【フンドシ】佐藤琢磨スレッドPART92【締めろ!!】

前ｽﾚ
【漏れに】佐藤琢磨スレッドPART91【内定を】
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1081086660/

テンプレサイト　- 琢磨の事ならここに -
http://f1-2ch.hp.infoseek.co.jp/template/
公式サイト
http://www.takumasato.com/
Honda Racing F1
http://www.honda.co.jp/F1/
BARf1.com
http://www.BARf1.com/

　　,,-'二ﾆ,ﾞ'''-､　　 r― ､　　　ｨ-ｉ,,,,｀'i　　　　　　　　　r― 、
　./　.ヽ　　ﾞl　　i.　　ﾌ　 ﾉ　　　ヽ､_ﾉ´　　　　　　　　 　|　 ,i'ﾞ
　.ヽ...ノ 　　.l　　!　./ 　.ﾞ''''''''''''"´　'ヽ _　　r‐､　 .r-､　 |　 |__
　　　　　　/ 　./　/ .／''''''''l　 ./ﾞﾞﾞﾞﾞ´ ヽﾞヽ,ヽ ﾞヽ .i　 ゝ |　 i-￣ﾞ'''‐､
　　　　／　／ 　〈ｒ'"　　　./　 ｌ　　　　 i,,,ﾉ ﾞｰ'"　!　./　|　.|　 .＼.　 ）
　　.／　／　　,ﾉ|　　 　　./ 　/　　　　　　　　　 /　/ 　|　｜　　　｀゛.
　 /　　''''''''''''"　|　　 ._／ ／ 　　　　　　　　 ／ ／　　lﾞ　│
　 !----------′ ┴'''"　　　　　　　　 　┴'''".　　　　`ｰ~　　

>>1　乙！

もつ

>>1
乙
そして寝る。

漏れのID：ABCだ。

>>1
褌締乙

オツ！

じゃあ議論再開だな。

>>1乙です。

>>1
Ｚ
【嘘だといってよ】佐藤琢磨スレッドPART92【ﾊﾞｰﾆｰ!!】 じゃないのか

ふんどし・・・ガーニー、またー？

>>1
乙

今日だけで３スレまたいだね。
これで表彰台とか逝ったら…(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>10
それじゃ、エレクトンの方になっちまうべｗ

ﾌﾝﾄﾞｼ　乙

>>10
すまそ。タイトル長すぎってでたから変えちゃいますた。

>>10
次のレースで『また』ガーニーが外れればいいだけで・・・
ラッツェンバーガー並みのクラッシュになり得る可能性があるな

>>16
俺の使ってくれてサンクス

>>14

エレクトンって・・・



思いっきり釣られたのか？

978 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/04/05 02:37 ID:A6q8JuVY
記者：シャンパンとジュースで違いはありますか？
顎：良い匂いが残るねｗ
釦：今、女の人みたいな匂いだよｗ
↑
バトンの童貞みたいなコメントにﾜﾛﾀ

前スレから全部見る限り今日一番評価を上げたのは近藤ってことでFA?

アロンアルファと技術提携しろ

>>14
エクレストンじゃねーの？

素で間違えて覚えてますた。ｱﾁｬｰ

>>20
色男が言うとしっくりくるね。
琢磨が言ったら・・・

これだから地上波組は困る･･･って言ってる人、
僕あなたのファンです。

>>16
そっか。こちらこそスマソ

エレクトンって一歩間違えるとエッチな意味じゃ・・

漏れはむかしのNHKを思い出しますた>エレクトン

でも、ちょっと締めすぎなんだよなフンドシ
今のBARなら予選もスタート直後も無理する事はないからなぁ
すぐリカバリ出来るし、どうせ赤いのは抜けないし。
今日はたまたま１コーナー突っ込んで正解だったけど
ミスってたら今頃、、、まぁ抜かれない技量は結構すごいんで
要所だけ締めれば評価はどんどん上がっていくだろに。

ホンダも車体開発にもっと関わらせろとBARに圧力をかけろ　
でなきゃ来期はマクラーレンと契約すると言え

琢磨もポイントゲットしたし琢磨のメカ達もボーナス貰ってるよね

昨日、スタートでタコマがトップになるフェイク画像を作ってくれた人、
今日の一時的な１・２走行の画像作ってくれ…ｗ

いつか建てたいものだ…
【白い方が】佐藤琢磨スレッドPART132【勝つわ!!】

今回のレースで周囲に、奴は危険なドライバーだと認識されたからこれから大変だね琢磨

とりあえず４時までＣＳでＦﾎﾟﾝ鈴鹿(再)

985 音速の名無しさん sage New! 04/04/05 02:38 ID:kObY7s+u
琢磨とラルフの接触はCSでは琢磨が批判され、地上波では擁護されてた
ドライバー経験の有無の差なのかね

　　　　　　　　　　　　　　　　↑

マシン前方からの映像でコメントしていたけど、あの角度からでは
判断できないよ。　川井ちゃんも今宮さんも発言を撤回して
謝罪するべき
斜め後方上からの映像では、琢磨とラルフは明らかに並んでコーナーの
入り口に差し掛かっていたし、横に琢磨のマシンが居るのにラインを閉じて
接触しないほうがおかしい。
それでも琢磨はラルフがいきなりラインを閉じてきたので、とっさに急ブレーキを
踏んで避けようとしていた。

ラルフって前回もウェーバーにぶつけてリタイヤに追い込んでいるし
今回も琢磨とフジケラと接触している。
イギリスの提示板ではラルフにペナルティを与えるべきだと言っているよ。

>>34
いいねえ。うれしいねえ。
でも、
【白い方が】佐藤琢磨スレッドPART632【勝つわ!!】
こんな感じだろ…。

>>35
元々だろｗ
むしろ、むやみに触ると危険だけど、リタイアしないドライバーという評判に変わりつつあるか。

>>35
いやいやむしろ安泰

>>35
そこだなぁ譲ってくれるようになるのか頑強にドアを閉めてあきらめさせる
ようになるのか・・・

>>35
それは有利なんだなあ。
簡単にぬける。あいつは道をゆずると思われたほうが危険。

>>35 お前一昨年何見てたんだw

俺はジャガーの若いやつがなんとなく02年の琢磨とかぶる。

譲ってくれるドライバー認定のほうが恥ずかしいだろ

>>42
俺もそう思う。
これで、シュー、ライコ、ラルフ、つるり、ぺヤング、あろんそん、と、
ほとんどのトップにプレッシャーかけたわけだ。
あとはモン吉のみだな・・・ｗ

>>37
しかしマレーシアはウェバーの方が危ないって言ってなかった？
ウェバーはブレーキテスト連発してたらしい、んで今回もアロンソにかましてたし
だからアロンソ大激怒

>>35
もうちょっと勉強しなさい。
タクマンセーが激怒して熱くなるようなレスを目指せ。

チェザリスみたいなもんか。

しかし、ぶつけられてもガーニーとれても、なんとか乗りこなせて
アロンソンおさえつつ5位まで持って行けるHondaの車ってすごくね？

執拗に抵抗しないで譲ってくれるにはドライバー自身へのリスペクトに似たイメージ
を持たれていないと難しいかも知れないと思ったりもする・・
脇が少しでも甘いと容赦なく突っ込んでくるイメージを持たれただろうから
その辺がどうなるか興味深い

TOYOTAの２人は譲ってくれるドライバー認定らしいな

ゑは見るからに危ないな。ラルフよりも危ない。勝手に消えてくれるから被害は少ないけど。

>>52
全チーム公認ｗ

>>49
ホームストレートくるくる回りながら横切りのシーンは今思い出しても笑える。

ラルフの「注意力のなさ」と琢磨の「とりあえず引かない」という
性格がみごとに調和したレーシングアクシデントだと思う。
ラルフが悪いと思うけどね。

でも今回は琢磨のほうが、ラルフの仕掛けがわりと早かった＆強引だったことを
予想出来てなかったんじゃない？

>>50
正直ここまで戦えるとは思わなかったよ
今年も中堅チームで凌ぎ合いＴＯＹＯＴＡと争うかと思ったけどびっくりだな…

中嶋は譲ってくれるドライバー協会会長だったろ

http://www.f1onboard.com/board/viewtopic.php?t=5082
中国人が琢磨批判のスレを立てる
↓
タイ人がラルフ批判
↓
アメリカ人もラルフ批判
↓
別のアメリカ人がスレスト要請
↓
スレスト

はい、イギリスメディアのラルフに対する反応
http://www.itv-f1.com/news/news_story/20473

>>60
要約ｷﾎﾞﾝﾇ

中嶋は納豆協会の会長でもある

Not surprisingly, Schumacher protested his innocence.

この辺がウケル

今のところは、どこもラルフがスペース空けてなかったからタコマの行き場所がどこにもなくて
あたったからラルフが悪いという見方なんじゃない？
てかそれ以外見方がないと思う。

>>47
ウェーバーの動きは危険だよねぇ。
あれは、もろに国際映像に移ってしまったから何らかの
注意事項があるかもしれない。
ジャックも同じ事をよくやっていたよね。シケイン中にイキナリブレーキを
掛けて後ろのマシンが接触を起こしそうになってて、ジャックはライバルに
ストレートで抜かれるのが分かっていたのでシケイン中にブレーキを
掛けてライバルの加速を鈍らせてた。
その相手がラルフだったｗ

シケイン入り口でブレーキを掛けて、その後にシケインの立ち上がりで
不自然なブレーキを掛けtらから確信犯だと思った。
顎も昔は酷かったし、やはり他のドライバーを威嚇して自分を認識させる
必要があるかもしれない。

いままでのﾁｬﾝﾋﾟｵﾝﾄﾞﾗｲﾊﾞｰで
ﾀｺﾏにスタイルが似てるの誰かな。
ﾃﾞｰﾓﾝなんて似てないか？
マシン開発はすごいけど
ﾚｰｽで時々ミス犯す。
で、ﾁｰﾑﾒｲﾄより若干遅いか同等

>>59
ﾜﾛﾀ

すでに信用されていないラル坊ｗ

これで一体何戦連続完走中なんだ？
しかも2003鈴鹿から四戦連続、接触orスピンしながらも完走中。
なんつーか、ペヤヤとは逆のタイプでネタ系ドライバーに
なってきた気がする。。

トゥルーリに勝てないね

>>60
それみるとパトリックヘッド怒ってるやん。
だめだめじゃないかと。

>>66
ﾁｬﾝﾋﾟｮﾝじゃないけどジル・ヴィルヌーブ。
いつも壊れた状態でコース走ってるｗ

ラルフ。
２度目のピットインでピットクルーを二人引いちゃったんで
チームからもますます同情してなんかして貰える状況じゃないだろうってさ。

>>69 ツルーリスレでは、開幕戦の接触で様式美が琢磨に移ったと嘆いてる

>>73
まじかよ

そういやモン吉にパスされたときってどうだったの？

ラルフはもうトヨタでジャックのように過ごすしか道が無いかもね。

いまさらだがあれは突っ込んだ琢磨が
悪いんじゃないのかなあ？
我を通しすぎると
ファンからも見放されることにな
るんじゃないのかな？
ラルフも怒っているようだしねえ。

>>74
なんと！！！

>>78
寝た？

>>78
まぁ…いいや。

>>78
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
もうちょっとマシなレス考えてこいよ

>>78
そんな餌で俺様がクマー（ＡＡ略

>>60
He said: “I knew we were side by side and going into turn two he shut the door. I had no room because of the kerb. Ralf didn’t give me any space.

"That's what I did when I passed David Coulthard there later in the race. I made space, but Ralf didn't."

クルサード抜いたときのことも言ってるし、ｲｲﾖｲｲﾖｰ

>>69
02年のドイツから10戦連続完走。

>>74
ﾜﾗﾀ
そうそうそういえばラルフ給油する人轢いたらしいね

>>78
なんか変な改行だなｗ

>>78
あれはヲタじゃなくても、明らかにラルフが切羽詰っちゃったってわかるだろう。
あの状態でわざわざ左に寄せなくても次のコーナーで車半分出たまま
イン側につけるんだから。
琢磨もあれをよけるとしたらコースアウトするしかないじゃん。

>>69
何戦連続で凡ミスしてるかも気になるねぇ
一度でいいからミスなく完走してほすぃ

>>75
タイミングモニタの記録にこんなコメントがあるw

:Lap 25-Ralf Schumacher has hit a couple of mechanics as he leaves
:the pits ... they are okay though!

まあバトンみてると分かるけど今回も含めて総じて琢磨は冴えないよね

>>78
逆縦ハッケソ！！！！１１１１

七十八は下からたｔｺﾎｺﾎ

やられた…まいったよ>>78

>>91
よく見つけましたね

改行変だからなんかおかしいと思ったが・・・
逆たて読みかよ。
きれいに釣られますた。
針も飲み込んじゃって糸切らなきゃならないぐらいに。

>>78
ﾜﾗﾀｗｗ

あいうえお作文・・・

ラルフのピット事故は画面で見てて思ったんだけど､
ﾛﾘﾎﾟﾌﾟﾏﾝのタイミングが悪かったような気がした。
気がしただけなんだけど。

しかし通行人は芸無しだな

開幕戦の接触事故についてのラルフのモントヤに対するコメント

「モントーヤの行動には無理があった、今度同じことしたら
絶対コースアウトさせてやる！」
「僕がスペースを空けることを期待していたんだろうが、僕には
僕の仕事がある。時々彼は無謀なことをするが、僕らの関係に
問題はない。でもこれだけは言っておく、誰かにクラッシュするか
誰かが譲ってくれることを期待してコーナーに突っ込むというのは
大　　間　　違　　い　　だ　　！！」

ｵﾏｴｶﾞﾅｰ

>>34
ﾜﾗﾀ

89の文もそう書いてるっぽい

フェラさえいなければ群雄割拠な面白いＦ１になると思うんだけどなぁ…
まぁ16戦15勝したＨＯＮＤＡファンが言っても説得力ないですかそうですか

仮にラルフがスペースを空けてたとしても琢磨がアウトに膨らんで接触してたような気もするが、それは言わない

マチ夫の「これでトップドライバの仲間入り」発言と
ウキョの「前から言ってるがイコールコンディションならタクのが
早い」発言
　トーシロとしてはどっちを信じりゃいいんだい？

こういう記事が出てるけど・・・

佐藤琢磨にはペナルティなし　５位入賞が確定（Crash Net Japan）
　バーレーンＧＰの６周目にラルフ・シューマッハーと接触し、そのアクシデント
に対してレーススチュワードから審議扱いとされていた佐藤琢磨だが、特にペ
ナルティは課されないことが決定した。
　レース後、ビデオで接触のシーンを確認したスチュワードは、ラルフとウイリア
ムズのチームマネージャー、ディッキー・スタンフォード、そして佐藤琢磨とＢＡＲ
のチームマネージャー、ロン・メドウズからそれぞれヒアリングを行い、ＦＩＡスポー
ティングレギュレーションから「カーナンバー４（ラルフ・シューマッハー）によるカー
ナンバー１０（佐藤琢磨）」のコース外への押し出し行為」であるとしてラルフに対し
て警告処分とした。
　これにより、佐藤琢磨の５位入賞が確定。また、１０周目にピットアウトしたルーベ
ンス・バリチェロがヤルノ・トゥルーリと接触しかけた件に関しては、フェラーリチーム
が安全にピットアウトさせる義務を怠ったとして、チームに対して１０，０００ドルの罰金
が課されている。

[クラッシュネット・ジャパン2004年4月5日]

78に完敗でし_|￣|○

>>106
ガイシュツうぜー

>>78
改行が変だったのはそういうことか…
わかるわけねえだろヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ

>>78
大漁ですな

>>105 どっちも間違った事は言ってない

>>99
しょせん通行人だからw

ｲﾝﾃﾞｨはﾋﾟｯﾄ作業で人はねたり機材はねたりしたら
ペナルティだけどＦ１は無いの？

タカチホをはねちゃったマーシャルにはペナルティはないの？

違うカテゴリーの赤い車を透明あぼ〜んして見ると
すげえ面白いよ
今回バトン優勝でタクマが三位

>>103　コンストラクターズは面白くないが、チャンピオン争いは面白かったじゃん。
(醜かったともいうが）

>>113　聞いたこと無いな。

>>115
Ｆ１　５００　フェラーリ
Ｆ１　３００　その他のチーム

今回のレースでは300クラスで2台表彰台

ラルフは、ウイリアムズ氏に契約問題をイギリス戦まで
先延ばしされたから、焦っているんじゃないの？
ラルフのマネージャーのウェーバーはバーレンが交渉の最終期限だと
チームに言ったらしいけど、ウイリアムズ氏に簡単に跳ね返され
契約問題をうやむやにされてしたって・・・・・・・・

恐らく噂通りトヨタに移籍するんじゃないのかな？

>>113
ないよ

激しく既出ですかい？
琢磨にはペナルティなし５位入賞が確定
ttp://www.crash.ne.jp/f1/2004_news/04/f1_2004_0404b.html

>>115
俺も赤いペースカーって見てたｗ

>>121
うん

>>121
日本野鳥の会が総動員で数えるほどガイシュツ

>>122
後続をほっぽってひた走るPCがどこにいるのかと、小一時間だこのやらう

>>121おなかいっぱい

この時期に日本人がランキング８位だなんて夢のようだぜ

>>122
今ビデオ見てるけどなぜかペースカーの運転手が会見してる

>>125
何年かまえの　富士であった大雨のGTで…

>>125
ペースカーってよりペースメーカーの意味でとってくれ

ホンダは無駄にポイント損してるね

DriversTableではバトンがフェラ二人に次ぐ３位につけているのに、
ConstructorsTableではルノーが２位ってのは悪夢だろ・・・このスレ的には

>>132
しっ…！

>>129
ｳﾜｧｧｧｧｧ･ﾟ･(ﾉД`)･ ﾟ･｡ｧｧｧｧｧﾝ!!

>>132
ひねくれた突っ込み乙かれ。
ま、次戦からはタコマも余裕ができるので無問題。

>>129
嫌なことを思い出させるな( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ！

誰か海外の提示板（英語）でいいサイトあったら教えてください。
複数お願いします。

ところで、今年（というか去年の最終戦から）の琢磨って02年ジョーダンに乗ってた頃と比べて、
ものすごく顔が変わったような気がしないか？
目付きも戦う男の目になったというか、引き締まっていい顔になったような気がする。

02年いっぱいと、その前年にジョーダンから来期Ｆ１デビューが決まって、
インタビュー受けてたときは、正直、「なんだこのニヤけたチビ助は？」と思った。
その前からTipoの連載で琢磨の存在は知ってたけど、実際にＴＶで声聞いたら、
なんか小生意気で、いけ好かない野郎だなと思ったんだよな。
それでも応援してたけどさ。

でも、去年の鈴鹿〜今年の琢磨は、別にホモじゃない俺が見ていても
男惚れするような、すげえイイ顔をしてると思う。
贅沢言わない、今シーズン中になんとか1度だけでいい、勝って欲しいね。

しかし１０戦連続完走はすごいな。
いや、すごいってのはあんなにぶつかったりスピンしてるのにって意味だぞ？

>>138
頭髪が薄（ry

ライコスレ・ラルフスレ・バトンスレの明暗ぶりが面白い

確かにバトンはよくやってるね。これ以上ない結果を残してる。
今ある車で最大の成果を出してる。さらに個人の評価をあげたね。
だけどタコマも今回はよくやった。予選でバトンの上にいったり、
最後までおさえたり、前のレースより確実に見せ場をつくったし、注目されたんじゃないの？

ウィリアムズのパトリック・ヘッドは、バーレーンＧＰにおけるラルフ・シューマッハのパフォーマンスが
“めちゃくちゃ”だったと評した。

琢磨の上位陣撃墜によって
ウイリアムズに-4pt
ルノーに-1ptかましてるがな。

それによってチームに+3pt加算されてるし。

琢磨は自分でポイントを稼ぐより
他からポイントを奪うドライバーだな。
危ない危ない

>>141
俺も見てきた…そしてﾜﾗﾀｗ

>>114
ﾊｹﾞﾜﾗ
「ム…ム…無念」て感じでグタッと倒れこんだﾀｶﾁﾎを思い出した。
なんかあの時は笑っちゃいけないと思ったんだけど余りにも有り得なすぎて…ﾜﾛﾀ

コース・オフした時は「また、やりやがったこん畜生！」と思ったけど
琢磨のミスじゃなかったんだね。今年に入って琢磨が良くTVに写るんで
見てて楽しいな。

バトンはチームに貢献してるよね、もう一人も琢磨みたいなのだったら悲惨だったよ危ない危ない

>>146
足にダメージを負ったのに気付いて消火器持ったまま崩れ落ちるタカチホ萌え

ラルフスレレース前からずっと呼んで来ると禿ﾜﾛﾀ

ttp://www.crash.ne.jp/f1/voice/2004_r03_sun.html

ドライバーのコメント

世間は琢磨の味方。
チョンはラルフの味方。

ラルフ寄せすぎ！
http://f1.racing-live.com/photos/2004/sakhir/diapo_314.jpg

トップランナー琢磨キターーー！
教育テレビ見よ！

今季初入賞おめ！
仕事で６時には家を出るのだが
３時に早起きして今見終わった

で、こんな時間に質問ですが
縁石に出ちゃったのって琢磨の単独ミスなの？
リアウイングの部品脱落が原因？
あ〜アレさえなければバトンの位置に…と残念

でもあせらずに一歩一歩進んでいって欲しいね
とにかく一歩目、いや完走はもうしてたからこれが二歩目
三歩目で大きく飛躍を期待

あ、オワタ

ｷﾓｲﾅ

>>155　異変があるのに無謀なスピードで突っ込んだ琢磨のせい

>>155
単独ミス。ガーニーフラップ外れかけたのとは無関係と思われる。
もし関係があったとしてもあのコーナーで突然その影響が出たとは
思えない。挙動に変化が出てたとしてもそれを無視して同じ調子で
コーナーを攻めた結果といえる。
ラルフとの接触はラルフの責任。琢磨に責任はないと公式発表

これ見ると琢磨のノーズは完璧にラルフのフロントに食い込んでいる。
ラルフの無謀な運転をFIAから警告されたのは当然かもしれない。
http://www.distortedvision.co.uk/uk...ato_Collide.mpg

>>155
＞あ〜アレさえなければバトンの位置に…と残念

正直あれが無くてもいずれバトンには抜かれていたと思う。

155はラルフにぶつけた件に触れてないのに必死ですな

http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/26030.jpg
琢磨ハブにされてないよね・・

いや、ニュースサイト見てもラルフが悪いって結論出てたから触れなかったんだけど…

縁石はやっぱ単独ミスですか。
とりあえずポイントは取れたのでこれでプレッシャーが抜けて
これからおちつきと安定感が出てくれれればいいな
まぁ琢磨だから無理か

>>164
ホント、想像を超えるドライバーです。
今回も無難に予選5位で決勝5位でも「よし」と思うことにしようとしたのに、
結果は、同じでも内容が。。楽しませてくれます。

琢磨は今回最高の出来だったよ！つまり周りが潰れても(潰しても)５位が限界

>>166
褒めてるのか貶してるのかﾜｶﾗﾝｗ

確かに、これだけ無難な予選＞＞決勝結果なのに、
なんであんなに具沢山なんだ・・・
ありえねぇ〜くらいイベント起きまくり。
良かったとか悪かったってよりも、面白かったのが殆どな感じ。

・・・これが記録よりも記憶に残るって奴なのか！？（美化し過ぎ

>114
今更だけど
タカチホにはお見舞い金が払われたはず

縁石にウィング引っ掛けたのは、ラルフと接触したとき
フロントのジオメトリーが狂ってハンドリングがおかしくなったからじゃないの？

見事に見逃した。マジ再放送とかないの？

危険なドライバーはやっぱりラルフだったんだ
琢磨無罪でよかった

ラルフ如きにオーバーテイクを仕掛けられる琢磨の罪

つーかいかにド素人が多いかってだけじゃない？
あれをモニターでみてたら、琢磨に非があるなんてあり得ない。
（現地で見てる人は別ね。状況分かりにくいし）
見えてる人は最初からそういってるのに、分かってないヤツ大杉。
目の肥えてるファンの多いatrasのbbsなんかではラルフに非難囂々だったよ。

目の肥えてる人なら2chでタクマ悪いとか言ってるのは只の煽り豚だと分かる物だと・・




てか、あのフロントウィングの壊れ方ってナニ？
真ん中からビロ〜ンと垂れちゃって、まるで溶けた様な。
あんな壊れ方するのか。

琢磨にはペナルティなし５位入賞が確定
ttp://www.crash.ne.jp/f1/2004_news/04/f1_2004_0404b.html

GJな>>78はｱｸﾞﾘの回し者。

ラルフのコメントは「佐藤との接触は不運な事故」との事。

こりゃラルフ自身も自分が悪いと思ってるね。
悪くないと思えば、開幕戦のトゥルーリみたいに「ぶつけられた」って言うよね？

つーか下手糞で遅いくせに
ウイリアムズと絡もうとするからこんな事になるんだよ

カスなんだから大人しくしとけって

ていうのがラルフの本音だろうな

琢磨は車はやっと戦える車を手に入れられたし（自分が開発した車だからなお更）
後は経験だよな

確かにバトンと比べると安定性ないけど
まだ琢磨はF1だと2年目だし仕方ない
今評価上がりまくってるバトンも”4年間”表彰台取れなかったわけで
琢磨はそう焦らずやって欲しいもんだ
毎回確実にポイントをゲットして、１，２回程度表彰台上れたら
来期もBARのシートは失うことないだろうし＞やっぱ企業（ホンダ）の後ろ盾あると有利だな

2年前に苦労して乗ってた黄色い車を余裕で抜いていく琢磨を見ると
去年はジョーダンで走らなくて本当に良かったと思えた

琢磨も順調に結果を出していけば、直にウリナラ認定されるニダ。

ラルフのコメント

「最近仕事がうまくいかず、むしゃくしゃしてやった。
　衝動的に当ててしまった。こんなことになり大変反省している」

デビクル抜いた時に１車身開けておいて抜いた琢磨もあったから
ラルフひいきのスチュワードも無罪にしたのでは？と思ってみた。

まあ琢磨もラルフも良くぶつけたりしてるからね

それにしても日本のメディアってニュースで
Ｆ１取り上げ無いな…ショボーン。

＞171
いますぐCSに加入しる。
11日と15日に再放送がある。

>>181

これさ、フジにも言いたいんだが、2003年に関しては
ジョーダンに「乗らない」じゃなくて明らかに「乗れない」だったよね？

いや、悲惨な状況のジョーダンヲタの戯言ですよ、ええ。

やはりバトンの方が数倍速いな　まっちがいない

>>187
乗りたいけど乗れない、だったね。
結局農夫は一年限りであったが・・・

>>188
まぁ、安定感が全然違うな。
落ち着いて走ればバトンのすぐ後ろにはこれると思うんだけど、
なにかしら起こすよねｗ
でも、見てる分には中だるみもなくおもろかったりするとかいうのはダメか…

>なにかしら起こすよねｗ

琢磨とツルーリを応援してるけど
去年のツルーリがレース中波乱万丈でハラハラドキドキでかなり楽しめたけど、
今年の琢磨は去年のツルーリ並みの波乱万丈ぶりでかなり楽しめるねw

>190
バトンは4年の経験があり才能もあるんだから
2年目の琢磨にいきなり追い越せは無謀だろ
後半ぐらいから抜かせなくても直ぐ後ろにはいて欲しいが

琢磨の車だけ糊が弱いのですか？
なんで剥がれる？？？

>>192
ましてや今一番ノリノリだからね
今回の結果は今後差を縮めていくための大きな足がかりに
なると思う。

今回落ち着いてフリー〜予選をこなして自己ベストグリッドを
得た訳だから、十分収穫アリ。
あとは決勝、上位スタートからのレースマネジメントだが、
こればっかりは経験をつむしかないと思う。

今回5点満点で評価するなら、バトン５点、琢磨４点って所。
琢磨はアクシデントで２点減点だが、５位入賞で１点加算と
濡れは評価するよ。

琢磨がバトンに追いつけるとは思わないなぁ。

バトンはデビューの年からラルフの前走ってたりしたし・・・

やれやれ。
ラルフとの接触で琢磨にも非があると思ってる基地外が
いるとは思わなかったよ。
あいつらF1知らないだろw
やっぱ真のF1ヲタは琢磨ヲタだけだということが証明されたなw
今回琢磨は何一つミスもしていないのに、やっかみっておそろしいなｗ

あらら、ラップリーダー記録にはならないんだって。。。

日本人だから擁護する訳じゃないし贔屓目でみる訳でもない
でも佐藤琢磨みたいなドライバーが居ないとＦ１面白くないよ
昨日のレースはミスも多かったが琢磨がいたお陰で楽しかったよ
クレバーというか最近のレーサには？？な部分多かった分
抜きつ抜かれつがレースの醍醐味さっ！な
琢磨の１歩も引かないって個性を大切にしつつ
この１年で琢磨の大まかなレーサとしての進路がきまると思うし
成長して良いドライバーになれることを祈ってるよ

>>188
実質２年目の琢磨と比べるほうが間違い
テストとレーズではかかるものが違うしね

>>195
そのバトンだって、ウィリアムズを追い出された後、
しばらくパッとしない日々が続いたもんだ。
今は絶好調と言っていいバトン相手に琢磨がどこまでいけるのか、
この一年、ヒジョーに楽しみだよ。
つか、今回の予選でバトンに勝ったのは事実だし。

七転バットン

>>194
おまえに評価されても何もいいことがない

フェラーリが強すぎてつまんない１年になるかと思ったけど
ラルフ、琢磨、アロンソとか面白い。こういうアグレッシブな連中のおかげで今年もF1楽しめそうｗ

全然関係ないんだけど
今年のルマンって終わったの？
日本人の北川が優勝って出てるんだけど

>>203
多分、2輪のほうでしょ

4輪は6月にする。

結果だけ見ると評価されてもいいけど、やっぱバトンのほうが
確実に上だね。最初の12LAPでトップから20秒位離れてケツが
ダンゴ状態になってただろ、あれがバトンなら10秒以内を走ってたと
思うよ。　正直今年は表彰台はムリ、確実に入賞を狙ってくれ。

>>198
おまえ下位カテゴリ見てないだろ
そこら中にたこま状態のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰがおなじこと繰り広げてるぞ

バーレーンＧＰの６周目にラルフ・シューマッハーと接触し、そのアクシデントに対して
レーススチュワードから審議扱いとされていた佐藤琢磨だが、特にペナルティは
課されないことが決定した。
レース後、ビデオで接触のシーンを確認したスチュワードは、ラルフとウイリアムズの
チームマネージャー、ディッキー・スタンフォード、そして佐藤琢磨とＢＡＲのチーム
マネージャー、ロン・メドウズからそれぞれヒアリングを行い、ＦＩＡスポーティング
レギュレーションから「カーナンバー４（ラルフ・シューマッハー）によるカーナンバー１０
（佐藤琢磨）」のコース外への押し出し行為」であるとしてラルフに対して警告処分とした。
これにより、佐藤琢磨の５位入賞が確定。また、１０周目にピットアウトしたルーベンス・バリチェロがヤルノ・トゥルーリと接触しかけた件に関しては、フェラーリチームが安全にピットアウトさせる義務を怠ったとして、チームに対して１０，０００ドルの罰金が課されている。

>202
ラルフはここ数年面白いというよりは危険なドライバー認定だな。
兄貴いなかったらやばいんじゃないの？ってくらいの悪行三昧。
レースで劣勢に立たされた時の行動が危ないというよりヤバイ。
兄貴も似た傾向があるんだよね･･･

ところで琢磨に課せられたハードルがどんどん高くなっていくんだが･･･
ｦﾀもｱﾝﾁも興奮しすぎだ罠。

弱禿のコメント
↓

ジャック「来年はるのーかトヨタにいくよ」

>>208
マシンが勝てるマシンなんだからしょうがない
来年からは色んなﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが売り込みに来る
結果ださなきゃたこまは首の度合いがドンドン高くなる

遅けりゃ遅いでクビ、速けりゃ速いでクビ。
琢磨の明日は　ど　っ　ち　だ　！

ラルフ・シューマッハは、レース序盤に佐藤琢磨と接触したことについて
次のようにコメントしている。
「レースで起きたアクシデントの事を考えると、結果はダメージを最小限
に抑えたと思うよ。ここで2ポイント獲得出来たことはもちろん嬉しいけど、
表彰台にあがれただろうだけに、ちょっと残念なんだ。佐藤とのアクシデン
トは、不運なレーシングアクシデントだった。だけども、彼はちょっとすぐ
に自分のポジションを奪い返せると甘く考えていたんじゃないかと思うんだ。
データを見る限り、フェラーリに近いペースで走行が出来ていた。これだけ
が唯一の救いだよ。」

山田優はいいけど永井大はイヤだ

>>213
すでに皆が確認したような記事を貼るのやめれ

琢磨ラップリーダーは記録にならず (4/4)
佐藤琢磨による日本人初のラップリーダー（1位走行）は記録にならなかった。
10周目終了のコントロールラインはピットインしたバリチェロとモントーヤが1位・2位で通過し、
佐藤は16秒遅れの3位。11周目終了のコントロールラインはピットインした佐藤より前にバトンと
Ｍ・シューマッハが駆け抜けた。正確に言うと、11周目のセクター１とセクター２なら、佐藤が1位で通過した。
1950年からのF1のラップチャートでは、コントロールラインを通過したものだけが記録となる。

>>170
いや、ジオメトリーは関係ない。
地上波で言ってる通り僅かにラインを外しただけ。
ガーニーが破損してるとはいえ狂っていたら
終盤に自己ベストなんて顎でも恐らくできぬ。

バトン凄い、琢磨駄目じゃん発言してる奴って
バトンが４年間走り続けて、最高位が４位で表彰台１度も上がれなかった事を知らないのか

バトンすらそれくらいかかったのにね
ちなみに琢磨は１年目はジョーダンという完走すればよくやったといえる
車に乗ってたわけで・・・黄色車でトップライダー抜くなんてことは不可能だから
バトンは１年目から目立っていたといっても車が違う

琢磨なんてまだ長年居続けてるＦ１ドライバーから見れば
新人くんみたいなもんだろ
今年１度でも表彰台上がれれば、バトンより２年も早く上れたことになるぞ
と贔屓目で言ってみる

>>218
同意

ラルフ警告だって。よかったよかった。

蛸に非があるとまでは言わないが、抑えていけと散々言われてるＧＰでのこと
たまたま２台とも完走できてるがあそこであぼーんしたらどうなってたかを考えると
川井、今宮両氏の言う引いてもよかったんじゃ？ってことになる。
下手したらリタイアの上警告食らった可能性が高い。
説明に使った■との絡みは無いし、スチュワードの判定はいつも微妙。
後半の■や眉毛との争いは見事だった、あの展開の中５位は見事。オメ

>>221
あの場面で引けって言う奴はレースで勝つ気あるのか？って思う。
まあ、相手がラルフだから危ないって意味かも知れないけど。

パッと指紋's
「フェルナンドはいつもの力強い走りをした。しかし全力を
尽くしても佐藤を抜くことは出来なかった。」

>>222
だからお前みたいな香具師はＦ３でもみてろよ

車の戦闘力は上がった
タイヤもそこそこ
エンジンもそこそこ

ヨーロッパﾗｳﾝﾄﾞ始まったら
本当の勝負でつね

そして漏れに内定は？

>>224
だからタイヤ1本分程度の差で横に並んでいたんだから引く必要はない。
あれがラルフじゃなくてモントーヤだったらサイドバイサイドだったはずだ。

モンだったらあの段階に行く前に、サイドバイサイドにもちこまずに、
ラルフが一人ブロック芝居してるイン側を尻目に、たちあがりで
ぶちぬいている罠

>>218
マシンが違うんだから過去に表彰台に上がったかどうかなんて関係ないじゃん。
ずっと全員が同じ性能のマシンに乗っていると仮定しないと、その理屈は通らないと思うが。

あ。俺がまちがった。ラルフの代わりにモンか。
モンだったら、あんな場所でタコマごとにきしかけない罠

>>221
別に攻めて接触したわけではないだろ
ラルフが強引だったわけで

まああれだ。たこまごときと同じ土俵にたってしまったラルフのミスだ罠

琢磨5位入賞きたきたきたーーーーーーーーーーーー
めでたいので貼っとく
http://us.news1.yimg.com/us.yimg.com/i/fifa/afp/20020601/i/1812709429.jpg

ラルフは顎には仕掛けないけど、他の奴らを抜くときは何か問題を起こす

ごちゃごちゃ騒ごうが、ラルフにお灸据えたいウィリがチームとして擁護するどころか
たこまと一緒になってラルフ批判した結果出たFIA裁定がなんであろうが、
たこまみたいな走り方するドライバーは俺は嫌いだ
日本人としてはずかしい

今年のタクマの目標はクビにならないことでししょ。
コンストラクターで上位キープすることと予選でバトン
に離されないことが重要なんじゃないかな。
本戦で結果が多少悪くても、そうしておけばクビにはならないと思う。
そんでもって、バトンとは来年勝負でしょ。

しかし、ラルフとの契約交渉を有利に進めたいウィリアムズにとって、
今回のラルフ警告はｳﾏｰかも w
案外、琢磨はウィリアムズに感謝されてたりして…w

>>236
ウマーじゃなくて
ウィリ計算ずくの意図してウィリがもっていったFIA裁定也

>>234 免許も持ってない奴がよく言うよww

>>234
俺も日本人だけど、琢磨の走りは大変に楽しくてよろしい。
これからもラルフのような慇懃無礼なドライバーにはキツイ
お灸を据えて頂きたいものだ。

だいたいだな、最近のＦ１はおとなしくてつまんねぇんだよ。
琢磨がテレビに良く映る理由が分かろうというもんだ。

ラルフと問題のシーンの動画が上のほうで
うｐされてるけど見れない。404
スカパーで放送していたものとアングルが違うの？

>>234たこまみたいな走り方するドライバーは俺は嫌いだ

どんな走り方？

>>239
ま、俺はお前らと違い、セナ派じゃなく、プロスト派だったからな。

>>234 じゃあ、アラン・ジョーンズは好きか？

>>221 一般人が一般道で煽られたらさっさっと道を譲るのが賢いドライバーだけど
レースでそういう訳にはいかない。
　俺の見解としてはコーナー手前で少しでも並んでる時は一台分開けなければな
らない。少しも並んでない時は閉めてよし。コーナー手前というのがどの位かの
事かは難しいけど今回のは並んでいたと思う。

琢磨ってお笑い芸人向き。
期待を外さないお馬鹿ぶりですな。（ｗ

>>242
プロスト派だから琢磨の走り方が嫌いだというのは
もっともだと思います。

しかし・・・
＞たこまみたいな走り方するドライバーは俺は嫌いだ
＞日本人としてはずかしい

なぜ「日本人」がでてくるの？好みの問題が民族の問題になってますよ

正直琢磨にはFポン開幕戦後の小暮のコメントを読んでほしい
マシンちょっと壊すだけでどれだけメカニックエンジニアが寝ないではたらかな
ならなくなること、どれだけ金がかかるかってこと、
もうバブルはおわったんだよ。
バトンがチーム内でマンセーされるのもそりゃ当然。

>>228
言ってる意味が全くわからん。とりあえず落ち着いて最初の二行だけじゃなく全部よく読め。もまい最初の二行で判断してるぞ。

マシンが違うから、順位云々でバトン＝(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ、蛸間＝駄目、と決めるのは違ってるだろ、って言ってるんじゃないか。
つまり、もまいが書いてることと同じ。


>234-242
ちょこちょこＩＤ変えて登場すんな。
発言がしょぼく聞こえる。

む。間違えたじゃないか。>>234-242だな。おｋかな・・・

そりゃああんた、本来俺はプロスト的な、バトンやウェバー、２重人格のうちの半分の顎
みたいなドライバーを好むわけだ
でも日本人としては心情的には琢磨を応援したくなるわけだ　
で、F3時代から毎戦「琢磨も変ったはず」と期待してレースみるわけだ
でも毎回おなじことやるわけだ
そりゃあ俺もぼやきたくなるわさ

>234->242
・・・ｺﾚﾀﾞ！
ｽﾏｿ

同じ車に乗ってるバトンに抜かれたらそれこそチーム内の地位が確定してしまう
必死でプッシュするしかなかった
結果ミスって抜かれたわけだけど、ミスなしに抜かれるよりはマシだった
よって結果オーライ
あのミスがなくても最終的な順位は同じかもしくは１つ上程度だし上々だろ

>>246な。
仕事あるからまたな。
俺はやっぱり日本人琢磨より、「F1」を愛するよ。ではまた3年後あたり。ばいばいぶ〜

とりあえず琢磨はザナルディのようなレーサーを目指すと大吉。
見てる方も面白いと思う　( ; ﾟДﾟ)ﾊﾗﾊﾗﾄﾞｷﾄﾞｷ

今のF1はバトルでｵ-ﾊﾞｰﾃｲｸできるﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが少ないからなぁ....
FIAはﾀｸﾏみたいな視聴率を稼げるﾄﾞﾗｲｰﾊﾞｰを大事にしないといけないな。

>>253
F1を愛すんのではなく「お行儀のいいタイムトライアル」を愛してるんだろ。
バトルが無いレースを見て楽しめるほど枯れちゃいないからな。

予選では速かったセクター２が決勝では、前半ずっと他車
より遅かった。あそこをがんばっていれば始めの12LAPで
20秒近くも遅れることなく、バトンやツルリに抜かれなかった
はずだ。いい位置からのスタートの時はなんとかトップに食らいつく
ペースで走らんとだめだよ、納豆走法は止めてくれ。

タコマが根っからのバトラーなら文句はでないんじゃねえか？
タコマのDQNなところはレース後のコメントではいつもいいこちゃんで行儀いい俺は悪くない相手が行儀悪い
だからあかんのじゃん？

>>232
それって琢磨なの？
スレタイのフンドシってこれのこと？

万が一本人だったとして、何やってんの（ｗ

１の出口では前に出られてるが２の進入ではほぼ並んでたよ。
ああいう場面で必ず引けって言ってる訳じゃない。妹を弁護する気も無い。
昨日のレースであの場面、４位を死守する必要性が無い。それは自身のキャリアからくるもの。
たまたまあの接触を起因とするトラブルが無かっただけ。

>>259
本人だよ
つうか、いままで褌の意味しらんかった？

>>256
接触しないでバトるからF1スゲーとなる
ぶつかるのみたいならなんでIRLやFポンみない？

>>261
知らんかった・・・。

でも信じられないよ。どういう状況でフンドシ一丁で太鼓叩くんだよ！
しかもノリノリで！前でカメラ回してるけど動画もあるのか！？
つーか後ろにスタンドらしきものがあるけど、ここサーキット？

ぐぐってもソースでてこないから信じんぞ！

こいつら、そのうちタコマの接触が原因で相手やタコマが死んでも
「おもしろかったー」っていいそうだな

>>263
「TIサーキット」を絡めてぐぐってみそ
まぎれもなく琢磨です。

>>263
動画あるよ
ほしい？

>>266
欲しい!！！！！！！！！！！！！！！！

>>256
256がFIAなら今回の接触もおとがめなしかぁ
F1インディー化だなぁ
毎年また何人も死ぬなぁワクワク
琢磨がんばれー目指せセナの死に様！

>>266
と思ったけど、>>240での俺の欲する動画じゃないジャン（ｗ
条件反射で>>267ちまったけど、イラネ（ｗ

>>269
>>263じゃないけど欲しい

>268　暇ですか（･∀･）ﾉ　ﾆﾔﾆﾔ

小説片手に屁でもこきながらテレビ観戦しようとしてた俺だが、
１ページしか読み進められなかった。

>>266
いま仕事中だから
夜アップするよ
でも、
ティンポらしきものも褌の脇からうっすら見える動画だけど
ウプしてだいじょぶかな・・・

また琢磨に釣られますた。←３回目

>>201
ツマラン香具師だ

だーかーらー、あそこから引いても琢磨の右フロントと妹の左リアの
接触だっつうーの。


>>183
みんながスルーしてるが俺は好きだ(w　ﾜﾛﾀ

琢磨とラルフのアレがなければ

1位　顎
2位　バリ
3位　ラル
4位　拓orバトン
5位　バトンｏｒ拓
6位　鶴

だったと予想できるが
まぁ、バトンの表彰台も運が良かった部類に入るんだろうな。

佐藤琢磨　TIサーキット　和太鼓
佐藤琢磨　TIサーキット　太鼓
佐藤琢磨　TIサーキット　褌
佐藤琢磨　TIサーキット　ふんどし

でないよ？
ネタか？ネタなんだな？

でも>>273ｷﾎﾞﾝﾇ

>>233
兄は弟に仕掛けるけどなｗ
(去年の鈴鹿)

だーかーらー、あそこから引いても琢磨の右フロントと妹の左リアの
接触だっつうーの。っていう段階になる前の段階でとびこんでいかんってこと
クレバーなドライバーならな
セパンのバトソVsツルリがいい例
それができるバトンは表彰台にのれて琢磨はのれない　それだけのこと。
このスレの奴らが言う見てておもろいっていうだけならそれはそれでいいけどな
ただそういう香具師は琢磨に結果は期待するなってこと。

やっぱりガーニーが外れた原因でコースオフした訳じゃ無いじゃんかよ、
誰だよ、偉そうな口叩いて
琢磨の言い訳信じてガーニーが外れたイン原因でコースオフしたとか言った奴は

内定ｺﾈ━━━━━━(ﾟДﾟ)━━━━━━ !!
(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

インタビューでは外れてマシンが吹っ飛んだとか言ってたけど
公式のコメントではウィング破損した後に外れたことになってる。

さぁどっちなんでしょう。。

ラルフがタコなのは当然として、タコ相手に突っ張って
リタイヤ食らっても面白くない

しかし、このタコ突っ張りのおかげで、次からは
一目置かれる可能性もあるな

既に裁定が下ったことに粘着して、ひたすら貶めようとするアンチ必死だな。
予選5位、決勝5位は今シーズンの初ポイントとしては悪く無い。
佐藤にはコンスタントに6位以内で走ってもらえればチーム的に問題なし。
バーレーンで面白かったドライバーは佐藤とクリエンだった。

>>282
前ｽﾚの1さんですか？
♪泣かな〜い〜で〜

日本人として琢磨がどうのこうのって言ってる奴って本当に日本人かｗ

普通、わざわざ日本人として何て書かないぞ
在日朝鮮人くさいな

>>283
ウイングが壊れたあともガーニーしっかり付いてる

結局、問題なのは、ラルフが抜いたあとのS字逆コーナーでラルフが１台分の幅を取らずに
コーナーアペックスを閉じたのが問題。
あの状況で鼻の差勝負で2台併走でコーナーを入っている事は互い重々承知のはずだし、
S字脱出も外周りのラルフのほうが加速的には圧倒的に有利。

クレバーなドライバーなら１車間空けてもｓ字脱出後に最終的にラルフが先に出れた可能性が高いのに
わざとコーナーをかぶせて事故の主原因を作ったと思われても仕方ない。

仮に最後に琢磨が譲ったとしてもタイヤが絡みあったか琢磨がイン側に押し出されて
後に危険行為ペナがラルフに出たのは間違い無い。

逆にいうと、琢磨にとっては不可効力

内定ｷﾀ━━━━━━(・∀・)━━━━━━ !!

既出？
ttp://www.takumasato.com/jp/gp/04_03.html

>>288
取れたというより、
少し浮き上がったという事なんじゃないかと思う。

痴情派組ですが
今回タクマが沢山映ってたのは国際映像も一緒なんですかね？
だとしたら海外の識者連中の評価を聞いてみたいもんです。

琢磨が日本人だから変な主観が入りまくりだけど俺は純粋に琢磨の走りが好きだ。
あんなにレース中にオーバーテイクしかけるドライバーは知らん。少なくともTVに映っている限りは。
たまたま琢磨が日本人だっただけ。

>>293
一緒。

　　　　日本人がマクラーレンを抜く日が訪れようとは夢にも思ってなかった

>>296
94年に右京がハッキネンをぶち抜いていたような･･･

>>296
94年のイタリアで
右京さんがﾊｷﾈﾝさんを2度ｵｰﾊﾞｰﾃｲｸしてます。

297 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 04/04/05 12:05 ID:VFN7x3pt
>>296
94年に右京がハッキネンをぶち抜いていたような･･･
298 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 04/04/05 12:05 ID:0eZaI19f
>>296
94年のイタリアで
右京さんがﾊｷﾈﾝさんを2度ｵｰﾊﾞｰﾃｲｸしてます。

すばらしきチームワーク

　　　日本人がマクラーレンを抜く日は２度と来ないと思っていた

>>298
結婚するかい？

右京といえば９２年の鈴鹿かな。
俺の目の前でフェラーリフェラーリをオーバーテイクしてくれた時は
ちょびっと感動したよ。懐かしいな。

佐藤琢磨のコメント
「まず最初に、今日ふたり揃ってこのような素晴らしい成績を上げられたことをチームに感謝したいと思います。
ただし個人的にはもっとペースを上げられたと思うし、5位よりも上位でフィニッシュできたはずなので、今日の
レース内容にはかなり落胆しています。いずれにせよ、最終的にポイントを獲得できたことはチームのために
良いことだったといえるでしょう。また、ここはとにかく走っていて楽しいサーキットなので、せっかくの週末が
台無しになってしまったような気がします。ラルフ・シューマッハーとの接触はひどく残念でしたね。なにしろ、
ターン2はサイド・バイ・サイドのまま抜けられたはずなのに、いきなりラルフは僕の進路を塞ぐような形でターン
インしてきたんですから。これでコースアウトに追い込まれた僕は縁石に引っ掛けてフロントウィングを壊してし
まい、予定よりも早めにピットインすることになってしまいました。レース中盤にはガーニーフラップが緩んでしま
い、次のピットストップで修正することになったので、ここでもタイムを失っています。全般的にいってクルマの調
子はすこぶるよく、レース後半にはクルタードやアロンソと競うことができたのは本当に素晴らしかったと思います。
今シーズンの残るレースでもいい戦いができそうなので、3週間後に開催されるサンマリノGPが待ち遠しくて仕方ありませんね！」
（ラッキーストライクB･A･Rホンダのプレスリリースより）

＞いきなりラルフは僕の進路を塞ぐような形でターンインしてきたんですから。
これでコースアウトに追い込まれた僕は縁石に引っ掛けてフロントウィングを壊してしまい、
予定よりも早めにピットインすることになってしまいました。

まぁ歪曲はトヨタもやってることだが毎度ひどいな

琢磨のコメントよりもBARとHONDAの琢磨に対するコメントが読みたいな。
誰か知りません?

>>301
うほっ

>>286
まだ結果が着ません
琢磨が５位確定なんで
でるはず(｀･ω･´)
そのために今日の選考ぶっち

タクマとバトンのベストラップ　0.15秒くらいしか違わないね

つうかラルフは、左折の時は巻き込み確認わすれんなっ。 教官に怒られるゾ。

しかし昨日のレースは１０年ぶりぐらいに面白かったなぁ。
やっぱオーバーテークシーンはゾクゾクするよ。　ピットストップ作戦で前に出るのは
なんだかなぁ、作戦の勝利なのは間違いないが、俺が見たいものとは違うんだ。
レーサーがアドレナリン出まくりで抜いて行くのは最高。
ピットからリミッター効かせながら前に出ても、アドレナリン出ねーよな。

・　デビッド・リチャーズ　（チーム代表）

「B.A.Rとホンダにとって、またここでも素晴らしい週末ということになった。
チームを支えてくれたすべての人たちに感謝している。
今日タクマが期待していた以上の活躍をして、ヨーロッパに戻る前にこれだけの
ポイントを稼いでくれたことは素晴らしく思っている。
またジェンソンはマレーシアに引き続いて信じられない走りを披露し、再び表彰
台に上がった。
もう、われわれの次の目標はレースに勝つこと。これを目指さなければならない」

・　ジェフリー・ウィリス　（テクニカル・ディレクター）

「ジェンソンの表彰台だけでなく、2台そろってこうしてポイントを獲得したこと
は、チームのために素晴らしい結果だ。
この週末、土曜日の朝にはタイヤにトラブルを抱えるなど厳しいものだったが、
最後の決勝レースではみごとな力を発揮した。
特にタクマはマシンに得たダメージからよく回復して、アロンソを抑えてみせたね。
次のイモラでさらにわれわれのパフォーマンスを発揮するために、エンジンもシャ
シーもさらにステップアップを目指す」

琢磨のレースはﾊﾗﾊﾗするよね。面白いからいいんだけど

寝てしまって見てない。

　　　　　　　　　　以上・ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

>>310
ホンダエンジンがいつ逝くかとどきどきしてますた。

あと、メルセデスが哀れで哀れで……

F1関係者では琢磨はアブナイから　譲れ！ってなっていいこった

いやマジで心臓に悪い。
そういえば02のオーストリアは卒倒しかけた。

>>309
どうもあんがと。

今回って確かサンマリノまで３週間あくけど、
琢磨のおかげでこの３週間を有意義な気分ですごせそうだ。

>303
歪曲と言うよりは

�@琢磨が英語でコメントを出す
�Aそれをチーム関係者が適当に編集してリリース作成
�Bリリースを記者が意訳
�C意訳した記事を編集して掲載

と回り道してる間に伝言ゲームで意味が変ったという感じがするわけだが…

実際インタビューではそんな事言ってなかったわけだし

>>314
琢磨のおかーちゃんですか？

>>315
いかにも
マレーシアからの２週間はとにかく鬱で長く感じたから。

>>312
メルセデスよりキミが哀れで哀れで..........

ここまでは上手いこと行ってるが、早くスポンサー見つけないとシーズンが進むにつれ
ズルズル後退していくぞ。　BARの営業と広報はしっかりやれ

つーか、ラルフの側に非があるのは明確だったのに
今宮と川井は琢磨がペナルティー受けるのも仕方ない
みたいな言い方だったな。
あいつらは己が日本人であることを忘れたのか？

>>315 今回はチーム関係者から評価の声も聞かれたし、まずまずってとこでしょうかねぇ。
ﾏﾀｰﾘと次戦に期待しませう

下手糞で遅いクセにウイリアムズと張り合うなんて事するから
痛い目に合うんだよ

下手糞の馬鹿はラインを空けろよ屑琢磨

>>319
■は？？？

>>321
日本人かどうかは関係ないでしょ。
どっちかというと今宮がアホなこと言って川井が渋々追従してた印象だったけど。

>>317
>>317
ﾏﾏﾝじゃないけどｗ
あのときRTLのパラパラ画面とlive.comだけしかなくて実況のカキコが主要情報源だったんだよ。
で「琢磨死ぬな」とか「心臓マッサージしてる！」とかがガーッって出てきて、
それ見てマジで目の前がクラクラしてきたんだよ。

629 名前：音速の名無しさん ：04/04/05 12:27 ID:dLM6ew9T
>>626
下手糞で遅いクセにウイリアムズと張り合うなんて事するから
痛い目に合うんだよ
分かったかキモヲタ

下手糞でトロイ奴はラインを空けろと言う事だ＞馬鹿琢磨

>>321
取り敢えず訳わからないけど、謝っとけみたいなのはいただけないよな
同じ日本人より、レーススチュワードの方が公平なのには笑ったよ
その点琢磨は悪くない以上は謝らないし、主張すべき点はするって所は
他の日本人ドライバーも見習ってもいいんじゃないの

>>321
現地ﾌﾞｰｽじゃ正確な判断はできない。
ただFIAならﾍﾟﾅﾙﾃｨ出されてもおかしくない
今年はまだ結果が出てなかったからもうちょっと落ち着け

あと、あの位のｱｸｼﾃﾞﾝﾄならﾍﾟﾅﾙﾃｨ食らっても
1戦の執行猶予程度じゃないかと
序盤の段階でいってます。>>今宮・川井

下手糞で遅いクセにウイリアムズと張り合うなんて事するから
痛い目に合うんだよ

下手糞の馬鹿はラインを空けろよ屑琢磨

棚ボタ入賞のクセにイキがってんなよ

バトン　糞磨と馬鹿ヲタどもよ

ID:dLM6ew9TはNGワード推奨

>323から一言。
　　　↓
「むしゃくしゃしてやった。誰でも良かった。反省はしていない。今後もまたやる。」

>>326
漏れもあのときは「ひー！」ってなったよ。
ぼろぼろのサイドを見て、94年の悪夢を思い出したよ。

でもそれより何よりおかーちゃんが一番たまらなかったろうなと思った。
初めて生で見に来てあれはキツいよ…。

http://no.m78.com/up/data/u040558.jpg
よく見たらガーニー浮いてないか？

今宮のしゃべり方は何とかならんのか
「えー」とか「あー」とか「ある意味ぃー」とか聞くに耐えん

>>331
NGにするほどでもねえよ。
この程度のショボい煽り。

世界中でラルフをかばう意見が見られるのは、この板の琢磨スレだけかもしれない。

>>334
この程度でも影響ありまくりだもんな。

>>325
先に川井が言ってたように記憶してるが。
＞琢磨君は引いても良かったですね

今宮は去年の鈴鹿でも同じようなこと言ってたな。
見たまま解説が持ち味じゃないのかよ。

俺は結構昔からF1見てるから今宮のアレはそんな気になんないけど、
それよりもあの現地組と国内組の会話の殺伐とした雰囲気、
あれどうにかなんねえのか?
なんか冷や冷やしたり、こっちまで鬱になりそうな時があるよ。

>>337
あとドイツね。

>>331　へたくそな奴にぶつけても勝てないカスは首だな、ジェネのほうがまし

>>333
モノコック穴開いてたし、よく打撲ですんだよな(つД｀)
というわけでクラッシュは勘弁してほしい。オーストリアは琢磨悪くないけど。

川井が西岡に見解を求められて
はっきりと、琢磨君は引いてもよかったと言ってた。
地上派でコンドーはラルフを攻めてたね。ライン一本残すべきと。
この辺は一応、元レーサーだけのことはあるのかな。

バーニーフラップってな〜に？
美味いの？

まぁ録画なら見直して的確に解説できるかもしれない
けど、ﾅﾏだからね…難しい部分ではあるね

もっともマレーシアで「イギリスでの評価が云々」って
話もあったから、無理するなよって意味合いも多少なり
あったかもしれない
実際、ノーダメージだったのは運が良かったよ
あれでサス壊してリタイヤだって十分ありえたんだし

言っておくがアノ場面で抜かれなくてもいずれは抜かれるのが
分かってんだから、とっとと退けっつーの

マシンの差が明らかなんだから抜かれるのは時間の問題

ウイリアムズは唯一フェラーリを猛追できるチーム

馬鹿でアホの下手糞にに邪魔されていい迷惑だ

カスはすっこんでろ＞糞磨

>>346
ﾁｮｺ味のｳｿｺか
ｳｿｺ味のﾁｮｺでできてる筈。

川井氏ね、だから保奈美に逃げられるんだよ！

カスはすっこんでろ＞dLM6ew9T

>>344
あれは肉の落胆ぶりもちょっとかわいそうだったね。
もちろん無事がわかってから思ったことだけど。

まぁ肉の前でロックさせてたのがユ(ry

>ウイリアムズは唯一フェラーリを猛追できるチーム

できてねーだろアフォ（ｗ

>>348
まあ、琢磨がそんな奴だったとしたら俺は琢磨に興味ない筈なので
こんなところに書き込みもして無いや。

>348からまた一言。
　　　　↓
「むしゃくしゃしてまたやってしまった。仕事がほしい。」

>>343
俺は別にラルフヲタでは無いからラルフを叩こうがどうでもいい

あくまでもチームにポイントが転がれば言いわけで邪魔する馬鹿がウザイだけ

まあ、これでスチューワーとは前々からおかしいと言われていたけど、


やっぱりアホだと言う事だ

>>356
おまいの書き込みのほうがかなりアフォっぽいですよw

>>353
まあ確かにどこが総合力でFerを止められるかって言えば
Ｗｉｌしかないんだろうけど。
片方のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが先行逃げきりでしか勝てないのもｲﾀｲ

>>356
Williamsの共同経営者もラルフが悪いと言ってますが。

ご意見番としてスタジオに熊倉がいるはずなのに
熊倉は何をしているんだ。ああいうときこそ口をはさめ。
熊倉ひよってんじゃねぇぞ。

>356が必死。
　　↓
「このスレにｶｷｺするとあっという間にﾚｽがつく。むしゃくしゃしていたのが少しおさまってきた。
またカキコしたい。」

佐藤琢磨、ノーズ破損も5位入賞/F1（日刊スポーツ）

レース後、接触の審議も問題なく
「自分は悪くないので、本部に呼ばれても楽しみだった」
と笑った。

>>356
スチュワートでなくスチュワードなんだが

│＼ オオッ!すごい引き！>>348
│ 　＼≡(゜Д゜;))　
│ 　 　＼//　))≡= ズル
│　 　≡」」」≡=　　　ズル
│
│
│
│
│グイ
│
│　　グイ
│
│
│
│
│
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

でも、琢磨にペナルティが課せられると、公式には彼が悪いってことになるんしょ。

>>363
その前に「スチューワー」

もしあっさり譲ってたら？

「ヘタレ」とアンチ恰好のネタだったかもね

>>365
でも、琢磨に結局ペナルティは付かなかった。ラルフにペナルティが付いた。

>>368
それで、決定？
なら良かったけど。

ラフルと絡んだ時にイン側のポールをフロントウィングで倒してる？
その時に微妙にダメージを受けてたんじゃないかな。
それが原因で例の縁石乗り上げに至ったとタクマは言ってるんじゃないかな（>>303のコメント）

ビデオに撮ってないので、誰か確認してほしいっす、
ラルフ打ち上げ後〜縁石乗り上げ前のタクマのフロントウィングの状態を。

ああ、ラルフはペナルティじゃなくて警告だけど意味としては同じ。

ID:oR0Xem+f
無知は語るなアホ
今回はミシュランの持ち込んだタイヤが予定より二十℃も下回ってるんだから
仕方がない
ミハエルは軽タンだったし、マシンだけの比較では明らかにウイリアムズの方が
速い　予選1で唯一29秒台に入ったのはウイリアムズのみ

タイヤ選択が一回しかできないから仕方ないこと

>>355
悪いが俺は学生だ
御前みたいなキモ不細工馬鹿オヤジと一緒にするな

>>369
もう何時間も前に決まったんだが…
ラルフ、あと2回の警告で出場停止処分

>>372
顎空ﾀﾝ厨乙。

>372
就職できそうか?がんばれよ。

ID:dLM6ew9T
無知は語るなアホ
二十℃も下回ってんのはBSだって同じだろ
今年の予選方式で予選1のタイムで何が比較できる






って釣られちゃった

琢磨と同じでまだまだ青いな

打ち上げは７週目でハラミはピットストップも済ませた１６週目だった。
関係なさそうすまそ。

>>372
想定外に温度が下だから仕方ないと？

まぁあれだ。早く学校の支度しとかねーと、
ここにいる漏れらみたいなキモイおじさんになっちゃうよ？

川井ってあふぉ？

とりあえず、アレだ
ネタとして琢磨を見ていたが、俺はこれからは応援する

>>380
俺的にはみたまんま＆熊倉よりマシ。
でも興奮するとやっぱりあふぉ。

>379
まぁそんなに煽るなよ。奴はウィリアムズBMWを応援するスレで昨日の怒りをぶちまけてるんだから。
ﾓﾝもﾀﾞﾒだったしｳｨﾘｱﾑｽﾞも苦戦してるよなぁ。今年はﾙﾉｰとBARに撃墜されるかも...

終盤ペースの上がったアロソンから逃げ切れたし、ラルフとの接触で無傷で済んだのだから
幸運としかいえないのだが悔しい。

>>370
ポールではなく、たぶん、ラルフとウィングの右が接触した
のちのちコースアウトしたときの映像だと右側が下がってるし。

今あらためてみたけど、接触する前のコーナー出口からラルフは意図的にラインを閉めてる。

>>385
ま、兄貴譲りだな。

>>383
あぁすまん。なんか青くてうまそうだったから、
弄りたくなっちゃった。
漏れもﾓﾝは好きだから頑張ってほしいな。

音速の名無しさん ：04/04/05 12:27 ID:dLM6ew9T
>>626
下手糞で遅いクセにウイリアムズと張り合うなんて事するから
痛い目に合うんだよ
分かったかキモヲタ

下手糞でトロイ奴はラインを空けろと言う事だ＞馬鹿琢磨
ID:dLM6ew9Tはむしゃくしゃしてやっているｗ　なぜか　行間をとって・・

>二十℃も下回ってんのはBSだって同じだろ

アホか御前
BSはこの路面温度に関しては優位なのが当然だろ
本来なら降らない雨が奇跡的に降りだして、路面温度が異様に下がった
のは計算外だろあほ

ミシュラン勢は路面温度が５０℃超えると予想していて、それに合わせてタイヤ選択
してんだから仕方がないだろアホ

だから俺が言いたいのはミシュランに関しては５０℃を超えなければ速く
ならないと言うのは情けない
だけど、これはチームのせいでは無いと言うことだ
タイヤでは負けているけど、マシンではウイリアムズの方が今回は上回っている

＞今年の予選方式で予選1のタイムで何が比較できる

実際にフリーから決勝まで最速タイムを出せたのはウイリアムズ
つまり、あの時の路面状況などが揃えば最速だったと言う事だろアホ

遅いチームに最速タイムが出せるのか？ん？

考えてみろ低脳

俺様は出かけるからよく考えておけカメムシどもよ

ラルフと川井は死んで詫びろってことでFA？

>>390
川井はセーフ。
接触した部分の映像だけだとたこまは引けよと言いたい気持ちもわかる。
ただ、そのもっと前からの映像からだとラルフの悪質さがはっきりわかる。

>考えてみろ低脳
>
>俺様は出かけるからよく考えておけカメムシどもよ


にげちゃいましたw

どうにもこうにもマァクラ−レン

川井のちゃんとしたコメントは金曜日のモーパラで聞けるだろう。

FIAですら裁定にこれだけ時間がかかったんだ。
現地ですぐに正しいコメントを出せっつーのも酷な話だろ。

ウィリアムズはチームもヲタもどこか抜けてるな

>>389
あえて何も言わない。

ラルフはトヨタが送り込んだ刺客って説は出た？

今のBARのパッケージはどこのサーキットでも
安定して走れるくらいまとまってるの？

高速サーキットはキツイとか
低速サーキットが苦手とかの話は無いのかな？

>>389 ﾆﾔﾆﾔ

>>389
藻前の脳みそを20℃下げてきたらマジレスしてやる

バトンはすぐ消えるドライバーだと思ってたんだがなぁ・・
ベネトン時代にフィジケラとかツルリに負けまくってたし

ラルフが悪いかどうかは、レース映像だけでは判断できない。
あくまでも審議でラルフに注意があっただけ。
普通の人間なら両方が悪いと判断する。

>>370
左フロントタイヤの側面ギリギリでポールを倒しているのでウィングは無傷。
接触時もラルフの左リヤタイヤがタコマの右タイヤに乗り上げ飛んでるので
ボディの絡みは無さそう。

>>396 言ってるし・・・・・・・・ｗ

バトンあの頃は21、2２歳だったんだよな。若いから伸びしろがあったんだろうな。

>>389
敢えて釣られてやろう。
それはタイヤメーカーの判断ミス。
そんなんレースでは幾度と無く起こってる。

Takヘルプキタ━━━━━(゜∀゜)━━━━━!!!!

上位スタートだったが無難に順位キープできてたし、トラブルやアクシデントが
あったわりにそこそこのリザルト
経験といえばクソシャーシのクソチームでの参戦が１年とTDが1年
真価を問われるのはこれからだろ。頑張れ

>>402
あの場面でラルフがインのラインを開けていれば
ブレーキ合戦で琢磨は引くしかなかった。
しかし、ラルフはインを完全に閉めて琢磨の行き場所を
奪ってしまった。
あそこでラインを開けとけば普通にパッシングできたハズ
だったのに、完全にラルフの判断ミスだと思うよ。

>>389
( ﾉ∀｀)ｱﾁｬｰ

>>409
というよりオレは、2台並んでいたことが問題だと思うけどね。
あの時点でタクマはたぶんラルフは抜けなかったと思うけど、
多少二人のマシンは重なってたよ。
その場合は1台分のスペースを互いに空けないとならないわけで。

それにポールは電柱みたいにがっしり立ってるわけではなく、倒れるようにできてるからね。
ウイングなんて人が乗ってもビクともしないぐらいだから、スピードの落ちたあの状態なら
仮にウイングで倒したとしてもダメージはないかと。もしあるとしても縁石からだね。

たくまVSラルフ動画
アングル別3つ
ttp://strawberry.atnifty.com/Sn2/up3/nunu/straw2624.zip.html

最近BSは去年のモンツァ用のコンパウンドでも使ってるのか？
フェラーリのあの速さはおかしい

正直バーレーンの国際映像が糞だったので
川井ちゃんや今宮さんの発言は仕方がない
謝れという奴がおかしい

>>414
逆に今回はミシュランのタイヤ選択ミスだろうね。
たぶん、マレーシアくらいの差が順当な差じゃないかな？
あの時モンは顎に迫っていきながらもピット前(後だったかも)ではずるずる離されていったから。
それでも10秒以内くらいはキープしてたんだけどね。

>>411
イン側のマシンがこれ以上スペース空けられるわけないじゃん。
マシンが並ぶ事が問題なら今後一切サイドバイサイドを禁止しますか？W

>>411
何だそりゃ？つまり君はオーバーテイクを禁止しろと言ってるわけですかｗ

>>415
どちらかというと実況者としての立場を重視して
同じ日本人に対してのマンセー発言は控えようと
心がけすぎたのがあのラルフ擁護発言に結びついたのかもね。

まぁ、ちっとぐらい同じ日本人として感情入っても良かったかもしれないけど。
まぁ、それが日本人のいいところかも。

>>411
はレースって何か知らないんだよW

>>413
ありがとう！でも見れない(泣
コーデックってどこで拾うの？

>>321
あの接触の解説では、たとえユーンに勝てなくてもF3000での経験がある
某解説者の方がドライバー視点で公正に見られるんだろうな。。
特に今宮は外国のジャーナリストの受け売りしかできないヤツだし。

>>421
ヒント：
昔のBARとウイリアムズのエンジンの名前

あ〜　安置のオレがいうのもなんだが…
ﾀｺﾏの場合、むしろフンドシを緩めた方が良い結果が出そうな気がする。

失敗しる → フンドシを締める → 益々エキサイトして失敗 → さらにフンドシを締める →　…

…ってループになってるのを、いい加減どっかで断ち切った方が良いんでないの？
　＞　ﾀｺﾏｵﾀ

>>423
ヤマハとジャッドw

琢磨もかわいそうだな。
こんなレースはおろか、F1すら知らない人間に応援されて。
あの場面は琢磨が引いて正解なの。
場所がないとかくだらない理由はモナコでしか通用しないの。
おまえらも琢マンセーやめて少しは無い頭使って考えろ。
道がないから突進するのは馬鹿のすることだ。

>>426
いや結果として琢磨お咎めなし、ラルフ厳重注意なんだからさ･･･
どっちが馬鹿かは明白だろｗ

>>426
琢磨とラルフを間違えてるぞｗ

琢磨も焦りあるんだろうな。
27という歳は決して若いというわけではないしこれから
マジで上位狙っているってことで気負ってるんだろ。
それに自分より若いチームメイトに負けるんだからなおさらだよな。
でも考えてほしい、実質二年目なんだし五年も乗ってる奴に勝つなんて至難なんだってば。



ってな具合に琢磨にテレパシーを送ってみる。

ほほぅ・・・F1を知ってる人間はあの裁定が間違えなんだ・・・φ(｡ ｡) ﾒﾓﾒﾓ
さすがだ・・・ｶｸ(･∀･)ｲｲ!!

レースを知らないのは世界中で唯一人なのは明白だW

さあ、いよいよﾊﾞﾘやﾓﾝ吉とのバトルが見れるようになるのか？
ｼｭｰはまださすがに太刀打ちできそうにないな。
常時表彰台争いｷﾎﾞﾝﾇ

>>426
琢磨と先生のシーンを見ればわかるが、ラルフも横をあけておけば
お互いの道はありますが？

てか、お前は琢磨ヲタよりレースの審議へ疑問を持ったほうが
いいんじゃないのか？ｗ

>>426
（・∀・）バカッテイイネ！

>>426
は自転車も乗れないW

>>426
藻前がたとえ無知でもF1が好きなら楽しめw

ID:dLM6ew9T＝ID:mm2TvuHc
だろ？

琢磨は毎グランプリ絶対どっかでミスするね
いくら何でもひどすぎる・・・
対するバトソはほとんどノーミス
見ててあんまり面白くない走りだけどバトソの方がチームとしてはありがたいドライバーだと
いうことは否定できないんじゃないかな

>>426
に質問！引くってどうやって引くの？
あすこで引いても琢磨のフロントタイヤがラルフのリヤタイヤ
に乗り上げちゃうよね？？
君なら出来るんでしょ？教えて！！

今F1サークル内じゃ琢磨とマッサの運転は危険すぎるから何らかの指導が必要って
言われているらしいね。もうこのままじゃほんとに爪弾きだよ

>>437 m9(･∀･)ｿﾚﾀﾞ!

>440
F1ｻｰｸﾙって何処の大学のｻｰｸﾙですか？？

>>442
440の作り話だ！突っ込むなよ・可愛そうだろ（W

琢磨に安定をもとめたら
琢磨じゃなくなってしまう・・・

バトンが琢磨の後ろに来たときどうして琢磨譲らなかったの？
とっとと譲っておけばあんな変なミスしないですんだのに
やっぱチームオーダーはまずいのかな

>>439
先生が琢磨に1コーナーでインを差された後に
2コーナーのインに突っ込んだりしなかっただろ？
あれが引くってことだ。
琢磨も引いておけばツルーリに抜かれることはなかった。
これはFIA裁定がどうのとか以前の問題。

こういう風に見れないから奴ばっかりだから
川井ちゃんに謝れとか訳のわからんことをいう琢磨ｦﾀはバカにされるんだ。

みな重要な事忘れてないか？
ラルフとの接触がなければBARの表彰台も無かった

F1って、まわりから危険なドライバー引かないドライバーって思われたほうが有利なの?
クリーンなレースするのがばかみたいじゃん

インさしってあれで？（ｗ

琢磨は後ろからフェラーリ、ウイリアムズが来たら車をわきに止めて敬礼すべき

>>447
「たられば」ですか。。そうですか

琢磨の後ろにバトンが来たとき二人とも顎より早いペースで走り始めたって地上波で言ってた。
この二人は実は相当ライバル意識があるってことですか？

漏れは
「あの程度で下がるようだったらレーサー辞めちまえ」派。

>>446 おまいはその話を語る以前の問題。

うまく行けばジル、
悪く行くとチェザリス。
あぁ万華鏡

>>448
そういうわけじゃないだろうけど
デビクルみたいなレース見ててもつまらんしのう・・・
個人的にモントヤや琢磨のレースは見てて面白いってだけ

ルノーにはビビって道を明けたのがいたなプっ

>>453
ラスト5ラップとかで頑張るならまだしも、始まったばっかりで頑張ることはない。
あそこはいったん引いてもまだチャンスはあるがぶつかって壊したらノーチャンス。

>>448
某チャンピオンも必殺技持ってるからねw
あとマンセルとか先生とかw

2004年04月05日(月) ラルフ、琢磨批判
ラルフ・シューマッハは、レース序盤に佐藤琢磨と接触したことについて次のようにコメントしている。
「レースで起きたアクシデントの事を考えると、結果はダメージを最小限に抑えたと思うよ。
ここで2ポイント獲得出来たことはもちろん嬉しいけど、表彰台にあがれただろうだけに、ちょっと残念なんだ。
佐藤とのアクシデントは、不運なレーシングアクシデントだった。だけども、彼はちょっとすぐに自分のポジションを奪い返せると甘く考えていたんじゃないかと思うんだ。
データを見る限り、フェラーリに近いペースで走行が出来ていた。これだけが唯一の救いだよ。」

>>455
チェザこうはでもお金で長く色々乗ってたね。
琢磨もそうならなきゃいいが（汗

昔アロウズの変なドライバーがクルサードを汚いブロックで抑え続けて非難されたことがあったろ
あれと一緒。汚いブロックをすれば抜かれることはない。
だけどF1なんて馴れ合いでバトルやってんだから空気読んで譲るとこは譲れってこと

>>458
重タンのセカンドドライバーが簡単に道あけたらチームから非難囂々じゃないですか？
バトンは後ろにいたわけですし。

あそこで閉めてきたラルフが悪いっていうのに引けとかいってるアフォにレース見る意味ないだろｗ

>>463
あの接触で運良くダメージがなかったからよかったが、もし壊れてリタイアしてたら非難ないないですか？

>>450

禿同
その通り

>>462
おまえは老人に席でも譲ってろよ！（W
素人早漏は出て行け！！

コンドーが「まだ抜かないほうがいい」っていった矢先に琢磨がズバッとクルサード抜いた時は
目指す次元が違うな、と感じた。

ID:dLM6ew9T＝ID:mm2TvuHc＝ID:6Ni0G1Tm

>>458
確かにそのレースではチャンスはまたあるかもしれないが、
闘争心のないドライバーなんぞ、次のレース以降ノーチャンス。

>>464
いや、明らかに琢磨が突っ込み過ぎ

だいたいラルフの横に追突してんだから馬鹿すぎる

スチューワートはフェラ派だからウイリアムズを敵対視してるからな

素人の漏れはラルフが危険なﾄﾞﾗｲﾊﾞｰという認識でよろしいのでしょうか？？

譲れとかほざいてるアホどもに言うが、
同一周回で、きわどい勝負の時に引いたり譲るような奴は
Ｆ１まで上がって来れないって、クルサード意外

琢磨がクルサードを強引に抜いたシーンはどうなんだ
またデニスにお前はここにいるべきドライバーではないとか言われそうだね

>>465
タコマが道譲ると勝手に妄想して危険なラインとったラルフが馬鹿なだけでしょ。

dLM6ew9T＝Kbxnn+eAは確定だな。
スチューワートでわかる。

>>469
ははは残念だな
ID:dLM6ew9Tは俺だよ俺

まったく屑と言うのは一度煽られると直ぐに同一人物としか思えないのが
哀れだな

まあ、馬鹿には識別は無理なようだけどな

なんにせよ、
結果は琢磨のうっちゃり勝ち。
リザルトと裁定を見れば明か。

不甲斐ないのはラルフ。
何年F1やってるんだと。

>>471
ご苦労なことだな・・・

おまいのいう「明らか」って結果がラルフに対する警告だ。
自分の理解力のなさ知能の低さ、無知をあらためて噛みしめたまえ

>>465
ラルフ焦ってるしね・・・
あれ琢磨じゃなく、モントヤ相手でもやってるよきっと

>>476
本当だ。

お寒いねー

>476-477
ﾜﾛﾀ。

俺はラルフとタクマのバトルを見て、いつだったか忘れたが、
アメリカGPの直角ターンが２連続するコーナーの１つめで
セナにかわされたティレルのアレジが２つめで挿し返したシーンを
思い出した。もう15年くらい前になるのだろうか。
まぁあの時は二人とも接触することなく綺麗にコーナーを
クリアしていったが。

×　>>465　訂正　〇>>475だった・・・（恥

寝たの１：４５分で出勤６：３０だから許して

>>477
まぁとりあえず繋ぎ直したわけだw

>>453
禿胴。ラルフにもお灸を据えられてスッキリだ。

ウイリアムズファンが悲しむのは良く分かるが、
端から見れば、チーム状態はあんまり良くないね。
レース以前にいろいろゴタゴタを抱えていて、
それがハッキリとリザルトに出てる。
追い込まれたドライバーが怪我をしないことを祈る。

BARはこれで「ミシュラン・クラス」２連勝。
この流れが続けば、ミシュランの美味しいところは持っていけるかも。
真面目に開発してる琢磨にも、いいことあるよ、きっと。

>>483
フォイテク回ってた1990年開幕戦だね。
あの年はモナコでもアレジ良かった。

接触バトルの判定は

琢磨：勝ち（お咎め無）
顎弟：負け（警告）

レースの結果も

琢磨：勝ち（5位）
顎弟：負け（7位）

>>473
アホか御前

どうせマシン・テク　明らかにウイリアムズとラルフの方が上なんだから
その後に三周もあれば抜かれるのは時間の問題なんだからドケという事だ
ストレートであっさりとぶち抜かれて恥じかくよりいいだろアホ
ラルフのせめてもの恩情なんだよ恩情

ID:oTBavL9uはチンカス白痴

また、暇なときに御前らからかってオモチャにしてやるよ

分かったかカメムシども

>>487
477にもいいことあるかなぁ？

>>474
ラインを開けていたか否かが明確に違う。
クルサードは無理をすればインから頑張れたが無理をしなかった。
ラルフは不注意かつアンフェアにインを閉じて警告。ただこれだけ。
アンチがゴタゴタ言っても裁定は変わる事はない。
正直これ以上粘着しても意味ないよ。
長丁場のレースを考えて慎重に引くべきだった。という人がいるけど
あの場面は普通ならサイドバイサイドになる所を、ラルフが危険走行してきたのだから
想定外じゃないのか？

>>475
BARはそう見てはくれないと思うぞ。
せっかくのチャンスを潰しやがってとしか見てくれない。
クラッシュの多いドライバーのレッテルのさらに上塗り。

フィジケラをスピンさせ、給油マンを跳ね飛ばし
１１５億円貰おうとしてるスゴイドライバー

389 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/04/05 13:05 ID:dLM6ew9T
>二十℃も下回ってんのはBSだって同じだろ

アホか御前
BSはこの路面温度に関しては優位なのが当然だろ
本来なら降らない雨が奇跡的に降りだして、路面温度が異様に下がった
のは計算外だろあほ

ミシュラン勢は路面温度が５０℃超えると予想していて、それに合わせてタイヤ選択
してんだから仕方がないだろアホ

だから俺が言いたいのはミシュランに関しては５０℃を超えなければ速く
ならないと言うのは情けない
だけど、これはチームのせいでは無いと言うことだ
タイヤでは負けているけど、マシンではウイリアムズの方が今回は上回っている

＞今年の予選方式で予選1のタイムで何が比較できる

実際にフリーから決勝まで最速タイムを出せたのはウイリアムズ
つまり、あの時の路面状況などが揃えば最速だったと言う事だろアホ

遅いチームに最速タイムが出せるのか？ん？

考えてみろ低脳

俺様は出かけるからよく考えておけカメムシどもよ

ﾗﾙﾌってお子ﾁｬﾏだな。(w

>>490
釣れた（ｗ
逃げるな早漏！
おまえは凄いよ、マシンもテクニックラルフが上って言いきれるんだもん
エディ・ジョーダンよりF1理解してるね（W

>>446
どう考えても先生と琢磨、琢磨とラルフの位置関係はほぼ同じ
車一台分をイン側に残した琢磨と、何も考えず切り込んだラルフの差が
ああいう違いになった

Kbxnn+eAはカメムシ以下って事で。

１時間ちょいで再度張り付くなら「出かける」なんていうなよｗ

>>490
その前２周をみてみれば、簡単に抜けそうも無い状態なのはみて分かるやろ。
１コーナーで有利なインに飛び込んでも、出口でサイドバイドってことは、ラルフはオーバーテイクは半分失敗。
そこを一気に琢磨の進路に車被せて、引かせようとしたのは明らかに無茶。
同一周回なのに、ウィリアムズだから簡単に譲るような糞はF1ドライバーとして失格だぜ。
むしろ、スタートで琢磨に抜かれたラルフに落ち度がある。

>>483　おお！サンクス！ほんとだ、アレジが2位になってる。
しかも中島も入賞してたんだこのレース。

>>499
俺、カメムシ以下なのか？（泣
Kbxnn+eAのせいで精神病になりそうだよ

まあシーズン前はウイリアムズの方がフェラーリより速いと言うのが大方の意見だったからね。
それが蓋を開けてみれば、フェラーリにはまったく届かず、おまけにドライバーはごたごた続き。
バーレーンでは大口叩いたモン吉が6速スタックでBARのバトンと琢磨にもぶざまにブチ抜かれて…。
ウイリアムズオタ的には余裕のない展開にはなりつつあるね。

サイドバイサイドだったー

しかしラルフの方がアロンソよりクレバーだと思ってた俺は考えを修正せねば・・

まちごた、>>488 だった。

>>483
あのフェニックスGPは鮮烈だったね。漏れはその年のメキシコでの
ベルガーとマンセルのバトルが忘れられん。あれはパパビルヌーブと
アルヌーのバトルに匹敵する程見応えがあった。

>>494
ざっと計算してみた・・・・
ラルフ:俺＝115億円:1兆5345億7359万3297円
だな・・・・

車やチーム力のアドバンテージはまだまだウィリにあるんだろうけど、不安定さがチラつく。

>>504
ウイリアムズｦﾀはジャッドエンジンやスーパーテックの時の
苦労を思い出せ！それでも応援してたもんだ、昔のｦﾀは

今回の件に関しては、単純にラインを開けとかなかったラルフが悪いだろうなあ
あれで琢磨の方を非難するのは、ファンとかアンチとか以前に、単にレース見えてない人なんじゃ、なかろうか

今回琢磨は運が良かった。いつもならコースアウトか接触でリタイヤに
なっててもおかしくはない。
ただ、琢磨は今までも同じように戦ってきていて、
顔に似合わず強引なのは彼のレーススタイルだと思う。
相手には「琢磨は速くて危険なドライバー」という感じが植え付けられるのは
良し悪しにせよこれから戦ってゆく上では
F1のトップを目指す琢磨にとって重要な事だと思う
ｼｭｰみたいに余裕を持ってかわせるような速さはまだないってことでもあるけど。

>>504
でも去年も途中から盛り返してきたし、その辺はやっぱり名門だよなあ。
マクラーレンんも復活するだろうし、
BARはそれまでにたくさん点数とっとかなきゃな。

琢磨は相変わらずとっ散らかってるけどよくまとめた。決勝の1ﾐｽは練習-予選とNOﾄﾗﾌﾞﾙで
来てるのをフイにしちゃうので次は無いと良いけど。今後ずっと決勝までトラブルフリ−ってのは考え辛いし
セパンの展開になることもあるだろうし。とにかくこの先も連続して戦える位置にいて欲しい。
ﾊﾞﾄﾝは１stだが直線は車的にタクマの方が有利でしょ。頭の位置が全然違う。なのでモンザは期待してるよ。
ちなみに地上派だが、混同は今回気にならなかった。
OPの上ｸﾞﾘｯﾄﾞから順に紹介してくのも英語喋れないからインタビューできないぶりが
笑えたしトヨタの会長（社長？）みつけたけど偉い人過ぎて声かけれなかったのもウケた。
放送中も以前より注意深く見てる感じがしたし。CMの多さは致命的だが民放だからしょうがない。
ところで琢磨のガーニー外れるのは通常想定レベルを越えた振動が車にかかってるからってのはないのかね？
コースオフや接触など。
あと、何日か前にこの板で「むしゃくしゃしてやった」ってやつ見た時はウケたが
二番煎じは絶え難いほどつまらない。それこそむしゃくしゃする。
以上、書き込みは凄い久々だったんで興奮して書いちゃいました。一部ｽﾚ違いｽﾏｿ

顎もむかしは特攻隊長だった。
顎につっかかって逝く香具氏がいないからF1がつまらないんだよ。
ﾙｰﾙ云々ではない。

このスレの盛り上がり　＝　次戦の琢磨への期待度

ヨーロッパラウンドに入れば、ウイリアムズも本調子にはいるし
ベンツはイルモア製をベンツ直のエンジンには当分変えられないと思うので、
第二集団の中にいて欲しいものだ。
ハッキリいって、マシンの差がないとタコマにはきついだろう。

顎は毎度毎度単調なドライブで本人はレースしてて面白いのかな？

漏れはﾏﾀｰﾘと期待して待っとく。そのうちイイことあるよ。

　　　　　　　　　　　　　_,......,,,_
　　　　 　 　 　 　 　 ,､:'":::::::::::::::::｀`:...､
　　　　　　　　 　 ／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　　　 i::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　 　 　 　 　 !::::::::::::::::::::::;‐､:::::::::＿::::::_::::';
　　　　　　　　　|::::::::::::::::::::::|　 ::￣　 　 　 ｀`!　　　なんかもう必死でしょう。
　　　　　　　　 r''ヾ'::::::::::／　　::　 　 　 　 　 |　　　
　　　　　　　　 l r‐､＼::/　　_,,､ii_;;_､　　　 _,,,l､　　　　　　最近のラルフ
　　　　　　　　 ヽヾ〈　　　 ::= -r:;;j_;､`/ :;'ィ;７
　　　　　　　 　 !:!_,､　　　　::　｀ ー　 : |: ｀´/　　　　　
　　　　　　 　 ,./ヽ |　 ､_　　::　 ,: 'r' :i　|:　 /
　　　　　　 ,../　｀ヽ;_　　i　| '"､_:::__｀:'‐'.　/
　 　 　 　 /　｀`'ｰ ､_＼　　! `::｀￣''`ﾁ`ｼ
　　　　／ー ､_　　　　｀＼:､_　::　｀￣／　　　
　　 ／　　　　　｀`ヽ､　　　ヽ｀'7‐--'゛　　　
　 /　　　　　　　　　　｀ヽ、　`/

>>508
「２台のフェラーリが来ている！２台のフェラーリが来ている！！」の名文句のメキシコな。
フィオリオ男泣きが印象深かった。

>>516
禿同
俺様が後ろについたら前の奴はどいて当たり前みたいな
奴に一発お見舞いするキャラがいないと面白くない

>>33
http://no.m78.com/up/data/u040732.jpg
http://no.m78.com/up/data/u040733.jpg
http://no.m78.com/up/data/u040734.jpg

>>521
パトリック・ヘッドにも
「ナニとっちらかってんだ！もちつけ！」
と、怒られてしまったしね（ｗ
ウィリアムズに残留どころか、トヨタ移籍も怪しくなってきたな。

>>522
プロストが確か予選１３位から優勝だっけ？

>>477
繋ぎなおしたけどID変わらなかったんですか？

>>523
琢磨がもう少しガンガレば顎にアッパーカットお見舞いするシーンが見られそうw
それはそれでかなり面白くなるんだけどなw

>>512
俺もあれはラルフが悪いと思うが、あそこはリスクを冒さずにいったん後ろに付いて
相手の方が先にピットに入るのはわかっているんだからラルフがピットに入った後に
プッシュして抜き返すと考えたほうがいいと思うけどね。
ラストスティントでなら昨日の琢磨はありだけど。

年下のバトンに負けっぱなしのＳＡＴＯ。
どんな気持ちなんだろうね。

ライコネンもアロンソも上手いことは上手いが
決してアグレッシブではないからな
顎に正面からつっかかて行くのはモン吉くらいか

>>523
去年の鈴鹿がそれでしたなw
同一周回なのに「開けてくれたと思った」て、なんじゃいあの顎は？
と思いますた。

モントーヤも荒く見えるけどクリーンなんだよな。
ラルフは絶対に相手にぶつけるけど。

>>530
ツルーリに聞いてみよ〜う

>>531
そこに琢磨の特攻が加わったら滅茶苦茶になって逆にF1盛り上がりそうｗ

>>530
きっと新年度で初々しい新社会人を見かけたとき
無職の自分が感じる気持ちと同じ。

>>534
ヤルノはアロンソ大好きみたいだけどな

>>530
F1に限らず世界のトップレベルで争うのに年は関係ないだろ。

顎にもラルフと同じことしたら面白いな。

いやー。いつもいつも縁石やコース外を走るのが得意な琢磨先生。
今年は更にガーニーフラップをパタパタさせるのが得意技。
それらを理由に「コースアウトしちゃった。テヘッ」天才だ。ｗ
色んな敵がそばに来ると誰かれ構わずドッカーン！天才だ。
「ドア閉めちゃうから…」「あそこで突っ込んでくるとは…」
それを全て「テヘッ」で済ましちゃうアイツはもうセナ以来の天才ｗ
おながいします、ちゃんとして下さい。ちゃんと走って天才君

>>530
な、中嶋のことも考えろｗ

>>539
そうそう。琢磨がｼｭｰとバトルできるくらいまで速くなる事が前提だけどね

フェラーリ・ウイリアムズと言った超一流チームが接近してる場合は
同一周回でも二流チーム（BAR・ルノー・ジャガー）三流チーム（トヨタその他）は後にオーバーテイク
されるのは明白なので、悪あがきをせずに素直に譲り車を路肩に止め座禅を
組ながら手を合わせ額を路面に擦りながらお辞儀をする事。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>542
ミシュラン次第ですな・・・

以前はドライバー同士の確執が結構あったじゃない？セナプロとか。

で、琢磨が成長して顎とやりあう図を想像するとワクワクして漏らしそう！！！
記者会見場で目を合わさない顎と琢磨！

>>537
矢野つるさんは心優しいお方だから、そんな皮肉な後輩にさえも
イタリアンレストランで「これ、けっこうおいしいだろ？」とかいって
ご飯ごちそうしてそうだから・・・・
矢野さん・・・矢野つるさん・・・お薬でてますよぉっ・・・！

>>529
2コーナーが右コーナーでアウト側だったら、それがいいかな。
左コーナーでイン側だから・・・ﾆﾔﾘってことでしょう。
アウトの香具師がインに1台分空けるのは、自分を守る意味もある。

>>542
琢磨が成長しなくても（ｗ、去年の鈴鹿みたいに顎が予選でコケれば実現する。
シュー兄弟をぶっ潰す刺客になれば現役ドライバーからは歓迎されるかも。

>>545
（大前提）速くなれば夢じゃない

どう見てもジャガーは三流だろ？ルマソと勘違いしてないか？

>>530
年なんて関係ないだろ、学生じゃないんだからさ。
経験だよ経験。

ＢＡＲが来年の琢磨のシートを保証すれば
琢磨が無理する事も少なくなって(ﾟдﾟ)ｳﾏｰだと思うんだけど

ラルフは間抜けだなｗ
所詮は弟か・・・

公式には保証されてるぞー。3年契約の2年目だし。

バトルのシーンだけを切ってみれば、
琢磨とラルフの接触は、
ラルフの方に非が多いのは明白。

しかし、琢磨のこのレースでのミッションを考えた場合、
モンダイは別のところにある。
開幕2戦ポイントを落として出遅れた琢磨は、
このレースでの完走＆入賞はマル必。
一瞬にレースを失いかねない賭けはどうなのよ、って
意見があるのも分かるよ。

上手くラルフを前に出した上で、
追いかけながら自分のレースペースも上げるような
クレバーなレース運びを見たかった…ってのが、
琢磨批判派やおそらくカワイちゃんが
言いたかったことなんだろう。

バトル自体の話と、琢磨のミッションの話は
切り分けて議論しないと、ややこしいぞ ww

>>555
答えが出た。しかも555。

特攻隊長が、チャンピオンになれるとは限らないが、
チャンピオンは、ほとんどが元・特攻隊長。

しかし、あそこで引かない琢磨、
漏れは凄く好きだけどね。
勝負事は理屈だけが全てじゃないってこと。

今回は、琢磨という男のパーソナリティが良く分かる
レースだったと思う。
スポーツ観戦では、そういうのも素直に楽しまないとね。

次回からやっとヨーロッパランドに入って
本シーズンにはいる様なものだから。
ウィリアムズもマシンを完成させるだろうし
ひょっとしたらベンツがイルモア製から完全に
ベンツ製のものが出てきたりして。

マシンのアドバンテージがなくなれば、きついだろう。
タコマは実践を経験して来年につなげれば良いよ。

>>557
あそこで引いてたら今後なめられることになっただろう。
簡単には抜かせないドライバーという評価が定まれば
今後にはプラスとなる、という長期的な視点も加味してやってくれや。

>>522
ﾌﾟﾛｽﾄ猛烈追い上げ。
ﾏﾝｾﾙを周回遅れの際上手く交わす。
ﾏﾝｾﾙ引き連れｾﾅ撃墜。ﾌｨｵﾘｵ泣。
ﾏﾝｾﾙｽﾋﾟﾝ。ﾌｨｵﾘｵ驚。
ｾﾅﾊﾞｰｽﾄ。ﾋﾟｯﾄに戻るもﾘﾀｲﾔ。
ﾀｲﾔ交換したﾍﾞﾙｶﾞｰ、1ｺｰﾅｰでﾏﾝｾﾙを無謀な飛込みで交わす。
又火がついたﾏﾝｾﾙ、ﾍﾞﾙｶﾞｰを最終ｺｰﾅｰで大外回りで抜く。
ﾌﾟﾛｽﾄ優勝。ﾏﾝｾﾙﾍﾞﾙｶﾞｰ連なってﾁｪｯｶｰ。

＞琢磨批判派やおそらくカワイちゃんが
＞言いたかったことなんだろう。

君の見解はともかく、この部分は違うと思うぞｗ

ラルフが悪いのは明白だし、インを閉めるのは血統だし。
しかし、うしろからバトンが来たてて意識してミスったってのは濃厚だな
バトンは燃料薄めで様子見してたのに・・・
アロンソ相手にはしっかり守りきったのに。

みんなラルフのほうが日本人側なら逆のこといってるよねえ、少なくとも
言い方はかわってるよね。

>>563
ミスったんじゃなくてラルフの時の後遺症でフロント取れたらしいけど・・・

>>560
結果的に運良く5位に入れたからそういえるけど、
あそこでリタイアしてたら通用しない意見だな。
シートを失えば長期的視野もなにも無い。

>>561
そんな萌え状況、琢磨作ってくれ〜
ﾏﾝｾﾙみたいなファンタジスタでもいいぞ〜W

>>565
コースアウト⇒ウィング破損
じゃなく
ラルフとの接触後遺症が発症⇒コースアウト⇒ウィング益々破損
だったの？

今閃きました。
琢磨、遅咲きでもいい。マンセルになれ!!!

>>564
逆にはならん、でも言い方は変わる
むしろラルフ以上に激しくたたかれてるかもな

気が早いが次のスレタイは
【褌】佐藤琢磨スレッドPART93【黄色いシミ付き】にしてほし

>>568
565は勘違いしてるんじゃないの？
あそこの縁石は非常に凸凹してるから
乗り上げただけでウィングが壊れる
だから普通乗っちゃいけない所

>>565釣りか？

>>555
引け引けって引いてもぶつかってたじゃない。
ひょっとして第一コーナーでラルフがつっかけてきた時に
早々とブレーキを踏めっていうこと？

>>572
映像でも、縁石にあたって破損しているのがでているのに。
まぁ、このスレならしょうがないか。

予選でも決勝でもこれだけハラハラさせてくれる琢磨には
ブレードランナーの称号を与えたい。

>>536
（´・ω・`）人（´・ω・`）

>>332
ラルフならやりかねない。
ラルフはモントーヤに対して「今度奴が同じことをしてきたら、必ずコース外に
押し出してやる」と発言し物議を呼んでいましたから。

まだ結果こない
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>573
確かにあそこで下手に引いたらウイングもってかれちゃってたかもね。

>>578
電話連絡？

このラップタイムを見るとドライバーの差が見えてくる
ttp://www.geocities.jp/autosports2005/bar.html
バトンは佐藤がミスしていなくなった周から速くなってる
いかに壁になっていたかってことだよな

man of the race in Bahrain にタクマが
エントリされてる。しかも現在TOP。
まだ３票だけどネ。

ttp://www.f1racing.net/en/poll.php?pollID=47

まあ確かに、琢磨は１，２戦で結果残してなかったから
あそこは引くべきだったって意見は分かるけどさあ、
引いたら俺はちょっとキライになってたかも。
やっぱアグレッシブなレーサーって見てておもしろい。
琢磨に１発の速さがあれば、アレジマンセル化も望めるんだけどな。
このまま成長しなかったらチェザリス化する可能性が大だな。

>>581
タコにセカンドドライバーとしての自覚がないんだよ。
チームのことを考えないとね。
タコは、バリチェロを目指さないと。

>>572
インタビューではリアのフラップがめくれたのが原因で
オーバーしちゃった、とか言ってなかった？

>584
セカンドならﾊﾞﾄﾝが上がってくるまでブロックだろ？

>>572
釣りじゃないよお
どっかに書いてあったよお

間違えてバトンに票を入れちまった。（ｗ

あれはドアを閉めたつーよりぶつけにきたってレベルだったな。
いつぞやの顎兄VSヒルを思い出したよ。

>>563
アロンソを抑えたのは良かった。逆に抜かれていれば散々な
レースだった。

>>588
おれもバトンに入れた
間違えてないけどね

>>585
ガーニーのフラップが剥がれたのはコースオフの前だけど
剥がれたと言っても肉眼では確認できない低度
それが原因でコースオフしたわけではない
それに今争ってるのはフロントに関する話

>>580
今週中にメールがくるらしい
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ うえええん

>>581
壁がどうとかはともかく、比べるとほんのちょっとずつ遅い
ってのが感想、何周か圧倒的に早い部分があればいいんだけど
現状では速さだけでもトータルで劣っているね

>>587
おまいちゃんと蛸がコースオフするシーン見たのか？

琢磨、アロンソ、ウェーバー、ラルフの四重衝突を
今シーズン中にぜひとも見たいです。

この3週間の間にテストの予定あるの？

なんか自分が絶対正義の人がひとりいますね

>>ID:KiK4MDoi
じゃあその書いてあった文持ってきてよ
っていうかもう明らかだけどね

相変わらず、トップクラスに入れるドライバかと聞かれれば、？だが、ﾈﾀ要員としては強力な存在に育ってるな。

あ〜　とあるｱﾝﾁの戯言として聞いてくれれば結構。
今まで、あちこちのｽﾚで散々粘着気味にﾀｺﾏ叩いていたが、今回からしばらくやめてみる事にする。

　…だって、顎見てるより、何倍も面白いから！　(w

此処は、冷静ｽﾚではないが…

客観的に見た場合、ﾀｺﾏは今のF1に取って、必要とはされていないタイプのドライバーなんだと思う。
観衆から必要とされていない…　って話じゃなくて、「現代F1」というカテゴリーからね。

今は、ドライバー個人に話題性のある人物より、チーム （スポンサー） にとって扱いやすい人物のほうが需要も高い。
「スリル・スピード・サスペンス」 よりも、「スマート＆クリーン＆セイフティー」 が尊ばれる時代だし…

シンデレラボーイ　＞＞＞＞＞＞＞壁＞＞＞＞＞＞＞＞　大器晩成型　っていう、世知辛い世の中だから、
ルーキーですら参戦直後に結果をを求められ、人情や根性、汗くさい成長ドラマは興行的に受け入れられない。
70年代…　いや、せめて中島や右京のいた時代に走っていればなぁ…　と、つくづく思うよ。

…って事で、いつまでF1に残れるかはわからないけど、シートがある間はﾏﾀｰﾘとｦﾁすることにした。
こんなﾈﾀを欠かさない貴重なドライバー、やめさせるのが惜しくn (ry

…ただし、>>321みたいな、やたらと民族を強調するﾔｼは感心しない。

おまいらは、 「レースファンに愛されるドライバー」 になるよりも、 「同民族だから愛されるドライバー」 である事の方が嬉しいのか？
民族性を強調しすぎると、却って、余所のグループからリスペクトされにくい存在になるぞ。

>>587
もしかして、漏れが>>370書いたやつかな・・・
たこまのコメントのコピペが微妙な表現だったのでつられて勘違いした。
別のサイトの日本語訳だとコースアウトで壊したとなっている。
（あとから別の人がレスつけてたから、訂正しなかったけど）

>>592
肉眼で確認できない程度の剥がれをお前はなぜ知ってるんだ？

>>593
もちつけ！
まだ今週は始まったばかりだ。

>>603
はぁ？フロント壊した直後の写真があるだろうが

ガーニーがガタガタ行ったくらいでコースアウトしねーよ、とは思うけど
じゃ全然影響ないかっつうとドライバーの中の人しか分かんないよね
全く影響ないんならついてなくていいわけだしさ

でもまああのコースアウトは琢磨のミスだと思うよ
思うけど本当の所は琢磨しか分かんないよって話

>>604
ありが�d
琢磨の予選を((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしながら
見てる状態だよ・・・

バトンってレースキャリアどんくらいなの？

>>606
取れるなら中途半端じゃなく全部取れてくれればいい。
ｳｲﾝｸﾞの調整なんてﾐﾘ単位で大きく変わるものだし、
まして片側だけ微妙に浮いたらﾏｼﾝﾊﾞﾗﾝｽも変化する。
まあそれを踏まえて走れなかったﾀｺﾏがそこにいるわけだが。

>>603
肉眼ってところがポイントなんじゃない？
確かに写真でみると僅かにはがれてるような
オーバーランとの因果関係は？だが

>>605
『肉眼で』確認できない程度の剥がれなのに
どうやって写真をみてわかるんだ？

>>605

>>334の http://no.m78.com/up/data/u040558.jpg は、
モニター（キャプチャー？）の走査線の影響で、剥がれているみたいに見えると思われ。

バトンがレース前に宅間のガーニーをコキッとやったらしぃ。

>>ID:pUqz9wGE
ｽﾏｿ肉眼で確認できないというのは言いすぎでした
ナイス突っ込みでした回線切って吊ってきます

>>611
アホか　タコマが自分でガーニーが剥がれてコースアウトしたって言ってるだろ。
でも写真や映像じゃ確認できないから肉眼じゃ確認できない程度なんだろ。

>>615
ソースきぼんぬ。

>>612
ttp://www.f1total.com/bilder/2004/gp/03bah/so/z117.jpg
Hの上あたりが若干浮いてるかも？

>>616
地上波のインタビュー聞いてみろ

>>615
あれは蛸の言い訳、ガーニーが少し外れたぐらいで
いきなりあそこまでコースオフはしない





吊ってきます

>>616
地上波のレース後インタビュー

>>616,618
tmどうし喧嘩すな

>>615
俺は肉眼っていうところだけしか突っ込んでないから、話を拡大しないでくれる？

今のバトンはフィジケラやラルフやトゥルーリに負けていた頃のバトンとは違う気がする
昨年の活躍は決してヴィルヌーブの衰えだけが原因ではなかったと思う

今回はバトンに予選で勝ったことを評価

>>617
やはり肉眼じゃ確認できないな

去年もウィング落として火花散らせてるやつがいたなぁ。。。あぁジャックか

tp://www.powered-by-formulaweb.com/
ここの掲示板の
瀬○くん という奴

いやァ〜こいつなかなか痛い奴なんだよな
普段はさも分析家ぶってえらそうなこと抜かしてんだけどねぇ
ちょっとでも自分の書きこみに対しての批判があるととたんに本性剥き出しにして
死に物狂いになって反論して来るんだよねぇ。
それも俺様解釈、俺様世界観で世界の共通認識などと抜かす痛さだよ(W
とくにひどいセナ厨でセナ叩きの書きこみがあると何とかして正当化しようとするんだよな。
(例：セナプロ衝突に関しても何とか屁理屈抜かしてさもセナには正当性がある、などという具合
所詮自分のきわめて狭い認識でしかものを抜かさない自己厨知ったかぶり厨に過ぎないんだよね
普段のえらそうなしたり顔での分析厨ぶった顔と自己厨反論モードになったときのギャップが滑稽だから
その様を見てみたいときはなにか反論してみたらいいぜ。
そしたらまた本性剥き出しになって必死に死に物狂いになって屁理屈を抜かすぜ(W

表彰台なんてｲﾗﾈ。　毎戦ポイントゲットのほうがよっぽどｲﾙ。

>>616、>>620、
あふーの訳だと↓こうなってたから。
地上波のインタビューなら金曜日まで待つわ。

その後コーナーで膨らんでしまい、フロント・ウィングを壊してしまったため、
予定よりも早くピットストップをせざるを得ませんでした。更にはリアウィングのガーニーがはがれてきてしまい、

>>619
ｱﾌｫか？　愚か者コンドーがバカみたいにあのコーナーは難しいだの言ってただろ。
ギリギリで走ってていきなりダウンフォースなくなりゃあれくらいコースオフ
するのは当然だ。　でなきゃガーニーなんて最初からいらんわい。

>>627
毎戦表彰台だったら？w

ガーニーがバーニーに見える罠ｗ

>>629
でもよ、外れてるかわからない状態だったべ？

>>583
チェザリスはPP取ったことのある男だぞ

コースオフしてウィング壊したのは琢磨のミス
それぐらいみとめろﾀｺｦﾀ

ある意味、今の現役ドライバーで一番抜きにくい
のは琢磨かもな

しかし琢磨は、当たり慣れているせいか、
当て方が上手いな。
とおもた。

>>632
300km/hもだしてんだから後に引っ張られてるかもよ？
上からの写真がないと分からんべや？

ID:I5LOyVCnがまず脱落か
まっ、このレベルだな（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

>>612
の画像はエンセキ乗り上げ後だろ。
もうタコマのノーズ逝っちゃってるし。
ガーニーが外れた原因はラルフと接触した衝撃か、エンセキ乗り上げの衝撃どちらかだろう。
ラルフと接触したのも、結局はタコマが遅いから。
タコマが遅いからトラブルを呼びこんでいるってことにタコマヲタは気付け。
今回は運良く結果が出せたから良かったものの、今のままでは単発的に入賞するのがやっとだろう。

>>637
？あの区間で300km/hはありえないと思うが？

最近（ここ数年）からＦ１を見始めた人は，強引なオーバーテイクなんてほとんど
見たことがないのかなぁ。
十数年前なんてそれこそ強引という言葉を通り過ぎた抜き方なんて当たり前だったのに。
ラルフが強引に閉めたのも，たくまが抜かれまいとしたことも，すべてレースでは当たり前
だと思う（ラルフが強引すぎたんで悪いってのは当然として）。
あまりにも危険行為は許されないと思うけど，じぇんとるまん精神でなぁなぁでやるレースなんて
Ｆ１じゃない！って思う。
最近リタイアすくねぇし。(=ﾟωﾟ)、ﾍﾟｯ

琢磨どうこうよりまずウィリ＞ＢＡＲなんだからしょうがない

>>642
予選の結果を見る限り、燃料の重さ以上の差は無いように見えるけどな。

>>619
俺もガーター外しただけじゃボッキしなかった

そういえば、バトンって琢磨の後ろ走ってる時エンジンの回転抑えてた？
確か１８０００ぐらいしか回してなかったけど。普段は１９０００弱まで回すよね？
琢磨は必死だったのにバトンは余裕だったのかな。鬱

>>639
っつか、スタート、ミスッて出遅れたラルフは棚上げか？

だいたいあそこの高速コーナーでいきなりガーニーが外れてコースオフなら
納得するが、いきなり外れたわけじゃないだろ、それに見た目外れたかどうかもわからん
ﾀｺｦﾀはいい加減コースオフの原因は蛸だということに気付け

>>643

それじゃ、何でバトンはラルフにおいていかれてたんだ？
>>639の言い方だとバトンはラルフについていかないといけないはずだよな。

ic8TCfmpはＦ１に乗ったことあるみたいだ！すげえ！！

90年だっけ、ポルトガル辺りでマクラーレンの二台が同じ様にシケインで
車ハジキ飛ばしてたのを思い出す・・。
確かベルガーがマンセルを・・・んでロンデニスが一言、フェアにやってくれ・・

でもペナルティーとかは無かったね、やっぱシューのアレの影響かな。

お互いを尊重しあってジェントルマン精神でクリーンにレースするのが
F1だと思ってたよ

>>648
第1スティントは燃料が重いからおいていかれるに決まってるだろ
そんなこともわからんのか

>>650
90年ﾊﾝｶﾞﾘｰ
ｾﾅはﾅﾝﾆｰﾆをあぼーんさせ、
ﾍﾞﾙｶﾞｰはﾏﾝｾﾙと共にあぼーん。

>>650
その年か翌年に、スペインあたりでアグリがＡ・カフィに突っ込んで
カフィ負傷してコクピットから出れなくなったのに
「カフィ疲れててたみたいね」で終わっちゃったアグリ・・・
今じゃ出場停止とかになってもおかしくない。
凄い時代だった（Ｗ

顎がやりすぎたからペナルティできたんだよ

つうかおまいら、タコマに釣られすぎでつよ

>>651
そんなF1ちっとも面白くない
ドライバーはみんな相手に対して潰してやる精神があるほうが
面白い

>>649
いや、>>647で正解だと思うけどな。
兆候が出てたならそれこそ
次のﾋﾟｯﾄｲﾝまで慎重に行くべきだったと思う。

そういえば危険走行に対するペナルティっていつ頃から出てきたのかな・・・。
やっぱりセナとラッツェンバーガー死亡事故以降なのかな。
もっと前からあったのかもしれないけど・・・。

け、タコマ＞ラルフだったら並ばれることはなかった。
タコマヲタはタコマに何を目指して欲しいんだ？
まだ２年目だし徐々に成長してる？
もうタコマは27だぞ。
今のままではこれまでの日本人ドライバー同様2ndをセコセコ勤め後は落ちていくだけ。

>651
今のF1はそうだね。昔はなじり合いやぶつけ合いを平気でやってた。
まさにドラマがあった。今のF1は車の品評会に近くて面白くない。

ﾓﾅｺでｾﾅとﾏﾝｾﾙが競り合ったのは死ぬまで忘れない。

潰してやるという気持ちを持ちつつ、お互いを尊重しクリーンな
レースが面白い。

>>660
27なんかざらじゃん。
ウェバだって同じくらいだし。

>>662
去年のニュルでモンが顎を交わしたとことかね。
あれは結構強引だったけどちゃんとスペース空けてたし。
潰しあいがＯＫってのはスポーツとしてなりたたんだろ。
それこそ珍そうだ

最近で言えばモントヤやウェバーって昔の古き良きドライバーと
似てるよね、バトルとかやってそうでギリギリでクリーンだし。

やっぱ顎の仕業か・・・

昔は今ほどのお金はかけてなかったからなあ
今はリタイヤの損害が桁違いだもん

660＝中野信治

>>660
ﾃﾞｰﾓﾝ・ﾋﾙがデビューしたときは32歳ですが何か。

>>666
そうだ、金使いすぎだ！
ＡＧＳやフォンドメタルみたいにお気軽に参戦出来た時代は良かった

>>665
昨日のﾚｰｽ見てたら
とてもｳｪﾊﾞｰがｸﾘｰﾝとは言えない。

660＝井上高千穂

>665
最速の遺伝子ならぬ特攻の遺伝子か。ｗ
セナ・プロあたりにそのルーツがあるのかもしれんけど。
マカオでハキネソに突っ込んだのって何年だっけ？

顎が94年97年とぶつけたせいだな
しかもチャンピオン争いしてる相手に

>>667 660は最近F1見始めたみたいだぞw

>>670
ごめん、ウェバーじゃなくクリーエンがクリーン・・・（涙

顎はいわずもがなだが、当時はヒルも負けずに露骨な時あったよな

でも、こうやってココ見てると、
「秩序に沿った予定調和なドラマを見たい」
…って香具師、結構多いのね。

飼い慣らされた香具師が、こうも多いと、
真剣に日本の未来が心配になるなあ・・・。

>>676
顎はセナに良く怒られてたっけね。あれを今自分が若いのにやりたいのでは？

セナ・プロのときは、見るに耐えないときがあったな。
得に後半戦になるほど...

>>672
90年。そういえば日本GPの直後か。

完走率が高いのはマシンの耐久性の向上だけではないと
昔の総集編見て思った。

>>679 でも今考えると89、90年くらいなんだよな

>679
ありが�d。
やっぱり影響されちゃってるのかなー。
89年、90年と鈴鹿でのあの決着を見て「それだけはやっちゃダメだろ････」とおもたよ。
思えばあのあたりから、あまり真剣にF1を見なくなった。
琢磨は久々に期待できそうな日本人だから、再び見始めたけどね。

>680へのレスでした････。ｽﾏｿ。

Ｆ１　佐藤琢磨ってやっぱりダメじゃん
http://tv5.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1081081586/

ただでさえバトルが少ない現代F1。
猿、眉毛、ゑ、褌みたいにガンガン勝負に行くタイプはファンとして楽しい限りだけどな

まともなクリーンなレースでも印象に残るレースはあるけど
それと同じくらい優勝争いのいいレースが途中で2台ｱﾎﾞｰﾝしたレースも印象に残ってる
ドライバーとして印象に残るのは不可欠要素だとｵﾓﾀ
琢磨速くなって顎とトップ争いでｱﾎﾞｰﾝ汁w

>>683
結局はそれでも後世に語り継がれるｱﾎﾞｰﾝ

2000年ベルギーのﾊｯｷﾈｿ、顎のﾊﾞﾄﾙを希望

>>617
ウイングの形状自体が、そこの部分から緩く曲がるデザインなんで
怪しく見えるんじゃないかと。

リヤウイングを上から見ると…


.　 ＿＿＿＿＿__
|／　　　　　　　　 ＼|
|.　H　O　N　D　A　｜
|―――――――-｜
|　　　　　　　　　　　 |
　↑
　ここ

>>687
IDがあと棒１本でBAR

あくまでも顎と一度ｱﾎﾞｰﾝしてほしいのは
琢磨が速くなってトップ争いできるようになってからだよ
琢磨が来年もいいマシンに乗れると言う保証はない訳だし
今年きっちりと表彰台はｹﾞｯﾂして来年のトップチームのシートに繋げてほしい
ｶﾞﾝｶﾞﾚｰ

　　 /　　　　/ /　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　|　　ヽ
　　/　　　　/ /　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 |　|　　　ヽ
　 /　　　　/ /＿＿＿＿＿＿　　 　 　 　 　 　 　|　|　　　　!
　/　　　　/　　　　　　　　　　　　￣￣｀`　 ──┘ |　　　　|
　ヽ　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |　　　　|
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／＼　/ /入　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|__, イ
　 　 ＼＼|┤/ト┬､　　　　　　　　　　　　 ＿＿, イ「|　　 〉
　　　　 ヽヽ| |ｰゝ='へヽー┬r┬──ｧ' ,ｨ_ﾉ::ノ| / レ' ／
　　 　 　 ヽヽ|　　 ￣´　二彡 ヽ､^´∠---￣　ﾘ|／／
＼ 　 　 　 ヽヽ　　　　　　　 ! /　　　 　 　 　 ／／
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　　　ヽ　　　ヽ ＼　　　 　 　 j　　　　　　/ /　　　 　 ,　'´　//
ヽ　 　 ヽ　　　 ＼＼ 　 ,ｨ------､　　／ /　　　　／ 　 　//
　＼　　 ヽ　　　　＼＼ﾚ'￣￣￣「ﾚ'´ ／　　　 ／　　　 〃／
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　 >>690亀レスすぎんだよ！！
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

トヨタ −

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　さいたまさいたま！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　さいたまさいたまさいたま！
さいたま〜〜〜〜！ ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣

>>636
禿同
更に回りなれてる慣れてるせいもあって、コース復帰も上手い。

もっとほかの事に慣れてほしい･･･_|￣|○

ようやく判ったぞ！
昨日のラルフと琢磨の絡みをグダグダ言ってるアンチは

　A・デ・チェザリスかE・アーバインのファンだ！

つまり、
「馬鹿野朗！クラッシュしたらきっちり車壊せヴォケェ！！」
・・・お花畑ですね（・∀・）
で、本音は「ラルフと琢磨があの時潰れてればト○タのダブル入賞だったのによぉぉぉぉ！！」

顎が最終戦でヒルにぶつけて共にアボーンして
チャンピオン確定した年のオフって荒れなかった？
資格を取り上げろとか…

>>696
急な大雨レースに強そう・・・

　　　 　 ,.r''"　　　　　　　　　　ヽ,.　　　　　ヽ　 ,／: : : : : : : : : : : : :
　　　,.r'.＿__　　 __,,... --──一’ﾞ､　　_,......-`r': : : : : : : : : : : : : : : :
　 ,.r'_,.-''"　`フ´: : : : : :_;:.:..:..:..:..:..:._''": : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ／
r''-'"　　　／: : : : ,.r '',"r‐'''''¬=;ー-ヽ､: : : : : : : : : : : : : : : : : :／
`ー‐-､._　`ヽ､ ／,/''`ﾞ ': :,r 一-､ﾞヽ,　　ﾞヾヾ: : : : : : : : : : : : ／
: : : : : : :｀ヽ､_<ヽ/{:::　　､::ヽ.　@ ﾞ､. !､　　 ﾞ:, ｀ヽ､: : : : : : : : :|
: : : : : : : : : : :ﾞヽ'､::　　　　　ミ=､;;;;jｪ,::｀-,　,ﾉ_,ｨ,ﾉﾞヾ､ : : : : : |
|: : : : : : : : : : : : ｀:､　　　　　　￣""´　ﾆ､r､,ノ,.._ﾞ､　ﾞ､ : : : : |
｀7¬ヽ､: : : : :|＼: :＼　　　　　　　　　　 ﾞ､:f"eヽ`ﾞ;　}| : : : /　　　
/　　　　,>､: :.|　　ヽ､ﾞ､ 　 　　,.　_　　　　,/::ヽ_,..!ﾘ'ノﾘ: : : :/
＿＿／,..,-ヽ:|　　　 ﾞ､ﾞ､　,.:,.r-'"-｀ヽ､　　　　　 /'"/: : : :/　　　　　　　
,ｲ　　Yﾞ､ﾞ､　 ﾞ!　　　　　ﾞ; /　 ｀ヽ､. ｀ヽヽ　　　,/　/: : : :/
. !　　 ﾞ､｀､ヽ.|!　　　　　ﾞヽ.　　　　｝　 7'　　.／ ,ノ`ヾ､/
　ﾞ､　　 ﾞ､｀､ |　　　　　　　｀ヽ､　 /), '　 ,.-',.-''´　　_,/
　 :ﾞ､　　ﾞ､ヽヽ､　　　　　　　 /ヾヾ'､_／,／　　,..ｨ''／
､ 　 ｀､　　ﾞ､＼＼　　　　　 /　　｀`ｰYf-,..-''",.イ＼
.｀､　　ヽ.　 ｀､ ｀`ヽ　　　　/　 　　 //´　　,;ｲ: : ﾞ､　ﾞヽ､
　 ﾞ､　　 ＼　 ヽ.　 ＼　　/　　　 ,:' /　 .,ｲ/: : : : ﾞ､　　　ヽ､_　　_
　　 ﾞ､　　　ヽ､. ＼ ,ノ＼/.､_ 　 ,:'::/　,/:/"｀ヾ､._: : :ヽ,､__　　７"/^)'"
　　　ﾞ､　　　　 ＞く､　／　　｀ヾ:::/ ,/::/　　　　　｀`ー ､_｀:7ﾞ /　/l
　　　　ﾞ､　 ,／　　　>'､_ 　 　　 ｀!:'::／　　　　　　　　　　｀(_/　,f
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| >>697勝手にほざいてろ！！ヴァーーーカ！
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やっぱ英語で自分の意見を毅然と言えるってのは今までの日本人とは違うよな。

ＣＳじゃタクマ悪いようなカンジだったが、ＦＩＡの説明はなるほどってカンジだね。
それにしてもラルフはモントーヤやチーム以外にも敵作りすぎだな。

>>693
AA書いてて手間掛ったんだよ！　ヽ(｀Д´)ﾉ ﾊﾞｰﾔﾊﾞｰﾔ!!!

.､　　　　　　　 ＼　　　　　., '　　　　　　　　　 ／
.､＼　　　　　　　 ＼　　　/　　　　　　　　　 ,.'
　＼＼　　　　　　　 ＼　,'　　　　　　　　　,.'　　　　　　　　　　　,. '"
.　 ! ＼＼　　　　　　　 `'‐ ..,_　　　　　　 /　　　　　 　 　 　 ,. '"
　 l　.,.'　　　　　　　　　　　　 ｀`' ‐- ､　.,'　＿＿_,,,, .....　- '"
　 |, '　　.＿＿＿_,,,,　.....　　-----rr― '"'､',. ＼ ＼
　　￣ ;,'/　 !,　.!_｀二,ｰ　　　 ,. ‐7', -‐r‐;;:iヾ､',､＼ ＼
.　　　 ; |　　!,',.i,.',ヽ _ヒ:i　　　　　 ´---'ー'"´
　　 　 ;l.'､　! !｀ヽ!　　　 /:.　　　　　　　　　　　,. '´,. ‐ '´　　　　　　
　　　　',', ヽ.'､'､.　',.　　/ :::　　　　　　　　　 ／ ,. '
　　　　 ','､.､'､'､',　ヽ　 ヽ　　　　　　　　　, '　, '　　　　　　　　　 _,.. -
　　　　　'.,',.',.ヽ','､.　＼　ー-----‐　　 ,.' , ,.'　　　　　　　.,. ‐'"´
　　　　　　''､;　! !.!　　 ＼　 ―‐　 　 , ' ,.',.'　　　　　　,. '´
　　　 ,.-､==ヾ ,! !.!＿＿_ ヽ＿＿,. ‐',　' /　　　　　 ,.,'ゝ､　　 ,. - '"´
　　, '､　 .>,.',_-_'" ''''''''''''''',''=‐‐-_- '-‐'　　　　　　/-‐' ,.ゝ'"
.　/　 .>'､/　!　 ￣｀`"/´ ,-‐ ''"　　　 　 　 　 　 / ,. '"
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|　>>702　　モツカレー！！！
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>698
顎の全ポイント剥奪

>688
論旨が不明だな。
語り継がれるのなら肯定するという意味の発言か？
テロも戦争も語り継がれるだろうが、それを肯定するということ？

で、結局今回は一度も回らなかったッて事でファイナルアンサー？＞琢磨

>704
それはジャックを撃墜したときだろ。

89.90年の鈴鹿の接触は、Ｆ１史上最低の事件とし語り継がれてるんだよね?

>>706
言われてみれば今回は回ってないのね。
色々あったのに。w

あぁっと接触〜！！いきなり接触〜！！真っ白な砂煙〜♪

　　　 　 ,.r''"　　　　　　　　　　ヽ,.　　　　　ヽ　 ,／: : : : : : : : : : : : :
　　　,.r'.＿__　　 __,,... --──一’ﾞ､　　_,......-`r': : : : : : : : : : : : : : : :
　 ,.r'_,.-''"　`フ´: : : : : :_;:.:..:..:..:..:..:._''": : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ／
r''-'"　　　／: : : : ,.r '',"r‐'''''¬=;ー-ヽ､: : : : : : : : : : : : : : : : : :／
`ー‐-､._　`ヽ､ ／,/''`ﾞ ': :,r 一-､ﾞヽ,　　ﾞヾヾ: : : : : : : : : : : : ／
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｀7¬ヽ､: : : : :|＼: :＼　　　　　　　　　　 ﾞ､:f"eヽ`ﾞ;　}| : : : /
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　 :ﾞ､　　ﾞ､ヽヽ､　　　　　　　 /ヾヾ'､_／,／　　,..ｨ''／
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.｀､　　ヽ.　 ｀､ ｀`ヽ　　　　/　 　　 //´　　,;ｲ: : ﾞ､　ﾞヽ､
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|　>>704年が違うんだよ！！ヴァ゛ーーーーーーーーーーーーーーーカ゛！！
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アーバインが琢ちゃんを酷評してますな。
まー、奴はバトンを散々に叩いておきながら、突然誉め出すような野郎だから
気にするこたーないが。

>>709
それは大きな進歩ではないですか！
何気に完走率も凄いし、今後が楽しみですなあ・・。

＜タコマが道譲ると勝手に妄想して危険なラインとったラルフが馬鹿なだけでしょ。

去年の鈴鹿でお兄ちゃんもやってたね
つまり兄弟そろって　アンポンタンですね

自分は無傷で相手を回すという高等技術を身につけますた

追い越し注意！佐藤琢磨が乗ってますよ

>>712
アーバインお前モナー

>>526
ｲｴｽ
予選13位だったけど、決勝朝のｳｫｰﾑｱｯﾌﾟﾗﾝは1位だったからな。
あのへんの決勝ｾｯﾃｨﾝｸﾞの導き方はさすがﾌﾟﾛﾌｪｯｻｰ。

>>712
何処に載ってるか教えてちょ

機能性の無いパーツを組み込むＧＰマシーンって、あるものだろうか…

予選ではマシンの操縦性が悪くて苦しんだので、まさかここでも表彰台に上がれるなんて思っていなかった。それにここではラインを外すと路面がとてもダスティなので、チェッカーフラッグを受けるまでずっと気が抜けなかったよ。
今回、佐藤琢磨も好調だったし、これでチームが向かっている方向性の正しいことが証明されたね。でもまだわれわれのレベルは不十分。これからヨーロッパ・ラウンドに向けて、さらに開発をすすめなくてはいけない」

↑バトン、インタブー
自分だけでなく琢磨にも触れてる所が我々って感じでチームがまとまってる
のが良く分かりますね〜。

　

>>712
アーバイン生きていたのか

Button 'has what it takes'
Jenson Button 'has what it takes' to become a Formula One winner. That's the new opinion
of retired Jaguar star Eddie Irvine who has done has fair share of 'Button bashing' since
the young Briton joined the circus back in 2000. Button, BAR's star, scored a back-to-back
podium in Bahrain on Sunday.
Irvine told The Sun that JB has 'emerged from four years of hype. ｫ He appears to be the
real deal ｻ said the Ulsterman. Eddie Irvine thinks Button's main new weapon is confidence.
ｫ He obviously feels comfortable now because the team is behind himsaid Eddie.
ping that, said Irvine, is Button's F1 team-mate Takuma Sato. ｫ He's useless ｻ said
the 38-year-old. ｫ Blowing him away gives him a lift. ｻ

Irvine also puts some of BAR's success down to new tech-director Geoff Willis. ｫ We tried hard to poach him when I was at Jaguar ｻ he admitted.

↓機械翻訳
ボタン「それがとるものを持っている」ジェンソン・ボタン「それがとるものを持っている」
F-1勝利者になるためにそれは行った引退しているジャガー・スター、エディ・アーバインに関する
新しい見解です、若い英国人が2000年にサーカスに参加したので、「ボタン・バッシング」の
公平なシェアを持っています。ボタン(BARスター)は日曜日にバーレーンで背中合わせの指揮台を
得点しました。アーヴィンは、「JBは4年間の誇大広告から出現しました。」と太陽に伝えました。
実際の取り引きサであるために彼が見えるォはアルスター生まれと言いました。エディ・アーバインは、
ボタンの主要な新しい武器が確信であると考えます。チームがhimsaidエディの後ろにあるので、
彼が今明白に快適に思うォ。アーヴィンそれを支援すると言ったことはボタンのF1チーム仲間
Takuma佐藤です。彼がそうであるォ、役立たないサは38歳と言いました。彼を吹くォは遠方に
彼に手を貸します。サアーヴィンは、さらに、新技術管理者ジェフ・ウィリスまでBARの成功のうちの
いくらかを置きます。私が、彼が認めたジャガー・サにいた時、彼に侵入するために、私たちが熱心に試みたォ。

禿ﾇｰｳﾞも言ってたけど最近の若手はﾏﾀｰﾘとしておとなしすぎだよ。
琢磨くらいのﾌｧｲﾀｰの方が観てて楽しい。

このくらい血の気があった方がいいんだよ
お行儀が良いドライバーなら過去の日本人ドライバーにも山といる

ウェバーみたいなのが理想的だな。まろやかな走りも出来るし要所を締める脇の硬い走りも出来る。
琢磨もウェバーを少しは見習え

>726
アロンソの前でブレーキテストもやってましたが････。

今回のレースも琢磨凄いぜ！
Ｍ・シューの連勝を止めるのはもう琢磨しかいないね！

アーバイソが怒ってるね
とことん嫌われたもんだ

六本木があれしきで怒ってると言うとは、六本木を解ってないなw

つうか昨日位のレースでアーバインに文句言われる筋合いはねえだろうよ。
あいつが原因で何回多重クラッシュが発生したか。

>>731
そうそう。
右京やハーバート撃沈など数知れずだよな。

最初の多重クラッシュ、実はヨスが1番原因だったりするが、イメージでペナルティw

>>729
アーバインは誰に対しても根拠の無い批判をするよｗ
そして負け犬だから直ぐに他人に責任を擦り付けたり
弱音を吐いちゃうんで。ジャントッドにそんな負け犬は
フェラーリには要らないと言われた解雇された。
まあ、アーバインは話題の提供者としての価値はあったけどね。
ボロ雑巾のようになりながらチームメイトのデラロサとまで
怒鳴りあいをしてF1から消えていった。
そのデラロサはマクラーレンでテストドライバーとして
F1に残っている。
方やアーバインはイギリスを追われ、逃亡生活を余儀なく
されている

>>721
> 予選ではマシンの操縦性が悪くて苦しんだので、まさかここでも表彰台に上がれるなんて思っていなかった。

予選では操縦性が悪くて琢磨に負けてちった。それでも決勝では表彰台ですよ。すごいでしょ？

> それにここではラインを外すと路面がとてもダスティなので、チェッカーフラッグを受けるまでずっと気が抜けなかったよ。

誰かさんとは違って、こんな難しいコースでも結果を出しちゃうオイラってすごい。

> 今回、佐藤琢磨も好調だったし、これでチームが向かっている方向性の正しいことが証明されたね。

今回琢磨君、たまたま絶好調、ボク予選不調で予選負けちゃったけど、あくまでエースはこのボクチン。

> でもまだわれわれのレベルは不十分。これからヨーロッパ・ラウンドに向けて、さらに開発をすすめなくてはいけない」

チームもこのぐらいで満足しないで、まだまだ働いていい車作れよ！


↑エスパー翻訳

悠々自適な逃亡生活と言えw ハントみたいなもんだ

エディほどF1人気に貢献したやつはいない。

性格が地味なやつはもっと見習うべきだ。

最近はｱﾝﾁの痛々しさに磨きがかかってきましたなぁ(ｗ

>>735
ﾜﾗﾀﾖ・・・

２ちゃんねるでは琢磨大人気だな

>>740 大人気、か？オレには先生の方がよっぽど大人気に見える

タクマに予選で負けたバトンの狼狽ぶりも情けないな。

バトンて元々決勝勝負の人だったのにな。自分を見失うな！

次のサンマリノでバトソに勝ったら予選成績２勝２敗で並ぶね
そうなればバトソがますますあせってミス連発

いやーでも幸せだぁ〜
こんな期待をもってF1見れるなんて思ってもみなかった。
感謝＞ホンダ
感謝＞ミシュラ・・えーと・・

>>735
> 今回、佐藤琢磨も好調だったし、これでチームが向かっている方向性の正しいことが証明されたね。

今回琢磨君、たまたま絶好調、ボク予選不調で予選負けちゃったけど、あくまでエースはこのボクチン。

ここが違う

> 今回、佐藤琢磨も好調だったし、これでチームが向かっている方向性の正しいことが証明されたね。

あのクラッシャーの琢磨がこの結果だからチームがどれほどレベルアップしてるかわかりやすいよね

エディ・アーバインは全日本F3000時代から、
割と好きなドライバーだったが、
10年前のハンガリーで予選5位の右京を撃墜した件だけは、
忘れねえぜよ。

右京はどっちかつったらバリ禿の方を怒ってたけどな

Ｆ１関係者の間で知名度があがったことだけはたしかだ

>>747
あの時の右京のインタビューでの、
まるでいじめられっこが泣くのを堪えてるような
表情と声には今でもわろえる。

>>750
トイレでアーバインに遭遇したときに、
文句を言っといたよ！
…って何かに載ってたのを覚えている。
想像すると微笑ましいビジュアルだったけど、
必死にやってたんだよね、右京。

>>750
わろうなよ

右京はピットでバリにおしぼり投げて、飛行機でずっとおでこにおしぼり落とし続けw

でさ、結局ＢＡＲがいきなり速くなった背景に
ビリヌーヴ→琢磨の交代の影響はどれだけあるの？

Ｆ１バーレーンＧＰ決勝、佐藤琢磨の５位確定
http://www.asahi.com/sports/update/0405/117.html

>754
ビリヌーヴのギャラが浮いた分、開発費に回せるわな。
なんせ年間14億円くらいだったもんな、ギャラ。

琢磨はギャラいくらだろうか？

地上波キャプって需要ある？時間かかるけど欲しい人いる？

つttp://syobon.zive.net/upload/src/up1383.avi.html←ｻﾝﾌﾟﾙ

>>754
新開発のパーツ投入に保守的過ぎ。
革新的な今年のギアボックスは去年の後半には
実戦投入出来る段階にあったらしいし。

佐藤琢磨>右京、アグリ、悟

バトン＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞佐藤豚磨

>>760
あと少し経験積んだらそうも言ってられなくなる可能性がある
と言って見るﾃｽﾄ

>>524
　　　　　　　　　　　　　.　　+　.　　*　　　　　／￣￣￣￣￣￣＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　■　■
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�dクス♪

>>761
１発の速さがあればそう言ってもいいんじゃね
速さがあれば、、、な

ﾊﾞﾄｿにも更に経験が積まれるわけだがなｗ

とりあえず予選でバトンを上回ったのは
評価していいんでは

ttp://www.f1racing.net/en/poll.php?pollID=47
頼むからこのアンケートに組織票入れるなよ！
欧州での反応みたいだろ？

> 今回、佐藤琢磨も好調だったし、これでチームが向かっている方向性の正しいことが証明されたね。

予選で負けて、決勝で負けてたらしゃれにならなかったね、危ない危ない

琢磨すげー熱いレーサーじゃん。　こいつハンドル持つと人格変るのか？
今期はライコネンやモントーヤ、はたまた掟破りのバトンを敵に回して
記憶に残るような熱いバトル期待してるべ

我々視聴者が見てて興奮できるような面白いバトルなら、死んでもいいから　やれ！
バトルを強引に終わらして白けさせてくれるラルフは端っこで走っててください　邪魔だヴォケ！

>>766
もう入れちゃいました・・・

>>768
>こいつハンドル持つと人格変るのか？

普段　 →(＾∀＾)がんがります。
ﾚｰｽ中　→(#｀Д´)なんぴとたりとも（ｒｙ

こんな感じ

サンマリノは期待できる。
なんせフィジコを予選で上回ってたからね。

昨日のレースを見ていて
過去スレの琢磨ＡＡであった
「どけやペヤング目障りなんだよ」
「氏ねや！ｱﾋｬﾋｬ」
ってネタが思い浮かんだのは俺だけだろうか

琢磨は速いｸﾙﾏ乗ってる時は(#｀Д´)なんぴとたりともだねw

こち亀本田タイプ

イギリスF3チャンピョンは伊達じゃないな。　
ウイリアムズとマクラーレンが去年ほど速くないから今年はチャンスだから
表彰台に載るのも夢でないと思う。

予選でチームメイトに勝ったとき（ｒｙ

あの事故は琢磨もちょっと悪いと思う

チームメイトのプレッシャーに負けて自滅したドライバーのスレはここですね

>>778
それは違う…あそこは単独で走ってても外へ出た、が正解

優等生発言はカモフラージュ
ﾊﾔｰｲｸﾙﾏに乗ってしまえば誰の言うこともききまっしぇ〜ん
いい意味で我が強いと前向きに取りますw

琢磨にゴルフの例えでレッスンしたリチャーズもどうかしてるぞｗ
英国人らいい言葉使いで納得できるが、それは琢磨には
聞かないと思うぞｗ　　それより琢磨には凄い人参をぶら下げた方が
凄い力を発揮すると予想。

ワザトイン空けてラルフを誘い込んで直後ラルフに追突したのは抜かれそうだったからでしょ

佐藤にそんな技術は無い

>>782
それをやったら、琢磨は天才だ。
自分のマシンには傷つけず、相手にはダメージを与えられるなんて
凄いじゃん。

でも同じコーナーでクルサードかわす時
手本を見せるかのようにワンシャシー空けてたね。
あれでいったんクルサードに抜き返されればもっとわかりやすかった。

>>781
そうかぁ？
決勝前のこのスレでも、琢磨応援してたヤツはみんな、
「琢磨もちつけ!!　決勝はとにかくもちつけ!!!」と連呼したてぞ。
でびり茶のアドバイスとまったく同じ。

んで、レースではアクシデントで一時沈んだけど、
今年はもちついて、そこから集中力を切らさなかった。
いいパフォーマンス連発して、結果5位入賞。

まあこの順位じゃ本人はすっげえ悔しいだろうけれど、
俺が見ていて思ったのは琢磨はリカバリーがうまくなった。
精神的にも戦略的にもタフになったといってもいい。
一度沈みながらも5位というポジションは、琢磨が自分で流れを作って、
自分の力で引き寄せたもの。
でびり茶のアドバイスがどれだけ効いたかはわからんが、
少なくともマシンと一緒に琢磨も成長したよ、ホント。

>>782
ラルフが2コーナーで被せると読んでそこまでやったなら、琢磨を尊敬しちまうぜ。
あのサイドバイサイドも狙って調節したってことになるな。

それにしてもクルサードがタコマに抜かれる日が来るなんて、ちょっと感慨深かった

しかしすげえよなあ…
去年１年テストドライバーやってたのに、５位に入賞しても叩かれるんだから…
ま、叩き方が減点制の叩きなんであんまし叩きに感じられないが。

とにかく俺は、５位という結果と、これを機にさらに上に上がっていくタコマを
楽しみにしてるぜ！　オモロイレースもガンガンやってくれ！！

琢磨は自分に速く走る才能が無いと気付いたから、その手のテクを必死で身につけたんでしょ、自爆テロの

>>789
おととし一年テストドライバーをやっていたアロンソは
2003年に第二戦マレーシアはポールポジション→3位入賞
第三戦ブラジルでも3位入賞

琢ヲタならそれくらい期待していても不思議では無いからね。
それに、去年のルノーと3強ほどマシンに差があるように思えない。

バリチェロとツルーリのペナルティが罰金じゃ無くて
タイム加算ならよかったのに・・・

>>790
何回も何回も通行して粘着してる君は・・・

>>790
そのﾃﾛﾃｸをもう少し速くなって顎で工作してﾎｽｨw

アゴ相手に昨年鈴鹿で試用済み

バトソ琢磨に予選負けてかなりあせってるみたいだね
まったくいい気味だよ。調子に乗るなっつーんだよ

>>795
トップ争いでだよw
妄想的に期待はしてるって事

ラルフが感づいてｷﾞﾘで回避の行動とったから琢磨はほぼ無傷だったけど、レース後歩くラルフの厳しい表情がソレを語ってたね

>>561
>ﾀｲﾔ交換したﾍﾞﾙｶﾞｰ、1ｺｰﾅｰでﾏﾝｾﾙを無謀な飛込みで交わす。
>又火がついたﾏﾝｾﾙ、ﾍﾞﾙｶﾞｰを最終ｺｰﾅｰで大外回りで抜く。


あのバトルは最高だったね！
琢磨はマンセルになって欲しいな〜


ちなみに↑って９０’Mexico　だよね？
その後の９０’Franceではタイヤ無交換作戦のレイトンハウス１−２体制に・・・

>>798
自分がペナルティにならないか不安だったんだろうね＜ラルフ

>>798
感づくのが遅かったけどな。

>>791
まあ去年のマレーシアは暑かったからな。

ﾀｸﾏ
ﾍﾞﾙｶﾞｰでもいいな。

>>800
レース後のインタビューでは
そのことについて話したくないっていじけた感じで言ってたな。

>>798 >>800-801
ラルフはピットクルーを轢いてしまった事でナーバスになってたんじゃないのか？
まぁそれの原因を作ったのは琢磨との接触かもしれないが

琢磨確変→ﾏﾝｾﾙにな〜る。＜夢のような話だなw

英F3で鍛えられてるからな

事件の後ラルフはテロに遭った現場を通る度にソレを思い出してトラウマになってたみたいだし

フェラーリのテクニカル・ディレクターであるロス・ブラウンは、
今後シーズンが進むにつれてＢＡＲが脅威になるだろうと予想している。
「彼らの速さは一貫しているんだ。きっと次々に改善してくるだろうね。
ジェンソンのレース中のタイムはレース中盤から後半にかけて素晴らしい
ものがあった。最初のスティントでは、頭を押さえられていたこともあって
それほどでもなかったけどね。きっと今後脅威になるよ。
ミシュラン勢の中では、最も脅威になる可能性が高いと思っているんだ。
他のチームはちょっと苦しんでいるからね。」

この頭を押さえられてた云々て、琢磨のことかな。

通行人のわりには何度もとおりますね。

どうせなら、コース横断して（ry

序盤はﾙﾉｰでは？

まあ俺としてはちょっと微妙なんやけどね。

>>809
ツルリのことじゃねぇの

チーム全体の開発能力から行くとBARは今のうちに点取っとけ！
と言う気がするのだが、どうなんだろ？

>>799
俺も期待する〜！

ライオンハートならぬ、サムライハートってとこで如何でしょう？　　　ﾀﾞｻ(´・ｪ・｀)

両方じゃねぇの？

「最初のスティント」だから、ﾙﾉｳでしょ。

>>809
ジェンソンって書いてるじゃん。
頭＝ﾀｺﾏってことか？

>>809
バトンはマシンにアンダーが出ててタイムが上がらなかっただけだろ
とはいえ、琢磨やツルリに詰まっていたことは否めないかもな
つっても、琢磨も後半のほうがラップタイム良かったらしいけど

>>818
あれれ…。

ラストサムライ
琢磨の後日本人ドライバーは（ｒｙ

☆　バーレーンＧＰ　日曜日・記者会見

Ｑ：琢磨とはどうだったんですか。競い合ってたんですか、それともただ後ろに
ついて様子をうかがってたんですか。

JB：そんなに後ろでプッシュする気はなかったよ。接近してたのはもうすぐピッ
トインという頃だったから、燃料のことも気づかって走ってたんだ。けど、
彼がミスをしたから僕が前に出ることができたんだ。

Ｑ：ジェンソン、琢磨の後ろにいたときは懸命についていったんですか、それと
も避けられない事態が起きるのを待っていたんですか。

JB：避けられない事態って？　前をふさがれてはいたけど、それはどうってこと
なかった。おかげで燃料を温存できたし、もうすぐピットに入る予定だった
から、たいした問題じゃなかったよ。

この質問なら琢磨を全く評価してないよね。
抜粋だけどﾊﾞﾄﾝより琢磨の事を聞いていた方が多かったみたい。

マシンアドバンテージがある今のうちに表彰台いっとかないと
琢磨、チャンスは遠ざかるかもよ。チャンスをつかめ！
琢磨、エースをねらえ！w

つか、最初のストップが事実上チームオーダーだったんしょ？
タクマの燃料は残ってるけど速く入れることで、バトンを前に
出そうとした。
けど、バトンのストップを失敗してしまって、再びタクマの後ろに
付けてしまったのが運の尽き。
タクマも「あれ〜良いのかなぁ〜」みたいな事感じただろうし、
その精神的動揺があのコースアウトに繋がった。

まー元々は、ラルフがぶつけて来るからツルリにも抜かれて、
バトンを押さえてるのはタクマ、って構図が出来たんだけどな。。。

琢磨オタは現実を見ようね

こんなに次戦が楽しみなのも久しぶりだなぁ・・・

琢磨って自分のマシンにダメージを負わずに
相手にダメージを負わせるのに長けてるよな

琢磨ヲタって妄想しすぎ

地上波を今見てるんだけど、最初の方でマッチが琢磨をインタビューしようとして、
すぐに見つけられないのには笑った
メカニックやエンジニアに囲まれると琢磨って背が低いからわかんないんだよな

レースなんだから、サイドバイサイドの抜き合いを見たいのはもちろんだが
2台並走時にはあいてに1車分残しておく事も一つのテクだし相手に対してのマナーだと思う

ぶつけないギリギリの線でのつば競り合いを見たいのであって
ぶつけ合いや事故後の罵りあい、殴り合いを見たいわけではない

>>827
今までは自分のマシンも壊してたからな・・・すごい武器を手に入れたね。
将来顎と戦うには、必要な武器だし、良かった。

またﾀｺｦﾀの妄想が始まったよ

>>828
妄想も芸のうちよw
F1のトップ争いは現実問題では琢磨に多少無理はあるけど
ﾌｧｿの長年の夢でもあるのｻ

アンチって妄想しすぎ

>>830
>台並走時にはあいてに1車分残しておく事も一つのテクだし相手に対してのマナーだと思う
ラルフへの意見？

記者（司会）確かに琢磨を評価してない。
クラッシャのイメージしかないのか？

つまりバトンは、琢磨が被害妄想的幻覚症状によりレースに影響をきたし、それがラルフを怒らせる原因にもなったと暗に指摘してるわけか

>>通行人
いい加減つまんないよ

アンチの煽りも心地良い。やっぱ強くないと駄目だね。

>>837
スマンのお・・・君のおかげでタコマの評価があがってしまったよ。
かつての日本人の中で、トークでもバトルでも見れてくれるタコマ。
あとは、あとは…表彰台のみ！！

まーラルフと絡んだのは結果としてよかったんじゃないか？
あの一件が無ければ、終盤アロンソが突っ込んで２台でアボーンヌしてたんじゃないか？

フラビオがアロンソに「あのうんこジャップには気をつけろ！」って無線で警告出してたはずだよ。

通行人よ
ひきこもりもいいけど将来の社会復帰に備えて昼間は起きて夜は寝ろ

つか、この中に、昨日どれだけ琢磨を批判した人間がいるかだな。

>>841
充分ありうるw

そういえばレース後に琢磨はｶﾞｰﾆｰ云々が縁石をまたいだ原因だって喋ってたが、そうか既に症状が・・・

通行人は携帯からの書き込みなんだろ？
PC買えよ。なんらかの理由で買えないのか？

効率悪いだろ？

ラルフとの接触なんかよりなんもないところでバトンのプレッシャーに
負けて、ウイング吹っ飛ばしたほうが問題だろ。

てゆーか、プレッシャー与えるほど接近していなかったのだが．．．
まー安置には何言っても安置ネタかｗ

>>848
なんだ、じゃあ単に下手くそなだけか。

ああ問題だあ問題だあ。

次スレ
【アンチも一緒に】佐藤琢磨スレッドPART93【成長しる】
でどう？

まあバルセロナでは予選1,2(バトンがポール)でバトンは表彰台。
で、シルバーストンで念願の初優勝。
鈴鹿で琢磨が感動の初表彰台ってとこかな？
バトンは今年あと数回表彰台上がるだろう。

結局ﾊﾞﾄﾝも記者会見の司会も琢磨を評価してないって事だよね。
琢磨は予選でﾊﾞﾄﾝの前でも、ﾊﾞﾄﾝは負け惜しみみたいなこと言ってるけど、
もしかしたらホントにマシンが悪かったから、琢磨の後ろになったと
本気でﾊﾞﾄﾝは思っていそうだよ。
もう今後は何回も予選でも決勝でもﾊﾞﾄﾝより前にでて、イメージを
消してほしいな。

あーあ、前の四人がリタイヤしていれば、優勝できたのに。。

【止まらない】佐藤琢磨スレッドPART93【妄想】

http://www.powered-by-formulaweb.com/bbs/f1bbs-r.cgi
ここの掲示板の管理者って何者？
アンチ琢磨の鈍足とか1600GTってやつを批判するとすぐ消すんだよね。
そのくせ琢磨を意味なく罵っても消さないし。
きっと管理人がビルヌーブファンだから、琢磨を批判され続けるように操作してるんじゃないの？

>>853 自信があるからそういうコメントが出来るってわけよ。

とりあえずBS優勢な2004シーズンだけど、
必ずどこかでMiのハマるレースもある。

その時、Mi勢のアタマを取るのが
どのチームか、どのドライバーか。
それがちょいと楽しみ。

すごいですね国際映像に出てた時間でいえば歴代日本人ドライバーで一番かも？
単独で3位を走ってたモンちゃんなんかスローダウンするまで殆どテレビに映ってなかったから、BARのスポンサーからすればウハウハじゃないですかね。


でも自作自演はこれっきりにしてほしい・・

>>853
バトンがそんな気を使うか？
マシンが悪けりゃマシンが悪いってメカに聞こえるように言うよ。
負け惜しみいうってことは完全に負けてるってことだよ。
ライコネンのマシンの悪口や、モントーヤの負け惜しみを聞いてみろよｗ
レーサーってのはそのぐらい性格悪くないとできないんだぜ！

>>857
自信があるからっつうか普通に事実だろ

同じ土俵で、同じ条件なら、
バトンより琢磨の方が速い。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　右京

タイミングモニター見てると、突然確変するよね、この人。
やっぱ情緒不安定なんじゃなかろうか。

木曜金曜の会見で
右京並のジョークを炸裂できたら
と思う今日この頃。

同じ土俵、同じ条件で、
バトンに負け続ける佐藤琢磨。

まー何はともあれ、Ｆ１ファンを楽しませてくれたことには間違いない！！
アンチもageるのに、楽しんじゃってるしｗ

>>863
前後の間隔が空くと速くなるような気がするんだけどどうか？
他車がいると焦るのかな？

佐藤にはもちろん頑張ってもらいたいけど、
ビルヌーブが006に乗ったらどんな走りをしたかにも興味が・・・・

>>868
一回くらいは優勝するんじゃなかろうか。

　　o　　　＋　　　　　　　　　　　　　　　　　　○　　
　　　　　　　○　　ﾎ 　　　　　　°　　　　＋　　　　
　○　　　　　　＋　　　o　　　　ｾﾞ　　　　　　　　°
　　　oノハヽo　　 　　。 　　　　　° 　　ノハヽ☆
　　　从*・ ｡.･) 　 　　　 ﾝ 　　　○　　 (＾ｰ＾*川
　　　[]ﾟ○-○ﾟ￣ 　　　　°　　o　　￣ﾟ○-○ﾟ[] 　　　

ビルヌーブが居たら走ってるのは良くて005B。

佐藤琢磨、バトルこそ真骨頂…Ｆ１バーレーンＧＰ
http://www.yomiuri.co.jp/sports/news/20040405ie32.htm

>>868
金曜日が最速で、手を加えるごとにラップタイム悪化
さらに各グランプリ毎に驚異的な速度でマシン性能が低下する

もしﾀｺﾏが３位になったと仮定して
表彰台で顎、ﾊﾞﾘに声掛けてもらえるか心配だ・・

>>874
シューマッハ勢と一緒に立ったら、裏でグーで殴られる。

>>868
開発の方向性を失うだけではなく、
さらに、チームの士気低下
そんなの過去５年見ればわかるだろ？

>>874
レーサーって速いやつ嫌いじゃないんだよ。
ちゃんと声くらいかけるよ。
カテは違うが気持ちはわかる。
Ｍ山は心の底から嫌いだがねｗ

実はﾊﾞﾄﾝも琢磨を追い越すのが怖いのでは？

俺は琢磨の方から勘違いして声かけないかが心配

そういえば、レース前日にバトンが琢磨の車の
がー二をさわっているのを見たが、あれはなんだったの？

確かに５位は嬉しいんだけどなぁ‥。
チームメイトがもっと上にいるのが、どうしてもひっかかるなぁ‥。
取り合えずミスを少なくして、バトンより上でフィニッシュしないとね。
若いバトンよりも安定感で劣っていると見られるのは、ちょっとまずい気がする。

>>856
くだらない事でも書いたんだろ？

しかし
昨日のＦ１は本当におもしろかったなあ
琢磨は当然だけど
ジャガー２人も良かった

レース中の抜き差しの勉強はＦ３時代に卒業して欲しいですよ。
「果敢な攻め」と「意地を張っての接触」は紙一重では無いと思います。
バトンの表彰台を見ると今回は琢磨にそのチャンスが有った筈なのに・・・。
結果五位はおめでとうだが、逃がした表彰台の大きさも考えて。
見ていて歯痒いよ

>>884
>「果敢な攻め」と「意地を張っての接触」は紙一重では無いと思います。
紙一重だと思います。

BSがはまらないサーキットで顎と琢磨のバトル（５位争いくらい？）が見たい。
今シーズン中に１回くらいはありそうな気がする。

オ　ド　ル　ア　ホ　ウ　ニ　　ミ　ル　ア　ホ　ウ

　○　　　　○　　　　○　　　　○　　　　○　　　　○　　　　○　　　　○
ノ/ヽ　　　ノ/ヽ 　　ノ/ヽ　　　ノ/ヽ 　　ノ/ヽ　　　ノ/ヽ 　　ノ/ヽ　　　ノ/ヽ
　　く＼　　　 く＼　　　く＼　　　 く＼　　　く＼ 　　　く＼　　　 く＼　　　く＼

────────────∧∧∧∧∧∧────────────
　　　　　　　　　　　　　　　　 ＜　　　　　　　　＞
　　　　　ドーーン　！！　　 ＜.　 の　　和　 ＞　ドーン　　　ドーン　！！
　　　　　　　　○／　　　　　 ＜ 　 予　　太　 ＞＼ ○／　　　　○／
　　　　(((○√∫　 　　　　　 ＜　 感　　鼓　 ＞　　∫ 　(((○√∫
　　　　　Ｉ　Ｉ　／＼　　　 　　 ＜　　!!!　　　　　＞　／＼ 　Ｉ　Ｉ　／＼
　　　　　　　　　　　　　　　　 ＜　　　　　　　　＞
────────────∨∨∨∨∨∨────────────

　　　　オ　ナ　ジ　ア　ホ　ナ　ラ　　オ　ド　ラ　ニ　ャ　ソ　ン　ソ　ン

　ヽ○ノ　 ヽ○ノ　　 ヽ○ノ 　 ヽ○ノ 　 ヽ○ノ　 ヽ○ノ　　 ヽ○ノ 　 ヽ○ノ
　　/　　　　 / 　　　　 / 　　　　 /　 　　　/ 　　　　 / 　　　　 /　　　　 /
　ノ)　　　　ノ)　　　　ノ)　　　　ノ)　　　　ノ)　　　　ノ)　　　　ノ)　　　　ノ)

琢磨の仕事は、より多くポイントを稼ぐ事。
バトンが優勝するのを手助けすること。

バリチェロの役目をキッチリ果たすべきでしょ。
今のままのやりたい放題、自分だけマンセーではいけないと思われ。

バトンの背後にピッタリ着き、後続車を寄せ付けないこと。

なんか、Ｆ１ファンってバカ多いよな（ｗ
琢磨のやるべき仕事ってのを理解していない。

マシン開発とバトン躍進の為の捨石だろ。

２８歳でホンダがいなければＦ１に乗れない琢磨だぞ？

まあ三戦目にして、予選でバトン負かしての5位入賞は、まずまずじゃないの？
とりあえずセカンドドライバーとしての結果は残した。
安定感なんて、経験積めば自然と生まれる（多分そう思う）物だから
これからもスピンやクラッシュを恐れず、限界にチャレンジしてくれ。

琢磨が真の評価を世界から受けるのにはバトンを優勝させ、その捨石となる。
ホンダとバトンの為に走る。今は全然違う事してるから、万が一そこそこの成績を残しても評価されないと思われ。

だって、全然自分の立場が分かっていないじゃん。

予選きっちり決勝きっちりのバトンは3ストップ、
予選イマイチ決勝カリカリの琢磨は2ストップ作戦でやっていくのが一番っぽいな。
どうせレースでピットの数は同じになるがｗ

>>886
マニクールか？

そうだろうな。
まだまだのびしろもあるだろう。今年だけであと１５戦もあるんだ。楽しみに待とうではないか。

マレーシアまでは、琢磨の走りって正直危なっかしいばっかりで見ててしんどいと思ってた。

が
バーレーンを見終わって考え方が変わった。
アイツの走りは超面白い。何が起こるかわかんない。順位が唐突に上がったり下がったり。
スピンさえまた一興と思えるようになてきたヨ
今年はＦ１を楽しく見れそーだ

>>892
漏れもそれがいいと思う。
2ストでもスタート時に何台か抜いてくるし。

琢磨の体格って、あまり褌が似合わないような気がする。
バトンとかトゥルーリなんかも同じ。
マンセルとかワーウィックとかアレジあたりなら似合いそう。

ホントは3ストップの燃料で「2ストップ」って言ったら
慎重に走って良い方向に行くかも。

コースアウトについてだが、
元々オーバーステア気味で苦労してるって琢磨がわざわざ予選後言うくらい
マシンはオーバーステア気味だったろう。
そこでガーニー不調で、更に酷くなって「オーバーでぶっ飛んで行った」って言ってたじゃない。
リアが外にぶっ飛んで行ったと言う意味だよ。それを修正してコースアウトした。
スピードの高い右コーナーだから説得力あるよ。俺は琢磨の言った通りの経緯だと思う。

>>881
若いバトンは2000年にデビューして既に70戦目。
琢磨は21戦目。しょうがない部分はあるし、良くやってるんじゃないか？
相変わらず危なっかしいけど。。。

ホンダの木内さんは開幕直前のインタビューで、「現状では琢磨がコンマ２程度
バトンより遅いが、シーズン後半には対等な速さになる」と予想していたね。

でも縁石跨いだくらいでウイング痛める縁石てもなぁ

ラルフの肝試しに琢磨が、びびらなかったのが一番の収穫だな。　
これで他のレーサーもあいつは馬鹿に出来ないと一目置くだろ。
白人は新参者でそれも格↓のアジアの猿が自分の上になるのは
許せないだろうし面白くない。まず排除だからな。

今回はフリー通じて走り込めたのが良かったんだろうなぁ。
まるで、日本人ピッチャーだな。走りこんで自信を付けないと
ダメだなんて。

確かに最初から最後まで一位独走するドライバーよりは、見ていて楽しめるな。

速いけれど頻繁にスピンやコースオフする、しかしリタイアには至らない
ってなドライバーが増えるとF1は面白くなるか。

>>890
ただ、若いバトンは、よりその安定感が増す余地が残っているわけよ。
速さだって、ロス・ブラウンのコメントからも分かるように、
まだまだバトンの方が上と見られているだろうしね。
このままだと、NO.2ドライバーとしての認知が固定されてしまい、
それで終ってしまう気がするんだよね。
皆、最初に佐藤に期待していたのは、そんなんじゃないでしょ。

【慎重！】佐藤琢磨スレッドPART93【何それ？】

>>889
27だけどな、一応

>>906
BARスレから

琢磨→撃墜担当
バトン→表彰台担当

コレダっ！

>>892　>>896
むしろ、4ストップ作戦をデフォにしたほうがいいんじゃね？

若手若手と言われながら実際は結構歳食ってるお笑い芸人みたいだな琢磨って

>>911
悪魔丘だってセナと歳が同じ

>>889
ん？　琢磨、やる事はきちっとやってるぞ。
サポートの仕事というのはレース当日だけじゃなくて、
レースのない週のテストや開発まで含めたトータル的なもの。
琢磨のマシン開発能力と仕事ぶりはオフシーズンからずっとチームに評価されてるし、
特にタイヤテストでの琢磨のセンスは抜群だそうだ。

予選・レースでの不安定さは経験不足とでびり茶も理解してて、実質ルーキー扱い。
しかもそれを修正して良い方へ持っていくべくアドバイスもしてるだろ？
しかも今回は結果的にとはいえバトンへの援護射撃をした上で、自身も初のポイント獲得を果たした。
コンストラクターズポイントでも、3戦目にようやくとは言っても琢磨の4点はでかいよ？
結果がすべてのF1でこれが実績にならんというなら、お前の方がどうかしている。

>>913
仮に琢磨にテスト能力があれば、2002年のジョーダンはもっと運転しやすかったと思われ。

>914
頭大丈夫？

アンチ琢磨の人って年金払ってなさそう、、、つまり非国民。

>>915
琢磨がゆんゆんに遅れをとったとき、ジョーダンが運転しにくそうだった。
フィジケラはマシンが運転しにくくても気付かずに凄いタイムで走るから。

>>916のようなヤツを見てきて漏れはアンチにまわったんだ

ま、今回バトンが連続で表彰台だったわけで琢磨も成績残せたわけで

次戦から舐められることもなくなるだろう

>918
さよくさんか、、、、。

>>903
右京も現役時代に言ってたな。

>>914
ほとんどテストなんて出来なかっただろうが。

>>918
一人しか釣れなかたね…もう少し勉強しようね

>>914
だって資金難でまともなテストできなかったｼﾞｮｰﾀﾞｿだもの。
たとえシューの開発能力があっても金がなきゃいいクルマは作れんよ？ｗ

916ですが、で、年金払ってる？

贅沢を言えば、琢磨がもう少しかっこよければなあ。。。
一番、モテない顔してるよねえ？多分、私はあのルックスでアンチなのかも・・・

>>926
好感は持てる顔だけどイケメンではないね、男にもてそうｗ

>>918
キョゥルヨンガー！