【漏れに】佐藤琢磨スレッドPART91【内定を】

漏れに内定がくるはず

ゼンスレ
【祈願】佐藤琢磨スレッドPART90【表彰台】
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1081001528/

テンプレサイト　- 琢磨の事ならここに -
http://f1-2ch.hp.infoseek.co.jp/template/
公式サイト
http://www.takumasato.com/
Honda Racing F1
http://www.honda.co.jp/F1/
BARf1.com
http://www.BARf1.com/

2？じゃないだろうな・・

>>1
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡がんがれ。

>>1
馬鹿乙

>>1
気を強く持て。

なんか>>1の個人的なスレだなｗ

今最終面接の結果街なんで。。。
漏れのホストでスレ立つとは思わなかった

>>2
自信を持て！琢磨と共に!!

>>1
乙
がんばれ

おれもそうだ

審議決果まだー？

>>8

スレの流れが速そうだから自信が無かった。
気にしてくれてありが�d

.　 　 ☆ 　 　 `､ｰ-､　　　　+　　*
　　　　　　　　 _,ﾆ三≡=-,　 ψ　　　　　♪
　　　　　　　　'‐（ ‘∀‘）´　 /　゜　　☆　　 陽光の中に　まぶしい笑顔
　　　､_　　 　 　<´ヽWﾉﾌつ　　　　　　　 　 今　済美にいるから出会えたね
.　 　ミ≡=_､＿(,ﾉ(,, _,-､ゝ＿＿_＿ -､　　　 共に学ぼう　これからは
. 　 彡≡=-'´￣￣｀~し'ヽ)￣ ￣￣ﾞ"′　　 「やれば出来る」は　魔法の合いことば
　　　´　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 腕をとり　肩を組み
　　　　　　☆　　　　　　　　　　　　　　　　　信じてみようよ
.　 　 ☆　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 素晴らしい明日が　展けるから

>>1
お疲れさまっす。
って、この時期にまだ内定が・・・いや、が、頑張ってくれ・・・

すまん・・・前すれ1000取るつもりは無かったんだ・・・・

琢磨・・・２戦出場停止？？！とボケてみる

タコマはセカンドドライバーとして見事な働きだったよ。
妹を潰したおかげでバトンは3位になれたのだからｗ
そのままだったら良くて4位5位だったと思われ

まぁ、FIAに常識は通用しないからな
何があっても驚かないよ

ID:qjkjpGY4はよくトラブル招くね。
反論不能→劣化コピペﾏﾝｾｰ

罰金１０万ドルキターーー

ビデオ見てみたけど琢磨はクルマ半分前に出られたあともグイグイ加速して並ぼうとしてる
そしてあっヤバイ、というかんじで減速したあとコツン。
まあ失格になるほどじゃないと思うけどね。

つまらんスレタイだがそりゃ内定欲しいよなぁ。5位確定を一緒に祈ってあげよう。

内定出たらこれ飲んでいいよ。
http://www.welshcorgi.tv/cgi-bin/updir/data/moet_chandon.jpg

琢磨が表彰台に上がれなかったんで空けなかったやつだけどw

タクマのおかげで
本当に今年のＦ１は
おもしろい！

エンターテイナー性では
２０人中ぶっちぎりＮＯ１ですなあ

>>14
西村慎吾が許さん！

ビート売って払います

佐藤8位！確定！
BY STARSPORTS

>>13
すれ違いになりそうなんで軽く
今年は経団連が〜ってことで
選考が例年より遅いらしくて
出てるところもあれば、まだ出てないところも結構あるみたいで
先週最終面接受けて、今週に結果がくるみたい
ｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!ってやりたい・・・

ペソは円より･･････、

>>1
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
漏れが内定でたのは７月だったからｷﾆｽﾝﾅ

琢磨とラルフは紳士的に殴り合って決着をつけて欲しい

>28
それはそれで激しく見たい

しかし琢磨は毎回心臓に悪いレースをするな
アンチもオタも最終戦まで命が持つか心配だよ

おれ、途中で胃が痛くなったよ

コースをあけなかったラルフに２５秒ペナルティ

タコマが映るたび、川井ちゃんが喋るたびに何かあったんじゃないかと・・・

>>28
みたい

インタビューでちらちらセイコーの時計を露出させようとしてるのが可愛い。

上空からのリプレイ見ると、ラルフが閉めてるだけだな。
ラルフが1コーナー無理な突っ込みで半車身だけ前に
無理なラインなので加速できず1コーナー出口での加速でまける
ラルフがドアを閉める寸前ではタイヤ半分ほどの差しかついていない。
そこでドアを閉められ行き場を無くした琢磨がブレーキ。

１１周終了で琢磨、バトンが１２周終了時に一回目のピットイン
チームオーダーをこの時点で適応しようとしていたと思われるが
バトンのピット作業失敗でバトンを前に出す事ができず

レースというのは難しいものだ…

アンチこそ実は急進的なヲタだからな
心臓わずらってるんじゃないかすでにｗ

琢磨、ラルフ、ゑ、顎鬚のコメントが楽しみだ

>>33
実際に今日もタコマが映るたびになんか起こってるけどなｗ
・ラルフを弾き出す
・つかの間の１位走行
・縁石跨いでフロントウイング破損
・■をオーバーテイク
・ガーニーフラップがまためくれ上がる

良い事悪い事てんこ盛り

ペヤングモナー

>40
TV的には美味しいな

つーか地上波だと五月蠅そうだ・・・・
あっっっっっっっと琢磨が！

とか（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

でも、タクマ遅いってことはないな
いまさらだけど

>>35
本当だ、時計はめてるほうの手でさりげなく鼻をかいてる。

しかし、あの縁石は一体なんなんだ。新手のテロかよ。

>>43
遅くはないんだけどバトンのように安定がないってところか

今日中には結果でないかもな・・・

あれだけでフロントウイング落ちるって悲しいね。
もちろんオーバーランした琢磨が悪いんだけど…

おそらくあの縁石は改修されるんじゃない？
路面がフラットなのに危ないよ

ドイツでＲＴＬを見てるけど、
サトーの話ばっかり、アナンサーとニキラウダが議論してるぞ。
ラルフがコメントをしてたが、彼のせいと言うのは難しいとか
言ってた。マシン降りた後、宅間容疑者がラルフに謝りに
言ってる映像が映ってた。
しかし、ずっとアナンサーは「あれはすべきことではなかった」
と連発してる。クルサードとの危ない映像も繰り返されてる。

ちなみにＲＴＬはすごい。本戦だけで5時間放送してたよ。

>>48
あれだけ、っておもいっきり破損してたやん

竹下の実況か・・・・

今日は地上波止めるか・・・・・
昨日の叫び声・・・・醒めた

同じシュチュエーションを顎がやったら、
永久追放にしろとかわめきだすうだろーなw

>>50
レースの前後のフォローが素晴らしいよね。
あれはフジに見習ってほしいところ。
といっても、文化が違うから難しいけど。

>>50
先生のインへの飛び込みはたしかにヤバかったな

やったらちゃんと謝るし
やられたらちゃんと文句も言う

いいね。

琢磨謝りに言ったのかよ・・・・・・

■への飛びこみって、最初から飛びこもうと思ってなかったような。
「あれ？　飛びこんじゃうよ？」ってな感じに見えたんだが。

実は琢磨はわざとラルフにアタックしたのかも

やはり佐藤はまだトップチームのドライバーには
嘗められてる感じがある

でも、今回ので嘗めたらアタックするぞ(ﾟДﾟ)ｸﾜｯ
と相手をビビらせる事に成功したら、、、

妄想でしょうか？
猿と同じファイターな琢磨も結構いいかも

確定ｷﾁｬｯﾀ(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

あの抜き方が琢磨らしくていいんだけどな

>>49
けど、あの場所であんなにはみ出たの琢磨だけだよ？
つか、砂がコース内に無駄に侵入しないようにああいう形状になってるんでしょ
事前にコース下見していて知ってる筈なのにそれでもミスを犯す琢磨って注意力が散漫なのでは
アドレナリンが噴出したら全て忘れる人なんだろうか・・・

>>59
ウキョーかよ！

謝るなよ…
ヘコヘコすな！！

騙されるなよｗ

>>59
まぁ、F3時代、これから嘗められないように、わざとひかずにピッツォニアにぶつかった経歴があるからな

自分の非は素直に認めるもんだよ

謝りに行ったのか抗議しに行ったのかおホモ達になりに行ったのか

>>62
だな。あれはタクマのミス。
ジェンスに追われて焦ったんだろ。
20人の中であそこを踏んだのはタクマ1人だからな。

誤ったというか
単に話しに行っただけじゃないの？

佐藤　琢磨　アクシデントに関してラルフを非難
ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=47192

>>71
ｷﾀ━━━━(Дﾟ(○=(ﾟ∀ﾟ)=○)Дﾟ)━━━━━!!!

謝ってはいなんじゃない。
今回はお互いに残念な接触だったねくらいな感じじゃないの。

>>71
F1Racing仕事早いな

フィジケラがラルフに当てられてスピンしたそうだ

とにかく、自己最高予選順位、ジェンスを上回る予選順位、今季初ポイント、自己最高位タイフィニッシュ、ジェンスを上回る決勝ベストラップ、つかの間のトップ走、オメ！！

どこが謝っただよｗ
非難してんじゃねーか
いいぞ琢磨謝るな

フィジケラ、ラルフを批判

ラルフ・シューマッハは佐藤琢磨とクラッシュした後、
猛烈に追い込んでポジションを回復していたが、
その際にザウバーのジャンカルロ・フィジケラのリアエンドに接触し、フィジケラをスピンさせてしまっている。
このことについて、フィジケラはラルフのことを次のように
批判している。
「マシンは当初良かったんだ。だけども最初のピットストップから
アンダーステアが強くなり、そしてその後エンジンパワーが
少しなくなったように感じたんだ。2度目のピットストップでは
1速に入らないというトラブルを経験している。
そしてラルフ・シューマッハとの31ラップ目の接触にさせれ
スピンしてしまった。特にラルフとの接触など、
トラブルがなければポイントを獲得出来たはずだと思っているよ。」

>>62
いや琢磨のミスを否定するものではないよ。

>>70
誤ったかどうかは俺の判断。
話に言ったのが写ってたので・・・そうかと

逆もありえるの？
ドイツのＴＶではかなり非難されてるから明らかに宅間容疑者が
悪いと思ってた

あ、やっぱアレ接触してたのか>>75

>>71 (ﾟ∀ﾟ)ｲｲｯ

もうバーレンなんて国でやらなければいい

顎兄弟氏ね！！

>>80
そりゃドイツのテレビはラルフを支持するだろう

ラルフ株、暴落だな。

英語ペラペラで良かったな、琢磨
イモラの木か金の記者会見でラルフと同席になれば面白いのに

>>81
ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html

>>71　乙！
やっぱあの接触はラルフが70%悪いな。タコヲタ的には100%だがｗ
F1Racingのタクマのコメントと全く同感だ。

>>80
そりゃ同じドイツ人だからだろ
わかれよｗ

ドイツの局だしな。ラルフ寄りのコメントになってることも考えられる

よく言った！
てか、レーシングドライバーである以上当たり前だけどね

いい気分で眠れそうだ
一足先に、おやすみなさいませ

というか、ドイツのテレビ局が中立だという幻想は、どこから来るのか。

よっしゃ！
それでええで、タクマ。

>>71
ウィング壊した件は無視か、御用記事だなあ

>>62
てか、あそこ全開でもコースオフしないと思うんだが・・・・・

どっちが悪いつーか、どいつもこいうも下手糞過ぎだろ
顎が独走するはずだよ

おっと最後に･･･

ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=47181

暗に「琢磨オセーヨ」と言ってるよね？
＿|￣|●

>>95
それはまた別の話

>>98
考え杉

ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=47196

ラルフめちゃくちゃ

>>98
どう読んだら琢磨が遅いと言ってることになるんだよ
普通に読め

ドイツ人は去年の鈴鹿といい琢磨には好意的にはなれんだろ。
琢磨はそれを気にする必要は全く無いが。

まあこれからはタコマに無理な追い越しかける香具師は減りそうだ・・・

AtlasBBS�d�j

琢磨ＶＳシューマッハ勢の対決か。

>>101
ラルフ立場ねーな
パトリック・ヘッドにまで非難されてはな

>>102
ﾌﾟｯ

ダメージがあまり無かったのが不幸中の幸いか。
普通ならあそこでサスペンションかなにかを痛めて即脂肪だった

駄目駄目な枕ー連に
門トーやはどうなるんだろう・・・

佐藤8位！
BY STARSPORTS

>>110
来年はマクラーレンポルシェかもしれない。

ｳｿｰＴ．Ｔ

ｽﾏﾝ間違えた
>>101
ﾌﾟｯ

>>98
>>ミスをしたからパスした。

単に、これはチームオーダーなんかじゃないよ。って言ってるだけだと思う。

>111
お前外人だろ。

EdpI/woL
必死杉ｗ

>>103
ドイツ人でもまともにレース見られる奴なら鈴鹿はシュー兄弟が悪いというのは
分かるだろうけど。

>>111

一人で必死だね。

何秒のペナルティ食らえば8位になるんだろうか・・・
25秒加算でも7位じゃなかったか？

>>119
そう。２５秒加算でも７位だね〜。

仮に琢磨が降格するならラルフもじゃね？
ラルフがノーポイントになるからウィリアムスも文句いいそう

今問題のビデオ見てるけどラルフの強引さを感じる。
あれじゃオーバーテイクされたら瞬時に後ろに下がれと言わんばかりだ。
スペース開けなさ杉だなぁ

>>115
「琢磨の後ろを走っていたときはそれほどプッシュしていなかった」
ここを見てた訳よ。

言い換えれば、
「琢磨が前に居なきゃプッシュできたね」
ともとれなくない？

>>123
うがちすぎっすよ。

琢磨が引くと思ってラルフは強引過ぎたね
同じ事を兄にできるとは思えない

+25は８位だろ？

ラルフが損をしたけど、タクマは悪くなく、ラルフの自業自得だろ。
ペナルティどころか、厳重注意でも納得いかない。

地上派始まりますよ
明日も選考・・・
Σ(-＿- ；))

地上はの終了までには結果出るだろ？

ペナルティがあったら８位なの？

>>71
■パスした時２コーナー１台分イン開けてなかったって、
しっかり航空映像映ってましたよぉ〜んタクちゃん。
でも、ラルフとは今後嘗められないためにアレは当てとかなあかんでしょ、
関西人としては？

>>123
ここを見ろ
「ボクらはラップタイムが接近していたからね。」

>>112
メルセデスからどうやって株買い戻すんだ＞枕

年収１−２の顎兄弟を揃って敵に回すとは琢磨もなかなかの悪よのう

おいおい、計算もできんのか？

琢磨の順位が落ちれば後ろが上がるんだし。
ウェバーは1周遅れになってるって事はトップからすでに1分半は遅れてるって事だぞ。
対して琢磨はトップから52秒落ち
25秒足してみると何秒になるんだ？

>>128
俺は月曜はわざとスケジュール空けてあるｗ

ラルフ+25でもポイント圏内のようだ・・・_|￣|○ｽﾏｿ

地上波見ようと思ったら
ミトリの日々やってた
ヽ(´ー｀)ノ

右京ﾀﾝ、がんばってじゃなくて
落ち着いてと言ってよ

８位になってもアピールして審査を要求するだろう。

>>140
イギリス人のアンソニーを乗せたいんだから審査要求なんてしないと思うよ

ラルフ的には「引け！引くんだヤパーナ！！」って感じだったのかな？
もちろん責任の比重がラルフの方にあるとは思うが

>>141
コンストラクターズランキングがらみでアピールはする方が普通。

>>138
当然F1なんかより、美鳥の日々を観るよな

結局琢磨の最終的な順位は何位？

>>144
千葉テレビなんで
終わってしまった
これから地上波みながら
明日の面接いくところの志望動機でも考えるよ

CSで見てた俺は当然美鳥の日々を見る。右手の恋人（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ

とりあえず、ペナルティ受けても7位以上は確定か。ゑがかなり後ろに
いてくれたおかげだな。

>>146
　( つД｀)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｗ

>>145
4位













審議対象のトゥルーリが25秒ペナルティ食らえばだけどね。

ラルフはフィジコにも批判されてるね

ラルフはトヨタに移籍するとか金の亡者だし
レースマナーはクソ悪いし
いろんなドライバーから嫌われてる

ラルフは2コーナー閉めすぎだろう。

何度見ても
雷子年のエンジンは綺麗に萌えたな

>>152
シュマッヒャー弟って、カピロッシみたいなヤシだな

地上波で接触また見たけど、悪いのはラルフだろ?明らかに被せてる

琢磨は悪くないよ

いま地上波もキタが・・・・
ありゃあタクマ逃げようねえな。

今あらためて見直したけどラルフ無理すぎるだろ

琢磨は悪くないの？

地上波でようやくみれたけど、ラルフ悪いわ。話にならん

ラルフの方がどう見てもイカンよなあ…

>>153
琢磨ファンじゃなくてもそう思った。
あのきついコーナーであの閉め方はないな。
ちょっと前に出たから後はどうでもいいってもんじゃない。

おれも地上波で見たけどラルフが悪いな
それにあそこで琢磨が引いたら次から舐められるしな
引かないで正解

しかし、ラル夫は見事に吹っ飛んだなｗ

誰か琢磨ラルフと琢磨クルサードの両シーンをうｐしてﾎｽｨ
スペースの違いを比較したい

はっきり言っとこう

「ラルフおめーしろーとか？あ〜ん？」

俺がダチと酒を飲んでいた間に何があったんだ？
要するに琢磨は5位チェッカーで、もしかしたらペナルティーがあるってことか？
んで、さらにつるーりもペナルティを受ける可能性ありってことか？

ラルフってミラー見てたか？
映像見る限り全然まわり確認してないように感じる。

>>165
で、破損しなくて良かった・・・・・

ラルフあれじゃぶつけられても文句言えないだろ？

ラルフは強引すぎた。
普通に１台分インを空けていたらぶつけないで抜けてただろう。
あの場面で琢磨に非は無いと俺は思う。

それとは別にバトン＞＞＞＞琢磨というのをあらためて思い知らされるレースだったな。
ドライバーの腕というのはレーススピードと確実性。
どちらもバトンに完敗だった。
とりあえずバトンとトントンくらいのレースがこれから続かなきゃ来年は無い。

>>155
順序が違う。
１９９０年のセナ
ハッキネンにぶつけたマカオの顎
ヒルとヴィルヌーヴの両二世ドライバーにぶつけた顎
それを参考に１９９３年の恨みを晴らしたカピロッシ
こういう歴史の流れだ。

地上波でみたけど、ライコネンきれいだな・・･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ

ﾀｺﾏトップ画像
ｷﾀ━━━━(°Д°)━━━━!!!!

また日本人かよ、いい加減にしてくれ

シューマッハーは言いました:「佐藤との衝突は私の視点から見て、不運な
レースの出来事でした。彼は彼が単にちょうど失った位置を戻すことを思う
ことにおいて少し楽観的でした。概して、私は、無料の軌跡を前方に持って
いた場合は常に、フェラーリのペースに接近しているようになっていたことを
データから理解したので、また失望しません。これは希望にある余地を残
します。」
http://www.autosport.com/newsitem.asp?id=26682&s=5

　レーシング・アクシデントだとラルフが言うってことは・・

しかし地上波は「日本の佐藤琢磨」「日本の佐藤琢磨」って連呼ｳｻﾞｲな
いちいち日本のなんてつけんなよ

フジもスカパー加入させるための嫌がらせ必死だな

責任はラルフにあるがそれにしても
琢磨は琢磨で車幅開けるのは当然の義務と言わんばかりに無警戒に突っ込んでる
ラルフがやや前のサイドバイサイドで良く見える状況なんだからヤツの動きを
悟るのが遅過ぎる

二人ともバトルヘタクソ杉

ラルフをふっとばし車体の頑強さでもウィリを上回ったＢＡＲホンダ。
カッコ良過ぎ。

なんだかんだいって、あれだけ派手にやって５位に入ったんだからたいしたものだよ

ラルフ・シューマッハは、レース序盤に佐藤琢磨と接触したことについて
次のようにコメントしている。
「レースで起きたアクシデントの事を考えると、結果はダメージを最小限に抑えたと思うよ。
ここで2ポイント獲得出来たことはもちろん嬉しいけど、表彰台にあがれただろうだけに、
ちょっと残念なんだ。佐藤とのアクシデントは、不運なレーシングアクシデントだった。
だけども、彼はちょっとすぐに自分のポジションを奪い返せると甘く考えていたんじゃないかと
思うんだ。データを見る限り、フェラーリに近いペースで走行が出来ていた。これだけが
唯一の救いだよ。」

ヘッド、ラルフに渇
ウィリアムズのテクニカル・ディレクターであるパトリック・ヘッドは、
バーレーンＧＰでのラルフ・シューマッハのパフォーマンスについて、
次のように批判している。
「ラルフのパフォーマンスはひどいものだったよ。特に、佐藤との接触後、
彼はピットへとゆっくりと戻ってきた。これで非常に多くのタイムをロスして
いるんだ。これは良いこととは言えないね。」

琢磨は悪くないだろ。ラルフが強引過ぎだよ。
あれで、ペナルティは無いんじゃね？

ラルフにして見りゃ「どけよ！格下ドライバー」ってかんじだったんだろ。
去年の鈴鹿のことを忘れていたラルフの負け。

この後やっちゃうんでしょ？
あーみたくない

>>173
原田がWGPの250ccクラスのチャンピオンになった年は何年だったかわるれたが、
カピロッシが原田にぶつけようとして外れて原田がチャンピオン。

>>177
Schumacher said: "The collision with Sato was an unfortunate race incident,
from my point of view, however, he was a bit optimistic in thinking to get back
the position he had simply just lost. All in all, I am not too disappointed because
I have seen from the data that I was running close to Ferrari's pace, whenever
I had free track ahead. This leaves some room for hope."

これで確定だな。
ラルフは今ペナルティ与えられないかビクビクしてる。
琢磨がラルフ非難してるし、これで琢磨にペナはあり得ない。

しかしラルフも馬鹿だなぁ。あれはあいつが悪かったって言っておけば
自分はあたかも被害者ヅラできたのにこれじゃ自分が悪かったって言ってるのと同じだｗ

ペースも琢磨より上だったし、2コーナー明けで並べれば次は自分がインになってた。
ラルフとしてもあそこで無理せずに車一台分開けておけば、
無駄に順位を落とさずに済んだわけで。

まぁ一応反省してるんじゃねぇの？

ラルフがレースインシデントつってるから両者ペナルティ無しだな

無駄なウィング破損（´Д｀）

ゴーカートの地方草レース並みのレーシングアクシデントだな

妹

琢磨なぁ、やっぱブレーキ苦手だろ？

■先生を抜いたときには何も問題なかったからね
ラルフのほうがヤバいって思ってるだろ

ペナルティあるとすればラルフだろ。

このアナウンサーバカじゃね？
佐藤琢磨って名前なら日本人だろ！！

がーにフラップなんとかしろ

>>192
オレもそう思う。責任云々じゃなく危機回避能力の問題として

ブレーキングが苦手ならクルサードのオーバーテイクはできなかった

>>186
１９９３年に原田がタイトルを取る。
この時の普通のレースでカピロッシはタイヤ選択のミスでぶつけなかった。
１９９８年に１９９３年の復讐をカピロッシはしたわけ。
しかも友人の振りまでして油断させてね。

>>195
いや、そんな事はたぶん本人も分かってるよ。
それでもあえて「日本」を強調したいんだろ。
大目に見てやれ。

>>96

全開では行けないよ。予選でもみんな僅かに戻してる感じだったし。

あれがしてはいけないミスだったというのは同感だが。

状況判断力は甘いよな。■先生を見習えとは言わんが。

>>196　次戦から最初からナシで出ますよｗ

>>198
■ｾﾝｾは大人だからｗ

>>197
今日のラルフとの一件から「危機回避能力」を語るのは無謀だと思うが・・・
あんなのはどうやっても避けられないよ。
フルブレーキしてたらスピンアウトしてたかもしれんし。

ラルフの過失100%だとしても、そのせいで被ったてめえの
損害は誰も保証してくれないってのを理解したほうがいいんじゃねえの？

>>197
いや、そういう意味じゃなくて
普通にｽﾄﾚｰﾄｴﾝﾄﾞの入りがﾊﾞﾄﾝほど安定しないよな、って意味で

>>205
言い方が適切でなかった→ラルフ回避能力ｗ

>>197
あの状況で危機を回避するにはコースアウトしかないと思う。
それはそれでペナルティ対象になるからな。
フルブレーキで引いても、後輪に接触していた可能性が高い。

琢磨はバトンのプレッシャーに負けてコースアウトってとこだな

あそこは素直にラルフを行かせるべきだった。
ウィリアムズに抜かれても誰も文句言わん

マクラーレンがフロントウィングにケチ付けて
修正大変だったって言ってなかったけ？
どう問題だったの？

>>211
言うくせに。

アロンソをおさえられてバトンをおさえられないのは？？
バトンを意識しすぎなんだよなぁ

タイヤがバーストしたからって、改修された縁石はあそこじゃなかったの？

>>211
フルブレーキングでも接触は避けられない

>213
禿同

>>211
でもあそこで引いていたら今以上の「へたれ」祭りだったろうけど。
おれ脳内であっさり引くシーン思い浮かべてみたけど、思い切りたたきたくなったよ。

もし、ラルフが一車分空けたとして琢磨は膨らまず曲り切れたの？教えてエロイ人？

>>205
一度や二度じゃないからな、琢磨は。
決して酷く遅いわけでもない琢磨をロンデニスあたりが
「F1に乗っていいドライバーではない」というのはこういうところだと思う。

タクマは結局どうなったの？何位？

211 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/04/05 00:36 ID:UAcfT++R
あそこは素直にラルフを行かせるべきだった。
ウィリアムズに抜かれても誰も文句言わん


言われるつーの（ｗ
もはやBARはWilliamsと同等
コンストラクターズ２位を狙えるマシン

>>219
ラルフより速くブレーキングしてるから
曲がれたはずだ

使えねえ奴だな。

>>169

地上波で見直したが、ミラーを見つつ琢磨を隅に押しやっているね。
1コーナー後のラインが明らかに閉めてる。まあ抜いた後だから当然だが。

どっちにも原因はあるように見えるので、レーシングアクシデントで審議終了な予感。

2004年04月05日(月) 琢磨にペナルティなし

7ラップ目にラルフ・シューマッハと佐藤琢磨は接触したために、その後レース・スチュワードは審議をしていた。
レース後、レース・スチュワードは佐藤琢磨からヒアリングし、そしてペナルティを課さないことになったと佐藤琢磨は説明している。
「レース後半、同じような状況がデイビッド・クルサードとの間にあった。彼へスペースをきちんと与えていたし、
そうしても彼をオーバーテイク出来たんだ。このことをスチュワードに説明し、
理解してもらったよ。このアクシデントについては、これ以上の調査は必要ないよ」

ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html


５位確定らしい

ラルフと接触したのは９０度近いタイトなコーナーだからブレーキで接触は回避できてた
とは思う。
悪いのはラルフだけど

>>211
あそこはフルブレーキングしてもムリっしょ。
つーか、あそこで引くなら、上に昇る資格は無いよ。

チャンプかかってるならともかく。
しかもこれから蹴落とすべき相手に、引くわけあるかよ。

いや、そりゃ期待込みで文句言うだろうけどさ。
あの状況ではラルフが速かったから抜かれても仕方ないと思われるんじゃないの

>>226
英語力が役に立ったか

ttp://www.fia.com/sport/Championships/F1/F1_Season_Guide/2004.html

■のときはかなり強引だったがなｗ
こういうアピールをササッと出来る能力は大事かもな

あそこで琢磨が引いていたら（タイミング的に簡単に引けるとは思えんが・・・）
ここまでラルフの追い抜きが問題になる事は無かったと思う。

レーサーとしての意地をちゃんと見せつけ、
（運が良かった部分はあるだろうが）最低限のロスで止めた琢磨を素直に褒めたい。

ただあくまでもあの一件に対して。
他の部分でのお粗末さはちゃんと直して欲しい。

>>220
つまり横から飛んでくるハイドフェルドのマシンを避けられない奴はF１に
乗るなということかな？

>>226
ペナルティ出なくて良かったねーオツカレチャーン

>>1
内定オメ

琢磨は結局5位になったんだ
とりあえず次からは落ち着いけそう？

>>231
虎之介だったらペナルティだったかもなｗ

>>211
あそこでフルブレーキしながらコースの外の砂地に入っても、
そのまま曲がれない状態で
―――――、
　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　 ＼
　　☆←■　　　　/
―-↑-､　　　　　/
　　　□/　　　　/
　　　　/　　　　/
　　　 /　　　　　`――
　　　|　　　　　　　　　　　　　こんな風にぶつかった気がする

ラル坊がビビらせれば引くと、タコマを嘗めすぎてただけだろ。

http://takenoko.zapto.org/upld/img/1038.avi
これ見ろ

>>241
同感

車のポテンシャルではフェラーリ＞＞＞ウィリアムズ＞ルノー≧ＢＡＲ
こんな感じだろ。

>>220
あれは「おまえはここにいるべき人間じゃない」っていたんじゃなかったか？
で「ここ」っていうのがMacのピットという意味で
なんかＦ１界にいるべきじゃないってのは結局誤訳じゃなかったか？

今宮と川井はどういう思惑があって
琢磨の足を引っ張ろうとしているんだ

>>235
おおげさに言えば故ジル・ヴィルヌーブのような危険な匂いを感じるんじゃないかな
ジルは遅かれ早かれああいう死に方をするという予感を関係者は持っていたらしい

>>234
>>他の部分でのお粗末さはちゃんと直して欲しい。

確かに。
しかし実質2年目のドライバーと考えると、これからの伸びも期待できる…と思いたい。
まだ若いんだから、気長に見れますよ

>>240
ごめんよ、俺が211で言ってたのは横に並んでせりあう前にスピード落とせってつもりで書いた。
あの状況でブレーキ踏んでもそりゃぶつかるって

Fポン時代の虎と同じだな。
詰め甘すぎ、脇甘すぎ、半端に速いだけ。
つーか頭悪ぃんじゃねえか？こいつ。

失格なだろ。

ウダウダ岩ズ>>242ミロ

琢磨は悪くない
あそこで踏めなきゃ強いＦ１ドライバーといえない

何時だったかのセナｖｓアレジの市街地レースがオーバーラップしたと思ったら、なんてこったい
名勝負バトルを強引に終焉させたラルフよ・・・ああ、ラルフよ

マンセルやアレジだって、競ってるときにあんな馬鹿げたミスはしなかったぞ。

ちょ、まじで琢磨がんばれ〜。
表彰台あがってくれぇぇぇぇぇ〜

>>249
＞横に並んでせりあう前にスピード落とせってつもりで書いた。

おいおい、そっちの方が問題じゃないか？

タコマンに近づきすぎたラル坊が悪い
あの巻きこみクラッシュの多さから気づけよ＞ラル坊

>>242のアングルだとわかりやすいね。
こりゃ避けろってのが無理な話だろ・・・(；´Д｀)

ヘタレモード全開で事前にブレーキ踏む事は出来たかもしれないけど。

>>256
うん。問題だけど。４位にはなれたかも。

>>254
ベルガーはしてたぞｗ

>>249
・・・なにいってんだよオマエさん。

>>246
バトンに勝てないからじゃないの。
今日褒めなかったらいつ褒めるの、ってかんじだったのに。
ミスも一つだけだし。

>>249
なんで周回遅れのマシンみたいなまねをしなきゃならないのか？

>>220
そのころはあまりブロックする状況ではなかったのだが

ガニ羽外れた

というか今年のBARに乗って一度も表彰台上がれなかったら、それはそれで大問題だな。
ドライバー辞めた方がいい。

気味悪い黄色人種だから舐められてるんだよな。

うわー
また、羽はずれてる

いっちゃったよ。

今の見ると、良くも悪くも図太いよなぁ琢磨って

地上波で■抜いたところだけど、琢磨はしっかりライン空けてたな。

ちょっと、クルザード抜く時の佐藤は強引すぎないか

タクマすげぇーw
漏れはイイと思うよ。
この強引さ。

>>260
ピットから出るとき、ウォールにぶつかったときは泣きそうになったよ。

ペヤング先生は解っている
むやみに閉めると巻きこまれると

>>270
図太いんじゃなくて鈍いだけ。

妹ＶＳ褌　http://takenoko.zapto.org/upld/img/1038.avi
どう見ても妹が糞

■先生は大人だな…。

たくまぁ〜。．．．惚れた。

>>276
まぁ楽しませてくれるなら、どっちでもいいｗ

琢磨＝ネタ師

と思えば結構今年楽しめると思うけどな

顎弟と同じミスはしないってか

琢磨は空けて抜いていたな。
ラルフの抜きはラインを締めるだけの抜き。
ラインを潰して、プロストがセナを強引に引かせようとした、鈴鹿のシケインでの接触を思い出したよ。

>>258
でもこの接触で琢磨がダメージ負って即リタイヤしたら責任はラルフにあるけど
琢磨も正直に行きすぎって批判も出たと思う
悪くないとみんな思うけどあそこで引くのはヘタレだよくやったと褒める流れに
なるかと言うと・・・

>>272
■先生が引いてくれて助かった感じ。
そのあとはスペース残してたけど

ほぼ５位確定ｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!
漏れに内定くるはず
ﾜｸﾜｸｷﾀｲ

>>262
その一つのミスが大問題。

確かにクルサードが引いてくれた部分もある。
ペヤング先生はオトナだよな。

>>266
中島悟を見てきた俺に言わせりゃ
タクマ、かなりがんばってるとおもいますぜ

こんな賛否分かれる楽しい高速問題児が日本人ドライバーに現れるとは

5位確定ｵﾒ!

少なくとも、ラルフは抜くのも抜かれるのも相変わらず慣れてないのは事実だ

>246
川井ちゃんは琢磨応援してますよね。もっと落ち着けって感じな。
今宮さんに気を使ってるんじゃない？！

■は誰かと争うとかの前にチームが余りにも不甲斐ないんで戦意喪失気味だからな・・・

ラスト2週でエンジン風呂ーなんてオチかもナ

これで、あれはペナルティじゃないし彼は引かないドライバーだと線引きされたわけだ。

引いてたらどれほどのものを失っていたか。一レースの結果だけで済まない。

アンチは悶々として三週間過ごすんだろうな。
まぁ、ヲタとしても良い意味で悶々としながら過ごす訳だけど。

んじゃ地上波組のみなさん、おやすみなさーい。

相手を引かせる走りが出来るとは大したもんだ。

結果は残せなくても常にバトンより速いとこを見せないと
ヨーロッパラウンドが始まるあたりから、向こうのプレスに琢磨下ろしの論陣張られるぞ。

>>298
■先生のアレはちょっと危険だったからでしょ

今のドライバーって2台でワルツを踊るような、
ドライバーの意地に苦笑するような併走バトルは
できねぇのかよぉ
いつぞやの父ビルヌーブがしたみたいに・・
余裕なさすぎ

結果的にはマシンにダメージもなかったわけで、今後へのアピールも出来た
が、あの１つのミスが・・・大きすぎる

琢磨がすごいんじゃなくて先生がちゃんと
スペースを開けてくれたのはわかってるよね？

意外にリアイア少ないね

>>253　アメリカ　フェニックスだったかな。
サイドバイサイドで2台並んで3〜4コーナバトルしてたね。
コースサイドがだだっ広い今回のバーレーンみたいな見渡しのいいサーキットでなく、
コースサイドがコンクリで見通しまったく逃げ場もまったくないコースで。
当時すでに史上TOPとも言える立場のセナと、ほとんどルーキーだったゴクミの旦那。

CSと地上波でラル夫との接触について意見が分かれているのは
解説がただのＦ１オタと元ドライバーの差だろうか？

■先生は例のオーストリアの時、ユーンの真後ろでもまろやかだったしな。

はじめてのコース１つでそこそこ走ったからって宅間のスピードが認められた
ってことにはならんだろ
普通にバトンより１秒遅いへたくそｗｗｗ

>>306
琢磨の今置かれてる立場と空気をよく知ってるからじゃないか？

>>280
六本木みたいに確信犯でアルヌーしたりするんだったら楽しめるけどな。
琢磨はそういう余裕は感じられないし。
まぁいいや、とにかく今日はラップリーダーをやっただけで万々歳。

引退間近のベテランなら、譲っても誉められるかもしれないが、
これからの若手が、舐められることして認められるわけもなし。

>>298
ファンを引かせる走りも出来る　「・・・またぶつけやがった(;´Д｀)」

編集下手すぎ
解説不足だし
日本人向けに放送汁！

>>296
それ大事だね
直ぐ消えていきそうなヘタレレーサーじゃなくてほんと嬉しい

予選でエースのバトンの前に出たから速さに関してすでに大きな疑いは消えたんじゃないかと思う。
決勝での確実さというか見極める能力をアピールして結果を出すべき時期だと思う。

>>312
ﾁｮﾄﾜﾗﾀ

しかし今年のBARは本当にマシンがいいんだな。
これはコースによってはウィリやルノーと同レベルってことだよな。
もしかしたらコース如何じゃなく、どこでも張り合えるのかもしれないな。

フェラーリ＞＞ウィリ＝BAR≧ルノー＞＞枕＞＞＞＞＞＞その他

って感じか。

経験値と安定感の差はデカいな。
バトンと。

>244
フェラとBMWの差はそんなないだろう
タイヤ性能差が大きいと思う

チーム専用タイヤを持つフェラーリ
と戦うには
MIが違法しないと駄目だろうｗ

>>284
あそこで引いて何事も無くラルフが前に行ってたらその後どうなってたか想像してみ。

「琢磨は引く必要の無いところでも引いてしまったヘタレドライバー」

というイメージしか残らない。
引いたおかげでぶつからなかったなんて話はこれっぽっちも出てこないと思うよ。

はじめてのコース１つでそこそこ走ったからって宅間のスピードが認められた
ってことにはならんだろ
普通にバトンより１秒遅いへたくそｗｗｗ

>>312
そのうち、相手も引くようになるぞ！！
巻きこまれるのが怖くて

クラッシャーのレッテル＆引かないの印象がついたら

佐藤は巨摩郡に改名すべきだ。

感動ブラジリアン

>>306　リプレイ何度も見れてる地上波解説では　琢磨が悪くないのがわかってるから。

>>194
は冗談で言ってるんだよねえ？
F1以前にClosed Circuitでのルールを知っていれば
あれは琢磨がｘ。ぴー。
冗談を本気にしてスマヌ。

琢磨が映るとかぶりつきで見てしまう
がっ！なかなか琢磨を映さんぞー

308 名前：音速の名無しさん 投稿日：2004/04/05(月) 00:58 ID:Umv4VByE
はじめてのコース１つでそこそこ走ったからって宅間のスピードが認められた
ってことにはならんだろ
普通にバトンより１秒遅いへたくそｗｗｗ

321 名前：音速の名無しさん 投稿日：2004/04/05(月) 01:00 ID:Umv4VByE
はじめてのコース１つでそこそこ走ったからって宅間のスピードが認められた
ってことにはならんだろ
普通にバトンより１秒遅いへたくそｗｗｗ


ID:Umv4VByEって在日？　日本人が嫌いで仕方ないみたいだけど

Sato gave BAR a major boost by climbing back to finish fifth.
His race began to come unstuck when he and Ralf Schumacher got together in the second corner as Sato resisted the German’s overtaking move.
Perhaps he might have been wiser to concede the position and fight another corner, but the Japanese is a racer so he went for it and Ralf ended up spinning.

The stewards had a think about it afterwards, and decided it was what it was a racing incident.

外出？

>>296
漏れもそう思う。
そして佐藤は3位を獲れたかもしれないレースだったことを
よーーーーく考えて次に繋いでほしいね

ラルフよりは学習能力があることを期待したい

>>320
接触を回避するのと譲るのは少し違うと思うが・・・

つーか、漏れの肛門を賭けてもいいけど、今年のバトンは間違いなく勝つよ。
それも複数回以上。

>>326
馬鹿発見

ただピット戦略で順位が入れ替わるような今のF1では、
リスクを減らして安定して速く走れるドライバーの方が重宝されてるのも事実なんだよな・・・。

正直、今の琢磨に合ってるのは昔のF1のスタイルだろうな(´･ω･`)

>>320
そんなプライドをリスクを犯して証明したが為に今回失ったものも多いけどナー。
クラッシャーという印象は依然払拭されてないし。

琢磨がんばってクレオパトラ

タコマがクラッシャーだと知っていて閉めるラルフのほうがアホだろ

今思ったけど
アロンソもからまれるのイヤで最後引いたのかな

しかしBARいいな！琢磨も表彰台いける！これでいけなきゃ未来はないぞ！！！

とりあえずバリチェロがんばった

>>331
ここの琢磨ファンはモータースポーツそのものを全然知らないし、
「引かないのが偉い、ｶｺｲｲ」って感覚しか持ってないから
んなこといっても無駄。

>>334
今回ピットワークスゲー悪くなかった？
あれでバトンも琢磨も６秒くらい損してるような・・・

へたれではアロン祖を抑えられない

まぁ、今回のレースで、琢磨のドライビングが上位グループにも
周知徹底できたんじゃないの。

引いてもクラッシャーの印象はたいして変わらない。むしろ引いたらチキン扱い。
あそこはぶっこんで正解。
結局ラルフ撃沈して、自分やチームの成績に結びついた。
ラルフも次回からは琢磨に対して警戒するし、良いことずくめ。

映像みたらラルフの方が悪いわな、逆に■をオーバーテイクした時のツッコミは強引だった。

そろそろトヨタの話でもしようか・・・

アンチは頭悪いなw

>>331
時と場合によりけりで、あそこでは引くべきじゃないっしょ
そんなドライバーだったら、端から期待できない

引いてたら今後も同じような状況で被せられるわけだ。
そのたびに引かなけりゃいけない、と。

遅かれ早かれ、ああいうアクシデントも、ある意味必要。
もちろんタクマがアンフェアな行動をしていない状況で。

>>342
タコマの自爆で２０数秒失った事を考えれば大した事ないよ。
それでも３位と５位なんだから

マッチは今夜も予習済みなのかな？

>>337　馬鹿だよな　昨年の鈴鹿の出来事を忘れてるらしい。
>>338　そうかも。「奴はひかないドライバーだ　プレッシャーかけて自滅まとう。」なんて思ってたのかも
ついでにバトンも琢磨に仕掛けるのは無謀だと知ってるから、プレッシャーかけるに留めて自滅させた？

>>335
今回のラルフとのからみは琢磨がクラッシャーという印象を増すものじゃないと思うけど。

それよりはウィング壊した方がはるかに痛いな。成績的にもイメージ的にも。
あっちは完全にミスだし。

この年齢(26)とF1レース経験(実質)2年目ならあんなのは普通のことでしょ>接触
過去のドライバーと比較するとき、余りにもその時の状況の違いやキャリアの違い
を無視しすぎ。
むしろ自分の度胸を試す自分と車への自信というか、違うステップに入ってきた
感じだと思う。
自信をつけて心に余裕が出来れば、ミスにも今後注意を払えるようになるだろうし。

でも問題なのは、チームメイトのポテンシャルが年齢不相応に高いということだ。
琢磨は要領よく感覚的に学習するタイプじゃなくて、着実に学習して成長する時間
のかかるタイプっぽいから(それでも並以上だとは思う)、継続的に走り続ける場を
与えられればいいが、トップチームであればあるほど待ってくれないので、力を付け
始めたBARで走り続けるのは厳しいかもしれない。
ジェイソン・バトン中心に考えれば、チームメイトはもっと経験豊富なドライバーの
方がよさそうだし。バトンが来年もBARなら、の話だけど。

予習は大事っておかーさんが言ってたよ？

決勝ぶっつけ本番でBARのマシンにスコット・ディクソンを乗せたら
きっと琢磨より速くて安定しているだろう。
みんなもそう思うだろ？

巻きこまれる危険性が高いタコマに対して、リスクを犯して無理に閉めるラルフがアホなの
こうなることくらい予想しておけ＞ラルフ

フェラーリのスポンサーって、高い金払ってる割には映像にでなくて可哀想だなぁ…
と何となく思った

ぶっちぎりってのも考え物だな

琢磨はバトン意識しすぎ

>>351
そうだけどピット１回に１０秒くらいかかってたから問題ありでしょ

さーわるものみな
傷つけた♪

やべー、タコマのお陰で目がギンギンに覚めてきちゃった。
早く寝ないとやばいのに。

>>337
というか、そもそも普通あんなにしめてこないだろ。
ああいう風にしめてくると予測して、あらかじめ減速するなんてそりゃ周回遅れがやる
ことだよ。

次のイモラは表彰台いけんのかね？
まあ空タンクでいいからまた予選で魅せてくれ
これでいいかすがya

>>357
んなこと言ったら、顎が乗れば3戦で一勝は出来てる気がするがな…

>>357
数週走って「首痛い」っていってたぞ

・ラルフ本人でさえレーシングアクシデントだと言ってしまっている。
・パトリックヘッドが、ＢＡＲに文句を言うどころか今日のラルフに対して呆れている。

これだけで充分でしょ。

失礼というより褒め言葉じゃないの？

まぁ派手に接触してもマシンにダメージは無かったし結果オーライで良かったと思う。

心配なのは中途半端な印象を払拭できていないドライバー琢磨に対して他のドライバー
達が次から避け気味に走ってくれるかどうかだ逆に頑ななリアクションを招いていないか
どうかが心配ではある。
そういう意味も含めて次のＧＰは琢磨に対する他のドライバーのコース上での態度
にも注目かなｗ

もう車のせいにはできないでしょ。
ベネトンでシューが優勝したの思い出してみ。
ドライハ良ければBARは既に勝ててるよ。

相変わらずF1で日本人はヘボいな
中嶋悟が87年セナ、90年アレジと組んでた頃の
ボコボコ感を彷彿とさせるよ。
バトン二戦連続表彰台。砂糖、頑張らんかい。。

アロンソのプレッシャーに負けずに
同じミスを繰り返さなかった点は少し成長が見られる。

息継ぎ忘れるな、1コーナー手前

正直、この場面が一番ハラハラしたな・・

HONDAがどんなに頑張ったとしても
琢磨とバトンがどんなに頑張っても
フェラーリの2台がリタイアでもしない限り
表彰台は3位止まりな気がする。(´･ω･`)

>>368
単純にラルフが嫌われてるんじゃないか？パトリックから。

ヘラーリ速過ぎでおもしろくない。

後数週のうちに、1コーナーで抜かれると思う・・・
ストレートでつめられすぎ・・・

ラルフはアホだろ。
キチガイが刃物振り回してる状態の琢磨に不用意に閉めにいくんだから。
怪我をさせられても近づくお前が悪いでおしまいだろ。

ブチ当たったあとマシンにダメージ行ってリタイアとかだったら、
やっぱり「引けよ」とか言われてたんかな？

フェラーリの壁は高いよな確かに。。。

>>371
バトンも駄目って事になるが

来年のウィリアムズはバトンとウェーバーあるいはディクソンだな。
ジャックのデビュー直前オフの時みたいに基地外のように何万kmも走らされれば
首も据わるだろ。

>>376
フェラーリ以外は3位が実質勝利

シーマッハが他のチームいったら面白いのに。

ラルフとの絡みは責任ないと思うが、結局今回も自損してんだよなー
いい加減恥ずかしい・・・

ラルフも精細なくなったな　
落ちぶれたエリートって感じで哀愁匂わせてるけど
はよ復活してくれんかなぁ

顎もロッシを見習ってほしいよ。

2輪のバレンティーノ・ロッシのように、だな

考えてみれば、琢磨は日本人だから
このスレも読めるんだよな…。
まあ絶対読まないだろうけど。

>>368
ラルフは
自分のほうが悪い→レーシングアクシデント
どっちもどっち→相手が突っ込んできた
相手が悪い→あいつはとんでもなく危険な奴だ

だからな。まあドライバーはみんなそうなのかも知れんが。

アナウンサー喜こんでるな

ガイシュツ？

2004年04月05日(月) 琢磨にペナルティなし
7ラップ目にラルフ・シューマッハと佐藤琢磨は接触したために、その後レース・スチュワードは審議をしていた。レース後、レース・スチュワードは佐藤琢磨からヒアリングし、そしてペナルティを課さないことになったと佐藤琢磨は説明している。
「レース後半、同じような状況がデイビッド・クルサードとの間にあった。彼へスペースをきちんと与えていたし、そうしても彼をオーバーテイク出来たんだ。このことをスチュワードに説明し、理解してもらったよ。このアクシデントについては、これ以上の調査は必要ないよ」

>>384
ウェバーはちょっと評価を下げ気味。
代わりにバトンは評価を上げまくり。
ディクソンは来ないから、ラルオとバトンで決まりかな。
でもニキソースのドライバーズランク4位以内だっけ？
あのオプションを行使できそうで怖い。

>>386
メルセデスに育ててもらったんだから
恩返しすればいいのにな

もしくはミナルディでワールドチャンプ挑戦とかｗ

顎が最晩年にマクラーレンで走る心積もりであることは半ば常識。

おまいら熊倉並にスルーでつかヽ(｀Д´)ﾉ


つーか話題ねーよな＞トヨタ

あの外れそうになってるのはなんとかならんのかね？
前もあれ外れてたよな？

ttp://www.formula1.com/race/news/1406/716.html
ラルフとの絡みは琢磨に問題なさげ
ペナルティがあるならラルフだが、ラルフのコメントは完全に
逃げにはいってるｗ

>>394
うん

F1面白い！！！！！

>>395
で、あいたＢＡＲのシートに先生がくると

すまん・・・ココ琢磨スレだったな。素で間違えてた

The stewards had a think about it afterwards, and decided it was what it was a racing incident.
これOfficial webからなんだけど、確定でしょ？

琢磨って今年一年こんな感じなんだろうか？

今年のフェラーリはようやく本物になった気がする。
これまではドライバの腕で勝ってきた。
でも、あのダメダメチームをここまで強くするドライバの力は凄いよ。

>>405
何度も言ってる。確定。琢磨は今回5位なんだろ。

ロスブラウン余裕杉。
バナナ食うなよ…ちょっと面白いけど。

>>406
こんな感じでコンスタントにポイントを取りつづけたら上等じゃないか。去年の弱禿を考えれば

フェラーリだけ、1年とは言わないが半年ほど先をいってる感じだよなぁ…
カテゴリ違うみたいだ

☆　　　　　　　∵∴∴☆※☆∴∵∴　　　　　　　.／
　　＼　　※∵☆☆★☆★☆★☆☆∵※
　　　　　*∵☆★☆☆＊☆＊☆☆★☆∴＊
　　　※∴★☆☆＊°°｜°°＊☆☆★∴※
　　*.∴☆☆☆°°°°｜°°°°☆☆☆∴　*
　*∴☆★☆°＼°☆☆★☆☆°／°☆★☆∴
..　※☆☆＊°°★°°｜°°★°°＊☆☆※　　*
∴☆★☆°°☆　　　　　　　　　　☆°°☆★☆∴
∴☆☆＊°°☆　　　　ネ兄　　　　☆°°＊☆☆∴
※☆★☆――★　　 タコマ 　　　★――☆★☆※　　　⌒★��
∵☆☆＊°°☆　　　５位！！ 　 ☆°°＊☆☆∵　*
∵☆★☆°°☆　　　　　　　　　　☆°°☆★☆∵
※☆☆☆＊°°★°°｜°°★°°＊☆☆☆※　*
＊∵☆★☆°／°☆☆★☆☆°＼°☆★☆∵
　　　∵☆☆☆°°°°｜°°°°☆☆☆∵ 　　　ドーーーン！！！
　　　※∵★☆☆＊°°｜°°＊☆☆★∵※
　　　*...☆∵☆★☆☆＊☆＊☆☆★☆∵☆　　　　.ζ
　　　　　　※∴∵☆★☆★☆★☆∵∴※　　　　　　☆��
　　　　　　　　　∴∵∴☆※☆∴∴∵

>>395
香具師の守銭奴マネジャーはトヨタが提示した破格の条件にｸﾗｸﾗきてるに違いない。
間違いなく移籍する。
なんつったてあそこの社長は300億出しても構わんから、顎を引っこ抜いてこいと
言ったとか言わなかったとか。。。

>>406
基本的なレーススタイルは変わらんと思う。後はどれだけ縁石にぶつかろうが
なにしようが壊れない頑丈な車をＢＡＲが作れるかどうか。

ちょっと小腹が減ったのでバナナで胃袋を満たしてきます

>>378
よくいるな、そういうの。
谷亮子が勝っても、ウッズが制しても、横綱が勝っても、一番人気馬が
勝っても、ブブカが金メダルでも、イチロが首位打者になっても。
そういう、努力したものが報われるのを嫌う奴がいるよ。

竹下ボキャ貧だな、昨日ももどかしいコントロールラインって言ってた

僕はこのスレ見てるよ。今日もラルフが強引に閉じてきたからそのまま進んでやったよ。
ルール上は向こうが悪いんだし問題ないし、僕がわざわざ引いてやる必要は無かったよ。
周回遅れじゃないんだからさぁ

そういえばようやく鈴鹿以外で入賞なのね

う〜むトラブルがなければもっといけたな！

このバカッ速いフェラーリがトラブルで後退した時にポディウムに上がれる位置に
琢磨がいつもいられるかどうかだなぁ
今日みたいに５位をしぶとくキープできれば期待出来るな

藻前ら今年の鈴鹿は何位だと思う？真面目に

竹下の糞実況に地上派組みが勘違いして荒れそうだな

BAR速い！

>>414
それ以前にガニ羽を何とかしろと

>>422
琢磨が鈴鹿育ちだったらと

ラルフとの接触のスロー、もう一度よく見てみたけど、確かにラルフに
ナメられてたところあるかもだね〜。最初の右コーナーの立ち上がり、
思いの他佐藤のマシンが踏ん張っててラルフの思い通りには抜ききれて
なかったんだろね。で、次の左コーナーではラルフの後輪が佐藤の前輪
と重なるような位置関係になるほどスペースが接近してきちゃってて、
あそこで例え佐藤が譲ろうとブレーキ踏んでも結局接触してたように
見える。

それよか、沿石によるフロントウィング損傷と、リアのガーニーのトラ
ブルも痛かったね。特にガーニーのめくれは、なんでまた佐藤のにだけ？！

傘立てトロフィーキターーー！

>362
はっさん？

やっぱ佐藤はバトンよりレベル低いな。

ガニ羽は仕様だろ？

スパークリングフルーツジュース

5位だな

タコマにうまくやり過ごしたあたり
ペヤング先生はバトンがウィリに行くと読んでBARのシートを狙っていると
勘ぐってみる

>>385
確かに3位で実質勝利かもね、こんなに差があると・・・。

まだ、Pole to Winだから良いが、
これで予選失敗、最下位スタートで優勝とかされた日にゃ
何を材料に、顎を叩けば良いことやら

頑張ったな(･∀･)ｲｲﾖｲｲﾖｰ

顎のロングロングな顎を叩け

インタビューｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!ー

今見終わった。
とにかくいろんなことがあったレースだったけど一言。

レ　ー　ス　が　面　白　か　っ　た　

琢磨最高じゃ

ガーニフラップだけは何とかしてあげたい。
これじゃあこのあいだまでの虎之助のぼんくらピットクルー並みじゃないか。
幕の凋落ぶりを見てると
現代F1は
マシン性能＞＞＞＞＞＞＞＞ドライバーの腕
だね。

悔しそうだし　よかったじゃないか

タクママンセー

いくらﾍﾗｰﾘが速いといっても年に数回は潰れることあるわけでその時にどこまでいけるかだな

よく頑張った。
次は表彰台を。

おめ
よく５位になった

あぁ、フロント落としたときにはガーニー壊れてたんだな…とりあえず納得

この粘り強さ力強さを考えるともう今までの日本人と比べることも出来なくなったな

ガーニーのせいですか
そうですか

もう5位で喜んでる場合じゃないんだな・・・
いいマシンに恵まれてるな

セナのサンマリノで琢磨見せてくれ！！！

縁石ヒットはガニ羽のせいだったのかよ

結婚すればもちつくかなぁ？

言い訳ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!

ああなんだ、ガーニフラップが先に壊れてそれで縁石飛び出したのか。
誰だ？ガーニフラップ貼り付けしたヤシ出てこーい（ｺﾞｶﾞｷｰﾝ

ラルフしょっぱいなw

5位が悔しい！っていえる立場になったんだなぁ。
リアのガーニー破損が先（画面上では確認できてない）で、
曲がんなくなって、コースアウト→フロントウイング破損なのか。

しかしーガニ羽が外れるのは整備不良？設計ミス？

ＨＯＮＤＡ　がんばった　よっ　えらいぞ
でも、まだまだだな

ラルフ切れてる（ｗ

バーニーのせいだ

もう，アロンアルファでつけとけよ。

ガニ羽のせいで、フロント壊した…っていうことなのか。

たらればはアレだが、表彰台もあったんだなぁ…

何も言いたくないって、ラルフは罪悪感を感じてるな

オーバーステアになったのに、外側にコースアウト？
おかしくない？

蟹どうにかしてくれよぉ！！！惜しすぎるじゃないか！

川井ちゃん嬉しそうだな・・

あれはラルフが悪い。
クルサード抜いた時は鳥肌たった。

今年のBARがBSだったらもっと速かったかな？

再婚した？

川井ちゃん遠近法無視したでかさだな・・・琢磨が小さいのか

大体今までの日本人ドライバーってのは、チームメイトに予選で
圧倒的差をつけられていたから、予選でチームメイトとバトルしてる
だけ、タクマは世界の一流に近づいてるよ。

ガーニーが先だったんだな
アロンアルファをもっていけよホンダ！！！！！！

川井ちゃん！！！

琢磨くやしそう

琢磨、河合ちゃんのインタビュー時に時計をしてないことに気がついて
胸ポケットを確認したな。

まあ、見せ場が多くて面白かった　では３週間後また逢おう！！　ﾉｼ

アレだな、琢磨の次のパーソナルスポンサーはアロンアルファだな。

あのガーニーはソニー製？

リチャーズと抱き合ってたな

>>427
ガーニーフラップが先に吹っ飛んで、凄いオーバーステアで
コースアウトしてフロントウイングを飛ばしたみたい。

レース後のラフフの映像でのコメント見ると、技と幅寄せして
琢磨のラインを閉めたのは間違いないと思う。

あーガーニー外れてたな

リチャーズと抱擁(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

そういうときこそ田宮模型の接着剤ですよ！

>>465
別におかしくないと思うけど？

川井ちゃん太りすぎだろ。

あー。クラッシャー仲間に抜かれちゃったよ。次で絶対イン締めてくるな。
予測できなかったふりしてギリギリで避けて
「馬鹿野郎！！あぶねーじゃねーか！師ね！ホモ野郎！！！！」
と言いつつ拳振り上げてアピールしよっと。


これが1コーナから2コーナーの間に琢磨が考えなければならなかったこと。

>>465
オーバーだからステア切ったらスピンだろ。だから外に行く。
オーバーステアのほうがよく曲がるなら誰だってオーバーに設定するよ。

顎とは闘うな。こわしてしまう

琢のガーニーばっかりはずれるな

BARも良くマシンポテンシャル上げたけど、マクラーレンの凋落が著しいからなあ。
ウィリアムズも安定しないし。
後半復活してくると厳しいから、今のうちに頑張っとけって感じ。

ラルフとの接触で琢磨全ドライバーズポイント剥奪だってもうだめぽ・・・

あのガーニフラップってどうやって止めてあんのさ？
いくら何でも壊れ過ぎだ。
フロント痛めたのもガーニが吹っ飛んだからだろ。
おそらく高速コーナーの突っ込みは琢磨の方が速い。マシン労らないしなw

しかし、フロントウイングとリアウイングにダメージを負って、完走&ポイントGETとは運が良かった。

ラルフが悪いが引かなかった蛸も悪い
その後のペヤング大先生はしっかり引いていた

ラルフも日本人が嫌いだからってあんなことしなくても。。。

あの状態で、ラルオと並んだときにフルブレーキしてたら、
おそらくフロントウイングを破損してた。
去年の鈴鹿の顎のようになってた気がするんだけど、どうだろ？

>>490
貼り付けするスタッフのノウハウが違うんだろうね

言い訳っぽくて気にくわん。
自爆は自爆、次はもっと頑張ってほしい

>>494
接触で無傷が一番でかいｗ

すぽるとくるぞ

すっかり忘れてたけど巨人は開幕３連敗したのか？

>>472
いや。右京にもこれぐらいハラハラドキドキさせられて
いつ表彰台なんだ！と毎戦期待していた。
．．．けどフォーメーションラップで止まったりして。
チームメイト、マークブランデルだけど、圧勝。

でも、琢磨のだけ外れるんだよな・・・、嫌がらせ？

オーバーステアでカウンターあてて
グリップ戻って外側に飛んだと妄想してみる

バイクのハイサイドみたいなもんかな？

ガーニーフラップの件は
イギリス人アンソニーを乗せたいが為の陰謀だよ。

しかし、あの状況下でポイントゲットとはね！
やったぜ！

ラルフはかぶせといて何を言ってるんだよ。

考えれば考えるだけ惜しい！3位行けてたかも知れんのになぁ＿|￣|○

録画して、騒ぐ準備してたのに！！！

ガーニーのせいでコースアウトしたのに
後半は自己ベスト連発って…
もうちょっと巧くコントロール出来てればねぇ（；´Д`）

>>493
アロンアルファ

>>413
顎なら300億出してとる価値はある

>>493
アラビックヤマト

もうタラレバは言わんよ。
琢磨は十分速い。
あとは運か。

あそこでガーニーが外れてなければ表彰台だったな。

・・・・・・・・・
タラレバは言わん。

>>503
明らかに
バトン＞ブランデル
だからね〜

今回は全ドライバーが初サーキットという条件でここまでやったタクマはすごいと思う。

今地上波見終わりますたー!!

>>504
俺もそう思ってしまったよ。そして、ラル男は氏ね。

琢磨は悪くないはず、ラルフとの接触はおとがめなしだろ？
クルサード抜いた時の琢磨のラインが正道。
むしろラルフにペナルティを課すべきだ。

>>510
そりゃ慣れたからだろ。

やっと、やっと実力で表彰台上りそうな日本人ドライバーが現れた。(T-T)ｳﾙｳﾙ
見ていて面白いよ、応援しがいがある。ありまくり。

今は5位になると4点も貰えるんだな。
いい時代になったもんだ。

でも琢磨めげなくなったね。
最後まで集中力が切れないし。

＞５１３
ワロタ。只のノリかよ。

いつまでラルフはお兄ちゃんっこのつもりなのか
モンのほうがレーシングマナーはしっかりしてるし

トヨタもラルフなんか使うこたーない
それよりこの低迷の中でせめて日本人ドライバー乗せてりゃ
もうちょっと中継でもとりあげてもらえるのに
それをしなかったトヨタとホンダの違いが如実にでてるな

今回のラルフの行動は・・・

ﾚｰｽゲームやってる時の俺と一緒だ！

まあ、3戦目でポイント獲ったから取り敢えずOKだな。

>>510
ラバーのってきた＆タンク軽いからだろう。
前者は今回において最も重要だから

バトン、あいつ手足長いし後ろから手伸ばして琢磨のガーニー外したんだよ

>>459
あの場面は、どう見てもラルフが道を明けるべき。
琢磨はラルフの急激なライン閉めの動きで急ブレーキしている。
ラルフは完璧にトヨタ行きだなｗ

バトソはアンダーステアだったというのが興味深い

清原　三振記録更新おめ！

>>504
じゃあ、ライコネンのエンジンが３連続で壊れたのも嫌がらせ？

トヨタは実質ドイツのチームだからな。

あのあと、ペヤングぶち抜いたときに（マシンの性能差があるとは言え）

　こ　う　や　っ　て　抜　く　ん　だ　よ　！

みたいな綺麗なライン取りで抜いたのはいい。

>>493
ご飯粒

>>502
もちろんだ。ながしまが倒れたらしいぞ。

>>531
クルサードのなｗ

おめでとう、よくやった、今年中に表彰台お願いしますよ。

>>533
いや、あれは結構強引だったぞ。

あーもうほんとにラルフむかつく！！
今までも一番嫌いなドライバーだったけど、今日でもう確信したね。
あいつまじでしんで欲しい。

トーチューの１面は日本人初の１位走行で決まりかな？

またHONDAの伝説が始まる（かな？

なんだかんだ言っても、去年ほとんど日本勢が映像に写らなかったことを考えると
今年は恵まれてるな…

トヨタも、もう少しガンガレ

虚塵も三連敗で堕ちたから、フェラーリも堕ちる！
そこにつけこめ琢磨！

ご飯粒は、家を建てるときに使う接着剤としては結構強力

琢磨のレベルがはっきりしたな、
バトンより安定性がないし、
車の性能で５位に入れた程度だ。
琢磨に期待無し。

トヨタで日本人っていっても、虎之介しか思い浮かばない。

ラルフ怒ってるね
このままじゃ琢磨F1での居場所なくなるよ・・・

顎以外ならバトルして勝てそうな勢いをみた、とても満足。ジェンｿﾝが前にいって
表彰台という結果に琢磨はさらに闘志を燃やしていけるといいほうに捉えたい。
そしてラルオしね、何年Ｆ１やってんだもうやめろ、出場停止だ。

嘘だと言ってよガーニィ

2004年04月05日(月) ラルフ、厳重注意
7ラップ目の佐藤琢磨とラルフ・シューマッハの接触事故について、レース・スチュワードはレース後にラルフ・シューマッハ側に非があり、彼に厳重注意する処分を言い渡している。
レース・スチュワードによれば、ラルフ・シューマッハは佐藤琢磨に対して十分なスペースを与えなかったために、彼が自らスピンしたとしている

キターーー

バトンのほうが結局タンク重かったんだよね？

琢磨ーおとがめなし
ラルフー厳重注意

>>540
アレは良かったのう…(;´Д⊂)

>>550
それソースどこ？

>>515
あれごめん、ブランデルだっけ？ブランドルだっけ？
わすれちった。
毛が多くて若い方だったよね。
まあともかく、１０年ぶりぐらいかなぁ。この感覚。

>>533
あのシーン誰かラルフに見せてやれw

>>550
きたーーーーーーーーーー

>>550
よかったよかった。

でもぺヤング抜いた時はちょっと衝撃だったかな。
今までにない感じがした

>>550
　　　　　　　　　　　　　.　　+　.　　*　　　　　／￣￣￣￣￣￣＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　■　■
　■　　　　　 ■■■　　　　　.　　　　　　／　 　＿ノ　 　　　,＿ノ＼ 　　.+　　☆　　.　　　　　 ■　■
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>>533
これだから地上派組は困る
あれは琢磨の強引な抜きにペヤングが引いただけ

次はイモラ？フェラーリのお膝元だしバトンやウィリアムズの事を考えると
今日と同じ５位フィニッシュでも上出来かな

おー琢磨やったな
アロンソの前とは生意気だがな

>>547
ミハエルならともかく
ラルフじゃ何の力もないよ

>>547
釣りですか?
ラルフファン必死だな(w

　ガ　ー　ニ　ー　を　ど　う　に　か　し　て　く　れ　

久しぶりにF1見たけど、日本人活躍すると嬉しいなぁ。

>>550
必死で琢磨をけなしてた奴はどこいきますたか？

やった、やった嬉しいよ。

>>540
朝一でキオスク逝って買ってくる

>>550
おお、名裁きだな

>>561
釣りｵﾒ。

トヨタ関連の者だが・・ラルフいらね！

なんだ厳重注意はネタか。

423 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/04/05 01:27 ID:jiAhCWDR
竹下の糞実況に地上派組みが勘違いして荒れそうだな

495 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/04/05 01:35 ID:jiAhCWDR
ラルフが悪いが引かなかった蛸も悪い
その後のペヤング大先生はしっかり引いていた

561 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/04/05 01:41 ID:jiAhCWDR
>>533
これだから地上派組は困る
あれは琢磨の強引な抜きにペヤングが引いただけ

うやー、面白かった。
フロントすった段階で、ネットで情報見て寝るかと思ったが、
おもいとどまってよかった。
くやしそうな琢磨いいね

>>561
あのシーンは地上波もCSもないと思うが

http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html

>>561
ぺヤングが引く余裕があった。
琢磨には無かった、しかしぺヤング抜いたときは琢磨がイン側をしっかり開けてたよな
少なくとも弟のように閉めに行かなかったよ

>>561
そこで1台ぶん空けるかどうかが大事なんだよ

>>566

呼んだ？

ラルフはアホだろ。
キチガイが刃物振り回してる状態の琢磨に不用意に閉めにいくんだから。

>>574
ソース探したんだが見つからないんだよ
ダメポ・・・

>>524
俺は逆。
コーナーで敵車弾き飛ばして抜く。

ID:jiAhCWDRはﾊﾞｶ。

>>545
氏ね

>>498
貼り付けるスタッフって別々なの？
運転の仕方の違いとかは関係ないの？
（何がどう影響するのか思いつかないけど）
素人の質問ですいません。

>>572
俺は琢磨支持だけど
第一コーナーの突っ込みは少々強引に見えたぞ
その後はきちんとラインあけてたけどね

バーレーンでの収穫。

１．評価が最高に高まってたバトンに予選で勝った。

２．ラルフとの接触で目立った。
　　
３．■先生をズバッとオーバーテイクした。

４．将来のチャンピオンと言われ評価の高いアロンソを
　　キッチリ押さえゴール。

>>578
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
これで安心して眠れる、お休み・・・

佐藤ってクラッシャーなの？

http://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

ここだよ〜ん
琢磨　一件落着

スタートで４位浮上
暫定一位走行
クルサードのオーバーテイク

の３箇所で夜中なのに絶叫。

ラルフの野郎逆ギレしやがって。
琢磨の走りよかったなー、乗り上げミスなかったらと思うとゾクゾクしたよ。
次回に期待。

>>575
あ、同じ奴だったのか。必死だな…ﾌﾟｹﾞﾗ

>>589
予選はバトンのほうが重タンク

上手くまとめる、それを続ける、これが今後の課題、そうすれば磨かれる能力があるだろう。

厳重注意はネタじゃありませんでしたよ(w

クラッシャージョウ
クラッシャーTAKUMA

セナとアレジならそのままサイドバイサイドで行ってたな

なんと言ってもアロンソをリアが流れそうになってる車で
しなやかにフェアに押さえつけたテクがすごい
今後、高位置さえ奪取すれば得点は自動的についてくる
表彰台は是非２位で　ね

>>593
おまいだったのか・・・

>>550
なんか今宮＆川井のCS解説陣よりマッチの解説が的確みたいだなｗ

■先生はあそこで琢磨に付き合って無理矢理アクセル踏み込んでたら離陸してるよ
今期マクラーレンはジェットエンジンつけてるからね

>>561

確かに、つっこみは強引だったかも知れないけどね。
ふんどしは、ペヤングがオンコースで退く隙を与えるライン取りをしていたんだよ。
ラルフはそれをしなかったから、ふんどしはマシンが重なって退くこともできなかったんだよ。

>>547、545
半島へお帰りください

ラップリーダー日本人初？

ちょっと待てよ、もまえら！あれでOK？信じれん…
いつもコース外ばっか走ってて、あのマシンであの結果かよ。
あれでOKなのか…見てる奴らのレベルもしれてるな

ポイントゲットは嬉しいけど、
コースアウトさえなければ、
バトンの代わりに表彰台のれてたと思うと、
悔しい悔しい悔しい

2004年04月05日(月) ラルフ、琢磨批判
ラルフ・シューマッハは、レース序盤に佐藤琢磨と接触したことについて次のようにコメントしている。
「レースで起きたアクシデントの事を考えると、結果はダメージを最小限に抑えたと思うよ。
ここで2ポイント獲得出来たことはもちろん嬉しいけど、表彰台にあがれただろうだけに、ちょっと残念なんだ。
佐藤とのアクシデントは、不運なレーシングアクシデントだった。
だけども、彼はちょっとすぐに自分のポジションを奪い返せると甘く考えていたんじゃないかと思うんだ。
データを見る限り、フェラーリに近いペースで走行が出来ていた。これだけが唯一の救いだよ。」

ラルフ必死過ぎw

>>574
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/000.html

琢磨に期待している奴＝ボケ、
クルサード抜いたのは琢磨のマシンが良いだけ、
明らかに、琢磨はバトンよりトータルで負けている。

>>596
それは微妙な印象があるな。今回琢磨とバトンのストップ順は違ってたけど
バトンを前に行かせる為に琢磨を先に入れたって感じだったよ。
結局失敗したわけだが…。

>>593
俺も…夜中に酒買いに逝こうか迷ったｗ
表彰台まで祝杯はおあずけかな?

結果的には好結果と言えるが
しっかりタコマらしさがちりばめられてたな
て感じ。

でもトップたった周ってピットインしてたよね？
リザルトではどうなんだろう

>>588
漏れもあれはクルサードの無理をしないドライビングの結果だと思た。
地上波組だけど

確かに日本人が先頭走ってる姿は感動した（つД｀）

切磋珍磨

ラップリーダー日本人初？

ラルフの野郎逆ギレしやがって。
琢磨の走りよかったなー、乗り上げミスなかったらと思うとゾクゾクしたよ。
次回に期待。

日本人の記録で忘れられてるが、一番凄いのロータス時代の中島だぞ
ウィリアムズホンダのピケ、マンセル、同チームのセナに続き四位って
ガチで速かったよ

サトーのがーにフラップがどうとか言ってる香具師！
ライコネンの気持ちを考えて物言え！

とりあえずラップリーダー日本人初ｵﾒ

審議の結果とかどうなったかわかる？

バーレーンＧＰに限ればクラッシャー大賞はラルフ
峡だけで何回ぶつかったのやら

612はトータルで琢磨に負けてる

面白かった、結果はそのうちついてくるでしょう。焦らない焦らない。

2004年04月05日(月) 琢磨にペナルティなし
7ラップ目にラルフ・シューマッハと佐藤琢磨は接触したために、その後レース・スチュワードは審議をしていた。レース後、レース・スチュワードは佐藤琢磨からヒアリングし、そしてペナルティを課さないことになったと佐藤琢磨は説明している。
「レース後半、同じような状況がデイビッド・クルサードとの間にあった。彼へスペースをきちんと与えていたし、そうしても彼をオーバーテイク出来たんだ。このことをスチュワードに説明し、理解してもらったよ。このアクシデントについては、これ以上の調査は必要ないよ」

http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html

>>622
トップから何週遅れたっけ？

最終ラップの最終コーナーを固唾を飲んで見守った。 某アニメみたいだ。

地上派組は竹下の糞実況に興奮してるから困るね
お前らもちろんモンが６速オンリーだったのは知ってるよね？

サンマリノはフィジコに予選勝ったんだったっけ？

>>486


今頃だが…
ワラタ！

>>625
ﾀｺﾏにおとがめ無し
ラルフ厳重注意

なあ、自分を正当に評価してくれないむかつく上司と自己評価より低い
不本意な年俸に耐えてワールドチャンピオンの可能性を追求するのと、
諦めて100億貰って残りの人生左団扇
どっちがいい人生だと思う？

しかし今までの日本人と違って入賞くらいで
特に驚きを感じないのも確か。
ただの下手糞とは違うのも確か。
テ感じもしなくもない。
変なドライバーだな。

>>622
周回遅れの４位な、遅かったよ　ｗ

琢ボンもバトンなどという雑魚を意識してるようじゃ
まだまだだな。

>>608
OKだと思うけど？
少なくともバトンよりはタコマは完全に劣るだろうね。
それでも自分のミスを取り戻したレースとしてよかったと思うよ。
最初の2戦に比べればずっとね。
大体まだ3戦しか終わってなくて、あと15戦もあるんだから、
これからの期待も含めて、とりあえずポイントオメって感じ。

琢磨におとがめないのはスチュワードが素人だからだろ。
これが欧州なら二人とも罰金だ。
少しは常識を学べよ、ど素人どもが。

>>623
やつはトントン拍子で階段を駆け上がり過ぎた。少し休憩すべきだ

>>635
厳重注意だけ？繰り下げとかあると、さらにトヨタも入賞で二度おいしいのだが？

CM明け　すぽるとクル━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!

>ovvJKfon
氏ね

今日は運が無かった、ラルフと接触した時から流れが悪くなった、ただそれだけ。

>>636
諦めて100億貰って残りの人生左団扇
どっちがいい人生だと思う？

琢磨カルタンクだったか？
２度目のインでは給油しなかったわけだし、何であんな変則的になったのかよくわからない・・

>>615
うんうん。
落ち着くよう言われていても、タコマは健在だったね！
早くコイコイ再来週…って、３週間後だったっけ？

>>608
だって、ウィングの変なのが外れてコースアウトしちゃったんだぜ？
そのせいでフロントウィング壊したわけだし、

しかも、その１周前にバトンのほうが早いと解説が入ったときには
既に壊れていた可能性もあるし、

琢磨はまだまだ成長過程なわけだし、

ＯＫ、ＯＫ、あれでＯＫ！

とりあえず今回みたいな予選結果でミスのない決勝を見てみたいものですな。

>>643
でも次戦で同じ事したらペナルティーってことだそうだ。

http://f1.racing-live.com/photos/2004/sakhir/diapo_314.jpg
http://f1.racing-live.com/photos/2004/sakhir/diapo_315.jpg
http://f1.racing-live.com/photos/2004/sakhir/diapo_316.jpg
http://f1.racing-live.com/photos/2004/sakhir/diapo_317.jpg

ラル夫を吹っ飛ばした瞬間。

641 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/04/05(月) 01:48 ID:mm2TvuHc
琢磨におとがめないのはスチュワードが素人だからだろ。
これが欧州なら二人とも罰金だ。
少しは常識を学べよ、ど素人どもが。

430 音速の名無しさん New! 04/04/05 01:28 ID:ovvJKfon
やっぱ佐藤はバトンよりレベル低いな。


545 音速の名無しさん New! 04/04/05 01:39 ID:ovvJKfon
琢磨のレベルがはっきりしたな、
バトンより安定性がないし、
車の性能で５位に入れた程度だ。
琢磨に期待無し。


612 音速の名無しさん New! 04/04/05 01:45 ID:ovvJKfon
琢磨に期待している奴＝ボケ、
クルサード抜いたのは琢磨のマシンが良いだけ、
明らかに、琢磨はバトンよりトータルで負けている。

俺去年から見てる新参者だからセナとか全然知らない。
俺のバカ_|￣|○

>>632
それは知らなかったけど、バトンが抜いた時点で近藤が異変に気づいてたから
モントーヤがトラブルを抱えてたのは知ってる
琢磨が抜く時竹下が無駄に煽ってるのをみて少々萎えた

相変わらず信頼性ないな。ドライバーとして。
予選は失敗したなんていうバトンの負け惜しみは
少々笑ったが、それにしてもドライバーとして、
なんであーも信頼ないかね。
いいかげん、学べ。琢磨。

>>608
だから半島か大陸に帰れって！

スポルトきたーーーーーーーーーー

すぽると、簡潔だな

>>656
何歳？

フジ接触きた（w

スポルトみじかい

すぽると短すぎ

すぽるとこれだけか(´・ｪ・｀)

ID:ovvJKfonはアホ

バトンすごすぎるな、タクマももっと確実に逝けよ

うれしい入賞て…ほんにん煮えきらないとかいわなかった？

スポルト一瞬だけかよw

CAR 2 AND 7って何のことだったのかな

>>650
こういう奴って本当にｲﾀｲ
だって、ウィングの変なのが外れてコースアウトしちゃったんだぜ？
そのせいでフロントウィング壊したわけだし、

ガーニーが外れたのはコースアウトの後だっつーの

>>630
>>638
確か2周遅れだよ。

9位→8位(ゴール直前まで)→5位
着実に上げてきている。
次は、次は･･･

>>650
＞ウィングの変なのが

ガーニーフラップ
ファンの質が問われるからこれくらいは覚えろ
近藤が説明してたろ？

>>623
しるかよライコネンのことなんか

>>612
誰も琢磨が■より速いドライバーだなんて言ってないだろ。

>>622>>638
あの時は、セナが周回遅れでそのセナよりさらに１周遅れの４位

琢磨、これからは出走前に自分でガーニーフラップのネジ締めて
おくべき。

DVD見直したけど、コースアウト→フロント破損直後に
ガーニーフラップが取れているようには見えなかった。

原因が何にしろ、もったいなかったね。

>>662
21

ぶっちゃけ・・・悔しい

>>672
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

5位でもそれほど嬉しくないんだよな。
本人も悔しそうだし。

>>679
てか、そのネジ穴が壊れたんだろ。設計ミス。

>>672
いや、前だって琢磨自身がレース後のインタビューで言ってただろ

>>672
画面で確認できたのが、でしょ。ガニ外れたのは先じゃない？
本人もそう言い訳してたけど・・・・

>>656
２００２からF1を見はじめて、今年初めてセナの走りを見て、俺は惚れた。
セナはいつか通る道なのかも

ともあれ今年の本田はいけるってことだ

金ライコネンザマーみろ！一生火ふいてろ！妹逆ぎれ！死ね！琢磨おめ！

てか昔のって、予選十位代がトップ８とかあった？

>>679
がーニフラップはネジ止めじゃないよ。

そろそろ釣り氏はご退場くださいな。

なんか急に釣り師が増えたようなｗ

>>681
それじゃ、仕方ないでしょ。
F１ブームだったとき、小学生低学年だった訳だし。

タコマはいい加減レースをもっと上手くまとめろ。

ガーニ―、あと一機落せばエースだって言ったじゃないかっ！！

そういえば昨日首都高で漏れが愛車の３４ＧＴＲで流してたら
隣を抜いていったＧＴＯにセナらしき香具師が乗ってた

一位を走った感想はどうYO? ＞ 琢磨

>>653
こうしてみると、タコマって打たれ強いよな…
過去の日本人はこんなことがあるとすぐぺこぺこしてたもんだが、
レース後のコメントは政治的にも駆け引きばっちり。
今後が楽しみだて。

691 ：音速の名無しさん ：04/04/05 01:53 ID:uhWEbgSB
てか昔のって、予選十位代がトップ８とかあった？

>>673
だっけか、すまそ
いずれにせよ相棒よりモナコで１周５秒遅い中さんと
琢磨を同一視しちゃ駄目さ

>>653
接触したのが、ラルフのリアタイヤが先か琢磨のフロントタイヤが先かの分からないですね
両ドライバーを呼び出して、審問でもやるのかな？

琢磨はMIカップだと3位表彰台だな

もうF1はブリカップとMIカップと分けるべきだ

ガーニーの破損とラルフの貰い事故はタクマのせいじゃねーだろ
確かにそういったものを寄せつけない流れを引き寄せないと
表彰台は難しいわけだけどさ
むしろこれだけのアクシデントを乗り切って
5位取ったタクマとBARは
どんな魔法を使ってきたんだか
ホントにトップチームまであと一歩なのか?

で、ラルフは黄紙?
フランク怒りそうだなw

何よりもラルフと接触した時、アーム曲がったとかのダメージ無くてよかったよ。

ああまだ春休みか

ラルフにあっさり譲っとけば、何位だったかねえ？微妙だね

>>672
どうでもいいが引用ぐらいはキチンとやってくれよ。

いや、正直興奮でなにがなんだかでした！イモラは期待してください！！

わーらいわらへーえなきわらへー

>>704
ブリカップには誰も参加しなくなります。

>>696
その一言に尽きます。

>703
ラルフ、厳重注意

7ラップ目の佐藤琢磨とラルフ・シューマッハの接触事故について、レース・スチュワードはレース後にラルフ・シューマッハ側に非があり、
彼に厳重注意する処分を言い渡している。
レース・スチュワードによれば、ラルフ・シューマッハは佐藤琢磨に対して十分なスペースを
与えなかったために、彼が自らスピンしたとしている。

キタ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>688
F1のビデオ借りようかな。
つか俺去年は鈴鹿に見に行ってるよ、友達に連れられて

俺がF1ブームだったときは小学校高学年・・・
眠い目をこすりながら親父と見てたよ。

>>684
ワリと大きなミスがあったからね。
それにバトンは連続3位だし。
まあこれに満足されるよりはいいよ。
でも冷静に、バトン＞タコマは受け入れるしかないと思う。
それを頭に入れて結果を期待しようよ。
少なくとも来年も走れるように；

タイヤをブリにしたら勝てるよ

>>711
わろた

ところで、我々は「ホンダ、ホンダ」といってるが、実際のチーム名は
ラッキーストライクＢＡＲホンダな訳で、海外の皆々はなんと呼んでるんだろう？

ＢＡＲのみ？それともＢＡＲホンダって言ってるのかな？

マクラーレン、ウィリアムズもメルセデスとかＢＭＷって付けたりつけなかったり
おまけ扱いだもんね。だけど彼らはチームが強い力を持ってるのに対して
ホンダの場合はＢＡＲよりもホンダの力が大きいと思うから海外ではＢＡＲ、ＢＡＲ
って叫ばれてたらちょっと悔しい。

>>698
ﾈ申は正体セナだったのか・・・

>>708
あそこでラルフに譲ったらそれこそ終わりだよ。
今回はよくても、次からなめられるんだから。レッテル貼られて。
だからあたるとわかっていても行くのが良い。
F３時代の本でもそんなこと書いてた。タコマが。

>>720
BAR

>>718
ブリジストンはフェラーリ専用タイヤしか作らないからだめぽ
それが嫌でミシュランに乗り換えたんだからなBARは

琢磨無罪でラルフに注意されたみたいだけど、これ確定かな？

>>720
バー

>>711
LOL

なんかログ読まないでカキコする香具師ばっかりになってきたな

F1見た後
せんせいのお時間見てる漏れは負け組。

チームバトン

ラルフどこに飛ばされるんだろ

>>729
俺もだ・・・

>>710
期待しちゃうぞ！

>>695
だけど、親の影響なのかＦ１歴長いんだが。２１で。
環境によるさ。

>>695
そんなに昔なのかぁ…。
ルールも今とは全然違うんだろうなぁ

おまいら、F1復帰を目指してIRLでがんばってる、高木虎之介のことも思い出してやれよ！

>>732
実はオレモだ・・・・
しかも後半ちょこっとしかみれなかった・・・・

素人に見せたいレースだったなぁ
きっと素直に面白いレースだったと思ってくれると思うんだけどな
とにかくひさしぶりに「ハラハラドキドキ」な展開でよかった!

俺もガーニー関係なしにコースアウトしたと思うよ
http://no.m78.com/up/data/u040558.jpg

>>729
わすれてたぁぁぁぁぁ
オレこそ真の負け組…

あ、やっぱり控えめでお願いします…

正直、バトンだったらラルフに道譲って
アロンソにパスされてたと思う奴居るか？

どうすれば琢磨はミスしなくなるんだろう。
ここまでミス率100%ってのは深刻だ。

>>715
1991年のメキシコ・フランス・ポルトガルGPはマジお薦め。

でもこの調子だと
鈴鹿ではいいものが見れそう。

>>729
普通、観るだろ。

>>734
俺も親の影響だなぁ〜。暦が長いちなみに同じ２１！

しかしスレの進行速度すごいな。
琢磨スレ始まって依頼ではないか？

>>743
100%って何よ

BARのガーニーって飾りじゃないのか？
ドライビングミスしたら外れるようにしておいて言い訳の材料にする。

>>714
クルサードとのやり取りを見せておいて良かったな。

>>748
今日初めて超玄人の漏れが来たからな

>>729
俺はキッズで逮捕ししゃうぞMOVIE

>>735
マシンの形状を比較すれば、どれぐらいレギュレーション（ルール）が
変化しているか解ると思う。

勿論見えない部分はそれ以上に変わっているわけで。

更に、スポーティングレギュレーションのほうも変わっているわけで。

>>739
微妙に浮いてない？

>>739
思い切りガーニー着いてる

ところでスパイダーマン凄くない？
CGアニメで日本は負けるかも・・・

ミスしないで、つまんない走りになるよりも、
今のままでいい。
結果はそのうちついてくる。

>>744
90年のﾒｷｼｺも

>>739
右フロントウィングが垂れ下がっている・・・
この前後に何か琢磨はやっていたのかな？

>>715
ビデオなら、『グッバイヒーロー』が強烈だよ。
80年代後半のビデオから、レンタルしてる店は珍しいだろうけど。
ドライバーの最期の瞬間の映像を集めたやつ。

>>754
確かに、Ｆ１のＯＰの昔のシャーシ見るとずいぶんと変わったなぁ、と思うよ。
ティレルだかの６輪は知らんけど。

>>735
見た目からして全く違うしな
箱が走ってるって感じだったし
ハッキネンシューマッハが勝ちだしたころから一気に変わった

つか鈴鹿チケット間に合う？

>>759
縁石に乗せた衝撃でウィング下がったんだろ。

マッチの琢磨は一流の仲間入りという言葉は正直疑問
正直今の枕は簡単に抜けるでしょ
今回はルノーにプレッシャーかけられたけど
逆にプレッシャーかける立場になれば
琢磨も一流と認めよう

>>760
ﾆｷ!ﾆｷ!ﾆｷ!

でも、微妙にウイングのガーニーのラインが違うよ。外れだしてる感じ

>>759
バトンが前にいるからコースアウト直後じゃない？

暫定だったのが"Official Result"になりました。
↓
http://www.formula1.com/race/result/716/8.html

琢磨5位確定。んじゃ、おやすみ〜

>>758
マイクが拾う3台のマシンのドップラー効果は最高の

>>760
アレはちょっとしか見てないけどどうだかな…

もし見れるなら79年のフランスと86年のイギリス、オーストラリア
87年の日本あたりも見ておきな

琢磨プレッシャーに強いね、ある意味頼もしい。

>>767
この状態が一番空力にきついような。

>>765
それ以前にあんなミスしてるうちは１流とは到底思えない…
今回はマシンのポテンシャルで上位に入れただけだし
ルノー抑えたのは大きいけどマクは抜いて当然だし

>>759
いや、この前に縁石に乗り上げたんだろ。
完全にフロントウィングが曲がってるね。
ずれたっていうよりグニャってる。

>>759
これって縁石にぶち当てた後でしょ？バトンにパスされてるから

>>769
ﾉｼ
大丈夫だと判っていても確定するまではわからんからねぇ。

傷だらけの車でアロンソから逃げ切った琢磨(・∀・)ﾁｺﾞｲﾈ!

ラルフと接触した後、トゥルーリに簡単に抜かれてたよな。
バトンだったらトゥルーリを抑えてたはず。

今年表彰台に上がれないようなら終わりだな。
速い車に乗せてあげても結果を出せないってレッテル貼られる。
バトンを超えなきゃ明日は無い。

モナコ50周年記念のセナ・マン対決の最後の5週。
興奮ものです。

>>657
同感。
CSの方はもっと淡々としているんでしょうか？
地上波しか見れないのでいつもこういうウザイ実況なのが悲しい。

バーレーン以外に面白いコースだな
また来年もやらないかな

>>739
この時点でガーニーしっかり付いてるから
琢磨のコメントは嘘やね。

バトン思ってたより速いな
ブランデル相手にしてた右京よりキツイ
バトンとジャックってどっちが速かったの？

バトンだって、去年まではずっと琢磨と同様苦渋を舐めての４年目開花だからな。
しかし、ラルフの運転ムチャしすぎだろ。　ラルフこそ真のチェザリス。チェザリス本人よりも真のチェザリス。

なんだかんだでまたバトンに負けてんのか。
BARは明確なNo.1、No.2とかあるの？

>>784
ジャックのほうが早い・・・・・・・・・と思う

>>779
妹が進路ふさいだ形になったので
しょうがないのでは。

琢磨がラルフを撃破したおかげでコンストラクターでウィリアムズと並ぶことができたわけだし
セカンドドライバーとしての役目は果たせたのかも
もしBARが２位じゃなくて３位を狙ってるならルノーのポイントが増えた事で微妙なところだが

なかなかいい一日だった。
阪神も勝ったし。

アロソソ抑えられたから良かったよ

>779
無理だって・・・ぶつかって速度なくなってラインも外れた状態で
鶴を抑えられるわけない

>>742
それは運転のタイプが全然ちがうんじゃねえの？
バトンがゆずってうまくやるからといって
タコマがバトンと同じ走り方でうまくいくとは限らないと思うんだが。
バトンとタコマと走り方同じに感じる？

>>778
というよりはアロンソが最初ｯから飛ばしすぎて、最後はﾌﾞﾚｰｷがやばかっただけじゃないの？

>774
うん！だからそういってるだろ

みんな優しいなｗ
９０年アメリカ。８８年日本も観ておけ

>>787
近年のジャックは糞だったと（ｒｙ

琢磨は顎兄弟を完全に敵にまわしたな。
ｶｺｲｲ(･∀･)b
やるじゃん

>>779
とりあえず今回は予選でバトンを抑えたからきっかけは掴んだ筈（最悪全敗すると思ってたし）
次だ次、次

>>781
「バナナだ！食事をとっているっ！！！！」

うざいよなぁ・・・

アロンソの時はかなり落ち着いてたよね
あれは良かった

いろいろあったがやはり琢磨は見ていて楽しいね

>>781
CSでは、
琢磨5位浮上はほとんど無視。
それより紋がゑに抜かれるか否かの話題だた。

顎兄弟は勝手に敵になったんじゃない？

もうどきどきしっぱなし、疲れたよｗ

皆すっごい詳しいなぁ。
まー奥が深くて好きになったんだけどね。
上で上がってたビデオ全部見なきゃならんなコラ

>>798
モントヤと仲良くなりそうだな。

>>800
バナナはCSで川井ちゃんも言ってたぞ、あんなに馬鹿っぽく叫んでんはいなかったが

>>785
> チェザリス本人よりも真のチェザリス。
ﾜﾛﾀ。
でもあれでお咎めなしかよ？！
先回のゑとのトラブルもそうだし、なんかゲイに甘くねーか？

ほんとおもしろかった。
ここ数年のことを考えるとこれほど面白いのは少なかったなー。
面白くないときなんて途中で見るのやめてたぐらいだから。

ただ今回はここ５年ほどのＦ１で１番興奮したかもしれない
見た目上とはいえＨＯＮＤＡ１・２だったし射精しそうになったよ

レース中のドライバー個人のベストラップも掲載してるサイトはないんかね？？
宅間のラップがどれくらいだったのか、知りたいんだけど。

>>786
普通にバトン1stだよ。リチャーズもシーズン前に名言してたし、経歴からも当然だと思う。
正直ここまで差があるとは思わなかったけど、確かにバトンは速いね。
タコマが遅いだけかもしれないけど。
とりあえずミスをなくすことだよね。
バトンはほんと安心して見てられるようになってきたから、
近藤が言うトップドライバーの仲間入りってのはバトンにこそふさわしい。
タコマはまだまだがんばらなきゃ。

>>789
ルノーに関してはタコマがアロンソ抑えたのもいい役目でないか？

>>810
だね、やっぱ琢磨がいると張り合いが出る。

>>812
やほーで確認できる。

確かに最近は面白いかも
一時期全然見てなかったから誰が誰だかｻﾊﾟｰﾘだったｗ

次スレは？勢いが良すぎこのスレ。

俺は琢磨のこの攻撃的姿勢に完璧に中毒を起こしているｗ
やっぱり琢磨ファンやめられんわ！
過去の日本人ドライバーならコメントも弱気だし、コース上で
舐められ遠慮して蚊帳の外って感じだったけど、琢磨は
違うんだよね〜。
彼の闘争心に脱帽だよ。

今日もバリチェロのインタビューなしか
まさか俺にしか見えてないとかΣ (ﾟДﾟ;）

どうにもこうにもマクラーレン

じゃあ「フェラーリホンダ」とかどう？

>>798
考えてみれば、この辺が今までの日本人ドライバーと明らかに違う点。
そして期待できる点。(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

ﾗﾙﾌ
「契約がうまくいかないので
むしゃくしゃしてやった」

>>808
そりゃそうでしょ。ネタになるからFIAのカメラも抜いてるんだろうし。

何でもかんでも絶叫すりゃｲｲと思ってるのか、（資質を疑う）
それとも、興奮して仕事を忘れた（プロ失格）のか。

どっちにしろダメすぎ。

>>810
そか？
まだﾐｶﾀﾝがいてﾌｪﾗｰﾘと最終戦くらいまでトップ争いしてた頃の方がﾖｶﾀ。
というか、ﾌｪﾗｰﾘにはＦ2003ＧＡで戦うことを命じたい気分。

地上波って、モントーヤの失速はギアが 6 速スタックだってこと
言ってなかったの？

立派にトップドライバー相手に戦ってる琢磨、えらい。

ファステストラップ7位
1 1 Michael Schumacher Ferrari 7 14:44:25 216.074 1:30.252
2 8 Fernando Alonso Renault 39 15:35:06 215.116 1:30.654
3 4 Ralf Schumacher Williams-BMW 56 16:01:46 214.815 1:30.781
4 2 Rubens Barrichello Ferrari 29 15:19:03 214.591 1:30.876
5 9 Jenson Button BAR-Honda 24 15:11:16 214.393 1:30.960
6 3 Juan Pablo Montoya Williams-BMW 28 15:17:39 214.353 1:30.977
7 10 Takuma Sato BAR-Honda 55 16:00:08 214.061 1:31.101
8 7 Jarno Trulli Renault 24 15:11:12 213.312 1:31.421
9 5 David Coulthard McLaren-Mercedes 19 15:03:48 212.290 1:31.861
10 14 Mark Webber Jaguar-Cosworth 19 15:03:53 211.333 1:32.277
11 16 Cristiano da Matta Toyota 23 15:10:36 211.237 1:32.319
12 11 Giancarlo Fisichella Sauber-Petronas 40 15:37:14 211.214 1:32.329
13 17 Olivier Panis Toyota 22 15:09:02 211.049 1:32.401
14 15 Christian Klien Jaguar-Cosworth 38 15:34:29 210.748 1:32.533
15 12 Felipe Massa Sauber-Petronas 44 15:44:03 210.391 1:32.690
16 18 Nick Heidfeld Jordan-Ford 56 16:03:29 209.051 1:33.284
17 6 Kimi Raikkonen McLaren-Mercedes 7 14:44:54 208.508 1:33.527
18 19 Giorgio Pantano Jordan-Ford 9 14:48:12 207.388 1:34.032
19 21 Zsolt Baumgartner Minardi-Cosworth 24 15:13:13 206.241 1:34.555
20 20 Gianmaria Bruni Minardi-Cosworth 40 15:44:27 204.995 1:35.130

でも、琢ボンのおかげで今年のF1は面白いよ。
琢ボンいなかったら顎が一方的に勝つだけの退屈なレースに
なっていたよ。

しっかしラルフも焦ってるんだろうなぁ。
兄貴に追いつけそうな時代もあったのに。

これで>>1に内定がでなかったら最高だなｗ

とりあえず審議はどうなったろうか？
羅流布（変換された）の強引さの方が危険だった気がする

古館の実況にくらべれば（ｒｙ

スチュワードの取調べでちゃんと主張したのはさすが弁護士の息子だと思った

>>825
マジ？予想はついたけど、何も言わんかった。

そういえば９４年くらい？にポルトガルかどっかで右京が当てられたかなんかで
切れ気味でインタビュー受けてなかったけ？

>>825
全く触れてません。
何速スタックかはともかく、走り見れば深刻なミッショントラブルなのは
解りそうなモンだけど。

バトン、予選は失敗したなんて負け惜しみ言いやがってｗ

>>764>>768>>775>>776
情報どうもです。
自分が縁石に乗り上げた結果、コースアウトに繋がったという判断で良いのでしょうか？
あの時点で、琢磨はガーニーウィングが外れたと思っていたのかな？

ま、マシンが良かったといってしまえばそこまでだが、
一応、英Ｆ3チャンプにマカオチャンピオンだからね。

6速オンリーで雨の中ほとんどタイム落とさず走りきったセナは神

>>806
できれば戦前戦後の欧州の自動車産業の変遷と
欧州貴族的社会、宗教的・民族的背景
技術進化の過程
グランプリを取り巻く経済的環境などなども調べておけば
一生もので楽しめる

安定しすぎで見所の無いジェン尊より
他のドライバーとの絡みが多いタコマのほうが
テレビ受けはいい罠

琢磨最高！！　




　　　　　　　　　　　　　　　　以上。

次は順当に日本人予選最高位の更新ｷﾎﾞﾝﾇ

>どっちにしろダメすぎ。
ハゲ堂。
なんっつっても
どうにもこうにもマクラーレンだからな

>>838
乗っただけじゃなくて、踏み越えたからだよ
縁石の外側がフラットじゃなくてけっこうな段差があるからヒットしちゃったんだね

＞８２２
よくニュースでやってる殺人犯の供述みたいだな。

確かにバトンの方が安定しているのは否めない。
でも、バトンって５０〜６０戦の経験が有るんでしょ。
まあ経験の差がそのまま現れているのはしょうがないね。
佐藤は経験が財産に成ってるからこれから期待大。

で、次スレのサブタイどうする？

上位陣？ではＢＡＲとフェラが信頼性ありそう
単純な速さならＢＡＲはウィリやルノーにはまだほど遠いよな・・・マクと同等くらいかもしれん

おいおい、突撃野郎をそこまで庇うのか？
まあ、予選が良かった駆け出し野郎が気負って見境なく突っ込むのは
よくあることだが、あてられたほうはたまらんな。
Closed　CircutでRが始まる時点で前に出てるほうに優先権があるのは
基本の基本だろ。また蛸に台無しにされたな。

>>825
近藤が異変にきづいてちらっと言ってたけど、
あっさりスルーされて詳しく触れなかったよ。

あまり話題に上らないが、スタートでアロンソに抜かれなかったのはヨカッタ。
妹抜いたことよりルノーからポジション守れたところがミソ。

>>838
実際はコースアウトはしてないよ、縁石の上を走っただけ。
縁石がデコボコひどいらしくて、それでフロントウィングがまがったと思う。
ガーニーはたぶんタクマの勘違い。まあ、その前後だろうけど。

>>837
あれは違和感あったね
決勝後にわざわざ言うことじゃねーだろって

>>835
ハンガリー。
「あーもうふざけんなって感じですね」

http://f1.racing-live.com/en/index.html?http://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/040404180930.shtml
　The tangle with Ralf Schumacher was disappointing because we should have got through turn two side by side but he just closed the door on me and turned in.
　After that, I ran wide, damaging the front wing on the kerb and I was forced to do an earlier pitstop.
　In my middle stint, the gurney came loose and we had to adjust it in my next pitstop, so I lost a bit of time there.

In my middle stint〜以下から判断して、やはりガーニーが外れたのは後のことだな。
接触のせいでも、縁石に乗ったときでもない。

>>838
あの画像だと
ｶﾞｰﾆｰ右側が少し浮いてるように見える。
（ﾊﾞﾄﾝと比較しても。）
あの位でも挙動には反映される。

釣り師も琢磨と比べるモノのレベルが高くなったな。
一昨年：ゆーん様
今年　：妹、バトン

成長したか…

まあ、あれだけ国際画面に長く映る日本人ドライバーは
いなかったかも。アクシデントシーンだけじゃない。

なんかアレだな。地上波クソってのはほんとフジの作戦通りって感じだな。
見ててあきれてくるよ…。
CS見たくても、付けられないし…。

昔、ロンデニスに抗議しにいって馬鹿にされてたことを思い出した。
よくやった！！琢磨。

>>851
じゃあなんでラルフはそう主張しないんだよ

>>831は目がついてないのか？

とにかくガーニーが外れるのはもう御免。

>>840
あれは雨だったからちょっと参考外と
川井ちゃん情報。
むしろ顎＠スペインの5速走行をCSで挙げてた

>>825
ああ言った情報はCSならではだろう。
川井氏が無線を傍受しているんだから。

>>835
あぁハンガリーか　ありが�d
なんかちょっと思い出したもんで

>>851
厳重注意くらったラルフかばってどうするの？

>>849
【表彰台が】佐藤琢磨スレッドPart92【見えた！】

>>849
【とまらない妄想】佐藤琢磨スレッドPART92【次こそは表彰台】
こんな感じで…

>>867
流石川井ちゃん、ってことでＦＡ

>>836
ありゃ。フジテレビも酷いね。
録画放送なんだから、いくらなんでもそれくらいの情報は得てるだろうに。
盛り上げるため意図的に触れないのか、あるいは現場ではそういった情報
を知っておこうという発想すらないのか…。
スレ違いスマソニン。

>>841
なるほど…。
進行速過ぎるよ(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)

>>849
【ミスらなきゃ】佐藤琢磨スレッドPART92【表彰台】

早くフェラーリーに相手にして欲しい人ですね。

【ガーニーフラップ】佐藤琢磨スレッドPART92【イラネ】

>>854
ライン外して縁石にマシンの腹を乗せてる感じなってるんだから
コースアウトでいいんじゃないの？

みんな琢磨応援してる間、あのアホ女はバトン応援してるわけだからな。
富士はしんでいいよ。

>>863
>>869
コピペみたいだぞ

１週0.5秒も速いスピードで追いついてきたアロンソを抑えたのはまじすごいよ。

あのミスさえなければ３位or４位だったね。おしい。

>>849
【安定感を】佐藤琢磨スレッドPART92【手に入れろ】

まあ、今回は初物サーキットだったんで、データの蓄積がない分がBARに有利に働いたともいえるね。
次はサンマリノ、ウイリアムズは速そうな気がする、マクラーレンもあがってくるかも。

>>876
鈴鹿で鈴鹿スペシャル２００４琢磨エディションを乗せたらあるいは・・・・？

>>357
ぶっつけ本番じゃ無理。
２〜３週は走らないとカーボンブレーキの特長つかんで性能いかすことはできない。

琢磨車だけ都合が悪くなったら遠隔操作でガーニーフラップが外れる仕組みになってるんだな

俺もバトンは好きだからな。(^^;
すまん俺琢磨ファンではなくてホンダファンです。

今日は十分楽しめました。
次回もヨロ。

パトリック・ヘッドあたりはモンとラルフを無理して
乗せてるくらいなら、バトン、それと琢磨を乗せたいとでも
思ってるんじゃないかな。

>>879
そういや、今日はヤマダのコメントまったく無かったな。ナガイは一言くらい？
いずれにしても全戦アナが現地入りしてるのは（・∀・）ｲｲ!!

【ありがとうペヤング】佐藤琢磨スレッドPART92【死ねや妹】

>>781
CSではモントーヤのトラブルの前兆を川井ちゃんが無線で盗聴して
絶えず情報を提供してくれて、モントーヤが何速のギアが壊れているのか
このまま走り続けて何位でフィニッシュ出来るかとか
地上波では考えられない情報量で緊迫感が漂っています。
是非、CSに加入する事をお勧めします。

>>886
レギュ違反？

>>873
マッチとかも一応オンタイムで見てます。
それを時間的な関係で遅い時間に放送しているだけです。
つまり、テロップとかで流すくらいしか知らせる手段は無い。

>>866
２位フィニッシュは凄いと思った。ピットインもそつなくこなしてたし
ロス茶がしきりにアンビリーバボーを連発してたな

>>850
マクと同等はおかしいだろう。
バーは完全にマク追い抜いてるって事が実証された
マクはどうせ砂対策何にもしなかったんだろう
とりあえずチーム力は

フェラ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＷＩ≧るのー≧バー＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞芋

って感じだな

つかガーニーとかそういうセコイ調整せずに、ドーンとウィングいっぱい用意せんかい（ｗ

ラルフと接触した時点で多少バランス崩れてるんだろう。
吹っ飛ぶぐらいの接触だし。ガーニーどうこう関係なく。

ttp://www.f1total.com/bilder/2004/gp/03bah/so/z117.jpg

確かに外れてるな＞ガーニー

なかなかいいコースだな、ばーれーん

そう言えば
去年スタート直後にラルフ、妙な左への幅寄せ
左で半車身後ろのルーベンス行き場を失い
さらに左のライコネンとあぽーん

だったっけ？

ラルフはサイドやや後ろにいる車、見てないのかな

>>892
営業乙

>>873
今日の放送だと
実際のﾚｰｽ実況してるとおもた。
ﾏｯﾁも公式見てるっぽかったし。

>>883
しかし、ヨーロッパはミシュランの本拠地ということもあるし、
BAR の更なる競争力アップについ期待してしまうノダ！
ところで新サス by ホンダ の導入はいつからだっけ？

あの怪しげなジュースはどこに逝ったら買えますか？

>>879
優ちゃんへきっとあの痛い解説・実況にツッコミを入れたかったと思われ。
とりあえず最低限「見たまんま」は喋るから>優

>>892
俺、中学から１０年そこそこしかＦ１見てないけど、
終盤のモントーヤのペースダウンは低速ギアが
あぼーんだなってすぐわかったぞ。

ストレートエンドではそこそこスピード出てたもんな。

あの実況はバトンが抜いた後も気づいてなかった。氏ね。

>>883
ﾏｸﾗｰﾚﾝはこの3週間の間
必死に仕上げてくるだろう。
そうしないと(ry

>>906
とりあえず竹下実況はもう要らないな…
塩原さん・アミーゴ・もう一人の若手　のみでいいや。

>>896
おまい前向きだな
そうだったらいいんだがね・・・
フェラはもはや反則だからどうでもいいけど

【次の相手は】佐藤琢磨スレッドPART92【誰？】

BARの1stはバトンで当然だと思うけど。
つうかさぁ、琢磨はまだF1デビューから20戦そこそこでしょうに。

しかし、大した変わり様だね。
ジョーダンのころは最終戦に5位で大喜び（マシンやチーム力の違いがあるにせよ）。
去年の最終戦は淡々と「チームのためになれば」。
で、今年の3戦目では予選5位もそれほど喜んでないし。
決勝もドタバタで本来ならもっと上位が狙えたとは言え、5位入賞も悔しい方が先に来てるし。

この調子でバトン共々頑張って欲しいもんだ。
だけど、毎年ウイリアムズは中〜後半で巻き返ししてくる（例年鈴鹿で下がるけど）し、
マクラーレンはこれからMP4/19Bが控えてるっぽいし。
ちょっと油断すると、あっというまにまた定位置に戻りそうなので頑張れ。

>>907
ずっと「どうしたんでしょうね？」って言ってたよなw

>>907
実況はまだいいとして、近藤がきづかなっかたのには・・・

>>897
ガーニーウイングはコースに合わせるために
コースごとに違うのを用意してるんじゃなかったっけ
ガーニーと一体化してしまうと、コースごとの融通がきかんだろ

>>900
確かに。コース図みたら退屈そうなコースに感じたけど実際は高低差があったりして
結構良かった。オーバーテイクポイントは少ないけど。

>>904
BARスレにこんなのが

BAR Honda has upgrades for Imola

- new Honda designed rear-suspension (no change for the front)
- new Honda designed rear-wing
- some sort of interesting optimal contact patch system for the Michelin tires, a first in F1
- new spec Honda engine

>>914
愚か者ですから。

>>914
気づいてたけどいいそびれただけでしょ
一応プロなんだしまさか気づかないなんて・・・・

>>909
ｱﾐｰｺﾞもどうかと・・・

タクマは次表彰台上れるよ

　ガ　ー　ニ　ー　が　外　れ　な　き　ゃ

少しずつ段階を踏んでよくなってるのは
確かだよな

>>904
今回からリアサスを新しくしていて次のイモラからはフロントも入れてくるとかＣＳでは言ってた。

>>916
オレは早くゲームでやってみたいけど、確かに難しそうなコーナーが多いね。
特に左、左の連続コーナーのとこと、最終コーナーはむずそう。
最終コーナーって縁石いっぱい使ってる感じじゃないから、
多少アップダウンがあってインを付いてストレート伸ばそうとすると、
割ときつめのブレーキングが必要だと思うんだがどうよ？

アロンアルファつけとけ

>>919
いや、わからんよ。
予選でモントーヤの最終コーナーでのミスも気づいてなかったし。

正直、今年はフェラーリ以外とは充分戦えるというイメージがついてしまった。
今後へこみそうで怖いが、正直トップ2になれるかもと期待してます。

ラルフの表情とまとわりつくプレスの雰囲気、国際映像の繰り返し、もはや琢磨は完全に犯人扱いですな

>>914
つーか、せっかく CS の川合ちゃん情報があるんだから、それを
地上波放送の実況にもフィードバックすりゃいいのにね。
シラケないよう巧く組み立てる必要はあるけど。

誰か次スレたてないか？

イモラからは、「たらばガーニー」に変更した方が良いよね。













・・・・・すいません。

>>結構前
俺もホンダ好きなんだよね。
CVCCエンジン誕生の秘話とか感動した

>>928
とっくにシロ判定ついてますが。

>>927
去年のルノーみたいな感じだね。
ということはアロンソ＝バトンで鶴＝タコマかな。
年齢的にも。
タコマの場合は経験がないからね。ほんとがんばってほしい。
鶴ほどみじめじゃないけど。

>>899
外れてるか？蛸は言い訳したんじゃないの？
そもそもドライバーはどうやってリアを確認するんだ？
ミラーじゃ無理だろ

>>873
>>903
漏れ昔（古館時代）CXにいたけど録画って言っても、
生中継見ながら解説とかやってるのを中継しておくんだよ。
だからスタジオでは常に生中継が見えた。
もちろん鈴鹿もね！

【顎兄弟に】佐藤琢磨スレッドPART92【宣戦布告】

後は琢磨の信頼性向上とトヨタだな。
フェラとやりあうジャポンパワー。
早く見たい。

俺もＦ１ドライバーになるって決めたよ！

>>915
だから、ちょっとづつ違うウィングを、って意図。
もちろん本気じゃない。

>>929
逆に予想できちゃうのが怖いよね。
特にCM入るときは、その前バトルとかしてても
「何だ結局何もないのか」って思ってしまう。
実際ＣＭあけると普通に差が開いてることが多々あるし

頑張れ琢磨、みんなおやすみ〜寝よ。

>>939
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

他チームの競合にはめっぽう強いが
チームメイトに後ろをつつかれるとあっさりミスをしてしまうタコマ
一昨年のモナコもそうだったべ

【嘘だろ】佐藤琢磨スレッドPART92【ｶﾞｰﾆｰ!!】

>>929
地上波はカットされたりするから、そんな詳細な情報を伝える時間も無いでしょ

>>944
あれはチームオーダー。
ライン外したら滑ったらしいが、単なるステアリング操作ミス。
大体あんなストレートで行かすことないのに

>>927
まだまだ。
ｻﾝﾏﾘﾉからのﾖｰﾛｯﾊﾟﾗｳﾝﾄﾞはｳｲﾘｱﾑｽﾞとﾙﾉｰの三位争いは必死だし、Ｍｃも黙ってはおらんだろうに。

>>917 >>923
情報サンキュ。ついでに燃料作戦もフェラーリ同様、王道路線で戦って
欲しいものだ。
ところでイモラって何回ストップになるんだろ？

>>935
オーﾊﾞｰだかｱﾝﾀﾞｰが出てたって言ってたから、
またｶﾞｰﾆｰか
ということか。

>>944
あれとは違うだろ。

あれはエディ冗談が「フィジケラを先にいかせろ」っていう指示をだして
タクマが譲ろうとしたんだよ。


な　ぜ　か　ト　ン　ネ　ル　で　ｗ

>>950
次スレヨロ!

あそこでラルフがスペース空けてても琢磨がアウト側に膨らんで接触してたような気がしなくもない

>>936
IDがOB

【フンドシ一張で】佐藤琢磨スレッドPART92【噴水で体操】

バックしながらトンネル抜けてきたっけ

>>945
【嘘だと言ってよ】佐藤琢磨スレッドPART92【ｶﾞｰﾆｰ!!】

琢磨無罪、ラルフに非 (4/4)
佐藤とラルフの接触について、FIAはラルフをけん責処分とした。ラルフは佐藤に対し十分なスペースを空けなかったと判断された。
また、バリチェロがピットアウトでトゥルーリに対し安全でなかったとして、フェラーリに1万ドルの罰金が下された。

まぢ？

琢磨はミハエルシューとも鈴鹿で絡んでたな、ドイツ人から相当嫌われてそう

【こんにちわ】佐藤琢磨スレッドPART92【赤ちゃん!!】

>>958
ごくごく自然な裁定と見るがね。

>>958
何度もガイシュツでうす

【タラバ】佐藤琢磨スレッドPART92【毛】

>>958
とっくの昔に外出

前回もそうだったけど、ミスやアクシデントで下がっても順位を回復できる
力と、接近戦に抜群の強さと負けん気を持っているんだよなあ。

そういえばＴＯＹＯＴＡなかったことになってるな

>>946
とてつもなく重要な情報だと思うぞ。少なくともギアにトラブルという
ことくらいは伝えるべきだ。

まぁ、レース本番からあまり時間を空けず地上波放送してるから、あんま
構成を練ったり情報を整理したりする余裕も無いんだろうけどね。

俺は昨日セナに会ったよ。
いい奴だったよ。
琢磨ってドウ？って聞いたんだけど、
「ワシュキー・・・×○△★※・・タクマー・・・」
BAＲってドウ？ってきいたら、
「ワシュキー・・・×○△★※・・ホンダー・・・」
今年タクマ表彰台いける？って聞いたら、
「おーワシュキー・・・×○△★※・・・タクマー、スズーカ」
って言ってた。

>>958
同意

>>959
大丈夫だよ、意外とドイツ人は日本人に
友好的だから、他の欧州の連中とは明らかにそこんとこ違うヨ
理由はよくわからんけどね

とにかく５位という結果を出した琢磨(・∀・)ｴﾗｲ!!

>>970
昔一緒に戦ったからじゃない？

【フンドシ】佐藤琢磨スレッドPART92【締めろ！！】

一言言わせて！
琢磨がミスって縁石のった時、ガーニーはまだ壊れてないように見えた。
アロンソと接近した時にはガーニーは明らかに壊れてたが・・・

うむ、ドイツ人は冗談で今度はイタリア抜きで戦争しようって言うから。

琢磨ってミスやアクシデントが多いドライバーだね

お前ら本気で、事後情報で実況の録画を作り直したりするとでも・・・

記者：シャンパンとジュースで違いはありますか？
顎：良い匂いが残るねｗ
釦：今、女の人みたいな匂いだよｗ

>>959
第２次大戦以来ドイツは親日家急増したから大丈夫だと思う
バイクのほうも日本人人気だし（日本よりも）

>>970
かつての同盟国だし、唯一ユダヤ人を保護した国だし、職人気質なところが
似てるからじゃないか？

>>974
おまえは・・・・
つい50レス前くらいで議論されてるんだよ。
とりあえずctrl+f

>>974
アロンソと接触したっけ？

>>959
ドイツ人だってまともにレース見られる奴ならどっちが悪いか分かるだろ。

これからもランキングの常連になってほしいな。F１が初めて面白いと思えた。

琢磨とラルフの接触はCSでは琢磨が批判され、地上波では擁護されてた
ドライバー経験の有無の差なのかね

子供同士の交流でもﾄﾞｲﾂの子は
すごく日本の子に興味もつよ

>>976
そうだよ。そこがいいんだ。
わかったら早く通り過ぎろ。

>>974
俺も思った多分蛸の言い訳

>>983
それがFAだｗ

>>965
ぶっちゃけ、TOP4とそれ以下のチームの差がかなり大きいんじゃないかなぁ。
琢磨の能力は認めるけど、マシンの性能に大きく依存するのが今のF1だから、
マレーシア、バーレーンを見てそんな感じがした。

>>977
んなわけないし。
CSの情報を有効に使えないのか？ってことじゃない？

>>958
画面にCAR 2と7がでてたのはこのことだったのか

どのタイトルが良いのやら・・・

【フンドシ】佐藤琢磨スレッドPART92【締めろ!!】
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1081100313/

もし、ラルフと琢磨が逆のポジションで、同じようにぶつかったら、琢磨に同情はしないな。
それぐらい、ラルフは自己中なドライビングだった。

おめ！うめ

>>974
いきなりアンダーが出て、琢磨はバーニーがまた外れたと思った
そういうことなのでは

1000

１０００梅

１０００

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。