■□■2004 F1第3戦バーレーンGP LAP1■□■

おい
走ってんか？

BARコネー

BAR何やってんのかね？

別に今日なんてあまり走っても意味無くない？
路面汚れてるんだから。

でも、コース覚えないと

何かカスに掃除させてるって感じだな

マレーシアスレ、うざいから実況で潰してしまわない？
どうせ放送無いんだから、見られたって大丈夫だよね。

損、周回重ねてるね

バーレーン初スピンはラルフ

モン来たな

モンキチの34秒6ってのを見ると
だいたい予選ポールタイムは32秒くらいですかねぇ

お、バトンがコースイン

>245

実況する＞スレが埋まる。　　　　　これは○
実況する＞トラフィックが増える。　これが×

と、混じれ寿司得。

みんな走ってないな・・・
デビットソンのタイムからすると
ＢＡＲで35秒台に入るぐらいかな

バトン、遅すぎ。
モンにコンマ8遅れなんて。

うん、３５秒台に入ってきたね
まずまずかな？

琢磨コースインしたね

>>249
シミュレーションでは33秒台とか。

マイケルはまだ確認走行か？

顎きそう

またシューマッハが空気読まないんだろうな・・・

顎くるぞ

一秒速いか。

顎の3連覇だな…

>>255
32秒台は軽く行きそうだね。ミハエル見ると。

琢磨はお決まり10番手か

やはり顎の適応能力は別格。
エンジンに砂が入ってとまらない限り
顎の優勝は確実だと言える。

顎きたねぇ
こら31〜30秒台もあるかな

琢磨は何がしたいんだ？

>>262
そうだな。シュー兄は別格かもしれないが。

でびっどそんいいねえ

>>266
文字だけで何も判らんだろ？

デビッドソン、頑張ってるね

よしよし、デビッドソンちゃんとテストドライバーしてる･･･
と思ったらいいタイムｷﾀ Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒(｡A｡)!!!

ＢＡＲ　デビットソン
1：34.038
結構やるね

P. No ドライバー チーム - エンジン タイヤ タイム 平均速度/Gaps Laps
1. 3 モントーヤ Williams BMW M 1'34"664 206.004 Km/h 4
2. 35 デビッドソン BAR Honda M 1'36"018 + 0'01"354 9
3. 17 パニス Toyota M 1'36"663 + 0'01"999 8
4. 19 パンターノ Jordan Ford B 1'36"869 + 0'02"205 7
5. 4 R.ｼｭｰﾏｯﾊ Williams BMW M 1'37"223 + 0'02"559 4
6. 38 ゾンタ Toyota M 1'37"274 + 0'02"610 6
7. 39 グロック Jordan Ford B 1'37"547 + 0'02"883 8
8. 37 ｳｨﾙﾄﾞﾊｲﾑ Jaguar Cosworth M 1'38"193 + 0'03"529 7
9. 16 ダ・マッタ Toyota M 1'38"687 + 0'04"023 4
10. 21 ﾊﾞｳﾑｶﾞﾙﾄﾅｰ Minardi Cosworth B 1'39"163 + 0'04"499 3
11. 40 ラインダース Minardi Cosworth B 1'39"782 + 0'05"118 6
12. 1 M.ｼｭｰﾏｯﾊ Ferrari B 1'48"400 + 0'13"736 2
13. 2 バリチェロ Ferrari B 1'49"500 + 0'14"836 2

顎はえ〜
フリー走行なのに結果が見えてくる

デビッドソンはやはりいいドライバーだな。
レギュラーのほうがいい。

エンジンに寿命があることをわるれるな・・・

>>264
プ
バリチェロの方が速いじゃねーか
これだから顎ヲタは馬鹿なんだよ

おいおい、またフェラーリ2台だけ別世界か?

蛸がバトンの前にいる！

フェラーリは32秒中盤って速過ぎ

もう、結果がでたみたい・・・

>>276
初心者は黙っていたほうが恥をかかなくていいよ。

ここで実況すんなよ春厨

なんでセクター３はフェラ遅い？

デビットソンのタイムからすると
バトンは33秒突入できそうだね

1. 1 M.ｼｭｰﾏｯﾊ Ferrari B 1'33"440 208.703 Km/h 6
2. 35 デビッドソン BAR Honda M 1'34"038 + 0'00"598 12
3. 2 バリチェロ Ferrari B 1'34"119 + 0'00"679 2
4. 3 モントーヤ Williams BMW M 1'34"664 + 0'01"224 7
5. 8 アロンソ Renault M 1'34"810 + 0'01"370 4
6. 5 クルサード McLaren Mercedes M 1'35"371 + 0'01"931 6
7. 10 佐藤 琢磨 BAR Honda M 1'35"545 + 0'02"105 5
8. 9 バトン BAR Honda M 1'35"550 + 0'02"110 7
9. 6 ライコネン McLaren Mercedes M 1'35"674 + 0'02"234 6
10. 12 マッサ Sauber Petronas B 1'35"732 + 0'02"292 4
11. 14 ウェバー Jaguar Cosworth M 1'35"905 + 0'02"465 4
12. 38 ゾンタ Toyota M 1'36"244 + 0'02"804 10
13. 11 フィジケラ Sauber Petronas B 1'36"604 + 0'03"164 0
14. 17 パニス Toyota M 1'36"663 + 0'03"223 8
15. 18 ﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞ Jordan Ford B 1'36"750 + 0'03"310 4
16. 19 パンターノ Jordan Ford B 1'36"869 + 0'03"429 8
17. 4 R.ｼｭｰﾏｯﾊ Williams BMW M 1'37"223 + 0'03"783 4
18. 16 ダ・マッタ Toyota M 1'37"436 + 0'03"996 7
19. 37 ｳｨﾙﾄﾞﾊｲﾑ Jaguar Cosworth M 1'37"443 + 0'04"003 12
20. 15 クリエン Jaguar Cosworth M 1'37"489 + 0'04"049 4
21. 39 グロック Jordan Ford B 1'37"547 + 0'04"107 8
22. 20 ブルーニ Minardi Cosworth B 1'37"861 + 0'04"421 5
23. 21 ﾊﾞｳﾑｶﾞﾙﾄﾅｰ Minardi Cosworth B 1'38"774 + 0'05"334 6
24. 40 ラインダース Minardi Cosworth B 1'39"782 + 0'06"342 6

>>276
バリチェロは顎に譲るから、フェラ二台が独走なら、
顎の優勝は確定だと思うが。

顎おせ〜な、ポチに負けてるやん藁

最初のフリーでフェラが速いのはいつものことだろ。心配するな

そこで損田

>>250
ってか、どっちにしろここで実況やるヤシが居るんだから、
マレスレ埋めた方がいくない？　(^_^)

＞＞２８１
御前が恥じかいてんだろ馬鹿

初心者は黙ってろ

トゥルーリ、おかしくね？

なんで私は実況スレに入れないんでしょう・・

>>290
一人でやれば（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

さて野球でも見るか

ラルフどうしちゃたんだろう・・・？
あがってこねーなぁ。ちょっと差つけられすぎだぞ。

>>291
低脳ですね。
わからないなら板から出て行ってください。
実況の邪魔ですから。

いいからもっと実況してくれ

　　　　　　　　　　　　ここで実況すんな池沼ども

>>299
氏ねハゲ

たかだか初日のフリーの１周のタイムを見て
どっちが速いとか、ほざいている初心者が紛れ込んでいます

バトンと琢磨、見事なくらいにタイム揃えてきてるな

以外にも湿度は２５％あるのか。

なんで私は実況スレに入れないんでしょう・・教えてください・・

以外＞意外だね。ごめん。

やっぱ路面温度たかいな

＞＞２９７
笑わせるなキモ面無職オヤジ

1. 2 バリチェロ Ferrari B 1'32"651 210.480 Km/h 9
2. 1 M.ｼｭｰﾏｯﾊ Ferrari B 1'32"678 + 0'00"027 9
3. 35 デビッドソン BAR Honda M 1'34"038 + 0'01"387 15
4. 38 ゾンタ Toyota M 1'34"289 + 0'01"638 15
5. 3 モントーヤ Williams BMW M 1'34"664 + 0'02"013 11
6. 8 アロンソ Renault M 1'34"810 + 0'02"159 6
7. 4 R.ｼｭｰﾏｯﾊ Williams BMW M 1'35"021 + 0'02"370 8
8. 5 クルサード McLaren Mercedes M 1'35"371 + 0'02"720 6
9. 11 フィジケラ Sauber Petronas B 1'35"388 + 0'02"737 8
10. 10 佐藤 琢磨 BAR Honda M 1'35"545 + 0'02"894 6
11. 9 バトン BAR Honda M 1'35"550 + 0'02"899 8
12. 12 マッサ Sauber Petronas B 1'35"588 + 0'02"937 6
13. 6 ライコネン McLaren Mercedes M 1'35"674 + 0'03"023 8
14. 18 ﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞ Jordan Ford B 1'35"802 + 0'03"151 7
15. 14 ウェバー Jaguar Cosworth M 1'35"905 + 0'03"254 6
16. 19 パンターノ Jordan Ford B 1'36"113 + 0'03"462 13
17. 39 グロック Jordan Ford B 1'36"411 + 0'03"760 13
18. 17 パニス Toyota M 1'36"663 + 0'04"012 8
19. 16 ダ・マッタ Toyota M 1'36"717 + 0'04"066 12
20. 37 ｳｨﾙﾄﾞﾊｲﾑ Jaguar Cosworth M 1'37"443 + 0'04"792 12
21. 15 クリエン Jaguar Cosworth M 1'37"489 + 0'04"838 7
22. 20 ブルーニ Minardi Cosworth B 1'37"861 + 0'05"210 7
23. 40 ラインダース Minardi Cosworth B 1'38"293 + 0'05"642 11
24. 21 ﾊﾞｳﾑｶﾞﾙﾄﾅｰ Minardi Cosworth B 1'38"774 + 0'06"123 7

>>306
マレーシア（の晴れてるとき）と殆ど同じぐらいか。
ただ、湿度が低くて多少すごしやすいと。

デビットソンはいい仕事するね

バウムクーヘンおそすぎ。

>>307

＞＞２９７　　ここね全角で書くから初心者って言われるの、＞＞では意味ないの。
わかる？

顎と禿空気読

デイヴィッドソンはバトン、琢磨と同じタイヤはいてるのかな?ゾ
ンタは柔らかいのはいているとのことだが。

ﾌｪﾗ速過ぎ。異次元。

バトンはどうした？

アンソニはやっぱ駄目だなぁ
来年の自分のシートのためのアピールしてるんじゃ？
チームのためにちゃん役目を果たして走れよ
でなかったら第三ドラなんてすぐ首

低脳同士の悲しすぎる争いだ。

５分前、フェラ２台で３１秒台・・突入？
マレーシア再現かぁ。また軽いんだろうな・・・

マジスレ

テストドライバー（3rd）は壊れてもいいから
速いの？

バトン脂肪？

■ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!

琢磨出たな。
バトン止まったのかな？

デビットソンとかゾンタとか、そもそもセッティングが違うから
上位に来てるのに、微妙にアピールできてしまってるのは
なんか納得いかないよな。

バトン・・・

フリーだけど初めて琢磨がバトンに勝った、！

Ｆ１オフィシャルサイトのやつの色（セクターﾀｲﾑが緑・黄色・白とか）どういう意味ですか？

3台も死んでるぞ…
まさかくらｓ（ｒｙ

てかバー脂肪かな？

モンｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!

ＢＡＲも32秒台！

ライコネンもストップ

1. 2 バリチェロ Ferrari B 1'32"651 210.480 Km/h 9
2. 1 M.ｼｭｰﾏｯﾊ Ferrari B 1'32"678 + 0'00"027 9
3. 5 クルサード McLaren Mercedes M 1'34"023 + 0'01"372 8
4. 35 デビッドソン BAR Honda M 1'34"038 + 0'01"387 15
5. 38 ゾンタ Toyota M 1'34"289 + 0'01"638 16
6. 6 ライコネン McLaren Mercedes M 1'34"603 + 0'01"952 8
7. 10 佐藤 琢磨 BAR Honda M 1'34"659 + 0'02"008 7
8. 3 モントーヤ Williams BMW M 1'34"664 + 0'02"013 11
9. 4 R.ｼｭｰﾏｯﾊ Williams BMW M 1'34"795 + 0'02"144 10
10. 7 トゥルーリ Renault M 1'34"796 + 0'02"145 6
11. 8 アロンソ Renault M 1'34"810 + 0'02"159 10
12. 18 ﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞ Jordan Ford B 1'35"309 + 0'02"658 7
13. 11 フィジケラ Sauber Petronas B 1'35"388 + 0'02"737 8
14. 9 バトン BAR Honda M 1'35"550 + 0'02"899 10
15. 12 マッサ Sauber Petronas B 1'35"588 + 0'02"937 7
16. 14 ウェバー Jaguar Cosworth M 1'35"905 + 0'03"254 7
17. 19 パンターノ Jordan Ford B 1'36"113 + 0'03"462 14
18. 39 グロック Jordan Ford B 1'36"411 + 0'03"760 13
19. 17 パニス Toyota M 1'36"663 + 0'04"012 10
20. 16 ダ・マッタ Toyota M 1'36"717 + 0'04"066 12
21. 20 ブルーニ Minardi Cosworth B 1'37"347 + 0'04"696 9
22. 37 ｳｨﾙﾄﾞﾊｲﾑ Jaguar Cosworth M 1'37"443 + 0'04"792 12
23. 15 クリエン Jaguar Cosworth M 1'37"489 + 0'04"838 9
24. 40 ラインダース Minardi Cosworth B 1'38"293 + 0'05"642 13
25. 21 ﾊﾞｳﾑｶﾞﾙﾄﾅｰ Minardi Cosworth B 1'38"774 + 0'06"123 10

フリ１で大量に死んでるぞ。大丈夫なのか？

A.DAVIDSON 1'32"958
凄い！

バトンはストップじゃないのか

バトン復活？

アンソニー、やるなぁ
琢磨も今回、かなり順調だ

琢磨やっぱりか・・・・・

BARらしくない速さだ。

実況でスレ埋めるなよ・・・

ID:PCsKHphmさん　乙です　ありがとう

■大先生も、就職活動の為にアピールタイム出してますね

うーむ、3人で違うセッティングだったのか？BAR

あれ？バトンが33秒台だ

なんかオフィシャルのライブタイミング調子悪くない？
順位の入れ替えスムーズじゃないし、バトンの表示変になるし。

終わったか

>>343
うん。
ﾏﾀｰﾘといいできだね。

1. 2 バリチェロ Ferrari B 1'32"651 210.480 Km/h 9
2. 1 M.ｼｭｰﾏｯﾊ Ferrari B 1'32"678 + 0'00"027 9
3. 5 クルサード McLaren Mercedes M 1'34"023 + 0'01"372 8
4. 35 デビッドソン BAR Honda M 1'34"038 + 0'01"387 15
5. 38 ゾンタ Toyota M 1'34"289 + 0'01"638 16
6. 6 ライコネン McLaren Mercedes M 1'34"603 + 0'01"952 8
7. 10 佐藤 琢磨 BAR Honda M 1'34"659 + 0'02"008 7
8. 3 モントーヤ Williams BMW M 1'34"664 + 0'02"013 11
9. 4 R.ｼｭｰﾏｯﾊ Williams BMW M 1'34"795 + 0'02"144 10
10. 7 トゥルーリ Renault M 1'34"796 + 0'02"145 6
11. 8 アロンソ Renault M 1'34"810 + 0'02"159 10
12. 18 ﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞ Jordan Ford B 1'35"309 + 0'02"658 7
13. 11 フィジケラ Sauber Petronas B 1'35"388 + 0'02"737 8
14. 9 バトン BAR Honda M 1'35"550 + 0'02"899 10
15. 12 マッサ Sauber Petronas B 1'35"588 + 0'02"937 7
16. 14 ウェバー Jaguar Cosworth M 1'35"905 + 0'03"254 7
17. 19 パンターノ Jordan Ford B 1'36"113 + 0'03"462 14
18. 39 グロック Jordan Ford B 1'36"411 + 0'03"760 13
19. 17 パニス Toyota M 1'36"663 + 0'04"012 10
20. 16 ダ・マッタ Toyota M 1'36"717 + 0'04"066 12
21. 20 ブルーニ Minardi Cosworth B 1'37"347 + 0'04"696 9
22. 37 ｳｨﾙﾄﾞﾊｲﾑ Jaguar Cosworth M 1'37"443 + 0'04"792 12
23. 15 クリエン Jaguar Cosworth M 1'37"489 + 0'04"838 9
24. 40 ラインダース Minardi Cosworth B 1'38"293 + 0'05"642 13
25. 21 ﾊﾞｳﾑｶﾞﾙﾄﾅｰ Minardi Cosworth B 1'38"774 + 0'06"123 10

琢磨はやっぱり10番手
今日は落ち着いて走れたみたいだ
ＢＡＲ好調らしいから明日の予選が楽しみだね

ライコネン、アロンソがSTOPになってるね

settingが違うとはいえバトンの1秒落ち
デビッドの2秒落ちとはどういうことだ琢磨

>>351
版画利アンもね。

まだ、エンジン回してないな

手探りか

>>352
いつものこと

>>352
いつものことじゃん。
あわてるな。

BARはセッティング決まれば異次元の２台に食い込める？

Results Bahrain GP - Free Practice 1

1 Michael Schumacher (GER) Ferrari 1:32.158
2 Rubens Barrichello (BRA) Ferrari 1:32.651 + 0:00.493
3 Anthony Davidson (ENG) BAR Honda 1:32.958 + 0:00.800
4 Juan Pablo Montoya (COL) Williams-BMW 1:33.027 + 0:00.869
5 Jenson Button (GBR) BAR Honda 1:33.898 + 0:01.740
6 David Coulthard (GBR) McLaren Mercedes 1:34.023 + 0:01.865
7 Ricardo Zonta (BRA) Toyota 1:34.289 + 0:02.131
8 Felipe Massa (BRA) Sauber Petronas 1:34.488 + 0:02.330
9 Kimi Räikkönen (FIN) McLaren Mercedes 1:34.603 + 0:02.445
10 Takuma Sato (JPN) BAR Honda 1:34.610 + 0:02.452
11 Ralf Schumacher (GER) Williams-BMW 1:34.619 + 0:02.461
12 Jarno Trulli (ITA) Renault 1:34.796 + 0:02.638
13 Fernando Alonso (ESP) Renault 1:34.810 + 0:02.652
14 Giancarlo Fisichella (ITA) Sauber Petronas 1:35.388 + 0:03.230
15 Nick Heidfeld (GER) Jordan Ford 1:35.802 + 0:03.644
16 Mark Webber (AUS) Jaguar 1:35.905 + 0:03.747
17 Giorgio Pantano (ITA) Jordan Ford 1:36.113 + 0:03.955
18 Timo Glock (GER) Jordan Ford 1:36.411 + 0:04.253
19 Christian Klien (AUT) Jaguar 1:36.645 + 0:04.487
20 Olivier Panis (FRA) Toyota 1:36.663 + 0:04.505
21 Gianmaria Bruni (ITA) Minardi Cosworth 1:37.347 + 0:05.189
22 Bjorn Wirdheim (SWE) Jaguar 1:37.443 + 0:05.285
23 Cristiano Da Matta (BRA) Toyota 1:37.717 + 0:05.559
24 Bas Leinders (BEL) Minardi Cosworth 1:38.293 + 0:06.135
25 Zsolt Baumgartner (HUN) Minardi Cosworth 1:38.774 + 0:06.616

琢磨はスピンさえしなければ、それでいいです。

1. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'32"158 211.606 Km/h 13
2. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'32"651 + 0'00"493 13
3. 35 DAVIDSON BAR Honda M 1'32"958 + 0'00"800 19
4. 3 MONTOYA Williams BMW M 1'33"027 + 0'00"869 14
5. 9 BUTTON BAR Honda M 1'33"898 + 0'01"740 13
6. 5 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'34"023 + 0'01"865 10
7. 38 ZONTA Toyota M 1'34"289 + 0'02"131 21
8. 12 MASSA Sauber Petronas B 1'34"488 + 0'02"330 12
9. 6 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'34"603 + 0'02"445 10
10. 10 SATO BAR Honda M 1'34"610 + 0'02"452 12
11. 4 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'34"619 + 0'02"461 13
12. 7 TRULLI Renault M 1'34"796 + 0'02"638 6
13. 8 ALONSO Renault M 1'34"810 + 0'02"652 10
14. 18 HEIDFELD Jordan Ford B 1'34"872 + 0'02"714 11
15. 19 PANTANO Jordan Ford B 1'34"967 + 0'02"809 17
16. 11 FISICHELLA Sauber Petronas B 1'35"388 + 0'03"230 8
17. 39 GLOCK Jordan Ford B 1'35"760 + 0'03"602 16
18. 14 WEBBER Jaguar Cosworth M 1'35"905 + 0'03"747 11
19. 17 PANIS Toyota M 1'35"981 + 0'03"823 14
20. 16 DA MATTA Toyota M 1'36"359 + 0'04"201 16
21. 15 KLIEN Jaguar Cosworth M 1'36"645 + 0'04"487 12
22. 21 BAUMGARTNER Minardi Cosworth B 1'37"049 + 0'04"891 12
23. 20 BRUNI Minardi Cosworth B 1'37"347 + 0'05"189 12
24. 37 WIRDHEIM Jaguar Cosworth M 1'37"443 + 0'05"285 12
25. 40 LEINDERS Minardi Cosworth B 1'37"792 + 0'05"634 18

1. 1 M.ｼｭｰﾏｯﾊ Ferrari B 1'32"158 211.606 Km/h 13
2. 2 バリチェロ Ferrari B 1'32"651 + 0'00"493 13
3. 35 デビッドソン BAR Honda M 1'32"958 + 0'00"800 19
4. 3 モントーヤ Williams BMW M 1'33"027 + 0'00"869 14
5. 9 バトン BAR Honda M 1'33"898 + 0'01"740 13
6. 5 クルサード McLaren Mercedes M 1'34"023 + 0'01"865 10
7. 38 ゾンタ Toyota M 1'34"289 + 0'02"131 21
8. 12 マッサ Sauber Petronas B 1'34"488 + 0'02"330 12
9. 6 ライコネン McLaren Mercedes M 1'34"603 + 0'02"445 10
10. 10 佐藤 琢磨 BAR Honda M 1'34"610 + 0'02"452 12
11. 4 R.ｼｭｰﾏｯﾊ Williams BMW M 1'34"619 + 0'02"461 13
12. 7 トゥルーリ Renault M 1'34"796 + 0'02"638 6
13. 8 アロンソ Renault M 1'34"810 + 0'02"652 10
14. 18 ﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞ Jordan Ford B 1'34"872 + 0'02"714 11
15. 19 パンターノ Jordan Ford B 1'34"967 + 0'02"809 17
16. 11 フィジケラ Sauber Petronas B 1'35"388 + 0'03"230 8
17. 39 グロック Jordan Ford B 1'35"760 + 0'03"602 16
18. 14 ウェバー Jaguar Cosworth M 1'35"905 + 0'03"747 11
19. 17 パニス Toyota M 1'35"981 + 0'03"823 14
20. 16 ダ・マッタ Toyota M 1'36"359 + 0'04"201 16
21. 15 クリエン Jaguar Cosworth M 1'36"645 + 0'04"487 12
22. 21 ﾊﾞｳﾑｶﾞﾙﾄﾅｰ Minardi Cosworth B 1'37"049 + 0'04"891 12
23. 20 ブルーニ Minardi Cosworth B 1'37"347 + 0'05"189 12
24. 37 ｳｨﾙﾄﾞﾊｲﾑ Jaguar Cosworth M 1'37"443 + 0'05"285 12
25. 40 ラインダース Minardi Cosworth B 1'37"792 + 0'05"634 18

>>352
重めのテストをしていたとかかな。
本気じゃないからこんなもんでいいんじゃない？

アゴ・・・
っていうか、ミハエル、、すげ〜

>>357
まだそのレベルには到達してないような･･･。
フェラの後ろの集団で他に勝てれば充分かと。

遅かったか、鬱

琢磨って燃料多く積んでんの？

おまいら琢磨に期待してもだめだろｗ

空気嫁入り娘

過去２戦のフリーに比べれば上出来
琢磨はじわじわ速くなるタイプなんだからフリー１から無駄な期待かけるなって

フリー２もノントラブルで走りきれればＯＫ
見てるほうまで力みすぎ

トヨタのドライバーがジョーダンの下にいる・・・欝

>>366
積んでる訳ない。
単に遅いだけ。

Results Bahrain GP - Free Practice 1
1 Michael Schumacher (GER) Ferrari 1:32.158
2 Rubens Barrichello (BRA) Ferrari 1:32.651 + 0:00.493
3 Anthony Davidson (ENG) BAR Honda 1:32.958 + 0:00.800
4 Juan Pablo Montoya (COL) Williams-BMW 1:33.027 + 0:00.869
5 Jenson Button (GBR) BAR Honda 1:33.898 + 0:01.740
6 David Coulthard (GBR) McLaren Mercedes 1:34.023 + 0:01.865
7 Ricardo Zonta (BRA) Toyota 1:34.289 + 0:02.131
8 Felipe Massa (BRA) Sauber Petronas 1:34.488 + 0:02.330
9 Kimi Raikkonen (FIN) McLaren Mercedes 1:34.603 + 0:02.445
10 Takuma Sato (JPN) BAR Honda 1:34.610 + 0:02.452
11 Ralf Schumacher (GER) Williams-BMW 1:34.619 + 0:02.461
12 Jarno Trulli (ITA) Renault 1:34.796 + 0:02.638
13 Fernando Alonso (ESP) Renault 1:34.810 + 0:02.652
14 Giancarlo Fisichella (ITA) Sauber Petronas 1:35.388 + 0:03.230
15 Timo Glock (GER) Jordan Ford 1:35.760 + 0:03.602
16 Nick Heidfeld (GER) Jordan Ford 1:35.802 + 0:03.644
17 Mark Webber (AUS) Jaguar 1:35.905 + 0:03.747
18 Olivier Panis (FRA) Toyota 1:35.981 + 0:03.823
19 Giorgio Pantano (ITA) Jordan Ford 1:36.113 + 0:03.955
20 Cristiano Da Matta (BRA) Toyota 1:36.359 + 0:04.201
21 Christian Klien (AUT) Jaguar 1:36.645 + 0:04.487
22 Zsolt Baumgartner (HUN) Minardi Cosworth 1:37.049 + 0:04.891
23 Gianmaria Bruni (ITA) Minardi Cosworth 1:37.347 + 0:05.189
24 Bjorn Wirdheim (SWE) Jaguar 1:37.443 + 0:05.285
25 Bas Leinders (BEL) Minardi Cosworth 1:37.792 + 0:05.634

琢磨はトラブルフリーに落ち着いて走ってもらえば合格

走れば他の２人と遜色ないかもしれんが、今回は
とにかく落ち着いて走ってもらいたい、これに尽きる

それにしてもフェラーリは速い

ようやく佐藤も回り始めたな。この調子で行って欲しいもんだ。

第三セクターだけはデビットソン・バトンと同タイム
琢磨第一第二が遅すぎる

前戦で雨で滑りやすい時に琢磨は遅かった。
それを考えれば、砂で滑りやすいこのサーキットで速いわけはないだろう。
このGPでは、予選でスピンするとか恥ずかしい姿を見せなければ、
それでもういいよ。

>>375
どこがだよ。
チームメイトに離されまくりな状況はちっとも変わってない。

>>375
禿同

頭が痛い・・・なんだかボーットする。
元気ドリンクでも飲むしかないかな。

>>378
フリー走行１回目から何ムキになってるのさ

第一第二セクターが早くなれば大丈夫
バトンの0.5落ちぐらいでＯＫ

今日の結果はあくまで参考程度だからね。

>>380
今日のところは休んでくだされ
まだまだフリー走行なんだし、決勝観戦時に
寝込んでたら洒落にならんからね

琢磨は積んでる可能性あるんじゃねーの
前も２ストップだったし

蛸クビｹﾃｰｲ

まだレースは終わってないよ。

結局琢磨の話ばっかだな。
ここで琢磨を批判してる人間は所詮その程度って事た。

ﾊﾞｰﾚｰﾝで顎がﾎﾟｰﾙﾄｩｳｲﾝなら確実に見るやつ減るよな。そういう意味でﾓﾝﾄｰﾔやｷﾐｺやﾊﾞﾄﾝに頑張ってもらいたい。

そりぁ3rdがいるチームはレギュラーに全開アタックなんかさせんて。
２台ともタイヤテストに専念してるんじゃないのかい？

>>385
前の２ストップは変則

実況ってさ、サーバー落とさなきゃ見れないの？

フリー１回目で判断するのもなんだけど
マレーシア同様、フェラーリに対してモントーヤと
バトンが追いかける展開になりそうだね

トヨタはレギュラー2人のタイムが伸びないけど、
ゾンタがそこそこ出してるから、そんな悲観する
必要はないと思う

なんか痛いカスがいっぱい湧いてたみたいっすね。

顎叩きキモ
顎最強ってのがまだわからないかｱﾌｫ

>>394
つまらない人間だな

ここで実況するなよ

しかし、フェラ圧勝ペースだなぁ。表彰台の残りの椅子が誰が取るかをじっくり見よう。

>>394
現時点では異論無し

本番が楽しみですね
やっぱモントーヤあたりが来るかなぁ

タイヤ
ＢＳ＞ＭＩ
チーム
Ｆ＞Ｗ＞Ｍｃ＞Ｂ，Ｒ＞Ｓａ＞Ｊｏ！＞Ｊａｇ，Ｔ＞Ｍｉｎ
な感じに見える。このマクラーレンとジョーダンの位置が謎。

ライコーネンってエンジンなのかねスピンなのかね。

1. 1 M.ｼｭｰﾏｯﾊ Ferrari B 1'32"158 211.606 Km/h 13
2. 2 バリチェロ Ferrari B 1'32"651 + 0'00"493 13
3. 35 デビッドソン BAR Honda M 1'32"958 + 0'00"800 19
4. 3 モントーヤ Williams BMW M 1'33"027 + 0'00"869 14
5. 9 バトン BAR Honda M 1'33"898 + 0'01"740 13
6. 5 クルサード McLaren Mercedes M 1'34"023 + 0'01"865 10
7. 38 ゾンタ Toyota M 1'34"289 + 0'02"131 21
8. 12 マッサ Sauber Petronas B 1'34"488 + 0'02"330 12
9. 6 ライコネン McLaren Mercedes M 1'34"603 + 0'02"445 10
10. 10 佐藤 琢磨 BAR Honda M 1'34"610 + 0'02"452 12
11. 4 R.ｼｭｰﾏｯﾊ Williams BMW M 1'34"619 + 0'02"461 13
12. 7 トゥルーリ Renault M 1'34"796 + 0'02"638 6
13. 8 アロンソ Renault M 1'34"810 + 0'02"652 10
14. 18 ﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞ Jordan Ford B 1'34"872 + 0'02"714 11
15. 19 パンターノ Jordan Ford B 1'34"967 + 0'02"809 17
16. 11 フィジケラ Sauber Petronas B 1'35"388 + 0'03"230 8
17. 39 グロック Jordan Ford B 1'35"760 + 0'03"602 16
18. 14 ウェバー Jaguar Cosworth M 1'35"905 + 0'03"747 11
19. 17 パニス Toyota M 1'35"981 + 0'03"823 14
20. 16 ダ・マッタ Toyota M 1'36"359 + 0'04"201 16
21. 15 クリエン Jaguar Cosworth M 1'36"645 + 0'04"487 12
22. 21 ﾊﾞｳﾑｶﾞﾙﾄﾅｰ Minardi Cosworth B 1'37"049 + 0'04"891 12
23. 20 ブルーニ Minardi Cosworth B 1'37"347 + 0'05"189 12
24. 37 ｳｨﾙﾄﾞﾊｲﾑ Jaguar Cosworth M 1'37"443 + 0'05"285 12
25. 40 ラインダース Minardi Cosworth B 1'37"792 + 0'05"634 18

おい、川崎が炎上中ですよ。

てか、ケラ伝説終了の年なのか今年は・・・・
マサってそんなに速かったのか。
逆にニクって実はメチャ速いのか？

kawasaki?

>>394
御前がキモィんだよアホ

ミハエルが速かろうがおまえ自身は単なる屑で馬鹿なオッサンだろ
自分が偉いように抜かすなよカス

>>398
二秒差が付いたときは終わりと思ったけど、この差なら
レースになる

まあ、デビット以外エンジン回してないからまだ意味無いけどな

マッサを突撃隊長にしてフィジコのマシンは温存してるのかもよ

ふじこ大暴落の年になる予感。

フェラ以外にもザウバーとジョーダンが良いから、BSはマッチしてるんだろうなぁ。

マッサは速いっつーのっ

>>399
Jordanがその位置はさすがにない。
Jordanファンなのにこんなこと言わなきゃいけないのが悲しいが。

後にも先にもってあるが、先の事は分からないが、テクニック、フィジカル、メンタルの心技体が揃った至上最強ドライバーはシューマッハだろ。

>>411
メンタルはだめだめだろ？

また>>405みたいな俄野郎が現れるし。
しかも、ヨタヲタだし。

太郎君、今回もトヨタはクズだよ。（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

川崎さいあく・・・

ジョーダンとジャガーの差を比べると
今回はBSがかなり良いのかもしれないな。

>>411
そのとおり。
ミハエルを嫌ってるやつはF1好きじゃないでしょ。

>>405
残念でした糞ジジイ
オレは20歳だ

いや、このタイム見ると顎がいかにすごいか良く分かった。
もちろんフェラも素晴らしいけどね。
ただオレが皆に注目して欲しいのはモンだ！
ラルフと大きく差を広げての好タイムだぜ！

>>413は捏造工作でいっぱいいっぱいなコピペ厨。

川崎ってなんだろって思ってたら、野球か・・・

デビッドソンは軽タンク？

それとも予選シュミレーションでもしたのかな？

>>417
20歳の無職ﾊｹｰﾝ
でも顎最強は事実だね

顎は第三セクター神ですか？
技術的な理由があるの？
コースとか映像見てなんで顎が3セク早いか分かるひといたらおせーて！

顎はF1史上最強のドライバーってのは認める。だから、他のドライバーと同列に見ないほうが面白いｗ

>>418
ラルフはもう糞以下だからね
こんな使い捨てに100億も払おうとする
トヨタは本当に馬鹿だな

ラルフって服部より遅かったからなｗ

あれじゃん、癌で死にそうな香具師がウサンクサイ宗教家に多額のお布施すんのと一緒だろ。

まるで違うクラスのマシンが走ってるみたいだルマンみたいに

>>421
いや、エンジン回転数のリミッターなしで走ったと思う。

でも107パーセント以内なんだよね。
Ａ−ｙｏｏｎでもクリアしてる風景だよ。

とりあえず、BSがハマったみたいだな。

やっぱミハエルはドイツ人だから欧州でバッシング受けるんじゃないの？
勝ち始めた時、欧州でそう騒がれた記憶がある。
ドイツ人が日本製タイヤを履いてイタリア車に乗って勝つなんて、イギリスやフランス人
からすれば、受け入れがたい事実なんだろう。

おおー！！ﾌｪﾗはやーい！！

ﾌｪﾗまんせーヽ（･∀･）ノ
この調子で決勝も１，２きぼんぬ

>>433
見てる側としては非常にツマラン

川岸ｲｲ!!感じ。気合入りまくり!!

ところでここはタイム差はどうなるサーキットなのかな？
高速コーナーが無く、ストップアンドゴーみたいでドライバーには不評だけど。

デュパスキエが言い訳を考え始めますた。

>>436 不評なの？F1live.comの記事読んでる限りは
そんな声はなかったと思うけど。

モンは手抜いてるね、ラルフは重タン、
こりゃ明日ウィリアムズ来るよ。

5700Ultraと9600XTはどっちが良いの？

>>438
ルノーの二人やら■やらが低速コーナーが多すぎって嫌がってたけどね

>>434
おいおい、みんな見てる側だろうが
個人的なツマらなさを全体意識にするなよ

俺はミハエルを追いかけるのがモンなのかバトンなのか
それが楽しみだよ

・・・え？バリチェロ？？、、、ウウーム

誤爆すまん

なぜわかる。

>>439
その根拠は？

>>440
5900XT

>>439
たしか先週もそんな感じでダメぽだったじゃん

またミシュランの違反タイヤ履けよ
本当にけんさわは目が利くな

WILは一発はあっても続かないらしいけど、どうなんだろう。

フリー１と２の間って、２時間もあったっけ？

liveコム見たんだが、3位とコンマ8秒差って・・・。
いくらなんでも差がつきすぎじゃない？

フェラーリの二人だけムキになってるね。
ウィリは手抜いてる。

結局バトンのストップの原因はなんだったの？

>>452
なんでわかるの？

フィジケラ遅いな、マシンと相性が悪いのか？

マレー見る限り決勝はマダマダタイヤが厳しいかもしれんが、
予選はウィリがくる２００２年パターンの気がするんだ。
あの年もウィリはフリーは中盤なのに、予選はなぜかポール争いとかあったでしょ。

マレー予選では顎が軽いタンクでモンのが重くてあのタイム差だったから、
予選は互角だったってこと。

ていうか半分は希望的観測、、けど、きてもらわないと困る、今年が終わっちゃう。

＞ていうか半分は希望的観測、、けど、きてもらわないと困る、今年が終わっちゃう。

禿しく同意

>>456
気持ちは分かる・・・が、多分タイヤもマシンもかなり差があると思う。
マジでウィリアムズ頑張ってくれよ・・・。

此処で実況やってる池沼どもは、なんで生きてるんですか？
実況ちくりｽﾚへ通報しておきますた　>ALL

>>455
フィジケラが遅いのではなくマッサが速いんです。
みんな才能のあるドライバーをどのように見極めている？
俺の中では（10段階評価）
顎　１０
バリチェロ　８
アロンソ　８
ツル−リ　７
ライコネン　８
モントーヤ　８
ウェーバー　９
バトン　７
琢磨　６
ラルフ　７
■　７

マレーシアの時点で今年は既に顎の記録更新の年になってるよーな。
F1グランプリは2005年までお預け。

マッサ　８
フィジケラ　7，5

でもでも、
マレーのファステストがモンで、タイヤ交換直後のフレッシュタイヤで出してるのも
心強い材料だよ。
一発は互角かもしかしたら勝てるはず。

>>463
レースは３００キロ走って一番最初にチェッカーを受けた人が勝ちです。

でも、ＭＩは５．６周でアウト。
ＢＳはその先、軽くなるほど速い。
ＭＩの限界を感じるぞ。
あんまり期待持てないなぁ。

顎　１０
バリチェロ　９
アロンソ　８
ツル−リ　７
ライコネン　８
モントーヤ　９
ウェーバー　８
バトン　８
琢磨　６
ラルフ　７
■　７

>>456
2002年のWiは空タンクが異様に速かっただけのような
＋モンの腕

タイヤは確かに厳しい。２戦で見せ付けられた。

でも顎がもし予選で少しでも沈めばなにかに期待できる。
去年のマレーとかみたいな・・・
顎があせる展開がイイ。
レースは何が起こるかわからない。

フェラは2台とも空タンの予感。モンも空タン。
デビットソンとゾンタも空タン。約1.5秒差は順当。
マッサも空タン。おそらくジョーダン2台も空タン。
バトンと琢磨は同等タンク。腕の差。
後は、殆ど同等タンクだと思うが、マクラーレンが空タンだと非常
に苦しいのでは？

今回は上位チームはどこも予選で軽タン（第１スティント８〜１０周ぐらい）で来るだろうな。

顎がここで勝つと2002年の再現になって史上最低なシーズンになりそう

マッサにボコられるフィジケラ

２回目始まったね

ここで実況しないように

実況スレ重いな・・・。

実況スレに書き込もうとしたら503エラーだった

実況どこだ･･･

去年か一昨年も重いときなかった？
あれは移動する前のF1実況だっけ

琢磨スタート

1に書いてあったか見落としてたよ･･･

きたか

琢磨来た！

タコマｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!

　　　　　　　　　　　　　　 ,. ‐''":::::::::::::;::::`'-､ 　　　　　
　　　　　　　　　　　　　／::::::::::::::;;:::::/ ヽ:::::::::ヽ　　　　
　　　　　　　_ 　 　　　/:::::::::::::／/／　　`､::r､:::ﾞ,
───　　.l ヽ　　　 ,'::::::::::::iﾞ　 ○　　　　`'　i::::i
　 　 　 　 　＼ ＼ 　 !::::::::::::|　　　　　　　○　l::::|　　／ 〉
───　　　　ﾞ／ ＼!::::::::::::!　　 ,.._　　　　　　!:::!／＼/
　　　　　　　　ヽ／　 ＼::::::::!　　 !　｀`''7　　　 !::|　＼/
────　　　ヽ　　　 |::::::| 　　l,　　 /　　　ノ::i　　/
　 　 　 　 　　　　`､　　 i:::::l､ヽ.,_ `''''"　 _,..イ:::::i　 /
─────　　　 ﾞ､　　ヽ;i ＼ヽ,.二l￣_,l　 |:::/　/
　　　　　　　　　　　 ﾞ､　　　　　ヽ`､ |　／　 ﾚ'　/
──────　　　 ﾞ､ ／ 　 　　`ﾛ''"　　i.　 /
　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　||　　 　|／

シュガーきたーーー

実況どこーーーー

タコ2位浮上

すごいな

実況スレに書き込めない・・・。

実況使えないね

バリとの差コンマ4。Ferrariはすげぁな

コマｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

フェラーリは別格
取り敢えず2位集団のトップを取れ

奇跡の2位タコマｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

しっかり走り込めると速いな琢磨

かなり攻めたようだな。

今ごろ身震いしているだろう、タコマ

あろんそきたー

って、黄身は何故ストップ？

ついでに肉も

>>497
エンジンブロー

弟も速いな。
フェラーリはどうした？

ｷﾐはｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾛｰだって。

>>499
初の10グリッド降格か

>>499 マジ？　+10適用きたー

やっぱり牡丹の方が速かったー

>>499
ありが�d

牡丹と琢磨　どちらが速い〜

ﾌｪﾗはもう流してるのか....

>>507
それはないと思われ。セットアップ中じゃないの？

実況報告ｽﾚに通報してあるから、その内ここｽﾚストになるからな。
いい加減にしておけよ、実況してる池沼ども！！！

さっき、軽めで本気アタックしたからね。
ラルフウィリきたっしょ！

おまいらどこ見ているんだよ〜　　　フジ721でもやってねーぞーヽ(`Д´)ﾉｳﾜｰﾝ

ｱｺﾞｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ

>>510
顎が１セクターでとんでもないタイムを・・・。

ハウグはまた痩せるんだろうな・・・

Michael、アタック開始！

琢磨スタート

また顎か....ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ

顎空気嫁

はやいっ

>152
遅レスだが、バーレーンの場合イスラム教だから
肌を露出したらまずいんじゃないか？
とエイプリルフールネタにマジレス。

>>511
>>1に載ってるＦＩＡのLive

路面温度５０℃以上あるんじゃん！

>>513
まだまだ、モンがまだだ。

ゾンタが二人？

蛸、このセッションはバトンに引けをとらないねぇ。

実況書き込めねえよ

損他が速いのは何故だ？

トゥルーリ？

スマン何でもない。

ゾンタは一人

琢磨は、SECTOR3が遅い…

>>526
なんか書き込んだ後、反応がないよね・・・。

エンジンブロー続出の悪寒

つるりもあぼーんかよ

公式のライブタイミング見れねえ、
仕方なく某所のライブをオチ

ﾂﾙﾘ....
ﾗｲｺ....
肉....

あぼーん

そっか・・開幕戦だ。阪神買ってるし・・・。
って今は別サーバだっけ？

ポチも速い・・・。

おっ！モントーヤもキター！！

みんな31台入れてきたね
予選は30台いけるか？

モンキター！

燃料積んだら出ない違う？

もうちょっと気温が下がれば30秒台か30秒きってくるんじゃない？

1. 1 M.ｼｭｰﾏｯﾊ Ferrari B 1'31"732 212.589 Km/h 11
2. 4 R.ｼｭｰﾏｯﾊ Williams BMW M 1'32"106 + 0'00"374 14
3. 9 バトン BAR Honda M 1'32"208 + 0'00"476 13
4. 8 アロンソ Renault M 1'32"272 + 0'00"540 13
5. 2 バリチェロ Ferrari B 1'32"437 + 0'00"705 8
6. 35 デビッドソン BAR Honda M 1'32"698 + 0'00"966 16
7. 3 モントーヤ Williams BMW M 1'32"794 + 0'01"062 13
8. 10 佐藤 琢磨 BAR Honda M 1'32"843 + 0'01"111 10
9. 5 クルサード McLaren Mercedes M 1'33"132 + 0'01"400 10
10. 11 フィジケラ Sauber Petronas B 1'33"376 + 0'01"644 13
11. 7 トゥルーリ Renault M 1'33"437 + 0'01"705 10
12. 15 クリエン Jaguar Cosworth M 1'33"668 + 0'01"936 16
13. 12 マッサ Sauber Petronas B 1'33"802 + 0'02"070 12
14. 38 ゾンタ Toyota M 1'33"828 + 0'02"096 12
15. 14 ウェバー Jaguar Cosworth M 1'33"872 + 0'02"140 15
16. 16 ダ・マッタ Toyota M 1'34"073 + 0'02"341 11
17. 19 パンターノ Jordan Ford B 1'35"014 + 0'03"282 10
18. 17 パニス Toyota M 1'35"169 + 0'03"437 10
19. 39 グロック Jordan Ford B 1'35"294 + 0'03"562 18
20. 37 ｳｨﾙﾄﾞﾊｲﾑ Jaguar Cosworth M 1'35"314 + 0'03"582 13
21. 20 ブルーニ Minardi Cosworth B 1'37"145 + 0'05"413 7
22. 40 ラインダース Minardi Cosworth B 1'37"435 + 0'05"703 13
23. 21 ﾊﾞｳﾑｶﾞﾙﾄﾅｰ Minardi Cosworth B 1'38"167 + 0'06"435 6
24. 18 ﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞ Jordan Ford B 1'40"573 + 0'08"841 5

ウェーバー元気ないじゃん？

公式のほうがF1LIVEよりも情報が早いのか・・・みれないんだけど。

>544
情報遅すぎます　何分前のですか

あ、来た…

バトンなにやってんだ？

琢磨ピット入ったままだけどトラブルじゃないよね？

琢磨でねえな
もう少し走らせてくれよ　監督

>>546
java入れろ

マッサとフィジケラの差を見てもハイデフェルドはかなりのドライバーなんじゃないか？

>>547
ｽﾏｿ、乗り遅れた上、F1Live.comの情報だ。

ここで実況するなよ

使えなくなるぞ

ウィリアムズ走りすぎじゃない？

琢磨発進

マッサは03GAを1年間走らせてたから
まだ何とも言えないけどね。

>>555
なら、他の実況する場所を提供してくれ。
＞1に書いてあるのは重すぎ。

ミハエルは、なんでセクター毎のファステストを更新しているのに
連続アタックしないのだ？

クルサード

>>552
みれた、ありがと

>>560
する必要がない。セクターごとのデータを取ればそれでいいから。

>>560
他チームの目をごまかすためにセクター２からアタックとか、トップチームは
色々やるようだけどね。

>>559
IE使ってるからだろ

>>565
IEじゃなくても重い

>>565
janeだよ！

>>563
なるほど、余裕ですな…

栗ボウきたーーーーーーーー！！

ザコマおせぇぇぇぇぇぇ！

>>563
そうなのかな？
俺はあるセクターにあわせると他のセクターが運転しにくくなるのかと思ってた。

琢磨をもっとはしらせろや＞なまはげ監督

混みすぎだよ

>>564
まさにそんな感じのアタックですね。
ラップ途中にアタック開始しては流していますね。

カーナンバー赤いのはどういう意味？

おぉ！！クリエンがｷﾀ！！

>572
せっかく3台走らせられるんだから、レースカーは温存するでしょ。

おい、先生までまろやかに止まったぞ…

>>575
ピットに入ってる

マクラーレン死亡

イルモアは終わってんな・・・。

竜巻とか発生しないかなあ・・・。

>575
赤はイン　ピット

>>571
あまりにもバラツキが大きすぎます。

ダビッドソン速っ

リチャーズからあまり力んで走るなってアドバイス
してもらって実践してるんだよ　タコは

タイヤブローが多いなぁ。ミシュラン糞タイヤか？

ﾍﾟﾔﾝｸﾞあぼーん

顎は最後の最後に１周連続アタックのタイムを試しに出してくると見た。

1 Rubens Barrichello (BRA) Ferrari 1:31.450
2 Juan Pablo Montoya (COL) Williams-BMW 1:31.451 + 0:00.001
3 Michael Schumacher (GER) Ferrari 1:31.732 + 0:00.282
4 Christian Klien (AUT) Jaguar 1:31.789 + 0:00.339
5 Ralf Schumacher (GER) Williams-BMW 1:31.842 + 0:00.392
6 Jenson Button (GBR) BAR Honda 1:31.879 + 0:00.429
7 Mark Webber (AUS) Jaguar 1:32.041 + 0:00.591
8 Fernando Alonso (ESP) Renault 1:32.234 + 0:00.784
9 Ricardo Zonta (BRA) Toyota 1:32.335 + 0:00.885
10 David Coulthard (GBR) McLaren Mercedes 1:32.495 + 0:01.045
11 Anthony Davidson (ENG) BAR Honda 1:32.677 + 0:01.227
12 Takuma Sato (JPN) BAR Honda 1:32.680 + 0:01.230
13 Cristiano Da Matta (BRA) Toyota 1:32.761 + 0:01.311
14 Felipe Massa (BRA) Sauber Petronas 1:33.031 + 0:01.581
15 Olivier Panis (FRA) Toyota 1:33.049 + 0:01.599
16 Giancarlo Fisichella (ITA) Sauber Petronas 1:33.061 + 0:01.611
17 Jarno Trulli (ITA) Renault 1:33.437 + 0:01.987
18 Giorgio Pantano (ITA) Jordan Ford 1:33.483 + 0:02.033
19 Timo Glock (GER) Jordan Ford 1:33.695 + 0:02.245
20 Bjorn Wirdheim (SWE) Jaguar 1:34.317 + 0:02.867
21 Gianmaria Bruni (ITA) Minardi Cosworth 1:34.833 + 0:03.383
22 Zsolt Baumgartner (HUN) Minardi Cosworth 1:35.585 + 0:04.135
23 Bas Leinders (BEL) Minardi Cosworth 1:36.604 + 0:05.154
24 Nick Heidfeld (GER) Jordan Ford 1:40.573 + 0:09.123

トヨタ、パンターノに負けてるよ


（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

終わった？

終わったね

まあ、ポテンシャルラップは顎が最速って罠

今回はサバイバルレースになりそうだなー。

しかし、一回目も二回目もストップが多いなぁ。

マクラーレンは砂対策以前の問題だな。

デビッドソンは燃料軽くして走ってたでしょ
安定して速かった

タイヤの差は思ったよりなさそうだね。

ライコネンのエンジンブローは、マレーシアのマーシャルの呪いと思われ。

なんだかんだ言って全セクターで顎が速いのか。。

上位陣が結構接戦だなー。
面白い予選になりそう。

顎は空気読めてるふりですか

ミハエルが予選でミスってくれたら面白いのにな

それにしてもジャグワー早えーな。本物か？

むはは、明日はモンが来るさ。

顎の存在が不気味だけど、思ったより接戦ぽくて面白い！

ただいま顎が三味線を弾いております。

>>605
決勝になれば知らぬ間に消えてるから
気にしなくてもいいんじゃない？

>>605
決勝ではいつものようにずるずる下がるんじゃないかと･･･。

また一発ドカンで顎だろう・・・・。

>>609
>>610

>>603
かなり余裕っぽいとみた

いや予選はドッカ〜ンと一発屋モン吉だ。

ウィリアムズのリアウィングがBAR風のスプリッター付きになってるね。

>>611
今日くらいは夢を見させてくれ・・・。

>>615
WilliamsにまねされるとはBARも成長したもんだね。

決勝では、あんまし差はつかないけど、終わってみればフェラ１，２の予感・・・

デビットソン３位かよ。情報遅れ気味ながら、タコマの首危ないな。

今年のマクはマジでクソだな

トヨタが遅すぎて他車の通行を妨げたことをここでお詫び申し上げます<｀∀´>

P. No ドライバー チーム - エンジン タイヤ タイム 平均速度/Gaps Laps
1. 2 バリチェロ Ferrari B 1'31"450 213.244 Km/h 19
2. 3 モントーヤ Williams BMW M 1'31"451 + 0'00"001 21
3. 35 デビッドソン BAR Honda M 1'31"488 + 0'00"038 29
4. 1 M.ｼｭｰﾏｯﾊ Ferrari B 1'31"732 + 0'00"282 22
5. 15 クリエン Jaguar Cosworth M 1'31"789 + 0'00"339 20
6. 4 R.ｼｭｰﾏｯﾊ Williams BMW M 1'31"842 + 0'00"392 25
7. 9 バトン BAR Honda M 1'31"879 + 0'00"429 22
8. 14 ウェバー Jaguar Cosworth M 1'32"041 + 0'00"591 24
9. 8 アロンソ Renault M 1'32"234 + 0'00"784 23
10. 38 ゾンタ Toyota M 1'32"335 + 0'00"885 27
11. 5 クルサード McLaren Mercedes M 1'32"495 + 0'01"045 17
12. 10 佐藤 琢磨 BAR Honda M 1'32"680 + 0'01"230 16
13. 19 パンターノ Jordan Ford B 1'32"708 + 0'01"258 18
14. 16 ダ・マッタ Toyota M 1'32"761 + 0'01"311 21
15. 12 マッサ Sauber Petronas B 1'33"031 + 0'01"581 23
16. 17 パニス Toyota M 1'33"049 + 0'01"599 18
17. 11 フィジケラ Sauber Petronas B 1'33"061 + 0'01"611 23
18. 7 トゥルーリ Renault M 1'33"437 + 0'01"987 12
19. 39 グロック Jordan Ford B 1'33"695 + 0'02"245 27
20. 21 ﾊﾞｳﾑｶﾞﾙﾄﾅｰ Minardi Cosworth B 1'34"054 + 0'02"604 14
21. 37 ｳｨﾙﾄﾞﾊｲﾑ Jaguar Cosworth M 1'34"317 + 0'02"867 25
22. 20 ブルーニ Minardi Cosworth B 1'34"833 + 0'03"383 16
23. 40 ラインダース Minardi Cosworth B 1'36"248 + 0'04"798 25
24. 18 ﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞ Jordan Ford B 1'40"573 + 0'09"123 5

琢磨の場合は、金曜でトップ10に余裕で入れることを
証明できるのに、土日でそれを帳消しにしてしまうところが駄目。

>>621
それにタコマ付足しとけ。ホントに情けない・・・。

クリの確変、パイパンのプチ確変
この２人はナニかをつかみつつあるのかな？

ID:s0xq4ACA

Ｒ．ゾンタ・・・速いね

トゥルーリは何かアクシデント起きましたか？

琢磨のセクター1と2のベストは同一周回のものだからな。
あの周回でピットに戻らなきゃウェバーの下くらいにはいただろ。

>>619　>>624　とかあぼ〜んされてるんだけど、なんでだ？

あ、納得ｗ

マシンは本当にいいみたいだな＞B・A・R

気ぃ早いが次ｽﾚは『Lap3』であってるよね。ﾄﾞﾊﾞｲが事実上Lap1でここがLap2だから。それならﾄﾞﾊﾞｲ埋めるよ。

流石、ウイリアムズ＆モントヤ

フェラーリ圧勝とかほざいてた奴らは頭冷やせよ

捕らえるのも時間の問題って言ったろ

>>634
禿同
予選はモンが来るよ。

>>619
テストドライバーとレギュラードライバー比べても意味ないと思うけどねぇ。
比べるならバトンかと。

>>633
ドバイは存在しなかったことにすべし。

>>634
あんた、セクタータイム把握してないのか？

前回のマレーシアも金曜はライコネン、ラルフ、ウェバー、ミハエルの
順番だった事を忘れてないかい？

P. No Driver Team - Engine Tyres Times Ave/Gaps Laps
1 2 バリチェロ フェラーリ B 1'31"450 213.244 Km/h 19
2 3 モントーヤ ウィリー・ウェバー M 1'31"451 + 0'00"001 21
3 35 デイビッドソン ＢＡＲ・ホンダ M 1'31"488 + 0'00"038 29
4 1 ミハエル・シューマッハ フェラーリ B 1'31"732 + 0'00"282 22
5 15 クレイン ジャガー・コスワース M 1'31"789 + 0'00"339 20
6 4 ラルフ・シューマッハ ウィリー・ウェバー M 1'31"842 + 0'00"392 25
7 9 バトン ＢＡＲ・ホンダ M 1'31"879 + 0'00"429 22
8 14 ウェバー ジャガー・コスワース M 1'32"041 + 0'00"591 24
9 8 アロンソ ルノー M 1'32"234 + 0'00"784 23
10 38 ゾンタ トヨタ M 1'32"335 + 0'00"885 27
11 5 クルサード マクラーレン・メルセデス M 1'32"495 + 0'01"045 17
12 10 佐藤琢磨 ＢＡＲ・ホンダ M 1'32"680 + 0'01"230 16
13 19 パンターノ ジョーダン・フォード B 1'32"708 + 0'01"258 18
14 16 ダ・マッタ トヨタ M 1'32"761 + 0'01"311 21
15 12 マッサ ザウバー・ペトロナス B 1'33"031 + 0'01"581 23
16 17 パニス トヨタ M 1'33"049 + 0'01"599 18
17 11 フィジケラ ザウバー・ペトロナス B 1'33"061 + 0'01"611 23
18 7 トゥルーリ ルノー M 1'33"437 + 0'01"987 12
19 39 グロック ジョーダン・フォード B 1'33"695 + 0'02"245 27
20 21 バウムガルトナー ミナルディ・コスワース B 1'34"054 + 0'02"604 14
21 37 ビルドハイム ジャガー・コスワース M 1'34"317 + 0'02"867 25
22 20 ブルーニ ミナルディ・コスワース B 1'34"833 + 0'03"383 16
23 40 レインダース ミナルディ・コスワース B 1'36"248 + 0'04"798 25
24 18 ハイドフェルド ジョーダン・フォード B 1'40"573 + 0'09"123 5


戻る

俺はマレーの一回目のピットインでなんとなく気がついたね。
みんなに否定されたけど。
モンはだいぶ積んでたのにあのタイムだったということ。

意外に互角、あとはタイヤのマッチング次第でどうにでもなると思える。

>638
頭冷やせよ

>>638
まあまあ。どうせ今日しか喜べない香具師らなんだから、楽しませてやれよ。

>643
御前も頭冷やせよ

フェラはまた空タンだしね　プッ

まあ、黙ってみてろ。
明日はモンが失敗しなけりゃポールだ。

>>643 いつまでも開幕戦の夢を見ている馬鹿

　　　いい加減目を覚ませよ

2004年04月02日(金) ライコネン、予選ペナルティか？
バーレーンＧＰ初日の午後のセッションで、キミ・ライコネンのMP4/19
のエンジントラブルと思われるトラブルによりターン９でストップしている。
このとき、マシンのリアからは小さな炎が見えており、このためライコ
ネンのエンジンは交換が必要になるのではと言われている。
もしもライコネンがエンジン交換した場合、彼の予選グリッドは10番手
下げられる。







なんつーか、先生今年は残留に悪運使う必要ないって事で、
変な部分にパワーが漏れ出しちゃってるんですかね・・・

みなさん、ID:nJWTQFP/はあぼーんの方向でよろしく。

>>644
お前の頭が空タンなんだよ（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

早速ＮＧワードに追加しますた

>>645
禿同

フェラヲタが動揺してるのが分かるよ　ププ

>>644
毎回、Williamsと同じだけ積んでいますが？

俺もNGに登録っと…

空タンでも何でも優勝したらいいんでないの？

おまいら
フレッシュタイヤガソリンタプタプ状態で
マレーで鬼ファステスト出したの誰だか覚えてるか？

最後に勝つヤツ一番えらいこれ常識

スレが汚れるから相手するなよ。明日にはわかることなんだから。藻前らもちつけ。

>640
モンとラルフはウィリー・ウェバーに乗って走ってたのか

予選さえ狂えば
レースは何が起こるかわからない、これ超常識。

なんか能天気なWilヲタがいるな。
顎のタイムの出し方見てたら厳しいぞ

>>648
御前さ　マジで馬鹿じゃない
現実を言ってるのにフェラーリに都合の悪いレスは無視とかさあ

だいたい、ここはフェラーリのスレじゃねーんだよアホ
ホント弱虫のへタレだな
まともにやり合えないから直ぐに無視だってよ
御前、いじめらっ子の登校拒否児だろ？この童貞

>>649　顔が醜い奴はレスするな
　　　　俺は不細工なオヤジは嫌いなんだよ低脳

いつまでも御前は現実から逃げてるからカスなんだよ
よく覚えとけへタレ

確かに顎の出し方は・・・だ。
けど、俺はマレーを根拠に行けると見るよ。

すまん、もうやめとく。

184 ：ジョック ：03/10/11 21:40 ID:6ZnMTCPe
ライジングサンってまだあるのか？
昔バイトしてたけど、日勤夜勤また日勤の３連投は当たり前だったよ。

187 ：ジョック ：03/10/12 12:53 ID:qf0RX6O2
>>186
おお、まだあるのか。
漏れの地元は撤退しちゃったんだよ。

猿オタみたいなキャラは必死で埋めてるドバイにこそ必要なのだが・・・・
どーせネタだろ？

黄身と■はどうなるの？？

モンヲタのせいで、なぜかウイリアムズに負けてほしいと
思うようになって、逆に今はフェラーリに
勝ってほしいとさえ思うようになってしまった。

さてと

馬鹿が沸いてきたから失礼する　
臭いオヤジは相手にしてられないからね

フェラーリの天下は僅か二戦で終了


モントヤで決まり　　

　　　　　　　　　　　　以上



ID:BW5HumbW＝登校拒否児のへタレ糞　カス　白豚眼鏡童貞

ロス茶によると今日顎は速いセクタータイム出せても１周に纏めるのができなかったらしい

>>665
そういう意味では役に立ってるよね
ってか今年はフェラーリファンになればすげー楽しい年だろうねｗ

1. 2 バリチェロ Ferrari B 1'31"450 213.244 Km/h 19
2. 3 モントーヤ Williams BMW M 1'31"451 + 0'00"001 21
3. 35 デビッドソン BAR Honda M 1'31"488 + 0'00"038 29
4. 1 M.ｼｭｰﾏｯﾊ Ferrari B 1'31"732 + 0'00"282 22
5. 15 クリエン Jaguar Cosworth M 1'31"789 + 0'00"339 20
6. 4 R.ｼｭｰﾏｯﾊ Williams BMW M 1'31"842 + 0'00"392 25
7. 9 バトン BAR Honda M 1'31"879 + 0'00"429 22
8. 14 ウェバー Jaguar Cosworth M 1'32"041 + 0'00"591 24
9. 8 アロンソ Renault M 1'32"234 + 0'00"784 23
10. 38 ゾンタ Toyota M 1'32"335 + 0'00"885 27
11. 5 クルサード McLaren Mercedes M 1'32"495 + 0'01"045 17
12. 10 佐藤 琢磨 BAR Honda M 1'32"680 + 0'01"230 16
13. 19 パンターノ Jordan Ford B 1'32"708 + 0'01"258 18
14. 16 ダ・マッタ Toyota M 1'32"761 + 0'01"311 21
15. 12 マッサ Sauber Petronas B 1'33"031 + 0'01"581 23
16. 17 パニス Toyota M 1'33"049 + 0'01"599 18
17. 11 フィジケラ Sauber Petronas B 1'33"061 + 0'01"611 23
18. 7 トゥルーリ Renault M 1'33"437 + 0'01"987 12
19. 39 グロック Jordan Ford B 1'33"695 + 0'02"245 27
20. 21 ﾊﾞｳﾑｶﾞﾙﾄﾅｰ Minardi Cosworth B 1'34"054 + 0'02"604 14
21. 37 ｳｨﾙﾄﾞﾊｲﾑ Jaguar Cosworth M 1'34"317 + 0'02"867 25
22. 20 ブルーニ Minardi Cosworth B 1'34"833 + 0'03"383 16
23. 40 ラインダース Minardi Cosworth B 1'36"248 + 0'04"798 25
24. 18 ﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞ Jordan Ford B 1'40"573 + 0'09"123 5

どっちにしろ今年はもう終わったようなもんだし、フェラ応援して気分良く日々を過ごすのが
賢いやり方かも知れん。








しかし漏れはあえてミナルディを応援する。
なんとかトヨタの上へ……

マクラーレン信頼性の無さは相変わらずだな。
初コースなのにデータほとんど取れてないし今回もダメだろうね。

よく考えるとライコネンって３戦連続でエンジンあぼんだね。

Both Kimi Raikkonen and Jarno Trulli had engine failures
http://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/040402144618.shtml

>>665
それはあるな・・。
最初はウィリアムズ応援してたが、モンオタ登場してからアンチになりつつあるし・・・。

今年、モンは間違いなくワールドチャンピオンになるよ。

>>673
うわ、よりにもよってこの２人か・・。

砂の影響もあるのかな。

事前にデータとっておいてこのざまとはね・・・

551　名前： 音速の名無しさん 投稿日： 04/10/10 21:51 ID:nJWTQFP/
さてと

馬鹿が沸いてきたから失礼する　
臭いオヤジは相手にしてられないからね

フェラーリの天下は僅か16戦で終了


モントヤで決まり　　

　　　　　　　　　　　　以上

のの

コース上の砂により一週目のホームストレートでスピン→多重クラッシュ
が起き、一台のマシンが宙を舞いブリッジに激突、大破。

決勝当日、フリーなかったから、怖いねｗ

ルノーはあんまり大した事無いなー
開幕はけっこう良かったけど、やっぱりウイリアムズより下だった

エンジンあぼーんが結構起きそう

ﾄﾞﾊﾞｲｽﾚの埋め立てにご協力ください

さて完走は何台かな？

ttp://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/040402144618.shtml
によると、布団、顎、禿、ツルリ、蛸、■がコースオフしたみたいだな。
にしてもMIやばそう。

琢磨、結構期待してたんだけどどうやらめちゃくちゃ速いﾄﾞﾗｲﾊﾞｰではないっぽいな
ここ数年の動きを見てて思ったけど
ここいらで確変起こさねーとＦ１界で生き残れねーぞ！＞琢磨

>>687
応援するだけ無駄だと思われ。

琢磨、途中からデビッドソンに変わられる悪寒。。。。
ガムバレ、宅間！じゃなかった、琢磨！！

>>688
イギリスＦ３チャンプにもなったし、期待しちゃうじゃない？ｗ

ID:5En0B9Vv必死だなぁ

もう中嶋Jrに期待か？

459 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/04/02 19:29 ID:5En0B9Vv
此処で実況やってる池沼どもは、なんで生きてるんですか？
実況ちくりｽﾚへ通報しておきますた　>ALL



509 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/04/02 20:31 ID:5En0B9Vv
実況報告ｽﾚに通報してあるから、その内ここｽﾚストになるからな。
いい加減にしておけよ、実況してる池沼ども！！！

>>691
結果の出せないﾀｺﾏに、幻想を抱き続ける方が必死だと思うが…

なんかスレタイとか埋め立てとか
この板の人ってどうでもいいことに必死ね。

>>693
実況やってる連中を非難して、何か問題でも？

>695
それもどうでもいいコトじゃないのか

まあ、なんだ俺たちが琢磨批判したって
何もいいこと無いよ。

まあ待て、今回どうもミシュランはヤバイ！おそらくトレッド剥離やらスローパンクやら、
しこたまやらかしてくれそうだ。
ミシュラン勢は押さえて走って、タイヤをいたわる方が結果が良いかもしれん。
フェラーリはほっといて、その方がシーズン通しての戦略としては良いかもしれん。

>>696
許容範囲。許容範囲。
もちっと心を広くもとう。
あまりうるさいとウザがられるよ。

しかし相変わらずウィリアムズ＆ミシュランはヘボいな。
来年は尻尾を巻いて撤退だろうか？

>>700
まあ、一理はあるな。
ｵﾚも、別にｽﾚストを望んでやってる訳じゃないし…

>>702
つーかそもそもこの程度じゃスレストされないし・・・。

しかし、ミシュランは酷いな。
以前もドーナッツ状にトレッドが剥離したことがあったが、またかよ。
本レースどころか、フリー走行で剥げるような危ないタイヤを持ってくるとは。
もはや倫理の問題だよ。

近頃のﾓﾝｦﾀをみるとﾓﾝｦﾀとして悲しくなる

その名の通りbarrenなグランプリですね

クリエン、パンタノといった辺りは初物コースに強いんですね。びっくりした

そういえば去年ウェバーが爆発したのも
３戦目のﾌﾞﾗｼﾞﾙだった。

またフリー走行で一喜一憂してるバカがいる

>>707
まあ、毎回初コース状態だからな。
下手に蓄積がある連中より、肝が据わってるのかも知れない。

もう一つ気になるのは、ライコネン。
3 連続エンジン壊れ。一回や二回なら、運が悪かったということになるのだが。
ここまで来ると、ドライバーによる原因も考えなくてはならないかも。
この土日で真価が問われるか？もしまた彼だけエンジン壊れたりしたら、、

>>711
ライコネンはオンボード見てるとシフトが下手な感じがする・・・。
ひょっとしたらオーバーレブしてるのかもね。

>>710
147 名前：音速の名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/04/02 21:14 ID:5En0B9Vv
明日はタクマαβοοη..._〆(ﾟ▽ﾟ*)
で、で、本選は、ばとんとデビットでお願いします神様。

エンジン回転は制御されているのでは？

今のF1でシフトの上手い下手ってあるのだろうか………

あるだろ

>>715
オートマじゃないしね。
ただオーバーレブはしないようになってるんじゃないかなぁ。

ライコはアクセルオンかオフしかないデジタルドライバー

>>714
そういやそうだった・・・。

>>712
オーバーレブリミッターは付いてると思うが、
そこまで行かなくても影響有るのかもしれないね。
シフトダウンの時はレブリミッター無意味だし。

>>715
去年は無かった。今年は有る。
ライコネンは下のクラスのフォーミュラの経験が少ないからな。
ひょっとしてシフトチェンジがあまり得意でないのかもしれない。

>>718
プレステのコントローラーで走って欲しい

ファミコンのコントローラーでも走ってほしい

>>722
2コンのスピーカーで音声指示

ﾊﾟｯｸｽﾊﾟﾜｰｸﾞﾛｰﾌﾞで（ｒｙ

＞＞７０８
ブラジルでレース事実上レース終わらせたのもウェバーだったね

つうか九州で予選放送しねぇ・・・・orz

>>726
CS がお勧め。

>>726
CS加入しか方法ないな・・・。

うーん　オレは今工１で親に前頼んだけど却下されたから・・・ダメポ
早く一人暮らししてぇな

バイトして自分でチューナーと視聴料払ったら?

バイトより小遣い1000円値下げして視聴料に当てろ。
バイトもいいけど勉強が疎かになりかねん。

つーか、あんな糞つまらん予選のためにCS入ることもなかろう

>>732
しかし地上波は決勝が糞だという現実。

ねっとｔｖで見ろよ

ミシュラン、決勝が楽しみ

つーかモントーヤの速さってゲーム上手いやつ的な速さだろ？
何も考えずに動体視力と反射神経だけで踏んでいく、みたいな。

たぶんクラッシュした瞬間もリセットしようとしながら死ぬんだろうな。

これ、隼？
http://f1.racing-live.com/photos/2004/sakhir/diapo_195.jpg

>>737
隼はこれだよ
ttp://zshock.hp.infoseek.co.jp/z-shock2_176.htm

>>736
ﾓﾝﾄｰﾔはたしかに荒い（悪く言えば）ｶﾞｻﾂな運転もするけど、基本的には結構ｸﾚﾊﾞｰなﾀｲﾌﾟだと思うなぁ。

ジャガーが好調だね
琢磨もミスがなければ予選10位以内に入れそう

モントーヤは相手をコース外に押し出しながら抜いていくのが駄目。

フィジコどうしちゃったんだろう？

近藤ｲﾗﾈ

フェラもクルクルしてたのか…

マクラーレンは本当にダメダメだな
今日もエンジンやっちゃった？

今スポルトで見たが相当酷いな
やはり本戦は荒れる悪寒

面白いレースになりそうだね
完走10台とかだとさらに面白い

コースの起伏とかわかる？砂漠だからフラットかなぁ

フィジコは熱

体調管理していないのか…＞フィジコ
（漏れのIDなんか嫌だな…）

明日のフリーでライコがもう一度エンジンをアポ〜ンしちゃったら、
どうなるんだろ。
＋10のまま？
＋10＋10＝＋20＝最後尾？

ミシュランは、やはり事前のタイヤテストでフェラーリに迫るタイムを
出しているねぇ。　明日も接近戦になるだろうね。
ロス・ブラウンが言うにはこのコースはF2004には不得意なレイアウトらしい。

どうかな　でもエンジンを変えてくる
くらいならもしかしたらピットスタートに
するかもね
それにしてもメルセデスエンジン弱いなぁ

ライコネンのエンジンは燃料漏れとかオイル漏れとかで火が付いてしまったらしいな

メカニックの責任になるのか…
本当に去年優勝争いをしたチームとは
思えんな

ザウバーってパワステ無いんでしょ
フィジコ今回は体調悪いが、腕力マッサより無いから負けるのでは
昔ウィリアムズのマンセル＆パトレーゼの時も
マンセルが腕力で捻じ伏せた走りで速いと言われたこともあった

>>739
基本的に反射神経で稼ぐタイプだから、それ以上でもそれ以下でも無いと思われ。
考えたからと言って速くなるようなドライバーじゃない。
今のスタイルで押し通すしか無いと思われ。

>>751
謎だ(w
ひょっとしたら決まってないのかもな？

琢磨はクルクルした?

ティルケ、またダメサーキットかよ。
上海ものぞみうすか。

>>759
一瞬2位だったから驚いてしまったぞ
ゴミを踏んだらしいね

>>752
しかし、レースになるとずるずる下がっていくと思われる。
フリー走行でトレッド剥離したり、
スローパンクチャー起こすようなタイヤがレースで保つとは思えん。

直線からのハードブレーキング、回り込むような低速コーナー、そして高い
路面温度。
これらが昨年のフェラーリの弱点で今年の課題だけど、これら全てがそろ
ったバーレーンで勝つようなら、今年は全てのサーキットで勝てるだろうね。

クルクルってスピンのこと？
なんかｶﾜ(・∀・)ｲｲ!!

>>762
ミシュランは、さっそく縁石を批判しているよ。
何でも排水溝が二つに割れている角でタイヤを痛めたとかで
冬のテストでは、そんなトラブルがなかったそうですよ。
FIAに明日の予選までに直せと要求している。

マーシャルが不慣れなため、コースアウトして自分でマシンを退避させる
■先生はドライバーの鏡だ！
http://www.powered-by-formulaweb.com/news/image/dc.jpg

>>756
パトレーゼはアクティブサスの挙動に慣れなかったのもあるよね
あとイモラテストで大クラッシュの影響もあるかも？

スレ違いスマソ

ライコのマシンまたエンジン壊れたってマジ？

もしかしてコースマーシャルの人とかって、お祈りの時間になるとレース中でもするのかな？

>>765
BS も同じ所を走っているんだがね(w
縁石の角でタイヤを痛めて、トレッドが剥離するかね(w
せいぜいパンクするぐらいだろう。

明日の予選までに、その縁石の角とやらが直っても、
レース中にやらかしてしまうかもしれん。
だいたい、そんなタイヤでドライバー達が踏む気になってくれるのかね？

>>766
なんかﾜﾗﾀ

>>769
マジレスすると、緊急時にはお祈りはしなくても良いことになってる。
なにか重大な行事があるときも、この”緊急時”に含まれる。

、、、、戦争とかも、緊急時に含まれる。

>>766
ﾍﾟﾔｿｸﾞ先生おもろいw

>>766
高千穂思い出した

>>766
すげー。押してるのドライバー一人！
滅多に見られない光景だ！

>>772
マジレスサンクス
そういう決まりがあるのね

>>776
そうしないと、社会が崩壊するか、あっという間に攻め滅ぼされてしまうから、
当然の措置でしょう。

火事だ！でも、お祈りの時間、、、ってワケにはいかないから。

>>766
ありがとう　永久保存しておくよw
それにしても悲しいところを
撮られたもんだな…

お　　ま　　い　　ら　、　　頼　　む　　か　　ら　、
実況使えないからってこっちで実況するなよ。おまぃらがそういうことやってると
マジで２ちゃん閉鎖しちゃうぞ。

>>766の後、どうしても車押せなくて心から悔しがってますね・・・先生

http://www.f1total.com/bilder/2004/gp/03bah/fr/z107.jpg

>>780
そんな…w

殴りつけてるのか、先生。
こなろ、こなろ、こなろー！

ぇｗ　
自分でやってるんだｗなんか切ない…
クルサード