WRCに参戦希望なﾒｰｶ-・車種・ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ

妄想汁！

ありきたりな所でホンダ

タカラ

順当に…
マツダでアクセラ

アウディＳ３あるいはＴＴ。

田宮

ホンダはもう一度ローバーＭＧを買収してシビックのＭＧバージョンで出て保水
体制はエンジンだけ栃木であとはＭＳＤにでもまかせて
あとオペルにも新型アストラで出て欲しいな

ランチアにはベース車両も無さそうだし、アルファ147しかない。
そうすると大人の事情でGM系が出られなくなっちゃうのか？
>>7の希望するオペルは無しになっちゃうのか。

大人の事情がない（ように見える）PSAって素敵。

ホンダは泥遊びはキライだからＷＲＣには参戦しないって
聞いたんだけどホント？


２輪ではトライアルとかモトクロスしまくりなのにな。

>>8
アルファじゃなくてもランチアはデルタがあるじゃん、フィアットもスティーロあたりで
しかしＧＭは提携とかシビアなのか、PSAもミニバンでフィアットとランチアに兄弟車あるけど

>>9
昔、社長か重役連中がそんな発言したんじゃなかったっけ？
↓のスレでも書いたがホンダ車で泥まみれはカコワルイ（ACTY除く）
▲▲▲　ホンダのWRC参戦を望む！！！　▲▲▲
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1078329199/

>>10
デルタはもう無いはず。本国のHPからも消えてたし。
テーシス、イプシロン、リブラと件のミニバンの４車種しか無かったよ。

ミニバンはどうなんだろうね。提携してるんだっけか。
多分WRCに参戦するとしても関係無いと思う。あくまで推測。てか、勘。

マツダもフォードが居る限り絶対出られないんだろうなぁ。
あ、スバルが居るから他のGM系は無理なのか？
夢が持てないねぇ。

>>12
ランチャ、フルビアが復活するよ。

フェラーリ

>>13
あ、決定したんだ。でもベースマシンにゃならないしなぁ。

BMW３尻
ってBMWってラリーした事あったっけ？

>>16
M3

>>9
知らんからいい加減なことを書くが、本田 宗一郎が現役の頃って、チャンピオンシップとしてのWRCがなかったかもしれない

>>16
M3で出たけど、速かったというイメージがない。
昔、WGPの500ccクラスに出たけど、速かったという話を聞かない。
コンストラクターとして、シャーシと空力を作ってF1に出たけど、その頃は優勝がない。

ドライバーもありって事なんで、ロッシの本格参戦
ラリーへの愛情もアリアリなんで、WRCファンも歓迎ではないかな

>>18
いいかげんすぎる。

>>16,17,19
1970から1975にかけてBMW2002で参戦。7勝している。

あッ。しまった。

どのメーカーもドライバーも参戦なんかしなくていいから、中継にアネットたんカムバックｷﾎﾞﾝﾇ！

て書こうと思ってたのにまともなレスしちゃった。

>>22 87年コルシカでプロドライブM3勝ったね、ベギンでさ。

>>24
ロスマンズのだっけ？
バストスカラーのM3も速かった気がする。
バストスって綺麗だったなぁ。タバコメーカーだからもう見られないんだろうな。
また見たい。

４人が「しっかり」座れるのが条件の今のグループAだと、選択肢が限られちゃうね。
ところで307って４人がしっかり座れるのか？だったらTTもいけそうなんだけどなぁ。

コルシカはＧＴ−Ｒも出たよね、ツーリングカーもGrAだった時はいろんなのが出られて面白かったな

>>25 そうロスマンズカラー。M3が勝ったのはコルシカが最後かな。ロスマンズカラーを纏う車って格好よく見えるのはなんでだろー。

NSR,956,962C,FW18,6R4・・・
格好良いねぇ(*´Д｀*)
マルティニも格好良い。

>>1
あ、マルティニ復活希望！

>>28
トイボネンやベギンが乗った911SC-RSも入れてくれ！＞ロスマンズカラー

パリダカの９５９はどうですか？

ルマンの９６１(87年型)は？

みなさんよく覚えてるよねー、ロスマンズカラーは何かと印象に残ってるよね。トイボネンもポルシェ乗ってたよねー（涙）

>>28 マルティニもいいよねー、でもフォーカスはなんか違うなぁて感じがしたな。車がブタみたいだからか！ちなみにゴルフR32てWRカーにしたら格好よさそう。

ランエボにもロスマンズがスポットでついたことがあったっけ
記憶違いでなければオペルマンタやアルファGTVとかもあったような

自分的には｢ラリーの日産｣トリコロール復活でお願いします

>>34 もはや、RV専門に成りつつあるメーカー Zの国内GTで、いっぱいいっぱい

>>34 エボ3だね、確か95年最終戦だったかなぁ。エリクソン、コースアウトで記憶にある・・・。

ストラトスや037ラリー、5ターボマキシにもロスマンズカラーのやつあったよ
どれも凄ぇかっこよかった。あとデルタにもあったか

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ロスマンズカラーは、レガシィやパリダカ・パジェロにもあったな

漏れの脳内ではRX-8が走ってる。高回転でﾛｰﾀﾘｰ、高回転でぇぇぇ〜って誰かが叫んでる。どんな夢だよと
３日連続。助けてくれ

コルシカならなんとかなるかも

GrBのRX7はけっこうかっこよかったな

そろそろ2Lターボ4WDに飽きたので、2WDのｸﾞﾙｰﾌﾟBにしてください。

またスポーツカーをラリーで見たいもんだ。

>>44
70年代車のヒストリックラリーならともかく、今車だとＦＦハッチバックの祭典と化しますがそれでよろしいか？

メーカーに後輪駆動のラリースペシャルを200台限定生産してもらうだす。

豊田からクラウンWRC…。 ホンダからNSX-RのWRカー 両方とも横幅でアウトかな？

>48
マジレスすると、排気量2.5Lオーバーって処でアウト

http://response.jp/issue/2004/0401/article59062_1.images/63931.html

>>50
ﾜﾛﾀ

ついでにミドシップも駄目っぽ

ミッドシップだと規定の４座席が満たせないからな・・・

いやいや、シートサイズさえ満たせばリアにエンジンがあってもGr.Aの公認は取れる
ホイルベースは長くなるが・・・

ホンダZは一応ミドシップ+4WD+ターボだよな

バモスもな

4WDの元祖アウディ復活希望！

アウディはR10の設計が終わったらしいからしばらくでなさそう。

２座が駄目って時点で終わってるな…
Gr.Bが復活しない限り、かっこいいﾗﾘｰｶｰは拝めないという事か…(鬱

いっそのこと全国のバス対抗ラリーとかやったら
面白いだろうな。

コルシカでカミオン　　いいかもw

三菱は撤退だろうから
日本はスバルだけでは寂しいので
プジョーグループのライバル　ルノーに日産ブランドで

ちょっとごめん、これってネタ？
ttp://response.jp/issue/2004/0401/article59062_1.html

ごめん既出だった(ﾉД｀)

やっぱりトヨタが参戦しないとダメだな

スズキがスイフトから、コンセプトSにスイッチするのはいつですか？
市販化と同時、それとも市販化が先ですか？

ロータスがくればいいのに

マツダや日産は業績も上向いてるし
そろそろ復帰して欲しいね

>>62
エイプリルフールのネタだ。

>>61
ルノーは「参戦を検討している」とのコメントを既に正式に発表しているよ
しかも「遠い将来の話ではない、現実的な極近い将来の話だ」とも言っていたり

実際のところルノーは社内にラリーワークスを抱えているので
（国内選手権でプジョーのライバル、そしてJWRCの車体開発を行っている）
既にWRCに半分足を突っ込んでいる状態

>>66
ロータスカーズかい

ロータスはプロトンではないのか？

ロータス自体もトヨタとの提携で仕事にありつけそうだし
トヨタ自身はロータスを引き受けてもいい体制になってるし
いずれにしろ微妙だね

ヤンマー

三菱はそろそろ撤だね、今の会社が危ないもんな

フアン・パブロ・モントーヤ。
インディアナポリス500マイルとモナコグランプリに優勝したヤシがモンテカルロラリーに優勝した例はないと思う。

じゃルマン24hも

光岡自動車

最近になって思うのはランタボはもう古臭い様な感じがする。
そろそろコルトに切り替え時かな？
かつてのプジョーも一時は経営難で大変な時に205の世界的な大ヒットで息を吹き返した事が有りました。
プジョーの様な規模の自動車会社でも倒れそうになった時に205の様な大衆向けの小型車の一発のスマッシュヒットで会社を立て直す事が出来た…
三菱はソレを他山の石としなければならないのでは、と思います。
その様な訳で今の三菱に本当に必要なのはコルト(又はコルトの様な小型車)の世界的な大ヒットでありその為のイメージアップ戦略の為にも是非コルトでWRC参戦を希望します。
勿論、参戦するからにはタイトル奪還は必至で！

マツダが参戦すればいいでしょう。エンジンはもちロータリー。

トヨタが参戦すればいいでしょう。リストリクターはもち（ｒｙ

ポルシェとかもうでないの？
２００１年だっけ？ドイチェランドで走ったよね？
ゼロカーあたりだったかもしれないけど・・・

記念カキコしてく

>>77
コルトだったらスズキみたいにジュニアの方でやればいいのかもしれない。
それより三菱自動車が倒産しないか心配。

>>80
ワルター・ロールがゼロカーとしてぶっ飛ばしてましたな＞ポルシェ＜エントラントより激しい動きにワロタ記憶が
というか、そもそも現レギュレーションじゃ出られんでしょ

マーチの後部にRB20DETぶち込んだホモロゲマシンとかあったら
楽しそうなんだが。

>>84
５０００台作るとして１台いくらにしようか？この中にラリーカーも入れるかどうかも含めて

>>65
たぶんWRCが先

あえて書いてみる。

光岡自動車。

>>84
マーチにV6.3�gをミッドシップマウントで氷上レースをやっていた

日産キボン

えー
日産かよ　　　

スズキ

>>91
何の車種？

日産からアルメーラWRCでドライバーはガルデマイスター｡ 恨みを晴らせ!!

>>93
となると、チームメイトはマキネンだな

>>88
輸出名マイクラね。
アンドロストロフィーに出てるね。
プロストも今シーズン、チーム・オレカのレクサスV6ミッドシップカローラでランキング二位。
>>93
どーせ、
日産は途中で止めるでしょ！

日野

日野はトラクターだろうが　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

じゃあコマツでもいいよ

いや、ここは光岡にがんがってもらうとしようｗ

光岡大人気だな

トミーカイラとか書いてみる

ヤンマー急浮上

GM

仮にも世界一の完成車メーカーだからな。

>>103
ＧＭグループはスバルが参戦中だからビミョー（プジョー＆シトロエンの例もあるけど）
トヨタがダイハツ名義で参戦・・・もスーパーリストラクターの件で車検が厳しくなりそう・・・
そう考えると難しいな〜

そこでヤンマーですよ

ヤンマーかよｗ　　　　　　　　　　　　　

折角カルディナGT-FOURあるんだからトヨタ復活すれば良いのに
後ろをぶった切れば大きさもなんとかなるんじゃないか？

マジであなどれんぞ、ヤンマーの技術力
ttp://www.yanmar.co.jp/index.htm

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|♪萌える男の〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|赤いモナクタ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　＜＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 （´∀｀ ；）
　　　　　　　　　　 ||　　　 　 ⊂⊃⊂ 　　 ）/　＿/二二二 l
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　　　　 |0≡０|　＝＝＝　　|/（_＿）====/　/ ／＼／ 　　＼
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グラベルなら井関はどうだ？

誰か、ロバンペラのスペルを教えてくださいな

>>111
Harri rovanpera

ヤンマーが参戦するとしたらエンジンは当然ヤマハが担当するだろうから
結構早い車が出来るかも。
ヤンマーヤマハは、某業界では最強。

ﾔﾏﾊという名のﾄﾖﾀエンジンか･･･

アクロポリスに大宇がでてたので
デーウ

>>114
トヨタという名のヤマハエンジンなら大量に出回っていますが

>>111
Rovanperaの最後のaはウムラウト

現状参加してるのが仏・英・日か。
やっぱイタリア代表（FIAT？ LANCIA？）とドイツ代表（AUDI？ VW？）が
必要じゃね？

>>118
VW-Audiｸﾞﾙｰﾌﾟはｼｭｺﾀﾞで出てるし､
FIATはJWRCでﾊﾟﾝﾀﾞが使われている。
もっと修行汁

>>119
んなこたぁ知ってる。
いっとくがJrWRCに出てるのはパンダじゃなくてプントだ。
藻前こそ修行汁。

>>120
まあまあ落ち着いて、シュコダはチェコだっけ？
チェコは漢字表記だと、どんな当て字なんかな

捷古

>>120
知ってるならなぜ書くのかと小一時間

>>123
シュコダはドイツの企業じゃないし、JrWRCはWRCじゃないからだが。

仏、英、日ってフォードって米じゃないのか？

>>125
フォードはフォードでも欧州フォード

>>125
常識だが…ドンマイ

?

トラバントで参戦する猛者が現れてくれないかな

>129
昔、サファリか何かに参戦していなかったか？

ｳﾆﾓｸﾞでｻﾌｧﾘﾗﾘｰ

ｳﾘﾅﾗでｻﾌｧﾘﾗﾘｰ

>>131
>> ｳﾆﾓｸﾞでｻﾌｧﾘﾗﾘｰ

普通に出てますよ

　

スズキスポーツキボンヌ

>>135
イグニス

あ、シボレークルーズだっけか。

井関農機株式会社だ！！！
ttp://www.iseki.co.jp/products/index.html
この緻密なAT制御！
デフロックの技術！
出れば勝つ！

>136
ＳＳは金持ってるからスゲー車ができそう。

ボルボとかどうよ？

増岡は？

アルファ１４７ＧＴＡ
フィアットスティーロ
マツダアクセラ
トヨタカローラランクス
ホンダシビック
アウディＡ３
ＶＷゴルフ
ルノーメガーヌ

ここらへんのセグメントのハッチバック、
全部まとめて出てくれ〜！

>>137
ヰセキって、圧縮点火エンジンというイメージがある。無理じゃないか?

ヰセキって、Ｇｒ．Ｃに参戦実績あるよな？(w

そこでﾔｿﾏｰですよ。

マリンハンター厨ｷﾀｰ!!!!

ヤマハなんかどうよ、昔Ｆ１用エンジンを搭載したスーパーカーを発表してなかったか？

マッチのマーチがあなたの街にマッチする

ランエボおじさんがんがれ！

やっぱモーガンがいいいねぇ〜

３２３復活キボンヌ

>>97
遅レスで申し訳ないけど、日野は日本メーカーで最古参のサファリエントラントだったり。
1963年日産と一緒にコンテッサで初参加。63,64年と2年参戦してどちらもリタイヤ。
まぁ、ワークスでなくて国内のクラブチームが参加したらしいけど。

トヨタ、ダイハツ、日野とトヨタグループはサファリに出てるのね

三本和彦氏がSSSエンブレム輝く日産ブルーバードでWRCフル参戦！

フランソワ・ダディクール

トヨタ・スプリンタ−トレノＡＥ86（パンダトレノ）

>>154

仁D厨ﾊｹｰﾝ。

でも、たしか昔でてたんだよな………。（パンダじゃないけど）

カローラランクスで出てくれないかな・・・

>>156
ランクスって海外ではラリーに使われてなかったっけ？

ゴルフ4R32

WRcarなら…新型Zにｱﾃｰｻで

>>159
新型Zって2シーターじゃあ・・・

釣りとかで使う折りたたみ椅子でも溶接しとけばいいだろ（違

藤原拓海＋インプレッサ＝最強

ダイハツ　ストーリアX4　WRC
スズキ　アルトワークス　WRC
トヨタ　ヴィッツWRC
日産　マーチWRC
ホンダ　フィットWRC
マツダ　デミオWRC
ミツビシ　コルトEVO　WRC
BMW　MINI　WRC

コンパクトカー大決戦が見てみたい

ついでに、Ferrari　612スカリエッティWRCとか。

>>163
この前FIAがコンパクトカーはワイド化出来ない規定を作ったからね・・
例えばホンダならフィットよりインテグラの方がレギュレーション的にずっと有利になった
当然裁定重量はみんな同じ・・・

あ、ごめ
コンパクトカーがワイド化できないんじゃなくて
それ以外の車種が今まで以上にワイド化できるようになったのか

163で上がってるようなモデルはサイズが足りなくて許可されないんじゃない？
プジョーの206は他のメーカーの許可をもらってたけどもう認めてくれないでしょ。

>>19
遅レスだけど、戦前のスーパーチャージャー付のレンシュポルトは、ソロクラスでも速かったよ。
サイドカーでは1975年頃まで圧勝だったし。
>>34
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20040905230019.jpg
アルファGTV

BMW120は車体サイズ、ホイールベース内側に縦置きされたエンジンとか
インプレッサよりもWRカーの素材に適した車じゃない？
と超マジレスしてみる

MSDとかSMSとかと組んでWRCに出てこないかなぁ？

>>168
釣り？　馬鹿？

>>169
日誌？

なら石田えりだな