[ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ] BARがトップ４の兆し　part47

解り易い例で言えば、んだはダイソーみたいな大手１００均ショップってとこじゃん。
よそが一所懸命開発し育てた人気商品を、金も手間も掛けずモラルもなくパクって、
無理な注文で外注を泣かせながら、低コストで大量生産。
そいつを多くの店舗を使って、物の価値が判らぬ貧乏人に売りさばき、
よそ様の商売の邪魔をする。
そんなのが売れたの儲かったのっつっても、何の自慢にもなんねえよ。
つーか、恥だろ。

んだは売れさえすればプライドも
捨てるのかと思った。　いや元々ないのかも（ｗ

なんかインプレッサの新ウィングみたいだね．
インプレッサは何のためにあんなウィングにしたんだっけ

ホント稀に見る至上最悪最低

パクろうが勝ちゃあいいわけだが。
どうにもこうにも、パクリつつもワークス最遅の地位を固めつつあるのが最高に痛い

それでも勝てない弱小メーカーの負け惜しみは終わらない

コピペ止めろコピペ止めろよ

騙されるような奴は遅かれ早かれんだ車ユーザになるんでないの。
つーか、んだブランドを敬遠している層がいるってことはわかってるんだね。

一回スーパーコピー買わんか、とか言われたけど断った。
自分のがパチもんってわかったら恥ずかしい。

>>960なんでコピペすんの？
止めてよいい加減、無駄なんだし。

で、ホンダのF1マシンってどこのシャーシ使ってるの？

お前こそ自分から因縁吹っかけて敵わなくなると「差別ニダ・日本人悪いニダ」って騒ぐチョソそっくりだよ

ココの人たち完全に車＝ホンダだからね。BARを早く買収してくれ〜
とかしか考えていないし

んだの馬鹿さ加減が粘着される最大要因ですが何か？

ＷＲＣのインプレッサのリアウィングは
普通の形状に比べてダウンフォースが
稼げるけど、かなりドラックが多いらしい。
ＢＡＲのストレートのスピードが
伸びないのはそのせいではないかな？
そのぶんグリップが稼げたんで
トータルのラップタイムは上がってるみたいだね。
ただストレートの遅いＨＯＮＤＡは見たくないので
できれば空力以外の部分のグリップレベルが
あがってくれればいいんだけど。

>>966
枚数が違いすぎる
薄さもな

>>967
たしかに。

君たち粘着しすぎ！！ホンダはどうでもいいけどおタがチョソそっくり！
モータースポーツの板なんだから車なんかどうでもいいじゃん。

このスレを無視出来ず、スレ違いどころか板違い、
しかも即ツッコミ入れられるようなアフォな落書きをせずにいられないんだおタは、
バカなりにもよっぽど悔しいんだろうな。

>>963
それってこのスレの住人が何処か荒らしたから対抗でここを
荒らしてるとかそう言う事ですか？

>>971
コピペ

>>971
スルーできないおまぃさんも荒らし同然。

自分の好きなメーカーの弱点は隠して叩きしだして叩かれてたのは何処のどいつだ?
んだ＝チョソ 会長の苗字だもんしょうがないよな!
結局敵わないとみると捨て台詞はいて逃亡かい?
んだタの餓鬼は痛いねー!

荒らしは完全無視！！

俺からするとお前らの考えがチョソ
俺は消えるからレスいらないよ！

ウゼえスレだな。
折角BAR頑張ってんだから仲良くしやがれ。

あんまりウゼえと、てめえの家逝って留守中にのオーディオ機器音量全開で
偉大なる祖、ナン○ツ・ミサ○ラ先生のドラマCD流すぞコラ

『どくどくでちゃうのぉぉぉ、ち○ぽみゆくぅ〜〜〜〜〜!!!!』

>>977付随
ちなみに不注意で上のような状況に陥った者は社会的に抹殺された
肝に命じよ

ねー、なんでコピペするんですかぁ〜？
言いたい事が有るわけでしょう？
これだけの事をしてるわけだし。
そこら辺を少しは説明して貰わないと、納得出来ませんて。

無知な餓鬼は引っ込んでろ。
お前のせいでこのスレ全体の流れがモータースポーツから離れちまってんだよ。

ＢＡＲってタイア変えてきたために
今年は冒険しない車つくりしてきたって
言われてるけど、今年のデータがうまく取れて
新車も失敗しなければ来年はもっと
いいかもしれないんだよな。（まだ来年の話するのは早すぎるけど）

キチガイが新スレに移動しました。

そういう時は総合スレに移動

最近、太郎が来ても大してウザイと感じなくなった...
ただひたすら可哀想な奴だなって憐みの気持ちが湧いてくる
ココでしか自己主張出来ないんだなって

みんなもっと生温かく見守ろう（スルーしよう）よ

1000取り合戦、行くぞｺﾞﾙｧ!（AAry

>>981
006の開発が始まった頃はBSだったから
別にMIに変えるからコンサバにしたワケじゃない。
じゃなかったらMI用サスだって間に合ってたわけでしょ？

太郎という表現は関口に失礼だから止めろ

>>987
山本にﾓﾅｰ

埋め立て

さて、また例のリアウイングの話に戻ってくるわけだが。

コレには 2 つの意味があるように思う。
一つは翼の後端で起きる渦を制御するため。
ガーニーフラップをあまり立ててないし、絶対にコレはありそう。

もうひとつありそうなのは、(確信は無いが)、
通常のウイングみたいに隙間フラップの形にしなくても、気流が剥離しないようにするため。
この爪で空気を引っかけるのでしょう。
下段のウイングは普通よりずいぶんと幅が広〜い。

実際にコレを付けて走っている所を早くみたいな〜。

>>990
気流の剥離防止のためならウイングの裏側に細工するはずだけどね。

低脳どもが考えたってわからんよ。

間違いなく埋め立て厨が一番低脳

そういう発言が低脳なんだよ。さっさと氏ね

俺が一番低脳

セン？

>>991
そこの所だけど、裏側が映って無ーい！
是非とも裏側を見たーい！と思うのは俺だけ？

太郎

見たいｗ

低脳自慢は力自慢!?

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