2004年 F1第2戦マレーシアGPパート6

2004年 F1第2戦マレーシアGPパート6

おっず

2

おつ

otu-

KOTOKOたんの鼻の穴ムシャムシャｷｬﾜ

乙

なんでこっちなの？

>>1
乙

パンタノ…

1000 音速の実況名無しさん sage New! 2004/03/20(土) 15:39 ID:NS.hTO0o
1000で顎リアイア

リアイアってなんじゃ

抹茶　イイかも

シフト一個上げすぎてたな

http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1079764612/
こっちだたorz

誤爆するに事欠いて……

クラッシュより
バリチェロのフェラーリエンジンは１万９１９６回転を記録

さぁウィリアムズ厨はどう答える？

テレビでもうすぐやるのに、うっかりＦ１Ｌｉｖｅのページを開いてしまった。
ポディウムの写真出てたような・・・・。
すぐに閉じたが、だいたいレーシングスーツの色で分かるんだよな・・・。＿|￣|○

やほーのデータが出たよ。

しっかし、あの予選、なんだよ。
琢磨とアロンソは飛び出すし、シューマッハはあいかわらずぶっちぎりだし・・
なえるよね。

>>20
レース、見なくていいよ、もう。もっと萎えるから。

アホなモンヲタ的には次に希望が持てるレースだったらしいぞ

ﾌｪﾗまんせー
今年はﾌｪﾗｵﾅﾆｰｼｰｽﾞﾝです

>>22
あれで希望を持つ香具師は本当にアフォだ。

わしゃ、フェラマンセ〜！だから言うこと無し！ｗ

逝け！行け！GO!GO！

今年はエンジン壊れんからね
１８ポール１８勝

今痴情波みてるが、ゑのペナルティについての近藤の的外れな
コメントにﾜﾛﾀｗ。ほんと、いらねーな近藤。

しかしトヨタ全然ダメだな。　一瞬映ったピットクルーのヘルメットも
原付のメットに見えてしまったよ…

決勝でズルズル後退するゑに萌えた

ルノー勢は前半よかったのに後半なんであんなにペースが落ちたんだろ。アロンソもクルサード抜いたのにいつのまにか抜き返されてたし。

ホンダさいこー！
ホンダさいこー！

ライコネン暑いの弱いんだからストレス溜まる罠

琢磨　最後でエンジンブロー。相方は表彰台
トヨタ　ほとんど映らないのでスルー

顎　早すぎ。

今回のトヨタは何処が光ってましたか？　ウキョーさん。

頭が光ってたんじゃないでしょうか？

ところで漏れ知らなかったんだけど、
＞「無線のトラブルで聞き取りづらくなってしまい、エンジンブレーキのスイッチを換えろと言ったのがエンジンブレークと
＞　聞き間違えて、ピットに入ってきてしまいました」
今のF1て、「エンジンブレーキのスイッチ」が付いてるの？

え？このスレでいいの？人いないなぁ。

ホンダの新素材のピストンがかなりいいみたいだね。

Ｆ１グランプリ特集にBATが今年でスポンサーを降りるって書いてあった
けど、来年からはあの日の丸カラーじゃなくなるのかな？

>>39
ということは名前もかわるのかな。
オールホンダになったりしてな。

マレーシアの順位教えてください。

新聞嫁

P. No ドライバー チーム - エンジン タイヤ Gaps/Laps 平均速度 ピット
1. 1 M.ｼｭｰﾏｯﾊ Ferrari B 1h31'07"490 204.384 Km/h 3
2. 3 モントーヤ Williams BMW M + 0'05"022 204.197 Km/h 3
3. 9 バトン BAR Honda M + 0'11"568 203.953 Km/h 3
4. 2 バリチェロ Ferrari B + 0'13"616 203.877 Km/h 3
5. 7 トゥルーリ Renault M + 0'37"360 202.997 Km/h 3
6. 5 クルサード McLaren Mercedes M + 0'53"098 202.418 Km/h 3
7. 8 アロンソ Renault M + 1'07"877 201.878 Km/h 2
8. 12 マッサ Sauber Petronas B 1 lap(s) 2
9. 16 ダ・マッタ Toyota M 1 lap(s) 3
10. 15 クリエン Jaguar Cosworth M 1 lap(s) 3
11. 11 フィジケラ Sauber Petronas B 1 lap(s) 3
12. 17 パニス Toyota M 1 lap(s) 5
13. 19 パンターノ Jordan Ford B 2 lap(s) 2
14. 20 ブルーニ Minardi Cosworth B 3 lap(s) 3
15. 10 佐藤 琢磨 BAR Honda M 4 lap(s) 2
16. 21 ﾊﾞｳﾑｶﾞﾙﾄﾅｰ Minardi Cosworth B 4 lap(s) 3
17. 6 ライコネン McLaren Mercedes M 16 lap(s) 3
18. 18 ﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞ Jordan Ford B 22 lap(s) 4
19. 4 R.ｼｭｰﾏｯﾊ Williams BMW M 29 lap(s) 1
20. 14 ウェバー Jaguar Cosworth M 33 lap(s) 2

開幕が異常だったからバカなフェラヲタと無知なあほが浮かれてたけど、
大して差はないね　ウイリアムズとBARに関してはね

最後は意図的に禿がモントヤの前でスローダウンされてあごを逃がしたようだけど、
こんなくだらない事しなければ更に接近戦になっただろう
まあ　チームプレイだから仕方が無いけど余裕がないといえる

「ルーベンスの後ろについた時に彼の行動は残念だった。彼に追いついて、真後ろにいったら、彼はペースダウンしてきたんだ。僕の動きに併せて彼が動いていたから、オーバーテイク出来る余地は全くなかった。
その後、クルージングしていただけに、ルーベンスを抜けていれば、最後は非常に接戦になったかもしれないんだ。」


はげぶろっく

>>45
それ、猿野郎の言葉? 馬鹿だねえ、フェラーリの作戦にまんま嵌まってますた、って
言っているワケじゃんか。進歩ねーなー、猿だからか?

真実は誰にもわからないけどどーなんだろうね？たしかにバリチェロブロックが
なければモントーヤはもっと僅差に持ち込めたとの見方もある。しかし今までのアゴのレース
運びを見ていて（特にトップを走っているとき）ぶっちぎることより二位との差を程よく保って
マシンにやさしくする傾向があると俺は思う。搭載燃料の差があるとはいえ1-2スティントを
見ていてマレーシアでこれなら今年のアゴチャンプは決定と見た。もちろんど素人予想だけどね。
心配はバリチェロの4位をみて、タイヤチョイスを間違えただけでここまで落ちるってことかな。
でもデュパ爺が心配していたミシュラン陣営の喰いあいが起こりそうなので大丈夫だと思うけど。

>>47
確かに顎はレースをコントロールする力がすごいよな。
セーフティのマージンを常に一定に保ってマシンを休ませるところはしっかり休ませてる。
タイヤに関しては菅沼が空気を読まない発言をしているから、今以上に差が開く可能性も・・・
顎チャンプ決定は堅そうだよなー、変な政治力がかからない限りはいくらでも勝てると思う。

>>44
だから顎もスローダウンしてたんだって何回も言ってるじゃん。
ショートシフトしてたの見えなかった？
それともショートシフトの意味がわかんないのかな？

バリ抜いて2位になってから一度も顎のケツにつけなかった時点で
どうにもならんかったと思うけどな。

録画しただけでまだ観ていないんだが、バリチェロとモントヤって同一周回でしょ？
別にペースダウンするのも問題ないんでないの？

浜島か誰かが地上波でペースをコントロールして走ってたって言ってたな

>>30
>ルノー勢は前半よかったのに後半なんであんなにペースが落ちたんだろ。アロンソもクルサード抜いたのにいつのまにか抜き返されてたし。

ルノーはエンジンが垂れてきたのかな。
アロンソは例の2ストップで、最後のセットでは三十数週というロングレンジだったんで、タイヤボロボロ。

さぁ　目線はバーレーンに向けましょう

ルノーのストップタイミングは変だったな。何で？

ヤバイ超ヤバイ。不動産のチラシマジヤバイ。
まず。築五分。これだけでもやばいのに
築五分なんてもんじゃない。
駅から五年。
何処の駅からだよ。
とにかく不動産はチラシだす前に推敲したほうがいいとおもいます

ルノーのストップタイミングは変だったな。何で？

おそらく、バリチェロの前に行くために
給油を少なくしたと

ルノーってほとんど二年置きにエンジンスタイル全取っ替えやっているよね。
みずすましみたいにヒュンヒュン走ってるんだが、「優勝」しそうな重みが全然感じ
られないんだよね。格下ってふいんき?

>>57
今までのベネトン&ルノー見てると、単に面白いことをしてるだけだと・・・

待ってました　テュパ爺コメント

"Bridgestone will never be ahead
of us," said Dupasquier. "Do not confuse Ferrari
and Bridgestone. If they had Michelin tyres on their
car there would be no championship any more.

「我々のタイヤよりブリジストンタイヤの性能が良い可能性はまったく無い。
フェラーリとブリヂストンを混同しないでほしい。
もしフェラーリがミシュランタイヤを履けば、もはや 選手権にはならないだろう。


見方によっては、
ミシュランが車の性能が圧倒的に優れるフェラーリにタイヤを供給しないことで、（Ferのスピードを遅くし）
F1の混戦を演出しているらしいですｗ

同時に浜島も同じこと言ったらみんな浜島の方を信じるだろ。

>>60 は単なる負け惜しみにしか聞こえないもんな。
勝ってから言えって。そういうことは。

「我々のタイヤより「ミシュランタイヤ」の性能が良い可能性はまったく無い。
フェラーリとブリヂストンを混同しないでほしい。
もしフェラーリがミシュランタイヤを履けば、もはや 選手権にはならないだろう。

だったらマッサの車のタイヤを削るなよ

あのサーキットのストレートで車が遅く見えるのはカメラの位置が悪いの？
いつもスローダウンと勘違いするんだが

>>65
うん。漏れも逆光のストレートのピット入り口あたりでスロー走行してるっぽいマシンを見て
「誰だ!?　シルエットはフェラーリか、ザウバーか？」
と一瞬緊張したよ。
全力走行中のトヨタだったけどね（ｗ

ひこーきが空をゆっくり飛んでみえるのと同じ原理。
遠くから撮るだからしょうがないだよ

ストレートを正面から超望遠で撮ってるから。
他のサーキットでも同じような条件ならそう見えるよ

伊藤も一瞬大声出してたなｗ

>>56
>駅から五年。

不覚にも笑ってしまったではないか・・・・・。

>>51
低脳だな
ようは顎を逃がしたという事だろ
顎が圧勝したとか言うならペースダウンしないでモントヤと
堂々とやりあうべきだし、バリチェロがペースダウンしなければ
モントヤは無理にでも抜きにかかったという事だ。
ただ様子を伺ってペースダウンに付き合ってる間に顎との差が
広まり過ぎたからやめたという事だ。

バリチェロはピットに入るのは明白なわけで、それをモントヤは
無理に抜きに行く必然性も無い。

もちろんこれはチームプレイだから文句はない
ただ
今年は終わったとか圧勝したとかでかい口叩く前にヲタもチームも
正々堂々とやれという事だカス

今回は軽タンで前をとって逃げ切っただけであり、開幕のようには
ならなかったのは大してフェラーリは速くない

>>49 50
ホント低脳だなお前

バリのブロックが無ければ追い付いてるという事を忘れるな低脳

追い付けないのは仕方ないだろタイムをロスさせられたんだからね

だから顎はショートシフトできただけで、モントヤが来ていたなら
そんな余裕はねーよ
モントヤもバリ禿のせいで二位確保に徹してショートシフトしてんだから
意味ねーよ

まともにやり合えないからフェラーリがバリを使って逃がしただけだろアホ

キモメンが書き込みなハゲ

ハゲがペースーダウンしないでちゃんと走った上でモントヤが
抜けなかったのなら文句はない
それならモントヤもタイムが落ちることも無く走れるからだ

それを意図的にペースダウンさせて顎を逃がしてるんだから
みっともない

圧勝したとか言うなら堂々とやりあえよカス

>バリチェロとモントヤって同一周回でしょ？
別にペースダウンするのも問題ないんでないの？

厨房かお前
問題とかでは無くてブロックしてんのが汚いって言ってんだよ
童貞野朗

追いついても抜けないんじゃ意味ねーって。3秒落ちでブロックしてるバリを抜けないのに
逃げるシューをどうやって抜くんだよ。

74が正論を言った

開幕前から暴れている例の奴だろうか？
バリチェロブロックに関してもピットアウトしてピットイン前でも同一周回の4位のバリの後ろってところで
すでに問題があると思うけど。2002年の圧勝劇でもチームオーダーをだすフェラーリだぞ？ルールで
許されていることを汚いとかあまりぬるいことを言っていると今年もチャンプ取れないかもなー。
そんなにウィリアムズが速いならこれからはアゴをラルフに抑えてもらえば。

話は変わって昨日再度見ていたらカメラがアゴ車をリアから捉えていてピントをぼかして影のような
塊にして再度ピントが合ってくると今度はアゴ車をフロントから写した映像だった。切り替えが
まったくわからないようにしてあり生放送にしてはなかなか粋な映像だと思った。

モントーヤに関して言えば、予選で3周分の燃料差で1秒差を付けられてる。
1回目のピットストップの後、シューより3周分軽い燃料で2回目の同時ピットストップ時点で
シューの後ろに張り付けなかった時点で勝負は付いてた。今のF1でコース上で
シューを抜くのはマシントラブルでもない限りまず無理だから。

ウイリアムズも妹にアゴを抑えさせるチャンスあったんだけどね。
それをやらないのがウイリアムズなのかな。というかフェラが特殊なのか。

追いついてれば給油のﾀｲﾐﾝｸﾞ如何で充分に逆転が可能だ罠

>>78
ウィリアムズがおかしいんだよ。あのチームは昔からそうだ。

ウィリアムズはドライバーを対等に扱う、そのためドライバー同士が猛烈に
競い合うためがんばる（メリット）そして仲が悪くなる、チームメイトが
有利になるような手助け（ブロック）をしない（デメリット）以上俺の妄想.
個人的には予選前までは対等でいいと思うけど決勝で差がついてしまったときは
片方が優勝を争っているときは助けた方がいいかと。

もちろんこれはチームプレイだから文句はない

あのクソ暑いコースで、力の差を見せ付けたいが為に必要以上に飛ばして
エンジン関係のトラブル発生のリスク背負ってまでマージン築こうとするわけないだろｗ

それだけにフェラーリの今回の勝利は嫌らしいんだけどな。
他チームにとってはタイム差以上にギャップを感じてるはずだよ

ウェーバーがスタート失敗した時点で今年の第２戦は終わってたよ。

ウェーバーのチームメートがトゥルーリだと面白いことになりそうだ

なんだよ、アゴが空気読んだら
サルヲタが大勘違いで大暴れか？

一度でもサルがアゴのテールに張り付いたか？
常に３秒以上のマージンを保たれた、これが事実だ
「たら、れば」の妄想世界にひきこもって、二度と出てくるなよw

時々表示されてるメーター見てたのかな？
ベタ踏み全開のタコマ→エンジンを必要以上に無理させて終了
ショートシフトでエンジンを労わるアゴ→それでも３５秒台を出す、優勝

明らかにペース調整をしてたのは明らか
そこへ必死にくらいつくサルを期待してたのだが、イマイチ伸びなかったな
バリチェロのせいで萎えたとかぬかしてたが、そんなんじゃ今シーズンは勝てないかもな

>>８５
お互い予選が早いから？

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　　　　　俺のことで争うのはもう止めてくれないか？

>>86
様式美のチームになるわけだ

>>71-73
多分、職場を特定しますた！

しかしフェラのエンジンよーく回ってた。
タコメーターの動きの軽さはびくっりした。

セパン2004年 レース中のファステスト・ラップ
1. ファン-パブロ・モントーヤ - 1'34"223 - lap 28
2. ミハエル・シューマッハ - 1'34"819 - lap 6
3. ジェンソン・バトン - 1'34"967 - lap 28

ショートシフトねー
そんな余裕こいでる奴がファステストとれないなんてねー
各セクタータイム　総合平均タイムすべて門が上回ってるしねー
門は後半３５秒台切れたけど、無理しなかっただけだしねー
トップスピード最高速はラルフ
ちなみに今回BMWはエンジン出力を落としてのレースだったからねー

マシンの差なんてほとんどないよ

タイヤだけ

ファステスト出したってレースに勝たなきゃ意味ネ―ヨ

>>93
まー負け惜しみは言いたいだけ言わせておけばいいじゃん。

>>92
>タイヤだけ

その通りではあるんだが、ミシュランは1周目だけが速く、10周ぐらいまでそこそこ、
そこからがくっと落ちる。BSは安定して速い。だからモンはファステストを出したのに
シューに追いつけなかった。
どこまでがマシンでどこまでがタイヤと切り分けるのは不可能だが、シューとモンの差は
ラップタイムにして0.5秒ぐらいはあったよ。

>>95
Miは去年までと明らかに違うよね。
去年までだったら、10周ぐらいまでそこそこで、そこからぐっと上がる。
今年は落ちる一方だもんな。どうしたもんだろ。
もちろん十分テストは済ませたんだろうから、
パフォーマンスが落ちても今年の方が上なんだろうね。
それにしてもBSと比べると、今年のMiは失敗作だな。

スミマセン、にわかファンなんですが、ウェーバーのスタートミスはメカニカルトラブル？単にウェーバーのミス？

>>93
そう言う事ですね！！>>92にレ-スとは何かを分かって欲しいですね。
レ−スはゴ−ルして何ぼの世界です。

>97
ｸﾘﾘﾝもそれなりに失敗してるから多分何かのデータの設定ミスかと。

ホンダだけが本気だしてて幸運にもバトンはエンジンブローしなくて
他のチームは全部出力落としてたってことですか？

必死にファステスト出したやつが
どうしてショートシフトでエンジン労わって走るヤツに追いつけないんだよ

ちなみに３秒差で２００mくらいの距離差があります
追いつくってのはケツに張り付く状態ね
はて、今回のモントーヤにそんな場面はありましたかな？

１番速いタイムを出したやつが勝ちってんなら

予　選　で　勝　負　は　決　ま　っ　て　い　る


そろそろレースに負けたってことを自覚してほしいもんだ

アゴが空気読むとこうなっちゃうのか、、、
これならまだ空気読まない方がマシかな？

マラソンで区間ベスト出しても
１番でゴールしなきゃ「負け」

ファステストなんて中嶋でも出してるし。

自我を保つにはファステストしかないんだろ、低脳猿オタは。

軽いタンクで予選を走れるようにしてくれよぉ。
去年からなんだが、マシンの「ポテンシャル」がさっぱりわかんねーだよー。
ファステストだの、タイヤのタレだのって、レースだけ見てもわかんねーだよー。

今回のアロンソを見てもわかるとおり、仮にミナルディが一列目に並んだところ
で、ごぼう抜かれするだけやん。給油回数制限とか、下位チームに金を出すと
か、そういう方向で改革してくれよ・・・

バーニーは、自分の懐は痛めたくないんだろうけどさー

フリー走行増やしてくれないかな。
そうすれば下位チームの三台目がかなり生きてくると思うんだが。
で、長く走ることになるから1エンジンルール撤廃。全然コストダウンになってないし。
むしろ貧乏チームの開発力の相対的低下を招いてるし。

フリー走行増やすと、貧乏チームにはきついよ。
座右だって、資金不足で3台目の権利をキャンセルしちゃってるくらいだし。

マシンの性能が予選でハッキリわかっちゃったら
速いマシン重視のファンがレースに興味もたなくなっちゃうだろ
それこそファステスト重視になっちゃう

俺はこの予選は面白いと思うよ

予選でグリッド重視なのか、最初のスティントを長くいって
ピット回数を減らすのか？、などなど
想像しながら観るのが楽しい

昔みたいに
予選-空タンク
エンジン載せ替えOK
給油無し
これじゃ、それこそ雨とかタイヤとかしか見るべきところが無いよ

今年のダメな点は
エンジン耐久レースになってることかな？（実はいつもそうなんだけど）
あのモントーヤですら、「チームにポイントをもたらすのが大事」とか言って
アグレッシブに攻めるのをやめたみたいだからねぇ

今更まじレスってのもなんだけどモントーヤのファステストってピットアウト直後じゃなかったっけ？
それってまさに「タイヤだけ」なんじゃないの？ましてやBMはエンジン抑えてて
ブローしちゃったの？そもそも今のF1で、エンジン・タイヤ・シャシーを別々に語る
ってのもなー。フェラーリにミシュラン履かせたりウィリアムズにブリジストン履かせても
きっと駄目でしょ。ま、俺も今年のフェラーリのタイムアップにはかなりブリジストンが貢献してる
と思うけど、去年や開幕前にあんだけくそみそに叩かれてもタイヤを替えない・さらに突っ込んだ
協調体制を貫いたフェラーリに「タイヤだけ」って表現は当てはまらないと思うなー。

>>109
MI履いた車のファステストはすべてタイヤ替えて一周目。その後がたっとペースが落ちて
そのまま。一周目だけはBSより速くなっていた可能性がある。
BSの場合は一周終わってドロップオフが何周かあって、その後燃料が軽くなるとともに
ペースもじわじわ上がってくる。
タイヤ替えてモントーヤが顎を追い詰めるが、その後また引き離されてピットなのは
ずっと同じ。

>>107
ザウバーは青いF2004のために一枚カードを残しているだけでは？

>>111
それは無理だな。レギュレーションから言っても、ザウバーの資金力から言っても。

せいぜい、バドエルを借りてくるくらいだろう。

マレーシアの視聴率ってどれくらいだったか分かりますか?

>>108
んー、オレの意見は少数派なのかもしれんけどね。
速いマシンが速さを見せて何が悪いのかわからん。
予選でむちゃくちゃ速くても、レースになると別の要素が加わってきて
必ず勝てるというわけではない。それが予選とレースの違いであると
思うんだ。

特定チームが強すぎるのはツライけどね（笑

>114
俺の場合、単純に一番速いのは誰よ？って疑問に答えがでないのが嫌だな。
もっとシンプルに、純粋な速さを競う機会があっても良いと思う。

F1はなんだかんだ云って最速のカテゴリーだから、
以前の予選方式（金土１時間ずつ周回制限なし）なら
とりあえず、世界一の速さをもつドライバーと車の組合せがわかった。
勿論、短い予選の中でも複雑な要素が絡み合うのはわかっちゃいるが、
他との比較の中では、最も単純であるといえたと思う。
うまく云えないけど、なんでもアリの凄さっていうか････。

そういう意味で、現在の予選でのPPは、以前よりずっと価値が低くなったし
その意味合い自体が違ってきてしまっていると思う。
勿論、予選なんて決勝のスタート順位を決めるためだけのものって
考え方もあるんだろうけどね。

でもほら
予選用のマシン＆エンジン、タイヤ
本選用のマシン＆エンジン、タイヤ
なんて使い分けされたら、結局１番速いのは予選用であって
レースは別物ってことになっちゃうよ

マシンは本選まで保管されてもいいから
予選はみんな同じ燃料でやるのが良いってことかな？

>116
これ、俺へのレスかな？
だとしたら、俺はそれで良いと思ってるってことなんだ。
昔から、一番速いのは予選だってのは常識だったし。

F1を最高のカテゴリたらしめているのは、とりもなおさず
世間一般で最速のカテゴリーだと認識されているからでしょ？
その中での『（以前の方式の）予選』ってのは、
ディスタンスが短い上に余計な要素が入ってこない分、
より単純に速さを追求できるという点で、
またひとつ別のカテゴリに近いものがあると思う。

例えば、以前のF1と同じレギュで、レースディスタンスだけが
100kmなんてカテゴリができたら、俺はそっちに惹かれるな。
安全性の確保は必須だけども、なるべくなんでもアリに近いかたちで
単純な速さを競うっていうカテゴリが欲しい。
今のF1は、これからどんどん離れていってると思う。

>>116
おぉ、わしもそう思うよ。
以前の予選は良いけど、本ちゃんと全然違うマシンってのは嫌だ。
ま、セッティングくらいはかまわないけどね。
エンジンからミッションまで別物じゃ・・・だ。
予選方式は2002年に戻して、本番までパーツ交換禁止にして欲しい。
ガソリンやセッティングは自由。
今のままでは、セッティング出せないで予選まで来てしまったチームは決勝は
我慢して完走狙いしかないもんな。

>>118
しかし、そうすると、一回でもコースオフして部品を壊すと、超不利になるよ。
エンジン交換もできなかったら。今年と同じで、フリー走行がショボショボに。

>119
そう。で、結局セーフティファーストになるから、『渾身のアタック』なんてものは見られない。
結局、パルクフェルメ規定そのものがあまりに不自然で無理があるんだって。
今の予選方式は、決勝の最初の数周を土曜日にやってるようなもんで
スタートの巧拙とピット戦略を除けば順位変動の要素がほとんどない。
むしろグリッドはくじ引きで決定した方が決勝は面白くなるだろうね。ｗ

なるほど
予選と決勝で車そのものが変化してると
決勝での力関係がある程度リセットされてるから

オーバーテイクの機会も増えるわけか
見てる方にはおもしろいかも

でもそれって別競技みたいでイヤだなぁ
予選→短距離
決勝→マラソン

せめて同じマシンで行ってもらいたい


予選は下位チームもじっくり見たいから
今のままでいいけど、２回アタックで良い方の成績を選べる
ガソリンは好きな量を積めば良いと思う

マシンは一晩保管されて
そしてスタート時の積載量が秘密

ところで同じマシンであるという定義ってなんだろうか
エンジン？、タイヤ？、シャシー？

>121
> でもそれって別競技みたいでイヤだなぁ
> 予選→短距離
> 決勝→マラソン

俺は別競技大歓迎。ｗ
F1って本来スプリントだったと思うんだよな。
スポーツカーの耐久レースが衰退してしまったので、
今やその対比による性格付けが曖昧になってるけど。
正直、タイヤ交換だの給油だのピット戦略だのは耐久レースでやってくれって思う。

セナがある意味勝利よりPPに拘ったってのも解る気がする。
余計な要素の入らない、純粋な、単純な速さで世界一だってことを証明したかったんじゃないのかな。
まあ、車という最も大きな要素が同一じゃあないんだけれども。ｗ

予選方式は昔の方が良かったなぁ

マレーシア後のコメントより、
P.デュパスキエ氏「ブリヂストンは決して我々より進んではいない」

ミシュランのジジイは、いつも
　　　　._,,,,,,｡,,、　　　　　　 广'x、　　 ,,､.＿　　　　｣'ﾞ''i､
　　　　　,,,,,_.,,,,、广ﾟ┐　　　　 .,,,ｖ―冖"~゛　　　ﾞ'i､　　　　　 .ﾄ　 ,|,_　 rｉゃ　.｝　　　.,i´　'冖i､
　　　　 .］　｀ ｆﾞ,l° ,i´　　　　 .ﾞl＿　.ｙ-┐ 'や'ﾞ"ﾞ’　　　 _,,,ｖr"　　 .ﾞト.ﾞ'x,,,,广 ｨ・'''ﾞ~　 .._,,ｖ･ﾟﾋ''''･x、
　　　　　入､rУ　,iﾚ-ｖ,,,、　　　.,r°."'''lﾞ　 ,|√ﾞﾟ'i､　　 匸 ._　 .y・'ﾞﾟ,,,ｖ―-,　 .:ﾟｰａ　 .√ ._,rll＿　 :｝
　　.,r''y|゛ﾞﾞl..,i´　,i"ﾞl,　　.ﾞト　　,r°,,,　 ..,　 .＿,,ｖぐ　　　 .｀√ .,i´l广.＿,,,,,,,,i´　 ,,i´　,i´　,｢ .:|　.~''''″
　.r″ .|ﾞl、 “　.,i″.yi入-ｲ　 il∠i、.｀ .,ﾒ|　 |　　　｣'ト　　 .,,i´ .,i´ ,,￣　　　　　 .[　 .,i´.,,,,,,!　.]_
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>>122
それならドラッグレースの方がいいじゃないか
瞬間的な速さでしかないけど、F1より速いよ

F1が本来スプリント競技っていうのはちょっと違う気がする
なぜ決勝で沢山周回を重ねる必要があるんだ
複数台のマシンが一緒に走る必要なんかないだろうに

個人の趣向が本質をねじまげてると思うよ

>125
ドラッグレースは全然違うだろ。コーナーもないし２台並んで走るだけ。
ドライバーの技量がどの程度必要なのかも疑問だ。

俺は以前の緊張感溢れる全力の予選をまた見たいだけ。
それを個人の趣向と云われればそうなんだろう。
じゃー君はなぜF1を見る？個人の趣向じゃないのか。

> なぜ決勝で沢山周回を重ねる必要があるんだ

何でだろうね。テレビの尺に適当に収まるようにするためかな？ｗ
いろいろ理由はあるだろうけど、ある程度の耐久性を要求するためだろうね。
でもこれは決勝の話だろ？俺は本来予選の話をしてたつもりなんだが、
>122が誤解させるような書き方だったならスマン。
ま、決勝でも本来は給油やタイヤ交換なんて余計なものだった。

> 個人の趣向が本質をねじまげてると思うよ

君が考える本質ってなに？それを聞かせてくれないとフェアじゃない気がする。

今日21時から、739で河井ちゃんがマレーシアGPを振り返っちゃいますね。
再放送　3/25　25：00〜
　　　　3/26　8：00〜

21時からホンダ褒めまくり

ＭＩのタイヤの件、ＦＡＸしてみようかな・・・。

今日はモーパラの日か。わるれるとこだった(´Ａ｀)

>>126
純粋な、単純な速さを求めるあまりに
昔から速さとある程度の耐久性もレースの一部としてきたF1を
「本来スプリントだったと思う」と論じているので
個人の趣向が本質をねじまげてると思いました

ただ、一言「本来スプリントだったと思う」という部分に引っかかっただけですので
気を悪くなさらないでください

F1レースとは
×「1周走るのが１番速いチームを決める競技」興味、趣向
○「規定周回をこなしてどのチームよりも前でゴールする競技」大会の本質

122で
F1（の予選）は本来スプリントだったと思う…
と書くべきだったのではないでしょうか

＞正直、タイヤ交換だの給油だのピット戦略だのは耐久レースでやってくれって思う。
とあるが、これは予選の話じゃないですけど

給油＆ピットインで面白くなくなった！って言う人もいるけど
俺は給油＆ピットインで新たな楽しみを見つけたし
それはここ１〜２年の予選でもそうだな
まだまだ変化がありそうだから、その都度違う面白味を発見できると思う

俺は別な競技が嫌って言うのではなく
同じ車がスプリント（予選）＆マラソン（決勝）をこなすのであれば
大歓迎なのです

なので121で
同じ車であるという定義をたずねているわけです

近代のマラソン競技でも給水回数が増えてきていますから
（レースの高速化、体調の安全を図って）

近代F1もレースの高速化、タイヤバーストなどの事故抑止の意味があるので
これはこれでよいのではないでしょうか

タイヤ交換を禁止したらそれこそ全力全速でのレースは不可能だと思います

>追いついても抜けないんじゃ意味ねーって。3秒落ちでブロックしてるバリを抜けないのに
逃げるシューをどうやって抜くんだよ。

御前もホント低脳だな
モントヤはペースダウンしてるバリを無理に抜くのは馬鹿馬鹿しいから
ペースダウンに付き合ってただけだろ
バリが真剣に攻めてればモントヤも行くに決まってんだろアホ

まったく、何でこんな馬鹿で低脳ばかりなんだろな
こんな事だから御前は無能のキモメン無職のカス貧乏ハゲなんだよ

断っておくが俺が馬鹿ではなくて御前らが馬鹿すぎるから
俺も馬鹿レスに対してレスしないといけないから馬鹿に思われるだけで、
御前らが馬鹿な書き込みしなければ俺が下らないレスする必要も無い

御前ら馬鹿が消えろヤこの馬鹿カス　アホ　低脳　腐れオヤジの
うだつの上がらない冴えないオヤジども

>無理に抜くのは馬鹿馬鹿しい

無理に書くのは馬鹿馬鹿しい。

>>133
そうだね。無理にシューマッハを抜いて優勝狙うなんてバカバカしいね。
2位でも8ポイントも入るんだからね。

>>133
どうでも良いが、お前はかなり無知っぷりを披露してるぞｗ

>131
121=125だったのか。

気を悪くなんてしてないよ。そう感じられたのならこっちこそスマン。
またごちゃ混ぜになるといけないから、決勝と予選の話は明確に分けよう。

まず決勝････の話を書き始めたんだけど、こっちの問題は速さと耐久性というような
単純な次元ではとても語れない・・・・。おそらく同じ距離に対する捉え方の違いだけの問題だと思うけど。
ただ、今のF1は以前に比べて速さ以外の要素の比重がやたらと増えてきてしまっているとは云える。
パラメータが増えて複雑になったゲームを楽しむ、というやりかたは確かにあるだろうけど
全てのピットストップが終了しないとろくに順位も解らない、っていうのはやはりなにか違うだろうと。
増えたパラメータを的確に視聴者に与えてくれる環境があればもっといいんだろうけどね。

ところでなんで突然敬語なの？ さては歳がばれたか。ｗ

>138
んで予選。
予選はやっぱり速いもん勝ち！であって欲しいと思う。予選番長のドライバーや車ってのも
個性があっていい。予選で速い奴、決勝で速い奴、いつの間にか上位に来る奴････そんな
ドライバーや車の個性が現れるレースがまた見てみたい。それには今の方式じゃダメだ。
それに（繰り返しになるけど）今の予選方式では、大きなミスをすればそれが即
決勝グリッドの大幅ダウンになるから、みんなマージンを大きくとっている。
限界ぎりぎりの芸術的な最速ラップを『創り上げる』という光景は見られなくなってしまった。
90年代のセナやマンセルのアタックの様子をもしまだ見たことがなければ、
ちょっと労力を費やしてでも探し出して見て欲しい。車載カメラなら最高なんだが。

同じ車、ってことでは基本的にシャーシだろうね。
エンジンに関しては使用台数を制限するにしても他のやりかたがあると思う。
レース毎に数台をFIAに指しだしておいて、そこからFIAがセッションごとに任意に与えるとかね。
こうすれば極端な予選スペシャルを使うわけにはいかなくなるんじゃないかな。タイヤも同様で良いと思う。

>132
> タイヤ交換を禁止したらそれこそ全力全速でのレースは不可能だと思います

単純にタイヤ交換を禁止する術がないから、そういうレギュレーションができないんだろう。
異常が出たタイヤまで交換するなとは云えないし、正常か否かを主催者側が判断するのは難しい。
ただ、レースディスタンスを走りきるよう、耐久性に振ったタイヤを開発するのは容易だろうけどね。
そうなればFIAが熱望している、スピードダウンにもなると思うんだが。

>>133
＞モントヤはペースダウンしてるバリを無理に抜くのは馬鹿馬鹿しいから
＞ペースダウンに付き合ってただけだろ
＞バリが真剣に攻めてればモントヤも行くに決まってんだろアホ

大爆笑させてもらいますたｗ
ペースダウンしてるとあわせてペースダウンして
真剣に攻めてるとあわせて真剣に攻めるのかｗ
普通なら相手がペースダウンしてたら、抜きにかかるけどなｗｗｗ

今回のはモントーヤがペースダウンしたのはバリ禿がちょいブロック気味にペース落としたのと
ラルフがｴﾝｼﾞﾝﾄﾗﾌﾞﾙで壊れてるから、ペースを落とさざるをえなかったんだろ。

>>140
ピットインしたら1周ペナルティにすればいい。タイヤ交換だけでなく給油も同じペナルティになるけど。

ここまでの結論
ウイリアムズは川井曰く１５周まで引っぱれる燃料を搭載していたそうだ
だから二回目の給油は少なくできたそうだ
顎は９周　この差は大きい　ほとんどタイヤの差の誤差に過ぎない

マシンの差はほとんど無いね　タイヤだよタイヤ

先ず、顎の予選のタイムで浮かれてた顎ヲタは死ねよ
開幕戦でルノー＞＞＞ウイリアムズとか言ってた馬鹿どもは死ねよ

去年のマシンのタイム比を比較しても最もタイムを短縮してるのは
ウイリアムズ　ウイリアムズが最も進化したと言える

フェラーリにはマシンで負けたのでは無くタイヤで負けただけ
実際、バリチェロが顎と違うタイヤ履いただけでBARにすら食われてるんだから
マシン自体は大したことが無い。ホントにマシンだけが優れてるなら最低でも
表彰台は上がらないと速いとは言えない。俺はミシュラヲタで無いからマシンだけでも
今のところ最強と分かっただけで、いい。フェラーリを食うにはこれからのミシュラン
次第だけど、それでも追い付くのは時間の問題。
マシン
ウイリアムズ＞フェラーリ＞＞＞＞＞BAR>>ルノー＞＞＞＞＞＞＞その他
タイヤ
BS>>>>>>>>>>>>>>>>>>>ミシュラン
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

>>>141
無理をしなかっただけだろアホ
バリはどうせ直ぐに給油するのを分かるってるんだから
抜いてどうする？アホか御前　
バリもそれを逆手にとってペースダウンしてんだろアホ
それぐらい分からないの？御前？マジで頭悪いね

もちろんバリが実質の前なら当然抜きに行くだろアホ
何が大爆笑だよ　アホか御前　少し考えたら分からないのかなこの低脳

ホント頭の悪い思考力の無い馬鹿を相手にするのは疲れる
馬鹿すぎて話にならないね（哀

>>143
バーカ。
マシンだけ優れてたって接地してるのはタイヤ。
タイヤがわるけりゃ、最高のマシンだって最下位になるよｗ
それにマシンが優れてれるなら最低でも表彰台に上がらないといけないんだっけ？
ならなんでラルフは表彰台に開幕戦で表彰台に上がれなかったんだよｗ

それと
＞マシンの差はほとんど無いね　タイヤだよタイヤ

＞俺はミシュラヲタで無いからマシンだけでも
＞今のところ最強と分かっただけで、いい。フェラーリを食うにはこれからのミシュラン
＞次第だけど、それでも追い付くのは時間の問題。

フェラと差があるのかないのか良く分からんなｗ

>>143-144
お前、釣られてるだけだぞ・・・。

釣りかと思ってたが、>145の言ってる事は正しいかも・・・。
タイヤが悪けりゃどんな最高のマシンだって勝ちようがないのは事実だと思う。

>147
まあ、唯一の接地面がタイヤである以上、マシンはそれを
如何に有効に使うかのためにあるといってもいいわけだしな。

いずれにしろ、今のF1で各要素をバラバラにすることに意味はない。

釣りだと思うので元のレスにはレスしないが････。

このスレは低脳が多いですね。

すげぇ、俺も結構盲目的だけど、ここまで結果で負けときながら
自信を持って確定的に持論を展開できるって、、、、、。

予選での一秒が両者の差を表してるわけじゃないけど、決勝を見る限り結構な差がある
ってのが現状だと思うけどね。
Williamsは負け方が良くない。
新品タイヤの一発で差を詰めるけど、その後ペースが落ちて勝負所のピットイン直前で
安全圏まで逃げられる。この繰り返しで負けた。
いくら一発が速くてもアベレージで遅いと勝てないんで、いかにタイヤのタレを克服するか
が今後の課題。
あとは燃料差考えても予選でのパフォーマンスが負けてるんで、そこも何とかしないと。

結果だけじゃなくて、車の動きを見ろよ。
今じゃ画質も良くなったし、テレビでもそこそこ判るはずだよ。
フェラーリは恐ろしく安定しているし、ハンドルの修正量も非常に少ない。
ウイリアムズは速いが、フェラーリと比べると安定度は雲泥の差。
これはもう、3 戦や 4 戦で逆転はあり得ないね。
現代 F1 は、微微細細なパーツのチューニングの集積でできあがってるから、
不具合を直すのには時間がかかる。

デュパ爺見てればすべて分かるだろ

開幕前　　　　　　　自信満々
オーストラリア後　マレーシアをみてくれ
マレーシア後　　　フェラーリがミスしない限り勝てない

もう打つ手がないんだよ。違反タイヤ開発しない限り・・・。

反対にＢＳ陣営は

開幕前　叩かれてたが気にせず淡々と開発
オーストラリア後　賞賛されたが淡々と開発
マレーシア語　またも賞賛されたが淡々と開発

この差はどう考えても埋まらないと思う。
それに開発者達だって去年さんざんミシュランに煽られたから
はらわた煮え繰り返る思いで今年に挑んでるだろうからなぁ・・・。

>154
それが本当だとすると、MIは来年あたり撤退表明しちゃうんじゃない？
BSはそうならないように空気読まないと、また全チームに供給させられるようになるかも。
ワンメイクは費用負担の割に、比較による優位性の宣伝ができないから
タイヤメーカとしては旨味にかけるよな。

>>155
そうなる寸前でBS撤退表明ですよ!
所定の成果は上げた、とかいって勝ち逃げ。

>>155
MIは今年タイトルひとつも取れなかったら来年いっぱいで撤退という噂がある。
撤退する一年以上前にFIAに通告する必要があるからね。

タイヤはワンメークが良い、なんてFIAのお偉いさんが言いだしてるしね。
2〜3年後にはどちらかが撤退してるかも。

ここまで圧倒的じゃなけりゃなあ。
せめてもう１チームブリヂストンがいれば面白かったんだけどさ。

>159
無意識的に日本メーカーを応援している自分にふと気づいたのだが、
実質一チームだけへの供給で勝った負けたを言うのはスポーツとしてどうかと思う。
タイヤもポイント制で争うとかさ。そういう事しない限り「勝ったつもり」のまんまじゃないかと。

何が拙いって、こんなにｺｰﾅﾘﾝｸﾞ速度が上がっちまったら、
10年ぶりの悪夢が…

>>143
壊れるほど速いいマシンは、最強とはいえない。
フェラーリは、エンジンの事についてあまり語られる事がない、もしくは、私たちのエンジンがF１で最強などと自分では言わないが、
（日本人の俺としてはくやしいが）ひょっとしたら最強の可能性もある。自分で語らないチームはちょっと不気味な存在感があるな。

>>160
その言い訳をＭＩがやってる真っ只中。
「ポイントじゃミシュランが勝ってるんじゃ！」

マクラーレンとルノーとウィリアムズとＢＡＲなど多数のポイント取れるチーム抱えてるＭＩと
フェラとｻﾞｳﾊﾞｰしかポイント期待できないＢＳがポイント争いしたってＢＳが負けるに決まってるしねｗ
俺は量より質だと思うけどなぁ。

>>162
>143は猿オタ。レスする必要なし。

>>154
日本人は、かっこいいな。日本人最強。

仮にＢＳとＭＩの状況が正反対だったとする。
つまりＢＳがウィリ、マク等の強力なチームをかかえ、
対するＭＩがフェラーリでタイトル獲得という状況ならば、
某ジジイあたりは「供給しているチームが最高の成功（タイトル獲得）を得ることがタイヤメーカーの努めなんじゃ、数にものをいわせればポイントを多く取れるのはあたりまえじゃろ？」とか言って勝ち誇り、
ＭＩはタイトル獲得を大宣伝することは目に見えてる。
ポイントが多くとれたなんて単なる敗残者の言い訳。

ﾊﾞｶなｳｨﾘｱﾑｽﾞｵﾀに一言言っておく
通報しといたから

正直、口の聞き方さえも分からない人間は２ちゃんにすら居て欲しくない
ﾊﾞｲﾊﾞｲ

>>167
コン当て井戸で警察が動くんだったら、太郎なんてとっくの昔にﾀｲｰﾎ!な訳だが。

>>167　168
久々に来たけど、
ホントダサイねお前らって
高々、2ちゃんで煽られたぐらいでムキになってる低脳
マジでお前ら知的障害者だな　可哀想に

＞正直、口の聞き方さえも分からない人間は２ちゃんにすら居て欲しくない
ﾊﾞｲﾊﾞｲ

あはは大爆笑　腹いてー
お前にとって2ちゃんねるってそんなに大切なの？
腹イテ〜
やっぱり、真性のキモヲタキモメン不細工ヒッキーだから
聖地を汚されたようで腹が立つんだろな
ホント大笑いだよコイツ　マジで馬鹿だろな　いや、冗談抜きで馬鹿だろコイツ
完璧に2ちゃんねるにどっぷり漬かってる真性のヒキだなコイツ
お前はそんな事だからいい年して素人童貞で独身で不細工で無職で変態豚オヤジなんだよ

ホント哀れな中年の人生の末路って感じだな
俺もこれ以上真性の引篭もりの屑馬鹿を相手にするのもキモイから俺にレスするな

＞２ちゃんにすら居て欲しくない
そうだな俺はお前みたいなキモブサ貧乏ヒッキーじゃねーから2ちゃんは似合わないからね

てか、お前何で生きてるの？
それが不思議なんだよ　ゴミなんだからさっさとゴミ箱にでも帰れよ
くっせーからよ　　キモメン野朗に生きてる価値なんて無いんだよカス

>>168
太郎は俺でないんだから一度IPでも吸い出してみろよ
馬鹿にできるのかな？
まあ、頑張れよ社会のゴミどもよ

('A`)

>通報しといたから
俺に言われたことがすべて図星だから悔しくて仕方が無いんだろな
可哀想に
こんな匿名板で何を言われようが心当たりが無ければ笑ってスルーできるのに
図星だから我慢できないんだろな
この不細工キモメンヒッキー＞ID:7prhrRTl

>>169
>久々に来たけど、
>ホントダサイねお前らって
>高々、2ちゃんで煽られたぐらいでムキになってる低脳
>マジでお前ら知的障害者だな　可哀想に

あ、もう書くこと無いや。

ID:lckNJNg6ってずっと同じようなこと書いてるな。
自分の主張に自信があるならコテハンにしてみろよ。

>>169
ﾃﾞﾌﾞｷﾓｵﾀで引きこもり、人生計画に失敗した近所でも笑いもののあんたには言われたくないよ

猿オタは無職かｗ

おそらく上から物を言えるのもここだけだなｗ
近所ではｼｮﾎﾞｰﾝとしてると思うと(　´_ゝ`）

>>169よ
あんまりリアルヒッキーを怒らすなよ

>>175　>>176　 >>177　　イチイチ短時間にＩD変えんなよカス
確かに俺は無職だよ　大学生だからね　お前らの無職とは意味が違うよ
いい年して何処も雇ってくれないお前ら腐れオヤジとは訳が違う
今は春休み　まあ、某私立をエスカーレーターだから学力は大した事無いけど、
別にいいんだよ　いくらでもコネ入社できるし、親の会社に入ろうがプーでも
家賃・店舗・地代　寝てても転がり込んでくるからね　お前らカスとは訳が違う
つーか前にも書いてやったろキモオヤジさんよ

俺は芦屋のロクロクの住民で愛車はX5とM3って書いてやったろアホ
当然、親に買ってもらったよ　文句ある？貧乏タレさんよ

>>174　「厨房は語るなよｂｙX5乗り」これの事か？
　　　　コテハンにするとキモヲタに粘着されるからウザイだよ
確かに俺の2ちゃんでの書き込みは痛いのは自分でも認識してるけど、お前ら屑どもが
下らんレスしてくるからそれに合わせて馬鹿レスになるだけの事。
だいたい、俺がフェラーリを叩こうが別にお前らの所有物でも無いのにイチイチ馬鹿じゃねーの
俺のウイリアムズに対するレスはあくまでも願望や希望でもあるのに
お前らいい年こいたオッサンがムキに成りすぎてみっともないんだよアホ

自室だけで、70�uある扇型の部屋からブラズマテレビでF1見ながら書き込んでる俺と四畳半の黴臭い
部屋で十四インチのオンボロテレビでF1見ながら書き込んでるお前ら腐れオヤジが共存してる2ちゃんねる
とは滑稽なもんだ。
俺様はこのスレはこれで失礼するけど、他スレで見たときでも俺にレスすんなよ
お前ら俺様にカマッテ欲しいだけの粘着ヒキなんだからよ
このスレには二度と来ないよ　屑ばかりだしね

さて俺は夕方から南女と合コンがあるので失礼するよ
負け組みの馬鹿オヤジのお守りは御免だしね

じゃーなカスどもよ　（プ

>>178
おっと忘れてた

そうだな、リアルヒッキーのカスの粘着力はすげーよ
こんな屑どもに粘着された俺は災難だよ
まったく

>>175
>人生計画に失敗した近所でも笑いもののあんたには言われたくないよ

お前の自己紹介に大笑いしたよ

頑張れよカス

マザコンのおっさんか中年だなｗ
相当暇でいちいちマジレスしてやがる

ID:jmJX0VBm= ID:RRcED6xb
やたら近所と言う言葉を使うところを見ると
相当にお前は近所の目ばかり気にしてるキモヲタだな
外出するたびに、近所から気持ち悪がられてるんだろな


俺の近所って豪邸ばかりだからあんまり他人に顔見られることも無いんだよね〜
おまけに一流企業の社長さんばかりだし、近所の目ばかり気にする団地住民とは
訳が違う

こんな哀れな中年にだけは死んでも成りたくないもんだ　成らないけどな
おまけに不細工でキモメンなんだろ　哀れだね〜
恐らく　チビ　デブ　ハゲ　不細工　貧乏　五重苦なんだろなお前らカス

おっと、ダチが迎えに来たから行くか

>>183
書き込む前にSG(セキュリティー・ガード)に登録しないと危険です。
SGに登録せずに書き込んだ場合、あなたのPC内の情報が他人に見られる恐れがあります。
初期の頃から2chにいる方達は、殆どSGに登録しています。
リモートホストを抜かれ、住所まで公開された人も数多くおり、社会的に抹殺されてしまう。
それが2chの隠れた素顔でもあります
SGしておけば、どんなにスキルがある人でもリモートホストを抜く事が不可能になります。
登録する方法は、名前欄に『fusianasan』と入れる。これだけです。
一度登録すれば、電話番号を変えない限り継続されます。
fusianasanは、正式にはフュージャネイザン、又はフュジャネイザンと読みます。
元々は、アメリカの学生達の間で、チャットの時のセキュリティを強化する為に開発されたシステムです。
fusianasanを掲示板に組み込むのは結構面倒なのですが、2chにカキコしてたら個人情報が漏れた、等の
抗議がうざったくなったひろゆきが、仕方なく導入しました。
悪意のある人間にクラックされる前にSGを施す事をお勧めします。

>>182
お前マジで引篭もりだな
レスすれば直ぐに返ってくるのが笑えるよ
これこそ引篭もりの証明だな　可哀想によ

＞マザコンのおっさんか中年だなｗ

中年扱いして俺のすべての書き込みを否定したいのは分かるけど、
現実を直視しろよ
お前の事だよお前＞ID:RRcED6xb

悔しいかったら金持ちに産まれて見ろよ
低学歴の低収入の馬鹿なオヤジに育てられたゴキブリさんよ
この哀れな中年独身オヤジの素人童貞無職のデブ眼鏡
２ちゃんしかやる事がないゴミよ

いい年して女もいなーのかよ　プ
ID:RRcED6xb　カスが笑わすなよ
二十歳の俺に馬鹿にされる哀れな負け組みのオヤジ　哀れなり

ｳｲﾘｱﾑｽﾞｦﾀもｳｻﾞｲけど、ID:RRcED6xbも自分が変なｵッｻﾝである事を自覚してる？

傍から見ればｶﾞｷに必死な貴方も変なｵッｻﾝなんですよ

ｶﾞｷを叩いて優越感に浸ってるつまりか知らないけど、貴方の方が遥かに惨めに見えますよ。

落ち着けよカス共

>>183
脳内友人に、くれぐれもよろしく。

>>ID:RRcED6xb様へ

どこにも意味不明に煽る方々がいらっしゃるようですね。
皆で楽しんでいる所には淋しさにまかせて誹謗中傷することで孤独を紛らわそうと
する心理が働くものです。
しかし、そのような行為で癒せるものではありません。
お近くのメンタルクリニックにご相談することがあなた達にとっての近道と考えますが。
犯罪を犯す前に、社会人として立ち直るために最善の機会と考え実行してみてはどうで
しょうか。
頑張って下さいね！　　影ながら応援いたします。

WILLヲタの糞ガキよ
確かに私はオヤジだけど、オヤジ＝屑　と言う発想は間違っておるぞ！！
免許も車も職もないオヤジはID:RRcED6xbだけだ
オヤジはオヤジでもこんなオヤジと一緒にするのは勘弁してくれ
私は一応モデナ乗りのフェラヲタだがお前さんのフェラ叩きなんぞ毎回
鼻で笑ってるさ。リッチな中年の余裕だよ余裕。
余裕が無い貧乏中年とは違うんだよ。ｗ

＞１９０
ホントいい迷惑だよな

たった一人の馬鹿中年のせいで一纏めにされてよ

<<ID:RRcED6xb>>　だけが必死の馬鹿なんだからよ
コヤツは自分自身の日常の現実を他人に押し付けてレスしてる典型的な駄目オヤジなんだからよ。

　　/::::::::::/|:::::::::/ﾉ::::::::／ヽ人:::::::::::ヽ
　　　/::::::::::/　|:::／/∧::::ﾉ　　　　ヽ、:::::::ヽ
　　 |:::::::::::/ι |/　 |ﾉ　|/　　　∪　　ヽ:::::::::|
　　|::::::::::/　━━━━　　━━━━ 　|:::::::|
　　|:::::::/ 　　　＝＝　　　　　＝＝　　　 |:::::|
　　|:::::/　l￣￣￣￣|====|￣￣￣￣ l　|::::|
　　|　=ﾛ|　-=・=- 　/　　ヽ|　-=・=-　|ﾛ=|::|
　　|/　　l　　　　　/　 　　｀ヽ　 　　　l　　 | <ID:RRcED6xb こんな顔のオヤジと同類にしないでくれ

　／　　　ー── （●＿●）───　　　＼
　|　　　　　　　　　　　l l　　　　　　　　　 　　|　　　　　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　 　∪ 　　　|--￣｀´￣--|__　　　　∪ . ｜ 　　　　／
　|　　　　 　 　　|二二二二-|　　　　　　　 　|　　　＜ うち大阪人やけど、根性の悪さなら何処にも負けへんで。
　＼　　　　　　丿　　　　　　ヽ　　　　　　　／ 　　　　＼
　　 ＼＿　　　　 _-￣￣￣-_　　　　 ＿／　　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　￣￣￣＼＿＿／￣￣￣

ID:RRcED6xbって何か哀れだなｗ

世の中なんて分かんないのよね。金も女もあってこの世の春を謳歌していた
やつが親の会社倒産して一転借金取りに追われる生活になったりとか。
全然もてなかったやつがすごい美人と結婚したりとか。
まあ欲にまみれて頑張ってください。

自分はウィルヲタだからこのスレのサルヲタに一言だけ助言をしておく

御前もイチイチ反応しすぎなんだよ
どの板にも必ず粘着ヒキは必ず存在する
そして、目立ってる香具師や相手にしてくれる香具師に粘着するんだよ
車板に無免のヒキが存在するのと同じだ
もちろんF1になんて興味などなく粘着する事だけが目的のリアルヒキだ
御前がイチイチレスを返すから粘着ヒキは益々御前に粘着する
マジで終わってるオサンばかりなんだから相手にすんな
>>１７７は悪質なサンプル

みんな覚えてるか分からないけど、猿オタと一時期ニュー速とこの板で話題になった社長は同一ＩＳＰｗ

ただいま帰宅っす
>>190
そうですね
貧乏で馬鹿なオヤジは余裕が無いから駄目ですね
ID:RRcED6xbみたいな惨めで哀れで情けない中年にだけは成りたくないですわ
もう、一週間近くこのスレ見てもいなかったのに偶々のぞいたら、>>167の
アホがまだ言ってるから俺もうっかりキモヲタに釣られてしまったよ。

しっかし、ホントこいつ等って馬鹿だよね〜
いつまで言ってんだろな
ホント2ちゃんしかやる事がない社会のゴミ丸出しだね
どんな時間に書き込んでも即レス返してくるから一日中張り付いてるんだろな
このキモヲタども
まあ、このキモヲタどもが俺に対して「自分達のような惨めなオヤジになるなよ」
っと言うのを俺に教えてくれてると思って感謝しときますわ

ID:RRcED6xb　特にコレは重症の知的障害者＆精神異常者＆変態なんだろな
これだから不細工で醜いハゲデブ中年は嫌いなんだよ（プ　

以後、俺はカスどもを完全放置しますので、宜しく

これ以上は屑に付き合って馬鹿レスして俺自身の品格を落としてまで関わりたくないからね
屑の世話は御免だよ

つーか死ねよ御前らキモヲタ＝ID:RRcED6xb

吐き気がするわ

>>197-198
お前のおかげでバーレーンＧＰまで退屈せずにすんだよ。
ありがとさん。

もう、このスレ終わりにしましょうよ
普通のヲタはとっくにバーレンに気持ちが行ってるだけで、
ここは相手を下らない妄想だけで個人叩きしてるに過ぎないよ。

終了

猿オタさんは良いキャラ作ったなぁ。
希代のえんたーてーなーだ。

バーレーンが終わっても

ここと同じことの繰り返しか
余計にやかましくなるかだけだろ

どっちにしてもここの猿ヲタは害虫には変わりないw
退屈しないけどね

weather.com　の予報によると、
また日曜日雷雨の確率が上ってきましたよ。

もしかして、このスレも来年までもってしまうのか？

一時的に実況に使ったらすぐ消費されちゃうね。

や、この時分、皆さん実況スレに入り浸りか。
仕切るようでスマソが、反対意見がなかったら
2回目のフリー走行からどないでっしゃろ。

上げ忘れ(-.-;)

なんで私は実況板にはいれないんでしょうか・・

しるかばか。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>208
２CH専用ブラウザいれろ！

ttp://www.powered-by-formulaweb.com/
ここの掲示板の
瀬○くん という奴

いやァ〜こいつなかなか痛い奴なんだよな
普段はさも分析家ぶってえらそうなこと抜かしてんだけどねぇ
ちょっとでも自分の書きこみに対しての批判があるととたんに本性剥き出しにして
死に物狂いになって反論して来るんだよねぇ。
それも俺様解釈、俺様世界観で世界の共通認識などと抜かす痛さだよ(W
とくにひどいセナ厨でセナ叩きの書きこみがあると何とかして正当化しようとするんだよな。
(例：セナプロ衝突に関しても何とか屁理屈抜かしてさもセナには正当性がある、などという具合
所詮自分のきわめて狭い認識でしかものを抜かさない自己厨知ったかぶり厨に過ぎないんだよね
普段のえらそうなしたり顔での分析厨ぶった顔と自己厨反論モードになったときのギャップが滑稽だから
その様を見てみたいときはなにか反論してみたらいいぜ。
そしたらまた本性剥き出しになって必死に死に物狂いになって屁理屈を抜かすぜ(W

　　ｸ　　　 ｸ　　　｜|　プ 　/　ｸ　　　ｸ　 ｜|　プ 　/
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ヽ　 ヽ　　　　人_（　 ヾ 　　 ヽ 　　 `Y⌒l_ﾉ
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／ 　　／　　Θ　 ヽ｜　　/　　 ￣￣￣ ヽ-ｲ

先日、県内の県立図書館が全てﾈｯﾄでｼｽﾃﾑ化された事を知った。
HPから全館の資料が検索でき、予約もOK。遠くの図書館の資料でも
近所の県立図書館で貸し出しが可能だという。
早速HPで視聴覚資料に限定して、最近のﾚﾝﾀﾙ店ではまずお目にかかれない、
80年前後のﾛｯｸやﾌｭｰｼﾞｮﾝ（あの時代ではｸﾛｽｵｰﾊﾞｰだが）系のﾀｲﾄﾙを入力してみた。
なんと、長い事捜していたｱﾙﾊﾞﾑがｺﾞﾛｺﾞﾛひっかかるではないか！
狂喜してさっそく貸し出し限界数まで予約し、連絡を待って数日後、
連絡がｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!
しかし用意できたのは1枚だけだという。「？」と思っていると続けて
「他にも予約してらっしゃいますが、これ全てﾚｺｰﾄﾞなんですがよろしいんですか？」

…＿|￣|○


ｺﾅｶｯﾀ━━ヾ（　　 ）ﾉ゛ヾ（　ﾟд）ﾉ゛ヾ（ﾟдﾟ）ﾉ゛ヾ（дﾟ ）ﾉ゛ヾ（　　）ﾉ゛━━

HPってHewlett-Packardの略ちゃう？

>>214
俺もそう思うのだが、多分213は、これからウィリアムズを応援するかどうかは微妙、と言いたかったのでは。

>213
アナログプレーヤー買えばいいじゃん

おう、いぇい〜、今日も凄いぜ？どこまでも期待を裏ぎらねー点火だぜ？
ココリコの水10より藁えるぜ？マジでコントみてーだぜ？
恐るべし、ｹｹ山、朝ドラに不条理コントという新ジャンルを導入だぜ？

いきなりｱﾎなしで来る秀子はまあ置いといて、いきなり来るｷﾓﾒﾝは凄いぜ？
ｱﾎﾟなし訪問は朝ドラの定石だぜ？基本的に電話で事前連絡なんて野暮なことはしねーぜ？
他人の迷惑顧みず、飽くまで突然やってくるぜ？雪が降ろうが関係ねーぜ？

ｷﾓﾒﾝに萌えまくりの点火も訳わからんが、相変わらず台詞がダメダメだぜ？
雪合戦で、ｷﾓﾒﾝ、点火を押し倒せだぜ？で、急に海辺の薫の家までﾉｺﾉｺ行く点火、馬鹿だぜ？
いきなり、風呂が沸いてるってのも凄いが、それで急に怒る点火、脳内でエロイ想像しまくりだぜ？
しかも、あんなボロ家に泊めるのかだぜ？薫も両親と仲悪かったはずだぜ？

無意味な秀吉対決もくだらな過ぎだぜ？しかも無意味に疲れるぜ？
ﾍﾞﾋﾞｰ服なのに保育園児取材しても殆ど意味ねーぜ？

しかも、まさかと思ったが点火ｷﾀ------------------!!だぜ？
百戦錬磨なこの俺もまさか、仙台にさっきまでいた点火がｱﾎﾟなし訪問を仕掛けてくるとは
予想だにしなかったぜ？マジでマイッチング・コマチンコ先生だぜ？
おまけに、肉じゃが、仙台から持ってきたかだぜ？

で、いきなり無意味なことで怒り出すぜ？もう、基地害としかいいようがねーぜ？
点火と薫のｷｬｯﾄﾌｧｲﾄ見てーぜ？金網服脱がせマッチがいーぜ？
で、急に帰るって、今、何時だぜ？で、急に洗濯するって、おいおい？
パンツって言うとき、絵馬、マジで恥じらい笑いしてたぜ？
香川の『ｳﾚﾋﾟ--------------------------!!』ってのマイッチング・コマチンコ先生かだぜ？
香川もあんまりな糞馬鹿意味不明展開に素で失笑してた感があるぜ？

ｹｹ山、絵馬と香川に一体なにをやらせたいぜ？
こいつらも脚本家の意図不明で、訳和姦ねーで演技してるぜ？
今日のラスト5分は意味不明すぎて絵馬と香川も藁いを堪えてたぜ？

おめでとう

ここは何のスレですか？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

過去の遺物スレでつ。
古くなると壊れちゃった人の溜まり場になりまつ。

ふーん

(´ー`)

なんか必死に言い争ってる奴らが笑える。
２ちゃんで一番馬鹿だｗｗ

バリー・ボンズ外野手（39歳）が、ハンク・アーロン氏の持つ同1位の755本を更新するか否かに関わらず、
2005年シーズン終了後に広島東洋カープに移籍するつもりであることを明らかにした。『AP通信』が伝えている。

そろそろ誰かｽﾍﾟｲﾝGPｽﾚたててくれよ。

>>225
F1だけイベントごとにスレを立てるって変

>>225
とっくの昔に勃ってるよ。

琢磨キター!!!!! ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>485
泣けた！

>>485に期待。

なるほど。

いや、コテ叩きは自粛すべき。
ハチミツにはもっと自由にのびのびと発言させようぜ。
それとハチミツによる他車叩きによってアクセラの良さを浸透させようぜ！

>>485
頑張ってね

http://i-bbs.sijex.net/bbs/menkui/1085323320578o.jpg

　　　　　　　　　　　　　　　　　　＠

あー
もうだめー　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>485さん、素敵ですｗ

2004 F1第8戦カナダGP
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1085944297/

>>485そう来るのかよｗ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>485がんがれ　　　　　　　　　　　　　　　

>>485までいきますよ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>486
それは485に対して失礼じゃないか？

オｊぴ;ｋンｍ･ｍ；おｋ；。ｍ、；ｌｈぃｇほ：ｙｋｙｆ：；

hu

hhhhhhhhhhhhhooooooooooooooooooooooooo

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

we

test

保守貼りー
ttp://www.border.jp/uploader/img/9118.jpg

http://up.pandora.nu/img/109113554600.jpg

　　　　　　　　　　　　　　　

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￣￣＼,,,ヽ､,,i､,,,i､ﾉ'￣￣ﾞﾞ'''‐-　...,,,,,,,,,,,,,,,,,,....　-‐'''~　￣(,,しL,/,,,r'~,,,-‐'￣￣

これも残ってんの････。

うっひゃああ

あ