記憶に残るクラッシュ　PART　11

>>809
あー､そんなのあったね｡
忘れてた｡

笑えることに代わりは無いけど｡

>>809
そーやって外すんだ♪
知りませんでしたｗ

すれ違う係員全員に「お前バカだろ？」って言われたんじゃないかなぁ

どなたか2001年のオーストラリアグランプリ
ジャックビルヌーブの大クラッシュのmpgを
もっていないでしょうか・・・？

>>798
中継してる２人が両方とも、こんなの見た事ないって苦笑してるしｗ

いつだか忘れたがコレと全く同じ状況のアクシデント見た事あるぞ

>>815
前に中とか信とかつく名前の人がやってた気が

引っ張り始める時、手でコースの方へって
アピールしてるね。

マーシャルが意図を理解しなかったのか、
ドライバーがリリースをミスっ（忘れ）たのか（ｗ

tbkでoh big crash のスレ立てたyuyaさん。

あれ何のｸﾗｯｼｭですか？

文面から推測するに長屋ﾀﾝのかな？

それにしても今日の琢磨はすごかった・・・
クラッシュじゃないけど記憶に残ったね

予選2位か･･･
表彰台狙えるかもね

優勝狙わなきゃイカンだろ｡
今のフェラーリ優位が判ってても｡

だが決勝に弱い。
せいぜい5位くらいと予想してみる。
良い意味で期待を裏切ってくれ…。

何れにせよこのスレで語ることじゃないな。

>>823
おまえウザい。
いいじゃんか、これぐらい。

スレ違い

トップで１コーナー！‥‥と思ったら接触でクラッシュ、
なんて事になったら、それこそ記憶に残るクラッシュになっちゃうな。

>>826
まさしく記憶に残るヘマをやらかしましたなｗ
ちった予想を裏切れよな…。

琢磨はまだ勝てるだけのドライバーじゃないん
だろうね。
今はひとつひとつ経験して成長していけばいい。
でも97年のパニスのように事故かなにかで「良い流れ」が変って
しまわないように願いたい。

94年の右京のように、ステップアップのタイミングを見誤ることはないように願いたい。
まあ、BARは調子いいからいいけどね。日本人はそういうとこの判断が苦手だから・・・

亜久里も右京もベネトンからオファーあったんだよね

ほんと記憶に残るクラッシュになったね

堅実なバトンより、琢磨みたいなタイプの方が勢いで勝っちゃったりするんだ


・・・と、いーなぁ

勢いで１回くらいは勝てちゃうかもしれんが、
よほど連戦連勝をしてイメージを変えないと、
BAR以外のチームは契約したがらないだろうな。

バリチェロにBANZAIアタックかましたな。あれ見てもう見限った。
やっぱこいつにチャンピオンは無理。いいかげんトラック上で
チンドン屋みたいに騒ぐのはやめてくれ。

モナコからのこの2連戦は悪夢のようだ。

>>834
退屈なレースが好きなんだな

とゆーか・・・
顎を追い込む可能性があったヤルノをご丁寧に二度も蹴落とした挙句、
あの遅いライコネンを割り込ませて顎独走をゆるしてしまったアフォが
今回のレースを退屈なものにしてしまったわけだが。

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　　　　　　　　　　　　　　　　ミ／||￣||＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　ミ（||||||∀||||||）＜　エンジンエンジン！
　　　　　　　　　　　　　　　　ミ|MUGEN|　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿

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￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（||ﾟ∀ﾟ）�煤メ@エンジンエンジンエンジン！
エンジン〜〜〜〜！ ＞（ ﾟ∀ﾟ；）/ ｜　　　　/　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　　　　　　　1982.5.15

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1982.5.15

>>834
あの飛び込みがBANZAIアタックにしか見えない香具師がこのスレにいたとは・・・
仮に、バリチェロと当たって無かったら、
琢磨は１コーナーを廻りきれないような状況だったかい？
あれは単にドアを閉められたから起きた接触だろ

>>840
だね、バリは琢磨全く意識して無くてクリップつこうとしてたね
で、つこうとしたら琢磨がいて慌てて避けてるよね
接触後の避けっぷりに慌てぶりがもろに出てる

>>841
>バリは琢磨全く意識して無くてクリップつこうとしてた
ここで、飛び込んでくると予測してなかった
ってことね。
立ち上がり勝負くらいに考えてたんだろうか。

やったぜ琢磨！９０年以来の日本人３位表彰台確定だ！！！！


・・・・って喜んでた頃が妙に懐かしいや・・・

>>840
確かに｡
しかし､バリチェロが開けてくれなきゃ抜けなかったことも確か｡
(一昨年(？)のフランスと同じような状況と言えるのでは)
バリチェロは開けるわけ無いし｡

ただ解説でも言ってたけど､ミシュランのドロップオフが何時くるかで判断したんじゃないかな？
アタックしたLapで来るようなら適切な判断ともいえるし､あと2周くらい持つなら
バリチェロの言うように "アマチュア" かも｡ｗ

バリチェロも、自分の方が遅いの分かってるんだから
抜かせる気がないなら、ちゃんとミラーを見てラインを潰してくれと。
あのライン通られたら琢磨じゃなくてもインに飛び込むでしょ。
あまりにも無警戒すぎる

スタートがいいのと、ズパッと躊躇なく飛び込んでくるキャラが
これで間違いなく世界中に知れ渡ったから今後ライバル達は
脇をしっかり閉めてくるだろう。
少なくともバリ、ツルリ、顎、バトン、■らは肝に銘じてると思う。
琢磨の本当の正念場は次のレースから始まるのかも。
これから数戦は苦しむかも知れないが頑張って欲しい。

わすれた頃にTOM
http://2st.dip.jp/uploader/src/up0807.avi

あれでバリを弾き飛ばしてたなら間違いなく無謀な突っ込みだし、ペナルティもあっただろうな。

ペナルティはおろか審議の対象にすらなってないのがすべてを物語ってる。

>>847
トム？

ウォーキンショーか。確かに忘れてた。

>>847
これの１分１２秒くらいまでのはよく見るが、それより後の映像は初めて見た。
ありが�d。

ポチの言うとおり「無茶な飛込み」だったら抜かせた後、
立ち上がりでモタつく所を余裕綽々刺し返すのが常套手段だと思っていたんだが。
こういう「アマチュア」なクラッシュはホント情けなくなってくらぁ。

>>851
それが出来るようなドライバーだったら、
毎年フェラーリが契約更新を悩む事もない。
結局はアーバインの代わりにもなれない人だから

つーかいい悪いはともかく、
ドアを閉じられるたびにクラッシュしちゃうような抜き方してちゃ、
何回かは勝てるかもしれないけど、ランキング争いでは大幅なマイナスになると思うで。

>>853

正論ですね。


でも！何回か勝てるだけでもOK牧場！

漫画だけど、何回か優勝したけどチャンプにはなれなかったサーキットの狼
こと、風吹裕也みたいにアツい奴なのかな、琢磨はｗ
やっぱり、マンちゃんみたいにゴルフでもやって、セルフコントロールの仕方
でも学べばいいのかな？ｗ

Self control〜♪
今までのぼくーは

>>853
その通りなんだけどさ。
でも、目の前のチャンスにチャレンジしてくれるドライバーでいてほしい。
リスクを冒さずただそこにいるだけの、
中嶋みたいなレースは見てる方がフラストレーションが溜まるだけ。

琢磨のおかげで自分の感覚も変えられてる事に気づく。
モナコの予選７位で「あ〜ぁ、失敗だ」と思った自分にびっくりした。
７位なんて、今までの日本人にはありえないのに（マシンが良くても）。

てか琢磨の第２スティントは一体何だったんだろう？
あまり光ってなかった気がするが・・・
ここでのパフォーマンスで結局バリの後塵を拝する事になったし

今回のＩＮＤＹ500、結局3台絡んでピットレーンに突っ込んだことくらいか？