【次からは】佐藤琢磨スレッドPART85【速さを】

前スレ
【ｵｰｽﾄﾗﾘｱGP】佐藤琢磨スレッドPART83【予選7位】
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1078570952/

テンプレサイト　- 琢磨の事ならここに -
http://f1-2ch.hp.infoseek.co.jp/template/
公式サイト
http://www.takumasato.com/
Honda Racing F1
http://www.honda.co.jp/F1/
BARf1.com
http://www.BARf1.com/

おつ

>>1
乙

乙
【次ぶつかるのは】佐藤琢磨スレッドPART85【誰と？】
じゃなくてよかった

乙
まあ次はボタン君お得意のマレーシアなんで
次の次、バーレーンで速さみせつけてくれればいいさ。

>>5
琢磨は初コースはヤバイのでは？

琢磨が表彰台に立ったらHONDAのバイク新車で買ってやろうと思ってたのに・・・
YAMAHAの中古にするか・・・

ふう・・・友達に今年は琢磨が熱いと吹きまくってひどい目にあった・・・
もうだめぽ・・・

>>8
そんなときは静かに盛り上がるのが吉

>>8
見てる人たちがカッカと熱くなっただろｗ

>9

999 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 04/03/07 23:00 ID:RDSSBlKt
999だったらマレーシア琢磨優勝

おめでとサンでした

>>8
去年の鈴鹿見てたら熱くなるのもわかるがほどほどに・・・

>>11
実況板では「1000だったら顎がチャンプ」って言っちゃったんだけどｗ

琢磨が夏までに優勝したら、ハーレーじゃなくて、VTXかワルキューレにしたる！

>>6
いや初コースだから良いんじゃないか。
経験値じゃみんなイコールだよ。
ほら、2002年ドイツGP思い出してよ。大改修後、初コースだったでしょ？
あの時点での予選自己最高、決勝自己最高記録したじゃん。

>>13　別に良いじゃん　顎がチャンプになっても。てーか夏には決まってそう。
マレーシアで琢磨が優勝なんかしちゃったら　それこそ大騒ぎだ。

マジでポイント取って欲しかった

タク坊次第だよなぁ。
車的にはポイント狙えることは判明したわけだし、
fastestで比べてもタク坊とバトンの差はほとんど無い。
今回は明らかにセッティングが決まって無くてタイムが出なかったけど、
きっちり決めてバトンの0.3以内くらいに付けられれば
コンスタントにポイント狙えると思われるが。

ミシュラン有利のコンディションで
ＢＡＲがどのへんのポジションにいられるか

そこが問題だ

こいつはどのコーナーも突っ込みすぎ。
そんなのアグレッシブでもなんでもない。

今ビデオで見てるんだけど
ﾀｺﾏのﾏｼﾝセッティング決まらなかったのか？
アンダーでまくり

>>21
決まらんかったらしいよ〜
アンソニーの変りもやらされたし

スタートはこんな感じ？
スタートダッシュはばっちり（ウェバーをかわす）
目の前でアロンソとモントーヤが絡みかける
危機回避で一気に右に振る（このため少し失速）
開いたスペースをツルリがまっすぐ加速（そのまま抜かれる）
モントーヤブレーキミス？（バトン・アロンソ・ツルリに行き場を阻まれる）
ツルリに接触

なんでアンソニーの代わりやらされたの？
やっぱり結局セカンド扱いか、ナマハゲめ！

すぽるとｷﾀｰ Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒(｡Ａ｡)!!!　タコマいっぱいｷﾎﾞﾝﾇ

今日は”いっぱい”ってのは無理かな…(´・ｪ・｀)

>21
スタートでルノーと接触してフロントノーズを損傷。2回目のピットストップで交換するまで
アンダーがひどかったそうだ。

ツルーリはタイムが上がらなかった事を、琢磨との接触の
せいにしてるな。

タコマ冷静スレにこんなのが貼られてたよ!

306 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/03/07 23:28 ID:jCKkCY0E
　ttp://www.f1total.com/bilder/2004/gp/01aus/so/z154.jpg

　トゥルーリさん・・・

すぽるとタコマｷﾀｰ Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒(｡Ａ｡)!!!

ｵﾜﾀ
すぽると、先週今週あれだけ煽ってこれだけか……＿|￣|○ 　

野球の前に来るのは期待してるんだと思うけど
結果があれだったからね・・・

>>24
セカンドにきまっとるやん。

>>30
結果出せなきゃこんなもんかね。言い方も、気持ち冷たかったような…(´・ｪ・｀)
フライデーフォーミュラに期待するか。
（フライデーフォーミュラってまだあったっけか？）

>>27
オタは琢磨のタイムが上がらなかった事を、つるりとの接触の
せいにしてるな。

しかし琢磨がコケると
次の日本人ドライバー誕生までは
時間がかかりそうだな

>>34
虎の時もそういってたじゃん。またでてくるよ。

下田隼人？？

>>34
割とステップアップカテで及第点なのがＦ1で大成するのが流行りだから（ゑとか）
案外「コイツがねぇ・・」という奴が成功するかもよ。

今ふと思ったけど、トラって琢磨より遅いの？速いの？

>>38
こう言っちゃ怒られるだろうがナチュラルな速さでは虎の方が上だろう。
それ以外は全て琢磨の方が優れている。

>>39
同意。同じ車用意してさあどんで競争させたら虎が勝つと思う。
同じﾁｰﾑ（英語）を用意して一週間与えてセットアップさせたらタク坊。

>>40
３日ではどっち？

とりあえず、将来の日本人ワールドチャンプ
を真剣につくるなら
まず俺も含めて皆さんイギリス人と結婚して子供をつくろう
そしてその子はドイツ人と結婚させる
そのまた子供はブラジリアンと
そのまた子供はフランス
そのまた子供はイタリア人。
で生まれてきた子供をその頃の元ワールドチャンプと結婚させる。
これで後は速ささえあればばっちり。

3日でもタク坊のような気がする

>>42
有望な奴を帰化させた方が早いよ

虎は勝てそうなところ走ってるんだけど勝てないねぇ
琢磨ってF1よりCARTのほうが向いてる気がしてきた

>>42
競馬みたい

>>42
アレジとゴクミの間に息子がいたらそのうち一人に日本籍を持たせて
アゴの娘と結婚させる。

http://www.f1total.com/bilder/2004/gp/01aus/so/z150.jpg
http://www.f1total.com/bilder/2004/gp/01aus/so/z177.jpg
http://www.f1total.com/bilder/2004/gp/01aus/so/z192.jpg
http://www.f1total.com/bilder/2004/gp/01aus/so/z202.jpg
http://www.f1total.com/bilder/2004/gp/01aus/so/z211.jpg
http://www.f1total.com/bilder/2004/gp/01aus/so/z212.jpg
http://www.f1total.com/bilder/2004/gp/01aus/so/z224.jpg
http://www.f1total.com/bilder/2004/gp/01aus/so/z225.jpg
http://www.f1total.com/bilder/2004/gp/01aus/so/z233.jpg
http://www.f1total.com/bilder/2004/gp/01aus/so/z234.jpg
http://www.f1total.com/bilder/2004/gp/01aus/so/z273.jpg
http://www.f1total.com/bilder/2004/gp/01aus/so/z276.jpg

>>47
眉が濃くて顎が長い子供が出来るだけな気がするが・・・

F1ワールドチャンピオンのいない国は、
サッカーのワールドカップでも優勝できない。（例外ウルグアイ）

まずは日本人F1チャンピオンに誕生してもらいたいのだが。

おっ、IDにF1入りだ！ w

Ｆ１後進国のスペインから突如アロンソが出現したように、
日本からもそういうワンダーボーイが現れないものか。
そういえば、アゴがでてくる前のドイツのＦ１ドライバーも弱いのばっかだったし。

さっきの計画は時間がかかりすぎることに気づいた
もっとてっとりばやい方法あった
バーニーと誰か子供作ってきてくれ　女子。

納豆２世にでも期待するのか

バイクの世界も日本人はmotoになるとだめだめだからな〜

>>55
大ちゃんが…＿|￣|○

あかん。くだらん計画だった。
日本にセナの隠し子とかいないのかなぁ

F1では名前の語呂も大事な要素だ
アレジとゴクミの間の子供がジャン・ヒロシとかならいいなぁ
あ　ジャンは下の名前か
じゃあ　純アレジとかだな

>>57 ベルガーの隠し子ならいるかも

六本木の隠し子なら俺です

>>51
お、すげー。しかも最初にＦ１だし

F1まではいけなかったがクルムと伊達公子。
種はもう一つでも畑は強そうだぞ。

>>62
そうだったね、それがあった！

アレジ＆ゴクミって籍は入ってないんだよね？
なんだかフランスでは籍入れるの大変らしいとか。

http://www.sanspo.com/geino/top/gt200212/gt2002121109.html
長女エレナちゃん７歳、長男ジュリアーノくん４歳

あとは・・・、
ミカ・サロの子供は
是非、日本国籍で！

【次からは】日本人F1ドライバー【速さを】

つか藻まいらタコマの話してくれよ……＿|￣|○ 今日一戦くらいで見捨てるな

誰かハッキネンから種仕込んで来てもらえよ。
ハッキネンだと簡単に騙せるだろ。
最大の問題はイリア夫人の目をどうかいくぐるかだ。イリアだけはガチ

そろそろＦ1始まるかな・・・と思ってフジの番組表見たら無い・・・無い・・・
と思ってよく見たら昼間にやってたのか〜〜！！

くそ！見逃したぢゃないか！！

>>68
ハッキネンあの肥え具合からして糖尿になるかも
糖尿になって立たなくなる前に植えてもらわなきゃな

>>69
CSに加入すれば来週再放送で見られるよ

ていうか、にーで落とせばいいっしょ

>>58
そういえば池沢さとしのモデナのけんって漫画に龍アレジという男が出てきたな・・・

>>73
「隼人ピーターソン」から、
あんま進歩しとらんのう、香具師のセンスは。w

そういえば、今回フリー走行でスゥエーデン人のテストドライバーいたね？

オーストラリア戦みたけど、琢磨は2年前から進歩ないような・・・
相変わらず詰めの甘さでポイントを逃すし、
予選もあまり速くない

一昨年のジョーダン時代からなんも進歩してないんだよ
あれはアクシデントだと言うかもしれないけど言い訳なんだよ
琢磨にばかりアクシデントが起きるのは
結局アクシデントが起きるようなドライビングをしてるから

02年の鈴鹿のアレで一皮剥けると思ったけど、ジョーダン時代のまんまだね

速いドライバーは最初から速いからなあ。
ｻﾄｰﾀﾞﾒﾎﾟ

>>4
次はそのスレタイで決定だなｗ

でも今回のような接触て誰でもしょっちゅうやってると思うけど
去年なんて顎とモン吉は何度も接触してるし。

佐藤琢磨のせいで禁煙したはずの煙草がやめられない。

>>82 それはｵﾏｲが悪い

これまでは上位陣に何かあったらポイントが取れるって感じだったけど
今年は、昨日の琢磨みたいに「自分らが何かしたらポイントを逃がす」って感じで
上位陣に何かあれば表彰台も狙えるって位置にはいると思う

ノーズ交換の遅れも、タイムが伸びないのが、
っつーか、ドアンダーとかタイヤのﾀﾚとかの原因が
もともとMIタイヤの使い方が決まってない車でセッティング決まってなかったせいなのか
オープニングでの接触の影響なのか、琢磨にもチームにも判断するデータが無かったんだと思う

その時点で入賞できるかどうかの微妙な位置だったから
ノーズ交換のリスクを避けたけど、■の２ストップで前と離れたために
２回目の時にノーズ変えてみたらポンとタイムが上がったと

何も無くてこの結果だったら禿しく(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝだってけど
セッティングにしろ、接触にしろ、今回は突発的なアクシデント絡みだったってのもあるんで
次回に希望が持てる内容だった事は確かだと思う

…限られた時間内できっちりセッティング出すとか、スタートの混乱を避けるとか
そういうのも実力のウチと言われればそれまでだけど
まぁ、開幕でバタバタしちゃったねで今回は何とか…(^^;

気負いすぎてミス→ネガティブイメージを植えつけるパターンは相変わらず

いやいや、今までなら

フリーで走り込めない上にバトンに離される
↓
予選一回目でも平凡なタイム
↓
気負う
↓
攻める
↓
大失敗(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ!!
↓
レースで取り返そうとさらに気負う
↓
特攻もしくは自爆(　´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

が佐藤様ご指定フルコースだったんだから、随分成長しとるよ（ｗ

佐藤琢磨、今季大活躍の予感を漂わせる９位

http://www.sanspo.com/motor/top/m200403/m2004030801.html

マシンとドライバーの相性みたいなものもある

>>82
素でワラタ！琢磨が原因かいｗ

最初ヤフーでレース結果見た時は「何だよ」と思ったが
ジョーダンでドタバタデビューした時の事を考えれば
「まあまあかな」とも思えた。
現時点でマシン・チーム力からすれば入賞は確実に
取れるポジションにいるのだからチャンスは逃さないでホスィ。

>>87
>さらに本人もチームも問題に気づかず、レース中盤の２７周目、２度目のピットインまでノーズを交換せず。
>それが交換後は、１周１秒も上昇し、ウィリスＴＤは「早く気がついていれば」と、唇をかんだ。

気づかないもんなのか…

>>87
気が付かなかったとしても、接触してる以上は念のために
用意位はしとかんもんだったかなぁ？
アンダーステア気味だったのは度々映像に出ていた筈だし

マシン、両ドライバーともパフォーマンスは良いので、今回の
経験を糧に次へ繋げて欲しいもんです。

>>87
普通は気がつくけど今回は走り込みが足らなかったからセッティングの問題か破損のせいか切り分けができなかったのだと思われます。

リチャーズとチーフメカのあの場面は
変える変えないを相談してたのかな。

このへんが所詮はBARだな

>>93
あ〜、なんか話してる場面映ってたね。

>>91
確かに。
観てるほうですらおかしいと思ってたぐらいだから用意ぐらいしとけとは思うな。

しかし今までの琢磨ならアンダーなのを無理してコースアウトリタイアだったような気もするので
それに比べたらましか。

>>93
あああのシーンか。

1ポイント損したな

琢磨が１コーナーで接触したのが原因で入賞を逃したのは仕方ないことだけど

琢磨が「made contact with the Renault　　ルノーと接触してしまい」と言ってるのに対して
つるーりが「somebody - Sato I think - hit me　　誰か（佐藤だと思う）がぶつけてきて」と
琢磨＝クラッシャーのイメージを助長するような言い方をしているのがムカツク

琢磨には今年つるーりをぶち抜く場面を見せてほしい
高速コースではなんとか可能な気がするんだが・・・

琢磨が様式美にぶつかった時、ドンっていう音しなかった？

とりあえず私見です。

今回の琢磨は別に接触事故によって駄目だったわけではありません。
もともと実力が駄目だから駄目だったのです。
なぜなら、予選もバトンよりかなり遅かったからです。

こう言うと、「予選はバトンより状況が悪かった」とかなんとか言い出す輩がいますが、
それも違います。
なぜなら、フリー走行2回目でもバトンより圧倒的に遅かったからです。

こう言うと、「でもセカンドドライバーとして十分頑張った。次に期待」とか言う人がいますが、
それもおかしいです。
なぜなら、フリー走行1回目でもバトンより圧倒的に遅く、
なおかつデビッドソンにすら圧倒的に離されていたからです。

つまり、琢磨はただのヘボドライバーで、今後に期待など全く持てないレベルなのです。
これが最終結論なのです。

僕はたった１レースだけでシーズンを予想したくはないね
M.シューマッハ

999 ：音速の名無しさん ：04/03/07 23:00 ID:RDSSBlKt
999だったらマレーシア琢磨優勝

琢磨は、アンダーよりオーバー目のマシンのほうが合っているような気がする。

あの、接触は、琢磨が悪いだろ・・・・
様式美が前にいる限りは、後から追突した琢磨が絶対悪いと思うが・・・
レースではアグレッシブで、オーバーテイクも得意だから、あそこは一歩ひいた方が良かったと思う。結果的にはいい成績が残せたかと・・・








それより、驚きだったのは、あの追突でよくフロントウィング取れなかったなと・・・・破損だけで済んだのが不思議だ。

>>105
IDがナンバー９、ジェンソンバトン

>>105
そこはホレ、ハシケンがＧコン対応のボディ構造にしたからｗ

琢磨車だけ当てても壊れないように構造強化してあるとか・・・（ｗ

>>108 ﾜﾗﾀ。バトソとのタイムさもその重量増分とか。

フリー2回目であまり走りこめずに、予選一発目でかなりカツカツの
セッティングにしてみたがちょっとキツ過ぎて、戻して予選二発目。
そのあとはマシンに触る機会がなかったから、ノーズが破損してるのか
セッティングがあってないのか、分からない状態にあった。

もともと予選前からセッティングには納得してなかったし、
万一傷のないノーズを交換してタイムロスをするのは得策ではない
と考えるのも当然の気がする。

と、一応擁護して見るテスト。

>>110
そこまでにセッティングを煮詰められなかった琢磨が悪い
と言ってしまえば身も蓋もないわけだが

まあ、オカマは基本的に掘った方が悪いからしょうがないと思うけど、ツルーリは今年が正念場な上に
予選からアロンソに差を付けられてテンパッてるんだろうな。

>>110
ノーズを交換して一秒も速くなってるのに
そのフィーリングを掴めないドライバーなんているんだろうか？

>>113
予選とセッティングを変えていたんじゃね？

>>114
一回目の予選のセッティングがはまらなかったから
それ以前のものに戻して二回目の予選、決勝に望んだのだから
土曜のフリー走行での感触から気づくんじゃないかと思うのだけど

決勝直前にいじってしまってそのためだと勘違いしてたとかじゃないかってこと

決勝前にはいじれない決まりじゃなかった?

>>113
朝日新聞によると、25cmも傷が入っていたんだとよ。

もうちょっとお尻を我慢してもらわないとね

まああれだ。序盤のドアンダーが、破損の影響なのかセッティング不足の影響なのかが判断できない程、今回はマシンが仕上がってなかったって事ですな。

なんでタイヤ銘柄代えたんだよ。リチャーズ市ね。

どうせならもっと思いっきりよく１コーナーに突っ込んで３、４台ぶっ潰
したほうが良かったな。　

>>117
フロントウィングの調整とバッテリー交換は認められているんじゃなかったかな？

ペドロディ二ス２世を目指してくれ
長くＦ１乗れますように

チェザリスも長く乗ってた

>>121
それはパフォーマンスの問題で文句言ってるのか？それともただのお前の好みか？

>>87
まあ同じ失敗を繰り返さないようにしてくれればいいや。
もし取れてたらすぐ変えただろうけどそうしたらたぶん
最下位確定だしな…

１２７は馬鹿か？

■先生を最後の数ラップで捉え、華麗に抜き去って８位ｹﾞﾄなんて展開だったら
今日の仕事も溌剌とした気分でガンガレたのになぁ…。
次選に期待。

1,2スティントはマシンがどアンダーだったから
ペースアップ出来なかったのは仕方ない。
直してからはバットンと同じペースで走れていたから
あの接触が悔やまれるね。
でも昨日で解かったことは予選で離されてもレースペースは
大して変わらないということだ。
昨日も上手く１コーナーを抜けてバットンについていったら
その後のブレ―キングでオーバーテイクしていただろうね。

琢磨のネックは予選の一発の速さが無い所、これで全てが基本的に良くない流れに向かう傾向がある。

琢磨が低迷する日本のモータースポーツを変えると思ったのに・・・
なんでこうなるの

どれがマジレスなのか
さっぱりわからんので参加できないです・・・

>>130
最後の2行が行き過ぎ

●３月 １日　新人 河野入社！
約３年間D-Rightsを支えてくれた秋庭に替わり、河野くんが入社しました！
千葉県出身の３０歳（くらい）。まだ履歴書をもらってないからよく解からないんだけど（爆）、RX-7の６型RZとでっかいバイクを乗り回す乗り物好き。
D-Rightsの筑波１０００スクールは何度か手伝ってもらったことがあるから「あ〜彼ね」って人もいるでしょう。
そうそう、彼はいま売ってるホットバージョンに登場してるのよ！
土屋さんに挑戦するコーナー。０．５秒以上負けたら坊主にする！　って公約を打ち立ててエントリー！！
スタッフがバリカンを持って待ち受ける中、なんとコンマ３秒差で坊主を回避。でも負けちゃったのねってアナタ、土屋圭市を甘く見たらアカンで！
というわけで一安心。と思いきや、入社時には坊主！
どうやらもともと坊主になるつもりがあって、どうせならホットバージョンの読者挑戦コーナーに採用されるネタにしちまおう！
しかもホットバージョンで坊主になるときゃキャンギャルにジョキジョキやってもらえるぜ！　ぐヒヒヒヒ。
ってなことだったようだ（全部おおいたかしの想像）。
というしたたか者の河野。
実はのほほんとした癒し系です。
スクールにもどんどん連れて行きますが、事務所の方にも遊びに来てください！　是非！！

>>134
琢磨の性格からして絶対に勝負に出たと思うよ。
多分昨日は悔しくて一睡もしてないんじゃないの？
スタートでうまく様式美を抑えられてればな。

でも、今回の接触後、もしドライバーが虎とかだったら、途中で確実にリタイヤしてそうな気が…

>>137
そりゃあそうです。琢磨が現時点で日本人最強ドライバーなのは間違いない。
それがこんな低レベルだったから悲しいのですよ。

工作員うぜ〜〜〜〜〜〜〜！！！！ヽ( ｀Д´)ﾉ

・スタート1コーナーの接触でF破損！
・サスは非MI用！

以上！！

>>137
確かにそうだね。トラはトラブルある車で、後ろでトロトロ根気よく走ることができないからね。
その点、琢磨は精神力が素晴らしいと思うよ。
納豆走法に向いているかもしれないね。

たら、ればがおおいスレになったな、次回に期待しよう｡　

>>139
え？もしかして琢磨擁護のつもりでしょうか？
フリー走行・予選･本選の全てでチームメイトと勝負にならず、
フリー走行1回目では、バトンはおろかテストドライバーにまで
かなりの遅れをとっていた琢磨など、もうどうしようもないのではありませんか？
しょせんテストドライバーレベルなのですよ。

>>142
ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ

Ｆ１を戦うのは過去最高の環境であり、語学力やドライバーとしての
負けん気もあり、とてもすばらしいと思う
足りないのは、純粋な才能だけです

>>143
ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽ（ry

>>142
レース中の最速ラップとノーズ交換後のラップタイムは無視ですか、そうですか

車が基本的にMI使いこなせていない状態でも短時間でセッティング決めるとか
セッティングが決まって無くてもそれなりに乗りこなすとか
スタート直後の混乱をうまくかわすとか
その辺も実力のうちと言われればそれまでだけど

確かバトンはセッティングが出て無くてもそれなりに乗りこなす能力は高かったと思うんで
そういう面では劣る所も有るように見えるけど、
純粋な速さで手も足も出ないわけではないんじゃないのとは思ったけどね

いろんな要素が悪い方に出て、それでも何とか完走という
最低限の仕事をこなして9位完走という結果なんだから

今までの日本人選手みたいに、全てが上手く行ってやっと入賞のチャンスというレベルではなく、
今年に関して言えばやる事をきっちりこなす事が出来れば入賞できる位置には居ると思うよ

>>146
うん。あのどアンダーの車を９位完走させたのは凄いと思う。
地上波の穴が上の８台のアボーンを祈る発言を連発してたのはむかついた。

>>146
粘着アンチ(または知ったかぶりクン)にいちいち答えんでいいよ。
昨日の結果は残念だったけど、十分期待を持たせる内容だったじゃ
ない。

朝日新聞の記事では、
「ノーズ下に穴が開き、フロントウイングには25cmの傷がついた。」
「１度目の給油時にフロントウイングの角度を変えてみたが、状況は悪化。」
とありました。

101が６時間経っても無視され続けているのが愉快でたまらない。








しまった、漏れが相手にしてしまった！

セッテイングについて失敗という意見がありますが違うと思います。
琢磨は学歴もそうですが、顔からも知性の塊みたいな印象を受ける通り
セッテイング能力はＦ１でも５本指に入ると思ってます。
結果が出なかった＝セッテイングが間違ってた　という結論を出す人がいますが
もしかしたらバトンの方がセッテイングが間違っていたのに速く走れてしまったという可能性もあります。

うは！しかも101=142だった。マジで愉快！

>>151
＞５本指に入る
顎＞＞＞＞ヒル＞＞プロスト＞バドエル＞琢磨？？

一発が速いっていうのはF3までの話でつか？

８戦連続完走中

>>128
うん。読み返すと訳わからん。気をつけよう。

中嶋はサイドポンツーンのカウルがもげて空力かなり影響されていたの
に、入賞目前をしかもチームメイトのネルソンより遥か前走ってました
が…。

速い奴は最初から速い、遅い奴はいつまでも遅い。

2004 F1第４戦サンマリノGP
F1キャスター／永井大、山田優
解　説／佐藤琢磨（元F1ドライバー）
実　況／伊藤利尋
スタジオ解説／近藤真彦

>>158
最初は速かったけど、徐々にへたれていって…というドライバーもいたけどね。

2004 F1第４戦サンマリノGP
F1キャスター／吉田栄作、南の島のお姫様
解　説／佐藤琢磨（元F1ドライバー）
実　況／ベトナムアイドルさかい
スタジオ解説／堀之内九一郎

http://f1.tottoro.hu/2004/01_australia/02_qlf2_button.avi
http://f1.tottoro.hu/2004/01_australia/03_qlf1_sato.avi

>>146
YAHOOによるとレース中の最速ラップはバトンのほうが上ですが？

ファステストラップ8位　　バトン7位
区間タイム1セク11位　　バトン7位
　　　　　2セク12位　　バトン6位
　　　　　3セク6位　　バトン8位
区間最高速1セク16位　　バトン4位
　　　　　2セク10位　　バトン11位
　　　　　3セク12位　　バトン10位
アンチじゃないが参考程度に・・・・byYAHOO

>>162
バトンうめーな

ファステストだけならそれほど大きく負けてはいないが、区間タイムがなぁ。

人間はいろんな血がまじったほうが優秀な人間になると聞いたことがあるけど
ホントかどうか知らない。

ずいぶん前のカキコにレスしてしまった。

With our new F1-Live.com subscription formula, you will benefit from many new services and enhanced content, bringing you live F1 action to the full.

F1-live.comの写真を拡大すると、こんな文が出てくるときがあるんですが、何故ですか？

なんでタイヤ銘柄代えたんだよ。リチャーズ市ね。

>>164
７位と８位、0.01秒差ならば
「勝負にならず」や「かなりの遅れ」というのは的はずれだろう

>>162
バトンのが予選2回目、琢磨のが予選1回目か
琢磨の予選1回目は、これ以上速く走れないだろなと思った。
明らかにマシンのセッティングが悪かったよな。

>>171
1.25.982と1.26.077の0.095差だな
Yahooより

琢磨は遅くない
これhttp://gold.jpg-gif.net/bbs/10/img/28448.jpg

>>170
まだ開幕戦が終わった時点で結論付けるのは包茎・・いや早計

開幕戦が終わった時点での中間結論を語ってるんだろ？

何でこんなことになってしまったんだろう・・・
こんな惨めな思いをするくらいだったら日本人ドライバーなんていないほうがましだった・・・

>>177
ブラジル人よりまし

琢磨の唯一のミスはスタートの1コーナーだった
最初の１コーナーのブレ―キングが早かったからルノーに当てられた
それでもフロントウイングが破損した状態でリタイアせずに走りぬいたのは
今後大いに期待できる内容だったと思う。

>>179
でもその期待は今後も裏切られるけどな

琢磨の唯一にして最大のミスはバトソに予選で完敗したことだろ
予選で圧倒的に遅いバトソでも４番グリッドってことはジャックなら３番手につけられた
３番手スタートならあのようなアクシデントに巻き込まれることはなかった

ここまで２戦に１回くらいのペースで
他車とぶつかったりニアミスしたり火吹いたりしてくれるのは
ファンサービスかなんかなのかな･･･

>>182
一昨年のモナコＧＰのトンネルでのスピンは激しくワラタ
あれ以上のファンサービスはないっしょ

１８１はアホなのか？

>>184
アホです。間違いない。

アホ杉
予選で圧倒的に遅いバトソでも４番グリッドってことは
ジャックならＰＰだろ

まあ、期待してた分だけ一言言わせてくれ。



ｵﾝﾄﾞｩﾙﾙﾗｷﾞｯﾀﾝﾃﾞｨｽｶｰ!!

>>186
ほっほう

なにをいう。
予選で圧倒的に遅いバトソより遅かったジャックだぞ。

寿一といっしょ　スタートどうにか汁

>>186
ジャックに逝くはずのお金がマシン開発に活かせたってことで
ジャックがいたら最後尾

スタート失敗気味のほうが順位を守れて接触もなく６、７位ぐらいもあった
ということだったら皮肉なもんだ。

>>173
０一個多かった。ｽﾏｿ

ちょっと思い出してみるが、いままでに
ジョーダン、ザウバー、BAR、マクラーレン、フェラーリ、ルノー
とまんべんなく接触してる。
こんどは、ウィリアムズ、ジャガー、トヨタあたりか？
ミナルディにだけは当たって欲しくないなぁ。

琢磨のファンはジャックのことを馬鹿にしすぎですね
琢磨のことは嫌いじゃなかったけど琢磨のファンのせいで嫌いになりました

ジャックはマシンの競争力の無さからやる気を無くしてただけでしょ
本気でやればマイケル・シューマッハーの次に早いドライバーだったよ

>>195
それはファンじゃなくヲタと言え。

F1ドライバーは２０人しかマシンに乗れないので今も過去も皆
優秀です！！
ドライバーの悪口はやめましょう。
F1を楽しく語りましょう。

今も昔もＦ１ドライバーには２種類ある

>>198
アレックス・ユーンとミハエル・シューマッハを同列で語れと言うのか馬鹿も休み休み言え。

>>200
タキ井上を忘れるな

＞ジャックなら３番手につけられた

後ろから3番手だろ（ｗ

>>200F１ドライバーとしてではなくレースドライバーとしていってんだよ。

　　　　　　　　　　　　　∨
　　　　　　　,.ｨ , - ､.＿　　 　 、
.　　　 　 ,ｲ/ l/　　　 　 ￣￣｀ヽ!__
　　 　 ﾄ/ |'　{　　　　　　　 　 　 　 ｀ヽ.
　 　 Ｎ│ ヽ. `　　　　 　 　 　 　 　 　 ヽ
　　 N.ヽ.ヽ、　 　 　 　 　 　 ,　　　 　 　 }
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　　 ヾニｰ　__　_　-=_彡ｿﾉ u_＼ヽ、 　 |　　　
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.　　　　 　 l 　 ￣ﾘーh ｀ ｰ‐‐'　l‐''´冫)'./　
　　　　　　 ﾞiｰ- ｲ'__　ヽ､..＿__ノ　　 ﾄr‐'　　
　　　　　　　l　　 `＿__,.、 　 　 u　./│
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　　　　 　 　 　 >､`ｰ-- '　　.／　 ／　|ヽ
　　　　　　_,.／| ヽ`ｰ--‐ _´.. ‐''´ 　 ./　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

２０２は底抜けのばかだな

俺琢磨に凄い期待してたのよ。だってマカオとか制したわけじゃん。
でも本当がっかり。優勝を狙えるドライバーじゃないよね。残念ながら・・
右京より遅いと思う。雨のときは中嶋より遅いだろう。駄目ぽ。

しかし今年は上位を狙える車に乗れてるだけに
最終戦までテレビの前でオタはエールを
アンチは負のオーラを送り続けるドキドキの展開が続くんだろうな。

今年はフェラが強すぎなんで面白くなさそうだし
琢磨にいろんな意味で楽しませてもらいたい

>>207
そうねえ……
３試合に１回の割合でいいから、セカンドを忘れてマンちゃん張りの
ライオンアタックを見せて欲しい。
（アンチに叩かれないようそれ以外のレースは完走･ポイントゲットでｗ）

やっぱり中野が乗るべきだったと思う。
中野なら上手くマシンをセットアップできただろうし、
ノーズを壊さなかっただろう。
予選でもチームメイトの前にいけただろうし、
表彰台も十分狙えただろう。

なんったって過去最高の日本人記録を持つドライバーだったし（しかもミナルディで）
頭も佐藤以上に切れるからね。

>209
中野の記録って何？

＞中野なら上手くマシンをセットアップできただろうし

これがダメ。だってセットアップが決まりすぎると早く走れないやつだぜ

まぁ、日本人なんだから応援したいし期待もしちゃうでしょ。
F1詳しい方々は不満なのかもしれないが。

それをヲタだのアンチだの…

いや、やっぱり星野が乗るべきだったよ。

>>212
良くわかるよ…(;´Д⊂)
まあ、脳内あぼーん精度を上げて、暖かい応援をしていこう！

すぽるとタコマﾏﾀﾞｰ??　o(･∀･)oﾁﾝﾁﾝ

佐藤程度ならごろごろいるよ。
本山が乗ってたらこんな無様なことにはならなかったのにな。
高木が乗ってたら予選３位は間違いなかったな。
中野が乗ってたら表彰台は十分いけただろ。

でも本山も高木も中野ももうＦ１には乗れません
Ｆ１をドライヴしているのは佐藤なんです

日本のモータースポーツがダメにしてる気がしてる
カート以外を無くした方がＦ１に通用する人材が出てくる気がする
どうしてもやりたい奴は海外に出ざる負えにし、金銭的な初期投資は同じくらいでは
あまりにも暴論？

２ちゃんって基本的に物事の悪いところしか見ない人間ばっかだな
より深い議論が出来るという点では存在意義を認めるが
粗探しするやな性格の人間になりそうだから
普通の人間にはお勧めできないな・・・

>>213
ドリキンだろう

佐藤が歩んだ道がＦ１に一番なじむ最短ルートの気がする
なら同じルートを歩ませる人数を増やせば本当Ｆ１に通用するドライバーが出る

F1でさんざんだった高木が帰ってきて、
圧倒的に制しちゃうような
Fポンですから…大甘ニッポン

やはりもう少しKARTでの経験を積んだドライバーの方がいいみたいだな

歯茎のAAきぼん

すぽるとタコマﾏﾀﾞｰ??　o(･∀･)oﾁﾝﾁﾝ

>>209
中野は今年カワサキを運転しまつ

珍事はツルーリ相手にそこそこ健闘していたな。
少なくともバトンほど予選とかでも離されていなかった。
よって珍事＞バトン。
ということは…

いっそのことアレジ、ジャック、ヨス番長あたりを招いて、
右京中野本山などの年寄り組みと一緒に走らせる新Fポンでも始めれ

で、今のFポンはアジアF3000にでも改称

58周のレースで、
27周まで壊れたウィングのまま走らせるチームって…
ほんとにF1チームかっ！
て、スレ違いスマぬ

>>226
一時期、雑誌などで佐藤と福田では純粋な速さは福田の方が上って言ってたな・・・
そういえば福田Ｆポンで・・・・

琢磨って本当に世界で評価されてるのか？
フジの報道では世界が注目す逸材ってことになってるけどどう考えても
バトンの方が世界的には評価されてると思うんだが

そりゃそーだろ

バトンは白人だからな。
福田も西欧の血が入ってるし
亜久里もクオーター。
しょせんモンゴロイドには車の運転は向かないのさ。
せいぜい相撲がお似合い。
黄色い○○は、おサルの電車でも運転しろってか。

だから俺は、英F3とマカオを制した琢磨に望みをかけたんだ（泣）

>>232
まだあきらめるのは早いだろ！






せめて９戦見てから判断しる……(´･ｪ･｀)気弱なｵﾚ

俺もたまに日本人には無理なのかなと考えるよ・・

決勝だけならまだ希望が湧くけど予選の差がなあ
普通いくら車がきまってなかったていってもあんなに離されないでしょ

一度琢磨とホンダを切り離した方がいい。
両者に漂う生ぬるい空気がお互いをダメにする。
仕方ないからホンダが金出してジャガーあたりに出家させろ。

>>234
ﾄﾗだけはﾓﾉが違うと思ってたんだけどねぇ

すぽるとタコマクル（゜∀゜）？　Fﾎﾟﾝじゃﾑﾘﾎﾟ？

>>236
断る

>>237
トラは走りだけは周りにも評価されてたっぽかったけどねえ…政治がムリポですた。

やっぱすぽるとタコマネタなしか(´・ｪ・｀)

>>234
俺はそう思わないよ。言語も含めたコミュニケーションの問題が大きいと思う
ジュニアクラスから海外に挑戦する人数を増やせば解決する
人数が多ければ才能もそろった人間は出てくる

>>240
あれだけ煽っといて無しはないよな。
何で遅かったのかフォローしないと
一般人は実力で遅かったのだと勘違いしちゃうよ。
直してからはバトンと同じペースで走行してたんだからな。

>>206　雨の時の中嶋は、セナクラスだったっつうの。　なにしろファステストの
記録残ってるもんな。スゲーよ。　あんときセナは早々にクラッシュしちまったけど。

トラは一応デラロサと予選では互角だったもんな
それに比べて琢磨は予選でバトソにまで圧倒される始末もうだめぽ

もうめんどいから、佐藤と本山交換すっべ。

>>242
多分、今もあるかどうかわからないフライデーフォーミュラでフォロー
してくれるんじゃないかとは思うが…

それじゃ遅いよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ

もう土屋でいいよ

>>245
マジレスするが、本山だと
久々の予選不通過を出しちまうぞ

今までの日本人ドライバーの長所だけを集めればスーパードライバーが生まれる
中嶋の雨、アグリの運、右京の覚醒、虎の速さ、琢磨の会話力、そして隆智穂のビジネス力とユーモラス

>>249
チンジいないね…

>>248
予選つーか（←変換できねーぞオイ）したら
顎を待ち伏せしてあぼーんしてくれそう

アシモ乗せた方が速いよ。

>>250
何を入れればいいか分からなかった

まぁ、ウイング直してからは、16(19だったかな？)周中11周はラップタイムで勝ってたんだから。
ガーニーフラップ外れた状態で。

>>253
そうか。わざわざ突っ込んでｽﾏﾝｶｯﾀ……

>>253
セッティングだろう
本人は決まりすぎると駄目らしいがｗ

>>250
チンジは顔でしょ、やっぱ。

そういや日本人でイケメンドライバーって言われたのは中野だけだな

野田も若い頃はいけてたよ。
その二人をイギリスの家で飼っていた悟は…

>>259
野田は逃げて
中野は珍次元に

漏れは、琢磨もなかなかのイケメンだと思うのだが・・・・

トラはどう考えてももうＦ１で通用しないやろ。トヨタのテストでわかってるやん。
俺はトラファンやけど、あまりに、Ｆ１から離れすぎてると思う。
それにどうこう言われても、腐っても琢磨は英３、マルボロマスターズ、マカオ
の勝者なんやし、期待してやるべきじゃないかな。右京のほうがとか、本山をとか
中嶋のほうがとかいう論点自体がずれてると思う。

>>262
同意

トラはＩＲＬがいべき場所と思う

もう本田宗一郎でいいよ

いまやＦ３チャンピオンの肩書きはなんの意味も持たないからなぁ
本当に早いやつはもっと下のカテゴリーからいきなりジャンプアップしてくるし
琢磨がもうちょっと早くカートはじめてればなぁ

>>262
かといってIRLっていうには派手さというか客を楽しませるものがないかと・・・
そもそも4年もアメリカに行ってるのに
虎「ピットに入った方がいいて！」
日本人クルー「入れば良いじゃん！」
メリケンクルー「stay out」
こんな会話をしているようじゃだめだろう。
速さはあるんだけどね。

本山だったらバトンに対抗できると思ってる香具師が
いる事自体信じられない。
どこまでおめでたい連中なんだ？

>>267
レベルの低い釣りですのでスルーしましょうよ！

http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1078030431/438

にいい意見出てるよ！

>>266
あれはプロレス板の「正直すまんかった」「アーハハハ」となんかと同じで、
ファソを幻滅させる一言だったね。

しかしなんで
ＢＡＲの二台ともに
車載カメラがついてたんだろう

トラは昨年のインディ５００後のインタビューで
「来年は絶対勝ちたい！」
と言ってた。
もうＦ１に戻ろうとは思ってないだろ

>>268
やっぱり釣りだよね。
つい熱くなってしまった。
あと２週間はモヤモヤしたまま過ごさないといけないのか。

>>272
まあ、１年もやもやしていた去年に比べれば贅沢な悩みかと。
タコマﾏﾀﾞｰ？？　o(･∀･)oﾁﾝﾁﾝ

>>270がおもろいこと言った。

>>271
CART/IRLで虎レベルのF1実績があって一つも勝てない奴なんて他にいないんだよなぁ…


マジで虎のアメリカでのボロボロの成績にはショッキング。
日本のモータースポーツのレベルの低さを見せつけられたような気がした。

>>275
虎は思いのほかセッティング能力がないみたいだね。
バロンごときに負けちゃうし・・・
まぁホワイトラインカットの狙い撃ちに代表されるように
外人叩きにあってるからやり辛い面もあるけどさ。

しかし琢磨だったら結構勝てそう、壁とお友達になってる危険性も高いが（ｗ

>>276
琢磨なら壁にも勝てる。

>>276
勝てるかも知れないけどもの凄く時間かかるだろうね。
F3でも時間かかったし。

虎レベルのＦ１実績っても1ポイントも取ってないじゃん。

>>279
パピスも知らない子は寝なさい

いや　どーでもいいんだけどさ
そういった過去の日本人ドライバーと比較して
琢磨の優位性を語ったところで
なんの意味があんのかなーって?

もう終わってる人たち引っぱり出して
「あいつらには勝ってる!!」つーのもねぇ

まだ開幕戦が終わったばっかじゃん
これから　これからだよーん

虎といえば昔超棒読みでCMでてたのにはﾜﾗﾀ
琢磨もCMに出られるようになるかな

>>280 パピスは知ってるけどＩＲＬで誰が活躍してるかなんて白根

知らないなら書くなって言われるぞw

>>282
「僕の車、ワイパーついてないですよ」
ってやつだっけ？

「ノーズ直してからは速かった。だからバトンともいい勝負」
って意見がちらほらあるが、
「ノーズ直したら速かった。バトンと対等だった」
なんていう理屈が通るなら、じゃあなんでノーズが正常だったフリーと予選で
バトンにあんなにめっちゃ離されたのか説明がつかないのでは。

「ノーズ交換後の琢磨は『たまたま』調子良かった。一方バトンは調子が上がらなかった」
って言うことだってできるかもしれない。
少なくとも、マシンが正常ならバトンと『常時』張り合えると言える根拠にはならないだろう。
あくまで
「張り合えることもたまにはあるがトータルの実力ではバトン＞＞＞＞＞＞琢磨」
って程度だと言われてもしょうがない。今回の結果ではね。

F速あたりが出るのを待て

>>286
チーム監督のコメントで、タコマが最もフリー走行が少なかった（全体で？）
とコメントしてるので、具体的な周回数は知らないが、新型車でかなりぶっつけ本番
に近い２日目予選だったみたいだよ。
実際、レース前にまでウイングセッティングを変えなければならなかった程、テストが
出来なかった様子だし、あの破損後の挙動も、そのセッティングミスの可能性として
捕らえざるを得なかったと。　なにしろ、変更後、１回もコーナーをクリアしてなかった
ということになるから。

レース前にセッティング変えれるの？

>>288
フリー走行合計
バトン　４７周（249.241km)
琢磨　　４１周 (217.423km)

>>290
去年までの100周近いフリー走行での周回での６周なら
ともかく、今年のルールにおいての数週はデカイよね

ttp://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=32842&cat_id=1&top_flg=0

ヴァージン航空と個人パートナーシップを結んだんだってね
個人パートナーシップは大切に、表彰台ヴァージンは早く失ってほしいな

>286
バトンは第１スティントから大体同じようなペースを維持している
琢磨は第１、第２スティントがバトンより遅れてて
ノーズ変えた第３スティントでタイムがポンと上がってバトンと同じようなペースになってる

確かレース前でもフロントウイングの調整は許されてたと思うんで
フリー〜予選のデータを元に、とりあえずのバランスを取る程度の調整はしてると思うし
交換したノーズも予選時と全く同じセッティングと言う訳ではないと思う
（同じだったらタイムがそんなに上がるとは思えないし）

それが「たまたま」当たったのか、確信を持っての変更なのかは分らないんで
ノーズ交換後の琢磨が「たまたま」調子が良かったという可能性は否定出来ないが
「一方のバトンは調子が上がらなかった」というのは的外れかと思う

ただし、それらの要素も含めて、今回のレースに関して言えば
バトン＞＞＞琢磨であったという事実については同意
それを覆さないまでも、バトン≧琢磨位までは盛り返して欲しいと期待しているし
今回のレースでは、それが出来る「可能性」は残したと思う

>>292
なるほどね。納得納得。

たしかに早く「バトン≧琢磨」くらいまで評価できる走りをして欲しいもんだあねぇ。
とりあえずそれまでは、パニス並に堅実に走って、
ちょこちょこポイント稼いでくれるだけでもセカンドドライバーとして十分と言えるかも知れないが。

琢磨に関しては、どうにも期待が先行しちまうなぁ。
日本人として初めてトップクラスに肉薄するドライバーになるんではなんて
過度な期待をしちゃうからか、冴えないときのがっくり度も俺にとっては大きい・・・。

バトン≧琢磨

こういう奥ゆかしさが嫌い。
今年末には琢磨＞バトンになるよ。

>>291
ヴァージンアトランティック航空ってどこの国かと思ったらイギリスか。
日本人が日本企業以外で個人パートナーシップとは珍しいですな。

>>282
CMといえば中嶋悟のEPSONのはよかったな〜
佐藤もあんな雰囲気のCMに出てくれないかな。

>>294
別に思うだけなら勝手だし、可能性としてとどめておくなら自由だぞ。
かっこよく断言した結果、はずれていたら大恥かくのが>>294であるというだけで．．．
少なくとも開幕戦ではフリー1〜4、予選、ＦＬ、結果、すべてバトンに敗北し現時点では単なる妄想なんだからな。
開幕3,4戦してバトンに肉薄するようになったら現実性をおびてくるが、今は温かく見守ろうや。

DHLとかカストロールとか海外企業ばかり

3,4戦じゃなんとも言えんよ。
それで結果が出せるドライバーなら去年も走ってた。
一年見ないとわからない。
2002年なんかさいごのさいごでｷﾀ━━━━(°Д°)━━━━!!!!だろ

序盤戦は経験の差もあるしバトンもそんなに悪いドライバーじゃないし、
今回ぐらいの位置関係が続くとおもうけど、表彰台を目標に入賞を争って
いけばまあまあ悪くないんじゃない。　あと速くなった分他の奴にもマーク
されるだろうしスタート時などは慎重に言った方が無難かもしれないと思う｡

●３月 １日　新人 河野入社！
約３年間D-Rightsを支えてくれた秋庭に替わり、河野くんが入社しました！
千葉県出身の３０歳（くらい）。まだ履歴書をもらってないからよく解からないんだけど（爆）、RX-7の６型RZとでっかいバイクを乗り回す乗り物好き。
D-Rightsの筑波１０００スクールは何度か手伝ってもらったことがあるから「あ〜彼ね」って人もいるでしょう。
そうそう、彼はいま売ってるホットバージョンに登場してるのよ！
土屋さんに挑戦するコーナー。０．５秒以上負けたら坊主にする！　って公約を打ち立ててエントリー！！
スタッフがバリカンを持って待ち受ける中、なんとコンマ３秒差で坊主を回避。でも負けちゃったのねってアナタ、土屋圭市を甘く見たらアカンで！
というわけで一安心。と思いきや、入社時には坊主！
どうやらもともと坊主になるつもりがあって、どうせならホットバージョンの読者挑戦コーナーに採用されるネタにしちまおう！
しかもホットバージョンで坊主になるときゃキャンギャルにジョキジョキやってもらえるぜ！　ぐヒヒヒヒ。
ってなことだったようだ（全部おおいたかしの想像）。
というしたたか者の河野。
実はのほほんとした癒し系です。
スクールにもどんどん連れて行きますが、事務所の方にも遊びに来てください！　是非！！

>>300
バトンとの差を予選でコンマ３ぐらいに抑えないと
評価は上がらない。時にはバトンより前いかないと

スタート慎重にってのも、スタート行かなければ
後で抜けないんだから行くしかないよね。
接触は仕方ないよ。でも引くよりはまし

琢磨＞バトン÷２

test

>>291
シートのデザインがＥ・レイナードって・・・

Reynard has also dabbled in other areas, notably the design of airline seats for Virgin Atlantic.
This was the result of a friendship between Reynard and his neighbor Richard Branson.

Reynardは、他のエリアにさらに顕著に道楽半分に手を出しました、
ヴァージン・アトランティックの航空会社座席の設計。
これはルナールと彼の隣人リチャード・ブランソンの間の友情の結果でした。

まだ一戦終わっただけですがＭＩとＢＡＲのマッチングは
いいのかな？

だからMI用サスがまだ実装されてないと何度言えば分かるのかと小一時間ほど（ｒ

空輸で行方不明になったサスはどこ行ったんだよ

>>310
それヅラです

ところで、ミシュラン用のサスって、現状のサスと、どこが違うんだろうか？
モノコックが今のままで行くとすると、サスペンション・ジオメトリーも、
そんなに大きくはいじれないだろうし。何よりも、新サスを投入したとしても、
必ず速くなるという確証もないわけだから、あまり過度に期待するのはやめておこう。
せめて、大きく外さないように祈りたい。

>>312
いきなりツインキール持ってきたりしてw

次のGPまでに走り込めるんかいな

>>312　ミシュランのシールが貼ってあるんだよ

空輸で行方不明ってのが、さすがＢＡＲとｵﾓﾀ

ジョーダン、マクラーレンの部品も届いてなかったんだよな。

>>317
BARだけじゃなかったんだ

しっかし、チームにとって重要機密だろ？
それが紛失するってチームもそうだけど、輸送会社って一体何考えてる？

>>309
初戦にＭＩサスが投入されていなかったと言う情報はどこからですか？

>>318
でも無くなるとか、違う国or空港に行っちゃうとか、毎年1回くらいは起きてない？

ttp://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=31847&cat_id=1&top_flg=1

＞また、この日になってＢＡＲの行方不明になっていたサスペンションが、
＞チェックインした英国のスタンステッド空港にそのまま留め置かれていることが
＞チームの調査で判明。ロストバゲージ騒動は他チームでも発生しており、
＞ジョーダンが経由地のスペイン・マドリード空港でギア・ボックスが見つかり、
＞マクラーレンのシャーシ・パーツも数日遅れでサーキットに到着するなど混乱が続いている。

結局出て来たみたいだけど、開幕には間に合わなかったのかな。
バレンシアテスト、デビットソンが走るみたいだけど、
MI用のサスのセットアップをしっかりやってほしい。

英国の交通機関は相当ヤバイらしいね。
鉄道なんか日本が運用指導にいってるんだって・・・

ひでぇ話だな

開幕で使おうとしたMIサスのテストしようとした
　↓
空港で紛失して、開幕で使えなくなった
　↓
結局空港で見つかった

こういうのって賠償にならんのか？
とはいっても、
「無事届いて開幕で使えたら優勝できたはずだ、その差額を請求する！」
なんて裁判が成り立つとは思えないし。

せいぜいテストスケジュールに影響した分ぐらいかな？

佐藤琢磨「レースでも時計は欠かせない」


2004年3月9日

セイコーウォッチ株式会社は9日、同社の先進テクノロジーを伝えるイメージキャラクターに、日本人F1ドライバーの佐藤琢磨選手を起用することを発表した。
http://response.jp/issue/2004/0309/article58464_1.html

ロストバゲージに関してはかなり慎重な免責事項があるはず
っつてもそこらの旅行客の鞄とは訳が違うから訴訟起こってもおかしくはないけど

そんなに大事なパーツならリチャーズの自家用ジェットで運べ

バトン曰くマクラーレンより速い
リチャーズも(ﾟзﾟ)ｲｲﾝｼﾞｬﾈｰﾉ?
今回接触があってトラブル抱えてタイムが遅かったことを差し引いても次への課題はソレだ。

マレーシアでは今回のように予選でマクラーレンの前に出て50点。
決勝では最悪でも■先生よりも前でフィニッシュできて70点。
ルノーをセバンの長いストレートでオーバーテイクできてポイント圏内ならば80点。
バトンを上回れば90点。
自己最高位以上で100点。
と評価しようと俺は考えている。

>>324
SEIKOよ、その勢いでBARのスポンサーになっちまえ！
006のボデーは未開の荒野だから安いぞ（多分）

リチャーズとバトンって親子みたいだな

まぁ、次のマレーシアでがんばってくれぃ！！
漏れは大検の勉強頑張るべ

>>329
しょうがない。
リチャーズ曰く「大英帝国云々」だと。

じゃ日英同盟で

>>321
???
リンク先みたらずいぶん古いニュースなんだけど、
初戦にMI用のサスが投入されてないというソースはどれなんだ？

ウィリアムズ、信頼性に問題発生 [ 2004/02/14 ]

聖子さんついでにえぷそんﾌｶｰﾂとかどうですか？　＞聖子＆えぷのｴﾛい人

>>333
どっちにしろ、タイヤの状況から今のサスじゃダメなのは明らか。


それにしてもフェラは日独伊三国同盟なのに負けないな‥‥‥‥‥‥。

>177
ハンガリー人やマレーシア人はどう思ってるんだろうかとふと思った。

ソースないのかよ

>>333
2/10〜14のへレステストでは新サスのテストをできなかった
2/17〜19のバレンシアでやった（ただしドライバーは何もコメントしていない）
2/23〜25のシルバーストーンは旧車

サスが実戦に投入できる段階に来てたとは、あまり思えないのだが

>>291
中嶋の嫁さんってスッチーだったし、こりゃチャンスなだ。琢磨

SEIKOはパーソナルスポンサーなのかよ。
BARをスポンサードする太っ腹の日本企業はいないのかよ。

ノーズを交換し完全な状態のマシンで走ることができた２度目の
ピットストップ後は、１６周中１１周でバトンをしのぐ好ラップをマーク。
レースエンジニアはその走りと頑張りを高く評価した。
「新しいノーズを付け替えてあんなに速くなるとは、本当に驚きました。
あの時にはウィリアムズ勢とほぼ同じペースで走れたんですから。
最初からあれができていればいい勝負ができたのに」と残念がったが、
結果とは逆に、自信は深まった。
「次のマレーシアでは、決勝までいい状態で走ることができればですね。
今回はそれができなかったわけですから。すごく強い走りができるはずです」

なかやまきんにくん？
http://response.jp/issue/2004/0309/article58464_1.images/63135.html

どっちかというと失敗して本来の走りができず、ライバルたちもほとんど生き残
っていたなかでの９位だから、ポジティブに考えてもいいのかも。
ジョーダンのデブーイヤーだったら完走できて９位だったら上出来だったんだし｡

バトンの走りはプロストみたいな「スローインファーストアウト型」。
琢磨はその逆。右京もそうだったけど、シューマッハのような「ファーストインファーストアウト」
みたいなことができる技術がないとどうしても突っ込み過ぎになってしまう。今のミシュランには
バトンの走りの方が合ってるっぽい気がする。まぁバトンはあっさり抜かれてしまう悪い癖がまだ
直ってないみたいだけど。今の琢磨を見てると二輪のノリックとだぶる。本人は突っ込みでタイム
を削っているつもりでも、立ち上がりで遅れてトータルのタイムではたいして速くない。
多少「スローインファーストアウト型」を意識した走りをすれば良くなると思う。

今日のすぽるとF1やるよ

>>343
ポジティブに考えるのはどうだろう？
むしろネガティブな面が多いと思う…。
これから先も上位陣が3台も4台もいなくなるって事は
そうそうない事だよ。
昨年のドイツみたくスタートで上位陣3台が一気に消えるような
事なんか１・２回あればいい方だ。
今回少なからずマクラーレンの上にはいっとく位じゃないと
とてもじゃないがポジティブには考えられないよ。
今のままなら表彰台なんて夢のまた夢だ。

琢磨ファステスト８位だって。クルサードの上。

終盤クルサードより琢磨のほうが
速かったし…
オーバーテイクまであとちょっと
だった…

虫ケラ程度の不幸系キャラにボコられたバトソが悪くないドライバー？
笑わせんな。引退するジャックをぼこったぐらいで調子に乗るな

>>347>>348
結果でだよ…(笑)
ポイントのある・なしでは大違いだ。
あとちょっとというのがモータースポーツでは
大きな差でしょ。

そりゃそうだ

俺的合格ライン
予選でバトンと0．4秒以内
本選でバトンと2順位以内（と言うことは今回は惜しかったのか・・・）

ちなみに0．4秒としたのは、
ミハエルが、予選で負けても本選で見事に逆転優勝というレースをしたときの、
ミハエルとＰＰとの差がだいたいこのくらい前後以内だったと記憶してるから。
このくらいの差なら、本選でどうなるか分からないぞと思わせてくれる。

>>342
ﾜﾗﾀ

今回実はやばかったよねぇ。
予選で１秒差ってもっと予選タイムが詰まってるグランプリなら
バトン4位タクマ10位以下とか有り得たし。
7位なんてメチャ幸運だったと思う。

こんばんは。お久しぶりです。
気がついたら開幕戦が終わってました・・・。
どうせテレビの見れないところにいたからいいんですが、
ぜひテレビ観戦したかったなぁ。
残念です。

>>355
ラメ〜ンマン様降臨！

お仕事お疲れ様です。
鈴鹿では一緒に応援できたら良いですね。

やったー！琢磨AAつくってもろたよ〜

　
　　　　､､rｔﾉ从;'"´'¨''‐- ､,
　　 ,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ,　　　　　　　　＿|＿　　　　　　　　　 ＿|＿
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　 j;:;:/ ,,,,＿　　 　 　 ＿,,　ヾﾐ;|
　_|;:;{　r---ミ､、　_r'---ミ　|;:;|┐　　　　　　　　　＼　　／
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　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ |　　　　　　　　＿／　　　　＿＿|＿　　＿／
　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ
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　　　-=,'ﾞ　　 ./:::/:.:.|::::l　　/　　(・),.　　　　ヾ,_(・) ,'ﾞl　 　 　 （
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　　　　 -='ﾞ　l::::l::::;':. l:::::l　　　　　　 　 　 　 　 `　ﾞ､.,,＿,,.｀`ヽ､
　　　　　__)　l!ﾞ,l:::;'-､ ';::::!　　　　　　　　　 ,.-‐‐:､　 　 l　`ヽ､　 ＼
　　　　　 ヽ.　!:l:::l/-ヽ.ﾞ;::',　　　 U　　　　/:::::::::::r=‐'''"´`''‐,.-ﾞ'‐-､ヽ.
　　　　　　 ）　ﾞ!::l l"''､l ヾﾞ:､　　　u 　 　 l:::::::::::::::`'''‐‐''''‐i'ﾞ　 ,,..､　 ｀＼
　　　　　　　　 l:::l,ヽ､_,　 ヾ;＼　　　　 　 ﾞ､.,,＿ノ／￣￣ﾉ　/ヽ. `　　　＼　　　　 ＿___
　　　　 ／　 　 !::l:ﾞヽ､.　,､　ヾ､;､　　　　　　　　 ﾞ'‐''"7'ﾞ/　/ﾞヽ　　　　　　 ＼ _,./´-､ヽ.`´￣｀`
　　　／　／　　l::l｀`;::,｀´:ヽ､　 `ヾ:;､.,_＿　　 ::::　　 /　｀'''ﾞ　　＼　　 ﾞ､　　　ヾ;‐､''-､ﾞ; ヽ＼::｀
　　　　／　　/　l:l　";'::;'::';';! `''‐ ､.,_｀￣　　　　　　/　ｒ'ﾞ´￣￣｀`'''‐､　ﾞ､　　　 '　l　 l:::!　ﾞ､ ヽ｀
.　　　　　　 /　　l:!　 !:;'::!::::;!　　　　 ｀`'''‐‐---┬'ﾞ 　 ｀'''''''''‐-､　　　 　 ﾞ､　　　./　 l:::l　

>>357
「まぁそうですね」：がいいな。改造してよ。

>>356
みんなで応援しにいった帰りに
チキンラメンを食べるオフでつかｗｗ

またやりましょね。３位入賞てチキンラメンプレゼント。

いまいるところから、サーキットが近いので、鈴鹿の前に
こちらで観戦しようかとおもっています。

チキンラーメンのおいしい食べ方

1、チキンラーメンを封を切らずに麺を砕く（大きさはお好みにより様々でOK）
2、ご飯を炊く
3、ご飯に生卵をかけ、醤油を少々入れてかき混ぜる。
4、食す。(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

　
　　　　､､rｔﾉ从;'"´'¨''‐- ､,
　　 ,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ,
　　ﾉ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ!
　 /;:;:;r'"~´"´　｀｀´￣｀ﾞヾ;:;:;:ヽ
　 j;:;:;:|　　　　　　　　　　　i;:;:;:;|
　 j;:;:/ ,,,,＿　　 　 　 ＿,,　ヾﾐ;|　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿　　　　　　　＿＿＿_
　_|;:;{　r---ミ､、　_r'---ミ　|;:;|┐　　　　　　 ＿　　　　　　　　 |＿＿＿|　　　　　 /＿＿＿_|
　{ﾍ;:! 　ｨｆ..jゝ, i 　' ｨf..jﾆゝ　|ヒ |　　　.　　　　│　/.　　　　　　 |＿＿＿|　　＼　 /＿＿＿＿
　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ |　　　　　　　│　　 　　　　　 ＿＿|＿＿　　　　/　＿_|＿__　　
　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ　　　　　　　 │　　|⌒|⌒|　　　　　|　　　　／　/　| ヽ | ヽ |
　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´ 　 　 ′|　　　　　　　　　｜　　|　 |　 |　　　　　|　　　　／ /　 | ヽ | ヽ |
　　 　 .!、{ `､ｰ､_,.-一　/　/!　　　　　　　　　￣
　 　 　 |ヽヽ　　─　　 / /　|
　　　__」　ヽ､ 　 　 　 ／　 / ヽ
　／ 　 !!　　 ｀￣￣´　 ／　　 〉─--　､

>>360
カプラメンの人ｷﾀｰ Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒(｡Ａ｡)!!!

開幕戦見てなかったのか…かわいそう(´・ｪ・｀)
とは言っても、内容的には鈴鹿に比べるとまだまだなレースでしたよ。
でも、予選７位決勝９位はＢＡＲのマシンの向上を表わしてると思うので
今年は期待出来そうです!!
さらに、放送スタンスが少し改善されてたので、去年よりレースが見やすい
かもです（開幕戦だけかもしれないけど…ｗ）。

ちなみに、去年チキンラメン貰ったクチですが、未だ封明けてないですｗ
封はタコマが表彰台に上ったときに空ける予定です（明けても食わないだろうけどｗｗ）

>>360
おお！カプラメンの人だ！！！
今年こそは鈴鹿に行こうと計画中！福岡からだとちと遠い

HONDAはマレーシアでなにやってくるんだ？

＊＊＊＊　自動殴打装置　＊＊＊＊
　　　　　　　　　 ＿
　　　　　　ミ　∠＿）
　　　　　　　　　/
　　　　　　　　 /　　　＼＼
　ｳｲｰﾝ　　Γ/了　　　 |　|
　　ｳｲｰﾝ　 |.＠|　　　　|　|　ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ
　　　　　　　| / |　　　　人
　　　　　　　|/　|　　　 < 　>_Λ∩
　　　　　 ＿/　 |　／／.Ｖ｀Д´）/　　 >>361
　　　　　（＿フ彡　　　　　　　 /
世界最速Seagate　Cheetah15K.3搭載
15000rpm

チームスポンサーになってくれ祈願
ttp://up.isp.2ch.net/up/93c90dadeb15.jpg

>>366
ﾏｴﾐﾀｿの時のあれか。
懐かしい。（w

すぽるとタコマﾏﾀﾞｰ？？　o(･∀･)oﾁﾝﾁﾝ

スポルト来るぞー！

>>370
右京でよかった…３馬鹿トリオだったらどうしようかとｵﾓﾀｗ

琢磨様は今日本にいるんだから、あまり失礼なこと言うなよ

きたよ

ｷﾀｰ Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒(｡A｡)！！！

>>361
チキンラーメン食ってない（w

>>364
福岡からなら上海という手も！

　しかしサスがロストバゲージってのは痛いね。俺らの荷物みたいに
着替えのシャツを用意してもらってｳﾏｰ、ってのとはわけが違うからな・・・。
　かといってサスを機内持ち込みはできんわな。

　とかしているうちにすぽると北ーーーー！

意外と細かく説明してくれてるぞ……

おお！　F1板で語られていることが全て…(;´Д⊂)
今年のフジは期待していいのか？？

お、具体的

うっちーの深刻な表情は何なんだ？（ｗ

フジよ「よかった探し」ご苦労様です。

2ストップ以降のタイム差。11勝VS5勝、、、

琢磨がバカにされるのは、ある意味フジテレビのせいでもあるなｗ

長嶋さんの病状を考えると・・・

セイコー：企業名をきちんと紹介
ヴァージン：「企業のレセプション」＜ANAがスポンサー

ジャパンパワー言っちゃタ〜〜Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒(｡A｡)！！！

右京さん髪はねてるよ・・

レース後２〜３日したら毎回この程度の内容でやってくれるといいんだが。

ｵﾜﾀ
今日はとりあえず「ごちそうさま」な内容ですた。
これからはフォーミュラーゾーンが楽しく見れそうな悪寒…来週はぜひポイントゲットで！

この人大河ドラマで山南敬助の役やってる人に似てない？

モントーヤとバトルしてた時のバトンのタイムと比較しても意味ないと思うが・・・。

右京てTOYOTA嫌い？
右京→ホンダやトヨタ・・・
またスープラからGTーRに乗り換えたりどうなんだろう？？

シュート読んでたら出遅れた・・・＿|￣|○

琢磨も右京からあんなしょぼいチャリをプレゼントされて
いい迷惑だろうな。

>>389は右京のレース人生知らんのだろうか・・

右京は登山の費用を捻出するための「お仕事」９割、一本気な琢磨に
対する思い入れ１割ってなところだな。最初は全者が１０割だったんだろうけど。

スポルト見逃した．．．




かっ！寝るべ寝るべ

http://videos.ae-f1.de/F1_2004/F1_videos/Australia/01_AE-F1_sato.mpg
ｶﾞｲｼｭﾂ?

>>395
レース中？

>>395
これ、フリー走行だと思う。

フジで流れた気がするよ。

>>396
時計がカウントダウンしてるからフリーでしょ

S1 S2 E1 E2 B2 C 売り切れますた

>>400
それ、どうもウソっぽい気がするのは漏れだけかな。S1とE2は即売切ってのは分かるんだけど、
B2がこんな早くなくなるとは思えない。Cも去年は最後まで残ってたし。

もっともフェラーリが02年のようなことをしでかしたら、いくら琢磨人気とはいえ大暴落するんじゃ
ないかなと思い、もうしばらく様子見です。

B2買いたくて念のため色々電話で確認したけど売り切れだったよTT

>>402
本田の成績次第でボロボロ出てくるんで、楽しみに待ってなさい。

４０３は、去年なんやかんやで決勝日は満員御礼だったことをわるれておる
去年行った奴は、休みさえとれれば、今年観戦やめることはないと思われ
とはいえ、ダフ屋も含めておさえチケットもあるだろうし、前売り買って
も行けない香具師もでてくるから鈴鹿前にはオークションされるだろーけど・・

つうか、買い控えると値段さがるわけでもなし・・・
様子見ってどういう意味だろぉ？？？？？
まあ俺が心配しても意味ないか・・・
でも、、行く気あって座りたい席あるならかっとくべきだと・・・
まいっか

>>404
去年のヤフオクで一番出た席が、トヨタ席D1とホンダのB2だったんだよ。推測するに、C席が
今年人気なのは、去年のレイアウト変更で金曜フリーからオーバラン続出、決勝もいろいろ
しでかす奴が多かったから人気なんでしょう。席数変更があったのかもしれないけど。Cは
あまりヤフオクでも出なかったから考える必要があるけど、メーカー席のB2はまだ諦める
必要性なし。

漏れはヤフオクで直前に買ってるけど、今年も月曜が祝日だけに確かに15万5千入る可能性が
高いし、少し焦りながらウォッチングしてるよ。

スレ違いで何発もすいません。

>>406
おぉ　そういうことですか
漏れは2003鈴鹿観戦者先行予約で観戦券だけかっといて、
後この前琢磨応援席買いますた。
去年初観戦で自由席だったので今年は、応援グッズもらえるなら指定席では琢磨席が
一番安い計算になるかなと。でもF2のいいほう買っちゃった。
CやB2が売れてるのは、S1やS2買いたかった人が先行ではずれて、流れていったんだと
読んでました。違うのかぁ。よこからすいませんでした。

コースアウトしてどたばたしながら完走して入賞まで後僅かという事で
なぜか97年の中野を思い出した
あんなふうにはなってほしくないが

>>407
いえいえ。漏れは一緒に同行する人の都合が毎年？なんで自由席だけ先行予約（破格に
安いね）で買っておいて、指定席は直前に席番を選んで買いたい人なんです。するとヤフ
オクかローソンチケになるわけだよ。去年までローソンチケットは知らなかったけど。
G席H席F2席あたりメインで見るケチなんでまだ大丈夫かなってわけっす。もっとも先行で、
S1→Cを選ぶ人が多かったってのも可能性としてはあると思います。


2002年に、F2席で見ててホンダエンジンの悲鳴にも似た音と琢磨入賞にかなり萌えたんで、
今年もノーマルのF2席で見るかもしれませんね。応援席はちょっと二の足を踏むんだがｗ

>>409
おぉ　了解っ
ちなみに、漏れも今年先行で観戦券かったんだけど、
最近UFJカードのこと知って後悔してます
激安すぎて・・・先行よりやすいもん・・・
まあ今年はフェラオタながら琢磨席行くからUFJでは琢磨席ないからいいんだけど
http://ufjcard.com/f1/content.html
ちなみにこんな値段です↑
だから来年はUFJで買いまつ

フロントぶつけるなんてへたくそでしょ、
おかげでウイングこわしてドアンダーだして
ピットインの時間もくったし

>>411
〜のトラブルにはてこずったよ　おかげで集中力が試されたけど　なんとか表彰台の
2番目は得ることはできたからね　これでよしとするよ。

こんなスーパーなコメントが日本人ドライバーから聞ける日はいつくるんだろうね・・
もう漏れは琢磨にはそういう期待はできなくなりますた　トラブルのせいにしすぎのコメント多すぎだから

〜のトラブルにはてこずったよ　おかげで集中力が試されたけど　なんとか
完走することはできたからね　これでよしとするよ。

今はこんな感じだからねぇ。琢磨頑張れ。

まあ、昔に比べれば、日本人ドライバーが周りと遜色ない経歴でF1に出てるというだけで
許すよ　って感じです

昔はそれこそ、ユーンや今のクリエン、バウム、ジャンマリアとかの場所に日本人がいたわけだから。
そう言う意味での恥ずかしさはなくなったから。
悲しくなってきた　寝よう

F1ドライバーなんてみんなトラブルのせいにするだろ普通

F1ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰには3ﾀｲﾌﾟいます
金払って乗る持参金ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ
　　　　　　　　　　　　　　　　　←琢磨はここ
普通のﾚｰｻｰの延長の一般F1ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ
何度も不可能を可能にするｽﾍﾟｼｬﾙなﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ

いや、F1ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰには4ﾀｲﾌﾟいます
金払って乗る持参金ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ　　　　 ←ﾊﾞｳﾑｶﾞ　ﾌﾞﾙﾆ　ﾊﾟｰﾏﾝ　ｼﾞｬﾝﾏﾘ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　←ﾖｽ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　←琢磨はここ
普通のﾚｰｻｰの延長の一般F1ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ　←ﾍﾟﾔ 様式美　妹　ｱﾚｼﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　←ｳｪﾊﾞｰﾊﾞﾄｿ　ﾋﾙ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　←ﾗｲ ｱﾛﾝｿ ﾓﾝ　ｼﾞｬｯｸ
何度も不可能を可能にするｽﾍﾟｼｬﾙなﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ　ｾﾅ　顎　ﾆｷ　ﾌﾟﾛｽﾄ　ｼﾞﾙ

不幸なドライバー　　　　　　ふぃじこたん

いや、F1ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰには5ﾀｲﾌﾟいます
金払ってもｽﾎﾟｯﾄ参加ﾃｽﾄしか出来ない持参金ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ　←本山
金払って乗る持参金ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ　　　　 ←ﾊﾞｳﾑｶﾞ　ﾌﾞﾙﾆ　ﾊﾟｰﾏﾝ　ｼﾞｬﾝﾏﾘ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　←ﾖｽ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　←琢磨はここ
普通のﾚｰｻｰの延長の一般F1ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ　←ﾍﾟﾔ 様式美　妹　ｱﾚｼﾞ　ﾍﾞﾙｶﾞｰ
　　　　　　　　　　　　　　　　　←ｳｪﾊﾞｰﾊﾞﾄｿ　ﾋﾙ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　←ﾗｲ ｱﾛﾝｿ ﾓﾝ　ｼﾞｬｯｸ
何度も不可能を可能にするｽﾍﾟｼｬﾙなﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ　ｾﾅ　顎　ﾆｷ　ﾌﾟﾛｽﾄ　ｼﾞﾙ

不幸なドライバー　　　　　　ふぃじこたん　

>>412
でも
チームマシンがしょぼいというのもあるしな、
フェラーリのいちばんできのいいマシンもらって
たらタクマくんでも6位にははいれる

石橋のせいで今年は１個しか表彰台が余ってないけど
頑張れ琢磨！！

午後のアタック時間にニュータイヤに履き替えアタックを掛けた大井選手は見事に前回タイムを更新し・・・・・・たが、１分００秒０４６（涙）！
１００分の５秒足らずで分切りならず！！　　しかし、草池号には勝ってる！！
という安心もつかの間、１５時４０分くらいからの最終アタックで２ｓｅｔ目のフレッシュタイヤを使い（ここにネタミが入ってます）、
見事に５９秒９１９をマーク！！
その後すぐに試乗させてもらったんだけど凄いのなんの！　中速域のトルクがモリモリで８ｂｉｔ号とは別モノ！
いや、それどころか今まで乗ったどのブーストアップより凄い！！
現車セッティングどころか当日その場での現場セッティングの凄さを痛感！　そしてＲＥ雨宮スタッフの凄さを改めて思い知らされた瞬間でした。

そうそう、ＮＲＡロードスターだけど一人乗りで一発アタックしたら１２秒６が出たよ！
けっこうタイヤがズルって来てたにも拘らずの１２秒台。アライメントだけでクルマは変わるんだねぇ。

●３月 １日　新人 河野入社！
約３年間D-Rightsを支えてくれた秋庭に替わり、河野くんが入社しました！
千葉県出身の３０歳（くらい）。まだ履歴書をもらってないからよく解からないんだけど（爆）、RX-7の６型RZとでっかいバイクを乗り回す乗り物好き。
D-Rightsの筑波１０００スクールは何度か手伝ってもらったことがあるから「あ〜彼ね」って人もいるでしょう。
そうそう、彼はいま売ってるホットバージョンに登場してるのよ！
土屋さんに挑戦するコーナー。０．５秒以上負けたら坊主にする！　って公約を打ち立ててエントリー！！
スタッフがバリカンを持って待ち受ける中、なんとコンマ３秒差で坊主を回避。でも負けちゃったのねってアナタ、土屋圭市を甘く見たらアカンで！
というわけで一安心。と思いきや、入社時には坊主！
どうやらもともと坊主になるつもりがあって、どうせならホットバージョンの読者挑戦コーナーに採用されるネタにしちまおう！
しかもホットバージョンで坊主になるときゃキャンギャルにジョキジョキやってもらえるぜ！　ぐヒヒヒヒ。
ってなことだったようだ（全部おおいたかしの想像）。
というしたたか者の河野。
実はのほほんとした癒し系です。
スクールにもどんどん連れて行きますが、事務所の方にも遊びに来てください！　是非！！

●３月 １日　新人 河野入社！
約３年間D-Rightsを支えてくれた秋庭に替わり、河野くんが入社しました！
千葉県出身の３０歳（くらい）。まだ履歴書をもらってないからよく解からないんだけど（爆）、RX-7の６型RZとでっかいバイクを乗り回す乗り物好き。
D-Rightsの筑波１０００スクールは何度か手伝ってもらったことがあるから「あ〜彼ね」って人もいるでしょう。
そうそう、彼はいま売ってるホットバージョンに登場してるのよ！
土屋さんに挑戦するコーナー。０．５秒以上負けたら坊主にする！　って公約を打ち立ててエントリー！！
スタッフがバリカンを持って待ち受ける中、なんとコンマ３秒差で坊主を回避。でも負けちゃったのねってアナタ、土屋圭市を甘く見たらアカンで！
というわけで一安心。と思いきや、入社時には坊主！
どうやらもともと坊主になるつもりがあって、どうせならホットバージョンの読者挑戦コーナーに採用されるネタにしちまおう！
しかもホットバージョンで坊主になるときゃキャンギャルにジョキジョキやってもらえるぜ！　ぐヒヒヒヒ。
ってなことだったようだ（全部おおいたかしの想像）。
というしたたか者の河野。
実はのほほんとした癒し系です。
スクールにもどんどん連れて行きますが、事務所の方にも遊びに来てください！　是非！！

>>420
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

マレーシアでは　オカマ掘らないでくれ　＞　佐藤

琢磨は世間に崖っぷちと思われてるときこそ成績残すからマレーシアではかなり期待できる。

結構力つけてると思いますよ。

つーか、オーストラリアみたいなレースしてたら来年も安泰でしょ。

まったく、シングルフィニッシュで不満タラタラとは。。。
今までではちょっと考えられなかったのに
まぁ、贅沢になったもんだ（w

開幕戦の割りにリタイア少なかったね
通常あと２〜３台は消えていてもおかしくなかった

去年の鈴鹿のゲンを担ぐわけじゃないけどまたラーメンプレゼント
やろうかと思うんだけど、どうですか？参加者がいるようでしたら
またアド晒しますんで。

まあ、決勝までずっと気温も低めだったしな、マレーシアではエンジンブロー
リタイア多いかも、タイヤ性能もはっきりしそうだし、楽しみ。

>>429
やはり期待度が違うんだろう。
トラや信二とは一線を画す本格派・・・であってほしいとみんな思ってるから。

SEIKO “Ｉｎｎｏｖａｔｉｏｎ ＆ Ｒｅｆｉｎｅｍｅｎｔ”２００４ -革新と洗練-
「ＳＥＩＫＯ」ブランドの商品企画開発に関する新戦略を策定
新提案の電波ウオッチと独自機構「スプリングドライブ」の新ムーブメントを開発
先進テクロノジーを伝えるイメージキャラクターにＦ１パイロット　佐藤琢磨選手を起用
http://www.seiko.co.jp/mainsection.php?page_is=newsrelease&id=258

シングルフィニッシュつってもおこぼれだからなぁ
フィジケラが予選こけてウェバとライコネンがリタイア
鈴鹿5位も上位陣の終盤リタイアがなければ7位
所詮周りのリタイアに助けられるおこぼれドライバーってことだな

トップ掲載ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
http://www.seiko-watch.co.jp/

>>435
それもレース

ｶｽﾄﾛｰﾙもDHLもやっぱり既に離れてるんだね。

>>435
何このド素人なレス。

>>438
離れてるってか、03年だけの契約だったんじゃない？

>>438
カストロルに関しては所属チームのオイルとの絡みもあるんじゃないの。

今年は一年通じてウェーバーとクルサードよりは上にいてほしいなー
バトンには負けてもいいからさ

>>442
それだな。
バトンは正直なめてたよオレ。あいつは速いね。
ウェバーとバトルをして勝っていけば、ウェバーを評価してる人から
評価をもらえるはず。

＞440＞441
いや、上の方にまだ残ってるような表現があったんで、確認してみただけ。
今年はブラザーってどこにも付いて無いんだっけ？
どっかとかぶる？

ゑと競ってるようじゃ評価は上がらないんじゃない？
今年のマシン性能は　　BAR >>>> Jag　ってなってるみたいだし。
実はマシンも悪く無いってことで、栗園にも頑張ってもらわないと。

>>436
クレドールほすい・・

>>444
ウェーバーの相手が皆、ルーキーってのがイマイチ評価が定まらない要素。
あとジャガーは金が無いから一台にだけに最新パーツとか使ってたりして。
明らかにジャガーはエースとセカンドでかなり違う待遇してたもんな〜。
でもウェーバーが速い事は間違いない。

>>434
デムパヲチですか・・・

いや、F1ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰには６ﾀｲﾌﾟいます
金払ってもｽﾎﾟｯﾄ参加ﾃｽﾄしか出来ない持参金ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ　←本山
金払って乗る持参金ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ　　　　 ←ﾊﾞｳﾑｶﾞ　ﾌﾞﾙﾆ　ﾊﾟｰﾏﾝ　ｼﾞｬﾝﾏﾘ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　←ﾖｽ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　←琢磨はここ
普通のﾚｰｻｰの延長の一般F1ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ　←ﾍﾟﾔ 様式美　妹　ｱﾚｼﾞ　ﾍﾞﾙｶﾞｰ
　　　　　　　　　　　　　　　　　←ｳｪﾊﾞｰﾊﾞﾄｿ　ﾋﾙ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　←ﾗｲ ｱﾛﾝｿ ﾓﾝ　ｼﾞｬｯｸ
何度も不可能を可能にするｽﾍﾟｼｬﾙなﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ　ｾﾅ　顎　ﾆｷ　ﾌﾟﾛｽﾄ　ｼﾞﾙ

不幸なドライバー　　　　　　ふぃじこたん

ドライバーに忠誠を誓うことによってトップチームに在籍するドライバー
　　　　　　　　　　　　　　　　　ポチ、バドエル　

さっき散髪してきたら琢磨みたいなウホッ！系の髪型になって帰ってきてしまった＿|￣|○

カプラメンの人ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

鈴鹿の感動をもう一度。あのチキンラーメンは忘れられません！

年間じゃウェバにはおろかフィジケラにさえ勝てるはずないだろ
マシンはBARが断トツだから運がよけりゃ数戦は勝てるかもしれないなｗ

マッサと抜きつ抜かれつってとこだな

そういや本山が乗ったのって、鈴鹿のジョーダンと、テストシーズンのウィリアムズだっけ。
乗るのにいくらぐらい払ったの？

川ﾟρﾟ川 ｶﾌﾟﾗﾒﾝｵｸﾚ

うーん、ファステストはウェバーのほうが速いんだよね。バトンよりも。
ラップチャート見て無いからあれだけど、琢磨がどんどん離されて逝ったことからも、
ラップチャートもそんなに悪くは無い。
世間的な評価は確かにBAR>>>>>JAGだけど、BAR>=JAG程度かもしれない。
ポテンシャルは微妙だけど。

アロンソとウェーバーが改めて凄いとオモタ

ウェーバー、今回は予選番長じゃなかったが、
これが実力なのか成長したのか琢磨の鈴鹿効果みたいなもんなのかいまいちわからん。

ＳＥＩＫＯって海外で売ってるやつは思いっきりパクリデザインらしいんで、
なんか微妙な感じ、機能、信頼性はあるとおもうけど、なんだか房メーカー
見たいだからなあ・・

SEIKOってダサイよな
とにかくオヤジくさいっつーか
100円とかで売れてる時計と形は一緒にしか見えねぇ
性能は世界一だって認めるけどさ・・・

>>448
とりあえず不幸なドライバーに肉を追加。

>>460
エンジン付属ドライバー項目も欲しいな。

琢磨、マッサ、妹、肉（来年用エンジン）、

SEIKOのロゴは琢磨のレーシングスーツにのみ入るのかな？

>>462
琢磨がチームのスポンサースペースを使える権利を
持ってるはずがない。

よく読んだら個人スポンサーじゃなくてイメージキャラクターに起用ってだけか
>>458 >>459みたいなイメージを変えたいのならどーんとチームのスポンサーになってやれ！

>>459
ローレックスよりオヤジ臭くないよ

>>459
なんか田舎臭いレスだな

>>459
なんか貧乏臭漂うレスだな

>>457
地元だったしな

セイコーエプソン懐かしや

虫ケラ程度にぼこられたバトソが速いって・・・

琢磨はキムチ大好きらしいな

Ｆ速によるとＭＩ対応サスは投入されていなかったようですね。
新サスであの状況じゃない事を喜べばよいのか・・・次戦も投入されなさそうです。
サスじゃ無いとすると「マレーシアで驚かせる！」ってなんの事なんだろう？

正直、ジャガーのマシンが意外と早いのか
ウェーバーがすごすぎんのかチームメイトがクリエンじゃわかんねーよね。
でもピザ屋とかWILでのテスト見てる感じじゃそんなに遅いドライバーには
みえないよなぁ、まーブルペンエースなのかもだけど。

>>472
おどろかせるってのはホンダじゃなかったっけ？わからんけど。
サスペッションよくわからんけど、今石橋用ので走ってるの？
そんなんでいいのか？

>>473
ウェバーの速さだろ。ミナルディんときから早かったし。
ただ、アロンソに比べるとちょっとな・・・って感じが。
どっちみちチャンスさえあればほっといても結果は出せるドライバーだと。

あー琢磨スレだったので琢磨の事も書くかな。
正直言ってバトンってせいぜいラルフぐらいのドライバーだとおもう。
バトンに全くついていけないようじゃ優勝は夢のまた夢、じゃないかな。
個人的にはパニスぐらいの才能はあると思ってるので、
F1で給料がもらえるドライバーにがんばってなってほしい。

今のＦ１マシン格差あまりないからゑは速いと思う、でも年間でみると
いい時だけ目立ってる感はある

>>232
ビラ王子はイエローモンキーだが、戦前のグランプリで優勝がなかったっけ?
F1が始まった後は全盛期が過ぎていたんでしょうね。

Grand Seikoは超かっこいいけどね。

ヨスはかなり安いけど、一応お金をもらって乗るドライバーだよ。
琢磨よりは格上。

琢磨の給料ってくらい？年俸で２００万ぐらいかな？
それとも逆に琢磨が金を払ってるの？

>>480
スポンサー経由ではそれなりの金額をもらっているでしょう。（数千万？）
ただし、いわゆるチームが身銭きって支払ってもらえるドライバーではない。

川合がヨスは純粋にチームから給料をもらっているドライバーだけど、
その中では一番安いと言っていた。（推定２０００万だとか）

確か琢磨はジョーダン時代は一億円ほどだったな

F-1ドライバーで２０００万って夢がないよなぁ。
メジャーなスポーツの中ではそこにいるのが一番難しそうなのに。

当然琢磨は金を持ち込んで乗せてもらってるドライバーですｙｐ。

>>484
去れ！

なにかで、今年は２００万ドルと見たような気もするがなあ。

>>483
２０００万以外にもスポンサーを介して母国でのプロモーション活動やら
なんやらでそれ相応の副収入はあるはずだよ。

それでもチームからお金もらってＦ１乗れる奴は立派。
昔に比べて（払って乗る）ペイ・ドライバーは減ったけどね。

４強とトヨタ・ザウバー（ここは弱いくせに昔からペイドライバーをあまり乗せない）、
あとBAR・ジャガー・ジョーダンのそれぞれエースはお金もらって乗るドライバーだから、
２０人中１５人か。

ドライバーとしての収入は少なくても個人スポンサー収入とか合わせたら
結構な額貰ってそうだけど。かといってイチローとか中田ほどではないような気もする

Ｆ１ドライバーなんてほとんどが
親が金持ちの、いわゆるボンボンだから
収入なんてあんまり気にしてないんじゃないの？

持ち込みスポンサー−シート料＝本人のギャラ


、、、本山はいったいいくら要求されいくら集めたんだろう？　多分最後の方まで
戦ったことから推測するに、数億（6億以下？）は集められたんだよな？

　_／＞ にﾆ, ''フ　 lニ. ７__　　にﾆ, ''フ
(　＜　 lﾆﾆ, ,ニﾆl　,-┘'┘'-、lﾆﾆ, ,ニﾆl
　｀ヽ.＞　（└‐┐ （ (7ﾉフ ﾉ`' 　 （└‐┐
　　　　　　 ￣￣　　￣　｀´　　　　￣￣

　　　　　　　　　　,,―‐．　　　　　　　　　　　　　　　　　 r-、　　　　＿,--,、
　　　　　,―-、　.| ./''i､│　　r-,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,―ｰ．　　　 ﾞl, ｀"ﾞﾞﾞﾞﾞ￣＾　　　＼
　　　 ／　　　＼ ヽ,ﾞ'ﾞ_,/　　 .ﾞl、　　　　　　　　　`i､　　　＼ _,,―ｰ'''/　　.,ｒ'"
.,,,、.,,i´　.,/＾'i､　｀'i､｀｀　　　　 ｀--‐'''''''''''''''"'''''''''''ﾞ　　　　 ｀゛　　 .丿　 .,/
｛ ""　 ,/｀　　ヽ、 ｀'i､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 丿　 .,/｀
.ヽ、　丿　　　　＼　 .＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,/′ 、ヽ,,、
　 ﾞ'ｰ'"　　　　　　ﾞ'i､　 ‘i､.r-、　　　　　 ＿_,,,,,,,,--、　　　　 ／　.,／＼　`'-,、
　　　　　　　　　　　ヽ　　.]ﾞl ｀ﾞﾞﾞﾞ"ﾞﾞﾞﾞ￣￣　　　　　｀'i､　　,／ .,,／　　 .ヽ　　＼
　　　　　　　　　　　　ﾞヽ_/ .ヽ_.,,,,--―――――ｰ-ノ_,／ﾞ,,／′　　　　 ﾞl　　 ,"
　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀　　　　　　　　　　　　 ﾞ‐''"｀　　　　　　　　ﾞ'ｰ'"

>>489
プライドの問題なのさ。本人のね。

もっとも、（払う）ペイドライバーだろうが、（貰う）ペイド・ドライバーより
サーキットで速ければ問題なし。

１０年前の右京みたいにね。

くそみそパニス

琢磨はホンダのコネで乗ってるわけで
スポンサー持込はしてないんじゃないか？
ジョーダンの時もそうだったみたいだし
ギルバート―スコットも案外しっかりしてるみたいだよ。

>>494
欺瞞だな

じっさい金やコネ、バックボーンの政治力使わずただ速いだけで
乗ってる奴なんざ誰も居ないわけで。

むしろ琢磨の場合はホンダのみしか力持ってるバックボーン無いから
可哀想なくらいなんだな

マリオ・タイセン「ラルフと一緒というのは第一優先ではない。われわれは常に言っ
てきた。出来る限り最速の二人を得るとね。BMWはグローバルな企業であり、18レ
ース中16は、われわれの誰もが行けば外国人だ。それはドライバーにも同じことが
言える。それは重要なことではない。われわれはラルフが乗っていることはボーナス
と見ている。だが母国ドライバーを持つためにパフォーマンスを犠牲にすることは
決してしない。」(英オートスポート)

>>497
これを日本語に訳して簡単に言うとこういうことになる。

本当は、兄貴が欲しい。。。

>>497
なにをいまさら。BMWがラルフに大金払って乗せてるくせに。

>>497
ラルフは琢磨と同じエンジン付きだから、
その発言は放出確実かもな。

>>499
今まではそうだったみたいけど来年以降は金額面でサポートしないみたいよ
だから>497のような冷え切った発言してるのかと。金の切れ目が縁の切れ目。
哀れラルフは■と並んで来年のシートを今から探すハメに・・・

琢磨早朝クイズ
2004年オーストラリアGPで琢磨にブルーフラッグは何回振られたでしょう｡

>>502
ラップされたのシューだけでしょう？

一回目のＰＩＴストップで
順位が、がっくり落ちたのは
なんかしてたんですか？

　――あれッ？　ザウバー、ジャガー、トヨタの話が出ない！？

　「ボクらのチームはこれまでのライバルの群れから抜け出してます。トップ４だけを見てるんですからこれってすごいことですよね。ただ、ザウバーのカッコはいい」

（あれ？予選でウェーバーに・・・）

　――開幕戦の予選と決勝の目標は？

　「予選も決勝も目標は自己ベスト以上。予選の理想はポールポジションですが３列目。決勝は５位以上」

（ポールポジション・・・）

>>504
フロントウイングの角度調整じゃなかったか

「琢磨と一緒というのは第一優先ではない。われわれは常に言ってきた。
出来る限り最速の二人を得るとね。ホンダはグローバルな企業であり、
18レース中17は、われわれの誰もが行けば外国人だ。それはドライバー
にも同じことが言える。それは重要なことではない。われわれは琢磨が
乗っていることはファンサービスと見ている。だが母国ドライバーを持
つためにパフォーマンスを犠牲にすることは決してしない。」

って数ヶ月後に言われそう。

>>505
最近切れ味悪いっすねw

>>507
「琢磨と一緒というのは第一優先ではない」
ホンダも表向き似たようなこと言ってるんだけどねぇ。
ほんとにドイツ人要らないの？BMWさん。

>>508
ん？
ttp://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=32494&cat_id=156&top_flg=0&plan_id=01&member_id=

　――ポジティブといえば、２月２８日の記者会見でホンダ首脳部は開幕戦から期待してほしいと威勢がよかった。

　「確かにマシンにそれだけのポテンシャルはありますが、ボクは楽観視してません。コンストラクターズランキング４位でいいと思うんです。
それでもルノー以上の成績を挙げるということですからすごいことですよ。チームが４位になることに貢献したいし、そのためにはボクが表彰台に乗ることが必要でしょう」

（それは無理だろう・・・）

>>510
>それでもルノー以上の成績を挙げるということですからすごいことですよ。チームが４位になることに貢献したいし、そのためにはボクが表彰台に乗ることが必要でしょ

あれれれれれ？　ちと違ってませんか。
1位　フェラーリ
2位　ルノー
3位　ウィリアムズ
4位　ＢＡＲ
5位　枕連

>>511
何が？

F1第1戦豪GP -RIJ- (2004-03-06) 2nd Qualifying-Session
2004 FIA F1 World Championship Rd.1 アルバートパーク(AUS):5.303km
P No.Driver---------------- Car----------------- Best-LapT Behind -km/h-
1 1 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B R1'24.408 226.173
2 2 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Ferrari B R1'24.482 0.074 225.975
3 3 Ｊ.モントーヤ (COL) Williams BMW M R1'24.998 0.590 224.603
4 9 Ｊ.バトン (GBR) B.A.R Honda M R1'24.998 0.590 224.603
5 8 Ｆ.アロンソ (ESP) Renault M R1'25.699 1.291 222.766
6 14 Ｍ.ウェバー (AUS) Jaguar Corworth M R1'25.805 1.397 222.491
7 10 佐藤 琢磨 (JPN) B.A.R Honda M R1'25.851 1.443 222.371

F1第1戦豪GP -RIJ- (2004-03-07) Provisional Race-Results
2004 FIA F1 World Championship Rd.1 アルバートパーク(AUS):5.303km
P No.Driver---------------- Car----------------- Lap -GoalTime-- -km/h--
1 1 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B 58 1:24'15.757 219.011
2 2 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Ferrari B 58 - 13.605 218.423
3 8 Ｆ.アロンソ (ESP) Renault M 58 - 34.612 217.522
4 4 Ｒ.シューマッハ (GER) Williams BMW M 58 - 1'00.444 216.424
5 3 Ｊ.モントーヤ (COL) Williams BMW M 58 - 1'08.590 216.080
6 9 Ｊ.バトン (GBR) B.A.R Honda M 58 - 1'10.520 215.998
7 7 Ｊ.トゥルーリ　 (ITA) Renault M 57 - 1Lap
8 5 Ｄ.クルサード (GBR) McLaren Mercedes M 57 - 1Lap
9 10 佐藤 琢磨 (JPN) B.A.R Honda M 57 - 1Lap

くそ〜・・・・
オーストラリアのDVD悔しくて、途中で消してしまう・・・・・
こんな気持ち・・・・・2002年の、ベルギーとイタリア以来だ・・・・

勝負事なんだから、宣言通りにならない事もあろうに

「優勝したチーム」じゃなきゃ、「優勝します」とは宣言できないな（ｗ
うそつき呼ばわりされちゃかなわんし。

とりあえず琢磨は洋服の襟を立てるのを止めた方が良い。

髭をボーボーに生やして、泥臭い感じのキャラとして演出したらどうだ？
名物ドライバーになれると思うんだが。

【いざ】佐藤琢磨スレッド Part86【ﾎﾟﾃﾞｨｳﾑﾌｨﾆｯｼｭ】

次スレはこれで。

【ﾊﾞﾄﾝに勝つ日は】佐藤琢磨スレッド Part86【来るのだろうか】

>>518
一週間後

【短い夢を】佐藤琢磨スレッド Part86【ありがとう】

【次のレースが】佐藤琢磨スレッド Part86【正念場】

【次こそは】佐藤琢磨スレッド Part86【結果を】

【次こそは】佐藤琢磨スレッド Part86【表彰台】

【センターポールに】佐藤琢磨スレッド Part86【日の丸を】

マレーシアで琢磨の表彰台予言してもよかですか？

サトーはインタビューの時、舌を鳴らすのが気になる。
口の中がいつも乾いている感じ。
水を飲めといいたい。

【次は初優勝】佐藤琢磨スレッド Part86【さすがに無理か】

【金利手数料は】佐藤琢磨スレッド Part86【琢磨が負担】

【舌が】佐藤琢磨スレッド Part86【長い？】

【滑舌悪い？】佐藤琢磨スレッド Part86【さしすせそ】

【ところで】佐藤琢磨スレッド Part86【晩飯何食う？】

>>517
【ﾎﾟﾃﾞｨｳﾑ】佐藤琢磨スレッド Part86【ﾌｨﾆｯｼｭ】
これの方がよくね？
言い方ホモっぽかったし。

何台リタイヤすれば、ポディウムに載れるのかなｗ

ウィリアムズ２台、ルノー２台、マクラーレン１台、BAR１台
計６台

ひねくれてるね

ウェバーとザウバーにも勝てないよね

3つの表彰台の内2つは先行予約で埋まってるので、残り一つを争う
4チーム+割れ顎+ケラで計9人くらいリタイヤしてれば可能なんじゃない？

【バトンの背中を】佐藤琢磨スレッド Part86【いつの日か】

>>528
517だけど、シンプルにそれがいいかな。
なんにせよ、地上波組としてはスレタイに「ポディウムフィニッシュ」の言葉が欲しい。

【ライバルは不二子】佐藤琢磨スレッドPART86【と割れ顎】

１２周目…最初のピットで判明
実は３つ大穴があいてた！！


――自己ベストタイの予選７番手からいいスタートでした

琢磨「スタートアクションそのものは良かった。予選６位のウェーバーを抜いて、
バトンに並びかけたんですが、何台かのマシンがグッと圧縮されたような格好になって、
前がつっかえてしまった」

――ダッシュ良すぎた！？

「ラルフが横に来ていたし､行き場がなくなり､目の前でトゥルーリがブレーキをロックアップ
させていたけど間に合わず、彼のリアにフロントを当ててしまった」

　――ダメージは？

「ウイングがどんな風になってるか分からなかったんですが、アンダーステアが強くなって
全然ペースが上がらない。無線で担当エンジニアのジョグ・クレアにピットインすべきか
どうか聞いたら、１回目ピットストップまで待てと」

――ラップタイムは１分２７秒台後半。前を行く８位ウェーバーに離され気味。
１２周目の１回目ピットストップでは？

「アンダーステア（曲がりづらい状態）を解消するために、フロントウイングを上げて前が
食いつくようにしたんです。でもまだハンドリングがシックリこない」

――なんでだろ？

｢追突でノーズに１つメーンウイングに２つ大穴が開いていてフロントだけでなくトータルの
ダウンフォースを失い、空力的に大きくバランスを崩していたんですね。
２回目のピットストップでノーズコーンそのものを交換してようやくペースが安定しました」

――何度かコースオフするシーンがあったのはそのせいか。２回目ピットストップの後は
１分２６秒台のペース。８位クルサードに次ぐ９位。
ところがチェッカーまで１０周を切るあたりからリアウイングの一部が外れかかった。

「マシンがオーバーステア（曲がりすぎる状態）になってしまって､どうしてかなと思って
いたんだけど､無線で説明されバックミラーで確認して､ああこういうことかと納得しました」

――９位。あとワンポジションアップで１点（８位）だった……。

「悔しいですね｡２回目ピットストップ以降ウィリアムズと同じ１分２６秒台で走れていました
から､最初からこのペースなら十分戦えたし､絶対にポイントはスコアできたはず。
つくづくスタートの１コーナーの接触が残念でしたね。あれがなければバトンの位置（６位）
でゴールできたでしょう」

――収穫もあったでしょ？

「アンダーステアからオーバーステアまで全部経験しました（笑）。エンジンはいい。スタート
もうまくできた。クルマの信頼性も確認できました。ちょっと接着が良くなかったパーツが
あったけど（笑）」

――次のマレーシアは？

「今回は金曜日から苦しいスタートで､土曜日午前中にトラブルが出て予選１回目から
つまずきました。だからマレーシアまでに、完ぺきな態勢で予選に入れるようにしたいです
ね。ファンの皆さんに応援してもらえるよう頑張ります！」

地上波なら（俺もだけど）
【ﾎﾟﾃﾞｨｳﾑに】佐藤琢磨スレッド Part86【光を】
がよくない？

>>539
ｺﾞﾒｿ間違えた

【ﾎﾟﾃﾞｨｳﾑに】佐藤琢磨スレッド Part86【日の丸を】

佐藤琢磨スレッドPART86
これがシンプルで1番

　
　　　　､､rｔﾉ从;'"´'¨''‐- ､,
　　 ,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ,
　　ﾉ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ!　　　　　　　｀ー　　　　｀フ　　＿|＿|＿
　 /;:;:;r'"~´"´　｀｀´￣｀ﾞヾ;:;:;:ヽ　　　　　ー´￣ヽ　　／￣ヽ　　|　 .|　　　＿＿＿＿
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　 j;:;:/ ,,,,＿　　 　 　 ＿,,　ヾﾐ;|　　　　　　　　　　　　　￣
　_|;:;{　r---ミ､、　_r'---ミ　|;:;|┐
　{ﾍ;:! 　ｨｆ..jゝ, i 　' ｨf..jﾆゝ　|ヒ |
　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ |
　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ　　　　　　　　　　　　　　 |　＿＿|＿ヽヽ　　　|　　ヽ
　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´ 　 　 ′|　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　|　　　　　￣|￣ヽ |
　　 　 .!、{ `､ｰ､_,.-一　/　/!　　　　　　　　　　　　　　　　|　　＿_|　　　　　　ﾉ 　 │
　 　 　 |ヽヽ　　─　　 / /　|　　　　　　　　　　　　　　　　レ　＼ノ＼　　　　ﾉ　 ヽﾉ
　　　__」　ヽ､ 　 　 　 ／　 / ヽ
　／ 　 !!　　 ｀￣￣´　 ／　　 〉─--　､

まだ500代だぞ？しょうもないことでスレ消費すんな。

バトンは何であんなに決勝のベストラップが遅いんだろ？
琢磨は決勝ベストラップは予選タイムの0.2s落ち程度だけどバトンは1sも遅い。
フェラーリは決勝の方が0.3s速いし、アロンソにいたっては0.6sも早い。
今の予選方式だと決勝ラップの方が予選より速くても普通と思うんだが。

>>544　バトンの予選が良過ぎたと思いたい。

バトン車、バトンが乗るかもしれないＴカー
　メカニックが工具でしっかりと組み上げる

琢磨車
　ホンダスタッフが炊いたご飯の残りで接着

佐藤はスーパーアグレッシブドライバーだから、中団に埋もれるのがオチだ。

自己レスだが、何かバトン車だけに施された一発タイム出し用セッッティングが
あるんじゃないかと勘ぐりたくなるほど、バトンの決勝タイムは遅すぎ。
それとも琢磨がそのセッティングを乗りこなせないのか？
いずれにしてもモントーヤにあっさりパスされるあたり、BAR＋バトンも
まだまだっつーことだ。BAR＋琢磨と大して変わらんだろ。

>>542
下半身をつけて欲しい。

>>537-538
これだけボロボロで9位完走できたのなら十分だ

>>550
しかし、次戦以降もボロボロですべてがうまくいくのは結局鈴鹿の一回だけって
ことになるのじゃないか、という不安が拭いきれないのだ。

【行方不明】佐藤琢磨スレッド Part86【帰っておいで】

禿じゃあるまいしｗ

>>551
大丈夫だよ、レース毎にヲタがうまくいかなかった理由を考えてくれるから。

しばらく今年のベストは開幕戦の９位が続くだろうな
次からリタイアSHOWのはじまりでつよフフフ

>>554
もう考えてるよ。
ミシュランようのサスが実戦投入されたばかりで上手く機能しなかった。
と、琢磨は気温の高い所でミシュランタイアを履くのは初めてだから
バトンに負けた、の二つを既に用意しています。

初めて鈴鹿に来たのに、ミナルディ・ヨーロピアンでモナコウィナーが操る
ホンダ・スペシャルをぶち抜いたアロンソなんかはやっぱり天才なんだろうな

モータースポーツパラダイスで、川井ちゃんが言っていた、
アグリと右京が「俺たちなら、壁にぶつかっているよな」って、
>>395が紹介してくれた、このシーンのことだよね。

http://videos.ae-f1.de/F1_2004/F1_videos/Australia/01_AE-F1_sato.mpg

いつも微笑を忘れないで誰にでも誠実な対応で
ホント、ナイスガイだな。

何で琢磨の旗が振られただけで今宮は驚いたのかな？

「見たまま実況そのまんま」なだけに、単に今宮の視界に入っただけ。
「あ、流れ星♪」みたいな。

つうか、オーストラリアは日本のワーキングホリデー（漏れも経験者）制度ある国だから
日本人いっぱいいるからね

佐藤は来年ウィリアムズに乗るダークホースかもしれないよ。

そりゃ名前出てないからダークホースだろ。しかし御大はこういうレーサー好きだよな

予選が速けりゃなぁ・・

確かに御大はアグレッシブなレーサー好み。
モン、マッサ、琢磨、、、

ただ、アグレッシブの意味にはいろんな意味が
含まれる事もお忘れなく。

>>565
それはアロンソに言う言葉
琢磨はレースも遅いがな

マシン壊すドライﾊﾞｰは全てのチームオーﾅｰが嫌います

琢磨よりデビットソンのほうが００６で走りこんでる。。。

>>558
アグリも右京も大したドライバーじゃないけどもう少しプライドを持てと言いたい。
変な持ち上げ方が実に気持ち悪い。

右京はまぁまぁだったんじゃないか。　シューマッハのいるベネトンた゛ったっけ、その
セカンドとして声かけられたのに、ティレルのファーストにこだわって断ってたよね、確か。
あの時、移ってれば…

>>571
まぁ恐らくサロに負けた事実を考えるとベネトンでもコテンパンにやられて終わっただろうな。

でも正直現時点ではまだ琢磨は亜久里・右京の戦績（決してポイント総数とかではなく）
を越えてない訳だから無用におだてるな、という感じ。
まぁ仕事の為におだててるのかもしれないが・・・。

>>571
ティレルのファーストにこだわってたんじゃなく、ティレルとの契約が残っていたから。
違約金なんか気にしないで移籍すればよかったものの日本人特有の律儀な性格が仇になった。
あとケン・ティレルに対しての恩とかもあったと思うよ。

１年ブランクあっただけに、バトンに勝つのも簡単じゃないね。
ウィリアムズ時代にラルフとイイ勝負してたし。

逆に予選で勝ったりしたらスゴイことだと思うな。
タクマ軽タンク〜とか騒ぎ出す香具師が頭に浮かぶが・・・。

琢磨は性格はいいけど、遅すぎる
日本人の特権だけでホンダに乗れてるだけで
世界的に見れば二流

今年で終わりだろ
そして二度とエフワンには帰ってこれないだろ

http://ex3.2ch.net/test/read.cgi/campus/1078965614/l50

>>575
現在のＦ１で一流は顎ぐらいでは？

>>575
そんなあなたも琢磨好き。
やっぱ琢磨がいると盛り上がりますなあ〜。

ｳｪﾊﾞｰは素直に素晴らしいと思ふ

ウェバーは予選で目立とう作戦だからな、あれ。
燃料減らしてアタック！

拓磨はレースでの混乱やトラブル発生時に瞬時に状況を判断して回避するのはあまり得意ではなさそうだな。
テストドライブやマシン開発で評価が高い処からみてもコツコツ型なんだろう。
インタビューなどでの律儀で理論的な物言いからもそれが伺えるしね。

F1レーサーとして大成するためには瞬間的な状況判断能力を身につけないと厳しい状況が続くだろうね。

ただ開発ドライバーとしては一流と認められてるようだから簡単にF1界からフェイドアウトするようなことはないとは思うよ。

>>581
青木さんの事ですか？

＞レースでの混乱やトラブル発生時に瞬時に状況を判断して回避する

そんな奴はいない
出来ていると思うのは気のせい

マンセル並の反射神経があれば大丈夫だろうがな。

>>580
今回はそうでもなかった。
どうやらウェバーはホンモノだ。

2002年 マレーシアGP 公式予選結果
9 9 G.フィジケラ ジョーダン・ホンダ 1'37.536 12 204.589
15 10 佐藤琢磨 ジョーダン・ホンダ 1'38.141 11 203.327

区間タイム（セクター1）
11 10 佐藤琢磨 ジョーダン・ホンダ 25.516
15 9 G.フィジケラ ジョーダン・ホンダ 25.639

区間タイム（セクター2）
7 10 佐藤琢磨 ジョーダン・ホンダ 32.071
10 9 G.フィジケラ ジョーダン・ホンダ 32.105

区間タイム（セクター3）
7 9 G.フィジケラ ジョーダン・ホンダ 39.553
21 10 佐藤琢磨 ジョーダン・ホンダ 40.380

セクター３遅杉。ミナルディより遅い。またダメポの悪寒。

>>586
セクター3が遅かったのは、
裏ストレート前のコーナーの攻め方がわからなかったからで
ウォームアップ走行で克服し、
ウオームアップ〜決勝とフィジケラを上回っています。

マレーシアは期待できるかも

早いうちに上位入賞して欲しいね

運が悪く、、、ってのが数戦続くと、そのポジションが指定席に
なってしまいそうで怖いです

「不調」は開幕戦の1戦のみにしていただきたいなぁ

マレーシアは大チャンス。
現状だと琢磨の予選結果、そしてフェラの調子いかんでは
琢磨がポディウムに登ることも決して夢ではないよ。

お台にのぼったときシュウとパフォーマンスがかぶる
のが心配

スコールで大波乱の悪寒

>>591
フェラの調子が悪くなるとは到底思えない・・・ありゃ強すぎ。

フェラ、フェラ言うなよ
琢磨がしてるみたいじゃねーか

日本人の期待大なのに
なぜ琢磨に日本の企業がスポンサーにつかないの？

セイコーがついてるけど、あれって日本企業じゃないんだっけ？

もう一方の英国航空会社の場合は、日本人の顧客獲得っていう
意味合いが強い気がするな

高温下でBSのペースが落ちてMIのペースが上がることがあったとしても、
前がつぶれない限り琢磨の表彰台はありえないと思う。

>>597
100年以上の歴史を持つ名門服部セイコーに失礼な
http://www.seiko.co.jp/mainsection.php?page_is=seiko&sub=3

予選でトップ５以内に入って始めて期待するって事で。
トップ10以内なら入賞上等って事にしときましょう。

てゆーか、毎年メルボルンはクラッシュ多いが。

ズラの空輸先が判明しました
http://www.asahi.com/international/update/0312/005.html

>>592
warota！

>>595
そーだよ！
琢磨がフェラをやっちゃえるかどうかって話をしてるんだろー！
さすがに無理ってのが俺の意見なんだよ！
そこまでできたらさすがに尊敬しちゃうよ！

つーか、フェラ＋ＢＳ速杉。

川井ちゃんはフェラのパワーはそれほどではないと言っていたよ。
ノーズ交換後のラップタイムはバトンをほとんど上回っていたし。
フェラ+BSの出来次第だね。

>>604
＞琢磨がフェラをやっちゃえるかどうか

この文章だけ読んだら・・・・(((( ;゜Д゜)))

俺としては琢磨がもっと成長して、その暁には
シューがフェラで琢磨を抜けるか
って記事か踊るのに期待したい

>>606
確かに後半、琢磨はバトンよりペースは上だったけど、バトンはどうだったんだろ？
例えば、ポイント圏内フィニッシュを優先すべくペースを落としたかもしれないし、
マシンに問題があったのかも知れないし。

バトンのマシンに問題も無く全力でやっててその結果なら、バトンｖｓ琢磨の争いは
大差とならないかもしれない。（…が、実際そんな甘くないだろうね）

　　　　､､rｔﾉ从;'"´'¨''‐- ､,
　　 ,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ,
　　ﾉ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ!　　　　／
　 /;:;:;r'"~´"´　｀｀´￣｀ﾞヾ;:;:;:ヽ　　　/　　 や
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　 j;:;:/ ,,,,＿　　 　 　 ＿,,　ヾﾐ;|　 　 |　　　 ら
　_|;:;{　r---ミ､、　_r'---ミ　|;:;|┐　 |
　{ﾍ;:!　-=o=-, i 　' -=o=-　|ヒ |　　| 　 　 な
　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ |　　 |
　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ　 ノ　　　 い
　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´ 　 　 ′|　　 ⌒ヽ
　　 　 .!、{ `､ｰ､_,.-一　/　/!　　　 　 l　　 か
　 　 　 |ヽヽ　　─　　 / /　|　　　 　 ヽ
　　　__」　ヽ､ 　 　 　 ／　 / ヽ　　　　　 ` ー--
　／ 　 !!　　 ｀￣￣´　 ／　　 〉─--　､

そのAAのにやけ顔ヴァージョンが見たい

>>637
＞ジャックは「予選では決勝の作戦で重タンで走ってるけど決勝トラブル
＞リタイアじゃ俺が遅いだけと思われるだけじゃん」とかぼやいてたなｗ

これってソースある？漏れは初めて聞いたのだが。

誤爆ｽﾏｿ...

>>609
いやそれは違うよ。
比べてるのは第3スティントだから。

琢磨は第1、第2、第4スティントに
トラブルを抱えているから比べられない。

>>609
こういった細かいラップタイムの分析とかをF1雑誌でやって欲しいね。
レースリポートといってもテレビやネットの情報とほとんど変わらん。

>>574
じゃあ１年ブランクあったのに（バトンを軽く捻っていた）ツルーリを粉々に
粉砕してしまったアロンソは何？

スカパー見れる人！
21:30から300ch(ESPN)で琢磨やるよ。

>>615
それｲｲ!!

今帰宅したけどスレ盛り上がってないね・・・。
今バルセロナの走り初めをやってます。

>>616
アロンソが速いのでは？

>>615
F1雑誌て全車・全周のラップタイム載ってないの？

>>621
　載ってるよ。

>>602
　まさか宙を飛んでいるのが・・ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>616
アロンソはＰＰ獲ったり勝ったから印象が強いだろうが
予選では五分五分なような気がするが。

>>611

　　　　､､rｔﾉ从;'"´'¨''‐- ､,
　　 ,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ,
　　ﾉ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ!
　 /;:;:;r'"~´"´　｀｀´￣｀ﾞヾ;:;:;:ヽ
　 j;:;:;:|　　　　　　　　　　　i;:;:;:;|
　 j;:;:/ 　 ⌒　　 　 ⌒　 　ヾﾐ;|
　_|;:;{　　　　　 　　　　　　　 |;:;|┐
　{ﾍ;:!　-=・=-, i 　 '-=・=-　|ヒ |
　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ |
　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ
　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´ 　 　 ′|
　　 　 .!、　''ﾄｴｪｪｴｲ'' 　/　/!
　 　 　 |ヽ . ヽﾆﾆソ 　 / /　|
　　　__」　ヽ､ 　 　 　 ／　 / ヽ
　／ 　 !!　　 ｀￣￣´　 ／　　 〉─--　､

　　　　､､rｔﾉ从;'"´'¨''‐- ､,
　　 ,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ,
　　ﾉ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ!
　 /;:;:;r'"~´"´　｀｀´￣｀ﾞヾ;:;:;:ヽ
　 j;:;:;:|　　　　　　　　　　　i;:;:;:;|
　 j;:;:/ 　　 　　 　 　　　 　ヾﾐ;|
　_|;:;{　　　 _,ノ' 　'ヽ､_　　　 |;:;|┐
　{ﾍ;:!　-=・=-, i 　 '-=・=-　|ヒ |
　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ |
　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ
　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´ 　 　 ′|
　　 　 .!、　''ﾄｴｪｪｴｲ'' 　/　/!
　 　 　 |ヽ . ヽﾆﾆソ 　 / /　|
　　　__」　ヽ､ 　 　 　 ／　 / ヽ
　／ 　 !!　　 ｀￣￣´　 ／　　 〉─--　､

>>624-625
琢磨というよりは、井出の出来そこない見たいだな

　　　　､､rｔﾉ从;'"´'¨''‐- ､,
　　 ,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ,
　　ﾉ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ!
　 /;:;:;r'"~´"´　｀｀´￣｀ﾞヾ;:;:;:ヽ
　 j;:;:;:|　　　　　　　　　　　i;:;:;:;|
　 j;:;:/ 　 ⌒　　 　 ⌒　 　ヾﾐ;|　　　　ホクロがあったほうがいいね
　_|;:;{　　　　　 　　　　　　　 |;:;|┐
　{ﾍ;:!　-=・=-, i 　 '-=・=-　|ヒ |
　 !(|;| ・　　　 j　　　　 　 　ljｿ |
　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ
　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´ 　 　 ′|
　　 　 .!、　''ﾄｴｪｪｴｲ'' 　/　/!
　 　 　 |ヽ . ヽﾆﾆソ 　 / /　|
　　　__」　ヽ､ 　 　 　 ／　 / ヽ
　／ 　 !!　　 ｀￣￣´　 ／　　 〉─--　､

井出はもういいって

>>589
>>590
去年の顎は、開幕３戦絶不調だったがチャンピオンになれたよ。

琢磨よ・・・
に・・・逃げるな・・・・
http://www.powered-by-formulaweb.com/news/image/sau-train.jpg

ヅラの輸送先。空中に注目。
http://www.asahi.com/international/update/0312/005.html

…不謹慎だな。すまん。

琢磨AAﾜﾛﾀ

　　 ,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ,
　　ﾉ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ!
　 /;:;:;r'"~´"´　｀｀´￣｀ﾞヾ;:;:;:ヽ
　 j;:;:;:|　　　　　　　　　　　i;:;:;:;|
　 j;:;:/ 　　 　　 　 　　　 　ヾﾐ;|
　_|;:;{　　　─-､ 　, -─　　 |;:;|┐
　{ﾍ;:!　-=・=-, i 　 '-=・=-　|ヒ |　　＜19台にぶつけちゃえば優勝ですよね？
　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ |
　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ
　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´ 　 　 ′|
　　 　 .!、{　`ｰ - 一'　 /　/!
　 　 　 |ヽヽ 　￣ 　　 / /　|
　　　__」　ヽ､ 　 　 　 ／　 / ヽ
　／ 　 !!　　 ｀￣￣´　 ／　　 〉─--　､

>>633
ﾏｼﾞうけるｗ
そのAA止めてくれ
腹痛い

>>633
ヨモギダ？

　　　　､､rｔﾉ从;'"´'¨''‐- ､,
　　 ,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ,
　　ﾉ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ!
　 /;:;:;r'"~´"´　｀｀´￣｀ﾞヾ;:;:;:ヽ
　 j;:;:;:|　　　　　　　　　　　i;:;:;:;|
　 j;:;:/ 　　 　　 　 　　　 　ヾﾐ;|
　_|;:;{　　　─-､ 　, -─::::　::|;:;|┐
　{ﾍ;:!　 ,-・=､, i 　::､=・-､　::|ヒ |　　あんな田舎モンと一緒にしないでくださいよ〜
　 !(|;| 　 　　　 　　　　 　 ::::ljｿ |
　 ヽ_ヽ 　 　　 .､_､,:::　　::::ノＬ.ノ
　　 　 l`´　ﾄｭｪｪｪｭｭｲ｀i :::::|
　　 　 .!　ヽヽ, -rｰ / /.::::/!
　 　 　 |ヽヽ　 ｀ニ'"　/.:/　|
　　　__」　ヽ､ 　 　 　 ／　 / ヽ
　／ 　 !!　　 ｀￣￣´　 ／　　 〉─--　､

test

　　　　､､rｔﾉ从;'"´'¨''‐- ､,
　　 ,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ,
　　ﾉ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ!　　　　
　 /;:;:;r'"~´"´　｀｀´￣｀ﾞヾ;:;:;:ヽ　　　/　　
　 j;:;:;:|　　　　　　　　　　　i;:;:;:;|　 　 l
　 j;:;:/ ,,,,＿　　 　 　 ＿,,　ヾﾐ;|　 　 |　　　 そんなことより聞いてくれよ
　_|;:;{　r---ミ､、　_r'---ミ　|;:;|┐　 |
　{ﾍ;:!　-=o=-, i 　' -=o=-　|ヒ |　　| 　 　 坊さんの絵を描こうとして
　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ |　　 |
　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ　 ノ　　　 「僧衣」でぐぐったんだ
　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´ 　 　 ′|　　 ⌒ヽ
　　 　 .!、{ `､ｰ､_,.-一　/　/!　　　 　 l　　そしたら一番上が ・・・
　 　 　 |ヽヽ　　─　　 / /　|　　　 　 ヽ
　　　__」　ヽ､ 　 　 　 ／　 / ヽ　　　　　 ` ー--
　／ 　 !!　　 ｀￣￣´　 ／　　 〉─--　､

　
　　　　､､rｔﾉ从;'"´'¨''‐- ､,
　　 ,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ,
　　ﾉ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ!
　 /;:;:;r'"~´"´　｀｀´￣｀ﾞヾ;:;:;:ヽ
　 j;:;:;:|　　　　　　　　　　　i;:;:;:;|
　 j;:;:/ 　　 　　 　 　　　 　ヾﾐ;|
　_|;:;{　　　─-､ 　, -─　　 |;:;|┐ 　　コピペ用
　{ﾍ;:!　-=・=-, i 　 '-=・=-　|ヒ |
　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ |
　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ
　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´ 　 　 ′|
　　 　 .!、{　`ｰ - 一'　 /　/!
　 　 　 |ヽヽ 　￣ 　　 / /　|
　　　__」　ヽ､ 　 　 　 ／　 / ヽ
　／ 　 !!　　 ｀￣￣´　 ／　　 〉─--　､

ヨモギダ君にしか見えない

　　　　､､rｔﾉ从;'"´'¨''‐- ､,
　　 ,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ,
　　ﾉ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ!
　 /;:;:;r'"~´"´　｀｀´￣｀ﾞヾ;:;:;:ヽ
　 j;:;:;:|　　　　　　　　　　　i;:;:;:;|
　 j;:;:/ 　　 　　 　 　　　 　ヾﾐ;|
　_|;:;{　　　─-､ 　, -─　　 |;:;|┐ 　　
　{ﾍ;:!　-=・=-, i 　 '-=・=-　|ヒ |
　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ |　う
　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ
　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´ 　 　 ′|
　　 　 .!、{　`ｰ - 一'　 /　/!
　 　 　 |ヽヽ 　￣ 　　 / /　|
　　　__」　ヽ､ 　 　 　 ／　 / ヽ
　／ 　 !!　　 ｀￣￣´　 ／　　 〉─--　､

　
　　　　､､rｔﾉ从;'"´'¨''‐- ､,
　　 ,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ,
　　ﾉ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ!
　 /;:;:;r'"~´"´　｀｀´￣｀ﾞヾ;:;:;:ヽ
　 j;:;:;:|　　　　　　　　　　　i;:;:;:;|
　 j;:;:/ 　　 　　 　 　　　 　ヾﾐ;|
　_|;:;{　　　─-､ 　, -─　　 |;:;|┐ 　　髪型変えたほうが良いですよね
　{ﾍ;:!　-=・=-, i 　 '-=・=-　|ヒ |
　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ |
　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ
　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´ 　 　 ′|
　　 　 .!、{　`ｰ - 一'　 /　/!
　 　 　 |ヽヽ 　￣ 　　 / /　|
　　　__」　ヽ､ 　 　 　 ／　 / ヽ

〜

　
　　　　､､rｔﾉ从;'"´'¨''‐- ､,
　　 ,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ,　　　　　　
　　ﾉ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ!　　　　　　　　
　 /;:;:;r'"~´"´　｀｀´￣｀ﾞヾ;:;:;:ヽ　　　　　　　　　　　
　 j;:;:;:|　　　　　　　　　　　i;:;:;:;|　　　　　　　　　
　 j;:;:/ ,,,,＿　　 　 　 ＿,,　ヾﾐ;|
　_|;:;{　r---ミ､、　_r'---ミ　|;:;|┐　　　　　　　　　
　{ﾍ;:! 　ｨｆ..jゝ, i 　' ｨf..jﾆゝ　|ヒ |　　　　　　　　
　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ |　　　　　　　　
　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ
　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´ 　 　 ′|　　　　　　　　　　　　　
　　 　 .!、{ `､ｰ､_,.-一　/　/!　　　　　　　　　　　　
　 　 　 |ヽヽ　　─　　 / /　|　　　　　　　　　　　　
　　　__」　ヽ､ 　 　 　 ／　 / ヽ
　／ 　 !!　　 ｀￣￣´　 ／　　 〉─--　､　　　　　　　　　　

　　　　､､rｔﾉ从;'"´'¨''‐- ､,
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　 j;:;:/ ,,,,＿　　 　 　 ＿,,　ヾﾐ;|
　_|;:;{　r---ミ､、　_r'---ミ　|;:;|┐　　　　　　　　　
　{ﾍ;:! 　ｨｆ..jゝ, i 　' ｨf..jﾆゝ　|ヒ |　　　　　　　　
　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ |　　　　　　　　
　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ
　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´ 　 　 ′|　　　　　　　　　　　　　
　　 　 .!、{ `､ｰ､_,.-一　/　/!　　　　マレーシアでは負けませんよ、フフフ　　　　　　　　
　 　 　 |ヽヽ　　─　　 / /　|　　　　　　　　　　　　
　　　__」　ヽ､ 　 　 　 ／　 / ヽ
　／ 　 !!　　 ｀￣￣´　 ／　　 〉─--　､

　
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　 j;:;:;:|　　　　　　　　　　　i;:;:;:;|
　 j;:;:/ 　　 　　 　 　　　 　ヾﾐ;|
　_|;:;{　　　─-､ 　, -─　　 |;:;|┐ 　　もう土曜日だから帰りなよ、アンソニー。
　{ﾍ;:!　-=・=-, i 　 '-=・=-　|ヒ |
　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ |
　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ
　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´ 　 　 ′|
　　 　 .!、{　`ｰ - 一'　 /　/!
　 　 　 |ヽヽ 　￣ 　　 / /　|
　　　__」　ヽ､ 　 　 　 ／　 / ヽ

　　　､､rｔﾉ从;'"´'¨''‐- ､,
　　 ,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ,　　　　　　
　　ﾉ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ!　　　　　　　　
　 /;:;:;r'"~´"´　｀｀´￣｀ﾞヾ;:;:;:ヽ　　　　　　　　　　　
　 j;:;:;:|　　　　　　　　　　　i;:;:;:;|　　　　　　　　　
　 j;:;:/ ,,,,＿　　 　 　 ＿,,　ヾﾐ;|
　_|;:;{　r---ミ､、　_r'---ミ　|;:;|┐　　　　　　　　　
　{ﾍ;:! 　ｨｆ..jゝ, i 　' ｨf..jﾆゝ　|ヒ |　　　　　　　　
　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ |　　　　　　　　
　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ　　マシンに乗り込む前の琢磨
　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´ 　 　 ′|　　　　　　　　　　　　　
　　 　 .!、{ `､ｰ､_,.-一　/　/!　　　　「がんばりま〜す！」　　　　　　　
　 　 　 |ヽヽ　　─　　 / /　|　　　　　　　　　　　　
　　　__」　ヽ､ 　 　 　 ／　 / ヽ
　／ 　 !!　　 ｀￣￣´　 ／　　 〉─--　､

　　　､､rｔﾉ从;'"´'¨''‐- ､,
　　 ,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ,
　　ﾉ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ!
　 /;:;:;r'"~´"´　｀｀´￣｀ﾞヾ;:;:;:ヽ
　 j;:;:;:|　　　　　　　　　　　i;:;:;:;|
　 j;:;:/ 　　 　　 　 　　　 　ヾﾐ;|
　_|;:;{　　　─-､ 　, -─　　 |;:;|┐ 　　マシンに乗っている時の琢磨
　{ﾍ;:!　-=・=-, i 　 '-=・=-　|ヒ |
　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ |　「どけやペヤング・・目障りなんだよ」
　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ
　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´ 　 　 ′|
　　 　 .!、{　`ｰ - 一'　 /　/!
　 　 　 |ヽヽ 　￣ 　　 / /　|
　　　__」　ヽ､ 　 　 　 ／　 / ヽ

　　　　､､rｔﾉ从;'"´'¨''‐- ､,
　　 ,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ,
　　ﾉ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ!
　 /;:;:;r'"~´"´　｀｀´￣｀ﾞヾ;:;:;:ヽ
　 j;:;:;:|　　　　　　　　　　　i;:;:;:;|
　 j;:;:/ 　　 　　 　 　　　 　ヾﾐ;|
　_|;:;{　　　─-､ 　, -─::::　::|;:;|┐
　{ﾍ;:!　 ,-・=､, i 　::､=・-､　::|ヒ |　　追い抜きを仕掛ける直前の琢磨
　 !(|;| 　 　　　 　　　　 　 ::::ljｿ |　「氏ね・・ﾋﾋﾋﾋ」
　 ヽ_ヽ 　 　　 .､_､,:::　　::::ノＬ.ノ
　　 　 l`´　ﾄｭｪｪｪｭｭｲ｀i :::::|
　　 　 .!　ヽヽ, -rｰ / /.::::/!
　 　 　 |ヽヽ　 ｀ニ'"　/.:/　|
　　　__」　ヽ､ 　 　 　 ／　 / ヽ
　／ 　 !!　　 ｀￣￣´　 ／　　 〉─--　､

　　　､､rｔﾉ从;'"´'¨''‐- ､,
　　 ,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ,　　　　　　
　　ﾉ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ!　　　　　　　　
　 /;:;:;r'"~´"´　｀｀´￣｀ﾞヾ;:;:;:ヽ　　　　　　　　　　　
　 j;:;:;:|　　　　　　　　　　　i;:;:;:;|　　　　　　　　　
　 j;:;:/ ,,,,＿　　 　 　 ＿,,　ヾﾐ;|
　_|;:;{　r---ミ､、　_r'---ミ　|;:;|┐　　　　　　　　　
　{ﾍ;:! 　ｨｆ..jゝ, i 　' ｨf..jﾆゝ　|ヒ |　　　　　　　　
　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ |　　　　　　　　
　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ　　レースを終えた琢磨
　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´ 　 　 ′|　　　　　　　　　　　　　
　　 　 .!、{ `､ｰ､_,.-一　/　/!　　　　「マシンバランスに苦労しましたよ」　　　　　　　
　 　 　 |ヽヽ　　─　　 / /　|　　　　　　　　　　　　
　　　__」　ヽ､ 　 　 　 ／　 / ヽ
　／ 　 !!　　 ｀￣￣´　 ／　　 〉─--　､

ここはいつからAA板になったんですか？

>>646-649
ﾜﾛﾀｗ

虎スレのキモイＡＡオタじゃないことを祈る

>>649
このAAはいいできだと思うがね…
マレーシアGPﾏﾀﾞｰ？？　o(･∀･)oﾁﾝﾁﾝ

琢磨がインタビューで「ペヤン…あっ！いや、クルサードが…」
って言ったら祭りになるかな？と>>647を見てふと思った

西日本ではペヤングは、ほとんど知らないんだね。
僕はまだ見たことないけど、関西では■のほうが分かりやすいみたい

琢磨、セイコーの顔になる

Ｆ１ドライバー佐藤琢磨（２７＝ＢＡＲホンダ）がセイコーの顔になる。
セイコーウオッチ（東京）は１３日、腕時計の宣伝などに同選手を起用することを発表した。
起用理由について「運転の精度と、質の高い技術に挑戦する佐藤選手の姿が、正確な時を刻む腕時計のイメージにぴったり」としている。
記者会見した佐藤は「妥協を許さない姿勢は、Ｆ１と同じ。日本発の腕時計として世界に挑戦してほしい」と話した。

http://www.nikkansports.com/ns/sports/motor/f-sp-tp3-040313-0022.html

琢磨ＡＡ、どれもこれも目がなんか違うんだよなあ

　　　　､､rｔﾉ从;'"´'¨''‐- ､,
　　 ,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ,
　　ﾉ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ!
　 /;:;:;r'"~´"´　｀｀´￣｀ﾞヾ;:;:;:ヽ
　 j;:;:;:|　　　　　　　　　　　i;:;:;:;|
　 j;:;:/ 　　 　　 　 　　　 　ヾﾐ;|
　_|;:;{　　jニﾆｺ　　 iﾆニ! 　 |;:;|┐
　{ﾍ;:!　　fｴ:ｴi　i 　fｴｴ)　 　|ヒ |　　　　　＜ぼくはきれいな琢磨
　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ |
　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ
　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´ 　 　 ′|
　　 　 .!、{　 !ー―‐r　 /　/!
　 　 　 |ヽヽ ｀ー―' 　 / /　|
　　　__」　ヽ､ 　￣　 ／　 / ヽ
　／ 　 !!　　 ｀￣￣´　 ／　　 〉─--　､

ちょっといじってみた。どう？

　　　　､､rｔﾉ从;'"´'¨''‐- ､,
　　 ,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ,
　　ﾉ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ!
　 /;:;:;r'"~´"´　｀｀´￣｀ﾞヾ;:;:;:ヽ
　 j;:;:;:|　　　　　　　　　　　i;:;:;:;|
　 j;:;:/ ,,,,＿　　 　 　 ＿,,　ヾﾐ;|　　　　
　_|;:;{　r---ミ､、　_r'---ミ　|;:;|┐　　　
　{ﾍ;:! 　ｨｴｴゝ, i 　,ｨｴｴゝ　 |ヒ |　　　
　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ |　　　
　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ　　　
　　 　| ` ､　 ｀ ‐ '´ 　 　 ′|　　　　　
　　 　 !、{ `､ｰ､_,.-一　/　/!　　　
　　　　|ヽヽ　　─ 　　/.／. |
　　　_」 　ヽ､ 　 　　 ／　　/ ヽ
　／.　 ヽ　　｀￣￣´　　／　　 〉─--　､

ttp://www.nona.dti.ne.jp/~zoro/soba-peyang.jpg

AA禿しくウザい。
貼りたくてしょうがないならAAスレ逝けや、ｸｿｶﾞｷども。

　　　､､rｔﾉ从;'"´'¨''‐- ､,
　　 ,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ,
　　ﾉ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ!　・　∴.'
　 /;:;:;r'"~´"´　｀｀´￣｀ﾞヾ;:;:;:ヽ∴.'∴.
　 j;:;:;:|　　　　　　　:::::::::::::::i;:;:;:;|∴.'
　 j;:;:/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヾﾐ;|　　　ﾌﾞﾁｯ
　_|;:;{::::::::::::⌒ ､,ﾉi,ノ´⌒::::::::|;:;|┐
　{ﾍ;:!:::::::《;･,;》, i 　 '《;･,;》:::::::|ヒ |　　
　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 :::::::::ljｿ |　
　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　::::::::::ノＬ.ノ
　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´::::::::::::::::::|
　　 　 l`´　ﾉｭｪｪｪｭｭヽ｀i :::::|
　　 　 .!　ヽヽ, -rｰ / /.::::/!
　 　 　 |ヽヽ　 ｀ニ'"　/.:/　|
　　　__」　ヽ､ 　::::::::::: ／　 / ヽ
　／ 　 !!　　 ｀￣￣´　 ／　　 〉─--　､

レース中

面白すぎ！！ｗ

佐藤琢磨に空港のロビーで会った
「写メいいですか？」「あ・・ちょっと無理ですごめんなさい」
「何で無理なんですか？」「（強い口調で）プライベートだからですよ！」
裏琢磨に萎えた・・

>>664
出たよDQN

>>665
「写メいいですか？」のガイドライン
http://that.2ch.net/test/read.cgi/gline/1079147467

>>664
いつよ？

「何で無理なんですか？」


…さすがのオレ理論だね

>>668
逆切れしたらさすがのタクマックスも怒るわな…

>>664みたいなのって、テレビとかでの琢磨のやり取りとか見て
自分にフレンドリーに話しかけて来てるように錯覚してるんだろうな

コピペだって

>>671
ああそうですか

　
　　　　､､rｔﾉ从;'"´'¨''‐- ､,
　　 ,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ,
　　ﾉ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ!
　 /;:;:;r'"~´"´　｀｀´￣｀ﾞヾ;:;:;:ヽ
　 j;:;:;:|　　　　　　　　　　　i;:;:;:;|
　 j;:;:/ 　　 　　 　 　　　 　ヾﾐ;|
　_|;:;{　　　─-､ 　, -─　　 |;:;|┐ 　　　ﾌﾟｯ・・・・コピペに釣られんなよ（藁
　{ﾍ;:!　-=・=-, i 　 '-=・=-　|ヒ |
　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ |
　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ
　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´ 　 　 ′|
　　 　 .!、{　`ｰ - 一'　 /　/!
　 　 　 |ヽヽ 　￣ 　　 / /　|
　　　__」　ヽ､ 　 　 　 ／　 / ヽ
　／ 　 !!　　 ｀￣￣´　 ／　　 〉─--　､

　　　　､､rｔﾉ从;'"´'¨''‐- ､,
　　 ,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ,
　　ﾉ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ!
　 /;:;:;r'"~´"´　｀｀´￣｀ﾞヾ;:;:;:ヽ
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　 j;:;:/ 　　 　　 　 　　　 　ヾﾐ;|
　_|;:;{　　jニﾆｺ　　 iﾆニ! 　 |;:;|┐
　{ﾍ;:!　　fｴ:ｴi　i 　fｴｴ)　 　|ヒ |　　　　　＜ぼくは>>664みたいな裏面は無いよ
　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ |
　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ
　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´ 　 　 ′|
　　 　 .!、{　 !ー―‐r　 /　/!
　 　 　 |ヽヽ ｀ー―' 　 / /　|
　　　__」　ヽ､ 　￣　 ／　 / ヽ
　／ 　 !!　　 ｀￣￣´　 ／　　 〉─--　､

　　　　､､rｔﾉ从;'"´'¨''‐- ､,
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　 /;:;:;r'"~´"´　｀｀´￣｀ﾞヾ;:;:;:ヽ　　　　　　　　　　　
　 j;:;:;:|　　　　　　　　　　　i;:;:;:;|　　　　　　　　　
　 j;:;:/ ,,,,＿　　 　 　 ＿,,　ヾﾐ;|
　_|;:;{　r---ミ､、　_r'---ミ　|;:;|┐　　　　　　　　　
　{ﾍ;:! 　ｨｆ..jゝ, i 　' ｨf..jﾆゝ　|ヒ |　　　　　　　　
　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ |　　　　　　　　
　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ
　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´ 　 　 ′|　　　　　　　　　　　　　
　　 　 .!、{ `､ｰ､_,.-一　/　/!　　　　＞ライコネン？プッ、ライコネンなんか・・・ライコ・・・ライ・・・コ・・負けた。
　 　 　 |ヽヽ　　─　　 / /　|　　　　　　　　　　　　
　　　__」　ヽ､ 　 　 　 ／　 / ヽ
　／ 　 !!　　 ｀￣￣´　 ／　　 〉─--　､

タコマＡＡで1000を目指すスレ！

　　　　､､rｔﾉ从;'"´'¨''‐- ､,
　　 ,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ,
　　ﾉ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ!　　　　
　 /;:;:;r'"~´"´　｀｀´￣｀ﾞヾ;:;:;:ヽ　　　/　　
　 j;:;:;:|　　　　　　　　　　　i;:;:;:;|　 　 l
　 j;:;:/ ,,,,＿　　 　 　 ＿,,　ヾﾐ;|　 　 |　　 デビットソン
　_|;:;{　r---ミ､、　_r'---ミ　|;:;|┐　 |
　{ﾍ;:!　-=o=-, i 　' -=o=-　|ヒ |　　| 　　　マシンを壊すなよ！
　 !(|;|・　　　　 j　　　　 　 　ljｿ |　　 |
　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ　 ノ　　　　つかえねーなー
　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´ 　 　 ′|　　 ⌒ヽ
　　 　 .!、{ `､ｰ､_,.-一　/　/!　　　 　 l
　 　 　 |ヽヽ　　─　　 / /　|　　　 　 ヽ
　　　__」　ヽ､ 　 　 　 ／　 / ヽ　　　　　 ` ー--
　／ 　 !!　　 ｀￣￣´　 ／　　 〉─--　､

フロントウィングに大穴開いてて、気づかなかった琢磨って・・・

佐藤はファンサービスがなってないな
客あってのF１なんだからシャメくらいとらせろよ

>>679
だからそれネタだって。
コピペの改変しただけ。

琢磨がウィングの破損に気付かなかったのはシートポジションが悪くフロントの挙動が全く判別できなかったから。
根本的に006が体格に合ってないそうだ。

それじゃEJ12の悪夢再びじゃん…＿|￣|○
以前からバトンとの身長差は懸念されていたが
ＴＤとして開発から携わり
さんざん今年のマシンはいいよ！と吹いていたんだから
今回は自分でなんとかなさい＞タクボン

それ、昔の右京みたいだな…
かすかな記憶を辿ると、
ミカ・サロを基準に作られたシャーシは体格のかなり違う右京が乗る場合、
座高の低さはシートで対策できても、右京にとって低すぎるステアリング位置は
改造型のモノコックを新規製造しないとどうにもならず、
ようやく対策されたのはシーズンも半分を過ぎてからだったと。
やたらとスピンしていたのも半ばそのためだとか云々…。
この再現にならないことを願うのみか。

トゥルーリ
「スタートのライトが消えると、すぐにウェバーと佐藤、ラルフを抜くことができた。
フェルナンドがグリーンに押し出されていて、その後、右のモントーヤに寄せていく
のが見えたので、僕も外側から行くことにした。コーナーでフェルナンドが急に減速
し、衝突を避けようと僕もブレーキングをしたら、タイヤをロックさせてしまった。
おそらく後続の車も同じ状況だっただろう。そして誰かが僕の後ろにぶつかってきた
んだ。モントーヤをパスし、1周目の終わりには5位を走行していた。でも、その時点
でもう車の調子がおかしくなっていたんだ。グリップが足りなくて、欲しいスピード
が得られなかった」

琢磨の中の人の９割は言い訳でできてます

　　　､､rｔﾉ从;'"´'¨''‐- ､,
　　 ,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ,
　　ﾉ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ!　・　∴.'
　 /;:;:;r'"~´"´　｀｀´￣｀ﾞヾ;:;:;:ヽ∴.'∴.
　 j;:;:;:|　　　　　　　:::::::::::::::i;:;:;:;|∴.'
　 j;:;:/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヾﾐ;|　　　ﾌﾞﾁｯ
　_|;:;{::::::::::::⌒ ､,ﾉi,ノ´⌒::::::::|;:;|┐
　{ﾍ;:!:::::::《;･,;》, i 　 '《;･,;》:::::::|ヒ |　　ツルーリの分際で邪魔だｺﾗ
　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 :::::::::ljｿ |　
　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　::::::::::ノＬ.ノ
　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´::::::::::::::::::|
　　 　 l`´　ﾉｭｪｪｪｭｭヽ｀i :::::|
　　 　 .!　ヽヽ, -rｰ / /.::::/!
　 　 　 |ヽヽ　 ｀ニ'"　/.:/　|
　　　__」　ヽ､ 　::::::::::: ／　 / ヽ
　／ 　 !!　　 ｀￣￣´　 ／　　 〉─--　､

琢磨のAAで1000目指すスレを立てようと思ったが、立てれなかった・・・

ウイングが逝ったタコマも、ディフーザーが逝ったトゥルーリも
痛かったろうな。

　　　　､､rｔﾉ从;'"´'¨''‐- ､,
　　 ,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ,　　　　　　
　　ﾉ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ!　　　　　　　　
　 /;:;:;r'"~´"´　｀｀´￣｀ﾞヾ;:;:;:ヽ　　　　　　　　　　　
　 j;:;:;:|　　　　　　　　　　　i;:;:;:;|　　　　　　　　　
　 j;:;:/ 　　　　　　　　　　　ヾﾐ;|
　_|;:;{　　　　　　　　　　　　　|;:;|┐　　　　　　　　　
　{ﾍ;:! 　　　・　　　　　・　　　|ヒ |　　　　　　　　
　 !(|;| 　 　　　　∀　　　 　 　ljｿ |　　　　　　　　
　 ヽ_ヽ 　 　　　　　　　　　 ノＬ.ノ
　　 　 l`┐　　　　　 　 　 ′|　　　　　　　　　　　　　
　　 　 .!、{ 　　　　　　　/　/!　　　　＞シンプルに行きましょう。
　 　 　 |ヽヽ　　　　　　/ /　|　　　　　　　　　　　　
　　　__」　ヽ､ 　 　 　 ／　 / ヽ
　／ 　 !!　　 ｀￣￣´　 ／　　 〉─--　､

http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1079150453/
AAネタはこちらへ

　　　､､rｔﾉ从;'"´'¨''‐- ､,
　　 ,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:;:;:;:;:;:;ヾ,　　　　　　
　　ﾉ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:;:;:;:;:;:;ヾ!　　　　　　　　
　 /;:;:;r'"~´"´　｀｀´￣｀ﾞヾ;:;:;:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ　　　　　　　　　　　
　 j;:;:;:|　　　　　　　　　　　i;:;:;:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|　　　　　　　　　
　 j;:;:/ ,,,,＿　　 　 　 ＿,,　ヾﾐ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|
　_|;:;{　r---ミ､、　_r'---ミ　|;:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|┐　　　　　　　　　
　{ﾍ;:! 　ｨｆ..jゝ, i 　' ｨf..jﾆゝ　|ヒ |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;　　　　　　　　
　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ |　　　　　　　　
　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ　　
　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´ 　 　 ′|　　　　　　　　　　　　　
　　 　 .!、{ `､ｰ､_,.-一　/　/!　　　　　　　　　　
　 　 　 |ヽヽ　　─　　 / /　|　　　　　　　　　　　　
　　　__」　ヽ､ 　 　 　 ／　 / ヽ
　／ 　 !!　　 ｀￣￣´　 ／　　 〉─--　､

やりすぎると運営に報告しますよ

　　　　､､rｔﾉ从;'"´'¨''‐- ､,
　　 ,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ,　　　　　　
　　ﾉ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ!　　　　　　　　
　 /;:;:;r'"~´"´　｀｀´￣｀ﾞヾ;:;:;:ヽ　　　　　　　　　　　
　 j;:;:;:|　　　　　　　　　　　i;:;:;:;|　　　　　　　　　
　 j;:;:/ 　　　　　　　　　　　ヾﾐ;|
　_|;:;{　　　　　　　　　　　　　|;:;|┐　　　　　　　　　
　{ﾍ;:! 　　　・　　　　　・　　　|ヒ |　　　　　　　　
　 !(|;| 　 　　　　∀　　　 　 　ljｿ |　　　　　　　　
　 ヽ_ヽ 　 　　　　　　　　　 ノＬ.ノ
　　 　 l`┐　　　　　 　 　 ′|　　　　　　　　　　　　　
　　 　 .!、{ 　　　　　　　/　/!　　　　>>692 うざい。氏ね
　 　 　 |ヽヽ　　　　　　/ /　|　　　　　　　　　　　　
　　　__」　ヽ､ 　 　 　 ／　 / ヽ
　／ 　 !!　　 ｀￣￣´　 ／　　 〉─--　､

AA厨うざい

マジ突然アクセス規制にされるよ

　　　､､rｔﾉ从;'"´'¨''‐- ､,
　　 ,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ,
　　ﾉ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ!　・　∴.'
　 /;:;:;r'"~´"´　｀｀´￣｀ﾞヾ;:;:;:ヽ∴.'∴.
　 j;:;:;:|　　　　　　　:::::::::::::::i;:;:;:;|∴.'
　 j;:;:/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヾﾐ;|　　　ﾌﾞﾁｯ
　_|;:;{::::::::::::⌒ ､,ﾉi,ノ´⌒::::::::|;:;|┐
　{ﾍ;:!:::::::《;･,;》, i 　 '《;･,;》:::::::|ヒ |　　本気出すぞコラ！
　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 :::::::::ljｿ |　
　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　::::::::::ノＬ.ノ
　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´::::::::::::::::::|
　　 　 l`´　ﾉｭｪｪｪｭｭヽ｀i :::::|
　　 　 .!　ヽヽ, -rｰ / /.::::/!
　 　 　 |ヽヽ　 ｀ニ'"　/.:/　|
　　　__」　ヽ､ 　::::::::::: ／　 / ヽ
　／ 　 !!　　 ｀￣￣´　 ／　　 〉─--　､

とりあえずウイングに明るい色を付けよう。
黒じゃ穴が開いても見にくいし。
ピットのモニターで見えれば替えるだろう。
…まあ当たらなきゃいいだけだが。

>>692
氏ね
氏ね
まじっで氏ね

>>697
ノーズに穴があいており、ノーズは白で
はっきり穴がみえたわけだが。

>>639
とかに出てる顔が一番面白いな。
他にもいろいろあるがこの顔がセリフなしでも笑える。

>>699
ノーズだけでなくＦウィングにも破損が見られましたよ
確かに、よく見ないと解らなかった

http://www.sannichi-ybs.co.jp/~sw20/

予選をセクター１でバトンと比べてみた。
ホームストレート、フォースターズのブリッジ下で既に０．１秒遅れ。
１コーナー過ぎた後で０．1５秒遅れ。
第二ストレートエンド、シェル看板（小さいやつ）のところで０．２５秒遅れ。
低速コーナー２つ終わったあとの高速コーナー手前で０．３秒遅れ。
セクターラインで０．２秒遅れ。

面白いのは高速コーナーの処理の仕方の違い。
バトンは５速キープで回転を落とさないようにスロットルを緩めている。
琢磨は手前で６速にいれ全開で行っている。
琢磨が勝っていたのはこの後のスピードの伸びだけ（０．０７秒くらい速い）

後はトラクションのかかり方が悪いのか、ストレートで離されている感がある。
これはセクター２も同じ。
セクター３は画面からは比べにくい。

>>703
>琢磨は手前で６速にいれ全開で行っている。
これじゃ曲がれないんじゃ？

スカパーの佐藤琢磨の番組で
エンジニアのジョッククリアが佐藤について、
「彼は高速セクションでは速いが、
　低速セクションが苦手なのが今後の課題。
　その点バトンは低速セクションが得意なので
　彼を見習うことによりもっと速くなる」
みたいなことを言ってました。

高速セクションは体力と度胸、低速セクションは技術なのかな。

>>705
これは都合がいい。バトンのいいところも盗めば間違いなく勝てるドライバーになるな。

弱点が判ってるってのはいいね
琢磨の事だからバトンだけじゃなく、他のドライバーの
見れるだけの情報を見て研究してると思いたい

猪突猛進だということが判るな、蛸。

ハイリスク・ローリターン型

なんでもないストレートでコンマ１秒は離されすぎだろ。
タコマのへたれぶりがハッキリしたな。
怖くてスロットルを緩めてるとかｗ

>>711
0点

セナやマンセルが今のＦ１マシンに乗っても
おそらく速くないだろうな。ガンガン突っ込むタイプだし
ジャックがダメになったのがいい見本だ

カート経験が無いドライバーは低速区間が遅くなりがち。

低速コーナーが遅いのは日本人の特徴なのかなー

4輪の経験が短すぎだよー
技術を要する複合や低速コースは苦手なんだろうなー
過去の日本人ドライバーも皆同じ傾向だなー
琢磨は片山右京似にてるねー
右京もモントリオールの最終コーナーの突っ込みなんてプロストに誉められてたくらいなのに。
スローインファーストアウトはカートやってたら自然に身につくのにねー
モナコで速い日本人ドライバー出てこないかなー

いまのF1ってクネクネのサーキットばっかだから向いてないのかもな

Ｂ・Ａ・Ｒの表彰台は難しいでしょう、現状のパッケージレベルでは。
もちろん、こらからウイリアムズもマクラーレンもパッケージレベルを向上させていくので、
彼らが本領を発揮した場合、それは日の丸のレーシングスーツを着たドライバーらが表彰台に上がれない事を意味します。
ジェンソンと琢磨に関してはメディアが大きく取り上げすぎており、また彼らと親しい人々、彼らに近い人々が過大評価しすぎだと思います。
特に琢磨に関してはフジが大きく取り上げすぎだと思います。あと、Ｔ氏と別紙のＡ氏の日本勢をひいきした記事・・・こんなところかな！？

あと、僕はキミファンなんですけど、０４年オーストラリアＧＰの放送でフジが琢磨のライバルとして多くの外国人ドライバーと共にキミを挙げたのは賛成できませんでしたね。
もちろん、コースでは全てのドライバーがライバルですが、いくらなんでもキミと琢磨を直接ライバルにするのはやめて欲しいと思う。才能差が大きいしw

今年マクラーレンは浮上しません
もはやトップ４から完全に脱落し、中段グループです
したがって琢磨のライバルはルノーの2台とウイリアムズの2台とバトンです
フェラーリは異次元です

ちなみに今年のキミのライバルはマッサとフィジケラです

＞いくらなんでもキミと琢磨を直接ライバルにするのはやめて欲しいと思う。
＞才能差が大きいしw

同意。落ちぶれてジョーダンにまで流れた肉に勝てなかったライコネンと、そのジョーダンを
見限ってＢＡＲホンダで表彰台を目指す琢磨を比べちゃねぇ〜、琢磨に失礼だよｗ

MP4-19Bは早くて5月のスペイン登場予定

ラいっこネンなんてクソだろ

糞がランキング2位にはなるなんて事はないな

この場合キミヲタ必死だな!　でいいのかな
キミが今のBARに乗ってもせいぜい１ポイント前後だろうに

って事は
バトン＞＞＞ライコネン＞琢磨？

>>708
その弱点は、何年前から知ってたんだと小一時間・・・・・

ライコネンなんてチャンプ獲れない。

>>727
自分が嫌いだからといってバカにしない。

というかスレ違いな。

キミヲタは基本的に痛いよ
ライコネンスレでは既にライコネン＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞顎って事になってるし、アロンソは運だけドライバーで通ってる
モンのモナコの優勝すら運だけとか言ってる奴までいる
んで、ライコネンは超不幸ドライバーで通ってる

ブルナーの才能云々ではなく、トヨタ側がブルナーを使いこなせて
ないんじゃないだろうか。

大企業特有の歪みというか。

>>729
わろた。
Kの国民みたいな香具師だな・・・

琢磨ヲタも煮た様なもん
対象となるドライバーを叩くし
何故かウィリアムズ移籍とか言う奴いるし

>>730
スレ違い

>>730
誤爆ｽﾏｿ。
逝ってくる。

>>728
つーか、毎回いちいち俺に絡んでくんなよ･･･
お前は正月だけ出てくればいいんだよ。

いやいや、冷静に見てもワンメークだったら
シュー、アロンソ、フィジコ＞＞＞その他大勢
だろ、現状は。
予選はいつも速く、粘り強くレースする精神力が一番大事

ただシューはRカート、F3、プロトカー、何乗らせても一発目から速かった
恵まれた運動能力・体力・レース環境＋自ら体得した集中力
すべての有効資源をレースに投入してる、レーシングロボット人間　ｗ　だな
これを超えるのは難しいだろう、仮にタクがフェラーリに乗ったとして
バリチェロ並の走りが出来ればF1ドライバーとしては上出来のだろうな。

タクは予選に課題が残るがレースそのものは抜かれない＆
抜こうとする精神力は他ドライバー並に備わっているし、遜色は無いと見た。

この板の住人は獲得ポイントだけが
ドライバーの全資質を決定付けるような奴多いんであれだけど　ｗ

で、ライコネンは琢磨に謝罪したのか？

>>735
>>ただシューはRカート、F3、プロトカー、何乗らせても一発目から速かった

そうだったっけか？ｗ

>>736
琢磨が謝罪した

>>738
蛸！

琢磨が表彰台登ったら、アグリは何て言うだろうか・・・

ライコネンからは一言も無し。ハゲデニスが追い払った

同じハゲでもデニスはライコをガードしたがヅラのほうは
怒りながら、琢磨に「抗議にいくべきだ！」ってけしかけておいて
いざ琢磨がマクに乱入する時には「いってらっしゃ〜い」状態。をいをい！

>>738
ソース出せ。

ブルドックかイカリ？

>>744
カゴメ

>>743
ネタだとわからねーのかよｗ

>>735
バリチェロを過小評価しすぎ。

>>746
分からないから答えたんだろ？
「琢磨が乗り込んだけどデニスに追い払われただけなのに何ボケかましてるんだお前は」だろ。


お前はセナヲタでもバカにしてればいいんだよｗ

>>748
来年の正月までに日本語勉強してこいよ。

賀正とか名乗っといて、ただのライコヲタじゃねーかｗ

皆様へ

スレ汚しスマンカッタ･･･

>>749
(´・∀・`)へー
バカにされたからって人を勝手にライコヲタに仕立て上げるなってｗ
俺はライコ「ヲタ」ではない。モントーヤと同様に顎からチャンプを奪って欲しいだけ。

あとお前の奇天烈発言にウンザリしてるんだよ。
「ライコヲタは負け組」とか。
あと俺のコテハンの理由知らないで叩いてんじゃねえよ糞が。

スレ汚しｽﾏｿ

ちょっと待て、俺はライコヲタは負け組みなんて一言も言ってねーぞｗ
勘違いか？捏造か？妄想か？

てめーのコテハンの理由なんて誰も知らねーよ。
どーせ、ガショーと賀正をかけただけだろ？

固定のレスばっか

藻前らｽﾚ違い、（・∀・）ｶｴﾚ

漏れは(･ω･)ｲﾉｺﾙ

＞賀正
本当のこと言われて何も言えなくなったのか？


>>753-754
本当にｽﾏｿ･･･

>>755
今事実確認中だ。

39 ：賀正 ◆JPr.yJ4CtM ：04/02/15 21:27 ID:+NMTNVGD
>>38
事故の後は>>35の言う通り多少落ち着いた走りになったけど、
マシンが良かったら勝っていたと思う。
98年はそれこそ最強マシンを手に入れ最高のシーズンだった。
99年は色々禁止されて前年のようなアドバンテージが無くなった中でもチャンプを獲った。その姿はとても壮観だった。
2000年は単純にフェラーリがマクラーレンより強かったのが負けた理由だと思う。2001年はそれこそモチベーションの低下。

これで満足か？アンチライコネンのウザイが（ﾌﾟ
悔しかったらお前もこんな風にライコネンを語ってみろよｗ

>>757
いや、そっちの事実じゃなくてね。
それも俺はハッキネンについて語った奴じゃねえか。

>>758
お前がライコヲタである事実だろ。

ウザイも賀正もｷｴﾛ

うぜ〜よ馬鹿共！
スレタイ嫁！！

コテが叩かれやすい理由が判ってないコテって困ったもんだね。

賀正 ◆Gachot4HCI ウザイ ◆UZAI/UY8Y.
こいつらあぼ〜ん設定にしますた
消えろゴミ共

結局お互いを叩いてる、ウザイと賀正が一番（ｒｙ

ウダイもクサイもｷｴﾛ

コテハンのくせに煽り耐性が無いってのはなぁ

>>760-766
スレ汚し本当スマン。

つーか、スポーツ板でのコテハンは痛いのが多いというのが定説。
2chブラウザ使ってあぼ〜ん設定しましょう。
でもまだコテハンついてるからいいんだよね・・・・一番いたいのは
コテハンつけずアラシてるやつ。もう嫌になる。

>>765
実は社会派？

常駐コテってうざいね

　　　　　　　　,,,.....,,
　　　 　　　,´:ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ;｀、
　　 　　　　l;r'"`'"``"!； 　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　ε　 ━　━ ∂ 　＜　みんなっ 僕の事で言い争わないで!!!!!! 　
　　　　　　 ヽ ⌒ゝ⌒ﾉ　　　 　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 __） ､∇; 〈＿　　
　　　γ´⌒´　-−ヽｖーヽ⌒ヽ
　　／⌒　 ｨ 　　　｀ｉ´　　）; ｀ヽ
　 /　　 　ﾉ＾ ､。.__￥＿｡人　 |
　 !　　,,,ノ爻＼_　_人　ﾉｒ;＾ >　 ）
　（　　 <_ ＼ﾍ､,, __,+､__ｒﾉ/　　/
　　ヽ_　　＼ ）ゝ､__,ε､_ｱ〃 ／
　　　 ヽ､___ ヽ.=┬―┬〈　 ｿ、
　　　　 　〈J　.〉､|　　 |つ・ ゜ ｏ
　　　　　　/"" 　| 佐 .|:　|　　　　　○
　　　　　　ﾚ　　 :| 藤　|　ﾘ
　　　　　 /　　 ﾉ|＿＿|　| 　
　　　　　 |　,,　 ｿ　 ヽ　　）
　　　　　.,ゝ 　 ）　　ｲ ヽ ﾉ
　　　　　ｙ　｀ﾚｌ　　 〈´　 ﾘ 　
　　　　 /　　 ﾉ　　　|　　 | 　　　　
　　　　 ｌ　　/　　　　ｌ;;　 |　　　　
　　　　 〉　〈 　　　　 〉　 | 　　　　
　　　 /　　::|　　　　（_ヽ　＼､　　　
　　　(｡ｍｎﾉ　　　　　 ｀ヽｎｍ）

>>767
うそつきは氏ね




このスレの皆様ご迷惑をお掛けして申し訳ない･･･。
http://www011.upp.so-net.ne.jp/thunder-v/g1_5.jpg

>>771
やるならライコスレでやろうや。

>>771
>>772
二人とも消えてくれ。謝罪レスも要らない。
ここはタコマスレであってお前らが罵り合うスレではない。

>>772
もうお前が嘘つきだという事がわかったし、ライコスレでやる必要も無い。
何より、ここの住民同様にライコスレ住民に迷惑がかかるしな。

やるんだったら、自分でスレ立てて一人でやれば？

二人ともキエろと言ってるのが分からんとは・・・
既に存在が荒らしだと言うのに

>>775
最後に少しだけ言わせてくれ。

>>774
>>757は「お前も同様にライコネンについて真面目に語れ」と言っただけだ。
嘘なんか付いてない。

と言うわけで消える。

>>776
言うな、二度と来るな。

で、ウザイはレスするな。
二度と来るな。

俺もこれで最後だ。。。

俺が嘘と言ってるのは
>>751での
＞あとお前の奇天烈発言にウンザリしてるんだよ。
＞「ライコヲタは負け組」とか。

この事だ。
じゃあな、嘘つき野郎。

まだ居たのか、下校時間は過ぎている。（・∀・）ｶｴﾚ

ｶﾞｼｮｰは(=ﾟωﾟ)ﾉ[ttp://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1078839466/]ﾖｯﾃｹ

　　　　　　　　　　　　　　　　　赤旗中断
■□■□■□■□■□■□Race Stopped■□■□■□■□■□■□

って言うか二人ともコテハン止めろ

このまま反感買うだけというのもあれだから琢磨の話題を。

琢磨の課題はやっぱり低速コーナーらしいね。
過去ログで散々既出のように琢磨は高速だとガンガン行けるけどテクニカル面が弱い。
その点をもう少し頑張ってくれ。

>>782
もういいから消えるか無しでやれよ。荒れるだけ。

>>783
別に普通の話題ならいいだろ。何様だおまえ？

30分のDVDアニメを200Mぐらいのサイズで編集してエンコしたいのですが職人の神業的ノウハウを教えてください。

誤爆スマソ

ああ、もうだめだ・・・アニヲタだということがばれた＿|￣|○ 鬱だ・・・恥ずかしい・・・逝ってきます。

>>787
気にするな。
漏れなんかハメ撮りマニアだ w

取りあえずその質問だとスルーされるか叩かれるかのどっちかだぜ。

>>787
三分我慢できればID変わってばれなかったのにな。
52Y5fmTfは今日一日アニヲタであることを晒され続けるのか。

>>789は坂本龍一でつか？

>>787　大丈夫だ、漏れもｱﾆｦﾀだ

一般社会アニオタ率　５％

Ｆ１マニアアニオタ率　５６％

俺がいなくなったっつーのに、アニメの話か･･･

ＢＡＲの佐藤琢磨は，マレーシアＧＰについて次のようにコメントした。
『オーストラリアＧＰで“マシンに信頼性がある”と分かったので，マレーシアに向けて自信があります。
　オーストラリアＧＰでポイントを獲得できなかったのは失望でしたが，チーム全体としては良いスタートが切れましたし，みんな焦点が合っていましたからネ。
マレーシアではもっと良いパッケージになるでしょうし，レースを楽しみにしています！』

来るな、ｳﾞｫｹ

あぼ〜んだらけだ・・・

〜 NGワード登録のススメ 〜

ウザイ ◆UZAI/UY8Y.

賀正 ◆Gachot4HCI

↓↓↓↓　続いて高千穂ヲタの登場　↓↓↓↓↓↓

九州新幹線より急行「高千穂」（東京−西鹿児島）の復活を！

>>798
俺もあぼ〜んだらけｗ

みんなで高千穂さんのお店に行こう！
高千穂明久（ザ・グレート・カブキ）の店、ちゃんこ「かぶき」
ttp://www.geocities.jp/journey4web/Ssn/SSNkabuki.html

では、この辺で六本木先生のアリガタイお言葉を・・・
「フェラーリが圧勝するのは俺もわかってたよ。
　テストで今年のフェラーリはやばいなんて報道されてたけど、そいつらは
　転職したほうがいい。才能ないぜ？
　あとマクラーレンだらしねーな。DCはすぐに解雇したほうがいいぜ。
　BARはテスト番長だったな。まさか本当に優勝や表彰台争いに絡むと思った
　奴はいないよな(藁　
　あれはだめだ。特にサトウ。カートからやり直せ」

今年もチームメイトのお釜掘っちゃうんですか?

>>735
同意。

>>803
まだ逃亡してるのか？

福田良が所属するはずだったソルニエ・レーシングを離れ、新たにベルモンド・レ
ーシングに移籍することが１４日、明らかになった。福田のマネジメント事務所に
よると「オファーを受けたが、チームが本来獲得するはずだったスポンサーを
失ってしまったために離脱せざるを得なかった。
現在はベルモンド・レーシングへの移籍もほぼ固まり、
契約も最終段階に入っている」とコメント。スペイン・バルセロナで始まった
公式合同テストでも同チームのマシンを走らせて、１８台中７番手と好走をみせている。

　一方、ソルニエは０３年ユーロカップ・Ｆ・ルノーＶ６で松浦孝亮（現インディカー・シリーズ、スーパーアグリ・フェルナンデス）のチームメートだったＴ・ゴマンディの起用を決めた。

こんなん出ますた。ﾁｰﾝ
ttp://2style.net/maido/R3_temp.swf?inputStr=Round2+winner%20sato%2010%20BAR

>>808
レース中盤に雨が降ればあり得るかも。
フルウェットには強いし＞MI

>>735
レース関係者は、一発の速さはあるが、レースで安定しないって結構言われてるらしいんだけど、何でだろ？

>>810
攻めすぎているんだろ

>>810
攻め過ぎか、マシンにもよると思うよ。
ジョーダンのマシンなんて前が見えないし、挙動が不安定だし、琢磨はよく頑張ったと思うが･･･

琢磨もバトンも，次のマレーシアでは，マシンが更によくなると言ってますね
どこがよくなるんだろうか？外出かもしれんが．

空力パーツがいくつか新しくなってるとクラッシュネットに載ってた

　　　ｶﾚｰﾄﾞｿﾞｰ
　 （⌒⌒）　　 　 ¶　∧ ∧ Ψ
.　 |＿＿|. 　 　　 ∩( ﾟ∀ﾟ )∩　ﾜｰｲ
　（　・∀・）　 　　| V　　 V /
　（　　：　⊃／￣￣￣￣￣￣￣＼
　｜　｜｜　　　 （●●●）
　（＿__）__）


　 （⌒⌒）　 　　　 　∧ ∧
.　 |＿＿|　　 . 　 　 ( ﾟ〜ﾟ )　ﾓｸﾞﾓｸﾞ･･･
　（　・∀・）　　 　　（つ　と）
　（　　：　）　／￣￣￣￣￣￣￣＼
　｜　｜｜　　　 （●　　　）
　（＿__）__）


　　　ｳﾝｺｰ　　　　　 　　人
　　　　　　 人　　　 　 （____）
　　　　　 （＿_）　　 ¶ （＿__）Ψ
　　　　　（＿＿）　. ∩( ﾟ∀ﾟ )∩　ｳﾝｺｰ
（⌒⌒）（ ・∀・）　　| V　　 V /
│＿_|⊂　　：　つ￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　　 人　 Ｙ　　 （●　　　）

ここは一つ冒険してコンセプトＢと呼ばれるＭＩ専用サスを
テスト段階ではあるがマレーシアＧＰで投入してくれれば面白いのに。
もちろんセカンドの琢磨だけ人柱投入。
激速ならｳﾏｰだし。まあおそらくは激遅＆サスあぼーんだろうｗ

サスあぼーんってｗ大変なことになるぞ

サスあぼーん＞コントロール不能＞やっぱりバトンに激突となるのでやめたほうがいい

琢磨ファンは2002年からF1見るようになった人って結構多いのかな？

やっぱりバトンに激突ってことは
ストレートエンドでサスあぼーん→１コーナーシケインでバトンに追突。
そしてナマハゲ激怒→レース後カイーコ、琢磨ｼｮﾎﾞﾝ。
こりゃダメだな・・・

>>819
漏れはセナプロ時代見ていたが2002年から再度見始めたクチですな。

うおぉお、ＩＤ：タコマサトーｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!
自己レススマソ。

>>821
tとsが並んでるだけじゃねーか！

つうか、走行中にサスアボーンて死人が出るから

去年、ブラジルでファーマン、ハンガリーでポチがサスあぼーんしなかった？

タコマ！左舷！弾幕薄いぞ！なにやってんの！　　　　　

＞ジョーダンのマシンなんて前が見えないし、挙動が不安定だし、琢磨はよく頑張ったと思う
＞が･･･

>>812
おまえ、乗ったことあるのか？　そこまで言えるおまえはエライ。

>>826
いや常識だろ

問題は006も視界不良っぽい・・・

今気付いたんだが琢磨なにげに
開幕戦でコンストラクターポイント１ｐ貢献しているのかも

だな。ツルリ撃墜だもんな。

自分も撃墜じゃしょがあんめ

「佐藤、マレーシアでポールを目指す」

「開幕戦は確かに不満が残るというか、悔しいという部分が大きかったです。
スタートは良かったのですが、ルノーのスタートは驚異的でしたね。それで少し判断が狂ってフロントを傷めてしまったんです。
僕の思いとしてはやはりもっと前でスタートしたいとうことですね。
マレーシアはひそかに狙っているサーキットなんです。意外とチャレンジングなサーキットなんですよ。
ここでポールをとって、スタートの混乱を受けずに表彰台を狙っていきます。
もちろん狙うのは真ん中以外は有り得ませんよ」

>>832
0点 やり直し

子供の頃ポールのミラクル大作戦見た後
ヘコんだのを思い出した

q

高橋直子は幸せだ。
Ｆ１はマラソン以上に理不尽だ。

琢磨がもう少しイケメンだったら日本中にF1ブームが起こっただろうに惜しいことをした

トラよりはまだ良かったんじゃない？

ある意味、十分ｲｹﾒﾝだろう。
まじめそうな好青年ぶりに、既婚女性などがｷｰｷｰｷｭｰｷｭｰ
喜んでるじゃないか。

琢磨は身長が・・・バトソと並ぶといっそう際立つし

皇女を虜にしてんだから凄いんじゃない？

なんとか女王殿下か。
懐かしいネタだな。

モータースポーツは、伸長や体重が低いほど有利なんだよな

今のF1って車重と体重の合計で測るんだよね？
それなら体重差のメリットは無いでしょう。

>>844を前提にするなら
体重が軽い分だけ、好きな場所にバラストを配置できれば有利なんじゃないかな

>>845

正解

ESPNで琢磨の番組見たけど、今年は必ずやってくれると確信した。
マレーシアでまずその進化を見せてくれるだろう。
http://www.movin-you.com/sports-i/this/daijest.html

>>837
珍事はイケメソでグレーテッド・ドライバーだがF1ブームなんて全く
起こらなかったぞ。

逆の意味でグレーテッドドライバーだからな

>>849
おまいはグレーテッド・ドライバーの意味知っているのか？

まぁ、珍事は琢磨より遅いと思うけど。でも大して差はないな。

昔のドライバーとの比較ってあんま意味ないと思うんだけど、、、
単純印象で言っちゃうと、大差は無いと思うけどねー

今からマレーシアＧＰが楽しみぢゃ

もしかして「great」と「grade」を間違っとりまっしぇんか？

珍事はF1にあがる前の下位カテゴリーで年間チャンピオンに一度もなっていない
顔だけで上にあがったドライバーでつ。いや、レースクイーンといったほうがいいかな。

＞まぁ、珍事は琢磨より遅いと思うけど。でも大して差はないな。

君、目悪いなぁ･･･。

＞おまいはグレーテッド・ドライバーの意味知っているのか？

年間で二戦以上でポイントをゲットすることだろう？
97年の7戦カナダと11戦ハンガリーで6位を2回獲ってやがんのさ、信二は。
そう言った意味では琢磨はまだ奴を超えていないと言う…。

>>853
勝った事はあるの？

703 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/03/14(日) 00:42 ID:inqlsuI4
予選をセクター１でバトンと比べてみた。
ホームストレート、フォースターズのブリッジ下で既に０．１秒遅れ。
１コーナー過ぎた後で０．1５秒遅れ。
第二ストレートエンド、シェル看板（小さいやつ）のところで０．２５秒遅れ。
低速コーナー２つ終わったあとの高速コーナー手前で０．３秒遅れ。
セクターラインで０．２秒遅れ。

面白いのは高速コーナーの処理の仕方の違い。
バトンは５速キープで回転を落とさないようにスロットルを緩めている。
琢磨は手前で６速にいれ全開で行っている。
琢磨が勝っていたのはこの後のスピードの伸びだけ（０．０７秒くらい速い）

後はトラクションのかかり方が悪いのか、ストレートで離されている感がある。
これはセクター２も同じ。
セクター３は画面からは比べにくい。

711 名前：音速の名無しさん[hage] 投稿日：04/03/14(日) 12:00 ID:inqlsuI4
なんでもないストレートでコンマ１秒は離されすぎだろ。
タコマのへたれぶりがハッキリしたな。
怖くてスロットルを緩めてるとかｗ

↑
よーするに計測開始直後に0.1秒の差が付いてるのは
最終コーナー立ち上がりが影響してるんだな
バトンは最終コーナーが速いんだっけ

>>856
FNじゃファステストだけ

マレーシアGP予選予想
１・モントーヤ
２・ミハエル
３・バトン
４・アロンソ
５・ラルフ
６・バリチェロ
７・タクマ
８・ツル-リ
９・ウエーバー
１０・ライコネン
１１・フィジケラ
１２・■
１３・マッサ
１４・パニス
１５・ダマッタ
１６・クリ￥
１７・肉
１８・黄色のもう一人
１９・ﾏﾝﾄﾞｸｾ-
２０・ﾏﾝﾄﾞｸｾ-
そろそろ予想してみた。

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　　　　　　　　　　　　　 　し'　　　　　（＿つ

間違えた・・・

>853
中野がどうやってF1乗ったか知らんのか？

そんなもん知るか

まずレーシングスーツ着て
レーシングシューズ履いて
ヘルメットつけて
グローブして




それから乗ったんじゃないか？

たつひろのおかげだろ

「F2・F3000のチャンピオンは
　F1チャンピオンになれない。」
…というジンクスは今だに健在。

現役ドライバーでのジンクス対象者
J-P・モントーヤ
F・マッサ
N・ハイドフェルド
O・パニス
R・ゾンタ
L・バドエル
B・ビルドハイム　


過去の主なジンクス犠牲者
J・ラフィー　R・アルヌー　P・デパイエ　J・アレジ
I・カペリ　R・モレノ　S・モデナ　J・パーマー　　
C・フィッティパルディ　E・コマス　C・ダナー　
M・サックウエル　J・P・ジャリエ　B・ジャコメリ
M・スレール　…など。

チャンピオンになるなら、F3か、CART&IRL。

タコマは正解。

ほうぅぅ・・・
なかなか面白いデータですね。

http://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/040316_02.htm
琢磨は・・・

ワールドチャンピオンへの道、やはり王道はF3直接昇格組。

M・シューマッハー（1990独F3チャンピオン・1990マカオF3勝者）
A・セナ（1983英F3チャンピオン・1983マカオF3勝者）
M・ハッキネン（1990英F3チャンピオン）
A・プロスト（1979欧州F3チャンピオン・1979モナコF3勝者）
N・ピケ（1978英F3チャンピオン）

現役組では・・・、

J・フィジケラ（1994伊F3チャンピオン・1994モナコF3勝者）
佐藤琢磨（2001英F3チャンピオン・2001マカオF3勝者・2001マルボロM勝者）
J・トゥルーリ（1996独F3チャンピオン・1996マカオF3 3位）
D・クルサード（1991英F3ランキング2位・1991マカオF3勝者・1991マルボロM勝者）
C・クリエン（2003欧州F3ランキング2位・2003マルボロM勝者）
R・ブリスコー（2003欧州F3チャンピオン)


タコマのF1昇格後の戦績は、もうひとつではあるが、
ここ10年くらいで一番強いF3チャンピオンだったと思う。
今年、どこかで化けてもらいたいものだ。

F3は90年代前半で終わってる

あ、現役組にバトンを忘れていた・・・ｗ

J・バトン（1999英F3ランキング3位・1999マカオF3 2位）

F3通過に３年もかかっているけどね

Ｆ3の成功とＦ1の成功は関係ないって事か。

まあ、競馬の「井崎の法則」みたいなモンで、
話のタネになるくらいだけだけどね。
完全に消えたF3チャンピオンを書き出せば、
全く違った見えかたになるよ、当然 w

タコマ話はとにかく、
>>867でのジンクスを破るとしたら、
やはりモントーヤだと思うのだが、
その辺を、ちょいと注目している。

モンもチャンピオンになれないと、
さらに怖いジンクスになるからね。

>>871
今のF3が機能しているかどうかは、
議論の余地があるけれど、
過去20年でF3チャンピオンにならずにF1タイトルを手にしたのは、
ラウダ、マンセル、デーモン、ジャックの4人、4年間だけ、
というのも厳然たる事実でしょ。

●３月 １日　新人 河野入社！
約３年間D-Rightsを支えてくれた秋庭に替わり、河野くんが入社しました！
千葉県出身の３０歳（くらい）。まだ履歴書をもらってないからよく解からないんだけど（爆）、RX-7の６型RZとでっかいバイクを乗り回す乗り物好き。
D-Rightsの筑波１０００スクールは何度か手伝ってもらったことがあるから「あ〜彼ね」って人もいるでしょう。
そうそう、彼はいま売ってるホットバージョンに登場してるのよ！
土屋さんに挑戦するコーナー。０．５秒以上負けたら坊主にする！　って公約を打ち立ててエントリー！！
スタッフがバリカンを持って待ち受ける中、なんとコンマ３秒差で坊主を回避。でも負けちゃったのねってアナタ、土屋圭市を甘く見たらアカンで！
というわけで一安心。と思いきや、入社時には坊主！
どうやらもともと坊主になるつもりがあって、どうせならホットバージョンの読者挑戦コーナーに採用されるネタにしちまおう！
しかもホットバージョンで坊主になるときゃキャンギャルにジョキジョキやってもらえるぜ！　ぐヒヒヒヒ。
ってなことだったようだ（全部おおいたかしの想像）。
というしたたか者の河野。
実はのほほんとした癒し系です。
スクールにもどんどん連れて行きますが、事務所の方にも遊びに来てください！　是非！！

F2チャンピオンでF1のワールドチャンピオンに誰かなってたような気がするのだが

>>878
とりあえず、漏れの分かる範囲ではこんな感じ。

1970　クレイ・レガッツオーニ
1971　ロニー・ピーターソン
1972　マイク・ヘイルウッド
1973　ジャン・ピエール・ジャリエ
1974　パトリック・デパイエ
1975　ジャック・ラフィー
1976　ジャン・ピエール・ジャブイーユ
1977　ルネ・アルヌー
1978　ブルーノ・ジャコメリ
1979　マーク・スレール
1980　ブライアン・ヘントン
1981　ジェフ・リース
1982　コラード・ファビ
1983　ジョナサン・パーマー
1984　マイク・サックウエル

スレ違いスマソ、sage

>>878
いない。Ｆ２キングといわれたリントは既にＦ１の実績があったので
得点対象外。

>>879
某サイトのコピベだな（ｗ

>>873
F1までのステップに６年しかかかってないわけで

>>880
コピペではないが、
'70〜72の記憶はないので、
ググって調べたよ w

大昔はグレーデッドドライバーが
いっぱい走ってたよね。
クラークが亡くなったのもF2だったし。

>>856
いちおあるよ・・・・
かなりしょぼいレースだけど
フォーミュラーボクソール・ロータスイギリス選手権で優勝１回
シリーズ５位。

後は、、、全日本F3000(1992)〜Fポン(1996)の5年間で２位の表彰台を２度(藁

まあマッチより速いかな・・・・藁

>>863
もちろんしっておるよ
正確には顔ではなく、無限社長本田博俊（あの脱税事件の）のプッシュで
ﾌﾟﾛｽﾄ無限からでびゅ〜でつよ
だから、「まあマッチより速いかな・・・・藁」っていったじゃんちゃんと

【まだまだ】中野信治 Part25【これから】
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1067318030/
【宗教法人】中野信治 Part23【珍次元】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1051931330/
【茂木で】中里予ｲ言ﾝ欠　Part22【会いましょう】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1047805126/
【来年は】 中野信治　Part20　【ないのか】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1039420327/
【珍次元】　中野信治　Part18　【必死です】
http://sports.2ch.net/f1/kako/1032/10322/1032277105.html
★金蔓★　中野信治　Part17　★金蔓★
http://sports.2ch.net/f1/kako/1027/10276/1027646991.html
●アンダーが●中野信治Part16●オーバーが●
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1026832774/
離タイヤ⇒リストラ⇒もうだめぽ。中野信治Part15
http://sports.2ch.net/f1/kako/1023/10232/1023286832.html
すれ違いだからスレはっとく

珍の速さはこれくらい

2004 合同テスト／鈴鹿サーキット 2日目総合結果

2004.3.13 | 天候：晴 | コース：ドライ | 鈴鹿サーキット 5.807km


1 22 500-1 モチュールピットワーク Z 影山正美／M.クルム 1'54.029 1'56.878 BS
2 12 500-2 カルソニック IMPUL Z B.トレルイエ／井出有治 1'55.069 1'54.216 BS
3 023 500-3 NISMO Z（テスト車両） − 1'54.243 1'57.080

4 1 500-4 ザナヴィニスモ Z 本山　哲／R.ライアン 1'54.341 1'54.598 BS
5 36 500-5 WOODONE トムススープラ 土屋武士／M.アピチェラ 1'58.731 1'54.570 BS
6 6 500-6 エッソウルトラフロースープラ 脇阪寿一／飯田　章 1'55.494 1'54.800 BS
7 38 500-7 auセルモスープラ 立川祐路／荒　聖治 1'58.863 1'55.124 BS
8 39 500-8 デンソーサードスープラGT J.デュフォア／A.クート 1'56.682 1'55.415 BS
9 3 500-9 G'ZOX・SSR・ハセミ Z 金石年弘／E.コマス 1'55.663 1'56.026 BS
10 18 500-10 TAKATA童夢NSX 道上　龍／S.フィリップ 1'57.547 1'56.127 BS
11 37 500-11 DYNACITY トムス スープラ J.コートニー／片岡龍也 1'57.263 1'56.368 BS
12 25 500-12 ECLIPSE ADVAN スープラ 織戸　学／D.シュワガー 1'56.477 1'56.772 YH
13 32 500-13 EPSON NSX 松田次生／A.ロッテラー 1'57.696 1'56.609 BS
14 0 500-14 HONDA NSX（テスト車両） − 1'59.197 1'57.301

15 8 500-15 ARTA NSX 金石勝智／伊藤大輔 2'00.576 1'58.607 BS
16 100 500-16 RAYBRIG NSX 中野信治／加藤寛規 1'59.211 1'59.660 BS
17 21 500-17 フェラーリ 550GT マラネロ 光貞秀俊 2'05.400 2'04.930 DL
18 11 300-1 JIM RodeoDrive アドバンF360 松田秀士／菅　一乗 2'07.237 2'05.489 YH
19 19 300-2 ウェッズスポーツセリカ 青木孝行／谷口信輝 2'05.611 2'05.664 YH
20 80 300-3 エンドレスダイシンアドバン Z 木下みつひろ／星野一樹 2'08.084 2'06.009 YH
21 30 300-4 RECKLESS MR-S 佐々木孝太／後藤　聡 2'08.029 2'06.423

>853
無限やホンダなんて小さい組織じゃなくて・・・

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テストじゃん。

しかも箱じゃん。

馬鹿なアンチはマレーシアのいい訳考えておいたほうがいい。
マレーシアから琢磨の快進撃が始まる。

とは言いつつも2コーナーでバトンに乗り上げたらどうしよう･･･

>>887
ﾌﾟﾛｽﾄ無限の末路をしらんのか？ちみは

あ、そういう意味か
某宗教団体のバックアップってことね＾

そっかそうか　すまんすまん
そうかそうか

>>891
琢磨自らバトンに及ばないって認めてるのにですか？

>>886
そのデータからはＮＳＸが劣勢であるという事位しか読み取れない。

>>891
お前はとにかく臭い　とにかく臭い
息も臭い　体も臭い　鼻も臭い　肘も臭い　顔も臭い　
すべてが臭い　

　　　お前は動く悪臭

いいよJGTCは、ﾆｯｻﾝﾏﾝｾｰな運営なんだしﾎｯﾄｹ

マレーシア行きてぇぇぇ！でも仕事で行けねぇぇぇ！

でもチームメートに乗り上げて「行かなくてよかったぁぁぁ」ってなる悪寒〜っ！

逆説的だが行けばよかったぁぁぁって結果をｷﾎﾞﾝﾇ。

>>880
> いない。Ｆ２キングといわれたリントは既にＦ１の実績があったので
> 得点対象外。
何で、対象外にするんだよ（w

>>901
F1グレーデッド・ドライバーは
得点対象外、ポイント無しというルールがあるのよ。
（リントが優勝なら、二位以下から順にポイントが与えられる。）
当然ランキング入りもなし。

880が勝手に決めたんじゃないよ w

バトンって実はすごいドライバーだったのかもしれないね
そうじゃなきゃ琢磨にここまで差をつけるなんてことはありえない
エースドライバーになってその才能が開花したのかも

>>903
琢磨が糞過ぎるんだよ

何の実績もない琢磨じゃ基準にならない

マンセルやロズベルグも、
デビューした頃にゃ、チャンピオンになるどころか、
優勝することさえ想像できなかった。

琢磨もまだまだわからんよ。

>>903
食いつきよさそうだな（ｗ

>>870
こうやってみると琢磨のF1前の成績はすごいな。
時代が違うから一概に比較はできないのは承知だけど。

>>906
ぉぉこれまたいい釣り竿をお持ちで（ｗ

ふう・・・今年は琢磨に大注目とか吹きまくってひどい目にあった・・・
結局ただのラッキーチキンドライバーだったのかな・・・
もう走る気も無いだろうしこのまま引退だよ・・・

>>910
この川は釣り人が多いから他行きな

>>910
俺は先週友達にマレーシアみとけ、琢磨が大活躍するぞと吹いてきたわけだが

>>911
>>910は明らかに釣り人だが…てっか、俺もおまいに釣られたかな？

>>908
ポールも優勝も半分程度だし何回かアンソニーに負けてるし
他に強力なライバルいなかったしこれでF1チャンピオンの器とはとても（苦笑
才能を感じられるのはセナのセナ足だとかシューのS字全快ブレーキの方だとか何かしらあるんだよ
エピソードだけを見てもシューマッハのドイツF3時代の方が全然すごい
１回顎スレでも見てみ？
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1063179094/101-108

昔の英F3チャンプはほんとに素晴らしいメンバーだが、
最近のチャンプ達は誰一人パっとしないよな…。

　こ　こ　は　入　れ　食　い　の　釣　り　堀　で　す　ね　


良くて入賞ぐらいと思っていた方が表彰台のときに喜べて吉。

>>870
琢磨と■先生が10年の時を経てかぶってるのが気になる。
万年セカンドドライバーか・・・

まあ、ハッキネンとかミハエルレベルじゃない事は確かだけどね。
とりあえず、亜久里の3位表彰台の記録をさっさと抜いて欲しいよ。

>>915
定期的に貼るとよさそうかね。

過去の英F3チャンプ
1983 アイルトン・セナ
1984 ジョニー・ダンフリーズ
1985 マウリシオ・グージェルミン
1986 アンディ・ウォレス
1987 ジョニー・ハーバート
1988 JJ.レート
1989 デイビット・ブラバム
1990 ミカ・ハッキネン
1991 ルーベンス・バリチェロ
1992 ジル・ド・フェラン
1993 ケルビン・バート
1994 ヤン・マグヌッセン
1995 オリバー・ギャビン
1996 ラルフ・ファーマン
1997 ジョニー・ケイン
1998 マリオ・ハーバーフェルド
1999 マーク・ハインズ
2000 アントニオ・ピッツォニア
2001 佐藤琢磨
2002 ロビー・カー
2003 アラン・ヴァン･デル・メルヴェ

>>919
琢磨と一緒に走ってたやつらはF1に乗ったやつ多いね

忘れ物が多かったので再掲ーF3昇格組

R・バリチェロ（1991英F3チャンピオン）
D・クルサード（1991英F3ランキング2位・1991マカオF3勝者・1991マルボロM勝者）
J・フィジケラ（1994伊F3チャンピオン・1994モナコF3勝者）
J・トゥルーリ（1996独F3チャンピオン・1996マカオF3 3位）
J・バトン（1999英F3ランキング3位・1999マカオF3 2位）
佐藤琢磨（2001英F3チャンピオン・2001マカオF3勝者・2001マルボロM勝者）
C・クリエン（2003欧州F3ランキング2位・2003マルボロM勝者）
R・ブリスコー（2003欧州F3チャンピオン)

そういえばバリチェロとクルサードも同期だったんだっけ。
野田英樹が1勝した年だったね。

まだどんな活躍を見せるか分からないF1デビュー前ならともかく、
今さらマイナーフォーミュラでの実績なんて貼ったって空しいだけだぜ。

>>919

1978 ネルソン・ピケ
1980 ステファン・ヨハンソン
1981 ジョナサン・パーマー
1982 トミー・バーン
…ってのもなんとなく覚えてる。

消えた香具師、辞めた香具師も多いけれど、
アンディ・ウォーレスなんかは、ル・マンとかで良く見かけるね。

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

848 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/03/16 10:12 ID:chXfzpTC
>>837
珍事はイケメソでグレーテッド・ドライバーだがF1ブームなんて全く
起こらなかったぞ。
850 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/03/16 10:22 ID:chXfzpTC
>>849
おまいはグレーテッド・ドライバーの意味知っているのか？
まぁ、珍事は琢磨より遅いと思うけど。でも大して差はないな。
873 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/03/16 15:17 ID:chXfzpTC
F3通過に３年もかかっているけどね
880 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/03/16 16:39 ID:chXfzpTC
>>878
いない。Ｆ２キングといわれたリントは既にＦ１の実績があったので得点対象外。
>>879
某サイトのコピベだな（ｗ
907 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/03/16 21:43 ID:chXfzpTC
>>903
食いつきよさそうだな（ｗ
909 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/03/16 21:44 ID:chXfzpTC
>>906
ぉぉこれまたいい釣り竿をお持ちで（ｗ
913 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/03/16 21:51 ID:chXfzpTC
>>911
>>910は明らかに釣り人だが…てっか、俺もおまいに釣られたかな？

922 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/03/16 22:43 ID:chXfzpTC
まだどんな活躍を見せるか分からないF1デビュー前ならともかく、
今さらマイナーフォーミュラでの実績なんて貼ったって空しいだけだぜ。

Moovin'You幾ら？

何にニヤニヤしてるのか良く分からないコピペだ

おまいら、まもなくマレーシアでつよ……
すぽるとタコマﾏﾀﾞｰ？？　ｏ(･∀･)ｏﾁﾝﾁﾝ

ｏ(･∀･)ｏﾁﾝﾁﾝ←ｶﾜｲｲ

すぽるとｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!

マレーシアでは攻めていくｷﾀ

脇阪　ｷﾓ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!

寿一は琢磨に嫉妬してるのか？

>>932
寿一はルノーに乗っても琢磨にスタートで負けると思う

>>933
warota！

マレーシア情報はよーこい！！

横顔もキモいぞ脇阪

野球いいからタコマを早く…　ヽ(冫、)ノ

ＣＭあとｸﾙ━―━―━(ﾟ∀ﾟ)━―━―━― ！！

CM明けフォーミュラーゾーン　来る━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!

おもしろい情報マダーー？

あと40秒

次スレの用意ｷﾎﾞﾝﾇ。
俺はホストでダメですた＿|￣|○

ｷﾀｰ Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒(｡Ａ｡)！！！

スタートキングの解説ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!

F1に乗ったことの無い香具師がF1解説していいんですか？

>>945
ヨルダンで・・・

乗ったっつーの

あの悪夢が蘇る・・・

宅間アタックの再現カモン！！

攻めるのもいいが、９８％で頼むぞ！

寿一？(違ったらスマソ)
ジョーダンに乗った事ないかな？テストでだけど。

>>945
ウザイはにわかファンか？
ジョーダンのTDだっただろ

なんだかんだでやっぱりエンジンが心配。

脇阪から学習能力を褒められてもなあー

>>950
次スレヨロ。マレーシア好走祈願のいいスレタイ頼む！

オワタ！！　　とりあえず、バトンに予選で勝つことキボンヌ！

琢磨の表彰台見てみたいが・・・ダメだろうな

宅間って結構簡単に接触してしまうドライバーだね

僕はF1の政治的なことが嫌なのでF1辞めます。
　　　　　By 脇阪



ばかか・・・

>>945
98年だかにジョーダンのテストやったよ

>>959
780 名無しでいいとも！ 04/03/17 00:14 ID:Ho/xCwZI
僕はF1の政治的なことが嫌なので、F1辞めます
　　　　　by脇坂


ばかか

マルチｷﾀ━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!!!

>>945
ジョーダンをわるれるな！

>>961
スマソ。どっちも漏れが書き込みました・・・

>>950

　いやほんと。全力で行くっていわれると、ちったぁ周りを見ろよと
右京の頃に何度思ったことか・・・。

>>959みたいなことは脇坂だけじゃなくてどのドライバーでもいうよ。
「才能がないので乗れません」と正直に答える奴なんていない。

全力で逝ってしまいそうな気がするのは俺だけか？

>>965
阪な

さかな
魚

寿一はサッカー解説もできるのか？

>>945
藻前は二度とコテハン名乗んな。んでもうここに来んな

>>945
寿一の肩もつわけではないが
じゃあ川井や今宮はなんなのかと。
たとえばジャントッドが解説したらどうなるのかと。

>>952
おいおい、俺が言いたいのはレギュラーでだよ。
レスアンカーが悪かったｽﾏｿ。

>>970
オウンゴールはだまってろ