【ｼｰｽﾞﾝ】佐藤琢磨スレッドPART83【開幕】

前スレ
佐藤琢磨スレッドPART82
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1077796416/

テンプレサイト　- 琢磨の事ならここに -
http://f1-2ch.hp.infoseek.co.jp/template/
公式サイト
http://www.takumasato.com/
Honda Racing F1
http://www.honda.co.jp/F1/
BARf1.com
http://www.BARf1.com/

ｹﾞﾄ!

>>1
おつー

バトンは明日このグリッドをゲットする

14

余裕で２ゲット

７−！

長嶋のおかげですぽると激短の悪寒

明日の予選放送の宣伝だけで映像を流さない悪寒。

すぽると葬式状態だな

一思いに逝ってくれ！



いやっそんなことしたら、まるまる特別番組になってしまう。
いったいオレにどうしろと！

あぁー、すぽると見れなかった・・・・

ティッシュ新しいのに変えなきゃ

14　低位置

CM明けだな

かっ！寝るべ寝るべ

タコマがんがれ

スポルトｷﾀ━━(゜∀゜)━━!!

あれはフラットスポット作ったな

字幕が変わったな

終わりか世

６位以内・・・ねえ・・・

アグリ久々に見た

タイム計測はシーメンスのままだったな
ホイヤーが抜けただけか

ﾋﾄｽｸﾈ

かっ！寝るべ寝るべ。

壁に当たらなくて良かったね(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))

相変わらず6位以内とか言ってるけど、期待していいのか？
手ごたえあるのかなぁ。

かっ！寝るべ寝るべ。

さっき映像でたけど、タイムと名前とかの表示は去年と違ってさっきの映像のタイプになるのかな？さっきの結構好きだな

もう寝るの？

みんな、今日はフジテレビ見ないのかな…1：40。

この後特番あるんだよな？

>>32
完全にわるれてた。教えてくれてｻﾝｸｽ

一部地域(ry

マジかよ！
氏らんかった
でもＣＳの特番は見たよ

こっちは26：15からだ･･･録画するか

なんだよ一部地域だよ（´・ω・｀）　
マンマ・ミーア！

マンマ・ミーア！　って？？？

ｵｶﾞｱｻﾞｧ━━━━(0w0)━━━━ﾝ!!

もうジャックのズラ、ネタをあげる元気ありません。
明日に期待します。
マジレスです。

関西テレビはボケか！？
特番放送せえや！！！！！

福岡は26時10分に放送終了　＿|￣|○
特番無し　＿|￣|○

●３月 １日　新人 河野入社！
約３年間D-Rightsを支えてくれた秋庭に替わり、河野くんが入社しました！
千葉県出身の３０歳（くらい）。まだ履歴書をもらってないからよく解からないんだけど（爆）、RX-7の６型RZとでっかいバイクを乗り回す乗り物好き。
D-Rightsの筑波１０００スクールは何度か手伝ってもらったことがあるから「あ〜彼ね」って人もいるでしょう。
そうそう、彼はいま売ってるホットバージョンに登場してるのよ！
土屋さんに挑戦するコーナー。０．５秒以上負けたら坊主にする！　って公約を打ち立ててエントリー！！
スタッフがバリカンを持って待ち受ける中、なんとコンマ３秒差で坊主を回避。でも負けちゃったのねってアナタ、土屋圭市を甘く見たらアカンで！
というわけで一安心。と思いきや、入社時には坊主！
どうやらもともと坊主になるつもりがあって、どうせならホットバージョンの読者挑戦コーナーに採用されるネタにしちまおう！
しかもホットバージョンで坊主になるときゃキャンギャルにジョキジョキやってもらえるぜ！　ぐヒヒヒヒ。
ってなことだったようだ（全部おおいたかしの想像）。
というしたたか者の河野。
実はのほほんとした癒し系です。
スクールにもどんどん連れて行きますが、事務所の方にも遊びに来てください！　是非！！

え、特番て何だよ？

1:55 チョナン・カン
[Ｓ]▽在日韓国大使を表敬訪問！ほか

一部の地域だった・・・＿|￣|○

佐藤琢磨・熱きF1魂〜ポディウムに日の丸を〜
「日本人初F1王者へ復活ドラマ」
3月5日（金）1:40〜2:35　フジテレビ　
http://tv.yahoo.co.jp/bin/search?id=8070139&area=tokyo

おお、ほんとだ
特番たのしみだ

はじまった

僕とか中島さんとか右京より、間違いなくよいドライバーって言ってるね
アぐりは

>>42
( ´д)人(д` )　MANZOKUツアーズ見るか・・・

BGM考えてくれ。酷いわ

>>49
亜久里は自虐ネタを出す時はいつも中嶋・右京を道連れにするな（ｗ

タクマあぼーん

アングリって、３位入賞したことあったのか・・・

モナコくるぞ

モナコのヒストリックカーレースには触れないでやってくれ…

ジョーダン燃えすぎｗ

あれ？

>>54　鈴鹿で3位入賞　上位がぶつけ合って繰り上がりってのもあるけど、
S字で抜いたのはすごいと思う。
ちなみにアグリの3位ってのはランボルギーニエンジン最高位

ジャックは今いずこ…

関西見れんぞ！
ズラネタもないし寝よ

なぜ茨の道を選んだかって…
漏れもタクマ応援するけど金正日ばりの歪曲は萎えるよ

>>59
７０へぇ〜

>42
明日の26：15からのドリームスペシャル 2004F1グランプリじゃないよな？

てか、３ｒｄドライバーって裏方なのか・・・

　　漏れはテッキリ・・・

なんか内容うすい番組だな

OAGnLeECは高校生ぐらいか？アグリの偉業を知らないなんて…

三羽烏と比較しなくてもいいのに、、、

>>67
工房ですんまそん。アグリって、日本人ですよね？
ハーフでしょうかね？

>>69
じいさんかばあさんがフレンチ

>>69
１／４

>69
確か、馬とロバのハーフ、、、

クォータ

>>70
じいさんとばぁさんがハレンチ？？？

ぽすとせな

また木内とセナの話か

>>74
おまい本当は６０歳ぐらいだろ。そのセンスからして。

おれの車もあんな音させたいなー。

吉報って何です？

ドライバー発表の瞬間
なんか映画の一シーンのようだね

今年、勝てる男が帰ってきた！？

ジャック戻ってきてほいいなぁ

>>80そりゃそういう風に演出しているんだもん

凄いタイミングでサイン貰う奴もいるんだな・・・。

する琢磨も偉いけど

●３月 １日　新人 河野入社！
約３年間D-Rightsを支えてくれた秋庭に替わり、河野くんが入社しました！
千葉県出身の３０歳（くらい）。まだ履歴書をもらってないからよく解からないんだけど（爆）、RX-7の６型RZとでっかいバイクを乗り回す乗り物好き。
D-Rightsの筑波１０００スクールは何度か手伝ってもらったことがあるから「あ〜彼ね」って人もいるでしょう。
そうそう、彼はいま売ってるホットバージョンに登場してるのよ！
土屋さんに挑戦するコーナー。０．５秒以上負けたら坊主にする！　って公約を打ち立ててエントリー！！
スタッフがバリカンを持って待ち受ける中、なんとコンマ３秒差で坊主を回避。でも負けちゃったのねってアナタ、土屋圭市を甘く見たらアカンで！
というわけで一安心。と思いきや、入社時には坊主！
どうやらもともと坊主になるつもりがあって、どうせならホットバージョンの読者挑戦コーナーに採用されるネタにしちまおう！
しかもホットバージョンで坊主になるときゃキャンギャルにジョキジョキやってもらえるぜ！　ぐヒヒヒヒ。
ってなことだったようだ（全部おおいたかしの想像）。
というしたたか者の河野。
実はのほほんとした癒し系です。
スクールにもどんどん連れて行きますが、事務所の方にも遊びに来てください！　是非！！

F速でけー

>>84
っつうか俺ならジョックのサインもらうけどな

F速を読む右京おちゃめさん

ＣＭ明け、右京おばちゃん登場

グラ特でけー

エンジン、音変わったなー

大注目って・・
単に「琢磨はどうですか？」と聞いてるだけのような・・

ピケに誉められた

君が代はトヨタが聞かせてくれるよ＞ホンダスタッフ

ピケ・・・年とったなあ・・・・自分も年をとるワケだ・・・

>>93
ピケはホンダには借りがあるからね

4強に入れれば２００点じゃないですかねー

まあ期待しましょう。
裏切られたとしても、別に痛くも痒くもないし。

君が代かぁ、
今回のホンダの目的がそこだとは思わなかったな。

もうオーストラリア本番始まったんじゃないの？
どうなの練習走行とか？

まぁなんだ・・・
頑張れって感じ

日本とオーストラリアと
そんなに時差ねぇっつーの

隗より始めよ、ってことでまずはバトソに明日の予選で勝つことからだな。
をっ？今回のタクマはちょっと違うぞ、と思わせないと。
中堅レベルのバトソにもやられていたら今度こそF1生命終わりだから。

去年の開幕戦のビデオ見たら、バトンとジャックのバトルがガチで面白かったな、
ルノー勢との絡みもあって、開幕戦は大いに期待させてくれたんだよな。
もういっぺん見てから寝よっと。

Ugly鈴木の３位を知らない香具師が結構居るのにびっくり。
俺もオヤジな都市に成ったんだなと実感
＿|￣|○

かっ！寝るべ寝るべ

>>99
ﾜﾗﾀ

>>104
オヤジとかは関係ないんじゃない？
今でも取り上げられることはよくあるんだから、
要はF1見始めてから日が浅いということでしょう。

そろそろジャンクスポーツで派手に自慢してもらわんと・・・。

LUCKY STRIKE吸って寝よ

さあ、そろそろ卒論にとりかかるとしよう。
生ハムメロンで潤いながら。

特番の最後に、昨日のフリー走行の映像が使われてたな。
早く予選が見たい！

あ？本番ってのは金曜がもう終わっただろって話だよ。
フリー走行は琢磨はスピンして12位だってね。
でもまあバトンが4位だそうだから期待は続くか。

>>112
http://www.australia.or.jp/gaiyou/life/summertime.html
今ごろはオーストラリアも寝てる時間だって。

なんかBARって開幕戦だけ期待させるような…
２００１年もジャックとラルフがガチでバトルしてたのに
気がついたらウィリアムズは遥か先を行ってたし。

>110
今なのか遅くないのか？
マジで

(*´д｀*)アグリの話が上で出てたけど・・・。
俺アグリ氏の3位の頃４、５歳であとからチェキした人間なんだけど、当時のアグリﾀﾝの人気はどのくらいだったの？
人気だと中嶋＞アグリっていうｲﾒｰｼﾞなんだがどうだろうか。
フェラとマクが全滅したから順当にいけば６，７位くらいだったんだろうけど（それでもなかなかの結果だし）それにしてもよりによって鈴鹿で表彰台手に入れるってすごくね？
どらまちっくだ(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
当時を知る人に聞きたいんでつが、あの鈴鹿で日本はどのくらい沸いたのでつか？
今琢磨が表彰台をｹﾞﾄｰした場合もどのくらい沸くのだろうか。
なにはともあれ今日明日がんばってくれ。期待してる。
ﾌﾘｰでﾂﾙｰﾘしたってのはﾎﾝﾄ？これ以上ｸﾗｯｼｬｰのｲﾒｰｼﾞつかないようにしろよ〜…

正直、あまり沸かなかったよ＞アグソ
当時は、中嶋派とアグソ派とがいて、ファン同士の仲が悪い感じだった
アグソ表彰台もタナボタだったし、そのとき同時に中嶋の６位入賞したんだが、
ugryのおかげで影が薄くなってしまって中嶋派の漏れは面白くなかった。

予選何時から？

>>118
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2004/australia/preview.html
フリー走行は日本時間 午前8時からで、予選は正午から

thx

>>116 沸いたよ。
リアルな話をすればセナプロ決戦で盛り上げるだけ盛り上げといて
2人が１周目の第１コーナーで消えちゃってみんなションボリ。
その後もベルガーは消えるは、マンセルは消えるは、
もうこれ何見ればいいんだよってところだったので、
半ば無理矢理盛り上がった。見てた人間にはせめてもの救いだったな。

タナボタっても４位５位にはウイリアムズが２台とも走ってたわけだしな。

そうそう。単なるただ走ってただけっていうタナボタとは違う。
あの時のアグリは実際良い走りをしていたよ。

昨夜のフジの琢磨番組をビデオで今見た。

デュパスキエってあんなキャラだったのか。。。

>>116
古館の実況のせいもあったろうな。
セナ・中嶋をベビーフェイスでやってたからな。
確かに生意気そうな若造って感じもしてアグリ好きじゃなかったが
表彰台のった時はやっぱ感動した。ザクスピードの時とか予備予選で
苦労して可哀相だなって思ってたからな。
まあテレビ的にはあそこは中嶋にしたかったんだろうが・・・。

生意気そうな若造って感じもしてアグリ好きじゃなかったが
表彰台のった時はやっぱ感動した。

こういう人多そうじゃない？俺もそうだし・・・

クラッシュぎりぎりだったな。

エディジョーダン「ブレーキをリリースしていればぶつからなかった！！」

タクマキター

うーん、セットアップ決まってない感じ…

第３セクター、バトン３４秒台連発に対しタコマ３５秒後半連発・・・
１．５秒差で終了。自分用にセットアップしてないのか。
そのくせ遅いまま延々と走らされてるのは何でだよ。

バトン３スト、琢磨２ストだろうか？

で、特番面白かったの？

いや一緒だろ。
第１，２セクターではバトンよりも上回って来てたが
３セクでダメダメ

タイヤの選択は今日の午前9時までだ
琢磨とバトンで違うタイヤ履いて比較してるはず
タイムが両極端なのもそのせいだと思うが

午前9時って
現地じゃもうあれなんじゃ・・・

Saturday 6 March
10:00-10:45 Saturday Practice 1

11:15-12:00 Saturday Practice 2

14:00 Saturday Qualifying

もう締め切ってます

あっそうか。スンマソ

ウェーバーとゆ〜んタン並の差じゃないですか・・・・

ジョーダンズ時代だったらフリー走行であっても
フィジケラに食らいついて行ってたもんだがな。
これほどまでに離されるとは予想外。

予選を見てから言えよ！

作戦違ったらわかんないじゃん

2回目あと一分後でつね

これまで遅かったヤツが急激に
予選で早くなるわけないじゃん。問題は３セクというのは間違いない。
次の最終フリーで直せなかったら予選もあまり期待できん。

調子上がってきた。バトンとコンマ1差

いいよいいよ〜

何だかよくわからないけど
鳥インフルエンザの詰め合わせ置いときますね

　　　　 , - ､, - ､
　　 , - ､i'･e･ ヽ,,･ｧ, - 、
　 4 ･ 　 ゝ - ､i'e･ ヽ､･ｧ
　 ゝ 　　i e･ 　ヽ､ ,,.-''´|
　|｀"''-,,_i　　 ,,.-''´ 　　 |
　|　　　　"'''i"　　　 ,,.-'"
　｀"''-,,_.　　|　 ,,.-''"
　　　　 "'''--'''"

ピット入りっぱなしだった。

>>147
なんかあったのかいね…
9周で終わってもうた。

皆さん目がさめましたか？
16位が佐藤の実力なのですよ

>>149
おはよう

>>149
頑張って冬季テストとフリー走行で判断してね。
俺たちは予選と決勝で判断するから。

今シーズンは誰に体当り玉砕するのか楽しみ

バトンより1.1秒以上も遅い
駄目だな

まぁ予選もあまり期待できないな。まずトップ１０は難しいか。
とりあえずバトンから離されないようがんばってホスィ。
しかし最後はなんで出てこなかったんだろうね。
１６位なんて実質最下位だし見栄え悪いよ。。。

予選と決勝で判断してもうダメポの悪寒・・・

>>151
とか何とか言って予選決勝でも遅かったら

俺たちは第2戦以降でで判断するから

となるくせに

やっぱり鈴鹿大王なのか？

ここは18戦中何勝何敗だったかで判断したい心情。

なんか２年位前のフランスGPあたりの記憶が蘇ってきたよ。
それまでは、ルーキーってこともあって上手く行ってないだけって思ってたのが
心の中では「ひょっとしてこれが実力？」と思い始め、イタリアGPの頃には
「あ〜これが実力なんだな、もうだめぽ」になってたな。
それが、鈴鹿であの成績。「やっぱり、琢磨はやるな」と思いつつもシート喪失。
ディージョーダンの選択は正しかったんだな。

多分今シーズンも今日のような感じで進んでいくな

1戦で結論付けるなら18戦ある意味無いじゃん。
シーズン通して結論出すもんだろ普通。

逆に最初良くてもあと駄目なら駄目だろうし。

>>157
うん、そうだね。鈴鹿じゃタイムも遜色なかったのにね。
これほど差が出るものとは。

お前ら単純すぎておもしれーや

きっとタコマ自身も「こんなはずじゃなかったのに！」て
チョボーンってなってそう

作戦が違うって可能性はある。が、同じだったらこのGPはだめぽだな・・・

将来チャンピオン狙おうっていうヤツが初戦からこれではなー。
昨日のスポルトの「予選6位」発言はなんやったんや。
ずーっと三味線弾いてるんか？
まー虎之介みたいに予選ダメでも決勝4位とかやったらええけど……
とにかく、予選ガンバレ。

>>157
鈴鹿大魔王

これで予選がよかったらヲタの逆襲かｗ　ある意味おまえらの反応の方がおもしろいな

>>164
ここ最近のBAR見てると作戦の違いってあまりなさそうなんだけど
たいてい１台入ったらその次の周に２台目がって感じだし。

雨なら重タンが定石だっけ？

>>157　てっぺんに立ってくれるならそれでも良いや。

慣らし運転でエンジンにアタリをつけているのか・・・
さすがだな。俺も新車買ったときは3000ｋｍまで
慣らし運転で回転抑えてたっけな。
琢磨も第8戦位から全開かな？

>>167
冷めるような事言うなよ
この雰囲気も含めて楽しんでるんだから

漏れはヲタだが、正直、今は＿|￣|○だな。

けど、まだフリーしか終わってないし、予選が終わっても作戦が分かんないから断定できない。
予選後の琢磨のコメントや決勝が終わった後とかにならないと速さが判断できないよね。

>>171
最終戦だっただろ

>>173
無理だよ。予選で急に速くなるとは思えない。これが実力、もうだめぽ

これが実力だとしたらユーンレベルだな

おまえらまずこれでも読んで頭を冷やせ
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1076632137/

ユーンに追いつけなかったモンツァが脳裏をよぎる

琢磨は確実に成長している

だってまだマシン壊してないもん

それだけでいいじゃないか　速さがこの程度なのはどうしようもない

チームがマシン壊されたくないから、ＥＡＳＹ並みで走り、周回数を減らした
ってことは考えられない？

予選６位以内祈願！！！
さっき祈ってきた！！！お願いだぐまぁ〜〜〜〜

バトンに1秒差以内だったら上出来

つーかスレ立てたの誰よ
あれほどスレタイは【入賞】〜【祈願】にしとけと・・・

>>182
上出来っつーか、最低限のノルマだろ。

まぁ、この結果に琢磨が一番ショックを受けてるのでなければいいが・・・
まさか本人全開モードで走ってこの結果だったとは思ってないよね。

>>181
ちょっと頭冷やして来いよ。
先に行っておくけど
フリー１６位から予選６位にジャンプアップは到底ムリだから。
せめてトップ１０祈願くらいにしとけ。

お前らBARは必ず予選重タンだってこと忘れるなよ

トップ10スタートなら　ロケットスタートで1コーナ6位くらいも夢じゃない！
たくまスタートうまいし、今年はローンチコントロール禁止だし。（怪しいけど）

俺にもいわせろ
琢磨おそー　やばいんでない
ジョーダンと同レベルはないだろ　際立ってるぞｵｿさが
琢磨おそー

ローンチコントロール禁止・・・・プ

　　　　　　　　　　　　　＿--　( ヽ、
　　　　　　　　　　　　／　　＿＿＼ ＼)ノ/ﾘ
　　　　　　　　　　／　　　 <＿＿　＼　＼／ノ
　　　　　　　　　/　　　／<＿＿　＼　＼　ﾍ /⌒/　あのー、佐藤さんねぇ．．．
　　　　　　　　 /　　〆　　└--、ヽ、＼　-　＼　|
　　　　　　 　 ／ ﾚ＼　=ミ=、__/丶　　-　　　　　〉なんてゆうか．．．
　　　　　　　/ ﾝ/　　（- =、 >　<( ＼　　　　　　 |
　　　　　　　し/　 ﾐ 　 'ｰ--ヘ/　＼ﾐiヽ　　　　　{ 　言葉に説得力がないんだよね。
　　　　　　 ﾘ/ 　 /　 　 ン　/("ﾐ 、 、ﾍ　　　　　 > 、
　　　　　　　| 　　　／<.o　ｲ 　'ｰ ヾ /　>、　　∠／ヽﾍ　才能が感じられないという．．．
　　　　 ,.-／| 　　-=、_/　"|　　　_∠／　 ＼(⌒)　　 ﾉ　＼
　　 ／ |　＼ヽ 　　ヽ,-＼}　　 ∠ノ 　　　　　ヾ、　／　　　 ＼そう、「ビッグマウス」
￣<　　 !　　`＼　　　　　　／＿＿＿　　　　＼／ ＼(
＿ ＼ 　 !　　　 > ー-- イ　 ＼_　　　￣￣＼_＼　　　　(　みたいなものを感じてしまうんですよ。
!　￣￣　ヽ　／{　　)＼　|　　　∠　　　　　　 ノ）ヽ、
　　　　　　 ＼　/⌒＼　〉　　￣　/　　　　　　 /　>＼
　　　　　　 　 ＼　い　/　　　　 /　　　　　　 /／ノ
　　　　　　　　　 ＼　/　　　　 /　　　　　　 / ／￣
堀之内九一郎（55歳）
株式会社生活創庫　代表取締役社長／年商67億

>>190
ﾌﾟｹﾞﾗﾋｮｰ

>>182
F1で一秒は開きすぎだろ

何だこのタイム差と順位は
理解不能だ

遅っせー（ﾍﾟｯ

1周で1秒はおよそ60m強の差ですね････とほほほ

反　日　BAR　メ　カ　ニ　ッ　ク　に　よ　る　琢　磨　イ　ジ　メ　が
始　ま　っ　た　よ　う　で　す　ね

まじ遅い。。

正直「バトンごとき」とか言ってた奴いたよな。そのバトンに１秒離されるとは。

そのうちバトンは凄いドライバーってことに祭り上げられそうだな。
そのバトンに何秒以内だからたいしたもんだとかいって傷舐めあってよ。

中嶋が負けたとたんにモデナはチャンピオン候補だったとか言いだした状況に
似てきたな。

去年の最終戦やテストでのパフォーマンス見る限り
バトンとの差がここまであるとは思えないなあ。
なにかウラがあるはずだ・・・
と思いたい。

>>193
俺の琢磨評が低いってことだ

一回一回の走りで評価180度変えてお前らほんと馬鹿だろ。
男は黙って結果を待て。

ＦＭ局のＮＡＣＫ５は６日、佐藤琢磨（ＢＡＲ）にスポットライトを当てた特別番組「独占！　Ｆ１開幕スペシャル！　佐藤琢磨　ＡＬＬ　ＴＨＥ　ＢＥＳＴ」を放送する。パーソナリティーは鈴木亜久里氏。放送時間は午後１〜２時となっている。
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=32620&cat_id=46&top_flg=1

しかしスレ荒れてきたな…

どーしてくれるんだ　木内ちゃんよ　さんざん大風呂敷ひろげておいて
どーしてくれるんだ　このやり場のない気持ちを

今懸命な奴はここに書き込んでいない。
こういう時は何を言っても駄目。

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　/　　●　　　● |　　　「タクマー」
　 |　　　　( _●_)　 ミ
　彡､　　　|∪|　　､｀＼
/　＿＿　 ヽノ　/´>　 )
(＿＿＿）　　　/　(_／
　|　　　　　　 /
　|　　／＼　＼
　|　/　　　 )　 )
　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　 ＼＿)

みしゅらん勢で最下位か

　B・A・R Hondaの佐藤琢磨は現地時間（以下現地時間）３日、２日後に迫った2004年シーズンの開幕に向けて
「今年はこれまで以上に良いポジションを狙えるでしょう。
そういう意味でも、開幕戦のことを考えると今からワクワクしますよ」と語り、２年振りの夢舞台での飛躍を誓った。

今年は全戦表彰台、少なくとも２勝はしたい。

またウケ狙いかよBAR
吉本新喜劇並みのお決まりのオチだな

目標をそのまま実現出来ると思っている香具師ﾊｹｰﾝ

必死だな

たかがフリー走行でがっくりすんなお前ら＿|￣|○

でも離されすぎだorz

これで本予選速かったら今は決勝使用を
煮詰めてる事になる
そういう展開なら今年は相当速い
本予選がこんな調子だったら、大したことがない

ウイリアムズ相当速いな

琢磨予選一発目きたーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！

>>215
それじゃぁ予選トップ10、もしくはそこ周辺に入ればそこそこいけると？

たこメーター登場

ﾀｺﾏ遅そーーーーーーーーーーーーー

映像見てタイム差と順位が理解できた

さすが勝てる男

うん、バトンと1秒差以内
上出来、上出来

バトンと同じ車と思えない挙動だったな。
遅い。

まー、チームメートにこれだけ遅れたら惨めだわ。
はぁぁぁ

>>220
すまんが、貧乏人の漏れに説明してくれんかの？油満載で重そうだったとか？・・・違うよな・・・・

>>225
ずっと車載映像だったがステアリング操作がぐだぐだだった

フリー走行でピット入りっぱなしだったのはギアボックストラブルだったんだ。

あと、この一回目って見てる側からするとおもろないな…

もう車弄れないんでしょ？
ここでｾｯﾃｨﾝｸﾞ決まってないんじゃもうだめぽ＿|￣|○

ちょっと離されすぎだなあ。
クルマは同じはずだから完全にセットアップだな。
ちゃんと好みのセットアップにさせてもらえてるのかなあ。
エンジニア、メカニックとの相性が悪いんだろうか。心配。

６位ならわるくないじゃん

つうか知りたいのは油の量。全く同じってことはないだろう。

琢磨は日曜を雨と見込んで、ダウンフォースつけまくってるのか？

>>230
まだ半分しか走ってないし、ﾙﾉｰやﾄﾖﾀは流してるぽいし
1回目だし

他チームは放っておいても、バトンの1秒遅れは悲惨過ぎだろ。
ｻﾄｰﾙ中嶋を思い出してしまった・・・

タクマの順位がどんどんさがっていく・・・

だいじょ−ぶ　しんぱいなっしんぐー
２回目に男を見せます。

全セッションのおいてバトンとのこの差は･･･
去年のジャック同様で重くしてるのかな

遅杉ヽ(`Д´)ﾉ

もうクルマいじれないし２回目も期待はできないよな。
１回目はこのぶんだとモントヤとマッサにかわされて１２位くらいだな。

やっぱり琢磨は遅いな。一流の走りではない。バトンより１秒遅いんじゃしょうがない。

>>239
イジれないのは予選後じゃ？

14位

おせえよ。しねよ

琢磨とバトンに実力差1秒あるとは今までの走行からしてあまり考えられないんだけどなあ
安定して1秒遅いっていうのに何かを感じるんだが
それは俺の妄想が過ぎるだけ？

なんつうか、ほら、その、なんだ、今年もやっぱ駄目っつうことか。

１１位確定

>>241
そうなの？予選１から予選２の間もクルマいじる時間がほとんど無いし
予選１も決勝用の燃料を搭載して〜とかどこかで見たのだが。

やっぱビルヌーヴ速かったんだな。

まあ順当ってとこじゃない？

なんとか、１桁に入って欲しい

順当にいって１４位くらいかな？
ツルーリとマッサは上に来そうだからなあ

しかしなんで同じ車体でこんなにちがうのか

遅いのは車の状態も分からんからいいとして、バトンより異常に遅いことは
問題にならないはずがない。
頑張れよ、オイ

ブルーニすっとばし？

琢磨なにやってんだごりゅあああああああ

>>255
珍しいお客さん。応援でつか。

琢磨とＴＯＹＯＴＡの遅さは致命的だな・・・・・
ＪＡＰＡＮパワー・・・・・・（　´,_ゝ`）プッ

アンチ多いな…。
１０人走った時点で２位にはなっていて欲しい。

２５秒台はださないとな・・・

琢磨しょぼ　笑

ﾂﾙﾘ速くなった。
13位かな？

http://music2.2ch.net/test/read.cgi/musicj/1078133685/2

ちょっとこいつ↑のIDみてみ。
すごいよ。

琢磨にもこれぐらいの気概をね…

タクマって、カクチカコの旦那だっけ？？

ｷﾀY⌒Y⌒(゜∀゜)⌒Y⌒(。A。)⌒Y⌒(゜∀゜)⌒Y⌒Y!!!

男を見せますた。

ｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ﾉ━━━ !!!

っしゃあああああああ！！！！！！！
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

信じてたぜ！！

トップきたーーーーーーーーーーーーー！！！

２５秒台きたー

ようやく25秒台

来た！！！

ｷﾀ━━━━━(´ε`(○≡(･∀･)≡○)´o`)━━━━━!!!!

25秒台ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

amazing

よし、取り戻したぞ

やたーー良いぞ

よっしゃーーーーーーーーーっ

よっしゃー
一回目よりはるかに挙動がよかったぞ!!

PP
もらったかも。
マジですごい。
手が震えてきた

ｲｲﾖヽ（゜∀゜）メ（゜∀゜）メ（゜∀゜）ノｲｲﾖ

おいおい、大きく詰めたといっても、やっとバトンの一回目程度だぜ？
これから皆タイムアップしていくんだからなぁ

>>279
釣り？

>>279
なわけねーだろ
調子乗んな



だが8位以内は期待だな

　　　　　　　　　　　　.　　+　.　　*　　　　　／￣￣￣￣￣￣＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　■　■
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ルノーよりコンマ５速いとはできすぎ！

いいもん見ちゃったYO!

１回目に当てはめたら６位。あとはどれだけ抜かれるか…。ドキドキ！
今から急に雨降らないかな。

スタッフも充実感溢れる表情だ
いいアタックだったね

>>270-273
おまいらどこで見てるの？CS？

Live-comにはまだ情報が出てこない……

>>281
でも、展開としては良い感じだよね。

でも他のチームが琢磨より速いとは思えないょw

ドキドキしたなぁ。。。。
ヽ(´∀｀)人(・ω・)人( ﾟДﾟ)人(・∀・)人(￣ー￣)人(´_ゝ`)ﾉﾜｼｮｰｲ

最終的に何番手になるかは判らないけど、
２５秒台走行時点でトップはオッケーでしょう

さっきガレージに居た日本人、誰？

>>289
http://www.formula1.com/race/livetiming/popup/714.html

>>289
http://www.formula1.com/race/livetiming/popup/714.html
俺はフジ721みてるが

フジコに勝てるか！

>>289
http://www.formula1.com/race/livetiming/714.html

録画しといてよかった

うんこ漏れた

男を見せますた。

亜ｑｗせｄｒｆｇｔｙふじこｌｐ；を抜け！

>>294-295
�dクス！　タコマ一位（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ

>>289
俺はＦＩＡのホームページ。
情報早いぞ。よこに解説もある（英語だがある程度わかるレベル）

さっき森脇さんが、下手な人はきっちり回転数を守ってくれないから・・　って話をしてたんで、
気になって回転計しか見ていなかった(´･ω･`)

でもきれいに１８８００ぐらいで揃ってて、たいしたもんだと思った。

感動した

SATOがトップ表示
なんだかうれしい！！

よしっ!!
ﾌｨｼﾞｺの上だ!!

ヒジコ駄目

よっしゃー
土も出てるぞ

森脇さんのマニアク解説と川井ちゃんのブッチャケ＆盗聴解説(・∀・)ｲｲ!!

フィジケラは絶対タコなんかに負けてたまるかと（ｒｙ

肘、雅に負けた

琢磨　∩( ・ω・)∩　ばんじゃーい

たこまよくやった！見直した！

琢磨のTOP10確定ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

>>310
いいなあ……(´・ｪ・｀)
でも俺はLiveTimingで想像するぜ！！

ルノーより上だ！！すごい

とりあえず10位以内は確保だな

とりあえずTOP10は確定。

>>315
まじっすか！∩（ ・ω・）∩ ばんじゃーい

＞３１０
二人の今日のタクマの評価どう？よさげ？

やっぱり原住民にはかなわないか。

ゑｷﾀ━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━ !!!!!

抜かれた

うぇばーに抜かれた…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

やられたー

バトンがまた一秒差をつけるよ　ふふ

ウェバーにちょっとだけ負けた

やべ〜速い禿北

マーク地元でハッスルしますた

ここからは別世界

>>329
禿はやすぎ…　＿|￣|○ 　

はえ〜

24秒台はないだろ？？

もうこの後は、バトンとのタイム差だけ。

バリチェロ速いっすよ　マイナス０．６０６

良い夢見させてもらったよ…

ゑだけには抜けれたくなかった

バリはや

ウェーバーに負けたかぁ

優勝とか表彰台とか言うのは、5万年くらい早い感じだな

>>338
ハゲドウ。
でもまあ、復帰後の初戦としてはまずまずでは？

ポチが久しぶりに公園で放し飼いにされたのではしゃいでる。

あとはバトンとの差

あろんそんキテル…(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

むふふ　ルノー遅いぞ

ウェバーに僅差で負けたのが０２年を思い出すな。
あの頃もいつも接近した集団の最後尾だった。

>>343 ﾜﾗﾀ

10位だな。

ルノーに囲まれたか

よし、アロンソｷﾀ

ほんのちょっとあろんそんに負けたよ…＿|￣|○ 　

ジャガーってセカンドが常にｼｮﾎﾞｲから
ウエバーが凄いのかマシンが凄いのかわからねぇ

バトン失敗してくれー

バトン早い…(´・ｪ・｀)

>>354
なんて事いうんだ！失敬だな！ぷんぷん

バトンと１秒差ってのはかなり……

バトンは速すぎっっ！！

バトン2位ｷﾀｰｰｰｰｰｰ!!!!!!!

フェラーリとは車の速さでまだまだ差があるな
フェラーリ、ウイリアムズで四位まで
バトンとの競争だな、当面は

やっぱり琢磨おせー！！！！！！！！！

1秒差＿|￣|○

バトンはえぇ（゜Д゜）

バトン強い。

オイオイ・・・

ルノー抜いて２位か……BARまじで今年はいけるかもね

佐藤は今5位

結局バトンとの差は変わらず・・・か＿|￣|○

第３セクターが琢磨よりメチャメチャ速い。

バトンのビッグマウスまだ〜？

>>362
コンマ0.9じゃ、ゴルァ！

しかしフェラーリ鬼速。

今年もダメかもわからんね

だから、バトンとの差が1秒以内なら上出来だって

ぬか喜び

1秒は大きい

タイム差から見て琢磨２ストップ、バトン３ストップに決定しました。

同じ作戦じゃない事を祈るしかないか。
最後のテストが走れなかったから仕方ない。

たくまって糞？うんこ？どっちよ？？

ﾊﾞﾄﾝと約1秒差か＿|￣|○
ｽﾀｰﾄに期待だな。

バトン、琢磨よりリミットが１００回転ぐらい上だった。
腕の差なのかエンジンの差なのか。

まあ、間違えたら勝てるレベルの車ではある。

デビクルがコース入ったな・・・・

>>382
それはいえてる。コンストラクター４位は目指せるんじゃね？マジで

シューマッハが23.9あたり来そう

動いてるマクラーレン始めてみたけど
メチャクチャ細いな。

ホンダ以外のレブカウンター出せや！

クルサードアタック開始

考えてみれば、それぞれルノーの1st、2ndの上にいるんだな。
去年までを考えると夢のようだ。

枕より速いぞ！！

■遅せえ・・・

クルも燃料積んでるな

クルサードが大好き

デビクルあぼーん

>>390
ホントだ…
つか、ぺヤングさすがに引退？

やった
今宮も抜け目ないな。
いい所見てます。

クルサードおせえ・・・・
だめじゃーん・・・・

フィジケラに勝てたからいいよ

>>385だな。琢磨と２秒差か…勝負にならんな。

ミスなくても琢磨より遅かった。

お、琢磨シングル確定だ…

■ありがとう

ファーマンばりのダート走行

タコマ９位ｸﾙ━―━―━（ﾟ∀ﾟ）━―━―━― ！！

琢磨、シングル確定！

琢磨は予選１０位確定って事ですよね？

ﾍﾟﾔﾝｸﾞより上だ!!
ｼﾝｸﾞﾙの9位確定!!

かなり土をばらまいたな。けっこう滑るかな？

キミライコネンもおせー！！！！　o(^o^)oﾄﾞｷﾄﾞｷ

ライコにも勝てそう・・・

ライコも遅い。

>>381エンジンの差って訳ないだろ。

タコマ８位
　　＿|　|＼　|　＿　 |＼　　 　 ／ 　 　 　 　 ＼　　　　 .／|　|／|　|
　　|＿　 ￣| |　|__,|　|　 ＼　　.|　○　　　　○　|　　　／ 　|　| 　|　|
　　＿|　.l二. |　＿　 | |￣￣￣|　 　.|＿__|　 　 .|￣￣￣|　|　| 　|　|
　　|＿　 ＿|.L]＼|　|. ＼.￣￣|　 　 |　　| 　 　　|￣￣／　.|__| 　|__|
　　＼ |　|＼＼　 |　|-'''"`'ｰ-､.|　　　',　/ 　 　 .|､,, ／　 ／／／／
　　 　 |__,|　 ＼r''|__|ヽ,.r ・：,/".＼　　 ∨　　 ／・：`)"`)／□／□
　　　・．, ＼ｰ'"＼　；・＼,,.r─''"ﾞﾞ`‐-､/ r''⌒`／ ,--､・／／／,.．
　・''"⌒ヽ､ {"∴　＼ r''`"r､r-'''`ヽ､,,　 `)　 ／''"⌒r''"｀` ／r''"
　 ,,.　-. ∧＿∧ 　 ∧∧　∧＿∧　　∧∧ 　 ∧＿∧　-､,,_
　．,.r'' （´∀｀∩） ( ・３・) （ ・∀・ ）　(ﾟДﾟ,,)　（ ＾＾　　）''　.(⌒V⌒)
　　　　（つ　　丿 とと ./ ⊂　　　 つ（|　　つ..（　　　　つ. │ ＾ ＾ │`・
　　　　（　ヽノ　〜　　/　/　 ∧　＼　|　　〜　|　 ト､ ＼⊂|　　　　|つ
　　　　し（＿）　 し'し'　.（＿_） （＿_） し'`Ｊ　.（＿_）（＿_）（＿）（＿）

琢磨、８位以内確定！

うわ、８位かよ

黄身もだめか・・・・

メルセデスもうだめぽ

おおおお佐藤5位ですか！

枕どうしたんだろ。

琢磨ヨッシャ！！

マクラーレンマジ遅いな。
こりゃ琢磨の8位確定か。
でもバトンはグリッドどうなるんだ？

キミライコネンより速い琢磨(ﾉ´∀｀*)

マクラーレン積んでるなあ
拓磨も積んでマクより上なら車はいい
バトンは空タンかな（希望

予選１のタイムと予選２のタイムとどっちか
速い方がグリッドじゃないの？

>>422
(；´Д⊂)

ｗｉｌよりも速いぞ。

奇数グリキボン！

>>412
当たり外れというものがある。１００回転だから、ちょうどそんな程度だろということを言いたかった。

兄弟来る

>>426
(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ

コースがかなり汚れてるんじゃねーの？

ラルフもチョー好き

琢磨、７位以内確定！

もしかすると、シューも積んで来て
バリより遅いかも

来たよ。

最終ミスったーー

ラルオにも勝った！！！！！！！！！！！！！！！！１

うほ　ラルフにも勝ったぜ

おいおい琢磨ウイリアムズに勝ってますがｗ

琢磨ラルフに勝ったェェェェェェ

うぉーーー、ﾗﾙﾌの上だぁーーーーーーーーーーーーーーー!!!!!!

弟に勝った？

弟もこけた

はい７位確定っ・・・て、アレ？
バトンが・・・

タコマ７位
　　　　　　　　　　　　　.　　+　.　　*　　　　　／￣￣￣￣￣￣＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　■　■
　■　　　　　 ■■■　　　　　.　　　　　　／　 　＿ノ　 　　　,＿ノ＼ 　　.+　　☆　　.　　　　　 ■　■
■■■■　　■　 ■　　　　　　　　　　 /　　　 / iﾆ)ヽ,　　　/rj:ヽヽ ヽ　　　　　　　 　　　　　　■　■
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３列目来るか

顎、、、何やってんだ・・・・？

ある意味トイレタイム

コース汚れてるのかなあ

やっぱ顎は強いな…

顎相変わらず空気嫁ないな

>>450
化け物ですね……

自己最高グリッドには並んだね。

顎ォォォォォォォォ

空気の読めない奴だなぁ。
南半球なんだから、禿に譲ってやれよ。

モン吉…空気嫁(-∧-；)　ﾅﾑﾅﾑ

アロンソとツルリの差。
バトンと琢磨の差。
やっぱり燃料搭載量に違いあるんちゃう？

何かちりとりみたいだな

だーかーらー、バトンはどうなんだよ？
グリッド下げられるのか？

葉っぱ拾いそう

最終コーナー汚れてる？

やはりモン吉早い…　＿|￣|○ 　

紋はえええええ

＞コース汚れ
■が面白くしてくれた？

7位確定ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!

３セクか…

フェラーリ１-2確定ｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!!!!

同着か

バトン同タイム

ｵﾜﾀ
でも、タコマ予選７位オメデ�d！　ラッキーセブンとは縁起がいいぜ！しつこいようだが

　　⊂ ヽ　⊂ ヽ　⊂ ヽ　⊂ ヽ　⊂ ヽ　⊂ ヽ　⊂ ヽ
　　　　＼＼　∧＿∧ ＿∧ ＿∧ ＿∧　＿∧ ＿∧ ＿∧
╋┏┓　＼ (　´∀｀).´∀｀).´∀｀).´∀｀).´∀｀).´∀｀).´∀｀)
╋┣┫━━>　　⌒ヽ　 ⌒ヽ 　⌒ヽ　 ⌒ヽ　 ⌒ヽ　⌒ヽ　 ⌒ヽ 　━━━━
┃　 ┃ 　/　　　. へ ＼　へ ＼　へ ＼ へ ＼ へ ＼ へ ＼　へ ＼
　　　　　/　 　 /　　 ＼.＼ 　 ＼＼　.＼＼　＼＼　＼＼ .＼＼ . ＼＼
　　　　 ﾚ　　ノ　　　　ノヽ_つノ　ヽ_つ　ヽ_つ　ヽ_つ　ヽ_つ　ヽ_つノ　ヽ_つ
　　　　/　 /　　/　 /　 /　 / 　/　 /　 /　 /　/　 /　　/　 /　 /
　　　/　 /|　　/　 /|　/　 /|　/　 /|　/　. /|/　 /|　　/　 /|　./

あとちょっと速かったら５位だったのにな。
めっちゃ悔しい。

1000分の1秒まで出して、同タイムとか有り得るんだな…

先に出した方が上？

どうなっつぁんだ　訳わかめ
１ッ回目のタイムとか覚えてないよ

琢磨とラルフが同じピットだとするとBARの方がここでは速いって事？

上出来すぎでした7位オメ！

結果的にアウト側からのスタートになったから
スタータ奪取に期待だな．

琢磨これすごい
がんばったな

1回目の結果によってもんが上か？

多分ゼッケンのはやい方が良いグリッドじゃないの？

毎回こいうまくいくとは思えないから、やっぱ１０〜１２位くらいが指定席とみた。

>>472
97年の第16戦？だったか
トップ三台が同タイムで並んだことがある。
あんときゃしびれたね。

live-comではまだタコマが５位か…
もうここは見る必要なしだなｗ

くそーウエバーに勝ちたかったな。

通常だと、先に出した方が順位は上なんだけどな

これどう考えてもバトンは空タンクでしょ。
琢磨が同じ作戦かはさておいて。
琢磨が重かったら明日は楽しみだ。

やっぱゑってすげーな・・・・・

会見出るのは紋？釦？

>>480
warata

>>478
すごいかぁ〜？
バトンの１秒弱遅れだぜ。

とりあえずフィジコに勝っただけで今日は大満足。
明日も入賞圏内目指してガンガレタコマ！！

ツルーリ、タコマが２ストッポ
アロンソ、バトンが３ストッポ

であることを願う。

琢磨２回目はえらく慎重だったな

>>490
バトンが3回ストップで、拓磨が2回ストップだとしたら?

会見なら席4つぐらい用意出来るでしょ。

>>482
あんときは先出の方が順位上だったような。

明日のグリッドは、前後をルノーに挟まれるのか。
スタート、どうなるんだろう。

>>483
なんでそんなとこ見てるんだ？
普通公式ライブタイミング見るだろ。

>>496
そうだね。ルール違ったから。

とりあえずウエバーはぶち抜きますな。

タクマは予選より決勝のが速いから期待しる！

今年の琢磨の定位置は１０位（+-３）だね

１〜６位スタート失敗。
タコマぶっち。

以前は先に出した方が上だがなあ
しかし、最近の予選は本当の早さが
解らないからおもしろくないなあ

kitakitakitakitakitakitakitakita-------------------------

マク・トヨタの沈没ぶりが凄いな

このスレで言うことではないかと思うけど、日本人でもオレみたいに琢磨よりバトンを
応援してる奴だっているんだぜ

ところで>>4は神だな

マクヨタの枕没ぶりが異常だな。

>>507
BBCの手先が何しに来た？

今のところバトンのほうが上手ってことはハッキリした感がある。
ただ７位ってすごいよ。表彰台だって夢じゃない位置だからね。
明日は必死に応援するぞ！

マクラーレンは18000までしかエンジン回せてないからしょうがないね

タンクにどれだけ積んでるかの差ではないんだろうか？

ルノーのローンチもどきは高性能らしいから
スタートでゑバー食えたら御の字だと思うな、スタートぶち抜き見たかったけど
予選が意外と上出来だったから明日は地味なレースになりそう

あとは琢磨とバトンのピットインタイミングだな･･･バトンが先である事を祈る

>>498
いや、だって日本語あるから…
でも、良く考えたら去年の日本グランプリのときも住民にURL聞いて
ライブタイミングで予選見てたんだよね。今回はお気に入りに入れといたw

で、同タイムだと先に出した方が上とか言ってたが、
国際映像はバトン4位のままだった、どっちがほんと？

国際映像で君が代聞いたら・・・

バトンと琢磨ってセッティング似たようなもんなんでしょ
燃料積んだほうが不安定なんじゃないのー

2回と3回の違いで1秒差がつくもんなんか分からんけど

>>517
鼻血モンですよ！　ブハッ！！

ﾜﾛﾀ

>>511
上手っても約１秒差だぜ！？

・７位である奇数グリッドはレコードライン。
・ルノーはＲＣ禁止で去年ほどは抜群なスタート切れないと思う。
・琢磨の得意なロケットスタート。
以上、明日の琢磨はスタートで数台かわしてもおかしくない。

2週目に様式美発動。
タコマあぼぉぉん

逆にらるをとつるりにやられる可能性も・・・

そうそう３年越しの連続ポイントゲットの珍記録も
完走すれば付いてくるな。

>>522
タクマスタート得意だけどあんまり上手いとレギュ違反疑われそう

http://motorsports.nifty.com/f1/result/2004/01/sat-q.htm

1 3 Ｊ.モントーヤ　　　(COL)　Williams　BMW　　　M　R1'25.225 224.005
2 1 Ｍ.シューマッハ　(GER)　Ferrari　　　　　　　　B　R1'25.301 0.076 223.805
3 4 Ｒ.シューマッハ　(GER)　Williams　BMW　　　　M　R1'25.445 0.220 223.428
4 6 Ｋ.ライコネン　　　(FIN)　McLaren　Mercedes　M　R1'25.592 0.367 223.044
5 5 Ｄ.クルサード　　(GBR)　McLaren　Mercedes　M　R1'25.652 0.427 222.888
6 9 Ｊ.バトン　　　　　　(GBR)　B.A.R　　Honda　　　M　R1'25.898 0.673 222.250
7 8 Ｆ.アロンソ　　　　　(ESP)　Renault　　　　　　　M　R1'25.928 0.703 222.172
8 2 Ｒ.バリチェッロ　　(BRA)　Ferrari　　　　　　　　B　R1'25.992 0.767 222.007
9 14 Ｍ.ウェバー　　　(AUS)　Jaguar　　Corworth　M　R1'26.232 1.007 221.389
10 11 Ｇ.フィジケーラ　(ITA)　Sauber　　Petronas　　B　R1'26.286 1.061 221.250
11 10 佐藤 琢磨　　　　(JPN)　B.A.R　　Honda　　　M　R1'26.737 1.512 220.100

なんですかこれは？

>>522
ルノーはもう代替システム完成させてるよ
俺も琢磨のロケットは見たいが、厳しいかもな

>>522
でも川井ちゃんはテストの時のスタート練習を見た限り
今年もルノーはスタートが凄いって言ってなかった？！

>>522
スタートはドライバーの技量は殆ど関係ないよ

教えてください。
ライブタイミングが見れません。
画像表示出来ずのばってんが出ます。
見られるようにするにはどうすればいいですか？

>527
１回目

＞バトンと琢磨ってセッティング似たようなもんなんでしょ

ちがいます

>>522
ルノー、ウィリはＬＣに変わるシステムを
開発済みだからスタートで逆に抜かれそうで怖い

>>527
目ぇ見えてるか？

>>532
すんずれいしますた

燃料搭載量の差か、新車への慣れの差かはわからないけど
終始バトンから１〜２秒遅れってのは気持ちよくないなあ…
本来ならそんな差は無いはずなのに
こうなったら明日期待か

>>522
ＣＳの川井塾あたりでは、ルノーのＲＣもどきは今年もバッチリ。って言ってたけどね。
ルノーについていって、インをきっちりキープして、ウェバーをかわしてくれたら最高って感じかな。

>>527
あなたはもしかして平行世界の住人・・・？
はっ！
めくるめく冒険の悪寒！！

ええ、エロゲ板にそろそろ帰らせて頂きます。

いろんな不確定要素が多くていろいろ
妄想させるのがおもしろいですねえ

なんか昨日のサッカーみたいやなー。最後にやっとキターッ！っていう。
フリー走行のイライラが吹っ飛んだわ。
上位４台を抜いたら表彰台か……とにかく完走やな。

>>539
いえ、過去に半角板で琢磨スレ立てた者です・・・

えぇ、半角板にそろそろ帰らせて頂きます。

>>539
ヤミ？

>>540
今年は特に、予測できる人なんていないでしょうしね。
だから余計に、中団より前方で本当によかったと思う。

この週末通してバトンとは1秒差ぐらいあったからなぁ
腕の差がここまであるとは思えんし、やっぱ作戦が違うのかな？

タコマのマシンの不安定さは重タン？

>>545
同じだって

タコマ重タンだろうから明日は晴れてくれないと・・・

腕の差0.7秒ってのもありえるけど、マシンの動きが明らかに違うからなぁ。まぁ、それも腕の差のせいかもしれんが。

同じと断言できる理由は?

フリーから常に重タンしてた？
んな訳ねーだろ。

ルノーとラルフに要注意ですな
絶対抜きにかかってくるから。
あとラルフが離陸しないことを願う

バトンもダウンフォース結構つけてたからなぁ・・・・
ダウンフォースレベルはそんなに変わらないんだろうな・・・・

琢磨は重タンで、明日はピットストップ関連で
一時的に一位を走ると予想

しっかし、フジのF1サイトも去年と比べてがらりと変わったねえ。
「見た目が大事」
なんつーあほな雰囲気から一転して、タコマ応援サイトと化してる。
俺としては大満足だが、去年からF1見はじめた奴はこれ見てどう思うんだろうw

まずはコメント待ち
その中にヒントがあるでしょうね

今日の新聞全面広告でホンダ＆琢磨の広告があったな。
地方だから１日遅れてんのかもしれないけど。

タクマのコメントまだ〜　チンチン（ＡＡ

>>550
軽くしてバトンと同じようなタイムをだせるなら、重くする意味がわからない

マクは２台とも重タンだね。それでも遅すぎるけど・・

限られた時間内でセットアップを煮詰められなかったんだじゃないの？
実戦から離れて久しいから

ずっとセッティング決まってなかった感じだから、こんなもんじゃないのかな？
アタック中、特にミスも無かったし、積載量の差だと思いたいけど
攻め込めなかったから１秒の差が出たと見ていいんじゃないかと思う

でも、オーストラリアの第１コーナー怖いよな･･･
とりあえず完走すれば結果でるから安全に走ってもらいたい

しかしシーメンスのタイムは見にくいな。
タグホイヤー戻ってこないかなっと。

決勝を重タンで行くのに、フリーで軽タンのセッティング煮詰める理由がない。

だから、フリーからずーっと重タン。　これで琢磨ヲタの漏れは納得がいく。

>>552
ﾜﾛﾀ

>>563
禿同

>>493
オンボード見る限り、かなり手堅くまとめたって感じでしょ。
開幕だからこれで十分でしょ。
でもバトンのドライビングはかなり凄いよ。
スムーズでコース一杯を使っていたからね。

>>564
漏れも納得ｗ

バトン＝予選重視、1stスティント短め→3stopも？
琢磨＝決勝重視、１stスティント長め→2stopのみ？

>>564
決勝で燃料が軽くなった時の挙動のチェックは？

チームメイトに１秒近く負けてて、
爽やかなコメントするようなら応援しない。

>>559
2台の燃料搭載量変えて片方を重タンクで決勝重視の作戦
という可能性は十分考えられるけど
特に初戦で周りがどういう作戦でくるのか分からないから
2台の作戦を別にするというのは別段おかしな考えともいえないのでは？

ルノーの作戦はどうなののよ?

>>569
デビッドソンが担当しました。って事にしてもらえませんか？
半分は自分に言い聞かせてるだけなので…

>>570
それなら、応援できないよ・・・・・

琢磨が重丹だと思う香具師の数⇒（1001）

とりあえず　　ﾉｼ

予選最終結果

１ Ｍ・シューマッハ フェラーリ フェラーリ BS １'２４.４０８ 　
２ Ｒ・バリチェロ フェラーリ フェラーリ BS １'２４.４８２ +００.０７４
３ Ｊ・Ｐ・モントーヤ ウィリアムズ ＢＭＷ MI １'２４.９９８ +００.５９０
４ Ｊ・バトン ＢＡＲ ホンダ MI １'２４.９９８ +００.５９０
５ Ｆ・アロンソ ルノー ルノー MI １'２５.６９９ +０１.２９１
６ Ｍ・ウェバー ジャガー フォード MI １'２５.８０５ +０１.３９７
７ 佐藤琢磨 ＢＡＲ ホンダ MI １'２５.８５１ +０１.４４３
８ Ｒ・シューマッハ ウィリアムズ ＢＭＷ MI １'２５.９２５ +０１.５１７
９ Ｊ・トゥルーリ ルノー ルノー MI １'２６.２９０ +０１.８８２
１０ Ｋ・ライコネン マクラーレン メルセデス MI １'２６.２９７ +０１.８８９
１１ Ｆ・マッサ ザウバー ペトロナス BS １'２７.０６５ +０２.６５７
１２ Ｄ・クルサード マクラーレン メルセデス MI １'２７.２９４ +０２.８８６
１３ Ｃ・ダ・マッタ トヨタ トヨタ MI １'２７.８２３ +０３.４１５
１４ Ｎ・ハイドフェルド ジョーダン フォード BS １'２７.８４５ +０３.４３７
１５ Ｇ・フィジケラ ザウバー ペトロナス BS １'２８.１７８ +０３.７７０
１６ Ｇ・パンタノ ジョーダン フォード BS １'３０.１４０ +０５.７３２
１７ Ｚ・バウムガートナー ミナルディ フォード BS １'３０.６８１ +０６.２７３
１８ Ｇ・ブルーニ ミナルディ フォード BS 計測タイムなし
１９ Ｃ・クリエン ジャガー フォード MI 計測タイムなし
２０ Ｏ・パニス トヨタ トヨタ MI 計測タイムなし

タク重タンで２ストップ作戦なんだよ
イエローコーションで荒れた展開ならひょっとするぜ

>>569
軽くなる時間なんて少ないからそんなことやるひまない。

>>569
軽＞ボタン
重＞たく
ロング＞あんそに

>>564
なんで決勝重視だと重タンになるんだ？

それもこれも、去年タコマが一生懸命車を作ってくれたおかげ。
開幕戦でコンビでシングル、もう(；´Д｀)ﾊｧﾊｧもんですよ！
できれば表彰台……いや、入賞で無問題！！




ジャック元気かなｗ

明日は結構エンジンが壊れそうな気がする
耐久レースかも

>>576
やっぱりSATOとSALOって間違うよね。

>>560
タンクの重さ以前にエンジンが全然回っていなかった。（回せない）
予選において18,000rpmでシフトUpしているようでは話にならない。
今日の放送で、ライコネンのエンジンパワーがないという話は真実だと確認できた。
マク終わったっぽい。

マクラーレン今年は5位確定か？

佐藤琢磨「慣れるのにてこずった」
「新しいフォーマットになってラップを走れなかったのはつらいですよね。
サーキットに慣れるのとクルマに慣れるのとで、ちょっとてこずったかなと
思っています」。
２年ぶりに開幕戦を戦う佐藤琢磨はエンジンレギュレーションの制約もあり、
思った通りにいかなかったようだ。
　この日は午後になってから第３ドライバーのデビッドソンのマシンに
センサートラブルが起きたためチームプレーに徹し、ロングランテストの残り
を代わりに担当。途中でスピンするシーンもあり、慌ただしい一日だった。

その前に、明日の天気が問題だろ？

>>585
金持ってるところはシーズン中の伸びが違うよ、BARは抜いてくると思う
だからマクラーレンが復調する前に結果出さなきゃいかん

がんばれ佐藤
いつだったかライコネンとトラぶったとき
マクラーレンから相手にされなかったときの恨みを晴らしてくれ

決勝が始まれば分かるんだから
そうカリカリすんな

>>586
どこの記事？
リンクｷﾎﾞﾝ

足掛け３年の３戦連続入賞に期待。

予選一回走っただけで確定もくそもないだろうに。

BARは3、4と着けててもおかしくなかったのにね
ほら、琢磨ちゃん遅いから 笑

インパクトもだいぶ違っただろうにね〜

作戦はどうかわかんないが、久しぶりのコースなんだし
いいんでないの？

今年も琢磨だめっぽい…バトンにあれだけ差つけられちゃ…
ヴィルヌーヴのほうが良かったかも＿|￣|○

重タンと思いたいところだけど、こういう時に限ってバトンより早くピットインしちゃうんだよな
そんな予感

アンチ寒いよﾌﾟ

タクマはセカンドドライバーとしての役目を確実にこなしてる。
アンソニーのいいやつ。バトンも俺が俺がって感じでもない。

今年のＢＡＲは完璧かも

マクはエンジンが足を引っ張って終わった。
予選のパフォーマンスで完走できても、シングルがやっと。
あまつさえ、あぼ〜んの可能性も高い。
去年のBARみたいに重いタンクで決勝を拾う作戦か。

ラルフは重ﾀﾝか。
というか、雨も考えて、2stop標準のタンクと、3stop並の軽いタンクと、2台で戦略分けてるチームが多そう。

ゑとアロンソとバトンとモントヤは軽タンだろう・・・
フェラは重いタンクであのタイムかもしれない。
フェラ以外を1秒ぶっちぎってもおかしくないからな。

Ｆ１詳しいひとなら
車の動きとエンジン音が違うと感じたでしょ？>>ＢＡＲ２台

まぁ、琢磨は無難にまとめてきたって感じを受けた。
フリー走行の時はちょっと心配したけど、結構良い感じに
仕上がったのじゃないかな。

確かに第１戦の予選だけでは分からないけど。

１８戦２回のポイント獲得しか実績無いからなぁ〜。
テストと実践では違うし。

一昨年のロケットスタートはできないし。　　困ったなぁ。

>>591
ttp://chuspo.chunichi.co.jp/00/mot/20040306/ftu_____mot_____000.shtml

自分優先の走りはしないと語ってるんだし
ルノーも抑えたしいいんじゃないかな

>>601
明らかに挙動が違ったな。
空力も含めたセッティングの違いかと思ったが、バトンが琢磨より上手いセッティングするか？って疑問から、
重さの違いと見た。

去年までのこと考えたらできすぎですよね

例の人がいたからね・・・
去年までは。

>>607
確かに
鈴鹿以外予選シングルがなかったんだもんなあ

今年は、ピットレーンの速度も上がって3ストップがトレンド。
雨の場合も臨機に対応できる3ストップの方が有利。
2ストップをあえて選択する理由はない。

保存しておきたくなるレスだ

601 名前：音速の名無しさん ：04/03/06 14:38 ID:uuZqCQpN
Ｆ１詳しいひとなら
車の動きとエンジン音が違うと感じたでしょ？>>ＢＡＲ２台

雨に臨機応変に対応できるのはむしろ2ストップとちゃう？

今年は制限速度アップにより、ピットレーンで隆千穂る奴が見れるか？

燃料多く持ってる方が対応しやすい

>>612
そう言われればそうだね。てへっ

>>612
雨降り出すタイミングによるんじゃない？

>>610は釣りかもわからんねぇ

>>613
>隆千穂る奴
ﾜﾗﾀ

>>616
雨がパラパラ来て徐々にタイム落ちてく時、
2ストップは引っ張ることも早く入ることもできるケースが多いけど
3ストップはひっぱるという選択肢が無いから

>>609
期待しすぎ（フジが期待させすぎw）なのと、アンチのせいでｶﾞｶｰﾘっぽくなってるけど、
普通に考えて、
・去年までのBARの成績からみた今年１戦目の予選結果
・復帰後第一戦にして日本人シングルグリッド
で判断すればえらい事でしょう。素直に喜ぼう！

∩( ・ω・)∩ ばんじゃーい

隆千穂る奴？
何スカ？

>>596
一つ言いたいけど、バトンが凄いってのは琢磨のおかげであることは分かっているよな？

・ホンダが本気なのもタクマが乗ってるから。
・マシンが良いのは、タクマのマシン開発能力が優れているから。
・タクマが乗ることによって、チーム内の不協和音がなくなり、いい雰囲気だから。
・ジャックが抜けて、タクマにしたことによって、バトンが刺激され、本気になった。

ということだ。だから、例え琢磨が遅くてもBARのチーム的にはコレでいいのだ。
ジャックが今年も乗ってたら、ジャックというドライバーは速くても、
バトンは速くならないし、マシンも良くなっていないので、いつもの年と同じ結果になってただけだ！

ＢＡＲとしては万歳でも琢磨スレとしては、
バトンの１秒遅れは素直に喜べない
重さなのか腕、セッティング能力か何が原因かが問題だ

能力の差　
ラルフとモントーヤの関係と違って琢磨ちゃんは実績残してないんだから
今の時点でそう判断されてもしょうがないよね〜　
琢磨たん世界から笑われちゃってるよ〜ママン

>>613
マーシャルカーに時速１００ｋｍ/ｈで突っ込まれるドライバーが出てきそうだってこと？

>>622
それって琢磨的には絶望的に哀しいな。

>>619
なるほど。
でも先にレインに変えた方が有利に働くような場合もあるよね。

>>622
アンソニーも入れてやれ

タクマ自己最高タイ？＞＞グリッド

>>622
ジャックはドライビングも人格も激しいドライバーだったから大好きだったけど
チームメイトを精神的に追い込んだり、不協和音の種だったのは確かだな・・・

>>621
消火器がプシュッってなっちゃう香具師のこと。

>>629
そう。
２００２の鈴鹿と同じね

バトンとの差を実感したって言うのは事実だけど、
俺はｶﾞｯｶｰﾘしてないよ。
F1ドライバーとしての現在の位置を再確認したかなという感じ。

>復帰後第一戦にして日本人シングルグリッド

同感です。

逆に重タンクでのタイムなら期待できるな。

>>622
さすがにキモイ

琢磨の予選最高位って何番グリッド？

「ウェバー予選に大満足」

見事な走りで３列目をゲットしたマーク･ウェバー。
それも母国オーストラリアでなら感激もひとしおだろう。
「いい予選だったよ。特にトップタイムを記録した瞬間は最高だったね。
どうしても負けるわけにはいかない相手をかわしてだからね。
どんなに車に差があっても最後に物を言うのは腕だってことだよね。
彼は燃料が僕より軽そうだから不安は無いよ。明日はいいところに行けると思う。
母国で初表彰台なんて最高だろうね」

>>625
マシンが止まりきれずに轢かれるピットクルーとか

重タンは、あり得ない。
現時点での実力差と受け取った方が現実的です。

>>637
ソースを明記して

>>637
おもしろくない

>>639
あり得ない
じゃねーよ

ウェーバー如きには勝って欲しい。
明日期待しています。

Ｆ３の時も予選ではアンソニーに意外と負けてたから気にしない！
決勝ではやってくれるはず。特に雨が降れば・・・

マクラーレンが復調してBARを抜くなんて妄想しているヴぁかがまだいたのか
今のマクラーレンは組織がたがたじゃねーか
それにメルセデスにそんな底力はねーよ

>>636
　>>629と>>632を嫁。

>>633
まあ、これもガイシュツだけど、F1参戦歴で考えたらバトンより下なのは当然かと。
ただし今年中にこの差はガンガン縮まると思うけどね。タイムというより最終順位でｗ

メルボルンにおける燃料搭載量のラップタイムへの影響は
他のサーキットよりわずかながら大きめなだけで、昨年対比で
4秒以上ロスタイムが減ったときに（もし昨年とピットレーン形状
および制限区間の長さが同じだったら2.7秒程度の短縮にしかならないはず）
やっと2ストップと3ストップが理論上肩を並べるぐらいだからだ。
追い抜きチャンスがそれほど多いサーキットではないので、
あまり3ストップ作戦は得策ではないと思われる。　　

<川井一仁>

バトンはアロンソ、琢磨はトゥルーリより前
これは今回の予選で現状望みうる最高の結果ではないかと

対バトンで考えれば決して満足できるタイム差ではないけど
復帰１戦、午前中のギアボックストラブル、バトンとの経験差を
考えれば十分及第点でしょう
これが濡れが思った素直な感想です

>>647
いつの話？

>>639
なんで有り得ないのか詳しく説明キボーン。


根拠もねえのに知ったかすんなよな〜！

琢磨が重タンでないことの証明

重タンでこの予選順位だった場合
決勝では表彰台は確実になってしまう。

∴
あり得ない。

燃料搭載量の論争に関しては明日を待て
と言いたい

>>647
抜きにくいからこそ、3ストップにし、予選の時点で
前に出た方が良いのでは？

>>637
0点

琢磨のアタック後の、川井ちゃんと森脇さんの話し聞いてると、BARが積んでるとは思えない・・・・





それとも、メディアを引っ掛けたか？

決勝まで答えでないんだから

>>652
明日ﾏﾀﾞｰ？？　o(･∀･)oﾁﾝﾁﾝ

どうしても負けるわけにはいかない相手＝琢磨か

なんのために引っ掛けるの？

スカパーみてればわかると思うが、
やっぱり実力差は結構あるよなぁ。
バトンのステアリングさばき素晴らしすぎだよ。

>>659
まぁ、そこが問題な訳だが・・・・

>>649
AUTO SPORT 2004 No.957 3/11

p.66

前走者のタイムに応じて燃料を決めているのではないのですか？
コンスト４位のルノーをターゲットにしたとすれば
琢磨が出走する時点
トゥルーリ 1'26.290
佐藤琢磨 1'25.851
バトンが出走する時点
アロンソ 1'25.699
バトン 1'24.998
出走時点で燃料搭載量が違うのはしょうがない気がするけど・・・
それとも、予選開始後は燃料加減しちゃ駄目なのかな

>>650
そんなのスカパー！で走りを見てれば分かるでしょ？
結構、バトンとの実力差があるよ。

どこのチームだってどんだけ積んでますよなんて言うわけない。
明日しかわからんでしょ。

井上隆千穂
Ｆ１レースでは何も記録が残せなかったが、自分のマシンに轢かれ、なおかつマーシャルカーにも轢かれたという珍記録を残す。

がんばれ隆千穂

>>650
あり得ないよ。何故重タンにする必要があるんだ？

答えなんて出ないんだからもうやめろ

>>651
いままでこれほど完璧な証明を見たことが無い
すばらしい

まぁラウンチコン無しの初戦だし、スタートで結構順位変わりそうだしね

明日の一回目のピットインが楽しみだね。

13周くらいで入ってくると思うよ。

>>651
納得してしまいそうだｗ

>>672
その前に居なくなって、次のレースまで話しがループするわけだが

「琢磨２周目でピットイン、なにかスタート時にトラブルでもあったか！！」
「これはスケジュール通りですね」

バトンとの差+0.853この遅さは何？

実力

>>677
妥当

> どうしても負けるわけにはいかない相手をかわしてだからね。

だれ？

釣られるなよw

>>677
身長

捏造文だろ

18588まで回ってた

突っ込みすぎ

タクマにとってつらいのはバトンが決して一発速いというイメージがないことだな。
フィジコやツルーリに子供扱いされていた頃に比べたら随分成長しているのだが。

去年の鈴鹿はミスをしたとはいえ＋0.450秒で１週ピットストップは早かった。

２ストップはないだろう

>>677
マシンへのお母さんみたいな愛情

ヤベ、今年はマジで期待できるな！！！
いいんじゃないのBARさんよぉ♪
明日はスゲー期待しちゃいますよｗ
琢磨がスタートうまいって所を見せてバトンを・・・・

>>689
また追突するのか

まぁ琢磨は復帰１戦目を考えてみれば、
かなり保守的に走っていた事が考えられる。
ライン取りもマージンをもって走っていたし鈴鹿のように激しく攻めていない。

決勝は４位完走できれば凄い。

誰か琢磨の予選アタック動画うｐきぼん。
どんな感じだったのか、見てみたくなった。

>>691
なんかIDがゲーム雑誌みたいだｽｹﾞｪ

しかしバトンに約１秒も負けてて、
「満足しました」なんて言ってたらいかんだろ。
やっぱこのへんの闘争心の無さがダメなのかな〜。

あ、ホントだ。不思議IDだ

>>694
日本のボンボンって感じだよな

そして、マクラーレンはどうしたんだ？MP4/19はクソマシンってことでよろしいの？

ところでバトンの１０グリッド下げはどうなったの？

欧のファソから見たらサトごときがあんないいマシン乗るなんて許せない、
って感じなのかな？

>>697
中盤までには、そこそこにもってくるだろ。
しかし、ニューウィーも終わったかな。

>>692
結構きれいにまとめていたよ。
明らかなミスはなかった、まんべんなくバトンより遅いって感じです。

>>697
マクは、エンジンが…

>>694
まだコメント出てないだろ

>>668
バトン３ストップ、琢磨２ストップの作戦なら琢磨が重タンクになると。
決勝の燃料を予選から積んでないといけないってのは知ってますよね？

まあ、私はバトンと琢磨が同じ辺りでピットインするのを予感してしまうが…

フリー走行でも叩き
予選でも叩かき
アンチは必死だな。
文句は明日の1回目のピットストッポ終了後に聞いてやるよ。

>>704
また同時に((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

てかおまいら日本人なんだから基本的には佐藤応援しる
確かにバトンより遅れたのは叩くべきとこではあるが
予選7位はまぁ妥当なとこじゃないのか

モントーヤ←→ラルフ　0.927差
バトン←→琢磨　　　　0.853差
アロンソ←→ツルーリ　0.591差

ウィリアムズとルノーも両ドライバー同じ量の燃料なんかな。
だとしたらこれも実力の差？

>>697　回せないエンジンらしい。
耐久性が無い→（壊れるのが恐いから）回せない→（回せないから）パワーが無い

>>700
ま、きみはここでグダグダ言ってないで、戻るべき場所に戻りスレを育ててみてはどうかな？
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1078549922/
閑古鳥が鳴いてるし、スレ立て人として責任をとるがよろし。

この予選方式だと、燃料、出走順、コンディションやらでタイム差結構出るもんなぁ
どこまでが腕の差か判断がしずらい
予選元に戻せよ

>>701
そうなんすか。まんべんなく遅いのかよ。
まあその通りなんだよね＿|￣|○ 　

わずか、0.8秒差でバトン３ストップ、琢磨２ストップの作戦というのは
あり得ない。
というか、２ストップの燃料でバトンの0.8秒落ちなら琢磨は明日、表彰台
に乗っちゃうよ？

>>706
同時ピットストッポは勘弁。

>>713
表彰台どころか優勝してもおかしくありませんが？

>>713
じゃあ乗ってしまおうｗ

>>713


>>651が既に完璧に証明している

多少大目に積んでピットストップが有利ってのはあるかもね
それにしても0.8秒の説明にはなんないけどね

乗ればいいじゃん（ｗ

明日は初戦で耐久レースと見た
意外なチームが生き残るかも

>>710
うん。ありがと。
都会にもまだ親切ってあるんだね。

>>720
そこでミナルディですよ

むしろ琢磨が遅かったというより、バトンが妙に速かったと感じた。
2人とも3ストップで、バトンだけが一回目ショートという可能性も。

だとしても差が大き過ぎる分はバトンのがｸﾞｯﾄﾞｼﾞｮﾌﾞだったからだと思うけど。

メルボルンは2ストップよりも3ストップの方が速いんでしょ？

チームメイトとの関係を相撲風に言えば、
コンマ１秒違えば家来同然、コンマ５秒違えば虫けら同然、だからな。

おまいら、バトンとの勝負しか頭にないんかい！

成り行きがどうあれ、自己ベストタイの7位グリッドを獲得している。
重タンだろうが、なんだろうがこの際、どーでもいいだろうが。

もっと素直になりなさい。日本人は卑屈すぎマース！

質問、ドライバーもマシンも同じで
0.8秒遅いってことは燃料に換算すると何週分なの？

>>725
ドコが相撲風なのかと小一時間（ｒｙ

早く明日の１６時にキボンヌ(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ　（地上波組(´・ｪ・｀) ）

>>724
今年から理論上3ストップの方が速い
が、やはり下位とかは2ストップの安定性（荒れた展開に強く、作戦も途中で修正できる）も捨てがたいね

すべては明日の天気次第、というか気温次第ってことにしておこうよ

>>724
いいえ、有利とはいえないと川合ちゃんがどこかの雑誌で逝ってマスタ

B・A・R！　B・A・R！

>>727
東京ドーム2杯分

開発能力は琢磨の方があるのにタイムまで琢磨より遅かったら
バトンは終わりだろ．琢磨がチームに加わってからチーム状況が
よくなっているというのは疑いようのない事実．それを考えたらバトンは
レースで確実に琢磨以上の結果を出さないと立場的にまずいだろ．

>>727
１０週ほど

これまでの流れをまとめると…
今回琢磨が、バトンに後れを取ったのはアンソニーの代わりに
テスト走行を引き受け、自身のセットアップに集中できなかったから。
フリーでタイムが延びずに予選でいきなり25秒台に入れたのは
立派だと思う。（1'26"967→1'25"851）
ナンバー2の悲哀ですな。

>>728
無知なキミに教えてあげよう。
>>725をコンマ１秒→番付一枚と
コンマ５秒→一段、で置き換えた格言が昔からあるのよ。

バトン速いなぁ
ショックデカイよ○｜＿｜−

バトン１４週
タクマ１７週
くらい？

>>737
……
”家来”と”虫けら”で表現しても相撲で例えているようには見えない
と言いたかっただけなんだがｗ

　　　　　　　　　　　　　＿--　( ヽ、
　　　　　　　　　　　　／　　＿＿＼ ＼)ノ/ﾘ
　　　　　　　　　　／　　　 <＿＿　＼　＼／ノ
　　　　　　　　　/　　　／<＿＿　＼　＼　ﾍ /⌒/　あのー、佐藤さんねぇ．．．
　　　　　　　　 /　　〆　　└--、ヽ、＼　-　＼　|
　　　　　　 　 ／ ﾚ＼　=ミ=、__/丶　　-　　　　　〉なんてゆうか．．．
　　　　　　　/ ﾝ/　　（- =、 >　<( ＼　　　　　　 |
　　　　　　　し/　 ﾐ 　 'ｰ--ヘ/　＼ﾐiヽ　　　　　{ 　言葉に説得力がないんだよね。
　　　　　　 ﾘ/ 　 /　 　 ン　/("ﾐ 、 、ﾍ　　　　　 > 、
　　　　　　　| 　　　／<.o　ｲ 　'ｰ ヾ /　>、　　∠／ヽﾍ　バトンより0.8秒も遅いという．．．
　　　　 ,.-／| 　　-=、_/　"|　　　_∠／　 ＼(⌒)　　 ﾉ　＼
　　 ／ |　＼ヽ 　　ヽ,-＼}　　 ∠ノ 　　　　　ヾ、　／　　　 ＼そう、「才能の限界」
￣<　　 !　　`＼　　　　　　／＿＿＿　　　　＼／ ＼(
＿ ＼ 　 !　　　 > ー-- イ　 ＼_　　　￣￣＼_＼　　　　(　みたいなものを感じてしまうんですよ。
!　￣￣　ヽ　／{　　)＼　|　　　∠　　　　　　 ノ）ヽ、
　　　　　　 ＼　/⌒＼　〉　　￣　/　　　　　　 /　>＼
　　　　　　 　 ＼　い　/　　　　 /　　　　　　 /／ノ
　　　　　　　　　 ＼　/　　　　 /　　　　　　 / ／￣
堀之内九一郎（55歳）
株式会社生活創庫　代表取締役社長／年商67億

ﾀｸﾏ　5位完走
ﾊﾞﾄﾝ3位表彰台　　　　　　　　とりあえず、去年の鈴鹿より上の順位ならいいや

ﾎﾞﾀﾝが予選順位１０位落ちのペナルティー対策として、
空タンク
暫定上位グリッド確保
決勝３ストップ

∴
琢磨＞ﾎﾞﾀﾝ

この証明は破綻してますか？

>暫定上位グリッド確保
>決勝３ストップ

ここで論理的な飛躍がおきています。
このステップにも証明を導入してください

バトン速いというか、ＢＡＲのポテンシャルの高さが分かってヨカッタよ。

仮に琢磨が0．8秒速かったらモントヤより上になっちゃうんだぞ！？
琢磨が悪いんじゃなくて　バトンが速すぎたんだよ　今回は

とにかく明日が楽しみなんだろ？？？ｗ

明日のスタート、トゥルーリとマクラーレン２台とマッサあたりは一発狙いで
強引に突っ込んでドカンとやらかしてしまうような悪寒。

ただただ巻き込まれないことを願うのみ。

上位全員完走できてて1台抜かれても8位ってのは大きいなｗ

>>743
なんどもペナルティーの事言ってるが、
ホンダのページみてこいよ。

タコマのまわりアブねえな、アゴの弟にスルーリに雷子・・・
アボ〜〜ンしなきゃいいが・・心配だわ

TSキャップ被ってた外人がいたな

TAKUMA　SATO　のコメント
「まず、チームクルー、スポンサー、そして何よりHONDAのクルーに感謝します。
ついに開幕したって感じですね。フリーの時よりも実感が湧きました。１回目の予選ではちょっと力んじゃいました。
２回目の予選ではうまい具合に走れたんじゃないかと思います。僕の作戦での車の動きとしてはいい感触です。
コンサバな作戦ではあるとは思いますが、レギュラードライバーとしての復帰戦ですし満足しています。
詳しい作戦については説明できないのですが。僕が感じるには良いポジションにいると思います。
バトンが４ｔｈというポジションもチームにとって素晴らしいですね！アンソニーにも感謝したいとおもいます。
これからまたチームと明日の作戦についてミーティングがあります。僕も少し興奮しています。明日が楽しみです。
皆さん応援してください！」

琢磨は低速コーナーが下手なんじゃ？ガキの頃から車乗ってるやつらと違ってさ。
高速コーナーにアクセル全開でつっこんでいって腕っぷしで曲げるのは得意そうだが。
スラロームをてってー的に練習すれば？ハンドリング、アクセルワーク、ブレ−キング
全てが調和しないと早く走れないからな。これは結局F1でも同じハズ。
いくら高速のF1だからといって低速コーナーで差をつけられちゃ意味ないだろ。

エンジンの信頼性から、マクは完走すら怪しい
ルノーもまったく新しいエンジンだからやってみなくちゃわからん
HONDAは壊れない奇跡のSUZUKAスペシャルの実績があり
フェラも壊れなさそう　BMWも壊れなさそう。
それ以外はBAR抜く力ない。
6位以内確定のような気がする。

捏造だろ。スポンサーなんてホンダくらいなんだし

>これは結局F1でも同じハズ。

説得力まるで無し…

>>753
マジ？重タン確定的だね。吉と出るか凶とでるか・・・

>>753
ソースどこよ？

>>753
>僕の作戦での車の動きとしてはいい感触です。
>詳しい作戦については説明できないのですが。僕が感じるには良いポジションにいると思います。

意味深だな。

感謝するほどスポンサーなんて付いてないだろ
捏造

琢磨の公式ＨＰです。恐ろしい…

空力については従来型との綿密な比較テストを行なった結果、新しいウィングが
「EJ12」の改良に役立つことを確認しました。

この期に及んで何の開発を・・・

今予選結果知りました
祝！自己ベスト！
バトンとのタイム差はちょっと引っかかるが（これで燃料同量だったらちと悲しい）
チームメイトに１秒負けても７位の車！というのは大きい！
今年はコンスタントに入賞が期待できそうですね

>>753のソースは？

バトンに負けたら意味ないな。予選とはいえ。
決勝で上にいくべし。

あと、このスレの４は褒めてやらんといかんな。ガイシュツだった？

中本修平（エンジニアリング・ディレクター Honda Racing Development）
「一日を通じてエンジンには何のトラブルもなかったし、また問題なしでレースを
終えるだろうと確信しています。
明らかに2人のドライバーの間のコンマ何秒かのギャップを見て失望していますが、
それでもわれわれの目標に対してはちゃんと軌道に乗っていると思っています。
明日、きちんとスタートラインから能力を発揮することができたなら、正真正銘
激しいグランプリ・バトルができるだろうと思います。」

フィジコとの差よりでかいって。。

７５３はでっちあげ
まだ公式コメント出てないよ。

捏造やめれ

>>７６７
０点

>>767
ttp://motorsports.nifty.com/f1/result/2004/01/sat-renault.htm

どうやらルノーは２台とも燃料搭載量に差はないっぽいな。
琢磨、ラルフ、つるーりが重タン組という線は消えたか・・・
>>753もソースでないと捏造っぽいし、
琢磨、ラルフ、つるーりはただ遅かっただけ組か？

>>767
もういいよ・・

>明らかに2人のドライバーの間のコンマ何秒かのギャップを見て失望していますが、

日本語滅茶苦茶ですね

つーか、>>767が2ｃｈブラウザであぼ〜んされてる、なぜだろｗ

1 ミハエル・シューマッハ 28.168 1 ミハエル・シューマッハ 22.519 1 バリチェロ 33.554
2 モントーヤ 28.169 2 バリチェロ 22.694 2 ミハエル・シューマッハ 33.721
3 バリチェロ 28.234 3 モントーヤ 22.703 3 バトン 33.748
4 バトン 28.454 4 バトン 22.796 4 モントーヤ 34.126
5 アロンソ 28.504 5 ラルフ・シューマッハ 22.813 5 佐藤琢磨 34.217
6 トゥルーリ 28.582 6 ウェバー 22.859 6 ラルフ・シューマッハ 34.221
7 ライコネン 28.662 7 フィジケラ 22.917 7 アロンソ 34.257
8 ウェバー 28.675 8 アロンソ 22.938 8 ウェバー 34.271
9 佐藤琢磨 28.675 9 佐藤琢磨 22.959 9 トゥルーリ

低速のセク３が速いというのはど〜ゆ〜ことですか？

漏れ、無視されてるな・・・

>>767は、ルノーのデニス・シェブリエ　（エンジン・オペレーション・マネージャー）のコメント。

　　　　　　　　↑　　
　　　　　　　分かりにくいですね
　　http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/Result/2004/Australia2004qs2.html

>>776
ちょっと燃料多目なのかも・・・

ttp://f1-2ch.hp.infoseek.co.jp/040306q2.zip
予選の動画（DivX5.1.1）です
解凍後htmlをダブルクリックしてください

>>772
ルノーのそのコメントから琢磨、ラルフのことまでわかるというのか？！驚愕！！！

>>776
フリーでは遅かったのにね。
低速のナーバスさを直したらセク１，２が遅くなったのか

>>776
エンジンのおかげだろ！
低イナーシャに大きく貢献した革新的構造

>>762
琢磨を冷静に見つめていくスレ
みなされ！

>>774
その部分だけは他のチームの実際のコメントでつよ（ｗ

でもﾏｸﾗｰﾚﾝよりは積んでないと思うけど

>>783無視しといて＿|￣|○

>>781
マルチすげええええええええええええ
神

>>786
うーん…それが？

ねつ造してる奴がガキだから
日本語が下手すぎｗ

ところでオレがひとつ気になったのは
佐藤車のｻｲﾄﾞｳｲﾝｸﾞが妙に動いていたような気がする事だな
もしかして可動式？

日本語に関してはニフティへどうぞ

ジェイソンから、１０００分の８５３秒しか遅くないんだから鯛したMONだ。

>>781
あなた、すばらしい！！m(__)m
でもこれだとコメント良くわかんないねｗ

なんかフリー走行からのタイムの推移を見てるとまだまだ余力がありそうな006
シーズンの入りとして予選７位は上出来だし、ゑに負けたのは誤算だったけど
ほぼ公約の３列目付近だし、とりあえず琢磨グッジョブ

>>781
まじですげー！
感謝！！

>>781　すげーよ！マルチ最高！！
でも、スタートラインからすでに琢磨は遅かったんだな。

>>781
はCS見た人でも楽しめる動画ですか？

>>799
見れば分かるｗ

>>781
あんた神。
こういうの観ると、ほんとにバトンは洗練されたドライバーって感じがするね。
琢磨があと五年早くモータースポーツの世界に入ってればとも感じる。
琢磨がバトンを結果で上回ることは可能だろうと思うけど、こういう育ちの良さそうな
走りはできないだろうな。

>>781
マルチ最高！
こういう見方初めてだけど、すっごい参考になるね。

教えてくだされ・・・・あと40分もかかるんです・・・・
ISDNですので・・・・

最初のストレートですでにギャップ
できちゃってるな
50フレーム目ですでに0.2秒差ついてるし
あと琢磨ハンドリングの修正大きすぎ

左の映像はジャックか

>>803
□←バトンタコマ→□

こんな画面でみれまつ

右の間違いか＿|￣|○ｶﾞｸ

琢磨の方が修正してるなぁ…

ジャックみたいな固いセットが好み?

>781さんのなぜか見れません
ブラウザは真っ白なままです
対処法ご存知の方教えて下さい

>>781
すっげえうれしいよ。ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ
タクはバトンに比べてアクセルコントロールが荒い気がするな。

>>810
IEで見てる？Operaじゃダメだたよ

>>810
DivXコーデックが入ってないなら入れるとか

IEだとどうしても誤差が生じるので、より正確に比較したい香具師はコレでも。
ttp://www.wakusei.ne.jp/software/free/soft_2234.html

>>753
今更ながら文法解析すると
TAKUMA　SATO　のコメント 、要は英語のコメントを訳したものだったら、
そんな砕けた文体にはならないと思う。

●中本修平　エンジニアリング・ディレクター Honda Racing　Development
「嬉しいですね。午前中にトラブルがいくつか発生しましたが、B・A・R
と一緒になってそれらを解決すべく、頑張った成果と言えるでしょうね。
もちろん大事なのは明日の結果ですから、今晩は引き続き準備に集中します。
シーズンを2列目からスタートできるのは良いものですね。あと4列目に琢磨が
いますね。彼なりに頑張ってもらいたいです。」
http://motorsports.nifty.com/f1/result/index.htm

>>4
神？

Takuma Sato Position: 7th
"I’m very pleased with my lap ? the best I’ve had this weekend. It was a little bit difficult
this morning because we had a mechanical problem with the gearbox, so I lost quite a bit of
track time. We made a set up change prior to the first qualifying run and the car didn’t feel
too good, but we switched back to the practice set-up and I just felt very comfortable for the
second session. I’m really looking forward to the race tomorrow now."

彼なりに頑張ってもらいたいです
彼なりに頑張ってもらいたいです
彼なりに頑張ってもらいたいです
彼なりに頑張ってもらいたいです
彼なりに頑張ってもらいたいです

ドライバー英語コメントは出てるけど日本語がまだだ

《B.A.R・チーム》　公式予選

・　ジェンソン・バトン　（公式予選4位）

「今日はほんとうに予選をエンジョイできたね。
パーフェクトなラップをまとめるというのは常に難しいものなんだけど、今日はそ
れができてとてもハッピーだよ。
ただ、僕のタイムがモントーヤとまったく同一のものだったのに、3位を逃がすとい
う結果にはちょっと失望させられたね。
僕のレースカーには今朝問題があったので、予選のためにスペアカーに切り替えたん
だ。今年のレギュレーションでは、レースカーからエンジンを積み替えなければな
らないんだけど、幸いメカニックのおかげで予選には間に合った。
チームは素晴らしい仕事をしてくれたね。もし明日われわれに信頼性があるならば、
ポイント獲得は間違いないことと思っているよ」

・　佐藤　琢磨　（公式予選7位）

「僕は自分のラップにとても満足している。とにかくこの週末で最高のものだった
からね。
今朝のセッションでは、ギヤボックスにメカニカルな問題があったので走行時間が
制限されたため、ちょっと難しい状況だったんだ。
それと予選に向けてセットアップを変更したんだけど、あまりフィーリングが良く
なかったので、またプラクティスの時のものに戻したんだよ。そしたら2回目の予選
はとても快適なものになったね。
今はもう明日の決勝レースをほんとうに楽しみにしているよ」

みなさんありがと　DivXコーデックが入っていませんでした
おかげで見ることができました
でも、このレベルの運転は見てもわかんないです

琢　磨　G　J　！

来年のマスィンを弱禿に開発しても羅王！
うん、そうしよう！

>>819 　 微妙に偽造されてるよ。ソース見てみろ。

フェラーリ乗って、顎に2秒遅れの予選5位、自己ベスト！
みたいなもんか。

優勝、表彰台！なんつー目標があるんだろ？
これじゃ、いくらなんでも問題ありだろ。

>>826
特に問題ないけど、なにか？

>>826
今後十分に期待できる結果だと思うが？
キミは、目標を即結果に結び付けないとおかしいと感じる、数字人間ですか？

>>826
2秒も遅れたら5位にはなれませんが、何か？

>>819
がーーーーーーーーん

ここまで決勝が楽しみなレースは久しぶりだよ
完走すれば90％以上ポイントだし
あわよくば表彰台を狙える位置

どういうセッティングだったのかも決勝であきらかになるしね
ただ最初の１週だけは無理せず走っておくれ

セクター２のタイム差は何？
単純な区間だろ？
腕があればブレーキングと加速だけでコンマ２秒も差がつくものなの？

バトンのエンジン音がすこーし軽い気がしたのは気のせいか…

>>830
んなことかいてないよ

ウェバー琢磨のこと話してるぞ
琢磨のタイムを超えるには
クリーンなラップしなきゃだめだとわかってたとか
これはBARが速いとやっと認めてくれたのか？

おれさぁ、琢磨がいい成績残せるように祈ってきたんだが、帰りつまずいてこけちゃった

>>835
琢磨の悪運があなたに付いたってこと。
これで琢磨は大丈夫

利茶も琢磨のフォローしてるな。
つーかこのチーム本当に変わってきたか？？

第１セクターとか第２セクターとか、どういう意味だすか？

スーパーニュースキタ*・゜゜・*：.。..。.：*・゜(゜∀゜)゜・*：.。.　.。.：*・゜゜・*！！！！！

>>838
コースをいくつかの区間に分割して中間タイムを計ってるのだよ。

シングルグリッドぐらいでよろこんじゃいけんあい

>>841
シングルグリットくらいよろこんでもいいじゃんか

>>822、832
見れば見るほど、単純に重量やセッティングの違いのような感じがしてくるな。
琢磨のほうがスピードの伸びが無くて、全開区間で少しずつ離されてる感じで、
ドライバーの腕の問題じゃなさそう。
セクター２は単純だからこそ、離されたように見える。

781 ：音速の名無しさん ：04/03/06 16:19 ID:UDcal5Yt
ttp://f1-2ch.hp.infoseek.co.jp/040306q2.zip
予選の動画（DivX5.1.1）です
解凍後htmlをダブルクリックしてください

>>842
いや此れからもっと上を狙えると言う意味で、
自分に言い聞かせるのもあったりだが、
先ずは、漏れがおちつけ ＿|￣|○

今年は常に予選８位以上じゃないとダメだよな

>>845
そうかそうか　＿|￣|○ヾ(^^ )ﾖｼﾖｼ

ただ、数戦走ってこの結果なら「こんな結果で！」と吠えるのもわかるけど、
ブランクありの状況で、かつＢＡＲという不安定で今までの実績がよくなかった
チームの走りが、緒戦からファースト４位、セカンド７位という結果出してるのは
ずいぶん誉められる事かと。本来なら

良くてフェラ・マク・ウィリの後陣７・８位
並でさらにルノーの後９・１０位
去年のパターンなら１０〜１５位くらい
悪ければ１６位以下

って感じでしょ？十分に期待していいかと。今後はさらに上へ…(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ

鈴鹿走ってなかったらどうなってたか。。

んー、やっぱ0.9秒は遅れすぎじゃ無いのかなぁ・・・
去年の鈴鹿からのブランクって意味ではバトンと変わりないし、テストで
走ってる距離はバトンよりも長い訳で。
まぁグランプリ内でのテストの総量が減った事で、ある程度2ndってのは
自分の為で無いテストをこなさないとならないってのもあるんだろうけど。
それにしても、１秒弱となると、幾らかでもピットストップまで長くないと
言い訳の出来ないタイム差だと思う。

しかし、去年の鈴鹿ですら0.5遅れなんだよな・・・
まぁあの時はちょっとだけタクマのが早く入ったから、もう少し差があった
のだろうけれど。
あの急遽参戦のゴタゴタ、しかもアタックをちょっと失敗しながらでも
0.5だった事を考えると、やっぱり差が開きすぎなんだよなぁ。
何か原因が無いと説明付かないくらい。
バトンが伸びに伸びたってのも、テストの中でそこまでの感じも無かったし、
ちょっと考えらなれない。
うーむ・・・

タイヤの違いってのはないんでしょかね。

＞781 ：音速の名無しさん ：04/03/06 16:19 ID:UDcal5Yt
＞ttp://f1-2ch.hp.infoseek.co.jp/040306q2.zip
＞予選の動画（DivX5.1.1）です
＞解凍後htmlをダブルクリックしてください


もう消えてる・・・・
バトンと琢磨の左右で比較してるの？
再うｐお願いできませんでしょうか・・・＞781氏

>>781
もう無いです。＿|￣|○
再うＰお願いします。m(_ _)m

バトンの0.9遅れだけど、フェラ以外のチームはチームメイト間のタイム差が結構あるね

ちょ、ちょっと待って！
今850が何か言った！！

BARとしてはいいかも知れんが、タクマとしてはどうかね。
どのチームにおいても、ナンバー２はイニシアチブを取れないし、放出される
危険も高い。
普通にポイントゲットできるチームで、普通にポイント取れたら満足だと言うなら
それでもいいかも知れんが・・・

>>781で見るように
ステアリングの修正はタコマの方が多いとして
（修正する＝遅くなる、ではないんだろうけど）
それでも0.8って違いすぎないか・・・・タコマもさほど失敗してるように見えないし・・・・
アクセルワークとかでミシュランの扱いがバトンの方が慣れてるのかな。。。

>>849
ラルフやクルサードもそれ以上に離されてるから、
まあ神経質になる事はないでしょ

>>856
そりゃ過去2年ミシュランユーザーだったから

ナンバーワン体制は、エンジニアが充実しているからね。
ジャガーなんかナンバー２ドライバーは、エンジニア不足で
セッティングもなかなか出来ない。

それと問題はジャックを長年サポートしてきたエンジニアのジョックが
琢磨の担当なのが気になる。
エンジニアが変われば、見違えるように早くなるドライバーはたくさん居るからね。
昨日のウイリアムズをエンジニアを努力でしょ。

ナマハゲも週末あんまり走れてないのに、良くやったって誉めてるから問題ない

>>781

　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣＼
　　　　／　　　　　　　　　　　　 ＼
　　　/　　　　　　　　　　　 　 　 　 ヽ　
　 　 l:::::::::.　　　　　,,＿ 　 ＿, 　 　 |　　 　　
　 　 |:::::::::: 　　　 　"ﾟ'`　{"ﾟ｀　 　　 |　　　　再うｐしないか？
　　　|::::::::::::::::: 　　 　 ,__''_　　 　 　 |　+
　 　 ヽ:::::::::::::::::::.　　　 ー　　 　　 ノ

>>856
修正する＝遅くなる
これは正しい。

まあでも、バトンの方がコース一杯まで攻めているように見える。
琢磨は初戦だからセーブした感じに見える。
鈴鹿の決勝もチームからセーブして走れって指示されていたみたいだし。

まあ、決勝見てな。

>>862
それはマシンが決まっている時限定でしょ。
顎に運転させたら修正いれてもっと速くはしるかもしれんし。

でもコースによってドライバーの得意不得意があるから心配する事もないだろう。
問題はジョックだよ。
彼が完璧にマシンバランスを把握する事が大事。
エンジニアによってマシンは別物になるからね。

タクマに求められているのはキチンとした結果。
自己責任となるスピンクラッシュだけは犯してはいけない。

鈴鹿限定男を返上するいい機会だ、頑張れ

>>781をダウソしたのならあるけど
うぷの場所とやり方を猿でもわかるように書いてくれればうぷするぞ。

>>856
基本的には（修正=遅くなる）であってるでしょう。

失敗というべきかはわからないけど、修正が多いってことは
そのときの車や路面等々の諸条件の中でベストなドライブが
できていないってことかと。
ドライバのイメージと現実が微妙にずれてるというか、、、。

あ、これはドライバ単独で見た話なんで、バトン云々はわから
ないけど、オンボード見る限りバトンの方がきれいに走れてた
のは確か。

鈴鹿番長は返上できそうだな。

>>781　thnx！

バトンの方がエンジンが軽く吹けてる感じなのは確かだ。

>>872
それってどうしてそう感じました？
音？
それともレブメーターの上がりとか？

開幕は攻めより守りが吉　

とりあえず攻めという言葉は忘れないとダメだね
一昨年を繰り返すことになる

┏━━━━━━━━━━━━━━┓
┃---イ奄 様 用--------∧＿∧ - ┃
┃　　　　　　　　　おしり　 （　´∀｀）　┃
┃／￣￣￣￣￣￣＼　　/, 　　つ 　 ┃
┃|　ここまで読んだ　＞（_（＿　 ） 　 ┃
┃＼＿＿＿＿＿＿／　　　しし''　　　┃
┗━━━━━━━━━━━━━━┛

今、琢磨とバトンのドライビングを比較したけど、
腕の差というより、琢磨のマシンはコーナー入り口とクリップで
マシンが跳ねてハンドルを取られている。
対してバトンのマシンは、コーナーで跳ねずにハンドルが取られないで済んでいる感じ。

これは、セッティング担当のエンジニアの思考の違いがマシンに現れて居る感じかな

今頃ジャックは地団駄を踏んでくやしがっているかな…？

っていうか去年もBARは上位なんだが・・・
6 16 J.ビルヌーブ B・A・R Honda 1'28.420 3 215.910
7 9 N.ハイドフェルト ザウバー・ペトロナス 1'28.464 3 215.803
8 17 J.バトン B・A・R Honda 1'28.682 3 215.272

877 名前：音速の名無しさん 投稿日：87/04/12 06:41 ID:FF9X/Acu
今、悟とセナのドライビングを比較したけど、
腕の差というより、悟のマシンはコーナー入り口とクリップで
マシンが跳ねてハンドルを取られている。
対してセナのマシンは、コーナーで跳ねずにハンドルが取られないで済んでいる感じ。

これは、セッティング担当のエンジニアの思考の違いがマシンに現れて居る感じかな

>>876
IDにGod＝神があるぞ

>>877
琢磨がそういうセットアップを好むんだろ
結局は腕の差だろ

>>781氏
ダウソ途中で消えますた（；；）
再うっぷキボン

>>879
今日のバトンの４位と去年のジャックの６位では天地の差なのでは？
さらにバトンはモントーヤと同タイムだから、実質的には３位の速さ。

>>873
メーターの上がり方も音も両方。
9,10,11コーナーあたり

>>882
優秀なエンジニアが居なければ、ドライバーの力では早く
走れないでしょ。
エンジニアが変われば、同じドライバーでも全然違った走りをしますよ。

これは、CARTやIRL,Fポンのレースでもよく現れます。
エンジニアが変わってから、急に速くなったとか、あのエンジニアが
他チームに移籍してから、まったく速さが無くなったとか。

これは、ドライバーが同じことをエンジニアに伝えても、
エンジニアによって方向性が全然変わってきます。

>>886
F1でそんな話聞いたことねぇぞ

>>885
気のせいだよ。それにエンジンの使い方も腕の差

ボタンと琢磨の決定的な差

ブレーキとギアシフト

>>882
IDにｊｐｎ＝日本があるぞ

てか、ルノーのアロンソに、ホンダの琢磨がタイムで肉薄してる。
だからと言って、レースで勝つのは別だけど、
やっぱり今年は期待していいんだな。
F-1でハァハァできるなんて、中嶋以来だ。

>>882
しかも、IDに圧縮ファイルまで入ってるし

>>886
95年だかの後半にマクラーレンにニューウェイが移籍してきてクルサード担当エンジニアになったら
途端にクルサードがハッキネンを上回り始めたって事態があったね

タコオタ
http://www.f1racing.net/en/photo.php/large/24604.jpg
http://www.f1racing.net/en/photo.php/large/24607.jpg

まぁ決勝でバトソのペースについて行ってポイントゲットーできればそれでいいさ

タコマの担当エンジニアって
ジョッククレアじゃん
これ以上いい人材いないと思うけど

ハッキネンは車がダメすぎるとヤル気ないからあまりあてになら無い気が…
そこそこの車用意したらムチャクチャ速かったが…

>>885
全開区間に近くないか？

間違えた>>888

>>897
翌シーズン、ニューウェイが担当エンジニアじゃなくなったら
クルサードはみるみる元の位置（ハッキネンとの比較で）に戻りましたとさ

>>891
右京以来だろ。

しかしバトン4位で琢磨7位はなぁ…
テストでもしっかり走ってるわけだしもう言い訳出来ない
しっかり結果出さないとな。と思った矢先にこれか
バトンが空タンク、琢磨満タンで走ってる…わけないか

今日ほど地上波組であることを呪った日は無かった

>>901
やっぱりチームメイトと少なくとも同等以上じゃないとﾊｧﾊｧできないよな

>>904
同感。惨敗を見ても嬉しくない

>>904
つまりバリチェロではあかんと

●中本修平　エンジニアリング・ディレクター Honda RacingDevelopment

「一日を通じてエンジンには何のトラブルもなかったし、また問題なしでレースを
終えるだろうと確信している。
明らかに2人のドライバーの間のコンマ何秒かのギャップを見て失望しているが、
それでもわれわれの目標に対してはちゃんと軌道に乗っていると思っているよ。
明日、きちんとスタートラインから能力を発揮することができたなら、正真正銘
激しいグランプリ・バトルができることだろう」

燃料積んでるかどうかはピットインのタイミングでわかるな。
車の挙動が違うようにみえるから積んでるだろうね。

>>906
バリチェロは犬だからいいんでない？

・　デニス・シェブリエ　（エンジン・オペレーション・マネージャー）

「一日を通じてエンジンには何のトラブルもなかったし、また問題なしでレースを
終えるだろうと確信している。
明らかに2人のドライバーの間のコンマ何秒かのギャップを見て失望しているが、
それでもわれわれの目標に対してはちゃんと軌道に乗っていると思っているよ。
明日、きちんとスタートラインから能力を発揮することができたなら、正真正銘
激しいグランプリ・バトルができることだろう」

>>910
釣れてからにしてくれれば良いのに・・・

>>905
まぁ、以前のように４回アタックできるわけじゃないし、
今日のタイム差がそのままの差とは言い切れない。

とりあえず、明日、キチンとバトンのそばで走れるようにして欲しい。

動画見てて思ったんだけど、
琢磨のほうが回転数下がりが大きい気がする。
スピード落としすぎなのかもしれん。

>>781さんがうｐしてくれた物を再うｐしました。


F1オーストラリアGP予選　琢磨 x バトン （DivX5.1.1）
http://2421.dynsite.net/d/files/d291.zip

>>904
ファーストとセカンドで、作戦を微妙に変えてるかも
バトンと琢磨の差がどれだけかは、3、4戦見てから判断したいでつ。

>>901
亜久利は、いきなり3位とってハァハァしたけど、後が続かなかった。
右京は一度も(俺的に)良いチームに入ったことがない。
中嶋は、少なくてもロータス+ホンダだったりしたよ。

後は、夢にまで見たサーカス一のエンジンと日本人の組み合わせが出来たらと思う。

>>914
ブラクラ注意。
タチ悪いな

万が一にもありえないが優勝したときでも皮肉しか書かないんだろうね。
偶然だとか運がよかったとか書くでしょ。

あの、素直に認めようよ。バトンの方がありとあらゆる状況で速いんだって。

>>912
キチンとバトンのそばで、ってのが一番難しそうなのだが…
とりあえず置いてけぼりにされなきゃいいよもう…

>>918
ぃゃゃぃゃゃ

>>915
アグリは９３年の後半８戦中７戦予選トップ１０でﾊｧﾊｧさせてくれたよ。
中嶋とアグリ・右京ではﾊｧﾊｧさせてくれた意味合いが違うわな。

バトンって優勝したよね！
すごいね！

事実は事実で受け止めてもいいと思うけどな
琢磨が満タン。バトン空タンを祈るのみだろ…
そうじゃなきゃ…(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>916
ブラクラじゃないよぅ。

燃料は同じぐらいだと思うよ
ただ、琢磨の方がセッティングを詰めれてないので、あのタイム差になったんだと思うけど

つーか、開幕予選7位でこの有り様はなんだ？贅沢を覚えると人間は堕落するな。

>>914
乙

┏━━━━━━━━━━━━━━┓
┃---イ奄 様 用--------∧＿∧ - ┃
┃　　　　　　　　　おしり　 （　´∀｀）　┃
┃／￣￣￣￣￣￣＼　　/, 　　つ 　 ┃
┃|　ここまで読んだ　＞（_（＿　 ） 　 ┃
┃＼＿＿＿＿＿＿／　　　しし''　　　┃
┗━━━━━━━━━━━━━━┛

最後にﾊｧﾊｧした予選は、あれだ。
虎がデビュー戦でオンボロのカスタマーフォードを駆って
ワークスフォードのバリチェロを破ったときだ。
まぁ、長続きしなかったが…

つか、おまいらなんでそうネガティブなの？
緒戦順位として申し分ない結果だし、レース参戦２年目にしてこの順位は
十分にきたいできるべ？なぜ素直にポジティブに応援してやらないのか…

去年の鈴鹿を思い出せ。いろいろ不安要素があってたものの、タコマは
きちんと結果出してくれて、それに俺たちも楽しませてもらったじゃないか！
ここはプラス思考でいい方に応援していこうぜ。

最初から期待を裏切られる事にビビって引き気味に応援してもタコマの
ためにならん。タコマ６位以内大期待だ！！

>>926
上にバトンがいなければ素直に喜べるんだけどな

＞＞９２６がいいこと言った

>>926
ジャックを追い出して琢磨入れたわけだからジャック以上の活躍見せないといれた意味が無い
ましてやバトンに惨敗したら降ろされるかもしれないし…

>>930
ビビるな。表彰台狙って行けよ。

>>914
ｱﾘｶﾞ�d
なんか琢磨のほうがｷﾚが悪いとおもふ

>>緒戦順位として申し分ない結果
どこがだよ…バトンと比べてそう言えるか？
>>レース参戦２年目
その言い訳は通用しないと思われ…

人間の欲とはこういうものです。去年の今頃はＦ１に出てくれるだけでよかったけど
今や予選７位でも不満に思えるのです。

ジャックならもうちょっと速いだろうけど、琢磨にしちゃ上出来です。

だいたい１を聞いて１０を知れっていうこの予選方法が混乱の原因。
ポテンシャルは証明されたのだから俺は大いに期待してるよ＞決勝。

車の挙動が違うのは、車が重いか、空力含めたセッティングが外れてるかと思うんだけどね。

>>914
ありがとう！

>>916
おまえがな

7位で叩かれる琢磨か

成長したもんだ

ニューバットンはめちゃくちゃ速い。
ニュー琢磨もそこそこ速い。
例えばラルフがＢＡＲに乗っても１０位くらいじゃねーの？

まあ布団１３位、タコ０．９秒オチの１８位とかなら騒いでもいいが

レギュラー復帰緒戦で、うまくまとめたろうよ。

デビュー戦ではヒドイ目にあってるんだし、成長成長。

＞ジャックならもうちょっと速いだろうけど

力みすぎて1コーナーでコースアウトだろ

>>934
………　＿|￣|○ 　その通りだｽﾏｿｗ

>>914
THX!

4位バトンの事実がなければどうってこと無いんだけどな…
BARで7位かー琢磨スゲーって喜ぶにはバトンが凄すぎるんだよ

なぜバトンのタイムが良かったのか？
→バトンが上手いから　

F1ってそんなに単純だったか？

セットアップや燃料といろいろ複雑に見えるが…
結局琢磨がバトンに及ばなかったからだろ
セットアップのせいにするなら琢磨がセットアップ下手ってことになるし…

>>950
次スレヨロ。
しかし、１日持たなかったか。去年の鈴鹿並みのスレ消費速度だな…
　∩( ・ω・)∩ タコマガンガレ

>>894
下は恥ずかしいな・・・・

まぁ　バトン＞タクマ＞＞ジャックでいいじゃねーか、、なぁｗ

>>948
そうなんだよ。
しかも、テストじゃどっちとも言えない速さだったし。
これじゃ、悔しいと思っちゃうよ。

ジャック>>バトン>>>>琢磨だろうな
ジャックはBARはヤル気なかったのでウィリアムズにいたときを参考にしたつもりだが

テストから更にギアを上げられるバトンと、テストも予選も同じギアの琢磨ってところだな。

>>955
＞ジャックはBARはヤル気なかったので
その言い訳は通用しないと思われ…　とコピペしてみる。
そんな事より早く次スレ立ててくれ　>>955=>>950

琢磨はアルバートパークはそんなに走ってないし
経験のあるバットンにやられても当然。
でもこれからはいい勝負になると信じてるよ。

7位っていいじゃん・・・復帰戦でこれは十分OKだと思うけど
っていうかバトンは優勝狙うってコメント言ってたのと、琢磨は表彰台狙うって言ってたのと
その差の違いなんじゃない？
ま、フィジに+1.3とかのジョーダンの時よか良いっしょ

>>914
IEで開いたら固まった。ある意味ブラクラ。とはいえサンクス。

予選の話はもういいよ、決勝は最低限その位置キープして完走してくれ。

すぐ上になにかと煩いウェバーが陣取っているのも、なんか割れ顎ムカつく。
４、６位ならベストの予選だったのにチクショー

つーか、琢磨の前後と隣がルノーとウイリアムズなんで、スタートの際いきなり
おいていかれるほうが心配だな
いくら琢磨がスタート上手いっても、機械にゃ敵わないと思うけど

ていうか２ちゃんってこういうとこでしょ。
たとえ予選１位だったとしても優勝したとしても
なんやかんやネガティブ書き込みする奴いるよ多分。

ルノー、ＢＭＷはエンジンがもたない気がする。
フェラーリがとらぶればいきなり２人表彰台もあるか？

ジャックいれば3位5位だったかもしれない
琢磨このやろーとか思っちゃうよ

すげ〜な。
一日で埋まるとは思わなかったよ

>>966
ジャックがいたらバトンも沈むと思うが・・・

こういうのを凄いテクっていうんだよ
ttp://www.gazo-box.com/eromovie/src/1078421635226.wmv

>>955=>>950 は消えたのか？誰か次スレ立ててくれ…

【ｵｰｽﾄﾗﾘｱGP】佐藤琢磨スレッドPART83【予選7位】

スレが立てれねぇんだよ(´Д⊂

>>970
スレタイまで考えたんだったら
たてれば良いじゃん。

まあこれで琢磨が叩かれるなら
他にも叩かれるべきヤシもいるわけだが。

午前中までのことを思えばそれなりにまとめてきたと思うが…

どぞ〜
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1078570952/

次スレタイ
【クビ候補】佐藤琢磨スレッドPART83【1秒差】

とりあえずここの>>4は神

琢磨叩き＝バトンの意外な速さにヤキモチ

>>972
そう思ったら既に立ってた！

>>974
乙〜
つか、俺のスレタイ、番号がこのスレのままだった…ｽﾏｿ＿|￣|○ 　

しまた
part84じゃないか ＿|￣|○

>>977
意外じゃないんだよ、差が付く事がある程度予想できたから余計にくやしい

>>980
そうか、現実を叩き付けられたということか

>>977
タコマ叩き＝他ドライバーor他チームファン
が正解です。

むしろ琢磨を速いと思ってるのが琢磨オタだけだったりするんじゃ…

琢磨叩き＝ヨタオタの鬱憤晴らし
だったら悲しいね。

>>983
まあ、早いマシンに乗ってるだけで本人が早いと思われるドライバーも
いるわけだが。
”キミ”の好きなドライバーはそうでもないとお思いかな？マクファンさん♪

今の琢磨のポジションは、叩かれて当然とも言える。
チームメートを実力で抜けってことならば

>>985
旧車であの活躍は出来すぎだと思うが…
去年の枕を本気で速いと思ってる香具師なんていないだろ

>>987
だから、マクの結果が出ないことのストレス発散のために、それなりの
結果出したタコマをわざわざたたきにくること無いだろ。枕スレかキミスレ
逝ってこいよ。

>>988
…あれでそれなりねぇ…
今年のBARは結構いい出来だからウィリアムズの後ろに
二人並んでくれると期待してたんだが…

>>989
擁護の振りした中傷煽り(ﾟ�听)ｲﾗﾈ　巣に帰れ

>>960
どんなマシン使っているんだ？
今時それはないだろｗ

バトンと同じ戦略＆セッティングなら、もう少し健闘して欲しかった。
だから、重タンと思いたいし、実際マシンの挙動が違う。

>>985
速いマシンに乗っている事で本人が速いと評価されているドライバーも居るわけだが。
君（キミ）の好きなドライバーはそんな事は無いと思っているのかい？マクファンさん♪

日本語を日本語に訳さなきゃならん日本語使わんでくれ

ついで言っちゃえばマクラーレンの二人は琢磨より速いと思うよ
恐らくＢＡＲ００６をきちんとテストしてドライブすれば琢磨は負けるだろうね
少なくともアルバートパークでは

ちなみに琢磨応援してるよ、俺は
もう少し冷静になって楽しもうや。まだ初戦の予選終わっただけなんだしさ
排他的に琢磨を応援する為にあるスレじゃないっしょ

こいつらガソリン少なくしたんか？？

別な意味で燃料満載だな（ｗ

いやあ〜ライコネンは…

>>995
開幕には憑き物 (w

１０００

1000taku

銀河鉄道

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