■□■2004 F1第１戦オーストラリアＧＰ lap2■□■

■サーキットデータ
名称 アルバートパーク・サーキット
全長 5.303km
決勝 58ラップ (307.574km)

■フジテレビ 721
予選 3月6日(土) 11:50〜14:20(生放送)
決勝 3月7日(日) 11:50〜14:30(生放送)

地上波
予選 3月6日(土) 26:15〜27:00(一部地域を除く）
決勝 3月7日(日) 16:00〜17:45

実況は実況板で
ttp://live-racing.net/livebbs/live/index.html
ライブタイミング
ttp://www.formula1.com/
ttp://f1.racing-live.com/en/index.html

Fer最速

おっつ〜

ぱんつぅ(ﾟ∀ﾟ)ぱんつぅ

ウェーバー7位

ＢＡＲ・・・パッとしねぇなぁ

フィジコたんｷﾀﾜｧ━━━━━━(n‘∀‘)η━━━━━━ !!!!!

フィジコえらく周回してるな

ラルフ走ってるわりにタイム上がらないな

ウィリアムズ走りすぎじゃねぇ？エンジン大丈夫か

>>9
ファーマン？

フェラーリとその他って感じだな。次元が違ってる。

やべえ、顎のクルマ温存かよ

黙ったとまった？

フィジコとキミが争うとはな

バトン速ぇ〜

バトン４番手！！！！！タクマしっかりしろ！！！

うほっ　バトン

バットンキター！

バトン4位！！

バトンキター

バトンキター

バトン　かわいいよ　バトン

バトンSTOP???

バトン止まったぁぁぁ

BARもしかしてほんとに速いのか？

バトンＳＴＯＰ！

エンジン？

ダマッタトマッタ

バトン、空タンでタイム出したの？

ミハエルは十周しか走れない軽タンだから問題外

ラルフのみコンスタントに速い

他はバラつきが多すぎる

うそーん、まじで？！

空タンクでパフォーマンス＞ガス欠だったら笑う

バトン止まったよバトン

なんかバトンに釣られた気がする

たくま出た

エンジン交換1号キター

>>33
あはは。
それは笑えないジョーダンですなｗ
でもそれでした。

今回って１５周くらいのスティントになるから、空タンでタイム出ないとだめだよ。

ガス欠で止めちゃうとエンジンにかなりのダメージが｡･ﾟ･つД`)･ﾟ･｡

終わってしまった・・・

>>23をスルーしていいのか！？

琢磨1秒2落ち…

バトンかわいいよバトン

これだけコースが混んでると正当なタイムが把握しにくいな

後からあまりタイムが出ないのはそのせいだろ

>>42
時間帯がちょっと早かったな。

バトンかわいいよバトン

P. No Driver Team - Engine Tyres Times Ave/Gaps Laps
1. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'24"718 225.345 Km/h 15
2. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'24"826 + 0'00"108 22
3. 7 TRULLI Renault M 1'25"757 + 0'01"039 23
4. 9 BUTTON BAR Honda M 1'25"786 + 0'01"068 15
5. 8 ALONSO Renault M 1'25"853 + 0'01"135 22
6. 4 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'25"882 + 0'01"164 26
7. 3 MONTOYA Williams BMW M 1'26"206 + 0'01"488 19
8. 5 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'26"215 + 0'01"497 17
9. 14 WEBBER Jaguar Cosworth M 1'26"312 + 0'01"594 17
10. 6 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'26"579 + 0'01"861 18
11. 11 FISICHELLA Sauber Petronas B 1'26"601 + 0'01"883 27
12. 10 SATO BAR Honda M 1'26"967 + 0'02"249 14
13. 12 MASSA Sauber Petronas B 1'26"969 + 0'02"251 25
14. 38 ZONTA Toyota M 1'27"165 + 0'02"447 25
15. 35 DAVIDSON BAR Honda M 1'27"516 + 0'02"798 11
16. 17 PANIS Toyota M 1'27"710 + 0'02"992 11
17. 15 KLIEN Jaguar Cosworth M 1'27"724 + 0'03"006 20
18. 16 DA MATTA Toyota M 1'27"807 + 0'03"089 16
19. 18 HEIDFELD Jordan Ford B 1'27"826 + 0'03"108 15
20. 37 WIRDHEIM Jaguar Cosworth M 1'28"781 + 0'04"063 30
21. 20 BRUNI Minardi Cosworth B 1'28"991 + 0'04"273 18
22. 21 BAUMGARTNER Minardi Cosworth B 1'29"708 + 0'04"990 9
23. 19 PANTANO Jordan Ford B 1'30"061 + 0'05"343 18
24. 39 GLOCK Jordan Ford B 1'30"291 + 0'05"573 4

ルノーとマクラーレンの位置が代わっただけだな

マクラーレンはコンサバにやってるだけだと思うんだが……

BARはBSのままでよかったのになぁ

おいおいトヨタ、もっとがんがれよ！！！

フリーとはいえ３秒はまずかろう

　　　　　　　　_,. -‐ ー−- ､
　　 　 　 　 /　ヾヾヾソソソソヽ
　　　　 　 /　ヾヾヾヾ-ｧｧ-ヾヾハ
　 　 　 　 |彡ミ|　　　　　　　　Y;;|
　　　　 　 |彡ﾐ|　　　　　　　　 |;;ﾘ
　　　　　　|彡''　 　_,ノ' 'ヽ､_　|;ｿ
　　　　　 /ヾ|-〔|llii!iil|〉〈|lli!il|〕ﾚ
　　　　　,' fh 　　　彡f　ヾ　　i、
　　　　　ヽ^ﾉ　　r _,,.ﾆ='"､_　 ヽ
　　　　　　 /　 i ヾYYYYYl7　ヽヽ 　　　　ﾆﾔﾆﾔ
　 ＿＿＿f　 l　､　 ﾞ''''''''''"　ﾉﾉノ
　ヽ.　　　｀￣￣￣ ﾌ　　　 f ', 'ー- ､
　　 }　　　　　　　 .ﾉ　　　　 ; /　　 (
　 ノ- ''"⌒ヽ､　 /　　　　　 /　　／
／´￣ 　　l | 　 ｀ ー-､　 イ　　/
´ ⌒~｀ヽ､ﾉﾉ　　r‐-‐-‐'⌒ヽｰ '" ﾉ ﾌ､
　　　　　　ヽ､　 h_,|_,|_,|( ￣) 　ヽ､' (　ヽ
　　　　　ー-ヽノ|｀~`"｀´｀´ "⌒⌒)　　l　ヽ
　　　　,ｒ- '/ 　l lヽ＿ 入＿ノ´~￣　 ＼|　　)
　　 ソ 　　{ 　　ヾ､　　　ノﾉ　　 ､　　　　ヽ　 {
　　　　　　ヽ　　　　 ￣／　　　　ゝ

ゾンタががんばってるなｗ

またフェラーリ+シューマッハ独走の悪寒・・・・





マジそれだけは勘弁･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

ｦ
ミナルディがビリじゃない。

面倒だからＢＳ違反タイヤでいいよ

触れられてないが
ハイドフェルトも健闘してると思う

なんというか・・・
始まってみると意外とあっさりと終わってしまいましたね2004シーズン。
注目した所は全てなくなったし、そろそろ2005の事でも語りますか。

まあ、気温が高くなってくるとミシュランが速くなるから、
この寒い時期にＢＳが遅かったら終わりでしょう。
まだまだ。

エンジン温存作戦をとってるチームは

もう05年かよ

＞＞５１
アホかお前
関係ない

>>60
トヨタは猛省汁！！！ホンダも仕切直し。ま、来年は両社とも躍進するでしょ。
ホンダは優勝出るかな。トヨタも表彰台ゲットくらいはいくだろう。

>>61
気温22℃
路面37℃

>>61
オーストラリアは暑いんじゃ？

スカパー契約の通知が来ないんだけど・・・

>>64
ﾊﾞﾄﾝのエンジンのことじゃないぞ、タイムの話だ

今年の展開の予想。

序盤シュー独走
　↓
中盤ミシュラン勢追い上げ
　↓
ミシュランタイヤにいちゃもんがつく
　↓
終盤シュー逆転チャンプ獲得

あれ？どこかで見た展開だぞ？

まだ涼しいくらいだね、オーストラリアは

これで決勝はウイリアムズが貰ったも同然だな

他チームは下らない事し過ぎ

余裕だねウイリアムズ

フェラーリは幅は狭いけど正常進化していたと。
で進歩著しいBARが4強のケツ突けるところまで来ていると。
これが冬のテストの答えでしょうな。

こんな短い時間で壊したらどうしようもないよな。これで「BARのスタッフがオイル入れ忘れた」なんて
ホンダのスタッフが言ったら言い出したらある意味神なんだが。

4STOPでいくってことないの、顎・バリ禿・ゑの3人？
あのタイム違和感ありすぎるんだけど。

>>69
フェラーリ除いたら１１位が最高だし
去年と大して変わってないんじゃない？

>>75
　ないでしょー。ぐいぐい抜けるコースでもないし

>>74
ガス欠じゃないの？

金曜はデーター取り車以外慣らし運転だね

>>69
どうせフェラ専用タイヤなんだからBARが履いてもタイム変わらないんじゃ？

ジョーダンのマシンには結局Trustのロゴが描かれてますね。

>>78
あ、ガス欠だったの？止まった原因。

>>79
俺もそう思うよ。
明日になってみないと、新レギュレーションの初戦だから何とも言えない。
ただ、BS=フェラ専用タイヤで、ザウバーからもデータを頂いて益々．．．だったらやだな。

BARがBSからミシュランにスイッチしたと聞いたとき、今年はもしかしたら
BSが大逆襲を果たすのではないかと危惧したが、予想通りになったな。

BARはそういう星の下に生まれたチームだ。

トヨタのゾンタって、リカルドゾンタ？
前にベネトンで走ってた人でしょ？　シューズの左右で色が違う人。BMXか何かで世界2位だっけ？
レギュラーの２人よりもタイムが良いじゃん。条件とかわからないけど。
テストドライバーなのがもったいないよね。

>>85
めちゃくちゃな記憶だなおい。それはブルツな。

>>85
リカルドゾンタとアレクサンダーブルツが混ざっているぞ
釣りか？

ゾンタはアグリに「所詮この程度のドライバーですよ」
と言わしめた人物です

ジャックにいじめられて泣いちゃった人。

>>85
ブルツをバカにするなヽ（`Д´）ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ　彼はマクラーレンのテストドライバーだｺﾞﾙｧ

>>85
本番に出ない人はエンジンをいたわる必要がないから。

ゾンタはジャックがいなければ大成してたかもね

あー。
ブルﾂｶ。

ＢＡＲとジャガーだけドライバーのタイム差大きいね

>>88
ホッケンハイムで弱禿に特攻かました後自爆したのは忘れない

黙ったは、グラベルを走行したみたい
http://f1.racing-live.com/photos/2004/melbourne/diapo_135.jpg

>>82
いや知らない。単に空タン一発アタックで、あと帰れなくなったのかと思っただけ。

BSは出だしの一発は速いけど、タイムが落ちてきてるな

コンスタントに速いラルフが決勝ではいただき

>>71
まだ、じゃなくて「もう」でしょ。

バトンはエンジントラブルみたいなので、エンジン交換すれば、グリッド降格の
可能性もありうる。
調子がいいだけに残念だよ！

テレフォニカのリヤウイング、頼むからやめてくれ。WRCとフォーミュラニッサンとモトGPだけでお腹いっぱい。。。

バトンエンジン逝ったってマジ？

文字情報だけなんで判らない

徹夜でメカニック治すんやない？+10位はイタイ

ザウﾊﾞｰ定位置だな

まだブローしたとか、煙吐いたとかそういう記述がないからなぁ。自慢のギアボックスだったら
もうけもんなんだが。

ＢＡＲは２台とも下手したら+10グリットかもね

>>84
BSはよりフェラーリに特化しただけで、
BARが残っても、恩恵はなかったはず。

エンジン直すってことは、壊れたパーツを溶かして、鋳型にいれて・・・てな感じかな?

教えてエロい人

>>108
本気で言ってんの？釣りだよね

>>110
釣りじゃなくて、ネタだと思う

一番左の人って誰かに似てない？
http://motorsports.nifty.com/photo/f1/2004/01/ausgp_09.jpg

若き頃のブッシュ大統領？

どう突っ込めばいいんだろう

>>112
ごめん　一番右の人だった。

右の奴がロードオブザリングのトロールに似てる

http://www.asahi.com/sports/update/0305/075.html
Ｆ１第１戦、豪州ＧＰ開幕　ＢＡＲのバトンが好ラップ

何と言ったらいいのか解らない記事
日本勢かｗ

>>113
確かにブッシュたんに似ている。
でも顔が小さくて背も大きいからかっこいい

バンダレイ・シウバ

琢磨はフルタンクだそうな

1.2秒差なんて対フィジケラより遅いぞ

予選でもない金曜日から早くもランク付けか？

>>121
バトンの４番手が軽すぎるぐらいアタックしてて、
琢磨がフルタンクだったらこうなるよね。
ＢＡＲのスポンサーアピールでフリー走行トップってやつかもよ。
明日の予選で１.６じゃジャックまたしゃしゃり出てきそう

バトンは、やっぱりエンジントラブルだそうです。
１０グリッド降格第一号です。
http://www.itv-f1.com/news/news_story/19947

オタたちなおってきました
妄想エンジンかかってきました

>>124
嫌な一番手だな。

バトンがダメなら琢磨頼みか。。怖いな（ｗ

>>97
大嘘吐き。その真逆だった。
本当にチャンと観察してたのか？

＞　HondaのニューエンジンRA004Eは、寿命を2倍以上に延ばした上に、よ
＞り軽く重心の低いものに仕上がっている。このV10エンジンの開発は、
＞2002年の12月から始まった。そして昨年11月には、04コンセプトカーに
＞載せられ、実走テストを開始。2004年シーズンを通じて期待通りの戦闘
＞力を発揮できるよう、早い段階から開発を行って来た。

さっき届いたホンダさんからの電子お手紙。。。

わずか、116kmほどしか持ちませんでした＿|￣|○＿|￣|○

>>127
お百度参りでもしますか…w

モン猿がブチ切れたんだって？会見で

ブローでは無さそうだけど、原因は何なのかね？
部品の製造ミスとかかね？だとしたら品質管理しっかり汁！

>>131
ジョークがお嫌いなようでした

>>131
ウィリアムズについてる保険会社ってどこ？　アリアンツか。どうやらこの件が引き金になって
今年末で契約更新せず終わりらしいね。モンが怒るのは分かるけど。

バトン奇跡がおきても３番手が限界
ということは３＋１０＝１３
１３番手以降のスタートか・・・もったいない

顎空気嫁ﾌｪｽﾀの悪寒

>>135
逆にフレッシュエンジンでいけるから、地味に完走狙いでｳﾏｰ
他のチームも幾つか壊れると思う

ここでホンダが徹夜でエンジン直すぐらいの根性見せてくれんかなぁ

>>135
エンジンを載せ替えるじゃなくて修理、ならﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝ違反にはならないのか？

やふ〜新レギュに全く対応できて無いな・・・。

レギュレーションの穴を突いた見事な戦略だな。

主要部分修理できるんじゃレギュの意味がない

詳しいことがよくわからんのだけども
エンジンだめになったら修理しなくてはいけないの？
新品と乗せ変えはダメなの？

ダメじゃないの。
載せ替えてもいいの。

>>139
ペナルティなしで交換できるパーツが30点くらいしかないんでしょう。主要パーツが壊れてたらアウチ。

>>143
乗せ変えたら10グリッドダウン。予選以降だと最後尾。

>>131
芸スポ+にスレあり
http://news6.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1078463715/

主要部品は交換出来ないだろ？

＞ペナルティなしで交換できるパーツが30点くらいしかないんでしょう。主要パーツが壊れてたらアウチ。

これ逆かもしれん。交換しちゃいけない部品（主要パーツ）が30点だったかも。

>>141
戦略だったらスゴイなｗ
フリー２回目の最後でストップ・・・データも取れた・・・完璧だよｗｗ

で、どこが壊れたんだよ？

>>145
やっぱ細かい規定があったか・・・バトン（´・ω・`）

どうせ決勝ではセーフティーカー入るし、ニューエンジンで満タンで予選やったら？

もうちっとがんがれよ琢磨〜。明日に期待すっか。

下らんルール作るな
エンジンの耐久性は上がったんだからこのルール無くせやヴォケ

>>150
IDがもう少しでアホ猿

やっぱり、主要パーツ30点くらい交換禁止リストになってるそうです。去年、マクラーレンがやった
吸排気バルブも禁止部品に追加。いまモーパラで確認しました。

やっぱ、みんな予備のエンジンって持ってきてるもんなんですかね？

>>157
持ってこんでどーする・・・・

>>154
耐久性が上がったんだったら
バトンはなおさらダメなわけでｗ

>>157
去年と同じくらいかやや少ないくらい持ってきてるんじゃない？　個体差もあるだろうし。
特にフォード系の下2チームは乗せ変えても影響なくエンジンも昨年スペックだし、
確実に走りきるために乗せ変えてもおかしくないでしょう。

>>157
なんで持ってきてないかもしれないと思うんだ？

今年も終わった・・・。

>>156
修理しない方がコストが掛かるという・・・摩訶不思議
バーニーはアホですか？

いきなりどっ引きなんですけど……

これからの見所をさがさねば。
とりあえずFe独走とルノーの速さに注目するか。

>>156
ドライバーだって予備持ってきてるんだからエンジンなんて安い安い

F1を駄目にしている癌達は死ね

現代のF1エンジンの精度を考えると
琢磨にもバトンと同じことが起こりうる可能性が十分にあるな。
グリッド降格されてもポイントシステムの変更でポイント獲得の可能性も十分にあるから
とにかく完走めざしてがんがれ。

予選アタック失敗したら、どうせ後ろだからエンジン壊れたことにして
交換するのもありなの？
特にトップチームはやりそうな気がする

>>165
細かいことだが、漏れにレスされてもなぁｗ

>>167
そういやそうだね・・・
琢磨エンジンも、壊れるんなら明日中に壊れといたほうがいいか。
壊れないならずっと壊れないでいて欲しいよ。

バリは２セッションで31周してるのか・・・・
フェラーリは速い上に耐久性も自信あり。
今年は終わったのかなー　　　　　嫌だな

だからあれほど限界ヨロシクアタックはやめろと何度言わせれば(ry

フェラーリ速いね・・・

>>128
>セッション後半を迎えると路面温度の上昇が影響してか、ブリヂストン・タイヤを履くフェラーリ 2人のタイムが少し落ち気味になった。

アホかお前

>>168
ありじゃない？　パルクフェルメコンディションのルールの詳細は分からないけど、壊れてるから交換したいって
申告いや言い張ればいいわけだし。マクラーレンなら確実にやるだろうな。

>>137
あんたのレスを見て思った。


　そういや、フレンツェンがいないじゃん！！！！

>>168
失敗ってスピンとかの大失敗ならありだな

フリー走行なんて端から見てりゃ何の参考にもならんとしても
バリチェロ見る限りだと25秒台は余裕って感じだったからなぁ
ミハエルもヤルノに引っかからなければ24.5は出そうだった
フェラーリはセクター２、３ともに速い感じ

別に壊れたことにしなくても
エンジンは好き勝手交換していいんだよ
順位が10さがるだけだ

開幕戦でいかれたエンジンは最後までしっくりくることはない

>>179
予選後も？結果見て・・・

http://www.honda.co.jp/F1/race2004/rd01/preview/
↑
ホンダの意気込みが・・・・2倍の耐久性てどうなんだ？

>>179
壊れる時期が問題なんだよ。予選以降は10グリッドダウンじゃすまない。

予選後の交換は最後尾からじゃなかったか？

バトンのエンジンは壊れたんじゃなくて壊したの！


・・・と自分に言い聞かせるTEST

トラブル以外の交換ってグリッド後退じゃなくてペナルティじゃないの？
トラブルやクラッシュによる交換のみグリッド10番後退で交換OKのはず。

>>185
その方がマシではあるがどっちみちエンジンに問題があることは変わらんｗ

>>186
どんなペナルティ？？

今年はけんさわ写真館無くなったのかなぁ・・・・
ミシュランの圧力かなぁ・・・

エンジン交換、最後尾が二人以上居た場合はどうなるの？

>>188
罰金じゃなかったっけ。

バトンだけ壊れるとは、明日のフリーで琢磨か

バリはエンジン変えることを前提で走ってる気がする。
フェラーリってエンジンの開発遅れてたんじゃなかったっけ？

>>186
だったら交換したいときはレブリミッタ外して吹かせばいいのか？

顎禁止。

だからPP ミハエルかバリチェロ

決勝　ラルフかアロンソ

なんだよ

>>193
バリ禿は顎専属テストドライバー

>>189
マジ？

顎って偉大なんだなぁ。

あるぞ

http://www.crash.ne.jp/individ/sawada/gprpt/index.html

>>188
ペナルティっつったらあれだろ、ブラジルのエンリケ。

>>193
となると、バリチェロはPP狙いで軽めになるかな。
シューマッハは2ストップかもね。

別に壊れなくてエンジン交換しても問題ない。予選前に降下すれば１０グリッド下がるだけ

エンジン交換だめだよね。整備は？どこまで？？？

つうか折角4強のすぐ後ろまで来れてる感じだったのに、
いきなりフリーで、エースのバトンのマシンのエンジン逝くって出来過ぎてるだろ。
もうホンダマジで期待を裏切るような事するんじゃねえよ。
鈴鹿だけ良けりゃいいってもんじゃないんだよ。

ああ、確かにスポーティんグレギュレーション読んでも
単にエンジン交換は10番グリッド下げるとしか書いてないね。
漏れの勘違いか。
　スペアカーに変える場合もエンジン交換したと看做されるので
各チームはスペアカーに壊れた車のエンジン載せ換えるらしいね。
そうすればエンジンを載せ換えたことにはならずにグリッド降格を
避けられるらしい。
徹夜で直すのかな？

予選後にエンジン変えたらどうなるの？

ホンダのエンジンなんてこの程度なんだよ
この程度で逝くなんてみっともない

BMWのエンジンとの格の違いなんだよ

フェラーリもエンジンに関してはまだ分からないし、マクラーレンは
終ったも同然

まともにレース勝ち抜くエンジンがあるのはウイリアムズとルノー？だけ
今年のGPはタイヤ同等にエンジンがキモ

最後尾

仮に全チームエンジン載せ変えたらどうなるんだろうね。
位置関係は変わらないけど、ミナルディなんかヘアピンからスタートしないといけなくなんるんじゃなかろうか。
それが予選後ならもっとひどいぞ。
あのストレートの最後尾グリッドラインに全マシンが横並び。もうぎちぎち。

>HondaのニューエンジンRA004Eは、寿命を2倍以上に延ばした上に、より軽く重心の低いものに仕上がっている

プッって感じだな

>>210
面白いが、そんなことになったらレースの朝のミーティングで、建設的な話し合いのもとに
通常のPPグリッドから順に並ぶと思われ。

>>210
ちょっとおもろい

>>210
見てみたくはある

グリッドがもう下げられないなら、
2輪みたくオールグリーンと同時にドライバーがダッシュして乗り込んでスタートするという
ハンデを与えればいいじゃんね。
乗り込んでる間にトップは1周してきて跳ねられるかもしれんけど。

>>200
thanks!!
さっきまで無かったような・・・

何だぐっすり寝てたらこんな結果ですか。

スタートする場所を作って横一線に並びスタートにすれば良いんだよ
そこはすり鉢状になっててコースに合流。

そうすれば予選なんて必要無くなる

>>211
今年は100キロ以上持ちました。これが2倍です・

>>215
ルマン式スタートか。でも、よく考えてみ。漏れがドライバーなら、斜めに走って
ひとつかふたつ隣の速い奴のマシンに乗ろうとするぞ。

ミニ四駆かよ。
フロントウィングの両端にゴム付のコロコロ必須だな。

どこから本気で、どこからネタかが分からなくなってきました。

>>220
椅子取りゲームならぬマシン取りゲーム。
周りをぐるぐる回って、音楽が止まったらぱっと乗り込む。

>>211
元々の寿命が短いだけで、嘘はいってないんだよ、きっとw

http://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/040305062533.shtml
ところで明日は雨の予選になる？予感。
ブリヂストンの独壇場になったらもうお手上げ。

降水確率75％？＿|￣|○

ただでさえ時間が長くなるのにやめてほしい。

>>200
今年「も」２００２年なのね

フェラーリは脳内で消去して楽しむしかないな・・・orz

>>210
ﾜﾗﾀ

顎コースオフのシーン
http://users.tpg.com.au/mccant/f1_albertpark04_schumacher1.wmv

バトンのエンジン故障の原因はエンジンオイルの入れわるれだそうです。

どこから本気で、どこからネタかが分からなくなってきました。

それが原因なら良かったと言えば良かったが、
ホンダのクルーは徹夜でオナニーでもしてましたか？

>>230
ｳﾋｮｰ早速今年の動画か
ｻﾝｸｽ

>>230
何で見れるの。

>>230
さっそく細かいウイング類が飛んでますな。サンクス

>>230
|／|-|＼
|*0Μ0）＜ｽﾞﾊﾞﾗﾃﾞｨｲﾃﾞｲｽ｡ ﾄﾞｩｺﾉｳｪｲｿﾞｳﾃﾞｨｽｶ?
|　⊂／　　　
|　/

黙ったとブルーニはどうなったんんだ？

230じゃないが、URLからしてこのサイト。
後は自分で探してくれぃ。
分かったら、教えてチョ

>>235
私オージーDEATH

ところで、実況板の処でリールプレーヤーで
生実況見てる香具師がいたんだけど、どうやって見るんだよ

貼るの忘れてた・・・・スマソ
http://www.tpg.com.au/
お恥ずかしい限りです・・・

>>230
ラルフのノーズ太いな。

>>241
音だけだよ。映像はなし

というのは嘘で外国の掲示板から引っ張ってきました

>>241
実況板にアドレスあっただろ？

Fujiは放送するきねぇなら放送権スカパにでも譲れよ。
FIAもこんなところに与えるんじゃねぇよ。
リアルタイムで放送してないのってFujiくらいのもんなんだろ。

いちいち律儀に実況解説つけなくてもいいから映像垂れ流しでフリー走行を放送して欲しいよ

>>247
いっそのこと、トヨタがらみでESPNでもいいんじゃないか？？？　本当にふざけてるとしかいえない。
垂れ流しでいいから放送汁

ESPNってテニスとか放送してる局だったっけ？
天と地くらいの差がある放送が期待できそうだなｗ

フジは白い巨頭に予算使い果たして、F1はどうでもいいと考えてます。

日本じゃMS自体の人気がないんだからしょうがないだろ。
いくらかっこいい奴が居ても、レース中はヘルメット被ってて顔見えないからミーハー層も寄り付かないしな。
まあベッカムがF1に参戦するとか、月9でキムタクが主役のF1ドラマでもやればそこそこ人気出てフジも力入れるんじゃね？

http://www.fujitv.co.jp/cs/mail02.html
フリー走行放送汁！運動しましょう。

みんなで、集中メール送らないか？
フジに。

地方は予選すら放送しないところが多いわけだが。

>>250
ESPNは野球、サッカー、NHL、WRC、ルマン、バイクのトライアル、格闘技
など番組がつまっとる。テニスはGAORAだね

>254
送った。金曜走行から完全放送しろと書いといた。

北海道今日の琢磨特集やらねー

>>253
スカパーあるからいいや。

琢磨特集があることすら知らないわけだが・・・ｗ

フジより関テレだよ。関西の人間にとっては
いっそのこと国営放送に権利を買い取ってもらいたい

>>230
何かテロップが格好よくなってない？

>>249
あれはESPNスタースポーツといって中国や東南アジアでCSを運営している
マードック系の会社とESPNの合弁企業です。

漏れも送ったよ

阪珍が優勝するもんだから、寒テレなんか調子付いて特番も予選もなしだよ＿|￣|○
巨人もっとがんばれや。

>>262
テロップ今年から変わったらしいです

>>263
スターチャンネルってすごい強いところあったじゃん。あれと合弁で作ったのかな？

>>230
さすがシューマッハ！　見事な建て直し。
凄いな〜

放映料によって放送できる時間が決まってるのかな?

>>261
日本に国営放送ないけど
新しく設立するのか？

金曜のフリーから中継してる国なんかあんまりないんじゃない？

地上波も午後4時から放送とか半端な事しなくていいよと言いたい。
どうせ録画なら一日の終わりに放送してくれた方が、生活にも張りが出るってもんだ。

>>242
どこに動画があるの

>>230
神！！！
God　job　！！！

ずっとリプレイさせて最新のＦ１を堪能させていただきます。


>>249
それいいね。うちはESPNならただで見れるし。
私からもESPNにお願いしてみます。[email protected]
トヨタにも「生でずっと応援したいから放映権買い取って！」ってメールしよっと。

午後四時って他のチャンネルでゴルフとかやってるんじゃないの？
個人的にはどうせ録画なんだから夜中でいいやって思うけどな。

>>271
欧州じゃほとんどが全部流してる

>>267
http://www.toyota-f1.com/public/jp/news/articles/2004news/20040229_espn.html
>>274
日本のESPNは金ないから無理です。それで以前スタッフもJスポーツに流れたらしいです。

>>274
FOAが地上波での無料放送を要求してくるから無理だぞ。

>>254
フジ送っても無意味っしょ・・・

欧州はすごいよね。
日テレの虚塵の扱い並みにF1やってるし。

ﾄﾞﾗﾏの再放送とかいらんから垂れ流しでいいからﾌﾘｰ走行放送汁。寒ﾃﾚは糞だからﾁｭｰﾅｰ付TVあるからｽｶﾊﾟｰ入るかな。

外国のサイトでオンボード映像見れるサイトあったよね。
誰か知っていますか？

公式のライブタイミングと併せて観ることに慣れてしまうと、録画なんて耐えられない

フジテレビは、マジで放送権を手放せよ！
フリー走行を放送しろよ。
何のためのCSだ！！！

>>272
>>275
きっと放送するほうは、努力したつもりなんだろうけどね。努力のベクトルが間違っとる。
生でやるには、アクシデントでレースが延びたら→ブツ切りで客とFOAからｺﾞﾙｧが怖い、
でも競馬は映さにゃあかんってのは、容易に想像できる罠。生じゃないなら、夜やればいい。


>>282
ttp://www.f1onboard.com/


頼むから、衛星でWOWOWに逝くことだけは勘弁してくれよ。大丈夫だと思うが。

イタリア人なんかサッカーとF1あるときは会社さぼってみてるらしいからな。
もっともそのせいで経済状況はよくないのだが。
でも真面目にやってる日本もよくないとくに下層の人はあんまりかわらんような……いいなぁ(´･ω･`)

>>282
まだ、2003年だけど・・・・

見事なリカバーのＭシューだけど
近年コースアウト多いね
少しは衰えてきてるのかな？

>>287
今日の夜には挙がってると思う

顎に余裕がなくなってきてるんだろう。
コースアウトするほどまでに攻めてアドバンテージを得ないといけなくなったのだろう。

やっぱりBSは凄いのか
フェラーリの為だけに必死で開発した執念を感じるよ

ウイリアムズヲタの俺もまいった

http://users.tpg.com.au/mccant/f1_albertpark04_schumacher1.wmv
　　　　　　　　　↓
http://users.tpg.com.au/mccant/f1_albertpark04_schumacher2.wmv
でも、バッファ中になったから見れると思う。
3,4でもいけるかな？

同じ動画だった

黙ったはパンクらしいな。エンジンじゃなくてよかった。

BSタイヤ凄いな、ウェットだけじゃなく芝でも強いｗ

>>274
>ずっとリプレイさせて最新のＦ１を堪能させていただきます。

ｷﾓｲ

>>268
煽る訳ではないが、建て直しになってない・・・。
バウンドした後戻ってきただけのような・・・。車壊してるし・・・。

http://users.tpg.com.au/mccant/f1_albertpark04_freepractice.wmv

ちょっとやってみる

お腹擦ってるな

>>298
だめじゃん・・・・（ｗ

>>290
ウイリアムズは余裕で慎重に流していたと思いたいところだが・・・

シューマッハの名前も変えてみたが駄目だった・・・・

>>295
WRCでも速そうｗ

B.A.Rのジェソン・バトンは、オーストラリアGP金曜日のフリー走行中にエンジントラブルに見舞われたが、
B.A.Rの発表によると、レギュレーションで交換の認められていないいくつかの部品がこわれており、ホン
ダのクルーと共にエンジンの乗せ替えを行わざるを得ないと言う。今年から、新たにレギュレーションに追
加1GP中につかえるエンジンはマシン1台につき1機という規制により、ジェンソン・バトンは予選順位から
10グリッド下がったポジションからのスタートとなる。尚、故障の原因については調査中とのことで、決勝
までに解決し、万全の体制で望むとスポークスマンは語った。

orz

http://www.google.co.jp/search?q=F1+movie&ie=Shift_JIS&hl=ja&lr=
がんばれ！！！

>>304
えーっ！？



ほっ（＾＾；
おどかすいない

>>295
その前に、■が芝を刈ります

ストレートのトップスピードもやっぱりフェラーリなのか？

>>304
やめれ。

どこから本気で、どこからネタかが分からなくなってきました。

バトンエンジン交換か・・・
ホンダ露骨な事するなあｗ

セクター４

ミハエル　320キロ

バリチェロ　318キロ
琢磨　　　　〃
ラルフ　　　〃

バトン　　　317キロ

クルサード　316キロ

・　フェリッペ・マッサ　（フリー走行13位）

「午前のセッションでは、燃圧のトラブルからストップしてしまい、まったく走る
ことができなかった。
でも午後はロングランができたし、路面が良くなるにつれてバランスも向上したね。
ブリヂストンタイヤもバッチリだ。
ベストタイムの時は、最後にトラフィックに捕まってしまったから、まだあとコン
マ5秒は詰められた筈だよ。ま、今日の結果には満足しているね」

誰だスピンって言った奴は。

>>314
どっから拾ってきたの？
そのコメント

>>313
BAR勢で３，５，６位とは凄いな

>>304
がーーーーーーーん

>315
ニフティーにあるよ

もし他も壊れる可能性があるなら、いま（フリー）壊れた方が決勝
はいい結果期待できる
ただ、また壊れるっていう危惧はある

>>317
名前とメール欄見れ
BARスレで釣られた漏れ＿|￣|○

>>313
やっぱりフェラーリかよ

ウイリアムズ唯一のアドバンテージも奪われたか

ﾄﾘｱｴｽﾞ　BAR (・∀・)ｲｲ!!

モントーヤのタイムは？走ってないの？

ごめん、やふーにあったわ

タイヤもう１社増えないかなぁ

>>323
モントーヤはそれ以下だったんだろ
全体的にラルフよりタイム悪いし、何かプレスとやりあったみたいで
精神的にもイライラしていたかも。

へ？バトンのエンジン壊れてないの？

よかったあ〜。

オレがオーストラリアまで交換しに行かなくちゃいけないのかと思ったよ。
ふ〜。

>>320
あちゃちゃぁーやられた・・・

フェラーリとウイリアムズのコメントきてるよ

止まったのは事実なんでしょ？
交換なの？行けるの？どっちよ

まあ仮にバトンがエンジン交換して予選グリッド下げられた時のレースを予想してみる。

予選16番手辺りからスタート、その後順調に巻き返し9番手までポジションを上げる
　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
前を走る佐藤琢磨に追いつき突付き始めるも、琢磨意地でも前に行かせない
　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
そうこうしている内に両者接触。バトンのマシンだけ破損しピットインを余儀なくさせられる。琢磨のマシンは無事。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
レース終了。琢磨8位フィニッシュ。バトン健闘空しく予選と同じ16番手辺りでフィニッシュ。開幕戦で日本人ドライバーによりB.A.Rは貴重なポイントを得る。

・　ミハエル・シューマッハ　（フリー走行1位）

「このオフのテストの結果による期待通りのパフォーマンスで、とても満足してい
る。今日のタイムがそれぞれのチームのほんとうの姿かどうか言うには早過ぎるけ
どね。
今日は主にマシンをこのサーキットに合わせるためのセットアップに集中した。
風がとても強くて、そのせいで今日は3回もコースアウトしてしまった。安定して
いないのでブレーキングポイントの見極めが難しいね」

●中本修平　エンジニアリング･ディレクター Honda Racing Development
「初日にしてはまずまずの出来で、ウィンターテストをベースに予測した通りの結果でした。ア
ンソニーが頑張ってくれましたが、2回目のセッション中に幾つか小さな問題があって、予定し
ていたプログラムの全ては消化できませんでした。ジェンソンは最終ラップで問題が発生してし
まいましたが、チームは問題点を見つけ、対策は万全です。とにかく、レースの現場に戻れて、
なかなか良い気分です。」

そうこうしている間に、初優勝を飾る、つるりであった…………∩(・∀・)∩ ﾊﾞﾝｼﾞｬｲ

……という夢を見た(´･ω･`)

バーニーの反省ｺﾒﾝﾄｷﾀ━━━━━━(・∀・)━━━━━━!!

>>330
F1-Liveのプレスリリースを信じるなら、明日は全く問題なさそう。でも、ここ隠蔽体質だから、、、

ここスレ読んでるとライブで見たくなったから
フジ721のオプションチャンネル今申し込んだしまった
まあ700円だしいいか・・

>337
つうか、見られる環境にありながら、今まで加入してなかったお前がスゴイ。

>>335
　なになに？

>>337
今現在申し込んでも映るのは明日の夕方ぐらいじゃないの？

急激なルール変更は『間違いだった』
F1最高権威、エクレストン語る

F1最高権威‐バーニー・エクレストンは、昨シーズン前の大規模なレギュレーション改革が『間違い』であったことを認めた。

73歳のイギリス人であるエクレストンによると、2004年用のレギュレーションでは、粗の目立った部分を調整しつつ、レースで接近したバトルを楽しめるよう配慮されているという。

今シーズンの改革の目玉は、金曜プラクティスの復活、連続して行われる土曜日の予選、『ヒースロー・テスト』の完全廃止、などである

>>337
CMないし、生中継なだけにヨーロッパなら23時過ぎに
終わるから寝不足にならないし
もし環境が整うなら入れても損はないと思うよ


混同・永井・山田ﾏﾝｾｰ、川井・今宮（；ﾟ�听）ｲﾗﾈって
人にはお勧めできませんが（ｗ

電話なら早いよ。

>>336
そっか、、、交換なしなら良いな。。。

>>332
>セットアップに集中した。

で、あのタイムかよ

スカパーなら結構早い今日の２３時頃なら見れると思う
ケーブルTVは知らん

もし、仮に今日のバトンがエンジン交換が必要になるトラブルだったとして、
スチュワード側からペナルティの通達があるのっていつになってるのかね？
・その日のセッション終了後に通達。
・最終予選終了後にまとめて通達。
のどっちなんだろう？
まあ通常は前者なんだろうけど、もし後者だったらグリッドが下がるかどうか
予選後までわからなかったら集中できんね。

>>340
ネットだと早いと1時間後、自動対応電話だと4時間後
ともにぐらい

スカパなら今申し込んだら、何時間か後には見られるようになるよ

・　ラルフ・シューマッハ　（フリー走行6位）

「今日は予定した金曜日のプログラムを終了することができた。
新しいレギュレーションで、最も重要なのは金曜日に正しいタイヤを選択すること
だからね。朝のうちはまだ路面コンディションが良くなかったので、あまり周回は
しなかったんだ。
たとえ今日フェラーリとのギャップが大きいとしても、われわれはまだ大きく進歩
できることを知っているから問題ないね」

>>337
料理の鉄人、良いぞ。

>>346
ケーブルＴＶで見れんのか？

ケーブルＴＶじゃやってねーよ。
衛星の方向はビル建ってるし・・・

引っ越すべきか？

月曜日の朝

>>340
いやあと1時間ぐらいで映るそうだ

この時間帯じゃまだ低能Ｆ1厨しかいねーか

>356
お前も含めてか？

>>356
ホントだな



>>356みたいな低能Ｆ1厨ばっかだね

>>353
漏れと同じような住環境下で生活してんなぁｗ

この際引っ越すか。

>>352
関西のケーブルTVはデジタルコースが出来た
http://www.kansaicatv.net/digital-cp/chanel/all.html

つうかさ、全チーム結託して予選前にエンジン換えたら面白いなｗ
で、換えないでPPとるジョーダン・・・・・

スカパーそんなにはやくみれるようにならないよ。
俺、昨日申し込んで昼にみれるようになった。

いや>>356だけがキモヲタの低脳

>>360
そうか、いいなぁ
ガンガレ福岡ケーブルビジョン！

>>362
だろ

枕連今年は糸冬了ってことですよね？

>>333
このコメントって自分で訳したの？

＞混同・永井・山田ﾏﾝｾｰ、川井・今宮（；ﾟ�听）ｲﾗﾈって人にはお勧めできませんが（ｗ

そんなやついたら…((((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>337
ゲームセンターCXはおもしろいよ

http://www.hondaf1.com/ja/home/home/noflash/articles/index.html
ここにあるよ

>>357-358
レス早杉！！お前ら釣られるの早っ！！
頭悪っ！！ｗこの時間帯に来るのは
無職か厨房ぐらいしかいないだろ？
俺は仕事の合間にｶｷｺしてる不真面目リーマンだが

>>366
バカこくでね。シーズン中に新車MP4/20がｗ

>371
お前と同じ勤務帯で仕事しないとダメなのか？

学生さんは春休み。

>>370
サンクス

>>371
大学生ですけど何か？

ウザイから失せろヤ
マジでオマエみたいな奴はキモインだよ

>>373
あなたは企業からあまり必要とされていないようですな
>>374
もう春休みなの？
>>372
死ね

>377
じゃあ、電車に乗らないでね。

>>377
こんなレスするやつがまともに働いているとは思えない

フェラーリは、調子がいいとコメントの発表も早いなぁ。
今日は、タイヤ選択をテスト走行に当てたチームが多かったみたいですね〜。

>>376
あいたたた元気ハツラツの大学生がこの時間帯に
2ちゃんねるとはどうやら君は引きこもり候補みたいだ気をつけな

>>361
それ提案する奴居てもおかしくないだろうに。

ID:UC0NBNch

キモイ奴が来たから落ちよ
いるんだよねマターリしてる時に気分を壊す嫌な奴
この手の香具師は友達がいない嫌われ者のキモメン

>>371
君は仕事の合間が長いね。

03/45(Friday) 急遽アンソニー・デビッドソン出場？！

ジェンソン・バトンのエンジンが故障したことにより、決勝での10グリッド降格の可能性が出てきたことより、B.A.Rはジェン
ソン・バトンに代わりサードドライバーのアンソニー・デビッドソンが予選、決勝とマシンを走らせる準備があると発表した。

デイビッド・リチャーズ『われわれは何度もレギュレーションを見直し、アンソニーが走ればペナルティを受けないことを確
認した。万が一の時はジェンソンにはかわいそうだが、チャンピオンシップを戦っていくために、今回だけマシンを降りても
らう必要がある。しかし、現在ホンダスタッフと共にジェンソンのマシンのエンジンの復旧作業をしているところだ。まだ決ま
ったわけではない』

尚、一昨年のアメリカグランプリでザウバーがフェリペ・マッサの10グリッドダウンを宣告されたとき、急遽代走でH・H・フレ
ンツェンを起用し、10グリッド降格を防いだり、昨年の開幕戦でミナルディがパルクフェルメ保管ルールの穴を突き、予選終了
後も作業をつづけるといった裏技もたびたび披露されている。

>380
エンジン壊すリスクを冒して全開アタックとかはしないだろうな。
セッティングとタイヤにほとんどの重点おくからなあ。

＞＞379
放置しる！
相手にするとウザイYO！

>>356からのレスを読むと
>>356の言ってることは正しかった。

>>379
まともに働いていませんが？
会社でメールしたりこういうことするのは
ごく一般なんだよ、もちろんこっそりだけど
覚えときな厨房君

>>381
馬鹿は視野が狭いね
余裕が無い　　毎日張り付いてるならともかく　たかがネットでアホか
あー気持ち悪　　こんなキモイオッサンにだけは成りたくないもんだ
吐き気がするよ　

大阪は地上波で予選の放送が無い…。
代わりに温泉番組。

バカヤローーー！！

>361
その話でPPとるなら、ミナルディだろうな。
ジョーダンはジャガーと同じエンジンでしょ？確か。

>>387
しかたないよこいつら馬鹿だから
すぐムキになってレスするんだよね

関テレはほんともう、
アレだねぇ・・・・。

ID:UC0NBNch ＝家族の恥　存在そのものが恥 　顔が恥
世間でも嫌われ者は何処でも嫌われる

可哀想なハゲキモオヤジ　　生き恥さらしの哀れな奴

>>390
あれー？落ちるんじゃなかったの？
たかがネットでそこまでﾑｷになる君も笑えるよｗｗｗ

ツマラン釣りするなら、ラウンジでも行ってやればいいのに…
あそこなら、喜んで相手してくれるﾔｼ一杯いるぞ？

つ〜か、この手の煽りでｽﾚ埋められると、本当にウザイ。

>>356>>393仕事の合間２０分

とりあえず琢磨激遅ってことでいいな

荒し死ね

ID:ZhmlrsrN＝ムキになって見事に釣られた低能
こいつも荒らしと同類の脳内大学生

職場で２ｃｈと言いたかっただけだろ？
しょうもない。

まぁID:UC0NBNchみたいな知障を平気で雇ってる会社に未来は無いな

で、今年もBS勢は二極化ですか？

　　　. 　　　　　　┌─┴┐
　　　　　　　　　 .│□□│
　──────┴──┴─┐
　　＼　Θ 　UC0NBNch丸 ／ .＼
──┴───────-┴-─┼─○─────○─────○─────○─────○────
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│ 　│　　　　 　　　│　　　　　　　 │　　　　　　　│　　　 　　　　│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│ 　│　　　　 　　　│　　　　　　　 │　　　　　　　│　　　 　　　　│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│ 　│　　　　 　　　│　　　　　　　 │　　　　　　　│　　　 　　　　│
　　はえなわ漁の予感！！　　 　＼　│　　　　 　　　│　　　　　　　 │　　　　　　　│　　　 　　　　│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣＼＿＿＿＿_／＼＿＿＿＿／＼＿＿＿＿／＼＿＿＿＿／＼＿＿＿__
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　││││　　　││││　　　││││　　　││││　　　│││
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　││││　　　││││　　　││││　　　││││　　　│││
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　││││　　　││││　　　││││　　　││││　　　│││
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　J .J .J .J 　 　 J .J .J .J　　　 J .J .J .J　　　 .J J .J .J　　　 J .J .J

>399
フリーじゃわからん。
予選だな、判断は

>>404
２極化してるね・・・・あしたは雨かも分かんないから、そしたらフィジコが食い込んでくるかも。
マレーシアでＭＩ勝てなかったらやばいだろうね。

金曜日予選の結果はどうなったんだ？

>>406
そか？漏れは決勝見るまでわからんが

ID:UC0NBNchよ
君はそんな事だから、会社では部下に顎で使われ女子社員から
ウンコを見るような目で見られ、いつまでたっても下っ端なんだよ

甘えるなカス

　　　　　　　　_,. -‐ ー−- ､
　　 　 　 　 /　ヾヾヾソソソソヽ
　　　　 　 /　ヾヾヾヾ-ｧｧ-ヾヾハ
　 　 　 　 |彡ミ|　　　　　　　　Y;;|
　　　　 　 |彡ﾐ|　　　　　　　　 |;;ﾘ
　　　　　　|彡''　 　_,ノ' 'ヽ､_　|;ｿ
　　　　　 /ヾ|-〔|llii!iil|〉〈|lli!il|〕ﾚ
　　　　　,' fh 　　　彡f　ヾ　　i、
　　　　　ヽ^ﾉ　　r _,,.ﾆ='"､_　 ヽ
　　　　　　 /　 i ヾYYYYYl7　ヽヽ 　　　　ﾆﾔﾆﾔ
　 ＿＿＿f　 l　､　 ﾞ''''''''''"　ﾉﾉノ
　ヽ.　　　｀￣￣￣ ﾌ　　　 f ', 'ー- ､
　　 }　　　　　　　 .ﾉ　　　　 ; /　　 (
　 ノ- ''"⌒ヽ､　 /　　　　　 /　　／
／´￣ 　　l | 　 ｀ ー-､　 イ　　/
´ ⌒~｀ヽ､ﾉﾉ　　r‐-‐-‐'⌒ヽｰ '" ﾉ ﾌ､
　　　　　　ヽ､　 h_,|_,|_,|( ￣) 　ヽ､' (　ヽ
　　　　　ー-ヽノ|｀~`"｀´｀´ "⌒⌒)　　l　ヽ
　　　　,ｒ- '/ 　l lヽ＿ 入＿ノ´~￣　 ＼|　　)
　　 ソ 　　{ 　　ヾ､　　　ノﾉ　　 ､　　　　ヽ　 {
　　　　　　ヽ　　　　 ￣／　　　　ゝ

>>410
もう釣りはいいからＦ１の話しようぜ（^o^）V

http://www.crash.ne.jp/f1/2004_news/03/f1_2004_0305g.html
フリー走行２回目のレポート？では10台近くスピンしてるな。
落ち葉かなんかかな

クリスチアーノ・ダ・マッタ：

「今日は、たった２０周しか走れなかった。この周回数で多くの結論を引き出すこと
は容易ではない。
公式練習１回目は路面のグリップを得ることが出来ず、あまり走り込まないことに決
めた。
公式練習２回目で、ブレーキに問題を抱えるとともに、パンクに見舞われてストップ
してしまった。
決して良い週末のスタートとは言えないが、リカルド・ゾンタは、今日、多くのタイ
ヤ比較を成し得てくれた。お陰で、非常に有用なデータを集めることが出来た」

オリビエ・パニス：

「とても難しいオーストラリアでの初日であった。周回数をこなすことが出来ず、こ
のアルバート・パークのコースにＴＦ１０４をマッチさせるには、満足はいかなかっ
た。これから、明日２回行われる公式練習に向けて、チームスタッフと協議する」

リカルド・ゾンタ：

「公式練習１回目のコースはとても滑りやすかったので、余り無理はしなかった。し
かし、周回数が増えるにつれて、コンディションは良くなり、限界を見極めることが
出来た。公式練習２回目では、タイヤ比較を続行し、多くの周回数を重ね、ベストの
タイヤ選択が出来た。また、タイヤのパフォーマンスは、常に安定していた。そして、ＴＦ１０４のバランスの向上を図ることも出来、明日、２人のドライバーに
きっと役立つはずだ。再びレースの行われる週末にサーキットに戻って来ることが
出来てとても嬉しい」

マイク・ガスコイン：シャシー部門　テクニカルディレクター

「リカルド・ゾンタは、電気系に小さなトラブルを抱え、周回数に制約を受けてし
まったが、２種類のタイヤを比較をすることが出来た。オリビエ・パニスとクリス
チアーノ・ダ・マッタは公式練習１回目は、走行を控えたが、何周かは、セットアッ
プのために走行した。リカルド・ゾンタは公式練習２回目でも多くの周回数をこなし、
タイヤの比較を行った。そしてタイヤ選択はとても重要であった。また、２人のレースドライバーは、ささいな問題を抱えてしまった。クリスチアーノ
・ダ・マッタは、パンクで走行を諦めなくてはならず、オリビエ・パニスは、ニュ
ータイヤでの走行を、コースの混雑から阻まれてしまった。しかし、全体的に見ると、
当初の目標は達成しており、データの蓄積も行えた。今、我々がやらねばならぬこと
は、予選と決勝へ向けて全力を注ぐことだ」

フリー走行の結果だけどとこんな感じだね。
フェラーリ


ルノー　ウイリアムズ　BAR
マクラーレン（ジャガーのウエーバー）

トヨタ　ザウバー　ジャガー　

ジョーダン

ミナルディー
明日の予選はどうなるのかな？？明日は雨かな？？

　　　　　　　　　　　　　 　 　 ,.．-──- ､
　　　 　　　　　　　　　 　　／. : : : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　 　　　　/.: : : : : : : : : : : : : : ヽ
　　 　 　 　　　　 /⌒ヽ　,!:::: : :,-…-…-ミ: : : : :',
　　ｳﾞｳﾞｳﾞ…　((（ 人　）)) : : :i '⌒'　 '⌒' i: : : : :} 　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 　 　　| ||　| {:: : : : |　ｪｪ　 ｪｪ　|: : : : :} 　 ／
. 　 　　　　 　　　.|　　|| { : : : :|　　　,.、 　|:: : : :;! ＜ 　９９９にこいつをくれてやる
　　　　　　　　　/|.　　||_.ヾ: :: :i　r‐-ﾆ-┐| : : :ﾉ　　 ＼
　　　　　　　　　|　￣ -!、 ゞイ! ヽ 二ﾞノ ｲゞ‐′ 　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　|　　　 −!　　 ＼` ｰ一'´丿 ＼
　　　　　　　　 ﾉ　　　 ,二!＼　　 ＼___／　　　/｀丶､
　　　　　　　 /＼　 ／　　 　＼ 　 /~ﾄ､　　 ／　　　 l ＼
　　　　　　 /　、 ｀ソ!　　　　　 ＼/l::::|ハ／　　　　　l-7 _ヽ
　　　　　　/＼　　,へi　　　　⊂ﾆ''ー-ゝ_`ヽ、　　　 |_厂　_ﾞ:、
　　　　　 ∧　 ￣　,ﾄ｜　　　 >‐-￣｀　　　　＼.　　| .r'´　　ヽ、
　　　　　,ﾍ　＼_,. '　| |　　　　丁二＿　　　　　7＼､|ｲ　_／￣ ＼
　　　　 i 　 ＼　　 ハ��　　　 　　 |::::|`''ｰ-､,_/　 /＼＿　 _／⌒ヽ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　tanasinn
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∴∵ ∴
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∴　∵∴∵∴
　　　　　　 ＿＿＿＿＿　　　　∴∵<Ｏ>∴<Ｏ>
　　　　　／　　　　　　／|　　∵ ∴ ∵∴ ∵∴
　　　 ／　　　　　　／;;∵ ∴∵∵∴∵ ∴∵　　　　∧＿∧
　　　|￣￣￣￣￣|　;;∴∵ ∴∵ ∴ ∴∵　　　　　（´∀｀　）
　　　|　　　　　　　 |　 ;;∴　∵　∴∵　　　　　　　　（　　　　）
　　　|　　　　　　　 |　 ／　　　　　　　　　　　　　　　 |　｜ ｜
　　　|＿＿＿＿＿|／　　　　　　　　　　　　　　　　 （＿（＿_）

危ない危ないてめぇらのせいで
上司に見つかるところだったじゃねーか！！
クズ共が！！

取り合えずトヨタはﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ..._〆(ﾟ▽ﾟ*)確定かな？

記事貼る人はURLも貼ってくれないと。

>>413
コースアウトは強風の為と顎様はおっしゃってます。

会社になんて行ってないだろ

ハイドフェルド相手でもこれか。
これじゃハイドフェルド相手に明確に速かったわけでもない
雷子ネンごときじゃウェーバーの相手にきならんだろうな。

ミナルディ・ザウバーは金が無いのかドライバー候補がいないのかサードドライバー使用せず
ジョーダンですら活用してるのに･･･

>>424
誰について言ってるのか分からんのですが？

まぁ、宮城の恥ッスカ・・・

てか、琢磨はなんでバトンから遅れたんだ？
やっぱりジョック？

>>420
そうだろ、たぶん。

>>426
ウェーバーのことだよ。

>>424
ジョーダンとジャガーの比較してるなら、エンジンだけじゃなくシャシー差考えろ
他ドライバーのタイム差見てもマシンに1秒以上の差がある

も前らとりあえず決勝見るまでマターリいこうや。

車のポテンシャルもエンジンの耐久性も、レースディスタンス走ってみるまでわからん。

まだシーズン始まったばかりだYO!

スピンしたのが原因だと思う。

>>425
スーパーライセンスが発給されなかったらしいです

Fomura-WEBの情報だけど

>>426
何でマシンの違うハイドフェルトとウェバーを比べる必要があるんだ？無意味じゃないか？

>>433
thx
やっぱり条件が微妙すぎだよなぁ、ウイルソンとかヨス番長とか使えたら話は別なんだが
参戦5戦以内だったかの縛りがあるし

>>430
俺アフォですた。
ハイドフェルドがジャガーだと思い込んでた。
なんせほとんどオフシーズンに情報収集してなかったもんで。

>>434
エンジンおなじだからでしょ
それにしても各ドライバー（エース・セカンド・サード）の差で丁度1秒強ついてるので
マシン差はもっと考慮した方がいいと思うけどね

>>435
過去2年以内で6戦だっけ、意味ないよな。ゾンタなんか出れちゃうわけだし。

>>436
いやいや、そっとしておこうかなとも思ったが、悪かった。まあ初日だし、ﾏﾀｰﾘいきましょう。

>>436
ﾄﾞﾝﾏｲ
オフはあんましF1雑誌読んだりする奴おらんし

まぁウェーバーの速さには今年も注目ってことでいきませう。

長嶋さん、F1の決勝の日は元気でいてください

それにしても今年は聞きなれない名前が増えたな。
３台体制のせいか。

F1のエンジンて
やっぱ高回転エンジンなの？
すぐに壊れない？

>>441
今のとこ命には全然別状ないみたいだよ
多分中継は無事だと思われ

>>443
大体決勝で18000回転くらいです

注目株
アロンソ、ライコネン、ウエーバー、モントーヤ
↑
小顎、ハッキネン、アレジ、マンセル
イメージが似ているような気がします。・・・・

一応Ｆ速の今宮評価ねコレ。

９．０　Ｍ・シューマッハ
８．５　バリチェロ・モントーヤ・ライコネン・アロンソ・バトン
８．０　Ｒ・シューマッハ・クルサード・トゥルーリ・フィジケラ・ウェーバー
７．５　佐藤琢磨・マッサ・ダマッタ・パニス・ハイドフェルド
７．０　クリエン・ブルーニ
６．５　パンターノ


５．０　バウムガートナー

ブルーニって結構いろんなとこで評価高いけど、
それほどのドライバーなの？

>>445
すごいな、藤原拓海の車でも11000回転までしか
回らないのに
ノンターボとはいえ熱対策とかやらないとまずそう
決勝で18000てことは予選では
回転を縛ってるの？

>>449
数年前までは予選の方がエンジン回すリミッターセッティングだったんだが
今は逆に予選の方が燃料非常に多く積んでるので回らないかもしんない

>>449
藤原拓海の車でも11000回転までしか「回さない」

０２年イタリアの予選で、ＢＭＷから19000回転超えたっていうリリースがあったね。

今宮も老けたね・・・
バトンはフィジケラより遅いよ、またマッサは8，0だと思う。
バリチェロは８．０だな・・・

>>453
速い遅いだと当然フィジコ＞バトンだと思うが
チームへの貢献度考えると一概にそうとも言えなくなってくるんだよな

>>453
マッサなんぞもっと低くてもおかしくないと思うけど。

F1てどこまでインベタできるの？
白と赤になってる盛り上がってるとこを
インのさらにインとかいって
ショートカットしたら
よけーに遅くなるよね？

＞チームへの貢献度考えると
そうだね。
顎とアレジを比べると確かに差が出てしまうのと同じだね。
アレジは才能はあったけどマシンを開発できなかったし・・・
総合するとダメだったしね。

F1みてるひとって
やっぱ金もちがおおいのか？
のってる車なに？

>>458
そういう偏見や敷居の高さの様なものを取り除きたい

>>457
速さだとアレジ＞＞＞ヒルかもしれんが
そういう点考慮するとヒル＞アレジだしね
予選とレースだけ速く走ればいいってもんじゃない
実際、アレジもフィジコも乗ったマシンは大抵尻すぼみ状態になる

>>458
初期型ﾄｩﾃﾞｲだ文句あっかヽ(`Д´)ﾉ

ID:kPiiEBmT

一応総合得点も書いておくね

５２．５　フェラーリ
５１．５　ウィリアムズ
５０．５　マクラーレン　ルノー

４８．５　ＢＡＲ

４６．５　トヨタ

４４．５　ザウバー

４２．５　ジャガー

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
３８．５　ジョーダン

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
３２．５　ミナルディ

カルマンギア海苔

予選予想
PP顎　2バリ　3鶴　4妹　5バトン　6アロ　7琢磨　8モン　9ウェ　10ライ　11先生　12中野信治（NSX）　以下略

決勝予想
スタート、顎独走、バリ鶴接触、アロンソがバトンを抜き、混雑のなか琢磨にも抜かれる。
しかし、琢磨、バトン、モンの激しい争いを後目に、珍事が猛ダッシュ、3つボジションをあげる。
ωにブロックされるマクラーレン勢は伸び悩む。
現在1.顎　2.妹　3.アロ　4.琢磨　5.バトン　6.モン　7.珍事
１回目のストップの後アロンソはエンジンブロー。
３回目のピットストップ、珍事と顎がフェラーリのピットに同時に入り、顎がωの前まで順位を落とす。
妹はのこり8週で周回遅れに処理にとまどりスピン、緑石上でもがいてる所に珍事が突っ込む。
モンは細かいミス連発でB.A.Rを抜けない。
そして琢磨、バトンの1,2フィニッシュ

1.琢磨　2.バトン　3.モン　4.顎　5.ω　6.羽柴誠三秀吉（9654票）

>>460
ヒルとアレジを比較すると荒れるぞ

>>466
例のスレのジンクスか、スマンｗ

>>449
まあＦ１のエンジンはチェッカーまで持てばいいから。その点、拓海のハチロクは峠攻めた後、
家まで帰ってその後豆腐の配送をしなくてはならない。

>>459
サーキットでやるスポーツってこと自体が
平民はみるなっていってるみたいだしなあ、
ラリー屋のひとはちょっとくらい内政のヤバイ
ところも平気で走ってすごいとおもう、
増岡さんとか、片山右京とか。

>>463
マクラーレンとBARが逆転した感じかな？

>>470
トヨタとジャガーもな

>>456
コーナーが速いか遅いかはともかくとして
ショートカットはペナルティ

>>468
F1のエンジンて使い捨てなの？
1コつくるのに数千万しそうなんだけど
そんなムダ使いが許されていいの？
それなら回転を制限してターボ解禁してほしいな

>>470
逆転はしてないんじゃない？
BARが50点に近づいただけで。

>>473
エンジン1基無駄にしないために1レース無駄にしたら馬鹿だろ?

ツインロータリーにしようぜｗ
フォードの圧倒的勝利か

レースを面白くするなら

１）するっくタイヤの復活

２）メカニカルグリップの軽減

・・・か？

給油禁止

>>477
無線禁止

>>477
メカニカルグリップってなに？

おもしろくするなら
ターボ解禁とロータリー解禁、
600キロ→550キロでウエイトダウン

レシプロ禁止

これしかないだろ。

>>473
一回使ったらばらして、整備してまた使う。
大体一つのエンジンは四回ほど使われる。
そこら辺はターボ解禁しても同じ事。
あの頃もやっぱり使い捨てだったんで。

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>>481
マツダ、フォードしか勝てないのでそれはダメ

ブレーキ禁止、使ったら負け。

予選の燃料は誰が何ストップで来ると思う？

バリチェロ３　ミハエル２
モントーヤ３　ラルフ３
トゥルーリ２　アロンソ２
バトン２　琢磨２
パニス３　ダ・マッタ３

なんとなく予想。

フェラーリはF2004だったんですかね？

車使用禁止

>>486
禿同

>>488
そしたら琢磨が優勝しちゃうよ

　ファン・パブロ・モントーヤも次のような意見を述べている。
「不安がっていたってどうなるかわかるものでもないよ。もっとセットアップ改善させることに精を出さなければだめだ。フェラーリは僕らよりさらに進歩したように思える。残された時間で今日以上のタイムアップを目指す必要がある。」


モントヤ敗北宣言かよ

けんさわ来たよ

枕連は3ストップにしようがタイム出そうも無いから2ストップとみた
少なくともペヤングは大目に積んで決勝をチンタラ走ってまろやかに5位入賞作戦だな

おもしろくするなら、バナナの皮を投げてもいいとか、雷が落ちるとかミサイル使用可とか

>>494
マリオカートやディディーコングレーシングじゃあるまいし・・・

まぁ一番面白くするならシューマッハ禁止

ピットレーン100km/h規制でフェラーリはじめ殆どが3ストップで来ると思うが、
漏れ的には、フリー見て琢磨は2ストップ、バトンは3ストップの予感。

セーフティーカーが入れば2ストップ戦略がツボにはいり琢磨にも勝機は十分あると読む。

>>494
それはダメだけど
ヘアピンでイン側にオイル流すくらいならOK
イニDでもやってるしな

>>488
じゃ、Ｑちゃんがワールドチャンピオン最有力候補だな。

もしも明日レインだったら、

シュー・バリ　２ストップ
他ＭＩ勢　　　　３ストップ

これでもフェラーリがフロントロウ来たりして。

メルボルンになってからウエットないよね？

春厨の季節がやってきてしまったようですな･･･

>>494、498
亀の甲羅投げるってのは？

>>488
Qちゃんは８周持たずしてリタイヤですな

アルバートパーク：5.303 km

>>502
禿同

けんさわのアドレス教えてくれ

>>505
>>200

＞＞５０２
偉そうに見下ろしてるつもりでも実際はオマエはカス

金曜日はなんなんだ？

Wil 口開けて走ってるみたいなのな、正面から見ると

>>505
http://www.google.co.jp/

>>509　これかー・・・
http://f1.racing-live.com/photos/2004/melbourne/diapo_182.jpg

>>506
どうもありがとう
>>510
イラネ　

けんさわサイト重たい・・・

何か古いブラバムみたいな無骨さ

けんさわサイトは、まだ2002年なのか

なにこのノーズは。面白そう。

左の新型タイヤがMiタイヤのように見える

＿|￣|○　右だ　間違えた

けんさわ
http://www.crash.ne.jp/individ/sawada/gprpt/index.html

BSはフェラーリとザウバーだけ別スペックのタイヤだと。

BARはマジでMIに変えて良かったか。。

>>514
ﾌﾞﾗﾊﾞﾑBMW懐かしぃ〜。
あの頃のBMW4亀頭ﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝはﾀﾞﾒﾀﾞﾒだったのに今は凄いなぁ。

>>512
googleで一番上に出てくるのにイラネはねーだろ
自分で調べろ

BMWがウイリアムズと組んだとき、一番先が無いと言われたのがBMW。
最強になるのは危機感なのかな。

〜Д〜

>>519
オーストラリアにはトップレスの人がいるんだな。驚いた。

>>512
俺はアドレスを尋ねたんだぞ！
意地の悪いお前は、皮肉めいたgoogleのトップページなんて張りやがって。

ID:J2sIbwnNは典型的な春房だな

フェラーリのウィングのようなもの流行るのかなぁ

>>527
良い物は容赦なくパクる。そして外観が醜くなり過ぎたら容赦なくルール改正

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　　はえなわ漁の予感！！　　 　＼　│　　　　 　　　│　　　　　　　 │　　　　　　　│　　　 　　　　│
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牙は流行らんだろうなぁ（ｗ

>>528
IDがA1リンク

まあ、実社会で屑に限ってネット内で虚勢を張りたがるんだよ
ここでしか偉そうな事が言えないからね
大物はこんなちっこいネットの世界では虚勢は張らないよ
ID:J2sIbwnNはゴミ

パソコンのバーチャルな世界に入るのではなく、実社会で働くことが大事

FIA記者会見予定
3月5日　金曜日
フラビオ・ブリアトーレ (ルノー)
エディー・ジョーダン (ジョーダン)
デビッド・リチャーズ (B・A・R-ホンダ)
ペーター・ザウバー (ザウバー)
ポール・ストッダート (ミナルディ)

ストッタードﾀﾝの発言内容が知りたい

フェラマッハ
ウィルマッハ

>>496
シマンネ

>>532
ID変えてまで、反論かｗ
虚勢を張っているのは、まさしく君だよ！君

ペヤングいつになったら結婚すんだよ、F1降りたら((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ぶり＞＞＞＞＞＞＞＞＞うんこ＞＞＞＞みしゅ

ここはさすがF1スレだな
煽りに対して耐性が無いっていうか・・すごくピーキーですね

タレが早いっていうかね。

>>540
双方を生暖かく見守ってやってください。
子供が大半なんで。
良識ある大人はこんなとこ来ませんｗ

>>534
ttp://www.crash.net/uk/en/feature_view.asp?cid=1&fid=4421

>>大物はこんなちっこいネットの世界では虚勢は張らないよ
大物はこんなちっこいネットの世界では虚勢は張らないよ


　

>>540
純心だから

大物って何か答えて下さい。

阪神電気鉄道の西大阪線にある駅のこと
大物駅。。。

ところで、ホイヤーが撤退して今年は何処の企業が計測担当してんだ？

え？
ずっとSIEMENSがやってるよ。

けんさわのサーキット便り読むとすげぇ楽しそうに仕事してて羨ましい

>>549
ホイヤーはIRLへ。ジーメンスは電算処理全般。
で、計測は？

omega

>>552
Ωか。サンクス。
ちなみにIRLは１万分の１秒計測なんだな。

http://au.weather.yahoo.com/ASXX/ASXX0075/index_c.html
土曜午後から日曜午前にかけて雨？？

ID:J2sIbwnN

ほんと
雨ってムカツクな
昨年の後半も雨のおかげで、どれほどつまらなくなったことか・・・

>>547
本線の駅でもある。

でも雨だとウイリアムズより琢磨は1秒速かったよね？
そのタイムまで空タンなら、しゅ〜りょ〜だけど。

今日だけ見るとセイウチノーズが空しく見えてくる・・

この予報だと、予選は雨じゃないのかな。
http://uk.weather.com/weather/hourbyhour/ASXX0075?begHour=11&begDay=66

速かったよね？ってタイムアタックしてたわけじゃないんだから

三菱、スバルが参戦しないF1なんてカスでしょ

ＦＷ２６の中の人も大変だな。

ヒュンダイが参戦しないF1なんてゴーカートみたいなもんでしょ

>スバルが参戦しないF1なんてカスでしょ
スバルはF1に参戦していたのだが・・・

http://f1express.cnc.ne.jp/f1express/pic/img/org/32586_0.jpg

ゴチャゴチャしてるなぁ

　 ））
　　　　　　　　　　　（（
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　　　　　　　　　　　　　 マクラーレンもうだめぽ・・・

449 名前：音速の名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/03/05 18:12 ID:kPiiEBmT
>>445
すごいな、藤原拓海の車でも11000回転までしか
回らないのに
ノンターボとはいえ熱対策とかやらないとまずそう
決勝で18000てことは予選では
回転を縛ってるの？

498 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/03/05 18:48 ID:kPiiEBmT
>>494
それはダメだけど
ヘアピンでイン側にオイル流すくらいならOK
イニDでもやってるしな

562 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/03/05 21:08 ID:kPiiEBmT
三菱、スバルが参戦しないF1なんてカスでしょ

>>567
おやすみ。・・・

SIEMENS

ジーメンスと読むのか。

>>570
シーメンスだよ。

>>570
ジーメン'75かとおもたよ！（ｗ

1/Ωはジーメンスという単位だが・・・。

シーメンスでもジーメンスでもどっちでもいいだろ。

>>570,571
日本のWebサイトではシーメンスだねえ。
ドイツ語読みに拘るならジーメンスか。

発音は、「ザァーメンス」みたな感じなんだってね。
98年からスポンサードしてたと思うけど、F速にそんなコボレ話が載ってた。

「ザァーメンス」
放送できん

>576
生放送中にどっかのレポーターがザーメン（ﾌﾟって吹いちゃった事件だっけ。
おまえ、それじゃ精液だろうと。

トヨタ、IRLでは今年も絶好調なのにF1じゃ全然だなぁ
こんな調子で今年表彰台を狙えるのか？

とりあえず現状無理。

>>578
そう、それ。確かF速の「パドックこぼれ話」のコーナーだったね。

聖史と書いてサトシと読む友達が
塾の講師に真顔で精子を呼ばれたことを思い出した。

日本史の授業中、女の子が教科書を読んでて、
「石器時代」が「セックスしたい」に聞こえたことを思い出した。

>>583
それは耳鼻科に行ったほうが良い

地理の授業中にボーキサイトがボッキサイトに聞こえたことを思い出した

>>585
それはちょっと面白い

>>525

ケンサワ　と　ケンサク　見間違えたんじゃないｗ

歴史の先生が
「ルーズソックス」を「ルーズセックス」と言った。

意味的にもヤバい

え〜次は　ちんこいわ（新小岩）　ちんこいわ（新小岩）
といってる総武線車掌いかす

整理したらでてきた
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1078492511.jpg

ちんこやす（新子安・京浜東北線）も、わるれるな！

>>590
出してくるな（ｗ

世界史の試験でキトーの横にクスコって地名があって爆笑したｗ

チンチン勃ってないエロビデオ思い出した

2004年03月05日(金) バドエル、金曜日フリー走行にザウバーから出場へ
フェラーリのテストドライバーであるルカ・バドエルが、残りシーズンの金曜日フリー走行でザウバーから
出場する事になりそうだ。金曜日、ペーター・ザウバーは次のように語っている。
「残りシーズン、3rdドライバーを金曜日のフリー走行に出場することは大いにあり得るよ。3rdドライバー
をドライビングさせるということは、サーキットを知っている経験のあるドライバーである必要があるんだ。
たとえば、バドエルのようにね。」


バドエル決定っぽ
フェラーリは五台体制で総力戦だね
BSも復活したみたいだし今年も空気嫁ないかも

どでかいクラッシュきぼん

>>595
うがった見方をすれば
今日のフリー走行
意外に負担がかかったとか。

多重クラッシュきぼんぬ

昔いっぱいいっぱいが、おっぱいいっぱいに聞こえました。

事故死きぼん

毎年恒例、
バリとラルフのクラッシュはありますか？

くそ〜
ライブドットコムは、どうしてこんなにも拡大できない写真が多いんだ・・・

>>595
フェラーリのマシンとの差があまり開かないように
シーズン中の開発についてもサポートして貰えるんだろうかな？

ラルフはここんとこメルボルンでは散々だったな

毎年恒例、
マーシャルの事故死はありますか？

>>605
そういうのは洒落になってないからﾔﾒﾚ
ほんと春厨増えたな。

まだ分からないけど、ウイリアムズには少々ガッカリだ

今日はグリップが無かったとか言うけど、明日は路面状況で
改善されるのかよ

悪そうな奴ばかりだな
マフィアの会合かと
http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/24464.jpg

ジャックが事故起してから、あのコーナーでは毎年ジャックが通る度にブーイングがあったんだって・・・
さすがにかわいそうだなと思った。

ラルフ事故死決定！？

ストッダートすげぇやべぇ

ラルフなら死んでもいいな。
顎が苦境をどう克服するか面白い

>>608
エディー「勘弁してください・・・・」


ここに、ガスコインと、ジャンジャック・イスと、デニスとパトリックヘッドとグラサンかけたゲイリー・アンダーソンが欲しいのだが・・・

ラルフがクラッシュしてマシンから放り出されたところを
顎が跳ねる。見てみたい

ラルフがんばれ！ラルフがんばれ！ラルフがんばれ！

燃え上がりマシンから出れないラルフを、レースを捨てて消火する顎が見てみたい

高速でレースしてるんだから死人が出るのはある程度し方がない
毎年1，2人死ぬくらい元気があってもいい

実際、どんな嫌いなドライバーでも亡くなると寂しいもんだよ

ラルフが死んでも今宮は泣かない

>>608
リチャーズが加藤茶に見えた

>>612
それが顎にとって苦境かどうかを考える必要がある

>>612
オマエはゴミ

オーストラリアＧＰのオープニングは三宅、川井、今宮の
３ショットから始まって、ラルフの事故映像のリプレイが
何度も流されるんだろうな。
そんで死んだ後、今宮が泣きながら語る
間違いない

なんか今年は盛り上がらないな。
なんでだ？
どうも話題が深い方に進んでいかないんだよ。
去年はもうちょっとＦ１な空気が濃かったように思う。

今年は湿っぽい話題で持ちきりですか？
ラルフって人気ないんだな。

俺はラルフ嫌いじゃないよ
ただ死亡事故がおきて欲しいだけ

http://au.weather.yahoo.com/ASXX/ASXX0075/index_c.html

土曜日の午後と、日曜日の午前が雨の模様です。
なにかグリッド順・決勝で波瀾が起きそうだね。

ID:KbbV3dmU、NG推奨。

94年のサンマリノも遠くなったか・・・

シムテック

>>629
なんだかんだで10年ですから…

トラックに轢かれて頭がグチャグチャになったID:KbbV3dmUを見てみたい

ウォータースクリーンで前のマシンに乗り上げて観客席に
つっこまねーかな？

シューマッハ兄弟って
サーキット界の高橋兄弟みたいなもの？

兄しか活躍してなさそうにみえるけど

まぁ、死亡事故の話しは辞めて、

てかバトンのエンジン結局大丈夫だったのか？

新ルール初適応はやっぱりホンダか。
ホンダかイルモアだと思ってたが。

確かに何か盛り上がりに欠ける。
まぁ、初日にして期待するポイントが全て撃破されてまったし、しゃーないか・・
コレも全て顎とタクマとタクマと顎と顎とタクマが悪い。

一刻も早く2000年のレギュレーションに戻してください

つまらん。
実につまらん。
なんでだろう。なんか空気がしらけてる。
なんでだ。

>>634
ああ、そうでいいよｗ

ジャックとHHFがいないからだろ

ああ、そういうのもあるかなぁ。
でもなんかこの板、人減ってね？

サッカーやってるからね。

>>643
忘れてた。ｻﾝｸﾙ

ホンダも壊すんならもつと派手にぶちまけてほしかつたな
セッション中断させる位に！


たァまや〜！

それに金曜予選あったし、去年はジャックが3位だったし、いろいろあった。

ことしはフリー走行だけで、ガチの勝負がないし、正直金曜がツマラヌ。
金曜を丸まるテスト日にして、プライベートテストいっさい禁止ってのじゃ駄目かな？
コストカット出来るし、年間20戦以上も現実的だ。
どうせ自前サーキットを持つトヨタ、フェラーリあたりが反対するのだろうが・・・

ウィリアムズはジンベイザメみたいだ
今年もルノーのトゥルーリを応援します

琢磨って、サードより遅かったんだ orz

っていうっか、クワガタ？（ｗ

MIは今年も2スペックくらいしか持ち込んでないのかな？
それともチーム毎の専用タイヤ？

モントーヤがセイウチって言ってたよ

>651
まさか格好悪いだけで終わるんじゃねーだろな。

モントーヤは95年のマンセルの臭いがする

>>653
随分早熟だな

今年の（も？）マクラーレンは駄目だな、多分

マクラーレンと言うより例によってペヤングは終盤忘れられた存在になるだろう

>>656
そう簡単に次のチームが決まるとは思えないのでそこそこ活躍すると思われ。

トヨタはさらに弱くなりますた！

トヨタヤマハ発動機Ｖ１０

>>657
前半はチャンピオン争いを演じて終盤にシートが決まった途端に失速とかね。

５０バルブ！

フェラーリって今年もズルしてんのか？　なんであんなに早いの？ズル？でそ？

>>662
今年「も」
って何だよ

F1-Liveを素材に英語の勉強。
Hisao Suganuma, Technical Manager of Bridgestone Motorsport: "So far so good!
It was encouraging to see both Ferraris post first and second fastest times in
today's two sessions. Sauber too put in a strong performance. This morning's
track conditions were quite fresh but they got better as the second session
went on. None of our teams had tyre problems today and overall, I'm satisfied
with Bridgestone's tyre performance. I'm confident that once we've done our
usual tyre checks, we'll be able to make the right final tyre choice this evening
with our teams."
　すがぬまひさお　ブリヂストンモータースポーツテクニカルディレクター
「今のところとても良い。今日の二回のセッションで二台のフェラーリがそれぞれ
一番手と二番手になったのを見て勇気付けられた。ザウバーも力強い性能を
見せ付けた。今日の午前中のコース状態はとても素の状態だったが二回目の
折衝が始まった頃には良くなった。我われのチームに今日、タイアに問題を
抱えることは無かったし、全体として、ブリヂストンのタイアパフォーマンスには
満足しています。一度我われのいつものタイアチェックを行えば、チームと
最適なタイア選択をする事が出来だろうと自信を持っています。」　　　よし。

いつの間にかバトンが10位降格にされてるな。
ｳﾞｧｶは安直でいいな。

　　　　　　　　_,. -‐ ー−- ､
　　 　 　 　 /　ヾヾヾソソソソヽ
　　　　 　 /　ヾヾヾヾ-ｧｧ-ヾヾハ
　 　 　 　 |彡ミ|　　　　　　　　Y;;|
　　　　 　 |彡ﾐ|　　　　　　　　 |;;ﾘ
　　　　　　|彡''　 　_,ノ' 'ヽ､_　|;ｿ　　　　　 /´￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 /ヾ|-〔|llii!iil|〉〈|lli!il|〕ﾚ　　　　　　i
　　　　　,' fh 　　　彡f　ヾ　　i、　　　　　 |　　アンチ共が苦悩している姿を見るのは楽しいのぅ
　　　　　ヽ^ﾉ　　r _,,.ﾆ='"､_　 ヽ　　　　 　ﾉ
　　　　　　 /　 i ヾYYYYYl7　ヽヽ
　 ＿＿＿f　 l　､　 ﾞ''''''''''"　ﾉﾉノ　　　　　｀ヽ､＿＿＿＿＿＿＿＿
　ヽ.　　　｀￣￣￣ ﾌ　　　 f ', 'ー- ､　　　　
　　 }　　　　　　　 .ﾉ　　　　 ; /　　 (
　 ノ- ''"⌒ヽ､　 /　　　　　 /　　／　　　　　　　　　　　ﾆﾔﾆﾔ
／´￣ 　　l | 　 ｀ ー-､　 イ　　/
´ ⌒~｀ヽ､ﾉﾉ　　r‐-‐-‐'⌒ヽｰ '" ﾉ ﾌ､
　　　　　　ヽ､　 h_,|_,|_,|( ￣) 　ヽ､' (　ヽ
　　　　　ー-ヽノ|｀~`"｀´｀´ "⌒⌒)　　l　ヽ
　　　　,ｒ- '/ 　l lヽ＿ 入＿ノ´~￣　 ＼|　　)
　　 ソ 　　{ 　　ヾ､　　　ノﾉ　　 ､　　　　ヽ　 {
　　　　　　ヽ　　　　 ￣／　　　　ゝ　　　　

>>662
あふぉ

トゥルーリがＷ杯の時のイルハンになってる(;´д｀)

●３月 １日　新人 河野入社！
約３年間D-Rightsを支えてくれた秋庭に替わり、河野くんが入社しました！
千葉県出身の３０歳（くらい）。まだ履歴書をもらってないからよく解からないんだけど（爆）、RX-7の６型RZとでっかいバイクを乗り回す乗り物好き。
D-Rightsの筑波１０００スクールは何度か手伝ってもらったことがあるから「あ〜彼ね」って人もいるでしょう。
そうそう、彼はいま売ってるホットバージョンに登場してるのよ！
土屋さんに挑戦するコーナー。０．５秒以上負けたら坊主にする！　って公約を打ち立ててエントリー！！
スタッフがバリカンを持って待ち受ける中、なんとコンマ３秒差で坊主を回避。でも負けちゃったのねってアナタ、土屋圭市を甘く見たらアカンで！
というわけで一安心。と思いきや、入社時には坊主！
どうやらもともと坊主になるつもりがあって、どうせならホットバージョンの読者挑戦コーナーに採用されるネタにしちまおう！
しかもホットバージョンで坊主になるときゃキャンギャルにジョキジョキやってもらえるぜ！　ぐヒヒヒヒ。
ってなことだったようだ（全部おおいたかしの想像）。
というしたたか者の河野。
実はのほほんとした癒し系です。
スクールにもどんどん連れて行きますが、事務所の方にも遊びに来てください！　是非！！

>>664
session が 折衝かよ
よし。じゃねえよw

フェラーリだけなんか異次元の速さじゃない・・・？
信頼性もありそうだし、何？もう今季は終わったの？
ﾊｧﾂﾏﾝﾈ

去年序盤のF2003GAの評判思い出せ。

で、結局バトンは出走するのかね？
それが一番知りたい

>>670
　どう考えるか俺もよくわからんのだけどね。
　2004は2003GAからの、まぁ正常進化だよね。足回りも露骨なまでに
マッチングしているのでかなり良くなっている（ように見える）。
　悪く言えば、「伸びしろ」を使い切った状態とも考えられる。もちろん
これは俺の妄想。

　一方のルノー、ウィリアムズは端的に言って未知数。素性は良いけど、
これからどうなるかは伸び率の問題。しかも、両チームともシーズン中の
開発においては優秀。さらに、足回りについても、こちは昨年のアドバン
テージが一応継承できるわけだから、暑くなりはじめたころに強みが出る
かもしれない。

　なーんてことを妄想していると、フェラーリ独擅場はねーなぁ、なんて
思えるんだが。どないだろ？
　マクラーレンについては、組織の根本的な改革が必要だと思うんだが……

中華、MI勢は路面がよくなってきてからが勝負だと思うのだが
去年もモナコみたいに初日はBS勢が速かったけど、2日目以降はMIに歯が立たなかった
ようなことがおきるかもよ

マクラーレンは底力があるけど、それは組織が機能してればの話だから、最悪今年は１勝も
ないかも

レースはロングランが勝負
タイヤ　エンジンとも耐久性のあるウイリアムズが
決勝では勝つよ

めざまし土曜日酷いな・・・
琢磨のこと取り上げてたけど、去年弱小チーム（ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ）のレギュラードライバー
の地位を捨てて強豪チーム（BAR）のサードドライバーになりグランプリ復帰の道を目差した。って
（多少の言葉の記憶違いはあるけど・・・）
BARはまだ強豪チームと呼べる段階じゃないし（今年の出来次第でそ？期待してるけど）
去年の開幕前だったら今ほどチームの力量に差は無かったよ。
（今後の延びシロと言う点ではｼﾞｮｰﾀﾞﾝに期待は持てんかったろうけど）
ﾆｯﾎﾟﾝﾏﾝｾｰが過ぎるよﾎﾝﾄ・・・・・

>>676
そうやって事実と違うことを放送し続けるから、現実とのギャップが広がりすぎてﾂﾏﾝﾈ→視聴率を失う
結果になるんだと、一体何年放送したら気づくことやら、、、

みなさんおはようございます。
8時からフリー走行ですね。

リポータ
　　「ＢＡＲは今年からＢＳからＭＩに履き替えたわけですが、その違いはとうですか？」

ホンダＦ１関係者
　　「ＭＩとＢＳの違いですか？　そうですね．．今までのテストランで感じたことは
　　　ＭＩは最初の一発は速いようですね。対してＢＳはここぞという速さは特にないものの
　　　全体的に安定しているという感じです」

ブリジストン、浜島裕英
　　「今年は“一発の速さ”もお見せしますよ」

実況は何処であるのかな？

タイム表示は見にくいなぁ。

始まってないの？
ライブコム

何かおかしいんだけど、俺だけか

はじまってるよ

>>680
いつものttp://live-racing.net/livebbs/live/index.htmlへどぞー
スレでいうと
2004年第１戦オーストラリアGPパート2
ttp://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1078448953
2004年第１戦オーストラリアGPパート3
ttp://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1078459342
あたり

オフィシャルは動いているがliveは止まっているな

>>673
俺も概ねそう思ってる
自分はﾌｪﾗｰﾘ信者でもないんですが、F2002以来の正常進化はやはり驚異的に感じる
>>671で去年のGAの前評判ってのが出てるけど、去年もGA速かったと思うよ
ただﾏｼﾝﾄﾗﾌﾞﾙで無いﾄﾗﾌﾞﾙが重なったから結果として出てなかっただけで
今年は去年以上に速くて信頼性もまぁ悪くないだろうって考えると、ちょっとねぇ・・・隙が無いと言うか

ルノーとｳｨﾘｱﾑｽﾞには本当に期待してる
アノマロノーズが未知数なだけに（笑）、ルノーのレースペースがどれだけ速いかがかなり気になる
ﾏｸﾗｰﾚﾝだけは・・・聞かないでいおくれ（そんなﾏｸﾗﾌｧﾝｗ）

ライブカム
表示されないんだけど、俺だけ？

>>685
間違い

>>685
どうしたらいいんだろう？？

>>687
どうやら、トラブっているらしい　ＬＩＶＥ．ＣＯＭ

>>689
もう出ただろ

liveは１周のタイムが出ないと表示されないんだな

でない。便秘だ。LIVE.COM

LIVE.COM

ダメポ　　他に無いのかよ

http://www.formula1.com/race/livetiming/popup/714.html

TIMERすら出てないよ。
だれかテレビ放送で見ている人情報教えてくれ！

P. No Driver Team - Engine Tyres Times Ave/Gaps Laps
1. 12 MASSA Sauber Petronas B 1'31"910 207.712 Km/h 3

http://f1.racing-live.com/en/

>>694
フリー走行3日目の情報ですか？

アロンソが発のトップ

>>698
ちがうよ


けれど生

ラルフ来たー

>>700
サンクス

紋がくるな

昨日のドイツ語ラジオのサイトって今日もやってるのかな？

ヨタ勢までなぜか来てる。

モントヤ来たー
ミシュラン勢いいぞ

モンきたぁ!!

実況はこっち
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1078459342/

路面にラバーついてくるとMIいいのか??

【2040年のF1グランプリ年間最終結果（コンストラクターズ）】

1:マクラーレン・第一汽車 [中国]
2:ヒュンダイフェラーリ [中華韓民国]
3:ウィリアムズ・サンヨン汽車 [中国]
4:サムソン・ダイウ [中華韓民国]
5:大黒星メルセデス汽車ＧＭＢＨ [ロシアドイツ自治州]
6:サウバー・ＨＯＮＧＤＡ汽車 [中国]
7:武富士・トホニミマスヤカダヒ汽車チャイニーズジャパン[中華日本民国]（トヨタホンダニッサンミツビシマツダスズキヤマハカワサキダイハツヒノ合同汽車）

こ、こんなはずじゃ・・・
アングロサクソンも一体、どうなってしまったのだろう・・・

>>710
いい加減くどい。
もうちょっとネタをくれ。

バトンいきなり5番手

トヨタ、セットアップ決まったのかな速いな

F1-live.comで黄色いタイムってなに？

721で中継してくれ・・・

琢磨、2ストップ作戦なのか…
3ストップがトレンドだろ？

まじでぇ〜〜〜〜〜〜〜〜！！！！

B.A.Rのジェソン・バトンは、オーストラリアGP金曜日のフリー走行中にエンジントラブルに見舞われたが、
B.A.Rの発表によると、レギュレーションで交換の認められていない
いくつかの部品がこわれており、ホンダのクルーと共に無断でエンジ
ンの乗せ替えを行った結果、規制に抵触し、罰則として本戦では、
ジェンソン・バトンは予選の自己最高順位から10グリッド下がったポ
ジションからのスタートとなる。
バトンは今朝、「悔しいが予選でできるだけいい順位になればいい。
ベストを尽くすだけさ。」と淡々と語った。

昨日はウイリアムズには失望したけど、
この差ならいけるな

>>716
でも前詰ったら意味ないし。2ストップもありでしょ。

この差ならウイリアムズイケルな

昨日はマジヤバかったけど

黙ったあぼーん。

>>713
軽いんだろ

ダマタ、STOPの原因は？

また今年の日本勢最強はマイルドセブンか・・・

>>724
BSではないかと

http://f1.racing-live.com/en/season/live/index.shtml

FREE4の黄色くなってるタイムは何？

>>720
0.5秒以内なら大丈夫、いけるだろ。

ライコネンどうしちゃったんだろ？

路面温度が上がったら、Ferはタイムが出にくくなったね。
午後の予選では、Wilの逆転もあるかもしれない。

しかし一方で、明日の天気予報は雨/低気温だから…、
Ferが逃げちゃいそうな予感。。。

国際フォーミュラ・フォード第１戦メルボルンＧＰ
フリー走行結果
1　14　M.ウェーバー　　　 ジャガー・コスワース　　1'26.312　17
2　15　C.クリエン 　 　　　 ジャガー・コスワース　　1'27.724　20
3　18　N.ハイドフェルト　　ジョーダン・フォード 　 　1'27.826　15
4　37　B.ウィルドハイム　 ジャガー・コスワース　　1'28.781　30
5　20　G.ブルーニ　　　　 ミナルディ・コスワース　 1'28.991　18
6　21　Z.バンガルトナー　ミナルディ・コスワース　 1'29.708　 9
7　19　G.パンターノ 　 　　ジョーダン・フォード 　 　1'30.061　18
8　39　T.グロック　　　　　ジョーダン・フォード　　　1'30.291　 4

肉の速さが際だっているな

で、黄色いタイムはなんだったんだよ。いまみたらなくなっちゃってるじゃないか

琢磨ミシュラン勢でドンベか…(;´Д`).

これでフェラーリとウイリアムズの差は無いと立証されたな
フェラーリは連続したタイムが出ない

決勝はウイリアムズの勝利

>>726
それが黄色に見えるなら、あなたはシキモウ。
あれはオレンジ色だＹｏ
いままで何年も気づかなかったんだね。

まあ元気だしなよ、だいたい合ってるし・・・

>>734
昨日バリ禿が連続で好タイム連発してたの知らんの？

ウィリアムズこそ連続タイム出せてない気がするが…

>>735
なんだおまえ

きもちわるいよ

あれか？
あおしんごうとあおむしがどうのこうのってやつか

あと、なにかってにながいことF1みてるときめつけるんだよ

そんなさいとのぞいたのせんしゅうがはじめてだよ

>>737
全くその通り。
MI勢は気温を味方に付けないと勝ち目は無い。
予選は好条件が揃いそうだけど…。

＞７３７
フェラーリはずっと4ラップのセットばかりやってる。それ以上は走らないし、計測2ラップ目の落ち込みが
意図してか分からないけど激しい

　　　　　　 　　　　 お待たせ
　　　　　　　　　　　　　　 ∧∧
　　　　　|＼　　　　　　　（´Д｀）　　　　　　　　　　／|
　　　　　ヾ　￣￣￣￣￣　　　￣￣￣￣￣￣￣ ／
　　　　　　￣￣￣￣￣￣|　　|￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 |　　 |
　　　　　　　　/￣￣￣￣＼／￣￣￣￣￣＼
　　　　　　 __/　/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼ .＼__
＿＿＿＜＿＿）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　（＿＿＞＿＿＿

ん？

なんだこのぺーじ

かってにこうしんされるのか？

きゅうにじぇーんのまえにでてくるんじゃねーよ
びっくりするなぁ

>> 726
Yellow : Standard display colour.
Red : Indicates cars exiting and entering the pits
White : Indicates the most recent information available for that driver
Green : Indicates a personal best for that driver and may relate to individual sector times as well as a lap time.
Magenta : Indicates the overall best in that session and may relate to individual sector times as well as a lap time.

テストでも一度も好タイム出してなかったトヨタが
意外な好タイム出したなあ。

>>738
お前ぷるってるぞ（ﾟДﾟ)y─┛~~

フェラーリが圧勝と思っていた香具師の動揺が激しいな

お家芸の空タンです。

タコマ、ラップ数が少ないんだけど何かあった？

フェラーリ＞ウイリアムズ＞＞ルノー＞マクラーレン＝BAR＞トヨタ＝猫
＞ザウバー＞＞後はどうでもいい

　　ぷるってる　ってなーにー（　´∀｀）

ﾖﾀのお家芸　→　空ﾀﾝ
ﾝﾀﾞのお家芸　→　重ﾀﾝ

…なんっていうか、どっちもどっちだなぁ。

フェラーリはＦ２００４で走ってるの？

てゆーか、かってにこうしんさいとってなんかめーわくー

ぷにるのきげんがすぐにわるくなるから
できればかってこうしんしてほしくないぃ

>ﾝﾀﾞのお家芸　→　重ﾀﾝ

ﾜﾛﾀ ﾍﾀﾚ杉

やっぱりフェラーリは昨日は空タンだったんだな（プ
モントヤウィナー決定

なんだよ、このラップ消化数は。バルセロナやシルバーストーンでレースやってるんじゃ
ないんだぞ。アルバートパークでこんな周回数って＿|￣|○　おととしの12ラップ予選じゃ
あるまいし、もっと走れよ。それか入場料値下げ汁

フェラーリ今日満タン？
ウイリアムズ昨日満タン？
ＢＡＲ今日満タン？
ザウバー今日満タン？
トヨタ昨日満タン？
ルノー昨日今日同じ？
最強ルノーか？？？？？

今年も予選順位が重要になるでしょうね。
琢磨とバトンは、作戦が違うと予測する。

モントーヤは顎に釣られて必死でタイムアタックしてたに違いない

>>758
そうじゃなかったら琢磨の今シーズンはお先真っ暗だしなあ

>>758
あーそれ勘弁してほしいなぁ。あの糞イギリス人リチャーズは信用できん・・・。

ほんとにみんな３ストップかあやしくなってきた。
蓋を開けてみるまでホントわからん。

しかし
予選は雨降るそうだからつまらないな
マジで降るのかよ
現地にいる香具師はいないようだな

>>763
今日は降らないけど明日フルらしい。あんまあてにならんけど。

>>758
そう言う場合って
りちゃーず「琢磨、おまえだけ２ストップな（ｗ」
琢磨「はい分かりました」
って感じ？

なぁ、



もしかして、

BARの戦力って









昨年と変わらないんじゃ・・・

ザウバーが何をしたいのかが読めない…

>>765
(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

雨が降ればﾌｨｼﾞｺが神になる

昨日より路面温度低いじゃん。

＞＞７６３
今日の予選の降水確率が75%で
明日は晴れと言ってんぞ

>>766
何？

上がっていると思う奴がいるの

F本を見ると優秀なドライバーでもエンジニアが糞だと、同じマシンに乗っても
凄く遅くなってしまうと言う傾向があるんだけど、F１でも同じかな？

>>771
http://www.formula1.com/news/1272.html

フリー走行 周回数
1 19 Pantano 61
2 4 R.Schumacher 57
3 7 Trulli 56
4 8 Alonso 54
4 11 Fisichella 54
4 12 Massa 54
4 20 Bruni 54
8 3 Montoya 53
8 16 Webber 53
8 18 Heidfeld 53
11 17 Klein 52
12 2 Barrichello 51
13 21 Baumgartner 50
14 15 Panis 48
15 9 Button 47
16 1 M.Schumacher 45
16 14 DaMatta 45
18 10 Sato 41
19 5 Coulthard 38
20 6 Raikkonen 37

BARはルノーといい勝負だと思ってたんだが。
つまり表彰台も狙えるいいマシンかと。

まあ明日の決勝で全ては明らかになるからそれまではホンダに夢を見させてもらいます。



しかしマクラーレンが妙に気になるな。

走行ラップ数

アゴ…45　238.6km
バリ…48　254.5km
モン…53　281.0km
妹…57　302.2km
■…37　196.2km
ライ…37　196.2km
ツルリ…56　296.9km
アロン…54　286.3km
バトン…47　249.2km
琢磨…41　217.4km

(　´,_ゝ｀)ｱｯｿﾞ

BAR・・・
確かに3強+1の一角は捉えているけど、BARが上がった
というよりマクラーレンが下がってきただけだなｗ

マクラーレンのエンジン壊れやすいのか。
ビビって走行距離削ってるのね。

取りあえず今日の予選が重要。
予選トップ１０に入るチームは４強とBARorトヨタorウェーバー位かな。

レギュレーションが変わってから優勝争いより１ポイントに執念を燃やす
８位争いに注目しています。

タクマンってリアルで遅いな

まあ
フェラーリの圧勝はなくなったわけで、楽しめるでしょう

マクラーレンはやっぱ駄目だな

ミナルディ今年は３Pくらい獲れそうだな。

トヨタのスピードがこの通りだとすると
今までのテストは三味線弾いてたことになるのか。
ガスコインはテストは信頼性向上に徹するって言ってたけど。

BARが実は遅いとしても
フリーは遅すぎるよな。なにか理由があるはず









・・・・と信じたい・・・・

どれくらいの燃料積んでたかわかんないけど。
空タンクでこのタイムならたいしたことないな＞トヨタ

>>785
トヨタは去年から一発の速さが時折あり、予選で上位につける事は
可能だけど、レースでは今年も苦戦でしょうね。

あと30分ほどで真の勢力図が見えてくるので、ﾏﾀｰﾘ待ちましょう。

実況てどこでするの？

>>790
2004年第１戦オーストラリアGPパート4
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1078533233

>>786
琢磨とバトンのタイム差は１秒以上もある事から、
チームの支持で掛けに出たんじゃのかなぁ？（２ストップ、３ストップ）で
途中で雨に振られても、どちらかのドライバーが対応出来ればいいという
考えで、ポイント獲得優先の作戦かと。

そんな事あるわけないか！

>>792
漏れはそれを期待している。

>>792
いつまで言ってんの？
いい加減終ってんだよホンダなんてよ
ウザインダヨ

話題にすら出すなよ
遅すぎでミシュランの顔に泥を塗る馬鹿ホンダ

>>791
ｺﾞﾒｿ、テンプレ見逃してた。ありが�d

トヨタは空タンだとしてもそこそこは速いようだな
なんであんなに叩かれていたんだろ

叩いてるのは実は一人。
たんなる自作自演です。

＞＞７９７
いい加減失せろヤカス

なんで２ちゃんの実況板使わないの？

ハゲが実況

>>799
実況は鯖負荷が高いから分散している

森脇が熊倉に似てきた。

路面温度上がってるな

BSの形状ってＭＩよりになったんか？

予選１回目は空タンクでいいの？

長く続いたあの画面上のインフォメーションが大幅に変わったな
前の方が見やすいし好きだった

バリ禿微妙

時計はシーメンスか・・

いまだにホンダを期待しててまたか・・・。て人
いっぱいいるだろうな

予選の更新が始まった

>>808
シーメンス見にくいから嫌い

>>806
デジタル放送のを若干引き継いでる感じだな。
文字が小さくて見にくいわこれ。

わかりやすそうで見づらい時計だな・・

慣れ慣れ。

バリ禿現在ビリです

一年半ぶりにCSに戻ってこれたよ。今宮さん川井ちゃんひさしぶり。

つるり遅い

いいんだよ遅くても。
1回目なんだし

>>816
おめでとう！
一度CS見ちゃうと地上波には戻れないよね！

F1-Live.comは糞になっちまったのか？

あのマイルドセブンのロゴ、どこが M をモチーフにしているのだ？
S はわかるが・・

5台1セットでアタックだよね？
4台区切りの表示止めてくれ

つーかナンバー、ドライバー名とかずれ過ぎｗ
ウチだけ？

>>817
一回目だから慣らしでしょ
メルボルン晴れててよかったよ
雨降ったらマジつまんないからな

琢磨ギアボックストラブルで走れなかったのか

>>819
ありがと
地上波だといかに永井を脳内で殺すかに労力を取られるから、ホント疲れたよ

たこまがんがれよ！

琢磨ダメじゃん、ていうかマシンのセッティング
決まってないっしょ

さすがにマクラーレンも予選になればいいタイム出してくるな

修正多すぎ　全然車決まってないな

つるりより↑だからまぁまぁだな

バトンの１秒落ちというのが実力なのか

>>831
つるりは攻めてないからな明らかに
シーメンスうぜぇ今誰が何位なのかわかんねーよ！！
表示しろ！！ｺﾞﾐ！！

シュー速いな

あらら

>>821
たぶん、「マイルド」が禁止になるからＭはあいまいに・・・

しかし琢磨とバトンのタイム差、これは明らかに作戦が異なっている証拠だよ。









きっと

やっぱりトラストのロゴはないか・・

>>833
書き込んだ瞬間順位が表示されたよ
やるなシーメンス

やっぱ燃料積んでる分、各ドライバーの速さがわかりづらいな

>>833　↓これも参考に
http://www.formula1.com/race/livetiming/popup/714.html

ウェバー激速の予感。

なんだ？　ボロボロに見えた修正しまくりの琢磨ソコソコ良いぞ

トヨタのマシン実際走ってるとこ見るとだいぶ角ばってるね
去年のザウバーっぽい

BARは普通に進化したみたいでちょっと安心。

トヨタは普通に停滞してるみたいでちょっと納得。


冬のテストって結構正直だね。

マクラーレンはやはり三味線だったしｗ

一回目の予選って予想通り退屈だな。

予選6位以内に入るって宣言しただけのことあるな
意外と速いじゃん

予選番長が1回目のアタックとはいえ、どれくらいのタイムを搾り出してくるか。

>>243
Fの2年落ち・・(´д｀；)

>>844
速さはあるが信頼性が無いという前評判通りのような気がするけど＜マクラーレン

いい感じ

いいじゃん！

さすが番長ｗ

らいこねん、完走できないとか言ってなかったっけ？

>>840
ありがとう
>>846
もう６位以下ですよ
琢磨は攻めてあの順位だろ？
修正しまくりだしこれじゃあ６位以内はムリだよ
バトン速かったけどトヨタ(パニス)も慣らしっぽかったし

おお、ﾗﾙﾌきたーー

ウィリアムズやっぱり速いな。

ラルフ第３セクター最強

アロンソ、キターーー

予選終了後から決勝まで車をいじっちゃいけないってルールは
今年も適用されているのですか？

兄は一発で、世界中の人間を暗澹たる気持ちにさせたな。
今年もダメか…

>>859
ばっちりされます。

アロンソいいね

アロンソ、はぇぇぇぇぇーーーーー

アロンソも慣らしっぽい

アロンソはやくねー

アロンソ（　´ﾟдﾟ｀）

予選1回目まったくもりあがらない

>>850>>851>>855>>858
そういう実況はよそでやって下さい。

http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1078541866/

>>849
オフは速さも懐疑的だったりしたけど、やはり昨年並みに速さはありそうですね。
信頼性は・・・明日のお楽しみかな。
まあマクラーレンの事だから普通に結果残してくると思う。
しかし、勢力図は大して変わってないね。
まあBARがあがったのは間違いないのが嬉しい。

モン吉早杉

F1liveはもう完全に意味無いな。

ﾓﾝﾄﾔ最速のﾖｶｰﾝ

初心者ですいません。
今の予選は燃料を積んでいる可能性は有るのでしょうか？
パニスより下はシューより２秒落ちだからその可能性は有る様に見えるのですが、琢磨は１．５秒落ちだからなんとなくバトンと同じ燃料の気がするのですが教えてください。

速い!モン大好き!

ID:1qeGF+v5が上げ荒らししてるわけだが

おおﾓﾝﾄｰﾔトップ
さて予選も終わったな

燃料抜くのって簡単にできるの？
１回目と２回目の間で積むのは給油機使ってやってＯＫだよね。

セクター1とセクター3最速>>モントーヤ
川井ちゃんいわく無線でフィーリングがすごい良かったと
べた褒めしてたそうだ

気が付けば、ウィリアムズ　１、３

BMWエンジン最強

>>879
午前中に18700回転でたらしい

>872
タイム差はあまり気にしなくて良い気がする。
本気出して攻めてない場合が多いから。

2回目の予選が面白そうだな。

なんだ？あの左にでた3文字で表現する名前は・・

モントヤ無線で
「マシンのバランスす〜ごいイイ」

まだ行くね

BARって、え？とか。

一瞬
11 SAT
って見て「11日って土曜日？」と考えてしまった。

つるりんは重タンクorミス？

クリリンもシーズン終了後にゑにボロカス言われる運命か・・・

1時から２回目だっけ？

>>886
慣らしだそうです

黙ったとつるりは抑え過ぎたな

>>885
warata

>>889
ありがとう
じゃあ2回目は期待できるかな

>890
午後からの路面温度上昇を見越して抑えてたのです(*￣ー￣)

だったら格好いいね

なくなったとは言え、107%ルールギリギリだなぁ・・
1回目でこれだと2回目でひっかかる。

ミナルディは今年も相変わらず厳しそうだな。
ジョーダンともかなり差がありそうだ。

>>888
あと3分後くらいです。

107%ルールって今年も有効？
バウムクーヘンやばいのでは？

>>893
雨のほうかな


BARってバリチェロのことかよ

ミナルディはバタバタした一年になりそうな予感。

ミハエルはまだ抑えてるから分からんな

ミナルディって何の為に参加しているんだろ？

気づけば結局ビリはミナルディか(´･ω･`)

って、トヨタも遅いね。

10位までがほぼ1秒以内か
琢磨からガックリと落ちるな

>>901
歴代オーナーの道楽です

ミナルディをイジメるためのレギュレーションかよ

>>901
ミナルディは居てくれるだけで良いのです

2004 Australian GrandPrix
予選一回目
P　Name　　　　　　Best　　　　Gap
1　J.MONTOYA　　　1:25.226
2　M.SHUMACHER　　1:25.301　0.075
3　R.SHUMACHER　　1:25.445　0.219
4　K.RAIKKONEN　　1:25.592　0.366
5　D.COULTHARD　　1:25.652　0.426
6　J.BUTTON　　　　　1:25.898　0.672
7　F.ALONSO　　　　　1:25.928　0.702
8　R.BARRICHELLO　1:25.992　0.766
9　M.WEBBER　　　　　1:26.232　1.006
10　G.FISICHELLA　　1:26.286　1.060
11　T.SATO　　　　　　1:26.737　1.511
12　F.MASSA　　　　　1:26.833　1.607
13　O.PANIS　　　　　　1:27.253　2.027
14　C.KLIEN　　　　　　1:27.258　2.032
15　J.TRULLI　　　　　　1:27.357　2.131
16　N.HEIDFELD　　　　1:27.469　2.243
17　C.DA.MATTA　　　　1:28.274　3.048
18　G.PANTANO　　　　1:29.156　3.930
19　G.BRUNI　　　　　　1:30.912　5.686
20　Z.BAUMGARTNER　1:32.606　7.380

一回目終わったか。

すぐに二回目だからチェックする方にも忙しい予選だな。

こりゃテレビ的じゃない。

琢磨１０位以内だめぽ
セッティングが決まってない

>>905
そうかもしれないが、
ダーティなところでは1回目に後ろのほうが良いので
そこでいい結果が出ればいいわけで・・

琢磨はミスがあったからなぁ。
20人のうち何人本気で走ったんだろう？

1〜２０位迄が予選タイム１秒内に収まるような
混戦したレースが見たい

おいおい、７秒差かよ

>>911
ミナルディはガチ

トヨタも悲惨だ

フェラーリというか顎の速さはやっぱ異常なのか
顎が別チームだったら今のF1情勢はどうなっているのか見てみたいな

マシンが速いだけ。

2000年シーズンだったら
勝てたかもしれん>>ミナルディ

可哀そうなミナルディ…

なんかミナルディが可哀想になってきた。。。

ミナルディいきなりかよ・・・。

後半雨が降ったら1回目の予選タイムが使えるようにできればいいのにね。

いいなあ、ミナルディ勢は
予選失敗してもグリッドそのままか一個下がるだけだから

残り17戦もこんな感じで予選するのか？

予選つまんないよねえ。去年の方がまだマシ。
タイムの合計にすればいいのに。

>922
そのままバタバタした予選の方が面白くない？

アルペンスキーみたいな方式だよね
ドキドキ　ワクワク

ミナルディといえばＰ.マルティニだな
奴は結構速かった・・・

レブリミッターも付けちゃいけないのか？

ミナルディ・フェラーリ
P.マルティニ
G.モルビデリ

ミナルデーは１台棄権？

F1-Liveがぜんぜんタイマー動いてないのはなぜ？
全然ライブじゃ無い！

今の誰？

>>928
フェラーリエンジンだったからやろ？

待った遅

TOYOTAは重タンか

ミナルディーは明日ピットスタート？。予選に参加する必要ないよーな・・・？

ちなみにトップが1'24"748以内ならバウムクーヘン予選落ち。

>>932
www.formula1.com/
こっち見なはれ

今回のトヨタはその方がいいかもね。
マシン遅いもん。
じわじわ予選失敗した車の邪魔しながら行ったほうが得策

>>932
http://www.formula1.com/race/livetiming/popup/714.html

こっちみろや

中途半端なグリッドだと、�@コーナーで大量あぼーんに巻き込まれるんじゃないのか？

今年の開幕戦ももみなるディはレギュレーションの隙間を突いた作戦を練ってる余寒

っていうかさ決勝のグリッドってどうやって決まるの？

ロンチコントロール禁止だから、本来速い車が後ろのほうに並ぶととっても危険。
ロンチは禁止となってるが限りなくロンチにちかい高度なシステムを上位チームは使ってくるから、
スタートで突っ込んじゃう可能性がある。

ルノー意外と苦しいのか？

トゥルーリ、思ったより遅くない？重タンかな？

トヨタあぼーんか

トヨタもバタバタだな。

こらまた、、、

エンジン以外ガタガタだなトヨタは

ジャガーの人どうしちゃったの？
映像あるひと情報求む。

ダサ

つるりんあんまり速くならなかったね
ミナルディのぶにうりはアタック無し？

>>951
ミスってコースアウト

クリエンはアウトラップでコースアウト

>>951
シフトミスでコースアウトじゃないの？

>>951
アウトラップでコースアウト。
そのままピットイン。

パニスは？

ﾗｲﾌﾞ止まっちゃった。
うちだけか？
そろそろタコマなのに＿|￣|○

パニスもピットスタート？

記念パピス

パニスはエンジン掛からず

>>951
クリエン＜１２コーナー（裏の高速シケイン）立ち上がりでコースアウト
大量のクラベル等拾った為アタック中止した

ペニスどうなったの？

情報サンキュー。
アウトラップでミスとは…。

>958
パニスはピットアウトできなかった。

>>964
よう分からんがとにかくエンジンが止まってピットから出られず

これは非常にあやしい予選ですね

真っ青そ

ぱにす車降りたな

1:25.909

さあタコマですよ

最低でもマッサの前を目指せ！＜琢磨

F1ライブのタイム表示がペケになって見れないよ
何入れればいいの？

今タコマの表示がおかしかった

いいかんじだ

きたー！
現時点トップタイム！

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!

ｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!

キター

琢磨良い感じ。

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

>>974
JAVA　VM

ttp://hp.vector.co.jp/authors/VA012735/vm.html

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

まあこんなもんか

いいぞー琢磨！！

25.851

タコ間

一回目と全然フィーリング違うな>>琢磨

25秒台

25秒台、とりあえずオッケー

25秒台キター！

トップタイム
∩( ・ω・)∩ ばんじゃーい

うっし！
琢磨スピンしなくて良かった！！

トヨタって何してるんだ？
冬のテストもいい加減
やっぱり遅かったんだよ
グスタフはだめだ

１０００なら事故死

ルノーのつるりよりコンマ５速いとは！！

もう１０００か

>>983
琢磨のアタックと重なったみたいで誰も教えてくれないと思った
あんがと

1000

ぐっじょぶ！

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