佐藤琢磨スレッドPart81

前スレ
佐藤琢磨スレッドPart80
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1075833057/

テンプレサイト　- 琢磨の事ならここに -
http://f1-2ch.hp.infoseek.co.jp/template/
公式サイト
http://www.takumasato.com/
Honda Racing F1
http://www.honda.co.jp/F1/
BARf1.com
http://www.BARf1.com/

>>1
乙

　

新スレ＆モントヤよりコンスタントにテストタイム良かったおめ！

　2004/2/14 (土) 11:57:21 - しほ - <[email protected]> - No.1076430872.1 おきたさん、ご結婚おめでとうございます♪

すごく素敵な式だったそうで♪(^o^)/
当日の画像を、社長から見せていただいたんですが
「幸せ♪」な雰囲気がめいっぱいあらわれてましたね〜♪

ちなみに、今週末ですが本日は、大井＠スクール　こうの＠茂原でアタック中
なため、日曜日がよろしいかと♪
（あ、でもCD-Rに…だと大井さんじゃないとダメかな…(?_?)）

●２月７日　きんぴか筑波走行会スクール
新年早々から筑波走行会を開催しまくってるNifty SportsCar Forum。
今回は１分８秒以上（より遅い）ドライバーに絞った走行会を開催。
その中にスクール枠を作ってもらったんだけど、天気は良かったし、カレーも旨かった（笑）
今回一番の収穫はですねぇ、きんぴか氏のスピン。
最近R34 GT-Rからロードスター（NA８）に乗り換え修行の日々を送るきんぴか氏、現在のベストは１４秒台なのだが、
同乗走行のタイムは１０秒台。
車載カメラとドライビングモニターを研究し、オレが１ヘアから２ヘアまで全開で抜けていることを知ったきんぴか氏は今回がんばりました。
結果、車内&ドライバー芝だらけ（笑）
本人曰く　「ＤＬコーナーを全開で行こうとしたらコースが足りなくなって外に出ちゃったんだけど、
そのままアクセルを戻さずに戻ろうとしたらスピン！　カウンターを充てずにいたら８０Ｒのイン側に無事（？）止まった」　とのこと。
これは面白そうだってことで、走行後のレクチャー時にみんなの前でビデオを再生したわけよ。
そうしたらなんと、ＤＬコーナーの進入からアクセル開度は４０％。
出口で片輪がダートに落ちて、戻った途端にスピンが始まったんだけどカウンター充ててるジャン（笑）
それどころか、ちょっとだけどクラッシュパッドをかすめてる。
スピンの最中にブレーキを踏んでいないことも発覚！

いや、きんぴか氏が嘘つきだって言うわけじゃなくて、そのくらい人間の記憶っていい加減なんですよ。
オレ自身にもそういうことがたくさんあったし、ベストモータリング時代にキャスターのコメントにあったシーンをいくら探しても
コメントに合うシーンが無かったってこともあった。日本を代表するトップドライバーでもそういうことがあるんだから素人なら当たり前。
今回、もし車載カメラが搭載されていなかったら、ドライビングモニターが装着されていなかったら・・・・・。
今回は恥ずかしい思いをしたかもしれないけど現実から目をそらさずに頑張らなくちゃダメなのよ。
というわけで車載カメラとドライビングモニター！　付けましょうね。

琢磨の公式ＨＰ落ちてるよ〜
見れない

落ちてないし。
普通に見れるよ

復活したな。ＢＢＳのアドレス微妙に変わってる

まだ見れないが。アク禁？

また繋がらなくなったな。ＢＢＳは見られる。
ttp://211.9.195.59/cgi-bin/bbs_readonly.cgi?action=basic

絶えず見れてる俺って・・・・

02/14(Saturday) 　フジテレビ，佐藤琢磨の特番を放送

今シーズンの開幕まで２０日を切ったが，フジテレビは
オーストラリアＧＰ開幕初日の金曜深夜（３月５日深夜）に
特番『人間・佐藤琢磨（仮）』を放送することを内定した。　
放送スケジュールは“２５時４０分〜”が予定され，詳細については後ほど発表される。

>>13
NHKでやったやつを超えられるかな？

＞ミシュラン側からの要請で、琢磨がテストしたみたいだね？

もしかしてかなり琢磨って開発能力あるのかもね。
ジョーダン時代まではマンセルとかアレジみたいな感覚派ドライバーかと思ってたけど
実は理論派ドライバーなのかも。

理論派ドライバーだけど、鰤との比較が出来るのが大きい。

＞ミシュラン側からの要請で、琢磨がテストしたみたいだね？

ソースきぼんぬ

ちょっと前に琢磨がホンダのニューオデッセイの
試乗インプレッョンをしてるDVDみたけど、話がすごく理論的で
分かりやすかった。

やっぱ頭いいんだなと思ったよ。

最近の雑誌媒体みてると琢磨の開発能力を評価する記事が目につくね。
そう考えると02年のジョーダンはマシン自体も糞だったとはいえ
琢磨にはまともにテストさせずにフィードバックが悪いと言われる不二子に
開発まかせたのが今日にいたる大没落の原因とも言えるな。
それまではヒルやフレンツェンという開発力に定評のあるドライバーが支えてたわけで。

>>19
確かに。

それにしてもヨルダンマシンの頃は一体合計何ラップできたんだろうな。
今と比較したらすごいことになりそうだ。

開発ドライバーとしてはF1でもかなり上に位置するレベルなんだと思う。
だからあとは日本人特有の本番の弱ささえ克服すれば・・・。
ここ一発の場面で琢磨の奥に眠る感覚的感が出せるようになれば
将来明るい。

フィジケラは02年は自分一人しか開発できる人間が
いなかったから大変だったとかコラムに書いてたな。

＞自分一人しか開発できる人間が いなかったから

本人は開発できたと思ってるのだろうか？
今まで自分の所属して言ったチームが没落して言った原因が自分の開発のまずさ
だと気付いていないみたいだ
それにトップチームにいけないのは開発能力の無さだというのに

>>21
琢磨は本番強いじゃん
しかもここ一番ってところで

>>17
前スレくらい読め！！ば〜か

前スレより引用
琢磨の公式BBSなんだけど、まぁ、ミシュランのスタッフもF速で
「琢磨のタイヤに対するフィードバックには誰もが驚いた。何日も前のスペック十数個覚えてるドライバーは琢磨以外いない！！」
ってかいてたからな。
信じていいかと・・・・

2002は幾ら素質があっても、本人も初めてもF1で精一杯だろうし、
チームとしてもルーキーに開発を任せてみようなんて出来る訳無い
でしょ。

>>24
2回だけじゃ何も言えないでしょ
本番に強いってのは全戦の決勝じゃないと意味は無い。
ま、2002年はマシンも糞過ぎたのも確かだが。

>>25
ガラ悪いな＞琢磨ヲタ
普通に過去ログ嫁程度でいいじゃん。

＞ガラ悪いな＞琢磨ヲタ
一般化するなよ。

琢磨がバトンよりいい成績を出して、山田優(子)火病発生。
こんなシナリオを想像しないでもない・・・・

いちおう琢磨は中谷塾の一期生だし
理論派ドライバーだよ

>>28
そうだな、スマン。

でも
920 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/02/15 04:34 ID:ZwvL7DJc
▼△　トヨタ応援スレッド　前科28科　△▼

こんな事する奴がいたら、そう思われてもな。
そう、>>28君だよ。

>>29
(子)火病発生。って何？

タクマは背が低いから電気信号が手足に伝わるのが速いのさ。

>>32
山田優の本名は山田優子
　　　↑　
　　マジです

そんなマジですと言うほど
すごいもんでもないじゃん

タクマシイ　タクママシン

>>36
今朝の読売新聞だな。

バトンみたいなルックスの良いヤツと比べても・・・

てゆうか琢磨は異常なまでの短足なのが笑える

1000 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/02/15 13:35 ID:ZwvL7DJc
1000なら今年日本人として初優勝

俺じゃないけどなんか嬉しいぞ〜

スカパー入れないと！もう開幕に間に合わない？

1 名前：模倣する悦び　盗用多 投稿日：04/02/15 04:26 ID:ZwvL7DJc

ホントどこにでも現れるな。おどろくよ。

847 ：音速の名無しさん ：04/02/15 14:09 ID:yF+VgEKW
あまいな、トヨタがポールリカールで４台体制でウェットテストをやってた。
すげぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ！！！！
857 名前：音速の名無しさん ：04/02/15 14:50 ID:yF+VgEKW
ごめんなさい。４台うそでした。
４人でテストしてただけでした。

アフォなヨタヲタは死んでしまえ

damashita wake dewa nai 。

こう期待をふくあまされちゃ開幕まで体がもたんな・・

>>40
前日までなら余裕。

1000 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/02/15 13:35 ID:ZwvL7DJc
1000なら今年日本人として初優勝

28 U-名無しさん sage 04/02/15 13:58 ID:ZwvL7DJc
＞ガラ悪いな＞琢磨ヲタ
一般化するなよ。

結論、今回のトヨタスレ荒らしはID:ZwvL7DJc

>>45
まだアンテナとチューナー買って無いんだ。前日に買って、即日に開通できるもんなん？
なら安心だけど・・・3月まであまり暇が無い(汗

あー、、、これでこのスレまでコピペで荒らすつもりって事ですか・・・・・

トヨタスレ見てきた。
＞ID:ZwvL7DJc
悲しいことするなよ･･･涙出そうになったわ。
BARスレ荒らされて腹立つのは分かるけどさぁ。

>>49
BARスレを荒らしてるのもそいつだぞ

それは絶対違う

スカパー入れるなら月初めのほうが得だよ。

>>50
荒らしているのはヨタヲタ。

>>52
なら来週末電器屋行って、工事をF1直前にしたらいいのかな。
ありあと〜。

>>47
アンテナ調整を業者に頼めば、アンテナを設置してすぐか、
時間帯によっては翌日には開通。
自分で調整するなら、調整ができ次第開通。

>>55
アンテナつけるのって簡単？
電器屋だと設置工事有料＆またされそうな悪寒。

ベランダとか柵や手すりのあるところは簡単だけど、
壁に付けるには穴開けたり大変じゃないかな？
工事料はだいたい１万円くらい

スカパーのアンテナ設置だけど、ペランダ等の設置スペースがあるなら誰でも出来るよ。
屋根に取り付けるとかだと頼まないと無理だろうけど。

>>57
手すり付きのベランダあるよー
それより、角度とかの調整が難しいイメージがある。
BSつけたときに大変だった。それと変わらんよね？
1万なら自分でつけようかな。

>>56
漏れはその日のうちに工事やってもらったよ。
工事費は５０００円でした。
自分でやってもいいけど穴がなかったら
業者にやってもらったほうが確実にいい画質で見れると思う。

F1速報にスカパーのお得なキャンペーンの広告が載ってるよ。
フジテレビ721＋739契約する人で新規加入する方限定で
チューナーとF1速報11冊がセットで9800円てキャンペーン。
チューナー買う前に見てみたら？

今、取り付けサポートキャンペーンてのやってるね。
5000円引きになる。
http://www.skyperfectv.co.jp/welcome/campaign/index.html

>>61
業者うぜえ失せろ

アンテナをつけるテラスから、
テレビの画面が見えるなら楽勝。
エアコンのダクトから配線は通した。

だれか手伝ってくれる香具師がいるのなら、
問題なく設置できると思う。

>>60
5,000円ならプロに任せたほうがいいな。

>>61
F速11冊は3月以降の号が郵送で来るんか？だったらいいぞ。見てみる。

>>62
まぁまぁ。

ところで、チューナーとアンテナはどこのメーカーがオススメ？
パソコンで録画するつもりなんだけど。

>>63
アンテナの場所からTVは見れない・・・設置は1人の悪寒。レベルメーター持ってるプロの方がいいかな。
1シーズン綺麗に見えて5,000円なら悪くない。

台風とか来て歪んだら調整やり直しだ

>>66
そ、そうか・・・。9月頃までは綺麗に見れるに訂正。

アンテナの設置場所からテレビが見えなくても
ビープ音でわかるのあるよ。

うちのはソニーのチューナーだけど
ビープ音聞きながら一人で設置したよ。

俺は屋根の上だったから、彼女と携帯でやりとりしながら調整した

今年は確かに、金払ってもスカパーでＦ−１見てみたくなるな。
俺は貧乏だから地上波だけど。
佐藤が表彰台上がれなかったからってアンチにならんでくれよｗ
これからスカパー加入する方々。

おまいら、スレ違いすぎでつよ。

スカパーのアンテナ関連スレッド
http://tv4.2ch.net/test/read.cgi/skyp/977220511/

サッカーの為にスカパー入った漏れは、
昨年は永井と山田のほうでF1を見ていた・・・。
F1歴の方が長いのに・・・。

>>68
うちのは10年前の29インチTVですたい！

>>69
敵認定

>>70
つーか、去年の鈴鹿で決めたよ〜

>>71
ｽﾏｿ　見てくる〜

>>70
そんな、やわな気持ちで応援してないから。
デビューシーズンの惨状をずっと見続けてもブチ切れなかったから自分は大丈夫

あ、ファンクラブも入らなきゃ〜って申し込み終わってないよね？

今年は、金曜のフリー走行も放送してくれるのか？

>>75
公式によると2月17日より申し込み再開だってさ。
カードによる申し込みは変更なし、キッズ会員検討中とあった。
実際どれくらい会員いるんかなぁ。もちろん私も入りますた。

>>77
ほっ良かった。サンクス！

急に静かになったね（ｗ

特にニュースもないか

>>59
BSよりもずっと角度調節が大変っぽい。
台風が来て、ちょっとアンテナの角度がずれたら、BSは大丈夫でもCSは写らなくなることがある。

タイヤのサスの話しかと思った・・・
最後のCSがMIなら。

琢磨が今までの乗ったＦ１マシンは

ロータス４９
ジョーダンＥＪ１０，ＥＪ１２
ＢＡＲ００３、００５，００６
フェラーリＦ３１０、Ｆ３９９
マクラーレンＭＰ４／５

でいいんだっけ？

キャスターなの？　トーなの？

あぅあぅ間違えた。キャンバーだった。

MP4/5が良かったらしいね公式によると。

>>83
EJ12のシェイクダウソの前にＥＪ１１にはのらなかったっけ？

００５Bも

え？フェラーリっていつ乗った？

とりあえず、過去の日本人記録押さえとこっと…

　レース最高位　　　３位　鈴木亜久里（90年　鈴鹿）
　予選　最高位　　　５位　片山　右京（94年　ドイツ、ハンガリー）
　フライングラップ　１回　長谷見昌弘（76年　富士）
　　　　　　　　　　　１回　中嶋　悟　（89年　オーストラリア）
　生涯得点　　　　　16点　中嶋　悟　（87年ー91年）
　年間得点　　　　　７点　中嶋　悟　（87年）

>>88
なんかのイベントで、壊しちゃダメよって言われてたんだけど
クラッシュさせてしまったという車がフェラーリだった気がする。
俺は詳しくは知らん。

壊しちゃったのはロータス。

Ｆ３９９を見つめる琢磨。
ttp://www.orange-rc.com/modules/myalbum/photos/141.jpg

チューナーはアンテナ感度によってビープ音かわるやつだと
一人で十分に取り付けできるよ。

>>89
確か、長谷見のファステストは、計測ミスで、
あとからジャック・ラフィー（リジェ・マトラ）に
変更になったと思う。

おお、そうですか。ご指摘サンクス！
どちらにせよ、琢磨が全部塗り替えることを祈って
記録書いて見ますた。

琢磨ならやってくれるはずだよ。最近とった免許の受験番号が10、今入院してる病室の番号が10、琢磨の今季のカーナンバーも10のはず…。開幕戦の頃には家に居られるから楽しみだ

>>96
何の関係があるんだか

もし、優勝なんかしたら、漏れ、泣くかも。
28年も待っているからね。

…なんて、ちょいと気が早いか w

>>96
がんがれ！！

>>89
これも入れといてくれ！！

レース途中のベスト順位　２位（94サンマリノ　右京、03鈴鹿　琢磨）

>>100
右京はバトルで。琢磨はピットタイミングで。

レース途中の一位か…
琢磨が一瞬でもトップに立ったら
もちろん名が残る。
できればそのままゴールしてほしいが。

>>101
右京もピットタイミングなんだが。

もしかして他のレースと間違えてないか？？
あくまでも記録上コントロールラインを通過した順位だぞ！！

>>89の記録は塗り替えて欲しいし可能だと思う。

デュバル･愛の巻〜そしてラッセラーへ〜

今季、ファステスト以外は塗り替えてくれそうな予感…

ひかえめ？

誤爆スマソ

>>98
おれは０２年鈴鹿で既に泣きますた
優勝したら号泣するだろうね

>>83
ロータスとマクラーレンはＢじゃなかったっけ。
ロータスはウイング無しの４９Ｂというマシンだったハズ。

Ｆ３１０はブローさせたんだっけか？

>>103
じゃあ右京は３位だな。１周目に瞬間的に２位にあがったけどすぐ抜かれたような

一瞬実使用物かと思った
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b48493793

現実的なのは年間得点か。
これをクリアすれば次は生涯得点。（今5点）


6位完走5回でいいじゃん（爆
いやいや、今のポイント制なら2回の入賞で年間得点をクリアして欲しい所。
できれば6戦モナコまでに。

各チームのカーナンバー決定してるんですか？

だいたいね

No. Driver/Nation--------- Team----------------------- Car--- Engine--
1. Ｍ.シューマッハ (GER) Scuderia Ferrari Marlboro F2004 Ferrari
2. Ｒ.バリチェッロ (BRA) Scuderia Ferrari Marlboro F2004 Ferrari
3. Ｊ.モントーヤ (COL) BMW WilliamsF1 Team FW26 BMW
4. Ｒ.シューマッハ (GER) BMW WilliamsF1 Team FW26 BMW
5. Ｄ.クルサード (GBR) West McLaren Mercedes MP4-19 Mercedes
6. Ｋ.ライコネン (FIN) West McLaren Mercedes MP4-19 Mercedes
7. Ｊ.トゥルーリ　 (ITA) Mild Seven Renault F1 Team R24 Renault
8. Ｆ.アロンソ (ESP) Mild Seven Renault F1 Team R24 Renault
9. Ｊ.バトン (GBR) Lucky Strike B.A.R Honda 006 Honda
10. 佐藤 琢磨 (JPN) Lucky Strike B.A.R Honda 006 Honda
11. Ｇ.フィジケーラ　(ITA) Sauber Petronas C23 Petronas
12. Ｆ.マッサ (BRA) Sauber Petronas C23 Petronas
14. Ｍ.ウェバー (AUS) Jaguar Racing R5 Cosworth
15. Ｃ.クリエン (AUT) Jaguar Racing R5 Cosworth
16. Ｃ.ダ・マッタ (BRA) Panasonic Toyota Racing TF104 Toyota
17. Ｏ.パニス　 (FRA) Panasonic Toyota Racing TF104 Toyota
18. Ｎ.ハイドフェルド(GER) Jordan Ford EJ14 Ford
19. Ｇ.パンターノ (ITA) Jordan Ford EJ14 Ford
20. Ｚ.バウムガ-トナ-(HUN) Minardi Cosworth PS05 Cosworth
21. Ｇ.ブルーニ (ITA) Minardi Cosworth PS05 Cosworth

カーナンバー通りの予選順位だったら嫌だな。

ナンバー通りなら10位なんだしまずまずかと
10位以内1回しかないんだし

てか、上が失敗するか余程特殊に重い作戦取らない限りカーナンバー
以上は難しいでしょ？

>>115
サンクスです。
これを見るといよいよ始まるのだと、気持ちが昂ぶります。

ローンチが禁止になってもローンチもどきがあるらしいので、琢磨のロケットスタートはあんまり
関係ないらしいが、スタート直後のポジショニングはなかなか旨いのでがんばってほしい

>>110
やっぱり勘違いしてるようだな。
藻前さんが言ってるのはドイツＧＰの話。

漏れが言ってるのはサンマリノ。（セナが氏んだレースね。）
ピットタイミングのずれで右京は１周だけ２位で通過している。
（その周のトップはラリーニ）

って、ここ琢磨スレじゃん。
ズレスマソ！！

>>121
そうだったのか！サンマリノって当時の地上波放送がセナの事故の事を伝えるのが
先で、レースの模様をまともに放送しなくてラリーニが２位とか右京が５位とか断片的な
情報しか今まで知らなかった。当時はPCやインタネットなんか当然持ってなかったし
後でラップチャートする事もできなかったし、その事まったく知らなかったんだよね。
たしか当時のグラ特にラップチャート入りのレースレポートがあったけど、随分前に処分してしまったしね・・・
あれから１０年経って今まで気にも留めてなかった事が今判ってひとつ勉強になったよ。

×当時はPCやインタネットなんか当然持ってなかったし
　後でラップチャートする事もできなかったし

○当時はPCでインターネットするような環境なんか持ってなかったし、後でラップチャートを確認する事もしてなかった

つーか、あれからもう１０年かよ・・・。

セナあぼーんの時は当時工房で深夜楽しみにしてたのに
いきなり今宮さんが涙流しながら登場したのにはビクーリしたな・・・
個人的出来事で漏れも泣きたい心情でＦ１見て元気出そうと思ってたのに・・・

>>123

×当時はPCでインターネットするような環境なんか持ってなかったし、〜

○当時はまだパソコン通信が主流。

>>89
決勝出走回数：片山右京・９５戦（1992-1997）
年間入賞回数：中嶋悟・４回（1987）
連続入賞：中嶋悟・２戦連続X１回（1987、サンマリノ−ベルギー）
　　　　　　　鈴木亜久里・２戦連続X１回（1990、ポルトガル−日本）
　　　　　　　佐藤琢磨・２戦連続X１回（2002、日本、2003、日本）

これも追加ｷﾎﾞﾝ

訂正していいか？？
連続入賞：中嶋悟・２戦連続X１回（1987、サンマリノ−ベルギー）
　　　　　　　鈴木亜久里・２戦連続X１回（1990、スペイン−日本）
　　　　　　　佐藤琢磨・２戦連続X１回（2002、日本、2003、日本）

初入賞

中嶋悟　　　2戦目　（87サンマリノGP6位入賞）
鈴木亜久里　25戦目（90イギリスGP6位入賞）*ザクスピード時代を除くとデビュー9戦目
片山右京　　33戦目（94ブラジルGP5位入賞）
中野信治　　7戦目　（97カナダGP6位入賞）　
佐藤琢磨　　17戦目（02日本GP5位入賞）　　

どうでも良いが、宝島社のセナ本の琢磨の写真。アップにしすぎ。

琢磨がこれらの記録を結構破ってしまいそうで楽しみですね。

処で高木の名前が見当たらんが、なんかないの？

残り3週間か・・・・・・
1年くらいに感じるんだろうな・・・・

OnBoard Schumacher, Sato & Raikkonen At Suzuka 2003
ttp://fleebo.com/stefmeister/MS,TS,KR-Suzuka03.avi

>>131
ちょっと検索かけてみたけど、無いね。http://www.f1-data.com/db/driver/result.php?driver=747
まぁ勝てるレースがしたいって中嶋に泣きつくぐらいの根性無しが
記録を持っているわけは無いでしょうよ。
最高位7位
予選13位
失格一回

まぁティレル時代に予選不通過が無いってのが記録といえば記録かも。
でも相手が相手だしなぁ…

最近はあまりアンチヲタがいなくなったな。
いい事だ・・・

今んとこなんも言うことないからな・・・
テストも順調だし、なんか海外で意外と評価されてるし。
でもまぁ、始まって少しでもミスしたらまた次のグランプリまでの２週間
ずっとアンチの巣窟と化すのさ。その時はみなさん放置でよろしく。

>>133
琢磨のステアリングはやけにカクカクと動くな。

>>133
やたら重い・・・
ISDNだからか・・・

>>136
ファンとアンチの両方がいてこそ２ちゃんねるだぞ
ファンだけで仲良くやりたいなら個人で掲示板作れってっこった

アンチヲタは琢磨の何が気に食わないんだ？
教えて？

追加：ふんどしか？

>>137
再うｐ

>>140
顔

>>133再うｐ完了
ttp://archives.newsplus.jp/up/src/up0332.avi.html

>>144
ありがちょー！！

阪神タイガースのコスプレでsexしました。

>>144
コーデックのダウンロードエラーってなって音はするけど絵が出ないのなんでだろ？

http://www.divx.com/
ここ逝ってｺｰﾃﾞｯｸ落としてくるよろし。

>>147
普通にコーデックがないんデナイノ？

漏れの場合は、音は出るが、曲線の物体が、出てくる・・・・

▽Ｊ−Ｐ・モントヤ
　（琢磨をパスして）テストでも追い越すのは気持ちいいねぇ〜。
ぶつかるかと思って一瞬ヒヤッとしたけど、そう快だったよ！　
良くはなってきたが、まだ安定していない。まあ進歩しているよ。

これ読んでモントヤが凄く嫌いになった。

>>151別に普通のコメントじゃん。

>>151
俺はそのコメント好きだな。
モントーヤらしくて。

悔しかったら抜き返せ！

>>151
モントーヤはスゲーびびりです
そのくせコメントは思いっきり強がってます
本当は、口から心臓が飛び出てたんじゃないかな

>>151
これってモン吉が琢磨をF1ドライバーとして認めている証じゃんか。
しっかし、テストでバトルしかけるモントーヤも面白い奴だな（ｗ

>>155宿題終わったか？

マンセルがブラジルの予選中セナを煽って
自滅したシーンを思い出した。

モントーヤが繊細だってのはホントだよ
コニーがF特の記事の中で言ってた
感情の波が激しくて、コニーと会うまでは人前で話すのも苦手だったんだと

土壇場で大雑把になるのはその辺が原因なのかもねぇ

チェザリスが中指立ててクラッシュしたの思い出した。

見た目はモントーヤのほうが厳ついが、神経は琢磨の方が図太い

>>159
つまり躁鬱気質なのか？

中指立ててクラッシュしたのはチェザリスにひどいブロックをされたナニーニかだれかでは？

琢磨は、明らかなスローペースだったんだって。

それよりクラッシュネットhttp://www.crash.ne.jp/f1/2004_news/02/f1_2004_0216b.htmlで、パトリックが、モントーヤのことぼろくそに言ってるね。
アズエフでも、サム・マイケルとは目も合わさないし、あるエンジニアは「マンセルと仕事するより100倍イライラする」って言ったらしいし・・・
大丈夫かな・・・

>>164
あらら…
ってすれ違いだ
ｽﾏﾝ

「琢磨はシューマッハを抜けるか？」

オーバーテイクが得意とされる佐藤琢磨。
果たして彼はもっとも困難といわれるシューマッハを抜けるだろうか？
シューマッハは自らを追い越そうとするものを許さない。彼がそれを認めるのは、
チャンピオンシップを考慮に入れた守りの状態の時だけである。
彼の領域を侵そうとするものはグラベルに押し出される覚悟が必要である。
彼のミラーの中で追跡者が少しでも動けば強烈な幅寄せを食らうことになる。

さて佐藤琢磨のオーバーテイクの特徴は、セオリーならば前車のスリップから一気にその速度差で真横に並び抜き去るというものであるが、
彼の場合前車がブレーキングに入るか否やの瞬間に真横に並びブレーキングで抜き去るというものだ。
この場合相手は仕掛けるタイミングが読めないのでブロックがしづらい。
例えばオーストリアにおけるバトンとバリチェロのバトルを思い出してほしい。
この時バトンはあっさり抜かれてしまった。
佐藤琢磨はシューマッハを抜けるか？
今年は彼らにこの疑問を答えてほしいものである。

『The　Ｓａｎ』のコラムより抜粋

>>166
鈴鹿のシケインなんてまさにソレだったよな

やっぱオーバーテイクだよなぁ。
タクマがソコソコの車で、予選を無難に失敗して、チームメイトが
タクマの後ろからスタートなら、例えゴールシーンは無くとも
１時間くらいは楽しそうだ。


つーか、ポイント制を変えればよいのにな。
3位までしかポイント無しとか、10-6-3-2-1とかのポイント制とか。
今の8位までポイントじゃ、下位を走っててもポイントの可能性があるから、
リスクを冒してオーバーテイクなんて出来ないじゃん。
リタイヤしたら馬鹿と言われるんだから。
それならいっそポイントの無い順位を増やせば、リスクを取る事を正当化
出来る。
技術的に難しいとかなんだかんだ言っても、結局の所リスクに結果が
釣り合ってない事が問題なわけだから。

>>168
禿同！
あと、給油の技術や戦略で順位をあげるより
バトルでひとり抜くほうが100倍エライ！

…と思う。

今シーズンの１グランプリ１エンジンてルールは、決勝前にエンジン２台ｱﾎﾞｰﾝ
すると一人はレース出れないってことでいいの？

変えたばっかのポイント制度を変えれないんでない？
まあ、2002年のようなシーズンはもういらないしな。
オレは今のでいいよ。

琢磨＝（マンセル＋プロスト＋セナ）/３

なの？

>>170
出れるよ

>>172
琢磨＝琢磨でいいじゃない

（マンセル＋プロスト＋セナ）/4 だな

（マンセル+プロスト+セナ+ユーン）/4

２戦連続入賞
S・NAKAZIMA　89　アデレード　4位
　　　　　　90　フェニクス　6位
年またいでいるが、連続は連続。
追加キボン　

S・NAKAJIMAね。スマン（ ;ﾟДﾟ)

佐藤豚磨

☆タクマは素晴らしい！チームも上り調子で初優勝の可能性もある
　パスカル・バセロン（ミシュランエンジニア）
・佐藤琢磨には驚いた
タクマについても是非一言言わせてください。彼のプロ意識の高さには
実に驚きました。あれほど厳密にプログラムをこなし、しかもエンジニア
たちと十二分に技術的なやりとりが出来るとは正直びっくりしました。
何よりタクマほどタイヤのコードネームを把握してるドライバーを他に
は知りません。膨大な数のタイヤをテストしますからね。
また今年のB.A.Rホンダは非常にいいラインアップですね。
ジェンソンもルノー時代と比べるとずいぶん良くなった。
そしてタクマはレース経験は少ないが、開発ドライバーとして極めて優秀
なのは間違いない。二人の組み合わせはかなりいい結果を出しそうですよ。

☆タクマは素晴らしい！チームも上り調子で初優勝の可能性もある
　パスカル・バセロン（ミシュランエンジニア）
・佐藤琢磨には驚いた
タクマについても是非一言言わせてください。彼のプロ意識の高さには
実に驚きました。あれほど濃厚にプログラムをこなし、しかもエジンベア
たちと十二分に技術的なやきとりが出来るとは正直びッくりしました。
何よりクマほどタイヤのコードネームを把握してるアニマルを他に
は知りません。膨大な数のタイヤをテストしますからね。
また今年のB.A.Rホンダは非常にいいサランアップですね。
ジェンソンもルソー時代と比べるとずいぶん良くなった。
そしてクマはレース経験は少ないが、開発ドライバーとして極めて優秀
なのは間違いない。二人の組み合わせはかなりいいうんこを出しそうですよ。

3点

逆に言えば一緒に仕事してみるまで随分過小評価されてたってことだよな。
「日本人に技術的なやりとりできるんか？あん？」と最初は疑いの眼差しだったんだろうな

そりゃフランス人だからな。当然やな。
やつらは差別というより「区別」するから

一方で努力して懸命にやつらの言うところの
美しい言語である仏語を話そうとすると
とたんに態度がかわる現金なところがあるという・・

フランス人は日本人を見下してるよ。
行ってみればわかる。もちろんみんなじゃないけど。

そしたら結局あんま評価してないって事になるやん・・・
意外と良いよ、ならさ。

☆アグリは素晴らしい！チームも下り一本調子で初トラブルの可能性もある
　ミッシェル・テツ（ローラデザイナー）
・鈴木亜久里には驚いた
アグリについても是非一言言わせてください。彼のプロ意識の高さには
実に驚きました。あれほど厳密にプログラムをこなし、しかもあらゆるトラブル
を出せるとは正直びっくりしました。
何よりアグリほどリタイヤの種類をこなしてるドライバーを他に
は知りません。膨大な種類のリタイヤを経験しますからね。
また今年のラルースローラは逆にいいラインアップですね。
エリックも幼少時代と比べるといくぶん良くなった。
そしてアグリは完走経験は少ないが、デバックドライバーとして極めて優秀
なのは間違いない。二人の組み合わせはかなりな結果を出しそうですよ。

今までの日本人でまともに英語話せるドライバーがいなかったからな。
そんな固定観念を持たれても仕方ないだろ。
はっきりいえるのは琢磨はそんなレベルのドライバーではないと言う事だ。
開幕戦で証明してくれるに違いない。

中野は英語話せたけど何か？

英語力
井上高千穂＞中野＞琢磨＞亜繰り＞右京＞中島＞＞＞＞＞高木＝新庄

高木の英語力って実際どんなもんなんだろう・・・もう渡米して４年目いくらなんでも
新庄よりは喋れる気もする・・

英語力
井上高千穂＝琢磨＞＞亜繰り＞中野＞＞右京＞中島＞＞＞＞＞高木＝新庄

トラはCARTで予選3位になったとき英語で記者会見してた

BSで琢磨の開発能力云々のそういう話はきかなかったきがするけど、やっぱり顎が居たからかな。
それとも単なるホンダへのごますり？

フェラーリの中古タイヤをテストさせられてリチャーズ？が怒ってたぐらいだから
ＢＡＲがどの程度、意味のあるタイヤテストしていたのか疑問ですね

トラの英会話力は・・・どうだろね
なんせ昨年、シャーシを変更したい、って簡単な交渉すら
マネージャーにしてもらったくらいだから・・・・

02/17(Tuesday) 　モズレー会長，タイヤ・メーカーは１社で十分

ＦＩＡのＭ・モズレー会長は，現在のF1について
『F1においてコントロールできる中で最も酷い浪費は，それは“テスト”だよ。　
もし，タイヤ供給を行うのが１メーカーであれば，みんなは“タイヤ・テストなど
必要ない”と言うだろうしネ。』
とコメントし，タイヤ戦争がコストの高騰を招いていることを指摘した。

つまり「BS出て行け」と

その前にタイヤの溝なくしてくれよ

>>198
今のマシンだと速くなりすぎて危ないらしい

BSは米国のレースだけどいいよ。
タイヤテストは確かにいろんな資源の浪費のように思う。

バルセロナの初日のテストはきのうしたんじゃなかった？
ＢＡＲは参加したのかな
海外のサイト見てもまだどこも公表してないみたいだが

水曜日と木曜日には3台のマシンで、金曜日には2台のマシンで参加する予定

・゜・(ノД`)・゜・。
http://www.asahi.com/national/update/0217/001.html

最初、誤爆かとおもったよ・・・(つД`)ｸﾞｽﾝ

>>203
ちょっとビビッた

>>203
また貴重なチンコが。。。

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

ちょっとよそ見でブタ箱行きか・・・。
マジで気をつけようぜみんな。

>192
右京は結構うまいほうだと思うけど。当時の歴代日本人ドライバーの中では
一番外国プレス受けが良かったし。

せっかくミシュランの人から評判がいいんだからBSが撤退したらテストが減るぢゃないか

いや、撤退しないだろうし。
ただいま連覇中だぞ。
殆どのレースでボロ負けすりゃ考えるだろうが
去年もミシュランのインチキ発覚後全レース勝ってるし
まだまだ実力あるだろう。
チャンピオンチームにはねたみの声が多いだろうが、それを
ずっと結果で証明してきたＢＳは偉いと思うね。日本企業らしいや。

>211
いや、メーカーの場合は勝っている間に撤退することも多いよ。
一旦ディフェンディングチャンピオンになってしまうと
広告効果は年毎に落ちていくし、
勝利を継続するために必要なコストよりも
ライバルメーカーに負けて名声を失うリスクのほうが大きくなってしまうから。
で、ある程度期間をおいた後再び挑戦者として参戦してくる。

F1で言うと、第2期ホンダや最近のルノーなんかそのパターン。

1.レース最高位　　　３位　鈴木亜久里（90年　鈴鹿）

2.予選　最高位　　　５位　片山　右京（94年　ドイツ、ハンガリー）

3.フライングラップ　１回　長谷見昌弘（76年　富士）
　　　　　　　　　　　　１回　中嶋　悟　（89年　オーストラリア）

4.生涯得点　　　　　１６点　中嶋　悟　（87年ー91年）

5.年間得点　　　　　７点　中嶋　悟　（87年）

6.レース途中のベスト順位　２位（94サンマリノ　右京、03鈴鹿　琢磨）

7.決勝出走回数　　　片山右京・９５戦（1992-1997）

8.年間入賞回数　　　中嶋悟・４回（1987）

9.連続入賞　　　　　中嶋悟　　・２戦連続×２回（87、サンマリノ−ベルギー）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（89、アデレード−90、フェニックス）
　　　　　　　　　　　　鈴木亜久里・２戦連続X１回（90、スペイン−日本）
　　　　　　　　　　　　佐藤琢磨　・２戦連続X１回（02、日本、03、日本）


まとめてみた。訂正よろしく

再度書き込むけど、
長谷見のファステストって、
誤計測ということで後で取り消されたはず。
（記憶が正しければ、正式のファステストは
　ジャック・ラフィー＆リジェ・マトラ）

でも最近、あちらこちらで見かけるところ見ると、
また復活したのかな。

あの時って、予選でマシンを失ったため、
急造モノコックで本番に臨んだのだが、
なんの調整も出来なかったため、ウエットコンディションの中、
真っ直ぐ走るのがやっとだった、という長谷見のコメントを
読んだことがある。

長谷見&KE007は好きだったので、
記録が残っているのなら、それはそれで嬉しいが。
琢磨の記録塗り替えに期待してまス。

調べるのも鬱になる可能性大だが

・予選平均順位
・完走数
・決勝平均順位（完走レース中）
・対チームメイト予選
・対チームメイト決勝

も時間のある香具師頼む
さすがに昼休みだけだとそこまで調べられない…

とりあえず、琢磨の成績を>213と比べてみる

1.レース最高位　　　５位（３位）
2.予選　最高位　　　７位（５位）
3.フライングラップ　０回（１回）
4.生涯得点　　　　　５点（１６点）
5.年間得点　　　　　３点（７点）
6.レース途中のベスト順位　２位（２位）
7.決勝出走回数　　　１８戦（９５戦）
8.年間入賞回数　　　１回（４回）
9.連続入賞　　　　　２戦連続×１回（２戦連続×２回）

年間得点（７点）と生涯得点（あと１１点）は今年行ってくれそうな予感
そうすると多分、入賞回数と連続入賞はついてきそうな気もするし
生涯トータルの入賞回数は多分中嶋の１０回だと思うんだけど、これもどうかな？

最高順位を更新してくれることを禿しく期待(*´д`*)ﾊｧﾊｧ

琢磨のファンクラブの年会費、高くなった？

タクマしんだの？

>>216
入会金１０００円、会費４５００円の計５５００円。
変わってないんじゃないかな。

いくらテストが好調だからって、
毎回BARがフロント・ロウ…みたいな
メデタイ想像をするつもりはないが、
昨年の鈴鹿のような予選ポジションを
定位置にすることは十分可能なんじゃないかな。

常にあのポジションで戦えれば、
年間得点、年間入賞回数の記録更新は十分可能。
荒れレースを上手くまとめれば、
表彰台のチャンスも必ずあるはず。

何が起こるのか分からないのがレース。
もちろん、その先にも期待したいが。

テストは今日からだっけ？

明日からのはず。

ありが�d。ニューサスのタイムが気になる。

今日から始まるイモラテストにはBARは参加しないんですか？

あら？今日からイモラテストもあるの？

タコマ橋

ニューサスが今のサスよりMIにマッチするならば・・・やべ想像しちまう。

>>23-24
芋らの方はフェラーリを中心としたBS陣営勢ぞろいで開幕スペックの品定め。Miユーザーが走ることは無いと思う

間ー違えた・・・>>223-224だった

こぴぺ。

2月28日(土)　16:15〜16:55　
東京のHondaウェルカムプラザ青山で、
Lucky Strike B･A･R Hondaドライバー
佐藤琢磨選手、バトン選手のイベントが予定されているそうです。
006の印象や開幕戦に向けての抱負が聞けるようです。
当日AM10:00より、ウエルカムプラザ青山にて着席(200席を予定)分の
整理券を配布だそうです。

ttp://www.honda.co.jp/welcome-plaza/event/

調子がいいからと油断して、風邪などひくなよ＞タクマ

>>229
全身ユニクロ婆ぁ登場の悪寒。

なんかこんなこと言うのもなんだけど、公式BBSレベル落ちたね。
アンチウェバーの雰囲気ムンムンだし、常識というか、モラルのない香具師が増えたね。
HONDA・HONDA・HONDA（←こんな名前だったカナ？）とかリチャーズとかいう香具師だったりをみるとうんざりするな。
昔は、あんな書き込みがあったら誰か注意するんだろうけど、そんな雰囲気も無くなった。

まぁ、そういう俺も注意なんてしてないが・・・・（ｗ

公式なんてどこも似たようなもんだろ。
気にするな

2000年から2001年ころの公式ＢＢＳは雰囲気良かったけどね。
本人が出世して知名度あがるほどに無法地帯化していくのは仕方ないね。
アンチも常軌を逸した盲目的ファンもそれだけ増えるから。
管理側もそこらへんの問題があるからどんどん事務的にならざるをえないし。

>>213
中嶋は現行ポイント制度に換算すると通算50ポイントくらいは獲得してるはず
参考値として追加キボンヌ

つーか、公式ファンクラブにBBSなんていらんでしょ

今日からBS組はイモラでMI組はバレンシアか

http://www.takumasato.com/jp/ph/launch_04_03.html

アンソニーって親友だったんだな

デビッドソンは琢磨を尊敬してるらしいよ。
Ｆ３ＤＶＤにもコメント出演してるし。

なんか、アンソニーって座敷童っぽい。。。

デビッドソンはF3の時に常勝チームからさそいがあったけど琢磨と一緒に走りたいがために蹴ったらしい

ホモはホモを呼ぶ

でもF3時代は、結構デビッドソンと琢磨は争っていたよ。
予選でデビッドソンがポールで琢磨2位の時
本戦で1週目は抜かない約束してて琢磨が抜いて、
デビッドソンは相当怒っていたとか、F3時代は色々あったみたい

なんで抜いちゃダメなんだろ？

>>242 そうだよ、同じチームに入って琢磨に挑戦したかったって言ってた

日本人はなぜ日本人ドライバーを応援しないんだ？
常勝チームで大切なレースで勝てなかったハッキネンと（ハッキネンを悪く言うつもりはないよ。一例ね）
中堅チームを１年で勝てるチームにした佐藤琢磨。
どっちが上かは一目瞭然。

>>245

( ﾟдﾟ) ??????????????

>>ゴメン忘れたけど、その時はチームの方針だったみたい。
昔のセナ、プロの戦いのときもあったでしょ

Ｆ３時代の話ね。

>>246

245氏が言いたいのは…、

当時最強のウエスト・サリー・レーシング（WSR）で
マカオで勝てなかったミカと、
カーリンをF3強豪チームに躍進させ、
マカオでも勝った琢磨。（二回目で・・だけどね）

…ということでしょ。

デヴィドソンはF3時代、琢磨にセッティングをコピーさしてもらってたって話だけど
昔から、開発向きだったんだな琢磨は

>>242
セナ・プロの話と勘違いしてないか？
琢磨の2001シリーズチャンプが決まった後のレースの話だったら、デビッドソンが
トップを走ってて、優勝目前のレース終盤に琢磨が強引に抜いて優勝かっさらっ
たためレース後しばらく表彰式に出てこなかったヤツだと思うけど、あれはデビッ
ドソンが勝手にチームオーダが出ていたと勘違いしてたんだろ。
　後でオーナーのカーリン氏がチームオーダーを出してなかったと説得してデビッ
ドソンも納得して収まったハズだが。

プロジェクトXいい話だった。
コピペ君どんな顔して見てたんだろ

琢磨のドライビングの特徴ってなにかあるのかね？
顎はブレーキを残しながらのコーナー進入とか有るみたいだけど。

琢磨のドライビングの評価っていまいち抽象的。

すまんスレ違い！

ちなみにこんな記録もあるのだが。

最高予選セッション順位　２位（中嶋：88年ベルギー予選2日目・雨）
なおグリッド順位はドライの1日目のタイムで８位。

琢磨の走りにかぎらず外野の評価ってのは抽象的なものが多いな。
「セナ足」だって人によって解釈がちがってたりするし。
そういえば確変右京の走りを後ろから見たシューが「彼の走りはコーナリング中に
カクカクｯと曲がっていく。アレで速いんだからすごい。アレは自分にはできないよ。」
みたいな事を言ってたが、なんだか理解できない。いや、まあ昔の雑誌の記事なんで
正確な文章は忘れたが。
サーキットの狼の「幻の多角形コーナリング」かよっ！って思ったあなたはｵｻｰﾝ

重箱の隅つついたような記録抜くかどうかで今から気にしてるファンがいるようじゃ
ドライバーのその程度で終わってしまう。
こんなのシーズン終わってから「そういやこれは新記録だな」でいいんだよ。
琢磨にはもっとでっかい夢を託してやろうぜ。

今シーズン、やっとスタートラインに立てるような気がするな
とりあえず、糞マシンで無い様なので、
入賞圏内でバトルばっかりのレースを見せて欲しいな

>>255
マンセルの代役でウイリアムズに乗ったブランドルがトップタイムだったセッションだね。
それにしても日本人は琢磨はもちろんとしてスパと相性が良いね。決勝では運がないものの
予選では好走するケースが多い。
琢磨の場合はＦ３時代のスパでの走りから考えて今年は一発かましてくれそう。
全体的に日本人は高速コースが得意でツイスティなコースに弱い傾向があるが琢磨には
オールラウンダーであって欲しいものだ。

イギリスのフォーラムでもきちんと評価されているみたいだ琢磨。
俺が見た時点で17表。
バトンにいたっては一覧に挙げられてもいないな。もう母国出身者とかどうでもいーのか？
ttp://forums.atlasf1.com/showthread.php?s=0e2264521a89f702563f190af28f59cd&postid=1556475#post1556475

日本人は全体的に、
1970年代から使われているような、
オールド・サーキット、それも高速コースに強い。

鈴鹿、富士も
基本的にはオールドサーキット、
そこで育ったせいもあると思う。

>>260
コースレコードが効いたな

もともと英国育ちだし

漏れの場合、昔から、
１）スパ＆鈴鹿、
２）モナコ
３）ジル・ビルヌーブ（カナダ）
全部こなせる香具師は、ホンモノと思うことにしている。
琢磨にもがんがって欲しい。

>>264
１と２は良く分かるんだけど、３はどういった意図？

http://f1.tottoro.hu/2003/16_japan/10_sato.avi
これ見れる？

>>264
そのサーキット以外で全て優勝とかしたら？
琢磨が優勝とかって意味でなく

>>266
見れた。

>>264
俺はそれにオンガロリンクを咥える、もとい、加えるよ。

あんな、見てる方も走っている方もつまらないサーキットを
延々と80週以上走り続けて勝つドライバーは並大抵じゃない。
顎兄とかヒルとか。

>>266
見れる。鈴鹿の１コーナーのオンボードバックカメラ

http://www.divx.com/divx/?src=toptab_divx_from_/index.php

>>266が見れない人は↑のStandard DivX Codec(FREE)を入れるべし。

ウェバー抜いた後の映像ですね。ウェバーを抜くシーンを見たことないんだけど・・・

見れなかったけどStandard DivX Codec(FREE)入れたら見れました。
サンキュでも、これお金とられるの？

>>260
イギリスに住む外人＞＞外国に住むイギリス人
って発想らしいぞ、奴らは。

>>273
取られないよ。

>>275
サンキュ。安心スマシタ

しかし、コレ見るとジャガーとはブレーキング性能からして全然違う感じ？
ストレートの伸びは思ったよりもかわんね感じだけど。

>>274
琢磨＞＞ファーマン
見たいな感じか?

最終（シケイン）の立ち上がり方で伸びは変わると思う。
琢磨はシケイン１個目の飛び込みで抜いたから
２個目〜立ち上がりはどうしても無理なラインになるだろうし。

こいつはFREEの意味すら分からんのか

>>271
これってスパイウエア入ってないやつ？

自分でそれが入ってるかどうか分からんようなヤツは気にしなくていいんだよ（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

今シーズンのテストは面白い
琢磨、目立ってるねえ
マッサ、結構速い香具師なんだな

>>264　>>265
遅レス、スマソ。

あえて端的に言えば
１）スパ・鈴鹿（高速系）
２）モナコ（低速系）
３）ジル・ビルヌーブ（典型的なストップ＆ゴーのコース）

他にもいろいろあるけれど、
個人的な経験則では、
特にこの三つのサーキットは、
ドライバーのセンスの質がわかりやすい。

例えばジャン・アレジなら、
３）は大得意だけど１）鈴鹿は不得手、とか。

右京以外の過去の日本人ドライバーは１）が得意で３）が苦手。
１）同様に高速コースのシルバーストンでも好走するけれど、
何故かホッケンハイムではそんなでもないのは、
３）のエッセンスも濃いから・・。
みたいに、勝手に楽しんでます。

269さんの言うとおり、
オンガロリンクもすごく面白い。
お約束のように伏兵の台頭があるコースなんだけど、
ここは判断が難しいっス。

スマソ。
>>265、>>267
でした。

>>284
フィジケラはそれらのコースでは抜群に速い

琢磨ってよく朝生に出てる同志社の村田助教授と意気投合しそう
ウホッ！って感じで

川井ちゃんは、スパ、シルバーストーン、鈴鹿の３つのドライバーズサーキット（3S）
での速さでドライバーの力量が解ると言ってて、このうちのシルバーストーンと鈴鹿で
フィジコを予選オーバークオリファイした琢磨はスゴイと言ってた。モーパラ情報より。

しかし、そのフィジコが今年マッサに無難に付かれて実は大した事
ありませんでした、とかなるヨカン。。。
マッサ嫌い・・・

そういえば、最近のテストでは、マッサのほうがフィジケラより速いね

>>280
バカで悪かったな。FREEって書いてたが、
ダウンロード途中で英文で金要るような感じのが出てきたの。
だから念のため聞いたの、和文ならそんなこと聞かんよ

うっせえな。たかがDivxくらいでいつまでもガタガタ騒ぐなよ。

>>271さんありがと〜
たぶん知ってると思うけど、ソース貼っておきます
http://www.f1onboard.com/

↑
からVideo Archiveです

>>292
オマエのその言い方がうっせえ、うせろ！

>>292
君の言い方なら293も294もうっせえになるんだよね

>>293
デジタルＴＶがあったときはもっと楽しめたんだよな。そのサイト。
鈴鹿のバリチェロのピットイン。
胸が膨らんだり萎んだり呼吸がすごく速いな。

　　　　　　 i:::!:::::';:::::ﾄ､:::;;l,--､|i .';:::::;::::/::::;::::/／`ﾄ､::::::i::::::::!::::::!::i
　　　 　 　 i::::'､::::`ｰi r'";;;;;;;;Oiヽ.ヾﾊ/レ'ﾚ',,.-､､/!::`ソ:::::::ﾉ::::::;':;'
,,.､　　　　 ,'::::::i＼::::::|l l:;;;;;;;;;;;;;;l　　　　　　 r';;;;;;;Oヾﾚ'!::／::::::/:;'
i,　｀ヽ、　/ノ|:::'、 ＼､ ゝo;;;;;;;ﾉ　　　　　　 |;;;;;;;;;;;;;;! i .|"::::::;ｒ'::::i
. `ヽ、 ＼　 .ﾚviヽ､,,!　 ｀`'''''"　　　,. 　 　 ゝo:::::ノ ﾉ/:::::;:ｲ::::::;'　　＜　たくま・たくま
　 　 ＼　＼　　|:::ﾉ|:'､　 　 　 　 r---,　　　｀``" _,r'-''" /::::::!
　　　　.ゝ-=ーく￣`',r＼　　　　 |　 ./　　　　　　 /‐-‐'"::ﾄ､::|
　　　　/ -─-､ `7　'､`"ﾚ-､,　　`ｰ'　　　　 _,,.r'"ﾊ::::／ﾚ'　`ヽ
　　　　!　-─-､`)　　 '、　　 |`''ー---‐ァi''"`"`_,,..-'r‐-､
　　　　`、 ,r-､ノ　､　　ﾄ--‐'"i`''ー-ii''"　|￣￣　 　 |: :', ｀ヽ、
　　　 　 `、　　　　 ',　i'ｰ-､　　　　ｒ'⌒`ヽ,　　　__,,..-': :,!　　 `、

ドキドキ・・・・
テスト始まる・・・・

>>299は実のところ琢磨

>>293
Japan - Suzuka 2003のRace start onboard with Michael Schumacherで、
スタートの時顎が他者より一瞬早くピクッって動いてるように見えるねｗ
あれはフライングにはならないの？

確かに動いてる・・・スプリント競技ならアウトだねｗ

海外BBSで、新しい勝者は誰？みたいなスレで、琢磨って書いてくれてる人も何人かいるけど、
「偶然勝てるかもしれないけど、実力じゃ無理」
とか、
「琢磨は最低でも6回は車をめちゃくちゃにする」
見たいなのも書かれてる・・・・・・

>>303
…まだイメージはクラッシャーなんだ。
実際クラッシュしたのってどれくらいだっけ？

どこの海外フォーラムでも
琢磨＝クラッシャー
もうべったりついちゃってるね
何年も掛けてはがして区しかないね

まあ名前すら出てこないよりは多分マシ

名前が浸透しているのはいい

実際クラッシャーだったんだからしょうがない

夢をみますた。
弱禿がこのまま引き下がるわけにはいかぬ！
と、琢磨のところに密偵を放ち、ロケットスタートの秘密を探らせます。
設定の秘密を知った弱禿は、密偵に琢磨のマシンに細工をさせ、
強引にＴカーで出場しちゃいます。
グリッドには並べないのでピットスタートだったけど、
ロケットスタートが決まって、まんまと上位に食い込んじゃいます。
一方の琢磨はスタートで出遅れてかなり後方まで順位を落とします。

ところがホンダ調子がいいもんね。
琢磨も弱禿も他車をゴボウ抜きにしてどんどん順位を上げていきます。
もちろんボタンもトップ快走！
ゴール直前には、琢磨が弱禿を抜いてボタンの後ろに。
でもそのままゴール。
気づいたらBARが1〜3位を独占。
報道陣は大騒ぎで、「ありえない！」を連発。
BAR、BAR、BAR　のジャックポットで大量得点！
「前代未聞！　ありえない！」の絶叫が各所で沸き起こり、
結局1戦目にしてコンストラクターズチャンピオンが決定してしまったよ。

夢ネタわけわからんしうざい

>>310 心の狭いやつだな

>>311寛大だな

夢を・・見たの・・・

>>309
せめてレギュレーションに沿った夢見ようや。。。
…無理か。

>>309
ピットスタートでロケットスタート…(; ´Д`)=3 はぁはぁ

>>314
物理的にあり得ない夢を見たヤツもいたわけで‥‥‥‥‥‥‥

>>311
LUCKY STRIKE B,A,R HONDA41リタイア目
1 名前：音速の名無しさん 04/02/18 14:49 ID:ulPeyyVR
前スレ、テンプレは暇なやつが2以下に貼ってくれ。

>>310
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>304
【ジョーダンEJ12各シャシーの悲惨な生涯】

02･･･開幕戦・琢磨レースカー。フリー走行で大破。永眠。

03･･･開幕戦・Ｔカー。予選で琢磨が使用。計測ラップに入る前にエンジン死亡。レースも死亡。
　･･･セパン・琢磨レースカー。フィジコに追突してフロント破損。
　･･･インテルラゴス・琢磨レースカー。フリー走行で琢磨のミスでスピン。フロントを破損。予選でペナルティをもらう。
　･･･イモラ・琢磨レースカー。ギアトラブルであっという間に死亡。
　･･･バルセロナ・琢磨レースカー。金曜フリーでいきなりストップ。土曜フリーで琢磨のミスで破損。ｴﾝｼﾞﾆｱが実家に逃げる。決勝はいつものようにコースアウト。
　･･･Ａ１リンク・琢磨レースカー。ニックがぶつかり大破。永眠？

04･･･開幕戦・フィジコレースカー。予選で琢磨も使用。レースでニックに追突されリア破損。
　･･･セパン・フィジコレースカー。決勝で琢磨に追突されリア破損。
　･･･インテルラゴス・フィジコレースカー。モンのウィングが大当たり。復帰するもあっという間にエンジン死亡。
　･･･イモラ・フィジコレースカー。予選、決勝ともにエンジンの油圧低下でストップ。
　･･･バルセロナ・Ｔカーに格下げ。出番なし。
　･･･Ａ１リンク・Ｔカー。出番なし。
　･･･モナコ・琢磨レースカー。土曜フリーで破損。決勝、琢磨のミスにより大破。永眠？

05･･･セパン・Ｔカー。出番なし。
　･･･インテルラゴス・Ｔカー。出番なし。
　･･･イモラ・Ｔカー。予選でフィジコが使用。
　･･･バルセロナ・フィジコのレースカーに昇格。決勝は油圧低下でストップ。
　･･･Ａ１リンク・フィジコレースカー。土曜はいつものように油圧低下でストップ。決勝でポイントｹﾞｯﾄ！
　･･･モナコ・フィジコレースカー。ノートラブル。決勝で連続ポイントｹﾞｯﾄ！！

06･･･モナコ・Ｔカー。琢磨が予選で使用。

ＥＪ１２はジェットコースターにも改造されてたな

モナコでのクラッシュシーンはカッコよかったな。
トンネルから出てきた琢磨のマシンが横滑りしてて、それをフィジケラが左右に振りつつスパッとかわして行ったっていう。
エディのオッサンは頭抱えてたけど(w

スマソ、ageちゃった。

銀座に変なワンボックスが中で変なことしてやがるよ。
何処かの売れないチューニングカーショップの変体女の
ことかしら。3月に発売するらしいぜ。

>>319

こうやってみると、なんだか宇宙開発のミッションみたいでドキドキ
ワクワクするな。

今2002年を振り返ってみると、漏れの中ではモナコあたりでもうクラッ
シャー認定って感じだったなぁ。ヒストリックカーレースで壊すかも、
と思っていたらクラッシュ！決勝もホコリにのってクラッシュ！もう
ダメポ・・・な気分ですた。

とはいいつつ、琢磨が出場すると聞いて急遽鈴鹿に行ったクチなので、
素直に今年は頑張ってほしいよ。

>>281
そのStandardの方には入ってないよ。
PROのFree版（一番右のやつ）には入ってるらしい。

>>319
�dｸｽ

なんだ。
琢磨のミスでは2台しか壊してないじゃん(汗)

タクマがクラッシャーというのはイメージで語られてるだけ

それだけ目立ってる（注目されてる）ってことでしょうな

5/12オーストリアで壊され
5/19ヒストリックカーレースで壊し
5/26モナコで壊した
この３週連続が強烈な印象を残してるんだろう
５月に出たレース全てだもんな

テストどうなってんだろ　　ﾜｷﾜｷ(・∀・)　

>>330脇な

>>329
まさにそれですね
特にモナコは後ろ向いて�dネルから出てくるなんてそれまで結構いい感じで走ってたのに・・・ってのより衝撃的な光景だった

>>281
スパイウェアが気になるなら、 Spybotか何か入れとけ。
ググれば出てくると思う。

改行忘れた(・∀・)
あとヒストリックでロータス壊したこと、外国のジャーナリストに文句言われてたな（ギャグだろうけど）　

琢磨ってはじめてF1マシンに乗ったのがジョーダンのマシンでヘレスらしいんだけど、その時、バトンとレンタカーに同乗してコース説明とか攻略法を教えてもらったらしいね。
で、そのバトンとチームメイトってなんかウレスィ・・・・・

やっぱりインパクト賞はヒストリックカーのクラッシュだったよ。
何で公式戦じゃないのにやっちゃってるんだよ！と小一時間（略
そういえばあのニュースを知ったのは確か"クラッシュ"ネットの
サイトだったような・・（苦藁
確かモナコのコース習熟を兼ねて出場したんだよね。

>>336
あの時は確かウエット＋ヒストリックカーがオイルまき散らしてめちゃくちゃスリッピーだった気がする
多少はいいわけできる状況だったかなと

>>335
2000年のベルギーGP時に琢磨がスパへ売り込みに行った（ホンダあたりの招待？）時も
バトンと談笑してきたって公式BBSの本人のスパ報告カキコで書いてた。
琢「F1マシンでのオールージュはどう？」
釦「最高にエキサイティング！ヘビーレインの中を走ってるみたいだぜ。」
琢「このヤロー（うらやましいぜ）笑」みたいな。
この二人がチームメイトになったのも何かの縁ですな。

２００３鈴鹿だけどこの２つを比べたら明らかに顎が悪いのがよくわかる。
ttp://f1.tottoro.hu/2003/16_japan/11_mschumacher.avi
ttp://f1.tottoro.hu/2003/16_japan/15_mschumacher.avi

琢・顎、肉・顎の距離とシフトダウンの音を比べるとわかると思う。
肉は明らかに譲ってこれだからね。

ttp://f1.tottoro.hu/2003/16_japan/18_rschumacher.avi
ついでに外からは顎が一方的にブロックしていたように見えたけど、
妹…モンに比べて下手すぎ（顎恐怖症かもしれんが）

琢磨はえーよ

琢磨ってテレビでも出てたけど、顎とぶつかった後のシケイン後の最終コーナーで、グラベルに突っ込みそうになってない？
後からの映像でよく分からんが、よそ見でもしてたのかな？

http://f1.tottoro.hu/2003/16_japan/11_mschumacher.avi
http://f1.tottoro.hu/2003/16_japan/15_mschumacher.avi

>>341
ちょっと滑ったんじゃない？
上のビデオでラルフも同じところあたりで修正してるし

バレンシアテスト今日からだね。
３台（００６が2台、００５Ｂ1台）で走っている模様。

　☆ ﾁﾝ　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀｰ　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀｰ　　　　　　　　　　　
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　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼＼( ・∀・ ）＜　今日のタイムはまだぁ？
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ウッキーーーーーーーー

>>347は
コースケ

期待あげ

BARの次スレは無いの？

LUCKY STRIKE B・A・R Honda 大炎上41件目
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1077015236/

コピペのスレじゃん

かといって乱立させるのも何だしなあ。

ID:c5YWfmDd

馬鹿が立てたよ３つ目重複。
あれだけスレタイに執着するなと（ｒｙ

迷惑な奴がいるんだけど、
こっちには、コピペ来てないの？

>>355
BARｽﾚだけで手一杯なんだろ？
さすがに…

>>356
BARホンダに恨みがあるみたいだが、琢磨に恨みがある訳ではないのでは？

オッズ
２年前よりは評価されてるなあ
割れ顎と同じだし

ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/

　　∧ ∧
　 （・∀・） 　ζ　　あれ？　ブタマじゃないの？
〜（つ 　つq■

>>358
これって日本は賭けられないの？

>>360
ttp://www.wagercity.com/
ここでもやってるね…琢磨は170倍くらいか
てか誰も賭けてないから最高オッズなのかも

ウィリアムズとモントーヤが一番人気なのは地域性によるものかな？
まだまだ発売されたばっかりだからオッズは変わるだろうけどね

日本国内から参加するのは違法なので自己責任でどうぞ

F1 testing Valencia day two (unofficial)
Pos Driver Chassis-engine Tyres Time Laps
1 Juan Pablo Montoya Williams-BMW M 1m09.103s 85
2 Jenson Button BAR-Honda M 1m09.467s 98
3 Christian Klien Jaguar M 1m09.514s 110
4 Takuma Sato BAR-Honda M 1m09.893s 67
5 Mark Webber Jaguar M 1m09.894s 144
6 Kimi Raikkonen McLaren-Mercedes M 1m10.219s 101
7 Ricardo Zonta Toyota M 1m10.250s 126
8 Anthony Davidson BAR-Honda M 1m10.299s 80
9 Marc Gene Williams-BMW M 1m10.301s 81
10 David Coulthard McLaren-Mercedes M 1m10.412s 92
11 Cristiano da Matta Toyota M 1m10.532s 74

なぜか書き込み無しage

やっぱり琢磨はバトンと比べて1ラップコンマ4秒遅い。
この差をレースでどう挽回できるかだね。

問題なし

相変わらずタクマ速い

またトラボーか？

いい加減>>364みたいな素人は半年くらいROMってから書き込んでほしいもんだな

>>364
チームのサポート態勢も違うんだよ。
新マシンはバトンの方が走り込んでるしね。
それでコンマ4秒の差だったらしょうがいないんでない？
未だに1秒遅れだったらどうしょうもないけど、
スロースターターぶりをしっかり見せてくれたんで、
これからどんどん上り調子？

>>369
コンマ４秒の差はないだろ。
ファステストラップでくらべてるようなもんだ。
レースの速さとは関係ないよ。

もう少しで開幕だ
それで答えが出るよ

琢磨は、タイヤの評価をしてるんだろうか？
それで、バトンがセッティングを担当して、このタイム差なら分からないでもない。

とにかくマシンを早く煮詰めなくてはならない。
タイムをきそっているときではないよ。
バトンはそれでもいいけど、
琢磨はきっちり開発をしなければならない。
なんせ、BARでもっとも優秀なテストドライバー、いや、
下手したら顎以外ではF1界でもっとも優秀なテストドライバーかもしれんのだから。
新サスでラップタイムの落ちを抑えるためのセッティングを早く見つけ出して
レースペースの向上をはかってほしい。

67周か、少なく感じるな

ゲーム（ＧＰ２）では２０週もすると集中力切れてコースアウトしてた。
勝つためとはいえ皆すごいな。
そうゆう奴だけが、這い上がってきたからか

しかし、今のチームの雰囲気考えたら、何となくタクマがバトンの0.5以内
で下、ってのが一番丸く収まる感じもする。
バトン、なんだかんだ言ってエースとして色々発言してるし、自覚も出てる
っぽい。
ここでタクマが上なんて行ったら、去年の禿みたいにぐれちゃっても駄目だし。
下手にウィリアムズへの可能性がある分、チーム批判繰り返してチーム内が
ガタガタになる可能性も無いではない。
チームとしたらこのままのラインナップで十分若いし、来年〜再来年くらい
まではタクマはバトンを超える必要も無いんじゃないかな。
無論大きく離されるようだと駄目だけどさ。

バトンを嫌いになったので今年は琢磨を応援します
がんばってバトンを蹴落としてくれ

↑　仲良くやれて好調なんだからわざわざ蹴落とす必要ねーべ
　シーズン中目だてる処でがんがればお互いｳﾏｰなんじゃねぇ？

バトソはレースの中で最初から最後まで
1m09.467s 98　のペースでは走れない。

琢磨はレースの中で最初から最後まで
1m09.893s 67　のペースで走れる。

積もると差は歴然。。

琢磨とバトソの決定的な差がここにある。。

2002も2003鈴鹿も、タイヤが垂れてペースが維持出来なかったのはタクマですが・・・・・

なんか最近、このスレに書き込んでる香具師らは
少々突っ走りすぎじゃないか？

まだシーズンは始まってなくてただのテストなんだから、
どっちが速いのなんだのって話をするような段階ではないように思うが。

>>379
痛すぎ。

バトンはレースシュミレーションでタクマがセッティング担当かもしれない。

>>382　シミューレション　突っ込まれる前に（汗

>>383
×シミューレション
○シミュレーション

ｸﾞﾊッ訂正が訂正になってなかった鬱氏・・・

ﾀｺﾏってうまいの？

彼女に聞けよ

タコマってこれでつか？
http://www.annie.ne.jp/~ika/archives/000006.htm

何かトヨタだし。

しまった、あれは三菱だ。トヨタはこっちだったーよ。

http://members.jcom.home.ne.jp/toyotatacoma/tacomahistory.html

まあ、バトンのドライビングスタイルはタイヤに優しいみたいね。
タコマはスリック時代のF1の方があってたかもしれない、アレジとかハゲヌーブの様に。

宅間には彼氏いるの？

もちろん。

>>391
開催国にひとりづつ

>>375
あのゲームは20周も走るとどうしてもオーバーステアが出てくるね。
予選セッティングでロングランはきつい。

>390
さすが英国紳士《じぇんつるめん》だな…。

>384
シューミレーション＝ミハエルがレースディスタンスを走るテスト

>>376
そんな甘いこと言ってたら駄目なんじゃない？
Ｆ１は１年１年が勝負でチームメートに負けてたら、
シート失う危険もあるんだし。

まぁそうですね

この男は合格点さえ出していれば多少遅くてもＦ１続けられる奴だよ。
なんてったってジャックビルヌーブを押しのけて入ってくるんだからな
ふてぶてしくも発表前から自分のシートを自慢するような奴だ。
あんまり遅いようならあちこちで叩かれるのはそれなりに覚悟しといたほうが良い。

＞あんまり遅いようならあちこちで叩かれるのはそれなりに覚悟しといたほうが良い。

要らぬ心配だな

なんだかさっぱりわからないままF1に出場して6シーズンになる。
近所の洗車場でカローラ洗っていたら知らない外人にいきなり
「キミ！F1に乗ってみないか？」とか言われたのが始まり。
そのまま拉致られて有無を言わさずシートにくくりつけられて
「逝ってこい。」とだけ言われた。
なんか通訳の人が目標タイムを提示してきて、よく分からないまま
5周で目標より5秒速く走れた。「Oh〜、ワンダフル〜」絶賛された。
あとはトントン拍子でレギュラードライバー。無給だけど。チームメイトはなぜか信二。
それにしても真っ白のティレルと低能エンジンってのはロクすっぽ走らない。
逝く覚悟のブレーキングと伸るか反るかのコーナーワーク。これでフェラーリ抜いても
ストレート加速で簡単にブッチ切られた。速く走る意味が分からなくなってきた。
ミハエルは俺のことを去年の自分より速いとか言ってるけど額面通りには受け取れない。
秒進日歩のこの世界では要するに俺は遅いということだ。すぐ腐った。

予選はいつも中段より下。今日もまたチームメイトを引き連れて気だるいスタートを切る。
そしてポイント圏外でフィニッシュ。これでもチームからは評価されている。無給だけど。
でも2ちゃんじゃいつも氏ねとか言われてる。「この中古カローラ海苔が」
「一生洗車してろ」「貧民レーサー」・・・現実の声はこんなもんだ。

・・・そして俺は今日、F1ドライバーとして最後のレースに出場する。
もう、思い残すことは、ない。これで2ちゃん住人も忘れてくれる。
俺の最後の舞台、これが終わればようやく楽になれるんだ。
ところが結果はなぜか優勝！いきなり世界が変わった！即座にPCで2ちゃんチェック！
そこには賞賛スレが乱立していた！！・・・う、うれしいじゃん！！！
その夜、次のレースに出場の意を固め監督室へ行った。
「あ？誰だお前、出て行け！ゲラゥッ！！」怒鳴られつまみ出された。
なんで？？泣きながら公園のベンチで眠った。朝起きたら俺の部屋だった。

長いよ。長くて読む気がしない。

>>380
何をもってペースを維持できないって言うのかは人それぞれだろうけど、
ラップチャートを見てみたが、鈴鹿に関して言えば２００２も２００３も、ちゃんとペースを維持してると思うが。
ベストラップはちゃんとピットイン前に出してるんだし。

鈴鹿でもバトンと琢磨は、ベストラップは0.7秒差があるけど
５３周した結果は１８．６秒差。

佐藤琢磨が苦手なのは予選でしょ？
決勝はあｑｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；にもバトンにも
特に引けを取っては居なかったようだが。

あのさぁ、海外のマスコミとかって琢磨のこと日本人らしくないって言うけど、藻前らどう思う？
俺は、琢磨こそ日本人らしいと思うのだが・・・・・昔の典型的な。
って俺も高校生だから、昔ってわかんねぇけど・・・・

工房はすっこんでろ！

>>405
日本人らしくないのは、英語をきっちり使いこなして
ヨーロッパのやり方をきちんと習得してるということだね。
実は、それが非常に日本人らしいところだったりするのだが。
日本は古来より相手に学び必要、目的に応じて自分に合った形で取り入れて来ることで発展してきた。
そういう意味では実は琢磨は非常に日本人らしいと言える。

日本人らしいっていうのは虎や中珍の事だろ、大人しくて寡黙な典型的な日本人タイプじゃないか
それに比べ、タクマはハキハキした受け答えでスマイルを絶やさない所が日本人らしくない。

>>408
琢磨のは『(意味不明のニヤニヤ）ジャパニーズスマイル』じゃなく、
物凄くハッキリとした『（爽やかな）笑顔』だからな（ｗ

琢磨からすれば408なんかに「日本人らしくない」なんて言われたくないだろう（ﾎﾞｿｯ

ん、タクマが日本人らしくないというのは褒め言葉なんだけど・・・。
>>410は虎か中珍のファンか？

寿司職人の髪型やふんどしが似合うところは、日本人らしいね。

まあ、実のところ、日本人らしいってのはどういうものか、ってのをまず定義しないと始まらないわけだが。

>>364
以前にもラップ0.3遅いから１０周で３秒差だぞ！とか逝ってた人でつか？
ベストラップの意味わかってますか？

>>404
同意。
琢磨の課題は予選と思う。

でも、そのバトンもツルリンと組んでた頃は予選が課題、とか言われてたんだよなぁ。
バトンよりも予選遅かったら一体どれだけ遅いんだって感じもしてくるな・・

>>416
予選番長の様式美と比べられても…。
バトンは別に予選が特別遅い部類じゃないと思うけど？

>>416
ツルリンの様式美っぷりは誰も及ばないところかもしれんがな。

↓このスレに「凄い!」とだけ書いてください

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1073219535/

411のように決め付け君が多いな(ﾎﾞｿｯ

モーパラで琢磨のインタビューやってるよ

2001年のF3を前に琢磨がいっきに短髪にしてイメチェンした時は
違和感バリバリだったが、あれが定着した今となっては短髪にしたことが
彼のキャラに非常に合ってると思う。
髪が長かったときはなんかナイーブな感じだったけど、今は爽やかに笑いながら
毒を吐きまくるような凄みを感じる。

＞＞爽やかに笑いながら毒を吐きまくる

ﾜﾗﾀ

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愛媛みかん

>>424
あと3時間まて。
俺は3時間で6個エロ動画ダウソしてくる

|　‖ 　　　　　　　 ノノﾉﾉ　-＿_　　　　　　　　　　　
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|∧ 从ノ　　　 (ミ＿（⌒＼ ヽ　_　__＿　　　　　　　　
( (≡￣￣￣￣三＼ ⌒ノ　ノ）　　　　
|(つつ ￣￣＼ 　⌒彡) 　 ノ　＝＿　
| ＼つ-つ 　 　＼,＿＿,ﾉ ノ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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蹴るなよカス

誰も書き込まんのでとりあえず…

Valencia - 19/02/04
1. K. Raikkonen - McLaren-Mercedes MP4/19 - 1'08"995 - 69 laps
2. M. Webber - Jaguar R5 - 1'09"096 - 128 laps
3. R. Schumacher - Williams-BMW FW26 - 1'09"406 - 76 laps
4. J.P. Montoya - Williams-BMW FW26 - 1'09"436 - 119 laps
5. D. Coulthard - McLaren-Mercedes MP4/19 - 1'09"493 - 106 laps
6. T. Sato - BAR-Honda 006 - 1'09"615 - 94 laps
7. J. Button - BAR-Honda 006 - 1'09"706 - 82 laps
8. R. Zonta - Toyota TF104 - 1'10"092 - 120 laps
9. A. Davidson - BAR-Honda 005 - 1'10"292 - 53 laps
10. C. Da Matta - Toyota TF104 - 1'10"733 - 56 laps
11. C. Klien - Jaguar R5 - 1'11"323 - 124 laps

トップに昨日のモントーヤのレコードを塗り替えてライコネンが
空タン？のジャガー・ウェバーがライコネンに続き２位
やはりマクラーレンは地力があるね、しっかりタイム出してくる

僅かながら琢磨がバトンの上に来たね、この調子でがんばってもらいたいもんだ

マクラーレンは空タンクです。
Juan Pablo Montoya's lap record of 1m09.103s, set yesterday,
lasted less than 24 hours as Raikkonen did his lap during a
morning low-fuel run, before embarking on a trouble-free long run.
Webber's R5 did the same, also shading Montoya's mark from yesterday.

空じゃ走れねーよとか言ってみるｗ
とりあえずちょっとでもバトンより早いのはうれしい。

でも、今年は基本的にタイム差が少ないね。
面白いシーズンを期待。
乱戦の方が琢磨にもチャンスが多いだろうし。

>>433
それが乱戦の引き金になるようなことしでかしちゃいそうで心配なんだよなｗ

でも抜きつ抜かれつ刺して刺されつつってのがＦ１の醍醐味
早さだけのヌルイ今のレースに慣れた顎とか９０年代レーサに
目覚めの一発をかましたれ

SB時代のハガノリみたいにはじけて人気者になってくれ
また爽やかにミハエルのウィングを踏み潰してくれ。満面の笑みでなｗ

　 2004/2/16 (月) 17:54:23 - おおいさん - <[email protected]> - No.1076921603 更新したぜ！
でも写真が大変なことになっちまった（汗）
でも直してる時間が無いから明日ね。

Honda Racing - ライダー＆ドライバーコメント集 (01:41 / 2004年)
http://www.honda.co.jp/HDTV/motorsports/2004-interview/index.html

Honda Air TV #35 - 2004年に翔る・Hondaドライバー＆ライダーインタビュー集 (15:33 / 2004年)
http://www.honda.co.jp/HDTV/welcome-plaza/airtv-35/index.html

必見！NSXで走る鈴鹿フルコースドライビング インカームービー by 佐藤琢磨選手 (01:32 / 2003年)
http://www.honda.co.jp/HDTV/sportscar/NSX-incar/index.html

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　貴様ら、佐藤琢磨の応援シートを予約しましたか？？
＼
　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　　 ∧W∧　
　 　 彡=゜ο゜ﾐー３
　 　彡　つ旦0
　 〜彡　　　　）
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￣￣　 / ,ﾍ　 ヽ∧＿∧　￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　”／( 、Д)⊃　'　←>>441-442
￣￣　i　.i　＼ （　´Д｀）ヽ, 　　___,, __ ＿ ,, - _―" ’. ./; ; ((( )))　　'　’・　, 蹴るなよハゲ
──　ヽ勿　　ヽ,__　 　 j　 i~""　　　　 ＿ ― ＿: i∴/ ＿_つ　”_　∵,
＿＿＿＿＿＿ 　 ヽ,,　/　/　__,,, -- "" ─ "ー ・, . .(_/ （　　　; - 、・
───────　 ヽﾉ　ﾉ,イ　　─── ― -
───────　 /　/,. 　ヽ, 　──
＿＿＿＿＿＿ 　 丿 ﾉ　ヽ,__,ﾉ　＿＿＿ ＿　_ _
　　　　　　　　　　 j　 i
＿＿＿＿＿ 　 　巛i~　＿＿＿＿ ＿

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おぉ！人生初のIDがエフワンだぁ〜〜〜

>>446
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( (≡￣￣￣￣三＼ ⌒ノ　ノ）　　　　
|(つつ ￣￣＼ 　⌒彡) 　 ノ　＝＿　
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|　 |　　 　 　ﾐ/＝　(´⌒(´⌒;;
|　''''""'''"'''"""''"""'''''"'"''''""''"''''"""''"''"''"'''"'''''''"""'
IDがf1でそんなに嬉しいかガキ

人生初？　初めての書き込み？
で、いきなり蹴られたのか・・・　かわいそうにな・・・

初めての書き込みでAAですか・・・

人生初の、IDがエフワン

　 ┼─┐─┼─　　／　 ,.　 　　　　　　　　｀ﾞ''‐､_＼　| / ／
　　　　　　　 │　 │─┼─ ／| _,.イ,,.ィ'　 　 ─────‐‐‐‐　。←>>Uf1vbtG6
　　　　　　　 │　　|　　│ 　 　 |　　| 　| イン　,'´￣｀ﾍ、 　　／/ | ＼ 　 自作自演するなヴォケ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 __{_从　ﾉ}ﾉ/　／ ./　 |　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　..＿＿／}ﾉ　 ｀ﾉくﾟ（(／　 ./　　 |
　　　　　　 　/,　　-‐==＝≡＝=‐-`つ／ ,.ｲ ￣￣// ）） 　/ 　 ;∵|：・.
　　　　 _,,,...//〃ー，_／(.　　　　　　／ ／ﾐﾉ__　　/´('´ 　 / 　 .∴・|∵’
　　,,イ';;＾;;;;;;;:::::""""''''''''　::"〃,,__∠_／ ,∠∠_/ﾞ〈ﾐ､､
／;;::◎'''::;　）;＿＿___　　　　　　　@巛 く{ヾﾐｦ'　ﾞY}　ﾞ
≧_ﾉ　　__ノ))三＝　　　　_..､'､"^^^　　 　 ＼ !　　}'
　　~''''ー＜　＿＿_､-~＼(　　　　　　　　　　,'　 /
　　　　　　＼(　　　　　　　　　　　　　　　　 ,'..　/

　　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　　　　ﾊﾗﾍｯﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾊﾗﾍｯﾀ〜
　☆　ﾁﾝ　　〃　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　タイムはやくしてくれる？
　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　 | ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　 |
　　 |　淡路たまねぎ 　 .|／

　　　　　　　　　　ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾝｽｺﾊﾞﾝｽｺ　　＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿
　　　　　　　　　　　　从　`ヾ/゛／'　　"＼' /".　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　|
　　　　　　　?? ≡≪≡ゞｼ彡 ∧＿∧ 〃ﾐ≡从≡=＜　　　タイムまだぁー？！！　　　 ＞
.　　　　　　　　　 '=巛≡从ミ.（・∀・# ）彡/ﾉ≡》〉≡.|＿　 ＿　 ＿　＿　＿　＿　＿＿＿|
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　　　　　　　　　　《 l|!|!l!'~'⌒^⌒(⌒)⌒^~~~ヾ!|l!|l;"
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　　　　　　　　　　　`へヾ―-―　　　 ―-―　.へヾ　　　　ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ

　　　　　　　　　　　_ , ‐ ' ﾞ￣ﾞヽ,
　　　　　　　　　　, 'ﾞ　 　 　 　 　 ）　　　　　　　　＼＼　　,
　　　　　　　　,ノ!,'　　　 　 　　 ＠ ＼　　 　/　＼　　 _,.イ　 ＿＿
　 ,,.. --─- ﾉﾞ!,/　　　　　　　　 ,'　　　　　/　　　.＼ ─┼─　　 .|
　 ￣ﾞ'i;　　ﾉﾞ!,!ﾞ 　 　 　 　 ﾞi, ノ　＼　 ＼ /　 　　　　＼ノ　　＿＿| オォ ン
　　　　　ﾞ'ﾞ ,!V　　　　　　 　 ,ﾞﾞ :,　　　 ＼ 　 ＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　 　 !!.,i　　　　　　ノﾞ,　 .'.,　　　＼ ｀ﾞ''‐、 　 ＼　　 |　./　.／
　　　　　　 ! !_!_　　　　 ,'ﾞ　　i.,_　ﾞ,　＼　　　　　｀ﾞ''‐、 ＼　| / ／
　　　 　 　 ! .!_!　　　 ,ﾞ　　　゜　ﾞ!i,'\´)⌒ヾ\ ──−‐‐‐ ∴　←>>453-454　しつこいんだよカス
　　　　　　 i..i'i　　　,ﾞ　　　　　　　(ﾊｿ `yﾚﾘ　　　　　 ／ / | ＼　　　
　　　　　　　ﾞ.. ',　　 !　　　　　　　 ヽﾊゝｿﾉ　　　　 ／　/　 |　　＼
　　　　　　　　'!,',　　 ! 　　 ＿＿／.）wxvﾑ　　　／　 /　 　|∴・　 ＼
　　　　　　　　　' ,　　 ',,　´つ／ ,.ｲ　　　 /i 　　　　 /　 .∵|：・∴・　 ＼
　　　　　　　　　　 ＼　　' .,人ﾐﾉ_,_ムﾛく]/ﾉ　　　　/　　∴･|∵' ・∵
　　　　　　　　　　　　＼「｀〜⌒ _,_ノｿ＼ ＼＿
　　　　　　　　　　　　　"ヽて⌒´∠ノ ハゝ､＿ ｀⌒i

まだ続きますか？

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　貴様ら、佐藤豚磨の応援シートを予約しましたか？？
＼
　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　　 ∧W∧　
　 　 彡=゜ο゜ﾐー３
　 　彡　つ旦0
　 〜彡　　　　）
　 　　"""""""　

あんまりやると、これも荒しになるよ

Valencia - 20/02/04
1. R. Schumacher - Williams-BMW FW26 - 1'36"966 - 27 laps
2. M. Gen・- Williams-BMW FW26 - 1'38"828 - 27 laps
3. R. Briscoe - Toyota TF103 - 1'41"939 - 5 laps
4. R. Zonta - Toyota TF104 - 1'43"258 - 13 laps

バレンシアは雨のセッションだった模様
BARは走らなかったのかな？と、思いきや
琢磨一人体制で最初のラップでスピンしてあぼ〜ん；
琢磨の路面状態を把握する能力ってどうなんだろう･･･モナコのこともあるし･･･

>>460
やっちゃったか・・・・。

http://www.f1racing.net/photo/upload2/UUSKjOeSUPMkb.jpg

BARの本スレの次スレ立てました

LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part42
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1077314081/l50

Leading times (19 February) - Valencia:
1. Ralf Schumacher Williams-BMW 1m 36.966s 27 laps M
2. Marc Gene Williams-BMW 1m 38.828s 27 laps M
3. Ryan Briscoe Toyota-Toyota 1m 41.939s 5 laps M#
4. Ricardo Zonta Toyota-Toyota 1m 43.258s 13 laps M
- Anthony Davidson BAR-Honda No time 4 laps M
- Takuma Sato BAR-Honda No time 2 laps M

M denotes Michelin tyres.
# 2003 specification car.
Weather / track conditions: Heavy rain, very wet and cold.

BAR-Honda duo Takuma Sato and Anthony Davidson were also on track, however neither posted a time, Taku completing just 2 laps, while third driver, Davidson managed 4.

"It's a shame that the weather has been bad today as we have lost a lot of track time," noted the Brit,
"We now only have one more test at Silverstone next week before we go to Australia so we will be looking to work very hard to optimise set-up on the new cars."

Geoffrey Willis, BAR's technical director, added:
"Unfortunately today has been too wet and cold to run productively,
so we have had to cut the test short. We are encouraged by our notably improved performance at this track
and we now have final shakedown tests at Silverstone before sending the race cars out to Australia."

This was the final day of testing.

あぼーんしたわけじゃなかろ？

走れないほど路面が滑るからテスト中止だよ。クラッシュしたわけじゃない。

テストの進行具合は大丈夫なんかいな

タクマとナイナイの岡村は髪型の変遷が同じ

>>460
ちゃんと記事読んでから書き込めよ

海外でよく叩かれるタクマだけど、こーゆうことゆってくれる
やつもいる。
People are really childish when it comes to Sato.
By reading most of these posts, you'd think the man
had never finished a race. You'd think he drove
about crashing into everyone in sight. But that's
hardly the case, is it? He had a few spectacular
offs in his rookie season, but, for the most part,
he gets through races like any other driver.
In 2003, Montoya and Villeneuve had their share of
spins from overdriving the car, just as Sato did.
Yet nobody was condemning them as being hazards.
If Sato can learn to control his tendency to
overdrive the car, he will likely be a very good driver.
By the end of the season, Button might be having
some trouble staying in front of his teammate.

うまく翻訳できんかった。
誰か訳して

http://www.takumasato.org/
テンプレにこれもどう？

人々は、佐藤はといえば実際に幼稚です。ほとんどのこれらのポストを読むことによって、
その人がレースを終えたことがないと思うでしょう。光景中の皆に衝突することに関して、
彼が運転したと思うでしょう。しかし、それはほとんどないその場合ですね?
彼はルーキー季節に少数の壮観なoffsを持っていました。しかし、大部分は、
彼は他のドライバーのようなレースを終了します。2003年には、ちょうど佐藤が持ったように、
Montoyaとヴィルヌーヴは自動車を過剰運転することからの回転のそれらのシェアを持っていました。
しかし、誰もそれらを危険であることとして非難していませんでした。佐藤がオーバードライブへの
彼の傾向をコントロールすることを学ぶことができる場合、自�ｮ車、彼は恐らく非常によいドライバーになるでしょう。
その季節の終わりまでに、ボタンは、彼のチームメイトの前にとどまるある問題を。

俺が日本語らしく訳してやる。意訳が多いけど許せ。

人々は佐藤についてわかってない。
多くの投書を読めば彼がレースを完走した事がないと思うだろう。
みんなが覚えているのは彼のクラッシュシーンだ。
だがそんな事はほとんどない、だよね？
彼はそのデビューイヤー、いくつか派手なスピンをした。
しかし大部分では他のドライバーと同じ様に走りきった。
2003年にはモントーヤやビルニューブも、
佐藤と同じ様にオーバードライブで車をスピンさせまくった。
だが誰も彼らを危険とは非難しなかった。
佐藤がオーバードライブする傾向を抑える事を覚えたなら、
彼は良いドライバーになるだろう。
シーズンの終わりには、
バトンがチームメイトの前に居続ける事は困難になるかもしれない。

>>473
サンキュ

>>469
>>473
発言＆日本語訳サンクス

海外でもそんな見方してくれてる人がいるんだね
今シーズンの終わりには多くの人が同じ意見を持てる
事を期待したいな

おまいら、F1の琢磨応援シートを予約しますか？
（マジレスきぼんに為、今日はAAなし）

応援シートのおまけは欲しいが、去年はシケインで見ててかなりおいしかったので迷う

age

＞マジレスきぼんに為
マジレスきぼんの為…だったな。

漏れもシケインは好きなのだが、グッズの存在がなぁ・・・
F席じゃ面白くなさそうだし。

今までの日本人ドライバー見てて思うんだけど良いパフォーマンス見せかけても
トラブルや不運が重なったりっつーのがあった。結果的に日本人は大したリザルト残してないし
昔話してもたらればになる。
今年はもうﾁｮｲのとこでトラブルがぁとかそんなのはもういいから、ｷｯﾁﾘﾊﾟｯｷﾘｻｯﾊﾟﾘｽﾊﾟっと結果につなげてﾎｽィ。
がんがれ琢磨。

>>480
んだね。９４年の右京に代表されるように良い場面で毎度のようにケチがつくのが日本人。
運も実力のうちで結果が出ない限りは認められないしトップチームへのステップアップはできない。
突発的に良いリザルト残したケースはあれどシーズン通して結果を出した日本人はいないので
いい加減、琢磨でこの壁をブレイクスルーしていただきたい。
ここまでの日本人のポイントかき集めても４０点に届いてないってどういうことよ。

＞ここまでの日本人のポイントかき集めても４０点に届いてないってどういうことよ。

うぅーん、たぶん上位入賞してないからじゃないかな？

彼はきっと私のようになれるだろう
http://www.hakkinen.net/newimages/mika_bald.jpg

カタロニアで００５Ｂのシミュレーションラップは
１４秒フラットだったらしいね。

F3の時、雨のスパでフォーメーションラップ中にスピンして
最下位から追い上げてトップになったものの、
その周にクラッシュしてリタイヤしたというレースがあったと聞きましたが
F3時代のDVDに入ってなかったんですが、
本当にそういうレースがあったんですか？

>>485
ない

　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　|　　('A`)　　　　　　　　　ﾊﾞﾘﾝ!!
　　　／￣ﾉ( ﾍﾍ￣￣　　　　　　　　　　／

　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
　　　　|　　( 'A)　　　　　　　　　ﾄﾞｳｼﾃｸﾚﾝﾀﾞ!
　　　／￣ﾉ( ﾍﾍ￣￣　　　　　　 ｵｲ!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　|　　　　　・・・？　　　　　　　　　　＼
　　　　|　　(；'A)　　　　　　　　　 D・V・D!
　　　／￣ﾉ( ﾍﾍ￣￣　　　　　　D・V・D!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／

>>485
それ全部合ってるかはよく判らないけど、雨のスパでそういうレースがあった事は確かだよ。

>>487
そのネタはヤメレ

>>485
そのレースはフランスＦ３のシリーズに遠征したときのものでＤＶＤに入ってないのは
そのためかな。
予選は楽勝でＰＰだったもののフォーメーションラップでグリッドに戻ろうという
バスストップシケイン手前でギヤが抜けなくなるトラブルが発生。
スタートを前に泣く泣くピットイン。結局修理に時間がかかりピットアウト時には
２周だか３週だか遅れてる状態に。ちょうどトップの目の前にコースインしてあとは
ファステストを記録しながらトップのドライバー以下をブッチギリ。
スピンクラッシュしたのはその前年のスパ。雨のレースでオープニングラップ1周で
２位以下を圧倒的にブッチギリ調子こいてオールージュの底の水溜りでアクアプレーニング
おこしてクラッシュ。でも琢磨のオープニングラップのタイムがレースのファステストでした。

　　　　　　　 lヽ ﾉ l　　　　　　　　ｌ l　ｌ ヽ　　 ヽ
　 )'ｰーノ(　 |　|　 | ､　　　　　 / l｜ ｌ　ハヽ　　|ｰ‐''"ｌ
　/　Ｄ　　|　|　|／| ﾊ　　/ / ,/ /|ﾉ /l /　ｌ l ｌ|　ｌ　 Ｄ ヽ
　l 　 ･　　i´ |　ヽ､| |ｒ|| |　//--‐'" 　 ｀'メ､_ｌﾉ| /　 ・　 /
　|　 Ｖ　　l　 トー-トヽ| |ノ　''"´｀　　　ｒｰ-/// |　 Ｖ　｜
　|　 ･　　 |／　　 　 | l ||､　''"""　 j　""''/ | |ヽｌ 　・　｜
　|　 Ｄ 　 |　　 　 　 | l |　ヽ,　 　― 　 ／　| |　ｌ　 Ｄ　 |
　| 　 !!　 |　　 　 /　| | |　　 ` ｰ-‐ ' ´||　,ﾉ| |　|　　!!　｜
ノｰ‐---､,|　 　 /　│ｌ､l　　　　　　 　 |ﾚ' ,ﾉﾉ　ﾉハ､_ノヽ
　/ 　　 　 　 ／　ノ⌒ヾ､　 ヽ　　　 ノハ,　　　 　 |
,/ 　 　　　,イーｆ'´ /´　　＼　| ,／´ ｜ヽl　　　 　 |
　　　　 ／-ト、|　┼―- ､_ヽﾒr'　, -=ｌ''"ハ　　　　|　 ｌ
　　 ,／　 　|　ヽ 　＼　　_,ノｰｆ' ´　　ﾉノ　 ヽ　 　｜　|
､_　　　 _ ‐''ｌ　　`ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ 　　_,ノ　ノ

>>485
ごめん。間違ってた。
シフトトラブルでピットインしたレースは2000年9月24日の英Ｆ３シリーズ第11戦。
オールージュでクラッシュしたのは同年7月8-9日の仏Ｆ３第5戦の第2レース。
ちなみに前日の第1レースでは予選8位から優勝してます。

　　∧ ∧
　 （・∀・） 　ζ　　応援ｸﾞｯｽﾞってなぁに？
〜（つ 　つq■　　　ﾒｶﾞﾎﾝならｲﾗﾈ!!　ｷｬｯﾌﾟならﾎｽｨ〜

>>490
メチャクチャだなｗ
一度見てみたい

ラッドブルックス社が現時点で発表している開幕戦オッズ Driver Odds

ミハエル・シューマッハ 5/2
モントーヤ 3/1
ライコネン 5/1
ラルフ・シューマッハ 6/1
バリチェロ 7/1
アロンソ 8/1
クルサード 10/1
トゥルーリ 16/1
バトン 33/1
佐藤琢磨 66/1
ダ・マッタ 100/1
ウェバー 100/1
パニス 100/1
フィジケラ 125/1
ハイドフェルド 125/1
マッサ 150/1
クレイン 250/1
パンターノ 250/1
ブルーニ 500/1
バウムガルトナー 500

BARなんか人気上がってるｗ

いつの間にか日本人ドライバーに期待できる見方になってきたけど、
虎が走っていた頃までは同一ラップでの完走も結構厳しかったんだよね。
琢磨になってその呪縛から解放され気味、画面に映っている短い時間に、
コーナーをクリアするたびに前車に離されている悲しい現実とも
ようやくおさらばできる、琢磨って初のそういうドライバーだと思う。

上がってるけど、やはりコンストラクタ順位そのまんまじゃん。
4強>>（壁）>>BARって感じは否めない。

こないだの琢磨200/1の所に賭けた方が儲かりそうだな

>>497
良いんじゃねぇ？
間の壁を小さくできれば。

てか、下位から順位を上げるのと４強に割って入るのでは訳が違うんだし、
ここから上の相手とはジリジリと差を詰めていくしかないんじゃない？

今年BARやってくれそう！一回は表彰台に。
琢磨が！あぐり以来に！

フィジコより上だ！

負けないぞ！フェラーリNO２にバリバリの闘志で、ケツ見せてやる。

2000年？の鈴鹿みてたら、ハッキネンと顎の優勝争いを邪魔したら３レース出場停止
というお達しが出てて、フィジコが顎に抜かれるときこっけいなほど大げさに譲ってたの見て
こりゃだめだと思った。

>>490
クラッシュしたスパって１周目で後続を７秒離して帰って来たんじゃなかったっけ？
でも２周目のオールージュ(レイアウトの関係上１周目は不通過)の最初の下りで
ハイドロプレーニング起こしてクラッシュ。それでも１周目でＦＬだったはず。

今年の目標
予選と獲得ポイントでバトンに大きく離されない

一回は表彰台に乗る

ライコネン撃墜最低３回

>>503
フィジコはフェラーリのドライバーになるため（ry

>>469
の英語はなんとなく日本人が書いた英語に見えるのは漏れだけか？（ｗ

大成功　常にバトンと僅差。6：4の割合で上回る。予選シングル常連。度々ルノー勢とバトル。初表彰台。

普通　　バトンから離されずにピッタリとマーク。バトルでウェバーに競り勝つ。15ポイント以上獲得。

失敗　　予選でバトンに勝てない。クリエンに追いまわされる。マッサにもついて行けず。

大失敗　二桁グリッドばかり。コーナーでハイドフェルドに突つかれる。



　　

>>508
バトンと同じパフォーマンス見せて普通って、
さすがにバトンをなめすぎだろ。

だな。バトン>>>>>琢磨なんだから、同じパフォーマンス見せて成功ぐらいかな。

>>509、510
バトンには負けるがあまり離されずにって意味だろ。

バトンの戦績　　　　　　　　　　　琢磨の戦績

1999　英F3　総合３位　　　　　　2001　英F3　総合優勝
1999　マカオGP　２位　　　　　　2001　マカオGP　優勝
2000　ウイリアムズ（17戦）12P　 2002　ジョーダン（17戦）2P
2001　ベネトン（17戦）　　2p 　 2003　BAR（１戦）2P
2002　ルノー（17戦）　　　14P
2003　BAR（16戦）　　　　 17P

在籍チームや出走回数を見ると、
それほどバトンに劣っているとは思えんが…　

>>512
自己レス失礼！　2003年の琢磨は3Pでした。

ある程度マシンのデキ良く、乗りやすい場合、
予選タイムはだいたい似たり寄ったりになる。

レース前の準備と、
決勝レース中のレース運び、
そのあたりのセルフマネジメント能力の勝負になる。

>>512
琢磨の方がより優れた経歴のような気がするんだが
年齢を考慮するとどうかな？

>>513
こう見ると琢磨とバトンって良い勝負してんだな。
バトンのF1の1年目はウィリアムズだったし。
単純にF1レギュラー5年生とF1レギュラー2年生の経験の差が2人の差かな。

>>515
年齢は上だがタコマの場合はレースより免許が先だからな。
他のスポーツも多くの場合、子供のころからやってないと一流になれないのに
18から初めてＦ１乗れてるだけで漏れなんか凄いと思うんだが。

単純に年齢だけで語れないよな。
タコマはスロースターターと言われているわけだし、
まだF1に入って3年目だよ。
これから、これから！
ホンダエンジンとともに、頂点に登り詰めて欲しい。
と、応援するのがファンとしてのたしなみでわ？
あ、みんなファンぢゃないんだ。

「ぢゃ」はやめろ「ぢゃ」は

>>518
そう思います。
一年目の鈴鹿を思い出して、その後の裏方の琢磨を眺めて、
やっぱり鈴鹿であの走り。帰ってきた琢磨に、エールを。
ＢＡＲとホンダに喝を！
ビルヌーブにはＦ１シュミレーターを！

バトンとタコマは経験差が大きい。現時点でバトン>>>タコマ
18戦中、予選6勝12敗が良いところ。
ただ負けでもバトン5位、タコマ7位とかの範囲なら良いけど
バトン5位なのにタコマ14位とかならばもうダメぽ。
決勝は当然バトンの後塵を拝すことが多いだろうね。

琢磨って去年のシーズン中から、2004年に復帰するすることを考えてエンジニアはジョックでいこうと考えてたんだな。
つまり、言葉では契約上はバトンだけど、マダ分からないって言っておきながら弱禿（←狙いを定めて）を蹴落とすつもりだったんだな（ｗ
やるな、琢磨！！

たとえタクマがバトンに18戦全敗しても、全てのレースで、予選グリッド3差以内、
マシントラブル抜きのレースで決勝順位が3位差以内に居れば合格。
年間で予選グリッド平均差2以内、決勝順位平均差2以内なら上出来。
まずBAR自体の成績、琢磨の個人成績も大切だが、これも目安に18戦を追って行こうと思う。
さすがに、バトンを上回るパフォーマンスを今年出せるとは思えない。

>>522
デビュー時にアレジを引退に追い込み、
再デビュー時にはビルヌーブを（ほぼ）再起不能に。
やっぱ〜大物だわ。いい意味で。
優勝でもしたシーズンにゃ誰が犠牲に…？
不謹慎だが、楽しみ〜

一勝でもすれば評価も上がり
Ｆ１であと5年間は走れるだろう
ただし去年のアロンソの優勝は価値はあるが
フィジケラの優勝は全く価値がない

>>523
グリッドで比べるよりタイム差の方が良いと思う。
今年は接近戦になるんじゃないの？

>>524
　　　　　　　（　 _,, -''"　　　　　 ',　　　　　　　　　　　　 __.＿＿　　　　　　　＿＿＿_
　　　ハ　　　（　l　　　　　　　　　',＿＿_＿,､　　　　　　(:::} ｌ ｌ ｌ ,} 　　 　　／　　　 　 ＼
　　　ハ　　　（　.',　　　　　　　　　ﾄ───‐'　　　　　　ｌ::ｌ￣￣ｌ　　　　　ｌ 　　　　　　 │
　　　ハ　　　（　 .',　　　　　　　　　|　　　　　 　 　 　 　 ｌ::|二二ｌ　　　　　|　　ハ　こ 　.|
　　　　　　　（　／ｨ　　　　　　　　　ｈ　　　　　　　　　, '´￣￣￣｀ヽ　　　|　　ハ　や　│
⌒⌒⌒ヽ(⌒ヽ／　',　　　　　　　　 ｌ.ｌ　　　　　　　　 ,'　 ｒ──―‐tｌ. 　　|　　ハ　つ　│
　　　　　　　￣　　　',　　　　　　　ｆｌｌＪ.　　　　　　　　{　ｒ' ー-､ﾉ ,r‐ｌ 　　 |　　！　め　│
　　　　　　　　　　　　ヾ　　　　 ﾙ'ﾉ　|ll　　　　　　　,-ｌ　ｌ　´~~ ‐ ｌ~｀ﾄ,.　　ｌ 　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　〉vw'ﾚﾊﾉ　　 l.lll　　　　　　 ヽｌ　ｌ ',　　 ,_ !　,'ﾉ 　　ヽ　 __＿＿／
　　　　　　　　　　　　　l_,,, =====､_　!'lll　　　　　　　.ﾊ. ｌ　 ｒ'"__ﾞ,,｀ｌ| 　　　　)ノ
　　　　　　　　　　＿,,ノ※※※※※｀ｰ,,,　　　　　　 /　ｌヽﾉ ´'ー'´ﾊ
　　　　　　　-‐'"´　ヽ※※※※※_,, -''"｀''ｰ-､ _,へ,＿',　ヽ,,二,,/ .ｌ
　　　　　　　　　　　　 ￣￣￣￣￣　　　　　　　｀''ｰ-､　ｌ　　　　　　ﾄ､へ

予選でバトンに5〜6回も勝てば御の字だろうよ。

シーズン前最後のテストは、24日〜（予定）、シルバーストンか…

006button車をdavidsonが壊したから006タコマ車を譲らされたり
この前のテストでセッティングする予定が雨で出来なかったりと
buttonから遅れをとってる感があるので取り戻せればいいね。

リチャーズ、バトン、デビッドソンの英国人三人衆。
ジョックはジャックと友達。

琢磨ってＢＡＲ主要チームメンバーから見ると外様っぽい。

>>531
でもＦ３時代と同じ周りがなじみのエゲレス人だからいいんじゃない。

デビットソンと琢磨は親友ですが…

B.A.Rの代表ジェンソンバトンVSホンダの代表佐藤琢磨

CarNo.9ジェンソン・バトンはチーム代表デイビッド・リチャーズはじめ、
テクニカルディレクターのジェフ・ウィリス、シニアエンジニアクレイグ・ウィルソン等々、
B.A.Rの主要スタッフから信頼厚く、最大限のサポートを受ける。
速くタイヤに優しい走りとの話ではあるが、粘りが無く、ドライビングスタイルがあまりに平凡。
しかし、昨年モチベーション最悪とはいえ元チャンピオン、ジャック・ビルヌーブに圧倒的なパフォーマンスを見せつけ、現在株が急上昇中。

一方CarNo.10佐藤琢磨はホンダのエンジニアと、打倒バトン(を支持するリチャーズ)の元ジャック派の生き残りからのサポートを受ける。
テストドライバーとしての才能は素晴らしく、レースでも時折素晴らしいパフォーマンスを見せる。
また、バトンとは対象的に、危なっかしくはるもののオーバーテイクが多く、見てて楽しいドライバー。
しかし、経験が浅く、クラッシャーの異名も持ち合わせ、海外での評価はかなり低い。

さあ、オーストラリアGPでのご注文はどっち！？

表彰台に上がってくれたら、それでええわ。
今年は期待できる。

　　∧ ∧
　 （・∀・） 　ζ　　F1の琢磨ちんの応援ｸﾞｯｽﾞってなぁに？
〜（つ 　つq■　　　教えてくれろ〜

>>534
とりあえず仲良くリタイアでファイナルアンサー

>>526
そうだね。予選タイム0.3〜0.5秒差以内ってところかな。

>>534
じゃあ、肉。

>>524
まぁその件は、ある意味ホンダが頑張ったわけだが。
こう言っちゃ悪いがEJ12に関してはアレジの方が上手く走らす事が出来たと思う。

今年についてはマシンも良さそうなのでホンダから巣立てるような活躍を期待したい。

バトン高卒（中卒？）で琢磨は早稲田中退
で頭では琢磨が勝ってる

>>541
タコマって推薦だろ？

さあみなさん、今年はついに、亜久里以来ひさびさの日本人表彰台が見られそうです。

死　ぬ　気　で　琢　磨　を　応　援　す　る　ぞ　！　！

そんなの比べたってなーんの意味もない

>>541ね

チャリンコで推薦だよな。だから頭の中身は思ったよりよくないと思われ。
むしろ頭悪いのばれないように必死に頭使ってますって感じに見えるかな。
オデッセイのDVD見て確信した。語彙があまり無いし、まぁとか言いすぎ。
でも、それより他の日本人F1ドライバーに比べたら比較にならんほどロジカルなアプローチが出来る、
学習能力の高いドライバーだという、実績に裏付けられた俺の評価は覆らないけどね。

工学的な知識に乏しいような気がしないでもないが。
走りのアグレッシブさは生来の気質で、マシンやメカニックへのアプローチはロジカルなんだろうと思う。

俺はいつも琢磨を死ぬ気で応援してるぞ！
それに今年こそ鈴鹿にいく！！！

↑もっとわかりやすく説明してよ

うほっ、スカパー申し込んじゃった。
去年は十年ぶりに鈴鹿にも行っちゃったし、なんかF1にもう一回のめり込む
きっかけになった感じ。

不二子との対戦成績を比較してバトン＝琢磨とか言ってた強気なタクヲタは絶滅したのか？

今年琢磨はバトンをヒル'99状態にして引退に追い込むよ

と言ってみる手州ｔ

　☆ ﾁﾝ　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀｰ　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀｰ　　　　　　　　　　　
　　　 　 　　　 ☆　ﾁﾝ　〃 　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼＼( ・∀・ ）＜　今日のタイムはまだぁ？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂ ⊂＿ )　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 　　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　l￣￣￣￣￣￣￣￣|　.|
　　　　　　　　|　　愛媛みかん . |／

>>550
バトンなんかじゃなく、顎かペヤングだといいなあ…

>>552
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>>551
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でもタコマって腐っても弁護士一家の息子だろ？
おれ達よりは賢いんじゃねーの？

とマジれす

関係ない552が吹き飛ばされてますが・・・

>>546

語彙については、彼のインタビュー聞いてても分かるが、
あえて専門用語を避けてるように思えるね。
専門的なことをなるべく平易な言葉で話そうというアプローチだ。
これが、むしろ専門用語で話すよりずっと難しいことだったりするんだな。
俺も会社でパソコンを初心者に教えなければいけない機会が多いが、
とにかく専門用語がタブーなので、教えるのに苦労する。
むしろ、専門用語が話せたらどんなに楽かと思うよ。

工学面ではデータをエンジニアと同じレベルで読めるそうだ。
それに記憶力もすさまじく、何日も前のテストの
タイヤの型番とその性能を把握している。

ちなみにドライバーで工学面でむちゃくちゃ優れてるやつなんて
中谷明彦ぐらいじゃないの？
工学の博士号持ってるでしょ？確か。

>>557
アレクサンダーブルツは機械工学の学士もってなかったっけ？
中谷は武蔵工業大出身でしょ？一般的なイメージの工学博士から少し割り引いて見ないと。
かといって、彼に知識で勝てるプロドライバーは居ないだろうけど。

タクマの、専門用語を避けるという”コミュニケーション”に対する意識の高さは、さすが弁護士一家の生まれかと。
でも、ベストカーのインプレで、そんな気を使う必要ないような気がするけどねぇ、やっぱり日本語の語彙が足りないのかもしれない。
逆に、バリバリ専門用語を駆使して、どこまで喋れるか聞いてみたい。動体力学的な知識は専門家並かもしれない。
ドライビングの真髄になると、経験者しかわからない表現、感覚とかあるかもしれないけど。

理解力と学習能力については疑いは無いので、データ理解力等は実践で鍛えられたっぽいね。
彼のレーサーとの姿勢はアイルトン・セナの背中を追ってるようだ。

訂正）彼のレーサーとしての姿勢はアイルトン・セナの背中を追ってるようだ。

舞台女優だったお母さんの表現力も遺伝してるんじゃない？

>>560
ソレダ！結構人前で自分の意見を表現するのが好きみたいな感じがあるね。
アグレッシブな走りも、自己表現への欲求の表れとも言えるし。

結局>>546の頭が悪いのが露呈しただけだな
無理に横文字使う前に、日本語の勉強をしような

>>561
そういうのはプロドライバーならみんなあるんじゃないか？
舞台女優の表現力という意味では、日本人っぽくないしゃべり方になるのかもな。
イギリスで揉まれたせいもあるんだろうが。

このスレの住人はすっかり琢磨に掘れ込んでるな。

それだけの期待があるからな。
まあ最低ドライバーズポイントで10以内にははいらければ終わりだな。
バトンに勝てればなおよし。

いやホント楽しみですよね〜
2002年の開幕前もドキドキワクワクしたんだけどね！
そう言えばあと2週間後の今頃は開幕戦終わったくらいだよね。
その時この掲示板が祭りになってるといいナ。

私はDVD観て惚れたよ。あんなに面白いレースをしてたとは知らなかった。

>>563
日本人気質を考慮すると違うんじゃないかなぁ。虎や珍や京や悟は違ったし。
栗と痴呆はそのタイプだな。
ﾄﾞﾘｷｿや寿一や混同もそのタイプだｗ
ﾓﾄﾔﾝは違うかもね。

>>565-565
とりあえず、日本人F1ドライバーの記録をどれだけ塗り替えられるか、期待しようじゃないか。
BARのテストのタイムが万が一フロックだとしても、非公式レコードのフロック出せる能力はあるんだし。

琢磨が失敗するともう日本人ドライバーはＦ１に逝けなくなりそうだから応援してるのであって
別に琢磨が好きなわけではない

おまいら，ちょっと浮かれすぎと違うか？
川井が言ってたように，BARにはスポンサーがほとんどないだろ？
と，いうことは，テストのタイムの意味はわかるよな．
今年は，空タンで走る意味ないし，なぜ空タンアタックなんてさせるんだ？
あまり，期待せずに好成績出した方が，期待して走らないよりいいだろ？

でも，期待しちまうがｗ

おまいらいくらなんでも琢磨の事ほめ過ぎ。

タメ口な口調と喋り方がちょっとだけオネー入ってるのは事実

宝くじ当選発表を
見るのはドキドキするよな。

そんな気分かな。

オネーっていうかまじめな印象受けたけどな。
2002年なんかは敬語ばっかだったきがするし。
インタビュアーとかも川井ちゃんとか毎回同じ人だからなれてきたんでないの？
それに期待してるのはコースレコードがどうとかでなくて、
一年同じチームでテストドライバーやってきたっていうのがあるからで。

タクマはマシンを降りると優等生の振る舞いをしたいんだよｗ　その鬱憤がドライビ（ｒｙ

どうせ十周と持ちません世www

あまりにもプラスな事しか書いて無いのでマイナスな事を書くと
とりあえず、髪型を変えた方が良いな

なんつーか、いまＦ１で関係者からウケがいいのは優等生キャラってのは
分かってるんだろうからバカじゃあないんだろうけど、
そこから更にヒネって優等生なんだけど一癖アリみたいなキャラまで
作れるほど頭いいわけじゃないんじゃないかとｗ

教科書通りのことを忠実にやれないほどバカじゃないけど、
更に応用できるほどの切れは無いと見た。

F1CMキター！！！
つーか、タクマのCMだったｗ

>>564
俺は掘ってないぞ（ｗ

>>578
優等生が顎兄のウィングへし折るか・・・

どんばレース展開であれ
もしバトンよりも先に表彰台に上がったり
開幕数戦でバトンより明らかに好成績を収めるようなことがあれば
今年のタクマは波に乗って相当活躍できると思う（アロンソのように）

ただ、開幕数戦で逆だった場合
一昨年のようなクラッシャーになりそうな気がする

こういう人間って流れを掴んだら一気に開花しそうな気がするが・・・

少なくともお前よりは賢いな。琢磨は

何度も言われてるけど印象ほどは壊してないだろ。
テストもろくに出来ず前もよく見えないナーバスなEJ12で1年目ってこともあったし。

つまり肉と同じ運命を辿るのですね

少なくとも、ワークスのレギュラードライバーになれただけ、肉よりマシかと。

来年はBARからどちらかのドライバーがウィリアムズに引き抜かれる予感がするわけだが。
琢磨の評価は今のところバトンに遠く及ばないというのが正直なところだが、今年その
評価は一変する。去年のウェバー並に次世代のホープとしての評価が定着することだろう。

はバトンにウィリアムズに行ってもらいBARは違約金をたんまり手に入れ、顎がフェラーリ
を立て直したように、琢磨をエースに長期計画でチームをチャンピオンへ導いてもらいたい。
琢磨なくしてBARとホンダを立て直すことは出来ないし、バトンがエースのチームなんて
応援したくはない。ウィリアムズで走る琢磨も見てみたいが、顎がベネトンでチャンピオン
になったあとフェラーリに移籍したように、BARでチャンピオンに輝いた後、
顎亡きフェラーリエースという選択肢もある。

>586
どこを縦読みするんですか？

つまりこういう事だろ
琢磨がバトンに勝って、表彰台やその頂上に立とうものなら、









いつの間にか在日認定されてる

>>588
とっくにされてるよｗ

佐藤琢磨は在日韓国人
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1034521085/

>>589
見えないけど、思ったこと。

何だ、あえてその話題を避けていたがもうあったのか。

　☆ ﾁﾝ　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀｰ　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀｰ　　　　　　　　　　　
　　　 　 　　　 ☆　ﾁﾝ　〃 　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼＼( ・∀・ ）＜　今日のタイムはまだぁ？
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　　　　　　　　l￣￣￣￣￣￣￣￣|　.|
　　　　　　　　|　　愛媛みかん . |／

あと３６時間待て！

>>591

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　 　￣￣￣￣'￣￣￣￣　 　 |

ってゆうかｺﾚを期待してやってまつね?

>>591

　三|三　　　　　　　 　　　,. '"　　　　_,,... - __　　　　ヽ、　　　　　
　　イ `＜　　　　　　　　／　　　　,..=-‐''~￣_ ~'''- ､ 　 ヽ
　　￣　　　　　　　　　, ′　 　 ／,,..-'''"~￣:::￣~'''-ヽ,　 ヽ　　　　 _|＿
　　　∧　　　　　　　/　　　　,､'7:::,:'//:::,:´/∧::､:::゛,:::::ヽ、 ﾞ',　　　　 |＿　ヽ
　　 /　 ＼　　　　 /　　.......//,:///!',::////　 ',:::!!:::!i::::ヽ:, ...ﾞ,　　　 （j　　）
　　　　　　　　　　 l　........./n,V:;l;j］ﾄi､」ﾄ:{:{　　 }!}」j:,l!:}:::!l:ﾞ, ...〉
　　└┼┘　　　　゛, .......,';「rll:´kr_ﾃ'::「` |　ヽﾉ_｣Lﾒl::;;ll!l:l./　　　　 _ヽ＿∠
　　.|＿|＿|　　　　　゛､../ ﾊ l!::l| 「!-'lj　　　　r'::/`/ｲ,:ﾉﾉ |!'　　　　 ｌニl ｌ ｜
　　　_＿　　　　　　　 ,ｿ//:::|!:::l!　￣　　　　 '-" ,'::ｲ!..／'　　　　　 l─| l 亅
　　　 ／　　　　　　　/://::;;ﾊ::::ll＼　　　 _ '　 ,,::':::,!l:|
　　　´⌒)　　　　　ノ:ｲ/:/;/;;｀ヾ､_ ` 、　 _ .イ::く;;ﾉﾒ!、
　　　　-'　　　,. '"',ｲ;'::/;/;;;-'"(⌒ヽ ,,_!ヽ､;;;:!:::!::|　ﾍヽ
　　　　　 _,,-"／..'/:::/;;;-'"　 !_ヽ/´,,‐''_｀、`''-.,,:!　　ﾞ';ヽ、
　　　 .,-'":;; ',／,,',.-＜　　　　 ﾞ'〈　　'",-'┐　,,'"ｽ、　 ﾞ;:､､、
　 ,.-'"::;;／.'／',/^ヽ``､､　　　　 ﾞ,　 　 <ノ ノ' /　,ﾊ,　 ﾞ;:'; ヾ､
../"/:;;／ '‐'／,「｀ヽ､ `　､ =　__　 ﾞ､　 　'v'"／｀､'　'l　　',::',　ヾ､
l' /::;'"　 ,.:';:"/;;!　　　`.ー､~''ーﾆ.,ﾊ, 　　ﾊ'"　　 ヽ, ﾞ,　　!::;!　 ヾ!
　!:/　　/:/ /:/;ﾄ､　　　...ﾞ, |　　　_|　＼_,ﾉ::.＼= ､._ l ,!､　 l::;!　　ll
　!:!　 ,//' /::/::ﾊ ',..　　　ﾞ',l　,-',-ﾄ､　　`'ｰ-､ヽ, 7./l ﾄ`､, !ﾉ　 丿
　'､　//　/:/:,/_,,l ゛､..　　 ﾞ',. ヽ:Vヾ､､､_　 　 ~///,ﾉ l;;:',ヾ'
　　 /,'　,!::/!ll`i;;;｜ ヽ..　　 ヽ `/:　 ヽ ﾆﾆ‐=/ノr' ,' l;!l,:l 'ヾ;、

>594
ことりﾀｿﾊｧﾊｧ（；´Д｀）

>>594
てかお前だれ？
やっぱ「表へデロ！」はマックじゃなきゃいまいちだな

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,／|ﾐ=､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　 .|ﾐﾐﾐ|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.|　 　 |ﾐﾐﾐ|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,／|ﾐ|　　　|ﾐﾐﾐ|
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　　　| 　　 |ﾐ| 　 　|ﾐﾐﾐ|
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　　　　　　　　　　　　 _,. -'' "￣~ﾞ三=-_､_　　　 _,.-'"　　 |.　　 |ﾐ|　　　!ﾐﾐﾐ|
　　　　　　　　　 ,,.-''"　r _､ 　 　　　三三ﾀ_,.-''"　　　 　 |　 　|ミ|　 ,.彡ヾﾐ|
　　　　　　　　／　　　 i {ぃ}} 　 　 　 _ﾆ/　　　 　 　 -=三|　　｣ミﾋ彡彡ｲﾐヾ
　　　　　　　/,.､　　 　 `--"　　　　　 ﾆｌ 　 　　-=ﾆ三=-''レ彡ﾐﾐr'"　 　|ﾐﾐﾐ|
　　　　　　 ｌ {ゞ}　　　　i　　　　　　　　.ﾆl==三三ﾆ=''"　 　,＞'"|ﾐ|　　　 |ﾐﾐﾐ|
　　　　　　.l　`" i_,,...-''| 　 　　　 　 　 ニ`=-=i'"　 　 　 　|　　　|ﾐｌ,..-=彡ヾﾐ|
　　　　　_,.-!　 　 !　　i　　　　 　 　　-ﾆ三三/ 　 　 　 　 L.. -ﾆヾ|ヾ彡'='''"
　 　 　 l´,.- l 　 　＼/　　　　 　　 -ﾆ三三／　　　　　　　 ヾ-‐''"
　　_.　 !　ｒi　l＼　　　　 　　__--三三三='"
　 j'‘´l `´ |　!　 `　ミ三三三三三＝''"
　i',.. '´}　　|　|
　 l,.. r´　　 '´
　　 }



の練習

バトン・マッサ・フィジケラ・ウェバー・ダ・マッタ辺りとの位置関係に注目したい。
大穴でトゥルーリ・クリエン・ハイドフェルド辺りか。

　　　　 　　 　 　　 　 　 　 　 　 　　 ┗0=============0┛
　　　 　 　 　 　　 　 ＼===========［_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_］===========／
　　　　　　　　　　　 ／三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三＼
　 　 　 　 　 　 　 　 　 0　│ |∞∞∞ |::|∞∞田田∞∞|::|∞∞∞ | ::|　 0
　　　　　　　　　　　　［二］ | ::| 　 　 　 |::|┏━━━━┓|::| 　 　 　 | ::l ［二］
◎○＠※◎○＠※. |□|.│ |┌┬┐ |::|┃／ﾀｺﾏ ＼┃|::| ┌┬┐| ::|. |□|　◎○＠※◎○＠※
ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii| ｀)三(´| ::|├┼┤ |::|┃ ∧＿∧　┃|::| ├┼┤| ::|｀)三(´iｌ|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|
＠※◎○＠※◎○　| ::|　| ::|└┴┘ |::|┃（´∀｀　） ┃|::| └┴┘| ::|　| ::|　 ＠※◎○＠※◎○
ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|ｌi┏━━━━━┓|::|┃（.　　　 つ┃|::|┏━━━━━┓ ｌi|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|ｌ
◎○＠iiii※◎○＠ ┣┳┳┳┳┳┫|::|┗━━━━┛|::|┣┳┳┳┳┳┫ ◎○＠iiii※◎○＠
ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|ｌ　○　 　　●　 　 　 　 ∫∬∫∬　 　 　 　 ●　　 　○　ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|ｌi
　　　 　 　　 　 　 　 ○○　　●●　　　　　 iiiii iii ii iiii 　　　 　 ●●　　○○
　　　　　　　　　　　［￣￣］ ［￣￣］　　　（￣￣￣￣￣）　 　 ［￣￣］ ［￣￣］
　 　 　 　 　 　 　 　 |_○_|　 .|_○_|　　　　 |＿＿＿＿_|　　　　 |_○_|　 .|_○_|
　　　 　 　 　 　ﾀｺﾏ子房に尽きスレは終了します。
　　　　　　　ご参列の方々、順次 御焼香をおながいします。

　☆ ﾁﾝ　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀｰ　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀｰ　　　　　　　　　　　
　　　 　 　　　 ☆　ﾁﾝ　〃 　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼＼( ・∀・ ）＜　今日のタイムはまだぁ？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂ ⊂＿ )　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 　　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　l￣￣￣￣￣￣￣￣|　.|
　　　　　　　　|　　愛媛みかん . |／

ほどほどにしないと自治厨が来るぞ

たっくんスペシャル番組の放送は、いつですか？

ＢＡＲテクニカルディレクター、ジェフリー・ウィリス
｢バレンシアテストの主眼は､メルボルン用のタイヤ選択を最終決定し､メルボルン
に向けて､マシンのエンジンと空力を最終的に確認することだった｡
私たちは空力パーツのテストをすべて完了し、レーススペックのエンジンをさらに
２基､レース週末の走行距離をフルに走行させることに成功した｣
｢残念ながら３日目は､雨がひどくて寒すぎたため､有意義な作業ができず､テストを
切り上げざるを得なかった｡このコースでの､私たちのパフォーマンスは著しく向上
していて､とても励まされる｡今度は､オーストラリアにレースカーを送り出す前に､
最後のシェイクダウンテストをシルバーストンで行う予定だ」

もう２週間弱で開幕だなあ、金曜日の夜になんか琢磨の特番あるようだね

>>604
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

>>605
金曜日みたいだね。実質45分程度。
「ポディウムに日の丸を」か・・・夢だよな。いつの日かあればいいな。
http://www.fujitv.co.jp/f1gp/index2.html

>>606
またもや「一部の地域」だったYO　　＿|￣|○

今年も長居＆優のコンビか。去年の地上波にウンザリして夏にＣＳ入ったが正解だったかな
フジテレビの思う壺と言う気もするが

ＢＡＲとヨタスレが糞の削除人せいで荒れ放題なだけに
ここだけは荒れないでくれよ。

>>607
(･Ａ･)人(･Ａ･)

>>607
>>610

(･Ａ･)人(･Ａ･)人(･Ａ･)

>>557のレス読んでて、ふと思いついたんだけど
＞専門的なことをなるべく平易な言葉で話そうというアプローチだ。

関西地方に住んでる人なら分ると思うけど、この感じって
MBS｢ちちんぷいぷい｣の石田さんの事連想しない？



しないか・・・・・(´･ω･`)

>>612
よーわからんが、メガネのデブのおっさんのことか？

23-25にかけて銀石でテストやってるみたいだけど23日からBARは走ってるんかな？
走ってるなら...とりあえず...
タイムマダーﾁﾝﾁﾝ（AA略

１年待ちました。ようやくタコマが見れるのか…
フジもタコマメインでCMガンガン出してるし、去年の宣伝の仕方に比べりゃ
大満足。

でもナガイと愚か者には出て欲しくなかったな……ｶﾜｲﾁｬﾝ(´・ｪ・｀)

バトン、B・A・Rは優勝も狙える ttp://f1.racing-live.com/
トップ・チームに迫っている [23/02/04 - 22:59]

ジェンソン・バトンが、B・A・Rホンダはトップ・チームと"同じ領域"で
争そえると予想した通りのポジションにいると語っている。

今やB・A・Rホンダのリード・ドライバーであるジェンソン・バトンは、
間もなく開幕する新シーズンではコンスタントに表彰台を獲得することが、
"現実的な目標"だと語った。

「何人かのドライバーは、実力を隠して駆け引きをしているのかもしれない。
でも僕らは速いんだ。僕らのハードワークの賜物だよ。このマシンは速いよ」
「優勝だってありえるさ」
「もし今年一度も表彰台を獲得できなかったなら
何かがおかしいとしか言うしかないね」

>>615
http://gokue.hoshi.net/f1/image/1999/f990406.jpg

23 February, Silverstone - England
Place Driver Team Time laps
1 T. Sato BAR 1.19.542 -
2 J. Trulli Renault 1.19.640 -
3 F. Montagny Renault 1.20.256 -
4 B. Wirdheim Jaguar 1.21.024 -

005Bでトップタイムだから新車だともっと出せそう
高速サーキットの銀石でも速い。もうＢＡＲの速さは本物だな。
間違いない。あと開幕まで10日だ

Silverstone...
Williams had one car for Juan Pablo Montoya but the
team only conducted straight line tests.
Jordan should join the action at Silverstone tomorrow.

>>616
琢磨に無言のプレッシャーか・・・やるなバトン。。

005Bを使用したというのはどこの情報なのですか？
ニフティだと006になっているけど

いまさらだが、>>606サンクス

特番無しかよ_|￣|○　ｶﾞｯｸｼ
ハ、 ハロー!モーニング。って。。。。

コースレコードだって

又、ｺｰｽﾚｺｰﾄﾞじゃん。
これは、ホント期待していいわ。
まさか今頃又空ﾀﾝｸ考えられんし、
車も006じゃないの

違うかった_|￣|○

>>622
http://f1.racing-live.com/photos/2004/tests17/diapo_112.jpg
http://f1.racing-live.com/photos/2004/tests17/diapo_115.jpg
005Bのほうが琢磨にとってフィーリングがいい予感

>>621
いい意味で琢磨を挑発して欲しいね
それに琢磨が応えて、バトンにも刺激になると

>>628 サンクス
でも、わたしにゃ識別が難しい。黒なのかな〜
そう言われればフロントウィングも違う気がする・・・

005Bは弱にあわせて作られたからきっとサイズもぴったりで前も良く見えるんだよ。

チョナンカンて・・・・・・・・・・

>>624
おまいもか・・・_|￣|○
特番も無けりゃ予選も無い…

>>630
見分ける際、一番判り易いのはノーズかな。
http://f1.racing-live.com/photos/2004/tests16/diapo_111.jpg

ハローモーニングってテレ東でしょ？

釣られたか…

こっちじゃ深夜にそれ放送してるんだよ。
深夜と日曜昼はテレ東の番組ばっかり

二週間ばっかし新潟にきてて来週関東に帰るけど新潟ってサンデージャポンやってないの？なんで誰でもピカソなんだよ。関東に生まれてよかった

関東＞その他
つまり、茨城＞栃木＞群馬＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞新潟

ﾀｸﾏは銀石で何のテストやってたの？

期末テスト

なるほど

早く実況板でｷﾀｰをやりたい

>>636
うちの地域は・・・
金曜の深夜にハロモニ→琢磨特番無し
土曜の深夜に「でぶや」→予選放送無し

去年は何回か予選放送してくれたんだけどね・・・

ﾌｫｰﾒｰｼｮﾝﾗｯﾌﾟｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!

やりてぇ(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ･･･

地上波の予選はハイライトなんですよね。下位チームファンにはむごい仕打ちです

>>644
琢磨がｾｶﾝﾄﾞﾛｰからｽﾀｰﾄ!!!なんて事になったら…

ていうか、実況、サーバー導入しないと出来なくなったんだけど、皆どんなサーバー使ってるの？

528 音速の名無しさん New! 04/02/24 12:46 ID:Ka1jLRI+
コースレコードだと思ってる琢磨ヲタって哀れだな・・・・

おまいは…

琢磨がいい結果出せば、きっと地方でも、予選放送してくれるようになるよ。 がんがれ！琢磨！

ID:Ka1jLRI+　は人間のクズだなｗ

ID:2Y0LG/wK
omaemo

ん？琢磨ってコースレコード出してないでしょ？
去年の金曜日の顎のタイムより遅いのに・・・

>>652
出してないよ。ただトップタイム出しただけ

>>643
同じ地域かも。ナシテ君？

>>653
じゃあ何でID:Ka1jLRI+を叩いてるんだ？

流れわかんねぇ〜〜〜〜・・・・

コースが改修されてるから去年のタイムは参考記録です

>>654
あらっ・・・あなたもナシテ君でしたか！
もうね・・・飽きれたんで、お前の局はﾃﾚ東系列かっ！ってメールしちゃいましたよ
2年ぶり日本人ﾌﾙ参戦の琢磨の予選を見せろーーとかw

え？そうなの？どうコース改修されたの？


あと・・・http://www.barf1fans.com/2003/october/9f.htmlでえらく叩かれてるらしいんだけど、英語わかんない・・
エロイ人教えて・・・・

>>655
別に叩いたつもりは無いんだけど…

>>658
デービッド・リチャーズは、Takuma佐藤がBARの将来であるが来た文字から判断している、
と彼が思うことを明らかにしました、サイトの中への氾濫、あなたのうちのほとんどは
異なって感じます!
今日トロント・スターの中で読まれたI、ジャック・ビルヌーブは、もはやBARで日本のドライバー
(佐藤)を支持しないでしょう。それは、私が読んだものからBARのリチャーズ氏に見えます、
ジャックのために中へ暫くの間それを持っていた、

また、私の推測は?Aジャックを立ち去らせるリチャードの圧力が運転された(それらは
戦う自動車を建造するべきでした)ホンダであるということです。
あなたのウェブサイトに関する最新のニュースの中で、ウィリアムズを無料配達するとともに
Iは感じます、
ジャックは彼がウィリアムズのためにいつ以前に運転するか私たちは分かったので、
正しい設備を与えられて、彼自身のリーグのよりよいドライバーのうちの一人です。
もしフアン・パブロがMclarenに移れば彼がウィリアムズに戻ってもよいという可能性があれば


わけわからんでもない

>>658
２００３年１０月ってあるけど、それ見たって
数ヶ月前はそう言われていたんだなぁ〜って思うくらい…

ブリジストンの出来次第では表彰台も可能かな

ん〜。こうなっちゃうと期待せずにはいられないでしょ！！！
待ち遠しい！！！
琢磨ｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━ !!!!とか言いたいｗ

>>663
どんなメーカー無いけどな

>660
これは翻訳ソフト利用？
訳分からん？

2005年も安心汁！！
http://forums.motorsport.com/forums/showthread.php?s=9be4d58c25a0e2014b6d51e256c0b2e7&threadid=84491

>663
これは翻訳ソフト利用？
訳分からん？

>>667
ぺヤング、琢磨ってのもあるね

>>668
ﾜﾛﾀ

>>667
ツルーリ・・・

>>646
それこそ鼻血もんですよ。(;´Д⊂)

>>667
フィジ、クルサ、ツルーもう駄目だね。

クルサードはトヨタじゃねえのか

　☆ ﾁﾝ　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀｰ　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀｰ　　　　　　　　　　　
　　　 　 　　　 ☆　ﾁﾝ　〃 　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼＼( ・∀・ ）＜　今日のタイムはまだぁ？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂ ⊂＿ )　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　　l￣￣￣￣￣￣￣￣|　.|
　　　　　　　　|　　愛媛みかん . |／

>>675
６時間寝て待て！

愛媛みかん、見飽きた・・・

　☆ ﾁﾝ　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀｰ　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀｰ　　　　　　　　　　　
　　　 　 　　　 ☆　ﾁﾝ　〃 　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼＼( ・∀・ ）＜　今日のタイムはまだぁ？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂ ⊂＿ )　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 　　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　　l￣￣￣￣￣￣￣￣|　.|
　　　　　　　　　|　　ぶりじすとん　 . |／

>>678
ぢ、な。

そういえば02オーストラリアの予選は最後尾だったなぁ....今録り貯めておいたビデオ見てて思った。
F1特派員のジェフはどこ逝ったんだろうね（ｗ

>>675>>678
琢磨は昨日で開幕前は走り納めだって。
今日はアンソニーなんだって。
琢磨は、あとは日本に帰ってきて仕事してメルボルンへGOらしいよ。

>>680
ソース探し当てるのに時間がかかったけど、国連の報道官。

ttp://www.crash.ne.jp/individ/sawada/gprpt2002/02r11_1.html

>>682
そうそう、俺もビックリしたんだよ国連の報道官って知って。
たしか、2002年のドイツが最後の仕事だったと思う。
人のよさそうな香具師だったよな（ｗ

まぁ、御出世。ご栄転おめでとうございます。

>>667
>Minardi - A Rich Arab / A Rich Asian

ミナルディのラインナップは単純明快だなｗ

　　　　　　　　　　　　　　　 ＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿
　　　　　ﾃﾞｹﾃﾞｹ　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　ﾄﾞｺﾄﾞｺ　　 ＜　　　今日のタイムはまだぁ？　 　　　　　＞
　　　☆　　　　　　ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ　|＿　 ＿　 ＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿|
　　　　　　　 ☆　　　ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ∨　 ∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨
　　ﾄﾞｼｬｰﾝ!　　ヽ　　　　　　　　　ｵﾗｵﾗｯ!!　　　 ♪
　　　　　　　　　＝≡＝　∧＿∧　　　　　☆
　　　　　　♪ 　　／　〃（・∀・ #）　　　　/　ｼｬﾝｼｬﾝ
　　　　♪　　　〆 　┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
　　　　　　　　　|| 　γ ⌒ヽヽコ ノ　　||
　　　　　　　　　||　ΣΣ 　.|:::|∪〓 　||　　　♪
　　　　　　　 .／|＼人 ＿.ノノ _||_.　／|＼
　　　　　　　　　ﾄﾞﾁﾄﾞﾁ!

>>681
B.A.Rのサイトには「火曜日はジェンソンがタクマからテストを引き継ぐ」
とあるが変更になったのかな。ま、それはいいか。
それにしても前回のバレンシアテスト最終日、００６のセッティング
をする予定が雨で流れてそのままメルボルンかよ。ちと心配。

すぽるとｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ

すぽると琢磨

スポルトに琢磨情報するのか？

http://sports.yahoo.co.jp/f1/headlines/ism/20040224/spo/22154400_ism_00000101.html
２月24日　（タイムは非公式）
１.佐藤琢磨　BAR Honda 1'19.540
２.J.トゥルーリ　ルノー 1'19.640
３.F.モンタニー　ルノー 1'20.256
４.B.ウィルドハイム　ジャガー 1'21.024　　

タイム非公式って正確な計測ではないってことなのか？
正確ならば本当に速いんじゃないの？（それともコース改正有りとか？）

去年の予選タイム
1 2 R.バリチェッロ フェラーリ 1'21.209
2 7 J.トゥルーリ ルノー 1'21.381 3
3 6 K.ライッコネン マクラーレン・メルセデス 1'21.695

何？終わったの？見逃した俺。

実況禁止

↑<691
相変わらず周回遅れだな！

>>694
すまん。
3日ぶりのインターネッツだったもので・・・

テストでどんな良いタイム出そうが非公式扱いだよ
こないだタクマがバルセロナで出したコースレコードも非公式

>>691
昨日の朝早くから分かってるぞ

実況 ◆ フジテレビ 8841　こんばんわ
http://live8.2ch.net/test/read.cgi/livecx/1077633219/

>>691
スマン言い過ぎた

マッチにヨイショされてもなあ

どうせすぐ終わるし実況スレに移動するまでもないだろ

>>琢磨来たぞ！

きたー

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

ﾓﾀｽﾎﾟ板を懲罰鯖送りにしたいヤツは実況しろ

フジｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!

実況 ◆ フジテレビ 8841　こんばんわ
http://live8.2ch.net/test/read.cgi/livecx/1077633219/

マッチ化粧濃い

エンジン音がなんて甲高いんだ。

ヨイショ
ヨイショ

アグリの３位はタナボタだから
同じ３位でもいいよ。

マッチ、最後ワロタ

おいおい・・・日本人最高位確実発言。。。

いい音してんな、ホンダエンジン
マッチのアグリを馬鹿にした口調ワラタ

煽るだけ煽られてかわいそうに。シーズン始まってから言ってやれよ。
おととしの騒動から何も学んでないな。

アレ終わった。
もっとテスト情報ぐらいすれば

一回でいい、ポールをとってくれ






まぐれでもﾖｲｼｮ

気軽に言ってくれるなー
簡単じゃないぞー３位だって

>>711
ラルースがウィリアムズの前でゴールしたんだから凄いでしょうよ。

昨日もこのコーナーあったの？

なんかセブンスターみたいな色だったな

ヨイショ
ヨイショ
ヨイショ

マッチってズラ？

>>712
あの３位は何か裏があったって事?

気分は良かったぞ

開幕戦予想

バトン　予選6位　決勝5位

琢磨　　予選9位　決勝Ｒ

>>724
たなぼたって意味じゃないの？

モーパラとは随分と違う見解でつね・・・・
この調子だと地上はではタコマは優勝候補の一人でつね・・・・

でもいい加減日本人はアグリ越えしないと。あれから14年だぞ

地上波は悲惨な放送になりそうだ

>>726
マッチ、ヨイショの予想と違うぞ

番組内で琢磨のスピンキングぶりを存分に映したくせに、優勝候補ってｗ

>>726
ここ何年と大差ないのがｗ　琢磨は当然クラッシュでつか？

地上波に熊倉さえ来なければいいよ

マッチは予言者だぞ！
でも火事の元だけど

熊倉のポロシャツ姿は好きだけどな（ｗ

あれから9年、熊倉も良くなったと思うぞ

>>735
ためしに土屋と組ませてみるかな？

ていうかマッチがＦ１語るな

>727
モーパラに出てくる川井とかはトヨタに買収されてるだろ。このまえの
日曜のベストレース見てみろ。マンセルとピケの抜きつ抜かれつがない
んだもんなあ。

出来るだけ本田の勝つ奴が出てこないのを選ぶなってんだよ。

>>738
１月にやってたがな。
＞マンセルとピケの抜きつ抜かれつ

ていうか、漏れ熊倉嫌いじゃないぞ。
決勝なんて寝てるだろお前って言うくらい静かだシナ（ｗ

>>727
そっか、それならいいんだけど。
しかし、棚ぼたじゃないＦ１結果つうのも少ない気がするのだが。

あのタイミング(バブル真最中)で日本人表彰式って少し出来すぎ
の気もするし、裏があったとしても、Ｆ１関係者は絶対認めないだろうけど、
なんせ、マッチだから…

>>738
でもBARのあのスポンサーの無さを考えると
川井ちゃんが言ってた事が現実だと思うな・・。
ホンダが撤退したら確実にジョーダンのようになる気が・・・。

>>740
解説者として金貰ってそれでいいのか＿？という疑問が。あ、でもこのサーキットはベンツの地元だから
云々とレースと関係ないことをウダウダ言われるよりはマシだが。

スポルトきたーーーーー

>>738
1月にホンダの勝つレース3回もやってるが
1987イギリス
1991ブラジル
1992モナコ

>>741
それか深い意味はなくてウィットを利かせるつもりで言ったのだと思うんだけど。
セナとプロストのすぐのクラッシュは興行的には美味しくないし
仮に八尾だとしても、マッチが事実を知るはずが（ｒｙ

今年のホンダは期待

>>743
でも、内容はありきたりでも、真面目だと思うぞ

>>744
相変わらず周回遅れだな。
電波事情が悪い地方か？

トマッタ

オフはどうあれ開幕戦の顛末から大雑把でも序列は確定しませんか？
でも去年の開幕初日はジャックがぶっつけの車で3位だったんですよね。
部屋のすみにたまっていた古新聞見つけて懐かしんでしまいました。
フロックじゃなけりゃこんなに楽しみなシーズンはないですね。

スカパーならＣＭも無いし生中継だし、解説嫌ならサーキットノイズだけでも観れるし
何よりネット徘徊してて地上波放送前にネタバレに出くわす心配が無いのがいいよ

Ｆ１ファンならシーズン中だけでも契約すべきだと思うな…今年は特に
衛星の方角に障害物が無いのをコンパスで確認すれば自分で設置できるしね

月々700円はちと高い。

>>753
まだ安い方だろ？　TBSチャンネルがいくらするか、G+がいくらするか知ってるか？
もうすぐやるチャンピオンズリーグなんか1800円だぞ。

>>753
不治の地上波見せられる地獄を思えば高くない。
毎月雑誌に支払う金額を考えればなおさら。

>>753
食事１回抜けば７００円くらい捻出できるんじゃないの？
それにＦ１以外にも面白い番組結構あるんだよ。
格闘技なんか１回のＰＰＶで２０００円も獲られるのを
考えれば月７００円は安いでしょ。

>>752
画質、音質が地上波並みに改善したら導入を考えてます。

俺は近藤と永井と山田のノイズがたえられないからＣＳにした

見る・聴くに耐えないほど地上波より酷い？
ゴーストが無いだけでも、大分見やすいと思うけどね。
CSはエンコードによっても画質がかなり変わるんで、
送り手側の問題があるのは確かだけど、
F1は地上波で見てもデジタルの画だと思うがな。

>>759
去年のモナコだったかカナダあたりまでの路面はCSはあまりにひどかった。

>>760
地上波でも酷くなかった？
ゼブラマークなんかがジャギっていて、
見ていてなんだこりゃ？と思ったけども。
記憶違いだったらごめん。けど、
地上波でも酷いときがあったということで。

返って昔のF1再放映のほうが綺麗って話も…

昔つっても限度があるな・・・こないだＣＳでやってた89ハンガリーなんか見れたもんじゃなかった・・

地上波の諸君、山田の奇声をあえぎ声と思え！

>>763
ごめん、去年からそう思ってみてたｗ
しかもＣＳ加入してるのにわざわざ生放送見終わった後、地上波で・・・。結構癖になった。こんな自分が嫌になった。

いや、山田は良いと思うよ。的を得た質問とかあるし
まぁ、天の声の指示通りでしゃべってるのかもしれんけど・・・・

問題なのは男の方だよ。司会っぷりも駄目だしコメントも×
砂の器も渡辺謙との演技の差が際立ってる(駄目な意味で)

もっと色んな人にも見て貰えるようにするならやっぱり
堂本光一にメイン司会させたらいいと思う。

メインはやはり普通の司会者として使える人に担当してもらわんと
いつまでたってもアナに任せっぱなじゃアクがなくてつまらん


ジャニヲタとか釣りとかじゃなくて、マジで。
地上波ならではの構成にしてもいいからさぁ

>>765
マジレスするならば、事務所の大先輩の仕事を奪うような事をジャニが許すわけがないし、
夏場のほとんどの土日にコンサートやイベントの仕事が入っている堂本光一は、スケジュール的に無理。

やたら堂本光一の名前を出すやつがいるけど、
タレントなんか居ないに越した事はないんだよ。
実況と解説だけで十分。

>>766　あ、確かに土日はキツイか・・・＿|￣|○

じゃ、せめてマトモに司会進行とそつの無いコメントできる香具師に代わってくれ。
小倉クラスなら有難い

>>767
いや、低視聴率に陥って尚且つ淡白な放映体制じゃ今の時代の地上波には
ファン層広げる(ただ単に視聴者数稼ぐのとは違う)手段としてはアリじゃないかな？

今の番組構成がダメダメなのは確かだけど

すぽると企画・開幕までカウントダウン

1） サムライ魂再び！！2004F1GP
2） 夢の１勝へ…早くも勝利宣言！
3） タクマ VS 皇帝
4） 世界が注目！　アジアF1市場
5） タクマ開幕戦への決意！
6） ３年目のトヨタと琢磨
7） タクマ with ライバルたち
8） タクマを徹底解剖

>>770
また「じゃぱんぱわー」で押すのか・・

>>767
堂本がタレントだから出て欲しいわけでなくF1ヲタだから
出て欲しいんだよ、愚か者とは月とすっぽん

堂本とかああいう品のない馬鹿は嫌いだから(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

山田永井の方が品があると思ってるバカ発見 シネよ

そもそもF-1の世界に品があるのか？ｗ

多分773よりも知識は勝ってるぞ。奴を侮ってはならない

ついでに言うけどF-1の世界に馬鹿じゃない奴っているか？ｗ

>>774
どっちも嫌だってことが言いたいんだよ

最新50を読みながら
あれ？「蛆テレビに文（ｒｙ」
かと思った

>>773
品がないよ。

新規顧客を開拓するより既存顧客のロイヤリティを高めるほうが
マーケティングとしては正しいと思うんだけどなあ＞フジテレビのF1放送

ってここ佐藤琢磨スレじゃなかったっけ？

2日連続ｼﾙﾊﾞｰｽﾄｰﾝのﾃｽﾄﾀｲﾑBARがトップみたい

すぽると誰かうｐしてくれ_|￣|○　

>>783
俺もうｐキボン

うｐ　　щ(ﾟДﾟщ)ｶﾓｫｫｫﾝ

昨夜のスポルトは、
マッチのNGと、ｶﾞｲｼｭﾂ琢磨インタブー。
あと、BARのテスト車がチラッと映っただけですよ。

うーん、雑談スレと化してきてるな・・・

なんかここまでトップタイム連発だと逆に嫌な予感するなぁ・・。

他のドライバーは本気の5割くらいしか出してないからトップﾀｲﾑになるのだったりして・・・

なんかマジでＰＰとる気がしてきた

PPは無理だろ（ｗ
どう考えても。
ヲタの俺でも最高位7位以上は難しいんじゃないかと・・・・・

５位くらいは期待してるよ、で表彰台

去年以降の予選方式なら7位以内だって十分ありえるんじゃない？

2002年までの予選方式ならPPは難しいかもしれないけど、今年の方式では一回目の
走行は真面目に走らないのでは無いかという意見もありますから
「空気よめっ！」と言われるぐらいタイムを狙うチームがあれば上位に入れそうです。
二回目に関しても少ない燃料で挑めば、ミナルディ・ジョーダンにもチャンスがありそう
ですよね(決勝は無視して)
とにかく、昨年から必ずしも「PP＝一番速いマシン」では無いのは寂しい

６位にはなんじゃない？日本ＧＰで。でももっと期待してますよ。

開幕戦の予選順位を
�@モン吉
�A顎
�B太眉
�Cラルフ
�Dバトン
�Eバリ
�F琢磨
�G雷子
�Hつるり
�I■
と予想してみる

妥当かな

開幕戦の予選順位を
�@門
�A妹
�B兄
�C太眉
�D黄身
�E様式美
�F犬
�G布団
�Hゑ
�Iぺヤング
�J蛸
以下いてもいなくても一緒

＞タレントなんか居ないに越した事はないんだよ。
＞実況と解説だけで十分。

89年とか90年のF1のダイジェストのVTR、あーゆーのは？
アナウンサーと実況が淡々と話を進めていく、なんか「野生の王国」みたいなやつ。

開幕戦オーストラリアＧＰ予選グリッド

１　ﾐﾊｴﾙ
２　ﾓﾝﾄﾔ
３　ﾊﾞﾘﾁｪﾛ
４　ﾗﾙﾌ
５　ﾊﾞﾄﾝ
６　ﾄｩﾙｰﾘ
７　ｱﾛﾝｿ
８　ﾌｨｼﾞｹﾗ
９　ﾗｲｺﾈﾝ
10　ﾏｯｻ
11　ｳｴﾊﾞｰ
12　ｸﾙｻｰﾄﾞ
13　ﾀﾞﾏｯﾀ
14　ｻﾄｰ
15　ﾊﾟﾆｽ
16　ﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞ
17　ｸﾘｴﾝ
18　ﾊﾟﾝﾀｰﾉ
19　ﾌﾞﾙｰﾆ
20　ﾊﾞｳﾑｶﾞﾙﾄﾅｰ

オーストラリアは毎年BS有利だから
フェラーリとザウバーはとりあえず前に来る
琢磨はとりあえずなんかのトラブルで
あのトラブルがなけりゃあって感じの14番手

ウィリアムズ


フェラーリ
ルノー

マクラーレン

BAR



ザウバー
トヨタ

ジャガー




ジョーダン

ミナルデー

BAR
ウィリアムズ
フェラーリ

ルノー

マクラーレン



ジャガー
ザウバー


トヨタ






ジョーダン



ミナルデー

開幕戦オーストラリアＧＰ予選グリッド

１　ｻﾄｰ
２　ﾐﾊｴﾙ
３　ﾓﾝﾄﾔ
４　ﾊﾞﾘﾁｪﾛ
５　ﾊﾞﾄﾝ
６　ﾄｩﾙｰﾘ
７　ｱﾛﾝｿ
８　ﾗﾙﾌ
９　ﾗｲｺﾈﾝ
10　ﾏｯｻ
11　ｳｴﾊﾞｰ
12　ｸﾙｻｰﾄﾞ
13　ﾀﾞﾏｯﾀ
14　ﾌｨｼﾞｹﾗ
15　ﾊﾟﾆｽ
16　ﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞ
17　ｸﾘｴﾝ
18　ﾊﾟﾝﾀｰﾉ
19　ﾌﾞﾙｰﾆ
20　ﾊﾞｳﾑｶﾞﾙﾄﾅｰ

マジつまんないから

ブルーニはジョーダンかジャガーのガキを喰うかもしれないぞ！

開幕戦オーストラリアＧＰ予選グリッド

１　ﾊﾞﾄﾝ
２　ｻﾄｰ
３　ｱﾛﾝｿ
４　ﾊﾞﾘﾁｪﾛ
５　ﾐﾊｴﾙ
６　ﾄｩﾙｰﾘ
７　ﾓﾝﾄﾔ
８　ﾗﾙﾌ
９　ﾗｲｺﾈﾝ
10　ﾏｯｻ

>>783-785
お早めにどぞ
31df14e86be85063c8d4eedbbb11beac

どこのうｐロダすかぁ（T_T)

>>808
この文字列を見て分からないなら止めたほうがいいよ。
うｐロダじゃないから。

>>808
ny2

落ちてこね

>>808
MPEG2そのままなのでうｐローダーでは上げれない。280M程度。

>>809,810,812様
そうなんだ、素直に諦めます

まだnyやってる人って逮捕が怖くないのかな。

開幕戦オーストラリアＧＰ予想ゴールシーン
　　　　　　　　　　青旗　
　　　　　　　 ○　↓　
　　　　　　　 (|〜□
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━モン吉 ━━━━━━━
　　　■□　　　　　　　　　●　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　
　　　□■　　　　　　　　　↑　　　　　　　　　　　　　　　　�@　　　�C←様式美 　　
　　　■□　　　　　　　　　琢磨　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　□■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　�B←太眉 　　　　
　　　■□　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　�A　　　　　　　　　　　
　　　□■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑　　　　　　�D←馬ｔ
　　　■□　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　顎　　　　　　　　　　　　
　　　□■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

test

期待しすぎるのもアレなんで、
予選：11位
決勝：6位
あたりと予想。
良い方向に裏切ってくれるといいですね。

いまさらなんだけど、
■だけでみんな誰か、分かるのがすごいな

ラルフは空回りでやっちゃいそう。琢磨も・・序盤は手堅くいって欲しい。

おまえら内心ちょー期待してるんだろｗ

うん。ちょー期待。

好成績を期待してる半面、どんなクラッシュかますのかにも期待が集まる
「あっと〜〜〜この砂煙はなんだ？あああ！！たーくーまーだー」

昨日のシルバーストンのテストタイムって何で出て無いんだ？

続き

「またしてもシューマッハーを押し出したーッ！」

「タンバンテ　サクマ！！！」

>>823
バーの公式逝け

なんかいいスレだ・・・空気が澄んでる気がする

一週間後の今日は、シドニーあたりでスポンサーの仕事とかして、次の日はサーキット入りなのかぁ〜〜〜

昨日フロントローにBARの車が並んでる夢を見た。
もう駄目かもしれない。

あと一週間以上もあるのか・・・

02/24 Silverstone 5.141km 　
Driver Team Time Laps
1 J.Button BAR 1'19"673 -
2 J.Trulli Renault 1'23"692 -
3 N.Heidfeld Jordan 1'23"973 -

すぽるとって連日琢磨特集あるんだよな？

又マッチが出て
表彰台って予言してくれるのか？

今日は「夢の1勝・・・早くも勝利宣言！」と思われ
昨夜に引き続きヨイショの予感

勝利宣言なんかしたっけ？大口叩いてるのはバトンとホンダだけだと思うけど

>>831今日もやんの？

嵐の前の静けさも後数日で終わりか。これくらいのスレの空気が俺的にベストだなぁ

琢磨特集というよりジャパンパワー特集なんじゃないの？
まぁ「開幕まで連日琢磨復活を盛り上げて逝きます」by 三宅アナ
らしいけどね。

フジが煽り過ぎると２ちゃんにもニワカヲタが急増してスレが荒れるのは痛し痒しだな

ところで開幕戦ていつなの？

開幕あたりまで毎日やるの？

>>840
全8回の模様
1） サムライ魂再び！！2004F1GP
2） 夢の１勝へ…早くも勝利宣言！
3） タクマ VS 皇帝
4） 世界が注目！　アジアF1市場
5） タクマ開幕戦への決意！
6） ３年目のトヨタと琢磨
7） タクマ with ライバルたち
8） タクマを徹底解剖

俺も夢を見た。。。琢磨が１位でチェッカー受けてる夢を＿ﾄ￣|○
正夢にならないかな〜

これだけテスト調子ｲｲと期待してしまうよ。とりあえずガンガレ琢磨！！！

ある日、平穏な家庭に赤ちゃんが一人産まれました。
その赤ちゃんは驚いたことに、産まれたばかりですぐに言葉を発したのです。
第一声は、 「おじいちゃん」でした。おじいちゃんはひどく喜び、涙を流し
たそうです。
そして次の日、おじいちゃんは死んでしまいました。
赤ちゃんはまた、言葉を発しました。 「おかあさん」と。
そして次の日には、おかあさんが息を引き取りました。
おとうさんは震え上がりました。どうすればいいんだろう・・悩みに悩みました。
一時は子供を殺す事まで考えましたが、さすがにそれは出来ませんでした。
そして、ついに赤ちゃんは言いました。「おとうさん」と。
お父さんは半狂乱になりました。
次の日、隣のおじさんが死にました。

>>843

ええはなしやなぁ。

>>843
星新一のショートショートだっけ？

虫けらが逝った〜マクラー連いきなりガス爆発ガス爆発
そしてクラッシュ大丈夫か冗談のマシーンが粉々になっている
死人が出ているいる　あ〜またガス爆発！たこまととろーりーがまたやってしまった〜

バーはTOP５「から」上を狙うって気運だが意外にもザウバートヨタ辺りに食われたりしてな。
まあでも佐藤は去年1戦走れたのはやっぱり大きい。ありがとうジャック。

くやしくて仕方ないだろうな。ジャック

能無しはいらない

琢磨さん公式BBSに書き込んでいましたね。あさって位日本に帰国の模様だね。