トヨタ、パクッてんじゃなーよ　part II

このスレは、ﾖﾀが己の非を認めモータースポーツから
「完全撤退」するその日まで、続いていきます…


前スレ

トヨタ、パクッてんじゃなーよ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1067770656/

200

　　　　　　　　　　
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　γ　　　　　　γ
　　　　　 　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　γ
　　　　 　 <::::::::::: >　ｳﾘたちはこれからどうなってしまうﾆﾀﾞか…？
　　　 　　.（○::::::: ）　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　 .::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::........
　　　　 ~"''"""゛"゛""''･、　　　　　　　　　 　　　　　　　 ...:::::;;;''　 　　　　　　';;;:::::.......
　"”゛""''""“”゛゛""''' "j'　　　　　　　　　　　　　　　　...::::;;;''　　　　　　　　 　　 '';;;::::::.........
　:::::ﾍ　:::::....ヽ :::;;;ﾉ　 ::(　　　　　　　　　　　　　　　....::::::;;　　　　　　　　　　 　　　 '';;;::::::::::.......
　::　 ゝ　　:::::......ﾉ:;;..／　　~~^^　~~~~~^^^~　~~^^　~~^^　~~~~~^^^~　　~~^^~~~^　~~~~~^^^~

　↑正気に戻ったﾖﾀ社員＆ﾖﾀｵﾀ

　　　　　　　,..-――-:..、　　　　⌒⌒
　　　　　／.:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::.＼　　　　　　^^
　　　　/ .::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::..ヽ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 :::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::
　　　　 :::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;　　　　　
　　　 　　 ::::::::::::::::::::∧＿∧　　　　そうやってなんでもウリのせいにしていればいいニダ・・・・
　　　　　　　::::::::: 　<　::;;;;;;;;:>　　　　
　 　 　　　　　 _..　 /⌒:::;;;;;ヽ
-― ―'ー'-''―-''/ / ::;;;;;;;;:| |―'''ー'-''――'｀'
　,, 　'''' .　　'''''　と./ゝ_;_;_ノヽつ　　　､､,　''"
　　　　,,, ''　 ,,,　　　　::;;;;;;;;;:::　,,　　''''' 　,,,,
,,　　　　　,,,,　　　　　'''　,　,,　　　　　,,,,

　　　↑現実を受け入れられないﾖﾀ社員＆ﾖﾀｵﾀ

　　　　　　　｡ 　　∧＿∧｡ﾟ 　　／
　　　　　　　　ﾟ <ﾟヽ｀Д´ﾟ>っﾟ 　　トヨタはトップチームﾆﾀﾞ　ｳﾜｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧﾝ
　　　　　　　　　(つ　　　/　　　　＼
　　 　 　　　　　　|　 （⌒）
　　　　　　　　　　し⌒＾

　　　　　　　　　　　　　　　　,' '　　　　　　ｼｯﾊﾟﾙ!　
　　　　　　OΛ＿Λ∧＿∧O　　　　　　産業スパイだなんていいががりﾆﾀﾞ！!
　　（（　O　<｀Д´#=丶｀Д´>　O　））　　謝罪しる! ! !
　　　　　　Oヽ　=　（　=　　ノO
　　　　　 ヽ__＜ ＜　＞ ＞__フ　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
　　　　　　　　<＿> 〈＿フ

　　　　↑逆ギレするﾖﾀ社員＆ﾖﾀｵﾀ

　　　　ｳﾘは生粋のF1ファンﾆ…　だけど、　　　　　　　　どのチームもやってる事だし…
　　　　.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　|　　　　　　 　 　 ∧＿∧
　　　　　 ∧,,∧　　　 |｜＼　　 ＼￣|.￣~.|　　 　|　　　 　 　　　＜｀ш´#＞
　　　 　<丶｀д´> 　 ,|｜ 　l￣￣ l.　|：[］／＼　｜　　　　 　 ＿|￣￣||＿）＿
　　　 ┌‐ﾐ つつ／￣|｜／ ￣￣/　,| ／　　　＼|　　　　　／旦|――||/／ ／|
　　　　|└ヾ,, ,,|二二二」二二二二 ∧＿∧ 　　　＼　　　 |￣￣￣￣￣|￣|　│
　 　 　 ￣||∪∪ 　 |　||　　　 　 ／<#｀Д´>/￣￣/　､.　.│＿＿＿＿__|三|／
　 ―――――――――――< 　（ _つ＿/.TTE,/〜'　>――――――――――――
　 　 　 　 　 ∧,,∧　　トヨタは　＼ _｛二二｝ 三三｝ ／　＿＿＿＿＿＿　ないﾆﾀﾞ！！
　　　　　　 <；｀ロ´> , ＿＿＿＿.　＼￣￣￣￣"／＿=|　　／　　／ ｜|　∧＿∧
　　　　　　 / つ ＿//　　　　　　　/　 ＼ 悪く　／.| ￣｜　l￣￣ l　　..｜|<｀∀´丶>
　 　 　　　 し'`|＼//__TOYOTA__/　　　 |＼／.____|　＝|　　＼￣ ＼　_｜|¬ ⊂ ヽ/
　　　 　　　　　＼｝===========｝_　　　|　　 　[二二二二二二二


　　　　 ↑世論操作に明け暮れるﾖﾀ社員＆ﾖﾀｵﾀ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｩｵｯﾎｯﾎｯﾎ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　 　∧∧　 ﾔｰｲ♪
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（´∀｀　）　 　（,,ﾟДﾟ)　　ﾔｰｲ♪
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（つ 　 ,ﾉつ　　|⊃｜　　　犯罪企業♪
.　　 　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　　　　　　　　　　　／ ゝ　〉　　 〜|　　０
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿（_＿）　　　　し'´

　　　 ∧＿∧ 　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　<=( ´∀｀) 　＜ 　ｳﾘは生粋のF1ファンﾆ…　だけど、
　　　（　　　　） 　　 ＼どのチームもやってる事だし、トヨタは悪くないﾆﾀﾞ！
　　　｜ ｜　|　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　〈＿フ__フ


　　　　 ↑ﾖﾀ社員＆ﾖﾀｵﾀによる世論操作の成果

　　　　　　　∧＿∧　
　　　　　　 <ヽ｀Д´>
　　　　　　/ ⌒＼　＼
　　　　　　|　　＼　＼＼
　　　　　　|　　　 |＼　ｖ' ））
　　　　　　|　　　／⌒ー'‖
　　　　　　|　　/　　 イ　 ||
　　　　　　|　　　　/　|　 ||　 　 　
　　　　　　＼＿/　　（＿＿つ
　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　 <｀Д´ヽ>
　　　　　　　　　　　　　 /　　　/⌒ヽ
　　　　　　　　　　　＿/⌒/⌒/　/　|＿＿
　　　　　　　　　 ／ （つ /＿/　/＼ |　 ／＼
　　　　　　　　／ 　（＿＿＿__/　　ヽ／　　　＼
　　　　　　 ／|￣￣ 　 　 　 　￣￣|＼　　　／
　　　　　／　 |　　　かまって 　 　 |　 ＼／
　　　　　　 　 |　　　ください 　 　　|／
　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　↑もはや誰からも相手にされなくなったﾖﾀ社員＆ﾖﾀｵﾀ

　 |　 　 　 ／　 ／　|／／ ／ ／|
　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／|
　 |　 ／　 ／　　|文|／ ／／ ／　　　オッ、なんだ？なんだ？また不祥事か！？
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　　　　　　　　　 　＿
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　　　　　　 ／_／|）
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　　　　　　　　　　　　|￣|
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／l　性懲りもなく…　 ／ ／
　 |　　　|　 |／|　|__|／　　　　　＿
　 |　　　|／|　 |／　　　　　　／／|）　　　　　　 ＿
　 |　　　|　 |／　　　　　　　 |　|　　　　　　　　（|＼_＼　…もうダメぽ。
　 |　　　|／　　　　　　　 ／／　　　　　　　　　　　|￣|
　 |　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　＼ ＼


　　　　 ↑2004年シーズンでのﾖﾀ社員＆ﾖﾀｵﾀ

　　　　　　　　　　　,,iiillllll!ﾞﾞ￣￣ﾞﾞ~ﾞ￣~ﾟﾞﾞﾞﾞ!llli,,、　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　,illlﾞ､illlﾞ::,,,,,,,,,,,,,,.,,　　　　 : ..ﾞ!li,: 　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　: ,ll",iilllﾞ,,llﾞﾞ,、　: .'li､　 .i,,　　　.ﾞli、　　
　　　　 　 　 　 　 :lll‐,lllll,l°,l″　　ll、　 .ll: 　 .! :ll|:　　　　　　　　　　　ﾖﾀｵﾀの肖像
　　　　 　 　 　 　 :lll,,llllll!’　ll｀　ii､ .'li: 　 .ll　 .､゜.lll、　
　　　　 　 　 　 　 :l:lilllll!゜　,lﾞ　 .ll: 　.ll、　.ll.　 ｀,,,lll′
　　　　 　 　 　 　 :l::lllllll,ｫﾞ,,,d″.l|　　!丶: ll: .::ill!lll!°
　　　　　　　　　　 《.llllllﾞ,,llﾞ°　.'ﾞ: ,　　,,iiiiiiii,,　　ll: 　
　　　 　 　 　 　 　 $lllllllﾞ iiiilllliillrlil、　:ﾞﾞﾞﾞﾞﾞ”　 .,,l′
　　　　　　　　　　　ﾞll!!lﾞli, ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ゜.:,lllr　　 : 　,,,,llil°　　
　　　　　　　　　　　　　 'ﾞli､　　.,,ll!ﾞ　　　.,,llllllillﾟlll,,,lllli、
　　　　　　　　　　　　　　.ll,,:,gl,_ ｀.liril'　 ｀.lllll!ト: .ﾞﾞll,,!‐　　　・　・　・　も　う　ダ　メ　ぽ　。
　　　　　　　　　　　　　　 ,,llll'|]ト 　　　　 : ,,lﾞ ｀丶: 'ﾞli,　
　　　　　　 　 　 　 　 　 ,,lﾞ｀ﾞlil″｀.,iii,lli,,: : 'ﾞ′　: : : 'll"　
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　　　　　　　　　　　　 ll°: : : : 、｀゛ : ,､: : : : : : : 　　: :ll′
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　　　　　　　　　　　　 ll : 丶　 : : 丶: : : : : 　: : : 、: 、::ll丶

パクリの汚名を払拭できるかどうか見ものだね

芯から腐ってるからムリ

ポリシーですから

こんなスレたてても無駄

叩けばパクリをやめるだろうなんて期待しちゃあかん
今後はいかにばれないようにやるか、に重点おいて悪いことやりつづけるだけ

>>14

トヨタ唯一の取り柄であるパクリをやめるなんて、端から期待はしてないが…
評判が最悪になれば、諦めてモータースポーツ界から撤退するんじゃないかと。

…まあ、2chで評判悪かったって、ﾖﾀにして見りゃ〜　どうってことないんだろうが。

座右婆ーのおかげで、もう大丈夫だw

>>16
アレは、半純正品だし。
わざわざ産業スパイまで雇って盗み出したﾖﾀとは比較対象にもならず。

たぶん、今期の結果も劣化コピーのﾖﾀよりザウバーの方がいいと思う。

…っていうか、ザウバーとフェラーリは、ちょうどかつてのアイワとソニーみたいな関係でしょ？
全然問題ないじゃん。

パクリとＯＥＭは違うって事で。

タイヤが違うから比較にはならんよな

ケチな逃げ口上だな w

パクリがお家芸なんて悲しすぎる・・・

WRC＝不正
F1 ＝不正
整備士＝不正

そういえばｂｂもホンダのコンセプトカーのパクリだよね。
他にも金に物を言わせていろいろやってるみたい。

トヨタのニューマシンは他チームの動向を見極めた上、熟成に熟成を重ねて、
開幕間際に発表されます。

>>25
テストはどうすんの？ぶっつけ本番で開幕戦やるのか？

仮に「トヨタ独自」なものを作ったとしても（まあどうせ去年の他チームのマシンのまるごとパクリか寄せ集めだろうけど）、
大した結果出る訳もなく、テストするだけ無駄。

ああ・・・

大阪が２１年ぶり首位返上−自動車盗ワーストは愛知に

２０年連続全国ワーストが続いていた大阪府の自動車盗の件数が、
２００３年は前年に比べ９２３件減って９６３５件となり、
２３０件差で愛知県に首位を明け渡したことが１４日、大阪府警のまとめで分かった。
府警は「自動車盗発生の約７５％を占める駐車場対策を重視し、
警戒活動を強化したのが奏功した」としている。

http://ime.st/www.sanspo.com/sokuho/0114sokuho079.html

さすが朴李企業の地元ｗ

フェラーリ、ウイリアムズをコピーすることも辞さない

フェラーリ、FW26のノーズを調べ上げる構え
「･･･おそらく、調べておく必要があるものだろう。」 [15/01/04 - 17:45]

ウィリアムズFW26

フェラーリ のスポークスマンが発表したところによると、
現ワールド･チャンピオンであるフェラーリさえも、
ウィリアムズBMWの新車FW26の斬新なノーズのデザインを調べ上げる予定だということだ。
調べた結果、チームに利点があるようなら、それをコピーすることも辞さないと語っている。
ウィリアムズのニュー・マシン、FW26のシャシー（車体）は2対のキール
（シャシー構成の基礎となる部分）を用いたモノコック／サスペンションの
デザインである。
昨年型マシン、FW25と比べて随分と短くなったノーズが特徴で、
牙のような支柱でフロント・ウィングを支えている。
マシンは既に7 日間にわたるヘレス・テストで4度のトップ・タイムを記録し、
そのポテンシャルを披露している。
しかも、まだFW26はテスト走行を開始したばかりだ。

『The News Of The World』でフェラーリのスポークスマンはこう語っている。
「我々は数年前、同じようなコンセプトで試験的に調査したことがあった。
その時は、我々にとって何も優位点を感じられなかった。
しかし、今、おそらくはもう一度、それを調べ上げる必要があることなのだろうと思っている。」

http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/040115094947.shtml

ルノー、FW26の革新的ノーズに注目！
「ウィリアムズは興味深い上、論理的だ。」 [09/01/04 - 20:01]

ウィリアムズのニュー･マシンFW26の革新的なノーズ･コーンのデザインは、
F1に携わっているもの全ての衝撃を与えたと言える。
しかし、2004年シーズン、それを超える更なるマシンが登場してくるかもしれない。
ルノーのディレクター･オブ･エンジニアリング、パット･シモンズによると、
“適切なデザインが施されたFW26にチームは注目している”と認めている。
ウィリアムズは月曜日、バレンシア･サーキットでFW26を発表した。
昨年型マシン、FW25との最も顕著な違いとなって現れたのはフロント･エンドだった。
FW26のノーズはFW25のものよりも短めに設計されており、
徹底的にフロント･ウィングをサポートすべく、
牙のようにデザインされている。
この珍しいデザインをもってして、
FW26は今週始まったヘレス･サーキットでのテストで2日連続でトップタイムを叩き出しており、
パット･シモンズもルノーがFW26のノーズ･デザインに注目していることを
認めざるを得なかったと言うことのようだ。
「ウィリアムズは興味深い上、論理的だ。」とパット･シモンズ。
「すぐにでも（あのようなデザインを）風洞で実験することになるだろう。
他のチームも同様に試してくる。
間違いない。
我々は2004年用マシンにあのアイディアを組み込むこともできるだろう。
しかし、実際に分解して一部を見ることは出来ないからね。
まずはコンセプトを十分理解する必要がある。
そうでなければ隔たりを埋めることは出来ないだろうね。」

http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/040109120527.shtml

ヨタが必死にコピペしてるが、これとトヨタのパクリとは次元が違うんで・・・

盗用多はアイディアを参考にするなんてもんじゃなく、丸々全部コピーで、
しかもスパイまで雇ってんだからなあ〜

>>32
>>33
なんかミジメでとても寂しい気持ちにさせる。ヤメレ。

アンチ大敗

みなさんトヨタの採用試験落ちたんですか？
トヨタに採用されたい→撃沈→アンチトヨタ？

>>35
レガヲタご苦労

>>38 これ聞き飽きたよ。
新しいのギボン

トヨタのイカレっぷりもひどいもんだが、ヨタヲタも救いのないような気違いぶりだな。

基地外ｱﾝﾁマンセー

トヨタ、
【男子理系】で１位、【男子文系】で８位、０４年就職先人気企業ランキング

朝日新聞社http://www.asahi.com/business/update/0121/119.html

産経新聞社�@http://www.sankei.co.jp/news/040121/0121kei075.htm

産経新聞社�Ahttp://www.sankei.co.jp/news/040122/morning/22kei003.htm

日本経済新聞社http://www3.nikkei.co.jp/kensaku/kekka.cfm?id=2004012107048

読売新聞社http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040121i413.htm

　トヨタ世界３位　英経済紙「尊敬される企業ランキング」

朝日新聞社http://www.asahi.com/business/update/0120/058.html

産経新聞社http://www.sankei.co.jp/news/040120/0120kei047.htm

日本経済新聞社http://www3.nikkei.co.jp/kensaku/kekka.cfm?id=2004012003676

毎日新聞社http://www.mainichi.co.jp/life/car/news/200401/21-02.html

ああ、ヨタって開発しなくても新製品ができる楽珍な会社だからね〜。
採寸のうまい奴らが採用されるのか？

パクリ　ウィッシュ
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000012666.html

いやー、ヨタってモータースポーツする意義も権利も無いっしょ？
パクリばかりしてるんじゃ結局なんの為にＦ１にも参加してるのか訳わからんし･･･
速いトコＦ１から撤退してひたすらカローラでも量産してたほーがいいよ？

>>47をはじめとする
レガシィ教過激派の皆さん、
今日もご苦労さんです。

いやー、バルってモータースポーツする意義も権利も無いっしょ？
パクリばかりしてるんじゃ結局なんの為にＷＲＣにも参加してるのか訳わからんし･･･
速いトコＷＲＣから撤退してひたすらインプレッサでも量産してたほーがいいよ？

そうか！さすがレガシィ教だなｗ
パクリ教のヨタヲタと共に速くこの板から消えて欲しいね！

そういや前スレに精神が壊れてレガシー＆ンダヲタ氏ねとか連呼してるキディがいたなｗ

バルの方がまだ数段いいよ。ヨタと比べてやるなよ。

確かにモータースポーツ的にはそうかもなｗ

ホンダ（最近のＦ１では不甲斐ないが２輪で無敵）>>>三菱（パリダカで無敵･ＷＲＣで４連続のワールドタイトル獲得）
>>スバル（ＷＲＣで昨年のドライバーズ獲得）>>マツダ（ルマンで優勝）>>日産（可も無く不可も無く）>>>>
>>>∞越えられない壁∞>>>>トヨタ（F1/WRC/整備士・不正）

そのトヨタも市販車のシェアではＮｏ１なわけだが

なんだかんだ言っても、トヨタが一番人気！

>>50
これか
＞678 ：コピペ ：03/11/26 16:49 ID:XErdc0ot
＞俺はホンダオタとレガオタって嫌いなんだ。
＞ホンダオタって、何かに付けて、パクリ、パクリっていう。
＞レガオタは、レガシー以外は糞みたいなこと平気で言う。

＞679 ：音速の名無しさん ：03/11/26 17:10 ID:tlS857r5
＞産業スパイは犯罪です。

＞680 ：音速の名無しさん ：03/11/26 17:19 ID:U4ISVAX6
＞>>678
＞未だに「レガシー」って書く初心者が居るのか。

＞681 ：音速の名無しさん ：03/11/26 18:11 ID:QgvMW1Bi
＞ホンダヲタとレガヲタは氏ねｗ
＞ンダヲタレガシーンダヲタレガシーンダヲタレガシーンダヲタレガシーンダヲタレガシー
＞ンダヲタレガシーンダヲタレガシーンダヲタレガシーンダヲタレガシーンダヲタレガシー
＞ンダヲタレガシーンダヲタレガシーンダヲタレガシーンダヲタレガシーンダヲタレガシー
＞ンダヲタレガシーンダヲタレガシーンダヲタレガシーンダヲタレガシーンダヲタレガシー
＞ンダヲタレガシーンダヲタレガシーンダヲタレガシーンダヲタレガシーンダヲタレガシー
＞ンダヲタレガシーンダヲタレガシーンダヲタレガシーンダヲタレガシーンダヲタレガシー
＞ンダヲタレガシーンダヲタレガシーンダヲタレガシーンダヲタレガシーンダヲタレガシー
＞ンダヲタレガシーンダヲタレガシーンダヲタレガシーンダヲタレガシーンダヲタレガシー

＞682 ：音速の名無しさん ：03/11/26 18:23 ID:tlS857r5
＞盗用多ヲタは壊れてしまいましたw

＞683 ：音速の名無しさん ：03/11/26 18:29 ID:pYt4Jdtw
＞負け犬ヨタ社員は黙れ
＞Ｆ１でホンダに負けたからンダヲタ氏ね、カルディナがレガシィに太刀打ちできないからレガヲタ氏ねってか？

>>52
一番下でも、一番は一番。
やっぱトヨタは一番でしょ。

トヨタ　キモチイイ〜

汚い方法でも手段を選ばず勝ちに行って･･･それで勝てれば良いけど
勝てないからヨタは叩かれるんだろうな

これじゃ単に汚いだけだし

汚れた英雄

草刈正雄

０３年の世界販売、トヨタ２位に　フォードの３位転落で
http://www.asahi.com/car/news/TKY200401220340.html

トヨタ２位　初めてフォード抜く　０３年世界販売
http://www.sankei.co.jp/news/040122/0122kei115.htm

トヨタ、フォード抜き世界自動車販売２位に
http://www3.nikkei.co.jp/kensaku/kekka.cfm?id=2004012209086

トヨタ：フォード抜き、世界２位浮上確実に　０３年販売台数
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/keizai/20040123k0000m020096002c.html

トヨタ、フォード抜き世界２位確実に…０３年販売台数
http://www.yomiuri.co.jp/business/news/20040122i316.htm

だって、他社と同じような車が安いんだもん。

>>59
F1には全然〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ん関係ないけど、すごいね。

64 名前：音速の名無しさん ：04/01/23 11:54 ID:ZCgkYiC2
>>62
Ｆ１と関係ないことだけど、すごいね。
66 名前：音速の名無しさん ：04/01/23 12:02 ID:LtsDatua
>>64
確かにF1とは全然〜ん関係ないけど、すごいね。

まだやってんのか













またやるよなＴＯＹＯＴＡさんｗ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/23 23:31 ID:MM3HCr9o
火曜に発売された某Driver誌を見て驚いた！
サイオンtCのサイドヴューって、スカイラインクーペそのものじゃん！

ウィンドウ後端がキックアップしたＣピラーに
ドアハンドル上に一本だけ引かれたキャラクターライン、
フチにプレスラインの入ったホイルアーチ・・・etc

ちなみにフロントのダブルグリル（バンパーはさんで上下のグリルが対象形）は
アウディのパクリだし、ヘッドランプの造詣はＢＭＷ６シリーズ風。

以前、全米の若者1000人を対象にした「今ほしいクルマは？」
というアンケートがあり（ソースはmotor magazineだったと思う）、
１位が Infiniti G35 だったので早速パクったようだ。
同じようなスタイルのクルマが安く変えるなら、と
Ｇ３５の代わりにサイオンを買う若者は多いだろう。

おまけに、『丸い輪の中に、文字の入った横長のプレート』の
サイオンエンブレムは遠めにみると日産そっくり（笑）

相変わらずやるなぁ、トヨタは。

パクリがＤＮＡだからな

豊田佐吉の機織り機のパクリから始まったのは有名な話

テクニカル･ディレクター、マイク･ガスコインは昨年ルノーの大躍進を起こし、
今年からドイツ-ケルンに基盤をおくトヨタに移籍した。
ガスコインのトヨタでの年俸は7桁（ドル＝少なくとも1億円以上）だとされている。
またルノーの若手NO.1ドライバーであるフェルナンド・アロンソを、
いつかはトヨタへ迎え入れることも視野においているようだ。
ガスコインはこんな冗談を飛ばしている。
「フラビオ･ブリアトーレは、それ（アロンソのトヨタ移籍）について話をすると喜ぶと思うよ。
しかし、まずはクルマを造らなくちゃいけない。凄いドライバーが走らせたいと思うような、ね。」

ガスコインはこんな冗談を飛ばしている・・・？冗談なのか？

トヨタで車作りに励もうってあたりが冗談くさいな

金目当てだろ、結局は。

車が出揃った所で、やはりトヨタのコンセプトが一番古いとわかったわけだが。

ベースがパクリだし

>>68
ガスコは移籍してきたばかりでヨタの慣習を知らないだけじゃないの？

愛知のヒュンダイ

なんか今年のフェラーリーってトヨタに似てるけどパクられてんじゃないの？

ついにＢＡＲ新車発表。 http://gold.jpg-gif.net/bbs/10/img/23457.jpg

トヨタと直接競争関係にあるのはミナルディでしょ

かつて、クーパーやロータスはすべてのライバルたちにパクられた

>>78
スパイまで使って盗み、コピーしたのは盗用多ぐらいだろな。

ヨタ工は安物の投売りで大儲けしたの何のとさんざ得意気になって浮かれてる癖に、
２年連続でベースアップの要求すらしないんだってね。

全くヘタレな社蓄ぶりが板に付いてるやね ｗ

ヨタ工共の生血を吸って超え太る守銭奴サマのご機嫌をヘタに損ねたら、
ﾄﾞｷｭｿ県愛知の無能な犬畜生でしかないヨタ工なんざまとめてさっさと処分され、
北朝鮮と提携→移転ぐらいやりかねないだろうからなｗ

まあ、それはそれで一向に構わない。
日本の恥が出て逝ってくれりゃあ願ったり叶ったりなんだが、
まるで使途の無いヨタ工を取り残されても困る。
責任持って一緒に輸出してもらわないとな。

あんなもんでも苦力ぐらいには使えるだろ ｗ

愛知万博反対！！

トヨタのマシンをよく見ると改良程度にとどまっている、他チームのデザイン
と見比べるとむしろ後退。コピペ云々は知らんが、Ｆ1を知らないのは確か。

F1マシンも”KAIZEN”です。

盗用多は今年もダメなんだろうよどうせｗ

改良？ フェラのピーコを改悪したんじゃないのか？

>>76 さすがホンダ！

>>78

卑劣なトヨタがやった事と、
他のコンストラクターがやっている事とは全く違う。

馬鹿なヨタヲタにも解り易い様に喩えて言うなら、

　巷で評判の行列の出来る鯛焼き屋が一軒在ったとしよう。
　それを見てこれはなかなか良さそうな商売と仲間のテキ屋の中からも、
　俺は手軽な金魚焼きに、俺は可能性を探ってクリームにチーズに、
　それなら俺は最上級小豆を徹夜で煮込もうと、
　夫々努力と工夫を凝らして発展させる者が現れる。

この事は、競合店が切磋琢磨することで鯛焼きブームを造り出し、
世間に対して鯛焼き屋への関心を喚起させ、
業界全体の底上げに繋がる事でもある。
この様にして古から品質の向上、多様性、
そして競争社会そのものが発展して行っている訳だ。
逆に北鮮などの非競争社会に見られる様な腐敗を、
自ずと抑止する事にもなっている。

年間通じてパクリ通してカイゼンします！ｗ

さてそれに対して、「安っぽい，遅い，不味い」で評判の
銭儲け第一主義大資本家トヨタファミレスチェーンが、
畑違いにも関わらずノコノコ乗り出して来てやった事はどうかと言うとだ、

　夜中に老舗の裏口からこっそり鯛焼きの型を泥棒し、
　とりあえず外見が同じ物を作る迄には至った。

しかし、これで老舗の仕事が真似出来たとか、
名店の評判に肖れた訳ではなかったんだな。

　そもそも鯛焼きに情熱を持っていないものだから、
　鯛焼きとはいかなる物なのかすら理解しておらず、
　アンコの代わりにウンコ入れちまった。

と。

トヨタは金だけっしょ、結局。
同じ予算なら間違いなく弱小。

カネをかけてもケツから３つ目 ｗ

>>91
トヨタはWRCでもルマン24時間でもスロースターター。F1やモナコグランプリだと途中で経営陣が逆切れしそうな雰囲気でいやだな。ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂの素人が有害な口出しをしそうで

>>92
ﾖﾀがモータースポーツに参加してる事自体、有害・・・　っていうか、癌。

スポーツってもんを禿しく不理解なんじゃないかと ＞盗用多

>>92
スロースターターって何だよ。
ル・マンじゃ勝てないまま尻尾を巻いて逃げ出し、
ＷＲＣじゃ勝つために悪質レギュ違反で出場停止。
こういうのをスロースターターって言うのか（ｗ

トヨタにファンって一体この会社のドコに魅力感じてるんだ？？
まじで教えてクレ

パクリは私の韓国魂のせいです。

技術がないもんで。不正隠蔽なら得意ですけど

犯罪犯そうと、何しようと、
儲かりさえすればいい、という社風なので・・・

１００盗

↑あんたは神（ｗ

　

フェラーリパクッてもコンストラクターズ8位にしかなれない盗用多（ｗ

それにひきかえ自社の技術をフル活用し、今年は表彰台数回はほぼ確実と言われるホンダ



差は歴然ですな　　　ま、レースを愛してない企業が勝てるほどF1はあまくはないんだけどねｗ

>>103
「今の」ホンダがレースを愛してるかどうかはともかく、ヨタに関してはその通りだな。

盗用多の金に飽かした傲慢ぶりも、
結局は無力な虚飾に過ぎないんだということを自ら世の人に知らしめしているよね。

反面教師的に学ぶって言っちゃ大げさだけど、
普通の感覚を持つ人ならばあの醜態を見れば感じ取るものがあるはず。

それを馬鹿なヨタヲタときたら何一つ読み取ることなく、疑うこともなく、
ただただひたすらに偉大な我らの父盗用多首領様マンセーマンセーってなもんだ。
さる卑しき国もそうだが、洗脳された珍民ごと丸々滅びて欲しいね。
無能な与太工は盗用多以外じゃ使い道ないし。

>>105
そこから指導員派遣して貰ってる郵政公社も、このさき大変だな。

2005年は盗用多はＢＡＲをパクリます。

つーか、今年限りで撤退キボンヌ

トヨタの技術はすごいと思う、1ＧＰ1エンジンにすばやく対応し、今年の
エンジンＰＷは昨年の鈴鹿(惨敗したけど)並だそうだ。耐久性を持たせた上で
既に昨年(惨敗した年)のＰＷだそうだ。空力も弱点をあっという間に改善して
昨年(惨敗した年)よりずっとよくなって、新車テストでも抜群の安定した
(限りなく最下位に近い下位)タイムを出している。

まあ、正直言っていったい何処にあれだけの掛けかけてるか不思議。
全く去年と代わり映えしてないのにな。

やっぱり、スポンサーになったインテル見たく、マスコミ対策費に使ってるんか？
今、国内で流されてる新しいペンティアム４の記事なんて、まともに読めないようなお笑い物ばかり。
見苦しいほどのねつ造データで粉飾されてるが、あれだけ酷いともはや誰も近寄らない・・・

両社とも、どれだけ出版社やライターに金を握らせてる事やら。

トヨタ！不正してカッコだけでもコースレコードつくって早く話題を提供しないと！
せっかく湯水のように費やした広告費がパーになるぜよ

>>111
そこでインテル仕込みのデータねつ造ですよ！

>>106
マジでそんなことしてたんか。
また奥田の野郎がネジ込みやがったか？

こないだ社屋かなんかの工事発注で通常の入札制を採らずに、
トヨタ方式と称する与太十八番の下請けイジメの値切りをやったとかってニュースは聞いてたが。。
利用者の利便や得、経済の安定を鑑みた上での本業のコスト削減とかならまだしも、
公社が発注ケチって自分のとこだけ得したってしょうがねえのにな。

耳元で甘言囁かれてのことなんだろうが、いきなり身中にゲスな蟲を抱えて大変だな。

>>113
既に、一部の局をモデルケースにして『カイゼン方式』を導入してるところ。
・・・まあ、製造業と全く違うしな、何でもかんでも通用するとは思えんのだが。

局員やバイトを、ﾖﾀに見習って洗脳し始めるのも時間の問題か…

補足。

郵政公社　トヨタ方式　でググってみると、こんな記事もある。

トヨタに囁かれる「郵政事業参入説」の、これだけの根拠
http://www.ultracyzo.com/newssource/0307/02.html

来月から郵便局に導入計画/４日連続の「深夜勤」/睡眠４時間、夕食は電車の中か
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik2/2004-01-08/05_01.html
（これは共産党のHPなんで、いまいちアレだが…）

>>109
それはもちろんヨタに対する嫌味だよな？

トヨタ方式ってのは一言で言うと「��徹底的に�＊ｳ駄を排除しましょう」だよな。
つまり、一挙手一投足まで重箱の隅を突付いて嘗め回し、小銭を浮かして貯め込もうって訳だ。
それも社内に止まらず取引相手にも強要。
その為に人間は物言わぬ歯車となり意思も誇りも何もないままに、
植え付けられたカルト的な忠誠心と恐怖だけで辛うじて倒れず踏み止まっている訳だ。

そんな環境で創造的な考えが生まれる訳ないよな。

で、必然的にパクリへ走ると。

誰もそんなオートメーション社会を望んじゃいないのは、
遥か昔馬鹿にでも判るようにチャプリンが風刺してた通り。
そんなの文化でも豊かさでもないよな。
スポーツをするような環境ではない。

まあ例外として洗脳済みの能無しヨタ工なんかは、何の疑問も抱かないんだろうがな。

工員自らが積極的に『無駄減らし』に取り組ませるよう誘導していく事で、
結局、工員自身の首を絞めていく・・・

当然、金銭的はおろか精神的余裕もへったくれもない。
わずかな余暇も、家で寝てるかパチンコやる位しか意欲がわかない・・・　と。
どうりで、名古屋にまともな文化が育たん訳だ。

まあ、飯食う事を最優先にしないと名古屋・豊田周辺じゃ生きていけないが。

端的に言えば、この世の無駄はヨタ工そのものってことだね。

>>108
黙っててもドイツＧＰあたりで「今年限りで参戦中止」の発表があるって。
いまごろどんな言い訳を並べて誰が責任取るかで毎日会議開いてるだろ（ｗ

全逓も、悠長にイラク派兵反対してる場合じゃないと思うんだが…　ま、いっか。
それよりバレンシアでのﾖﾀの不甲斐なさだな。

ウィリアムズのノーズをパクリたいと思っているだろうね。

ウィリアムズねえ・・・・
あれだけ突拍子もないもんだと、製造するにしたって素材や強度から考え直さにゃならんし、
見た目だけじゃ子細なラインまで空力的有効性を生かしてコピーできない。

現物盗んでパテ埋めするしかないな（ｗ

それよりは、「基本が同じ」フェラーリの９４年型をコピーした方が現実的だね。
まあカウルの中身がトヨタ製じゃ、何れにせよどうにもならんけど。

そういうこと。

いくら無駄金使って卑劣なことしたって、所詮トヨタですから。

>>117
> 植え付けられたカルト的な忠誠心と恐怖だけで辛うじて倒れず踏み止まっている訳だ。

細かいことを言うようですが、忠誠心というより負け犬的服従心です。

きみも一緒にやらないか？
２０件目を見つけられる勇士を募集中
http://human.2ch.net/test/read.cgi/honobono/1075820736/l50

身分不相応なF1なんてやめろクソヨタ

トヨタＦ１カー市販決定　ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!

エンジンは「フォーミュラ１（Ｆ１）に搭載しているエンジン！」がベース

トヨタ、開発中の高級スポーツカーに４５００ｃｃＶ１０エンジン

　トヨタ自動車は開発を進めている２ドアクーペの高級スポーツカーに、
排気量４５００ｃｃのＶ型１０気筒（Ｖ１０）ガソリンエンジンを搭載し、
０６年末から０７年初頭に発売する方針を固めた。
　主にエンジン分野でヤマハ発動機と共同開発する。
　同エンジンはフォーミュラ１（Ｆ１）に搭載しているエンジンをベースに開発。
　トヨタの最高級スポーツカーとして、「レクサス」ブランドでの販売も検討する。
　この高級スポーツカーは主に欧州市場をターゲットとしており、
年間１２００台程度の販売を計画している。
　価格を１５００万―２０００万円程度に設定し、欧州ではトヨタのフラッグシップカーとして位置づける。
　同車を共同開発しているヤマハ発動機は、トヨタが６７年に発売した「２０００ＧＴ」の開発にも参加。
　００年春の資本提携以降は、新型「クラウン」に搭載した直噴射タイプのＶ型６気筒エンジンなどの開発で協力している。
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040206-00000008-nkn-ind

トヨタは現在Ｆ１参戦中でヤマハは過去にＦ１参戦経験があり、
両チームの英知を結集したＦ１カーが誕生することになる！
　 　

やっぱりヤマハもクソヨタF1に関ってたのか

ヨタごときが舞い上がっちゃってトチ狂ってるな。
ヨタ車なんかそんな金出して買う馬鹿がいるかよ。


で、エンジンはヤマハ製、ボディはフェラからパクリか。
トヨタオリジナルデザインなんて醜悪なもんも見たくはないけどな。

パクリの安車メーカーが作るスーパーカーもどきに、
１２００台のマーケットがあると思っているんだな。

ヨタ社員の給料じゃ買えないな。
インテルのお偉方に買ってもらうとか。

＞　トヨタ自動車は開発を進めている２ドアクーペの高級スポーツカーに、
＞排気量４５００ｃｃのＶ型１０気筒（Ｖ１０）ガソリンエンジンを搭載し、
＞０６年末から０７年初頭に発売する方針を固めた。
＞　主にエンジン分野でヤマハ発動機と共同開発する。
＞　同エンジンはフォーミュラ１（Ｆ１）に搭載しているエンジンをベースに開発。

トヲタはF1エンジンをベースに1.5倍もスープアップできると思うバカばっかりだ、と
トヨタのお偉いさん立ちは考えているわけですね。ﾌﾟ

フェラのエンツォに対抗してフジヲですか?

>>129
今度はベンツのＳＬＲマクラーレンのコンセプトのパクリですか？

>>135
Model Sakichi
もしくは、Ki-ichiroh

あれえ？マツダ販売分入れるとフォードが世界出荷数２位、「フォードは（トヨタより）ひと回りもふた回りも大きい」

産経新聞Webサイト平成16(2004)年2月6日[金]付け報道
『朝刊から／経済』ページ
http://www.sankei.co.jp/news/040206/morning/06kei003.htm
『「トヨタよりひと回りもふた回りも大きい…」　あれ？フォード抜けず…合弁分除くと２３万台下回る

トヨタ自動車は五日の決算発表の席上、連結決算の対象会社による昨年の
世界販売台数（出荷ベース）が六百四十九万台だったことを明らかにした。
六百七十二万台だった米フォード・モーターを下回り、この基準では世界三位の座にとどまるもようだ。
トヨタは一月二十六日には六百七十八万台と発表していたが、これは
中国などに拠点を置く合弁企業分も合わせた小売りの合計台数。
基準次第で世界二位と三位が入れ替わる接戦だ。
神尾隆専務は、フォードが発表した販売台数に傘下のマツダの分が含まれていないことを
指摘して「フォードは（トヨタより）ひと回りもふた回りも大きい」と困惑気味に語る。
荒木隆司副社長も「台数には一喜一憂しない」と述べ、順位争いにこだわらないことを強調した。』

※以下記者補足：
(ご参考) ２００４年１月２９日
マツダ、世界主要市場での2003年販売台数が対前年比14％増
http://www.mazda.co.jp/publicity/public/200401/0129.html
より引用
>マツダ（株）は、2003年1-12月の世界の主要市場※での販売が
>2002年比14.1％増の1,068,400台となったと発表した。
これは主要市場だけの数字ですのでマツダの去年の出荷分は１０６万台以上である事は明白であり、
フォードの去年出荷分にはこれを加算すべきなので、実際のフォードの販売台数（出荷ベース）は
６７２＋１０６＝７７８（万台）以上
で中国合弁を入れてしまったトヨタ６７８万台よりも１００万台以上多く、故にトヨタは世界２位ではなく、３位です。

フェラーリ　エンツォ

トヨタ　サキツィ

アンチトヨタの弟が、トヨタに出向して１年後、
すっかり洗脳されて帰って来ました…

生涯レースを愛して止まなかったエンツォと、片やイナカ成金パクリ屋佐吉じゃ格が違いすぎる。
トヨタごときがセコセコ安物売りで伸して金が貯まったもんだから舞い上がってんだろうが、
己を顧みず分を弁えずとは滑稽でしかないな。

>>129
せいぜい跳ね馬の皮を被ったロバみたいな、荷役にしか使えない物しかできないでしょ。

【Ｆ１・モータースポーツ】板
ＴＯＹＯＴＡ　Ｆ１　ＬＥＸＵＳ　Ｆ１　発売決定
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1076212476/l50

中身もパクッてみろよクソヨタ

ホンダ技研お宅は「Ｆ１エンジンは日本ではホンダにしかつくれない」と
思い上がってたところに、トヨタが参戦してきて、エンジンどころか、
車体やチームまでトヨタフルセットだったもんだから、
ホンダ技研お宅の幻想のプライドは木っ端微塵に吹き飛んだ。

こうして、怨念アンチトヨタお宅が誕生したのである。

＞エンジンどころか、 車体

ん？？？作ってないでしょ？

>>145 ってＦ1の歴史知らんのか？　ここに来る香具師なのに？　

ホンダ技研お宅は「Ｆ１エンジンは日本ではホンダにしかつくれない」と
思い上がってたところに、トヨタが参戦してきて、エンジンどころか、
車体やチームまでトヨタフルセットだったもんだから、
ホンダ技研お宅の幻想のプライドは木っ端微塵に吹き飛んだ。

こうして、アンチトヨタお宅が誕生したのである。

さらに追い討ちをかけるように、ホンダ技研お宅が日本唯一のスーパーカーだと
自負してるＶ６ＮＳＸの影が薄くなってしまうような、Ｖ１０スーパーカー
をトヨタが開発することになり、ますますトヨタに憎しみを抱くのである。

しかしそれは、憎しみの対象を間違って選んでる。

ホンダ技研がフル参戦すればいいのだし、ホンダ技研がＶ１０スーパーカー
を開発すればいい。

ホンダ技研お宅は、本当はホンダ技研に対して不甲斐なさを感じてる
のであり、それをトヨタへの憎しみにすり替えてるだけなのである。

ホンダ技研お宅は、ホンダ技研を攻撃したいのだが、ホンダ技研を愛する
あまり、ホンダ技研を攻撃できず、トヨタを攻撃することで、
ホンダ技研への攻撃心を薄めようとしてるのである。

>>147
トヨタが参戦する前のF1を知らんのやろ。

さすが、トヨヲタ

F1エンジンはその気になればどこでも作れる。
問題は
勝 て る エ ン ジ ン か 勝 て な い エ ン ジ ン か
だ。

>>148
枕ー連がシャーシと空力を作ってBMWがエンジンを作る、公道を走るレーシングスポーツカーである、枕ー蓮F1は、最初ホンダにエンジン製作をおながいしたそうだが、ホンダの回答は「そんなでかいエンジン、ほかに使い道がないからいやぢゃ！」
ホンダはそのようなエンジンを作れば作れるけど、採算が合わないから作りません。ホンダの半分はおじうえの遺伝子を引き継ぐ藤沢商会でできています。

果たして・・・トヨタはエンジンもシャシーも自作してるといえんのか？
ミナルディのシャシーとフェラーリのエンジンにトヨタマーク付けて走ってたやん？？
今度はルノーのシャシーがいいからルノーのシャシーにフェラーリエンジン乗っけるんやろ

そりゃぱくれば、韓国でも、中国でも作れるよ、パクれば。

>>153
中国や韓国ではあんな高価な素材や加工法は無理じゃないか？台湾ならともかく

>>154
馬鹿だな〜〜
ﾖﾀの生産技術なんて中国や韓国より劣るって〜の。

501 名前：音速の名無しさん ：04/02/10 08:33 ID:Fm+mrePM
>>499
今日の東厨見た？

TMGだけでプロジェクトが動いてると見られがちだが日本でも『サポート』していることを『アピール』するために本社工場ご開帳
だってさ！

で、その内容はと言うと、TMGで絵図面もらって一部のエンジンパーツを製造。
おいおい、下請けじゃん！ （ｹﾞﾗｹﾞﾗ

トーチュウ　F1EXPRESS
トヨタ、Ｆ１の信頼性支える日本の匠
国内関連施設を公開
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=31595&cat_id=1&top
あれ？ヤマハの文字が無いや。
アンチの皆さん、がっかりして自殺しないでください。

パクッてません。技術提携です（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

なんか、最近アンチトヨタが滅入るようなニュースばかりで、
アンチトヨタがかわいそうになってきた。
必死にもがいてる姿がけなげ。

>>159

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1074695081/558

>>157
基地外がマルチポストで何をわけわかんない寝言たれてんの？

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1074695081/501-504
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1074695081/570

クソトヨタ

( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ クソヨタ

　

トヨタの参戦を参考に、マイクロソフトが参戦予定
（金で外注部隊を集めればＯＫという手法）

エンジンさぷらーやｰの癖に生意気なんだよ＞ホンダ

>>152
ブルナーとマルモリーニを侮辱するな、すぐに謝れ

>>167
でも、そういわれるのが現実…
ブルナー引き抜きのとき、ミナルディからブーイング
マルモリーニはフェラーリからのハンティング。
侮辱とかそういう問題ではないが

>>168
設計者を引き抜くのはF1でよくあること。
バーンやマルティネッリを引き抜くくらいの荒業を見せて欲しいが。

言えてます。
いきなりニューウェイ引き抜くとかだと相当びびる。
現実問題は無理だが。
やるとしたら、問題は冨田がロンとどこまでやれるかだな。
バーンやマルティネリは明らかに返り討ち食らうな。
モンテゼモロ(フェラーリの社長ゆえの政治力)とトッド(こちらも政治力はあるが、
昔、ルマンでトヨタに勝った)だから。しかも、スパイ疑惑持ち出したから。

>>169
スパイ使って盗むのもトヨタではよくあることなんですよね？

不正　金だけ　パクリ　ホンダに嫉妬

ヘッドハンティング能力の強さ＝Ｆ１成績の良さ

>>174
トヨタがそれは間違いと証明してくれてますね

結局、金だけだろ。
CART潰して、今度はF1もスパイ疑惑。
その昔にはWRCでレギュレーション違反。
トヨタって、参戦する資格無いと思う。

>>176
金がないチームは弱いです。

金があっても遅いということをトヨタが証明してくれていますね。

ホンダが羨ましい

>>178
証明したのはジャガーだと思うぞ

>>181
トヨタこそがその筆頭だろうよ ｗ

>>177
トヨタは金があっても激弱いです ｗ

>>182-183
WRCにおけるトヨタはスロースターター

トヨタは過去の他カテゴリーでスロースターターだったことから、
Ｆ１では大物エンジニアを大勢呼んで万全を期したかったんだろうな。
ただ、金だけでレースやっても感動は得られない。
それを今回の参戦で学んで欲しい。

スロースターター？
何を寝言言ってんの？
カネかけて成果も出ず、いい加減ヤバくなって不正じゃねーか。
F1じゃ早速パクリやスパイまでやってたけどな。
これ以上どんなゲスなまねすんだかね？

実際、エンジニアの引き抜きやスパイ行為に近いことなら
どの企業もチームもやっていると思うが。
ただし、トヨタは成功を焦るあまりに強引でしかもアフォだから
いつもバレバレ。
大トヨタのプライドがあるならせめてレース車ぐらい
正々堂々作ってほしい。
まあ常にパクリでしか車を作らないトヨタにプライドなんて
あるとは感じられないけど。

プライドもってパクってますが何か？

世界のトヨタ、１３００人が包囲
本社工場総行動
１兆円もうけながら賃下げ・単価切下げ　論外だ
社会的責任を果たせ

http://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-02-12/01_01.html

>>189
確かに、トヨタは少々身勝手なところが目立つわな

少々って・・・・・

激甘だな。 なんか毒されてないか？

ん？

B・A・Rの新型サスペンションが輸送中になくなったんだってね

>193
ケルンに誤配されたそうです。
きっと今頃・・・

なんだか物騒だよね
これからは竹細工のダミーとかも送ってカモフラージュが必要なのか？

くだらねー　呆れる

>>195
そのまんまパクって使うんじゃねえ？ ｗ

パクり技術で特許出願とかしてたら笑えるな

>>186
トヨタのサインツの大活躍って知ってるか？

>>199
それも不正がらみか。

なんかみんな勝手な事言いくさってんなぁ…
モータースポーツで成功するには、時間がかかるんだよ！
たった２〜３年で、どうこうほざくんじゃねぇ！
TOYOTAはルマン以外では、必ずタイトル獲ってんだよ！
悔しかったら、自分らでチーム起こしてやってみろ、ばーか！

このスレ事態無意味！
未来永劫無くならない！
なぜなら、ニサンやぽんだがレース活動やめても
TOYOTAはやめないから！（藁

93年のオーストラリアで行われた某レースではトヨタが日産のタイヤをパクッタと言う
噂もありました。

>>202
ＷＲＣみたく違反して追い出されるから大丈夫！ｗ

>>201　それ、ヨタの社長に言ってやりな。
すぐ結果だけを求めて手段を選ばない社風だからな。

韓国に(･∀･)ｶｴﾚﾊﾞｰｶ　パクリトヨタ

F1はカネ”だけ”でなんとかなるもんじゃねえぞ ＞盗用多

トヨタが今年あえて超保守的なマシンを作ったのは、
スパイ疑惑がかかったからじゃないか？

それで成績不振な年を示してから来年美味しいとこ取りの大飛躍・・・

と、そう上手くいくわけもないよな。

トヨタを嫌う人はどうやら日本語が不自由なようです。
どこの国の人ですか？

トヨタ、パクッてんじゃなーよ　part II

▼△　トヨタ応援スレッド　前科28科　△▼

きっと、韓国、北朝鮮、中国あたり

バカなヨタヲタをいじってる間に、感覚狂ってくるのかもな。

テユーカ、アンチがバカ

ヨタノセールスチン他社（ポン田の）誹謗中小得意、よ会社くるみか？

　　　　　　　　　　　　 　 　 ／' ,　',　／　,　　　 ,. -''　　　　　　ｰ｀ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　 //,／／, '　／　 , '／　　,.. .、　　　　ヽ ＼
　　　　　　　　　　　　　　 /〃,/ / ., ' ／｀ヽ/ , '/　′　＼　　　ヽ ,.-ゝ､
　　　　　　　　　　　　　　/,ｲ〃/ ./ ./　 ,' /!/ / ,/　,ｲ/,ｲ ヽ.　l　, } ｀､　ヽ｀､
　　　　　　　　　　　　　 i /ﾊl! ,'　ｉ　l　 ,;rヾ/ /!〃,.r''''ヾ,l ﾘ ﾊ .| 'ハヽ　　 ',. ヽ
　　　　　 　 (｀)　　　 　 l,' ハ! l　l　 ､Fi! ,iﾍ,ｲl/ﾚ' 　 ,rヽヾｲ.l i.|／ ﾊ ヽ　　',.　',
　　　　　　ノ_ ｀¨'''ー- ..」_!ｒ''ﾊ l　l　　i　 |liｒ} '　　　 lゝ､_}!ﾘﾐ ,'jヽ〃ハ.　　　',.　i
　　　　　(（.ゝ,(,(('''ｒ'ｰr ‐､ {´/ハ ヽ　 l. ､じ' ．　　　{oツﾉ ,' /ﾊ}.} /　 ', ',　　 ｉ　l
　　 ｆ⌒Y =　 _ 　 =　{,ハﾉY/,'　/冫ヽ.! ''''　､__,,..　 ,,｀~'"/ // ,/'′ 　 i. ',.　　i　!
　 　 ヽ弋｀' ｰ- --‐イﾀｆ´/,' ｌ / ' ／,.-ヽ、　　　　　　_,./ 〃''´__　　 　 l　i　',　! l
　　　　　 ヽ　　　 - ｆｊく.| ,' ｉ! | ヽ　　　 <ｒﾍ ｰ--‐r ' ´／/r／´　｀ヽ　　 !　ｌ　i　l ',
　　　　　　{,　　 _＿,.ノ | l l|l. l　　＼　　 ヽjｲｰ})~ﾊ　／,r/′　　　　',　　l i l|　i　l '､
　　　　　　　｀J　　　　 l, l | ｌ.|　　 !_ }　　 ﾊ{.ノi　ｌ_,,.-'_Y　 ,.　'´　　　i　　| |!|l　ｉ　', ヽ 　「ねぇミルモ、盗用多ってなぁに？」
　　　　　　 i'￣￣￣_二, ヽ!　l,　ｒ'´/　　/ｿ弋{__☆_,ﾒ,ﾊ '´　,　　　　 j　　| lｌ| !. ! i ヽ ',
　　　　　　 |　　　　 'ｧ-亠.ﾄ､.　Y´/　　/ﾊﾝ.７0/くr､~ｒ'´_,／　 　 　 ,'　　.|l l! |. ｌ l　 ｌﾘ ミルモ「そんなの知らねぇよ！」
　　　　　　 |　　　　ｒ'-‐'''　ヽ ,ry/　　./７~r.7 /_Y〜-!　　 　 　 　 /!　　 ﾘ,'　l! | |ｌ ﾘ'
　　　　　　 |　 　 　 {二~　　 ヾﾊ___　/ ,'　{┤.ﾄ､j　　.,'　　　／ 　 / |　　,'/ 　 | lﾘ,!/

パクリで勝っても嬉しさは無いでしょ。
正々堂々とやってこその嬉しさよ。

不正がばれても、ＷＲＣみたいにあれはチームがやったこと、
トヨタは関係ありませんとか言うんだろうな。

金出してるだけのクセしてセンデンしまくって、不正がバレると関係ないってか。

>>216
だから外様部隊にやらせてるんでしょ。
スパイ疑惑にしてもトヨタは一切関与していないと言った。
あれがトヨタ社員の出向でＴＭＧに赴任してる人間だったら
絶対にありえない話。そういうリスクまで考慮して代理参戦
ライクな形態を取っているのがトヨタ。計算高いのよ。

卑劣な根性でクチ出してんだろうな。

トヨタ愛知万博でもパクリ！！！！！！！！
http://ime.st/ime.st/www.asahi.com/national/update/0216/010.html

ストリームのＣＭで全身黒ずくめの男が出てくるけど
あれはトヨタのスパイを表してるの？

>>220もちろん。

>>219
完全アウトだろ

>>219
…これ、オレもコンビニで初めてポスター見た時、「うわぁ…」と思ったよ。

まあ、ﾖﾀとどれだけ関係あるか？って言われると疑問だが。

っつ〜か、元記事にも書いてあるけど、先にロックウェルのコピーライトとか入れとけば
叩かれる事もなかった筈なんだが…

パクリ博を支援するパクリトヨタ

>>219
トヨタが協賛すると、万博が”パクリ博”になってしまうんだ？

トヨタが関るとみんなこうなっちゃうんだよ

ロクなことしない会社だな、まったく。

バカトヨタ

ついでにコリアンカーまで パクったがや〜 あべん死す

「ト○タ基本理念」
1.内外の法およびその精神を遵守し、オープンでフェアな企業活動を通じて、
　国際社会から信頼される企業市民をめざす。

だそうです。さすがです！
パクリまくって「日本製＝猿まね」のイメージを世界中に浸透させた張本人！

はりほんにん！

技術無しの証拠

>>231

理念と正反対なのが、現在のトヨタの姿だな

トヨタのパクリはF1に限ったことではない。
本業の自動車製造販売においてもパクリのオンパレード！
ホンダ・ストリームを完全コピーし宇多田ヒカル新曲発売前洗脳オンエアCM（当時）という
販売戦略により馬鹿売れのウィッシュ。ホンダもCMで「ポリシーはあるか！」とトヨタに一撃！
あのソアラもコンセプトは日産レパードが先で、マーク�UのリアはメルセデスCクラスのパクリだし
MR-Sもポルシェ・ボクスターの匂いがプンプン！
他社の車を横目で見ながら後だしジャンケンでマーケットを奪うトヨタ。
パクリについて語るとキリが無いので書かないがどうしても許せないのは
中国の自動車メーカーに対し、エンブレム（会社のロゴマーク）がトヨタをパクっていると訴えた事！
おいトヨタ、散々他社の車をパクっておいてよくそんな事出来るな！日本の恥だ！
あぁ、こんな会社のトップが日本経済連の会長をして日本唯一の1兆円企業！フォードを抜いて
販売台数世界第２位。プリウスもトヨタが作ると偽善エコカーに思える！
そんな俺はホンダ、日産、マツダ、三菱、スバル、スズキの車だけに乗り続けます。

三つ児の魂百まで

蓋しく名言だ。
佐吉が興した前々世紀から今日まで脈々と受け継がれる、
遺伝子の如き盗用多のパクリ根性。
当に盗用多を指すに相違ない。

三つ児の魂が良い意味で作用しているのが、
フェラーリやホンダ。
栴檀は双葉より香しく、とうの昔に名声を得、
そして今日も弛まず邁進している。

盗用多は今頃になってＦ１にノコノコ出て来て、
卑劣な真似して顰蹙買って、一体何のつもりだろうか。

昔トヨタの役員って、Ｆ１なんて参戦する動機が無いとか
言ってたはずだが、商売のためなら金で参戦するんだね。
普通に参戦するなら良いが、しらけるような参戦は勘弁。
外様で固めた代理参戦の現状は、もうダメ領域だが。。。

「F1参戦にあたって:
常に挑戦を続けるト●タ。F1参戦を決意させたのもこの“チャレンジ精神”です。
F1カーはすべて自作。パナ●ニック・ト●タ・レーシングでは、エンジン、
シャシー、ギヤボックス、サスペンション、ブレーキなど、あらゆるものを
自社内で設計・製作します。それはなぜか？　それがト●タの哲学、
「やればできる」を実践するひとつの手だてとなるからなのです。
もちろん理由はそれだけではありません。同じ何かをやるにしても、
まったくの白紙から始めた方が断然面白いしエキサイティングでもあるからです。

物事の成り立ちを基本から学ぶことで、これまで誰も気付かなかったより
優れた新しい解決策が生み出される。そのようにして、
よりよいものを作り出すことに、私たちト●タの情熱は注がれているのです。」



ここまで言い切っちゃうなんてさすが世界的窃盗団！
「嘘つきはト●タの始まり」なんて広辞苑に書かれる日も近い

奥田（爬虫類）、張（ちょん）もう逝ってくれ

そういやなんでヨタはあのカックイイ「サゲチン」マークを
堂々と書かないんだ？R指定か？

　

>>238
初めてそれを2chで見た時、ネタだと思ってたよ。
どこか他のチームの名前だけ置換かけたのかな？って思った。
あまりに現実からかけ離れてて、むしろイヤミみたいに見えるじゃん。
それが実はトヨタが出した発表そのものだったとはね・・・・
よくもまあシャアシャアと大嘘吐けるよね。 ホント、トヨタには飽きれた。

キモヨタ

Ｆ１界で特定のメーカーがフル参戦しているのは、フェラーリしかなかった。
なぜそこにトヨタがフル参戦したかといえば、それなりの事情があるのだよ。
たとえトヨタが他の多くの自動車メーカーのようにエンジンサプライヤーとして
参戦したとしても、自前のエンジン技術がなく、結局ヤマハに頼るなどの方策を
取るしかないことはトヨタ自身が一番分かっていた。しかも、頼みのヤマハが
以前Ｆ１参戦していた時代には芳しい結果は得られず低迷を続けたことから、
同じ参戦形態でホンダに負けたときのリスクまで考慮し、エンジンサプライヤー
として参戦する道はトヨタにおいては早い段階から消えていたのだ。
エンジンサプライヤーという選択はトヨタ的にはネガな要素が多すぎたのである。

そんな論議が続いていた中、トヨタの強みは何だ？と原点に立ち返ったとき、
やはりマネーパワーであった。フル参戦すれば、当然予算は掛かるが幸いトヨタ
には潤沢な予算があり、チームとしての参戦ならば他チームから人を引き抜き易い。
そんな目論見もあり、ＴＴＥ（現ＴＭＧ）を中心としてハンティングの準備を
すすめ、最終的にはフェラーリのナンバー２エンジニア（エンジン担当）を獲得
することに成功し、徐々に体制を整えていった。トヨタのエンジンが当初から
十分なレベルを確保できたのは、実はこうした背景があるわけで、一部からは
フェラーリエンジンのパクリと揶揄されたのも事実。しかし、それが狙いであり
トヨタ的には目論見通りなのである。コンタルツの解雇が誤算でもあったが、
早い段階で見切りを付けたことで、その後はアンダーソン以下でまとまっている。
外注頼みと言われることも多いが、元々宣伝のためのＦ１参戦であって、自社の
エンジニア育成という狙いは持っていないトヨタにとって、それは的を得ていない
話なのだ。トヨタのＦ１参戦、それは恐ろしいほどドライに宣伝効果を狙っている。
なんせ１０年前トヨタは、Ｆ１には興味が無いと発言していたのだから。

要するに成金盗用多はサイテーのゲスと

要するに貧乏本惰はサイテーのゲスと

　　　　　　　　　　　　　　　　　　-─……──-
　　　　　　　　 　 　　 　 ／　　　　　　　　　　　　　　　 ｀ヽ､
　　　　　　　　　　　　／-‐─……───-　､　　　　　　　 ＼
　　　　　 , -=＝ｧ フ´　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ、　　ヽ　　　ヽ
　　　　, '　　　　| /　　　　　　　　　　　　　　　　　　i: : :: :. i　　　 ヽ
.　　　/　　　　　| |　_,　-─……───-　､＿ 　　|:::::::::.:.:ｉ:.:.: :.:.　i
　 　 ' 　 　 　　 |／　　 , 　 　 　 ﾊ　　　　　 ｀丶｀ヽ｀ヽ、::::ｉ:::: :::::　|
　　 i　　　　　／ ／　 /　　{　　 ｉ　､ ､ ヽヽ、　　　ヽ.　　ヽ i:::: :::::　|
　 　i　　　　/　〃　　 { ＿ハ :: ::| 　ヽヽ　＼＞＜二ﾊ ::: i:} r ､:::::　| パクってばっかりですね、ここのチームは
　　　　　　 ｉ :: ,{{ 　 /ハ　{二辷_{ 　 　＞,ィてﾉ`; }ゝ　}:: ,'ﾉ iﾑ :::::　! 恥ずかしくないんですか？
　 　　　　　l :: iハ:: { ト､くfて万ｬ`　　　 ´　､`ｰ 'ｿ　 ノイ,':: jｱj }:::　ｉ　 　
　　　　　　　､ {　 lヽヽ::::ヽ　､__ﾉ　　　　　　　 ￣`　´　/;:::: '　ノ::::　| 　 　　
　　　　　　　　､　 ! ｉ :: 「ｌハ ,,　　 ﾉ 　 　 　 " 　 　 　//:::: 爪i:::::::　| 　 　　
　　　　　　　　　ヽ| ｉ :: i ﾄ-ﾍ　 　 ｀　､__ 　　　 　 　 //:::: / iハ:::::　|　 　
.　　　　　　　　　　i i :: i |　　ゝ 、　　 丶　　　　　,.ｲ/::::::/i:: !:: iヽ::::ﾊ　　　　
　　　　　　　　　　 i i :: ::i　　　　 }＞　､_　　_,　＜ /::::: /i i:: ｉ:: i:: ヽ::::｀ ｰ-
　　　　 　 　　　　　', ::､::､　　　_ﾉ__ﾉﾉ ::/弓　　　/:: ／l i i:::ﾊ:: ヽ:: ヽ:: ＼
　　　　　　　 　　　　ヽ::ヽヽ ／／　￣7´{　}　__/／　 ﾉ＞､　ヽ　 ヽ:: ヽ　` ｰ--

しかし今更だが　盗用多　ってすげー煽り文句だな。

有態だと思うが

>>238
宣伝文句とはいえ、よくもまああれだけ嘘八百並べられるもんだよね。

JAROにチクリたくなるよ （ｗ

>>248
いまだに相手がホンダヲタだと思ってんのか。ヨタヲタって本格的にバカじゃねーの？

つーか、このスレまで一々チェックするとはゴクローサンなこった。BARスレへのコピペ荒らしのネタは見つかったか？

これだけやってもいまひとつだな？　トヨタン

ﾌｧﾐﾘｱ→ｶﾛｰﾗ�U ﾊﾟｼﾞｴﾛ→ﾌﾟﾗﾄﾞ ｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞ→ｱﾙﾌｧｰﾄﾞ ｽﾄﾘｰﾑ→ｳｲｯｼﾕ ｵﾃﾞｯｾｨ→ｲﾌﾟｻﾑ＆ｶﾞｲｱ ｱﾑｳｴｲ→ﾁﾝﾎﾟﾏｰｸ Ｆ２００２→ＴＦ１０３

トヨタ、ハイブリッドのスーパースポーツカー発表

レクサス『RX400h』（日本ではトヨタ『ハリアー』ハイブリッド）の
ハイブリッド・パワープラントをカーボンファイバー製シャシーに搭載した
スーパースポーツが『アレサンドロボルタ』だ。
ボルタは、イタリアのデザイン開発会社、イタルデザイン・ジウジアーロが
開発し、3月2日から始まるジュネーブモーターショーに出展する。
イタルデザインによるとハイブリッドシステムはトヨタから提供されそうだ。
3.3リットルV6エンジンは後軸近くに置かれているので、プロペラシャフトや
エキゾーストパイプのためのスペースがキャビンに突出しない。
そのスペースを生かして全長4.3m、全幅は2mに満たない外寸で3人乗り
クーペを実現できた。
内燃機関のほか前後の軸に電気モーターをそれぞれ装備、最高出力は408HP。
最高速度は250km/hに達し、0-100km/h加速は4.06秒。
「しかし52リットルのガソリンタンクで航続700kmという数字に驚くべき」と
イタルデザイン。
http://response.jp/issue/2004/0223/article58059_1.images/62565.html
http://response.jp/issue/2004/0223/article58059_1.html

なんかと言えばジウジアーロ。懲りないね。
トヨタに限った事でもないが、ブランド好きの日本人向け吊りアイテム
に成り下がってる。ベルトーネ時代もあまり好かんかったが今よりはまだ
マシだった様な気もする。
真のイタリアンデザインはピニンファリーナに限る。やっぱり美しい。

トヨタ、ハイブリッドのスーパースポーツカー発表じゃなくて
イタルデザイン、トヨタのハイブリッドシステムを使ったスーパースポーツカー発表が正しいんじゃあ･･･

でもヨタマーク付いてるんだよな
よくわからん

>>256
記事読んだが3人乗りって時点で
マクラーレンＦ1のパクリのような気が…
どこまでコンセプトをパクれば気が済むんだ。ヨタは。
一遍氏んでこい。

ジウジアーロのすぅぱぁかぁにチンポマーク付けちゃ、それで全て台無しだろ（ｗ

>>257
アルファロメオもイタルデザイン・ジウジアーロに依頼してますが何か？
http://response.jp/issue/2004/0223/article58058_1.html
http://response.jp/issue/2004/0223/article58058_1.images/62564.html

＞＞２６１っつぁん
チンポマークぢゃありません、バッファローマークです。

＞＞２６０っつぁん
マクラーレン『F1』やロータス『エスプリ』をデザインしたのは
現MG社デザイン責任者のピーター・スティーブンス氏ですが何か？

いくらジウジアーロデザインでも鼻っ面にホーケーチンポ提げてちゃどうしようもないね

>>264
カーボンモノコックの3人乗りのコンセプトはゴードン・マーレイのアイディア
ですが、何か??

>>265
バッファローだと何度いわ

F1の鼻先に下げチンマークを付けてないのはなんでだろう？

猥褻だからか？

ワークスでマーク付けてないのトヨタだけ？

そういやトヨタってワークスだったのか。

人任せや借り物ばっかりだから、
そんなこと全く思ってなかった。

Ｔみたいなマークがついてるけど
下にＴＯＹＯＴＡと書いてなかったらどこのメーカーか分からん。

クソヨタ

Ｔマークは勝てそうにない内は付けません。
何かの間違いで買っちゃったら、新聞広告の写真には合成で付けます。

永久に包茎下げチンマークが付かないってことか

2004年×月×日
「世界初クローン人間誕生！」盗用多児童車が発表

盗用多児童車が世界で初めてクローン人間を誕生させていたことが明らかになった。
盗用多児童車広報によると、体細胞を提供したのは、イタリアのＦ１チームの
トップドライバー：みひゃ顎・臭マッハ氏との事。盗用多児童車は彼の体細胞を
数億ドルで買取り、今回の実験に使用した。盗用多児童車は、その優れた模倣技術
で世界的な企業に成長してきたが、クローン人間の研究は世界的に倫理上問題がある
として、研究そのものを禁止しているため、今後大きな問題に発展しそうだ。

盗用多児童車：億劫田会長談
「ばれちまったもんはしょうがねえ。いくら図面を盗んでも速くならねえから
　人間をパックただけ。世界の盗用多様に文句あんのか？コラぁ！」

>>276
ﾜﾗﾀ

あははははは〜

>>262

何か？何か？ って、何かも何も、そもそもこのヴァカは何が言いたいんだ？
トヨタのカスっぷりをいくらかでも誤魔化そうとしたつもりなのかなあ？

「だってだってアルファもやってるからいーんだもーん！
　ガイシャのまねっこでかっこいーんだもーん！
　ぼくってものしり！ エッヘン！」

なんて生姜臭ぇ駄々捏ねやら自慢やらかしてんのかな？

池沼のやることは訳解らん。

>>268
欧米はそういう規制が厳しいですからねｗ

日産のマーチもかつてジウジアーロデザインがありましたが何か？

ジウジアーロはデザインで喰ってるんだよ、んなことも知らんのか。
おめでたいｳﾞｧｶがいたものだ。
他のチームから盗んだんじゃないよ。他の会社から盗んだんじゃないよ。
まぁ、アリストみたいにデザイン丸ごと買い取った例もあるけどなー（藁

ジウジアーロデザインについては、>>261 >>265に尽きるな （ｗ

前科者のコソ泥がビトンのバッグさげてるような違和感かな？ ｗ

バッファロー

ヨタ車は鼻先に包茎チンコぶら下げて臭そうだな

二人の技量は、散々言ってきたが去年の成績と比例してるように思う。

予選で３位取って見たり・・・・・。
あれはまぎれもなくＴＦ１０３Ｂのポテンシャルの高さだったと思う。
元々ドライバーは糞。加えて今年はマシンも糞。。

トヨタの花が咲く日は遠いな。。

>>287
首脳陣の考え方と今の体制の儘では何年やっても糞だろうな。
後はカズコイン氏の腕一本だとは思うが、もう一度０からやり直す気持ち
で、他人任せじゃなく首脳陣共々、必死になって取り組めば何とかなるのでは。
参戦三年目だろう？パクリ問題もあったけど、まだ充分やり直しは効くだろうし
最低でも後5〜6年は賭けるつもりで勝負すれば良い。
このままでは長くは続かないと思うな。BAR（ホンダ）も一丸となって今年は、
背水の陣の如く必死だし、また結果も出している。反面、トヨタはコメントを
聞いても現場と上との考えが違いすぎるし、上の人間の考えが余りにも温過ぎる。

つーか、今年で撤退しろ

トヨタ
津川評・・・いくつか疑問点。サスなどは明らかにBS用（フェラパクリ痕跡）
　　　　　　　開発遅い。
今宮評・・・２〜３年前の時代遅れの車。
川井評・・・「ガスコインが遅い」と言っている通り駄目車。
　　　　　　　ガスコインさえ引き抜けばいいってもんじゃない。

ホンダ
津川評・・・間違いなく良くなってる。MIタイヤとのマッチング性は若干偶然性が見られるため
　　　　　　どこまでついてこられるか。開発がどこまで突き進められるか。
　　　　　　フェラーリとホンダはいい勝負をするのではないか。
今宮評・・・最初の3つが勝負。マシンの素性はいい。
　　　　　　ひょっとして今年はトップ5になるかも知れない。
川井評・・・車は速い。安定してる。問題は資金。

泥棒盗用多晒しage

パクリが売りなメーカーってトヨタくらいだろうな。
しかしさぁ、日本人として恥ずかしいよ。
Ｆに日本のメーカーがスパイ容疑で訴えられるなんて・・・

来年はウィリアムズを盗用多したりして

いい年をした大人が、当社についての無知さをひけらかし、恥を知るべきですよね。
私達もお客様を選びますので・・ご理解いただけない方には乗りこなせないかもしれません。
大変残念でございますが、価値観の違う方<私達の2世紀の歴史上にある大切な顧客
様達とは異なる価値観、見方の方がいらっしゃることが、良いお勉強になりました。

さあパクルぞー、さあパクルぞー、さあパクルぞー

トーヨートーヨートヨトヨ盗用多
模倣の精神

>>294
その日本語が苦手そうな電波風味の書き込みは、どこを縦に読むんだ？ 斜め読みとか？

はぁ？ＴＯＹＯＴ○でかっこいいのはスープラぐらいだしｗｗｗ
ｂＢとか何あれ?かっこいいとでも思ってんの?

すーぷらダセェって

今年全敗の予感も（ｗ

３００盗！

オリジナルの直６ＪＺエンジンが使い物にならないスープラ。
今年もオヤジエンジンＵＺで排気量の大きさで頑張りまーすｗ

アンチトヨタって、本当はトヨタのことめちゃくちゃ気に入ってるんです。

でも、自分だけが優れたトヨタ車を応援していたいので、

本当のことを書くとみんなトヨタに応援してしまい、

他人とは違うという優越感が薄れてしまいそうなので、

他人がトヨタを応援しないように、

嘘の悪口を言うのです。

つまり、アンチトヨタ＝トヨタヲタクなんです。

下らんネタだか気違いヨタヲタの妄想だか知らんが、つまんねえもんマルチポストしてんじゃねーよ

ヨタヲタなんてものはデフォでキチガイですから・・・・・

中国では【盗用多】のメーカーロゴで決まりですか？

パクリの手でもロゴ化したらどうだ？（ｗ

>>305
下げチンマークよりマシかもね （ｗ

最近、いろいろなところでトヨタのパクリが指摘されてるが、
大企業としてどうなんだろうね。
俺が経営者だったら、意地でもパクリなんてしないけど。

銭儲け第一の恥知らずですからね

顎とかチームを作り上げるようなドライバーを入れずに
トヨタ独自の技術でＦ１で頂点に立ちましたというつもりが
ぱくりに走ってしまった・・・・
かなりＦ１を舐めてたんだろうな。

アンチはみんなトヨタが大好き

キチガイヨタヲタには理屈も何もあったもんじゃねえな

【IRLマイアミ】ペンスキー/トヨタが開幕ワンツー

2004年3月1日

IRL＝インディカーシリーズ開幕戦「Toyota Indy 300」の決勝レースが
2月29日にホームステッド・マイアミ・スピードウェイで行なわれた。

200周480kmの長丁場のレースはトヨタ/ホンダ/シボレーの
3エンジン搭載チームが3つ巴の首位争い。
最終ラップでサム・ホーニッシュ・Jr（ペンスキー/トヨタ）がトップに立ち
チェッカー。

2位にはホーニッシュのチームメイト、エリオ・カストロネベスが
0.0698秒差（1万分の1まで計時）で入った。

高木虎之介（モーナン/トヨタ）は予選16位からトップ争いに加わり
4位フィニッシュ。
松浦孝亮（スーパーアグリ・フェルナンデス/ホンダ）は11位。
ポールポジションを獲得したバディ・ライス（レイホール/ホンダ）は
7位だった。

>>297
ここだと思う
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/shop/1077488005/

とよた嫌いで買った事ないけど現行セリカはかっこいいじゃん

セリカは特にパクってないからじゃん

ヨタヲタの工作バレバレじゃん

>>317
だまれ！　後鼻漏

>>310
先人に学ぶってことはアリでも、
先人の猿真似した上にスパイ使って盗んじゃダメだよな。

社長が三国人

モータースポーツを汚す悪者イメージが強いからな、トヨタって。
ＷＲＣの違反のときからだが、金で何とかなる的な考えが嫌。
同じ予算で戦ったら、トヨタは目茶苦茶弱いと思う。

>>321
悪者ほど悪者っていう言葉を使いたがる。

>>322
いくら悔しいからって、テキトーに何でも言ってみりゃいいってもんじゃないだろ、ボケ

自動車の顧客満足度
【０３年英国】レクサス１位　トヨタ２位　ともに平均以上
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2003/2003UKCSI_J.pdf
【０３年ドイツ】トヨタ１位　平均以上
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2003/2003GermanyCSI_J.pdf

自動車の初期品質
【０３年米国】レクサス１位　トヨタ９位　ともに平均以上
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2003/2003USIQS_J.pdf
【０３年マレーシア】トヨタ１位　平均以上
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2003/2003MalaysiaIQS_J.pdf
【０３年台湾】トヨタ　１位　平均以上
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2003/2003TaiwanIQS_J.pdf

自動車の耐久性
【０３年米国】レクサス１位　トヨタ６位　ともに平均以上
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2003/2003USVDS_J.pdf

新車購入90日後の車の性能やデザインに関する商品性魅力度
【０３年米国】レクサス１位　トヨタ１９位　ともに平均以上
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2003/2003USAPEAL_J.pdf

乗用車ユーザーの販売店におけるアフターサービスに対する満足度
【０３年日本】トヨタ６位　平均以上
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2003/2003JapanCSI_J.pdf
【０３年フィリピン】トヨタ２位　平均以上
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2003/2003PhilippinesCSI_J.pdf
【０３年台湾】レクサス１位　トヨタ２位　ともに平均以上
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2003/2003TaiwanCSI_J.pdf
【０３年インドネシア】トヨタ３位　平均以上
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2003/2003IndonesiaCSI_J.pdf
【０３年タイ】トヨタ１位　平均以上
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2003/2003ThailandCSI_J.pdf
【０３年米国】レクサス４位　平均以上　トヨタ２８位　平均以下
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2003/2003USCSI_J.pdf
【０３年マレーシア】トヨタ３位　平均以上
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2003/2003MalaysiaCSI_J.pdf

乗用車ユーザーの新車購入時における販売店対応に関する満足度
【０３年日本】トヨタ８位　平均以上
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2003/2003JapanSSI_J.pdf
【０３年インドネシア】トヨタ２位　平均以上
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2003/2003IndonesiaSSI_J.pdf
【０３年フィリピン】トヨタ１位　平均以上
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2003/2003PhilippinesSSI_J.pdf
【０３年タイ】トヨタ３位　平均以上
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2003/2003ThailandSSI_J.pdf
【０３年インド】トヨタ・キルロスカ７位　平均以下
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2003/2003IndiaSSI_J.pdf
【０３年米国】レクサス６位　平均以上　トヨタ３４位　平均以下
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2003/2003USSSI_J.pdf
【０３年台湾】レクサス１位　トヨタ２位　ともに平均以上
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2003/2003TaiwanSSI_J.pdf
【０３年マレーシア】トヨタ２位　平均以上
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2003/2003MalaysiaSSI_J.pdf

自動車メーカーやインポーターに対するディーラー経営者の満足度
【０３年日本】トヨタ１位　平均以上
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2003/2003JapanDAS_J.pdf

バカが無理矢理ショボいネタ抽出して得意になってんのかな？

>>325-326
日本で評価低いのにﾜﾛﾀ。
そりゃパクリ、不正車検＆整備士じゃ当然だよ。

おまけに客の車ボコボコにしちゃうし（ｗ

>>325-326
一生懸命探したんだろうけどなあ　この板では市販車のデータなんて
全く　無　意　味　なんですけど・・・。
板違いは見てるだけで悲惨
どうせならトヨタのモータースポーツにおけるデータを載せろよ。
できればポルシェ、ホンダ、フェラーリあたりとの比較が見たい
ヨタヲタでいるのが悲しくなるだろうけど。

パクリを肯定するような馬鹿げたヨタヲタの存在が日本の癌細胞

>>330
哀れになってくるよな、ほんとｗ
しかし、オンチユーザーだけになんでも満足と言ってしまう。
そんな調査がアテにならないのは火を見るより（以下省略

トヨタのレース活動は芽を根こそぎ刈ってしまうもので 跡には何も残らない ルマンなんて撤退直後はひどかったよ
TS020はF1エンジンの制御系テストに流用しやがるし オメーらはルマンで何してたんだと

何してたって、そりゃあセンデンでしょ
他には何もないよ

327
328
332
一生懸命否定する姿勢がキャワイイ〜

Ｆ１誘致にトヨタ本腰　富士ＳＷで０７年開催狙う
--------------------------------------------------------------------------------
　トヨタ自動車が、運営するサーキット・富士スピードウェイ（ＳＷ）での
０７年のフォーミュラワン（Ｆ１）開催を狙い、コースの改修工事などを
進めている。ホンダ側と興行主との鈴鹿サーキットでの開催契約が０６年で
切れるためで、今後、本格的な誘致活動に入る。７日から豪州で今年のＦ１が
開幕するが、コースの外でのトヨタとホンダの競争も始まりそうだ。

　コースのアスファルトは取り払われ、大型ダンプが行き交う。レース場の
跡はほとんどなく、湾曲した道路跡と、古びたスタンドの一部だけが目に付く。
昨年９月にＳＷを全面閉鎖、０５年４月の開園を目指した改修工事への
投資額は２００億円にのぼる。

　コースは、コーナーの数を１１から１６にして観客の見どころを増やし、
路面は特殊加工して凹凸を極限までなくす。観客の収容人数は最大１２万人と、
工事前の７万人以上分を増設する。

　Ｆ１参戦３年目のトヨタは今年、「初の表彰台（３位以内）を狙う」
（斎藤明彦副社長）と意気込む。レースでの実績を踏まえ、興行団体や
レース場を公認する国際自動車連盟（ＦＩＡ）側にＳＷの情報を提供し
始めようという狙いだ。トヨタはＦ１の開催で「モータースポーツのトヨタ」
とのイメージを確立し、ホンダファンの多い若者への食い込みを図ろうとして
いる。

ホンダ側と興行主との鈴鹿サーキットでの開催契約が０６年で切れるためで、
今後、本格的な誘致活動に入る。もっとも、Ｆ１での実績でトヨタに大きく勝るホンダは、余裕の構え。
トヨタはＦ１の開催で「モータースポーツのトヨタ」とのイメージを確立し、ホンダファンの多い若者への
食い込みを図ろうとしている。

　だが、ホンダ首脳は「実績を考えてほしい」と余裕の構え。８０年代後半にアイルトン・セナで一世を風靡するなど、
Ｆ１での実績を比べれば、ホンダの実績は圧倒的だ。そのため、トヨタ首脳からは「富士と鈴鹿での隔年開催でもいい」という声も漏れる。
ttp://www.asahi.com/sports/update/0303/001.html

今さら言うまでもないけど、
結局トヨタはレースを宣材にしてるだけなんだよな。
汚いパクリ車売るための、
実状を伴わない上っ面だけのイメージ作り。

あんな露骨にいやらしいもんに対して
「ファンでござい」ってなことは本来あり得ないこと。
やっぱり、ゲスな与太工がファンのフリしてんでしょうね。

ホンダヲタって粘着気質だね

パクリは劣等感の表れなんだよ。
ヒュンダイが某国のパクリをするのは技術的にもデザイン的にも
追いつきたいという努力過程なのだが、実はトヨタもそのレベルなのだよ。

若者への食い込みをはかりたいなら
若者が食いつくような車を
パクッてラインナップに咥えればいいだけのこと。

ホンダのＦ１での人気は速さだけではなかったと思うが
セナがドライブしていたのは大きいはず
今のトヨタの三流ドライバーじゃだめだ

誰が乗ろうと、所詮は与太車

つーか、マトモなドライバーは敬遠するわな

ホンダは０６年までにテッタイするので、ちょうど良かった。

ヨタは今年限りで撤退なんだろ？

>>345
富士ＳＷで０７年開催狙ってるのに、撤退するわけないじゃんﾌﾟｯ

168 ：名無しさん＠恐縮です ：04/03/03 20:02 ID:T9n/G2ex
３ケ月くらい前に、もうほとんど富士移転に決定と関係者から聞いた。
次の鈴鹿の契約はたぶん更新されないのでしょう。
改修はもちろんF1のためで、以前のコースとは別物らしい。。

盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗
盗■盗盗盗盗■盗盗盗盗盗盗盗■■■■■■■■■■盗盗盗盗■盗盗盗盗盗盗盗盗
盗盗■盗盗盗■■■■■■盗盗■盗盗盗■盗盗盗盗■盗盗盗■■■■■盗盗盗盗盗
盗盗盗盗盗■盗盗■盗盗■盗盗■盗盗盗■盗盗盗盗■盗■■■盗盗盗■盗盗盗盗盗
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盗■■盗盗■■盗盗盗■■盗盗■盗盗盗■盗盗盗盗■盗■■■盗盗盗■■■■■盗
盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗■■■■■■■■■■盗盗盗盗盗盗■盗盗盗盗■盗
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盗■■■■■■■■■■■盗■盗盗盗盗■盗盗■■■盗盗盗盗■■■盗盗盗盗盗盗
盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗

改修後の富士が抜けないサーキットになってたらどうするよ？

FIAの連中をいくらで 買収したんだ？ 本当に糞だな （盗用多）

>>346
口先だけのトヨタのハッタリに何遍騙されたら正気になるんだ？

本当にヨタヲタはオメデタイな。

おめでたい奴＝ヨタヲタ

だから仕方ないよ。

ムーディーズ

トヨタ自動車 長期債シニア Aaa 発行体 Aaa 短期債ＣＰ P-1

日産自動車 長期債シニア Aaa 発行体 Aaa 短期債ＣＰ -

本田技研工業 長期債シニア - 発行体 A1 短期債ＣＰ P-1

三菱自動車工業 長期債シニア ↑ Baa3 発行体 - 短期債ＣＰ -

マツダ 長期債シニア Ba3 発行体 - 短期債ＣＰ -

Aaa＞Aa＞A＞Baa＞Ba＞B＞Caa＞Ca＞C
AaからCaaまでの格付けに、1、2、3という数字付加記号を加えている。
1は、債務が文字格付けのカテゴリーで上位に位置することを示し、2は中位、3は下位にあることを示す。
P-1＞P-2＞P-3＞NP


スタンダード＆プアーズ

トヨタ自動車 長期会社格付け AAA ｱｳﾄﾙｯｸ 安定的 短期会社格付け A-1+ 長期優先債券格付け AAA

日産自動車 長期会社格付け BBB ｱｳﾄﾙｯｸ 安定的 短期会社格付け A-2 長期優先債券格付け BBB

ホンダ 長期会社格付け A+ ｱｳﾄﾙｯｸ 安定的 短期会社格付け A-1 長期優先債券格付け -

三菱自動車工業 長期会社格付け B+ ｱｳﾄﾙｯｸ ネガティブ 短期会社格付け - 長期優先債券格付け BB

AAA＞AA＞A＞BBB＞BB＞B＞CCC＞CC＞C＞D
A-1＞A-2＞A-3＞B＞C＞D
プラス記号（＋）とマイナス記号（−）は各カテゴリー内での相対的強さを表わす。

ﾊｧ? 　つまらんコピペ荒らしだな

この格付けは社員をこき使い、自殺者まで出して手に入れた

まあ、普通じゃ使い道ないような能無しを使い捨てるのは別にいいんじゃね？

今日の予選ひでぇもんだな
罰でも当たったんじゃねーか

>>357あの一件以来、フェラーリをパクれなかったからな。開発が止まってるんだろう。

始動するエンジンまではパクれなかったからね。ｗ

糞ニータイマーをぱくったから決勝チェッカーと同時に猿人あぼーんするよ

社長が三国人の会社なので、
ヒュンダイと同程度の成績しか残せません。

>361
ヒュンダイはF1なんて高望みしていないだけ分をわきまえている。
だからパクリも大目に見ていられる。
身の程知らずって･･･いやぁね。

あっ！昨日は予選だったのか。
フリーかと思ってた。

とトヨタのエンジニア・ドライバーが言ってました。

　　　　　　　 lヽ ﾉ l　　　　　　　　ｌ l　ｌ ヽ　　 ヽ
　 )'ｰーノ(　 |　|　 | ､　　　　　 / l｜ ｌ　ハヽ　　|ｰ‐''"ｌ
　/　パ　　|　|　|／| ﾊ　　/ / ,/ /|ﾉ /l /　ｌ l ｌ|　ｌ　パ ヽ
　l 　 ･　　i´ |　ヽ､| |ｒ|| |　//--‐'" 　 ｀'メ､_ｌﾉ| /　 ・　 /
　|　 ク　　l　 トー-トヽ| |ノ　''"´｀　　　ｒｰ-/// |　 ク　｜
　|　 ･　　 |／　　 　 | l ||､　''"""　 j　""''/ | |ヽｌ 　・　｜
　|　 リ 　 |　　 　 　 | l |　ヽ,　 　― 　 ／　| |　ｌ　 リ　 |
　| 　 !!　 |　　 　 /　| | |　　 ` ｰ-‐ ' ´||　,ﾉ| |　|　　!!　｜
ノｰ‐---､,|　 　 /　│ｌ､l　　　　　　 　 |ﾚ' ,ﾉﾉ　ﾉハ､_ノヽ
　/ 　　 　 　 ／　ノ⌒ヾ､　 ヽ　　　 ノハ,　　　 　 |
,/ 　 　　　,イーｆ'´ /´　　＼　| ,／´ ｜ヽl　　　 　 |
　　　　 ／-ト、|　┼―- ､_ヽﾒr'　, -=ｌ''"ハ　　　　|　 ｌ
　　 ,／　 　|　ヽ 　＼　　_,ノｰｆ' ´　　ﾉノ　 ヽ　 　｜　|
､_　　　 _ ‐''ｌ　　`ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ 　　_,ノ　ノ
　 ￣￣　　 |　　　　　　　　　　 ／

人間には基本的な人権として自己決定権・愚行権が認められいて、
いい加減な装備で山登って凍えようと、高価な酒好きで身上潰そうと、
煙草吸いまくって癌になろうと、宝石に注ぎ込んで栄養失調になろうと、
それは個人の自由。 他人が制限できるもんじゃありません。
だけどトヨタが無謀にも国際レースに無茶な金を注ぎ込んでることは、
その範囲を逸脱しているでしょ。
まず企業であることによって、個人以上にその範囲が制限されているわけだし。
サビ残でヒーヒーしてる社員もただ無き寝入ってるばかりじゃなくて、
ちゃんと訴えればいいのに。

パクって遅くなるって？

張って苗字だけど　三国人じゃないよ
戦国時代は立派な武将ですた

グスタフ・ブルナーって、
フェラーリでF187作った時もウィリアムズFW16をモロにパクッてた。

あれがパクリかあ？

まあ、スパイまで使った丸々コピーのヨタ車の比じゃないことは確か。ｗ

しかし、「生活苦しいなら生命保険料を削ればいい」とまで言われた社畜が今日のＦ１見たらどう思うだろう。
500億使ってミナルディだのジョーダンだのと競われてもなぁ。

>>367
コラコラ！ 張が日本人だって主張してるが、
武将なんて話はねーぞ！
どさくさ紛れにパチこいてんじゃねーよ！

何を言っても遅いものは遅い

今日の結果でトヨタがパクッてなんかいないということが証明されましたねw

マツダのロータリーが強いので
日本のレースから締め出したのは
トヨタって聞いたことがあるんだけど
本当ですか？

>>373

パクッた時期が3年前だから
それから進歩出来ないんだろう。

劣化コピー

100万画素・15倍デジタルズームでA4にプリントアウトしたようなもんか?

↑　ワロタ

>>373
Ｆも監視を強化して、パクリが難しくなったんやないか？ｗ

シーズン中に各車のいいトコ盗りして、ごった煮チャンポンの超駄作車をリリースしそう
てか、今の車が超駄作車だけど ｗ

結局フェラーリの図面ぱくっただけで、自分たちなりに進化
させることができないからあんなに遅いんだ

ちょっとスレの流れと違うけど、浅田農場の年老いた会長夫妻が自分で首括って死んじゃったね。
当初不誠実なことしてたとは云え、なんだか可哀想だね。





ところで、奧田の野郎は達者でやってんのかよ！！

悪苦駄はいたって元気ですがどうかなされましたでしょうか??

>382
奥田全然関係ないじゃんw

>>384
>>370 のセリフ吐いたのは億田。
生命保険もかけられないほど薄給の社畜に対し、500億を無駄使いした責任を取ってもらいたい。

小学生以下のトヨタファンが昨日のレースみたら物凄いトラウマ
ができて毎晩うなされたりしそうだな

>>386
いや、「あれ、今日のレース、トヨタは出てないや」って思うだけだろ。

そう言えば、悪苦駄って牛丼中止のときといい生命保険といい
ほんと人を馬鹿にしたセリフはいてくれるよな。
とりあえず悪苦駄を公開処刑に汁!!

トヨタは、評価の難しいチームだ。大勢のスタッフを抱え、予算は潤沢。
ミシュランタイヤを使用し、優れたエンジニアが在籍するなど、
チーム発足当初から最高の条件が揃っていた・・・

ゲーリー・アンダーソンさん、知ってたんだね。

トヨタ、カリフォルニア州でシェアトップに

2003年カリフォルニア州新車販売シェア
トヨタ（レクサスを含む）20.8％
GM17.1％
フォードが14.8％
ホンダ（アキュラを含む）が13％
クライスラーが6.8％
日産（インフィニティを含む）が6.7％
http://response.jp/issue/2004/0305/article58370_1.html

モータースポーツでもトップになってね。

トヨタ、中国の商標権訴訟で敗訴

http://response.jp/issue/2003/1125/article55857_1.html

ヨタがパクリで訴えてどうするｗ

自分がやるパクリは棚において、よくもまぁ・・・

パックったにしてもあれだけ下位に低迷するなんて偽物の図面つかまされ
たんじゃないの？
盗まれてもいいように玄関に二千円くらい置いて実際に大事な貴重品は
しっかり別に保管しておく人いるじゃない。
その二千円の方をとってきてしまったかと・・・

仮にフィオラノみたいな全長の短いコースでレースしたらBARに
２週遅れとかになりそうだな

２周遅れで済んだら御の字だろ（ﾜﾗ

ロッシ、トヨタＦ１ドライブへ
パニスはＭｏｔｏＧＰマシン挑戦

トヨタがロードレース世界選手権（ＷＧＰ）ＭｏｔｏＧＰ王者のＶ・ロッシ（ヤマハ）に
Ｆ１マシン・ドライブのオファーを出す方針であることが８日、関係者の話で明らかになった。
トヨタはロッシが所属するヤマハと資本提携の関係にあり、ＭｏｔｏＧＰマシン用エンジンの
開発にもＦ１技術が生かされていることもあって、両者の結びつきの強さを表すためにも、
今やヤマハのエースとなったロッシの存在は欠かせない。既にウィリアムズがテストドライブを
オファーしているが、ウィリアムズはオートバイ生産も行うＢＭＷとコンビを組んでいることも
あって、なおさら負ける訳にはいかないのだ。
　今回は開幕戦オーストラリアＧＰが行われたアルバートパークで冨田務チーム代表、
Ｊ・ハウエットトヨタ・モータースポーツ有限会社（ＴＭＧ）社長らトヨタＦ１首脳が話し合って
テストドライブさせることを決定した模様。時期は未定ながら、シーズン前半にホームコースの
フランス・ポールリカール・サーキットで報道陣シャットアウトして実施する計画で、ロッシが
Ｆ１マシンをドライブする代わりにオートバイ好きなＯ・パニスがヤマハのＭｏｔｏＧＰマシン
「ＹＺＲ−Ｍ１」をライドすることになるようだ。
　近くのフィリップアイランドで行われるヤマハの走行テストのためにオーストラリア入りしている
ロッシは７日、グランプリ会場を訪れ、報道陣にオファーを受け入れる考えを示している。
ＷＧＰでタイトルを総なめにしてきただけに、いつ２輪を卒業してもおかしくない状況。
現に世界ラリー選手権（ＷＲＣ）にも出場した経験があり、４輪本格転向も十分考えられる。
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=32822&cat_id=1&top_flg=1

ホンダから盗みまくりですね

>>392
自分がやるのはいいけど他人にやられるのはいや、という名古屋人らしい腐った根性ですね。

>>373.379
開幕戦ですでにフェラのＦウィング見事にぱくってますが・・・

発表時
ttp://f1.racing-live.com/jp/inttp://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/040201124624.shtml

開幕戦
ttp://f1.racing-live.com/jp/index.htttp://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/040201124624.shtml

ヨタ君は手っとり早く結果が欲しかった。
先生の机からテストの答案を盗むのにも成功した。
しかし答案だけではどこに当てはめるかわからず。
必死で埋めたが問題と解答が全くズレており、結果０点。

>>401
正解

>ホンダから盗みまくりですね
確かにそうだね。
パニス、ゾンタ、ロッシ、脇坂、飯田、ペンスキー、チップガナッシュ
ストリーム
今考えただけどもいっぱい思いついたよ。
逆にホンダがトヨタから盗んだのてある？
トヨタて本当は窃盗集団？

俺はトヨタもホンダも頑張って欲しい
あとミナルディも。

>>403
そこにavexと高木トラを加えなさい。

もうすぐアシモの弟がトヨタから出る

見事にホンダに魅力がない事を証明したな

>>397
またフェラーリの猿真似かよ。

つーか、メルボルンではロッシからフェラーリ首脳んとこに会いに行ってんだけどな。

ゲストのふりしてスパイ行為

>>407
空気嫁。完全浮。

ホンダがトヨタから奪ったものてある？
なんだかトヨタ（ジャイアン）→ホンダ→俺のもの
に見えてしまう。
トヨタも自分の色を出せばいいのに・・・・
後、トヨタオール参戦もホンダが参戦する前にしていれば文句言われなかったのに・・・
オールホンダの体制に刺激されたのかな？？

なぜヨタはホンダを目の敵にするんだ？嫉妬？

>>412
市販車（オデッセヒット）→トヨタ（マーク�U売上ダウン）→
トヨタがホンダに危機感→トヨタ、ホンダなぜ売れた？→
トヨタ（モータースポーツだ！！）→勝つためにはパクルのが一番
単純に考えたような気がする。
なんだかﾏﾝﾄﾞｸｾ-！トヨタがF1で勝ちたいなら、フェラーリを買収すれば
簡単なのに・・・

>>413
フェラはクズには身売りしません。
クズは未来永劫クズのまま

文句ついでに・・・
トヨタてなんでレースをグチャグチャにするんだ？？
CARTやWRCそしてF1ではフェラーリのパクリなんでこんな事をするのかな？

俺は今までホンダファン→アンチトヨタだと思ってたけど
実際はモータースポーツファン→アンチトヨタではないかと思い始めた。

メルセデスに対する劣等感は克服した（ような気がする）ので

今度は、ホンダに対する劣等感を克服しようと

　　　　　必　　　　死　　　　な　　　の　　　　で　　　　す　　。

>>417
新型のクラウンはメルセデスのパクリだよ！

カリーナだっけ？はプジョー３０５のパクリ

>>414
ホンダに売ってもらえない事を証明したな

トヨタはトヨタオタをノイローゼにするためF1に参戦してます

>>416
その通りだよ。今頃気付くとはな。

まともな人はヨタなんか応援しないんたから、ヨタヲタである時点で狂ってます。

>>422
トヨタF1にでている意味ないね。
日本→嫌われる
外国→嫌われる
もし、100歩譲ってトヨタが勝った場合どうなるのかな？
海外だとフェラーリのパクリトヨタ初勝利！
または、フェラーリの色違い本家を上回るかな？？

トヨタが好きか嫌いかは別として，
トヨタをすごいと思わない人間は文系
すごいと思う人間は理系（特に研究職）

>>424
そんな“if”にも、頭がイカレてるヨタヲタは
ﾑｼのいい妄想を際限なく始めちゃうんだろうね。

>>425
トヨタの凄さて経営方式だと思うのだが・・・
後は、すばやくライバル車をパクルことだろうな。
技術では、ハイブリットカー以外二番汁

パクる技術（というよりも盗む技術）は文系も理系も無いと思うぞ。
むしろ理系が尊敬するのは自社技術だけで成り上がろうとするルノーや
時代の最先端を行くフェラーリ、ウィリアムズだろ。

予断だがホンダには理系文系問わずレース好きが多いだろうな。

ブルナーもトヨタみたいな糞チームに移籍して経歴を汚したな

>>428
ここに詳しくは書けないが、事実ホンダには“好き”が多く、トヨタには打算が多い。
工員に至っては、好きも嫌いもなく他に使い道ないようなのばかり。

しかし、外人からみたら滑稽な感じなんだろうな。
日本人はみんなトヨタを応援してると思ってるだろうから・・・
実際は、嫌われ者の恥さらし。
糞トヨのせいで日本人＝パクリと完全に思われてしまったし。
まぁ、明治の頃も外人がパクリと騒いでいたみたいだけど・・・
ヨタが火に油を注いでしまった。

自社もパクリしまくりなのにちょっと中国メーカーにパクラレたら
すぐに裁判さたにするトヨタは己を知らなさ過ぎる

「トヨタが凄い」と思うのは経済学部だけだろ（ｗ

ホンダが凄いって言ってるのは宗教ｒｙ

トヨタ、中国の商標権訴訟で敗訴

http://response.jp/issue/2003/1125/article55857_1.html

ヨタがパクリで訴えてどうするｗ

>>430
( ﾟÅﾟ)ﾎｩ　詳しそうっすね。関係者か何か？

まああんなレース活動（とすら呼べないようなモノ）ばかりしてれば
レース好きはトヨタなんて入りたくなくもなるだろうな。

そーいや、昔のトヨタって車名がCから始まるのが多かったじゃん。
カローラ、コロナ、クラウンみたいな・・・

あれもGMのパクリらしいね。

>>437
マーク２はイギリス車のパクリ。

別にトヨタは嫌いじゃないが・・今年は苦難の１年になりそうだね。

企業としてのトヨタは素晴らしいと思うが
モタースポーツファンとしては余り好きじゃない。
でも昔のトヨタの車は結構好きだったりするンダヲタの折れ
ヨタハチや2000ＧＴ
セリカＬＢなど　好きだったな

>>438

コロナマーク�Uね。
ジャガーマーク�Uのパクリだっけ。

あぁ恥ずかしい・・・

ところでジャガーS-TYPEなんだが、

日本でマーク�Uを商標登録されてたんで
泣く泣くS-TYPEにしたというのは本当なんだろうか？

マークIIって固有名詞じゃないんだが。。

トヨタのはMark�Uというより、second classだな。

>>431
ばかだな、日本人は皆トヨタを応援してるよ

モータースポーツ界の嫌われ者って感じだね。
違反したり、金でカテゴリーをぶち壊したり、パクリ疑惑ありの、
まったくトヨタはなに考えてるんだろう。
トヨタの本業のやり方を、そのままモータースポーツに
持ち込んで欲しくないよ。
パクリ疑惑なんて、世界の恥だし、国民を恥さらしにしている
のと同じわけで、少しは自らの姿勢を反省してもらいたい。

>>446
ばかだな、日本人は皆トヨタを応援してるよ

>>445 >>447

なあﾁｮﾝよ。 日本を羨む気持ちも解からんじゃないが、お前は日本人を知らなさ過ぎる。

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ