【ニュー】2004年の新車を語るスレ【マシン】
1 ：音速の名無しさん：
見当たらないようなので立てました。
【１月のニューマシン発表スケジュール】
５日 BMWウィリアムズ スペイン・ヴァレンシア
12日 ザウバー・ペトロナス オーストリア・ザルツブルグ
17日 トヨタ ドイツ・ケルン
18日 ジャガー スペイン・バルセロナ
23日 ルノー イタリア・シチリア
新車なので一応。
マクラーレンのプレスリリース
www.mclaren.com/mediaroom/pressreleases/mclaren/1125122654.htm
McLAREN MERCEDES MP4-19
www7.plala.or.jp/f1/McLaren1.jpg
www7.plala.or.jp/f1/McLaren3.jpg
www7.plala.or.jp/f1/McLaren5.jpg
【１月のニューマシン発表スケジュール】
５日 BMWウィリアムズ スペイン・ヴァレンシア
12日 ザウバー・ペトロナス オーストリア・ザルツブルグ
17日 トヨタ ドイツ・ケルン
18日 ジャガー スペイン・バルセロナ
23日 ルノー イタリア・シチリア
新車なので一応。
マクラーレンのプレスリリース
www.mclaren.com/mediaroom/pressreleases/mclaren/1125122654.htm
McLAREN MERCEDES MP4-19
www7.plala.or.jp/f1/McLaren1.jpg
www7.plala.or.jp/f1/McLaren3.jpg
www7.plala.or.jp/f1/McLaren5.jpg
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今だ！2ゲットォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
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￣￣ (´⌒(´⌒;;
ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
3 ：ゴルゴンゾラ ◆iBfSSJ.DaQ ：04/01/02 15:43 ID:LcNw23CA
ウイリが先鞭を切るのか、今年は。
ザウバー心配だなー。
ザウバー心配だなー。
>ザウバー心配だなー。
リヤセクションはフェラーリの完全コピーになるんだから期待できるでしょ。
3年前のプロストは同じことやってコケたけどね…。
リヤセクションはフェラーリの完全コピーになるんだから期待できるでしょ。
3年前のプロストは同じことやってコケたけどね…。
5 ：音速の名無しさん：04/01/03 02:52 ID:7eR0VOo1
クラッシュテスト失敗したからだろ＞ザウバー
マクラーレンの二の舞いになりませんように…。
ていうか漏れ新車スレ立てたのにいつのまにかdat落ちしてた。。。
マクラーレンの二の舞いになりませんように…。
ていうか漏れ新車スレ立てたのにいつのまにかdat落ちしてた。。。
te
>>3
鞭切ってどーする
鞭切ってどーする
8 ：こころ：04/01/03 19:55 ID:KU/pr7mw
Ｗｅｂ上で配信しないのかな？発表会の模様
今年まずはウィリアムズ。楽しみ。。。
11 ：音速の名無しさん：04/01/05 00:23 ID:OhmROoo1
ageeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!!!!!
FW26は上方排気ではなくなります。
13 ：音速の名無しさん：04/01/05 01:12 ID:BvZ6r7tR
マジ！？
もしかしてサイドポッドから吸引して、エアインテークから排気？
モントーヤどうせ移籍するんならクルサードと
トレードしてくれないかな
トレードしてくれないかな
17 ：音速の名無しさん：04/01/05 13:52 ID:uJSID7KF
初心者のおれにはハッキリとした違いがないと「・・・」って感じになる。
パっとみて分かる違いがあれば「おおお！」って感動できる。
こんな人はおれだけかな
パっとみて分かる違いがあれば「おおお！」って感動できる。
こんな人はおれだけかな
厨
FW25発表のときは結構驚いたがその後に発表されたF-2003GA見たら…
ま、そこまで速くなかったんだけどねGA
ま、そこまで速くなかったんだけどねGA
発表は日本時間で何時から？
>>20
午後十一時から
午後十一時から
ＦＷ２６ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━(｡ )━(Ａ｡ )━(｡Ａ｡)━ !!!!
http://www.f1racing.net/launchphoto.php3?team=williams
http://www.f1racing.net/launchphoto.php3?team=williams
なんじゃこりゃぁぁ
24 ：音速の名無しさん：04/01/05 20:32 ID:+lgcRM+I
なんかかっこ悪い（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
25 ：音速の名無しさん：04/01/05 20:36 ID:OhmROoo1
ひげ？
26 ：音速の名無しさん：04/01/05 20:39 ID:t7Qz3UkQ
このノーズはダミーだな
28 ：音速の名無しさん：04/01/05 20:39 ID:RmmqKAmX
見るからに遅そう
30 ：音速の名無しさん：04/01/05 20:40 ID:6eGyqMpL
>>26
カモノハシみたい
カモノハシみたい
31 ：音速の名無しさん：04/01/05 20:41 ID:myO/dDEl
なんかあれみたい。
古代生物であるじゃん。
海の中で泳いで、三葉虫にこんな感じのヒゲ付けたみたいの。
あだ名はアレで決まりでしょう、世界的に。
古代生物であるじゃん。
海の中で泳いで、三葉虫にこんな感じのヒゲ付けたみたいの。
あだ名はアレで決まりでしょう、世界的に。
32 ：音速の名無しさん：04/01/05 20:41 ID:DF9HOgco
どなたかあのノーズの空力的効果について
説明してくださいな・・・
説明してくださいな・・・
33 ：音速の名無しさん：04/01/05 20:44 ID:2qZX9e0p
>>31
アルマノカリス？
アルマノカリス？
34 ：音速の名無しさん：04/01/05 20:47 ID:t7Qz3UkQ
|__このマシン速いのかな…
|/￣￣￣￣￣
( ´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ ) <バカ、速いに決まってるって！
. __|ヽ＿＿＿
|速いだろ。
|/￣￣￣￣￣
( ´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ ) <バカ、速いに決まってるって！
. __|ヽ＿＿＿
|速いだろ。
35 ：音速の名無しさん：04/01/05 20:48 ID:OhmROoo1
よくひげがセイウチの牙みたいになった中国人のイラストあるけど
真っ先にそれが思い浮かんだ。
キドニーグリルのペイントもひげみたいになっちゃったし。
まぁあのスラント具合でダウフォ稼ごうって言うのだろうな。
真っ先にそれが思い浮かんだ。
キドニーグリルのペイントもひげみたいになっちゃったし。
まぁあのスラント具合でダウフォ稼ごうって言うのだろうな。
37 ：音速の名無しさん：04/01/05 20:49 ID:/4igBRUt
なんかノーズの先端が深海魚みたいだな。
おおお！ ・・・。
39 ：音速の名無しさん：04/01/05 20:50 ID:myO/dDEl
アノマロカリスそのものだね。
マクラーレンのへもへもウィングをフェラーリのノーズにくっつけたみたい。
フェラーリＧＡのノーズは凸型だったけどウィリアムズは凹にしてきたな。
エンジンの上allianzの文字のあたりに穴開いてるけど何？
マクラーレンのへもへもウィングをフェラーリのノーズにくっつけたみたい。
フェラーリＧＡのノーズは凸型だったけどウィリアムズは凹にしてきたな。
エンジンの上allianzの文字のあたりに穴開いてるけど何？
42 ：音速の名無しさん：04/01/05 21:08 ID:NDEUIu0f
なんだこれ（ｗ
今までに例が無い発想のノーズだな･･･
しかし、これ、フロントウィングやたらと前後に分厚く無い？
ここら辺って規制無かったのかな。
でも、去年の段階で車が決まってタイヤのはまったコースなら
明らかに他よりも１秒くらい速かったし、保守的に来ると思ったけどなぁ。。。
まさかココまで冒険するとは。
つても、フロント以外はそれ程変化無いかな？
それでもフロントにあれだけ変なの付けると、アレが駄目になったからって
普通のに戻すってのも難しそうだよね。
ここら辺って規制無かったのかな。
でも、去年の段階で車が決まってタイヤのはまったコースなら
明らかに他よりも１秒くらい速かったし、保守的に来ると思ったけどなぁ。。。
まさかココまで冒険するとは。
つても、フロント以外はそれ程変化無いかな？
それでもフロントにあれだけ変なの付けると、アレが駄目になったからって
普通のに戻すってのも難しそうだよね。
45 ：音速の名無しさん：04/01/05 21:09 ID:2qZX9e0p
ttp://f1.racing-live.com/photos/2004/team-williams/diapo_108.jpg
座ってるモントーヤの足が伸びたかとｵﾓﾀ
座ってるモントーヤの足が伸びたかとｵﾓﾀ
これをステー真中1本にしてノーズコーンを縦に潰したらおもろそうだな。
気のせいかモントーヤの顔が引きつってるな。
こんなノーズ見せられたら誰だって引くよな。
こんなノーズ見せられたら誰だって引くよな。
もしこのノーズで速かったら各チームでこれが流行ったりするのか
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
51 ：音速の名無しさん：04/01/05 21:18 ID:2qZX9e0p
こんなのが流行ったら最悪
同時に蟻喰いノーズも勘弁
同時に蟻喰いノーズも勘弁
52 ：音速の名無しさん：04/01/05 21:19 ID:/SckEP1c
斬新だが見ていたら落胆してくる…
ウイリアムズってこんなチームだったっけ？
ウイリアムズってこんなチームだったっけ？
>>49
まさか去年のうちに来年用のモックアップを見せられてウイリアムズの将来を悲観して
マク移籍を決めたとか・・・これMP4/19以上の冒険作だよ。もしこの車が成功すればこの形がトレンドになる
可能性もあるのかｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
まさか去年のうちに来年用のモックアップを見せられてウイリアムズの将来を悲観して
マク移籍を決めたとか・・・これMP4/19以上の冒険作だよ。もしこの車が成功すればこの形がトレンドになる
可能性もあるのかｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
54 ：音速の名無しさん：04/01/05 21:20 ID:/4igBRUt
上から見るとモノコックからノーズまでクビレてないか？
逆に言うと総フェラーリ化が衰えてきたということなんだがなぁ
違う形の車が走るってのも本来のＦ１の醍醐味の一つなので
これはこれでありかも・・・格好良くはないがな。
違う形の車が走るってのも本来のＦ１の醍醐味の一つなので
これはこれでありかも・・・格好良くはないがな。
フェラーリも流石に今年は多少の冒険をせざるを得ないし、今年は
バリエーション豊かな車が見られそうですな。
しかーし、BAR005B、最初見た時は新しげだったけど、こーなってくると
明らかに一回り遅れたデザインだったね。
なんか去年と同じ感じ。
バリエーション豊かな車が見られそうですな。
しかーし、BAR005B、最初見た時は新しげだったけど、こーなってくると
明らかに一回り遅れたデザインだったね。
なんか去年と同じ感じ。
おや、このノーズひげ取ったら2003ＧＡそのまんまだと思ったけど？
今年のノーズコーン
Mc>細く低くしてみますた。
Wi>短くしてみますた。
まさか
fe>ステーだけ伸ばして無くして見ますた。ノーズコーンなんて飾りｄ(ry
なわきゃないよな(((((;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
Mc>細く低くしてみますた。
Wi>短くしてみますた。
まさか
fe>ステーだけ伸ばして無くして見ますた。ノーズコーンなんて飾りｄ(ry
なわきゃないよな(((((;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
59 ：音速の名無しさん：04/01/05 21:28 ID:/4igBRUt
俺はこのノーズ嫌いじゃないけどな。むしろ好きだなｗ あとは他のチームの車が楽しみ。フェラーリとか気になるし。
変なノーズだなぁｗ
排気口の位置が変わった気がするが
排気口の位置が変わった気がするが
( ´Д⊂ヽｳｪｪｪﾝ ｷﾓｲﾖｰ
62 ：さ：04/01/05 21:32 ID:OiLANLZz
ジオンの新兵器ですか？
フロントサスがハンギングマウントになってるの完全スルーだなw
フロントサスがハンギングマウントになってるの完全スルーだなw
アノマロカリスって、結局進化の過程で淘汰されちゃったんだよな。。。
これが成功してしまうと、そのうちウイングを支える支柱というか
板をグーーーーーッと足元まで伸ばして、ノーズという存在が消えてなくなる
なんてのは嫌だあああああああああああああああああああああ。
板をグーーーーーッと足元まで伸ばして、ノーズという存在が消えてなくなる
なんてのは嫌だあああああああああああああああああああああ。
65 ：音速の名無しさん：04/01/05 21:36 ID:TdOwaW6W
http://www.f1racing.net/photo/upload2/LplOFYfgGcxnb.jpg
ノーズがかなり短くなって
結果、Fウイングのステーをこうせざるを得なかったのかな。
とにかく異様・・・・。
ノーズがかなり短くなって
結果、Fウイングのステーをこうせざるを得なかったのかな。
とにかく異様・・・・。
66 ：音速の名無しさん：04/01/05 21:37 ID:a5PeJmKJ
えっ、俺カッコイイと思うけど…
>>63
現在の生物に流れが受け継がれなかった生き物なんだよね…。
アノマロカリスのアニメーション各種。めっさキモイヨｗ
ttp://www.geocities.com/goniagnostus/gallery2.html
現在の生物に流れが受け継がれなかった生き物なんだよね…。
アノマロカリスのアニメーション各種。めっさキモイヨｗ
ttp://www.geocities.com/goniagnostus/gallery2.html
これってそもそもノーズって要るんだろうか？
なんか無くて良いじゃんって感じになるけど、ここまで来たら。
クラッシュテストの為に居るのかな。
なんか無くて良いじゃんって感じになるけど、ここまで来たら。
クラッシュテストの為に居るのかな。
70 ：６８：04/01/05 21:40 ID:TdOwaW6W
72 ：音速の名無しさん：04/01/05 21:43 ID:/4igBRUt
これって、ノーズ自体が短くなってるね。今気づいたｗ 去年のフェラーリのノーズの先端にウイング付けたような感じか？
つーか格好悪いのでフロントウイングにカーナンバー載せるの止めて欲しい
でも１だったらかなりカッコいい。
75 ：音速の名無しさん：04/01/05 21:48 ID:PRqKKrFl
FW26
http://www.f1racing.net/photo/upload2/cjlGWYIURyoFb.jpg
http://www.f1racing.net/photo/upload2/lnOBLhuVQYfYb.jpg
http://www.f1racing.net/photo/upload2/LplOFYfgGcxnb.jpg
http://www.f1racing.net/photo/upload2/LZMxwnjdfnXwb.jpg
こりゃ象の鼻だな・・・・・
http://www.f1racing.net/photo/upload2/cjlGWYIURyoFb.jpg
http://www.f1racing.net/photo/upload2/lnOBLhuVQYfYb.jpg
http://www.f1racing.net/photo/upload2/LplOFYfgGcxnb.jpg
http://www.f1racing.net/photo/upload2/LZMxwnjdfnXwb.jpg
こりゃ象の鼻だな・・・・・
76 ：音速の名無しさん：04/01/05 21:51 ID:6gxGUJQv
ダサい。 はじめてティレル019を見たときに感じた衝撃と同じ。
「静かに立つことができません。」WilliamsF1 BMW FW26ウィリアムズF1 BMW FW26は2年でWilliamsF1設計チームによって
実行された第2のステップ変更です。チーフデザイナー・ガヴィン・フィッシャーは説明します、なぜ
FW26はその前任者(それは前の自動車の相対的な成功を与えられた何人かの人々を驚かしてもよい)の反復ではありません」と主要なデザイナー
(ガヴィン・フィッシャー)は言います。しかし、新車への設計アプローチについて説明して、漁夫は、「あなたは静かに立つことができず、
F-1の中の単一の分であなたの開発ペースを緩めることができません」と続けます。FW26を定義するために押された時、漁夫は用語の使用への嫌悪を
認めます「根本的な」、「それが過度に使用されるので、それの価値は下げられる」、彼は、「また、大いに、可能性は、F-1を管理する限定的な技術的な
規則によって除外されます。」と考えます。それは、高い程度の革新的な設計がFW26に入ったことが見物人に直ちに明らかだろうと言いました。」
これほど多くの反復ではなくステップ変更、また、そういうものとして、WilliamsF1によって実行された第2つは、多くのシーズンとしてチームを中へ設計します。
温室設計環境では、個人に関する要求が高かった、もたらした、FW25に関連のある変更の大きさだけでなく意図した初期の発行開始日からも。「私たちは、
よくそのシーズンへまでFW25の十分な可能性を抽出する無力が、一方の選手権を勝ち取ることの私たちの失敗への重要な貢献であることに気づいていました。
実行された第2のステップ変更です。チーフデザイナー・ガヴィン・フィッシャーは説明します、なぜ
FW26はその前任者(それは前の自動車の相対的な成功を与えられた何人かの人々を驚かしてもよい)の反復ではありません」と主要なデザイナー
(ガヴィン・フィッシャー)は言います。しかし、新車への設計アプローチについて説明して、漁夫は、「あなたは静かに立つことができず、
F-1の中の単一の分であなたの開発ペースを緩めることができません」と続けます。FW26を定義するために押された時、漁夫は用語の使用への嫌悪を
認めます「根本的な」、「それが過度に使用されるので、それの価値は下げられる」、彼は、「また、大いに、可能性は、F-1を管理する限定的な技術的な
規則によって除外されます。」と考えます。それは、高い程度の革新的な設計がFW26に入ったことが見物人に直ちに明らかだろうと言いました。」
これほど多くの反復ではなくステップ変更、また、そういうものとして、WilliamsF1によって実行された第2つは、多くのシーズンとしてチームを中へ設計します。
温室設計環境では、個人に関する要求が高かった、もたらした、FW25に関連のある変更の大きさだけでなく意図した初期の発行開始日からも。「私たちは、
よくそのシーズンへまでFW25の十分な可能性を抽出する無力が、一方の選手権を勝ち取ることの私たちの失敗への重要な貢献であることに気づいていました。
FW26のための初期の発行開始日は、最初のレースから勝ち取ることができる立場にある私たちの意図の明瞭なステートメントです。」土地(基本的に)アップ設計プロセスの挑戦は多重です。
型通りの設計改良プロセスはレーシングカーのサブ最適の上演できる要素を分離し繰り返すことを含んでいます?あるいは改善すること?オリジナルの位置からの設計。
しかし、FW26は、その前任者からほとんど借りません。また、結果として、すべての要素はゼロから設計されるに違いありません(付随的な、どれほど)。WilliamsF1 BMW FW26は
チームによって大胆なイニシアチブになります。また、FW25が最も成功したシーズンを補強したのと同じ方法で、BMW WilliamsF1チームは楽しみました、したがって、FW26に、
2004年のチームの財産の基礎であると分かるでしょう。フィッシャー、その原理建築家はチームの哲学を確認します、「この新車に関する私たちの部分上に多くの予想があります。
それはそうです、その開発の全体にわたって私たちに挑戦した、また、それが初めて走る日が去年で日を始めるより重要になるという感覚が確かにあります。チームメンバーは
すべてprになるでしょう。それらがこの自動車の実行をはるかにできるだけ前に押す巨大な努力にしたウードおよびそうすることの中のそれは、成功したシーズンになるものの中で開始章を書いているでしょう。」
型通りの設計改良プロセスはレーシングカーのサブ最適の上演できる要素を分離し繰り返すことを含んでいます?あるいは改善すること?オリジナルの位置からの設計。
しかし、FW26は、その前任者からほとんど借りません。また、結果として、すべての要素はゼロから設計されるに違いありません(付随的な、どれほど)。WilliamsF1 BMW FW26は
チームによって大胆なイニシアチブになります。また、FW25が最も成功したシーズンを補強したのと同じ方法で、BMW WilliamsF1チームは楽しみました、したがって、FW26に、
2004年のチームの財産の基礎であると分かるでしょう。フィッシャー、その原理建築家はチームの哲学を確認します、「この新車に関する私たちの部分上に多くの予想があります。
それはそうです、その開発の全体にわたって私たちに挑戦した、また、それが初めて走る日が去年で日を始めるより重要になるという感覚が確かにあります。チームメンバーは
すべてprになるでしょう。それらがこの自動車の実行をはるかにできるだけ前に押す巨大な努力にしたウードおよびそうすることの中のそれは、成功したシーズンになるものの中で開始章を書いているでしょう。」
なんだかんだ言っても速ければよし。テストが楽しみ。
http://www.f1racing.net/photo/upload2/GKOPjWyBBySXb.jpg
http://www.f1racing.net/photo/upload2/lVVXgrdsgIpzb.jpg
エキゾースト出口えらく小さいな。リアウイングのサイドプレートﾃﾞｶｰ
リアデッキのカウルはけっこう伸びてんだな
http://www.f1racing.net/photo/upload2/lVVXgrdsgIpzb.jpg
エキゾースト出口えらく小さいな。リアウイングのサイドプレートﾃﾞｶｰ
リアデッキのカウルはけっこう伸びてんだな
81 ：音速の名無しさん：04/01/05 21:57 ID:TdOwaW6W
発表会使用のせいかもしれないが
リアウイングの翼端版がやたらデカイ
リアウイングの翼端版がやたらデカイ
82 ：音速の名無しさん：04/01/05 21:57 ID:7iJzBO3t
去年のバージボード見たいに
開幕までにノーマルなノーズで出てくるだろう
開幕までにノーマルなノーズで出てくるだろう
今年はノーズをあれこれいじくるのが流行るんだろうか…
デザイナーは小学生ですか？
85 ：ワンステップ・ゴリラ|ミ´＿｀） ◆tFnc9LJloc ：04/01/05 22:04 ID:jywQi8WT
新しくハンギングマウントサス使う所が出るとは思わなかったな
でもFW25はロワアームが斜めについてたからな。同じ事だったのかも
でもFW25はロワアームが斜めについてたからな。同じ事だったのかも
見た瞬間、去年のアロウズが
復活進化したみたいに見えた
復活進化したみたいに見えた
これでフロントにラジェーターつけてくれたらﾊｧﾊｧですが。
88 ：音速の名無しさん：04/01/05 22:11 ID:a5PeJmKJ
ミニ四駆みたいだな
正直
ﾊｧﾊｧ
ﾊｧﾊｧ
たぶん、短くなったノーズと支柱の付け根の部分にショベルカーのごとく
ウイングが持ち上がるギミックがついていて、それがいつもスタート時に
バリ禿と絡んでリタイアしてしまうラルフ対策なんだよ。
ウイングが持ち上がるギミックがついていて、それがいつもスタート時に
バリ禿と絡んでリタイアしてしまうラルフ対策なんだよ。
91 ：音速の名無しさん：04/01/05 22:19 ID:JkEtmX0c
たまげた！
>87トールマンか？
93 ：音速の名無しさん：04/01/05 22:20 ID:Ny32onwu
ギャビン＝フィッシャーか？デザインは？
漏れはそんなに悪いとは思わないけどな。
MP4-18あたりから象鼻トレンドが始まったみたいだな。
漏れはそんなに悪いとは思わないけどな。
MP4-18あたりから象鼻トレンドが始まったみたいだな。
川井に「ダセーッ！」と言ってもらおう
ｶｯｺｲｲﾖ
96 ：音速の名無しさん：04/01/05 22:24 ID:Ny32onwu
昨年まではタイヤに厳しいマシンだったが、今期のサスペンション形状はどうよ？
有識者は斬ってくれ。
有識者は斬ってくれ。
97 ：音速の名無しさん：04/01/05 22:24 ID:/4igBRUt
これで遅かったら･･･ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾘﾌﾞﾘ
恐らく、今までのノーズ形状のばあい、
フロントウィングのステーが車体下面への空気の流れの邪魔になってたんじゃない？
フロントウィングのステーが車体下面への空気の流れの邪魔になってたんじゃない？
99 ：音速の名無しさん：04/01/05 22:27 ID:Atx4sWYB
キビいよ、今年のウイリアムズキビいよ
100 ：音速の名無しさん：04/01/05 22:27 ID:JkEtmX0c
ドライバーは足元広々してていいじゃないか
ドライバーは圧迫感がなくなり通気性抜群。
ムレない、漏れない。多い日も安心ｗ
体力的にも精神的にもよくなる
ドライバーの能力を最大限に引き出すマシンだな
そこが狙いじゃない？
ドライバーは圧迫感がなくなり通気性抜群。
ムレない、漏れない。多い日も安心ｗ
体力的にも精神的にもよくなる
ドライバーの能力を最大限に引き出すマシンだな
そこが狙いじゃない？
こういう奇抜？なデザインにしたことに萌えた。
これでこそ各チームが車体を作ることの意義がある。
これでこそ各チームが車体を作ることの意義がある。
102 ：ユニ（・・ ◆35zZnos9Ow ：04/01/05 22:27 ID:rGsGVhGw
>87
それがネタじゃなくなりそうな気がするのですが。
それがネタじゃなくなりそうな気がするのですが。
ニューウェイ（ ´,_ゝ`） （´＜_,`）バーン
104 ：音速の名無しさん：04/01/05 22:28 ID:PW6Mul4w
速く走る映像が見てみたい
105 ：音速の名無しさん：04/01/05 22:28 ID:JkEtmX0c
ヤフーのトップニュースにもなってるな
106 ：音速の名無しさん：04/01/05 22:28 ID:PW6Mul4w
というか、これで速くなるんだったら、とっくに・・・・・・・・・
こう言うのってスポンサー的にどうなんだろう？
アノマロカリスにしっくり来る宣伝ってなんなんだ。
アノマロカリスにしっくり来る宣伝ってなんなんだ。
108 ：音速の名無しさん：04/01/05 22:32 ID:Ny32onwu
109 ：音速の名無しさん：04/01/05 22:35 ID:/U88CWxK
この車ってフロントサスの付け根ハンキングマウントになってないか？
110 ：音速の名無しさん：04/01/05 22:37 ID:Qy8grpfe
んでクラッシュテストはやったわけ？
111 ：音速の名無しさん：04/01/05 22:39 ID:If3Fo72F
蜘蛛のキバに見えるけどね、俺には。
112 ：音速の名無しさん：04/01/05 22:40 ID:Ny32onwu
とりあえず
最後のトリ フェラーリに
期待するか
美しい車を期待する
最後のトリ フェラーリに
期待するか
美しい車を期待する
114 ：音速の名無しさん：04/01/05 22:43 ID:2WAJmU5j
見た目ホンダの市販車みたいなデザインだ
これが速かったら自分の概念が覆りそうだ
116 ：音速の名無しさん：04/01/05 22:51 ID:5Yeejo6P
FW26、漏れ的には凄くイイ!!!
これで速い事を激しくキボンヌ
これで速い事を激しくキボンヌ
117 ：音速の名無しさん：04/01/05 22:53 ID:Atx4sWYB
やべぇって、ウルトラダセぇって
Ｘウィングぐらいダセぇって
Ｘウィングぐらいダセぇって
マクラーレンやウィリアムズが
これだけアバンギャルド（つーか変態）な
マシン持ってくるとはねぇ・・・
こりゃフェラーリにも期待大ですよ！
これだけアバンギャルド（つーか変態）な
マシン持ってくるとはねぇ・・・
こりゃフェラーリにも期待大ですよ！
2004コンストラクターズチャンピオンシップ
1.マクラーレン
2.フェラーリ
3.ＢＡＲ
4.ザウバー
5.ルノー
6.トヨタ
7.ジョーダン
8.ジャガー
9.ウィリアムズ
10.ミナルディ
1.マクラーレン
2.フェラーリ
3.ＢＡＲ
4.ザウバー
5.ルノー
6.トヨタ
7.ジョーダン
8.ジャガー
9.ウィリアムズ
10.ミナルディ
120 ：音速の名無しさん：04/01/05 22:54 ID:Ny32onwu
昔のジョーダンのカラーリングみたいにステーのところを牙に汁！
もしこれがチャンプになったら各チームがいっせいに
「あれはノーズじゃねえ。レギュレーション違反だ！」って言って
FIAにゴネるんだろうな。
特にフェラーリとマクラーレンとミナルディ。
「あれはノーズじゃねえ。レギュレーション違反だ！」って言って
FIAにゴネるんだろうな。
特にフェラーリとマクラーレンとミナルディ。
123 ：音速の名無しさん：04/01/05 22:59 ID:G8YPR02V
これは３月が楽しみになってきた。
(ﾟ∀ﾟ) 惚レタ !!!!!
ハヤク疾ッテルトコ見セロ!!
ハヤク疾ッテルトコ見セロ!!
126 ：音速の名無しさん：04/01/05 23:02 ID:FDE2ZIK8
「マジかよ…」
tp://f1.racing-live.com/photos/2004/team-williams/diapo_110.jpg
tp://f1.racing-live.com/photos/2004/team-williams/diapo_110.jpg
127 ：音速の名無しさん：04/01/05 23:03 ID:C/YKA6x3
走行始まってみるとオーソドックスなノーズに戻る予感が…。
あの形はどことなくBMWをイメージした気がしる、この発表会だけ気を使ってあの形にしたのかも。
間違いない。Get's
あの形はどことなくBMWをイメージした気がしる、この発表会だけ気を使ってあの形にしたのかも。
間違いない。Get's
128 ：音速の名無しさん：04/01/05 23:03 ID:FDE2ZIK8
ウイリアムズ、すごくいいじゃない。
新鮮だからダサく見えるが、勝ち出したら絶対にかっこよく見える。
昨今の各チーム金太郎飴状態の中で、これだけのアイディアを打ち出したのは秀逸だ。
ま、小学生並の頭脳しか持たない、低レベルの２ちゃんねらーには理解できないだろうけどね。
ちゃんと理解してる人もいるようなのが救いだが。
新鮮だからダサく見えるが、勝ち出したら絶対にかっこよく見える。
昨今の各チーム金太郎飴状態の中で、これだけのアイディアを打ち出したのは秀逸だ。
ま、小学生並の頭脳しか持たない、低レベルの２ちゃんねらーには理解できないだろうけどね。
ちゃんと理解してる人もいるようなのが救いだが。
130 ：音速の名無しさん：04/01/05 23:04 ID:63c7D1CG
>>126
ﾜﾗﾀ
ﾜﾗﾀ
>>129
縦読みうざいよ
縦読みうざいよ
ノーズを変えるとクラッシュテスト再受験が必要だと思われ
風洞実験にはそれなりに自信があってのことなんでしょうね。
風洞実験にはそれなりに自信があってのことなんでしょうね。
134 ：音速の名無しさん：04/01/05 23:11 ID:6Ch7j3TD
ハンギングマウントと合わせて、ウィングステーの間隔を狭くしたくなかったのかも。
その上、ステーをフロントに向かって開かせることで、より多くの空気を流したいと。
フロントオーバーハングも軽くなって、一石二鳥かもね。
その上、ステーをフロントに向かって開かせることで、より多くの空気を流したいと。
フロントオーバーハングも軽くなって、一石二鳥かもね。
135 ：音速の名無しさん：04/01/05 23:11 ID:Atx4sWYB
YAZAWAです。
これが噂のFW26？いいじゃない。いい感じじゃない。
何てゆうの？こう、若い人達の情熱？魂の叫びって感じ？ソウルってゆうの？
そういうのYAZAWA、嫌いじゃないんだよね。
これを作った人、何？ギャビン・フィッシャーってゆうの？すごいYAZAWAに
インタレスティングもってくれてるわけだけども、そういうのってさ、
YAZAWA的にもやっぱ嬉しいわけよ。
まぁ、YAZAWAとしてはこれからも走り続けるわけで、それはいくら
ジジイになろうが、そのスタンスを変えるつもりは、ダイレクトに言うと、無いわけよ。
ここにいる人達も、何てゆうんだろ？こう、どんなにジジイになっても
バカやってるYAZAWAを暖かい目で見守って欲しいよね。言いたいのはそれだけ。
それじゃ、YAZAWAでした。ヨロシク！
これが噂のFW26？いいじゃない。いい感じじゃない。
何てゆうの？こう、若い人達の情熱？魂の叫びって感じ？ソウルってゆうの？
そういうのYAZAWA、嫌いじゃないんだよね。
これを作った人、何？ギャビン・フィッシャーってゆうの？すごいYAZAWAに
インタレスティングもってくれてるわけだけども、そういうのってさ、
YAZAWA的にもやっぱ嬉しいわけよ。
まぁ、YAZAWAとしてはこれからも走り続けるわけで、それはいくら
ジジイになろうが、そのスタンスを変えるつもりは、ダイレクトに言うと、無いわけよ。
ここにいる人達も、何てゆうんだろ？こう、どんなにジジイになっても
バカやってるYAZAWAを暖かい目で見守って欲しいよね。言いたいのはそれだけ。
それじゃ、YAZAWAでした。ヨロシク！
136 ：音速の名無しさん：04/01/05 23:11 ID:Ny32onwu
リアウイングはオーソドックスなんだな。
137 ：音速の名無しさん：04/01/05 23:13 ID:5Yeejo6P
138 ：音速の名無しさん：04/01/05 23:13 ID:alI1M1PU
>>153ちょっと面白かったｗ
マシン下部に空気が流れるのに
ノーズが邪魔→ならば上に向けよう→90ティレル
→ならば無くしてしまえ→04ウィリアムズ
ノーズが邪魔→ならば上に向けよう→90ティレル
→ならば無くしてしまえ→04ウィリアムズ
140 ：１７：04/01/05 23:14 ID:uJSID7KF
今PCつけてネットしててヤフートップみたら「・F1ウィリアムズ新車FW26発表」の文字。
そうだ！！と思い出してこのスレへ・・・そんで画像みたらビビったぁ・・・
１７で
＞初心者のおれにはハッキリとした違いがないと「・・・」って感じになる。
＞パっとみて分かる違いがあれば「おおお！」って感動できる。
って書いてるけどまじで「おおお！」ってなったよ。
パッと見るとかっこ悪いけど、見れば見るほど味が出るというか・・・どんどん好きになってきた。
これで速ければもっとかっこよく見えるだろうな。
しかし、ウィリアムズがこのデザインだと、、、ほかの新車はどうなるんだ！？
↑のほうでもあったけど、これが速ければトレンドになるんだろうか。
このデザイン、トヨタとかやってそうで怖い。
そうだ！！と思い出してこのスレへ・・・そんで画像みたらビビったぁ・・・
１７で
＞初心者のおれにはハッキリとした違いがないと「・・・」って感じになる。
＞パっとみて分かる違いがあれば「おおお！」って感動できる。
って書いてるけどまじで「おおお！」ってなったよ。
パッと見るとかっこ悪いけど、見れば見るほど味が出るというか・・・どんどん好きになってきた。
これで速ければもっとかっこよく見えるだろうな。
しかし、ウィリアムズがこのデザインだと、、、ほかの新車はどうなるんだ！？
↑のほうでもあったけど、これが速ければトレンドになるんだろうか。
このデザイン、トヨタとかやってそうで怖い。
141 ：音速の名無しさん：04/01/05 23:17 ID:BaJNHKfc
FW26を見て、FW13を思い出したのは漏れだけだろうか。
次に思い浮かんだのはMP4/10・・・どっちもダメマシンですた。
マイガッ！
次に思い浮かんだのはMP4/10・・・どっちもダメマシンですた。
マイガッ！
142 ：音速の名無しさん：04/01/05 23:17 ID:Cm+u+963
143 ：音速の名無しさん：04/01/05 23:17 ID:7rpTKbqP
144 ：音速の名無しさん：04/01/05 23:19 ID:Ny32onwu
>>142
うわ、Ｆウイングのダウンフォースかなりありそうだな。
うわ、Ｆウイングのダウンフォースかなりありそうだな。
145 ：音速の名無しさん：04/01/05 23:20 ID:cHtr062W
おっスゲー！まさに走るチリトリ
乗ってるのはモンキチか？
自爆してこのマシンをなかったことにしそうなのが心配だな
乗ってるのはモンキチか？
自爆してこのマシンをなかったことにしそうなのが心配だな
こういうマシンはウイリアムズが作っちゃいけないよ。
あくまでもミナルディやジョーダンのような糞チームが作ってこそ意味がある。
これで2004のタイトル逃したら仮にエンジンの出来が悪くても、全てシャシーの
せいにされるんだぜ？
奇抜なデザインは成功か失敗かの者刃の剣なんだから下位チームに
やらせてからのほうがいい。
あくまでもミナルディやジョーダンのような糞チームが作ってこそ意味がある。
これで2004のタイトル逃したら仮にエンジンの出来が悪くても、全てシャシーの
せいにされるんだぜ？
奇抜なデザインは成功か失敗かの者刃の剣なんだから下位チームに
やらせてからのほうがいい。
147 ：音速の名無しさん：04/01/05 23:21 ID:alI1M1PU
148 ：音速の名無しさん：04/01/05 23:22 ID:If3Fo72F
クラッシュテストに通らないってのは、重さと強度の極限でのバランスを狙ってるからで、
重さは関係ないって事ならミナルディだろうが一発で通るんだと。
で、重さに拘わるのはノーズコーンがオーバーハングにあるからで、
このショートノーズならオーバーハングに近い位置にあるから、多少重く作っても
問題ないんでないかい？
クラッシュテストに通らないって事は無いと思うよ。
重さは関係ないって事ならミナルディだろうが一発で通るんだと。
で、重さに拘わるのはノーズコーンがオーバーハングにあるからで、
このショートノーズならオーバーハングに近い位置にあるから、多少重く作っても
問題ないんでないかい？
クラッシュテストに通らないって事は無いと思うよ。
149 ： ：04/01/05 23:22 ID:mcgxV3y4
なんか、久々に迷車、珍車候補がでてきたな。
去年も発表後にフロントいじりまくってなかったっけ？＞ウィリ
開幕の時に変えてきてたよね？
開幕の時に変えてきてたよね？
走ってると1.5倍くらい異様さが増えるな
152 ：音速の名無しさん：04/01/05 23:23 ID:wDS+cTSf
┳_______
○）Bud ＼ ＿＿ ＿＿
∧＿∧Allians＼ | ======| :BR:|
＿＿＿|＿＿ ρ＿ρ（´∀｀ ,））BMW ＼| | | ::::::::|
／(／ ━////￣ヽ二二￣ヽ/￣￣￣＼━////￣ヽヽ .|
＿＿ / / ／;;;;;;;;;;《《《 （ ） |strol:|~| |::::［ (hp) ］::|. 《《《 （ ）｜ ￣
| ,,,,,;;| | .|,;;|:::::::::::|ゞゝ ., ノ::::::::::::| | |:::::::::::::::::::::: :| ゞゞゝ., ノ
￣￣￣￣￣￣￣￣ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ￣￣￣
○）Bud ＼ ＿＿ ＿＿
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￣￣￣￣￣￣￣￣ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ￣￣￣
153 ：音速の名無しさん：04/01/05 23:23 ID:TdOwaW6W
マクラーレン
http://f1.racing-live.com/photos/2003/tests28/diapo_178.jpg
ウィリアムズ
http://f1.racing-live.com/photos/2004/team-williams/diapo_153.jpg
完全に逆行してるね。
154 ：音速の名無しさん：04/01/05 23:24 ID:WFzWa1o5
フジのプロ野球ニュースでＦＷ26の発表会＆走行シーンは放送しないかな？
モーパラは２２日だし早く走ってる所見てみたい
モーパラは２２日だし早く走ってる所見てみたい
155 ：音速の名無しさん：04/01/05 23:24 ID:02p6pNJl
FW26キモすぎ
パトリックヘッド逝ってよし
パトリックヘッド逝ってよし
156 ：音速の名無しさん：04/01/05 23:25 ID:MdbxTxHg
絶対ドラッグ増えてると思うんだが・・・
いいんだろうか？
いいんだろうか？
157 ：音速の名無しさん：04/01/05 23:27 ID:WQ1qAUFQ
もうちょっとノーズ絞れんかったのか・・
158 ：音速の名無しさん：04/01/05 23:27 ID:Ny32onwu
>>153
これ見ると、ウィリアムズのマシン下部の流量めちゃくちゃ多いな。
これ見ると、ウィリアムズのマシン下部の流量めちゃくちゃ多いな。
159 ：音速の名無しさん：04/01/05 23:28 ID:0RlASjjk
MP4/19が一気に時代遅れに見える・・・
ノーズ上面でもダウンフォースを…！
161 ：音速の名無しさん：04/01/05 23:30 ID:rhiltUac
お前らＦ2003－ＧＡ見てみろよ、物凄く古いマシンに見えるぞ
単純に考えればスラントの幅を広げたことでノーズ下への空気流入は
増えていると思う。
ただ、引っ込めたノーズの部分が抵抗になるような気もする。
いっそのこと、ノーズの先端を絞り込まないでスラントと同じ高さの
平面にしてしまえばいいんでなかろうかと思うのは浅はか？
増えていると思う。
ただ、引っ込めたノーズの部分が抵抗になるような気もする。
いっそのこと、ノーズの先端を絞り込まないでスラントと同じ高さの
平面にしてしまえばいいんでなかろうかと思うのは浅はか？
163 ：音速の名無しさん：04/01/05 23:31 ID:lPCnEOaK
ウィングステーのデザインは昔からいろんなチームで試行錯誤してたしなあ。
フットワークとか、、、。
フットワークとか、、、。
164 ：音速の名無しさん：04/01/05 23:32 ID:7gZx2h7+
ウィリアムズのノーズは
初めて吊り下げウィングが出てきたときより数段かっちょ悪く見える・・・・
初めて吊り下げウィングが出てきたときより数段かっちょ悪く見える・・・・
165 ：音速の名無しさん：04/01/05 23:32 ID:WQ1qAUFQ
発表会の写真がノーズ周辺ばっかりだなw
166 ：音速の名無しさん：04/01/05 23:33 ID:lPCnEOaK
>>162
ノーズを引っ込めたのは、空力面で何らかの効果があるんじゃないだろうか。
ノーズを引っ込めたのは、空力面で何らかの効果があるんじゃないだろうか。
167 ：音速の名無しさん：04/01/05 23:33 ID:02p6pNJl
>>156
ドラッグだけの問題じゃあるまいて。
トータルで見たポテンシャルが重要なんだから
>>153を見てると各コンストラクターの思想の違いが如実に現れてるな。
マクラーレンはノーズで前を塞いでしまうことでグラウンドエフェクトの
向上を狙ったもの。ウィリアムズは恐らくノーズ下から入り込ませた
空気をノーズ下部のフラップで左右に切り分け、
ラジエータお呼びその後部のウィングレット（というにはでか過ぎる気もするが）
に効果的に集める方式。
ウィリアムズはBMWのエンジンがあるからこそ、こういったウィングに頼った
思い切った設計が出来ている。
ドラッグだけの問題じゃあるまいて。
トータルで見たポテンシャルが重要なんだから
>>153を見てると各コンストラクターの思想の違いが如実に現れてるな。
マクラーレンはノーズで前を塞いでしまうことでグラウンドエフェクトの
向上を狙ったもの。ウィリアムズは恐らくノーズ下から入り込ませた
空気をノーズ下部のフラップで左右に切り分け、
ラジエータお呼びその後部のウィングレット（というにはでか過ぎる気もするが）
に効果的に集める方式。
ウィリアムズはBMWのエンジンがあるからこそ、こういったウィングに頼った
思い切った設計が出来ている。
168 ：音速の名無しさん：04/01/05 23:33 ID:Atx4sWYB
/ ,､., ､.,
/_＿＿_＿___ ,､., |
| |__ ., |
i／ ＼ し | ,, |
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|( ⊃ ..... U 6ﾉ |
| ｌｴｴｴｴｴﾌ U:::::ｿ ﾉ
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トップチームのニューマシン見てぶったまげてずっこけたのはMP4/10以来だな。
マクラーレンのほうがｷﾓｶｺｲｲ
ウイはｷﾓ しかしﾁｰﾑが好きなのでおｋ
ウイはｷﾓ しかしﾁｰﾑが好きなのでおｋ
>>153
見れば見るほどひでぇデザインだ・・・
見れば見るほどひでぇデザインだ・・・
173 ：音速の名無しさん：04/01/05 23:35 ID:5ED1oUCh
機能美っていう言葉があるくらいだら機能を追及すると美しくなるんだよね・・・
これは美しいのか？ｗ
これは美しいのか？ｗ
モナコやハンガリーでは速そうだけど、モンツァでは・・
175 ：音速の名無しさん：04/01/05 23:35 ID:WFzWa1o5
Ｆは斬新だけどＲウイングとかは普通だね。
開幕までにＭＰ4/19のＲウイングみたいなのを採用するんだろうな
開幕までにＭＰ4/19のＲウイングみたいなのを採用するんだろうな
176 ：音速の名無しさん：04/01/05 23:36 ID:LZ/lLSg3
ウィリアムズ・・・
こんなにダサいマシン見たのは９５年のマクラーレンMP4/10以来だ
こんなにダサいマシン見たのは９５年のマクラーレンMP4/10以来だ
177 ：音速の名無しさん：04/01/05 23:37 ID:JkEtmX0c
ベネトンＢ１９１に似てると思った。
そう思えば驚くほどのものじゃない
そう思えば驚くほどのものじゃない
いやﾏｸﾗの新型はｷﾓｶｺｲｲから良いと思うぞ
遅かったらアレだが
遅かったらアレだが
ノーズ周辺が昆虫系だよなぁ・・・
180 ：さ：04/01/05 23:38 ID:OiLANLZz
181 ：音速の名無しさん：04/01/05 23:39 ID:0RlASjjk
リア周りは相変わらず太って見えるけどどうなのかな
182 ：音速の名無しさん：04/01/05 23:39 ID:7gZx2h7+
歴史は繰り返すって感じた。
Ｆ－１歴がまだ10数年だけど。
Ｆ－１歴がまだ10数年だけど。
183 ：音速の名無しさん：04/01/05 23:39 ID:6Ch7j3TD
ウィングの上にはノーズがない方が良いに決まっているよ。
クラッシュテストのためにそれが出来なかったんだよ。
こいつは逆転の発想。
ノーズコーンを短くしてるけど重くなっているはず。でも、前車軸寄りなので○
巨大なステーも頑丈そうだし。
フロントウィングの気持ちになってみると、理想のかたちかも
クラッシュテストのためにそれが出来なかったんだよ。
こいつは逆転の発想。
ノーズコーンを短くしてるけど重くなっているはず。でも、前車軸寄りなので○
巨大なステーも頑丈そうだし。
フロントウィングの気持ちになってみると、理想のかたちかも
まープロが作ってるんだしー金と時間かけて
185 ：音速の名無しさん：04/01/05 23:40 ID:Atx4sWYB
GA…エロい
MP4/19…スケベ
FW26…アホ
MP4/19…スケベ
FW26…アホ
186 ：音速の名無しさん：04/01/05 23:40 ID:WQ1qAUFQ
後部のデザインはWilliamsお得意の「正常進化」
の範囲内という事でよろしいか？
の範囲内という事でよろしいか？
187 ：音速の名無しさん：04/01/05 23:41 ID:TdOwaW6W
>>185
ｳｹﾀ
ｳｹﾀ
188 ：音速の名無しさん：04/01/05 23:42 ID:kyzWm169
宇宙戦艦ヤマトってかんじ。
でも個人的にはかなり好き。
ただでさえ小さい今日のF1がさらに小さく見えるなんて…
重心を車体の中心に持っていきたいって思う節のあるのかな
でも個人的にはかなり好き。
ただでさえ小さい今日のF1がさらに小さく見えるなんて…
重心を車体の中心に持っていきたいって思う節のあるのかな
189 ：音速の名無しさん：04/01/05 23:42 ID:/U88CWxK
>>185
まさにそうかもと思ってしまった
まさにそうかもと思ってしまった
190 ：音速の名無しさん：04/01/05 23:43 ID:uJSID7KF
>>185
正にソレですね
正にソレですね
>>185
妙に納得してしまった。
妙に納得してしまった。
まーこう言うのが出てくると、F1の人気も回復するんじゃないかな。
幾ら格好良くても、ヒーローばっかりじゃアニメも成立しないし。
幾ら格好良くても、ヒーローばっかりじゃアニメも成立しないし。
193 ：音速の名無しさん：04/01/05 23:44 ID:QjOltrmU
ジェフ・ウィリスがいたらこんなデザインにはなってなかっただろうな。
ウィリス移籍してよかった気がする。
ウィリス移籍してよかった気がする。
GA…エロい
MP4/19…スケベ
FW26…やわらちゃん
MP4/19…スケベ
FW26…やわらちゃん
195 ：音速の名無しさん：04/01/05 23:45 ID:uJSID7KF
F2003はフロントセクションほとんどF2002と同じで後半から新しいデザインのを
投入するとか噂してたけど、去年のトレンドはフロントはスラントノーズで冒険せず
リアを徹底的に絞り込むのだった。
今年は人材の移動でリアエンドの絞込みもどのチームもある程度のレベルになるので
フロントのあまり手をつけて無かったノーズ部分が大きく変わるんだろう。
投入するとか噂してたけど、去年のトレンドはフロントはスラントノーズで冒険せず
リアを徹底的に絞り込むのだった。
今年は人材の移動でリアエンドの絞込みもどのチームもある程度のレベルになるので
フロントのあまり手をつけて無かったノーズ部分が大きく変わるんだろう。
Fサスのロアアームどうなってんだ？ 異常に短いような気がするが
198 ：音速の名無しさん：04/01/05 23:46 ID:uJSID7KF
ヘボな質問ですが、、、ステーってなんですか？
199 ：音速の名無しさん：04/01/05 23:47 ID:lPCnEOaK
ただ、カーナンバーの位置がクレームつきそうだな。
200 ：音速の名無しさん：04/01/05 23:47 ID:Atx4sWYB
カーナンバーが妙に馬鹿っぽい
>>195
異常な短さだな…
異常な短さだな…
202 ：音速の名無しさん：04/01/05 23:47 ID:lPCnEOaK
>>198
支柱のこと
支柱のこと
万歳、F1大革命ばんざーい。
デザイナー出て来い！！！
デザイナー出て来い！！！
205 ：ワンステップ・ゴリラ|ミ´＿｀） ◆tFnc9LJloc ：04/01/05 23:49 ID:hqHvUY2Y
206 ：音速の名無しさん：04/01/05 23:50 ID:7rpTKbqP
GA…長谷川京子
MP4/19…？？？
FW26…冨永愛
MP4/19…？？？
FW26…冨永愛
嘆息じゃないと怖くて乗れない
MP4/10は84年のトールマンのウィングをレギュレーション
に合わせただけって感じだったからそれほどでもない。
B191もティレル019の発展系だったし。
オレ的にはフェラーリF92A以来かな。（412T1のサイド処理も捨てがたい）
お蔵入りのフェラーリ312B3除雪車を彷彿させるデザインだな。
に合わせただけって感じだったからそれほどでもない。
B191もティレル019の発展系だったし。
オレ的にはフェラーリF92A以来かな。（412T1のサイド処理も捨てがたい）
お蔵入りのフェラーリ312B3除雪車を彷彿させるデザインだな。
Fウイング壊れたときに３秒で交換できるようになっているのだ
と言ってみるテスト
と言ってみるテスト
211 ：音速の名無しさん：04/01/05 23:51 ID:uJSID7KF
212 ：音速の名無しさん：04/01/05 23:51 ID:7rpTKbqP
追加006･･･乙葉
213 ：音速の名無しさん：04/01/05 23:51 ID:P6QrX8tT
あれでﾌｪﾗやﾏｸのﾏｼﾝにぶつかって
破壊する作戦だな
破壊する作戦だな
あだ名は「前にならえ」でいいですかね？
結局ワタクシが12で予想した、上方排気はなしですよね？
モントーヤ、マクラーレン移籍して良かったな。
毎年解析がしっかりしてきて、あまりデザインが変わらなくなって、驚きが
減りつつあるなかで、この衝撃はちょんまげマクラーレン、F92A、GA以来の
でっかいものだ。
結局ワタクシが12で予想した、上方排気はなしですよね？
モントーヤ、マクラーレン移籍して良かったな。
毎年解析がしっかりしてきて、あまりデザインが変わらなくなって、驚きが
減りつつあるなかで、この衝撃はちょんまげマクラーレン、F92A、GA以来の
でっかいものだ。
215 ：音速の名無しさん：04/01/05 23:52 ID:/U88CWxK
216 ：音速の名無しさん：04/01/05 23:53 ID:P6QrX8tT
ほんとだ!!
ﾅﾝﾊﾞｰの位置激ﾔﾊﾞ
ﾅﾝﾊﾞｰの位置激ﾔﾊﾞ
217 ：音速の名無しさん：04/01/05 23:54 ID:QjOltrmU
218 ：音速の名無しさん：04/01/05 23:55 ID:02p6pNJl
ニックネーム
FW26 カバ
MP4/19 アリクイ
FW26 カバ
MP4/19 アリクイ
219 ：音速の名無しさん：04/01/05 23:55 ID:ZxPz1gQk
>>214
あだ名は、「アノマロカリス」がいいなあ。
あだ名は、「アノマロカリス」がいいなあ。
220 ：音速の名無しさん：04/01/05 23:55 ID:Atx4sWYB
あだ名はチリトリで
221 ：音速の名無しさん：04/01/05 23:56 ID:WFzWa1o5
あだ名は方形で
>>220
ははーんあれでタイヤ粕を集めて回るわけだな
ははーんあれでタイヤ粕を集めて回るわけだな
気になること
１．低速サーキットではステーの間にもう一枚小型ウイング付けれるかも
でも先端に向かって広くなってるのはカッコ悪すぎる
２．フロントサスのロアアームすごいことになってる。
こんなにロアアームに角度付けたらジオメトリーどうなるんだろ。
１．低速サーキットではステーの間にもう一枚小型ウイング付けれるかも
でも先端に向かって広くなってるのはカッコ悪すぎる
２．フロントサスのロアアームすごいことになってる。
こんなにロアアームに角度付けたらジオメトリーどうなるんだろ。
あだ名
MP4/19 … サソリ
F2004なんたら … カブト虫
FW26 … クワガタ
MP4/19 … サソリ
F2004なんたら … カブト虫
FW26 … クワガタ
チキチキマシーンだ
口を開いたアンコウみたいだ。
ここまでして車体底部に空気を導きたいんだな。
ここまでして車体底部に空気を導きたいんだな。
もし遅かったらアノロマカリスで
229 ：音速の名無しさん：04/01/05 23:58 ID:If3Fo72F
231 ：音速の名無しさん：04/01/05 23:59 ID:uJSID7KF
初心者目から見てエンジンカウルの背びれ的部分が、、、なんていったらいんだろう。。。
TF103みたいに沈んでないですよね？
TF103みたいに沈んでないですよね？
232 ：音速の名無しさん：04/01/05 23:59 ID:02p6pNJl
>>224
＞１．低速サーキットではステーの間にもう一枚小型ウイング付けれるかも
＞でも先端に向かって広くなってるのはカッコ悪すぎる
これは明らかに無理。フロント周りの空力は後ろに多大な影響を与える。
そう簡単にいじれるものじゃない。
＞１．低速サーキットではステーの間にもう一枚小型ウイング付けれるかも
＞でも先端に向かって広くなってるのはカッコ悪すぎる
これは明らかに無理。フロント周りの空力は後ろに多大な影響を与える。
そう簡単にいじれるものじゃない。
青いところサスアームだと思ってたらその先にピボットがあるのか・・・
ますます分からん。
ますます分からん。
234 ：音速の名無しさん：04/01/06 00:00 ID:db8vj6nP
ウィングステーって広くなったり狭くなったり試行錯誤だなぁ
決定打がないって言うかデザイナーが遊べる箇所というか
結局見た目はインパクトあるけど、どんな形でもそれほど影響大きくないような気もする
決定打がないって言うかデザイナーが遊べる箇所というか
結局見た目はインパクトあるけど、どんな形でもそれほど影響大きくないような気もする
235 ：音速の名無しさん：04/01/06 00:00 ID:usqZ/1XN
去年
http://f1.racing-live.com/photos/2003/team-williams/diapo_104.jpg
http://f1.racing-live.com/photos/2003/team-williams/diapo_134.jpg
今年
http://f1.racing-live.com/photos/2004/team-williams/diapo_145.jpg
http://f1.racing-live.com/photos/2004/team-williams/diapo_135.jpg
http://f1.racing-live.com/photos/2003/team-williams/diapo_104.jpg
http://f1.racing-live.com/photos/2003/team-williams/diapo_134.jpg
今年
http://f1.racing-live.com/photos/2004/team-williams/diapo_145.jpg
http://f1.racing-live.com/photos/2004/team-williams/diapo_135.jpg
237 ：音速の名無しさん：04/01/06 00:00 ID:jhoFsUNA
蛇が口開けて牙を向けてる格好に見えるから
俺は「スネーク」で
俺は「スネーク」で
>>224
＞２．フロントサスのロアアームすごいことになってる。
＞こんなにロアアームに角度付けたらジオメトリーどうなるんだろ。
写真で見えてるのはマウントだと思われ、実際に稼動するアームは先端に取り付けてあるはず
＞２．フロントサスのロアアームすごいことになってる。
＞こんなにロアアームに角度付けたらジオメトリーどうなるんだろ。
写真で見えてるのはマウントだと思われ、実際に稼動するアームは先端に取り付けてあるはず
239 ：音速の名無しさん：04/01/06 00:01 ID:dItEdDTw
マンタって魚にも似てる。
なんか有機的、動物的な近代F1マシンとは思えない素晴らしい車だね。
なんか有機的、動物的な近代F1マシンとは思えない素晴らしい車だね。
240 ：音速の名無しさん：04/01/06 00:01 ID:c2TRSaxT
去年のノーズ。。。かっこいいかも
241 ：音速の名無しさん：04/01/06 00:03 ID:6eGJVig9
こんな感じか
http://www.f1racing.net/photo_large.php3?ID=25345&fromId=600&fromType=photogallery&c=5&startat=
http://www.f1racing.net/photo_large.php3?ID=25345&fromId=600&fromType=photogallery&c=5&startat=
よくみると、まあハンギングマウントのサスペンションになってるとはいえ、
明らかにおかしいのはノーズの部分だけだよなぁ。
ラルフがあまりに金のことでｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞうるさいんで、プレッシャーかけるために
この張りぼてを作ってみたとか....ヽ（`Д´）ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ
明らかにおかしいのはノーズの部分だけだよなぁ。
ラルフがあまりに金のことでｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞうるさいんで、プレッシャーかけるために
この張りぼてを作ってみたとか....ヽ（`Д´）ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ
243 ：音速の名無しさん：04/01/06 00:03 ID:VGxMPjxU
デザイナーがガンダムとかの見過ぎじゃねーの？
やばい、、、だんだんかっこよく見えてきた・・・
速ければすぐ慣れそうな気がしてきた・・・
速ければすぐ慣れそうな気がしてきた・・・
遅かろうが速かろうが
バーニーの「ウィリアムズのノーズはカッコ悪い！」の一言で禁止になりそうだ（ｗ
バーニーの「ウィリアムズのノーズはカッコ悪い！」の一言で禁止になりそうだ（ｗ
ただ他のチームを混乱させるためだったりして
とりあえず、F速の表紙と明日のトーチュウの一面は決まりだな。
合体ロボアニメで、でぶキャラが乗りそうなマシン。。。。
ロボットの足の部分になるマシン。
ロボットの足の部分になるマシン。
249 ：音速の名無しさん：04/01/06 00:08 ID:ihrBRY08
ウィリアムズがこれで一年棒に振っても
おれは鈴鹿で拍手を送るよ。
おれは鈴鹿で拍手を送るよ。
外観はどうみても雑魚マシンだよなぁ
21 名前：番組の途中ですが名無しです 投稿日：04/01/05 23:14 ID:cWjohSyR
>>5
何かに似てるなー、と思ってずーっと思い出してたんだけど・・・・・鉄拳に似てる！
http://www.town.isawa.iwate.jp/gif/tekken.gif
ﾜﾗﾀ
>>5
何かに似てるなー、と思ってずーっと思い出してたんだけど・・・・・鉄拳に似てる！
http://www.town.isawa.iwate.jp/gif/tekken.gif
ﾜﾗﾀ
エンジンカウルの傾斜？がゆるいからリアが重く見える・・・
253 ：音速の名無しさん：04/01/06 00:09 ID:FI1Y7xeL
ＦＷ２６万歳！
>>249
気を抜くな。鈴鹿前に、コンベンショナルなノーズつけられて、ｼｮﾎﾞｰﾝの可能性もあるぞ。
96年型フェラーリみたいに。。。
早速、F1-Liveのピクチャーオブザデーの写真を壁紙にしました。妙にモノコックが太いのは
ノーズコーンがない分クラッシュテストの結果を稼ぐためなのかな？
気を抜くな。鈴鹿前に、コンベンショナルなノーズつけられて、ｼｮﾎﾞｰﾝの可能性もあるぞ。
96年型フェラーリみたいに。。。
早速、F1-Liveのピクチャーオブザデーの写真を壁紙にしました。妙にモノコックが太いのは
ノーズコーンがない分クラッシュテストの結果を稼ぐためなのかな？
255 ：音速の名無しさん：04/01/06 00:11 ID:A4/2adB/
EJ13のようなFサス＆ウイングステー＆ショートホイールベース＝挙動変化が多そう
あと、リアウィングの巨大翼端板は04年レギュレーションのせいなのでしょうか？
12月へレステストのTF103Bも大きかったし
TF103B ttp://f1.racing-live.com/photos/2003/tests28/diapo_174.jpg
FW26 ttp://f1.racing-live.com/photos/2004/team-williams/diapo_159.jpg
あと、リアウィングの巨大翼端板は04年レギュレーションのせいなのでしょうか？
12月へレステストのTF103Bも大きかったし
TF103B ttp://f1.racing-live.com/photos/2003/tests28/diapo_174.jpg
FW26 ttp://f1.racing-live.com/photos/2004/team-williams/diapo_159.jpg
フランク爺にいいたい。
ぜってーこのままメルボルン走らせろよ！
いきなり仕様変更でもとのノーズに変えるなよ！
ぜってーこのままメルボルン走らせろよ！
いきなり仕様変更でもとのノーズに変えるなよ！
257 ： ：04/01/06 00:12 ID:z05WGBNY
やばい、だんだんかっこよく見えてきた
258 ：音速の名無しさん：04/01/06 00:13 ID:RZm8LheT
ノーズコーンのフロントウィングへの影響を少なくする方法としては、
MP4/19みたいに極力細くしてしまうか（それでもノーズ下をスロットとして流速を出来るだけ落とさない）
2002年のアロウズみたいにノーズを思いっきり高くしてしまうか、
このFW26みたいに思いっきり短くするかのいずれかだと思う。
いずれもハンギングマウントとすることで最大限の効率をねらっているのだが、
最も効率が良いのはFW26と思われる。
MP4/19みたいに極力細くしてしまうか（それでもノーズ下をスロットとして流速を出来るだけ落とさない）
2002年のアロウズみたいにノーズを思いっきり高くしてしまうか、
このFW26みたいに思いっきり短くするかのいずれかだと思う。
いずれもハンギングマウントとすることで最大限の効率をねらっているのだが、
最も効率が良いのはFW26と思われる。
259 ：231：04/01/06 00:13 ID:c2TRSaxT
255のTF103Bのエンジンカウルみたいに傾斜が全然ついてないってことを言いたかった
260 ：249：04/01/06 00:14 ID:ihrBRY08
262 ：音速の名無しさん：04/01/06 00:16 ID:RZm8LheT
ノーズコーンのフロントウィングへの影響を少なくする方法としては、
MP4/19みたいに極力細くしてしまうか（それでもノーズ下をスロットとして流速を出来るだけ落とさない）
2002年のアロウズみたいにノーズを思いっきり高くしてしまうか、
このFW26みたいに思いっきり短くするかのいずれかだと思う。
いずれもハンギングマウントとすることで最大限の効率をねらっているのだが、
最も効率が良いのはFW26と思われる。
MP4/19みたいに極力細くしてしまうか（それでもノーズ下をスロットとして流速を出来るだけ落とさない）
2002年のアロウズみたいにノーズを思いっきり高くしてしまうか、
このFW26みたいに思いっきり短くするかのいずれかだと思う。
いずれもハンギングマウントとすることで最大限の効率をねらっているのだが、
最も効率が良いのはFW26と思われる。
263 ：音速の名無しさん：04/01/06 00:16 ID:ihrBRY08
>>261
うーん・・・。。。
うーん・・・。。。
265 ：音速の名無しさん：04/01/06 00:18 ID:cE70p5b0
>>252
リヤカウルの峰が、端に行くほど狭まっていき
そのまま背びれになっている。
http://f1.racing-live.com/photos/2004/team-williams/diapo_137.jpg
http://f1.racing-live.com/photos/2004/team-williams/diapo_157.jpg
http://f1.racing-live.com/photos/2004/team-williams/diapo_154.jpg
リヤカウルの峰が、端に行くほど狭まっていき
そのまま背びれになっている。
http://f1.racing-live.com/photos/2004/team-williams/diapo_137.jpg
http://f1.racing-live.com/photos/2004/team-williams/diapo_157.jpg
http://f1.racing-live.com/photos/2004/team-williams/diapo_154.jpg
266 ：音速の名無しさん：04/01/06 00:18 ID:EaJqJkQr
フロントローに並んだら恐ろしくキモイな。
外国のサイト見てたら、uglyって書かれてたよ。
外国のサイト見てたら、uglyって書かれてたよ。
クラッシュしてノーズだけになったら
さぞかし醜い姿に・・・・。
さぞかし醜い姿に・・・・。
ミシュランはみなこのタイプのサスペンション？にするんだろうか。マクラーレン
にウィリアムズまでしたんで、ルノーが楽しみだ。
にウィリアムズまでしたんで、ルノーが楽しみだ。
269 ：音速の名無しさん：04/01/06 00:20 ID:/ybrrGyW
太いんだよ！パトリックヘッド氏ね！
270 ：音速の名無しさん：04/01/06 00:21 ID:kG+m0uzS
＞269
まぁヘッドもダイエットした方が良いとは思うが。。
まぁヘッドもダイエットした方が良いとは思うが。。
271 ：音速の名無しさん：04/01/06 00:24 ID:RZm8LheT
リアウィングのレギュレーションが変わったし、どばっと空気を取り入れて
アンダーボディでもっとダウンフォースを稼ぎたいわけでしょ？ これは。
アンダーボディでもっとダウンフォースを稼ぎたいわけでしょ？ これは。
>>265
うわ、ホントだ･･･見れば見るほどすごいデザインだ･･･
うわ、ホントだ･･･見れば見るほどすごいデザインだ･･･
上から見た画像に驚いた。なんて美しいんだ。ﾏﾝﾀとか書いてた人がいるが確かにたしかに。
合同テストが楽しみじゃ
275 ：音速の名無しさん：04/01/06 00:27 ID:15MEYMDE
漏れの第一印象はマンタだな。カペリの息の根を止めたF92A以来の
衝撃でつ。
衝撃でつ。
276 ：音速の名無しさん：04/01/06 00:27 ID:RZm8LheT
俺も上から見たい
277 ：音速の名無しさん：04/01/06 00:27 ID:McKREdTq
なんかバタフライしてるみたいだ。ウィングが波に見える
278 ：音速の名無しさん：04/01/06 00:29 ID:RZm8LheT
>>272
今年のレギュレーション。
今年のレギュレーション。
279 ：音速の名無しさん：04/01/06 00:29 ID:cE70p5b0
いや。漏れもしばらく眺めてたら、やってくれるんじゃないか？と思いはじめてしまってるよｗ
毎年毎年、駄作ってみんなにレッテルを貼られ続けているのに、あたかもチャンピオンチームの
ような振る舞いで前年とほとんど同じマシンを出してくるBARに、爪の垢を煎じて飲ましてやりたい。
毎年毎年、駄作ってみんなにレッテルを貼られ続けているのに、あたかもチャンピオンチームの
ような振る舞いで前年とほとんど同じマシンを出してくるBARに、爪の垢を煎じて飲ましてやりたい。
横から見た画像だとカッコよく見えてきだした。
282 ：音速の名無しさん：04/01/06 00:33 ID:RZm8LheT
去年は最後の方になって出てきたフェラーリで「！！」だったけど
今年は初っぱなからコレか･･･(；´Д｀)ｳｳｯ他のチームの発表が 楽しみになってきた
今年は初っぱなからコレか･･･(；´Д｀)ｳｳｯ他のチームの発表が 楽しみになってきた
285 ：音速の名無しさん：04/01/06 00:42 ID:RZm8LheT
これって、ギャビンフィッシャーというよりも、テルツィでしょ？
フェラーリから来た。ピチピチに若い。
その才能に惚れ込んだフランクが、ジャマした古株エアロ系エンジニアをクビにしたって言う。
去年中盤以降の躍進の立て役者。
女スーパーエアロダイナミシスト！
やっぱテルツィ嬢は最高ですね。
してみたい。
フェラーリから来た。ピチピチに若い。
その才能に惚れ込んだフランクが、ジャマした古株エアロ系エンジニアをクビにしたって言う。
去年中盤以降の躍進の立て役者。
女スーパーエアロダイナミシスト！
やっぱテルツィ嬢は最高ですね。
してみたい。
286 ：音速の名無しさん：04/01/06 00:43 ID:15MEYMDE
>284
ここでお茶でも飲んでけよ、って感じだな。
ここでお茶でも飲んでけよ、って感じだな。
287 ：音速の名無しさん：04/01/06 00:43 ID:G6g37Q4/
昨日，ウィリアムズは先進的なマシン「FW26」を発表したが，
早くもこのマシンのフロント部分の名称にさまざまな候補が挙がっている。
現段階では“ハンマーヘッド・シャーク”や“セイウチ・ノーズ”と呼ばれており・・・
だってさ
早くもこのマシンのフロント部分の名称にさまざまな候補が挙がっている。
現段階では“ハンマーヘッド・シャーク”や“セイウチ・ノーズ”と呼ばれており・・・
だってさ
288 ：音速の名無しさん：04/01/06 00:44 ID:RZm8LheT
これって、ギャビンフィッシャーというよりも、テルツィでしょ？
フェラーリから来た。ピチピチに若い。
その才能に惚れ込んだフランクが、ジャマした古株エアロ系エンジニアをクビにしたって言う。
去年中盤以降の躍進の立て役者。
女スーパーエアロダイナミシスト！
やっぱテルツィ嬢は最高ですね。
してみたい。
フェラーリから来た。ピチピチに若い。
その才能に惚れ込んだフランクが、ジャマした古株エアロ系エンジニアをクビにしたって言う。
去年中盤以降の躍進の立て役者。
女スーパーエアロダイナミシスト！
やっぱテルツィ嬢は最高ですね。
してみたい。
チリトリでｵｹﾞ
291 ：音速の名無しさん：04/01/06 00:47 ID:Yv5Nc5D7
ノーズエンドを後ろに下げたってことはFウィングの効果を最大限に生かしたいのかね
狙いは分からないでもないが
それとハンギングマウントとの連動？
それなりに走るような気もしないではない
狙いは分からないでもないが
それとハンギングマウントとの連動？
それなりに走るような気もしないではない
292 ：音速の名無しさん：04/01/06 00:47 ID:cE70p5b0
>>285
最後の一行が余計だ
最後の一行が余計だ
293 ：音速の名無しさん：04/01/06 00:48 ID:EeQhvJMA
ウィリアムズがこれほど攻めたデザインで勝負賭けてくるんだから、風洞での
数値は相当良かったんだろうね！
今年のF1の楽しみがひとつ増えたよ。
数値は相当良かったんだろうね！
今年のF1の楽しみがひとつ増えたよ。
295 ：音速の名無しさん：04/01/06 00:51 ID:hwl2LbHj
>>284
つーか木がバリアとか今じゃ考えられないな。
こんなんじゃ年を追うごとにミニッツF1の車種が減っていく悪感・・
シャーシの基本から新設計しないとこんなボデー乗っけれないな。
すでにG2003-GAで限界。
狂笑どうする！？
つーか木がバリアとか今じゃ考えられないな。
こんなんじゃ年を追うごとにミニッツF1の車種が減っていく悪感・・
シャーシの基本から新設計しないとこんなボデー乗っけれないな。
すでにG2003-GAで限界。
狂笑どうする！？
ラルフは今年はもうあきらめて、踊りだしている様です
http://www.f1total.com/bilder//2004/praes/williams//011.jpg
http://www.f1total.com/bilder//2004/praes/williams//011.jpg
297 ：ワンステップ・ゴリラ|ミ´＿｀） ◆tFnc9LJloc ：04/01/06 00:56 ID:GJXdd53Y
>>288
テルツィはチーフエアロダイナミシストあたりになってるんですかね
テルツィはチーフエアロダイナミシストあたりになってるんですかね
298 ：音速の名無しさん：04/01/06 00:59 ID:hra6WMsd
ノーズボックスの付け根は大して太くないし、いざとなれば
去年みたいなノーズに戻せるんじゃないの？
去年みたいなノーズに戻せるんじゃないの？
あれだけの物付ければ、全体のバランスも全く違うし難しいのでは。
300 ：音速の名無しさん：04/01/06 01:03 ID:RZm8LheT
301 ：音速の名無しさん：04/01/06 01:05 ID:Pb1KRjvk
カッコよ杉。
今シーズンは９２年の再現になるだろう。
今シーズンは９２年の再現になるだろう。
去年のマシンもテルツィが中心になって空力仕上げているはず。
その後のモディファイも。
その後のモディファイも。
303 ：音速の名無しさん：04/01/06 01:07 ID:hra6WMsd
シーズン途中にノーズを全く別物に変えてきたのは近年では
96年のフェラーリと95年のザウバーだけだったかなぁ。
いや、ザウバーは大アリクイノーズを開幕前に吊り下げ式に
変えたんだっけか。
96年のフェラーリと95年のザウバーだけだったかなぁ。
いや、ザウバーは大アリクイノーズを開幕前に吊り下げ式に
変えたんだっけか。
304 ：音速の名無しさん：04/01/06 01:08 ID:RZm8LheT
それにしてもテルツィ嬢はやっぱり
ドラッグが少ないのかなぁ
ついでに、モーメントも少ないのかなぁ
ドラッグが少ないのかなぁ
ついでに、モーメントも少ないのかなぁ
たったいまFW26見ました。第一印象は正直「・・・・」で閉口。
MP4-18みたいに細いノーズがトレンドになると思ってたら逆のことしてきた。
まぁそこが面白いんだけど。
各車比較
横から
FW26http://f1.racing-live.com/photos/2004/team-williams/diapo_159.jpg
MP4-19http://f1.racing-live.com/photos/2003/tests19/diapo_178.jpg
F2003GAhttp://f1.racing-live.com/photos/2003/tests24/diapo_187.jpg
上から
FW26http://f1.racing-live.com/photos/2004/team-williams/diapo_162.jpg
MP4-19http://f1.racing-live.com/photos/2003/tests20/diapo_150.jpg
F2003GAhttp://f1.racing-live.com/photos/2003/team-ferrari/diapo_106.jpg
前から
FW26http://f1.racing-live.com/photos/2004/team-williams/diapo_153.jpg
MP4-19http://f1.racing-live.com/photos/2003/tests19/diapo_120.jpg
F2003GAhttp://f1.racing-live.com/photos/2003/team-ferrari/diapo_145.jpg
MP4-18みたいに細いノーズがトレンドになると思ってたら逆のことしてきた。
まぁそこが面白いんだけど。
各車比較
横から
FW26http://f1.racing-live.com/photos/2004/team-williams/diapo_159.jpg
MP4-19http://f1.racing-live.com/photos/2003/tests19/diapo_178.jpg
F2003GAhttp://f1.racing-live.com/photos/2003/tests24/diapo_187.jpg
上から
FW26http://f1.racing-live.com/photos/2004/team-williams/diapo_162.jpg
MP4-19http://f1.racing-live.com/photos/2003/tests20/diapo_150.jpg
F2003GAhttp://f1.racing-live.com/photos/2003/team-ferrari/diapo_106.jpg
前から
FW26http://f1.racing-live.com/photos/2004/team-williams/diapo_153.jpg
MP4-19http://f1.racing-live.com/photos/2003/tests19/diapo_120.jpg
F2003GAhttp://f1.racing-live.com/photos/2003/team-ferrari/diapo_145.jpg
306 ：音速の名無しさん：04/01/06 01:09 ID:cE70p5b0
ザウバーは開幕後だね。
あの年のザウバーは
後半にいくにしたがって速くなっていった珍しいパターン
あの年のザウバーは
後半にいくにしたがって速くなっていった珍しいパターン
307 ：音速の名無しさん：04/01/06 01:10 ID:WCxrLvc/
ぼーっとみてみたらクワガタに見えてきた >FW26
F2004はカブトムシで決定。
F2004はカブトムシで決定。
>>305
とりあえず３台でぶつかったら勝てそうだ＞＞Will
とりあえず３台でぶつかったら勝てそうだ＞＞Will
310 ：音速の名無しさん：04/01/06 01:15 ID:1iJg9cGq
見返りブスFW26
311 ： ：04/01/06 01:16 ID:YLLAgS5K
ニュー速からきました
ウィリアムズはなんであんな亀頭みたいなデザインなんですか？
ウィリアムズはなんであんな亀頭みたいなデザインなんですか？
312 ：音速の名無しさん：04/01/06 01:16 ID:Fc4NhVW3
本物のキドニーグリルが似合いそう。
313 ：音速の名無しさん：04/01/06 01:17 ID:cE70p5b0
電車ごっこでさ、一番前の子が「シュッシュッポッポッ」って手をチョップの形にして回すじゃんね。
横から見るとFW26ってそれに似てるなぁーって。
（説明うまく出来なくてスマソ）
横から見るとFW26ってそれに似てるなぁーって。
（説明うまく出来なくてスマソ）
315 ：音速の名無しさん：04/01/06 01:19 ID:hwl2LbHj
正直、上から見れば美しい。
おい、藻前ら、上海に逝こうぜ。
おい、藻前ら、上海に逝こうぜ。
318 ：音速の名無しさん：04/01/06 01:21 ID:1iJg9cGq
タイヤにザックリ
ニュー速にスレ立ってるよｗ
322 ：音速の名無しさん：04/01/06 01:28 ID:kG+m0uzS
Williamsの公式サイトにテルツィ嬢が
「チーフ・エアロダイナミシスト」として紹介されてた。
でも嬢と言うよりただのオバ(ry・・・
http://www.bmw.williamsf1.com/03-90DF7A568B06189E6E3DC1E493468795/ms/en/4_serien/41_f1/412_team/4124_mitglieder/index.html
「チーフ・エアロダイナミシスト」として紹介されてた。
でも嬢と言うよりただのオバ(ry・・・
http://www.bmw.williamsf1.com/03-90DF7A568B06189E6E3DC1E493468795/ms/en/4_serien/41_f1/412_team/4124_mitglieder/index.html
テルツィタン(´Д｀；)ハァハァ
別の写真ではもっと普通に見えたがなぁ。
あと、さっきアントニオ・テルツィって書いたけど
アントニア・テルツィの間違いでした。ｽﾏｿ。
訂正前の方が似合ってはいたが（ｗ
あと、さっきアントニオ・テルツィって書いたけど
アントニア・テルツィの間違いでした。ｽﾏｿ。
訂正前の方が似合ってはいたが（ｗ
325 ：音速の名無しさん：04/01/06 01:34 ID:j2f1wxKE
個性的で漏れ的には大歓迎
こんなんではやかったら・・・かっこいいじゃん
こんなんではやかったら・・・かっこいいじゃん
326 ：音速の名無しさん：04/01/06 01:35 ID:rGhloAvz
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/040101_01.htm
バトンがウイリアムズに戻らないと言ってる理由って本当はマシンがかっこわ(ry
いくらイケメンでもレース中に映るのはマシンだからね!!
バトンがウイリアムズに戻らないと言ってる理由って本当はマシンがかっこわ(ry
いくらイケメンでもレース中に映るのはマシンだからね!!
327 ：音速の名無しさん：04/01/06 01:35 ID:wRoXO8XQ
>>322
http://www.bmw.williamsf1.com/03-90DF7A568B06189E6E3DC1E493468795/ms/en/4_serien/41_f1/412_team/4124_mitglieder/41247_terzi.html
女パトリックヘッドって感じだな
http://www.bmw.williamsf1.com/03-90DF7A568B06189E6E3DC1E493468795/ms/en/4_serien/41_f1/412_team/4124_mitglieder/41247_terzi.html
女パトリックヘッドって感じだな
328 ：音速の名無しさん：04/01/06 01:35 ID:RZm8LheT
>>322
女に変わりはない
女に変わりはない
329 ：ワンステップ・ゴリラ|ミ´＿｀） ◆tFnc9LJloc ：04/01/06 01:36 ID:GJXdd53Y
女パトリック・ヘッドって雰囲気が・・・
容姿はど－でもいいけど
容姿はど－でもいいけど
330 ：音速の名無しさん：04/01/06 01:36 ID:3KRsWrBJ
いやぁ
やっぱエフワンはいいねぇ
ガハハハハハ
やっぱエフワンはいいねぇ
ガハハハハハ
331 ：288：04/01/06 01:42 ID:RZm8LheT
げーっ
やっぱ、したくね
やっぱ、したくね
>>288
男 に 二 言 は な い
男 に 二 言 は な い
333 ：音速の名無しさん：04/01/06 01:44 ID:rGhloAvz
開幕戦ではぜひぜひフロントローにFW26とMP4-19が並んで欲しいですよぉ
こんなもんみせられたらこのあとに出てくる中堅どころなんかどーーーーーーーーーーーーーーでも
よく思えてしかたないだろうな・・・
よく思えてしかたないだろうな・・・
335 ：音速の名無しさん：04/01/06 01:47 ID:kG+m0uzS
乗った感想聞きたいなぁ
336 ：音速の名無しさん：04/01/06 01:48 ID:wRoXO8XQ
もし万一これがトレンドになったとしても他チームが追随できるのは来シーズンだろうね。
９０年のティレル０１９状態。
９０年のティレル０１９状態。
追随しそうだと踏んだら流石に禁止してくるでしょ。
格好悪すぎ。
少なくともF1のイメージは損なうし。
格好悪すぎ。
少なくともF1のイメージは損なうし。
ミナルディだったら
ノーズを切った貼ったで作ってくるかもな（ｗ
年に20日しか風洞使ってないんだし。
ノーズを切った貼ったで作ってくるかもな（ｗ
年に20日しか風洞使ってないんだし。
339 ：音速の名無しさん：04/01/06 01:51 ID:Yv5Nc5D7
マクラーレンにしてもオーバーハングを抑える傾向にあるね
フェラーリはどうでるかなぁ
フェラーリはどうでるかなぁ
これをやろうと思ったら、ツインキールにしなくちゃいけないし、すぐにできる
ノウハウがあるのはマクラーレンとジョーダンあたりか。ジョーダンなにげに
恐るべし...
ノウハウがあるのはマクラーレンとジョーダンあたりか。ジョーダンなにげに
恐るべし...
341 ：音速の名無しさん：04/01/06 01:53 ID:3Zt7WFsb
冒険に走らないチームなのによっぽど血迷ったか追い込まれてるかだね。
今年はタイトルダメだわ、はじめはまとまらないだろうし…
今年はタイトルダメだわ、はじめはまとまらないだろうし…
342 ：音速の名無しさん：04/01/06 01:54 ID:RZm8LheT
>>340
フェラーリもこれだったりして・・・
フェラーリもこれだったりして・・・
343 ：音速の名無しさん：04/01/06 01:57 ID:RZm8LheT
>>341
開幕から突っ走るに1000ルピー
開幕から突っ走るに1000ルピー
344 ：音速の名無しさん：04/01/06 01:57 ID:rGhloAvz
345 ：音速の名無しさん：04/01/06 01:58 ID:Fc4NhVW3
革命的だ、チャンピオンが取れる位置のチームがやったことの意義はでかい。
346 ：ワンステップ・ゴリラ|ミ´＿｀） ◆tFnc9LJloc ：04/01/06 01:58 ID:GJXdd53Y
>>342
もうリアはやり尽くしたから次はフロントだーつってやってきたりして
もうリアはやり尽くしたから次はフロントだーつってやってきたりして
348 ：音速の名無しさん：04/01/06 02:01 ID:rGhloAvz
ニューエイ(´-`).｡oO（太けりゃいいってもんじゃないぞ）
テルツィ嬢(´-`).｡oO（細けりゃいいってもんじゃないぞ）
テルツィ嬢(´-`).｡oO（細けりゃいいってもんじゃないぞ）
349 ：音速の名無しさん：04/01/06 02:01 ID:aaNOUANn
ホントだね。ミナルディがやったんじゃないことが大きい！
・・・というか、期待できる！！！
・・・というか、期待できる！！！
350 ：音速の名無しさん：04/01/06 02:03 ID:RZm8LheT
同じことするんでも
フェラーリはもっと細くかっこいいと良いな。
いかにもドラッグが少なそうな。
フェラーリの発表が待ち遠しいですね。
フェラーリはもっと細くかっこいいと良いな。
いかにもドラッグが少なそうな。
フェラーリの発表が待ち遠しいですね。
352 ：音速の名無しさん：04/01/06 02:07 ID:yg9RQ21l
353 ：音速の名無しさん：04/01/06 02:09 ID:naCx8+bG
カッコワルイね～。
でもF1は速さが正義だからね。
まあ速ければカッコよくみえてくるさ。
美的感覚って要は「思い入れ」だからさ…
でもF1は速さが正義だからね。
まあ速ければカッコよくみえてくるさ。
美的感覚って要は「思い入れ」だからさ…
354 ：音速の名無しさん：04/01/06 02:12 ID:rVpZDFCL
なんていうか、70年代っぽいテイストのデザインだなあ
355 ：音速の名無しさん：04/01/06 02:12 ID:3Zt7WFsb
アクティブサス、はじめはロータスですよ！
356 ：341：04/01/06 02:17 ID:yg9RQ21l
>>355
あれ？そうだっけ？
いい加減だったら、スマソ。
まぁ、いいたかったのはアクティブサスという技術を、
リスクを取りながらも導入したってことが、革新的っていいたかったのよ。
まぁ、ここ近年でもFW23→FW24で保守的になって失敗してる
こともあるのかな。
あれ？そうだっけ？
いい加減だったら、スマソ。
まぁ、いいたかったのはアクティブサスという技術を、
リスクを取りながらも導入したってことが、革新的っていいたかったのよ。
まぁ、ここ近年でもFW23→FW24で保守的になって失敗してる
こともあるのかな。
357 ：ユニ（・・ ◆35zZnos9Ow ：04/01/06 02:20 ID:Hp3wKL5z
なんとなくウィングのステーの付け根の部分、強度十分な感じも受けられるんですが。
358 ：音速の名無しさん：04/01/06 02:20 ID:Ufgsit9i
お前らちりとりカーがあるんなら
やっぱり昔懐かしの掃除機カーも必要じゃありませんか？
やっぱり昔懐かしの掃除機カーも必要じゃありませんか？
360 ：音速の名無しさん：04/01/06 02:26 ID:dItEdDTw
>>355
まぁ、ウィリアムズは自分のところのアレをアクティブサスとは呼んで無いみたいね。
なんでも、先鞭をつけたロータスに敬意を払っての事らしい。
で、リアクティブサスペンションだと。
だので、まぁ、>>356は半分外れで当たりだね。
一度ロータスで大コケしたアクティブを、再びF1に持ってきた勇気は凄いわね。
91年中盤まで前年王者を追い詰めながら、チャンプを逃し、翌年アクティブサスを引っさげて圧勝。
03年中盤まで前年王者を追い詰めながら、チャンプを逃し、翌年ショートノーズを・・・
ってなれば良いですね。
ま、今回はそんなアドバンテージは無いと思うけど。
まぁ、ウィリアムズは自分のところのアレをアクティブサスとは呼んで無いみたいね。
なんでも、先鞭をつけたロータスに敬意を払っての事らしい。
で、リアクティブサスペンションだと。
だので、まぁ、>>356は半分外れで当たりだね。
一度ロータスで大コケしたアクティブを、再びF1に持ってきた勇気は凄いわね。
91年中盤まで前年王者を追い詰めながら、チャンプを逃し、翌年アクティブサスを引っさげて圧勝。
03年中盤まで前年王者を追い詰めながら、チャンプを逃し、翌年ショートノーズを・・・
ってなれば良いですね。
ま、今回はそんなアドバンテージは無いと思うけど。
361 ：音速の名無しさん：04/01/06 02:34 ID:5ldw5KyB
>>2264
オークションしてたら、入札しちゃうよ！
オークションしてたら、入札しちゃうよ！
F1ファン集まれ！
http://lynxmk2.fc2web.com/
マクラ－レンとウィリアムズの新車貼ったよ。
新車発表があったら更新していくからね！
ページを開いたら【セナ画像バナー】が流れてくるので
それをクリックすれば、マクラ－レンとウィリアムズの新車の
画像が最初に出てきます。それでは、おやすみ！
http://lynxmk2.fc2web.com/
マクラ－レンとウィリアムズの新車貼ったよ。
新車発表があったら更新していくからね！
ページを開いたら【セナ画像バナー】が流れてくるので
それをクリックすれば、マクラ－レンとウィリアムズの新車の
画像が最初に出てきます。それでは、おやすみ！
ウィリアムズのあれなんすかぁぁぁ！！！
それとリアウィングがやたらと低い気が・・・(付け替え可能だろうけど)
それとリアウィングがやたらと低い気が・・・(付け替え可能だろうけど)
364 ：音速の名無しさん：04/01/06 02:43 ID:5ldw5KyB
それと
フェラーリはかっこから入るから、
かっこよさそうなスケッチを描いてから
煮詰めていくんだと思う。イタリア人だから。
フェラーリはかっこから入るから、
かっこよさそうなスケッチを描いてから
煮詰めていくんだと思う。イタリア人だから。
リヤウイングは、2エレメントになったせいで、翼弦長を稼ぐために前後方向の幅が
ぐんと増えてでかくなったってことかな。バカでかいウイングだが、BMWのパワー
なら無問題かと。
ぐんと増えてでかくなったってことかな。バカでかいウイングだが、BMWのパワー
なら無問題かと。
空力のこと良く分からないんで質問ですが
ノーズは80年代みたくフロントウイングと繋がると遅いのですか？
個人的印象ですがMP4-19見たとき、セナが乗ってたFW16そっくりに思いました
ノーズの下のスペースはほんの僅かしかないと思います
少しでも風を通したほうが速く走れるからなのですか？
ノーズは80年代みたくフロントウイングと繋がると遅いのですか？
個人的印象ですがMP4-19見たとき、セナが乗ってたFW16そっくりに思いました
ノーズの下のスペースはほんの僅かしかないと思います
少しでも風を通したほうが速く走れるからなのですか？
2エレメントとは言わないか。翼が3枚から2枚になったと訂正しときます。
なぜか今年はフェラーリにｶｯｺｲｲマシンでチャンピオンになってほしいと思い始めてしまった・・・。
フェラよ。頼むから、革新的（動物的）なデザインにするなよ。
フェラよ。頼むから、革新的（動物的）なデザインにするなよ。
>>368
風の噂では、ニューフェラーリはすでにモンスター田嶋駆るエスクード状態って悲しい噂が.....
風の噂では、ニューフェラーリはすでにモンスター田嶋駆るエスクード状態って悲しい噂が.....
予想
MP4/19…現代生物
FW26…古代生物
F2004…グロ
しかしF1マシンは年々有機的になってくなぁ
MP4/19…現代生物
FW26…古代生物
F2004…グロ
しかしF1マシンは年々有機的になってくなぁ
371 ：音速の名無しさん：04/01/06 02:50 ID:vKBNeTmy
>>369
ミ/ J ﾞ`ｰ､ " ;, ;;; ,;; ﾞ u ヾi ,,./ , ,､ヾヾ | '-- ､..,,ヽ j ! | Nヾ|
'" _,,.. -─ゝ.､ ;, " ;; _,,..._ゞｲ__／/〃 i.! ilヾゞヽ | ､ .r． ヾ-､;;ﾉ,.:-一'"i
j ／ ,.- ､ ヾヽ、 ;; ;; _,-＜ /／_,,＼' "' !| :l ﾞi !_,,ヽ.l `ー─-- ｴｨ' (． 7 /
: ' ・丿 ￣≠Ξｲ´,-､ ヽ /ｲ´ r． `ー-'ﾒ ,.-´､ i u ヾ｀`ー' ｲ
＼_ _,,......:: ´ﾞi､ `¨ / i ヽ.__,,... ' u ﾞl´.i･j.冫,ｲﾞl ／ ｀`-､..- ノ :u l
u ￣￣ 彡" 、ヾ￣｀`ﾐ::.l u j i､｀ー' .i / /､._ ｀'y /
u ｀ヽ ﾞ:l ,.::- ､,, ,. ノ ﾞ u ! /_ ￣ ー/ u /
_,,..,,_ ,.ｨ､ ／ | /__ ｀`- ､_ l l ｀`ｰt､_ / ／
ﾞ u ,.／´ " ｀`- ､_Ｊ r'´ u 丿 .l,... ｀ー一''/ ノ ﾄ ､,,_____ ﾞ/ ／
./＿_ ｰ７ /、 l 'ﾞ ヽ/ ,. '" ＼｀ｰ--- ",.::く､
/;;;''" ￣￣ ───/ ﾞ ,::' ＼ヾﾆ==＝'"／ ｀- ､ ﾞー┬ '´ / ＼..,,__
ミ/ J ﾞ`ｰ､ " ;, ;;; ,;; ﾞ u ヾi ,,./ , ,､ヾヾ | '-- ､..,,ヽ j ! | Nヾ|
'" _,,.. -─ゝ.､ ;, " ;; _,,..._ゞｲ__／/〃 i.! ilヾゞヽ | ､ .r． ヾ-､;;ﾉ,.:-一'"i
j ／ ,.- ､ ヾヽ、 ;; ;; _,-＜ /／_,,＼' "' !| :l ﾞi !_,,ヽ.l `ー─-- ｴｨ' (． 7 /
: ' ・丿 ￣≠Ξｲ´,-､ ヽ /ｲ´ r． `ー-'ﾒ ,.-´､ i u ヾ｀`ー' ｲ
＼_ _,,......:: ´ﾞi､ `¨ / i ヽ.__,,... ' u ﾞl´.i･j.冫,ｲﾞl ／ ｀`-､..- ノ :u l
u ￣￣ 彡" 、ヾ￣｀`ﾐ::.l u j i､｀ー' .i / /､._ ｀'y /
u ｀ヽ ﾞ:l ,.::- ､,, ,. ノ ﾞ u ! /_ ￣ ー/ u /
_,,..,,_ ,.ｨ､ ／ | /__ ｀`- ､_ l l ｀`ｰt､_ / ／
ﾞ u ,.／´ " ｀`- ､_Ｊ r'´ u 丿 .l,... ｀ー一''/ ノ ﾄ ､,,_____ ﾞ/ ／
./＿_ ｰ７ /、 l 'ﾞ ヽ/ ,. '" ＼｀ｰ--- ",.::く､
/;;;''" ￣￣ ───/ ﾞ ,::' ＼ヾﾆ==＝'"／ ｀- ､ ﾞー┬ '´ / ＼..,,__
ミナルディとFW26はどっちが古いんだ？ ミナルディはシーラカンスと呼ばれて...
ザウバーもクラッシュテスト不通過だったみたいだからなにか革新的なボディなんかな（ﾜｸﾜｸ
ホイールベース短くね？
モンの目が虚ろ・・・・
ヘネたんはぶててるし。
ヘネたんはぶててるし。
378 ：音速の名無しさん：04/01/06 03:15 ID:kcOcKGKK
ﾟДﾟ
379 ：音速の名無しさん：04/01/06 03:23 ID:Yv5Nc5D7
リアクティブサスか、懐かしいな…
当時俺は小学生で、父親に宿題終わったら自分の足に
リアクティブサス搭載してくれとか訳の分からん事を言ってたなｗ
スレ違いスマソ
当時俺は小学生で、父親に宿題終わったら自分の足に
リアクティブサス搭載してくれとか訳の分からん事を言ってたなｗ
スレ違いスマソ
>>380
レギュ違反です
レギュ違反です
383 ：音速の名無しさん：04/01/06 06:28 ID:PeyHW/RD
出っ歯は削れ
トヨタがFW２６に似せた、マシンを出してきたら大爆笑だが
ウイリアムズのＦＷ２６のデザインは
古代生物のアノマロカリスに似てるね
最近のデザインには飽き飽きしてたから
この手の冒険は大歓迎だよ
古代生物のアノマロカリスに似てるね
最近のデザインには飽き飽きしてたから
この手の冒険は大歓迎だよ
>>385
ｶﾞｲｼｭﾂ
ｶﾞｲｼｭﾂ
アマノヒロユキに似てるな
芸スポのFW26スレから飛んできました。
これだよ、このトンデモ発想こそがＦ１だよ。
チンケな批判を跳ね飛ばすこのフォルム、素晴らしくｶｺ（・∀・）ｲｲ！！
Ｆ１観る気力萎えてたんだけど、今年も観ますよ。
BMWウィリアムズ、グッヂョブ！
これだよ、このトンデモ発想こそがＦ１だよ。
チンケな批判を跳ね飛ばすこのフォルム、素晴らしくｶｺ（・∀・）ｲｲ！！
Ｆ１観る気力萎えてたんだけど、今年も観ますよ。
BMWウィリアムズ、グッヂョブ！
アノマロカリス。
正直、旬は過ぎてる。
流行ったのは随分前だろう。
NHKの生命だかなんかだっけか？
なのに、なんでこんなにしっくり来るのか・・・・
セイウチだのなんだの言われても、もはやアノマロカリス以外の
何物でもなく見えてしまう。
ヤバイ。
今年はグランプリ毎に笑ってしまいそうだ。
正直、旬は過ぎてる。
流行ったのは随分前だろう。
NHKの生命だかなんかだっけか？
なのに、なんでこんなにしっくり来るのか・・・・
セイウチだのなんだの言われても、もはやアノマロカリス以外の
何物でもなく見えてしまう。
ヤバイ。
今年はグランプリ毎に笑ってしまいそうだ。
390 ：音速の名無しさん：04/01/06 10:18 ID:5WDMFVXT
エイドリアン・ニューエイのコメントが聞きたい。
391 ：音速の名無しさん：04/01/06 10:24 ID:tO4SyA3n
テルツィ博士にタイセン博士。それをまとめるパトリックとサー・フランク。
「今日の運勢」は絶対に見ないだろうな。
「今日の運勢」は絶対に見ないだろうな。
おお、ウィリアムズ キター・・・・！
なんだよこのデザインは。イイじゃねぇか～。
なんだよこのデザインは。イイじゃねぇか～。
393 ：音速の名無しさん：04/01/06 10:37 ID:p7xEdp7U
これは酷すぎ。。。さよならウィリアムズ
394 ：音速の名無しさん：04/01/06 10:53 ID:iFuNt4KD
ランサーWRC4のリアウィングにもビックリしたけど
ウィリアムズも思いきったことするなぁ
シュモクザメに見える・・・
ウィリアムズも思いきったことするなぁ
シュモクザメに見える・・・
バカにしてる奴はシーズンが始まったら
自分が愚かな考え方の持ち主だった事がわかるよ
自分が愚かな考え方の持ち主だった事がわかるよ
396 ：音速の名無しさん：04/01/06 10:56 ID:p7xEdp7U
速くてもこんなマシン（ﾟ⊿ﾟ）ｲﾗﾈ
397 ：音速の名無しさん：04/01/06 11:39 ID:FOfqOgCp
フェラーリコピーばっかで飽きてたがウイリアムズｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━ !!!!!
もし遅くてもチャレンジ精神には感心する。
もし遅くてもチャレンジ精神には感心する。
398 ：音速の名無しさん：04/01/06 11:40 ID:7q3L11Gj
バレンシアのタイムは非公表か？
399 ：音速の名無しさん：04/01/06 11:47 ID:wC4PyDDg
「空気の気持ちになって考える」とは、どっかで聞いた言葉だが
俺が空気ならＦＷ２６のノーズには入りたくない。
俺が空気ならＦＷ２６のノーズには入りたくない。
すっげぇデザインだね。びっくりしたYO
たいれるが6輪出したとき、周りはどんな反応したんだろうね。
たいれるが6輪出したとき、周りはどんな反応したんだろうね。
402 ：音速の名無しさん：04/01/06 12:26 ID:V85ZsIqE
なんかノーズじっくり観てたら
かわいく思えてきた
かわいく思えてきた
のび太の海底鬼岩城って感じだなあ…
奇抜すぎてレギュレーション違反。
405 ：音速の名無しさん：04/01/06 12:32 ID:dQeLt8XA
これでウィリアムズの新車が遅かったら
新しく作った風洞はぶち壊した方がいいでつね。
新しく作った風洞はぶち壊した方がいいでつね。
407 ：音速の名無しさん：04/01/06 12:36 ID:e9IVNgzD
ノーズ特徴あってイイ!!
ミナルディも勝てないなら
思い切ったことやって欲しいね。
ミナルディも勝てないなら
思い切ったことやって欲しいね。
これ絶対ノーマルなものに変更されるよ
409 ：音速の名無しさん：04/01/06 12:44 ID:qhkFG9Or
これでBARのノーズは決定しました。
ジェフ
ジェフ
シーズン中に、だんだん改良されてって
いつのまにか普通のノーズになってたらどうするよ
いつのまにか普通のノーズになってたらどうするよ
革新的と言うが、それは見た目の異様さに呼応した意見で、
やってる事は極めて合理的だぞ。
「攻め」てはいるが、決して「冒険」の領域では無い。
でもまぁ、速くても絶対にカッコ良いとは思えないだろうなw。
やってる事は極めて合理的だぞ。
「攻め」てはいるが、決して「冒険」の領域では無い。
でもまぁ、速くても絶対にカッコ良いとは思えないだろうなw。
412 ：音速の名無しさん：04/01/06 12:48 ID:5WDMFVXT
フェラーリに期待。へんてこフロントウイングならロリーバーンが元祖。
あと、Ferのように旋回中のエアロダイナミクスまでには気を回してないね。
昨年は、その点がネックとなってトップ・スピードにまで影響していたから、
ちと心配だな。
その意味では、非常にコンベンショナルと言ってしまえるかも。
昨年は、その点がネックとなってトップ・スピードにまで影響していたから、
ちと心配だな。
その意味では、非常にコンベンショナルと言ってしまえるかも。
まぁ96年のﾌｪﾗｰﾘみたいにノーズ形状に問題ありましたってことにならなきゃそれで良いよ
クラッシュネットより。
やはりテルツィ博士が監督したみたいだね。
----------
スペインでこの新しいマシンのカバーが外されるとほぼ同時に、関係者の間ではそのラジカルなフロントエンドの処理についての議論が交わされはじめた。
「ＦＷ２６にきわめて革新的なデザインが数多く取り入れられたことは、誰の目にも明らかだろう」とフィッシャーは言う。
新型車はたいへん短いノーズを特徴としており、フロントウイングのメインプレーンはこのノーズから延びる“牙”のようなステーで支えられている。
この衝撃的とも言えるフロントまわりのデザインは、ツインキールのモノコックの設計（２００３年のモノコックはシングルキールだった）との関連で生み出されたもの。
デザイナーたちの狙いは、フロントノーズの上下の空気の流れを促進して、リヤウイングにいたるまでの全体的なエアロダイナミクスを改善することにある。
一段とコンパクトになったサイドポッドも、空力的なパフォーマンスの向上に役立っている。
このようなサイドポッドの小型化は、車の冷却系のパッケージングの改良によって可能になった。
空力デザインを監督したのは、チーフエアロダイナミキストのアントニア・テルツィ。
全体のとりまとめを受け持つフィッシャーやチームの構造設計スペシャリストたちは、テルツィと密接に連携しながら、新しいシャシーコンセプトによって課される厳しい構造的要求やＦＩＡのクラッシュテストの基準に応えられるシャシーを作り上げた。
「この新しい車に大いに期待している」とフィッシャーは言う。
「その開発は私たちにとって大きなチャレンジだった。今日のこの新車発表は、過去数年間の発表会の中でも特に重要な意味を持つものになるという確かな手応えを感じている」
やはりテルツィ博士が監督したみたいだね。
----------
スペインでこの新しいマシンのカバーが外されるとほぼ同時に、関係者の間ではそのラジカルなフロントエンドの処理についての議論が交わされはじめた。
「ＦＷ２６にきわめて革新的なデザインが数多く取り入れられたことは、誰の目にも明らかだろう」とフィッシャーは言う。
新型車はたいへん短いノーズを特徴としており、フロントウイングのメインプレーンはこのノーズから延びる“牙”のようなステーで支えられている。
この衝撃的とも言えるフロントまわりのデザインは、ツインキールのモノコックの設計（２００３年のモノコックはシングルキールだった）との関連で生み出されたもの。
デザイナーたちの狙いは、フロントノーズの上下の空気の流れを促進して、リヤウイングにいたるまでの全体的なエアロダイナミクスを改善することにある。
一段とコンパクトになったサイドポッドも、空力的なパフォーマンスの向上に役立っている。
このようなサイドポッドの小型化は、車の冷却系のパッケージングの改良によって可能になった。
空力デザインを監督したのは、チーフエアロダイナミキストのアントニア・テルツィ。
全体のとりまとめを受け持つフィッシャーやチームの構造設計スペシャリストたちは、テルツィと密接に連携しながら、新しいシャシーコンセプトによって課される厳しい構造的要求やＦＩＡのクラッシュテストの基準に応えられるシャシーを作り上げた。
「この新しい車に大いに期待している」とフィッシャーは言う。
「その開発は私たちにとって大きなチャレンジだった。今日のこの新車発表は、過去数年間の発表会の中でも特に重要な意味を持つものになるという確かな手応えを感じている」
417 ：ゴルゴンゾラ ◆iBfSSJ.DaQ ：04/01/06 14:17 ID:FzSpzugf
やっぱ新車でるとレスが急激に伸びるな
あのノーズ欲しい＞FW26
あのノーズ欲しい＞FW26
The front nose is ugly とThey're making a big mistakeに入れた。
絶対元に戻すよこれ。
絶対元に戻すよこれ。
絶対はあり得ない
420 ：音速の名無しさん：04/01/06 14:25 ID:nTjUBZsj
速い速くないはともかく、早急なキット化きぼんぬ。
田宮さん、おながいします。
田宮さん、おながいします。
スタジオ２７は間違いなく触手が伸びてるだろう
バーニーに禁止されたら今年はおしまいだな
FW26を正面から見ると、プレデターに見えるのは俺だけ？
424 ： ：04/01/06 16:28 ID:4vmaC8c5
モナコ仕様だとステイとステイの間にウィングを付けてきそう。
>>403
やっべ、同じ事考えた！
やっべ、同じ事考えた！
一日経ってよくよく見たらかなり効率的なように思えてきたよ。
考えてみたらノーズって無意味なものだからね。
ちゃんとウィングを保持できてかつ空力的な要請があるならこの形は極自然。
今までなかったことの方が不思議。
ただのﾁﾝｺみたいなものよりずっと上手く空気をコントロールできるんだから。
考えてみたらノーズって無意味なものだからね。
ちゃんとウィングを保持できてかつ空力的な要請があるならこの形は極自然。
今までなかったことの方が不思議。
ただのﾁﾝｺみたいなものよりずっと上手く空気をコントロールできるんだから。
427 ：音速の名無しさん：04/01/06 17:12 ID:HkDB5eid
あなたのﾁﾝｺぷらぷらしてますよ！
ﾌｪﾗｰﾘの新車がカブトムシって
どっからの噂？
GAと似ても似つかぬﾃﾞｻﾞｲﾝなのだろうか・・・
どっからの噂？
GAと似ても似つかぬﾃﾞｻﾞｲﾝなのだろうか・・・
早く発表したのは、とにかく走りこんでデータが欲しかったんだろうな。
これだけ変わると去年までのは使えないだろうし。
これだけ変わると去年までのは使えないだろうし。
初めは、ゆるま〇に見えたよ。
431 ：音速の名無しさん：04/01/06 17:38 ID:txbiqBeC
これで保守的なデザインを保ったチームが
これより遅かったら来年はみんなこのノーズだな。
これより遅かったら来年はみんなこのノーズだな。
432 ：音速の名無しさん：04/01/06 17:39 ID:5ue7nm+r
開幕戦でトヨタだけこのノーズだったら笑うな
433 ：音速の名無しさん：04/01/06 17:50 ID:iPYsi8Ie
お前ら驚くのは早いぞ。ウィリアムズのあれはまだ発表会用のフェイクだ
本番はもっとスゴい
本番はもっとスゴい
435 ：音速の名無しさん：04/01/06 18:28 ID:UbGNDxtY
↑元に戻る。
コーナリングがｳﾝｺの予感
ってゆーか作ってるのプロだし
少し気になったんだけど、あのノーズだと去年までの空力データって使えるの？
439 ：音速の名無しさん：04/01/06 19:04 ID:ApCcD4Bv
いや、でもこのウイングて考え方は凄く正しいんじゃないの？
ノーズ部分ってほんとに邪魔なだけの物らしいからそれを無くすという意味では画期的かと。
ルノーだってあのスーツカラーリングでも速けりゃかっこよくみえてしまったしなあ。
って、俺だけか・・・？
ノーズ部分ってほんとに邪魔なだけの物らしいからそれを無くすという意味では画期的かと。
ルノーだってあのスーツカラーリングでも速けりゃかっこよくみえてしまったしなあ。
って、俺だけか・・・？
理論上はフロントウイングの上のノーズ部分をカットすることで車体底部に
流れ込む空気流入量は増加するらしい。
流れ込む空気流入量は増加するらしい。
一晩寝てもう一回みたらやっぱり変だ…
でも模型化したら買う
オンボード映像とか面白そうだ
でも模型化したら買う
オンボード映像とか面白そうだ
速い車は美しいって、要するにF1ファン・関係者には審美眼なんて
物は無くて、価値観の全ては速さそれだけ、ってだけじゃないの。
物は無くて、価値観の全ては速さそれだけ、ってだけじゃないの。
松井のような顔でもメジャー行くぐらい活躍したら
カッコよく見える人もいるのと同じなんじゃないの
カッコよく見える人もいるのと同じなんじゃないの
445 ：音速の名無しさん：04/01/06 19:36 ID:vBHStaVG
今年はウイリアムズ、マクラーレン、ミナルディと、特徴的なノーズが
多いな。
多いな。
446 ：音速の名無しさん：04/01/06 19:36 ID:g7Q8+7ZU
だってF1マシンは展示されて美しさを競うものじゃないからな。
あくまでも走行していて美しいのが第一。
もちろん止まっていても美しければきちんと評価される。
つまり、不細工に見えるマシンでも、走行している姿が美しく、
尚且つ速ければそれが一番美しいマシンということになるんだよ。
あくまでも走行していて美しいのが第一。
もちろん止まっていても美しければきちんと評価される。
つまり、不細工に見えるマシンでも、走行している姿が美しく、
尚且つ速ければそれが一番美しいマシンということになるんだよ。
447 ：音速の名無しさん：04/01/06 19:51 ID:/ybrrGyW
ていうか、かなりいいんじゃね？
これとかMP4/19見た後にGAとか見るとスゲーダサく古く感じるし。
もう普通のマシンはいらないよ。
これとかMP4/19見た後にGAとか見るとスゲーダサく古く感じるし。
もう普通のマシンはいらないよ。
448 ：音速の名無しさん：04/01/06 19:56 ID:zt3PZzTr
カラーリングにも問題があるな。ノーズ周りが膨張色の白一色だから余計に
ぶっとく見える。ステイからノーズサイドまでを紺にして、上面の白を先端に
向かって絞り込めば、ぱっと見の印象は全く違ったモノになってたと思う。
ぶっとく見える。ステイからノーズサイドまでを紺にして、上面の白を先端に
向かって絞り込めば、ぱっと見の印象は全く違ったモノになってたと思う。
接触した時危ないんじゃないかと
もしFW26がフェラーリの新車より早かったら、フェラーリ（FIA）がいちゃもんつけそうだ・・・
451 ：音速の名無しさん：04/01/06 20:09 ID:w4n730+2
速かったらみんな真似するだろ。
こんなのに背後から攻めたてられたら・・ガ(ry
454 ：音速の名無しさん：04/01/06 20:23 ID:L8R3kr5v
このマシン見て誰が一番驚いたかって、
ジェフ・ウィリスだろうな。
ジェフ・ウィリスだろうな。
流石に今年中は規制できないでしょ。
ただ、速くて何処も真似しそうな感じになってくると、来年から
駄目よってのは有るかもシレナイ。
一台二台ならアクセントになって良いかもだけど、全部あのノーズ
じゃF1ってブランドが崩れ去ってしまう。
自動車メーカーも撤退しちゃうよ。。。
ただ、速くて何処も真似しそうな感じになってくると、来年から
駄目よってのは有るかもシレナイ。
一台二台ならアクセントになって良いかもだけど、全部あのノーズ
じゃF1ってブランドが崩れ去ってしまう。
自動車メーカーも撤退しちゃうよ。。。
456 ：音速の名無しさん：04/01/06 20:32 ID:g7Q8+7ZU
何を今更・・・。
既にほぼ全車フェラーリのパクリと化しているし。
今年もフェラーリのデザインを真似てくるチームは確実に時代遅れだし、
遅いだろうね。
意欲的なデザインは一か八かの賭けだが確実に進化する。
模倣デザイナーさんたちには出来ない芸当だよ。
既にほぼ全車フェラーリのパクリと化しているし。
今年もフェラーリのデザインを真似てくるチームは確実に時代遅れだし、
遅いだろうね。
意欲的なデザインは一か八かの賭けだが確実に進化する。
模倣デザイナーさんたちには出来ない芸当だよ。
フロントノーズはフロントウイングエレメント前端よりもxxmm以上前にでていなくてはならない。
前に出ている面積はxxmm2以上でなくてはならない。
とかいうレギュが安全性の名目で出来たりしてな。
前に出ている面積はxxmm2以上でなくてはならない。
とかいうレギュが安全性の名目で出来たりしてな。
460 ：音速の名無しさん：04/01/06 21:56 ID:w/S4/xdJ
http://www.s-uemoto.com/03_rial/genga/html/rial_genga03.html
アノマリカリス
http://members.at.infoseek.co.jp/kawa3104/seiuti.html
セイウチ
セイウチウィングが良い！
アノマリカリス
http://members.at.infoseek.co.jp/kawa3104/seiuti.html
セイウチ
セイウチウィングが良い！
461 ：音速の名無しさん：04/01/06 22:06 ID:RJb6lBEm
でも年々速くなるのがF1。
462 ：音速の名無しさん：04/01/06 22:13 ID:g7Q8+7ZU
セイウチはむしろ今までのパターンだな。
やっぱアノマリカリスか。
やっぱアノマリカリスか。
ホントに速いならカッコいいんじゃない？
メカニカルでＦ１らしいよ。
特に付加的に出っ張ってる訳でもないのに禁止する理由がない。
メカニカルでＦ１らしいよ。
特に付加的に出っ張ってる訳でもないのに禁止する理由がない。
464 ：音速の名無しさん：04/01/06 22:18 ID:RJb6lBEm
フロントウイングに注目しちゃうけど、
ハンギングマウントだいじょーぶ？
マクラーレンも最初は手こずってたみたいだけど？
ハンギングマウントだいじょーぶ？
マクラーレンも最初は手こずってたみたいだけど？
465 ：音速の名無しさん：04/01/06 22:31 ID:KMD0kVed
俺はＦＷ２６、好きだな。
ここ最近デザインにほとんど動きがないF1マシンに萎えてたからねぇ。
ここ最近デザインにほとんど動きがないF1マシンに萎えてたからねぇ。
466 ：音速の名無しさん：04/01/06 22:32 ID:wmG8qsre
リアウイングのマウント位置が低いね。
467 ：音速の名無しさん：04/01/06 22:45 ID:KUmMoVge
しばらく見てたら慣れてきて、なんかカッコ良く思えてきた
468 ：音速の名無しさん：04/01/06 22:52 ID:hHeXwPgG
Xウィング以来久しぶりに
「カッコ悪いから禁止」が発動の悪寒
「カッコ悪いから禁止」が発動の悪寒
469 ：音速の名無しさん：04/01/06 22:55 ID:agwSctiR
中学時代の理科の資料集に表記されていた名前は「アノマノカリス」
http://www.ne.jp/asahi/hok/hokg/tecni/aki/anomari.html
ほかにもいろんな言い方があるんだね。やっぱ日本語で発音しようっていう行為自体アレなんだろう
http://www.ne.jp/asahi/hok/hokg/tecni/aki/anomari.html
ほかにもいろんな言い方があるんだね。やっぱ日本語で発音しようっていう行為自体アレなんだろう
470 ：音速の名無しさん：04/01/06 22:55 ID:a2uWFWQT
『革命はいつもインテリが始めるんだ。夢みたいな目標を持ってやるから、いつも過激なことしかやらない。
しかし革命の後では、気高い革命の心だって官僚主義と大衆に飲み込まれていくから、インテリはそれを
嫌って、世間からも政治からも身を引いて世捨て人になる。。。』
↓↓↓
『革命はいつだってトップチームが始めるんだ。夢みたいな目標を持ってやるから、とんでもなく過激
なマシンが、解析技術が進んだ現代F1でも時々できるんだ。しかし、革命の後では、気高い革命の心も
スパイとコピーで画一化するから、インテリはそれを嫌って、F1の世界から身を引いて、アメリカズ
カップに行きたいなんて言い出したりする。。。』
しかし革命の後では、気高い革命の心だって官僚主義と大衆に飲み込まれていくから、インテリはそれを
嫌って、世間からも政治からも身を引いて世捨て人になる。。。』
↓↓↓
『革命はいつだってトップチームが始めるんだ。夢みたいな目標を持ってやるから、とんでもなく過激
なマシンが、解析技術が進んだ現代F1でも時々できるんだ。しかし、革命の後では、気高い革命の心も
スパイとコピーで画一化するから、インテリはそれを嫌って、F1の世界から身を引いて、アメリカズ
カップに行きたいなんて言い出したりする。。。』
にゅーうぇい
472 ：音速の名無しさん：04/01/06 23:01 ID:9NSvQ4R+
格好悪いから禁止とか止めて欲しい
これ、未来の潮流の香りがするよ・・・
これ、未来の潮流の香りがするよ・・・
473 ：音速の名無しさん：04/01/06 23:04 ID:LQfgMjpk
今からドライブすんのが楽しみ
474 ：音速の名無しさん：04/01/06 23:04 ID:asrh/J25
最近、絞りに絞ってどんどんエロくなってるから
たまに不細工っぽいのもいいんじゃない。
また、マク型かウィリ型か、来年のトレンドがどっちにころぶか楽しみだし。
たまに不細工っぽいのもいいんじゃない。
また、マク型かウィリ型か、来年のトレンドがどっちにころぶか楽しみだし。
最悪は、結局保守的無難に発展させたフェラーリの敵では有りませんでした、
マク、ウィリ共々ってパターンか。
マク、ウィリ共々ってパターンか。
トレブロンっぽいな。なんとなく。
477 ：音速の名無しさん：04/01/06 23:18 ID:AX0D4OJB
90年にマクラーレンがフェラーリ相手に苦戦していた頃、
ＭＰ－４／５Ｂを無理矢理つり下げウィングにした車輌を
テストしていたことがあったけど、それと同じ臭いを感じ
る。
ＭＰ－４／５Ｂを無理矢理つり下げウィングにした車輌を
テストしていたことがあったけど、それと同じ臭いを感じ
る。
>>477
なにそれ？その時の画像どっかある？
なにそれ？その時の画像どっかある？
480 ：音速の名無しさん：04/01/06 23:23 ID:a2uWFWQT
>>477
あれは明らかに力技、剛の中の剛って感じで、今回のFW26とは違うんじゃない？
サスペンションアーム類の取り付けまで変える大掛かりな変更なんで、ちゃんと
勝算をもってやってると信じたい。90年ごろは、なんでか詳しく分からずただ
まねてみたって感じじゃないかな？
あれは明らかに力技、剛の中の剛って感じで、今回のFW26とは違うんじゃない？
サスペンションアーム類の取り付けまで変える大掛かりな変更なんで、ちゃんと
勝算をもってやってると信じたい。90年ごろは、なんでか詳しく分からずただ
まねてみたって感じじゃないかな？
482 ：477：04/01/06 23:25 ID:AX0D4OJB
当時のＧＰＸに正面から撮った写真が載っていたけど、今は
手元にない。すまん。なんかね、あの頃のマクラーレンって
雄型モノコックでカウル別体じゃん？で、モノコックだけは
ＭＰ－４／５Ｂのままで、カウルとノーズだけを上に持ち上
げてあんの。正面から見るとつり下げウィングとノーズの間
から黒いモノコックが丸見え。ちょーかっこわる。
手元にない。すまん。なんかね、あの頃のマクラーレンって
雄型モノコックでカウル別体じゃん？で、モノコックだけは
ＭＰ－４／５Ｂのままで、カウルとノーズだけを上に持ち上
げてあんの。正面から見るとつり下げウィングとノーズの間
から黒いモノコックが丸見え。ちょーかっこわる。
483 ：音速の名無しさん：04/01/06 23:25 ID:cE70p5b0
484 ：音速の名無しさん：04/01/06 23:27 ID:KBcu5dl/
俺は「洟垂れ小僧ノーズ」と言いたいが・・・
アノマロカリスの方がぴったりかな。
鼻水よりは牙(or触角）か。。。
アノマロカリスの方がぴったりかな。
鼻水よりは牙(or触角）か。。。
485 ：音速の名無しさん：04/01/06 23:28 ID:a2uWFWQT
486 ：大阪ﾅｿﾊﾞｰR32GTS25糊 ◆r32GTZFilI ：04/01/06 23:29 ID:KBcu5dl/
あ、コテハン忘れてた。ｗ
487 ：477：04/01/06 23:30 ID:AX0D4OJB
おお！つり下げウィングは記憶違いだったのね。
かっこわる～。
かっこわる～。
488 ：音速の名無しさん：04/01/06 23:31 ID:JDe8UW3D
いっそのことスポーツカーノーズを復活させろ
489 ：音速の名無しさん：04/01/06 23:35 ID:asrh/J25
>>483
吊り上げウィングでつね（ｗ
吊り上げウィングでつね（ｗ
>>483
うわ、なんだこれｗ
うわ、なんだこれｗ
珍妙だからMGに作例載せたよ、クロコダイルノーズ。
ﾐﾅﾙﾃﾞｨ
振 り 返 れ ば 奴 が い る
>>483
激しくﾜﾗﾀ
激しくﾜﾗﾀ
494 ：音速の名無しさん：04/01/07 00:03 ID:3yjEvn9i
>>483 すげえカッコわりぃｗ
495 ：音速の名無しさん：04/01/07 00:45 ID:2T9wk7s5
だめだ・・・ホーケーチンポにしか見えない・・・
497 ：音速の名無しさん：04/01/07 00:47 ID:F9Enk+Nk
すぽると！
498 ：音速の名無しさん：04/01/07 00:47 ID:fUteIIOS
フジ来るぞ
499 ：音速の名無しさん：04/01/07 00:48 ID:fUteIIOS
ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!!
走行映像見れてよかった。
走行映像見れてよかった。
500 ：音速の名無しさん：04/01/07 00:48 ID:F9Enk+Nk
動いてましたね
501 ：音速の名無しさん：04/01/07 00:49 ID:T6Gg5ABy
走っているところを見るとやっぱり違和感あるなぁ
慣れてくるのか？
慣れてくるのか？
かっこわるすぎだ・・・あのフロントノーズ
503 ：音速の名無しさん：04/01/07 00:49 ID:OuA/LZu4
今から93年の総集編観るべ
504 ：音速の名無しさん：04/01/07 00:50 ID:4fJQqU0p
走ってた・・・
やばい・・・何故かハマりそう・・・
やばい・・・何故かハマりそう・・・
しまった… 栗原が終わったから油断してハッチポッチ見てた
507 ：音速の名無しさん：04/01/07 00:53 ID:2T9wk7s5
FW26は大胆に手を加えてみました→ﾋﾞﾐｮｰ
なんだか、中国の全身整形女みたいだ（ﾋﾞﾐｮｰ
なんだか、中国の全身整形女みたいだ（ﾋﾞﾐｮｰ
508 ：音速の名無しさん：04/01/07 00:55 ID:fDgN7KNq
モントーヤ感じはいいって言ってたけど
どんな感じにいいのか気になるな
どんな感じにいいのか気になるな
509 ：音速の名無しさん：04/01/07 00:56 ID:T6Gg5ABy
FW26、なんか見たことあるなと思ったら
この感じはシェーバーだということが分かりました…
ttp://www.kai-group.com/products_renew/release/product_view.cgi?CategoryNum=1&ProductNum=1_1049097440
この感じはシェーバーだということが分かりました…
ttp://www.kai-group.com/products_renew/release/product_view.cgi?CategoryNum=1&ProductNum=1_1049097440
512 ：音速の名無しさん：04/01/07 01:03 ID:C7xewGr8
どうせ速くても来年からＦＩＡが規制するだろうね
98年に美しくないとの理由でＸウィングが廃止に追い込まれた時と同じように
98年に美しくないとの理由でＸウィングが廃止に追い込まれた時と同じように
見れば見るほど２１世紀のマシンとは思えなくなってきた…
514 ：音速の名無しさん：04/01/07 01:08 ID:0C3Not+m
かっけー
と思う。
と思う。
そのうち見慣れるんだろうけど、かっこいいとは思えない。
F92Aを超えるかっこいいマッスィーン求む！
F92Aを超えるかっこいいマッスィーン求む！
次の発表はどこだ？
車体の下に空気をたくさん入れるメリットを馬鹿な俺に教えてください
test
520 ：音速の名無しさん：04/01/07 01:28 ID:3yjEvn9i
>>517 飛行機が飛ぶ原理の逆・・・なんだと思う。
522 ：音速の名無しさん：04/01/07 01:31 ID:0ARIewzK
>>517
｜＿＿＿｜←こんな感じに紙を折って、手のひらに乗せて中に空気を送り込むように息を吹きかけてそのまま逆さにしてみ。
下に落ちずに、手のひらに引っ付いてる筈だ。って事は、F1の車体も地面に引っ付く＝グリップupって事。
でいいよな？詳しい人！
｜＿＿＿｜←こんな感じに紙を折って、手のひらに乗せて中に空気を送り込むように息を吹きかけてそのまま逆さにしてみ。
下に落ちずに、手のひらに引っ付いてる筈だ。って事は、F1の車体も地面に引っ付く＝グリップupって事。
でいいよな？詳しい人！
>>519
サンクス
サンクス
FW26を見れば見るほど気持ち悪くなってきた吐きそう
車の下に正面からの空気を多く送りこむことだけが目的なら、
あんなステーにする必要は無いよな。
てことはコーナリング中に多くの空気を送り込む構造なんだろうな。
低速コーナーとかが相当速いかもな
あんなステーにする必要は無いよな。
てことはコーナリング中に多くの空気を送り込む構造なんだろうな。
低速コーナーとかが相当速いかもな
526 ：音速の名無しさん：04/01/07 02:02 ID:bmLw2HjJ
FW26の走行映像キャプチャしたやしいない？
527 ：音速の名無しさん：04/01/07 02:03 ID:3yjEvn9i
マシン下部に沢山の空気を流し込みたいのと、ノーズ上部でFウィングと同じようなダウンフォースを得たいって事だろうから、やっぱりコーナリングは速そうでつね。カッコ悪いけど。
530 ：音速の名無しさん：04/01/07 02:11 ID:bmLw2HjJ
FW26のノーズの中の人も大変だな
>>531
ビバンダムの中の人などいない！
ビバンダムの中の人などいない！
533 ：音速の名無しさん：04/01/07 02:55 ID:dlfLnuW4
>>509の画像は、かなり格好良くないか？
ドキッ・・・
自分もあの写真見て、今までさんざアノマロだのカリスだの言ってたけど
ちょっとカッコイイとか思ってしまいました。
遅かったらやっぱり悲惨だと思うけど、もしこれで馬鹿っぱやいと、
今までのウィリアムズってイマイチカクカクで好きじゃなかったけど、
コレはちょっと入れ込んじゃうかもってﾖｶﾝが・・・・
自分もあの写真見て、今までさんざアノマロだのカリスだの言ってたけど
ちょっとカッコイイとか思ってしまいました。
遅かったらやっぱり悲惨だと思うけど、もしこれで馬鹿っぱやいと、
今までのウィリアムズってイマイチカクカクで好きじゃなかったけど、
コレはちょっと入れ込んじゃうかもってﾖｶﾝが・・・・
535 ：音速の名無しさん：04/01/07 03:12 ID:spVikEq5
536 ：音速の名無しさん：04/01/07 03:19 ID:b+0+a60j
一気に遅くなりそうな予感…
横から見ると綺麗なんだけど真正面向くとぶちゃいく・・・
こんなのが開幕戦のフロントローに並んだ日には女子供はびびって泣くよ？
こんなのが開幕戦のフロントローに並んだ日には女子供はびびって泣くよ？
レスありがとうございました
なんとなくダウンフォースというのがわかりました。
なんとなくダウンフォースというのがわかりました。
539 ：音速の名無しさん：04/01/07 03:35 ID:gWVAcjlo
ノーズカメラ担当車になった時は「写界が狭い！」ってクレームつきそうだな。
ってか、ウィングステイに取り付けるのか？？
ttp://www.bmw.williamsf1.com/04-1F7237B3C30559B7238E0AA75AD4E4DE/ms/en/4_serien/41_f1/414_highlights/4142_videogalerie/carlaunch_1_lan.wmv
ウィリアムズFW26発表
ttp://www.bmw.williamsf1.com/04-1F7237B3C30559B7238E0AA75AD4E4DE/ms/en/4_serien/41_f1/414_highlights/4142_videogalerie/carlaunch_2_lan.wmv
FW26走行テスト
ウィリアムズFW26発表
ttp://www.bmw.williamsf1.com/04-1F7237B3C30559B7238E0AA75AD4E4DE/ms/en/4_serien/41_f1/414_highlights/4142_videogalerie/carlaunch_2_lan.wmv
FW26走行テスト
541 ：音速の名無しさん：04/01/07 06:21 ID:LpDOrcoz
上からの写真を見て、ミニ4駆のスーパーアバンテを思い出した。
カラーリングも似てる。
ノーズは全然違うけどｗ
ttp://www.geocities.co.jp/Playtown-Knight/7983/46superavante.html
カラーリングも似てる。
ノーズは全然違うけどｗ
ttp://www.geocities.co.jp/Playtown-Knight/7983/46superavante.html
>>327
ウィリアムズのニューマシンに劣らず醜いな・・・
ウィリアムズのニューマシンに劣らず醜いな・・・
俺の愛車アバンテだった・・・
左右ロワアームの取付部は大きく開いた両足
フロントウイング取付部は前に伸ばした両腕
俺には『ゲッツ！』にしか見えないのだが・・・
フロントウイング取付部は前に伸ばした両腕
俺には『ゲッツ！』にしか見えないのだが・・・
>>544
目医者逝け
目医者逝け
546 ：音速の名無しさん：04/01/07 09:12 ID:T9kXj0Vm
かっちょわりーなー
皆・・・何だかんだでウイリアムズに夢中やな
そういや、去年の今ごろもたしかウィリアムズに夢中だったな。
テストタイムが散々だったからｗ
今年はタイムが良かろうが、いつまでたっても叩かれる（ネタにされる）だろうな。
テストタイムが散々だったからｗ
今年はタイムが良かろうが、いつまでたっても叩かれる（ネタにされる）だろうな。
549 ：音速の名無しさん：04/01/07 11:03 ID:FfjSVNo5
6日（火）、B.A.Rチームは2004年シーズンを戦う新型車『006』の発表を、
来たる 2月1日（日）に行うことを発表した。
場所は冬のテストでお馴染みの、スペインのバルセロナ・サーキット。
発表会にはチーム首脳らと共に、2004年のドライバーである
ジェンソン・バトン&佐藤琢磨も出席する予定だ。
シーズン中は、旧車で初戦を戦うと言っていたのにねえ・・・
このチームはいったい・・・
来たる 2月1日（日）に行うことを発表した。
場所は冬のテストでお馴染みの、スペインのバルセロナ・サーキット。
発表会にはチーム首脳らと共に、2004年のドライバーである
ジェンソン・バトン&佐藤琢磨も出席する予定だ。
シーズン中は、旧車で初戦を戦うと言っていたのにねえ・・・
このチームはいったい・・・
>>535
早速、壁紙にさせて頂きました。
早速、壁紙にさせて頂きました。
551 ：音速の名無しさん：04/01/07 11:05 ID:TU5dE2t5
ここってmotoGPの新車とかWRCの新車について語ってもいいの？
552 ：音速の名無しさん：04/01/07 11:12 ID:vD3l+e7z
>>549
フェラーリも去年のこの時期に03ＧＡの発表だけはしてたよ。
ただ、信頼性確保のためテストを重ねてたから投入が遅れた。（もともと開幕戦投入する気なかったみたいだけどね）
しかしＢＡＲの場合、信頼性確保しようとするとシーズンが終わってしまうから
思い切って開幕戦投入も有り得る・・・。
フェラーリも去年のこの時期に03ＧＡの発表だけはしてたよ。
ただ、信頼性確保のためテストを重ねてたから投入が遅れた。（もともと開幕戦投入する気なかったみたいだけどね）
しかしＢＡＲの場合、信頼性確保しようとするとシーズンが終わってしまうから
思い切って開幕戦投入も有り得る・・・。
554 ：音速の名無しさん：04/01/07 11:24 ID:FfjSVNo5
そうだね、タイヤがスイッチしたから、その特性に合わせた
新車じゃなきゃ、開幕戦は戦えないかもしれないね
新車じゃなきゃ、開幕戦は戦えないかもしれないね
>>551
一応スレタイは単に新車となっているけど、>>1の内容がF1のことみたいだから
F1の新車スレになってしまっている。
語ってもいいと思うけどF1の話で蹂躙されるだろうからマターリ語りたければ
スレ立てたほうがいいかもね。
一応スレタイは単に新車となっているけど、>>1の内容がF1のことみたいだから
F1の新車スレになってしまっている。
語ってもいいと思うけどF1の話で蹂躙されるだろうからマターリ語りたければ
スレ立てたほうがいいかもね。
ＦＷ２６で２回抜いた
入れるにはちょうど良い穴だもんな。
559 ：音速の名無しさん：04/01/07 12:48 ID:Q+EqRDyP
何このクソサイト。誰が作ったの？
560 ：音速の名無しさん：04/01/07 13:04 ID:YowVCkkK
新幹線の先頭車両の進化に似てきてるだけ
F1でもカモノハシの形のフロントできるんじゃねぇかなと思ってたらようやく出てきたという感じ
F1でもカモノハシの形のフロントできるんじゃねぇかなと思ってたらようやく出てきたという感じ
>>560
F1と新幹線の先頭車両を一緒にするなや
F1と新幹線の先頭車両を一緒にするなや
562 ：音速の名無しさん：04/01/07 14:51 ID:Qot1K3rG
まー今年は個性的な車が多そうで楽しそうじゃない？
フェらもMACやWIL並に個性的な車作ってくれてTOP3が総て
全然違う車だと見ててわくわくするな
フェらもMACやWIL並に個性的な車作ってくれてTOP3が総て
全然違う車だと見ててわくわくするな
何だこれ。広告バナーだらけのうんこサイトですか？
564 ：音速の名無しさん：04/01/07 15:03 ID:Zl0aV9SV
絶対押さないよなｗ
バナーっていうのは普通2,3にまとめとくんだよ。
たくさんの人が興味のありそうなものにね。
こんなにあったら内容なんか関係なく「ウザ」としか思われないよ？
心理学の入門書でも読んでみたらｗ
バナーっていうのは普通2,3にまとめとくんだよ。
たくさんの人が興味のありそうなものにね。
こんなにあったら内容なんか関係なく「ウザ」としか思われないよ？
心理学の入門書でも読んでみたらｗ
565 ：音速の名無しさん：04/01/07 15:13 ID:J5RitqYY
どこにHPのコンテンツがあるかわからないのは俺だけか？
教えてください。
いゃマジで
教えてください。
いゃマジで
>>560
ここまで己の無知を臆面も無く曝け出してる奴も珍しいね。
ここまで己の無知を臆面も無く曝け出してる奴も珍しいね。
ネタのためにHPをつくる努力は凄いな。
広告ブロッカーを通したら見事にコンテンツ以外真っ白になった。
WRCのデルタS4を初めて見たときのような衝撃画像だなあ、FW26
そのうち慣れて、あまりの醜悪さにむしろ究極に美しい、と言われそう。
そのうち慣れて、あまりの醜悪さにむしろ究極に美しい、と言われそう。
570 ：音速の名無しさん：04/01/07 15:28 ID:J5RitqYY
マジでどこいらにコンテンツが・・・(T_T)
571 ：音速の名無しさん：04/01/07 15:32 ID:YowVCkkK
>>566
機能的な違いじゃなくて、空気の流し方がどう違うのか説明希望
機能的な違いじゃなくて、空気の流し方がどう違うのか説明希望
573 ：音速の名無しさん：04/01/07 16:29 ID:OuA/LZu4
90年頃のセナプロマンセル時代はすごくバラエティにとんだ
マシンがあったしデザイナーの顔も見えていたんだけど
なぜに最近はこんな糞つまらんマシンばかりになってたんだろう？
誰か回答持ってる人いますか？
あの頃に2ﾁｬﾝあったら今よりもっと白熱しまくってただろうなぁ
マシンがあったしデザイナーの顔も見えていたんだけど
なぜに最近はこんな糞つまらんマシンばかりになってたんだろう？
誰か回答持ってる人いますか？
あの頃に2ﾁｬﾝあったら今よりもっと白熱しまくってただろうなぁ
ハイノーズ→吊り下げ式→スラント型で現在に至って
ほぼ完成されてきたかと思いきやこういうのが出る。
80年代後半ぐらいもティレルのハイノーズが出るまでは
マクラーレンのように先端を絞ってリヤカウルがコークボトルの形が
完成形だと思っていた。
ところがその後ティレルにベネトンにジョーダンにと面白いのが出るわ出るわ。
今ハイノーズじゃないチームは一つもない。
95年にフェラーリが一昔前の形に戻したら非難されまくったが、
中途半端に結果残したので大きな失敗とは思われていない。
今回のデザインが後世に続くか否かは今シーズンを見てみないとわからないけど、
フェラーリ系のデザインはもう煮詰まりすぎて限界なんだよ。
ほぼ完成されてきたかと思いきやこういうのが出る。
80年代後半ぐらいもティレルのハイノーズが出るまでは
マクラーレンのように先端を絞ってリヤカウルがコークボトルの形が
完成形だと思っていた。
ところがその後ティレルにベネトンにジョーダンにと面白いのが出るわ出るわ。
今ハイノーズじゃないチームは一つもない。
95年にフェラーリが一昔前の形に戻したら非難されまくったが、
中途半端に結果残したので大きな失敗とは思われていない。
今回のデザインが後世に続くか否かは今シーズンを見てみないとわからないけど、
フェラーリ系のデザインはもう煮詰まりすぎて限界なんだよ。
>570
２ちゃんでアクセス稼いで 広告収入を得るためのサイトだよ
見なくてよい 間違ってもバナーをクリックしたりするな
２ちゃんでアクセス稼いで 広告収入を得るためのサイトだよ
見なくてよい 間違ってもバナーをクリックしたりするな
576 ：音速の名無しさん：04/01/07 16:42 ID:Z27e/CdG
>>573
単純に解析が進んだってことでしょう。セナプロの頃は空気の流れの解析が進んで
おらず、データよりも感と経験に頼る部分が大きかったってことじゃないの？
それがデザイナーの色として鮮明に出てたと。だから毎年毎年コロコロマシンの
形が変わった。もちろんこれは空気力学の話で、パーツをどう配置するとかそういう
アイデアの部分や方向からデザインが変わっていくってことは、まだ確実に
存在してると思うが...
最近は、エンジン形状や気筒数も制限されてるし、コンピュータの発達でそう大きく
はずさなくなった、よってマシンの形がそう変わらないものになったってことだと
思われ。
それでも、時々革命はおきる。以降はこのスレ470を参照のこと。試験に出るぞ。
単純に解析が進んだってことでしょう。セナプロの頃は空気の流れの解析が進んで
おらず、データよりも感と経験に頼る部分が大きかったってことじゃないの？
それがデザイナーの色として鮮明に出てたと。だから毎年毎年コロコロマシンの
形が変わった。もちろんこれは空気力学の話で、パーツをどう配置するとかそういう
アイデアの部分や方向からデザインが変わっていくってことは、まだ確実に
存在してると思うが...
最近は、エンジン形状や気筒数も制限されてるし、コンピュータの発達でそう大きく
はずさなくなった、よってマシンの形がそう変わらないものになったってことだと
思われ。
それでも、時々革命はおきる。以降はこのスレ470を参照のこと。試験に出るぞ。
577 ：音速の名無しさん：04/01/07 17:00 ID:OuA/LZu4
昔そういえば童夢の協力でF1デザインするゲームあったよね
名前は忘れたけど
あれまたやってみたくなった、カーボンの貼り方とかさっぱり
理解できなかったけどゲームアイデアは素晴らしかった
F1のレギュレーションの変革を希望したいな
10気筒までとか溝タイヤなんて止めれ～
あとこんかいのウィリアムズのような子翼も禁止しちくれ
美しくないぞ
名前は忘れたけど
あれまたやってみたくなった、カーボンの貼り方とかさっぱり
理解できなかったけどゲームアイデアは素晴らしかった
F1のレギュレーションの変革を希望したいな
10気筒までとか溝タイヤなんて止めれ～
あとこんかいのウィリアムズのような子翼も禁止しちくれ
美しくないぞ
578 ：音速の名無しさん：04/01/07 17:12 ID:K2Bg5h3v
じゃあ、皆さん今の時点でどちらが好み？
①MP/4-19
②FW26
漏れは①
①MP/4-19
②FW26
漏れは①
単純に空気抵抗が大きい感じがした>>535 ま、見た目だからね、素人の。
582 ：ユニ（・・ ◆35zZnos9Ow ：04/01/07 17:32 ID:8kDr1vuB
なんか横から見てたらだんだん９０年代前半のＦ１に見えてきた。
妙なところに／が入ってる…
鬱だ氏（ry
鬱だ氏（ry
>>580
オレも①だな。余計な贅肉を削ぎ落として自然な流れで進化してる感じがする。
②は・・・突然どうしちゃったの？って感じ・・リア部分はともかくフロント周辺なんて
前モデルから比べてなんの脈絡もない仕上がりだし・・・
オレも①だな。余計な贅肉を削ぎ落として自然な流れで進化してる感じがする。
②は・・・突然どうしちゃったの？って感じ・・リア部分はともかくフロント周辺なんて
前モデルから比べてなんの脈絡もない仕上がりだし・・・
587 ：音速の名無しさん：04/01/07 19:23 ID:KnZLTjiv
FW26のノーズがﾏﾑｺにしか見えないわけだが。
http://f1.racing-live.com/photos/2004/team-williams/diapo_144.jpg
http://www.midnightpussy.com/tg/krd/deja/013.jpg
http://f1.racing-live.com/photos/2004/team-williams/diapo_144.jpg
http://www.midnightpussy.com/tg/krd/deja/013.jpg
>>587
眼科逝け。
眼科逝け。
なんだかずっと見てるうちにFW26があんまり斬新に見えなくなってきた。
結局のところ、ノーズを短くして、
その分ステーが前に飛び出ただけのような気もする。
関係ないけど、ステーに描かれてるビバンダムが存在感ありすぎ。
結局のところ、ノーズを短くして、
その分ステーが前に飛び出ただけのような気もする。
関係ないけど、ステーに描かれてるビバンダムが存在感ありすぎ。
＞結局のところ、ノーズを短くして、
＞その分ステーが前に飛び出ただけのような気もする。
それが斬新なんだろ。
＞その分ステーが前に飛び出ただけのような気もする。
それが斬新なんだろ。
斬新だろうがなんだろうが、速くなければ意味がない。
速くなくても斬新ならいいなら、いくらでも出来る。
03GAが古く見えると言うのはまだ早いのでは？。
風当てたいからノーズ引っ込めるなんて単純な事、
すでに実験したチームもありそうなもんだけどなぁ。
もしかすると、フェラーリ陣営は腹の中でニヤニヤしてるかもよ？
比較した結果、03GAの形状の方が優れているデータ持っているかもしれん。
速くなくても斬新ならいいなら、いくらでも出来る。
03GAが古く見えると言うのはまだ早いのでは？。
風当てたいからノーズ引っ込めるなんて単純な事、
すでに実験したチームもありそうなもんだけどなぁ。
もしかすると、フェラーリ陣営は腹の中でニヤニヤしてるかもよ？
比較した結果、03GAの形状の方が優れているデータ持っているかもしれん。
>もしかすると、フェラーリ陣営は腹の中でニヤニヤしてるかもよ？
>比較した結果、03GAの形状の方が優れているデータ持っているかもしれん。
ウィリアムズだって当然旧ノーズと新ノーズのデータを持っていて
比較した結果新ノーズを選んで発表してきた訳でな。
しかし今の時期に堂々と見せてくるとは、簡単には真似出来ないという自信があるのか
それとも実はまだまだ本当の隠し玉があるのか・・・・・・
>比較した結果、03GAの形状の方が優れているデータ持っているかもしれん。
ウィリアムズだって当然旧ノーズと新ノーズのデータを持っていて
比較した結果新ノーズを選んで発表してきた訳でな。
しかし今の時期に堂々と見せてくるとは、簡単には真似出来ないという自信があるのか
それとも実はまだまだ本当の隠し玉があるのか・・・・・・
形状だけなら、パクルのは一週間もかからないよね。
それこそ今回のテストに持ってくる事だって出来るはず。
どうだろう、流石にそこまであからさまにパクルと流石に面子が
保たれないから無理か？
どっかやらないのかな。
それともテストでウィリが速ければ、それからで良いのかな。
それこそ今回のテストに持ってくる事だって出来るはず。
どうだろう、流石にそこまであからさまにパクルと流石に面子が
保たれないから無理か？
どっかやらないのかな。
それともテストでウィリが速ければ、それからで良いのかな。
モノコックの骨格が二本になったんでしょ？
今まで一本だからやれなかったっていう。
じゃあ一本骨をパオーンと伸ばして像鼻ステーにするのは.....
、、ねじり方向の剛性が出なくてダメかな。
今まで一本だからやれなかったっていう。
じゃあ一本骨をパオーンと伸ばして像鼻ステーにするのは.....
、、ねじり方向の剛性が出なくてダメかな。
フェラとウィリじゃフロント周りがだいぶ違うよな。
ディフレクター、ツインキール、ボーダウイング、アノ麻呂と３つとも
違うからパクるのは無理そう。
ディフレクター、ツインキール、ボーダウイング、アノ麻呂と３つとも
違うからパクるのは無理そう。
596 ：音速の名無しさん：04/01/07 21:33 ID:P4vamvX/
>>595
複雑すぎてむしろ取り回しに不便なような気が。
複雑すぎてむしろ取り回しに不便なような気が。
___
/´,,,._｀ヽ
（ ）_ （ )
§<_,` fﾉ あら、ずいぶん短いわねぇ
＿ノ イ´
/ / ／__ ヽ
｀´ /ﾐ)━･~~~
/´,,,._｀ヽ
（ ）_ （ )
§<_,` fﾉ あら、ずいぶん短いわねぇ
＿ノ イ´
/ / ／__ ヽ
｀´ /ﾐ)━･~~~
598 ：音速の名無しさん：04/01/07 21:55 ID:h6Ec1n0q
今ヘレスのテストで走ってる？
>521
×空気がたくさん入れば
〇空気をたくさん流せば
これだけでは不自然
要するに地面効果の話しなんだけれどね
×空気がたくさん入れば
〇空気をたくさん流せば
これだけでは不自然
要するに地面効果の話しなんだけれどね
>>600
漏れもよくわからん。
漏れもよくわからん。
昨日のスポルトでいきなりみた・・実走シーン、驚き。
メカ音痴なんで空力云々はわからないけど、
ベネトンb193のノーズセクションを思い出した。おれ的にだけど。
モンも違和感を隠せない??ようなコメントって印象。
無理やり誉めてるような気がしたのは・・おれだけかな。
マク移籍が大正解になるシーズンになってしまうかも・・わからんけど。
メカ音痴なんで空力云々はわからないけど、
ベネトンb193のノーズセクションを思い出した。おれ的にだけど。
モンも違和感を隠せない??ようなコメントって印象。
無理やり誉めてるような気がしたのは・・おれだけかな。
マク移籍が大正解になるシーズンになってしまうかも・・わからんけど。
605 ：音速の名無しさん：04/01/07 22:32 ID:Z27e/CdG
パトリックヘッドが、ブサイクって知りつつ出したんだ。相当いいデータが出てるんだろう。
試験管ベビーならぬ風洞実験室専用マシンにならんことを祈ってる。
試験管ベビーならぬ風洞実験室専用マシンにならんことを祈ってる。
607 ：音速の名無しさん：04/01/07 22:35 ID:jZc92I/n
>>601
量の問題ではないのでは？
量で言えば従来とあまり変わらないはず。
要は乱れてない空気、クリアーな空気であれば流速は速い。
速ければ速いほどシャシーが吸い付く。
その結果があの面構えだ。
でも、ストレートでは逆効果では・・・？ その辺マクラーレンは考えてるような。
量の問題ではないのでは？
量で言えば従来とあまり変わらないはず。
要は乱れてない空気、クリアーな空気であれば流速は速い。
速ければ速いほどシャシーが吸い付く。
その結果があの面構えだ。
でも、ストレートでは逆効果では・・・？ その辺マクラーレンは考えてるような。
>>600
ああごめんね俺も書いた後これじゃ分からんと思ったけどスルーした。
パクルとかいう話出てたから、モノコックの構造から変えたりしないと簡単には
パクれないっていう話をしたかった。
従来通りモノコックの骨格が一本ならその一本を前に伸ばしたら象の様になると
スレの最初の方で誰かが書いていたような気がした。それが頭にあったから
後半を書いた。
マクラーレンのノーズを短くしてその先端をそのままウィングを支える
ステーにしたらそのようになる。スルーしてくれ。
ああごめんね俺も書いた後これじゃ分からんと思ったけどスルーした。
パクルとかいう話出てたから、モノコックの構造から変えたりしないと簡単には
パクれないっていう話をしたかった。
従来通りモノコックの骨格が一本ならその一本を前に伸ばしたら象の様になると
スレの最初の方で誰かが書いていたような気がした。それが頭にあったから
後半を書いた。
マクラーレンのノーズを短くしてその先端をそのままウィングを支える
ステーにしたらそのようになる。スルーしてくれ。
＞でも、ストレートでは逆効果では・・・？
ウィングでダウンフォースを稼ぐ必要が小さくなるから
ストレートでも非常に効果的。
まぁ実際に狙い通りの効果を得られてればの話だけどね。
ウィングでダウンフォースを稼ぐ必要が小さくなるから
ストレートでも非常に効果的。
まぁ実際に狙い通りの効果を得られてればの話だけどね。
96年にコクピットのサイドプロテクターの規定が変わっていろんな解釈の車が出たよね
あのときのフェラーリとアロウズだけが不細工な格好で登場したわけだけど
今回のFW26はそれと同じ匂いがする・・・やっちゃった？って感じ
あのときのフェラーリとアロウズだけが不細工な格好で登場したわけだけど
今回のFW26はそれと同じ匂いがする・・・やっちゃった？って感じ
FW26を駆りモントーヤ総合優勝。かくして伝統は守られる
614 ：音速の名無しさん：04/01/08 00:24 ID:5J7cA9Yv
>>609
それもあるかもしれない。
でも、
ウィリアムズは正面から空気が入りストレートでもダウンフォース発生。
マクラーレンはノーズ被ってるからダウンフォース減少。
コーナーでは脇からも空気入るのでダウンフォース発生。
フェラーリの下がったノーズもそれを考慮したものと思われるが。
・・・違ったかな？
それもあるかもしれない。
でも、
ウィリアムズは正面から空気が入りストレートでもダウンフォース発生。
マクラーレンはノーズ被ってるからダウンフォース減少。
コーナーでは脇からも空気入るのでダウンフォース発生。
フェラーリの下がったノーズもそれを考慮したものと思われるが。
・・・違ったかな？
格好だけでいうとリアウイングの２エレメント化は良い。
ウイングがすっきりしたと思う。
これで車体後部の乱流域が少なくなったりすると面白いんだが。
ウイングがすっきりしたと思う。
これで車体後部の乱流域が少なくなったりすると面白いんだが。
>>613
アグリに「こいつのクルマには二度と乗らねー」と言われた
アラン・ジェンキンス作のFA12だね。
ステーがブッとくて不細工だったなぁ。
それでも当時は、あんだけ太くても剛性不足だったみたいだし。
今の技術なら可能かなぁ？真ん中シングルステー。
アグリに「こいつのクルマには二度と乗らねー」と言われた
アラン・ジェンキンス作のFA12だね。
ステーがブッとくて不細工だったなぁ。
それでも当時は、あんだけ太くても剛性不足だったみたいだし。
今の技術なら可能かなぁ？真ん中シングルステー。
618 ：音速の名無しさん：04/01/08 01:33 ID:Wn068Bwa
タイレル025やペンスケなんかがその後シングルステーを使ってた
が個人的にも一般的にも意味がないという感じだね
が個人的にも一般的にも意味がないという感じだね
619 ：音速の名無しさん：04/01/08 01:36 ID:TQFFwfet
これをウイリアムズがやったってことが個人的には一番驚き。
ウイリアムズと言えば昔から堅実なシャシーを作ることで有名だったからさ
こんな冒険するとはおもってもみなかった。
ウイリアムズと言えば昔から堅実なシャシーを作ることで有名だったからさ
こんな冒険するとはおもってもみなかった。
ニューイー加入後はかなりラジカルなデザインだと思うが＞ウィリアムズ
下部をえぐったサイドデザインとか曲面リアウィングとか。
下部をえぐったサイドデザインとか曲面リアウィングとか。
ここまでFウィングステーが開いてるとステー外の
ウィングのW/L比が落ちて効率低くなんね？どうよ？
ウィングのW/L比が落ちて効率低くなんね？どうよ？
W/L比は幅と長さね
>>587の１枚目みてまだノーズの内側にセナマークがあるんだな…とホロリと来てしまった。ガイシュツ？
最近の新幹線のノーズ形状はトンネルに突入するとき発生する騒音の低減が主な目的だから
Ｆ１にはあんまり関係無い
と遅いレス。
Ｆ１にはあんまり関係無い
と遅いレス。
625 ：音速の名無しさん：04/01/08 05:13 ID:VWvRQgc6
7 January, Jerez - Spain
Place Driver Team Time laps
1 J. Montoya Williams FW26 1.16.699 51
2 R. Zonta Toyota 1.17.994 72
3 M. Gené Williams 1.18.086 40
4 J. Trulli Renault 1.18.098 99
5 F. Montagny Renault 1.18.427 95
6 F. Massa Ferrari 1.19.001 58
7 L. Badoer Ferrari 1.19.201 60
8 O. Panis Toyota 1.19.368 46
Place Driver Team Time laps
1 J. Montoya Williams FW26 1.16.699 51
2 R. Zonta Toyota 1.17.994 72
3 M. Gené Williams 1.18.086 40
4 J. Trulli Renault 1.18.098 99
5 F. Montagny Renault 1.18.427 95
6 F. Massa Ferrari 1.19.001 58
7 L. Badoer Ferrari 1.19.201 60
8 O. Panis Toyota 1.19.368 46
>>608 フットワークアローズが象鼻ステーをやったときはウイングが
直ぐ落ちるんでワイヤ２本でウイング固定して補強してたからなぁ･･･。
ウィリアムズの新車は、フロントエンドに話題が集中してるけど
目玉はツインキールとか目立たない部分にあるような気がする。
その意味では皆ウィリアムズの釣りに引っかかってるような。
後、ノーズをウイングの後ろに引っ込めつつもクラッシュテストをパス
させるってのは結構難関なのかもナ。
直ぐ落ちるんでワイヤ２本でウイング固定して補強してたからなぁ･･･。
ウィリアムズの新車は、フロントエンドに話題が集中してるけど
目玉はツインキールとか目立たない部分にあるような気がする。
その意味では皆ウィリアムズの釣りに引っかかってるような。
後、ノーズをウイングの後ろに引っ込めつつもクラッシュテストをパス
させるってのは結構難関なのかもナ。
走り始め初日からいきなり１６秒台に入れてくるとは恐るべしFW26
＞1 J. Montoya Williams FW26 1.16.699 51
アリエナイアリエナイあってはならないこと
アアノマロカリスがトレンドにならないように
速さは程ほどに
アリエナイアリエナイあってはならないこと
アアノマロカリスがトレンドにならないように
速さは程ほどに
629 ：音速の名無しさん：04/01/08 06:30 ID:BOeBn2hG
こんなことをしてもステー外側の空気の流れが悪くなるだけじゃないの？
630 ：音速の名無しさん：04/01/08 06:34 ID:l+mFdg+s
モンちゃんｷﾀ━━━━(°Д°)━━━━!!!!
マジでチャンプなれるんでないの！！？？
マジでチャンプなれるんでないの！！？？
631 ：音速の名無しさん：04/01/08 06:50 ID:BOeBn2hG
半端なデザインだな、いっそノーズ二本にしてしまえ。
>>624
トンネル突入時、空気の壁をいかに抵抗なく破るかでねぇの？
トンネル突入時、空気の壁をいかに抵抗なく破るかでねぇの？
633 ：音速の名無しさん：04/01/08 08:20 ID:5Ndqs5ax
今日ペヤヤとデラベッピンが乗るＭＰ４－１７ＤがＦＷ２６をぶち抜きます
つかそうあってホスィ
つかそうあってホスィ
635 ：音速の名無しさん：04/01/08 10:51 ID:cHRrUw5/
ライコネンがMP4-19運転するんだよね？
だったら楽しみ。FW26モントーヤとMP4-19ライコネンとどっちが速いか。
まぁテストではあるけど。
だったら楽しみ。FW26モントーヤとMP4-19ライコネンとどっちが速いか。
まぁテストではあるけど。
あのさぁ、FW26のお鼻だけどさぁ、やたらとエアロダイナミクスの議論が
成されているけど、空力面での効果は副次的効果だよ。
全てはマスの集中。F2002から始まった流れの延長。
リアでやれる事が煮詰まったからフロントを弄っただけ。
決して奇策では無いよ。
そもそも、フロントに流れ込む流量を増やしたって、「抜けて」くれなければ
意味無し。アンダートレイからリア・エンド総体を大きく弄ってないのだから、
エアロダイナミクス上の劇的な効果は生まれない。
まず基本的な運動性能を上げ、その結果の中でエアロダイナミクスの効率を
考える、と言うロリー･バーンが着手した流れそのものだわな。
成されているけど、空力面での効果は副次的効果だよ。
全てはマスの集中。F2002から始まった流れの延長。
リアでやれる事が煮詰まったからフロントを弄っただけ。
決して奇策では無いよ。
そもそも、フロントに流れ込む流量を増やしたって、「抜けて」くれなければ
意味無し。アンダートレイからリア・エンド総体を大きく弄ってないのだから、
エアロダイナミクス上の劇的な効果は生まれない。
まず基本的な運動性能を上げ、その結果の中でエアロダイナミクスの効率を
考える、と言うロリー･バーンが着手した流れそのものだわな。
637 ：音速の名無しさん：04/01/08 11:14 ID:zJhnPAS8
>>636
それでは、フェラーリも古代生物化して行くのかΣ (ﾟДﾟ;）
それでは、フェラーリも古代生物化して行くのかΣ (ﾟДﾟ;）
638 ：音速の名無しさん：04/01/08 11:15 ID:AvpEYoKb
>まず基本的な運動性能を上げ
具体的になんのこと？
具体的になんのこと？
1m16.203s：デラロサがＭＰ４－１９で記録したヘレスのレコードタイム
あぁ、全てがアノマロカリスに・・・・
生命の進化の過程では淘汰されてしまったが、こんな所で逆襲始めるとは。。。
生命の進化の過程では淘汰されてしまったが、こんな所で逆襲始めるとは。。。
641 ：音速の名無しさん：04/01/08 11:33 ID:jxkenIxN
世界的パクリ企業のトヨタは、何のポリシーもなくFW26のノーズをパクるかもしれない。
ストリームをパクってウィッシュはパクリームと呼ばれているから、
その時はトヨタF-1を、パクリアムズと呼んでやる。
ストリームをパクってウィッシュはパクリームと呼ばれているから、
その時はトヨタF-1を、パクリアムズと呼んでやる。
642 ：音速の名無しさん：04/01/08 11:45 ID:BgXAog7P
>>637
どうだろうね。
ロリー･バーンはエアロダイナミクスにも自信があるから、
マスの集中以上の効果を狙って異なる観点から攻めてくる可能性もあるよね。
F2003-GAで推し進めた「旋回中のエアロダイナミクスの効率化」は
マシンにセンシティブさを齎していたけど、何等かのフィードバックを得て、
今年は成功させるかもしれないね。捨てるかもしれないけど。
F2002の設計時と同様、「その手があったか！」と思わせる機軸を
魅せてくれれば楽しいね。
個人的には、WilもFerと同様、全方位でのエアロダイナミクスの効率化を
推し進めてくると想像していたんだけど、Ferの失敗を見てか、
Fer以上にエアロダイナミクスで攻めるのは困難と踏んでか、
マスの集中を推し進めると言うコンベンショナルな方向に向かったね。
何れにせよ、ロリー･バーンとエイドリアン・ニューウェイの才能に
依存すること無く、速い車が登場してくれたのは歓迎すべき事だね。
どうだろうね。
ロリー･バーンはエアロダイナミクスにも自信があるから、
マスの集中以上の効果を狙って異なる観点から攻めてくる可能性もあるよね。
F2003-GAで推し進めた「旋回中のエアロダイナミクスの効率化」は
マシンにセンシティブさを齎していたけど、何等かのフィードバックを得て、
今年は成功させるかもしれないね。捨てるかもしれないけど。
F2002の設計時と同様、「その手があったか！」と思わせる機軸を
魅せてくれれば楽しいね。
個人的には、WilもFerと同様、全方位でのエアロダイナミクスの効率化を
推し進めてくると想像していたんだけど、Ferの失敗を見てか、
Fer以上にエアロダイナミクスで攻めるのは困難と踏んでか、
マスの集中を推し進めると言うコンベンショナルな方向に向かったね。
何れにせよ、ロリー･バーンとエイドリアン・ニューウェイの才能に
依存すること無く、速い車が登場してくれたのは歓迎すべき事だね。
643 ：音速の名無しさん：04/01/08 11:49 ID:tp5BHyIh
マスの集中ねえ.........
644 ：音速の名無しさん：04/01/08 11:52 ID:zJhnPAS8
マスってなに ？(´･ω･`)
フロントの重量なんかたいして変わらないんじゃないの？
あのステー長いから重いだろうに。
やっぱり空力的なパッケージががらっと変わるところに意味があるんだと思う。
あのステー長いから重いだろうに。
やっぱり空力的なパッケージががらっと変わるところに意味があるんだと思う。
646 ：音速の名無しさん：04/01/08 12:09 ID:8kuaJk0V
>>628
正直、あなたみたいな自己中な抵抗勢力は百害あって一利なしだと思う
正直、あなたみたいな自己中な抵抗勢力は百害あって一利なしだと思う
>>644
オナニーのこと
オナニーのこと
648 ：音速の名無しさん：04/01/08 12:15 ID:zJhnPAS8
>>647
ありがと… (´･ω･｀)
ありがと… (´･ω･｀)
649 ：音速の名無しさん：04/01/08 12:15 ID:BgXAog7P
>>645
何がどう変わるのか是非説明してして下ちい。
何がどう変わるのか是非説明してして下ちい。
651 ：音速の名無しさん：04/01/08 12:31 ID:W7CBRzZS
俺にはすごく理にかなったデザインだと思えたんだけど。
フロントにあたった空気をノーズの下からボディサイドに
効率よく出したいんでしょ。
フロントのアンダーウィッシュボーンが
ザウバーがやり始めたハンガータイプになって、
フロントノーズの下に空間が出来たから、
そこを利用して空気を後ろに逃がすようにしたんじゃないかな？
だから、あのエイ見たいな形は理解できる。
でも不細工。
フロントにあたった空気をノーズの下からボディサイドに
効率よく出したいんでしょ。
フロントのアンダーウィッシュボーンが
ザウバーがやり始めたハンガータイプになって、
フロントノーズの下に空間が出来たから、
そこを利用して空気を後ろに逃がすようにしたんじゃないかな？
だから、あのエイ見たいな形は理解できる。
でも不細工。
ミナルデーがどんなマシンなのか気になる。
あとジョーダンがどれだけダサくなってるのかも気になる。
あとジョーダンがどれだけダサくなってるのかも気になる。
653 ：音速の名無しさん：04/01/08 12:39 ID:zJhnPAS8
>>652
君とはお友達になれそう…(´･ω･｀)人(´･ω･｀)
君とはお友達になれそう…(´･ω･｀)人(´･ω･｀)
655 ：音速の名無しさん：04/01/08 16:19 ID:JwJN/TvO
例年通りフェラーリのパクリでニューマシン作るチームはどうするかな？
656 ：音速の名無しさん：04/01/08 17:13 ID:Wn068Bwa
フェラーリのまねするﾁｰﾑよりフェラーリ自体がどう来るのかが一番気になる
従来の正常進化路線で来るか、なにかコンセプトに変化を加えてくるか。
多分前者に毛が生えた程度かもしれないが
従来の正常進化路線で来るか、なにかコンセプトに変化を加えてくるか。
多分前者に毛が生えた程度かもしれないが
>>655
今年のトヨタのマシンはマスの集中による旋回性能を上げるデザインにしてきた。
見るからにドライバーの着座位置に重心をまとめようとしているのが見ただけでわかる。
フロントノーズは昨年よりも更に低くなり、デザインも華麗な曲線を描く。
今年のトヨタはやれると確信した
あかいくにひこ
今年のトヨタのマシンはマスの集中による旋回性能を上げるデザインにしてきた。
見るからにドライバーの着座位置に重心をまとめようとしているのが見ただけでわかる。
フロントノーズは昨年よりも更に低くなり、デザインも華麗な曲線を描く。
今年のトヨタはやれると確信した
あかいくにひこ
フェラーリがずっこけなければ3強熾烈な争いが見れそうだな。
突出した・・・・・
3強とそれ以外の差は目も当てられないくらい開きそうだが・・・・・
突出した・・・・・
3強とそれ以外の差は目も当てられないくらい開きそうだが・・・・・
今回のウィリアムズのニューマシンは漏れ的にはかなりヒット（･∀･）!!
近年の似たり寄ったりのデザインには見られない「個性」があって好きだ。
もうシーズン始まる前から今年のベストマシンに決めた！
近年の似たり寄ったりのデザインには見られない「個性」があって好きだ。
もうシーズン始まる前から今年のベストマシンに決めた！
一年棒に振って熟成させたマクラーレンと、必勝を期して臨むフェラーリにあんな車体で
勝てると思ってるのかよｗ
勝てると思ってるのかよｗ
661 ：音速の名無しさん：04/01/08 18:03 ID:qva2O/lt
フロントノーズのクラッシュテストの規定が厳しくなってから
もう特異な形のノーズは見られないと思っていたから個人的には歓迎。
もっと変な形出てこないかな。
もう特異な形のノーズは見られないと思っていたから個人的には歓迎。
もっと変な形出てこないかな。
FW26に採用されたと言う、ツインキールでどういう風になっているんだろう？
普通だとキール部分が、船の先端みたいになっているけど、先端部分が
２股に分かれているという事かな？
それともハンキングサスのモノコック側の付け根の部分を改良したのかな？
うーん、分からん・・・
普通だとキール部分が、船の先端みたいになっているけど、先端部分が
２股に分かれているという事かな？
それともハンキングサスのモノコック側の付け根の部分を改良したのかな？
うーん、分からん・・・
663 ：音速の名無しさん：04/01/08 18:20 ID:Up0Pl8XM
>>641
パクリアムズ ｲｲ
パクリアムズ ｲｲ
664 ：音速の名無しさん：04/01/08 18:33 ID:cHRrUw5/
フェラーリのマシンはウイリアムズとマクラーレンよりも劣ってた方が(･∀･)ｲｲ!
最強マシンに最強ドライバーじゃつまんないもん。多少遅いマシンでも何とかしちゃうのがシューマッハ。
97～00年もタイトル争いに絡んできたし。だけど、04年はそろそろヤヴァイかも。
97～00年は「信頼性の低い最強マシン」ｖｓ「信頼性の高いフェラーリ」だったけど、ここ最近はマクラーレン・ウイリアムズの信頼性も高いからね。
まだフェラーリの新型が遅いと決まった訳じゃないけど。
（99年はタイトル争いしたのはアーバインっていうつっこみをしないでね）
最強マシンに最強ドライバーじゃつまんないもん。多少遅いマシンでも何とかしちゃうのがシューマッハ。
97～00年もタイトル争いに絡んできたし。だけど、04年はそろそろヤヴァイかも。
97～00年は「信頼性の低い最強マシン」ｖｓ「信頼性の高いフェラーリ」だったけど、ここ最近はマクラーレン・ウイリアムズの信頼性も高いからね。
まだフェラーリの新型が遅いと決まった訳じゃないけど。
（99年はタイトル争いしたのはアーバインっていうつっこみをしないでね）
665 ：音速の名無しさん：04/01/08 18:34 ID:Wn068Bwa
フェラがコンサバコンセプトでマック、ウィよりも速かったら面白いんだが
667 ：音速の名無しさん：04/01/08 18:37 ID:cHRrUw5/
ヘレスで疾走するFW26
http://f1.racing-live.com/photos/2004/tests01/diapo_105.jpg
http://f1.racing-live.com/photos/2004/tests01/diapo_106.jpg
http://f1.racing-live.com/photos/2004/tests01/diapo_107.jpg
・・・・・・やっぱりなんか奇妙だ・・・・・・
http://f1.racing-live.com/photos/2004/tests01/diapo_105.jpg
http://f1.racing-live.com/photos/2004/tests01/diapo_106.jpg
http://f1.racing-live.com/photos/2004/tests01/diapo_107.jpg
・・・・・・やっぱりなんか奇妙だ・・・・・・
ダブルキールもツインキールもハンギングマウントも同じ。
>>667
漏れはもう慣れたよ。それでもﾐﾆ四駆に見えるけど。
漏れはもう慣れたよ。それでもﾐﾆ四駆に見えるけど。
670 ：音速の名無しさん：04/01/08 18:44 ID:e8kVp+PL
横から見れば、一部のヲタが大好きな９０年代前半の黄金期のノーズに似てるじゃん
671 ：音速の名無しさん：04/01/08 18:51 ID:BOeBn2hG
>>633
いや、二股ノーズ
いや、二股ノーズ
672 ：音速の名無しさん：04/01/08 19:05 ID:Up0Pl8XM
FW26は除雪車にしか見えないわけで・・・
673 ：音速の名無しさん：04/01/08 19:07 ID:hofpon28
トップ３ばかり議論されてるけど、ﾙﾉｰはどういうマシンを作ってくるんだろう？
まさか昆虫？
まさか昆虫？
674 ：音速の名無しさん：04/01/08 19:19 ID:BOeBn2hG
O
I＾＾ ＾＾I
＝＝＝
>>636
確かに、通常進化の延長上にあるモノだから奇抜でも何でもないね。
俺の落書きノートに書いてあったくらいだからたいしたアイデアじゃない。
どうせやるなら上みたいに「走るバキュームクリーナー」にしろ！
I＾＾ ＾＾I
＝＝＝
>>636
確かに、通常進化の延長上にあるモノだから奇抜でも何でもないね。
俺の落書きノートに書いてあったくらいだからたいしたアイデアじゃない。
どうせやるなら上みたいに「走るバキュームクリーナー」にしろ！
まあいいじゃん。コンストラクター獲れなくても
地球の平和は守ってくれるさ、なんとなく
地球の平和は守ってくれるさ、なんとなく
なんか斜めからみると小さくてかわいいな
やばい！FW26がカッコよく見えてきた！
678 ：音速の名無しさん：04/01/08 20:32 ID:Lx3MbC9g
テルツィ・ノーズ でいいんじゃないか？
>>677
無理するな
無理するな
680 ：音速の名無しさん：04/01/08 20:35 ID:9odCn/PR
リアのカウルを上から見るととんでもなくかっこいい。
かっこいいっていうか美しい。
かっこいいっていうか美しい。
681 ：音速の名無しさん：04/01/08 20:40 ID:Wn068Bwa
ヘレステストの写真を連続的に見てるとFW26はかっこいいと思った
他の車が古臭く見えてくる
特に旧型FW25なんてかっこ悪い
他の車が古臭く見えてくる
特に旧型FW25なんてかっこ悪い
682 ：音速の名無しさん：04/01/08 20:45 ID:BOeBn2hG
683 ：音速の名無しさん：04/01/08 20:54 ID:Wn068Bwa
686 ：ゴルゴンゾラ ◆iBfSSJ.DaQ ：04/01/08 21:32 ID:PEQy9cGm
ルノーに期待してもいいですかね？
マジで。
マジで。
687 ：音速の名無しさん：04/01/08 22:30 ID:BOeBn2hG
15 名前：名無しさんの野望 投稿日：04/01/08 22:23 ID:s4bK7zf1
MP4/19
http://www21.big.or.jp/~ras/joyful/img/392.jpg
http://www21.big.or.jp/~ras/joyful/img/393.jpg
http://www21.big.or.jp/~ras/joyful/img/391.jpg
MP4/19
http://www21.big.or.jp/~ras/joyful/img/392.jpg
http://www21.big.or.jp/~ras/joyful/img/393.jpg
http://www21.big.or.jp/~ras/joyful/img/391.jpg
690 ：音速の名無しさん：04/01/08 23:02 ID:tp5BHyIh
今テストしてるマクラーレンの車って、18ですかね？
F1-Liveで見る限り、リヤウイングが3枚のような気がするんだけど。それとも
3枚に見えるだけで、ガーニーフラップか何かつけてるだけかな？
F1-Liveで見る限り、リヤウイングが3枚のような気がするんだけど。それとも
3枚に見えるだけで、ガーニーフラップか何かつけてるだけかな？
691 ：音速の名無しさん：04/01/08 23:06 ID:tp5BHyIh
自己レス。18はないね、上方排気だし。マクラーレンにしてみれば、ウィリアムズが
ｶﾞﾂｰﾝとやってくれたおかげで、ひそひそせっせと開発できますな。ペヤング先生の
初戴冠＆ライコネン放出まであと少し。。。
ｶﾞﾂｰﾝとやってくれたおかげで、ひそひそせっせと開発できますな。ペヤング先生の
初戴冠＆ライコネン放出まであと少し。。。
エンジンカバーの形状的に19に見えるけどどうなんだろ
693 ：音速の名無しさん：04/01/08 23:11 ID:cbXX94yh
694 ：音速の名無しさん：04/01/08 23:27 ID:RPuaXs3l
リヤウイングのエレメントはコレ↓が二枚で
ttp://f1.racing-live.com/photos/2004/tests01/diapo_129.jpg
コレ↓が三枚っていう数え方であってる？
ttp://f1.racing-live.com/photos/2004/tests01/diapo_132.jpg
ttp://f1.racing-live.com/photos/2004/tests01/diapo_129.jpg
コレ↓が三枚っていう数え方であってる？
ttp://f1.racing-live.com/photos/2004/tests01/diapo_132.jpg
695 ：音速の名無しさん：04/01/08 23:29 ID:cNUWDDf6
696 ：音速の名無しさん：04/01/08 23:31 ID:cNUWDDf6
697 ：音速の名無しさん：04/01/08 23:33 ID:8+2pjL+d
>>696
FW25
FW25
698 ：音速の名無しさん：04/01/08 23:34 ID:tp5BHyIh
>>697
うそん？ ツインキールになってるんだけど違うのか？
うそん？ ツインキールになってるんだけど違うのか？
699 ：音速の名無しさん：04/01/08 23:36 ID:tp5BHyIh
やれやれ
ノーズがとんがってないこんな形のほうがデザイン的に市販車のイメージに近づけることが出来て
自動車メーカーにとっては嬉しい、なんてことはないだろうか？
自動車メーカーにとっては嬉しい、なんてことはないだろうか？
もうたいして変わらん。
703 ：音速の名無しさん：04/01/09 00:04 ID:ieKwh+LS
>>699
困った坊やだ
困った坊やだ
705 ：音速の名無しさん：04/01/09 00:31 ID:GB4ydWf8
また「旧車にもどそーよー」ってダダこねる？
706 ：341：04/01/09 01:03 ID:LzCkjakm
おまいら、NHKみれ！
アノマロカリスが！
アノマロカリスが！
どうもクラシックカーに見えてしまうな＞瓜アムズ
708 ：音速の名無しさん：04/01/09 01:10 ID:25zKReEp
いまCSを見てるんだが、やはり森脇さんいいなぁ。来年は全戦解説してください。。。
>>708
スレ違いだけど禿同。
川合ちゃんが難しいこと言って、森脇さんがわかりやすく解説っていう図式が良いのに・・・。
ところでさ、俺ふと思ったんだけど、
去年まで開幕戦ではフェラは旧型車を出してきたじゃない。
ようやく今年は全コンストラクターの新型車を生で見れるってオーストラリアの人たちは喜んでたんだと思うんだ。
ところが、でてくるマシンがアノマロカリス・・・。フェラもﾔｳﾞｧｲらしいし。
スレ違いだけど禿同。
川合ちゃんが難しいこと言って、森脇さんがわかりやすく解説っていう図式が良いのに・・・。
ところでさ、俺ふと思ったんだけど、
去年まで開幕戦ではフェラは旧型車を出してきたじゃない。
ようやく今年は全コンストラクターの新型車を生で見れるってオーストラリアの人たちは喜んでたんだと思うんだ。
ところが、でてくるマシンがアノマロカリス・・・。フェラもﾔｳﾞｧｲらしいし。
710 ：音速の名無しさん：04/01/09 01:48 ID:/ef3eLPU
とうとう来たな、進化大爆発！
今年、F1が変わります！
8 January, Jerez - Spain
Place Driver Team Time laps
1 J. Montoya Williams (FW26) 1.16.705 83
2 M. Gené Williams (FW25) 1.17.184 106
3 F. Montagny Renault 1.17.884 82
4 J. Trulli Renault 1.17.900 132
5 R. Zonta Toyota 1.17.968 106
6 P. de la Rosa McLaren (MP4-19) 1.18.209 61
7 F. Massa Ferrari 1.18.456 76
8 O. Panis Toyota 1.18.656 88
9 L. Badoer Ferrari 1.18.681 74
10 D. Coulthard McLaren (MP4-19) 1.19.167 17
Place Driver Team Time laps
1 J. Montoya Williams (FW26) 1.16.705 83
2 M. Gené Williams (FW25) 1.17.184 106
3 F. Montagny Renault 1.17.884 82
4 J. Trulli Renault 1.17.900 132
5 R. Zonta Toyota 1.17.968 106
6 P. de la Rosa McLaren (MP4-19) 1.18.209 61
7 F. Massa Ferrari 1.18.456 76
8 O. Panis Toyota 1.18.656 88
9 L. Badoer Ferrari 1.18.681 74
10 D. Coulthard McLaren (MP4-19) 1.19.167 17
っていうかBS・・・・・
714 ：音速の名無しさん：04/01/09 03:05 ID:D8lKb32C
あと約一週間で盗用多の新車が…。鬱だ…。
ﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝ無視出来るならﾏｽﾞﾀﾞのﾛｰﾀ…いや、なんでもない。
ﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝ無視出来るならﾏｽﾞﾀﾞのﾛｰﾀ…いや、なんでもない。
715 ：音速の名無しさん：04/01/09 03:21 ID:D8bCYrHW
おおおカッコいいじゃん！
誰だカッコ悪いなんて言いやがったのは！！(・∀・)
誰だカッコ悪いなんて言いやがったのは！！(・∀・)
716 ：音速の名無しさん：04/01/09 05:56 ID:/ef3eLPU
(・∀・)
(・∀・) (・∀・)
>>715
俺俺
俺俺
普通のノーズで走ってるじゃん＜ウィリ
720 ：音速の名無しさん：04/01/09 07:02 ID:RwXRPkY3
721 ：音速の名無しさん：04/01/09 08:19 ID:HiPXfJ0j
これまじでFW26くるんでない？
(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ･･･
(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ･･･
722 ：音速の名無しさん：04/01/09 08:41 ID:lfkQEGvS
さて、アノマロカリスはクルらしい、と言う事が分かってきたので、
今度は”何処が最初にパクルか”が問題ですネ。
結構フェラーリあたりがそこでは来る様な気がしますが。
今度は”何処が最初にパクルか”が問題ですネ。
結構フェラーリあたりがそこでは来る様な気がしますが。
2004年01月09日(金) シモンズ、ウィリアムズのノーズをテストへ
ウィリアムズの新車ＦＷ２６のノーズが話題となっているが、ルノーのパット・シモンズは
このノーズを早速テストに用いるとコメントしている。
「ウィリアムズの試みは非常に興味深く、そして理論的だよ。他のチームも、早速風洞実験するだろうし、
我々もするよ。我々も2004年マシンには新しいコンセプトを取り入れる。だけども、
１つのパーツだけでは判断は出来ないし、速くもならない。マシン全体のコンセプトを理解する必要があるからね。」
ウィリアムズの新車ＦＷ２６のノーズが話題となっているが、ルノーのパット・シモンズは
このノーズを早速テストに用いるとコメントしている。
「ウィリアムズの試みは非常に興味深く、そして理論的だよ。他のチームも、早速風洞実験するだろうし、
我々もするよ。我々も2004年マシンには新しいコンセプトを取り入れる。だけども、
１つのパーツだけでは判断は出来ないし、速くもならない。マシン全体のコンセプトを理解する必要があるからね。」
アノマロカリス繁殖・・・気持ち悪い・・
((((;゜д゜)))ガクガクブルブル
((((;゜д゜)))ガクガクブルブル
726 ：音速の名無しさん：04/01/09 11:33 ID:5dP77E9U
FW26の走りが公式ページで見られるらしいけど
どこにあるか分からん。教えて(´Д`)
どこにあるか分からん。教えて(´Д`)
F-1の動画、集めようぜ 【パート2】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1044947312/
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1044947312/
729 ：音速の名無しさん：04/01/09 12:47 ID:HHgst8Bv
クリックするなよ
730 ：音速の名無しさん：04/01/09 16:17 ID:XXWJ+ngX
ウィリアムズの新車速そうだな・・・ｗ
ダントツで速くないと真似はしないだろうなぁ＞Fw26
ダントツでなくともメゾネットやXウィングの時の
ように少しでも効果ありそうだったら醜くともパクるだろうけどな。
でもFW26のフロントサスを見ているとそう簡単に真似は出来ないと
思うけど。ミナルディなんか予算問題もあって開発できるかどうかすら
ぁゃιぃ
ように少しでも効果ありそうだったら醜くともパクるだろうけどな。
でもFW26のフロントサスを見ているとそう簡単に真似は出来ないと
思うけど。ミナルディなんか予算問題もあって開発できるかどうかすら
ぁゃιぃ
733 ：音速の名無しさん：04/01/09 17:10 ID:25zKReEp
>>733
ん？ミナルディの新車、アロウズじゃないのか？
ん？ミナルディの新車、アロウズじゃないのか？
マクラーレンはアリクイでずっと行く気なのかな。
ＧＡは何だかんだいっても速かったから、レギュレーションの見直しとＢＳがしっかりすれば新車はおのずと速いはず。
ただＦ２００２からＧＡへの進化は正常進化であって、もはやＧＡはバーンの限界の姿だと思えた。
空力も結局ルノーに負けてしまったし。
フェラの新車はＭＰ４/１７ＤからＭＰ４／１８くらいの衝撃はあっても、ＦＷ２５からＦＷ２６のような事件はおきないと思う。
ただＦ２００２からＧＡへの進化は正常進化であって、もはやＧＡはバーンの限界の姿だと思えた。
空力も結局ルノーに負けてしまったし。
フェラの新車はＭＰ４/１７ＤからＭＰ４／１８くらいの衝撃はあっても、ＦＷ２５からＦＷ２６のような事件はおきないと思う。
人の限界なんて簡単には見えないと思うけどね。
車の限界が見えたからこそ、新しい形を模索するもんじゃないのか？
という訳でフェラーリも大胆に形を変えてくると予想。
てか殆ど形が変わってなかったら今年は惨敗間違いなしとみんな予想してるだろうし
車の限界が見えたからこそ、新しい形を模索するもんじゃないのか？
という訳でフェラーリも大胆に形を変えてくると予想。
てか殆ど形が変わってなかったら今年は惨敗間違いなしとみんな予想してるだろうし
とりあえずウイリアムズタイプのノーズを上位チームは皆テストするだろうから
コストダウンが叫ばれてるF1界においては非常にマイナスである。
コストダウンが叫ばれてるF1界においては非常にマイナスである。
そういえばタイヤの話があまり出ないね。スレ違いかもしれないけど、パッケージとしては
重要なパーツだよね。タイヤの差でレースが動くってのは、正直あれなんでＢＳには死ぬほ
どの頑張りを希望する。頑張ってるんだろうけどねぇ……。
重要なパーツだよね。タイヤの差でレースが動くってのは、正直あれなんでＢＳには死ぬほ
どの頑張りを希望する。頑張ってるんだろうけどねぇ……。
そのデザインは単なる煙幕に過ぎず、３月初めの開幕まで数週間とな
った今、ウイリアムズがライバルを混乱させようとしているのだ、という
のがその主張だ。
「別の可能性として――実際にそういうことをしたチームを私は知って
いるが――このパーツがパフォーマンスの面で取りたてて得にはなら
なくても、損にもならなくて、純粋に目新しいならば、いずれにしても注目
を集めるだろう」と、その情報提供者は語った。「ウイリアムズも十分
承知しているとおり、他チームの風洞はみな、来月“キバ”をテストす
ることになるだろう――もちろん私たちもするよ！」
「必ずしも（ウイリアムズの）助けにはならないかもしれないが、他
チームの開発を邪魔することはできるだろう。他チームは、それが
得になるのかどうか、調べなくちゃならないんだからね……」
アノマロカリスがこんな実態だったらかなすぃ
った今、ウイリアムズがライバルを混乱させようとしているのだ、という
のがその主張だ。
「別の可能性として――実際にそういうことをしたチームを私は知って
いるが――このパーツがパフォーマンスの面で取りたてて得にはなら
なくても、損にもならなくて、純粋に目新しいならば、いずれにしても注目
を集めるだろう」と、その情報提供者は語った。「ウイリアムズも十分
承知しているとおり、他チームの風洞はみな、来月“キバ”をテストす
ることになるだろう――もちろん私たちもするよ！」
「必ずしも（ウイリアムズの）助けにはならないかもしれないが、他
チームの開発を邪魔することはできるだろう。他チームは、それが
得になるのかどうか、調べなくちゃならないんだからね……」
アノマロカリスがこんな実態だったらかなすぃ
745 ：音速の名無しさん：04/01/09 19:56 ID:1AKPkLA8
>>742
誰の主張か知らないが、この件に関してはありえない。
誰の主張か知らないが、この件に関してはありえない。
Crash Net Japan の記事のようだが
747 ：音速の名無しさん：04/01/09 20:26 ID:D8lKb32C
このスレで「アノマロカリス」が定着しそうで嬉しい。
>>747
何が凄いんだ？気になる
何が凄いんだ？気になる
750 ：音速の名無しさん：04/01/09 22:21 ID:TD5HrNR0
アノマロカリスに１票！
だれか上手く略してくれ。言いにくい。＞アノマロカリス
アリス
アノマロカリスはあくまでアノマロカリス。
略してもアノマロカリス。
略してもアノマロカリス。
754 ：音速の名無しさん：04/01/09 22:32 ID:TLCWLtZa
アノマロカリスを知らない奴は
F1速報誌ばっか読んでないで「ワンダフル・ライフ」でも読みなさい
F1速報誌ばっか読んでないで「ワンダフル・ライフ」でも読みなさい
ウィリアムカリス
ウィリアムズ ベェリィベェリィ コンティティティィヴ・・・・・
「アノマロノーズ」でいいんじゃないか？
758 ：音速の名無しさん：04/01/09 23:04 ID:D8lKb32C
759 ：音速の名無しさん：04/01/09 23:25 ID:mjcgS99F
テストで調子良くても
本番ではどーかな…
本番ではどーかな…
カリデカノーズ
ウィリアムズって、いままでテスト期間中タイム悪いときの方が実戦でよかったと思わない？
なんか、死んだふりがうまいというか…今回はしょっぱなから良いタイムということは？？
なんか、死んだふりがうまいというか…今回はしょっぱなから良いタイムということは？？
>>761
92年
92年
>>762
92年ってそうだったか？
92年ってそうだったか？
764 ：音速の名無しさん：04/01/10 00:26 ID:8qCFPNZa
92年はオフシーズンぶち切りの速さだったよ
>>758
俺だって信用できる情報筋から聞いたから間違いないあるよ
俺だって信用できる情報筋から聞いたから間違いないあるよ
766 ：音速の名無しさん：04/01/10 00:42 ID:K3qS/ehk
(・∀・)
767 ：音速の名無しさん：04/01/10 01:39 ID:ilTIrCMA
758だけど聞いた話だと優勝狙ってるみたい。何でも完成度抜群だとさ。それ以外教えてくれない。
貴方は盗用多に期待しますか？
貴方は盗用多に期待しますか？
768 ：音速の名無しさん：04/01/10 01:42 ID:tzUFQH3Z
769 ：音速の名無しさん：04/01/10 01:43 ID:tzUFQH3Z
×ホンダは
○ホンダを
主語がはっきりしなくなるんで訂正しとく。まあ漏れに見限られたところで.....
○ホンダを
主語がはっきりしなくなるんで訂正しとく。まあ漏れに見限られたところで.....
トヨタは表彰台に一度上れれば御の字だろ＜今年
戦える雰囲気ができるだけでも御の字ではないかと・・・＞トヨタ
BARなんかもどうなることやら。
BARなんかもどうなることやら。
773 ：音速の名無しさん：04/01/10 06:01 ID:K3qS/ehk
(・∀・)
774 ：音速の名無しさん：04/01/10 08:18 ID:Vu7Q49RR
アルコンは良いよ！
775 ：音速の名無しさん：04/01/10 12:31 ID:KDGtusdb
質問。今年のレギュはセミオートマ禁止だっけ？
>>775
フルオートマ禁止
フルオートマ禁止
778 ：音速の名無しさん：04/01/10 18:19 ID:MEtt9GeE
ルノーがパクリ宣言してんじゃｎ
ジャガーのデザイナーってマルコム・オースラーだっけ？
780 ：音速の名無しさん：04/01/10 18:53 ID:i84d1H1M
781 ：音速の名無しさん：04/01/10 19:01 ID:9ZLtrZFf
毎日ご苦労様
FW26 ノーズだけ置いてあると、改めて笑える
ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2004/gen/f1-2004-gen-tm-0211.jpg
ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2004/gen/f1-2004-gen-tm-0211.jpg
785 ：音速の名無しさん：04/01/10 20:51 ID:5LsA3bFx
>>784 わらたｗ
>>784
これだけ見ると、ハンマーシャークみたいだな。
これだけ見ると、ハンマーシャークみたいだな。
>>784
朝起きて目の前にこれがあったら俺泣く
朝起きて目の前にこれがあったら俺泣く
クラウンもついにV６になったなあ、やっぱり衝突安全対策ということか。
789 ：音速の名無しさん：04/01/10 21:24 ID:zOpEOPbt
>>784
絶対にこの穴から何か出てきそうだな。
絶対にこの穴から何か出てきそうだな。
>>784
ほしぃ・・・
ほしぃ・・・
>>784
それはフランクの新しい車椅子だ。間違いない
それはフランクの新しい車椅子だ。間違いない
雪かきに便利そうだ
793 ：音速の名無しさん：04/01/10 23:22 ID:G/idS4qg
ttp://www2.cnc.ne.jp/~chika/2821/282142.jpg
ttp://www.big.or.jp/~ishigaki/manta/gallery/manta37.JPG
漏れ的には色といい形といいマンタなわけだがどうよ？
ttp://www.big.or.jp/~ishigaki/manta/gallery/manta37.JPG
漏れ的には色といい形といいマンタなわけだがどうよ？
あぼーん
795 ：音速の名無しさん：04/01/10 23:44 ID:ZbftZOx4
>>793 朝日スーパード○イ？
>>793
おおーホントに似てるなぇ。すげ。
おおーホントに似てるなぇ。すげ。
798 ：既出：04/01/11 00:21 ID:29mQOIPG
239 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/01/06 00:01 ID:dItEdDTw
マンタって魚にも似てる。
なんか有機的、動物的な近代F1マシンとは思えない素晴らしい車だね。
マンタって魚にも似てる。
なんか有機的、動物的な近代F1マシンとは思えない素晴らしい車だね。
799 ：音速の名無しさん：04/01/11 00:29 ID:DaPLIJXq
明日はｻﾞｳﾊﾞｰか。17の盗用多祭までのつなぎですね。
800 ：音速の名無しさん：04/01/11 01:26 ID:spuO+lxK
どう？
801 ：音速の名無しさん：04/01/11 01:26 ID:1V7zx1r8
めちゃ細いノーズにアノマロカリスウィングの新車を発表したら俺はトヨタを応援する。
同時に卑下もする。
同時に卑下もする。
フェラーリの新車とまったく同じだったら、マジでトヨタを応援する
なんかウイリアムスの新車以外は古くさくてダサくみえてきた
マクラーレンですら古く見えるし、フェラーリ、ルノーに至ってはもう見てられない…
これでシーズン入ってFW26が駄作だということが判明したらどうしよう…
マクラーレンですら古く見えるし、フェラーリ、ルノーに至ってはもう見てられない…
これでシーズン入ってFW26が駄作だということが判明したらどうしよう…
冬のチャンピオンシップはぶっちぎりで
ウィリアムスだな（ｗ
ウィリアムスだな（ｗ
俺はとにかくトヨタを応援する。（そういう人もちゃんといます）
今日からゲイがFW26のステアリングを握ってるが、デラロサの出したコースレコードに
迫ってはいるがまだMP4/19のタイムは抜けないな。そのうち更新しそうだけども。
けどぶっちぎりというほど速くも無さそうだ。マクラーレンとトントン
迫ってはいるがまだMP4/19のタイムは抜けないな。そのうち更新しそうだけども。
けどぶっちぎりというほど速くも無さそうだ。マクラーレンとトントン
807 ：ちゃっぷまん ◆k.e4t9B6QU ：04/01/11 05:43 ID:29mQOIPG
閃いた、牙＋アンヘドラル これぞ最強のアノマロカリス！
正直、なんで笑ってるのかわからない
そんなに変なノーズか？
そんなに変なノーズか？
809 ：ローノーズ信奉者：04/01/11 09:24 ID:s7FiWHZ+
>>808
俺は滅茶苦茶カッコいいと思う。
俺は滅茶苦茶カッコいいと思う。
トヨタは明日シェイクダウン？
>>811
明日はザウバーか
↓に12日にシェイクダウンって書いてあるけどどうなんだろ
ttp://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=29784&cat_id=1&top_flg=0
明日はザウバーか
↓に12日にシェイクダウンって書いてあるけどどうなんだろ
ttp://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=29784&cat_id=1&top_flg=0
>>812
まんまF2003GAだったら大笑いだけどさすがにないだろうね。
まんまF2003GAだったら大笑いだけどさすがにないだろうね。
総台数20台かぁ、少なくなったね
もしミナルディがアボ～ンしたら18台
昔は予備予選やってたなんてなんか信じられないね
参加数確保のためのコスト削減とかでくだらないレギュレーションにした
効果まったくなしか、
そろそろレギュレーションも大幅に変更してよ
エンジンはもうちょっと燃費について厳しくしちくれ、こんな時代やし
もしミナルディがアボ～ンしたら18台
昔は予備予選やってたなんてなんか信じられないね
参加数確保のためのコスト削減とかでくだらないレギュレーションにした
効果まったくなしか、
そろそろレギュレーションも大幅に変更してよ
エンジンはもうちょっと燃費について厳しくしちくれ、こんな時代やし
815 ：音速の名無しさん：04/01/11 13:29 ID:6Hvo4hJk
ザウバーが12日、フェラーリが16日ってことは、2台とも同じデザインだったりして・・・
816 ：音速の名無しさん：04/01/11 13:38 ID:/I42Kzp4
>>815
95年のベネトンとリジェみたいな感じで？w
95年のベネトンとリジェみたいな感じで？w
817 ：音速の名無しさん：04/01/11 13:55 ID:WuRpGDMX
>>815
95年のB195=JS41みたいな関係？
まあギアボックスがフェラーリ製ならリヤ周りは2003GAのデザインが採用されるかもしれんが、それだと一年落ちのデザインて事だから、フェラーリとザウバーのニューマシンが全く同じってことはないだろうな。
95年のB195=JS41みたいな関係？
まあギアボックスがフェラーリ製ならリヤ周りは2003GAのデザインが採用されるかもしれんが、それだと一年落ちのデザインて事だから、フェラーリとザウバーのニューマシンが全く同じってことはないだろうな。
818 ：音速の名無しさん：04/01/11 14:54 ID:6Hvo4hJk
まあベネトン-リジェまで似ないとは思うけど、検証って意味では、ザウバーとフェラーリほど
簡単な2チームもないだろうね。かたや3次元曲線とは無縁のカクカク造形（ウイング除く）、もう
片一方は曲線美の極地だ。カクカクのGAを見たい気もするが。
簡単な2チームもないだろうね。かたや3次元曲線とは無縁のカクカク造形（ウイング除く）、もう
片一方は曲線美の極地だ。カクカクのGAを見たい気もするが。
トヨタはホイールベース縮めて重心位置改善してくるとかなんとか。
去年はブレーキング時の安定性に相当悩まされてたけど、どうなるんだろ。
三年目だし、そろそろ露骨な追従路線はやめるだろうな。
アンチヨタの皆さんはスルーしてください。
去年はブレーキング時の安定性に相当悩まされてたけど、どうなるんだろ。
三年目だし、そろそろ露骨な追従路線はやめるだろうな。
アンチヨタの皆さんはスルーしてください。
820 ：音速の名無しさん：04/01/11 15:01 ID:m0RPGpm+
フェラーリは26日発表じゃない？
ザウバー発表まであと２３時間もある…
まさしく獲物（MP4/19）を狙う、アノマロカリス（FW26）だな（ｗ
824 ：音速の名無しさん：04/01/11 22:12 ID:nfMKSGnj
やっぱ各チームのマシンの形が違うっていうのがF1らしいというか・・・
>>784の画像見るとFウィング翼端板の下のトンネルがルノー風じゃないね
>>822
アングルの問題なんかもしれないけど、FWってすっごいハイノーズなんだねー
アングルの問題なんかもしれないけど、FWってすっごいハイノーズなんだねー
>>822
（;´Д｀）ｳｯ！！
（;´Д｀）ｳｯ！！
ダイエット前、ダイエット後みたいな感じだ…
こりゃあ開幕戦が楽しみだｗ
こりゃあ開幕戦が楽しみだｗ
>>822
Rウイングがまるで違うね。マクラーレンは二段重ねの２エレメントになってるのかな。
Rウイングがまるで違うね。マクラーレンは二段重ねの２エレメントになってるのかな。
>>822
飯３ばい喰える
飯３ばい喰える
832 ：音速の名無しさん：04/01/12 01:50 ID:wmwzFYrD
新車とは関係ないけどライコネンいつの間にか
ヘルメットをＡｒａｉからシューベルトに変えてるね
ヘルメットをＡｒａｉからシューベルトに変えてるね
>>831
頃す気か
頃す気か
>>822
こう見るとMP4/19に較べてFW26はサイドポンツーンの高さがかなり低いんだね。
こう見るとMP4/19に較べてFW26はサイドポンツーンの高さがかなり低いんだね。
835 ：ローノーズ信奉者：04/01/12 03:00 ID:Cm8NCAIa
FW26激しくｶｺｲｲけど、92年のFW14Bみたいな独走はやめて欲しい…。
特殊なクルマはやっぱり特性も他と違うだろうから
サーキットによって速い遅いが顕著に出てくるのかな？
差がなかったらちょっとﾂﾏﾗﾝ。
サーキットによって速い遅いが顕著に出てくるのかな？
差がなかったらちょっとﾂﾏﾗﾝ。
838 ：音速の名無しさん：04/01/12 03:48 ID:YwPzsGT5
テスト結果まだ～？
839 ：（ ﾟ皿ﾟ）∬ @ｱﾝｷﾞｬｰｽ ◆7kFM//7/w. ：04/01/12 04:05 ID:8MuKPoYz
>>838
ワシはもう待ちきれんので寝ます。
ワシはもう待ちきれんので寝ます。
と思ったら来た。
1 K. Raikkonen McLaren (MP4-19) 1.16.125 32
2 M. Gené Williams (FW25B) 1.16.341 63
3 R. Schumacher Williams (FW26) 1.16.769 86
4 P. de la Rosa McLaren (MP4-19) 1.17.240 118
5 R. Briscoe Toyota (TF103B) 1.18.562 103
6 J. Button BAR 1.18.575 39
7 T. Sato BAR 1.19.866 35
MP4/19は2003年仕様のリア・ウィングだけどね。
フラップまで貼ってるし。
1 K. Raikkonen McLaren (MP4-19) 1.16.125 32
2 M. Gené Williams (FW25B) 1.16.341 63
3 R. Schumacher Williams (FW26) 1.16.769 86
4 P. de la Rosa McLaren (MP4-19) 1.17.240 118
5 R. Briscoe Toyota (TF103B) 1.18.562 103
6 J. Button BAR 1.18.575 39
7 T. Sato BAR 1.19.866 35
MP4/19は2003年仕様のリア・ウィングだけどね。
フラップまで貼ってるし。
なにげにちょっとだけコースレコード更新してるな。
ていうかBAR・・・
ていうかBAR・・・
FW26はテスト参加車中、唯一、2004レギュレーションに合致。
且つ、現行のエアロダイナミクス・パッケージは発表時のまま。
フラップすら貼ってない。
開幕までには色々くっ付けて来るんだろうが…。
にしても、凄げーなっ！！
且つ、現行のエアロダイナミクス・パッケージは発表時のまま。
フラップすら貼ってない。
開幕までには色々くっ付けて来るんだろうが…。
にしても、凄げーなっ！！
BARのタイムはウェット時のものらしい。
またまた、エンジンブローかましたんで、
ドライでは走れなかったとある…
またまた、エンジンブローかましたんで、
ドライでは走れなかったとある…
今日はじめてウィリアムズの新車見たんだけど
こりゃ絶対ネタだと思った…
こりゃ絶対ネタだと思った…
で、あだ名はもう決まったのかな？
やっぱり、アノマノーズorマンタノーズ？
やっぱり、アノマノーズorマンタノーズ？
ザウバーのローンチは日本時間で何時からですか？
848 ：音速の名無しさん：04/01/12 06:39 ID:F9IxOnkC
今日はジャガーの新車画像も見れるのかな？
>>849
ざうばぁーでねくて？
ざうばぁーでねくて？
851 ：音速の名無しさん：04/01/12 09:36 ID:pzg2viAa
フェラーリの新車は1月26日に発表
ttp://f1.racing-live.com/jp/index.html?http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/040111035918.shtml
ttp://f1.racing-live.com/jp/index.html?http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/040111035918.shtml
２週間「も」先って感じだな。
ウィリアムズもマクラーレンももう新車でテスト始めてるのに
ウィリアムズもマクラーレンももう新車でテスト始めてるのに
853 ：音速の名無しさん：04/01/12 11:02 ID:yqazlPyP
>>814
金・土・日で一台につき100リットルとかね。
金・土・日で一台につき100リットルとかね。
855 ：（’-’*)：04/01/12 11:19 ID:t+I0OZ4P
ザウバーって日本時間の何時から？
856 ：音速の名無しさん：04/01/12 11:46 ID:LghP5+jy
現地時間の午後6時半より、ザウバーペトロナスは全世界同時に
新茶発表いたします。
発表の模様はインターネットを通じ、ライブでご覧頂けます。
現地時間午後6時半だと、日本では何時だろ。
新茶発表いたします。
発表の模様はインターネットを通じ、ライブでご覧頂けます。
現地時間午後6時半だと、日本では何時だろ。
>>856
こっちは日付が変わって1時半かな?
こっちは日付が変わって1時半かな?
859 ：音速の名無しさん：04/01/12 11:55 ID:OWmZMMBD
うおぉぉぉ～！！
Ｆ羽ウィリアムズ風味！！
ザウバーパクリ早っ！！
新風洞効果か！？
Ｆ羽ウィリアムズ風味！！
ザウバーパクリ早っ！！
新風洞効果か！？
>>859
写真どこ？
写真どこ？
釣りかよｗ >>859
フェラーリがザウバーにFW２６のようなウィングを試させて
よかったらうちも。。。なんてことになるかな。
よかったらうちも。。。なんてことになるかな。
864 ：音速の名無しさん：04/01/12 13:43 ID:04UPIFJG
深夜1時か・・。
正座して待とう。
正座して待とう。
昔、修学旅行で消灯時間後に「11PM」見ようとして、最初の「♪ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞｼｬﾊﾞﾗﾊﾞ～」
って音楽が始まった瞬間に、先生に見つかって長い間正座させられたよなぁ。
もう少し見せてから見回りに来いよ.....
って音楽が始まった瞬間に、先生に見つかって長い間正座させられたよなぁ。
もう少し見せてから見回りに来いよ.....
１８時３０分だろ・・・・
机の上にMP4-19とFW26のミニカーを並べて飾ることが今年の目標♪
868 ：音速の名無しさん：04/01/12 16:37 ID:OWmZMMBD
日本時間の１８時３０分でつよ
870 ：音速の名無しさん：04/01/12 16:56 ID:wJrCcoOH
どれが正しいのか分からん・・・
ザウバーのHPでのカウントダウン（？）は1時間25分後になってるし
ザウバーのHPでのカウントダウン（？）は1時間25分後になってるし
あ、PCの時計弄ったらカウントダウンの時間も変わった。。。
PCの時計でカウントダウンの時間を測るようななってるのか。。。
PCの時計でカウントダウンの時間を測るようななってるのか。。。
深夜の1時30分が正しいのね。。。
Sauber Petronas C23
http://www.redbull.com/joker/images/bild_gross01.jpg
http://www.redbull.com/joker/images/bild_gross01.jpg
875 ：音速の名無しさん：04/01/12 17:37 ID:mkiPnprG
ノーズむちゃくちゃ細くない？
角ばってそうだな
去年と似たようなデザインなのかな。直線的ってゆーか
エロい
879 ：音速の名無しさん：04/01/12 17:57 ID:n2ePqHXe
あと0h 33min？
ストリップ！ストリップ！
881 ：音速の名無しさん：04/01/12 18:03 ID:n2ePqHXe
ストリップストリーム？
スイスは今朝10時
シーツをはがすと中からフィジコﾀﾝが現れまつ（´･ω･`）。
884 ：音速の名無しさん：04/01/12 18:04 ID:/zup9zcZ
もし>>874だったら今年も駄目な予感
>>874
これはもうダメかもわからんね
これはもうダメかもわからんね
>>883
何時間待たされてるんだよ(´･ω･｀)
何時間待たされてるんだよ(´･ω･｀)
>>874
実は左がフロント
実は左がフロント
サイドポンツ高くね？
おまえら発表は深夜1時だ。
さっさと寝ろ。
さっさと寝ろ。
そうか、おやすみ。
891 ：音速の名無しさん：04/01/12 18:28 ID:n2ePqHXe
深夜の1時なの？
発表会に出すのはエンジンついてないショウカーなんだろうけど、
今年のザウバーはフェラーリと同型エンジン使うって話なわけで、
フェラーリ発表会まで２週間のテストはどうすんだろ。
先行テストってことになるのかな
今年のザウバーはフェラーリと同型エンジン使うって話なわけで、
フェラーリ発表会まで２週間のテストはどうすんだろ。
先行テストってことになるのかな
893 ：音速の名無しさん：04/01/12 18:38 ID:+hOdfjkP
なんだかノーズ全体が低いな
まさかダッラーラのIRLシャシみたいな形じゃないだろうな
まさかダッラーラのIRLシャシみたいな形じゃないだろうな
>今年のザウバーはフェラーリと同型エンジン使うって話なわけで、
型落ちじゃないエンジンをフェラーリがザウバーに供給？
どこから出てきたんだそんな話。
型落ちじゃないエンジンをフェラーリがザウバーに供給？
どこから出てきたんだそんな話。
>>894
( ´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )ﾋｿ
( ´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )ﾋｿ
>>894
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～～～～～～～～｜～～～～～～～～～～
＞( cﾟ∀ﾟ) ｜
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＞( cﾟ∀ﾟ) J
＞(c ﾟ∀ﾟ)
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＞( c´_ゝ`)
>>894
ヽ（ﾟ∀ﾟ）メ（ﾟ∀ﾟ）メ（ﾟ∀ﾟ）ノ
ヽ（ﾟ∀ﾟ）メ（ﾟ∀ﾟ）メ（ﾟ∀ﾟ）ノ
898 ：あほです：04/01/12 19:19 ID:j9R5tLdt
放送開始は日本時間の２０時半でいいんかな？
書き忘れたけど、ザウバーの新車発表な。
ガーン・・・間違えた・・・
ここは酷い池沼ですね
902 ：音速の名無しさん：04/01/12 19:31 ID:6h7ED5Ce
コクピット手前の不自然な膨らみは何？？
903 ：音速の名無しさん：04/01/12 19:33 ID:F9IxOnkC
フロントウィングが無いように見えるな。
FW26と逆のパターン？アンヘドラルだったりして
FW26と逆のパターン？アンヘドラルだったりして
http://f1.racing-live.com/photos/2003/team-sauber/diapo_147.jpg
C22とあまり形変わらないような･･･
C22とあまり形変わらないような･･･
直リンしてしまった。ｽﾏｿ
906 ：音速の名無しさん：04/01/12 19:40 ID:6h7ED5Ce
相変わらず角ばっていそうだな・・・
つかザウバーには期待して無い
所詮雑魚チーム
所詮雑魚チーム
なんつーかBAR005を角ばらせたような
910 ：音速の名無しさん：04/01/12 20:33 ID:F9IxOnkC
インダクションポッドが怪しい
911 ：ゴルゴンゾラ ◆iBfSSJ.DaQ ：04/01/12 20:34 ID:8pYLtU8y
フロントウイングステーがハの字に見える
やっぱりGA化は無理か…。もうそろそろ豆腐ボディやめれ
やっぱりGA化は無理か…。もうそろそろ豆腐ボディやめれ
912 ：音速の名無しさん：04/01/12 21:20 ID:ciE2YBsc
俺は904ではないが、
>>906-911(一部除く)はホントに幸せだな
>>906-911(一部除く)はホントに幸せだな
913 ：音速の名無しさん：04/01/12 21:57 ID:OWmZMMBD
カメラ付き？
ちゃんとアドレス見て乗ってやったのに
sauberってどういう意味ですか？
ペーター・堅実さん。もしくは清潔さん。
嘘だと思うなら独語辞典で調べてみそ。
嘘だと思うなら独語辞典で調べてみそ。
ザウバー新車写真はどこ……見たい……
夜中の1時からでしょ？日本時間では
921 ：音速の名無しさん：04/01/12 22:21 ID:sf7n9Zwj
あぁ、ありがとうございます。まだだったのですね。失礼しました。
はふん。
はふん。
ライブ中継を録画できるツールはありませんか？？？
924 ：910 ◆k.e4t9B6QU ：04/01/12 22:47 ID:F9IxOnkC
>>912
FW26も予想出来たんだろうな、天才的低脳詭弁使いだな
FW26も予想出来たんだろうな、天才的低脳詭弁使いだな
どうせフェラーリデザインに毛が生えたていどだろ？ オーナーに毛はないが。
926 ：音速の名無しさん：04/01/12 23:00 ID:je6zZ3/L
>>925
アホか、生やそうと思えばいつでも生えてくるわ
アホか、生やそうと思えばいつでも生えてくるわ
927 ：910 ◆k.e4t9B6QU ：04/01/12 23:10 ID:F9IxOnkC
バーニーが「同じようなマシンばっかり出すな」と言ったかもな。
あのザウバーの新車が個性的マシンだったら間違いないだろう。
あのザウバーの新車が個性的マシンだったら間違いないだろう。
ザウバーのニューマシンは、ウィリアムズと全く違う思想で、キール部がそのままシールドとなって、
いま流行りの鶏のとさかみたくまっすぐウイングステーまで伸び、マシンの左右を完全に仕切る。
だいぶ昔の三越が付いてたブラバムやティレルに若干似たデザインになるといわれている。
いま流行りの鶏のとさかみたくまっすぐウイングステーまで伸び、マシンの左右を完全に仕切る。
だいぶ昔の三越が付いてたブラバムやティレルに若干似たデザインになるといわれている。
ハイノーズの意味を問うデザインなのだ。。。
ザウバーはいっそのことウィング無しで。
931 ：音速の名無しさん：04/01/12 23:35 ID:Ac0Iu2i1
932 ：音速の名無しさん：04/01/12 23:38 ID:qLMKV3vb
>>931
必死に逃げるマンタ？ｗ
必死に逃げるマンタ？ｗ
頼むからここの鯖は落ちるなよ・・・(,,ﾟДﾟ)†ｱﾒﾝ
934 ：音速の名無しさん：04/01/13 00:35 ID:z0qGmZVq
あんまり変わって無かったりして・・・
935 ：音速の名無しさん ：04/01/13 00:37 ID:rPCAJzsJ
ネット中継まだか～？
936 ：音速の名無しさん：04/01/13 00:38 ID:MHqQ2fhw
まんま０３－ＧＡだったりして・・・。
もうあだ名は決まってる。「カクカクGA」だよ。
後藤さん老けたね
http://www.f1racing.net/photo_large.php3?ID=25684&fromId=610&fromType=photogallery&c=7&startat=0
http://www.f1racing.net/photo_large.php3?ID=25684&fromId=610&fromType=photogallery&c=7&startat=0
□∃ＧＡか
>>938
一瞬、TOYOTAの高橋かとｵﾓﾀ
一瞬、TOYOTAの高橋かとｵﾓﾀ
941 ：音速の名無しさん：04/01/13 00:56 ID:z0qGmZVq
この発表会はリアルタイムなの？
942 ：音速の名無しさん：04/01/13 01:00 ID:z0qGmZVq
1時きたー！
943 ：音速の名無しさん：04/01/13 01:01 ID:z0qGmZVq
ああ、1時半からだったのね
お前等頑張って待機してますか～
＿|￣|○ﾉｼ 眠いよ…
＿|￣|○ﾉｼ 眠いよ…
今のうちに誰か新スレ立てといてくれないか
前スレ
【ニュー】2004年の新車を語るスレ【マシン】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1073023176/
【これからのニューマシン発表スケジュール】
ザウバー 1月12日
トヨタ 1月17日
ジャガー 1月18日
フェラーリ 1月26日
ルノー 1月29日
BAR 2月1日
前スレ
【ニュー】2004年の新車を語るスレ【マシン】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1073023176/
【これからのニューマシン発表スケジュール】
ザウバー 1月12日
トヨタ 1月17日
ジャガー 1月18日
フェラーリ 1月26日
ルノー 1月29日
BAR 2月1日
風呂入ってきた
まだ時間あるね。コンタクト外してこよっと
まだ時間あるね。コンタクト外してこよっと
ライブ配信は始まってるよー
>>944
同じく・・・。
同じく・・・。
949 ：音速の名無しさん：04/01/13 01:13 ID:z0qGmZVq
これ画面止まったような感じだが・・、良いのか？
は？それ前のだろ
>>949
うむstarting soonですな
うむstarting soonですな
952 ：音速の名無しさん：04/01/13 01:15 ID:z0qGmZVq
>>950
再生時間は進んでるぞ？
再生時間は進んでるぞ？
どのくらい出てる？
俺400KBIT/SEC くらい
俺400KBIT/SEC くらい
954 ：音速の名無しさん：04/01/13 01:15 ID:z0qGmZVq
400KBIT/SECぐらいだな
955 ：音速の名無しさん：04/01/13 01:16 ID:Nk4X9iIU
俺も400Kbit/secぐらい。
60-100KBIT/SECのあいだをうろうろしてる＿|￣|○
ADSLでも1MBコースだからなあ。
ADSLでも1MBコースだからなあ。
400くらい
360から420の間ををうろうろしてる＿|￣|○
959 ：音速の名無しさん：04/01/13 01:20 ID:3liX3QY8
繋がらない＿|￣|○
――…37.2KBIT/SECくらい…＿|￣|∑.∵;. --==≡≡≡○＜ＩＳＤＮ回線が憎い…
>>959
乙
乙
962 ：音速の名無しさん：04/01/13 01:21 ID:Nk4X9iIU
こういうのいいねぇ。
ドキドキする。
ドキドキする。
なるほど
だいたい400前後に設定してあるみたいなのか
だいたい400前後に設定してあるみたいなのか
あと9分ですよおまいら
965 ：音速の名無しさん：04/01/13 01:22 ID:d40q+cDH
全然繋がらんよ・・
つかちゃんと見れるんだろうな？始まったら人大杉で繋がらないとかありそう・・・
967 ：音速の名無しさん：04/01/13 01:22 ID:xZr4TzMc
盛り上がってまいりました！
968 ：音速の名無しさん：04/01/13 01:23 ID:z0qGmZVq
他のチームもこんなのすれば良いのに
真っ暗でなんも映らんよ
970 ：音速の名無しさん：04/01/13 01:24 ID:u+cO3vz4
260くらいで、でもすぐbufferingとかでて止まってしまうでよ
あー、なんか俺んとこ全体的に回線が重いよ。イーアクﾇｯｺﾛｽ。
>>960
オレなんて28.4KBIT/sec・・・鬱
オレなんて28.4KBIT/sec・・・鬱
ていうか次スレ早く立てて俺じゃ立てられん。
974 ：音速の名無しさん：04/01/13 01:26 ID:z0qGmZVq
俺も立て方知らん
やべぇ。重くなってきた＿|￣|○
新ｽﾚ立ててみます。
>>976
ガンガレ
ガンガレ
978 ：音速の名無しさん：04/01/13 01:27 ID:z0qGmZVq
400KBIT/SECだったのに450KBIT/SECくらいにあがりますたｗ
979 ：音速の名無しさん：04/01/13 01:28 ID:xZr4TzMc
さてと、キターのじゅんびでもするかな
新ﾇﾚまだ～？ﾁﾝﾁﾝ☆
もうすぐ
nifty規制死亡…すみません、他の方お願いします…＿|￣|∑.∵;. --==≡≡≡○
984 ：音速の名無しさん：04/01/13 01:30 ID:z0qGmZVq
30分ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
985 ：音速の名無しさん：04/01/13 01:30 ID:d40q+cDH
986 ：あほです：04/01/13 01:31 ID:1Ns6s0x+
あれ！？
987 ：音速の名無しさん：04/01/13 01:31 ID:mlSuzMw7
立てたよ
988 ：音速の名無しさん：04/01/13 01:38 ID:stYGd09E
うめ
ﾋｿｰﾘ989
（◕∀◕）ﾋｿｰﾘ990
ﾋｿｰﾘ（◕∀◕）ｲｲ!!
(♛ฺД♛ฺ)ゔ〲〰
(♛ฺД♛ฺ)〳〵ヷヷ〰
（◕∀◕）994
（◕∀◕）995!!
│◎ ◎│Ψ ﾋﾟｶﾞｰｶﾞｰ
（◕∀◕)996!!
(♛ฺД♛ฺ)998!!
999 ：音速の名無しさん：04/01/13 02:24 ID:YLMcSzM/
999
、、、、
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ﾉ ﾘ.ﾟ ヮﾟﾉﾘ
(ﾞ,,ﾞﾞﾞﾞ,,,,,ﾞﾞﾞ,ﾞ). 気をつけて哲郎。このスレももう終わりよ。
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1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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