◆◇◆CART2003〜2004◆◇◆

（*⌒ヮ⌒*）よかよか

英語よくわからないんだけど2004年シーズンからオーバーテイクボタンが
採用されるみたいなことかいてあるようにおもうんだけどわかる人おしえて
ください

一定時間だけPOVが作動キャンセル出来たりするのか？(w＜オーバーテイクボタン

ハースとマクドナルドは複数年契約になるみたいだね。

ＴＶスケジュール発表されたの?どこが放送するの?

>>887
あー、なるほど。去年出たり出なかったりで、名前だけは知ってますた。
今年はフル参戦とかどっかに載ってたなぁ。

ロケットもPKVもハースも上手くやってるのに、フォーサイスはインデックしかチームスポンサーが
無いってのがなんとも。前にカーペンティアにP&Gが付いたって話がありましたけど、
あれがマシンを飾るくらいになってもらえないもんですかね。
リッキー・クレイヴンみたくTideブランドでドドーン、とか。

発表会って3日間あるんでしたっけ？
こういうパーティ会場みたいな雰囲気で次々とチームのラウンチが開かれるっていうのも、洒落てていいですね。

>>896
後、レイホール・ルゥスポーツ・FDRが残ってる。アルメンディンガーには
レッドブルがバックに付いてるらしい。

マクドナルドのCCWSの冠スポンサーの話は消えたのかな？

ID出しちゃいますた(･∀･)

↑神出現↑

>>899
すげぇ・・・！！

>>899
神降臨
さらにマッツァカーネがモンテイロの代わりでフィッティパルディかよ

>>899
やるねー。ルゥスポーツは初日発表だったね。（＾＾；）。
FDRは今日発表でしょうね。レイホールはどうなっとるんかいな。

tes

今までで発表されたエントリー台数はカーペンティアとべルをあわせても
15台です｡開幕までに18台以上揃うんでしょうか?

スパイクTVの放送が決まったって言ってたけど、スパイクTVってどんな有名なの？

正式発表していないのが、
FDRのサロ／マッツァカーネ
コンクェストのハバーフェルド／ベル、
デイルコインのメロ／ケオハーン
ウォーカー・レーシング……は出るのか出ないのか。

ま、こん中の4台はプレシーズン・テストが始まれば決まるんではないかと。
個人的には、サロとハバーフェルドは確実に出てくるんじゃないかと思ってます。
あとの4人はスポンサー面での話題を聞かないから、よくわからんですけど。

>>907
サロはノキアが付くのかな？マッツァンはPWSって言う地元のメディアと関係が
深かったような。噂に上がってる人が全員出てくると、エントリーは一気に20人
超えそうですな。それにしても、レイホールって発表やったっけ？まさか出てこない
なんて事は・・・

>>892
ボタン押すと５０馬力UP。
使える時間は１レースあたり６０秒。
メインストレートで５回使える時間らしい。

>908
レイホールはやってないです、ラウンチ。
ただギガンテ・マネーが切れるとは思えんし、ジョルダインはレイホールのシャツ着て会場にいました。
まだ発表できないとのことらしいんで、2台目の交渉なんじゃないですかね。
それにここはチャンプカーツアー全部のカテゴリに出るんで、まとめて発表する機会を用意してるんでは。

アトランティックはダニカ。FBMWは禿げの息子のグラハムが出ます。

>>909
個人的には、オーバーテイクボタンてのは・・・（＾＾；）

>>910
なんとか18台はクリアしそうですね。そういえば、ブラジルでF3やってるチームを
２チームほどチャンプカーに引き込む話があるそうです。後、ブラジリアでレースを
開催するという話も。噂は絶えませんね。

向こうじゃTVパッケージが決まったみたいだけど、日本でやりますかね〜
一昨日、スカパー！にメールしたときはまだ未定との事ですが・・・

それと、ベルには帰ってきて欲しいですね。

昔は、押してる間フルリッチになるオーバーテイクボタンてのがあったように思う。
チームによっても違ったのかも知れないけど。
うろ覚えでｽﾏｿ。

オーバーテイクボタンはシリーズのほとんどがロードコースやストリート
コースになった今レースを面白くするために必要だと思う｡

Veteran Fernandez Moves To IndyCar Series
（IRLサイトより）だってさ・・・

>>914
crash.netにも出てた。
フェルナンデスいなくなったらメキシコ戦キツイな…。

いまさらふざけんなフェルナンデス

今までよく我慢したと言うべきだな。

フェルナンデスの公式HPにも出たね
ttp://www.fernandezracing.net/English/index_e.html

>>918
本人が望んだ物かどうか判らないけど、やはりまだ、CART・IRL双方その将来は、
揺らいでるって事なのかな。TEKATEは今年フェルナンデスがメキシコのレースに
出られない事を判って承諾したわけだから、水面下で動きはあるんだろうね。

例のサイトに今度のソウルのコースが出てる。噂通り河畔に特設コースを設けるみたいだね。

ttp://www.etracksonline.co.uk/default.htm

>919
ｱﾋｬ。やっぱり政治的なことなのかなぁ。漏れは凄く呑気に考えてたかも。
・そろそろ体力的にもキツくなってきたし、後輩にシートを譲ろうか→
・と思ってディアスを乗せたりもしたものの、俺を超えるほどのヤツがいない→
・じゃあ体力的に楽なIRLに行って現役で踏ん張るか。


ソウルのそれ、スタンドが少ないですね。見るならインフィールド側の左端あたりかな。
ストリート・サーキットだと、コース沿いの高級ホテルに泊まってる連中とかが一番得したり
という金無しファンに優しくない現実があったりします。マジ。

>>920
う〜ん、やっぱりフェルナンデス本人やスポンサーからすれば、
今のIRLに出る事ってなんのメリットもないと思うんですよね。
何てったって、地元のレースがないわけですし、観客動員も、
TVの視聴率も見るべき物がない。
そうなると、やはり大きな動きがあってそれを察知してるのかな〜って。
それが良い意味での統合であるなら文句はないですが。
いがみ合ってるようで実は水面下で交渉が進んでるのかも知れません。
思えば、CARTがどんどんオーバルを削り、IRLが未だにロード・ストリート
をやろうとしないのは不思議な感じがしたもんで。

ソウルのコースはストリートといっても、だだっ広い平坦な場所なで、
スタンドからコースが一望出来るんじゃないですかね〜(-_-)

ttp://www.kmc-power.com/

迷ってはいたんだろね。
とりあえず保険はかけとく、ってのがｱｸﾞｿとのジョイントだから。

ってえ事はフェルナンデスのチームメイトが松浦に？
それともエントリー的には兄弟チーム・サテライト扱いになるんすかね？

多分別エントリーになるんじゃないかな。
実質同チーム扱いなんだろうけど。
つかフェルナンデス、マイケルみたいに
インディ500終わったら引退するかもね。

それはありえるッス・・・出来ればチームオーナで帰ってきて欲しい。

ところで、開幕までに18台ってホントに揃うのかな・・・

レイホール、ルースポーツもIRL移行が濃厚という噂。
これが本当なら18台は絶対ムリだな。

でもこの状態が続くと共倒れってことにならないのだろうか
IRLが資金やバックボーンを持ってるとしても観客の入りを見れば支持されてないのが分かるし
うまく融合するのが現状では最善策なんだろうがそうは問屋が卸さない・・

ひとり抜けるだけでこの大騒ぎか。
もっとしっかりした基礎のあるシリーズかと思っていた。

フェルナンデスはメキシコの基礎
ポールトレーシーはカナダの基礎
地味ーバッサーはアメリカの基礎

この3人が抜けたらやばいっしょ

もしこのままチャンプカーが逝ってしまうとしたら俺はもうアメリカのレース
卒業するよ｡ＴＧシリーズに一本化されてもあのダサい車に政治的なきな臭い
臭いや八百長レースが平気で行われるなどまったく見る気がしない｡最近は
Ｆ1のほうがアメリカのレースより政治的な醜い争いも減ってきたように思う
しマシンもいいからチャンプカーが逝ったら俺はＦ1に一本化しるよ｡

>>931
俺はF1も嫌いなんで、見る物が無くなっちゃうかな。今、FIA−GT選手権が
世界選手権に格上げされるかも知れないんで、かつてのGr.Cみたいなレースが
再開されるんじゃないかと、密かに期待してる。

ジャスティン・ウィルソンが２〜３週間以内にチャンプカーのテストをするかも知れない。
あくまで噂だけどね。

しかしルースポーツはたしかＯＷＲＳの一員じゃなかったか。それが寝返る
かもしれないということはそうとうな政治的圧力があるということではないか？
ＴＧのバックにはどんな大物がついているのか？しかし最近のアメリカのレース
は政治的なきな臭い話が多すぎる。もうアメリカのレースは見たくないね。

アメリカのっていうか、IRLね。確かにF1バリの政治闘争はうんざり。
日本みたいなブランド志向の強い国はともかくアメリカじゃ致命傷だよ。

アメリカのファンは今どう考えているんだろうか・・・？

海外の掲示板見てもF1ヲタの間でIRLへの拒否反応はすごい・・・

IRLに移る理由があるからそうなるんでしょ？
恨んでもしょうがないよな、世の中競争なんだから。

ところで、本当に危機なの？

フェルナンデス、第２戦からＩＲＬに参戦

フェルナンデスレーシングは､オーナードライバーのアドリアンフェルナンデスが
３月２１日の第２戦フェニックスからＩＲＬシリーズに出場する事を明らかにした。
フェルナンデスはクエイカーステート、テルメックス、テカテ、アセロス・ビラグの
スポンサードを受け、パノスＧフォース・ホンダを走らせる。

｢この段階に来てこのような大きな方向転換を行う事になった｣と語る彼。
｢ここ何日かいろいろと検討を重ねてきた｡スポンサーにとってもフェルナンデス
レーシングの将来にとっても､何がベストなのかを適切な時期に見定める為に､
現時点で分かっていることをきちんと見直しておかなければならなかった。
そして､クエイカーステート、テルメックス、テカテ、アセロス・ビラグのサポートを
受け、ＩＲＬにエントリーすることを決めたのだ｣

｢個人的に、今回の決断を下すのは簡単な事ではなかった。私自身にとっても､
フェルナンデスレーシングにとっても、長年培ってきた友情やさまざまな関係が
あるからね。チャンプカーレーシングで過ごした日々については、ずっと感謝の
気持ちを持ち続けるだろう。チャンプカーでは私にとって生涯の仕事を得る事が
でき、ファンの方々からは多大なサポートを受けた｣

フェルナンデスはスーパーアグリ・フェルナンデス・レーシングのオーナーとして
インディカーシリーズに参戦、今季はルーキーの松浦孝亮をエントリーしている
が､フェルナンデス自身は「フェルナンデスレーシング」からエントリーする。
デビュー戦となる第２戦フェニックスを間近に控え、フェルナンデスはこう語る。
｢あと数日しかないのでやらなきゃならない仕事が山積みだ｡かなり苦労する事
もあるだろうが、フェルナンデス・レーシングもスーパーアグリ・フェルナンデス・
レーシングも経験豊かなチームだし、互いに協力し合えると思う。
２台体制のチームとなることはプラスになるし、サポートし合える」

いやアメリカのレースっていうのはＮＡＳＣＡＲもふくめてね｡今回のチャンプカー
潰しにもかかわっていただろうし｡でもＮＡＳＣＡＲ関係者だけの圧力ではない
だろうけどね｡もっと大きいバックがあるんじゃないかなＴＧには｡

>>939
FIAだよ。正確に言えば、バーニーだ。