■JWRC･PCWRC･APRCもあるんすよ！■

ポン酢

苦しみ逝く

ﾄﾙｺ戦おめでとうage

http://www.kosti.fi/
マーカス支援の片山木

鮪&片山木(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

今年チャンプとったら2006年から通称コンセプトＳにてＷＲＣ参戦します

一日一片山木

先ほど放送していたBS日テレのJWRCを見ての感想。
スズキが強かった。舞台はトルコラリーだったけど、
画面で見る路面の、大量に転がっている大粒の石が印象的。
マシンもパンクに次ぐパンク。でも、なかなか面白かった。

片山木

果多谷真希

将来的にはWRC参戦＋優勝が目標とどっかに書いてあったよ。

片山木

移転ですよ　片山木

過多耶麻貴

片山鬼は太りすぎ

■若手フライング・フィン勢はスズキを選ぶ
　スズキのイグニスが、スーパー1600フィエスタの代替として人気を呼んでいる。

　フィンランドが誇る若手ドライバー勢は、来月開催される母国でのWRC参戦マシ
ンとして、こぞってこの日本生まれのマシンを所望しており、モンスター・スポーツ・
ヨーロッパのレギュラー4人組は、ヤリ−マティ・ラトバラ、ユッカ・ケトマキ、ユッシ
・バリマキなどと拮抗することになりそうだ。

　ウルモ・アーバも2003年バージョンをドライブするなど、少なくとも8台のスズキが
参戦してくる。

　ラトバラがチェコのJMレーシング所有の2004年型イグニスへのスイッチを決めた
ため、これでフィエスタで参戦する者はいなくなった。

「フィエスタの開発は、まだ充分ではない。確実性に問題があるし、スケジュールは
とてもタイト。危険を回避するために、すでに性能が証明されたマシンに変更するこ
とに決めた」とは、ラトバラのマネージャー、ティモ・ヨキのコメント。 (WRN)


スズキとしては良いかもしれんが見るほうとしては黄色い車ばっかりでつまらんよ

片山木

>>258
スポンサーが違うんだから、色は変えるだろ

JWRCはワンメイク案もあるからね
ラリ−界のダラーラになれるかな？

ラリー・スピリッツで新井チームのインプレッサ見たけど
去年のプロドラ製ロールケージ組んであったsyms製と比べるとずいぶん退化してたね
パイプも太いし重そうだったな

ラリースポーツチャレンジっていうゲームやっているんだが、スズキのヒルクライム用の
マシンはすごいな。珍走もびっくりの派手派手マシンだな。

新井は自滅しなけりゃ勝つだろ普通に
全日本ラリーで散々北海道は走ってるしな

>>263
このスレと何の関係が？？？？？

メーカー主導じゃないのに「市販車ベースでワンメイク」ってのは、正直 開発側にとってはキツイよな
ライバルは居ない、客もどれだけ居るか分からない、でも毎年バージョンアップしなくちゃならないでは、商売にならないだろ

もしや、コリンも言ってる「Jのワンメイク化」ってのは、
その先の（ワンメイク化がコケるのを見越しての）、パイプフレーム車の導入とかを狙っているのか？

入札で安い値段をつけたメーカーに車を供給させて
バージョンアップを数年に一度にしたり、高価な素材を使わなかったりして
コストダウンをしようとする目論見なんだろうね。

ただ、宣伝効果も大してないFIA案にメーカーが乗ってくるかはわからないけどね（ｗ

ttp://www.suzuki-swt.com/jwrc/j/04_finland/f_report.html

なんか、鱸　空気嫁とかなりそうな・・・

ん〜、でも安くて速けりゃエントラントとしては文句ないんでない？

フィンランドのJWRCは白熱して面白かったな。
非スズキマシンのベルナルディもがんばったし。

そういえばアルゼンチンのPCWRCはソラが失格になったらしいね…
何やってんだ、ラリーアートイタリー＿|￣|○
クラッチにいろいろやらんでも、ソラの実力なら十分勝ってただろうに

片山木

（＾▽＾・）
ソナタってイタリア語なんだよ。
知らなかったでしょー。

元気が出るTV・ジャニーズ予備校
http://tv6.2ch.net/test/read.cgi/jan/1047376680/l50

保管庫
http://p18.aaacafe.ne.jp/~monooki/
V６長野博をホモの女役に見立ててﾊｧﾊｧするｽﾚ
（変身＝ウルトラマンティガ＝長野博）
http://jbbs.livedoor.com/bbs/read.cgi/music/5382/1089548554/

何処と誤爆したんだ？

そういやアジパシ見るのも久しぶりだ。

ラリージャパン行ってきた。
カラムジット・シンのピットにいた中途半端な和服３人娘はなんだったんだ？

プロトンってランサーそっくりじゃん

↑何をいまさらｗ

なんかイグニスってポテンザ履いているけどいつもBSだったっけ？

ラリージャパンスレより来ました。
今回のラリーを見に行ってすっかりイグニスファンになってしまった者の一人です。
JWRCっておもしろそうですね。

J-WRCはピレリのワンメイク
今回はJ-WRCと関係ないから、BSなんじゃない？

今回走ってたイグニスはどっちかってぇとアジパシだ罠。

あのシボレークルーズな今年モデルじゃなかったしな。

それにしても粟津原はﾔﾊﾟｰﾘすげぇ・・・

>>275
ここにもしっかり載ってる。
キャンギャルなのか？にしちゃたしかに中途半端だな。
ttp://rally.racing-live.com/en/photos/2004/japon/diapob_304.shtml

( ﾟдﾟ)ノ　ハイ！質問！
スイフトスポーツのGr.N仕様を新車から作ったら、
いったいいくらぐらいでできるんでしょうか？

>>284
モンスターで聞いてこい

>>284
ttp://www.suzukisport.com/news/040902swift_gr-n/index.html
がんばって計算しるｗ

>>286
スポット増しも忘れずに・・・

>>285-287
情報?ｫクス。さっそく計算してみますた。
「開発中」のところを除いて、占めて\508,700。
これにノンスリ、ドライブシャフトとボディ補強が加わると・・・総額100万くらいだろうか。

なんか安い気がしてきた・・・

>>288
N車としては異常な安さ。ま、ベースが安いというのもあるが。

工賃を甘く見るなよ〜
ロールバーがバルクヘッド貫通型なら、ロールバー本体は10万円以下でも、
取付工賃は40万を下らないからな

ちなみに、GC8にFIA公認ロールバー取付たら、本体７万なのに工賃53万掛かった

ドンガラにしてロールケージ入れて、フル補強したらそれだけで100万くらいはかかる。
まあショップにもよるけど。

片山木