【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap20

>>934
仲間発見。漏れも二段持ってます。
そんだけ

>>935
古舘語録はイメージよりも語呂の良さが優先するから。
ピケとモレノの「ランバダ・ブラザーズ」なんてその最たるもの。
「へえ〜、なかなかいいネーミングじゃん」とか思わせといて
よくよく考えてみたらすごく気色悪い。
アレジの「サテライトクルージング走法」とか、完全に意味不明だし。
音の速度を勘違いしていた可能性は否定出来ないけど、
古舘語録をあまり突き詰めて検証するのは意味がないと思う。
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>>935
ただ単に速いっていう意味で「音速」って言葉を使ってるだけじゃ？
さすがにF1マシンが音速に達してないことぐらいは
わかってるとおもわれ......

逆に音速に達する車ってボンネビルスピードトライアルでもいたっけ？
衝撃波が怖いんだが。

そういやマクラーレンもジェットエンジン積んだレコードブレイカーに関わってたような。

イギリスのスラスト１が音速を突破している。

イギリスのスラストSSCが音速を突破している。
http://www.findarticles.com/cf_dls/m1590/n8_v54/20184545/p1/article.jhtml

虎之助と琢磨は同じ条件ならどっちが速い？

>>943
なんでまた同じ質問するの？

>>943 マジレスしてやろう(w
競技用自転車のガチなら確実に琢磨。

>>918
来年それやってみる。

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1066253283/935

んまぁ〜そう細かなコトは気になさんな。
あれが古館の持ち味なんだから。

>938
アレジのサテライトクルージング走法というのは意味があるよ。
当時アレジはカロッツェリアのカーナビCMにでてた。
そのカーナビのキャッチフレーズが「サテライトクルージング、カロッツェリア」という
ものだったから。古館は意外と勉強家で、こういったネタも含めてもの凄い勉強していた。

ちなみに、中嶋の納豆走法については、ネバネバとしつこく順位を上げると意味で
つけたそうだけど、中嶋自身から納豆が嫌いだということを告白された。

音速の貴公子という言葉も、古館がとっさにでた言葉だが実はこれ。
セナ自身がこのキャッチフレーズをいたく気に入り、世界中に広まったという噂。
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もっと別の勉強して欲しかったな｡ｗ

つーか、勉強しなくても、テレビ見てたら思いつきそうなネタだ。

>949-950
あくまで「含めて」であり、それだけではない。
確かコメンタリーブースいっぱいにチームのマシンカラーすべてとヘルメットデザインの
書いた資料がおいてあり、それに対してのコメントがびっしりあったらしい。
チームの情報、ドライバーの情報、それにまつわるいろんな話がびっしり。

ただ、彼の性格上、全部言わないと気が済まないらしく、だから「五月蠅い」という
実況になってしまうのだそうだ。

彼の勉強熱心さは、当時川井ちゃんが絶賛していたほどである。

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ま、相当な知識量がないとあれだけスラスラと出てこないよな
では逆に実況は物凄く定評があっても勉強してない奴ならどうかと考えると
やはり古舘に軍配が上がると思うけどね

実況アナの仕事を受けてＦ１開幕までの数ヶ月間、川井と今宮に頼みこんで
講師になってもらいＦ１知識の勉強をしたらしいよ。

古館の行動をみて、当時の実況アナウンサーだった
三宅や馬場も猛烈に勉強するようになった。
塩原も最初はリジェとロータスを間違えるくらいだったが
実況デビューする前にエンジン音だけで、どのエンジンかを当てるくらいまで
勉強したらしい。

今はしらんが。

>>954
コメントの内容はともかく、しゃべりすぎ。

おかげで視聴者はぜんぜんエンジン音が聞こえんかった。

俺の場合は内容が嫌だった。

F速オフシーズン情報号P70でモントーヤとテニスしてる女性の名前、教えてください。

>>957
コニー・モントーヤ。モントーヤの奥さん。いや、本も読みたいが今川井塾が
いい番組やってるんで見れないや。

>>958
なんか違うように見えるけど
プロテニスプレーヤーとかじゃないの?

>>959
＿|￣|○言われてみれば確かに違う気もする。。。

>>948
サテライト〜走法の解説、わざわざどうも・・・っていうか、それくらい知ってるわい！
俺が言いたかったのは、言葉として意味のないネーミングだったってこと。
「音速の貴公子」だったら「速そう」なイメージだし、
「納豆走法」なら「粘り強そう」となる。
しかし、「サテライトクルージング走法」なんてのは
語呂の良さだけで、言葉の意味なんか皆無じゃないか。
古舘が実況のために資料をかき集めてたのは結構有名な話だが、
その結果アレジについて出てきたフレーズが
レースとはなんの関係もないカーナビのCMネタだったわけだ。

「ランバダブラザーズ」だって、ピケとモレノがブラジル出身で
兄弟のように仲が良く、たまたま当時ブラジルからランバダが紹介されて
ちょっとしたブームになったからって理由しかない。

いくら勉強家だろうと、次々に出てくる言葉がどれもこれも浅いので、
古舘を嫌うF1ファンは多かっただろう。

>>961
言葉ってのは取り方だからな
おれは浅いとは思わなかった

もちろんギャグっぽいおふざけが入ったものはあったが
それはそれで好き嫌いはあるが、彼の喋り、というか言語能力は
驚嘆に値する。
別に古舘ｦﾀって訳じゃないが、評価すべき部分は多いと思ってる。

古舘は選手とかを馬鹿にしてる様な感じがして嫌い
盛り上げが上手いとは思うが、納豆走法なんて凄い嫌な気分になる。
意味の無い言葉の羅列で選手でなく自分に目を向けさせてる。
主役はおまいじゃない

それにセナが死んで三宅と一緒の番組で
最近悲しい事はありませんでしたか？の質問に
えっそんな事無いですよの発言をしたと聞いて嫌いになった。
嫌いなのは彼の人間性

>961
・・・カーナビのＣＭやっていることが分かっているのならば、こうやって考えられなかったのか？

「カーナビが指示してくれるようにコースを正確に、そして楽に運転している」

あと、ランバダのそれって、十分理由じゃないの？
すべてに対してレースに関連してなければダメだというのはＦ１しか
みない人間向きだろうね。
Ｆ１に少し興味を持ち始めた人とか、これから見ようとする初心者には
覚えやすいキャッチフレーズやコピーだと思うが。

古館が実況することと、永井がでてくるのどっちが良いのだろう。
俺は前者だな。

>>961
禿同
古館がどんな姿勢で取り組んでたかなんて全く興味ない｡

ただ､レース観戦を楽しむには邪魔｡
個人的な好みでしかないけど｡

とりあえず不勉強で間違えまくる最近のアナウンサーよりましなわけだが（本気

>>967
昔は古舘 伊知郎が機雷だったが、続くアナウンサーたちがもっとひどいとは、結構悲しいものがありますね・・・・・・・・・・・・・
久米 宏とかだとどうなんだろうか？

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　　　　　　　　　　　　　　　　　 l.| `ー‐'´ ｀ー‐ '　.! }　　 　|　出来るだけ実況です。
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まあ単に好きなものは好き、嫌いなものは嫌いって事ですな。

ところでそろそろ新スレだね。
誰かお願い。

古舘のような個性的な物は何でも好き嫌いの両極端に別れるが
８９年から６年連続で鈴鹿の実況を任されたのはやっぱり人気・実力があったからじゃないのか？
ちなみにおれは古舘好きでした

問題なのは、彼しか出来ないスタイルを猿真似した実況スタイルが増えてきたって事だな
別にF1に限らず他のスポーツでも。
あれだけの情報や語彙があってこそ出来る。
古舘本人は好きじゃないけど、トーキングブルースかなんかの彼のﾉｰﾄをみたとき
正直ビビった。嫌いだけど尊敬できる。

つーか、古館は知識少ないよ。
楽しみでF1見てる人以下じゃない？
勉強してたのは、馬鹿だったからだろ。

F1ってひとチーム作るのに最低何人くらい必要なんですか？
クルーだけで20人以上だって聞きましたが。

>975
ドライバーと同じようにレースを転戦するのは20〜30人程度だが
F1でまともなチーム運営をするには表に出ない裏方さん達の存在が
とても重要でトップチームはだいたい2〜300人くらいの規模だったはず
チームごとの正確な数字とかはマニアックな奴に聞いてくれ

次スレは980よろしく
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935です。
皆さんいろいろありがとうでス。

まとめるとふる達はF-1が音速に達してない
事はわかってて当然
という推測がだいぶぶんで
俺みたいに「こいつまちがってんじゃねーの」
と思ったのは俺だけってことっすね
→お・れ・だ・け？・だっ・た・のか・・

詳しくは無いけど。
数年前にASかなんかで読んだ数字だと
TOPチームで200-300人+エンジン関係が150人程度、だったとおもう。
トヨタやふぇらのようにエンジンも作ってるところはあわせて400-500人いる。
ミナルディやジョーダンのような零細チームでも100人は超えてるらしい。
ミナルディの場合人が足りなくてコックさんがピットで消火器持ったり
することもあるらしい。

>>975
CSでやったF1川井塾の第一回目でウイリアムズのファクトリー紹介
してたけど、エンジン部門も含めると1000人ほどいるそうです。
エンジン部門以外（津川さんの自宅の近くにあるファクトリーだけ）で
700人ぐらいって言ってたと思う。

今のＦ1ってサスにコイルダンパー使ってんの？もうトーションバーだけになっちゃったの？

>>980
コイルダンパってナニ?
コイルスプリングじゃなくて？

スペースの問題からか、トーションバー・スプリングばっかりみたいですねぇ。
ってコトは、EF時代のシビックは・・・時代を先取りしていたのか！！

あと980踏んだチミは、次スレを立てて頂戴。
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>>981
スバル360もトーションバーです。
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3号戦車もトーションバー。

トーションバーといえばロータス72だな

んだんだ｡

ウォーキンショーの近況を知ってる方います？