■WRCもあるんすよ！SS40■
WRC総合という方向で。
専用スレがありますが全日本ラリー、パリダカなどの話題もここでどうぞ。
前スレ
■WRCもあるんすよ！SS39■
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1063161726/
■WRCのTV放映予定はこちら
http://www.crash.ne.jp/tv/tv.html
■スプリットタイム
http://www.wrc.com/en_GB/Results/Overview/Splits/SplitTimes.htm
■関連サイト
http://homepage1.nifty.com/2tone/2ch.html
■WRCオフィシャルDVD
http://www.spike-rally.com/html/newsDVD.html
専用スレがありますが全日本ラリー、パリダカなどの話題もここでどうぞ。
前スレ
■WRCもあるんすよ！SS39■
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1063161726/
■WRCのTV放映予定はこちら
http://www.crash.ne.jp/tv/tv.html
■スプリットタイム
http://www.wrc.com/en_GB/Results/Overview/Splits/SplitTimes.htm
■関連サイト
http://homepage1.nifty.com/2tone/2ch.html
■WRCオフィシャルDVD
http://www.spike-rally.com/html/newsDVD.html
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2 ：音速の名無しさん：03/09/29 22:18 ID:S+tWNwUw
３
３
激動の十月が訪れる予感。
&sup5;
スレ立て乙ー
MSDスト強行したようですね。
仕方の無い事だったんだろうが、シュバルツの為に残りのラリーは出ておくれ！
MSDスト強行したようですね。
仕方の無い事だったんだろうが、シュバルツの為に残りのラリーは出ておくれ！
7 ：音速の名無しさん：03/09/29 23:08 ID:UgyeklI7
実際のラリーでSSが40もあったらコドラもペースノート作るの大変だろうねw
8 ：GIKO ◆GT/Z2OyEz2 ：03/09/29 23:12 ID:SRRUOts3
（ ﾟДﾟ）<乙！
11 ：音速の名無しさん：03/09/30 02:12 ID:+Zc2cct8
| ∧∧
|(´･ω･`)
|ｏNｏ. そ～～・・・
|―ｕ'
￣￣￣￣￣￣￣￣
|
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| ｻｯ
| ミ
| N
￣￣￣￣￣￣￣￣
| ∧∧
|(´･ω･`)
|ｏ ヾ そ～～・・・
|―ｕ' N
￣￣￣￣￣￣￣￣
| ∧∧
|(´･ω･`) ﾁｮﾝ
|ｏ つ))
|―ｕ' 乙 ﾎﾟﾄ
￣￣￣￣￣￣￣￣
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| ｻｯ
| ミ
| 乙
|(´･ω･`)
|ｏNｏ. そ～～・・・
|―ｕ'
￣￣￣￣￣￣￣￣
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| ｻｯ
| ミ
| N
￣￣￣￣￣￣￣￣
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|(´･ω･`)
|ｏ ヾ そ～～・・・
|―ｕ' N
￣￣￣￣￣￣￣￣
| ∧∧
|(´･ω･`) ﾁｮﾝ
|ｏ つ))
|―ｕ' 乙 ﾎﾟﾄ
￣￣￣￣￣￣￣￣
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| ｻｯ
| ミ
| 乙
12 ：923：03/09/30 05:40 ID:gGeEzTpP
前スレッド使い切ろうよ～
13 ：音速の名無しさん：03/09/30 10:07 ID:zI0zM10X
ＭＳＤもうだめぽ…
MSDは頑張ったよ。糞チョンダイ本社が悪いんだよ。
15 ：音速の名無しさん：03/09/30 14:34 ID:YTMPu67h
ヒュンダイとＭＳＤ。
叩かれているのはヒュンダイだけど、実際はどうなんだろ？
叩かれているのはヒュンダイだけど、実際はどうなんだろ？
シートくれよぅ（´･ω･｀）
18 ：音速の名無しさん：03/09/30 16:24 ID:La78N8be
本社が苦しい？不正送金だの自殺だのでドタバタしてはいるが過去最高の業績のはずだぞ？
>>18
自動車部門が････。
自動車部門が････。
hyundaiは世界でも１０本の指に入ると新聞で見た
自動車部門は割と好調だけど、
スポンサーで金ばらまいてるからな。
スポンサーで金ばらまいてるからな。
■オーストラリアラリー以降の動き
マキネンは建築工事に数日を費やした。
自ら所有する島にはサウナを建設中。
そこで作業をしたあとユバスキラ近くの自分の農場に行き、
夏に家族と滞在するためのログキャビンの建築作業を行った。
最後におめでたいニュース。
マキネンのコ・ドライバー、カイ・リンドストロームが
長年のパートナー、サーラと９月13日に結婚式を挙げた。
フィンランドの伝統的なスタイルで行われた式には、
チームメイトのトミ・マキネン、ペター・ソルベルグ、フィル・ミルズが
参加して、新郎新婦を祝福した。
（スバルｍｓｍ
マキネンは建築工事に数日を費やした。
自ら所有する島にはサウナを建設中。
そこで作業をしたあとユバスキラ近くの自分の農場に行き、
夏に家族と滞在するためのログキャビンの建築作業を行った。
最後におめでたいニュース。
マキネンのコ・ドライバー、カイ・リンドストロームが
長年のパートナー、サーラと９月13日に結婚式を挙げた。
フィンランドの伝統的なスタイルで行われた式には、
チームメイトのトミ・マキネン、ペター・ソルベルグ、フィル・ミルズが
参加して、新郎新婦を祝福した。
（スバルｍｓｍ
ﾏﾆｾﾝﾏｷは？
そういえば復帰する前にﾏｷﾈﾝ引退しちゃったなぁ・・・
そういえば復帰する前にﾏｷﾈﾝ引退しちゃったなぁ・・・
マキネンアイランドにいってみたいな
>>24
ﾏｷﾈﾝの顔のﾃﾞｶｲきぐるみが沢山いたらどうよ？
ﾏｷﾈﾝの顔のﾃﾞｶｲきぐるみが沢山いたらどうよ？
>24 しかもトラクターでウィリーしながらこっちに向かってきたらどうよ？
>>24-27
やべぇ、俺すげぇ行ってみてぇ（ｗ
やべぇ、俺すげぇ行ってみてぇ（ｗ
ヒマだったんで日テレのＷＲＣ録画したやつずっと観てたんだけど、
国沢ってひとはほんとにその場限りの解説してるんだなぁと思った。
シーズン当初と今のコメント、というより１戦前とその次のラリーの
コメントが違いすぎ。この人ＷＲＣに詳しいの？？
国沢ってひとはほんとにその場限りの解説してるんだなぁと思った。
シーズン当初と今のコメント、というより１戦前とその次のラリーの
コメントが違いすぎ。この人ＷＲＣに詳しいの？？
マキネンアイランドってフィンランドにあるの？
31 ：GIKO ◆GT/Z2OyEz2 ：03/09/30 21:11 ID:tc3IO6tH
>>28
激しく激しく禿同
トラクターでウィリー(*´д｀)ﾊｧﾊｧ
マキネンなら本当に出来そうw
>>29
車板でたしか国沢スレがあったはず。
国沢の奇行はそこで聞いて荒れる原因になりそうだから
知識に関してはこのスレの詳しい人の方が圧倒的に上だと思われ
下手したらハジョウの人の方が詳しそうw
激しく激しく禿同
トラクターでウィリー(*´д｀)ﾊｧﾊｧ
マキネンなら本当に出来そうw
>>29
車板でたしか国沢スレがあったはず。
国沢の奇行はそこで聞いて荒れる原因になりそうだから
知識に関してはこのスレの詳しい人の方が圧倒的に上だと思われ
下手したらハジョウの人の方が詳しそうw
スーパーチャージャーのついたトラクターで（略
お前ら。ラリー北海道の録画は済んだのか？
テレビ東京、今夜9/30(火)25:05-26:00放送。
テレビ東京、今夜9/30(火)25:05-26:00放送。
なんぴとｒｙ
>>35
持ってるけどどうすれば（ｗ＞車のうぷろだだめぽ
持ってるけどどうすれば（ｗ＞車のうぷろだだめぽ
39 ：GIKO ◆GT/Z2OyEz2 ：03/09/30 23:14 ID:tc3IO6tH
>>36
録画予約は済んだけど、録画は済んでないよ
録画予約は済んだけど、録画は済んでないよ
>>42
ありがとう、いつでもいいんでお願いします。
車のうぷろだも古くなったファイルそのうちメンテで消しそうなんでそうすれば軽くなるかな。
一応ラリー系スレは毎日チェックしてるんだが動画スレあれてチェックがおろそかになってたよ。
ありがとう、いつでもいいんでお願いします。
車のうぷろだも古くなったファイルそのうちメンテで消しそうなんでそうすれば軽くなるかな。
一応ラリー系スレは毎日チェックしてるんだが動画スレあれてチェックがおろそかになってたよ。
>>43
あげたら動画スレで報告するんでよろしく
あげたら動画スレで報告するんでよろしく
>35
動画が上がるまでこのページをお楽しみ下さい。
http://www.valtra.com/common_sites/commoneng/news/ValtraNews/2003/triathlon.htm
動画が上がるまでこのページをお楽しみ下さい。
http://www.valtra.com/common_sites/commoneng/news/ValtraNews/2003/triathlon.htm
46 ：音速の名無しさん：03/10/01 01:07 ID:MU9wI1H/
12チャン見れ。
こりゃ、マジに道幅が狭すぎるな。
このコースまんまじゃ、いくらなんでもＷＲカーが全開走行はムチャだよ…
来年の開催までにコース選択ちゃんとし直してくれりゃいいけどねぇ。
このコースまんまじゃ、いくらなんでもＷＲカーが全開走行はムチャだよ…
来年の開催までにコース選択ちゃんとし直してくれりゃいいけどねぇ。
ｶｰﾙｿﾝはｶｺｲｲな
12ﾁｬﾝ見てます。
ナビゲータはどういう情報をドライバに伝えているんでしょうか。
英語(?)でよく聞き取れないので…。
初心者な質問でで申し訳ないです。
ナビゲータはどういう情報をドライバに伝えているんでしょうか。
英語(?)でよく聞き取れないので…。
初心者な質問でで申し訳ないです。
駄菓子屋のねぇちゃんに萌え（ｗ
ポッサム…。(ﾉДT)
終わった・・・
カールソンってめがね君だったのな。しらんかった。
そしてポッサム・・・（涙
カールソンってめがね君だったのな。しらんかった。
そしてポッサム・・・（涙
新井と田口は兄弟でつか
ｶｰﾙｿﾝは眼鏡かけたほうが良い
>>49
角度とか。
角度とか。
>>49
釣りじゃないよね？テンプレの
http://homepage1.nifty.com/2tone/2ch.html
でいろいろ調べてみてはいかが？
ヒッキースレとか覗くと結構細かいところまで書いてあります。
釣りじゃないよね？テンプレの
http://homepage1.nifty.com/2tone/2ch.html
でいろいろ調べてみてはいかが？
ヒッキースレとか覗くと結構細かいところまで書いてあります。
今日のラリー北海道を見て、
日テレさん、放映権をテレ東に譲ってあげてくれ・・・。
日テレさん、放映権をテレ東に譲ってあげてくれ・・・。
北海道ラリー関係者はNOVAに逝け
61 ：音速の名無しさん：03/10/01 02:19 ID:p6R7VmoR
＞＞59
逝ってもウサギにかまれて返って来る罠ｗｗ
逝ってもウサギにかまれて返って来る罠ｗｗ
ロスケ語は得意なんだが
ﾊﾗｼｮｰ
ﾊﾗｼｮｰ
(￣ω￣;)ｴｰﾄｫ... 今までテレ東でやってた放送をみてたんですが・・・
ハッキリ言わせて頂くと・・・ (,,ﾟДﾟ) ……ﾅﾝﾀﾞ､ｱﾚﾜ?って感じだった。
あれじゃあ、WRCなんてほど遠い。間違いなく無理だな。
いくらクラスが違うと言え、イグニスにあれだけやられてるって事は
コースもどちらかと言えば、JWRC向きみたいだし。
大会を開いた人達の努力は買うけど、規制だらけの日本じゃ、あれで
精一杯に見える。見に行くつもりでいたが、行かなくてよかった。
仮に関東（都内って言ってる人が他のスレにいたが・・・）でやったと
しても、たかが知れてきた感がある。どうせお台場あたりだと思うが。
と言うか、テレ東の編集がヘタなだけなのかなぁ～～？。
ハッキリ言わせて頂くと・・・ (,,ﾟДﾟ) ……ﾅﾝﾀﾞ､ｱﾚﾜ?って感じだった。
あれじゃあ、WRCなんてほど遠い。間違いなく無理だな。
いくらクラスが違うと言え、イグニスにあれだけやられてるって事は
コースもどちらかと言えば、JWRC向きみたいだし。
大会を開いた人達の努力は買うけど、規制だらけの日本じゃ、あれで
精一杯に見える。見に行くつもりでいたが、行かなくてよかった。
仮に関東（都内って言ってる人が他のスレにいたが・・・）でやったと
しても、たかが知れてきた感がある。どうせお台場あたりだと思うが。
と言うか、テレ東の編集がヘタなだけなのかなぁ～～？。
テレ東の番組ですが・・・
ラリーって何？って人向けの番組でしょうからそこそこ楽しめたよ。
ただ、コースとかやっぱ難がありそうやね。
今回はN車でしたけど、来年以降WRカーが走ってもWRカーの迫力は味わえなさそう・・・。
今後この手の番組徐々に増えていきそうね。
ラリーファン人口が増えるのは喜ばしいけど、エボとかインプの中古車相場が高騰するのは勘弁。
ラリーって何？って人向けの番組でしょうからそこそこ楽しめたよ。
ただ、コースとかやっぱ難がありそうやね。
今回はN車でしたけど、来年以降WRカーが走ってもWRカーの迫力は味わえなさそう・・・。
今後この手の番組徐々に増えていきそうね。
ラリーファン人口が増えるのは喜ばしいけど、エボとかインプの中古車相場が高騰するのは勘弁。
皆さんｻﾝｸｽｺ。
勉強してきます。
勉強してきます。
当方名古屋、
くそー見たいようぅ～
くそー見たいようぅ～
というか>>63はﾗﾘｰ北海道ｽﾚとﾏﾙﾁだったのか
ｽﾙｰすればよかった・・・
ｽﾙｰすればよかった・・・
テレビ東京 （TX） 9月30日 25:05～26:00
ラリー北海道
見逃した・・・ｎｙでもいいから流してくれ・・・
ラリー北海道
見逃した・・・ｎｙでもいいから流してくれ・・・
NOVAウサギに返り討ちにされるパニッツィ…。
(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
ブガルスキー、密かにサンレモ出場するんだね。
バーンズより上位でフィニッシュして欲しいなぁ。
バーンズより上位でフィニッシュして欲しいなぁ。
73 ：音速の名無しさん：03/10/01 15:01 ID:EzO9kaLi
今日発売のﾚｰｼﾝｸﾞｵﾝ、いいっ！
ヒュ（ｒｙもといＭＳＤがサンレモ参戦を見送ったようです
あ”っ！
北海道ラリー見逃した！
北海道ラリー見逃した！
インプレッサのアクティブ・ショックアブソーバー搭載に期待っ！
F1でジャン・トッドのコネでマッサがシート獲得…とかいう話を見ていて、
アルゼンチン大統領（当時）の息子のカルロス・メネムを思い出した
もちろん彼はコネじゃなく、なかなか実力のあるドライバーでした
ヘリコプター事故で亡くなった時は凄く残念だったな
アルゼンチン大統領（当時）の息子のカルロス・メネムを思い出した
もちろん彼はコネじゃなく、なかなか実力のあるドライバーでした
ヘリコプター事故で亡くなった時は凄く残念だったな
サインツ、肝臓結石の手術するのかしたのか良く分からないがラリー大丈夫なのかな。
ttp://www.wrc.com/en_GB/News/2003/012/2003_R_I_SainzKidney.htm
ttp://www.wrc.com/en_GB/News/2003/012/2003_R_I_SainzKidney.htm
オリオールまで辞めちゃうのか？
ttp://www.rallyx.net/news/031001.html#031001_1
ttp://www.rallyx.net/news/031001.html#031001_1
>>79
腎臓結石とか胆石の類じゃなくて？
腎臓結石とか胆石の類じゃなくて？
>>
マクレー、シュコダ入りへの布石
マクレー、シュコダ入りへの布石
>>82
マクレー兄がシュコダなんて、落ちぶれたな・・・・・・
マクレー兄がシュコダなんて、落ちぶれたな・・・・・・
全戦参戦義務を放棄したヒュンはマニュ抹消でつか？
サインスの記事。
超音波で腎臓結石を破壊する必要があった。それを乗り越えて出場している。
超音波で腎臓結石を破壊する必要があった。それを乗り越えて出場している。
88 ：音速の名無しさん：03/10/02 00:04 ID:LMcPGSyI
インプレッサはアクティブ・ショックアブソーバー搭載でトップ３に食い込む！
なんていきなりそんなうまくいかないか・・・
なんていきなりそんなうまくいかないか・・・
>>90
その想像を絶する痛さがラリー中に起こったら困るなぁ、と＞だから出たか気になった
その想像を絶する痛さがラリー中に起こったら困るなぁ、と＞だから出たか気になった
フロ上がりで、昨日のビデオに撮っておいたやつを見たよ。
確かにコース狭いね＾＾；。トラブルとクラッシュも多かったし。
本とかあまり見ないんだけど、プロトンってOEMしてるんだね。
知らなかった。モト・GPでバイクだけかと思ってたよ＾＾；。
なんとなく衝撃的ですた・・・。
確かにコース狭いね＾＾；。トラブルとクラッシュも多かったし。
本とかあまり見ないんだけど、プロトンってOEMしてるんだね。
知らなかった。モト・GPでバイクだけかと思ってたよ＾＾；。
なんとなく衝撃的ですた・・・。
93 ：音速の名無しさん：03/10/02 01:30 ID:LMcPGSyI
タカラから出てるトランスフォーマーのインプレッサを早速買ってみました。
かなり良く出来てるけど，複雑すぎて最初車からロボットに変形させるのに30分もかかったw
かなり良く出来てるけど，複雑すぎて最初車からロボットに変形させるのに30分もかかったw
wrc.comに日本語版がないのはおかしくね？
motoGPの公式にはちゃんとあるぞ。
motoGPの公式にはちゃんとあるぞ。
>94
MotoGpも出来るまで結構時間かかったよ。
WRCより日本メーカーの占める割合多いし
今年まで年２回も日本で開催されてるし
一応NHKで放送されてるしね。
WRCはまだ日本で開催すらされてないから・・・あと１年は出来そうもない。
MotoGpも出来るまで結構時間かかったよ。
WRCより日本メーカーの占める割合多いし
今年まで年２回も日本で開催されてるし
一応NHKで放送されてるしね。
WRCはまだ日本で開催すらされてないから・・・あと１年は出来そうもない。
出来るとするなら今年のｵﾌｼｰｽﾞﾝだな
しかしFIAも罪深いルール作ってくれたもんだ
ほほぅ、ついにアクティブサス実践投入ですか。
得意のトラブル出なきゃいいんですがね。
だいたい実践で１回も使用したこと無いのに、チャンピョン争いしてる
ペターの方に搭載するってのはおかしいと思うんですが。
しかも10～20psのパワーロスって・・・。
得意のトラブル出なきゃいいんですがね。
だいたい実践で１回も使用したこと無いのに、チャンピョン争いしてる
ペターの方に搭載するってのはおかしいと思うんですが。
しかも10～20psのパワーロスって・・・。
99 ：音速の名無しさん：03/10/02 10:15 ID:gjTNcZ9O
よっぽどアクティブサスに自信があるんだろうね。
ペターのリタイヤが目に浮かぶ・・・。
ペターのリタイヤが目に浮かぶ・・・。
ピレリで下位に沈むかアクティブサスで玉砕するか・・・
101 ：音速の名無しさん：03/10/02 11:23 ID:LMcPGSyI
多少のパワーロスでもロールを抑制できることの利点は大きい。
パワーがあってもロールして路面に十分に伝えられなきゃパワーロスと一緒だし。
グループBの600馬力より今の300馬力のほうが圧倒的に速いのと理屈は一緒。
パワーがあってもロールして路面に十分に伝えられなきゃパワーロスと一緒だし。
グループBの600馬力より今の300馬力のほうが圧倒的に速いのと理屈は一緒。
102 ：GIKO ◆GT/Z2OyEz2 ：03/10/02 11:35 ID:zFz5OzQy
誰かアクティブサス機構の概要を説明してたもれ
>101
たしかにその通りだと思います。
でも10～20psってかなりのロスじゃないですか？
しかもサンレモ（高速区間がまぁまぁ存在する）ですよ。パワーロスは顕著に表れるでしょう。
今シーズンずっとエンジンパワーが足りないと言われてて、
フィンランドでやっと追いついたというのにまたパワーダウンするのか？と。
>102
信頼性に自信があるんだったらその理由でOKでしょうけど・・・。
プジョーのアクティブアンチロールバーでさえ１年以上テストしてから
実践投入したにもかかわらず初期トラブル出たわけだし、
ましてやスバルだとねぇ・・・。
たしかにその通りだと思います。
でも10～20psってかなりのロスじゃないですか？
しかもサンレモ（高速区間がまぁまぁ存在する）ですよ。パワーロスは顕著に表れるでしょう。
今シーズンずっとエンジンパワーが足りないと言われてて、
フィンランドでやっと追いついたというのにまたパワーダウンするのか？と。
>102
信頼性に自信があるんだったらその理由でOKでしょうけど・・・。
プジョーのアクティブアンチロールバーでさえ１年以上テストしてから
実践投入したにもかかわらず初期トラブル出たわけだし、
ましてやスバルだとねぇ・・・。
スバルがもしこのシステムで成功を収めようものなら、
FIAはすぐにでもハイテク禁止令だしてきそう。
FIAはすぐにでもハイテク禁止令だしてきそう。
スバルのアクティブサスは直線でもパワーロスするのか？
107 ：音速の名無しさん：03/10/02 12:54 ID:vCV8mR1I
>>103
当然電子制御ではあるがフルアクティブではないということだと、
機能する場面としない場面があるのではないかと。
もちろんコーナーでは機能するだろう。
肝心の油圧で何を制御しているのか分からない。
ショックアブソーバーと言うけれども、姿勢制御と言うからには
もしかしたらスプリングのイニシャル自体を制御している可能性もある。
まさか、インプスレで書いたことが本当になることは・・・ないか。
当然電子制御ではあるがフルアクティブではないということだと、
機能する場面としない場面があるのではないかと。
もちろんコーナーでは機能するだろう。
肝心の油圧で何を制御しているのか分からない。
ショックアブソーバーと言うけれども、姿勢制御と言うからには
もしかしたらスプリングのイニシャル自体を制御している可能性もある。
まさか、インプスレで書いたことが本当になることは・・・ないか。
＞「これはロールコントロールシステムであって、
＞これはアクティブサスペンションではないんだ。
＞我々が採用したものは、すでにプジョーのアンチロールバーの
＞目指していることを、別のやり方で解決したシステムといえるだろうね。
＞これを採用することによって、ロールとピッチを抑えることができる。
＞これでボディをフラットな状態に保つことが可能となるから、
＞タイヤの摩耗も安定するはずだ」とラップワース。
ちなみにプジョーとシトロエンのアクティブアンチロールバーは、
サスペンションではなく、スタビライザーの制御なわけ。
ちと「アクティブサスペンションではないんだ」という言葉に引っかかる。
＞これはアクティブサスペンションではないんだ。
＞我々が採用したものは、すでにプジョーのアンチロールバーの
＞目指していることを、別のやり方で解決したシステムといえるだろうね。
＞これを採用することによって、ロールとピッチを抑えることができる。
＞これでボディをフラットな状態に保つことが可能となるから、
＞タイヤの摩耗も安定するはずだ」とラップワース。
ちなみにプジョーとシトロエンのアクティブアンチロールバーは、
サスペンションではなく、スタビライザーの制御なわけ。
ちと「アクティブサスペンションではないんだ」という言葉に引っかかる。
油圧のポンプはモーターなのだろうか？
10～20psのパワーロスと言うのも、本当だったら結構大きいね。
10～20psのパワーロスと言うのも、本当だったら結構大きいね。
Ｆ１のフルアクティブサスみたいなのだったらスプリング無くて完全に油圧で懸架
ＯＮ・ＯＦＦなど出来ないし直線でもパワーロスするよね
でもスバルがいきなりそんなん開発出来るとは思えないけど
ＯＮ・ＯＦＦなど出来ないし直線でもパワーロスするよね
でもスバルがいきなりそんなん開発出来るとは思えないけど
>111
プロドライブではかなり前からアクティブサスペンションの研究開発をやってますね。
WRカーを走らせ始めた頃あたりからだったかな。かなり難しいシステムなんでしょう。
プロドライブではかなり前からアクティブサスペンションの研究開発をやってますね。
WRカーを走らせ始めた頃あたりからだったかな。かなり難しいシステムなんでしょう。
113 ：GIKO ◆GT/Z2OyEz2 ：03/10/02 14:09 ID:ONQO591o
116 ：音速の名無しさん：03/10/02 15:36 ID:62XWdyFT
シーズン後半の大事な時に、なんでこんなものに手を出すんだ？
ソルベルグのドライバーズチャンピオンも、完全に諦めた？
ソルベルグのドライバーズチャンピオンも、完全に諦めた？
117 ：音速の名無しさん：03/10/02 15:41 ID:+PcqpJPY
スバルは、君達ペターヲタの為に、ピレリに続く言い訳を用意してくれたんだよ
118 ：音速の名無しさん：03/10/02 16:11 ID:f9SKZYVa
シトロエンはアクティブでは無い罠
>>111
F1ってスプリングがないと言うことを知って驚愕。
F1ってスプリングがないと言うことを知って驚愕。
11月末のｱﾙﾍﾟﾝﾗﾘｰにﾍﾟﾀｰがｲﾝﾌﾟWRｶｰで参戦するらしいね。
北海道は遠いけど群馬なら・・・
北海道は遠いけど群馬なら・・・
>>120
ｱｸﾃｨﾌﾞｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ時代の話だろ。
ｱｸﾃｨﾌﾞｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ時代の話だろ。
124 ：音速の名無しさん：03/10/02 16:57 ID:f9SKZYVa
ﾄｰｼｮﾝﾊﾞｰｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ、棒の捻れを利用したバネ。
市販車なんかでも特に珍しい方式では無いでつ。
市販車なんかでも特に珍しい方式では無いでつ。
スバル３６０でも使ってたなー、トーションバー
あう、名前まちがえた
１２０氏、スマソ
１２０氏、スマソ
Ｆ１みたいにフラットな路面でもスプリング無しのフルアクティブを
使い物になるまで開発できたチームあんまないのに…
いくらターマックとはいえラリーカーだと無理臭い気が
使い物になるまで開発できたチームあんまないのに…
いくらターマックとはいえラリーカーだと無理臭い気が
>>117
サンレモ後の、このスレの惨状が目に浮かぶようです。
サンレモ後の、このスレの惨状が目に浮かぶようです。
今思い出したんだけど、確かインプレッサのターマック担当テストドライバーは
イタリア国内のターマックチャンプだよね？
今回のサンレモで実戦投入するのはもしかして開発担当の彼の意見とか･･･
イタリア国内のターマックチャンプだよね？
今回のサンレモで実戦投入するのはもしかして開発担当の彼の意見とか･･･
だからショックアブソーバーの減衰力のアクティブ化でしょ？
133 ：音速の名無しさん：03/10/02 18:26 ID:LMcPGSyI
まあでも素人が懸念するようなことは
ラップワーズは十分すぎるほどわかってるわけで。
ある程度成果をあげれるメドがついたから投入するのでしょう。
ラップワーズは十分すぎるほどわかってるわけで。
ある程度成果をあげれるメドがついたから投入するのでしょう。
>>118
シトロエンもアクティブアンチロールバーじゃなかったっけ？＜WRCollection3より
シトロエンもアクティブアンチロールバーじゃなかったっけ？＜WRCollection3より
>>131
じゃあ、常時パワーロスすると言うこと？ これは痛いな。
じゃあ、常時パワーロスすると言うこと？ これは痛いな。
明日になってみればわかることさ＞アクティブサス
ラリー北海道放送してたのか・・・
見事に見逃した・・・
見事に見逃した・・・
知ってても見られない人間もいるんだよ・・・。
そもそも馬力のロスに関してはライバルが言ってるだけでプロドライブが言ってるわけじゃないんでしょ
話半分で聞いとけばいいのでは
話半分で聞いとけばいいのでは
>>139
人の出入りが激しい業界だから他のチーム関係者もどのような機構なのか聞き及んでいるかと
人の出入りが激しい業界だから他のチーム関係者もどのような機構なのか聞き及んでいるかと
>138
これは思慮が足りなかったです。反省。
これは思慮が足りなかったです。反省。
つーか、そんな涙ぐましい努力をするよりとっととﾋﾟﾛﾘ切った方が…
ピロリ履くより市販のポテンザ履いたほうが速い（ｗ
インプレッサ買った訳だがピロリだっけ？
車庫に行ってみてこよう
車庫に行ってみてこよう
本当はピレリですよ
スバルが昔、ミシュラン履いてたってﾏｼﾞ
スバルが昔、ミシュラン履いてたってﾏｼﾞ
ごめん、>>135で頓珍漢のことを書いてしまった。
>>146
93年まではミシュラン
93年まではミシュラン
インプの勝利は全部ピレリでつか？
レガシーの１勝はミシュランでok
レガシーの１勝はミシュランでok
>>144
市販のタイヤと比較するなら、、ワークスのピレリタイヤのほうが上だと思われ
市販のタイヤと比較するなら、、ワークスのピレリタイヤのほうが上だと思われ
しかしピレリはワークスタイヤでもスタッドが全部抜け落ちたり（市販でこんな事が起こったら･･･）
ムースがタイヤ内で暴れたりとか信じられないような現象が日常チャメシゴトですよｗ
ムースがタイヤ内で暴れたりとか信じられないような現象が日常チャメシゴトですよｗ
でもピレリを欧州のメーカーが純正指定してるよな
ピレリはロゴがかっこいい。
ピレリキャップがかっこいい。
ピレリギャルがいる。
これだけで存在意義がある。
ピレリキャップがかっこいい。
ピレリギャルがいる。
これだけで存在意義がある。
日本とsanremoの時差は－８時間でいいんだよな？
>>149
インプの初勝利は94年アクロポリスなんで全部ピレリです。
ワークスのインプがミシュラン履いてたのは93年1000湖、RACの2戦かな。
(オーストラリアはレガシィ、サンレモとカタルニアは欠場)
インプの初勝利は94年アクロポリスなんで全部ピレリです。
ワークスのインプがミシュラン履いてたのは93年1000湖、RACの2戦かな。
(オーストラリアはレガシィ、サンレモとカタルニアは欠場)
156 ：音速の名無しさん：03/10/02 23:21 ID:xXTsH9Ev
>153
ミシュランだって、全身包帯ぐるぐる巻き男がいるじゃないか！
って、あれってイメージダウンにならないの？
ミシュランだって、全身包帯ぐるぐる巻き男がいるじゃないか！
って、あれってイメージダウンにならないの？
157 ：音速の名無しさん：03/10/02 23:24 ID:NM6sCnWM
95年はミシュランだったぞ！
>>157
何処のチームが？
何処のチームが？
>>134
シトロエンのアンチロールバーは油圧を用いて機械的に繋がっているだけで
プジョーのように電子制御されていない。
よって非アクティブであると思われる。
ソースが何だったか忘れたが思い出し次第ソースも書くよ。(たぶん雑誌かなんかでのインタビューだったと思う)
シトロエンのアンチロールバーは油圧を用いて機械的に繋がっているだけで
プジョーのように電子制御されていない。
よって非アクティブであると思われる。
ソースが何だったか忘れたが思い出し次第ソースも書くよ。(たぶん雑誌かなんかでのインタビューだったと思う)
160 ：音速の名無しさん：03/10/02 23:34 ID:LMcPGSyI
プジョー206RCはピロリ履いてますよ
＞１５６
直径の異なるタイヤを高く積み上げた装飾を見てひらめいたエドワール・ミシュランは、「こいつに手足をつけたら人間になる！」
そしてタイヤでできた奇妙な生き物、『ビバンダム』が誕生しました。
直径の異なるタイヤを高く積み上げた装飾を見てひらめいたエドワール・ミシュランは、「こいつに手足をつけたら人間になる！」
そしてタイヤでできた奇妙な生き物、『ビバンダム』が誕生しました。
>>161ｵﾚﾓ
ヨコハマタイヤの昔のキャラクター、スマイレッジも嫌だ・・・。
>>164
俺もあの妙な目つきが小さい頃とても怖かった…。
俺もあの妙な目つきが小さい頃とても怖かった…。
167 ：GIKO ◆GT/Z2OyEz2 ：03/10/03 00:10 ID:2WgXVL5g
ビバンダムをマシュマロマンだと思ってたのは内緒だ
168 ：音速の名無しさん：03/10/03 00:19 ID:/6gfR51F
>>167
ち、違うんですか！？
ち、違うんですか！？
170 ：音速の名無しさん：03/10/03 00:27 ID:mdSIxNB/
【正解】
「ビバンダム」はフランス語。それを英語で言ったら「マシュマロマン」
「ビバンダム」はフランス語。それを英語で言ったら「マシュマロマン」
何か年代を感じますなぁ～～
日本とイタリーの時差が８差
サマータイムを考慮すると７差
サマータイムを考慮すると７差
173 ：音速の名無しさん：03/10/03 01:05 ID:9xLqmQaX
こうなったらハイテク禁止。
全車エアサスで勝負!!
全車エアサスで勝負!!
なんでスバルはこんな時期にアクティブサスを導入すんだよ
ペターは「それは完全に異なった運転スタイル（新しいシステム）です。」
本当に、それに慣れる時間が欲しかったが、私はより速いと思います。
ペターは「それは完全に異なった運転スタイル（新しいシステム）です。」
本当に、それに慣れる時間が欲しかったが、私はより速いと思います。
175 ：アフォ：03/10/03 01:44 ID:cL/LBKb5
鈴鹿ラリーフェスタ２００３・・・
ワクワク・・・
ワクワク・・・
落ち葉がある可能性もあるし、雨や霧で路面が濡れてる可能性もある。
滑りやすいコンディションはパニやんには厳しそうな気がする。
コースも昨年とは大幅に違ってるし。
滑りやすいコンディションはパニやんには厳しそうな気がする。
コースも昨年とは大幅に違ってるし。
パニやんまた自家用車で下見てたよ
俺、夜中に車ですれちがったもん
あのギョロ目は間違いないね
俺、夜中に車ですれちがったもん
あのギョロ目は間違いないね
179 ：音速の名無しさん：03/10/03 03:08 ID:SERIcAx8
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180 ：179：03/10/03 03:13 ID:SERIcAx8
>>164>>165
こいつでしょ？
俺もこいつは嫌いだった
眼科とか眼鏡屋の看板と同じくらいキライだ。
このキャラクターが活躍している頃は見た事はないが
潰れたスタンドとかで一人笑っているこいつが恐くてたまらなかった
こいつでしょ？
俺もこいつは嫌いだった
眼科とか眼鏡屋の看板と同じくらいキライだ。
このキャラクターが活躍している頃は見た事はないが
潰れたスタンドとかで一人笑っているこいつが恐くてたまらなかった
何にしても今年が最後のサンレモです。
ボルトガル、サファリが消え、今度はイタリア本土からＷＲＣが消えようとしています…
ボルトガル、サファリが消え、今度はイタリア本土からＷＲＣが消えようとしています…
>>170
( ･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ
( ･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ
http://www.grandprix.com/ns/ns11963.html
リチャーズがWRCコミッションから解雇されるかもだって
http://www.grandprix.com/ns/ns11963.html
どこまでFIAは突き進むんだ？
リチャーズがWRCコミッションから解雇されるかもだって
http://www.grandprix.com/ns/ns11963.html
どこまでFIAは突き進むんだ？
184 ：音速の名無しさん：03/10/03 05:29 ID:FO9j+F+K
FIAに任せていたら破滅に突き進むな…
F1以外のカテゴリー潰すの大好きだからね…
F1以外のカテゴリー潰すの大好きだからね…
185 ：GIKO ◆GT/Z2OyEz2 ：03/10/03 07:25 ID:2WgXVL5g
>>170
( ・∀・)つ〃∩ ｶﾞｯﾃﾝｶﾞｯﾃﾝ
( ・∀・)つ〃∩ ｶﾞｯﾃﾝｶﾞｯﾃﾝ
ルマンはFIAと距離を取ったのが良かったな。
いっそF1のメーカーもFIA潰しちゃえ。
いっそF1のメーカーもFIA潰しちゃえ。
サンレモのＳＳ１は日本時間で何時スタート？
LEG 1 : ２００３年１０月３日（金）
SS : 142.14km / Total : 551.24km
現地時間 日本時間 SS 地 名 SS距離
06:30 13:30 Start (Sanremo)
08:38 15:38 SS 1 Perinaldo 1 12.40 km
09:26 16:26 SS 2 Ceppo 1 36.42 km
12:25 19:25 SS 3 Cosio 1 19.19 km
13:17 20:17 SS 4 S.Bartolomeo 1 25.31 km
15:54 22:54 SS 5 Perinaldo 2 12.40 km
16:42 23:42 SS 6 Ceppo 2 36.42 km
20:40 21:40 Parc Ferme (Sanremo)
SS : 142.14km / Total : 551.24km
現地時間 日本時間 SS 地 名 SS距離
06:30 13:30 Start (Sanremo)
08:38 15:38 SS 1 Perinaldo 1 12.40 km
09:26 16:26 SS 2 Ceppo 1 36.42 km
12:25 19:25 SS 3 Cosio 1 19.19 km
13:17 20:17 SS 4 S.Bartolomeo 1 25.31 km
15:54 22:54 SS 5 Perinaldo 2 12.40 km
16:42 23:42 SS 6 Ceppo 2 36.42 km
20:40 21:40 Parc Ferme (Sanremo)
さーてｗ
ペター車のアクティブが凶と出るか吉と出るか楽しみだわい
ペター車のアクティブが凶と出るか吉と出るか楽しみだわい
>>188
サンクス！
サンクス！
アクティブサス、一応５年間も開発続けてたんだね。
ttp://www.wrc.com/en_GB/News/2003/012/2003_R_I_ASSolberg.htm
ttp://www.wrc.com/en_GB/News/2003/012/2003_R_I_ASSolberg.htm
ペターによるとサスとあいまってタイヤの良さに驚いたそうだ。
マキネンはいつものだから期待できないって。
マキネンはいつものだから期待できないって。
サスに合わせてタイヤも開発するとは･･･
っていうか、これって常識？
っていうか、これって常識？
>>194
ピレリはスバルオンリーなんだから当然だろうね
ピレリはスバルオンリーなんだから当然だろうね
バーンズが一般車でサーキット走ってたけど
やっぱり上手いなぁ
やっぱり上手いなぁ
日本初！ WRC世界ラリー選手権・最終戦
グレートブリテン衛星生中継決定のお知らせ
http://www.sports-i.co.jp/AD/release/10-2-2.html
最終日 衛星生中継 11/9（日）夜 9:30～11:00
グレートブリテン衛星生中継決定のお知らせ
http://www.sports-i.co.jp/AD/release/10-2-2.html
最終日 衛星生中継 11/9（日）夜 9:30～11:00
198 ：音速の名無しさん：03/10/03 13:33 ID:aFPt9p03
>197
うわぉすげぇ！生中継ですか！
これはageといた方がいいんじゃね？
うわぉすげぇ！生中継ですか！
これはageといた方がいいんじゃね？
>>197
ついにｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
ついにｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
>>191
アクティブ専用にタイヤ開発して貰えたのはペターにとっては追い風だろうね
ただ、コンパウンド自体は相変わらずだろうからヘタリの早さや適応範囲の狭さまでは変わらないだろうけど･･･
もしかして適応範囲の狭さだけはアクティブで何時もタイヤが水平にグリップする事で解消される？
アクティブ専用にタイヤ開発して貰えたのはペターにとっては追い風だろうね
ただ、コンパウンド自体は相変わらずだろうからヘタリの早さや適応範囲の狭さまでは変わらないだろうけど･･･
もしかして適応範囲の狭さだけはアクティブで何時もタイヤが水平にグリップする事で解消される？
>WRC史上に輝く４年連続世界チャンピオンを
>成し遂げた彼のラスト・ランは、決して見逃すことのできないラリーになるといえます。
2日目ぐらいにリタイアしてたりしてな・・・・・
>成し遂げた彼のラスト・ランは、決して見逃すことのできないラリーになるといえます。
2日目ぐらいにリタイアしてたりしてな・・・・・
>>197
スポーツ・アイESPN、マンセー！
スポーツ・アイESPN、マンセー！
>200
いや、コンパウンド自体が変わらなくても、タイヤの磨耗速度や磨耗の仕方は変わってくるんじゃないかな？
ところで、ピレリの適応範囲の狭さはコンパウンドと最適温度レンジの狭さじゃないんですかね？
いや、コンパウンド自体が変わらなくても、タイヤの磨耗速度や磨耗の仕方は変わってくるんじゃないかな？
ところで、ピレリの適応範囲の狭さはコンパウンドと最適温度レンジの狭さじゃないんですかね？
いまさらだけどRacingOn見た…。
２禿にランサーのドライビングを教えているマキネンの写真があったよ。
面倒見よかったからペターと仲良かったのかもね。
こんないい人を引退に追い込むなんて…FIAめ。
２禿にランサーのドライビングを教えているマキネンの写真があったよ。
面倒見よかったからペターと仲良かったのかもね。
こんないい人を引退に追い込むなんて…FIAめ。
206 ：音速の名無しさん：03/10/03 15:25 ID:3QrlI7BR
ＳＳ１まだ～☆
207 ：音速の名無しさん：03/10/03 15:44 ID:aFPt9p03
サンレモラリー、SS1スタートしました。
208 ：音速の名無しさん：03/10/03 15:50 ID:/kj3yQR2
なんでグロンからなの？
バーンズからじゃないの？
バーンズからじゃないの？
209 ：音速の名無しさん：03/10/03 15:54 ID:/kj3yQR2
おお！ペターがグロンより7.5秒速い。
アクティブサスの効果？
ローブのタイムが禿しく気になる！
アクティブサスの効果？
ローブのタイムが禿しく気になる！
>208
そうなんですよ、わけ解らないスタート順になってますね。
ポイント順のはずなんですが・・・。
そうなんですよ、わけ解らないスタート順になってますね。
ポイント順のはずなんですが・・・。
一昨年ぐらいまではさぁ～次のラリー始まるまでドキドキワクワクしてたけど
最近はスバルのメルマガ届いた時に始まったかって思い出すぐらいの感情しか無い自分がいる。
スタートしてからの気持ちは昔と変わらんけどね。
最近はスバルのメルマガ届いた時に始まったかって思い出すぐらいの感情しか無い自分がいる。
スタートしてからの気持ちは昔と変わらんけどね。
212 ：音速の名無しさん：03/10/03 15:56 ID:/kj3yQR2
ローブの方が5.6秒早い。
ショボ～ン。
ショボ～ン。
今帰ってきた！いまからネット観戦
214 ：音速の名無しさん：03/10/03 15:58 ID:/kj3yQR2
ありゃりゃ？？？
グロンのタイムが速くなってる！
修正？！
グロンのタイムが速くなってる！
修正？！
集計作業にトラブルが出ているのかもしれません。
ペターとグロンホルムの順位が逆転したようです。
ペターとグロンホルムの順位が逆転したようです。
デュバル速い
217 ：音速の名無しさん：03/10/03 16:15 ID:/kj3yQR2
ジルは1.4秒差の４位か・・・
ローブから5.6秒差というのはアクティブサスの効果があるのか
ないのかビミョー。
ローブから5.6秒差というのはアクティブサスの効果があるのか
ないのかビミョー。
>>170は正しいのか？
ミシュランって｢飲み込む｣とかいう意味の単語が由来じゃなかった？
ミシュランって｢飲み込む｣とかいう意味の単語が由来じゃなかった？
世に登場したビバンダムは、まずポスターの中で、くぎや割れたビンを飲み込みながら
「Nunc est Bibendum（ヌンク・エスト・ビバンダム）」と叫んでいました。
これはラテン語で「今こそ、飲み干す時」という意味です。
この言葉には “ミシュランのタイヤは、あらゆる障害物を飲み込んでしまう”という意味で、
このキャラクターは、『ビバンダム』と呼ばれるようになりました。
「Nunc est Bibendum（ヌンク・エスト・ビバンダム）」と叫んでいました。
これはラテン語で「今こそ、飲み干す時」という意味です。
この言葉には “ミシュランのタイヤは、あらゆる障害物を飲み込んでしまう”という意味で、
このキャラクターは、『ビバンダム』と呼ばれるようになりました。
ビバンダムワールド ビブって結構ｶﾜｲｲな
http://ip.tosp.co.jp/i.asp?I=BibWorld&P=0
http://ip.tosp.co.jp/i.asp?I=BibWorld&P=0
予想通りローブ速いな。
バーンズ10位だし、ここでポイント縮めれば本気でチャンピオン狙えそうだ。
バーンズ10位だし、ここでポイント縮めれば本気でチャンピオン狙えそうだ。
224 ：音速の名無しさん：03/10/03 16:41 ID:chosnk7V
(･∀･2)←バーンズ
いつもどおりの展開だねﾆﾔﾆﾔ
いつもどおりの展開だねﾆﾔﾆﾔ
225 ：音速の名無しさん：03/10/03 16:43 ID:OgoVZT4b
F1のタイヤレギュレーションが削除されてるところがカワイイ。
226 ：音速の名無しさん：03/10/03 16:45 ID:TxTQecLo
227 ：音速の名無しさん：03/10/03 16:46 ID:TxTQecLo
あれっ ♥
>224
今回は2ゲットじゃ困るんだよなぁ。
ノーポイントになればチャンピョン争いが面白くなるんだが。
今回は2ゲットじゃ困るんだよなぁ。
ノーポイントになればチャンピョン争いが面白くなるんだが。
つーかバーンズ全然遅くね
230 ：音速の名無しさん：03/10/03 16:49 ID:TxTQecLo
既にバーンズは「3位でいいからリタイヤ無しの安全運手でいこっ」の心境ではないだろうか？
>>224
どこが？
どこが？
>>230
初日から、そんな作戦とるのか？
初日から、そんな作戦とるのか？
>>226
（ -д-）=3 ﾊｧー
（ -д-）=3 ﾊｧー
234 ：音速の名無しさん：03/10/03 16:53 ID:mcK9jGIL
ローブ速すぎ
圧倒的じゃないか
圧倒的じゃないか
グロンホルムに何か起きているの？
236 ：音速の名無しさん：03/10/03 16:56 ID:TxTQecLo
>232
年間チャンピオンの事だけを考えていると思うよ。
最終戦は得意なラリーだし、それまでは3～4位で確実にポイントを稼ぐ事を再優先で考えているのじゃない？
「１勝」は最終戦で狙ってくると思う。
年間チャンピオンの事だけを考えていると思うよ。
最終戦は得意なラリーだし、それまでは3～4位で確実にポイントを稼ぐ事を再優先で考えているのじゃない？
「１勝」は最終戦で狙ってくると思う。
237 ：音速の名無しさん：03/10/03 16:59 ID:GFZn/PI/
ＪＷＲＣ第5戦（ＷＲＣ第11戦）
ラリー・サンレモから「スズキＪＷＲＣライブ速報」LEG1をお届します。
スタート時の天候は晴れ、気温は9℃、路面はドライ。
選手権ポイントランキング２位のダニエル・カールソンのコメント「体調は万全。車の仕上がりも素晴らしい。コースは難しいところが多いが、勝つつもりで走るよ。ここは勝負所だから。」
まもなくスタートです。お楽しみに！
ラリー・サンレモから「スズキＪＷＲＣライブ速報」LEG1をお届します。
スタート時の天候は晴れ、気温は9℃、路面はドライ。
選手権ポイントランキング２位のダニエル・カールソンのコメント「体調は万全。車の仕上がりも素晴らしい。コースは難しいところが多いが、勝つつもりで走るよ。ここは勝負所だから。」
まもなくスタートです。お楽しみに！
238 ：音速の名無しさん：03/10/03 17:00 ID:chosnk7V
(･∀･2)
第１レグ：SS1～3では様子を見て？６～10位
終了時には5～8位
第２レグ：位置をキープ、上位リタイヤも合いなって2～6位
第３レグ：表彰台圏外なら多少プッシュ、表彰台ならキープできるように走る
結果：2～3ゲッツ
(･∀･2)ﾆﾔﾆﾔ
第１レグ：SS1～3では様子を見て？６～10位
終了時には5～8位
第２レグ：位置をキープ、上位リタイヤも合いなって2～6位
第３レグ：表彰台圏外なら多少プッシュ、表彰台ならキープできるように走る
結果：2～3ゲッツ
(･∀･2)ﾆﾔﾆﾔ
239 ：音速の名無しさん：03/10/03 17:02 ID:mcK9jGIL
なんでローブだけ異次元の速さなんだ？
SS2の段階で数十秒も差がつくなんて。
なんか，ローブだけクラスが違う車で走ってるようなかんじ。
SS2の段階で数十秒も差がつくなんて。
なんか，ローブだけクラスが違う車で走ってるようなかんじ。
240 ：音速の名無しさん：03/10/03 17:04 ID:TxTQecLo
>268
残念ながら（？）、そうするだけの実力＆安定力があるんだよね～
残念ながら（？）、そうするだけの実力＆安定力があるんだよね～
>>203
＞ところで、ピレリの適応範囲の狭さはコンパウンドと最適温度レンジの狭さじゃないんですかね？
後はムースがＭＩに比べて性能が悪い事とムース自体がトラブルの原因になりやすい事かなｗ
それでもミシュランだとアクティブ専用タイヤは絶対に開発してくれなかっただろうから
良かったのかな？
アクティブ自体がコケたら相乗効果で最悪だけどｗ
＞ところで、ピレリの適応範囲の狭さはコンパウンドと最適温度レンジの狭さじゃないんですかね？
後はムースがＭＩに比べて性能が悪い事とムース自体がトラブルの原因になりやすい事かなｗ
それでもミシュランだとアクティブ専用タイヤは絶対に開発してくれなかっただろうから
良かったのかな？
アクティブ自体がコケたら相乗効果で最悪だけどｗ
242 ：音速の名無しさん：03/10/03 17:09 ID:OgoVZT4b
レグ1で大勢決まっちゃいそうな展開だな。
243 ：音速の名無しさん：03/10/03 17:11 ID:TxTQecLo
＞240と言ってたら、バーンズに何かあったのかな？ ＳＳ２
バーンズここまで遅いのはトラブルかね。
そーいえば206ｽｰﾊﾟｰ1600でリアッティが出てるね。
今回バーンズの２ゲッツ厳しくね。
ペターが遅いのはピロリのせいだ。。。
ペターが遅いのはピロリのせいだ。。。
バーンズ社長がお怒りですよ！
http://www.bbc.co.uk/cult/simpsons/images/340/burns.jpg
http://www.bbc.co.uk/cult/simpsons/images/340/burns.jpg
248 ：音速の名無しさん：03/10/03 17:24 ID:TxTQecLo
SOLBERG
Subaru 柔軟すぎるタイヤ合成物上にあるように見えます。
Subaru 柔軟すぎるタイヤ合成物上にあるように見えます。
>241 あーなるほどムースもかぁ。どうもです。
なんかパニやん並だな
251 ：音速の名無しさん：03/10/03 17:42 ID:OgoVZT4b
片山木出場できたんだな、よかったじゃん。
帰ってきた・・・すでにローブが・・・＞誰でもいいから他頑張れ
ティラバッシが遅い理由が分かる人は居ますか・・・＞なんかトラブル？
254 ：音速の名無しさん：03/10/03 18:01 ID:TxTQecLo
今回ロバンペラは出てないの？
来年からフル出場するってのに・・・
来年からフル出場するってのに・・・
>>254
ターマック３連戦のうち２つに出るらしいから今回以外の２つに出るんじゃないか？
＃結局、ロバはフルスペックカーとカスタマー仕様のどっちに乗るんだろうね
（自らカスタマーを希望するなよ、ロバｗ）
ターマック３連戦のうち２つに出るらしいから今回以外の２つに出るんじゃないか？
＃結局、ロバはフルスペックカーとカスタマー仕様のどっちに乗るんだろうね
（自らカスタマーを希望するなよ、ロバｗ）
256 ：音速の名無しさん：03/10/03 18:14 ID:FO9j+F+K
ローブが嫌いな訳では無いが、なぜかローブがトップ走行しているのが誰かの2ゲットや3ゲット並につまらなく思うのは漏れだけだろうな…
>>254
来年はサンレモを離れ、サルディニア島でやるみたいだから出ても意味無いと判断したんでしょ。
来年のラリーに状況が近い９月のラリー・コスタ・スメラルダには出場して優勝してるよ。
それからコルスとカタロニアは出てくるでしょ。
来年はサンレモを離れ、サルディニア島でやるみたいだから出ても意味無いと判断したんでしょ。
来年のラリーに状況が近い９月のラリー・コスタ・スメラルダには出場して優勝してるよ。
それからコルスとカタロニアは出てくるでしょ。
258 ：GIKO ◆GT/Z2OyEz2 ：03/10/03 18:29 ID:KylyKayz
早速だが、SS2の 24km 地点でペターのフロントサスが壊れたそうです。
>>260
早速過ぎ・・
早速過ぎ・・
>260 ﾔｯﾊﾟﾘｷﾀ━━━(`д´)━━━!!!
ストラットハウスを突き破ってボンネットを（下から）凹ませたとあるな。
これがアクティブサスの力なのか・・・。
これがアクティブサスの力なのか・・・。
>つーかバーンズ全然遅くね
>今回バーンズの２ゲッツ厳しくね
あんたの書き方、嫌い
>今回バーンズの２ゲッツ厳しくね
あんたの書き方、嫌い
>>260
予想以上に早すぎるような・・・
予想以上に早すぎるような・・・
266 ：音速の名無しさん：03/10/03 18:55 ID:OgoVZT4b
>>260
これでサービスパークがなかったら、、(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
これでサービスパークがなかったら、、(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
次のサービスまでにまた壊れそうだ・・・
268 ：音速の名無しさん：03/10/03 18:58 ID:OGRnjQSy
あぁペタ‐…
壊れた割には、ペースは無茶苦茶には落ちてないな。
270 ：音速の名無しさん：03/10/03 19:04 ID:3vXtmKxB
ガルデマイスターリタイアは黙殺ですか？
271 ：音速の名無しさん：03/10/03 19:08 ID:3N3psogv
パニヤン型落ち車乗らされたな
272 ：GIKO ◆GT/Z2OyEz2 ：03/10/03 19:08 ID:KylyKayz
なんというかお約束な展開だなこりゃ
273 ：音速の名無しさん：03/10/03 19:10 ID:tx6TiM3A
パニヤンが元気の無いラリーはつまらん。
一息しましょ。
<モータースポーツ・ディベロップメント（MSD）はヒュンダイのラリー活動の休止が
確定したことを受け、今朝すべての約100名のスタッフの解雇を発表した。
MSDすでに今週末のサンレモ・ラリーを棄権していたが、この発表前はまだ残り3戦
を戦う可能性が残っていた。ヒュンダイは、WRCのメイクスタイトルに登録制が敷か
れて以来、シーズン途中で撤退した初のマニュファクチュアラーとなる。>(Rally X)
完全撤退だな、こりゃ。
<モータースポーツ・ディベロップメント（MSD）はヒュンダイのラリー活動の休止が
確定したことを受け、今朝すべての約100名のスタッフの解雇を発表した。
MSDすでに今週末のサンレモ・ラリーを棄権していたが、この発表前はまだ残り3戦
を戦う可能性が残っていた。ヒュンダイは、WRCのメイクスタイトルに登録制が敷か
れて以来、シーズン途中で撤退した初のマニュファクチュアラーとなる。>(Rally X)
完全撤退だな、こりゃ。
ところで 三 菱 の 新 車 発 表 はやったんでしょうか？
１００名のスタッフの解雇ですか…。
ＭＳＤには今までお疲れ様でした、と言いたい。
ＭＳＤには今までお疲れ様でした、と言いたい。
SS3スタートですよ
＞２７５
三菱の新体制発表は１１月
＞２７５
三菱の新体制発表は１１月
PCの前で速報を待つ城戸真司
やっぱりSS1後半のコーナーが緩い区間で減速の予感…ﾍﾟﾀｰ…
MSDの皆さんお疲れ様。
チョンダイしねや。
チョンダイしねや。
規制されたかな
マルコ速っ！
アタックチャンス
アタックチャンス
283 ：音速の名無しさん：03/10/03 19:55 ID:L1m/zkSA
う～～～～ん・・・
ペター厳しそうだなぁ・・・
ピレリのあほんだら！！！
ペター厳しそうだなぁ・・・
ピレリのあほんだら！！！
アクティブもアレだからピレリだけが悪いわけじゃないけどね
ピレリじゃなかったらアクティブもいらんかもしれんけどｗ
ピレリじゃなかったらアクティブもいらんかもしれんけどｗ
285 ：音速の名無しさん：03/10/03 20:04 ID:PdC+XTbY
もういいかげん、ペターの結果が良かったらペターの実力、悪かったらピレリ、スバルのせいにするのやめたら？？？？
尻尾を振りながらスバルと来年の契約をしたのがペターだよ。
尻尾を振りながらスバルと来年の契約をしたのがペターだよ。
アクティブの開発資金でタイヤ買え、と
なんだか、ペター＝浅原、ペタヲタ＝盲目的な信者ってかんじだなｗ
288 ：音速の名無しさん：03/10/03 20:14 ID:L1m/zkSA
いや、俺みたいに「スバルに乗ってる○○」ヲタが多い様な・・・
だから今はバーンズもマクレーも応援する気にはイマイチなれないんだよね。
結構こういう人は多いと思うけどなぁ・・
だから今はバーンズもマクレーも応援する気にはイマイチなれないんだよね。
結構こういう人は多いと思うけどなぁ・・
>>287
それ、ちょっと酷い言い方だな…。
スレの雰囲気悪くなるから、もちっとオブラートにくるんでよ。
日本勢は今年スバルしかないし、そこの上り坂のエースだから、
援護カキコがある程度多くなるのは仕方ないんでない？
来年三菱が戻ってきたら、また少し変わるでしょ。
それ、ちょっと酷い言い方だな…。
スレの雰囲気悪くなるから、もちっとオブラートにくるんでよ。
日本勢は今年スバルしかないし、そこの上り坂のエースだから、
援護カキコがある程度多くなるのは仕方ないんでない？
来年三菱が戻ってきたら、また少し変わるでしょ。
>288
俺もそのクチ…
中学生の頃、たまたま見たBSのWRC番組でマクレーのブッ㌧だ走りに魅せられたのだけど、
同時にインプレッサにも魅せられ、以後、マクレーがスバルから去るまで彼とスバルの応援を続けた。
で、マクレーが去る頃になるとインプレッサとスバルにより引き込まれ、スバリストとなったのであった。
なので今でもマクレーは好きだけど、いつでも一番に応援するのはスバルのドライバー。
俺もそのクチ…
中学生の頃、たまたま見たBSのWRC番組でマクレーのブッ㌧だ走りに魅せられたのだけど、
同時にインプレッサにも魅せられ、以後、マクレーがスバルから去るまで彼とスバルの応援を続けた。
で、マクレーが去る頃になるとインプレッサとスバルにより引き込まれ、スバリストとなったのであった。
なので今でもマクレーは好きだけど、いつでも一番に応援するのはスバルのドライバー。
良く考えなくても、唯一フル参戦するマニファクチャラーだから、
多くても仕方がないんじゃない?
来年パニ兄弟ｦﾀが増えるくらい三菱の活躍ｷﾎﾞﾝ....
多くても仕方がないんじゃない?
来年パニ兄弟ｦﾀが増えるくらい三菱の活躍ｷﾎﾞﾝ....
パニ兄弟ｦﾀはキャーキャー持てはやすより、ネタにして楽しみそうな気がする
でもさ、ペターが勝ったとき、勝ちそうなとき、凄い応援をするのはいいんだけどさ、
悪い時、きまってピレリ（で、今回はスバルか？）に責任をなすりつけるヤツ、極端に多すぎ。
なかには、WRCには関係なく、ピレリが好きなやつだっているんだぞ。
悪い時、きまってピレリ（で、今回はスバルか？）に責任をなすりつけるヤツ、極端に多すぎ。
なかには、WRCには関係なく、ピレリが好きなやつだっているんだぞ。
ＳＳ４スタートですよ
ペターはＷＲＣのアイドル的存在だと思うけど
ペターはＷＲＣのアイドル的存在だと思うけど
俺､レガシィ世代のスバルオタだけどスバルの不振はピレリのせいだけとは
思ってないよ。
思ってないよ。
>293
たしかに見苦しいね
ピレリやクルマに落ち度があるのは認めざるを得ないけど、
それを誇張して叩きまくるのはｲｸ（・Ａ・）ﾅｲ!
ペターは以前の爆発力みたいなものが消えてちょっと魅力なくなったような…私見ですが。
良く言えばクレバーになったということでしょうが。
でも今年は去年よりも攻めるところが少し増えた気がするのでより応援してる。
>294
ルックスいいし、うちの姉も気に入ってる
たしかに見苦しいね
ピレリやクルマに落ち度があるのは認めざるを得ないけど、
それを誇張して叩きまくるのはｲｸ（・Ａ・）ﾅｲ!
ペターは以前の爆発力みたいなものが消えてちょっと魅力なくなったような…私見ですが。
良く言えばクレバーになったということでしょうが。
でも今年は去年よりも攻めるところが少し増えた気がするのでより応援してる。
>294
ルックスいいし、うちの姉も気に入ってる
>>297
俺の彼女はペターが好きだな。
次点でパニやんってのは、謎なんだがｗ
ピレリは一社提供なんで他に比較しにくいらね。
それに今回は謎の脚を装備してるんで微妙過ぎるな。
でもマシンパワーの無さと一発の速さが無いのがリアルな昴の姿ですな。
国産メーカで唯一、今フル参戦してるから応援はしたくなるが。
俺の彼女はペターが好きだな。
次点でパニやんってのは、謎なんだがｗ
ピレリは一社提供なんで他に比較しにくいらね。
それに今回は謎の脚を装備してるんで微妙過ぎるな。
でもマシンパワーの無さと一発の速さが無いのがリアルな昴の姿ですな。
国産メーカで唯一、今フル参戦してるから応援はしたくなるが。
俺はＷＲＣに関係なくピレリ嫌いｗ
理由はＦ１時代からドライバーの不満が爆発してたメーカーだから
ついでに言うとピレリ履いてるからスバルも余り好きくない
ピレリに不満タラタラだったプロストとマクレーが大好き
理由はＦ１時代からドライバーの不満が爆発してたメーカーだから
ついでに言うとピレリ履いてるからスバルも余り好きくない
ピレリに不満タラタラだったプロストとマクレーが大好き
>298
パニやん好き…
ネタとして好きならすごく理解できるｗ
ピレリはロゴがｶｺｲｲから好き
インプのボディにミシュランのロゴは合わんと思う
速さには関係ないけど
パニやん好き…
ネタとして好きならすごく理解できるｗ
ピレリはロゴがｶｺｲｲから好き
インプのボディにミシュランのロゴは合わんと思う
速さには関係ないけど
>>294
地味めな人が多いラリードライバーの中では、華のある人だからね。スター性があるというか。
去年のGBで優勝した時福井さんが言ってたけど、メーカーにとっては願ったりかなったりの人だって。
ハンサムで明るい雰囲気で速くて（これには異論もあろうが）。
ペターがスバルに尻尾をふった、って見方もあるけど、スバルも他チームに
渡したくなかったってのもあるんじゃないかな。
日本でWRCを初開催するにあたって、広告塔としては適任だと思うし。
地味めな人が多いラリードライバーの中では、華のある人だからね。スター性があるというか。
去年のGBで優勝した時福井さんが言ってたけど、メーカーにとっては願ったりかなったりの人だって。
ハンサムで明るい雰囲気で速くて（これには異論もあろうが）。
ペターがスバルに尻尾をふった、って見方もあるけど、スバルも他チームに
渡したくなかったってのもあるんじゃないかな。
日本でWRCを初開催するにあたって、広告塔としては適任だと思うし。
302 ：音速の名無しさん：03/10/03 20:43 ID:kxximtqk
>298
君の彼女は、それとなく君がパニやんに似ている事を指摘しているのだよ。
君の彼女は、それとなく君がパニやんに似ている事を指摘しているのだよ。
303 ：音速の名無しさん：03/10/03 20:45 ID:kxximtqk
おいらは、スター性ならローブだと思うけどなあ。
サラブレッド過ぎるのかなあ？
サラブレッド過ぎるのかなあ？
304 ：音速の名無しさん：03/10/03 20:46 ID:kxximtqk
と思ってたら、スター性の一番無いまる子、ｷﾀｰ！
ローブは顔がクドい
>>303
つたない英語なりに不敵すぎるから悪役向け。
つたない英語なりに不敵すぎるから悪役向け。
スバル海苔です、ペター好きです。
あとは、インプがゴルフサイズの純粋な5ドアハッチになってくれれば文句なし。
何故なら、今そのタイプの車が欲しいから。
スバルが本当の意味でプレミアムメーカーになりたいなら、
B4とかぶるセダンではなくて、プレミアムハッチをラインナップすべきだと思うんだけど。
後部の強度が云々･･･て話しが昔あったけど、そんなの関係ないって事は
最近のWRCの流れが証明してるし。
次期インプ開発も進んでる事でしょうし、お願いしますよ、スバルさん。
あとは、インプがゴルフサイズの純粋な5ドアハッチになってくれれば文句なし。
何故なら、今そのタイプの車が欲しいから。
スバルが本当の意味でプレミアムメーカーになりたいなら、
B4とかぶるセダンではなくて、プレミアムハッチをラインナップすべきだと思うんだけど。
後部の強度が云々･･･て話しが昔あったけど、そんなの関係ないって事は
最近のWRCの流れが証明してるし。
次期インプ開発も進んでる事でしょうし、お願いしますよ、スバルさん。
>307
そのサイズのクルマになって欲しいと、俺も思います
全長が明らかにレガシィより短いってクルマにして欲しい
そのサイズのクルマになって欲しいと、俺も思います
全長が明らかにレガシィより短いってクルマにして欲しい
英国のラリーＸの表紙(･∀･)ｲｲ
www.wrc.com/のRESULTSがテンポってる
と思ったら見れた
パニやんもうこの先ずっと勝てそうにないな
漏れはﾎﾝﾀﾞｦﾀでｽﾊﾞﾙ好きじゃないけど
ﾍﾟﾀｰは好きだなぁ
最近のF1とかWRCでこんな無邪気で明るい奴はいないから
ﾍﾟﾀｰは好きだなぁ
最近のF1とかWRCでこんな無邪気で明るい奴はいないから
ペターとマキネンの人懐っこい笑顔が好き
と言ったら「お前にはホモの気がある」と言われた
と言ったら「お前にはホモの気がある」と言われた
ぱにやんの鬼のような速さは何処へ
賞味期限が切れたようだ。
しかも来年は三菱
賞味期限が切れたようだ。
しかも来年は三菱
鮪も強いけどパッとしなくなったね
にしても2001のスバルのラインナップ、今考えると恐ろしいな。
バーンズ、ペター、マルコ、って
今年の3人のポイント合計したら、現在140ポイント、ダントツじゃん。
ま、マニファクチャラーは上位2台だから、単純計算は出来ないけど。
あと新井たんもワークス乗ってたんだった。
良かったなあ、あの頃。
バーンズ、ペター、マルコ、って
今年の3人のポイント合計したら、現在140ポイント、ダントツじゃん。
ま、マニファクチャラーは上位2台だから、単純計算は出来ないけど。
あと新井たんもワークス乗ってたんだった。
良かったなあ、あの頃。
>>314
ｳﾎｯ やらな（ｒｙ
ｳﾎｯ やらな（ｒｙ
>317
なんかフクザツ…
スバルで走ってた人が強くなってるってのはうれしいけど、
インプに乗ってた頃にはそんな成績残してなかったってのが（´・ω・｀）
特にマルコ
>318
俺のケツの代償は高くつくぜ？
なんかフクザツ…
スバルで走ってた人が強くなってるってのはうれしいけど、
インプに乗ってた頃にはそんな成績残してなかったってのが（´・ω・｀）
特にマルコ
>318
俺のケツの代償は高くつくぜ？
ペターってスバルの前はフォードで走ってなかったっけ?
>>300
人間としてではなくてなんかのキャラクター的見方をしているのだと思う
俺の妹がパニやん大好きなのだが、どうも人間扱いしてないんだよな（ｗ
>>316
今年の鮪って強いか？というかあの人もともとぱっとしない・・・
好きだけどね、そんな鮪の華のなさが（ｗ
人間としてではなくてなんかのキャラクター的見方をしているのだと思う
俺の妹がパニやん大好きなのだが、どうも人間扱いしてないんだよな（ｗ
>>316
今年の鮪って強いか？というかあの人もともとぱっとしない・・・
好きだけどね、そんな鮪の華のなさが（ｗ
>>320は病気持ち
>321
フォードが複数年契約して育ててたのを、
途中でスバルが引き抜いた。
フォードが複数年契約して育ててたのを、
途中でスバルが引き抜いた。
>322
パニやんはそうあるべきだよね
あの顔に惚れるというのは考えたくない
鮪はコンスタントに一定の結果を出してるというか…
優勝した年が劇的すぎたのかな
>323
失礼な！
パニやんはそうあるべきだよね
あの顔に惚れるというのは考えたくない
鮪はコンスタントに一定の結果を出してるというか…
優勝した年が劇的すぎたのかな
>323
失礼な！
>>321
で最近までウィルソンと絶縁状態だった。
で最近までウィルソンと絶縁状態だった。
>>325
＞あの顔に惚れるというのは考えたくない
ミシェルさん（＝パニやんの美人嫁）の立場は・・・（ｗ
確かにチャンプを取った年はどっちも劇的だな
今年はAll or Nothing。＞車のせいもあるけど本人もミスってるからなぁ
このラリーに関しては頑張ってると思うんだけど・・・
＞あの顔に惚れるというのは考えたくない
ミシェルさん（＝パニやんの美人嫁）の立場は・・・（ｗ
確かにチャンプを取った年はどっちも劇的だな
今年はAll or Nothing。＞車のせいもあるけど本人もミスってるからなぁ
このラリーに関しては頑張ってると思うんだけど・・・
パニやんがどうやって美人をｹﾞｯﾂしたか知りたい
パニやんは恋愛指南の本を執筆汁！
鮪は年ってことはないよね？
パニやんは恋愛指南の本を執筆汁！
鮪は年ってことはないよね？
だれもパニッティって言ってないよな
パニやんって２ｃｈで生まれたのか？
パニやんって２ｃｈで生まれたのか？
330 ：音速の名無しさん：03/10/03 21:43 ID:Cla5WX8v
ＷＲＣ界のアイドルはペターの息子、オリバー君。フランソワ・デルクールのガールフレンド、プリシラもｲｲ！
wrc.comのトップページ。 パニやんだー
WRC.COMも効果入れすぎやー
WRC.COMも効果入れすぎやー
>329
鮪もそうっぽい
本当のところは知らないけど
>331
パニやんがこっち向いてたらと思うとｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
むしろいきなりこっち向いたら失禁
鮪もそうっぽい
本当のところは知らないけど
>331
パニやんがこっち向いてたらと思うとｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
むしろいきなりこっち向いたら失禁
そういや、最近オリバー君お誕生日だったね。＞これで２歳だっけ？
>>328
あのジル・パニッツィが恋愛指南本を出版！タイトルは「女は目で殺せ」（ｗ
もちろん表紙はパニやんの顔のアップだ（ｗｗ
＞鮪（３５歳）
前に「年取ったなぁ、って思うことあるよ」とは言っていたけどね
今年に関してはやっぱり車のアドバンテージが少なくなったのが大きいと思う
俺の中では「新型フォーカス≧クサラ＞206」って感じなんだよな＞特に後半に入ってから
上位には行けるけど優勝できるほど速くなくて、優勝を狙うとマシンが持つかどうか
わからないというイメージ。＞前者で確実に行ってるのがバーンズで、後者が鮪
>>328
あのジル・パニッツィが恋愛指南本を出版！タイトルは「女は目で殺せ」（ｗ
もちろん表紙はパニやんの顔のアップだ（ｗｗ
＞鮪（３５歳）
前に「年取ったなぁ、って思うことあるよ」とは言っていたけどね
今年に関してはやっぱり車のアドバンテージが少なくなったのが大きいと思う
俺の中では「新型フォーカス≧クサラ＞206」って感じなんだよな＞特に後半に入ってから
上位には行けるけど優勝できるほど速くなくて、優勝を狙うとマシンが持つかどうか
わからないというイメージ。＞前者で確実に行ってるのがバーンズで、後者が鮪
>333
本の裏に
子供部屋の目に付くところに放置すると、夜中にうなされる可能性があるので注意してください
もし目に入ってしまった場合は放置せずに医師に相談してください
鮪はこのままなだらかに下り坂を降りていってしまうのだろうか
本の裏に
子供部屋の目に付くところに放置すると、夜中にうなされる可能性があるので注意してください
もし目に入ってしまった場合は放置せずに医師に相談してください
鮪はこのままなだらかに下り坂を降りていってしまうのだろうか
ラリー期間中だというのに、今回は実況カキコがないですねー。
前回同様、若手同士のトップ争いですよー。
前回同様、若手同士のトップ争いですよー。
SS5まであと３０分？でいいのかな？
ぺターをスバルが引き抜いたのは事実だけど、マクレー＆サインツのダブルエースを
要してたフォードにいるより、スバルのほうがセカンドドライバー待遇が望めたから
移籍したと予想。
(ウィルソンに全開走行禁止令出されてたのって、ぺターだっけ？)
要してたフォードにいるより、スバルのほうがセカンドドライバー待遇が望めたから
移籍したと予想。
(ウィルソンに全開走行禁止令出されてたのって、ぺターだっけ？)
そういやＮｏ２としてスバルに移籍したんだっけ？＞ペター
マルコは去年までＮｏ３だったよな･･･
やっぱ若手が才能を発揮するには自分用のセットアップしてくれるスタッフがいないとダメだね
マルコは去年までＮｏ３だったよな･･･
やっぱ若手が才能を発揮するには自分用のセットアップしてくれるスタッフがいないとダメだね
341 ：音速の名無しさん：03/10/03 22:40 ID:saq92PYk
>197
衛星生中継 11/9（日）夜 9:30～11:00 って1時間半だけって事かな？
そんな時間じゃSS1箇所でも、放送時間が足りないんじゃないかな。
もしかして 夜 9:30～翌11:00 なの？
それならば…
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
衛星生中継 11/9（日）夜 9:30～11:00 って1時間半だけって事かな？
そんな時間じゃSS1箇所でも、放送時間が足りないんじゃないかな。
もしかして 夜 9:30～翌11:00 なの？
それならば…
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
>>334
本人は年齢を重ねることに対して否定的な見方はしてないよ
「（年齢から来る衰えに）気が付けないことの方がよっぽど怖い」
でも内面は変わりたくないみたいだね＞ペターとの対談より
>>337
タイム差が違いますので・・・
>>339
ウィルソンに全開走行禁止令出されてたのに全開で走ってつぶれたデュバルを思い出した
本人は年齢を重ねることに対して否定的な見方はしてないよ
「（年齢から来る衰えに）気が付けないことの方がよっぽど怖い」
でも内面は変わりたくないみたいだね＞ペターとの対談より
>>337
タイム差が違いますので・・・
>>339
ウィルソンに全開走行禁止令出されてたのに全開で走ってつぶれたデュバルを思い出した
フォードにいた頃にはよくジャンプしてはフロント壊してたような印象がある＜ペター
スバルに来て、彼がジャンプでフロント壊さなくなったのを見て
「ああ、インプは頭が軽いんだなぁ」などと思った記憶がある
>342
鮪は真面目だよね～
昔の銀行員みたい
スバルに来て、彼がジャンプでフロント壊さなくなったのを見て
「ああ、インプは頭が軽いんだなぁ」などと思った記憶がある
>342
鮪は真面目だよね～
昔の銀行員みたい
デュバルの健闘は黙殺ですか
ＳＳ５スタート
ローブ―マルコ差+21.5
ローブ―マルコ差+21.5
アクティブサスペンションシステムに搭載されたバイオコンピュータが
ペターの強念に呼応してハマーンを撃墜するくらいの勢いで一気に巻き返しきぼん
ペターの強念に呼応してハマーンを撃墜するくらいの勢いで一気に巻き返しきぼん
split計測不能が多くて役に立たん・・・
ターマックってこんなパターン（独走状態）ばっかりだな。つまらん・・・
サインツにまた離されてるｩｩｩｩ
>>350
ドイツはそうでもなかったと思うけど
ドイツはそうでもなかったと思うけど
ドイツは超ツイスティーだっけ
お酒飲んだせいで頭がイカレてきた
お酒飲んだせいで頭がイカレてきた
>354
どうやら合ってたみたい
どうやら合ってたみたい
356 ：GIKO ◆GT/Z2OyEz2 ：03/10/03 23:15 ID:r4UCxLlc
ペターのフォード時代といえば
白いフォーカスが空を飛ぶシーンと前後のインタビューが印象深い
>>329
だったと思う
漏れはﾊﾟﾆｯﾂｨ パニやんはあんまり好きじゃない
ﾊﾟﾆｯﾂｨの顔で”いないいないばぁ”の絵本作ったらトラウマになりそうだw
白いフォーカスが空を飛ぶシーンと前後のインタビューが印象深い
>>329
だったと思う
漏れはﾊﾟﾆｯﾂｨ パニやんはあんまり好きじゃない
ﾊﾟﾆｯﾂｨの顔で”いないいないばぁ”の絵本作ったらトラウマになりそうだw
パニッツィがこのまま失墜したとして、真の意味で地元スペシャリストの
いないWRCはﾂﾏﾗﾝ
いないWRCはﾂﾏﾗﾝ
ターマックでのローブの速さが今後も続くならローブがチャンプ＆シトロエンがコンストラクター？
SS5になってからスプリットタイムの測定不能が多くなったような・・・
しかし、ローブとマルティンが接戦を繰り広げているのがいいね。
グロンホルムとヂュバルの戦いもいい具合だし。
しかし、ローブとマルティンが接戦を繰り広げているのがいいね。
グロンホルムとヂュバルの戦いもいい具合だし。
トップ３あたりの順位が入れ替わるにはローブに何か起こらないと厳しいね
レグ１からこれじゃぁなぁ・・・
レグ１からこれじゃぁなぁ・・・
>>359
かわいそうに・・・君のいとこはきっと心に深い傷を・・・（ｗ
かわいそうに・・・君のいとこはきっと心に深い傷を・・・（ｗ
363 ：音速の名無しさん：03/10/03 23:30 ID:mcK9jGIL
DAY0はじまった
スバルのアクティブサス不発か。まるで勝負になっとらんな。
あとパニッツィに去年のキレがないのが気になる・・・
あとパニッツィに去年のキレがないのが気になる・・・
365 ：音速の名無しさん：03/10/03 23:32 ID:xVhIZ+FG
デュバルまでこの位置につけるとは、、、、フォーカスは相当アドバンテージを持っているのかな？
2ゲッター今日は遅いね。
蹴リン最後までしぶとく走ってクレ。
蹴リン最後までしぶとく走ってクレ。
367 ：音速の名無しさん：03/10/03 23:34 ID:mcK9jGIL
スバルはロリオーを手放したのが痛すぎる
うおぉー！バーンズカッケェエー!!＞DAY0
スバルが好かれる理由はたくさんあると思うよ。
例えば、今WRCに参加しているメーカーの中では、
明らかに最も小さなメーカーで、バックに大メーカーも付いていない。
なのに、長年トップチームの一角をきちんと担っているとことか。
他のカテゴリーでよく言われる、ジャパンマネーを振りまいて云々･･･っていうのは当てはまらないからね。
あと、チーム内の雰囲気とかを大切にするところとかも
バーンズと移籍の話しはまとまってたのに、マキネンが引退を発表するまでは伏せておいて
マキネンの顔をつぶさないように配慮するとことかもね。
なんか、他ヨーロッパメーカーよりも、紳士的な気がするよ。
例えば、今WRCに参加しているメーカーの中では、
明らかに最も小さなメーカーで、バックに大メーカーも付いていない。
なのに、長年トップチームの一角をきちんと担っているとことか。
他のカテゴリーでよく言われる、ジャパンマネーを振りまいて云々･･･っていうのは当てはまらないからね。
あと、チーム内の雰囲気とかを大切にするところとかも
バーンズと移籍の話しはまとまってたのに、マキネンが引退を発表するまでは伏せておいて
マキネンの顔をつぶさないように配慮するとことかもね。
なんか、他ヨーロッパメーカーよりも、紳士的な気がするよ。
スバルは好きだけど、真性スバヲタと
ペタ厨が嫌いなだけという話ですよ。
ペタ厨が嫌いなだけという話ですよ。
373 ：音速の名無しさん：03/10/03 23:45 ID:mcK9jGIL
FFの206RCでもああいう走りができるんだね
>372
禿げ同
禿げ同
バーンズも結構若手の面倒見がいいかもね。
漏れの中でちょっと好感度UPした(W
漏れの中でちょっと好感度UPした(W
>>372
誰に対するレスですか？
誰に対するレスですか？
SWRTは好きだね、一番応援してる
多分富士重工の車は一生乗らないと思うけどねｗ
多分富士重工の車は一生乗らないと思うけどねｗ
ＳＳ６が始まりました
マルコと鮪、ローブに離されるなよー（願
中島飛行機（富士重工の前身）は零戦（三菱）を最も多く生産したメーカー
隼
疾風
月光
疾風
月光
富嶽
とりあえずＷＲカーの話しようぜー
フロントミッドで３ドアクーペなインプレッサきぼんぬ
ペターとサインツはSplitが止まっているが、どうなったんだ
マルコ、イイヨー
マルコ、イイヨー
おっ、マルコいい感じ。
やっぱり２ドア
もっと小さい３ドアを新しく作って欲しい
１．６L水平対向４気筒でJWRC参戦
もっと小さい３ドアを新しく作って欲しい
１．６L水平対向４気筒でJWRC参戦
フロントを出来るだけ長くして後部座席をレギュレーションギリギリまで狭くする作るとか？
スバルにつくれませんよそんなの
スバルにつくれませんよそんなの
>>390
JWRC出場可能なスバルの車。
http://www.drivingfuture.com/car/subaru/nw030822_01/index.html
まぁ、「モロ」なんだけどね・・・。
JWRC出場可能なスバルの車。
http://www.drivingfuture.com/car/subaru/nw030822_01/index.html
まぁ、「モロ」なんだけどね・・・。
>>393
これなら、イグニスと互角に戦えそうだね
これなら、イグニスと互角に戦えそうだね
２つ目のチェックポイントを過ぎた辺りから、急激に遅くなっているみたいだけど・・・
測定装置のトラブルかな。
測定装置のトラブルかな。
スプリットタイムが逝っちゃってるんですが、いつものアレですか？
>>396
アレです
アレです
>393
イグニスのパクリじゃねーか！
と思ったらイグニスそのものでしたｗ
イグニスのパクリじゃねーか！
と思ったらイグニスそのものでしたｗ
ローブ早杉
スバルもBセグメントのクルマ造ってくれないかな･･･
かなりいいモノができそうな気がするけど。
かなりいいモノができそうな気がするけど。
403 ：音速の名無しさん：03/10/04 00:17 ID:eKFgsQ0+
バーンズのこの遅さについて一言。↓
404 ：音速の名無しさん：03/10/04 00:20 ID:TP7ck2le
ランディバーンズ！！
・・・・・・・・・。
>369
このスレは”カッケー”とかの今時のアフォの言葉遣いは禁止です。
このスレは”カッケー”とかの今時のアフォの言葉遣いは禁止です。
>>400
SS中でドーナツターンやったら独走でも許してやる（ｗ
SS中でドーナツターンやったら独走でも許してやる（ｗ
>407
SS途中でヒールが壊れた美女をみつけてサービスまで乗せるのはどうですか
コドライバーは歩かせる
SS途中でヒールが壊れた美女をみつけてサービスまで乗せるのはどうですか
コドライバーは歩かせる
ステージ毎の順位が大幅に変動せず、淡々と進んでる感じ。
だからちょっと面白みに欠けるのかな。
だからちょっと面白みに欠けるのかな。
あ、でもサインツ先生一気に４位浮上。
>400
エレナにヘリウムを吸わせてからノートをしゃべらせたら(ry
エレナにヘリウムを吸わせてからノートをしゃべらせたら(ry
>>412
ＷＲＣⅡの裏ワザ？
ＷＲＣⅡの裏ワザ？
414 ：音速の名無しさん：03/10/04 00:41 ID:v1TgwOJ3
エレナってロブスターのコドラ？
今、彼の頭はロードセクションで迷子にならないことでいっぱいでしょう。
今、彼の頭はロードセクションで迷子にならないことでいっぱいでしょう。
ローブ,チャンピオンほぼ決定だな。。。。。
エレナなんか女っぽい名だな
あだ名がビーフだっけ
あだ名がビーフだっけ
>>416
まぁ名前はダニエル君なわけだが＞ついでにビーフはパーク（マルココドラ）
まぁ名前はダニエル君なわけだが＞ついでにビーフはパーク（マルココドラ）
SOLBERG Subaru
Stopped on road section after stage, 4kms from service in control - fuel problem
Stopped on road section after stage, 4kms from service in control - fuel problem
SOLBERG
Stopped on road section after stage, 4kms from service in control - fuel problem
ペタ…。
Stopped on road section after stage, 4kms from service in control - fuel problem
ペタ…。
ペター、ロードセクションで停止－fuel problemってまさか・・・。
エレナの声って気にならない？ビデオを聞き流していても彼の声がすると
つい画面に振り返ってしまうのは俺だけだろうか。
エレナの声って気にならない？ビデオを聞き流していても彼の声がすると
つい画面に振り返ってしまうのは俺だけだろうか。
>>421
モヤの声ほどは気にならない（ｗ
モヤの声ほどは気にならない（ｗ
423 ：音速の名無しさん：03/10/04 01:32 ID:ZmtdWKpt
>421
「しょぼしょぼーしょぼしょぼー」
と言ってるように聞こえる
「おいけーおいけー」
の方がまだ聞きやすいな
「しょぼしょぼーしょぼしょぼー」
と言ってるように聞こえる
「おいけーおいけー」
の方がまだ聞きやすいな
まったくスバルって奴は、とんでもないブランドだよね。コレを1000台買う人が確実にいるだなんて。クルマもさることながら、「そういうファン層を育てたアンタがエライ！」そう思っちゃいました。
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/000013398.html
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/000013398.html
>>422
あ、モヤね・・・モヤも振り返るわ。
あ、モヤね・・・モヤも振り返るわ。
>421
自分はロバート・レイドの声だな。
"Flat Left Long" とか L の発音の粘り具合が堪らん(w
自分はロバート・レイドの声だな。
"Flat Left Long" とか L の発音の粘り具合が堪らん(w
>424
この人、何をやってもすぐ辞めちゃって今はフリーらしいけど、
文章読んで納得しました
この人、何をやってもすぐ辞めちゃって今はフリーらしいけど、
文章読んで納得しました
Petter Solberg has stopped on the road section 1.6km from the
service park at Imperia with a fuel pressure problem. He's attempting
to push his Subaru Impreza back to service.
(;´д⊂ヽﾋｯｸﾋｯｸ
service park at Imperia with a fuel pressure problem. He's attempting
to push his Subaru Impreza back to service.
(;´д⊂ヽﾋｯｸﾋｯｸ
ワークスエントリーで１３台出てて、ガルデマイスターがリタイア。んで今スバルが８，９位。
下にいるのはヒルボネンとオリオールぐらい？(´・ω・`)。でもオリオールも可哀想だ・・・。
まぁもっと可哀想なのは、シュワルツ組とロイクス組だけどね･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･ 。
下にいるのはヒルボネンとオリオールぐらい？(´・ω・`)。でもオリオールも可哀想だ・・・。
まぁもっと可哀想なのは、シュワルツ組とロイクス組だけどね･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･ 。
ペターがリザルトから消えた・・・
ペターがリタイア……。
ちなみに、ヒルボネンはカムベルトの破損で SS4 を走らずにリタイアしました。
>430
シュワルツはこのまま引退しちまうんですかい？
ちなみに、ヒルボネンはカムベルトの破損で SS4 を走らずにリタイアしました。
>430
シュワルツはこのまま引退しちまうんですかい？
ﾍﾟﾀ━━━ゝ(Д` )人('Д`)人( 'Д)ノ━━━!!!!
('A`)
435 ：音速の名無しさん：03/10/04 02:32 ID:Vw4VsRHr
このラリーが始まってから、マクレーのマの字も出てこないよ～～～
明日のマクレーは、コース途中で待ち伏せして、サインツに特攻攻撃
→サインツ来年は絶望→マクレーにシート回って来る！
その前に手錠も回ってくる・・・
明日のマクレーは、コース途中で待ち伏せして、サインツに特攻攻撃
→サインツ来年は絶望→マクレーにシート回って来る！
その前に手錠も回ってくる・・・
モチベーションも上がらないだろうねぇ。
>前のサービスをT.マキネンと同量の燃料で出発したにも関わらず、
>最終サービス手前２キロのところで燃料が切れ、ストップしてしまった。
ソルベルグの車はマキネンの車より燃費が悪いということか。
出力が落ちて燃費が悪くなるのは、かなりつらいねぇ。
>最終サービス手前２キロのところで燃料が切れ、ストップしてしまった。
ソルベルグの車はマキネンの車より燃費が悪いということか。
出力が落ちて燃費が悪くなるのは、かなりつらいねぇ。
燃費云々っていうか、なんかの不具合でしょ。そんなｾｯﾃｨﾝｸﾞで
そんな燃費変わったら大変。ついてないなぁ～ペター
そんな燃費変わったら大変。ついてないなぁ～ペター
439 ：音速の名無しさん：03/10/04 03:43 ID:Cusxk0ef
燃圧低下でリタイヤかソル。
ローブがチャンピオンになる可能性はあるの？
ローブがチャンピオンになる可能性はあるの？
ローブは余裕で可能性あり。バーンズと１０ｐｔ差だから
自力でのチャンピオンではないがマキネン辺りまでタイトルの可能性が無いとは言いきれない…
まぁ残り全てで上位ランカーが壊滅的状況且つ残り全て優勝すればだがｗ
自力でのチャンピオンではないがマキネン辺りまでタイトルの可能性が無いとは言いきれない…
まぁ残り全てで上位ランカーが壊滅的状況且つ残り全て優勝すればだがｗ
パニやんもうだめぽつД｀)
442 ：音速の名無しさん：03/10/04 04:18 ID:BdwZ0Rni
アクティブサスみたいな、余計なものに手を出したおかげで・・。
アクティヴサスってそんなにすごい量の燃料食うものなの？
サンレモも気になるけど、来期のFordのほうが心配だ。
シトロエン以外みんな心配
446 ：179：03/10/04 09:36 ID:UUbf7bxy
しかしこのままいくと、フレンチカーカテゴリーですなあ・・・・・・・・・・・
448 ：音速の名無しさん：03/10/04 09:57 ID:HSZvMrXE
いいじゃないの、ちょっと前は日本車カテゴリーだったんだから。
449 ：音速の名無しさん：03/10/04 10:13 ID:eKFgsQ0+
マキネンの横に乗るのはアネットたんでおそらく最後だろうと
オーストラリアで言ってたはずなのに、ラリーとは全く関係ない武田が
すんなり助手席ゲットかよ！
http://www.yomiuri.co.jp/hochi/car/2003/wrc/10/2003wrc11san_1002.htm
オーストラリアで言ってたはずなのに、ラリーとは全く関係ない武田が
すんなり助手席ゲットかよ！
http://www.yomiuri.co.jp/hochi/car/2003/wrc/10/2003wrc11san_1002.htm
うるぐすで放送するのか
ちょっと面白そう
ちょっと面白そう
451 ：音速の名無しさん：03/10/04 10:46 ID:4LBsSh1P
http://www.jyouhou.ne.jp/j/index.cgi?anorio
メールでお送りするメールマガジンです。
情報の内容は「人生生活において、知っていると得をする情報」
すべてです。 その他、多くの一般人が知らないこと、
裏情報、裏技をノージャンルでお送りします。
（内容は懸賞の裏技,携帯電話iモード裏技など多種多様。
伊東家の食卓の裏ワザと比べ物にならない高レベルです）
メールでお送りするメールマガジンです。
情報の内容は「人生生活において、知っていると得をする情報」
すべてです。 その他、多くの一般人が知らないこと、
裏情報、裏技をノージャンルでお送りします。
（内容は懸賞の裏技,携帯電話iモード裏技など多種多様。
伊東家の食卓の裏ワザと比べ物にならない高レベルです）
452 ：音速の名無しさん：03/10/04 12:50 ID:X8Ljt5A/
(;･∀･2)
フォードが思ったより速い…
見込み違いだ…
フォードが思ったより速い…
見込み違いだ…
おまいら、ＳＳ７が始まりますよ集合しる
454 ：音速の名無しさん：03/10/04 16:32 ID:eKFgsQ0+
LEG 2 : ２００３年１０月４日（土）
SS : 149.10km / Total : 491.06km
現地時間 日本時間 SS 地 名 SS距離
07:00 14:00 Start (Sanremo)
09:20 16:20 SS 7 Teglia 1 52.30 km
12:26 19:26 SS 8 Cosio 2 19.19 km
13:18 20:18 SS 9 S.Bartolomeo 2 25.31 km
15:52 22:52 SS 10 Teglia 2 52.30 km
19:20 02:20 Parc Ferme (Sanremo)
誰も居なさそうだけど一応張っておきます。
SS : 149.10km / Total : 491.06km
現地時間 日本時間 SS 地 名 SS距離
07:00 14:00 Start (Sanremo)
09:20 16:20 SS 7 Teglia 1 52.30 km
12:26 19:26 SS 8 Cosio 2 19.19 km
13:18 20:18 SS 9 S.Bartolomeo 2 25.31 km
15:52 22:52 SS 10 Teglia 2 52.30 km
19:20 02:20 Parc Ferme (Sanremo)
誰も居なさそうだけど一応張っておきます。
スバルがターマックで遅いのをタイヤのせいにするなという書き込みがあったけど、
どう考えてもタイヤに足引っ張られてるよ。もちろんタイヤ「だけ」ではないだろう。
でも明らかにタイヤの不利が大きな要因になっていると思うが、どうか？
少なくとも一度ミシュランでテストしてみるとか、そういうことはしてもいいはずだ。
過去にも同じ例があったようにね。
どう考えてもタイヤに足引っ張られてるよ。もちろんタイヤ「だけ」ではないだろう。
でも明らかにタイヤの不利が大きな要因になっていると思うが、どうか？
少なくとも一度ミシュランでテストしてみるとか、そういうことはしてもいいはずだ。
過去にも同じ例があったようにね。
456 ：音速の名無しさん：03/10/04 16:41 ID:LKc7KgnX
スバルがターマックで遅いのをドライバー（ペター）のせいでは無いという書き込みがあったけど、
どう考えてもドライバー（ペター）に足引っ張られてるよ。もちろんドライバー（ペター）「だけ」ではないだろう。
でも明らかにドライバー（ペター）の不利が大きな要因になっていると思うが、どうか？
少なくとも一度他のドライバーでテストしてみるとか、そういうことはしてもいいはずだ。
過去にも同じ例があったようにね。
どう考えてもドライバー（ペター）に足引っ張られてるよ。もちろんドライバー（ペター）「だけ」ではないだろう。
でも明らかにドライバー（ペター）の不利が大きな要因になっていると思うが、どうか？
少なくとも一度他のドライバーでテストしてみるとか、そういうことはしてもいいはずだ。
過去にも同じ例があったようにね。
>>455
ローブにインプ（ピレリ）乗せたらわかる
ローブにインプ（ピレリ）乗せたらわかる
はっきりいってタイヤが最大の要因。議論するまでもない。
459 ：音速の名無しさん：03/10/04 16:48 ID:VXZLzygb
ミシュラン＋インプ＋パニやんは強かったよねー＞モンテで
50kmもあるんじゃ先頭のオリやんが今頃半分ってとこだな・・・
461 ：音速の名無しさん：03/10/04 16:51 ID:46kDAaTV
MARTINってペナルティ？
珍しくスプリットがちゃんと動いてるな
にしても今回のバーンズの遅さって･･･。
バーンズ自身のモチベーションの問題なのか、単に実力の問題か、
「お前にはタイトル獲らせんぞ」というチームの恣意か。
バーンズ自身のモチベーションの問題なのか、単に実力の問題か、
「お前にはタイトル獲らせんぞ」というチームの恣意か。
ローブ一人別格だな・・・＞今回マルコもそんなに速くなさそうだし
お、そうでもないか？＞マルコ、ローブと同じペース？？
セブとマルコがオールラウンダーに進化しるのてるに
ペターは無理ぽ。
ペターは無理ぽ。
リチャーズ、投票権剥奪の危機
http://www.crash.ne.jp/wrc/2003_news/10/wrc_2003_1004c.html
http://www.crash.ne.jp/wrc/2003_news/10/wrc_2003_1004c.html
パニやんは、実は凄くいい人なのです。
この３連戦で勝ちまくって、来年ミツビシで凹んだらミツビシがいぢめられるので、今からワザと凹んで見せているのです。
なお、これはミツビシとのオプション契約だという噂もあります。
この３連戦で勝ちまくって、来年ミツビシで凹んだらミツビシがいぢめられるので、今からワザと凹んで見せているのです。
なお、これはミツビシとのオプション契約だという噂もあります。
>>468
乗ってる車による差も大きいと思うが
乗ってる車による差も大きいと思うが
>>474
ペターを目立たせるため（ｗ
ペターを目立たせるため（ｗ
>>474
バーンズは、実は凄くいい人なのです。
この３連戦で勝ちまくって、来年スバルで凹んだらスバルがいぢめられるので、今からワザと凹んで見せているのです。
なお、これはスバルとのオプション契約だという噂もあります。
バーンズは、実は凄くいい人なのです。
この３連戦で勝ちまくって、来年スバルで凹んだらスバルがいぢめられるので、今からワザと凹んで見せているのです。
なお、これはスバルとのオプション契約だという噂もあります。
マルコが勝った
マルコキター
５０ＫＭ走って０．７差
マキネンはＥＭＩがバイブだと
マキネンはＥＭＩがバイブだと
スバルもうだめぽ
プジョーもだめぽ＞マーカス頑張ってるけどこれが限界だろう
MARTIN Main ECU failed in first service, team had to remove drivers seat
to replace it - 30-sec road penalty
Fordは、マイナートラブルが多いですな。
to replace it - 30-sec road penalty
Fordは、マイナートラブルが多いですな。
○個って、３０秒のペナルティー含んでローブに0.7秒差（実質30.7秒）で勝ったの？
まるで悪魔のタイヤだな＞ピレリ
MAKINEN Subaru
Bad vibration with loose EMI
Bad vibration with loose EMI
グロンホルムが頑張っても、ローブに１７秒も差が付けられている状態だしな
マルティンとグロンホルムの戦いに期待しますか
マルティンとグロンホルムの戦いに期待しますか
488 ：音速の名無しさん：03/10/04 17:48 ID:eKFgsQ0+
タダより怖いものは無い→ピレリ
というかF1だとマシンに広告出す代わりにタイヤとかエンジンとかただで供給してるはずだけど、
WRCもそうじゃないの？
WRCもそうじゃないの？
>>489
F1ではただでもらえるチームもあるが、代金を払うチームもある
F1ではただでもらえるチームもあるが、代金を払うチームもある
ミナルディ･･･
ミシュランは基本的に使用者からカネを取ります
カールソンリタイヤだよ・・・
JWRCはフィアットが1,3位か。予想外だな。
リアッティも206で4位ってかなり健闘してるね♪
リアッティも206で4位ってかなり健闘してるね♪
>>493
やっぱりか・・・splitとまったままだったもんな・・・
やっぱりか・・・splitとまったままだったもんな・・・
ＬＥＧ２残りのＳＳ（昨日のリピートとテグリア）
全部マルコがベスト取ってるＹＯ
全部マルコがベスト取ってるＹＯ
パニやん復活？
いっそのこと横浜とか大津とか石橋とか・・・・
ピレリがターマックのパフォーマンス振るわないのは分かるが、じゃあスバルがミシュラン
履いたらどのくらいのパフォーマンスか気になる。
細かいセッティングの問題は置いといて、今の車にミシュラン履かせたらせめてグラベル
ラリー並みのパフォーマンスは出せるのだろうか。
履いたらどのくらいのパフォーマンスか気になる。
細かいセッティングの問題は置いといて、今の車にミシュラン履かせたらせめてグラベル
ラリー並みのパフォーマンスは出せるのだろうか。
マルコ速いＳＳ３とＳＳ８は同ＳＳだが５秒も速い
ローブは少し遅いけど、もうコントロール状態ですか？
>>500
再走だからそのぐらいは速くなるんじゃない？
再走だからそのぐらいは速くなるんじゃない？
ローブは遅くない
ＳＳ３とＳＳ８で同じくらいタイムだしてる
むしろマルコが驚異的に速い
ＳＳ３とＳＳ８で同じくらいタイムだしてる
むしろマルコが驚異的に速い
>>503
たいていの場合は再走のSSの方がタイムはあがるよね
ローブも頑張ればマルコぐらい（もしくはそれ以上）で走れるけど
１分離れてるから遅くならない程度に安全マージンを取って
走っている・・・と考えたんだが。＞だからSS3と同じぐらい（少し遅い）
たいていの場合は再走のSSの方がタイムはあがるよね
ローブも頑張ればマルコぐらい（もしくはそれ以上）で走れるけど
１分離れてるから遅くならない程度に安全マージンを取って
走っている・・・と考えたんだが。＞だからSS3と同じぐらい（少し遅い）
ローブに何か起きないか密かに願ってたりする。
何か起きると禿がチャンピンにまた一歩近づくわけだが
マルコ連続ベスト
ぺナルティがなかったらおもしろかったのにな
ぺナルティがなかったらおもしろかったのにな
バーンズがマキネン逆転、パニやんがデュバル逆転っと。
マキネンＥＭＩのトラブルが悔やまれる・・・・。
マキネンＥＭＩのトラブルが悔やまれる・・・・。
スミマセン。EMIってなんですか？
ＥＭＩとはムースタイヤのことなんだが
ＥＭＩ(ムースタイヤ)です。以下参照
ttp://www.subaru-msm.com/news/030413.html
ttp://www.subaru-msm.com/news/030413.html
ヨコハマとか石橋とかって、ムースタイヤの技術もってるの？
こんなことが多いからついついターマックパフォーマンスについて
タイヤを必要以上に叩きたくなってしまうんだろうな。
せめてこういうことにはノートラブルなら擁護しようもあるのだが・・・・。
タイヤを必要以上に叩きたくなってしまうんだろうな。
せめてこういうことにはノートラブルなら擁護しようもあるのだが・・・・。
＞５１３
さぁ？ｗ
石橋はやっても良さそうなんだが。
横浜も国内ラリーでは活動してるし、ってくらいの思いつきカキコ。
さぁ？ｗ
石橋はやっても良さそうなんだが。
横浜も国内ラリーでは活動してるし、ってくらいの思いつきカキコ。
EMIの技術はもっているらしいね。
で、EMIではないがウェット用だとミシュランをぶっちぎり
で、EMIではないがウェット用だとミシュランをぶっちぎり
両方。ウエットぶっちぎりはBS。
ＥＭＩってピレリのムースタイヤの呼び方で
ミシュランはＡＴＳと呼ぶ
ミシュランはＡＴＳと呼ぶ
ラリージャパンはＰＣＷＲＣやＪＷＲＣではなく、ＡＰＲＣとの共催になる可能性あり。
ttp://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=23533&cat_id=5&top_flg=1
ttp://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=23533&cat_id=5&top_flg=1
いろんな人のSplitsがおかしい。。。またか
524 ：音速の名無しさん：03/10/04 23:33 ID:eKFgsQ0+
▽桂田勝スバル・テクニカ・インターナショナル（ＳＴＩ）社長
まったく分からない。考えられるのはタイヤ……。タイヤ温度が高いという報告はピレリから受けた。このままだと残り２戦のターマック・ラリーは大苦戦だ。
これはもう敗北宣言というか、さじ投げた状態になってるよ。。。
まったく分からない。考えられるのはタイヤ……。タイヤ温度が高いという報告はピレリから受けた。このままだと残り２戦のターマック・ラリーは大苦戦だ。
これはもう敗北宣言というか、さじ投げた状態になってるよ。。。
>>524
ピレリ何とかしる！ヽ(`Д´)ﾉ
ピレリ何とかしる！ヽ(`Д´)ﾉ
これからコルシカとカタルニアが全日程、雨になるように雨乞いすることにします。
527 ：GIKO ◆GT/Z2OyEz2 ：03/10/04 23:43 ID:JMnAPqA9
スバルも大変だな
変に義理立てしないで切ってしまえよ。
将来伸びる可能性も殆ど無いでしょ
レースは基本的に勝ってなんぼ
変に義理立てしないで切ってしまえよ。
将来伸びる可能性も殆ど無いでしょ
レースは基本的に勝ってなんぼ
ピレリはATSやEMIといったパンク防止用ムースタイヤの廃止を強く求めている。
ピレリは現在研究中のセルフ・サポーティング・タイヤ（タイヤ自体が路面状況を常に感知しトラブルに対応する）がそれに替わるのではないかとしている。 (WRN)
期待しる
ピレリは現在研究中のセルフ・サポーティング・タイヤ（タイヤ自体が路面状況を常に感知しトラブルに対応する）がそれに替わるのではないかとしている。 (WRN)
期待しる
マルコー＞期待の星はお前だけだー（ｗ
530 ：音速の名無しさん：03/10/04 23:56 ID:eKFgsQ0+
グラベルではムースタイヤ必要だと思うんだけど、
ターマックでもそんなに頻繁にパンクするもんなのかなぁ？
むしろピレリはムースが悪さばっかりしてるわけだし重くもなるんで
いっそのことピレリだけムースなしでターマック走ったほうが良いんじゃない？
ターマックでもそんなに頻繁にパンクするもんなのかなぁ？
むしろピレリはムースが悪さばっかりしてるわけだし重くもなるんで
いっそのことピレリだけムースなしでターマック走ったほうが良いんじゃない？
もうミスかトラブルが起こらない限り、８位までは確定だね
532 ：音速の名無しさん：03/10/05 00:03 ID:vqjK7nYp
>>530
ターマックは路肩を頻繁にショートカットするからムース無しじゃ話しにならないらしいよ。
ターマックは路肩を頻繁にショートカットするからムース無しじゃ話しにならないらしいよ。
533 ：わむて ◆wamuteW7DE ：03/10/05 00:05 ID:jvXwsBtL
＿＿
＜_葱看＞
／ i ﾚノﾉ）)） ＼ ＿ ＿
/⌒≪人il.ﾟ ヮﾟﾉｲ⌒＼/ 〉､＼/＼ ＼
| |{ヽ ﾞ ヾｸ/ /}＼/_/ ∨＿／＼ ＼ みるまらー
|＿| !ﾉ ヽ（○ |/ ￣
}､ ヾ {
（ ） ＼）
|/ |
| ﾊ |
| / | |
|_/ .|_/
＜_葱看＞
／ i ﾚノﾉ）)） ＼ ＿ ＿
/⌒≪人il.ﾟ ヮﾟﾉｲ⌒＼/ 〉､＼/＼ ＼
| |{ヽ ﾞ ヾｸ/ /}＼/_/ ∨＿／＼ ＼ みるまらー
|＿| !ﾉ ヽ（○ |/ ￣
}､ ヾ {
（ ） ＼）
|/ |
| ﾊ |
| / | |
|_/ .|_/
534 ：音速の名無しさん：03/10/05 00:06 ID:vqjK7nYp
しかしスバルは98年のコルシカ以来1度もターマックで勝ててないという現実(モンテを除く)
を直視するべきだとは思うけどね・・・
を直視するべきだとは思うけどね・・・
>>531
ローブ自体は起こさなそうだけど、シトロエンとエレナたんが危ない（ｗ
ローブ自体は起こさなそうだけど、シトロエンとエレナたんが危ない（ｗ
>>531
マクラッシュの可能性大
マクラッシュの可能性大
537 ：530：03/10/05 00:11 ID:25XepFtZ
>>532
考えが浅はかでした、スマソ。
考えが浅はかでした、スマソ。
>>536
もしくは炎上→山火事二回目とか。
もしくは炎上→山火事二回目とか。
鮪がマシントラブルでリタイア→また愚痴る・・・が起こるかも
>>536
そのとき、リンガーはヘリにおいていかれるに１０００デレク
そのとき、リンガーはヘリにおいていかれるに１０００デレク
サンレモラリーで車両規定違反を問われたプジョーの提訴に対して、ＦＩＡ（国際自動車連盟）は
サンレモラリーを選手権から外す裁定を下し、同ラリーで優勝したローブのポイントを
無効としたのである。
とか
サンレモラリーを選手権から外す裁定を下し、同ラリーで優勝したローブのポイントを
無効としたのである。
とか
>>542
フィンランドの話なんだが・・・＞あれはスタッフ来ていたと思うけど
フィンランドの話なんだが・・・＞あれはスタッフ来ていたと思うけど
まちがえた､フィンランドだ。
ピレリさえ無ければ今頃ペターが上位にはいってるはずなのに・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
あと数分でDAY1ですよ～
ピレリのせいばかりにするな
おっと、奴さんがおいでなすったぜ！(w
550 ：音速の名無しさん：03/10/05 01:01 ID:vqjK7nYp
フォーカス，落ち葉で塞がれてる・・・ｗ
フォーカスは落ち葉掃きをしてくれているのです（ｗ
スレ違いだが、BARは来年ジャックと契約を結ばないことを通告したらしいな。
553 ：音速の名無しさん：03/10/05 02:01 ID:pw4KWW7h
ジャックは切られて当然だろ
BARは正しい
BARは正しい
サインツ先生、腎臓結石でレッキ前日に摘出してるのかよー！
それで今４位か。
それで今４位か。
555 ：音速の名無しさん：03/10/05 02:05 ID:JimSOe6F
ﾔﾀｧｧｧｱｱｱｱ！！！念願の５５５ｹﾞｪﾄｫｫｫｫｵｵｵｵｵｵｵ！！！！！・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
摘出したの？＞超音波で破壊じゃないの？
>541,545
あれのおかげでマルクが無冠で終わったのが。･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
あれのおかげでマルクが無冠で終わったのが。･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
>556
RallyXの記事みてなんだけど、手術と書いてあったので
そうか、超音波でも手術というか。
体外衝撃波結石破砕術というそうな。
そら、メス入れてたら、そんなに早くラリーできないか…
早とちりすまん。
RallyXの記事みてなんだけど、手術と書いてあったので
そうか、超音波でも手術というか。
体外衝撃波結石破砕術というそうな。
そら、メス入れてたら、そんなに早くラリーできないか…
早とちりすまん。
>>555
ﾌﾟｯﾌﾟｯﾌﾟｯ
ﾌﾟｯﾌﾟｯﾌﾟｯ
560 ：音速の名無しさん：03/10/05 03:09 ID:Csc+bCa3
なんかスバルはピレリがだめぽなだけじゃなく
実はインプレッサがタイヤに優しくないマシンで、
相乗効果でターマックだめぽなのではないか？
と思い始めた今日この頃。
実はインプレッサがタイヤに優しくないマシンで、
相乗効果でターマックだめぽなのではないか？
と思い始めた今日この頃。
>>555
めでてーな
めでてーな
逆のことも言えるな、ｸﾞﾘｯﾌﾟが不足気味のﾀｲﾔを補うためﾀｲﾔになるべく頼らない
ｾｯﾃｨﾝｸﾞにしてるとか。
まぁこの際どうでもいいなぁ
ｾｯﾃｨﾝｸﾞにしてるとか。
まぁこの際どうでもいいなぁ
565 ：ＴＹＰＥ－Ｒ２８＠大阪：03/10/05 08:49 ID:dHwBGmXb
>>558
体外衝撃波経験者です。
尿管に８mmの石が出来、破砕する事になりました。
痛くないとの説明だったが、石が振動するたびに、
ものすごい痛みがキタ━━━（TＡT)━━━!!!
一回では砕けきらないので、３回やるはめに。
でも、しばらくすれば痛みも消え、普通に過ごせましたよ。
石が出来た位置によっては、使用できないこともあるので
（臓器を痛める）、何時でも使える方法では無いとの事です。
体外衝撃波経験者です。
尿管に８mmの石が出来、破砕する事になりました。
痛くないとの説明だったが、石が振動するたびに、
ものすごい痛みがキタ━━━（TＡT)━━━!!!
一回では砕けきらないので、３回やるはめに。
でも、しばらくすれば痛みも消え、普通に過ごせましたよ。
石が出来た位置によっては、使用できないこともあるので
（臓器を痛める）、何時でも使える方法では無いとの事です。
確かに、ミシュランとピレリどちらのサプライヤーも得手・不得手が
あって、それがラリーの面白さであると思うのですが、
スバル側はミシュランと合同で本格的にテストを開始し、
来期への話を進めているようです。
『様々なコンディションに対して「ハズレ」が少ない』という
タイヤにとっての必要最低条件をミシュランは十分にクリアしているとのこと。
ピレリは当たり外れが大きく安定してないということでしょうか…。
リチャード・バーンズが早い段階でスバルへの復帰にサインした理由も
ペター・ソルベルグの『３年』契約の理由もそれらの話が噛んでいるそうです。
今まで何度もミシュランへのスイッチの話がありましたが、
今期は早い時期から動いているそうなので、来期はほぼ間違いなく
スバルはミシュランを選択していると思います。
過去にこのスレッドで話題になっていたらすみません。
あって、それがラリーの面白さであると思うのですが、
スバル側はミシュランと合同で本格的にテストを開始し、
来期への話を進めているようです。
『様々なコンディションに対して「ハズレ」が少ない』という
タイヤにとっての必要最低条件をミシュランは十分にクリアしているとのこと。
ピレリは当たり外れが大きく安定してないということでしょうか…。
リチャード・バーンズが早い段階でスバルへの復帰にサインした理由も
ペター・ソルベルグの『３年』契約の理由もそれらの話が噛んでいるそうです。
今まで何度もミシュランへのスイッチの話がありましたが、
今期は早い時期から動いているそうなので、来期はほぼ間違いなく
スバルはミシュランを選択していると思います。
過去にこのスレッドで話題になっていたらすみません。
ピレリついに撤退か。
ピレリガールの運命やいかに（´・ω・`）
ピレリガールの運命やいかに（´・ω・`）
WRC＞ミシュランのワンメイク
JWRC＞ピレリのワンメイク
これでピレリガールも救われる。ｗ
JWRC＞ピレリのワンメイク
これでピレリガールも救われる。ｗ
>>566
せっかく新サスにあわせてタイヤ開発したのに･･･。
【ピレりギャルの本音】
WRCの仕事ってなんか田舎回りだしー、ドライバーも頭が淋しくなったオヤジばっか。
しかも真冬のスウェーデンとか、もうやってられないってカンジー。
あーあ、私もF1行きたいなー、チームのレースクィーンとかと比べても、そこそこイケると思うんだよね。
トモダチのクイーンやってる娘は、なんかカメラ小僧とかウゼーって言ってたけど、
私達そうゆうの全然無いから、ちょっと体験してみたいんだよねー。
せっかく新サスにあわせてタイヤ開発したのに･･･。
【ピレりギャルの本音】
WRCの仕事ってなんか田舎回りだしー、ドライバーも頭が淋しくなったオヤジばっか。
しかも真冬のスウェーデンとか、もうやってられないってカンジー。
あーあ、私もF1行きたいなー、チームのレースクィーンとかと比べても、そこそこイケると思うんだよね。
トモダチのクイーンやってる娘は、なんかカメラ小僧とかウゼーって言ってたけど、
私達そうゆうの全然無いから、ちょっと体験してみたいんだよねー。
571 ：音速の名無しさん：03/10/05 09:25 ID:Csc+bCa3
JだけじゃなくPCもおながい
>>566
ソースきぼんぬ
ソースきぼんぬ
今日はスプリットタイム順調ですな。
デュバルが速い？
マクレーって、グラベル乗りの中ではダントツにターマック速かったよね？
それが、同じ車に乗ってサインツに完全に離されてるよ・・・・
本当のモチュベーションだけなのか？ 本当に衰えたのか？
それが、同じ車に乗ってサインツに完全に離されてるよ・・・・
本当のモチュベーションだけなのか？ 本当に衰えたのか？
>>576
揚げ足取りですまんが、モチュベーションじゃなくてモチベーション[motivation]だよ。
揚げ足取りですまんが、モチュベーションじゃなくてモチベーション[motivation]だよ。
>577
いえいえ、今後恥をかかなくてすみそうです、あんがと
いえいえ、今後恥をかかなくてすみそうです、あんがと
580 ：音速の名無しさん：03/10/05 17:33 ID:vqjK7nYp
フォーカスは去年まではインプレッサ以上にターマックではタイムを期待できないマシンだったが
今年はどうだ，いくらロリオーのニューマシンが功を奏してるとはいえ，
ここまで別の走りに激変してるのはやはりピレリからミシュランにスイッチしたことも
原因のうちのかなりを占めてるに違いない。
今年はどうだ，いくらロリオーのニューマシンが功を奏してるとはいえ，
ここまで別の走りに激変してるのはやはりピレリからミシュランにスイッチしたことも
原因のうちのかなりを占めてるに違いない。
ford時代では鼻毛御大に遅れをとることはあまり無かったので
車がコリンのドライビングスタイルに合わないんじゃないかと予想。
車がコリンのドライビングスタイルに合わないんじゃないかと予想。
>>580
激しく同意ですね。インプレッサもロリオーが手掛けてた訳だし、元から低重心謳っている
マシンなのにこの差が出るのは、かなりタイヤによるとこが多いと思います。
ＥＪ２０とフォードのエンジンにそれほどの差があるとも思えませんし。
激しく同意ですね。インプレッサもロリオーが手掛けてた訳だし、元から低重心謳っている
マシンなのにこの差が出るのは、かなりタイヤによるとこが多いと思います。
ＥＪ２０とフォードのエンジンにそれほどの差があるとも思えませんし。
583 ：音速の名無しさん：03/10/05 17:44 ID:vqjK7nYp
ソルベルグのターマックにおけるパフォーマンスが，マーティンはともかく
デュバルにすら劣ってるとはとても思えないからね。
今の状態ではドライターマックでは絶対勝てない。唯一勝てるチャンスが
あるとしたらウェット状態だけ。去年もウェット状態ならパニッツィを差し置いて
ベストタイムを出していたからね。
デュバルにすら劣ってるとはとても思えないからね。
今の状態ではドライターマックでは絶対勝てない。唯一勝てるチャンスが
あるとしたらウェット状態だけ。去年もウェット状態ならパニッツィを差し置いて
ベストタイムを出していたからね。
でもスバルのボディにミシュランのロゴがついてる姿なんて想像できないなぁ
個人的にはピレリのままでもいいと思うけど…
２年前（？）のサファリでのピレリ組独走が深く記憶に刻まれてる
個人的にはピレリのままでもいいと思うけど…
２年前（？）のサファリでのピレリ組独走が深く記憶に刻まれてる
>>583
毎年、ターマック前にテストとか行って、毎回それなりの進歩をしたという言葉が聞かれるのに
毎度、同じようなタイム差で、各ターマックラリー、似たような展開。
どのマニュファクチャラーも同じように進歩してるから全然差が縮まらない。
確かに去年まではエンジンパワーの要因も少なかったかも知れないけど、
今年はかなりパワーアップしてきたみたいなのに、やっぱりドライターマックではこの状態。
なんか見ていてドライバーもチームも痛々しい。タイム差を比較するにしても同一条件に出来る部分は
同一にしていかないと、本当の原因究明が難しくなってしまってるようで。
長々書いてしまったけど、毎回のターマックのタイム差にいい加減ストレス溜まりまくりです。
これが当事者たちなら、もっといらついててもおかしくないと思うんだけどね。
毎年、ターマック前にテストとか行って、毎回それなりの進歩をしたという言葉が聞かれるのに
毎度、同じようなタイム差で、各ターマックラリー、似たような展開。
どのマニュファクチャラーも同じように進歩してるから全然差が縮まらない。
確かに去年まではエンジンパワーの要因も少なかったかも知れないけど、
今年はかなりパワーアップしてきたみたいなのに、やっぱりドライターマックではこの状態。
なんか見ていてドライバーもチームも痛々しい。タイム差を比較するにしても同一条件に出来る部分は
同一にしていかないと、本当の原因究明が難しくなってしまってるようで。
長々書いてしまったけど、毎回のターマックのタイム差にいい加減ストレス溜まりまくりです。
これが当事者たちなら、もっといらついててもおかしくないと思うんだけどね。
ローブ「グラベルではまだ勝つ力はない」 よく分ってらっしゃる。オーストラリア
では速かったのにねぇ
では速かったのにねぇ
しかしほんまにローブこのままタイトルとっちゃいそう！！
590 ：589：03/10/05 18:18 ID:4f6+qDkP
このままローブは鮪みたく大ブレークするんじゃろうか？
その前にプジョーあたりが引き抜きかけそうな気がするが
その前にプジョーあたりが引き抜きかけそうな気がするが
「マーカスみたいに大ブレーク」といいますとどうも遅咲きのイメージが。
前、誰だったか、グラベル乗りがターマックに慣れるより、ターマック乗りがグラベルに慣れる方が早いって言ってたけど、そうなのかな？
ローブ ５５
バーンズ５５
サインツ５３
ペター ４８
マルコ ４５
マグロ ４４
バーンズ５５
サインツ５３
ペター ４８
マルコ ４５
マグロ ４４
ローブって体操選手だっただけにやっぱ身体能力というか反射神経みたいなのは
今のドライバーの中で際立ってるんじゃなかろうか。
ドライビングセンスや経験がある程度拮抗してくるとそういう身体的な面で結構差が
付いてくるのかなぁと思ったりしてみる。
今のドライバーの中で際立ってるんじゃなかろうか。
ドライビングセンスや経験がある程度拮抗してくるとそういう身体的な面で結構差が
付いてくるのかなぁと思ったりしてみる。
Citroen 125
Peugeot 120
Subaru 76
Ford 72
Skoda 21
Hyundai 12
Peugeot 120
Subaru 76
Ford 72
Skoda 21
Hyundai 12
597 ：音速の名無しさん：03/10/05 18:54 ID:vqjK7nYp
ソルベルグ
「チームも僕もベストを尽くした。ドライビングしていてマシンの感触はすごく良かったのに、
なぜ良いタイムが出せなかったのかわからない。」
このコメントがすべてを語ってる・・・
「チームも僕もベストを尽くした。ドライビングしていてマシンの感触はすごく良かったのに、
なぜ良いタイムが出せなかったのかわからない。」
このコメントがすべてを語ってる・・・
>597 ？？？？
ペターは、マシン（当然タイヤも含むでしょうね）に不満は持っていないということ？
ペターは、マシン（当然タイヤも含むでしょうね）に不満は持っていないということ？
555スバル・ワールドラリーチーム代表、デイビッド・ラップワース
「チームは一生懸命やってきたのに、残念な１日になってしまった。
私たちも大きく進歩しているのだが、ほかのチームが前進しているのも確かだ。
１つ良かったことを挙げれば、今日は多くを学び、このようなコンディションで
他との差を縮めるにはどうしたらいいのかわかったことだ」
どうしたらいいんですか？ ラップワースさん
「チームは一生懸命やってきたのに、残念な１日になってしまった。
私たちも大きく進歩しているのだが、ほかのチームが前進しているのも確かだ。
１つ良かったことを挙げれば、今日は多くを学び、このようなコンディションで
他との差を縮めるにはどうしたらいいのかわかったことだ」
どうしたらいいんですか？ ラップワースさん
>587
それかも
ユーミンの旦那がクラス１位とった時
それかも
ユーミンの旦那がクラス１位とった時
601 ：音速の名無しさん：03/10/05 19:04 ID:atBLZlj1
>595
それはどうだろね～？
体操ってセットプレイだからね。
予想外（ある程度は予想内）の事に対する反射神経という点では、ラジコンカーで鍛えた方が上かもよ。
それはどうだろね～？
体操ってセットプレイだからね。
予想外（ある程度は予想内）の事に対する反射神経という点では、ラジコンカーで鍛えた方が上かもよ。
反射神経などという神経は存在しません。
極限まで集中してると0.1秒より早く反応できるらしいと聞いたことがある
もしかしたら反応してるだけじゃなくて無意識でピキ～ンて予知してるのかもしれないが
もしかしたら反応してるだけじゃなくて無意識でピキ～ンて予知してるのかもしれないが
606 ：589：03/10/05 19:17 ID:4f6+qDkP
>>605
ローブはニュータイプなのかもしれんな(w
ローブはニュータイプなのかもしれんな(w
>>604
存在しなくても一般的に反射神経が良いといえばどういう身体能力か分かるでしょうに。
どっかで聞きかじった知識で突っ込みたくてしかたなかったのは理解できるが。
>>603
俺も家に眠ってるマクラーレンmp4/5Bのラジコンで鍛えるか・・。
その前にカウル塗装しないとだがｗ
存在しなくても一般的に反射神経が良いといえばどういう身体能力か分かるでしょうに。
どっかで聞きかじった知識で突っ込みたくてしかたなかったのは理解できるが。
>>603
俺も家に眠ってるマクラーレンmp4/5Bのラジコンで鍛えるか・・。
その前にカウル塗装しないとだがｗ
GBの最終日が衛星中継で放送される事を今頃になって知ってびっくり。
ESPNには足を向けて寝られないな…
ESPNには足を向けて寝られないな…
早くもサンレモも残り２ＳＳになったね。
今後予想どうりローブがターマックを勝ち続けるとたとえバーンズがＧＢで勝っても
ローブがワールドチャンピオンになるのはほぼ確定か。
シトロエンとしては願ってもない展開だね。
今後予想どうりローブがターマックを勝ち続けるとたとえバーンズがＧＢで勝っても
ローブがワールドチャンピオンになるのはほぼ確定か。
シトロエンとしては願ってもない展開だね。
>610
でも、GBはリタイヤの危険性（特にグラベル苦手なローブ）が高いと思うよ
でも、GBはリタイヤの危険性（特にグラベル苦手なローブ）が高いと思うよ
マキネンのスプリットがすごい事になってるんですが・・・。
現地は雨！？
現地は雨！？
Light rain is being reported on the stage
降ってるみたいですね。
降ってるみたいですね。
>>611
それを考えてＧＢはバーンズが優勝・ローブリタイアと仮定すると
残り２戦でバーンズとローブに１０ポイント差が付くかどうかか。
バーンズはコルスとカタルニアどうだったかなぁ。ターマックを得意とはしてないんだよね。
それにしてもなんか自分でも極論してるなぁ。
それを考えてＧＢはバーンズが優勝・ローブリタイアと仮定すると
残り２戦でバーンズとローブに１０ポイント差が付くかどうかか。
バーンズはコルスとカタルニアどうだったかなぁ。ターマックを得意とはしてないんだよね。
それにしてもなんか自分でも極論してるなぁ。
いやいや、ローブはチャンピオンでしょ
雨ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
マキネンのタイムを見るとやはりドライで遅いのはタイヤの問題っぽいな…
マキネンのタイムを見るとやはりドライで遅いのはタイヤの問題っぽいな…
パニやん覚醒？
バーンズ過去三年のコルス・カタルニアの成績
’00 カタルニア：2ｹﾞｯﾄ
コルシカ ：4位
’01 カタルニア：7位
コルシカ ：5位
’02 カタルニア：2ｹﾞｯﾄ
コルシカ ：3ｹﾞｯﾄ
流石バーンズ、リタイヤはしないね。
’00 カタルニア：2ｹﾞｯﾄ
コルシカ ：4位
’01 カタルニア：7位
コルシカ ：5位
’02 カタルニア：2ｹﾞｯﾄ
コルシカ ：3ｹﾞｯﾄ
流石バーンズ、リタイヤはしないね。
>>618
雨乞いしなきゃならんなんて～（つДＴ）
雨乞いしなきゃならんなんて～（つДＴ）
ぺターは今回のリタイヤが惜しい。バーンズ相手だけだったらよかったんだが
パニやんのスプリットとんでもなく速いぞ。
パニやん、強烈過ぎる。さっきのマキネンのタイムがもう１分以上離れてるし。
オリオールが遅かっただけなんだろ
パニやんｷﾃﾙ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!
PANIZZI Peugeot
Running on intermediate tyres, where as the majority of drivers are running on drys
ギャンブルが当たったみたい。
Running on intermediate tyres, where as the majority of drivers are running on drys
ギャンブルが当たったみたい。
パニやんは逆転を賭けてインターミディエイトを選択した？
あの鋭い眼光で雨の中を爆走するパニやんｶｺ（・∀・）ｲｲ!
あの鋭い眼光で雨の中を爆走するパニやんｶｺ（・∀・）ｲｲ!
最終SSは土砂降りらしいです・・・パニやんどこまで行くか
すいません、今ラジオで流れている曲のタイトルって何でしたっけ？＞思い出せない
カニェヤス１１番手タイムだ＞ＳＳ１３
２駆なのにバーンズの５．７秒遅れ、ブガルスキーより速いなんてすげーよ。
雨が弱まったのかもしれんが。
２駆なのにバーンズの５．７秒遅れ、ブガルスキーより速いなんてすげーよ。
雨が弱まったのかもしれんが。
JWRCもバルダッチが独走なんだよね・・・
パニやん、タイヤが違うとはいえsplit1でオリやんより-24（ｗ
ジルパニ
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／ ／。 ヽ_ヽｖ /: ／。ヽ ::::::ヽ
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パニやんｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!
SSが１６まであればポディウムの真ん中狙えたかもなｗ
SSが１６まであればポディウムの真ん中狙えたかもなｗ
マーカス・・・
638 ：音速の名無しさん：03/10/05 20:47 ID:kUWUbF25
グロン、ホイール無くなった？
GRONHOLM Peugeot
Reports coming in that Gronholm has stopped on the side of the stage
雨ですべってコースオフか？
Reports coming in that Gronholm has stopped on the side of the stage
雨ですべってコースオフか？
鮪あぼーん
パニやんのメイクドラマ！
642 ：音速の名無しさん：03/10/05 20:49 ID:25XepFtZ
鮪またか・・・_|￣|○
パニやん、およそ１５ｋｍで－５０秒ｗ
雨でマルコが遅い→２位いけるかも～→プッシュで自爆？＞マーカス
645 ：音速の名無しさん：03/10/05 20:51 ID:MabwQ4bt
アクセス出来なくなっちゃたよ。急に。
一番いいところでコレだよ...。
一番いいところでコレだよ...。
いやむしろ迫り来るパニやんに焦ったのでは？
パニやん15分台いくか？（ｗ
パニやんはやっぱりぼくらのアイドルだね！
>>646
そうか、それもあるな。＞パニやんの亡霊は怖いしな（ｗ
そうか、それもあるな。＞パニやんの亡霊は怖いしな（ｗ
ところで、このタイム差だとパニやんはデュバルに引っかからないか？
サンレモのSSの少なさがパニやんのメイクドラマを邪魔してるよんもぉぉぅ！
アタックチャンスｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
引っかからずにゴールできたでしょ。
パニやん、何もチームメイトを追い落とさなくても・・・
今のマルコのペースだとパニやん２位もあり得る。
パニやん、何もチームメイトを追い落とさなくても・・・
今のマルコのペースだとパニやん２位もあり得る。
パニやん16分切ってきたー！ さすがぁ～（ｗ
久しぶりに心の底から笑っている自分に気付く
>>653
ローブが転んだら史上初の４連覇もありですが（ｗ
ローブが転んだら史上初の４連覇もありですが（ｗ
ローブが壁にヒットして右前後輪破壊！
とかだったらいいのに
とかだったらいいのに
気が付くとバーンズ７位で２ポイントゲットですよ。
マルコとローブに何かあればさらに上位進出も・・・
マルコとローブに何かあればさらに上位進出も・・・
マルコ抜いたー！！
ジルパニ２位
/＼ /＼
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丿 ::.__ .::::::::::::: __ ::::ヽ_
／ ／。 ヽ_ヽｖ /: ／。ヽ ::::::ヽ
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おちゃらけクイズ番組の最後にある「大逆転クイズ」みたいな展開
パニやんおめ～
しかしマーカスは・・・＿|￣|○＞何のためにドライタイヤをカットしたんだよ
しかしマーカスは・・・＿|￣|○＞何のためにドライタイヤをカットしたんだよ
マルコに賭けてたのにどうしてくれるんだＹＯ
パニッツィ・・・最後の最後で本領発揮か。
今の状態だとマルコを抜くのでは？
今の状態だとマルコを抜くのでは？
パニやん惜しいィィィィィィッー！！
あと１０ｋｍあればわからなかった…
あと１０ｋｍあればわからなかった…
バーンズ
６位とは２：４５差
８位とは０：０３差
どんな時でも、コストパフォーマンスを忘れない人だね
６位とは２：４５差
８位とは０：０３差
どんな時でも、コストパフォーマンスを忘れない人だね
最高だぜ！
パニやんは僕らのヒーロー！イエェェアァァァ!!!
パニやんは僕らのヒーロー！イエェェアァァァ!!!
ローブのスプリットが止まってるね
>>670
まさか・・・。
まさか・・・。
ローブもうゴールしてるよ
>>670
ダッシュボードはちゃんと更新されてる
ダッシュボードはちゃんと更新されてる
ドライバーズポイント（暫定）
1 Burns 57
2 Loeb.. 55
3 Sainz... 53
4 Solberg 48
5 Martin.. 43
6 Gronholm.. 38
7 C.McRae 36
8 Makinen. 21
9 Rovanpera 18
10 Duval 15
マニュファクチャラーズポイント（暫定）
1 Citroen 125
1 Peugeot.. 120
3 Subaru 71
4 Ford.. 71
5 Skoda.. 20
1 Burns 57
2 Loeb.. 55
3 Sainz... 53
4 Solberg 48
5 Martin.. 43
6 Gronholm.. 38
7 C.McRae 36
8 Makinen. 21
9 Rovanpera 18
10 Duval 15
マニュファクチャラーズポイント（暫定）
1 Citroen 125
1 Peugeot.. 120
3 Subaru 71
4 Ford.. 71
5 Skoda.. 20
Driver's Points 暫定版 【2002年度版】
1. S.ローブ Citroen. 45
2. P.ソルベルグ SUBARU 37
3. C.サインツ Citroen. 37
4. R.バーンズ Peugeot. 37
5. M.グロンホルム Peugeot. 36
6. M.マーチン Ford 33
7. C.マクレー Citroen 21
8. T.マキネン SUBARU 10
9. H.ロバンペラ Peugeot. 10
10. パニッツィ Peugeot. 8
1. S.ローブ Citroen. 45
2. P.ソルベルグ SUBARU 37
3. C.サインツ Citroen. 37
4. R.バーンズ Peugeot. 37
5. M.グロンホルム Peugeot. 36
6. M.マーチン Ford 33
7. C.マクレー Citroen 21
8. T.マキネン SUBARU 10
9. H.ロバンペラ Peugeot. 10
10. パニッツィ Peugeot. 8
マーカスとパニやんが、最後にきて順位を引っ掻き回したので
ポイントの計算まちがってるかも。ｗ
ポイントの計算まちがってるかも。ｗ
そういやマキネンとか98年だったけ。終盤戦怒涛の3連勝したんだっけ？
ロウブも・・・・・・・・・・ありえる？
ロウブも・・・・・・・・・・ありえる？
３０７ＷＲＣなんか不安になってきた。
初めはダメかもしれないけど、プジョーのことだからきちんと煮詰めると思われ。
新しい車はいろんな意味でドキドキしますね。
新しい車はいろんな意味でドキドキしますね。
プジョー307WRCの登場＞ドキドキ
プロドライブ新技術投入＞ヒヤヒヤ
プロドライブ新技術投入＞ヒヤヒヤ
>>681
当時の事はよく知らんけど、なぜか車のキャラがＳＴ２０５とだぶるのね。
当時の事はよく知らんけど、なぜか車のキャラがＳＴ２０５とだぶるのね。
プロドラの新技術ってロクニ成功したためし
ないよな。
成功してるのは新技術というよりも
基本をとことんまで突き詰めた技術の気がする。
ないよな。
成功してるのは新技術というよりも
基本をとことんまで突き詰めた技術の気がする。
２ドア３ボックス
６速セミＡＴ
縦置きエンジン
縦置きギアボックス
アクティブサスペンション
昔のような平べったいボディシェル
インプはこうなってくださいという願望
６速セミＡＴ
縦置きエンジン
縦置きギアボックス
アクティブサスペンション
昔のような平べったいボディシェル
インプはこうなってくださいという願望
686 ：音速の名無しさん：03/10/05 21:31 ID:kNfvYvyT
wrc.comの動画が見れないのは折れだけ？
マニュファクチャラーはこうではないかな？
1 Citroen 125
2 Peugeot.. 121
3 Subaru 76
4 Ford.. 71
5 Skoda.. 21
1 Citroen 125
2 Peugeot.. 121
3 Subaru 76
4 Ford.. 71
5 Skoda.. 21
やっぱりサーキット以外でのアクティブサスペンションは難しいよな。
例えばロールを抑えるためにアウト側のショックがカチンコチンの状態の時に
ちょっとした入力でもあったら、支持部が持たないわな。
その点、アクティブスタビライザーはまだましかも。
例えばロールを抑えるためにアウト側のショックがカチンコチンの状態の時に
ちょっとした入力でもあったら、支持部が持たないわな。
その点、アクティブスタビライザーはまだましかも。
シュコダ、ファビアで初のマニュファクチャラーズポイントゲット！
>>689
おお！パニやんフィーバーで気づかなかった・・・おめ～
おお！パニやんフィーバーで気づかなかった・・・おめ～
さっきまでWRCにまったく興味のない友達と2002年の総集編のDVD見てました。
コルシカのパニヤンのインタビューでバカうけしてますた。
コルシカのパニヤンのインタビューでバカうけしてますた。
>>691
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
激しくスレ違いだが、今日の２２時からＥＳＰＮでＤＴＭ放送開始。
司会はアネットたんが務めるようです。
司会はアネットたんが務めるようです。
3Dハッチを開発する気は無いから、イグニスをOEMでもらうんでしょ？
>>695
現在ドイツでは最終戦開催中だが（ｗ＞おもろいことになってるぞ
現在ドイツでは最終戦開催中だが（ｗ＞おもろいことになってるぞ
>>699
カローラだって一般ユーザーの比率はランクス・アレックス＞セダン
日産はパルサーが消滅したから比較できんが
シビックは名前のとおり、ハッチがメインだからな。
やはりいわゆるゴルフクラスというのは、自動車の一つの定番のカタチだと思うので
セダンを2種類そろえるより前に、そっちを優先すべきだと思うよ。
ま、スバルがBMWやメルセデスと肩を並べるつもりなら話しは別だが、
それならまず、プレオやイグニスのOEMはちょっと･･･。
カローラだって一般ユーザーの比率はランクス・アレックス＞セダン
日産はパルサーが消滅したから比較できんが
シビックは名前のとおり、ハッチがメインだからな。
やはりいわゆるゴルフクラスというのは、自動車の一つの定番のカタチだと思うので
セダンを2種類そろえるより前に、そっちを優先すべきだと思うよ。
ま、スバルがBMWやメルセデスと肩を並べるつもりなら話しは別だが、
それならまず、プレオやイグニスのOEMはちょっと･･･。
>>701
そうするには現行の、エンジン―フロントデフ―ミッションの配置を
フロントデフ―エンジン―ミッションのような
配置にしないと難しいと思われ。
かつ、今よりエンジン全長が短くなるだろうEZ系の4気筒エンジンも( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…。
そうするには現行の、エンジン―フロントデフ―ミッションの配置を
フロントデフ―エンジン―ミッションのような
配置にしないと難しいと思われ。
かつ、今よりエンジン全長が短くなるだろうEZ系の4気筒エンジンも( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…。
>>704
各部の肉厚が薄そうだから、ハイパワーに耐える強度がないとか・・・＞EZ20
各部の肉厚が薄そうだから、ハイパワーに耐える強度がないとか・・・＞EZ20
>>706
他の車を見た限りではもうすこし切り詰められるはずだと思ったんだけど…
他の車を見た限りではもうすこし切り詰められるはずだと思ったんだけど…
エンジンにチタンてどうなのかな
アルミのエンジンはあるけど…
部分的にでも使えそうな気が
値段がべらぼうに高かったりするのかな
アルミのエンジンはあるけど…
部分的にでも使えそうな気が
値段がべらぼうに高かったりするのかな
スバルはモデルライフが長いから新型インプは5～6年先だね･･･。
クサラみたいなハッチバックボディ＋EZ20＋ミシュランがいいなぁ
クサラみたいなハッチバックボディ＋EZ20＋ミシュランがいいなぁ
>>704
EZ20はまだ。
去年だったか今年最初の方でラップワースが、「今のエンジンはもう後2年は使う予定」と言っていたので来年もEJ20のままの模様。
昴はショートボア・ロングストローク化して全長を短くしたEZ20を早くしる!!
上で書いたレイアウトの話だけど、現行はドライブシャフトがかなり斜めになっているのでこれ以上エンジンは後ろに詰めないと思う。
しかし、上のレイアウトはオイルパンをドライブシャフトが貫通、エンジン搭載位置が高くなる等の問題があるので実現不可能か…
EZ20はまだ。
去年だったか今年最初の方でラップワースが、「今のエンジンはもう後2年は使う予定」と言っていたので来年もEJ20のままの模様。
昴はショートボア・ロングストローク化して全長を短くしたEZ20を早くしる!!
上で書いたレイアウトの話だけど、現行はドライブシャフトがかなり斜めになっているのでこれ以上エンジンは後ろに詰めないと思う。
しかし、上のレイアウトはオイルパンをドライブシャフトが貫通、エンジン搭載位置が高くなる等の問題があるので実現不可能か…
>>715
2.5NA案はまだ採用された訳ではない。
2.5NA案はまだ採用された訳ではない。
びっくらこいた
おいたん、心臓止まるかと思ったぞ
ターボ好きだから
おいたん、心臓止まるかと思ったぞ
ターボ好きだから
確かに下手に水平対向エンジンはロングストローク化できないね。
やるには、その分シリンダーヘッドを薄くするとかしないと無理そう…。
しかし、そんなことをするとポートの形状等がえらいことに…。
あのレイアウトは4ドアセダンのままでは不可能ですな。
やるには、その分シリンダーヘッドを薄くするとかしないと無理そう…。
しかし、そんなことをするとポートの形状等がえらいことに…。
あのレイアウトは4ドアセダンのままでは不可能ですな。
>>709
チタンは融点が高い（鉄くらい）なのでフルチタンのダイキャストはちょっと無理っぽい。
チタンのスリーブを押し込む形ならいけるかも、耐蝕性も数段上だし。
>>712
そうなんだよね、GT-Rのようにデフをエンジンの真下に置けないって言うのがつらい。
チタンは融点が高い（鉄くらい）なのでフルチタンのダイキャストはちょっと無理っぽい。
チタンのスリーブを押し込む形ならいけるかも、耐蝕性も数段上だし。
>>712
そうなんだよね、GT-Rのようにデフをエンジンの真下に置けないって言うのがつらい。
>>714
そしたらインプWRXやエヴォも2.5NAになるのだろうか？
そしたらインプWRXやエヴォも2.5NAになるのだろうか？
>>719
薄くしなければならないところにはチタンを使ってみては？と思ったのです
戦闘機エンジンのブレードやらにも使われてるし
>>720
ターボのほうが好きだァ…
NAもありうるのですか… ＿|￣|○
薄くしなければならないところにはチタンを使ってみては？と思ったのです
戦闘機エンジンのブレードやらにも使われてるし
>>720
ターボのほうが好きだァ…
NAもありうるのですか… ＿|￣|○
>>721
グループNとかの為に２Lターボは残るんじゃない？(残してほしい！)
グループNとかの為に２Lターボは残るんじゃない？(残してほしい！)
２Lターボと2.5LＮＡ共存はありえないのだらうか？
クラスで分けるとかして
クラスで分けるとかして
でもチタンとか使うと市販車が高くなったりしないかね？とも思う
まぁWRCで勝てばちょっとくらいの値上がりは関係なさそうだけど
まぁWRCで勝てばちょっとくらいの値上がりは関係なさそうだけど
ちょっと出かけた間になにがおこりましたか？
チタンエンジンってなんかすぐ割れそうなんですが。
材質にある程度粘りがないとダメなんじゃないの？
そういえば誰かがなんでクロモリマフラーって無いのか質問してたな
オレはしらんけど。
材質にある程度粘りがないとダメなんじゃないの？
そういえば誰かがなんでクロモリマフラーって無いのか質問してたな
オレはしらんけど。
パニやんは日本での人気の理由を知ったらどう思うだろ（ｗ
>>719
GT-Rの全高の高い直列6気筒でもオイルパンにデフを内蔵させているのだから、より全高の低い水平対向エンジンでもできないことは無いような気もする。
それとも搭載位置が高くなるデメリットの方が大きいか…。
>>730
ドライバーの顔がアップで写るオンボードカメラ増設とジェット型ヘルメットに戻してくれます(w
GT-Rの全高の高い直列6気筒でもオイルパンにデフを内蔵させているのだから、より全高の低い水平対向エンジンでもできないことは無いような気もする。
それとも搭載位置が高くなるデメリットの方が大きいか…。
>>730
ドライバーの顔がアップで写るオンボードカメラ増設とジェット型ヘルメットに戻してくれます(w
チタンはそもそも熱に非常に弱いのでエンジン内に使うのは無理ぽ。
エキマニに使うにも熱と振動の問題で難しい。
エキマニに使うにも熱と振動の問題で難しい。
前スレで順位予想を
１位パニやん
２位ローブ
３位マルコ
とレスしたんだが惜しかったなぁ
ワイド馬券なら当たりですた
SpikeのDVDでパニやんの映像を多めにしてﾎｽｨ
１位パニやん
２位ローブ
３位マルコ
とレスしたんだが惜しかったなぁ
ワイド馬券なら当たりですた
SpikeのDVDでパニやんの映像を多めにしてﾎｽｨ
>>733
ああ、そうださらに摺動性も最悪だった事を今思い出した、つーことで忘れてください。
ああ、そうださらに摺動性も最悪だった事を今思い出した、つーことで忘れてください。
チタンでギヤボックスは？
>>731
GT-RのRB26エンジンは全高が高いからこそオイルパンにデフが入る。
水平対抗エンジンでフロントデフをオイルパンに納めようとするとエンジンヘッドとドライブシャフトの干渉をさけるためにクランク軸の延長線上にあるミッションの下からフロントデフへのプロペラシャフトが伸びることになる。
ミッションが胸の高さまで持ち上がり幅射熱でペターが茹で揚がるね。
インプレッサのミッション実物を見れば
エンジンの下にデフをいれる→ミッションをデフの高さ分だけ持ち上げる
ことの無謀さがわかると思いますが。
GT-RのRB26エンジンは全高が高いからこそオイルパンにデフが入る。
水平対抗エンジンでフロントデフをオイルパンに納めようとするとエンジンヘッドとドライブシャフトの干渉をさけるためにクランク軸の延長線上にあるミッションの下からフロントデフへのプロペラシャフトが伸びることになる。
ミッションが胸の高さまで持ち上がり幅射熱でペターが茹で揚がるね。
インプレッサのミッション実物を見れば
エンジンの下にデフをいれる→ミッションをデフの高さ分だけ持ち上げる
ことの無謀さがわかると思いますが。
>>736
すれ違いだけどフェラーリのF2002かF2003-GAが確か
チタンのギヤボックスを使ってた気がします。
F1の他チームもお金の有るところは開発・採用しているようです。
効果は抜群のようですね。
すれ違いだけどフェラーリのF2002かF2003-GAが確か
チタンのギヤボックスを使ってた気がします。
F1の他チームもお金の有るところは開発・採用しているようです。
効果は抜群のようですね。
話題のEZ20ってなんだ？
水平対向４気筒２０００ｃｃNAでよろしいの？＞EZ20
レガシィ６に搭載されてるエンジンがEZ30。
EZ30とEJ20の全長がほぼ同じだから単純に考えて前者を4気筒化すれば
後者よりもコンパクトなものが作れる。実際にはEZ20なんてエンジンは
正式にはアナウンスされてないけど、技術的には可能らしい。
超-低排出ガスなのも見逃せない
EZ30とEJ20の全長がほぼ同じだから単純に考えて前者を4気筒化すれば
後者よりもコンパクトなものが作れる。実際にはEZ20なんてエンジンは
正式にはアナウンスされてないけど、技術的には可能らしい。
超-低排出ガスなのも見逃せない
EZ20ってのはベースエンジンとしてはどうなのかねぇ?
耐久性が特に気になるところ。
耐久性が特に気になるところ。
ちなみに、全長短縮化するために若干のショートボア・ロングストローク化されてて低速トルクも稼げそう。
ボア・ストロークが89.2×80.0で、EJ20は92.0×75.0。
1999年東京モーターショーにFLEET-Xとかいうワゴンが出展されていたんだけど、そのエンジンがEZ20?だったような気がする。
ボア・ストロークが89.2×80.0で、EJ20は92.0×75.0。
1999年東京モーターショーにFLEET-Xとかいうワゴンが出展されていたんだけど、そのエンジンがEZ20?だったような気がする。
(;´Д｀)ｽﾏﾝ抜けてた。
ボア・ストローク 89.2×80.0はEZ30の事です。
EZ30から2気筒取れば丁度2000CCになるので、EZ20も恐らくこれに近い
ボア・ストロークでくると思う。
ボア・ストローク 89.2×80.0はEZ30の事です。
EZ30から2気筒取れば丁度2000CCになるので、EZ20も恐らくこれに近い
ボア・ストロークでくると思う。
ZE３０、NAだよな。ということはZE２０はNA？
チタンは、熱には弱くないよ
day2
>>750
FLEET-Xに積んであったEZ20?はNAで、
最高出力:180PS/6800rpm
最大トルク:20.0kg-m/5600rpm
10･15モード燃費:15.2km/l (車重:1050kg)
となってました。
たぶんターボ仕様も出てきそうなんだけど、環境問題的に厳しいかな…。
FLEET-Xに積んであったEZ20?はNAで、
最高出力:180PS/6800rpm
最大トルク:20.0kg-m/5600rpm
10･15モード燃費:15.2km/l (車重:1050kg)
となってました。
たぶんターボ仕様も出てきそうなんだけど、環境問題的に厳しいかな…。
コンロッドや、バルブならいくらでもあるよ。
なーんだ､あるのか。
鋳造が難しいんだっけ？
だとしたらEgブロックの量産には向いてないよね
鋳造が難しいんだっけ？
だとしたらEgブロックの量産には向いてないよね
757 ：GIKO ◆GT/Z2OyEz2 ：03/10/06 02:04 ID:XWt0s37d
トミ・マキネン
「トップ10に入れたのはよかったけど、もっと上のほうがいい。チームは暖かいドライのコンディション
ではベストパフォーマンスを引き出せていない。コルシカではもっと良い結果を出したい」
ぴれりぴれりぴれりぴれりぴれりぴれりぴれりぴれりぴれり
「トップ10に入れたのはよかったけど、もっと上のほうがいい。チームは暖かいドライのコンディション
ではベストパフォーマンスを引き出せていない。コルシカではもっと良い結果を出したい」
ぴれりぴれりぴれりぴれりぴれりぴれりぴれりぴれりぴれり
759 ：音速の名無しさん：03/10/06 02:39 ID:c1LO8K7R
ベリリウムブロックだか、むかしF1で使われてたよね？
禁止？
禁止？
760 ：不審者 ◆lnMoNKEyvM ：03/10/06 05:52 ID:FobAQRE5
単車だとチタン管は珍しくないし、
80年代にはチタンコンロッドを純正採用の市販車もあった。
四輪（しかも過給器付き）は確かに熱が凄そうだし事情が違うのかな？
でも、チタンで熱的にキビシイって言ったら
インコネルでも使うんだろうか。。。
>>759
フェ○ーリがマ○ラーレンに勝てないので禁ｓ（ｒｙ
80年代にはチタンコンロッドを純正採用の市販車もあった。
四輪（しかも過給器付き）は確かに熱が凄そうだし事情が違うのかな？
でも、チタンで熱的にキビシイって言ったら
インコネルでも使うんだろうか。。。
>>759
フェ○ーリがマ○ラーレンに勝てないので禁ｓ（ｒｙ
761 ：音速の名無しさん：03/10/06 09:55 ID:zJS0wg+n
チタンの欠点は、割れる事、加工性が悪い事だよ。
インコネルはポルシェが純正で使ってるYo！
インコネルはポルシェが純正で使ってるYo！
難しい話するから白けちまったじゃねえか
チタンを高価な物でなく一般的なものとする研究が東大で行われていまつ。
最終段階まできまちた。
最終段階まできまちた。
へぇ～、それはすごい。でも、チタンって資源の量としてはどの位あるものだっけ。
多分、加工のしずらさが一番の難点なんだよね？
多分、加工のしずらさが一番の難点なんだよね？
チタン資源量はそんなにないよ
値下がりは冷戦終結＆新素材で軍事兵器にチタンが使われなくなったのが原因
（同時多発テロ以前の話なので今の価格がどうなっているかは知らない）
値下がりは冷戦終結＆新素材で軍事兵器にチタンが使われなくなったのが原因
（同時多発テロ以前の話なので今の価格がどうなっているかは知らない）
766 ：GIKO ◆GT/Z2OyEz2 ：03/10/06 16:39 ID:mscCJJVC
おー、琢磨復活か。
がんばっていただきたいですねぇ。
新井たんはPWRCじゃほぼ確実にぶっちぎりなんだしねぇ。
(スウェディッシュでもぶっちぎりだったのがすごく印象的だった、勝てなかったけど(w)
がんばっていただきたいですねぇ。
新井たんはPWRCじゃほぼ確実にぶっちぎりなんだしねぇ。
(スウェディッシュでもぶっちぎりだったのがすごく印象的だった、勝てなかったけど(w)
>765
チタンは地球上にはたくさんあります。
金属元素の中ではアルミニウム、鉄、マグネシウムに次いで４番目に埋蔵量が多い。
（銅の約40倍はある）
もちろん単体で取り出したり、加工したり、というのにコストがかかるんだけど。
チタンは地球上にはたくさんあります。
金属元素の中ではアルミニウム、鉄、マグネシウムに次いで４番目に埋蔵量が多い。
（銅の約40倍はある）
もちろん単体で取り出したり、加工したり、というのにコストがかかるんだけど。
スレが果てしなくヲタっぽくなるから、チタンの話はもう止めれ
｜∀・）ﾑｽﾞｶｼｲﾊﾅｼﾊｵﾜｯﾀ?
チタンのバルブ、ホイール、マフラーなんかはメジャーだけど
チタンブロックってのは聞いたことないなあ。
いすずで造ってたセラミックエンジンって将来性無いからやめたんだっけ？
チタンブロックってのは聞いたことないなあ。
いすずで造ってたセラミックエンジンって将来性無いからやめたんだっけ？
774 ：GIKO ◆GT/Z2OyEz2 ：03/10/06 18:45 ID:mscCJJVC
なんとなくトヨタのS2エンジン(だっけ？)を思い出した。
スーパーチャージャーを使って強制2ｻｲｸﾙにする香具師
スーパーチャージャーを使って強制2ｻｲｸﾙにする香具師
今の話の流れからずいぶん変わるんですが
FIAは最終的にはWRCを年間18戦にしたいそうですけど、どう思います？
FIAは最終的にはWRCを年間18戦にしたいそうですけど、どう思います？
無理
ガンダリウム合金最強
>>775
F1見てても思うんだがFIAって
「自分達が儲ける機会（試合数）増やしたいがためにメーカーはカネを絞り出せ！」
って魂胆が見え見えなんだよね。
本当に18戦化がなされるならどこのチームもフル参戦取り止めてドライバーズタイトル狙いに切り換えるよ。
残るのはチームタイトル最優先なプジョーだけだろな。
スバルもフォードみたく
「無茶なルールがごり押しされるならフル参戦は辞める。」
位のこと言った方が良い。
それをFIAもあながち冗談と一笑 に伏すことはできないだろう。
F1見てても思うんだがFIAって
「自分達が儲ける機会（試合数）増やしたいがためにメーカーはカネを絞り出せ！」
って魂胆が見え見えなんだよね。
本当に18戦化がなされるならどこのチームもフル参戦取り止めてドライバーズタイトル狙いに切り換えるよ。
残るのはチームタイトル最優先なプジョーだけだろな。
スバルもフォードみたく
「無茶なルールがごり押しされるならフル参戦は辞める。」
位のこと言った方が良い。
それをFIAもあながち冗談と一笑 に伏すことはできないだろう。
780 ：GIKO ◆GT/Z2OyEz2 ：03/10/06 20:34 ID:mscCJJVC
F1とWRCを交互にやるって話を本当に実行する気なのか･･･
増やす前にまず参戦のコストカットするのが先だと思う
増やす前にまず参戦のコストカットするのが先だと思う
>>779
プジョーみたいに露骨ではないけどな。
プジョーみたいに露骨ではないけどな。
レーシングオン買ってきたのだが
アルペンミーティングがスバルの出来レースになる予感・・・
三菱はパニやんを召還しる！
アルペンミーティングがスバルの出来レースになる予感・・・
三菱はパニやんを召還しる！
>>782
アルペンは元々スバルの出来レースですが何か？
アルペンは元々スバルの出来レースですが何か？
こ～なってくると根本的にＷＲＣをＦＩＡから切り離したくなってくるよ。
投票権の話といい、いったい何様のつもりなんだか。
投票権の話といい、いったい何様のつもりなんだか。
ラファールは好きだがフランス人は嫌いだ
788 ：音速の名無しさん：03/10/06 21:40 ID:7tyNKybq
――--､..,
:::::::,-‐､,‐､ヽ.
:::::_|/ ｡|｡ヽ|-i､
／. ` ' ● ' ﾆ ､
ニ ＿_ｌ＿_＿ノ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
/￣ ＿ | i ＜ コリン働かなきゃ
|(￣`' ）/ / ,.. ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
`ー---―' / '（__ ）
====（ i）==::::／
:/ ヽ:::i
:::::::,-‐､,‐､ヽ.
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ニ ＿_ｌ＿_＿ノ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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>>789
ミ（ｒｙ
ミ（ｒｙ
アルペン、ペターが勝つよな一人だけWRcarだし
勝者がわかりきっているラリーなんてみたくね
勝者がわかりきっているラリーなんてみたくね
>>787
おれはシュペルエタンダールの方が好き。
おれはシュペルエタンダールの方が好き。
スレ違いだが>>793はロイテマンヲタ
スレ違いかもしれないんですが他にRally関係の
スレが見当たらないんで失礼します。
'95のERCの映像を探しているんですがなかなか見つかりません、
ビデオかDVDは販売されているのでしょうか?
どなたか情報お願いします。
スレが見当たらないんで失礼します。
'95のERCの映像を探しているんですがなかなか見つかりません、
ビデオかDVDは販売されているのでしょうか?
どなたか情報お願いします。
マネ虎で工藤兄弟が５５５マソ要求した。
マキネン引退の日が刻々と近づいてゆく今日この頃
あの、今度のアルペンは競技会ではないんですが・・・
ラリーじゃないんですが・・・
ラリーじゃないんですが・・・
>>799
アルペンミーティング＝ペター祭り
アルペンミーティング＝ペター祭り
801 ：音速の名無しさん：03/10/07 00:41 ID:wnPmfCGL
インプレッサスポ－ツミ-テイングのすぺしゃるば-じょんですよん
敵役に？ パニヤン＠ﾗﾝｻ-ｗｒｃ 希望
敵役に？ パニヤン＠ﾗﾝｻ-ｗｒｃ 希望
新井たんのまわりで亡くなる人の数やばいよ
呪われてるよお祓いしたほうがｲｲって
呪われてるよお祓いしたほうがｲｲって
804 ：音速の名無しさん：03/10/07 01:23 ID:wnPmfCGL
そして炸裂する ぱにやんの微笑みに
一目散に逃げる子供 凍りつく大人たち・・・・
生でパニヤンみたいなあ- -
一目散に逃げる子供 凍りつく大人たち・・・・
生でパニヤンみたいなあ- -
805 ：音速の名無しさん：03/10/07 01:39 ID:vl4QHTFt
見たいよなぁ生パニ
三菱はパニやんを呼ぶべし
でも２００３内はプジョーとの契約残ってるから無理か
でも２００３内はプジョーとの契約残ってるから無理か
冬のﾁｬｿﾋﾟｮｿﾐｰﾃｨﾝｸﾞ（この名前いい加減恥ずい）まで待つべし。