■□■ F1第15戦 ｱﾒﾘｶGP lap4 〜反省会〜　■□■

前スレ
■□■ F1第15戦 ｱﾒﾘｶGP lap3■□■
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1064777012/

2003F1第15戦　アメリカGP　インディアナポリス　4.192km×73周=306.016km
26日（金）　28：00〜（土曜4:00〜）　予選第1日
27日（土）　27：00〜（日曜3:00〜）　予選第2日
28日（日）　27：00〜（月曜3:00〜）　決勝

公式ライブタイミング： http://www.formula1.com/race/livetiming/32.html
F1-Live.com： http://f1.racing-live.com/en/season/live/

再放送（CS)
予選初日＋２日目＝１０月４日（土）昼２：００〜４：２０
決勝　　　　　　＝１０月５日（日）昼２：００〜４：００
たぶんその次の週の水曜夜・木曜夜（だったかな？）にもある。


ペナルティのこと、タイヤのこと、まだまだ話が尽きません。
鈴鹿までの２週間、存分に語り合いましょう。

　　　　 　　　+::♪　 Λ＿Λ+::☆+∧∧∧∧∧∧∧∧∧
　　　　　+::☆+　◯< ｀∀´ >◯　＜　　　2ダー！　　　　＞
　　　　::.　♪.:｡ﾟ*　＼　　　 ／.:｡ﾟ*.:∨∨∨∨∨∨∨∨∨
　 　☆｡:.+::.　.:☆　　|⌒I　│+:..♪.:｡ﾟ*.:..☆｡:.
　　　　+:..♪.:｡ﾟ*.:..　〈＿〉 ノ☆｡:.+::.ﾟ*.｡ﾟ*
　　　　　　　　｡*.:☆ﾟx　 レ　♪.:｡ﾟ*
　　　　　　　　　　　　 　||||　ﾋﾟｮｰﾝ
　　　　　　　　　　　　　 |||
　　　　　　 　　　　　　　||

寝ずに中継見ていたから、３ゲット！

最初と最後を見た｡途中熟睡｡　いまチェック中。

F1久しぶりに見たよー。
地上波、近藤真彦の解説は､個人的には悪くないと思ったよ。
モントーヤのイントネーションを除いては。

>>5
コンドーさんは俺も意外な才能って思った。モンにキてた？ところもねｗ

　既出ならすまぬ。

　結局、■がドライで走り続けたのは、キミのためのデータ取り？

>>7
そういうコメントは出てないみたいですが…。
一か八かドライのままで留まってたとか。

実際は最初はコメント通りもしかしたら晴れるかもという思惑もあったんでしょうけど
最終的にはライコネンのドライへのチェンジポイントを見極めるための物差しとして
使わせるためにずっとドライで走らせてたのでしょうね。

そうでもないとクルサードも浮かばれない。

DAVID COULTHARD
"I made a good start where I gained a couple of positions and was running strongly
during the opening stages of the race even leading at one point.
When it began to rain we took a risk and decided to stay out on slicks,
but obviously it didn't work and I was really struggling to keep the car on the track.
My gearbox developed a problem and eventually I had to retire."
http://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/030929003326.shtml

ストレート・エンドでのイエローは、LAP3に弾かれたバリチェロの回収＠2コーナ
作業によるものだよね？で、LAP5にM.シューマッハがイエロー直前に抜いた・・・と。

ところで、LAP14にレーシングスタッフがウィリアムズのピットにいたけど、
これってモントーヤのペナルティーについてなのかな？それとも、M.シューマッハの
追越しについての説明（抗議していたみたいだから）なのかな？
もし、前者なら、その後LAP18にルーティーン・ピット、LAP22にドライブスルーって
のが不可解なんだけど・・・。

CSではこの辺触れていたのか教えてください。　

mya

病み上がりのラルフにあっさり予選から負け続けるサルには
所詮チャンピオンなんて無理。

>>11
モンが予選では前なんだよ
厨

>>12
（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

>>13
御前が（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯだろ

＞予選から負け

どこ見たんだよカス

いちいち熊倉は指摘するなといいたい。

ID:dcIXv5To

こいつはラルフが前は走ってたから
ラルフの方が予選順位前と思っていたんだな
馬鹿だな　　プッ　恥かしいな　　プッ

まったく、厨は消えろや

だけどな、フジテレビのアナウンサー
計算も出来ないのかな？

モントーヤーは優勝から完全に脱落しましたって

シューマッハ　92
ライコネン

だけどな、フジテレビのアナウンサー
計算も出来ないボケだな
冒頭自分でさ、同じポイントになる場合もあると
言っておきながらだよながらだよ

モントーヤーは優勝から完全に脱落しましたって
馬鹿じゃなかろうか？

シューマッハ　92
ライコネン 　　　83
モントーヤ　　　82

このポイントからいくと
シューとライコネンが鈴鹿でリタイヤして
モントーヤが優勝してポイント１０ゲットすれば、９２ポイントとなり
同列に並ぶ可能性はあるわけだからさ

ただ、最終的に同列に並ぶと、
先に一位になっっていた人（先行した人）が
優先というルールでもあれば、確かにチャンピオンになれないが
この場合シューマッハが優勝となる
そういうルールありますか？
　

>>18
勝利数で決まる。

だからモントーヤには既に権利はない。

>>18
ボケはお前だろ。
点数が一緒なら優勝回数の多いドライバーがチャンピオンなんだよ。
ったく、厨房は早く学校行け。

>>18
釣り？じゃないよね？ポイントが並んだら勝ち数の多い順。モン終わり

最後通訳の女がチャンピオンチャンピオン言ってたけど
優勝の間違いでいいの?

＞最終的に同列に並ぶと
今までにこんな事はあったのか

>>19

へえ〜　×10

勝利数もカウントしてたのか
分かりやすい解説ありがとう

顎がライコネンに突っ込む→両方リタイア→顎の全ポイント剥奪
モンが数ポイント獲得でチャンピオン

>>24
＞そういうルールありますか？

って聞いてるんだから、あるかないかが判明してから「馬鹿」と言いましょう。
恥ずかしいですよ。

>>25
バリがやるからだいじょ〜ぶ

シューマッハは鈴鹿で7位以内に入ればいい。
ライコネンは優勝以外はチャンプになれない。

鈴鹿の見所はコンストラクターズ5位争いだけになってしまった。

藻前ら>>18は釣りだからスルーしたほうがいいって。

>>23
F1では1度もない。
CARTでは99年にモンとフランキッティが同ポイントで並んで
優勝回数の差でモンがチャンピオンってのがあった。

１ポイントでいいんじゃない？９ポイント差だから。

昔は有効ポイント制（ベスト11戦で計算）というのがあって、
総合ポイントでは上回っても負けたということがあったね。

はぁ・・・案の定、雨絡みの茶番レースになったな・・・

雨が絡むと顎強し・・・

雨が絡むとBSが強くて、BSの中で一強である事の利益が全て顎に来ますな。







なんか「顎に来る」とか書くとアッパーでも貰ったみたいだけど。

ラルフにすらうまく対応できてなかった所を見るとモンはペナルティなくてもかなりロスしてたかもな。
ウイリアムズのピットはうんこ

>>36
ウィリアムズのピットのあれは伝統
昔タイヤ外れてチャンピオンシップ台無しにしたこともあるし

それにしてもあの給油装置なんとかしろよ。
バーニーに金渡して日本製にしろ。

>>28
18と同様に釣りかも知れ無いが
鈴鹿の顎は8位でチャンプ決定

モントーヤは法則のため絶対チャンピオン取れないんだろうな

フェラーリは多少スピードを犠牲にしても信頼性の高いエンジンを持ち込んできそう。
もう８位以内に入りさえすればいいんだし。

コンストラクターズは？

>>41
コンストラクターズ争いがかかってるから
チームとしてはまだまだ必死モードじゃないだろうか

今年のタイトルは顎にくれてやるからさっさと引退しる！７０勝、６度の王座これ以上何を望むんだこいつは

シューマッハは旧型で八位狙い。
バリは新型でとにかく優勝を狙う。
合計十一ポイント獲ればウィリアムズの二人が二位三位フィニッシュで来ても
上位入賞回数の差でコンストラクターも獲れる。
とか考えてくるかな？
普通に攻めて来る可能性の方が高い気がするけど。

>>43
だね。鈴鹿３ポイントなんて、モンとラルフにゃ朝メシ前。

>>44
100勝、10回のワールドチャンピオンでそ。

>>45
確かに、ピット戦略とか顎の方がポチよりもコンサバな傾向にはなるかもね。

顎は当然勝ちに来るよ
勝って両方のﾁｬﾝﾋﾟｵﾝを決めてやるって思ってるよ
8位でいいやなんて思ってる訳が無い

鈴鹿だったら普通にアゴがぶっちぎりそうだ

ライコネンの存在が不気味なワケだが

>>49
いや、残り10周切ってマシントラブル抱えて８位走行中に９位のマシンに追いつかれたら







「８位でいい」







と思うだろう。

しかし猿がコンストのことまで考えて３点取りにいくほど知能があるとは思えない。

トヨタも美奈を除けばビリ決定戦

また雨降って荒れた展開にでもならない限り
ジョーダンもザウバーも入賞圏に入ってくるとは思えないから
BARの2台、トヨタの2台、ジャガーのゑで5位争いだろうな。

>>53
チームから厳しく言われるだろうから
やらざるを得ないでしょう。
あと、妹も気がねなく走れるので。

つうか３点取ったらウイリアムズのタイトル
っていうわけじゃないし。
１−２狙うでしょう当然。

で、フェラーリは予選で上手くいったら
バリを行かせて顎は後続抑え走行の予感
（９１ベルガー、９７アーバインの時のように）

98年鈴鹿のように顎のスローパンクチャーの可能性もあるワケだが・・

>>57
高木の事故（指立て）でパーツ踏んだんだっけ。

ここで猿が空気読まない優勝とか･･･

>>56
やなこと思い出させるなよ。
顎のブロック、ペナルティ取れない上に絶対抜けないんだよ。
セパンの悪夢。

そうそう

改修されたカシオトライアングルで

悪夢の予感・・・

M.Schumacher 1位 6回 2位 0回
K.Raikkonen 1位 1回 2位 6回
J.P.Montoya 1位 2回 2位 5回
何度見ても変な結果だな。
それにしても15戦中ライコとモンだけで11回も占めてるのか。
1流半ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの匂いがするな。

2位5回＝1位4回だからなぁ
さっさとルール戻してね

>>63
８７年のピケも似たようなもんジャン

N.ピケ　　　1位 3回 2位 7回
N.マンセル 1位 6回 2位 0回

>>64
戻すより
1位＝12pt　希望

今のままの日程でいくなら一日目の予選でTOPタイムは暫定ポールでフロントロー確定、
最多ラップリードで1ポイントとかがあっても良さそうだけど。

そうそうPPとかFL記録者にも１ポイントづつ与えりゃいいんだよ

>>68
CART化すんなよ

>>68
そんな事したら勝利の価値がさらに下がらんか？
やっぱり最後にレースで勝つという事に最大の意義があるべきだと思うのだが。

昔何かの雑誌に載ってたけど、アメリカのレースはポイントが多く誰にでもチャンスを与えるアメリカ文化そのままである。
逆にヨーロッパのレースはポイントが少なく伝統と格式を重んじるヨーロッパ文化そのままであるって。

今のポイント方式は、下位チームの成績を比較するのに向いてないね。

ま、FIAからすれば単に頭数をそろえるためだけの存在なんだろうが。

>>70
WRCのＴＶステージなんて愚の骨頂だったね。すぐに廃止されたけど。

フェラーリも今年で終わり
来シーズンはウイリアムが開幕からいくので独壇場となります
今年の序盤は明らかな車の失敗で出遅れただけ
モナコから追い詰められたフェラなどたいした事無い

でも、エンジンのルール改正有るから判らんよ
エンジンが１基しか使用できないからね

>>75
詳細キボンヌ

フェラーリとBSが前半、中盤と空気を読みまくっても、結局この有様。
来年は容赦無く来るだろうから、よほど他のチームがしっかりしないと
ヤヴァイんじゃない？

フリー、予選、レース全て１基のエンジンで戦う。エンジン交換した場合
グリッド降格だっけ？

つくづくMP4/18がお蔵入りになったのが悔やまれる

>>78
マジ？きっついな、それ

すでにBMWは最強エンジンのテストも開始してる
そのへんは見据えているだろう

とにかく　顎独走パターンがなくなればそれでいい

グリッドは１０下げられるみたいね。

それよかルノーの方がこわひ。
早々とｴﾝｼﾞﾝﾚｲｱｳﾄの変更宣言してるし、
ﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝの変更もあるし。

逆に今年のお下がりもらう
ザウバーとかジョーダンとかは・・・

あのエンジンの規定は結局実現しそうにない気がする。
そんなことでグリッドを下げてたらますます見る側の興を失わせるだけだろう。

来年からのエンジンの規制ってナスカーが似たようなことやってるんじゃなかったっけ。

うーむ、ウィリアムズよりも、母国GPでブリジストンの顔に泥を塗って今年一年の恨み
を晴らそうとするイケズの未酒乱がケツ割って頑張りそう。例のタイヤ使って。フランスの
フニャチン野郎ってそーいうことばっかり手練手管使っていそうでヤな感じだし。

あと、名前だけの「鈴鹿スペシャル」で、毎年失敗し続けているホンダは、勿論今年も
特別に壊れやすい「鈴鹿スペシャル」積載予定で、関係者の一年間の苦労を水の泡
にする高等戦略で戦う予定だろうが、ご近所さんのトヨタが参加し始めたから、今ごろ
揉めているだろうな。

カタツムリの速度とは言え、トヨタは確実に進化しているのが見えるが、ホンダは開幕戦
から全く進化を悟られない作戦を取っていて大成功している。
毎年「日本グランプリ」まで密かに実力を溜めていて、日本グランプリには、翌年まで実力
を溜める高等戦術だ。いわゆるピエール・ド・クーベルタンの提唱したオリンピック精神の
具現化だ。たいしたものだ、宗一郎が草葉の陰で(ry。

ミハエルはこのまま勇退した方がいい
優勝できなくなって引退していくのはみすぼらし

>>90
じゃああと3年ぐらいは辞めねえな･･･

シューの前にペヤングどうにかしろ

いつもよりブローした時にモクモクが多いエンジンのことですか？

普通に鈴鹿を得意とするシューマッハが優勝して終わりの予感・・・

はぁ〜つまんね。もうちょっと３つ巴のタイトル争い楽しみたかったのに
雨のバカヤロウ

>>90
おれ的には、次はミナルディかどっかにいってさぁ、「ウデだけでどこまでいけるか」
みたいなチャレンジをやってほしいのだよ(=^_^;=)。

>>96
それならミナルディ買収して「チームシューマッハー」のオーナードラ
イバーの方が見たい。
エマーソンが失敗した夢へのチャレンジってことで（あのチームはウィ
ルソンのだけどさ）。

>>97
そんでもいい。、「弱小チームに驚異の助っ人！　さあどこまでいけるかっ」という
ドラマは、そこそこ見ごたえがあると思いませんか。
念のためだけど、「ホンダ入り」とかってのはダメな(=^_^;=)。

美奈が来年の車作るのやめて全額顎に支払ったとしても２戦分くらいにしかならないんじゃない？
でも２戦勝てればその方がいいか。

１位と２位が２ポイント差ってのが間違いだよな。最低３ポイント差くらい
つけないと勝利の価値が低すぎだろ。いくらシュー対策とはいえ。

とにかく鈴鹿が楽しみだ
今年は予選も現地観戦するぞっ！

パニスは顎に抜かれる時ぶつけなきゃ、ったく。

>>44
まだ史上初の５連覇とか狙える記録あるしなあ。
でも一番狙ってるのはセナの65PPの更新かな。
もっとも更新してもセナの数字との価値の違いは顎本人が分かってると
思うけど。

最接戦GPとか最速GPとか更新できそうもないと思ってた記録どんどん
更新してくの見ると、夜毎レコードブックみながら「次はどれ挑戦しよ
うかとひとりごちてる姿想像しちまったよ。

極端な話、全戦周回遅れで2位 ＞ 年間優勝12回　なの？

まぁ、俺としては「ミハエル、リタイヤしろ」と
途中から心の中で幾度も思っていたが
最後鈴鹿も堂々と勝って総合優勝に花を添えて下さい
参りました．．．この帝王には（もちろんスタッフにも）
しかし日本ではどうしてもミハエルはアンチが目立つなぁ
俺もどっちかと言えばそうだけど、ミハエルが人気ないから
日本でのＦ１の扱い悪いのかと思う。

顎兄はともかく、ライッコネンはよくやったな
あの状況じゃBSが圧倒的差を持ってるということか・・
ザウバーやBARのほうが前をいってるんだもんな
ほんのすこーしだが鈴鹿も見所がある・・・と言っていいのか？？

>>104
まあありえんが極論を言ってしまえばそうだ

>>105
イタリアは言うに及ばずドイツでもアンチは少なくないしね。
あまり関係ないと思うよ。
セナのアイドル性が異常だったと言う方が正解かな。

１０年戦って、５回総合優勝・７０勝　今年タナボタで１勝のヤシとは、力の差が
歴然としている。ＭＩ勢いんちきタイヤでここまできたが、今回は顎のすごさを痛
感したレースになってしまった。レースは何が起こるかわからないが、また面白く
ない結果になりそうだ。　９７’にぶつけ合った２人はもう勇退しても良いな。

で、顎のイエロー追い越し違反の件はどうなったんだ？

鈴鹿行きゃわかるが日本GPも顎ヲタめちゃ多いよ。
掲示板はアンチが目立つけどファンの数もやはり凄いものがある。

予選どうにかしてくれよ。
金曜は空で本気で走ってるんじゃないのか？
前はビデオで繰り返し観たこともあったが
今年は結果がわかればいいって感じだった。

>>111
「アイドル性」をどう定義するかにもよるが
「素人にも一目見て分かる何か」だな。
セナとか、ボブ・サップのような。

顎の場合は強さだけが際立っているからなあ。
ミルコ・クロコップの知名度が絶対にサップを上回らないだろうのと
同じかなあ、根っこにあるのは。

金曜予選は空だろうが本気だろうが、結果はほとんど意味がない。
だからそれほど本気でアタックしてるとも思えない。
フリー走行の延長みたいなもの。

レースで最初の給油が遅かったということは
予選で他チームよりガス積んでいたっていうことなのか？

>>114
お前の話は妻欄

>>8
　遅レスですがありがとうございます。　スレの伸びはやぁ・・・。

　Live Timingと一緒に見ていたんですが、途中で1'39"くらいまで行ってたと記憶して
います。
　これって、ピットレーンがだいたい19"ちょいと川井ちゃんが言ってましたから、へた
すれば、１ピットイン分くらい損してるんですよね。そうなると、ギャンブルも何もあった
もんじゃないし。

　ついでに言えば、キミがドライに変えるタイミングの参考にしたのはクルサードでは
なく、アロンソだったように思うんです。だったとすれば、クルサードの存在意味がま
すますなくなる。

　その後の、頭から突っ込むリタイヤなんかを見ていると、本当は何かのオプションで
クルサードは解雇されてるんじゃないか？　などと疑ってしまいそうです。

>>117
クルサードはあれしか取る作戦がなかったんだよ。
・ﾗｲｺ優先でタイヤ交換はどうやっても１周遅れる。
・MIのレインタイヤは糞でBSレインより２秒以上遅い。
・顎が１回余計にピットインしてレイン履いた。
となれば、ドライで走り続けて天候の天候がすぐに回復するのに賭けるしかないじゃないか。
ﾗｲｺがレインでコンサバ作戦、■がドライで激ギャンブル。ということでデニも納得したんだろう。
ﾗｲｺが顎より先にレインに交換できなかった以上、■にはあの手しかないよ。
いかに可能性のないギャンブルでもな。

>>117
おれも似たようなことPart2くらいで書いたんだけど、この速さでは・・・
あれはチームの要望なのか、本人の希望なのかどっちなんだろうね
コメントでは当たり障り無いことしか言ってないけど

ほんとに解雇かな？
中スポに
■解雇→門マク移籍→弱禿うぃり移籍→琢磨BAR
みたいなこと書いてあったけど、マジでこうなるのかも
ただ、こんだけキミに離された■がマクラーレンのシートに座ってるのはもったいないような

>>119
それは、琢磨がレギュラーを取る前提で書いた飛ばし記事だろ

>>118
顎の最初のピットインが無駄だったという人が多いが、俺は最適な判断だと思った
今回はキミとモンをみてればいいだけで、あの時点ではそこまで大きな差が無かった
そしてその2人は自分より早くピットインをすませ、ドライを履いていった

顎としては燃料の関係からかあのタイミングでのピットインが必要だったわけで、
あの時点では、まだ本格的に雨が降るかどうかの判断は難しかった
あそこでドライを履いたとしても、ターゲットの2人とは全くの同一条件な訳だし、
もしすぐに雨が降り始めたとしてもそれはまた同じ条件

で、BSはレインなら強いわけなんで、レインでの選択ミスは後から挽回可能
逆にドライでの選択ミスは挽回が苦しい

つまり、運がよければピット回数を後の2人より減らせられる可能性がある（失敗すれば1回多くなる）
よりも、後の二人とピット回数はあわせておいて、ラップペースで勝負する方を選んだんだと思う

>>23 いつだったか鈴鹿最終戦で、禿が先行して顎が後ろから付いていて、

逆になれば顎は同ポイントになれるけど、勝利数だったか、２位数だったかの差で
チャンピオンにはなれない。つまり、意味が無いので、オーダーは出さずに、
禿を先行させてゴール…ってシチュエーション無かったっけ？

>>120
確かにそうなんだけど、昨日？の■を見ていると、ほんとに来期のシートはあるの？
とつい勘ぐってしまう・・・

弱はリタイヤした時、
最終的にｽﾃｱﾘﾝｸﾞつけ直したのか？
つけ直さなかった場合のﾍﾟﾅﾙﾃｨは？

>>122
９９年のアゴと六本木。
六本木に譲ればミカと六本木が同点になるけど、
優勝回数の差で意味が無いんでアゴを前にしてフィニッシュした

顎の最初のピットインがもしなかったとすると
次の周回に３０秒早く突入していたことになる。

もし仮に、３０秒早くピット入り口にさしかかっていたら、
その周でレインタイヤへの交換に入れたかどうか。

あの無駄な交換があったおかげで、３０秒の考慮時間が与えられて
いち早いレインタイヤへの交換の決断が出来たという、因果があるかもしれない。

98年のも同じ事やったっけ。
ドライはかされてリタイアしたやつ。
ハッキネンはレインはいて成功したんだッけか。

＞＞１１３
あ〜なるほど！！
よくわかります。そういう事なんですよね。
人気と実力のバランスが合っていないという
感じですね。

今日は有給とったのでＣＳを生で見て
仮眠してから地上波録画したのを見て
もう１回ＣＳのビデオ見た。
熊倉と永井の発言が同じくらい少なかったのが印象的でした。

スタートでバリが失敗したのはギアトラブルだったといってるが
俺には顎兄を前に出したとしか見えなかった
さりげなくスタート前にチームオーダーでも出したのかよと思ったが真相はどうだろう

>>130 直前の雨の影響か、偶数列は相当酷かったよね。

そういう想定外の低μ下でロンチコントロールが
計画通りに働かないってこともあったかもしれない。と思ってみたり。

>>130
モントーヤに先行かれちゃ意味ねえだろ･･･

>>121
書いてある通りで、顎の一回目の交換はリスク考えたら已む無しだったね
どこから本降りになるかは、誰にも予測はつかなかったわけだし

それと、偶数列だからしょうがないとはいえ、猿のスタートは良くなかったな
チョイぬれ路面でスパートして、猿ペースのレースに持ち込むこともできたと考えれば
惜しいことをした

>>125 あ〜。そうそう。顎が怪我した年でしたか。
面子が逆でしたね (^^;

鈴鹿ではぜひ序盤にBARのエンジン壊れて
「お〜〜〜と〜〜〜！BARのマシンから白煙が！ホンダエンジン早くも音をあげたか〜〜！」
と言って欲しい

たられば、かもしれない、じゃなくてインタビューで答えているわけだが

セナの人気は　ホンダ+古館のしゃべりのせいだろ
顎ファンは絶対　野球は巨人　サッカーは国内ならジュビロかアントラーズ
海外ならレアルかマンＵファンって感じがするな

↑ｹﾞﾗｹﾞﾗ

セナの人気は、生ダラですが

一般の人はFIなんてまったく興味無いよ

>>138
一行目には同意するが･･･
そのあとは書かないほうが良かった･･･

唯一の反省点は、学校のために寝てしまったこと。

アイルトン・タカ

２本でセナの人気があるのは
生ダラでチョンマゲのお面被ったから

車はトヨタ、電話はNTT、パソコンはNECと・・・

>>121
それはわかる。顎の最初のピットインは対猿・ﾗｲｺだけを見た作戦であれも（あの段階では）正しい。
でも■がピットインするかどうかの選択を迫られた段階では（結果論として）失敗。
の意。

モントーヤのピットスルーペナルティ、レインに履き替えてからじゃいかんかったんかな？

セナが人気になったのは生ダラに出た後
ポックリ逝っちゃったから

つーかモントーヤのペナルティおかしくないか？
いくらなんでもバリ禿がドアを閉めたのも悪いからアクシデントだろ？
2001年の開幕戦でもフレンツェンとバリ禿が似たような絡み方があったし

あれでドア閉めたと言われちゃバリ禿がかわいそうだよ。

>>141
だったら入ってくるなよ
引きこもりの無職豚

＞一般の人はFIなんてまったく興味無いよ

引きこもりの一般って何なんだよ
童貞

>150
バリやん、リタイアしちゃったからね。
さすがにああなっちゃうと何らかのペナルティがでる可能性が高い。
ただのスピンくらいだったら見逃してくれたと思うけど。

>>150
開幕戦と第１５戦ではポイント争いに対する影響がまるで違うから判定の基準が違うのも当然。
昨日の悶ちゃんに限れば当たったのはレーシングアクシデントだけどそのあと止まろうとせずに
押し出したのはちょっとな。
ポチ車と悶車でＴの字になった時にブレーキ踏んでりゃ両者とも最後尾まで落ちたろうけど走り
続けられたはず。「悶は最後尾に落ちないためにポチを押し出した」と見えたのだろう。

漏れ自身はレーシングアクシデントだと思うけどね。

一般の人=低脳の貧乏糞＝野球

昔はみんな平気で押し出したりしてたんだがね。
今の感覚で昔のビデオを見るとあれでよくペナルティが出なかったもんだと思うほど。

>>152
よく読め、香具師がいってるのは「FI」であって「F1」ではない。
「FI」なんて、オレも聞いた事なんか無いぞ。

>>156
その結果セナ・プロにはじまる「故意にやった」「アクシデントだ」の醜い言い合いがはじまり今に至るわけだが。

避けられるアクシデントだったと判断されれば容赦なくペナルティが出る

コンストラクターズ争いしてる直接の相手を押し出して
押し出した方がペナルティーなしでポイント取ったら問題じゃね

>>118
　おっしゃるとおり、クルサードのタイミングは最悪でしたし、途中の段階までは
ギャンブルありだったかと思います。

　が、解説陣がいぶかしがるほど、クルサードは引っ張るだけ引っ張りましたよね？
　それも、MIのレイン勢よりも、すさまじく遅いラップを刻んでいるのに。素人考えで
いけば、引っ張ってみたけど、やっぱりダメだったからレインにチェンジ・・・となると
思うのですが。
　ドライで引っ張ったのって、５周や６周じゃなかったと記憶してますが、私の勘違い
かなー？

　

バリとの攻防に関してはどっちとも・・でもその後の判断、実行が問題なわけで。

ペナを課すまでがなんとも意図的。３ラップ目の出来事なのに
あのタイミングで出すなんて酷だよ・・協議から何ラップ経過してたことか。
レイン装着前と後では、ただでさえあのタイヤ性能の差だ、。
モントーャのポイント加算を意図的に潰したようにさえ思えるよ。

>>161
たしかずっとドライで走ってたでしょ。
ギャンブルをはじめた時点でレインという選択肢を捨てたんじゃないかな。
あの状況で３周も降り続けてればその後でレインに替えても入賞の可能性はゼロ。
なら次のラップで晴れることを願ってドライで走り続けるしかないと。

>>119
漏れは■が判断してデニを説得したんだと思う。
つかあんなリスキーな判断、いくらデニでもドライバーに強要できないでしょ。
ﾗｲｺがピットアウトした後、■のタイヤ準備してるって川井ちゃんが言った記憶あり。

>>163
　パチンコにはまって、いつか一攫千金を夢見たけど、消費者金融に借金嵩んで
首が回らなくなったオヤジという考え方ですかね。

　どうも、お粗末に見えてたまらないです。後から見てる、たら・ればのたぐいかも
しれませんが。

　モーパラあたりで、川井ちゃんが情報出してくれるとスッキリするかも。

　とりあえず、レスありがとうございました。

もし鈴鹿で顎が折角リタイアしたのに空気読めないモントーヤが勝って
ライコネン２位だったらランキング１から３位が１点差以内か。
それはそれでこのシーズンの象徴かもな。

>>165
そこでモンが譲ったら、来シーズン3選くらい出場ストップに
なると思われ。

>>164
顎が２回目のピットインした直後に雨が止んでいたら……ということもあるからねぇ。
賭け続けないと一攫千金もあり得ないわけで、漏れは判断としては正しかったと思ってる。
■個人の視点でなら、だけど。
結果大ハズレなだけで。

しかしチーム総出で自滅したフランクはともかく、デニは激しい徒労感に襲われたレース
だったんじゃないかな。

>>165
それいいな。
FIAが失墜させた「１位の価値」が復権する瞬間だ。

録画したビデオを見て思った感想
バリチェロ・・・モントーヤを道連れにリタイアしようとするも、失敗。
しかし、モントーヤにペナルティーが与えられたから一応成功？

バトン・・・顎に抜かれる時にバリチェロロケットみたく特攻をしていたら、神と呼ばれただろう。

ＭＩ勢が、ヘビーウェットなのにドライタイヤで走っていたのは、少し戸惑ったが。

なんでコンストラクターズのことは考えないの

ラルフは堂々と顎援護をする気だろうな･･･

フェラ147
ウィル144

朝っぱらからがんばって煽るも、誰にも相手にしてもらえないID:2qGYCqjk

>>168
後ろから追突しているのに、なぜ意図的だと考えられるのか、それが不思議。

ただの紋ヲタだろ

バリ閉めただろ。
あそこて閉めてなければ去年ドイツみたいなサイドバイサイドバトルが見れたのにな。
バリバトル下手糞過ぎ。
あそこで無理に閉めたバリにも過失があるのに結果論的なものを根拠にモンにペナルティ課すのはおかしい。
ペナルティをそういうダブルスタンダードで出してたらだれもバトルしなくなっちゃうよ。
昨日はお互い様、レーシングアクシデントで問題ないはずなのに、あんな余計な介入でなんか後味悪すぎる終わり方になったね。

結局、跳ね馬＆顎を勝たせたいのさ。

アンチ顎は免許も持っていない童貞厨房

>>175
当たった後に紋が押し出してる
追突して絡んだら、こじ開けて自分だけ行こうとせずにブレーキ踏め
さもなくばペナ

別になんもおかしくない裁定だと思うけど
後味は悪いけどね
後味の悪さの原因はジャッジより紋でしょ

あとモンは確かにチャンプ争いに対する冷静さが足りなかったのは認める。
そこの部分はモンは攻められても文句は言えない。
けどだからと言ってあのペナルティが正当化されるわけではない。
あれは不当な介入でしかない。
そこをごっちゃにしてもらっては困る。

猿は出場停止にしろ

>179
雨だったしポチは幅あけてたしペナルティなんじゃない？
あれでポチ爆弾に当らなかっただけマシと思わなくては･･

>>179
ちゃんと見ずに書いてるのかもしれんけど
あの絡み方で相手押しのけて行ったら危ないしアンフェアだってば
ちょっと言い逃れは無理だろ

■□■ F1第15戦 日本GP lap1■□■
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1064824367/

立ちました

三宅さん「ド、ド、ドアを閉めるのか！」

バリは確かに閉めてた
でも前にいたのはバリなんだからモンが引くべきだったね
それを引かずにバリを押し出してしまったんだからペナルティーも仕方ない
ただチャンピオンシップを考えると「ここは見逃せよ」と言いたいな

悶は、半車身差にすら迫れてなかったんだから、
禿にドアを閉めるなと言うのは酷だよ。

>178
おいおい、押し出してないだろ。
見た感じモンはちゃんとブレーキは踏んでる。
雨で濡れてたからスピン状態のバリが勝手にふっとんでいっただけ。

>181
見る限りモンはグリーンにはみだしてまでよけてる。
バリが閉めすぎたのもにも過失はある。
まぁあれはお互い様、レーシングアクシデントで処理されるべきだと思う。

見逃せよ？
見逃せよ？
見逃せよ？
見逃せよ？
見逃せよ？

？？？？？？？？

「見逃せ」って言うのは、何年か前にマレーシアだったけであったやつみたいなもんか。
優勝したフェラーリの車に車両規定違反が見つかったが、失格にするとタイトルが決まっちゃうからおざなりにした。

ポチ｢サイド・バイ・サイドになって走っていた時、彼には十分なスペースを残しておいたのに、接触されて、スピンさせられてしまった。｣
モン｢アクシデントでペナルティは食らうし、まぁあの時はもう少し気をつける必要があっただろうけど。｣

本人は納得してるのでは？

>>187
んなこたーないブレーキは踏んでるが完全には止まりきれてなくてバリ禿の横っ腹に激突。
まあ自業自得だね、過信が招いた残念なアクシデント。

>>18
ボケ

>191
モンが自業自得なのは認めるよ。
あれで二つも順位落としたんだから奴は馬鹿としか言えない。
でもペナルティは余計でしかないよ。
去年のマレーシアでは前にいたモンがペナルティ受けた事を考えれば余計におかしい。

去年のマレーシアとは状況が違うとじゃない？
多分・・・・

>194
去年マレーは顎がアンダー出してモン猿の横っ腹激突したにもかかわらず、
なぜかモンにペナルティだが？

>>148
＞モントーヤのピットスルーペナルティ、レインに履き替えてからじゃいかんかったんかな？

ペナルティ無視して周回重ねる事は　無線トラブルとかいったコミュニケーショントラブルで言い訳聞きそうだが、
PITレーンに入ってきてさらにドライブスルーでなくPIT作業したのなら、
言い訳の聞かないペナルティー無視。
タイヤ交換しようとPITに車とめても、
作業せずに「ドライブスルーだ　いけ！」とやらなきゃ駄目。

車に触ったら速　失格にしても良いくらいなんじゃない？

門と屋さん

来年がんばってください
今年はいろいろ楽しませていただきました

もう終わったことじゃないか。あきらめなよ

>>196
>>148は「ペナルティでてから３周だったか猶予があるからタイヤ交換さきにしてもいいのでは？」ということと思われ。
ルール上ではだめなのかな？

>>195
昼vs顎の時もっと露骨なイジメあってそれでも顎チャンピオン取ったこともあったんだから
このくらいでガタガタしちゃダメ。
ミカも死に損なってから復活してチャンピオンになったし。
接戦、不利を跳ね返さなきゃ。
逆に昨日ので黄身の株上がったと思うよ。

>>196
ペナルティが出た時点で燃料が無い場合はどうするんだ？

モントーヤ！
ずーっと応援するぞ！
がんばった！

モンは１０秒ピットストップではなく、
ドライブスルーだから妥当なペナルティ
だったと思うよ。

ペナルティ受けた時が悲しいね
ウエットで1週走らんと行けないのが
見ていて罰ゲームと思った

あのﾍﾟﾅのタイミングはわざとでしょ。FIAならではだとおもうじょ。拷問かとおもった。
あれが顎だったらこうはならんよ。

ちなみに、あれは禿の閉めすぎな。
あれをモンが悪いというならマレーシアの説明がつかんよ。
いまのF1に必要なのはFIAの意識改革だよ。
もうフェラは昔のように弱くないんだから、そろそろエコ贔屓は
改めるべき。

正直、完璧に叩きのめされたら、納得できるのだが
雨とか二次的要因で負けたりしたのは諦めきれんな
おまけに変な裁定ばかり
雨に関しては同じ条件だからあまり言えないが
負けるならドライで完全に負けたほうがよかった
モンはついてない

モン人気の高いアメリカ大陸でのレースで・・・
F-1人気の低いアメリカ大陸でのレースで・・・

・・・。

でもスタートが悪かったあたりからやばげな雰囲気だったよ。
来年はシーズン序盤から飛ばしていけるといいね。

鈴鹿が楽しみだ

突然の大雨でたくさんの人がスピンする中でペナルティを出して、
｢あと一周ドライタイヤで走れ｣なんて危険行為な気がするのだが。
■みたいに自分たちの判断ならともかく…

という見方はありですかね。>>148>>199も疑問。

>>203
ドライブスルーはマクドナルド。

ペナルティは「ドライビングスルー」

まあF1のチャンプはたいがいは最初のチャンス逃すよな

プロスト、マンセル、蛭、弱

例外はセナとハッキネン

それ以前に唯一のチャンスを逃してチャンプに慣れなかったF1ドライバーのが多いのでは

六本木とか

ドライ、ウェット、晴れ、雨、ホコリ、超高速区間、
テクニカル区間、アメリカGPではマシンの総合的な力が試されたな。
これで勝てたフェラーリは最強ってことで。。。。

逆にBMWウィリアムは、弱点を露呈してしまった…

>>216
アフォか？
タイヤがすべてだろ。
今年に限れば雨は　ＢＳ＞＞壁＞＞ＭＳ　のくだらん茶番劇。

>>212
いや、ドライブスルーだよ
海外の実況とか聞いたことないの？

>>216
マシンの総合的な力は表れなくなるだろ。
なぜフレンツェンが表彰台だったかを考えればなおさら。

>>213
顎がなぜ除外されてる？

思えば93年、顎も数字上のタイトル争いに絡んでいればもっと面白かった。
モナコを落としていなければ、と。

>>214
ピーターコリンズとかフォントリップスとか、この辺は涙が出そうな話
になるなあ。

どうでもいいけど、アメリカではＦ１って人気ないんだな

>>221
人気なかったらフカーツしなかっただろう。
70年代後半にはマリオ・アンドレッティがいた。
80年代前半までは西部（ロングビーチ）　東部（デトロイトとか）年2回やってたぞ。
90年代はインディ全盛だったからな。

帝王として君臨する顎と、素行不良の新参者を同列に扱って
もらえるはずがない。しかもﾓﾝは有色人種。
F1ってヨーロッパ白人の世界だからね〜。
ﾓﾝがチャンプ獲るなら様々な逆境を跳ね除けないと。来期か
らは色々マークきつくなるだろうから、今年が最後のチャンス
と話していた元チャンプは正しいかも。

>>215
六本木って誰?

予選の時に今宮さんとかがしきりに「ミハエルへのブーイングがすごい」って言ってたけど
それって、単にモントーヤファンがしてるだけ？それとも去年のあれをまだ根に持ってるアメリカファンが？

>>223

アーバイン

レース後の勝利者インタビューの途中で
中継が終わった・・・。

>>224
どちらかというと個人的には前者な気がする。
五輪で他国の選手にブーイングするくらいの国だし。

>>224
放送ブースがモン吉ファンの集まった席の真下だから

>>221
空席だらけだったよな

>>216=究極のアホゥ登場

>>229
前スレで、「スタンドガラガラなのはスタンド席がでかすぎるから」
と言っていた人がいた。
テレビ中継でも「２０万人の観客云々」という話を聞いたけど、
実際のところはどうなんだろうか。

>>231
十四万人。
去年はたしか十二万。

お客さんが沢山入っても少なくても、チームには全く還元されないんだってね。
肥えるのはFIAやFOMだけ。
だからフェラーリのモテッツェモロなんかはチケット代安くしろと言ってる。

>>233
サーキットはチケット代しか収入がない。
コース上の広告やらもすべてバーニーの手元へ。
だからチケット代が高くなる。

>>232
ｻﾝｸｽ。
「２０万人云々」てのは聞き違いだったようですね。失敬。

つうか、去年あんなことがあったのに観客増えてるって所が驚き。

インディ５００やブリックヤード４００なら空席なんか無い。
アメリカのＦ１人気、ぜんぜんだろ。

>>234
なんだよバーニー、それだったもっと弱小チームやクビになりそうなドライバーを
援助してやれば良いのに・・・（多少はしてるけど、もっともっと！）

>>235
フジの地上波ではハッキリと20万人って言ってたよね。
でもバンク付近のスタンドは広島市民球場の如し・・・

前スレでも書いたけどIMSは入場者数の公式発表はしません。
地上波の放送で何言ったか知らないけど、フジが勝手に決めたか、FIA経由のチケット
の枚数を流しただけだろ。

>>238
一応ここには推定14万と書いてある。
今年までは毎年減ってたらしいけどね。
安いチケット代とコロンビア人が貢献したのではないかとのこと。
http://www.grandprix.com/ns/ns11950.html

20万人は開催初年の話だろう。
糞マッチが適当なこといいやがっただけ。

>240
ポエム塩原も最後の方で「20万人がつめかけたインディアナポリス」
とか言ってだよ。番組的なハッタリか、鈴鹿はもっと来て頂戴みたいな
感じなんじゃない？

世界的な不況もあると思うなあ。どのサーキットも入りが悪いし。
TV視聴率は昨年よりは良いんじゃなかったっけ？

インディ500やNASCARに比べりゃあれだがIRLのシリーズより遙かに入ってるぞ。

９月のドーム球場で巨人戦５万人とか言ってるのと同じ。

アメリカはｱﾒﾘｶﾏﾝｾｰ!の国だから、アメリカ人のドライバーが活躍してない
んじゃ興味ないでしょ。二輪のGPも同じ。
しかもF1自体CARTやNASCARと比べてバトルが少なくて面白くないし･･･

いや、開催初年度は間違いなく沢山入っていた。20万は誇張じゃない
くらいに。ただもともと40万入るサーキットだから20万でも全然余裕
あるし、スタンドも半分しか解放していないわけで。

初年度で一番受けたのは、１コーナーで事故があった時に観客が大量に
席を立った時だな。これでフルコースコーションだと思ったんだろう。

アメリカ人はベースボールキチガイだから仕方が無い
こんなもんでしょ
サッカーすら興味も無いからね

野球もさして人気無いんじゃ？

アメフトだろ

ハッキネン様は今何してるのかな？

ピットの上のスタンドなんて羨ましい限りなのにガラガラだった
チケット他の所より安いみたいなのに

ピットの上なんて観る気しないだろ。グランドスタンドならコース全体が見渡せるがピット上なんて背を向けてる訳だからピット作業とストレートしか無いじゃん。
せっかくオーバーテイクのもっとも多いサーキットなんだから１コーナーかバックストレートエンドで観るね。インフィールドもかなり車に近いからピット上で観るなんて初心者しかいない。

ナスカー王朝ができあがってるから、F1のアメリカ浸透は難しいんじゃないの。
ネットワークTVの放送時間すら確保できてないみたいだね。
年に1度か2度しかこないものはアメリカ人の好みにはあわないと思うね。

メーカーはアメリカのシリーズに出るほうが宣伝になるんじゃないの？

奴らは欧州の文化に抵抗あんだろ
まあ猿がアメリカ人だったらもっと盛り上がったろうがな

あぼーん

やっぱアメリカ人ドライバーが乗らないとね

>>254
ｺﾋﾟﾍﾟｳｻﾞｲ。誰も興味ねーよ。

ザウバーの糞ですら
三位なんだから、タイヤ以外の何ものでもない
今回のＧＰは糞
本当ならモンが悪くても三位に入っていたのは確実
顎が凄いとか言ってる奴は糞

無理に突っ込んだモントーヤが一番クソ

確かに猿が一番クソ
直線で抜け直線で

マッチごときに指摘されてたからなｗ
チャンプを狙うドライバーの走りじゃないってさ
猿馬鹿すぎ

同じタイヤのキミが二位だからなぁ〜

キミは猿と違って知能指数が高いからな

かたや猿

それに対し北欧人は冬はやること無いから
頭ばっかり使っているからな。

アメリカGPは川崎球場みたいにスタンドで流しそうめんができそうだ

>>241
鈴鹿に20万人もきたら観戦なんかしてられる状況じゃなくなるど。

まあ考えてみりゃモントーヤは開幕戦からポカの連続だったんだよな･･･

ID:gcHmOqN6 ID:9wktFlrj ID:t00uHw0B ID:OO4s6Pla


御前らまとめて大糞！！！

糞！　　　　　　　糞！　　　　　　　　　糞！

来季はラルフがチャンプとなります

わかったか糞どもよ

ラルフがチャンﾌﾟ取るくらいなら
生きてるうちにクルサードがチャンﾌﾟ取るのを見ておきたい

te

てか、ＢＡＲ壊れるなよ・・・。(´･ω･`)

モントーヤもギリギリまでラルフとトントンだったって時点でなぁ。
ラルフの速さってのがイマイチぴんとこないけど。
しかし、開幕数戦はあれだけどん底、モントーヤすら同情コメント
出してたラルフだと言うのに。


まぁそれを言ったら、キミに対してクルサードの速さってどうなんだ
ってのもアルケド。

ラルフとクルサードってどっちがどうなんだろ。

テレ東みろ

ラルフいいじゃん

何で回転計無くしちゃったんだろ。
結構好きだったのに…。

>>273
ディスプレイであの値段って…

>>263
ﾊｷﾈｿやケケが頭を使ってるとはとても思えないんだが・・・・

確か、第９戦のヨーロッパＧＰで、ミハエルがモントーヤと絡んで、
縁石で亀の子状態になったとき、マーシャルに押し出してもらって
再び走行が可能となり、結局７位でゴール、２ポイント獲得って
ありましたよね。

今となっては、あのときの２ポイントがかなり効いているんですけど、
でも確か、マーシャルがマシンに触れたら即リタイアのはずだったと
思うんですが、いつの間にかルール変わったんですか？

危険なところに止まったときはいいんでないの？

>>277
散々議論になったけど、一応あそこは「危険区域」と言う判定らしく、どかしたマーシャルが正しいってことのはず。
どっからともなく飛んできたへんなオヤジは知らないが。

＞277
同じ事をやろうとして失敗したポチは泣ける。

>>277
マーシャルだけだったらいいんだけど、ひとりかふたり関係ないヤツが混じって
たんだよな。あれがドイツ国内じゃなかったら？とか、もしスピンしたのが
モントーヤやライコネンだったら同じように助けてくれただろうか？って疑問は
残るわな。

ただ、個人的にはモンもライコも、やらんでいいところでポイントを落としてる
から、まあそれほどムキになって追及したいとは思わないけど。彼につきまとう
グレーな部分を少し色濃くさせた気はするが。ラッキーとも言いたくないのは、
漏れがややアンチなのかも。

たらればの話だがライコネンはヨーロッパＧＰが痛いな…
トップ３チームであれ以外にエンジンブローって今シーズンあったっけか？

あの顎を押したおじさん方って、他のドライバーだとコース外に引っ張り込むつもりだったのかな・・・

>>282
モントーヤがオーストリアでトップ走行中にブローしてますよ

>>281
あのオヤジもマーシャルの一人。クレーン車の操縦者。

>>283
ドライバーが諦めて降りるまで近寄らないって作戦を取るんじゃないだろうか？
とくにモントーヤとかには厳しそうだ…(w

>>284
あれは冷却水が漏れてオーバーヒートしたから
実質的にはエンジンではないかと。

>>277
しかもあれは押しがけじゃなかった。

>>283
あのDQNクレーンおやじは絶対顎オタ、モンだったら速攻で釣り上げ作業、コース外に撤収（ｗ

http://www.f1racing.net/photo_large.php3?ID=23416&fromId=541&fromType=photogallery&c=2&startat=0

何にしても、既に裁定が下っていて覆るわけがない話を粘着質に蒸し返すなよ。
書いていて空しくならないのか？

と、顎オタが必死にほざいてます。

猿ヲタ必死だな

フランクも、そろそろ車さえ良ければ２流ドライバーでも勝ているという
考え方を改めて、それなりのドライバーを確保した方が良いな。
後半車が良くなったけど、結局ドライバーがすべてを台無しにしてしまった。
しかし、夏頃に今シーズンはコンストラクター狙いといっていたから、
チームは２人のドライバーの実力を的確に把握していたということか。
悶だけでなく、弟も変えて欲しい。

ウィリアムズは結局フェラーリに勝てるチームじゃなかったんだよ。
顎６勝でモン2勝。もう明らかでしょ。
違法タイヤで息吹き返したように見えただけで、チームもタイヤもドライバーも実はまったくフェラーリ
に及ばなかった。それがすべて出たのがアメリカ。

結果が全てな世界では、反論はできんな。

>>294-295
ウィリはジョイントNO1体制なのに対して
フェラーリは奴隷体制なのを忘れたらだめだよ。

ドライバーズはこの差がもろに出ただけだろうね。
コンストはまだ互角なのを考えると余計にね。
結果的にはウィリは開幕からモンに集中体制しいていれば、
タイトルは取れたかもね。

でも顎とモンがウィリでガチンコジョイント体制でやったらおもろいと思うよ。
まあチキン顎にそんな度胸はないけどな。

>>297
それぐらい分かってるよ！
ウィリだって違法タイヤ大目に見てもらってんだろうが。
もっと勝てる体制整えろってんだよ！
こんなんじゃいつまでたっても勝てねえよ。

>>298
＞ドライバーも
おれはこの発言に反応しただけだ。
確かにＵＳはモンの自爆に近い結果だったが、
今年は顎も自爆ミスしまくったのを忘れずに。
今年はだれがチャンプになってもすっきりしないからまあいいけど。

ウィリが糞チームなのは俺も同意だ。

>>205
もう、お前みたいなにわかF1廚の無知なバカが
書き込むのやめてくれ
ばかなりの発想なんだろうがあほすぎて話にもならん
来年、ウイリアムスが開幕からもともにやったたフェラなど相手にならん
今年はモナコ前までバカなホイールべースで失敗して昨年に戻しただけで
楽勝、モナコからここまで追い上げられたフェラはしょぼすぎ

顎の6度目チャンプの決め方
予選はぶっちぎりPP
フォーメーションラップで発進できずピットスタート
レースはトップ独走のバリ禿がラスト3周でエンジンブロー、2位つるーりがガス欠、3位につけていたライコヌンが優勝
顎は必死に追い上げるも9位どまり
しかしレース後8位ハイドフェルドの車両規定違反が発覚、顎8位繰り上げでチャンプ決定

これくらいのドラマを見せてほしい

>>295の糞だった

それと＞＞２９９の糞も追加ね

ID:+sxNb06c

究極のバカ
脳内レベルはお猿以下の知障

「糞、糞」と連呼する糞がいるスレはここですか？

>>304
野糞君

とにかく鈴鹿が楽しみだ

>>306
ほざけ。つまんね〜だろ。
もう今年は終わったんだよ。

鈴鹿ファイナルラップで
ライコネン1位　バリ禿2位　・・・・ラルフ5位　モン6位　・・・顎9位
なら　バリ禿はコンストラクターズとドライバーズどちらを優先するのだろう

鈴鹿は顎が独走で優勝というのが一番つまらないからPP取ってフォーメーションラップでストール、最後尾から鬼神の追い上げ、
ラスト3周でトップのキミに追いつく、130Rでサイドバイサイド、シケインでオーバーテイク、最終コーナーで白煙を上げながらチェッカー、くらいのドラマがほしいよ。

>>308
バリが明らかなチームオーダーを伺わせる動き取ると
タイトル両方剥奪する可能性あるわな

>>308
バリ、ラルフに突撃、両者リタイヤ。で両タイトル決定。

>>309
フェラーリの自爆装置を上手く利用すればその演出は
可能だ罠（ｗ

>>309
９８年でしたか。
そのときはタイヤバーストで終了だったわけですが。
あれはもう少し続きを見たかった。
ＧＹのバカ

>>308
そんなことされたら顎が好きになってしまうから矢田

ここまで来たら結局一番面白いと後から言えそうなのは顎がぶっちぎりで勝つ事だと思うがなぁ。
ヘタレながらもドライバーズ取られると萎えるし。
勝つべくして勝って欲しい。
キミモンは来年がんばれば良いじゃん。

311が一番くさいな　
まあ妄想だが

ウィリアムズの批判は、海老沢泰久の「F1・地上の夢」にも出てきて、けっこう納
得がいくというか、笑えるというか。桜井さんだったか、が愚痴こぼしまくってる。
フランク、ぜんぜん変わってねーなーってカンジがする。学修機能がオフになっ
ているんちゃうか、みたいな。

海老沢泰久・・・を出されても
なんだかなあ

2000: 200,000
2001: 175,000
2002: 120,000
2003: 120,000
http://www.indystar.com/print/articles/2/079176-6812-037.html

>>317
おまけにパートナーのＢＭＷは、いいエンジン作るけど、ラルフのような
役立たずをプッシュするからさらにおかしくなった。

鈴鹿はシューマッハの得意コースなんだって、ぶつけるもなにも
８位以内なんて楽勝トポスなんだよ。
俺的にはシューマッハが他にぶつけられて疑惑の伝説レースになる
事を望む。シーズン終了後も裁判沙汰になってタイヤやらレースやら
の議論が白熱して面白そうだからな。

しかしこのスレ、FIAのレギュレーションを脳内で改変したり自分の都合のいいように
解釈したりしてる香具師ばっかりなのな。
笑えるよ藻前ら。

鈴鹿では紋優勝、キミ２位、顎リタイア

顎９２
紋９２
キミ９１

レス番

おかしくない？

ガゼッタってサッカーみたいにF1も点数つけてるんだな

>>323
みんなアメリカでそれを願っていたんだろうな

ago …間違えた、age。

クルマだけで見たら、最初ずたずただったのを
ここまで煮詰めてきたウィリアムズはすごいと思うよ。

んで顎のサイドポンツーンのタイヤマークは誰のだったん？

>>329
猿。
スタート直後だってさ。

■じゃないの？

>>330
序盤にはなかったんだよね、あれ
いつのまにかついててさ、気になった

>>330
ペヤングだよ。
ペヤングがぶつかって来たと
顎がコメントしてる。

>>333
違うよ顎が強引な走りをしたんだよ。

ものはいいよう

>>334
IDがＤＣだ！（ｗ

>>334
>>336

ワラタ。
当事者の>>334がいうことは信用できんｗ

でも、マジでDCがぶつかってきたとしたら、当然チャンピオンシップを
考えてのことなんだろうな。例の雨の激突も、あれでMSはチャンピオン
シップを逃したから、DCって相当あくどい奴だってことだな。

チームメイトの為にそこまでする人かなぁ？

>>339
例の雨は故意に急ブレーキかけたんだよ。
チームメイトのためじゃなく、MSのことを嫌いなだけなんじゃないの。

顎は今年チャンプ取ったら来年は全戦PP狙い

おまえらMicrosoft嫌いならWindows使うんじゃねー!!!

なんでやねん

>>329
バトンのじゃねーの？
いや、知らんけどさ。

>>342
使ってないよ。
窓だけじゃなく事務所も単語も探検家もすぐれものもな。

>>340
あの記事の波紋がここにも

＞09/29(Monday) 　シューマッハ，接触したのはクルサードだった
＞
＞アメリカＧＰで見事な勝利を飾ったＭ・シューマッハは，レース中盤から
＞左のサイド・ポンツーンにタイヤの接触痕を残していたが，これは団子状態で
＞競っている際にＤ・クルサードと接触したことが原因だった。
＞このアクシデントでシューマッハは軽いダメージを追ったものの，
＞両ドライバーともレースを続行するのに問題はなかった。

で、本人のｺﾒﾝﾄはこれ↓。

＞09/29(Monday) 　シューマッハ，アクシデントについて語る
＞
＞フェラーリのＭ・シューマッハは，レース中盤でのクルサードとのアクシデントについて次のようにコメントした。
＞『ボクはデビッドとちょっとしたアクシデントがあったけど，そのときはボクは既にイン側に入り込んでいたんだ。
＞そしたら，彼がいきなりドアを閉めてしまい，お互いにヒットしてしまったサ。』

　モータースポーツパラダイスは、日本GP直前特集らしいけど。アメリカGPのことは
あんまり語ってくれないのかな……

　クルサードのドライタイヤランニングとか、モン吉の分析とか、してほしいんだけどなー。

3時間もあるからさすがにするんじゃない？

>>349
　だと願いたい。
　「ここまでの流れ」を総集編的にやると思うんだけど、それだけで2時間
くらいとられそうで鬱……。

特別枠で３時間ありますので大丈夫ではと、、思いますよ。
多分前半の１時間は期待でけます。

ガイドがない方に...念のため。皆さん、お間違えのないように!!

10/7 （火） 20:05 モータースポーツパラダイス #59 「Ｆ１日本ＧＰ直前ＳＰ！」

>>351 ﾁｬﾝﾈﾙは739で(･∀･)ｲｲ!んでしたっけ??

「急ぎ過ぎていた。狂ってたんだ。何を言っても問題は俺の方にある。俺は＊＊＊だ！」 とモントーヤ。


＊＊＊･･･モントーヤのコメントが掲載するにふさわしくないと判断し、表記を控えさせていただきました。ご了承下さい。


ﾜﾗﾀ

３時間は長いぞぉ

>>353
伏字の部分→鈴木むねお

やってもうた・・・

俺は高木ブーだ
俺は高木ブーだ
まるで高木ブーだ
俺は高木ブーだよ！！！

俺はチンパン自慰だ。

Anything I said would have got me into trouble.

（あの状態で、もし何かしゃべっても）俺が言ったことはトラブル（の種）になっただろう。

に近いニュアンスじゃねーのか？　F1-Live.comの訳、おかしくね？おれの気のせい？？

>>359
そういえばこのあいだもモンテゼモーロ社長のコメントの意味を
思いっきり正反対に誤訳してお詫びコメント出した前科があるからな。
F1-Live.comは正しい翻訳にもっと力を入れた方が良いのでは？

なにそれ？
社長は顎をボロクソに言ってたのに賞賛してたとか翻訳したの？

>>361
本当は、今後ミシュランの事について深く追求しないって書いてあるのに、
訳では、今後も抗議し続けるみたいに訳してた。

>>359
Crash.netの記事だと
「すごく頭にきてたんでさっさとトラックを出たんだ。トラブルの素になるような
ことしか言えなかったはずだ。めちゃくちゃムカついていたからね」
となっていたんでそれで正解だろうね。

F1-Live.com…また誤訳したのか。

インディでの音声分析の結果

BMW　 19 100 rpm
フェラーリ≒トヨタ
ホンダ　18 800 rpm.
ルノー　17,900 rpm
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

こっちの方が正しいのかな

インディでの音声分析の結果

BMW>フェラーリ≒トヨタ≧ホンダ>>ルノー

BMW　 19 100 rpm
ホンダ　18 800 rpm.
ルノー　17,900 rpm

メルセデス不明　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

あと１週間後は日本ＧＰ
た・の・し・み

↑ID笑いすぎ

>>367
　うまいことを言う（笑

>>363
　F1-live.comって、日本語すら怪しいときあるんですよね……。
　がんばって英語を読むようにしてます。あそこは。

>>368
どっちにしろアサピー並みに偏向してるけどなｗ

あっとゆー間に日本ＧＰですねぇ

本山選手が金曜日のフリー走行にジョーダンチームで走ります。
楽しみが増えました。

>>371
ほんと世の中金だよな。

>>372
特にジョーダン絡みはな。

ジョーダンのエンジンがホンダだったら，間違いなく
シュガーがセカンドドライバーだったわけだし。

>>372-373
　万一さ、本山がファーマンとかフィジコよりも、五秒速かったとしても、金がなけりゃ
どこも乗せてくれないわけだよね。
　切ないね……

>>374
その本山。
高木より激遅でしょ？
本山がF1参戦してどうなる？

>>375
　だから、万一……の話しってこと。

　仮に彼がものすごーい実力（？）を持っていたとしても、買い手市場のＦ１では
金がなけりゃサポートもないでしょ。今の日本の景気状態じゃ、サポートしてくれる
企業を探すのも大変じゃない？

正直本山のほうがファーマンより速いよ

金曜日が楽しみになってきました

まあ仮に速いタイムが出ても鈴鹿だからで片付けられるだろうけど。

>>379
ファーマンよりいいタイムが出たら大変だね！

しばらく外国にいっていた。現地でもハンガリーＧＰとイタリアＧＰは見たが
アメリカＧＰは見逃した。ていうか現地3：30AMの放送だったから見れなかった
シューマッハーは、７番手スタートだったと思うが、結局winしたよね。
何が起こったのか簡単に説明して欲しい。普通に考えたらポールのライコネンかな？
と思っていたのですけど。スレを全部読むのは大変だから
簡単に何が起こったのか説明して欲しいなあ。なんで７番手がwin？ライコネン、
モントヤ、ラルフ、バリケロあたりに何が起こった？

>>381
雨が降った。

>>381 雨が降ってBSのレインタイヤがパワー発揮。
モンはバリ撃墜でぺナルティ。最高速重視で完全ドライ仕様
セッティングだったウィリアムズは雨で苦戦。
ラルフは雨の中ドライタイヤでスピンしてリタイヤ。

ライコネンは何もトラブルなかったのですか？なのに勝てなかった？
BSのレインタイヤが勝ったということでしょうか？
ついでにごめんなさい。英語の実況がよくききとれなかったのですけど
なんかmonzaでシューがF1最高速を出したと聞き取ったような？？？

>>384
ライコは特にトラブルはなかった。
レース中の雨って、断続的に降ったんだよね。
一回目はちょい濡れ程度で、BS勢はドライタイヤがグリップしなくてシューがポジション3つくらい落としてた。
で、二回目の雨がMI勢がタイヤ交換した2周後くらいに来たとき、
MI勢はもしかしたらすぐ止むかも、ってギャンブルがかったとこもあって、みんな少し交換が遅れてた。
シューはさっさとレインに履き替え、雨は本降りになって…であの結果に。

ちなみに、ウィリアムズ勢はこの2回目の雨で踏んだり蹴ったり。
(ラルフがスピン、モンはPITスルーペナが挟まって交換直前に一周ドライタイヤのままお代り…)

ただ、雨の間、シュー兄(BS)はMI勢よりも1周あたり2秒程度速かったから、
交換タイミングのドタバタがなくてもMIは圧倒的に不利だったろうね。
雨の間はバトン1位、ザウバー勢2-3位とか、BS祭りだったし。
ちょい濡れならMI有利だが、完全ウェットなら未だにBS絶対優位という具合。

モンツァのシューのF1最高速云々は、レース中の平均時速が史上最速だったという記録らしい。
おかげでレースが短くて食い足りなかった(ｗ

このＧＰがジャックの引退レースになるとは･･･

思わなかったね

まぁ　消化試合みたいなもんだと判断したんだね

火吹いた車から飛び出るジャック最後の勇姿をどなたかうｐしてください

ベルギーで軽快にガードレールジャンプしたのには感動したw

２００３年ＧＰのすべてが終了しました。

あぁ　終わってしまいましたね

２００３　Ｆ−１　総集編が楽しみです

今日は日本ＧＰの再放送でした。　　　　　　　　　

あれ、もう話題無いか？　　

ジャン・アレジがスピード違反で免許取り消し　　　なんてこったい！

部屋とワイシャツとアレジ・・・

>>398 前にもそんな事無かったっけか…。

>>400
初犯じゃないんだ！？
奥さん悲しんでるぜぇ〜

■□■ F1第15戦 ｱﾒﾘｶGP lap4 〜反省会〜　■□■

>>1
もっと反省しろ！

まだ反省を続けてたのか

　　　　　　　　
　　　　　　　
　　　　　　
　　　　　　　　　　　　

反省が足りないんじゃないの？












　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

まだ反省してたんですか？

今後は反省しすぎたことについて反省したいと思います。

総集編が放送されたらこれだよ・・・

今頃、なんだよぉ〜〜〜

反省汁

誰か反省汁！

すいません反省します。
昨日からうんこしてません。

そりゃいかん。
今すぐトイレに行って反省して来い。

2003年のプログラム画像、どっかにあるか知らん＞皆様
例)http://www.ifrance.com/F1GT/images/affiches/AFGP696.jpg

知らんなあごめんなあ。
許して名ぁ

今年はいつものように鈴鹿の前じゃないのでお間違えなきよう。

　　

6月だっけ？
どっちにしろ真夜中なので見ないけど。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

生で見ないと見たことにならないぞ。
がんばって眠くても見るんだ。
次の日学校や会社で寝ろ。

早くこのスレ消化しないと　　　　　２００４シーズンがもうすぐ開幕だぁ！
　

まだこんなスレが

あったなんて

どうしましょうか、奥さん。

まだやりますか、反省を。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

奥さんだったんですか・・・

反省汁！

してるって
何回も難解も
してるってばさ

どうしましょう。
このままではあの・・・・・・・・・・・・・・・・


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

大丈夫だ！！

スレタイには２００３年とは書いていないぞ！！

こんなスレまだ有ったんだね　　

今年の開催は６月２０日です。

まだ先の話だな

今年は１８戦もあるから楽しみ！

>>429
でも、今年は第９戦だよ。

どんなレースだったか忘れちゃったよ

マレーシアＧＰが楽しみ

明日予選です

今日は仕事が大変でした。
明日もがんばらないと
お金がもうないんです
ほんとにゆるしてください。

私はあなたを許します

寛大な心をお持ちですね

>>440
IDが顎

顎へAGO！



わははははは

なんか楽しいね

人生笑いが大切だね

まだ半分もいってない・・・

埋め立て？

そういえば、
ことしははやいですから
まちがえないでくさいね。

リサイクル〜
リサイクル〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

おそうじ
おそうじ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　

こいつはラルフが前は走ってたから
ラルフの方が予選順位前と思っていたんだな
馬鹿だな　　プッ　恥かしいな　　プッ

まったく、厨は消えろや

？　？
　＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

今年はオーバルレースらしいですね。
虎も出るとか。

もっと騒いでよ
はげしくｊ。　　　　　　　　　　

アメリカ人はF1好きじゃないから。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

カートもつまらんだろ。
アメリカ人はやっぱおかしい。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

もっと反省汁！

すいません　　　　　　　　　　　　　

そろそろですね

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

琢磨はバンク走れるの？
　

みんな起きていて見るの？　夜中なのに。　

もちろん。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

やっぱ眠い
お前らみたいな無職じゃないしｗ　　　　　　　　　　　　　　　

2004 F1第8戦カナダGP
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1085944297/

だから何？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

埋め

あと2週間ですね
　

USGPに行くか未だ思案中。シンシナチ近郊在住の人いる？

がんばって

2chブラウザ OpenJaneがおすすめ。2ch以外の板登録も簡単だよ。
http://sasasin.web.infoseek.co.jp/info/bbs/oj.html
http://sakots.pekori.jp/OpenJane/

琢磨君また、エンジンブローしてリタイヤ
連続記録中
エンジンもう少し労れ

去年のスレ使いきってから今年のスレ行ってもいいだろ