ジャガーにF1生命絶たれた人の数→

アンチジャガースレです。
あとよろ。

去年までのＢＥＣＫＳ（？）の赤丸が入ってるのが好きだった。
それだけ

ウィルソン株下降中
来年はあるのだろうか・・・

>>1
すごいID

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age忘れた

ブルツ、来季ジャガーへ [ 2003/09/15 ]

ウィルソンに見切り

ハイドフェルトは跳ね馬テストドライバーか

　Ａ・ブルツ（マクラーレン）の０４年ジャガー入りがこのほど、ほぼ確実となった。ジャガーは
今シーズン途中、Ａ・ピッツォニアを解雇してＪ・ウィルソンをミナルディから引き抜いてきたも
のの、第１２戦ドイツＧＰから３戦連続リタイアと期待外れ。失望したジャガーはウィルソンの
能力に早々と見切りをつけ、後任探しに入っていた。

　一方、ブルツは先日、マクラーレンが第３ドライバーとして正式発表済み。しかし、ジャガー
のレギュラーとしてのオファーに乗った模様。このためジャガー入りが噂されていたＮ・ハイ
ドフェルト（ザウバー）は、フェラーリのテストドライバーが有力とみられている。

実は今年のジャガーはものすごい糞マシンで
ウェーバーが凄すぎなだけであった

そして昨年のユーンも実は標準的な実力を持ったドライバーであった・・・と

ピザ屋はイギリスGPで浮上のきっかけを掴んだと思うんだが・・
ウィリアムズのテストドライバー時代には一発の速さは
あったみたいだし、続投させていればウィルソンより良かったかも。

>>10
ありえん

>>9
ソースは？

>>13
トーチュウのHP見ろ。

>>14
下のほうにあった。スンマソ
まだ未発表のチームは
マッサがザウバー入りでフィジケラと決まったようなもんだし
琢磨もＢＡＲに決まるし
あと残るのはジョーダンのシートとミナルディぐらいだな
それにしてもウェバーに勝てるんだろうか？
ブルツは。ブルツより速かったらもうウェバーはセナ、シューマッハ
クラスの才能のドライバーと認められるね。

>>15
なぜ

>>16
あれほどチームメイトに差をつけれるドライバーって
そうそういないぞ。ここ最近でもほぼ全戦チームメイトに
勝ってるドライバーはシューマッハ、セナくらいだし。
ちゃんとＦ１見てる？

ジャガーはテストドライバーだったブルティを2001年に正ドライバーに
昇格させたと思ったら、見切りを付けて序盤でいきなりクビ、
交代したデラロサもどうもパッとせず、2002年はノーポイント。
今にして思えば、2000年のハーバートもスチュワート時代の99年後半が
嘘のような不調ぶりだったな。
このチームは��2カーをまともに走らせられないのか、ドライバーの
人選がことごとく外れているのか・・

>>17
ユーン
勝って当然。

ウィルソン
来たばっか。3戦目。シーズン後半からドライバーで来期未定

これでもシュー、セナクラスか？弱すぎる、立場が悪すぎる相手を判断に
持ち込めないな。ミナルディでの入賞も多重クラッシュのおかげじゃねぇか。
クラッシュ野郎琢磨よりはマシだと思うがタナボタ感は強い。

顎がチームメイトに勝ってるのは、事実上1カー体制だから。
どうもウェバーも同じ匂いがするんだよね。

モントーヤ
いきなりウィリアムズからデビュー。デビューイヤーにして優勝経験。

ライコネン
ペーターザウバーに腕を見込まれザウバーからデビュー。入賞4回。
ロンデニスの目に留まりハイドフェルドよりマクラーレンのシートを奪う。

金で動く世界ではあろうがそれなりに速い奴ならなかなか興味深い
デビューの仕方をするものだ。ザウバーの時のライコネンはポイントで
ハイドフェルドに負けたがロンデニスに将来を買われた。ウェバーに
関してはトップチームの関係者のコメントも聞いた事が無い。その辺り
ウェバーはこの二人ほどでもないと思うね。

いいスレだな。ほれぼれするよ

>>22
ハーバート・・・はスレ違いか。

>>21
ライコネンはハッキネンの強い押しがあったから
マクラーレンに入れたもんだな、ハッキネンの存在がなければ
いなかったはず。代わりにハイドフェルドが加入してたかも
あとその当時のザウバーはトップ３に肉迫するくらいの
戦闘力があるチームだったからそれくらいの活躍は当然かも
マクラーレンでデビューしたライコネンはハッキネンほどの
速さもインパクトはないね　
ハッキネンはアンドレッティに代わって登場したけど
いきなりデビュ−戦でセナに予選で肉迫してたし走りも強烈だったよ

>>24
それでもフォーミュラルノーからザウバーに招かれたのは腕を
認められてのことだろ。

コイツは速いから唾つけといた方がいいぜとハッキネンが
ロンデニスに後押ししたとしてもそれだけの技量を持ってることを
ハッキネンにも認められ最終的にロンデニスも認めたんだから
マクラーレンに移籍できたんだろ。

ただ、俺はライコネンの抑揚のないインタビューを聞くとなんかぶん殴りたくなる。

ジャガーは予算・人がころっころ変わる。見ていて面白いチームだ。
ゑバーは、契約年数が長すぎたんじゃないか。キャリアが下降線をたどりそうだ。

>>25
優勝狙える競争力があるマクラーレンに2年もいてＰＰと優勝が
まだたった一回だけってのが速いのかふつうなのかわからん…
（遅いとは思わないけど）去年はクルサードに惨敗だった
シューマッハやセナのようなスタードライバーにはなれないと思う

>>28
2003年に入ってから優勝は確かに1回だけだが3位以内入賞5回
そのうちブラジルはほとんど優勝と言っても差し支えないものだと思うが。

2002年はフェラーリの成績見るとマクラーレンにアドバンテージが
あったかどうかはかなり微妙。と言うよりミシュランのせいだろうけど。

モナコのモントーヤとクルサードとのフロントローもミシュランの
タイヤのおかげだったはず。外からモントーヤにかぶせて後は
モントーヤが抜けてからシューマッハを連れてゴールまでは
延々ブロックしてたはずだし。

あと確か、バリチェロがトラブルによるストップ、リタイヤ以外は
シューマッハ、バリチェロの全成績はほぼ4位以内だったはず。
この状況では結構優勝はしんどいのではないだろうか？

>>28
スタードライバーのくだりはモントーヤもそうだけどもうちょい
長い目で見てやれば変わってくるかもよ。デビューした時
シューマッハが次世代チャンピョンとして脚光を浴びていたのは
知ってるけどあの時すでに今のシューマッハを予想する人は
いなかっただろうし。

ただマカオGP見ていると終始冷静にレースを進めたシューマッハの
姿は今のシューマッハに通じるものを感じる。逆にハッキネンは運の
悪いレース人生が始まったなと思った。

そしてこのレースでハッキネンによって与えられた屈辱がその後の
シューマッハと言うドライバーを決定付けたんだろうね。

>>28
顎にしろモントーヤにしろ色々と経験積んだ上でＦ１にステップアップ
だから、いきなりＦ１のライコネンにあまり期待しても仕方ないだろ
ロンもミカも即戦力ってより将来性を買ったんだろうし

しかし今のジャガーって何のためにレースしてるんだろうな。
ピッツォニアの降板劇を見てて思ったがルーキー殺ししてるとしか思えん。
せめて、ルノーぐらいやる気出さなきゃだめじゃん。トヨタ見てると単純に
うまくいくとも思えないけど。

コノ恨ミ、晴ラサデオクベキカ

みっともないチームってのはよくわかった。
車体も全然だし。

はっきし言ってスチュアートのままの方が良かったよ
優勝したしね
資金さえあったらねぇ・・・

デビューイヤーの新車発表会で見せたグラデーション塗装は
なかなかキレイだったのに、「重くなるから」という理由で
結局普通の単色塗装に戻してしまったのはかっこ悪かった。

ジャガー撤退したとしてスチュアート復活は・・・無いか。

少なくとも冗談やミナルディよりは存在意義があると思われ。

ピザ屋首にしてキリン取ったのは謎。
要するに経験のあるドライバーが欲しかったんじゃないのか？
キリンとって余計に２台目の車がゴミになったと思うが。
ただ、車体が全然なら予選３位は到底無理だろうし
１０何点か取るなんて無理でしょ。

しかしフォードは何の為にジャガーブランドを選んだのだろうか？
ブランドイメージ向上のためと言ってもジャガーのブランドイメージはもう十分高いと思うんだが・・・
かえってイメージを悪くしてる気がする・・・

そーいや、ポール・スチュワートは元気だろうか。

わしもF1生命たたれてしもた。。。

監督生命を絶たれたのはジャッキー・スチュワートとニキ・ラウダとあと誰だっけ?

ジャガーの一般論はこちらで
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1032028941/l50

>>42
ボビー・レイホール

ジャガーって、高級車というイメージがあるじゃない。一応。
フェラーリとBMWとメルセデスが争っている中で、ジャガーだけ、
トヨタとか本田とガチでやってるわけでしょ。
まあ、むかしのランボルギーニよりはましなんだろうけど。
やっぱ、上位にいないとイメージダウンになるような気がするんだけどね。
特に高級なイメージで打ってる自動車メーカーはさ。

>>44
サンクスコ。ジャガーは監督の墓場

>>45
ルノーをわるれるな

マシンに描かれたジャガーがドライバーの頭をかじってる
風刺画はまだですか？

何だよ、ジャガーって。
結局、一般大衆車じゃないんだから、ﾌｫｰﾄﾞでいいじゃねーか。
ブルーオーバル、カッコいいぞ。

ジャガー横田

肉ジャガー

なんかさ、ジャガー初年度はアーバイン・ハーバートって組み合わせで
なんとなく「ああ、ジャガーって感じ」と思ったんだが（両方イギリス人だし
みたいなもんも持ってる感じのドライバーだし）。
最近のラインナップはどうもおかしい。ミナルディに次いでネタ系ドライバー集めに
走ってる気がしてしょうがない。

ウェバーはまあ速いんだろうけど、キャラ薄いし、うすらデカイし、言っちゃ悪いけど
オージーの田舎モンってのもね。ジャガーとは正直イメージ合わない。
ピザ屋も遅いわ顔はネタ系だわ、挙句の果てにジャングルボーイとか言っちゃってるし。
デラロサもなぁ、、、全部が半端キャラだし。スペイン人ってのもなぁ、正直ラテン系はジャガーな感じがしないんだよな。
キリンは一応イギリス人だけど、身長・顔とネタが揃いすぎでやっぱジャガーとは違うだろうと。

思い切ってマツダにバッヂ替えるくらい吹っ切れてくれたらそれはそれで面白いんだけどな。

クルサード/バトンで決まり★

ジャガーっぽくない理由はドライバーか。なるほど的確だね。

コートニーとロッテラーが残ってればなぁ・・・

ついでにシェクターも呼び戻したれ。

>>55
５ZIGENあたりにジャガーのバッジ付けてみる？

>>52
オーストラリアは女王陛下のお国だからウェバー乗ってもいいんでは？
アランジョーンズだってたしかオーストラリア出身だったはず。違和感は
あっても別に妙なドライバーじゃねぇだろうよ。＞ウェバー

>>58
ジョーンズがジャガーにのったの?

>>59
オーストラリア人なんかF1乗っちゃあかんでぇみたいな感じを受けたんで
とりあえずオーストラリア人でもチャンピオンなった奴いるしジャガー乗っちゃっても
いいんではと思って書いたが論点ずれまくりだな。死んでくるよ。

>>60
オーストラリア人と言えば、ジャック・ブラバム御大もオーストラリア人だし、WGPの500ccクラスに視点を移せば、ワイン・ガードナーやマイケル・ドゥーハンがいる。

>>61
なんだけどなんか不当に評価低いような気がするんだよね。

ジャガーは今年ラウダ、デラ・ロサ、ピザ屋の違約金に１０億以上のお金を使ってる
らしいからな
特にラウダの違約金は約８億円、このチームはホント太っ腹だな

ブランドルやマンセルにまでチーム代表就任を打診していたよな。
マンセルの暴君ぶりも見てみたいが（w

ハーバートってジャガーが最後のチームだっけ？

そだよ。最後のレースで結構でかいクラッシュして、
「F1に乗る時は脚引きずりながらで、降りる時も脚引きずってたね」
って自分のF1人生を皮肉ってたのを覚えてる。

HSBCはよく我慢してるな。
普通ならもっと上のチームに乗りかえるのに

>>53
スチュワートの頃から、ペヤソグはいつ乗るかいつ乗るかと思ってるんだけどね。
オーストラリア(＆ニュージーランド)の速い奴の系譜は続いてるみたいだから、
あとはフライング・スコッツなんだけどなぁ。

＞67
でも減額の意向があるらしいね

>58-61
オーストラリア人だからってんじゃなく
ジャガーはイギリス人に乗って欲しいって意味じゃないの？

>>67
マクラーレンがＨＳＢＣにチョッカイ出したけどＨＳＢＣは乗り換えるつもりはないって
断ったから結構義理堅いねＨＳＢＣは

ジャガーにその義理堅さがあれば・・・・・

マクレーンとかにちっこく広告出してもらうよりは
遅くてもでかでか張ってくれる方が宣伝になるようなきがする。

ウィルソンマジ脂肪

市販車はカッコいいのに、F1のジャガーは
洗練されてないイメージがある。

貧乏でせこせこ研究して、いつも中堅。
遅くもなく速くもなく。
何か思い切ったことをして欲しいなー。

>>73
たしかに西武ライオンズの１選手に広告出してもしょうがないわな

亀あげあしとりすまそ

極めて信頼できる筋によれば、ジャックがジャガーと交渉を開始したが来期はペイドライバー
を雇うと一蹴されたという。
スポンサーのいっぱいついているヨス番長が最有力といわれている。
http://www.pitpass.com/news2/news.cfm?newsid=7530

ここはいっそのことシルクカットをメインスポンサーにしてみてはどうだろうか。

アーチー・スコット−ブラウンを含めるのは可ですか？
＜ジャガーにF1生命絶たれた人

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ペイドライバーを雇うというなら、我らが偉大なる将軍様ゆんゆん様はどうだ。
KLマネーが転がり込んでくるぞ。

>>78
ウォーキンショーは来ないで。

これもあげ

ユンユン様もピザも大差ないからな

うだつの上がらないチームだよな。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

なんか資金不足なんだって？
本社がF1に及び腰じゃあ仕方ないか。
ウェーバーは一刻も早くウイリアムズに行くべきだね。

アストンマーチンDBR1と同じ運命を辿る悪寒。
アストンの人には思い出したくない苦い過去。
それ以上に親会社にやる気がない。来年には冗談・ミナルディの後を
追って修理後にあぼーんする悪寒。イギリスの街には失業者が溢れる?

ずっとコンスト7・8位ばっかりだな

ほんとにもうだめかもわからんね。
ジャガーは。

ジェームス・ボンド乗せろよ。彼ならやってくれるぞ。

>>90 ジェームス･ボンドの車って、ここ数年はBMW使ってるよ…。

>>90
マシンの後ろから煙幕が出たりすんの？

ボンドカーのことか？
BMなのか。

ジャガーさん、今スポーツカーレースが危機的状況にあるんです。帰ってきてください。
あなただけが頼りです。

>>93 そう。で、敵役はメルセデス。

最近アストンマーチンに戻ったが？

アストンマーチン、(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
激渋！

さてクリエンがシーズン途中で首を切られる瞬間が迫ってきたわけだが・・

やっぱすごいのはジャガーじゃなくてウェバーか。

１００

ゑの中の人はアーバイン

ゑは顎クラス
クリエンはユーンクラス

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

＿|￣|○　　　　　　　ゑ・・・・・。

新たなる様式美伝説の誕生か

ジェムシリカだね

なんだか
よくわからないチームですね。

たたれテスト

age

資金不足でただの数合わせの存在。
今やそれすら貴重だが。

世々おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

クリエンスレ…落ちてる？



落ちてるね。
クリエンいいドライバーなのに。