■WRCもあるんすよ！SS38■

日本じゃ未舗装路＝普段使わない道だからね
普段踏み固められてないからすぐ路面がやられちゃう。
しかも去年は雨まで降ったから
出走順が後半だった小排気量クラスなんて
半分道に埋まったような状態で走ってた＜去年

>>852
っていうかあの国にラリー開催持っていかれたら、
あの国のあの法則が発動してＦＩＡは崩ｋ（ｒｙ

>>865
つか、今年雨が降らなくて無事アジパシが運営されたとしても
来年のＷＲＣで雨がふって道がグシャグシャになったら･･･一巻の終りだよな

正直、ミックスかターマックにした方が良いと思うのだが＞北海道
ＦＩＡは日本開催を望んでいるんだしグラベルじゃなくても当確だと思う
ドイツだってターマックのままで当選したし

>>865
亀の子状態になっちゃう位の轍とかあったりしたみたいですね。
勝利したボーンもとても難しいラリーだったとか言ってた様な。

大ジャンプや、コーナーをサイドウェイしっぱなしで抜けてくのを見るのが好きな自分は、
これ以上ターマックは（ﾟ�听）ｲﾗﾈーと思う今日この頃です。

そろそろ別の職を探し始めたか？？
ttp://www.wrc.com/en_GB/News/2003/012/2003__R_AUS_McRaeNASCAR.htm

いっその事､東京封鎖して開催しろ
狭い道で建物にガンガン当ったら､だんじり祭りみたいで楽しいぞきっと

>872
激しく見たいけど、まー無理。東京の交通止めるなんて、、、。
お台場とか夢みたいけどね。

WRC日本開催でも複雑な心境の人多いみたいね。
俺も北海道ラリーの映像見る限り、やっぱコースが迫力無くてつまらんと思うのよ。
道幅や轍の問題とか観覧ポイントとかの条件も悪いし。
そんなところに最高峰のラリーよんで関係者はもとより世界中のラリーファンに日本はつまらないと
思われるのも嫌だ。最高峰のラリーにはそれにふさわしい舞台と特徴がほしい。

最高峰の舞台かどうかは別として、俺の願望としては長野県の山道でターマック戦が見たい・・。

ようは皆地元で開催して欲しいと、

>>875
あはは、確かに。

でもまあ面白ければどこでも良いんだけどね。
スイスとかの風景が綺麗なところをぶっ飛ばしてくWRカーも見たいな。
まあ観光地の道にブラックマーク付きまくってるって光景もどうかとは思うが。ｗ

北方領土で開催です

北海道でやるなら四国とかツール・ド・佐渡とかの方がコース的にも見栄え的にも良い

グラベルで迫力の映像を期待するなら北海道みたいなコースじゃ無理
道が滑らかで超高速になるニュージーランドとかフィンランドみたいな場所でないとね
それなら曲がりくねったターマックロードの方が絶対迫力ある

素人だけど、日本WRCやっても主催者（毎日新聞？）が赤字を背負わない
といけないわけだろ。色々うるさい反対団体もあるのに赤字出すのわかってて
主催者が開催に積極的とは思えないな。
電通もWRCから降りたらしいし、政治家の根回しもそんなにしてると聞いたこともないし。
トヨタがWRC復帰して本気で根回しでもしない限り無理なんじゃないの。

今回のカレンダー入りも、日本でWRCを開催したいFIAの勇み足＆先走り
なんじゃないの。

俺はWRCそんなにくわしくないから、ファンのかたは間違ってたら
訂正してほしいけど。

そもそもトヨタは参戦してるとき何故、日本で開催しようとしなかった？
　or 開催できなかったの？

>880
君は妄想カキコして直ぐに質問か？痛いね。
ちと調べれば？　妄想してる暇あるならさ。　

ＳＡＲＳキターー！

オーストラリアからシンガポール経由で帰る人
多いんでない？

>>881
だから初心者っていってるだろ（ｗ
通を気取るなら８７９のどこが妄想かおしえてくれよ。

北海道はアジパシからの昇格な訳で･･･
現時点でアジパシが開催出来てるって事は場所の確保は出来てる訳で･･･

場所自体が問題って話もあるが

開催権は毎日じゃなくて読売だったかもしれないけど、どっちにしろ
開催には積極的じゃないと雑誌で読んだが

>>883
そもそも何を根拠に赤字？スポンサーがどれだけ付いてどれ位の金が集まるかなんて素人にはわからんと思うが。
三菱、スバルからは当然金銭的なサポートがあろうし、新聞社というのは収支にこだわらずにアマチュアスポーツの競技会のスポンサーになることがしょっちゅうあるんだが（春夏のセンバツ、甲子園は共に新聞社が主催だよね。）

政治家への根回しなんて何の役に立つんだか？

政治家への根回しは開催場所の確保に必要な場合があるけど
今回の場合は既にラリー開催してるし

>>886
>そもそも何を根拠に赤字

雑誌の受け売りだが、入場料収入も対し見込めないし、スポンサー
も対して付かないから赤字は確実と書いてあったが？
質問だけどそんなにスポンサーつくの？
スバル、三菱もそんなに金を出す気ないらしいぞ。

＞政治家への根回しなんて何の役に立つんだか？


環境団体、運送会社、地域住民、地域の企業みんな大反対するのに
政治家に根回ししなくてもいのか？

>>887
これも雑誌の受け売りだけどWRCに昇格した時点で集まる人
が違ってくるからそのまま昇格とはいかないと書いてあった
けどそうでもないのかな？

>>888
＞政治家に根回ししなくてもいのか？

だから既にアジパシ開催されてる事実を見ろって
もうそんな段階を越えてるの

入場収入が見込めないのは北海道という場所がらどうしようもない
海外のイベントじゃ入場料だけで十分黒字になったり
無料にしても地域の観光業が潤ってそこからバックマージンがあったりするけど
首都圏から余りにも遠く、しかも海外の北海道なんだからソコは目をつぶるしかないだろ

＞が違ってくるからそのまま昇格とはいかないと書いてあった

これは運営の問題だね
ＦＩＡのお眼鏡にかなうかってことでしょ
外人のサポーターもくるだろうし

>>890
昇格するとJAFおよびFIAの役員の介入もあり、プロモーションの
関係でも様々な人の介入がある。

でも、主催運営はそのまま人足を増やして拡張していければOK

日本だと経験しているところは富士と鈴鹿ともてぎくらい。
始めての世界戦を運営することで不安は残るだろうが、
組織委員会の人選を間違えなければ大丈夫。

つか今回の北海道は全SSの大半が新コースて言ってなかった？
確か去年のアレで大不評だったから見直しした、てASだかPDだかで見た覚えがあるんだが…。

>>892
とは言え、北海道は土質学的に元々脆い土壌だから･･･（新コースもたかが知れてる）
それに本当に良く使われてる道は北海道と言えども舗装されてるし

雨さえ降らなきゃなんとかなると思うが･･･
それは去年も同じ事だし

大人しく舗装路でコース組めば良いものを･･･

マクレーNASCARに転向！
http://www.wrc.com/en_GB/News/2003/012/2003__R_AUS_McRaeNASCAR.htm

パソラリゲスレにも張られてた　もうやけかと＞コリン

>>894
舗装路では、こんなに早くＷＲＣに昇格できなかったと思いますよ。

コリンマクレーナスカー発売か

>>897
いや、恐らく自滅さえしなければ北海道ではなくアルペンが昇格してたよ
ＦＩＡ自身はＩＳＣほどグラベルに拘ってるわけでもないし
以前の評価でもターマックのアルペンの方が評判よかった

コースとか開催場所とかの評価だけなら断然有利だったはずなんだけどねぇ
なんつーかアホ過ぎる＞アルペン運営

利権に魂を奪われた愚か者の当然の結果かと思われ＞アルペン

アルペンってなにやらかしたの？
漏れは道民だから北海道ラリーマンセーだけど。

スバルのデキレースはもううんざりなんでWRC化してほしかった･･･。＞アルペン
北海道までWRCを見に行く時間も余裕も無いし。

>>901
ま、詳しく話してもウザイだけだから省くけど
現場と運営で喧嘩しまくってＦＩＡのアジパシカレンダーをドタキャンしたんすよ
（ＦＩＡが無理やりなスケジュール組んだんだけど）

オーストラリアも似たよーなゴタゴタがあったんだけど、
こっちはＦＩＡが委員送り込んだりして収めたんだよなぁ

>>903
なるほど、回答有り難う。

やっぱさ、山の奥の奥まで綺麗に舗装された（一部酷道・険道・淋道除く）
「これぞ日本ならでは」といった感覚のターマックステージで開催して欲しいよな

つーか、こんな時こそ普段使われてない大規模林道を活用すべきだと思うわけだが
綺麗で高速に走れるターマックロード

それでこそ税金を払った甲斐があると言うものなのに（違うって？ｗ

ここは政界復帰を果たそうとしているムネヲ先生にご尽力をば･･

ターマック林道といったら乗鞍スーパー林道・・・地元だから。

今度はマクレーキックがオーバルトラックで見れるのか…

地元じゃないけど四国のＲ439（与作）でやって欲しい（ｗ
あの道で何台崖に落ちていくか見てみたい。まず無理だけど・・・

うひひ、良いコースありまっせ〜。
東京・奥多摩〜山梨・塩山間の国道ならバッチリエビチリ！

いろは坂とかは？

>>912
峠糞蟹走行珍走の代表的生息地なので却下

お台場でセレモニアルスタートするツール・ド・イズ希望