トリビアの泉＠F1板　Part2

「人間は『無用な知識＝トリビア』の数が増えることで
　快感を感じることができる唯一の動物である」（ＳＦ作家／アイザック・アシモフ）

世間には知ってそうで知らない事が溢れている。
そこで番組では、明日人に教えたくなるような雑学・知識をＶＴＲで紹介。
３０分で物知りになれる雑学情報バラエティ。
「trivia」（＝雑学・些末な）から、番組で紹介する雑学ネタを『トリビア』と呼ぶ。
本スレhttp://tv2.2ch.net/test/read.cgi/tv/1054630376/l50

このスレではモータースポーツ関連のトリビアを出し合うスレです
面白かったトリビアには　(　･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ　してくださいね

前スレ
トリビアの泉＠F1板
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1055626956/

なんか2ですね

じゃあ３だ。

>>1
乙

>>1
お疲れ。しかし現在トリビアの泉は54分番組。

ミカサロは








今、CARTに出ている。

BARはパワーボートのレースにも参戦している

>>6
(　･∀･)つ　∩ ・・・・・。

マクラーレンのTDエイドリアン・ニューウェイは
学生時代、





退学処分を受けている。


補足トリビア：
学園祭で酔っ払い、BGMのスピーカーの音量を最大にした所、
学校の数百年の歴史あるステンドグラスが割ってしまった為

9＞(　･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ
いや、マジでこれはびっくりｗ

>>7
BARじゃ無くてBATじゃないの？

ﾍｪｰスイッチ、バンダイより発売。
http://www.zdnet.co.jp/news/0309/02/njbt_11.html

(　･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰ

swfﾍｪｰスイッチ。このスレを見るときに是非どうぞ。
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Cupertino/5658/he.html

＞１４
グッジョブ。携帯用の奴もあったのにはワロタｗ

最近スレストっぽいんでネタをひとつ。
トヨタはいま、軽自動車は作っていない。


…スマソ、また車板用なネタで。

>>16
軽はﾀﾞｲﾊﾂが担当でしょ？

>>9
遅ればせながら、
(　･∀･)つ〃∩ へっへのへーーーっ！！

あの人がねぇぇ・・・

>17
ダイハツってトヨタの関連会社だったのか。スマソ、無知で。

インディ５００マイルレースは２００周と決まっているが、

２０２周走って優勝したドライバーがいる。

トリビアでなかったらｽﾏｿ。

>>20
(　･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ

Gachot がﾀｲ━━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━━ﾎされた直後の
ベルギーGPにおいて、公道部分には延々と





「待ってるゼ Gachot」みたいなフランス語の文句が
ファンによって白墨にて書かれていた。

>>20
'95年のジャックね。2周ペナルティー受けたが勝ってしまった。

>23
(　･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ

ハートエンジンは85年ドイツGPで、テオファビのドライブによって
PPを獲得している。
　　




過去のF1データを見てたら発見。既出だったらメンゴ。

94年のベルギーGPも。

9/16前後２日に東京直下型地震がくるらしい

>>27
(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))　つ〃∩ ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸ

>>27
16日から彼女と初めて温泉旅行にいくのであとにしてもらいたい。

>>29
直下型「大」地震　とは書いてないから安心していいんじゃないか？

今日は









鈴木亜久里とダウンタウン松本の誕生日である。

F１が1950年に始まって以降。



干支が戌の年には、必ず死亡事故がおきている。

‘５８ フランス Ｌ・ムッソ 　　　排水溝に激突し転倒
　 ドイツ Ｐ・コリンズ 　　　立木に激突
　 モロッコ後日 Ｓ・ルイス・エバンス 　　　エンジンブローから後輪がロックし激突・炎上
‘７０ オランダ Ｐ・カレッジ 　　　転倒・炎上、消火活動が遅れ窒息
　 イタリア予選 Ｊ・リント 　　　足回り破損から激突し、ベルトが体を圧迫
‘８２ ベルギー予選後日 Ｇ・ビルヌーヴ 　　　シートごと投げ出され落下
　 カナダ Ｒ・パレッティ 　　　激突から出火
‘９４ サンマリノ予選 Ｒ・ラッツェンバーガー 　　　　ウィング破損で激突
　 サンマリノ Ａ・セナ 　　　激突の際、サスペンション・アームが頭を貫通

>31　(　･∀･)つ〃∩ ・・・・・・・・・・ﾍｪｰ

>32　(　･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰ×15
次は2006かぁ、何が起きるんだろ。

元GT300チャンピォン鈴木恵一は






マリファナで逮捕されたことがある

>>27
地震の詳細があったｗ
http://www.geocities.co.jp/NatureLand/8896/index.html

1　7　9　とかのつく日に大災害が多いみたい。

ってことで、9/17でファイナルアンサー？？
http://www.geocities.co.jp/NatureLand/8896/img20030907211223.png

とりあえず、風呂水だけでも貯めておこうっと。

＞３６
その前日、稚内では台風の予報がたってます(；´Д`)
ttp://typhoon.yahoo.co.jp/weather/jp/typhoon/typha.html

>>37
お！おっかえりー　帰省はどうだったかね？？　旨いもんいっぱい食わしてもらったか？

ん？台風？？　そっちに行く頃には温帯低気圧（だっけ？）に変身しちゃうんじゃないかい？
ｂｙ　（＾＾）v

スマソ、スレの流れ変えちまったかも。
そゆわけでトリビア


マクラーレンはカラーリングがオレンジなものがある。

有名だろうな、これ…

＞３８
お姉さま、ここでの馴れ合いは避けませう。
やるのなら雑談スレなどでお願いします

>>39
しまった・・・スレを間違えてしまった・・・m（_ _）m深々ーーーーー

4輪デビュー戦のFJ1600で優勝した片山右京は、



練習走行でのあまりのドリドリっぷりのため、最初はエントリーさせてもらえなかった。

ジャック・ビルヌーブが眼鏡をかけているのは、



日本在住時にゲームボーイをやりすぎたためである。

>>42
トリビアにしては有名すぎないか？

>>43
ジャックが日本にいる頃から知っている奴には常識だが、
とりあえずこのスレでは出ていないので言った者勝ち。

＞44
誰でも知ってること言って勝ちはないだろ。

時事ネタから

昔発売された、流聖天使プリマヴェールというエロゲーに･････････

マルクジェネという悪の組織が出てきた。
ttp://www.escude.co.jp/purive2.html
↑ソース（１８禁）

>>45
誰でもって程でもない。俺の以前の連れは知らなかった。
（伊達眼鏡だと思っていたらしい。）
そういうことに拘泥していてもつまらんぞ。次の人どーぞ。

>>42
つーか、F1デビュー当初は初めて走るコースが多すぎて不安なので
ゲームで練習しまくった、ていうのも有名な話なんだが　(´ー`)ｙ−〜〜

>>47
メガネの色男と言えば






イヴァン・カペーリ

元F1メカニックの親父のコネで、イワンカペリの家にホームステイしながらカート留学していたのがロジャー安川。

>>50の補足

カペリは当時、新婚だった。


も１つ補足
今イギリスでFFに出ている安岡秀人は、ホンダの元F1プロジェクトリーダーの
安岡章雅氏の甥である。

カペリって、フジの佐藤リカ（名前の漢字わからん）アナに
本気でアタックしてプロポーズまでしてたよな。
のくせに、イタリアで結婚して佐藤アナもの凄い落胆してたって、
三宅アナか川井ちゃんが言っていたような・・・。


ジャックといえば、トイレに行くのにもヘルメットはずさずに
用を足すことで有名なんだそうだね。
理由は「面倒だから」

>ジャックといえば、トイレに行くのにもヘルメットはずさずに

だから蒸れて髪が…

どうせなら面倒だからヘルメットはずさないで生活して欲しいね

>>54
飯が食えないような気がする（ｗ

>>54-55
ヘルメットを被ったまま飯を食うために、WRCに転向をきぼんぬ

>>48
(　ﾟДﾟ)つ〃∩ ｶﾞｯﾃﾝｶﾞｯﾃﾝｶﾞｯﾃﾝｶﾞｯﾃﾝｶﾞｯﾃﾝｶﾞｯﾃﾝｶﾞｯﾃﾝｶﾞｯﾃﾝｶﾞｯﾃﾝｶﾞｯﾃﾝ

>>25

常識じゃん

>>32

ビルニューブは
ベルト締めていなかったので、車外にほうりだされたのでは？

>>58
そう言うなら常識じゃないトリビアｷﾎﾞﾝﾇ

>>59
え〜？

【秋のお彼岸特集】

歴代チャンピオンの大半はすでに










鬼籍に入っている。


補足トリビア：
草葉の陰でチャンピオンの栄誉を授かったのは
ヨッヘン・リント　ただ独り。　　(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

星野一義の師匠、安良岡健は、星野が四輪転向した翌年に
世界グランプリ５００ｃｃに参戦した。
本当は星野をロードに転向させて走らせるつもりだったらしいが。

>>64
全然そんなことないんじゃない。リント以外に早死にしたのはセナとハントと
ヒル父ぐらいでしょう。ブラバム親父やサーティースですらまだ生きてたんじゃ
なかったか？いや、訃報を聞いた記憶がないだけだが。

あ、ごめん。上のは>>62でした。

>>64
ヨッヘン・リントやアイルトン･セナやジェームズ・ハントやグラハム・ヒル以外に、
フアン・マヌエル・ファンジオはそろそろ天寿を全うした。
アルベルト・アスカーリはレーシングスポーツカーを運転中事故って天に召された。
デニス・フルムは箱のレースをしていて心臓麻痺かなんか。
ジム・クラークはF2を走っていてマシンが壊れたのかタイアバーストだかわるれたが、木にぶつかって天に召された。
マイク・ホーソーンの死因はなんだっけ?

ジュゼッペ・ファリーナって生きてるのか?

F1の歴代のチャンピオンたちで誰々生きてるんだ?生きてることを知ってるのは
ミハエル・シューマッハとミカ・ハッキネンとデーモン・ヒルとジャック・ビルヌーブと
アラン･プロストとナイジェル・マンセルとネルソン･ピケとニキ・ラウダとケケ・ロズベルグと
ジョディー・シェクターとジャッキー・スチュワートとジョン・サーティースと
マリオ・アンドレッティとエマーソン・フィッティパルディくらいかな?
ジャック・ブラバムも生きていそうだな。

あと誰がいたっけ?

>>66
その辺で許してやれ。

>>65
ホーソンは確か普通の交通事故じゃなかったかな。ファリーナはいくらなんでも
もう死んでるでしょう。
あと、アラン・ジョーンズ生きてるんじゃない？

アラン・ジョーンズって今政治家でしょ？確か。

ちとカメレスなトリビアだけど・・・>>16にちなんで

豊田市では




トヨタの軽自動車が街を走っている

＊補足トリビア：たぶん社用のデモカーだと思う。もちろん黄色ナンバー

>>70
(　･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ
中身がダイハツ製ってオチじゃないよね？

ちなみにＢＭＷを日本語風に略すと
バイ発(バイエルン発動機製造会社)である。
一方、ご存知ダイハツは大阪発動機の略称が正式名称になったもの。

>>70に補足トリビア
その軽自動車は、完全な電気自動車で、
シティーコミューターの実験車両だったはず。
グリルの辺りを開いて、コンセントを刺して充電してます。

モータースポーツじゃないんでsage　　　　　　　

>70更に補足。
クレヨンって名前だそうです。

>>68
俺は>>66だが、ジョーンズをわるれていた・・・・補足蟻が問うございます

昔、Ｆ１ドライバーのミカ・ハッキネンがホンダに「ミッドシップのスポーツカーを運転させてやる！」
と呼ばれたので、てっきりＮＳＸだと思ってウキウキして出かけたら、そこで待っていたのは




ビ　−　ト　だ　っ　た　。

補足：ガッカリしたのも束の間、意外とよく走るのでホクホク顔で帰ったらしい。

車板のトリビアスレで見たんだがマジ？

っていうかそのハッキネン想像してﾜﾛﾀ

>75
なんか、コントのオチみたいだな。
想像すると、笑える。
９２年のことだろうか？

>>75
＞意外とよく走るのでホクホク顔で帰ったらしい

いかにもハッキネンらしくてﾜﾛﾀｗ

ミカ・ハッキネンはF1に上がった年に




日本でKARTの講師をしたことがある

今シーズン、ファン−パブロ・モントーヤがワールドチャンピオンを獲得すると、

インディ５００ウィナーのワールドチャンピオンなら５人目だが、
（ジム・クラーク、グラハム・ヒル、マリオ・アンドレッティ、ジャック・ヴィルヌーヴ）

Ｆ２、Ｆ３０００のチャンピオンとしては史上初の快挙となる。

>80
へぇ〜、「Ｆ３０００チャンピオンは、Ｆ１では大成しない」というジンクスを聞いたことがあるが、まだ一度もワールドチャンピオンを生み出したことはなかったのか。

昔「世界まるごとハウマッチ」に元F1チャンプのジョディ・シェクターが出ていた。
引退後アメリカで警備会社をやっていて、その防犯用具がハウマッチの対象だった。

>>82は包茎。

>>81
ヨーロッパF2改め国際F3000のことね。前スレを読むと、

816 名前：音速の名無しさん 投稿日：03/08/12 18:09 ID:XGmBkpc6
ヨーロッパF2〜国際F3000選手権の歴代チャンピオンは


誰一人F1のチャンピオンになっていない。


817 名前：モー男。 ◆uOs9TAKAGI 投稿日：03/08/12 21:14 ID:PGKMFZaZ
>>816
ジャック・ブラバムってＦ２チャンピオンじゃなかった？


820 名前：音速の名無しさん 投稿日：03/08/12 23:22 ID:XGmBkpc6
>>817
'58年、'66年の英F2チャンピオン。
（ヨーロッパF2選手権は'67年から）

ロータリーエンジン車唯一のルマンウィナー787Bは

カーボンブレーキ搭載車として始めてルマンを制した車でもある。







まじ？

>>85
カーボンブレーキはともかく、この板でマツダ787Bを知らん香具師などいないだろ。
みんなが知っている知識を再確認してどうする。

>>86
俺は787Bが優勝したくだりじゃなくカーボンブレーキの
くだりに対してまじ？と書いたつもりだが。

ハッキネンはF3インターで富士に来た時

ドライバーサロンで白い飯だけを食べていた。






補足トリビア
貧乏なわけじゃなく、ただ単に白飯がたいへんうまかったからだそうな。

>>75と言い>>88と言い、ハッキネンおもしろすぎ（ｗ

確かに86の突っ込みはマト違いだが、
85のネタが面白くないのも確かだな。

ルマン24時間耐久レースに


飛び入り参加して完走を果たしたツワモノがいる。

補足トリビア
1949年、家族と愛車ベントレーで旅行していたジャック・ヘイは
ルマンに立ち寄った際、たまたま開催していた24時間耐久レースにエントリーし、
マイナートラブルだけで無事走りきった。
しかも、参加49台中6位という恐るべき好成績だった。
ちなみに、彼はレース後もそのまま家族と旅行を続けたという。

【ﾐｶ】白飯の旨さが分からない奴は素人【ﾊｯｷﾈﾝ】Part123

>>91
夜もずっとひとりで運転？（;´Д｀）
でも完走台数少なかったらそんなに驚かない悪寒。

>>93
ジャック・ヘイのパートナーについてはよく解らないが、
この年優勝したフェラーリのルイジ・キネッティは
一人で23時間近くドライブしたそうだ。
1949年に完走できたのは49台中19台。
しかし、当時は完走率が50％もいけば上々だった。
完走すること自体が至難の業という時代だったことをお忘れなく。
何の準備もなく参加して完走できたのは奇跡といっていい。
完走19台中6位というのも充分すぎるほど立派な成績だと思うが。

>>94
24時間全開？そこら辺で評価が割れる。

>>95
現代だって24時間全開で走ってるマシンなどあるものか。
ルマンに限らずデイトナだってニュルだって十勝だって鈴鹿8耐だって、
耐久レースはライバルチームの動きを見ながらペースを配分していくのが常識。

>>96
飛び入り参加の人がそんな配分考えながらレースするのかよ。
勝ち狙ってレース配分するぐらいの線密な計画があるなら
飛び入り参加なんてするか普通。

だいたい昔のルマンなんて草レースじゃねぇか。ワークス以外が
そこまで本気になってやるのかね。

>>95
辛口批評家ごっこ うざっ

消えるよ。

>>97
1920年代ならともかく、1949年はもう草レースというレベルじゃなかったけどね。
アストン・マーティンはちゃんとしたワークス体制だったし。
優勝したフェラーリは同じ年のタルガフローリオやミッレミリアも制したし。

3EZoOR/dみたいにロクな知識もないくせに煽る香具師がいると
トリビアのカキコが減りそうな悪寒。

>>91
「ジルビルヌーブって何が凄いの？」とかいう
信じられないようなスレが立ってるくらいだからな。
F1が始まる前の年のネタ書いて理解してもらえなくても
それは仕方ない罠。

ジル・ヴィルヌーヴの凄さを語る人間のほとんどは

ジルのレースを見たことが無い。

↑
それは「トリビア」というよりも「マーフィーの法則」の気がしてならないが・・・

ラルフ・ファーマンは何故









スチールブレーキを使っているのか？

>>105
それってネタかもしれないというレスをどこかのスレで読んだ

今すべてのF1レースを取材してまわっているアメリカ人記者はただ一人しかいない

>>83はマイクロペニス

セナは鼻がでか過ぎるので、メットの内側を削っていた。
よく鼻の頭にできものが出来ていた。

>108
ヘルメットの裏地かなにかの綻びを、はさみで切ろうとして、誤って鼻の先をちょっと切り落としてしまったとか聞いたことがあるな。

>>108はクリトリス。

マッチは

ハッキネンと一緒に走った時がある。

補足トリビア
90年富士インターF3予選の組が確か同じだったはず・・・
間違ってたらスマンコ〜。

>>91
１９５２年にもピエール・ルヴェーというドライバー（４７歳！）が
たった一人でタルボで参戦する。

しかもルヴェーは何と２２時間過ぎまで
ワークスのメルセデスを引き離しトップを独走していた。
が、とうとう残り１時間余りで
疲労のためシフトミスを喫して脱落。

この翌年から１人で24時間走ることは禁止に。（今は連続走行の上限があったっけ・・？）


このピエール・ルヴェーという男、
１９５５年にはワークスメルセデスで参戦。

そしてこのレースで起こった
モータースポーツ史上最悪の惨事の際、
グランドスタンドに飛び込んだあのメルセデスの
ステアリングを握っていたドライバーである。

>>111
(　･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ

>>111
ル・マンに関していえば、４時間以上の連続走行は禁止。
ドライバー一人あたり、最大１４時間まで。
そして、どこの６時間を抜き出しても、
そのドライバーが４時間走っていないこと、
ということだったと思う。

ちなみにオートバイの鈴鹿８耐では、
６０パーセント未満に抑えなきゃならない。
８５年、ワイン・ガードナーが徳野正樹とペアを組んで
優勝した時はぎりぎりの５８パーセント。
ＨＲＣの作戦勝ちでもあった。
漏れはラスト３０分で平がストップしたとき、
悔しくて泣いたが。

ペドロ・デラロサは








「ウッチャンナンチャンのこれができたら１００万円」に素人として参加したことがある。

>>114
クルムとマルティーノが組んで参加していた奴とは別の競技？

>111
当時のルマンはホームストレートとスタンドの間は土手があっただけ
>>110は
えーと何にしようか・・

>>111
鶴

>>117
それも、白鶴

>>111
いやぁ、お見それしました。
昔は一人で無茶するケースがあったのはよく知っているけど、
そういうエピソードは知らなかった。
勉強になりました。

>>111
シュミレーターで二十時間連続で運転させたりすると、本人が意識しないうちに
寝たり起きたりしてるらしいよ。

>>120
趣味？

いねむり運転でユノディエールを爆走

(ﾟдﾟ)ｺﾜｰ

×シュミレーター
○シミュレーター

ああそうですか

どうでもいいけど、シュミレーターでＦ７押して登録しちゃった人おおいだろうな〜

NHKはよく教育されているけど
民放のアナウンサーは「シュミレーター」といっている香具師けっこう多い。

>>115
空からパラシュート付きの１００万円を車で拾うってやつだよ。
クルムも出たの？

＞１２０
漏れは１３時間で頭が痛くなった。

>>127
クルムは
「前後に連結器のついた車に乗って規定のコースを１周する間に合体できたら１００万円！」
だったと思う。
１００万円の使い道を聞かれて、
「ユウビンキョクにチョキンします！」
と言っていたのが妙に印象に残っているぞ。

>>114(　ﾟДﾟ)つ〃∩ ｶﾞｯﾃﾝｶﾞｯﾃﾝｶﾞｯﾃﾝｶﾞｯﾃﾝｶﾞｯﾃﾝｶﾞｯﾃﾝｶﾞｯﾃﾝｶﾞｯﾃﾝｶﾞｯﾃﾝｶﾞｯﾃﾝ

>>110
ジャック・禿ヌーヴもそうでないかい？
92年F-1鈴鹿の前座のF-3で出てたで。

あぼーん

日本グランプリ直前の「本家トリビアの泉」でF1ネタが取り上げられる。


と予想してみる。

>>133
(　ﾟДﾟ)つ〃∩ あるあるあるある！

>>129
それだ、その企画。クルムとペアだったのはセバスチャン・マルティーノ。
村尾真吾・舘信吾ペアも挑戦したがこちらは失敗だった。

>>133,134
しかしそのトリビアが
「F1で昔…














日本人が表彰台に乗ったことがある」
とかだったらどうするよ？目もあてられん…

>>111
さっき初めてその動画見たよ。怖かった・・・

ジャーナリストであり、'55年のミッレミリアでコ･ドライバーとして優勝しているデニス・ジェンキンソンは



サイドカーレースのパッセンジャーとして世界チャンピオンになっている。

ちなみにミッレミリアでのマシンはメルセデス300SLR、ドライバーはスターリング・モス。車番はスタート時刻と同じ722である。
復刻版ミッレミリアに限らず、ヨーロッパのイベントにはよく出ているので雑誌等で見たことがある人も多いのでは？

>>137
55年のSLR300の弾道飛行のこと？

少し前にＴＢＫに上がってたな。

顎は2001年からずっと車が壊れてリタイヤしたことはない。











バリの車は・・・・・・・・・

たしかにシューマッハのマシンの完走率は驚異的だな。
それに加えてあの速さだもんなぁ。レース自体はつまんないけど
フェラーリの技術にはたまげますた。

>>142
バリだけを壊す技術
うーんたまげた

あと前に自分でエンコしたいくつかのうち

モータースポーツ ルマン 名車紹介 Mercedes.avi 10,323,968 70e5f79dd9ce67acd0b27087fd8e289a

これには55年の事故映像もちょっとだけ入ってる。winnyネタでごめん。

スイスでは







レースをしてはいけない法律がある。

補足：ル・マンで１９５５年の事故がおきてから、スイスでは、サーキットを
周回するレースが法律によって 全面的に禁止されている。
なお、１台ずつ走るラリーは合法。

へぇ〜、ラリーはよかったんだ〜

>>146
しかもその法律に従ってF3が開催されている。

1周ずつのヒルクライムレース・・・

既出かな。

中嶋悟は、





ベストジーニストに選ばれたことがある。

>>148
(　ﾟДﾟ)つ〃∩ ｳﾝｺｳﾝｺｳﾝｺｳﾝｺｳﾝｺｳﾝｺｳﾝｺ

>>141
連続何レースなの？

>>145
自転車レースはレースじゃないの？
ツール・ド・スイスっていう有名な自転車ロードレースあるけど。
「自動車レースをしてはいけない」というのなら解るが。

今年の日本GP前にBS主催のトークライブに出演するシューマッハーは












ライブ終了後にモー娘。などと一緒にテレビ収録を行うらしい。

アゴじゃなくてバリじゃないのか？

http://ms.showa-shell.co.jp/20031008.html
↑これ？

>>154
あ、ごめん。
BSじゃなくてシェルだった。。。 ｽﾏｿ

＞１５１
説明不足だったか、スマソ。
法律の対象は自動車レースだけだと思われる。
バイクレースは知らぬ。

もうすこし調べてきます。

>156
補足

スイスでは1955年のルマン24時間レースでの大事故がきっかけで
パーマネントサーキットを周回するモータースポーツは禁止されている。

が、ＷＲＣはもともとサーキットを周回する物ではないので除外、
Ｆ３はＷＲＣの様にスタートとゴール地点が違う
１台ずつタイムアタックを行う方式によってレースを開催している。

ちなみに、ツールドなどの自転車も周回する物ではないので除外されている
（そもそも自転車はモータースポーツではないから関係ないと思われる）

>>151
ツール・ド・スイスは、「サーキットを周回するレース」
ではないので、対象外かと。

>>152
マジ？テレビ収録って何の番組？？

>>152
テレビに出るのは嬉しいがモー娘。とかと一緒にというのが気になる。
バラエティ番組だろうか…なんかちょっと嫌な予感が…。

いいともにも出るのかな？
いっそ、さんまのまんまにも出ろ！

そしてトリビアにも出ろ！！！

世界のシューマッハ様の知名度が低すぎるんだよ、日本は。
あまりに惜しすぎる。
がんばれ！シューマッハ！！！

バイクレースの24時間レース、ボルドール24時間は、


1952年まで、24時間一人でレースする規定だった。
バイクのルマン24時間が出来たのは、24時間一人が禁止された後。

>158
わたしは、反対だな。
日本のテレビって、トップクラスのスポーツ選手に対する扱いがなってないから。
茶化したり、馬鹿なことをやらせたりするのは、見ていて腹立たしいからやめて欲しい。

アーバインのメット（旧）のカラーリングは、
もともとセナレプリカだった。

セナは、生だらで、のりのりだったけどな。

>>165
マンセルは？

顎の出演料払えるのかな？

>>167
2億円払ってもらうぞｺﾞﾙｧ

モー娘。などと一緒･･･＿|￣|○

川井一仁は…



外務大臣になりたかった。

補足トリビア：もはや伝説のおちゃらけトーク、2001年モナコGPフリー走行で、
モータースポーツ関係者の政界進出の話題になったとき、
「亜久里さんが総理大臣になった暁には、ぜひ私を外務大臣に！」
と言っている。…単なる勢いで言ったネタだとは思いますが。はい。

>>164
レプリカからカラーリングをオレンジと緑にしたのは、セナからのクレームが原因だったけね
殴られた後のインタビューでこのエピソードを交えて「もうリスペクトしねぇ」とか。

>>158
スイスでも自転車の世界選手権は開催されている。
その中にはピスト競技(専用のオーバルコースで競う種目)もある。
スピードスケートや陸上競技も周回路で競うレースといえるはずだから、
157のいうとおり、モータースポーツに限定しているのでは？

>>107
ナトソン？

タミヤのＦ１ラジコンは今







４ＷＤになっている

ttp://www.rakuten.ne.jp/gold/rc-rainbow/ep10t/f201/index.html

ちゃんと溝つきタイヤなんだね。
グリップするんか？

>>174
補足ですが、エイドリアン・ニューウェイは







父に12分の1スケールの田宮製ホンダF1の模型を買ってもらったことをきっかけに、
オリジナルのレーシングカーを製作するまでになった。

>>174
やっぱF1ラジコンは
フロントの3Dウィングは作れないんだね。

>>177
コストを気にしなければ作れないことないだろ。

>>175
ノーマルのタイヤでも十分グリップするぞ。
オプションのタイヤに換えればさらに良くなる。

問題は調整箇所が多く、組立に技術力が必要なのと、サスアームの
マウントがすぐ逝くこと、そしてその交換が面倒なこと･･･
これはぶつけなくてもストレスで折れることがある。

>>177
一体で成型するから、市販を考えるとコスト的に難しいんじゃなかろうか。

>>179
「最近のF1は、形がどんどん化け物じみてきて、型から一発で抜けないっすよ！」

という現場の嘆きを90年代の前半に聞いたことがある。

ラジコンネタなら…

RCカーの世界選手権で使用されている2ストエンジンは



レヴリミットがF1の2倍以上である。

補足：
イタリアのノヴァロッシやピコは3.5cc、40000rpm以上で5psくらいになるそうだ。
でも、聞きかじりなので詳しい人いたらもっと詳細な補足キボンヌ。
あ、このエンジン載せてる1/8レーシングもベルト駆動の4駆になってるらしいね。

NSXのドアノブは・・・・









ダイハツ製である。
当然JGTC仕様車も使っている。

（既出ならスマン…）

F１グランプリで一回のＧＰで消費されるガソリンの量は・・・






東京―大阪間の旅客飛行機のガソリン使用量よりも、ずっと少ない。

補足：
91年頃のソース。
当時の開催グランプリ戦一回でのガソリン消費量は、約９０００リットルほど。
それに対し、飛行機が東京ー大阪間を飛ぶのに必要なガソリン燃料の量は、
約１３０００リットルにものぼる。

(　・∀・)つ〃∩　へぇーへぇへぇー！

>>183
ジェット燃料はケロシン（≒灯油）でガソリンは使わんが……

その上当然だと思う。
さらに、飛行機の大きさによって全然ちがってくると思うんだが

その上当然だと思う。
さらに、飛行機の大きさによって全然ちがってくると思うんだが

ジャック・ビルヌーブは




92年F1サポートレースのF3で２週目にして速攻１コーナーでクラッシュこいた。

２周目だった。すまそ。
も１つトリビア

マイケル・アンドレッティのフルネームは



マイケル・マリオ・アンドレッティである。

>>181
2ストは普通バルブを使わないからなぁ。(ポートをピストンが開け閉めする)

１０年後ミナルディが今の危ういまま健在（？）なら、、、

「ミナルディが、


　予選でポールポジションを獲得したことがある」

もトリビアになるんだろうな。。。

>>190
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2003/france/0704/result02.html

はっときましょ。そうそう見れない。

>>181
といっても2stだし、エンジンそのものが軽いし、グロー
エンジンだし、燃料が特殊(*)だから単純比較はできんよ。
(*:ニトロを20〜30%程含んだアルコール系燃料)

スレ違い話すまんね･･･

「ビューティフルライフ」でキムタクが着ていたＪａｈＴシャツは



ニセモノかもしれない。

>>189>>192
そうはいっても、実際に40000rpmまで回すのは大変だと思うぞ。
少なくとも彼らはフェラーリやBMWやメルセデスやルノーやコスワースやホンダやトヨタみたいに
莫大な開発費を投じてるわけじゃないんだから。
リッター当たり1400ps以上出してるってだけでも凄いと思うが。

>>194
排気量3.5ccならストローク1cm内外だろ。ストローク10cmのエンジンの
4,000rpm相当。絶対回転数が高ければ排気量当たり出力は大きくて
当然だし燃料の熱価もガソリンよりずっと高いから、同じ尺度で
比べられるもんじゃ無い。

これは既出？
昔、消防車用のエンジンを・・・




Ｆ−１用に改良して、優勝したことがある。

>>196
コベントリークライマックスか？

そうでつコヴェントリークライマックスでつ。
６３年にジャガーに吸収されますた。

>>196
消防車っつーか消防ポンプ用だな。

>>196
クライマックスって、消防ポンプのエンジンを改造したものなのか？コベントリーが専用に1から設計したのかと思っていた

>>190
９０年のアメリカＧＰではフロントローでしたが...

>>201
マーチーニが

ここの板はマニアだらけだから

・F1マシンは鹿を轢いたことがある。
・1度だけ全車完走のレースがある。逆に言うと1度しかない。
・中島悟は本選でファステストラップを記録したことがある。
・優勝のチェッカーを受けた直後スピンして死亡したドライバーがいる。
・６輪のF1といえばティレルが有名だが、ロータスも6輪を作っていた。
　しかもティレルと違い後ろが４輪になっている・・・がレースには出なかった。
・F1でガスタービンエンジンが走っていたことがある。
・可変ウイングをつけていたマシンがある。
・F１のオーナーだが実体は国の諜報員（つまりスパイ）の男がいた。
・スバルは水平対向12気筒エンジンでF1に参戦していたことがある。
・F1で唯一全シーズン出場といえばフェラーリだが、F1の開幕戦は
　出場していない。

では駄目だろうな。マニアをうならせるトリビアはないものか・・・・

童夢は昔












浴槽（介護用）を作ろうとしていた。
で、ひょっとしたら本当に作るかも。
では、実際にご覧下さい・・・↓
http://www.dome.co.jp/special/special011.html

>・６輪のF1といえばティレルが有名だが、ロータスも6輪を作っていた。
>　しかもティレルと違い後ろが４輪になっている・・・がレースには出なかった。

マーチだった。スマソ

・優勝のチェッカーを受けた直後スピンして死亡したドライバーがいる。

これ知らなかった。誰？

>>203
>度だけ全車完走のレースがある。逆に言うと1度しかない。
いつ？
>６輪のF1といえばティレルが有名だが、ロータスも6輪を作っていた。
マーチとウィリアムズの話は聞いたことがあるが、ロータスは初耳

>>203
大人気おめ
おれも>>206ガ知りたい

>>206
俺もこれは知らんな〜、教えてよ。

>>206
こんなのいたっけなぁ？
もしかして、優勝した後喜びすぎてウィニングランでクラッシュした
ブランビラのことかいな？

>>206

1975年オーストリアGPのヴィットリオ・ブランビラ・・・・あ、死んでなかった( ´Д⊂ヽ
スマソ。逝って来る。同じレースで死んだのは別人だったよ('A`)。

>>207
>>1度だけ全車完走のレースがある。逆に言うと1度しかない。
>いつ？

1961年オランダGP。しかも全車ピットイン無し。

>>６輪のF1といえばティレルが有名だが、ロータスも6輪を作っていた。
>マーチとウィリアムズの話は聞いたことがあるが、ロータスは初耳

205で訂正しているが、マーチでした。ロータスもあったが計画のみで
実機を作成していない。マーチは写真が残ってる。ネットでは発見
できないが('A`)。

>>６輪のF1といえばティレルが有名だが、ロータスも6輪を作っていた。
たしかフェラーリのプロトタイプの写真も見たことがある

マーチ、ウィリアムズが後輪二軸式、フェラーリが一軸ダブルタイヤ
だと記憶してるが。

>>212

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1063095992/207

ここで出てるやつかな?

ＷＲＣのローブが体操のフランスチャンピオンなのは有名だが
黙ったも体操に凝っていた

>>213
これやね！
ttp://www.nobiles.jp/f1/unchiku/Unchiku22.html

現在の天皇陛下は皇太子時代ドイツＧＰを観戦したことがある。
それが日本人初のＦ1観戦者との説もある。

フジテレビの名作ドラマ「北の国から」の準主人公である黒板純くん、
「'95秘密」ではセナのﾌｧｿだったというシーンがあるが、






実は1981年放送の「北の国から」第１回ですでにJPSロータスの
帽子を被っているほどの筋金入りのF1ﾌｧｿである。



実際に1981年当時からF1好きだったかどうかはしらないが、
（てゆうか多分「んなこたーない」byタモリ）
JPSロータスの帽子を被っていたことは事実。

>>203
> ・1度だけ全車完走のレースがある。逆に言うと1度しかない。
(　･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ

>>203・F１のオーナーだが実体は国の諜報員（つまりスパイ）の男がいた。

これの詳細、おねがいですから教えてください。

>>220
http://www.history.gr.jp/nanking/kataoka.html

>>220
シャドウのことかな。
http://homepage2.nifty.com/f1drivers/shadow.htm

>>203
>優勝のチェッカーを受けた直後スピンして死亡したドライバーがいる。

ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ
ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ
ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ

車がロボットに変形するタカラの玩具「トランスフォーマー」シリーズには、









Ｆ１カーが混じっている。
そのロボットのキャラクター名は、






「諜報員リジェ」である。

パリダカで、毎年日野レンジャー前に立ちはだかるチェコのカミオンタトラは


















空冷エンジン

補足トリビア
これは一般向けのトラックでも同様で、
排気量20ℓ�X12空冷と言うとんでもないエンジンを搭載したモデルもある。
また、空冷Ｖ8ＲＲの高級車Ｔ700なんて車も存在する。

http://sports.yahoo.co.jp/f1/1961/02c.html

>>114

ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ
ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ
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ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ
ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ

>>114みたいなもんがトリビアなんだよな。
他はトリビアとは言わんよな。

(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>210-211
　　↓
>>223

ﾜﾗﾀ


>>114
(　･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ

Ｆポンもてぎのパンフの質問「遠い将来の夢は？」に「日本一のトーフ屋」と書いている加藤寛規の実家は


トーフ屋

補足の１：「大山豆腐」という名前で、Ｆ３時代はコクピットの横にデカデカと載っていた。
補足の２：以前、どこかの懸賞の商品として出した大山豆腐の納豆は

あの「なすび」が当てて食った。
後日、Ｆポン見に来たなすびと加藤は、感動(?)の対面を果たした。

>>231
イニDの「藤原とうふ店」のモデルとは言わんまでもネタ元なんだろうな。
俺は当時は気付かなかったが気になって検索してみたら、大山豆腐号（違）のF3
参戦とイニDの連載開始は共に95年。

>>217
そのときにF1初代チャンピオンジュゼッペ・ファリーナと
握手している写真があったと思うが、ネットには落ちとらんか？

亀レスでスマソ。
＞９１の１９４９ル・マンリザルト
ttp://user.tninet.se/~aiq291w/1949.htm

＞１１１の１９５２ル・マンリザルト
ttp://user.tninet.se/~aiq291w/1952.htm

…ルヴェー恐るべし。

ジル弟の方のジャック・ビルヌーブは何回かCARTに出た事がある。
92年、弱禿が日本にいた頃。
その時の解説者の一言が「紛らわしいですねえ」

もっと恐ろしい話だが弱禿の92年全日本F3時代にトヨタの広告に出ていた。
その時の弱禿は今とは全く違い「超美少年」。
当時某メンズ化粧品のCMに出ていた同じく２世（世界的に有名だった某ミュージシャン）
少年くりそつだった。その少年も今では見る影もなく太ってしまった。

>２世（世界的に有名だった某ミュージシャン）少年
「世界的に有名だった某ミュージシャンの息子」だった。
分かる人には分かる。

HEY JUDE ♪

>>234
一応２人目の登録もしてたんだな。＞＞ルヴェー

しかし、スタート直後でﾘﾀｲｱとかならともかく
２０時間以上走って、相方がDNSってなぁ・・・・（凄

>>238
大正解でつ。ばい>>235-237

セナは92年鈴鹿で来日した時



「笑っていいとも！」に出て森口博子にキスをした。
その縁かどうか知らないが、翌年のプロ野球ニュースのF1コーナーをこいつが
担当の一人として出演、F1ファン大ひんしゅくの嵐。更にミカ・ハッキネン出演
の際にはそのひんしゅくがヒートアップした。
その頃２chがあったらまず確実に「祭り状態」になっていただろう。

>>114
詳細きぼん

>>233
1953年だったかと思うけど、「F1全史」に写真載ってるね。
ネット上ではあるのかな？

片山右京が始めてル･マンに出場した時の話
ドライブを依頼したチームは片山義美のつもりで『日本のカタヤマ』を指名したのだが
何故か右京に話が行ってしまった

>>244
（ﾟ∀ﾟ）ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

コーナーリングの最中、ドライバーは息を止め
無酸素運動を強いられるが、

片山右京はそのトレーニングをしようと
マスク＋ビニール袋で顔を覆い３０分間運動。



家族に起こされるまで気を失ってたことがある。

>>246
(((((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

この男、いらん武勇伝もかなり残してるな・・・

>>244
ヘェーヘェーヘェーヘェーヘェーヘェーヘェーヘェーヘェーヘェーヘェーヘェーヘェーヘェーヘェーヘェーヘェーヘェーヘェーヘェーヘェーヘェーヘェーヘェー

>>244
>>246

ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ
ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ
ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ
ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ
ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ

ｳｷｮﾀｿはかなり�dでもないことやらかすよね…
まぁそういうとこも含めてｳｷｮﾀｿ好きなんだけどさｗ

こういうDQN的ストーリーを持ってるのは１流レーサーっぽい

まだまだ隠れた武勇伝があるに違いない、と思ってしまったり。

人生そのものが武勇伝なんだな。

仏　Ｆ３に出とったころ
ネ申風と言われていたのは
（ｒｙ

顎と田中理恵と飯塚の誕生日は同じ

右京は逸話には事欠かないからなあ
　金が無くて入院してた病院脱走＞自然治癒とか
　アマチュア時代にDIYでミッション交換して死にそうな目にあったとか

福田もチームの手伝いをしてお礼にカップ麺1箱もらっていたく感激したとかも
読んだことある

そのうち「右京は水戸黄門に出演したことがある」というのもトリビアになるんだろうか

それ、マヂ！？

>>259
http://www.tbs.co.jp/mito/mito32/repo/repo.html
放送は今度の月曜（27日）＞山形藩の殿様の役だとさ、結構似合ってる（ｗ

>>258
そのうち、「アルピニスト・片山右京は、かつて、Ｆ１ドライバーであった」　になったりして。

>>255
そういえば仏F3にいた時にプロストの記録を
破ったとか言う話を聞いたんだが

はて？何の記録だっけ？

ウィンフィールド・スクールでの
フォーミュラ・ルノーだったか。

特撮板における京本とか、ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ板における永井のようにならないだろうな＞時代劇板における右京

右京ﾀﾝは人がいいので…
















大丈夫だと思う

>>244
補足トリビア

そのレースで右京はクラッシュしてマシンは炎上（といってもリアセクションがちょっと焼けただけ）。
ドアが開かずなかなか出られなかった右京タン、死ぬかと思ったそうな。

片山右京は




ゴルフクラブを「ゾウの耳掻きだ」とボケてケン・ティレルを困らせたことがある。

補足。耳掻きを英語で何て言うか知らなかったので、その場にいた川井ちゃんに聞いた。

片山右京は




「平成教育委員会93お正月スペシャル」に出演した際、
『その食物が一番美味しい季節を表す言葉は何か？』という問題に対して

「みつりょう」
と答えた。
（正解は『旬』）


TVの前で固まったのは言うまでもない。

今は亡きミケーレ・アルボレートと川井ちゃんは



今の天皇陛下と同じ誕生日である。

川井ちゃんの名前は


今の天皇陛下の名前の字を１文字いただいた名前だ。（本人談。マジでつ）

>268

レース界のガッシ石松だな.wa

>>270
「我々は」を「ががは」と呼んだというガッツ伝説にどこまで迫れるか

あらやだ、読んだが呼んだになっている。

>>271
しかも「名前」欄に入れるのは271ぢゃなくて270だろｗ

右京は恐怖心を克服する為






モナコのマンションのベランダに登って歩いていた。

鈴木亜久理は高校生の頃
















シンナーを吸っていた。

補足トリビア
要するに不良だった。それが見つかってカートレース出場禁止になった。

鈴木亜久里は、「エンジンに砂糖を入れられる」という「バレーシューズに画鋲」並の漫画のような嫌がらせを受けたことがある。
その原因については、あまりの速さを妬まれたというのと、単に嫌われ者だったからという二説が存在する。

>>276
ビッグマウスで電気系のせいにしたり他人のせいにしたりするから後者かもしれない

>>277
まぁ、90年鈴鹿で3位フィニッシュしても、
6位の中嶋の方が歓声も大きかったし。
ヨーロッパのメディアは首をかしげて、
「なんで6位の中嶋の方が歓声が大きいんだ」
と不思議に思っていたらしいが。

１９７０年イギリスGP
ヨッヘン・リントとの激しい攻防に耐えながら
ジャック・ブラバムはトップでファイナルラップに突入。

最終コーナーまでリントを押さえきったブラバムだが
立ち上がりで突然マシンが失速。
リントに前に行かれ、ゆるゆると惰性で2位のチェッカー。

失速の原因はメカニックが
ウォームアップ後の燃料補充を忘れていたためのガス欠。

この燃料補充を忘れていたメカニックこそ





ロン・デニスである

>>279

(　･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ

>>279
（ﾟ∀ﾟ）ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

>>279
(･∀･)MFT!!

>>276
親父が他の選手をブン殴ったからかもしれない。

>>279

確かコイツは、ブラバム御大のマシンのギヤを逆に組むという笑えない
ギャグもカマしたことがあったような気が・・・・（ｗ

ロンはメカニック時代にすげぇヘマをやらかしてるってのはこれだったのか。
(　･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ

82年にスイスGPが開かれたことがあるよね。
冠だけだけど。

>>279
ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ
ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ

合計、何ﾍｪｰなんだろう
最高記録？

ではロン・デニスには来年の鈴鹿で金の脳を。




まだトリビアが続いていればな。

>>276
エンジンつーか燃タンだろう、と言わずもがなのツッコミをしてみる。

プロ野球ニュースで野球解説者の関根さんがＡ.セナの事を














ア、セナと言っていた。

>>289
ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ
ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ

というよりも爆笑した。

>>289と似ているが･････

その昔TV朝日でF3000の放送があった時代、画面テロップでE･チーバーの名前が











イー･チーバーと表記されていた

>>291
ロス・チーバーの兄のエディーか

愉快なチーバー家

ラルフシューマッハが、ジョーダンＧＰでデビューする前に
マクラーレンのテストドライバーをやったことがある。

昔、ベネトン時代にミハエルがリジェのマシンを試しにテストしたとき、
そのデータをリジェチームのパニスがみた。
で、ミハエルは、チームに「見せるなボケェ！」とメカニックに抗議したとか。
のちにパニスは結構勉強になったと告白。

もちろんベネトン時代、彼は自分のテレメトリデータをチームメイトに見せたりはしなかった。

無論、ミハエル自身はチームメイトのデータは自由にみられたとか。

プロストが９２年の開幕前、リジェのテストをした時、レギュラードライバーを凌駕するタイムを叩き出したが、「このセッティングデータを教えるな」という条件を出したそうな。

>>295
んなことハーバーとも愚痴ってたやん。結構有名だろ。

１９９９年、農夫ことラルフ・ファーマンは









ＧＴ選手権に三菱ＦＴＯで参戦していた。
憶えてます？これ。

>>297
似たような話で
95年ベルギーＧＰでゴール後のジョニーの車には



燃料が４０リッターも残されていた。

ここは普通にためになる雑学スレですね。

現役ドライバーの某氏は












モー娘。の某メンバーに、、、











本気で求婚しようとしたらしい。

某ばかりでは、トリビアに・・・。














ならない。

その年にＦ１でダブルタイトルを獲得したチームのドライバーが二人とも、

アクセルとブレーキを踏み間違えてクラッシュするという凡ミスをやらかしたことがある。

しかも、開幕戦と最終戦に。

>>303
ちゃんと、何年の誰かを明記しないとトリビアとしては不成立だと思われ。

３０３に補足。

９０年のマクラーレン、開幕戦がベルガー、最終戦がセナ。

開幕当時のコクピットはセナサイズでベルガーには小さく、それでドカン。

最終戦の時はチャンピオンも決まったとあって、ベルガー用にコクピットを大きめに。

そしたらセナがドカン。

アレジ＆ベルガーのフェラーリでは皆無なのだが。

トリビア」似と韓国ＴＶ局に質問書

　

　フジテレビは１４日、同局系の人気バラエティー番組「トリビアの泉」
に類似した番組を放送しているとして、韓国のＫＢＳとＳＢＳの２局に対して事実関係の説明を求める質問書を送った。回答期限は今月末。

　フジテレビによると、問題の番組はＫＢＳの「スポンジ」など２番組。
いずれも、一見ムダなようでも人を驚かすような知る人ぞ知る知識を披露する「トリビアの泉」と似たような印象を受ける番組内容であるとの指摘が韓国のマスコミからあったため、
フジテレビが調査していた。

森久美子は今は亡きアルボレートに告って物の見事に振られた。
その原因は「他に好きな人がいるから」
その意中の人は男性だった。

>>307
アルボレートに告ったの？好み渋いね。ｗ

Ｆ１で使用されているすべてのホイールは




富山県で製造されている

>>309
フジの夕方のニュースでバッチリ特集組まれてたよ。

現役ＦＮドライバーの土屋武士と元ＦＮドライバーの山本勝巳は・・・









ビートたけしの番組企画で採用されたレーサーである。

>>311
元気が出るテレビ？

>>307
あれ？
以前に森久美子が「イタリア人のＦ１レーサーに口説かれたことがある」と
いっていた記憶があったけど逆だったのね。

>>309
マジすか？

>>309
マジ？？
BBS、ENKEIは日本でつくってるってのは知ってたが。
OZも？

>>314
>>315
マジで。

富山県にある「鍛栄社」は、あらゆるブランドの鍛造マグネシウムホイールを
ＯＥＭで請け負っている。

「鍛栄社」「鍛造マグホイール」でググるとお分かりいただけると思います
Ｗｅｂでは紹介されていないのですが、一応出しておきます。
ttp://www.taneisya.co.jp

>>309は本家トリビアでもいけるんじゃないか？

>>316
子供向けページに書いてあったよ＞F1ホイールの話
普通に見入ってしまった（ｗ

＞３０９
( ･∀･)ﾉシΣ∩ ﾍﾍﾍﾍﾍﾍﾍﾍﾍﾍﾍﾍﾍﾍﾍﾍﾍﾍﾍﾍｪｰ

フジでホイール工場の映像見た奴いる？

>>317
よかったら出してみてｗ
私はディスカバ９９見てるので
>>320
ネタ元は富山空港にその会社が出している広告ディスプレイです

>>316
こんなこと書いてあるけどどうなの？
http://www.bbs-japan.co.jp/about/about_i4.html

>>322
んー、鍛造マグホイールのすべてを鍛栄で製造しているというのは
もう少し調べてみます。ちょっと保留にして下さい

で、ＢＢＳの方のワシマイヤー社ですが
http://www.alumi.or.jp/maker/9-wa/wasimai.html
ということです。

でこのワシマイヤーと鍛栄の関係がどうなのか
詳しい方いらっしゃったら、ご教授おねがいいたします

ワシマイヤーってのもすごい会社だねえ。名前からしてドイツ企業かと思ったけど。富山恐るべし。

◆　海外メーカーがホイール採用　ワシマイヤー

　鍛造ホイールメーカーのワシマイヤー高岡工場（高岡市福田六家）のホイールが、来年
三月以降に発売されるドイツ・ポルシェ社、英国・ベントレー社の新型車に採用されるこ
とが決まった。同社ホイールが海外の自動車メーカーに標準装備されるのは初めて。イタ
リア・フェラーリ社とも交渉を進めており、近く採用が決まる見込み。

　ポルシェ社向けは来年発売の最高級車「カレラＧＴ」に採用。高岡工場で生産したマグ
ネシウム鍛造ホイールがポルシェの工場の組立ラインで装着される。

　大きさは前輪十九インチ、後輪二十インチ。アルミより３０パーセント軽量化できると
して、開発を進めてきた。同社によると、マグネシウム鍛造ホイールが自動車メーカーに
標準装備されるのは世界で初めて。

　ベントレー社向けは、来年発売の「ベントレーコンチネンタルＧＴ」にアルミ鍛造ホ
イールが装備される。ディスクとリムを多くのボルトで固定する二ピース型で、前後輪十
九インチ。鋳造より約３０パーセント軽量、Ｆ１用ホイールでも定評があるとして開発の
依頼があった。

　ワシマイヤーは両社の年間生産の千台分を出荷する。
http://www.kitanippon.co.jp/backno/200211/13backno.html
BBS・ワシマイヤー工場見学オフミレポート
http://www.bekkoame.ne.jp/~masataka/BBS/

>>324
ワシマイヤーって本社は福井じゃないの？
ttp://www.fukui-iic.or.jp/library/shinbun/nq03032806.html

中嶋悟が




『悲しき水中翼船で』ＣＤデビューしたのは
12年前の昨日(1991年11月21日)である

(　´_ゝ｀)ﾌｰﾝ

>>326
年間違えているよ。1990年だよ。

マルク・ジェネの



左手薬指は・・・・奇形。
カート時代にキャブレターいじってるときに巻き込まれて短くなったんだって。　　

>>329
そういうのはトリビアとは言わない。

>>316>>320
今日、スカパーのサイエンス・チャンネルの中の「ザ・メイキング」という番組で
鍛栄社が出てきてますた。

>>329
奇形って後天性も含まれるの？

後天性でもなくただの怪我じゃん。

>>331
おおあんなマイナーなチャンネルよく見てるなｗ
あの番組けっこう面白いんだこれがｗ

ライダー＝騎士
ドライバー＝御者

>>244
トリビアに投稿しる！

野球とルマンじゃ（ｒｙ

最近の話で恐縮でつ

02年ベルギーGPの全日程(3日間)で、ホンダエンジンが何基も壊れたのは有名だが

この3日間で3日ともエンジンブロウに見舞われたドライバーがいる





パニスだった

>>338
くだらん

伝説のブローネタなら８４年のベルギーＧＰ。

前年のチャンピオンチーム・ブラバムの
ＢＭＷエンジンが、この週末次々とブロー。
壊れたエンジンは、なんと１０機。

よくエンジンの数が足りたもんだ・・・。

んじゃあブランドルのロケットスタートも。

松戸の逆ロｋ（ｒｙ

アレックス・ザナルディは２００１年レース中の事故で両足を失ったが

2003年レースに復帰した｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

土屋圭一と近藤真彦と鈴木あぐりは・・・









ル・マンの練習を夜中の中央高速で行っている。

>>344
市ね。

ロス=ブラウンがＦ1で仕事を始めたころ、義理のお父さんに、
「今はまあ若いから良いけど、何時になったらまともな職に就くつもりだね？」
とか聞かれたらしい。今じゃ笑い話だと本人が言ってた。
「この業界に入ったころの自分のＣＶ（履歴書）を持ってっても、今じゃ
どのチームも雇ってくれないだろう」というのはロリー=バーンの言葉。

昔は皆メカニックからの叩き上げだったけど、
今じゃガスコインみたいにオックスフォードのPhD持ちがゴロゴロしてるからな。

>>66に亀レス
フィル・ヒルをわるれるな

既出ネタかな？

あのアイルトン・セナは





予選落ちを経験した事がある

リカルド・パトレーゼは


富士と鈴鹿、両方のＦ１でポイントを取ったことがある。

キャリアが長いパトレーゼならではのトリビアですな。
漏れは4へぇぐらい。

俳優の岩城コウイチは









レース中ブロックした相手を後でぶん殴り、ライセンス停止になった。

鈴鹿サーキットのマスコットキャラクター
「コチラちゃん」をデザインしたのは

手塚治虫である。

ハッキネンはパチンコをした事がある




補足
日本GP前のフジテレビ特番で誰か（そのまんま東？）と勝負をした

F1ドライバーとパチンコ勝負をさせるなんてすごい事させるな

　　　　　　　　　　　　　　　,r――――-､_　　　　 .／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　,r'⌒　　　　　　　　＼　　　|　　続いてはこちらのトリビィヤです。
　　　　　　　　　　　　 /　)”´￣￣⌒ー-､ 　 l　 ∠＿＿＿＿＿＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　 }　 ）　　　　　　　　ヽ　}　　　　　　　　　　　　　∨
　　　　　　　　　　　　 ﾄ､｢　二｡ﾆ　 ﾆ｡二　|ﾉ|　　　　　　　　　　／￣⌒⌒￣＼　　　　　　　　　　 __
　　　　　　　　　　　 　 |ﾊ　　￣　　　￣　　リ　　　　　　　　　／　　 , , , ,､　　　＼　　　　　　　　 ト.L
　　　　 　 ｢ヽ　　　　　 ヽl　　／-__-＼ 　 /ﾉ　　　　　　　　 /　,ｨj j j ’’’ﾊ`ﾍ　　ヽ　　　　　　　 ,ト !|
　　　　　 .ﾉ ／）ﾍ.　　　　{　　 ー--‐‐　!./　　　　　　　　　 j　 j　,,＿､　　,＿､ヽ　{　　　　　　　 .トヾ!|
　　　　　 | /／／）　＿／＼　　￣　　ノ!　　　　　　　　　　 ト十(ｰ･=)＝(=･ｰ)十┤　　　　　　　}　　.|
　　　,r‐:ｧ}'/ ./ ノﾌ　　 ＼　　ゝ--‐ｧ'　/＼　　　　　　　　　 Yﾊ　　　ｨ_　_,　　 /! /　　　　　　　 !　　ﾉ､
　　 /　/ |　　　 ｲ ＿.　　 ＼へ!　　ﾍ./　　｀ｰ-､_　　　　　　｀-ﾍ　　＿___＿,　 /~　　　　　　　　ﾄ､　ﾉ　）
　　ﾉ　l　ﾉ　　　.ﾉ　 Xi､　　　　 | ｡　|　　　　＿　　 ｰ-､　　　　　.＼　 ー‐ " ／　　　　　　　　　|ヽ ＿ ハ
..／　　ヾ_　　,イ｣　　 Xi､. 　 　 !　 j　 へ　jX'　　　　　＞､　　　　人ゝ---‐',. ｲ､　　　　　　　　 L　＿__.人
爪　　　　￣ラ'　　　　　Xi､　　 ､ /／　　jX'　　　　 ,ｨ　　|　　_ ノト==rｖっ==彡/ー‐-､__,　-― ト　　　〃 ）

>>349
前も書いてなかったか？

>>356
このスレでは書いてないはずだが、他のスレで書いていたかも。

で、

ゲルハルト・ベルガーの使っていたレーシンググローブは、




縫い目が表に出ている。

（補足；縫い目が直接手に当たるのをベルガーが嫌ったため）

クルムとデラロサの炎チャレネタがあったのでひとつ

今は亡き萩原光は










びっくり日本新記録に出たことがある

ｾﾅ来日、笑っていいともに出演。当時レギュラーだったダウンタウン松本が
放った一言






「その頭はデザインパーマですか？」

>>359








その時、ムツゴロウさんのものまねを教えた。
だったっけ？

>>357
ホント？
裏返して使ってるだけじゃないの？

>>361
いや、そういう仕上げを本人がミズノに希望したそうな。
たしかに裏返しみたいにしか見えなかったが。

ベネトンB186は設計段階でエンジンを3回変更している。
1度目はアルファ直4ツインターボ、
次がハートターボ
最後にマーダーチューンのBMW
何度も設計変更を受けたのにあれだけ走ったのは大したものだと思った。

>>361-362
昔は知らんが「裏縫い」は今では当たり前になっちまってるだな

んじゃついでに

　　　　寺田陽二郎ｾﾝｼｭは
















第1回欽ちゃんの仮装対象に「ドラえもん」の仮装で出場していた

>>365
(　･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ
ﾜﾗﾀ

>>365
レコンテのスーツ着てたと言うヤツですな。

テレビネタだと、元WGP250ccライダー清水雅弘もびっくり日本新記録に出て優勝したことがある。
日野サムライの設計者、ピートブロックは、鳥人間コンテストに出る機体を作ったことがある。

ガンタンクは









WRCに出場している。
ttp://www.geocities.co.jp/CollegeLife-Labo/6907/guntank/guntank.html

おめでとうございます。
昔のシャドウのオーナーだったドン・二コルズはCIAのエージェントだった
らしい。

レイズの営業さんに聞いたハナシで・・・

市販車用の【BBS】ホイールを生産している韓国では、




たまに、同じホイールが、




【BB5】というバッジをつけて出回っている、らしい…

マーチ6輪車の後側のミッションはからっぽで、
最後輪は空回りしてただけらしい。

ミカハッキネンは４歳の時に中古のカートを買ってもらっているが、



そのカートの前の持ち主はヘンリートイボネンである。

>>372
（´-`）.｡oO(ハッキネン狙って買ったのだろうか)

>>373
４歳のときじゃ
まだトイボネンは有名になってないんじゃない？

しかしフィンランド人はこういう繋がりが多いな（ｗ

ＷＲＣでも、後輩の面倒を先輩が見るというのがあるらしいし。
そういう意味ではフィンランドは結構言い習わし？があるんだろうな。

ロズベルグが育てたんだっけ？＞ミカ

>>375
スバルがモロそれだよな

「ロズベルグは、ミカにばっかりスポンサーを紹介するんだよ」
と、レートがぼやいたとかぼやかなかったとか。

　　　　　　　　　　 ,,,,,,　　　,,,,,,,,,,,,,
　　　　　　 　 　 /ﾐミミミ彡彡三ミﾐヽ
　 　 　 　 　 　 /ﾐ三ミミ;彡彡三ミミﾐl
　　　　　　　　 lﾐﾐ/~￣ 　 ￣￣~`ヽミl
　　　　　　　　 |ﾐ/　　　　　　　　 　 |ﾐ|
　　　　　 　 　 |ﾐ|　 '""~" 　 "~""'　iﾐ|
　　 　 　 　 　 ゝ|ー（ へ ）-（ へ ）ー|ヽ
　　 　 　 　 　 | .|.　 　 　 |　　　　　｜|
　　　　　　　　 し|　　　　(．．)　　　 |Ｊ
　　　　　　　　 　 }. 　 　 -==-　 　 ﾉ　　　＜ 私はミナルディでバイトしました。
　　　 　 　 　 __,,.-|ゝ　　 　 　 　 ノ|ヽ､＿_ 軽部真一。　
　　　-ー''''"";;;;;/;;l ､ 　`ー― '　　,|λ;;;;;;;;｀""''''ｰ-
　　　;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/;;λヽ＿_　 _＿ //;;λ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
　　　;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/;;;;;λ|三ﾆ)(ﾆ三|/;;;;;;λ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;

いい意味では後輩の面倒見がいいってことなんだけど、その一方で自分が
持っているコネに後輩を押し込んで、マネージメント料を稼ごうとする態度が
結構露骨らしい。ロズベルグも「いい加減うぜぇ」って言われてた。

ラリードライバー、篠塚健次郎は'88ＡＰＲＣインドラリー中に




虎を撥ねたことがある。
補足トリビア：インド国内では、そのエピソードから”タイガーシノヅカ”と言う愛称が付けられた

>>378
Ｐ.Ｌ.マルティニにピットサイン出したんだよね、確か。

>>378>>381

ﾏｼﾞ？

セナ足に






タコができてる。

「nobuaoki」は








チューリップだ。

本山がルノーでテストを行った際、
トゥルーリのレーシングスーツを借りたのは有名な話だが




琢磨がジョーダンでF1初テストを行ったときも
トゥルーリのレーシングスーツだった

>>385

(　ﾟДﾟ)つ〃∩ ｶﾞｯﾃﾝｶﾞｯﾃﾝｶﾞｯﾃﾝｶﾞｯﾃﾝｶﾞｯﾃﾝｶﾞｯﾃﾝｶﾞｯﾃﾝｶﾞｯﾃﾝｶﾞｯﾃﾝｶﾞｯﾃﾝ

>>386
ｶﾞｯﾃﾝは３回までですよ？

ユーミンは作詞するときに



カーグラフィックの原稿用紙を使う。

微妙に板違いかもしれん。ｽﾏｿ

>>388
(　･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ
むだ知識で(・∀・)ｲｲ!!

１９６５年南アフリカGPの予選は



１９６４年に行われた。

１９６４年のクリスマス後に最終戦として行われるはずだった南アフリカGPだが、
決勝レースが予定されていた１２月２６日から急遽延期され
正月に突入してしまった。
結局このレースは１９６５年の開幕戦としてカウントされた。

予選は１９６４年１２月２５日、決勝は１９６５年１月１日。

>>390
(　･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ

かつて'ジョン・ウィンター'というドライバーがいたが、

'ジョン・サマー'の名でレースに出たドライバーもいる。

補足：'ジョン・ウィンター'は偽名で本名はルイス・クラーゲス。
'ジョン・サマー'の名で某ドライバー(手元に資料なし)が出場したのは南アでのレースで、
当時のアパルトヘイト政策に対して母国が反対する態度を取っていたため。

>>382
マジマジ。

TIサーキット英田の建設用地は






もともと廃棄物処理場用の土地だった。

>>393
軽部「僕のサインボードはちゃんと見えましたか？」
ﾏﾙﾃｨﾆ「（怪訝そうな表情で）別にいつもと違う人が出してたようには思わなかったよ」

９１年ころの鈴鹿の金曜プラクティスだったか。
その後軽部、ピットのマシンの前を横切って、佐々木マネから「危ない」と怒られていたような記憶がある。
修正ﾀﾉﾑ

ポケバイを最初に作ったのは

















由良卓也だった

昔、芝刈り機のエンジンを使ったバイクにカウルをつけたものをつくっていた
それを見た人がレースをできるバイクに作り直したのが今のポケバイ

>>395
(　･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ

昔、プジョーのHPで存在しないURL(例えばwww.peugeot.com/f1)を入れると




"404 Not found"の文字と共にプジョー404が出てきた。

(　･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ
凝りすぎ（ｗ
ある意味幻のページだな

世界で初めて音速を記録した自動車スラストSSCは戦闘機のエンジンを積んでいるが、



ドライバーも戦闘機パイロット

補足：
エンジンはイギリス空軍のファントム戦闘機に使われているロールスロイス・スペイ。
推力は１基あたり9000kgfを２基搭載なのもファントムと同じ。
ドライバーもイギリス空軍のファントムのパイロットのため、このエンジンは扱い慣れていた。

ステアリングは何故か後輪操舵で、ドライバーはこれに慣れるためにミニを後輪操舵に改造した
車両で練習を積んだ。

ウィリアムズ・ルノーは
１度もカーナンバー１をつけたことがない。

補足
９２年チャンプのマンセルは翌年ＣＡＲＴへ
９３年チャンプのプロストは引退。
９６年チャンプのヒルはアロウズへ
９７年ビルヌーブは残留だったが翌年メカクロームエンジン使用。

あ”、メカクローム＝ルノーだったのな、スマソ。吊ってくる

日野レンジャーは、パリダカで









マシントラブルによるリタイヤが一度もない。

補足
１９９１年の初参戦以来パリダカを走ったレンジャーはのべ２６台。
しかしリタイヤしたのは９１年の１回きり（原因はタイヤ交換中にドライバーが顔に怪我をしたため）
ちなみに休息日などを利用してミッション、トランスファー、前後のアクスルなどはごっそり交換されるが、
エンジンオイル（粘度は普通の10W-30）は１回、ミッションオイルは２〜３回しか換えない。

(　･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ

放送日age!

>>394
91年スペインGPです。決勝では終盤に
ミナルディの２台が同士討ち・・・。
何ともやりきれない結末に。

スティーブ・マックィーンがル・マン24時間に出場しようとエントリーしたとき、
周囲の大反対にあって出場を取りやめたのは有名な話だが、
エントリー時のパートナーは、
前年度ワールドチャンピオンのジャッキー・スチュワートだった。

補足トリビア：
その時のチームはＪＷ・ガルフのポルシェ917。
ちなみにジャッキー・スチュワートは、1965年にグラハム・ヒルと組んで、
ガスタービンカーのローバー・ＢＲＭで出場し、10位完走を果たしている。

トリビアになるかどうかは知らんけど。

2ｃｈのＦ１板は








ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ板に名を変えた。

モンスター田島の嫁は





スズキドライビングスクールの生徒だった。（モンタジが講師だった）

ウィリアムズ･ルノーはモナコで勝てなかった。
そのジンクスはモナコマイスターで当時５連勝だったセナの命を奪うほど
強烈なものだった。

メルボルンでは




開催された全てのGPで同一のクルマがフロントローに並んでいる.
96,97：ウィリアムズ
98〜2000：マクラーレン
2001〜2004：フェラーリ

>>410
へぇ・・・・そりゃ凄いかも。しかし4年連続か・・・

>>410
96年以降のメルボルンって全て開幕戦でしょ。開幕戦の予選結果は
マシンの出来/不出来の差が大きく現れるから同一チームの
フロントロー独占が起こりやすいって事かな？

それを言っちゃ〜
>>410の事を想って『へぇ〜』と云っときな

>>412
90年の例もあるし一概にそうは言えないかもね

>>414
90年ってﾐﾅﾙﾃﾞｨのPLﾏﾙﾃｨﾆが予選二位だっけ？うろ覚え。

>>415
イエス。今なら考えられん＜ミナルディフロントロー

マリオ・アンドレッティは





双子である

>>417
(　･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ
補足トリビアきぼんぬ

ちなみに





マリオは弟、兄者の名はアルド

最初は兄弟ともレースをしていたが、兄アルドはレースから手を引いた
弟マリオはレースを続けその活躍振りは周知の通り
アルドはジョン・アンドレッティの父者でもある

リカルド・パトレーゼはF1公式戦で
ホンダエンジンをドライブしたことがある。

92年、前日までツアコンの仕事をしていた男が、
翌日のF1公式予選をドライブした（実話です）

6輪のF1といえばティレルが有名だが












それより30年ほど前のインディでパットクランシーと言う6輪マシンが走っていた

マーク・ウェバーはルマンで２回、空を飛んだことがある。
ちなみに２回とも飛距離は推定で３００ｍオーバー。

飲酒運転でインディ500を制した猛者がいる

ナイジェル・マンセルでも、




ヒゲを剃る。

山口正巳の肩書き「プロのモータースポーツファン」は



自動車評論家の両角岳彦が名づけた


補足：両角が自分のラジオ番組で、ＧＰＸ編集長時代の山口をゲストで呼んだとき
　　　　両角「この人は、モータースポーツ大好きのプロなんです」
　　　　山口「それじゃただのバカじゃないですか」
　　　　しかしそれをちゃっかり拝借して現在にいたる

>>426
髭を剃ったら完走せずの嵐。髭をまた生やしてあのうんこジャッドなウィリアムズで2位2回

赤池卓は




本名「あかいけ　たかし」

先日鳥取県で社員寮に押し入った男が強盗か何かの容疑で逮捕されたが、
その男の名前は






「中嶋悟」だった。





しかも職業は「運転手」（苦藁）

>>430
(　･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ

ミハエルの奥さん、コリーナさんの一番長いマン毛は










フレンツェンの身長と同じ長さ

今は撤退したチーム、オゼッラが

















一脚３００円！！のイスすらレンタルできず。。

>>433

保証金かレンタル料かでもめたっていう話しね（笑）

ヘー

　　　　　　∧＿∧
　　　　　 （　´∀｀）
　　　　　 （　　　　）　>>1の脳みそは―――
　　　　　 ｜　｜｜
　　　　　 （＿__）__）



　　　　　 　 （##）　パカッ
　　　　　＼ 　T　 ／))
　　　　　 （　´∀｀）
　　　　　 （　　　　）　はい、
　　　　　 ｜　｜｜　 メロンパン入れになってまーす♪
　　　　　 （＿__）__）

>>436
ﾜﾛﾀ

太平洋戦争当時の零戦（初期型）と現在のF1エンジンの最高馬力はほぼ等しい。＝８７５馬力

ただし零戦の瑞星エンジンは星型１４気筒１速過給機（スーパーチャージャー付き）、２７０００ｃｃ。

皆様ご存知の通り現在のF1エンジンはV型１０気筒自然吸気、３０００ｃｃ。

零戦は「栄」でわ？
十二試艦戦は瑞星だが。どうでもいいかそんなこと。

その零戦のエンジンってガソリン（ハイオク？）で動くの？
だったら燃費とか悲惨じゃん・・・
あんな小さな機体でどこに積んでるんだろう？

あぁ、スレ違いすぎるね。ｽﾏｿ

>>440
確か100オクタンで設計してあると思った。実際は92くらいで使用されていて
戦争末期は、87くらいまで質が悪くなってしまった・・・
そうなるとブーストがあげられなくて、当然馬力は出ない・・・
当時のアメリカは130〜140くらいと言われてます。

燃費は機体込みでないと評価しにくいので割愛。

ディーゼルはものにならかったんでしょ、たしか。

>>442
ユンカースがJu86Pに使用していたのが、唯一の実用例だと思うけど??識者降臨キボンヌ。
試作は日本でも三菱、中島でやってましたが・・・

航空用ディーゼルは、20世紀のエンジン史　三樹書房刊、鈴木孝 著が良い資料になります。
でも中島のディーゼルが載ってない・・・中島のエンジンは酣燈社から出ていた中島エンジン史に出てます。

中島といえば、プリンスの中川氏、ホンダの中村氏など、日本のレース界にも多大な遺産を残しましたね。

>439
んだね。（でも栄12型は９５０馬力なので今の平均的F1に近い出力の瑞星が目についたんよ）

ちなみに大戦末期のB29のターボエンジンは54860ｃｃ、出力は2200馬力/2，800ｒｐｍを４基搭載。

航空機用エンジンと自動車用エンジンは
用途が全然違うから排気量と出力だけじゃ単純比較できないよ。
常用回転数も違うし。
自動車用エンジンは排気量制限とかがあるから高回転化にはしるけど
航空機の空冷エンジンは高空だと空気密度が薄くなるから高回転にはできない。
それに高回転にしたところでプロペラの先端が音速を超えると推進力を発揮しないので
むしろ大排気量、大トルクで回す。

素人考えでは、航空機用エンジンって、レスポンスをよくしても実際のか原則に反映されにくそう。
プロペラが空を書きまわすだけで、容積型内燃機関の長所が生きないような・・・・

1985年頃だっけ?現在、圧縮点火エンジンは同じストロークの電気点火エンジンの約70%しか回らなかった。
(現在、当時より差が大きくなったか小さくなったか知らん。)

ロンデニス、フランクウィリアムズ、バーニーエクレストンは自家用飛行機で世界中
移動している。フランクは下半身不随のため、自家用機での移動が不可欠。
ディビットリチャーズはヨーロッパは自家用機で移動している。

スレ違いのアホどもは消えろ

ＡＴＳのハンス・ヘイヤー、







予選落ちしたにもかかわらず決勝に出場！！もちろん失格。

>448
だよなぁ、>438とか何考えて書いたんだかって感じだよな。
だったら

自衛隊現用の90式戦車とターボ時代のF1エンジンの最高馬力はほぼ等しい。=1500馬力

ただし90式戦車の10ZGエンジンは水冷2サイクル10気筒ディーゼル21500cc。

皆様ご存知の通りターボ時代のF1エンジンはV型6気筒1500cc。

>450
揚げ足取りですまんが、ターボ時代のF1エンジンには直列４気筒もあったよ。
ターボが義務化された86年だとハートとBMWとザクスピード。
それ以外の年だとメガトロンとか。

>>450
>>448

>452
ああ、分かってる。
と言うか>438みたいに単純に表面上の数字が同じ物を持って来て並べただけのは
トリビアとは言わない、って事を遠回しに言ってみただけ。

んで一応、>450でメル欄に釣り針しこんどいたから言っとくわ。
「わ〜い、釣れた釣れた」

>>453
>>448

>>451
実際に(予選だけなら1986年に推定)1500馬力出した直列4気筒はBMWだけじゃないか?
V型6気筒もTAGはどうか知らんが、ホンダは出したといわれている。

>>449
結果は予選落ちだったのか失格だったのか知りたい・・・・

中島飛行機といえば、ホンダ創業前に、本田 宗一郎と藤沢 武夫の双方が中島飛行機と取引をしていた。
2人を引き合わせたのは当時中島飛行機にいた竹島 弘。

>>455
それで（ブースト圧を上げ無理をして）BMWのエンジンは爆発（？）したってのは都市伝説ですか？
内燃機関だから爆発のエネルギーを云々ってのは無しの方向で。

それがどうした？
何か問題でも有るのか？

本田宗一郎は、ヤマハの技術顧問で、
トヨダと鈴木自動織機の株主だった。

>>460
河島 喜好の弟は一時期ヤマハ(日本楽器)の社長だった。
ホンダヤマハ戦争のついでに日本楽器を去り、ダイエーの副社長になった。
ファーストネームはなんてったっけ？
河島 喜好は弟が課長の頃の部下と結婚した。

あれは確か1987年、NHKが鈴鹿でテストをするウィリアムズホンダの
マシンを取材した。



が、放送されたマシンにはモザイクがかかりまくっていた・・・。
スポンサーロゴに過剰反応したものと思われ。

>>458

ヘッドが吹っ飛んだという話を聞いた事がある。

吹っ飛んだのはタービンブレードじゃないっけ？＞予選ブースト

回し過ぎて潤滑が追い付かず油切れ→ベアリング磨耗→異常振動→
ブレードがハウジングに接触→タービン粉々→エキゾーストを突き破った
破片が観客の女性の膝だか太腿だかをザックリ貫通

てな事故じゃなかったかな。
手元に資料が無いんで他の事故とごっちゃになってたらスマン。

>>464
そうだったかｽﾏﾝｽﾏﾝ。

>>464
＞観客の女性の膝だか太腿だかをザックリ貫通

((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

NAになってからも直線で全開の時にエンジンブロー→吹っ飛んだネジが
８００メートル先にいるマーシャルの足にぶち当たる→『痛ってえ！』
なんてことがあるくらいだから近くにいたら怖いよな。

>>464
漏れも怪しい記憶だがその話読んだことある。
たしか、予選ブースト6.5barで1350PS。激しくブローした時にはブロックに向こうが見えるぐらいの大穴が開いたとか。
女性に怪我させた話はスパのストレートって話じゃなかったけ？
Ｆ１CLUBのエンジン特集の本だったような。

フィンランドの世界的ハスラー、ミカ・イモネンのニックネームもアイスマン

>468
俺は昔高速で目の前の軽がブローした場面に出会ったことがあるが、
市販車の、それも軽のエンジンブローは静かに車体の後ろから大量の白煙がハデに出るだけで
運転者本人はしばらく気づかなかったようだった。（1km程走ると流石に止まってしまった）

エンジン出力の差もあるが、軽のブローが「自然死」ならターボF1のブローは「爆死」なんだろうか。

市販車ではヘビーチューンしてない限りコンロッドが折れたりクランクが捻じ切れたり
する事はまず無いから、ブローの要因はガスケット抜けくらい。
タイミングベルトが切れても市販車のピストンにはバルブ・リセスが掘ってあるから
シリンダーの中で壊れたパーツが踊ってブロックを突き破るなんて事は滅多に
起こらない。

このスレ、面白くなってきたな。

軽でもF1でも　エンジソブローは真後ろにつける車にとっては迷惑この上ない。

もちろんオイルに乗っかってスピンなんてことは無かったが、
雨でも雪でもないのに視界が突然奪われる経験は二度としたくない　��(ﾟ□ﾟ；ハウッ！ﾒﾉﾏｴﾏｯｼﾛ！

回避

>>470
エンジンブローでもガスケットとかなら軽いほうだが
デトネーションとか燃焼系のブローなら結構痛い。
ターボF1で言うとホンダのターボエンジンは
最初ショートストローク型だったため、パワーは出たが
特性がピーキーでエンジンブローも多かった
しかし、85年の後半あたりからストロークを長くしてきたために
燃焼室形状が扁平の度合いが下がり
デトネーションによるエンジンブローは減った。
とまぁ、こんな感じになる。

ほしゅ、しゅ、しゅ！

age

　83年、12歳にして1/8GPバギーのヨーロッパ選手権を制した神童マルチネス選手は、
その決勝レースで４周の差を追い詰めてラスト１分で逆転優勝。
　第1回の1/8GPバギー世界戦（86年）ではラスト6分にエンストにて逆転負けで準優勝に終わった。

その後マルチネス選手モータースポーツの道を歩み、F3、Fニッポン、そしてF1まで登りつめ
現在はマクラーレンのテストドライバーを務めている。

そう、彼の名は「ペドロ・マルチネス・デ・ラ・ロサ」