【BS】ブリヂストンスレ2【FS】
こうしたレギュレーションを逆手に取り、悪用したのがミシュランということです
894 ：音速の名無しさん：03/08/31 14:44 ID:LEvfhHel
知ってて使用したユーザー（Mc、Wil）もなあ・・
98年だったかマクラーレンが開幕戦でぶっちぎって
そのとき使ってたブレーキバランスシステムにフェラーリが文句をつけて
使用禁止にさせたあれと同じだな。
そのとき使ってたブレーキバランスシステムにフェラーリが文句をつけて
使用禁止にさせたあれと同じだな。
896 ：音速の名無しさん：03/08/31 14:51 ID:dvuayyf+
勝つためには手段を選ばないミシュランタイヤ
どんなあくどいこともヘーキです。
どんなあくどいこともヘーキです。
897 ：音速の名無しさん：03/08/31 14:53 ID:x3x8naln
ブリヂストンは声明出さないのかな。
「レースの前でも後でも関係ないですよ。当然でしょ。」
とか。
「レースの前でも後でも関係ないですよ。当然でしょ。」
とか。
やっちまったことはしょうがない。
残り3戦どうなるか。
ｶﾞﾝｶﾞﾚﾓﾝﾀﾝ！
残り3戦どうなるか。
ｶﾞﾝｶﾞﾚﾓﾝﾀﾝ！
899 ：音速の名無しさん：03/08/31 15:01 ID:dvuayyf+
次戦 14 イタリア 9/12-14
900 ：音速の名無しさん：03/08/31 15:10 ID:dvuayyf+
たゆまぬ革新の道
9月14日開催のイタリアGPにむけて、ミシュランは今週モンツァでテストを行う。
宿敵フェラーリをその本拠地で倒すためだ。ピエール・デュパスキエは話した。
「モンツァでは、私たちは実績があります。2001年は優勝し、昨年も予選の平均速度で新記録をつくりました。
今年もパートナーチームとともに競争力の高いパッケージをつくれると、自信を持っています。
今シーズンはいくつもの革新的製品を導入して成功をおさめてきましたが、最終戦までにはさらにいくつかを用意しています」
9月14日開催のイタリアGPにむけて、ミシュランは今週モンツァでテストを行う。
宿敵フェラーリをその本拠地で倒すためだ。ピエール・デュパスキエは話した。
「モンツァでは、私たちは実績があります。2001年は優勝し、昨年も予選の平均速度で新記録をつくりました。
今年もパートナーチームとともに競争力の高いパッケージをつくれると、自信を持っています。
今シーズンはいくつもの革新的製品を導入して成功をおさめてきましたが、最終戦までにはさらにいくつかを用意しています」
レギュレーションの解釈の曖昧さをつくのは悪いことではない
それを指摘するのも悪いことではない
指摘されてボイコットをちらつかせて恫喝するのは悪いこと
この場合恫喝してるのはFIAでしょ。
Miのやってる事ってどれだけ贔屓目に見てもグレーゾーンじゃん。
昔の話とかで六輪とかある意味成功例ばっかりMi擁護派は持ち出すけど、
グレーゾーンに踏み込んだネタなんて結局規制されたのとかもたくさんある
訳だし。
グレーゾーンに踏み込む事自体に「別にいつでもやってる事じゃん」って
開き直るなら、グレーゾーンには常に規制されるリスクもあるんだって部分
も納得しないとフェアじゃ無いと思うけど。
昔の話とかで六輪とかある意味成功例ばっかりMi擁護派は持ち出すけど、
グレーゾーンに踏み込んだネタなんて結局規制されたのとかもたくさんある
訳だし。
グレーゾーンに踏み込む事自体に「別にいつでもやってる事じゃん」って
開き直るなら、グレーゾーンには常に規制されるリスクもあるんだって部分
も納得しないとフェアじゃ無いと思うけど。
when newは溝の話のところだけにかかるのに
フランス人の英語構文読解力に問題があるんで
must NOTをmust NEVER ( not EVER )にして
読み方をハッキリさせてやったんだろ
フランス人の英語構文読解力に問題があるんで
must NOTをmust NEVER ( not EVER )にして
読み方をハッキリさせてやったんだろ
907 ：音速の名無しさん：03/08/31 18:42 ID:M0J114fi
>>905
それが欧米の常識でありやり方なんだよ
それが欧米の常識でありやり方なんだよ
>906
他のスレでは別の解釈なのだが・・・
BSスレ、BS×MIスレ、MIスレ、BARスレのそれぞれで論調が違っててなんか面白い
他のスレでは別の解釈なのだが・・・
BSスレ、BS×MIスレ、MIスレ、BARスレのそれぞれで論調が違っててなんか面白い
909 ：音速の名無しさん：03/08/31 18:52 ID:pfGAeAOQ
910 ：（ ﾟ皿ﾟ）∬ @ｱﾝｷﾞｬｰｽ ◆7kFM//7/w. ：03/08/31 19:01 ID:aG4xMqas
>>907
だネ。個人的にはそれが全て悪い事だとは思わない。
F1の歴史自体がそもそもそんなモノで溢れているし。
ただ、過去にもあった様にシーズン後になって全ポイント剥奪
とかはいただけないな･･･。警告＆残り３戦へ向けて対策（改善）を
促すってのが妥当かと。実際は時間的に間に合わないダロウから
ユーザーは今季絶望かもしれんが、マァ、しゃぁナイやな。
だネ。個人的にはそれが全て悪い事だとは思わない。
F1の歴史自体がそもそもそんなモノで溢れているし。
ただ、過去にもあった様にシーズン後になって全ポイント剥奪
とかはいただけないな･･･。警告＆残り３戦へ向けて対策（改善）を
促すってのが妥当かと。実際は時間的に間に合わないダロウから
ユーザーは今季絶望かもしれんが、マァ、しゃぁナイやな。
シューに引退勧告すれば丸く収まる
912 ：音速の名無しさん：03/08/31 19:28 ID:i9ivTyoL
９４年のベネトンのトラコン搭載と同じだな。
で、結局どうなるの？
MIはボイコットするって言っても
MIユーザーがそれに賛同するとも思えないし
つーか、MIユーザーチームのコメントは無いの？
MIはボイコットするって言っても
MIユーザーがそれに賛同するとも思えないし
つーか、MIユーザーチームのコメントは無いの？
下手なコメントは出せないのでは。
”当事者”なんて言われて、FIAに睨まれたく無いし。
いざとなったら被害者面出来るように。
”当事者”なんて言われて、FIAに睨まれたく無いし。
いざとなったら被害者面出来るように。
ミシュランは今頃、タイヤの金型を必死に作ってるんだろうな。
下請けの金型屋も大変だ。
下請けの金型屋も大変だ。
つかMIはいつFIAから勧告がきてもいいよう、
とっくに細いやつを以前から用意してそうな気が･･･
とっくに細いやつを以前から用意してそうな気が･･･
細いの用意して あまつさえ「以前からコレ使ってましたよ」とか言いそうだ。
遅けりゃバレる
見た目でバレる
1982年にも似たようなことが
1982年シーズンはパワーに勝るターボエンジンを使用するフェラーリやルノーに対抗するため、古いDFVエンジンを使用する(FOCA側)チームは軽量化しなくてはなりませんでした。
そこで、ブレーキ冷却という名目で水タンクをマシンに付け、事前の計量で計測を行った後、スタート時に水を吐き出し軽量化するという方法を考え付きました。
しかし、それに対しフェラーリやルノーの抗議が入り最終的には失格処分なり、FOCA側はレースをボイコットするという混乱が発生しました。
ちなみに、ボイコットが行われたレースで、フェラーリのNo1ドライバーのジル・ビルヌーブをチームオーダーを無視したNo2ドライバーのディディエ・ピローニが追い抜いてしまい、
その確執が原因で次のレースで、ジル・ビルヌーブが事故死してしまいます。
1982年シーズンはパワーに勝るターボエンジンを使用するフェラーリやルノーに対抗するため、古いDFVエンジンを使用する(FOCA側)チームは軽量化しなくてはなりませんでした。
そこで、ブレーキ冷却という名目で水タンクをマシンに付け、事前の計量で計測を行った後、スタート時に水を吐き出し軽量化するという方法を考え付きました。
しかし、それに対しフェラーリやルノーの抗議が入り最終的には失格処分なり、FOCA側はレースをボイコットするという混乱が発生しました。
ちなみに、ボイコットが行われたレースで、フェラーリのNo1ドライバーのジル・ビルヌーブをチームオーダーを無視したNo2ドライバーのディディエ・ピローニが追い抜いてしまい、
その確執が原因で次のレースで、ジル・ビルヌーブが事故死してしまいます。
マクラーレンさえ取り込めばBSの勝ちなんだからさっさと取り込んでMIに引導渡してくれよ。
922 ：音速の名無しさん：03/08/31 22:23 ID:dvuayyf+
なんでマクラーレンはＢＳからＭＩにスイッチしたんだろーな。
ライバルと同じもの履きたくないから？ だったら、ウィリアムスはどーなるんだ。
ＢＳがフェラーリ寄のタイヤ開発だからか？ どちらにしろ、マクラーレンが
ＢＳに戻ってくるというのは難しいのでは？
ライバルと同じもの履きたくないから？ だったら、ウィリアムスはどーなるんだ。
ＢＳがフェラーリ寄のタイヤ開発だからか？ どちらにしろ、マクラーレンが
ＢＳに戻ってくるというのは難しいのでは？
ブリジストンがどんなに頑張ってもＦＩＡの作戦次第っていうのがなんだかなぁ〜〜。
ルノーが顎をラップしたからさすがにこりゃマズいと動いただけだからなぁ〜〜。
昔からそうやってチャンピョンシップ争いが演出されてきたというのは自覚していたつもりだったけど・・・・。
ＭＩがＢＳだったら即刻失格になっていたと思ってしまう・・・・・・・・・ﾆﾀﾞ。。。
ルノーが顎をラップしたからさすがにこりゃマズいと動いただけだからなぁ〜〜。
昔からそうやってチャンピョンシップ争いが演出されてきたというのは自覚していたつもりだったけど・・・・。
ＭＩがＢＳだったら即刻失格になっていたと思ってしまう・・・・・・・・・ﾆﾀﾞ。。。
924 ：音速の名無しさん：03/08/31 22:27 ID:dvuayyf+
ＢＳの性能がＭＩより劣っていると言っても、顎はともかくバリチェロはそんな中でも比較的好調だった。
前回は残念ながらリタイアしたけど、ＢＳは巷で言われているほど、ＭＩに遅れをとっていると
思えないぞ。例の幅広問題を別にしてもだ。
顎が不調になると、すぐにＢＳの性能どうこうと話がそっちにいく傾向があるが
顎自身にも何か問題あるんじゃないの？ その意味じゃあ、ＢＳにとっていい迷惑。
前回は残念ながらリタイアしたけど、ＢＳは巷で言われているほど、ＭＩに遅れをとっていると
思えないぞ。例の幅広問題を別にしてもだ。
顎が不調になると、すぐにＢＳの性能どうこうと話がそっちにいく傾向があるが
顎自身にも何か問題あるんじゃないの？ その意味じゃあ、ＢＳにとっていい迷惑。
926 ：音速の名無しさん：03/08/31 22:43 ID:dvuayyf+
全体の傾向って言ったって、極端な言い方をすればＢＳはいているチームは
フェラーリ以外、毎回、去年だって下位のほうを這いずり回っているチーム
ばっかり。フェラーリ以外にマクラーレンとか上位有望なチームが
もうひとつＢＳを履けば、ＢＳの状態がわかるんだけどね。
フェラーリ以外、毎回、去年だって下位のほうを這いずり回っているチーム
ばっかり。フェラーリ以外にマクラーレンとか上位有望なチームが
もうひとつＢＳを履けば、ＢＳの状態がわかるんだけどね。
927 ：音速の名無しさん：03/08/31 22:49 ID:dvuayyf+
しかし、ＢＳはフェラーリを蹴るということは出来ないのかな。
下みたいに新タイヤとクルマとのアジャストの問題かどうかしらないが、雑誌に「フェラーリは保守的」
だなんて意見を述べるんだったら、フェラーリを蹴って、他の上位有望なチームと手を組むことを
考えたほうがいいのにな。それは難しいのかな。
ここちらから見ると、ＢＳはフェラーリに対して、グチを言っているぐらいにしか思えないぞっと。
とにかく、次戦からは急進的と言われるタイヤを履くんだろうな ＞ フェラーリ
毎年毎年恒例のホンダ、トリプルスペシャル鈴鹿エンジンよりは信頼できそうだけど。
ブリヂストンタイヤの菅沼寿夫／テクニカル・マネージャーは、独『スポーツ・ビルド誌』のインタビューの中で
「フェラーリは保守的である」と指摘している。
それによれば菅沼氏は「ハンガリーGPの時、われわれは急進的なタイヤをフェラーリに提案しました。
しかし、チームからはその導入を拒絶されたのです」と、残念がる。しかし同氏はそれでも両者の関係は
良好だと強調している。
同誌はまた、シーズン前にもブリヂストンが進歩的なタイヤを用意したものの、フェラーリ側はその評価
テストを断ったと報じている。
現在ヨーロッパでは、フェラーリ不振の原因はタイヤにあるとの論調が極めて強い。
下みたいに新タイヤとクルマとのアジャストの問題かどうかしらないが、雑誌に「フェラーリは保守的」
だなんて意見を述べるんだったら、フェラーリを蹴って、他の上位有望なチームと手を組むことを
考えたほうがいいのにな。それは難しいのかな。
ここちらから見ると、ＢＳはフェラーリに対して、グチを言っているぐらいにしか思えないぞっと。
とにかく、次戦からは急進的と言われるタイヤを履くんだろうな ＞ フェラーリ
毎年毎年恒例のホンダ、トリプルスペシャル鈴鹿エンジンよりは信頼できそうだけど。
ブリヂストンタイヤの菅沼寿夫／テクニカル・マネージャーは、独『スポーツ・ビルド誌』のインタビューの中で
「フェラーリは保守的である」と指摘している。
それによれば菅沼氏は「ハンガリーGPの時、われわれは急進的なタイヤをフェラーリに提案しました。
しかし、チームからはその導入を拒絶されたのです」と、残念がる。しかし同氏はそれでも両者の関係は
良好だと強調している。
同誌はまた、シーズン前にもブリヂストンが進歩的なタイヤを用意したものの、フェラーリ側はその評価
テストを断ったと報じている。
現在ヨーロッパでは、フェラーリ不振の原因はタイヤにあるとの論調が極めて強い。
928 ：音速の名無しさん：03/08/31 22:58 ID:UkQ9Ra1p
次回はBS祭りか…
929 ： ◆u2YjtUz8MU ：03/08/31 22:58 ID:UmbwgHtJ
931 ：音速の名無しさん：03/08/31 23:02 ID:dvuayyf+
まさか、ＢＳもＭＩに対抗して、レース中にだけ幅広になるタイヤを開発したのでは？
レースが終わると、規定内に収まる伸縮自在のＮｅｗタイヤ！
こりゃあ、ＭＩの負け確実！
レースが終わると、規定内に収まる伸縮自在のＮｅｗタイヤ！
こりゃあ、ＭＩの負け確実！
932 ：音速の名無しさん：03/08/31 23:04 ID:dvuayyf+
しかし、評価テストをも断ったとされるフェラーリは一体、なにを考えているのか？
まあ、ＢＳが必死に劣勢を挽回しようという気持ちが伝わってくるけどね。
まあ、ＢＳが必死に劣勢を挽回しようという気持ちが伝わってくるけどね。
933 ：音速の名無しさん ：03/08/31 23:10 ID:n2aIzITX
写真みると、設置面積では溝１本分以上違う。
つまり、BSは溝５本タイヤで４本のMIと戦ってることになる。
つまり、BSは溝５本タイヤで４本のMIと戦ってることになる。
>>923
へんなのがいるなｗ
へんなのがいるなｗ
Qタイヤ復活か！
ﾋﾞｸｯ. ∧ ∧ ∧ ∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ) ＜ うおっ、なんかすげえ所に迷い込んじまったぞ、ｺﾞﾙｧ！
./ つ つ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
〜（＿⌒ヽ ﾄﾞｷﾄﾞｷ
)ノ ｀Jззз
Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ) ＜ うおっ、なんかすげえ所に迷い込んじまったぞ、ｺﾞﾙｧ！
./ つ つ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
〜（＿⌒ヽ ﾄﾞｷﾄﾞｷ
)ノ ｀Jззз
938 ：音速の名無しさん：03/09/01 00:03 ID:a57uQVy0
939 ：音速の名無しさん：03/09/01 00:11 ID:YjVCJCcT
>>930
これ新品じゃん
これ新品じゃん
941 ：音速の名無しさん：03/09/01 00:39 ID:fjbhbiVa
>>940
用ないから気にしないで、○○様の元に帰ってくれ。
用ないから気にしないで、○○様の元に帰ってくれ。
942 ：音速の名無しさん：
まあプロレスの世界と一緒だわな。