〔速報〕F1ニュースステーション〔号外〕

F1のニュースを書き込み
みんなで熱く語り合うスレです
ソースもきちんと出しましょう

では早速
ウィルソンがドイツグランプリからジャガーに移籍
　http://www.itv-f1.com/news/news_story/16696

>>6
禿同

　　　　　　　　　　　　　　　　∧　　　　　　　　∧　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜 　　　　　　./　 ヽ　　　　　 ./　 ヽ　　　　　 ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　 /　　　ヽ―――/　　　ヽ 　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜　 ／　　　　　　　l＿＿＿l　　　＼ 　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　|　　　　　 ● 　|　　　 |　　●　 |　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　へ　　　 |　　 へ　　　　　ヽ　 ./　　　　　|　＜　速報まだぁー？
　　　　　　　 ＼＼　　＼　 ＼＼　　　　ヽ/　　　　 ／ 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
チン　　　　　　　 ＼＼　　.＞　＼＼　　　　　　　　　　ヽ
　　　チン　　　　　　＼＼/　　　　＼＼　　＿　　　　　　 | 　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　＼￣￣￣￣￣￣￣／　 /￣　　 ヽ　　　　/　　 ＿
　　　　　　　 ＼回回回回回／￣￣ヽ　　　　　　　　/￣￣ ／| 　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　＼＿＿＿／　　　　　 ヽ＿＿＿＿／　　／　 .| 　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　 　| 　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　　　　 .|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　|　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜

ピアッツおーニ首かあ

ミナルディーにはキエーザというデンマーク人
国際F3000に参加中のドライバー

モナコで棚ぼただったあいつか

>>2
自分自身に禿同してるんですけど

オレはちょうどストレートに挿しかかっていたんだ。ビックリだ。男が横切ったのを見て、ミハエルとオレは慌ててすぐに左に避けた、
オアァー！ます最初にいつものクセで両手をあげてしまいそうになったよ、でもできるわけがない、それでノー！とだけ小さく叫んだ、
誰も手を上げたりはしないだろ。それで、冷静になって無線に言った、おい、おっさんがコース上を走り回ってるぞ！ってな、ハハハッ！

>>8
誰のコメントッスか？

>>9
モン吉

やっぱりもん吉かぁ〜
あの侵入者のおっさんは牧師らしいな
早速月曜日に裁判に掛けられたみたいだし

なんだ、スレタイみて昨日の事件が久米のニュースステーションで取り上げられたと思った。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030721-00020476-jij-spo

やぴーもキター。
これで活躍すれば来期もジャガーだな。

昨日は何故トヨタが一瞬ワンツーになったん？セーフティカーが入っただけで何故？全英をちょっと見てる間に…

>>14
乱入者でSCはいってほとんどPITはいった。で、トヨタはピットしなかったからだと思った。
　違ってたら誰か補足よろしく。

>>15
正確にはクルサードのヘッドレストが飛んでセーフティーカーが入ったとき（乱入者が入る前
入ったため。

辻元清美とは?

辻元の夫はテロリストだった!!

彼女の内縁の夫である北川明は、現在第三書館という出版社の社長です。
北川は昭和50年スウェーデンから強制送還され、旅券法違反で逮捕された 日本赤軍の
ヨーロッパ担当兵だったのです。
西ドイツの日本人商社員誘拐・身代金奪取作戦に参加予定だったのが未遂に終り、 公安
調査庁がずっと動向を調査してきた要注意人物だった訳です。

また彼女の内縁の夫、北川が経営する｢第三書館｣という出版社はマリファナや殺人、テロ
に関する詳しい書籍等の著しく反社会的な著作を多数出版しています(下参照)。
当然の事ながら彼女の著作5点は｢第三書館｣から刊行されています(下参照)。
また、辻元が主催していた頃の｢ピースボード｣船上では当局の目が届かないのを良い事に
参加者間(漫画家の石○啓ら)で公然とマリファナが吸引されていました。
(誇らしげに石○啓らが言っていた/雑誌等に記述されていました。)

｢ピースボード｣は日本赤軍が国際的に作ろうとしている支援組織｢ADEF(反戦民主戦線)｣の
表側の組織である事は周知の事実ですね。
北川は日本赤軍が移動する際にピースボードに紛れ込んで移動していたと言う事がその証
拠と言えるでしょう。
http://www.h3.dion.ne.jp/~realrobo/go/tuji.htm

フィアットの再建に暗雲…GMによる買収計画は無効?
http://www.autoascii.jp/issue/2003/0717/article52488_1.html

フィアットが不振に陥ると言うことは
そのままF1フェラーリにも影響がでてくるんじゃ？

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku10.html

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

フィアットはアニエリが死んだから本当にフェラーリF1にお金つぎ込まなくなるかもな

mon　「　ｒｙ）で、2人が少し左に寄った時に、突然その男が見えたんだ。もうその時はショェー
　　　　って思ったね。（ｒｙ」
　　


　　　　　　ショェー。

■□■2003　F1総合スレ　LAP2□■□
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1051948270/l50

ここでいいじゃん

>>24
そこF1ニュースまるっきしでてこないじゃん
今回のウィルソンジャーガー速報でも
誰もageしてなかったし

　　∧⊂ヽ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 (ﾟДﾟ)ﾉ　＜　　ショェー
　　| ⊃|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　|　　|
　　⊂ノ〜
　　∪

>>26
ワラタ

( ﾟ∀ﾟ)ｼｮｪｰ、(･∀･)ｲｲ!!

ショェーage

　　　 　∧＿∧　 ∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　（　 ・３・） (　　＾＾ ） ＜これからも僕たちを応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣￣∪￣￣〕
　　＝ ◎――――――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉&ぼるじょあ

来年のＵＳグランプリは、第８戦６月２０日だってさ

キキキタタタタ━━━((゜(゜∀゜)゜))━━━!!!!
http://link.iclub.to/adalt/

速報まだ〜？

速報全然ないの？

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

>34
速報はすべて雑談BARスレにありますよ

age

>>26
最高にワラタ、ショェーage

速報全然ないね

ルノーはリリースを発表し，Ｊ・トゥルーリとＦ・アロンソの両ドライバーと来シーズンの契約延長を行ったことを明らかにした。
今回の契約延長により，このコンビでのシーズンは２年目を迎えることになる。

Ｆ・ブリアトーレ監督
『トゥルーリ＆アロンソのラインナップが最高の組み合わせだよ。　ヤルノにとって来シーズンは８年目のF1生活となるし，彼が速いドライバーであることを誰もが知っている。
それに，フェルナンドは昨年に見せた実力以上のものを発揮しているし，チームでの信頼度も最高のレベルだよ。
我々は２００３年シーズンの目標を既に達成してしまっているし，来シーズンについてはさらなる前進をしようと目論んでいるんだ。』

ＦＩＡはリリースを発表し，
ドイツＧＰでのＲ・シューマッハへのペナルティについて“厳しすぎた”として，１０グリッド降下を撤回して『罰金５００万円』とすること明らかにした。
ＦＩＡは昨日午後に国際法廷を開いて審理を行っていたが，そこでのラルフの主張が通ったことになる。
なお，今回の審理に当たってはアクシデントに関係したマシンからブラックボックスが提出され，そこでのデーター分析を元に“故意ではなかった”ということが証明された。

>>41
罰金の単位が円なのは怪しさ爆発

>>41
お前は正しい！！ヤフーに速報あったぞ！
http://sports.yahoo.co.jp/f1/headlines/ism/20030821/spo/00460700_ism_00000100.html

>>42
何が怪しいんや（笑）ば〜か。

と、自己レスしてみたが、>>42でてこいや！！！！！！！！

トーチュウにも出てたな

故意では無いことなんて自明なわけだが

>44
強制ID制の仕組みをよく理解しないまま書き込んで
ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝもろバレしてるのを誤魔化そうと必死なのが
見え見えなんですが。

夏ですからね、まぁまぁ

まあ、ろくに書き込みのないスレですから
にぎやかしってことで・・w

――--､..,
:::::::,-‐､,‐､ヽ.
:::::_|/ ｡|｡ヽ|-i､　　　　　
／. ` ' ● '　ﾆ ､　　　
ニ　＿_ｌ＿_＿ノ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　　
/￣　＿　　| i　　 ＜　ID:aZLsmGmy働かなきゃ
|(￣`'　　）/ /　,..　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
`ー---―' / '（__ ）　
====（ i）==::::／　　
:/ 　　 　ヽ:::i　

速報だしたんだし。

ファーマン、大クラッシュ
土曜日のフリー走行でラルフ・ファーマンが大クラッシュしてしまった。その直後、
メディカルチェックのために彼はヘリコプターで病院へと搬送されている。
このクラッシュは、ファーマンが240km/hで走行中にリアウィングが取れてしまい、
ファーマンはコントロールを失いタイヤウォールのそのまま激突した。
そのために、セッションは中断した。

ＥＪ、ファーマンは大丈夫
エディー・ジョーダンはラルフ・ファーマンの状態が良好であることを
明らかにしている。
ジョーダンによれば、病院側から足に軽い怪我を負っているものの、
その他については問題がないという。

久米宏氏が「ニュースステーション」降板

　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030823-00000024-nks-ent

>>52-53
ファーマン大クラッシュ動画

ttp://f1.tottoro.hu/2003/13_hungary/03_fp2_firman.avi

ゾッとするような映像だよな
カメラマンも危ない所だったし
ジョーダンのマシンホントやばい

　フィジケラザウバー移籍
土曜日、ザウバーは来季ジャンカルロ・フィジケラが移籍してくることを発表している。契約期間は2年であるという。この発表に際し、フィジケラは次のようにコメントしている。
「8月中旬にペーター・ザウバーとウィリー・ランプとスイスで会い、
すぐにポジティブなフィーリングを感じたんだ。
特に新風洞には感銘を受けており、これにより非常にポテンシャルがあり、
成功を勝ち得ると思えたんだ。この新チャレンジが今から楽しみだよ。」
　http://www.itv-f1.com/news/news_story/17305

http://f1.tottoro.hu/2003/13_hungary/03_fp2_firman.avi

エスケープが狭かったらやばかったな。
久々にすごいクラッシュ見た。

>>54
後任は我らが古館ｲﾁﾛｰか・・・。
F1コーナーつくってくれないかな・・・。

>>58
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ファーマンはもちろん、記者は大丈夫だったのか？

このｺｰｽむちゃくちゃ危ないな。
ｽﾘｯﾋﾟｰだわ、ｴｽｹｰﾌが狭いわ・・・

っていうかｴｽｹｰﾌﾟｿﾞｰﾝが芝(雑草？)ってあんま意味無いよな、
砂のほうが止まると思うんだけど・・・

中嶋悟もとい小林悟のティレルでのテスト中
クラッシュを思い出したよ。
こわっ！！

フェリペマッサザウバー入り
　フェリペ・マッサが来シーズン、ザウバー入りするという発表は
イタリアGP（9月14日）の前までには正式に行われるということになっている
　http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/030825222043.shtml

フェラーリでは、BSにプラセボ試験みたいなタイヤテストまでさせられた
マッサをわざわざ再加入させるなんて、、

フィジコ法則も合わさって、来期ザウ場ーはさらに転落の悪寒

ザウバーがどうなるかは分からないが
フィジコに対して２年目のマッサがどこまでやるかは
かなり興味がある

マッサにフィジコが圧勝して、
フィジコがフェラーリ入りしてほしい！

>>67
ﾕｰﾝ様並の知能だな

>>68

>>67ってそんなに凄いのか

フィジコを仲立ちにして
佐藤とマッサの実力がはかれるのが楽しみ

たくま＞ふぃじこ＞まっさ　ですか？

実際フィジコははえーよ。
さっさとトップチームにいれろよな。
もったいねーよバカルカ

アーバイン映画デビュー
ハンガリーGPの週末、エディ・アーバインがF1のパドックに
大変な美女と共に現れた。
　http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/030826110846.shtml

この調子じゃ来年ＢＳと契約するチームは少ないだろうな。
もしかしたらゼロかもしれないな。
まあ金に卑しいジョーダンは無償供給って形なら契約するだろうけど。
とにかくフェラーリ以外はさんざんの結果だし後半になって
フェラーリまでもこのざまじゃあね。
ヨーロッパのチームは成績不振を全て日本のタイヤのせいに
したがるだろうし、フェラーリが抜けたらもう勝つチームなんて
何処も無いだろうから来年はミシュランの独壇場になる。
そうなればＢＳ撤退か？？？

ヨーロッパのチームは

>>60
古舘による再現実況復活？

フェラーリ社長ご立腹
モンテゼモロ氏は、チームがハンガロリンクで直面した問題について
いつも通り率直に語った。
　http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/030827033923.shtml

アイーン77ゲッツ(*^o^*)

ＢＡＲ、“ホンダ製”サスペンションを投入
　http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=21893&cat_id=1&top_flg=1

ミシュランへのバッシング発令 (8/29)
http://www2u.biglobe.ne.jp/~siof/

ついにミシュランのトレッド最大幅が問題になったか
ヨーロッパの連中は汚い手をつかわねーと
日本人にはかなわないワナｗ
ヨーロッパの技術なんてこんなモンだな

逆だろ｡
レギュレーションの検査方法を突然変更する方がおかしい｡

>>80
やっぱFIAはフェラよりなんだね。

http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/3109338.stm

2003年10月13日（月） 17時15分

L.ブルティ、来期はBSのテストドライバーへ（ISM）

　2002年に圧倒的大差でチャンピオンシップをモノにしたフェラーリでテストドライバーを務めていた
ルチアーノ・ブルティが、来期はブリヂストンの専属テストドライバーとなることがほぼ決定したよう
だ。これはブルティ自身が、地元ブラジルでのテレビ番組内で明らかにしたもので、フェラーリがレー
ス週末の金曜テストを受けた場合に限られるものだという。

　ブルティが語ったところによると、フェラーリが金曜テストを受けた場合、テストが年間10日/2台に
限られるため、ブリヂストンにF2003GAを供与し、ブルティにタイヤテストを行わせるというのだ。こ
れはフェラーリではなくブリヂストンが行うテストであるため、年間テスト規制枠に当てはまらない、
という解釈のようだ。

　現在フェラーリは、金曜テストに唯一反対しているコンストラクターであるが、他チームからの圧力
やコスト削減を求めるFIAからの要望により、これを受けざるを得ない状況になりつつあるようだ。し
かし、仮に金曜テストを受諾した場合、フェラーリの持つ専用テストコースが債務超過に陥ることが確
実視されており、フェラーリ側が何らかの要求を、他チームとFIAに求めているとされている。

?

?

2003年10月23日（木） 17時5分

ルノーのB.ベル氏「私たちは非常に強いチームです」（ISM）

　先週トヨタへの移籍を発表したマイク・ガスコイン氏。その後任に就任した
ボブ・ベル氏が、F１チームのテクニカルディレクターとしての新しい約束に
ついてコメントした。

「マイクの離脱によって、私はチームの全ての技術的な面についての責任を
負うことになりました。その尊敬については、私が今フルタイムでこの責任を
負っているという事実とは別に、彼の出発は何も変えてはいません。テクニ
カルディレクターの役割まで進むことは、大きな責任をもたらします。そして、
全ての技術的な問題について私でストップすることに今、狂奔しているのです。

　私たちは非常に強いチームです。それは、今シーズンの成績によって証明され
ていますし、士気は高いのです。今シーズンは私たちに全てを与えてくれました。
そして、もっとそれを得ることを期待しています。

　航空力学の面では、来シーズンの規則変更は空力性能固有の損害を生み
出すものです。そしてそれは、私たちが今シーズンのマシンに見た素晴らしい
利得を期待できないことを意味しています。しかしながら、それは『R23B』を超
えたところに相当するでしょう。ですから、全体として私たちは、私たちの技術や
プログラムのためのパフォーマンスマイルストーンを達成しているのです。」

-----------------------------------------------
はぁ？！って言いたくなるような翻訳だろこれ。絶対こんなのありえない。
これに金出す気になるヤフーもヤフーだ。その前にここの会社に仕事を
チェックする奴はいないのか。

受験生レベルだな。それとも翻訳ソフトでチョイか？

コンコルドのラストフライト、空港周辺に多数の観衆来場も

　［ロンドン　２４日　ロイター］　定期飛行に幕を閉じる世界唯一の超音速旅客機
コンコルドが到着する英ロンドンのヒースロー空港周辺には２４日、最後の雄姿を
見に最大２５万人の観衆が詰め掛けるとみられている。

　ニューヨークから到着するブリティッシュ・エアウェイズ（ＢＡ）の最後のコンコルド
便が着陸する滑走路脇には、１０００人が座れる特別席が設けられた。

　しかし、席は既に割り当てが決まっており、周辺の混乱を懸念する空港当局は、
自宅でコンコルドの最後を見守るよう航空ファンに呼び掛けた。

　燃料費の高騰などで採算が合わず、開発した英仏の航空会社のＢＡとエールフ
ランス（ＡＦ）が運航するのみだったコンコルドは、２０００年７月のＡＦ機墜落事故を
境に引退が取りざたされ、２００１年９月の米同時多発テロによる大西洋線の旅客
数激減や、航空機メーカーのエアバスが２００３年をもって部品供給などの停止を
決定したことを受け、引退に追い込まれた。

　コンコルドは富裕層と著名人の究極のステータスシンボルともなっており、２３日
のロンドン―ニューヨーク最終便の乗客には、自動車レース、フォーミュラワン（Ｆ１）
を統括するバーニー・エクレストン氏の姿もあった。（ロイター）￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

ビルニューブはマクラーレンのテストドライバーに？


　オーストラリア・サーファーズパラダイスで行われているCARTに顔を出していた
ジャック・ビルニューブのマネージャーであるクレイグ・ポロック氏が、ビルニューブ
は2004年からマクラーレン入りすると爆弾発言を行った。

　これはイタリア「ガセッタ・デロ・スポルト」紙が報じた物で、これによれば2004年は
マクラーレンでテストドライバーを、2005年には正ドライバーとしてF1復活を果たす
のだという。

ソースはニフ(ry

　マクラーレン側は現時点では公式には何のコメントも発していない。

>90
「ガゼッタ・デロ・スポルト」か。これに信頼性で対抗できるソースは
「サン」くらいしかないな。

たった一つの

Ｒ２４！

ttp://www.renaultf1.com/en/binaries/3_14201.jpg

このスレ活用されてないのか。
オフシーズンだから仕方ないか。

2003年11月27日(木) ＪＶ、日本ＧＰ欠場した訳

2003年11月27日(木) ＪＶ、来季チャンスはなし

2003年11月27日(木) ＪＶ、2ヶ月間の沈黙を破る
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/

☆　「シフトチェンジが大きな鍵」と、ルノー首脳
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/031127_17.htm

☆　ジャガー、それでも「テストは20日間」
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/031127_16.htm

☆　トヨタの『スパイ被疑者』、無実を主張
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/031127_15.htm

☆　バレンシア合同テスト２日目の模様(11/26)
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/031127_10.htm

☆　バレンシア合同テスト２日目タイム(11/26)
P. Driver---------------- Car--------------- Time---- Lap/Note----------
1. Ｒ.シューマッハ (GER) Williams BMW 1'10.321 81 Laps M FW25
2. Ｊ.モントーヤ (COL) Williams BMW 1'10.349 66 Laps M FW25
3. Ｊ.トゥルーリ　 (ITA) Renault 1'10.418 68 Laps M R23
4. Ａ.ブルツ (GER) McLaren Mercedes 1'10.759 94 Laps M MP4-17D
5. Ｄ.クルサード (GBR) McLaren Mercedes 1'11.075 59 Laps M MP4-19
6. Ｆ.モンターニュ (FRA) Renault 1'11.205 68 Laps M R23
7. Ｍ.ウェバー (AUS) Jaguar Corworth 1'11.262 103 Laps M R4
8. Ｍ.ヘネ　　　　　(ESP) Williams BMW 1'11.741 20 Laps M FW25
9. Ｃ.クリエン 　 (AUT) Jaguar Cosworth 1'11.934 86 Laps M R23
10. Ｒ.ブリスコー (AUS) Toyota 1'11.999 68 Laps M TF103
**************************************************************************
＊　2003 TestTime : 1'10.080 A.Pizzonia Jaguar Cosworth (2/14)

☆　バルセロナ合同テスト２日目の模様(11/26)
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/031127_09.htm

☆　バルセロナ合同テスト２日目タイム(11/26)
P. Driver---------------- Car--------------- Time---- Lap/Note-----------
1. Ｌ.バドエル (ITA) Ferrari 1'17.282 68 Laps B F2003-GA
2. Ｊ.バトン (GBR) BAR Honda 1'17.431 84 Laps M 005B
3. Ｆ.マッサ (BRA) Ferrari 1'17.673 68 Laps B F2003-GA
4. 佐藤 琢磨 (JPN) BAR Honda 1'17.707 70 Laps M 005
5. Ｌ.ブルティ (BRA) Ferrari 1'17.893 60 Laps B F2003-GA
6. Ｇ.フィジケーラ　(ITA) Sauber Petronas 1'18.246 83 Laps B C22
**************************************************************************
＊ 2003 PP Time : 1'17.702 M.Schumacher/Ferrari F2003-GA(5/03)
＊　2003 TestTime : 1'15.016 M.Schumacher/Ferrari F2002 (1/23)

ポールリカールｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!?????
http://sports.yahoo.co.jp/headlines/20031127/20031127-00000505-reu-spo.html

>>99
昨日、どっかで見たぞ。
速報ではないな。

１００ゲット！！！

ポールリカールでやってくれ、当然シケインなんて使わずに
あの1.6kのストレートが見たい

2003年11月27日(木) ヒル、ウィリアムズはバトンを戻すべき
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/
元ワールドチャンピオンであるデーモン・ヒルは、ウィリアムズは今後ジェ
ンソン・バトンをチームに戻すべきだとオートスポーツ誌に語っている。
「ジェンソンには良いチャンスを与えてみたい。できればウィリアムズに
復帰するのをみてみたいね。彼が復帰しても、決して驚くことはないよ。
今季のバトンは、事実上チームリーダーだった。論争を避け、そしてうま
くやってきたのだからね。」

http://motorsports.nifty.com/f1/main.htm
☆　バレンシア合同テスト３日目タイム(11/27)
P. Driver---------------- Car--------------- Time---- Lap/Note----------
1. Ｄ.クルサード (GBR) McLaren Mercedes 1'10.021 70 Laps M MP4-19
2. Ｊ.モントーヤ (COL) Williams BMW 1'10.217 56 Laps M FW25
3. Ｊ.トゥルーリ　 (ITA) Renault 1'10.424 127 Laps M R23
4. Ｊ.ウィルソン (GBR) Jaguar Cosworth 1'10.527 73 Laps M R4
5. Ｒ.シューマッハ (GER) Williams BMW 1'10.603 88 Laps M FW25
6. Ｍ.ヘネ　　　　　(ESP) Williams BMW 1'11.011 88 Laps M FW25
7. Ｆ.モンターニュ (FRA) Renault 1'11.035 68 Laps M R23
8. Ａ.ブルツ (GER) McLaren Mercedes 1'11.145 95 Laps M MP4-17D
9. Ｒ.ブリスコー (AUS) Toyota 1'11.918 108 Laps M TF103
10. Ｍ.ウェバー (AUS) Jaguar Corworth 1'12.129 78 Laps M R4
**************************************************************************
＊　2003 TestTime : 1'10.080 A.Pizzonia Jaguar Cosworth (2/14)

☆　バルセロナ合同テスト３日目タイム(11/27)
P. Driver---------------- Car--------------- Time---- Lap/Note-----------
1. Ｌ.バドエル (ITA) Ferrari 1'17.302 70 Laps B F2003-GA
2. Ｊ.バトン (GBR) BAR Honda 1'17.504 87 Laps M 005B
3. Ｇ.フィジケーラ　(ITA) Sauber Petronas 1'17.745 65 Laps B C22
4. Ｆ.マッサ (BRA) Ferrari 1'17.780 70 Laps B F2003-GA
5. Ｌ.ブルティ (BRA) Ferrari 1'17.790 15 Laps B F2003-GA
6. 佐藤 琢磨 (JPN) BAR Honda 1'18.062 108 Laps M 005
**************************************************************************
＊ 2003 PP Time : 1'17.702 M.Schumacher/Ferrari F2003-GA(5/03)
＊　2003 TestTime : 1'15.016 M.Schumacher/Ferrari F2002 (1/23)

☆　GPDA、金曜特別フリー走行は危険と警告
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/031128_03.htm
「若干のチームは、これを収入を引き上げるためのチャンスと見るだろう
ね。そして我々は基本的に1回限りの何人ものまったく未経験なドライバ
ーに会うことになるのかもしれない。誰かがグランプリの金曜日に初めて
GPマシンを走らせるなんて事が本当に起こりうるんだ。ここはこういう車
に最初に乗り込むような場所じゃないんだ。

☆　ウィリアムズ、ピケJrドライバー起用ない
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/031128_01.htm
ウィリアムズがピケJrに対し、2004年から2年間のテストドライバー、
2006年から 2010年までの4年間正ドライバーの契約を結ぶことを望
んでいると報じたが、これに対しウィリアムズがテストドライブもさせな
いうちに正ドライバー契約を結ぶことなどあり得ないとのコメントを発し
た。

ビルヌーブ、ＮＡＳＣＡＲ転向か [ 2003/11/27 ]
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=26971&cat_id=1&top_flg=1
米ストックカーレースの最高峰、ＮＡＳＣＡＲウィンストンカップ（来季から
ネクステルカップに改称）転向を真剣に考えていることを明らかにした。
Ｆ１のトップ・チームに加わる可能性は低く、噂に上がっていたウィリアム
ズ移籍も現時点ではないという。ＮＡＳＣＡＲは北米で最も人気のあるレ
ースで、億万長者の選手も多く、高給取りのビルヌーブを十分に満足さ
せられるカテゴリーといえる。


新たな脱皮を図ったのか、髪の毛を真っ赤に染めたビルヌーブ。９７年
にタイトルを奪ってから６シーズンも冷や飯を食わされ、もう黙っていら
れなかったようだ。

http://f1express.cnc.ne.jp/f1express/pic/img/org/26971_0.jpg
なんか髪増えてないか？

☆　ビルニューブ、クルサードを擁護
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/031128_16.htm

☆　バレンシア合同テスト３日目の模様(11/27)
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/031128_12.htm

☆　バルセロナ合同テスト３日目の模様(11/27)
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/031128_11.htm

☆　FFSA、フランスGPはマニクールだけで開催
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/031128_10.htm

☆　ハイドフェルド、ジョーダンのテスト決定
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/031128_07.htm

赤い神のビルヌーブか・・・

☆　佐藤琢磨、来期担当エンジニアが決まる
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/031129_04.htm
来期よりB.A.Rドライバーとしてフル参戦が予定されている佐藤琢磨だが、
彼の担当エンジニアに1997年にB.A.Rが立ち上げられて以来ジャック・ビ
ルニューブを担当してきたジョック・クリア氏と決まった事がわかった。

☆　ビルニューブ、IRL入りはない
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/031129_03.htm
　「僕はIRLには行かないだろう」とビルニューブは語る。「僕はリスクを取
る事を厭わないけど、IRLでリスクを取るのは、死んだり大ケガを負った
りする事だからね。いったい何人が1年でケガしてるというんだい？」

☆　ブルツ、マクラーレン残留
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/031129_02.htm
「でも僕は、マクラーレンが僕にとって最も良い未来を与えてくれると信
じているんだ」

☆　ホンダの新型エンジン順調
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/031128_22.htm
「こうして実際にトラックに戻って来るというのはグレートなこと。新しいエ
ンジンは、この3日間まったくハードウェアでのトラブルはなく、多くのデ
ータが収集できた。最初のテストとしてたいへん満足している。来週ヘレ
スで予定されているテストでは、これよりもさらに長いライフのエンジン
をテストする予定になっている」

☆　ウィルソン、「バッチリうまくいった」
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/031128_21.htm
笑顔で語るウィルソンのタイムは、エースであるウェバーより1.6秒も速い
みごとなものだった。

☆　マクニッシュ、アウディでルマン24時間レース参戦へ
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/031128_19.htm
今季限りでルノー・チームから離脱するものの、まだ来年の去就が決ま
っていないアラン・マクニッシュが、6月に予定される伝統のルマン24時
間レースにアウディ・チームから参戦することになるようだ。

☆　コースレコードのクルサード、「まだわからない」
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/031128_17.htm
「他のチームの2004年用マシンを見た訳ではないのだから、まだ戦闘力
について聞かれてもわからないよ。われわれがメルボルン（開幕戦オー
ストラリアGPの開催地）に到着して、そして他のマシンをこの目で見てか
らでないとね」

http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/
2003年11月28日(金) ＪＶ、マクラーレンとのテストとの噂に言及
「マクラーレンのエイドリアン・ニューウェイとは常に連絡を取ってきてい
た。それに彼が僕と再度仕事をしたいということはわかっていたからね。
マクラーレンをテスト出来れば、それはうれしかったよ。トップチームの感
触を再度得ることが出来るのだからね。」

2003年11月28日(金) ＪＶ、しばらく休みたい
「Ｆ１を去ったとしても、それは寂しくは思わないよ。ここ２年間は特にスト
レスを感じていたからね。だから、長い休暇を取る必要があると感じてい
たんだ。だから、しばらくは休みを取るよ。確かに、まだまだレースを楽し
んでいるし、今後もレースに携わりたいと思っている。今興味があるのは
ＮＡＳＣＡＲやル・マンだよ。ただ、今のところは具体的な計画はないんだ
。」

ジャガー、クリエンの起用内定 [ 2003/11/28 ]
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=27095&cat_id=1&top_flg=1

琢磨、冬期テストにご満悦
http://www.crash.ne.jp/f1/2003_news/11/f1_2003_1129a.html

ビルヌーブ「リチャーズは尊敬できなかった」
http://www.crash.ne.jp/f1/2003_news/11/f1_2003_1128e.html

ミシュランは、フランスGP開催支援に否定的！
http://f1.racing-live.com/jp/index.html?http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/031129103247.shtml

進化型テストカー“トヨタTF103B''がデビュー
http://f1.racing-live.com/jp/index.html?http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/031129093537.shtml

NTTドコモがルノーのスポンサーに？（英文）
http://www.pitpass.com/news2/news.cfm?newsid=8079


>>115
このニュースが最近では一番痛いな。ヨス番長が良かったのに。

クリエンねぇ〜
どーせなんかウェーバーにこてんぱんにやられて途中解雇って気がするけど。

☆　新方式タイヤウォーマー考案者、FIAに不満示す
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/031130_05.htm

☆　FIA、新方式タイヤウォーマー禁止
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/031130_04.htm

☆　ヌヴェール県議長、「フランスGP消滅」
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/031130_03.htm

☆　マクラーレンMP4-19は小型燃料タンク？
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/031130_02.htm

☆　韓国、F1開催サーキット建設開始へ
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/031129_16.htm

>>117
マイルドセブン＆ドコモでフェラーリに対抗するのか？

あっちもスポンサーは「タバコ＆ケータイ」だし

マルボロ&ボーダフォン
VS
マイルドセブン&ドコモ


・・・何かみょーに下の方がしょぼく感じるのは、身近な日本企業だからかな。

>>118
持参金目当てだろ
ブルツが言ってたように、ジャガーは育成が下手だ
ピッツォニアやウイルソンにしても、もう少し待てばものになったのに
実際、両ドライバは慣れるにしたがってウェーバー並には走れてたし

本山、１２月８、９日
ルノーＦ１テスト参加を正式発表
http://www.crash.ne.jp/f1/2003_news/11/f1_2003_1130a.html
９８、９９年頃からＦ１の話はありましたが、条件面などで難しい部分が
ありました。レギュラードライバーもリザーブドライバーもすでに決まっ
ているルノーで来年出場できる可能性は低いことはわかっていますが
、今は走ることでＦ１関係者に存在をアピールすることが大事だと思っ
ています



既出っちゃあ既出だけど、一応正式はっぴょー

2003年11月30日(日) 来季マシンの傾向
マクラーレンのマーティン・ウィットマーシュによれば、来季マシンの燃料
タンクは小さくなるという。
「今まではレースの半分の距離を走行することが必要とされていたが、
今後はそれほどの長距離走行は必要なくなるかもしれない。実際に今
季は１ストップをとったチームは非常に少なかったからね。これは来季
へ向けた課題だよ。このことにより、より短いホイールベースのマシンを
作ることが出来、そして燃料タンクをより小さくすることによりマシン重心
をより中心に変更することが出来るんだ。」
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/




これでますます追い越しの価値が。。。

デビット･クルサードにインタビュー
http://f1.racing-live.com/jp/index.html?http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/031201061408.shtml
その他の大きな違いと言えば、来年のルール変更によって、オートマテ
ィック･シフトがなくなるし、（オートマティック･シフトを使っていなかった
頃の）タイミングを取り戻さなければならないね。僕はマニュアル･シフト
をいつも使っているから、この変更で何も変えることはないけどね。当然
ここ数シーズンは、オートマティック･シフトが最も効率的にシフト･チェ
ンジする方法ではあったから、使っていたこともあるけれど。

http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/

2003年12月01日(月) ハイドフェルド、ジョーダンと仮契約
ニックは来季についてジョーダン側と合意に至った。しかしながら、チー
ム側が必要とする資金を確保できなければ、チーム側からこの契約を
破棄するオプションがあるんだ。」

2003年12月01日(月) ルノー、ＮＴＴドコモと契約？
ルノーがまもなくＮＴＴドコモとスポンサー契約をするのではと一部で囁
かれている。これは、ドコモ側が今後ワールドワイドに事業を展開する
ための戦略の一環ではと言われている。

2003年12月01日(月) ＢＡＲ、黒いマシンはオフの間のみ

2003年12月01日(月) ヒル、ＤＣはチャンスを活かせなかった

2003年12月01日(月) ガスコイン、2006年からチャンピオンシップを目指す

☆　「GPはフランスの顔」と、主催者 政府に迫る
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/031201_07.htm
資金難から2004年の開催が危ぶまれているフランスGPについて、FFSA
（フランス・スポーツ自動車連盟）のジャック・レジ会長は「もう開催は政府
次第」としている。

開催の最終結論は、12月12日（金）に下される見込み。

☆　ガスコイン氏、「2005年にトヨタ優勝を」
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/031201_08.htm
「現在トップ4と他チームとの差は際だっており、トヨタは当面5番手を目
指すというのが現実的だろう。優勝は2005年シーズンを考えている。

ＢＡＲ、ＭＩチェンジで大ピンチ？ [ 2003/11/30 ]
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=27259&cat_id=1&top_flg=1
Ｆ１マシンの開発は通常、前年春までにコンセプトを決め、シーズンを
戦いながら開発を進めて、年明け早々に新車が完成するというスケジ
ュールで進められる。ＢＡＲも０３年５月に０４年用マシンの開発コンセ
プトを決めて準備を進めていたが、その時点では０４年までの契約が
残っていたＢＳタイヤを想定。しかし、突然ＭＩへの変更が決まり、デー
タがないためにスケジュールが大きく狂ってしまった。

☆　ミシュランタイヤ、フランスGP救済を否定
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/031202_13.htm

☆　クルサード、「2004年を僕の年にする！」
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/031202_12.htm

☆　ハイドフェルド、「ジョーダンの資金集め次第」
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/031202_11.htm
↑やたらと写真が美男子なんですけど・・・

☆　エクレストン氏、フランスGP消滅確認
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/031202_07.htm

ビルヌーブ「Ｆ１に乗れなくても残念だとは思わない」
http://www.crash.ne.jp/f1/2003_news/12/f1_2003_1202a.html

Ｑ＆Ａ：マイク・ガスコイン
http://www.crash.ne.jp/f1/2003_news/12/f1_2003_1202b.html

☆　2004年暫定エントリーリスト(12/01)
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/031202_04.htm
FIA
　 1日、FIAより2003年度の暫定エントリーリストが発表された。まだ未定のチームも多いが、その内容は以下の通り。

No. Driver---------------- Team------------------------- Engine---
1. Ｍ.シューマッハ (GER) Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari
2. Ｒ.バリチェッロ (BRA) Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari
3. Ｊ.モントーヤ (COL) BMW WilliamsF1 Team BMW
4. Ｒ.シューマッハ (GER) BMW WilliamsF1 Team BMW
5. Ｄ.クルサード (GBR) West McLaren Mercedes Mercedes
6. Ｋ.ライコネン (FIN) West McLaren Mercedes Mercedes
7. Ｊ.トゥルーリ　 (ITA) Mild Seven Renault F1 Team Renault
8. Ｆ.アロンソ (ESP) Mild Seven Renault F1 Team Renault
9. Ｊ.バトン (GBR) Lucky Strike B.A.R Honda Honda
10. 佐藤 琢磨 (JPN) Lucky Strike B.A.R Honda Honda
11. Ｇ.フィジケーラ　(ITA) Sauber Petronas Petronas
12. Ｆ.マッサ (BRA) Sauber Petronas Petronas
14. Ｍ.ウェバー (AUS) Jaguar Racing Cosworth
15. くりえん（？） ( ) Jaguar Racing Cosworth
16. Ｃ.ダ・マッタ (BRA) Panasonic Toyota Racing Toyota
17. Ｏ.パニス　 (FRA) Panasonic Toyota Racing Toyota
18. TBA ( ) Jordan Ford Ford
19. TBA ( ) Jordan Ford Ford
20. TBA ( ) Minardi Cosworth Cosworth
21. TBA ( ) Minardi Cosworth Cosworth
******************************************************************

＊　カーナンバー等は現時点での推定（最終確定は3月4日（木））

☆　ブラジルGP、裁判に勝ち無事開催へ
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/031203_02.htm

☆　ジャガー、2004年ドライバーを発表！
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/031203_01.htm
2日、ジャガー・レーシングは2004年のドライバーラインナップとして、
マーク・ウェーバーとクリスチャン・クリエンを起用すると発表した。

FIAが2004シーズンF1のエントリーリストを公開した。ミハエル・シューマッハは指定席である
ナンバー1をキープ。いつも通りナンバー13はなし。


このナンバー13がないのはどうしてでしょうか？
初心者なもんで教えてください

>>131
13は縁起が悪いから使わないんだよ。
日本で4、9は縁起が悪いみたいなものだよ。

☆　マクラーレン新型『MP4-19』、クラッシュテスト合格
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/031203_04.htm

☆　バルセロナ合同テスト１日目の模様(12/02)
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/031203_06.htm

☆　バルセロナ合同テスト１日目タイム(12/02)
(C)Renault F1 UK
P. Driver---------------- Car--------------- Time---- Lap/Note-----------
1. Ｆ.モンターニュ (ESP) Renault 1'16.329 108 Laps M R23
2. Ｄ.クルサード (GBR) McLaren Mercedes 1'16.609 75 Laps M MP4-19
3. Ｍ.ウェバー (AUS) Jaguar Corworth 1'17.177 95 Laps M R4
4. Ａ.ブルツ (GER) McLaren Mercedes 1'17.252 77 Laps M MP4-17D
5. Ｒ.ゾンタ (BRA) Toyota 1'17.677 85 Laps M TF103
6. Ｒ.ブリスコー (AUS) Toyota 1'18.189 79 Laps M TF103
7. Ｃ.クリエン (AUT) Jaguar Corworth 1'18.270 91 Laps M R4
8. Ｊ.ロペス (ARG) Renault 1'18.891 60 Laps M R23
**************************************************************************
＊ 2003 PP Time : 1'17.702 M.Schumacher/Ferrari F2003-GA(5/03)
＊　2003 TestTime : 1'15.016 M.Schumacher/Ferrari F2002 (1/23)

☆　ヘレス合同テスト１日目の模様(12/02)
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/031203_07.htm

☆　ヘレス合同テスト１日目タイム(12/02)
P. Driver---------------- Car----------------Time---- Lap/Note-----------
1. Ｒ.シューマッハ (GER) Williams BMW 1'17.453 68 Laps M FW25
2. Ｍ.ヘネ　　　　　(ESP) Williams BMW 1'18.326 73 Laps M FW25
3. Ｎ.ピケ・ジュニア(BRA) Williams BMW 1'20.453 65 Laps M FW25
***************************************************************************
＊ 2003 Test Time : 1'17.611 R.Schumacher/Williams BMW (2/28)
＊　ピケ・ジュニアの正式名はネルソン・アンジェロ・ピケ

☆　ジャガー、ウィルソンへの支援はCART転向？
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/031204_11.htm

☆　ミハエル、イギリスでも結構人気？
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/031204_13.htm

☆　ジャガー、「クリエン採用はお金じゃない」
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/031204_15.htm

☆　フェルスタッペン、ミナルディと訣別？
.http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/031204_17.htm

☆　ヘレス合同テスト３日目タイム(12/04)
Image
P. Driver---------------- Car----------------Time---- Lap/Note-----------
1. Ｌ.バドエル (ITA) Ferrari 1'25.432 124 Laps B F2003-GA
2. Ｆ.マッサ (BRA) Ferrari 1'26.043 53 Laps B F2003-GA
3. Ｎ.ハイドフェルド(GER) Jordan Ford 1'26.541 50 Laps B EJ13
4. Ｍ.ヘネ　　　　　(ESP) Williams BMW 1'26.597 76 Laps M FW25
5. Ｌ.ブルティ (BRA) Ferrari 1'26.630 9 Laps B F2003-GA
6. Ｊ.バトン (GBR) BAR Honda 1'26.709 26 Laps M 005
7. Ｒ.シューマッハ (GER) Williams BMW 1'26.956 69 Laps M FW25
8. 佐藤 琢磨 (JPN) BAR Honda 1'27.437 49 Laps M 005B
9. Ｎ.ピケ・ジュニア(BRA) Williams BMW 1'28.640 46 Laps M FW25
10. Ｊ.ヤニス (CZE) Jordan Ford 1'29.001 46 Laps B EJ13
11. Ｎ.ロズベルグ (FIN) Williams BMW 1'30.262 30 Laps M FW25
***************************************************************************
＊ 2003 Test Time : 1'17.611 R.Schumacher/Williams BMW (2/28)
＊　雨、路面はウェットコンディション

　（訳注：ベストタイム及び周回数・マシン名はすべて非公式です）

http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/031205_02.htm
☆　バルセロナ合同テスト３日目タイム(12/04)
(C)Renault F1 UK

　 P. Driver---------------- Car--------------- Time---- Lap/Note-----------
1. Ｆ.モンターニュ (ESP) Renault 1'16.290 136 Laps M R23
2. Ａ.ブルツ (GER) McLaren Mercedes 1'16.422 80 Laps M MP4-17D
3. Ｄ.クルサード (GBR) McLaren Mercedes 1'16.829 70 Laps M MP4-19
4. Ｒ.ゾンタ (BRA) Toyota 1'16.898 88 Laps M TF103
5. Ｒ.ブリスコー (AUS) Toyota 1'17.289 68 Laps M TF103
6. Ｃ.クリエン (AUT) Jaguar Corworth 1'17.434 84 Laps M R4
7. Ｈ.コバライネン (FIN) Renault 1'17.823 58 Laps M R23
8. Ｍ.ウェバー (AUS) Jaguar Corworth 1'17.974 86 Laps M R4
**************************************************************************
＊ 2003 PP Time : 1'17.702 M.Schumacher/Ferrari F2003-GA(5/03)
＊　2003 TestTime : 1'15.016 M.Schumacher/Ferrari F2002 (1/23) ＊　気温15度、路面はドライコンディション


　（訳注：ベストタイム及び周回数・マシン名等はすべて非公式です）

2003年12月05日(金) ミナルディ、カ―ティケヤンをテスト？
インド人で初めてＦ１マシンをドライビングしたナレイン・カ―ティケヤンが、
ミナルディでテストするのではと一部で報じられている。
しかしながら、カ―ティケヤン側はこの件について確認することを避け、
これが実現したならばプレスリリースで公表するとしている。

2003年12月05日(金) マクニッシュ、ル・マンへ
今季限りでルノーのテストドライバーをやめ、来季去就が注目されてい
たアラン・マクニッシュが、来季ル・マンへ出場する事が確実になってき
た。噂によれば、ジョニー・ハーバーとやマーティン・ブランドルと共にア
ウディで出場する事になるという。

http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/

本山、テスト参加繰り上げか
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=27637&cat_id=1&top_flg=1

クルサード、信頼性の高さにご機嫌
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=27631&cat_id=1&top_flg=1

“ジュニア対決”、まずはニコに軍配
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=27630&cat_id=1&top_flg=1

ブラジルＧＰ、逆転開催へ
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=27558&cat_id=1&top_flg=1

バーレーンＧＰに暗雲
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=27602&cat_id=1&top_flg=1

☆　バトン、「モナコでのクラッシュが自信与えた」
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/031205_11.htm

☆　ゾンタ、「指操作に慣れないと」
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/031205_07.htm

2003年12月05日(金) ウィルソン、ミナルディ復帰は資金次第

2003年12月05日(金) ＧＰＷＣ、独立グランプリの開催を回避

ジェフ・ウィルスにインタビュー Part.1
http://f1.racing-live.com/jp/index.html?http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/031204122708.shtml

ジェフ･ウィルスにインタビュー Part.2
http://f1.racing-live.com/jp/index.html?http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/031205060217.shtml

ネルシーニョ･ピケ、F1初体験を語る！
http://f1.racing-live.com/jp/index.html?http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/031204071729.shtml

ルノーF1チーム、i-modeをF1に惹きつけた！
http://f1.racing-live.com/jp/index.html?http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/031204035108.shtml

ミハエル、2006独Ｗ杯予選組み合わせ抽選会に登場！！
日本時間6日午前1：00頃から南米以外の地域の抽選開始。

2003シーズンオフのテスト分析
http://www2u.biglobe.ne.jp/~siof/index.html
11月〜12月のテストの詳細なラップタイムなど見られます。


R24製造記録：コンポジットの製作
http://f1.racing-live.com/jp/index.html?http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/031206170619.shtml
トリビア系？


ミシュランＰ・デュパスキエＭＤ、０３年を回顧 [ 2003/12/07 ]
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=27883&cat_id=1&top_flg=1
必死だな、と

ラルフの契約延長交渉が暗礁に？
http://www.crash.ne.jp/f1/2003_news/12/f1_2003_1208a.html
ラルフは契約更新にあたって年俸１５００万ドルを要求している一方、
ウイリアムズは９００万ドルしか払うつもりがないらしく、折り合いがつ
かないらしい。にもかかわらず、ウイリアムズがラルフと契約交渉を
続けるのは、ＢＭＷがドイツ人ドライバーの起用をチームに強く迫っ
ているためだと考えられているが、いまやフランク・ウイリアムズは
交渉が長引いていることにうんざりしていると言われている。

age

2003年12月08日(月) ＢＡＴ、ＢＡＲ売却準備着々と
2007年からのたばこ広告禁止を前に、ＢＡＴがＢＡＲの株式売却を目的
と想定される株式購入を行っている。この結果、ＢＡＴ側は一部株主か
ら株式を購入し、株式割合を若干ではあるものの増加させている。デイ
ビッド・リチャーズは、この動きはそれほど重要なものではないとしてい
るが、株式割合を増加させることで、将来の株式売却を容易にしようと
していると想定されている。

エディアーバイン逃亡中〜

>147
女か？　女関係なのか？

Ｆ１のシューマッハー氏惜敗　伊の滑走路で競争

http://www.asahi.com/sports/update/1212/040.html

>>148
逮捕状が出てる。

http://www.reuters.co.jp/news_article.jhtml;jsessionid=ZZOMIKDGYBUSECRBAEOCFFA?type=sportnews&StoryID=3981530

これですな。
今までにもスピード違反で切符きられてるF1ドライバーっていたけど、
逃げちゃうってのはさすがアーバインですな。

http://www.yomiuri.co.jp/hochi/home.htm

http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=28217&cat_id=1&top_flg=0

どうなん？

F1板にニュー速厨みたいな仕切屋は居ないのか

ザウバーニューマシンC23発表

http://www.sauber.ch/en/oben/presse_index.php?newsid=144&sprache=

ここ見るより自分で探したほうが早い

まあそう言うなや

age

Max Mosley and the FIA offices are set to move to Monaco to avoid prosecution under new EU laws.

According to The Times, Mosley has decided to sell his house and shut the FIA offices in London to avoid liability if a serious accident was to take place during a grand prix.

速報


BARは単なるコケ脅しでしたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

木曜日、ミナルディは単独フィオラノでのテストを行っている。
このテストはバス・レインダースが300km以上の走行距離を走行し、
ＦＩＡからスーパーライセンスを発給してもらうことを目的としたテストになっている。
ミナルディ側によれば、この日で315kmも走行したことよりスーパーライセンスの発給には問題がなくなり、
マレーシアＧＰからは金曜日のフリー走行にレインダースが走行することが出来るだろうとコメントしている。

Juan Pablo Montoya does not have high hopes of taking the challenge to Ferrari in Malaysia this weekend.

The Williams driver reckons the team will be stronger than in Melbourne but admits they need a miracle to take victory.

速報！



たくまにペナルティｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ニュースステーション　ｂｙ　久米宏　最終回part1　http://snapshot.publog.net/html/liveanb/2004/03/26/174634.html
ニュースステーション　ｂｙ　久米宏　最終回part２　http://snapshot.publog.net/html/liveanb/2004/03/26/212949.html
ニュースステーション　ｂｙ　久米宏　最終回part3　http://snapshot.publog.net/html/liveanb/2004/03/26/220029.html
ニュースステーション　ｂｙ　久米宏　最終回part2　http://snapshot.publog.net/html/liveanb/2004/03/26/212131.html
ニュースステーション　ｂｙ　久米宏　最終回part４ http://snapshot.publog.net/html/liveanb/2004/03/26/220607.html
粂のニュースステーション[最終回] Part３ http://snapshot.publog.net/html/liveanb/2004/03/26/212250.html
ニュースステーション　ｂｙ　久米宏　最終回part５ http://snapshot.publog.net/html/liveanb/2004/03/26/221535.html
ニュースステーション　ｂｙ　久米宏　最終回part６ http://snapshot.publog.net/html/liveanb/2004/03/26/222341.html
ニュースステーション　ｂｙ　久米宏　最終回part７ http://snapshot.publog.net/html/liveanb/2004/03/26/222425.html
ニュースステーション　ｂｙ　久米宏　最終回part８ http://snapshot.publog.net/html/liveanb/2004/03/26/223241.html
久米宏のニュースステーション最終回part20 http://snapshot.publog.net/html/liveanb/2004/03/26/223734.html
ニュースステーション　by　久米宏　最終回　Part10 http://snapshot.publog.net/html/liveanb/2004/03/26/221639.html
ニュースステーション　　最終回 part　9 http://snapshot.publog.net/html/liveanb/2004/03/26/224157.html
久米宏のニュースステーション最終回part629 http://snapshot.publog.net/html/liveanb/2004/03/26/224653.html
ニュースステーション　　最終回 part10 http://snapshot.publog.net/html/liveanb/2004/03/26/230504.html

報道ステーションは失敗の悪寒。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

【速報】
中国の東風汽車、横浜タイヤと組んで来年F1参戦!!
独自技術で作り上げた「開拓車1号」を北京GPで披露。

予感

速報


今夜は煮物です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

速報



さっき電話で熟女に誘惑されました。

遅報



8年前に彼女に殴られました。

そりゃ悲しいな。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

170 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/04/22 21:27 ID:exqmSGLe
遅報



8年前に彼女に殴られました。


171 名前：音速の名無しさん New! 投稿日：04/04/28 18:37 ID:qEYnXd21
そりゃ悲しいな。

関連情報






11年前にパリのコインランドリーで彼女に殴られました。

誤報






賞味期限が8年前に切れたカルピスが出て来た。

朗報





GW空けに彼女が出来そうです。

速報



太いうんこが出ました。

遅漏




いけなくてすみません。

速報




まだコロッケが間に合いません！

速報






妹がお泊り

予報










179が伯父さんになりました。

速報






昨日から下痢です　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

かなり早いけど次スレは「Ｆ１報道ステーション」ですか？