【すいか】ミック・ドゥーハンを語れ【こあら】

いや〜、初期の頃はドゥーハンも速いが安定してなくて
危なっかしい奴だったよ。

ロッシがＭ１乗ってたら当たり前の様に３勝してそう・・

間違い
Ｍ１じゃなくてＲＣＶね

最近出たドゥーハンのヘルメット微妙だな…
98年〜のデザインが一番かっこよかった

>>369
ワカール

ＰＯＳＨ

レプリカヘルに関してはGASロゴのついたSNCシグネットRR3が最高だったな
http://www.upc.ne.jp/catalog/arai/www.arai.co.jp/jpn/jp/news/signet-rr_repl/signet-rr_repl.html

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ドゥあげ　

|＼＿／￣￣＼_／|　
＼＿|　 ▼　▼|_／　 　　　　　　　　　琢磨スレ乱立余波の
　 ○＼　 皿 ／.○　イエイ！ 　　　　　　ｄat落ち防止　age！！
　　＼　　　　／
　　 ﾐ,（　ヽノ
　　　し（＿）

こんな所にもマモノがｗ

ミック最強

保守

づーはん

保守

最近どうしてるー？

ロッシ褒めてたね。

最近また公式にドゥーハン様の隠居の目が載るようになりましたな

保守

背後ピタリ走法

これ最強

リオGPといえば
TOP争いをしてたドゥーハンがラスト５週位でコースアウトして
その後怒涛の追い上げをして勝ったレースを思い出す

干す

このスレ保守する意味あるのか、といいながら保守してみる

巨デブでも世界チャンピオンになれる、
という教訓を打ち立てたミックあげ

シュワンツの方がはえーよｗ

いーや、レイニーの方がはえーｗ

痩せろって言われても痩せなかったドゥーハンもある意味すごい

ドゥーハンはデブかどうかはビミョーだと思うけど・・・

Ｄ・ジェフェリスはどう見てもデブだｗ
死んじゃったけどね・・・ｼｮﾎﾞｰﾝ

あれはガードナーのセカンドシートだった時かな、
ホンダワークスに「でぶ」ってはっきり言われてたんですよ。

その後は少し痩せたみたいだけど。

ふ〜ん、じゃあロブ・マッケルニなんかは完全にデブだな・・・

自分が誰かの後ろ走ってるときは、どんな強引で危険なことしてでも抜くくせに
逆に抜かれたときは抜いたやつにフェアじゃなかったとか、危険すぎるとか行って抗議する
岡田に抜かれて２位でフィニッシュしたときに、「小便小僧」と罵ったことがあった
チームメイトの健闘を祝ってやることもできない狭量な人格
GP史上ロッシに次ぐ実力の持ち主だったと思うけど
ハッキリ行って、GP史上一番大っ嫌いなライダーでもある

でもヘルメットのデザインは好きだったので、俺もスイカ頭で走ってました
そんな俺のことを友達はみんなドゥーハン崇拝者だと思ってまつ
ちがうんだってば・・・

人の心は複雑だw

>GP史上ロッシに次ぐ実力の持ち主だったと思うけど

このあたりが、崇拝者呼ばわれされる所以では？
速かったとは思うけど、さすがにそこまでじゃない。
スペンサーもキングケニーもローソンも速かったよ。

CSのディスカバリーチャンネルで
「カーレース事故対決」にドゥーハンでてたね

再放送は
8/14 16:00
16 06:00
20 20:00

やっぱドゥーハンはｲｲ

鈴鹿のﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟｺｰﾅｰをﾘｱをｽﾗｲﾄﾞ(ﾄﾞﾘﾌﾄ状態)しっぱなしで駆け抜けてた姿を思い出す。

もしﾚｲﾆｰがああならなければ､ﾄﾞｩｰﾊﾝがﾁｬﾝﾋﾟｵﾝになる事は無かったかも。

ミックがアッセンであんな目に会わなければ、レイニ−のああなる前に引退しただろう。

･･･大治郎が（ｒｙ

>>399
だよな
91年だって有効ポイント制じゃなかったら怪しかったし
92年なんてミックが合併症にならなきゃ
ダントツでミックがチャンプになれてた状態だったしね

「レイニー＆シュワンツ」ヲタにはそれがワカランのですよ

>>400
レースにタラレバは無いのだよ。そういうこと書くとまた荒（ｒ
まぁ、ドゥ−ハンスレだから判るけどね。（漏れも好きだし）
ただ、>>118に書いてある通り、リアルタイムで漏れも見てたけど、
あの時はマシンが今のRCV211Vみたいに圧倒的アドヴァンテージが
有ったのと、シュワンツ＆レイニーが速かったのも事実。
後、怪我のせいで本人が確変した（鬼神化）したと思う。

やっぱなー、最後の二年ぐらいはロッシのように移籍して欲しかったなぁ。
それでも充分勝てたと思うし。

ミックはどーしてもレイニーシュワンツに比べると下に見られる事が多いよなあ。
自分はレイニー好きだったが3人の力は拮抗してたと思うんだけど。
>>401が言うようにタラレバが無く対シュワンツの事実だけを見ると、
チャンプ争いに加わった91年からシュワンツ引退の94年までのランキング
は2勝2敗で五分なんだけどね。94年はシュワンツもいる中でチャンプになってるわけだし。
そんな事言うとシュワンツオタは「あの年はもう燃え尽きていた。もしまだ元気だったら・・・」
とかいうタラレバを言い出すんだろうな。

まあなんにせよレイニーが最強ですよ。

まあローソンが、茶目っ気を出さなければ、（ｲｶﾘｬｸ

次はスペンサーｦﾀさんの登場でし・・・

>>402
違います

シュワンツ
91年500ｃｃランキング3位
92年500ｃｃランキング4位
93年500ｃｃチャンピオン
94年500ｃｃランキング4位

ドゥーハン
91年500ｃｃランキング2位
92年500ｃｃランキング2位
93年500ｃｃランキング4位
94年500ｃｃチャンピオン

で、ドゥーハン３勝シュワンツ１勝です。

>>404
あースマン、90年と91年の記憶がごっちゃになってたみたい。
シュワンツやレイニーに決して劣ることはないというのは変わらないので
許してちょ。

ドゥーハンは偉大なチャンピオンです。　彼の偉大なところはモチベーションを
常に高い状態で維持できたことと思います。
９２年の怪我から立ち直り、シュワンツを破ってチャンピオンをとり、以降、
クリビーレ、岡田、ビアッジetcの猛攻を豪腕で退け、５連続でチャンピオンの
座についていたことは偉大と言うほかありません。
レイニーとシュワンツはお互いのライバル心がモチベーションの源となって
いましたが、ドゥーハンは一人でいても、モチベーションを維持できたことは
驚きです。

私はドゥーハンの変なライディングフォームも好きでした。　アウトから強引に
バイクを捻じ倒し、究極のバンク角で曲がっていく様に常に惚れ惚れしていました。

いずれにしても、レイニー、シュワンツ、ドゥーハンはいずれも偉大なチャンピオン
として語り継がれていくと思います。

>>406
ウェイン・レイニー、ケビン・シュワンツ、マイケル・ドゥーハン＞アレックス・クリビーレ＞岡田 忠之、マッシミリアーノ・ビアッジ

91年、タイヤがまともならなぁ〜

DoohanO.K.サインとコアラの絵を壁紙にしたいんですけど、
どこかで見かけた人いませんか？

検索したけどヘタレだから見つけられない・・・（泣）

逃げてもケツに付いてきた青木を一旦前に出して様子見＆プレッシャー。
青木のミスを誘い余裕で優勝っての思い出した。

ロッシもよく使う戦法だな

>>410
97年のイモラですか。　後ろ向いて思いっきりアクセル戻して、アオキ（兄）を先行
させたてたな。　ドゥーハンはしばらく様子見た後、難なくパスして後はファース
テストを刻みながら余裕で優勝。　

97年のドゥーハン号は直線は他のNSRより速いことはなかったけど、コーナーが
速かった。　ドゥーハンは97年が一番輝いていたかな？　キングケニー、レイニー
を超える４連覇のかかった年に、新興勢力のクリビーレ、岡田を有鉛スクリーマー
エンジンでねじ伏る様は圧巻だった。

＞409
携帯の待受画面なら、藤原らんかのサイトにあるよ。アドレスはライスポを見れ。

もうドゥーハンが王者になって１０年か・・・

ドゥーハンって障害者手帳みたいなの持ってるの？