☆フェルナンド・アロンソpart5☆

スタイル・アイコン・フェルナンド・アロンソのますます奇妙な帽子

ttp://www.planet-f1.com/photo_gallery/story_15362.shtml

シーズンはじめのほう、よくつるーりと帽子を交換してたよなぁ。

>>952
つるーりのヘアスタイルに比べたら、いまいち面白みに欠けるな

>>950
前にアグリがオンボード映像見ながらコントロールに苦しんでるっていってたね。
で、「コースの状態がこんななら、琢磨も苦しんでるはず」ていってて琢磨のオン
ボードが出たとき全くスムーズだったんで「あれ、あれれ」て逝ってた。
ルノートップグループの車と思えない挙動不振なのねとおもた

ところで、そろそろ次スレ

ではage
　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　

まだ次スレはいらなさそう

次スレはこちらへ
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1066819197/l50

誰か早く次スレ立てろ

今立ててもなんか落ちそうだけど・・・

新スレ立てましたよ

アロンソ6　☆必殺の顔面ダウンフォース！☆
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1086926070/l50

>>963
GJ、「必殺」になったのかｗ

(･ ´Ｖ｀)ノ梅

.−−
(´ー｀)ノ梅

.━ ━
(´ー｀)ノ 竹

うれすい。ダウンフォースついたのね乙

カナダ期待できそう

髪の色染めたね

CANADAって、ストップアンドゴーのパワーサーキットなんじゃないの?
40馬力ホンダより劣るルノーでナゼ早い

91年みたいにルノーが本気出したらホンダエンジンなんか軽く凌駕する

ピークパワーよりも安定したブレーキング、素早く掛かるトラクション、
ウィング寝かせてても速く曲がれるメカニカルグリップがある方が速いって事だろ
ルノーはその面でＢ・Ａ・Ｒより優れてるといえる。

３セクでこれだけ速いってことは、ストレートの加速も
相当良いってことだよ。
エンジン出力は間違いなく上がってるはず。
中回転域のトルク特性が改善されたんじゃなかろうか。

なるほど。
トップスピードよりトラクションか。

今のレベルの競争だとレースで差がつくのはコーナーの速さだもんな。
勝手にエンジンが劣るといって勝手に速さに驚く奴がすげーうっとうしい。

>>976
意味不明。

アロンソキターーー

.−−
(´ー｀)ノ松

遅い香具師の後ろの突かないように…

つるーりがノーポイントだったのに
アロンソまでリタイアとは＿|￣|○

アメリカでは期待できるかもね

アロンソもつるーりもドライブシャフト折れらしい。
去年も同時にエンジンブローしていたが、ルノーの品質管理は非情なほどすばらしいのかも。

埋めパピコ
つるさん、アロンソと今回ルノーは共倒れでしたね…
次スレタイトル、顔面ダウンフォース何気にお気に入りだったので乙です〜

埋め
ドライブシャフトってすぐに対策できるのかな　　　　　　　　　　　　　　　　 .━ ━
まさか信頼性確保のためにエンジンのバージョンを下げるってことに?!(((；ﾟДﾟ)))

>>983
某社から技術供与があったのか？

某社ってニスモなのかな

fa

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