成績が下の方のチームって意味ナクナイ？

ミナルディとかジョーダンとか。
なんで出てんの？てか差がありすぎ！
毎回周回遅れで嫌にならないの？

と友達に言われますた。
レースってのは何があるかわかんねえだよっ
くらいしか言い返せんかった。
そういうオレはザウバーファン・・・がんばれゲルマン魂！

2

我々はロックンロールをF1に持ち込んでいるんだよ。
大企業ばかりのF1じゃつまらないだろ？
それにトップドライバーもみんなうちからデビューして行ったんだ。


どっかでみたインタビューの要約

意味があることしかない世界はつまらない。

>>1
F1知らない人ってこういう事よく言うよね

2ｹﾞﾄ!!!

2gwt!!

一般人には分からないのさ

フェラーリも低迷期にはよくマクラーレンやウイリアムズに周回遅れ
にされとったよ。

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アロウズに乗るヒルが最終ラップでトラブるまで１位走ったりするからこそ
面白いんだよ、レースは。

フェラーリだって今回周回遅れジャン

台数が少ないと、興行が開催できないだろ。
だいたい強いチームが３チームもあれば充分。
そのうちエースドライバー３人がタイトル争いすれば、視聴者は満足する。

あとの人たちは単なる頭数合わせだな。
カネかかる競技だから、こうなるのも仕方ないだろうね。
そんなに多くのチームが強くなれるほどカネはないだろうから。

合理主義は必ずしも最適とは限らない
ってことがわかるまでいろんなこと経験するとよいよ

藤子優勝したしね
番長暫定ポールだったしね

コパスカーのエマーソン・フィッティパルディが
「俺はマシンが遅いおかげでライバル達の走りを後ろからじっくり観察できたのさ」
って笑いながら言ってたっけ．77か78だったかは曖昧だけど．

元ワールドチャンピォンの言葉だけに
「なるほど」とも「かっこえー」とも思ったものだが，
今はこんな言葉は通用しないんだろうな…．

似たような境遇とはいえ，弱ヌーブが言ったらただのデムパ扱いされる悪寒．

>>16
ユーンが言ったら新たな伝説

>1
ミナルディ逝ってよし
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1005796918/

↑のはじめの方を読んで改心して削除依頼だしてこい

１月に俺ら支援してくれるって約束だろ。
だけどいくらたっても金が入らない。
１６台だとＦ１開催できねーことくらい分かってるんだろボケ。
なあそうだろエディー。

結局な〜　現場で能力を出す人ってのは現場で経験積むしかないのよね。
プロ野球でもピンチになって投手交代してたら、交代させられた人は
そこまでしか育たないわけだ。勝利にこだわるためにはそれはダルいかも
しれないけど、若い選手はそこで代えずに打たれたほうが先々への経験に
なるし、目処も立つもんなのよ。

ミナルディから出たメカニックは他のチームでもいい仕事してるらしいし、
フェラーリでチーフ勤めている人もミナルディ出身だったりするのよ。
世の中天才ばかりじゃないって事よ。努力でしがみつくのも立派な事よ。

>>1
ザウバーはスイスのチームなんだが
ゲルマン魂??

>>21
本社はドイツ語圏だしドイツと深いかかわりがあるから無問題

どのカテゴリーでもクズチームはいる！去るべし！

サッカー日本代表に、優勝できるわけないくせになんでサッカー続けてんの？
って聞くぐらい残酷だ。

おまえら、そんな不細工なツラして、なんのために人間やってんの？
って聞くぐらい残酷だ。

甲子園予選はシード校だけで開けとか、そもそも宮城以外の東北勢は甲子園に来るなとかいうことになってしまう。

弱小と呼ばれる人々も勝利するために死にものぐるいで努力してると思うんですよ。
最近は嫌われ者になってるポール＝ストッダートでさえ、私財（ヨーロピアン航空の資産やコレクションの旧ティレル車）
を売りに出してまでミナルディを参戦しつづけているわけですよ。

多分、毎回周回遅れになる苦痛を上回るほどレースが好きなんだと思います。
そういった情熱（あるいは参戦するための資金ｗ）が消えてしまわない限り、弱小チームは戦い続けると思います。

今のフェラーリの１勝よりミナルディが獲得する１ポイントのほうが折れには尊い

ミナルデイが優勝したら１０ポイントじゃなくて
１０１ポイントくらいあげたいね。

新人発掘だろ。特にミナルディは。ザウバーも２連続できたね。
ジョーダンは最近衰えてるな・・・。

>>17
チャンプカーのユーンはあまり遅くない。遅いといえば、WGPの250ccクラスのペンスゲン

ユーン以上に待遇が悪くてあれだけ頑張ってたウェバーは凄いですね。

スポンサー的なことを考えると与えられるマシンは･･････対等、もしくは
ユーンが優遇、という状態だったらしいですし。

>>21

22の事柄＋両ドライバーがドイツ人だからだろ

ミツバチの働き蜂は総数の2割くらいはサボってて
サボってる香具師を取り除くと
残った数の2割がサボりだすというのを思いだした。

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

あぼーん

>>21-22　>>31

そーいえば、レッドブルってオーストリアの飲料メーカーだよね。
オーストラリアってドイツ語圏？

オーストラリアは英語圏だ。

フェラやマク、ウィルが優勝したところで何も不思議じゃないし面白くもない。それだけ金かけてんだから。

>>35
オーストリアはドイツ語圏のはず

『ラ』がはいってまつ

ラ王

>>37
逆に３強並に金掛けても勝てないチームが存在するんだからF1って面白いだろ？

参戦当初はどこもWC、CC狙い。

あぼーん

下位チームだって、走れば大きなカネが動く
利益を得る人はたくさんいるし
商業的にも意味がある。

自分もザウバー好きなので>>1に同情

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

意味なくなくない？

ホンダに失礼だぞ。

ポイントゲットできるチームは意味がある。
そうでないチームは無意味。

フェラーリが一番と決まっているのだったら、ほかのチームはレースをやる必要はない。だから、レースは面白いんだ。
強いと言われていても、彼らが常に勝つわけではない。

バックマーカーで面白くなるだろうが！！！

カワサキをわすれるな！

>>1は人に相談する時に｢俺の友達の話なんだけど・・・｣で切り出すタイプ。

本当に意味が無ければ誰もやらないだろ

>>49
あ、そう。
でも無意味だからって参戦やめたらレース自体つぶれるよ（ｗ

下位チームが意味ねーとか言ってるやつはモータースポーツのこと何も知らないんだな

すべてのことには意味があるよ

俺の存在以外はな

>57
悲観するな生きてればいいことあるさ

弱小チームがときたま暴れるからＦ１も、サッカーも野球も何でも面白い

弱いチームがあるからこそ強いチームがあるんだ

ミナルディのポールスタッダートがいるからごちゃごちゃあって
おもしろい。
エディ・ジョーダンも裁判起こしてるし。
下位チームはレース以外のところで大活躍してるんだよ！

レスなく下の方に沈む予定のスレ立てる１って意味ナクナイ？

>60
そうだよな
下の方がいなかったら上の方もいない
それとも最近の運動会のように
全員手をつないでゴールでもするか

勝つのが目的じゃないな

sage

>>32
今更だけどレス。
働いているのが２割で、あとの８割はなにもしていなかったり、意味のない行動をしているらしい。
ただし、働いているモノと働いていないモノが固定しているわけではなく、ローテーションを組んで入れ替わっている。
これが、どうも組織の維持に有効に働いているらしく、実際、人間の組織においてもそうした傾向が見られるそうな。

コンストラクターズランキング上位６チーム

2003　フェラーリ　　ウィリアムズ　　マクラーレン　ルノー　　　　　ＢＡＲ　　 　　　 ザウバー
2002　フェラーリ　　ウィリアムズ　　マクラーレン　ルノー　　　　　ザウバー　　　 ジョーダン
2001　フェラーリ　　マクラーレン　　ウィリアムズ　ザウバー　　　ジョーダン　　　ＢＡＲ
2000　フェラーリ　　マクラーレン　　ウィリアムズ　ベネトン　　　　ＢＡＲ　　　　　 ジョーダン
1999　フェラーリ　　マクラーレン　　ジョーダン　　 スチュワート　 ウィリアムズ　ベネトン
1998　マクラーレン　フェラーリ　　　ウィリアムズ　 ジョーダン　　ベネトン　　　　ザウバー
1997　ウィリアムズ　フェラーリ　　　ベネトン　　　　マクラーレン　ジョーダン　　 プロスト
1996　ウィリアムズ　フェラーリ　　　ベネトン　　　　マクラーレン　ジョーダン　　 リジェ
1995　ベネトン　　　　ウィリアムズ　フェラーリ　　　マクラーレン　リジェ　　　　　 ジョーダン
1994　ウィリアムズ　ベネトン　　　　フェラーリ　　　マクラーレン　ジョーダン　　　リジェ
1993　ウィリアムズ　マクラーレン　ベネトン　　　　 フェラーリ　　 リジェ　　　　　 ロータス
1992　ウィリアムズ　マクラーレン　ベネトン　　　　 フェラーリ　　 ロータス　　　　ティレル
1991　マクラーレン　ウィリアムズ　フェラーリ　　　 ベネトン　　　 ジョーダン　　　ティレル
1990　マクラーレン　フェラーリ　　 ベネトン　　　　 ウィリアムズ　ティレル　　　　レイトンハウス
1989　マクラーレン　ウィリアムズ　フェラーリ　　　 ベネトン　　　ティレル　　　　 ロータス
1988　マクラーレン　フェラーリ　　 ベネトン　　　　 アロウズ　　　ロータス　　　　マーチ
1987　ウィリアムズ　マクラーレン　ロータス　　　　フェラーリ　　 ベネトン　　　　アロウズ

４強（フェラーリ・マクラーレン・ウィリアムズ・ルノー（ベネトン）以外で上位４位に入ったチームは、
2001　ザウバー
1999　ジョーダン　　 スチュワート
1998　ジョーダン
1988　アロウズ
1987　ロータス

ポイントランキング（1987〜）

１位　 107P　 ウィリアムズ
２位　 106P　 マクラーレン
３位　 105P　 フェラーリ
４位　　62P　 ルノー（ベネトン）
５位　　20P　 ジョーダン
６位　　11P　 BAR（ティレル）
７位　　10P　 ロータス（あぼ〜ん）
８位　　　7P　ザウバー
９位　　　7P　プロスト（リジェ）
10位　　 4P　アロウズ（あぼ〜ん）
11位　　 3P　ジャガー（スチュワート）
12位　　 1P　マーチ・レインとハウス（あぼ〜ん）

旧ポイントで換算してみました。

オリックス、横浜も解散するか

フェラーリ、ウィリアムズ、マクラーレンが解散したらだんご状態。

　　　　　　／￣￣￣￣￣￣＼
　　　　／　　 　　　　　　　　　　＼ 　　　　
　　　/　　　　 　　　　　　　　　　　 ヽ 　
　 　 l:::::::::　　　　　　　　　　　　　　 |　　
　 　 |:::::::::: 　　（●）　　　 （●）　　 |　ウチのチームに意味がないって?
　　　|::::::::::::::::: 　 ＼＿＿_／　　　　| 　
　 　 ヽ:::::::::::::::::::.　　＼／　　　　　ノ

>>72
いや、チームじゃなくて大ちゃんに意味がｎ(ｒｙ

ジョーダンとかジャガーとかBARとかはなくなってもいいけど
ミナルディがなくなるのは悲しいと思っている奴がほとんどだろ？

ｲﾐﾅｲﾅ

今の下のほうミナルディやジョーダンも中堅だったんだよ。
あいつらがいなくなればトヨタやジャガーが下になるんだよ。



存在が意味駆ることだからな。
成績は残せなくても委員だよ。

黄色いチームは消えてもいいけどな。
ミナルディは消えちゃいけないよ。

今年はマジでジョーダン、トヨタと互角だな。
ミナルディ、いけるぞ。

いけるって・・。
ポイント取れないなら意味ないんだよ・・・・・・・・・・。

>>82
ポイントが取れなくてもコンストラクターズランキングが上なら
大きな意味がありますよ。
分配金も８位と１０位では全然違いますし。

まあ、今季のミナルディのドライバーはルーキー二人なんで、
パニスやハイドフェルドらと争って最終的な勝ちを収めるのは
難しいとは思いますが。

なんだらかんだらのうちに１は消えちまったよ。　やっぱり1みたいな「成績が下のほう」は
「意味ナイ」と気づいたのでしょう。

それはおまえが馬鹿だと宣言してるようなもんだじょｗ
うｙｗ

完全に数あわせの為だけにいるようなもんだよな。

特に今年はそうですよね。

野田秀樹

あいつらがいるから8位までポイントもらえるんだよ。

昔はフェラもマクラもウィリアムズもそんな時代があったよ

マクラーレンは今だろ。

それは言える

1980年のマクラーレンもどん底だったと思う

昔のオゼッラとかコローニとか
「イタリアの情熱」だけで走ってたチームは格好良かったよ。

>>94
ミナも出始めは情熱が一番にきていたチームだったけどあまり格好いいとは感じなかったな。
そのチームが姿形は違えど今だに存続してんだから考えてみたら体したもんだと思う。

日本でいう千葉ロッテやサガン鳥栖みたいなもんか。

ミナルディ

チーム予算＜＜＜顎の給料

成績が下の方のチームはＦ１入門だよ。

ミナルディから新人が育ったりするけど・・

ミナルディおじさんがもういないから、黄色と黒の
カッコイイカラーリングはもう復活することはないんだろうな。

映画やドラマでもガヤは絶対必要だから・・・

いらねー

スレジャック予定保守age

別にミナルディが育ててるわけじゃないけどな。
安い掘り出し物の中に数年に一度当たりが入っているってだけ。
ミナルディで頭角現せない奴はどこへ行ってもだめ。

ｲﾐﾅｯｼﾝｸﾞ

意味がないからかどうか知らないけど、一時期ロン・デニスがF1からミナルディを
追い出したがってたような・・・
ってことなかったっけ？

ああ、「貧乏人はここから出て行け、貧困者の配給場はＦ1にはない」
だったか？・・・ブルジョア主義ってゆーより中傷の域だよな、ロンの言動は・・

・・・で０８年には金持ち連中がＦ1を出て行って
貧乏人のみでＦ1が開かれるってんだから面白い話だよな(笑)

へぇ〜

ミナルディで働くと絶対ミナルディが好きになると思うよ
すごく和気あいあいとしてる感じ、予選でドライバーがミスっても
クルーはみんなヘラヘラしてるし、去年アロンソがポール取った時なんか
「ルノーのガレージよりウチのガレージのほうが
歓声はデカかったはずだぜ！」などとほざくスタッダート
・・・ほんとクズだなこりゃ

>>109
モーターホームの食事の味はミナルディが最優良

111

Ｆ１の同好会枠がミナルディ。

モーターホームの食事会とかやってたら行ってみたい

トヨタよりは存在価値あると思うよ。
比べるだけかわいそうだけど。

>>1
うるせー馬鹿

クズでもいい。せめて13チームは走って欲しい。
（まず今の参加ルールから変えないとダメだけど）

トヨタの1/30の資金しか無い（しかも、そのうち4割はエンジン代で消えるし）にも関わらず、
トップと４秒程度の差に収まっているのだからミナルディは大したものだと思う。

１０年前に比べて資金の差は広がったのに、タイムの差は少しも変わってない。
コローニとかザクスピードとか下のチームがいなくなったから遅さが際立ってるだけだ。

絶望的な戦力差でも諦めないで開発は続けられているし（先月から来季のマシンの設計に取りかかっている）
年間８０時間しか風洞が使えないという状況でも、負け惜しみだろうと何だろうと軽口が叩けるのは立派な
ことだと思う。

つーかヘラヘラしてるとか言うの良くない。
ルーキーを暖かく見守ってると言っていただきたい。
今一歩緊張感にかけるイタリア気質で、厳しいＦ１を戦うのは厳しいというのは分かってるけど
こんなチームがあったっていいじゃないか。

コスワースはＦ１界の阪神タイガース。
存在意義はある。

http://f1rejects.com/teams/index.html
消えたF1チームの生き様を見ろ！

>>1よ

もう1チームわるれていないかい？

3年連続でコンストラクターズビリのチームは
撤退させるっていうルールにしろ。

3年連続チャンピオン取ったドライバーは、
強制的に最下位チームへ移籍。

今年は上と下が真っ二つに分かれちゃったから
ザウバーから下は全部下位チームだね。

もうBSはフェラーリ専用タイヤだからね。

走るシケインだー

無駄

バカモノ、ミナルディをただの貧乏チームと一緒にするな。
全チーム中、一番少ない予算と一番多くの情熱、そして一番美味い飯。
本物のF1スピリットを残している最後のチームなんだぞ。
情熱だけで勝てる時代ではなくなったが、情熱がなくても勝てないんだ。
フェラーリのサテライトに成り下がったザウバーや、ヅラを隠すのに必死なジョーダン、
金の使い方を知らないジャガーにトヨタはもっとミナルディを見習え。

つまり、何が言いたいかというとだ
「私はミナルディが好きだ」と言う事だ。

>>127
たとえ、おまいさんの為だけの存在だったとしても、ミナには大きな価値があると思う。
ﾔｼらは大した連中だよ、ほんとに…

ここ数年でも、フィジケラ・トゥルーリ・アロンソ・ウェーバーと、4人ものトップクラスの
ドライバーがミナルディでデビューし、F1のなんたるかを学びながらその後の飛躍の
きっかけとしていった。
彼らは、レースをしていると言うよりむしろ、時代のF1界のスター育成という崇高な使
命を負っていると言っていいほどであるのだｗ

まぁ、良く続いとるね。ミナルディは。
毎年毎年ケツを走りながらさ。
それでもなんというか…楽しそうだからイイんじゃないだろうか。

とりあえず複合コーナーの一つ
（動くシケイン）

ここ５〜６年でF1ファンになった子に
「ミナルディは昔フェラーリのエンジン積んでた」と言っても
信じてもらえませんでした。泣きそうになりました。

>>1の言ってる事は正しい。
戦歴と貢献の無いチームは必要無し。

その点、ミナルディは若手を発掘してるし。
ジョーダンは去年優勝してるし。

毎回周回遅れになるだけのトヨタは参戦する意味がないよね。

ただ、上位チームからはちょーっと差がつきすぎてしまったかな。＞ミナルディ
スタート直後から離されていき、周回遅れになって道を譲るばかりでは
バトルすることを忘れてしまうような気も。

周回遅れくらいでブーブー言ってるやつはレースする資格なし
視る資格もなし

ミナルディは存在自体がロマンなんだよな。　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

イタリア人にとっては、自分でF1チームを興すことは男のロマン、なんだろうね。
そうやって苦労して立ち上げた自分の小さなチームも、長持ちしないでほとんど
消えてくけど、かれこれ20年近く続いているミナルディはたいしたもんだよ、全く。
満腔の尊敬に値するねｗ

保守

最近新興チームが出ないのは
目まぐるしく変わるレギュレーションと資金の高騰。
減少はあっても増えることは当分ないよ。

そうそう　　

ヨハンソンの話、本当なのか？

わからんね。
いつも通り噂に過ぎないと思うけど。

やっぱ26台ぐらいいないと面白くないね。
20台ぽっちで7位や8位など無価値すぎる。

7位8位なんて「お情け」だよ。
ドイツGP見てもわかるように7位8位なんて
10位なんかと変わりない走りだし。

7位以下は1〜6位までに同僚がいなかった場合のみ入賞にすべきだな。

こう言っちゃなんだけど、
ミナルディもジョーダンも瀕死状態で生き永らえてるわけだから
成績は上がらないしスポンサーはつかないしドライバーはこないしの
悪循環だろ。
だったらいっそ無くしてしまったほうがF1のためなんじゃないの？

阪神タイガースの熱烈ファンもおるわけで、勝てなくても盛り上がるのだよ。

トヨタを意味なくねえなんて言わないで下さい。

遅くてももっとチームを増やした方がいい。
ごちゃごちゃの方がドラマが生まれる。

広島ファンもおるで・・　横浜ってのも地元では熱いぞ・・　下位チームこそ
アジがあるんだよ、わからんかい？

ジョーダンもつらいけどミナルディがあまりにもダントツで不遇すぎるんだよ。
弱いチームが5チームぐらいあれば下位は下位で面白い戦いが見られるのに･･･

でもあと数年で参戦20周年がくるから
その時は盛大なお祝いをしてあげたいね。
そのときまで消えて欲しくない。

ミナルディは同僚同士の戦いが熱い。
チームメイトにどれだけの差をつけるかで、来期のシートが決まる

でも今年は遅い方のﾊﾞｳﾑｸｰﾍﾝが評価高いけど･･･

>>132
フェラルディ

91年だってそれほどいい成績じゃなかった。
やおっぱ弱くてこそミナルディ。

トヨタは莫大な予算だけじゃぜんぜん勝てないことを証明した。
ミナルディは逆に予算がなくてもＦ１に生き残れることを誇りとしている。
ジャガーとフォードは本気でないから何時まで経っても成績が伸びない。
ジョーダンは黄色いマシンに価値がある。

トヨタって税金対策でＦ１やってるだけだろ？
そこそこ金かけて、そこそこの成績取れてれば万々歳なのでは？
まぁ現状ではそこそことも言えない最低レベルかもしんないけどさ
何年か続けて成績が上がってくればそれはそれで万々歳、勝てなくてもまぁ税金対策にはなってるから　ウマー　なんじゃないの？
教えてーエロい人　ホンダも然り。

age

age

古き良き時代を感じさせる最後のチームだよミナルディは。頑張って生き残ってくれ

ミナルディにとって最大の喜びは、自分のチームでF１を知った選手が、
他のチームで強くて有名になれた事。