福田良と佐藤琢磨は何故失敗したのか？パート�U

両ドライバー共、Ｆ1で今までの日本人ドライバーの概念を覆す活躍を
演じると思われていた。しかし現実は非常に厳しいものがあります。

ここでは佐藤、福田が失敗した理由を冷静に分析するスレです。

前スレ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1044490992/l50

ブヒ ブヒ ブヒーン。

おまいら喜べ！

Ｆ１で落ちこぼれた佐藤は

とうとうツールドフランスに転向したぞ、おめ！

身の程というか身の丈（160cm ＝ チビ）をわきまえた、どえらい奴だ！

http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=19123&cat_id=1&top_flg=0

>>4
ツールドフランスじゃないし。
同じコースを使うだけだし。
それに琢磨は元々自転車競技出身だから転向じゃないし。
レーサーは体が小さいほうが有利だし。

わかってないなチミ。

F3でのドライビングは両者共に大絶賛なのは解るのだが、例えば初めてＦ1をテストドライブした時の
評価などはどうだったのだろうか？

福田は極秘にトヨタＦ1をドライブした際、マクニッシュよりも速いタイムで周回したとあるが、
もしそれが本当なら潜在能力としてはかなりのものだと思うが正直Ｆポンでの走りを見ていると
そんな印象は微塵にも無いのだが。

単に誇大した記事だったのだろうか？
これは日本のレースマスコミに猛反して頂きたい。

確かに海外Ｆ3シリーズで日本人がチャンピオンになったりマカオで勝ったりした事はとても
画期的で素晴らしい事である。
しかしながら毎年各国ではＦ3チャンプが生まれ、マカオウイナーも毎年生まれている。
その中でもステップアップして成功を収める者の方が少ないし、ことＦ1での成功を
約束された訳ではないはずなのに、過去の日本人Ｆ1ドライバーなどを引き合いに出して福田・佐藤を
「スーパーマン」に仕立て上げすぎた感があった。

才能がなかったから

いやぁマクニッシュに勝っても・・・

>>6
>例えば初めてＦ1をテストドライブした時の
>評価などはどうだったのだろうか？

佐藤はかなりインパクトを与えたみたいよ。
２回目にはパニスを上回るタイムを出した。
しかも型落ちのマシンで。

＞４
いまどきの日本人が、F-1ドライバーになるより実力でツールに出場する方が1000倍は難しいと思うぞ。
何が身の程だ。よく勉強して発言しろや。

何で金石も入れないの？

>>9
なるほど。ファーストインパクトはまずまずだったという事か。
当時多くのＦ1チームから話が来たのは本当かもしれないね。

>>11
年弘もドイツＦ3チャンプだったけどそんなに強さを感じなかったし・・・。
Fポンでの成績もやや予想通りだったかな。
ただ、亜久里とのコネクションや今年の走りを見て、もはや福田よりは年弘の方が
可能性のある位置には居ると思う。

>>4
しねよチョン

ﾁｮﾝ叩きスレ？パート�U

次からはこれもテンプレに入れといてね。

関連スレ

Ｆ１に韓国人ドライバーや現代自動車が参戦したら…
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1024770567/l50

　ヒュンダイがＦ１へ参戦へ準備
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1026784075/l50

福田はＢＡＲのテスト初参加でいきなりアボ〜ン
赤旗で皆に迷惑かけて呆れられました。

ミーティング遅刻することもあったな福田

タクマヲタって なにかと言うと「死ねよチョン」。 人として最低レベルまたはクズ。

福田はともかく、佐藤は成功したでしょ？
F1マシンに乗れたんだからさ！！

それを成功といわずして何と言う！！

>>19
悟に追いつけるか?本当に

チョンとか言う奴は下田でも応援してれば？

>>18
あんたも変わらんぞ

金石はドイツＦ３チャンピョンになったのに何故Ｆ１を１度もドライブさせてもらえないのか？









ここでは金石がＦ１にこれっぽっちも相手にされない理由を冷静に分析するスレです。

>>22
ｵﾏｴﾓﾅｰ

>>19
人生という広い視野で見れば福田も琢磨も成功者ではある。

F1という視点では失敗だがな

失敗も何も実力が無かっただけだろ、残ってるのは根拠のない将来性だけだ。

禿ヲタって粘着だな。

>>28
どの禿のことだ?禿髭(禿ッジ)とか、禿怪人(禿オール)とか、モレノさんとか、ゲシンとか、バリ禿とか、ビルヌーブ息子とか、ウィリアムズの監督とか、枕ー蓮は監督と設計者が禿だし

>>29
禿で誰かわからないならこの板来ない方が良いよ

金石はドイツＦ３チャンピョンになったのに何故Ｆ１を１度もドライブさせてもらえないのか？
ここでは金石がＦ１にこれっぽっちも相手にされない理由を冷静に分析するスレです。

タコは一生テストドライバーやってればいいよ、レースに出るとメッキが剥がれるからな。

>>32
ずいぶん強い口調で言ってるけど、
では金石はドイツＦ３チャンピョンになったのに何故Ｆ１を１度もドライブさせてもらえないの？

F1ドライバーの器じゃないから。それがなにか？

弱い者たちが夕暮、さらに弱い者をたたく〜♪

あぼーん

禿といえばすべてが理解できるｽﾚは
ここでつか？

豚ヲタの世界はせまい。

ここは素敵な隔離スレですね。

お！その悔しがりかたナイス。

琢磨ヲタが優越感をもてるのは韓国人に対してだけです。

おまいら喜べ！

Ｆ１で落ちこぼれた佐藤は

とうとう自転車ロードレースの「エタップ・デュ・ツール」に転向したぞ、おめ！

身の程というか身の丈（160cm ＝ チビ）をわきまえた、どえらい奴だ！

http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=19123&cat_id=1&top_flg=0

>>38
取りあえず豚はバトンを指すから(この板では)

>>42
琢磨の身長163cmな。ＮＨＫの放送で測った時は165cmだった。

そして今は３ｍ１０ｃｍ

それにしてももはやこの時期になっても雑誌で「バトンのチームメイトはおそらく
琢磨が座るものと思われる」等の噂記事すらでてきていないのは、来季もムリポそうだな・・。
仮にジャックがアウツでも琢磨以外の奴乗せそう・・。
ホンダもココ一番はクールな選択するし。

えーやだ。タコの無様なレースが見たいよ〜

>>43
人間は朝と夜で身長が違うんだよ。

>>46
なかなかおもろいなチミ

俺はタコのタコレースなんか見たくもないが・・・
世界にはタコよりマシなＦ１レーサーになれる奴がわんさかといるしな

まぁ確かにアレジやジャックを降ろしてまで乗せるような価値は無いかもしれんな・・・。

え〜俺の話はでないのかな？ 少なくとも豚磨よりやるよ、俺は。

スレタイに機種依存文字を使う1が失敗。

デブは芳賀弟(紀行には健輔という兄がいる)

Fポン予選終わりましたね。
福田は・・・「元F1レーサー」野田と服部には勝ちましたが。
いつまで福田ファンを続けられるか、自分との戦いが続きます・・・

福田が金石に負けるなんて、夢にも思ってなかったな。
あろうことか井出にまで・・・

まぁFポンで勝てるようなら、テストさせてもらえない
テストドライバーなんてやってないよな

?

>>54
では、
金石はドイツＦ３チャンピョンになったのに何故Ｆ１を１度もドライブさせてもらえないの？

>>56
才能が足りなかったから。

さあ寝るぞ

一生寝てろ

>>59
レス遅すぎ。。。

>>1
政治力。

>>1
これからの大成功の布石

まず才能が第一条件で、それプラス政治力だな。

才能だけではどうにもならんし、政治力だけでもどうにもならん（除ディニス）
アロンソはうまく融合した好例。

琢磨は政治力はまずまずだったが（アレジを引退に追い込む凄さ)
それに才能がイマイチ続かなかった・・。

マスメディアのつくった虚像

F1人気のない日本人を乗っけてもマーケティングでうま味がないから。

琢磨に関してはとにかくマシンを壊しすぎた。

自分が原因ではないアクシデントも二つあったが、モナコ
で２台壊したのは大きなインパクトだった。

ジョーダンはともかく、オールドロータスは絶対に壊しては
いけないマシンだった。この件で「デストロイヤー」の称号を
確固たるものにしたと思う。

マシンの修理費代だけで彼の持ち込んだスポンサーフィーは
吹っ飛んだでしょう。

しかし、プロストがマシンを壊したことが無いとは言えないが
彼のF1経歴の総数くらいを琢磨は一年で壊したんじゃないかな。

>>66
それだけ壊しておきながら、予選であの遅さだからなー
佐藤なんて、とりあえずもう２，３年テストドライバーやらせて給料だしてやって
後は、マッタリと箱物に乗らせながらゲスト解説でもやらせて
おだやかなレース人生でも遅らせてあげれば十分なんじゃない？

結果論だが、やはり琢磨は経験不足だったのかもしれないな。
ライコネンやアロンソのような天才肌なら問題無かったんだろうけどＦ1に行くのが
早すぎたのかもしれん・・・。

とはいえホンダとしても「2チーム供給を続けている内に日本人を乗せたい」という思惑が
あっただろうから難しい所だったんだろうな。

予選であとコンマ数秒速く走れればまた評価も変わっただろうが・・・。

>>68
経験も足りなかったが、スポンサーが足りなかったのが主な原因かも

つまり何も無かったとｗ

あぼーん

あぼーん

>>68
アロンソとかはテストドライバー経てきてるから結果が出せたわけだが。
勘違いするなよな。

>>73
アロンソはミナルディ時代から速かったんだが・・・・。

琢磨のように「仕方なくテストドライバー」ではなく「あえてテストドライバー」
この差は大きい。

アロンソ様のような天才と
どっかの駄馬をいっしょにしないでー

佐藤はともかく福田は終わってるな

>>75
ブレーキテストにオイルばら撒き走行。凡人には真似できませんなｗ

>>76
Ｆ１界で話題にもならない金石よりはまし

だいたいｆ３チャンプ＝ｆ１という結びつけ自体がおかしい。

あれだけ日本レース界を小馬鹿にした発言してたら、誰も支援なぞしないちゅーの。

フォーミュラトヨタ→F1トヨタ

>>80
確かに言えてるかもしれない・・。

福田も佐藤もややプライドが高すぎた。
特に福田は「トヨタ育成プログラム」に反旗ひるがえして去ったのは大いなるミステイク。

Ｆ１で通用するドライバーなら、
下位カテゴリでチームメイトに負けちゃあかんだろ・・・
しかも事故後いまいちパッとしない道上なのに。
このボロ負けっぷりはなんとかならんのか？

福田はあきらかに太り杉

BARのテストドライバーを解雇されてモチベーションがプッツリ切れたのだろう・・。

琢磨も福田の二の舞にならなければいいが・・
でも流石に2年連続で実戦に出れなければレーサーとして死んだも同然かもしれん。

ホンダのツテでＩＲＬの有力チームを押さえてもらった方がいいのではないだろうか？
茂木でトヨタの虎にオイシイ所を持っていかれて面白くないだろうし。

>>75
一応言っておくが、天才ならいいってもんではない。努力をしまくって天才に追い付けるﾔｼは稀にいないでもない。佐藤が努力してるかどうか知らんけど

>>86
じゃ、その稀な香具師って誰よ？

虎之介はＦ１出戻りのＦポンで勝ちまくったけど、金石と福田は
全然速さが見えないね。 もうドライバー人生終わったよ。

宅間の敗因： 本田に頼ったこと。
日本メーカー、スポンサーに頼らずシートを取らないと、会社の都合でああなっちゃうよな。

だから、こ〜いうスレは煽り屋同士が煽りあってるだけで
ファンだのオタだのいないんだってば。

…っていうか、おまいら、全然元気ね〜ぞ！
一晩で一スレくらいつぶして見ろってんの…　煽り合いを期待して読んでるオレの身にもなってくれ！！！

↑琢磨ヲタみぐるしい

>>86
たくまって天才肌だと思うんだが。
キャリア考えたら。
4輪乗りはじめてこんな早い期間でF1のった奴って
だれかほかにいる？

>>92
ヒルは25歳から4輪で29からテストドライバ、31でレギュラー、32でウイリアムズ

よりによって、タコオタなんかと間違えるとは失礼なっ！！　（w

個人的には、タコマなんかよりゆ〜ん様の復活を望む。
タコマくらいのへたれドライバーなんか掃いて捨てるほどいるが、
サーキットに数多くの笑いを振りまいたドライバーは彼しかいない！！

か　む　ば　っ　く　、　ゆ〜〜〜〜〜〜ん　！　！

>>94　ぃゃ、ﾕｰｿなど井上高千穂の足元にも及ばなかったと思ふ

>>95
その高千穂より遅いたこまって一体？？

そりゃ、隆智穂は"ﾏｰｼｬﾙｶｰに刎ねられちゃった"なんてﾄﾘﾌﾟﾙ役満級の超大技
見事に決めたからねぇ。ﾏﾝｾﾙの"360°ｽﾋﾟﾝして何事も無かったように走り去る"
や"Kill SW押しちゃって優勝がﾊﾟｰ"ですら敵わないよ。
ﾀｺﾏの"ﾓﾅｺのﾄﾝﾈﾙで蛸踊り"程度じゃ全然歯が立たないさ。

ところで去年の鈴鹿で、ﾀｺﾏ担当のJordanﾒｶﾆｯｸは日の丸に髪を染め、5位入賞で
まるで優勝したかの様に大喜びしてたね。おかげで、ﾏｲｹﾙ･ｼｭｰﾏｯｶｰは随分御機嫌
ﾅﾅﾒだったみたいだし。ﾀｺﾏってあれだけ車壊しちゃったのに、ｽﾀｯﾌには人望あったの
かな？これって、ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ個人の技量では如何ともし難い面の強い現代F1では、かな
り重要だよね。

でも王座のかかった最終戦で、何を思ったかフォーメーションラップで狂ったように全開走行をしたため
スタートの際にオーバーヒート起こしてあぼーんで世界中をシラケさせた帝王もいたじゃん。

琢磨なんて95年のペヤングに比べたらかわいいもんだよ。
って優香、95年は笑いの“ネ申”表れまくったなｗ

98クン、それはちがうよ。マシンの油温が上がってたから、スピードを上げて
ラジエターに空気を当ててちょっとでもクーリングしようとしてたんだよ

福田良のＦポン参戦は結果的にＦ１へのステップアップを妨げた感じだね。
Ｆポンでいくら結果を出したからって、けっきょくＦ１いけるのは外人だけだし
、結果すら出せてない。Ｆ３でもいいから、ずっとヨーロッパでレースして、
評価をキープして、Ｆ１のテストドライバーのチャンスを狙っておけばよかった。
２,３年後には、ＩＲＬにでも行ってＦ１からは無縁のドライバーになってるん
じゃないの

>>87
G.昼

87
ライコネソ

ＢＡＲは来シーズンのジャックのかわりを探している。
つまり、タコマはただのキープってこと？
まぁ、キープされるだけでもましってとこか。

サクッと琢磨と明言しない所がキナ臭いですな。

リチャーズは当然としても、ホンダ自体が琢磨をレギュラーに上げる勇気が
沸かないのかもしれんな。

2チーム4台体制なら喜んで乗せるだろうけど。

優勝はおろか現時点で表彰台の経験も無いドライバー２人というラインナップは
第二期から数えても無かったような気がする。
スピリット・ホンダはヨハンソンの1カーだったっけ？

>>105
１カー
って優香、スピリットはずっと１カーだったと思う

鈴鹿で福田を見かけたけど、象アザラシみたいだった。
頭もデカくて、５等身。
スタイル悪すぎ。
幻滅。
しかもＦポンで超ノロ

川井ちゃんが琢磨にインタビューする時はいつも潤んだ目で熱く語っているが、
福田のことはおもちゃにするか置物のような扱いをしているのが笑える。

でも何だかんだ言っても
佐藤もだめぽドライバーなんだよなー

>>101
禿同。なんでＦポンなんか行ったんだろう・・・
インターＦ３０００の方が１００倍まし。

佐藤の場合はトップチームのテストドライバー１年やってからでも良かったような気がするんだけど・・・
上めざすんなら、のっけからトップチームじゃないと・・・

>>110
　トヨタのテストドライバーしながらインターＦ3000で
　実績積ませるオファーだったはずだが　福田のほうから蹴ったからね
　　マネージャーがアホなんだろ

琢磨見て焦っちゃったんだろうなあ
まあマネがヒルのマネ並にアホだったのかもしれんが

なんにしても興行にブサイのはいらんやろ？
ただそれだけ。

Ｆ１の一番の収入源は放映権な訳だから。
企業の広告塔としてもブサイのはいらんし。

>>113
山田はどっか逝ってください

日本人はそもそも実績がないんだから、
もともとは一部の天才ドライバーに限られてた、
Ｆ３０００を省略してＦ３から飛び級でＦ１デビューなんてことせずに、
しっかりＦ３０００まで経験をつむべき。

福田もＦポン行ったにしてもチームメイトにボロ負けじゃ・・・

あ〜あ・・・誰かさんがあのときつまらんしがらみに惑わされずにベネトン行ってりゃなぁ・・・(-。-) ぼそっ

福田がＦニッポンを選んだ理由はとっくにＦ１を諦めたからだろうね。
もうＦ１で走るつもりはないんじゃない。
福田は感覚でしか運転できないドライバーだから
他のマシンの動きを見て、あの車はアンダーだとか目で見て
車の状態を理解することが全くできない（昔本人が発言してた）とのこと。
そんな状態だからマシンのセッティングもうまくできないだろう
星野もＦニッポン初走行の福田を見てＦニッポンでは
うまく走れないと見抜いたらしいね。
ＢＡＲのテストドライバーになったにも関わらず、年間通して
たった一回しか走行させてもらえずクビになったのも
それに原因があるんだろう。

>>他のマシンの動きを見て、あの車はアンダーだとか目で見て
車の状態を理解することが全くできない

CSでゲストに呼ばれた時も言ってたな。
でも、雑誌で各ドライバーの定点写真見て走りの解説してたような？

感性駆動なドライバーの時代は終わったと
いうことでしょうか

>>116
ｼｭｰﾏｯｶｰによる妨害工作を真正面からﾓﾛに受け、ﾊｰﾊﾞｰﾄより酷い目にあっただろうな

あぼーん

琢磨と同期でSRS-Fに入校したスクール生のなかには、カートの全日本タイトルを獲得したり国際的なカートレースに参戦する金石年弘や松田次生らも含まれていた。
この時点でカート経験はまだ半年ほどに過ぎなかった琢磨に比べれば、ふたりはサラブレッドも同然である。
けれども、スクールが始まるとすぐに、琢磨は彼らを凌ぐ速さを見せつけることになる。
時には講師陣を打ち負かすこともあったそうだが、それでも琢磨は自分のドライビングテクニックを一心に磨いた。

>>122
ライフストーリーのコピペか

>>122
どうしてそんなにいきなり速かったんだろう。
いまだにわけがわからん。

やっぱり才能？

あぼーん

比べる相手が低レベルなだけだろ。

Ｆ１シート獲得できるくらいならＦ１ドライバーとしては低いレベルのやつでも、
無名時代に圧倒的な力を周囲に見せ付けるなんてのはよくあることかと。

>>124　中の人が必死でﾍﾟﾀﾞﾙ漕いでた殻？

そういやFポンをドロップアウトした山西が海外のどっかのF3かなんだか忘れたけど
いきなりコースレコードをマークして周囲を驚かせた、なんて話もあったな・・。

よって武勇伝ほどアテにならないものはない。

>>127
>>128
>>130
おいおい、クルマで
スポーツ走行したことのない連中ばっかりなのか？

蛇足ながらクルマの挙動は肉体の運動の延長上にない。
ドライビングを感覚的にこなせるようになるだけでも
かなりの時間が必要。

半年じゃなく1年以上の積み重ねの上に
そのエピソードがあれば納得なんだが
半年、しかもカートだけじゃあ納得できん。

まあ素人がそう熱くなるな。

テスト

テスト書き込み

>>132
だから琢磨はSRS-F〜F3までは「天才」という事でいいですよ。

>>136
天才とかいう問題じゃなく
納得できん、って話。

>>131
F1板の9割はスポーツ走行の経験なしだと思いますが？
漏れもカートでなんどか走ったことしかないし。
無論レースではなく。

>>131のスポーツ走行能力と、Ｆ１ドライバーのレベルは違いますから。
一般人と世界のトップドライバーになれる人間と一緒にするほうがおかしいだろ？

だいたい半年とか1年とかそういうことに拘ってる事が何でなのか。
131が乗りこなすのに1年必要だとしてそれはいいが、
他の人間が最低1年は必要だと断言する根拠は無いべ？
人間にゃそれぞれ能力差があることを理解できませんか？

>>139
>Ｆ１ドライバーのレベルは違いますから。

どんなに才能が有るやつでもその才能ってのは
頭の回転の速さだったり、動体視力だったり
適応能力だったり、反射神経だったり、感覚のするどさだったりするわけで
クルマのドライビング能力がいきなり備わっているわけではない。
いきなり予備知識も経験もなしにF1乗せても乗れないだろ?

よくガキの頃からカートやってないと一流になれないって
言ってるやつがいるが、それは、一面の真実なわけよ。
それは、クルマのコントロールってのは、
肉体のコントロールとは異次元のものなので、
それを体に覚え込ませないといけないから。

大学生になってから半年でってのは尋常じゃないぞ。
しかもその半年はカートなんでしょ?
挙動のコントロールはともかくとしても
SRSのフォーミュラカーだと当然、ミッションもあるし、
クラッチもあるし、エンジンの回転合わせもしないといけない。
ヒールアンドトウだっていきなりできたのか?
とにかく初めてのことが多すぎる中で
いきなり速かったってのはどう考えてもおかしくないか?
出てこないだけで他でなにか経験あったんじゃないのかな?

>>138
いや、別にスポーツ走行の経験ナシが悪いとはいわんのだが、
なんか、ドライビングを簡単に考えすぎてるみたいな気がする。

単に、足で走るのが速いっていう天才なら
いきなり速いってこともあろうが。
ドライビングはその延長じゃないと言いたかった。

自分の意見言うのが掲示板ってもんだけど、
人それぞれ意見が違うだろ。
自分の意見を他人に押し付けるなんて見苦しいことはやめな(´,_ゝ`)

意見を言ったら押しつけと言われるんじゃ、何も言えないじゃん。
押しつけかどうかを勝手に解釈されるんじゃ、結局迎合しか出来ないし。

>>140
一つ可能性があるのは自転車の経験じゃ無いかと。
自転車って、あー見えても短距離なら50〜60、下り坂だと100k近く
出ることもあるし、意外と体感速度も速いし、タイヤ面積とか小さい
から制御が難しい。
後、体重のかかり具合とか前輪と後輪の加重によって挙動は大幅に
変わるから、制御も複雑。
ブレーキも前後別々あるから、前輪と後輪の加重バランスってのは
常に考えないと素早くは曲がれない。
ブレーキングも特に自転車はタイヤが細いから簡単にタイヤがロック
するし。
そこら辺で根本的に、タイヤと挙動に対する感覚はあったんじゃ無いかな。

>>142
意見を押しつけてるわけじゃなくて
意見をすりあわせてるんだろ?
そうじゃなきゃコミュニケーションにならんじゃないか。
だいたい２ちゃんで何いってるんだ、あんた?

>>143
にわか自転車乗りなんで、制御の難しさはよくわかる。
たしかに、むしろ、自動車よりも自転車の方が制御が難しい。

バイオリニストはギターの習得が早いってのとにてるかもね。

ただ、エンジンの制御については経験がないはずなんだよなあ。
エンジンにふれたのは、たった半年でしょ?しかもおそらくミッションナシ。

たとえば、SRS-Fで最初は他の連中の後塵を拝していたが
すぐに速くなったとかいうなら、やっぱ天才だね〜、で片づけるんだが、
いきなり速かったってのは、いったいどこでエンジンの制御を学んだのか、と。

半年あるわけだし、そんな物では。
第一”すぐ”って表現も”驚くほど直ぐに”の短縮形でも良いわけだし。


しかし、若くから自転車乗ってる奴を持ってきたら誰でも直ぐに順応するのかな？

チームてんとうむし　と云う事で・・・

「スピードという意味では、入った直後から誰にも負けませんでしたが、それでも自分の走りが完璧だとはまるで思わなかったので、
データロガーで全員の走行データをチェックしました。講師陣の走行データを見るのはもちろんでしたが、ラップタイムで比べれば
自分より遅いドライバーにもきっと何か学ぶべき点があるんじゃないかと思って、とにかく隅々まで見ていましたよ」　

まぁ無免許運転くらいはしてただろうな。
ラリーの増岡だって小学生の時にトラック運転してたというくらいだから。

琢磨は物心ついたときから父親が運転する車で、助手席にハンドルとかもちこんで
運転の真似をしていたらしい。

>>143
漏れも自転車での速度経験ってのは大きいと思う。

なら、２輪のライダーのがすごそーだな。

2輪は大概そのまま2輪行っちゃうからなー

>>152
今年、ＦＤに武田雄一が出ている。サンプルのひとつにはなるかも。

佐藤はツールドフランスでリタイヤ！来年も挑戦するんだと・・
来年もＦ１に出れずにチャリンコ乗ってんだろうなコイツ　ｗ

>>155
エタップ・デュ・ツール

今から自転車に転向して世界でどのくらいのレベルなのかは解らんのだが、もし
才能があるのならアリかもな。

F1で優勝するよりもツールドフランスで優勝した方が日本での反響は大きいだろうな。
で、どっちの方が達成が難しいのだろうか・・・。

>>156
訂正サンクス！
“ツール・ド・フランスでリタイヤ”より
“エタップ・デュ・ツールでリタイヤ”の方が格好悪いね　ｗ

砂糖琢磨、もうだめぽ。
　今年100周年を迎える世界最高峰の自転車レース、ツール・ド・フランスがスタートしている中、
ツールの1区間を走る一般参加レース、エタップ（Etap de Tour）が7月16日に開催され、
Lucky Strike B･A･R Hondaのサード・ドライバー佐藤琢磨が参加した。
元Ｆ１チャンピオンのアラン・プロストも参加。
http://www.crash.ne.jp/

釣りをするならさぁ、
もっと高度な釣りをしろよ。

人間としてつまんないよキミたち

ツールはいつでも出れるんだしいいんじゃないの？

Ｆ１出場とツールドフランス出場。
後者の方が圧倒的に難しいわけだが。

F1ドライバーパワーでどうにでもなる

琢磨は自転車で天下を取れ！

福田くんは近藤さんと一緒に出てるからかもしれないけど、解説者としては良い仕事してる気がする。

野球で言う江川みたいな感じの気がするのは俺だけ？？

琢磨も時代の急激な変化に呑みこまれたレーサーの一人かもしれん・・。

F1の登竜門と言われたマカオのウィナーで最後のF1経験者になるかも。
日本人が長年願っていたマカオでの勝利だった。ここで勝てば
必ずF1でも通用する、と信じていた。

しかし皮肉にも今F1で活躍するスーパールーキー達は皆マカオをスルー。
中にはステップアップカテゴリーにおいて大した成績を残してない奴もいる。

ジョーダンにシートが決まったのにあえてマカオを走った琢磨の考えは古かったのかもしれん。
そしてマカオ勝利で逆に「余分なプライド」を持ってしまったのかも・・。

F1デビューの為にF3を頑張ってたはずなのにF1のシートが決まっても尚マカオの勝利の事を
考えていたというのはどうなんだろうか？

まぁ日本のモータースポーツ史においては画期的な勝利だったのだが・・・。

今思えばジョーダンのシートが確定した時点でリセットして100％気持ちをF1に向けていれば
多少違ったのではないか？と思う。

琢磨・デビッドソン・ピッツォニア・・・。

この英F3のはえぬき選手達が皆F1の表舞台から消えようとしている・・・。
何かしら共通する「負」の部分があるはずだ。

>>167
琢磨はもう来期のサインBARと交わしたんですけど

琢磨は、既にイギリスF3のシリーズチャンピオンを獲得し、来シーズンのF1のシートが決ま
っている。しかし、彼はあえてマカオグランプリにこだわる。
「昔はマカオを制してF1に上がるっていうひとつのバロメーターがありましたけどね。最近の
F1って、（ドライバーの座が）早め早めに決まってしまうんです。僕も同じように、もう来年の
F1はマカオに行く前に決まっている。だから、マカオに行く必要はないんですよ。
やっぱりリスクは大きい。勝てばもちろん大きいですけども、ただ、やっぱり（イギリスF3の）
チャンピオンであり、勝って当たり前だと言われますよね。で、負けたときの跳ね返りが大き
いんですよ。評価を落としかねないという意味があるから、まあ、行かないドライバーも結構
多いんです。
僕の場合もシチュエーション的にはまったく同じで、勝てば来年F1に出るんだから当たり前
だと言われるだろうし、負けたらいろいろな話が出てくると思うんですけどね、評価の問題で。
ただ、僕はそれでもマカオをやりたいと思ってるんです、自分のチャレンジのひとつとして。
僕の中でF3の最後を締めくくるのはマカオだと思っている部分があって、どうしてもマカオに
勝ってF1に行きたいと思ってます。
もちろん、レースなので負けるかもしれません。でも、それでいろいろ言う人がいたとしても、
僕はいいんじゃないかと思ってるんです。レースなんだから、何が起きてもいいんですよ。
そのためにみんな行くわけだから。もともとリザルトが決まっていたらレースなんかやる必要
がないんですよね。
もちろん、僕は勝つために行くんだけども、やっぱり何があるかわからない。そのチャレンジ
する面白さ。僕はファン（楽しみ）のひとつとして、マカオへ行きたい。
僕は誰が何と言おうと行こうと決めてるんですよ。純粋に、1レースとして、チャレンジとして
マカオに行きたいと思ってます」
http://www.movin-you.com/sports-i/back/01_1228/01_1228.htm

チーフメカニック、ジョン・ウォルトン氏。
「日本人初のF1チャンピオンになってほしい。チームみんなが願っている。僕もF1で長い間働いてきたから、どんなに難しいかはわかっている。最初は苦しむだろうけど、彼ならたどりつくよ」

メカニックの飯田一寿氏。
「思い切って走ってもらって、表彰台の一番高いところにのぼって、チャンピオンを獲ってもらって。それぐらいの能力は絶対あるんで」

チームオーナーのトレバー・カーリン氏。
「彼の幸運を祈ってます。F1のグリッドに彼のマシンが並び、ミハエル・シューマッハと競い
合う姿を見るのが楽しみです。私にとって、こんなエキサイティングなことは初めてですか
ら、待ち遠しいです」

琢磨のイギリスにおける恩師、マイク・トンプソン氏はこんな言葉を送る。
「琢磨、頑張ってください。そして、変わらないで。今のままのあなたでいてください。そして、
多くの人々の助けがあって、今のあなたがあるということを忘れないように。もちろん、カーリン
・モータースポーツもね。友人を大切に。そして、忘れずに。
いつか孫に、こう言える日が来ると信じています。『私は、日本人初のF1チャンピオンを助け
たんだよ』、と」

琢磨は、F1を見据えて、現在の心境をこんなふうに語る。
「去年はF1に行くことが当然の目標であり、夢でした。今、僕はそれができる環境に到達した
から、今度はそれを現実的にしていかないといけません。
もちろん、将来的には、F1で勝って、勝って、何べんも勝って、チャンピオンシップタイトルを
穫れれば最高ですよね。でも、そこに行くために、まずは自分自身がそういうパフォーマンス
をできる環境を、再びF1の世界で作っていかなきゃいけない。
僕はそれを夢にしたいというか、僕がF3でやってきた、チームスタッフを全員同じ方向に向け
ること、それをF1でもやりたい。それが僕の今の率直な目標というか、夢のひとつですね」
2002年3月3日、オーストラリアのメルボルンで、佐藤琢磨のF1における挑戦が始まる。
http://www.movin-you.com/sports-i/back/02_0104/02_0104.htm

単身でイギリスに乗り込み、F3までステップアップしてきた佐藤は、当初、イギリスのモータ
ースポーツ界では無名の存在だった。
松本「勝てるドライバーだとわかると、他のチームからもいろいろマークされて、チャンピオン
シップも自分自身の中で意識するようになったと思いますけど」
佐藤「そうですね。コース上である意味なめられてた部分はあるかもわからないですね。
やはりアジアから来たドライバーとか、そういうことが潜在意識の中にあるかもしれないじゃ
ないですか。序盤戦は多少まわりのドライバーとのクラッシュも多かったし、引けばいいじゃ
ないかとまわりが思うところで、僕は絶対引かなかった。その行動が中盤戦以降のリザルト
につながっているんですよね。ピッツォニア（2000年イギリスF3チャンピオン）を弾き飛ばした
のは、今年のイギリスF3で僕だけなんですよ。最初に彼とサイド・バイ・サイドになったとき
に、当然、向こうはプライドもあるし、絶対に引かないですよね。僕も引かなかった。結果的
には接触という形になったんですけども、それ以降、ピッツォニアは僕が前後にいてミラー
に映っているときには近寄ってこなくなりましたね」
http://www.movin-you.com/sports-i/back/00_1229/00_1229.htm

>>171を読むとピッツォニアも琢磨も相当プライド高いみたいだな・・・。
闘志溢れる走りは魅力的だが現在のF1にはそぐわないのかもしれん。

そして淡々としている（ように見える）ウェバーなんかの方がF1で成功しちゃったりする。
F3でもF3000でもチャンピオン獲れなかった男が・・・。


もしかしたらステップアップカテゴリーでは適度に負けるくらいが丁度いいのかもしれない。

福田、菅生のＦポンでないみたいだけど…


逃亡？

>>165
まるで深夜の通販番組の様に白々しい大根役者どもの中ではそう見えるかも
しれんが、ｽﾍﾟｲﾝGPでの脇坂＆森脇の解説に比べると見劣りするよ

>>172
F3000チャンプが大成しないジンクスもそれなのかも・・

福田欠場だね
体調不良って子供じゃあるまいし…プロなんだからね

Ryo Fukuda(本人） 2003-07-09 00:28
僕も一瞬ストールした瞬間叫びました、、。
次の菅生に全てをかけて戦います。

　　　　　　福田　良

おいおいｗ

体調不良とかミーティングに遅刻とか
速さの前にこれじゃあF1に乗れるわけないよな┐(ﾟ〜ﾟ)┌

体調不良は嘘でしょう。たぶん。
スポンサーの絡みで揉めてるんじゃないか？

トーチューにスポンサー絡みって書いてたけど
トーチューの記事は99％ウソだからな。
信用していいものか…

>180さん
　ジョナサン・コシェやナレン・カーテケヤンが葬られたときも体調不良だと言ってました。
　当時は真に受けましたけどね。
　カーテケヤンって５次元ではありませんでしたかな？
　あやしい。

このままクビか・・・・

181
ナレイン＝インパル
コシェ＝ドコモ

間違えた
ナレインが消されたのはルマンやね

>>181
なんせ○ZIGENは昔はヤ○ザ色の強いチームだったからありえるね
（レース関係者から聴いたマジ話です）
今はどうか知らんが…

タコマはホンダがついていると思って、少し油断してないかな？
ハイドフェルドを見よ！ライコネンにシートを奪われ、ＤＣ離脱後
はモントーヤとのウワサもでているぞ。

>>186
なんの油断だよ？サインしたってのに。

佐藤は、来年もチャリンコに挑戦すると自ら宣言してたので話題にも上らなくなったな
後は良くんに掛ける架けるしかないが
こちらも佐藤に負けず劣らずの不甲斐なさ。所詮Ｆ３まで良くても、そこからが問題なのかも
「あいつ中学校の時、優等生だったのに・・・」
こんな空しい響きが似合う、佐藤、福田、金石くん達
もうこんな人たちはほっといて
これからの若手に期待した方が良さそうだ

また失敗しますた

>>187
サインかｗ
何のサインだ？

だいたいF1の世界で契約がそのまま履行されることの方が珍しいだろ
と釣られてみる

新人ドライバーというのはデビューから3戦目くらいで評価が確定するんだろな・・。

ピッツォニアも琢磨も気の毒といえば気の毒だけどデビュー前にたくさんテストドライバーとして
F1経験を積んでいたのだからいいわけは出来ないな。

>>187
>>190
俺はサインもらったゾ。



と無視されそうなギャグをいってみる。

ピッツォニア＝琢磨
Ｆ１ドライバーとしては物足りないレベルだったとしても、両方ともかわいそう

物足りなくはないけど、上が詰まってるからなぁ、現状で。
引退が少ない。

現状だとHHFぐらいかな…引退の噂があるのは

琢磨は来期BARに乗ることは決まっているのでこのスレで語ることはありません

>196
そう言う事は来年のオーストラリアGPでスターティング・グリッドに着けてから言いましょうねw
或いは琢磨の契約書のコピーでも晒してくれても良いですが

>>196
ふむふむ、テストドライバーとして乗るわけですね。

そうか
B・A・Rには乗れないわけか

そりゃそうだろうなｗ

>>196
でもね、たとえBAR乗れるとしてもね、もはやホンダエンジン搭載してないチームからは
一切目を向けてくれない状況はやっぱり失敗だよね。

BARホンダ！と聞けば聞こえいいけどね、正直昔の調子の良い時のアロウズくらいなもんですよ。
レベル的には。

ホンダ色に染まっちゃったから仕方ないよ＞琢磨

しかしBARにはアロウズにはない将来の展望があるからな

なんとなくBARはアロウズの戦積を超えられないまま幕を閉じるような気がします・・・。

「琢磨は、ホンダの専属ドライバーじゃないことを示すために、今年もジョーダンにいた方が」
といった事を、琢磨スレで書いて叩かれた。
琢磨ファンと言うのは、中島の時と同様の「ホンダ専属ドライバー佐藤」を応援したいのかな。

誰か >>165 に突っ込みを入れる良識者はおらんのか？

>>200
失敗も何も琢磨が自分でその道選んだんだからそれでいいじゃん。
それが正しいかどうかは後になれば分かることで。

正直今の時代マクラーレンのライコネンとかルノーのアロンソとかフェラーリのマッサとか
トップチームに囲われた若手以外、トップチームの正ドライバーとして勝ち残っていくのは難しい。
それ以外でトップチームでテストドライバーになっても単なる使い捨てになるの線も高いし、
よほど運が良くないとミナルディやジョーダンから這い上がるのも難しい。
有能な若手でシートを得られない者は腐るほどいるが、F1の座席数も20しかなく絶対的に数が足りない。
ホンダというコネもあるBARを選択したというのは一番賢明な判断。

>>206
同意

でも来年乗れなかったら、、、と考えると鬱だね

>>206
正直ね、琢磨はね。そういったコネを最大限に活用して大きく飛躍する事を期待されていた訳です。

例えばパイオニアである中嶋はホンダのコネでF1に乗りましたが、結局ホンダという看板を
取り外せる事無く終わった訳です。
中嶋を欲しがるチームが無かった訳ではないけれども、皆ホンダエンジンがほしいかったから中嶋に声を掛けた。

こういった事実が我々日本人ファンに少なからずトラウマを生んでしまった事は否定できません。

そして十数年の時を経て琢磨がデビューしました。
ホンダのコネもありましたが、実力も高く評価されてのデビューです。

この時皆の期待は無限に膨らんでいたと思います。
ホンダという看板を超えて活躍できるレーサーだと・・・。

しかしながら結果は・・・。


そして今、「ホンダのコネでF1復帰を！」の声に一抹の寂しさを感じてなりません・・・。
中嶋の時代からなんにも変わってはいなかったのです・・・。

だからタクマはもう1シーズン見てから結論出してやれって

>>208
たった一年で結論出してどうすんのよｗ
あと
「ホンダのコネでF1復帰を！」
なんて声はありません。
BARと契約したときに来期乗ることも条件に入っていたはずですから。
ですから来期は必ず乗ります。
来年再来年が正念場となるでしょう。
結論出すのはそれからにしてください。
付け加えて来期のBARのマシンも期待できます。
要するにチームにとっても琢磨にとっても今年は生みの苦しみだということです。

これが自分の出した結論です。

お前が出した尻ろんには興味ない

りちゃーずどうなんだよ

>>210
私はホンダサイドのサービストークに引っかかる気はありません。
第一リチャーズはそのような話を否定している訳ですし。

かと言ってホンダを責める事もできませんがね。

ホンダは琢磨がデビューするキッカケを作った。
これ以上の支援はありません。

そこから羽ばたけるか否かはドライバー次第ですな。

ミハエル・シューマッハーはあっという間にメルセデスの手に届かない所まで
飛んで行ってしまった・・・・。

>>212
同じメルセデス出のフレンツェンも、届くようで届かないような所まで
飛んで行きましたしね。

佐藤の場合、今年参戦していたら強制的に羽ばたかざる得ない年になるはずだったのにね。
うまくいったら、来年のジョーダンの１ｓｔドライバーの座も有り得たかもしれない。

イギリスF3でるときだってその前に英語の勉強かねてひとつ下のカテゴリーに出てから
挑戦したでしょ。
今まではそれと同じ準備期間。

>>200
ぉぃぉぃ、97年ﾊﾝｶﾞﾘｰでのﾃﾞｲﾓﾝの快走を忘れたのか？
首位独走 -> ﾌｧｲﾅﾙ･ﾗｯﾌﾟにｽﾛｰﾀﾞｳﾝ -> 2位ﾌｨﾆｯｼｭだよ
BARじゃ表彰台すら無理ﾎﾟ

>>204　>>174じゃ駄目か？

　　　 　∧＿∧　 ∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　（　 ・３・） (　　＾＾ ） ＜これからも僕たちを応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣￣∪￣￣〕
　　＝ ◎――――――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉&ぼるじょあ

>>215
ありゃマシンというよりもデイモンが神掛かってたな。
あれはメチャクチャかっこよかった。
ウィリアムズ時代は色々難癖つけられていたがあのレースでデイモンを認めた人は
多いだろう。

ホンダにあの法則が適用されたからだろ

>>215
コース上でシューマッハ抜いたしな

アロウズは金かけてトップチーム目指したから潰れたんだよね・・

アロウズはトムが億万長者目指したから潰れたんだよね．．．

でも、結局大金星を逃しちゃうところが如何にもﾃﾞｲﾓﾝらしくて (´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

福田、Fポンクビ

ほんとにここを次の福田スレとして使うの？
琢磨の名前も入ってて、しかもここパート�Uなのに・・・

>>224
まあ、失敗してるのは間違いないからね・・・('･ω･`)

コートニー福田の代役へ
http://www.grandprix.com/ns/ns11624.html

佐藤はまた来年もテストドライバーをするのか？
いい加減に逃げ回らないで
他のカテゴリーのレースで勝負してはい上がってこい！

>>227
一度F1から出ちゃったら戻るのは容易でないと
思ってるから他のカテゴリーにいかないんだろ？
なんでそれを逃げてるなんていうんだよ

福田スレ終了に伴い、ここは福田専用スレになりましたので琢磨の話はやめてください

●▲■ 福田良統一スレッド Part２ ●▲■
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1018089909/

コートニー、第７戦より
福田に代わり５ＺＩＧＥＮからＦニッポン参戦
http://www.crash.ne.jp/fpon/2003_news/08/fpon_2003_0808a.html

もはや、失敗の度合から言ったら、福田のほうが取り返しがつかないからね・・・
琢磨ファンは琢磨スレで、まだ希望をつないでください。

>>230
いやもう琢磨は来期BARに決まりましたので

公式のBBSに場違いな書き込みワロタ

福田、なんでおろされちゃったの？

カートに日本のメーカーがエンジン供給してないのが非常に痛い

>>232
場違いすぎて笑えない。
｡･ﾟ･(つД⊂)･ﾟ･｡号泣

>>232
関係者ならもっと配慮してやればいいのに。
周りの人間がダメダメ過ぎるよ
公式サイトにあんな書き込みするなんて、ある意味２ちゃんねらーより凄いな

フオーミラニッポンであのレベル他に乗れるフオーミラカテゴリーが有るのでしょうか？

これ？

>>237
それじゃなくてレースアナウンサーの書き込みじゃないの？

福田はむしろ今年Fポンにきて成功している。
もっと鼻につく香具師なのかと思ってたが
意外と好青年で高感度うｐ。
F1に乗れなくてもそれなりのポジションを獲得
できる下地を今年作った。

自分がさんざん馬鹿にしてたカテゴリですら
クビになる事を、本人はどう考えてるのだろうか。

ママチャリ耐久で結果を残し見返してやるつもりなのでしょう

レースアナウンサー 2003-08-08 20:35
９日（土）オートポリス（大分県上津江村）で１５時から行われる
ママチャリ耐久レースに、一昨年、昨年に続いて良君が出場します。ＦＢＳ福岡放送「夢空間スポーツ」からの参加で、全日本ロードレースライダーの徳留和樹選手、元プロ野球選手の高橋慶彦さん、ボクシングチャンピオンたちとチームを組みます。
ちなみに、今後のフォーミュラニッポンですが、次回の富士から出場
する、と聞いています。ママチャリと終了後のバーベキューで盛り上がって、雑念を振り払って、富士ではいい走りを見せてくれるはずです。遠方の方も多いでしょうが、応援に来てください。問い合わせ０９７３−５５−１１１１　http://autopolis.jp/

で、福田がおろされた理由は？

福田の集中力の無さはヘビースモーカーによるもの、ママチャリ耐久なんて絶対無理だわな・・・。
ヤシの息、ヤニ臭い！

>>243
成績不振とスポンサー絡み
まあエラそうなこと言ってアレだから仕方ない。
発言に相応しい結果さえ出してればスポンサーに嫌われようが、クビにはならなかっただろうに．．．

福田ってなんかスポンサー持ち込んでた？

トヨタ蹴ってＢＡＲ行ったり、ＢＡＲは
イギリスのチームなのにフランスに住んだりとか
なんか選択を間違えてるような気がする。
挙げ句の果てにプライド捨ててＦポン→シート喪失。

トヨタのテストドライバーはブリスコー１人だったのに
なんでほかに３人もいるＢＡＲを選択したのか？
ただのテストドライバーのクセにファクトリーの近くに
住まなかったのはなぜか？仏Ｆ３王者なのに惜しいな。

>>240　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　+　　ﾉﾉﾉ~＼＼ﾉﾉﾉ~＼＼ﾉﾉﾉ~＼＼　　+
　　　　　　ヽ-＿-∩ヽ-＿-∩ノヽ-＿-ノ ｺﾚﾓ ｼﾞﾝｾｲ ｺﾚﾓ ｼﾞﾝｾｲ？
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）

>>246
チームのスポンサーもあるでしょ
欠場の時スポンサー絡みって報じられてたね。
まっ、確かにあんな発言されたら誰も金出したくなくなるよな〜
しかも結果も出せやしないと

5ZIGENのサイト見たら本人の都合により参戦を断ったって
書いてあるけど、クビじゃなく福田のほうが断ったのか？

>>250
実質クビでも、首にしたって素直に発表したりはしないと思うけど
でも本当に本人の都合で逃げたんならもう話にならんね。
首にされたほうがましだと思う。
実力はあるけど気に入らなくてやめるなら、突然本気出してポールトゥウィン決めて
『こんなヘボいカテゴリやってらんね』とか言ってやめるならまだスゲエと思うが。

>>250
っていうか、5ZIGENのサイトってまだ首について書いて無くない？？
次回のレースについての情報どこにのってる？？

ここに本人の都合によりって書いてある
http://www.5zigen.co.jp/race/2003/fomula/report/006_fukuda.html

>>253
それは第6戦でしょ。
その文章はクビじゃなくてとりあえず第6戦の欠場について。

ついでにそれと同時期の福田のサイトでの発言：
レースファンの皆様へ
今回のフォーミュラーニッポン第６戦菅生を
個人の都合により休戦する事になりました
僕自身は大丈夫です精神的なものなので元気はあります、次回の富士でのレースには復帰出来るように頑張ります、大変残念でもあるし菅生へ行かれるファンの方にも申し訳ないです、雨みたいですね本当に走りたかったけど、我慢して倍返ししたいですね。

　　　福田　良

今５ZIGENのサイト同じく見て来たがクラッシュﾈﾄと食い違ったまんまだな〜
ひょっとして5ZIGENのコトだし3台体制ってなぁ無いか？
レギュで2台までってのは決まってなかったよな？
で、ｺｰﾄﾆｰに負けて今度こそ本当に行き場が無くなるってなぁどぉよ？
好きなﾄﾞﾗｲﾊﾞｰではあるがここまで結果出せないと正直萎え

佐藤はまだ何とも言えないけど、
福田は当確マークでちゃったね…公式板も荒れ始めたし。

2年前に

福田、まさかのFポン参戦、しかしクビ

琢磨、シート喪失、テストドライバーに逆戻り

を一体誰が予想できただろうか？

漏れは予想してた

>>258
凄い！

漏れは

福田、04年トヨタからデビュー「今年1年テストドライバーで学んだ事を生かします！」

琢磨、デビュー19戦目にして待望の初表彰台ゲット！「気分は最高です！」

みたいな展開になると思ってた・・・・。

>>259
プロストやアロウズがなくなってなければあるいはあったかもね。
ホンダがジョーダンにエンジンの供給続けてたりとか。

まぁ、しかし、フランス、ドイツ、イギリスのF3で
タイトル取るのは凄いことなのだが、
タイトル獲得→F1って時代ではなかったのだが
そのような感じさせたフジの糞番組が悪いだけで
彼らには責任はないと思うのだが。。。。

どうして・・・こんなことに。
福田選手、F1で活躍できる器だと、信じてましたが。
またFポンに戻ってくることがあれば、今度は凄さを見せ付けてくれる事を信じつつ。
中野信治や黒澤琢弥だって、F3000初年度は散々でしたし・・・

なぜトヨタのテストドライバー蹴ったんでしょうか？

桧井のデビュー年よりはマシだったなｗ

>>263
　テストドライバー兼国際F3000契約だったから

素人なので基本的質問お許しを。

全くイーブンの車で二人のドライバーを載せるとします。

ラインさえ決めていれば、パーんとブレーキ踏んで、かーんとハンドル切って、
しゅわーんとアクセル踏めば、皆同じタイムにならんかい？

どの部分で差がつくんかいな？セナと中嶋は確か同じ車で2秒も差があったが・・

>>266
ブレーキングの差、コーナーの立ち上がりでどれだけ踏み込めるか。
それと、マシンコントロールが上手いやつなら、
他のドライバーが踏み込むとスピンするようなところで踏み込める。

あとクラッチ操作のタイミング・速さとかでも違ってくる。

こんな感じでいいですかね？？

>>263
ブリスコー以下の評価だったから。

アンダーソンは松浦のことも
「ぜひトヨタに引っ張ってきたかったが
うまくいかなかった。」
といってるが二人とも拒否しているということは
かたちだけで中身のないオファーだったんじゃないの。

>>266　あの〜、悪いんですけど、セナと中嶋が同じマシ〜ンってのは
大間違いでっせ。中嶋はNO.2以下の扱いしか受けてません。
マシーンも当然セナより落ちまっする。そこのところ解かってないと、
F1理解できませんで。それになかじーの場合アクティブサスのおかげで
フリー・予選走れんこと何度もありましたし、何度もね！！！
鈴鹿じゃ1秒以下につけてました。落ちるマシンで。プロストですら1秒
以上離されてた事あるのに･…。そういうことですわ。

>>266
厨。

なんか福田を見てると
佐藤の行く末もだいたい予想できるというか
マジでチャリンコこいでる場合じゃねーって　ｗ
しかも期待通りのリタイヤだったし
来年もチャリンコに挑戦するって、自分で言ってる時点で
佐藤自身、来年もＦ１ＧＰに出れないことを自覚してるのかな？なんて思ってしまう　ｗ

>>269
なるほど。今でいう顎とバリ禿みたいなもんね。

走りこめないサーキットを70%のセットでケンカしてるように走る海外と
ほぼ100%煮詰めて年に何回も同じサーキットをぐるぐるみんな仲良く走る
日本では環境が違いすぎる。
日本では速さはもちろんセッティング能力も並外れてないと常に頭はとれないよ。
福田は日本に来るべきではなかった。

さらに言うなら
現代のＦ１で勝つには日本と海外の要素を併せ持っていなくてはならない。
そしてドライバーの速さもだ。少しでもセット（タイヤのデキも含め）を
はずせば今年の顎のようになってまう。
どれが欠けててもダメだけど、同じレベルなら東洋人を使うチームなど皆無だ。

失敗したとは言い切れない｡　何を持って成功というのか?
いまかれらは、目標をおっているところ・・
いますぐF1にのってチャンピオンになれというのか？　
マンガでもそんなのいないよ｡

福田は自分の足使ってスポンサー募るか、アグリに頭下げるなりして
海外でもう一度頑張って評価を取り戻すしかないかな？
国内じゃもう乗るモノがない。マァ海外も一緒かもしれんが･･･。

一皮剥けて成長した姿を見せてホスィ。コノままだとヘタすりゃ引退だよ･･･。

>>275
例えて言うなら、琢磨に関しては今のアロンソ位の活躍を期待していたと思うんだよなぁ・・みんな

無論環境も違うしブリアトーレの子飼いで恵まれた面もあるけど、一応ミナルディで「適性検査」を受けて
合格してきたんだから実力で這い上がってきてるよね。

>>275
何をもって・・・
本人たちは、「参加するだけではない、ワールドチャンピオンが目標・・・」
と言ってました。
で、チャンピオンをとる計画と現状の進捗とを比較した場合、目標に到達でき
そうか？

>>272
当時のロータスの方が今の尺八よりひどかった。当時のロータスはドライバーの腕前も段違いだから問題にならなかった

>>279 セナと中嶋を比較したらいかんよ！
プロストやベルガーですらセナにはかなわんかったんだから。
プロストなんてマンセルには圧勝してもセナには予選じゃ1秒以上離される事何度
もあったんでっせ。比較するのがかわいそうでし、ナカさんが。
まあナカさんはピケと組んだらNO.2扱いなのにピケより良い走りしてる事何度も
あったけど。モレノでさえピケには到底かなわんかったと言うのに。

プロストはセナよりも遅かったがセナよりも強かった。

プロストはただのビビリ屋。数々のウェットレースで証明されている。

>>269
中嶋はセナと同じマシンに乗れば1秒落ち以内で走れるとインタビューで
言っていたが・・・負け認めてます

教授さまは、ポイント第１にレースしてますからｗ

5922

Ryo Fukuda(本人） 2003-08-11 02:22
皆様へ。
僕は僕である限り諦めません。
それはこの掲示板に書かれている方また思われている方がどう思っても自分を諦めるような事はしたくない。
ですから掲示板や書き込みされている方同士の喧嘩発言はやめてください、、。
僕は僕で人生無駄にしません。

>>265
この契約のどこが嫌だったんだろ。
F1とのつながりはあるし、レースにも乗れるし。
BARではろくにテストもできなかったんでしょ。

あぼーん

>>286
そりゃ琢磨がレギュラーで走るんだから、冷静な判断はできないよ

相変わらず足りない頭で精一杯考えたって感じの駄文
人生無駄にしませんって全然説明になってねーよｗ
近況書け、近況を

>>285
これって本人が公式にクビになったてこと認めたのですよね。
・・・・がんばってください。

福田良の不祥事？
ttp://stratos246.infoseek.livedoor.com/page025.html

なんだ？暴力沙汰でも起こしたのか？
それとも下関係？

今、昔の垢井センセの福田マンセー記事を読むと心が痛い・・。
国内で走っているレーサーはゴミ！みたいな事言ってるんだもん・・・。

ゴミの集まりでも負けてクビになろうとは・・・・。

しょうがないなぁ〜、俺が海外のフォーミュラに出してやるか。
どーせ今一人走らせている状態だから。
ただ、もうちょっと日本語勉強させないとあかんな。。。

スポンサー絡みってのは、サンヨーとニコンの話しかな。

福田は一体どうしたの？

一般紙に載るほど極悪なことしたわけでも
なさそうだし。

あまりの自分の遅さに嫌気がさしたのかなあ。

福田もとうとう無職。あとナカソ珍痔も
俺と一緒じゃん

そういや俺もだ。
バイトはしてるけどな。

あぼーん

あぼーん

まじでマックでバイトするの？冗談でこんなこと言ってるうちは良かったけど
もうこれはシャレにならんなｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ･･･

FIA GTとかで職人ドライバーでも目指すのはどうだ？
ミナルディテストドライバーのボッビなんか、スクーデリア
イタリアが走らせるプロドライブ製フェラーリ550マラネロで
勝ちまくりだぞ。
そっち方面で活躍する日本人がいてもいいと思うんだが。

やっぱ免停でもくらってんじゃないの？

福田が失破したのは2000年のマカオで大三位になり砂糖がこけたのに
そそのとき「惜しくも3位でしたが他の1位2位のドライバーはＦ3000を
経験してるどらいばーです」「マカオで勝つことはﾄﾞﾗｲﾊﾞｰにとっつて重要ですが」
わたし福田良は国際Ｆ3000にあがりﾁｬﾝﾋﾟｵﾝめざしてたたかいます。今後とも
応援よろしくおねがいしました。」といって次のとしＦ3000やとくべきだった

　F1に縁が無くてもクリステンセンやシュナイダーみたいな
生き方もあるぞ

>>304
何言いたいのかさっぱりわからんし、とても日本人が書いた文章とは思えん

＞306
つまり、FNはヤラシイ世界ってわけさ

>>306
今寝ぼけでかいているのでこんな文章になってしまったが
つまり福田は後1年もＦ３をして砂糖争う必要はなかったてこと

＞３０８
よけいわからんが

福田って佐藤との対抗心でF3やってたん？

>>309
禿同　よくわからん

2002 トリスチャン・ゴメンディ
2001 福田　良
2000 ジョナサン・コシェ
1999 セバスチャン・ヴォルディ
1998 デビット・サラーン
1997 パトリック・ガイ
1996 ソハイユ・アヤリ
1995 ローラン・レドン
1994 ジャン・フィリップ・ベロク
1993 ディディエ・コタス
1992 フランク・ラゴルス
1991 ジャン−クリストフ・ブシュー
1990 エリック・エラリー

フランスＦ３チャンプのレベルはこんな感じ。
福田君はＦ１でチャンピオンになりたいんだよね？

>>312
その中でF1チャンピオンになった人は何人いるの？

>>313
この中にはいません。フランスＦ３出身でＦ１にデビューしたのは
８９年のジャン−マルク・グーノンが最後。
フランスＦ３出身で最後にＦ１で優勝したのはアレジ。
そして、フランスＦ３出身でチャンピオンになった人はプロスト１人。

フランスとイギリスF3比べるとその差が歴然としてるな

補足で言うと、
314さんも言ってますが90年以降はいないです。
elfのスポンサードの関係もあってか、
90年以降はダメダメな感じです（Ｆ１との関連性云々で言えばね）
レベルが特別低いわけじゃないけど。
つまり現在のフランスＦ３チャンプの肩書きは、
自分がＦ１ですぐに通用すると勘違いするレベルのものでもないし、
決してカテゴリとして一応上位のＦポンを馬鹿に出来るほどのものではありません。

第11回「日本人、佐藤琢磨に期待しているか」

http://vote3.ziyu.net/html/pocky.html

福田、フランス語しゃべるれんだから
レ−ス辞めて博多でフランス語教室でも開けばいいのに

>>318
そんな暇ないよ。借金取りにおわれてるんだから

マネーの虎で待ってるぜ！

フランク・ラゴルスは１戦だけどっかででなかったっけ？

>>321
リジェでね。


今もリジェとかラルースとかAGSとかフランスの弱小チームが残ってたら
福田もF1乗れてたかもしれないのにね。

佐藤も福田もレースしていない状況に陥ろうとは・・・。

テストドライバーをやりながら他のレースに出場なんて
全然不可能じゃないのに、なんで出ないんだ？
去年の福田なんかモナコのポルシェカップ位しか出なかっただろ？
良い成績が出なかったらマイナスになるので、怖くて出ないのか？
テストドライバー専属っぽく見られているフェラーリのバドエルなんか
実は国内のフェラーリチャレンジとかに結構出ていたらしいよ。

なんか遅いフェラーリでルマンに出てたな。

多分マッチにラップダウンされてたと思うと萎える・・・。

バドエルはいったいいつまでＴドライバーするんだ？？

そういや琢磨はGTレースには出ないね。

ポルシェカップで思い出したけど、テストドライバー時代の
ハッキネンは、レースに出られない鬱憤を晴らすかのように
華麗な勝ち方をしていたぞ。箱車の経験なんか殆ど無いのに。

ジェネはウィリのＴＤやりながらフォーミュラニッサン（だっけ？）にも出てるよね？
たしかトヨタＴＤのゾンタは去年このシリーズでチャンピオンになったような

ジェネはたしか一回そのタイトル獲ったんだよな。よっぽど行くところが無いから
また今年出てる。

ジェネは今みたいなF3000クラスのシャシーになる前の
98年フォーミュラ・ニッサンのチャンピオン。
今年からまた復帰して確かに優勝はしたけど、ハッキリ言って
予選も含めてかなりしょぼい成績です・・
ゾンタなんかあっさりチャンピオンを獲ったのにね。
そのゾンタもCARTのニューマン･ハースのテストで
セバスチャン･ブーデを上回るタイムを連発していたのに
なんでトヨタのテストドライバーになんかに収まったのか。
パニスとダ・マッタの残留も発表されちゃったし。

フォーミュラ･ニッサンの公式サイト。
http://ws.racing-live.com/en/index.html

めっちゃかっこいいよ〜イアン・ソープ

お前は潜りイスの練習でもしてろ

はーい

>>314
ていうことは少なくとも日本で走るよりはマシな
選択かと（ｗ

でも、フランスＦ３でチャンピオンになったドライバーって、耐久向きの人が多いような・・・

今年はフランスとドイツF3が統合して
ユーロF3って言うのになったんだっけ？

>>335
そりゃ全日本Ｆ３と比べりゃマシだけど、
Ｆポンと比べたらＦポンのほうがぜんぜんマシだよ。
フランスＦ３が急激に衰退した９０年代からは。

>>337
フランスもドイツも自分トコのＦ３が一番だって言い張ってたのに、
（一般的にはイギリスＦ３が一番と言われることが多い）
結局くっついてイギリスに対抗することになっちゃった・・・

>>283
悟って、本当に全然鼻っ柱が強くないなぁ（ｗ
>>280-281
セナはかっ飛び、プロストは安全運転をするからな。
プロストとマンセルのフェラーリで、プロストは結構計算づくで走れたが、マンセルは楽しそうに走ることができなかったと思うぞ。

>>314　ネタにマジレすありがとう
だれか　イギリスF3　ドイツF3　フランスF3　全日本F3
のチャンピオンまとめて貼って　「これをみて落ち着け」
と書いといて

ＯＫ。ただフランスＦ３は８９年までと９０年以降（つまり現在）で全然違うので、
全部９０年代以降でいきます。

イギリスＦ３
2002 ロビー・ケア
2001 佐藤　琢磨
2000 アントニオ・ピッツォニア
1999 マーク・ハインス
1998 マリオ・ハーバフェルド
1997 ジョニー・カーン
1996 ラルフ・ファーマン
1995 オリバー・ギャビン
1994 ヤン・マグヌッセン
1993 ケルビン・バート
1992 ジル・ド・フェラン
1991 ルーベンス・バリチェロ
1990 ミカ・ハッキネン

2002 ゲーリー・パフェ
2001 金石　年弘
2000 ジョルジョ・パンターノ
1999 クリスチャン・アルバース
1998 バス・ラインダース
1997 ニック・ハイドフェルド
1996 ヤルノ・トゥルーリ
1995 ノルベルト・フォンタナ
1994 ヨルグ・ミューラー
1993 ヨス・フェルスタッペン
1992 ペドロ・ラミー
1991 トム・クリステンセン
1990 ミハエル・シューマッハ

ちなみに８９年はヴェンドリンガーがシューマッハとフレンツェンを破ってチャンプ

2002 トリスチャン・ゴメンディ
2001 福田　良
2000 ジョナサン・コシェ
1999 セバスチャン・ヴォルディ
1998 デビット・サラーン
1997 パトリック・ガイ
1996 ソハイユ・アヤリ
1995 ローラン・レドン
1994 ジャン・フィリップ・ベロク
1993 ディディエ・コタス
1992 フランク・ラゴルス
1991 ジャン−クリストフ・ブシュー
1990 エリック・エラリー

2002 小暮　卓史
2001 ブノア・トレルイエ
2000 セバスチャン・フィリップ
1999 ダレン・マニング
1998 ピーター・ダンブレック
1997 トム・コロネル
1996 脇坂　寿一
1995 ペドロ・デ・ラ・ロサ
1994 ミハエル・クルム
1993 トム・クリステンセン
1992 アンソニー・リード
1991 パウロ・カルカスチ
1990 服部　尚貴

やっぱりF1の台数が20台っていうのも問題だよな

>>345
昔は２６台くらい走ってたもんね。
厳しいのは解るけどやっぱそれくらいは出走して欲しいな

結局コストがかかりすぎなんだよ、Ｆ１は。

2001B・トレルイエ佐藤琢磨　　 金石年弘　　　　　 福田良
2000S・フィリップAピッツォニアJ・パンターノ ジョナサン・コシェ
1999D・マニングM・ハインズC・アルベルス セバスチャン・ブールデ
1998p・ダンブレックM・ハバーフェルドB・ラインダース デビッド・シーレンス
1997T・コロネルJ・ケーン N・ハイドフェルト パトリス・ゲ
1996脇坂　寿一R・ファーマンJ・トゥルーリ ソエル・アヤリ
1995P・デ・ラ・ロサO・ギャビンN・フォンタナ ローラン・レドン
1994M・クルム j・マグヌッセンJ・ミュラー ジャン−フィリップ・ベロー
1993T・クリステンセンK・バート J・フェルスタッペﾝ ディディエ・コタズ
1992A・リード G・ド・フェランP・ラミー フランク・ラゴルス
1991P・カルカスチR・バリチェロT・クリステンセン クリストフ・ブーシュ
1990服部　尚貴M・ハッキネンM・シューマッハ エリック・エラリー
1989影山　正彦D・ブラバムK・ヴェンドリンガー ジャン−マルク・グーノン
1988中谷　明彦Ｊ．Ｊ．レートJ・ヴィンケルホック エリック・コマス
1987ロス・チーバーJ・ハーバートB・シュナイダー ジャン・アレジ
1986森本　晃生A・ウォーレスK・ニッセン ヤニック・ダルマス
1985佐藤　浩二M・グージェルミンV・バイドラー ピエール−アンリ・ラファネル
1984兵藤　秀二J・ダンフリーズK・ティーム オリビエ・グルイヤール
1983藤原　吉政A・セナ F・コンラット ミシェル・フェルテ
1982中本　憲吾T・バーン J・ニールセン ピエール・プティ
1981中子　修 J・パーマーF・イェリンスキ フィリップ・ストレイフ
1980佐々木　秀六S・ヨハンソンF・イェリンスキ アラン・フェルテ
1979鈴木　利男チコ・セラM・コルテン アラン・プロスト
D・ワーウィック ジャン−ルイ・シュレッサー
N・ピケ

いいかげん
佐藤と福田ごときを同列に扱うのやめよーぜ
佐藤失敗してねーじゃん。

ホンダに気に入られたかどうかの違いだけ

>>349
だからここは福田専用スレに変わったんだって

>>349

佐藤＝失敗

福田＝大失敗

１年でTドライバー降格が失敗じゃなかったら
何が失敗なの？
実力がありゃあレギュラーでいられたでしょ、たぶん。

佐藤＝保留

福田＝大失敗

みんな金石のどこが嫌いなの？
わざと無視してるの？

突然ジャガーとか乗って大活躍しても
応援しない？そのくらい嫌い？

顔からして速そうじゃない。

佐藤は誰がどう見ても失敗

>>357
佐藤は俺から見たらまだ失敗じゃないからその意見は×

>>355
F3でチャンピオンまで取っておきながら、自分の進路決めるのに
ARTAに任せ切りの言うなりだったのが、かなり萎えたかな。
自分で交渉とかができないから結果的にそうなったのかと思うと、
さらに萎え。

>>355
年弘はこんなもんだと思う。だから俺的には年弘は成功。

道交法違反して、追いかけられたうえ逃げようとして
（実際逃げたんだけど・・）曲がりきれずに
縁石にぶつかって←かっこわるー
乗ってた車が壊れて動けなくなり、
一緒に乗ってた田中監督に
「レース出れなくなるから、
監督が運転してたことにしてください！」
って頼んだけど「そんなことできるかボケ！」
と突き放され、結果　佐藤は逮捕され
免取り　日本でレースできないんで
海外へ逃げたとさ・・・
こんな佐藤が失敗じゃないなら
この世に失敗なんかないね
だって、佐藤は犯罪者（前科持ち〜）

10年前のF1の状況だったら、この二人はF1に乗れたのに。だって、まさか
ロータスだけでなく、プロストやアロウズが消滅するなんて思わなかった。

じゃあ今、日本の免許証持ってないのか？

>>361
踏み切り一旦停止違反じゃなかったの？
いろんな話があって、どれがほんとかわかんないな。

>>364
踏み切りの一旦停止違反が正解だと思う。
>>361はうそ。
普通に読んだだけでもおかしい。
追いかけられて逃げてるような接近状態で事故したってことは
目の前にパトカーなり白バイがいるってことなのに
同乗者が運転してたことにしてもらおうとするなんて
無理に決まっている。

どうしてもおとしめたいらしいね。あんちは。
http://www2u.biglobe.ne.jp/~siof/vote/vote011.htm
＞同一人物の連続投票（匿名プロキシによるIP多段接続）と思われる第2位への85票を除きました。

粘着アンチがおもいっきり馬脚を現わしています。
反日なあなたはだあれ？

>免取り　日本でレースできないんで 海外へ

これが無かったらどうなってたか。。。。
運がいいな琢磨は。

ねえ〜Ｆ１のファンてどれぐらいいるの？
私凄く好きなんだけど・・・そんなの好きなの？って言われます
そんなにネガティブかな？

いえポジティブです。

>>368
HIV？

砂糖と福田の違いについて
　　　　　　　2003/08/14
名無し

　　　　ルックス

　　　　　　　　　以上

福田良選手のドライバー変更になった理由を知りたい

俺も・・

成績不振。
スポンサー云々ってのもズバ抜けた結果とか出してりゃなんとかなっただろうに

というより、本当の決め手になった理由がなんだろうと、
成績を見れば解雇されても文句は言えない成績だしね（ｗ

まあ本人はマックでバイトしたほうがマシって言ってるんだから、
マックでバイトすりゃいいよ

>>367
女性でＦ１ファンってあんまりいないと思うから、
今度入りに行っていい？

佐藤はF１ドライブじゃなくて、来年チャリンコこいでるんだろ？
自分で来年もチャリンコ競技に挑戦したいって言ってるんだから、ザマねーよな(プ
でも俺はそんな佐藤を応援するよ！！！
なぜなら
佐藤はF１ドライブよりチャリンコの方で才能を発揮できそうだから
本人もこんな時期にチャリンコ競技に出て、しかも、来年も出場するなんて言ってるぐらいだから、F１よりチャリンコ向きである事を自覚してるんじゃねーか？

しかしチャリンコとはいえ世界で成功すれば、それはそれで立派だとも思うけど
案外そっちの方が、このままF１で落ち目を迎えるよりは、評価されるような気もするが・・・

>>375
スレ違い

チャリンコはトレーニングでいつも乗ってるけどね

琢磨はF3での走りは魅力的だったが、F1ではこれといったものがなかったな・・・。

同時期デビューで比較すると速さではマッサに遅れをとってるし堅実さではウェバーに劣るし
フィードバックではマクニッシュにも劣っている。

これといった武器が無かったのが敗因か。

>フィードバックではマクニッシュにも劣っている

何でそう言いきれるんだ？

>>379
マクニッシュが言ってんだよ。

( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

誰が？・・・お前が？（プ

お前だよ。たいした車作れずウィリアムズ首になったオ・マ・エ。

>>379
今年のBARとルノーを見てそう思う。

>>383
首になってないじゃん。そんなことも知らないでF1見てんの？（プッ

>>1 単に虎のような速さがなかっただけたろ

何にも知らないんだね ID:zcTDcSf/

高木に速さがあるって？？？？？？？？？？？？？？？

あぼーん

スケートのオリンピック選手(武田)みたいに競輪選手になったら…琢磨!!

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

>>374
入りって？来てくれるの？
私今度、鈴鹿皆にさそってるんだけど男の子はみんな
行くって言うんだけど？
女の子は、みんな面白くないからキャンセルってさ！
どうやったら、あの面白さをつたえれるでしょうか？

>>392
基本的に昔の方が判りやすいし
面白いと思うので
その頃の見せると良いかもなぁ
とか思ったり
９０年位の奴とか
わちゃわちゃ走っていて面白い

８月１５日、BARチームはリリースを発表し、
来年のドライバーとしてジェンソン・バトンと佐藤琢磨
を起用することを決定したことを発表した。
ハンガリーGPで公式発表される。
デビッド・リチャーズ代表は
「今は来年の体制が決まったことを非常に喜んでいる。
　ジェンソンは今年１年チームに大きく貢献してくれたし、
　来年はさらに飛躍できると思う。
　もう１人のドライバー選びは非常に困難な仕事だったが、
　さまざまな要因から考えて、琢磨を選ぶことにしたんだ。」
と述べた。
　なお、チームと残留交渉をしていたジャック・ヴィルヌーヴとは
契約金の面で最終的に折り合いがつかなかったようで、
今後の去就は不明。引退が有力視されている。
また、リチャーズ代表が獲得に前向きだったアレクサンダー・ブルツとは
マクラーレン側との交渉が決裂したとのこと。

はいはいご苦労さん

>>394
3ﾃﾝくらいはやろう。

>394

マジで！やったーーーーーーーーーーーーーー！







・・・(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>217
遅レスで悪いが、あのレースはディニスでもポールが狙えた程、
マシンがコースにマッチしていたとのこと。
蛭が神掛かっていたわけではない。

突然だけど、
「金石年弘は何故Ｆ１界で話題にもされないのか？パート�T」のスレは何でないの？
スレ立て>>1がﾁｮ○ｶﾞｰだから？

　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ｜　９９９ も 私も　Ｆ１も　只じゃ乗せないよ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　＼　
　　　　　　　(.:;; (:;:.（i;:.(;;::;;;;;:.:;;) :::;ii).;ii）::.ヽ 　　￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　（;:: ヾ.;;:.. （ii: |l|ｌｌ|l|| :;;;ii) .;;;;ソ .:;;;）　　　/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::l
　　　　　　ヽ;;:: (;;: （ii;:　|l|ｌｌ|l|| .:; :;iii).;;;ノ.;ノ 　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::i
　　　　　　　　　　 __＿|＿＿|＿_　　　　　　　 　}:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/
　　　　　　　 　　∩　(◎_（◎_　 ｀　　　　　　　　〉''::,､;;,;;;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ﾉ}
　　　　　　　/l￣∪／￣＿＿￣＼￣／ヽ　　 　i　ﾑﾂｯ=,ﾆ_ﾞﾞ"''‐-::､､;;;__;;..;;;..::::-‐'''"/
　　　　　　 / |　//:;/:::[ .９.９.９ ]::ヾヽiillll| |　　　.l　{{ ﾊ` `ﾟ'~`　　,‐-,ﾆ二ヾ,,_ヽ　　 /
　　　　 　 /il |/:;l|:::|;:::::::....._||_......::;＝ｌ|llllll| |　　　 〉､`ハ　 　 }　　｀　`ﾟ'ﾞﾞ” }}'ﾞ　　　,'
　　　　 .//iｌ| |::::l|;::|;;:::::==|◎|==::::;|:::||lllll| |　　　/　ﾊヽﾊ　　ﾉ　　　　　　 //　　 　{
　　　　/ |ilｌ|| |:::;;l|;::|;;;::::::::｀||´:::::::;;;ｌ:::|lllllll| |　 　/　/ハヽﾍ　 `､_　　　(Ｃノ/　 /　 ハ　
　 　 ./　:|llｌ|| |￣lヾ.,ヾ:;;;;;;;::::::::;;;;;/:;;/￣｀l |　／ ／/　}　Ｙﾞ＼ ｀　　 Cノイ　 /　　　　＼
　　 / ;　:|llｌ|| |￣￣l＼二二二二ン|￣￣／ ／　/　/　 ,ゞ,,　`-‐ ''´〆⌒ヽ{　 ,' ﾊ　　　＼　
　 ./　; 　|llｌ|| |===|(◎￣￣￣￣(◎|===;''"''ヾノ　/_,／　　｀'' ｧ''7/　　　　 ＼l l　ヽヾ　　 ＼
　　　　　　　　　　 【アンドロメダ逝】　　ゞ..,,.''￣/／　　　 ''´　//　　　　　　　＼　 ＼ヾ　　 ＼

Formura one2002を絶賛したから

>>401
GP4を絶賛すりゃ良かったの？

>>392
どうせ行くのなら、話の合う娘と入りたいじゃん？
話が全然合わないと、ケッコーつらいものがある…。
関東地方だったら、絶対入りに行くよ！

それはそうと、一回でもサーキットで見たら、
音とか匂いとか、そういうので好きになる女の人も
多いと思うんだけどな…残念だね。

一度一緒に行った子がどうしても合わなかったらしく
それから、皆にやかましくて何が面白いか？？って言われて
それからは、みんな行かなくなっちゃったんだよね〜
それとすれ違いでゴメンコ〜〜

こういう女のマンコは臭いしユルい。
なんてったって売春婦だからな。

>>398
へえ　すごいね　予選19位がポール狙えるんだね
19 P.ディニス アロウズ ヤマハ

>>406
予選でトラブルがなかったら
ディニスがポールだっただろう
YAMAHAエンジニア談

>>406
ディニスは年に１，２回、神懸かりな走りを見せるときがある…






…ように思う。
２０００年のＵＳＧＰ予選とか。

>>406
何も知らないのに結果やDATAだけでレスするな。馬鹿者よ。

>>407
だってね。

>>409
関係者談を何でも間に受けるタイプでつか？

レースは結果がすべてでしょ。
その時は、ああ惜しかったね〜、と思われても数年もすればそんなこと忘れてしまうし。

>>409
知ったかﾊｹｰｿ

佐藤琢磨って
メッキが剥がれるのが怖くて、レースに出ない人でしょ？
ＴＤに逃げ込んで何やってるのって感じ
来年もＴＤに逃げそうな気配だね
福田も今年失敗したことだし、更に佐藤はびびりまくってレースに出れなくなる気がする。

>>410-412
あんたら結果しか興味ないでしょ。
ヒルオタはホント困るねぇ。

>>414
粘着

金石はドイツＦ３チャンピョンになったのに何故Ｆ１を１度もドライブさせてもらえないの？

>>416
コネがないから

>>416
チャンピオンっつっても横綱相撲でもなかったからなぁ・・

琢磨曰く「無駄！」と言わしめた弱小ミナルディからデビューした二人が目の醒めるような
大活躍を演じております・・・。

>>419
でも琢磨だけじゃないよね。
高木も中野も、意味ないから、とか言ってアメリカ行ったよね。
日本人のレベルだったら
ミナルディでシートがあるだけでも喜ぶべきだろうに。

>>416
Ｆ１をドライブさせてもらえないＦ３チャンプなんていくらでもいます。
琢磨に関してのマスコミの「Ｆ３チャンプ⇒Ｆ１」が当然とでも言うような
報道に惑わされないようにしましょう。
そもそも以前はＦ３上がりのＦ１ドライバーなんて一部の天才だけだったんだから。

よしよし。貼ってやろう。

過去の英F3チャンプ
1983 アイルトン・セナ
1984 ジョニー・ダンフリーズ
1985 マウリシオ・グージェルミン
1986 アンディ・ウォレス
1987 ジョニー・ハーバート
1988 JJ.レート
1989 デイビット・ブラバム
1990 ミカ・ハッキネン
1991 ルーベンス・バリチェロ
1992 ジル・ド・フェラン
1993 ケルビン・バート
1994 ヤン・マグヌッセン
1995 オリバー・ギャビン
1996 ラルフ・ファーマン
1997 ジョニー・ケイン
1998 マリオ・ハーバーフェルド
1999 マーク・ハイネス
2000 アントニオ・ピッツォニア
2001 佐藤琢磨
2002 ロビー・カー

>>421
F1ワールドチャンピオン、CARTチャンピオン、未婚の父、
途中解雇、消息不明、セーフティカードライバーなど目白押しですね。

>>422
自転車に出戻りも加えとけ

しかも、↑は一般的に３大Ｆ３では一番高い評価のイギリスＦ３だしね！
ドイツＦ３チャンプとなるともっとキツかった気がする。

金石はもうＦポンで結果出すしかこれ以上のステップは無理かと・・・

>>424
Ｆ１現役組で元ドイツＦ３王者といや、
顎とヨス旦那くらいか？？？

イギリス組だって今やバリと農夫だけなんだから一緒じゃん。

>>425
■は？

イギリス＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞Fポン＞＞ドイツ＞＞＞＞＞＞＞＞＞フランスその他

http://f1.racing-live.com/jp/photos/2003/hungaroring/diapoa_318.shtml
ミナルディがダメなんていう日本人ドライバーはF1なんか
出なくていいよ。

>>425
トゥルーリとハイドフェルトも。

日本人ドライバーはF1界に長くいられないってことは分かってるよね？

ステップアップ云々なんて言ってられないの。そこそこのチームで
チョロっとポイント取ったらハイサヨナラ。こんなもんよ日本人の扱いって。

( ´_ゝ`)ﾌｰﾝ

＞佐藤琢磨って
＞メッキが剥がれるのが怖くて、レースに出ない人でしょ？
＞ＴＤに逃げ込んで何やってるのって感じ
＞来年もＴＤに逃げそうな気配だね
＞福田も今年失敗したことだし、更に佐藤はびびりまくってレースに出れなくなる気がする。

>>425
バトンもイギリスF3
ってチャンプのことかな

>>433
チャンプって書き忘れた、スマソ。

でも、単にＯＢって言うだけなら禿なぞ全日本組だろう。

バトンはチャンプなぞ獲っていないはずだが。

>>429
>>430
実際にミナルディ時代のアロンソやウェバーのような活躍を
見せた日本人ドライバーが今までいたわけじゃないだろ。
そういう言い訳は実際に目を見張る活躍をしたのにクビになったような、日本人が現れてからにするべき。

ポイント云々とか全体の順位云々ではなく、
他チームＦ１関係者が注目するだけの実力を見せる
（対チームメイトや、他チームのマシン差がある中でどれだけ対抗できたか等）
ということで十分アピールは可能。

福田はもうだめですか？
なんか持ち込むはずのお金が５ZIGENに一銭も入らなかったのが原因とか聞きましたが

>>437
太りすぎでアウト

ｴﾚﾍﾞｰﾀｰの重量警告みたいだな

テスト

佐藤はどうなるんだろうなー？
２年はＴＤしない！って、この前いいきったし。
まぁ、来年のＢＡＲに乗るのは今のところ濃厚らしいけど。
ホンダしだい？

福田は終わったけど、佐藤は・・・・
いや佐藤も終わってるよ！！！！！！！！！！！！！
BARのシートは空かないだろうから、来年はチャリンコでｹﾃｰｲだ！！！！！！！！！
チャリンコだと負けてもプライド傷つかなくてすむからね。
安っぽいプライド引きずっている佐藤はチャリンコを選びそう。
でも個人的には何でもいいから車のレースに出て欲しいな。
だって彼（佐藤）、レーシングドライバーでしょ？
競輪選手じゃないんだから　ｗ
Ｆ・ニッサンで本山と直接なんてどうよ？
本山に負けそうだから嫌か？　＞　佐藤

な〜んだ知障か。ID:gDRp4sb0

頭の悪さを表す表現
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
・・・・
ｹﾃｰｲ
ｗ
？？？

競 輪 の 世 界 を 舐 め て い る 椰 子 が い る ス レ は こ こ で す か ？

だな。まかり間違って競輪するにしても競輪学校に入らなきゃいけないからもう１年棒に振る事になる

佐藤は坊主頭だから競輪学校に入っても髪型かえなくてOKだな。

琢磨はもう来期乗るの決まったのにな。
お前らも頑張って生きろよｗ

競輪とロードレーサーは別物。
っていうか、どうでもいい。

それより、福田が心配。
どうするんだ？これから・・・。

　　　　 ∧ ∧
　　と⌒っﾟωﾟ)っ　＜450ｹﾞｯﾄ!

コートニーがいきなり結果残した・・・。

福田の存在自体が妄想だったのかもしれぬ・・・・。

福田今テレビ出てる

オートポリスでママチャリレース、来週へ続く（ＦＢＳ）

結局、ずば抜けた才能も後押ししてくれるスポンサーもなかったってことでしょ。

佐藤って来年無職なのか〜
もういいだろう

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1061944276/l50

こんにちわ！琢磨さんのサインもらいました。

福田はどこいっちゃったの？
9月のMINEで福田を見るのを楽しみにしてたのに…

運がよかったとはいえコートニー凄いな。
これで福田は…

>>457
運もあるけど、セーフティカー入らなくても３位とは差がかなりあったし、
同じくらいの順位にはなったと思うぞ。
雨が降ったままだったら表彰台だっただろう。

福田はＦポンのドライバーを甘く見すぎてたみたいだね。小暮と同じで。
今年のＦポンのガイドブックみたいなやつに、
「今年のフォーミュラ・ニッポンは俺たちが盛り上げる！」
って福田と小暮でドデカく載ってるのが悲しいな・・・

ヴィルドハイムにしてもコートニーにしても、琢磨の英国F3時代のライバルは頑張ってるね！

英F3＞＞＞＞＞＞＞＞＞独F3＞＞＞＞仏F3
ってことだよ

英F3＞＞＞＞＞＞＞＞＞独F3＞＞＞＞仏F3＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞日F3

フェラーリ福田良をテスト（ﾟ∀ﾟ　）ﾇｰﾝ
http://www.autopolis.jp/f2003.htm
http://www.walkerplus.com/kyushu/ryo/bbs/body.html

>>462
車にテストされる様なドライバーが、今更何を…

…って、デモランかよ！ (w
まあ、精々琢磨みたいに借り物の車ぶっ壊さないよう気をつけるこったな。

あれ？福田ってFNじゃなかったの？

>>461
英F3＞＞＞＞＞＞＞＞＞独F3＞＞日F3＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞仏F3

つーか、レベル低いから合併したんだろ。
今さらいちいち主張することか・・・？

亀レスだけど
(ここ最近)ミナルディからステップアップしてった方々は
実力もさることながらマネージメントのおかげもあるのでは？
飼い殺しの可能性も高いが…(F･B系)
フィジコも最近(今年から？)マネ変えたしね
正直ＡＧＳのマネージメントには脆弱な印象が…

>>468
ウィルソン、ウェーバーは
強大なコネは無いように思うが
運というか
要はミナルディでの活躍も重要だが
上位のシートに空きが出来るか？
って言うのは
非常に重要だね

AGSは特にコネがあるわけでもないから
正直ホンダのコネに頼るしかない

でも実際ミナルディで結果だしてたり、目を見張る活躍をしてたりするわけだし、
コネ云々関係なくても十分評価高いよね。アロンソ、ゑ、ゐとかさ。
まあ、不景気＋コスト急騰でシートが少ない現状だから、
シートの空きが最重要なのはもちろんだけど。

それにしても、最近になって飛び級ドライバーばかりでなく、
下位カテトップの国際F3000のドライバーがチャンスを得る傾向があっていいことですね。

AGSはあくまで琢磨自身に頼まれてマネージメントをしているのでハングリーさが無いね。

まぁ敏腕マネージャーならとっくに見切りをつけて他のドライバーを物色するんだろうが・・・。

AGSはジョーダンとのコネクションしかないから、既に用なし。
琢磨は情を捨ててAGSを切ることが出来るかどうかが今後を左右する。

いつかまたジョーダンに乗る日が来るかもしれないから・・・

>>469
ウェーバーのコネは相当あるかと・・・。豪州人というハンデは割り引いても、ある。
ウィルソンは、これといったものはないけどね。

敢えて共通点を挙げるとするならば、２人ともＦ１のサポートレースに強く、
名前が売れていたという点かも。前になんかのメルマガで読んだんだけど、
ウェーバーは95・96年に、アデレード・メルボルンと連ちゃんでサポートレースに
勝利してるそうだ。それがトム・ウォーキンショーの目にとまったのが、
いまはフラビオの目にもかなうに至ったとかで。

ウィルソンもあんま知られてないかもしれないけど、01年の夏〜秋には
ジョーダンで琢磨と同じようにテストされてるんだな、これが。
最終的にはＦ３チャンピオン獲ったことか、ホンダの押しのおかげか
琢磨になったわけだけど、決してコネがないから注目されていない
という存在には非ず。

648 ：音速の名無しさん ：03/09/06 08:49 ID:lSWzmv17
「メインスポンサーになり得るような桁違いの額を出してくれる企業を、結局僕は
見つけることが出来なかった」

「もちろんこのまま走り続けたかったし、チームもそれを望んでた。
誰もがそうしたかったけど、チームの経済状況が危機的で、このままじゃなくなっちゃうってくらい
危なかったんです。当然、かなり大きなスポンサーが付かない限り、ドライバーは持ち込みをしなきゃいけない。
そのこと自体は悪いことじゃないですが、今の状況だと、スポンサーはそう簡単に見つからないですよね。
じゃあ払えるだけのスポンサーフィーで走って、それが正解なのか。走したらチームが途中で無くなっちゃうかも知れない。
だから悩みましたよ。」

「いろいろ考えて、これがベストな選択だと思います。もちろんレースが出来ないから
手放しで喜んでいるわけじゃない。なんて言うか、選べる中ではベストだったと。
ファンの皆さんの中にも、がっかりされたカは少なくないかもしれません。
でも分かって欲しいです。必ず来年戻ってきますから。」

今頃福田はフェラーリF1にでも乗ってるのかな？
どんな気分なんだろうか。。。。

現時点で２人共レースに出場していないというのがなんとも複雑な気分だ。

２年前までは２人共まるで日本レース界の救世主みたいに祭り上げられてたのに・・・。

もう話題にもならないみたいだし

トヨタの育成計画を蹴った時点でもうおしまい＞福田

馬鹿すぎて腹が痛い　身の程を知れ

このスレはもう寿命

>>480
琢磨があと2回入賞したらね。

ホントに来季乗れるんかいな？

俺は逆説として応援スレととっているが｡　
琢磨はいいとして、福田はなにしてんの失踪してんではいじることすら出来んよ。

ﾀｺﾏはテストドライバーやって評価落とした
さあ来期ホンダの力で乗れるかどうか

琢磨は来期乗るし福田はもう終了。
それ以外言うことなし。

2chのやつらの

あら、こんなところに･･･

http://www.us-racing.net/cgi-bin/bbs/pr/diary.cgi

>>486
（まるで当時の虎と中野に対して当てつけのように）「アメリカは興味ないですねぇ。危ないし」と
言ってたのに・・・。マックのバイトの件もそうだが強気な発言が全て裏目に・・・。

福田はなにしてんの？
何もしてないの？

なぜＦ３０００じゃなくてＦ３なわけ？せめてＷＳＮだろ？

>>486
いや、つーかＪＪレートが激太りしてるのがショック。
最初はケケかとｵﾓﾀﾖ

マイアミに福田 良が登場し、チャンプカーを初観戦。1996年に渡仏して以来の友人であるボウデイのピットを訪れ、
しばらくの間話しこんでいた。3年間チームメイトだったこともある福田は、
ボウデイがフランスF3チャンピオンとなった2年後に、自分も同じタイトルを獲得。
その時にチャンピオンを争ったのはモンテイロ（フィッティパルディ･ディングマンから参戦中）だった。
福田はフォーミュラルノー時代にフランスの代表的な市街地コースであるポーで優勝し、
F3でも常に3位以内に入るなど、ストリート･コースが得意な数少ない日本人ドライバーと言える。
いまや市街地コースが主な舞台となったチャンプカーに興味津々の福田は、
コースサイドでも熱心にチャンプカーの動きを観察。
「ぜひ乗って見たい」
と語り、CARTの雰囲気もかなり気にいった様子だった。
お母さんがアメリカ人というだけに英語も問題ない福田、参戦が実現すればかなり面白そうだ。

以上引用
************************
是非乗っていただきたい。
ポロックとジャックにお願いしてチームつくれ！！
そして、来年からジャックと共に参戦してくれ。

>>490
すごいよね。JJ。俺もﾋﾞｸｰﾘした。激しくｵｻｰﾝ化しすぎ。
自分も気をつけねば・・・

どの辺にレトが写ってるのか
発見できず

>>493
>>486 の
　2003/09/26 　■CART 2003 第16戦マイアミ【初日】：フォト＆レポート 4

のところを見れ

>>494
発見できるかボケェ！
と言うぐらい
肥えてﾏｽﾀ・・・

対してヨハンソンは往年の雰囲気そのままですな

>>496
俺もｶｺ(･∀･)ｲｲ!!とおもた。
ああいう年の取り方したいぜ！

とりあえず琢磨復帰おめでとうという感じか。

本当はスペイン人のように決してポテンシャルは低くなかったジェネやデラロサが
ドロップアウト、そして若々しいアロンソが出現してブレイク、というような新陳代謝の
活発さを日本人でも・・と期待したかったのだが・・・。

まぁホンダが琢磨に賭けたいというのだからしょうがない。
来年の今頃にはホンダの手の届かない所まで行ってしまうような活躍を琢磨には期待したい。
いづれにせよBARでの長居はあまり得るものはないだろうから。

そしてトヨタにはカムイでも中嶋Jrでも誰でもいい、才能の片鱗を見せているやつらに
10代でF1を経験させるチャンスを与えてやって欲しい。

>>498
あんたの様な夢のある展開があればホントはいいんだけどな。

　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　（　´Д｀）
　　　　　　　　　　　　　 /　　（Ｓ）　　　†
　　　　　　　　　　　　⊂　＿)＿)　　　〓　
　　　　　　＿＿＿＿/|＿＿＿＿
　　　　 ／500getなので懺悔します…
　　　　 |　マックで働くほうがマシ・・
　　　　 |　なんてウソなんです・・・
　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

琢磨は成功したな
もう１人は何をしているのかよく分からんが・・・

チャンプカー視察だろ

>>498
FT
関係者でつか

それにしてもホンダもここまで琢磨を買ってるんだったら去年からBARのレギュラーに
押し込めば良かったのに・・・。

去年の方がジョーダンとBARを天秤に掛ける事もできただろうしで楽に琢磨を押し込めそうな気がするが。
本音としては琢磨1人立ちして欲しかったというのが真相だったのだろうが・・。

でもこの1年のブランクは痛いよ。
もっと優れたチームに移籍する為の休養なら意味あるけど、当時のジョーダンに比べて
今のBARがどれだけ優れているか？と考えたら疑問だし。

個人的には着実にステップアップしてトップチームにもうすぐ手の届きそうなウェバーと
琢磨と同じように今年はTD、でもトップチームであるフェラーリでの経験がどう生かされるか
注目のマッサに、ホンダ一筋の琢磨という同年デビューの3人が来季どのような走りを見せてくれるか
注目している。

>>504
ホンダはジョーダン乗ろうとする琢磨をキャリア無駄にすると止めたって聞いたけど本当かね？

>>504
いや、持ちこみ資金で負けただけだろう。
最後はホンダが出資する事まで考えていたらしいし。

表向きにはそのような理由にしているのかもしれないけどね

バトンが一番喜んでるんじゃないの？一応ナンバー１になれたし
フィジケラと組んでたときみたいにボロ負けすることも無いだろうしね

>>507
ぬか喜びかもしれないがな・・

バトン圧勝！！

>>508
良い勝負だろ
今年のバトンの走りをみて　琢磨＞＞＞＞バトンと思っていたら
ちょっと痛い

>>510
だからバトン自身は琢磨は楽な相手と思っているかもしれないが、いざ開幕してみたら意外にちぎれなくて
焦るんじゃないかという意味。オレの予想はシーズン前半バトンで後半琢磨。トータルでイーブンと見た。

バトンのほうがポイントは獲るだろうね
ただ印象では琢磨が上って感じになりそう

2002年のクルサードとライコネンのような

下位カテ成績対決ならねぇ・・・

１年目にしてはフィジケラ相手に結構やったからな

バトンと琢磨・・多分F1デビュー前は素質的には琢磨の方がチョイ上くらいだったと思う。
でも実力は均等くらいだったのかね。

だから双方ともシート喪失の危機を迎えたし（琢磨は実際に喪失）
でもバトンは首の皮一枚でなんとかレギュラーの座を守りきった。これはデカイよ。

で、今年バトンは大きく成長した。
走りを見ているとまだまだ甘い部分もあるけど本人も何かを掴んだんじゃないかな。
ジャックに勝ったのも自信になるだろう。

同じく成長過程である琢磨は逆に今年はもったいない時間を過ごしてしまったね。
もしかしたらその差が出てしまうかもしれない。

でも両者に言えることは、早いとこBARホンダから羽ばたけるような存在にならないと
その先は無いという事かな。

いやあ、どっちも沈みかけのBARを羽ばたかせないと先は無いですよ。

バトン・たくまが強いBARHONDAをつくったら
最高に格好良いラインナップだな

>>517
日英揃ってるからな
イギリス的にも美味しいだろうし

…現実はそんなに甘くないだろうが
夢を見るだけはタダだから。今は妄想しか浮かばない

まぁ速さにおいてはバトンはフィジケラより劣るから昨年のような大きな予選順位差はつかないとは
思うが、あとはどれだけ平常心でバトンに対して挑めるかがポイントかな。
焦って空回りし始めると危ない。

そこそこはやれるでしょうね｡
ただ、ソコソコ止まりでしょうが｡｡｡

どうでもいいけど
アレジやジャックを離脱させてまで載せるようなドライバーじゃねーよな、タコマって
まあ、タコマはホンダエンジンとセットにされてるから
ＢＡＲとしては仕方ないんだろうけどね
このまま上手くいけばタコマは来年、レギュラー２年目のシーズン
Ｆ１歴５年目になるのだから
もうクラッシュ連発とか後ろから数えた方がいいような予選順位連発とかは控えて頂きたい
シーズンを通してバトンを上回るような活躍を期待してるから、せいぜいがんがってくれ。
もしまたチームメイトに惨敗するようだったら
即刻Ｆ１界から足洗って
その他大勢の才能あるドライバーたちの為に
潔くシートを開けてくれ！

ホントにどうでもいいな。まずはＦ１雑誌でも定期購読しろ。

>>521
離脱させるようなって、来年の契約なんてないだろうが。

ホンダの日本人ドライバーに対する支援はどんどんやってもらいたいが、
支援のスタンスがチト効率が悪い気がするな・・・。

基本的にはF1にデビューする足掛かりを築いた時点で、あとは1人立ちさせれば
いいと思う。才能があれば周りが放っておかないだろうし、新たなパーソナルスポンサーだって
つくだろう。その逆もしかり。で、新たな才能を発掘して支援すると・・・。

そうしていかないと余りにも効率が悪い。
今のホンダもそうだし、前の無限もそうだが、少々1人のドライバーに対して固執しすぎる感じが
する。今回は琢磨が適任という事なのだろうが、個人的には松浦を試すチャンスを与えても
良かったのでは？と思うのだが。
ステップアップカテゴリーでの結果が全てF1での優位性という事では
無いと思うから。F1に対する順応性はまた違った才能だろうしね。

だから今「日本人でナンバーワン」だと思われる奴だけを手厚く支援するのでは
無く、もっと広い視野を持って見つめていった方が日本人ドライバーが活躍できる
可能性が高くなるんじゃないかな？

長い事F1で活躍するドライバーが出てこなかったスペインだって
ジェネやデラ・ロサなどの「及第点」なドライバーが出てきていながらも
若すぎるアロンソを大抜擢する事により今の状況がある訳だし。
（まぁサポートの内容などは大きく違うのだが・・）

＞Ｆ１歴５年目
2001年のBARテストからじゃないの？　その前何かあった？

>>525
２千年のときにちょっとジョーダンに乗ったのさ。
トゥルーリのスーツを借りてさ・

このころはまだ普通の兄ちゃんって感じだな
www.ne.jp/asahi/ayrton/hobby/ej10takumaej21.jpg

>>524
同じような意見を、ちょっと前にもどこかで見たが、はて・・・？

>>515
バトンに成長も糞もないんだよ。もとがだめだからいくらやってもだめ。ラルフと一緒。
まあリチャーズの禿への妨害でそうやって評価が高まったバトンに勝つ琢磨としては
（ﾟдﾟ）ｳﾏｰだけどな。

>>529
来季ホンダがどれだけバトンに妨害できるかがキーですな。

・・・まぁ冗談はさておき、本当にバトンに勝てたら琢磨の評価もある程度確立するでしょうな。

>>530
そうなると、今度はFIAの嫌がらせが本格化するんじゃ・・・

で、福田は来年どうするんだろう？

http://www.crash.ne.jp/f1/2003_news/10/f1_2003_1009g.html

まさか本当に琢磨が鈴鹿に出場するとは！
F1ドライバーとして必要不可欠な「強運」もついてきたか。

得意な鈴鹿＋今年1年テストドライブしたBARのマシンという事もあるので
鈴鹿での走り＝現状の琢磨の実力とみて間違い無いだろう。

琢磨本人としても、そしてBARにとってもある意味画期的な事かもしれない。
結果次第ではBARの結束は更に強くなり良い流れで今年のオフ、そして来シーズンへ入る事ができるだろう。

リチャーズが「やはりこの決断は正しかった！」と胸を撫で下ろすか、それとも
「こりゃヤバいな・・。次の手をうたないと・・」とうなだれるか見物です。

>>534　予選で4強に次ぐ9位だといいけど
実際はよくてBS勢（フェラ除く）でトップで何台かミシュランを食うぐらいだと思うが
トップ8入りで琢磨は神と勝手に妄想してみる

とにもかくにもBARのコンストラクターズ5位挑戦という非常にシリアスな状況でもあるから
失敗は許されない場面ではあるな。

少なくともバトンの予選ポジションから上下2〜3ポジションくらいにつけたい所だ。
そして決勝ではドライビングミスによるリタイヤだけは避けないと。
ジャック離脱は大きなチャンスと共に多大なプレッシャーになると思う。
未だにジャックを慕うBARのスタッフも居るとの事だから彼らからジャックの残像を
消し去るくらいの好走ができたら大成功。

BARはBARがうんこ

鈴鹿の結果責任の全ては石橋にかかっている

予選は決めて欲しかった。
心配していた琢磨の悪い部分が出てしまったって感じ。

今回は凄くチャンスだったのに、こういう時にモノに出来ない所がちょっとね・・・。

逆に空タンクだろうけどダ・マッタは初めての鈴鹿で（難しいとぼやいていたけど）
見事に決めたね。

>>539
こんなもんだろ？全戦ノーミスのドライバーなんていねーって。
来年決まってんだからチャンスもクソも無いかと。
単に気合入りすぎてミスっただけでしょ。あの状態でクラッシュしないでよかったよ。
それに、コンマ５落ちならノーミスのタイムだったとしてもまあまあだろ？
今回はたかが代役のテストドライバーなんだから。
あんな酷いアタックだった琢磨にコンマ５しか離せなかったバトンのほうが俺は意外だったね。

それと、ダマちゃんのような、
最高峰カテゴリで圧倒的成績でチャンピオンになったドライバーと
同列に扱うのはいかがなものかと。

>>540
昨日の活躍と今日の失敗で差し引きゼロと考えてみる。
ともあれ明日の決勝に於いて悲観的になるのはよくないよな。

>>540
昨年の琢磨の走りは鈴鹿まではてんで駄目だったけど鈴鹿だけは際立っていた。
もしかしたらトップドライバーに成り得るのかと、という淡い期待をほんのりと
抱かせてくれたレースでもあったんだよね。

速くて強いドライバーは最高のお膳立てを最高の形でこなせるドライバーだと思うから。
今年１年BARのTDとしてこのレースがいかに大事かという事は琢磨自身も十分認識しているはず。
だからミスして欲しくなかったね。

バトンに関してはまぁこんなもんかと。今年１年で割と成長したとは思うけど。

ダ・マッタに関しては今まで過小評価してたかもしれない。
コンストラクターズ争いが混沌としている中での最終戦でミス無く仕事を
こなす事のできるあたり、初めて鈴鹿を走る新人としては素晴らしい。

>>542
まー、もちろんミスしないにこしたことはないわけだし、確かに重要なレースだな。
こんな状況で日本でいきなり復帰だとかなり期待はしちゃうよな。
ただ、なんかいろんなスレでやたらと悲観的なこと言うヤツ（ただのアンチかもしれんが）が多いんで
まだキャリアの短さを考えると将来の希望はいくらでもあるドライバーなんだから、
おまえらもちつけ！と言いたい

ダマちゃんは確かにＣＡＲＴ時代考えると
最初からいきなりタイム出せるような所謂天才タイプじゃないと思うんで、
さすがにこんだけの結果は俺も期待してなかった。
だけど、過去の実績考えたらこーゆー結果でも不思議ではない！ということで。

俺、バトンってすげー速さも安定感も中途半端なイメージだったけど
今年のJVとの比較でかなり成長したと思ってたんよ。
でも、やっぱJVがやる気なかっただけで、バトンは「こんなもん」って感じなんだなｗ

>>543
ただね、単純に昨年の成績からすると、ドロップアウトしてしまったのは
仕方ない話で、その琢磨がチャンプ経験者を差し置いて再び復活。それもワークスエンジン搭載チームで。
というのがある意味奇跡的な話で普通では考えられないんだよね。
だから一刻も早く結果を残さないと次のステップにも上れないよ。

BARも「即戦力」として見ているだろうし。

>>544
ん？でも今回もしダメだったとしても来年結果出したら十分将来に繋がると思うが。
来年今回と同じようなミスを繰り返してりゃもうだめぽだけど、
今回のミスで次のステップに上れないとまで断言するのは理解しかねるなぁ

>>545
まぁ別に今回のミスで次のステップに上れないとまでは断言はしているつもりは無いが
しかしながらジャックが緊急離脱、変わりに先日来季正ドライバーに決定した琢磨が
昨年大活躍を演じた鈴鹿で復活というのはセンセーショナルなニュースであり、おのずと
注目度も高まっている訳だから、ここで成績を残すと残さないとでは大きく違うと思うね。
次のステップに上がる為にはいち早くスタッフ全員の信頼を勝ち得て、なおかつバトンを凌駕する
走りをしなければならない（その才能があるのかはまだわかんないけど）

ハッキネンにしたってマクラーレンのリザーブから成績不振のアンドレッティの変わりに
出場した最初のレースでセナを上回る予選順位を叩き出して翌年のマクラーレンのエースを
掴み取った訳だしね（セナに逃げられたというのもあるけどね）

>>546
レース終わってから言ってくれなそういうことは。

>>547
今の状況で琢磨活躍できるの思ってんの？

>>547
個人的に琢磨がシートを失った原因は予選での戦い方だと思うんでね。

あとコンマ数秒プッシュできていればだいぶ印象は変わっていたはずだ。

だから突然決まった復帰第一戦の予選一回で決め付けるなよ。
ましてトラブルであまり走ってないのに。
昨日だってトラブル出たバトンは遅かっただろ。
レースで活躍するかもしれんし。
今回予選で失敗したことが来年プラスに働くって可能性だってあるだろ。
いちいち一喜一憂するなってこと。

まぁホンダという後ろ盾があるからそんなに焦らなくてもいいのかもな・・・。

中野もトゥルーリにシートを奪われる事なく1シーズンまっとうできた訳だし。

>>549
そんな細かい中身でシートを決めてるチームは無いっつーの。
チームがゼニを調達したいときに使えるかどうか、それだけ。
コースで稼ぐ奴も、ロビーで稼ぐ奴も、下位チームからみれば同列のお客様。

佐藤は、早速バトンにコンマ５秒ちぎられましたが何か？

バトンも失敗だったし頑張った方

滑ったわりにコンマ５ならまぁまぁか

>>553
バトンは急遽参戦ＴＤ佐藤琢磨の失敗アタックにコンマ５秒しかリードできませんでしたが何か？

皆さん
タコマにしては良く頑張ったという評価みたいですね。

チームメイトに負けても「よく頑張った」と褒められる
タコマって・・・・・

珍並みというかﾀｶﾃｨﾎ並みの扱いですね。

レギュラーシーズンなら許さない。

>>557
君みたいに今の琢磨を過大評価してる人は少ないってこと。

>>557
ってか珍並みの扱いとはいいすぎなんじゃないか？
珍がチームメイトとコンマ５しか離されてなかったらみんな狂喜乱舞かと（ｗ

琢磨に対してどれくらいのものを望んでいるか？で印象は大きく変わるんだろうな。

バトンくらいのレベルには到達できると思う。
それをもって満足できるかどうか、という所か。

俺は丁度今年のアロンソやウェバーのような客観的に見ても才能アリ、みたいな感じを
期待していたからちょっと不満。

あとある意味同情したくなるという展開も、もう勘弁。
中嶋の時も亜久里の時も右京の時も思わず同情したくなったし。
「コイツ憎たらしい程速いな！」っていう日本人を早く見たい。

今回急遽参戦といっても昨年はフル出場だったし今年だってBARのテストドライバーを
こなしていた訳だから才能があれば・・って感じだし。

>>560
ていうことは琢磨は珍以下の評価をされてるって事か？
しかし
フィジコ＞＞＞＞バトン＞琢磨
なのだからそれも仕方ないか・・・・トホホ

>>561
禿同。
急遽参戦は予選で負けた理由にはならない。
明らかに攻めすぎてスライドさせてたからな。
ただ、予選は燃料の問題もあるし、勝負はあくまで決勝。
最低シングルだけど、シングルまでいったらポイントいってほしいよな。

だからお前らさあ昨日狂喜乱舞して、今日は琢磨の才能そのものすら悲観して、いつまで
そんなこと繰り返してるんだ？
いい加減冷静に判断できるようになれよ。
俺は決勝に期待しているよ。それだけ。

ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの正しい評価は…引退後にしか下せないと思う。

>>564
機能だって狂喜乱舞するようなポジションじゃなかった。
ここまでは期待はずれだってことさ。

タコマには急遽参戦でいきなりチームメイトを上回るような速さはない！
しかし急遽参戦とは言っても散々テストさせてもらって車に順応してるはずなんだけどな。
意外と学習能力ないのかコイツ
まあ、佐藤は所詮「凡ドライバー」という見方で
>>564の言うように
過度に期待せず決勝もマッタリ見る事にする。以上。

>>567
急遽参戦して昨日バトン上回ったじゃんｗ

>>557
シーズン通して戦ってきたならまだしも
直前に突然乗れといわれてならまあよくやったと言ってもいい
と思うよ

1ラップ予選に即座に対応できたドライバーなど数えるほどしかいないから気にするな

ジャックとバトンだって慣れるまでどれだけ失敗したと思ってるんだ。

＞狂喜乱舞するようなポジションじゃなかった。

チームメイトに遅れをとっての１３位
雨で最終グループのアタックに水がささなかったら
１６位だったというポジションですからね。
騒ぐ方が可笑しいでっしゃろ。

>>569-570
禿、禿しく胴衣！
いきなり周囲も驚くようなパフォーマンスを
あのタコマ君ができるわけないでしょ！

>>572
俺は金曜の走りに驚いたけど？

順位を比べるやつは素人

あのタコマックスが１１位に食い込んだ・・・と
そりゃ驚く罠　ｗ

>>574
そうそう同じ車でコンマ５秒も契られた。この事実を忘れてはいけない。
しかも相手はフィジケラに契られまくったバトン

まあ前日には琢磨がコンマ５契った事実も忘れてはならない

バトンは初日、琢磨は２日目トラブルで走れなかった。
タイム差はどっちも０．５。引き分け。

佐藤みたいなヤンマグ程度のドライバーをここまで持ち上げるＨＯＮＤＡって
一体何を目指してるのだ？
そんなんだから低空飛行しまくって（ｒｙ

来期BARホンダが週末通してノートラブルのマシンに仕上げること。　
ドライバーの比較云々はそれからだ・・

>>578
その通りだと思う。

引き分け。

で、決勝で勝負だね。
BARが戦略で凡ミスやらかさないことを祈るよ。

>>578
そういうことだね

マンガだと、顎の後にﾋﾟﾀｰﾘとついて走りを盗んだりするもんだ。

タコヲタって言い分けだけは天下一品
いいかおまえら
決勝負けたら潔く負けを認めろよ　ｗ

レースは本人以外の力も働くから。そこ忘れないでね。

ミハエルとの接触は突っ込みすぎたミハエルが悪いだろ

アンチども見たか！！！！！！！！！

>>584
何か捨てゼリフありますか？ｗ

アンチの歯ぎしりがキリキリと聞えるようだ・・ｗ

このスレ、次はないねｗ

大成功！！

次スレ

福田良と本山哲は何故失敗したのか？

琢磨なんだかんだで成功に近づきつつあるね。
福田もアレだけど話題にも上らない金石って…

このスレの昨日の書き込み読むと笑っちゃうね

さすがにあの予選の１ラップだけで琢磨の全てが決まったかのような発言は無理があるよな（ｗ
みんなすごく期待してて敏感になってるんだろうけどさ。

決勝ではいい仕事をやってのけたと思う。
これでスタッフの信頼も勝ち得たと思うし、来シーズンに向けて弾みをつけられるだろう。
それにBARの戦略もピタリと的中してバラバラだったチームが一つにまとまった感があった。

来シーズンはバトンとの小さな差を少しづつ埋めて鈴鹿以外のコースでも好パフォーマンスを
発揮する事ができれば更なる上が見えてくるかもしれないな。

福田・・・

次スレ

福田良は何故失敗したのか？パート�V



盛り上がらないだろうなぁ・・・

でも鈴鹿では入賞率100％でその他のサーキットでは入賞率0％というのも
奇妙な展開になってきたな・・・。

いずれにせよ母国グランプリで好パフォーマンスを発揮できるのは良い事だ。

次スレ

福田・金石はどこへいったのか？パート３

>>599
>いずれにせよ母国グランプリで好パフォーマンスを発揮できるのは良い事だ
まるでマンセルみたいだな。

>>601
確かに。
88年、優勝はしなかったけど非力なジャッドエンジンで2位になったのは凄かったな〜
琢磨も、もしかしたらマンセルに通ずるエンターテイメント性が備わってるのかもしれない。

それにしても鈴鹿での2回のレースではこんなに素晴らしい走りができるのに
なんで昨年は鈴鹿以外で入賞できなかったのだろう？

来季は開幕から鈴鹿のような走りができるといいんだけど・・・。

次スレ

「福田とか金石とか、そんなF3チャンピオンいたね…パート�V」

金石はGTの番組で土屋にしごかれてました。

カネイシどこ行ったとか言ってる奴はこの前の美祢見てないのか？
福田なんか比較にならないぞ。

次スレ

「福田とかいうF3チャンピオンいたね…パート�V（金石はﾎﾟﾝ）」

金石はハコで土屋の弟子になりさがってるぞ・・・・

としひろとかつともまちがえてないか？

>>608
まちがえてない

勝智のDTMのシート、もったいないな・・・。

>>596
鈴鹿のBARのチームのまとまりはジャック一派がほぼ一掃された結果だと
しか思えないわ。設立の経緯を思い出すと・・・

>>611
まぁホンダとしても復帰当初はチャンピオン経験者であるジャックのネームバリューに
対してヨダレを垂らして近づいたのだろうから両者痛みわけみたいなもんかな・・・。
BMWの方が堅実だった。

>>610
あの車で結果を出すのは誰でも厳しいと思う。今回のPitFMによると
来年は全車新車だそうだから、乗れればそれで勝負。

>>611
ジャック派の重鎮ジョックが琢磨の肩車していたくらいだからなｗ

本田は船倉だ！

http://www.matchy.co.jp/topics/2003/oct/index3.html

2003年11月8日（土）に富士スピードウェイテストコースで行われる
マッチのチームのイベントに「講師」として予定されてる。
なんか細かいイベント仕事で日銭を稼いでるなぁ、、、

金石ＦＮ初優勝、最終戦も勝つようだと来期はチャンピオン候補。
琢磨も鈴鹿２年連続入賞で来年はレギュラードライバー。
福田よ。。。。。。。。。。。。。。。。。。

>>616
福田だけ役職が書いてないのが・・・

福田君プーになっちゃったね。まさか来年のF1中継レギュラーで（ｒｙ

福田生�`

これで来年琢磨が表彰台に上がり、金石がＦＮチャンプにでもなった日には福田はどうなるのだろうか？
俺は福田には、もう一つタイトルが必要だと思う。
イタリアＦ３０００かポルシェカップに参戦して欲しい。
ネタとして言っているのではなく勝ち易いところという意味で

>>621
ポルシェカップって
虎が以前参戦したけど
ろくな成績収められなかったなぁ
ハコが苦手らしいけど

何処で何やっても
それなりの体制が整えられない限り
無駄に終わることの方が多いし

福田のサイト、BAR時代の画像ばかりで、更新を怠ってる管理人が責められてるな。
元からあそこの管理人は少し？？？だったが、もうなんか悲惨な雰囲気が濃すぎて、
痛々しくて見てらんない。

佐藤が成功
金石も期待通り速く走り始めた

福田は今一体何してんの？

福田　1ポイント途中解雇
金石　22ポイント1勝

佐藤　F1復帰　6位入賞3ポイント

ドブに落ちた犬に石を投げるの（・A・）ｲｸﾅｲ！

琢磨は、Ｐマルティニ、Ｓモデナぐらいまではいけそう。
金石は和製ブランドルという感じがするね。


※「和製」ブランドルは、突っ込むところではありません。
ネタとして書いているつもりはないのであしからず。

ブランドルは過小評価されている

結果だけなウキョーに並んだ

>>628
ブランドルにいったいどんなイメージを持っているんだ？

佐藤ってＦ３より上のカテゴリーでは
チームメイトにすら勝てないヘタレドライバーだったのですね。ハイ！

>>631
在日

>632

チームメイトを撃墜するって大活躍があったやないか・・・　もーしませんって？

>>632
クソ禿げはもっとひどかった

>>588
＞何か捨てゼリフありますか？ｗ

決勝もチームメイトに負けましたが何か？ｗ

>>632
>>636
福田はF1はおろか、Fポンレースにすら出られないヘタレだけどなｗ

福田って今何してるの？
最近全然見ないけど・・・

>>638
Fポン不調でクビ→レーススクールの講師
です

福田公式ＢＢＳに本人登場

佐藤もヘタレ、福田もへたれつーことでっか　ｗ
笑えるね、この２人

>>641
いや、片や世界最高峰のF1GPで入賞二回
片方はFポンですら入賞1回ですが

佐藤・福田
チームメイトに勝てない
ヘタレドライバーの代名詞

>>643
（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

>>643
福田はそれどころか勝負から逃げたがなｗ
わずか一戦でコートニーにポイント抜かれたのは笑えたね

琢磨はわずか一戦でジャックの半分稼いだけどね

アンチはパワーダウンか┐(ﾟ〜ﾟ)┌

F1でｼﾞｬﾝｶｰﾛ･ﾌｨｽﾞｨｹﾗに勝てたﾁｰﾑﾒｲﾄなんて独りも居らんだろ･･･

>>647
中堅以下のチームでしか走っていないトップレベルドライバーだから、
といったところだろうか？

>>648
いまトップチームにいるラルフにも予選･決勝・安定性全て完勝したけどね

>>649
ラルフもＷｉｌｌに移籍して
少々化けたからな
TOPチームで鍛えられてるから
以前とは流石にちょっと違う
と思われ

>>650
門徒屋に二年続けて無様に負けてますが・・・
特にアメリカ〜日本ＧＰは97年のラルフ復活って感じの最悪なレースでした

特に昨年の悶堵於弥は、ほとんど裏・予選番長ﾎﾟ

＞福田　良 2003-10-19 23:20
＞皆さんこんにちは、すごくご無沙汰しています
＞本当は少し忙しかったのでサボってました笑
＞HPは今月か来月には新しくなる予定です、確かにまだ今だにBARの画像を使うのはやばいっすよね、、
＞マネージメントもこれから自分で色々考えている所です、、
＞本当にこのHPにこられるファンの方には頭が上がりませんが、僕は自分の危機には十分承知しています、
＞今までやってきた事を水に流すような事はしたくないので
＞来年は来年で進路を決めている最中でもあり一番大変な時期でもありますから、
＞皆さんは僕からの書き込み等で確認してください、
＞寒くなってきたけど常に暖かい応援でよろしくお願いします。
＞誰を攻めてもしょうがないことだってあります、攻めるなら僕にメールをしてください、
＞僕はそれが燃料にもなりますから、、。

http://www.walkerplus.com/kyushu/ryo/bbs.html

>>653
「水泡に帰す」と言いたかったのか？＜水に流す

確実に野田化の道を歩んでるね

ＴＥＡＭ　も〜ん

>>653
ちょい、いや、かなり頭悪そうな文章。
本人が打ったの間違いなしだな（ｗ。

佐藤なんて糞ドライバーがバトン様に勝てるわけないだろ

　（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

福田は国際Ｆ３０００へ参戦して欲しい。
本来ならばフランスＦ３を制した翌年にでも参戦すべきだったのだ。
近道をしようとして遠回りする事になったがまだ若い。
国際Ｆ３０００で勝てれば再びＦ１のチャンスはめぐってくる。

>>651
少々化けた辺りがミソｗ

>>658
馬鹿女は黙ってろよ

>>659
トヨタのオーディションを受けた時点で
トヨタにとりあえず国際F3000に参戦しなさいと言われた
フランスF3でチャンプになっていて天狗になっていた福田は
F1に上がるのに相応しいキャリアを積んだと確信しており
国際F3000をやるとなると、また1からやりなおさなくてはならないから
トヨタからのオファーを蹴ってBARのTDを選んだ
あの時点でこいつ馬鹿だなーって思った俺は正しかった

去年、スズカで見た福田は超デブで頭がデカくて
背アブラがのった象アザラシのようだった。

頭のデカさがすごかった（ｗ

禿で短足の佐藤や、像アザラシの福田なんてどうでもいい話ですね。ハイ！　ｗ

禿じゃねぇ〜だろ！岩海苔みたいだけど･･･

福田の言っている事は正しいよ。
だって海外のＦ３王者を取ったんだよ。
Ｆ１にステップアップするに相応しい実績だと思う。
こんな日本人ドライバー過去にいたか？
野田がイギリスＦ３で一勝しただけで大騒ぎしてたじゃん。
一勝じゃなくてシリーズ王者になった訳だから。

歴代フランスF3チャンピオン

2002 トリスタン・ゴメンディ
2001 福田良
2000 ジョナサン・コシェ
1999 セバスチャン・ボルディ
1998 デビッド・サレンス
1997 パトリス・ガイ
1996 ソヘイル・アヤリ
1995 ローレン・レドン
1994 ジャン・フィリップ・ベロク
1993 ディディエ・コタツ
1992 フランク・ラゴルス
1991 ジャン・クリストフ・ブシュー
1990 エリック・エラリー

マクドで働けや!>福田

>>666
あの〜、Ｆ３の上にＦ３０００とかＷＳＮとか在る事知ってます？
っつーか、Ｆ３の実績だけでＦ１に即デビューできるのは、
一部の天才ドライバーと一部の金持ちだけ。
最近飛び級がチョット増えたのは不景気な上にコスト高騰のせい。
たいしてズバ抜けてもない結果でＦ３でチャンピオンになっただけで
「相応しい実績」とは確実に言い過ぎ。

・・・と釣られてみた

福田はもう一回一からやり直してチャンピオン取るくらいしないとチャンスは回ってこない。
そんなガッツがあるとも思えないけど。
それでもトヨタからは二度と使ってもらえないだろうけどね。

ＡＰのＧＴで福田を見かけました
来期は５００のディアブロか３００の外国屋あたりに乗せてもらうんでしょうか

福田に必要な事は、自信を失わずにプライドを捨てる事だ。

>>662
おとなしくその路線に乗ったブリスコーも結局F3やり直してるわけで、
受けてたら万事上手くいったというわけではないと思われ。

で、福田が昨年トヨタF1をテストしたのは事実なのだろうか？

>>673
少なくともどこにもシートがないという自体だけはなかった気がする･･･

結局琢磨を見て焦ってしまったんだろう・・・

禿で短足の佐藤や、像アザラシの福田なんてどうでもいい話ですね。ハイ！　

サイトリニューアルあげ

福田にしても金石にしても牡丹餅チャンピオンはｲﾗﾈ

金石は1勝しかしてないのにチャンプになったんだっけ？

>>680
2勝じゃなかったかな？
まあその結果がＦポン参戦→2年目初優勝だから
実力通りじゃないの？
これでＦポンぶっちぎったりしてたら？？？だっただろうけど

松浦孝亮、インディカー初走行でIRLのルーキー･テストも難なくパス！
http://www.indyjapan.com/news/hl/0311/031112_01.html

松浦のIRLのシートが決定しました

>>682
ろじゃーはどうすんの？

正直スゲェと思ったが

福田はＦニッサンを目指すらしいが多分無理なんだろうな。

福田にはもう１回チャンスを与えたいな。
今年はマシンも駄目っぽかったし。
このまま消えちゃうのはもったいない。

可も無く不可も無くで普通といった感じか＞5ZIGEN

まぁ少なくともコートニーよりは劣るようなのでもういいかな・・＞福田

福田、マカオで激白 [ 2003/11/15 ]
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=26174&cat_id=59&top_flg=1

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>291
のＨＰの管理人です。

この場を借り手お詫びします。
不祥事・・・という言葉を使ったのは当時、脱税事件直後の無限関係のＦ３チーム
をさしての意味でした。
福田良選手が不祥事を起こしたという意味ではけっしてありません。
後で見直しましたら確かに誤解される表現だったと反省して
ＨＰの方も訂正しました。

私の知る限りでは福田選手に何かがあったとう事実はありません。

再度、この場をお借りしまして、福田選手に関し、誤解を招く表現であった事を
お詫びします。

なんとなくスレストのかほり

test

さて、そろそろ次世代日本人の優秀なのを紹介してください。

　　　

中嶋一貴

絶対無理

あぼーん

琢磨は、広く囁かれているところによると“クラッシャー”として有名である。

http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/040128074454.shtml

2002年シーズン終了時にはエディー･ジョーダンも、琢磨が残していった数百万ドル
（数億円）の損害証書に暗澹たる気持ちを抱えていたと言う。

年弘は結局ＧＴですか・・・
国際Ｆ3000テストで好評価！っーのは結局情報操作だったのだろうか？

それにしてもＧＴ、更に滑り止めカテゴリーの様相。

>>697
新興チームみたいだったから
持ち込みを期待されたんじゃないだろうか？

ゲゲゲゲゲゲゲーーーーーーー

７００ゲッツ

今となっては福田専用だな

まぁ今年ＢＡＲを見る限り琢磨が少なくとも17ポイント以上稼げなければ失敗だな

そんなには無理だよ。
せいぜい5ポイントがいいところかと。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

福田って既になかったことにされてるよなｗ
レース界では。

＞佐藤琢磨(BAR)　決勝9位
＞ｽﾀｰﾄは良かったが、第1ｺｰﾅｰで行き場がなくなってﾙﾉｰと接触し、ﾉｰｽﾞｺｰﾝに
＞ﾀﾞﾒｰｼﾞを受けた。ﾁｰﾑから問題ないか確認されたが、1周目だったからﾏｼﾝﾊﾞﾗ
＞ﾝｽについて判断することができなかったんだ。

(,,ﾟДﾟ).｡oO この男に今以上を望むのは酷なことかもしれない…

金石って初めからなかったことにされてるよなｗ
Ｆ１界では。
ってゆうか一度も乗せてもらってないだろ。
話題にすらならないし。

確かにそうだね。
何も話題にされなかった・・・・。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

金石ってイギリスじゃ「ゴールドストーン」って呼ばれてたんだって。

(´ｰ`).｡oO 何故、石橋ﾀｲﾔはStoneBridgeじゃなくてBridgeStoneなんだろう…

http://tochu.tokyo-np.co.jp/00/mot/20040315/ftu_____mot_____001.shtml

福田はもう完璧に終わったな・・・

宅間も今年半ばで終わるんだけどな

>>709
「ブリヂストン」

社名の由来：「.....製品の海外輸出のために、英語名が通り易いと考え、私の姓「石橋」を
英訳しSTONE BRIDGEとなるが、これでは語呂が悪いので逆さにしてBRIDGESTONEと
決定した...」（石橋正二郎「我が人生の回想」より）

琢磨は去年の早い段階から、BARでの参戦が決まってました。
ってことは、それだけ評価高いんでないの？
ホンダとしても勝てるかどうかは別にして、
開発能力&広告塔としては十分と見てるフシがある。

ホンダはドライバを選ぶ眼が無いんだよね…

>712
その本持ってる人って(ry

金石年弘がＦ１から無視される理由を冷静に分析するスレも作ってくださいなー

それだけは謎だな。
最大の謎。

クズをクズと見抜ける人でなければ・・・

タコをタコマと理解できないと
(BARを応援するのは)
難しい。

開幕前、逃亡中のｱｰｳﾞｧｲｿが乗り移ったかの如くじゃべり出したﾊｷﾈｿ曰く、
「ｻﾄｳは荒過ぎる」

あげ

>>720
ハッキネンが言うと笑えるな。せめて、「佐藤は意味もなく荒い」と言って欲しい

ワラタ
運転するセンスがないとも言えるなｗ

だな（w

福田ってまだ25ぐらいだろ。これで終わりなの。

福田は5ZIGENの車が糞だっただけでしょ。

シューマッハが一番恐れていたＦ３ボーイズは福田だったらしいな。

>>727
日本人トリオの中では
一番センスが有ったとは思うんだけど
比較対照がデカ過ぎるが
メルセデストリオの中で言うところの
フレンツェンのポジションか？

性格的には
年弘の方がフレンツェンぽいみたいだけど

フレンツェンの様に軌道修正して戻ってきて欲しいけどね

福田はトヨタの誘いを蹴って自滅した、もうＦ１は無理だろ

バトン放出
福田加入
琢磨No.1ドライバー
福田No.2ドライバー

メルセデス三羽烏と日本人F3チャンプ三羽烏の対比

シューマッハー：佐藤琢磨
フレンツェン：福田良
ベンドリンガー：金石年弘

ということで。

>>730

タコマ放出
福田加入
バトンNo.1ドライバー
福田No.2ドライバー

だろ？（w

フランスのＡ・Ｂ・Ｃと日本人F3チャンプ三羽烏の対比

アレジ：佐藤琢磨
ベルナール：福田良
コマス：金石年弘

まあ海外の速さの評価は
福田＞＞＞＞＞金石＞琢磨
だったんだがな。

5時限首になったときは、えらく福田ヲタは静かだったのに最近は少し元気が出てきたようだな

金石って誰？
あの、眉毛ない人？
Ｆ１界から一度も声掛けられない人？

福田は金が無さ過ぎる時点で論外！
金石は・・・

近況
http://ime.nu/www.sankaido.jp/f/05/index.html

>>738
最後の「お願い」の部分が泣ける・・・
切実なんだなぁ

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

５次元をつぶした福田って、今なにやっての？
ドカチン？

佐藤＝高遠
福田＝今井
金石＝郡山

うほっ
いい3馬鹿ｗｗ

あと2,3年したら3人の立場が逆転してるよ。
　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

福田「俺だったら2位になれた」

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

調子に乗りすぎなんだよ
二人とも。

福田を呼べ。
琢磨をFポンにしてやれ。

2人とも糞だな、俺が本物。

相棒が強すぎるのか？（w

>>748
正直言うと
松浦にはマジで期待してる

松浦が出てきたら出てきたで
「琢磨のときのほうがよかった」
とかなるんだろうな。

で、琢磨が復活してやっぱり松浦だったってなるんだろうな・・

タコマは(･∀･)ｲｲ!仕事してるよ。
バトンの引き立て役（w

福田や金石、松浦を今のBARでテストさせればいいんだよ。
今のBARのマシンを琢磨だけにドライブさせるのはもったいない。

福田はたいした事ない気がする。

>>754
オーディションという形でできるだけイコールコンディションでテストさせりゃいいのにな。

正直ステップアップカテでの成績は琢磨がズバ抜けているのは事実だけど
Ｆ1での適性は誰が一番かは判らんからな。

ウェバーだってF3000ではウィルソンに負けた訳だし、アロンソに勝った奴も確かに存在した。

福田はトヨタの誘いを断って失敗した、佐藤は成功する一歩手前でもがいている

>757
鋭い

>>757-758 ⇒└|∵|┐└|∵|┐

　

タコマより速い奴はたくさんいるのにな（w

福田に足りないのはマネジメント能力。
F3時代からの琢磨とのHPの質にすでにそういう傾向が現れていた。
車に乗っていないときの差が今の琢磨と良の立場の違いに現れていると思う。
琢磨はまだ失敗したとはいえない。これから。
琢磨のことをよくしらんやつはこれ見て勉強しな。
見方がかわるかもね。

ttp://www.f-dream.gr.jp/2000/sch/l6_sato.html

>>762
俺は琢磨を見てやはり天性の才能が一番大事なんだなという事を悟った。
車に乗っていないときの琢磨は恐らく完璧な仕事をしてるでしょ？
それだけに少しショックではある。

ただ琢磨はビジネスマンとしては大成功する素質はあるだろうな。
将来チャンピオンを育て上げる事ができるのではないかと。

ぅゎぁ、懐かしいな。
琢磨がFDで話したときのか。

>>763
天性の才能は間違いなくあると思うよ。
じゃないと、スカラシップすら取れなかったと思うよ。
琢磨は、スカラシップに挑むにあたって何度かカートに乗った程度
の経験しかなかったんだから。自分が琢磨と同じ立場であったことを
想像してみなよ？子供時代からカートに乗ってて全日本チャンピオン
とってるようなやつらに混じってそいつらを圧倒してスカラシップ取る
自信ある？それだけでも天性の才能はあると思うよ。
Ｆ３だって最初から結構速かったよ。ただ、いろいろ取り除かなければ
ならない障壁があったために結果に繋がるのに時間がかかった。
同じように、Ｆ１でもその障壁を取り除くことができれば胸のすくような
活躍を見せることができると思う。

セナやシューマッハのようなセンセーショナルな才能があるかと言われれば
さすがにそこまでは無いと思うけど、Ｆ１でトップクラスになれる可能性は十分ある
と思う。わずか４戦終わったくらいでそこまで悲観することはないよ。
シーズン通して今のままだったらさすがに諦める必要があるかもしれない。

>>765
琢磨は恐らく並外れた努力ができるタイプなんだよ。
だからSRS-Fを受験するにあたり、体力面・精神面・知性面に磨きを掛けて
経験不足を補い、そしてトップを獲ったのだろう（無論その中でも天性の才能は
際立っていたのだろうが）

多分フィジケラやバトンと比較してもそのような部分は間違い無く勝っていると思う。
頭の回転とかもね。昨年琢磨はバトンやジャックの仕事についてやんわり批判してたし。
でも現状ではバトンに遅れをとっている。バトンも琢磨の良い所を吸収して強くなった部分も
あるだろうけど。02年にはフィジケラにも遅れをとった。

正直「これだけ努力してるのに・・」と琢磨は焦ってるんじゃないかな？

まだまだ経験不足という意見もあるが、ライコネンやアロンソなどを見てしまうと
琢磨は少々Ｆ1での順応性が遅いかもしれない。

>>766
並外れた努力が出来るなら、スポーツ推薦で早稲田ではなく一般で東大入れるだろ
それ以前に高校入試でもっと上をｎ（ｒｙ
そこに琢磨の限界（妥協）があったということでは？
一般人じゃあるまいし、スポーツは頑張りましたが勉強が嫌いでしたなんてねぇ
たかが受験にモチベーションもてないとは思えない
並外れた努力＝毎日スポーツでくたくた＆睡眠3時間程度は世界標準だと思うが
琢磨の走りは凡才ではな出来ないが、広い世の中上には上がいる

>767
釣りですか？

まあF1まで行けたのは才能。
ただ、F1での才能はなかったね。
あと他の日本人ドライバーと比べて優れているかはわからないね。

>>767
アホですか？
早く病院に行ってほうが良いよ

>>767
>一般で東大入れるだろ

ぷ。モチベーションが努力の根源だってこともわからないんだね。

>>767

東大至上主義者ですか？
何歳だかしらんが、もっと広い視野や価値観をもって下さいね。
大学生以上ならイタすぎ。
社会に出てからそんなこと人に話さないでね、大恥かくから。

>770
仕方無いよ、767は早稲田の自転車部と東大の自転車部じゃ雲泥の差があること
知らないんだから。当時の琢磨は自転車部と法学部の両方で早稲田にしたんだろ？
>769
SRS-F時代は金石や松浦より1ラップ2秒速かったみたいだし。カート少し乗った
ぐらいでコレって他の日本人は何やってんの？

>>773
>カート少し乗ったぐらいで

たぶん、大学生だったわけだから市販車も乗り回してたと思う。
そういう話は出てこないが。
じゃないとマニュアルミッションをいきなり使えた理由がわからない。

>>773
そんなタコマも、F1では普通の人。まだ、レース中のファステスト
を記録したナカジマや表彰台のスズキの方が結果だけをみれば
成功しているといえる。
いまだにこれを達成した日本人がいないとは、とほほ・・・。

>>775
琢磨が普通の人かどうかは彼のF1人生が終わってから判断すればよろし。
中嶋がファステストを記録するのにどれだけかかったことか。。。。。
まさに一瞬のきらめきだった。てかそれだけだった。
それでもずいぶん感動したもんだが。

>>776
「そんなタコマも、今はまだF1では普通の人」にしておこう。
ただし普通の人をやっている時間が長いと、ナカジマのデビュー〜
ファステストまでの年月よりも短い時間でF1シート失ってことも。
まぁ、中嶋は一瞬のきらめきだし、アグリはタナボタである
ことには間違いないが、それすらない人は・・・ねぇ。

>>775
日本人ではないが、ロータスのマンセルやブラバムの悪魔丘がのちにウィリアムズに乗ったら化けたんだから、結論を出さないほうがいいと思うぞ。
お前が今「琢磨は遅い」と言って、仮にのちに琢磨が速くなったとしても、誰もお前を責めないだろうけど。

>>775>>777
亜久里はタナボタとは言うが、後ろにウィリアムズのブーツェンとパトレーゼ(どっちが前かわるれた)がいたような・・・・・
年間予備予選落ち回数のレコードホルダーのくせに生意気だぞ＞亜久里

>>778
「今は」タクマはおそいというのは現実であって、777にて訂正させて
もらいました。将来は、当然速くなることを期待していますヨ。

未だに、中嶋、アグリを論じる阿呆がいるとは…。
タクマの「遅さ」を論じる前に、中嶋の圧倒的な「遅さ」を考えてみろよ。

東大以外の中途半端な大学の人に出会うと妥協で生きてるんだなぁと思う
何が悲しくて一橋、東工、大阪なんか受けるんだろ
関西人以外の京大卒や2浪東大落ち早慶も別の意味で痛いが、少しだけマシだなぁ

そんな餌で俺様がｒｙ

>>781
悟は遅かったが、6位までしか点がない時代に点をだいぶ取ったから糞ではない。優良と言えるほどの得点ではなかったが、F1におけるダンフリーズやベイリーよりましだ

中嶋はトップチームのマシンに乗ってたじゃん。ｱﾌｫですか？
チームメイトとの差、忘れちゃいました？

>>785
ロータスのダンフリーズやティレルのベイリーもですが何か?

>>786
誰も、どうでもいい糞外人との比較になんて突っ込んでないだろ（ ´,_ゝ`）
そもそも日本人ドライバーの話なのに話ズレてる。

>>787
本当だ。ここは中嶋スレじゃなかった。すまん

けっこう勘違いしてる奴多いと思うから書くけど、
ダンフリーズってそこそこ速いで！
86年全戦ビデオで見たけど普通に中嶋よりは断然速いよ！特に決勝は。
たぶんほとんどの奴はリザルトしか見んと、3点しかとってないから遅いっちゅう判断やろ？
あっ！ちなみにベイリーはうんこやと思う。

このスレはきっと、俺も含め「中嶋8秒スレ」の住人とダブってる気がする。
現在の琢磨の状況を、いじましい中嶋擁護派が両方のスレで頑張ってる気が。
いわゆる時代に取り残された人間だろうけど。
意味の無い比較対象と、特定のレースでしか論じれないイタイ人間たち。

>>790
>意味の無い比較対象と、特定のレースでしか論じれない

確かに意味はないわな、過去とは全く状況がちがうだけに。
シューの最多勝利について論じるのも、サーキットのコース
レコードについて論じるのも、きっとアナタにとっては意味
がないことでしょう。
別に中嶋が佐藤より速いとか言ってる訳ではなく、記録とし
て何か残している日本人ドライバーがいないねと言ってる
だけではないのかな？（佐藤はまだ現役なので、チャンス
はあるけど）

ageてしまった。ｽﾏｿ。

どうしても中嶋が遅いことにしたいのがいるんだな…
何でそこまで意地になるんだか。

1秒違うと数十ｍ違う世界で8秒も遅いからじゃない？

中嶋が遅いことが強調されればされるほど、
記録面で中嶋を超えてないドライバーの
遅さも強調されるって訳。

速さと成績が伴わないのがF1だっていうのを未だ理解できてないのかね？ どうしても、あんたらの考え方は異端だと思える。

まあはっきり言えるのは、福田と佐藤は遅かったということだな。

中嶋ほどではないけどね

( ´,_ゝ`)プッ
中嶋は関係ないじゃん。
さすが妄想琢ヲタw

失敗といったらどう考えても高木だろ。

イヤイヤ、誰もタコにはかなわんよｗ

>>796
>速さと成績が伴わないのがF1
速さと成績が伴うのがF1での成功者、
それでは、福田と佐藤はなぜ失敗したのか？パート�U

ようするに二人とも下位カテゴリーなんぞで
チャンプになって調子にのってしまったということかな？
それと、

福田は年金未納問題がやばかったな

↑そうそう。

って官房長官かよ!!

これで表彰台に乗れなかったら，タコマ解雇だな（w

サンマリノのバトンみたいにハイペースを維持できなければ厳しいね。
BARも作戦がうまいチームじゃないみたいだからまたピットインで抜かれるかも。

琢磨は、失敗してしまって、F1レギューラーシーズン 二年目の5戦目で、予選3番手にしかなれませんでした。（ｗ

そして最高位は５位どまりでした（w

そしてモナコではポールトゥウィンでした(w

ネタスレ（・∀・）ｲｲ！

琢磨はF1に行く前の2,3年はすごく尖がってたよね。

髪の毛ﾌﾝﾜﾘだった頃は、精悍な顔付きだったな

だから、ﾊﾞﾘ禿や弱禿は落ち目になっていったのか…
いっそのことﾀｺﾏも安西さんみたくロン毛にしたらどうだ？

なんだ？
琢磨祭りか？

>>814
想像したら吐きそうになった。
　

琢磨はＳＲＳ−Ｆに入る前カートやりながらどっか違うレーシングスクールみたいな
所にも入ってたみたいだよ。　ホンダのホームページに書いてあった
ＳＲＳ−Ｆ時代の琢磨ってＮＨＫのテレビで取り上げられてたみたいで
当時オレも見た記憶があって今時大学入ってからレースはじめてＦ１目指すなんてバカかコイツ
みたいに思ってたどうせＦニッポン止まり位だろって、今考えるとあれが琢磨だったごめんなさい

>>817
それ、中谷塾だろ。

そうそうそれそれ

中谷塾はSRS入ってからな
1期生で卒業試験1位（でも70点台）でスカラシップだ

タクマが失敗なら、俺は生まれてきたことが失敗だよ。

70点台ってどれ位のレベルなんですか

あー、記憶違いだった
中谷塾が10月で翌年の4月にSRS入校
テストは約80点

5ZIGENで本山に完敗している金石って、Ｆ１で話題になったことあるの？　まったく1回もなさそうなんだが。

琢磨がFポンに乗ったらどうなるか見たい。
　

古本屋で懐かしのＦ1倶楽部読んだ。

福田はＦ1を引退したらFポンで走ってもいいかな、と言っていた・・・。
まぁBARのTDという時期もあっただけにあながち言葉としては間違ってはいなかった
といえるのだろうが・・。

国内の関係者ももはやFポンに価値がないことをわかっているからなあ。
そんなとこにいても何の評価にもならないのに。

そもそも国内外で直接評価に繋がるようなステップアップカテゴリーなんて
存在するのかね？英Ｆ3チャンピオン経験者でもＦ1に辿りつけずに埋もれていく奴も多い。

思うにどこで強力な支援者を見つけるか、だろう。

結局は金だよね

GTで金稼ぐ→Ｆポンに金払って参戦→GTで金稼ぐ→Ｆポンに金払って参戦→GTで金稼ぐ→Ｆポンに金払って参戦

ほぼ全員がこうやってレーサー続けてるんだよ。
要するに >>825 がオオバカ野郎ってこと（ｗ

？
なんで>>825？

>>1
そもそも琢磨失敗してないし

>>832
どっちかというと、ホンダが失敗してるんだな。
ﾀｺﾏなんかにシート与えるから…

何故失敗したのか。


本気でポールを取りに行ったからだよ。
それが、彼の生き方だから。

>>834
まぁ無難に纏めてみました
よりは全然良いかもな

釦、軽くて速い車でポールとれなかった。顎と眉あぼんで２位。
ＳＣのおかげで接戦になるもバトルできず。只ラッキーな奴。

↑
僻みは良くない

たまには福田についても語ってやってくれ・・・(´д｀)

りょうたん声いいよね。

良君何処行ったの？

オレが福田だったら企画書持ってアブラモビッチの所に行くのにな。

オレが金持ちだったら金持って福田の所に行くのにな。

佐藤と福田で油のところに頭下げに行け。　　　

ＢＡＲのほうにアブラモビッチきたな。

じゃあ、まず福田が企画書持ってアブラモビッチの所に行って
そのままＢＡＲに連れて行ってもらえばいいんだな。

油は大の日本人嫌いだからな。　　　　　　　　　　　　

たくまつり開催中です！
君も乗り遅れるな！！！ｗ

>>847
コイツらの所為で、いくつスレが落ちた事か。
いい加減にしやがれ！！！！

アンチはもう琢磨スレ立てるのやめろ。
そうでなければ分立してこの板出て行け！！！

そう怒るなよ。
あいつらも叩き材料がなくてさみしいんだ。
今夜の優勝という現実をみればふぁんになるさ。

>>848
そいつはいつも糞スレ上げまくって良スレをdat落ちさせてる荒らしだって・・・

福田なんて知らないんだけど？（ﾌﾟｹﾞﾗｳﾋｮｰ

お祭りですよ。
琢磨のお祭り。　　　　　　　　　　　　

琢磨は顎ねらってたんだね。バリ禿なんて目じゃなかった。
でもそれが失敗だったんだね。
つか、２位、３位はいらない、１位だけ欲しいって
オマエはセナかよ。

またブローだけどな（w

あーあ
クラッシュして結果すら残せないなんて。
福田と交代か。　

まあ福田も苦労してるけどな。
少なくともアマチュアじゃあない。
一度交代しろ。　　　　　　　　　　　

「あそこでいかなきゃ、レーサーじゃない」ってよ。
でも行きっぱなしはマズイだろ。

「あそこ」だのなんだのに固執せずに結果を残すのがレーサーだ。
「あそこでいかなきゃ」なんていうのが賞賛されるのはF3までだ。ｳﾞｫｹ！

そうそう。
止まるってことや引くってことを知らない。
そんなこと福田でも知ってるよ。

ユーンさまでも知ってるよなｗ
ユーン＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞琢磨

おまえら、最近のお嬢様の散歩みたいなＦ−１に慣れすぎ。
じゃあ聞くけど、同じ状況、同じ経験の
　ベルガーが、ナニーニが、アレジが、マンセルが、ハッキネンが、
　シューマッハが、セナが、インに飛び込まなかったとでも思ってるわけ？
みんな一度は突っ込んで失敗している。それでワールドチャンピオン逃した
香具師もいる。それでも突っ込んだことを、誰があざ笑えるというのだ？？
俺は本物のバトルを見たいんだ。３位を堅持して優等生的に走るのがクレバー
な香具師なのか？　否！！！！良いではないか！ヤング・タイガー琢磨。
次からはもっと上手くやるさ。

だからさ。
そいつらはそれでも結果出して、のし上がってるだろ？
ほんとに、琢磨にも「一度は」で終わりにしてもらいたいもんだ。

>>861
いや、ユンユン様は知らないよ
ブレーキをどこで踏めばいいかも知らない

人と比べないで純粋に琢磨を応援すればいいのに。
琢磨は速い
これ以外に説明はいらないんじゃ？　

福田なんかと比べても意味ないのにな。
かたや天才かたや無職だろう。　　　　　　

タコマより福田の方が好感が持てますな（w

タコマは基地外だからな(w

とりあえず福田の名前が出ているな。
俺は琢磨も応援しているが福田も好きなんだよ　(´д｀)
一応、福田と琢磨のスレだからな。
おまえら！語ってくれてありがとうございます。・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

そう、福田もF1までこい。
そうすれば琢磨のチームメイトにしてやる。　　　　　　

金無くて
フォーミュラニッサン
また参戦できなくなったんだな

スポンサー・・・

>>871
次からはまた出るって話だぞ。
スポンサー次第でまたどうなるかわからんが。

KONDO Racingからル･マン参戦　age

あ、下げちまった。
今度こそage

Ｆ3時代にビッグレースが１つでもとれていたらなあ。。。

おっ
下田から福田に変わったのか

福田もかわいそうだけど、琢磨も運がいいだけだからなあ。　

福田はチャンスがあったのにつかまなかったんだもんな。

ttp://www.jsports.co.jp/search/sys/kensaku.cgi?Genre2=0506

これかな？｡

運だけタコマ（w

遂に下田にシート恵んでもらう所まで落ちたか・・＞福田

>>880
どうせ先月のLMESモンツァであまりに遅かったんで
下田が辞めさせられただけじゃないのか？
他のレースに専念するためってのはご体裁だろ。
混同も下田が遅いのは覚悟してただろうけど
予定外（あえて予想外とは書かん）に遅かったんだろうな。

>876.879
そうだね、キミ達には無い運をもってるな。

琢磨って運がいいか？
全て実力だろ？　

運が無いとＦ1自体に乗れません。

実力は、車のおかげであるように見える（w

それはあなたがおかしい。　

トップチームに入るには運と実力がいるな。
5年でF1はすごいと思うがチャリに乗ってる俺としては
高校生でシマノロード優勝はかなりスゴイ

８８８ｹﾞﾄｰｰｰ!!
⊂(ﾟДﾟ,,⊂⌒｀つ≡≡≡

おめでとう
これで福田にも運がくればいいね。　

どっちもがんばってください。
　

WSN中継見たけど福田もインタブーで英語ペラペーラだったね。
遅ればせながら表彰台おめ。

まあ琢磨ほどじゃないけどね。
琢磨の英語はヒアリング試験の模範になる。

琢磨はイギリス英語と福田はアメリカ英語。
英語力自体は福田のほうがあるはず。
福田母はアメリカ人だしな。

>>893
福田はクウォーター
子供の頃にアメリカに行ってたからね

>>894
福田母はアメリカと日本のハーフのアメリカ人

日本人の喋る英語は分かりやすいよ

>>895

894の言ってることはなんら間違ってないと思うわけだが

>>897
俺の勝手な翻訳

たぶん>>895は>>894に対してそんなことは知ってると言いたいんだろ。
英語云々の話だからクォーターかどうかは関係なくて
アメリカ人だってことだけで十分って意味だと思われ。

>867
正確にはハーフになるのでは？血はクウォーターだが。まあ他人様には
どっちどもいいか。

しかし現時点ではLMES２勝の荒が現役No1ではない？ほぼ同い年でマカオF3
も同時期に出てるね。海外チームでも認められてる数少ない日本人ドライバー
(パノスワークスからだけど)JGTCでの優勝オメデトー。

de900!!

福田もいいけど琢磨もねっ♪

>>901
おせちもいいけどカレーもねっ♪　　　って感じだな。
これわかるやつは３０歳オーバーだな。

いっちにいさんしい　ご苦労さん
ろっくしっちハッキリクッキリ東芝さん、

　　　 　 n
　　　　 ﾉ.i
　　　／　￣ )
　　　i　　　　)⌒ヽ
　　　|　　 ,,/´_ゝ`）　　ｸﾞｯ♪
　　　ヽ 　ｲ　　　/
　　　　＼　　　/
　　　　　 `´ | |
　　　　　　　| |
　　　　　　 .∪
　

ほっかいどう　でっかいどう

日光　けっこう　大和観光

パンピーグレープ、パンピーオレンジ、貴方はどっちにする？

結局　南極　放送局からコマーシャル♪

パフパフピープーピープー
ぐじゅるぐちゅるぐちゅるぐちゅる　ﾊｧｰ
…ドンドン
（↑クレイアニメで）

>>902
20代だけどわかるよ
＿|￣|○

>>902
30代だけどわからね
＿|￣|○

ワラタ　

福田でもまだチャンスはあると思った。
予選見て

今福田にできる事は、地道にキャリア重ねる事
正直福田よりももっと若い奴らの方が可能性あるからな

そうかなあ

福田と琢磨をトレードでおながいします

>>914
モノコックにおさまりません

>>915
福田を馬鹿にするな！ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

ル・マンがあったのでageだ！

福田のほうがマシ

これは地味に福田復活への布石が
始まってるのかもしれないな。

福田も悔しいだろうね。
自分だったら絶対にブローさせないと思ってるはず。

福田はＦ3のビッグレースを１つも取れてないのが痛いな。
チームの力ってのもあるんだろうけど

福田ってFポンだってまともに走らせられなかったのにF1なんてムリ。
ブローはしなくてもスピンはしまくるでしょ。Fポンのときみたく。
結局はF3に特化したドライバーだったんでしょ。

わからんよ？
何故F3でビッグタイトルも取った男があそこまで下手なのか
説明できないだろ？
だから乗せてみないと。

スレ乱立しすぎでつ wTATw

タクマネタはこちらへ。
【逆境を】佐藤琢磨スレッドPARＴ147【超越】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087263662/l50

BAR ネタはこちらへ
LUCKY STRIKE B・A・R Honda 61　ｐｏｉｎｔ
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1085680599/l50

意見・反論は、こちらへ
【Ｆ１板】２ｃｈ自治新党【新秩序】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1061217555/l50

雑談ネタは... どこか適当な所で wTATw

>>923をうけて提案があるのだが、このスレ使い切ったら
「福田良選手について」スレへ合流したらどうだろうか？

このスレは最近無差別に乱立している琢磨関連スレとは
趣が違うとは思うが、>>923を何度も貼り付けられるのも
ウザイし、最近は福田に関するレスが多いし、
スレタイに佐藤琢磨と入っている以上
いずれ他の琢磨関連スレからなだれこんでくる輩がでてきて
結局それらと変わりないスレと化してしまう可能性があるので
こういう提案をしてみた。

みんなの意見はどうだろうか？

ホンダももう少し佐藤はやってくれると思ったんじゃないかな？
エンジンブロー抜きにしても余りにもミスが多すぎる。

うむ。福田スレにしる。

福田ならマッサとぶつからないけどな。

福田ならやってくれそうだ（w

ここで野田ｻﾝですよ

福田の感想を聞きたいな。　　　　　　　　　

琢磨３位表彰台オメ！

鯖移転age

福田福田って書かれてると時効直前に捕まった
福田和子を思いだすのだが・・・w

それはおかしいよ

琢磨ファンだが、琢磨スレの乱立は良くないと思う。

>>935
おまえ粘着だな。
琢磨スレの全てにそのレス書き込んでるだろ。

ここは福田スレでもあるんだよ。
スレタイをよく読め。誰の名前が先にきてるか。

確かに琢磨スレ乱立はひど過ぎるが
このスレは最近乱立してるようなのとは違うんだよ。
このスレのパート�Tがいつ立ったか調べてみろ。

なんでも琢磨中心に物事を考えるな！
おれも琢磨ファンではあるが、そういうのには虫酸が走る。


「粘着にマジレスかっこわるい」は承知の上。

福田和也

>936
粘着ではなくマルチ…という訳で…
琢磨ファンだが、琢磨スレの乱立は良くないと思う。

もうすぐ誕生日らしいからage

>>936
福田スレはこちらですが・・
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1060848710/

まあまあ殺伐としないで
落ち着けよ馬鹿ども。

福田もがんばってほしいね。　

福田はどうして失敗したのか

さっき昔のモーパラ動画で見てた。
将来のF1候補としてゲストで良たんと琢磨がスタジオ出演してた。。。

>>944
うっ・・・
なんだか・・・なんともいえない光景だな。
今日誕生日だってな。ageとくか。
まだまだきっかけひとつでどうなるかわからない。
未来に期待するよ。

問題は金だな。

５１１、５１２が神に近づいている。

トヨタも将来的に日本人を乗せたい意向はあるようなので
良タンも（日本人の中では）まだ上位候補者と言えるでしょ
まぁＴＤ断ったって話を根に持っているようだったらアウトだが

良たんオメ、F1じゃなくてもいいからテレビで放送される
カテゴリーで活躍してくれ。

>>947
F1に二度チャンスは回ってこない。虎も同様。

俺もそんな気がする。
外へ出たらおしまい。

もう福田はＦ１は無理
事実ＢＡＲにテストドライバーを解雇されたんだしね。
しかも年間に一度呼ばれてテストで走っただけ
それを裏付けるのが
福田本人が車を見てアンダーとかオーバーステアも
わからないとか言ってるくらいだしｗ　アホすぎ！
こんなのがＦ１に乗れるわけがない

トヨタは虎乗せたかったが表彰台ゲットできず、F1テストでダマッタより
遅くプッシュする材料ないしな。福田もその辺無いし。現状では
荒や松浦の方が候補になりやすい。

松浦ＵＳＧＰ来てたんだね。ジャーナリストのタイヤ交換競争でＢＡＲの
車に乗ってる写真があった。

ダンウェルドンとかけっこういっぱいIRLから見に行ってたのになぜ虎は行かなかったんだろう

>>954
SRSで虎は先生　琢磨は生徒
今じゃ、立場が大逆転でカッコつかないからだろ

>>955
脇阪だってそうだろ？

脇阪はSRS-FなりFDなりで、コーチングスタッフに入ってる？
もしや薫一の方が？

薫一はSRS-Kの先生かな。

松浦は来期うまくやれば
ＴＯＹＯＴＡかBARのテストドライバーは
いけるでしょ

松浦はアスリ−トとしてはデブ。
痩せてくれ

>>946　ここ最初から見なおしてたけど、笑っちゃうわ。でもたまに凄いのがいるね。
ホント特に>>511>>522が、半分正解してるし。走りのインパクトに、ポイント。しかも書いてるのが去年の十月…。
あとこれからの残りの半分で、拓磨がバトンよりももっと活躍すればいいね。

その分513/515/516がアフォカと。(当時は仕方ないけど)
507の言うようにバトンって不二子にボロ負けしてた？
一昨年はバトン復活の予感だったのだが。(F1レーシングはバトンではなく
不二子放出しないのは失敗とまで言ってた)まぁ二人で盛り上げれば日英での
ホンダ評価は上がる。

>>962
頼む。
レス番にアンカーつけてくれ。

↑すまんバトンはトゥルーリとチームメイトね。
頭悪ーーーーーーーーッ　オレ。

僻みばっか

今どうしてるんだろう
福田君・・・

さてこのクソスレもあと少しの命となってまいりました。

あの頃は俺にもチャンスがあった
あいつにも決して負けてはいなかった
今あいつはF1で2年目で年収2億+スポンサー多数+テレビ出演多数
評価はうなぎのぼりで数年後には契約金だけで7億は稼いでいるだろう
引退後はテレビCMに引っ張りだこ、生涯年収は100億
俺の生涯年収はどれくらいだろう
500×30で1億5000万円くらいか
あの頃に戻りたいとは言わないさ
俺は人生に負けたんだ
さて、スーパーの特売品買いに行かなくちゃ

ふーん

佐藤琢磨は表彰台にも上ったし次スレは不要だな。

福

田

良

も

佐

藤

琢

磨

も

失

敗

ガンガッタなｗ

http://2st.dip.jp/uploader/src/up1537.avi

そろそろ次スレの準備でもするか。

普通に福田良スレにすれば？
失敗とかも外して。

それでいいやね

924 音速の名無しさん 04/06/17 06:29 ID:YuZmme5g
>>923をうけて提案があるのだが、このスレ使い切ったら
「福田良選手について」スレへ合流したらどうだろうか？

このスレは最近無差別に乱立している琢磨関連スレとは
趣が違うとは思うが、>>923を何度も貼り付けられるのも
ウザイし、最近は福田に関するレスが多いし、
スレタイに佐藤琢磨と入っている以上
いずれ他の琢磨関連スレからなだれこんでくる輩がでてきて
結局それらと変わりないスレと化してしまう可能性があるので
こういう提案をしてみた。

みんなの意見はどうだろうか？

926 音速の名無しさん sage 04/06/17 09:31 ID:DnyskKjP
うむ。福田スレにしる。


俺は↑に賛同。
ここには福田に関するレスが結構あるのに
福田本スレが寂れてるのが笑えるな。

スレ立てないで
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1060848710/
このスレと合流する？こっち行ったことなかったよ。
ちょっとageてこよっと。。

>>988に合流で終了

■■■■■福田良選手について■■■■■
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1060848710/

合流埋め