2 :
音速の名無しさん:03/06/27 00:10 ID:dTr3pBeK
__ ,-、 __
|_ 〉 l_ | |_ 〉
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|;; '/ ;;|ノ 〉 /;;;;'ー |___ // |
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. l ;;; 〉 | |;;;;;;;;;; | | ~ | || || | | | 〈^ヽ |;; V;; V;; | .|;~|
.|;;; ! | _|;;;;;;;;;;; | ー |/`ー'`ー' Vー' | | 〈;; |_」;; ヽ' |
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|;;;;; し';;;;;;;;;;;;;;;;; i | /~⌒!⌒) <なんだってぇぇぇぇ〜 | l |
|;;;;; ;;;;;;;;;;; \ | | /  ̄l ̄| | |/\ \;;; ノ
|;;;; .| | / ! | | | \ ;;iiiiii イ
ヽ;;;; | | | | | | |||| | ヽ /;;;;; |
.^‐-;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; ヽ  ̄ ̄ ̄二二 ̄ ̄ノ \ノ;;;;; |
3 :
音速の名無しさん:03/06/27 00:12 ID:Ku7ygi8G
3ゲット
4 :
音速の名無しさん:03/06/27 02:57 ID:3YFxyZeJ
================================================================================
5 :
音速の名無しさん:03/06/27 02:58 ID:3YFxyZeJ
============== ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄``````````
6 :
音速の名無しさん:03/06/27 03:00 ID:3YFxyZeJ
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
””””””””””””””””””””””””””””””””””
っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっY
っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっK
っっっっっっっっっっっっっっっK
Kkjk
kkjkh
ghjh
hghghghh
hjgghj
hk
k
khjh
jhjhhj
jhjhjhjhjh
jh
jjhjhj
あぼーん
8 :
音速の名無しさん:03/06/27 21:14 ID:xg3nUQDr
で何が出るのよ?
JGTCにも加わらず益々スタンドはガラガラに…。
鈴鹿よやる気があんならベントレーとチーム郷アウディとマッチ童夢とマラネロくらい呼べや。
てかベントレー以外は呼べるだろ?呼べないくらいなら逝ってよし。
9 :
音速の名無しさん:03/07/02 07:38 ID:vUDIqbe3
9km
10km
11 :
音速の名無しさん:03/07/02 07:51 ID:qAFqsbIP
脱税NSX自粛欠場で益々ショボイイベントになりそうだな
12 :
音速の名無しさん:03/07/04 18:45 ID:XmqsXGtF
フォーミュラニッポンとかF3が参加したら、すごく面白そう。
タイヤ交換、給油、ドライバー交代ありなら、Fポンでも1000kmくらい走れるかな?
13 :
音速の名無しさん:03/07/04 20:39 ID:4Ueb7i4r
デンソー しか参戦するの決まってない。
500 ビィーマック・エッソ・ニスモ系一台
300 ニリューカーベルノ・シグマ
等が出てきそう。
あと、RX-8が出るかもしれないらしい。
来年、富士が使えないんだから、JGTC戦に組み込めばと思うが1000kmだから
イヤがるチームが出て来そうだ。
で、何が走るかそろそろ教えてくれ。
15 :
音速の名無しさん:03/07/04 22:15 ID:+by02IPS
でチーム郷のアウディやマッチの童夢は出ないんでつか?
マラネロは来ないんでつか?
16 :
音速の名無しさん:03/07/04 22:16 ID:+by02IPS
サカヲタ兼レースヲタなんでつが、鈴鹿1000kmと国立のヴェルディ×鹿島どっち逝こうか迷ってまつ。
速いマシーンが出場するのは良いけど、まだ明るいうちにゴールとかになると
ショボーンだな。
>>17 '98なんか明るかった記憶が・・・
でも、CLK-GTRやら911GT1、マクラーレンF1 GTRとか出走車はメチャ華やかだったよなー
最初、速くて目が追いつかなかったよ。
19 :
龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/07/04 22:55 ID:o+gOiDoo
>>18 明るいうちに花火が上がって、音だけで(´・ω・`)ショボーン だったな。
去年のアウディーのリタイヤ。
自分の中では(´・ω・`)ショボーンな気持ちと、これで暗闇の中の幻想的なゴールシーンが
見れるうれしさとで複雑な気持ちですた。。
21 :
音速の名無しさん:03/07/05 03:45 ID:3cSNlrRM
去年「Crash.net」が3000円でS1指定付という投げ売り割り引きが
あったので行った。日陰で涼しく観戦できるぞーと喜んでたら、実は西日
が射して屋根の意味無しを初めて知った。あっと言う間に全車周回遅れに
してサーキットをシラケムード一色にしたAUDIがリタイアしてマジ正解だっ
た。今年は参戦せんでもよい。
とりあえずJGTCのマシン出るなら、最終戦のプレビューって意味で観に行くけども。
やっぱりもうちょっと花が欲しいやね。マラネロ観たいなぁ
23 :
音速の名無しさん :03/07/07 22:11 ID:7bdSKevf
昨年チームゴウのアウディR8の参加によって盛り上がりを見せた鈴鹿1000kmだが、今年は1台もプロトタイプカーが参加しないこととなりそうだ。
ワークスMGの話は既に無くなっているようであるし、ヒュー・チェンバレンもヨーロッパから離れる気配はない。
チームゴウは既に鈴鹿1000kmの翌週に行われるスパ1000kmへの参加を決めているため、参加することは不可能だ。
可能性としてはコンドウレーシングの童夢/無限が残っているが、船便によってマシンが日本に到着するのは8月に入ってからだ。
しかも、ルマンで走らせたヒュー・チェンバレンは、ヨーロッパに留まっているため、誰がレースで走らせるのか?という課題も残っている。
現実的に考えると鈴鹿1000kmで走るのは不可能だろう。
24 :
音速の名無しさん:03/07/07 22:40 ID:kHoT0DQe
だったらJGTCのタイトルかけりゃいいのに。
JGTC鈴鹿24時間レースとか目新しい企画キボンヌ。
1000キロの醍醐味は夕暮れの中をヘッドライトを付けてマシンとマフラーから出るファイヤー
と焼けたブレーキパット。
プロト出てきてもマシン速いし98年の1000キロ見たいになると(´・ω・`)ショボーン
後、鈴鹿クラブマンを見ているオレはRSマシンやOPENクラスに日があたって良いね。
27 :
音速の名無しさん:03/07/07 23:24 ID:QSHcAEpz
プロトが出るなら開始時間を遅くしてくれ。
毎年熱くて死にそうになりますから。
もう、暑いとかじゃなくて、熱いんです。
28 :
龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/07/08 05:23 ID:5giP3D5g
GTA側の基本スタンス
JGTC車両と他のクラスの車両が混走するレースを
シリーズの一戦とは認めない
鈴鹿側の基本スタンス
1000キロはお祭りなんだから他のクラスのマシンも出したい
この溝が埋まらない限り、JGTCのシリーズ戦にならないでしょうね。
ここ数年海外の珍車を数台呼んで走らせて国際色をなんとか
保ってるけど、いつまた海外から多くのチームが来ることになるか
世界のGT&プロトタイプのレース界の状況が流動的なだけに、
まったく読めない。
もしACOとラテルが企てているシリーズ戦とALMSの覇権争いが
発生したら、どちらのシリーズも日本とか中国での開催を考える
かもしれん。そのときに耐久レースの歴史あるイベントとして、
鈴1000がまたそれらのシリーズに加わるようなことになれば・・・
という可能性を考えると、安易にJGTCの一戦に加わるのは・・・。
今でも最先端のワークスマシンに混じって、弱小チームのRSが
走るという独特の味が消えるのはちょっとなぁ。
29 :
音速の名無しさん:03/07/08 05:44 ID:lA+EatDV
何を言っているのだ。
暑くなければビールもかき氷も美味くないだろう。
31 :
音速の名無しさん:03/07/10 00:47 ID:AotAXocw
観客の盛り上がりはかなり寒い
32 :
音速の名無しさん:03/07/10 00:49 ID:AotAXocw
大体ジュース類がポッカに強制変更してるだけ。
少しはこんなレースわざわざ来てくれた客に配ったらどーだ。
33 :
音速の名無しさん:03/07/10 00:51 ID:AotAXocw
Vitzやマーチ、keiまで混走する手も有り
タカリに配るジュースはないらしい。
ところで、もし雨が降って1000キロ走るとゴールが10時や11時になりそうなときはどうするんですか?
36 :
音速の名無しさん:03/07/10 19:02 ID:M8rqN2u6
37 :
GO!!!!!!!:03/07/10 19:08 ID:KhgKr5fy
>>36 なんか華が無い面子ばかり・・・と思うのはワイだけ?
38 :
音速の名無しさん:03/07/10 20:24 ID:cEMWBF6x
>>35 安心しれ。
そん時はスタート後6時間で強制終了のチェッカー。
F1の2時間規定と一緒。
39 :
音速の名無しさん:03/07/10 22:26 ID:erc6wckZ
>>36 漏れのパソじゃ文字化けして見れません。主なとこ教えてくだされ。見に行く価値ある?
40 :
_:03/07/10 22:27 ID:3oVOa7Vx
41 :
貪欲ナマズ:03/07/10 22:52 ID:jTqrqxU2
>>36 ギャース!エッソは来ないのでつか!!!やはり去年見に
行くべきだった。まあ三塁スープラが出るみたいだからいいか!?
大塚家具様、いつも厚いスポンサード恐れ入ります。有利子負債ゼロ
経営頭が下がります、今後ともトヨタをよろしくお願いします。
NSXも出るんだろうな。っていうか出てください。
>>42 出てるやん。
・・・・リニューカーベルノ東海NSXが。
スープラは後一台はセルモorエッソの予感。
だいたいチャンピオン争いしてくるスープラが出ているし
NSXは18号車とチークニorARTAの予感。
ニスモは1カーだな。
45 :
音速の名無しさん:03/07/11 00:37 ID:OeRYMBOP
シグマがセリカなんだが、誰にも気づかれてない。
ビィーマックはでないのか ?
47 :
音速の名無しさん:03/07/11 00:54 ID:gxTRYWTJ
誰か主要チーム簡単にまとめて!
んじゃ、現時点で発表されてるリストを転載してみる。ドライバーは割愛ね。
GT500
iDC大塚家具サードスープラ
JLOC DIABLOJGT1
GT300
リニューカーインターリンクNSX
A&Sレーシング(車種不明)
外車の外国屋ダンロップポルシェ
シグマダンロップセリカ
TEAMB-1マッハ号320R
クスコアドバンインプレッサ
S-Tai
クイーンスクエア ネット EVOII
BPアドバンインテグラ K'Z
JMCダンロップMAX GTR
ファルケン ランサーEVO VII
RSオガワADVANランサー
大城 一(車種不明)
FK/マッシモADVANインテグラ
ORQUETECHNIQUEIDEALE GTR
ファルケンブリッド享成ランサー
RS
永井医院YRP幸田サーキットμ
真神パワーJMC/MAX/YH
LADY'S D ADVAN RS
Team NCL 5.2ED
49 :
音速の名無しさん:03/07/11 01:14 ID:gxTRYWTJ
>>48 安心した。鈴鹿行かなくていいね。8/24は国立にヴェルディ×鹿島戦見に行くよ。
>>49 まだ増えるらしいが、現時点ちょっと地味過ぎ。
これじゃGT戦のプレビューとしても・・・だし、このままだと(そんなことは無いだろうけど)俺も行かないかも。
550マラネロとまでは言わないけど、せめてGT500の国産3メーカーぐらいそろって欲しいな。
51 :
音速の名無しさん:03/07/11 01:52 ID:jwV4ImNT
今年はサードスープラの優勝で幕を閉じました。
おつかれさまでした
サード、どうせならMC8Rで出てくれ。
そしたら見に行く。
>>48 エボVIIになっているのは全部VIIIの間違いでは?
>>52 いいね、MC8R
エンジンをスープラに積んでる5.2lに出来ないかな?
かなり無理のある話だけど、やってやれないことはないと思う
復活してディアブロと一騎打ち希望
55 :
音速の名無しさん:03/07/13 16:16 ID:ZeVcTyY6
ディアブロ出られなくなっちゃった・・・・
あぼーん
57 :
_:03/07/13 17:14 ID:0BLiDcqJ
>>54 MC8って元々1UZのターボ積んでたはずだから問題ないかと
59 :
音速の名無しさん:03/07/13 17:40 ID:6bkPDRQz
MC8Rは悲しいほどの失敗作だったなー。
たしか、成功したらプライベータ―にも販売したいって言ってたよね。
60 :
音速の名無しさん:03/07/13 17:43 ID:6bkPDRQz
61 :
GO!!!!!!!:03/07/13 17:48 ID:k70rrm1h
>>60 そや。でもセルシオにはターボは付いてない。
それにトヨタは古いレーシングカーの保存ずぼらやし。
期待するなら童夢BMWV12か?
最新情報パート1
GT500では再びスープラ、NSXがバトル!
今年も熱い戦いが始まる!
今年もポッカ1000kmは強豪、注目チームが多数出場する。全日本GT選手権で激突するトヨタ・スープラ勢から
は、昨年3位表彰台を獲得したサードチームがエントリー。ドライバーも織戸学、谷口信輝のドリフトコンビに
F・ニッポン参戦のD・シュワガーを加えた最強の布陣。
毎年トップ争いを展開するホンダ・NSX勢からは今年も童夢、無限の2台が参戦し、3年ぶりの優勝を狙う。これ
に過去3位の実績を持つランボルギーニ・ディアブロが挑む。
GT300は、あの童夢が設計した
究極のフェラーリF360の他、多彩なマシンが激走!!
さらには今季童夢が設計したフルカーボンボディの、究極のフェラーリF360も出場。同じく今季からGT選手権
に参戦しているトヨタ・セリカも登場し、昨年圧倒的な速さを見せたヴィーマックとの対決が注目される。ヴ
ィーマックは玉中哲二率いるテレビヒーローのマッハ号(VEMAC RD320R)を模したマシンで、マッハ号に対抗し
て、GT選手権に参戦している「正義の味方覆面レーサーX」として参戦のA&Sレーシングとの戦いも子供達に
興味津々と言ったところ。また「外車の外国屋ダンロップポルシェ」が今年もポッカ1000kmに挑戦。GT選手権
に参戦している、ベルノ東海ドリーム28は「リニューカーインターリンクNSX」として今年も参戦決定!地元鈴
鹿の闘いに挑戦だ!現在GT300クラスには6台のエントリー。
パート2
RSクラス、スーパー耐久各クラスも熱いバトルになりそうだ!!
また、RSクラスは鈴鹿8耐では仮面ライダーチームの監督を務める宮城光が昨年のRSクラス覇者の山本兄弟チームの
第2ドライバーとして参戦する。昨年のスーパー耐久クラス覇者、「RSオガワADVANランサー」が今年も参戦する!
なみいる強豪達を相手に今年のポッカ1000kmもクラス優勝に向けて真夏の耐久に勝負をかける。その中には、クラス
1の「JMCダンロップMAX☆GTR」や、同じクラスでバトルを繰り広げているランサーも参戦しており、スーパー耐久
クラスはクラスを超えた激しい闘いが予想される。他にもスーパー耐久シリーズで激突するスカイラインGT-R、ラン
サー、インプレッサ、インテグラの戦いも注目だ。現在スーパー耐久クラスのエントリー台数は9台。
エントリーはまだまだこれから。どんなマシンが登場するのか、乞うご期待!!
ポッカ鈴鹿1000kmのエントリー締め切りはまだまだ先。これから国内はもちろん海外から強豪チームの参戦も数多
く予想されている。
童夢はプロとでの勝利を考えていないみたいだ。
あと土曜はパソック開放&ピトウォーク(公開車検)無料!!
で、日曜だけでパス1万と16,000ってのは・・・
64 :
GO!!!!!!!:03/07/13 17:56 ID:k70rrm1h
>子供達に興味津々・・・・・
興味津々なのは「元」子供達では?と小一時間(略
65 :
音速の名無しさん:03/07/13 18:02 ID:6bkPDRQz
>>61 >でもセルシオにはターボは付いてない。
当たり前だ。(w
66 :
GO!!!!!!!:03/07/13 18:03 ID:k70rrm1h
>>65 もっとも、モノ好きはスーチャーを付けるわけだがどや?AMGなノリで。
67 :
音速の名無しさん:03/07/13 18:21 ID:6bkPDRQz
>>66 セルシオにスーチャーは聞いた事無いな。
コンパクトやミニバンでは後付けがだいぶ普及してるけど。ってスレ違い失礼。
マラネロ、リスター、来ないかなー。あとコンラッドのサリーンとか。
68 :
音速の名無しさん:03/07/13 18:23 ID:ikNrOGST
>>67 トムスにスーチャー付のコンプリートカーあるでよ>セルシオ&ソアラ
69 :
GO!!!!!!!:03/07/13 18:33 ID:k70rrm1h
>>67 セルシオにスーチャーってのは
某最高速系チューナーの○ップ○ーク○ット(○モーキー○田はんのとこやな)
とか、準トヨタ系チューナーのアイメック(エスティマで最高速に挑戦したりしていた)
メーカーでもブリッツが出してるはずや。
たしかにミニバンの方が普及はしてるけど絶対数が違うやんか(w
スレ違いだけど一応補足はお終いな。
(一応オプションは最近まで読んどったからのう、この手のネタやったら負けへんで!)
個人的にはモーガンに来て欲しいんやけどどや?
70 :
音速の名無しさん:03/07/13 19:22 ID:6bkPDRQz
>>68 マジっすか?
俺には縁の無い車だから知らなかった。(w
>>69 アイメックのポルシェ純正流用のブレンボキットいいよなぁ〜。
エスチマ最高速といえばトップラインとかもね。あそこはターボだったかな?
ってスレ違いほんとスマソ・・
97年だっけ。
壮絶な最期だったな・・・>>MC8R
>>71 手元にビデオがあったんで見てみた。
2台出たうちの大塚家具カラーの方がエリーゼGT1と接触して燃えた。
もう1台のメニコンカラーの方はトラブルでリタイヤらしい。
74 :
音速の名無しさん:03/07/14 18:47 ID:5DDtWMky
>>73 >そして、それを欲しいと思う俺は正真正銘アホ
>素直にサリーンかモスラー買えばいいのにな
あ あ そ う で す か 。
燃えたときに乗ってたのが谷川たっちゃん!
翌年はサードプースラで、スタート直後足周り逝ってまともにレースできず。
99年も助っ人としてサードで出たがトラブルかなんかで上位から脱落・・・
00年、マラガムワのRGSミラージュで出場し助っ人なのに予選で驚異的タイムを記録!!
しかしスタート直後に炎上?かなんかで乗れずじまい・・・
で、今年は久しぶりの出場でインプだが不運にならぬように祈る。
76 :
山崎 渉:03/07/15 11:36 ID:FzdYWOpu
__∧_∧_
|( ^^ )| <寝るぽ(^^)
|\⌒⌒⌒\
\ |⌒⌒⌒~| 山崎渉
~ ̄ ̄ ̄ ̄
77 :
音速の名無しさん:03/07/16 01:40 ID:3cGjR1EK
山崎のせいで物凄く下がっているので
怒りのage
78 :
音速の名無しさん :03/07/16 18:48 ID:Diud7udO
>>75 追突したのは、ロータスエリーゼGT1
公開車検するなら、スカイラインの出場はないな。
ビィーマック(500)出ないかな。
79 :
音速の名無しさん:03/07/16 22:57 ID:LdqueKYM
まあサードははコンストラクターとしての力はタコと断言していいから。
まともに機能するようになったのは自製マシンあきらめてトヨタのワークスマシン使うようになってから。
>>78 年式落ちを出してくるという手もある>GT-R
まぁ1000キロの場合、「公開車検」って正面切って言ってるけど、
たとえば富士のGTの車検なんかも、実質的には公開車検みたいな
感じだから、そう神経質にならずとも。
81 :
音速の名無しさん:03/07/17 01:21 ID:ZZiVObT4
来年はフカーツ(するらしい?)世界耐久選手権の1戦として開催されればいいね。
82 :
音速の名無しさん:03/07/17 13:41 ID:q9PJ+tUK
NISMOのGT-Rは出ないよ。
83 :
音速の名無しさん :03/07/17 18:45 ID:22dnla68
↑
では、カルソニック ?
82は関係者?
85 :
貪欲ナマズ:03/07/17 22:28 ID:vZfWo3M4
GT−Rでないの??最終決戦の場となる鈴鹿のデータ取りは非常に
重要なのでは???
糞アツイ夏場のデータが生かせるなら、去年のデータも生かせるんじゃないのか。
87 :
音速の名無しさん:03/07/17 23:59 ID:ZZiVObT4
つまり今年は逝かなくていいでつね
漏れ95年からかれこれ8年連続で逝ったが。95〜96年が一番盛りあがってたな。
JSPC時代逝きたかった
88 :
_:03/07/18 00:00 ID:kyp3y3Hu
89 :
音速の名無しさん :03/07/18 00:07 ID:1R+gPa0W
後は、こっちに期待しよう。
一ヶ月前に急にエントリーが決まりと言うか強制的に出ろとのご命令をTのボスから頂きましての参戦。
"2連覇して来い"との命令で、プレッシャーに潰されそうでした!!
関谷がルマン勝った後の千耐は盛り上がったなあ・・・
客も6万くらい入ったはずで、JSPCの頃より客いたくらいで、
こりゃ(ちょうど底の時期だった)八耐もウカウカとしていられないと、
本気で思ったもんだった。
あ、でも、今年は行くぜ!
最近はGTもポンもN1も行ってないけど。なんたって、玉中選手が活躍できそうだからさっ!!
91 :
貪欲ナマズ:03/07/20 00:05 ID:+1jo/Mkv
>>86 今年のGTはレギュが大幅に変わったし、スープラに至っては
エンジンまでもが違うので去年のデータでは心もとないかと・・・
92 :
音速の名無しさん:03/07/20 03:36 ID:fi84IOGD
スープラは2台か?
93 :
音速の名無しさん:03/07/21 01:36 ID:BuIrLNiP
1000qは
・81年フカーツ(伊太利屋カラーのクレマー参戦)
・83年Cカー規定で盛り上がる
・92年いきなりSWCとなり参加台数10台のクソレース、観客ほとんどいない
・95年BPRの一戦になりマクラーレン大挙来日でモリアガール
・97年FIA-GTになり観客もエントリーもやや減り
・99年単なる草レースになりエントリー、観客激減
で今にいたる
>>93 このあたりでビッグサプライズが欲しいね
現行FIA GTシリーズに加えるぐらいの
あぼーん
>>90 メインストレートでGTRが燃えた年だっけ?
あの頃はルマン走った車が大挙して出場してたので楽しめたなァ・・・。
97 :
音速の名無しさん:03/07/22 21:27 ID:NJbAHzo7
>>96 あのGT−Rはルマン仕様でJGTC仕様より100馬力は出ていた。真夏なのに4月のJGTCより2秒も早かった。
ニスモだけに最後まで走ってればあるいはなんてね。
狭間期の93年を語ってくれる人がいない・・・。
あの半端でごたまぜで楽しかった年に1000kmを見ているから、
耐久をいつでも楽しめる自分がいると思っているんだが。
>>98 グループCカ−最後の優勝だな。
和田孝夫・鈴木利男組の
>>99 終盤のマウロの鬼のような追い上げに、ひそかに涙したりとか、ね。
「ドアが開いちゃう」という冗談みたいなトラブルに遭遇したニッサンR93CKが、
もう一度どこかで、あの1000kmをやり直せたらいいのに。
どうせなら、過去の出場車あつめてヒストリック1000Km(は走れんか?)でもやってくんないかな。
伝統やら過去の栄光にすがった宣伝するんならね。
グループCカ−時代の1000キロがおろしろかった。
米山・岡田組のフロムAポルシェ962
イセキカラーのトラストポルシェ
迎え撃つのは国産勢
トヨタ+童夢勢、日産。
103 :
音速の名無しさん:03/07/22 22:24 ID:NJbAHzo7
>>102 漏れCカー時代の1000km結局行けなかった…。89年行こうと思ってたら台風で中止…。
95年以降は毎年行ってるんだけどね。行きたかったな、Cカー時代。
88年あたらいまでじゃRSも走ってたけど、Cカーが速くなりすぎてCカーだけになったんだよね。
86年はASのクマ編がRSで参加、途中スロットルワイヤーのトラブルでコース上で止まっちゃって、フェンス越しの観客に「ギブミーコイン」って言って10円玉もらって
カウルあけて応急処置、けっきょく完走して10位入賞。
これほんとはレギュレーション違反。時効だけど。
104 :
音速の名無しさん:03/07/22 22:26 ID:NJbAHzo7
105 :
音速の名無しさん:03/07/22 22:31 ID:NJbAHzo7
85年鈴鹿1000km参加C1カー
アドバンアルファ962C※優勝
イセキポルシェ
レノマポルシェ
フロムAポルシェ
トヨタトムス85C
ワコールトヨタ童夢85C
トヨタボルク84C
トヨタワープゾーン85C
ニッサンシルビアターボCニチラ(マーチ85G)※PP
スカイラインターボCトミカ(マーチ85G)
フェアレディZ−Cキャノン(ローラT810)
パナスポーツニッサンターボLM05C
106 :
音速の名無しさん:03/07/22 22:35 ID:NJbAHzo7
86年鈴鹿1000kmC1&GTP
アドバンアルファ962C
フロムAポルシェ
イセキポルシェ
レノマポルシェ
トヨタトムス86C
ワコールトヨタ童夢86C
トヨタイクザワ85C
ミノルタトヨタトムス86C
トヨタワープゾーン85C
トヨタアドバン85C
東レサードトヨダMC86X
キャラLM06トヨタ
ニッサンR86Vニチラ
ニッサンR86Vアマダ
ニッサンR86Vパーソンズ
ニッサンR810VタカQ−Z
マツダ757
マツダ757
ちょっと質問なんですけど、
去年展示されてたNo.99のトラストポルシェって何年に出走したマシンなのでしょうか?
写真撮りまくったんですけど、間抜けにも看板を撮り忘れてしまっていたのです(鬱
108 :
音速の名無しさん:03/07/22 22:58 ID:NJbAHzo7
多分88年富士500km(88年3月)だと思います。
この年トラストは日石カラーの100号車(RLR仕様)とトラストカラーの99号車の2カー体制でエントリー、
と思ったら結局2カー体制は開幕戦の富士500kmだけでした。
>>108 鈴鹿を走ったマシンじゃなかったんですか。なるほど。
トラストポルシェと言えば「日石の100番」てイメージしかなかったものですから、
あのカラーリングと番号は少々疑問だったんです。(その割には説明書きを見てない間抜けさ加減(w)
そのレースあたりから色々調べてみたいと思います。どうもありがとうございました。
110 :
音速の名無しさん:03/07/22 23:34 ID:yaGfs1ae
ところで今年の1000kmの最終エントリー台数は増えたのだろうか。
>>107 956-159じゃないか?
SPORTS CAR RACING Vol4に、小さく写真が出ている。
主にルマンで活躍していた個体らしい。
去年はナゴヤの風俗店スポンサーや某ダイエットサプリメントをスポンサーにつけた
チームがオープンクラスに走っていたな
113 :
音速の名無しさん:03/07/24 14:59 ID:wFt2SFiL
今日でエントリー締め切りage
あぼーん
>>115 GT-Rがどのクラスのものかは書いてない。
117 :
1000k:03/07/25 20:27 ID:EUQlold5
101>いいなぁそれ
でも車残ってるのか…?
118 :
音速の名無しさん:03/07/25 20:57 ID:4P32IytV
締め切り過ぎたのにHPに新しいエントリー情報無い
もしかしてGT500はサードだけ?ディアブ炉はあぼーん?
誰か情報キボンヌ
エッソこないのかー!トラブルさえなければ勇者デンスォーの一人舞台に
できるか!鈴鹿で速いかは知らんですが
121 :
音速の名無しさん:03/07/25 22:44 ID:kBdc9uYu
逝く価値あります?
>>121 まだ、詳細はわからんが出走台数が少なそう・・・・・。
今年はつまらんレースになりそうですな。
123 :
音速の名無しさん:03/07/25 23:41 ID:kBdc9uYu
いい加減JGTCに加われっつーのに。
「独自性」にこだわるなんて主催者側の単なるオナニーだろ?
>>123 一応国際格式のレースが、国内選手権に組み込まれるのは抵抗があるんじゃない?
かといって、走る車が無けりゃどうしようもないんだけど。
ル・マン耐久シリーズの1戦にでもなってくれねぇかな。
今年は、大林アタッカーズを応援することにしますた。
>>125 がんばって他のRS勢を一台でも食ってほしいね。
なんだかんだ言いつつ、ごたまぜの1000kmもそう悪くはないけどね。
127 :
音速の名無しさん:03/07/25 23:58 ID:kBdc9uYu
>>124 Cカー時代はJSPCの一戦だったじゃん
>>127 そうだったの?・・・知らんかったっす。ご指摘サンキュ
129 :
音速の名無しさん:03/07/26 00:22 ID:9SrwdPgu
GTはNSXも出ますよ。
S耐はGTRが3台。昨年と同じチームのようです。
あぼーん
131 :
音速の名無しさん:03/07/26 01:20 ID:yWbR4OQt
>>129 JMCとススキレーシングと粕谷の所のGT−Rだな
132 :
音速の名無しさん:03/07/27 16:38 ID:8EpcJLgx
なんでまだ発表されないのかな?
133 :
音速の名無しさん:03/07/27 20:54 ID:gkGuiRto
どうせならRS勢にもっと活躍して欲しいな。
今年は表彰台も狙えそうな気もするし。
デンソー下手したら
去年のチーム郷アウディ役
135 :
音速の名無しさん:03/07/28 01:03 ID:gGbJ2Yg6
GT500は1台だけなの?寒・・・
136 :
音速の名無しさん:03/07/28 18:34 ID:mf9LwvdH
やっぱり金額相応のメンツなんですかね。
今年、いつもより安いし。ただの国内チームの混走…?
海外の有力チームのエントリーが無くて、早くから発表すると
チケットがさばけなくなるのが理由だったりして。。。
137 :
音速の名無しさん:03/07/28 20:15 ID:vD9J796c
近藤S101が、今週末の富士でデモランするが、
もしかしたら鈴鹿も ?
1000耐の翌週にスパでレースがあるから、海外勢はこないだろう。
>>134 せっかく優勝のチャンスなのにー(泣)
しかし、簡単そうに見えるときほどそういう落とし穴にはまるのか!
公式エントリー発表8月に入ってからの予感。
140 :
音速の名無しさん:03/07/29 00:15 ID:mKoE6D4z
8耐が終わってからだったりして。
141 :
音速の名無しさん:03/07/29 03:08 ID:Xcp/5Mqt
デンソーが途中リタイアしたら、ゴールは次の日ですか????
142 :
音速の名無しさん:03/07/29 12:12 ID:2gPt6t1B
んなこたあない
あぼーん
144 :
音速の名無しさん:03/07/29 14:46 ID:WS89Sr+R
全車トラブル連発で距離が伸びず、気が付いたら24時間レースに(w
145 :
音速の名無しさん:03/07/29 15:43 ID:jr+IYHYA
鈴鹿24時間ってなんでないの?
148 :
音速の名無しさん:03/07/30 01:11 ID:rK3wbQzX
>>145 夜8時以降のエキゾーストノートは禁止だっと思う。
ピットにそんなようなことが書いてあった気がする。
なら、ソーラーパワーで24時間を!
>>149 却下。夜はソーラーパワー使えねぇじゃん
>>98 遅レスでどーも。はじめて観戦に行ったレースが93年大会でした。
CカーにGT(当時はまだ暫定的なクラスだった)、IMSAのアメ車や
N1、RS等々、クルマを見てるだけでも楽しかったですよ。
翌年(Cカー最後の年)からBPRシリーズの一環として開催されると
さらにバラエティに富んだエントリーだった。
153 :
音速の名無しさん:03/07/31 01:17 ID:yr9Px980
イカネ
土曜日はパドックも無料開放・・・・・。よっぽどショボイエントリーなんだな。
155 :
音速の名無しさん:03/07/31 01:25 ID:B/caSqB/
>>152 IMSAカーけっこう出てたよね。
NSXのエンジン積んだスパイスだっけ?>GTPライトの車
印象に残ってるのはGTUクラスのRX-7。
トラブって目の前で止まったんだけど、車体に「情熱の国ペルー」
って書いてあった。(w
勝ったらGTのウェイト50キロ位降ろせるとかの見返りが無いと
来年辺り500のエントリーは・・・・
>>152 カルソニックのGTは影山兄/クロスノフだっけ?
158 :
152:03/07/31 10:12 ID:aR6b3yMc
>>157 んー、影山兄と、多分クロスノフだたかな?w
あの頃ってGrAからGTへ移行する、ホント狭間の時期で、GT仕様の32GTRなんて
DQN車か?ってな、取ってつけたようなウィングですたもん。
IMSAの連中のほうがよっぽど速かったと思う。黄色のリンドレ−マスタングとか。
>>155 そうそうアキュラスパイス。 パーカージョンストンというフォーミュラ系の
ドライバーが乗ってた。
コラオドロイタ(゚д゚;)
マッチ号は確実。ラマース号も可能性ありか・・・・。
童夢無限VS童夢ジャッドの戦いはちょっと観たいかも。
∧∧ キュキュキュ
ヽ( ゚∀゚)ノ
ラマース号の方は今日発売のASでもちらっと触れられてますな。
「ラマースのチームでは鈴鹿1000kmやALMSの後半戦への出場を考えている」
うーん、「考えている」かぁ・・・
蘭童夢の件はAS誌にも載ってるね
FIA-SCCを抜けるかも、だとか。
163 :
音速の名無しさん:03/07/31 22:36 ID:yr9Px980
じゃ逝くか。
164 :
音速の名無しさん:03/08/01 00:57 ID:5amrg1iw
>>160 >>161 詳しくは、童夢BBSへ。
去年、あれだけコケにされたのに、(いやそれだから ?)
ここまでするのは予想できなかった。
165 :
音速の名無しさん:03/08/01 00:59 ID:5amrg1iw
>>165 セルモスープラも確定と。締め切りすぎてぼちぼちと情報が出てきてますな。
公式エントリー発表まだかなーっと。
167 :
音速の名無しさん:03/08/01 01:28 ID:HCtv1/+0
>>166 締め切り過ぎても、ピットが空いてる限りエントリーできるのが1000耐の常識。
下田見るの、楽しみ。
169 :
音速の名無しさん:03/08/01 14:44 ID:uh72PNht
>>167 じゃあ、俺エントリーしてもいいですか?
レンタカーのヴィッツで。w
170 :
佐藤琢磨 :03/08/01 15:13 ID:K6eUelQD
スープラは毎年二台だからセルモとサードに決定だな。
後はNSXやGT―R勢がどうなるかが問題だな。
GT-Rはあんまり強力なのを見たことがない。
たまに出てきたと思うとダイシンコンビ+右京だったりしたし。
今年はニスモかカルソニックから1台キボンヌ
鈴鹿のサイトの1000キロのページに
> GT500では再びスープラ、NSXがバトル!
> 今年も熱い戦いが始まる!
> 今年もポッカ1000kmは強豪、注目チームが多数出場する。全日本GT選手権で
> 激突するトヨタ・スープラ勢からは、昨年3位表彰台を獲得したサードチームが
> エントリー。ドライバーも織戸学、谷口信輝のドリフトコンビにF・ニッポン参戦の
> D・シュワガーを加えた最強の布陣。
> 毎年トップ争いを展開するホンダ・NSX勢からは今年も童夢、無限の2台が参戦し、
> 3年ぶりの優勝を狙う。これに過去3位の実績を持つランボルギーニ・ディアブロが挑む。
これって前から書いてあったっけ??
童夢、無限の2台が出ると明記してあるんだが??
>>173 7月9日バージョンのエントリーリスト発表と同時だった。
去年の情報が混ざってるのかなとも思ったけど。内定情報だといいすね。
あぼーん
∧_∧ ∧_∧
ピュ.ー ( ・3・) ( ^^ ) <これからも僕たちを応援して下さいね(^^)。
=〔~∪ ̄ ̄ ̄∪ ̄ ̄〕
= ◎――――――◎ 山崎渉&ぼるじょあ
177 :
音速の名無しさん:03/08/02 13:17 ID:nYmr6Y02
PDF見れない人用にとりあえず車種のみ転載してみる。
エントリーは9/24消印有効とのことなので、もう少し増える可能性ありとのことだが。
要は噂の童無S101のことだろうね。
-GT500-
G’ZOX無限NSX
Regain 童夢NSX
iDC大塚家具サードスープラ
(au)セルモ・スープラ
JLOC DIABLO JGT1
-GT300-
リニューカーインターリンクNSX
正義の味方 覆面レーサーXMT
JIM Rodeo Drive アドバンF360
FK/マッシモADVANポルシェ
シグマDUNLOPセリカ
アークテックモータースポーツ・ポルシェGT3
クスコADVANインプレッサ
910坂本アドバンポルシェ
-S耐-
クイーンスクエア、ネットエボVIII
ススキレーシング(車種不明・GTR?)
NRFミストSSRDL RX-8
レイジュンダンロップGTR
Q's ADVAN インテグラ
JMCダンロップMAX☆GTR
RSオガワADVAN☆ランサー
大城 −(車種不明)
FK/マッシモADVANインテグラ
ORQUE TECHNIQUE IDEALE GTR
タイヤガーデンBP DC5
C−WEST ADVAN Z33
ファルケンブリッド享成ランサー
-OPEN-
アークテックモータースポーツ・ポルシェ966
RS
Team NCL 5.2ED
永井医院YRP幸田サーキットμ
真神パワーJMC/MAX/YH
LADY'S D ADVAN RS
181 :
音速の名無しさん:03/08/02 16:25 ID:eNvdsosg
なんでこんなしょぼいレースやるんだろう?
JGTCに加わらないんだろう?
182 :
:03/08/02 16:26 ID:n4SiCnsD
>>181 毎年恒例の"夏のごった煮"を楽しみにしてるファンもいるから。
90年代中〜後半頃のエントリーマシンの華やかさは見る影も・・・。
185 :
音速の名無しさん:03/08/02 20:30 ID:eSRXin9l
RX-8でるんか・・・音聴きてぇ。
186 :
音速の名無しさん:03/08/02 21:34 ID:s3toM2fP
レース見に来る客よりも花火目当ての地元民の方が多いわなw
あぼーん
188 :
音速の名無しさん:03/08/02 23:44 ID:eNvdsosg
>>183 でもエントリー少ない、観客少ないで、やる意味あんの?ごった煮ファソのため?
>>188 まぁ、だからと言って辞めちまうよりははるかに意味があるんじゃない?
今のところエントリー表には無いけど、国内でS101のコンペティションが見れるかもしれない唯一のチャンスだし。
観客少ないけど無いわけじゃないし。興味ない人にはどうでもいいレースなんだろうけどね。
190 :
音速の名無しさん:03/08/03 00:22 ID:XLBTz1SQ
>>189 いやだから「独自レース」でやる意味あるのかと。
JGTCに加わらないでS怠のマシンやRS出る「独自」レースやって観客・エントラントにそっぽ向かれて自己満足してるオナニーレースじゃないかと。
JGTCに入ればエントリーも観客も増えるの間違いないのに、それでも「独自」が大事か?
アレー?マッチんとこのルマンカーもでないのか・・・・。
>>190 むしろ、非選手権の独自イベントでも単独開催で成立させるのに充分なのだから
逆に歩み寄ってくるべきだとしたらJGTCの方だと思われ。
ルマンが単独レースですら開催できる(確か90年だかは非選手権)のを
世界耐久だとかALMSだとかが選手権格式かけてるのと同じで。
要はGT500/300の各クラス順位に合わせてポイントを乗せればいい訳だから。
いっそS耐やRSに関してもそうして、複数の全日本選手権がかかった
1つのレース、っていうんでも面白いと思う。
確か昔のIMSAも、GTP/GTP-LとGTS(GTO)/GTUっていうのは
普段は別々の日程で開催されてて、デイトナとかセブリングとか
いくつかの主要なレースの日だけみんながひとつのレースで走るんだった。
>>190 鈴鹿クラブマンに関わっているものの意見として聞いておくれ。
普段クラブマンレースって人入らない。
1000キロレースは普段ぜんぜん注目が浴びない「RSクラス」や「オープンクラス」
に参戦している人間にとってはたかが「2〜3万人でも」に見られて気分良いのだ。
一時期締め出されたり時期もあったが近年は「RSクラス」去年からは「オープンクラス」
も参戦認めてくれて「目立ってやるぜ」感じなのよ。
もしGT選手権のイチシリーズに加わればお客も入るかもしれない。
でもそれをやるなら「クラブマンでがんばっているやつを目立たせる場所を提供してくれ」
例:イチシリーズに加わってもいいがRSマシン及びオープンクラスマシンも参戦可etc
194 :
音速の名無しさん:03/08/03 00:44 ID:XLBTz1SQ
>>192 てかルマンと鈴鹿1000km一緒にすんあよ(w
S怠やRS期待してくるヤシなんてどれだけいるかne?てかJGTCレギュラーが少ないから客来ないんじゃん。
JGTCだけでフルグリッドになるからS怠やRS昆走させる意味ないし、てかできない罠。
いざ富士へ出陣なので落ちます
195 :
192:03/08/03 00:48 ID:lHLF4Hcv
とはいえ、なまじJGTCやS耐の選手権格式つけると
RS踏み潰すアフォが大量発生しそうな予感。
それを考えると現状みたく、限られた比較的余裕のあるチームが
出てくる状況のほうが安全かもな。
あるいはレギュレーション上はCカーとかも出れるようにして、
普段日本国内でメジャーレースが開催されない車に
日の目を見せるイベントとして定着させるのもいい。
196 :
音速の名無しさん:03/08/03 00:53 ID:XLBTz1SQ
>にとってはたかが「2〜3万人でも」
公式ハピョーは水増し。実際は1万人も来てないそうだ。
てか
>「クラブマンでがんばっているやつを目立たせる場所を提供してくれ」
と言って観衆が入らないレースやって意味あんのか?観客無視はなはだしいと思うが。
「がんばってやっている草野球選手にも満員の甲子園でプレーさせてくれ」と言う理屈。
まじ落ちます藤へ逝こう
197 :
音速の名無しさん :03/08/03 01:06 ID:bbFgczSt
日産のGT仕様のGT-Rが出ないと客は入らない。
これ日本レース界の定説。
観客動員数
ニスモフェスタ>GT>S耐>Fポン
>>190 まぁ見る側にとって多様性があるのはいいことじゃない?
人気があるからって、皆が全て同じ方向向いてるわけでもないし。
ニーズはあるんだから「そんなもん切り捨てちまって多数派に擦り寄れ」
ってのもどうかとは思うね。
去年のレースとかサーキット側本当に採算取れてるのかな?と心配になることはあるけどね。
>>197 まあその定説とやらをまともに信じてる連中が
日本モータースポーツをこんなにしちゃった訳だがね。
>>196 クラブマンは一万人も入らないがな。
でも良いじゃない?グループC時代の1000キロもRSマシンも走っていたし
これで文句付けていた人いるかね?
てゆーかそもそも、夏の盛りに
芝生にお弁当とかビールとか広げて
マターリ見るレースとして結構いい匙加減なのではないかと思うんだけど
<現状の鈴鹿1000km
この件に限らないけど、何かの熱烈なファンだったりするのは別にいいとして、
それ以外を攻撃的に否定したがる風潮は何とかならないものかな?
203 :
音速の名無しさん:03/08/03 01:31 ID:NjhfOW+L
>>202 てか、釣りだろ?ありゃ
ほっとくのが一番
>>201 確かに。
ピリピリしたレースとはまた違って
ビール片手に寝っころがりながら見れるレースも良いもんだ。
人によって観戦のスタイルは違うけれど
テレビ的に面白いレースと観戦して面白いレースは
必ずしもイコールではないかもね。
205 :
音速の名無しさん:03/08/03 11:56 ID:YSSmqJQe
エントリーリスト発表になってるね。
これで今年は行かないの決定。
エントリーは、これが最終確定なの?
行くの止めようかな・・・・。
あぼーん
209 :
音速の名無しさん :03/08/04 00:09 ID:tyfYxzX2
今年の1000kmはS耐鈴鹿のときくらいしか客来ないんじゃないかな。
27000人くらいってところか。
公開車検してくれてもあまり見たい車がないから行かない。
>>209 S耐で2万7000人は入らないだろ?
せめて1万2000人ぐらい?
今年の1000キロは1万5000人ぐらい。
公式発表は水増しで三万人って発表するのじゃない?
あれって遊園地の遊ぶ目的も数えているのだろ?
純粋にレース目的に来ている人は数えていないでしょ?
211 :
音速の名無しさん:03/08/04 09:38 ID:7QzMvAMJ
グランドスタンドの裏の、うどんは旨い。牛串も旨い。これが楽しみで鈴鹿に行っている。帰り道にあるHなお店も楽しみ。
212 :
音速の名無しさん:03/08/04 10:51 ID:A70F4bLf
C-WEST Zは尾本、一樹、植松だとさ
213 :
音速の名無しさん:03/08/04 17:01 ID:g6BZrj1Y
エントリーリスト見たけどサムイな・・・
8耐と同じで惰性で続けているとしか思えない
500?HにしてJGTCに組み入れた方がなんぼかまし
激しくガラガラの予感
昨日の8耐もガラガラだった
215 :
音速の名無しさん:03/08/04 17:29 ID:vy8Vf1YW
216 :
音速の名無しさん:03/08/04 18:57 ID:YhQD9bCw
これ以上スタンドやピットがガラガラになる1000kmは正直見たくないがな。
あぼーん
オレGT選手権に組み入れても良いが、鈴鹿1000キロを「GT選手権のオールスター」
としてカレンダーに入れるのか?それとも「選手権のイチシリーズ戦」(勝ったらポイントを与えるか)
するのか?
もし「イチシリーズ」ならほとんどのチームは参戦してくる。そうなった場合ドライバーの負担だよな。
炎天下の1000キロを二人のドライバー交代で走るのはきつくないか?もしクールスーツが壊れたりして
ドライバーが脱水症状を起こしたりしたらどうなの?
チームは↑のような事を考えて棄権するチームが出てくるそういった場合
全何戦分のポイントを有効ポイントとするか?1000キロと普段のGT選手権と同じポイント配分なら出てくるチームは少なくなる予感。
「オールスター」ならまずほとんどがドライバー3人体制を布いてくる可能性はあるよな。
そうなると台数減になるよな。
「JGTCにシリーズに組み入れろ信者さん」どうなのよ?
219 :
音速の名無しさん:03/08/04 19:53 ID:h+aJ49xl
前座のアルテが楽しみだ!去年は1コーナーで10台の大クラッシュだし今年は・・・
>>218 タイヤ、車、ドライバーへの負担は、ル・マンと
同等か、それ以上、という話もあるし。
221 :
音速の名無しさん:03/08/04 20:04 ID:YhQD9bCw
「鈴鹿1000qのみ第三ドライバーを認める」
って規定にすりゃいいだけの話。
てか「単独レースのままでいい信者さん」って、エントラントにも観客にもそっぽ向かれどうでもいいレースに成り下がってる現状が嬉しいのかな?
222 :
音速の名無しさん:03/08/04 20:07 ID:CSPa6+/b
>>197 こらこら、ニスモフェスタは日産教のミサの一貫だろ
宗教とレースを一緒に語るなや
GTの1戦でもいいけどさ、そしたらヨーロッパとかアメリカのチームは
もう来れなくなるわけでしょ?単なるGTの1戦になるわけで。
それもどうかと思うな。マーコスやストームなんかを見るチャンスは
残して置いてもらいたい。GT-Aの横槍は見飽きたし。
>>223 かといって現状維持ではいつまで持つのかと小一時間(ry
なわけで。
Fポンとの混ry・・・・
客なんて少ないに越したこたぁない。
客が多くなったりしたら、公開車検やコースオープンがなくなるじゃないか(w
それでレースが消滅したら・・・・(泣
>>221 その第3ドライバーが力量が戦力として通用する者を持っているか問題だな。
たしかにF3ドライバーやGTシート獲得出来なかったFポンドライバーや
元は日本でやっていた外人ドライバーを連れて来るって考えもあるし。
でもそうなるとチーム側の負担(第3ドライバーのギャラ)が増すよな。
>>223 FIA−GT選手権のマシンやALMSのGTクラスのマシン呼ぶの?
>>221 GTに参戦していないレベルのドライバーがGT500に大挙して乗るのは
怖くないか?
外国からでもゲストドライバー呼べる金があるチームは良いとして。
とは言え、今のエントリーリストを見ると行く気が萎えるな〜
ニサーンも出せ、とるるる、ライアン、クルムの3人で。
車1台使いつぶすつもりで行かないとダメか(w
>>228 かぶった。
普段見れない車は見たいな。
それを目当てで行ってたようなもんだし。
TVRなんて走ってるだけで感動したもん。
今年の大会はZの新旧車やハコスカのレーシングコースパレードもあるわけだし
ZもS耐に出ているC−WESTのじゃなくてGT300の長谷見の所のZを呼んでくる
とか「チームニスモ」してZを出すとか
そうなるとGT500はGT−Rを一台が限度だろうな。
鈴鹿サーキット側の営業努力が足りないぞ。
>>228 JSPC時代ってそこそこの外人3rdドラとして雇うとこ多かったじゃん。
てか二人だけで逝くとこも多かったし。
日産で言えば星野/松本/萩原(85年)、星野/健二/スコット(=助っ人、87年)、星野/健二/利男(=助っ人、88年)以外は
みんな二人だったよな。
233 :
音速の名無しさん:03/08/05 01:24 ID:ISiQNenl
本家BBSによると、あと2台増えるらしい。
>>233 エッソ希望!エッソ希望!
でもデンソーを推したいがauを応援する、GT5戦は悲劇すぎる
鈴鹿で失われた牙を取り戻すのだ−au!
1000擦り
237 :
音速の名無しさん:03/08/05 04:45 ID:m/snLDH+
>>180 スゲェ、”OPEN”はエントリー台数1台だから完走=クラス優勝?
238 :
音速の名無しさん:03/08/05 06:59 ID:CdzN+/1x
マッハ号出てないな
なんつーか、耐久レース復活してほしいのぅ・・。
日本じゃ耐久レース人気ないのかな?
ALMSって人気あるの?むこうでは。
241 :
音速の名無しさん:03/08/07 19:33 ID:VNxe1Zgc
結局スープラとNSXの戦いになりますたage
スープラ3年連続優勝決定じゃん
イカネ
S101はでるのかえ?
BPRのときが一番良かった・・・と思うのは漏れだけでつか?
246 :
音速の名無しさん:03/08/09 18:45 ID:xmfDRdTv
今週、ホーランドS101がレース走ってるということは、
鈴鹿は無理かな ?
(空輸すればできそうだけど)
>>245 BPRのときは人一杯いたし楽しかった。
JSPCのときも、人一杯いたし楽しかった。
まあ、今年もS字辺りでまったり見るんだが。
・・・そんな惰性で行く俺たちが、鈴鹿1000キロをダメにしてるのか?
248 :
音速の名無しさん:03/08/09 20:16 ID:xmfDRdTv
サードのドライバーが
谷口 → JD
に変更になった。
249 :
音速の名無しさん:03/08/09 21:43 ID:jFYA0Unw
>>247 鈴鹿1000kmは雰囲気、とくにチェッカー後が最高なんだよね、コース乱入できるし。
でも年々つまらない主催者のオナニーレースに成り下がってきたので今年は逝きません。8年ぶり。
250 :
音速の名無しさん:03/08/09 21:52 ID:6gHVTZQg
JGTCのレギュレーションは1000kmにも反映されるのかな?
各チーム、03仕様の車を持ち込むのか?
個人的には、久しぶりに02仕様のスープラとNSXのエクゾーストノートを聞きたい
251 :
音速の名無しさん:03/08/10 02:20 ID:pXi/CoR3
エントリーリストみた時点で行くの止めたよ
前売り買ってたけどエントリーリスト見てヤメタ・・・
チケットヤフオクでも売れないし・・・
誰か買ってくれ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
253 :
音速の名無しさん:03/08/10 02:46 ID:MCN2j3nN
サポートレースに出るからいくけど
なんでパドック西なんや〜
去年までは東だったのに・・・
254 :
音速の名無しさん:03/08/10 12:07 ID:pXi/CoR3
Vitzは西パドと決まってるんだよ
シロートがちょろちょろして危ないとクレームが付いたので西パドに隔離されたのさ
あぼーん
買ってもいないチケットのことで嘘をつくのはどうかと思う。
オイラは行きますねん!しょぼいエントリーといわれようが
スープラ1台でもいれば満足でつ、こういうときトヨヲタは幸せでつ。
しかし大塚家具かauかどっちを応援するかが悩みの種、株なら迷わず
前者でふが・・・・
また耐久でセリカが耐久王ポルシェをぶっ倒してくれると
これまた奮い立つものがありますなー、かなり無理っぽいかな、しかあし
オイラは信じてるぞ3SG!
>>252 オークション開催?
じゃ、2枚\2200で買う
261 :
音速の名無しさん:03/08/10 22:48 ID:zupaCKES
1000キロ行きたいが今年はこのあたりに稲刈りの予定なので行けない
263 :
音速の名無しさん:03/08/11 10:58 ID:HNZxf+Cu
もうエントリー追加はないのか?
このメンバーでも行くけどさ。
ところでGT500が全滅して、RSが総合優勝とかにならないかな。
質問なんだけど、速さでわけると
GT500 > GT300 > RS > スーパー耐久 > オープンクラス なのかな?
265 :
音速の名無しさん:03/08/11 16:55 ID:HC4bR1bI
マッチのとこも出ないのが決定
経費を鈴鹿が負担しなかったことが原因
267 :
音速の名無しさん:03/08/11 19:33 ID:jXToEOSl
>>264 純粋な速さでは
GT300 < RS
なんだけど、全開で走っているとマシン
がもたなくてリタイアに。
去年は真神RSがビーマック抜いてたよ。
268 :
音速の名無しさん:03/08/11 19:53 ID:HNZxf+Cu
>>267 まあ、RSはスプリントレース用だからね
ところでRSってガソリンタンクはどれくらい?
ピットインのタイミングはGT勢とくらべてどうなんでしょう?
269 :
音速の名無しさん:03/08/11 22:27 ID:ghxX3s/f
鈴鹿1000km今年が最後かもね。主催側もやる気ないみたいだし。
270 :
音速の名無しさん:03/08/11 23:02 ID:jXToEOSl
271 :
音速の名無しさん:03/08/11 23:09 ID:Jkq1JzHK
>>263 エントリーは直前まで承ります(鈴鹿サーキット)
やっぱり80年代に入ってから国際規格レースになってから
鈴鹿も天狗になったのかな。
もっと主催者側もレースを盛り上げるなら、その時代にあった「レース企画」をしてほしいな
主催者も国内の自動車メーカーやレーシングチームに「頭を下げない」と
いつまでも「殿様気分」にいると廃止になるよ。
今年のエントリーもけっこう面白いと思うんだが、
そんなことこのスレで書いたら袋叩きなのか。
でも、面白いものは面白いからね。
96年頃は面白かったし、今はその頃とは違うけど、
それは今面白くないってことじゃないよ。
274 :
音速の名無しさん:03/08/12 21:50 ID:eASyXE3L
>>273 みんな「つまらん」と思うから観客激減してんだろ。
JGTCに加われば客入るのわかりきってることなのに。なんでこうまでして観客減らしたいのかな、主催者は?
>>274 GTに入っちゃったら、GT以外の車両走れないんでしょ?
そりゃつまらんよ。秋にはGTのシリーズ戦もあるのに。
客が多かったときだって、1000kmの魅力はGTの集客力とは
別の所にあったんだからさ。
276 :
音速の名無しさん:03/08/12 22:04 ID:eASyXE3L
でもJGTCの半分も入ってないな、現状は。水増し発表して体面繕うだろうけど。
S耐やRS見にくる香具師なんているかな?いないからスタンド最近ガラガラなんじゃん。
数少ないクラブマンヲタは喜ぶのかもしれないが、「GT少ない?RSやS耐?イカネ」ってのが大多数。
とりあえず、来年JGTCでやってみたら?
富士の2戦が無いわけだし、モノは試しってことで。
GTの集客力とは別のとこって言ったって、現状は客少ないんだし、
実際問題、GT500クラスだって走ってるんだから。
ふと思うんだけどGTの参戦チーム的に、レギュラーレースで1000kmって距離はアリなのかな?
通常のレース距離(300〜500km)のほぼ2〜3倍でしょ?
279 :
音速の名無しさん:03/08/12 23:06 ID:PQEire35
鈴鹿としてはGTAの加持にこれ以上大きな顔をされたくないし頭も下げたくないんだろう
プライドだけは高くなっちまった鈴鹿としては加持に頭を下げるぐらいなら1000?Hを野垂れ死にさせる方を選ぶよ
280 :
音速の名無しさん:03/08/12 23:16 ID:U9pEtDXm
>>273 おまいはこのエントリーリストを見て興味がわくのか?
お前の主観が世の中で極少数ということに気づけ
まぁ、いいじゃん。
観客少ないほうが見やすいし・・・
>>280 極少数で何が悪い?
価値観が違うからって簡単に否定するのはやめなよ。
283 :
音速の名無しさん:03/08/12 23:26 ID:+xM1gaeW
まあ、見に行きたいやつは見に行けばいいし、
見に行きたくないやつは見にいかなければよい。
エントリーリストを見て興味云々の話しも個人の価値観の問題だから
他人がとやかく言う筋合いのものではない。
なんだかな・・・
だから日本のモータースポーツは盛り上がらないのかね。
なんか、見やすければいいとか、主催者のメンツとか、そんなのも大事だろうけどさあ、
見ていてワクワクするようなレースを、客側もサーキット側も走る側も、お互いに考えて
いかないと、そのうちレースそのものが無くなってしまいそうだよ。
286 :
音速の名無しさん:03/08/12 23:58 ID:eASyXE3L
伝統の1000kmも今年で最後か…。主催者がメンツばっか考えて観客無視じゃしょうがないか。
287 :
音速の名無しさん:03/08/13 00:00 ID:wP3Si6h6
JSPCに含まれていた時は盛り上がったてたのにな。
なんで鈴鹿は1000km盛り上げたくないんだろう?
288 :
音速の名無しさん:03/08/13 00:06 ID:dR202IYI
しかし2ちゃんでグダグダ言ってたって何も始まらない
289 :
音速の名無しさん:03/08/13 00:10 ID:wP3Si6h6
グタグタ言うのも大事だと思うぞ。
いいかげん主催者の自己満足オナニーレースやめてシリーズに加わって(JGTCっでもALMSでも来年始まる予定の世界耐久でもいいが)
くれないとまずますエントリーも観客も減ると訴えないと。
現状の形態の1000kmを容認してるのはごく一部のクラブマンヲタだけだとなぜ気づかいない?
290 :
音速の名無しさん:03/08/13 00:38 ID:isHDFLLN
だ・か・ら、2ちゃんで何を訴えても(ry
291 :
音速の名無しさん:03/08/13 01:07 ID:KmeMr3Lt
クルマで行こうと思ってるんですけれど
止めるトコってありますか?F1とかだと
なんか月曜日からキャンプ生活してるみたいですけど…。
どれくらい混雑してるんでしょう?
いくらくらいなんですか?駐車場代って。
何時くらいにいけば止めれるんでしょう?
今年初めて行くんですけれど、どーしたらいいのかわかんなくって。
292 :
音速の名無しさん:03/08/13 01:16 ID:3BoE5NS5
>>291 余裕だと思う
F1とは比較にならないくらいガラガラ
風呂も余裕で入れる。
駐車場代は2000円位?じゃなかったかな。
>>291 去年は決勝当日AM11:00頃に着いたんけど、
遊園地内は満車だったが、デグナー近くのそんなに遠くない駐車場に止めることが出来たので、
あまり神経質にならなくてもいいと思う。駐車料は1000円。
自分の場合はゲートオープン直前に着くようにしている。
それくらいだとF1(金曜)やJGTCでも、入口手前で渋滞もしないし園内駐車場かオートキャンプ場の臨時駐車場に止められるね。
う、駐車料はやっぱり自信なし。(駐車券どこやったかなー)スマソ!
296 :
音速の名無しさん:03/08/13 02:31 ID:EWvhJcT+
鈴鹿で決勝日当日に行って正面の駐車場が満車なのは
F1、8耐、GPぐらいなんじゃないの?
297 :
音速の名無しさん:03/08/13 05:46 ID:Xvp0c0U5
今年は8耐が同月開催になったことも人気低下に拍車かけた。
結局はGT500のエントリーはないのだろ?GT−R
(この時期にニスモのスタッフは夏休み取るのだから)
長谷見の所のZやインパルのGT−Rもなしだよな
299 :
音速の名無しさん:03/08/13 14:32 ID:K2++xVmi
どうせ客が入らない!
>>299 だから何なんだよ。
この手のレスは何の意味があるの?
行く奴は行く、行かない奴は行かない。それだけのことだろ
RQさえ来れば、レースなんてどうでもいいんだよ
って奴はエントリーがしょぼくても来るのじゃないか?
でもエントリーがしょぼいと有名RQが来ないか。
302 :
音速の名無しさん:03/08/13 18:37 ID:0ykA5WSy
>>298 NISMOは8月9日より17日まで9連休です。
現在夏休みの真っ最中なので
1000kmの日に夏休みを取る人はほとんどいません。
303 :
音速の名無しさん:03/08/13 20:03 ID:mr4ZUgBG
去年は寄せ集めで日産も1台持ってきたのにな
304 :
音速の名無しさん:03/08/13 20:46 ID:3pAp0MQq
公開車検するのに来るわけない。
>>304 そういったのは、JGTCアンチスレでやってくれ。
306 :
音速の名無しさん:03/08/13 22:25 ID:Vqk7PoD3
ポッカってまだ冠やってんの?
何のメリットがあるんだろうね
昔、中嶋に付いてたよね>>ポッカ
308 :
音速の名無しさん:03/08/13 22:41 ID:utFuKQol
客が入らんだの、つまらんだの言ってるやつはバカだよな
気に入らないなら行かなければいいだけだろプププ
まったく、何回諭してやれば学習してくれるんだろうねぇ〜
309 :
音速の名無しさん:03/08/13 23:09 ID:kKLHKx/2
1000キロの魅力はブレーキローターが真っ赤になる所や前の遅い車をパッシングして抜いていく所(夕闇からお日様が沈んだ後あたり) 後は、ゴール終了後のコース乱入と花火
311 :
音速の名無しさん:03/08/13 23:14 ID:mr4ZUgBG
>>309 暗くなってからの1コーナー進入を横から見るのは
なかなかそそられる。
前に暗くなる前に終わってしまったときは激しく
ショボーンだったが。
312 :
音速の名無しさん:03/08/13 23:15 ID:ZdyP56mV
一般人は興味無いが
世間からキモイと言われ引き篭もってる
RQヲタ&レースヲタが楽しめる数少ないレース
のスレはここですか?
>>311 ’98年のFIA-GT選手権の時は明るいうちに終わったっけ。
CLK-LMや911GT-1が走る姿を見られて満足だったなー。
マクラーレンは、ダビドフ(?)の一台しかいなかったけど、マーコスやら
バイパーなんてのもいたから見ていて、かなり面白かったよ。
今の1000kmはそういった華やかさが全く無いよね。
>>312 RQヲタは、FポンやJGTCの方が楽しいんじゃないの?
>>312 はいはい。ここです。
だから、もう来ないでね。
FIA-GTは、JGTCほど排他的じゃなかったからね。
316 :
音速の名無しさん:03/08/14 04:32 ID:a9gZH3qh
>>316 宿題は簡単なものは夏休み前に終わらせる。
で、完全に安心して夏休みは遊びまくる。
で、読書感想文や工作などの大物は夏休みが終わってから
泣きながらやると。
来週か1000キロなんだな
そういえばインターナショナルGTクラスは無くなったのか?
オープンクラスが出来た関係で
>>318 クラスとしてはあるんじゃないの?
エントリーがないだけで。
320 :
音速の名無しさん:03/08/14 15:55 ID:fXQHqxfE
テレビ放送あるの??
321 :
音速の名無しさん:03/08/14 16:34 ID:pNon4KdU
エントリー見ると、NSX勢はドライバー2人だけど、
もつんだろうか ?
>>321 300`ぐらいでリタイヤの予定なので、2人で大丈夫でつ
レースシュミレーションすんのかよ?!
326 :
音速の名無しさん:03/08/15 04:09 ID:ldYSl6xM
毎年観戦してきたが、今年は止めとくよ。
屋不奥で2000円でチケット買いますた
今年も行きます
328 :
音速の名無しさん:03/08/15 10:58 ID:FfnH3LOx
>>326 来ない方がいいよ
俺はマターリ観たいから一人でも客の少ない方がいい
329 :
音速の名無しさん:03/08/15 11:24 ID:J1e76BFX
俺はプールに逝きマツ
>>327 ぐはっ!そんなに安く買えるとは!パックセットで約3000円で
買えたと喜んでいたのが馬鹿みたいでつ。来年(あれば)その手を
使おう!さんくす。
まぁ6時間ぐらいは走ってるので、これを機会に
鈴鹿のいろんなコーナー探訪してみるのもよし。
去年はほとんどレース見ないで風呂入ってた
333 :
山崎 渉:03/08/15 20:54 ID:7P6NR6zB
(⌒V⌒)
│ ^ ^ │<これからも僕を応援して下さいね(^^)。
⊂| |つ
(_)(_) 山崎パン
>>331 そのつもりなのですが、暑いんだろーなー
335 :
音速の名無しさん:03/08/15 22:35 ID:ydJI6HPh
漏れはホンダクリオ店でタダでペア指定席券をゲットスマスタ
冠スポンサーへの配慮で直前になってタダ券をばらまいているみたいだよ
今からでも遅くないからホンダディーラーでゲットするヨロシ
もちろんクルマなんて買う必要なし
近所のホンダにBAR004(005のカラー)が来てた。
337 :
音速の名無しさん:03/08/15 23:07 ID:a6eEcV4+
>>331 確かにスプーンやバックストレートなんて、こんな機会でもないと行く気にならないからな〜。
ハァハァいいながら汗ダラダラで歩いて、一日に3リットルぐらい水分取りそうだ。
問題はヘアピン−スプーン間に飲み物の店が出ているかどうかにある。
339 :
音速の名無しさん:03/08/16 01:05 ID:46Z6MKTy
菊地死にました
>>338 皆無だよ。ヘアピン越えたら、ここから先は便所もないからねっていう看板もあるしね。
もっとも汗噴出で、しょん便なんかでない訳だが・・・
>>340 8耐の時には、スプーンの入り口のへんに売店が出てる。
これが1000kmのときにも出てるかどうかが焦点だ。
なお、スプーンの外周は林なので、多少の用足しなら以下略
>>341 毎年、1000kmはスプーンに行くけど店は閉まってるよ。
8耐とF1くらいしか開いてないんじゃないかな?
でも、スプーンって案外おもしろいね。
車をいろんな角度で見れる。
あと、あそこに謎の?施設がおもしろい。
塀の中にいろんな開発車両が停まっていて、見たことのないホンダ車がたくさんあった。
1000`でスプーンまで行く奴はヲタ
確かに・・・
そこら辺行くと、バズーカ並みの望遠レンズ持ったアマカメラマンが結構いるんだな。
という漏れもカメラ無いけど行くが。
345 :
音速の名無しさん:03/08/16 12:11 ID:5hA5CDUt
つーか、1000km以外ではスプーンまで観に逝く気がしない
346 :
音速の名無しさん:03/08/16 12:52 ID:VQxZE+yv
>>342 はげどう。スプーンは、初めて行った時ちびった。スプーンに着く前の
レーシングコースと標高差がなくなる部分で、エキゾーストのすさまじさ
が味わえる。あと、スプーンの入り口で右側上方の売店へ上がっていく
あたりでは、レーシングマシンのブレーキングのすごさを知れる。1000km
じゃないが、F1のブレーキにはただただ感動した。TVじゃまず味わえない
シーンだな。あまりにも遠すぎるんで、1000kmでは猛暑だしなかなか大変
だが。
347 :
音速の名無しさん:03/08/16 13:43 ID:zW+Q5eBx
1000km行く事事体ヲタ
コミケよりマシだろう。似たようなもんか?
>>347 ヲタとか行ってるくせに、ここに来るのはなぜ?
>>342 謎の施設は実は某社がホンダ車のテストをする会社なのだ。
だから日本で発売されていない北米用の車があったりこれから日本で発売される
車があったりと・・・・・
351 :
音速の名無しさん:03/08/16 17:44 ID:VSwBCJfS
>>348 コミケに逝く香具師はヲタというより病気。ご愁傷様。
スプーン辺りサブゲートと駐車場を・・・。
353 :
音速の名無しさん:03/08/16 18:23 ID:Vysg93Fa
ビーパラ、ビール、椅子、テーブル等々を持ち込む漏れはヲタだと思う
雨が降ったら降ったで、それもまた一興だと思ってるもんな〜
さっき東海地方のニュース番組で1000キロのチームのちょっとした特集してた。
郭美美と大林しか出てこなかったけど・・・。
郭のスポンサーしているラーメン屋はどういう繋がりかと以前から疑問だったけど
(台湾ラーメンが有名な店だからそういう繋がりかな?とか)唯単にあそこで郭が働いてるのね(w
355 :
音速の名無しさん:03/08/16 18:41 ID:lNBeIMS0
郭のスポンサーしているラーメン屋は郭の実家だよ
台湾ラーメン「三仙」はドラゴンズファンの溜まり場w
>>355 あっ、やっぱりそうなんだ!ニュースで唯働いてるみたいに言ってたから
違うのかと思ってしまいますた。
台湾チマキ( ゚д゚)ウマー
>>356 郭美美ってなんて読むの?
かく・・・み???
>>357 「かくよしみ」じゃなかったけ?
たしか鈴鹿のSRS−Fの卒業生だったような。
それで一時期フォーミラートヨタ乗っていたが
郭は先日のクラブマンでのRSでは2位フィニッシュしている実力者。
RSといえば山本兄弟
>>359 確かに2位だけど・・・まぁ、おまかせ氏を抑えていたのは凄かったけど。
彼女も他の女性ドライバーの様に人気が出ると良いのにね、ヤパーリ(ry
>>360 今年は山本兄弟と宮城光氏が組むんですね
宮城氏の4輪ってFDで1度位しか見た事無いんだけどどうなんだろ?
362 :
音速の名無しさん:03/08/17 00:13 ID:WEx0H89b
ガファリさん
過去を見てみるとS耐では、シビック、インテグラ。GTではポルシェ等経験あり。
2000年の1000kmではRSに乗ってクラス2位でした。
今年の8耐ではシャワーが何ヶ所かに設置されていたけど、1000`のときは
どうなんでしょ。
宮城氏は仮面ライダーのコスプレをキボンヌ。
>>362 情報ありがd!見たこと有るレースに出ていたのに記憶に無いとは・・・。
RSは300キロ耐久でムチャ速かった(あたり前だが)阪口の走りが楽しみだな。
365 :
音速の名無しさん:03/08/17 13:23 ID:gcxrsSev
やっぱりauは7回くらいピットインするのか?
366 :
音速の名無しさん:03/08/18 14:54 ID:77m13hnd
公園のトーチュー、必死で宣伝しているが・・・
ところで「1000km」独りで見に逝ってるヤシおる?
真昼間から夕暮れまでずーっとプラプラしてるんだけど俺。
368 :
音速の名無しさん:03/08/18 18:30 ID:IEpmpvVC
>>367 漏れ逝くぜ。子供がまだ小さいもんでヨメが付いてきてくれない・・。
ちなみにS耐、Fポンも一人で逝きまつた。
>>367 常に一人でつー、1000kmは今年初めてですが。
一人で行かないと気を使って見たいところで見られないので。
371 :
音速の名無しさん:03/08/18 22:00 ID:/kdx5QfU
質問。ポッカ1000kmって全日本格式なの?
そーならSMSC会員でタダだから観に行こうかと思うんだが。
国際レースだが、SRFCのスタンプサービスは全日本と同じ扱い
373 :
音速の名無しさん:03/08/18 22:25 ID:s5zTls+p
>>369 ということは、ゴール後のコース乱入デビューですな!
コース乱入狙いなら、S1よりもAが狙い目。
375 :
音速の名無しさん :03/08/19 00:00 ID:2Z5LDtWD
俺今年も金無いから車中泊なんだけどみんなは晩ご飯は何処で何を食べてんの?
俺は餃子の王将か吉牛(w
近くのサークルKが潰れて不便だ。
コース乱入でなくてコース開放なんだが。どうでもいいけど。
去年は表彰式の途中、コース上の客の中を炎上リタイアしたリゲインNSXがレッカーされてたっけかね。
間近で見れてちょっと得した気分だった。
377 :
音速の名無しさん:03/08/19 00:18 ID:h/Bpy9T7
>>375 あのサークルKが潰れたの?
知らんかった
一人で行くときの車中泊は、サークルKに行く途中のほか弁です
>近くのサークルKが潰れて不便だ。
ま、マジですか?
379 :
音速の名無しさん:03/08/19 11:20 ID:g2pb4yhU
>>375 あの、24時間やってなかったサークルKのことですか?
380 :
音速の名無しさん:03/08/19 17:48 ID:4v6dj9aS
あげ
381 :
音速の名無しさん:03/08/19 19:39 ID:ORIt72CS
何、サークルK潰れたの?
鈴鹿は必ずあそこだったのに!
383 :
音速の名無しさん:03/08/19 20:43 ID:KCt/hsP+
>378-382
お前ら、落ちけつ。ソノ潰れたサークルKから見える範囲で
ファミマがある。
384 :
音速の名無しさん:03/08/19 20:47 ID:WHEhXiu+
>>383サンクスコ
しかし、あのサークルKで買い出しをした日々が走馬燈のように蘇る。・゚・(ノД`)・゚・。
>>369 乱入できるのかー!おもしろそうでつね。大塚家具かauが優勝できて
いたらナデナデしてあげるねん、、、、マシンには触れないかな?
とにかく、トヨタの勝利をこの目に見せるねん!今年は負けレースばっか!
サークルKって東名阪降りたらすぐの鋭角状の交差点にあったやつ?
漏れ鈴鹿1000kmの帰りにあそこよって行くのが毎年の年中行事みたいに思ってたから去年潰れててがっかりしたよ。
まあその先にミニストップがあるが。
鈴鹿1000kmはレースがつまらなくても(てか最近はずっとツマラン)夕闇のチェッカー→コース乱入→表彰式→花火
だけで来て良かったと思えるレースだったね。
ただそれももう限界。肝心のレースをつまらなくしすぎなんだよな主催者は。GT500たったの5台。ゴール「だけ」のために鈴鹿に遠征できんよ。
来年こそワクワクする面白い1000kmの復活を期待したいですね。
388 :
音速の名無しさん:03/08/19 22:52 ID:dIWka19r
レースウイークだというのにまったく盛り上がらないなw
鈴鹿としても惰性でやってるようなイベントだしいつやめても良いんじゃないの
JGTCの一戦として開催されれば間違いなく盛りあがるのにね。
JGTCのメインイベントとさえ言えるようなレースになるよ、間違いなく。
だから、来年JGTCは富士の2戦がポッカり空くんだから、シリーズ戦に組み込めよ。
それが駄目だったら、オールスター戦にして、他クラスも参加しやすい状況に汁。
夕闇の中をJGTCマシンが、ライトオンでテールツーノーズで争う所を想像しただけで
ワクワクするんだけどなー。
いまの状況が続く限り、絶対見に行かんよ。
391 :
音速の名無しさん:03/08/19 23:30 ID:Mawil4tw
逝かないヤシの「逝かない報告」はせんでヨロシ
>>390 >オールスター戦にして、他クラスも参加しやすい状況に
あ、それいいな。お祭り的な雰囲気も残りそうだし。
>>385 触るのはたぶん無理だけど、かなり近くで見られると思う。
土曜の公開車検もあるし。決勝後は、汚れっぷりが必見。
公開車検の時は、うまくいけばさわれる(・∀・)YO!!
ただし、ピットクルーに睨まれます。
396 :
音速の名無しさん:03/08/20 04:38 ID:p/wlFLiu
>>383 いやいや、そのファミマはサークルKよりもっとサーキットの反対方向に
あるんじゃないのか? まあ、車まで来る人間はともかく、F1とか泊まりで
車を駐車場に置く人間には痛いなぁ。そのファミマには中日スポーツじゃな
い東京のほうのトーチュウはF1のとき置いてくれるんだろうか?
398 :
音速の名無しさん:03/08/20 06:33 ID:BQwrdKZ3
>396
まあ、そのファミマのほうが距離的にはちょっと遠いね。坂を下った所
にあるから、面倒と言えば面倒だね。あと、夜は隣の洗車場にやたらと
ブラジリアンが溜まっててウザイ。
399 :
音速の名無しさん:03/08/20 08:42 ID:gqZyrkoW
前座アルテガチンコチョンボレース見るかち無し
400cc
401 :
音速の名無しさん:03/08/20 18:55 ID:J45wXrL8
エントリーリスト更新キターーーーーけど、
どこが変わったか分からん。
>>401 ドライバーの名前が決まってきただけじゃない?
GT300のポルシェに影山正美が乗ったり
オレは行きたいが週末は稲刈りで行けない。
サーキットの近くの田んぼを持っているから、音聞きながら稲刈りするわ。
行かれる方良いな〜
JLOCに乗っても三船剛なんだな。
>>403 ライセンス名の登録が「三船剛」
塾長もS耐とGTも「砂子塾長」
>>393 残念、勝利の恩恵にあずかろうかと思ったんだけど
>>402 今年はちょっと水稲遅いみたいだけど、今週末で大丈夫かな?
そういや、いつも1コーナー外側の田んぼは、1000kmのころに
稲刈りしているな。
407 :
音速の名無しさん:03/08/21 18:38 ID:1b8BavlL
今週age
あぼーん
NSX勢はドライバー二人体制か〜
途中で脱水症状で倒れない事を祈ろう
410 :
音速の名無しさん:03/08/21 20:59 ID:MGsrE2bC
ドライバーが少ない方がセッティングが楽なんだろうね。
富士の勢いを持ち込めばNSX勝てるかも。
412 :
音速の名無しさん:03/08/21 21:45 ID:+8v8tpDq
今年はTVRがエントリーしてないじゃんw
是非今年もTVRタスカン、ドライバー池田でピットアウトして観客をなぎ倒して欲しい!
レース中暇なので、オフ会でもしようぜ!
>>413 レース見に行く香具師なら、レース中が暇な訳ないと思われw
藻前は、カメラ小僧でつか?
GT300クラス、ポルシェ相手に3SGスーリカどこまでやれるか、期待でつ!
以下トヨヲタ妄想
古代の海から姿を変えずとも最強の存在であり続けるサメのように
初めて飛行能力を持った生物トンボ、その細く薄く強い羽根、以降何万種と
現れては消える生物の羽根が、トンボのそれを超えられないように
3SG、化石と蔑まされても遺跡と皮肉られても、お前の最強を私に
見せておくれ・・・
うーむ、なかなか詩人ナ妄想をするな、オイラw
なんにせよひぜうに楽しみだ。
416 :
音速の名無しさん :03/08/21 23:40 ID:Cy7W7iFY
タイサンがエントリーしなくなってGT300はレベルが落ちた。
千葉さんも今のエントリーではやる気になれないのだろう。
>>414 さすがに6時間は長い。
去年は、スタンドで本を読んで過ごしてました。
別にカメラ小僧じゃないですよ。1000kmはレースそのものより、長丁場!という雰囲気が好き。
夕闇迫る中シケイン手前に集まってみるとか。
419 :
音速の名無しさん:03/08/21 23:48 ID:/vX9BBLL
>>416 タイサンが退散したわけだ(W
Oh!タイサン!・・有難う!いいチームです!
421 :
音速の名無しさん:03/08/22 00:28 ID:HTSW7dlJ
サーキット職員によると、今年は外国チームをよぶ金がなかったらしい…
頼むから変な意地捨てて来年はJGTC加わって再び盛り上がる1000km復活させてほすい
423 :
音速の名無しさん:03/08/22 02:18 ID:f6LNvTS0
>>422 変な意地張ってるのはGT-Aのほうだべ。
他のカテゴリとの混走レースはシリーズに組み込むことは許さない、みたいな事を
言ってる高飛車なGT-Aの方が問題。
別にS耐やRS混走させる必要ないじゃん。てかJGTCシリーズに加わればそれだけでほとんどフルグリッドだろ?
今の1000kmはエントリー減っちゃったしな。
まあ漏れは鈴鹿が意地になってレースを盛り下げよう、観客減らそう、エントリー減らそうとしてるとしか思えン
そのネタはもういいよ。いい加減聞き飽きた。
427 :
音速の名無しさん:03/08/22 03:25 ID:0Ri15RPG
428 :
音速の名無しさん:03/08/22 03:32 ID:0O2AvrMQ
そんなにJGTCで1000キロやってほしかったら、秋に富士でやらせたら良いじゃないか。
429 :
音速の名無しさん:03/08/22 03:48 ID:sN5wtuil
毎年、観戦にきておるが、
今年ばかりは、あんなお粗末エントリーでは、観たいとは思わん!
430 :
音速の名無しさん:03/08/22 03:54 ID:MJq0SJaU
観に行かないヤシの「行かない報告」ウザ〜
>>429 じゃ来るな。
・・・なーんてな、こんなやり取りも猛烈にデジャブ。
「今年行かない」報告もういいって。
どこの誰だか判らん奴が「行かない」つっても、行く奴からするとどうでもいいし。
「あっそ」以外の感想なんて無いんだから。
行きたくても諸般の事情で行けない私のような香具師も
いるんだから、行く人は楽しんできておくれよ。
1000KMは、レース観戦に行く、というより、「1000KMに行く」って
いう感じだからね。そのあたりわからない人には、確かに今年の
エントリーはしょぼいから行く気がしないのかも。
てかさ、「主催者さまのやり方に文句あるヤシはクルナ!」って言うファソ無視な高飛車な姿勢が1000kmの衰退を招いたんだろ?
今のエントリーに満足できるヤシなんてごく一部のクラブマンヲタだけじゃん、。だから観客激減。
今やゴールシーン「だけ」しか見所がなくなってしまった。
今の衰退にもかかわらず「鈴鹿様のやり方に文句言うヤシはカエレ!」と言うヤシの書きこみこそ理解できん。
434 :
音速の名無しさん:03/08/22 11:28 ID:XDZgh7nS
まっちゃん出口(コース上)になんか止まってる…
435 :
音速の名無しさん:03/08/22 11:33 ID:katFwCos
映像って見られないの?
436 :
音速の名無しさん:03/08/22 12:00 ID:MHqDfHgc
Live映像ならネットで放送するらしい
437 :
音速の名無しさん:03/08/22 14:53 ID:29BpeEd4
明日だな
438 :
音速の名無しさん:03/08/22 16:27 ID:TF1Jj3/F
968ポルシェ(オープンクラス)がS3つ目でサクッといきました。
>>432 しつこいぞカス。だったら自分でエントリー集めろ。
タダ券たかるしか能のないチビ助が吠えるな。
素朴な疑問
明日のスケジュールでピットウォークとヴィッツの予選が
重なっているように見えるのは漏れだけか?
441 :
音速の名無しさん:03/08/22 19:11 ID:QPGXzLbl
>>433 「主催者さまのやり方に文句あるヤシはクルナ!」と主催者が言及したのか? いつ?
>今のエントリーに満足できるヤシなんてごく一部のクラブマンヲタだけじゃん
これは脳内。
>ゴールシーン「だけ」しか見所がなくなってしまった。
これも人それぞれ。
>「鈴鹿様のやり方に文句言うヤシはカエレ!」
誰もそんなこと言っていないぞ。
ただ、それでも1000kmを楽しみにしてるヤシからすれば「面白くないから行かない」旨のカキコは不快以外の何ものでもない。
レース観戦の楽しみ方など、人それぞれ。
もし仮に、君が楽しみにしているレースにケチ付けられたら少なくともいい気はしないだろ。
逆の立場になって考えてみろ。
自宅から鈴鹿まで500キロ
往復1000キロって人いるの?
まさかレース終った後も1000キロレースが続く人はいるのだろうか?
俺は片道約450`
F1の予選見てから出発します。
>>440 ヴィッツは西ピット使うんじゃないかな。
明日はパドック開放もやるはずだから、予選中はピット出口を閉鎖してストレート下の通路からパドック
ピット入り口からピットウォークって形になるんだろうね。多分。
>>441 もう何を言っても無駄だと思うよ。自分と違う価値観が存在することが理解できないみたいだし、
何言われても同じ主張ばっかり繰り返してるしね。
自分の意見に反する者=極少数派=モータースポーツ界を弱体化させるガン
と脳内で強烈に結びついてるみたい。
単なる超ワガママなんだろうね。よほど甘やかされて育てられたんだろうな。
せっかくだから、やるレースは楽しもうよってことで。
と言いつつF4が結構楽しみな俺。
>>441 今のままで鈴鹿1000kmに未来あると思う?
思ってるとしたら危機感ゼロだな。漏れは鈴鹿1000kmが盛りあがってほしいから苦言を呈するのだが。
ゼッケン11のフェラーリの車両メンテしている所って四日市の23号線沿いにあるのね。
場所は河原田のホームランってパチンコ店の近くにある(店の中にフェラーリ置いてあるが)
ちなみに下り車線(津方面)走っていたら見えた
とにかく観客減り、エントリー減り、テレビ中継なくなり、赤字だけ膨らんで、なんでそれを良しとするのだろうか?
>>447 観客が危機感感じてたって意味ないし、観客に苦言を呈しても意味ないし。
良しとしてるかどうか知らないけど、ここでボイコット叫んでもしょーがないっしょ。
レースは楽しむために見るんであってさ。
批判的な人は「80年のグループCカ−」を見て今の1000キロは「見たくない」って言っているのだろうな
あの頃は「日本レース界が一番元気だった時代だからな」
いつまでも「過去にこだわっていたらだめ」。
時代は変わったのだから。
批判房は今の政治家で言うと「不景気だから公共事業をどんどんやれば景気は上向く。だから国債をどんどん発行しろ」
って言うやつと同じだな。
ほらね、結局何も聞かずに自分の主張繰り返すだけでしょ。
自分ではご大層にも「将来を憂いて、周りに警告してる」つもりで、
それが単なる主観の押し売りであることに気付いてないんだよ、このイタタ>>gEso+33sは。
漏れも行いくつもりだったけど、行けなくなっちゃった・・・。
えーとだな、NSX対スープラが2on2でやるんだから、
結構楽しみにしてるんだけど。今日の練習走行の結果とか、
どっかに出てない?
>ID:+LBjuzKg
多くの人が今の1000kmは面白くないと思ってるから観客が激減してるんだろ?
結局何も聞かずに自分の主張繰り返すだけだな。
ID:gEso+33sと ID:+LBjuzKgは「1000キロレースは好きなのだな」
だからこそ意見がぶつかりあうのだな。
ID:gEso+33sは朝からここに滞在されているようだが今日は会社休み?それとも学生さん
それともひきこもり無職さん?(w
本州でやる「真の耐久レース」はこれくらいじゃないか。
多少エントリーがしょぼくても、耐久が見たきゃ行くだろうさ。
>>454 今日の走行は公式スケジュールじゃないそうだけど、計時してたのかな?
>>455 だからなんなんだ? 数の論理で大衆の代弁者気取りか? 少数は皆多数に倣えってか?
そんなもん、(俺含め)楽しみに観に行く人間を鈴鹿信者呼ばわりして、さんざ不愉快にさせる理由にゃなんねぇんだよ。
そろそろ準備しなきゃならないってのに、何でこんなにムカつかなきゃならないんだ。
・・・こんな奴、スルーしときゃよかったよ。
「嫌なら来るな」は俺にも言えたわけだね。ったく。
って、自分でついさっきスルーしようみたいなこと書いてた。反省。
461 :
音速の名無しさん:03/08/22 22:28 ID:QPGXzLbl
>>447>>449 >今のままで鈴鹿1000kmに未来あると思う?
そんなこと、俺は神様じゃないからわからない。
それよりも別の人も言っているが、この不景気な御時世に万人に受け入れられるようなエントラントを用意して観客を呼ぶ事自体きついだろう。
危機感があるとか無いとか、それよりも俺は今はそういう時代なのだな、と思う。
だからこそ、俺は無理でない限りサーキットに足を運ぶ。苦言を呈しているより、たとえ微力でもモータースポーツの未来を思えばこそサーキットに足を運ぶ。
君は観客が減り赤字が膨らむと批判するが、それなら君も観客となり、入場料を払って赤字挽回一役買ったらどうだ、と言っておく。
「俺の欲求を満たすエントラントを用意しろ、レース主催者は何してる!?」
行動を伴わない批判だけなら猿でもできる。
462 :
音速の名無しさん:03/08/22 22:31 ID:PUHKBLuK
いいこといった
>>459 俺は決勝しか観られないけど、マターリと楽しもうじゃないか。
>>463 あなたの大人の態度に敬意を表するよ。
おかげで俺も少しは落ち着いた(と思う)。ありがとう
465 :
音速の名無しさん:03/08/22 22:46 ID:CtZ8swgj
継続は力なり。どんなに地味でも開催し続ける鈴鹿にガンガレと言いたい。
チームおまかせ兄弟のレースクイーンは決まったのだろうか?
応募した女性いるのかな?
467 :
音速の名無しさん:03/08/22 23:28 ID:AKGbwClG
土曜も日曜も三重交通は臨時バスを出さないらしい。
決勝も最後まで見れないし、行く気がなくなった。
所詮1000`なんてこんな扱いか。
まぁ、昔のことを言っても始まらないさ(って漏れも言いたいけどね)。
とりあえず南道伯から歩くよ。せっかくの無料ピットウォークだしね。
469 :
サブロウF1:03/08/23 00:12 ID:U6Wrhp+5
鈴鹿に住みたいなぁ・・
地元だったら原チャリとかで
ブゥイ〜ンと行けちゃうし・・
>>467 はいはい。二度とレースにもこのスレにも来ないでね
原チャでいける距離ですが、日曜鈴鹿に行けなくなっちまった。
月曜朝から、500キロほど先で就職のための面接が・・・・
472 :
音速の名無しさん:03/08/23 06:08 ID:x9pJKg1J
別に今の1000キロに満足してる訳じゃないが、
GTプロレス劇場に成り下がるよりは今の方がまし。
エントリー改善は望みたいけど、守るべき所は守って欲しい。
今年は遊園地→昼メシ→レース→プール→レース→ピットうろうろの予定。
典型的な子連れまったり派(笑)
木曜日は童夢号とG'zox(旧・無限)号のワンツーですか・・・
行きたいなぁ・・・休日出勤ウザー
富士JGTCで童夢号に施された改良点は、今回のG'zox(旧・無限)号にも
適用されてるんだな。
474 :
音速の名無しさん:03/08/23 09:28 ID:6w2QHz8H
鈴鹿は日参に・・・
「八百長で勝たして上げるからGTR出してチョ!」
と、拝み倒してでも、GT参戦させるべきであった。
観客数は最低になるだろうね。
S耐車が最も多いなんて・・・・・
耐久なのに参加台数少ないな。
476 :
音速の名無しさん:03/08/23 10:02 ID:+ClDwsy8
ヴィッツが転がったみたい(+。+)
477 :
音速の名無しさん:03/08/23 10:03 ID:3lIiSe98
たった今目が覚めました。
今週に入って発生した会社でのクレーム対策で木曜徹夜
→金曜夜放心状態で帰宅→気が付いたらこの時間。
楽しみにしていた公開車検がパァとなりました。
昨年公開車検が無くなってしまって、
ぜひ復活させてくれメールを出したヲタってどれくらいいるんだろ?
復活して喜んでたのにー。
でも、今年はめぼしい(珍しい)車が一台もないから、
行かなきゃ行かないで惜しくはないか。
以上負け惜しみおわり。
まぁニスモ(日産)がGT500での参戦を見合わせるのは自由として、
GT500の特認車両のハンデ等が撤廃されれば(せっかくJGTCとは別シリーズなんだから)
ビーマック等は呼べたかもしれない。
まぁNSXのMRや前方投影面積ハンデは鈴鹿というロケーション上
ホンダひいきとの批判をかわす為にそのままの方が良いのだろうが。
同様にGT300も足代の補助等があってもいいかもね。
ちなみに当方日曜日に出勤が決まったので、行けませんが現地観戦組のみなさんは楽しんできてください。
>>470 お前、俺は467ではないけど、遠方から電車で行くやつにとっては臨時バスがあるかないか
というのは非常に重要な問題だぞ。行く気がなくなるのもわかる。
480 :
音速の名無しさん:03/08/23 12:31 ID:fiEqbpWa
予選A組の結果はどうよ?
もうウザイ議論はいいから、現地組の方、報告ヨロ。
482 :
音速の名無しさん:03/08/23 13:05 ID:Fh5AYl8S
アルテの結果教えて!
483 :
音速の名無しさん:03/08/23 13:19 ID:ZubsfIdC
セルモ童夢サード無限伊藤コースオフダメージ小300は田中てっちゃん
484 :
音速の名無しさん:03/08/23 13:41 ID:e5AShHAw
バスがないならタクシーに乗れ。乗り合わせれば大した額じゃない。
その金もない貧乏人は道伯から歩け。人任せじゃ何も始まらないぞ。
485 :
音速の名無しさん:03/08/23 17:16 ID:t4+k1EIf
セルモ無限童夢サード。
童夢はベストの周でひっかかる。
486 :
音速の名無しさん:03/08/23 17:48 ID:fiEqbpWa
>>485 300はフェラーリか?
それともシグマテックセリカ?
現地の人、報告乙。
488 :
音速の名無しさん:03/08/23 18:46 ID:Fl37N5mN
まもなく鈴鹿に向かって出発するわけだが、
現地の皆さん、今日は暑かったですか?
489 :
音速の名無しさん:03/08/23 19:08 ID:6WuevtZr
湿度低く、風があるから
かなり過ごしやすいと思われ
>>488 暑かったよ。風はそれほどなかった。午後は時折翳るぐらい。
とにかくNSX速え。もしかしたらauは余裕を残していたかも
知れないけど、予選では互角に近い感じ。
NSX両方とも同じぐらい速い。
ただ、公開車検やピットウォークでは、童夢の方がなんか
見せたがらなさげな雰囲気だったので、なんか先行したものが
あるのかも。
491 :
488:03/08/23 19:29 ID:fmz/7rCA
セルモのピット裏で、立川が下田の等身大看板に足を引っかけて
倒してしまったのを目撃。わざとじゃないだろうったら。
下田はジョン君に盛んに声をかけられて対応に窮していた。
494 :
音速の名無しさん :03/08/23 20:20 ID:7BzbJLJZ
デンソーが30億円の申告漏れ発覚したが、
G'zox(旧・無限)号のように、デンソーサードスープラも、
デンソーの文字を消すのかな?
495 :
音速の名無しさん:03/08/23 20:23 ID:p0McEmCe
サードが優勝してもシャンパンファイトなんかできる雰囲気じゃないな
1000kmのメインスポンサーは大塚家具ですが?
ジョンは今日はとみに元気(=五月蝿ぇ)だったな。
つーかあんだけ暑くて皆バテてると、余計目立つのか(w
>>494 IDC大塚家具サードスープラです。
デンソーサードじゃありません。
99年だったかと思うが、由良拓也がGTの番組でピットレポート
していたとき、1000kmのサードスープラのマシン紹介をピットウォーク時に
収録していた。
由良さんが「このデンソーサードスープラは昨年型のものですが、・・・」
とひととおりコメントを述べ終わったら、野次馬が、
「由良さん!大塚家具サードスープラですよね!デンソーじゃないですよね!
ねえ由良さん、撮りなおしですかぁ!?デンソーじゃないですよね!」
と野次り倒して、由良さんさすがにムッとした表情になった。
しかも野次馬の言っていることは正解で、本当に撮り直し。
そうそう、確かにNSXは余力あったっぽいね。
漏れは予選を両方ともヘアピンで見てたんだけど、道上が最後のアタックで
セクター1のベストを更新して、すさまじい勢いで飛んできた・・・のはいいが、
直後にバックマーカーに可哀想なくらいタイミング悪く引っかかってた。
あれがなければたぶんauのポールは無かったろうな。
で、そのバックマーカーがよりによって300のお下がりNSXだったのはもう皮肉としか…
その野次馬っていうのはひょっとしてモー男。氏本人じゃないのか。
いいんだよ、こんなところでカミングアウトしなくても。
しかし下田も、日本でドライバーとしてやっていくんなら、当然、
ジョン君対処法も身につけないといけないわけだが。
502 :
467:03/08/23 20:44 ID:zN4gPlS4
チケットも買ってしまったことだし、行ってきた。往復とも
稲生から歩き。
で、レースなんだが変わった車がないのはやっぱり寂しいな。
でもパドック開放&予選の最後のスープラとNSXのアタックが
面白かったから、まあよしとするか。
明日は朝のフリー走行は間に合わないので、ヴィッツから
見る予定。
だから石原軍団からTVRを譲り受けて(以下略
>>501 そんな度胸はありませぬ。いやほんとに。由良さん憤懣やるかたない感じだった。
ところでセルモのボンネットに、今回はでっかく漢字一文字が書いてある。
分類すると鳥類になるが。
はやぶさかよ。
ところが、ピットの看板では、その漢字の下に、
「Team Eagle」と書いてある。それは鷲ちゃうかと。
どうも明日も晴れそうで天気がよさそうですね。
遊園地とプールも明日は人多く入るでしょう。駐車場もすぐに満車になりそうですな。
ただ、昼からお天気が不安定になってどうも夕立がくるかも知れないって天気予報で言っていた。
こうなるとおもしろそうだな。極地的大雨で路面がウエット。でも六時半ごろに路面乾いてきてどっかのチームが猛追。
夕立はいつものように西コースだけのヨカソ
そういや1000kmこれまで7回見たけど、決勝で雨を見たことがないな。
フロントスクリーンの上にもでかでかとEagleと書いてあるな。
あうのロゴは屋根の上だけかよ!
ごめん、Team EagleじゃなくてEagle Racingだった。同じ事だが。
セルモのピット裏にはカップラーメンが山積みに置いてあったが、
持っていったらやっぱり怒られたのだろうか。
この暑いのにラーメン作って食べようなんて思わないだろうに。
>>509の写真、フロントのバンパー埋め込みの補助灯?が、いかにも1000kmだなー
やっぱり1000キロはオリジナルカラーのチームが多いな
去年は18号車がリゲイン号でマシン全体黄色いだったが
>>511 カップヌードルのロゴがマシンに貼ってあるが
カップラーメンはやっぱりカップヌードルが置いてあったの?
後はどこかの証券会社も目立つ位置にスポンサーの名前もあるし
証券会社系のスポンサーはこの御時世に珍しいな
ホントダ <言われるまで気付かない奴
なんとなくグッドイヤー思い出すんですけども。
ところで改めて見ると、NSXに補助灯付いてないっぽくないですか?大丈夫なのかな。
516 :
音速の名無しさん:03/08/23 22:17 ID:sJzXp9G3
鈴鹿サーキットと白子駅の中間にあるパチンコやが
焼けて焼失してました。
って、朝はあったよね?
>>514 そう、カップヌードル(種類もサイズもノーマル)が山と積んであって、
宇宙人の人形が置いてあった。
証券会社はきっと(以下略
>>515 昼間仕様で車検うけたのかな?
補助灯つけて軽くなる、ってことはないだろうから。
NSXはまるでアスパラRX-7みたいな風合いだなぁ。
24時間戦えますか
18号車もリゲインカラーだからサーキットで
無料で紙コップでリゲイン配っていた?
ガ━━━━━━(゚д゚lll)━━━━━━ン
サポートレースのF4って1デイで今日だったのね。
>>520 今日は配ってなかった
明日のピットウォークでは配るんじゃないかな?
>>520 ピットウォークの時には見てないなぁ。今回はうちわもなかった。
Gzoxの旗ぐらいかな。
き、今日配っといてくれりゃ体力持ったかもしれなかったのに・・・(氏
ただいまー!予選なかなかおもしろかったでふー!
Aグループはよくわからんのでぽかーんと見ていましたが、Bグループは
おもろい!去年のGT最終戦を彷彿とさせました。
以下勝手なレポートです。
午前中の予選、いきなりauが2分台から57秒に飛び込んで目を疑いました。
去年の夏場に強いはずの3SG型より圧倒的に速い!こりゃあNSXに悪いなあと
思い上がってたところアナウンサーの放送、フリーでは道上号が57秒すれすれを
出していたとのこと、それを聞いた途端に気分はジャブローのアムロですわ
奴だ!、赤い彗星(強いNSX)が戻ってきたんだ!
三塁スープラは58秒台、無限はコースアウトが響き参考にならず、道上号登場
少し引っかかりながらもほとんど同じようなタイムでauの後につける。日本刀の
切れ味をもつ車が還って来てしまった。引っ掛かりが無かったら午前のトップは
道上号だったであろう事は端から見ても理解できた。お祭りムードが一変。
スープラが最初っからでてタイムを出したのに対しNSXは遅らせたのがまずく
午前はとりあえずau!下田ファルコンなどを走らせる余裕ぶり(そんな余裕は
ないはず!)
続く
鈴鹿サーキットの公式サイトの予選レポが見れない。
RSクラスの結果がみたい。
おまかせブラザーズはRSクラストップだったのか?
>>525 いやとりあえず予選で基準タイム出させなあかんのと違うのか?
528 :
音速の名無しさん:03/08/23 22:35 ID:WfQ3t2Y6
>>508 87年(トヨタ優勝)が雨ですた。89年は台風で延期(12月!)。
JGTCに含まれたら1000kmも再び盛り上がるんだろうな。
>>526 出ておるよ。カーナンバー00がクラストップ。(阪口だろう)
おまかせ兄がクラス2番手。
531 :
音速の名無しさん:03/08/23 22:39 ID:hZluuwu3
外国勢イパーイかJGTCか
FIA-GTになってメルセデスと枕が走ったあの頃みたいなのか
JGTC夏の耐久。できれば色々おまけつけてほしい
ここだけウェイトはずしたりとか
いっそのこと、F4もアルテッツァも混走させてしまえ
533 :
音速の名無しさん:03/08/23 22:46 ID:hZluuwu3
それは無茶かとw
午後に入ってスープラ、NSX同時に飛び出して行く、au、TAKATA
どっちもバランスが悪いらしく見るところ無くすぐピットイン。
ここまでのかんじとしてNSXは1,2セクターがべらぼうに速い模様、2セクターまでの
最速は何回も塗り替えて、最終でつまづく感じだが、遅い車のせいもアリ、一概に後半遅いとは
いえない模様。
この間隙を縫って無限が素晴らしいアタック、0.3、0.5、0.7秒とガンガン縮め、ついに
56秒台に入ってトップ、この日一番の歓声が騰がる!3塁は自己ベストを更新するのが
やっとらしくて3台の争いにまったく入ってこれない、ここはやはりゆーじーに
期待するしかないのか。
残り5分ぐらいで満を持してauがアタック、かろうじて僅差を削り取って行き
1000分の30秒と言うギリギリの線で逆転、貪欲ナマズこの日一番の歓声。
最後に再逆転とホンダファンの夢を乗せて道上号渾身のアタック!
しかし、最初のアッタクは序盤でひっかかり、次の週に持ち越され
またもや凄い勢いで飛び込んで行く、こりゃヤバイ!と思った瞬間
ヘアピンでまたもや引っかかり痛恨の外回り、ホンダのエースの意地で
3週目も行ったが、時既に遅くそれに応えるだけのタイヤが残されておらず
バランスをくずし決着しますた。
>>523 524
セルモのうちわ持ってる人が昼頃たくさんいたみたいですけど、昼のピットウォーク(行かなかったけど)で配ったのでは。
G'ZOXの旗と換えてくれーと心の中だけで叫んでましたよ(w
売店で買おうとすると光る何とか(\1000ぐらい?)ってのしかないし(TT。
NSXはもてぎテストで壊れまくった
ギアボックスの信頼性チェックも兼ねてるのな。
>>527 なるほど。なかなかそつの無い走りをしていたように見えました。
がしかし!うちわのタッキーみたいな写真の撮りかた・・・まいいや。
NSX,スープラほとんど互角か2台元気の良いNSXが好調に
見えました。富士の勢いそのままに士気が上がっているようです。
3塁はつらいかな、決勝でどこまでが安全にタイムを出せる範囲なのか
横浜タイヤがつらいのか、車がつらいのか
サードはなんかマシンが大暴れしてたもんな。見ている分には面白いんだが。
セルモはある意味下田が鍵だ。
今シーズンauここまでは、いっつもここまでは素晴らしい。
決勝も頼みますよホントに!考えてみたら今シーズンまだ一回も
トヨタの勝利を拝んでない、死神みたいになっとるやないか漏れ!
1000kmとなると信頼性とタイヤはどうなのだろう?富士500km
ではADVANが煙を吹いたし、トラクションで稼ぐスープラは
長丁場というか後半弱いイメージがめっきりついてしまってるねん。
NSX勢はドライバー二人でいいのだろうか、余裕よりも速さを
選んで逆に勝ちにきたヨカーン。
GT−Rも出てきて現時点での鈴鹿最強を想像できるともっと
面白かったのですが、明らかにNSXが復活した以上、最終戦で
大きく稼いで逆転と言うのは難しい気がいたします。
>>516 町BBSによると火事があったみたい。(パチンコ屋富士らしい)
542 :
音速の名無しさん:03/08/23 23:15 ID:q509mXIs
544 :
音速の名無しさん:03/08/23 23:16 ID:eY3xR694
>>211 それと禿しく遅レスですが211の貴方!オイラも初めて牛串食いました!
うまかった、残念ながら富士のステーキセットよりずっとうまかった。
>>542 あぶないあぶない、傘はまったくイランと思ってた。
ん!?雨!!!!!?????困るでふ!今年のスープラは
生活防水仕様にもならんくらい、雨に弱い。
547 :
音速の名無しさん:03/08/23 23:24 ID:hZluuwu3
ちょっと高いけのが気になるが…そうでもないのか?>牛串
高いし、あっとゆーまになくなりますがうまいです。
サーキットだしあんなもんじゃないでしょうか。
富士ではたくさんお金を落とし、鈴鹿では駐車場代すらケチる
資本主義の申し子の私ですが明日も食べる予定。
・・・・・2本食うかも
549 :
音速の名無しさん:03/08/23 23:37 ID:hZluuwu3
高いといいながら俺も毎年行く度に何本食ってることやらw
予選から行ったら泊まりなので2日間鈴鹿に金落としまくってます
>>548 シケイン裏の売店の焼肉ランチも喰っとかなきゃ。
キャベツがダメだときついけど、すんげぇ美味いですよ。
551 :
音速の名無しさん:03/08/23 23:39 ID:hZluuwu3
そんなんあったっけ??いくらでうってる?>550
552 :
音速の名無しさん:03/08/23 23:42 ID:q509mXIs
>>551 650円だったかな。
おれは、鈴鹿の食べ物で焼肉ランチが一番好き。
二番目はB2入り口の裏にある、とんこつラーメン。
S2で売ってる、からあげ串も捨てがたい。
>>550 それは去年のF1で食べた気がするっす。味が薄かった記憶が?
でもスプーンで見てたから違うランチだったかな?
554 :
音速の名無しさん:03/08/23 23:43 ID:hZluuwu3
S2でから揚げ売ってたのか…しらなんだ…
>>553 それと同じ物です。
>味が薄かった
あらら、まぁ好みの問題はしょうがないですね(^^;。
自分の今日の昼飯はそれでした。多分明日も喰う(w
>>550 それってオートスポーツ○○って書いてあるやつ?
推薦だったか名物だったか忘れたが
>>555 では、とんこつラーメンに挑戦したい!B2か・・・
>>556 それですよ。記事のコピーが店先に張り出されるんですよね。
今日は暑すぎてパドックからそこまで行くのが非常に辛かった。
店のおばちゃんに、風が出てるから少しマシと聞いて初めて風があることに気が付いて(w
C席で快適に頂きましたよ。
JGTC仕様のNSXとスープラとGTーRは、来年、ニュルの24時間耐久に参戦して欲しいな。
今年は、アメ車のバイパーが勝利数の記録を破ろうとしていたので、ドイツ勢は地元のプライドを
守る為にワークスのDTMやらBMWやら、ポルシェやらでバイパー包囲網を形成して
記録を阻止してしまった。
本来なら、こんなにあからさまにワークスを送り込まないのにね。
そうえいば、GT-RもグループA仕様で参戦してクラス優勝したことあったね。
>>559 ファルケンはJGTC仕様のスープラを持っていったけど、ニュルの路面の
凹凸が思ったより激しくて、S耐仕様のサストラベルが必要だ、ということで
結局翌年以降はS耐プラスアルファの仕様になったんじゃなかったっけ。
逆に言うと今の日本にはあのレースでオーバーオールで勝てる仕様の
クルマを走らせるレースがない、っていうことじゃないのかな。
ニフティの予選速報押すと
去年の国内ニュースに出るのだが・・・
562 :
音速の名無しさん:03/08/24 00:52 ID:gYqNDOib
レースヲタにデブが多いのが
うなずける・・・
563 :
音速の名無しさん:03/08/24 00:57 ID:1Uo2DuDL
562>なんで?
サーキットの食べもんが美味いからでは?
ってほどデブは多くないが・・・
食べ物がうまいのではなく、サーキットで食うとうまい気がするだけ、
だとおもうが。
>>565 それは正解かも。
F1の時に売られてた普通のバナナが美味かったし(w
567 :
音速の名無しさん:03/08/24 02:07 ID:wRSLK99W
テレビ(CS含む)生中継はありますか?鈴鹿サーキットの公式サイト見ても
載ってないけど・・・。ネット配信は8耐みたいにライブじゃないのね。
去年はライブでやってなかったっけ?
568 :
音速の名無しさん:03/08/24 02:16 ID:6tBwTYNn
>>566 バナナの皮をミハエルにぶつけるとスピンした上ギャラを吐き出します(w
ところで山西って坊主頭になってるの?
帽子でよくわかんなかったけど。
570 :
全車決勝進出・・・でも・・:03/08/24 05:15 ID:ZrEj8N1n
審査委員会は以下の選手のフリー走行への出走を認めるが、その結果により決勝レース出場の可否を決定する。
(特別規則書第36条〜8)による)
No.112 樋口正治 、 No.280 大城一, 伊藤俊哉、 No.35 中村旬 , 島澤隆彦
No.87 佐藤英而 , 瀧茂己 , No.12 田中壮一郎 ,三芳 勉
2名とも決勝レースに出れないと・・・・・1名で最後までの走るのか?
571 :
にゃごや:03/08/24 05:54 ID:vWlg63jp
さて、出発〜
>>564 いぁ、あの暑さでは
食 わ な い と 氏 ぬ (w
そういう漏れも牛串1本では足りなくてダウソ…アルテッツアとF4をスルーしますた。
明日は伝説の弁当も食います。w
今日だった…ゴメソ
>>560 今のJGTカーなら表彰台行けそうかも・・・
575 :
音速の名無しさん:03/08/24 10:37 ID:2tIcRTBz
朝のフリー走行どうだったの?
576 :
音速の名無しさん:03/08/24 11:44 ID:SPOZKf/w
ドライバーズサロンの頭をかきむしりたくなる程辛いカレーは今も健在ですか?
577 :
音速の名無しさん:03/08/24 14:21 ID:hMUPGuIH
現地だす。
とりあえず1スティント終了でトップが#16、ピット作業で入れ替わりの2位がauで僅差。
その少し後ろが#18。#38は一回目ピットの直後に緊急入院で出遅れ。
燃費勝負はNSXが若干有利なヨカーソ
で、300はトップが360、2位がシグマ。RSも交えてなかなかいい勝負かも。
578 :
音速の名無しさん:03/08/24 14:44 ID:xgRYDoga
現在48周目。#18がしばらく#38を抑えていたのですが、いったん抜き返してトップに立つと
竹内がエラい勢いでチギってますw 今のところ2位#16との差は10秒ほど。
3位が一回スピンを喫した#18。そのさらに少し後ろに#39。それ以下はすべてラップダウン。
えー、さきほどの順位は#16と#18が逆で、緊急入院は#38ぢゃなくて#39ですた。スマソ
579 :
音速の名無しさん:03/08/24 14:51 ID:ScdJ60mv
竹内スピーーーーーーーーーーーン!! w
ヘアピンの入り口みたいです。
首位返り咲きの#18との差はバックストレート1本分。。。
っと思ったら#38一端ピットですね。さてどう立て直すかな。
RSの首位がいつの間にか#22おまかせアナチームに変わっております。
580 :
名無しさん@シグマリ:03/08/24 14:59 ID:ScdJ60mv
ところで、漏れ↑のほかに実況可な物好きな住人はいませんかね?w
581 :
音速の名無しさん:03/08/24 15:01 ID:g+DBBenV
オンデマンド映像配信って何処?
582 :
音速の名無しさん:03/08/24 15:11 ID:UXbT+53b
実況ありがとでやんす
RSのレディーたちはどうなったんでやんすか?
583 :
音速の名無しさん:03/08/24 15:29 ID:hZNvKN2t
暑い…フラワーガーデンに避難中。今日はメインスタンドにいたらシケインでパッシング。シケインへ移動したら1コーナーでパッシングだ…
暑い中、乙です>>現地組
585 :
音速の名無しさん:03/08/24 16:55 ID:2tIcRTBz
>>582 朝のフリー走行ではRSクラスのトップタイムを出したみたいだが
レースは14周目でリタイアしたみたいだな。
現地観戦組さんよ。天気レーダーを見ていると大気が不安定で
山沿いで雨雲が発生しているから鈴鹿でも夕立がくる可能性あるぞ。
586 :
音速の名無しさん:03/08/24 17:00 ID:1CTZezgk
しかしあれだ、RSとS耐が混走してるのだから、
GTとFポンの混走祭りもできるべ。
587 :
名無しさん@シグマリ:03/08/24 17:04 ID:uXOqhRt0
結構みなさん退避してますなw
って、漏れも1コーナー下の屋根とかカートコースの受付の二階とか
いろんなとこに逃げ込んでますがw
さてトップは#18、2位#38、3位#16、で1周遅れで#39っす。
#18と2位、3位との差は約25秒差、この時間にしてはそんなに離れてません。
最速なのは#38かと思ってたんですが、ちょっとタレてきて#16といい勝負に
なってます。各チームメカニカルトラブルは表だったのはないんですが、
コースアウトやらスピンやら割とどこもやっており、痛み分けつつ競っている、という印象。
でも最後まで目は離せなさそうです。
半分過ぎたあたりで300のトップを快走中だった360から出荷、いや出火!
田中哲也は無事だったもののリタイア、首位を#71セリカに譲ることに。
S耐クラスは。。。あとでチェックします。。。
チェッカー見込みが7時15分頃。あと2時間とちょっと。
やっとシグマリをメインスタンドで叩けるくらいに暑さもやわらいできますたw
しかし脇坂兄弟、解説かなりおもろいですな。薫一のほうは思わず由良さんかと
間違えるくらい上手い。
ちょっと質問したいのですが、スタートは何時で、ゴールは何時位になるんでしょうか?
589 :
音速の名無しさん:03/08/24 17:16 ID:6ONPK5Nl
ごめんなさい、 既出でした。
591 :
音速の名無しさん:03/08/24 17:38 ID:uoLZ8Fcn
涼しくなってきました
琵琶湖は大雨らしいけど、雨は勘弁
592 :
名無しさん@シグマリ:03/08/24 17:39 ID:2eGORfeJ
現地です。
ただいま125周目に突入。
1位#18、2位#16 35秒差、3位#38 57秒差。
300は#71セリカ、2位インプレッサ、3位NSX(。。。だったか?)。
500はピットインのタイミングで少しばらついているのかと思われます。
実況で薫一語りまくってます。走ってないから言いたい放題〜。
あとで竹内先輩にシメられること必至ですなw
そろそろライトオン出そうですね。6時10分とのこと。
593 :
名無しさん@シグマリ:03/08/24 17:42 ID:2eGORfeJ
シグマテックがスローダウン!?
端目には異変はなさそうですが。。。
594 :
音速の名無しさん:03/08/24 18:05 ID:K9bUbymr
ライトオン キターーー!
595 :
音速の名無しさん:03/08/24 18:09 ID:2MjNYeDG
真っ赤なローターが目立つようになってきた。シケイン手前。
596 :
音速の名無しさん:03/08/24 18:14 ID:N8GP8pnQ
あぁー、実況見ると現地行きたくなる
漏れもサーキットに行き始めた97年から毎年行っていたが、今年は仕事で断念・・・
なんで今日オレはここにいるんだろう?と思う
360燃えちゃったのぉ〜!?
598 :
名無しさん@シグマリ:03/08/24 18:58 ID:kTfpy1E8
やはりライトオンしてからしばらくが耐久ヲタには一番萌えますな(w
さて500や300に目立った異変はなさそうですが、ここにきて
S耐と300に異変が。。
快調にクラストップを行っていたはずの#19JMCがいきなり
白煙を吹き始め、ピットに。これで亀の子作戦に徹していた
#63レイジュンがトップか?(実は未確認
RSはもっと凄いことになってて、#22が#15にいったんトップを
奪われて差をつけられるものの、#22のアンカー、ドライダー宮城が
#15に対して8秒(!)速いタイムで猛追、ピットを出てから10周も
しないうちにトップ奪回!1000kmでなく8耐のワンシーンを見てるみたいですw
雨の心配は。。。CBCのレーダー見たら、ちょっとだけ
あるみたいです(汗
天気が持つことを祈りつつ、チェッカーを待ちます。では。
現地のΣさん、実況乙です。
それにしてもなんか凄いな。トップ3台、同一周回で1分以内か・・・
今更だがGT300の#2のK.TAKAHASHIって高橋国光か?
RSクラスやS耐クラスは最後までもつれるよな。
夕方の六時半頃にルーティンのピットインじゃなくて
603 :
音速の名無しさん:03/08/24 20:31 ID:SOAZWjbR
で、結果は・・
605 :
音速の名無しさん:03/08/24 20:51 ID:9IW8aorE
総合優勝は童夢NSX。細かい順位やクラス別は各自調べてくれ。
しかし、びっくりするぐらい観客少なかったぞ。俺はどっちかっつーと
2輪派なわけだが、全日本のスーパーバイクよりも人少なかった。
おまかせ兄弟のチームは失格なの?
順位認定されないが・・・・周回数は148周
認定されてる15号車は142周。
ただいま帰りました!8耐に比べても暑くなく結構快適にすごせますた。
(決勝前に風が止んだ時はどうなるかと思ったけど)
>>606 ラスト2ラップ辺りでピットインしてきて再スタート出来ず
チェッカーを受ける事が出来ませんでした。
608 :
音速の名無しさん:03/08/24 21:33 ID:rDJMCwFe
23号車・S鯛乙33は3時間持たなかった・・・・!
何かトラブルか?★野は全く乗ってないぞ。
S鯛優勝は道楽チームだぜ。嗚呼。
>>607 お疲れさまです。
さぞかしおまかせ兄弟と宮城さんは・゚・(ノД`)・゚・。ウエエェェンだろうな。
ピエールは「あ〜〜〜〜(大絶叫)なんとRSクラストップの22だ〜〜〜」
って感じだったでしょう。
現地観戦組みの人たち、乙カレー
しかしNSXとセリカ、侮り難し・・・
JGTCのジンクスによると、今年のチャンピオンは童夢(それはない
>>609 ピエールは表彰式に備えてピット側にいたんじゃないかな?その時柳田さんが実況してたから。
柳田さんはチェッカー受けなきゃダメっていうのを理解してなくて、周回数が多いので大丈夫です!
みたいな実況してますた(w
22号車がライトオン後にライトが消えた為にピットインして逆転されたのを
宮城さんが残り10周位で再逆転!!という展開だったから余計に(´・ω・`)ショボーンだろうね。
(15号車のラップ数が少ないのはショートカットのペナルティーで5周減算された為)
612 :
音速の名無しさん:03/08/24 22:02 ID:AhpszYqd
まだ家つかねー
結構客多かった気がします
613 :
にゃごや:03/08/24 22:48 ID:vWlg63jp
ただいま帰宅。暑くて疲れたけど楽しかったYO!
みなさま乙でした。
やーらーれーたーーーーーつおい、つおすぎるNSX、1,2決めてauがラップダウン
防ぐのがやっととは・・・無念じゃああああああ嗚呼。
第一ラウンド
auがグングン後続引き離し、三塁も道上を捉えて3位に、立川が公約どおり
飛ばしてあっという間に10秒の差を広げた!この時点では団子の集団が多く
トラフィック処理能力に差が出ているように見えた。最終コーナーで見ていたが
スープラは加速が圧倒的で、インでもアウトでもお構いなしに行けるのに対して
NSXはインに付いてしまうともどかしいかんじ。
ファイターのスープラがNSXを早くもコーナーに追い込んで豪打の様相。
しかし、集団がバラけるにしたがって様相が変わる。バランスに優れるNSXが
やはり速く、6秒差まで詰め寄る。
第二ラウンド
リングが広く使えるようになったNSXは足を使い始めスープラと
距離をとり始める。auはピットの遅れ50秒台から逆転を許したものの
竹内がフィリップを4,5週追い込んで第二コーナーで料理!
さすが仕事人と思ったのも束の間、しっかりタイヤを使ってしまって
デグナで痛恨のスピン、ここでauのプログラムが狂い始める。
結果論で言うとここでほぼ決まったかもしれない(泣)
616 :
音速の名無しさん:03/08/24 22:56 ID:gh5KrvZ+
やっと帰宅!
暑かった〜、疲れた〜、よく食った〜!
B2とCの間の焼肉ランチ(最高!)
F裏のお好み焼き450円のもの(いまいち)
B2の裏の、韓国屋台の豚キムチ焼きそば(いまいち)
B2の裏の、ラーメンいちのとんこつラーメン(うまい!)
食事情は、B1〜B2〜Cの辺りが種類も豊富で充実していますね。
Fの裏もいろいろありました。
617 :
音速の名無しさん:03/08/24 22:57 ID:gh5KrvZ+
あと、所々にあったスプラッシュゾーン(水のシャワー)。
なかなか気が利いていると思いました。
第三ラウンド
スーパールーキー下田が結構良い走りをして2分2秒から4秒できっちり
仕事をする。燃費で有利なNSXはピットが結構遅く出来ていた5,6周それ以上?
余裕があったように見られるが、道上のアウトラップで下田追いつきホンダの
エースを突付きまわす!若い!いいぞやってやれ!これが若さか!と
興奮したところでコースアウト、流石に荷が重かった、経験があるドライバーなら
付いて行くだけのほうが正解と思ったと思う、が、若いうちは勝負!あれでよかった
と思う。
以降
展開が複雑すぎて記憶できず。コース一周分場所変えたのでまったく
わからんかったがNSXは後半でも2分2秒台連発でとても追いつきそうに無い
一時完全にラップされて屈辱、下田ががんばってなんとかラップダウンの
屈辱は避けたが、NSXが行かせたっぽい、全開で踏まれてたらやばかった
もうほとんどラップダウンに近い敗北。
ラストは下田がんばったほとんど終了時点で2分2秒台を出していた。
唯一の収穫だったかもしれない。
NSXのリア左フェンダーにダクトがなくなってるのに
気が付いたやついる?
表彰台で気になったのは竹内選手が、下田選手の走りを評価し良い後継者が
出来たと語った。司会が後継者とかそんなこと言わないでこれからまたと言ったのに
応えず、「長い間ありがとうございました」と言った。長丁場と言う意味だろうか
それとも・・・いずれにせよ世代交代の波が来た事を実感したのかも。俺は震えた。
Σ(゚д゚lll)ガーン
そりゃマジでつか・・・
竹内まだそんな歳でもないのに・・・
下田はナイトセッションの走りは評価するけど(ル・マンで経験してるからだろうけど)それ以外がな〜・・・。
>>624 乙カレー
写真いいですなー。いかにも1000kmだなー。
>>622 あまりに不運続きで弱気になってるのかもしれないでつ
印象に残った事
S字でNSXの挙動きがカコヨクすぎる。2回目のコーナーでグーンと外に振って
脱出して行く、スープラはつなぎ目の踏めるところでは詰めるもののコーナーを
最短距離でおとなしく抜けるしかない。動きが違いすぎ(苦)
同じくS字でスーリカ踏めるところに来るまでもどかしい、純粋な速さは
フェラーリだったが
見 た か ! 3 S G の そ の 力!!!!!!!!!!
少し溜飲を下げたでつ。お尻フリフリだったが2位にほとんど2ラップダウン
サバイバー3SG!リターナー3SG!そう02年はお前のそのブリバリ音と
ともに俺の希望があった。
同じくS字ランサーが驚くほど片フロントを沈めてくるのであんなんで
いいのか!?と思っていたら6番のランサー見事なフェイントモーションで
目の前でボックリ逝きまつた。
>>552 とんこつラーメン食べました。こっちは味がのってて美味しかったです。
なかなか気の良い応対をしてくれるおっちゃんおばちゃんでした。
そういやドライバーズトーク、織戸選手がおもろかった。激走GTでは
気難しそうな奴とか思ってたが、トヨタのマシンにはエアコン付いてて
スイッチ入れてもパワー落ちない、もちろんデンソー製。ETCも付いてる
ので帰りはこのまま帰る、もちろんデンソー製。ナビだって装備!HDDで
サーキット情報もばっちりだから、あと50メートルでコーナです、ブレーキ
踏んでください、前方に300クラスのマシン接近です注意してください等の
メッセージがでるそうな、もちろんデンソー製。
おもろい!使わせてもらうでこのネタ。
628 :
音速の名無しさん:03/08/24 23:55 ID:i71qwugL
エントリー見て行くの止めたけど後悔してるよ。
去年初めて行ったんだけど楽しかったなぁ。
ここを読んでるとファンの方は危機感もっているみたいですが、
来年無事開催するといいな。
>>626 序盤でスープラがNSXをコーナーで追い詰めるという状況が見られたけど
アレはただ単に立川が速かっただけなのかな?
あのランサーは見事にオツリ喰らって逝ってしまいましたね。
>>表彰式で表彰台の下にいた2ちゃんねらの方
人ごみであぼーんとか叫ぶのはどうかと・・・(w
630 :
音速の名無しさん:03/08/24 23:56 ID:Llz8oZlS
暑かった。なにしろ、ここ10年間の1000kmでは今日が一番の暑さだと実況していた。
個人的にはラスト30周あたりから始まった#16と#18の1,2フォーメーションに萌えた。
(1周差だったが)
ところで、下田は何か強力なコネクションを持っているのだろうか?
サーキットのそこら中で下田の団扇を配布していたし、ピットウォークで下田のCDも配布していた。
ウチのかみさんが貰ったので帰りの車の中で下田の歌を聞いたが、下手だった。
ちなみに作詞は下田だった。このCD、市販だと1500円と書いてあった。
> 下田の団扇
なんと、そんなもんあるのかよ・・・
隼マークでつか?
>>629 3人ともゆーじーでないとあのNSXには勝てそうもナカッタです。
敗れたのがauでエッソでなかっのが唯一の救いのような。
>>630 あの扱いはなんなんでしょうね?いいとこのおぼっちゃまみたいな
こといってましたが、ミニスカポリスと戯れてるばやいでないねん!
なんにせよ、私は1000kmの黄金期を幸か不幸か知らないので十分
楽しめた、まあ真の他の楽しみは来年に持ち越されました!と強がって
おこう!!!
>>631 団扇のA面は隼マーク。
B面はジャニーズばり微笑む下田の顔写真。もちろんメークアップ済みでつ。
この団扇、今回は大量に持ち込んだのか、そこら中の人が持ってました。
不安だったエントリーも走り出してしまえば関係なかったですな。いや楽しかった。
後はBB配信でレース展開を追っかけるだけ(オイ
(スタート前のピエールの呼びかけ入ってるといいなぁ。「えっ俺?俺?って、そうですあなたです」)
メインスタンドは客が多かった気がしますね。特に家族連れが。
チケット値下げの影響かな?
表彰式も去年よりは盛り上がってた気がします。花火もそこそこ豪華だった。
GT300の表彰前にコースの客がごそっと減ったのはどうかと思ったけど(w、ま、そんなもんなのかな。
>>633 サーキット入り口で配っていますた。
ところで、ピットウォークではどんなものがもらえますたか?
637 :
音速の名無しさん:03/08/25 00:16 ID:gRHOAywT
>633
10時頃でしたが、メインゲートで配ってたので、頂きました。
>>630 竹内ファンのカミさんの報告によれば、ピットウォーク時のセルモのピット前は「下田デー」だったらしいです。
マネージャーらしき女の人がファンサービスする下田の汗をタオルで拭う場面も。(竹内、立川の姿は一切無し)
>>636 カミサンが下田のCDを貰ってきました。
どうでもいいが、売り出し方間違えてるよなぁ・・・
そういうことは一般マスコミに向けてやったほうがいいんであって
サーキットでやると、ロクな反応が返ってこないと思うんでつが・・・
とはいえ、暑いときに団扇はありがたいもんですが
(先日の富士でもらったうどんの団扇が鞄に入ってたので
このまえの筑波の時も重宝しました)
そういえば下田ってどこかの芸能事務所(それも有名なとこ)と
契約してるんじゃなかったっけ。
>>641 K DASHかな?今回の下田のスポンサーにも付いてるし。
>>639 リゲインやカップヌードルは配ってますたか?
Σだす。
現地の皆様もPCの前の皆様もどうもお疲れ様ですた。
書きたいネタは山ほどありますが、とりあえず限界ですので寝ます(汗
でも、電車組としてひとこと。
三 重 交 通 逝 っ て よ し ! !
スマソ
#18のNSX、最後30周ぐらい3速のギアがきつかったみたいですな。
646 :
音速の名無しさん:03/08/25 01:30 ID:F2pc/AZ0
>>644 三重交通またか…
ホンダでバス運行させてもらねえかな
逝ってきますた。激しく暑かった・・・
しかし、あの日差しと酷暑と爆音の中、人間って熟睡出来るんですね(藁
まず、GT500クラス。何でSKYLINE出てないねん。
SUPRA出てる、NSX出てる、DIABLO出てる。なのに、何故SKYLINEが出ない?
GT300は、MR-SやS15 SILVIAとかトップチームが出てないのがツマンネ。
RSは・・・よー知らんからパス。
S耐久もFALKEN、ENDLESSと言ったトップチームが出てないのが解せん。
全体的に、見てて面白かったけど、各カテゴリーのトップチーム(GT500除く)が
出てなかったのが非常に消化不良。
649 :
音速の名無しさん:03/08/25 02:18 ID:aYPs9rLD
日産って、昔からポッカ鈴鹿1000キロには冷たかった気が……。
Cカー全盛時代のR89〜92C、CP、CKなど、今でもロングディスタンス
世界最強にして、最高にかっちょいい〜〜と思う車も、このレースには最少の
陣営で出ていたような記憶があります。この大会、いつから始まったか、
はっきりとは覚えていないのですが(ペコリ)。
GT−Rがでていないのも、対ホンダ政策かなって思っています。
650 :
音速の名無しさん:03/08/25 02:19 ID:RiET1lBh
>>649 そんなことはない。JSPCのシリーズに含まれてたときは当然出てた。
93年は単独レースだったが最後のCカーレースと言うことで出た。
しかし単独レースになってからはあまり出なくなった。
94年は欠場、95年(BPRシリーズ)はルマン仕様のGTRで参戦、96年(BPR)は欠場、
97年(FIA−GT)は欧州製の圧力で参戦断念、98年も同じく。
99年から単独レースになり参加台数も観客も激減してしまった。日産は99年はS耐クラスGT−Rでワークス参戦。
00年はGTクラスでワークス参戦、01年は欠場、02年はGT−Rでワークス参戦、今年は欠場。
日産としても盛りあがりにかけ観客もほとんどいない現在の1000kmには参加する意味がないと考えているようだ。JGTCに加わらず単独レースを続ける鈴鹿への抗議の意味も含まれてるかもしれない。
Cカー時代の日産・鈴鹿1000km
83年
マーチ83G・日産(予選PP)
LM03C・日産
スカイラインターボC
84年
マーチ83G・日産
LM04C・日産(2台)
LM03C・日産
85年
マーチ85G・日産(PP)
マーチ85G・日産(7位)
ローラT810日産
LM05C日産
86年
マーチ86G・日産(3台、PP)
ローラT810・日産
87年
マーチ87G・日産(2台、5位)
マーチ86G・日産
88年
日産R88C(ワークス、2台、3位)
マーチ88G日産
89年(冬開催)
日産R89C(ワークス2台、1台決勝DNS)
マーチ88G日産(4位)
90年
日産R90CP(ワークス2台、優勝)
日産R89C
91年
日産R91CP(ワークス2台、3位、星野車はトップ走行中残り9周リタイヤ)
日産R90CK(2位)
日産R89C
92年
欠場
93年
日産R92CP(優勝)
日産R90CK(2位、PP)
655 :
音速の名無しさん:03/08/25 04:13 ID:Bt89TWSr
今年はツマラナカッタ・・・
656 :
特認ヲタ:03/08/25 12:14 ID:kqS9/2IN
>>649 単に鈴鹿がニッサンの政治力では動かないからだと思われ…
657 :
音速の名無しさん:03/08/25 14:01 ID:frOUAZIp
マトモにやったら勝てないからじゃ?NはR390で出場許してやれw
658 :
音速の名無しさん:03/08/25 15:17 ID:WSHRNVsR
昨日の現地実況でも言っていたが1000キロのウイナーがその年の選手権も取るって言うジンクスは今年も当てはまるのかなぁ?ちなみに5年連続で奈良県の出身ドライバーが1000キロのウイナーになっているらしい。
659 :
音速の名無しさん:03/08/25 15:56 ID:jEr2236s
GTRは、1000kmもたないヨタ車です。
>>657 国産3メーカーの中で、長丁場の荒れたレースで一番強いのは、ニスモのGT-Rなんだがな。
>>660 ここ最近の1000kmで、GT-R(GT仕様)は熱によるエンジントラブル(だったと思う)で完走できていない。
662 :
音速の名無しさん:03/08/25 19:08 ID:wBUGNdAt
ドラッグカーのデモランでGT-Rがフライングしたのはワラタ!!
663 :
特認ヲタ:03/08/25 19:09 ID:kqS9/2IN
大体勝算あったら出るよなぁ、一台くらい→GT−R
>>658 鹿の糞を踏むと足が速くなるって言いますが、ひょっとしたら
ドライビングも速くなるのか!?
665 :
音速の名無しさん:03/08/25 20:33 ID:3Hw6DIvs
レース観戦史上最大の暑さ(35℃)ですた。
暑いのわかっていたし、サポートレースまで見てたら氏ぬんで、
朝の1000Kmフリー(1コーナー)見てから、遊園地で遊んだりミニカー屋見たりして、
昼はレストラン カフェテリアにて、1000円食い放題バイキングで、
レース開始30分前まで、暑さを凌いでました。
スタート 13:00〜14:30
最終コーナー付近で観戦。
直射日光あたり、席もコンクリートのため、
目玉焼きが焼けるほどの熱さでした。
14:45〜15:30
デクナー手前で観戦。
15:45〜18:00
S字2個目で観戦。
ゴール18:30〜19:15
グランドスタンドS2席で観戦。
結果
500mlを6本・カキ氷2杯、水分補給しますた。
666 :
音速の名無しさん:03/08/25 20:54 ID:frOUAZIp
661>日産はR390で出場キボンw
トヨタは020wホンダはNSXターボでいいやw
皆そんなに暑かったのか・・・。
一緒に観戦してたヤシと「今日は過ごし易いな〜!」
とか言いながらE2〜2コーナー〜S字〜逆バン〜シケイン〜
ヘアピン〜シケイン〜Aと移動してたんだが、移動した順番が良かったのかな?
>>663 勝算無いから出ないんでしょ。
そんなの赤ちゃんでも分かることだが。
500kmまでのマシンを1000km用に改修する余裕は今のニッサンにはありません。
勝てないレースに出ないのも、それもアリだと思うが。
というか、今の鈴鹿1000kmにそれだけの価値は無いと。
669 :
音速の名無しさん:03/08/25 21:15 ID:xF0xi/nx
いやとにかく予選が暑かったサ。
体力的にギブアップして決勝は見れずに
帰ったワ。最悪。
>>668 GT-Rって、そこまでぱっんぱっんなのか?
だめじゃん
>>666 それ案外いいかもしれないぞ。
ヒストリックカー部門みたいなの。
昔の917や956、962C、R89C、TS020、787B。
でも、クラッシュさせたら、もったいないな。
672 :
音速の名無しさん:03/08/25 21:51 ID:rM6GpyRb
auスープラやリゲインNSXに今のGTRが勝てるわけないから、
出なくて正解。
673 :
音速の名無しさん:03/08/25 22:25 ID:kSrEmYJW
走行会みたいなレース
674 :
音速の名無しさん:03/08/25 22:43 ID:NeOLKoGS
はじめて ポッカ1000Kmを見に行った。
色んなとこで見れたから楽しかったけど
何か物足りない・・・
672さんが言う事も分かるけど GT選手権の1レースとして
組み込んでみたら面白いような気がする。みんなはどう思う?
大林素子はやっぱりでかかったね
675 :
特認ヲタ:03/08/25 23:23 ID:kqS9/2IN
JGTCから独立したままの方が良いでしょ。
海外からの遠征の可能性もあるし、素のGTマシンの実力も解るし。
あぼーん
JGTC戦に組み入れれば、盛り上がるというのは、衆目の一致するところでしょうが、
現実問題としては、難しいでしょうね。
マシンの仕様、ドライバー、そして何より、GTAと鈴鹿サーキット側の調整。
シリーズ戦との差が結構あるから、ワークス系はまだしもプライベートチーム側に
とっては、きっついだろうなー。
’98年のFIA-GT選手権の時は、わざわざ千葉から行ったんだが、今は行く気になれん。
だけどJGTCの一戦になったら、多分というか、絶対行く。
678 :
音速の名無しさん:03/08/26 00:00 ID:Svc6uUGC
今までもさんざん出てきている話がまた、ですが、
>>677さん
JGTCに組み入れる時は、レース距離はどうするのですか?
1000kmのまま組み入れるのですか?
679 :
音速の名無しさん :03/08/26 00:06 ID:hh5BSsAn
距離の問題よりも、どうやって三人目のドライバーを
用意するんだ ?
680 :
鈴鹿>>>>長島温泉:03/08/26 00:07 ID:nfUVXOQg
ガキ連れてジェットコースター乗りついでに、観戦しました。
長島温泉行かずに正解!プールにいても車輪が飛んできたらしいね。
>>678 JGTCのレギュレーションでは、レース距離は最長1000kmとなっているので、1000kmでも問題ない。
>>679 今回のNSXは二人で頑張っていたぞ。
682 :
音速の名無しさん:03/08/26 00:39 ID:nOInV0WI
670>だから今年のGTのレギュは…(以下略
>>679 別に2人でもいいでしょうに。JSPC時代はそれが普通だった。もちろん3人目助っ人で起用するチームもあったが。
>>678 JGTCは最大距離が1000kmに伸びた。
>>675 海外エントリー希望するならそれこそFIA−GTなりFIA−SCCなり来年から始まるらしい耐久シリーズに組み入れられないと。
今のような中途半端な「独立」レースこそが一番最悪の選択のはず。エントリーや観客動員の激減がそれを証明しているし。
684 :
音速の名無しさん:03/08/26 01:03 ID:XRGzfoiu
>667
デブだから・・・
685 :
音速の名無しさん:03/08/26 18:28 ID:xM4juU28
>>683 シリーズ戦にはシリーズ戦の面白さがあり、
独立したレースにもそれなりの面白さがある。
>エントリーや観客動員の激減
数字的に示して欲しい。
686 :
特認ヲタ:03/08/26 19:12 ID:syMgxXAc
>>683 >今のような中途半端な「独立」レースこそが一番最悪の選択のはず。
その通りですな…ただ、JGTCに組み込むのはいかがなものかと。
できれば国内と海外のカテの交流の場にして欲しいものだ。
10年前の茶番劇を少しとはいえ知っているので、
「どっかのしりーずに入ればいいんだよ」みたいな
物言いはどーかと思うな。
今回だって、そう悪くはなかったと思うがなぁ。
>>685 観衆公式発表(当然水増しだが)
90年(JSPC)58,000人
91年(JSPC)49,000人
95年(BPR)58,000人
96年(BPR)53,000人
03年(単独)35,000人
行った人ならわかると思うけど、JSPC時代はF1,8耐用の仮設スタンドが一杯になってました。
BPR時代は1−2コーナー通称「野球スタンド」が満員になってました。
近年はメインスタンドさえ空席だらけですね。
以前は当日夜にテレ朝系列でレース録画中継がありましたが近年はそれもなくなりました。
95年参加台数58台
03年参加台数34台
参考
03年JGTCシリーズ45台
少なくとも「現状維持」「改革反対」ではいいことなにもないと思うが。
JGTCにしろ世界耐久(仮称)にしろシリーズに加わらない限り質量とも魅力あるエントリーは集まらないと思うが。
>>688 観客が減ってるのはレース界全体似たようなもんじゃないかと思うが。
>>689 >世界耐久(仮称)にしろ
できてもいないシリーズに加わっていないからといって、
今年の1000kmは叩かれていたわけでつか。
693 :
音速の名無しさん:03/08/26 21:31 ID:iDyVZK/l
>>688 なんだ、JGTCの観客動員数と大して変わらない数字だな
694 :
>>678:03/08/26 21:42 ID:Dfr7vt8c
678ですが
>>681さん
>>683さん
中途半端な書き込みが誤解を生んだようでごめんなさい。
せっかくレス頂いたのに申し訳ないのですが、
私は競技規則の話をしているのではなく・・・
今までたくさんの方が「JGTCに組み込めば盛り上がる」と書き込んでいますが、
具体的にどうなるのかについては
「客が増える」「エントリーが増える」
以外には具体的な記述が見あたりませんので、
JGTC組み込み派の方たちは、
“盛り上がる”とはどんな状態を想定しているのか?
を知りたかった訳です。
その“想定した状態”になれば、組み込み派の方たちは
それを“楽しい”と感じるのでしょうか。
だからこそ「組み込んでほしい」との要望が出るのでしょうか。
楽しみ方は人それぞれですので、組み込み派の方は
“どんな状態”を“楽しみ”にしているのか、
よろしかったろお聞かせ願いたい。
ちなみに私は
>>195さんの最初の2行と同じ理由で
JGTC戦としての開催には反対です。
鈴鹿でのシリーズ戦は秋に見られますので。
>>692 だからJGTCにコバンザメみたいに加わりなさい、と。
俺はそういうの、もういいや。
今度は、レース距離が長すぎるとかいちゃもん付けられて、
1000kmの方が歪められそうだし。
(300のジェントルマンドライバー諸氏は2名交代じゃ
もたないだろうし、かといって一斉に第3ドライバーを雇えは
しないだろう。)
それに、GTのシリーズ戦に加わるなら、他の車両は
入れない、とかケチなことを言ったのはGT-Aの方なんでしょ。
顔ぶれが変わらないなら、そんなもの秋に見られるじゃん?
>俺はそういうの、もういいや。
>今度は、レース距離が長すぎるとかいちゃもん付けられて、
>1000kmの方が歪められそうだし。
JSPC時代やFIA−GT時代って歪んでましたかね?
>(300のジェントルマンドライバー諸氏は2名交代じゃ
>もたないだろうし、かといって一斉に第3ドライバーを雇えは
>しないだろう。)
86年はASのクマ編が第三ドライバーとして雇われたわけだが。(チェッカーモータ−スのRSクラス)
>>694 「客が増える」「参加台数」が増える、で問題ありますか?
さらに言えば今よりは優勝争いは確実に面白くなるでしょう。今年のレースは実質2台のNSX,2台のスープラだけで争われたようなもんでしたから。
JGTCに加わればNSXも復活してきたし10台以上の争いが期待できますね。
少なくともJSPC時代やBPR時代に比べエントリーに魅力がなく1000kmを楽しみにしてる人が減ったから観客が減ったのでしょうし。
もちろんJGTCじゃなくBPR/FIA−GTのような国際シリーズに加わり海外勢が大挙エントリーしてくるのも魅力的ですね。
>>696 JSPCはエントリーが集まらなくて最後潰れちゃったでしょ。
それにJSPCは最初から耐久が前提だったけど、
JGTCはレース自体がそういう風にできてない。
おまけに「他のクラスは走らせるな」みたいなことを言う。
言うなりになっていたら、しまいに単なる300kmレースに
させられそうだ。
それと、GT300が「みんな一斉に」第3ドライバーを
雇おうとしたらどうなるか、ということを言っているのだけど。
現に今回、他チームのドライバーを借りてきたチームが
いくつもある、というかそういうチームばかりだったでしょ。
クマ編がどうだったかなど視欄。
699 :
音速の名無しさん:03/08/26 23:08 ID:iDyVZK/l
ID:5h1ELT1Lは基本的に数が多いこと至上主義者であることがわかった
700 :
音速の名無しさん:03/08/26 23:09 ID:Vnad2P2g
素朴な疑問っす。
8耐は約1200km、8時間、2輪なのにライダーは2人だけ。
1000km、6時間、4輪でなんでドライバーは3人必要なの?
>>700 それはレース中に連れと議論していたのだが、
ひとつの理由として、バイクの方がまだしも涼しいから、というのが
挙がっていた。
702 :
音速の名無しさん:03/08/26 23:15 ID:Vnad2P2g
うおっ、即効レスありがとうっす。
しかしバイクは熱源を抱えて走っているようなもんだ
と聞きましたが。
4輪にはクーリングシステムもあるはずなのに・・・。
>>702 鈴鹿1000kmでクールスーツが涼しい、と感じるのは10周にも満たない、と
誰かが言ってたような。章だったかな。
あとは温水がめぐっているようなもんだ、とのこと(それでも体温の上昇は
抑えられている筈なので、ないよりはマシ、だとか)
4輪は前にラジエーターが置いてあるので、もっとひどいの鴨。
もっとも、NSXは2人で行けたし、8耐でも3人の場合もあるし、
案外習慣とか気合いの問題だったりして。
あと、S耐とかGT300は、やっぱり普通のおっさんが多いというのも。
705 :
音速の名無しさん:03/08/26 23:25 ID:Vnad2P2g
10週ですか〜。
まあ50℃超のサウナの中にいるようなもんだから、
そんなもんなんですかねー。やっぱバイクのほうが
涼しいのかな。
説明ありがとうございました。
706 :
音速の名無しさん:03/08/26 23:29 ID:hh5BSsAn
だいたいが、JGTCのレギュレーションが世界的に観て異様なんだよ。
あれだけ改造をして走ってる車を相手に、海外からのGTが勝てるわけがない。
鈴鹿千耐は、公開車検場に浮き輪を担いで観に来る親父や、シグマ・セリカの横で、
遊んでる子供や、デジカメで一生懸命写真を撮る小学生がいるようなマッタリとした
レースのままであってほしい。
>>702 でもヘルメットのベンチレーションはちゃんと働くし、
ツナギにはパンチ穴が無数に開いている。ハコよりはマシでしょ。
余談だけど、円谷プロがスポンサードしていた頃の桜井ホンダのツナギはウルトラマン風の模様で。
革が2重になっていたので穴が開けられずにライダーからは不評だったらしい。
GT500 5台
GT300 15台
S耐 14台
RS 4台
のレースと
GT500 18台
GT300 27台
どっちが魅力的か?
私?グループCカー20台が一番いいです(w
今ならLMP15台+その他大勢かな。
トムスが1000km対策としてCカー用にエアコンつけたけど酸欠状態になるんでボツったらしい。
そろそろしつこいぞ。
712 :
音速の名無しさん:03/08/27 00:26 ID:E0d2Nsuk
で来年やるのか?
713 :
音速の名無しさん:03/08/27 00:32 ID:S2+s2Irr
トヨタ TS020
ニッサンR390
マツダ 787B
ホンダ NSXターボw
これだけだしてくれりゃいいよw
714 :
音速の名無しさん:03/08/27 00:35 ID:E0d2Nsuk
NSXターボは直前エントリー取り消しで裏切られたな、95年。
結局ろくに動くことすらないままホンダは耐久から退散したんだもん。
715 :
音速の名無しさん:03/08/27 00:37 ID:8PxR0O1p
>706
>デジカメで一生懸命写真を撮る小学生
それいいな70年代のスーパーカーブーム思い出したよ
>JGTCのレギュレーションが世界的に観て異様
海外のとどう違うのかどなたか解説お願いします、
当方はNASCARファンですがGTはたまにサーキットに行きます。
>デジカメで一生懸命写真を撮る小学生
こういうの見ると
昔の自分を見ているようで楽しい。
>>715 FIA−GTは、市販車ベース(改造にも制限がる)で行われている。
対してJGTCは、外観が市販車もどきの無制限に改造されたレーシングカーで行われている。
海外のマシンは、コーナリング速度が極端に遅くて直線で速い。
JGTCのマシンは、コーナリング速度が速い上、直線もそこそこ速いのです。
719 :
音速の名無しさん:03/08/27 02:05 ID:oVUlHRBV
で、今年はNSXが速さでスープラを圧倒した、という認識でよろしいか?
ついでに日産は敵前逃亡したと、いう認識でよろしいか?
720 :
音速の名無しさん:03/08/27 02:54 ID:LG2Z99jh
>>718 ・・・・本来出会ってはいけない二人
コッ・・・コラオドロイタ(゚д゚;)
722 :
678:03/08/27 06:22 ID:A577S2QZ
>>697さん以前の書き込みでは、
数が増えれば客はどんな恩恵を受けることが出来るのか?
が、なぜか書かれていませんでしたので、
数が増えるメリットを知りたかったのです。
>さらに言えば今よりは優勝争いは確実に面白くなるでしょう。
台数が増えればその可能性は高まるでしょうが、果たして『確実に』でしょうか?
JGTCシリーズ戦の300kmを走る車と、1000Kmで優勝を狙う車とでは、
外見はほぼ同じでも中身はいろんな部分で異なるのでは?
(技術的なことに詳しくありませんので、あくまでも憶測ですが)
その1000km対策パーツは、メーカーから無償提供される物もあれば、
チームが購入しなければならない物もあるでしょうし、
今の時代、どのチームも台所は火の車なのではないでしょうか。
予算的に苦しいから、
1000kmだけのための対策パーツは購入見送り→1000kmは完走狙い
こんなチームも出てくるでしょうから、
トップ争いが出来るチームは限られてくるのでは?
トップ争いの台数に限って言えば、いつものJGTCよりは少なくなると思いますよ。
723 :
678:03/08/27 06:25 ID:A577S2QZ
↑書き込み失敗 あらためて
>>678 >>694ですが
>>697さん
>「客が増える」「参加台数」が増える、で問題ありますか?
いえ、私にとっては全然問題ありません。
数が増えるのは困る、と思っているのではなく、
JGTC組み込み派の方たちは、
「客」と「参加台数」が増える=「盛り上がる」「楽しい」なのですか?
それとも、JGTCに組み込む事により
「数が増える」以外に客にとってどんなメリットがあると
想定されているのですか?ということを聞きたかったのです。
>>697さん以前の書き込みでは、
数が増えれば客はどんな恩恵を受けることが出来るのか?
が、なぜか書かれていませんでしたので、
数が増えるメリットを知りたかったのです。
>さらに言えば今よりは優勝争いは確実に面白くなるでしょう。
台数が増えればその可能性は高まるでしょうが、果たして『確実に』でしょうか?
JGTCシリーズ戦の300kmを走る車と、1000Kmで優勝を狙う車とでは、
外見はほぼ同じでも中身はいろんな部分で異なるのでは?
(技術的なことに詳しくありませんので、あくまでも憶測ですが)
その1000km対策パーツは、メーカーから無償提供される物もあれば、
チームが購入しなければならない物もあるでしょうし、
今の時代、どのチームも台所は火の車なのではないでしょうか。
予算的に苦しいから、
1000kmだけのための対策パーツは購入見送り→1000kmは完走狙い
こんなチームも出てくるでしょうから、
トップ争いが出来るチームは限られてくるのでは?
トップ争いの台数に限って言えば、いつものJGTCよりは少なくなると思いますよ。
724 :
678:03/08/27 06:26 ID:A577S2QZ
↑続き
JGTC組み込み派の方たちは、
シリーズに組み込むか、もしくは辞めてしまえ的な書き込みが見受けられますが、
(
>>697さんの事ではありませんよ)
JGTCに組み込んでしまえば、
今の異種格闘技レース(ごった煮レース)の楽しみはなくなってしまいます。
「いつもよりやや間延びしたGTレース」もそれはそれで面白さがあると思います。
が、そのために今の1000kmごった煮レースをなくしてしまう必要があるのですか?
JGTCが見たければ、秋には鈴鹿で見られますよ。
楽しみ方は人それぞれですので、
他の方は何を楽しみにレースを見ているのか、に興味があります。
ごった煮レースの楽しみをなくしてでもJGTCに組み込みたい方たちは、
一体何を期待して、何を楽しもうとしているのでしょうか?
よろしかったら教えて頂きたく思います。
725 :
音速の名無しさん:03/08/27 07:25 ID:Pj5V2f0A
スパ24時間なんて相変わらず面白いから、
それを目指して欲しいけれど・・・、
だからJGTC組み込みだけは避けて欲しいんだけどなぁ。
726 :
音速の名無しさん:03/08/27 08:29 ID:E0d2Nsuk
現状維持じゃ1000kmなくなるの時間の問題の汽がする。とにかくこれ以上の観客、エントリー減ったら存続問題じゃない?
727 :
音速の名無しさん:03/08/27 08:45 ID:E0d2Nsuk
てか観客多い(見る方満足)、参加者多い(出る方満足)、優勝争い白熱する、ってのが盛りあがってるレースと言うのでは?
現状では残念ながらこの対極になってるし。
低視聴率(=観客少ない)でも秀作と言える番組もあるでしょうが現状の1000kmがそうかな?ファン不在と言うか。
胸張って現状維持で充分と言えるレースではないと思うが。
728 :
音速の名無しさん:03/08/27 11:47 ID:S2+s2Irr
観客多いってのは別に嬉しくない
参加車両多いのはいいけどTOPクラスじゃないならどっちでもいいかも
ルマンのプロトタイプとか出してくれー
グループCでもいいけど
>>718 バブルの落とし子、MC-8R・・・・
しかもヘルメットに描かれている羽根模様は・・・。・゚・(ノД`)・゚・
730 :
特認ヲタ:03/08/27 14:11 ID:ghSKGpHb
ジェフか…
731 :
音速の名無しさん:03/08/27 14:54 ID:Iq1n+90A
面白いのは結構だが、6時間以上もプロレスは見たくない…電流爆破でもやってくれれば話は別です(笑)
スープラ(特にセルモ)にはハンデがあったからね。
ところで、なぜか都合良く省略されてるけど、
シリーズ戦でもどうしようもない年もあったし
(いつとは言わぬが92年とか)、シリーズ戦の
はずだったのに勝手にシリーズがこけて、
結局鈴鹿自身がエントリーを集めなければ
ならなかった年もある。(93年。)
GTが今客入ってるから、GTのシリーズ戦に
なってそれでいいっつうもんじゃないと思うな。
シリーズ戦なんて、向こうの都合で勝手に潰れたり
どっか逝っちゃったりするんだから。
(まあ、シリーズがポシャったら、改めて考えれば
いいのかも知れないけどね。)
ついでに言うと、シリーズ加入か消滅かで二択、
というのは、そもそも考えが狭すぎるんちゃうかな。
734 :
音速の名無しさん:03/08/27 20:01 ID:nVxZ/2dS
もし仮にだ、JGTCが1000kmに組み込まれた場合、
日産の旗を降り続ける日産教のヤシらは大変だ。
熱射病とか日射病で。下手すりゃヤバイよ。
そういや、2000年の1000kmで日産の旗を振ってたようだが、
スカがリタイヤして命が助かったよな。
735 :
Σ:03/08/27 21:00 ID:AfF8/hob
日産教でもダイシンとかの分派だったらタフな香具師ぞろいだからご安心を。
あやつらは他ならぬ99年の1000kmでハナからトリまで踊りつづけてますた。
…隣で漏れはダウソしながらそれを見ていたんでつが(ダメじゃん
あの時のダイシン、旗が邪魔で最終コーナーが見えなかった・・・。
頼むから旗は後ろで振ってくれと頼みに行ったら、
しばらくはそうしてくれたがしばらくしたら元に戻った。
ちょうどその折りも折り、大八木が田中実のハチロクにパスされて
痛快だった。
>>719 オイラはコーナーはNSX、加速(特にトラフィック処理時)は
圧倒的スープラと見ました。トータル的にはNSXの方がバランスが
よかったと思います。ただ希望的観測で申し訳ないのですが、まだ開発
し切れていないスープラが互角以上の戦いをちらほら見せた面があったので
潜在能力はまだスープラに期待できる!
というわけでオイラ勝つまで見に行くので1000km存続激しく希望。
>>733 ハンデってなんかありましたっけ?
738 :
音速の名無しさん:03/08/27 21:09 ID:E0d2Nsuk
>台数が増えればその可能性は高まるでしょうが、果たして『確実に』でしょうか?
少なくとも今年の4台「だけ」にしか優勝狙えない状態より(GT500=5台のみ)、
JGTCに加われば18台中12〜3台は優勝狙えるだろうから「確実」に面白くなると思うな。
>>718 たしか、このCR-X鈴鹿フレッシュマンに出てた
車両だと思うが・・間違ってたらスマソ
740 :
音速の名無しさん:03/08/27 21:12 ID:E0d2Nsuk
>シリーズに組み込むか、もしくは辞めてしまえ的な書き込みが見受けられますが
辞めてしまえなんて書きこみありましたか?
ただこのままでは(観客、参加台数の減少)存続が危ういなあとは思いますが。
741 :
音速の名無しさん:03/08/27 21:16 ID:E0d2Nsuk
現状の鈴鹿1000kmの問題点は、
・単独レースなるが故に魅力的なエントリーが集まらない
(「これだけのマシンが集まるから行きたい!」とファンに思わせることができない。
レースも優勝争いできるクルマが数台に限られてるので単調に)
・故に観客の減少
・故にテレビ中継も中止
と悪循環に陥ってますね。別にシリーズに加わらなくても魅力的なエントリー(LMPとか)を集めることができればいいのですが、
現状ではそれすら難しい。
742 :
音速の名無しさん:03/08/27 21:30 ID:Vb5Rvde4
743 :
Σ:03/08/27 21:30 ID:AfF8/hob
単独開催!ってのも、シリーズ戦でいいじゃんってのも、どっちも分かるなぁ・・・
・・・で、ちょっと聞いてみたいんですが、皆さんにとっての
「一番楽しかった1000km」って何年のレースですか?
漏れはBPRが来日するようになって2年目の1995年。
あの年がレースとしても、お祭りとしても両方バランスが取れていい感じだったと
記憶してます。
744 :
音速の名無しさん:03/08/27 21:45 ID:Vb5Rvde4
745 :
音速の名無しさん:03/08/27 22:00 ID:E0d2Nsuk
>>743 漏れは95年から毎年行ってましたが、マクラーレン勢が大挙来日した、95年、96年、
メルセデス、ポルシェのワークスが来日した97年、98年は萌えましたね。ただ97,98年はトヨタ/日産が参加できなかたったのは残念でしたが。
99年以降は魅力なくなったね。
レースがつまらなくてもあのライトオン→チェッカー→コースに乱入→表彰式→花火、と言う独特のところが魅力。
でもやっぱレース自体が魅力あるものじゃないと…。90年、91年のJSPCは行きたかった…。
746 :
音速の名無しさん:03/08/27 22:05 ID:6U6NeWOU
しかしつい1ヶ月くらい前は
まさかNSXが勝つとは思わなかった・・・・。
749 :
音速の名無しさん:03/08/27 22:43 ID:Vb5Rvde4
>>744 au by KDDI
の下のロゴを読んでみてください。
笑えます。 (W
750 :
678:03/08/27 22:45 ID:FSSlp3k6
>>740さん
例えば
>>190 >>424 >>425 >>433 ちなみに私は現状維持でよしとする訳ではありません。
このままこのレースがなくなってしまっては元も子もありませんから。
が、安易にJGTCには入って欲しくない。
現状打破にはお金が必要だと思いますが、
今の時代、どこからお金を調達するのか?
これは難しいのかなと思っています。
>749
別にふつーのauロゴやん。
auブランドがでたときから使ってるぞ sureganmo・・・ってやつは・・・
752 :
音速の名無しさん:03/08/27 23:39 ID:E0d2Nsuk
k
>>750 辞めてしまえとは誰も書いてないですね。ただ現状維持に疑問かと。
私はエントリーの質量あげるにはJGTCに加わるか、国際レース(現状ではFIA−GTかALMS)に加わるのが一番いいと思いますが、
678さんはどう思われます?少なくとも現状の(優勝争う)GT500が5台だけと言う内容には魅力を感じれないんですよね?
てかインターネットの放送っていつ始まるんですか?
もう28になってるんですが・・・
>>754 8/28より配信予定って書いてあるから、今日中には始まるんじゃないかな?
>>755さん
>>756さん
どうもありがとうございます。
鈴鹿のページに張ってなかったから・・・。
758 :
音速の名無しさん:03/08/28 04:55 ID:F3C8vUBd
今更ながら、RS女の子ちゃんチームはハーネス燃えてリタイヤ。フェラーリは燃料レギュレタをボルト止めしてたが振動で割れてガソリンが漏れ引火リタイヤ。RSの宮城選手は、ラスト3週でガス欠症状でピットインするもチームが給油装置を既にしまっていたため時間がかかり、おまけにバッテリあがりかセルが壊れピットアウトできず。
759 :
音速の名無しさん:03/08/28 10:08 ID:hECSC+T4
なんか最近鈴鹿サーキットのページ落ちまくってない??
760 :
音速の名無しさん:03/08/28 10:52 ID:SUwF5Dnf
シリーズ化希望者でなければ現状維持希望者、という分類がおかしい。
単独でも面白い耐久ってあるじゃん。
761 :
音速の名無しさん:03/08/28 11:50 ID:hECSC+T4
今年面白かったな、鈴鹿1000km
12:00になったけどみれない・・・
763 :
音速の名無しさん:03/08/28 12:13 ID:hECSC+T4
おなじく
764 :
音速の名無しさん:03/08/28 12:13 ID:hECSC+T4
みれますた
765 :
音速の名無しさん:03/08/28 12:16 ID:hECSC+T4
でも映像でてこないよー(ToT)
スタート押してもでてこない・・・。
MACだと無理なのかな?
767 :
音速の名無しさん:03/08/28 12:20 ID:hECSC+T4
それはわからんw>Mac
今はアクセスしまくってるからかプレイヤーでてきても
映像出てきませぬ
768 :
音速の名無しさん:03/08/28 12:24 ID:hECSC+T4
皆見れてる??
769 :
ピカイチ ◆KtKsDuZC0Q :03/08/28 12:25 ID:wg+q2JVM
とりあえずWMをDLしようと思うんですけど
MAC用の一番新しいのってVerson7ですよね?
大丈夫かな・・・
770 :
音速の名無しさん:03/08/28 12:26 ID:hECSC+T4
メディアプレイヤーで見ようとしてもだめだー
771 :
音速の名無しさん:03/08/28 12:28 ID:hECSC+T4
v7なん??V9じゃなくて大丈夫なのか…?
772 :
音速の名無しさん:03/08/28 12:28 ID:hECSC+T4
どうも速攻で鯖落ちてるっぽい
Windows Media Player 9 シリーズ(Windows XP 用)
Windows Media Player 9 シリーズ (Windows 98 SE, ME, 2000 用)
て書いてる・・・
774 :
音速の名無しさん:03/08/28 12:34 ID:hECSC+T4
ダメじゃんw
775 :
音速の名無しさん:03/08/28 12:37 ID:oHt7UQ8M
見られるよ
776 :
音速の名無しさん:03/08/28 12:42 ID:hECSC+T4
うちみれない
なんでだろう
777 :
音速の名無しさん:03/08/28 12:43 ID:hECSC+T4
サーバーが応答しないってエラー出続けるんだけど
778 :
音速の名無しさん:03/08/28 12:48 ID:hECSC+T4
見れてる人情報キボン
ローリングラップはパレードみたいなもの
旗,帽子なんでもいいから振ってドライバーに気を送りましょう
780 :
音速の名無しさん:03/08/28 12:55 ID:hECSC+T4
みれてるのいいなぁ
ウチADSLだけどムリなのか…?
Windows Media Player 9 じゃないと見られないのかな?
うちはADSL8M、Windows Media Player 9 で見られてる。
782 :
音速の名無しさん:03/08/28 13:01 ID:hECSC+T4
うちもWMP9なんだが…
783 :
音速の名無しさん:03/08/28 13:03 ID:hECSC+T4
まるで鯖が落ちているかのように反応が無い
784 :
音速の名無しさん:03/08/28 13:11 ID:hECSC+T4
他見れてる人いね?
785 :
音速の名無しさん:03/08/28 13:42 ID:5bt2FDh+
見れてます。
実況が微妙。
786 :
音速の名無しさん:03/08/28 13:50 ID:5bt2FDh+
オンデマンド放送の〜
良いとこ
・とにかくレースが見られる
・時間ごとにコメントが出ている
悪いとこ
・実況が間違えすぎ。素人?
・レース前BGMのセンスがない。
・重要なシーン(抜かれるところ、アクシデント)を無視した映像切り替えしばしば。
・ラップタイム等のデータが表示されない。(200km毎に1回だけ)
・リプレイがない。
・映像付ピットレポートがない。
悪いとこばかり目につくが、見られるだけ幸せなのかも。
見た目893みたいなアナウンサーまで走ってるのか
そういや去年も同じような感じで動画うpしてもらってDLしたので見てた記憶あり・・・・・・。
鬱だ氏脳・・・。
789 :
音速の名無しさん:03/08/28 14:43 ID:5bt2FDh+
>>788 なんだかひさしぶりにみかけた。
今宮さんのスレでは頑張ってたね。
あぼーん
>>789さん
ちょこちょこ現れてます(^^;;
開幕戦なんとかしないと・・・。
チェッカーは受けてるけど(w
あーあ、鈴鹿1000Kmみたい・・・。
結果みないようにCrashnetとかトーチュウとかあけてないのに・・・。
792 :
ピカイチ ◆KtKsDuZC0Q :03/08/28 16:22 ID:wg+q2JVM
793 :
音速の名無しさん:03/08/28 16:58 ID:5bt2FDh+
>792
世の中には
ネットト(ry
や
プロジェクトス(ry
と言った物がありまつ。んでもって果報は寝て待つがよろし。
744の画像ってどうやって見るのん?
>>792 どうしても見れないんだったら、マン喫に行って見れば・・・
俺も土曜日、マン喫に行って見てきまつ。(回線が遅いため)
799 :
音速の名無しさん:03/08/28 20:03 ID:daIeQglO
6時間以上も辻の実況を聞くのはいやだな〜。
800 :
特認ヲタ:03/08/28 20:05 ID:b9SKII0a
>>799 そうか、JGTCに組み込まれるとそうなるのか…断固反対!
さすがに1000kmフルは長いな・・・
1日1パートずつ見るか
802 :
Σ:03/08/28 20:57 ID:m06U0zno
え?ってことはGTの最終戦は鈴鹿の穴じゃなくて辻が実況するの?
>>802 TV中継はってことでしょ。場内アナウンスは多分今年もピエールがメインじゃないかな。
6時間の生中継か・・・。それはそれでキツそうな。8耐が生中継出来たから出来るんだろうけどね。
804 :
音速の名無しさん:03/08/28 21:22 ID:Q6Qk3N73
そういえば今年花火見たのって、1000kmだけだなぁ。
あぼーん
>>804 同じく!
あっでもGT富士の帰りに浜名湖でやっていたか・・・
>>804 けっ、これだからレースヲタは世間が狭いって言われるんだよ。
俺は8耐でもちゃんと花火見てるからね。
808 :
678:03/08/28 21:40 ID:HPtflfwC
>>752さん
※辞めてしまえ、ではなく、
辞?%Dセサコnヮ誠ヘ?p|I稠b棠*?B9
809 :
678:03/08/28 21:42 ID:WqWQIHG3
↑なんでこうなるのか。
>>752さん
※辞めてしまえ、ではなく、
辞めてしまえ“的”なんですけど。
“的”に込められた意味を察して頂きたく。
※今年は“優勝を争う”GT500は4台でしたよ。
総合トップを争う台数は、少ないよりは多いに超したことはありあません。
しかし、見所はそこだけではありませんし、
各クラスごとの争いもまずまず楽しめましたよ。
ですから「現状には魅力を感じないでしょ?」と問われれば、
答えは「そうでもないですよ。」になります。(←中途半端で申し訳ない)
でも、私が楽しめても、いまいち楽しめない人の方が多いから
観客も減少傾向なのでしょうね。
来年以降も観客が減り続ければ、そのうち1000kmも消滅するでしょうし、
そうなって欲しくないから、何とか観客が(もう少し)増える方法がないものかと
私も無い知恵しぼってはみたものの・・・。
FIA−GTやALMSについては
レギュレーションなど余り詳しく知らないのでさておき、
JGTC鈴鹿1000kmになってしまえば、確かに観客は増えるでしょうけど、
私の場合は、観客の多い(人気の高い)レース=おもしろいと感じるレース
ではない場合もあるんですね。
JGTCになってしまうと、それは私が見たい鈴鹿1000kmではなくなってしまいます。
(でも見に行きますけど)
>>752さんはどんな1000kmが見たいのですか?
私はラルブル・ポルシェが勝った'94のレースが最も印象深いです。
RSが、その有利な点を十分活かして予選だけではなく決勝でも
周囲の強力なチームとやりあったのは痛快だったな。
実は94年が私の初1000キロですた。
ラーブル・コンペティションはたしか時短ブロンドカラーでしたっけ。
>>807 おいちゃん、おいちゃん
それ変わらへんで。ぜんっぜん変わっとらへんでー!!
てかナイスボケ。
今見てるんだけど、スタート直前のクラシック調なコーラス曲(?)が
現地ではむちゃくちゃカッコ良くてしびれたのに、画面ではちょっと間抜けて聞こえるな。
・・・ところで、これなんて曲なんでしょ?
813 :
M:03/08/28 22:49 ID:rPvwiI+d
フェラーリの火達磨
これが一番ビックリ、ドライバーは焼死と思った。
平然とでてきた田中
あと粕谷のとこのGTR<
いつも即リタイアなのに、今年はアドバンカラーでグループAのように。
完走で表彰台でした。
814 :
音速の名無しさん :03/08/28 23:04 ID:bbOb96Qd
815 :
音速の名無しさん:03/08/28 23:37 ID:Q6Qk3N73
>>814 鈴鹿で国際F3やるの? ちょっと楽しみ。
12/4〜5 SUZUKA INTER F3 FESTIVAL 国際 F3 鈴鹿サーキット
>>793 今、SDPでダウンロードしてまつ。
でも、エアエッジだから、何時間かかることか・・・(鬱
817 :
音速の名無しさん:03/08/29 00:15 ID:cZ3YvzcD
またみれない
なんでだろう
818 :
音速の名無しさん:03/08/29 00:16 ID:nlvGrnsl
819 :
音速の名無しさん:03/08/29 00:24 ID:cZ3YvzcD
そしてサーキットのページがまた落ちてる
アクセス集中してるのだろうか
焦りすぎ
820 :
音速の名無しさん:03/08/29 00:31 ID:cZ3YvzcD
動画配信の鯖も落ちてるみたいだな
821 :
678:03/08/29 00:35 ID:mTp7Vrdc
>>810さん
レース後半には総合2位まで順位を上げましたね。
小人が大男を打ち負かすのか、と大いに期待させたのは
当時最新鋭マシンであったSK5.2でした。
(↑10年後の今も最新鋭ですね^^;)
でも、ブレーキだかハブだかのトラブルで
ピットに張り付いてしまった時は、
正直言ってホッとしました。
“ミニカー”に負けるGTなんて見たくありませんから。
ラルブルはジタンカラーでしたね。
白地にデカデカと青いステッカーが貼ってあり、
バンパーの上には取って付けたような補助灯が
カエルの目玉のように鎮座するというスパルタンさが
独特の雰囲気を醸し出していました。
翌年には全身フレンチブルーとなり、色に関しては洗練されたのですが
成績は今ひとつで、最初から最後まで目立たぬままでした。
場内放送でも「昨年の優勝チーム・・・」というアナウンスは
一度も無かったと記憶しています。
アナウンサーが知らなかったのでしょうか。
822 :
音速の名無しさん:03/08/29 01:05 ID:cZ3YvzcD
う〜ん、まだだめか
gekimedia.netおちてるっぽいぞ
>>cZ3YvzcD
ウチは見れてるけどガクガク。
まあ初日だし、この時間ではしょうがない気もするね。
1ヶ月あるんだから気長に待ちましょ。
824 :
音速の名無しさん:03/08/29 01:32 ID:cZ3YvzcD
同感…寝るしかないかなぁ…
今日の6時くらいはさくさくだったんだけど・・・
825 :
音速の名無しさん:03/08/29 01:38 ID:cZ3YvzcD
失礼、昨日のだった
TV放送はいつあるのですか?
827 :
音速の名無しさん:03/08/29 03:00 ID:0OR/sC6P
828 :
音速の名無しさん:03/08/29 03:00 ID:cZ3YvzcD
TV放送あるの?
829 :
音速の名無しさん:03/08/29 03:25 ID:cZ3YvzcD
やっぱりないよな
TV放送無いのか・・・(´・ω・`(´・ω・`)´・ω・`)ショボボボーン
831 :
音速の名無しさん:03/08/29 05:37 ID:cZ3YvzcD
ネットでみるしか…
832 :
音速の名無しさん:03/08/29 10:05 ID:cZ3YvzcD
まったく接続できん…
一体何人がみようとしてるんだろう
ってか鯖落ちてない?pingしてもタイムアウトあばっかなんだけど
833 :
音速の名無しさん:03/08/29 10:12 ID:NlrfYNC1
今接続してみたけど、今日もサクッと繋がった。
繋がらない人は何が悪いんだろうね?
オレも見れまっせ。
835 :
音速の名無しさん:03/08/29 10:49 ID:cZ3YvzcD
わかんね(;´Д`)
だれかなんとかしてくれぃ
836 :
韓国でF1開催決定!!!!:03/08/29 11:25 ID:7L04DuLG
837 :
音速の名無しさん:03/08/29 13:05 ID:cZ3YvzcD
やっとなおった(;´Д`)
JAVAアプレットいれなおしたり大変だたーよ
>>837 乙・・・。
ところで道上が一瞬スローダウンした原因は結局なんだったのだ?
839 :
音速の名無しさん:03/08/30 09:38 ID:ONJqP2l0
ありがとん>838
あれわかんないよね。何があったんだろう
今回は最終ラップのRSが泣けた(´・ω・‘)
840 :
音速の名無しさん:03/08/30 10:00 ID:Feof+Nyi
18号車は無線ではギアがやばいようなこと言っていた。
841 :
音速の名無しさん:03/08/30 10:07 ID:ONJqP2l0
そうだったの?でもあの走りみてたら
普通だったみたいだし、まぁ結果オーライってことで
842 :
ピカイチ ◆KtKsDuZC0Q :03/08/30 10:08 ID:8lB4P4ua
インターネット壊れてた・・・。
しかもホスト規制中って・・・。
>>793さん
ありがとうございます!
でも音声は聞こえてくるんですけど映像が無い・・・。
なんでだろ・・・。
843 :
音速の名無しさん:03/08/30 10:20 ID:Vklvkecw
>>842 コーデックが足りないと思われ。
「動画 コーデック」でググってみ。
844 :
音速の名無しさん:03/08/30 10:31 ID:ONJqP2l0
今なら見れるよ
コーデックが足りない可能性ありやね
アクティブX、JAVA、JAVAアプレットの確認もしてみるよろし
回線速度は400kbpsあればみれるっぽい<ウチがそう
845 :
音速の名無しさん:03/08/30 14:08 ID:ONJqP2l0
見れないやつ映像ファイルのurlとかいるか?
846 :
音速の名無しさん:03/08/30 14:19 ID:ONJqP2l0
ダウソしてまつ
さっさと焼こう・・・
848 :
音速の名無しさん:03/08/30 18:02 ID:zVFT9GN4
あげてもいいけどmmsだから普通のブラウザじゃダウンロード
できないと思うけどいい?
・・・ホホホ( ゚д゚)・・・ホスィ
850 :
音速の名無しさん:03/08/31 00:17 ID:s7Xd52Dk
ダウソロードできますた。ふつーにみれてまつw
mms://stream1.gekimedia.net/suzuka03/wmt/r1.wmv
↑ほれ
mmsでダウソ可能なダウンローダーは自力で見つけれ
しかし最初の200kmで178M…鬱だ
HDD足りない非常事態w
>>850 俺も最初のだけダウンロードしたけど・・・
エアエッジのため・・・約8時間かかった・・・
あと5ファイル・・・
約40時間かな?w・・・鬱だ
852 :
音速の名無しさん:03/08/31 00:38 ID:s7Xd52Dk
それ鬱だなw>851
853 :
音速の名無しさん:03/08/31 00:39 ID:s7Xd52Dk
っていうかレースよりなげぇwルマンより長いしw>40時間
味仙の娘のチーム出走30分でリタイヤか・・・
855 :
音速の名無しさん:03/08/31 02:04 ID:s7Xd52Dk
ダウソロード中…
HDDがパンクしそうです
早送りや巻き戻しは出来ないのですか?
>>856 ストリーミング中継では普通出来ないと思うが。
858 :
678:03/08/31 09:08 ID:BjsQ+RMI
859 :
音速の名無しさん:03/08/31 10:55 ID:w2ataphn
>>856 ダウンロードしたファイルなら「Win DVD」で出来ましたよ。
しかし、普段のTV中継なんかと違ってほんまもんの「実況」だから、
聞いてるとまたサーキットへ逝きたくなりますな…
あとどうでもいい鴨だけど、今回は「やってもうたー!」がなかったやうな気が。
861 :
音速の名無しさん:03/08/31 16:01 ID:s7Xd52Dk
856<マジで?ウチのだと落ちるんだけど…なんでだろう(汗
862 :
音速の名無しさん:03/08/31 18:25 ID:s7Xd52Dk
ところで今回の1000kmなんだが
NSX>(超えられない壁)>スープラ
ということでよろしいのか?
序盤は勢いあったが最後まで速く走りきれたのはNSXだったしな
>(超えられない壁)>
↑これは無い
>>862 NSXの開発陣がそれ聞いたら逆に怒ると思いまつが・・・
865 :
音速の名無しさん:03/08/31 19:40 ID:s7Xd52Dk
しかしみてて思うに序盤の勢いはどうしたんだろう>スープラ
ポールとったりNSX追い掛け回したり序盤は3連覇かとおもったんだが…
最後の結果をみたらそう感じちゃうんだよね>863
866 :
音速の名無しさん:03/08/31 19:58 ID:s7Xd52Dk
ところで最後におきたGTRの白煙はなんだったんだろうか…
867 :
音速の名無しさん:03/08/31 20:00 ID:s7Xd52Dk
余談だが…ミヤギの追い上げ凄かったな…最後は残念無念
>>865 竹内、下田のコースアウトとそれによる
エギゾースト破損があったからじゃないの
869 :
音速の名無しさん:03/08/31 20:13 ID:KKg69IMf
>>861 うちもWinDVDで早送り、巻き戻ししようとするとフリーズする。
通常再生はできるんだけど。
870 :
音速の名無しさん:03/08/31 20:14 ID:s7Xd52Dk
破損は聞いてない(´・ω・‘)
それっぽいこといってた??>868
あとコースアウトでのタイムロス以上の差があったんだが…
NSXは確かに良くなってたが、越えられない壁って表現は極端過ぎるだろ。
872 :
音速の名無しさん:03/08/31 20:46 ID:s7Xd52Dk
極端だけど…NSXにあれだけ差をつけられて1-2なのを思うと…ねぇ…
ドライバーの差か?
>>870 レース中のインタビューで言ってたような気がする。(記憶が定かじゃない)
だだエキゾーストの破損はクラッシュネットに書いてあったはず。
開発し尽くし、禁断の領域に足を踏み入れてしまったNSXが新型になって
まだ1シーズンも終わってないスープラにかってそげにうれしいか?
875 :
音速の名無しさん:03/08/31 22:12 ID:s7Xd52Dk
そこまでやってくれるからホンダだしいいんでね?
だいいちNSXが勝てて当然みたいないい方だけどスープラの方が排気量も
でかいわ耐久考えると有利な走り方できるわドライバー3人いるわと
いろいろ有利だったとおもうが?
>>875 そこまでやってしまうホンダは問題だろう。
まだ今回は(ASの記事を読む限り)当人らに問題意識があるだけマシだとは思うが。
ファンとして強くなったNSXの勝利を喜ぶのはいいけど、自分の感覚を皆の共通認識にしたがるのはやりすぎ。
そこまでやらざるを得なかったホンダに同情してみたり
今回は結局スープラが自滅しただけのような気がする
878 :
音速の名無しさん:03/08/31 22:48 ID:s7Xd52Dk
やっとDL終った…
同情はわかる。875みたいにいうんだったら今のホンダ虐めを
やめてくれないとどうにもならん
あれだけ差をつけられたっていっても、去年はスープラがラップダウンに
したでつよ!1000kmって言う長丁場だから少しづつのミスの積み重ねが
かなりの差になっていくのでは?ほんの1,2度のずれが距離を進むごとに
めちゃくちゃ開いて行くように・・・・
まあ、トヨヲタのよりどころとしては負けたのが不運続きのauであって
向こうはエースのTAKATAだったのがまだ救いです、それでも、それでも
auの勝利を信じてはいましたが。
鈴鹿でも速いエッソが敗れるようなら大問題ですが、au復権はいつになるんだ
RQは石井おりえのがヨカッタ
880 :
音速の名無しさん:03/08/31 23:43 ID:s7Xd52Dk
ダウンロードファイルの合計1G
エアエッジの彼はどうしたんだろう・・・w
881 :
851:03/08/31 23:52 ID:WRRh07t5
>>878 >やっとDL終った…
羨ましすぃな・・・
HDDは何とか足りたんですね。
俺は、やっと3本目の50%でつ。
まだまだ、先は長い・・・
明後日中には終わるかな?w
882 :
851:03/08/31 23:56 ID:WRRh07t5
>>880 1Gでつか?
でかいな・・・
丁度、登場しました。
883 :
音速の名無しさん:03/09/01 00:06 ID:+OLKBCQd
HDDなんとかたりたwゲーム消したり大変だたーよ(´・ω・‘)
さっさとやきてぇ…w
1〜6まであわせたら1Gあったよ
>>879 去年のNSX→ブレーキトラブル
今年のスープラ→エキゾースト
とそれぞれ抱えてるものがあった。
>>884 なるほど、耐久レースでは小さなトラブルもいかに許されないか
教訓になる実例というところでしょうか。
886 :
音速の名無しさん:03/09/08 06:09 ID:sEBjGNsi
今年のルマンなんてその典型だったね
887 :
音速の名無しさん:03/09/08 06:19 ID:9zTu+wLK
888 :
音速の名無しさん:03/09/08 06:47 ID:1Hrp1AE5
阪神優勝
ヲメ
涼しくなってきた
なーつのおわーりーなーつのおわーりーには♪
なんだかんだいって1000kmは面白かった。レース距離が長いので
コース一周できて、ようやく鈴鹿の全貌がつかめてきた。
いつもは最終コーナにばっか行くが、第二コーナの高台スタンドとか
S字がなかなかおもろい鴨試練。
ほしゅ
とうしゅ
893 :
678:03/10/19 18:39 ID:La0hErM9
過ぎゆく夏とともに
だれも来なくなるスレッド・・・
2ch随一の潔さ・・・
公式サイトで、流れていた奴、DVDで売らないかなぁ・・・・・
需要無いかなぁ・・・・・・出たら、買うのに・・・・・・・
オイラも去年烈しくそう思いました。エッソの勇姿を見たかったなあ
全部保存してるから別にいい>>DVD