1 :
裏佐野眞一:
これから書く内容はあくまでカードに記されたダイアログであり
書籍化したものではありません。
書籍にするにも売れる内容と売れない内容がありまして
モータスポーツのことを書いても採算なんて取れないのですね。
長野オリンピックの腐敗列島状況を書くとある時期には売れたのですが
TIサーキット英田のことを書いてもおおかたの人々には
無視されるだけですから、書籍かを早いうちに断念したので
ダイアログカードが遺されただけでした。それを公表します。
>2-5
2 :
裏佐野眞一:03/06/24 21:41 ID:B17sfcSO
このダイアログの著作権は裏佐野にあります。
しかし、これを他のサイトに転載することは無条件で認めます。
もし、このダイアログを元に再取材再構成したい方は
どうか裏佐野に連絡をくださいね。
3 :
裏佐野眞一:03/06/24 21:41 ID:B17sfcSO
第1部:TIと岡山のモータスポーツ事情
(その1)岡山とモータスポーツ#1
かつて、岡山の県央地区に吉備高原都市という県主導の産業都市構想があった。
その兼ね合いで岡山空港が海側から日応寺という山の中に移築されて、そこから
吉備高原まで広い一本のアクセス県道ができあがり、その沿いには分譲住宅も
立ち並んでいる。
4 :
音速の名無しさん:03/06/24 21:41 ID:uJp7Ac79
5 :
裏佐野眞一:03/06/24 21:41 ID:B17sfcSO
(その1)岡山とモータスポーツ#2
もし、モータスポーツで集客できることが可能ならば
本来、サーキットのベストな立地は
空港の隣である。
それが難しかったとしても、
空港から吉備高原の間にFIA準拠のサーキットをこしらえたら
各地から飛行機に乗って観客が集まったであろうと思われる。
6 :
裏佐野眞一:03/06/24 21:42 ID:B17sfcSO
(その1)岡山とモータスポーツ#3
ところが岡山のエスタブリッシュメント層はその県民性により
小さな幸せを考える小さな発想しかできない。
大きな発想をする人は岡山では小バカにされるので
小さな発想しかしないのだ。
そのため吉備高原で産業を誘致する発想をすることができても
岡山に人々を集めようという発想はできないのである。
だから、サーキットを作ろうという発想ははじめからなかったのだ。
7 :
裏佐野眞一:03/06/24 21:42 ID:B17sfcSO
(その1)岡山とモータスポーツ#4
しかし、現在の中国製品の進出の事情を考えると
産業の空洞化は加速をしていて
吉備高原都市もその影響から逃れることはできなかった。
岡山のエスタブリッシュメント層はもともと勉強しないし
努力嫌いのくせに偉そうな発言をするという性質があり、
気まぐれな思いつきで「チボリ公園を誘致しよう」といって
音頭を取るきらいがある。
8 :
裏佐野眞一:03/06/24 21:42 ID:B17sfcSO
(その1)岡山とモータスポーツ#5
もちろん吉備高原都市というアイディアが悪かったわけではない。
ただ地域社会の設計、ソーシャルデザイニングという感覚が
欠けているのが岡山のエスタブリッシュメント層の特徴なのである。
昔ならば、クラボウの大原親子(孫三郎、総一郎親子)がいたのだが
それ以降はああいうようなスケールのでかい人物は現れていない。
9 :
裏佐野眞一:03/06/24 21:42 ID:B17sfcSO
(その1)岡山とモータスポーツ#6
なぜ山口のとある事業者が岡山に会員制サーキットを
こしらえようと思ったのか判明しないのだが
少なくとも岡山のエスタブリッシュメント層には
そういう発想がなかったことは事実である。
それどころかモータスポーツという認識すらないことが
岡山のエスタブリッシュメント層の特徴である。
10 :
裏佐野眞一:03/06/24 21:42 ID:B17sfcSO
(その1)岡山とモータスポーツ#7
たとえば自動二輪の免許は16歳で取得可能であるが
岡山の公立高校に進学すると、非行化を理由に
免許を取ることを禁止するのである。
もし隠れて取るとそれを理由に退学を勧告される事実がある。
そのようなモータリゼーション後進国なので
モータスポーツ愛好者は中山サーキットでセコセコ走るかもしくは
鈴鹿などに県外留学をするのが関の山だったのである。
11 :
裏佐野眞一:03/06/24 21:43 ID:B17sfcSO
(その1)岡山とモータスポーツ#8
だから、岡山にTIサーキットを建設するという話が出たとき
それは失敗するという観測が強かったのである。
そして、それも建設費を抑えるための最悪な立地に
建設を強行したのである。
12 :
裏佐野眞一:03/06/24 21:43 ID:B17sfcSO
(その2)TIの立地条件#1
TIサーキットがへんぴな所にあるということを考える前に
最初に岡山の地勢学的な要件を考えてみる。
東京を考えてみればわかるように、大都市圏からある程度離れた場所は
農業の盛んな地域であることが多い。山梨もそうであるし群馬もそうである。
岡山のその例に漏れず、どのようなへんぴな山奥であっても
農地があちこちにある。
13 :
裏佐野眞一:03/06/24 21:43 ID:B17sfcSO
(その2)TIの立地条件#2
農地を他の用途に転用する場合
吉備高原都市のような自治体の音頭で行われる
大きなプロジェクトならば比較的簡単である。
ところが、TIのようなサーキットを作るのに
用地を買収するにはいい立地の場所はほとんど
ゴルフ場などが既にあるということで
最もへんぴな場所しか用地が遺されていなかったのだ。
14 :
裏佐野眞一:03/06/24 21:44 ID:B17sfcSO
(その2)TIの立地条件#3
そして比較的簡単に転用できる山林は
中国産地の付近はたくさんあったのだが
雪のシーズンには通年営業には支障を来すだろう。
15 :
裏佐野眞一:03/06/24 21:44 ID:B17sfcSO
(その2)TIの立地条件#4
林業をしない場合、山林をもっていることは固定資産税を払うだけの
お荷物に過ぎないので山林を売りたがる地主はかなりいる。
そのような条件でしかも山林を売りたがっていた場所は
英田と吉永の市町村界に位置する場所であったのだ。
16 :
裏佐野眞一:03/06/24 21:44 ID:B17sfcSO
(その2)TIの立地条件#5
ところが会員制サーキットを作ったはいいのだが
アクセスに大きな問題があったのだった。
17 :
裏佐野眞一:03/06/24 21:44 ID:B17sfcSO
(その3)TI商法#1
もともとそれを建設しようと考えたときにその問題は既に判っていた。
サーキットに走りにくる人たちはGTRとかポルシェとかに
乗ってくるのだが、TIにアクセスするまでにアクセス道が
狭いうえに、山肌を縫って走る部分もあって木の枝が道路に
顔を出している部分もある。そういうところでサーキットに通うには
木の枝で愛車のサイドボディに傷が付くことを覚悟しなくればならない。
そういう状況ではサーキットの会員を集めることは難しかった。
18 :
裏佐野眞一:03/06/24 21:45 ID:B17sfcSO
(その3)TI商法#2
そこでTIとしてはアクセス道を拡幅させる手段を計画することにした。
それがF1の誘致だった。F1の誘致を成功させると、
1.サーキットの知名度が上がる。
2.国内のレースも開催にもっていける
3.F1開催で観客輸送に不手際が生じることで県が県道の拡幅を計画するので
そのことでアクセス道を整備することができる。
と一石三鳥の効果があった。
19 :
裏佐野眞一:03/06/24 21:45 ID:B17sfcSO
(その3)TI商法#3
もし、オートポリスのようにF1の誘致に失敗したら
オートポリスのようになっていたのはTIだったのだ。
そのためにいろいろな誘致活動を行ったのだが
それは皆さんの方が詳しいに違いない。
そのためF1開催が決定したとき岡山県民が目を丸くして驚いたのだ。
20 :
裏佐野眞一:03/06/24 21:45 ID:B17sfcSO
(その3)TI商法#4
TI側の予想通り第一回のパンパシフィックオープンは
バスが行き違いのできない道で遠くは京都からTIまで輸送をされるという
恐ろしい状況の中で運営をされた。
もちろん狭い道であるので関係者車両のみと交通規制をしても
目的地につくのに何時間もかかるという有り様である。
そして地元住民にも交通に支障を来すというおまけまで付いたTI開催であった。
そういう問題を受けて県の側として少なくとも5年の開催を保証されたF1なので
TIのアクセス道路を拡幅整備することを予算に盛り込んで着工することになった。
21 :
裏佐野眞一:03/06/24 21:45 ID:B17sfcSO
(その3)TI商法#5
ところが、一年目の開催時に、その次のレースでF1人気の立役者だった
アイルトン・セナが事故死をするということもあってF1人気が急速に
落ちて行ったということもある。それが誤算だったといえばそうであるが
2年目の開催が終了し3年目の開催をしようといった矢先に突然
F1開催中止を発表した。
22 :
裏佐野眞一:03/06/24 21:46 ID:B17sfcSO
(その3)TI商法#6
そのとき、TIのアクセス道路を訪れてみたが、ほとんど拡幅が終了して
一部だけ未整備の部分が残されていた状況だった。
表向きは赤字を理由に開催中止を決定したことになっているが
実際は拡幅がほぼ完了を見越してこれ以上続けても無意味なバブリーなレースを
やめたというのが真相だろう。
F1を開催しなくても国内のレースが開催されたらサーキット運営は可能なのだ。
23 :
裏佐野眞一:03/06/24 21:48 ID:B17sfcSO
(その3)TI商法#7
このTI商法を効果的に、ド派手にやったのは国と長野県とJOCとコクド
による長野オリンピックだった。これはTIよりも費用対効果が低い
果てしなくムダな公共事業の典型でもあった。
サーキットは毎年グランプリレースを開催してもらえるが
オリンピックは4年に一度で開催されたら当分はオリンピックはやって来ないし
おまけにウインタースポーツは世界的にもマイナーなものである。
24 :
裏佐野眞一:03/06/24 21:48 ID:B17sfcSO
(その4)副産物#1
このF1騒動は地元民にとって、
地元民のみでなく岡山県内の世論を揺るがす
思わぬ副産物があった。
25 :
裏佐野眞一:03/06/24 21:49 ID:B17sfcSO
(その4)副産物#2
サーキットまでのアクセス道路は英田からのコースのみでなく
吉永から八塔寺川(ダム湖を通る)を経由したコースも拡幅された。
そうなるとダンプカーも自由に通ることが可能となり、
TIがある場所までつながる拡幅されたアクセス道が元となって
吉永町内を揺るがすとある計画が浮上した。
長船町(おさふねちょう)の産廃処理場を
吉永の山奥に建設しようという話であった。
26 :
裏佐野眞一:03/06/24 21:49 ID:B17sfcSO
(その4)副産物#3
ごく当然なことであるが産廃処理場でも火葬場でも人々に忌み嫌われる施設は
計画が極秘で進められるものである。それが発覚したころには
もう取り返しがつかないほど話が進んでいるものである。
吉永町の場合もそうであり、それは住民投票で阻止した形にはなったのだが
その真相は結局報道をされずじまいであったものである。
27 :
裏佐野眞一:03/06/24 21:49 ID:B17sfcSO
(その4)副産物#4
産廃処理場は、通常、用地買収をする前に候補地を選定して
調査会社に調査をさせてから次の用地買収の段階に進む。
そのときに地主が山林を売りたがっている場所を選べば
売買が有利に進むのでそのような場所が候補となるからである。
そこで産廃処理場を作る条件を満たしていて
地主が土地を売りたがっている場所が候補となるのだが
吉永町のTIに近いその一体はその最終候補地になったのである。
28 :
裏佐野眞一:03/06/24 21:50 ID:B17sfcSO
(その4)副産物#5
TIでうまく山を売った英田の地主がうらやましくてしょうがなかったのが
吉永の地主たちであった。そこで降って湧いたように
用地買収の話が出て来た。そこで山林の地主たちは説明会で
説明を聞いて用地を売却することにしたのである。
29 :
裏佐野眞一:03/06/24 21:50 ID:B17sfcSO
(その4)副産物#6
本来ならば、大型の産業ゴミを埋め立てる場合
大部分の山林を買い取って埋立地を確保しなくてはならない。
ところが長船町のその産廃処理場は処理場だけの用地を確保すれば
それ以上の規模の用地は必要がなかった。
これは調べることが不可能だったのであるが、
その産業廃棄物はおそらく印刷工場や製本工場から出た紙ゴミや
印刷工程で使う薬品、化学製品類の処理場で
ほとんどが燃えるゴミとして焼却可能なものであったので
埋め立てる用地を必要としなかったのだ。
30 :
裏佐野眞一:03/06/24 21:50 ID:B17sfcSO
(その4)副産物#7
となると、複数の地主に話があっても、買い取りが可能なのはわずかな地主の
わずかな用地しかなかった。そのため用地を買い取ってもらえなかった地主たちが、
産廃処理場計画を県内のマスメディアにリークしたのがその発端であった。
そして用地を買い取ってもらえなかった地主たちが
用地を買い取ってもらう予定の地主にねたみを抱いたのか
徹底的にその計画をつぶすことにその地主たちがあちこちの
自然保護団体などにリークして
八塔寺川にダイオキシンが流れて下流域の農作物に影響を与えるという
世論を岡山県内のメディアを使い世論工作をしたのだ。
31 :
裏佐野眞一:03/06/24 21:50 ID:B17sfcSO
(その4)副産物#8
そのようないろいろな複雑な事情がからんで来て
産廃処理場計画の事件が起こったのである。
もし、TIが営業停止をしてサーキットがなくなったとすれば
「なんでこんなところに?」というような
場違いな拡幅道路が英田と吉永につながっているという
疑問に突き当たることであろう。
32 :
裏佐野眞一:03/06/24 21:51 ID:B17sfcSO
第2部:TIとナガノの失敗より
モータスポーツ立国宣言
(その1)福島空港サーキット#1
サーキットは立地が要である。もし、前回のように空港の隣がサーキットの
立地条件として最高の場所にあるのならば、そのこととサーキット運営は
どのようにつながるのか考えてみよう。
33 :
裏佐野眞一:03/06/24 21:51 ID:B17sfcSO
(その1)福島空港サーキット#2
用地が必要以上に確保してありそうな空港は
福島県須賀川市にある福島空港である。
34 :
裏佐野眞一:03/06/24 21:52 ID:B17sfcSO
(その1)福島空港サーキット#3
もし福島空港のすぐとなりにサーキットを作って国際格式のグランプリレースを
誘致した場合。空港サーキットでそれらのレースが行われる。
そのときに福島空港を国際空港化して国際レースがあるたびに
世界中の空港から直行便が飛べばサーキットのくる観客を集めることが可能である。
35 :
裏佐野眞一:03/06/24 21:52 ID:B17sfcSO
(その1)福島空港サーキット#4
そのときに空港利用者はサーキットに入場する入場料を大幅割引をすると
いいであろう。そうなると、空港周りにホテルや遊戯場などが
できるだろう。もしかするとラスベガスのような遊戯場ができると
同じような発展の仕方をする可能性もないことはない。
36 :
裏佐野眞一:03/06/24 21:52 ID:B17sfcSO
(その1)福島空港サーキット#5
このような空港ができると自然と空港がハブ空港化していくのである。
37 :
裏佐野眞一:03/06/24 21:53 ID:B17sfcSO
(その1)福島空港サーキット#6
そして、その話はそこで止まらず次に福島空港からアウトバーンを通すのである。
38 :
裏佐野眞一:03/06/24 21:53 ID:B17sfcSO
(その2)ツインリングへのアクセス道路#1
福島空港から栃木県茂木町までサーキットをつなげる
アウトバーンを通す。
39 :
裏佐野眞一:03/06/24 21:53 ID:B17sfcSO
(その2)ツインリングへのアクセス道路#2
そうすればツインリングもてぎで国際格式の
世界選手権が行われるときに
福島空港から関係者がもてぎまで行くことができるであろう。
これは以上でダイアログカードをこしらえることを断念した。
書く方が疲れてくるからである。
TWIN RING MOTEGIと表記するが読みは「ツインリンク もてぎ」だよ!
41 :
音速の名無しさん:03/06/27 22:46 ID:fgDm+iA9
age
42 :
音速の名無しさん:03/06/27 23:12 ID:oAuZ1tOE
もうだめぼ
43 :
音速の名無しさん:03/06/29 22:12 ID:753G143O
うれしい応援
44 :
音速の名無しさん:03/07/03 12:38 ID:ABYwu4XU
45 :
音速の名無しさん:03/07/08 11:12 ID:UOMvN7QS
46 :
音速の名無しさん:03/07/08 22:04 ID:UOMvN7QS
>>1 「で、結局何が言いたいんだよ?」って、人に訊かれることが多くない?
48 :
音速の名無しさん:03/07/09 05:06 ID:NfueZr35
君いったい2ちゃんでなにをしたいの?
こういう戯言は自分のHPでやっとけ。
50 :
音速の名無しさん:03/07/10 19:02 ID:kDs57WwR
あげ
51 :
音速の名無しさん:03/07/11 12:44 ID:jvi26HMV
わあっ、怪文書だ。うれすぅいーな
52 :
音速の名無しさん:03/07/11 13:28 ID:XhDraFCd
ところで、「ツインリンクもてぎ」も大赤字なの?
53 :
音速の名無しさん:03/07/12 20:51 ID:qnj4a0pz
ホント?
54 :
山崎 渉:03/07/15 11:44 ID:FzdYWOpu
__∧_∧_
|( ^^ )| <寝るぽ(^^)
|\⌒⌒⌒\
\ |⌒⌒⌒~| 山崎渉
~ ̄ ̄ ̄ ̄
55 :
音速の名無しさん:03/07/17 21:24 ID:b6Wg6yLO
56 :
音速の名無しさん:03/07/19 10:49 ID:JI+/Yicc
曇り
57 :
音速の名無しさん:03/07/21 13:47 ID:PEOxITZO
雨
58 :
音速の名無しさん:03/07/21 23:10 ID:FBKzXwLN
爆弾投下!古瀬さんは番組の中でパンチラを提供してくれています。今年の3月頃、椅子に座った彼女の下半身がアップで写り、白いパンティーが丸見えになりました。間違いなく事実です。 興味がある人は探してみるといいかも。
59 :
音速の名無しさん:03/07/24 22:28 ID:xLV0k6kN
また怪文書か?
60 :
音速の名無しさん:03/07/27 23:17 ID:jUf3tkGD
どこか怪文書のスレない?
61 :
音速の名無しさん:03/07/31 00:45 ID:LXOPaRnN
探せ
∧_∧ ∧_∧
ピュ.ー ( ・3・) ( ^^ ) <これからも僕たちを応援して下さいね(^^)。
=〔~∪ ̄ ̄ ̄∪ ̄ ̄〕
= ◎――――――◎ 山崎渉&ぼるじょあ
63 :
音速の名無しさん:03/08/03 16:17 ID:HeEe+Df1
?
64 :
音速の名無しさん:03/08/07 17:14 ID:MG5GXOzP
ぼるじょわ
65 :
音速の名無しさん:03/08/09 00:30 ID:zBitdM0G
ややこしいなあ
66 :
音速の名無しさん:03/08/09 00:34 ID:7egarURu
富士の旗振り日産赤軍うざいよ!
ペットはきちんと管理しろや
新装なった富士ではあの手の気狂いは排除して欲しいぞ
67 :
音速の名無しさん:03/08/15 01:41 ID:KhcjUir5
日産の旗振りは風物詩でんなあ
68 :
山崎 渉:03/08/15 21:01 ID:Ju4ySg+v
(⌒V⌒)
│ ^ ^ │<これからも僕を応援して下さいね(^^)。
⊂| |つ
(_)(_) 山崎パン
69 :
音速の名無しさん:03/09/07 00:39 ID:iGB6xPxl
70 :
音速の名無しさん:03/09/12 20:46 ID:dbSKOgWG
?
71 :
音速の名無しさん:03/09/28 01:07 ID:tdaiFdqo
あかいくにひこ
こんどうまさひこ
73 :
音速の名無しさん:03/10/20 22:55 ID:Y9SAFGtM
DQNな香具師の集まるスレ?
74 :
音速の名無しさん:03/10/26 04:12 ID:+dGZ0z9t
まだあったんだ
このスレ
75 :
音速の名無しさん:03/11/04 18:58 ID:3pyQQLSq
じゃあ
あげ
76 :
音速の名無しさん:03/11/20 15:49 ID:h6QIWEHh
DQN
77 :
音速の名無しさん:03/12/02 13:28 ID:mi2E+ixc
78 :
音速の名無しさん:03/12/05 22:21 ID:/3lSqfff
?
79 :
音速の名無しさん:03/12/22 20:00 ID:qHgf/las
なぜモタスポは…
80 :
音速の名無しさん:04/01/16 23:30 ID:qgiv+Ym0
ところでさあ
81 :
音速の名無しさん:04/02/11 15:21 ID:uWJGFte6
そうはいうけどさあ
82 :
音速の名無しさん:04/03/03 17:31 ID:q8TVq0ZR
まだ
あったのか?
83 :
音速の名無しさん:04/03/21 02:07 ID:qvptsb/O
えー
84 :
音速の名無しさん:04/03/26 12:05 ID:q+ByMD6B
?
85 :
音速の名無しさん:04/03/30 12:33 ID:jvKVGRz8
スレタイはかっこいいんだから何か有効活用しようぜ
>>86
俺にはムリ、無職だし
88 :
音速の名無しさん:04/04/14 19:31 ID:QTM40pVW
そうだ!
89 :
音速の名無しさん:04/04/16 20:09 ID:IVDcK4IM
?
90 :
从o^ー^从御飯喰:04/04/16 23:14 ID:2/yzigIj
こんな命スレあったのか
91 :
音速の名無しさん:04/04/19 20:44 ID:+qj+Rwh3
命
でも
さがりすぎではないかい
そうかい?
94 :
竹下:04/05/07 12:05 ID:wsT9bAjw
ああそうですか
95 :
音速の名無しさん:04/05/16 09:45 ID:zAmXy+jm
パセリっておいしいよな。
96 :
音速の名無しさん:
ちょこっと乗ってるのは飾りだよ