【F1参戦】あのチームが/あの人が【妄想】

できる限り周到に妄想(捏造)しよう！！

２ちゃんねるＦ１
ドライバーはあみだかじゃんけんで。

みなるでーのマシン
その気になれば購入可能でないか？
金持ちなら

どの琢磨スレか忘れましたが、
イセキにイセキってのが面白かったのでこのスレ立てました。

>>2
このスレで1000とった人が1stドライバーにﾜｼｮｰｲ
もちろん1号車には">>1"のロゴをあしらって。
2号車には8頭身モナー！
これ最強？

　　　　　　　　 ＿＿
　　　　　　　 ／::::::::::＼　
　　　　　 ／:::::::::::::::::::::::＼
　　　　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ノ
　　　 |::::|￣~＝￣￣~＝|￣
　　　 |::::|　( ●)　 ( ●)｜
　　　 |::::|.　 　.. ｜｜　　|
　　 　(￣|　　　 ｜｜　　|
　　　　 ｜　　　〔.　.〕　　 |
　　　　 ｜　　　＿＿　　 |　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ｜　　　＼＿｜　| ＜　なにゆうてるんですか〜
　　　　　＼　　　　　　・　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　
.　　　　　　|＼　　　　　　|　　
.　　　　　　|　 ＼　　　　 |
.　　　　　　|　　　＼　　　|
.　／￣￣￣＼　　 ￣|￣ ￣＼

ベンチュリがＦ１復帰

フランスの某誌記者がスクープしたところによると、
2005年のGPからベンチュリがF1に復帰するという噂があることが判明した。
シャシーは自前で、エンジンはルノーから供給を受ける計画だという。

フラビオ・ブリアトーレはこの噂について、
「我々も、エンジンサプライヤーとしてエンジンを供給したいと以前より考えていた。
しかし、まずは来期からより標準的な仕様にもどした我々の新型エンジンが
最高の状態にならなければ供給どころの話ではない。」
あくまでも可能性と付け加えた上で、
「もし我々がエンジンを供給する場合は、単にエンジンを売るだけでなく、
ちゃんとデータ取りができる我々のセカンドチーム的な存在であることが望ましい。
そして、我々と共に上位争いができる実力がなければならないだろう。」
と語った。

「モナコGPの際、モナコにあるベンチュリのショールームにルノーF1首脳陣が出入りするのが
目撃されているが、インタビューに彼らは何も答えなかった。」
「我々はベンチュリ首脳陣が片山右京にラブコールしたという情報を得ている。
また未確認ながらフォーミュラルノーV6に参戦している松浦孝亮に接触したという話も聞いた。
相次いで日本人ドライバーに接触したのは、日本からのスポンサー資金を期待してのことだろう。」
しかし、記者は日本でのF1人気は未知数なことが多く、ほとんどのGPが日本の裏側であることや、
片山右京の認知度が低いことから、有力な日本のスポンサーをつかむことは難しいと分析している。

ベンチュリは92年に片山右京がF1デビューしたことで知られている。
F1以外にもルマンにも参戦するなどモータースポーツに意欲的に参加していたが、
本業の車販売が軌道にのらず倒産。
度重なるオーナーの交代で近年衰退していたが、モナコの実業家がオーナーになってから、
ルノースポール製のエンジンを搭載したコンセプトカー「フェティッシュ」を発表。
2002年のモナコGPの直前にはこの車がコースを試走している。
また、ワンメイクレース用に、ルノークリオＶ６トロフィー用のエンジンを搭載した
「GranPrix」を発表するなど、ルノースポールとの関係下で意欲的にモータースポーツへの
復帰を果たそうとしている。
F1参戦の真偽は不明だが、しかし、フランスのF1チームが辿った末路は皆の知るところである・・・

あ〜 温存してたネタこんなとこでつかっちまったよ〜

アウディが参戦決定！！
アロウズの倒産により、開いた枠についに巨大メーカーが参戦。
チームの母体はヨーストで占められており、チーム名はアウディスポーツ！！
メインスポンサーはルマンに引き続きINFINEON！！
燃料はShellがフェラーリとのダブル供給することを発表した。
タイヤはミシュラン！！
ドライバーは正式決定してないが、
ラリー、GT、ルマンを制したアウディがF1も制するのかが注目される。

↑
不可能じゃなさそうじゃない？

アウディが参戦決定！！
フォルクスワーゲンアウディグループ(VAG)は突如BMW買収を発表！
ロールスロイスがらみの問題が原因といわれている。
BMWとパートナーシップ関係にあったウィリアムズとは引き続きエンジン供給を行う方針。
ただし、エンジンはアウディが供給する。
メインスポンサーはhpからルマンのスポンサーだったINFINEONに変更。
燃料はカストロールが引き続き供給する。
タイヤはミシュラン！！
ドライバーの変更はないという。
早速、新型アウディエンジンを積んだFW20がドイツの某サーキットでテストされた。
テストドライバーはアプトとビエラ。アウディはテストも２台体制で、
データ収集の効率化を目指す。
ラリー、GT、ルマンを制したアウディがF1も制するのかが注目される。
↑
ネタが古くてスマソ！

くそスレたてんな！！！！！！

マツダが参戦決定！！
「ＴＭＳＥ(チームマツダスピードヨーロッパ)Ｆ１」
シャシーは自前、エンジンはフォードが提供するという。
マシン名はＭＦＸ３との情報がある。

欧州でのマツダの方向性をより明確にするための参戦と関係筋は
語っている。
なおスタッフはＦＯＲＤから招集するとのこと。

スポンサーにはマツモトキヨシとRENOWNが有力視されている。

ピケとプロストの枕ー連・ホンダ。設計陣はゴードン・マレイ(ジョン・バーナードでも可)とニール・オートレイと桜井 淑敏と後藤 治。マネージャーの1人としてニキ・ラウダが就任
マンセルとハッキネンのウィリアムズ・ルノー。設計陣はパトリック・ヘッドとアドリアン・ニューイーとベルナール・ドゥドーとジャン・ジャック・イス。マネージャーの1人としてケケ・ロズベルグが就任

ピケがハッキネンに悪戯をして泣かすから、ラウダVSロズベルグの乱闘事件

「アローエンブレム」実現！！

往年のＴＶアニメ「グランプリの鷹」世代の実業家１５人が出資し、
Ｆ１チーム「アローエンブレム」を発足させた。
2006年からのＦ１へ参戦を計画している。

マシン名はもちろん「トドロキスペシャル」
「やはり前輪、後輪２対の８輪にしたかったけど、
いまのレギュレーションで不可能なので。」
とツボを抑えたコメント。
マシンの想像図
http://www.clubm.co.jp/html/frame/grataka/t1.html


「アローエンブレム」では出資金を募るため、東映アニメーションと共同で、
「グランプリの鷹」をリメーク。その収益を運営に充填する。
また、「アローエンブレム」を投資商品としで販売する予定。
この投資ファンドは、スポンサー収益、チームの年間ポイント等により、
還元するというもの。

ドライバーは現在未定だが、できれば邦人から選抜したい意向。
劇中では、「トドロキスペシャル」がに日本人初の優勝をもたらした。
http://www.geocities.jp/csnietn/gptaka.htm
果たして現実は？彼らの奮闘を期待したい。

復刻版のLPって水木氏なの？

>>7
ヴェンチュリのHP逝って、クイックタイム落として(20MB)見てたら、
ジャック・ラフィー(?)がこの車乗ってモナコ走ってるよ〜〜
マジ？もう還暦じゃねぇの
http://www.venturi.fr/us/happenings/presse/presse.php3

クッキングパパ、来季F1参戦！！

アンドレア・モーダ再びＦ１参戦。