ルマンの車ってトヨタカローラよりも丈夫なの？

ねえ、そうなの？

多分

http://www2.strangeworld.org/uedakana/sahra6138.jpg

カローラは300km/h出す前に壊れる。以上。

シビックの方が丈夫

>>3ブラクラ

やっと戻って来たぜ・・
＞３のバカァッ！！

俺もやられたちゃったよ、ﾃﾍ!

妹が洗濯のために持ちかえったブルマーに狙いをつけ夜家族が寝静まったのを見て、
洗濯篭の中にあるブルマーを取り出し、俺の部屋に持ち込んだ。妹のブルマーを
目の前にして、妹の股間に食い込んだ様が頭いっぱいに広がって興奮して胸がドキドキしてきた。
しばらくブルマの股間部を触っているうちにブルマーを穿いて同じように
股間部に押しつけてみたくなった。
パンツを下ろしブルマーを直に穿いた。ブルマーは股間にフィットし何とも肌触りが良かった。
ブルマーの中でぺニスははちきれんばかりに膨張していた。俺は股を広げブルマーを股間に押しつけた。
ブルマーが俺の尻の割れ目に食い込んでたまらなく気持ちが良い。妹もブルマーを穿いてこんな気持ち
なのかなとふと思った。ブルマーの上からぺニスをしごき始め快感を必死に堪え、歯を食いしばった。
やがて絶頂が訪れ思いっきり射精した。ドクッ、ドクッとブルマーの中に精液が放出されていくのを感じた。

カローラで24時間走ったら壊れるのか？

カローラって、昔は４ＡＧ積んだGTってあったが、今はGT系の設定ってあんのかな。

もうない。今あえて出すなら１ＺＺもしくは２ＺＺが載ると思われる

ルマンの車を日常の足として使ったら
すぐ壊れるだろうが

カローラでルマンを走っても、遅いだけで壊れはしないと思う。

カローラのエンジンてタイヤ替えながら1000ｋｍ全開で走り続けたら壊れちゃうのかな？

つーかサーキット走ったことあるんだが、１周で水温計が非常に危険な領域に達した。
たぶん全開負荷は想定していない車だと思われ。

>>14
全開で２４時間走っても規定周回数には届かない罠

予選以前に車検通るのか？　

>>11
二本だしマフラーで後ろから見たら『なんだありゃ！』ですた
>>16
プロドライブが作ればあるいは・・・

>>1死ね

ベントレーとTOYOTA　TS020が似てるんだけど
なんで？

糞スレマンセー

丈夫に決まってるでしょ！

>>3
ウイルスだよ（Ｗ

カローラのWRC仕様使えば良いじゃん。

>>15
カローラを舐めるなヨ

カローラはブレーキが持つだろうか?

>>3
はじめて踏んだよ＞ブラクラ
しかもウイルスのおまけつきときた・・・

街乗りだったらカローラのほうがもつね

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

そりゃ丈夫だろ

>>30
おお！そうなのか、やっぱりな

>>31
とーぜんだろ

あぼーん

age

http://www2.strangeworld.org/uedakana/sahra6138.jpg

いやいや、最大限まで軽くしてるから
丈夫では、ないだろ

あぼーん

そりゃカローラの方が丈夫だろ…それが唯一の取柄なんだから。

あぼーん

>3
踏んでもた・・・
http://www.trendmicro.co.jp/vinfo/virusencyclo/default5.asp?VName=VBS_MERASH.A

カローラを市販されたままで24時間全開で走らせると

・・・確実に途中で壊れます。

でも、街乗りで、24時間走っても壊れませんねぇ。

逆にル・マンカーで夏の渋滞走ったら・・・((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ってか人間が先に壊れるかもｗ

>>40
>>6-8を読まなかったのか？(ｗ

比べることがそもそもおかしい、
カローラ　ルマンで全開　→アボーン(燃費はいいだろうが)
ルマンカーで真夏の渋滞を走る→虚人のりりーふ陣(大炎上)

ということだとおもうが｡　ま一回見てー門だ｡　

トヨタ（ヤマハ？）の市販エンジンは3秒以上全開するのを想定して設計していないみたいよ

初代レガシーだっけ？
走行距離１０万キロの最高速テストで平均車速２２０kmで１９日間走ったのは。

>>46
途中、ピットインとドライバー交代だけで
オーバルを１９日連続で回ってその平均
速度なら、凄すぎるんだが。

ありえないわな。

>>47
ありえない、って？FIA公認記録だが。
ttp://www.subaru.co.jp/spirits/challenge/e1/e1_leg1.html

現在のレギュレーションにあわせて、カローラをいずくって
出てくる馬鹿がいても　おかしくはない｡

予選落ちだろうが｡　

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

>>47

　純然たる市販車とは違う。
　出力は一緒としてもギヤ比がかなり高速寄り、装備省略による軽量化、空力対策済み。

　それと、条件があまりにも違う。
　現場で約30分でクラッチ交換が出来るようなメカニックを連れた
バックアップ。（市販車で設備揃えて平均約4時間かかる。）それと、平坦な
オーバルコース。悪条件をあえて言えば、サーキットのあった砂漠の高温だけ。

　市販車（ターボ）で、24時間程度の220キロ巡航は可能だけど、どちらかと
いうと一杯一杯。瞬間最大で240キロ出るか出ないか。

だいじょうぶ？

787B最強
GT-ONEはなぁ・・・・もう少しで優勝だったのに

とにかく１０マソ�`がむばったレガシーは偉いと言うことでよろしいでつか？

良スレ

ｱｳﾃﾞｨは丈夫だよな。
壁にヒットしても何事も無かったようにトップ快走しちゃうんだもんな。

'98でTS-020があと2時間持てばトヨタの評価も変わってたな。
結局中途半端さだけが残った。
'99で右京は男を上げたが。

ＴＳ−０１０はＦ１並に速かったですが何か？

F1並に速くてもねぇ・・・

外人が作ったルマンカーの方がいいに決まってる

とにーさうすげーと

あーいごーるけーまえおー


　
　　　　　　　　
　
　

ＪＺＺ３０ソアラ
こちらも高性能ＰＣの雄です
走行５０万ｋｍ超でも快調！
吹田分駐所にて撮影
http://nekonezumi.hp.infoseek.co.jp/police/p-004/police-004.htm

そうでもないよ。

>>64
大阪府警は税金でベンツ乗り回してるのか。

ベンツ３００Ｅ
退役したとの噂でしたがまだ
元気に現役の様です。

放送中止上げええええええええええええええええええええええええええええええええええ

モータースポーツが下火なのと
あんな長時間レース誰も見ないよね。
F1ですら長くて見ないのに。

またふっとんだら
みんなみるよん。　

test

プロトタイプってなんでふたがないの？
うえからなんかおちてきたらしぬじゃん。

ルマンの車を日常で使うとしたらエンジンかける前に
冷却水の温度を上昇させる装置がいるな。

買い物にいくのも大変だなｗ


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

istならルマンでもゆしょうできるってと。