フェルナンド・アロンソPart4

前スレ
アロンソ〜衝撃の顔面ダウンフォース！〜
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1048756286/

９５０超えたので立てました

脳味噌ツルーリも引き続きお越し下さい

2

3

下さいとは何だ！

>>1
乙。ｽｯｷﾘしてていいや

アロンソ！なまこＧＰがんがれー

キミと同期？

7>>二人とも２００１年デビューでつ。
アロンソは去年蛇具亜の試験運転手をしてまつ。

モントーヤ・ライコネン・アロンソは同期です。
それぞれ松竹梅のマシンでデビューしたけど、負けず劣らず高評価だった。

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>8
＞去年蛇具亜の試験運転手をしてまつ
ﾏｼﾞﾃﾞｽｶ

>>11
ルノーのＴＤだよね??

>>1
乙。
まあ、あんま凝ったスレタイにしても仕方ないしな。

>>12
たしか１回だけ乗ったはず
アーバインとﾃﾞﾗﾛｻのタイムを上回ってたかな

スレタイ地味過ぎでつまらない
センスも糞も無いな
このまま目立たず沈んでいきそう

>>1
乙、やっぱりシンプルなのが良いね。

>>14
あのテストは、ジャガーへのレンタル移籍の為の布石と言う噂があったが
初めて乗るマシンで、いきなりトップタイムを叩き出したアロンソをみて、
ルノー首脳陣が勿体無いと思い、手元に残して置く事にしたと言う事だった
らしい。

来週ポール取ったら 浮上する悪寒

クソスレﾏﾝｾー

>>1
otsu. いいじゃないか、シンプルなタイトルでも、
「アロンソ」と書いてあるだけで、「アロンソン」を今ではほほえましく思い出すぞ

アロジ　マンセー

あぼーん

アロジはやめてえええええ　ふきつでつ

おっ顔面ダウンフォースが無くなったな!

>>14,>>16
ありが�d

ウェーバーがベネトン・ルノーのテストドライバーだったのは最近知りますた

ポールも獲った。
２位も獲った。
あとは優勝するだけ。

>>25
５〜６年前のフィジケラがそうだった…

ジャン・アロンソ

あぼーん

ジャンカロンソ

>>26
フィジ湖はマシン開発が出来なかった（アレジも）
アロンソ様はオツムと眉毛の出来がチガフ。

眉毛が立派なドライバー
アロンソ
ヒル
ベンドリンガー


頭が涼しいドライバー
弱禿
バリ禿
モレノ


顔の輪郭が貴重なドライバー
顎
ペヤング


魅せるドライバー
マンセル
ジル
アレジ


違う意味で魅せるドライバー
ユーン
タカチホ
ツルーリ

>>31
様式美はユーン・タキ井上と同じ扱いなのか…

みんなで、ぺやんぐ、ぺやんぐ言いやがって・・

羨ましいじゃねーか。。西日本地区ではぺやんぐ売ってねーんだよ。。

あぼーん

>>33
売ってるとこもあるよ、なんか西日本でもセブンイレブンに売ってるとか。
一・二年前から全国に進出してきてるらしい。

ﾍﾟﾔﾝｸﾞといっても小益師匠(当時)のCM見ないとわからんのよねえ

いつのまにペヤングの話題でもちきりじゃないか。いろんなスレでペヤングが語られている･･･
いつのまにこんなに人気者にｗ

>>30
アレジと一緒にされてはフィジケラに失礼。フィジケラは変なマシンでも気付かずに凄いタイムで走れるぞ。

>>31
魅せるドライバーにロズベルグが入ってないのはなぜだ？アレジなんかどうでもいいけど

>>39
うん。そうそう

>>33
ん？スーパーに売ってたよ。あのサイズにしては結構高かったなあ。

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

>フィジケラは変なマシンでも気付かずに凄いタイムで走れるぞ。

ワロタ

ミニバンでも速いフィジケラ

>>44
アレジ「ミニバン危ないね〜」

別スレ立てていい？

いいよ。消されるけど

アロンソ以外で盛り上がるアロンソスレ。

>>38
フィジケラはマンセルと同類なのか

>>49
小マンセル

8 F.アロンソ ルノー 1'47.290 21


どうしたアロンソ。フリー走行２、１分４７秒台。

あぼーん

ツルリ侮り難し

モナコでは平凡だな・・・

>>54
CSでも、今回のアロンソは良くないって言ってたね
何かあったんだろうか？

それが実力・・・

相性の問題だろうね

モナコが苦手なドライバーは昔からたくさんいるからね

１年目も普通は喰っていたベネトン・バトンよりモナコでは後ろに回った。

アロジもそろそろ実力発揮か（；´Д｀）

あぼーん

ドライバーズサーキットのモナコが遅いってことは、たいした実力じゃないんだな。
車が良かっただけか…

２回目のモナコでセナはポール、アゴは初の予選２位だったからなぁ。
激しく残念。

>>61
フリー走行の自身のミスのアクシデントで走れなかったことが原因だろ。

おまえら、わかってないな。
フリー２なしで、２００３ＧＡを駆るバリ禿のすぐ後ろにいるんだぞ。
そして、ウェーバーを抑えている。

おっと、レース始まったぜ

おお、アロンソ６位にジャンプアップ。
アゴの後なら文句はない。
ＢＭＷは３ストップだ。
チャンスあるぜ

アロンソ、セクター２で最速！

実況するなボケ

おめ

不調なりに、上手くまとめたね。
カナダも頑張れ！

今日はまあまあですた

ツルーリがペヤング押さえてくれたおかげで､２台抜き達成！！

まあ、アロンソは安定してたな

今日は、よくやったと思うよ

モナコは苦しんだけど、５位は良かったね。
１回目のピットストップも、周回遅れに合わなければ
トゥルーリの前に出れそうだったのが、惜しかったかな。

ﾏﾀｰﾘしてていいなぁここ(w

なんか新スレになってから一気に人居なくなったね
誰かアロンソのネタスレ立ててくれ
そっちに移動するからさ

しょうじきもうこんな順位じゃ話題にもならんレベルだな。
今期中に一勝して欲しいね。

昨日は地味に良くやった。
アロンソにはスーパースターよりこっちのほうが似合う。

>>77
微妙に同意
なんか落ち着くんだよな。
しかし、ちょっと優勝も期待しちゃうんだよなあ。
去年テストドライバーになったときは、最年少○○はもう無理かと思ってたもんだから
序盤戦みてたら案外いけちゃうのかと

フェラーリでモントーヤとアロンソのコンビ、チームオーダーなし。
こういうフェラーリなら応援したいと思うのだが。


鰤よフェラーリに契約売って儲けてくれ。

アロンソはルノーのエース、モントーヤはウィリアムズのエースで
良いと思うけどな。
それぞれのチームでずば抜けた才能のドライバー同士が戦うのが面白い。

>>80
ルノーのチーム力が３強と同等レベルなら、それでも良いんだけどね・・・
エンジンの件とか、先行き不透明な点がちょっと多くて不安・・・

アロンソはプロスト２世を目指すべし

ア　ロ　ン　ソ　は　ハ　ン　ガ　リ　ー　で　優　勝　し　ま　す

↑脳味噌ツルーリ？

いや、>>83は「脳味噌減るナンド」だ。

初優勝はミナルディでパニをぶち抜いた鈴鹿かもよ

作画：原哲夫
原作：亜論尊

原哲夫にｱﾛｿﾝ描かせたら眉毛がすｇ

>>88
ﾜﾛﾀ

ドライバーズランク、アロンソ３位浮上おめ。

アロンソはこのままルノーにいてほしい。
ルノーのアロンソ
フェラーリのマッサ
BMWのラルフ
トヨタのモントーヤ
ホンダのバトン
メルセデスのライコネン
フォードのウエバー
といった感じで次世代のドライバー達としのぎを削ってほしい。

しかしなぁ、しのぎを削るにしてもしかんせんマシンの能力に差がありすぎる。

>>90
肉は･･･いやいいです･･･

>>92
ハイドフェルドはメルセデスに行くでしょうでもライコネンのほうがはやそうなので

>>900
モントーヤとラルフは年代が一つ上だと思う

>>94
その辺は谷間の世代って感じだよなあ。
もっともこれからアロンソ年代が谷底にならない保証も無いが。

アロンソ自身が同世代のドライバー達をみんな無価値にしてしまうだろう

今現在の世代分類
引退世代：顎、ハインツ、パニス、クルサード、ジャック、逝ってヨス
中堅世代：フィジケラ、ツルリ、黙った、ラルフ兄弟、モン、バリ禿
次世代：アロンソ、ライコ、バトン、ウェーバー、ニック

ウェーバーはＦ１歴は短いが、年齢的にはモンやラルフと同世代。

セナは６０年、アゴは６９年生まれ。
結局７０年代生まれは一人も天才Ｆ１レーサーは生まれなかったな。
空白の１０年間だった。
８１年にアロンソが生まれてようやくその空白期間に終止符が打たれた。

100

１０１

ツルーリとどっこいのアロンソがな〜ありえんな

>>102
何を見ているのかと小一時間（ｒｙ

なんかﾏﾀｰﾘ通り越して寂れてるけど、そんなこのスレも好きだ。

やっぱ地味なスレタイのせいで、ネタ参戦する奴も居なくなって
一気に寂れてしまったんだろうな（哀

純粋なファンは、ネタ参戦なんて望んでません。
今のままで十分。

モナコはそれまでに比べ地味だったからなー。
マレーシアからずっと祭り状態だったんだな…と小一時間。
モナコもいいレースしてたのにな

祭りを止めてしまった、このスレの１

まあ、メリハリも必要でしょう

スペインのときなんかはフジの地上波がアロンソ視点で放送してたからね。
このスレもあの頃が一番賑わってたな。
漏れは好きだよ、このスレ。

アロンソスレは死んだ・・・

いや前からこんなもんだって。結構一昨年のパニスオーバーティクネタとかで
しつこくもりあがってたからな。
今はほら、毎レース盛り上がったり下がったりできるからシアワセヨ

>>112
それだけ、ニワカが多いって事だろうな

前スレ、前々スレの盛り上がりが嘘の様に寂れてしまった
このスレ見てると保守カキコだけで続いた初代スレ思い出すな

ガスコインのトヨタ移籍決定で来季のルノーは戦力ダウン確実

アレジ路線直行か？アロンソやばい・・・・

まじ化よ。トヨタにってのが嫌だな。

つまんね〜ネタスレも立てろ

>>115
両方ブリがマネージメントしてる以上、
転んでもただでは起きないだろ、ルノーもｱﾛｿﾝも

カナダＧＰはどうかな。一昨年のカナダはどうだっけ

>>117
お前に託した

カナダもエンジン的にムリがあるコースだろう。
ルノーのクルマ的には
次のターゲットはやっぱ地元マニクールとシルバーストンだろな。

カナダGP予選１回目
ミシュラン勢トップ
おめ

お前らここではくだらんネタなんか必要ないぞ、場違いだ
ここはアロンソマンセ−すれだということを忘れるな

そんなにネタが嫌いだったら、２ちゃん以外でなれあいしてりゃいいのに…

雨ふれ〜〜

３番手シュー兄に1/1000秒差か・・・
惜しかったなぁ
エンジン的にきついサーキットだけど、決勝も頑張ってくれ！

>>123
ツルーリスレはマンセースレになって
気持ち悪いことになってるぞ。

>>127
もう末期でつね

決勝はスタートで顎をぶち抜いて押さえ込んでください
ウィリアムズ１−２フィニッシュのために

予選四位でも全く盛り上がらんねこのスレ

川井にかなりムカついた

>>130
４位くらいは普通になってきた感じだからかな
トップ３に入らないと、凄いって感じがしなくなってきた

>>130
バリスレはもっと悲惨だぞ
ほとんど反応ないし予選一日目ポールだが顎に邪魔される
ということしか頭に無いｗ

>>130
控えめな部類のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰだからこの雰囲気でいいのでは？
ブーツェンに近いものを感じるのだが

ストレートスピード差が20キロ近くある辛い状況をどう耐えるかだね

予選の映像見てないのだが、アロンソは相当軽くしてるのか？

>>136
金曜と土曜の予選では、コンディションが異なり比較対象とならないので
それは、チーム関係者にしか分かりませんｗ

カナダはルノーには厳しいサーキットだから、予選で上位に上がっとかないと
勝負にならないからな。
４位はまずまずだけど、決勝を考えると喜んでもいられないかと

>>131
川井ちゃんなんていったの？

>川井ちゃんなんていったの？

決勝は苦しいって

ま、あれだけストレートスピード差があれば仕方無いが・・・

発射装置がいいからスタートで顎ぐらいは抜いておきたいな

>>139
ｻﾝｸｺ。なんだ、当たり前のコメントだな　>>131がムカついてるからなにごとかと思ったよ。

>>140
どうせすぐ抜き返されるだろうけど、それまでの過程が楽しめそうだね

＼＿＿＿＿＿＿　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　　　○
　　　　　　　　　　 Ｏ 　ﾓﾜﾓﾜ
　　　　　　　　　　o

　　　　　　　 ∧＿∧！　ｶﾞﾊﾞｯ! ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　＿＿_（・∀・）＿＿　　　＜　という夢を見たんだ
　　　　|　 〃( つ　つ　　 |　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|＼ ⌒⌒⌒⌒⌒⌒＼
　　　　|　 ＼＾　⌒　　　⌒ 　＼
　　　　＼　 ｜⌒⌒⌒⌒⌒⌒｜
　　　　　 ＼ |＿＿＿＿＿＿__.|

>>140
なんとかジャンプアップして欲しいが
偶数列側は今回も結構不利らしい

アボンソｲｲ！

>>138
131がムカついてるのはたぶんこの言葉と思われ
明日の見所は？と聞かれ
「ｱﾛﾝｿﾌｧﾝの方には申し訳ないが、がっぷりﾌｪﾗｰﾘとｳｨﾘｱﾑｽの戦いですね」

アロンソは決勝で速いから表彰台期待できそうだな。

>>144
ルノーのLCSを考えると、奇数と五分五分になると思う。
がんがれば、1コーナーの飛び込みで顎を抜けるかも

カナダでは期待しない方がいいだろ　川井は神

なんだかんだ言ってきっちりパフォーマンスも見せてるよね。
しかし、こんなに結果出してるのにTVの扱いも地味だな・・・

アロンソ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

ヽ（ﾟ∀ﾟ）メ（ﾟ∀ﾟ）メ（ﾟ∀ﾟ）ノどれかつぶれろ

全部抜けー！

リタイアしても良いから抜きに行って欲しいんだが・・・

最後15周ぐらい（詰まるまで）一人16秒台連発だったね。

<丶｀∀´>

ツルーリとは格が違うな。

>>150
前から富士でのアロンソの扱われ方はクルサードに似てる　と思うでソ。
でもいいよ。富士で持ち上げられるのはキモチワルイ

アロンソはよくやったよねー。オーバーティクはやっぱ現実問題むりしょ

不利なサーキットでよくやったね。

ほんとにミスしないね、この人

アロンソが速いのか、見た目のイメージよりもマシンが速いのかどっちだ？

下がっていくの速すぎ

このスレが下がらない＝みんな寝た

順位 No. ドライバー チーム ファステストラップ（周回） スピードトラップ km/h（時刻）
1 8 F.アロンソ ルノー 1'16.040　（53） 338.9　（14時34分）
2 3 J-P.モントーヤ ウィリアムズBMW 1'16.349　（39） 342.4　（13時08分）
3 2 R.バリチェッロ フェラーリ 1'16.368　（35） 344.8　（13時31分）
4 1 M.シューマッハ フェラーリ 1'16.378　（46） 348.4　（13時16分）
5 4 R.シューマッハ ウィリアムズBMW 1'16.599　（48） 341.8　（13時32分）
6 6 K.ライッコネン マクラーレン・メルセデス 1'16.699　（67） 345.0　（13時07分）

モントーヤ追っかけてるとき、ハンドル叩いたり
一瞬両手放して「だめだこりゃ」みたいな仕草したりしてたな

今回の予選は結構燃料積んでたんだね。
それで、PPのR.シューに約0.5秒差だから、いつものように、少し軽めだったら
PPだった可能性高かったかもね。

レースでは、トップも走りFLも２連発し、終盤はトップ集団にも追いついて
て見せ場作ったし、良いレースをしたと思う。

>>167
作戦によっては勝てたレースだったね。
それに引き替え、チームメイトの不甲斐なさといったら･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

金堂が押したドライバーがアロンソでなくてよかったとつくづく思う。

最年少ファステストラップ達成。

最年少PPも達成したし、この勢いで最年少優勝、最年少チャンピオン
の記録も塗り替えてほしい。

BMWの2人がポイントで迫ってきているので、何としても
ランキング3位は守って欲しい。

正直、マシン的に不利なサーキットなので期待は薄かったのだが
予想以上に健闘してくれたね。
エンジン的にきついはずなのに、FLまで記録して…

でも、スタート直後の２コーナーでバリチェロにつっつかれて挙動を乱した時は
冷っとしたｗ（CS陣は気が付かなかったようだけど）
それに、つるーりしたツルーリやリタイヤしたツルーリが映る度に一瞬ドキッとして、
心臓に悪かったよｗ

>それに、つるーりしたツルーリやリタイヤしたツルーリが映る度に一瞬ドキッとして、
心臓に悪かったよｗ
それそれっ！そのたび慌ててメットみちゃたよ。ｗ

不治で佐藤がテストドライバーになったことをアロンソにたとえてたけど
その時に出た「アロンソ、史上最年少ポールポジション」のフォントがどよ〜ん系だったのは
何かの陰謀ですか？

表彰台三回、もドヨーン系だったよね

フジはアロンソに商品価値見いだしていないからな

>>175
まあ、それは仕方がない。
押すなら日本系のチームというのも自然な流れだし、
ルノー+アロンソがここまで来るなんてだれも予想できなかったこと。

でもルノーチームの資金源は日本たばこなんだよね。
Ｆ１中継のスポンサードしたら、もう少し持ち上げてくれるかも。

>>176
疫病神フジが持ち上げるとロクな事が無いから、そっとしておいて欲しい・・・ｗ

>>177
ツルーリがホンダに乗ったときはセナ二世として売り出そうとしたしな

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　アロンソアロンソ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　アロンソアロンソアロンソ！
アロンソ〜〜〜！ 　 ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／

お！まつりやってる

無理に毎日上げるな

順位は変わらないから分かりにくいけど、ちょっとしたミスをやってるドライバーはいっぱいいるだろう。
だがアロンソは機械のように正確に速いラップを刻んで机上の空論を実現しているような感じ。
マシンのせい（本当にどうしようもない場合もあるだろうけれど）にして自分のへたれ加減を誤魔化してる
ドライバーとは大違い、ホンダにきてくれないかなあ。

>>182
猫に小判

ホンダに来てチヤホヤされるのは見たくないなあ

つうかホンダはもっと強くならないとアロンソクラスのドライバーには相手にされないよ。

>>184
だね、バトンの二の舞になる・・・

>>186
バトンはへたれなのでホンダにきていまつ。アロソンとそもそもちがいまつ

>>187
確かにそうだなｗ

残りのレース
ニュルブル：逝けそうな予感
マニクール：やや不利
シルバーストン：マルケス予選落ち
ホッケンハイム：勝てるかも…
ハンガロリンク：予選次第
モンツァ：一昨年はずっとフレンツェンのスリップに居マスタ（結局抜けなかったが
インディ：厳しいか？
鈴鹿：フォードゼテックでホンダワークスエンジンを抜きますた
果たしてドライバーズランキング３位で終われるか？

マニクールは期待できるだろ。
ミシュもそうだが、ルノーは昔から地元は気合入れるし結果も残してる。
クルマ的にもルノーにたぶん向いてる。

ここの姉妹スレであるツルーリ全然ダメ4で､アロンソとツルーリの仲良しぶりが語られてますね・・・

思えば2年前から2ちゃんでは「アロンソ様」と崇められてたね。

>>192
フジには無視されてたけどね。あ、いまもか

何せみんなミナルディ大好きだからｗ

アロンソはプロスト２世
ヨーロッパではこれ常識

日本では音速の眉毛さん
これ常識

しかしアレジをでろーんと縦に長くした顔だな。

ウィルソンの次に顔が間抜け

>>191
ツルーリスレはやっぱり姉妹スレだったのかｗ　そうじゃないかとは思っていたよ

鈴鹿で初優勝のヨカン。

アロンソの勢いに乗ってネタスレ立てました
このスレではネタは禁止されてるようなんで

アロンソに〜衝撃のアダ名をつけよう！〜
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1056339758/l50

>>201
え？うそネタもいいんじゃん？このスレ
わかれちゃうのもどんなもんなんだか。だいたい脳味噌ツルーリはそうなるとどっちに
くりゃいいんだい？

ツルーリスレで出てたアズエフの記事見てきた。
なんだ、もっとキモチワルイ熱い内容かと思ったらそうでもないのね。
なにを期待していたのかと小一時間ｗ

て、誰もいないの？　おーい

「F1ドライバーに眉毛が生えた程度ですよ」

みんなネタスレに移動してしまった模様

寂れようはいつものことだよ

さーて。　　　　　　ヨーロッパＧＰですね。

次も結構やれるんじゃないか？

ニュル、マニクール、シルバーストン
この先３戦はクルマがコースと合ってそうだし期待できると思うぞ。
特にマニクールはルノーとミシュランが気合入れるだろうし。

今季中に勝って欲しいね
とりあえず、ニュル頑張れ

マニクールではパワー無いと抜けないんじゃないのか？
あっこスリップ入りるまでに時間掛かるし直線短いで
ポール獲って逃げ切れば問題ないが

とりあえずニュルはルノーにあってるかと思うんだけど、
今日のフリーはどうなってんの？

>>200
ルノーの特性から考えると鈴鹿はいい結果でそうだね。あろﾝソの優勝が見れるなら行く価値がある。

もうだめぽ

ありゃりゃ　どうしちゃったの　アロソン様

18禁ふりま　http://www.freepe.com/ii.cgi?furima0323

燃料タプーリだと信じたい

>>215
ちょっと予選で負けたくらいでそれは大げさ

>>218
だって最近贅沢になっちゃってさ　もう普通の順位じゃまんぞくできなソ

単にツルーリが決勝ヘタレなだけでプロスト２世とか顎２世とか騒いでるスレはここでつか？

>>220
予選でも勝ってますがなにか？

今日も辛そうだったけどしぶといな

ラストラップでなんで顎がすぐ後ろまで来てんだ？！

ブレーキトラブル

何だよあのブレーキングはペヤングを殺す気か？

アロンソなんだあれ？トラブルなの？わざとやってたならイメージダウンも甚だしいぞ

下手すりゃ追突されてた。故意ではあるまいて。

ペナルティー科せよ

>>226
いや、あの程度の罠にはまる方がへたれ

>>229
逆にアロンソがやられててもはまるぞ藁
まあ普通に考えたらトラブルかな

>>229
んなこたーない

技とフェイントをかけて
クルサードがアウトから攻めるようにラインを誘導して
不意打ちブレーキングでとどめを刺す

素晴らしいテクニックだと思います。

>>226
いや、わざとなら逆に期待できる。
ただ速いだけではチャンピオンにはなれんだろう。
運はもちろん、えげつなさも必要・・・だとｵﾓｰｳ。

>>232
俺にもそのように感じた悪意のある高等テクニックだったぞ。

あれはない。あとで説教。

罠とかじゃなくてトラブルだろ。
後ろからぶつかって来るかもしれないじゃん。リスク高すぎると思うが。

>>233
顎の昼や発揮年に対する勝率から見ても明白だな

>>236 クルサードも、自爆するなんてかわいそうだ。
（でも、クルサードは、往年のＭシューの前でよくブレーキテストしていたから、
自業自得ともいえるかな。）

罠＝性格悪すぎ
ミス＝2連続でブレーキ失敗のへたれ

まだ実戦２年目でダーティはイカン！　顎化だけはやめてくり

>>238
伝説のスパ殴りこみ事件とかな

アレがわざとだったら流石に酷い気もするが・・・
でも今回は単なるトラブルだろう。
コーナーで滑りまくってたし、最後はシューマッハに余裕で追いつかれてるし。

ゴールの後のガッツポーズが潔くて良い。
強いことは確かだ。
悪くない。

やっぱライコ、モン、アロは顎に対抗できるドライバーだと感じた。

>>241
そんなこともあったなｗ

>>236
カマ掘る方が危険なんだよ、Ｆ１は。
罰金くらいが妥当なペナルティーだろうな。

もう怖くてべロンチョの後ろは走れません

数年後、ｱﾛｿﾝがチャンピオンになった後で、どっかの雑誌のインタビューに
「実はわざとだったのさ」とか載ったりしてな。

しかし今回のペヤングはﾗｲｺﾈｿより可哀想だな・・・
多分、来年の契約はないぞ。

>>247
テストドライバーなら引く手数多だと思うよ

やっぱりでてたか・・・クルサードとのやつはどうなるんだろう・・・

ＤＣはＴＯＹＯＴＡでテストドライバーしる。

２年目の新人にコケにされるとはね…

数年前、雨のベルギーＧＰでぺヤングも顎に対して同じことやったよね

>>250
再来年、ﾊﾟﾆｽと入れ替わりにちゃっかり再就職しそう。

Ｆ１はこうじゃなくては面白くない。
お互いに尊敬しあう兄弟バトルでは面白くない。

最近
プロスト＝顎
セナ＝ライコネン
マンセル＝モントーヤ
昔のシューマッハ＝アロンソ
ピケ＝ジャック
って雰囲気で見れて面白い。

249だけど、名前が・・・モーオタでした。間違えちゃった・・・

クルサードに引導を渡したな。
今シーズンのトドメになった。

アロンソがさ、くりぃむしちゅーの有田に見えて
仕方ないんだよ…。

2003年06月30日(月) ＤＣ、アロンソと話し合いを
レース終盤、アロンソとクルサードは4位争いをしていたが、シケイン手前でクルサードがスピンしてこの争いに決着がついている。
しかしながら、レース後クルサードはこのアクシデントについてアロンソと話あう必要があると語っている。
「レース後半はアロンソと4位争いをしていた。そのとき彼が信じられないほど早くにブレーキをしたために、
僕はレースを終えなければならなくなったんだ。このアクシデントについては、アロンソと個人的な話をしないといけないね。
裁定についてはスチュワードが決定することだけどね。」
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html

速いのはいいんだけど、顔があまり好きになれない！

>>254
ふざけんな。
ピケはへぼロータスでも今の弱禿なんかよりよっぽど仕事してた。
一緒にしてほしくないですな。

>>258
アロンソのブレーキ早いのは仕方ないけど
ウェービングしてアウトに振ったのはまずいよな

ブレーキトラブルかタイヤのせいかどっちか知らんが、
あのブレーキングはないだろ？下手したら死んでるぞ、
意地でも結果の為に故意に仕掛けたようにしか見えん。

結果の為にって･･･
たった1ポイントしか違わないのに？

>>263
それを言うと、Ｆ１からオーバーテイクが無くなるぞ

直前でライン外してるから、追突させないようにブロックしようとした、
と言えなくもない。
ペヤングはスリップ入ってたけど。

実はオンボードカメラのズームが拡大されただけで両者の車間距離は変わってない
単なるペヤングのブレーキミス

>>266
アロンソが好きだというのはいいが
あれがペヤングだけが悪かったように見えるのはどうにかしてるぞ

アロンソのマシンはかなりイカれてきていた。
それを真後ろで見ていながら的確に料理できなかった■のエラー
なのでは？

確かにシケインで仕掛けるのを諦めて、
もう少しゆっくり■が料理しようとしてたら結果は違ってただろうね。

追突されるリスクがあるのに故意にあのブレーキングをすることはないとか言ってる香具師は目が節穴
あれだけ後ろにペヤングがくっついて来てるのが分かっててあのブレーキングをしたんだぞ。
アロンソがリタイヤを覚悟してブレーキを踏んだというのか？ペヤングの危険回避能力が凄かったからこそ
大事に至らずに済んだんだぞ、わかってんのかおめーら。

>>268
おれもそんな感じがする
クルサードだから、あの結果になったんじゃないのか？

>>268
マシンに問題があったのかどうかは知らんが
もし問題があったのならあきらめて譲るべきだろう
壊れた車で後続車を必要以上の危険にさらしてまでブロックする権利はない

>>270
自分のスレに帰ろうね

>>272
確かにマナーとしてはそうだ。
だがアロンソに限らずほとんどの場合、ムリヤリにでもポジションをキープしようとする。
そしてそれが咎められたことはない。

まあ、今回ので少しアロンソが嫌いになったよ

鰤がアロンソに早めにブレーキングしろと指示した気がするの俺だけ？

>>275
君は■スレの住人だから当然の反応だと思うよ

>>274
普通は、そうだよな
そう簡単に諦める奴にF1ドライバーが務まるはずが無い

ユーンとかは例外ね

クルマがいかれてる状態でアロンソにはどうしようもないだろ。
危険を回避するためにレースを捨てて
ペヤングに合図送ってから減速してポジション譲れとでも言うのか。

>>279
どうしようもなくないよ
トラブルが出てレーシングペースを維持できないマシンはラインを外れる
エンジンやらギアがイカレたときはみんなそうしてるじゃない

ただ>>274の言うことも確か
それが正しいかどうかは別として

追突を恐れてライン外したら、ペヤングがスリップ入ってた、
って話だと思うがなあ。レーシングアクシデントだと思うよ、
ペヤングには気の毒だが。

極端に遅かったわけじゃないから譲る必要はないわな
前にオーバーランしかかってるしブレーキングが早かった事への言い訳は立つ
ペヤングが怒鳴り込んでも後に鰤がいたらどうしょーもないな

アロンソ引いた。

鰤みたいな悪徳フランス豚と付き合うからこういう性格になっちまったんだな。

まあ、逆の立場だったと仮定して

ぺヤングが前、アロンソが後ろでぺヤングにトラブルが出てて

同じようにブレーキをふみ、アロンソがリタイアしてたら、アロンソファンは怒るわなそら。

今回ぺヤングファンが怒ってもいたって普通じゃないの？

漏れはどっちのファンでもないけど

順位一つ下がるだけだから、25秒加算でO.K.
次戦10グリッドダウンは勘弁。

俺■ファンだが、■がへたれな部分はあった。

>>284
どうでもいいが鰤はイタリア人だったと思うぞ。ベネトン社員出身だしな。

アロンソは前科があるからな
ブラジルなんか黄旗でてるのに、全開で走ってクラッシュしてたからな
あの件はお咎めなしってことになってるけど、早いところペナルティくらっとかないと
誰か頃氏かねないよ

その論理だと顎はもう何人か頃していてもおかしくなくなる。
ブレーキトラブルが起こってたとしたら、もう仕様がない。

ぺヤングの対応、処理に問題は全くなかったわけではない。
（あそこまで無様なスピンはないだろ、、）
が、
ただアロンソの、早めにブレーキをかける状況にもかかわらず、
一瞬ふらっとインへの動きを入れてから
アウトにも牽制する動きはやや問題ありだったと思う。


まあペヤングのいう通り、二人には話し合いが必要だと思う。
ペヤングはフェアな奴なので、二人は是非話し合いで解決してほしい。

>>254
プロスト＝顎
セナ＝ライコ
マンセル＝モントーヤ
アロンソ＝昔のシュー
には激しく同意。
が
ピケ＝ラルフが妥当かと。

ピケ＝

アロンソは教授タイプだと思うけどな。
今ビデオで確認したが、インに振ったままでアウトには戻ってない。

>>290
ブレーキトラブルだね。確かにラインを微妙に変えて危ない動きに
見えるんで、ペヤングにｽﾏｿくらいはあってもいいと思う。若いんだし、
せっかくの才能をダークなイメージでフイにするのはもったいない。

とはいえ、アゴやセナクラスの幅寄せじゃないな。彼らは良い悪い別に
してもっと露骨だもんね。カナダでフレンツェン殺した時なんか、すご
かったよな。まあ時代が変わってるんで、こういう例を挙げることで
アロンソを擁護できるわけじゃないが。

どっちにしても、ペヤングのマクラーレン生活は終わったな。彼も弱禿と
同じで、実績よりも言い訳が先に来るタイプだし、今回もごちゃごちゃ
言ってるが、そもそもお前が9番手スタートなんかしなければ、お前が
もっと前にアロンソを捕らえていれば…そう考えて彼にも猛省していただ
きたい。そして口ではなくドライビングの才能豊かなフィジケラにシートを
さっさとお譲り頂きたい。

>>292
だいぶ私と考えが違うみたいだが、一言言わずにいられない。ピケをなめすぎ
じゃないか？

>>294
スマソ、ピケをなめるつもりはないっす。
生ピケは少ししか知らないもので失礼。
でも87年のマンセルVSピケにプロストが漁夫の利で絡む
展開あたりに今年もろはまりそうに思えたもんで、

でもモンより重いタンクでの予選や決勝での安定感は
ラルフ意外にやるなっと思った。

>>295
ちょっと強めに書いたけど、気にしないでｗ　
レース内容ってより3回のワールドチャンピオンですよってことを
言いたかったんで。まあラルフも現役だしまだタイトルを3回以上
取る可能性はあるわけだけど。

ＣＳ、地上波の両方見てたんだが
故意→ぺヤングファンｏｒ地上波見てた香具師
レーシングアクシデント→ＣＳ見てた香具師、俺
って感じた。

まあ、気にせずフランスＧＰに期待しましょうや

>>270
だね。■のクリーンさは誰もが知るところ。
アロンソに追突せずに上手く車を止められたのには拍手ものでした。

>>281
が正解だと思う。
さらに、ラインを変えたから、さらに手前からブレーキ踏まないと曲がれないからそうしたんだろうね。
ちなみにラインを変えたのは■をブロックするため。
アロンソとしては■はアウト側にいると思っていたんだろうね。

>>291
馬鹿？？

>>297
地上波で見てたが、あれを故意でアロンソがやったとは思えないんだが・・・。
（一部のアフォアロンソヲタは上手く撃退したなんて思ってるらしいが・・・）
故意に■が後ろにいるとしってびびらせる為の早めのブレーキだとしたら、
アロンソはライセンス剥奪ものだよ。

>>297
俺CSだけどあれは故意だと思ったよ。しかもべヤングの反射神経を
計算した上での罠だったように見える。
しかし悪いのはあそこで追突しなかったべヤングだな。
あそこで追突しておけば今後はアロンソも下手なことは出来なくなったのに・・・

ただ、あれも一種の技だとは思う。セナもよく使ってたし。しかもセナの場合は
同じことを逆にされた場合は絶対に突っ込んでいた。

今回のGPで見所だったのは顎のポイント計算の上での冷静さだな。
ポイントリーダーになる前の顎だったらモントヤのRRタイヤを自分のLFタイヤに載せる位のことは
したと思うし、最終コーナーでは絶対にアロンソに追突したはず。

Telemetry[Turn #8 Renault #8 Braking]のLAP54から58を見よう。

>>300
どこで見れるのかわからないけど
アロンソがトラブル抱えていたってなら
それこそあの作戦をとる条件が整ったことになるような。

確か、前にも黄旗無視とかあったよな？アロンソ。
なんか、速いけど好きになれないドライバーだ。

わざとブレーキを踏んだわけではないと思う。
確実に車になんらかのトラブルがあったと思う。
最終ラップの最終コーナーでも顎が突っ込みそうになってた。
なんとか順位を死守できたけど。
ぺヤングは運が悪かったと思う(突っ込み過ぎてたかな?)。

■は、ベルガーにキレてたパトレーゼぐらい筋違い。

>>304
しかし　おんボード映像なら　かなり危険だったと思うよ
顎なら簡単にかわして抜いていっただろうけど

確実にシューマッハ路線に向かってるな

ファンも多いが､アンチはそれ以上に多い

普段の閑散とした状態からすると、ｦﾀもｱﾝﾁもにわかが妙に多い気が……。


あれって、ﾍﾟﾔﾝｸﾞがブレーキングポイント見誤ったのかと思ってたんだけど。
マユゲくんのブレーキ早杉ってことでファイナルアンサー？
んでもペナとか何もないってことは、レーシングアクシデントってことでいいんかな。

まあ、今年のアロンソはマクラーレンファンからしたら
なにかと憎たらしいのは分からんでもない

ファイナルラップの最終コーナーでも顎に突っ込まれそうになって
なかったか？

>>309
必死になってドア閉めてたもんね
やっぱり何らかの理由で終盤はペースが落ちてきていたんだろうか

>>308
ミナルディ時代から目をかけていた俺としては誇らしい

まぁ、なんにせよアロンソは、結構裏があるドライバーって事が良く分かったよ。

負け惜しみな奴多過ぎｗ

ありゃワザとだろ。
処分ないの？

通常ラインを外してるんだから、どこでブレーキしたって関係ないっしょ。
スリップ突こうとした■がアロンソの走り方を見間違っただけの話。

自らの過失で危険な目に合い、それを避けるためにコースアウトした。
１００％■のミステイク

この年からあんなせこいドライビングする必要あるのかねえ・・・。
先が思いやられるよ。

あの走りはスポーツマンヒップにモッコリ？

アロンソも災難だな、後ろにいたのがヘタレ■のせいで
悪者にされてるんだからな

>>314
あんなの処分してたらきり無いだろ。
そもそも罠にはめられたべヤングが悪いだけ。

でも、あのブレーキングは酷いやり口だとおもたよ。

フェルナルド・顎ンソ誕生あげ

　トゥナイト２　F1_フェルナンド アロンソの割れ目食い込み過激眉毛.mog

スマイリー酒田だな

ファンに優しく､素直で明るく､それでいて速い、まさしく次代の主人公だと思っていたのだが・・・・・・



とんでもない喰わせ者だったな、普段は素行が良いだけに顎よりもタチが悪い

なんて計算高さと狡猾さを持ち合わせた男なんだ・・・・

>>324
勝手にそう思ってろ

あとで何言われるかわかんないので、マシンが不調そうに見せかけて最終周ワザと遅そうに走ってシュー兄いをブロック。その後ワザとらしくガッツポーズ！役者やのー！！！

クルサードオタは、来季居るかどうかも分からないドライバーを応援して
るんで必死なのは分かるが、段々とｳｻﾞｲを通り越してｷﾓくなって来たな

ﾃﾞﾑﾊﾟが集うスレになってきたのか、一人が必死なのか。

個人的には後者に100マユゲ。

あとで何言われるかわかんないので、マシンが不調そうに見せかけて最終周ワザと遅そうに走ってシュー兄いをブロック。その後ワザとらしくガッツポーズ！役者やのー！！！

迫られてニードル今ＮＧｋだっけのブレーキングでインに入られるのはわかってて
ブロックラインをとったがすでに２けつの状態を確認　
残された手として自車を盾にして相手をビビらせる為の早めのブレーキングを敢行
とにかく目的はブロックすること　かなり悪質
ブレーキにトラブルがあってブレーキが早いのならぺヤングはもっと早く気づいていたはず
追突を避けるためのぺヤングの懸命なコントロールは見事
アロンソは悪質だと思った　離陸しちゃうよ？

アロンソのブロックについて色々言われてるみたいだけど、アロンソって
ただ単に、経験不足から咄嗟の時の判断が甘いとこがあるんじゃないのかな？
だから時々危険の原因になるようなことをしてしまうんじゃないかと。
もう少し場数を踏んだら引き方とかがわかってきて、
本当に良いドライバーになると思うよ。
今は、才能で走ってるって感じだもんね。

>>327
今回のレース、マクラーレン全滅でファンも怒りのやり場を
探してるとこだと思うのでおおめに見てあげて下さい。

>>330
■を買かぶり過ぎ
そんな凄いドライバーなら、既に一度くらいチャンピオン獲ってるんじゃないの？ｗ
デビュー以来ずっとトップチームに良続けて、あの醜態だからな（藁

オタ必死過ぎ

色々考え、出ているコメントを検討、分析した結果、

　『　ア　ロ　ン　ソ　フ　ァ　ン　や　め　ま　し　た　』

しかし、汚いドライバーは皆、ブリアトーレの元で成長するんですね（ｗ

単に前の周にターンインで乱れたから早めにブレーキ踏んで
入っていこうとしただけじゃないのか？
どのみちあの時点ですでにブレーキなりタイヤが終了だったな。
■はまあ不運ちゃ不運だが･･･あそこにいることを猛省すべきだろうな。

>>334
どうぞ、ご勝手にｗ
にわかが居なくなった所で、困る奴なんか居ないし

クルサードと何かあったの？
後ろで走ってたクルサードが一人勝手にでスピンしたようにしか見えんｗ

デムパが居座ってるスレはここでつか？

あの時特別ブレーキングが早かった訳じゃないってさ。
http://ime.nu/motorsports.nifty.com/f1/news/2003/030630_04.htm

うそつけ！誰が見てもしょぼいブレーキングだったろうが。

クルサードとしてはルノーは嫌いだろうね。
あちこちで邪魔される訳で、トゥルーリもアロンソも。

06/30(Monday) 　アロンソ，ブレーキ・テストを行った！？ [Formula Web]

決勝レース終盤，マクラーレンのＤ・クルサードは前方のＦ・アロンソとのクラッシュを
避けるためにコース・アウトしてしまったが，この際のアロンソの行動について
関係者の間では『ブレーキ・テストをしたのではないか！？』と批判が集まっている。

アロンソはビードル・シケインへの進入で少しだけラインを乱していたものの，
あきらかに“早すぎるブレーキング”をしており，フェアな行動とはいえない。　
また，アロンソは最終ラップでもＭ・シューマッハに対して“似たような行動”をとっており，
今回のヨーロッパＧＰでの結果は好意的にはみられていない。
（＊ブレーキ・テスト＝通常よりもワザと早めにブレーキングを行い，後続車の走行を妨げて
妨害すること。モータースポーツにおいては非常に危険な行為。）

出る杭は打たれる状態だな

ああ、前に雨のスパでデビクルがシューちゃん兄にやったやつ？

レースの録画を見直したよ・・・。
こいつ、クズだね。。。

シューマッハはゴール後にアロンソの車覗き込んでたね
やっぱり疑ってたんだろう

http://yahooo.s2.x-beat.com/linkvp2/linkvp2.html

アロソンって性格悪いみたいなことがどこかに書いてあったような。

アロンソの瞳はオットリしているが､本当は奥の方に狼の様な鋭い眼孔を覗かしている

ああ、奴ならやると思った


良友ツルーリの瞳もオットリしているが､瞳の奥を見ると､本当に何も考えてなさそうな眼孔を覗かせる

ああ、奴はダメだと思った

なんか、この機に乗じて叩くのがスキなやつがあつまってきてるな。
顎がアロンソの車を覗いてるのまでそう思うのか〜
顎はしょっちゅうマクの車とか覗き込んでるわけだがｗ
むしろ顎にチェックされるのはコーエーなことなのでつ

アロンソはまだ経験が足りないだけでしょ

>>348
ｗ

便乗叩きの奴、多過ぎだな
まあ、こいつらが騒いだ所で何も変わらんがな

>>341
＞（＊ブレーキ・テスト＝通常よりもワザと早めにブレーキングを行い，後続車の走行を妨げて
＞妨害すること。モータースポーツにおいては非常に危険な行為。）
なんだ、この技駄目だったんだ。いい作戦だと思ってたんだけどな。
でもさーこんなのに引っかかる四角い奴も馬鹿だな。
つーか引っかかる前に抜きゃｰいいのに。アロンソよりおせｰから抜け根ーんだよ。
まぁアロンソはワールドチャンピョンの資質があるという俺の評価は変わらんが名。

アロンソも最悪だがペヤングもアホ

突っ込んだのがペヤングだから説得力ないよなぁ。そもそもチームメートが
PP取ってるのに、予選9位からスタートなんかしなければこんなことに巻き
込まれなかったわけだしな。

昔ヒルとアゴでブレーキテスト論争があったが、結局速い方がこのテの論争
を制してるし、今回はペヤングだけにこれ以上大きな騒ぎにならんでしょう。

CSだと単に川井、森脇そろって■のへたれっぷりを笑ってたけど
地上波だと解説の仕方違ってたの？

>>355
アロソンがブレーキテストする悪役ですた
フジだからかな。フジはアロソンに好意的ではないしな〜　

>>356
なるほど地上波解説が一方的に眉毛を悪役に仕立ててたのか
CS視聴者だからなんでこんなにアンチが発生してるのか分からんかったよ(;´Д｀)

ということは、混同の迷解説のせいなのか？
だとしたら、やってくれるな混同

ネット美人コンテストらしい
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/net_bijin/
ワレメがモロ見えなんだが…

>>356
>>357

354書いた者だけど、私もCS見てて、地上波は鶴瓶のチンチンのせいで
眠ってしまって見てなかったんだけど、録画はしてたんで見てみたいと
思います。

俺は地上波しか見れない環境だけど、ゲストの金石がちゃんと説明していたけどね。
「アロンソのマシンがさっきからちょっとおかしかったですから、もしかしたら
ブレーキにトラブルがあって早めに踏んだのかもしれません」てな感じ。
「わざと踏んだのなら、これはかなりマズイ」みたいなところを勘違いした人は
いると思うけど。

ただ、おれCSが受信できる環境だったとしてもCSは見ないと思う。
川井の傲慢な解説は聞きたくない。
あいつ、要するにタダのF1ヲタクであって、レース経験なんて全くない。
そのくせ人の事を小馬鹿にした喋りが耳につく。知識自慢もね。
地方波の情報不足はネットで集めるようにしている。

>>361
結構勘違いしてる人多そうだな
CSで見てた時には、こんなに騒ぐ人がいるとは思わなかった

イギリスのニュースサイトには、「あいつはブレーキテストをした、とﾍﾟﾔﾝｸﾞが怒っております」ってペヤングの言い分が載ってはいるけど、
同じ記事の中で「アロンソはタイヤのトラブルでブレーキングが早くなったようだ」と注釈している罠。
（ブレーキトラブル、とは出てなかった）

なんでこんなに人がｲﾊﾟｰｲいるのかと思ったら、地上波効果なのかい。
もー長谷川の実況と同じ。にわか叩きなのバレバレっす。

>>364
だな
影響されすぎ

もしも、の話なのに反応しすぎなんだよ。
こんなに2chて初心者多いのか？と思った。

地上波の実況のせいにするのもどうかと思うぞ。

業者は「ワレメ」という言葉を使いたがる傾向にありますｗ


2ch初心者の皆さんは気をつけてインターネットして下さい
リンクを踏むかどうかは自己責任にてお願いします。。

>>367
だれも地上波の「実況」のせいにはしてないだろ
にわかｳｾﾞｴ

アロンソはビードル・シケインへの進入で少しだけジグザグ走行をしつつあきらかに“早すぎるブレーキング”をして、結果的にはクルサードを自滅させた。これはフェアな行動とはいえない。
また、アロンソは最終ラップの最終コーナーでもＭ・シューマッハに対して“似たような行動”をとっており、シューマッハは右に回避しながら急減速して回避した。
今回のヨーロッパＧＰでのアロンソの結果は、世間では好意的に見られていない。

最近にわかファンのせいで俺のスレの質が低下して困る
ここは先見性のある初代スレ住民のためのスレなんだから
今年からファンになった奴らは出入り禁止だ！よそ行け！わかったか？

地上波でも　わざとならやばいけど
トラブルじゃないかと言っていたぞ。

>>370
何が「世間では」だよ、おまえの「脳内で」だろ（藁
勝手に付け足すな

>>370
世間ってどこの話よ？勝手につくるな。
コピペはうざいだけ。

最終ラップの最終コーナーが同じに見えるとしたらボンクラもいいとこだ。
最終ラップなんだからできるだけ速く走った方がアロンソにとって得だろう？
あと数百メートルでゴールで、抜くポイントもないのに追突の危険がある
行為を仕掛ける理由を説明してみろ。できないだろ？

何を寝言言ってるんだか。１回スルーされた時点で気付けよ。

アフォなにわか多過ぎｗ

故意にやったのかタイヤの問題でそうしたのかはわからんが（タイヤのせいだと思うけど）
ブレーキングが早かったのは確かみたいだな
ペヤングの単純なドライビングミスではなかったと

眉毛逝ってよし

>>376
ブレーキングの早いのを見抜けない■のミス
昔のマカオみたいに、真後ろでブレーキ踏まれたわけでもあるまいし。

スリップ入ろうとして、勝手にぶつかりそうになってただけ。
デビュー当時からいらねえ香具師だとは思ってたけど。

あぁ・・・アロンソファンの品位がどんどん落ちていく・・・。

アロンソもうダメポ

>>378
CSでも、なにやってるんだかって酷評されてたけど
正にその通りだと思ったね

マシンには問題なしか┓(´∀`)┏
このクソ野郎は早く死んでもらいたいね。何でブラジルで死ななかったんだろ。
HANSのバカ

アロンン評判がた落ち

ぶつけとけよ（＾＾；
ブレーキが早かったのもラインを変えたのもわかったが
それが理由で自滅では■のミスだろうが。
当てない程度のフェイントと言われるだけだ。
当たっても文句言われんようなまずいフェイントに見えた。
ブレーキング中に蛇行した様にも見えた。

確かにフェアではないようにも見えるが、結果的には■のミスだろうな。
ぶつかってないんだから。

>>393
アロンソが悪いんだよ。以上

>>383
それだな。
確かにアロンソの動きは不自然だったが、■を潰すために何か仕掛けた
というレベルではなかった。どっちかと言うと、何も考えていなかったのでは
ないかと思う。それはそれで問題があるんだが、マシン・トラブルが出ていた
のは■にはわかっていただろうし、ああいう形でしか避けられなかったのは
アロンソよりむしろ■本人に非がある。

1　300kmから90kmまでの急減速を要求される場所で

2　何らかの理由で早めのブレーキングを行ったアロンソに

3　かなりの接近状態にあったペヤングは追突しそうになった

不運なレーシングアクシデントだったと思う
ペヤングは1.5流のドライバーだと考えているが、あのとっさのステアリング捌きは見事だった

トラブルなかったってチームが言ってるのに

あんなもん、スリップに入らずアウトから（画面左のレコードライン）行ってりゃ
問題なく抜けた。
CSでは■もヘタレ呼ばわりされてたそうだが、彼らが言いたいのもそこだと思う。

馬鹿ども
>>371
をよく読めそしてスレを荒らすな
２ちゃんねるで最初にアロンソを発見した俺の言葉に従え
ここはアロンソマンセースレだという事を忘れるな！

やーいやーいひきょうものー！

アロソンのことをよく知らず、応援していたが、
今回とブラジルの事故ではっきりしたよ。

奴はスーパージコチュウDQN。

で、今回のことを理解しようとせずに応援し続けるアフォは知障としか言いようがない。

アロソンと共にDQN道突き進んで下さいね（ｗ

でもまあアゴヲタが羨むほどのDQNブリがこれから見られそうで
楽しみなドライバーではあるね。
しかし、ブリアトーレって凄いよ。

特にお咎めは無いみたいだけど、当分の間関係者からは白い目で見られるんだろうな

だから逆にアロンソが同じことされたら、ファンは怒るだろ？
それを考えなきゃだめだわ

今回は相手がペヤングだったからこれですんだけど、顎だったら絶対眉毛に
ペナルティー付きそう。

>>393
それで怒るファンというのはただ冷静に見れてないだけでない？

「あーあ、ミスっちゃったよ」とは思うけど。

何度見直してもアロンソンのブレーキングとその前の動きが挙動不審なのだが

今はそんなに顎もいい扱いされてないよ。
今回モンにペナルティ出なかったし。
むしろ｢マクラーレン｣の｢英国人｣クルサードの方が厚遇されるだろう。

>>393
そういう場面に遭遇するのはおそらくルノーではツルリの方だろうけど。
要するにそういう星の下なんだよ。■もな。

アロンソマンセーしている奴は顎マンセーの奴らと同レベル

双方、一方通行の解釈しか出来ない

セナオタ→顎オタ→アロンソオタ

痛いオタの伝統は引き継がれる

>>396
そりゃ疑いの目を持って何度も見直せばそう見えるだろう。
すでに客観性を持ってない。

なんか必死にアロンソを叩いてる奴がいるが、なんでそんなに必死なんだ？
見ていたｲﾀｲと言うかｷﾓｲな

でも実際のところブレーキテストに審判を下すとしたら、
自己申告なんかあるはずないのだから、見た目で判断するしか
ないと思うんだよな。
極端に言えば、今回の件がマシンの不調であったにしろ、
そんなマシンがバトルしたら事故に繋がるから駄目って事にせんと
あぶなくてしゃあないだろ？
要するに、安全性を考えて素直に抜かせるのも必要って事だよ。
こう考えれば、アロンソのマシンは実際に事故を引き起こす程に
不調だったのだから走行危険とみなし黒旗としていい筈だよ。

>>401
確かに安全性を考慮して考えればそういう意見は正しいと思う。
しかしこれまでトラブったマシンがそのまま走行したからと言って
ペナルティを出されたのを見たことあるか？

>>401
あれで黒旗もんなら、レース中黒旗だらけだな(藁

クルサードのコースアウトだって、他のドライバーなら
ちゃんとコース内にマシンを留めていたんじゃないか？

>>402
＞しかしこれまでトラブったマシンがそのまま走行したからと言って
ペナルティを出されたのを見たことあるか？

今回の様な危険行為はしていない。

>>403
もしも〜し、ちゃんと中継みてましたか〜？

グラベルに空飛んでるぐらいの勢いで突っ込んでたのにコース内に留めれる
訳ねーべ。

>>404
それは論外だな。
クルサードのスピンがあったから危険に見えるだけで
あの程度の行為はさほど特別なものではない。
確かにブレーキングは早い。が、目前にコーナーがあることも事実。
ブレーキング自体が不要な行為ではない。
ましてタイヤのグリップ力をかなり無くしていたであろう状況ではな。

顎の手帳

危険人物（ぶつけてでも蹴落とすこと）
ツルーリ、アロンソ、キミライコネン、モントーヤ

ポチ（たまにはえさをやること）
バリチェロ、ラルフ

こんなことならよけずに眉毛もろともあぼーんすればよかったのにね
>>407
危険人物にジャックが抜けてるよ。

>>402
だな
トラブルが出るたんびに、素直に「お先にどうぞ」なんてやってたら
そんなのレースじゃなくなるだろからな
全くのノートラブルで走り切れる方が、稀だろうからね

>>405
ステアリングを切り過ぎコースからタイヤがはみ出て、そのままコース
アウトする程、回避行動が下手だったって事だよ

クルサードがヘタレなのが、騒ぎを大きくしてるな

とにかく二人とも顔のつくりが悪いけど、女にモテルペヤングの勝ち。

>>409
アロンソに追突するのを避けながらマシンをコースに踏みとどまらせることができる
ドライバーがいるのならお目にかかりたいもんだ

>>411
アロンソのマシンに問題があることを察知できていたドライバーなら
そのほとんどは可能だったでしょう。

アロンソに注目するなんて混同でもできるからな。
結果見たら誰でもわかるっつーの。
顎ｦﾀ≒アロンソｦﾀ≒ゑｦﾀ

アロンソ！スポーツマンシップって知ってるか （ﾟДﾟ）ｺﾞﾙｧ!!

煽り・叩きの奴らは、低レベルなのが多いな
日ごろの欲求不満をここで晴らすなよ

>>412
マシンに問題があることを察知できていようといまいと
それなりのペースで走っているマシンが、突然不自然なブレーキングを
開始するタイミングまでが予想できようはずもない
ペヤングはツイてなかった

眉毛タイ━━━━||Φ|(|´|Д|`|)|Φ||━━━━ホ

確かに■はついてなかった。
だがあまりにももらい事故が多い香具師は何か原因がある。
今回で言えばなぜアロンソの後ろをクルサードが走っていたのか？だ。

煽りのつもりは無いけど、あのブレーキングは不自然に見えるよ。
もしビデオ録ってたら見返してみれ。

だから早めのブレーキングしたアロンソの
スリップに入ろうとした■がアホだっただけなんだって。わかんねー香具師らだな。
真後ろでブレーキしたわけじゃねえべ？
勝手に危険な目に合い、自分でグラベルに突っ込んだだけ。
92エストリルのパトレーゼのケースと似てる。

悪いのは■に『モントーヤ〜!!』って大声で叫んでた永井おさる

お前らしつこいぞ
下らん議論はよそでやれ
にわかどもは追放じゃ！

　　　　/:::::::::::::...　　　　｀´ 　　 ...　　　.:::|　
　　　　|::::::::▲▲▲▲ﾉ　､▲▲▲▲ｯ　:::|
　　　　|::::　　`＜`●'ゝヾ　〈.<`●'｀ゝ''　 ::|
　　　 ._|::::::::::::"　￣:::::/::　 :.　￣　 `　.:::|_

眉毛タイ━━━━||Φ|(|´|Д|`|)|Φ||━━━━ホ

あらら・・・アロンソすっかり悪者に昇格したな

クルサードは、あそこでスリップに拘らず、もっと早くにレコードラインに
戻っていれば、良かったんだよ

低レベルな厨がアロンソを叩けば叩くほど、余計クルサードが、哀れに
見えるだけだな

卑怯もの！最近チヤホヤされてるからって調子のるなよ。

モン吉を見習え！

眉毛ぐらい手入れしろ、世界に映像が行ってんだぞ （ﾟДﾟ）ｺﾞﾙｧ!!

擁護の方が必死に見えるが・・・

>>425
お前それマジで言ってんの？
あんなとこでスリップに入ろうとするわけねえだろ？
距離も充分にあったし。
スリップストリームの意味わかってんのか？

あそこは旧ビートルシケインで、大概スリップ入ってパッシングだが

なんか祭りになってるからビデオ見直したけど、やっぱり眉毛のブレーキングは
確信犯だな。
別にペヤングオタじゃないが、同情するね。

ペナルティにならなくてもある程度叩いとかないとあのガキなんでもありで
スポーツマンシップもくそも無くなりそう。

とりあえずアロソン逝ってよし！

てゆーか□は仕掛ける気マンマンだったからこそ、
インに振ったアロンソについて行ったんだろ

>>397
＞むしろ｢マクラーレン｣の｢英国人｣クルサードの方が厚遇されるだろう。

だれかにわかＦ１ファンのアフォンソオタに突っ込み入れたれや・・・

>>409
脳内ゲーマーか？？

>>420
一般道で考えて見ろや。
前の車がNSXだろうが、カローラだろうが、前方に障害が無いにも関わらず
急にブレーキ踏まれりゃ後続車は追突の危険に合うだろ！！

ああ、今でもアフォンソを擁護しているアフォの目前でブレーキテストしてやりたいよ（ｗ
でも思いっきり釜掘られるだけだろうな・・・

本来ラインを変えて早めにブレーキ踏む場合はあのようにガツンとは踏まないんだよ。
普通のドライバーはね。
真後ろにいようがいまいが、認知してようがいまいが、あのようなブレーキングは
レース中は御法度だ。
あれはアゴが数々繰り返してきたいかなる悪事よりも悪質だよ。

>>422
お前が、にわかＦ１ファンだろうに・・・

ところで擁護者はブラジルの失態はどう思ってるんだ？
イエローは認知し、前方を走るフィジコやライコはちゃんとクリアーしていた事故現場に
全開で突っ込んでいった馬鹿者を・・・。
あの時の事故でFIAはライセンスを剥奪すべきだったんだよ。
もしくはアロンソが氏（以下略・・・）

>>430
ブレーキトラブル抱えてて、ライン外したダスティなイン側なら
あそこからじゃないとオーバーラン。

>>428
はあ？大層なご意見だが、じゃなんでインにラインを変えたアロンソの後ろに、
のこのこ付いていったんだよ？
そのままレコードライン維持すれば、良いじゃねか
それに距離も十分にあったのなら、避けられなかったクルサードが余計バカな
だけじゃないか

415 音速の名無しさん sage New! 03/07/01 17:38 ID:2I0k+Lbo
煽り・叩きの奴らは、低レベルなのが多いな
日ごろの欲求不満をここで晴らすなよ


425 音速の名無しさん sage New! 03/07/01 18:29 ID:2I0k+Lbo
クルサードは、あそこでスリップに拘らず、もっと早くにレコードラインに
戻っていれば、良かったんだよ

低レベルな厨がアロンソを叩けば叩くほど、余計クルサードが、哀れに
見えるだけだな

434 音速の名無しさん sage New! 03/07/01 18:56 ID:2I0k+Lbo
>>428
はあ？大層なご意見だが、じゃなんでインにラインを変えたアロンソの後ろに、
のこのこ付いていったんだよ？
そのままレコードライン維持すれば、良いじゃねか
それに距離も十分にあったのなら、避けられなかったクルサードが余計バカな
だけじゃないか



（´-`）.｡oO（低レベルで哀れでバカなのはお前だよ・・・）

>>432
ライン外してブレーキしてるんだから
高速道路で例えれば、アロンソが追越車線から走行車線に移りブレーキしたら
何を思ったのか■も走行車線に来ていてアホな■が追突しそうになった、それだけだべ。

アロンソ＝黒旗

クルサード＝ヘタレ

以上

ま、ずっと後ろついてオーバーランも見てんだから
イン振った時点でブレーキング早いの予想しないといけないんだけどね。
スリップ使うつもりだからついついつられた、って感じか。

>>433
ブレーキトラブル？？
初耳だね。

アロンソのコメント　
　「レース・スチュワードにも事情を聞かれたけれど、僕に非はない。
　　あれは単なるレーシング・インシデントさ。
　　多少マシンには問題があったから、あのラップの前からスピードは落としていたよ。
　　でもあの時に特別ブレーキングが早かったということはないね。
　　あれはデビッドが僕に近づき過ぎていたのが原因だよ」

　

>>432
フィッシャマンめ、いい加減に汁！
早めのブレーキが駄目なら、ブレーキを遅らせて結果追突してしまった
選手にはお咎めなしっすか？
無茶苦茶杉w

2I0k+Lboは真性か？

アロンソが通常より早く故意にブレーキングしたのは事実だろうが。
付いていったとかいかなかったとかって話に摩り替えるな。

>>436
おいおい・・・ラインを変えたのはトラブルで早めにブレーキを踏まないといけないからだったのか？？
またまた初耳なご意見登場だな（ｗ

アフォンソはスリップに付かれるのを嫌い、ブロックラインに移っただけですよ。
でも、綺麗に真後ろに付かれたのでこりゃ抜かれちゃう！って思って
早めにがつんとブレーキ踏んで、アウトに入られるのを防いだってこと。
まあ、下位フォーミュラや、KARTではたまに見られる常套手段だけどね（ｗ

なんか空気が殺伐としてきたのでマターリしたい人はネタスレへどうぞ

アロンソに〜衝撃のアダ名をつけよう！〜
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1056339758/l50

つーかアロンソがトラブルあったって言ってるし

マカオの時と比べる向きもあるけど、全然違うね。
顎はハッキネンがスリップについてるのを確認して減速した。

今回は、ライン外して早めにブレーキしたところになぜか■がスリップに
突こうとしてた。何回も繰り返すが■があほ。
ブレーキは決まった場所で決まった踏力で踏まないといけない下位？w

アロ〜ンソヽ（´∀｀）/アロ〜ンソヽ( ﾟ∀ﾟ)/
アロ〜ンソ ヽ（´Д｀）/アロ〜ンソ（´Д⊂
アロ〜ンソヽ( ﾟ�� ﾟ)／アロ〜ンソヽ（´ー｀）/

アロンソ殺人罪でタイ━━━━||Φ|(|´|Д|`|)|Φ||━━━━ホ

ちょうかわいい、われめちゃん１本筋〜ｗ
ここの画像掲示板の管理人は神だとおもう。
http://www.hl-homes.com/

>>445
いやスリップつこうとした事が悪いんじゃないんだよ。
ペヤングはスリップ使ってインから抜こうと決め打ちしてたんじゃないかな？
でもその前におめー真後ろでトラブル抱えたアロンソ見てるじゃん、と。

チェッカー受けたあとのガッツポーズは何の意味があるの。

見ててかなり寒かったんだが。

ペヤングと顎（未遂）の二人をブレーキテストで撃墜した喜びの表れ？

トラブルが起きたにもかかわらずポジションを落とすことなくフィニッシュできたから。

トラブル抱えた車で見事4位完走した喜び、じゃねーの？
ま、ガッツポーズする程のこっちゃねーとは思うが、
本人は大変だったんだろう。

アロンソを叩いてる人って、前後の状況を考慮しないで、ただブレーキングが
悪いの一辺倒だね

ただ叩きたいだけなのか、ただのにわかなのか・・・

ペヤングスレじゃもう終わってんだが

>>454
誰でもいいから、ただ叩きたい奴が多いんだろうね

4位完走でガッツポーズ？ｱﾌｫですか？

眉毛に栄養取られて脳みそまで回らないとか。

ブレーキング単体で考えると、どうかとも思うけど
クルサードの状況判断も、150戦目のドライバーに
しては、ちょっと情けなさ過ぎる気がするなぁ

>>450
トラブル抱えてたが、走りきれたからだろ。

>>450
それだけ、きついレースだったからじゃないのか？

何と言うか、卑屈な考え方だな

う〜ん、今回のアロンソが無罪放免だったとしてさ、
ブレーキテストを罰する事ができるのか？って事にならんかね？

>>457
ま、そこがペヤングを楽しむ一つなんだけどね。
ポールシッターなのにフォーメーションでコースアウトとか、
自分で撒いた砂に乗ってスピンとか、ピット出口でクラッシュとか、
ミカ撃墜とか。

>>460
まあトラブルフリーでアレやったら問題だけどね。

>>461
そう言った楽しみ方をしている人達は、今回の事でこんな叩き方は
しないんだろうね

最後のコーナーなんて立ち上がりから全然加速して行ってなかったもんな。
コントロールラインがもっと先なら完全に顎が抜いていただろう。

しょせん一流の器じゃないってこった。

一流なのは眉毛と腹黒さだけ。

アロンソVSクルサードに集中していたら、シュー兄がいきなり直後に
居たので、驚いた。

バトル後、アロンソのペースって一気に落ちたのかな？

>465
一流じゃなくてもタマの確変と爆笑に期待してんだがな、ペヤング

モンに一気に追いつかれた顎に一気に追いつかれた眉毛だからな。

>>467
飛行機事故後の確変には、かなり期待したんだけどねぇ・・・

まあ接触の前はアロンソのずっと前を走ってたわけだが

で、結局ジャーナリストの意見はどうなの？

「故意のものだと思っているだけに、残念だよ。僕は彼を避けようとしてだけなんだ。
僕のデータを見ればわかるけど、通常よりも10mも前でブレーキングをしているんだ。
一緒にレースしているドライバーを信用しなければならない。フェルナンドを信用しな
いなんてことはない。ただ、彼があれほどまでに早期にブレーキングしてきたのは
ショックだよ。」

クルサードのコメントだけど、10メートルってどうなん？
簡単に1時間3600秒を3000秒と考えて、F1の速度を300kとすると、
秒速100メートルよね（凄まじく荒いけど・・・
するってぇと、10メートルって時間にすると0.1秒ずれてるだけじゃ？
これ以下の世界で常にブレーキングしてるんだろうか、それに
この程度ずれた程度で空飛んじゃうんだろうか・・・

非難ゴーゴー！

>>472
10ｍか
タイヤの状態やレコードラインを外している事、タイヤカスを拾っている事を
考えると、その位前からブレーキ踏んでも、速”過ぎる”って事もない気はする
けどね。
どうだろ？

アロンソは糞ということでみんなＯＫ？

つかれた状態でブレーキテストはないだろう
故意でなかったとしても危険な行為にかわりない
避けてくれたクルサード一言くらいあってもいいだろ

うーん･･･俺としては■は全面的に被害者でアロンソはマシン状況から
仕方なしの行為かなと思ってたんだが･･･
そのコメント見ると■にも非ありかなという気がしてきた。

クルサード、やっぱり駄目駄目って感じもしてきた・・・

なんか空気が殺伐としてきたのでマターリしたい人はネタスレへどうぞ

アロンソに〜衝撃のアダ名をつけよう！〜
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1056339758/l50

>>461
ピット入口だな

なんか、クルサードが一生懸命言い訳のネタを探してきたって感じがする・・・

コメントに強い非難が無く遠慮がちなのも自分のミスもあり、後ろめたさが
あっての事か？

でもな、映像を見てる限りコーナーのかなり手前で急激に差が詰まってるのはおかし過ぎるんだよな。
アロンソのテレメーターをちゃんと解析して公表できたらいいのに。
故意かどうかは別にしても、たぶん早かったんだと思うけどねぇ。

オレはペヤングは大嫌いだが・・・今回だけは同情するな。
あれはひどいよなあ・・・。

まだやってたのかｗ

アロンソスレとペヤングすれ両方の住人なだけに、両スレの温度差でかくて変な感じ。
しつこく叩いてる厨は■オタではないのでその辺よろしく。

アロンソはビードル・シケインへの進入で少しだけジグザグ走行をしつつあきらかに“早すぎるブレーキング”をして、結果的にはクルサードを自滅させた。これはフェアな行動とはいえない。
また、アロンソは最終ラップの最終コーナーでもＭ・シューマッハに対して“似たような行動”をとっており、シューマッハは右に回避しながら急減速して回避した。

ブラジルでダブルイエロー時の大クラッシュでもアフォンソは厳重注意を受けた。
危うくウェバーやマーシャルが巻き込まれるところだった。

Ｊ・トゥルーリ
「弟分としてかわいがってやってたのに。付き合い方を改めるよ。」

またまたチンケなコメントだなー、期待通りの。
つーかレコードライン外れてイン側で10m手前は早くねーだろ。
しかもトラブル付きで。

>>484
うみゅ。深夜〜午前中はパッタリ途絶えて、午後から張り付いてるとこを見ると、
期末テストから逃避してる厨房かなんかでしょう。
もうさすがに、ペヤングｦﾀとは誰も思ってないだろうから安心汁。

>>485
勉強汁。

予選で遅い奴が悪い
ピット発進焦る奴が悪い

街中で蛇行＆ブレーキングで
アロン祖走りをしているオバサンにぶつかりそうになりますた。
ぺヤンの気持ちが良く解った。

＞また、アロンソは最終ラップの最終コーナーでもＭ・シューマッハに対して“似たような行動”をとっており、シューマッハは右に回避しながら急減速して回避した。
どうして順位を守りきったと考えられないのか。
レース楽しんでるっていうより欲求不満の捌け口さがしか？
って、こういうのに乗る私も悪いかｗ

アロソンスレって、表彰台上ったときも変なのが沸いて急に住人増えてたなー。
荒らされやすいの？なめられとんのかな

>>488
ここはアロンソスレだから、アロンソの話をしているんだよ。
デビクルのことならそっちでどうぞ。

あ、過度期ってことね。前から見てなかった人には判断がこれからってコトかな
連カキコすまそ

アロンソ元気もスピードもあって良いけど
今回のはちょっとどうかなー。人殺さなきゃいいけど。

てゆーか、ファイナルラップの最終コーナーでブレーキテストする奴は居ない。
抜かれたりペナルティ喰らう可能性高いからな。
単純に遅かったんだよ終盤。

>>494
そうそ。普通はそう考えるってことで。

そうそ。終盤に限らず、ずっと遅かったれすた。

アフォンソのことだったらCARTのイタリアリーグ出てる時から知ってるよ。
イタリア語が話せるのはそういうわけ。
イタリア語繋がりでトゥルーリと仲良しになった。

ＤＣは紳士だが、眉毛はパドックで要注意人物として見られるわけだ。

イタ語とスペイン語なんてほとんど同じようなものだからな

てかAS+Fに書いてるし。

>>497
はいはい。そんなこと、ネットに転がってるプロフとアズエフのインタビュー見りゃ誰でも書けるっしょ。
ついでに言うけどKARTね。さっさと勉強汁。

ああ、マテ。
数百メートル離れたウェバーをどうやったらヌッ殺せたのか言ってから、勉強汁。

CARTもイタリアリーグ作れる位だったらあんな風にならなかったんだけどねえ…

別にアロンソを擁護する気もないが、ベヤングのヘタレぶりを長年見てると、昔からミスの言い訳ばかりで
チャンピオンの器じゃないと思ってたよ。自分だってウォータースクリーンの中、狙い済ましたようなブレーキ
で顎を撃沈したくせに・・

アフォンソ、ネタ投下ありがとう。

でもちみは卑怯だね。別にペヤングファンじゃないがあれはちょっと同情した。

>>502
違う違う、あれは勝手に顎が突っ込んだだけ。
てかブレーキ踏んでないし。

ブリアトーレ「アロンソのマシンには何ら問題はなかったよ。」

じゃあやっぱりわざとかよ眉毛！黄旗無視といい奴は人を殺しかねないな。
（（（（ ；ﾟДﾟ）））ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

氏ね！

まだ粘着叩き厨が蔓延ってるのか
ご苦労なこって

>>505
そうなの？あれはブリの入れ知恵かと思ったよ。
これで他のドライバーに一目置かれるようになったね、違う意味で。

マシンに問題無くても、タイヤに問題あったんじゃないの？
コーナーの出口で、リアがずるずるなシーンが何度か
映ったけど

前半の走りと、終盤の走りには明らかに違いがあったよね？

>>506
まだ粘着擁護厨が蔓延ってるのか
ご苦労なこって

　 ∧＿∧　　　擁護のみなさんも、アンチのみなさんも、ここらで一息どぞ
　(　 ･ω・)　
　( つ旦と　　　∬∬∬∬∬∬∬∬∬∬∬∬
　と＿)＿)　　　旦眉旦旦旦旦旦旦旦眉旦旦

眉湯呑みw

>>472
10メートル手前でブレーキ踏んだって主張してるのか。
でも10メートルって微妙な距離だな。

あのスピードで60周も走ってれば、マシンやタイヤに問題無くてもブレーキの
タイミングがずれる時位あるんじゃないかな？
全60周をノーミスで走り切る奴なんて居ないだろ。

まあ主張してんのが□なんだが。テレメトリーでも見たんだろ。
そりゃライン外してイン側だと手前で踏むだろ。

>>484
■オタに叩かれるのなら、まだ納得もいくが、ただ何でもいいから
叩きたいだけの粘着がｳﾖｳﾖ居るのがｳｻﾞｲね

ほい。
トップ右側の、What's newからどぞ。

http://www.mclaren.co.uk

Meanwhile David, who moved up into seventh as a consequence of Kimiﾕs retirement, was continuing to challenge the two Renaults,
who lay in fifth and sixth. Through the second set of stops, the retirement of Jarno Trulli and an incident involving Juan Pablo Montoya and Michael Schumacher saw David move into fifth position behind a much slower Fernando Alonso.
After his stop on lap 42, David, who was demonstrating quick pace, again began to pressure the Spaniard, however at the end of lap 57,
David was forced to take evasive action to avoid running into the back of Alonso in the braking zone of the final hairpin. As a consequence,
David retired from the race.

アロンソを避けようとしてコースアウトしちゃった、としか書いてませんがな。
故意の予兆があったのなら、当然チームの利益を守る為にそれに言及するんでは？

ミナルディー時代から応援してきたファンなら、
ようやく叩かれるくらいに認知されたと前向きに捉えてﾏﾀｰﾘしましょヽ（´ー｀）ノ

>>515
って事は、騒いでるのは、地上波に影響を受けたにわかや
叩き厨だけって事か

>>516
そう言う事だね

ＣＳ派ですが、眉にはちょっと・・・ですわ。
っつーか、ブラジルのクラッシュ以来ず〜っとね。
３位？そりゃルール上はそうなるんかも知れんがおかしいだろ。
から始まって、今回の一件（二件？）

確かにミナルディ時代から速かったとは思うけどねぇ・・・

てゆーかブレーキング早いのは事実で、
それがトラブルのせいか故意か？って地上波もやってただけなのに、
勝手に決め付けて叩いてるだけでしょ。

518さんは84年モナコもおかしいとおっしゃっております

テレビだけがソースじゃないからね。地上波のは見てないから知らない。
ＣＳで見てたときは「■屁タレやの〜」って思ってたけど、
後でいろんな情報を目にしたらそういう目で見えてきた。
ブラジルの一件がなければそんな事も思わなかったかもしれないけどね。

眉ファンはブラジルの件、どう思ってるの？

>>521
正直、無事が分かってからはバカなやつだなぁと思った。あとはまだまだ若いのう
とも。順位的には特に何も思ってないかな。クラッシュして入賞をもらってもねぇ。
タイトル争いしてるわけでもないし。

はっきり言って眉ファンじゃ無いんだが、ブラジルの件は、
「あー、黄旗無視だなー」と。まあ誰かを抜いた訳でも無く、誰かを巻き込んだ
わけでも無いので、自業自得かな、と思うが。
ブラジルはそれよりあのタイヤでスタートさせたFIAにムカついた。

＞あのタイヤでスタートさせたFIA〜
　それは言える
　ブラジルは、今年のワーストレースだ

だからツルーリが決勝ショボイだけだっつ〜の。顎のインパクトは無し。

まあブラジルは面白いレースだったとオレは思うが、
新レギュレーションの穴を一気に見せられた、って感じかな。

>>522,523
わざわざありがとうね。ま、アレがなかったら虫ケラももう一回
ピットインしてただろうから優勝してないもんね。一番喜んだのは眉じゃなくて
虫ケラだったのかも。ただ、アレ以来■は不調（ただの屁タレ？）ですな。

>>520
何も言っとらんよ。

ブラジルのレースは、誰かが
「レベルの低いサーカスを見せられたような感じ」
と評していたが、正にそんな感じだと思った。

>>527
フィジは、あの直後火も吹いてたしね
しかし、あんな初優勝ってのも悲惨だな
まあ、一生勝てないよりはマシだとは思うが

>>529
レース内容もそんな感じだし、優勝が決まるまでにさらに1週間を費やした
のが痛かった。F1速報でも表紙を飾れなかった。某フジのアナウンサーじゃ
ないが、「無念」とはこういうことなんだなと思ったよ。早くマクラーレン
に移籍してくれ。ふぃじこ。

>>521
老成といえるくらい冷静でしっかりした走りをする所に不満を感じていたから
むしろ若いオロカサをみてほっとした。まあ、大事故に至らなかったからいえるんだけど、
最初は無謀なところがないと大きく成長しないと思うから。
（一昨年はミナルディだから無茶をやろうにも限界が）
ばかなことをして痛い目にあって、経験を積んでいけばいいと思ったよ。
結局痛い目を見たのは自分だし。
順位が３位だったけど、ルール上のめぐり合わせ？でそうなったってだけのことで。

順位ってそういう面があるよね。ライコとフィジコの件もそうだし、私としては
あれは■が優勝してただろーって思うし。だいたいペヤングなんて、優勝しても優勝しても
へたれといわれ・・・いやそれはスレちがいだけど

げげっ。すごい遅レスになってるｗ

>>532
いやいや、ちゃんと読ましてもらったよ。成る程ねって感じで。
確かに眉の件もそういう目で見ればそうだし、■もそうだね。

>>531
この若さで既に速く強いのに、まだまだ成長の余地があると
思ったね

いあ、叩くっていうより、まだ若くて将来性あるんだから気をつけて欲しい
という老婆心なんじゃないの？
アロンソは言い訳してるけど、たとえそれが真実であっても周りの目は
かわらないよ。明らかにクロ。
結果的にデビクルがリタイアしただけに終わっているからいいけど、
なんかあったら仕方がないでは済まないんだからさ。
若い頃のパトレーゼが多重クラッシュを招いたとされ、やはり無罪放免されたけど
そういうのは気をつけようと誰かが言わないと逆にかわいそうだと思うよ。
きっと近親者か、ドライバーズミーティングで指摘されるとは思うけどね。

明らかにクロか
そこまで断言出来るのは、ある意味凄いな

クルサードのデータから見て10メートルだろ？
クルサードが反応するまで少し時間があるとしても、
たかだか20〜30メートル程度早くブレーキングでしょ。
それで避けられない物なの？
そもそも、遅くとも20〜30メートル進んだ後にはブレーキ
してた訳だし、クルサードはその時に何処に居るつもりだった
んだろう？
アウトに出る余裕あった？
イン付けるハズも無いし、タイミングが少しずれただけで
吹っ飛んじゃう様な間隔で真後ろに付けて自分もブレーキング
するつもりだったんだろうか。

ＣＳを見てる奴が、
「自分たちはＦ１を知っている」「地上波を見る奴は素人」
なんて事を言うようになったのもフジテレビの罪の一つだな

パトレーゼがスケープゴートにされたけど、一番非難してたハントも責任があったわけで。
てゆーかパトレーゼ悪くないんだよ。
あのレース、後方の隊列整う前にグリーンフラッグ振られてるし。
あれでパトレーゼはしばらく人間不信になった。

レコードラインじゃないダスティなイン側で、
通常の位置でブレーキングしたら完全にオーバーランだが。

>>537
やっぱりその距離って微妙だよね。
10m早いって言っても、自分だって10m後にはブレーキのタイミングだった事
でしょう？
0.5秒差って、その10m早いだけでそんなに異常接近する距離だったのかね？
アロンソのブレーキングが、早かったのは事実だろうけど、クルサードの状況
判断にも？が付くなぁ。

今回のように1秒以内で他車の背後に付く時は、スピンやブレーキングの
タイミングなど、いろいろな可能性を考え、そう言った事に備えながらドライ
ビングするんじゃないのかな？
特にこの時アロンソはラインをイン側に変えてるんだから、通常通りのブレー
キングでは無いと思わなかったのかな？
クルサードの避け方を見ると、何も考えないで付いていって、距離が詰まった
ので、慌てて思いっきりステアリング切ったように思えるんだけど・・・

アロンソは、シケインに対してイン側に振ったけど、その振り幅が小さかった
んじゃないかな。シケインへの進入でインの狭いラインを通らないといけない
んで、早め（早すぎたのは否めんが）のブレーキも理解できるし、ブレーキ
トラブルもあっただろうから、動きとしては理解可能。ただ、もう少し右側に
振っていたら、ペヤングも助かってたと思われ。

一方、ペヤングは不運で片付けられるんじゃないかな。事故の前からアロン
ソの減速時のクルマの挙動がおかしいのは、素人の漏れがみても気づいてた
ことだし、考えもなくぴったり付きすぎてたのと、右側にスペースがなかった
不運を悔やむしかないね。そもそも、差が10メートルしかなかったら、人間の
反射時間を考えても、秒速80メートルくらいで走ってる状態では全然間に合わ
ない。

それから、故意にやったとかいった混同はしんで良し。

542の4行目
×もう少し右側
○もう少し左側

ttp://f1.tottoro.hu/complete_lap/17_nur_coulthard.avi　（F1.OnBoardのもの）
これ見たけど、インによってなくてど真ん中にいると思うのだが。（両端はマシン1台分くらいずつは開いてそうだけど。あの場面で抜けるのは誰であっても無理のような気がする。）
それもアロンソは、減速直前に僅かだがマシンを左右に振って、その動きにペヤングはつられて
一度イン側にタイヤを（僅かだが）振ってから、その後にアウト側に大きく振って、結果あぼーん。。。
また、ブレーキタイミングも少し早いんじゃないかな？「50」の小さな白い表示の15-20m手前くらいでアロンソがブレーキをかけているように見える。（ペヤングがいっているブレーキポイントはこの「50」付近ではないのかな？
まあ、これでは故意かどうかは全く分からない。それに、ぺヤングは急ブレーキでも対応できたかもしれない。

以上自分なりの見た感想でした。
（余談だけど、横山選手ような事故はもう起きてほしくない。）

結局ブレーキトラブルって無かったん？
だったら相当どころか故意の真っ黒だと思うのだが。

突っ込んだ■はﾍﾁｮｲだけなんで笑って許せるけど
ブレーキテストしたアロンソは笑えねーぞ。ってか氏ね。
次、何かやらかしたら誰も擁護せんだろ。

>>545
アロンソヲタは、ブラジルの黄旗振動無視を許容するほど盲目だから、
同じようなこと繰り返しても目が覚めることはないんじゃないの。

ここ3日で300スレ以上。祭り状態ですな。
後々、語り草になりそうな勢い。
まあなんにせよ、ここんとこ過疎状態に戻ってたので
スレが盛り上がるのは楽しいことです。

みなさんおはようございます。一晩中議論は続いてたんですね。
もうすぐフランスGP、準地元での活躍期待してます。ということで


　 ∧＿∧　　　擁護のみなさんも、アンチのみなさんも、ここらで一息どぞ
　(　 ･ω・)　
　( つ旦と　　　∬∬∬∬∬∬∬∬∬∬∬∬
　と＿)＿)　　　旦眉旦旦旦旦旦旦旦眉旦旦

>>547
まあ、アフォンソはアゴの再来と言われてるからね。（ｂｙ今宮）
10年に一人の逸材って訳だ。（悪童版だけど・・・）

何にせよこれからも要注目だね。

アンチがいると言うことはそれ相応に注目されていると言うことだ。

ヲタとしてもそれは嬉しいことなんじゃないの？？
それともヲタって注目されはじめると去っちゃうのかな？

>>546
イエローフラッグはそもそも前を走る奴を抜かなきゃいいんだよ。
昔から本当に減速してる奴はいないしそんな奴は頂点に立てるようなドライバーではない。

ようは俺が言いたいのはアロンソがブレーキテストだろうがトラブルだろうが
べヤングは追突するべきだったんだよ。そうすればアロンソの心のメモには
「ベヤングに後ろに着かれた時は無理をしない」と記されることになったのに。

>>550
それは言えるね、これでまた眉毛が天狗になるわけだ。

腹黒いは眉毛は太くて黒いは最低だね。

後ろからあたるほうが危ない
タイヤがあたって空飛ぶかもしれない

>>548
（´Д｀つ旦
通りすがりですが頂きまつ。

　　　　 ∬
（´Д｀つ眉
いただきまつ．．．まずー

>>552
臆病なF1ドライバー・・・・
ワールドチャンピオンの器じゃないね。

眉がインによる前に■がインに突っ込むぞって感じで入ってきてるように見えてたのですが。
■「お、トラブル抱えてるようだ。インを狙ってやろう」
眉「おっとボスにインを閉めろといわれたのを忘れてたぜ」
■「なんだ！いきなりインによりやがった〜」ｱﾎﾞｰﾝ
て感じでしょうか？

つーかインに突っ込むなら突っ込めよ■・・・
アプローチから中途半端にインによるから締められるんだよ。
インに入りたいのが見え見えなんだから閉められるはな。

眉もブロックするならちゃんとブロックライン通れよ。
サンデードライバーの下手な車線変更みたいだったぞ。

今後の成長に期待

アロンソ黒！？

決勝レース終盤，マクラーレンのＤ・クルサードは前方のＦ・アロンソとの
クラッシュを避けるためにコース・アウトしてしまったが，
この際のアロンソの行動について関係者の間では
『ブレーキ・テストをしたのではないか！？』と批判が集まっている。

アロンソはビードル・シケインへの進入で少しだけラインを乱していたものの，
あきらかに“早すぎるブレーキング”をしており，フェアな行動とはいえない。
　また，アロンソは最終ラップでもＭ・シューマッハに対して“似たような行動”を
とっており，今回のヨーロッパＧＰでの結果は好意的にはみられていない。
（＊ブレーキ・テスト＝通常よりもワザと早めにブレーキングを行い，
後続車の走行を妨げて妨害すること。モータースポーツにおいては
非常に危険な行為。）

>>550
＞イエローフラッグはそもそも前を走る奴を抜かなきゃいいんだよ。
＞昔から本当に減速してる奴はいないしそんな奴は頂点に立てるようなドライバーではない。

何のためのイエローフラッグなのか分かってるのか？
追い抜きを防ぐのが目的か？

事故の拡大を防ぐのが目的でしょ。その点ではアロンソは最もやってはいけない事をやらかした。

見るからに頭悪そうだもんね、アロンソ。

あれでちょっとは怪我でもすれば頭でわからなくても、体で覚えれたのにねー。

ここ読んでると、一般的な日本人の感覚とFIAのヨーロッパ人の感覚とはずいぶん
ずれがあるね。
決まりはは罰するためにある、と考える人間が多いことにも驚かされる。
それとも、罰しろと言う派の人間が多くカキコする傾向にあるのかはどっちかワカランがね。

凄いですね・・・
串？ダイヤルアップ？

>>554
ﾜﾛﾀ

まだ、粘着叩きが居るのか
しかも相変わらず前後の状況は無視か

まだ、粘着擁護が居るのか
しかも相変わらずブラジルの黄旗は無視か

↑
前にもこう言う返し方しか出来ない叩き厨が居たな

ブラジルの件は、ちゃんとレスしてる人居るじゃない

>>559
ブラジルでは体で覚えたはずなんだがなぁ。やはりタイトルを狙う男は
これくらい図太くなければ。。。

　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　眉毛ペナルティまだ〜？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　クルサード　|／

>>565
眉毛は図太いけどね､ﾌﾟｯ

なんだか、未だに叩いてる粘着がいるけど、クルサードファンじゃないからな？
俺らは、こんな議論にならない馬鹿な叩きはしないよ。
誤解しないでくれよ・・・

クルサードファンっているんだ．．．

そりゃ、ファンくらい居るだろ？

クルサードファンにとってはアロンソが失格になっても
得るものは無いからな。とっとと済んだこととして処理するだろ。

アロンソは周回遅れになってもどかなさそう。

>>517
■本人の名誉はファンにとっても名誉なのよ。
眉が悪いってことになりゃ、■のプライドも少しは保たれるじゃん。

ちなみに私は琢磨ヲタです。

ちょっと天狗状態だな。

>>558
＞事故の拡大を防ぐ
もちろん、これが大前提でしょ。
でも実際問題、赤旗になった訳でもないし、SCが入った訳でもなくレースは続いて
いる状態で、馬鹿正直に大減速するドライバーってどれ位居るのかね。
過去予選で黄旗が出ててもタイム更新して、取り消しにならなかった例もあるし
更新しなかったとしても、それ程タイム差は無い事の方が多いと思う。
レース中だって黄旗出てても、目に見えて速度差が分かる状況ってそう無い気が
する。
レギュレーションでは何kmまで落とせって明確に決まってる訳じゃないから減速
加減は、ドライバーに任されている状況。
で、アロンソは、その点を見誤った。
パーツが散らばっているとは思わず、誰かが止まっている位にしか思っていな
かったんだろうな。(チームからの情報も無かった？)
減速が甘かった為、パーツを避けきれずヒットし、大クラッシュ・恐怖と言う
勉強代を払う事になった。
まだ若いし未熟だったって事だと思う。
もちろん、この事は反省して次に繋げて欲しい。

クルサードがどうすべきだったかについては、おれは
あれで良かったんだと思うけどね。
実際、はまってしまったけど、アロンソを避ける事は出来ているんだから。
減速しつつロックさせずに進路変更してんだから、大したもんだよ。
ただその先は不運だったとしか言いようがない。
だけど今の問題はアロンソ対クルサードではないよ。
アロンソ対ドライバー全員、または全チームってことだからね。
シロかクロかはわからないけど、各々になんらかの見解がある筈だし。
まあ「もっとわからないようにやれよ、下手っぴ」と思っている
ドライバーもいるかもしれないけどね。

まだ誰もクルサード擁護の表明をしてないけど？
そもそも大きな問題になる気配もない。

>>575
そうだね。
タイムロスを最小限にしつつも危険を回避できる速度を保つ。
これがブラジルの時には出来なかっただけ。
一歩間違えば命までもが無くなるわけだし猛省するべきでしょうがそれはブラジルの話。
イエロー中に事故車に突っ込むのは事故処理車両に突っ込んだトラックと似たようなものを感じるが。
反省はしていると思う。

今回の■とブラジルとは内容が違いすぎる。
スポーツマンとしてメディアにも叩かれているみたいだが。

速いんだから周りから注目を浴びている事も忘れないようにしないと。

>>575
あれがアロンソの100%不注意だったってことに異論は無いんだけど、
そもそもあそこに破片撒き散らしたのはウェバーの自爆だったわけで、
何故かそこには粘着くん含め誰も触れなかったんだよね、当時から。
それが良く分からんところで。

漏れもウェバーは嫌いじゃないし、単なる疑問なんだけど。

てめーじゃまなんだよ、もう少しでオカマ掘るとこだったじゃねーかよ！

俺の顎の長いうちは好き勝手させねーぞ。

黄旗の振動は減速するのが原則ですが・・・。

あれ？ブラジルの事故って振動を確認しながら
ブラインドのコーナーに全開で突っ込んだんだよね？！

ブラジルの事故はクラッシュしたのはアロンソだが
トップのフィジケラもかなりのスピードで突っ込んでいる。
ライコネンはピットインしたので除外だがおそらくあの時点で
どれほどの状況であったかが先頭グループには伝わっていなかったのだろう。

>>581
そのとおり、アフォンソがｱﾌｫなだけ。
さすがのフィジコはよけてるからね。

もうこいつの腹は顎並に真っ黒ですよ

他のみんなもってのはただの言い訳にしか聞こえないよ。
黄旗振動で減速しなきゃならんのはマッチでも知ってる事実で（っつーか、国内Ａ級は
それを知らないともらえないし、それ以前にこの板見てるレベルの人間ならほぼ知っている）
その中で「事故」ったのはマズかった。更にそれが原因でレース自体終わらせちゃったし。
今思えば、直前にピットインしてトップを失った■はこの一件から眉を恨んでるのかも。

とかいう私は琢磨ヲタな訳ですが・・・。

ちなみにゑが破片を撒き散らした時はフラッグ出てたの？
今更ブラジルの話ばっかりで申し訳ないんだけど。

ブラジルでよけられたのはフィジコだからこそだろ
モナコで誰ぞの高速タコ踊りを神業でかわした奴だからな

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そういえば｢不運｣が代名詞のフィジケラだがもらい事故は
ほとんど見たことがないな。もうひとりのイタリア人はとても多いが･･･

>>585
イエローの原因はウェバーのクラッシュでしょ。
そもそもタイヤが合ってないんだよ。
エストセナ過ぎのコーナーであんなにスピン起きたのもそれが原因。
レギュレーション作ったFIAの責任も大きい。

眉毛くん今週はどんなネタを投下してくれるのかな？

今度は反対に誰かを押し出したりして．．

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ネタにしてんの一人だけだけどな。
コースの真ん中より寄らないと「イン」じゃないと思ってる。
おめーはレコードラインも見えねーのか、と。
初心者でもわかると思うが。

＼　　∧＿∧ 　　　　　　　
　 ＼（　･´∨｀）⌒ヽ　←鰤
　　　＼　 　　⌒ Ｕ＿
　　　　 ＼ / |￣　￣￣￣￣￣￣￣|　
　　　　　　＼つ　アロンソー！
　　　　　 　　|　 Next Lap
　　　　　 　　|　 Brake Test
　　　　　 　　|　 Ｏ．Ｋ？
　　　　　　／|　　　　　　　　　　　　 |
　　　　 ／　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>585
＞眉を恨んでるのかも
そこまで、クルサードが卑屈だとは思わないけどねぇ。

>>588
記憶に新しい所では、去年琢磨にカマ掘られた時かな？

>>592
だね
初心者かどうかは知らないが、ただ叩ければ良いんだろうな

不事故はゲイと絡んでプチセナプロ状態なったなあ。
その後ドイツで顎タクシー乗って妹立場無し。

>>590
押し出しはフォーミュラじゃ難しいだろ、ハコと違ってボディ全体空力だから。

まー、幅寄せぐらいか？

急制動の運転手に懲役５年　殺意認めず傷害致死罪適用

大型トラックを運転中、後続車に何度も追い越そうとされたことに腹を立て、
故意に急ブレーキをかけて衝突させ、運転していた男性を殺害したとして
殺人罪に問われた静岡県島田市の運転手（３２）の判決公判が２日、静岡地裁で開かれた。

♥

眉は殺人未遂！？

>>599
いや、それを言うたらＦ１ドライバー全員がなんらかの形で
殺人未遂って事になると思う。

他の人はもっと上手にやってるからね。

あんな卑怯なことするドライバーだと思わなかった。
アロンソのファンやめました。

やっぱりモントーヤみたいにしびれるオーバーテイクしてくれるドライバーの
方が人気でるよね。

>>602
地上波に毒されてますな。

私は■ファンですが、今回の件はさすがに呆れました。

しっかりしろ■。

　　　　 曰
　　　 　| | 　 ∧＿∧ 　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ﾉ__丶（〃´Д｀)＿　＜ 眉毛めー、来年危ない俺は結果出したいんだよ
　　 　 ||大||／ 　　　.|　¢、 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ＿　||吟|||　|　 . 　 ￣丶.)
　 ＼　||醸||Ｌ二⊃ .￣￣＼
　　||＼`~~´　　（＜二：彡） ＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　 .　 ||￣￣￣￣￣￣￣||

急制動の運転手に懲役５年　殺意認めず傷害致死罪適用

　大型トラックを運転中、後続車に何度も追い越そうとされたことに腹を立て、故意に急ブレ
ーキをかけて衝突させ、運転していた男性を殺害したとして殺人罪に問われた静岡県島田
市の運転手山内俊明被告（３２）の判決公判が２日、静岡地裁で開かれた。
　姉川博之裁判長は「面識のなかった男性を殺害する動機が薄弱で、未必の殺意を認め
られない」として、傷害致死罪を適用し懲役５年（求刑懲役８年）を言い渡した。
　弁護側は「被告は後続車と衝突することを予想していなかった」などと無罪を主張したが、
姉川裁判長は「衝突して男性を負傷させるかもしれないとの認識は認められ、傷害の未必
の故意があったことは明らか」と退けた。
　判決によると、山内被告は昨年８月２１日早朝、大型トラックで島田市の県道を時速約８０
キロで走行中に急ブレーキをかけ、後続の同市神座、パチンコ店員鈴木成晃さん＝当時
（２０）＝の乗用車を衝突させ、鈴木さんを死なせた。（共同通信）

>571 ：音速の名無しさん ：03/07/02 12:43 ID:0dafcCFm
>クルサードファンにとってはアロンソが失格になっても
>得るものは無いからな。とっとと済んだこととして処理するだろ。

昨日の夜から１日たったのにまだやってるのかｗ
読んできて、どっかで見たことある叩かれようだと思ったら、
弱禿スレによく出てくる粘着型琢磨オタみたいなもんか？　チャンスを見ると叩きにクル。

ペヤング愛好家をだしにするんじゃねーよ
ペヤングと愛好家に失礼だろが（眉毛と■と弱禿愛好家より

>>605
気持ちは、良く分かる
まずは、予選で結果を出そう

アロンソもﾀｲ━━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━━ﾎ!!!

>>607
何が言いたいのかわからんが
お前の考えはすべて外れている。
あなたはもう少し自分を疑うことを覚えたほうがいいな。

ペヤングｽﾚのほうにも書いたんだけど、http://www.autosport.comにゃタイヤとブレーキがおかしかった、ってことが書いてあんですよ。

でもルノーのサイトでレースレポート見てみたら、マシンは問題なかったしタイヤとのマッチングも良かった、とか書いてあんの。
ちょっとルノーの広報もツッパリすぎなんでねーかと。
ダメなところはダメだったって言ってくれないと、ファン的には今みたく紛糾しちゃうわけで。

まあ粘着くんのひとり芝居は論外だけど。

>>610
では、あなたはこの何日にも渡って延々続いてる同じやり取りの繰り返しを
どう思うの？

>>611
そうだよね
終盤のマシンの挙動は明らかにおかしかったのにね・・・

　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　・∀・）＜ただのレーシングアクシデントさ
　（ 建前 ）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜ ｜　|
__（_＿）＿）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　（ ＿）＿）
　｜ ｜ ｜
　（ 本音 ） 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　。Ａ。）＜若手ホープの俺を抜こうなんて．．これでもくらえ!!
　 ∨￣∨ 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>612
荒らし、釣りだよ

>>610
やべ、571ご本人様かよ？　何で昼間からおんなじIDなんだよ・・・
今日はいい天気だったんだぜ。外の空気も吸えよ

アロンソヲタの必死さには同人女と同じ臭いがする。

ん〜、回線は切ってるぞ。
IDは変わってねえけどな。
そういう点もあなたの決め付けは的を射ていないわけだ。
>610を反映してしまったな。

どうも俺の環境だと日が変わらないとIDも変わらないらしい。
どうでもいい話なのでもうやめる。

なんかF1初心者（竹下）が騒いでるようなw
でもアイツID変えれなかったしなあ。

地上波では批判されまくったのか？＞アフォンソ
混同が解説やってる番組なんでどーでもいいけどね。


こんな危険走行ばかりしていると、２年前の禿のように殺人を犯すぞ

しかしアロンソは天性の　釣　師　ですね。

元貧乏で暗黒ロン禿の手下のウンコ念　＆　いい歳こいてエロ爆発の鰤の次男坊のアフォンソ

いいライバルじゃないか。

アロンソは次男坊じゃなくて捕虜！

そろそろ、厨増殖の時間帯か？

レコードラインは分かっているだが。といっても無駄か。言っている事を勘違いされちゃ。
叩くつもりもなく、ただ気になって書いただけなのに。。。ε= (´∞｀ ) ハァー

一人の粘着君の活躍でここまでいくとはw

>>626
どの発言の事？

ばれたかー

この辺で叩かれて反省してもらわないと、次は本当に大変な事故につながるかもしれないよ。
今までたいしたことが無かったのは幸運なだけかもしれない。

叩かれてって言っても叩いてるのは一部の厨だけだろ？
今の所、他のドライバー・チームからの批判は伝わって来てないし
当のクルサードだって、アロンソが10mしか早くブレーキングして
いない事が分かると、その後のコメントは明らかにトーンダウンしてるし。

今叩いてる奴らは、アロンソがあの時、レコードラインじゃ無い所で、
通常のブレーキングして、オーバーランでもしたら、ヘタレブレー
キングだの、クルサードのプレッシャーに負けたヘタレだの言って、
結局は叩くんだろうね。
どっちにしろ、相手するだけ無駄って事なんだろうねぇ。

>今叩いてる奴ら

常識の範囲で批判してる人達以外で闇雲に叩いてる書き込みのほとんどは
たった一人による自作自演粘着ですので、そこんとこよろしこ

しかしどこ見てもこの件は全然話題になってないな。
むしろ顎×モンの方だな。

まったくクリーンなバトルに見えたけど、
顎×モンのどこが問題になってるのか？

>>633
ああ、そうだね
「ら」は要らなかったねｗ

>>635
それも適当に見てた初心者が騒いでるだけだろ

>>634
だなぁ。
結局の所、一部の厨が騒いでるだけで、当のドライバー・チーム間では
レーシングアクシデントとして受け止められてるんだろうね。

確かに叩き厨に付き合わされてた感じはするな

しかし理詰めで追い詰めないとつけ上がるのも事実。
荒らしは最後には負けちゃうんだけどねえ、2chでは。

しかし理詰めで追い詰めないとつけ上がるのも事実。
荒らしは最後には負けちゃうんだけどねえ、トラックでは。

あんまりトラックって言わないけどな、モータースポーツでは。
てかまたコピペか、わかりやすい奴だw

トラック上、て言い方はするかな。

しかし、推敲無しの大量投稿のせいかボロが出始めてますな。
CARTイタリアリーグとか（そもそも、リーグって言い方もどうかと）、
“べ”ヤングとか。

勉強ｼﾙって言ったんだけどなぁ、漏れ。

しかし、ぺヤングのおかげでいつのまにかライバルの（？）ツルーリスレのレス数を抜いたぞｗ

このネタだけで400レスぐらい付いてるからね

トーチュウによると
「Ｆ・アロンソとのバトルに競り負けた前戦、クルサードの株は下がった。」
だそうだ。
現場では全然議論になって無い所を見ると、普通のレーシングアクシデント
として、既に終わった事になっているんだろうね。
クルサードだって、自分側に絶対的なアドバンテージがあるのなら来季の事
で必死なんだから、もっとアクション起こすだろうし。

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
危険走行を繰り返すスペイン人を正当化するスレはここですか？
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

なんかもう、粘ちゃくんにも慣れてきちゃったなぁ。
しばらく、このスレのペットとして飼っておくというのはどーだろうか。


ところで今週のフランスGPだが、結構期待できるんじゃなかろうか。
カナダがそうだったけど、フラットなコースだとパワー不足も問題なさそうだし。

呼んだかい。

もうネタがないよ。

早くフランスＧＰ始まらないかな。

アロンソが出てくるまでアロンソファンは誰を応援していたんだ？

>>648
そうだね、今後も何かにつけて粘着くんが湧いてくる事はありそうだから、
今回の事で多少免疫がついたのは、良かったね

>>649
キミは、629？

>>650
顔の濃さから言って亜久里？

>>650
セナ-ゲルハル坊-ハキネソ-ライコ-アロンソ／ウェバー
ﾏｼﾞﾚｽｽﾏｿ

↑
少し書き間違えてるが、ライコネンとアロンソは01年からだから同時期になるね。
ま去年お休みだったんでこういう感じに書いたんだが。01年スズカからのファ
ンは意外に多いと思われ。その前に活躍してたらしいけど。

>>650
デラロサ。いやマジに。
結局4年やってもアロンソほどの成績は残せなかったけど、
2000年に随所で見せた速さは凄かった。右京みたく。


アロンソは、確かその年の雑誌に載ってたF3000最終戦の記事で初めて知った。

こういう時って重なるんだよな
またやらかすんでないの？

うおっ！
俺の偽者がいる。

とりあえず眉毛逝ってヨシ

うおっ！
俺の偽者がいる。

とりあえずお前逝ってヨシ

うおっ！
俺の偽者がいる。

何人いるんだよ。

粘着君がいなくなったら寂しいスレになっちまったな。

アロンソの人気なんてこんなもんか。

>>660
可愛そうに・・・
君には、2ch内が全てなんだね

>>660
俺は、猫も杓子もアロンソ状態で、にわかがﾜﾗﾜﾗ居るよりは
この方が良いね

ここはもう糞スレになったね
さっさとこのスレを消化して
もっとマシなスレを立てたほうがマシだな
新スレは俺が立てる

>>655
デラロサは私もちょっと気になってたな。復活したときはもうちょっとがんばってほしかったな
>>650
マンセルとセナとジャックと　ペヤングかなー。セナとジャックの間が空いてんだ
他の人はどおなの

プロスト、ヒル

>>674
その通り。

647だった。
あぢぁーーーー

>>650
スペイン繋がりじゃないけど、マルク・ジェネ
Wilで結構修行したから、その成果を見たいんだが
どこかのチーム、乗せてくれないかな？

アフォンソは逮捕寸前

▽Ｐ・ザウバー代表
テレビの映像ではアロンソが通常のブレーキポイントより手前で突然アクセルを緩めた印象だ。Ｆ１でアクセルを閉じるのは市販車で思い切りブレーキを踏むのと同じ。
あの速度では１秒間に７８ｍ進む。どんなドライバーも対応できないよ。
アロンソはブラジルＧＰでイエローフラッグ無視という危険な行為で大きな事故に遭ったが、また同じことをやった。
スポーツマンの行為ではなく自分の行為を認識できないドライバーの犯罪的な行為だ。これまでもレース中に“ブレーキテスト”をやるやつはいたが、あの速度で、真後ろにだれかがいる状態ではやらなかった。
“レース中に起こり得る出来事”とした審査委員会は仕事をやってないね。

▽Ｄ・リチャーズＢＡＲ代表
あれはひどいね。カートやＦ・フォードならともかく、Ｆ１では絶対にだめ。
罰を下すのは私の役目ではないが、競技委員は彼を処罰すべきだった。でなければ何でもアリになる。
（中日新聞）


漏れたちと同じことを思ってたんだ。この2人。
しかしアフォンソとここのスレの住人は犯罪者と節穴野郎だな。

もう秋田よ・・・

まあＦ１をただ外から観戦してる漏れらではなくて、実際の現場にいる人の中にも
アロンソのあの行為は、問題があったと認識してる人もいるってことだな。

捏造、自作自演ご苦労様です

>>672
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=19244&cat_id=1&top_flg=1
上のコピペこの記事だけど、これによるとブレーキングはたかだか9メートル早かった
だけと書かれてるじゃん。
しかも、「１秒間に７８ｍ進む」とか参照すれば9メートルって0.1秒とちょっとくらい
の時間の差で出る距離だけど。
そこまで厳密な物なの？、いつものブレーキングって。
普通に何も問題無く周回してても、たまに一秒くらいラップタイム違うこともあるし、
とても0.1秒もずれずに常にブレーキングするのが当然とは思えないんだけど。
あと、文句言ってるのがBARとザウバーってのもビミョーな感じが。
直接のライバル2チームだし。

>>674
だから捏造・・・

まだやってたのか。飽きねーな。

トラブル抱えてラインをイン側に外れたマシンが通常のブレーキングポイントで
止まれますかー？

ロン禿
「ブレーキングは早くなかったかも知れないが、アクセルを戻したのが早かったんだ。F1のあのシチュエーションではそれは危険なこと」

>>674
そのリンク先の写真のアロンソ、珍しくキリっとした顔してるw

しかし実際問題、データの洗い出しして審査委員がOKしたことを、
現代F1のチームボスともあろう人たちが「漏れが見た感じでは」って前提で
断罪すんのはどうなのかと。

やっぱ他のチームもよくは思ってなかったのね。
自分のチームに直接被害がなかったから表立って騒いでないみたいだけど。
これでちょっとは天狗状態収まるかな？
>>678
広告撮影みたいだからじゃない？メイクもしてるだろうし。

BARとザウバーはポイントが関係します。
まあとりあえず言ってみるか、て感じだと思うが。

しかししつこいな、つまらんよ。つまらん事程2chでは罪だというのに。

眉ファンは都合の悪い事とつまらん事の違いが分からなくなっているみたいだな（ｗ

早くこの糞スレを埋め立ててもっとまともな次スレ立てるべし
だからお前らもっと頑張ってこの下らん煽り合いでで１０００まで早く埋めろや

早くアフォンソを埋め立ててもっとまともな次期ドライバー雇うべし
だからお前らもっと頑張ってこの下らんブレーキテストで１０００まで早く埋めろや

672 ：音速の名無しさん ：03/07/04 08:13 ID:dyecD/fS
捏造、自作自演ご苦労様です

675 ：音速の名無しさん ：03/07/04 08:52 ID:dyecD/fS
>>674
だから捏造・・・

ttp://f1express.cnc.ne.jp/

見れば？　プッ

ザウバーも、TVで見ただけなんだろ？
俺ら視聴者と同じ観点から物事いってるだけじゃん。
そりゃいろいろな意見があるだろうよ。
それにザウバーとBARはポイントが増えるかも知れないんだから、アロンソ
寄りの意見言う訳ないじゃんか。

３人の中で唯一ポイントと関係無いミナルディのコメントが一番的を得ている
んじゃないかね？

　▽Ｇ・ミナルディ監督
後ろを走るドライバーに責任がある。
前の車にトラブルが発生した場合を考えれば当然だ。
クルサードはコンマ数秒ぼんやりしていたか、状況を認識できなかったのかもね。
２人とも普通にブレーキングしたとして、クルサードの速度を考えれば、いずれにしろ
コースアウトしただろう。前のドライバーはポジションを守り、後ろのドライバーは適切
にブレーキングするか、追い越すことだね。

━━━━
前科３犯
━━━━

BARは、マシン差し押さえされちゃうかも知れないんで
色々と必死なんだろうよ

それにしても、レース・ディレクターが事情を聞いて問題
無いと判断している物を、ﾈﾁﾈﾁと
まあ、それが粘着厨なんだろうけどさｗ

だから、偽者うぜーって言ってんだよ！

>>677
おいおい、ブレーキングが10m早いって言い出したのは、クルサードだろ？
マクラーレンがテレメトリーで調べたんじゃないのかよ？
いい加減だなぁ・・・
つーか、ロン必死だな？

Ｐ・ザウバー、Ｄ・リチャーズ、Ｒ・デニスは>>688に粘着厨呼ばわりされた。

>>677
ブレーキの次はアクセルか。
それって、クルサードがブレーキ10m早いって騒いだ時に一緒に
分からなかった物なのかね？
その時も、ちゃんとテレメトリー調べたんだよな？
確かにいい加減な印象はあるな。

で、どれだけ早く戻したんだよ？

※注意事項

ペット（粘ちゃくん）への餌やり（相手をする）は、一日2回までです。
むやみに餌を与えすぎないようにしましょう。

噛みつく（レス番号付ける）こともしないおとなしい子なので、
みなさん生暖かかい目で見守りましょう。

おなかすいたよー

アフォンソおじちゃん早く新ネタぷりーず

鰤もマシンに問題があったことさっさと認めればいいのに。

アロンソもいつものブレーキとか言ってるけど、どうみてもおかしなとこで
失速してるからあやまらなくてもいいから早く踏んだこと認めればいいのにね。
前科持ちなんだから。

まあアフォンソはアゴ以来の　「　大　物　」　だって分かったから良しとしよう。

将来が楽しみだね。
これからもいろんな危険行為が見られると思うとガクガクするよ（（（;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞｸﾌﾞﾙｶﾞﾀ

次スレ案

アロンソさん、見損ないましたよ　Part4

次スレ案

【黄旗無視】顎を超えるかアフォンソPart5【ブレーキテスト】

http://f1.racing-live.com/photos/2003/magny-cours/diapo_005.jpg
http://f1.racing-live.com/photos/2003/magny-cours/diapo_023.jpg
http://f1.racing-live.com/photos/2003/magny-cours/diapo_047.jpg

険しいです・・・。二十歳杉の若造にはきつい週末かも。


>>697
Part5だったね・・・。
名前は正確じゃないと「検索できない」という理由で新スレ立てられちゃうよ。

只今、粘着厨を一手に引き受けてます状態だな
ま、ボランティアみたいなもんかｗ

>>699
残念ながら、言葉は通じないみたいだけど
もう暫くは慈善事業で飼ってあげるか？(w

今後、グランプリを観る楽しみが一つ増えたな。
ＦＩＡには出場停止なんてヤボな事しないように嘆願書出さねば。
せめてポイント剥奪にしてくれってね。

プライベートテスト何時から？

ぺヤングのドライバー生命は終わった。

>>702
もうやっとるよ。
フリーは日本時間18:00から

>>703
確かに、来季は厳しくなった感じだね

>>704
チームの地元GPだし、頑張って欲しいね

トップタイムらしい．．．まあ下位チームばっかだしな。

まあ、フリーはトップじゃなくても良いから、きっちりデータ取って
予選・決勝で良い結果を出して欲しいね

>>688
ホントにＢＡＲ走ってないんだね
差し押さえで走れないなんて、史上初？

天気が芳しくない様子だね。
大降りになると、やっぱりＢＳ勢が有利なんだろうな。

>>698
アフォンソらしい間抜けヅラ。
顔も汚けりゃ、レースも汚い。

>>709
ミシュランだって地元だから、力は入ってるだろうけど
ことウェットに関しては、ちょっとって感じはするよな
予選までに乾くか？

まあ、しかし何と言って良いか・・・＞予選
とりあえず、ミナルディおめでと？

アロンソ、ブービー賞ﾌﾟｯ

バチが当たったな

>>713
で、土曜予選は途中から雨だったら笑える・・・

予選までの間に路面乾くかな？と思っていたら、その間にまた雨降ったんだね
チームの地元だから、金曜から上位につけたかったろうけど、あのコンディション
じゃ仕方ないね
明日もどうなるか分からないけど、取り合えず金曜日で良かったと言う所かな

マイルドセブンのロゴ、ブルーワールドにすんのかと思ったら
ただロゴ消しただけだったな。
なんか物足りないｗ

ま、明日はイコールコンディションで走らせて欲しいな

川井ちゃん裏情報によるとFIA周辺ではやはりアフォンソのブレーキは早かった
とデータが出ているとの情報が駆け巡っているらしい。

>>716
ありゃないですよね。
フランスを名乗るチームにしてはお洒落じゃないなぁ、あのセンス。
リアウィングの翼端板だって、最近まで真っ白だったし。

>>718
やっぱりありゃ、手抜きだよなｗ
簡単かもしれんが、センスの欠片も無い。
この辺のセンスは、少し前のジョーダンが良かったな。
そのジョーダンも今は金が無いからか、てんで駄目だが…

>>716
どうせなら、チーム名か、ドライバー名でも入れとけば良いのにな

そういや、BARはヘンテコなマークが入ってたな
あれもダサいな

>>719
ジョーダンは今年もBE ON EDGEでしたね

それにしても、GPウィークでさえ寂れてたこのスレが一週間で500レス消化とは･･･。

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>722
ほら、粘着厨は擁護は全部ファンだと思い込んでる奴だから。
アロンソファンなぞそんなにいない、オレも違うし。

Wilが完全復調した事もあって、３強との差が開いてきた感じがしてきたな
厳しそうだが、何とか頑張って欲しいね

>>716
って事は、ミニカーも単にタバコロゴが無い状態で発売になるのかね？
まあ、タバコ仕様にするには、前のを剥がす必要が無くなるので、反って
良いかもしれないがｗ

でも、そのままの状態だと安っぽさは否めないな

トゥルーリはフェアですばらしい人物だ
アロンソはアンフェアで卑屈で嘘つきで、、、早く氏んでほしい

>>725
確かにそんな感じがしますね。
今回はタイム差が大きいですから、堅実に走って前が崩れるのを
待つしかないでしょうか？

地上派だけど、予選だしつい見に来たら、盆タイムだったみたいだな・・
まあ、シーズンも半ばにはいるとそんなもんだろな　ビデオの準備しとくかな〜

夏のテスト禁止期間中に、金曜のプライベートテストを活かして
３強に迫れないかな？
可能性ありそうな、サーキットは何処だろう？

天候はもちろん
金曜テスト：ドライ
金曜フリー・予選：ウェット
土曜フリー：ウェット
土曜予選：ドライ
日曜決勝：ドライ
ってな感じでｗ

シルバーストーンなんかどお？

いろんなアロンソ
http://sports.yahoo.co.jp/calendar/photo.html
ttp://www.perfectpeople.net/picpage.php3/cpid=40691

>>730
ハンガリーはどうだろ？
テスト禁止期間の最後で、一番効果ありそうに思えるんだけど。
抜けないコースだし、予選で前に出れれば後ろを抑えてレースが
出来そう。