【どっちが】ラルフvsモントーヤ【ファースト?】

『ラルフ・シューマッハ』
・オーストリアGP97'デビュー
・〜98ジョーダン　99〜ウィリアムズ
・ポール1回　優勝4回
・95'マカオF3優勝―96'F日本初代チャンピオン
・Mシューマッハの実弟、デビュー当時の性格からチームメイトとの対立など
　当初は期待されていなかったが、最近では謙虚さも見え隠れする
『ファン・パブロ・モントーヤ』
・オーストラリア01'デビュー
・01〜ウィリアムズBMW
・ポール10回　優勝1回
・98'国際F3000チャンピオン―99'CARTチャンピオン―00'インディ500優勝
・ルーキーシーズンからMシューマッハを脅かす存在になるなど、非凡な才能を発揮している
　最近はちょっと丸くなった感じ

2人とも契約は04'まで

2?

jisakuじえんでした

どっちもファーストだ。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝終了＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

ラルフはフィジケラとチームメイト時互角の争いしてたからねぇ、
意外に速いよ。レースっぷりはヘタレだけど。

そのラルフに互角以上のモンには期待してるんだけど、
乱暴なレースが目立つね。

http://homepage.mac.com/hitomi18/

スペインみたいに
これからもどんどん争ってくれ

というか
モンよりラルフの方が不遇っていうか
アンラッキーっていうか
弱々しさが前面に出ているラルフを応援したくなるよ

スペインは上手く乗り切ったというかマトモに争ってたけどね。
去年みたいに争った結果、双方ｱﾎﾞｰｿってのはFWとP頭がキレるからやめとけ。
まあ、潰し合いになるときは大概、ラルフがミスったせいなんだけどｗ

ジョイントNO.1という言葉を覚えよう

>>1
俺はサードチルドレンだ。

いっそこの二人がレースで潰しあってウイリアムズから放出されたら、
ドライバー就職戦線も面白くなる感じも。。。
それぞれ別のチームでNO1になれば良いんだよ、この二人。

二人ともややムラッ気があるよな

その分良い時は速いけど・・・・

フィジコもツルーリもその類だと思う

個人的に去年までは
モントーヤのイメージとして表彰台かリタイヤ
ラルフのイメージとしてこそーりとポイント獲得
って感じ

両方セカンド

そうだな。ラルフがファーストだとちょっと嫌だな。弱々しい。
もんたはそれなりに絵になりそう

速さはほぼ互角。
去年のポール回数比べればどちらが爆発力あるかは一目瞭然。
オーバーテイク見てりゃどちらが勝負強いかも一目瞭然。

ウィリアムズには伝統的にチームオーダーがない。
もちろんジョイントＮｏ．１だろ。
給与的にはかなり差があるが。

今年のマシンが糞なのは二人への試練
より早く操れるようになった方がファーストになる

ウィリアムズの中の人も…

伝統的にチームオーダーがないからファーストになっても何の恩恵もないじゃんか。
この議論に何の価値があるんだろう。

とりあえず今のところ　こんだけチーム内で争ってるチームも珍しい
見てるほうも正直面白いし　いいんじゃない

その代わり爆撃するのは見たくない
まぁそんなことあるかどうか解らんが

ファーストは今でもマンセル。

伝統的にチームオーダーがないからファーストになっても何の恩恵もないじゃんか。
この議論に何の価値があるんだろう。

まさに>>1は厨だな。

フランクがファーストでいいじゃん

あ

おう、上げたか。馬鹿が。

>>1

この頃はウジテレビがしっかり番組をしないからこんな初歩的なことまで
答えないといけなくなる。

あのな、ウィリアムズはずっとジョイントナンバー1のシステムをとってる。
そう、フランクウィリアムズとパトリックヘッドのジョイントナンバー1だ。
どっちが5番かは君が決めろ。

ウィリアムズとヘッド、ふたりで5番さね

頭が弱い>>1を晒しあげるスレはここですか？

晒すんならageなきゃ

３番ファースト　モントーヤ
４番セカンド　　 ラルフ
５番レフト　　　　松井

>>24
ロズベルグとラフィットのウィリアムズ・ホンダではロズベルグがナンバー1だった。
ラフィット不貞腐れてリジェに乗り換える。

モントーヤ
スピード違反、免停ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030512-00000838-reu-spo

こうしてウィリアムズのドライバーたちはますます連帯を深めていくのであった。

DQNってことだな

最高速どっちが勝った？

>>34
(･∀･)ｱﾋｬﾋｬﾋｬ！

>>34
ふとマンセルの髭を思い出す今日この頃

ラルフも前に捕まったよね・・・
ウイリアムズは、公道でも馬力があるのか・・・

白バイ警官がファーストってことで

>>37
ラルフ：1回目→100km制限を170kmで　2回目：80km制限を130kmで
モン：130km制限を204kmで

…なんだかね…｡(;´-`)

>>42
ラルフにゃあもう１つ前科あるみたいよ。
96年にヘリに見つかったらしい。

.∩∩
(´-`;).｡oO(…公道でｽﾋﾟｰﾄﾞ違反繰り返すその根性を本職に廻せば誰も文句言わないのにね…)

>>43 ﾍﾘに発見されるって一体どれだけ飛ばしてたんだろ…(;´-`)

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

>>44
＞ヘリに発見

時折、「アメリカからの話題です」てな感じの映像みたいだな。
凶悪犯ラルフ、猛スピードで車を走らせて逃走。それを追うヘリ。その様子を生中継するテレビクルー…

あの顔じゃ凶悪犯になれないよ

で、アゴがテレビ中継で弟に投降を呼びかけるんだな

SWATが射殺でめでたし

>>49 ((((ﾟДﾟ;))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

今更なんだがモントーヤ
モナコGP優勝御目

サードがジェネで
ショートがニコ

ラルフの方が契約料は高い。
モントーヤの２倍くらい。

ラルフのほうがモントーヤより
価値があるんでしょう。
給料は雇い主からみたら(ＦＷ)絶対評価だからね

ラルフのほうがキャリア長いんだし高くて当然

っていうかBMW効果じゃないの？

ラルフには敏腕マネージャーがついてるし・・・

ＢＭＷとのジョイント開始で５年契約したんだよ。

ラルフモンよりかなり多く燃料を積みながら優勝。

カナダで顎の後をちょろちょろついて行ったへたれと
ニュルで顎をぶちぬいた英雄と。
優勝より貴重なオーバーテイクってあるんだね。

無いけど顎とゲイがドンパチやったらモンがタイトル取る訳で

実力はどっちも同じぐらいだな。
アグレッシブさでは天地の差だが。

>>62
うん。フィジケラと互角のように見える。アレジやパニスより少し速い

アグレッシブさの違いがどうﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｼｯﾌﾟの結果に転んでいくかだよね。
毎年モンにｴﾝｼﾞﾝﾄﾗﾌﾞﾙが多いのがｱﾚだけど。

コニーたんが実は、さげ・んなのでは？

>>64
モン吉の運転が荒いのかもしれませんね

>>66
でも、トップや上位争ってる最中にトラブルが起きやすいということは､
そういう厳しいレースの条件に耐える信頼性がBMWエンジンになかったのがそもそも悪いわけであって、
モンの運転が荒いからうんぬんとかいう以前の問題だと思うんだけどな・・・。
まあモンの運転が荒いことには同意だけどね。

今年ルール変更がなかったら間違いなくラルフは沈んでた・・・はずだった・・・
んでもってウィリアムズ放出になってたはずなのに・・・
今年の予選を見てもわかるが
ラルフはマシンの限界まで引き出す速さはないが、コンスタントにある程度の速さで走れるタイプ
だから一発予選ではラルフに有利みたい
モンは、コースアウト覚悟で攻めれる状態だと
マシンの限界もしくはそれ以上の速さを出せる天性の速さを持ったタイプ
ただ運転が荒くむらがあるので、一発予選では不利
で、俺が好きなのは・・・・・もちろんモンだ！
シーズン終了する頃には
モンがラルフを逆転していると確信し応援してまつ
ただストーブリーグ季節に活躍中のラルフは
来年またウィリアムズに乗るだろうけど・・・この辺のせこさが大嫌い（まるで去年までの■みたいだ）

プチ、セナプロもしくはプチ、マンピケの関係。

パトリック・ヘッドはモンのドライビングに
"あんなに振り回すのはインディやF3000なら通用するかもしれないが、F1には向いてない"
なんて文句言ってるし、どうも最近愛想が尽きてきたみたいね。

どっちかってゆうとラルフの方が才能だけで走っている感じっ
ぽい。
モントーヤの方が仕事熱心みたいでセッティングとかもすごく
こだわるみたいだし。だから去年の予選でモントーヤがアタッ
クする度に確実にタイムを縮めていったのに対して、ラルフは
予選中の縮め幅が少なかったし。

才能つーか、顎とBMWのコネだけで走ってるんじゃない？

顎と同じDNAを持つ妹の方が天性の才能は明らかにあるでしょ。
でもモンより努力が足りないし、攻めの姿勢が薄い。

　まあ、観ててどっちが楽しいか（観客を楽しませてくれるか）
というと、
　モン＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞裸流布

>>74
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ派手なら何でもいいのか？
お前絶対レアル・マドリッド好きだろ？

>>75
　Ｒマドリッド大好きですが、何か？
　一応ＣＡＲＴの頃からずっと見てますが。（実はモレノまんせー）
とりあえず、顎に真っ向から勝負しかけるのはモンしかいなかったでしょ？去年は。

　ついでに言うとインテルとマンＵの方が好きでツ。俺の脳内では　
　モン≒ロベルト・カルロス

>>76
gokiburi ike

ごきぶり池

>>71

そうだとすると、今ウイリアムズのマシンは実はぶっち切りで最速マシンなのかも。

>>74
それはお前がモンヲタだからであってラルフもかなり魅せてくれるぞ
>>76
なぜレアルマドリーが派手なんだ？インテルやミランの方が派手だろ。

>70
もともとヘッドよりはフランクのほうがモンを持ち上げてたと思うが

>>80
　いや、裸流布は９９年とか、その前後の方が勢いがあったし、
バトルも見せてくれていたような気がするもので、、、

　サカー選手もコロンビア人好きなんです、、、バルガスにコルドバ、、

>>82
成長したってことでしょ。元々Fポンの頃は今のようなクレバーな走りだったが、
F1に入ったころはとにかくアグレッシブでよくリタイアもしてた。でも今は違う。
モンも変わらなきゃ駄目だと思う。今のままだとワールドチャンプは獲れない。

>>82
コルドバインテルから出るのかねー？

>>83
　９９年のニュルとか、雨の中ら流布が■をぶち抜きにかかったところ
なんか感動したものだったけどね、、、最近はそういう場面が見られないよう
な気がして、、、まあ、成長したのかも知れないけど。
　モンはあれが成体。死ぬまであのまんま、多分。だから好き。

　コルドバ移籍しちゃうの？

サッカーはよくわかんね〜けど、

絶対にモン＞ラルフ
シーズン終わればわかるよ。
毎年前半はラルフウマーだけど後半はいつもモンが来る。
それに運転の荒いモンにはつまりまだ伸びシロがある。
だいたいカーナンバーよくみれ。
３のモンがファーストだ。

>>68
激しく同意

　去年どっちがポイント多く取ったかって言うと、、、

バルデラマ

今年はがんばってる一部の若手に比べたら、どっちもダメね。

なんか頑張ってるのいたっけ？
どれもイマイチな感じがしてならないんだが。

ウィリアムズの方針はむしろ競わせるってくらいの感じだから
別にいいんでないの？
同士討ちという最悪の結果を招くこともあるが（つかやったが）
よりレース屋らしくて好感が持てる。

個人的にはほんのわずかの差でモントーヤ・・・かなあ。

>>85
その理論でいくとクルサードファーストだけどな。

>>84
バルサに売られる可能性があるそうです。

>>85
そうか？一昨年、去年のポイント獲得数見ればそんなことはないと思うがな。
給料で見ると圧倒的にラルフがNO.1だけどな。

>>68
ラルフは1発予選は苦手だったはずだぞ。そうむりやりこじつけてもな。
ただモンが好きなだけだろ。

ラルフあげ

ラルフのポールには　ヒルのポールと同じ臭いを感じる

しかし、ヒルと違うのは、強力なチームメイトに勝ってＰＰを取っているという事で
ある。

>>95
　いやなんかすんなり勝ちそうに無いって意味でさ
　

フィジコ＞ラルフ

フィジコ＞バトン＞ラルフ

>>98
フィジコ＞バトン＞ラルフ＞モン
（・∀・）OK?

>>1

ファーストはジェネです。モン吉と妹はジョイントNo.2

またまけた

（・∀・）ｿﾚﾀﾞ!

ラルフ＞＝モン＞＝富士子＞バトン＞＞弱禿げ

今年３回目のＰＰおめでとう！
明日は２人とも表彰台いけそうだからポイント争いが楽しみ。
ラルフ、ファン−パブロ、どっちもガンガレ

フィジコもバトンもチャンピオンを狙える状況にいたことが
ないから比較しづらいだろ。FW25に載せても
フィジコ・バトンがラルフ・モン以上に活躍できるか非常に疑問。

ウィリアムズがジョイントナンバーワンだと言われだしたのは
86年のピケ、マンセルあたりからじゃないかな？
それでも当初はピケがナンバーワン待遇だし。

確か81年ブラジルではロイテマンがチームオーダーを無視して問題になったりもした。

>>106
ジョーンズとロイテマンのウィリアムズの頃からそうだったんじゃないかな?

ファンのＤＱＮ度
モン＞ラルフ
本人達のＤＱＮ度
モン＝ラルフ

なんでラルフはレースになるとジリ貧ってパターンが多いんだろ

この頃のラルフを見ているとペヤングをリスペクトしているとしか思えない

あぼーん

110
息子の名前はデビッド やしな。
まさか…ｹﾞ(r

デビッドって名付けたの顎兄だって聞いた事あるんだけど・・・
どっちにしても何故その名前を?!ではあるけどね。

ラルフがこの調子でいくと、首脳陣の評価が下がり始めたタイミングだったモンの雲行きが怪しいな。

ガソリン搭載量考えてるか？

俺は、今回はピットタイミング含め
モナコの様なパターンになるんじゃないかと予想している。

こいつら絶対アデレイドヘアピンでやらかしてくれるだろ。

で、顎あたりが漁夫の利でいただきますと。

顎道連れならオッケー

ラルフも顎も兄弟を道連れにすることはないと思われ
まぁキミ、モン吉を道連れにする可能性はありだけど

ウィリアムズの１８番は有能なドライバーを自分のチームから追い払うことだから、
ふたりとも注意した方が良い。

ウィリアムズって一応序列って有った気がする。
レースオーダーはないがティーカーの使用権利はあったんじゃないか？
ピケ、８８年以降のマンセル、ブーツェン。今はほんとのＪｏｉｎｔ。

>>115
カナダではラルフの方が重かったですが何か？
モナコでも1週差の燃料だろ。

ラルフ２連勝じゃん。

age

完全にジョイントナンバー1やな 実力的には

ペヤングはヘタレ

モントーヤはラルフにセッティングを教えてもらったから2位になれた
教えて貰えなかったらミハエルに完敗してただろう
現状では明らかにラルフの方が上だね

これはチームオーダーニダ！！！！！
規定違反でペナルティーーニダ！１１１１

確かにパトリックヘッドが言うように妹は、早い段階で
セッテイングを上手く決めてるが、モンの実力も侮れない。
顎とのポイント差が雷子8、妹11、モン17だから
妹のチャンピオンも現実的になってきた。
コンストラクターズタイトルはウィリアムズかな。

>>126
ペナルティーとはヒュンダイエンジンを積むことですか？

あーつまんね。
ラルフせっかく今年でクビ切られるかと思ってたのに2勝するなんてまるで■みたいだな。

>>129
２連勝というか、チャンピオン争いの最有力に台頭してきたわけだが。

オンボード映像見て思ったけど、ラルフの方がエストリルの抜け方上手いね

だが、今年のポイントルールでは、顎が大崩しない限りチャンプは厳しいな

最近の妹はなんかあまりにも普通に強い…普通すぎて印象に残らん…

>>129
しかもPPも取ってるしね。

ここ数年の成績を見ればラルフの方が上なのはあたり前。
モントーヤはＣＡＲＴでは物凄かったがＦ1ではね

あたり前ってほど圧倒もしてないだろ。

>>136
圧倒はしてないが毎年勝ってる

つーか、ラルフの勝ち方っておもしろねーよ。
逃げまくりのにげまくり。
ただそれだけ・・・
何のドラマもねーし。

しかも、今回ラルフが勝てたのは
モントーヤのピットクルーがとろい仕事してたからだろ？
前回ラルフが勝てたのは
ライコネンがリタイヤしたからだろ？
とにかく
おもろねーよ。ラルフの走りなんて・・

俺はやっぱアグレッシブで何か必ず起こしてくれそうなモンを応援するね。

>>138
優勝するドライバーは普通逃げまくるだろ。F1見はじめて何年？
ラルフにもタイムロスがありましたが何か？
前戦のライコとの燃料搭載量を考えればラルフが前に出てただろ。

モンヲタだからって負け惜しみは止せ。

殺気むき出しのゲイヲタがいますね

セナも逃げまくりのにげまくりだったね（　´_ゝ｀）

＞やっぱアグレッシブで何か必ず起こしてくれそうな
ただマシンをぶん回すだけではダメ。
今は「如何にマシンに優しくスムーズに走るか」が大切なんだから。
モンの走りは見ていて面白いしドキドキさせてくれるから好きだけど、
残念ながら今の走りではチャンピオンにはなれないだろう。

>>139
ここ最近に限らず、これまでのﾗﾙﾌのﾚｰｼﾝｸﾞｽﾀｲﾙがあるから
>>138みたいなﾚｽが付くってのも考えてみてはどうだろね。

えらそうだな

>>138
ドライバーにとって至福の勝ち方
それは「ポール・トゥー・ウィン」

つまり逃げまくりなわけだよ

あぼーん

去年の成績から見ると､今年の予選方式が苦手なのはモントーヤなんだよね

いつも三回目のアタックで逆転ポールだったでしょ、つまり走りながらセッティングを高いレベルで詰めるタイプ

実はモントーヤは天才肌ではなく､ずば抜けた理論派なんだよ

逆にラルフの方が天才肌、好不調の波が大きいのもそのためだな

顎が弟の才能を誉めるのも解る、ラルフは速いドライバーっスよ



ただバトルをしない(出来ない)奴だからな、正直モントーヤを贔屓したくなるね



まあ､100円やるからフィジコにその席譲れ、と・・・・

モントーヤを見ていると、なんでかわからんがナイジェル・マンセル
思い出すんだよね。あんまり好きじゃぁ無かったが、憎めはしないよなぁ。
誰か同じような奴いない？

ラルフは、才能とヘタレさを合わせ持つドライバーだと思た

>>147
モントヤはマンセルに比べると、ずっと地道で真面目で神経まともな人だと思います
地上波では、なんとか暴れん坊としてのキャラ付けを狙ってるようですが

マンセルはおもろいキャラだったが猿はアグレッシブなだけ

ラルフは天才型だがへタレ。もっと努力すれば強くなるかも。
モンは努力型でアグレッシブだが、それがかえって裏目に出ることも。

>>147
モントーヤとマンセルってレースでの暴れん坊ぶりは似てるけど、キャラが違うからなあ…。
マンセルは基本的にほのぼのキャラのアザラシなのよ。マターリ。モントーヤはわけもなく殺伐としてる感じ。
イギリスの田園地帯で育った人と、内戦が続くコロンビアで育った人では違って当然だけどね。

>>146、148
顎はラルフがF1デビューする前から「弟は僕より速いよ」と言い続けてたね。
カートなんかで遊んでるときのナチュラルな速さでは顎以上なのかもしれない。
でも、どう考えてもラルフは仕事熱心な努力家ではなさそう。
ラルフの速さに顎の策略と仕事ぶりがあれば怖いもの無しなんだろうけど。

ラルフって確かに天才肌みたい。ジョーダン時代にエンジンの
マッピングするのにとりあえず始めにヒル仕様のに乗せたとこ
ろ、いきなりこれでいいよとかいって無限の人が困ったらしい。

これでへたれじゃなくて顎みたいな性格だったら凄いドライバー
になっただろうなと思う。

モントーヤ、カメラぶつけられて怒り狂ってる映像どっかでみたなぁ。
ああいうのが、イメージダウンなんだよなぁ。アグレッシブなとこは
好きなんだが。

>>146
だから今年の車がモン吉に合わないんだって

>>137
去年ってモントーヤの方がランク上だろ。

>>146
モンは天才肌であり理論派であり努力家でありやや間抜け。
今年単独スピンしすぎ！

>>147
同意

>>152
マンセルのキャラも時にはかなり殺伐としてたよ。
リタイアした後マスコミに八つ当たりしてブチ切れとか(w
モントーヤは普段はＣＡＲＴ時代のせいか北米特有の喋り方してる、
かなりクールで気取っているくせに、たまに>>154とか(w
まあ憎めない奴だと思う。

>>155
去年の車はラルヲに合ってなかったんだよ・・・

こういう自己主張が強いドライバーこそ、必要だよね。
皇帝に楯突くやつなんてこいつくらいだ。
フランク・ウイリアムズもこんなこと言ってたような。

２００１年から前戦までの予選成績は、ラルフの26勝18敗。
２００２年と今年だけなら、ラルフの15勝12敗。
いい勝負だね。

ラルフとモントーヤのコンビは最高だね。
トヨタの２人は去年もジジ臭。
ジョーダンとジャガーは２人の差があり杉。

Welcher BMW-Pilot ist starker?

Ralf Schumacher
51.6 %

Juan Pablo Montoya
48.4 %

レースの序盤でモンのペースがいつも上がらないのはなぜ？

>>162
ようするにマンセル２号だから。

実は去年と今年で一番バトルを見せてくれるのはライコネンなのではないかと
いう気もするが、キャラのせいかイマイチ印象に残らない。

>>164
気のせいです

でも去年のライコネンとモンは面白かった。
去年は尺が前にいたが、今年は前でやって欲しい。

アメリカとかね、ああいうのは貴重なシーンだよ

ウチでとってる新聞、「Ｌ・シューマッハが連勝」って。
先週も「Ｌ・シューマッハが優勝」。
誰か指摘すると思ったんだが。

>>163
そうか、気合いが入らないと速く走れないタイプってことか
終盤の追い込みを序盤から発揮してれば十分勝てるのになあ

>>168
ロルフか？(w

>>170
いや、ロルフもRolfだと思われ。
Lで始まる名前といえば、Lother Matthaeusしか思いつかん（ｗ

どこの新聞か教えろ（w　>>168

ルカ・シューマッハー

Lord Schumacher

二人とも優勝を狙える立場だし、実力もあるし、仲悪いし…
つまりセナvsプロストやピケvsマンセルのような関係にあるわけだが、
それにしては盛り上がらないっすね。
理由は以下のような感じでしょうか。

　1.ラルフのキャラがチャーミングじゃない
　2.モントヤはキャラの割に優勝回数が少ない
　3.チームメイト同士の直接バトルが意外と少ない
　4.マシンのカラーリングが淡泊
　5.ラルフかモントヤが勝っても、負けた顎に注目が集まる

＞1.ラルフのキャラがチャーミングじゃない
チャーミングな気がするけど・・・
あとマシンもカラーリングきれいだしかっこいいと思う

２．キャラ通りじゃん。
勝利数歴代上位をみれば、どういうスタイルが勝ちにつながるか分かる。

>>176
そうはいってもマンセルはあのキャラでぽこぽこ勝ってたからさ。
もちろんダメな時も多かったけど。
モントヤもたとえばこの前のヨーロッパGPなんかで顎を撃墜した上で
勝ってほしかったわけよ。
そしたら「やんちゃだけどスゲーッ！」って印象になる。
なので今のモントヤは、まだミニマンセルな感じがしてるわけ。

猿はマンセルよりもセナに似てねえか
危険なドライバーとして

>>178
PP記録モナー。

これ俺の意見
マンセル＋セナ÷２＝モントヤ
セナ＋プロスト÷２＝アゴ
ラルフ＝プロスト＋ヒル÷２

妹と猿はタイヤセット同じなのかな？
序盤と終盤で明らかに両車の動きが違う
謎だ

>>180
モナコの時は空気圧が違うってモンが言っていたような･･･
妹はモンより高めなのでタイヤが温まりきらない時が速いらしい。
その傾向がここ数戦続いてるのかな？

＞＞１７９
　モン公＝（マンセル＋セナ）÷２−（ＩＱ３０）
　
　フェラーリの新車の印象を聞かれて、「ん、、、、、、赤いね」
　こいつは、ワールドチャンプ級のバカか、とんでもない大物か、
と思たよ。

>182
ネタをネタと（略

あぼーん

あぼーん

>182
君もワールドチャンプ級だけど？

>>186
　アリガト。実はモンヲタな漏れ。

┌────────────────────────────────────
│：：：：：；：：：：　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　ﾉ　　│
│：：：：：：：：：　　　　　　　　　　　　￣-　　　-￣ .　　│
│：：：：：：：　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣　　　　 　│
│：：：：：：　　　　　　　　　　　ﾐﾐミミミミミ　　　ミミミミミ│
│：：：：　　　　───〓──────〓〓─────〓
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│ヽ　　　　　　　　⌒⌒＼ヽ───ﾉ　/│　│───> .│
│ヽ　　　　　　　　　　〆　　￣￣￣￣　│　│　＼──／
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　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

競り合いに弱いラル公萎え

年俸から言っても速さから言ってもラルフがNO1だろ

ウィリアムズはジョイントNO.1

>>191
去年のポイントランクでモンがラルフに勝ち、
カーナンバーが入れ替わったことを考えると、
事実上モンがファーストドライバー

>>193
だから、獲得ポイントでもって事務的にカーバンバー決めるチームなんだって。
>>192の通り。

この調子でいくと、最後までどっちが上位につけるかわかんないね。

「マンセルに似る」なんてことは不可能。

どうしてもジョイントNO.1を認めたくない人は、
どっちかがチャンプ争いから脱落するの待って下さい。
そしたら勝手にNO.1決まるから

ってか今までラルフは担当メカニックが2人だったのにモントーヤは1人だったんでしょ
ようやく同じにはなったけど、明らかに待遇に差があるじゃん

去年はラルフはチームオーダーが必要だとか言ってたし
ラルフが名実共に1stだろ。

ウィリアムズというチームをよく知らん人が増えたなあ。
まあマンパトから10年以上経ってるからしょうがないか。

>>197
開幕前から苦労してたから二人付けたんじゃねーか？
したら最近妹調子良くなったから、モンが「オレも二人にしろや」とか言ったんじゃん？

ってか今までラルフは担当メカニックが2人だったのにモントーヤは1人だったんでしょ

ニュースソースは混同ですか（ｗ

ラルフとモントヤの予選でのトップスピード10km/hぐらい差がついてなかった？

本日英国での勝負、・・・・おっと、地上波の放送はまだだったか。

よし！モンが逆転！モンがファーストだ。
ラル公はモンのサポートに徹しろや。

ポイント的に可能性がある限りオーダーも何も発動しません。
ウィリアムズはそーゆーチーム。
明らかに遅いとかは別だけど。

というか顎がポイントリーダーにいる限りラルフのチャンピョンはありえません

>>200
ソースは川井だから確かな線かと、モン吉がダーニーを現場に連れてくるように直訴したらしいが。

>>203
ただ単に今回はラルフがクルサードの破片を拾ってトラブッただけだろ。
トラブルがなかったらラルフ2位でモン3位だよ。
予選ではラルフの方が上だったんだしむしろモンの方がサポートに徹するべき

>>207
モンだってオーストリアの不運なエンジントラブルが
なければ+10ptだぞ。
どっちにしろラルフはこれでもう終わりだろ。
モンのサポートに徹しやがれ。

>>207
あと、もしトラブルか何かしらんがそれがなければ、
羅流布は３位か４位だぞ。
モンには抜かれてただろうし、ライコは抜けないだろうからさ。
で、顎のポイント削れたのに。
顎のサポートすんなや。

>>208-209
釣りか？

>>206
英語のニュースサイトじゃどこでも報道されてたよ

>>210
釣りではなく事実を語ってやっただけだ。

ラルフは外部からの不特定要素に弱いよーな気がしないでもない。
運がないだけなのか、それを切り開いていく強さがないのか。

一人になったら速いけどレースだからね。
給油で抜ける時代でも抜く技術＋根性はある程度必要かも。

モン＝比較的大人しいが切れやすい
　
セナ＝大人しく見えて切れやすい

マンセル＝大人しく切れやすい

ラルフ＝大人しそうで切れやすい

7/21 ロイター通信
フランク・ウィリアムズ「ラルフはサポートに徹するべき」


地元テレビ局でインタビューに答えたフランクはこう語った。
「ラルフはモントーヤのサポートに徹するべきだよ。
なぜなら私はゲイは嫌いなんだ。」

くだらんしね

これまでの対戦成績で決めろよ

今のところはまだ

モン＞＞ラルフ　

対戦だとモン＞ラルなのに勝利数はラル＞モンになる。
これがこの二人のややこしいところ。
ラルフは印象的に物足りないが、モントーヤも何かが欠けている。
正直どちらもエースに向かない。

モントーヤは安定してはいるけど限界値はラルフの方が上って感じかな。

一ついえるのはいい勝負って事

>>219
去年の予選考えると、その逆って印象もあるけどね。
（反論じゃないよ。俺もよくわかんねーし。）

2人も速いドライバーなんだけど「どちらかが何となく遅い」
ということがしばしば起こる。
片方だけセッティングが決まらないのか、サーキットによって
運転技術的に得意不得意があるのかはしらないけど。
そこらへんが今イチ感の原因かもしれない。

車がいいときはラルフ＞モン
良くない時はモン＞ラルフ。でもってバトルの能力もモン＞ラルフ
だからモントーヤの方が印象的に速そうなんだが、
モントーヤが目立っている時にラルフはその前を悠々と走っていたりもする。

モン吉はセナ＋マンセル＋チャザリス÷３
ドライバーの腕単体で判断するなら、顎、セナにも引けを取らないとおもってる。
問題は腕じゃなく、モン吉の脳内の発達が他のドライバーよりずいぶん遅れていること…。
ピカイチメカニックと組めば、こいつは開花する。

>>224
＞ピカイチメカニック
ウィリアムズ時代のジャク禿のメカ肉って誰か知らんけど、どうなったんだ?

>>225
ジョックとかいうやつか？
まだ弱禿とコンビ組んでるよ。

>>224
モントヤはそんなに頭悪いの？
あのマンセルより？

マンセルはああみえて理論派ドライバーだったよ
若い頃はテストドライバーで苦労してたし
モン吉もそのタイプで、ラルフが感覚派（フィジコに近い）

>>224
なんとなく納得できる。腕はいい。のだけど腕でなんとかしようとする
傾向が強すぎる。なんかいつも一生懸命というか、努力しているというか、
懸命に走っている。
悠々と走ってる姿みたことないもんな

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

モントーヤはバトルに強いだけで
マンセル的な強引で本能的なドライビングスタイルとは
全然違う。と思う。

>>231
禿同。
マンセルは強烈な天然(開発能力も有ったらしいが)
モントヤはちょっと勝気だけど真面目な努力家

う〜ん、CART時代は天然に超速かったんだけどねえ。
それだけF１は一筋縄ではいかないってことかな。

個人的にロスベルグ思い出すドライビングなんだけど。

>>232
ウィリアムスホンダ時代の桜井によると
マンセルは開発能力ゼロとのこと

モントーヤはバトルに強い。
マンセルはバトルが好きなだけ（ｗ

バトルで優勝を勝ち取るってものでもないけど。ﾏｼﾝが決まってりゃ、悠々と走り
ポディウムの中央に立つことができる。これがないのだよな、モン吉には。

ラルフ良いよな、水すましのごとくスイスイ。
モン吉はボート必死でコギコギ

モンって若き日のプロストに見えるんだが。速いんだが波がある。
ラルフはラウダかな。勝ち星こそ少ないが安定して速いと思うよ。

二人とも基本的には安定して速い。

まあセナでもマンセルでもワールドチャンプ見たいといわれるところを見ると
二人とも早いんでないの。
チェザリスもポール取ったし良しとしよう（ヲイ）

どちらも片方だけ遅い時がある事を考えると謎だが。

>モン吉はボート必死でコギコギ
warota

>>235
〜ロータスのマンセルは開発能力があった(事実)が、ヘタレだった。ウィリアムズに乗り換えて、ロズベルグと組んで、開発能力を封印したらいきなり速くなった。
ウィリアムズ・ホンダの時代、マンセルのシンパはホンダ内では川本(一時期ホンダの社長だった人)だけだった。(ヨーロッパF2時代、マンセルは真面目にコツコツ開発していた)

>>241
確かに、覚醒前(〜1985)と覚醒後(1985〜)では明らかに別物のドライバーだよね。
あの危ないヒゲおじさんw

それに比べるとモントヤは、普通にバランス良く優秀なドライバーだと思う。

ヨーロッパ、フランスと2連勝を飾りながら、先週のイギリスGPでは
精彩を欠いた感のあったウィリアムズ・チームのラルフ・シューマッハだが、
レースを終えてから病気であったことを明かした。
「熱があったんだ。最初にそれを感じたのはレースの前の晩。
決勝レースの間はもうひどく頭痛がして、とてもドライブしているのがつらかったね。
結局レースがあんな結果（ポイント外の9位フィニッシュ）に終わるってわかっていたら、
最初からベッドで休んでいたよ」と、ラルフは振り返っている。

トラブルと病気さえしてなければイギリスは優勝してただろうな

二人のこれまでの決勝中のドライビングミスを見ていると、
アンダーステアのミスが多いラルフ
（去年スペインや今年モナコGP等）
オーバーステアのミスが多いモントーヤ
（今年の開幕戦やカナダGP等）
この二人は全くドライビングスタイルが違うと思われるのに
ほとんど互角に勝負してるのがほんとおもろい。
二人はこの２年余、互いに競い合うことで結果的に互いがうまく成長してきているように思う。

ラルフはダメダメっぽいが、実はかなりしぶとい。

>>245
顎　プレッシャーがかかりすぎると　凶行
妹　プレッシャーがかかりすぎると　ヘタレ
二人とも独走すると速いネ

両者とも一長一短っていうか、片方がいいときもう片方は悪いんだよなあ。

フランク・ウイリアムズはＢＢＣからのインタビューの中で、ラルフと
兄ミハエルを比較して尋ねられ、ミハエルの成し遂げた実績にまだ
及ばないものの、ラルフのポテンシャルには目を見張るものがあると
答えている。一方、ファン−パブロ・モントーヤは、チームの来期構想から
外れていると考えられている。それは、モントーヤの今シーズンの一連の
ミスや、ラルフのレースパフォーマンスとの比較、さらにはモントーヤが
現在の契約終了後マクラーレンのシートを求めているという思惑を持っている
などの理由からだ。マクラーレンではデイビッド・クルサードの代わりに
このコロンビア人ドライバーを迎え入れるのではという憶測が飛んでいる。
http://www.crash.ne.jp/f1/2003_news/07/f1_2003_0726a.html

これでラルフがNO1ドライバーだということがはっきりしたな。
でもモンがマクラーレンに入ったらライコととの対戦が面白そう。
ラルフ対モン以上に敵対関係になりそうだ。

モントーヤがマクラーレンか。。。「ﾌｧｯｷﾝ､ﾗｲｺﾈﾝ!!」
ついでにウィリアムズにフィジコが入って97年のジョーダン再び。

>>249
ライコネンとモントーヤの枕ｰ連・・・・・・波乱の2004年になりそうですな

なんかラルフが不調の時はラルフ放出、トヨタ移籍とか
騒がれてて、今度はモントーヤかよ。２人とも
２００４年まで契約残ってるんだし残留するんじゃない？

>>251
ラルフはシーズン前半だったかモンの噂は後半に入ってだからね。
モンマクラーレンもありえるかも

またかよ･･･
ﾌｧｯｷﾝ!ｳｨﾘｱﾑｽﾞ!

>>248
やっぱり現在のF1界では、ドイツ系マネーは強いな。
バドワイザーはアメリカ企業とは言え、ドイツ系（アンホイザー家）だし。

>>248のソース先はいい加減なニュースも多いからね。
だいたいフランクはＢＢＣでは
兄と比較の質問が出たから、兄には及ばない　けど
ラルフのポテンシャルには目を見張るものがある、
と答えただけだろ？
ＢＢＣのインタビューだし後半は社交辞令みたいなもんだよ。ｗ

で、あとのモントーヤが〜の文は全部勝手な憶測記事じゃん。
あのドけちなフランクが契約解除してまでモン放出する理由がないよ。
ネタ確定でしょ。

まあ、ネタ元はドイツのゲイ支援関係者あたりからだろう。
政治的臭いがプンプンするよ。

ま、枕がモンを狙ってるのは2005年からだしな。
だからと言って来年の□が安泰かと言えばそれはまた別。
どっちもチャンプ可能性ある時点なのにウィリアムズでNO.1だのNO.2だのは
笑止千万。
いったいF1の何を見て来たんだ？これネタにしてる野郎は。

仮にもチームのポイントリーダーを解雇するようなことをしたら、
フランクが批判を受けることは免れないだろうしな。

優勝さえしてくれれば問題無いよ。使えないヤシは容赦なく切るだけさ。

>>258
去年のチャンピオンすら去って逝く(くびになる?)のはウィリアムズではよくあること

仮に来年モントヤを雇わないとすると、Williamsの法則によれば
今年モントヤがチャンプになる条件を満たす分けだw

>>261
チャンピオンにならなくてもくびになるヤシはくびになる。

でも、仮にモンがワールドチャンプになったら、
契約金の高騰を理由に首切られるかもな。
マンセルやヒルや禿げヌーブのように。
でもそれがあるとしても契約期間の終わる2004年末だろう。

ラルフはＢＭＷのコネがあるから首きられることはなさそう。

1987ピケ、1992マンセル、1993プロスト、1996ヒル、1997弱禿

みんなチャンピオン取った後にウィリアムズを出て行った・・・

かぶってた
>>260-262
でも契約途中の解雇はないと思うよ。
違約金とかあるから。ケチなフランクが・・・

>>264
弱禿はお情けでもう１年置いてやったぞ。

>>266
そうだった。
メカクローム時代の弱禿は陰が薄すぎてわるれてたw

フランクが契約の途中で解雇したのはあのザナルディくらいだから、
2004年まで契約の残るモンが今年限りでもって解雇されることはまずないだろう。

ロンかあるいはＢＭＷあたりが違約金を払うなら別だが。

マクラーレンがクルサードとの交渉を有利にするためにブラフ流したのではないか

ブラフにしても2005年て話だからなあモンは。
あまり来年のペヤングと関係ない気がするが。
それよりその話題にいるべきニックが不憫だ。実力あるのになー…
デニスってよっぽどニックに興味ないんか…

>>269
金の亡者のロン禿なら十分にあり得る手だな（ｗ
ただ、今年のペヤングのヘタレっぷりを思うと、
そんな回りくどい手を使わなくても、
直に脅しをかけてやれば簡単に揺さぶれるんじゃねーかと（ｗ

やはりネタ元はゲイ支援連盟ドイツ支部シュー支店からだろう。

ＢＢＣのインタビュー記事で正しいのはこっちのだよ。
　

7/21ロイター通信

地元テレビ局でインタビューに答えたフランクはこう語った。
「ラルフはモントーヤのサポートに徹するべきだよ。
なぜなら私はゲイは嫌いなんだ。」

ソースは>>215

warota

FWとヘッドは自分たちのマシンに絶対的な自信を持っているので、
ドライバーズタイトルを獲ったとしても「マシンのおかげ」だと考える。
よって、ドライバーの給料は上げません。

実際のところ、
1987ピケ、1992マンセル、1993プロスト、1996ヒル、1997弱禿
のどれも明らかに最強のマシンだった(チームメイトも優勝しているし)
わけで、FWとヘッドにしてみれば「良かったほうのドライバーが
チャンプを獲った」だけなのだろう。

>>268
うろ覚えですまんがマンセルも契約途中で
追い出されなかったっけ？

あれは契約更改時じゃなかったっけ？

バトンはレギュラー１年契約だったんだろうけど、
あっさり１年でレンタル放出されたりしたな･･･

ラルフはポイント取ってなんぼのドライバーでしょう。
２年連続でモントーヤにポイント負けたら、ウイリアムズくびにするべき。
トップチームはそれくらい厳しくなきゃ。
そうやってどんどん若いドライバーにチャンスを与えるべき。
フィジケラのような可哀想なドライバーは出してはいけない。
クルサードなんてもう最悪。

チーム自体はかなりラルフよりってな感じでモン言ってるじゃん。
ＢＭＷの影響が大きいってさ。

普通なら余裕で
モン＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ラルフじゃね〜の。。
ラルフに負けてもモンって全然悔しがらないしなーーー。。

＞ラルフに負けてもモンって全然悔しがらないしなーーー。。
え？毎回相当悔しがってるじゃん。
ヘッドも言ってたけど、結構チームはモンのバックアップ体制しっかりやってるよ。

　　　 　∧＿∧　 ∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　（　 ・３・） (　　＾＾ ） ＜これからも僕たちを応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣￣∪￣￣〕
　　＝ ◎――――――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉&ぼるじょあ

おっしゃぁあっ！！
ラルフはモンのサポートに徹しろや。

>>280
シーズンはじめラルフ絶不調の際にフランクかパトリックヘッドが
『モンはウィリアムズ（「うち」って言ってたな）のドライバー、
ラルフはBMWのドライバー』って言ってたの忘れたか？　ウィリアム
ズはその時速い方のドライバーを評価するチームであって、べつに
BMWの影響力とかそんなのは関係ないんじゃないか？　今はヘッドは
モンに厳しいじゃん。そのうち「書簡」が届くかもナ。

　　　　　　　　　　　　　　／⌒彡　
　　　　　／⌒＼　　　　/冫、　）　　 ったくどっちがファーストでもいいじゃねーか
　　　　 /　 ∧　`.／⌒ i `　 ／ゝ
　　 　 /　 ﾉ　 > (　<　 　　 ( ＼＼
　￣~⌒￣￣~　　＼`つ　 　 ⌒ ＿）
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>284
どこがモンに厳しいの？
ヘッドは、
最近のモンのセッティング不良については
ラルフとモンの経験の差がややあるだろう
ということと、
ラルフだけにエンジニアが二人いて、
モンに一人しかいないことは改善する必要がある
って言ってたはずだよ。

喪前らの知ったかもすげーな。
会ったこともない人のコメントだけをひろって
議論できるんだからな。（ｗ

>>287
藻前はもう少し「知ったか」の意味を勉強しませう。

知ったかというか奴等はウィリアムズというチームをよく知らないんだろ、
ファーストだ何だ言ってるのは

>>289
ファーストだなんだ言ってる奴らは半分ネタ入ってると思われ

モン
美人の彼女うらやますぃな

>>291
　妻なんだってば！

　それにしても、ここ急に静かになっちまったな、、、

よっしゃぁああっ！
ラルフはモントーヤのサポートに徹しろや。

ラルフはアマチュア

今まで我慢してきたけどもうファンやめます。

というスレッドを見た

ああ、なんか分かる。
ラルフって「トッププロ級に速いアマチュア」かもしれないな。
プロの凄みやプロの巧さみたいなのを感じないんだよね。

一方の顎はプロ意識の塊だが、逆にアマチュア的なフェアプレー精神がない。

>>295
お前アホだろ。仮にもＦ1で勝ってる奴がアマチュアなわけがない。

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/jaz10.html

>>296
ネタにマジレす（ｒｙ

もういいだろう？
ラルフの放出を真剣に考えるべき時がキタと思われ！
あんなストーブリーグの時だけ
要領よく点稼ぎするようなホモッペ野郎、もういらんだろ！
毎回毎回、面白くも何ともないレースばかりしてるし
いらんよ、ラルフなんて、マジで！
今年のチャンプはモンで決定だー！！！！！

ん？待てよ？
ウィリアムズというチームは・・・・
確か・・・チャンプになった方が放出されてしまうチームだったような気が・・・
だとすると・・・
放出されるのは、やっぱモンの方なのか？

>>299
どっちが先にウイリアムズを去るかといえばモントーヤのほうが可能性高い。
マクやフェラなどが狙ってるしね。ラルフは■みたいな感じで要領良く残りそう。

しっかし今年のウィリアムズのマシンのシーズン中での進化すごいね
序盤は稀に見る失敗作みたいな扱いだったのに
BMWがウィリを見限って来シーズンは単独チームとか噂まであったのにねぇ

ラルフここ2戦酷すぎ
モントヤの一年目除いてモントヤに比べて安定感なさすぎだと思うんだが

なんかラルフもうだめぽ宣言したみたいだな。ヘタレ爆発じゃん。

でも速さはモンもラルフま大して変わらん気がするが・・・。

決定的に違うのは顎に対する本気度

顎が引退したら確変開始だな＜ラルフ

モントーヤがチャンピオンになる最大のキーマンはツルーリ

実はツルーリが予選でシューマッハに勝っているレースでは､シューマッハは優勝した事がない

厚いツルーリの壁がシューマッハのペースを上げさせない

おまいら､ツルーリの予選順位が一つの重要な目安になりますよ！！！

ラルフは気合いがない。
で、気合い入れても空回りするタイプ。
だみだこりゃ

>>302
お前ちゃんと見てんのか？
前回はトラブルがなければ確実にモンより上だったし、
そもそも前回までは全戦完走だったんだから。
モンが好きなのはわかるが少しは中立の立場で物を言え

確実ではない、と。

>>309
全戦入賞っても、ミスしまくったあげくの入賞やら新ポイントシステムに救われてのポイントやら、棚ボタポイントやらだらけじゃん、(w
お前こそラルフ好きなのはわかるがもっと中立の立場でよく見ろよ。藁

僕はランボー
　　ではない。　　　　　　　　　

実力伯仲
努力家のモントヤの方が好感度は高い
でもラルフがもっと努力する事をおぼえたらラルフの方が速そう
後、ラルフには執念というものがない
兄貴のもとボンボンとして育ったのかね

>>311
ミスしてもリカバーしてポイント取るってのは重要なことだが

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

>>314
レヴェルの低い話だな。
まあそうだとしてもラルフはそれ以前に細かいミス多すぎ

おいラル公！わかってんだろな？

モントーヤのフランスGPでの音声 (8/20)
「いまいましいライコネンめ、なんて白痴野郎なんだ！」
なんでこんな音声がネットで公開されたか不明。
もしかしてマク行きを阻止するウィリ？
Montoya's voice at French GP (Aug.20)
"f*cking, f*cking Raikonnen, what a f*cking idiot!"
Unknown in why such a voice was exhibited in the network. Did the Willy which wants to prevent McLaren moving?

正しい訳

ぬっころすぞクソライ公野郎！！！なんて知障野郎なんだ！！！

モンはマクラーレンに５４億提示されたから間違いなく行くよ
モンの今年の年棒はたった４５００マン
ラルフが契約更改をすませたが１１億
渋ちんのウィリアムスだから例えモンがタイトルを取ったとしても
ラルフ以下の年棒は確実
ウィリアムスは随分前からマークウェバーの加入を決めている
ラルフが顎を追撃しなかったとき周囲からかなり批判されていたが
ウェバーだけが、ラルフに好意的なコメントを残していたのも
いずれチームメイトとなるために敬意を払ったんだろう
ＢＭＷと共有してる限りドイツ人ドライバーの放出は
１００％ないそうだ

モナコ勝利以来、マシンの進化と共にモンも暴れん坊から一皮むけて、
速さとレースをまとめる上手さがそなわってきた。
リタイヤ少ないし、表彰台一番多い｡連勝でチャンプへ｡当然NO1。

http://homepage.mac.com/yamazaki8

マシンの進化もあるけど
前半戦のモンは明らかに幸せ太り
レース後半で明らかにスタミナがきれていた
ここ最近は、顔も引き締まって精悍な顔に戻った
今週末のＧＰがポイントだね

CARTやらインディを獲ってから、F1チャンピオンになったドライバーっていたっけ？
ﾓﾝがタイトル獲ったら最初って事になるのかな。

ラルフは罰金だけで済んだようだから
まだ、可能性あるよ

>>320
某サイトのミス記載を鵜呑みにしてﾊｽﾞｶｼｲ奴。
モンのサラリーはもう一桁多いよん。
そのぐらい、気付けよ。

３２４
＞
弱禿

>326
さっすが、Ｆ１ヲタのキモヲタ君

326じゃないかモントヤの年俸が4500万のわけねーだろ

去年も予選、決勝ともにモン吉がラルフに勝ってるのに
何故ラルフの方が３倍も給料高いのだ？
インチキでねーか？これって
Ｆ１って実力と給料が伴ってないのか？
モン１２億円、ラルフ９億８千万円
２人の成績からしてこれくらいが妥当だと思うが
そしてもしモンが今年チャンプとったら
＋５〜８億円くらい上乗せしてやれ！そしてラルフが兄貴抜いてシリーズ２位になれば＋３億円ご褒美してやれ！
これだったら、文句はないぞよ。

>330
>Ｆ１って実力と給料が伴ってないのか？

あなたも社会人になれば判りますよ。　何処の会社でも同じだわ。　

yahooのスポーツニュースの写真でラルフがミハエルになってるぞ。
一般人にとってはどうでもいいことなんだなf1.

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030821-00000010-reu-spo.view-000

フランク爺からすると、
攻撃的なモン
保守的な妹
の”組み合わせ”がチームとしては好い訳で
異なる個性がリスク分散の考えからすると理にかなっている。

>>324
ネタか？ジャック禿げやマリオアンドレッティがいるだろ

いっそのこと、ウィリアムズと枕ー連がエンジンを交換した方がみんなが幸せになれるような気がする・・・・・
モントーヤの方がシューマッハ弟より運転しにくいマシンを運転するのが得意だろう。

>>336
BMと比べてもイルモアエンジンは遜色ないぞ。意味がわからん

>>337
シューマッハ弟はBMWとセット。シューマッハ弟の方が走りが枕ー連っぽい

いや、シューマッハ妹が兄のポチ役を買って出るのがベスト。

>>320
年"棒"ってナンダヨ？
知ったかぶって語ってんなよ知障。

年棒ﾜﾗﾀ

>>340
深夜二時の引きこもり無職タイムに書き込む
キモヲタ
知的障害白痴野郎

誤字を指摘されたくらいでぶち切れるあんたのほうがよっぽど…

>343
俺じゃないよ
指摘されたの

>>340
この手の他人のあげ足をとることしか考えていない
知障が紛れ込むとスレが荒れる
馬鹿は放置しろ

あげ足も何も、年棒はねぇだろ

>>345
勘違いスマソ

年俸でも年棒でもちんぼうでもちんぽうでもどうでもいいけど、







でも年棒はワラタ

>>320
年棒よりも、niftyごときの記事を丸ごと信じて
あたかも自分の意見のように書いているのが
最高にイタイと思うが、


でも年棒はﾜﾗﾀ

>349
いつまでも、しつこいですね
そんなことだから日頃、ストーカー男の変態君と
近所から不気味悪がられるんですよ

君の醜い容姿と粘着質の方がよほで痛くてキモイですよ

ID:+FmL/vGf

粘着質キモ豚眼鏡にきび跡面キモメン不細工腋臭モアイズラ
は逝け

年棒とうまい棒はどっちがつおい？

いやでも年棒は笑うところだろ？>>320は最高の釣り師

UePGNd3V
xPTm0hr4

何故この程度のことにそんなに過剰反応するですか？

　でもさ、ラル江の念棒って、スポンサーから出してもらってるんでしょ？
別に爺が決めてるのとは違うんじゃないの？

>>355
だから念棒ってなんだよ

ラルフの珍棒は菊門専用

>357
爆笑したぞ

ラルフ、テスト中に事故
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030903-00000116-reu-spo
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1062553757/

モントーヤNO.1だな

ずっと、モントーヤの事を「速いだけのバカ」（今年のメルボルン
みたいな）だと思っていたけど、
今年のモナコで見直したよ。まさか彼がモナコを完走
できるなんて思ってなかったから。

俺の中では、モナコ以前はラルフ1st、モントーヤ2ndだったのが、
モナコ以降はジョイントNo.1

>>361
ラルフが評価を上げたのはモナコ以降だが

>>362
それでポイント逆転されるラルフて一体・・・ｗ

やっぱ器が違う
ラルフは精々クルサード、よく見積もってベルガークラスだよ
ヒルにすらなれない（そういやヒルにポイントで負けたな）

>>364
ラルフは運が悪くリタイア連発しただけ。速さなら今でもラルフ

>>364
じゃ運が無い時点でもう資格無しでしょ
最後に勝利するのはやっぱ幸運の持ち主だよ

ラルオタ醜いな。
ウィリはJOINT NO1体制だが、
モントーヤが事実上のファーストと言ってよい。
２年連続ポイント上。
今年からカーナンバーはモンが先。
つかデビューイヤー後半からずっとモンのが上の成績なんだけどね。
ポール回数もモンの勝ち。
唯一予選対戦成績は互角だが、
これはモンの欠点（安定感に欠ける、セッティング下手）と
ラルフの長所（なんだかんだまとめるのはうまい、セッティング経験は５年上）
が出てるだけ。

まあﾏｸﾗｰﾚﾝに出て行く
モントヤの扱いが来年は悪くなるのは確実だけどね

>>366
勝利数は無視か？
一番大事な要素だと思うんだが．．．

》368
あたしもそう思う！二位で地道にポイント稼ぐなんてせこすぎ。

ドライバーとしての勝ちへのこだわりが、猿のほうがゲイより上。

だな。
どっちかというとラルフのがセコセコした走り。

マジレスです。
「J-Pモントーヤ」って発音はファンパブロモントーヤですよね。
何でJから始まるの？

ラルフくびですか？
ttp://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/030914_06.htm

ニフティによると
ラル夫は既に解雇されてるってんだが。
原因はチームオーダー拒否。
それで屁ねが乗って、さらに禿げを呼び戻すんだって。

オ　モ　シ　ロ　ス　ギ　ル　ヨ　！

>>372
ファンじゃなくてフアン。スペイン語ではJはHの発音。例:ハパレカグアサーキットとか、アンヘル(ニエト)とか

ペルーの大統領、フヒモリ（ふじもり）

>>372
レスの意味わかってる？

レス 1 [loess]

⇒黄土(おうど）(1)

>>377
レオ・レスとかいう設計者がいたな

AS+Fの記事では、モントーヤがチームと不況きたしているみたいね。
しかも給料がラルフ年俸の約1/2なのもそうとう不服らしい。
それでモンサイドがマクラーレン移籍の噂を流し続けてるらしいが、ウィリアムズ側は態度は変えてないみたい。

>>380
チームにしたら期待したほどでもなかったモントヤより
ウェバーの将来性のほうが面白いんだろ

>>381
ウエバーとモンは同世代ですが何か。

はっきり言ってライコネンがウィリアムズ乗ってたら既にチャンピオン決めてるよ

>>383
　　 /二二ヽ
　 　||・ω・||　　＜お前、マルチポスト大変だな
.　 ノ/　 / >　　　＜お前、マルチポスト大変だな
　　ノ￣ゝ

>>383
それはない。顎だったら決めてるだろうな

>>385
ぶつけて？

ライコネンね・・・・・
Formula1WorldChampionが！
世界で一番速いという称号を与えられる者が！
……あんなボソボソ喋る奴って、ゆゆしき事態だと思うんだが。
Chanpionとしてインタヴューされても受け答えがボソボソボソボソ・・・・・・
様にならんぞ

>>387
いいんじゃないか?
1.フィンランド語でインタビュー
2.ロニー・ピーターソンは英語をしゃべるのがとっても遅かったそうだ

>>387
おそらくチーム内で鞄を隠されたりとかイジメにあっているんだよ。
それであんなふうになっちゃった。

>>388
フィンランド語でもあんな感じだって

モントーヤのリタイヤ原因て何だったの？
現地いたのにわからなかった

>>391
中継では油圧トラブル。
パワステ、シフトチェンジ、スロットル全部動かなくなったみたい。

>>392
ありが�d　ガス欠かと思ってたよ

>>392
電気系?亜久里のような理由だな

>>394
モンの場合は本当なんだから糞あぐりと一緒にするな

モンちゃんは不運だったねーあれだけかっ飛ばしてたのに…

モンは無線でF・Lの時から
クルーに「おかしいんじゃない？」みたいに
聞いていたのに「大丈夫」って言ってたらしいから
モンは悪くないよ

ウィリアムズが伝統的にジョイントナンバーワン体制にしてるというのは嘘。
ジョーンズ＆ロイテマン時代はジョーンズが明らかにナンバーワン。
81年のブラジルはまだシーズン序盤なのにロイテマンはチームオーダーが出たのに
無視したがためにジョーンズと犬猿の仲になったのは有名な話。

>>398
ジョーンズだけが例外でナイノ？

９３年、プロスト在籍時に
「アランと言えば未だにアランジョーンズのこと」って教授が愚痴ってなかったっけ？

モンは冷静、ラルフは無謀。
こっちの方がしっくりくるよね？

日本GPは笑うしかないよね
あのまま行ってたら独走だったモントヤと
完走したのに無得点どころか大ミス連発のラルフ

>>399
ほかにも例外が1件。

ロズベルグとラフィの時代、ウィリアムズがラフィに「ホンダエンジンのパワーバンドはこのへんだから、それ以上回さないように。」ラフィ、信じる。
暫くして、ホンダの人が「うちのエンジンのパワーバンドはこのへんぢゃ!もっと回さんかい!」ロズベルグはホンダエンジンのパワーバンドを知らされていた。
不貞腐れたラフィ、翌年にリジェに乗り換える。

自ら「伝統的に云々」言ってるトコロに
「例外だけど〜」と言って欲しくはないなぁ

　０２，０３年の結果を見れば、勝負はついていると思うが、、、

こいの2年（つーか1年目後半から）誰がみてもモントーヤ圧勝

今年の予選成績はラルフの九勝六敗なんだが・・・

完走したのに無得点どころか大ミス連発のラルフ

ラルフはここ一発の速さはあるんだけどムラが多いんだよなあ…
走りが安定しさえすれば結構怖い存在なのにね

>>398
フォークランド紛争が・・・

404 ：音速の名無しさん ：03/10/19 01:15 ID:M/W56b1e
　０２，０３年の結果を見れば、勝負はついていると思うが、、、

406 ：音速の名無しさん ：03/10/22 19:09 ID:jtT+mqAY
今年の予選成績はラルフの九勝六敗なんだが・・・

>>406
今年の予選は決勝の結果も考えて評価しなきゃと思う。

R.シューマッハ「スタート時の接触を回避するのは難しい」（ISM）

だとさ・・・

モン吉移籍
記念ｶｷｺ♪

2005年のウィリアムズのシートはどうなるんだろう？
とりあえずラル坊は当確として、相方は？

>>414
ジャック・ビ(ry

モンとー夜２００５契約最速

ファン・パブロ・モントーヤ；２００５年マクラーレンと契約

なぜ今、契約するんだ？？まだ一年も先のことなのに
マクラーレンの意図が全然わからない

マクラ−レンにモントーヤってあんだけ騒いでて
あんだけ否定してて
速攻契約して、発表する。
なんじゃコリャってくらい相思相愛なんだね。

なんでシーズン前に発表するのか？　わかんないな。

来年移籍するって判ってりゃチームとしては妹にアドバンテージを与えるだろうしね。
モンがワールドチャンプ狙いにくくなるだけだと思うのだが…＜この時期の発表

>421
>この時期の発表

妹なら勝てる！っていうのがマクの狙いかな？(w

>>415
そ、そ、そ、それだけはやめて、お父さん。順当にウエバーかな。ただし、
ジェネって選択もウィリアムズなのでないとは言い切れないのが怖いところ
だよな。何しろ金掛かるドライバー嫌いなチームだし。

この時期の発表は疑問が残るが、ぺヤング大佐とラルフにとっては良かった
んじゃないかな。個人的には、モントーヤがマクラーレン伝統のスポンサー
行事責めに耐えられるとは思えないんで、マクラーレン在籍は短命と予想…。

ウエバーかフィジコ、ハイドフェルドとみた

つーか、三年間チームメートで
その間の成績がそれぞれ、
ＰＰ11回優勝3回と
ＰＰ4回優勝6回だろ。
どうみても互角にしか見えんが･･･

コロンビアは治安が悪いのでラルフの勝ちだろ

大穴でピケジュニアか。

>>425
初年度はモントーヤルーキーですよ？
それ差し引いて考えないと

>>428
2000年の成績を差し引いても
モントーヤＰＰ8回優勝2回　
ラルフＰＰ3回優勝3回だぞ。
大して変わらんじゃないか。

>>429
横に獲得ポイントを書いてみてｗ

>>430
三年間なら
モントーヤ163pt　ラルフ149pt
2001年を除けば
モントーヤ132pt　ラルフ100pt
ちなみに88〜89年のセナプロのポイント
プロスト186pt　セナ154pt

>>431
　そうきたか！
　

結論はモントーヤ圧勝でいいですか

おーけい

まったくだぁ

ラルフってチームメイトに勝ったことあるの？

>>436
96年のＦポン

>436

ザナル(ry

バトンにも後半押されまくってたし
誰なら勝てる？ウェーバーは無理だろ

>>436
ネタですか？
それこそモンのファンがよく言うルーキーイヤーと
02年以外ではチ−ムメイトに予選成績で負け越した年はありませんし、
ポイントでも99〜01年は勝ち越してますが？
>>439
それを言うなら今年の中盤モントーヤもたいそう押されてましたが？

ラルフが最強ってことでいいですよね

結局ラルフとどっこいどっこいのモントーヤでは雷子やアロンソ
に勝てないってことでいいでつか？

すべてのチームメイトに勝ってきたフィジコにルーキーイヤーなのにもかかわらず
ほぼ互角の戦いをしたのはラルフだけですが。

ラルフはモントーヤより速いよ
だけどやり方がアホ過ぎる
モントーヤはせいぜいビルヌーブレベルだろ

なにいってんだも前。

頭大丈夫か？
瞬間的速さはモン
これは５連続ポールと年間最多ポールが明白

それと
レースのポカの多さ度はラルフ＞モン
これはポイント見れば明らか

総合
モンの勝ち



ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
.　　（　´∀｀）＜ﾗﾙﾌはﾓﾝより速いだってよ　 ∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　∧＿∧ 　　　　　 ,, へ,, へ⊂）, 　　　＿（∨　∨　）＿　　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　　（＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ
　　　　　　　　　　　ﾜﾊﾊﾊ

つまりここのスレタイは

【どっちが】ラルフvsモントーヤ【ファースト?】

じゃなくて、

【どっちが】ラルフvsモントーヤ【ファスト?】

というのが正しかったのか？

>>443
ルーキーイヤーだけどフィジコ（前年ミナルディ）より前年テストで遥かに走ってましたが
しかも予選も負け、決勝で負け、マナーで負け（兄にまでぶち切れされる走り）
正直、ラルフはどこもいいとこなかったよ

>>444
速さはどっこいどっこい
レースのまとめ方はモントヤの方が遥かに上
二年連続でポイント上回ったのが証明してる

成績が全て。２年連続で自分より経験の少ない
チームメイトに負け越したんだから言い訳は出来ない。

モン吉が消えると思って喜んでいたところ、ウェバーに徹底的に叩き潰されるラルフ

そもそもラルフの契約ってまだ延長されてないんだよね。ウエバーと一緒に
走れるんだろうか？　そこから考えねばなるまい。それと、今年の前半みたい
な、不安定なマシンができた場合、ラルフはそれを乗りこなせないことが
証明されたのが痛いな。ウィリアムズ首脳陣からの「書簡」を忘れてはならんぞ。

>446
いや、だからラルフ・シューマッハのラルフはファーストネームで、
ファン・パブロ・モントーヤのモントーヤはラストネームだということを
話し合うスレですからほっといてください。

つーか、いつまで経験が少ないとかいってんの？　もう来年は四年目で29歳だぞ。
似たような経歴の弱禿はマシンが良すぎたとはいえ二年目にはチャンプとってる。
もう経験うんぬんは関係ない。
そして今年の中盤ラルフに押されまくり、予選では負け越したのは事実。
客観的に見ればモンのほうが圧倒的に上ってのは間違いだろ。

圧倒的というのはティレル時代のアレジと中嶋の差ぐらいのことを言うらしいので
圧倒的というのは言いすぎです。

ギャラ１６億円要求ですかい＞＞ラルフ

片や本年度最優秀ドライバー
片や何も肩書き無し

もう決定でしょ

>>456 いやいや、チャンピオンの弟という立派な肩書きがある。

2人の今年度最悪のレース

モンのインディ　VS　ラルフの鈴鹿　を比べよう

ラルフが絶好調の時ってモンより専属エンジニア多かったってほんと？

>>458
シーズン後半まで
ラルフ＝二人
モン＝一人

モンが文句言ってやっと二人に増やされた

>>459
サンクス。やはり金（給料）と特権の力で速かったんだ。

>>460
そりゃお前、ちょっと思考が単純すぎｗ

どうやらラルフも首になりそうですな。
ラルフもバリ禿も身の程を知れと言うことですなあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ラルフなんて良かったの中盤のほんの数戦じゃん

ラルフはＢＭＷの期待の星、ドイツ製エンジンでドイツ人が世界チャンピオンを
獲るのが彼らの夢であり悲願なのだ。
ＢＭＷが我等のパートナーである限り、ラルフがエースドライバーである。

ＴＡＧやホンダやニューウェイを横取りした泥棒のマクラーレンを選んだ
猿はセカンドドライバーに降格処分にする。







　　　　

ラルフ０勝。フィジコ１勝。正負は当然イタリアン

ヘレス合同テストでモンちゃんトップタイム！
ラルフは何してんの？

>>466
ギャラ交渉

ラルフはＢＭＷの期待の星、と言われつつも、いつまでたっても二流ドライバーのラルフは
セカンドドライバーで十分。保守的なドライバーはＦ１をつまらなくする。
わずか三年でタイトル争いをしたモントーヤこそがエースドライバー。

そのくせ金額交渉だけはしっかりやるラルフは、ライバルチームであるウィリアムズの
面汚し。ＢＡＲへの移籍を期待する。

ヽ(`Д´)ノ　イラネーヨ！

愛する弟へ
２年後に俺が引退したらフェラーリに来ておくれ。
相棒は忠犬ポチにやらせる様ルカに頼んでおくから
心配するな。　　　　　　　　　　　
お前はウィリアムズのエース、そして未来の世界チャンピオン。

おや？もう1台のウィリアムズは・・・ゲッ!猿が運転してるじゃないか!
そーいや妖怪ニキ・ラウダが現代のF1マシンは猿でも運転できるって
ほざいてたな。やれやれだぜ。


　　　　　　　　　

今年はどう見てもモンちゃんに不利に働きそうな予感。
フランク、パトリックの2人は冷血漢だからな。

フランクとかはタイトルさえ取れればどうでもいいんじゃないかな？
モンがタイトルを勝ち取った場合BMWがどう思うかは知らんけど。
ラルフは本当にフェラーリに行けると思ってるのかね。

>>471
ラルフが勝つと翌年の契約金が上がるしそうともいえん。

というかラルフは放出ぽ

モン干されてるらしいな。

保全

チームとしてはタイトルが取れればなんでもいいんだから、
翌年いなくなろうが関係ないはず。
むしろ金銭要求してくるドライバーはほとんど解雇されてるのが実情。
チャンプでもね。
だからラルフが移籍するのは80%ぐらいの確立でありえる。

ラルフってネタドライバーだよね

ﾗﾙﾌはﾒﾝﾀﾙ面がよければな。ﾄﾖﾀ辺りで期待されないほうが良かったりして。

それだとふてくされて余計だめなんじゃ。
フィジコとかラルフは生まれ変わるしか方法はないな。

どうやら今年はタイトルとか以前の問題のようです。
あーあ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

とりあえずラルフ1勝

pu
おめでたい奴だなｗ

ラルフってなんか決勝4位が多いな

ラルフがルノーへ移籍すると言う話だけど本当？

http://f1.racing-live.com/en/index.html

トヨタと契約って言ってるだろうが
あふぉんだら。

正直、どっちもセカンド向き。

モンはファーストでもいいけどラルフはフィジコクラスの雑魚だからな。
セカンドだ。　

そりゃそうだな。
だから移籍できないんだよ。
ラルフのことだけどね。

>>487
モン最強

>>488
現状のモントーヤは全盛期のジャク禿に敵わないような・・・・
現状ではベルガーかナニーニくらいだ。
モントーヤは国際F3000のチャンピオンだからなぁ・・・・

結局どっちがファーストか決着つかないまま移籍ですか。

モンはどうにか契約を破棄しようとしていますか？
でも後半からマクラーレン復活しますから
来年の夏ぐらいには勝てるようになってますよ。

モンとライコはどっちが速いのかな〜？
１年目はマシンに慣れてるライコですかね？？

>>494
モンが本物かどうか問われるね。
「本物の天才」は１年目だとか、マシンに慣れる慣れないなんて関係ない。
かつて、セナもシューマッハもプロストも初めて乗ったマシンでチームメイトを圧倒した。

チームメイトに大敗するドライバーは才能なし。

これは今も昔も共通するドライバー評価方法です。

>>495
オレも本物の天才だとは思わないが、ハキネンくらいの速さはあると思うよ。
それは2002のPP連続の時に確信した。
ただどうしてもむらっけがある感がいなめない。
マシントラブル多いしさ、それはモンのせいじゃなくても、顎なんかはバリ禿に比べて全然少ないし。
運も味方につけないともっと上へは行けないよね。

まあモンとラルフ比べたらモン＞＞＞＞＞ラルフだけど。
ラルフって目立たないし。

>>494ライコが格上だとゑが語ってた

うちの旦那がファーストに決まってるじゃない!!

一応契約ではラルフがファーストだったと思う

>>500
ソースは？ぷ

>>501
ソースなんかなくてもギャラのことを考えればわからないか？

>>502
もうちょっと君はウィリアムズBMWのチーム事情を勉強しようね。

あのチームはギャラ＝待遇じゃないから。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

いい加減ジョイントNO.1て言葉覚えろよ

ラルフって絶対絶対解雇されないけど、何でだろ?
顎マネーでも動いてんのか？

ジョイントNO.2

ラルフとモン吉だったらモン吉の方が当たり前に速いが、
最近のモン吉は口ばかりえらそうだよな。

バトンに　「３位取ったくらいでまるで優勝したようにはしゃいでいる」　とか
今日のレースもミハエルに公式記者会見で文句たれるし、
自分の速さを主張したいのならレースで勝ってから言え、と。

モントーヤもラルフもこのまま終わるだろう。これ以上の進化は望めない。

速いだけじゃ駄目なんだよな…今のF1は開発能力も無いと。

>>509
ハッキネンの全盛期(短かった。3年くらいか?)は既に旧きよき時代時代ですか・・・・・・

実は、モントーヤとシュマッヒャー弟はパトレーゼとブーツェンのウィリアムズ並にジョイントナンバー2?

今のコンビもう少し見たかったけどな。
才能では圧倒的にモンが勝っているんだが、
そこに無謀にも挑んで生意気な口叩くラルフを笑うのが面白かったのに。
まあ今はBARでバトンに遅れる琢磨とか、へたれなマクラーレンを馬鹿にして楽しんでるけどなｗｗｗ

＞＞５０９
モントヤはウイリアムズに残れば進化できただろうに
今年は厳しいけどな

モンはいつまでも格下のチームメイトと一緒じゃ進歩しないよ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ブレーキトラブルでペースダウンしたモンに追いつけないラルフって…

>>515
サム・マイケル、チーフオペレーションズエンジニア

　「トップ集団とのペース差を考えれば、非常に残念な一日となった。またブレ
　　ーキの冷却でも判断を誤り、ファンはリタイア、ラルフもレース中ブレーキ
　　に気をつかいながら走ることとなってしまった。」

まあラルフはチームに完全に見捨てられたからもう終わりだね。
　
　

もう比べるのも可哀相でしょ
レベルが違う

でもラルフを倒したのに優勝できなくて
おまけに移籍するチームがどん底なモンがかわいそう。

まあモンは2,3年後に優勝できるかもしれないけど
ラルフはトヨタ行ったら二度と優勝できないだろうね。

ラルフはトヨタでＦ１キャリア終了

ラルフ今年のトヨタ乗ったら･･･
パニ酢あたりより０．５/ＬＡＰぐらい速そうだから
場合によっては表彰台圏内だろ
またそうならなければ価値はないが

スレタイ、今年はモン＞ラルフで勝負ありだね

うん。
来年のトヨタのマシンの出来では入賞常連になるかも。
ラルフの相方次第ではまたトラブルになるんだろうな。