全日本GT選手権はクソレースだ(JGTCのアンチスレ)
1 ：音速の名無しさん：
全日本GT選手権は(草レースではなく)クソレースだ
と思う。その批判についてどしどしどうぞ
と思う。その批判についてどしどしどうぞ
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2 ：音速の名無しさん：03/05/01 12:37 ID:zrbMV5gC
クソと思う理由を書いてくれ
3 ：音速の名無しさん：03/05/01 12:39 ID:grPIOfIn
例:
どうもGTのレギュレーションはNSXいじめだよねぇ。
だってさ、あれ、まるで
大スポンサーのトヨタのスープラに勝たせようとして
レギュレーションをそのように変更しているじゃないの。
いくらなんでもあからさまにそうすることないじゃん
(あくまで例です。事実かどうかではなく)
どうもGTのレギュレーションはNSXいじめだよねぇ。
だってさ、あれ、まるで
大スポンサーのトヨタのスープラに勝たせようとして
レギュレーションをそのように変更しているじゃないの。
いくらなんでもあからさまにそうすることないじゃん
(あくまで例です。事実かどうかではなく)
∧∧ 4get!!
(゜Д゜#)
／￣￣旦／ヽ;;;⌒｀)
／＿＿＿／ ※/）≡=-;;;⌒｀)⌒｀)
/ ※ ※ ※ ※ // ≡≡≡≡= -;;;⌒｀)⌒｀)
(ー―――――_,ノ ≡=⌒｀);;;⌒｀)≡=-⌒｀)
￣￣￣￣￣￣ ズザー―――
(゜Д゜#)
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￣￣￣￣￣￣ ズザー―――
5 ：音速の名無しさん：03/05/01 12:40 ID:grPIOfIn
ということで言いたい放題書いてちょ
7 ：音速の名無しさん：03/05/01 12:47 ID:pF3gH1IW
４位狙いのレースなんて不純だ
8 ：音速の名無しさん：03/05/01 13:10 ID:grPIOfIn
>>6
あくまで例…よ。
でもやっぱりあの斤量の差は大きいよね。NSX勢にとって
不利を強いられているように思う。
もちろん夏までにNSX勢はなんとかしてくると思うけれど
こういうようにレギュレーションで規制を加えると
本来のNSXらしさが出てこなくなると思う。
そうなると面白みが薄れるのではないかな。
でも、何でスープラはあんなに出てくるんだろう。
寿プラ(1)、荒プラ(25)、薫プラ(35)、武プラ(36)、黒プラ(37)
(まだまだあるけど)
なんか解せないよね。
あくまで例…よ。
でもやっぱりあの斤量の差は大きいよね。NSX勢にとって
不利を強いられているように思う。
もちろん夏までにNSX勢はなんとかしてくると思うけれど
こういうようにレギュレーションで規制を加えると
本来のNSXらしさが出てこなくなると思う。
そうなると面白みが薄れるのではないかな。
でも、何でスープラはあんなに出てくるんだろう。
寿プラ(1)、荒プラ(25)、薫プラ(35)、武プラ(36)、黒プラ(37)
(まだまだあるけど)
なんか解せないよね。
>>1よ。
お前はフォーミラーヲタか？
ちょっと考えてみろ。日本のレースで毎戦ごと５万人以上の観客集客率を集める
カテゴリーあるか？
Ｆポンだって一万人〜二万人ぐらいだぞ。
そのあたりの事考えるとＧＴ必要じゃないか？
お前はフォーミラーヲタか？
ちょっと考えてみろ。日本のレースで毎戦ごと５万人以上の観客集客率を集める
カテゴリーあるか？
Ｆポンだって一万人〜二万人ぐらいだぞ。
そのあたりの事考えるとＧＴ必要じゃないか？
10 ：音速の名無しさん：03/05/01 13:28 ID:TuBX4ruW
数年前のＮＳＸ天井吸気口騒ぎはどっちかのメーカーが文句垂れたんだろうけど
よほどターボがＮＡに負けるのが恥ずかしかったと思われ
レギュが変わってないのに急に変えさせた運営側もアホだね。
だったら文句言われないようにシュノーケルを市販車で用意したホンダもやりすぎ
よほどターボがＮＡに負けるのが恥ずかしかったと思われ
レギュが変わってないのに急に変えさせた運営側もアホだね。
だったら文句言われないようにシュノーケルを市販車で用意したホンダもやりすぎ
自社の車を速くしようと頑張るメーカーと
他社の車を遅くしようと頑張るメーカー。
少なくともNは後者だな。
他社の車を遅くしようと頑張るメーカー。
少なくともNは後者だな。
12 ：音速の名無しさん：03/05/01 13:38 ID:grPIOfIn
13 ：音速の名無しさん：03/05/01 13:40 ID:grPIOfIn
あぼーん
15 ：音速の名無しさん：03/05/01 14:12 ID:q2KISPG3
ＧＴはレースと言うより興行として始まったみたいなもんだ。
メーカーも、てきとーにやってたのが、JTCCがつぶれて
注力せざるをえなくなっただけ。
俺的には、JTCCみたいなスプリントレースの方が好きだな。
メーカーも、てきとーにやってたのが、JTCCがつぶれて
注力せざるをえなくなっただけ。
俺的には、JTCCみたいなスプリントレースの方が好きだな。
あぼーん
17 ：音速の名無しさん：03/05/01 14:46 ID:grPIOfIn
>>15
確かにお祭りっちゅえばお祭りだな。
ならお祭りらしくすればいいのに
ドライバーたちは
すけこましオヤジとドライバーたちに呼ばれている
ハットリのおっさん以外
ほとんどしかめっ面しているのね。
まあドライバーはものすごく大変だって事はわかるけど
確かにお祭りっちゅえばお祭りだな。
ならお祭りらしくすればいいのに
ドライバーたちは
すけこましオヤジとドライバーたちに呼ばれている
ハットリのおっさん以外
ほとんどしかめっ面しているのね。
まあドライバーはものすごく大変だって事はわかるけど
18 ：音速の名無しさん：03/05/01 15:36 ID:grPIOfIn
>>ハットリのおっさんってスケコマシなのか?
19 ：音速の名無しさん：03/05/01 15:38 ID:LAVAppEh
日産を勝たせるっていうよりはｎｓｘを負けさせるレギュだと思われ・・・
20 ：音速の名無しさん：03/05/01 16:37 ID:OJQG97vx
てゆうかそろそろＴとＮは、ベース車変えろよ。
実車と遠くなってしまった今となっては、ガワ取り替えるだけだろ。
実車と遠くなってしまった今となっては、ガワ取り替えるだけだろ。
21 ：音速の名無しさん：03/05/01 17:27 ID:grPIOfIn
22 ：音速の名無しさん：03/05/01 17:39 ID:mXMPZCxb
23 ：音速の名無しさん：03/05/01 18:11 ID:JyI5QcXc
ＴとＮは、どう考えてもやり方が解せんよ。
Ｈも確かに縦置きから横置きＥｇ
とか市販車からかけ離れがちなことはしてるけど
ベースエンジンはまんまだし・・・・
給排気のやつだってこんなにＮＳＸ縛りなレギュでは
仕方なかったと思うが？
レギュで有利にもってこようという方が信じれん。
Ｈも確かに縦置きから横置きＥｇ
とか市販車からかけ離れがちなことはしてるけど
ベースエンジンはまんまだし・・・・
給排気のやつだってこんなにＮＳＸ縛りなレギュでは
仕方なかったと思うが？
レギュで有利にもってこようという方が信じれん。
24 ：23：03/05/01 18:17 ID:JyI5QcXc
横と縦が逆だった。
>>23
単にＨが大排気量ＥＧ無いだけだろ
単にＨが大排気量ＥＧ無いだけだろ
26 ：23：03/05/01 18:31 ID:JyI5QcXc
27 ：音速の名無しさん：03/05/01 18:36 ID:grPIOfIn
しゃあないなあ。じゃあ、JGTC改革と称して恐るべき提案
あるレーシングチームをこしらえて○W(フォルクスワーゲンのこと)の旧型カブトムシをベース車にして
300馬力のエンジンをリアに載せ換える。(まあ新型ビートルでもいいが)
そして、優秀な海外のドライバーに乗ってもらう。
それだけでも観客は喜ぶよ。
あるレーシングチームをこしらえて○W(フォルクスワーゲンのこと)の旧型カブトムシをベース車にして
300馬力のエンジンをリアに載せ換える。(まあ新型ビートルでもいいが)
そして、優秀な海外のドライバーに乗ってもらう。
それだけでも観客は喜ぶよ。
28 ：音速の名無しさん：03/05/01 18:41 ID:grPIOfIn
>>27
もちろん見てくれからいってどうがんばっても走りそうには見えないが
メインスタンド前でGT300の並み居る強豪たちを追い抜くと
観客は喜ぶよ。
まあ、曲寄せパンダ的な発想で仕方がないけれども
レースクイーンで客寄せする5番車のピットもあることですしね。
もちろん見てくれからいってどうがんばっても走りそうには見えないが
メインスタンド前でGT300の並み居る強豪たちを追い抜くと
観客は喜ぶよ。
まあ、曲寄せパンダ的な発想で仕方がないけれども
レースクイーンで客寄せする5番車のピットもあることですしね。
29 ：音速の名無しさん：03/05/01 19:08 ID:grPIOfIn
でもF1の掲示板は激しいな
ageるけど
ageるけど
30 ：音速の名無しさん：03/05/01 19:46 ID:grPIOfIn
しかしクソレース改造試案を考えていると
川島令三化してしまうなあ。
まあたのしくていいのだけど
川島令三化してしまうなあ。
まあたのしくていいのだけど
あぼーん
あぼーん
折れは安置ではないんだが、
普通に見てる側は戦力拮抗して面白いんだが、
ＧＴはレース会のプロレスと思えば。
それより運営側（ＪＡＦ）はアホとしか思えない裁定してたりして
もう少しプロの運営をして欲しいな。
以前は鈴木けいいちとか由良とかにも実況で「こんなの変だよ！おかしいよ！」
とか言われて他くらいだし。
普通に見てる側は戦力拮抗して面白いんだが、
ＧＴはレース会のプロレスと思えば。
それより運営側（ＪＡＦ）はアホとしか思えない裁定してたりして
もう少しプロの運営をして欲しいな。
以前は鈴木けいいちとか由良とかにも実況で「こんなの変だよ！おかしいよ！」
とか言われて他くらいだし。
34 ：音速の名無しさん：03/05/01 21:17 ID:grPIOfIn
思うにこのスレを本家から
リンク張ってくださると助かるな。
リンク張ってくださると助かるな。
35 ：音速の名無しさん：03/05/01 21:19 ID:grPIOfIn
36 ：音速の名無しさん：03/05/01 23:06 ID:grPIOfIn
本家に紹介してまいりました。
JGTC本家から大まかなスレを分家させると読むのにすっきりします。
本家はやっぱり今週ならば5月3日と4日に実況的なカキコが集まってくるはずなので
サーキットの行き方とかそういうものは分けちゃったほうがいいなあと思えます。
JGTC本家から大まかなスレを分家させると読むのにすっきりします。
本家はやっぱり今週ならば5月3日と4日に実況的なカキコが集まってくるはずなので
サーキットの行き方とかそういうものは分けちゃったほうがいいなあと思えます。
37 ：音速の名無しさん：03/05/01 23:08 ID:grPIOfIn
38 ：音速の名無しさん：03/05/01 23:57 ID:grPIOfIn
age
39 ：音速の名無しさん：03/05/02 00:07 ID:QizvtsPk
ガワがあんだけ派手なんだから８００psくらいでレースやって欲しいな。
どーせもう市販車とは似ても似つかない様なクルマなんだし。->ＧＴ
どーせもう市販車とは似ても似つかない様なクルマなんだし。->ＧＴ
40 ：音速の名無しさん：03/05/02 00:12 ID:S2WFfvvL
ＧＴ500とＧＴ300を一緒にやるのだけは嫌です。
見ていて、街道でレースしているように感じるのは俺だけだろうな。ｗ
見ていて、街道でレースしているように感じるのは俺だけだろうな。ｗ
42 ：音速の名無しさん：03/05/02 00:32 ID:S2WFfvvL
>>41
うんうん。
あれ観客席から見ているとどの車が何週走っていたかが
わからなくなることがよくあるの。
500でも周回遅れのマシンが出ることがあるのだけど
あれだと入り乱れていてわからなくなるものね。
うんうん。
あれ観客席から見ているとどの車が何週走っていたかが
わからなくなることがよくあるの。
500でも周回遅れのマシンが出ることがあるのだけど
あれだと入り乱れていてわからなくなるものね。
もう市販車ベースじゃ無くなって来ているから思い切って
グループＣにしてしまえと思う
グループＣにしてしまえと思う
44 ：音速の名無しさん：03/05/02 00:55 ID:S2WFfvvL
45 ：音速の名無しさん：03/05/02 00:55 ID:S2WFfvvL
46 ：音速の名無しさん：03/05/02 00:59 ID:nQo1e9lr
ＪＳＰＣふっ勝つきぼんぬ。
スープラ
スカイライン
NSX
この中でもたしかにスープラはドーピングし過ぎ
本当の意味でガワだけで中身違いすぎるからこんなレギュレーションなら
グループCで良いと思う
スカイライン
NSX
この中でもたしかにスープラはドーピングし過ぎ
本当の意味でガワだけで中身違いすぎるからこんなレギュレーションなら
グループCで良いと思う
49 ：音速の名無しさん：03/05/02 10:37 ID:on5ps4JH
age
50 ：音速の名無しさん：03/05/02 10:43 ID:Dlm3ITep
スカイラインターボＣとかベンツＣＬＫ-GTR（Gr.Cじゃないけど）みたく元車が誰から見てもわかるぐらいの
ラインをOKしてればなんでもありなCカーきぼんぬ。
ラインをOKしてればなんでもありなCカーきぼんぬ。
51 ：音速の名無しさん：03/05/02 10:59 ID:on5ps4JH
>>44
鈴鹿市はフランスのル・マン市と国際交流都市としてやっているが
鈴鹿市はフランスのル・マン市と国際交流都市としてやっているが
53 ：音速の名無しさん：03/05/02 11:17 ID:on5ps4JH
54 ：音速の名無しさん：03/05/02 11:19 ID:on5ps4JH
55 ：音速の名無しさん：03/05/02 11:20 ID:lOsBiZ4n
今年のスープラが劇速というよりもNSXもあんなに重りを積んでなければ似たような速さだと思うので
レギュレーションを変にいじらなかったらやっぱり今年もトヨタ対ホンダの戦いで
日産は蚊帳の外だったということかな？
レギュレーションを変にいじらなかったらやっぱり今年もトヨタ対ホンダの戦いで
日産は蚊帳の外だったということかな？
56 ：音速の名無しさん：03/05/02 11:28 ID:on5ps4JH
57 ：音速の名無しさん：03/05/02 11:44 ID:on5ps4JH
また油揚げ
58 ：音速の名無しさん：03/05/02 11:50 ID:on5ps4JH
またまた油揚げ
59 ：音速の名無しさん：03/05/02 11:51 ID:qpzYz6xo
ID:on5ps4JHウザイ！
60 ：音速の名無しさん：03/05/02 11:57 ID:on5ps4JH
>>59
そりゃすまねえな
そりゃすまねえな
61 ：音速の名無しさん：03/05/02 12:18 ID:on5ps4JH
age
aいちいちageんな
63 ：音速の名無しさん：03/05/02 12:30 ID:on5ps4JH
aいちいちageんのが
しゅみだもん
しゅみだもん
64 ：音速の名無しさん：03/05/02 13:13 ID:on5ps4JH
qpzYz6xo氏に
グダグダいわれることを承知で
ageる。
だって退屈なんだもん
だれか相手にしなくっちゃ
グダグダいわれることを承知で
ageる。
だって退屈なんだもん
だれか相手にしなくっちゃ
65 ：音速の名無しさん：03/05/02 13:17 ID:9dO/1pV2
またｵｰﾊﾞﾙ使ってﾚｰｽしないのかな？
66 ：音速の名無しさん：03/05/02 13:18 ID:lOsBiZ4n
どうせならちょっとはなんか意味あること書いてageろよ。
今度の富士はスープラの表彰台独占と予想。
今度の富士はスープラの表彰台独占と予想。
67 ：音速の名無しさん：03/05/02 14:07 ID:on5ps4JH
68 ：音速の名無しさん：03/05/02 14:48 ID:on5ps4JH
テストします。
すんまへん
すんまへん
69 ：音速の名無しさん：03/05/02 14:49 ID:lOsBiZ4n
70 ：音速の名無しさん：03/05/02 15:01 ID:on5ps4JH
また
テストします。
すんまへん
テストします。
すんまへん
71 ：音速の名無しさん：03/05/02 15:02 ID:on5ps4JH
72 ：音速の名無しさん：03/05/02 19:13 ID:S2WFfvvL
テストします
ageてごめんね
ageてごめんね
>>1の独り言と保守ばっかじゃん…寂しいスレだな。
74 ：音速の名無しさん：03/05/02 19:28 ID:S2WFfvvL
75 ：音速の名無しさん：03/05/02 19:39 ID:5az/6uOP
実は、人気をレースクイーンで支えているクダらないイベント。
レース目当てよりギャル目当ての入場者が多いのが実情。
レース目当てよりギャル目当ての入場者が多いのが実情。
そのうちアンチＦＮスレもできそう
77 ：音速の名無しさん：03/05/02 19:46 ID:S2WFfvvL
78 ：音速の名無しさん：03/05/02 20:10 ID:S2WFfvvL
>>75
でもこの人気をレースクイーンでというのは
パドックパスでパドック内に入ると痛切に感じる。
でも昨年はマッチを追っかけていた女カメコも結構いたよ
(関連サイト)
近藤真彦最低
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1036344355/l50
でもこの人気をレースクイーンでというのは
パドックパスでパドック内に入ると痛切に感じる。
でも昨年はマッチを追っかけていた女カメコも結構いたよ
(関連サイト)
近藤真彦最低
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1036344355/l50
ＪＳＰＣ（と言うかＧＣ）ﾌｶｰﾂできねえか？
ＡＣＯルールのＬＭＰと下のクラスとしてＧＣ２１で。
ワークスは参戦自粛、ローラ、童夢、クラージュなどに無限、トヨタ、日産エンジン搭載して。
３００〜５００ｋｍのセミ耐久で、勝者へのハンデは重りじゃなくてガソリン使用量制限とか。
トムス、サード、セルモ、ルマン、無限、童夢、ムンクラ、ナカジマ、インパル、ハセミ、ノバ、チームまっち、タイサン、チーム郷などで。
ＪＴＣＣ潰れたから日程的には余裕あるのだし（今季全日本メジャーレースは18戦。88年あたりは26レースもあったのに。今のほうがサーキット多いのに）。
ＡＣＯルールのＬＭＰと下のクラスとしてＧＣ２１で。
ワークスは参戦自粛、ローラ、童夢、クラージュなどに無限、トヨタ、日産エンジン搭載して。
３００〜５００ｋｍのセミ耐久で、勝者へのハンデは重りじゃなくてガソリン使用量制限とか。
トムス、サード、セルモ、ルマン、無限、童夢、ムンクラ、ナカジマ、インパル、ハセミ、ノバ、チームまっち、タイサン、チーム郷などで。
ＪＴＣＣ潰れたから日程的には余裕あるのだし（今季全日本メジャーレースは18戦。88年あたりは26レースもあったのに。今のほうがサーキット多いのに）。
81 ：音速の名無しさん：03/05/02 21:52 ID:S2WFfvvL
でも東京の首都高を深夜走るとつくづく思うのだけど
走り屋たちはすごいテク持ってると思うな。
こういうアマチュアの彼らに何かチャンスを与えるような
カテゴリーがあればなあ…
ドライバーたちもシートがなくて困ってるから
マッハ号でも客寄せパンダといわれても
我慢して乗らなきゃならない事情が
あるみたいだし…
なんとかなあ
走り屋たちはすごいテク持ってると思うな。
こういうアマチュアの彼らに何かチャンスを与えるような
カテゴリーがあればなあ…
ドライバーたちもシートがなくて困ってるから
マッハ号でも客寄せパンダといわれても
我慢して乗らなきゃならない事情が
あるみたいだし…
なんとかなあ
なんでGTは重量（例：ヴィーマックの200キロとか）で性能調整するんだろう？
全燃料消費量で規制掛けてしまえば危険度が下がると思うんだが。
200キロも重くしたらマトモにレースなんて出来無いだろうに・・・
全燃料消費量で規制掛けてしまえば危険度が下がると思うんだが。
200キロも重くしたらマトモにレースなんて出来無いだろうに・・・
83 ：音速の名無しさん：03/05/02 21:56 ID:S2WFfvvL
84 ：音速の名無しさん：03/05/02 21:59 ID:191qx8qZ
1000kg⇒1200kg・・・・・2割うｐ
600kg⇒800kg・・・・・3割3分うｐ
フォーミュラの方がつらいって！
600kg⇒800kg・・・・・3割3分うｐ
フォーミュラの方がつらいって！
>>30
川島令三なんて鉄ヲタしか知らんて(w
川島令三なんて鉄ヲタしか知らんて(w
86 ：音速の名無しさん：03/05/02 22:46 ID:S2WFfvvL
>>84
フォーミュラは性能調整といって200キロもウエイト載せた例は無いでそ。
フォーミュラは性能調整といって200キロもウエイト載せた例は無いでそ。
88 ：音速の名無しさん：03/05/02 22:58 ID:S2WFfvvL
でもそんなにウエイト載せたいのならば
全日本トラック選手権(JTRC)を開催して
荷台にウェイト載せればいいのに
たぶんコーナーで転倒するトラックが
目白押しでしょうけどね
全日本トラック選手権(JTRC)を開催して
荷台にウェイト載せればいいのに
たぶんコーナーで転倒するトラックが
目白押しでしょうけどね
外国にはトラックレースあったな。スカパー！見るとたまにやってる。
今度からウェイトハンデは鉛の使用を禁止して綿に変更します。
ふとん圧縮袋等の使用は厳禁です。とかやったら面白そう。
ふとん圧縮袋等の使用は厳禁です。とかやったら面白そう。
91 ：音速の名無しさん：03/05/02 23:03 ID:S2WFfvvL
92 ：音速の名無しさん：03/05/02 23:05 ID:S2WFfvvL
トラックレースってやっぱデコトラ？
場内も演歌バンバンかけて。
場内も演歌バンバンかけて。
95 ：音速の名無しさん：03/05/02 23:20 ID:S2WFfvvL
>>93
演歌っつーか、八代亜紀限定かも（ｗ
演歌っつーか、八代亜紀限定かも（ｗ
トラックレース名誉会長は菅原文太だな
トラックレースって、トレーラーヘッドを使うんでしょ？
演歌のイメージはないなあ。
演歌のイメージはないなあ。
99 ：音速の名無しさん：03/05/02 23:41 ID:S2WFfvvL
でもドライバー
誰にする?
寿一とか?
誰にする?
寿一とか?
>>99
エンストしても押しがけが大変なので不可。
エンストしても押しがけが大変なので不可。
トレーラーヘッドの本当の名前はトラクター
タイ辺りでハイエースとかの1トン車使ったトラックレースがあったはず
タイ辺りでハイエースとかの1トン車使ったトラックレースがあったはず
>>101
イギリスでやってるトレーラーのレースはおもろいよな
イギリスでやってるトレーラーのレースはおもろいよな
前に、長谷見と誰かがデモランしたことなかったっけ？
ラリーレイドにもカミオンクラスあるし。
105 ：音速の名無しさん：03/05/03 00:22 ID:ZcXbUJJ/
うーん、知らないなあ
この際だから
JGTCを乗っ取って
トラックレースにしちまおう
どうせ斤量加えるのがスキみたいだし
この際だから
JGTCを乗っ取って
トラックレースにしちまおう
どうせ斤量加えるのがスキみたいだし
JTRC（全日本トラクター選手権）
107 ：音速の名無しさん：03/05/03 00:49 ID:ZcXbUJJ/
TRA(トラックレースアソシエーション)の会長は
国光さんで決まり!!
国光さんで決まり!!
いつの間にか「JGTCを全日本トラックレースにするスレ」になってるな（＾＾）
109 ：音速の名無しさん：03/05/03 01:04 ID:j8pzcZcv
寿一のルックスは、カラーギャング（ブクロ）
110 ：こころ：03/05/03 01:04 ID:E5b1mYRD
サイドウインド下ろして走ってほしい。
フォーミュラーと違って、テレビでドライバーの姿が見えないのは残念。
風の巻き込み、及び安全性のため駄目なのかな？
フォーミュラーと違って、テレビでドライバーの姿が見えないのは残念。
風の巻き込み、及び安全性のため駄目なのかな？
ダメに決まってるだろ・・・
でもたまに開けて走る車いるよね。あれは暑いから？
113 ：音速の名無しさん：03/05/03 02:26 ID:ZcXbUJJ/
スモーク禁止
アクリルウインドウ禁止
リアガラスフカーツ
ってどうよ？
アクリルウインドウ禁止
リアガラスフカーツ
ってどうよ？
115 ：音速の名無しさん：03/05/03 02:48 ID:ZcXbUJJ/
116 ：音速の名無しさん：03/05/03 03:18 ID:ZcXbUJJ/
そういえば
明日は富士の予選か…
明日は富士の予選か…
117 ：音速の名無しさん：03/05/03 03:22 ID:ZcXbUJJ/
あすは
富士の日だなあ…
富士の日だなあ…
118 ：音速の名無しさん：03/05/03 11:37 ID:e8vuNyJj
結局＞１はHが遅いのが嫌なだけなんだろ？
典型的なﾝﾀﾞｦﾀだな（藁
典型的なﾝﾀﾞｦﾀだな（藁
GTとかイイながら、既に販売されてないクルマがワークスで二車種
も走っているのでは正直ツマラン。
も走っているのでは正直ツマラン。
120 ：音速の名無しさん：03/05/03 12:01 ID:jpAyZUMU
まぁ、全日本中古車ナンデーモアリ選手権だから(藁
必ずしも、新型車が人気がある訳では無いという、現状をよく表わしている
とも言える。
とも言える。
>>120
んで、それに影響されてDQN中古車屋にGT仕様っぽい
ニコイチ車が売りにだされると・・・（笑）
関西方面のみなさん、C-○ESTでクルマ買っちゃダメよ。
ほぼ全車、事故車（ニコイチ多し）だから。
んで、それに影響されてDQN中古車屋にGT仕様っぽい
ニコイチ車が売りにだされると・・・（笑）
関西方面のみなさん、C-○ESTでクルマ買っちゃダメよ。
ほぼ全車、事故車（ニコイチ多し）だから。
124 ：音速の名無しさん：03/05/03 12:49 ID:jpAyZUMU
まぁ、"先代の車が古く見える"Ｔと"先代が現行よりカッコよく見える"Ｎに
は全日本をディーラーで売ってないボディーとエンジンで勝負してるから(藁
ＧＴ３００のＭＲ−Ｓはまだ売ってたらしいセ○カをＦＲにして出てくる。
それってＦＦのセ○カは駄目って事をＰＲする為でしょうかねぇ。
は全日本をディーラーで売ってないボディーとエンジンで勝負してるから(藁
ＧＴ３００のＭＲ−Ｓはまだ売ってたらしいセ○カをＦＲにして出てくる。
それってＦＦのセ○カは駄目って事をＰＲする為でしょうかねぇ。
125 ：音速の名無しさん：03/05/03 14:06 ID:e8vuNyJj
120 名前：音速の名無しさん 投稿日：03/05/03 12:01 ID:jpAyZUMU
まぁ、全日本中古車ナンデーモアリ選手権だから(藁
124 名前：音速の名無しさん 投稿日：03/05/03 12:49 ID:jpAyZUMU
まぁ、"先代の車が古く見える"Ｔと"先代が現行よりカッコよく見える"Ｎに
は全日本をディーラーで売ってないボディーとエンジンで勝負してるから(藁
ＧＴ３００のＭＲ−Ｓはまだ売ってたらしいセ○カをＦＲにして出てくる。
それってＦＦのセ○カは駄目って事をＰＲする為でしょうかねぇ。
ﾝﾀﾞｦﾀ必死すぎ（藁
まぁ、全日本中古車ナンデーモアリ選手権だから(藁
124 名前：音速の名無しさん 投稿日：03/05/03 12:49 ID:jpAyZUMU
まぁ、"先代の車が古く見える"Ｔと"先代が現行よりカッコよく見える"Ｎに
は全日本をディーラーで売ってないボディーとエンジンで勝負してるから(藁
ＧＴ３００のＭＲ−Ｓはまだ売ってたらしいセ○カをＦＲにして出てくる。
それってＦＦのセ○カは駄目って事をＰＲする為でしょうかねぇ。
ﾝﾀﾞｦﾀ必死すぎ（藁
でも一番必死なのは外資系になってしまったNでしょう。
日本で一番税金を払っている外資系企業ということになっています。
日本で一番税金を払っている外資系企業ということになっています。
127 ：音速の名無しさん：03/05/03 15:06 ID:ZcXbUJJ/
つーかGT-Rは去年からフラットボトムでやっていたから今年の
レギュレーション変更の影響は少ないとか誇らしげに言っているけど
これは単に去年の車が手抜きで遅かったって恥を晒しているだけだろ。
こんな車を救済するために去年の基準で山のようにウェイトを積まされる
メーカーもたまったもんじゃないだろう。
こう書くとH擁護派になってしまうけど単にNが嫌いなだけだ。
レギュレーション変更の影響は少ないとか誇らしげに言っているけど
これは単に去年の車が手抜きで遅かったって恥を晒しているだけだろ。
こんな車を救済するために去年の基準で山のようにウェイトを積まされる
メーカーもたまったもんじゃないだろう。
こう書くとH擁護派になってしまうけど単にNが嫌いなだけだ。
129 ：音速の名無しさん：03/05/03 15:44 ID:ZcXbUJJ/
＞つーかGT-Rは去年からフラットボトムでやっていたから今年の
レギュレーション変更の影響は少ない
ほかには影響は大きいがGT-Rには小さいようにレギュレーション変えてもらっただけのこと
これでGT-Rがコーナーリングマシンになりましたとか言われてもなあ
技術的に立ち遅れてるチームを救済するために、全体的にレベルを下げるようなレギュレーション
はやっぱりまずいだろ
レギュレーション変更の影響は少ない
ほかには影響は大きいがGT-Rには小さいようにレギュレーション変えてもらっただけのこと
これでGT-Rがコーナーリングマシンになりましたとか言われてもなあ
技術的に立ち遅れてるチームを救済するために、全体的にレベルを下げるようなレギュレーション
はやっぱりまずいだろ
131 ：音速の名無しさん：03/05/03 16:02 ID:ZcXbUJJ/
でも思うんだけど
どうちてＮはああなってしまったのでしょう?
もしかしてＮの連中たちは2chを見てないのかなあ?
どうちてＮはああなってしまったのでしょう?
もしかしてＮの連中たちは2chを見てないのかなあ?
132 ：音速の名無しさん：03/05/03 16:49 ID:jWdVnHFr
パイプフレームありだったら
なつかしのシルエットフォーミュラにすれば？
なつかしのシルエットフォーミュラにすれば？
133 ：音速の名無しさん：03/05/03 18:39 ID:ZcXbUJJ/
そうなるとなあ…Ｆポン開催のサブレース化しちゃうな。
ＪＧＴＣ崩壊!
ＪＧＴＣ崩壊!
予想通り富士はスープラが洒落にならない速さのようですな。
決勝は性能調整を避けるための三味線合戦が予想されます。
決勝は性能調整を避けるための三味線合戦が予想されます。
135 ：音速の名無しさん：03/05/03 19:24 ID:ZcXbUJJ/
ほんと?
予想はしてたけどここまでNSXが悲惨な成績だと本当にハンデやりすぎだと思う。
137 ：音速の名無しさん：03/05/03 20:07 ID:ZcXbUJJ/
でも本当に考えることは
スポーツカーは"らしく"走れたら
それで観客席のファンは喜ぶような気がするのだけど
もともと軽やかに加速ができるようNSXはボディを軽くしたのに
それにウェイトハンデをつけたら伊集院光(もしくは松村邦弘)の
マラソンになってしまうよ…それを見たい人もいるかもしれないが
スポーツカーは"らしく"走れたら
それで観客席のファンは喜ぶような気がするのだけど
もともと軽やかに加速ができるようNSXはボディを軽くしたのに
それにウェイトハンデをつけたら伊集院光(もしくは松村邦弘)の
マラソンになってしまうよ…それを見たい人もいるかもしれないが
138 ：音速の名無しさん：03/05/03 20:09 ID:ZcXbUJJ/
>>137
ただそれはGTを見に行く観客がそうだといってはいないからね。
日本のテレビ番組だと「デブ専マラソン大会」などいうような
バラエティ番組を作らんとも限らないんだ。
とくにFテレビか、もしくはNテレか…
ただそれはGTを見に行く観客がそうだといってはいないからね。
日本のテレビ番組だと「デブ専マラソン大会」などいうような
バラエティ番組を作らんとも限らないんだ。
とくにFテレビか、もしくはNテレか…
139 ：音速の名無しさん：03/05/03 20:27 ID:ZcXbUJJ/
>>137 松村邦洋でした。すんまへん
140 ：音速の名無しさん：03/05/03 20:40 ID:qa+Ng55J
ところで根本的な質問になるのだけど
何で今でもＴとＮはＮＳＸ縛りのレギュを強要する訳？
新車でもう売ってないんだから
販売に響くような事はもうないし
売ってたとしてもＮＳＸなんて買う人間限られてるし
なぜそこまでする必要があるのか？
あと、ＧＴ３００のヴィーマックの
ウェイトハンデ２００は酷過ぎ。
何で今でもＴとＮはＮＳＸ縛りのレギュを強要する訳？
新車でもう売ってないんだから
販売に響くような事はもうないし
売ってたとしてもＮＳＸなんて買う人間限られてるし
なぜそこまでする必要があるのか？
あと、ＧＴ３００のヴィーマックの
ウェイトハンデ２００は酷過ぎ。
141 ：音速の名無しさん：03/05/03 20:43 ID:ZcXbUJJ/
>>140
昨年、やたら走りまくってたもんね。
昨年、やたら走りまくってたもんね。
142 ：音速の名無しさん：03/05/03 20:45 ID:qZUBU18h
143 ：１４０：03/05/03 20:48 ID:qa+Ng55J
142に同意
２人、人間乗せて走ってるようなもんだ。
いくら走ってたからってやりすぎだろう。
２人、人間乗せて走ってるようなもんだ。
いくら走ってたからってやりすぎだろう。
>>140
GTAの火事さんはもともとNISMOの人間。
1994年のJGTC発足にしたって出番がなくなったR32のためのレースを始めようって
ことだった。
スプラの5.2Lは予想外だったが、ここ数年のNSXの快進撃はニガニガしく思ってた。
GTAの火事さんはもともとNISMOの人間。
1994年のJGTC発足にしたって出番がなくなったR32のためのレースを始めようって
ことだった。
スプラの5.2Lは予想外だったが、ここ数年のNSXの快進撃はニガニガしく思ってた。
145 ：１４０：03/05/03 21:05 ID:qa+Ng55J
とりあえずミッドシップハンデ廃止しろや＞GTA
でなければフロントエンジンでリアミッションなんて奴もミッドシップと同等とみなせ。
前面投影面積ハンデなんて訳わからんものも廃止。
でなければフロントエンジンでリアミッションなんて奴もミッドシップと同等とみなせ。
前面投影面積ハンデなんて訳わからんものも廃止。
何で､GTRだけでレースしないの？
呉越同舟なんて、土台無理。
呉越同舟なんて、土台無理。
>>148
それでJTCがあぼーんした経緯をお忘れか？
それでJTCがあぼーんした経緯をお忘れか？
今年のルールだと、ミッドシップハンデは要らないような気がする。
フジＢコーナー立ち上がりでも、ＦＲのスープラが速いし。
尤もこれに関しては、エンジンのトルク特性も無視することは出来ないのだが。
フジＢコーナー立ち上がりでも、ＦＲのスープラが速いし。
尤もこれに関しては、エンジンのトルク特性も無視することは出来ないのだが。
>>151
それで全日本選手権ができんの？
それで全日本選手権ができんの？
わけわからーん
ここはGTマンセースレだったのか・・・
お邪魔しました、さようなら。
お邪魔しました、さようなら。
えー明日ＧＴ見てきます。
富士のスタンドが埋まる光景は、現在ＧＴしかない現状はなんとかならないか。
予選だとクソスープラが元気いいみたいなのが鬱。
まーとりあえず、激変したＧＴＲの戦闘力見てきまつ。
富士のスタンドが埋まる光景は、現在ＧＴしかない現状はなんとかならないか。
予選だとクソスープラが元気いいみたいなのが鬱。
まーとりあえず、激変したＧＴＲの戦闘力見てきまつ。
↑匿名掲示板ですらこのチキンぶり。
いじめられっこ歴ン十年。 お見事！！！
いじめられっこ歴ン十年。 お見事！！！
159 ：音速の名無しさん：03/05/03 23:46 ID:CPJeB2ne
age
160 ：音速の名無しさん：03/05/03 23:52 ID:32mwvwSn
実際富士の結果で性能調整とかあるのかね？
速いのを遅くするよりは遅い車を速くしてほしいんだが。
とりあえずビーマックの200kgは降ろしましょうよ。
速いのを遅くするよりは遅い車を速くしてほしいんだが。
とりあえずビーマックの200kgは降ろしましょうよ。
161 ：音速の名無しさん：03/05/04 00:06 ID:ielB8UmO
今の性能調整って、全然性能調整になってないって
思うの俺だけ？
半分、出る杭は打たれる状態だとおもうんだが？
思うの俺だけ？
半分、出る杭は打たれる状態だとおもうんだが？
162 ：音速の名無しさん：03/05/04 00:11 ID:6ODb4569
ウェイトを積まずに遅いんなら車のせいなので仕方ないけど
ウェイトを積まされて遅いんじゃ運営側に文句も言いたくなるよな。
ウェイトを積まされて遅いんじゃ運営側に文句も言いたくなるよな。
どこまでも 付いてゆきます 下駄の雪
164 ：音速の名無しさん：03/05/04 00:39 ID:trNUb4YE
165 ：音速の名無しさん：03/05/04 00:47 ID:SPgkFUQf
>>161
マッハ号とX号は同じチームでマッハ号のほうが上の位置付けだったのに、
レギュレーションのせいでむちゃくちゃになったな。
なんでヴィーマックとモスラーが同じチーム、ドライバーもヴィーマックが
両方ともトップカテゴリー出身、モスラーが無名なのに予選があんな結果になるんだよ。
もう無茶苦茶だね。
たとえて言うと軽自動車とポルシェを同じカテゴリーで走らせ、ポルシェにレギュレーション
規制して軽自動車が勝っちゃうレースみたい。
マッハ号とX号は同じチームでマッハ号のほうが上の位置付けだったのに、
レギュレーションのせいでむちゃくちゃになったな。
なんでヴィーマックとモスラーが同じチーム、ドライバーもヴィーマックが
両方ともトップカテゴリー出身、モスラーが無名なのに予選があんな結果になるんだよ。
もう無茶苦茶だね。
たとえて言うと軽自動車とポルシェを同じカテゴリーで走らせ、ポルシェにレギュレーション
規制して軽自動車が勝っちゃうレースみたい。
今回のNSX潰しはやりすぎだと思う。
去年でさえスープラがチャンピオン取ったのに、
そのスープラがさらに早くなりすぎ。
こんな事そなければ、3メーカーの混戦が期待できたのに・・・
去年でさえスープラがチャンピオン取ったのに、
そのスープラがさらに早くなりすぎ。
こんな事そなければ、3メーカーの混戦が期待できたのに・・・
168 ：音速の名無しさん：03/05/04 01:17 ID:trNUb4YE
一応GTは準国際レースとして
インターナショナルレースの格付けになったのだが
もしこの調子が続くとすれば
どこの外国車のメーカーも
海外からのチーム参戦をしないだろうと思う。
残念ながら日本は島国だということになるのではないだろうか。
インターナショナルレースの格付けになったのだが
もしこの調子が続くとすれば
どこの外国車のメーカーも
海外からのチーム参戦をしないだろうと思う。
残念ながら日本は島国だということになるのではないだろうか。
169 ：音速の名無しさん：03/05/04 01:22 ID:trNUb4YE
>>153 >>154
に示唆の富む意見があったのだけど
確かにJGTCはいろんなマシンが見られるに違いないけれども
日本車だけでなくもっといろいろ外国のマシンが見てみたいよね
たとえばランボルギーニとか
でも、いろいろな車は日本車だけにしかいえないならば
たいして面白みはないと考えられるよ
に示唆の富む意見があったのだけど
確かにJGTCはいろんなマシンが見られるに違いないけれども
日本車だけでなくもっといろいろ外国のマシンが見てみたいよね
たとえばランボルギーニとか
でも、いろいろな車は日本車だけにしかいえないならば
たいして面白みはないと考えられるよ
170 ：161：03/05/04 01:30 ID:VoZv380W
>166
的を得た言い方じゃなかったね。
訂正する。
他の杭よりもふかく打ち込まれてる。
的を得た言い方じゃなかったね。
訂正する。
他の杭よりもふかく打ち込まれてる。
>>170
的を射た、な。
的を得たﾔｼ
+
+ + ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧ ＜ さーてと、手に入れた的を
◎r（´∀｀ ）ﾜｰｲ ! | 今から射よ〜〜っと！
+ ヽ つ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
(⌒_ノ
し'ゝ ;;::⌒::
的を射た、な。
的を得たﾔｼ
+
+ + ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧ ＜ さーてと、手に入れた的を
◎r（´∀｀ ）ﾜｰｲ ! | 今から射よ〜〜っと！
+ ヽ つ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
(⌒_ノ
し'ゝ ;;::⌒::
>>169
JLOCは無視かよ！？
JLOCは無視かよ！？
173 ：音速の名無しさん：03/05/04 02:45 ID:TaBiven+
５００と３００の差をもう少し近付けて、１クラス制にはできないの？
ハンデ戦なんだから、そこまでやってもいいと思うが…
ハンデ戦なんだから、そこまでやってもいいと思うが…
174 ：音速の名無しさん：03/05/04 03:26 ID:6yNggFT+
>>169
禿同…特認車両に愛の手を〜！
特にディアブロとヴィーマックを何とか汁！
ＧＴ500トップよりＧＴ300トップとのタイム差の方が近いとは…(鬱
しかし今回は何があったのかモスラーがポール…イイネェ♪
>>171
２ｃｈでそういうツッコミはナンセンス！ウザイ
誤字当て字は２ｃｈの華！
禿同…特認車両に愛の手を〜！
特にディアブロとヴィーマックを何とか汁！
ＧＴ500トップよりＧＴ300トップとのタイム差の方が近いとは…(鬱
しかし今回は何があったのかモスラーがポール…イイネェ♪
>>171
２ｃｈでそういうツッコミはナンセンス！ウザイ
誤字当て字は２ｃｈの華！
ディアブロを速くさせるのは難しそう(w
ムルシエラゴにしないのかな？
ムルシエラゴにしないのかな？
>>175
得るのは正鵠
得るのは正鵠
179 ：音速の名無しさん：03/05/04 15:01 ID:X17v/dxm
>>160 >>165
和紙はのう、性能調整で錘を載せるときはのう
寿一のクルマの後部に家畜を載せたりするのが
いいと思うんじゃがのう
ヴィーマックの性能調整はのう
http://nobuki.netfirms.com/gallery/gt080518.html
を運転席に載せてコイツにステアリングを握らせるのは
どうかのう…諸君。
(注．このサイト、どこかのRQ主催のBBSにカキコしてあったものを
拾ってきたんじゃ。いまこのサイトはのう華氏状態じゃ)
これよりもっといい意見があったらのう
是非とも聞いてみたいじゃがのう
和紙はのう、性能調整で錘を載せるときはのう
寿一のクルマの後部に家畜を載せたりするのが
いいと思うんじゃがのう
ヴィーマックの性能調整はのう
http://nobuki.netfirms.com/gallery/gt080518.html
を運転席に載せてコイツにステアリングを握らせるのは
どうかのう…諸君。
(注．このサイト、どこかのRQ主催のBBSにカキコしてあったものを
拾ってきたんじゃ。いまこのサイトはのう華氏状態じゃ)
これよりもっといい意見があったらのう
是非とも聞いてみたいじゃがのう
180 ：音速の名無しさん：03/05/04 15:18 ID:aiHATjLs
無限×童夢 必死だな
182 ：音速の名無しさん：03/05/04 18:32 ID:E9AcX00l
age
メルセデスＤＴＭ仕様のワークス参戦きぼんぬ。
184 ：音速の名無しさん：03/05/04 20:45 ID:7A1Q77LR
用事があったので１５時位までしか見ていなかったんだがその後何があったんだ？
au圧勝かと思ったらレース結果から除外かよ。
トヨタもこのレース捨ててまで性能調整避けたのか？
au圧勝かと思ったらレース結果から除外かよ。
トヨタもこのレース捨ててまで性能調整避けたのか？
にしても、なんとかできんものですかね？＞レギュレーション
ある意味ここまで面白くせんでもよいのではないかと小一時間（以下略）
（そうそう、帰りのバス降りる時にゴタゴタ抜かしていた君ら。
ナンバーひかえたかんね）
ある意味ここまで面白くせんでもよいのではないかと小一時間（以下略）
（そうそう、帰りのバス降りる時にゴタゴタ抜かしていた君ら。
ナンバーひかえたかんね）
188 ：音速の名無しさん：03/05/04 23:34 ID:aiHATjLs
189 ：音速の名無しさん：03/05/05 12:56 ID:qodZgr9A
ルノーなら性能調整されずに済むんじゃない？
なんてったって日産の親会社だし(w
なんてったって日産の親会社だし(w
>>185
＞素で間違えてるﾔｼには突っ込むのが２ちゃんの華だろ。
ﾌﾟ)初心者か…しかたねーな。
大人はそんな野暮なことはしないの、意味が解ればいいんだよ。
いちいち突っ込むのは堪え性の無い厨房の証。(ｗ
＞素で間違えてるﾔｼには突っ込むのが２ちゃんの華だろ。
ﾌﾟ)初心者か…しかたねーな。
大人はそんな野暮なことはしないの、意味が解ればいいんだよ。
いちいち突っ込むのは堪え性の無い厨房の証。(ｗ
191 ：音速の名無しさん：03/05/05 17:38 ID:SV51vOrU
192 ：音速の名無しさん：03/05/05 17:56 ID:1uiOMCUF
JSB1000を見習えば〜
いろんなクルマが走ってるのが、なんて言ってるヤツは、なんでスポーツの部類に入れてもらえないかがわかってない。
いろんなクルマが走ってるのが、なんて言ってるヤツは、なんでスポーツの部類に入れてもらえないかがわかってない。
193 ：音速の名無しさん：03/05/05 18:27 ID:2X2oep2+
194 ：音速の名無しさん：03/05/05 18:29 ID:EyPqftxD
今回のレース、ＧＴ５００のビーマックとディアブロは遅すぎだ
ＧＴ４００って感じだった。
ＧＴ４００って感じだった。
195 ：音速の名無しさん：03/05/05 18:48 ID:mILZbLCI
ディアブロはなんか足枷あるの？元々速い印象ないけど。
ヴィーマックの200kgは今すぐ降ろしてレースに参加させてやって欲しい。
ヴィーマックの200kgは今すぐ降ろしてレースに参加させてやって欲しい。
>>195
＞ディアブロはなんか足枷あるの？
ミッドシップハンデ。
って言うのは冗談（実際にあるのは確かだが）で、
レース用のパーツがないからということが、大きな要因だそうです。
某チーム関係者に言わせると、世界唯一のレースカーだそうな。
＞ディアブロはなんか足枷あるの？
ミッドシップハンデ。
って言うのは冗談（実際にあるのは確かだが）で、
レース用のパーツがないからということが、大きな要因だそうです。
某チーム関係者に言わせると、世界唯一のレースカーだそうな。
197 ：音速の名無しさん：03/05/05 19:27 ID:mILZbLCI
そうか、ディアブロもマクラーレンみたいにミッドシップだな。
やっぱり速くないからみんなも結構俺みたいに興味薄いだろうなあ。
やっぱり速くないからみんなも結構俺みたいに興味薄いだろうなあ。
198 ：音速の名無しさん：03/05/05 19:45 ID:NbiF85iX
ディアブロのようなスーパーカー（死語）はたとえ遅くとも
V12サウンドを撒き散らしながら直線だけ馬鹿ッ速でいいのだ。
それとあのスタイルがあればもう十分（W
V12サウンドを撒き散らしながら直線だけ馬鹿ッ速でいいのだ。
それとあのスタイルがあればもう十分（W
今回は１コーナー手前で
ディアブロがヴィーマックの後ろからインに入ろうとするようなシーンが見れたぜ
それで十分ｗ
ディアブロがヴィーマックの後ろからインに入ろうとするようなシーンが見れたぜ
それで十分ｗ
∧∧ 200げっと !!
(ﾟДﾟ#)
／￣￣旦／ヽ;;;⌒｀)
／＿＿＿／ ※/）≡=-;;;⌒｀)⌒｀)
/ ※ ※ ※ ※ // ≡≡≡≡= -;;;⌒｀)⌒｀)
(ー―――――_,ノ ≡=⌒｀);;;⌒｀)≡=-⌒｀)
￣￣￣￣￣￣ ｽﾞｻﾞｰ―――
(ﾟДﾟ#)
／￣￣旦／ヽ;;;⌒｀)
／＿＿＿／ ※/）≡=-;;;⌒｀)⌒｀)
/ ※ ※ ※ ※ // ≡≡≡≡= -;;;⌒｀)⌒｀)
(ー―――――_,ノ ≡=⌒｀);;;⌒｀)≡=-⌒｀)
￣￣￣￣￣￣ ｽﾞｻﾞｰ―――
201 ：音速の名無しさん：03/05/05 20:08 ID:f9zhK78j
>>201
それとは違うみたいだ。
折れも一応、ツッコミをいれてみた。
あれは、市販車に安全装置を取り付けただけで、
とてもレーシングカーとは言えないんだと。
・・・ん？
もしかして、折れのカキコが誤解を招いたのかな？
レースカー→レーシングカーに訂正します。
それとは違うみたいだ。
折れも一応、ツッコミをいれてみた。
あれは、市販車に安全装置を取り付けただけで、
とてもレーシングカーとは言えないんだと。
・・・ん？
もしかして、折れのカキコが誤解を招いたのかな？
レースカー→レーシングカーに訂正します。
203 ：音速の名無しさん：03/05/05 20:31 ID:2X2oep2+
ディアブロに
500のエンジン積み替えて
並み居る日本車を蹴散らしてくれると
おもしろいのだが
500のエンジン積み替えて
並み居る日本車を蹴散らしてくれると
おもしろいのだが
だからディアブロ遅かったのか・・・
速くしてあげたい・・いや俺にできる事なんて無いが
速くしてあげたい・・いや俺にできる事なんて無いが
何故スープラはノーマルと同じハイパワーエンジンで勝負しないの？
206 ：音速の名無しさん：03/05/05 20:54 ID:2X2oep2+
207 ：音速の名無しさん：03/05/05 20:59 ID:NbiF85iX
速いディアブロはある意味間違っているような・・
まぁ速いに越したことは無いけど（ｗ
ディアブロで参戦することって勝ち負け度外視の男のロマンだと思うな。
あの全身で狂おしいまでに非日常性を表現したスタイルを纏ったマシンが
サーキットを駆け巡る。それだけでシビレルじゃないか
シビアなことを言うと、ディアブロはレースで勝てる要素ないでつ
まぁ速いに越したことは無いけど（ｗ
ディアブロで参戦することって勝ち負け度外視の男のロマンだと思うな。
あの全身で狂おしいまでに非日常性を表現したスタイルを纏ったマシンが
サーキットを駆け巡る。それだけでシビレルじゃないか
シビアなことを言うと、ディアブロはレースで勝てる要素ないでつ
208 ：音速の名無しさん：03/05/05 21:09 ID:2X2oep2+
209 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：03/05/05 21:21 ID:Dzxs+sWw
リアの重心がすっげー高いかなんかで、どうしても
不利になるそうな＜ディアブロ
でも鈴鹿1000kmで総合３位に入ったことがある。
不利になるそうな＜ディアブロ
でも鈴鹿1000kmで総合３位に入ったことがある。
210 ：音速の名無しさん：03/05/05 21:26 ID:NbiF85iX
ビートルは・・・ダメれす。
ズキューンとくるロマンがないから（ｗ
（あくまで自分がそう思ってるだけなので気を悪くしないで下さいね）
サーキットを走るマシンはただ機能的で理詰めのデザインだけじゃない
魅惑的な要素が欲しいと自分は思ってます。
そんなわけでF-92Aという変態マシンなど大好物です（ｗ
ズキューンとくるロマンがないから（ｗ
（あくまで自分がそう思ってるだけなので気を悪くしないで下さいね）
サーキットを走るマシンはただ機能的で理詰めのデザインだけじゃない
魅惑的な要素が欲しいと自分は思ってます。
そんなわけでF-92Aという変態マシンなど大好物です（ｗ
211 ：音速の名無しさん：03/05/05 21:30 ID:NbiF85iX
トランスミッションとデフの上にエンジンが載ってたっけ？
212 ：音速の名無しさん：03/05/05 22:13 ID:NbiF85iX
ttp://s1.buttobi.net/mini/
ディアブロオーナーのＨＰだけど、悪い点が多くてﾜﾛﾀ
それでこそスーパーカーだ。
とはいいつつも、後期型のディアブロになったら
別モンでパワステバリバリ、クラッチカルカルの楽チン車みたいだけど。
ディアブロオーナーのＨＰだけど、悪い点が多くてﾜﾛﾀ
それでこそスーパーカーだ。
とはいいつつも、後期型のディアブロになったら
別モンでパワステバリバリ、クラッチカルカルの楽チン車みたいだけど。
213 ：音速の名無しさん：03/05/05 22:13 ID:2X2oep2+
214 ：音速の名無しさん：03/05/05 22:38 ID:kAhAi6UZ
まぁ〜、ディアブロのスポンサーNOM〇Dとマナ〇スはどっちもドキュン
スポンサーだから成績あんな物だろ。
スポンサーだから成績あんな物だろ。
215 ：音速の名無しさん：03/05/05 22:50 ID:zGaHUjuD
ＧＴのスポンサーはマルチまがいや、インチキ宝石商など危ないところが多すぎｗ
ＴＶや出版などのマスメディアでは怖くてＣＭ受けられないところばっかりだよね
ある意味、ＧＴは痰壺だね
ＴＶや出版などのマスメディアでは怖くてＣＭ受けられないところばっかりだよね
ある意味、ＧＴは痰壺だね
複雑なんだね（ｗ
>>211
それはフェラーリのBB〜TR系フラット１２。クンタッチ〜ムルシェラゴは
エンジン前方出力→シート脇T/M→180°折り返しペラシャフト→エンジン後にデフ。
03NSXがコピーしたレイアウト。
それはフェラーリのBB〜TR系フラット１２。クンタッチ〜ムルシェラゴは
エンジン前方出力→シート脇T/M→180°折り返しペラシャフト→エンジン後にデフ。
03NSXがコピーしたレイアウト。
>>215
Fﾎﾟﾝﾓﾅｰ
Fﾎﾟﾝﾓﾅｰ
219 ：音速の名無しさん：03/05/05 23:04 ID:kAhAi6UZ
結局日本のレーススポンサーは自動車部品メーカー系以外は
みんな怪しい所ばっかであると。
みんな怪しい所ばっかであると。
220 ：音速の名無しさん：03/05/05 23:17 ID:/jhJg/9h
221 ：音速の名無しさん：03/05/05 23:22 ID:2X2oep2+
その話面白そ
詳しく聞かせて
（伏字でいいので）
詳しく聞かせて
（伏字でいいので）
222 ：音速の名無しさん：03/05/05 23:32 ID:kAhAi6UZ
3年前のGTでマナ〇スの近〇学ちゃんは、GT終わった渋滞の中、山中湖方面に
向かって一般道をキャンピングカーで逆走して（ロールスのファントムと6輪
セルシオ従えて）大混乱の大顰蹙やらかしたからな。
向かって一般道をキャンピングカーで逆走して（ロールスのファントムと6輪
セルシオ従えて）大混乱の大顰蹙やらかしたからな。
223 ：音速の名無しさん：03/05/05 23:54 ID:2X2oep2+
224 ：音速の名無しさん：03/05/06 00:01 ID:Gj+ULOv8
ところで
野田○樹は
怪しい顔をしてるのですが…
もしかして怪しい人なんでは
もちろんFポンなんで直接関係はないですが
野田○樹は
怪しい顔をしてるのですが…
もしかして怪しい人なんでは
もちろんFポンなんで直接関係はないですが
225 ：音速の名無しさん：03/05/06 00:02 ID:YjM+ytI+
>>223
ディアブロ改造して遊んでるから、まだ元気でしょう！
ディアブロ改造して遊んでるから、まだ元気でしょう！
226 ：音速の名無しさん：03/05/06 09:45 ID:WdJR5Mx9
カテゴリー違いのレーサーの黙祷はいい加減辞めたら？
場がしらけるし気分が萎える、これから楽しいスタートなのに雰囲気台無しじゃねーの
ＧＴで死んだのなら理解もできるがワッカが二つも足りないレースで死んだ奴なんて観客は興味ねーよ
神妙に黙祷している横でカメコがキャンギャルのケツを撮っている状況はそれこそ冒涜行為じゃねーのか
場がしらけるし気分が萎える、これから楽しいスタートなのに雰囲気台無しじゃねーの
ＧＴで死んだのなら理解もできるがワッカが二つも足りないレースで死んだ奴なんて観客は興味ねーよ
神妙に黙祷している横でカメコがキャンギャルのケツを撮っている状況はそれこそ冒涜行為じゃねーのか
あぼーん
>>230
そうとも言えん…本山は大治郎の看病の為にテストを欠場したりしたし、少なからず影響がある。
二輪と四輪の差こそあれ、同じサーキット(鈴鹿)を舞台にするモータースポーツなんで、やっぱ関係あるな。
それこそコース改修によるアクシデントがＧＴでも起こったりしようものなら…
そうとも言えん…本山は大治郎の看病の為にテストを欠場したりしたし、少なからず影響がある。
二輪と四輪の差こそあれ、同じサーキット(鈴鹿)を舞台にするモータースポーツなんで、やっぱ関係あるな。
それこそコース改修によるアクシデントがＧＴでも起こったりしようものなら…
233 ：音速の名無しさん：03/05/06 13:00 ID:YjM+ytI+
NSX速くナレ
234 ：音速の名無しさん：03/05/06 13:00 ID:L12J8GAB
ならこれからはレーサーが死ぬたびに黙祷しろってこったな、２輪も４輪も。
235 ：音速の名無しさん：03/05/06 13:05 ID:YjM+ytI+
富士の渋滞何とかシロ
>>235
安心しなさい。来年は渋滞しません。
安心しなさい。来年は渋滞しません。
ポッサム・ボーンの追悼はしたんだろか？
238 ：音速の名無しさん：03/05/06 14:40 ID:T2/r066J
>236
アンタハスゴイ！
アンタハスゴイ！
239 ：音速の名無しさん：03/05/06 16:11 ID:Gj+ULOv8
240 ：音速の名無しさん：03/05/06 18:09 ID:Gj+ULOv8
241 ：音速の名無しさん：03/05/06 18:51 ID:Gj+ULOv8
あげ
243 ：音速の名無しさん：03/05/06 19:07 ID:Gj+ULOv8
>>242
そんなあ…
今回の富士は危うくGT-Rの表彰台独占ということになりかねなかったので
5戦目は夏の暑いさなか
両日とも見に行きたいと思うのですよ…
まぐれだったのか?それとも実力だったのか?
距離が短くなる(300km)のなら
スープラかもというところで
そんなあ…
今回の富士は危うくGT-Rの表彰台独占ということになりかねなかったので
5戦目は夏の暑いさなか
両日とも見に行きたいと思うのですよ…
まぐれだったのか?それとも実力だったのか?
距離が短くなる(300km)のなら
スープラかもというところで
244 ：音速の名無しさん：03/05/06 19:09 ID:Gj+ULOv8
245 ：音速の名無しさん：03/05/06 19:10 ID:Gj+ULOv8
グリットに並んだマシンの横にキャンギャルが立っている訳だが
それを目当てのカメコウザスギっていうのはガイシュツで、
本題は退去指示が出ているのに何故、進行に協力しようとせず
カメコに愛想を振り巻いているんだ？？？
退去指示出た時点で撮影禁止にすべきだと思うしキャンギャルも
一斉に撤収してしまえばカメコは居なくなる罠。
それを目当てのカメコウザスギっていうのはガイシュツで、
本題は退去指示が出ているのに何故、進行に協力しようとせず
カメコに愛想を振り巻いているんだ？？？
退去指示出た時点で撮影禁止にすべきだと思うしキャンギャルも
一斉に撤収してしまえばカメコは居なくなる罠。
247 ：音速の名無しさん：03/05/06 19:28 ID:Gj+ULOv8
>>247
昨年のGT最終戦でメインスタンドからグリッドを見ていたのですが
やっぱりキャンギャルとカメコの一行がゴマ粒のように見えたのは
圧巻だった。
カメコなど当事者は気がつかないのだがあれは見ると結構ウザいかも
実はドライバーも同じようにスタートする前なのだから
ウザい…消えてくれと本音では思っている。
ドライバーとキャンギャルは一部を除くと
水と油の関係なのであった(雑誌の書いていることはほとんど作り話)
昨年のGT最終戦でメインスタンドからグリッドを見ていたのですが
やっぱりキャンギャルとカメコの一行がゴマ粒のように見えたのは
圧巻だった。
カメコなど当事者は気がつかないのだがあれは見ると結構ウザいかも
実はドライバーも同じようにスタートする前なのだから
ウザい…消えてくれと本音では思っている。
ドライバーとキャンギャルは一部を除くと
水と油の関係なのであった(雑誌の書いていることはほとんど作り話)
248 ：音速の名無しさん：03/05/06 19:30 ID:Gj+ULOv8
249 ：音速の名無しさん：03/05/06 20:05 ID:Gj+ULOv8
age
250 ：ブルーマイカ ◆8M6n.wp/3s ：03/05/06 20:24 ID:tkYdArR2
>>248
キャンギャルを見ていたいドライバーはスタート担当しません、っと。
キャンギャルを見ていたいドライバーはスタート担当しません、っと。
251 ：音速の名無しさん：03/05/06 20:39 ID:Gj+ULOv8
252 ：音速の名無しさん：03/05/06 21:03 ID:byAqCvvk
＞
昨年のGT最終戦でメインスタンドからグリッドを見ていたのですが
やっぱりキャンギャルとカメコの一行がゴマ粒のように見えたのは
圧巻だった。
ほんとスタンドから見るとまるでウンコにたかる蠅の集団に見えてくるね
昨年のGT最終戦でメインスタンドからグリッドを見ていたのですが
やっぱりキャンギャルとカメコの一行がゴマ粒のように見えたのは
圧巻だった。
ほんとスタンドから見るとまるでウンコにたかる蠅の集団に見えてくるね
253 ：音速の名無しさん：03/05/06 21:48 ID:4EuGnBrn
>>252
それは蝿に失礼でしょう
それは蝿に失礼でしょう
254 ：音速の名無しさん：03/05/06 21:49 ID:4EuGnBrn
失礼、蠅ね
255 ：音速の名無しさん：03/05/06 21:51 ID:CkwQfryw
カメラ小僧からの反論はないのか？
256 ：音速の名無しさん：03/05/06 21:58 ID:mPflUm6z
>>255
事実に反論も何もないべ。
事実に反論も何もないべ。
来年の車両規則に、クラクション装備の義務を追加。
258 ：音速の名無しさん：03/05/06 22:28 ID:YjM+ytI+
>>236
アリガトウ_(_^_)_
アリガトウ_(_^_)_
>>252
禿げ同。
今回からピットウォーク行くの止めたよ。
だって、肝心のドライバーと車が全然見えんのだから。
でも、ピットウォークの間に２輪曲芸走行やらドラッグカーなんかが
見られたから、全然飽きなかったよ。
でも、スタンドから見てると、亀湖の集団はホント不気味。
あーこうなったら、テストディに出向くとするか・・・
禿げ同。
今回からピットウォーク行くの止めたよ。
だって、肝心のドライバーと車が全然見えんのだから。
でも、ピットウォークの間に２輪曲芸走行やらドラッグカーなんかが
見られたから、全然飽きなかったよ。
でも、スタンドから見てると、亀湖の集団はホント不気味。
あーこうなったら、テストディに出向くとするか・・・
>>259
俺はピットウォーク行ったけど最前列に行ったのは
たまたま空いてた1箇所だけだった。
あとは、全く行く気になれずピットウォールからデモ見てたよ
以前は車見れたり複数のドライバーにサインもらえたりしたのに・・・
カメコ必死過ぎだよ
レースクイーンとカメコ隔離きぼん
俺はピットウォーク行ったけど最前列に行ったのは
たまたま空いてた1箇所だけだった。
あとは、全く行く気になれずピットウォールからデモ見てたよ
以前は車見れたり複数のドライバーにサインもらえたりしたのに・・・
カメコ必死過ぎだよ
レースクイーンとカメコ隔離きぼん
262 ：音速の名無しさん：03/05/07 02:14 ID:Cqq9ZfQ4
263 ：音速の名無しさん：03/05/07 02:28 ID:DoGdjl6N
富士はシャトルバスまで渋滞に巻き込まれちゃって
どうしようもねえな
どうしようもねえな
264 ：音速の名無しさん：03/05/08 21:25 ID:0aWFWTI1
早くリアルニューしてホスィ
265 ：音速の名無しさん：03/05/08 23:00 ID:vXjxHECN
内容求めてピットウォークするんだったら
美祢あたりのテストに行ったほうがよろし。
ガラガラだし、メカさんと一緒にエンジン覗いたりできる。
ドライバー見つけたら小話出来るぐらい。
美祢あたりのテストに行ったほうがよろし。
ガラガラだし、メカさんと一緒にエンジン覗いたりできる。
ドライバー見つけたら小話出来るぐらい。
266 ：音速の名無しさん：03/05/09 13:32 ID:ihraqhvQ
去年の御殿場駅で某チームのレースクイーンが
カメコからのプレゼントされた写真を２つ折りしたのを
見て、思わず藁。
カメコからのプレゼントされた写真を２つ折りしたのを
見て、思わず藁。
↑ワハハハ・・・
とっとと気付けよオサ−ン。
とっとと気付けよオサ−ン。
268 ：音速の名無しさん：03/05/09 22:08 ID:WNswqYv7
>>246 =青山とーり
撤収指示があっても、いかに最後まで残れるかを
本気で競っているキャンギャルたちがいるのを知らないな！
オフィシャルから「早く引き上げて！」といわれても
「私はメカニックです」と平然と応えていたギャルがいたぞ！
スタート進行が遅れるのは当たり前！
撤収指示があっても、いかに最後まで残れるかを
本気で競っているキャンギャルたちがいるのを知らないな！
オフィシャルから「早く引き上げて！」といわれても
「私はメカニックです」と平然と応えていたギャルがいたぞ！
スタート進行が遅れるのは当たり前！
271 ：音速の名無しさん：03/05/10 22:06 ID:oJBjslO6
喜屋武茄留ｲﾗﾝ
272 ：音速の名無しさん：03/05/11 17:42 ID:N0J3nYyf
先日の富士のＧＴは場内の駐車場がいっぱいになって、３０度バンクに
通され、止めました。なんか３０度バンクをオレのくそサニーで
走れてちょっと感動したけど・・・。
帰りは、大渋滞が予想されたので、１００周まで見て、先に帰ったら
渋滞に巻き込まれず、あっという間に帰れました。でも、チェッカー
見ないで帰るなんて、悲しいぞ。夏の富士、いやだな。
通され、止めました。なんか３０度バンクをオレのくそサニーで
走れてちょっと感動したけど・・・。
帰りは、大渋滞が予想されたので、１００周まで見て、先に帰ったら
渋滞に巻き込まれず、あっという間に帰れました。でも、チェッカー
見ないで帰るなんて、悲しいぞ。夏の富士、いやだな。
273 ：音速の名無しさん：03/05/11 17:57 ID:45j7VlPB
この前の富士 俺も３０度バンクにとめますた
＞269
そおいやあ、最初の退去指示（メカニック以外退去）出てるのに砂子塾長は車のそばに居たぞ！ 最終退去指示で引上げたけど
チームが小さいから兼任なのか？
＞269
そおいやあ、最初の退去指示（メカニック以外退去）出てるのに砂子塾長は車のそばに居たぞ！ 最終退去指示で引上げたけど
チームが小さいから兼任なのか？
>>272
それは裏山しいぞ。
しかし、毎回レース終了後に駐車場から出るのに下手すりゃ２時間かかるのは
なんとかなんないのか。
東ゲート側P12のところに止めてたが、毎度のことと思って漏れは諦めてたけど、
中にはクラクション鳴らしてキレてた香具師もいたぞ。
でも、今回は迂回路に本コースを半周走らせてもらったからラッキーだった。
でも、それでも１時間待たされたのでウンザーリ。
コース改修する時に駐車場の配置方法もっとよく考えてねん。
それは裏山しいぞ。
しかし、毎回レース終了後に駐車場から出るのに下手すりゃ２時間かかるのは
なんとかなんないのか。
東ゲート側P12のところに止めてたが、毎度のことと思って漏れは諦めてたけど、
中にはクラクション鳴らしてキレてた香具師もいたぞ。
でも、今回は迂回路に本コースを半周走らせてもらったからラッキーだった。
でも、それでも１時間待たされたのでウンザーリ。
コース改修する時に駐車場の配置方法もっとよく考えてねん。
トヨタによる買収でなく、国営にしたほうが良かったな・・・
276 ：音速の名無しさん：03/05/12 10:19 ID:3SqKU3Wt
ＧＴＡがＲＱ追っかけカメコからプレス登録料をまきあげてプレスパスを高額で販売しているのは本当ですか？
>>270
そのぶん目立つだろ。
そのぶん目立つだろ。
278 ：音速の名無しさん：03/05/13 19:31 ID:TTM3d5bR
age
279 ：音速の名無しさん：03/05/13 19:53 ID:TTM3d5bR
280 ：音速の名無しさん：03/05/13 19:55 ID:TTM3d5bR
しかしハエといえば
関係者たちも訝っていたけれども
なんで亀子たちは
暗いところで撮るのでもないのに
あんなでっかいストロボをつけているのかと
思える。
いらんだろ…フツー
関係者たちも訝っていたけれども
なんで亀子たちは
暗いところで撮るのでもないのに
あんなでっかいストロボをつけているのかと
思える。
いらんだろ…フツー
281 ：音速の名無しさん：03/05/13 19:56 ID:TTM3d5bR
ストロボは
小さくても十分…
亀子にもミエがあるのかも
小さくても十分…
亀子にもミエがあるのかも
282 ：音速の名無しさん：03/05/13 20:33 ID:s30nIIRD
スカートの中身を盗撮するのにストロボは必需品ｗ
ＪＲ駅構内でやれば確実にﾀｲｰﾎされるけどサーッキトはカメコにとって天国だねｗ
ＪＲ駅構内でやれば確実にﾀｲｰﾎされるけどサーッキトはカメコにとって天国だねｗ
なんでカメコたちはピットウォークでも望遠レンズ持ち込んで撮影するんだ？
普通いらねーだろ
普通いらねーだろ
ピットウォークの時には三脚と望遠レンズは持込禁止にしる！
285 ：音速の名無しさん：03/05/13 20:58 ID:X09oOpYJ
あそこを大きく写すのに
望遠レンズが要ると思われ
望遠レンズが要ると思われ
カメコを支持する訳じゃないけれど・・・
漏れも１０年くらい前はアイドル撮ってたのでちょっと一言
ピットウォークの時に望遠レンズ持っているのは車に置きに戻るのが面倒なんじゃないのか？
まあ明るいレンズだと素人目には望遠レンズに見えるしな。
それと一見望遠レンズに見えるけど実は高倍率ズームだったりすると全身からアップまで一歩も動かずに
撮れるので便利！（この類のレンズ使っているカメコ多し）
ストロボついているのは顔が影になるのを嫌って日中シンクロする為だと思う。
カメコが全員股間アップを狙っている訳ではないと思う
ピットウォーク時は見ててウザイねｗ
漏れも１０年くらい前はアイドル撮ってたのでちょっと一言
ピットウォークの時に望遠レンズ持っているのは車に置きに戻るのが面倒なんじゃないのか？
まあ明るいレンズだと素人目には望遠レンズに見えるしな。
それと一見望遠レンズに見えるけど実は高倍率ズームだったりすると全身からアップまで一歩も動かずに
撮れるので便利！（この類のレンズ使っているカメコ多し）
ストロボついているのは顔が影になるのを嫌って日中シンクロする為だと思う。
カメコが全員股間アップを狙っている訳ではないと思う
ピットウォーク時は見ててウザイねｗ
287 ：音速の名無しさん：03/05/13 22:11 ID:PIYDJo3/
糞蠅カメコがたかるＧＴはレース界の肥溜めということで異議ありませんねｗ
288 ：音速の名無しさん：03/05/13 22:14 ID:oL3JQRuf
景山正彦って今年は何に出てる？
勝てなくなったﾎﾝﾀﾞｦﾀが集まるスレはここですか？
290 ：音速の名無しさん：03/05/13 22:37 ID:qIFdyphR
そのバズーカのようなレンズにガムをくっつけてやるのが
実にスカッとする
実にスカッとする
291 ：音速の名無しさん：03/05/13 22:48 ID:lDGMnJJg
>>288
Ｓ耐。
Ｓ耐。
>287
妬みって醜いよね(ｗ
妬みって醜いよね(ｗ
293 ：音速の名無しさん：03/05/14 01:39 ID:N6WD9oGe
望遠レンスよりも、脚立がジャマ！
しかもピットウォークどころか、スターティンググリッドまで脚立を
持ち込んでるアフォが板。いらねーだろグリッドに脚立は・・・。
しかもピットウォークどころか、スターティンググリッドまで脚立を
持ち込んでるアフォが板。いらねーだろグリッドに脚立は・・・。
望遠レンズや脚立も邪魔だが、アルミのカメラケースも非常に危険。
あの人混みの中で、あんな固くて角の立ったモノを担いでいるんじゃねえよ。
子供の頭に当て逃げしている奴等がいたよ。
本来アルミケースは保管用だろ？
あの人混みの中で、あんな固くて角の立ったモノを担いでいるんじゃねえよ。
子供の頭に当て逃げしている奴等がいたよ。
本来アルミケースは保管用だろ？
295 ：音速の名無しさん：03/05/14 14:45 ID:MdBLReCs
ピットウオークで
「○○ﾁｬﾝ オハヨウ〜今日もいっぱい写真撮ってＨＰにアップしとくからﾖﾛﾋﾟｸ〜」
なんてキャンギャルにこえかけしてるキモイ中年カメコは相当イタイ
「○○ﾁｬﾝ オハヨウ〜今日もいっぱい写真撮ってＨＰにアップしとくからﾖﾛﾋﾟｸ〜」
なんてキャンギャルにこえかけしてるキモイ中年カメコは相当イタイ
296 ：音速の名無しさん：03/05/14 18:30 ID:2J+Vq1Gq
>>294
脚立の変わりに乗るんだよ。
脚立の変わりに乗るんだよ。
298 ：音速の名無しさん：03/05/15 19:59 ID:lVJsfg6x
ＧＴを取材しに来るプレスの数はモータースポーツ系雑誌よりギャル本の人数の方が圧倒的に多いらしいｗ
本末転倒とはこのことだな
本末転倒とはこのことだな
299 ：音速の名無しさん：03/05/15 20:38 ID:mgPQxDsS
儲かればいんだろｗ
それはいいとして
ＮＳＸが３．７リッターターボにするってベストカーに書いてあったんだけどｗ
嘘だろ？
それはいいとして
ＮＳＸが３．７リッターターボにするってベストカーに書いてあったんだけどｗ
嘘だろ？
300
ベストカー…(ｗ
302 ：双葉社写真出版部：03/05/17 20:52 ID:mo6zW61T
新しいスレッドを開設しました。
レースカテゴリー問わずキャンギャルから被害を受けた人は
このスレッドまで
【レースクイーン】被 害 者 の 会【キャンギャル】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1053171825/l50
レースカテゴリー問わずキャンギャルから被害を受けた人は
このスレッドまで
【レースクイーン】被 害 者 の 会【キャンギャル】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1053171825/l50
303 ：音速の名無しさん：03/05/17 20:57 ID:8LVjvamO
菅生のレース開始2時50分って遅くねー？
レース時間2時間とすると5時前に終了だぜ。
みんな朝早くから来るのに・・・
サポートレースなんて昔みたいにメインレース後にやれよ。
レース時間2時間とすると5時前に終了だぜ。
みんな朝早くから来るのに・・・
サポートレースなんて昔みたいにメインレース後にやれよ。
レースの進行とRQは関係ないよ、板違いだね。
レースそのものと全く関係ないアンチスレになっているな。
>>305
303には知らん振りかい？
303には知らん振りかい？
>307
香具師等はﾚｰｽに興味ないから、｢進行なんてｸｿ食らえ｣なんだろうな。
香具師等はﾚｰｽに興味ないから、｢進行なんてｸｿ食らえ｣なんだろうな。
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―
310 ：音速の名無しさん：03/05/22 21:35 ID:e/UoYcee
ワークス系チーム統一して欲しい。
ＪＳＰＣの頃と違って下請けチックでかっこ悪い。
ＪＳＰＣの頃と違って下請けチックでかっこ悪い。
ワークス系はワークスカラーで走って欲しいよな
特にニスモ！
特にニスモ！
312 ：音速の名無しさん：03/05/23 17:18 ID:FrBa1Ae5
>>310-311
しＳＰ℃もワークスカラーはニスモとスポンサーが獲れなかった時のマツスピ、
トヨタは８４年(＆９２年最終戦)のトムス以外はスポンサーカラーでしたが何か？
ＴＳ０１０も一見トヨタカラーでも、あれデンソーカラーだし(違うと言うならＳＡＲＤは｢ワークスカラー｣？)
しＳＰ℃もワークスカラーはニスモとスポンサーが獲れなかった時のマツスピ、
トヨタは８４年(＆９２年最終戦)のトムス以外はスポンサーカラーでしたが何か？
ＴＳ０１０も一見トヨタカラーでも、あれデンソーカラーだし(違うと言うならＳＡＲＤは｢ワークスカラー｣？)
313 ：音速の名無しさん：03/05/23 17:31 ID:LJbrN7WO
セリカでＦＲとかやめてけれ・・・
314 ：音速の名無しさん：03/05/23 18:19 ID:YcN5tsRG
315 ：310：03/05/24 01:15 ID:gOyUjB8r
316 ：音速の名無しさん：03/05/24 01:34 ID:jdDUtqP7
ＳＡＲＤはＳＡＲＳ？
ごめん
言ってみただけ
ごめん
言ってみただけ
317 ：音速の名無しさん：03/05/24 03:45 ID:lJZZLH53
ＺＡＲＤ
318 ：音速の名無しさん：03/05/24 03:47 ID:lJZZLH53
『ＳＴＡＲ ＳＡＲＤ』 ジェダイの復習
319 ：音速の名無しさん：03/05/24 10:19 ID:7EVXas3H
ライブのページ教えて〜
320 ：音速の名無しさん ：03/05/24 23:13 ID:FB1PAvZH
菅生の予選に行って来た。
カメ湖ほんとにウゼェ。
今日見かけた最強のバカはキャンギャルと一緒に写真とるのに、ほかの人にカメラ持ってもらうのではなく
彼女なんかと一緒に写真とるみたいにして自分にレンズを向けて写真撮ってた。
そんな馬鹿を相手にしてても笑顔は絶やさないキャンギャル。
いくら金積まれたってできねぇと思った。
カメ湖ほんとにウゼェ。
今日見かけた最強のバカはキャンギャルと一緒に写真とるのに、ほかの人にカメラ持ってもらうのではなく
彼女なんかと一緒に写真とるみたいにして自分にレンズを向けて写真撮ってた。
そんな馬鹿を相手にしてても笑顔は絶やさないキャンギャル。
いくら金積まれたってできねぇと思った。
321 ：音速の名無しさん：03/05/25 02:30 ID:7TfdBpCT
ＮＳＸ、マグレ優勝しかできなさそうなシーズンだなあ・・・・・
322 ：音速の名無しさん：03/05/25 05:45 ID:uZmZ94A1
＞彼女なんかと一緒に写真とるみたいにして自分にレンズを向けて写真撮ってた。
馬鹿が行き着くと汗くさい腕を肩に回して脂ぎった顔を近づけて撮ってるヤツがいるからねｗ
あそこまで逝くとキャンギャルにとってはレイプされるのと一緒だよな
その子は笑顔どころではなく顔が恐怖に凍り付いていたけどｗ
馬鹿が行き着くと汗くさい腕を肩に回して脂ぎった顔を近づけて撮ってるヤツがいるからねｗ
あそこまで逝くとキャンギャルにとってはレイプされるのと一緒だよな
その子は笑顔どころではなく顔が恐怖に凍り付いていたけどｗ
323 ：音速の名無しさん：03/05/25 12:23 ID:dg2pfzud
>320
安心しろ、オマエに金積むようなｳﾞｧｶは居ないから(ｗ
>322
ＲＱも覚悟の上だろ。
つーかＲＱも亀子もレースに興味無いんだろ？
他所でやってくれ…別料金設定した特設会場とか作ってさ。
安心しろ、オマエに金積むようなｳﾞｧｶは居ないから(ｗ
>322
ＲＱも覚悟の上だろ。
つーかＲＱも亀子もレースに興味無いんだろ？
他所でやってくれ…別料金設定した特設会場とか作ってさ。
RQにもレース興味あるのと無いのがいそうだ
そいやあレーサーになっちゃった人いたねぇ
そいやあレーサーになっちゃった人いたねぇ
325 ：音速の名無しさん：03/05/25 12:32 ID:Er4nFdPb
本題だけど今のGTってハコ車隙には「こんなんスプラじゃねーよ」で
Cかーすきにには「クソ箱が」って感じで中途半端なわけだよね
どっちかに戻さなきゃイカンのじゃなかろうか？
ところで亀子ってピットヲークおわったらかえるんか？
Cかーすきにには「クソ箱が」って感じで中途半端なわけだよね
どっちかに戻さなきゃイカンのじゃなかろうか？
ところで亀子ってピットヲークおわったらかえるんか？
326 ：音速の名無しさん：03/05/25 12:45 ID:KF+inP0h
>>325
ここは、やっぱりシルエット;y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵. ﾀｰﾝ
ここは、やっぱりシルエット;y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵. ﾀｰﾝ
327 ：音速の名無しさん：03/05/25 14:18 ID:frm1DcCY
>>325
燃費規制の替わりに、シルエット制限があるCカーってポジションじゃダメ？
燃費規制の替わりに、シルエット制限があるCカーってポジションじゃダメ？
>327
燃費規制がちがちのＣカーそのものっつーのはどうよ。
燃費規制がちがちのＣカーそのものっつーのはどうよ。
329 ：音速の名無しさん：03/05/25 16:10 ID:frm1DcCY
>>329
グループCマンセーって意味だろよ。
グループCマンセーって意味だろよ。
331 ：音速の名無しさん：03/05/25 16:45 ID:0NKuCsFF
>>324
みはらじゅんこ？
みはらじゅんこ？
332 ：音速の名無しさん：03/05/25 16:46 ID:qvEcfvmY
あんなのありかよ
333 ：音速の名無しさん：03/05/25 16:48 ID:FQJIWvlK
井原慶子のことではないか？
334 ：音速の名無しさん：03/05/25 17:29 ID:/vwfxRvg
>326
ＳＳＣＣって何が駄目だったんだろう。全部？
ＳＳＣＣって何が駄目だったんだろう。全部？
>>331
みはらじゅんこてRQだったのけ？
みはらじゅんこてRQだったのけ？
337 ：音速の名無しさん：03/05/25 22:01 ID:uZmZ94A1
＞ところで亀子ってピットヲークおわったらかえるんか？
お楽しみはそれからだよｗ
スタートしたらレースそっちのけでＲＱとの交流に励んでいるよ
プリンター持ち込んでＰＷで撮った写真を早速プリントしてプレゼントする香具師もいるしｗ
お楽しみはそれからだよｗ
スタートしたらレースそっちのけでＲＱとの交流に励んでいるよ
プリンター持ち込んでＰＷで撮った写真を早速プリントしてプレゼントする香具師もいるしｗ
ヲレはビデコだがピットヲーク後は結晶レース集中してるぞ。
GTの何がクソって結晶レース中にギャルヲンやるな。
Fポンのように結晶までに全イベントをわれ。
GTの何がクソって結晶レース中にギャルヲンやるな。
Fポンのように結晶までに全イベントをわれ。
339 ：音速の名無しさん：03/05/27 05:26 ID:l8ItDYrp
340 ：音速の名無しさん：03/05/27 06:30 ID:okkiFS6n
ＧＴは、ダメダメだよ
下手くそが多いし
マシーンとチームで９割がた勝敗が決まるし、
良い車乗ってる奴は、きどって自分の力で速いんだっ、みたいに
調子にのりやがって！！ ハッキリ言ってバカみたいで
つまんないっ！！
下手くそが多いし
マシーンとチームで９割がた勝敗が決まるし、
良い車乗ってる奴は、きどって自分の力で速いんだっ、みたいに
調子にのりやがって！！ ハッキリ言ってバカみたいで
つまんないっ！！
>>340
Ｆ１もそうだろ。
Ｆ１もそうだろ。
>>339 富士でも同じく。
擁護しておくが司会進行の死の雪のせいではない。
彼女はよくやっている。ただキャンギャルが多すぎ。
特に末派最低。1チームに何スポンサーもギャルつけんな。
3スポンサーで1分スピーチのRE雨宮を見習え。
擁護しておくが司会進行の死の雪のせいではない。
彼女はよくやっている。ただキャンギャルが多すぎ。
特に末派最低。1チームに何スポンサーもギャルつけんな。
3スポンサーで1分スピーチのRE雨宮を見習え。
344 ：音速の名無しさん：03/05/28 04:34 ID:hyboUW12
ＧＴ３００のドライバーの一部でカネを持ちこんで
乗ってプロドライバーです。だって実力もないのに
バカじゃん！ 聞いてあきれるぜ！！
乗ってプロドライバーです。だって実力もないのに
バカじゃん！ 聞いてあきれるぜ！！
>>344
Ｆ１も同じじゃん。
琢磨はお金を用意できなかったからジョーダンをクビになったんだが…。
Ｆ１ドラの約半数は琢磨と同じような境遇…持参金無しでは乗れない。
お金を持ち込んでプロドライバー…これでもバカか？聞いてあきれるか？
Ｆ１も同じじゃん。
琢磨はお金を用意できなかったからジョーダンをクビになったんだが…。
Ｆ１ドラの約半数は琢磨と同じような境遇…持参金無しでは乗れない。
お金を持ち込んでプロドライバー…これでもバカか？聞いてあきれるか？
346 ：音速の名無しさん：03/05/28 10:21 ID:LI6oMe8B
∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ ( ＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
＝〔~∪￣￣〕
＝ ◎――◎ 山崎渉
ﾋﾟｭ.ｰ ( ＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
＝〔~∪￣￣〕
＝ ◎――◎ 山崎渉
とりあえず予想
NSX絞りのレギュでホンダ激怒
↓
ホンダ撤退
↓
日産も資金難で撤退
↓
GT500出場の国産車はスープラのみになった。
↓
スープラレギュ違反発覚
↓
トヨタ撤退
↓
JGTC終焉
↓
JTCC復活(ﾟДﾟ )ｳﾏｰ
NSX絞りのレギュでホンダ激怒
↓
ホンダ撤退
↓
日産も資金難で撤退
↓
GT500出場の国産車はスープラのみになった。
↓
スープラレギュ違反発覚
↓
トヨタ撤退
↓
JGTC終焉
↓
JTCC復活(ﾟДﾟ )ｳﾏｰ
351 ：音速の名無しさん：03/05/28 18:27 ID:bZdEV+lw
>>350
４ドアセダンのレースなど二度とごめんだ。
４ドアセダンのレースなど二度とごめんだ。
352 ：音速の名無しさん：03/05/28 18:30 ID:Vv9tPnW3
353 ：音速の名無しさん：03/05/28 18:33 ID:Vv9tPnW3
スマソ
３４５ね
３４５ね
354 ：音速の名無しさん：03/05/28 21:39 ID:vSOLYXFh
代替富士で２ヒート制
↓
激しいレースで話題騒然
↓
やっぱりレースはスプリントと気づく
↓
来年の半分は２ヒート化
↓
日本版DTM誕生！
↓
(ﾟДﾟ )ｳﾏｰ
↓
激しいレースで話題騒然
↓
やっぱりレースはスプリントと気づく
↓
来年の半分は２ヒート化
↓
日本版DTM誕生！
↓
(ﾟДﾟ )ｳﾏｰ
>>354
JGTCのメンツでDTMやったらほとんど完走できないような・・・
JGTCのメンツでDTMやったらほとんど完走できないような・・・
356 ：ふかわry ◆.QwniWAqyY ：03/05/28 23:49 ID:83lA3s+s
>>355
正解！
正解！
とりあえずベース車両をどうにかしたほうがいいんじゃないの？
ビーマックとかガライヤが出てるとと往年のダウアーポルシェ
みたいにインチキ臭くてよろしくない。
ビーマックとかガライヤが出てるとと往年のダウアーポルシェ
みたいにインチキ臭くてよろしくない。
359 ：音速の名無しさん：03/05/29 09:37 ID:D9s5qLtB
ところで今回も寿一くんが勝っちゃいましたけど
このまま逝くと最終戦までスープラ独占ってなっちゃいますね。
2銭目のＧＴＲの表彰台あわや独占…は
500kmと距離が長く
耐久レースのような性質があったものだから
ａｕのケケプラがコケたついでに表彰台がゲットできたのだが…
このまま逝くと最終戦までスープラ独占ってなっちゃいますね。
2銭目のＧＴＲの表彰台あわや独占…は
500kmと距離が長く
耐久レースのような性質があったものだから
ａｕのケケプラがコケたついでに表彰台がゲットできたのだが…
360 ：音速の名無しさん：03/05/29 09:38 ID:D9s5qLtB
しかし7月11日の富士は
どうなるだろうね。比較的楽しみである。
しかし5番車の表彰台ゲットのおかげで
宮城県で大地震が起きたらしいよ。
どうなるだろうね。比較的楽しみである。
しかし5番車の表彰台ゲットのおかげで
宮城県で大地震が起きたらしいよ。
361 ：音速の名無しさん：03/05/29 10:13 ID:zRCPwpMB
>>358
ベース車両のパーツが屋根しか残ってないような車の方がインチキだと思うが…。
>360
そりゃあんまりだろ…昨シーズン３勝、年間総合２位の車だぞ。
表彰台ゲットで地震を起こせるのはディアブロだけ…優勝したら隕石が落ちてくるかも。
ベース車両のパーツが屋根しか残ってないような車の方がインチキだと思うが…。
>360
そりゃあんまりだろ…昨シーズン３勝、年間総合２位の車だぞ。
表彰台ゲットで地震を起こせるのはディアブロだけ…優勝したら隕石が落ちてくるかも。
362 ：音速の名無しさん：03/05/29 10:25 ID:IKwUTf8j
ワンドライバーで、スプリントをやったらホント面白いだろう。
しかし現在の半分のドライバーは失業してしまうわな。
しかし現在の半分のドライバーは失業してしまうわな。
363 ：音速の名無しさん：03/05/29 10:38 ID:D9s5qLtB
でもスポンサーがいなくなっても
失業するのがドライバーだし
失業するのがドライバーだし
ﾎﾝﾀﾞｦﾀの漏れとしては今年の徹底的なNSX縛りの憤りを
どこにぶつければいいんですか？
どこにぶつければいいんですか？
365 ：音速の名無しさん：03/05/29 11:29 ID:G3Wu5E4+
その前に去年のチャンピョンでもないＮＳＸをいぢめる必要がどこにあるのか？
Ｖ８スープラのためにレギュ変更したらＮＳＸ縛りになっちゃったの？
Ｖ８スープラのためにレギュ変更したらＮＳＸ縛りになっちゃったの？
366 ：音速の名無しさん：03/05/29 11:41 ID:D9s5qLtB
トヨタはJGTCのお得意様です。
トヨタが困るレギュ変更を
するはずないではありませんか
トヨタが困るレギュ変更を
するはずないではありませんか
367 ：音速の名無しさん：03/05/29 12:39 ID:D9s5qLtB
あげ
368 ：音速の名無しさん：03/05/29 13:38 ID:D9s5qLtB
またあげ
369 ：音速の名無しさん：03/05/29 13:39 ID:5zg6tamX
さらにあげ
あぼーん
さすがにホンダ相手ならいじめられるけどトヨタはGT-Aも
下手にいじめられないって事でしょう。
下手にいじめられないって事でしょう。
372 ：音速の名無しさん：03/05/29 20:18 ID:1LIgXk3I
GTの結果は自動車会社の企業経営力に依存するってなるじゃない？
373 ：音速の名無しさん：03/05/29 20:32 ID:1LIgXk3I
age
374 ：音速の名無しさん：03/05/29 20:48 ID:1LIgXk3I
また上げる
375 ：音速の名無しさん：03/05/29 21:04 ID:zRCPwpMB
ID:D9s5qLtB＆ID:1LIgXk3I
何故そこまで必死にageるの？つーか同一人物？
ま、来シーズンには帳尻合わせてくるっしょ。
実際ホンダが撤退して困るのはＧＴＡな訳だし、このままじゃ済まされない事くらい解ってるだろうし。
とりあえず世にも奇妙な前面投影面積ハンデの撤廃は当然として、ＭＲハンデもなくすべきだろうな。
そんなことより特認車両に合いの手…いや、愛の手を。
何故そこまで必死にageるの？つーか同一人物？
ま、来シーズンには帳尻合わせてくるっしょ。
実際ホンダが撤退して困るのはＧＴＡな訳だし、このままじゃ済まされない事くらい解ってるだろうし。
とりあえず世にも奇妙な前面投影面積ハンデの撤廃は当然として、ＭＲハンデもなくすべきだろうな。
そんなことより特認車両に合いの手…いや、愛の手を。
ageんのはいいけどよ、>>372の｢依存するってなるじゃない？」
の意味をわかり易く説明してくれんか？そんな日本語ないからさ。
まあ、企業(自動車会社？）そのものには企業経営力なんか無いんだけどな。
あれ？釣られちったか。
の意味をわかり易く説明してくれんか？そんな日本語ないからさ。
まあ、企業(自動車会社？）そのものには企業経営力なんか無いんだけどな。
あれ？釣られちったか。
377 ：>>358：03/05/29 23:11 ID:V6lOcXjc
むしろその他のベース車からかけ離れた
レースカーのほうが問題だと思う
車の出来はともかく
ガライヤやヴィーマックのような車はこれから必要だと思う。
レースカーのほうが問題だと思う
車の出来はともかく
ガライヤやヴィーマックのような車はこれから必要だと思う。
レースで1周したあと みんなでピットインして給油するのはこのレースでしょうか？
379 ：音速の名無しさん：03/05/30 00:32 ID:toJmhdlp
>378
それはＦポンではないかと…
それはＦポンではないかと…
381 ：音速の名無しさん：03/05/30 00:56 ID:Dn/4aTGe
382 ：音速の名無しさん：03/05/30 00:59 ID:rO0P3YKv
ニッサンオタはウザイね
383 ：音速の名無しさん：03/05/30 01:05 ID:dE/caYhN
ＧＴ３００で
どこか
持ち込みで乗せてくれるところないかな。
どこか
持ち込みで乗せてくれるところないかな。
384 ：音速の名無しさん：03/05/30 01:59 ID:weHR2k1K
あるよ。年間２０００万！ でもＢドラ。あまりにも遅かったら
返金無しであばよだってさ！もちクラッシュ実費。
５００は無いって。
返金無しであばよだってさ！もちクラッシュ実費。
５００は無いって。
385 ：音速の名無しさん：03/05/30 02:41 ID:xbb9vAX/
＞＞３８４
それで十分です。
で、例えばどんなチームがあるのか
さし支え無ければ教えて！！
それで十分です。
で、例えばどんなチームがあるのか
さし支え無ければ教えて！！
俺にはＧＴ３００クラスで接触せずに完走できる自信はないな・・・・・・・・
ＳＵＧＯなんか見てたら悲惨だも・・・・・・
ＳＵＧＯなんか見てたら悲惨だも・・・・・・
>>382
>381のようなｦﾀは、ｳｻﾞｲを通り越してｷﾓｲよ…
>381のようなｦﾀは、ｳｻﾞｲを通り越してｷﾓｲよ…
388 ：音速の名無しさん：03/05/30 18:19 ID:ebgpUJwG
ベース車が廃盤の上
載せてるエンジも違う。
ベースからかけ離れすぎた車を走らされてもなあ。
載せてるエンジも違う。
ベースからかけ離れすぎた車を走らされてもなあ。
グループＡスカイラインは市販してたんだよなぁ・・・
>>390
500台限定のGTRニスモな
スープラも先代時に500台限定のターボA出してるYO！
当時の参加レギュレーションに市販車が500台以上なければならなかった為
グループＡこそが市販車改造レースの最高峰！
500台限定のGTRニスモな
スープラも先代時に500台限定のターボA出してるYO！
当時の参加レギュレーションに市販車が500台以上なければならなかった為
グループＡこそが市販車改造レースの最高峰！
392 ：音速の名無しさん：03/05/31 03:06 ID:i2PqN0sI
質問
ＧＴは、あと何年続くと思いますか？
ＧＴは、あと何年続くと思いますか？
394 ：音速の名無しさん：03/05/31 04:51 ID:M6/OaWca
あと3年くらいじゃないかと…。
来年、Hがとんでもないマシン作って席巻する
翌年、Tもヒミツ兵器を作るも不発、N対Hの攻防に…。
最終戦でHの馬鹿がチャンピオン争いしてるNの誰かに激突。
ぶちきれたNの一人が報復。んでHは撤退、Nも追って撤退
翌年、Tだけになって終わり。
んで切れた、ドライバーがFNでチャンピオンになると
来年、Hがとんでもないマシン作って席巻する
翌年、Tもヒミツ兵器を作るも不発、N対Hの攻防に…。
最終戦でHの馬鹿がチャンピオン争いしてるNの誰かに激突。
ぶちきれたNの一人が報復。んでHは撤退、Nも追って撤退
翌年、Tだけになって終わり。
んで切れた、ドライバーがFNでチャンピオンになると
>来年、Hがとんでもないマシン作って席巻する
見たいなー
96年のJTCCみたいなの（ｗ
見たいなー
96年のJTCCみたいなの（ｗ
>>395
つーか、394はＪＴＣＣそのままな訳だが･･･
つーか、394はＪＴＣＣそのままな訳だが･･･
397 ：音速の名無しさん：03/05/31 06:58 ID:nG3E6MJ2
じゃあＨが撤退すれば終わるんだ
399 ：音速の名無しさん：03/05/31 10:28 ID:ApT/xlT1
401 ：音速の名無しさん：03/05/31 10:36 ID:OMSZswoO
402 ：音速の名無しさん：03/05/31 10:41 ID:y8Gj9uMd
外観は量産車に似てるけど、中身は全くの別物。
ＧＴ−Ｒ乗ってるからってＧＴ−Ｒを応援する気にはなれないなぁ
ＧＴ−Ｒ乗ってるからってＧＴ−Ｒを応援する気にはなれないなぁ
403 ：音速の名無しさん：03/05/31 10:49 ID:RUFteUZZ
ていうか、今のスカイラインは形がぜんぜん違うじゃん。
GT-Rほど極端じゃないだろ。
406 ：音速の名無しさん：03/05/31 13:09 ID:DZYrNleL
ヲタがどういおうと
もう、ＧＴＲはガワだけの
車ジャン。
もう、ＧＴＲはガワだけの
車ジャン。
あぼーん
しかし今年は本当にGT-Rは優遇されてるな。
前面投影面積ハンデのおかげだけでGT-Rはスープラよりも20kg軽いんでしょ？
（対NSXは40kgだが）
影山とかがインタビューでGT-Rの速さを見せたいとか言っていたけど
あれで遅かったら恥だよ。
前面投影面積ハンデのおかげだけでGT-Rはスープラよりも20kg軽いんでしょ？
（対NSXは40kgだが）
影山とかがインタビューでGT-Rの速さを見せたいとか言っていたけど
あれで遅かったら恥だよ。
アンチニッサンじゃないからあんまり騒ぎ立てたくはないが、
前面投影面積ハンデだけは正直頂けない。
こんな理不尽なルールを設けて貰わねば勝てないＧＴ−Ｒには、
ＪＧＴＣのベース車両として資質がないということだ。
前面投影面積ハンデだけは正直頂けない。
こんな理不尽なルールを設けて貰わねば勝てないＧＴ−Ｒには、
ＪＧＴＣのベース車両として資質がないということだ。
410 ：音速の名無しさん：03/05/31 17:56 ID:CpL6pXHF
>>410
'89年のF-1日本GPとかもね。
'89年のF-1日本GPとかもね。
>>410
もちろん文句ある。
フランス勢の悪行をすんなり認めるつもりはない。
悪いものは悪い。
オマエはニッサンが海外のレースに進出した際に、
プジョーなりシトロエンなりにフランス流で負けても文句言うなよ。
ルノーがついてるから安心とは限らんぞ(ｗ
もちろん文句ある。
フランス勢の悪行をすんなり認めるつもりはない。
悪いものは悪い。
オマエはニッサンが海外のレースに進出した際に、
プジョーなりシトロエンなりにフランス流で負けても文句言うなよ。
ルノーがついてるから安心とは限らんぞ(ｗ
>>410
しかし、それをJGTCでやっちゃ駄目だろ。
WRCやF1、パリダカなどと違って、できるだけ性能差を無くし、混戦にするレース。
なので、特定のメーカーを勝たせる＝JGTCそのものを否定することになるじゃん。
しかし、それをJGTCでやっちゃ駄目だろ。
WRCやF1、パリダカなどと違って、できるだけ性能差を無くし、混戦にするレース。
なので、特定のメーカーを勝たせる＝JGTCそのものを否定することになるじゃん。
414 ：音速の名無しさん：03/05/31 18:55 ID:CpL6pXHF
>>412
ルマンで最初に優勝した日本車＝マツダだって
レギュ調整の段階でジャガーより軽く出来たから。
(それだけじゃないのは当たり前のこととして)
>>413
WRC、F1、パリダカだって建前の部分では
性能差を無くし、混戦にするためとぬかしてるでしょ。
っていうか特定メーカのためなんて公の場で
堂々と言う馬鹿はいません。
ルマンで最初に優勝した日本車＝マツダだって
レギュ調整の段階でジャガーより軽く出来たから。
(それだけじゃないのは当たり前のこととして)
>>413
WRC、F1、パリダカだって建前の部分では
性能差を無くし、混戦にするためとぬかしてるでしょ。
っていうか特定メーカのためなんて公の場で
堂々と言う馬鹿はいません。
415 ：ＧＯ!!!!!!!：03/05/31 19:03 ID:/iYmsQb/
つーかＧＴＡがハンデの締め付け方と緩め方がへたっぴなだけやん。
前にＧＴ３Ｒがデビュー初年度やたら速かったもんやから翌年リストリクター一気に絞られてしもたやんか。
去年のヴィーマックもいつのまにか２００ｋｇも積まされてもうたし．．．。
ほんで今年は本田が沈んで日産が急浮上。豊田は相変わらず。どないするんやろ？
前にＧＴ３Ｒがデビュー初年度やたら速かったもんやから翌年リストリクター一気に絞られてしもたやんか。
去年のヴィーマックもいつのまにか２００ｋｇも積まされてもうたし．．．。
ほんで今年は本田が沈んで日産が急浮上。豊田は相変わらず。どないするんやろ？
>>414
建前・本音の問題じゃないと思う。
今年これだけＮＳＸだけ落ちぶれてて、来シーズン救済(つーか理不尽なレギュの改正)がないと、
マジでホンダ撤退→ＪＧＴＣ低迷アボーンになりかねんのだが…。
やはり今のうちからワークス色をさらに薄めて、プライベーター中心の体制を築かないと…
このままでは先は短いな。
建前・本音の問題じゃないと思う。
今年これだけＮＳＸだけ落ちぶれてて、来シーズン救済(つーか理不尽なレギュの改正)がないと、
マジでホンダ撤退→ＪＧＴＣ低迷アボーンになりかねんのだが…。
やはり今のうちからワークス色をさらに薄めて、プライベーター中心の体制を築かないと…
このままでは先は短いな。
417 ：ＧＯ!!!!!!!：03/05/31 19:19 ID:/iYmsQb/
するってーと、メーカーがカスタマー仕様のＧＴ５００マシンを販売すりゃええんか？いっそＩＲＬみたいに予算上限決めるっちゅーのもええんちゃう？
>>417
それだ！
それだ！
419 ：音速の名無しさん：03/05/31 19:30 ID:CpL6pXHF
>>416
ホンダが撤退したところで消えるのは
ARTA NSX
TAKATA童夢NSX
Mobil1 NSX
RAYBRIG NSX
だけ。しかもARTAは別の車使うだろうから
実質3台しか減らない。
下手な3すくみを演出するよりも
TN一騎打ちのほうがわかりやすいぢゃん。
ホンダが撤退したところで消えるのは
ARTA NSX
TAKATA童夢NSX
Mobil1 NSX
RAYBRIG NSX
だけ。しかもARTAは別の車使うだろうから
実質3台しか減らない。
下手な3すくみを演出するよりも
TN一騎打ちのほうがわかりやすいぢゃん。
421 ：音速の名無しさん：03/05/31 19:33 ID:WsA8JH+6
ガワだけの車（Ｔ・Ｎ）の方が有利で
少なくとも、まだベース車の血が流れてる
ＮＳＸが一番不利っていうのはね・・・・・
少なくとも、まだベース車の血が流れてる
ＮＳＸが一番不利っていうのはね・・・・・
JTCCの悪夢が
423 ：音速の名無しさん：03/05/31 19:39 ID:yA6OEcuI
そして待ち伏せ→狙い撃ち殺人クラッシュの悪夢が再現でつか（ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
気づけば500はナマズのワンメイク
426 ：GO!!!!!!!：03/05/31 19:42 ID:/iYmsQb/
一応客は入っとるからまだへーきやろ。
ＧＴ300の陣容にワークス系が２台ずつ加わるのが理想的なのだが。
429 ：GO!!!!!!!：03/05/31 19:51 ID:/iYmsQb/
トヨタ＝セリカ
日産＝Z
ホンダ＝NSX？はたまたS2000？
日産＝Z
ホンダ＝NSX？はたまたS2000？
>428
確かにカスタマー仕様を販売という形だけど、開発予算が問題なんだよね…
確かにＮＳＸも全然別物だが…
ＮＳＸはまだ駆動方式とエンジン形式がベース車に準じている。
スープラに直４やＶ８を搭載したグレードなんてあった？
Ｒ34ってＶ６でＦＲだった？
パーツはともかくベース車の大まかな特徴くらいは残して欲しいもんだ。
確かにカスタマー仕様を販売という形だけど、開発予算が問題なんだよね…
確かにＮＳＸも全然別物だが…
ＮＳＸはまだ駆動方式とエンジン形式がベース車に準じている。
スープラに直４やＶ８を搭載したグレードなんてあった？
Ｒ34ってＶ６でＦＲだった？
パーツはともかくベース車の大まかな特徴くらいは残して欲しいもんだ。
GT-Aも変に繕わないで素直に「日産車以外はハンデ100kg」とか言えばいいのに。
なりふり構わないNさんに幸あれw
433 ：音速の名無しさん：03/05/31 22:13 ID:CpL6pXHF
Tだって十分なりふりかまってないけれどね。
スープラはデビュー当初から3S-G使っていたし
過去をさかのぼればスターレットのTSマシンに
DOHC4バルブエンジン持ち込んでいたしね。
スープラはデビュー当初から3S-G使っていたし
過去をさかのぼればスターレットのTSマシンに
DOHC4バルブエンジン持ち込んでいたしね。
あぼーん
>>430
となると、やはりグループＡのように、その形式に準じた市販車の販売を義務つけるか？
結果、ダウアーなスープラ（スープラというよりTS020？）
vsダウアーなＧＴ−Ｒ(ＧＴ−ＲというよりＲ３９０？)
vsダウアーなＮＳＸ（ＮＳＸというよりＲＡ０９９？）の対決になってたりして。
でもそれはそれで、日本の自動車界には面白いかな。
販売力のトヨタがＥＶＯモデルを次々出して強そうな気もする。
となると、やはりグループＡのように、その形式に準じた市販車の販売を義務つけるか？
結果、ダウアーなスープラ（スープラというよりTS020？）
vsダウアーなＧＴ−Ｒ(ＧＴ−ＲというよりＲ３９０？)
vsダウアーなＮＳＸ（ＮＳＸというよりＲＡ０９９？）の対決になってたりして。
でもそれはそれで、日本の自動車界には面白いかな。
販売力のトヨタがＥＶＯモデルを次々出して強そうな気もする。
＞スープラはデビュー当初から3S-G使っていたし
レギュ的にOKですがなにか？
レギュ的にOKですがなにか？
>>433
一応、デビュー当初は２ＪＺだったと思う。
でも車体バランス悪い上に冷却が上手く出来ずパーコレに悩まされて
エンジン構造的に６発目にトラブル頻発で、ルマンのＣカーなどにも使った
３Ｓが引っ張り出された、と記憶しているのだが。
一応、デビュー当初は２ＪＺだったと思う。
でも車体バランス悪い上に冷却が上手く出来ずパーコレに悩まされて
エンジン構造的に６発目にトラブル頻発で、ルマンのＣカーなどにも使った
３Ｓが引っ張り出された、と記憶しているのだが。
438 ：音速の名無しさん：03/05/31 23:16 ID:CpL6pXHF
>>436
だったら今あるレギュに文句を言わないでね。
だったら今あるレギュに文句を言わないでね。
439 ：音速の名無しさん：03/05/31 23:20 ID:CpL6pXHF
>>437
http://www.toyota.co.jp/ms/jgtc/index.html
ここから引用。
> エンジンは同じメーカーで市販されている
>クルマに搭載されているものなら、喚装は自由。
>スープラの場合、本来は直列6気筒の2JZ-GEを積むが、
>94年のデビュー以来、直列4気筒の3S-GTEに改められていた。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
http://www.toyota.co.jp/ms/jgtc/index.html
ここから引用。
> エンジンは同じメーカーで市販されている
>クルマに搭載されているものなら、喚装は自由。
>スープラの場合、本来は直列6気筒の2JZ-GEを積むが、
>94年のデビュー以来、直列4気筒の3S-GTEに改められていた。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
440 ：音速の名無しさん：03/05/31 23:24 ID:WF5a3gMj
レギュをうまく使うTと政治力のN。バカなこだわり？でもあるのかH。
442 ：音速の名無しさん：03/05/31 23:34 ID:eg3Khlts
まあ、今あるレギュが施行された経緯が問題なんだな
443 ：音速の名無しさん：03/06/01 00:49 ID:bPA/Ajlt
つか無限NSXをわるれるな！
445 ：音速の名無しさん：03/06/01 02:47 ID:qabXKAA1
>435
……０２０にどんなマシンが勝てるというのだ。
それはそれで見てみたいけど……つか、もう一度０２０を見たい……。
……０２０にどんなマシンが勝てるというのだ。
それはそれで見てみたいけど……つか、もう一度０２０を見たい……。
447 ：音速の名無しさん：03/06/01 03:04 ID:/GL0Oi3/
売ってない車に威厳のせるくらいなら
またＣカーをキボンヌ。
またＣカーをキボンヌ。
まあIRLにトヨタとホンダが来るって言うので逃げ出した位ヘタレですから＞ﾆｻｰﾝ
>>417
トヨタはＴＲＤが車両を開発して各チームにデリバリーしてるよ。
>>421>>428
エンジン縦置きだしエンジンの前にミッションにあるし・・・
ＮＳＸはかなり前からリアウインドから中が見えないんだが・・・
市販車改造ならリアウインド無くすのヤメレ！(Ｔもな)
>>437 >>439
６気筒積んでいたのはBLITZ SUPRA
94年第4戦からTRD開発のＣカーパーツ流用車(車名TOYOTA SUPRA)が参戦
３Ｓを選んだ理由は開発に金かけられないからＣカーをそのまま流用した為アップライトもＣカーの物
しかしドッカンターボの為セッティングに悩まされ、96年から同じ３ＳでもＷＲＣエンジンに変更
94年は上の2台95年から4台(FET・トムス・セルモ・サード)
トヨタはＴＲＤが車両を開発して各チームにデリバリーしてるよ。
>>421>>428
エンジン縦置きだしエンジンの前にミッションにあるし・・・
ＮＳＸはかなり前からリアウインドから中が見えないんだが・・・
市販車改造ならリアウインド無くすのヤメレ！(Ｔもな)
>>437 >>439
６気筒積んでいたのはBLITZ SUPRA
94年第4戦からTRD開発のＣカーパーツ流用車(車名TOYOTA SUPRA)が参戦
３Ｓを選んだ理由は開発に金かけられないからＣカーをそのまま流用した為アップライトもＣカーの物
しかしドッカンターボの為セッティングに悩まされ、96年から同じ３ＳでもＷＲＣエンジンに変更
94年は上の2台95年から4台(FET・トムス・セルモ・サード)
450 ：音速の名無しさん：03/06/01 10:56 ID:8P8foqt2
つまりだ、JGTC廃止してJSPC復活きぼんぬ。
>>449
そうだった。思い出した。サンキュ。
そうだった。思い出した。サンキュ。
452 ：音速の名無しさん：03/06/01 18:22 ID:CCP54Tfn
おまいら、嘔吐すぽうつ
読みましたか？
ＮＳＸ、かなりやヴァい模様です。
しかも救済措置は「イラネ。」だそうです。
自ら突っぱねてます。
オトコです。
レギュ改正させてまで勝とうとしてる
やつらとはえらい違いです。（今の所）
他人は意地はるなとか言っても
おれは、この決定を後押ししたいと思います。
とりあえず、
センターシート化とか
まずは、重量配分の徹底追及
かつV8もしくはターボ化
するよろし。
ＴとＮ逝ってヨシ
読みましたか？
ＮＳＸ、かなりやヴァい模様です。
しかも救済措置は「イラネ。」だそうです。
自ら突っぱねてます。
オトコです。
レギュ改正させてまで勝とうとしてる
やつらとはえらい違いです。（今の所）
他人は意地はるなとか言っても
おれは、この決定を後押ししたいと思います。
とりあえず、
センターシート化とか
まずは、重量配分の徹底追及
かつV8もしくはターボ化
するよろし。
ＴとＮ逝ってヨシ
453 ：音速の名無しさん：03/06/01 18:25 ID:CCP54Tfn
＞４４９
少なくとも
エンジン搭載方式変更は
ことしからだ、どあほう。
それも、なけなしのアイデアだよ。
少なくとも
エンジン搭載方式変更は
ことしからだ、どあほう。
それも、なけなしのアイデアだよ。
454 ：音速の名無しさん：03/06/01 19:04 ID:uIfNT71k
ニュルの日本勢…駄目ですた。
456 ：音速の名無しさん：03/06/01 20:45 ID:4w+KmDOx
ホンダは馬鹿過ぎ。
F1でもターボ禁止食らったり
楕円ピストン禁止されたりで
気が付けば不利な状況になって
負け犬のように撤退している。
F1でもターボ禁止食らったり
楕円ピストン禁止されたりで
気が付けば不利な状況になって
負け犬のように撤退している。
今回のニュルの日本車勢上位は、ホンダ車が占めているな…
>>456
馬鹿と言うよりはむしろ名誉だと思うが
馬鹿と言うよりはむしろ名誉だと思うが
>>457
日本車ってHとスズキが大半でTとNはほとんどいないじゃん（ｗ
日本車ってHとスズキが大半でTとNはほとんどいないじゃん（ｗ
今年のニュル24時間日本車最速はＳ2000でした。
461 ：音速の名無しさん：03/06/02 05:18 ID:DrCy8KHC
話しをそらしてすみません。
質問ですが ARTA NSXはどうして今年は、遅いのでしょうか？
他チームのＮＳＸは、速いのに・・・
詳しい人いましたらマジで答えて下さい。
質問ですが ARTA NSXはどうして今年は、遅いのでしょうか？
他チームのＮＳＸは、速いのに・・・
詳しい人いましたらマジで答えて下さい。
462 ：音速の名無しさん：03/06/02 09:29 ID:5rAs8V6v
土屋の圭ちゃんに尋ねてみよう。
463 ：音速の名無しさん：03/06/02 10:29 ID:UqtXO55g
今年のGTクソﾚｰｽ。
日本のMSこれで5年後退ｹﾃｰｲ！(・A・)ｲｸﾅｲ！
日本のMSこれで5年後退ｹﾃｰｲ！(・A・)ｲｸﾅｲ！
464 ：音速の名無しさん：03/06/02 11:03 ID:2D0kZN13
465 ：音速の名無しさん：03/06/02 13:18 ID:iDToVkaj
クソレースじゃありません！
デキレースです。
デキレースです。
達います.
プロレ(ー)スです
プロレ(ー)スです
>466
それでいいよ…。
それでいいよ…。
>>461
２人ともセットアップが下手なんじゃないの？
２人ともセットアップが下手なんじゃないの？
469 ：音速の名無しさん：03/06/02 21:30 ID:p274f3c+
今日、ビデオでＦ１見ました。なんですかあれは。
トヨタなんかピットインの時しかＴＶに写らない。
ホンダはもっと酷くて、炎上している時しか写らない。
やばいっすよ。あんなんじゃ、何年経っても勝てないですよ。
トヨタなんかピットインの時しかＴＶに写らない。
ホンダはもっと酷くて、炎上している時しか写らない。
やばいっすよ。あんなんじゃ、何年経っても勝てないですよ。
つまりアレだな。
勝てない以上、参加することに異議がある、と
勝てない以上、参加することに異議がある、と
勝てば勝つで、ポイント制に異議があると。
>>461
フォーミュラ乗れない土屋に今のGTは荷が重いんだろう
フォーミュラ乗れない土屋に今のGTは荷が重いんだろう
473 ：音速の名無しさん：03/06/03 04:00 ID:Si8JRmbd
>>472
と言いますと？ もう少し詳しく聞かせてください。
と言いますと？ もう少し詳しく聞かせてください。
474 ：音速の名無しさん：03/06/03 09:48 ID:Qkb8Krh1
>>473
もう歳なんだよ。
もう歳なんだよ。
ＡＲＴＡ・ＮＳＸが速くなるかどうかは、セットアッパーになるべきフォーミュラー系のドライバー次第。
つまり金石次第。
つまり金石次第。
フォーミュラカーで速く走れなかった土屋がペアなのにフォーミュラカーみたいな
セッティングにしてしまったら駄目じゃん。
速い箱車のセッティングにしないと。
セッティングにしてしまったら駄目じゃん。
速い箱車のセッティングにしないと。
２年位前のラジオで土屋が言ってたな。＞GT500の車はフォーミュラカーと同じ
478 ：音速の名無しさん：03/06/03 13:40 ID:Qkb8Krh1
箱車で育ったせいかフォーミュラは今ひとつ。
しかし、ル・マンではマクラーレンF1やトヨタTS020で結構速かった。
今のGT500の方がフォーミュラ的なのか？
単にセッティングの問題なのか？
しかし、ル・マンではマクラーレンF1やトヨタTS020で結構速かった。
今のGT500の方がフォーミュラ的なのか？
単にセッティングの問題なのか？
ルマンは耐久レースだから意外と箱的なセッティングに近いんじゃない？
JGTCは名目上は耐久だけど実質的にはスプリントレースだし。
JGTCは名目上は耐久だけど実質的にはスプリントレースだし。
ルマンみたいな耐久レースはある程度楽に運転できるセッティングにするらしいからな。
481 ：音速の名無しさん：03/06/03 14:57 ID:08pHo/xV
そういえば何年か前テレビでアグリが「圭ちゃんはセッティングが取れないから〜」
って言ってたことがあったな。
って言ってたことがあったな。
箱系のドラ
…セットアッパーとしての能力は低いが、どんな状態の車でもそこそこのタイムを出せる。
フォーミュラー系のドラ
…セットアップ能力が高いが、マシンが決まっている時とそうでない時のタイム差が激しい。
つまりフォーミュラー系ドラがマシンを決めてくれると、箱ドラもより良いタイムを刻める。
だからマシンの速さはフォーミュラー系ドラ次第。
…セットアッパーとしての能力は低いが、どんな状態の車でもそこそこのタイムを出せる。
フォーミュラー系のドラ
…セットアップ能力が高いが、マシンが決まっている時とそうでない時のタイム差が激しい。
つまりフォーミュラー系ドラがマシンを決めてくれると、箱ドラもより良いタイムを刻める。
だからマシンの速さはフォーミュラー系ドラ次第。
483 ：音速の名無しさん：03/06/03 15:55 ID:Qkb8Krh1
484 ：＠：03/06/03 21:59 ID:6+PY1Xzk
確かドリ菌89年にタイサンのＢＡ−ＴＳＵポルシェ乗るチャンスがあったけど結局消えた。
なんで？
ドリ菌にとって初めて（そして最後に）乗ったレーシングマシンらしいビッグパワーマシンがＴＳ０２０だったわけだ。
なんで？
ドリ菌にとって初めて（そして最後に）乗ったレーシングマシンらしいビッグパワーマシンがＴＳ０２０だったわけだ。
トヨタとホンダと日産その他が、枕ー蓮F1のような、公道を走るレーシングスポーツカーを作って1億円くらいで売ればめでたしめでたし
>>473
かつてＦ３でシリーズ参戦していたが乗りこなせないので降ろされた前科アリ
それ以降フォーミュラには乗っていない(乗せてもらえないとも言う)
年々ＧＴはフォーミュラ化してきているので土屋には手におえないのだろう。
人間性にも欠陥ありそうだしなw
かつてＦ３でシリーズ参戦していたが乗りこなせないので降ろされた前科アリ
それ以降フォーミュラには乗っていない(乗せてもらえないとも言う)
年々ＧＴはフォーミュラ化してきているので土屋には手におえないのだろう。
人間性にも欠陥ありそうだしなw
489 ：音速の名無しさん：03/06/04 02:51 ID:l4eoEa9y
490 ：音速の名無しさん：03/06/04 03:24 ID:iT6y+t+g
完全に箱系ドラの竹内も、立川のセッティングに慣れるのに数年は要したからな。
GT500はスプリントレースだから、よほど凄いフォーミュラ的セッティングになって
いるんだろうよ。
GT500はスプリントレースだから、よほど凄いフォーミュラ的セッティングになって
いるんだろうよ。
491 ：あつあげ？：03/06/04 22:33 ID:tZ9jcp3n
ＪＧＴＣはクソレースじゃない！
日本を代表する箱レースだ！
日本を代表する箱レースだ！
492 ：GO!!!!!!!：03/06/04 22:39 ID:vugqNioy
でもマシンのなかみはほとんどフォーミュラなんやけど...。
いっそルマンのGTSクラスに準じたレギュレーションにすりゃ
ルマンに色々出てきそうでよさげ。
いっそルマンのGTSクラスに準じたレギュレーションにすりゃ
ルマンに色々出てきそうでよさげ。
493 ：音速の名無しさん：03/06/04 22:53 ID:tZ9jcp3n
おれもそーしてほしー
ロータスエリーゼＧＴ１やアウディTT-Rを出せ
無限もＦＲのインテ作れ
無限もＦＲのインテ作れ
>>488
人間性に問題か？確かに有る罠
V-OPTイカ天での出来事
ドリフト模範走行の為自車の中でタバコを吸いながら待機中の土屋
走行開始直後、事もあろうに吸ってた火のついた煙草を窓の外に放り投げた！
何の躊躇も無くそういった行為をする土屋は人間性に問題あるとｵﾓﾜﾚ
他にはJTCC参戦当初勝てないマシンで戦っていた時のコメントは
「こんなオヤジグルマのレースなんて誰も見ないよ」
勝てる可能性があるマシンに乗り換えた時のコメント
「こんな面白いレース見ない香具師はバカだよ」
アドバンだった時は
「ネオバは最高のタイヤだよ」だったのが
ＢＳに鞍替えした途端に
「ポテンザが最高のタイヤだよ」に変わった。
スポンサーの都合もあるのは判るが余りにも露骨過ぎる。鬱
俺はこのV-OPT見てから土屋圭市が大嫌いになったYO！
仮にも（プロ？）レーサーなのにサーキットにタバコ投げ捨てるなんて・・・激鬱
人間性に問題か？確かに有る罠
V-OPTイカ天での出来事
ドリフト模範走行の為自車の中でタバコを吸いながら待機中の土屋
走行開始直後、事もあろうに吸ってた火のついた煙草を窓の外に放り投げた！
何の躊躇も無くそういった行為をする土屋は人間性に問題あるとｵﾓﾜﾚ
他にはJTCC参戦当初勝てないマシンで戦っていた時のコメントは
「こんなオヤジグルマのレースなんて誰も見ないよ」
勝てる可能性があるマシンに乗り換えた時のコメント
「こんな面白いレース見ない香具師はバカだよ」
アドバンだった時は
「ネオバは最高のタイヤだよ」だったのが
ＢＳに鞍替えした途端に
「ポテンザが最高のタイヤだよ」に変わった。
スポンサーの都合もあるのは判るが余りにも露骨過ぎる。鬱
俺はこのV-OPT見てから土屋圭市が大嫌いになったYO！
仮にも（プロ？）レーサーなのにサーキットにタバコ投げ捨てるなんて・・・激鬱
497 ：音速の名無しさん：03/06/05 10:06 ID:4py5hKA5
498 ：音速の名無しさん：03/06/05 11:58 ID:5VdV6L9p
>>495
同じことを感じた。１３年前だったかあるサーキットで土屋と一緒になった。
あるビデオに友人が車を貸して撮影するためだったが、その際にBSのステッカーを
全部はがしてアドバンを貼らされた。
当時はアドバン「グローバ」が最高で、グランプリM3も腕を磨くのには悪くないと土屋に
言われた友人は、一気にヨコハマ−土屋ファンになり周りに広めた。
アドバン ヨコハマタイヤ提供のFM番組もやってたよね。
確かにスポンサーの都合もわかるが、BSにかわったとたんに「BSからお呼びがかかることが
オレの夢だった。その為に勝てないYHでがんばった。」ようなことをポテンザのWEBで書いているのを読んで
露骨だなあ、人間はそこまで変われるのかと思った。
同じことを感じた。１３年前だったかあるサーキットで土屋と一緒になった。
あるビデオに友人が車を貸して撮影するためだったが、その際にBSのステッカーを
全部はがしてアドバンを貼らされた。
当時はアドバン「グローバ」が最高で、グランプリM3も腕を磨くのには悪くないと土屋に
言われた友人は、一気にヨコハマ−土屋ファンになり周りに広めた。
アドバン ヨコハマタイヤ提供のFM番組もやってたよね。
確かにスポンサーの都合もわかるが、BSにかわったとたんに「BSからお呼びがかかることが
オレの夢だった。その為に勝てないYHでがんばった。」ようなことをポテンザのWEBで書いているのを読んで
露骨だなあ、人間はそこまで変われるのかと思った。
ドリキンは自分が憎まれ役でもいいと思ってるんだよ、ヨコハマが
強くなるためだったらさ。
強くなるためだったらさ。
GT500sage
ﾁｯ､ｼｸｼﾞｯﾀｶ…sage
503 ：コテハン・ヨハンソン：03/06/05 14:27 ID:PoRkAmKM
中子っていまなにやってんの？
GTはいまいちだったよね
GTはいまいちだったよね
504 ：音速の名無しさん：03/06/05 18:21 ID:wyJha30c
鈴木利男もどこ行った？
505 ：音速の名無しさん：03/06/05 18:24 ID:nZtkHJ8b
ステアリングがピカピカ光っててパチスロみたい☆
506 ：音速の名無しさん：03/06/06 06:42 ID:IGVx8+d5
本当にホンダはわかってないよな。
自社登録かどうかなんて全然関係なくて、普通車登録台数で国内2位、
日産の上にいるってことでホンダヲタのテンションは上がるんだよ。
日産なんて眼中に無い、トヨタももうすぐ2位転落だぜ、なんていう妄想が
炸裂する、国内2位というポジションにチンコが反応するんだよ。
国内2位という結果を知る度に、ホンダヲタは
「やっぱりホンダはエンジン最高だから売れるよな」
とか勘違いしてるわけ。実際に登録されたほとんどの車はミニバンと
フィットでエンジンなんか見てる奴全然いないのにな。
で、我慢できなくなってテンション上がったままでドライブに出かけちゃう。
もちろん一人で。愛車の型落ちシビックで。ひどい奴になると
「なんちゃってType-R」仕様だったりして、もう目も当てられないんだけど、
乗ってる本人は信号待ちでNSXが横に並んでも仲間だと思っちゃうわけよ。
「NSXがあるホンダはフェラーリよりプレミアムなメーカーだよな」
こんなわけのわからない妄想まで口にしだしたら、気分も最高潮。チンコも
立っちゃって、鼻息もあらいのなんの。信号が青になったらアイルトンセナが
乗り移って（注意：妄想）アクセル全開。自慢のVTECがハイ側に切り替わった瞬間、
「ホンダミュージック最高ーッ！」
と叫んで一気に射精。至福の時だ。
ところがここしばらく、ホンダは3位。日産の下。JGTCもボロ負け、F1は
リタイヤばかり、IRLはトヨタに負け続けて、インディ500もトヨタが勝った。
これじゃあテンションは上がらない。できることといえば２ちゃんでトヨタや
日産を叩くことだけだ。寒い。寒すぎるんだよ。
こんなホンダヲタを救えるのは、自社登録で2位奪回、これしかない。ところが
ホンダは煮え切らない。
本当にホンダはわかってないよな。
自社登録かどうかなんて全然関係なくて、普通車登録台数で国内2位、
日産の上にいるってことでホンダヲタのテンションは上がるんだよ。
日産なんて眼中に無い、トヨタももうすぐ2位転落だぜ、なんていう妄想が
炸裂する、国内2位というポジションにチンコが反応するんだよ。
国内2位という結果を知る度に、ホンダヲタは
「やっぱりホンダはエンジン最高だから売れるよな」
とか勘違いしてるわけ。実際に登録されたほとんどの車はミニバンと
フィットでエンジンなんか見てる奴全然いないのにな。
で、我慢できなくなってテンション上がったままでドライブに出かけちゃう。
もちろん一人で。愛車の型落ちシビックで。ひどい奴になると
「なんちゃってType-R」仕様だったりして、もう目も当てられないんだけど、
乗ってる本人は信号待ちでNSXが横に並んでも仲間だと思っちゃうわけよ。
「NSXがあるホンダはフェラーリよりプレミアムなメーカーだよな」
こんなわけのわからない妄想まで口にしだしたら、気分も最高潮。チンコも
立っちゃって、鼻息もあらいのなんの。信号が青になったらアイルトンセナが
乗り移って（注意：妄想）アクセル全開。自慢のVTECがハイ側に切り替わった瞬間、
「ホンダミュージック最高ーッ！」
と叫んで一気に射精。至福の時だ。
ところがここしばらく、ホンダは3位。日産の下。JGTCもボロ負け、F1は
リタイヤばかり、IRLはトヨタに負け続けて、インディ500もトヨタが勝った。
これじゃあテンションは上がらない。できることといえば２ちゃんでトヨタや
日産を叩くことだけだ。寒い。寒すぎるんだよ。
こんなホンダヲタを救えるのは、自社登録で2位奪回、これしかない。ところが
ホンダは煮え切らない。
本当にホンダはわかってないよな。
あぼーん
日産オタうざい
509 ：音速の名無しさん：03/06/06 09:59 ID:KeE9KyuY
>>506
激しくﾜﾗﾀ
激しくﾜﾗﾀ
510 ：音速の名無しさん：03/06/06 10:40 ID:z/IvHt74
結局、ホンダ(ﾝﾀﾞｦﾀ)の言い分は 「俺達の面子を潰さないカタチで性能調整してＮＳＸを勝てるようにしろ！」 ということなんだよな。(呆
511 ：糞スレたててスマソ：03/06/06 11:47 ID:Wz17BQdf
512 ：土屋圭一(ＧＴドライバー)：03/06/06 11:48 ID:Wz17BQdf
Ｑ：近年のふがいない成績により
周りから痛烈な批判や
辞めろコールが起きています。
進退について悩んでいます。
周りから痛烈な批判や
辞めろコールが起きています。
進退について悩んでいます。
513 ：古瀬絵理(NHK山形キャスター)：03/06/06 11:48 ID:Wz17BQdf
Ａ：
／三ヾ｀丶
///／,r‐'､ﾐヾヽ
. ,'///,r'_,._ ヾ､:!}
j !|r'ﾘ ⌒｀ r= ﾘ ＜ もし私が来年
ｲ|:!ﾄ ､＿' /′ ＜ ＮＨＫ山形放送局のキャスター契約が
ノﾉ川 ＼ ｀´／ ＜ 更新できなかったら
fﾞ｀丶､_｀7´､ ＜ その時引退してくださいね。ドリキンさん。
／‐-､ /'ヽヽ｀
/ ｀ヽ ∨―'ﾊ| ﾄ､
. ,' ; ヽﾍ' jｰ､
. ! i.;:-‐ ＼ヾ､＼
| j::.:.:.. ヾ, ｀:.,
l ./:::::.:.:.:.:.:.:..... . . . . ....ﾉ
／三ヾ｀丶
///／,r‐'､ﾐヾヽ
. ,'///,r'_,._ ヾ､:!}
j !|r'ﾘ ⌒｀ r= ﾘ ＜ もし私が来年
ｲ|:!ﾄ ､＿' /′ ＜ ＮＨＫ山形放送局のキャスター契約が
ノﾉ川 ＼ ｀´／ ＜ 更新できなかったら
fﾞ｀丶､_｀7´､ ＜ その時引退してくださいね。ドリキンさん。
／‐-､ /'ヽヽ｀
/ ｀ヽ ∨―'ﾊ| ﾄ､
. ,' ; ヽﾍ' jｰ､
. ! i.;:-‐ ＼ヾ､＼
| j::.:.:.. ヾ, ｀:.,
l ./:::::.:.:.:.:.:.:..... . . . . ....ﾉ
514 ：糞スレ屋さん：03/06/06 11:49 ID:Wz17BQdf
ほんとうに
スマソ
スマソ
515 ：音速の名無しさん：03/06/06 14:13 ID:RihbTKtj
516 ：音速の名無しさん：03/06/06 15:51 ID:0Fi2oeUM
「(負けを認めるような)救済措置は断る。 それよりﾐﾄﾞｼｯﾌﾟのｳｪｲﾄ加算をやめろ」 面子にこだわりつつさらに大きなｳｪｲﾄ減免量を要求するこの厚かましさ。 面子にこだわる余裕があるうちはＮＳＸなんぞ現状維持でよし！
518 ：音速の名無しさん：03/06/06 16:30 ID:tcc16twI
519 ：GO!!!!!!!：03/06/06 17:27 ID:L5WW3HHF
GT選手権ルール改正するならどっち？
1.もっと改造範囲を広げてしまう。
（シルエットフォーミュラ見たいな感じ？）
2.逆に改造範囲を狭める。
（個人的にはルマンのGTSクラスに準じたものがええ）
GT300に関しては不満なしってことでええよね？
1.もっと改造範囲を広げてしまう。
（シルエットフォーミュラ見たいな感じ？）
2.逆に改造範囲を狭める。
（個人的にはルマンのGTSクラスに準じたものがええ）
GT300に関しては不満なしってことでええよね？
520 ：音速の名無しさん：03/06/06 19:47 ID:VMfp5nH/
こん身の力を振り絞ってカキコした>>516を晒し上げにするスレはここでつか？
521 ：コテハン・ヨハンソン：03/06/06 20:01 ID:XrcjhM4g
前面投影面積は不条理だと思うが
ミッドシップハンデは50kgが相応だと思うな
ところでGTR、スープラってFミッドシップハンデは回避してるのかな？
GTAはリストリクターの規格をもっと細分化するべきだろう
3501以上は一律というのは積めるタマの無いホンダにとっては酷だ
ミッドシップハンデは50kgが相応だと思うな
ところでGTR、スープラってFミッドシップハンデは回避してるのかな？
GTAはリストリクターの規格をもっと細分化するべきだろう
3501以上は一律というのは積めるタマの無いホンダにとっては酷だ
ミッドシップハンデはあってもいいが、トランスアクスルにもハンデが必要だと思う。
523 ：音速の名無しさん：03/06/06 20:32 ID:fLKeP647
>>516 救済が嫌ってのはNSXの戦闘力が回復したらﾊﾝﾃﾞが元にもどるからだよな。 ﾀｰﾎﾞ化とか対策は用意してるだろうがその前に泣き言ならべて不利な規則そのものを車両規則から削除したいんだろ。 幼稚なダダこねたところでGT-Aにシカトされて終わりだよ。
524 ：音速の名無しさん：03/06/06 21:11 ID:fLKeP647
大排気量エンジンにしろペタンコＧＴ−Ｒにしろルールの範囲内。 ＮＳＸが縦置きエンジンやったのとお互い様。 結果を反映しての救済が不満？この結果を予想できなかったホンダがアフォなだけ。(ﾜﾗ
525 ：音速の名無しさん：03/06/06 21:21 ID:/gVSN1KV
この結果を予想できなかったGT-Aがア(ry
去年の結果を反映して、レギュをいじってもらったGT-Rは（ｒｙ
528 ：音速の名無しさん：03/06/06 22:17 ID:M2wxYNiw
本々ＮＳＸが速過ぎたから色々と毎年レギュレーション変更とか出来た
んと違うの？ＧＴＲが遅くなった時は日産の有利に有利に救済して
貰ったんと違うんかな？今のＧＴＲが速くなったのはバトルが増えて
面白いと思う。勿論格好も良いし。スープラはレギュレーション
変更を逆手に取ってエンジン排気量をあげてきた。確かに大きい
エンジン投入しようとしてもホンダは持って無いもんね。大メーカー
トヨタの成せる技です。でもこのままホンダも手をこまねいて見ている
とは思えませんし、今年は無理でも来年にはテコ入れしてきますよ。
きっと。日産もホンダも当面は打倒スープラって感じかな？それと
ＧＴ３００はもう５０馬力程パワー上げたらダメなんかな？５００
と余りにもスピードが違い過ぎて見ていて危険な感じがするんだけどね。
ところでＨＫＳのベンツって走って無いの？
んと違うの？ＧＴＲが遅くなった時は日産の有利に有利に救済して
貰ったんと違うんかな？今のＧＴＲが速くなったのはバトルが増えて
面白いと思う。勿論格好も良いし。スープラはレギュレーション
変更を逆手に取ってエンジン排気量をあげてきた。確かに大きい
エンジン投入しようとしてもホンダは持って無いもんね。大メーカー
トヨタの成せる技です。でもこのままホンダも手をこまねいて見ている
とは思えませんし、今年は無理でも来年にはテコ入れしてきますよ。
きっと。日産もホンダも当面は打倒スープラって感じかな？それと
ＧＴ３００はもう５０馬力程パワー上げたらダメなんかな？５００
と余りにもスピードが違い過ぎて見ていて危険な感じがするんだけどね。
ところでＨＫＳのベンツって走って無いの？
今思うと前後パイプフレーム可になったのもフロント形状を根本的に作り替えたい
GT-Rの救済のためにできたようなレギュレーションとも取れるな。
GT-Rの救済のためにできたようなレギュレーションとも取れるな。
530 ：音速の名無しさん：03/06/06 22:45 ID:KlrQRvph
ホンダの戦略としては
１．
「救済」ではなく、自分たちに不利な車両規則そのものをなくしてもらう。
メンツもあるが、その後の計画のためには救済ではダメ。
２．
車両規則修正でちょっと速くなったと同時にターボ投入でスピードアップ。
救済ではないので、GTAはすぐに手を打てない。
３．
いまのうちにポイント稼げ〜ｳﾏｰ
を考えているのではないだろうか。それ以外、救済処置を拒否する
理由がない。そろそろ時期的に手遅れだけどな。
レースは結果が全て、メンツや手段など二の次。これはホンダ自身が
一番わかってるはずだし、実践してきてるんだからいまさらメンツなんか
気にしないだろうよ。
１．
「救済」ではなく、自分たちに不利な車両規則そのものをなくしてもらう。
メンツもあるが、その後の計画のためには救済ではダメ。
２．
車両規則修正でちょっと速くなったと同時にターボ投入でスピードアップ。
救済ではないので、GTAはすぐに手を打てない。
３．
いまのうちにポイント稼げ〜ｳﾏｰ
を考えているのではないだろうか。それ以外、救済処置を拒否する
理由がない。そろそろ時期的に手遅れだけどな。
レースは結果が全て、メンツや手段など二の次。これはホンダ自身が
一番わかってるはずだし、実践してきてるんだからいまさらメンツなんか
気にしないだろうよ。
531 ：コテハン・ヨハンソン：03/06/06 22:48 ID:XrcjhM4g
ルマンに使ったターボエンジンもってこい＞ホンダ
そもそもあれだけ大量のウェイト積まさせられて救済も何もないもんだが。
もともとパワーがないけども空力やMRならではの運動性能を武器にして去年までは
スープラといい勝負をしていた車の利点を殆ど削られている。（GT-Rは問題外）
これで速かったら異常。
NSXもウェイトおろしてスープラみたいにハイパワーエンジン積めば速いだろうけど
ホンダにはタマ（大排気量エンジン）がない。
もともとパワーがないけども空力やMRならではの運動性能を武器にして去年までは
スープラといい勝負をしていた車の利点を殆ど削られている。（GT-Rは問題外）
これで速かったら異常。
NSXもウェイトおろしてスープラみたいにハイパワーエンジン積めば速いだろうけど
ホンダにはタマ（大排気量エンジン）がない。
533 ：音速の名無しさん ：03/06/06 22:55 ID:U0CuOzZt
534 ：音速の名無しさん：03/06/06 23:04 ID:CxOPHnMP
はい、チエツクしてまつ
そういうわけで、GT-AとGT-Rは糞(w
そういうわけで、GT-AとGT-Rは糞(w
535 ：音速の名無しさん：03/06/06 23:41 ID:kymbBXhu
本山個人に100kgぐらいハンデ乗せて欲しい。
理由は書くまでもないな。
理由は書くまでもないな。
537 ：音速の名無しさん：03/06/07 00:18 ID:4vYNm8N/
↑
ドリ引退するとARTA監督だってよ
krtaね
ドリ引退するとARTA監督だってよ
krtaね
>>506
イイとこ突いててワラタよ。
>JGTCもボロ負け、F1は
>リタイヤばかり、IRLはトヨタに負け続けて、インディ500もトヨタが勝った。
なるほどね。どうりで最近のンダヲタが荒れてる訳だ。
イイとこ突いててワラタよ。
>JGTCもボロ負け、F1は
>リタイヤばかり、IRLはトヨタに負け続けて、インディ500もトヨタが勝った。
なるほどね。どうりで最近のンダヲタが荒れてる訳だ。
539 ：音速の名無しさん：03/06/07 07:46 ID:9GFdo8vU
相手のルールの範囲内での予想外の工夫に対して、ﾏｽｺﾐに簡単に予想される程度（ミッションは少し驚いたけどね。）の改良に溜まったということ。 要するにヌルかったんだよホンダは。まぁ来年は何とかするだろうし、甘やかす必要はない。いい勉強になっただろう。
今年になってからニスモのピット作業がまた早くなっているんですけど
また燃料タンクインチキしてるんですか？
また燃料タンクインチキしてるんですか？
542 ：音速の名無しさん：03/06/07 16:46 ID:g/J83YI4
>>539
一番甘やかされているのはニッサンだということをあえて伏せているのか？(ｗ
前面投影面積ハンデって何だ？
ＪＧＴＣ以外では聞いたことないぞ、こんな理不尽なレギュは(ｗ
確かにホンダもいい勉強になっただろう…
マシンは技術より政治で速くなるということがハッキリしたんだから。
一番甘やかされているのはニッサンだということをあえて伏せているのか？(ｗ
前面投影面積ハンデって何だ？
ＪＧＴＣ以外では聞いたことないぞ、こんな理不尽なレギュは(ｗ
確かにホンダもいい勉強になっただろう…
マシンは技術より政治で速くなるということがハッキリしたんだから。
政治で速くなる事なんてどこも重々承知だろ。
544 ：音速の名無しさん：03/06/07 18:08 ID:6lWcJDd0
>>542
F-1で散々やられてまだ学習できないホンダ。
F-1で散々やられてまだ学習できないホンダ。
545 ：音速の名無しさん：03/06/07 18:43 ID:gfMexsn/
まああれだ、JGTCはF1に参戦すらできないメーカーが牛耳ってるレースってこった
>>540
宗教の力は偉大なのでつ
宗教の力は偉大なのでつ
547 ：音速の名無しさん：03/06/07 21:07 ID:vZCFg5eJ
>JGTCもボロ負け、F1は
>リタイヤばかり、IRLはトヨタに負け続けて、インディ500もトヨタが勝った。
最近はマジでホンダと三菱には同情しております・・・
>リタイヤばかり、IRLはトヨタに負け続けて、インディ500もトヨタが勝った。
最近はマジでホンダと三菱には同情しております・・・
548 ：音速の名無しさん：03/06/07 21:28 ID:vkmZUaJz
>>542 GT-Rが甘やかして貰う為には2ｼｰｽﾞﾝをドン底で過ごさなければならなかったけどな。 明確な結果がでなきゃﾚｷﾞｭの改正なんて出来ないだろ。
結果もでないうちから
「多分NSXが不振になるだろう。」
って推測だけでﾌﾀを開けたら優遇措置と秘密兵器が炸裂でブッちぎりとなれば1ｼｰｽﾞﾝが糞レースで終わりますがな。
何だかんだで０３仕様の概要が見えてきた時に３社で唯一守りに入って消極的な車をだして開幕前から敗戦ムードだったのがHONDAだしね。
ルールを出し抜く位のしたたかさがなきゃ、今のＧＴじゃ負け犬ってこった。
「多分NSXが不振になるだろう。」
って推測だけでﾌﾀを開けたら優遇措置と秘密兵器が炸裂でブッちぎりとなれば1ｼｰｽﾞﾝが糞レースで終わりますがな。
何だかんだで０３仕様の概要が見えてきた時に３社で唯一守りに入って消極的な車をだして開幕前から敗戦ムードだったのがHONDAだしね。
ルールを出し抜く位のしたたかさがなきゃ、今のＧＴじゃ負け犬ってこった。
550 ：音速の名無しさん：03/06/07 22:54 ID:z/DIH6VC
>548 つまり来シーズン一杯まで今の状況は変わらないと？
y=- ( ﾟдﾟ) ｶﾁｬ
y=- ( ﾟдﾟ) ｶﾁｬ
552 ：音速の名無しさん：03/06/07 23:04 ID:KfcKsafE
売ってない車を必死で走らせてるしな。いくら速くてもなんの意味もねーっつーの。
Zなんかを優遇するならまだわからんでもないが・・・・・・・・・GTRってｗ
Zなんかを優遇するならまだわからんでもないが・・・・・・・・・GTRってｗ
553 ：音速の名無しさん：03/06/08 00:36 ID:4ZaHJc+X
>>550
２年もたてば参戦車輌も一新されるだろう。
トヨタはスープラやＦ１参戦記念車が候補だろうし日産はいわずもがなに新ＧＴ−Ｒ。
そしてホンダはマイチェンしたＮＳＸで耐えしのぐ…
やっぱりだめぽ… (´・ω・｀)
２年もたてば参戦車輌も一新されるだろう。
トヨタはスープラやＦ１参戦記念車が候補だろうし日産はいわずもがなに新ＧＴ−Ｒ。
そしてホンダはマイチェンしたＮＳＸで耐えしのぐ…
やっぱりだめぽ… (´・ω・｀)
「搭載されるエンジンはベース車両のものでなくてはならない」。
っていうレギュなら
無理なく３社横並びになりそうなのだが。
っていうレギュなら
無理なく３社横並びになりそうなのだが。
555 ：音速の名無しさん：03/06/08 06:11 ID:FyNjXk3y
#555スバル！
556 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：03/06/08 06:40 ID:dMOUMiSq
KURE556
>>556
・・・
・・・
558 ：音速の名無しさん：03/06/08 07:59 ID:JhCgl5ju
>>554
そのルールでＮＡエンジンのターボ化が許されるなら、排気量の大きさでＮＳＸがトップに立てるというわけか。
ンダヲタらしい発想だな。
そんなことより、4気筒2リッターターボに大きめのリストリクター付きとすればいいよ。3社ともベースエンジンには事欠かない。
そのルールでＮＡエンジンのターボ化が許されるなら、排気量の大きさでＮＳＸがトップに立てるというわけか。
ンダヲタらしい発想だな。
そんなことより、4気筒2リッターターボに大きめのリストリクター付きとすればいいよ。3社ともベースエンジンには事欠かない。
>558はどうやらＪＴＣＣを観たいらしい。
参加車種を減らして楽しいか？
ＪＧＴＣって、トヨタ・ホンダ・ニッサンが全てではないんだけどな。
参加車種を減らして楽しいか？
ＪＧＴＣって、トヨタ・ホンダ・ニッサンが全てではないんだけどな。
>>588はレギュレーションも理解できないﾆｻｰﾝｦﾀ
やっぱメーカーもヘタレならヲタもヘタレ（ｗ
やっぱメーカーもヘタレならヲタもヘタレ（ｗ
562 ：音速の名無しさん：03/06/08 15:38 ID:q9zpbGLr
では>>588がどんなﾄﾞｷｭｿ発言をしてくれるか楽しみに待つとしましょうか。 ﾆﾔﾆﾔ (・∀・)
563 ：音速の名無しさん：03/06/08 15:48 ID:q9zpbGLr
リストリクターの話が出るんなら、ｴﾝｼﾞｿ何かベース車にこだわる必要ないだろ。成績を考慮してリストリクター規制だけで性能差をコントロールすれば良い。
重要なのは性能の平等ではなく混戦の演出なんだから。
重要なのは性能の平等ではなく混戦の演出なんだから。
565 ：音速の名無しさん：03/06/08 18:46 ID:Bww01UJF
【レース界１流メーカー】
トヨタ・ホンダ・ＤＣ・ＢＭＷ・ポルシェ・フィアット
【レース界２流メーカー】
フォード・ＧＭ・ルノー（日産も）・プジョー・ＶＷ
【圏外】
その他
トヨタ・ホンダ・ＤＣ・ＢＭＷ・ポルシェ・フィアット
【レース界２流メーカー】
フォード・ＧＭ・ルノー（日産も）・プジョー・ＶＷ
【圏外】
その他
566 ：音速の名無しさん：03/06/08 18:56 ID:3qQQtIU/
トヨタ…
今日の占い…あからさまな釣り氏は無視するが吉
568 ：音速の名無しさん：03/06/08 19:06 ID:np1gvANj
レース界ってアバウトなくくりだな。
少なくともＦ１では
ルノー＞＞＞＞＞＞トヨタ＝ホンダだし、
ＷＲＣでは
プジョー＞＞＞＞トヨタなんだが。
少なくともＦ１では
ルノー＞＞＞＞＞＞トヨタ＝ホンダだし、
ＷＲＣでは
プジョー＞＞＞＞トヨタなんだが。
569 ：音速の名無しさん：03/06/08 19:44 ID:6dhrTyk/
>>565
アホ？
アホ？
>>568
いまＷＲＣにトヨタでてないだろ、いつの比較だよ
いまＷＲＣにトヨタでてないだろ、いつの比較だよ
571 ：音速の名無しさん：03/06/08 22:27 ID:BMdjXR82
馬鹿の相手はそれくらいにしとこう。
俺が思うにＮＳＸはでるクラスを間違ってると思うよ。
ターボ係数って一般に１．４位だから
ＮＳＸ ＮＡ３．２リッター
ＧＴ−Ｒ 実質４．２リッター（３×１．４）
スープラ ４．３リッター（５リッターだったか？）
これだけ排気量に差があるｴﾝｼﾞｿのパワーを均一にするなんてリストリクター制限くらいじゃ無理ぽ。
ＮＳＸってｴﾝｼﾞｿ的にはＧＴ３００クラスなんだもの。スープラが七千回転で得る馬力をＮＳＸが得るためには単純計算で九千八百回転回さなきゃいけない。市販ｴﾝｼﾞｿﾍﾞｰｽでリストリクター付きでは絶対に無理ぽ。
俺が思うにＮＳＸはでるクラスを間違ってると思うよ。
ターボ係数って一般に１．４位だから
ＮＳＸ ＮＡ３．２リッター
ＧＴ−Ｒ 実質４．２リッター（３×１．４）
スープラ ４．３リッター（５リッターだったか？）
これだけ排気量に差があるｴﾝｼﾞｿのパワーを均一にするなんてリストリクター制限くらいじゃ無理ぽ。
ＮＳＸってｴﾝｼﾞｿ的にはＧＴ３００クラスなんだもの。スープラが七千回転で得る馬力をＮＳＸが得るためには単純計算で九千八百回転回さなきゃいけない。市販ｴﾝｼﾞｿﾍﾞｰｽでリストリクター付きでは絶対に無理ぽ。
>>571
スープラ 5,163cc 出力500馬力以上 トルク60キロ以上
ＧＴ−Ｒ 2,987cc 出力485馬力 トルク75キロ
ＮＳＸ 3,500cc 出力480馬力以上 トルク40キロ以上
（GT第２戦プログラムより）
ＮＳＸのエンジン出力そのものはトヨタや日産に比べて劣ってるとは思わない。
問題なのは、トルクの細さと今期の空力規定と最低重量の重さ。
スープラ 5,163cc 出力500馬力以上 トルク60キロ以上
ＧＴ−Ｒ 2,987cc 出力485馬力 トルク75キロ
ＮＳＸ 3,500cc 出力480馬力以上 トルク40キロ以上
（GT第２戦プログラムより）
ＮＳＸのエンジン出力そのものはトヨタや日産に比べて劣ってるとは思わない。
問題なのは、トルクの細さと今期の空力規定と最低重量の重さ。
馬力は一緒でもトルクがないのでコーナーの立ち上がり加速で置いていかれる
だから、コーナーリング中の速度を高くしたまま走ることでタイムを稼いでいたのに
重くなるは、ダウンフォースはなくなるはでコーナーリング中の速度まで横並び
になったからもう勝てる見込みなし
直線番長のスープラ、直線もいけるがコーナーもいけるGT-R、コーナー命のNSX
といった具合にそれぞれの得意分野でタイムを稼いで三つ巴を期待したいところだが
まあ無理だろ
だから、コーナーリング中の速度を高くしたまま走ることでタイムを稼いでいたのに
重くなるは、ダウンフォースはなくなるはでコーナーリング中の速度まで横並び
になったからもう勝てる見込みなし
直線番長のスープラ、直線もいけるがコーナーもいけるGT-R、コーナー命のNSX
といった具合にそれぞれの得意分野でタイムを稼いで三つ巴を期待したいところだが
まあ無理だろ
574 ：音速の名無しさん：03/06/09 01:15 ID:0pQvbXaY
>>572
最大ﾄﾙｸの発生回転数はわかりませんか？
馬力については意図的に高回転域を封じて過小申告できるからなぁ。
トヨタって何かと三味線弾いてるって言われてるしね。
それにしても20kgのﾄﾙｸ差というのはやっぱりクラス違いだね。恐らくＮＳＸのﾄﾙｸﾋﾟｰｸってかなり高回転よりな気がする。
最大ﾄﾙｸの発生回転数はわかりませんか？
馬力については意図的に高回転域を封じて過小申告できるからなぁ。
トヨタって何かと三味線弾いてるって言われてるしね。
それにしても20kgのﾄﾙｸ差というのはやっぱりクラス違いだね。恐らくＮＳＸのﾄﾙｸﾋﾟｰｸってかなり高回転よりな気がする。
あぼーん
GT-R
485ps /5600 rpm
75kg-m /4000 rpm
スープラ
500ps以上 / 7200rpm
60kg-m以上 / 5200rpm
NSX
480ps以上 / rpm
40kg-m以上 / rpm
JGTC HPより
NSXの最高馬力はスープラの排気量差から逝くと1万回転ぐらい、最大トルクは8千〜9千
当たりでないかと推測
485ps /5600 rpm
75kg-m /4000 rpm
スープラ
500ps以上 / 7200rpm
60kg-m以上 / 5200rpm
NSX
480ps以上 / rpm
40kg-m以上 / rpm
JGTC HPより
NSXの最高馬力はスープラの排気量差から逝くと1万回転ぐらい、最大トルクは8千〜9千
当たりでないかと推測
>>574
馬力 トルク
スープラ 7,200rpm 5,200rpm
ＧＴ−Ｒ 5,600rpm 4,000rpm
ＮＳＸ 未公表 未公表
こんなかんじです。
スープラのエンジンはけっこうな高回転仕様ですね。
NSXはスープラのさらに上を行く高回転仕様だとは思いますが。
NSXはボアストローク比も未公表ですね。
300ccぶんの排気量をボアうｐさせてるのかストロークうｐさせてるのか、
GT第2戦プログラムからはわかりません。
それから同プログラムによると、ターボ係数は1.7のようです。
馬力 トルク
スープラ 7,200rpm 5,200rpm
ＧＴ−Ｒ 5,600rpm 4,000rpm
ＮＳＸ 未公表 未公表
こんなかんじです。
スープラのエンジンはけっこうな高回転仕様ですね。
NSXはスープラのさらに上を行く高回転仕様だとは思いますが。
NSXはボアストローク比も未公表ですね。
300ccぶんの排気量をボアうｐさせてるのかストロークうｐさせてるのか、
GT第2戦プログラムからはわかりません。
それから同プログラムによると、ターボ係数は1.7のようです。
578 ：音速の名無しさん：03/06/09 02:45 ID:FSpgXM2R
おととしあたり、アグリが車雑誌のコメントで「日産のGT-Rなんてレース仕様では
3000回転くらいしか回していないもんね」とか何とか言うコメントを残していたが・・・
あれはもの凄い企業秘密をしゃべってしまったのではないだろうか？
3000回転くらいしか回していないもんね」とか何とか言うコメントを残していたが・・・
あれはもの凄い企業秘密をしゃべってしまったのではないだろうか？
579 ：高橋国光氏の憂鬱：03/06/09 03:08 ID:fhPHFgFr
将来が不安だ…
580 ：音速の名無しさん：03/06/09 10:50 ID:WmMt0waE
>>573
重いのがどれほど効いてるかは次のGT-Rをみれば
わかる（NSXと同じくらい積むはず)。
>>578
3000回転は大げさだけど、そうとう低いのは確からしい。
リストリクタ付きのターボってどうしてもそうなるらしいけど…。
レース中の回転数は音をとって解析すればわかるので、
各メーカーとも、相手の常用回転数はかなり正確に知っていると
思われ。
重いのがどれほど効いてるかは次のGT-Rをみれば
わかる（NSXと同じくらい積むはず)。
>>578
3000回転は大げさだけど、そうとう低いのは確からしい。
リストリクタ付きのターボってどうしてもそうなるらしいけど…。
レース中の回転数は音をとって解析すればわかるので、
各メーカーとも、相手の常用回転数はかなり正確に知っていると
思われ。
581 ：音速の名無しさん：03/06/09 11:51 ID:FmAMbrD+
ウェイト積む場所って決まってるんだっけ？
あぼーん
>>581
確か５０キロまで助手席でそれ以上は自由だた筈
確か５０キロまで助手席でそれ以上は自由だた筈
584 ：音速の名無しさん：03/06/09 20:37 ID:fhPHFgFr
助手席に５番車のピット前においてある
あの人形を乗せよう
あの人形を乗せよう
585 ：音速の名無しさん：03/06/10 13:19 ID:OFE9MmAe
大体ＮＳＸは
「ｳﾁはｳｪｲﾄ90kg積んだときﾊﾞﾗﾝｽとれる様にしてるから全然平気♪」
なんてGT-Aを煽る様なこと言うからダメなんだよ。
ｳｪｲﾄで各ﾁｰﾑの戦力ﾊﾞﾗﾝｽをとるのがGT-Aの目的なんだから。
そんなこと言われたら「ﾃﾞﾌｫで90kg積ましてその上にﾊﾝﾃﾞｳｪｲﾄ載せなきゃレースをコントロール出来ない。」
ということになる。
「ｳﾁはｳｪｲﾄ90kg積んだときﾊﾞﾗﾝｽとれる様にしてるから全然平気♪」
なんてGT-Aを煽る様なこと言うからダメなんだよ。
ｳｪｲﾄで各ﾁｰﾑの戦力ﾊﾞﾗﾝｽをとるのがGT-Aの目的なんだから。
そんなこと言われたら「ﾃﾞﾌｫで90kg積ましてその上にﾊﾝﾃﾞｳｪｲﾄ載せなきゃレースをコントロール出来ない。」
ということになる。
簡単に煽りに乗るなんて・・・・・・・・・・・・・
煽るほうも煽るほうだと思うが
GT-Aは戦力ﾊﾞﾗﾝｽｒｙ
GT-Aは戦力ﾊﾞﾗﾝｽｒｙ
588 ：音速の名無しさん：03/06/10 21:59 ID:ie1Jwv4I
戦力バランスがとれてるのかなあ
>>580
排気音をサンプリングして周波数から回転数をはじき出すってのは、
すでにF1ではおなじみなわけだが、JGTCでそれをやるメリットってなに？
リストリクターで吸気制限されて出力も各車横並びの500馬力程度だし、
F1のように1レーススペシャル的なエンジンじゃないし、
トヨタ・日産・ホンダ各社とも市販車のエンジンをベースにしてる以上、
常用回転域なんてたかが知れてると思うが。
トヨタ・日産にいたっては出力・トルクともに最大発生回転数を公表してるし。
無知なオレに教えてくれ。
排気音をサンプリングして周波数から回転数をはじき出すってのは、
すでにF1ではおなじみなわけだが、JGTCでそれをやるメリットってなに？
リストリクターで吸気制限されて出力も各車横並びの500馬力程度だし、
F1のように1レーススペシャル的なエンジンじゃないし、
トヨタ・日産・ホンダ各社とも市販車のエンジンをベースにしてる以上、
常用回転域なんてたかが知れてると思うが。
トヨタ・日産にいたっては出力・トルクともに最大発生回転数を公表してるし。
無知なオレに教えてくれ。
よほど常識と違う回転数で使われていたらなにか新技術があると疑うとか？
591 ：音速の名無しさん：03/06/11 15:03 ID:DozMPH2l
燃費だろ。
それと、発表されている出力/トルクを鵜呑みにする奴は低脳
それと、発表されている出力/トルクを鵜呑みにする奴は低脳
出力/トルクを公表しないのもどうかと思うが・・・
593 ：音速の名無しさん：03/06/11 21:38 ID:SgArFG/G
正しいかどうか証明できなく、虚偽でも罰せられない発表なんて意味がない
僕ちゃん、市販車と混同してる車ヲタかい？
僕ちゃん、市販車と混同してる車ヲタかい？
594 ：音速の名無しさん：03/06/12 00:13 ID:ReEbyAJd
3S-Gの頃のスープラなんて、水漏れたらもの凄い水蒸気が出たり、排気管から
地鳴りみたいな音が絶え間なく出ていたりで違法ムードがバリバリあって良かったなぁ・・・
地鳴りみたいな音が絶え間なく出ていたりで違法ムードがバリバリあって良かったなぁ・・・
燃費ならGT500クラスで概ねリッターあたり2km前後といわれている。
給油器の性能が自然落下方式の毎秒2リッター程度。
レギュレーションにより燃料タンクが最大100リッターまで。
ピットインのタイミングに幅を持たせるためレーススタート時はほぼ満タンの状態。
ピットイン時の給油時間は各チームともストップウォッチで計測。
「SCが入った」とか「タイヤがつらかった」とか「前車に邪魔されてペースが上がらない」とか、
ピットインのタイミング自体が燃費以外の要素に左右される。
上記理由から、排気音をサンプリングして他車の燃費を計算するほどのこともないと思うが。
一般的なレース観戦者には、公表されている出力・トルク及び各回転数など何の意味も持たない。
それが真実なのか虚偽なのか、それもまったく関係ない。
給油器の性能が自然落下方式の毎秒2リッター程度。
レギュレーションにより燃料タンクが最大100リッターまで。
ピットインのタイミングに幅を持たせるためレーススタート時はほぼ満タンの状態。
ピットイン時の給油時間は各チームともストップウォッチで計測。
「SCが入った」とか「タイヤがつらかった」とか「前車に邪魔されてペースが上がらない」とか、
ピットインのタイミング自体が燃費以外の要素に左右される。
上記理由から、排気音をサンプリングして他車の燃費を計算するほどのこともないと思うが。
一般的なレース観戦者には、公表されている出力・トルク及び各回転数など何の意味も持たない。
それが真実なのか虚偽なのか、それもまったく関係ない。
真実でも虚偽でもスープラとGT-Rは公表してるのに、
NSXだけ未公表だとなにか後ろめたい事があるのではないか？
と、勘繰ってしまうのは人の常。
NSXだけ未公表だとなにか後ろめたい事があるのではないか？
と、勘繰ってしまうのは人の常。
597 ：音速の名無しさん：03/06/12 01:28 ID:vusGnz8D
>>596
公表したところでNSXいぢめは止まらないから。
公表したところでNSXいぢめは止まらないから。
598 ：音速の名無しさん：03/06/12 01:31 ID:uJKl1Lfy
多重クラッシュ→炎上きぼん
599 ：音速の名無しさん：03/06/12 02:02 ID:jBO29oXu
コマスは日本在住なんですか？
それとも、レースの度に来日しているのでしょうか？
それとも、レースの度に来日しているのでしょうか？
600 ：音速の名無しさん：03/06/12 02:23 ID:KQ6O4SFm
>>596
あまりにも悲惨な数字なのでミジメで公表できないだけ・・・
あまりにも悲惨な数字なのでミジメで公表できないだけ・・・
おまん
603 ：音速の名無しさん：03/06/12 10:16 ID:GUTeQbkc
500馬力出ていない
604 ：音速の名無しさん：03/06/12 10:32 ID:cW1MXc1u
本当にホンダはわかってないよな。
発表したスペックが本当かどうかなんて全然関係なくて、他メーカーよりも
断然高回転型エンジンってことでホンダヲタのテンションは上がるんだよ。
リストリクタさえなければ18000回転は回るぜ、なんていう妄想が炸裂する、
そんな高回転型エンジンのスペックにチンコが反応するんだよ。
上の方まで回るNAエンジンの音を聞く度に、ホンダヲタは
「やっぱりホンダはピークパワー追求してるよな」
とか勘違いしてるわけ。実際に走ってるドライバーは太いトルクを求めてて
ピークパワーだけ出てても仕方ないと思ってるのにな。
で、我慢できなくなってテンション上がったままでドライブに出かけちゃう。
もちろん一人で。愛車の型落ちシビックで。ひどい奴になると
「mugenステッカーチューン」仕様だったりして、もう目も当てられないんだけど、
乗ってる本人はJGTCのワークス車両だと思ってるわけよ。
「ウェイトとリストリクタが効いてて今日は加速イマイチだな」
こんなわけのわからない妄想まで口にしだしたら、気分も最高潮。チンコも
立っちゃって、鼻息もあらいのなんの。信号が青になったらアイルトンセナが
乗り移って（注意：妄想）アクセル全開。自慢のVTECがハイ側に切り替わった瞬間、
「ホンダミュージック最高ーッ！」
と叫んで一気に射精。至福の時だ。
ところがホンダはエンジンのスペックを公表しない。
これじゃあテンションは上がらない。できることといえば２ちゃんでGTAや
日産を叩くことだけだ。寒い。寒すぎるんだよ。
こんなホンダヲタを救えるのは、ちょっと語りすぎなエンジンスペックの公表、
これしかない。500ps/15000rpm とか。ところがホンダは煮え切らない。
本当にホンダはわかってないよな。
発表したスペックが本当かどうかなんて全然関係なくて、他メーカーよりも
断然高回転型エンジンってことでホンダヲタのテンションは上がるんだよ。
リストリクタさえなければ18000回転は回るぜ、なんていう妄想が炸裂する、
そんな高回転型エンジンのスペックにチンコが反応するんだよ。
上の方まで回るNAエンジンの音を聞く度に、ホンダヲタは
「やっぱりホンダはピークパワー追求してるよな」
とか勘違いしてるわけ。実際に走ってるドライバーは太いトルクを求めてて
ピークパワーだけ出てても仕方ないと思ってるのにな。
で、我慢できなくなってテンション上がったままでドライブに出かけちゃう。
もちろん一人で。愛車の型落ちシビックで。ひどい奴になると
「mugenステッカーチューン」仕様だったりして、もう目も当てられないんだけど、
乗ってる本人はJGTCのワークス車両だと思ってるわけよ。
「ウェイトとリストリクタが効いてて今日は加速イマイチだな」
こんなわけのわからない妄想まで口にしだしたら、気分も最高潮。チンコも
立っちゃって、鼻息もあらいのなんの。信号が青になったらアイルトンセナが
乗り移って（注意：妄想）アクセル全開。自慢のVTECがハイ側に切り替わった瞬間、
「ホンダミュージック最高ーッ！」
と叫んで一気に射精。至福の時だ。
ところがホンダはエンジンのスペックを公表しない。
これじゃあテンションは上がらない。できることといえば２ちゃんでGTAや
日産を叩くことだけだ。寒い。寒すぎるんだよ。
こんなホンダヲタを救えるのは、ちょっと語りすぎなエンジンスペックの公表、
これしかない。500ps/15000rpm とか。ところがホンダは煮え切らない。
本当にホンダはわかってないよな。
本当に>604はわかってないよな。
必死さは伝わってくるが、大して面白くないということを。
…お疲れさん。
必死さは伝わってくるが、大して面白くないということを。
…お疲れさん。
>>606
計算の仕方おせーてくだせー。
計算の仕方おせーてくだせー。
>>607
出力(ps)=トルク(kgm)・回転数(rpm)・π/2,250
出力(ps)=トルク(kgm)・回転数(rpm)・π/2,250
609 ：音速の名無しさん：03/06/12 14:39 ID:pmZ/oROp
》604
新種のコピペでつか？
新種のコピペでつか？
>>608
馬力＝トルク×回転数÷７１６じゃねぇの？
馬力＝トルク×回転数÷７１６じゃねぇの？
あ、π/2,250が違うのか、2,250/πなら同じ…ｽﾏｿ
頭がパーな俺にはわからんのだｗ
>>612
いや、６０８と同じ
いや、６０８と同じ
出力軸にドラム半径1mのウィンチを取り付けて錘を引き上げる。
ｘ(kg)の錘を引き上げるトルクがx(kgm)。
回転数：y（rpm)なら、ドラムの円周：2π(m）、1分=60秒だから
引き上げ速度はy・π/30（m/s）になる。
1(ps)＝75（kg・m/s)だから、上記の場合出力：z(ps)とすると
z=x・y・π/(75・30)
=x・y・π/2250
≒x・y/716
ｘ(kg)の錘を引き上げるトルクがx(kgm)。
回転数：y（rpm)なら、ドラムの円周：2π(m）、1分=60秒だから
引き上げ速度はy・π/30（m/s）になる。
1(ps)＝75（kg・m/s)だから、上記の場合出力：z(ps)とすると
z=x・y・π/(75・30)
=x・y・π/2250
≒x・y/716
顔に見えてしまう・・・・・・・・・・・・
去年のFポンスレで、GTのNSXは9300rpmでFポンとそんなに変わらないのに
音は断然良い。しかも6気筒。
ってのを読んだ覚えがある。
音は断然良い。しかも6気筒。
ってのを読んだ覚えがある。
618 ：音速の名無しさん：03/06/12 19:37 ID:jSawjSLy
619 ：音速の名無しさん：03/06/12 19:56 ID:9Zn99mgN
>>605
原文の方が面白いが、>>604も面白いと思うが。
まあ、ホンダヲタは痛いとこ突かれてそういった返ししかできないんだろうが（ｗ
ちゅーか、本スレでも、ホンダヲタの書き込みはいつも荒れ気味だから、（'A`)ﾓｳｰｲｲﾖ
原文の方が面白いが、>>604も面白いと思うが。
まあ、ホンダヲタは痛いとこ突かれてそういった返ししかできないんだろうが（ｗ
ちゅーか、本スレでも、ホンダヲタの書き込みはいつも荒れ気味だから、（'A`)ﾓｳｰｲｲﾖ
コピペのどこが面白いんだか…いい加減もう秋田
圧倒的に有利なハンデを貰って大はしゃぎの日産勢。
の筈がトヨタにうまいことやられて鬱憤がたまってホンダ叩き。
の筈がトヨタにうまいことやられて鬱憤がたまってホンダ叩き。
>>622
JGTCもトヨタ、日産にボロ負け、F1はアロウズばりのリタイヤばかり、IRLはトヨタに負け続けて、インディ500もトヨタが勝った。
これじゃあテンションは上がらない。できることといえば２ちゃんでトヨタや日産を叩くことだけだ。
寒 い 。寒 す ぎ る ん だ よ。
JGTCもトヨタ、日産にボロ負け、F1はアロウズばりのリタイヤばかり、IRLはトヨタに負け続けて、インディ500もトヨタが勝った。
これじゃあテンションは上がらない。できることといえば２ちゃんでトヨタや日産を叩くことだけだ。
寒 い 。寒 す ぎ る ん だ よ。
どうしてホンダは無限に車体の開発をさせないのかね？
車体の開発を外部の童夢に委託しないとGTにも参戦できないヘタレなの？
車体の開発を外部の童夢に委託しないとGTにも参戦できないヘタレなの？
無限だって外部だろ
627 ：音速の名無しさん：03/06/16 14:55 ID:rZrp/BGj
無限（エンジン屋）に車体開発の能力は無いと思われ。
628 ：音速の名無しさん：03/06/16 15:01 ID:Psg2B0vd
童夢Ｓ１０１ロードバージョンでっちあっげて
ＧＴ５００に参戦シル！！！！
ウェイトハンデ途方も無いことに・・・・・・・
ＧＴ５００に参戦シル！！！！
ウェイトハンデ途方も無いことに・・・・・・・
>>623
ボロ負けって今年だけじゃん…
海外に活躍の場が無く、国内の八百長レースでしか勝てないﾆｻｰﾝの方が痛いと思うが。
ルマンにＺ出すなんて大風呂敷拡げといていつの間にか立ち消え…やる気あんのかﾆｻｰﾝ！
めっちゃ楽しみにしてたのに…。
ボロ負けって今年だけじゃん…
海外に活躍の場が無く、国内の八百長レースでしか勝てないﾆｻｰﾝの方が痛いと思うが。
ルマンにＺ出すなんて大風呂敷拡げといていつの間にか立ち消え…やる気あんのかﾆｻｰﾝ！
めっちゃ楽しみにしてたのに…。
630 ：音速の名無しさん：03/06/16 15:05 ID:Psg2B0vd
フェラーリとか見てたら
確実にＺに勝ち目無いだろう。
出さないほうが無難だよ。
確実にＺに勝ち目無いだろう。
出さないほうが無難だよ。
>630
クラスが違うと思われ…Ｚの敵はポルシェや同じフェラーリでもモデナの方のはず。
クラスが違うと思われ…Ｚの敵はポルシェや同じフェラーリでもモデナの方のはず。
632 ：音速の名無しさん：03/06/16 16:49 ID:h775s3Py
なんかポルシェもモデナも、コテコテのレーシングカーしてたもんな。
Ｚも相当気合入れて開発しないと、余裕でブッチされてしまうと思う。
日産は「ワークス参戦してんのに最も優勝から縁の無いメーカー」の王者なんだから、
下のクラスくらいは気合全開でいかないとファンは納得しないと思う。
Ｚも相当気合入れて開発しないと、余裕でブッチされてしまうと思う。
日産は「ワークス参戦してんのに最も優勝から縁の無いメーカー」の王者なんだから、
下のクラスくらいは気合全開でいかないとファンは納得しないと思う。
633 ：GTドライバーでつ：03/06/16 18:49 ID:fw+LGEgM
そらそーだな毎晩ないとレースでヤリまくりですからね！
634 ：音速の名無しさん：03/06/16 20:32 ID:rZrp/BGj
ZのレーシングカーってJGTCだけ？
全日本格式以上では今のところＪＧＴＣだけだと思う。
>>631
GTクラスのマラネロは一応いたみたいだよ。
GTクラスのマラネロは一応いたみたいだよ。
637 ：音速の名無しさん：03/06/17 17:49 ID:jpgUCd08
age
>636
>>630の言うフェラーリは上のクラスのマラネロだと思われ…。
>>630の言うフェラーリは上のクラスのマラネロだと思われ…。
639 ：音速の名無しさん：03/06/17 19:48 ID:xjNdOgS5
どちらにせよＺで
ル・マンにでたって、勝ち目ないでしょう。
ル・マンにでたって、勝ち目ないでしょう。
640 ：音速の名無しさん：03/06/17 20:15 ID:CQnuNbDW
ル・マン見て思ったけど、今のGT選手権の車はル・マンのGTクラス以下にしか思えない。
以前はGTにちょっと毛が生えた程度で総合優勝を狙っていただなんて．．．
以前はGTにちょっと毛が生えた程度で総合優勝を狙っていただなんて．．．
641 ：音速の名無しさん：03/06/17 20:44 ID:Iyko0wKO
>640
下手な煽りですな…
去年か一昨年辺りに鈴鹿1000ｋｍでFIA-GT(今回のマラネロもこのカテ)とGT500マシンが闘ったが、
GT500マシンの圧勝に終わったよ。
下手な煽りですな…
去年か一昨年辺りに鈴鹿1000ｋｍでFIA-GT(今回のマラネロもこのカテ)とGT500マシンが闘ったが、
GT500マシンの圧勝に終わったよ。
643 ：音速の名無しさん：03/06/17 21:10 ID:UZEEEAsu
レギュレーションが全然違う車を比べてＧＴ５００の方が速いなんて言って意味あると思うか？
ＡＣＯに頼んでＧＴＪクラスでも作ってもらうか？ｗ
ＡＣＯに頼んでＧＴＪクラスでも作ってもらうか？ｗ
644 ：音速の名無しさん：03/06/17 21:13 ID:Iyko0wKO
>>643
そういうレスは640にこそ相応しい。アンチスレだからって嘘までついているし。
そういうレスは640にこそ相応しい。アンチスレだからって嘘までついているし。
645 ：音速の名無しさん：03/06/17 21:16 ID:aPCP9nUe
>>643
うぜーーーーけつのアナ
うぜーーーーけつのアナ
646 ：音速の名無しさん：03/06/17 22:02 ID:UZEEEAsu
この下品なIDには自分でも少し驚いたぞ．
>646
オマエに相応しいＩＤだな(ｗ
オマエに相応しいＩＤだな(ｗ
>>646
神
神
649 ：音速の名無しさん：03/06/18 10:01 ID:lGkXvxeG
R33GTRをル・マンに持っていったとき恥ずかしくなかったか？
どう見ても（当時の）DTMの車だよ、GTだなんて恥ずかしいよ。
前年のクラス優勝でいけると勘違いしたのか、ターボ付けて
オフィシャルのポスターになって、まともに走れない車を出したんだよ。
どう見ても（当時の）DTMの車だよ、GTだなんて恥ずかしいよ。
前年のクラス優勝でいけると勘違いしたのか、ターボ付けて
オフィシャルのポスターになって、まともに走れない車を出したんだよ。
>649
ＤＴＭマシン＝ＧＴですが何か？
＞オフィシャルのポスターになって、まともに走れない車を出したんだよ。
これは恥ずかしいと思うが…
ＤＴＭマシン＝ＧＴですが何か？
＞オフィシャルのポスターになって、まともに走れない車を出したんだよ。
これは恥ずかしいと思うが…
651 ：音速の名無しさん：03/06/18 12:00 ID:t69nyZi0
その３３Ｒ以下だったＮＳＸターボっていうのもあったな。
ＮＳＸターボって何周走ったんだっけ？
ＮＳＸターボって何周走ったんだっけ？
ﾎﾝﾀﾞｦﾀとﾆｻｰﾝｦﾀって本っっっ当にウザイんだね！
653 ：音速の名無しさん：03/06/18 12:25 ID:Yhq/5ALd
JGTCが糞なのはﾆｻｰﾝのおかげ
654 ：音速の名無しさん：03/06/18 13:24 ID:lGkXvxeG
唯一のメジャーなレース活動です。
勝たなくてはいけません。
そのためだったら何でもします。
全レースで優勝が目標でした。
盲点をつかれたためにそれが出来なくなりました。
勝たなくてはいけません。
そのためだったら何でもします。
全レースで優勝が目標でした。
盲点をつかれたためにそれが出来なくなりました。
>653
それは否めないが、ホンダは愚痴り過ぎ…
あの手この手でレギュの穴をつく、トヨタが一番賢い(ｗ
それは否めないが、ホンダは愚痴り過ぎ…
あの手この手でレギュの穴をつく、トヨタが一番賢い(ｗ
勝者：トヨタ
敗者：日産
被害者：ホンダ
敗者：日産
被害者：ホンダ
>657
＞DTMはツーリングカー。
そう言いきれるのか？
ＧＴを名乗るには、長距離を高速で移動できる性能があれば良いはずでは？
ＤＴＭ参加車両のベース車は、いずれもこの条件を満たしているが。
つーか、ＤＴＭマシンがＧＴではないという論拠をヨロシク。
＞DTMはツーリングカー。
そう言いきれるのか？
ＧＴを名乗るには、長距離を高速で移動できる性能があれば良いはずでは？
ＤＴＭ参加車両のベース車は、いずれもこの条件を満たしているが。
つーか、ＤＴＭマシンがＧＴではないという論拠をヨロシク。
>>658
JGTC本スレでも同じ話題が平行してるけど
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1054850480/246
へのレスも兼ねて
レースカテゴリーにおけるツーリングとGTの区別は、FIA旧カテゴリ（Gr.1〜の時代）
においてはベース車の生産台数と改造許容範囲で区別されてたが、現在では
レギュレーション統括者や主催者が恣意的に定めているに過ぎない。
DTMが「ドイツ・ツーリングカー・マイスターズ」（独語での正式名称は割愛）
であり、どこにも「グランド」を冠していない以上、DTMはツーリング。
JGTC本スレでも同じ話題が平行してるけど
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1054850480/246
へのレスも兼ねて
レースカテゴリーにおけるツーリングとGTの区別は、FIA旧カテゴリ（Gr.1〜の時代）
においてはベース車の生産台数と改造許容範囲で区別されてたが、現在では
レギュレーション統括者や主催者が恣意的に定めているに過ぎない。
DTMが「ドイツ・ツーリングカー・マイスターズ」（独語での正式名称は割愛）
であり、どこにも「グランド」を冠していない以上、DTMはツーリング。
>659
その程度の答しか返ってこないだろうと思ってたよ(ｗ
で、ＪＧＴＣに参戦しているＭ３なんかはＧＴになる訳だ。(ｗ
つまり、ＦＩＡ−ＧＴやＪＧＴＣに参戦した時点で、ＤＴＭマシンは晴れてＧＴと呼んでもらえると？(ｗ
ニュルブルクリンク24ｈではＧＴであるポルシェやバイパーやスカイラインＧＴ−Ｒが、
ツーリングカーに１〜３位を独占されて敗れ去った訳だ。
う〜ん、納得できませんな〜(ｗ
つーか、>659の言うＧＴって何よ？
その程度の答しか返ってこないだろうと思ってたよ(ｗ
で、ＪＧＴＣに参戦しているＭ３なんかはＧＴになる訳だ。(ｗ
つまり、ＦＩＡ−ＧＴやＪＧＴＣに参戦した時点で、ＤＴＭマシンは晴れてＧＴと呼んでもらえると？(ｗ
ニュルブルクリンク24ｈではＧＴであるポルシェやバイパーやスカイラインＧＴ−Ｒが、
ツーリングカーに１〜３位を独占されて敗れ去った訳だ。
う〜ん、納得できませんな〜(ｗ
つーか、>659の言うＧＴって何よ？
>>660
少なくとも現在の「レースカテゴリー」においてはその程度の意味しか無いから
客観的で公平なな定義が存在すると思い込むのは妄想。
区分が恣意的なんだから同じ車がシリーズによってはGTになったりツーリングに
なったりするのはべつにおかしな話じゃない。
市販車における区分だって、法令で決まってるとかの明確な定義があるわけじゃ
無いから、製造メーカがどう呼んでるかで分ける以上の議論は不毛。
個人的には、GT-Rも含めてスカイラインはスポーツセダンであってGTじゃないし、
NSXはGTであってスポーツカーじゃ無いと思ってるけど、人によって思いは
違うでしょ。
少なくとも現在の「レースカテゴリー」においてはその程度の意味しか無いから
客観的で公平なな定義が存在すると思い込むのは妄想。
区分が恣意的なんだから同じ車がシリーズによってはGTになったりツーリングに
なったりするのはべつにおかしな話じゃない。
市販車における区分だって、法令で決まってるとかの明確な定義があるわけじゃ
無いから、製造メーカがどう呼んでるかで分ける以上の議論は不毛。
個人的には、GT-Rも含めてスカイラインはスポーツセダンであってGTじゃないし、
NSXはGTであってスポーツカーじゃ無いと思ってるけど、人によって思いは
違うでしょ。
>661
では人によってはＤＴＭマシンをＧＴ扱いしても良いという訳だ…恣意的なんだから。(ｗ
ＤＴＭマシンの場合、性能的にはＧＴと呼ぶに相応しい訳だし。
つーか…
ＤＴＭマシンがＪＴＣＣマシン・ＪＧＴＣマシンのどちらに近いか考えたら容易に判別できると思うが…
改造範囲だけではなくベース車を見ても。
では人によってはＤＴＭマシンをＧＴ扱いしても良いという訳だ…恣意的なんだから。(ｗ
ＤＴＭマシンの場合、性能的にはＧＴと呼ぶに相応しい訳だし。
つーか…
ＤＴＭマシンがＪＴＣＣマシン・ＪＧＴＣマシンのどちらに近いか考えたら容易に判別できると思うが…
改造範囲だけではなくベース車を見ても。
663 ：音速の名無しさん：03/06/18 20:30 ID:4CbVXqRp
GT-Rが勝てない車を出すのは卑怯です。
665 ：音速の名無しさん：03/06/19 18:50 ID:JEkuEtfn
>>664
卑怯と言われてもそれしか出せません。
卑怯と言われてもそれしか出せません。
666 ：音速の名無しさん：03/06/19 20:38 ID:sahFgMH4
>>665
そこは思いやりでアコードクーペを出すのが大人というもので…。
そこは思いやりでアコードクーペを出すのが大人というもので…。
667 ：音速の名無しさん：03/06/19 20:55 ID:JEkuEtfn
S2000
669 ：音速の名無しさん：03/06/19 21:23 ID:JEkuEtfn
ここはやはりメーカーを代表する車と言うことで、オデッセイ！
じゃあトヨタはカローラか。
んじゃﾎﾝﾀﾞはｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞで
ホンダといえば
シティ！これに決まり！
シティ！これに決まり！
673 ：音速の名無しさん：03/06/20 02:29 ID:LOmx/SDf
ﾚｷﾞｭをFR限定にしてインスパイアででてくれば無問題。 ロクに売れてもいない10年モノの古臭い車より新発売の車をガンガンPRするために参戦させろやホンダ。
それはホンダだけじゃ(ry
675 ：音速の名無しさん：03/06/20 04:42 ID:gTmeKXQN
>>674 ｽｰﾌﾟﾗやGT-Rが絶版車だと言っても、NSXも年間総生産が2桁では実質同じ立場なんだよな。 トヨタや日産には次期ベース車の発売も見えてきてるけどホンダはその頃（2〜3年先）になっても現行NSXを引っ張ってそうで萎え。
676 ：音速の名無しさん：03/06/20 04:43 ID:gTmeKXQN
いっそ、ｾﾙｼｦVSｼｰﾏVSｲﾝｽﾊﾟｲｱで旧DTM風のケンカレースをキボンヌ。
レジェンドだろ！
>>673
インスパってFRになったんか？
>>675
はぁ？同じ立場の訳ないじゃん。販売2桁だろうと現行車。
MCすることでチョンマゲも付けること出来たし。
日産にはZがあるやん。GT500に出しや。
トヨタはソアラでいいやんか。ソアラも販売は2桁か?
>>676
DQNカーのレースか。DQNが集まりそうや。
インスパってFRになったんか？
>>675
はぁ？同じ立場の訳ないじゃん。販売2桁だろうと現行車。
MCすることでチョンマゲも付けること出来たし。
日産にはZがあるやん。GT500に出しや。
トヨタはソアラでいいやんか。ソアラも販売は2桁か?
>>676
DQNカーのレースか。DQNが集まりそうや。
679 ：音速の名無しさん：03/06/20 11:39 ID:/xJdRlP/
>>678 JGTCならベース車からの駆動方式の変更は自由。 販売2桁だろうと現行車。＞GT-Rはつい昨年に生産終了記念でNur仕様とかを3桁売り切っていますが何か？市販車ベースという言葉に説得力があるのはどちらだろう？
>>679
FF→FRはGT-RのようなFRベースの4輪駆動を2駆にするのとは訳が違うと思うが？
FF→FRはGT-RのようなFRベースの4輪駆動を2駆にするのとは訳が違うと思うが？
682 ：音速の名無しさん：03/06/20 12:14 ID:gTmeKXQN
>>680-681 FF→FR＞ FRｾﾘｶという新参モノのことも記憶に留めておいて下さい GT-Rのあの顔は＞それを言い出したらNSXのﾁｮﾝﾏｹﾞは… 縦置きエンジンは…
683 ：682の続き：03/06/20 12:17 ID:M/RQH4zc
心配しなくても来年はモノコックまでカーボン製の特製品になります。その機会にV35顔にもなるらしいよ。 「べース車が…」なんて議論はもう何の意味も持たない。
684 ：682の続き：03/06/20 12:32 ID:u6JMklW0
心配しなくても来年はモノコックまでカーボン製の特製品になります。その機会にV35顔にもなるらしいよ。
「べース車が…」なんて議論はもう何の意味も持たない。
「べース車が…」なんて議論はもう何の意味も持たない。
>>682
ちょんまげはちゃんと市販車に設定されています。
見た目の話でとどめておかないときりがないのでエンジンの件は無視します。
縦と横では結構違うような気がしますけど搭載位置をずらすだけでも全然違うので。
ちょんまげはちゃんと市販車に設定されています。
見た目の話でとどめておかないときりがないのでエンジンの件は無視します。
縦と横では結構違うような気がしますけど搭載位置をずらすだけでも全然違うので。
686 ：音速の名無しさん：03/06/20 12:59 ID:7TsMoBKD
687 ：音速の名無しさん：03/06/20 13:00 ID:7TsMoBKD
>>676
昔、セドリックやクラウンでストックカーレースやっていたけれどうけなかった。
昔、セドリックやクラウンでストックカーレースやっていたけれどうけなかった。
ﾆｻｰﾝｦﾀがどんなに頑張っても３強のうちで一番ﾍﾞｰｽ車に近いのはＮＳＸである事実は動かせない。
ＧＴ選手権を名乗る以上、エンジンと駆動方式を変えちゃイカンやろ。
ココは一つ３強を弱体化して頂いて、特認車両にも表彰台に上るチャンスを…
ＧＴ選手権を名乗る以上、エンジンと駆動方式を変えちゃイカンやろ。
ココは一つ３強を弱体化して頂いて、特認車両にも表彰台に上るチャンスを…
689 ：音速の名無しさん：03/06/20 13:09 ID:Hz2YJQbv
>>685-686
設定されてるといってもアレをつけてる車を街中で見たことが無いのですが？
見た目の話でとどめておかないときりがない＞
それはまるっきりンダヲタのつごうだね。（ｗ
レースオタでもない限り、ノーマルのNSXにあのチョンマゲを着けた見た目には違和感を感じると思いますが？
設定されてるといってもアレをつけてる車を街中で見たことが無いのですが？
見た目の話でとどめておかないときりがない＞
それはまるっきりンダヲタのつごうだね。（ｗ
レースオタでもない限り、ノーマルのNSXにあのチョンマゲを着けた見た目には違和感を感じると思いますが？
一行目の日本語が変だが気にしないでちょ…
兎に角！ココは一つ３強を弱体化して頂いて、特認車両にも表彰台に上るチャンスを…
兎に角！ココは一つ３強を弱体化して頂いて、特認車両にも表彰台に上るチャンスを…
691 ：音速の名無しさん：03/06/20 13:14 ID:Hz2YJQbv
ＧＴ選手権を名乗る以上、エンジンと駆動方式を変えちゃイカンやろ。 ＞
それは君の勝手な思い込みやろ。
本スレでもDTMなんかと比較してレースにおけるGTの定義なんてのは主催者や一部の人間が恣意的に定めただけのあやふやな呼称に過ぎないと結論が出たばっかりじゃないか。
それは君の勝手な思い込みやろ。
本スレでもDTMなんかと比較してレースにおけるGTの定義なんてのは主催者や一部の人間が恣意的に定めただけのあやふやな呼称に過ぎないと結論が出たばっかりじゃないか。
あんなのを結論として受け入れた覚えは無い。
693 ：音速の名無しさん：03/06/20 13:20 ID:Hz2YJQbv
694 ：音速の名無しさん：03/06/20 13:30 ID:Hz2YJQbv
市販車ベースにそれほど拘りがあるなら、S耐でも見に行くといいよ。
もっともアチラじゃNSXはGT-Rどころか、インプレッサやランエボにも歯が立たないけどね。
ンダヲタはGTのレギュレーションのお陰でNSXがGT-Rやスープラと互角の性能を持っているかのような夢(錯覚ともいう。）を見せてもらえる事にまず感謝しる！
もっともアチラじゃNSXはGT-Rどころか、インプレッサやランエボにも歯が立たないけどね。
ンダヲタはGTのレギュレーションのお陰でNSXがGT-Rやスープラと互角の性能を持っているかのような夢(錯覚ともいう。）を見せてもらえる事にまず感謝しる！
695 ：音速の名無しさん：03/06/20 13:43 ID:7TsMoBKD
>>689
こらこら、ちょんまげを肯定したらンダヲタ認定か？
漏れは日産オタを騙るほうが好きなのだが。
そもそも街中で見かける見かけないの話だったら、
あの巨大なリアウィングを装着した車なんていないって。
こらこら、ちょんまげを肯定したらンダヲタ認定か？
漏れは日産オタを騙るほうが好きなのだが。
そもそも街中で見かける見かけないの話だったら、
あの巨大なリアウィングを装着した車なんていないって。
>694
出た出た「Ｓ耐行け」厨が(ｗ
いい加減その厨な考えやめてくれないか？
ベース車があるからＧＴと呼称できる。
ベース車が無い場合はプロトタイプカーと呼ぶのが正しい。
出た出た「Ｓ耐行け」厨が(ｗ
いい加減その厨な考えやめてくれないか？
ベース車があるからＧＴと呼称できる。
ベース車が無い場合はプロトタイプカーと呼ぶのが正しい。
>>689
GT-Rにあの低ボンネットスタイルがオプション設定されたらあなたの戯言も聞いてあげる♪
GT-Rにあの低ボンネットスタイルがオプション設定されたらあなたの戯言も聞いてあげる♪
698 ：音速の名無しさん：03/06/20 14:05 ID:uS5/KSB7
>>695今年物くらいの大きさの羽ならRX-7やｼﾙﾋﾞｱあたりがこれみよがしにつけてるけどな？少なくともﾁｮﾝﾏｹﾞよりは見かける機会はずっと多いよ。
>>696
ベース車に近い〜
の基準が厨なンダヲタの都合で偏りすぎ。外見だけベース車に似せろってなんだよ？
>>696
ベース車に近い〜
の基準が厨なンダヲタの都合で偏りすぎ。外見だけベース車に似せろってなんだよ？
699 ：音速の名無しさん：03/06/20 14:08 ID:PFsMvGCl
どこぞの本がアウディR8Rに対して「どこから見てもアウディ（の市販車）に見える」
などとほざいていたのだから、今のGTカーなんざ完全に市販車ベースのGTカー扱いで
いいんじゃねぇの？
などとほざいていたのだから、今のGTカーなんざ完全に市販車ベースのGTカー扱いで
いいんじゃねぇの？
700 ：音速の名無しさん：03/06/20 14:17 ID:7TsMoBKD
>>698
どこの街中(地方都市)で見かけるのかな？
どこの街中(地方都市)で見かけるのかな？
701 ：698：03/06/20 14:29 ID:u6JMklW0
702 ：音速の名無しさん：03/06/20 15:16 ID:PFsMvGCl
あぼーん
704 ：音速の名無しさん：03/06/20 15:36 ID:7TsMoBKD
>>701
街中って書いていたのは、首都高とか峠ならいると書く香具師だらけになるので釘をさしたつもり。
もっとも、あのDQNゾーンにNSX自体がいないが(元々の販売台数が少ない)。
>>702
おのぼりさんの存在を忘れていた、ごめんな。
街中って書いていたのは、首都高とか峠ならいると書く香具師だらけになるので釘をさしたつもり。
もっとも、あのDQNゾーンにNSX自体がいないが(元々の販売台数が少ない)。
>>702
おのぼりさんの存在を忘れていた、ごめんな。
705 ：音速の名無しさん：03/06/20 16:48 ID:PFsMvGCl
707 ：音速の名無しさん：03/06/20 17:23 ID:vzoBbklH
チョンマゲ、一体いくつ売れたのか気になるね(笑)。
JGTCのためにチョンマゲをオプション設定したのは
ホンダの気合を感じる。しかし何か違うような気もするよ。
オプションで用意すれば何でもありなのか？
あんな価格のオプションが認められるなら、ボディワークなんて
それこそどうにでもなるだろう。500万の車に1000万のオプションを
設定してはいけない、などという規定はないから、ソアラやZを
ベースに全然違うカウルをオプションで用意することもできる。
それは認められるのだろうか。
JGTCのためにチョンマゲをオプション設定したのは
ホンダの気合を感じる。しかし何か違うような気もするよ。
オプションで用意すれば何でもありなのか？
あんな価格のオプションが認められるなら、ボディワークなんて
それこそどうにでもなるだろう。500万の車に1000万のオプションを
設定してはいけない、などという規定はないから、ソアラやZを
ベースに全然違うカウルをオプションで用意することもできる。
それは認められるのだろうか。
>699じゃなくて>>698ですた…
>>707
ライン装着オプションで、１台だけも納車実績があればいいんじゃない？
納車先がメーカ関係者でもｗ
１台だけ「市販された」LMGT1と同じようなもんだな。上記の場合は特認車
扱いじゃないと不公正だと思うが。
ライン装着オプションで、１台だけも納車実績があればいいんじゃない？
納車先がメーカ関係者でもｗ
１台だけ「市販された」LMGT1と同じようなもんだな。上記の場合は特認車
扱いじゃないと不公正だと思うが。
>>705
地方をけなされたのが悔しい？
その割に702で書いたことは見たでもなく思うだけのレベルだね。
巨大なウィングつけた自慢のマシンで実際に渋谷に出かけたら
白い視線が刺さりそうで怖い？
ところで、その屈折した根性で百人町の在日と
戦うということはできないんだよな。
地方をけなされたのが悔しい？
その割に702で書いたことは見たでもなく思うだけのレベルだね。
巨大なウィングつけた自慢のマシンで実際に渋谷に出かけたら
白い視線が刺さりそうで怖い？
ところで、その屈折した根性で百人町の在日と
戦うということはできないんだよな。
>>707
http://www.jgtc.net/race/whats/03t_regu.htm
JGTCのサイトにある規則を読んでみたけれど、
オプション装着によるサイズ変更については、特に書いてないみたい。
ランエボみたいに限定車扱いにすればいけるんじゃないの？
保証は無いけれど。
http://www.jgtc.net/race/whats/03t_regu.htm
JGTCのサイトにある規則を読んでみたけれど、
オプション装着によるサイズ変更については、特に書いてないみたい。
ランエボみたいに限定車扱いにすればいけるんじゃないの？
保証は無いけれど。
>>711
お約束でオマエモナー
お約束でオマエモナー
714 ：音速の名無しさん：03/06/20 19:17 ID:4CNTEEb0
チョンマゲ使って全高上げて、ウィングをその高さまで。
さすがにクレーム付いたな。
さすがにクレーム付いたな。
715 ：音速の名無しさん：03/06/20 19:26 ID:L0YU+NfW
>>709
納入実績、必要なのかなあ。カタログにあるならOKだったりして。
>>712
thanx
やっぱりオプション設定すれば、なんでもありなのかもね。
サイズはベース車を元にして決まるとしても、レース向けの
モディファイパーツをガンガン設定すれば使えるということかｗ
どんなに取付困難なパーツでも、どんなに高価なパーツでも
許されるから限定車の必要すらなさそう…
もうベース車を売っていないから無理だけど、ノーズの低い
GT-Rのフロント周りとか出たら面白かったのにｗ
NSX用新型ボディカウルを1000万のラインオプションで設定ｷﾎﾞﾝﾇ
マクラーレンF1みたいにロングノーズロングテール仕様っていうのは
どうだ？ JGTCに本気なら現行車の利点を最大限生かしてみせろ。
そこまでやってこそホンダだろ。
納入実績、必要なのかなあ。カタログにあるならOKだったりして。
>>712
thanx
やっぱりオプション設定すれば、なんでもありなのかもね。
サイズはベース車を元にして決まるとしても、レース向けの
モディファイパーツをガンガン設定すれば使えるということかｗ
どんなに取付困難なパーツでも、どんなに高価なパーツでも
許されるから限定車の必要すらなさそう…
もうベース車を売っていないから無理だけど、ノーズの低い
GT-Rのフロント周りとか出たら面白かったのにｗ
NSX用新型ボディカウルを1000万のラインオプションで設定ｷﾎﾞﾝﾇ
マクラーレンF1みたいにロングノーズロングテール仕様っていうのは
どうだ？ JGTCに本気なら現行車の利点を最大限生かしてみせろ。
そこまでやってこそホンダだろ。
716 ：音速の名無しさん：03/06/20 19:35 ID:j/No7vPV
MR-Sのロングテール仕様とか現実味ありそうだ
718 ：音速の名無しさん：03/06/20 19:45 ID:4CNTEEb0
何故ロングテールが必要なのだ？
719 ：音速の名無しさん：03/06/20 19:46 ID:4CNTEEb0
>>717
大丈夫。VQエンジン、FR仕様の特別限定車が出るから。
大丈夫。VQエンジン、FR仕様の特別限定車が出るから。
720 ：音速の名無しさん：03/06/20 19:46 ID:j/No7vPV
>>718
リヤウィング位置の自由度が上がる
リヤウィング位置の自由度が上がる
あぼーん
あぼーん
723 ：音速の名無しさん：03/06/20 19:52 ID:4CNTEEb0
ポルシェ962Cの場合、ロングテールはル・マン用だろ。
JGTCの場合、デメリット＞メリットのような気がするが。
JGTCの場合、デメリット＞メリットのような気がするが。
724 ：音速の名無しさん：03/06/20 19:55 ID:j/No7vPV
>>723
MR-Sのリヤオーバーハングをとりあえず見てみれ
MR-Sのリヤオーバーハングをとりあえず見てみれ
725 ：音速の名無しさん：03/06/20 19:59 ID:4CNTEEb0
>>724
はい、よく知っていますが。
はい、よく知っていますが。
726 ：音速の名無しさん：03/06/20 20:03 ID:j/No7vPV
MR-Sを走らせるチームは
「ダウンフォースが足りない」といっております 以上
「ダウンフォースが足りない」といっております 以上
>>719
そこまでするくらいなら新型GT-R作れよw
そこまでするくらいなら新型GT-R作れよw
728 ：音速の名無しさん：03/06/20 20:24 ID:ZY9oE+Do
>>717
平気平気、ノーズさえ下がれば。
ボンネット形状はどうにでもなる。
>>718 >>723
同じ大きさのリヤウィングならなるべく
遠くに置いた方が良く効く。同じダウンフォースを
得るなら遠くにある方が小さいウィングで済む。
おまけにオーバーハングは長い方がフラットボトム
規制の影響を少なく押さえることができる。
(フラットボトムは前後輪の間だけ)
もちろんあまりに長いのも考え物なので、
メリットになる範囲で伸ばすｗ
デメリットはベース車両の面影がなくなる点だろうｗｗ
平気平気、ノーズさえ下がれば。
ボンネット形状はどうにでもなる。
>>718 >>723
同じ大きさのリヤウィングならなるべく
遠くに置いた方が良く効く。同じダウンフォースを
得るなら遠くにある方が小さいウィングで済む。
おまけにオーバーハングは長い方がフラットボトム
規制の影響を少なく押さえることができる。
(フラットボトムは前後輪の間だけ)
もちろんあまりに長いのも考え物なので、
メリットになる範囲で伸ばすｗ
デメリットはベース車両の面影がなくなる点だろうｗｗ
729 ：音速の名無しさん：03/06/20 20:31 ID:qVR3VTJl
本田の解決方法は簡単だよ。
ル・マン用に開発した無限エンジン
つんだヴィーマックをホンダ車として限定販売し
ＧＴ５００に参戦。
ル・マン用に開発した無限エンジン
つんだヴィーマックをホンダ車として限定販売し
ＧＴ５００に参戦。
732 ：音速の名無しさん：03/06/20 21:51 ID:gTmeKXQN
GT-Rの鼻ペチャってR34の顔でやったのが意外だっただけで空力向上されのためにV35のボディワークにしてくるってのがｼｰｽﾞﾝ前に散々ウワサされてたじゃない。
ﾆｻｰﾝ叩きに話を誘導したいヤシが外見ネタで煩いけど規定の範囲内の寄策という意味ではｽｰﾌﾟﾗのｴﾝｼﾞﾝと同様。
来期、ｶｰﾎﾞﾝﾓﾉｺｯｸ化した時に屋根の形状を含めて空力パッケージを最適化してV35ｽﾀｲﾙに移行。今年のは間に合わせのツナギだろ。
ﾆｻｰﾝ叩きに話を誘導したいヤシが外見ネタで煩いけど規定の範囲内の寄策という意味ではｽｰﾌﾟﾗのｴﾝｼﾞﾝと同様。
来期、ｶｰﾎﾞﾝﾓﾉｺｯｸ化した時に屋根の形状を含めて空力パッケージを最適化してV35ｽﾀｲﾙに移行。今年のは間に合わせのツナギだろ。
733 ：音速の名無しさん：03/06/20 21:55 ID:j/No7vPV
カーボンモノコックは禁止なのだが
日産ヲタの御輿のGT-RがV35スタイルになるわけないだろ。
テールランプの形だけ｛◎◎ ◎◎｝に変えてくるかもしれんけど(藁
テールランプの形だけ｛◎◎ ◎◎｝に変えてくるかもしれんけど(藁
>>733
GT-Rだけ許可されるかもよｗ
GT-Rだけ許可されるかもよｗ
736 ：音速の名無しさん：03/06/20 22:24 ID:YI4psbTW
737 ：音速の名無しさん：03/06/20 22:35 ID:j/No7vPV
738 ：732：03/06/20 23:03 ID:M/RQH4zc
それとも車室部分をカーボンで補強するってイミかね？＞
それかも…（汗
だとしたらｶｰﾎﾞﾝﾓﾉｺｯｸで屋根まで改造っていうのは漏れのｶﾝ違いかもね。ｽﾏｿ。
それかも…（汗
だとしたらｶｰﾎﾞﾝﾓﾉｺｯｸで屋根まで改造っていうのは漏れのｶﾝ違いかもね。ｽﾏｿ。
>>739
＞Ｚ３をどノーマルで乗ってますが何か？
~~~~~~必死すぎて脱字してしまう君はこっちへどうぞ。
田舎者の害その４
http://society.2ch.net/test/read.cgi/soc/1054988057/
＞Ｚ３をどノーマルで乗ってますが何か？
~~~~~~必死すぎて脱字してしまう君はこっちへどうぞ。
田舎者の害その４
http://society.2ch.net/test/read.cgi/soc/1054988057/
>>740
どこが脱字なの？
どこが脱字なの？
日産のZ31〜Z33なら脱字だけど、BMWのZ3なら脱字じゃ無いな。
>743
輸入車を知らないｳﾞｧｶの為に改めて書くが…ＢＭＷ Ｚ３にどノーマルで乗ってますが何か？
つーかＺ３って書いたら普通ＢＭＷ Ｚ３だろ…>741と>742には素直に気付いて貰えたようだが。
厨なＪＧＴＣｦﾀには３強しか目に映らないようだな。
因みに俺は特認車両ｦﾀな訳だが。
輸入車を知らないｳﾞｧｶの為に改めて書くが…ＢＭＷ Ｚ３にどノーマルで乗ってますが何か？
つーかＺ３って書いたら普通ＢＭＷ Ｚ３だろ…>741と>742には素直に気付いて貰えたようだが。
厨なＪＧＴＣｦﾀには３強しか目に映らないようだな。
因みに俺は特認車両ｦﾀな訳だが。
という訳で、ｲｴﾛｰｺｰﾝ･ﾏｸﾗｰﾚﾝ ﾏﾝｾｰ♪…たとえ勝てなくとも(鬱
746 ：音速の名無しさん：03/06/21 08:19 ID:5uebpjXe
もうＩＤ変わってしまっただろうが、ID:7TsMoBKDは間違いなく在日。粘着の仕方がアッチ系。
ハングル板住人の俺が断定致します。
ハングル板住人の俺が断定致します。
あ〜あ、どこかのヴァカがハングル板から助っ人を呼んで来たよ。
748 ：音速の名無しさん：03/06/21 16:15 ID:4y05DIaB
茂木のオーバルでGT500マイルレースを開催してほしい!
クラッシュ&イエローコーションの繰り返しで、誰が勝ってもおかしくない!
クラッシュ&イエローコーションの繰り返しで、誰が勝ってもおかしくない!
>747＝ID:CKXwjkGi＝ID:7TsMoBKD
Ｚ３も知らないオマエが一番ｳﾞｧｶ。
俺はイチイチ車名を型式で呼ぶような厨じゃないよ…。
つーか、そろそろ粘着やめてＪＧＴＣの話をしてくれないか？
まだ続けたいんなら、こっちでやってくれ↓
http://society.2ch.net/test/read.cgi/soc/1054988057/
>>738
＞だとしたらｶｰﾎﾞﾝﾓﾉｺｯｸで屋根まで改造っていうのは漏れのｶﾝ違いかもね。
そうなったらもはやＣカー…
つーか、今でもかなり…
そもそも特認車両規定って一体…
Ｚ３も知らないオマエが一番ｳﾞｧｶ。
俺はイチイチ車名を型式で呼ぶような厨じゃないよ…。
つーか、そろそろ粘着やめてＪＧＴＣの話をしてくれないか？
まだ続けたいんなら、こっちでやってくれ↓
http://society.2ch.net/test/read.cgi/soc/1054988057/
>>738
＞だとしたらｶｰﾎﾞﾝﾓﾉｺｯｸで屋根まで改造っていうのは漏れのｶﾝ違いかもね。
そうなったらもはやＣカー…
つーか、今でもかなり…
そもそも特認車両規定って一体…
>748
ﾏｸﾗｰﾚﾝやﾃﾞｨｱﾌﾞﾛでもですか？
ﾏｸﾗｰﾚﾝやﾃﾞｨｱﾌﾞﾛでもですか？
751 ：GO!!!!!!!：03/06/21 16:44 ID:WrMUJDqu
ヴィーマックの開発が進んでなおかつハンデが軽くなれば・・・というのはおいしすぎるか？
っちゅーかザイテックエンジンってなに？
っちゅーかザイテックエンジンってなに？
>>749
自分で「なんつーか…オマエ等痛いよ。 」だけの煽りレスを書いて
オマエモナーとレスをつけられたらカタカナ並べて粘着認定する香具師に
書かれたくないね。…そんな下品のがＢＭＷ Ｚ３乗るなんて思っても見なかったし。
自分で「なんつーか…オマエ等痛いよ。 」だけの煽りレスを書いて
オマエモナーとレスをつけられたらカタカナ並べて粘着認定する香具師に
書かれたくないね。…そんな下品のがＢＭＷ Ｚ３乗るなんて思っても見なかったし。
>752
そのカキコのことを粘(ｒｙ…もうやめなよ…ﾏｼﾞ ｳｻﾞｲ。
いーかげんそろそろＪＧＴＣの話を…話がないなら来るな。
そのカキコのことを粘(ｒｙ…もうやめなよ…ﾏｼﾞ ｳｻﾞｲ。
いーかげんそろそろＪＧＴＣの話を…話がないなら来るな。
>754
いい加減その一行目のようなカキコはやめい！
つーか、加治氏は詭弁の達人か？…
このレポ読んで誰が納得するというんだろうか…
いや、簡単に突っ込まれるような事しか言えんという事は凡人…つーかｱﾌｫ…
いい加減その一行目のようなカキコはやめい！
つーか、加治氏は詭弁の達人か？…
このレポ読んで誰が納得するというんだろうか…
いや、簡単に突っ込まれるような事しか言えんという事は凡人…つーかｱﾌｫ…
せっかくNSXに一矢報いたのにこんな面白い状況やめてたまるかってことだな。
枕やﾃﾞｨｱﾌﾞﾛに対しては十分贔屓してるし、そもそもチームやドラがヘタレだからどうしようもないと？
チームはともかく、服部やアピチェラってそんなに駄目ドラだったか？
それにチームやドラがヘタレだというならその辺まで考慮して柔軟に対応しろよ！
長年に渡って参戦しているランボに至っては、常にＧＴ300のタイムに近い訳だし。
その割に鈴鹿1000ｋｍでは表彰台に上ったことがある訳だが…加治氏の言う所のヘタレなチーム＆ドラで。
とても車種のバラエティ化を目指しているとは思えんな。
チームはともかく、服部やアピチェラってそんなに駄目ドラだったか？
それにチームやドラがヘタレだというならその辺まで考慮して柔軟に対応しろよ！
長年に渡って参戦しているランボに至っては、常にＧＴ300のタイムに近い訳だし。
その割に鈴鹿1000ｋｍでは表彰台に上ったことがある訳だが…加治氏の言う所のヘタレなチーム＆ドラで。
とても車種のバラエティ化を目指しているとは思えんな。
つまり来年はスープラのリストラクタを絞りますって事でFA?
760 ：音速の名無しさん：03/06/22 01:18 ID:f5moSCsV
みんなで富士に行って重くなったGT-Rでも見てこようぜ。
NSXとの勝負の結果はどうなるかな？
NSXとの勝負の結果はどうなるかな？
761 ：音速の名無しさん：03/06/22 01:46 ID:Oe5vgouy
ニサーンは、戦う相手間違えてない？
去年のタイトルホルダーはスープラだろう？
なんでわざわざ、ＮＳＸにレギュシバリ行うのだ？
しかもそれが逆にあだとなってスープラ速いし・・・
去年のタイトルホルダーはスープラだろう？
なんでわざわざ、ＮＳＸにレギュシバリ行うのだ？
しかもそれが逆にあだとなってスープラ速いし・・・
あぼーん
ＧＴ500の現在の構図。
・ｳﾞｧｶ正直で損ばかりしてるホンダ。
・狡賢いがどこか抜けてて出し抜かれるニッサン。
・最終的に美味しいところを持っていくトヨタ。
・単なるやられメカの特認車両…(涙
・ｳﾞｧｶ正直で損ばかりしてるホンダ。
・狡賢いがどこか抜けてて出し抜かれるニッサン。
・最終的に美味しいところを持っていくトヨタ。
・単なるやられメカの特認車両…(涙
↑ﾜﾗﾀ
765 ：音速の名無しさん：03/06/22 14:26 ID:56kAj6Qv
戦う前から勝負を捨ててるホンダ
ウチの順番がまわってきたと張り切る日産
全てを掌中に握り手の平で踊らせる帝王トヨタ
その手の平からこぼれ落ちたことさえ気付かれない特認
ウチの順番がまわってきたと張り切る日産
全てを掌中に握り手の平で踊らせる帝王トヨタ
その手の平からこぼれ落ちたことさえ気付かれない特認
>765
いかにもｱﾝﾁﾎﾝﾀﾞのカキコって感じで、敵意が漲ってる部分がとても痛く共感できません。
愛…そう愛が感じられない…
いかにもｱﾝﾁﾎﾝﾀﾞのカキコって感じで、敵意が漲ってる部分がとても痛く共感できません。
愛…そう愛が感じられない…
>768
確かに特認ｦﾀだが、敵意ってなんに対してのだ？
・ｳﾞｧｶ正直で損ばかりしてるホンダ。→そこがカワイイ
・狡賢いがどこか抜けてて出し抜かれるニッサン。→やはりそこがカワイイ
・最終的に美味しいところを持っていくトヨタ。→正直羨ましい
・単なるやられメカの特認車両…(涙→頼む、もう少し頑張ってくれ〜！
という思いしか込められてませんが何か？
確かに特認ｦﾀだが、敵意ってなんに対してのだ？
・ｳﾞｧｶ正直で損ばかりしてるホンダ。→そこがカワイイ
・狡賢いがどこか抜けてて出し抜かれるニッサン。→やはりそこがカワイイ
・最終的に美味しいところを持っていくトヨタ。→正直羨ましい
・単なるやられメカの特認車両…(涙→頼む、もう少し頑張ってくれ〜！
という思いしか込められてませんが何か？
明らかに特定のメーカーを敵視するような厨よりははるかにマシだろう。
>>769
765 名前：音速の名無しさん 投稿日：03/06/22 14:26 ID:56kAj6Qv
戦う前から勝負を捨ててるホンダ
ウチの順番がまわってきたと張り切る日産
全てを掌中に握り手の平で踊らせる帝王トヨタ
その手の平からこぼれ落ちたことさえ気付かれない特認
766 名前：音速の名無しさん 投稿日：03/06/22 14:32 ID:CsAh3b8w
>765
いかにもｱﾝﾁﾎﾝﾀﾞのカキコって感じで、敵意が漲ってる部分がとても痛く共感できません。
愛…そう愛が感じられない…
↑これで敵意がないだってさ。まるで三国人。
765 名前：音速の名無しさん 投稿日：03/06/22 14:26 ID:56kAj6Qv
戦う前から勝負を捨ててるホンダ
ウチの順番がまわってきたと張り切る日産
全てを掌中に握り手の平で踊らせる帝王トヨタ
その手の平からこぼれ落ちたことさえ気付かれない特認
766 名前：音速の名無しさん 投稿日：03/06/22 14:32 ID:CsAh3b8w
>765
いかにもｱﾝﾁﾎﾝﾀﾞのカキコって感じで、敵意が漲ってる部分がとても痛く共感できません。
愛…そう愛が感じられない…
↑これで敵意がないだってさ。まるで三国人。
あぼーん
最近いかにもデビューしたてっぽい厨が多いな(ｗ
古いネタを蒸し返してｽﾏｿ。
XacCar記事によると
来ｼｰｽﾞﾝからの新規定に合わせてキャビンをカーボンタブで成形する・・・
とあるのでやっぱりｶｰﾎﾞﾝﾓﾉｺｯｸじゃないのかな？
キャビンの補強にカーボン使うのなら既に今年のＮＳＸがやってるよね。
日産が絶版の旧型を引っ張ったのもホンダが昨年型から大きな改良をしなかったのも、どうせ来年イチから造り直しになるからじゃないのかな？
XacCar記事によると
来ｼｰｽﾞﾝからの新規定に合わせてキャビンをカーボンタブで成形する・・・
とあるのでやっぱりｶｰﾎﾞﾝﾓﾉｺｯｸじゃないのかな？
キャビンの補強にカーボン使うのなら既に今年のＮＳＸがやってるよね。
日産が絶版の旧型を引っ張ったのもホンダが昨年型から大きな改良をしなかったのも、どうせ来年イチから造り直しになるからじゃないのかな？
age
777 ：音速の名無しさん：03/06/24 17:55 ID:c8vg/v8e
>>774
>日産が絶版の旧型を引っ張ったのもホンダが昨年型から大きな改良をしなかったのも、
トヨタは何かしたのか？
(3社とも)パイプフレームを導入したこと事態、大きな変更だが。
まあ、改良かとうかは不明だが。
>>775
今のスカイラインを使ったらGT-Rは名乗れない。
そもそもGT-RのためのJGTCなのだから、GT-Rが存在しないのはおかしい。
>日産が絶版の旧型を引っ張ったのもホンダが昨年型から大きな改良をしなかったのも、
トヨタは何かしたのか？
(3社とも)パイプフレームを導入したこと事態、大きな変更だが。
まあ、改良かとうかは不明だが。
>>775
今のスカイラインを使ったらGT-Rは名乗れない。
そもそもGT-RのためのJGTCなのだから、GT-Rが存在しないのはおかしい。
778 ：音速の名無しさん：03/06/24 19:26 ID:A1VkPltv
780 ：音速の名無しさん：03/06/25 18:34 ID:3UfauFjj
GT-Rのせいで今のようなGT選手権になってしまった.....
>>777と>780のお陰で、
ﾆｻｰﾝｦﾀの頭の中がとてもｵﾒﾃﾞﾀｲ構造になっているということがよ〜くわかりました。
ﾆｻｰﾝｦﾀの頭の中がとてもｵﾒﾃﾞﾀｲ構造になっているということがよ〜くわかりました。
トヨタの掟破りの排気量は叩かないの？
>783
ニッサンのように理不尽なレギュを作っている訳じゃないからなぁ…(ｗ
その理不尽なレギュの中でよくやってると思うよ。
ニッサンのように理不尽なレギュを作っている訳じゃないからなぁ…(ｗ
その理不尽なレギュの中でよくやってると思うよ。
＞＞782
見事に釣られますな、というか自演？
見事に釣られますな、というか自演？
>785
＞GT-A＝日産だからねぇ・・・
だったらなおさらトヨタは良くやっていると言えないか？(ｗ
>786
まだ｢釣り｣なんてダサいこと言ってる香具師が居たか…ﾔﾚﾔﾚ(ｗ
＞GT-A＝日産だからねぇ・・・
だったらなおさらトヨタは良くやっていると言えないか？(ｗ
>786
まだ｢釣り｣なんてダサいこと言ってる香具師が居たか…ﾔﾚﾔﾚ(ｗ
ゴメソ。かなり前の・・さん。
ただの厨を見間違えてしまいますた
ただの厨を見間違えてしまいますた
ただの厨…誉め言葉として受け取っておくよ。
こんなところで名を馳せたくないから(ｗ
こんなところで名を馳せたくないから(ｗ
>>791
つーかおまいの常識のなさにビク-リ・・・
つーかおまいの常識のなさにビク-リ・・・
スレタイに相応しい糞スレっぷりだな〜
>>793
これで特認厨が連続カキコしたら完璧なんだけど。
これで特認厨が連続カキコしたら完璧なんだけど。
GT-A事務局専従の加治がNISMO出身っていう理由だけか？
レースプログラム一度くらいは見たことあるのか？
それ見るとGT-A会長・常任理事・理事・監査役と、
加治以外にどんな人たちが名を連ねてるのか書かれてるから見てみるがいい。
それ見るとGT-A会長・常任理事・理事・監査役と、
加治以外にどんな人たちが名を連ねてるのか書かれてるから見てみるがいい。
うわ〜〜い
GTは国さんが仕切ってるんだ？
んなわきゃねぇーだろ！（w
GTは国さんが仕切ってるんだ？
んなわきゃねぇーだろ！（w
800 ：音速の名無しさん：03/06/26 02:29 ID:dkXMiAvh
そこそこ笑わしてくれたからage
801 ：音速の名無しさん：03/06/26 14:10 ID:Rnpuu+aK
このｽﾚはﾝﾀﾞｦﾀの巣窟でつか
ﾆｻｰﾝｦﾀの巣窟です
ﾆｻｰﾝｦﾀとﾎﾝﾀﾞｦﾀが出てくると、どんなスレも瞬く間にクソスレと化していく…(鬱
804 ：音速の名無しさん：03/06/26 19:50 ID:CbwaLB2k
おまいはﾄｦﾀか
まあ、消厨の溜まり場ってことで。
たとい吹き溜まりだとしても・・・・・・
>805
ＧＴファンの消厨なんてほとんど居ないと思う訳だが。
ＧＴファンの消厨なんてほとんど居ないと思う訳だが。
808 ：音速の名無しさん：03/06/27 21:16 ID:91WkYcda
今年は、ンダヲタが痛いほど荒れてるな（ｗ
ﾆｻｰﾝｦﾀもﾝﾀﾞｦﾀも、端から見てりゃ痛さは一緒だよ。
>808
最近ﾄﾖｦﾀの荒れたカキコがあったか？
因みに俺は特認ｦﾀな訳だが。
>808
最近ﾄﾖｦﾀの荒れたカキコがあったか？
因みに俺は特認ｦﾀな訳だが。
このスレまだ残ってたのか
ﾄﾖｦﾀはﾆｻｰﾝｦﾀを騙りﾝﾀﾞｦﾀを煽りつつ、ﾝﾀﾞｦﾀに成りすましﾆｻｰﾝｦﾀをつつきながら
はたまた特認ｦタの振りもしてると言う一人4役をやってる
はたまた特認ｦタの振りもしてると言う一人4役をやってる
ンダヲタは最近の不振を全て、ウエイトハンデだけのせいにして、他社を叩く
ことを生甲斐にしてウサを晴らしてます。
ことを生甲斐にしてウサを晴らしてます。
>813
一人四役をやってるオマエって器用な香具師ですね。
一人四役をやってるオマエって器用な香具師ですね。
816 ：音速の名無しさん：03/06/29 06:58 ID:JgCfFget
すごい
817 ：音速の名無しさん：03/06/29 07:34 ID:wymWGLER
クソレース
818 ：音速の名無しさん：03/06/29 11:20 ID:WKZkdIoV
ヌード
819 ：音速名無しさん：03/06/29 12:48 ID:j/tiyZmX
GT-Aと日産のおつきあいはGT好き的には歴史的話なんだが･･･。
820 ：音速の名無しさん：03/06/29 13:05 ID:HTA5SKoG
自称特認ヲタは、只の煽り厨でしょ。
>820
煽った覚えはない訳だが…
煽った覚えはない訳だが…
ID=i3P6FPpsは呼べば出てくる煽り厨。
最近は日付またがりでIDを変える(813=815)
という技も身につけたらしい。
最近は日付またがりでIDを変える(813=815)
という技も身につけたらしい。
823 ：音速の名無しさん：03/06/29 15:30 ID:753G143O
爆厨問題
>>822
オマエのカキコの方が十分煽りな訳だが…。
なんか俺に恨みでもありそうだが…ひょっとして痛い痛いﾆｻｰﾝｦﾀか？(ｗ
＞最近は日付またがりでIDを変える(813=815)
＞という技も身につけたらしい。
815は俺だが、813は俺じゃないよ…自分に向かってオマエって言う香具師いるか？(ｗ
つーか、それは技じゃなくて、ケーブル回線だから勝手にそうなるんだが…。
オマエのカキコの方が十分煽りな訳だが…。
なんか俺に恨みでもありそうだが…ひょっとして痛い痛いﾆｻｰﾝｦﾀか？(ｗ
＞最近は日付またがりでIDを変える(813=815)
＞という技も身につけたらしい。
815は俺だが、813は俺じゃないよ…自分に向かってオマエって言う香具師いるか？(ｗ
つーか、それは技じゃなくて、ケーブル回線だから勝手にそうなるんだが…。
＞＞８２４
一時間そこそこでレスつけていればおちょくられる罠。自作自演を隠そうとして
「815は俺だが、813は俺じゃないよ…自分に向かってオマエって言う香具師いるか？(ｗ」
なんて書くのも微笑ましいね。（￣ー￣）ﾆﾔﾘｯ
一時間そこそこでレスつけていればおちょくられる罠。自作自演を隠そうとして
「815は俺だが、813は俺じゃないよ…自分に向かってオマエって言う香具師いるか？(ｗ」
なんて書くのも微笑ましいね。（￣ー￣）ﾆﾔﾘｯ
>825＆>>822
一つ聞きたい訳だが…
813 ：音速の名無しさん ：03/06/28 23:11 ID:RbMmyPjQ
ﾄﾖｦﾀはﾆｻｰﾝｦﾀを騙りﾝﾀﾞｦﾀを煽りつつ、ﾝﾀﾞｦﾀに成りすましﾆｻｰﾝｦﾀをつつきながら
はたまた特認ｦタの振りもしてると言う一人4役をやってる
815 ：音速の名無しさん ：03/06/29 02:40 ID:i3P6FPps
>813
一人四役をやってるオマエって器用な香具師ですね。
これが自作自演だったとして…どこが面白いんだ？
つーか813はどう考えても特認ｦﾀである俺に対する煽りな訳だが、
自分で自分を煽る香具師なんて見たことない。
普通、自分で自分をフォローするのが自作自演っちゅうもんだろうが。
…オマエ等のｱﾀﾏ大丈夫ですか？(ｗ
一つ聞きたい訳だが…
813 ：音速の名無しさん ：03/06/28 23:11 ID:RbMmyPjQ
ﾄﾖｦﾀはﾆｻｰﾝｦﾀを騙りﾝﾀﾞｦﾀを煽りつつ、ﾝﾀﾞｦﾀに成りすましﾆｻｰﾝｦﾀをつつきながら
はたまた特認ｦタの振りもしてると言う一人4役をやってる
815 ：音速の名無しさん ：03/06/29 02:40 ID:i3P6FPps
>813
一人四役をやってるオマエって器用な香具師ですね。
これが自作自演だったとして…どこが面白いんだ？
つーか813はどう考えても特認ｦﾀである俺に対する煽りな訳だが、
自分で自分を煽る香具師なんて見たことない。
普通、自分で自分をフォローするのが自作自演っちゅうもんだろうが。
…オマエ等のｱﾀﾏ大丈夫ですか？(ｗ
827 ：音速の名無しさん：03/06/29 22:16 ID:JSQsA0JK
？
828 ：音速の名無しさん：03/06/30 07:53 ID:EX1tAj6x
829 ：音速の名無しさん：03/06/30 10:46 ID:ah/dvEjj
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○特認ｦﾀは放置が一番キライ。特認ｦﾀ常に誰かの反応を待っています。
|| ○放置された特認ｦﾀは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は特認ｦﾀの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。特認ｦﾀにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
〜（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は〜い、先生。
〜（＿( ,,)〜（＿( ,,)〜（＿( ,,)
〜（＿__ﾉ 〜（＿__ﾉ 〜（＿__ﾉ
|| ○特認ｦﾀは放置が一番キライ。特認ｦﾀ常に誰かの反応を待っています。
|| ○放置された特認ｦﾀは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は特認ｦﾀの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。特認ｦﾀにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
〜（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は〜い、先生。
〜（＿( ,,)〜（＿( ,,)〜（＿( ,,)
〜（＿__ﾉ 〜（＿__ﾉ 〜（＿__ﾉ
831 ：音速の名無しさん：03/06/30 12:25 ID:b9oKxISO
ピットサインが でています
832 ：音速の名無しさん：03/06/30 17:06 ID:xz+LBbku
＼ ∧＿∧
＼（ ´∀｀）⌒ヽ
＼ ⌒ Ｕ＿
＼ / |￣ ￣￣￣￣￣￣￣|
＼つ ＮＳＸ
|
| コース上の借りは
| ２ちゃんで返せ！
／| |
／ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼（ ´∀｀）⌒ヽ
＼ ⌒ Ｕ＿
＼ / |￣ ￣￣￣￣￣￣￣|
＼つ ＮＳＸ
|
| コース上の借りは
| ２ちゃんで返せ！
／| |
／ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ﾆｻｰﾝｦﾀって相変らず陰湿だな〜っと。
835 ：音速の名無しさん：03/06/30 20:24 ID:EBej3CNU
カテゴリーＧＴ３００のヲタは
出てこないのだが
出てこないのだが
836 ：音速の名無しさん：03/07/01 10:24 ID:7osw4/mL
>>834
今までの鬱憤が．．．
今までの鬱憤が．．．
837 ：音速の名無しさん：03/07/01 14:07 ID:jIPi/lcD
預金を不正に引き出すとか所得隠しとか、
第四戦を前にして無限の中の人も必死だなぁ。
第四戦を前にして無限の中の人も必死だなぁ。
838 ：音速の名無しさん：03/07/01 14:53 ID:7osw4/mL
一族が居なくなれば良くなるんじゃないの。
839 ：音速の名無しさん：03/07/01 14:59 ID:/oGLBTVv
どちらにせよ、勝ててる訳じゃないんだし
最悪、マジで撤退ありえるんじゃないの？＞ホンダ
ドウムのは走らせるかもしれんが・・・・
最悪、マジで撤退ありえるんじゃないの？＞ホンダ
ドウムのは走らせるかもしれんが・・・・
これで撤退する言い訳できてよかったな＞ﾎﾝﾀﾞとﾝﾀﾞｦﾀ
特認ｦﾀも出てきて無限のために弔辞を書いてやれ。
同じバックマーカー仲間だったんだろ。(ﾌﾟ
同じバックマーカー仲間だったんだろ。(ﾌﾟ
842 ：音速の名無しさん：03/07/01 19:13 ID:7osw4/mL
去年のバックマーカーも書いてやれや。
843 ：音速の名無しさん：03/07/01 19:20 ID:2DLgevn9
謹慎に意味も込めて今年一年は自粛だな
844 ：音速の名無しさん：03/07/01 19:27 ID:7osw4/mL
どうせ保釈金積んで出てくるんだろ。
まあ、代わりの社長はすぐにホンダから来るだろうが。
まあ、代わりの社長はすぐにホンダから来るだろうが。
845 ：音速の名無しさん：03/07/01 19:55 ID:Z2x8LKJt
ここ数年のﾊﾞｯｸﾏｰｶｰを溺愛する特認ｦﾀの人って
どうしてﾎﾝﾀﾞの撤退を素直に見送ってあげられないのだか。
ﾊﾞｯｸﾏｰｶｰ暦が長いﾏｼﾝを溺愛すると人間がこうも歪むかね。
それとも特盛のｳｪｲﾄﾊﾝﾃﾞが人格をも歪めたかい？
どうしてﾎﾝﾀﾞの撤退を素直に見送ってあげられないのだか。
ﾊﾞｯｸﾏｰｶｰ暦が長いﾏｼﾝを溺愛すると人間がこうも歪むかね。
それとも特盛のｳｪｲﾄﾊﾝﾃﾞが人格をも歪めたかい？
846 ：音速の名無しさん：03/07/01 20:11 ID:FjR8lGTR
もういいかげんにしろよ．
847 ：音速の名無しさん：03/07/01 20:13 ID:h1iBttfk
>>845
JGTCつぶす気あるんなら、素直に見送ってもいいぞ。
JGTCつぶす気あるんなら、素直に見送ってもいいぞ。
848 ：音速の名無しさん：03/07/01 20:53 ID:2DLgevn9
＞JGTCつぶす気あるんなら、素直に見送ってもいいぞ。
ホンダがいなくなればＣカー時代のトヨタｖｓニサーンガチンコ対決になってすっきりする
ホンダがいなくなればＣカー時代のトヨタｖｓニサーンガチンコ対決になってすっきりする
849 ：847：03/07/01 21:00 ID:h1iBttfk
>>848
ほんとにそう思って言ってるのか？
ほんとにそう思って言ってるのか？
850 ：音速の名無しさん：03/07/01 21:01 ID:/uCAtJuG
>>848
ニサーンにトヨタと張り合う体力無し
ニサーンにトヨタと張り合う体力無し
851 ：音速の名無しさん：03/07/01 21:03 ID:y3MVCTPb
>>848
員数あわせのマツダがいないので いま抜けられるのは困る
員数あわせのマツダがいないので いま抜けられるのは困る
852 ：847：03/07/01 21:12 ID:h1iBttfk
童夢Ｘ無限プロジェクト
が始まった９７年の
タイトルさえトヨタだったじゃん。
本気のトヨタとニッサンではレギュ縛りやっても
どうにもならんでしょ？
が始まった９７年の
タイトルさえトヨタだったじゃん。
本気のトヨタとニッサンではレギュ縛りやっても
どうにもならんでしょ？
853 ：音速の名無しさん：03/07/01 21:27 ID:M3T5XCUe
ＪＳＰＣチャンピオン
日産ドライバー、メイクス各3回
トヨタ０回
日産ドライバー、メイクス各3回
トヨタ０回
854 ：音速の名無しさん：03/07/01 21:46 ID:g1UmLW8D
>>853
で？
で？
855 ：音速の名無しさん：03/07/01 21:48 ID:Z2x8LKJt
>>846
そのＩＤでいうとｶｺｲｲね
そのＩＤでいうとｶｺｲｲね
856 ：音速の名無しさん：03/07/01 21:50 ID:Z2x8LKJt
>>852
本気のトヨタのイカサマにかなうのは、もっとイカサマなフランスだけ。
本気のトヨタのイカサマにかなうのは、もっとイカサマなフランスだけ。
857 ：音速の名無しさん：03/07/01 21:52 ID:y3MVCTPb
3台しか供給能力の無い会社が何を言ってるんだ
858 ：音速の名無しさん：03/07/01 21:56 ID:g1UmLW8D
けどぷーすらにはＧＴＲに
勝てる素質があると・・・
勝てる素質があると・・・
859 ：音速の名無しさん：03/07/01 22:00 ID:2DLgevn9
名ばかりのＧＴはやめてＪＳＰＣにｼﾙ
860 ：音速の名無しさん：03/07/01 22:02 ID:g1UmLW8D
Ｎステやってるね。
やはり俺をしつこく煽ってたのは、超根暗の陰湿粘着ﾆｻｰﾝｦﾀだったか(ｗ
しかし、ホンマにホンダが消えるんかいな…これはＪＧＴＣ崩壊の序曲か？
ところで、ﾆｻｰﾝｦﾀって陰湿根暗な割に楽観主義者なんだな…単に視野が狭いだけかも知れんが。
しかし、ホンマにホンダが消えるんかいな…これはＪＧＴＣ崩壊の序曲か？
ところで、ﾆｻｰﾝｦﾀって陰湿根暗な割に楽観主義者なんだな…単に視野が狭いだけかも知れんが。
862 ：音速の名無しさん：03/07/02 10:46 ID:Kwp7U3Ia
NSXが居なくなればGT500は旧車のレースになりますが。
863 ：音速の名無しさん：03/07/02 11:40 ID:RpcYzs6/
ＮＳＸは現行車だけど、発売は１９９０年。
８０スープラは１９９３年。
３４ＧＴ−Ｒは１９９９年。
ある意味、ＮＳＸが一番古い車ですが…。
８０スープラは１９９３年。
３４ＧＴ−Ｒは１９９９年。
ある意味、ＮＳＸが一番古い車ですが…。
866 ：音速の名無しさん：03/07/02 12:06 ID:RpcYzs6/
>>865
あ、俺がいいたいのは、フルチェンジしてないということね。
マイナーチェンジは何度もしてるけど、外観は基本的に一緒じゃん。
今のＪＧＴＣ車両、中身はベース車と関係ないしｗ
フェラーリよりも少ない販売台数じゃフルチェンジも出来ないんだろうけどさ…
そろそろ新車でレースやってくれよ。＞トヨタ/ニッサン/ホンダ
頼むよマジで。
あ、俺がいいたいのは、フルチェンジしてないということね。
マイナーチェンジは何度もしてるけど、外観は基本的に一緒じゃん。
今のＪＧＴＣ車両、中身はベース車と関係ないしｗ
フェラーリよりも少ない販売台数じゃフルチェンジも出来ないんだろうけどさ…
そろそろ新車でレースやってくれよ。＞トヨタ/ニッサン/ホンダ
頼むよマジで。
868 ：音速の名無しさん：03/07/02 12:40 ID:Kwp7U3Ia
ノアvsセレナvsステップワゴン
ってのはどうよ。
ってのはどうよ。
869 ：音速の名無しさん：03/07/02 15:08 ID:JE885fKq
あのなあ、ＮＳＸなんぞ
どれほどの需要があるかわかっていってんのか？
Ｆ１でカリスマ性のあるドライバーがのって
馬鹿みたいな勝ち方しない限りは、うれんだろう。
どれほどの需要があるかわかっていってんのか？
Ｆ１でカリスマ性のあるドライバーがのって
馬鹿みたいな勝ち方しない限りは、うれんだろう。
870 ：音速の名無しさん：03/07/02 15:10 ID:JE885fKq
売れないだろうし
新型作っても意味無いだろう。
新型作っても意味無いだろう。
871 ：音速の名無しさん：03/07/02 15:14 ID:CtrJpLl6
俺はホンダなど好かないが、ミッドシップのスポーツカーがレースで箱セダンに勝つほうが楽しいので、
GT-RよりNSX、ホンダがどうこうよりNSXだ。
買う買わないじゃなく、レースを見るうえでの楽しみ方の問題。
GT-RよりNSX、ホンダがどうこうよりNSXだ。
買う買わないじゃなく、レースを見るうえでの楽しみ方の問題。
872 ：音速の名無しさん：03/07/02 15:18 ID:JE885fKq
873 ：音速の名無しさん：03/07/02 15:19 ID:JE885fKq
という事。
874 ：音速の名無しさん：03/07/02 15:29 ID:Kwp7U3Ia
つーか、JGTCに出る車自体が売れてないわな。
875 ：音速の名無しさん：03/07/02 15:38 ID:EyQVm6sj
>>874
ンダ意外売れ行き以前の2もんだ（ｒｙ
ンダ意外売れ行き以前の2もんだ（ｒｙ
876 ：音速の名無しさん：03/07/02 15:39 ID:EyQVm6sj
なんか、２が入った欝
877 ：音速の名無しさん：03/07/02 15:43 ID:RpcYzs6/
じゃあ、各社台数が出てる車の中からベース車を選ぶルールにするかｗ
各社の前年国内販売台数ＴＯＰ3の中からベース車を選ぶ。
エンジンは各社の市販車に載っているものから自由に選べる。
駆動方式、エンジン搭載位置変更可。スペースフレーム化ＯＫ。
どんなのが出てくるか、これはこれで楽しみだが、トヨタ圧勝の予感。
ミドシップのマーチとか出てきそうで萌え
各社の前年国内販売台数ＴＯＰ3の中からベース車を選ぶ。
エンジンは各社の市販車に載っているものから自由に選べる。
駆動方式、エンジン搭載位置変更可。スペースフレーム化ＯＫ。
どんなのが出てくるか、これはこれで楽しみだが、トヨタ圧勝の予感。
ミドシップのマーチとか出てきそうで萌え
JGTCに出てる車はNSX以外脂肪した車だしな
>>877
マーチvsヴィッツvsフィット がフルワークスでGr.Bみたいな化け物に
なってガチンコバトルするなら盛り上がると思う＞売り上げ台数制限
車重は900kg台、2リッターターボで400psぐらいをきぼん。
ルーフとピラーだけ生産型ボディシェルのコンパクトハッチだが中身
はパイプフレームに横置きミッドシップのフルタイム4WD。
全高の5%、全長の10%、全幅の15%まで空力付加物による拡大OK！
17インチホイールに255幅ぐらいのレーシングスリック履いて超速。
ルノーからクリオ、プジョーから206、シトロエンからクサラ、フォード
からフォーカス、VWからポロ、BMWからミニ等各社ベーシックモデル
がこぞって参戦。メルセデスのAクラスは転倒するので不参加(w
マーチvsヴィッツvsフィット がフルワークスでGr.Bみたいな化け物に
なってガチンコバトルするなら盛り上がると思う＞売り上げ台数制限
車重は900kg台、2リッターターボで400psぐらいをきぼん。
ルーフとピラーだけ生産型ボディシェルのコンパクトハッチだが中身
はパイプフレームに横置きミッドシップのフルタイム4WD。
全高の5%、全長の10%、全幅の15%まで空力付加物による拡大OK！
17インチホイールに255幅ぐらいのレーシングスリック履いて超速。
ルノーからクリオ、プジョーから206、シトロエンからクサラ、フォード
からフォーカス、VWからポロ、BMWからミニ等各社ベーシックモデル
がこぞって参戦。メルセデスのAクラスは転倒するので不参加(w
レースだと思うからいけないんだ。ただのショーだよ。
どこが速くてもいいんだよ。
どこが速くてもいいんだよ。
881 ：音速の名無しさん：03/07/02 16:45 ID:Kwp7U3Ia
だから、デキレースだよ。
882 ：音速の名無しさん：03/07/02 16:49 ID:tUXt1Jrm
ンダがぬけたら
ニサーンでは無く
ヨタのヨタによるヨタのための選手権になります。
ニサーンでは無く
ヨタのヨタによるヨタのための選手権になります。
883 ：音速の名無しさん：03/07/02 19:57 ID:VYqwC2SG
超根暗の陰湿粘着ﾆｻｰﾝｦﾀはｲﾗﾈ!
超軟弱のｲﾝﾁｷ野郎ﾖﾀｦﾀもｲﾗﾈ!
元からお呼びでない脱性ﾝﾀﾞｦﾀもｲﾗﾈ!
ＪＧＴＣは選ばれしｴﾘｰﾄな特認車両だけでｲｲ!
超軟弱のｲﾝﾁｷ野郎ﾖﾀｦﾀもｲﾗﾈ!
元からお呼びでない脱性ﾝﾀﾞｦﾀもｲﾗﾈ!
ＪＧＴＣは選ばれしｴﾘｰﾄな特認車両だけでｲｲ!
お情けで仕方なく出してやってる特認娑ｲﾗﾈ
885 ：音速の名無しさん：03/07/02 20:58 ID:FMrPDGtj
ｷｻﾏは超根暗の陰湿粘着ﾆｻｰﾝｦﾀだろ!氏ね!!
886 ：音速の名無しさん：03/07/02 22:13 ID:w0A1vl9v
もっと規定重量さげろや
もっとリストリクター拡大しろや
Ｆ１より速くすれば注目汁！！
もっとリストリクター拡大しろや
Ｆ１より速くすれば注目汁！！
887 ： ：03/07/02 22:15 ID:gjc5bGWU
車重 900kg で700PSとかいけば
富士で20秒切れそうだな
富士で20秒切れそうだな
888 ：GO!!!!!!!：03/07/02 22:21 ID:i9z3bDpx
いま思いついたんやけどいっそレギュをグループBに改正ってのはどや？
まだ規定は残ってはるはずやし。これを使わん手はないはずや！
まだ規定は残ってはるはずやし。これを使わん手はないはずや！
889 ：音速の名無しさん：03/07/02 22:25 ID:w0A1vl9v
890 ：音速の名無しさん：03/07/02 22:27 ID:kFvw6QKM
891 ：音速の名無しさん：03/07/02 22:32 ID:w0A1vl9v
>>890
じゃあ今度からＧＴ５００Ｋｇに汁。
じゃあ今度からＧＴ５００Ｋｇに汁。
892 ：GO!!!!!!!：03/07/02 22:35 ID:i9z3bDpx
894 ：音速の名無しさん：03/07/02 22:36 ID:kFvw6QKM
895 ：音速の名無しさん：03/07/02 22:41 ID:w0A1vl9v
>>887
それではグループＣカーになってしまう。
それではグループＣカーになってしまう。
>>893
注目されるよりはJGTCのみならずモータースポーツ全般が潰れるように思うが
注目されるよりはJGTCのみならずモータースポーツ全般が潰れるように思うが
898 ：音速の名無しさん：03/07/03 02:08 ID:UvnwInij
来年はヒュンダイが出るという噂だが（ｗ
900 ：音速の名無しさん：03/07/03 12:49 ID:aufUK7Dr
901 ：音速の名無しさん：03/07/03 12:50 ID:ABYwu4XU
900 get
>>898
本物です…つーか、特認車両ファンってｲﾊﾟｰｲいるだろうから、他にも本物居たりして(ｗ
ＪＧＴＣを見渡すとＦ1並の速さに対応できるドラはホンの一握り…。
特に特認勢は、マシンが古くメーカーのバックアップも無しでドラの腕やチーム体制も頼りない…。
こんな中で>>886のようなことをしたら絶対に大惨事が起こる！
そして結果はＪＧＴＣ崩壊…そんなのｲﾗﾈ!
もっとも、今のモータースポーツ界の流れは｢安全第一｣だからこんなことは有り得んけど。
本物です…つーか、特認車両ファンってｲﾊﾟｰｲいるだろうから、他にも本物居たりして(ｗ
ＪＧＴＣを見渡すとＦ1並の速さに対応できるドラはホンの一握り…。
特に特認勢は、マシンが古くメーカーのバックアップも無しでドラの腕やチーム体制も頼りない…。
こんな中で>>886のようなことをしたら絶対に大惨事が起こる！
そして結果はＪＧＴＣ崩壊…そんなのｲﾗﾈ!
もっとも、今のモータースポーツ界の流れは｢安全第一｣だからこんなことは有り得んけど。
>>866
ｽﾏﾇ､先のｶｷｺを見て言わんとする事は理解してる｡
NSX新車については望み薄､ﾆｻﾝは最近の業績の勢いでRを発売するかも?
V8NAとか､ﾄｦﾀは噂のF1参戦記念ﾓﾃﾞﾙV10NA･FR?
ｽﾏﾇ､先のｶｷｺを見て言わんとする事は理解してる｡
NSX新車については望み薄､ﾆｻﾝは最近の業績の勢いでRを発売するかも?
V8NAとか､ﾄｦﾀは噂のF1参戦記念ﾓﾃﾞﾙV10NA･FR?
904 ：音速の名無しさん：03/07/03 23:08 ID:1VP53UyK
>>902
だめだｺﾘｬ
だめだｺﾘｬ
905 ：音速の名無しさん：03/07/04 02:11 ID:qrOAPZLq
906 ：音速の名無しさん：03/07/04 04:33 ID:iQwtCfZk
がんがれ
907 ：音速の名無しさん：03/07/04 11:11 ID:1kUiISXH
さてそろそろ第二段の準備でも
しようかなあ
しようかなあ
908 ：音速の名無しさん：03/07/04 15:24 ID:1kUiISXH
909 ：音速の名無しさん：03/07/04 19:39 ID:6gAv5Y8X
>>905
それもホンダじゃん。
それもホンダじゃん。
今年はホンダの厄年か？
911 ：音速の名無しさん：03/07/04 21:26 ID:oPhu8iyP
無限の厄年
912 ：音速の名無しさん：03/07/04 22:11 ID:6gAv5Y8X
無限の脱税、社長のタイーホ、ＢＡＲマシンの差し押さえ、そして中嶋不倫。
これで、ホンダのよいイメージとしてのＦ１の遺産は全部食い尽くしたわけだ。
町工場風情が粋がってトヨタ様に噛み付くから天罰が下ったのだ。
これで、ホンダのよいイメージとしてのＦ１の遺産は全部食い尽くしたわけだ。
町工場風情が粋がってトヨタ様に噛み付くから天罰が下ったのだ。
>912
ﾄﾖｦﾀを装ったﾆｻｰﾝｦﾀのﾝﾀﾞｦﾀに対する撒餌ですか？(ｗ
ﾄﾖｦﾀを装ったﾆｻｰﾝｦﾀのﾝﾀﾞｦﾀに対する撒餌ですか？(ｗ
>>913
まあだいたいそんなとこだろね
まあだいたいそんなとこだろね
915 ：カルロス・ゴーン：03/07/05 02:30 ID:o2iEtH2S
>>913
特認車両は同じ外国資本同士仲良くしようじゃないか。(w
特認車両は同じ外国資本同士仲良くしようじゃないか。(w
こりゃまた微妙なレスが来たな〜、フランス人は腹黒いから怖いっス〜(ｗ
トヨタもホンダも日産も公道を走るレーシングスポーツカーを作ってﾎｽｨ
918 ：カルロス・ゴーン：03/07/05 04:06 ID:o2iEtH2S
>>916
フランス人が腹黒いとはとんでもない、
レース前から勝つための努力をしているだけだが。
むしろ、それを言ったらトヨタのWRCセリカやGT-おねには
かなわない。
そのノウハウが今年のスープラで発揮されているので
GT-Rにはちょっとつらい。
フランス人が腹黒いとはとんでもない、
レース前から勝つための努力をしているだけだが。
むしろ、それを言ったらトヨタのWRCセリカやGT-おねには
かなわない。
そのノウハウが今年のスープラで発揮されているので
GT-Rにはちょっとつらい。
919 ： ：03/07/05 04:08 ID:48ERYeaq
日産の燃タンはまた特注の大型でつか？
ホンダは隠れインテークで対抗しる！
ホンダは隠れインテークで対抗しる！
どーでもいいけどゴーンってフランス人だっけ？
921 ：音速の名無しさん：03/07/05 16:03 ID:E0zv3ijj
922 ：音速の名無しさん：03/07/05 19:37 ID:4a1qc9Jj
実はチョンマゲは人の目を欺くためのダミーで、
他のところから吸い放題です、とかいうインチキはどうか。
他のところから吸い放題です、とかいうインチキはどうか。
923 ：音速の名無しさん：03/07/05 19:46 ID:RqZpoKJs
トヨタがWRCでそれやってバレて出場停止喰らったろ
924 ：エメット・ブラウン博士：03/07/05 20:20 ID:QEDpOr6T
リスター☆ストーブでNSXの息の根を止めるのはﾄﾞｳﾖ？
>924
だからよ〜、ホンダ消えたらＪＧＴＣ自体ヤヴァくなるんだよ。
ンダヲタだって相当数居るんだよ、観客減らしてどうすんだよ…マジでヴァカ？
これだからニサーンヲタは頭悪そうとか根暗とか言われるんだよ…ったく。
大体なんだ？そのリスター☆ストーブって…
んなもんオーバーヒートして、すぐアボーンだろ…夏にストーブ出そうって相当なアフォだな(ｗ
だからよ〜、ホンダ消えたらＪＧＴＣ自体ヤヴァくなるんだよ。
ンダヲタだって相当数居るんだよ、観客減らしてどうすんだよ…マジでヴァカ？
これだからニサーンヲタは頭悪そうとか根暗とか言われるんだよ…ったく。
大体なんだ？そのリスター☆ストーブって…
んなもんオーバーヒートして、すぐアボーンだろ…夏にストーブ出そうって相当なアフォだな(ｗ
926 ：音速の名無しさん：03/07/05 20:54 ID:H+wDR3Rb
927 ：カルロス・ゴーン：03/07/05 21:03 ID:o2iEtH2S
929 ：音速の名無しさん：03/07/05 23:20 ID:eRewx8UI
930 ：音速の名無しさん：03/07/05 23:34 ID:hOrAyW09
フランス国籍もってるね。
931 ：音速の名無しさん：03/07/05 23:37 ID:ND7Mif5f
ﾆｻｰﾝも日本生まれのﾌﾗﾝｽ国籍
932 ：音速の名無しさん：
>>931
（ ´Д⊂ヽ
（ ´Д⊂ヽ