■□■2003 F1ブラジルGP　反省会 ■□■

反省しる

前スレ
■□■2003 F1ブラジルGP　LAP4 ■□■
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1049655185/

終了

これは揉めそうだよね。

アロンソ、クラッシュしたおかげで３位（わら
チームオーダーがあったんじゃねーの？
「いま突っ込めばオマエが３位だ。氏ね！」とかなー

>>1
（´∀｀）b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!

６？

>>1乙

>>1
ナイス
俺も同じスレタイで建てようと思ってた

>960
ひっくり返ったのはわーうぃっくじゃなかった？
モンツァで。

なんじゃこりゃ

バリチェロがリタイアした時点で寝ようかと思ったけど
何となく見続けて結果が納得いかず２ｃｈで文句言ってる
俺萎え。

欝だ‥‥。

>>1
とりあえず乙ですた。

さて、最初から終わりまで波乱だらけのレースだったわけだが・・・

はらはらしたが、満足感はなかったな・・・

もし次戦アロンソ欠場の場合、マクニッシュが乗るのかな？

・大雨にもかかわらず強行開催
・３コーナーの魔物に８人食われる
・９人目かと思われたウェバー、まさかのハーフスピンでクラッシュ回避　←一瞬神認定
・バリチェロまたもや完走ならず
・54周目フィジケラ、ライコネンをかわしトップ
・55周目ウェバーがクラッシュ！！5度目のＳＣ
・ＳＣと思った瞬間にアロンソが散っていた部品に乗って大クラッシュ
・赤旗中断、75％ルールによりレース終了
・トップを走っていたフィジケラ初優勝！！
　初優勝の気持ちをパルクフェルメでエンジン燃やして表現
・と思いきや、｢赤旗中断の場合２周前(53周目)の順位を適用｣のルールに基づき
　まさかの逆転ライコネンＶ。全員わけがわからなくなる。
・このルールにより赤旗の原因を作ってリタイアしたウェバーが７位、
　アロンソが３位になるという不思議な現象が発生。
・レース周回の75％が54周、順位適用周回が53周だったため
　ハーフポイントになると思いきや、フルポイント加算。(←またもやわけがわからなくなる)
・ポディウムの頂点にはライコネン、２位にフィジケラ、３位のアロンソは病院に。

ミハエルがリタイアした時点で俺のブラジルGPは終わってた・・・。
どうしたんだ今年のフェラーリ。
次の地元GPでは勝ってくれることを祈る・・・。

過去にポイントひっくり返ったことってある？

ここがアノスレの続きか・・・。
というわけで
ここ数年では90年以降ないんですか？
2週赤は

クルサードのヘリ墜落したよな？
クルサード以外全員死んだみたいだけどこれは裏がありそうな・・・・

ライコネンのタナボタ人生の記録

オーストラリア　　インチキピットスタートであわや優勝
マレーシア　　　　ペヤングリタイヤにより勝ちを拾う
ブラジル　　　　　史上最悪のタナボタ優勝

>>11
そう言われると俺も萎えてきた・・・(´･ω･`)

ウェーバーのクラッシュの時点で安全車は出た？

>>9
ひっくり返っって赤旗は９０年イタリアのワーウィックですね。
初めてまともに見たＦ−１だったんで覚えてます。
ドネリ-はその年のスペインの予選かフリー走行ででしたよね

反省会。。。。。。。

２年連続チェッカーフラッグがふられなかった。（ｗ

ＶＴＲ見てみると、フジでフィジケラ１位の話をしてる最中に
ジョーダンが携帯で「２位？なんでだ？」みたいな話をしてる。
その横にいたフィジケラがガッカリしてどっかいった。

やっぱり雨のレースは荒れまくって面白い
毎レース雨でもいい

ていうか晴れでも水まけ

２輪、４輪、悲惨な週末。

>>16
禿しく乙ｶﾚｰ一丁

>>19
97年のブラジルGPで1週目に赤出たよ。

顎の存在感が薄れたのは良かったかな。

おまいら学校は？会社は？
みんなヒッコモーリ？？？

>>19
だから　98年ベルギーは？

>>26
そんなのいまさら気づいたのかよｗ
さんがんオッチャンがケータイ持ちながら2位？2位？ってやってたじゃん

>>20
クルサードがチャーターした飛行機でしょ。

>>16
ファーマンのサス大破も付け加えてくれ。

http://asgardbbs.s28.xrea.com/cgi-bin/img/img-box/img20030407043342.jpg

クルサードがどれかわかりません

反省会まであるのかｗ

釈然としねーな、このレース。
寝ないとあかんのだが、寝れねーよ！！！

>>18
車検で引っかかって失格になった例はいくらでもあるが・・・
今回みたいなケースはどうだろうね　しょっちゅう裁判みたいなことはやっているが

事故多いレースはほんと嫌だな

いつだったか、２回連続でエンストでスタートディレイになり、
該当車は最後尾に下げられたにもかかわらず、
３回目で１周目クラッシュ＝赤旗
４回目はそれまでのことが全部なしになって
エンストした車も元の位置で出走できたことがあった。　とおもう。

>>37
四角い顔・・・。

おまいら、雷光優勝させるんならポイント半分だろーが！
ヒジコ優勝なら許す、今までがかわいそうなやつだし、
これからも俺の敵じゃないからな
つうか俺もヒジコは好きだ
雷光10点だとこの先なにかときついんだよっ!!

まあそんなこんなで、真の優勝は俺だったわけだが。
おまえらそこんとこ忘れんなよ！

ｐ．ｓ．　アロソン早くもどってこいよ

>>32
ｵﾏｴﾓﾅｰ

どっちにしろフィジは、やっぱり上手い

なんとなく、去年までのシステマチックな、ある意味予定調和的な
F1がなつかしい・・・
まぁ、一年に一度くらいはこういう大番狂わせな雨レースってのも
アリかもしれんけど。

>>20
パイロット2人が死亡。
他の人は生き残った。

>>36
そうだ、ファーマンのフロントサスはどうやったらあんなふうに折れるんだ？？
漏れだったらあんな車怖くてもうテストもしたくない。

>>19
91ｵｰｽﾄﾗﾘｱ

>>16
じゃあもし赤旗出る前にフィジケラがコントロールライン通過してたら優勝してたわけ？

>>17
　別に顎ファンじゃないんだが、今年は往年の「冴え」が全然見えない。
　前戦もそうだけど、「こいつぁ、すげー」という輝きもなければ、がむしゃらに
戦う姿勢も全然見えてこない。

　ヨーロッパラウンドで息を吹き返すかもしれないけど、このまま今年で引退も
あり得るんじゃないだろうか？

>>32
大学は休みだが

>>36
アレは危険極まりなかった

>>18
９９年フェラーリのバージボードの件はひっくり返りかけたね。
裁判で逆転勝訴？だったけど

同じ場所でクラッシュが多発するって時点でなんか手を打っとくべきだったんじゃないかな。
モンだってピッツォニアがツっこんできた時は危なかった

とにかくジョーダンは証拠隠滅でファルクパルメでエンジン燃やしたし( ´ー`)y―┛~~

とりあえず、レインタイヤ１種類ってルールは駄目すぎるね。
何のために作られたルールなのかも分からんし。
予選から決勝でマシンをいじれないってルールはいいかもしれない。
いじりたければピットスタートという逃げ道があるし。

>>52ﾅｶﾏ

>>36
あれなんだったんだろな

今回はアロンソが悪いと言うよりﾙﾉｰﾁｰﾑのミスだろ
キミﾀﾝはあの周はピットインしようとしてたから 無線で情報が伝わっていたはず
さすがﾏｸﾗｰﾚﾝってとこでしょうが・・・
しかしまあ、フィジコは伝わってなかったのに超人的な危機回避能力発揮で回避ですか・・・
マジすごいねこの人

ちなみにウェッバーは何で滑ったの？？？この人が主犯でしょ絶対

チェッカー任されてたスパーモデルは給料もらえないのかなぁ

>>34
その前にマーシャルに言われてガッカリしてた

どうもウェバーがクラッシュしたときには、直前のポストに居るオフィシャルは
イエローフラッグ振ってないように見えるな。で、アロンソｱﾎﾞｰﾝ！
こりゃ問題になりそうだ　
無線で伝えなかったチーム側もアレだが

ブラ汁のお客のショボーンと
ジョーダンのおろおろぶりにはわらた

モントーヤも下手をするとヤバかった

>>48
同じ車でフィジケラはあわや優勝。
とことん不運なのかとことん幸運なのかわからんオトコよのー。
フィジ。

>>50
赤旗出る2周前にトップでコントロールラインを通過した人が優勝。

>>61
んなことないでしょ。

>>63
コックピットへのイエローランプ表示とかの議論にすりかえられそうなﾖｶｿ

ファーマンのは怖かったな。爆発タマゴじゃないんだからさ。無事で何より。

そーいえばジョーダンの片割れもトンデモリタイアだったな。

>>51
実際やる気ねーだろ
明らかなレギュレーション改悪でモチベーション下がりまくりだし

>>32
出た！流行語に流される子供！

とりあえず予選後も整備はさせないと危なくね？

しかし、応援してる二人が続けざまにクラッシュして赤旗なんて・・・
俺の応援は呪われてるんかいな？

>>18
顎が何回かあったような。

>>34
ﾌｨｼﾞｺが必死に頼み込んでたなｗ

>>60
フィジコはその前のファーマンとパニスの事故も回避してるし
去年のモナコでの琢磨避けも凄かったし
ハッキリ言って、すごいとしか言いようがない




さらに言うと優勝も回避したし・・・

顎は元々嫌いだが今回でライコネンが一番嫌いになりますた…

>>70
パニスがいい緩衝材になったな

ジョーダン、サス大破の原因判明するまでレース自粛しろよ。
あれ下手したら大事故になるぞ。

>>74
折れもそういうことだと思うな。
開幕戦のﾌｪﾗｰﾘのバージボードが脱落した件にしても
これまでありえなかったような事故だし

10年前のレースは突然の豪雨で
プロストが止まったりして結構楽しんだけど、
今回のは今まで見た中でもワーストレースだな。
雨が降ると面白くはなるが、
コレだけ事故が多いと気分悪い。
ウェーバーが第３コーナーで復帰したときだけはちょっと興奮したけど。

>>73
釣られるとバレるよ（ｗ

>>50
レギュレーション確認してまつ

>>78
＞さらに言うと優勝も回避したし・・・


（´･ω･｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ

何となくフィジコ優勝の方が楽しげだったなぁ。

>>79
いや、あれはしかたないだろ。
一応優勝者なんだから表彰台でショボーンとされても嫌だし。

>>78
座布団一枚。

誰もサラザンのクラッシュの件について触れようとしない・・・。

>>20
実は、サイボーグ化され・・・

Ｆ１去年から見始めたばっかだからよくわからないんだけど
今日のはバタバタとマシンが消えてったからちょっと
おもしろいとは違う・・・興奮？した。
眠れないよーどうしよう・・・
ともかくアロンソが無事みたいで良かった。

>>87
楽しかったと思う。

そういや最後のやつのインパクトがすごくて忘れてたけど
今日のは直線走ってて分解するという珍しいこともあったな。

>>90
あの高速スピンもすごかったな。

>>81
MercedesBenzならそう判断するだろうけど、
ジョーダンだろ、、、あまり想像できないんだけど＞レース自粛＋原因究明

トップ４人はみんないい思いしてないだろ
したくてそうなったんじゃないし

レース放り出して運営側にどなりこむドライバーはいなかったのか
昔の豪州GPでは誰かがやってたよな

>>70
>>71
タイヤが飛ばない構造になったおかげで、
観客、コースマーシャル等は無事だったが。

リアウイングがレース中に脱落、というのもあるし。

>>20
あの直後、クルサードが確変起こしたよな
結局単発に終わったけど

>>94
何年か前は
ストレート上の看板が落ちてくるし

地上波が生中継でよかったぜ

>>90
覚えてるよ。ちょうどゑと同じ場所だよな

フジはプレミアＦ1の放送権を買って地上波放送しる！！！！

正直、昔のルールでの　ラミーＶＳヒル　なんかが禿しく見たい・・・

やっぱパルクフェルメ規定はやめた方がいい。

とりあえず主催者とＦＩＡが一番反省すべき。
誰が勝ったとかは奴等がきちんとしてれば揉める事も無かった。

アロンソのクラッシュはマリオカートで亀の甲羅踏んでスピンしたみたいだった

　とにかく、あの３コーナーは何らかの対策ができなかったもんだろうか？

　見ていて、目を覆った３コーナー

●バトンがやばい角度でぶつかる
　（Ｍシュー、パニスが足を折ったとき思い出した）
●モントーヤの後ろからピッツォニアが飛び込んでくる
　（ほんとにモントーヤが外にいなくて正解。
　　ピッツォニアもまともにモントーヤ車に当たらなくてホッ）
●Ｍ・シューがクレーン車に当たりそう
　（あれはマーシャルが何考えてるかわからんかった）

>>91
ユニバーサルソルジャーとして生まれ変わった…





それは、ドルフ･ラングレンだ、いや、ラルフ･ドングレンか、
あれ、どっちだ

ブラジル後にミーティングって言ってたじゃん。大きくレギュレーション
戻されるだろうね。ギリギリで不幸な事故とか言わずに済んだんだから
かなりモズレーへの反発は出るだろうな。でも、もし雨が降らなかったら
いつの日かもっとすごい惨事になりかねないところだった。

結局マクラーレンの禿げが最後に圧力をかけた

で、いいでつね？

ウトウトしてたら「肘優勝」とか言ってて
「ウオッ！とんでもない瞬間見逃した・・・」と凹んだら、
ライコネがタナボタ優勝でさらに凹んだ・・・

クラッシュとか見ると心の奥底ではﾜｸﾜｸしてしまう
不謹慎なﾔｼは俺くらいなものなのか・・・

>>88
そうか？顎でもあそこまでヘラヘラしなような気がする。

>>101
予選でアレジに当たりそうになった奴ね

>>101
アレジが○ぼろの看板にヒットしたのは予選だっけ？

>>101
ｱれ時か

>>96
さすがにジョーダンも空飛んだら自粛するだろ。
いやあのズラはしないかもな・・・・・・・・・。

>>67
それは知ってます。
気になったのは赤旗が出たタイミングがもうちょっと遅くて
フィジケラが５７週目の周回に入ってたら…ってことなんだけど。

>>109
ドルフ･ラングレンですな
そう言えば■と似てるよね

>>109　ドルフ・ラングレンです

って、あれ確信犯？

ウエえばーには往年のいつだったかのマンセルを見た気がしたな。

去年もこんな感じで残ったマシンが一桁ってことあったよね

>>108
＞●Ｍ・シューがクレーン車に当たりそう
もうちょっとずれてたら首が飛んでたかもしれないとか言ってたな

>>113
最初はな
それでレース順位が決まると激しくつまらん

今回の混乱は全部ルール改悪に怒ったセナの仕業なんですよ

　　死　人　が　出　な　く　て　よ　か　っ　た

あー　タイヤの飛んでいかないようになってる工夫は微妙に感心した。
最後のアレはアレだが。

>>72
　ないのかねー。だったら、マシンから降りるべきでしょ。
　てめーでクラッシュするならいいけど、２節みたくトゥルーリにぶつかったりしたら
他に迷惑（そういうオレは、つるりファン）。

　なんかさぁ、やっぱり顎サマが若手にどかどかやられて、あえぐ姿が見たいんだよぉ。
それでも、もがいてもがいてすんげードライビングを見せるとかさ。年齢的にムリかな。
ベネトン時代、パフォーマンスが劣るマシンで戦っていたＭシューは好きだったよ…。

>>119
うーん、それやったらフィジコの優勝だと思うよ。

>>122
なつかしー　９０年イモラでのマンちゃん540°ターン！！！

>>127
運がよかっただけ

あー、はやくYahooのコメント更新してくれないかな。

>>115->>117
三重婚！

>>108

確か、以前 CART でコースにどうしても一箇所川になるところができてしまうので、
レースを一時中断して、関係者で該当部分のフェンスの下に土嚢を積んでせき止
めたことがあったな。

そこらへん、草レースっぽさを残してるアメリカのレースののどかなとこだね。

>>99
でもタイヤバリアのタイヤが飛び散った

94年も給油可とか
大変革すると．．．

フジケラは燃えたから２位に下げられたのじゃないかな？

ウェーバーがクラッシュした場所、その前に
その場所を通ったフィジケラが一瞬大きく振れた様に見えた。
また雨で川が出来たのかな？っと思ったら
ウェバーが逝った。

ビデオ取った人確認できる？

>>127
まあ、まずはそれだよな
本当によかった

つーか、赤旗出さなければ何台残ったのかな？（ｗ

>>127
こんな混乱した中でやってたらいつかは出るよ

>>127
いずれ出そうな雰囲気がプンプンする。

ttp://plaza13.mbn.or.jp/~ksakurai/senna/senpro1.html

ここ見ると1984年のモナコでは32周目に赤旗が出て
順位自体は一周前の31周目の順位にしたようだが…

やっぱりレギュレーションよく分からない…
>>85さんよろしく…

>>107
ﾜﾗﾀ

>>122
同じく。
マンセルならロスタイム０秒だがな

いま、>>127がいいこと言った

うーん、今回は流石にそこまでショボンとしなきゃいけない程の物でも
無かったのでは？
アロンソ明らかに動いてたじゃん。
担架固定されてたのは万が一を考えてで、実際の所
それ程酷いことは無いでしょ。
少なくとも命に関わる類の物じゃないのは分かってるんだしさ。

そんなこと言い出したら、そもそもリスク持って走る事自体どーなのか
って話になる。

>>96
懐かしのCLR#5・・・

>>130
つまり赤旗が出た時点では５６周終了しては無かったわけね。
それってホントに紙一重の差のような。。。

>>132
剥げ同。

予想外の事態はいつでも起きる。
しかし、それにレギュが対応できていないのがイカンと思う。

>>134
linkの仕方が変

>>41
2000年モナコ？だったけ？

>>137
顎が来るか…

>108
●Ｍ・シューがクレーン車に当たりそう
　（あれはマーシャルが何考えてるかわからんかった）

これはモントーヤとピッツォニアの車の処理中だったからでしょ

>>138
赤旗後に燃えようが死のうが順位は関係ないよ

髪の毛短くなったフィジコは若々しくなった

>>110
そうだね。今日はたまたま死人が出ないで良かったけど。

>>128
そうしないとマーシャルや観客に死人が出るからね。

>>148
俺は本音言うとクラッシュ一杯みれて単純に楽しかった

いきなりだがファーマンの車のサスがいきなり折れた時点で
フィジコはピットガレージ直行したほうがよかったのでは？
フィジコの車は折れなかったからよかったが
折れてたらどうするつもりだったのか！ジョーダン！！！
フィジコもよくドライブ続けられたな、と思ったのは俺だけ？
まあ、今のさわぎになったのはリタイヤしなかったからだが、、、

えー、レギュレーションでは
トップが完全に周回した周が75%以上で赤旗の場合
そこでレースは成立。
順位はトップが完全に周回した周から2周減算したときの順位。

つまり、今回のであってるはず…。

うお　地震だ

っで、フォルティーコルセの2人は今日どーでした？

たしかに今日は運良く死人が出なかったって気がしないでもない。
あれだけクラッシュしたらなぁ・・

>>135
虎がスピンしたやつかな？

クラッシュで思い出したけど次はマクニッシュだよね？

>>150
だと思います・・・。

>>クレーン車、フラッグ諸々
ブラジル人は細かい事を気にしない人種だからあんなものだよ。

順位を確認して思ったんだけど今回最も運が悪かったのはラルフじゃない？
９位になってるし。
もう１周くらいさかのぼれば３位あたりを走ってなかったっけ？

地震どこ？

>>142>>143
ｹｺｰﾝ

比較的安全な状況でのクラッシュなら、ｷﾀ━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━ !!とかやっちゃうけど
今回みたいな状況でクラッシュ続出ってのは心臓に悪いよ。

ていうか、9年連続運の改善が見られないバリチェロの話はでないの？

ちょっと質問。
あれで赤旗終了がなかったらあのままフィジコ勝ってたと思う？
まぁあの状況じゃ「たられば」すら語れないが・・・。

死人はマクニッシュになる予感

ファーマンの破片も足で蹴って片付けるぐらいだし

>>161
あのズラは何も考えてないだろ。
最後には車燃やして証拠隠滅してたし。

今、最後のアロンソのクラッシュを見返してみて気付いた

アロンソが路面に転がってるウェバーのタイヤにぶつかって、
その後、マシンがコントロール不能になって
タイヤバリアにクラッシュしてるけど、
もう少しずれてたら、タイヤバリアのないガードレールに
そのまま直撃してるところだった

もし、そうなってたらあれじゃすまなかったと思うと本当に怖いよ

これって「レース」だったのか？　誰か教えてくれ・・・

>>174
禿のことかぁぁぁぁぁ

今のＦ１は雨の中レースできる代物じゃない・・

>>175
フィジコなりﾗｲｺﾈｿなりがもう１周してあの状況なら勝ってた

>>175
最後までならペヤングだろ

>>175
ペヤング・・・・

>>155
コースの外から回収するのが普通でしょ

怪我して表彰台あがれないのが一番ついてないと思うが、、
これで骨折ってたらﾏｼﾞ最悪じゃん

次がイモラってのも何か因縁を感じるな・・・・

>>85 >>162
すっきりしました

>>135

あ、そうそう。

同じ場所で数台が教科書どおりのアクア(ハイドロ)プレーニング起こして、見事に滑走してクラッシュしてたよね。

トラコンなかったらもっとリタイヤ出てただろうな

>>165
F1はな、F1は・・・

>>188
燃えよベルガーってか？

>>173
アロンソの時はマジでビビッたな

>>188
不吉なことを言わないでくれ・・・ってオレも考えちまったよ・・・

>>150
そうだね。フィジコはピットに入らずにそのままコントロールライン通過してれば
ぎりぎり間に合ってたかもね

ファーマンはこっそり他車と接触orコースアウト等してたってことはないのかな
コメント待ちですな

ブラジルのオーガナイザー＆マーシャルが
だめだめってことで。

>>177
あれ、携帯かけながらやってなかった？
なんかションボリした人みたいで面白かったんだけど

>>175
判らん。フィジコがトップに立ってさあこれからどうなる？って時にクラッシュ赤旗終了だからね。。。

>>158
FIAを訴えてたマクラーレンとウィリアムズはかなり来週以降強く出てくる
だろうね。もっとも、訴えの趣旨が微妙に違う気もするが、内容の中に安全
性の文言を入れておいたの彼らには幸いだった。死のサーカスになる直前で
大幅にチーム側の意向を汲んだレギュレーションに戻るでしょう。っていうか
戻って欲しい。

>>167
クラッシュといえばベルガーですな（89年イモラ）

>124
あそこにクレーンなかったら建て直し……は無理か。

今年のＦ１は中止ってことになったりして

>>188
フィジコがトップを快走中・・・ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ

>>199
そうそう、携帯掛けながらだったね

>>170
formula1.comをLiveでみれ。川井ちゃんより速いし詳しい。
最後数周はうぇえばと同じくらい遅かったぞ。

ちょっとひっくり返ったら死人が出るCARTに比べたら驚くほど安全。

>>188
(((((((;ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

と言うかインテルラゴスって何気に一番不手際起こしてるコースじゃないか？

これでモナコでも大雨降ったら笑うな・・

セナが死んだときの９４年ブラジルもかなり荒れたよな
六本木とか

>>196
フィジコが入ったのは赤旗出た後戻ってくるときにじゃないの？

ホセ・カルロス・パーチェはあぼーんしろ

ちなみにソースは

ttp://www.fia.com/Regle/REG_SPT/2003%20F1%20Sporting%20Regulations%2019-03-2003.pdf

の17-18でつ

>>188
そこにあの永井の馬鹿の発言・・・・。
お前は目の前の惨状を見てて何も感じなかったのかと。

>>205
今回みたいにサスが折れてあぼーん…

今日のF1だけ見てヤバイって思った人はどれくらいいる？
私は2輪見てたから凄いナーバスになってて不安で仕方なかったんだけどさ。

ﾊﾞﾄｿのクラッシュとかＨＡＮＳ導入されててよかったと思えた
クラッシュはいくつかあった

今年って
天候→93年
ｱｸｼﾃﾞﾝﾄ→94年
か？

>>214
ネルソン・ピケサーキット復活かやっぱ？

>>216　何言ったか教えて

>>210
お祭りで当たり前のように死人が出る国だからね。

地球の裏側で寝ぼけ眼で見てる人にも配慮汁

アロンソが、けがさえしなくて、けろっと
「俺３位なの？」という展開なら、純粋に笑えたのに・・・

>>214
その前にウェット1種類って決めた方があぼーんすべき。

１人や２人逝ってもおかしくなかったよな。
シューがもうちょっと続いてそのまま無理してたら今年のシューでは死んでたかもな

なんか物凄く鬱なレースウィークだったよ。
大ちゃんは意識不明になるわF1は後味悪い終わり方するわ・・・

>197
中継中のリプレイで見た限りではほんとにブレーキかけた瞬間に
いきなりだったからなあ。

あれもサスやタイヤの飛びどころが悪かったらファーマン逝ってたと思う

>>220
ﾁｬﾝﾌﾟ争い→82年

>>218
もっとタイヤの選択幅を増やしてもいいと思うぞ。

>>212
セナが一番危機感持ってたよな
このままじゃ危ないって
その本人が逝ってしまったわけだが

アロンソの事故のとき内心「ツルーリであってくれ」と思ってしまった酷い漏れ

今回一番危なかったのは、あの3コーナーで次々とマシンが突っ込んで
来る中作業してた人じゃないかなぁ。
後、ぴっつぁんが飛んで来たモントーヤ。
車から出て生身なら死んでたし。

>>210
だね。2000年は看板落ちて走行中のアレジに直撃するし、
2002年はセーフティーカーのドアに走行中のハイドフェルドがぶつかるし。

>>216
録画だからしょうがないだろ。

>>210
90年の予選の時、豪雨で排水できずピット水浸し。
以後、改修したと言い張ったが、ちっとも改善されておらず、
再び改善命令。

インフィールドのバンプも直せと苦情が相次ぐ。

ライコネンのタナボタ人生の記録

オーストラリア　　インチキピットスタートであわや優勝
マレーシア　　　　ペヤングリタイヤにより勝ちを拾う
ブラジル　　　　　史上最悪のタナボタ優勝

しかし、最大の幸運はハッキネンがマクラーレンにいた事。

大昔であるが　以前雨のモナコGPでセナがプロスト抜いて
先頭走ってたが　赤旗中断
レギュレーションで２周前の順位に戻されて
プロスト優勝　セナ初優勝ならず・・
って　あったと思うが　知らないよね（ｗ

>>231
まず　それだね。
レインタイヤは最低3種類は選択できるようにしないと。

>>225
アロンソごめん！

表彰台にシャンパン、はちょっと笑っちまった・・・

>>218
最後のアロンソだけはやばいと思った
２輪と違って体が守られてる分よかったかと…

>>155
　あんなところにクレーン車をいれないと処理できないなら、ＳＣ入れるべきでしょ。
　何台も直前に回ってるんだから、次の可能性も否めない。
　カメラが切り替わってクレーンがいたのを見たとき、叫んじゃったよ。

なんかフェラーリ二人リタイアだし
バリチェロほんとついてないし
クラッシュ多すぎるし
しかも、あんな結末だし
これは歴史に残りそうなレースですな・・・

>>239
知ってるさ

>>239
８４年ですね
生では知らないがお話としては知って松

アロンソはライコネンが死角になって
事故現場が直前まで見えてなかったぽいね

>>226
ＭＩからの圧力のせいなのかな

どうしても勝てないフェラーリとなんかごっつぁんな枕ですな

>>234が良いこと言った
ドライバーは94以来死んでないけどオフィシャルは死んでるんだよね

>>228
ホント・・・・。

日曜の朝は
「ＭＯＴＯ開幕！Ｆ１ブラジル！Ｆポン富士！(ﾟ∀ﾟ)」って浮かれてたのに・・・

まさか大治郎の無事を祈りつつ、
グダグダなＦ１に怒りを覚えているとは思わなかった・・・。

ここまで堅実な走りをしているフレンツェンを称えようぜ

５時だ寝よう。

なんかこんなときにデイル・アーンハートを思い出してしまった・・・
欝

なんか94年よりむしろ97年だと思う
願わくはヒルのハンガロ独走のようなレースがあって欲しい・・・

>>239
私はプロストの真後ろに来た時にレース終了ってきいたことがある。
ジャッキーイクス殺したろうかと思ったが違ったんだ。

まー　こんなレース（になってないけど）はもう見たくない。

>>239
おお！大昔だ。セナプロ因縁の始まり。
ＴＡＧマクラーレンポルシェｖｓJPSロータスルノー

今日のレース中嶋が出てれば納豆走法で入賞出来てたかな・・・・・

>>243
でもクレーンなんて他のレースでも普通に出るし
イエローも出てるわけだし、本当なら突っ込んでいった顎がいけない。
まあ今日のような状況では仕方無いけどね

ゆるやかな左カーブ、ほぼストレートなのに
坂のせいでブラインドになってるってのがダメっぽいな

>>252
０ストップ作戦当たりおめ！！

悪い事は続くものです

ミハエルって何歳？

>>247
ｱﾛﾝｿ
ﾗｲｺﾈﾝの直後にいたっけ？

>>239
歴史に残るレースだ

>>222
「次はセナが眠るサンマリノＧＰです」。
お前はセナがどんな死に方したか知ってるのかと小一時間（以下略

セナプロが大昔と言われる時代になってしまったのか
Ｆ１も変わるはずだな

>>264
34

>>238　同意同意！ライ狡最悪。お前に実力は大してないぞ

去年のＣＡＲＴサーファーズ・パラダイスよりは
よっぽどマシっていえばマシかも（欝

>>261
まぁ他のドライバーはちゃんと避けてたけどね。

>>239
しってるー

つうか３人４人こけた時点で各チーム３コーナー考えろよ。

>>262
入ったって情報も聞いてるけど結局どうだったの？
まあ、どちらにせよいぶし銀の走りでしたな。

あ　知ってる人多いな　
ｽﾏｿ　ﾁﾄ泣く(ﾉД`)ｼｸｼｸ

>>239
知ってる。
でもポイントが半分の４．５点になってしまったので
そのままレース終了で２位で６点になってればワールドチャンピオンになれたんだよね。
プロストが言ってた

グダグダなレースなんだから、せめて最後にフィジ優勝で笑わせてくれよなぁ＞＞FIA
ライコンネじゃなんか最後まで釈然とせん。

>>243
ふつうそうだよね、去年のカナダに比べたら遥かにＳＣ必須

もし琢磨がいたらサクッと３コーナーの餌食になってただろう

琢磨なら５回死んでるレースだな

>>272
91年アメリカ
パトレーゼに突っ込んだ
モレノを思い出す。
あの時のピケはすごかったな。

>>252を見て今日はじめてフレンツェンに意識がいった漏れ（ｗ

へーもうおじさんなんですね
そろそろ引退？
急にルール変更になって活躍できなくなってるし

>>280
そうするとフジは最大延長したかもな

>>239
それよか'97年のカナダGPを思い出しましたよ
あの時も赤旗直前にクルサードがピットインした直後に
パニスがクラッシュ・・・
でもあの時もパニスは病院直行でシャンパンファイトなしだったのに
今回はやらせましたね
というかライコネンが配慮たりなかっただけかな？

今日だけはトラコンあってよかったな

すいません！

クラッシュ・アクシデント以外（マシントラブル）でリタイヤしたのは
バリチェロだけですか・・？

>>267　なんだそれ。そんなこと言ったのか。
こんな荒れたレースの後にか。
正気とは思えない。非道いヤツ。

>>280-281
！！

>>260
今日の３コナや鈴鹿130Rのグラベル→アスファルトの変更、考え物かもね。
３コナもグラベルだったら。。。アリ地獄状態でもっとやばかった？？
なんだ、アスファルトでよかったんじゃん。

>>265
リプレイを見ると、こんな感じに見えた

最初にフィジケラが事故現場を回避
↓
その後ろからライコネンがゆっくりとピットの方へ向かっていく
↓
その後ろをフルスピードでアロンソが進入してきてクラッシュ

おい、キミﾀﾝ
なぜいきなりシャンパン飲むのだ！！！
笑いが起こってたじゃないか！！
ﾊｷﾈﾝのガッツポーズといい、フィンランド人って変
次からはちゃんとファイトするように

ねね、ライブタイミングって予選もやってくれるの？

>>283
誰？と思っている初心者な俺

Ｆ2000だっけ、なにげに雨のフレンツェンだったのか？

>>275
最初ピットスタートで
そのとき満タンにしてた。

ペレはチェッカー忘れるし駄目だなブラジルは

>>286
ライコネンはいろんな意味で経験が足りない

アレではしゃぐ雷子もどうかと思うが、フェラーリ潰しのために雷子を1位に仕立て上げたFIAはマジ氏ね

>>258
違うがな・・・

>>260
その前に何台も突っ込んでるんだから
そのことは考慮すべき問題だと思う。

タクマが居たらブレーキングギリギリ粘ってヤバイ場所でサス吹っ飛んで、
そのまま今生から吹っ飛んでイキソウだった・・・
しょーじき乗って無くて良かったよ、今年は。

>>286
顎が骨折したときはシャンパンファイトあったような気がするんだが・・・

>>296
あ、そんなことあったね　雨の美祢　フレンツェン！！！！

>>288
ハイドフェルドがマシントラブルでリタイアしました。

>>282
中嶋が５位になったフェニックスですねー。
「二人は、握手して別れた」

確かにピケはあのブラインドコーナーで良く避けた。むしろ、普通ぶつかる。

つくづく勝者のいないレースだよナ

降りるものと残るもの、ただそれだけだ―――

福岡、まだ南極＋ペンギン絵図の放送中。。。アホですね。

>>293
一気飲み王襲名だな。酒豪ライコネン。あの後車使ってホテルに帰ったら
飲酒運転じゃ、、、

>>261
じゃモナコはコースごとあぼーんですね？

>>293 アロンソのことがあったからファイトなしじゃなかったか？
フィジコもシャンパンファイトしてないぞ。

琢磨はクラッシュ慣れしてるから４輪全部ぶっ飛ばしてかつ安全に止まってただろう。
単独で。

もうこのまま会社に行ってやる。
アロンソが気になる。

顎は引退で、来年あたりチーム顎でも作んのかな？

>>311
今年こそ

>>302
やっぱりブラジル人は安全意識が低いのかも・・・・。過去の幾多の前例と言い。

こんなレースでもポイントを取れないゲイ
まぁ■同様ピットインのタイミングが裏目に出たわけだが、その辺に運命を感じる

>>306　肉はマシントラブルだったのか。
自爆したのかと思ってたよ・・・。

フェラーリはいい感じに攻め出したらなんかおこったなあ

>281
藁

Ｆ１ルールの１５４項のケースＣが適用されたってことでいいのかな？

>>281
ユーンなら(ry

>>314　会社で八つ当たりすんなや

>>319
ようやく２名か。

つーか完走したヤツも２人クラッシュ１人火ダルマ・・・。

>>312
ライコネンは少ししてた。でも普通自粛なら栓は開けない。まず飲んだのが
ライコネン。ぐびっといった。その後チーム関係者か誰かがいってリバース。

Yahoo更新おそいな

肉のマシンは白煙上がって消化器かけてなかったか？

琢磨がｼﾞｮｰﾀﾞﾝだったら→ｻｽ大破
BARだったら→3ｺｰﾅｰの餌食

>>322
そうでつ

アロンソは黄旗無視しすぎだな。
見えてないのか他がスピード落とすからチャンスだと思ってるのか…

>>323
７％ルールだったよ、きっと。

まあライコネンもシャンパンファイトやっていいのかどうか迷って
とりあえず飲んでみたんだろう。その後も控えめにやってたし

正直今回は納得いかなかった・・・

＞＞リバース

絶対鼻まで回ってたよな（ｗ

レスの途中で見たけど、タイヤは取れないんですね。
先行者ゲームのファンネルみたいで笑えるが

>>286
顎の時は序盤だったからかな
琢磨の時もやってたし
琢磨の時はコクピットから出ることすら出来なかったけど
やってましたね

>>332
(つД`)

326補足
栓は実は開いてるんだが、そういう飲むとかいうそぶりはしないって事です。

>>323
ユーン＋ＴＲＣなし＋３コーナーだったらどうなるんだろう

　車検が終わるまでがグランプリです

とか言ってみる

>>323
ユーンはフリーでマシン壊してるな。

>>328　自爆じゃないならいいです。
肉は早めのリタイヤで良かったのかも。いたら正直どうなっていたか(ry

>>333
毎回迷わず飲んでるじゃん

お、何人かフレンツェンを称えてくれてｻﾝｸｽ！

>>340
ＴＣＳの間違え

>>340
ペースカーランで止まってるので検証できず（ｗ

>>331
結構重大なペナルティだと思う。
怪我して気の毒みたいに見られてるけど、
一つ間違えば他のドライバーやオフィシャルなんかが怪我するところだよ。

>>340
ほとんどミサイルだな
イラクにでも撃ち込んでおけ

>>341
ＦＩＡ表彰式までがチャンピオンシップです

フレンテン嬉しそうな顔してたよな
良くやった俺、って感じで

さて、寝るか
夢でこのスレの続きをみよう

>>280-281
おまいら酷いこと言ってるな…
琢磨なら誰も予想だにしない全然違う場所でクラッシュするに決まってるだろ

フレンツェンに誰も触れないからライブタイミングが壊れてるのかと思ったよ

そういやアロンソはピットスルーペナルティ食らってたんだったな。
なんつーか、不慣れな新人レーサーにはちと過酷なレースだった気が…

>>340
ユーン+TCナシ＝セーフティーカー先導スタート時にその場で1回転→リタイア

今回は赤旗でレースストップだからなぁ
若いなって感じだ

ひょっとしてフレンツェンが最高齢？

>>331>>348
オフィシャルが黄旗振ってなかった（振るのが遅れてた）ってレスがあったような・・・

>>249
誤爆しそうだから止めとけ。

正直、レース中に思ったこと。
「２時間ルールってまだ生きてるのか？」と。
最後のｱﾛﾝｿの事故なかったらなってたｶﾓ

>>348
前のオフィシャルが振ってなかったという話もあったようだが・・？

だれか詳しいルールが載ってるサイトキボン。

>>355
もう20戦してるんですが

てゆーかさ、これだけ最悪の展開でだれーも死なずにすんだんだから、
良かったジャン。
一人所か二人も三人も死んでおかしくないレースだったんだし。

>>353
モナコな

マッサだとどうなっていただろうか
モナコ１コーナー、鈴鹿デグナーを超えることをやらかしただろうか

>342
今ってフリー走行無いんじゃないの？

>>353
＞＞全然違う場所。

昔右京とアグリがストレート上で向かい合わせにとまってたよなぁ。
タクマならその間のド真ん中にとまれたはずだ。

>>363
FIAのサイトにある。ＰＤＦで英語。
１５４のケースＣの適応だと思う。
ケースＢだと、ポイントが半分になるみたい

フリー走行はある

やっぱモズレーよりジャンマリーだな



とか言ってみるテスト

てか、ウェーバーの時に赤旗で良かったんじゃないの

>>359
マジで？じゃぁ黄旗振られてないのにちゃんと減速してたフィジコとかはなんなんだろう。

>>359
じゃあ単に未熟なのかな？
一人だけベストライン走ってたけど…

他の人は無線で教えてもらってたってことか…？

>>373
確かにそうだ。

>>363
FIAのサイトにある。ＰＤＦで英語。
１５４のケースＣの適応だと思う。
ケースＢだと、ポイントが半分になるみたい

>>365
そうだね。もう94年みたいなのはいやだな

>>372
パニスがチャンピオンになりそうな気が。。

>>353
激藁

　　このレースをもって　モズレー辞めてください

＞＞３５９
ひとりだけやる気なさそ〜に旗をぷら〜んとさせてただけ、

パニス可哀相だった

確かFIAにゆけばレギュレイションが読めるよ。英語で。仏語もあったかな？

あっパニスか
＞最高齢

>>375
＞他の人は無線で教えてもらってたってことか…？

それかな・・？

燃えたマシンはレース後の車検にパスするんでしょうか？

>>373
そうだよ。ほんと。でもレースやってると続ければうまく行く様な気になってくる

>>372
やつは別格。
つか、人間失格だし。

>>374
フィジコはシックスセンス
危険が迫ると鳥肌が立つ

>>372
バレストル時代が一番ましだった気がする。露骨な人種差別を除けば。

>>340
いつぞやのプロストみたいにフォーメーションラップでスピンしてリタイア。

そういえばアロンソは途中でドライブスルーペナルティ受けてたんだよね。
あれがなかったらどうなってたんだろ。

モズレーとは何者ぞ？

サンマリノだな
確かフェラ２台ともフォーメーションラップであぼーん

>>378
９４年の再現だけは絶対に嫌だ。
あれから立ち直るのにオレは６年もかかった・・・

モズレーって元レーサーじゃなかったっけ

>>381
モズレーは何一つとしてろくな事してないな。いつも後手後手で。

>>394
元Ｆ２レーサー

>>394
昔の巨人の助っ人外人

モスビー？

>>394
FIAのえらい人。
えらいだけで能無しだけどな

>>386
無線はありそうだね。

少なくとも全開で最終コーナー立ち上がったら
まず避けられないだろ。

ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧﾝ
レス早すぎて話に加われないよぅ




って事でsage

そいえばあのペナルティーって何だったん？＞アロンソ

今回のレースあまりに腹が立ったので
こんな時間からビール飲み始めました
４時間後に仕事なんだけど

ありがとう。

>>394
マーチ（後レイトンハウス）を作った４人の中の一人でOK、かな？

バリチェロは、またトッドが自爆スイッチ入れたんだろうか？ 今回に限って言えば
ヤツはフェラーリの救世主だったはずだ。なぜあんなバリ禿ばかりに？

>>393
それを無いと仮定する意味が果たしてあるのか？

>>405
木畑虫

ブラジルのマーシャルなんぞ当てにしてたらマジで殺される

>>394
弁護士

>>405
黄旗無視して追い越した

>>406
　（　´∀｀）つt[]

>>406
あんた、男だな・・・
あんたの職業が整備工とかでないことを祈る

で、君ら寝なくていいの？

>>396
あの惨状見せられた後に、永井があんな事言うからフラッシュバックして来たよ・・・・。
しかし、ＦＩＡと言うのは常に大事が起きるか他に追随するでしか動かない組織だからな。
もし、今度のミーティングで何も変えさせなかったら何が起きてもおかしくない・・・・。

>>394
空回りしかできないお人

>>406
リストラ

黄旗無視とかって読んだような

>>405
黄旗区間の追い越し。

ドライバーズエイドも廃止になるんですよね？＜Ｆ１
ラウンチシステムって出来たばっかじゃないの？

顎が去年で悪魔との契約が切れて、新たにライコネンと契約

>>393
最悪な事態が待ち受けていたかも

こんなルールになったのって、モズレーのせいだべ？

>>423
2004年から廃止になります。今年は廃止されません。

>>424ｳﾏｲ

>>423
来シーズンからね。
しかし、コスト下げれても安全性と引き換えじゃまた揉め出すだろうな。

みんな今日寝れないみたいだねｗ

>>423
それは来年に延期

>>416
小田急線の運転手です

黄旗無視か…
黄色が見えない人なんかな？

正直今のシューでは危なくないか。＞94年の再現
焦ってるのか空回りなのか、攻めているときですら貫禄が薄い。

>>394
確かオックスフォード卒の人

>>418
そのミーティングは確か延期になったはずだから
結果的に、次のサンマリノも現行レギュレーションで
行われることになったはず

ただ、今回の結果を受けてそれも変わってくるかもしれないけど

遅レスだが>>356 ９２年のプロストだよな、それ。
イモラでフォーメーション中にスピン→リタイアってのやった。

>>432
寝てくれ。腹立たしいのは分かるが、あんたまで事故起こしたら元も子もない。

気になったのが、何でマーシャルさんは破片を蹴ってたんだろう・・
あんなんで掃除出来るのか？
破片回収も妙に遅いし。

バリチェロ・哀愁のリタイア
クルサード・例によっての巡り合わせの悪さ
そして・・嗚呼フィジコ・・・

Ｆ１哀愁トリオの競演は正直すごかった

>>432

ｷﾀ━━━━━━▒▓█▓▒━━━━━━!!

ところで、エイドってラウンチ以外に何が含まれてるの？

>>406
公道のレギュレーションも変わっているから注意しろよ
飲酒のペナルティはかなりきついぞ

>>432
おいおい、俺小田急通勤に使ってんだ。勘弁してくれ。（ｗ

>>432
Σ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝ　ﾏｼﾞ!??

>>432
・・・・・・・・・・・・・・今日は乗らね・・・・。

あの2人のキャスターが例の今日の130Rのクラッシュ生で見てたらどうぬかしてただろ。

>>432
いつもお世話になってまつ
明日は乗らないから許す

>>416
それ、ビンゴですが何か？（ｗ

>>437
92年はマンセル・ドミネーションの年。プロスト事件は90年のイモラ

見なおしたけど黄旗振ってなかったってことはないんじゃないかなぁ？
アロンソがいくまでけっこう時間あるよ。

>>439
あれが南米流

>>437
多分９１年イモラ

>>436
・・・マジでサンマリノも今のレギュレーションなの？
もう止めろよ、本当に死者が出る前に。

>>434
余計にセナと被るよな

>>434 確かに今のシューは９４年セナ状態。
そして、ライコネンが９４年のシュー状態なんだよな。
すごくヤバイかも知れない。

>>432
穴のパイロットじゃなくて良かった。

>>432
今日の夕方に乗るので、そのときは運転しないでくれ

>>450
すまん。91年かも。

>>450
ﾌﾟﾛｽﾄは91年

>>442
トラクションコントロール＆フルオートマチックシフト。

>>450
えーっと、フォーメーションリタイアは９１年イモラではなかったでしたっけ

>>449
サスペンション！
と５０回唱えてから仕事に行ってください

>>432
勘弁してくれ。藤沢から成城まで急行乗るけど、おまいは運転するなよ

なんだなんだ沿線住民多いな。偏ってるぞ、

>>439何でマーシャルさんは破片を蹴ってたんだろう・・
ブラジルはみんなそうだよ、街でミカンとかばら撒いても皆が足で集めてくれるんだよ

>>447
無神経な発言して神経逆撫でしただけと思われ。
少なくとも永井は何も考えずに口に出すだろう。

>>461
ありがと。

ライコネンが氏んだらリントみたいになったりして・・・

>>432
ＩＤ表示されてるから無理だって、やめれって

>>432
ゴルァ！寝ろ

今ビデオ見直したけど
事故後フィジケラがコントロールラインを通過して55周だった

>>466
それだけｻｶｦﾀが多いんだろ

>>465
てーか何で沿線民がこんな多いんだよｗ

>>432
ｸﾙﾅ━━━━━━（ ﾟДﾟ）┛━━━━━━!!!!!

>>456
確かセナが死んだ時に今宮さんが「12年周期説」を唱えてたと思うけど
早まるのかな・・・

別にシューファンってわけでもないが
もうあんなシーンは見たくないぞ…＞９４セナ

小田急はデマか、

シューはあの時のセナのような状況を味わってるのかな

>>467
第一声は「うわーっ」だな
聞き様によっては歓声とも受け取れる

>>466
さすがカポエラとサンバとフットボールの国！

>>473 サカヲタ９９％の国だからな。

神奈川県民＋東京都民でｽﾚの半分くらいいそうだな。（ｗ

>>461
フルオートマはともかくトラコン無しじゃますます危なくなるよな。
ったく、百舌はどうしようもねぇな。

あんなに大嫌いだった顎なのに気づけばちょっと応援したり心配してる俺・・・・

>>447
山田：あ〜
永井：僕も昔空手で気を失ったことが（ｒｙ
ちなみに今は１３０Ｒじゃないんじゃナかったっけ?

誰か、この中に　次のＦＩＡ会長選挙に立候補するﾔｼはいないか〜〜〜

ID:1YOGqIiq
age荒しです、通報すますたヽ(`Д´)ﾉ

>>483 バブル時のＦ１ショップ分布と似たようなもんだろ。
漏れは千葉だが。

とりあえず850馬力のマシンをトラコン無しであの雨で走らせるのはやめよう＞モズレー

>>484
確かに今日みたいな状況だとTCナイと逆に危険だ。

>>85R+？？のふくごう。

朝の、梅が丘辺りのノロノロ運転が腹立つんだよな〜

広島県民おるか？

やだなぁ　サンマリノ見たくないなぁ…

>>486
名前だけそのままとか言う話を聞いた。ホントかな？

>>485
正直、開幕で連続表彰台が途切れ、今回で連続ポイント、完走が途切れて
何故かちょっとｼｮﾎﾞｰﾝなんだ・・・なんでだろう

>>488
このスレsage進行だったのか？

永井一人だけ予選のとき居なかったくせになぜか仕切ってんの。
「あんたなんでここに居るの？」って感じ。
一番わかってないし。無意味な発言で時間つぶしやがるし。

>>491
何よりもまず先に、自由に選べるウェットタイヤだろ。な、モズレー。

>>496
名前は130Ｒのままだと思われ。

シュー焦るな。
っていうか焦らないとは思ってるが。

セナプロから間違ったこと教わった香具師だからなあ・・

>>486
会議で130Ｒと呼びつづけることに決まったらしい

でも>>432はﾜﾛﾀ

>>493
各停の経堂待ちはもっと腹立つぞ

>>485
おれもそうだよ。
若手には負けるな。

きづけば500もレスついてる

ワン・ハンドレッド・サーティ・アールと呼んでくれるのはフレンテンだけ

>>502
今年のフランスＧＰ１周目でライコネンと絡んで赤旗
→再スタートの間にライコネンに「アドバイス」をしに行く

広島県民おらんのか？

シューマッハの為のレギュレーション改革だったのに
シューマッハが苦労どころかまったく蚊帳の外になってて
みんな心配。

ぼかあフェラーリはあまり好きじゃないし、
彼等が表彰台危ういと盛りあがったりする人間なのだが
まさかあの2人ともがサーキットの隅で空を眺めて佇んでしまうその姿は
さすがに見てはならないものを見てる気分だったな。
同時に凄い絵になるなあとも思った。

シューも、天気が相手じゃ昔みたいにどこだったかに怒鳴り込むわけにも行かんしなあ。

フランス人のパニスが大怪我するか死なない限り、レギュレーションが安全なほうに改正されんだろうな

>>506
ようするにみんな判官贔屓なんだよ（ｗ

>>510
わし、広島じゃないじゃけん

まあ、例え嫌いなドライバーだろうと死ぬかもしれないのは嫌だ。
次のＧＰがＧＰだけに尚更。

表彰後の
キャスター二人、
誰でも言えるコメント…。
あいた口がふさがりません。

>>512
僕を殺す気か！！

>>498
違うよ。
F１モタスポ板全体で、関係ない沈んでたスレをageまくってるヤシ

どこかで相手にされなかった腹いせだとオモワレ

>>509
そんなことしたらライコも違うことを教わって・・
無限ループだ。

HONDAエンジン全盛の頃の勝てないフェラーリは大好きだった。

>>513
昔クラッシュした時も特に改正されなかった気が・・・・。

>>513
なんで？

小田急チェック入るぞ〜、他の運転手もやめとけ。

終盤は　BSのインターのほうが　圧倒的に良かったよね
去年のBSインターはかなりのWETにも対処できたけど、
今年はむしろDRYよりに幅を持たせたみたいね

だからこそオーストラリアでインターに固執したのかな。。

>>517
まあ某雑誌に

F1好きの永井（中略）
F1は素人の2人

って書かれる位だからな

>>519
了解
このスレしか見てなかったから知らなかった

セナが若いシューに負けるのを見たくなかったように
今シューがライコネンに負けるのを見たくない。
セナは直ぐに居なくなっちゃったけどシューには少しでも立ちはだかっていて欲しい。

>>515
なんじゃそりゃｗ

>>523
フランス人だから

あの時、ウェバーが滑ったコーナーってミシュラン勢がピットインし始めた頃で
初のレーススピードでのピットインで凄い水吹き上げてたよね
ツルーリがピットインするときにﾌﾗﾌﾗっとなって危ないと思った
それに乗ってグリップ失ったんだと思う

>>522
でもその次の年にタイヤに溝ついたよ。マシンの横幅も狭くなったし。
って関係ないか・・・。

おいら、大和出勤だぞ！？（；´д｀）

モズレーはフランス人だったのか？

>>510
広島県民だけど・・

>>512
期待する方がどうかしてる
とゆうか、わざとああやって地上波から常連を追い出して
デジタルに振るのが目的なようにも思えてくる

>>529
精一杯の広島県民のふり

>>532
溝付きはむしろ危険って当時からずっと言われてた気が・・・・。

>>528
少なくとも２〜3年はライコネンや紋の字とかとチャンプ争いして欲しいよね

今日のレースみて京浜急行に抗議しますた。

>>535
わちにんこｗ

>>528
俺は激しく見たいんだが

>>534
FIAの本部がフランスにあるから

ていうか、今のアゴの低迷ぶりは演技じゃないかと思ってた
去年先行逃げきりで圧勝して不人気になったから
今年は逆転優勝で人気を得ようとしてるとしてるんじゃないかと
今日スピンするまで思ってた

>>538
確かにコーナリングスピードは遅くなるけど、スピンした時とか危険なんだよな〜。

>>543
オリンピックはスイス贔屓なのかと（ｒｙ

しかしモントーヤは安定しねえな。
そういうものか

FIAの本部ってスイスのジュネーブじゃなかったっけ？

>>545
それに、直線速くなってるし（藁

つーか、ベネトン乗ってたシューみたいなキラッっとしたものあるか？
＞ライコネン

安定したモントーヤなんて安心してみてらんないです。

≫540
京急??なんで？

>>547
車そのものが不安定だし

>>549
まぁそれはマシンが進歩してるからな。

>>545
コースアウトしたグラベルでのグリップは最高みたい。（ｗ

>>550
幸運の星がギラギラしている

>>550
ファンには悪いが個人的にはペヤングレベルだと思っている

>>554
前投影面積が少なくなったから
スピードが上がった

>>550
今日のウェバーは個人的にはピカッと光ってしまった。 アロンソさまも。

ウイングカーとファンカーとツインシャシーとアクティブサスペンションと（ｒｙ　　ﾌｶｰﾂしる！！

>>556
幸運の星ならむしろウェーバーじゃないか？

アクティブサスはいらん

レース中は、「雨で遅いから大事故になることはないだろう」と思って
「次あそこで滑るのは誰だ」なんて考えながら見ちゃってたけど、よく考えたら
少なくてもモントーヤと顎は死んでもおかしくなかったんだよなあ。無事だった
のは単なる偶然だったよね。

ペヤング+運+内に秘めたるどす黒いもの＝ライコネン

>>562
じゃー　ダブルアンダーフロア（ｗ

>>550
新人の年のｵｰｽﾄﾘｱで
同一周回なのに顎に譲るように抜かせた時
こいつはﾁｬﾝﾌﾟの器じゃないな

って思ったんだけど。

このレースで２台ともきっちり走ってたマクラーレンはどうかしてるな。
終盤やばかったけど。

>>548
連盟が発足した時からフランスにあったと思うけど
そのせいでいまだにル・マンの主催者と仲が悪いとか何とか

>>560
６輪も…

>>557
レース序盤ペヤングを交わし、思いっきり逃げた時には、いよいよ才能が
来たかと思ったが、ほんのわずかだった。あれが持続してれば、ピカピカ
だったんだが。

>>554
つか、接地面積が減るだけでスピードは上がるのよん。

>>563
ウェーバーとアロンソも死んでもおかしくなかった。
・・・とりあえず笑い事で済まされる範囲を超えてるのは確かだな。

来週はセナが眠るサンマリノグランプリ

ホントに言ってるな永井のアホ

>>568
パリのコンコルド広場からスイスに移ったんじゃなかったっけ？

>>550
はぁ？？レベルが全然違うだろー。
あの頃のシューはスゲー憎らしかったが、・・・スゴかった。
ライ狡は憎らしいだけ。

やっぱ顎は葬式に誰も来てくれなくなるぐらい嫌われてないと寂しい。
北斗七星の脇に輝く星の確認だけは怠らないでいただきたい。

>>573
つうか、原稿書いたﾔｼが(ry

>>563
確かに・・
モントーヤの車の操縦性が悪くてみんな命拾いしてたｗ

マシン勝ちですか＞ライコネン

運じゃなく勝ってたしね。　あのころの顎。

>>564
藁タ。そのとおりの気がする。

顎はスピンしたとき痛く当らないようにウマーくコントロールしていた



ような。

>>568
今もパリか
ｽﾏﾝ

>>564
ライコネンは今年の鈴鹿のシケインで（以下ｒｙ

とりあえず、アロンソ君には黄旗の意味を覚えてもらわないと
危なくてしょうが無いな。

ウェーバーの運の良さには笑った
高速でスピンしていったのに
そのまま立て直して走り去っていった

まあ結局その後ダメになったけど

気付けば外が明るい・・・

２ちゃんねるが顎ヲタだらけなのだけはよく分った。

とりあえず、HANSにしててよかったＧＰだった

今までウェーバーはノーマークだったんだが
ヤツは速いのかね？

>>586
逆にあそこでリタイヤしてたほうがましだった

>>588
ヒールが弱くちゃプロレスは盛り上がらないのよん

予選で3位についていたウェーバーの紹介が一言もなかったのが
悲しかった


ただそれだけ・・・

>>577
あんな後なんだからカットして普通に「ブラジルＧＰ　ＥＮＤ」と流せば良いだけ。
それをやらないって事はフジも物事を真剣に考えてないってこった。

>>550
ザウバーの時、肉のほうが予選でも決勝でも勝っていた

まあ、もう顎はだめだ

後は坂道を転がる如くだ・・・

タイヤの件ですが、
溝付きタイヤになってコーナーリング速度が下がったのですが、
転がり抵抗が減ったので直線だけは速くなってしまいました。
グリップ力が下がったのでブレーキング性能も落ちました。
よって、ストレートエンドでのフルブレーキなんて、もう最悪です。
９８年以降のタイヤは猛烈に危険だと言えますね。

>>585
フィジケラも全開で逝ってたわけだが

アロンソンとともに山田優も病院へ収容汁

今日みたいな事故を防ぐためにも
ヘッドアップディスプレイを導入するべきなのかもね

>>590
ピッツォニアと比べたら、あのマシンで渡り合えるのは相当なタマだと思う。

http://sports.yahoo.co.jp/f1/2003/brazil/0406/result06.html
トゥルーリとバリチェロのタイムが変

>>598
全然いってないよ。
かなり内側を走ってる。

ﾅｶﾞｲは「歴史に残る」も失言だと思うぞ。
ｱﾅとｳｷｮｰが必死にフォローしてたけど。

まー　顎も今年で見納めだろうなぁ…

華のあるドライバーがいなくなるなぁ。

改めて見るとラストのアロンソ滅茶苦茶だな。
特攻→ミンチじゃん

シューティングゲームとかで予期せず自分から弾に当たりに行っちゃうあれだ

>>1
・・・なんで俺らが反省せなあかんの。
反省しろ！！＞ＦＩＡ

ウェーバーは速いよ。去年から言われてたじゃん。
一人で気を吐いてたけど相手がユーンだったから
ユーンの遅さでカモフラージュされてた。
アロンソとウェーバーを発掘してくるミナルディはＦ１にとって重要な存在だよ。

>>607
お、出社か。冴えてきたな。一週間頑張ろう。

>>588
２年前までは大嫌いだったんだけどなあ

ビデオ録画失敗して敗北感を味わっているのですが、再放送は無いのでしょうか？？

>>588
っていうかあの時のセナと状況が凄く似てるからな・・・・・・・・・。

>>607
主催者もなー。普通、あんだけＳＣ入れる前に打ち切りも考えられなかったのかと。

>>602
ﾊﾞﾘはアレでいいんじゃない？

アロンソは雨速い
フィジコも雨速い
ツルリンは雨遅い

異論ある？

>>588
落ち着いてこの板を見てみろ

最後アロンソだけ異様な速度だよね。

>>611
CS

>>611
CSで2時間半あった。レース前に25分前フリがあったし、レース後のインタビューも
2時間だと収まらないなぁ。どこかがカットされるのか？　あとCSは一時切れた
けど、あれはどうなるのか。どうにもなりそうにないが。

>>614
いや、1'19.35.138じゃなくて1:19'35.138が正解のはず。
よく見たらフィジケラもおかしい・・・あっちもこっちも大混乱

>>608
そう言えばアロンソもあそこ出身だったな。
実はザウバーより見る目があるのかもしれない。

>>611
ＣＳ加入汁！

顎は死んでも誰も骨を拾ってくれないぐらい嫌われてなければならん
同情されてちゃこまる。
ライコネンより更にドス黒く輝いて（？）もらわねば困る

>>619
まあ、前フリは5分か3分ぐらいで、平穏無事な部分がカットされるんじゃないの。

CS加入汁か見るの止めるか…
微妙な問題だ。

>>621
フィジコもﾂﾙｰﾘも

ミナルディは青田買い暦が長いから目が肥えてるな

>>617
黄旗無視でペナルティも食らってるし
危険なドライバーっぽい。
目が悪いのかも知れないけど。。

>>623
顎はここでいったん引退したあとに
４年後マクラーレンから復帰して
チームメイトのフランス人を抑えてチャンプに輝くのだ

>>627
フィジケラもミナルディ出身だったはず

>>626
・・・みんな鰤に抱え込まれたドライバーじゃん。
これで鰤がウェーバーを抱え込みに走らないと良いが。

>>623
今年も最終戦で体当たりしないとね。

そこでライコネンが反撃。悪役を受け継ぐと。

F1live.comのミナルディの歴史を読んだら面白かった

>>624
書き方がまずかった。1時50分から2時15分までのディレイ中の25分を削り、
最後の総括を削るとレースを削らず2時間で収録できるかも。

>>629
ラウダかよ！！

>>629
大火傷負ってないから無理ｗ

ん？

今年デビューの連中は除いて、
現役の連中の出身チームはミナルディとウィリアムズが４人ずつで一番多い。
その下はジョーダン３人、リジェ(プロスト)２人、ザウバー２人、ﾍﾞﾈﾄﾝ１人という内訳

>>636
じゃあそれも込みで（ｗ

ハッ（・Д・）！！　次はｻﾝﾏﾘﾉ・・

>>631
そうそう！
鰤が、ミナルディに押し込んで走らせてただけだから
ミナルディの目が肥えてるわけではない！

>>608
そういえばツルーリも発掘したんだっけ？

ゑはポール・ストッダートが見つけてきた罠

>>638
トヨタ１をわるれるな

>>628
あんな至る所でクラッシュしててその中でストレートラインが遅いクルマを
駆って順位争いしてるんだ。危険って決め付けないでもう少し暖かく見てや
って欲しい。まだ21だし。アゴなんかすっかり成熟した後でもカナダでフレ
ンツェンを殺しかけてるぞ。

>>638
まあ、ミナルディが多いのは分かるとして、ウィリアムズは意外。
アロウズデビューが誰もいないのも意外。

次はサンマリノなんだよなー　鬱だなー

>>644
いくら若くても黄旗は見てくれ。

そういやあんときレートが事故ってなかったら
フェルスタッペンはいまミナルディなんかにいないんだよな

あれブリアトーレが押し込むのか

>>646
さっきのレースと永井のせいで鬱が更に増幅・・・・。

顎もプライドなのかワガママするよな。

バイクと言い、ひどいレースが続いた１日だったな。

とりあえず今は加藤の無事を祈ろう。
そして、次までに対策が取られるのも祈ろう。

>>652
救いは最後にデポルが勝ったことくらい。

皮切りは誰だったか。
ジョーダンの直線分解からか。

あの分解は異常だ

久々に面白いレースを見せてもらったと思う
ＣＳは中断さえなければ最高だったのに

>>655
そう、農夫がパニスに突っ込んだ所から。あれも1コーナー前だったから良かったけど、
直線で起きてたらアロンソみたくなった可能性大・・・・。

>>655
フルウェット消滅の時点から

パニスかわせよ！

>>657
面白いと言えば面白いかもしれないけど、
今となっては怖さの方が先に立つよ。

ハーバートの最後のレースもサス折れて派手にバリアに突っ込んだよな

>>655
金曜日1回目予選：マーク・ウェバー１位から。

今年は去年の琢磨避けみたいな神技がさえないよな。
皆さんばっちこいでクラッシュしやがる

あの分解を見た後でも平然とフィジコを走らせてた
エディは何なんだろって感じだけどな。

>>660
1コーナーへ向かってフルブレーキ掛けてる状況で急ハンドル掛けたら結局クラッシュ

ホントに、死人が出なくて良かったな…。

>>663
ﾜﾗﾀ

顎マンセーな連中の悔しがる顔を想像すると（ｗ

>>664
ウェーバーの1回目があったぞ。・・・2回目はやっちまったが。

確か、イモラの放送時間って早かったよな？

>>579　絶対にマシン勝ち　決して「腕」ではない

正直顎よりバリのリタイアの方がつらかった。

>>671
地上波10時半とかってホント？

漏れもバリには勝って欲しいとおもってたがマシンがあぼーんしますた

>>673
あれ自爆スイッチをトッドが押した。今回のレースで稀に見るミスでも
トラブルでもないリタイヤ。

>>666
アクセル踏んでにげるといい

フェラーリがマシントラブルを起こすとは予想外だった

誰が勝ってもいいんだけど、起きてたのが虚しくなるようなレースは
勘弁

やっぱりノートラブルのないフェラーリなんてねえ
メカニカルトラブルはお家芸でしょ（ｗ

だれかペヤング擁護しる

>>672
マシン勝ちではなかろう。
顎は自滅、ペヤングとは運勝ち。

>>678
バリチェロだから予想の内

バリを見てるとセナと被る・・・
セナがブラジルで勝った時もギヤボックスいかれてたままで
走ってたから、何かしらのトラブルは必ず出る運命なんだろうね

>>680
ある程度年季の入ったファンにはねｗ
最近のファンは普通のフェラーリしか知らないんだろうけど。

正直、バリ禿がトップに立った時リタイアしたら面白いなと思ったら
ホントにしてしまった。ちょっとかわいそうになってきたよ(*´Д｀)

６８０
＞
ノートラブルのない→ノートラブルの
逝ってきまつ

勝ったのがぺヤングじゃなくライコネンていうのが気に食わん。

>>686
俺は本気でへこんだよ

>>686
セナも縁が無かったけど、こんだけ出てて3位1回以外は全てリタイアってのもね・・・・。
一度ぐらいは勝たせてやりたいとは思うよね。

あのおでこの広がりはホームで自爆スイッチを押され続けた歴史そのものだ

バリ禿、リタイアしなければ一周当り何秒くらい違ったのかな・・・・
ＣＭが入ってわからなかったよ

データから見てマジでライコネンがチャンピオンになるのか？

顎の４年連続よりはマシ

>>692
バリが22秒台で後続が25秒台だった気がするから、多分３秒ぐらいだったと思う

まぁ開幕勝者のデビがチャンピオンになるよりはマシやけど・・・。

>>693
そこまで甘くないでしょ。むしろぺヤング本命説。今年がラストチャンスかも。

そういえばジャントッドの表情映されなかった。
昨日のウェーバーが届かなかった時の表情は
なんともいえないものがあったんだけど。

>>693
ぺヤングが反逆して共倒れ

>>699
反逆と言うより反目だなマクラーレンの場合。

プレッシャーぬけた単独ルーベンスは無敵モードだなあと思った矢先
最大の敵の罠がそこにあったな

ペヤング今年タイトル取れなかったら
マクラーレンは誰になるの？

ペヤングはヨハンソン路線として

>>695
じゃ、今後昨年みたいなつまらないレース（？）になる可能性は
まだあるのかな・・・・

ジョイントナンバーワン（･∀･）ｲｲ!!!

ドライバーズポイントランキングでライコネンとＭシューマッハの差は？

　　　　　　　 ｒｰ､
　　　　｣´￣｀ｌｰ) ＼
　　　　Ｔ¨Ｌ　|_/⌒/　←ライコネン
　　　　 ｀レ￣｀ヽ〈
　　 　 　 |　　i＿_1
　　　　　_ゝ_／ ノ
　　　 　 Ｌ__jイ´_　） 　　　　　　　　　フィジケラ　　　　　　　ペヤング　　　　　　　　　ピットに入ってしまった為
　　　　　　　 |　　ｲ 　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　↓　　　入賞すら逃したゲイ
　　　　 　 　 |　　ﾉ--､ 　 　 　 　 　 ｒ'⌒ヽ_ 　　　　　　　　　　 ｒ'⌒ヽ_ 　　　　　　　　　　 ｒ'⌒ヽ
　　　　　　　 ゝ､_＿_ﾉ二７　　／´￣l､＿,/}:＼ 　　　　　／´￣l､＿,/}:＼ 　　　　　／´￣l､＿,/}:＼
　　　　　　 　 |ｰi |　　 l_/　／__ｨ::.　 ゝ~_ィ´:;　,ゝ 　　／__ｨ::.　 ゝ~_ィ´:;　,ゝ 　　／__ｨ::.　 ゝ~_ィ´:;　,ゝ
　　　　　　　 __〉 {　　　 　 (Ｔ´ |1:::.　　＼_>､};;_｣ 　　(Ｔ´ |1:::.　　＼_>､};;_｣ 　　(Ｔ´ |1:::.　　＼_>､};;_｣　　
　　　　　　　'ー‐┘ 　 　 　 !　｀￣''ｧ一 ､＼　ヽ｝ 　　 !　｀￣''ｧ一 ､＼　ヽ｝ 　　 !　｀￣''ｧ一 ､＼　ヽ｝　
　　　　　　　　　　　　　　　〈｀￣￣＾｀¬ﾉ .::〔￣´ 　　〈｀￣￣＾｀¬ﾉ .::〔￣´ 　　〈｀￣￣＾｀¬ﾉ .::〔￣´
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>>705
26対8

今回のポイントは半分にならないのかな？

>>703
あれはインターミディエイトの差じゃないのかな

７５％以上走ってるからならない

（･∀･）ﾎﾟﾘﾌﾟｲｲ!!


ワニくそ。

レースはしっかり成立してるわけだから。

>>708
ライコネンだけ半分にしてほしい

バリチェロの髪の毛が半分になったよ

>>708
７５％レースが終ってたから、ならない

>>702
肉を取るかと前は思ってたけど、今は鰤のドライバー一人譲り受けるかもと。

>>707
ありがと。

レース結果は７５％未満なのに半分にしなくていいのか。
微妙なルールだな。

>>706
やっぱラルフが最強だなｗ

>>716サンクス
そか　ブリアトーレっていま誰持ってる？
ﾂﾙｰﾘとか？

>>708>>713
あほか！レースは棚ぼたで成り立っとるんじゃ！

>>709
そっか、去年はＦ１が完全に頭から抜けてて実は見てない
気が付くと「あっ、昨日Ｆ１だったじゃん」って感じで・・・・

>>720
アロンソは抱え込むとして、富士子と様式美の二人は持て余してるからな。
マクラーレンが大枚叩けば売り渡すんじゃないかな。

顎がいないだけであれだけレースが盛り上がるとは

>>718
７５未満の時点のデータを用いて７５％後の結果としたと思ったください

F2003-GAがトラブルの連続で、その隙に旧車の幕が勝って、そんでもって
幕の新車が頑丈で激速の最強マシンだったらライコネンがチャンピオンになっちゃうかも

>>724
いたとしても今のフェラなら独走にはならないと思う。
2003ＧＡでどうなるかは分からないけど。

イモラの黒い幽霊が見えます・・・
次は・・・次は・・・・

きゃぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ

>>724
別にシューがいないから盛り上がったわけじゃないと思うゾ。
雨のせいだろ。

顎が居なくなった時点でかなり盛り下がっていたような。

そうかーフィジコの初優勝はマクラーレンに逝くまで・・

>>726
今のマシンってのは旧車＋一部新車のパーツらしいから、
信頼性さえ伴えば十分勝負は出来ると思うよ。

ギャラエンが糞マシンなのを祈ろう（ｗ

そういえばペヤングって何年マクラーレン乗ってるんだっけ

今年は各チーム、エンジンの差が少ないね。

７１周の７５％を満たすには５４周していないといけない。
レース終了時点でリーダーのフィジコは５５周していてその時点でレース成立したんで、
２周前５３周目の結果を採用ということでこうなった。

マクラーレンの最終コーナーのトラクションが凄くてビックリした

>>734
8年

>>734
今年で8年目

>>735
と言うかＢＭＷが余り速くなってない。
そして、メルセデス（イルモア）がかなり速くなった。これが逆転の主因。

じゃあひょっとして一チーム最長ドライバー？
＞ペヤング

ペヤングって良い車乗ってるわりには勝てないよな

あれ、違ったっけ

>>741
顎もフェラーリ8年目

>>741
顎のフェラと並んでね

あごもはちねんだよ

ハッキネンが勝ちまくる中、年間1、2勝ずつｼｺｼｺ勝利を積み重ねてもう8年か・・・

>>741
M・シューも８年目。

>>742
ウィリアムズとマクラーレンしか乗ってないし、
ハッキネンみたいに移籍した時期が悪かった訳でもないのにね。
やはり顎に対抗するには我が弱過ぎたのかも知れない。

居るよな。　どうあがいてもNo2なドライバー。
ペヤングが割りと代表格だけど。

>>747
ウィリアムズでも似たような状況じゃなかったか？

はっきねんは9年いたよ

あのさーなんで日本のニュースってＦ１の結果情報がこれほど遅れるわけ？
レースなんかとっくに終わっているのにまだバリ禿がＰＰとっただののニュースがトップだよ・・・
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/sports/formula_one/

>>742
凡ミスが多いからじゃない？
ピットロード入り口でクラッシュしたり・・・。

>>749
恵まれすぎてて、恵まれてるってことに気づいてないんじゃないか？■

>>728　黒いのか？ヨスか正義か？どっちだ？

こまかいミスも多いしペヤング

>>750
パトレーゼとかね。40までやりたいと言ってるから、
案外パトレーゼの記録に挑めるかも知れない。

フォーメーションラップであぼーんしたり

>>750
そんなこといったらバトエルがかわいそう、、

>>753　まだ寝てるんだよ

■は絶対的な速さが足りない

>>754
'９５年オーストラリアですか
確かトップ走行中の大ポカだったと記憶してます

>>755
ああ、ハッキネンみたいに苦労してないから勝てなかったのかもね。
かと言って顎程天才肌って訳でも無いし。

かと思えば去年みたいにダメマシンで勝ったりするおかしな香具師

時差があるからに決まってるだろ

>>763
そうですよ。

>>762
確かにここぞと言う時の速さは足りない気はする。
堅実指向ではあるかも知れないけれど。

バトンが早めに消えたから今日の放送は聞きやすかったんだな。

>>765
■は年に1､2回確変するからなｗ

なんでずっとトップチームに居れるんだろ

運がいいのか悪いのかよくわからない香具師だな

■をいつまでも使い続けるロンデニスは■の穴が大好き

ペヤングは時々ハッキネン並みに速いんだけど
でも、ハッキネンっていつも全開で走ってた訳じゃないんだよな

ほんと、よくずっといられるよね■
なんか裏にあるんじゃないのか？？　コワー

>■の穴
お湯を出すところか？

■はミナルディに行って苦労を味わっって来い。

ハッキネンは
９３年セナとマイケル・アンドレッティが居たときのテストドライバーで
終盤に使えないアンドレッティに変わって正ドライバーになったんだよね
で、いきなり予選でセナより上にいってた

>>771
たまのポカを除けば大抵ポイント取れるし、テストはそこそここなせるし、
何より我が強過ぎないのがデニス好みなのだと思われ。
単純に速いドライバーが欲しければ最盛期のジャック取ってたはず。

■がイギリス人だからじゃねーの？

なんだかんだ言ってそれ以上のドライバーがそんなにいないからな
特にライコネンが来たわけだからもう1人はベテラン置いておきたいだろうし

>>780
俺もそう思った

■が弱小チーム行けばフェルスタッペンみたいな感じかな・・・・

アンドレッティ・・・・・

スタート直後の1コーナーで直進するあいつか・・・・・

>>783
そこまで個性強くない。むしろディ二スみたいな感じになったと思われ。

■はゴーカートから出直して来い。

ビデオに撮ったのを今見ていたんだけど
すごい終わり方だったね。

エース格が２人いるとチームはウマクいかないことがないこともない。

やな終わり方だよ

ttp://www.fia.com/FreePress/F1_Guide_2003/Brazil_Class.htm

なぜダ･マッタのベストタイムが空白なんですか

別に今年のペヤングは叩かれるような走りをしてる訳では無いのだが・・・

>>790
黙ってるから

しかしフィジコはいつになったら勝てるのかねぇ〜。

>>791
どっちにしても言われる運命　ペヤング

その上、最も勝ちに相応しくない人が優勝なもんだから後味が悪過ぎる

>>792
なるほど、あれは自己申告なんですね(・∀・)

>>788
ホンダ時代のウィリアムズやマクラーレンみたいにね。
>>791
それが1年通して続くか疑念抱いてる人が多いんだろ。

ヒルより恵まれてるのが解せない

>>798
ヒルは晩年ちょっと増長気味だったから。

>>799
増長してたか？

今宮さんはなんでいなかったの？＞ＣＳ

セナを思い出すから

じゃ次もいないのか・・

>>801
費用削減のため

今さっき録画したビデオ見終わりますた。
フィジコのインタビューの途中で終わったけど
すんごい内容のレースだったね。フィジコかわいそう・・・
残念

今ビデオ見返してます、
珍プレー集のところは最高だなぁ

途中から見たので訳分からん

最初から見てもわけ分からんので安心しる。

まだやってんのかよ。
お前らいい加減寝ろよ。

>>807
お前のIDすごいな。

こんなレースでライ狡のヲタになったヤツﾊｹｰﾝ。気がしれね

こんな時間からじゃ寝られませんぜ

まぁ漏れもとんでもないレースだったという記憶しかない

まぁ　漏れは今から練る。
…せっかくの休みが

アロンソは特に怪我せずにすんだみたいだね　よかった。

クルサード似の俳優が主役やってる映画最近やってた。
深夜のB級だったけど。
しかし、殆ど主役とヒロインの絡みだけで成立するような
内容だったし、やっぱ顔が良いから人気が・・・ってのは
マジなのかも。

乙、おやつみ

■はパトレーゼのような意味合いで重宝されているのでない？
そこそこ速くてそこそこ確実なナンバー２。
そしてトップチームでの経験が豊富。

>>720
ツルリとフィジコとアロンソ様をもってる。

おはようっす。
録画して今みますた。
赤旗ストップまでしかとれてなかったのだが、フィジケラ優勝ちゃうんの？
てか、最初はＣＡＲＴ見ている気分だった。

リザルトキボンヌ

なんにしてもやっぱり予選後、整備が出来ないと危ないね。

皇帝も
ルール変われば
ただの人

きょうだけ予選後ウイング弄りＯＫってダメだろ。

ちょっと遡ったらガイシュツだった。ペヤング万年ナンバー２説。
バトンはペヤングのスケールダウン版か。

>821
同意。

雨のレースを不可能になさしめた功罪はミシュランのレイン１種類提案にもあると思うのだが・・・。

去年までは予選後は一通りネジの増し締めとかの整備もしていたんだよね？きっと。

>>826
そゆのは今年もＯｋなのでは

まあ、あれだ。
地上波組もCS組も共に語り合えた、というのが
不幸中の幸いなわけだな。

で、この流れだとシューは今年優勝無し？

さて、そろそろ仕事なわけだが。

ええい！　何度見返してみても腹が立つ！！　　　　　　　　　　　　　寝る！！！

>>188
セナが逝去した94年もシーズン当初から調子が良くなくて
それでイモラで。。。。
ことしのシューがちょうどセナと同じ感じで来ている。。。
ひょっとしてシューまでもイモラで。。。

イモラからF2003GA投入・・。
しかもF2003GAはバドエルが大クラッシュしてる。
心配だが信頼性は既に大丈夫でそろそろ顎が勝ってくれると信じてるさ。
クラッシュは当分見たくない。

顎までも神になっちまうのか･･･
今度はどっちの神が上か？とか始まっちゃう訳？ｗ

この流れだとシューはイモラで大クラッシュか？

>>835
あんまり考えたくはなかったけど、リタイア後コースサイドに
佇むシューマッハの画を見て、俺もふと頭をよぎった・・・。

クラッシュ、ネタはやめれー！

シューが事故死しても、たぶんセナの時ほど、泣かないと思う・・
(￣ー￣)/~~~ ばいばい　シュー

>>838
お前が死んだときは誰も気づかないで、そのまま放置だろうな。
(￣ー￣)/~~~

>>838
死ぬときは他人に迷惑かけるなよ
(￣ー￣)/~~~

>>>８３９ 君もね(＾▽＾)ノ フリフリ

しゅまっはは死なないでしょ。
次負けてもまだチャンスはあるし、
最悪今年駄目でも来年勝てる。
車さえまともなら、今のポイントルールなら
まだ数年はチャンスあるでしょ。
ソコまで追いつめられてるハズ無い。

不謹慎なヤツらだな。

去年はあれほど顎氏ねとか言ってたくせに偽善者どもが

誰か今日の占い結果教えてくれ。
双子座だ。
８ｃｈ、１０ｃｈどっちでもいいから。

>>845
最悪です

>846
・・・。
ラッキーアイテムとかも無し？

>>847
ラッキーアイテムは象。財布の中に入れておくといいかも。だって。

>848
んなもん入れてたら小銭とか探すの大変そうなのだが・・・。

ライコネン2連勝したの？

イモラで顎がしぬとしたら、予選中にもうひとり誰かが・・てことだね

>850
そうみたい。
釈然としないが。

じゃ誰が勝てば釈然とするんだよ
ライコ優勝は実力白昼だろが！

おちけつ。日本語おかしいぞ

>853
結果についてというよりその結果に至る過程が消化しきれない、というのが正しいかな。
７５％と赤旗２周前のポジション及びポイントについて、予選後変更不可のルールについて、
安全面の配慮について等諸々。
ウエットは２種類必要だとも思う。
なんか混乱を生むためのレギュレーション変更は、ただでさえ混乱を生む雨の際には混沌しか
生まないような気がする。
“エキサイティング”というのとはちょっと違うと思う。
「速い奴が勝った」と言いきれない感じ。

マクラーレンが速かったのは事実だが。

なんかシューマッハ引退しそうだな。
寂しそうな顎してた。

ライコネンはレース前にエンジン交換をFIAから許されていた。
一方、ビルニューブは認められなかった。

理由はどうあれ、ルールを動かしているのは正に“ｷﾃｨｶﾞｲ・ﾌﾚﾝﾁ”だ。

ライコが勝った瞬間にデニス糞ったれと思ったのは私だけ？

予選から本選の間の車保管時に、
何かしているんじゃないかと、気になるのは
気のせいかな？

>>857
キティガイフレンチかぁ。そんな事言ったらパニッツィにボコられるぞ。

俺も今年のアゴが94年のセナとだぶる。
２人とも好きじゃないけど、速いドライバーが死ぬのは悲しい。
しかし、アロンソのクラッシュは焦った。
大治郎の事もあったし、こういうのって続くしね。
結局不幸は全てフィジコとトゥルーリが折半してくれたけど。
ファーマンのクラッシュも、他の場所だったらヤバかっただろうな・・・

＞358
俺も。９年間応援したマクラ―レンが嫌いになった。

えーと、今ビデオ見終わりました。
・・・・・・・。
(　ﾟдﾟ)　




えと、とりあえずルール改正しやがった爺は氏ねということでFA？

顎は引退しそうでつね。それも若手の台頭とかではなく
プロストの時みたいに気力が萎えての引退とかになりそう。
イモラがクラッシュとかなく行われて欲しいのと大治郎の
無事を祈ることにします。

>>860
パニ公が来たら返り討ちに（ry
でもパニっちだけは許せるキャラだなぁ（ｗ

次戦のサンマリノは、誰よりも顎自身が94年の事をまざまざと思い出すんだろうなぁ。
ここで顎が勝つようなら大したもんだけど。

フィジケラはとことん運がないドライバーだ！

フィジコが予選かフリーでクラッシュ。顎が本戦でクラッシュと見た！

まぁ、落ち着け。これでもみてなごめや

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030407-00000302-reu-int.view-000

しかし・・・黄色いF1マシン
昨年からよく燃えるなぁ。
サスは飛ぶしエンジン燃えるし・・怖い

　　 　_, ._
　 （　ﾟ Дﾟ） 　　　　　　　　　____　 　　　
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　　と＿)_)　　__.　　　　　　 |　 |　　
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録画してたの3倍にするの忘れてフィジコ優勝？！ってところで
テープ終わりやがった。クラッシュ＋フィジ優勝で祭りになってると思いきや
雷子が優勝だなんて・・・。嗚呼もどかしい。

>>867
ああいう壊れ方は最近ではジョーダンとミナルディ、それにジャガーしか
やらかしてない気がする。

>>870
そーなんだけど、いつか上位マシンが
巻き込まれるんじゃないかと・・。なんか
ああいう壊れ方するとモータースポーツ最高峰が
似合わない気がするんですよ。

それにしても、馬鹿ルールを作ったモズレーは、辞任すべし。
安全面の為に、タイヤを最低2種類にすべきとチームから
要望が出ているのに、それを無視し反論までしている。
チームは勝負しているのだから、攻めるのは当然であり、
インタミディを投入してくる。

ＦＩＡは、勝負の中に安全を確保する重責を完全に放棄している
ような態度。　もし死者が出ていれば殺人罪で問うべき。
ドライバーやチームがレインタイヤが1種類では危険と言っているのに
アクシデントを多発させるルールを変えようとしないモズレーはシネヨ。
予選も純粋な速さがまるっきり分からなくて、ﾊﾗﾊﾗ、ドキドキ　しない。

始めのうちは、アクシデントでレースが予想外の展開に視聴者は興奮するが
中盤戦以降になれば慣れてしまい、詰まらない予選を見なくなる。
タイヤルールもむちゃくちゃな改正するし、今までのように1種類のドライ、レインは3種類の
方が良かった。
1チーム2種類のタイヤを認めちゃって、コスト高騰招くだけだろ。
ミシュランの馬鹿が圧力を掛けたからこんな糞ルールが出来てしまった。

ところでブラジルの病院って安全なの？
これがイタリアの病院だったら・・・アロンソも(ry・・・

しかし次戦で顎のXデーとしてる香具師多いな・・・
別にチームオーダーでバリ禿に裏切られた訳でも無し、マシンの操縦性で
チームともめた訳でもないしねえ・・・

何だコリャってレースが続きますね
見た目の順位がスタート時からフェイクなわけだから訳ワカラン
フィジけらの２位も全然素直に喜べないね

大穴が勝って喜ぶのはそろそろ飽きられて段々怒りに代わるんじゃない？

あ、でもライコネンはもう立派な対抗馬だと思う

激しく不謹慎かもしれんが
モンが事故ってる所にピッツォニアがくるくる〜と回ってガシャ！
そんでもってご対面した時　ﾜﾗてしまった・・・
まさかその後　顎まで突っ込んで来るとは思わんかったが

むしろシーズン途中でケツまくって引退してくれてもいいくらい。
　「こんなんやってらんねぇぜ！」って。
変に負け込むよりはその方が顎らしいよ…。

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加藤スレでこれが？どういうこと？

今回のレースはなかなか面白かった。
が、やはりFIAのルール改正は一部納得がいかない。
とくにレイン時のタイヤ選択幅の減少や予選後マシンの
調整をしてはいけない等安全面が大幅に低下している。
レース前のテスト走行の時間なども減らされてるみたいだし、
これで本当にいいのか？？？って思う。
怪我や志望事故だけは本当に見たくない。絶対に見たくない。

ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~siof/2003/2003BRA.html#2lapsBedoreComplete
レギュについてはここ見れ
ライコネンは不運が2回あったから幸運1回ぐらいあってもいいのでは･･･
パリダカの増岡みたいにさ･･･

つかレインタイヤ一種類しか持ち込めないのは危険すぎ
いくらなんでもあの状態をインターミディエイトで走れって言うのは･･･

次戦はルール巡ってチーム・ドライバーがボイコット
した方がいい様な気がしてきた。マジで。

>>872
92年には速度抑制の建前でハイテク禁止していながら同時に給油解禁した結果
馬鹿っ速く不安定なマシンで2人を殺し5人以上のドライバーを病院送りにした
男だからな。
バレストルの方がなんぼかマシだったよ。

>>880
ミナルディだけはボイコットせずに１−２だったりしてｗ

しまった94年だった。

>>881
そうだよなー。だから余計に当時とだぶる。
負け続きだからと言われてもほんとに声上げて欲しいよ。
フェラーリにシュー。

>879
その論理だと、フィジコはチャンピオンにだってなれるはず・・・

>881
94年な。

>>878
ドライと雨は全く違うということをＦＩＡも判っていると思うが…

従来のルールでもこの雨とコース内の水ハケの違い（最後まで３コーナーだけはバシャバシャ）
があれば充分荒れただろう

ドライの場合は今のハプニング満載のルールでokだけど、雨は別。
少なくとも雨レースの時はウエットタイヤの選択肢増とセッテイング変更＆習熟走行の許可が出来ないなら
中止する勇気も必要かと…
中止じゃなくとも発走を1時間順延すればかなり乾いて来たのでは（3コーナーだけはダメだろうが）

ああ、すでに訂正済み・・・
スマソ。

これだったらマジでワンメイクのマシンで
フツーにレース（FポンF3みたいに）したほうが萌えそう

バトルじゃなくて混乱させて喜んでるルールだな
そのうちコース内に100km/h制限ゾーンとか作って渋滞するようにするんじゃない

コンストラクターズでポディウム乗ったマクラーレンの方かなりシャンパン噴いてたな










生ダラのサダを思い出してしまった…鬱

安全面の規制はいいとしても、レースを接戦にするために、
あれやこれやと規制するのはおかしいなぁ。
昨年のレースが技術の差というもんじゃねーのか？
タイヤ規制も変。技術差を規制で埋めるのはどうかと。

これじゃ燃費に優れたマシン作れば、早くなくても勝てそうなんだが。

FIAは全天候タイヤを導入しようとしたこともあったな。
素人以下のアフォどもの集まりだから何を言っても無駄かもね。
チームとタイヤメーカーがボイコットとかしないと何も対策しないんじゃないの？

>>856
＞ 寂しそうな顎してた。

　顎かい！

　ユ　ー　ン　い　な　く　て　よ　か　っ　た　な

F1も世界情勢に比例するのか・・・。

イモラは改修されたから大丈夫だよ

死人が出ないための改修だろ

>>856
ルールを見方につけて勝利を重ねたのにルールによって墜るとは…

今回の多くのクラッシュを見て「嫌な」予感がする。
「興行」重視でレースを面白く見せようとルール改正した結果、
「９４年・サンマリノＧＰ」のような事がまた起こるのではないかと。
いくらＨＡＮＳとか、対衝突基準があっても運転するのは生身の人間。
直に乗っているドライバーの意見を取り入れろばいいのにね。

…そう言えばドライバーの組合って今、機能してるの？

あのブラジルのコースは、
時計回りでレースしたほうが良いの鴨

予選後の給油禁止ぐらいはいいが
セッティング変更できないのはなｱﾌﾞﾈｪ

900

あんまり鬱なことは考えたくないんだが、
次がイモラで94年とだぶって見えるのもわかるけど
ドライバーの事故とかよりもモズレーやバーニーが暗殺されそうな
気がする。
イタリアでは特に。
既に二転三転してるレギュレーションをいじってないで、素直に
「正直、すまんかった」と身を引いたほうがいいと思う。

ここ見てると、日本で訳の分からない宗教に入っている人が
たくさん居るのが解る。

顎とセナがダブってイヤな予感がするなんて言ってるが、それは
あくまで結果論。どんなに状況が似ていようが似ていまいが、そんなことは
これから起こるであろう事に一切関係ない。

今回はフィジコの優勝のほうがよかったのに
あんなに才能あってもまだ未勝利ってのがおかしい
ライコネン好きだがフィジコの優勝か？って時はうれしかったのに
それにしてもアロンソ大丈夫かな？
大治郎といいアロンソといい今日は心配して疲れた。
２人とも無事ならいいね。

え？アロンソ君は大丈夫なんじゃないの？

トヨタとホンダはなんでいまいちなの？

アロンソは骨にも異常ない

＞９０２
人の死が「結果論」で片付けられたら「犠牲」になった
「セナ」「ラッツェン」は浮かばれないよ。

結果で揉めたと思ってる奴がいるのか？ｗ
ルールだろ、マクラーレンの連中は落ち着いてたんだろうなぁ

はっきりいって、今回のレースは意味不明だったが、
フィジコはやはり天才肌なんだと実感した。

フィジケラもついてないよな・・・昔は新時代のチャンプとか言われてたのに。
おいフェラーリ！いい加減フィジケラ入れてやれ・・・。

>>903
アロンソは軽い打撲だよ。

軽くはないだろ

>902>907
とりあえず２人それぞれに共感出来る。

まあ、落ち着け、と。

早いうちから2週前順位の適応に触れてた
CSで喋ってるF1ｦﾀさすがだなぁ〜と思った。

そうかアロンソ無事か、意識はあったから内臓とか
心配したが良かった。
やっぱＦ１て安全だなぁ

>>908
同意。しっかりしたルールがあってよかった。やっぱりF1はどこかのリーグとはちがうね。
去年の500は最悪だった。

あのままいってたら２時間ルールの適用を久々に見れたのかな？

ところでバリチェロってボブ・ホープに似てない？

ここはひどいインテルラゴスですね

>>907
別に人の死を軽く扱ってるわけじゃないよ。
「浮かぶ」「浮かばれない」って発想自体が宗教的なのでは？

>>920
単なるファンの心理でしょ。昔からのファンなら
流れがダブって見えてもおかしくはない。
宗教的なんて大袈裟に言うほうがおかしい。

海外サイトより

as for jordan... fancy them not knowing a rule like that, and celebrating...

なんか去年のCARTでこういうレース無かったっけ
雨で1週目スタート前にクラッシュしたやつ　10台くらいで。
オーストラリアだったと思うのですが
なんかあれを見てるような気になった

>>902
おこちゃまの君には分からないかもしれないが、
めぐりの悪いときは本当に何やっても駄目なんだよ。

まぁ、「結果論」なのは当然なんだけど、
その結果や過程がメンタルに影響するのが深刻なんだよね。
走るのも走らせるのも人間だからな。

>>920
っていうか宗教的だから良くないもののように抜かしてるあんたがｲﾀｲぞ。

スマン、誰か順位一覧をくれ。

>>432
「小田急線の運転手」なんて言う香具師は素人
正しくは「運転士」だからな

>>902
無宗教を誇るなんて若いのぉ

ライコネンは死ね。

ウェバー最強

まあ気持ちはわかるが状況が似てるだけ。
あまりそのことばかり触れていると死を期待しているようにしか見えないから
ほどほどにしたほうがいいと思うけど。

>>930は本物の今宮。

http://a324.g.akamai.net/f/324/3126/1d/www.f1-live.com/photos/2003/interlagos/diapo_354.jpg
燃焼系♪燃焼系♪　フィジコ式♪
http://a324.g.akamai.net/f/324/3126/1d/www.f1-live.com/photos/2003/interlagos/diapo_370.jpg
燃焼系♪燃焼系♪　フィジコ式♪
http://a324.g.akamai.net/f/324/3126/1d/www.f1-live.com/photos/2003/interlagos/diapo_372.jpg
こんな表情しーなくても♪
http://a324.g.akamai.net/f/324/3126/1d/www.f1-live.com/photos/2003/interlagos/diapo_324.jpg
燃焼系♪　トホホ・・♪　フィジコ式♪

　とりあえず、FIAはこれくらいやってほしい。

○ジョーダンに対し徹底的な原因究明とその結果提出。
　できないなら出走取り消し

○レインタイヤの選択肢拡大

○雨天コンディションでのレース開催についての検討

○特定エリアが過度に危険な場合、臨時に対応できる体制の整備
　（今回の３コーナー等）

○オフィシャルからの一方向無線送信
　（危険状況連絡）

>>927

1 6 Ｋ.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes
2 11 Ｇ.フィジケーラ　 (ITA) Jordan Ford
3 8 Ｆ.アロンソ (ESP) Renault
4 5 Ｄ.クルサード (GBR) McLaren Mercedes
5 10 ＨＨ.フレンツェン (GER) Sauber Petronas
6 16 Ｊ.ビルニューブ (CDN) BAR Honda
7 14 Ｍ.ウェバー (AUS) Jaguar Corworth
8 7 Ｊ.トゥルーリ　 (ITA) Renault
9 4 Ｒ.シューマッハ (GER) Williams BMW
10 21 Ｃ.ダ・マッタ (BRA) Toyota

>>932
状況が似てるとヒトはそれに引きずられる傾向がある。
こうしちゃいけないと思えば思うほどそれを意識する。
そういうことはよくあると思う。

>>935
○雨天コンディションでのレース開催についての検討
これは厳しいだろうなあ。
年に一度のお祭りだし、その興行収入も全部返金にしなきゃなら無いだろう。

あと予選後のメンテナンスってやっぱ必要だと思うな。

>>778
ロータスに残ってなくて正解でしたな

遅レス

>>938
＞あと予選後のメンテナンスってやっぱ必要だと思うな。

だろうね。
ファーマンの件だって予選後のチェックで何らかの不具合が見つかってた
可能性が無いとも言えないだろうし。

目の前でタイヤがブラブラしてたパーマン
そのとき彼は何を考えていたか　つーこった

ファーマンスペアカーに乗り換えだから
その時の整備ミスか？

ＦＩＡの馬鹿さ加減が露呈したくだらないGPだった。

>>942
そうだったんだ、940はわるれてくれ。

なんでエンジン載せ変えたライコネンはピットスタートじゃなかったんだ？

新ポイント
K.ライッコネン　　26
D.クルサード　 　15
F.アロンソ　　　　14
J.トゥルーリ　　 　9
J-P.モントーヤ 　8
G.フィジケラ　　　 8
R.バリチェッロ　　8
M.シューマッハ　 8
H-H.フレンツェン 7
R.シューマッハ　 6
J.ビルヌーブ　　 3
J.バトン　　　　　 2
M.ウェーバー　　2
N.ハイドフェルド 1

旧ポイント(参考)
K.ライッコネン　　24
D.クルサード　　 13
F.アロンソ　　　　 8
J-P.モントーヤ　 6
G.フィジケラ　　　 6
R.バリチェッロ　　 6
J.トゥルーリ　　　　4
M.シューマッハ　 4
H-H.フレンツェン　3
R.シューマッハ　　3
J.ビルヌーブ　　　1

マクラーレンはエンジン交換が認められてしかもグリッドにつけた
BARは認められなかった。

状況が違ったのかね

HANSが無ければアロンソは・・・

見てたらアロンソタイヤバリアに助けられた気がした
ウォールだったら・・・・

顎はほんとに危なかったなー
あと１０ｍ左にそれてたら大変なことになってた

>>950
顎が危ないのは次のレースな訳だが

アゴは次戦ＧＰで伝説になります。

>>952
伝説にはなれませんね。はい。
肉迫、肉迫ですね。

>>951
９４年みたいにバリ禿がクラッシュ
んで、顎があぼーんってなったらフェラーリ終わりだな

>>923
去年のサーファーズパラダイス？
延々セーフティーカー先導で夜になりかけでゴール。

ズラの横で上を見ながら手を合わせ、必死にオフィシャルかなんかに空気読めと頼み込んでる　肘子
とにかく必死さが痛いほど伝わった

らい子、シャンパン一口グビリ＞ほらオメーも飲めと渡す＞渡されたヤツ　グビリ＞逆噴射顔面泡だらけ　

ライコネンのエンジン中のキャスティングにクラックがあった…とはどういう事？誰か…

トップを奪われたら２周後に赤旗を出せばいいのか
いい事知った。

クラッシュシーンをみると興奮するので、少なからず派手なクラッシュを期待してしまう自分がいるのだが、怪我人や死人が出るのは別の話。
今回のレースはとりあえず大きな不幸がなくて良かった。

アロンソが早く良くなりますように。

>>949
タイヤバリアって危ないけどね。

>>952
顎に神なんて称号は似合わねえ。
このまま人間として極めて欲しい。
おながいします。

ヴィルヌーブの時と変わってないですね＞顎

>>958
安心しろよ次戦は顎が赤旗出さすから

黄旗なのにスピード出して赤旗の原因となった
アロンソが３位に入っちゃうのが納得できない。

神じゃなくて伝説だった。すま。

ドライバー→ピットは出来て
ピット→ドライバーって交信出来ないんじゃないの？

赤旗２周前のが決勝リザルトっていうのが納得できん。

>>966
両方ともできるよ

>>968
ありが�d

これだけは言える。昨日のウェーバーは神。

雨を降らせた神が神。
なんちゃって

唯一墓場から逃れた→ウェバー

それにしてもジョーダンのリタイアは酷かった。
その後もフィジコを走らせ続けたエディの図太さもたいしたものだが（ｗ

やっぱ改装さらるんだろうか

>>974
あの駐車場には間違いなく改善命令が出されるだろ。

やっぱ改装さらるんだろうか
ら→れ

21 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 03/04/07 09:02 ID:UstVzkDa
実況　「私は優、２時間なまでイッちゃいました」

はぁい（笑）
盛り上がってて私もその場にイキたいですね
んんっ ん〜っ うあ〜んっ ぇ ﾗｲｺﾈﾝﾃﾞｽ おあ〜、ぁ
おぁ〜まぇ〜出ましたぁ おっとぉ ぇ〜 ぇっ、ぁ〜
はぁ〜あ うっあ゛〜 えぇ？
あ〜 ぉ〜 う゛あっ　　う゛わ〜〜ぁあ,ぁ,ぁ,ぁ
わぁあっ もんと〜やぁ ぅっあ〜　おわ〜、ばりちぇろ
あ〜んっ んん〜っ ね〜　　ぅぅ、ああ〜　　ぅあ〜ｱﾌﾞﾅｲ。。
ぬきまシッた、ｽｺﾞｲ
はぁい、凄かったですねﾝﾓｳそれ、ｯ今日も聞きたいですﾈｿﾉ
ｽｺﾞｲﾃﾞｽｶ　んﾝ〜ﾝ え〜〜、あっ、おおｫ おあぁっ！ばりちぇろっ！
もぁ凄いｽｺﾞｲ、ｶﾝｾ　　ん〜ｺﾉﾏ順調にイってﾎｼｨ
ｴえ〜 ﾝ‐ え〜〜！ ｳｳ〜んﾝ　　うｵぁ〜すごぉぉい
ええぇ〜！！　あっ、ハァ〜っ　ﾍｰ
ｱｯｲﾀｿ あぁ〜 へぇうおあっ　　うおあィッふぁ え〜っ
ぇへへｪ（笑）　ﾜｧ ﾝｰ　　はぁい
ん〜すっごい
ん〜凄い悲しかったっていうか
モウすごいショックでしたね私は
大波乱でビックリでした本当私はﾊｲ

　以上生放送ブラジルＧＰ山田嬢語録

寸評　＊とても沢山のアエギのバリエーションを
　　　　勉強して頑張っていました
　　　＊これぐらいならかわいいよ、大目にみてやろーよ
　　　＊今日は鈴鹿の事故もあったので皆無事でよかった

フィジケラ
去年のモナコのように
チームメイトのマシンをうまくかわせた

ケラ騒ぎすぎてｶｯｺﾜﾙ

天候の変化でレースストップする場合を想定しているからなのではないだろうか？
天候変化でレースを止める場合に、２周の間にどのくらいの車がリタイアしたかをレースストップの一つの目安としているとか。


てか、パート２は立つのか？

何にせよアロンソに大きな怪我がなくて良かったが、
タイヤレギュレーションの変更は必至だな。

>>967な

インテルラゴスって
改修するたんびにひどくなってく気がする…

サーキットの反省は排水性か？３コーナーはちょっと異常だ。
他の反省点は全部ＦＩＡに背負わせろ。

エスド・セナ？
エス・ド・セナ？

>985
下だろう。

こういう事は、まず無いと思うが、もしセーフティカーが何らかの理由でクラッシュして大破したらどうなるの。

>>987
セーフティーカーはもう１台用意してあるはず

それより、セイフティーカーの燃料がなくなったらどうなるのかの方が知りたかった。

結構滑ってたよな＞セーフティカー

>>987
いかりやが出てきて『ダメだこりゃ』
その後ドンチャカ音なSEとともに撤収となります。

タイヤ選択の幅を持たせる必要はないけど
ああいう天候時の為にヘビーレインのタイヤを持ち込ませて
運営側が判断して使わせればいいと思う。

>987
何事もなかったかのようにレース再開。

100000

新スレ立てる？

やっぱり釈然としねぇよ！！！

任せるよ＞新スレ

やっぱり釈由美子と(ry

>995
反省したかったら立てて。
録画して仕事行ってまだ見てない人のことを考えると立てた方がいいかもね。

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