●2輪ロードレース総合47 (MotoGP.SBK.etc.) ●

>>940
ほんの15年だ

>927
身体の小さい割には身体能力がずば抜けているから
彼がまだ走りたい、俺はこんなんでは終われないという強い気持ちを信じよう

>>943

観戦してた人は今ころようやく家につくころって感じじゃないか？

「こういったブレーキングポイントの事故はどういったサーキットでも起こる。
家族、友人、チームには残念というほかはない」

24時間〜48時間がヤマ

ということはセナよりは深刻な状態ではないということだ。

あの場所なら、サーキットの固定カメラあるよ。
ただ微妙な状況だし、今後も録画が出る可能性は少ないはず。
唯一、主催者や警察だけは映像入手可能

>>930
お前いくつだよ？？

>>951
ミスなのかな？
それともマシンが原因っぽい？

>>951
今日のコンディションでフロントロックで？マジ？

フロントロック・・・
これはマシントラブルなのかな？？？
ハイサイド、接触と色んな憶測が流れているな

>>945
この写真にカメラマンがいるな。何か撮ったかも？

ロックかあ・・・。それと誰とも絡みませんでしたか？

>>952
そうだったか。

>>959
昔ドニントンでシュワンツがやったように
前車のリアとからんだ可能性が高いかと・・・

もしくは、放送中に触れていた「カーボンディスク禁止」の影響か？

鈴鹿フルコースを一度でいいから走ってみればわかると思うが
ＴＶで見える感じとライダーから見えるコースは全然違う。
改修後は知らないが、１３０Ｒを立ち上がってシケインに向かうが
微妙にコースが登っていてシケイン入り口見えず、
ブレーキングポイントが非常につかみにくい。

>>959
バトル中だったんで、おそらく突っ込みすぎかと。。
アウトに居なければシケインショートカットで済んだ感じ。

>>946
辻本聡はそれでも復活したが。。。

ライスポの速報版に期待せざるおえないか・・・現場写真

>>943
まん前で見てました。

　　　______________
　／:＼.＿＿＿_＼
　|:￣＼(∩´∀｀)　＼　　＜先生！こんなのがありました！
　|:在　 |:￣￣ U￣:|
http://saitama.gasuki.com/aomori/

　　　　　＿＿＿＿_＿
　　　 ／＿　　　　　　|
　 　 /.　＼￣￣￣￣|
　　/　　／　 ―　― |
　　|　 /　　 　-　　- |
　 ||| (5　　　　　　>　|
　| | |　　　　 ┏━┓|　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| | | | 　　　　┃─┃|　 ＜　こんなサイトを見つけた
|| | | | 　＼　┃　 ┃/　 　 ＼　　正直、スマンカッタ
| || |　|　　　￣　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
http://saitama.gasuki.com/hiroyuki/

あれだけマシンが壊れるってことはかなりスピード出てつっこんだろうな

病院に搬送されてから何時間たった？

大ちゃん　死ぬなー！！

この映像って何が映ってるの？
Crash.net
http://www.crash.net/news_detail.asp?championship_id=6&news_id=61928&language_id=

　（　・∀・）＜　こんなのみつけたっち♪　
http://muryou.gasuki.com/moe/hankaku09.html
http://muryou.gasuki.com/moe/hankaku10.html
http://muryou.gasuki.com/moe/hankaku07.html
http://muryou.gasuki.com/moe/hankaku08.html
http://muryou.gasuki.com/moe/hankaku05.html
http://muryou.gasuki.com/moe/hankaku06.html
http://muryou.gasuki.com/moe/hankaku03.html
http://muryou.gasuki.com/moe/hankaku04.html
http://muryou.gasuki.com/moe/hankaku01.html
http://muryou.gasuki.com/moe/hankaku02.html

http://yahooo.s2.x-beat.com/linkvp/linkvp.html

宣伝厨ウザイな。

「コンヤガヤマダ」by今夜が山田

　　　　　　　　　　　　　∩
　　　 　 　 ∧＿∧ 　　| |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　 （　 ´Д｀）／/　　＜　先生！こんなのを発見シマスタ！
　　　　　 ／ 　 　 　 /　　　　｜
　　　　 / /|　　　　/　　　　　　＼ 　http://saitama.gasuki.com/koumuin/
　 ＿＿| | .|　　　　| 　　　　　　　 ＼
　 ＼　 ￣￣￣￣￣￣￣＼ 　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　||＼　　　　　　　　　　 　 ＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　 　 　 　 　 　 ||

229 名前： はじめまして 投稿日：2003/04/06(日) 18:59
http://it.sports.yahoo.com/030406/216/28mg7.html
日本時間18時15分のイタリアの記事だけど、
翻訳サイトにかけたら、コスタ医師が
「助かる確率は15%」って言ってるような。
まさに奇跡を祈るしか……

>>980
面白いか？

15％・・・辛い・・・

>>965
4st990cc化→カーボンディスク禁止。

なんか、本来あるべき方向と逆方向に向かってないか？
パワーはあるけど重くて曲がらない、止まらない・・・。

　　 ,.´ / Vヽヽ
　　　 ! i iﾉﾉﾘ）) 〉
　　　 i l l.´ヮ｀ﾉﾘ　＜先生！こんなのがありました！
　　　 l く/_只ヽ 　　　
　　|￣￣￣￣￣|
http://muryou.gasuki.com/sinagawa/

>>974
4時間強

転倒映像が流れたのが14:07ごろで
>ヘリの離陸が転倒からは大体32分後ぐらい。

だからヘリ搬送は14:40ごろ。

>>985
なんでカーボンブレーキ禁止になったの？

おそらく、コスタと仲良しのノビーは放送中にこのコメントを聞いたんだろうな・・・

辛かろう・・・

胸が痛い・・

だからなんでライダーの命をメットとツナギメーカーだけでに依存するの？

次スレは？

15%あるなら楽勝、と考えよう。

１０００は荒らさせない！

>>985
パワーに応じて制動力も必要ですよね

1000取れたら加藤は無事だ

unko

manko

1000取れたら加藤は無事だ

1000

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。