【レースの】レース無線【舞台裏】

ここ最近､受信ジャンルとして確立してきたレース無線ですが、
まだ、ごく1部の人達にしか浸透していないようです。

レースシーズン開幕を目前に控え、レース無線について語りませう

1度でも､レースを観ながら聞けば病み付きになりますよ (￣ー￣)ﾆﾔﾘ


とりあえず>>2に簡単なQ&Aを貼っておきます。

Ｑ：レース無線って何ですか？
Ａ：レース無線とは、その名の通りレースの際に使われる無線で、　「チーム無線」と「オフィシャル無線」があります。
　　チーム無線はチームスタッフ同士･ピットとドライバーを結ぶ無線で、
　　オフィシャル無線はコントロールセンター･コース上のポスト･コース脇に待機している救急車などを結ぶ無線です。

Ｑ：レース無線を聞くには何が必要ですか？
Ａ：広帯域受信機（通称：レシーバー）が必要です。

Ｑ：広帯域受信機はどこで買えますか？
Ａ：東京･秋葉原、大阪･日本橋などの電気街にある無線ショップで買えます。

Ｑ：近くに無線ショップ無いので広帯域受信機が買えません
Ａ：↓のようなネット通販で購入することもできます
　　CQオーム：http://www.cqcqde.com/

Ｑ：それって盗聴じゃないんですか？
Ａ：盗聴ではなく「電波の傍受」といいます。また、違法性は一切ありません。

Ｑ：レース無線を聞くのに免許は必要ですか？
Ａ：レース無線に限らず「聞くだけ」なら免許は必要ありません。

Ｑ：周波数が分かりません
Ａ：レース無線の周波数はMoSRA(モータースポーツ無線協会)に割り当てられている
　　423.0000〜423.1750MHzと424.0000〜424.1750MHz(いずれもNFM 12.5kHzステップ)が主に使われます

Ｑ：↑の周波数をサーチしても目的のチームの交信が聞こえません
Ａ：携帯電話でピットと連絡を取るチームもあります。

Ｑ：無線で聞いたことを他人に教えても良いですか？
Ａ：電波法第59条の定めにより、受信した内容を盗用したり他人に漏らす事は禁じられています。

Ｑ：レース無線ではどんな事が聞こえますか？
Ａ：チーム無線ではタイム･セッティングに関する事･ピットインのタイミング･他チームの状況などがやり取りされています。
　　オフィシャル無線ではスピン･コースアウト･違反･反則などの状況がやり取りされています。

Ｑ：レース無線はどこで聞けますか？
Ａ：レースの開催されているサーキットで聞けますｗ

Ｑ：エンジン音や周りの騒音でよく聞き取れません。
Ａ：密閉型のインナーイヤーヘッドホンを使用してみて下さい。


あとは、適当に校正してくださいｗ

・・いろんな趣味の人がいるもんだな

このスレのために現地まで行くの？やだなあ・・・

>>3
＞Ｑ：無線で聞いたことを他人に教えても良いですか？
＞Ａ：電波法第59条の定めにより、受信した内容を盗用したり他人に漏らす事は禁じられています。

この時点で微妙にこのスレの意味がなくなってしまっているような

いや、チームの周波数とかの情報交換に使えると思ふ

凄い奴らがいるな

（＾＾）

一度聞いてみたい

ａｇｅ

サントリーでも受信できたよ。
関西なまりでドライバーも特定できました。

>>12
脇坂？

漏れも今日行く予定

さか・・・

「脇阪の阪は坂でなく阪！！！！」とかって統一スレでも立てるか？

>>15
まぁ、スレはいらんから暇な時にフラッシュでも作ってくれ（ｗ

会話の内容からチームをあてる新しいおもしろさを発見。
でも本番はひいきチームをずーと聞いていそう。

age

具体的にどこのサーキットで聞いたことがあんのよ？

肝心なのは、英語ができるか、だ。

>19
サントリーコーナーは富士スピードウェイです。

>20
Fポン鈴鹿ではなぜか英語は受信できませんでした。

富士のテストの時とは周波数割り当てが違っていた。

30日の収穫：
1,8,12,16,18,22,23,25,36,37,38,39,64,76,88,100
7,43,51,55,71,76,77,81
１日分にしてはまぁいいかな。開幕戦でこれだけわかると後が楽。
500制覇ってのはなかなか難しいねぇ。300はさらに輪をかけて難しい。

>>22
俺はその半分も分からなかった。
それも多分これだろうというのも合わせて・・・
調べ方はスキャンして止まったらその内容から判断してるんですよね？

>23
基本的にはそのとおりですが、過去２年分のデータを参考にして判断してます。
何年もずっと同じ周波数を使ってるチームがかなり多いです。
というか、変わるチームや車はあまりありませんね。
一度ビシっと確定させてしまえば、何年も楽ができます。
GT<->Ｆポンの使いまわしも可能です。

>>22
そうなんですか。
レース無線は今年からはじめたんで気長にデータを集めてみます。
MoSRAって３０ＣＨでチーム数はそれ以上あるんですがそれ以外に
周波数の割り当てってあるんですか。
まあ基本的にＧＴ500が聞ければいいと思ってるので３０ＣＨの中に
あればいいんですが・・

>25
どういう免許になってるのかわかりませんが、別の割り当てがあります。
固まってるっぽいので、サーチしたらすぐにわかると思います。
GT500では、今年は#76がそっちにいました。
2000年まではARTAのＦポンが使ってたので、ちゃんとした割り当てなのかも。

age

（＾＾）

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

その後傍受に成功した人はいますか？

その後ではなく、その前ですが、2002年JGTC最終戦鈴鹿では、シリーズチャンピオン
になったエッソウルトラフローの交信をスタートからゴールまで聞くことができました。
周波数は昨年のラジオライフに書いてあった設定で探してみたところ、前日の予選で
偶然に同車の周波数が確認できたという次第です。

受信の感度ってどうなんでしょうか？
俺のは機種のせいなのか、チーム側又はドライバー側で聞けたり
ほとんどノイズだけっていうのが多かったんですが
きっちり聞けてるんですか？

機種書いてくれないと返答に困るナリ。
MVT7100使ってるけど、感度が良すぎて隣の周波数とかがガンガン混じる。
グランドスタンドにいるときとかは、アンテナ外して聞いてることも多いよ。

この前スペインGPで川井ちゃんがモントヤの無線聞いてたな

聴いた内容を漏らした川井はﾀｲｰﾎということで。

MVT7000でつ
突然ノイズがひどくなるのは隣の周波数の影響なんでしょうか？

↑　>>３３が抜けてました

>36
7000だと感度が悪くて、遠くを走ってる車はきついかもしれんですな。
逆に7100だと良すぎて、目の前で電波出されると何チャンネルもふさがれる。
でも感度を下げたけりゃ、アンテナ外せばいい。
MoSRAに限るなら3400とかでもいいかもしれんけど、F1進出を狙うなら厳しい。
個人的なおすすめはMVT7100/7200かAR8000でし。もち中古。
２台あると受信の幅が広がるから、7000も捨てちゃダメ。
それから突然のノイズは、隣の周波数を中途半端に拾ってジャージャー言ってるんで
しょうな。シグナルメータ、なんとなく動いてるでしょ？

私は
IC-R2
を使っていますが、よくきこえますよ。

あと、下記の本に載ってる記事はさんこうになるよ。
http://www.cqcqde.com/shopping/sho/shoseki.htm

先週の富士でザナビィの無線聞いてた人いる？
最後の方どう言う指示だったんだろう？

この間の富士はいろいろ大変みたいだった　ト○○の○○長来たみたいだし
○○○樹がこの業界であんなに立場が弱いとは知りませんでした

ちなみにIRLは下記もとおり
http://motorsports.thepaddock.com/freqs/irl_freqs.html

オレはAR8000を使ってるけど、富士だと、どこのコーナーに居ても
受信できますた。（っていうか３０度バンクでも聞こえるので、
場内どこでも大丈夫だぞ）

ただ、元々レースの為に買った受信機ではないので、純正ではなく
別売りのアマチュア無線用のホイップを使っているので
400MHz帯は感度良過ぎて混変調に悩んでます。

各チームがピットウォールのテントのところにグランドプレーンを
立ててるけど、いったいどれくらい出力してるんだろ。１Ｗぐらい
出てるような気がするなぁ〜　誰か知ってたら教えてちょ。

>>43
シールによると
富士・SUGO・鈴鹿が5W
他は3Wらしい。

昔々JTCCで黒沢琢也の乗る中嶋企画のアコードに自車のラップタイムを計測する装置が搭載されていた
ピット付近に小型の八木アンテナが最終コーナーに向けて取付けてあり
コントロールライン通過した瞬間に計測したラップタイムがアコードに送信され、ステアリングのＬＣＤに瞬時に表示される　現ラップと一周
前のラップタイムが表示されドライバー自身がペースをコントロール
出来るシステムですた
八木の大きさ、免許の関係から言って　800Mhz帯の微弱電波が使用されていたと思われます

>>40
スレ違いだけど

ミハエル・クルム
4位がよかったので、最後は39号車をパスするつもりはありませんでした。
ベストは5位だと思っていたんですけど、今日は多くのマシンが
リタイヤしたので4位になりました。

みんなサーキットにはスペアナ持って行こう

前から興味があったけど、実際の無線機って思ったより高いみたいですね。

>>38
F1聞くならお勧めは何ですか？
ちなみに周波数は教えてもらえないでしょうか？（外国のチームだし・・）

　>>44
５Ｗってスゴくないですか？
と言っても、ステッカーに書いてあったならマジだろうな。

ちなみに、隣の富士霊園で、430MHzのアマチュアハンディ機（FT-790を
５Ｗ運用)で、沼津の局とQSOした事があるけど、59でQSO出来ました。

もし、ピットウォールのテントのＧＰから５Ｗ出てたら、
御殿場はもちろん、裾野や三島、沼津でもワッチできそうだ。

恐るべし！MoSRA

>49
一発免許らしくて毎年周波数違うんですよ。
知る限りではMoSRA使ったことないし。
よその国でも同じみたいで、関連Webページもみつからないし。
鈴鹿では毎年サーチサーチでレース見る暇なかったり。
無線聞きに行ってるんだからそれでいいんだけどね。

にしても、ラジオライフがレース無線をネタにし始めてから聞く人増えたねぇ。
チームや運営側もそのことを知ってるだろうから、昔みたいにバカなことや
ヤバいことをだんだん言わなくなるんだろうな。

あぼーん

>49
F1用のお勧め書き忘れた！
MVT-7100/7200/7300やAR8000/8200のような、受信可能周波数が広い機種。
たとえばMVT-3400だと、F1の一部と非MoSRAの(たぶん)全部が
バンドエッジぎりぎりだから（ここ赤線！激ヒント！）、
受信可能でも感度がギモンヌ。大丈夫かもしれんが。

川合ちゃんはどうやって無線聞いてるの？

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>>53
最近の受信機さっぱりわからなくなりました〜
ハマってたのは13年位前だった・・・

富士SWの業務用無線が鎌倉の自宅で受信できた時はビクーリしますタ。
アラキかダイヤモンドのディスコーンでAR3000orAX700どっちかで受信。
感度良好でした。

あぼーん

>Ｑ：無線で聞いたことを他人に教えても良いですか？
>Ａ：電波法第59条の定めにより、受信した内容を盗用したり他人に漏らす事は禁じられています。

川井がｽﾍﾟｲﾝGPで、ｾｰﾌﾃｨｰｶｰが入っている時に、
ﾓﾝﾄｰﾔがｽﾀｰﾄﾗｲﾝの位置をﾋﾟｯﾄと確認している事を(受信した内容を)
CS生中継で視聴者に話す事は(盗用したり他人に漏らす事は)
法 律 違 反 で つ か ？(禁　じ　ら　れ　て　い　ま　す。)

電波法第５９条は日本の法律で
外国にも多分似たような法律はあるが漏らす先が外国だから
関係無いってとこじゃないのか？

>>61
テレビのためにマスコミに対して許すように全チームが同意してんじゃないの？

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

age

>53
今年は方式が変わりました。

↑
川井ちゃん　？

あぼーん

>66
そうでつか。
でも今年は鈴鹿行けないから、新しい場所調べられないし聞けないなぁ。
去年も行かなかったし。
またモントーヤ聞きたいな。

age

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

今年も聞けますかね？

　　　 　∧＿∧　 ∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　（　 ・３・） (　　＾＾ ） ＜これからも僕たちを応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣￣∪￣￣〕
　　＝ ◎――――――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉&ぼるじょあ

鈴鹿1000キロで聞けますか？

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

　　　　∧＿∧　 ∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　（　 ・３・） (　　＾＾ ） ＜これからも僕たちを応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣￣∪￣￣〕
　　＝ ◎――――――◎ 　　　　　　　　　　　　　　渉　山崎　　　　　　　

今日の鈴鹿1000キロ結構イイ。各チームのチャンネルがわかりますた。
これで秋のGT300キロの時も楽しめそうだ。

AGE

age

教えて君ですんまそん！
ユ○テルのＭＶＴ−３１００で受信できますか？

納屋を探したら出てきたもんで。

昨日の富士Ｆポン凄かった、やはり荒れるレースでは無線が断然面白いっす
道上は残念な結果でした、○○はチームの鬼の指令を守って凄かったです

感度抜群！
皆さんが思う最強の
受信機って何？

ちと古いがAX-400B

ＩＣ-Ｒ１だな。
ＭＶＴ8000も使いやすいし感度も良かった。

周波数を変更するのにダイアルが使えないのは痛い
サーキットのように狭い場所でものすごい数の無線機が使用される場所
では感度より多重信号特性を重視すべきじゃ

各チームの周波数　うｐきぼーん

＞各チームの周波数　うｐきぼーん
あげてもいいけど　妨害する奴とか出てきそうで怖い　人の命に関わる可能性大
だからなあ　

次回のＪＧＴＣ（茂木）ひょっとしたらグランドスタンド付近で
無線LANで動画生中継あるかも、前回のＦ・ポン（茂木）では試験的に
無線LANで動画生中継やってました　サーキットから機器の貸出しもありました
茂木行く人はレシーバ＋無線LAN内蔵ノートPC持参で、なお楽しんだらレポート願う

昔UHFでやってたインディカー（ESPNジャパンが配信してたやつ）で
エディ・チーヴァーが
「何かが壊れた！うわーっもうだめだ！」って叫びながら
壁逝きになったという話をピットレポーターのおじさんが
マターリ報告してたのを思い出しますた。

>>51
じゃあ川井ちゃんはどうやって周波数割り出してるの？

別段、自分でセコセコ調べなくても各チームの周波数は
マスコミ向けに教えられてるみたいだよ。

IRLみたいに一般には発表されてないのは、悪戯する輩が
居るからでしょうねぇ。
日本も声を出してくるのが居るからダメだなぁ。
トーンが違うからスケルチが開かないんで気がつかないん
だけれど、ワッチしてるほうは分かるし、ハッキリ言って
邪魔なんだな。

電監の違法無線摘発車両が来てることもあるから気を付け
てねぇ。

ちなみに、最近はチームの無線も同時通話のデジタル型に
切り替えてくる予定だから聞けなくなってるのが多くなる
かも?

基本的にチームで無線機を購入するのではなく、レンタル
業者の無線機を契約していて、MoSRAを使うところは少ない。
MoSRAのレンタル料金がメチャ高いのが理由。

F1でもそれほど環境は変わらなけれど、幾つかのチームの
ものはスポンサーがついてるところが専用に開発していて
各国の法規に合わせて周波数が変わるのために発表されな
いという状況もあるらしい。

＞MoSRAのレンタル料金がメチャ高いのが理由。
1レースにつき100万円だったっけ？

IC-R5

この機種でF1聞けますか？

＞95
氏らねえ

内部事情を知ってる人の書くことは一味違うねぇ。
それはさておき。
無線周波数を教えてもらえない一般市民は、がんばって探すしかないよねぇ。
初めて聞いた年（1993かな）に持ってた情報といえば、
「Ｆ１開催初年度には、近所の業務無線が混信で麻痺した」
ってのだけ。土日かかって誰の周波数かわかったのは１波だけだった。
何年も続けていれば傾向もつかめるし、２日間で１０波以上見つけ、その半分は
誰のかもわかる、って状況まで持っていける。
受信機の操作ばっかりしてるから、レースはあまり見れないけどね。
聞くか見るか、選ぶのは自分。

>95
おととしまでと同じ周波数と電波形式なら聞けるよ。
でも今年も聞けるかは氏らない。

日本の周波数割当は第三国だっけ?

その近辺の業務周波数帯を探すとワッチできると思うけど、
コツは400MHz帯を12.5kHzステップでワッチすること。

ちなみに、IRLの一部のオフィシャル無線は公示されていない
周波数を使ってたよ。
CARTもそうだったけど、聞かれたくない無線周波数は公示して
ないんだよねぇ。

>>92
マスコミに教えてるならさ、ライバルチームの無線傍受して自分のチームの役に立てれば
楽勝じゃん。

>>99
無線通信の情報は戦略に役立つほど重要なものだとは
思えないことばかり喋ってるんだな。
ほとんどの戦略は金曜日の時点で決まっているしね。

もちろん、ピットインの時期とかペース配分だとか
様々な、無線指示はあるけれど、その指示することが
前もって分かっていれば裏もかけるけれど、無線で傍
受できたときに対応するのでは手遅れってことのほう
が多いと思うよ。

>>87
三才から出てるおもしろ無線受信ガイドに載ってるｙo。

>>100
確かにどうでもいいことが多いよな。でもレース時リアルで聞くと結構楽しめますな。

>100,102
確かに、戦略に役立つような内容を聞くことは少ないですなぁ。
最近で良かったのは、去年のJGTC最終戦、無限NSXにセッティングを変えて
ファステストラップを狙うからピットインするように指示が出たとき。
傍受しなくてもミエミエだったのか、トヨタ車はみんな邪魔してたようだけどね。

>>101
ゼロからはじめるファイナル受信ガイド
こっち買っちゃった・・・

あるチームは各周回ごとの残燃料の数字を交信してたりする。

航空自衛隊の・・・・

川井ちゃんは毎回持ち歩いてるようだけど受信機って飛行機に持ち込めんの？

>>99
意外とそんなの先刻承知で嘘ばっか喋ってるチームもあったりして(w

ちなみにグージェルミンは無線のスイッチ入れっぱで喋りまくりだったそうな。

今週茂木決勝に行きます、予選から行く人レポよろしく
メインスタンド付近で無線LAN中継してるかもよろしく

　　　　　　 ∧_∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　∩ﾟДﾟ）＜ 　もしもし110番？　このスレの人たち逮捕してね。
□………(つ　　|　　＼＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　 |

　　　　　　 ∧_∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　∩ﾟДﾟ）＜ 　もしもし>>110の親御さん？ 今度は>>110がなにしでかしたの？
□………(つ　　|　　＼＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　 |

662 ：６６０ ：03/09/15 07:31 ID:qWrVMYCa
レース無線に興味ある方は参考に（スレ違いでしたらｽﾏｿ）。

アイコムのIC-R5を持ってﾂｲﾝﾘﾝｸへ行ってきました。モスラをスキャンすればチーム無線は聞けますが、
チームが使用する周波数は公表されてませんので、レース状況を見ながら割り当てを判断します。
ウォームアップ時はブレーキ、タイヤ、ギヤの様子を逐次報告してましたが、
特にブレーキは厳しく「止まらねーよ。氏んじゃうよー」という声が聞こえてきました。

やはり無線のコンディションはエンジンノイズが酷く、非常に聞き取りにくいです（特にドライバー→ピット）。
また、毎周ごとにラップタイム、戦略などが聞けて面白かったです。
もてぎオフィシャル無線は、事故状況やマシンの不具合（バンパーが壊れてる、物が落ちているetc）等、
緊急車両やコースコンディションをリアルタイムでコントロールタワーに報告してました。

とりあえず、今回のもてぎで完璧に判明した周波数は以下の通りです。

４２３．０２５MHｚ　TAKATA童夢NSX
４２４．０３７MHz　エッソウルトラスープラ
４１５．４５０MHｚ　ツインリンクもてぎオフィシャル無線

理由は分かりませんが、混信がかなり酷くチーム名を判断するのは自分には困難でした。

訂正ｽﾏｿ。

×　４２４．０３７００MHz　エッソウルトラスープラ
○　４２４．０３７５０MHz　エッソウルトラスープラ

581 ：音速の名無しさん ：03/09/14 13:51 ID:ijz3aLoX
J-SAT2A 12414V　SR 4820で現在、全日本GT選手権　第６戦もてぎの
模様が受信できます。Jスカイスポーツ向けの伝送だと思われます。

だってさ。

>>114
これはアナログCSチューナーがあれば受信できる

>>112
漏れのｶｷｺなんだが、基本的にモスラをスキャンすればバッチリ聞こえるんだけど、
一つのチャンネルを複数のチームが使ってるのだろうか？
今回の茂木では初めてレース無線聞いたんだけど、全く別のチームとの会話が入り込んできて酷いもんでした。
エンジンノイズの話ですが、比較的無限勢は聞き取りやすいです。
ドライバーの声のバックで唸るエンジンとギアの爆音は萌え萌えですた。（ｗ
今回はTAKATAとエッソの周波数を載せましたが、次回のレースで同じ周波数を使うかは不明です。

>>114
中央エントランスを北側に歩いていくと、大きなパラボラアンテナを積んだ中継機がありました。
近寄ると警備員に「立ち入り禁止ですよー」と笑顔であしらわれてしまいました。

「無限さん、後ろから来てるから邪魔しないでねー」
「ギア壊れてるの？　あと少しだから走れる？」
「クールスーツ大丈夫？　今日は暑いから頑張りまっしょー」
など、なかなか現場チックな会話は面白いですね。会話は丁寧語で喋ってましたね。
ちなみに会話はコーナー等のエンジン音が小さいときに行われるのが多いようです。

2年ほど前のS耐十勝24時間耐久のライブ中継で、解説者がS耐の使ってる無線に携帯電話が使われることがあるって話だれか覚えてない？

＞117
どのチームだったが忘れたがRX-7でした　当時レーシングオンに写真入で詳しい
解説が載ってました

＞114
決勝レースで無限の”ピットストップ大失敗”は傍受しましたか？

基本的にＧのかかるコーナー区間では無線は使わないです、ピット側も話掛けません

＞117

ちなみにNTTドコモでした

携帯電話は普通に使っているぞ？？？
Ｓ耐ではクラス１〜４まで使っている。+は知らないけど。
結構使い勝手いいのよねん。

>>116
トーンスケルチで同じ周波数を割り振っているのでは？

　　　∧,,∧　　　　∬　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　ミ,,ﾟДﾟ彡っ━~　　＜　　ふぅー・・　123ｹﾞﾄ！
　と~,,　　~,,,ﾉ_.　　∀　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾐ,,,,/~),│ 　 ┷┳━
￣￣￣じ　Ｊ￣￣|　 ┃
￣￣￣￣￣￣￣ 　 ┻

＞122
同じ場所で使っているので混信します

>>122
FMだから、トーンスケルチも混信する罠。

＞116
どちらかのチームがアマ機送信改造状態（勝手に周波数占有）だったんじゃないのか？
どちらが不法局だ？？

話はずれるけど、ピットで女性がラップタイムをドライバーに告げていたチームがあったんだけど、
何処のチームなんだろう？？

＞127
この前のＦ・ポン富士でも同じようなモノを受信したので同じチームだと思われ
ます

セルモ？中嶋？ルマン？星野？

>127,128
ぶりぢすとん。

モスラを使ってるのは2チームしかいませんよ。

>>127
ずーっと読み上げていますが、ドライバー向けでは
ありませんよ。

>>129
情報ｻﾝｸｽ。
双眼鏡で見てたんだけど、ピットって結構女性スタッフ多いね（RQ除く）。

>>130
ﾓｽﾗって30ch分あるんだよね。漏れがスキャンした時には結構多くのチームが使ってたようだけど。
識者の情報求む。

>>132
ひとチームに貸し出す無線機は3chが使用可能。
当日は6chが使われてたことになりまする。

故にモスラは10チームしか使え無いことになるのです。
トーンスケルチは各チャンネルで固定されてるはずです。

そうそう、15chの無線機を貸し出すこともあるので
それぞれ1~2波を相談して割り当てれば多くのチーム
も使えるはず。

まあ、当日は北海道でも使われていたはずですが、
北海道ともてぎで混信することはないよなぁ。(笑)

>>133
即ﾚｽ感謝です。
そうだったのですか。。。１チームで１ｃｈの割り当てかと思ってました。
トーンスケルチの件も納得です。

このｽﾚ非常に参考になります。お蔭様でﾚｰｽ観戦の楽しみ方が拡がりそうです。
ありがとうございました。>>有識者様、関係者様

>133
そうかなぁ？
ことしのGT開幕戦、使用者が確定できたのだけで21波あったよ。
去年は開幕戦と最終戦で22波確定。残りの８波も誰かが使ってた。
2001年は、GT500しか興味なかったからちょっと少なくて11波。
それより前はデータ消しちゃった。
てことで、無線機が３波使えたとしても、10チームで30波を占領
している状況は今まで見たことっつーか聞いたことない。
少なくともGTではね。Ｆポンは10チームもいないし。

良スレ決定

>>136
>>133＝>>134
134も読んでみ、

で、各チームとも最低2波は使うみたいよ。

モスラは、毎戦ごとに契約する方式なんだけど、
年間でも契約できるみたいね。

>>136
もしかして、423.00~423.175と424.00~424.175が
モスラの割当周波数なんだけど、それ以外の周波数も
入れてるわけでは無いよね?

>139
入れてないよ。
MoSRA以外も入れたら全部で何波つーか何台分になるかは22を見てくり。
138の根拠もキボン。

どんなの聞いたか書いてみようかなー。
今年のGT開幕戦。
MoSRA:
　1,7,8,12,16,18,22,23,25,36,37,38,39,51,55,64,71,77,81,88,100
それ以外の帯域：
　76,43（他にもあるかも）

イエコンは、かなり前からドコモだよ。

>>141
もしかしたら、鈴鹿はMoSRAを指定したのかもしれないね。
富士とかもてぎではMoSRAがクルマに搭載されてなかった
から、良く分からないや。

>143
開幕戦はTI英田なんですけどー。

ほんじゃ去年のGT。開幕戦のTIと最終戦の鈴鹿で聞いたけど、ほとんど
変わってなかったよ。
MoSRA:
1,6,8,9,12,16,18,22,23,25,30,32,33,36,37,39,55,62,64,77,81,100
それ以外の帯域：
35（他にもたくさんあったはず）

29日の合同テストでも聞くことできますか？
IC-R５なんですけど１０００キロの時雑音ひどくて
あまり聞こえませんでした。MVT3400のほうがよく聞こえてましたが
何かいい方法ないですか？

初心者でスマソ

＞145

勿論聞けますよ、無線の使用頻度は低いと思われるけど
＞雑音ひどくて
どの雑音ですか？　無線上のノイズか、車内ノイズ（エンジン音）　それによって
違いますが

>145,146
テストの方が使用頻度は高いよ。
でもセッティングの話を延々としがちなので、
内容的にはレースよりつまらんかな。

最後？の美祢Ｆポンを聞きにいくことにしました。
あっしを見つけた人、先着５名さまに周波数表をプレゼント！
でも周波数を公表したらダメよん。
両方の太ももにMVT-7100を１台ずつくくり付けて聞いてる予定。
合言葉は「いま何時ですか？」

>>147
（・∀・）ｲｲ!!
漏れは遠くて逝けないけど。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

IC-R5だと感度良すぎて混変調酷いかも。

>142
そういや76を聞いたのは今年が初めてだなぁ。
確認はちゃんとした、はず。
でもどうなんだろ。

遅レススマソ
雑音は無線の混信のような雑音でつ。ザーっていう感じ。

周波数表欲しい…美祢は遠いよ。

＞150
その時Ｓメータの表示は？（信号弱いですか？）
＞周波数表欲しい
ちと古いがAX-700車に積んで調べる？

〉152
メーターは真ん中ぐらいだったと思います。
周波数表
MOSRAの３０波はわかったんですが…。それ以外は#35のスープラだけです。

ちなみにこの前の茂木ＧＴでは某チーム（未確認）がツインリンク茂木に
割当てられた周波数使ってたみたいです　以上報告

Fポンスレから誘導されてきました。
明日はC520もって美祢に行きます。
無線聞けるといいな。

>>154
漏れはずっと聞いてたけど、そんなのあったかなぁ？

スープラのアナル

>>147
どこらで観戦予定？周波数表ホスイ

JCSAT-2A 12703HMHz アナログにて、フォーミュラニッポン。
音声はFM。映像はNTTスクランブル。

今日の収穫。
docomoを除いてコンプリート。
MoSRA圏外は19と28。
19がなかなか見つからんで焦った。
でも、423と424以外って本当にMoSRAと無関係なんだろか？

>>160
新たにモータースポーツ用に業務無線を提供している
会社があるんですよ。

でも、モスラの無線機ってそんなに搭載してないように
思うんだけど、何でその周波数帯で探せるんだろ?

うーん、今度、調べてみようっと。

今日のGT合同テスト#8#1#0をキャッチしますた。

昨日の合同テストで#8はなんか無線の調子が悪かったみたいです。

http://groups.yahoo.com/group/f1scanner/

すごいとこみつけました。
F1の周波数まで投稿されてます。
貼るのは気が引けるんでメンバーになってみてください。
フェラーリだけは違法？な暗号かけてるようです。

嘔吐スポーツにＦポンの車載映像中継に仕組みが載ってましたが　マシン→減り
　のアップリンク、減り→中継車のダウンリンクの周波数他出力等知っている方
教えて下さいませ
あとＪＧＴＣも同じような仕組でしょうか？？　ＧＴの上空に減りがいるのを見た
事がない機がするが

GTの中継（Jスカイ）で車載の映像はなかったんじゃない？

>165
IC-R3使って何回も探したけど、いまだ見つからず。
この間の美祢は強風？でヘリが飛ばなかったから探せなかった。
1200やら2400だと思うんだけど。

AGE

鈴鹿で今無線聞いてる人　報告きぼんぬ

鈴鹿車載映像情報もきぼんぬ！

age

くれくれ君か…。

くれくれ

AGE

ar8200mk2もってったけど全然わかんなかった

鈴鹿GPの周波数の載ってるPDFファイルが某所にうｐされてる

10月12日（曇り）　PAS-2：12318VMHzでもF1-GPの中継　（16：39）
M-SATさんより12318ＶＭＨｚでもF1-GPの中継が受信できるというご連絡をいただきました・F1中継ですが、
PAS-2　12318V SR 5630でも受信できます。ドイツの放送局でしょうか、RTLというロゴが出ています。
→1500頃、信号が出ているのは気づいていたのですが、その時はいくらスキャンしても認識しませんでした。


--------------------------------------------------------------------------------

10月12日（曇り）　PAS-2：12345VMHzでF1-GPの中継　（12：30）
1230より、12345VMHz SR5630で英国・ITVのＦ１中継が受信できる。

さすが↑

一旦は禁止されたものの、ドライバーとチーム間の会話の無線はOKになりました。ただし、
それを許す代わりに、引き換え条件として（？）、チームはその無線をFIA及び一般に公開し
なければならなくなりました。つまり、デジタル方式やスクランブル方式でチーム無線を傍受
されないようにすることができなくなったのです。
そんなわけで、今年、もしグランプリ観戦に行くファンの方はレシーバーを持っていくことをオ
ススメします。今までは、専門家がワザを使わないと聞けなかったフェラーリの無線も、それ
を傍受するのが簡単になるわけですから。目の前で走っているミハエル・シューマッハの生
声を聞くことができるのです!! ただし、日本の法律では、それを営利目的に使うことは禁じら
れているらしいので、注意してください。
http://www.ju-janaito.com/f1/kawai/lap_07/index.html

>>179
何じゃこれ！

>>179
なぜ、今頃こんなものを貼りますか？

モスラは基本的には一年間周波数はとおしみたいです、

>>182
と、言う事は16日のＧＴは楽しめそうです。

MOSRAのチーム割り当てUP希望

>22かつ38氏
今度のGT最終戦は観戦されますか？

もし来られるのなら周波数表激しくキボン。

>185
まだ切符買ってないけど行きます。
まだ場所は決めてませんが、S2濃厚、またはＥ。日曜のみ。
オヤジ２人連れ、片方は両太ももに7100。
合言葉は「いま何時ですか」。先着５名様か、もう少し。
周波数表にはＦポン16台(非ドコモ全部)、GT23台(GT500は#35を残すのみ)。
主要サーキットのオフィシャル波（不完全）つき。
おまけにJsky Sportsの中継波も教えちゃう。
投稿やWeb掲載絶対禁止。
てことでおまいら捜索しる！

＞186
了解いたしますた。
激しく激しくホスィ。

＞186
#35はたしか非MOSRAだったとおもいます。今年の開幕戦で受信しててメモリーに入れたはずなのでもういちど確認しておきます。

確認してもｳPできない罠。
トリップまちがえてました。修正。

>189
そうですね。
たとえ私のためであっても、周波数をうｐする人に周波数表はあげられません。
やっぱり非MoSRAまで押さえている人は一味違うや。

＃35は、開幕戦のピットウォークでMoSRA無線電源
入いってた。

460Hz帯にMOSRAはないよな。

Ａｇｅ

ageとく？

別に無理してageんでも.....

雨が降ったらＥの軒下にでも行こうかな。
そういや93年？の鈴鹿F1、雨が降ってきたときにはまず受信機を
ビニール袋に突っ込んだなぁ。体は濡れたなぁ。
受信機持ってると雨が困るんだ。受信内容はさらに面白くなるけど。

ラリーの時もｍｏｓｒａって使うの？

Ｅってどこですか？

＞22かつ38氏
とりあえず俺はｼｹｲﾝ周辺の予定。もし周波数表を頂けるのならサポートレース中くらいにグラスタ付近に出没いたします。

ところで、音はどんな方法で聞いてる　？

最近は、インナー型のイアフォンがよく聞こえていいけど、
今までの実績で密閉型のヘッドフォンも捨てがたい。

チームが使ってるようなヘッドフォンっていくら位するんだろう　？

　　　　 曰
　　　 　| |
　　　　ﾉ__丶　　　　ﾟ。ﾟ　.＿
　　 　 ||一||　∧＿∧ 　|--¢、　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ＿　||人||γ（〃´Д｀）￣ 丶.)　　＜　200ｹﾞｯﾄだｺﾝﾁｸｼｮｰﾒｶﾞ!
　 ＼　||酒||Ｌ二⊃ ￣￣＼￣　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　||＼`~~´　　（＜二：彡） ＼

>>199
サーキットでの一番の理想は密閉型だけどコースサイドで密閉型するのも気が引けるよ。
周りにチーム関係者と思われるかもしれんが。目立ちまくると思うよ。

トリプ変えますた。

>199
あっしは
ttp://www.yodobashi.com/enjoy/more/i/284233.html
これ↑。程よい遮音性がｳﾏｰ。
左右を裂いて２個に分けて、２台の受信機につないで使ってます。

>>199
俺はこれ

http://www.yodobashi.com/enjoy/more/i/oid2_882/142604.html

モノラルをステレオにできるから。

>>201
受信機いじってる時点で、ある程度注目されると
思ってるので、割り切ってます。

>>203
インナー型がいいと聞いて、アイワの一番安いやつ
（値段は同じくらい）を今回初導入。

あと、ノイズキャンセリング型も気になる。
http://www.ecat.sony.co.jp/avacc/headphone/cate01.cfm?B2=92&B3=398

>198
サポートレース中はオフィシャルしか無線使わないから、
１台しか聞いていないと思われ。
とにかく太ももの黄色いバンドと7100を探してちょうだい。

＞206
そちらはS2席ですね。「今、何時ですか」でしたね。ｶﾞﾝｶﾞｯﾃ探します。

22かつ38 氏
今日は有難うございますた。
おかげで決勝は大変楽しめました。レース結果は個人的には残念でしたが…。

>208
IC-R5氏
お会いできてよかったです。
今までの変化を見れば、来年以降も予想できると思います。
また役立ててください。

FポンもGT500もコンプリートできたし、いい年だったなー。
来年は今までほど無線をやれなくなるから、たぶん今年がピーク。

>209
かなり、探しましたがみつかりませんでした。
残念です。

age

age

あげ

e

e

　

IRLもてぎで聞く人いるの？

アンテナって5cmくらいの短いやつつけておかないと電波強すぎてまずいんですかね？
なんかアンテナ外しても聞けるとか聞きますが、付属のアンテナでだめだったら
アンテナ外すっていうんじゃだめですかね？

>>219
アンテナ代用だったら金属製のクリップ挿しとけ

テストシーズン真っ最中ａｇｅ

>>220
クリップですか。なるほど。
試してみます。

>219
わしはアンテナ外しますな。
特にオーバルじゃアンテナは要らないね。
受信機の性能によるけど。

最近ネタがないから、周波数確定講座でも書こうかと思った。
じっくり考えて出た結論。
「２台用意しろ！１台は回せ！１台は止めろ！」
あまり参考になりませんね。
５〜６年前、１台でF1聞いてた頃に比べて、わし退化しとるわ。

　　　　　　　　　　　　

目指せ最後尾。

無線
温泉
走査線

ＧＴ合同テスト行ってきました。
周波数はほとんど変わりなし。

以上報告終わり。

>227
ごくろー。
変わってないもの、変わったもの、未確認のもの
それぞれの車番を報告されたし。

さて来週茂手木でＳ耐開幕です

>>228
詳しくはメモって無いんですよ。でもだいたい変わりなしでした。
TIの開幕戦の時もう一度しらべます。

今年はモスラだよ・・・。

>230
まだまだじゃの、若いの。
開幕前テストでリスト作らんでいつ作るんじゃ。
やっぱりじじいが周波数確定講座書かなけりゃならんかいのう。

>>232
今日のファン感とおとといの合同テストでの調査。
変わりなし　　ＧＴ　　#6　#8　#12　#25　#36　#38

どちらにしてもあの周波数表が役に立っています。

講座そのいち。
何のために受信するのかはっきりさせよう。

今この瞬間、あの車の無線を聞くためなのか、
いずれくる大切な瞬間のために、あの車が使う周波数を確定させるためなのか、
レースの裏の雰囲気を感じるためなのか。
それによって、無線機の使い方はぜんぜん違う。
チャンスは限られるし、感動の瞬間はまさに一瞬。
確実に捕まえるためには、確実な準備が必要。

チェッカーやチャンピオン決定の瞬間のドライバーとスタッフの声を
聞きたくて、受信を続けてきた。
そのためには、勝ちそうな車の無線を一通り確定させる必要があるし、
余裕がなければ、それ以外を切り捨てなきゃならない。
最終戦のために、レースを見ないで受信機の操作ばかりしてた日が何日もある。
そのおかげで、たくさんの感動の瞬間を聞けた。

なんとなく聞くなら、たぶんなんとなくしか聞けない。
そういう聞き方の価値を否定する気はぜんぜんないけど、
それすら意識しないで聞いてたら，楽しみにしてたレースの日は
何もできずに終わっちゃう。

講座そのに。
早起きは三文の得。

予選や決勝は無線聞きたいし、お気に入りの席で見たいよね。
その前のフリー走行の時に周波数リスト作るべし。
早起きしてお気に入りの席へ直行、場所取りする。
それからピットの見えるところへ移動。座れなくたってかまわない。
そこで聞けば、「ピット入りました〜」をどの車が言ったかわかる。
ピット作業の練習なんかしてくれれば、確実に周波数取れる。

ピットレーンの入り口と、ピットが両方見える場所。
周波数リスト作りの特等席。
がっちりリストを作ったら、お気に入りの席へ戻りましょう。

おお、役に立つ面白い講座ですな。
いいよいいよー。

講座そのさん。
自分で探そう。

ほとんどの車はMoSRAで聞ける。
MoSRAの周波数が雑誌に載ったけど、じじいが聞き始めた頃にそんな情報はなかった。
自分で探して、Fポン３レースかけてMoSRAの周波数域を推定した。
合ってたんだけど、どうしても聞けない車が残った。
MoSRA以外を使う車があるんじゃないか、そう思うまで２年かかった。
周波数域に自信があったから、その外を探す気になれなかった。
探したらすぐに見つかった。コロンブスの卵。

聞きたい車がどうしても見つからないの？
ならMoSRAの外を探そう。
探すのは大変だけど、車、マーシャル、場内進行。
実はだいたい同じ帯域を使ってる。F1もそんなに離れてない。
雑誌の助けがないと何もできないようじゃ、受信機の性能が泣くよ。

>236
どもー。

FOMA使っている人　ダンデライアンの車載映像がみれます

http://www.f-project.tv/contents/info/vlive/index.html

こんなん見つけました

ノイズキャンセリングイヤフォンの新製品
前モデルからナニが変わったの?「ソニー　MDR-NC11」
http://www.watch.impress.co.jp/av/docs/20020402/saki56.htm

事情が変わって英田GTへ行けることになったので。
あっしを見つけた人に周波数表プレゼント。
載ってる情報は上のほうを参照。先着５人くらいまで。
今回は30台オヤジと20才のオトコの２人連れ。
目印は7100と黄色いバンド。
行動パターンは講座そのにの通りの予定。決勝を見る場所は未定。
合言葉は恒例、「いま何時ですか？」
おまいら探しにこーい！

>>240
ＧＴ観戦おめ!!

皆、頑張って探せ!!その後は楽しめるぞい。

今年は激混み予想の為、入場方法が変更になっています。
各自、よく確認するように。

http://www.ti-circuit.co.jp/
http://www.ti-circuit.co.jp/motor/race/kansen_4/gt/gate.jpg
http://www.ti-circuit.co.jp/motor/race/kansen_4/gt/time_schedule.jpg

今日の釣果。
1,3,6,8,12,18,21,22,25,32,36,37,38,39,63,77,81,100
相変わらず35に縁がないのう。

M-TEC
変わってた。

#16書き忘れてた。

>244
変わってたのは童無の方ではないかの？

はじめまして．keiといいます．
レース無線を聞きたいと思って調べていて，この掲示板を見つけました．
他にもいろいろ調べてみたのですが，ここが一番詳しくて良かったです．

ここの情報を元に，鈴鹿のＦ-Nipponではそれなりに聞くことができ，
満足でした．

しかし，英田のＧＴは散々でした．
いくつかのチームについてははっきり聞き取ることができたのですが，
全体的にはあまり聞けませんでした．

そこで，何が悪いのか分かれば教えて頂きたいのですが．

症状は，
信号は受信しているのに受信レベルが極端に低い．
ちゃんと聞こえる周波数では，受信レベルは最大．

トーンスケルチを使って，同一周波数で2つ以上の交信が
行われていることは理解できたのですが，片方は良く聞こえるのに
片方の受信レベルが極端に低い．これが正常なのでしょうか？

受信機はIC-R1を使用して，アンテナは付属のワイドバンドアンテナと
144/430MHz帯用の30センチぐらいのアンテナを付け替えたりしながら
試していました．IC-R1自体が受信に向かないとかあるのでしょうか？

鈴鹿ではスプーンで聞いていました．英田では2コーナー辺りです．
英田の方がピットに近く，より楽しめると思っていたのに残念です．

よろしければ，アドバイスをお願いします．

普通、鈴鹿のスプーンよりTIの2コーナーのほうがよく聞こえると思うんだが…>>246

>246
R1ってことからすると。
電波が強すぎて、違う周波数なのにスケルチが開いちゃってたんではないだろか。
アッテネータやアンテナはずしが効く、かも。

>>245
声は熊倉サンと思ったのですが。

今年のTIは確かに聞こえにくかった。

アドバイスありがとうございます．

アンテナはずしも少しだけ試してみましたけど，
感度が落ちすぎたのでしょうか？
その時は全く聞こえなかったです．
クリップは持って行っていなかったので試していません．
次回はもう少し色々試してみます．

次は鈴鹿のS耐の予定なのですが，S耐は携帯がほとんどなのでしょうか？

>>250
半々だね。

この周波数あらかじめメモリーに入れておくのが難儀だ・・・。
http://motorsports.thepaddock.com/freqs/irl_freqs.html
Primaryと2ndだけ入れておけば十分ですか？

>252
IRLになってから行ったことないからCART時代の話。
表の周波数を全部メモリーすると必ずわけわかんなくなる。
スキャンに時間がかかって頭切れするから。
だから表は印刷して持ってって、Primaryに入らなかったらほかのを試すくらいがいい。
台数は年によってかなり違ったけど、表に載ってない周波数使う車が毎年必ずいた。
だから表は参考程度にすべし。聞きたい車はできるだけ絞るべし。

>>253
そうですか。ありがとうございました。

なぜ虎之介はないのだろう。

危ないよ〜止めようよ〜と日本中に恥さらしたから
無線載せないことにしたんだって。

虎、去年のインディ５００とは周波数ちがうのかなー？
一日探してみたものの、結局分からなかった・・・

CARTの頃もトラくんはWebに載ってる周波数使わなかった。
苦労させられた。聞けない年もあった。
あの年は見つけた直後に「戻らないよ〜」で引っ込んだ。
みんながんがれ。

あの年は見つけた直後に「戻らないよ〜」で引っ込んだ

ﾜﾗﾀ

ﾀﾜﾗ

虎之助はのろし

虎、ほとんど走らなかったので、やっぱり分からない・・・

まぁなんとなく。

ＧＡＯＲＡの放送見たところでは結構しゃべっていたね。

ＢＢ

関連スレ

警察無線ごっこスレッド！ 【第５系】

http://society.2ch.net/test/read.cgi/police/1075732201/l50

IRLの無線周波数が日本だけWEB公表のものと違うのは
電波法上の許認可の問題で、毎年、レンタル機などが
使われているため。

主催者がメディア向けに出す資料には掲載されていた
みたいだよ。

ケンウッド、Ｆ１用無線をデジタル化・マクラーレンに供給へ
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040504AT1D3008I03052004.html

テレビ用に開放するという決まりはどうなったんだ？

ドコモはＦポンでＦＯＭＡ使って実際にやってるな。
既にＦ１ではフェラーリがデジタル化してたと思ってた。

>>267
ＩＲＬは無線開放がアメリカでは売りのひとつなんだから、日本でも一般向けに公表すればいいのに。

>>270
あれは無線のやりとりを公開する為にやってるんじゃない
双方向テレメトリーを技術研究としてドコモがやっているんだが、
双方向はレギュで禁止されている為に、「公開」を条件にやっているだけ
ま、あの技術からＦＯＭＡは生まれたっていうからな（本当か嘘かは知らん）。
車とピットはＦＯＭＡだが、その他クルーはＰＨＳ（Ｐin）通信だったよな？

>>272
あれってクルーはピッチだったのか。
パドックでドコモが一貫してＦＯＭＡシステムとして納入＆担当してるって聞いたんで
全部ＦＯＭＡかと思ってたよ。

＞あの技術からＦＯＭＡは生まれたっていうからな
あ、これは違いますよ、とＹＲＰ勤務者が言ってました。

思い出した事でもうちょっと補足。

ピット内通信がＰＨＳだったと思う。何かの雑誌で読んだんだが。
受令機の中身はＰin入ってたと思うんだが・・・。
で、Ｆ１のどこかのチームもその方式だとか。たぶん、スポンサーの関係からするとルノーかな？
（あそこのチームは金も技術も日本だらけだな）

>>273
いや、コレは俺もちょっと見た＆ほとんど聞いた話なので・・・。
ところで、ＹＲＰって何？

ＹＲＰ＝横須賀リサーチパーク

ＦＯＭＡ誕生の地。詳しくはググってくれ。
ttp://www.yrp.co.jp/

>>270
いやデジタル化ってレギュレーション違反でしょ?

>>276
その後のレスをちゃんと読め阿呆
わざわざ公開してるんだ、問題なーーーーし。

モスラ

今回のＳＵＧＯのあの瞬間を聞いた神はいないのか　？

>>279

俺もそれは知りたいけど、

>Ｑ：無線で聞いたことを他人に教えても良いですか？
>Ａ：電波法第59条の定めにより、受信した内容を盗用したり他人に漏らす事は禁じられています。

というのがあるから、聞いたとしても言わないかも。

去年のオーポリガス欠ネタの無線はどっから漏れたんだ？それがわかったくらい
だから知りたいな。

ロスブラウンがF1も無線音声をテレビや観客に開放するべきだと言ってるぞ

age

hoshu!

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　



保守！

保守

一応保守

移転です

晒しあげ

KTEL

KENWOOD

今週、鈴鹿Fポンです。
台風が来てるからどうしようかなぁ？

チームにもよるが、無線は朝の練習走行の時は比較的良く交信されてるけど、
決勝ではピット時以外はほとんど喋らないよな。
ウエットコンディションの時は無線交信は多いけど。

チームによるよ。

トップチームは有効に無線を使ってる。

落ちそう！　ほしゅ！

かつての片山右京のティレル・ヤマハの無線は、ケンウッドです。

片山右京のかつてのティレルヤマハケンウッドです。

同じ事2回かいてすいません

サルベージ




age

GT十勝に期待age

教えてくださいですいません。

受信してみたいと思うのですが、お勧めの機種（中古流通も含めて）って
どのあたりでしょうか？
新品はユ○テルｌくらいしかわからないのですが・・・

大阪に住んでるので、日本橋歩いて見ますのでよろしくお願いします。

>>303
このスレを初めから読んでみ。

>>304

初めから読んだ上で、最近のレシーバーとか含めておすすめとかを
お聞きしたかったんです。

一応、無線の知識はありますので。

>>303
お勧めはアイコムのIC−R5ですね。
電池のもちがイマイチ短いですが。
ニッケル水素バッテリーで予備を持って行けば問題無しですね。


それにちもMOSRAの周波数、
どのチームがどの周波数を使っているのか教えてください。

>306
割り当てを、ネットにうpすることはマナー違反。

>303
IC-R5は確かにいいですけど、感度が良すぎる時が多々あります。安くて、ちょうどいいのは、ユピテルのMVT-3400です。MOSRAはすべて受信できます。

違反

レシーバーっていくらで売ってんの？

>>307
なんでマナー違反なんですか？
そもそも、そのマナーとは何を意図しているのでしょう？

>>309
ピンキリ
ある程度使えて安いのは15000円くらいから。

もてぎインディ行ったときリンク先にあった周波数入れていったんだけどなんかあまり
うまく聞き取れなかった。アンテナ高感度のやつに替えてあったんだけどそれが悪かった
のかな？周波数もあっていなかったか？

>>310
暗黙の了解

>>310
あくまでも漏れの意見だが、レース無線を聞くというジャンルは昔からあった。
特に周波数が公開されていた訳じゃないから、「現場の生の声を聞きたい」という
マニアがサーキットに何回も足を運んで周波数を探した訳だな。

>>310は本当に過去ログ読んだか？
少なくとも漏れがあるチームの周波数をカキコした記憶はあるんだがな。

文面からどんな奴が書き込んでるかはわかるだろうに。

天下りのＪＡＦからさらに天下ってできたＭＯＳＲＡにしても
いちおう旧郵政省の割り当てによって周波数を手数料などを徴用して活動している公益団体でしょ？
公共の資源である周波数とその割り当てが公表できないとはどういうこと？？

電波法には無線電波の発信源ははっきりと公表する義務があります。

へー。
総務省のWebから無線局の免許情報って調べられるのな。
けっこうおもろい。
移動範囲に書いてある全国１６か所のサーキットって
どこのことなんだろ？

どんな理屈こねてもクレクレはクレクレ。
MoSRAの周波数全部わかってんだから、後は簡単じゃねーか。
探してでも聞きたい、ぐらいの気持ちがないなら、
割り当て不明のままにしとくか、
無線聞くのはやめて、レース見るのに集中した方がいいよ。
割り当てがわかってるとね、何か受信するたびに
「誰だろ？」ってついつい受信機の表示見ちゃうんだよ。
コース見てるヒマなし。

>318
オヒサです。ﾉｼ

確かに無線聞いてるとレース見るのが少し疎かになる。
漏れは、決勝中はメイン機は500クラスの２、３チームに絞って受信してます。
もう一台で、その時のトラブル車や300クラス上位のチームの波を受信します。
これでだいたいは、状況把握できますよ。

みなさん、心がせまいですねえ。

ウッドワン、レイブリック、タカタ、不明、ＮＯＶＡ、
不明、ハセミ、エクリプス、モチュール、ＥＰＳＯＮ，
ＡＵＴＯＢＡＣＳ、不明、不明、不明、不明、
不明、エンドレスＺ，イエローハット、エッソ、ザナヴィ、
ダイナシティ、デンソー、ノマド、カルソニック、ＡＵ、
ビーマック、不明、無限、不明、不明、
以上ＣＨ順にＭＯＳＲＡ。

以下、非ＭＯＳＲＡ
440.0250　鈴鹿オフィシャル
465.1375　ＴＩオフィシャル
468.6000　不明
468.5500　不明
468.8500　不明
424.0500　ハセミ
468.6625　不明
468.6750　不明
468.7250　ＧＡＲＡＩＹＡ
468.7125　不明
415.4500　もてぎオフィシャル

情報交換しようぜ！

>320
ｷﾁｬｯﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!


#35、今年はMOSRA使用なんや。

不明な部分は判明した人がレポートしる！

周波数を公開するのは違法でもマナー違反でもなんでもない
ただ、無線交信の内容を第３者に漏らしたらいかんぞ！

>>318
受信機の表示を見なくても声と状況でどのマシンかわかるでしょ？
３０ｃｈ分の割り当てを個別に判別するのが簡単？
各チームがどの周波数かを調べていたらそれこそレースや走りに集中できないのでは？
自分だけは割り当てがわかっているからって、王様になるのは大人の振る舞いではありませんね。

>322
なんとでも言って。
周波数に関する事前情報ゼロからすべてを積み上げていくのに比べたら、
わかってる周波数の使用者を推測するなんて簡単。

心が狭いとか、大人じゃないとか言われようが、
管理者や使用者があえて秘匿している情報を
不特定多数が読めるところに書き込む気にはなれないよ。
少なくともMoSRAやチームが観客に聞かせたがっている様子のない状況で、
こういった書き込みがレースごとの周波数シャッフルへつながる可能性に気が付かないなら、
書きたくなるのも仕方ないけど。
自分も含めた、一生懸命調べた人の努力が全部無駄になるかもよ。

>管理者や使用者があえて秘匿している情報を

そうなの？知らなかった。あえて「秘匿」してるんだ。

>少なくともMoSRAやチームが観客に聞かせたがっている様子のない状況で、

そんな状況があるの？

>こういった書き込みがレースごとの周波数シャッフルへつながる可能性に気が付かないなら、

レースごとにそんな手間がかかるようなことがあるのかね？
一体君は何をそんなに恐れおののいているのかね？

>MoSRAの周波数全部わかってんだから、後は簡単じゃねーか。
>探してでも聞きたい、ぐらいの気持ちがないなら、

別にそんなに簡単なら気にすることないのでは？

受信機持ってるけど、サーキットではＦＭラジオとしか使ってないですｗ
レース中はもっぱら、ピットＦＭや場内放送（のＦＭラジオ版）を聞いてます。
ＩＲＬは周波数公開されていたから、無線交信聞いてみたけどね。
やっぱりＩＲＬみたく、一般公開してほしいなぁ。

そもそもＭＯＳＲＡの使用周波数は一般に公表されているし
ラジオライフなどの雑誌にも特集掲載されたことがあったのでは？
常にしゃべりっぱなしとは限らないし、呼び出し符号などもを言うこともない
レース無線では３０ｃｈのれぞれどのチームが使っているかを判別するなんて
土日全てのセッションを通じても１レースでは不可能だよ。
しかも、そんなことに没頭していたらまともにレース見れないしね。
やっぱり「聞きたい」と言うニーズがあるんだからもっと公開すればいいんだよ。

>>323のｶｷｺ読むと、このジャンルってかなーり根暗で閉鎖的な世界だったみたい。
あんまり他人には理解されないジャンルなのね。

無線をレース観戦に役立てたい一レースファンが
なんで主催者側のご機嫌を伺ったり、片棒を担がなくてはいけないのかね？警察無線じゃあるまいし。
いままで「影でこそこそ」という意識が無意識にもにもあったのなら無理もないのかもしれないが。
別に「盗聴」しているわけではないんだし、ＩＲＬとかアメリカのレースはオープンなんでしょ？
変に意識しすぎだと思うけどなあ。

おととしラジオライフに特集が載るまで、
無線機をサーキットに持ち込んでいる人を見たことはほとんどなかった。
2chで、探せば聞けるから聞いてようや、って書いても反響はほとんどなかった。
つまり、理解されない超マイナージャンルだったわけだ。

でも記事が載ってからかなり状況が変わった。
聞いてる人を見かけるようになったし、2chにスレも立った。
雑誌の影響力ってすげぇなぁ、って思った。
でも徐々に交信内容も変わってきた。最近は昔ほどヤバくない。
聞かれてるって意識してると思う。

現状でJRPやGTAから無線交信を公開する動きが伝わってきてないのは確か。
JRPは一度検討課題に挙げてから引っ込めた。やっぱり当分公開しないだろう。
いくらアメリカで公開してるといっても、それは海の向こうの話。
非公開の日本では、やっぱり日本なりの聞き方をした方がいいと思う。
わしは聞かせてもらってるんだと思ってる。だから主催者や使用者に配慮する。
これ以上つまらなくなったら悲しいしな。
シーズン途中の周波数シャッフル、ごく一部のチームでだけど
Fポンで98年だか99年だかに前例がある。やろう思えばできるんよ。

聞く人が増えてくれば、聞き方の主流が変わるのは必然。
ゼロから積み上げた人間と、雑誌から入った人間の考え方は当然違うだろう。
わしのような人間は、もう少数派なんだろな。

>>329
変なプライドをお持ちのようだが自意識過剰な部分が少々ありますな。

>でも徐々に交信内容も変わってきた。最近は昔ほどヤバくない。
>聞かれてるって意識してると思う。
>これ以上つまらなくなったら悲しいしな。

ヤバくないとかつまらないとか、盗聴意識丸出しですな。
一体何を期待して聞いているんでしょうかね？
日本なりの聞き方って「影でコソコソ」やれってことですかな？
去年のＧＴの最終戦なんてかなり面白かったよ。

クルーの無線を含めて全チームでシャッフルなんて今はもうできませんね。
だから途中でやめちゃったでしょ？

>わしは聞かせてもらってるんだと思ってる。だから主催者や使用者に配慮する。

そんなに卑屈になる必要があるのかな？

>ゼロから積み上げた人間と、雑誌から入った人間の考え方は当然違うだろう。

そんなに差があるとは思えないけど、自意識過剰ですな。
単にレース展開や作戦をリアルタイムで把握してレース観戦の一助にしたいのか、
単に「ヤバイ話」が聞きたいだけの盗聴目的なのかの差でしょうかね？

>わしのような人間は、もう少数派なんだろな。

変な先入観は捨て方がよろしいのでは？

うちのチームでは筑波ナイター耐久に出たときは、ピットとの
連絡は全て携帯電話でやってた。

現に飛び交ってるものを聞くのに、誰に遠慮したり断わったりする必要があるのかなぁ。
聞かれたくない（聞かせたくない）なら、全員でスクランブル掛ければいいのに。

>.331
ＭＯＳＲＡの無線機はレンタル料が馬鹿高いからね。
レース数やスタッフの少ないチームだったら携帯電話を使った方がトータルコストはずっと安い。
スーパー耐久なんかも携帯電話を使ってるチームが多いよね。
電波が途切れることも少ないし、同時通話もできる。ただし、１対１でしか通話できない欠点もある。

>>332
モトローラとかから出ているデジタル無線になってしまったら聞けなくなるけどね。
22かつ38 にはデジタル化という危惧はないのかな？
ここに割り当てを書かれたくらいでビクビクしていてもデジタル化に関しては無頓着？
どっちみちアナログの将来は長くはないよ。

わしにとって、無線傍受はサーキットへ行く目的そのもの。
黙って座って見てるだけって面白くないもん。何か能動的なものがないと。
前は写真撮ってたけど、２年くらいで飽きた。
次が無線だった。観客席からチームへこんなに近づけるのか、と感激した。
チームに迷惑かけないからずっと聞かせて欲しい、と思った。
F1もCARTもＦポンもGTも聞いたし、日本のはデータがほとんど揃っちゃった。
チャレンジの要素がなくなって飽きてきたんで、
観客やめてオフィシャルをやることにした。
予定が狂って、今年のTIのGTでも観客に回ることになったから、
これが最後かな、と思いながら受信した。

わし、すごくプライドあるよ。醜いくらいに。
正直、雑誌の特集を見て受信を始めた人と一緒にされたくはない。
あの記事、わしが2chに書いた文章ほとんどそのままの部分もあったしな。

うまく言えないけど、最近の交信内容にはなんかこう来るものがないんだよね。
レース中の戦略とかに関する交信は変わってない。
おととしほどじゃないにしても、去年のGT最終戦は面白かった。
でもチームの一体感とか、親密さとかを感じさせる会話が減った。
まさに業務無線。受信しても、あまりチームに近づけなくなった。
だからわしは、フェンスの内側へ行くことにした。

あとデジタル化。
必然だよね。
デジタル化の目的って、通話品質向上と傍受防止があるでしょ。
チャンネル数増加、ってのもあるかな。
で、ネットに情報垂れ流したら、傍受防止が先に立って導入早まるかもしれんでしょ。
できるだけ長く聞きたいから、わしはこそこそやるんだよ。

>正直、雑誌の特集を見て受信を始めた人と一緒にされたくはない。

別に雑誌の特集だけがきっかけではないでしょうが。

>うまく言えないけど、最近の交信内容にはなんかこう来るものがないんだよね。

色々なところをスキャンし過ぎなのでは？
じっくりとチームを搾って聞けばまだまだ十分いけると思うよ。
何年前と比べてるのか知らないけど。

>できるだけ長く聞きたいから、わしはこそこそやるんだよ。

だったらここに書き込むことが矛盾してるよ。
情報交換したいから同志を集めているんでしょ？
それとも唯の自慢したがり？

古だぬきがビギナーの入門を拒もうとするなんて醜いね。老害です。

情報交換したいとは思ってないよ。
探すのがおもしろいんじゃん。自分でやるよ。
でも同志の数は増えて欲しいと思ってたね。
だからうぜぇ講座も書いたし、アドバイスもした。
頑張ればここまで聞けるんだ、ってのをひけらかし続けた。
後に続いて欲しかった。

でもやっぱり世代が違う。320をと322を見てそう思った。
安易すぎ。
雑誌にチーム割り当てが載ってなかった理由考えた？
あの編集部が情報持ってなかったとでも思ってる？
公開された情報と、非公開の情報を同じように扱っちゃいかんよ。

なかなか面白い議論だった。
いくつものことに気づかされた。
確かにわし、いろいろ聞きすぎなんだろうね。
ありがとう。

IC-R5くん、２台めを手に入れたんだね。
２台あれば、使用者確定がはるかにはかどる。
あの表の続きを作っておくれ。
出会った人には惜しみなくあげるんだよ。
Webに載せるな、の条件だけはつけてね。

私は軟弱者なので、頑張って探してまでは聞かないです。
探すより目の前のレース優先だし、なにより面倒くさい。
もっとも、ＩＲＬみたいに周波数が分かれば聞きますけど。

それぞれがそれぞれの楽しみや優先度を持ってサーキットに来てるわけだし、
安易でも何でも各個人が満足できればそれでいいのでは？

結局最後まで一個人の価値観の押し付けでアングラ・盗聴路線を継承させたいのですね。

>>あの編集部が情報持ってなかったとでも思ってる？

あの雑誌に妙なモラル意識があるかのように思われているようですが
そもそも、警察無線傍受や盗聴の世界をある程度までメジャーにしたのはあの雑誌でしょ？
紙面の都合、チーム入れ替えなどの不確定要素が多いチームごとの周波数は載せづらかったのでは？
あの雑誌が別冊で周波数帳を発行しているのをお忘れですか？非公開の周波数も全部公表する雑誌なんですよ。
その時はたまたま載らなかっただけと考えておいた方がいいでしょう。

>頑張ればここまで聞けるんだ、ってのをひけらかし続けた。 後に続いて欲しかった。

なんでゼロからの努力をみんなに強要するのですか？
自分が味わった苦労をみんなに味合わせたいのですか？ 変な特権意識とゆがんだプライドですか？

>でも同志の数は増えて欲しいと思ってたね。

同志が増えるとメジャー化してアングラではなくなってしまいますが・・・。
主張が一環していないのではないですか？ 硬いポリシーはあるようですが、一貫性がないですね。


私は、新しいレースの楽しみ方の一ツールとして
レース無線が活用されれば現場観戦もより楽しめるのではと思っています。
今は高い金払って現地観戦しても場内放送はろくに聞こえないし。 順位表もグランドスタンドくらいしか見えない。
ましてピットストップなどの作戦が重要になるＦポンやＧＴ、スーパー耐久なんかは
それぞれのチーム戦略がわからないとスタンドから見てる限りでは何が起こっているのかさっぱりわからない。

別に「ヤバイ話し」なんかは期待していないし。 単純にチームの戦略とかを知りたいだけ。
順位やクルマの調子を知りたいのと全く一緒で、
もっとメジャーになって場内ＦＭから情報を得たりするのと同じ感覚でできるようになればと思っているけど
22かつ38 氏にとってはそんなことは「もってのほか」なんだろうな。

わしがアングラでありつづけて欲しいと思ってる、とか、
メジャーになるのはもってのほかと思ってる、って
どのへんを読んだらそう受け取れるの？
今後の参考にするから教えてちょうだい。

航空祭には受信機持ってる人がたくさんいるのに、サーキットではなかなか見かけない。
ファン層重なってるはずなのに。
ちょっとした応用なのに。楽しい世界が待ってるのに。
何年も歯がゆい思いをしてきた。
レース好きの友達には、いつも最新情報を送ってた。
それをきっかけに受信機買った奴もいたな。
サーキットへ行くときは周波数表をいつも余計に持ち歩いて、
受信機を持っている人を見かけたら、頼まれもしないのにあげてた。
すごく喜んでくれた人もいたし、そうじゃなかったこともあった。

わしには周波数情報は書けないんだから、
「わしを見つけて周波数表持ってけ」と
「がんばって周波数調べろ」しか書くことがない。
要点はひとつ。
掲示板に周波数情報書くなヴォケが！
ってこと。
このスレができて一年ちょい。
周波数情報がちょっと書かれたことは確かにあったけど。
なぜ書いてもマナー違反でもなんでもないのか。
君なりの理由があるんだろうが。

>>337は遺言じゃなかったの？

>どのへんを読んだらそう受け取れるの？ 今後の参考にするから教えてちょうだい。

あなたののこれまでの書き込みを読みなはれ。

>できるだけ長く聞きたいから、わしはこそこそやるんだよ。

じゃあ、なんで「こそこそ」しなくてはいけないのなか？
自己矛盾に陥ってますな。

>「わしを見つけて周波数表持ってけ」と

高いお金払ってサーキットに行ってるのになんで
あなたのことを探さなくちゃならないの？いいかげんにしなさい。
知りたい人がいるのなら教えてあげますよ。周波数くらい。
そのかわりに無線を傍受して楽しむ最低限のマナーは守って欲しいですね。
それが無線受信を楽しむうえでの正しい姿だと思う。

影でコソコソと「やばい話」を聞きたがる方が不健康ですな。

>受信機を持っている人を見かけたら、頼まれもしないのにあげてた。

やり方はどうであれ周波数情報を広めていると言う行動ではあなたがやってることは全く一緒。
特権意識とゆがんだプライドで、変な免罪符を打つのはよしなさい。
あんたみたいな人のせいで無線受信が暗い趣味や盗聴と勘違いされるのはすごく迷惑です。
人のことをヴォケ呼ばわりする時点で破綻してますな。

みんながこの情報を手に入れてレース無線受信がメジャーになれば本望。
あなたはチームメンバーの一員になればよろしい。

わかった、あなたは「無線を聞く」「周波数を探す」「やばい話を盗み聞く」という行為が目的。
こっちはレース無線をレース観戦の「情報源のひとつ」として活用することが目的なの。
わかったかな？

> 要点はひとつ。
> 掲示板に周波数情報書くなヴォケが！
> ってこと。

それは他人に押し付けることではないと思うけどな〜。

>>342 のまとめが一番分かりやすいと思った。
価値観も視点も違うし、人それぞれなんだから。

なんだか荒れてますね。
結局、今まであまり公表されてなかったので秘匿な部分があった。
でも雑誌にのったり、テレビでも交信内容が放送されたりして人口が増えたのが始まりになってこういう事になってきたんですよね。
聞くだけなら別に問題ないと俺は思うけど、間違った使い方をする香具師が出てこないとは言い切れないから、WEB上に載せるのは疑問ですね。

>>344別に荒れてはいないと思いますが・・・。

>間違った使い方をする香具師が出てこないとは言い切れないから、WEB上に載せるのは疑問ですね。

その間違った使い方とはどんなことなのでしょうか？何をそんなｊに警戒しているのでしょうか？
消防。航空、鉄道などの公共機関で使われている無線周波数はあちこちに出ていますけど、
レース無線だけがそんなに特別なのでしょうか？
マイナー世界だったから今まで好き勝手できたが、今後はそうはいかなくなってしまう部分でもあるのですか？

警察無線マニアだった人は、あの雑誌によるメジャー化によって一気にデジタル無線へ移行されてしまったから
それがトラウマにでもなっているのでしょうか？

航空、消防、鉄道無線がＯＫでレース無線の周波数公表がだめな理由は何ですか？

レース無線の受信は盗聴ではなく「電波の傍受」といいます。また、違法性は一切ありません。

ただし、無線交信を楽しむうえでのルールとして
電波法第59条の定めにより、受信した内容を盗用したり他人に漏らす事は禁じられています。
最近の無線機はオフバンド送信ができないようになっているので妨害などにはそんなに神経質になる必要はないでしょう。

モータースポーツ無線協会（ＭｏＳＲＡ）割り当ての３０ｃｈは
423.000から0.125ｋＨｚ間隔で423.1750までの１５ｃｈと
424.0000から0.125ｋＨｚ間隔で424.1750までの１５ｃｈの合計３０ｃｈ。

つづく

続き

ＪＧＴＣでは１ｃｈから順に
ウッドワン、レイブリック、タカタ、不明、ＮＯＶＡ、
不明、ハセミ、エクリプス、モチュール、ＥＰＳＯＮ，
ＡＵＴＯＢＡＣＳ、不明、不明、不明、不明、
不明、エンドレスＺ，イエローハット、エッソ、ザナヴィ、
ダイナシティ、デンソー、ノマド、カルソニック、ＡＵ、
ビーマック、不明、無限、不明、不明、

ＭｏＳＲＡ以外の周波数は

440.0250　鈴鹿オフィシャル
465.1375　ＴＩオフィシャル
468.6000　不明
468.5500　不明
468.8500　不明
424.0500　ハセミ
468.6625　不明
468.6750　不明
468.7250　ＧＡＲＡＩＹＡ
468.7125　不明
415.4500　もてぎオフィシャル
417.7500　ＦＲＯ（レスキューチーム）

Ｆ−ＰＯＮは不明だが原則的には同じチームが同じｃｈを使用していますが
ここでは省略します。

つづく

お勧め受信機はアイコムのＩＣ−Ｒ５（大体２万円くらい）など。
登録した周波数に名前やカーナンバーを書き込むことができるので
どのチームの無線を受信しているのかが一目瞭然。
ＩＣ−Ｒ５は小さくてお勧め。

アンテナは付属のもので問題なし。
ただしもてぎでのオーバルレースは４３０ＭＨｚ用の２〜３センチくらいのみじかいものでもＯＫ。
鈴鹿とかだとグランドスタンドからはスプーンにいるクルマの無線が聞きつらくなるが
チーム自体も聞こえなくなるらしいので問題なし。

ヘッドフォンはＩＣ−Ｒ５はモノラル端子なので
両耳に音が来るようにするのがポイント。
普通のステレオヘッドフォンだと片耳にしか音が来ないので要注意。

受信のコツとしては、基本的には贔屓のチームをせいぜい３つくらいに絞り込んで
ｃｈをスキャンすることを奨めます。
あまりに多くのｃｈをスキャンしすぎるとわけがわからなくなってきます。

２００３年、F1鈴鹿Ｇでキャッチしたフェラーリのレース無線。
シュー「今日の晩飯何っすか？」
チーム関係者「かき揚げ丼」
シュー「マジっすか？」
チーム関係者「嘘ついてどないすんねん！」
シュー「すんまへん」
チーム関係者「分かったらエエ」
シュー「この間食ったかき揚げ丼、椎茸入ってましたで」
チーム関係者「ええダシ出とったやろ？」
シュー「わし、椎茸苦手でんねん」
チーム関係者「分かったわい！」
シュー「まいど」
チーム関係者「次の周でピットインな」
シュー「かき揚げ丼に椎茸入れる必要ないでっしゃろ？」
チーム関係者「そうやな」

>>346-348
乙

>>349
違法だがわらたｗ

海外レースで聞いたのを、日本で公表するのはＯＫ？　ＮＧ？
その場合適用されるのは、彼の地の法律なのか、日本の法律なのか、どっちなんでしょうか？

落ちそうだぞ。保守。

スーパー耐久の十勝24時間を見に行ったんだけど、ビックリした事が。

途中までトップを走行してた25号車のポルシェと、ピットオフィシャルが
同じ周波数で開局してて、どっちも混信状態のまま24Hレースやってる訳よ。
トーンを設定しているらしく、お互いの声は聞こえないから、同時通話に
なるたびに「カブって聞こえない」とか「ノイズで聞き取れない」などと
言ってるし。

最悪だったのが、25号車がトラブってコースの途中で止まった時。
夜中でコースは真っ暗な中、谷口信輝が「動かない！動かない！」って
言ってて、チームが「危険な場所だったらスグに逃げろ！」って呼びかけ
ているのに、オフィシャルが「え〜米森さん○号車ドライバーがBからCに
交代です」「えっ？B？それともD?」「Bです」「C?」みたいなコントが
繰り広げられてて、谷口は「聞き取れない！」と叫び、チームも「ボタンを
ちゃんと押せ」と、お互いに呼びかけてる始末。

これらは、簡易無線の周波数で開局してて、たぶん、お互いに免許を受けて
るんだけど、常置場所が関東で移動局で免許を受けているチームが、
北海道へやってきて、たまたま同じ周波数を割り当てられてた十勝サーキット
と、QRM状態だったって感じ？

それにしても、業務用の簡易無線（400MHz帯で5Wくらい出るヤツね）って
運用範囲って決まってないのかね？

レース無線に以前から興味を持っていたのですが、いよいよ無線機購入しようかと。
そこで質問なんですが、初心者向けの機種ってありますか？
お勧め機種としてＩＣ−Ｒ５やＭＶＴ−３４００の名前が上がってますが、初心者が使うのはどうなのでしょうか？

私はアルインコのＤＪ−Ｘ３使ってます。
性能よりも、見た目で選びましたｗ
ボタンがうじゃうじゃ無くて、すっきりデザインで気に入ってます。
http://www.alinco.co.jp/densi/receiver/djx3_f4.html

>355
電波法違反じゃねえか？？

電波法第59条の定めにより、受信した内容を盗用したり他人に漏らす事は禁じられています。

>>356
なんで？？？　自分の受信機紹介しただけなのに？

>>356
君頭から怪電波発してるよ

＞３５８
３５３の間違いでした

まぁ、厳密に言うと確かに違反だよな。
RLの「MYワッチライフ」程度に書いたつもりだったんだけど。
簡易無線をMoSRAの代わりに使った悲劇の一例のつもりでした。
簡易無線って運用範囲が決まっていて、それを違反してチーム側が
全国を転戦しちゃってるんじゃないか？っていう話題だったんだけど。
このくらいの話題が無いと面白くないと思って・・・。
でも違反は違反。申し訳ないです。書くの止めます。スマソ

>353
RLのMYワッチライフは必ず一部伏せ字になっているはずです
ダークゾーンではありますが弁護士等有識者の間では”伏せ字”を用いる事でギリギリ電波法への抵触を回避しているとの考え方があるようです
昔のＲＬ（裏）に書いてあった気がする

それじゃ、内容面じゃないほうで少し話題を・・・

俺の場合、最初は受信にAR-8000を使ってた。
受信機としては申し分ない性能なので、当然快適にワッチできたが、
本体がデカくてじゃまになった。手持ちの機種の中でAR-8000より
小さいリグがFT-729しかないので、それを持って行くようになった。
FT-729は2波同時受信が出来るので非常に都合が良かったが、スキャンが
異常に遅く、メモリスキャンを使うとなると不向きだった。
それで、またまたAR-8000に戻っていた訳だが、この前の十勝は、宿泊分の
荷物が多くなったので、奮発して小さい受信機を買うことにした。
MoSRAだけだったらどんな機種でもOKだけど、ANTコネクターが
BMCだったという理由で、旧型で安くなっていたVR-120を買った。
353の内容はVR-120で受信した。
クソみたいな書き込みでゴメン

FT-729で思い出した。
その昔、富士の1コーナーの土手で、沼津局とQSOした。
こっちはたしか2W運用だったと思う。でも59のレポートもらった様な
覚えがあるな。あと、最終コーナーよりの駐車場（ダンロップアーチの
脇あたり）のモービルで、千葉の局とQSOしたな。サーキットに
リグ持ってくと、以外に暇つぶしになるかも。
スレ違いスマソ

フェラーリの使っているあの馬鹿でかい無線機ってどこの？

この前のハンガリーGPの中継で、ロス・ブラウンの腰について居たヤツが
よく抜かれていたよね。90年代最初の頃は、日本のパイオニアが
サポートしてました。その後、スウェーデンのペルター製を採用していたと
思いますが、たぶんヘッドセットのみで、リグ本体は別メーカーじゃ
ないかと思います。今はどこなんだろねぇ。

あげの話題を・・・
MoSRAもいいけど、オフィシャルのQSOもなかなか魅力的だよね。
だけど、競技委員とポストのやりとりやオフィシャルカーとのやりとりは
聞いたことがないんだよね。ピットウォークの時などに、オフィシャルカー
の中を覗くと、リグはハッキリ確認できるしアンテナから見ても、
UHFだというのは判るので、今度SCANしてみようかな〜なんて思ってマス。おわり

明日ＧＴ行って来ます
報告します
誰かＷＲＣ報告きぼんぬ

WRCの無線はどうなっているのかな？