■WRCもあるんすよ！SS28■

WRC総合という方向で。
専用スレがありますが全日本ラリー、パリダカなどの話題もここでどうぞ。

前スレ
■WRCもあるんすよ！SS27■
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1045561108/
WRCのTV放映予定はこちら
　http://www.crash.ne.jp/tv/tv.html
スプリットタイム
　http://www.wrc.com/en_GB/Results/Overview/Splits/SplitTimes.htm

関連サイトはhttp://homepage1.nifty.com/2tone/2ch.html

2 ：音速の名無しさん：03/03/01 21:12 ID:MxhwepX4

＞＞１、乙。２でした

3 ：音速の名無しさん：03/03/01 21:12 ID:AG+v8/1g

>>1
乙！

4 ：音速の名無しさん：03/03/01 21:16 ID:FQM51udA

サインツ祭か？
しかし実はエル・マタドールはモヤだったのではないか。

5 ：前スレ933：03/03/01 21:16 ID:H/Gmeo8N

>>1
王津！

6 ：音速の名無しさん：03/03/01 21:17 ID:MxhwepX4

こっちが本レスになりました。
もう一つは凍結。

7 ：前スレ933：03/03/01 21:18 ID:H/Gmeo8N

うああビックリした～向こうへカキコしちゃったかと
思った～

8 ：前スレ956：03/03/01 21:20 ID:gDVLMTmx

>>1
乙

しかし、どっちか分かりにくいな。スレ一覧から来ると（ｗ

9 ：前スレ950：03/03/01 21:23 ID:+JRfKC1A

とりあえず、SS27から使い切ろう

10 ：前スレ956：03/03/01 21:24 ID:gDVLMTmx

>>9
了解

11 ：前スレ950：03/03/01 21:59 ID:+JRfKC1A

移動age

12 ：音速の名無しさん：03/03/01 21:59 ID:rlgNqtZE

>>1
おつ＝

13 ：音速の名無しさん：03/03/01 21:59 ID:uVACoTQz

>>前スレ1000
おめー

14 ：音速の名無しさん：03/03/01 22:00 ID:JMMZNQPX

テンプレはどうなったん？

15 ：音速の名無しさん：03/03/01 22:00 ID:gDVLMTmx

さー。そろそろSS12が始まるべ

16 ：音速の名無しさん：03/03/01 22:00 ID:A2vwa88f

１０００もｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

17 ：音速の名無しさん：03/03/01 22:01 ID:gDVLMTmx

>>14
306C氏が作ってくれたのでリンクだけで済むようになりました。

18 ：音速の名無しさん：03/03/01 22:01 ID:54sGIdNu

ところで少し前にWRCラジオでおもしろいことを言ってたんだが
フォードとスバル以外はドライ用を二種類用意してるのに対して
この両チームはドライ用とレイン用（細いやつ）を用意しているんだとか。
もし明日雨が降ったら、デュバルに最大のチャンスが来るかも
ということらしい。

19 ：音速の名無しさん：03/03/01 22:02 ID:gDVLMTmx

>>18
デュバル確変→初優勝＆優勝最年少記録更新もありか？

20 ：音速の名無しさん：03/03/01 22:04 ID:gDVLMTmx

ＳＳ１２始まった

21 ：音速の名無しさん：03/03/01 22:04 ID:+JRfKC1A

トイボネンの記録って何歳？

22 ：音速の名無しさん：03/03/01 22:06 ID:gDVLMTmx

>>21
俺は２４だったと記憶しているんだが。　違ったら訂正よろ

23 ：音速の名無しさん：03/03/01 22:07 ID:rlgNqtZE

上位にいるプジョーが、とうとうパニやんだけになってもーた。
最近では珍しい展開カモ。しかもラフグラベルでターマック要員だけが残るなんて…

24 ：音速の名無しさん：03/03/01 22:07 ID:+JRfKC1A

>>22
聞いた後に、自分で調べてきました。
24歳3ヶ月ですね。

25 ：306C：03/03/01 22:07 ID:k1k2h+3w

24y2m25d　H.Toivonen - BOD:'56/08/25 ~ WIN:'80/11/19(RAC)
24y5m06d　M.Alen - BOD:1951/2/15 ~ WIN:'75/7/21(Portugal)
こんな感じですね。

26 ：音速の名無しさん：03/03/01 22:08 ID:54sGIdNu

デュバルはたしか80年11月生まれだったか？
まだ22なのかよｗ

27 ：音速の名無しさん：03/03/01 22:09 ID:hZp+ag5h

>>23
バーンズどうかしたの？

28 ：音速の名無しさん：03/03/01 22:09 ID:gDVLMTmx

とりあえずデュバルが勝ったら記録更新なのは間違いないな。

29 ：音速の名無しさん：03/03/01 22:10 ID:gDVLMTmx

>>27
バーンズは忘れられているだけだと思います（ｗ

30 ：音速の名無しさん：03/03/01 22:10 ID:+JRfKC1A

勝ったら、漏れよりも年下のドライバーが勝った事になるのか・・・。

31 ：音速の名無しさん：03/03/01 22:11 ID:rlgNqtZE

>>27,29
へ？　と思ったら、見落としてました。２位だったのか。スマソ

32 ：音速の名無しさん：03/03/01 22:12 ID:gDVLMTmx

>>31
しかし、２位なのに忘れられているバーンズにも問題がある気が・・・

33 ：音速の名無しさん：03/03/01 22:12 ID:hZp+ag5h

>>29
(w

>>30
いーなー、若いなー
俺より若いドライバーなんていくらでも・・・

34 ：音速の名無しさん：03/03/01 22:13 ID:gDVLMTmx

マルコに確変がきたか？

35 ：音速の名無しさん：03/03/01 22:15 ID:gDVLMTmx

・・・でもないか。ぐろんが遅いだけか。（ｗ

36 ：音速の名無しさん：03/03/01 22:16 ID:54sGIdNu

グロンホルムやっちゃったっぽい

37 ：音速の名無しさん：03/03/01 22:17 ID:gDVLMTmx

パワステトラブル（３回目）か？＞ぐろん

38 ：音速の名無しさん：03/03/01 22:18 ID:hZp+ag5h

タイム差が開かないことを見るとスタートでエンストでもしたかな？＞グロンホルム

39 ：306C：03/03/01 22:20 ID:k1k2h+3w

>>38
一回目のRovaが16:45.1でTopTimeなんで、
そんなところでしょうね。

40 ：音速の名無しさん：03/03/01 22:22 ID:gDVLMTmx

もしくはステージ序盤でスピンとかそういう感じなのかな。

41 ：音速の名無しさん：03/03/01 22:27 ID:K4BN7tx+

マキネンは直ったようだな

42 ：音速の名無しさん：03/03/01 22:28 ID:+JRfKC1A

マルティン、アタックチャンス！

43 ：音速の名無しさん：03/03/01 22:28 ID:gDVLMTmx

マルコが調子良いみたいだね

44 ：音速の名無しさん：03/03/01 22:29 ID:54sGIdNu

上位の方はみんな完走狙いであまり攻めてなさそうな雰囲気。
とりあえずゴールしないとってことか。

45 ：音速の名無しさん：03/03/01 22:31 ID:hZp+ag5h

カークラッシュイベントというのも観ている側には辛いものがあるね。

特に予算不足で2台体勢が多い昨今のご時世では。

46 ：音速の名無しさん：03/03/01 22:31 ID:gDVLMTmx

>>44
サインツはそれでもいいかもしれないけど、それ以下はまだやらないんじゃ

47 ：音速の名無しさん：03/03/01 22:32 ID:gDVLMTmx

ガルデマイスターが結構頑張ったような気がする

48 ：音速の名無しさん：03/03/01 22:33 ID:gDVLMTmx

ぐろんはスピンか・・・

49 ：音速の名無しさん：03/03/01 22:39 ID:+JRfKC1A

SS中の割には、盛り上がってないな。

50 ：音速の名無しさん：03/03/01 22:40 ID:Xi6RHD8h

ドゥバルびっくり２位。

51 ：音速の名無しさん：03/03/01 22:40 ID:gDVLMTmx

大きな出来事がないからじゃないか？

52 ：音速の名無しさん：03/03/01 22:42 ID:PMI5Fwvw

スウェディッシュの時は盛り上がってたなぁ

53 ：音速の名無しさん：03/03/01 22:42 ID:gDVLMTmx

デュバル、次のSSでバーンズ抜けるぐらいのタイム差になったね

54 ：音速の名無しさん：03/03/01 22:42 ID:hZp+ag5h

>>49
役者が次々に脱落しちゃったからねえ。

ペター、マーカス、マルコ、ロバンペラとトップ狙える人が
次々と餌食に・・・

55 ：音速の名無しさん：03/03/01 22:43 ID:gDVLMTmx

>>52
マキネン祭りが起きたから（ｗ

56 ：音速の名無しさん：03/03/01 22:43 ID:+JRfKC1A

もう、鉄腕ダッシュって感じだな＞ラジオ

57 ：音速の名無しさん：03/03/01 22:44 ID:gDVLMTmx

>>54
マキネンも入れてあげてください。

58 ：音速の名無しさん：03/03/01 22:44 ID:uVACoTQz

WRCラジオ
Robert Milesまたｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
つか今回のBGM担当おかしい？ｗ

59 ：音速の名無しさん：03/03/01 22:47 ID:B8ELtl6M

ラジオって登録しないと聞けないの？

60 ：音速の名無しさん：03/03/01 22:48 ID:hZp+ag5h

SS13も始まりましたな。

>>57
入れようか迷ったけど、正直トラブルフリーでもスウェディッシュ
みたいなキレた走りがないなー、と

61 ：音速の名無しさん：03/03/01 22:48 ID:+JRfKC1A

>>59
ラジオ
World Rally Radio（英語放送）
http://www.wrc.com/rallyradioonair.asx
（↑上記URLをWindows Media Playerで指定）

これで聞けない？

62 ：音速の名無しさん：03/03/01 22:48 ID:gDVLMTmx

>>59
Windows Media Playerがあれば聞ける

63 ：音速の名無しさん：03/03/01 22:48 ID:+dc1yhBT

スマソ、重複のほうに書いてしまった。
逝ってきます・・・。

64 ：音速の名無しさん：03/03/01 22:49 ID:gDVLMTmx

>>60
じゃあ切れた走りじゃないけどサインツを入れてください（ｗ

65 ：音速の名無しさん：03/03/01 22:49 ID:+JRfKC1A

>>63
向こうのレスﾜﾗﾀ

＞SS113始まった

66 ：音速の名無しさん：03/03/01 22:51 ID:gDVLMTmx

>>65
ホントに生死を賭けたサバイバルって感じがするよ（ｗ

67 ：音速の名無しさん：03/03/01 22:54 ID:hZp+ag5h

>>64
サインツも餌食になるのかよ！
とつっこんでみる。

ああ、なんかﾏﾀｰﾘしてるな・・・

68 ：音速の名無しさん：03/03/01 22:55 ID:K4BN7tx+

応援してる奴がほとんどポイントのためだけに走ってるからしゃーないのかもｗ

69 ：音速の名無しさん：03/03/01 22:56 ID:gDVLMTmx

>>67
正直言ってサインツがこのまま終われるはずがない、と思っている俺。（ｗ

70 ：音速の名無しさん：03/03/01 22:59 ID:ZMAgPmkS

スズキはこのまま逝けるのだろうか？

71 ：音速の名無しさん：03/03/01 23:01 ID:54sGIdNu

壊れなければいけるでしょう。
特にここではそれが問題なんだけどねｗ

72 ：音速の名無しさん：03/03/01 23:01 ID:YDrgOboG

今回まったくパッとしないマクレーが、いつのまにか４位ではないですか！
こんなのマクレーじゃないよ～
明日は憑かれたような追い上げをして、スパッとリタイヤしてくれよ～

73 ：音速の名無しさん：03/03/01 23:02 ID:+JRfKC1A

>>72
ぉぃぉぃ

74 ：音速の名無しさん：03/03/01 23:03 ID:gDVLMTmx

>>72
Leg3で猛然と追い上げ→横転→マクレーキック　という展開をきぼん

75 ：音速の名無しさん：03/03/01 23:06 ID:jBR+Y5yH

ラジオを聞いてると何やらいやらしい雰囲気を想像するのは
オレだけですか

76 ：音速の名無しさん：03/03/01 23:09 ID:PMI5Fwvw

マクレーのあとはペターが継いでくれると思ってたけど、
ペターは華が無くなってしまったっぽくて（´・ω・｀）
出てきたばっかのときはスゲーｽﾌﾟﾘｯﾄﾀｲﾑ→リタイアが多くて燃えたのに
いや、リタイアしたらまずいんだけどさ

77 ：音速の名無しさん：03/03/01 23:13 ID:hZp+ag5h

>>76
いやいや昔のマクレーはあんなもんじゃなかった。

全開→クラッシュ→壊れた車でまた全開→クラッシュ→でもまだ全開！

て感じだったもん

78 ：音速の名無しさん：03/03/01 23:16 ID:gDVLMTmx

>>77
昔誰だか忘れたけど「コリンが常に全開なのは止まるか全開にするかの
２つしか出来ないからだろ？（ｗ」とか言っていたやつが居なかったっけ？

79 ：音速の名無しさん：03/03/01 23:17 ID:PMI5Fwvw

本格的にラリーを観始めたのが９７，９８年以降くらいからなので、
実は本当に若かりし頃のマクレーを知らなかった罠。

…スゲェなぁｗ
ライバルのマキネンがまた対照的な走り方をするから余計にｶｯｺｲかったんだろうなぁ

80 ：音速の名無しさん：03/03/01 23:20 ID:gDVLMTmx

そのコリンがちょっと遅れ気味です

81 ：音速の名無しさん：03/03/01 23:20 ID:hZp+ag5h

あまりに壊すんで整備中のクルマに「こいつをクルマに近づけるな！」
写真付きで張り紙されたこともあった＞マクレー

82 ：音速の名無しさん：03/03/01 23:21 ID:gDVLMTmx

>>81
さすがマクラッシュ（ｗ

83 ：音速の名無しさん：03/03/01 23:22 ID:PMI5Fwvw

>>81
・・・・・(ﾟдﾟ；)・・・・・

84 ：音速の名無しさん：03/03/01 23:24 ID:K4BN7tx+

マキネンまた脂肪な予感・・・・・・・・・・

85 ：音速の名無しさん：03/03/01 23:26 ID:+JRfKC1A

>>84
ロイクスモナー

86 ：音速の名無しさん：03/03/01 23:26 ID:gDVLMTmx

デュバルはそのマキネンに引っかかったのか？

87 ：音速の名無しさん：03/03/01 23:29 ID:ZMAgPmkS

パニやんはどんな感じなんでしょう。彼は一生タイトルを目指せないんで
しょうか？　最近見始めた素人なんで愚問だったらすいませんが、詳しく
教えてください。

88 ：音速の名無しさん：03/03/01 23:29 ID:FQM51udA

ラリードライバーってハゲ多いよね

89 ：音速の名無しさん：03/03/01 23:29 ID:FQM51udA

パニはプジョーの犬やってる限り一生タイトルはとれないでしょう。

90 ：音速の名無しさん：03/03/01 23:32 ID:PMI5Fwvw

パニやんは、彼の家の近くで６戦くらいWRC開催すれば絶対に年間タイトル獲れる

91 ：音速の名無しさん：03/03/01 23:32 ID:FQM51udA

パニやんがグラベルで優勝した時。

それはWRCにおけるドリフターズマシン＆ドライバーズ終焉の鐘。

92 ：音速の名無しさん：03/03/01 23:33 ID:hZp+ag5h

で、サインツはなぜsplit表示されないの？

GPSのトラブルならいいが・・・

93 ：音速の名無しさん：03/03/01 23:34 ID:hZp+ag5h

ああ、きたきたサインツ。

しかも暫定トップタイム！

94 ：音速の名無しさん：03/03/01 23:34 ID:54sGIdNu

実はサインツトップタイムｗ

95 ：音速の名無しさん：03/03/01 23:34 ID:gDVLMTmx

>>87
まずワークスカーでグラベルラリーの経験をもっと積まないと難しいでしょう。
俺はパニはプジョーたたき上げなので他のメーカーではうまく行かないと思う。

>>88
帽子をかぶり汗をかくのがもっとも髪には良くない。
よってラリードライバーがそうなる可能性は大きいのである。

96 ：音速の名無しさん：03/03/01 23:35 ID:/GlFwwJC

サインツいいねー

97 ：音速の名無しさん：03/03/01 23:36 ID:+JRfKC1A

マキネン、ポイント圏内ｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━ !!!!!

って、盛り上がりに欠けるな・・・。

98 ：音速の名無しさん：03/03/01 23:36 ID:PMI5Fwvw

オリオールは腕の毛を頭に植毛汁！

99 ：音速の名無しさん：03/03/01 23:37 ID:gDVLMTmx

>>91
パニやんとぐろんは走り方が良く似ているらしいので、
ぐろんが優勝できているならパニにも可能性はあるのでは

100 ：音速の名無しさん：03/03/01 23:37 ID:zws6bvMZ

前走者みんな灰色・・・。

101 ：音速の名無しさん：03/03/01 23:39 ID:hZp+ag5h

マキネンはパワステトラブルか。
ターマックよりは負担は少ないだろうけど、辛かったろうなあ。

そういえばインプレッサはレギュの改定で油圧系いじってるはず
だけど、あんまり影響なかったのかね。

102 ：音速の名無しさん：03/03/01 23:40 ID:gDVLMTmx

ロイクスはターボなしだったのか

103 ：音速の名無しさん：03/03/01 23:41 ID:54sGIdNu

>>98
髪以外の毛が濃いやつに禿が多い。

104 ：音速の名無しさん：03/03/01 23:43 ID:YDrgOboG

パワステ無しになると、そんなに振りになるのかなあ？
俺昔ミニ（クーパー）に乗ってたけど（もちろんパワステは無い）、未舗装路の時はハンドルがすげー軽くて「パワステだー」と思ったもんだけど

105 ：音速の名無しさん：03/03/01 23:43 ID:gDVLMTmx

>>103
頭髪って女性ホルモンが支配？してるんだよね。で、体毛が男性ホルモン。
だから体毛が濃いヤツは禿やすいんだったっけ？

106 ：音速の名無しさん：03/03/01 23:46 ID:hZp+ag5h

>>104
前にサファリかどっかでティリー（だったと思う）がパワステを失ったアクセントで走って
ゴール後に失神したなんてことがあったから、相当辛いだろう。

107 ：音速の名無しさん：03/03/01 23:47 ID:gDVLMTmx

かーるそんが逆転されちゃった・・・

108 ：音速の名無しさん：03/03/01 23:48 ID:0Gqa9Zam

Leg1終了時は「こんな接戦久しぶり」とか言ってたのに
なんだか、サファリみたいなタイム差になってきましたね。

109 ：音速の名無しさん：03/03/01 23:48 ID:gDVLMTmx

>>104
相当不利でしょう。現にパワステトラブルのぐろんはあんなに下の方に。

110 ：音速の名無しさん：03/03/01 23:49 ID:ZMAgPmkS

>>104
グラベルだと腕がパンパンに張って大変らしい
SS終わって氷で冷やしてる泣きそうなオリオールを見た事がある

111 ：音速の名無しさん：03/03/01 23:50 ID:Cvd45mbO

>>108
路面状況で言えばサファリと似たようなもんだったりして

112 ：音速の名無しさん：03/03/01 23:51 ID:YDrgOboG

つうことは、十数年前と比べて、エンジン、電子制御、４WDとかはまったく進歩してなくても、パワステを使うと言う事だけでそうとう速くなってるんですね

113 ：音速の名無しさん：03/03/01 23:53 ID:rlgNqtZE

どうやったらそういう話になるんだろう？

それはともかくとして、ロバンペッラが来ないのは気のせいですか、そうですか。

114 ：音速の名無しさん：03/03/01 23:54 ID:gDVLMTmx

・・・で、ロバンペラも遅いわけですが・・・

115 ：音速の名無しさん：03/03/01 23:55 ID:54sGIdNu

ああー、カールソンついにやってしまいました
６分遅れ･･･

116 ：音速の名無しさん：03/03/01 23:56 ID:gDVLMTmx

>>115
なんかトラブルっぽいよね

117 ：音速の名無しさん：03/03/01 23:57 ID:AG+v8/1g

>>107
ありゃりゃ、カールソン何があったの？

118 ：音速の名無しさん：03/03/02 00:00 ID:uFR+7N7h

ロバ、リタイア～（ＴＴ

119 ：音速の名無しさん：03/03/02 00:06 ID:7XoB0ST4

SS1 グロンホルム SS4でパワステトラブル、ポイント圏外
SS2-3 ソルベルグ SS4リタイア
SS4-9 ロバンペッラ SS10でサスペンショントラブル後退、SS13リタイア
SS10- サインツ今のところ大丈夫
２位以下も結構動きは激しいわけで、入れ替わりの激しいラリーだな

120 ：106：03/03/02 00:10 ID:mpOmHE1w

パワステの話題を蒸し返して悪いが、ティリーはシュコダでした。ごめん。

＞ティリー入賞目前リタイア残念
＞最後のＣＳ１３で力尽きて溝に落ちてリタイアしたスコダのティリーは、
＞多くの関係者の同情を集めた。ティリーはＣＳ１２でパワステのトラブル。
＞約１００キロほどをパワステなしで頑張ったため、走り切ってサービスに
＞ついたとたんに気絶する疲労困憊ぶりで、横になってしばらくは動けない
＞ほどだった。
＞スタート前にサービスにいた医師が「大丈夫か。疲れすぎていないか。や
＞めたらどうだ」と言ったが「走らせてくれ」と出ていったという。

・・・泣ける

121 ：音速の名無しさん：03/03/02 00:12 ID:uFR+7N7h

>>120
漢だねぇ・・・＞ティリー

122 ：音速の名無しさん：03/03/02 00:14 ID:UWogABmG

去年はフォーカスを競技中にクーペボディに改造してのけたキック兄。

123 ：音速の名無しさん：03/03/02 00:16 ID:eBQP/Ool

パワステ無しはグラベルの方が簡単だと思うかも知れないけど
グラベルによっては、もの凄い力でハンドル取られるから大変だよ。

124 ：音速の名無しさん：03/03/02 00:19 ID:mpOmHE1w

>>123
パワステ付きでも取られたハンドルに指引っ掛けて骨折なんてことも
あるもんね。

125 ：音速の名無しさん：03/03/02 00:38 ID:FbU2ioRx

パワステっていつ頃からついたの？
４WDになってから？

126 ：音速の名無しさん：03/03/02 00:44 ID:vaj1ywDu

何か、本気で今年はシトロエンがタイトル取りそうな気がしてきた。

127 ：音速の名無しさん：03/03/02 00:52 ID:azoHaFxZ

>>126
３人ともターマック強いし（特にローブは常に本命だろね）
グラベルでは、ローブはポイント取れれば御の字か・・・
プジョーより丈夫そうだし
キーポイントは、マクレーのリタイヤ回数と見た

128 ：音速の名無しさん：03/03/02 00:57 ID:EgpI1wJA

デイ1上げ

129 ：音速の名無しさん：03/03/02 01:20 ID:aHF0r8Xm

ティリー大好きでつ。あの顔であの走り・・

130 ：音速の名無しさん：03/03/02 01:25 ID:SXZxSNTF

サインツどうしたんだ・・
ひょっとしてモヤは向いてなかったのか？ｗ

131 ：音速の名無しさん：03/03/02 02:04 ID:EgpI1wJA

チュリニ峠でWRカー相手に雪合戦するのはOKだと、レーシングオンを
買って初めて知りました。なかなか面白い記事でした。まだまだ知ら
ないこと多いです、、、

トルコと全然関係なくてすまん。

132 ：音速の名無しさん：03/03/02 02:08 ID:JkyNDyRW

>>131
ぜんぜんOKじゃねぇよ。
ドライバーから相当嫌がられてるよ、それ。

133 ：音速の名無しさん：03/03/02 02:24 ID:/Fs4BRx6

ガルデマイスター、前回に続き頑張ってるな。

134 ：名無しさん＠非公式ガイド：03/03/02 02:30 ID:/m8zdpCd

契約していたケーブルテレビが4月からESPNを排除しやがるっていうんで、
今日スカパー！のチューナー＆アンテナセット買ってきました。
雨の中、必死に取り付けてたのにまったく受信レベルあがらず。ベランダの位置が～。
私の生き甲斐を取られてたまるか！ってんだ。
業者に頼んで工事してもらわんと。ああ、お金が。

135 ：音速の名無しさん：03/03/02 02:32 ID:/m8zdpCd

てか、なぜに名前を間違えるのか？私。
2時間も雨の中外にいれば少しは頭おかしくなるわな。

136 ：音速の名無しさん：03/03/02 02:33 ID:EgpI1wJA

>>132
いや、書き方間違えたな。OKって書いたのはまずかったです。
最近買ったDVDの車載見てたら、確かに雪の塊が飛んできてた
んだよね。その時はまさか…と思ってたが、雑誌見たら雪合戦
してると知って、驚いた。そっちにウエイトをおきたかったん
ですが。

中には石入りもあるらしいんで確かに危険なんでしょう。でも、雑誌
の記事には、概ねごく当たり前のように書いてあったんです。ドライ
バーもコースに雪をまかれるくらいなら、雪玉を投げられるのはそれ
ほど問題ないって。詳しくは立ち読みしてください。OKって書いたの
は私が悪かった。

137 ：音速の名無しさん：03/03/02 02:33 ID:lVctoAhU

>>125
４駆になってからはだいたいパワステついてますね
悪路でもガンガン走れるのでキックバックで指が折れちゃうそうです

138 ：音速の名無しさん：03/03/02 02:50 ID:8J7/zy2b

昔の映像見てると、雪合戦どころかラリーカーに触るのが流行ってたみたい・・・

139 ：音速の名無しさん：03/03/02 03:25 ID:Gii/5Ws/

>>138
スペイン、アルゼンチンじゃ今も恒例行事だよ。

140 ：音速の名無しさん：03/03/02 04:15 ID:FzHikM+d

だからこそWRC落ちしかけているわけで。

141 ：音速の名無しさん：03/03/02 04:28 ID:EgpI1wJA

>>138
アレだ
ラリーカーに触ると一年間風邪ひかないとかあるんだよ
お祭りだし闘牛に触るようなもんだ

142 ：音速の名無しさん：03/03/02 04:30 ID:tkB7+4RA

コースアウトした車を助けることすらしない日本は、
FIAにとっては天国みたいな地かもね
でもアルペンラリーの映像見たときメチャクチャ違和感感じたよ
なんで助けてあげないんだ！？って

143 ：音速の名無しさん：03/03/02 05:11 ID:7XoB0ST4

>>142
少なくとも初年度に関しては、マーシャルが必死に観客止めてたんだよ
田口がディッチにハマったときは、目の前でマーシャルが観客の胸ぐらつかんで
コースに出るなと脅してたしな

異論も有るだろうが、まずは事故を起こさないで実績を作りたかったという
主催者側の判断はわからなくは無かったよ、見てて禿しくムカついたが

主催者/マーシャルから見たら、誰が怪我をせずに車を押せて、
誰がただのDQNで車に敷かれて後から騒ぐかわからんから仕方ない面だろ

FIAですらコースに出てくる観客に関して手を焼いてるんだから、
場慣れしてない日本人には、やっぱ危険ってことだろ
何かあったときの世間の風当たりもあるし（Ｋ察とかピーＴＡとかうるせーからな）

スレ違いスマソ

144 ：音速の名無しさん：03/03/02 06:27 ID:pza7UZtK

昨日コンビニで立ち読みした車雑誌にMXスポルティーフ＝次期ファミリア
っていう記事が出てたんだけど
それ読んでたら急速にマツダの再参戦もあるかも、という気になってきた。
次期ファミリアはボディサイズ的にもWRカーのベースにちょうどいい感じだし
エンジンは2リッターと2.2と予想されている。スポーツモデルにはターボになるとか。
あえて５ナンバー枠を無視して全幅を広くとったスタイルはけっこういいと思う。
フォード傘下だから、というのは確かにそうなんだが
シトロエンとプジョーのような例もあるしね。
実際、マツダはむしろ日本よりもヨーロッパでの方が元気がいい。
そこではヨーロッパフォードはライバルの一つにすぎない。
少なくとも年一回のルマンなんかに出るよりはずっと宣伝効果も高いと思うし。
ttp://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/Geneva2003/10_MX_Sportif/

145 ：音速の名無しさん：03/03/02 06:46 ID:Jl4cGiOC

ロイクスだっけ？
雪どころか、レンガ投げられたの？

146 ：音速の名無しさん：03/03/02 07:00 ID:4UvIu3kl

>>144
マツダの参戦禿しくキボンヌ。ドライバーは・・・とりあえず俺様か？ by広島県民

147 ：音速の名無しさん：03/03/02 07:16 ID:7XoB0ST4

同じくマツダの参戦キボンヌ。ドライバーは・・・サインツ＆ロバ＆バタネン大先生あたりでどうよ？ byマツダ乗り

148 ：音速の名無しさん：03/03/02 07:17 ID:7XoB0ST4

書き忘れてたが、思いきりランティスを思い出したよ・・・＞MXスポルティフ

149 ：音速の名無しさん：03/03/02 07:32 ID:3w0iMIvm

エンジンはロ－タリ－確定ですな

150 ：音速の名無しさん：03/03/02 08:05 ID:Jl4cGiOC

ﾈﾀにﾏｼﾞﾚｽみたいだが、
ロータリーにφ34リストリクターつけて、低回転のトルク得られるのだろうか？

151 ：音速の名無しさん：03/03/02 08:31 ID:o3TQftFn

まだ、全部見たわけじゃないが
スパイクのＤＶＤ、嫌な感じだ。
クオリティは確かに上がってる・・・・・
でも、エプコットの方が良かったＹＯ。

152 ：音速の名無しさん：03/03/02 08:44 ID:LMhRz4lc

ﾎﾞｿｯ。(･｡･;)

3ﾛｰﾀｰ…

153 ：音速の名無しさん：03/03/02 09:24 ID:vaj1ywDu

あ、ついでに毎年フィンランドのゲストドライバーでサロネン復活キボンヌ。
やっぱマツダといやーサロネンじゃろ。

154 ：音速の名無しさん：03/03/02 09:24 ID:VDTWfoYA

年明けにいってた、日本のメーカー参入ってのは
マツダのことだったってことかい？？？
ニッサンとかトヨタとかほんだとかじゃなくて。

>>151
どんな具合にャなカンジ？おせーて。

155 ：音速の名無しさん：03/03/02 09:29 ID:we719JxY

カールソン、ステアリング系のトラブルで立木に激突！、って聞いたけど・・・
今日は走れるの？

156 ：音速の名無しさん：03/03/02 09:42 ID:xCt7Yvmf

あと２・３年フォーカスでやってだめぽだったら、フォードには新車開発に専念してもらってその間はマツダが参戦。その後はマツダとフォードが３・４年ごとに交代で参戦してくれたら・・・と広島県民が妄想してみる。
ガチンコ勝負しても勝ち目はないからなぁ｡

157 ：音速の名無しさん：03/03/02 10:27 ID:mpOmHE1w

次期ファミリアはフォーカスベースじゃなかったのか。

どっちにしろホイールベース長すぎと言う感じがしないでも・・・

158 ：音速の名無しさん：03/03/02 10:40 ID:wtTrh4Fg

オーバーハングがかなり短いので（全長は特に長くない）
運動性能は高そうに見えるけど。
実はフォーカスをベースにしてるのかもしれない。
でもマツダはヨーロッパで売らなきゃいけないし
フォーカスはライバルになる罠。

それにしても交代って･･･
ファミリアで走ったらフォードの車が売れるっていうなら
交代でも何でもするだろうけどね。

159 ：音速の名無しさん：03/03/02 10:41 ID:tpjJko8J

トルコの画像みてたんですがあらためて混戦のラリーなんだな、
と思いますた。ひさしぶりですね、こういうの。

160 ：音速の名無しさん：03/03/02 10:47 ID:4MZfOKDw

スバル脱落は残念だけど、久しぶりにサインツがトップなんすね。
このまま行ってほしいワ。

161 ：音速の名無しさん：03/03/02 12:06 ID:yKBHoA1f

マツダは悲劇のファミリアGT-XとGT-Rの伝説のまま終わらせあげよう･･･

162 ：151：03/03/02 12:36 ID:kGJmInOF

>>154
ナレーションがウザすぎ。

トラブル起こる前のシーンからいちいち、
どんなトラブルか解説せんでいい・・・・

ＢＧＭもイマイチ、盛り上がりに欠ける。

エプコットの奴だと、モンテカルロと
サンレモ（こっちは最近はしらんが）
あたりで、チーム紹介と一緒に
簡単なマシン解説してたのにそれがない。

個人的には一番最後が痛かった。
どんなシーズンでもモンテカルロは
面白いのもあって、必ず買ってたけど・・・・・・・・

163 ：151：03/03/02 12:41 ID:kGJmInOF

ＴＶ番組的な、仕上がりになってて
全体的に悪くはなかったし
面白くないとはいわんけど

買ってまで見てるんだから
もう少しマシンとかＴＶ番組では
できない事とかに突っ込んでいってほしい・・・・・・・

164 ：151：03/03/02 12:44 ID:kGJmInOF

基本的に
ナレーションがウザすぎる。
ずっと喋ってるし・・・・・・

全部見終わって、俺はこれに尽きると思った・・・・・

オフィシャル物になるとこうもなるものなのかね？

165 ：ジャングルジム信者：03/03/02 12:56 ID:aeLsfI91

発売元はスパイクでも、エプコットでも、ユーロピクチャーズでも何でもいいから、
制作元はジャングルジムにしてくれ～

166 ：151：03/03/02 13:04 ID:kGJmInOF

>>165
ﾊｹﾞﾄﾞｳ
他のも買った事あるがハズレばっかだった。

ジャングルジムマンセー！！

今回のモンテカルロでこりた。

よっぽどの事がない限り
ＤＶＤ買わない事にしました。

167 ：音速の名無しさん：03/03/02 13:06 ID:PeLG5c/b

ペター＆ローブのオンボード画像、マルチアングルなんだけど、
２アングル目が「ドライバーの顔」って何だよ？
どう考えても１５分も顔だけ見るやつはいないぞｗ

168 ：音速の名無しさん：03/03/02 13:56 ID:FIUZU18W

サインツ頑張れっ！！
応援してるよ～。

169 ：音速の名無しさん：03/03/02 14:04 ID:hLgbohz9

先日話題になってた、地方ローカル番組のラリー特集がうPされてます。
でも、うじきつよしかよっ！！！！！！！
と、つっこみたくなるでしょう。

170 ：音速の名無しさん：03/03/02 14:31 ID:yrMPTI/z

ところでLeg3はいつ始まるのですか

171 ：音速の名無しさん：03/03/02 14:36 ID:CT7K4lgg

>>170
予定だと15:01からSS14。
http://www.subaru-msm.com/wrc2003/3/itinerary.html

172 ：音速の名無しさん：03/03/02 14:37 ID:oNrbvEYE

LEG3SS14(2.73Km)は3/2(日）日本時間15:01スタート予定

173 ：音速の名無しさん：03/03/02 14:56 ID:yrMPTI/z

>>171-172
サンクス。ということはもうすぐだね。

174 ：151：03/03/02 15:14 ID:o3TQftFn

マシンがしっかりしてりゃ
マルティンおお化けかますかもな。＞序盤２戦見ての感想

175 ：音速の名無しさん：03/03/02 15:17 ID:yrMPTI/z

>>174
今回はマルコがトラブルなんでデュバルに頑張ってもらいましょ

176 ：音速の名無しさん：03/03/02 15:19 ID:BNXtnZNo

シトロエン＝プジョー＞ｽﾊﾞﾙ＝フォードって感じかな？

177 ：音速の名無しさん：03/03/02 16:01 ID:SXZxSNTF

俺敵にはスバル勢＋サインツをオーウェンする。
サインツがんばってるなー

ところで海外でのWRカーの人気ランキングってどうなんでしょう？

フランス以外、プジョーは人気ないだろうなぁ・・
シトロエンはベースかっこいいけどいかんせんカラーが・・
インプはバグズアイのほうが正直好きだた。
フォーカスはかっこよくないからおいといて・・

気になるんですけど知ってる人いまつ？

178 ：音速の名無しさん：03/03/02 16:08 ID:yrMPTI/z

>>177
向こうだとインプが人気あるんじゃない？
いや、特に根拠はないけど・・・そうあって欲しい（ｗ

179 ：音速の名無しさん：03/03/02 16:10 ID:6WxF6/HD

鮪ポイント取りそうな悪寒・・・。

180 ：音速の名無しさん：03/03/02 16:11 ID:iv+4scX1

スタイル的にはアクセントとか・・・？
形だけなら一番スポーティだし、日本ほど偏見は無いだろうし

181 ：音速の名無しさん：03/03/02 16:12 ID:yrMPTI/z

>>179
だね。俺はマーカス好きだからいいけど（ｗ

182 ：音速の名無しさん：03/03/02 16:13 ID:yrMPTI/z

マルコもガルデマイスターを抜きそうだ

183 ：音速の名無しさん：03/03/02 16:20 ID:7x2jwBsZ

マルコベストキター！

184 ：音速の名無しさん：03/03/02 16:21 ID:vut1nVK8

フォードが去年までの癖で、つい間違ってデュバルにチームオーダーをだして、マクレーが３位になるい事を希望致します

185 ：音速の名無しさん：03/03/02 16:21 ID:7x2jwBsZ

あれ？ｗ
スプリット途中で早とちりしちまった

186 ：音速の名無しさん：03/03/02 16:22 ID:6WxF6/HD

ガルデマイスターの遅れ肩が気になる。

187 ：音速の名無しさん：03/03/02 16:23 ID:iv+4scX1

ガルデマイスターはトラブル？

188 ：音速の名無しさん：03/03/02 16:25 ID:yrMPTI/z

world rally newsのほうは未だにまるちんのタイムが直されてない。
パニやんも抜いてる。（ｗ

189 ：音速の名無しさん：03/03/02 16:31 ID:yrMPTI/z

・・・で、サインツがこないんですが・・・

190 ：音速の名無しさん：03/03/02 16:32 ID:yrMPTI/z

あ、来た。（ｗ

191 ：音速の名無しさん：03/03/02 16:33 ID:7x2jwBsZ

マーカスとロイクスの合計タイム差が７０秒。
残り区間が５７．５㌔
ＳＳ１５だと、㌔１秒、マーカスがロイクスを上回っている。
プッシュしまくってギリギリ届かないか？って具合デス＞８位争いｗ

マ　ー　カ　ス　ガ　ン　ガ　レ　！

192 ：191：03/03/02 16:35 ID:7x2jwBsZ

あ
９位争いか・・・。
今日は脳内コンピューターが絶好調です。鬱だ・・・（ＴｗＴ

193 ：音速の名無しさん：03/03/02 16:36 ID:6WxF6/HD

ただ次は初走行のステージだから何かあるかもね。

194 ：音速の名無しさん：03/03/02 16:37 ID:yrMPTI/z

>>192
９位でも重要。マニュファクチャポイントがかかっている。

195 ：音速の名無しさん：03/03/02 16:38 ID:yrMPTI/z

>>193
どっちかと言うとロイクスのマシンに何かが起きる可能性のほうが高そう

＃そういえば、ロイクスのエンジン＆ターボって直ったの？？

196 ：191：03/03/02 16:39 ID:7x2jwBsZ

はい。
きばって応援する（☆ｗ☆）/
ロイクスとのスプリットタイム差注目！

197 ：191：03/03/02 16:40 ID:7x2jwBsZ

>>195
ターボなしで走るのって、誰よりも鬱だろうなぁ・・・。

198 ：音速の名無しさん：03/03/02 16:41 ID:yrMPTI/z

５秒落ちか・・・結構頑張るロイクス（ｗ

199 ：音速の名無しさん：03/03/02 16:44 ID:yrMPTI/z

１　１速と２速しか使えない車
２　エンジンが3000回転以上回らない＆ターボなし車
３　ギアとエンジンは正常だがパワステのない車
トルコラリーで運転するならどれがいい？（ｗ

200 ：音速の名無しさん：03/03/02 16:45 ID:SXZxSNTF

HYUNDAIは応援したくないけど
ロイクスはWRCPlusに書いてあった不遇な道筋のラリーライフを考えると
応援したくなる。

マ　ー　カ　ス　に　ま　け　る　な

201 ：音速の名無しさん：03/03/02 16:45 ID:yrMPTI/z

ロイクス・・・やっちゃった？？

202 ：191：03/03/02 16:45 ID:7x2jwBsZ

スプリット・・・３９秒落ち
ロイクス・・・オレはがちんこで勝ちたい！
言いつつ少しうれしいオレごめんなさい(TwT)

203 ：191：03/03/02 16:47 ID:7x2jwBsZ

>>200
漏れはロイクスも好きだから！
煽ってるつもりにとっちゃったらごめんなさい。

204 ：音速の名無しさん：03/03/02 16:47 ID:yrMPTI/z

>>200
俺もロイクスは嫌いじゃない。（シュバルツも）
ヒュンダイは（ｒｙ

205 ：音速の名無しさん：03/03/02 16:47 ID:6WxF6/HD

スプリット２～ステージエンド間のタイムに開きがないからトラブルじゃないかもね。

206 ：音速の名無しさん：03/03/02 16:49 ID:6WxF6/HD

つかガルデマイスター本格的にトラブルっぽい。

207 ：音速の名無しさん：03/03/02 16:49 ID:yrMPTI/z

おっ、マルコがSSベストペース。
それに引き換えガルデマイスターが・・・

208 ：音速の名無しさん：03/03/02 16:50 ID:BNXtnZNo

○チンしぼう？

209 ：音速の名無しさん：03/03/02 16:50 ID:SXZxSNTF

スナフキン帽子萌え＞ロイクス

210 ：音速の名無しさん：03/03/02 16:51 ID:BNXtnZNo

見方勘違いしてたｗ

211 ：191：03/03/02 16:51 ID:7x2jwBsZ

>>209
同意ｗ

212 ：音速の名無しさん：03/03/02 16:52 ID:oNrbvEYE

マキネンは何とかポイント圏に残れるだろうか？

213 ：音速の名無しさん：03/03/02 16:52 ID:yrMPTI/z

>>209
あれをラリーをあまり見たことない人に見せたらラリーファンだと思われた（鬱
ドライバーのオーラがないですか、そうですか・・・

214 ：音速の名無しさん：03/03/02 16:55 ID:BNXtnZNo

>>212
４分くらい差あるもの大丈夫でしょ？
それともトラブル発生ってこと？

215 ：音速の名無しさん：03/03/02 16:59 ID:6WxF6/HD

カールセン、サストラブル(SS15)

216 ：音速の名無しさん：03/03/02 16:59 ID:yrMPTI/z

デュバルキター

217 ：191：03/03/02 17:00 ID:7x2jwBsZ

ｳﾜｱｧｧﾝ!!(つロT)
ロイクスまたやってしまったのか？
背中に忍び寄る2002年最強回遊魚類

218 ：212：03/03/02 17:01 ID:oNrbvEYE

>>214
単なる心配症ですｗ　ﾏｻｶ（・ω・；；）!?の大逆転を期待。　ないだろうね。

219 ：212：03/03/02 17:02 ID:oNrbvEYE

あっ、優勝ってことね。

220 ：191：03/03/02 17:02 ID:7x2jwBsZ

>>215
走りきれるの？

221 ：音速の名無しさん：03/03/02 17:03 ID:SXZxSNTF

もういいんですよ。バーンズは。
インプがタイトル取れるマシンであることを証明した時点でお疲れ様。

ロイクスがプジョー駆ったらどうなるのだろうといってみる。

222 ：音速の名無しさん：03/03/02 17:06 ID:vut1nVK8

もうサインツは流して安全運転モードなのでしょうか？
こういう時のサインツは・・・・

223 ：音速の名無しさん：03/03/02 17:07 ID:yrMPTI/z

>>220
カールソン、SS16走ってないよ・・・

224 ：音速の名無しさん：03/03/02 17:07 ID:6WxF6/HD

>>220
Rally-Live.comはDaniel Carlsson stopped in stage with broken suspension.て書いてある。
リタイアリストにはまだ入ってないけどまだゴールしてないみたい。

225 ：音速の名無しさん：03/03/02 17:08 ID:yrMPTI/z

>>222
普通考えたら攻める必要はないわな。しかしサインツは・・・

226 ：191：03/03/02 17:15 ID:7x2jwBsZ

SS１７は３時間後ですな！
その間に用事を済ませてきまつ。

227 ：音速の名無しさん：03/03/02 17:19 ID:FLvGrdSf

そう言えば確かキプロス初代勝利者ってサインツだったよな。
ラフロードで未知の領域だとやっぱ経験と戦略が物を言うんかね。

サインツよ、残り2つのSSを無事走り抜いてくれ。

228 ：音速の名無しさん：03/03/02 17:20 ID:SDNnjvmf

>>226
今用事済ませてこのスレ見にきた漏れの立場は・・・？

229 ：音速の名無しさん：03/03/02 17:22 ID:kCvoIkFZ

>>228
おお！！俺と一緒だ！

230 ：音速の名無しさん：03/03/02 17:25 ID:wtTrh4Fg

シトロエン、壊れないね。
今シーズン、メカニカルなトラブルで記憶にあるのは
モンテでサインツのブレーキパッドが割れたことくらい。
ドライバーのメンツからいって、各ラリーで確実にポイントを積み重ねそうな予感。
これはプジョーのメイクスタイトルを本格的に脅かすかも。

231 ：音速の名無しさん：03/03/02 17:35 ID:kg6vC3pT

カールソンリタイア・・・・

232 ：音速の名無しさん：03/03/02 17:41 ID:SXZxSNTF

走行開始が１：００だからお昼休み？
見当違いだったらスマソ

233 ：音速の名無しさん：03/03/02 17:44 ID:SXZxSNTF

トミ、テンション低いねなんか＞RADIO

234 ：音速の名無しさん：03/03/02 17:48 ID:oNrbvEYE

>>233
教えて房ですんまそ。
ＲＡＤＩＯって、Ｗｅｂ上のドッかにあるんですか？教えてくんなまし。

235 ：音速の名無しさん：03/03/02 17:48 ID:BNXtnZNo

テンションが高くなる理由が見当たらないものｗ

236 ：音速の名無しさん：03/03/02 17:49 ID:BNXtnZNo

>>234
>>61

237 ：音速の名無しさん：03/03/02 17:49 ID:SXZxSNTF

>>234
http://homepage1.nifty.com/2tone/2ch.html

ここみれ。

238 ：音速の名無しさん：03/03/02 17:50 ID:SXZxSNTF

マキネンって調子いいと必ず

イエスアイァムベリーハピー

って言うよね。しゃくれ声で。

239 ：音速の名無しさん：03/03/02 17:55 ID:SXZxSNTF

ラジオパニか？
ところでオリやんはどこへやら・・・？

240 ：音速の名無しさん：03/03/02 17:56 ID:g27IF0/0

>>178
超遅レスでｽﾏｿ

モンテカルロが終わった頃に
http://www.wrc-online.net/
↑で、そんな感じの投票やってたけど30％ぐらいでインプが一位だった気がした。
まぁ、海外のスバル好きが頑張ったのでしょう。

241 ：音速の名無しさん：03/03/02 17:57 ID:oNrbvEYE

>>236,237
おぉ、ありがとう。

242 ：音速の名無しさん：03/03/02 17:59 ID:SXZxSNTF

だったら三台体制に・・・
やっぱ２台と３台だと生存率が激違うからなぁ。
マキネンみてろぉな感じでロイクスきぼんぬ。

243 ：音速の名無しさん：03/03/02 18:16 ID:Kmj4QCd7

サインツ来い！

244 ：音速の名無しさん：03/03/02 18:19 ID:BNXtnZNo

そんな金はｽﾊﾞﾙにはないのでスバル車買うことを義務付けます。

245 ：まきねん：03/03/02 18:28 ID:JFFBGA6B

ベリィベリィデフィクアァァルト

彼が言うととても難しそうに聞こえます。

246 ：音速の名無しさん：03/03/02 18:32 ID:SXZxSNTF

ベリィベリィイッツインタレスティング（文法変）

トミが言うととても楽しそうに聞こえます。

247 ：音速の名無しさん：03/03/02 20:02 ID:KXyuaTAD

SS17始まったぞ

248 ：音速の名無しさん：03/03/02 20:15 ID:yrMPTI/z

今飯食い終わった
さて、どうなってる？？

249 ：音速の名無しさん：03/03/02 20:23 ID:yrMPTI/z

ロイクスはマーカスに抜かれました・・・

250 ：音速の名無しさん：03/03/02 20:25 ID:BNXtnZNo

この廃れ具合はいったい・・・・・・実況スレでもたったか？

251 ：音速の名無しさん：03/03/02 20:26 ID:yrMPTI/z

>>239
エンジンブローでリタイア＞ディディエ様

252 ：音速の名無しさん：03/03/02 20:27 ID:yrMPTI/z

>>250
消化試合気味だからです（ｗ

253 ：音速の名無しさん：03/03/02 20:29 ID:EgpI1wJA

グロンよくココまで上がってきたな

254 ：音速の名無しさん：03/03/02 20:29 ID:BNXtnZNo

俺と君しかいないのか・・・・？ｗ

255 ：音速の名無しさん：03/03/02 20:30 ID:yrMPTI/z

>>253
Leg1でリタイアしないで走ってきたご褒美みたいなもんですかね

256 ：音速の名無しさん：03/03/02 20:30 ID:yrMPTI/z

>>254
朗報です。一人増えました（ｗ

257 ：音速の名無しさん：03/03/02 20:34 ID:yrMPTI/z

デュバルはどうしたんだろう・・・

258 ：音速の名無しさん：03/03/02 20:34 ID:BNXtnZNo

ま、いいや。ロナウドのハットトリックでも見ようぜｗ

259 ：音速の名無しさん：03/03/02 20:37 ID:SDNnjvmf

これで4人目だ。

260 ：音速の名無しさん：03/03/02 20:39 ID:yCFLyU/+

5人目で～す♪

261 ：音速の名無しさん：03/03/02 20:40 ID:yrMPTI/z

デュバルはステージを走り終わったみたいだが、splitに名前すらなかったんだが（ｗ

262 ：音速の名無しさん：03/03/02 20:43 ID:SDNnjvmf

グロンベスト。
久々のお決まりパターンで、夜も安心。

263 ：音速の名無しさん：03/03/02 20:45 ID:yrMPTI/z

砂利かきでもコンスタントにタイムを出してくるマーカスさんはすごいとおもふ。
（今回は再走ステージだけど）

264 ：音速の名無しさん：03/03/02 20:52 ID:Dg5KkIjs

サインツの優勝を見届けに来たぞ。

まだリーダーボードのトップにいるな。ヨカッタ。

265 ：音速の名無しさん：03/03/02 20:58 ID:EgpI1wJA

全員のタイム差がかなりあるからマターリ進行だな
多分次SSはみんな軽く流すと思うし

266 ：音速の名無しさん：03/03/02 21:04 ID:yrMPTI/z

>>265
一生懸命走るのはマーカスさんぐらいかと（ｗ
後パニやんが「俺は最後まで攻めるぜ」と言ってました

267 ：音速の名無しさん：03/03/02 21:08 ID:SDNnjvmf

そういやサインツ最後に優勝したのっていつ頃だっけか？

268 ：音速の名無しさん：03/03/02 21:10 ID:yrMPTI/z

>>267
去年のアルゼンチン・・・

269 ：音速の名無しさん：03/03/02 21:11 ID:xP2NzZy1

>>267
去年のアルゼンチン

270 ：音速の名無しさん：03/03/02 21:13 ID:SDNnjvmf

>>268
ありゃ、意外と近い時期だったんだね。
もっと長い間優勝していない気がするよ。

これもグロン勝ちすぎの影響かなぁ…。

271 ：音速の名無しさん：03/03/02 21:15 ID:Dg5KkIjs

去年はグロンホルム・バーンズ失格の繰り上がり優勝だから
印象は薄い罠

まっとうに勝ったイベントだと2000年のキプロスが最後だろう。

272 ：音速の名無しさん：03/03/02 21:16 ID:yrMPTI/z

>>270
失格に次ぐ失格で繰り上がったから勝ったイメージはないけどね。でも優勝は優勝。

273 ：音速の名無しさん：03/03/02 21:17 ID:yrMPTI/z

>>271
初開催のキプロスか・・・初物強いな、サインツは（ｗ

274 ：音速の名無しさん：03/03/02 21:17 ID:EgpI1wJA

しかしみんな最後まで油断するな
なんと言ってもサインツだからな

275 ：音速の名無しさん：03/03/02 21:18 ID:yrMPTI/z

最終SS始まりました

276 ：音速の名無しさん：03/03/02 21:18 ID:F8qYC47t

>>274
禿同(w

277 ：音速の名無しさん：03/03/02 21:19 ID:Dg5KkIjs

実は厄が付いてたのはモヤの方だったとか・・・

278 ：音速の名無しさん：03/03/02 21:20 ID:SDNnjvmf

>>274
あと数百㍍で・・・！！
ってやつですな（ｗ

279 ：音速の名無しさん：03/03/02 21:21 ID:xP2NzZy1

SAINZ-MOYA

280 ：音速の名無しさん：03/03/02 21:22 ID:yrMPTI/z

>>277
サインツって今年大厄ではないだろうか（ｗ

281 ：音速の名無しさん：03/03/02 21:34 ID:Zq0Gq498

>>278
「マンマミーヤ」には泣いたよ
嗚呼、カローラWRCでドラーバーズタイトルをとる最初で最後のチャンスだったのに…

282 ：音速の名無しさん：03/03/02 21:34 ID:v/PI3aNv

>278
それは優勝争い＆最終戦時に発生するイベントだから大丈夫・・と思いたい。

283 ：音速の名無しさん：03/03/02 21:38 ID:FLvGrdSf

「That's life･････」だったっけ？
あれは泣けた。喪やヘルメット投げつけてリアガラス割るし。

284 ：音速の名無しさん：03/03/02 21:43 ID:tLFkf9rE

スプリットの見方がわからないんですが・・・・
現在のSSでいうと、グロンホルムのタイムが基準で、
第一計測ポイントでロイクスが３秒遅れ、第二で２２秒遅れ、
SS終了時で３４．２秒秒遅れ
ということでいいの？

285 ：音速の名無しさん：03/03/02 21:43 ID:7x2jwBsZ

パニやんがマルチンより上にいきますた。
永久確変希望でございます。

286 ：音速の名無しさん：03/03/02 21:44 ID:7x2jwBsZ

>>284
よいでございます。

287 ：音速の名無しさん：03/03/02 21:44 ID:yrMPTI/z

今のところ大丈夫・・・＞サインツ

288 ：音速の名無しさん：03/03/02 21:46 ID:yrMPTI/z

>>285
最後のSSで頑張る＆コリンがミスだったら４位の可能性もあったよ・・・

289 ：音速の名無しさん：03/03/02 21:46 ID:Dg5KkIjs

パニやん速かったねえ。確変どまりにならないことを祈る。

ポイントはマキネンまでで、ヒュンダイはノーポイントか。
初日の確変ぶりはいったいなんだったんだろう。

290 ：音速の名無しさん：03/03/02 21:46 ID:SDNnjvmf

>>287
ドキドキするよな、サインツだけに。

291 ：音速の名無しさん：03/03/02 21:47 ID:yrMPTI/z

>>290
splitも突然止まったりして信用できないし（ｗ

292 ：音速の名無しさん：03/03/02 21:47 ID:vut1nVK8

結局、マクレーは最初から最後まで、バーンズ並みに目立たなかったね

293 ：音速の名無しさん：03/03/02 21:48 ID:Zq0Gq498

三菱のリアルタイムは見やすかったなぁ

294 ：音速の名無しさん：03/03/02 21:48 ID:yrMPTI/z

>>289
マニュファクチャはマーカスさんまでです
ヒュンダイは初日走行順が良かったのもあったのではないかと

295 ：音速の名無しさん：03/03/02 21:49 ID:xP2NzZy1

サインツ優勝確定！

296 ：音速の名無しさん：03/03/02 21:50 ID:yrMPTI/z

バーンズがゴールした。そろそろだ。

297 ：音速の名無しさん：03/03/02 21:50 ID:yrMPTI/z

キター。無事だったー（ｗ

298 ：音速の名無しさん：03/03/02 21:50 ID:SDNnjvmf

サインツｷﾀｰ!

299 ：音速の名無しさん：03/03/02 21:51 ID:EgpI1wJA

ﾍﾍ━ Ｙ⌒Ｙ⌒（ﾟ∀ﾟ）⌒Ｙ⌒（｡Ａ｡）⌒Ｙ⌒（ﾟ∀ﾟ）⌒Ｙ⌒Ｙ ━!!!

300 ：音速の名無しさん：03/03/02 21:51 ID:Zq0Gq498

まんまみ～や～

301 ：音速の名無しさん：03/03/02 21:51 ID:7x2jwBsZ

>>293
過去の話になってしまったのが悲しいよね・・・。
ランサーワゴンのフェイスもルノー並にヤヴァイし。
撤退してなかったらあのヌル顔で出てきたのかと思うとそれはよかったのかも。

302 ：音速の名無しさん：03/03/02 21:52 ID:vut1nVK8

レース後の車検で、サインツの車のリストリクターが。。。。

303 ：音速の名無しさん：03/03/02 21:52 ID:SDNnjvmf

いや～、荒れたね、今回は。
これはサファリ並か？

304 ：音速の名無しさん：03/03/02 21:52 ID:Dg5KkIjs

サインツ

ｷﾀ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!

おめでとう。
選手生命が尽きようとしてたドライバーとは思えんよ。

305 ：音速の名無しさん：03/03/02 21:53 ID:Zq0Gq498

>>302
(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

306 ：音速の名無しさん：03/03/02 21:53 ID:yrMPTI/z

>>302
縁起でもないことを・・・

>>303
サファリの方がマシだ（ｗbyロバンペラ

307 ：音速の名無しさん：03/03/02 21:54 ID:NguvaZgg

ラジオ落ちてる？

308 ：音速の名無しさん：03/03/02 21:55 ID:7x2jwBsZ

怪我したドライバー、コドラはいないかな？
おうちへ着くまでがラリーですから気をつけてかえってくださいね。

戦争も起こらなかったし、ひとまずヨカッタヨカッタ。
サファリまでとはいかんが並みのグラベルではなかったのでおもろかったです。

309 ：音速の名無しさん：03/03/02 21:55 ID:Dg5KkIjs

あまり話題にならなかったけどデュバルも結果で才能を証明したね。
つかフォードはちゃっかりポイント取るなあ。

310 ：音速の名無しさん：03/03/02 21:55 ID:Zq0Gq498

http://www.eurosport.com/home/pages/V3/L0/S42/E5452/live_Lng0_Spo42_Evt5452_Mtc58872.shtml
ユーロスポーツのほうがレイアウト素直ですね

311 ：音速の名無しさん：03/03/02 21:55 ID:7x2jwBsZ

>>309
デュバル光ってましたね！！

312 ：音速の名無しさん：03/03/02 21:56 ID:FLvGrdSf

何気にバーンズがドライバーズポイントトップ？

313 ：音速の名無しさん：03/03/02 21:57 ID:yrMPTI/z

>>310
更新は早いのかなぁ
見やすくても更新が遅いんじゃちょっと・・・

314 ：音速の名無しさん：03/03/02 21:58 ID:BNXtnZNo

ぶっちゃけ、ラキストは明日から売り切れな予感

315 ：音速の名無しさん：03/03/02 21:58 ID:yrMPTI/z

>>312
新制度の恩恵を受けるのはバーンズだったのか・・・

316 ：音速の名無しさん：03/03/02 21:58 ID:7x2jwBsZ

>>310
オートリロードしてくれるのかな？
すっきりしてるね。

>>312
優勝１回でチャンピオンシップ取る方程式キタ―(ﾟ∀ﾟ)―！

317 ：音速の名無しさん：03/03/02 21:58 ID:Dg5KkIjs

>>312
(ﾟдﾟ)ﾏｼﾞ?!　いつのまに・・・

318 ：音速の名無しさん：03/03/02 21:59 ID:yrMPTI/z

>>316
優勝なしでチャンピオンかも・・・JGTCじゃねーか（ｗ

319 ：音速の名無しさん：03/03/02 22:00 ID:Dg5KkIjs

マーカスはますます新ポイント制をキライになりそう

320 ：音速の名無しさん：03/03/02 22:01 ID:7x2jwBsZ

>>318
あれほどつまらんものはないです。
２位８ポイントはマジ納得しかねるね。

321 ：音速の名無しさん：03/03/02 22:01 ID:yrMPTI/z

>>319
マニュファクチャは取ったのでチームには貢献したと思うよ
本人はLeg2辺りではとても帰りたがっていたようだが（ｗ

322 ：音速の名無しさん：03/03/02 22:03 ID:7x2jwBsZ

10　6　4　3　2　1
↓
10　8　6　5　4　3　2　1
であってる？

323 ：音速の名無しさん：03/03/02 22:03 ID:Dg5KkIjs

今回わかったこと

・シトロエン＆サインツはやっぱり侮れん
・デュバルは本物
・新ポイント制は油断ならない

324 ：音速の名無しさん：03/03/02 22:04 ID:yrMPTI/z

>>318
せめて優勝と２位のポイント差は３ポイントは欲しいね
２ポイントは少なすぎると思うよ、やっぱり

325 ：音速の名無しさん：03/03/02 22:05 ID:yrMPTI/z

>>323
・パニやんも油断ならない（ｗ　も入れてください。

326 ：音速の名無しさん：03/03/02 22:06 ID:yrMPTI/z

>>322
あっています

327 ：音速の名無しさん：03/03/02 22:06 ID:vut1nVK8

マニュファクチャは新ポイント制が向いているかとは思うが・・・
個人のポイントは旧ポイント制の方が、やる方も見る方も良いよなあ

328 ：音速の名無しさん：03/03/02 22:07 ID:FLvGrdSf

やっぱり失敗くさいよなぁ＞新ポイントシステム
せめて8チーム位参戦してないと駄目っぽい。

納得いかないと思いつつもサインツの優勝で今は幸せ。

329 ：音速の名無しさん：03/03/02 22:07 ID:7VSixaA8

サインツ最多勝利数に並んだ？

330 ：音速の名無しさん：03/03/02 22:08 ID:SdUFoS9z

マキ念よく走りきったな･･･
ttp://www.subaru-msm.com/wrc2003/3/gallery/leg2/0009.html

331 ：音速の名無しさん：03/03/02 22:08 ID:yrMPTI/z

>>329
そういえば、そうだ。＞忘れてた（ｗ

332 ：音速の名無しさん：03/03/02 22:10 ID:Dg5KkIjs

>>330
インプはサスペンション弱いなー
構造的には他より強固でストロークもたっぷりあるから有利な
はずなのに。

333 ：音速の名無しさん：03/03/02 22:11 ID:TJLWmbC9

で、現在のポイントはどうなの？
やっぱりバーンストップですか？

334 ：音速の名無しさん：03/03/02 22:12 ID:3wBY95yA

Driver's Points
1.　R.バーンズ　　　　　プジョー　　 18
2.　C.マクレー　　　　　シトロエン　17
3.　C.サインツ　　　　　シトロエン　16
4.　M.マルティン　　　　フォード　　 13
5.　S.ローブ　　　　　　シトロエン　 12
6.　M.グロンホルム　　プジョー　　 10
7.　T.マキネン　　　　　スバル　　　 9
8.　F.デュバル　　　　　フォード　　 8
9.　G.パニッツィ　　　　　プジョー　　 4
10. C.ロベール　　　　　プジョー　　3
11. P.ソルベルグ　　　スバル　　　3
12. T.ガルデマイスターシュコダ　　 3
13. A.シュバルツ　　　ヒュンダイ　 1

335 ：音速の名無しさん：03/03/02 22:12 ID:7x2jwBsZ

>>326
サンクス。
昔のスレでも話題にのぼったが、
13 10 8 6 5 4 3 2 1
とか！いやまじで。

実際、サインツのお給料はいくら？
これだけ走って、オフで車の開発ばりばりやって、
コストパフォーマンスめちゃくちゃいい。

336 ：音速の名無しさん：03/03/02 22:12 ID:3wBY95yA

Manufacturers Points
1.シトロエン 39
2.プジョー　 34
3.フォード　 24
4.スバル　 12
5.シュコダ　 5
6.ヒュンダイ 3

※出馬表、結果、成績、オッズ等は主催者発行のものと照合してください。

337 ：音速の名無しさん：03/03/02 22:14 ID:7x2jwBsZ

>>334 336
アリガトウございます。
ってか割り込むなよオレ！鬱だ・・。ゴメソ

338 ：音速の名無しさん：03/03/02 22:15 ID:yrMPTI/z

>>333
バーンズ18、コリン17、サインツ16、以下ローブ12、マルコ12、ぐろん10。
違ったら訂正よろ

339 ：音速の名無しさん：03/03/02 22:15 ID:TJLWmbC9

サンクス。
終盤でプジョーとシトロ、熾烈なチームオーダー合戦になりそうな悪寒。

340 ：音速の名無しさん：03/03/02 22:16 ID:wtTrh4Fg

･新ポイント制ではとにかくコンスタントに上位にいることが重要
･マクレーは少なくとも今の時点では着実にポイントを稼ぐことを最優先している
･シトロエンはターマックに加えてラフグラベルでも戦えることを証明

たしかシトロエンはまだ今年仕様の車を出してすらいないんだよね･･･

341 ：音速の名無しさん：03/03/02 22:17 ID:3wBY95yA

メーカーの方間違ってた（ｗ

Manufacturers Points
1.シトロエン 39
2.プジョー　 31
3.フォード　 25
4.スバル　 13
5.シュコダ　 6
6.ヒュンダイ 3

※出馬表、結果、成績、オッズ等は主催者発行のものと照合

342 ：音速の名無しさん：03/03/02 22:18 ID:Dg5KkIjs

一発当ててナンボのスバルは今年も躓いてるなあ・・・

343 ：音速の名無しさん：03/03/02 22:18 ID:yrMPTI/z

スバルメールがきて、次回開催の日程見てちょっとさびしくなった。
期間、空きすぎだ・・・

344 ：音速の名無しさん：03/03/02 22:19 ID:yrMPTI/z

>>341
プジョー、パニやんで計算しましたね（ｗ

345 ：音速の名無しさん：03/03/02 22:20 ID:3wBY95yA

シトロエンがメーカータイトル取りそうな予感もするけど
後半のターマック三連戦で、パニやんが3連勝するかもしれないしな～

346 ：音速の名無しさん：03/03/02 22:20 ID:FLvGrdSf

>>334 >>336 >>338グッジョブ！
上位陣の顔ぶれ見ると意外に面白いかも。
でも残り3戦位になると絶対保守的な走りに徹する奴出るだろな。

バーンズそろそろ勝てよ！（ｗ

347 ：音速の名無しさん：03/03/02 22:21 ID:3wBY95yA

>>344
ご名答
こんかいは、3ｒｄはハリでしたね（ｗ

348 ：音速の名無しさん：03/03/02 22:22 ID:7x2jwBsZ

>>342
けど去年より明らかに速い。
期待してヨシ！

349 ：音速の名無しさん：03/03/02 22:23 ID:yrMPTI/z

>>345
パニやんは自宅で怪我をするので１戦欠場します（ｗ

>>346
なんか、バーンズはこのままずっと勝てない気がしてきているんですが・・・

350 ：音速の名無しさん：03/03/02 22:24 ID:7x2jwBsZ

突然の質問で申し訳ないのですが
グラベルマイスター→オールラウンダー
と成長した人はおられますか？
ターマック→オールラウンダーはたくさんいるみたいなんすけど。

351 ：音速の名無しさん：03/03/02 22:24 ID:Dg5KkIjs

>>349
まあ、もっと勝てないと思ってたサインツが優勝できるんだから
このまま終らないでしょ。

352 ：音速の名無しさん：03/03/02 22:26 ID:yrMPTI/z

>>350
ぐろんはオールラウンダーだと思っているんですが、ダメですか？

353 ：音速の名無しさん：03/03/02 22:27 ID:yrMPTI/z

>>351
ごめん、「プジョーに居る限り」ってのを入れるの忘れてた

354 ：音速の名無しさん：03/03/02 22:28 ID:Dg5KkIjs

結果は出してないけど今はペターが一番グラベル→オールラウンダー
の典型だと思う

355 ：音速の名無しさん：03/03/02 22:28 ID:FLvGrdSf

>>350
突然の回答で申し訳ないのですが
近年ではマキネンとマクレーが例に挙げられております。
グロンホルムもそうなりつつありますね。
チームメイトさんが強烈過ぎて印象薄いですが（ｗ

>>349
奴をラリー界の弱禿げとｎ（ｒｙ

356 ：音速の名無しさん：03/03/02 22:28 ID:7x2jwBsZ

>>352
ダメじゃないです。
マーカスファンなのにねぼけてますｗ

357 ：音速の名無しさん：03/03/02 22:28 ID:FlI8Uc0q

>>341
オッズなんて何処で出てたんだよ(w

306Cさんの所？

358 ：音速の名無しさん：03/03/02 22:30 ID:Dg5KkIjs

アネットたん、福井爺、ナカニーは今回も惨敗ですか？

359 ：音速の名無しさん：03/03/02 22:30 ID:7x2jwBsZ

>>351
ミシビツで走ってみよーーー。
バーンズは来年も契約してるぽ？

360 ：音速の名無しさん：03/03/02 22:30 ID:yrMPTI/z

>>357
イギリスのブックメーカーでオッズ付けされてます

とマジレスしてみる

361 ：音速の名無しさん：03/03/02 22:32 ID:FIUZU18W

サインツおめでとう！！

362 ：音速の名無しさん：03/03/02 22:33 ID:qUjxI29f

グラベル→オールラウンダー No.1はマクレーじゃない？
昔から、ターマックでも速かったもん

363 ：音速の名無しさん：03/03/02 22:35 ID:7x2jwBsZ

>>362
じゃあ、どちらを先に学べば有利ってことはないんだね。
オリオールの印象が強すぎて（^^ゞ

364 ：音速の名無しさん：03/03/02 22:35 ID:wtTrh4Fg

>>345
＞後半のターマック三連戦で、パニやんが3連勝するかも

プジョーにとっての問題は、パニッツィが10点取ったとして、たとえばローブが8点、マクレーが5点取ったりすると
シトロエンが13点取れてしまう、というこの得点方式。
ターマックのノミネートはグロンホルムとロベールになるかと思うけど
この二人がどれだけポイント取れるかが問題かも。

365 ：音速の名無しさん：03/03/02 22:37 ID:qUjxI29f

サインツって「Mr不運」ってイメージだけど、２回チャンピオンになってるし、最多勝なんだよね

でも・・・
・早々と良い条件でシトロエン入りしたマクレー　vs　あわや浪人or引退の危機だったサインツ
・気に入らないコ・ドライバーを捨てたマクレー　vs　気に入ってるコ・ドライバーに捨てられたサインツ

やっぱり、今でも不運の男？

366 ：音速の名無しさん：03/03/02 22:37 ID:wtTrh4Fg

>>363
マキネンもチャンピオン取ってた頃はターマックでもいくつか勝ってたしね。

367 ：音速の名無しさん：03/03/02 22:38 ID:7x2jwBsZ

>>345
そっか・・・ハリは９戦に減らされてるんだった。
ロベールの実力に詳しい人希望。

>>361
サインツの勝利には心から祝福したい。
彼が浪人or引退してたらここまで盛り上がってないと断言します。

368 ：音速の名無しさん：03/03/02 22:39 ID:/0qIRHlC

シトロエン唯一の未勝利ドライバーとなったコリンが
次戦から猛烈にプッシュすることを希望。

369 ：音速の名無しさん：03/03/02 22:39 ID:Dg5KkIjs

>>363
いちおう、ターマック出身の方がオールラウンダーには向いてる
と言われてるけどね。
ターマックで微細なアクセルワークを先に覚えた方がイイらしい。

370 ：音速の名無しさん：03/03/02 22:40 ID:7x2jwBsZ

>>366
>>355でもいってるように宇宙人（パニ）がいるので目立たないだけなんですな。

371 ：音速の名無しさん：03/03/02 22:42 ID:7x2jwBsZ

>>368
1勝もあげてないドライバーが２位とは・・・やはり新ポイ（略
←コリンはぶっちぎりで勝ってこそだと思う人。

372 ：音速の名無しさん：03/03/02 22:43 ID:yrMPTI/z

>>367
フランス国内選手権チャンピオン

373 ：音速の名無しさん：03/03/02 22:43 ID:rH7KkxZK

あれ？ペターもターマック（サーキット）出身だろ？
前にルノーからスカウトの話がどうとかあったし

374 ：音速の名無しさん：03/03/02 22:45 ID:wtTrh4Fg

ペターはラリークロスとヒルクライム出身だと思った。
ラリークロスはサーキット内にダートとターマック両方あったりする。

375 ：音速の名無しさん：03/03/02 22:45 ID:yrMPTI/z

>>373
俺もそう思って調べてた。キャリアのスタートはサーキットって書いてあった。

>>367
ttp://cedricrobert.free.fr/biographie.htm
ここに戦歴が載ってる。フランス語だが

376 ：音速の名無しさん：03/03/02 22:47 ID:wtTrh4Fg

ああ、そういえばペターはその前にラジコンのノルウェーチャンピオンという経歴が（ｗ

377 ：音速の名無しさん：03/03/02 22:48 ID:YNnx/Gzf

サインツとオリオールは唯二人1000湖で勝ったラテン系。

378 ：音速の名無しさん：03/03/02 22:48 ID:yrMPTI/z

ロベールって元々コドラだったのなー。初めて知った。（ｗ

379 ：音速の名無しさん：03/03/02 22:49 ID:Dg5KkIjs

まあ、元メカニックなんてドライバーもいますからなあ

380 ：音速の名無しさん：03/03/02 22:48 ID:yrMPTI/z

>>376
ディスコチャンプも忘れては困る（ｗ

381 ：音速の名無しさん：03/03/02 22:50 ID:yrMPTI/z

運転が下手でコドラになった人も居たよね（ｗ

382 ：音速の名無しさん：03/03/02 22:51 ID:wtTrh4Fg

サインツは本格的にサーキットレースをやってて
ラリーに転向したらしいので、やはりターマック出身というべきか。
今やグラベルの方が速いけど（ｗ

383 ：音速の名無しさん：03/03/02 22:53 ID:Dg5KkIjs

>>382
サインツは確かスペインでラリーチャンプになったあと
サーキットで修行してたかと。

ペターがサーキット出身とは知らなんだ。

384 ：音速の名無しさん：03/03/02 22:53 ID:FLvGrdSf

器械体操チャンプやスカッシュのチャンプもおりまっせ（ｗ

385 ：音速の名無しさん：03/03/02 22:54 ID:7x2jwBsZ

私は夜遊びのチャンプですがスカウトされません。

386 ：音速の名無しさん：03/03/02 22:55 ID:yrMPTI/z

モトクロス乗りもいるな（ｗ

・・・こう考えるとラリードライバーっていろんな経歴の人が居る・・・

387 ：音速の名無しさん：03/03/02 22:56 ID:3wBY95yA

>>364
ターマックだとマーカスとパニッツィとロベールのエントリーなんでしょうか？

バーンズって・・・・・・・。

388 ：音速の名無しさん：03/03/02 22:57 ID:Dg5KkIjs

>>387
あれ？　№２までは固定じゃなかったっけ？

389 ：音速の名無しさん：03/03/02 22:59 ID:yrMPTI/z

>>388
固定のはず。例外として固定ドライバーが怪我等でエントリーできない場合、
別の人間を連れてくることが出来る。（例：昨年ドイツのピュラス）

390 ：音速の名無しさん：03/03/02 23:01 ID:3wBY95yA

>>388
まぁ、固定ですけど。
>>364で
＞ターマックのノミネートはグロンホルムとロベールになるかと思うけど
って書いてあったから(当然ターマックならパニやんは外せないし)
バーンズの存在、忘れ去られてるのかなぁ～と思ったんで（ｗ

391 ：音速の名無しさん：03/03/02 23:01 ID:R4aCVVH3

そだね、スマソ

392 ：音速の名無しさん：03/03/02 23:05 ID:Dg5KkIjs

>>390
なるほど。
野心家のバーンズとしては今は面白くない状況でしょうね。
プジョーで唯一307を心待ちにしている人だったりして・・・

393 ：ばーんじゅ：03/03/02 23:12 ID:7XoB0ST4

ポイントランキングのトップに居ても忘れられるのかYO!

394 ：音速の名無しさん：03/03/02 23:16 ID:Dg5KkIjs

チームメイトが凄すぎるというのはあるけど、それ以上に走りに
精彩を欠くなあ。＞バーンズ

１勝でチャンピオンになった年だって、勝負どころでは鬼のように
速い場面もあった。（例：ニュージーランド第２レグ）

395 ：音速の名無しさん：03/03/02 23:17 ID:/0qIRHlC

ここにはバーンズファンはいないのか（ｗ

396 ：音速の名無しさん：03/03/02 23:19 ID:Dg5KkIjs

>>395
いや、漏れファンですよ一応(w
踊るようなインプのドライビングがカッコ良かったもん。

397 ：音速の名無しさん：03/03/02 23:19 ID:BCOps5lI

新ポイント制は漏れ的にはアリだと思うけどなぁ。

今までの場合、何戦か思いついたように優勝して、その蓄積で
最後までタイトル争ってゲットとかありえたけど、このポイント制
度なら、「年間を通して常に安定した成績を残した香具師」という
チャンプに必要と思われる要素も組み入れることができそうだし。

特にＷＲＣって開催国ごとに極端に得手不得手に分かれる場合が
多いから、タイトル争いに一発屋っぽい人が絡むことなく、安定感の
あるトップドライバーが顔を出せるなら、こっちの方が嬉しい。

特にリタイアが多い競技だし、興行的にも安定して上位で完走する術
っていうのも、個々のレースでぶっちぎりに速いことより重視したいん
だな。まぁ去年のグロンホルムみたいなのを年間通してやられたら文
句なしだけど。

少なくとも、第３戦を終わってランキング見てみると、トップ６にバーン
ズ、マクレー、サインツ、グロンホルムなどのヴェテがいるし、マルティ
ンみたいな安定感のある若手もいるから満足なんだが。

スバルファンだが、やはりタイトル獲るには「安定性」というのも加味しな
いといけない気がする。去年のソルベルグだって、正直ランキング２位っ
て感じではないと思ったから・・・最後の優勝がきいたけど。

398 ：音速の名無しさん：03/03/02 23:20 ID:yrMPTI/z

>>395
正直言ってマーカス、パニやん、ロバに比べたら好きじゃない（ｗ
プジョー移籍のときの印象が悪すぎる気がするよ・・・

399 ：音速の名無しさん：03/03/02 23:21 ID:yrMPTI/z

ちなみにスバル時代のバーンズは結構好きだったぞ

400 ：音速の名無しさん：03/03/02 23:24 ID:3wBY95yA

>>398
まぁ、スバルファンには印象悪いだろうな

401 ：音速の名無しさん：03/03/02 23:28 ID:EgpI1wJA

今の所このポイント制が面白い方に傾いてると思うからイイや

402 ：音速の名無しさん：03/03/02 23:29 ID:EgpI1wJA

今の所このポイント制が面白い方に傾いてると思うからイイや

まあ漏れはオリオールファンなわけだが…

403 ：音速の名無しさん：03/03/02 23:29 ID:R1y6VSe7

バーンズは確かに移籍の仕方が悪かったからな。
プロドラは同じ移籍したマクレーに出戻りの声そかけてもバーンズには絶対に声をかけないだろうね。

404 ：音速の名無しさん：03/03/02 23:32 ID:S4uHZMJh

一番印象良かったのが
三菱時代じゃないか？＞バーンズ

ちなみに俺的イメージは「勝てないジョイントナンバー１」

405 ：音速の名無しさん：03/03/02 23:33 ID:qUjxI29f

お前ら、あの形で移籍して、自分が悪役になって、スバルに金をもたらしたバーンズの気持ちが分からんのか！
バーンズは青鬼を演じて、古巣に尽くしたんだぞ

406 ：音速の名無しさん：03/03/02 23:34 ID:Dg5KkIjs

バーンズは確かに移籍時に契約でごたごたしたけど、漏れはそんなに悪印象は
なかったけどな。
ただただ残念だったけど。

スバルの青いスーツ似合ってたし、インプとも相性良かったと思ってたし。
2001年のDVDとか見なおしてもバーンズのインプの走りってペターやマキネンの
それより全然カッコイイもん。

407 ：音速の名無しさん：03/03/02 23:52 ID:3wBY95yA

まぁ、漏れも99年後半から00年あたりの走りは今でもビデオ見て
ｶｯｺ(･∀･)ｲｲ!!と思う。

408 ：音速の名無しさん：03/03/03 00:01 ID:xRDlhN9l

遅ればせながらサインツ優勝おめ！！

と思ったらみんな古き良き日のバーンズのビデオを見に行って
しまいましたか？

409 ：音速の名無しさん：03/03/03 00:03 ID:cJIVm7bl

デイ２待ちです

410 ：音速の名無しさん：03/03/03 00:04 ID:ISBMxR5A

>>397
漏れは新ポイントシステムは
うっかりパニやんがチャンピオンを獲ってしまうのを
防止するために導入されたと考えておりますが・・・(w

411 ：モンテＤＶＤ見た感想：03/03/03 00:12 ID:MIjhN1c+

グロンは１年周期なのか？
なんか好不調の波が激しい人・・・・・・・・

あとラリー中遊び過ぎ、ちょっと自信じゃなくて
思いあがってるふしがあるな・・・・・。

412 ：音速の名無しさん：03/03/03 00:16 ID:5kYB5wwR

インプとの相性が一番良かったのはマクレー。
バーンズ在籍時も地元ファン、スタッフの両方にマクレーと比べられて鬱憤が溜まっていた模様。

413 ：音速の名無しさん：03/03/03 00:20 ID:nGDwoxt2

頭が薄くなってから印象悪くなった＞バーンズ

バーンズはもう一度スバルに来て10億おいていってくれれば許す。
ま、お声はもうかからんだろうがな。ﾋﾋﾋ
バーンズ+スバルよりマクレー+スバルの方が熱かったデス。

2003ﾓﾝﾃのDVD買ってきたんですけど、この延々しゃべっている御方の言葉の語尾、
「～だ。～た。」が一々「～で。」とか聞こえて物凄く鬱陶しいです。
発音が悪いんだか、音声カットのタイミングが悪いんだかしらんけど、結局日本語音声
OFFにして見ている・・・。あとマシン解説はほしぃねぇ。せっかくスバルニューマシン
なのになぁ。まぁ惰性で買うけどな。

414 ：音速の名無しさん：03/03/03 00:23 ID:8YqtS4zp

突然の提案で申し訳ないのですが、バーンズはマクレーといっしょの
チームに行ったらどうでしょう？

話題性はバッチリですし、ドライビングスタイルもそっくりなのでマシン
の方向付けもバッチリ。
問題となる人間関係の面でも、普段は仲悪いクセに気に入らないヤツ（マーカス）
が現れると一緒に叩くなど、妙にツルんでるような面が見られ、なかなかの
迷コンビぶりが見られそうなのですが。

415 ：音速の名無しさん：03/03/03 00:44 ID:uZgPW+ks

>>414
二人ともこいつには負けるか、って感じで必死で走ってくれそうだけどね。

まあシーズン序盤の今の時点じゃ「鬼が笑う」ような話だけどﾅー

416 ：音速の名無しさん：03/03/03 00:53 ID:N8IRJLqL

ペタ―も一応インプとの相性はいいと思う
クラッシュ多いけど、当時のマクレーだって多かったしｗ
違いは、マクレーの方が優勝が多いのとペタ―はチームオーダーを守ることかな

417 ：音速の名無しさん：03/03/03 00:58 ID:q+FhtsnR

DAY2@ESPN あげ

418 ：音速の名無しさん：03/03/03 00:59 ID:L0lFJCD6

掃除当番ﾜﾛﾀ。（ｗ

419 ：音速の名無しさん：03/03/03 01:02 ID:Gv/yvwtY

ハリ、拳がちょっと痛そうだった(ｗ

420 ：音速の名無しさん：03/03/03 01:03 ID:Sgcj6I/d

>>411
前にファンからの質問に答える企画でそのこと出ました。
「ティモが笑わせるから」と答えてました。
おいらは気にならんね。成績が出てれば問題ないし。

>>414
なんだかハイリスク・ハイリターンなチームになりそうだ（ｗ

421 ：音速の名無しさん：03/03/03 01:04 ID:9j2B0B3y

叩かれるかもしれんけど、

コリンは、長嶋茂雄みたいでキライ。

最近はキックもカメラ気にしてやってるみたいで、わざとらしいよ。
速いのは認めるけど、もうコリンが独走できる時代なんてとっくの昔に以下略と。
バーンズが英国メディアに凄く受けが悪いのは、コリンのせいも有るだろうし（w

いや、好きじゃないけど、純粋に凄い人だと思うので、尊敬はしてますが。

422 ：前スレで：03/03/03 01:06 ID:zRDnScPC

過剰なラフグラベル仕様持ち込んで
コンスタントに
走りきってどうたらと
書いたものだがまさか、
本当になるなんてな・・・

423 ：音速の名無しさん：03/03/03 01:07 ID:Sgcj6I/d

ESPN見られない・・・

>>418
掃除当番とは？

>>419
ロバの身に何が？

424 ：音速の名無しさん：03/03/03 01:11 ID:cJIVm7bl

先頭を走る車が砂利掃きの役割なので掃除当番

425 ：音速の名無しさん：03/03/03 01:19 ID:Sgcj6I/d

>>424
ありがとん

426 ：音速の名無しさん：03/03/03 01:46 ID:sOoRqQXX

>>414
バーンズとマクレーが一緒に行くチームとしたら
やっぱり英国の青いチーム（ｗがいいですね。

そうするとペターのインプが用意できませんので
ペターにはVIVIOで頑張ってもらいましょう！

427 ：音速の名無しさん：03/03/03 02:02 ID:cJIVm7bl

スレ建てで重複してしまったお詫びに動画スレにデイ2うｐしてみたが飛び飛びっぽい？

428 ：音速の名無しさん：03/03/03 02:09 ID:Sgcj6I/d

>>427
ありがとん。もらったよ！
ロバ、手が痛そうだったよ・・・。（ｗ

429 ：音速の名無しさん：03/03/03 02:32 ID:3qSVIZmg

フォードは何気に今年の印象わるくないですね～
まあラフロードが得意な車という事を差し引いたとしても
十分立派ですよね。
これで次はニューカーが出てくるわけか・・

430 ：音速の名無しさん：03/03/03 02:40 ID:dSeuAVVY

今年はドライバーもマニュファクチャラーも大混戦になる予感。
去年みたいなあっさりとした決着にはなりそうもない。

431 ：音速の名無しさん：03/03/03 03:09 ID:dSeuAVVY

前から思ってたんだがサインツとチームのボスのフレクランって顔の雰囲気がちょっと似てる。
将来は、サインツもどこかのチームの監督とかやってるかも。
性格とかもマネージメントには向いてるタイプだと思うし。

432 ：音速の名無しさん：03/03/03 03:48 ID:JTeYDerf

マルティンとデュバル活躍してるだけにヒルボネン影薄いなぁ・・・。
まぁ結果が出てないし仕方ないか、ガンガレ。

433 ：音速の名無しさん：03/03/03 06:16 ID:QEl9nkAv

おはようございます。
いやートルコラリー、（・∀・）ｲｲね!
久しぶりにラリーの醍醐味を味あわせていただきました。
今年はサファリが無いだけに、耐久方面の影薄くなってましたが
トルコラリーがこれほどとは♪
ドライバーは嫌だったろうけど(w

434 ：音速の名無しさん：03/03/03 06:21 ID:l2LsqiYr

フォードの若手起用、完璧に的中した感じがしますな。
サラリー安いし、ヴェテ並の安定感見せるし、しかも速いし、
今年のフォードは当たり年なのか。

435 ：音速の名無しさん：03/03/03 08:37 ID:7MNttUkt

いやもともとフォードは可もなく不可もなくだろう近年は。

436 ：音速の名無しさん：03/03/03 09:55 ID:MHEygMnL

やっぱり、道を間違ってガス欠でリタイヤした、ローブのコ・ドラはクビですか？

437 ：音速の名無しさん：03/03/03 10:01 ID:Pwa7o9yC

そこでロウブの器量が分かるな
クウルなヤツだから、あっさり切りかねんが

438 ：音速の名無しさん：03/03/03 11:11 ID:H7lP4X3N

>>435
その例年と同じような成績を昨年のチーム予算の３分の１（だっけ？）で
ドライバーも経験少ない若手で出してるってことだからでしょう、今のところ。

439 ：音速の名無しさん：03/03/03 11:29 ID:7MNttUkt

あ、フォードって予算減ったの？ドライバー安くして時期車開発しるってだけだと
思ってたよ。

440 ：音速の名無しさん：03/03/03 12:42 ID:QiZ5ksIr

若手だけでは車の開発はできん罠。

441 ：音速の名無しさん：03/03/03 12:55 ID:8jq9HHj5

去年どこだったか忘れたけど、エンジンストールしてかけ直そうとしてたら
焦ったコドラが消火スイッチ押してあぼーん、てのがありましたよね。

あれってクサラで、しかもローブ車じゃなかったですか？

442 ：音速の名無しさん：03/03/03 12:56 ID:Sgcj6I/d

>>441
昨年ドイツのピュラスです。コドラはマルティ。今サインツの横に乗ってます。

443 ：音速の名無しさん：03/03/03 13:42 ID:MLtHVavt

あれなんだったんだろうね?普通消火器とかイグニッションとかは間違わないように
カバー付けてたりとか周りの色変えてあったりするんだけど

444 ：音速の名無しさん：03/03/03 13:46 ID:N9CRAO3f

シトロエンは結構驚きの事件を起こしてくれるな。

445 ：音速の名無しさん：03/03/03 16:18 ID:kbypEcsE

>>シトロエン
地雷は踏まないようにね。

446 ：音速の名無しさん：03/03/03 18:29 ID:zRDnScPC

>>445
どこに地雷のあるステージがあるのかと(ry

と叩かれ覚悟でマジレスしてみる。

447 ：音速の名無しさん：03/03/03 19:31 ID:H7lP4X3N

WRCと直接関係のない話題で申し訳ないんですが、
今週F1開幕するんですよね～
ここまで全く気づかなかったのはさすがにはじめてだったもので・・

448 ：音速の名無しさん：03/03/03 20:00 ID:b5DPj4q6

突然ですが、F・デルクールはベジタリアンです。

449 ：音速の名無しさん：03/03/03 20:12 ID:Dhtk28Q9

>>447
興味、なし。

450 ：音速の名無しさん：03/03/03 20:39 ID:croFrVOH

>>447
きっと、鮪好きしか楽しめない展開だからな

451 ：音速の名無しさん：03/03/03 21:05 ID:DXtuBSio

最近は、レース後に結果だけ見てる感じだな～＞F1

452 ：音速の名無しさん：03/03/03 22:29 ID:bbgjIJsE

>>447
君の書き込みで初めて知りました。ま、どうでもいいんだが。

>>450
グロンホルム好きですが、F1嫌いです。何か？

453 ：音速の名無しさん：03/03/03 23:35 ID:U8EgrEgc

数年前のパリダカで、シトロエンのサービストラックが地雷踏んじゃって何人か亡くなってしまった事故がありましたね。

とWRCじゃねーじゃねぇかと思われ覚悟で446にマジレスしてみる。

454 ：音速の名無しさん：03/03/04 00:42 ID:941YRsX2

フランソワ・デュバル（３位）
岩を避けて走ったし、フォーカスは今日も完璧だった。最後の２ステージはナーバスになったけど、そこまではとてもリラックス出来たんだ。
去年チームメイトだったカルロス（サインツ）が、最後のステージの前に会いに来て、落ち着いてリスクを冒すなと僕に言ってくれたんだ。彼はそのキャリアの中で何度もプレッシャーを乗り越えてきてるから、他では得られない貴重なアドバイスだったよ。

>落ち着いてリスクを冒すな

やさしいふりして、万が一にも自分を抜かせまいとするサインツでした

455 ：音速の名無しさん：03/03/04 00:57 ID:WbUXJYcL

DAY3 age

456 ：音速の名無しさん：03/03/04 00:58 ID:vq00uJRK

サインツ、コリンに老いぼれ呼ばわりされてました・・・
wrc.comにて

457 ：音速の名無しさん：03/03/04 01:16 ID:vq00uJRK

鮪の中身（ｗ
ttp://www.motorsport.com/photos/wrc/2003/tur/wrc-2003-tur-tm-0202.jpg

458 ：音速の名無しさん：03/03/04 01:23 ID:TGQOBd3L

実は宇宙刑事だった罠(w

459 ：音速の名無しさん：03/03/04 01:37 ID:hmvN+s23

コリンはサインツをどうこう言える程凄くねーよ

460 ：音速の名無しさん：03/03/04 01:50 ID:wcWxK6Vp

確かに賞味期限ってものがあるわな

461 ：音速の名無しさん：03/03/04 02:41 ID:ZabjT28E

>>456
どの記事だろ？わかんないや。

462 ：一番時計の名無しさん：03/03/04 05:20 ID:m2r2P78G

２００２のアルペンラリーのDVD見た人います？（スパイクからでてるやつ）
見た人いたら教えて、面白かった？後モンテのやつも？
なんせ財布の中身が寂しいモンで厳選して買わないとおっつかないのです、、、
お金が

463 ：音速の名無しさん：03/03/04 05:39 ID:ZgLig0Wg

>>462
良し悪しは人それぞれじゃないかな。CSや日テレで見れる人とそうじゃない
人で差も出るだろうし。

非関東圏でCS未加入の私ですが、モンテに関しては平均点レベルじゃない
かなという印象です。発売元が変わり、110分・マルチアングルの特典映像
も付くって告知があったんで、かなり期待してた分実際のところは少しショ
ボーンとしたってのが実情かな。実際は90分だったし。具体的には、もう少
し落ち着いた編集ができなかったのかなって印象です。90分あっても総集編
を見てるような忙しなさを感じました。

モンテは好きなイベントなんで買ったけど、次の巻はブックオフで安売り
でもされない限り買わないと思います。見たいけど、内容を考えるとちと
高いですな。

464 ：音速の名無しさん：03/03/04 06:43 ID:BkoKdA0O

スパイクはオンボードだけのDVDだしてくれ

465 ：一番時計の名無しさん：03/03/04 12:22 ID:ORDMVKvw

>>463
どうもありがとうございました
自分は関東圏で日テレのはかかさず見てるんだけどCS等は未加入なので
かなり悩んでます。値段が値段だからな～せめて1980円だったらな
悩みつつブックオフなどチェックし続けてみます

466 ：音速の名無しさん：03/03/04 12:35 ID:iqT7hUqT

>>462
去年のアルペンラリーのＤＶＤって発売されてるの？
知らなかった・・・。

467 ：音速の名無しさん：03/03/04 12:36 ID:vq00uJRK

>>461
SS16と17の間のサービスでのコメント。
原文は There's life in the old dog yet.（老犬は死なず）

468 ：音速の名無しさん：03/03/04 12:43 ID:/k/UulSw

>>466
俺も知らなかった。
どこからでたんだろ。知ってる人がいたら教えてください。

469 ：音速の名無しさん：03/03/04 17:47 ID:Vnmc5ibs

まさか2001年のやつと間違えてないよね？

470 ：音速の名無しさん：03/03/04 18:29 ID:DVN3Hs5J

そんなに醜いんか？

スパイクDVD、年間契約すると
ちぴっと安くなるのだが・・・どうしよ。

漏れも日テレは見られるが
あれだけぢゃ足りんぞ！（ｗ

471 ：音速の名無しさん：03/03/04 18:32 ID:arWN9Syj

エプコットで2300円のままDVDにしてくれれば嬉しかったんだが・・・

472 ：音速の名無しさん：03/03/04 20:54 ID:RHbiDhXY

マクレーって、１回しかチャンピオンになってないくせに、しかも、ず～っと前のくせに、更に、おかま口のくせに偉そうだなあ

473 ：音速の名無しさん：03/03/04 21:00 ID:bCuAatBn

１回でもﾁｬﾝﾋﾟｵﾝになれりゃすごいよ

474 ：音速の名無しさん：03/03/04 21:01 ID:T8KjppHU

>>472
おまえニッキー・グリストだろ

475 ：音速の名無しさん：03/03/04 21:04 ID:Qq3jcwSS

>>467
サンクス
さらりと流し読みしてたので、気がつかなかった。

476 ：音速の名無しさん：03/03/04 21:32 ID:Q/ZgQ9eV

グループＡ時代の８０年代後期から90年代初頭にかけて出場していたフォードシエラＲＳコスワース
についての詳細を教えてください

477 ：シエラ糊：03/03/04 21:49 ID:FuB49+mG

>>476
>フォードシエラRSコスワースの詳細

２リッターターボエンジン＋４WDをハッチバックボディに積んだ強烈な車
ウォッシャータンクが当時の車の中ではずば抜けて大きかった

478 ：音速の名無しさん：03/03/04 22:14 ID:g+rfzEUP

マクレーとサインツなんて何年チームメイトやってると思ってるんだ。
特にお友達とかではなくても、お互いの力は認めていて
「年寄りもまだまだやるもんだ」くらいの軽口はありな関係なんだよ。
グロンホルムとかがそういうこと言えば問題になるかもしれないがな。
つーか、記事的にも「ほほえましいエピソード」として伝えられてるのを
ことさらねじ曲げて解釈するなっての。

479 ：音速の名無しさん：03/03/04 22:17 ID:YLk3Orbs

>>470
販売元スパイク
製作ジャングルジムなら全然ＯＫ。

＞そんなに醜いんか？
酷い。
まず共通意見、
　　　ナレーションが鬱陶し過ぎ
　　　マシン解説がない。

マシン解説は毎年モンテのビデオ買ってた
人なら分かると思うが、
チーム紹介と一緒に簡単なマシン解説もしてくれてた。
せめて、マシン解説は欲しかったなあ・・・・・・

個人的意見

ＢＧＭが嫌。
アクシデント、トラブルシーンとか
絵が来る前に何が起こったか言ってる・・・・・・

全てのクオリティは、文句ない。ＴＶ番組並
だけど、ＴＶレベルであるので、必要以上の事には突っ込まんとこが
嫌。それなら日テレかどっか見てたほうが良い。
こんなまんまなら、版権を元に戻しやがれ・・・・と言いたい。。

480 ：音速の名無しさん：03/03/04 22:36 ID:oP45BdMH

かっこつけて喋るのがいや～～～！＞DVD
「勝つのは誰だ～～！！」とか、マジウザイ。
日本語OFFにして映像だけ見ているほうがかなりマシ。

マクレー一家って、みんなポケットに手を突っ込んで写真とるんだっけ？
不愛想なのとか口が悪いのは遺伝かな。

どーでもいいけど、マクレー・マキネン時代は終わったとヒシヒシと感じる今日このごろ。
どう？実際はマシンのせいなのかなぁ・・・。

481 ：音速の名無しさん：03/03/04 22:37 ID:i0knQDuK

ニューマシン、登場！！
ttp://www.wrc.com/en_GB/Gallery/Photo/2003/002/2003_SkodaFabia2.htm

市販車バージョン、ならびに後ろ姿は、こちら。
ttp://www.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/visualizza_articolo.cfm?codice=19144&canaleuscita=-1

482 ：音速の名無しさん：03/03/04 22:42 ID:mrF+RBb9

>>476が言ってるのはDTMでも活躍してたFRのシエラのことでは。
WRCでは後輪駆動最後の優勝マシンですな。
サインツやオリオールがドライブしてたね。

483 ：ジャングルジム信者：03/03/04 22:44 ID:WwC4drh4

まさかスパイクもここまで不評だとは思いもしなかっただろうな。

ここ見てたら、ナレーションを改善してくれ。(みしなまさとし氏希望)

484 ：音速の名無しさん：03/03/04 22:45 ID:TKnA06z5

5ドアってだいじょうぶか？
リアのホイールハウスあんまり大きく出来ないんじゃない？

485 ：音速の名無しさん：03/03/04 22:49 ID:1zGjmNeu

２ｃｈのスレなんか参考にして内容変更するわきゃねーだろ
ＤＶＤ買ってくれた皆様のユーザーアンケートが重要なのよ

486 ：音速の名無しさん：03/03/04 23:07 ID:2n8gc/Qq

>485
コンビニで買ったDVDにはユーザーアンケート入っていませんが．．．．．

Swedishから年間契約してしまた。
どうせCS入っても他見ないし。
ﾊﾞｶ国沢の解説なんて聞きたくないし。

487 ：音速の名無しさん：03/03/04 23:11 ID:QiPfuWTU

>>482
それに乗ってる頃がいちばん輝いてた
俺様も入れてやってくれ・・・

488 ：音速の名無しさん：03/03/04 23:27 ID:ro3vA+9Y

>>478
wrc.comはイギリス発で書いている人も見ている人もコリンに甘いと
思っているし、俺自身コリンが好きじゃないんで悪く解釈することにしている。
あと俺はサインツが好きなんで例えジョークだとしても「老いぼれ」呼ばわり
されたくなかった。イギリスのマスコミがマーカスの発言にむかつくように
俺はコリンの発言にむかつく、それだけのことだよ。

＃思ったことをストレートに口に出す点ではマーカスもコリンも似てると思う。
ただ取り上げられ方は違うと思うね。＞全般的にマーカスの方が否定的に思える

489 ：音速の名無しさん：03/03/04 23:36 ID:j0Wor3hB

>>485
http://www.spike-rally.com/bbs/wforum.cgi
発売元の掲示板でも苦情多発ですが？

490 ：ジャングルジム信者：03/03/04 23:53 ID:WwC4drh4

スパイクの掲示板にハジョウって書いたのは、このスレの人か？（ｗ

491 ：音速の名無しさん：03/03/05 00:18 ID:Mmy7Jxm9

C2シトロエン・スポーツ
ttp://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0304/images/images670132.jpg

492 ：音速の名無しさん：03/03/05 00:26 ID:0QUJangO

フォードシエラRSコスワース
ハッチバックと4ドアのシエラサファイアがある
確かハッチバックのホモロゲモデルはRS500だったと思う。
RS500の主戦場はサーキット。R32GT-R出現前は無敵を誇った。ものすごいどっかんターボらしい。
4ドアのサファイアコスワースは>>482の言うとおりFR世代最後のラリーカーとして大活躍
大きめのボディでフルカウンターで暴れまわる姿は非常にかっこよかった。
コスワースは国内に正規輸入されなかったため今でも程度がいい車は高い。

493 ：音速の名無しさん：03/03/05 00:31 ID:/nLlT0rq

>>488
あえて、久しぶりに使おう、この言葉！
　
　激　し　く　同　意　！　！　！
　
　
　
でも喧嘩腰はいくないよ。

494 ：音速の名無しさん：03/03/05 00:31 ID:DTMToeQg

RS500 M3Evo GT-RNISMOなどの500台で公認が取れるモデルはツーリングカー
にしか出れないのよ。

WRCにでてたのは普通のRS

495 ：音速の名無しさん：03/03/05 00:33 ID:hBDSN0zv

＞4ドアのサファイアコスワース
RS500とはちがいまっせ。サファイアは４ＷＤ。
阪神大震災の時、燃える家から避難する一家の写真が新聞の一面を飾ったことがあったけど、その家の車がサファイア・コスワースで愕いたっけ。

496 ：音速の名無しさん：03/03/05 00:34 ID:DTMToeQg

IDがDTMだったり・・・

補足
>ツーリングカー

ツーリングカーレースでつ

497 ：音速の名無しさん：03/03/05 00:34 ID:ht0MdJpO

FR最後の勝利って、ツールドコルスのオリオールですか？

498 ：音速の名無しさん：03/03/05 00:37 ID:DTMToeQg

FRのサファイアもあったよ。

499 ：sage：03/03/05 00:46 ID:hBDSN0zv

＞FRのサファイアもあったよ。
市販車ですな。ワークスカーは４ＷＤ。よく壊れた。
エスコートはサファイアのドライブトレーンそのまんまですな。
なのでエスコートは縦置きエンジン。

500 ：音速の名無しさん：03/03/05 01:10 ID:kVdm/kBE

>>481
（;´Д｀）ﾊｧﾊｧ・・・

501 ：音速の名無しさん：03/03/05 01:43 ID:Sotl7R6b

4WD と FR と FF と MD の駆動方式の違いを教えてください。
エンジンの位置とかじゃなくて、駆動方式の違いによるメリット、デメリット、何で 4WD が安全なのか。

本当に知らないんです。
よろしくお願いします。

502 ：488：03/03/05 02:05 ID:GueXweRl

>>493
喧嘩腰？　本人としてはそんなつもりは全く無いんだが。
どの辺が喧嘩腰なんでしょ？

503 ：音速の名無しさん：03/03/05 02:30 ID:KdeMOi7P

流せよ

504 ：音速の名無しさん：03/03/05 02:42 ID:rWss+1RL

スパイクDVDのナレーションは、国沢親分の次に最悪のナレーションかと
この際ナレーターはESPNに出てくる福井さんで良いよ、今よりはマシだ

505 ：音速の名無しさん：03/03/05 03:24 ID:bKYGo580

福井さんだと５分に一回咳がはいるな

506 ：音速の名無しさん：03/03/05 09:06 ID:qvQsSE4v

アネットたんは５分に一回は噛む

507 ：音速の名無しさん：03/03/05 10:12 ID:gYb9J0p1

では間を取ってなかにーで
本当はハジョウの人が良いんだが、ESPNの誰かなら今よりはずっと良くなる

508 ：SS26の422：03/03/05 12:07 ID:GMMgEvGh

動画スレにWRC'94ニュージーランド貼っておきましたのでよろしく。

さて、シエラについて混同してる意見があるようですね。
WRCでのシエラは、初期（'87からしばらく）は、滑りやすい路面では3リッターV6NAのXR4を、
スピードラリーではパワフルな2リッターターボのRSコスワース（市販車名RS500）をと併用。
後にパワー不足を理由にコスワースに一本化され、そこそこの成果を上げました。
その後、'90後半には4ドアセダンのシエラRSコスワース4*4にスイッチ。
RSコスワース（RS500）のエンジンに4WDを組み合わせたこの意欲作は
デビュー戦の1000湖こそ不発に終わったものの、翌'91モンテでは最終SSまで
トップを走り（伝説のデルクール号泣事件）その後の活躍が期待されます。
が、残念ながら勝利を挙げることはなく終わってしまいました。

ただし'93年には、このシエラRSコスワース4*4のコンポーネンツを
コンパクトなボディに押し込んだエスコートRSコスワースがデビューし、
成功を収めることになります。

だいたいこんな感じですか。

509 ：SS26の422：03/03/05 12:09 ID:GMMgEvGh

追記：
書き忘れましたが、初期の話のXR4は4WDでRSコスワース（RS500)はFRの2WDです。

510 ：音速の名無しさん：03/03/05 12:19 ID:9cOqkXcR

田宮のラジコンもってるよ＞RSコスワース
そのモンテの俺様仕様の奴。
あれで俺様のファンになったんだよな。
マシンチェンジした時は、最初落差に泣いたな。
ｶ､ｶｯﾁｮ悪りっって。

511 ：音速の名無しさん：03/03/05 13:21 ID:aoTtUROa

シュコダのファビア、ええぞ。
ttp://www.wrc.com/en_GB/Gallery/Photo/PhotoSearch.htm

512 ：音速の名無しさん：03/03/05 13:33 ID:h/0LMtoU

コンビニのDVDってタイトル店員に言わないと出てこないだよね
「WRCのモンテカルロください」って言っても、店員が理解できなくて
「えっと、どういった映画でしょうか？」
「いや、レースの世界ラリー選手権です」と言い直しても「こちらですか？」
とF1やら鈴鹿モトGPのDVD出されたときは正直嫌になった・・・
タバコやギフトみたいに番号で注文できるようにしてくれ

513 ：SS26の422：03/03/05 13:42 ID:HrtIBMZZ

3ドアのシエラRSコスワース。
ttp://www.teampetronas.com/cars/sierra.jpg

5ドアのXR4*4（カタログだけど）。
ttp://www.asknik.co.uk/images/4x4supp.jpg

4ドアのシエラRSコスワース。
ttp://www.rallycars.co.uk/sierra.jpg

514 ：音速の名無しさん：03/03/05 14:31 ID:BI+Nc7d5

WRCのDVD評判悪いねぇ・・・。
スカパーのモンテとスウェディッシュ録画しておけばよかったかな。

再放送してくれないかな、ESPN。

515 ：音速の名無しさん：03/03/05 14:37 ID:+s3p6HpS

>>488
サインツ自身もコリンが現役最速だと言ってるけどね（ｗ
コリンはサインツのシトロエン入りも支援しているし実際仲が良いのだよ。
悪く解釈するのは自由だが本人達の今までの発言や行動を無視して発言するのはどうかと。

516 ：音速の名無しさん：03/03/05 14:44 ID:wSWBAjDr

仲が悪いのは鮪と焼焦げな
和解をアピールしてるけど、どうしても良い匂いがしてくる････

517 ：音速の名無しさん：03/03/05 16:41 ID:9mKVw7Qs

>>512
私は「そこの赤いクルマのDVD、ください」でした。分かる位置にあったんで
指差しながらで済んだけど、確かに「WRC…」というのは、ちょっと恥ずかし
いよなぁ。エロ系DVD（コンビニには売ってないだろうが）を買うのとはまた
別の意味でね。

518 ：音速の名無しさん：03/03/05 20:23 ID:ZhG1Nsvm

ファビアＲＳって・・・ディーゼルかよ！

519 ：音速の名無しさん：03/03/05 20:27 ID:AmOSc/Qa

>>514
昨年は年末にまとめて再放送しますた

520 ：音速の名無しさん：03/03/05 20:31 ID:Z5SgHGf2

ファビアWRCの画像を見た感想。
リアドアがホイールハウスにかかってるのが新鮮。
ロードカーもこういうデザインでタイヤも大きいの?

521 ：音速の名無しさん：03/03/05 20:31 ID:ICF8FJNM

ＷＲＣ　ＰＬＵＳもう出てたね。

522 ：音速の名無しさん：03/03/05 21:27 ID:EReDd8Fn

>>518

欧州のディーゼルはなかなか高性能だよ。
日本でのディーゼルのイメージが悪すぎるのさ。

523 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

524 ：音速の名無しさん：03/03/05 21:53 ID:SmAWFq4q

ラリーX創刊から買い続けてるけど
なんかWRCplusの方がおもしろいな。

WRCplusって創刊された頃は妙に初心者向けな記事が多くて立ち読みだけに
してたんだが、今は
ラリーX-ドライバーインタビュー
WRCplus-メカ解説
みたいな棲み分けが出来ちゃってる感じで。

やっぱ両方買うしかないのか？

と愚痴ってみるテスト

525 ：音速の名無しさん：03/03/05 22:03 ID:W7KD770Z

今、０２モンテのヴィデオを
０３モンテＤＶＤの口直しに（？）見てる。

ＯＰヨシ（その気にさせてくれる。）
マシン解説アリ
ナレーションハジョウしてないし。（ｗ
ＢＧＭヨシ（映像にハマる。）

やっぱこっちが良いやあ・・・・・・
スパイクは何を参考にあんなの作ったんだあ？

526 ：音速の名無しさん：03/03/05 22:16 ID:Uk7gAYjh

>>492他
サファイアをサイファと読んでしまった。鬱。

527 ：音速の名無しさん：03/03/05 22:17 ID:Njdx6qI2

WRCplus読みました

これからはマルコ・マルティンを応援します

528 ：525：03/03/05 22:37 ID:W7KD770Z

今、見終わった。

風呂はいんなきゃ行けないのに
思わず見入っちゃったよ！

529 ：音速の名無しさん：03/03/05 22:47 ID:qvQsSE4v

>>522
うん、三本爺がよく言ってるな

530 ：音速の名無しさん：03/03/05 23:27 ID:PESKMI/j

ESPNでは「サインツとマクレーは仲が悪くて、ほとんど話もしない。」って言ってたけど
ほんとはどっちなんだろう？

531 ：５１８：03/03/05 23:27 ID:tzClR94N

う～ん。やっぱり日本とヨーロッパの認識の違いかねぇ。＞ディーゼル
仮にもホモロゲ車がディーゼルてぇのがどうも・・・。こんな漏れは逝って良しでつか？

532 ：音速の名無しさん：03/03/05 23:29 ID:D1XizisK

まぁ、ガソリンよりもディーゼルの方がCO2の排出は少ないしね。
ヨーロッパは酸性雨の問題がしんこくなのかね？

533 ：音速の名無しさん：03/03/05 23:33 ID:gbt/Jz44

マクレーとサインツは、スバル時代の、マクレーのチームオーダー無視事件（最後は無理やり負けさせられた）、でも結局マクレーがチャンピオンになっちゃった、ってとこから、仲が良いとは思いにくいなあ。

534 ：音速の名無しさん：03/03/05 23:55 ID:x9IAFhSm

殴り合いは？

535 ：音速の名無しさん：03/03/06 00:04 ID:Rt8LzfrO

マクレ-ってさ、少しはサインツに感謝すべきだよ。
９９年は信頼性ズタボロだったのに

サインツが来た００年以降はフォードらしさ（笑）取り戻したし
今年のトルコだってそう、いきなり優勝しちゃうんだから
この人凄いよ。

ラリーはアクセル踏むだけじゃないってね、勉強しました。

536 ：音速の名無しさん：03/03/06 00:11 ID:bgFimF18

結局みんなホットハッチになっちゃうのか・・・鬱
セダンじゃだめなのか？セダンじゃ・・・

537 ：音速の名無しさん：03/03/06 00:16 ID:Rt8LzfrO

>>536
来年８（？
で復活のランエボ忘れてないか？
あとインプ

シュコダは５ドアハッチバックなのか？
ボデー剛性って大丈夫なん？

538 ：音速の名無しさん：03/03/06 00:23 ID:fIV7d3GD

>>535
そうだね。サインツの開発能力は本当にすばらしいと思う。
スバルもサインツ加入以降マシンが大幅に進化したよね。

539 ：音速の名無しさん：03/03/06 00:27 ID:Rt8LzfrO

スバル最後のマニファクチャラーとった９７年と
マクレ-のスバル最後の９８年

アノ信頼性のなさは、開発能力のない自分にも多少は責任
あるんじゃないかとマクレ-キック覚悟で、問い詰めたい。。。。

540 ：音速の名無しさん：03/03/06 02:42 ID:Z331x1a4

>>511
ttp://www.wrc.com/en_GB/Gallery/Photo/PhotoSearch.htm
Ｃ２も　ｶｺｲｲ!!(ﾟ∀ﾟ)

541 ：音速の名無しさん：03/03/06 03:44 ID:Z331x1a4

フザケたルールだが。

■新たなルールにより、サインツの移籍は必至!?
　ドライバー・ラインナップに関する新ルールが施行された場合、
たとえば、トルコ・ラリー・ウィナーのカルロス・サインツや、同ラリー前半をリードしたハリ・ロバンペラがニューチームを探さざるを得ない状況が生まれる。

　FIAのWRC委員会は、3カー体制を敷く場合、サードドライバーは各シーズンの開幕時点でWRC未勝利でなければならない旨を規定する新ルールの施行を検討している。
　このルールが適用された場合、シトロエンとプジョーには大きな影響が生じる。
　現在、シトロエンのレギュラー陣は3名ともWRC優勝経験があり、プジョーに至っては4名がすべてWRCウィナーである。

　ルール改訂案は、資金に恵まれたチームが優秀なドライバーを独占しないことを意図しており、副次的にはチームのコストを低下させる狙いもある。
　たとえば、プジョーが現行ラインナップのうち、ジル・パニッツィ、ロバンペッラ、リチャード・バーンズのいずれかとの契約を終了させ、サードドライバーにプジョー“ジュニア”のユッソ・ピカリストかセドリック・ロベールを起用したとすると、
　ドライバー契約金は必然的に減少する。
　なお、サードドライバーの“数”に関する規制は、現時点では提案されていない。 (WRN)

542 ：音速の名無しさん：03/03/06 05:10 ID:PFssCgv1

フレンチメーカー独走が防げるから良いルールだと思うが？
スバル・フォードにとっては嬉しいルールだし

543 ：音速の名無しさん：03/03/06 06:25 ID:SyupXkfF

プジョとシトロエンの独走防げればどんなルールでも･･･

544 ：音速の名無しさん：03/03/06 06:56 ID:4NsbtCVF

俺はふざけてると思うよ

例えばの話だけど、全チームが優勝経験のあるドライバー２名を揃えていたとする。
で、各チームのサードドライバーが優勝したとする。
当然次の年にそのサードドライバーは移籍しなくてはならなくなるが、
どのチームにも空きがない。

強制浪人だよ････

545 ：音速の名無しさん：03/03/06 06:57 ID:4NsbtCVF

こんなふざけたルールを適用するなら２台体制に戻すべきだと思う

546 ：音速の名無しさん：03/03/06 07:13 ID:kBySyb5p

こんなふざけたルールを適用するならポルトガルをWRCに復帰させるべきだと思う

547 ：音速の名無しさん：03/03/06 07:20 ID:wsTqLFWy

金持ちチームが、給料を払うドライバーを実質2人に絞ったら、
逆にその分、開発費にお金が回って強くなってしまいそうだが。

どっちにしてもこんなナンセンスなルールをトップカテゴリーで言いだすなんて、
FIAってどうしようもないな。これはヨーロッパだから許されるけど、
アメリカだったら職業選択の自由の侵害だって、
連邦裁判所に訴えるドライバー現われるぞ。

548 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

549 ：音速の名無しさん：03/03/06 07:34 ID:Z331x1a4

ＪＷＲＣで活躍する有能な若者がシーズン後半にワークスを駆ることができるとしたら・・・。
彼はそこで優勝できる（まあないが）可能性があっても意図して順位を落とすかもしれない。
翌年、そのチームのワークスに乗ることができないから。

ＷＲＣの主な優勝経験者
ローブ
マクレー
サインツ
グロンホルム
バーンズ
パニッツィ
ロバンペラ
マキネン
ソルベルグ
オリオール

ワークスシート１２に対し１０人やで。こんなクソルールイラネ（ ' ⊿')

550 ：SS26の422：03/03/06 10:31 ID:yVjZSq87

すいません、デルクールも入れてやってくだちい。

551 ：音速の名無しさん：03/03/06 13:15 ID:xnJt2/YB

>>539
それってスーパー１６００？

552 ：音速の名無しさん：03/03/06 17:27 ID:D41jCHlz

今週はディスカバリーでF1特集やってんのヨ
テレメトリーとかの技術の話がメインだったのヨ
けどさBMWしか出てこないのよ
テレメトリーならホンダじゃないのかと小一時間
ドライバーもマンセルメインだたし

でシューマッハの年棒が～～ポンドとか言ってるのよ

(ﾟдﾟ)はっ!!

イギリス野郎の番組かよ!!　どーりでBMW持ち上げるわけだよ

でまぁ漏れが聞きたい事はだ、　WRCも走行中にテレメトリーをチームに送信してるのか？という事だ

553 ：音速の名無しさん：03/03/06 17:40 ID:UoLBkHFJ

>>
プジョーがそう。

554 ：音速の名無しさん：03/03/06 17:40 ID:ivB3Y5rz

>>552
やってます。
（F1ｽﾚからの誤爆だと思たよ）

555 ：ちくわ：03/03/06 17:46 ID:IRMxGQZJ

最近シトロエンが急に早くなってきた～でも、シトロエンってプジョーシトロエン
って言うでしょ、わけわかんねー。
プジョーとシトロエンって争っても意味無いように思う。
マキネンも工具ばっか持ってるし。

556 ：音速の名無しさん：03/03/06 18:40 ID:0GdW2Rly

プジョーとシトロエンの関係については
２つの別の会社を資本的にくっつけちゃっただけ、ということで
このスレでは激しく既出な訳だが。

557 ：音速の名無しさん：03/03/06 19:07 ID:j+r3gPAp

>>541の書き込み関連で可能性は低いけど、ゼロではないんで聞きたいです。
シーズン開幕時点でWRC未勝利のサードドライバーが一度も優勝せずに
チャンピオンを取った場合、その次の年の扱いはどうなるんですか？

558 ：音速の名無しさん：03/03/06 19:25 ID:0GdW2Rly

>>557
ファーストドライバーになる（ｗ

559 ：音速の名無しさん：03/03/06 19:33 ID:soTAuoHs

仮にチャンピオンとってサード扱いだったら、他のワークスが声掛けてくれる。

でも、このルールって勝利出来るドライバーを限定しちゃうわけだから、
見る方にとっては面白味が全く無いね。

560 ：音速の名無しさん：03/03/06 20:15 ID:soTAuoHs

>>549
シュバルツも現役なのに忘れられています

561 ：音速の名無しさん：03/03/06 20:37 ID:h8toXM/X

このルールでワークスが増えるとしたらそれでもいいんではないだろうか？

プジョー　シトロエン　フォード　スバル　シュコダ　ヒュンダイ　
で、
来年ヒュンダイとミツビシが入れ替わるとしてだな、出てきそうなワークスはあるだろうか？

562 ：音速の名無しさん：03/03/06 20:43 ID:Q6lK2T9P

もう、いっそ競艇みたいに、レース直前の抽選で車（メーカー）を決める様にしちゃえ！

マクレー「このレースはヒュンダイか・・・　だめだこりゃ」

563 ：音速の名無しさん：03/03/06 20:47 ID:W3JjilSS

》556
両社の車体共有化を見ると圧倒的にプジョー〉シトロエンな立場だと思うんだが。

564 ：音速の名無しさん：03/03/06 21:10 ID:cpgG1ztj

>>562
それ、F1でそうしたいとかって、モズレー爺さんが言ってた罠。
どっかが独走してたらWRCもそうしる！って言い出さんとも・・・

565 ：音速の名無しさん：03/03/06 21:24 ID:9DXJzJAk

９０年代前期、Ｒ３２ＧＴ－Ｒがツール・ド・コルスに出場したって本当ですか。

566 ：音速の名無しさん：03/03/06 21:32 ID:D41jCHlz

ガセネタっぽい　　

567 ：音速の名無しさん：03/03/06 21:34 ID:SgIUvMPi

新ルールってロイクスやパーソネン、ガルデマイスター辺りには微妙だよね。

初年度はトップチームから声がかかるかもしれないが間違って１勝すると翌シーズンはお払い箱。よってチームオーダーに従順すぎる若手が続出。複数年契約も減るだろうね。

実際、「10勝以上挙げたドライバーは１チーム一人だけにする。」
位が丁度良いと思う。

568 ：音速の名無しさん：03/03/06 21:46 ID:JzfOLYKH

>>565
大阪の西山さんがプライベートで出場しました。
成績は忘れました。ｗ

569 ：557：03/03/06 22:07 ID:j+r3gPAp

>>558-559
ファースト（セカンド）ドライバーとサードドライバーの違いって
事前登録されているかそうではないかだと思っていたんですが他にあるんですか？

例えば557のチャンプが次の年もサードドライバーとしてエントリーが可能だとします。
その年で契約の切れた彼に２つのオファーが来ました。そのオファーが
１．現時点で最強とされるメーカーＡからサードドライバー起用のオファー。
　　　　　（ただしレギュラードライバーと同じスペックの車でフル参戦確約）
２．１に比べるとやや力の劣るメーカーＢからエースとして起用のオファー。
というモノだった場合、１．を選択する人間が出てもおかしくないと思ったんです。

>>561
このルール変更はあまりメーカー増加にはつながらないような気がします。

>>562
競艇方式ならマシン整備は自分でやるんですか？メカに強い人が勝ちそう。（笑）

570 ：音速の名無しさん：03/03/06 22:10 ID:YgS7vr4q

>>569
普通に考えれば1.を選ぶな。

571 ：557：03/03/06 22:11 ID:j+r3gPAp

>>567
それだとプジョーはグロンホルムかバーンズのどちらかを放出するだけで済みます。
あまり効果は期待できないように思います。

572 ：音速の名無しさん：03/03/06 22:12 ID:Fuiha71v

>>565
40位だか50位代をうろうろしてた筈。
無茶苦茶強烈に規制されちゃって、とてもまともに戦えるような車に作れなかったとか。
どっちにしろ、ベースカーの時点で重量過多なんで、かなり難しかったろう
って話だったけど。
当時、ベストカーだかに参戦記が載ってた。

573 ：音速の名無しさん：03/03/06 23:14 ID:3ozElJzM

>>549
ブガルスキーとピュラス忘れてる。

でも、ピュラスってまだ現役？

574 ：音速の名無しさん：03/03/06 23:24 ID:YgS7vr4q

WRCドライバーって、ぱったりと現役から足を洗う人と、
スポット参戦・助っ人サードドライバーとして、たまに出場する人がいる気がするから
現役と引退の境界って解りづらい

575 ：音速の名無しさん：03/03/06 23:35 ID:/dpMKhXb

アレンとか、バタネンとか、サロネンとか。

そろそろここにカンクネンも入りそうなわけだが。

576 ：音速の名無しさん：03/03/06 23:42 ID:Rt8LzfrO

http://www.spike-rally.com/bbs/wforum.cgi?mode=allread&no=59&page=0

期間的に無理だった見たいで
第２戦は今回と同じ作りっぽいな・・・・・・

３戦トルコから、試しにもっかい買ってみるか。
頼むよ、スパイクさん。

577 ：音速の名無しさん：03/03/06 23:45 ID:YgS7vr4q

>>576
あれだけ批判だらけだと
流石にコメント出して、事態の収拾に努めたな。

578 ：音速の名無しさん：03/03/06 23:48 ID:Rt8LzfrO

>>577
じゃあ口だけ？

第３戦はみんなの評価見て考えよう・・・・・

＞流石にコメント出して、事態の収拾に努めたな。
スウェーデンが出れば、また批判だらけだと思う。

579 ：音速の名無しさん：03/03/06 23:49 ID:Z331x1a4

>>576
会社に文句たれたらメールがきたよ！

早速ですが、ご連絡いただいた弊社DVDソフト
『2003 FIA WORLD RALLY CHAMPIONSHIP 世界ラリー選手権VOL.1 モンテカルロ』
に関するご意見を頂戴し、誠に有難うございます。

VOL.2スウェーデンに関しましては、3月28日発売予定のため、
既にコンテンツの編集制作は終了しており、
現在パッケージを生産している段階です。
今後、VOL.3では、○○様をはじめ、当ソフトをご購入いただいた皆様からのご意見
を真摯に受け止め、より皆様に喜んでいただける内容を
制作するように鋭意努力致します。

内容は一緒菜わけだが。

580 ：音速の名無しさん：03/03/07 00:52 ID:GEtv/nGm

そいやぁﾗﾄﾞｽﾄﾛｰﾑは？シトロエンにいないの？

三菱に来ればいいのに

581 ：音速の名無しさん：03/03/07 08:56 ID:BiXeB14H

>>580
いません。（契約してない）

三菱に？・・・・・ｲﾗﾈ。

582 ：音速の名無しさん：03/03/07 17:32 ID:S8NTq4Ks

ﾗﾄﾞｽﾄﾛｰﾑは(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈと思われてるんじゃない？ｸﾜﾝﾄは若手ドライバーの育成に重きを置きたいて言ってるみたいだし。
あとﾌﾟｼﾞｮｰからきた丸尾ﾌｫﾙﾅﾘｽ、電磁ﾃﾞﾌは止めると明言したようだね。
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの要望というよりは、丸尾的に"複雑で解りにくいからｼﾝﾌﾟﾙにしたい"という理由らしいが…。
でも電磁ﾃﾞﾌって本当に周りが言うような前時代なﾃﾞﾊﾞｲｽなんだろうか？
どなたか詳しい人解説ｷﾎﾞﾝ。

583 ：SS26の422：03/03/07 18:21 ID:NcPXgfc9

とりあえず特徴を。

～長所～
・他メーカー（油圧）に比べてレスポンスが良い。油圧だと1/10のところに
　電磁クラッチは1/100レベルで動作可能。

～短所～
・油圧ほど高い圧着力を得ることができない。
・ドライバーとの相性合わせに岡崎研究所でのフィッティングが必要。

おおまかにはこんなところで。
レスポンスの話を聞いたのはけっこう前なので、この分野で油圧が追いつきつつある
ということでもあるのでしょう。
圧着力に関してはデフの容量アップで対応してきましたが、ターマック出身ドライバー系の
デフが常時高いロック率を保持するタイプのドライバーにはフィットしにくいという
問題は解決できないようです（アクセル・オフ時はほとんどフリーだという話）。
個人的には電磁クラッチ式が技術的に前時代的とは思いません（現にスバルも市販車では
電磁クラッチ式のセンターデフを使ってるワケでして）。
間違いなく一時代を築いた技術だったんでしょうけど、油圧の進化がそれを凌駕してしまい、
電磁クラッチ式の進化はもはや頭打ち、という意味で前時代的というなら
まぁわかる話ではないかと。
あくまで個人的な意見ですけどね。

技術的に詳しい人、そのへん解説きぼんぬ。

584 ：音速の名無しさん：03/03/07 18:23 ID:U+Gyy9EB

スパイクさんよぉ、頼むよマジで。
じゃないとこうだ！！
ttp://www.iespana.es/todorally-leon/foto_semana/fotosemana2/semana9/andre-lavadinho_fotosemana.jpg

555Tシャツは狙われまつか？

585 ：音速の名無しさん：03/03/07 18:33 ID:sO3mlQu8

ローブ、メキシコはエレナでいくっぽい
ttp://rally.racing-live.com/en/headlines/news/detail/030307001801.shtml

586 ：音速の名無しさん：03/03/07 18:42 ID:hQhzPQH2

ラドストロームは速いけど、クラッシャーだからなあ。
でも、スウェディッシュでのスポットすらないのはサミシイ

587 ：音速の名無しさん：03/03/07 19:24 ID:sO3mlQu8

スウェディッシュを見に来ていたラドストロームのインタビュー（ｗ
ttp://www2.eljasmotorsport.com/files/video_lordag/thomas_radstrom.wmv
ただしスウェーデン語なんで内容は不明。

588 ：音速の名無しさん：03/03/07 20:19 ID:e4wIC4fV

スズキ(・∀・)ｲｲﾖ!ｲｲﾖｰ!!

589 ： ◆SWRTsRo5WA ：03/03/07 21:46 ID:LXsClP40

電磁デフは油圧に比べ動作が極端でロック，フリーの動作が急激で，
マキネンのようなアクセルブレーキをスイッチのように
オンオフで踏み込むような北欧系ドライバーには合うらしいが
フランスなどのターマック上がりのアクセルやブレーキを繊細に使う
ドライバーにはかなり挙動に違和感が感じられて乗りにくいそうです。

590 ：音速の名無しさん：03/03/07 21:48 ID:Knlb7lpZ

>>582->>583

電磁デフ（フロントデフ＆センタースプラグクラッチ）は一言でいうと自転車の後輪です。

ペダル漕いでる内はパワーが伝わってまわるけどペダルを離しても空まわりが止まらない。シフトを落としてもエンジンブレーキは効かないしタイヤの空転でフロントはフラつく。
８ポッド水冷キャリパーなんて化け物ブレーキを必要としたのもこのデフに遠因あってのことですね。

591 ：音速の名無しさん：03/03/07 22:27 ID:SnO//u7k

WRC+ｶｯﾃｷﾀｰﾖ
WRC基礎知識講座が良かった。
ビギナーは買って損は無いよ。

592 ：音速の名無しさん：03/03/07 23:06 ID:UVtahFmR

ＪＡＦのサイトに３・２８，２９，３０と日本アルペンラリーが
カレンダーに書いてあったのですが、本当に開催するのでしょうか？？
サイトが死んでいるのですが・・・・。

593 ：音速の名無しさん：03/03/07 23:11 ID:pGE/vaLf

>>592
http://www.rallyx.net/news/030228.html#030228_1

594 ：音速の名無しさん：03/03/07 23:21 ID:y5kUfMUD

雑誌だと今月のレーシングオンのチュリニの話に萌えますたね。

595 ：音速の名無しさん：03/03/07 23:32 ID:lHgkzlhO

今日は30分遅れか

596 ：音速の名無しさん：03/03/07 23:52 ID:HCa58ktl

だれか、現在のポイントを、去年までの配分だったらどうなってるかを計算したマメな人いませんかぁ？

597 ：334：03/03/08 00:12 ID:G6p9Orxt

かったるい・・・。ほれっ・・・。

Driver's Points
1.　C.サインツ　　　　　シトロエン　14
2.　R.バーンズ　　　　　プジョー　　 12
3.　C.マクレー　　　　　シトロエン　11
4.　S.ローブ　　　　　　シトロエン　 10
4.　M.グロンホルム　　プジョー　　 10
6.　M.マルティン　　　　フォード　　　7
7.　T.マキネン　　　　　スバル　　　 6
8.　F.デュバル　　　　　フォード　　 4
9.　G.パニッツィ　　　　　プジョー　　 2
10. C.ロベール　　　　　プジョー　　1
11. P.ソルベルグ　　　スバル　　　1

598 ：音速の名無しさん：03/03/08 10:08 ID:8lvpJm83

またDAY0のビデオがとれてない！なぜっ！？
しかも今朝の再放送も終わってるし。
どうゆうことよ、ESPN

599 ：音速の名無しさん：03/03/08 10:53 ID:b+d7pBTB

野球放送がのび太から。しかも２週連続で

600 ：音速の名無しさん：03/03/08 11:01 ID:8K42UlEA

　　　　　　　　ﾃﾍｯ
　　　∧..∧
　　<(=＾ω＾)
　～(　 x )σ　　　　　６００ｹﾞｯﾂ!!　ということで、ＮＺのスバルに期待
　　　ＵＵ
　　　　　　　　　　　　

601 ：音速の名無しさん：03/03/08 11:08 ID:7jO4N+jG

ニュージーランドこそ新井たんが優勝。

602 ：音速の名無しさん：03/03/08 11:36 ID:sOOM7kje

>>597=334さん、あんがと

今年は、結構この「裏のポイントランキング」が話題になりそうな予感・・・

603 ：音速の名無しさん：03/03/08 13:43 ID:nALUk4g9

トヨタＦ１予選ダメだね。去年より悪くなっている。
ＷＲＣに復帰しる！

604 ：音速の名無しさん：03/03/08 14:46 ID:g/rXgMUT

ところで、新しくＷＲＣカテで参加するとか言われているメーカーって何処
なんですか。それとも単なる噂だったのでしょうか。

ルノーともジャガーともアウディともフィアットとも聞いてますが・・・ネタ？

605 ：音速の名無しさん：03/03/08 14:48 ID:g/rXgMUT

既出かもしれませんが、ＮＺでマクレー弟出るそうですね。
久々に彼のランサーが見れて嬉しいです。

606 ：音速の名無しさん：03/03/08 16:08 ID:tXArRd98

>>604
ジュネーブショーでＭＸスポルト（ファミリア）出したマツダに期待。
完全親子会社でラリーに出たワークスってあるのかしら？誰かキボヌ。

607 ：音速の名無しさん：03/03/08 16:29 ID:6wFvetZX

>>604
参戦をＷＲＣ運営側に伝えているメーカーがあるのは事実。（ソースが運営側のコメントだし）
具体的なメーカー名の発表がないのはメーカーの準備が整ってないと考えられる事と、
2006年から参戦する計画らしいので、まだ先の話だという事なのでしょう。

ただし、参戦と言ってもＷＲＣかＪＷＲＣか？それともＰＷＲＣなのか？噂のＲＲカーでの参戦なのか？
全然定かではないのですが。

608 ：音速の名無しさん：03/03/08 18:41 ID:2p8hvgdi

まあ常識的にはトップカテゴリー以外にエントリーするなら
そんなもったいぶったことを言ったりはしないと思うので
JWRCやPWRCではないと推定されるわけだが。

609 ：音速の名無しさん：03/03/08 19:14 ID:Al8+ErU9

RallyXが550円になっていてびっくりしたんですけど・・・。
おまけのステッカー分とは言え、毎回続くとなるとちょっとなぁ。

610 ：音速の名無しさん：03/03/08 20:12 ID:h039EiHX

予告なしだからなぁ。

611 ：205海苔：03/03/08 20:58 ID:91oi/4Tg

そのステッカーのために買った（ｗ

612 ：音速の名無しさん：03/03/08 21:16 ID:VFEjMP8w

98年とか99年の頃にだしてた、イベント速報の内容のRally-Xじゃなくて
一つのメーカーを一冊丸ごと取り上げた別冊みたいなの、最近出てないな・・・。

シトロエンとかやってﾎｽｨ・・・。

613 ：音速の名無しさん：03/03/08 21:32 ID:ZE8KBXAM

>>606
プジョーとシトロエン。

614 ：音速の名無しさん：03/03/08 21:56 ID:PpKCuvL5

>>606
なんといっても、1970年代後半のフィアットとランチャでしょう。
74年以降無敵を誇ったランチャ・ストラトス。対するは親会社フィアットの124アバルト・ラリー。
しかしいつまでたっても勝てないこと業を煮やして、77年フィアットは131アバルト・ラリー投入と同時に、
ランチャのラリー活動を（実質的に）停止させ、もくろみ通りタイトル獲得。

PSAグループ（プジョー・シトロエン）のように、ある程度対等な関係があるならともかく、
完全な親会社／子会社が同時に参戦すると悲惨な事になるような気がするな。
マツダには期待しているが、当座はルマンかなぁ。

615 ：トヨタカムバックアゲイン：03/03/08 22:58 ID:z7xQt1hw

ＴＤＫから出てた
「トヨタカローラＷＲＣの全て」
を今見てる。

トヨタ、帰ってこおーい！

616 ：音速の名無しさん：03/03/08 23:16 ID:LZQ5MXwO

>>613
プジョーとシトロエンって親子関係?
そうなの？

617 ：トヨタカムバックアゲイン：03/03/08 23:31 ID:z7xQt1hw

今日は勝手に我が家でエプコット祭りやっております。
今は９８年サンレモ見ております。

618 ：音速の名無しさん：03/03/08 23:45 ID:iOl1056o

>603
5位でダメなのか？

619 ：音速の名無しさん：03/03/08 23:48 ID:ZTUOHdsr

>>618
５位は最高位だったと記事にかいておるが・・・・・・・・。
スレ違いスマン

620 ：音速の名無しさん：03/03/08 23:47 ID:VFEjMP8w

>>617
エプコット祭りだとー
それならこっちは、メルダック祭りだ。
95年カタルニア/RACみてやる。

621 ：音速の名無しさん：03/03/08 23:52 ID:Hal6aHPw

ESPN祭り…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰｰｰﾝ

622 ：音速の名無しさん：03/03/09 00:26 ID:5rL98W+s

じゃぁ、漏れはボス子祭りやろーっと

623 ：音速の名無しさん：03/03/09 00:44 ID:UC7aun8X

よーし、じゃあパパもメルダック祭で94アクロ/ARG見ちゃうぞー（w

624 ：音速の名無しさん：03/03/09 00:52 ID:XrebpwB/

>>617
>>620
>>622
>>623
祭りは皆に分かち合おうよ。うPしてくれー。
俺には２００１，２００２年総集編しかもってない…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰｰｰﾝ

625 ：音速の名無しさん：03/03/09 00:53 ID:bkBu75Fo

オレはフラットアウトでパニやんに萌え！

626 ：音速の名無しさん：03/03/09 00:54 ID:Ef3PqFpB

627 ：sage：03/03/09 00:57 ID:Pc0Z52iV

>>625
私はそれのラニョッティのクリオＭＡＸＩに萌え！

628 ：音速の名無しさん：03/03/09 01:01 ID:5rL98W+s

オレは自分で金出して手に入れたモノを
不特定多数に配るほど心に余裕が無い

629 ：623：03/03/09 01:07 ID:zyAFmAwr

>>624
ス、スマソ、うp出来る環境が整ってない（汗
CG版の94アクロ/ARGなら動画スレの過去ログにあったような…

630 ：音速の名無しさん：03/03/09 01:17 ID:GhemcRLH

>>628
心にダムは・・・(以下略)

631 ：623：03/03/09 01:17 ID:d5u4+oja

624さん、624さん！
動画スレの176に94ARGの画像がありましたよ！
…ってもうリンク切れか(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

632 ：623：03/03/09 01:23 ID:6yfn3fAa

今名古屋テレビ（テロ朝系、AM0:50～1:50）の「クイズしんすけくん」で氷上レースやってる

633 ：音速の名無しさん：03/03/09 01:30 ID:XrebpwB/

>>631
心遣い感謝！実はｓｓ２６の４２２さんのは全て頂いておりまする
若輩者の私にとって楽しみの一つだったりします。
エプコット社の過去のやつをお金に余裕があれば買うのですが・・・・。

634 ：音速の名無しさん：03/03/09 01:39 ID:SeUKvbWE

俺も祭りやりたいなぁ・・・

>>616
1974年、Peugeot SAがCitroen SAの株式の38.2%を取得
1976年5月、上記の２社は親会社（持ち株会社）PSA Peugeot Citroenを設立し、
その傘下に入る。（これはPeugeotがCitroenを吸収したことを意味する）
というわけで親子会社。

参考文献（英語）
ttp://www.psa-peugeot-citroen.com/document/publication/Groupe_historique_en10191691441040738700.doc

635 ：623：03/03/09 01:52 ID:iSxlM9Rt

>>633=624さん
あ、そうだったのでつか…いやはや(;^_^A
お力添え出来なくてスマソm(__)m
エプコットのDVD（あれ、ビデオだっけ？）…入手出来ることをお祈りしておりまする(-│-)ﾅｰﾑｰ（ヘタな絵だ…）

636 ：音速の名無しさん：03/03/09 01:53 ID:856TfMu7

明日3/9 22:00～23:30 ESPN 2003 WRC第3戦トルコ祭りみんなF1で浮かれて忘れないでね

637 ：音速の名無しさん：03/03/09 02:16 ID:DSmZhOFf

んでまあシトロエンの社員には子会社だって意識はまるで０、ということで。
シトロエンってのは自動車界のマック（リンゴの方）というか
うちは他とは違うんだって意識が伝統的に非常に強い。
市場的にもプジョーと棲み分けられないしね。
販売上はほぼ全てのセグメントで競い合わなきゃいけないわけだから。

638 ：音速の名無しさん：03/03/09 02:23 ID:SeUKvbWE

>>637
そうだね。シトロエンはPSA設立時にプジョーにねじ伏せられた屈辱もあって負けたくない。
一方のプジョーも子会社かつ新参者にはどうあっても負けるわけにはいかないだろうし。
あの２つのメーカーの戦いはそういう内部の勢力争いの意味では面白い。

639 ：音速の名無しさん：03/03/09 13:44 ID:C58SW24N

経営状況が思わしくない中、いくつかのメーカーと提携を結ぶことで打開を図
ってきたシトロエンは1973年フィアットの援助が断ち切られ、その後のオイ
ルショックにより、筆頭株主のミシュランも自力で立て直すことができなくな
っていた。ミシュランは政府に助けを求め政府の仲介により、1974年プジョ
ーとシトロエンが企業グループを形成することとなった。
2年後プジョーSAはオートモビル・プジョーとオートモビル・シトロエンの親
会社となりシトロエンは正式にプジョー・グループの一員として再出発した。

640 ：音速の名無しさん：03/03/09 17:55 ID:OlFOVr+y

スレが止まってる？かなーりさがってますよ。F-1開幕した影響か？
F-1スレが大いに荒れてます。さすがにあの解説じゃぁねえ。
今宮さんと川井さんがなつかしい。
WRCのビデオがエプコット→スパイクへと変わった影響と一緒ですね。

641 ：音速の名無しさん：03/03/09 17:56 ID:By5GbhSh

>>640
スパイクの内容がマシに見えるほどの糞実況でした。

642 ：音速の名無しさん：03/03/09 18:06 ID:qityfiGR

負荷が高すぎて書き込めないってメッセージが出てビックリ。
Ｆ１開幕効果か。

>>640
漏れも見てて呆れた。レースは面白かったのにねえ。＞Ｆ１

あとはESPNトルコ待ち

643 ：音速の名無しさん：03/03/09 18:20 ID:XxWX9snu

野球は延長してませんよね?
ESPNのページに何も書いてなかったのですが。

644 ：音速の名無しさん：03/03/09 18:39 ID:WMnXhn9+

延長あってもデーゲームだからWRCまでは影響ないと思われ

645 ：音速の名無しさん：03/03/09 18:43 ID:XxWX9snu

day0が延長のせいで録画できてなかったのです･･･。

646 ：音速の名無しさん：03/03/09 18:47 ID:BIErP3kj

今やってるＵＥＦＡカップが通常通りの時間だから大丈夫と思われ。

647 ：音速の名無しさん：03/03/09 18:59 ID:XxWX9snu

さんくす

648 ：音速の名無しさん：03/03/09 19:44 ID:hjORKpKC

ユーロピクチャーズのページ変わっているね。
フレームの使い方勉強しろよ・・。

649 ：音速の名無しさん：03/03/09 21:12 ID:PWin2ukz

とりあえず、モトクロスでも見とくか。

650 ：音速の名無しさん：03/03/09 21:25 ID:aU5WVuLW

もうすぐＰＳ２でＷＲＣ２が出るね、買うかな

651 ：音速の名無しさん：03/03/09 21:29 ID:By5GbhSh

スパイクへの抗議の意味も込めて（ﾟ⊿ﾟ）ｲﾗﾈ

話は変わるが、ジャングルジムって社員10人なんだね。
今まで、いいもの作ってくれて感謝。
ttp://www.junglegym-ltd.com/profile.html

652 ：音速の名無しさん：03/03/09 21:53 ID:9fIg5FEc

マキネンDVDってどこ発売？

653 ：音速の名無しさん：03/03/09 21:58 ID:9fIg5FEc

↑スパイクではないのね。
見た人感想きぼん

654 ：音速の名無しさん：03/03/09 22:00 ID:WTPlisiX

始まった

655 ：音速の名無しさん：03/03/09 22:13 ID:+f/TJ2/T

ESPNあげ

656 ：音速の名無しさん：03/03/09 22:17 ID:af12dI84

ペタ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

657 ：音速の名無しさん：03/03/09 22:18 ID:856TfMu7

グロンホルム半泣き

658 ：音速の名無しさん：03/03/09 22:23 ID:af12dI84

はぁ、がっくし……。

659 ：音速の名無しさん：03/03/09 22:40 ID:/LjEi+pl

スピン・マクレー（ｗ

660 ：音速の名無しさん：03/03/09 22:52 ID:k2T38IAD

巻き念はなぜ泣いてたんですか？

661 ：音速の名無しさん：03/03/09 22:54 ID:Go+5v5Nb

すんげぇ。タイダウンでマウント抑えるかよ！
かっちょいいぞ！ロバンペラ！

662 ：音速の名無しさん：03/03/09 22:54 ID:af12dI84

タイダウン大活躍

663 ：音速の名無しさん：03/03/09 22:54 ID:zcodEiew

サインツｷﾀ━━━━(Дﾟ(○=(ﾟ∀ﾟ)=○)Дﾟ)━━━━━!!

664 ：音速の名無しさん：03/03/09 22:56 ID:856TfMu7

>>660
もうこんな車で走ってられないっつー感じかなぁ
走りながらマジ泣きだったね

665 ：音速の名無しさん：03/03/09 22:58 ID:Go+5v5Nb

しかし、いつ見てもラリーのメカはすげーよなぁ。
溶接はするは、ガンガン叩いてでも直すわ。
こんな埃だらけのところで
エンジンも開けちゃうもんなぁ。

666 ：音速の名無しさん：03/03/09 23:05 ID:WTPlisiX

ESPN偉い！！

667 ：音速の名無しさん：03/03/09 23:06 ID:l1D35rGF

今回のラリーは泣き顔が多いな

668 ：音速の名無しさん：03/03/09 23:07 ID:9d9KZEit

Jr.ＷＲＣの放送萌ぇ～

669 ：音速の名無しさん：03/03/09 23:09 ID:af12dI84

なんだよ、元気じゃんマキネン

670 ：音速の名無しさん：03/03/09 23:11 ID:gKHV4l25

去年のカタルニアに続いてバーンズのSSノーカットか
何故バーンズばかり？

671 ：音速の名無しさん：03/03/09 23:12 ID:af12dI84

オリジナル映像って、製作がイギリス？
だったらバーンズ贔屓でおかしくない。

672 ：音速の名無しさん：03/03/09 23:13 ID:856TfMu7

>>670
他のドライバーは放送禁止用語連発だからです

673 ：音速の名無しさん：03/03/09 23:20 ID:2Cuuxw7+

日テレはいつトルコラリーやるの

674 ：音速の名無しさん：03/03/09 23:22 ID:WTPlisiX

サインツおめでとー

675 ：音速の名無しさん：03/03/09 23:26 ID:PWin2ukz

サインツ、もしかしてフォードでは凄く酷い扱いを受けていたのだろうか？
ちゃんとしたマシンなら、まだまだ速い？

676 ：音速の名無しさん：03/03/09 23:28 ID:WTPlisiX

終わった…

677 ：音速の名無しさん：03/03/09 23:35 ID:By5GbhSh

>>673
4月以降とおもわれ
とりあえず、3月は無い

678 ：音速の名無しさん：03/03/09 23:42 ID:n1Kd3AZ+

>>670
SPIKEのDVDじゃやたらとバーンズ煽ってたよな・・・
「それでいいのか！？」とか「５位でいいのか！？」とか。

679 ：音速の名無しさん：03/03/09 23:42 ID:9fIg5FEc

しばらくネタ切れですね。
誰か他にも神が降臨し動画うPしてくれれば盛り上がるのに。

680 ：音速の名無しさん：03/03/09 23:48 ID:bQc53PwU

おっさん貫禄たっぷりの優勝か

681 ：音速の名無しさん：03/03/09 23:48 ID:EmOHJQB/

>>679
専用スレ
ここにWRCのどうがをあつめようぜ！
ttp://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1023445433/l50

682 ：音速の名無しさん：03/03/10 00:03 ID:oIf/1usR

ＥＳＰＮ見てたがＦ１のフジＴＶ糞番組とは比べ物にならないくらい面白いな
Ｆ１も速報性無くして良いから上手く編集して面白い番組作って欲しい

683 ：音速の名無しさん：03/03/10 00:08 ID:ioWxHIc0

>>677
蟻が党

スパイクのＤＶＤ発売後の放送ということは
　　　まずＤＶＤを買えということですかね・・・

684 ：683：03/03/10 00:11 ID:ioWxHIc0

トルコのＤＶＤは4月25日だった
スマソ

685 ：音速の名無しさん：03/03/10 00:12 ID:t2oT2svN

バーンズも昔は放送禁止用語連発でピーピー鳴らしまくってたよな

686 ：音速の名無しさん：03/03/10 00:31 ID:d3beu72M

>>651
ＷＲＣ２はスパイクが製作したんじゃないですよ。販売だけっす。
開発はソニーだから抗議にならない･････。

687 ：音速の名無しさん：03/03/10 00:33 ID:96A7GAIW

SS29用重複スレDAT落ちしたね。

688 ：音速の名無しさん：03/03/10 00:50 ID:sEHBK3FU

>>687
乱立するF-1スレに比べ人気がないのがわかりますね。
でも、スレを乱立させてるのはF-1関係で、WRC関係は大人しいですね。
日本での知名度の差を感じます。

689 ：音速の名無しさん：03/03/10 00:54 ID:ZVJIgOw6

でもWRCが有名になって、WRC番組が今日のF1の実況みたいなことになるんなら
今の状況のほうが良い。

690 ：音速の名無しさん：03/03/10 01:00 ID:EBp4fNyD

それ以前に、WRCを3日間地上波で全部実況中継するテレビ局が
あるとは思えないが…

691 ：音速の名無しさん：03/03/10 01:03 ID:gUypgUIX

>689
ラリー競技は他のモータースポーツと違って、一日で終わる訳
じゃないんだから、実況の形態だって違うから比較は出来ない
と思う

692 ：音速の名無しさん：03/03/10 01:08 ID:ZVJIgOw6

>>691
きょうのF1を見て、そう言っているのなら何も言うまい。
SSS実況とかがあぁいう雰囲気でやられたら嫌ですな、俺は。

693 ：音速の名無しさん：03/03/10 01:20 ID:IVXkMR7B

まぁ、ラリーこそが鳥肌が立つけどな。

694 ：音速の名無しさん：03/03/10 01:28 ID:sEHBK3FU

>>692
まぁね。うわぁ、とか、おお、とか言わない永井と山田、伊藤。
専門用語を使いたいが使えない右京。
右京も途中からウンザリしてた気がするな。

695 ：音速の名無しさん：03/03/10 01:31 ID:nkoZEyFh

あれじゃ連れの家でたむろってスカパーの中継見てる学生と変わらん。

696 ：音速の名無しさん：03/03/10 01:33 ID:B85YKi+d

そう考えるとESPNはエライな
最初の頃は２戦まとめて（３０分だっけ？）放送してたのに今は１戦ごとに１時間３０分も枠とって
さらにJr.ＷＲＣまで放送が始まるとは…
Jr.は全然知らんのでコレで勉強出来るウレスィ

697 ：音速の名無しさん：03/03/10 01:37 ID:sEHBK3FU

>>695
右京に質問しながらF-1を観戦する芸能番組です。
非常につまらんかった。ESPNってCS?

698 ：音速の名無しさん：03/03/10 01:52 ID:B85YKi+d

>>697
ＣＳです
漏れはラリーとエクストリーム系ぐらいしか観てないわけだが
ttp://www.sports-i.co.jp/

699 ：音速の名無しさん：03/03/10 12:45 ID:Fq5+ahG1

コンパクト＆ライトウェイト＆ハッチバックﾏﾝｾｰな俺はむしろジュニアのほうが萌える

700 ：音速の名無しさん：03/03/10 13:31 ID:nVxt87WR

ｸﾞﾜｧESPN見過ごした～土曜まで待つしかないか～700get～

>>699
Ford Pumaが何か好き

701 ：音速の名無しさん：03/03/10 13:39 ID:n6KMWeJT

>>698
どうもです。スカパーでいいんですよね？
既出でしょうが初期費用と月額の詳細を教えて下さい。

702 ：701：03/03/10 14:52 ID:IWjn4Et6

わたくし、
自分で調べる気は一切ございませんので

703 ：701：03/03/10 14:55 ID:LdRuzhvy

自分で調べる労力がもったいないので

704 ：701：03/03/10 14:56 ID:jN4PEYyf

早く教えろよクズども

705 ：SS26の422：03/03/10 16:05 ID:LxDLes1Y

なんかアレな雰囲気に逝きそうなカキコミが続く中、
動画スレにWRC'94フィンランド上げときました。

と書きながらURL間違えたのに気づいたので直してきます（笑）。
では。

706 ：音速の名無しさん：03/03/10 18:35 ID:n6KMWeJT

あ

707 ：音速の名無しさん：03/03/10 19:29 ID:Sr4I/ya7

スカパー申し込んだ。
今回のWRCプラス読んだ人は知ってるかもしれないが、
ESPN試聴モニター募集をしていた。

708 ：音速の名無しさん：03/03/10 23:16 ID:/OSUPk5h

ESPN単体だと950円だっけ？オレ「プロ野球セット」だから分かんないや。

IRLと放送時間バッティングするのな・・・F1がヨーロッパ来るとコレも
ブツかってくるし・・・上手く重ならないように調整してくれないかな・・・？

709 ：音速の名無しさん：03/03/10 23:51 ID:d2qj1/g8

シンデレラボーイのメキネンって・・・
カッコいい！！

710 ：音速の名無しさん：03/03/10 23:54 ID:oDMcr3Hh

>>709
でも晩成なんだよねぇ。余計な一言スマン。
俺もマキネン好きだよ。

711 ：音速の名無しさん：03/03/11 11:47 ID:gR0H3fvX

メキネンにはぜひもう一花咲かせてほしい

712 ：音速の名無しさん：03/03/11 14:37 ID:kWDeoDVD

メキネンとバリチェロが見分けられません

713 ：音速の名無しさん：03/03/11 14:52 ID:vRjgXdeX

メキネンとヒロミが見分けられません
つかメキネンて何だよアムロ！

714 ：音速の名無しさん：03/03/11 15:13 ID:36YxNDrC

ウムラウト付きの「ａ」だから「メ」と読むのが近いのかなぁ。

　 ..
Ｍａｋｉｎｅｎ　　

715 ：701：03/03/11 15:54 ID:h00TJ7xE

なぁ
まじでさっさと教えてくんねーか
昨日からずっと待ってるんだけど

716 ：音速の名無しさん：03/03/11 16:05 ID:ISmHVlKf

Ｆ１開幕とともに春がおとずれたようです。

717 ：音速の名無しさん：03/03/11 16:06 ID:36YxNDrC

あぁ、春だねぇ～。

718 ：音速の名無しさん：03/03/11 16:06 ID:yo/J+Y3n

メコネン応援します！！

719 ：音速の名無しさん：03/03/11 16:15 ID:yx12M8HO

>>713
ちょとワロタ(w

個人的には『オーリオル』も違和感ありありなんだが。

720 ：音速の名無しさん：03/03/11 16:17 ID:yx12M8HO

>>712
今きづいたんだが、IDが・・・

とりあえず、何かうpしる(w

721 ：音速の名無しさん：03/03/11 16:21 ID:gwUDMn6T

春だねぇ…。

722 ：音速の名無しさん：03/03/11 17:28 ID:6A5tj8ai

>>701

面倒くさいやつだな。
教えてやるから変なこと書くんじゃねえぞ、このっ！
お礼もちゃんと書くのだぞ！

新規加入料金：￥2800

月額＝￥390(基本料金)＋\950(ESPN)

ついでだ、このっ！
http://www.t-sptv.com/wrc/
ESPN試聴モニターキャンペーンとしてチューナーが無料だ。
まいったか？

723 ：音速の名無しさん：03/03/11 18:21 ID:7cautdkR

なんだか自作自演っぽいなぁ。
いくらネタがないからって・・・・・・・。

724 ：10000湖ラリー：03/03/11 18:40 ID:/26F2qb8

なんだか2ch用語になりそうだな
メキネンとハーゲオル

725 ：音速の名無しさん：03/03/11 20:06 ID:CmQlhGQi

ファビアってポロとおなじプラットフォームですか？

726 ：音速の名無しさん：03/03/11 21:34 ID:f5QjpHXx

シトロエンのメインスポンサーにFlashGet付いたらとても似合いますよ

727 ：音速の名無しさん：03/03/11 22:02 ID:tBBSgn/g

ネタが無いのでこんなんで持たせてみようか

・・・これ、どう思う？
ttp://rally.racing-live.com/en/headlines/news/detail/030310194938.shtml

728 ：音速の名無しさん：03/03/11 22:05 ID:Zk1cOw2t

>>726
ﾜﾛﾀｗ

729 ：音速の名無しさん：03/03/11 22:16 ID:7cautdkR

>>727
今年あたりバーンズがチャンピオン争いに絡みそうだから(ポイント制の変更のため)
移籍はないんでないの？地味に２位３位取ってポイント重ねてるし。
バーンズの場合、きっかけがあれば優勝重ねそうじゃない？

730 ：音速の名無しさん：03/03/11 22:38 ID:hRoRXWk/

>>729
チャンピオン獲得した翌年に移籍したくらいだから、
「チャンピオン争いにからみそうだから」は理由にならないな。

731 ：音速の名無しさん：03/03/11 23:06 ID:W1XhszIN

>>730
手堅くポイントを取るから、サードドライバーには最適なんだよな…

とかイッて見るテスト

732 ：音速の名無しさん：03/03/11 23:31 ID:XXSmyqN0

>>725
たぶんゴルフだと思います。

733 ：音速の名無しさん：03/03/11 23:43 ID:tBBSgn/g

>>725
そう。＞VW Polo=SKODA Fabia

>>732
VW Golf=Audi A3=SKODA Octavia=SEAT Toredo

734 ：音速の名無しさん：03/03/12 00:16 ID:r0D6UOFT

バーンズは三菱に来い。

735 ：音速の名無しさん：03/03/12 00:17 ID:tAQfbB03

>>733
ついでにいうと
Polo=Fabia=Ibiza
だったか？

736 ：音速の名無しさん：03/03/12 00:18 ID:XrSwZkm+

>>734
こらこら・・・・バーンズも結構頭が薄いね・・・・

737 ：音速の名無しさん：03/03/12 00:25 ID:r0D6UOFT

でも三菱のドラってアリスターマクレーと誰になるんだろ？
パーソネンかな？田口カッちゃん？んなわけないか。
アジパシがグループA車の参戦が禁止になって暇だろうな。
可哀そう。

738 ：音速の名無しさん：03/03/12 00:27 ID:FECk4fCi

>>735
ついでにいうと
Polo=Fabia=Ibiza=Lupo=Cordoba
だったような。

739 ：音速の名無しさん：03/03/12 00:31 ID:ocBz8qKy

ファビアって登場した途端にボディシェル最低重量の新ルールに
引っかかるんだろうな。

740 ：音速の名無しさん：03/03/12 00:34 ID:MHUHH3bt

>>739
ランサーの重さならボンネットをアルミに変えること等等できるようになるの？

741 ：音速の名無しさん：03/03/12 00:41 ID:ocBz8qKy

>>740
さて？　ランサーってそこまで重いかな？
オクタビアなら325kg超えてそうだけど。

742 ：音速の名無しさん：03/03/12 00:43 ID:FECk4fCi

>>739
対策はとってくるんじゃないか？＞最低重量に限りなく近づけておくとか
で、ルールの採用がなければ軽くすればいいんだし。

743 ：音速の名無しさん：03/03/12 00:44 ID:MHUHH3bt

>>740
ランサーのベースってセディアだから行くんじゃない？

744 ：音速の名無しさん：03/03/12 00:54 ID:ocBz8qKy

ちなみに現時点で新ルールの最低重量を割り込むのは206とアクセント
らしいけど。

個人的にはラリーカーのコンパクトハッチ化の流れに一石投じるものに
なってﾎｽｨ

745 ：音速の名無しさん：03/03/12 01:07 ID:MHUHH3bt

グループＡ復活をひそかに希望します

746 ：音速の名無しさん：03/03/12 01:17 ID:wSoadxI8

>>745
俺はグループBの方がいい。
クルマに問答無用の迫力があった。
安全性その他の問題があったのは承知しているが、
206なんか見ていると、あまりに身近で、ラリーカーとは認めたくなくなる。

747 ： ◆SWRTsRo5WA ：03/03/12 01:21 ID:L4dtgThi

グループAになってもホモロゲ取得できるのはスバルと三菱だけだな。

748 ： ◆2yhUTQ5yko ：03/03/12 01:26 ID:LBw8MGm8

WRC最高age

749 ：音速の名無しさん：03/03/12 01:46 ID:r0D6UOFT

>>746
当時のグループBって今のWRカーより遅いんだよね？
それだけ技術が進歩したんだろうけど、今またグループBみたいな基準の車を作らせたらどうなるんだろう？
面白いのかも。でも悲劇が繰り返されるだけかもしれないし。

750 ：音速の名無しさん：03/03/12 04:10 ID:uPXGnJzm

>>746
そもそも比較的有名なGr.B車は、大衆車ベースのが結構あるが？
205然り、クアトロ然り、デルタもメトロも、ベータだってエボリューションモデルではなかった。
最近のヤツでも知ってて、ベースからスペシャルなのはRS200くらいだろう。（抜けあったらスマソ）

WRカーと市販車の違いも見抜けないヤツには（グループＢを語るのは）難しい。

751 ：音速の名無しさん：03/03/12 04:44 ID:ws3K0BtO

グループBみたいにある意味無理矢理な造りのレースカーって最近の車で言うと
アンドロストロフィーのアイスレースカーみたいになるのかな？
３．５をミッドに積んだマイクラとかクリオなんかかなり無理矢理な造りだし。

752 ：音速の名無しさん：03/03/12 09:15 ID:JtCfrDQt

ＷＲカーってハイテクだらけなの？
出来ればシフトだけでもＨパターンに統一してほすぃ

753 ：音速の名無しさん：03/03/12 09:18 ID:4+qMdFph

どうせならWRカーはハイテクを追求して欲しい
S1600はハイテクながらもコスト削減方向へ
グループNはローテク志向で

754 ：音速の名無しさん：03/03/12 09:23 ID:JtCfrDQt

>>752
確かに面白いかもしれないが、
旧ＤＴＭの二の舞にならないか？

755 ：音速の名無しさん：03/03/12 11:08 ID:/M5uiz9F

どうせなら、ハリを拾ってやれよ。
奴も２０６どっちかっつーとあってないきがするんだが

756 ：音速の名無しさん：03/03/12 12:19 ID:eg6bVehq

757 ：音速の名無しさん：03/03/12 13:13 ID:nym2X2YC

Ｈパターン化というかWRカーのﾐｯｼｮﾝを統一規格にしてしまうプランがありますね。コストダウンが目当てらしいがフロアシフトにはなりそうな。

でもスバルのみ縦置きｴﾝｼﾞｿなので実現は微妙…

758 ：746：03/03/12 15:40 ID:O/elkt0V

>>749
しかし、当時は今より圧倒的に長い距離を、長時間連続で走っていました。
つまり耐久性という要素が今よりも重要視されていたわけです。
だから単純に、グループBカーは今のWRカーよりも遅い、とは言えないと思います。

>>750
現在のWRカーとそのベースとなる市販車の違いと、グループBカーとそのベースとなる市販車の違い、
後者の方が圧倒的に違いが大きい、と思うのです。
たしかに205T16は「大衆車」である205がベースとなっていました。
しかし共通部品はドアとルーフの一部のみで、外見も中身も全く別物でした。
確かにホモロゲモデルが発売されましたが、たった200台で良かったわけで、
実際に日本でどれほど売れたのか知りませんが、身近なものではなかったはずです。
であればこそ、当時あれだけ強い憧れという感情も生まれたわけで、
今の206WRC（フォーカスもクサーラもその他も）は、いささか平凡すぎるのではないかと、
個人的に思っているって言うことです。

759 ：音速の名無しさん：03/03/12 15:55 ID:HOcJHsoY

2l/4WDモデルが一切無い206WRCの方が別物のような気がするが・・・

760 ：音速の名無しさん：03/03/12 16:22 ID:r0D6UOFT

２０００年の総集編見てた。
この頃グロンホルムは可愛らしいくらいミスを連発してくれてたのに、
今となっては・・・・・・・・。
インタビュー聞いてるとなんか余裕しゃくしゃくでなんか嫌な感じ。

761 ：音速の名無しさん：03/03/12 16:33 ID:VUKn56qi

>>759
かつての205T16は、ただのFF車のホットハッチふりして
ミッドシップに４００馬力以上のエンジンぶち込んで４WD化してるんだが（ｗ
シャーシからして、モノコックでなくクロムモリブデン鋼のパイプフレームに
カーボンケプラーのプラモみたいなドン殻かぶせて似せてるだけだし。

ま、でも、速い遅いで言ったら、残念ながら今やＷＲカーには敵わないっしょ。
一部領域の中間加速くらいなら、さすがにパワーが段違いに大きい
グループＢの方がまだ速そうだけど。

もっとも、こんなかつてのスーパーカーより、
国産２リッターターボのセダンの方が速くなっちゃってる現実だろうと、
色あせないほどのものを持ってるんだけどね。

話をかえると、問題はＷＲカーがそんなマシンを軽く凌駕するほどの速さになっちまって、
昨年はヤバ目のクラッシュが相次いだってことで。
もう今年か来年あたりに大改革しないと、誰か死んでからでは遅いんだが。
今んとこ３戦終わって何事もないのが、良いんだか悪いんだか…

762 ：SS26の422：03/03/12 16:48 ID:o6ckQMnx

>758
その耐久性という要素が存在してのGr.Bカーなワケで、さすがにGr.Bカーは
WRカーより遅い、と言い切ってもいいでしょ。
当時の新車の205T16Gr.Bと206WRCと勝負したら206が間違いなく速いし、
仮に「当時の技術で」現在のSS総距離に合わせたクルマ作りをしたとしても、
今のWRカーより速いってのはさすがにあり得ない。
今の技術レベルでGr.Bカー作ったらもちろんWRカーより遥かに速いでしょうけど。

>759
205にも1.8リッターFFしかないんで、そのへんはお互いさまかと（もちろん205T16の
ロードカーは別として）。

763 ：SS26の422：03/03/12 16:51 ID:o6ckQMnx

あ、ちょっとｹｺｰﾝ気味。

追記しとくと、'90年あたりですでにGr.Bカーのタイムは更新されてたハズ（カンクネン談）。
だからラリーでの走行距離云々は問題ではない、ということで。

764 ：746：03/03/12 16:56 ID:O/elkt0V

>>761
大改革とは、具体的に何をどうすればいいと思います？
たとえば、JWRCをWRCにする、つまりWRカーを「2FF/1600cc/NA」にするとか、
いっそのこと、SSをなくすっていうのはどうでしょう？
正しいラリーの姿だとは思いますが、盛り上がらないでしょうね。

765 ：音速の名無しさん：03/03/12 18:19 ID:KIEIL3zf

デフの進化がグループBとWRカーを別のカテゴリに変えてまったね。
アクティブデフの採用とタイヤの進化でコーナリングがとてつもなく早い。
コンセプトとしてはグループBは「速さ＝推力」の追求で
WRカーは「速さ＝挙動」の追求だと個人的に思ってる。
馬力自体はグループBだけど総合力でWRカーが明らかに上位だ。
タイム的に見たら多分オクタビアでもぶっちぎりだと思うし。

で、今の技術でグループBやったらロックされてないジェットコースター公道で走らせる様なもんかと。
現在の問題点はコーナリングスピードが上がり過ぎてヤバイから抑制せよって話だし。
安全第一に考えると一時期話が出たNA化は社会情勢に合ってるかも。
迫力は半減するだろうが・・・・

そうそう、この前222D見てきますた。置いてあるだけでもやっぱ迫力満点だわさ。

766 ：音速の名無しさん：03/03/12 18:58 ID:HOcJHsoY

いやだから「205T16はいちおう売ったから」と言いたいだけ
まぁ、素の205とはエライ違う代物だがな...

767 ：音速の名無しさん：03/03/12 20:12 ID:U0Yr9fCi

やっぱり、ＦＲに戻すのが、安全で、見た目も面白いと。

768 ：音速の名無しさん：03/03/12 20:17 ID:bsJJlfEU

マキネン泣いてたね。
突き放すべきか、応援すべきなのか・・・。

折れはあたたかくまきねんを見守るぞ！！！

769 ：音速の名無しさん：03/03/12 20:33 ID:bsJJlfEU

今年のポイントって絶対ダメでしょ？
２００１のバーンズ。F1でいうと１９８７のピケ、１９８９のプロストみたいな、裏チャンピオンが
でてしまうのって、絶対一般ウケしないと思うのだけど。
どうなの？

770 ：音速の名無しさん：03/03/12 20:44 ID:uPXGnJzm

>>769
話をわかりやすくするために、わざと極端なことを言うが、
もし１位だけに大量ポイントをつけるとなると、
ターマックでしか勝ってないパニやんが年間２位とかになり得るんだが。

今年のいまのところの３戦を見ただけでは分からないが、
去年以上にグロンの独走で全くつまらないって可能性も有る。

ま、俺も今年のポイント配分は、流石に駄目だと思うけどね。
下手すれば、年間０勝のバーンズが年間王者を争うとか
笑えない状況になりそうだ。
(今年無冠の王者を期待していたサインツは勝ってしまったからなあ)

771 ：音速の名無しさん：03/03/12 20:53 ID:HOcJHsoY

ターマックだけでチャンピオン取ってくれたらそれはそれで激しく萌える

772 ：音速の名無しさん：03/03/12 21:09 ID:VUKn56qi

>>770
順位の高低により与えられるポイント差が少なく、かなり下位にまでポイントが入る
２輪のＷＧＰでは、実際に未勝利でチャンピオンになったレーサーが居ますな。

個人的には今の方がいいと思う部分は一部ある。
リスクを負ってでも順位あげようとプッシュしてリタイヤするより
ポイント取る方に切り替えるので、無理しての事故への抑制力にもなるんだわ。
もともと順位の上げ下げが激しく、クラッシュ＝転倒＝大怪我の図式がある
２輪ならではということもあるんだけど。

優勝とリタイヤを繰り返すようなタイプや、
コースによって得手不得手が極端なタイプのラリーストは、
モロに影響受けて脱落するんだろうね。
でもそれって走れるとこなら何でもありのラリーの原点でもあるのかも。

スペクタクルな展開は確かに楽しいが、今の速すぎるＷＲカーには危険すぎるよ。
昨年の終盤の何時誰が死んでもおかしくないようなヤバさは、忘れちゃいけん。

もっとも、根本的に速すぎるＷＲカーの規制をしなきゃいけないんだろうけど、
ただいま大成功中のフレンチ勢は、それに大反対してるっぽいなぁ…

773 ：音速の名無しさん：03/03/12 22:01 ID:43ol74i9

>>768
いつのことなんでしょう？

774 ：音速の名無しさん：03/03/12 22:29 ID:pp7CBVev

トルコラリーのレグ２だったかな？

775 ：音速の名無しさん：03/03/13 02:59 ID:qOHxL1sA

>>770
世界的にターマックイベントが増えていく傾向にあるし、
（FIAが反対しても肝心の未舗装路が減って来ているから
長期的には舗装路イベントの増加は止められないでしょう）
逆にターマック未勝利のドライバーがワールドチャンプに
輝く事もあるわけだから別に構わないかと。

776 ：音速の名無しさん：03/03/13 06:21 ID:fMLJk6b1

去年も、いつ誰が死んでもおかしくない、とは見てなかったけどなあ。
今のWRカーならたとえ何回転しようとボディシェルはびくともしないわけだし。
問題はオーストラリアのようにあまりにも道の近くに木があるようなイベント。
去年シリアスな怪我が発生したのはまさにこのラリーだったし
イベント後にスバルのラップワースだったか、場所を変えるべきだと言ってたよね。
つまり車が速すぎる、というよりコース設定の問題の方が強いと思う。
速くなってきた車に合わせてコースを見直す、と言ってもいいかな。

777 ：音速の名無しさん：03/03/13 06:33 ID:JbKWYo8n

去年死亡事故が起こりそうだったのは
モンテのガルデマイスターとかアルゼンチンのマキネンとか
ニュージーランドのバーンズとかオーストラリアの俺様とかかな？
ドイツでも誰か結構派手に車が燃えたクラッシュがあったなぁ・・・

778 ：音速の名無しさん：03/03/13 09:51 ID:JfMx7D8N

俺様はコドラがかなり長い間意識不明だったくらいヤバかったでしょ。
こうやって抜き出すと、やっぱかなりヤバイよなぁ。
>>776
それ言い出したら、崖の下３００メートルに真っ逆様のモンテとか
コルスとかがＮＧになっちゃわないか？
もともとラリーはランオフエリアなんかないのは当然なんだし。

779 ：音速の名無しさん：03/03/13 10:18 ID:tSs9PWhP

グループBの時と同じようにオーガナイザーなど運営側の問題を全て
「クルマが速すぎる」で片づけるつもりなんかいな
とは思う

780 ：音速の名無しさん：03/03/13 11:09 ID:tSs9PWhP

WRC+の記事でパニやんが「危険でないRallyって何だい？」て言ってたね。

781 ：山崎渉：03/03/13 15:13 ID:x43Pu9ii

（＾＾）

782 ：音速の名無しさん：03/03/13 17:28 ID:E3oHaRpt

いくらボディーが丈夫になっても、観戦客のボディーは２０年前と同じだぞ。
今のWRカーはコーナリングが早すぎてコースアウト→客を轢きあぼ～んの危険性が高いんじゃないか？

783 ：音速の名無しさん：03/03/13 18:15 ID:fMLJk6b1

コーナリングが早すぎてコースアウトってのは何だよｗ
曲がれる（はずだ）からそのスピードで行くわけだろ。
ていうかさ、馬鹿観客の問題はＢの時代の方が１００倍ひどかったし
それは車のせいじゃないだろう。ちょっとぐらい遅くしたから良くなるという話でもないし。

784 ：音速の名無しさん：03/03/13 18:19 ID:fMLJk6b1

コーナリングが早すぎてコースアウトってのは何だよｗ
曲がれる（はずだ）からそのスピードで行くわけだろ。
曲がりにくくすれば安全性があがるってか？

785 ：音速の名無しさん：03/03/13 19:02 ID:alLaY5ho

スピードが上がれば上がる程全てのリスクが跳ね上がる。
特に高速コーナーだとちょいミスでも惨事になる確立が上がるって事だ。
コースコンディションの変化はサーキットと段違いだし。
誰も最初からコースアウトする気満々でコーナリングなぞせんだろ。

曲がりにくく云々ではなく、ラリーのスピード自体下げようという話。
事故った時も車の構成部品が燃え易い素材が多く火災多発ってのも問題だし。
ここ2年位全焼したラリーカーの映像を見る機会が増えた気がする。

786 ：音速の名無しさん：03/03/13 19:11 ID:TmWmR2To

死ぬときは死ぬんだ

787 ：音速の名無しさん：03/03/13 19:46 ID:1AXCKCEu

親方降臨？

788 ：音速の名無しさん：03/03/13 22:53 ID:z62ZBANS

まあ、スピードの出ないキプロスはWRCから降格したわけだが

789 ：音速の名無しさん：03/03/13 22:57 ID:z62ZBANS

あ、ごめん。なんか勘違いしてた。
でもドライバーには不評だよね。

790 ：音速の名無しさん：03/03/13 23:02 ID:4TqXa8BQ

>>788
いつしたんだ？

791 ：音速の名無しさん：03/03/13 23:03 ID:4TqXa8BQ

あ、ごめん。
あやまってたな。

792 ：音速の名無しさん：03/03/13 23:58 ID:GPMJoYjK

キプロス降格してポルトガルラリー復帰してホスィ。
ミックスサーフェスで。

793 ：音速の名無しさん：03/03/14 00:26 ID:N+QmqV0o

キプロス・アクロポリス降格して、ポルトガル・インドネシア昇格希望

794 ：音速の名無しさん：03/03/14 00:31 ID:CZu7/yFS

キプロス・アクロ・ターキーは糞

795 ：音速の名無しさん：03/03/14 00:32 ID:RukudQm0

>>794はパニやん。

796 ：音速の名無しさん：03/03/14 00:33 ID:yLJWpdim

パ　ニ　や　ん　必　死　だ　な

　　　　　　　顔が

797 ：桂田ミサト：03/03/14 01:43 ID:F+jQFFt2

Ｆ１や元ＧＰにもゆえることだが、単純なハナシ、
ＳＳでの使用燃料量を昨年平均の８５％ぐらいに制限してみそ？
やり方は各チームに任せる。あえて排気量落としたり、
ＮＡやＦＦを採用するトコも出てくるだろーな。
速度落ちるから安全だし、４ＷＤターボばかりでわつまらんし、
低燃費技術は市販車へのフィードバックとしても有効だし。

798 ：音速の名無しさん：03/03/14 01:46 ID:j9Z94mNF

>>797
ローブの事を考えるとそんな残酷なことはできません(w

799 ：音速の名無しさん：03/03/14 03:09 ID:ocBBPu/T

WRカーと1600の間を埋めるカテゴリーでいろんな話が出てきてるけど、どこかのコンストラクターにアメリカでやってるようなミジェットカーって言うの？あれのFF２座版を作ってもらってワンメイク供給で
エンジンは各メーカーに２Ｌ直４のＦ３相当もしくは耐久性確保の為デチューンしたものを供給してもらったら面白いのではないか？などと思い浮かびますた

800 ：音速の名無しさん：03/03/14 03:12 ID:SGiBZNQI

MotoGPはタンクの容量下がるぞ。来年から。

801 ：音速の名無しさん：03/03/14 03:37 ID:YVZAmfRn

>>800
８００ゲットおめ

802 ：音速の名無しさん：03/03/14 05:50 ID:fZDNjbuW

2003 FIA World Rally Championship - List of manufacturers' third car entries
ttp://www.fia.com/PRESSE/RAL-A/2003/13-03-2003.pdf

ラリー・ニュージーランドのサードカーエントリ。

803 ：音速の名無しさん：03/03/14 14:14 ID:XV0dF4qb

ｽﾉｰ:ﾀｰﾏｯｸ:ｸﾞﾗﾍﾞﾙ
を２:４:４ぐらいの割合でやってホスィ。

804 ：音速の名無しさん：03/03/14 14:34 ID:of+Rmr0p

雪、舗装、未舗装、砂、氷。

805 ：音速の名無しさん：03/03/14 14:37 ID:zccdaYp6

WRCに砂ｽﾃｰｼﾞは要らないと思う

806 ：音速の名無しさん：03/03/14 15:00 ID:yowC1AVu

何で日本でやらないの？

807 ：音速の名無しさん：03/03/14 15:05 ID:05iihWqQ

やれる場所がない。

808 ：音速の名無しさん：03/03/14 17:24 ID:zccdaYp6

伊豆の県道でターマックイベントｷﾎﾞﾝﾇ

809 ：音速の名無しさん：03/03/14 18:37 ID:PfVFjiKq

日テレでのトルコ放映ってまだですよね？いつだかわかりますか？

810 ：音速の名無しさん：03/03/14 19:29 ID:TWGfHWIy

>>808
ターマックなら日光あたりのほうが良くね？

811 ：音速の名無しさん：03/03/14 20:03 ID:1JobmqEY

北海道でスノーラリーは？

812 ：音速の名無しさん：03/03/14 20:38 ID:UH115KnB

>>809
日テレでWRCやってんの？
痴呆だとやってませんが。

813 ： ◆SWRTsRo5WA ：03/03/14 20:48 ID:NL8zD4y+

以前マクレーが，ラリーに危険はつきもの
もしそれが嫌なら他の職業につけばいい，と言ってたわな。

814 ：音速の名無しさん：03/03/14 20:56 ID:zKtau1/q

>>806
警察がコースの公道を貸し切ってくれないからじゃないか？

815 ：音速の名無しさん：03/03/14 20:58 ID:SxpuzuB1

ドライバーはそう思ってるのかもしれないけどなぁ
事故が起きた結果、ラリー開催自体ができなくなっては元も子もないということで、
危険だと言ってる人がいるんじゃないの？
道路使うのが許可されなくなるとかさ

と、初心者が推測してみる

816 ：音速の名無しさん：03/03/14 21:10 ID:zKtau1/q

ラリーの最中に交通ルールや道路交通法を守れるんだろうか？

817 ：音速の名無しさん：03/03/14 21:18 ID:Dh44p1/4

マクレーにしろ、勇敢にそういってても、現場やジャーナリストたちからも
ﾁｮｯﾄヤバイぞな空気にはなってるとかって、どこかで読んだぞ。
セナやラッツェンバーガーが死んだ年のF１とかのように、
あきらかに、やたら速いが、やたら不安定なマシンだらけだなんていう状況が
マシン開発とレギュレーション変更の狭間に出来てしまうことが
モーターレーシングの歴史には多々あるっしょ。
昨年あたりからWRCの世界にはその傾向に拍車がかかってるとかって話。

現行レギュレーションのまま変わらず、オーガナイズも相変わらずなら、
このままなら、ある時突然、限界点を一気に突破してしまう日も近いと
思う人も出てきてるのも事実。

古株なら知ってる、悪夢のようなグループBの終焉の日なんか、
まさにそんな感じだったし。

818 ：音速の名無しさん：03/03/14 21:20 ID:Dh44p1/4

オッサンファン的には、あのとき、、、トイボネンを失ったあの時のような、
あんな想いはもうたくさんなんだわ。
Ｆ１板も、セナの死以降にこの世界を好きになって入ってきたものの方が
遙かに多いようで、体験したことないから感覚的にわからないだろうけど、
こういったリアルな死はホント堪えるで。
高校生だった当時、トイボネンに陶酔してたんで、１週間くらいショックで
勉強が手につかなかった恥ずかしい思い出がある。

819 ：音速の名無しさん：03/03/14 21:41 ID:yLJWpdim

ただ、ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ以上に観客とかが危険そうだよね。
グループBよりコーナリング速くなってなおかつ重いわけだし・・・

牛追い祭りか闘牛と勘違いしてるような輩はまあ置いとくとして

820 ：音速の名無しさん：03/03/14 21:43 ID:7K/Puahp

どっか標高高い所でやろうＺＥ

821 ：音速の名無しさん：03/03/14 21:46 ID:kMXKulL+

速くなりすぎ不安定になってしまったＷＲカーによって
将来を期待されているペターやロウブが事故死なんてことが
起きなければいいのだが…(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

822 ：音速の名無しさん：03/03/14 21:54 ID:ICtZ3zqP

たとえば、マシンパワーを制限することで安全性を高めた場合、
我々WRCファンは満足できるのだろうか？
クラッシュシーンや果敢なアタックを喜び煽り、
結果的にドライバーを危険にさらしているのは、我々自身ではないか？

823 ：音速の名無しさん：03/03/14 21:59 ID:O99K3cxa

自分がファンやってる相手が死んじゃったら激しく落ち込むよね
そう言うの体験したこと無いけど想像を絶する悲しみが襲うんだろうなぁ

824 ：音速の名無しさん：03/03/14 22:03 ID:1JobmqEY

>>823
日本人用に例えるなら長嶋茂雄の引退のようにでつか？

825 ：音速の名無しさん：03/03/14 22:06 ID:o+hjqdL3

せやからFRに戻せばいいんよ。
トラクションがかからんから、パワーありすぎてもしゃーないんで、パワー競争も落ち着くし。
コーナリングスピードは落ちても、どりどりで迫力はあるし。
ええことばっかりやんか。

826 ：音速の名無しさん：03/03/14 22:16 ID:Dh44p1/4

ドライバーもそうだけど、マシンも死んじゃうんだよ。
夢のようなマシンのオンパレードだったグループＢから
翌年のグループＡだけで始めたラリーの、なんともいえない寂しさ。
>>822
個人的な答えね
> たとえば、マシンパワーを制限することで安全性を高めた場合、
> 我々WRCファンは満足できるのだろうか？

パワーダウンなら、そのグループＢの実質500馬力以上あったのから、
翌年、ほとんど半分のパワーのグループＡになったことがあったけど、
恐ろしいことに１年たたずに喉元過ぎれば的に受け入れちゃってた。
あの時にＷＲＣを離れた者も、グループＡがランチア軍団ＶＳ日本車の
図式が成功したこともあったけど。　ドライバーも魅力的だったのよ。

> クラッシュシーンや果敢なアタックを喜び煽り、
> 結果的にドライバーを危険にさらしているのは、我々自身ではないか？

でも、それこそがモーターレーシングそのものでしょ。
ジェットコースターから恐怖を取ったら、どれだけ面白さが残ってるかって…
…チョット違うな。

>>825
何度も一人同じ言葉をアチコチで繰り返してるけど、
それに対して賛同者が居ないことがその答えでしょ。

さて、ラピュタ見よっ（ｗ

827 ：音速の名無しさん：03/03/14 22:18 ID:Dh44p1/4

826の訂正
＞あの時にＷＲＣを離れた者も、
の後、
＞結局それが面白くて割とすぐに戻ってきた。
を付け足しといて。
テレビ横目で見ながらだから、あちこちおかしいな（ｗ

ちょうど、ラピュタやってる頃だったんだよ、グループＢの終わりは。
それで色々想うとこもあって、ちょっと感傷的になってたりする。

828 ：音速の名無しさん：03/03/14 22:37 ID:64SORxUO

>>825
俺は２ＷＤ化も有りだと思うよ
そしてターボ禁止もいまだにＦＩＡで燻っていると言ってみるテスト

829 ：音速の名無しさん：03/03/14 22:57 ID:w04lhBwp

前後駆動を禁止したら安全になるというのが意味がわからない。

830 ：音速の名無しさん：03/03/14 23:09 ID:yRXVyZAc

「前後駆動」とは何の事だか、意味がわからない。

831 ：音速の名無しさん：03/03/14 23:27 ID:ixNzVRKa

グロンホルムが死ねば面白くなるんじゃね?

832 ：音速の名無しさん：03/03/14 23:34 ID:u5s/AdrY

始めて勝った年にチャンピオンになった人って、サインツ以外に誰がいますか？

833 ：音速の名無しさん：03/03/14 23:49 ID:yLJWpdim

>>831
おまいが逝け

834 ：音速の名無しさん：03/03/15 00:09 ID:1N/Tya6D

どうやら俺がデビューするしか無いようだな

835 ：音速の名無しさん：03/03/15 00:12 ID:W/yP7aZC

>>834
応援してやるからちゃんとWRCを安全かつ面白くしてくれ、よろ

836 ：音速の名無しさん：03/03/15 01:38 ID:iCi3GHpV

>>816
去年移動区間で違反してパクられた人がいますた
追い越し禁止で追い越したんだっけ？

837 ：音速の名無しさん：03/03/15 01:51 ID:gsbzDbOz

面白い事か・・・・・・

シュコダが前倒しでファビアＷＲＣ投入。
タイトル獲得ッと・・・・・

一番泣くのはスバルだな・・・・

838 ：音速の名無しさん：03/03/15 02:02 ID:Pz/aehK3

ファビア前倒し投入は良いとして一番泣くのがスバルだってのがわからん

839 ：音速の名無しさん：03/03/15 02:04 ID:HFBtKN4F

コンポーネンツを供給してるから？

840 ：音速の名無しさん：03/03/15 02:17 ID:PGTUfRoS

>>832
グロンホルム

841 ：音速の名無しさん：03/03/15 03:00 ID:0ImCQE43

>>836
今年もいる罠。

842 ：音速の名無しさん：03/03/15 03:07 ID:zBp7SsXH

>>830
たぶん「前輪の駆動」という意味かと。
825、828を受けての発言でしょう。
4WD→FR、つまり前輪の駆動を禁止という発想。

私は2駆化は反対。というよりもWRCを見始めた時点で
たぶん2駆の車は出てなかったので4WDに愛着が。
しかし安全へ配慮する上でどうしても2駆にするというのであれば
黙って受け入れるでしょうね。
ともかく今年のラリーも凄惨な事故を起こさずに終わって欲しいです。
まだ3月だけど。

843 ：桂田ミサト：03/03/15 03:20 ID:80ZtG0v0

だから、クラッシュテストと使用燃料制限と車体寸法制限だけでいいんだよ。
あとは、コストダウンのために最低重量制限ぐらいだ。
ＷＲＣに限らず、いまの世界選手権がつまらない最大の理由は、
レギュレーションでガチガチにされて、斬新なアイデアやマシンの多様性に欠ける点だ。
ｺｰﾘﾝﾁｬｯﾌﾟﾏｿみたいな天才デザイナーが出てきて、
マシンが多様になれば、埋もれていた天才レーサーも実力を発揮できるマシンにめぐり合えて、
シューマッハみてーな冷血歯車以外にも活躍のチャンスができて、
いやでも面白くなる。市販車へのフィードバックも活発になる。
一時的なスピード低下など問題にもならん。

844 ：音速の名無しさん：03/03/15 03:26 ID:W6IYfeZV

排気量と改造範囲、車体寸法だけ徹底して必要生産台数を大幅に減らせば面白い車が出てくると言ってみるテスト
性能の歯止めさえ確りしていれば車のレイアウトも自由で良いと思うのだが

845 ：音速の名無しさん：03/03/15 03:40 ID:DPQjXaMd

その斬新なアイデアを生み出すためのR&D費用で疲弊するメーカーが続出
となる可能性大だが。規定を緩和するならなおさら。

846 ：音速の名無しさん：03/03/15 03:47 ID:3MJZP3rK

でも特定の少数生産車種とかしてるメーカーは参入してくるかもね
アウディとかアルファだったかな？
参戦したいけど現行のレギュレーションじゃ無理だとかで諦めてるところもあるそうだし

847 ：音速の名無しさん：03/03/15 04:21 ID:aloKntsA

市販車顔した車が疾走してる姿に萌えるんだな。俺は。
FORMULACarには萌えない。

今期のF1の新レギュレーション案だった「ポイントに応じてバラストを積む」なんて
バカげたのはこまるが、全てのコンストラクター、全てのドライバーに平等に網を
かけるようなレギュレーション追加は必要かもしれない。F1の溝付きタイヤみたいな。

結果として、溝付きでさえ以前の溝なしタイヤの性能を上回ってきたのだし、
技術の向上という意味では、制限内で以下に性能を引き上げるかという気概が欲しい。

F1にしろ、WRCにしろ、一人勝ちを許しているのは他のヤツが情けないだけであって、
一人勝ちしてるヤツが責められるいわれは全くないと思うし。

848 ：音速の名無しさん：03/03/15 04:37 ID:Pkbu5sxN

>>846
最低生産台数を5000台位にして2,5～3,0リッターＮＡエンジンを
使用可にすればｽﾎﾟｰﾂｶｰで参戦してくるコンストラクターはあるだろうな

849 ：音速の名無しさん：03/03/15 04:47 ID:pGdoq+i/

FFﾉﾝﾀｰﾎﾞのF2ｷｯﾄｶｰはそもそもｸﾞﾙｰﾌﾟAを廃止した後のﾄｯﾌﾟｶﾃｺﾞﾘとして用意されました。
しかし、

「何で今より危険なクルマで走らせるんだ？ゴルァ！」とドライバー勢の猛反対を受け、頓挫したのです。
２駆化は危険を増すことこそあれ、減らすことはありません。まして、FR化なぞすればグラベルやスノーラリーは悲惨な事故で溢れるでしょう。危なくてスピードが出せないから安全なんて妄言も甚だしい！
　勝利の為に危険な一線を超えてしまうのがプロドライバーの悲しい性なのだから。

850 ：音速の名無しさん：03/03/15 04:54 ID:uO0uc1Wo

>>849
F2キットカーが危険視されていたのは軽量ゆえのターマックのスピードと、
過剰な軽量化による細いロールバーの衝突安全性の欠如ですよ。
実際グラベルのキットカーはもの凄く遅くて事故もたいしてものは起こってませんし。

851 ：音速の名無しさん：03/03/15 07:13 ID:ngY0tPZs

>850
　「遅ければ安全」という認識が間違いですよ。
ターマックで勝たない方が不自然に思えるパニやんもキットカー時代には総合優勝を果たせなかったわけで。
区間トップタイムを連発し、エンジンも300馬力を超えていたキットカーが脱落すること自体、２駆故にターマックの僅かな路面コンディション変化にさえ対応しきれなかった証拠。
クローズドサーキットならともかく公道ラリーにおいて４駆が２駆を安全性で上回ることは有り得ないよ。

852 ：音速の名無しさん：03/03/15 07:38 ID:hhZTIhjl

>>851
別に脱落しても良かんべ。
元々が劣悪な路面コンディションでの性能低下を狙ったカテゴリなんだからさ。

＞４駆が２駆を安全性で上回ることは有り得ないよ
これこそが認識の間違いでしょう。
直線の加速が上がればそれだけコースアウトする可能性があがる。
ただでさえ４駆は重くコーナーが弱いのにスピードがのり危険が増大する。
一番安全なのは直線のスピードを抑え、コーナーの性能を上げることだよ。

853 ：音速の名無しさん：03/03/15 08:55 ID:zCX7aCRu

おめーら脳内で語ってんじゃねーよ！
２駆はコントロールの幅がせまくて、スイートスポットを外したらお手上げなんだよ！
軽くてコーナリングスピードが速ければなおさらだよ。わずかなミスで一気にコースアウトするぞ！
ピリピリして引きつりながら運転せんとイカンのじゃ！
４駆ならその点、リカバリーがきくんだよ！
>一番安全なのは直線のスピードを抑え、コーナーの性能を上げることだよ。
事件は直線で起こってるんじゃない。コーナーで起こってるんだよ！！

854 ：音速の名無しさん：03/03/15 10:07 ID:S8MM0g50

安全性は舗装路面であろうがそうでなかろうが
4WD＞＞FF＞＞＞＞＞＞＞RR＞FR＞MR
後輪駆動なんか走らせたら死ぬドライバー多発するって
安全にしたいなら、WRカーの排気量を1800なり1600なりに下げるべき

855 ：音速の名無しさん：03/03/15 10:19 ID:az0vhQnM

トイボネンの時も２輪駆動だっただろ
全く過去の教訓が見に付いてねぇカスばっかりだな

856 ：音速の名無しさん：03/03/15 10:26 ID:BHdvIRlg

>>853
４ＷＤもアクティブデフで誤魔化してるけど純粋に駆動方式で比べたら
コーナリングラインに余裕がある（ラインを調整できる）のは後輪駆動車でしょ？

スラロームとかダートラ経験者居ないっすか？

857 ：音速の名無しさん：03/03/15 10:32 ID:vL9JvZQx

安全にしたいならクローズドサーキッｔ;ｙ=ｰ( ﾟдﾟ)･∵.ahhhhhhn!

858 ：音速の名無しさん：03/03/15 10:35 ID:dnNKSHT3

>>857
サー○ットとフォー○ュラカーは禁句ですよ
市販車と公道は絶対条件

859 ：音速の名無しさん：03/03/15 10:35 ID:4SpOHqi+

確かに四駆なら安全だとも言えんよなぁ
脱出性能と直進安定性は高いけど別に
安全にコーナリングできるようになるわけじゃないし

860 ：音速の名無しさん：03/03/15 10:41 ID:0OLlTdmN

>>855
カスはお前だよ
トイボネンが氏んだのは２駆だからじゃなくてグループＢだからって見解だろ？
じゃあ何か？４ＷＤで誰か氏んだら教訓を生かして４ＷＤ禁止になるのか？

861 ：音速の名無しさん：03/03/15 10:45 ID:hMCT50sr

そのうち車からタイヤがなくなっちゃいますね

862 ：音速の名無しさん：03/03/15 10:46 ID:O06tRA7f

ﾄｯﾌﾟﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは時に命を削るようなｱﾀｯｸしなきゃならんときもあるだろうに
ｺｰﾅｰの安定性は前輪が駆動してるほうがｲｲだろ、特に不確定要素多いﾗﾘｰならな

863 ：音速の名無しさん：03/03/15 10:46 ID:34AfdFIe

>>855
トイボネンの最後のマシン「デルタＳ４」はミッドシップ四駆だ…ｗ

864 ：音速の名無しさん：03/03/15 10:51 ID:scRoBnee

>>862
でもここ数年のワールドチャンプはみんな後輪で曲がるタイプだったりする
グロンホルム、バーンズ、マキネン、マクレー、サインツ、オリオール･･･････

865 ：音速の名無しさん：03/03/15 10:55 ID:52Cm2fmP

>>864
かと言って後輪駆動で走らせたら事故多発だと思うが

866 ：音速の名無しさん：03/03/15 10:55 ID:O06tRA7f

鮪はｵﾝｻﾞﾚｰﾙで走るﾀｲﾌﾟだろ
いかにｽﾗｲﾄﾞさせないでﾄﾗｸｼｮﾝを稼いでﾀｲﾑを出す走りだし
後輪駆動ﾀｲﾌﾟとは言い切れないと思うが

867 ：音速の名無しさん：03/03/15 10:56 ID:ojPkBCJr

>>864
グロンホルムとマキネンとサインツはちょっと違うような

868 ：音速の名無しさん：03/03/15 10:58 ID:O06tRA7f

ﾏｷﾈﾝもどっちかというとＦＦで入って4WDに特化した走りをするようになったﾀｲﾌﾟ？

869 ：音速の名無しさん：03/03/15 10:59 ID:KXY9yyHb

４駆なら４輪全てにエンブレをかけれる利点があるけど、
それにしたってランエボの電磁クラッチはその利点無しで
（２ＷＤよりエンブレかからないんだっけ？）
通用していたわけだしな。

870 ：音速の名無しさん：03/03/15 11:02 ID:nUAUswni

いや、オンザレール的な走り方ってのは後輪を意識して走らせるもんだよ。
ＦＦはリヤカー的な考え方ね。

>>868
マキネンは十代中盤までカートで鍛えた後輪出身者。

871 ：音速の名無しさん：03/03/15 11:09 ID:ZzfV2AAp

意外なことにコリンはＦＦ出身なんだが、４ＷＤに乗るようになってから速さを追求して
ＦＲ的なセッティングとドライビングを身につけたんだな。（サインツの影響大）
フィンランド人はカート経験者が多いからｵﾝｻﾞﾚｰﾙなドライビングスタイルが多い。

872 ：音速の名無しさん：03/03/15 11:13 ID:dySt/ADA

オンザレールとは言ってもカートは（ラリーカーも）結構滑ってるんだよね。
端から見るとわかりにくいが。
フロントを軸にして曲がってるんだけどＦＦのそれとは全然違う。

873 ：音速の名無しさん：03/03/15 11:17 ID:oIOp99eQ

FRはコーナーのライン取りが自由なのではなくライン取りをドライバーが正確に操作しなければ事故るのです。ｺｰﾅﾘﾝｸﾞｽﾋﾟｰﾄﾞ、ﾗｲﾝの自由度は4WDの方が遥かに上。
　
「難しいコーナリングこそがFRの楽しさ。」　

というのが正常なFR儲の信念ですが必死になって何百キロも走ってタイム競うﾌﾟﾛﾗﾘｰｽﾄにすれば難しさを楽しむFRより安全にタイムを削れる4WDの方が喜ばれる。

まぁ>>856は免許取れる歳になるまで頭文字Ｄでも読んでオナッてなってことだ。
拓海君なら我らがﾊﾁﾛｸ(FR)で憎っくきﾗﾝｴﾎﾞ(4WD)をやっつけてくれるさ。(藁｡

874 ：音速の名無しさん：03/03/15 11:25 ID:dySt/ADA

＞ﾗｲﾝの自由度は4WDの方が遥かに上。

冗談言うな
そんなデタラメだれから吹き込まれたんだＹＯ

875 ：音速の名無しさん：03/03/15 11:31 ID:34AfdFIe

>873
正確なライン取りを要求されるのはＦＦなのでは…
ラインの自由度…ＦＲ＞４ＷＤ＞ＦＦというのは常識かと…

876 ：ラリ屋：03/03/15 11:37 ID:jTUlqyCT

>>873
喜ぶつーか、単に今の規定じゃ４駆でないと勝てないから乗ってるんですが（ｗ
昔々なら２駆の方が良かったんですけどね。

ん？、国内のラリ屋には聞いてない？

877 ：音速の名無しさん：03/03/15 11:38 ID:cmwuIrgs

どうでもいい。
今のＷＲＣは４ＷＤ全盛。それが全て。プジョーがＦＦで出てる？市販車に４ＷＤあったけ？

878 ：音速の名無しさん：03/03/15 11:41 ID:O06tRA7f

この手の話題になると必ずといっていいほどｷﾞｽｷﾞｽするんでﾓﾃｨﾂｹ
ところで次のﾆｭｼﾞｰﾗﾝﾄﾞではｽﾊﾞﾙからｱﾒﾘｶ人若手ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰがでるらしいてすよ？
Ｎだけど今後に期待で要注目すよ？

879 ：音速の名無しさん：03/03/15 11:46 ID:xgLqF3nR

>>853,855,873は真性アホウだな

880 ：音速の名無しさん：03/03/15 11:59 ID:h+Fr3yl2

>>878
プロラリー出身のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ？

881 ：音速の名無しさん：03/03/15 12:03 ID:VJrOwShn

ここで熱くなってもＷＲＣは変わりません。

882 ：音速の名無しさん：03/03/15 12:12 ID:O06tRA7f

>>880
そう

ﾗﾏﾅ・ﾗｸﾞﾏﾝ
ttp://www.vtcar.com/lagemann.htm

883 ：音速の名無しさん：03/03/15 12:15 ID:O06tRA7f

ｽﾊﾞﾙＯＨＰの記事
ttp://www.subaru-msm.com/news/030310.html

884 ：音速の名無しさん：03/03/15 12:20 ID:h+Fr3yl2

ｻﾝｸｽ

885 ：音速の名無しさん：03/03/15 12:21 ID:YLDS+1Z4

昼飯時にオウム返しレスの応酬…ああ不味かった(－＿－メ)

886 ：音速の名無しさん：03/03/15 12:27 ID:h+Fr3yl2

>>883
ペースノート走行の経験が無いって････
いくら若手でもダメっぽい気がするのですが

887 ：音速の名無しさん：03/03/15 12:36 ID:O06tRA7f

>>886
そりゃ最初だから駄目かもしれんけど
ﾛｯｼみたく全然対応出来ないのもいればすぐ対応出来るのもいるし
まだ年が２２だし、いきなり結果は期待出来ないのは当然だけど
次の世代のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰとしてみるのはいかんかね？

888 ：音速の名無しさん：03/03/15 12:40 ID:VJrOwShn

>>885
エリック・コマスはすぐ対応していましたが

889 ：873：03/03/15 13:34 ID:RcgmwPac

>>875
言葉が足らなかったよ。プロ競技でシビアにタイムを出すならFRで取れるラインが極端に狭くなるということ。一応、経験上の話ですよ。　
　ﾐﾆｻｰｷｯﾄの走行会で連れのFRと自分の4WDのタイムを比べて実感したんだが、
タイムの安定した上級者よりタイムのバラつく初心者の漏れの方がベストラップだけは速かったりする。（平均タイムは惨敗…）

>>876
日本ラリーの競技方式って良く知りませんが一日辺りの走行距離がＷＲＣ並なら４駆使っている今の方が２駆時代より体力的に楽だったりしませんか？
Ｆ２時代のパニやんは今よりずっと大変そうに見えたんだが…
しつこくてスマン。sageます。

890 ：音速の名無しさん：03/03/15 15:06 ID:2XgjJQ8c

大変そうに見えてもＷＲＣはエアコンを付けるくらいしかしません。

891 ：音速の名無しさん：03/03/15 15:34 ID:lHmvs9iW

より危険なのはターマックラリーなので、
ターマックだけ大幅にリストリクターを絞って、
その代わりスリックタイヤを再解禁すればいいような。
（もちろんそんな単純な話でもなかろうが）

892 ：須藤京一：03/03/15 18:36 ID:XA6kZllx

ハイパワーターボプラス４ＷＤ。この条件にあらずば車にあらずだ。

893 ：音速の名無しさん：03/03/15 18:41 ID:SP5OH2r+

>>891
漏れはラグレイト乗ってます。
車じゃなかったんだ、知らなかった

894 ：音速の名無しさん：03/03/15 19:19 ID:rpNa7T1S

こんなのをみたいでつよね。
ttp://www.euro-p.com/VideoDvd/comment/RA-035.html

895 ：音速の名無しさん：03/03/15 19:57 ID:1HjL0oF5

グワァ～今日のESPNも見逃した～
なんてこった

896 ：音速の名無しさん：03/03/15 20:20 ID:3GSzprnm

炭素繊維強化プラスチックのモノコックにしたら安全になるかなぁ？
>>826
ドライバーとコドラが五体満足なら、マシンはスクラップになってもいいと思うぞ。
観客をどうしましょ？

897 ：音速の名無しさん：03/03/15 20:54 ID:JIZ3HOLO

>>896
そんな素材を使ったら、コストUPになってしまうと思われ。

898 ：音速の名無しさん：03/03/15 21:04 ID:DlIzAehe

>>896
マシンが死ぬってのは、車両規定ごと吹き飛んで、
現行車両が走れなくなるってことじゃない？
そうならないように、緩やかに以降して欲しいもんだが、
今の技術の進歩のスピードが、それを許さないっぽいな。

899 ：音速の名無しさん：03/03/15 21:12 ID:t4Pey9Ii

>>896
ＳＳ区間のコース上に踏み込んだらタイーホ。
そうなると、コースアウトも助けてくれないな・・・。

900 ：音速の名無しさん：03/03/15 21:28 ID:TXqh0A2c

なんでこんな議論してんの？誰か死んだのか

901 ：音速の名無しさん：03/03/15 21:38 ID:JIZ3HOLO

>>900
インターバル期間でﾈﾀに飢えてたんだろ

902 ：音速の名無しさん：03/03/15 21:54 ID:+DylBIx9

しかし今日スレ伸びたね

903 ：音速の名無しさん：03/03/15 22:12 ID:W/yP7aZC

>>885が全てを物語ってるな。

904 ：音速の名無しさん：03/03/15 22:30 ID:l8akl7nO

量産型親方を生産するスレッドはここでつか？

905 ：837：03/03/15 22:57 ID:A+bFElaM

>>837だけどオソレス

>>838
シュコダの駆動系ってプロドラじゃん？

906 ：音速の名無しさん：03/03/15 23:52 ID:aw+Evo2a

>900
過去に何度か、この状態になってます。
「三菱の休止ネタ」等も有名です。

907 ：音速の名無しさん：03/03/15 23:57 ID:JIZ3HOLO

ネタがないときにループしてるのって、ここらへんか？

三菱休止ネタ(コルトEvoネタ等)
ホンダ、日産の参戦ネタ
勝手にレギュレーション改定ネタ
ピレリネタ

908 ：音速の名無しさん：03/03/16 00:40 ID:/Bze7yxp

話題にもならんネタ
投入してみる。

フォーカスって
良くて２００５年
悪くて２００４年
まで使われるくさいね・・・・・・

ＡＵＴＯ　ＣＡＲのフォーカスＲＳの記事のとこに
０５年にＲＳコスワース出すらしいとか
かいてあったんだけど、
またジリ貧状態になったりしないだろうか・・・・・

909 ：音速の名無しさん：03/03/16 00:53 ID:sRQxO4cV

フォードって現在の財務内容からして「FORD」というネームがない会社だったなら
すでに倒産状態にあるらしいよ。「FORD」というネームバリューでまだ
生きながらえてるのだそうな。

910 ：音速の名無しさん：03/03/16 02:45 ID:0C0zwekU

そんなのたくさんあるよな、大昔のF1の名声で生きながらえているH

911 ：桂田ミサト：03/03/16 02:51 ID:up1miSup

だから２駆でも４駆でも８輪車でもいーんだよ。
燃料の量を制限すりゃいいこったろ？
レギュレーションをあまり具体的につめすぎると、
アイデアの入る余地が無くなっちゃうだろ？
全く同じ構造のマシンだらけ、金と時間と労力と政治力で差が付くだけ。
ＷＲＣをＦ１の二の舞にしたいのか？

912 ：音速の名無しさん：03/03/16 03:02 ID:2ML0lHSx

>>911
いまだってミスコースひとつでガス欠になっちゃうような
燃料搭載量なんだからあんま意味無いような気が・・・

アイデアっつーと消火器に燃料入れたりするアレか？

913 ：音速の名無しさん：03/03/16 03:13 ID:0C0zwekU

８輪車！すげえ斬新なアイディアだ。感動した。
新し物好きのプロドライブあたりに提案したら、きっと涙を流して喜ぶに違いない！
そこから、燃費を良くする努力も忘れちゃいかんのだな。これこそ未来のＷＲＣだ！

とでも書いておくか、一応。

914 ：桂田ミサト：03/03/16 05:41 ID:up1miSup

>>912　は？

915 ：桂田ミサト：03/03/16 06:16 ID:up1miSup

で、北海道などとゆわず東京でやれＷＲＣ。どーせなら日本アルペンの名で。
お台場スタートでＬＥＧ１は首都高スーパーＳＳ、ＬＥＧ２箱根、ＬＥＧ３は富士周辺の林道でミックスサーフェイスだ。
同じＳＳにターマックとグラベルを入れ込んだら面白れーぞ。
ただそれわ本気でやるとアブねーなら、順位無関係のエキシビジョンでもいいが。

916 ：音速の名無しさん：03/03/16 07:59 ID:hOHh4gIy

　　　_, ._
　（　ﾟ Дﾟ）＜もう、春厨の季節ですね・・・・・。
　　( つ旦O
　　と＿)_)
　　　_, ._
　（　ﾟ Дﾟ）　　ｶﾞｼｬ
　　( つ　O. __
　　と＿)_) （__(）､;.o：。
　　　　　　　　　　ﾟ*･:.｡

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 08:47 ID:hKa3Oq1l

まぁ、８輪とまでは言わないが、
タイレル６輪WRCバージョンとか出たら個人的に笑えるなｗ

918 ：音速の名無しさん：03/03/16 09:10 ID:hOHh4gIy

DQN全開

919 ：918：03/03/16 09:11 ID:hOHh4gIy

誤爆

920 ：音速の名無しさん：03/03/16 10:42 ID:Y1aw/4m2

まぁ、各チームの技術差が狭まってその分ドライバーが必死で走る必要性があるから
事故が増えるようになったんだけどね。

921 ：音速の名無しさん：03/03/16 14:20 ID:wEFjWq35

速さを求めれば、危険性が伴う・・・
でも普通車レベルのスピードで競っても、カッコ悪いし、あんまり萌えないわけで・・・

そっか！全車ピューマにすればイイんだ！！！

922 ：音速の名無しさん：03/03/16 14:34 ID:BIwRfmyM

まあこれまでさんざんいわれていますけど、全く安全なラリーなんてありえないし、
そんなの観ていてつまらないということでしょうね。
勝手な言い方ですがとろい競技、特にモータースポーツなんだからスピードとか
迫力を観る側は求めて当然だと思いますし。場合によってはお金払ってまで観るんだし。

やってる側と観ている側でありつづける限りずっとつきまとうんでしょうけど・・
ルールを決める人はその両方から責めらて大変ですね。と他人事をいってみた。

923 ：音速の名無しさん：03/03/16 16:16 ID:53hxezMz

正直ラリーはクラッシュシーンが一番萌える

924 ：音速の名無しさん：03/03/16 17:20 ID:MzEQTSk+

>923
自分でクラッシュして燃えろ

925 ：音速の名無しさん：03/03/16 17:52 ID:wEFjWq35

>>924
(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

926 ：音速の名無しさん：03/03/16 18:38 ID:sJmwkymc

燃えろ、いい車

927 ：音速の名無しさん：03/03/16 19:18 ID:ggubKo46

>>922
イタリアにいたとき、いわゆるヒストリックカーラリーを見たことがあります。
滞在先の小さな街の、普段は歩行者専用の中央広場に簡単なステージが設けられ、
一台一台が紹介されては、ゆっくりとスタートしていきます。
アルファやフィアットを始め、ヨーロッパ各国の古いクルマがたくさんそろっていました。
もちろん参加者は一般の人々だし、見学者も地元の人間だけですが、
老若男女、たくさんの人が集まって楽しんでいました。
こうしたラリー本来の楽しみから、現在のWRCはかけ離れてしまったんではないのかな。

928 ：音速の名無しさん：03/03/16 19:35 ID:BIwRfmyM

>>927
うーん、そうですね・・確かに昔の映像を見た感じと今ではぜんぜん違いますが・・
何しろ今は「選手権」とか「チャンピオンシップ」とかついちゃってますから。

ヒストリックカーのラリーやレース独特の楽しみ方があるのはわかります。
それが本来の楽しみ方かもしれないですし。
ただ、自分はどっちが好きだ？と聞かれればモータースポーツとしての「ＷＲＣ」
が好き、と答えるだろうって感じでしょうか。
なんか意見がまとまらずすみません。

929 ：音速の名無しさん：03/03/16 20:26 ID:euuXD4bS

いや、ラリーってのは「目的地へ誰が最初に到達するかを競う」ってところから始まったんだよ
むしろ初期のラリーと照らし合わせれば昨今のＳＳ方式ラリーの方がラリーらしいと言える

タイムコントロールタイプのラリーは楽しみとして発達したオリエンテーリングの影響を強く受け、
あのようなルールになっただけなのだから

930 ：音速の名無しさん：03/03/16 20:43 ID:1wUsPt4B

>>927
そういった和気藹々イベントのレースとは名前だけのヒストリックカーレースと、
文字通りの公道を使ったレースだった当時のミッレ・ミリアを同列にしちゃいけんよ。
>>929
そんなことはない。　色々混じっちゃってて、こじつけすぎ。

931 ：音速の名無しさん：03/03/16 21:08 ID:wwj2Aebj

安全性の話題が出たところで質問。
今のラリーカーってクラッシュテストはやってないの？

昔はﾏｷﾈｿやｴｿｸｿﾝが崖を転がり落ちる様なクラッシュしても無傷だったり軽傷で済んだりラリーカーの頑丈さに感心したもんだが最近は平地のクラッシュでも肋骨折ったり長期欠場になる様なシリアスな負傷が多いし乗員保護のためにも必要では？

932 ：！？：03/03/16 21:37 ID:hNu0Sofe

ttp://www.inforallye.net/pt/coltwrc.html

933 ：音速の名無しさん：03/03/16 21:43 ID:c50XoF4X

>>930
いろいろ混じっっちゃってるのは事実だと思うけど、元々のラリーが速いもの勝ちだったのは事実じゃない？

934 ：音速の名無しさん：03/03/16 21:45 ID:8OPZluvH

>>931
ベース車両の段階ではやっているだろうけど、WRカーにしてからはどうだろう？
今から調べに行くよ。横転とかは平気そうだけど最近のクラッシュを見ると
側面衝突とかオフセットとかでやばそうな感じがするよね。

>>932
ページ作者の想像画像みたいだが・・・。＞文を読むと

935 ：音速の名無しさん：03/03/16 22:01 ID:ItmwFmXQ

>>932
ゲームのGT３のでしょ

936 ：音速の名無しさん：03/03/16 22:03 ID:abnwTl+X

>>935
ＧＴ３にはダート走行はあってもラリーは無いよ････

937 ：音速の名無しさん：03/03/16 22:04 ID:jnUOGi+N

ラリーとは「いざ鎌倉」
知ってる人も居るよね？

938 ：927：03/03/16 22:09 ID:ggubKo46

>>930
いまいち、おっしゃっていることがよく理解できないのですが、
「レース」っていう単語を使っている時点で、「ラリー」が理解できていないと思われます。

>>927で言いたかったことは、現在のＷＲＣはラリーよりレースに近い、
ということになります。
参加する楽しみ、公道ですれ違う際に手を振り、それに応えるような光景、
そうしたものから縁遠くなってしまって、なんだか寂しいな、ということです。

939 ：音速の名無しさん：03/03/16 22:15 ID:ItmwFmXQ

>>936
GT3でなくて「グランツーリスモ・コンセプト2001Tokyo」のCZ-3TARMACだった。

940 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

941 ：音速の名無しさん：03/03/16 23:36 ID:rFlCnnEM

>>937
えっと…「ガッデム」？
（違うっぽい…）

942 ：音速の名無しさん：03/03/17 01:04 ID:EMuGEJFH

ラリー(Rally)とは、「軍勢などを再び集める」とか「決まったところに集まる」とかいう意味。
１７世紀頃のヨーロッパで各地の領主たちが、いくさに備える意味で領内の騎士達を呼び集め、
ついでにその競争ぶりを楽しんだのが始まり。
そういう意味で「いざ鎌倉」ですかね。

ラリーの原型はかつてモンテであったような世界各地の都市からスタートしてモンテカルロで
ゴールする「コンセントレーションラン」のような形式なので、現在のＳＳ方式はもうほとんど
ロードレースと言ってもいいと思う。

943 ：音速の名無しさん：03/03/17 01:17 ID:rNbAA4bv

>普段は歩行者専用の中央広場に簡単なステージが設けられ、
>一台一台が紹介されては、ゆっくりとスタートしていきます。

これは今もやってる、よね？

944 ：音速の名無しさん：03/03/17 02:59 ID:3GfhVHBY

もうね、この閉塞した現状を打破するには
マーカス君に死んでもらうしかないと思うのよね、実際。
ニュージーランドあたりの高速コーナーで限界を超えて
アウトに膨らんで頑丈そうな柵に真正面から当たるとか
シナリオはいくらでも用意するから。

945 ：音速の名無しさん：03/03/17 03:56 ID:OJQCMGxI

>>944
あぁ、ついでにマキネンとコリンとペターとサインツとパニやんもな。

946 ：音速の名無しさん：03/03/17 04:13 ID:FUIrbJZm

>>945
そんなに殺したらWRCファンが居なくなってしまうと思いますが。

947 ：音速の名無しさん：03/03/17 04:28 ID:FUIrbJZm

>>944
>>945
もしやローブのファンですか？
もしくは意表をついてバーンズファンとか。
バーンズは幸薄いから他が脱落してもチャンピオン獲れなそうだがね。

948 ：桂田ミサト：03/03/17 05:16 ID:lasbn3Pa

幸と生え際が薄いのわ折オールだらう
あ、バーンズもか（ｗ

伝統文化だって、もともとわ時代のニーズに応えて発生したんだから、
ラリーが時代のニーズに応じて変容してくのわ当然だろ？
ただ、モンテのコンサントラシオンみたいなのわ、シャレで残して欲しいがね。

949 ：SS26の422（長文ｽﾏｿ）：03/03/17 12:20 ID:cBEMG0+A

動画スレにWRC'94サンレモはっときました。

なんか駆動輪の話で盛り上がってた（荒れてた？）みたいっすね。
個人的な経験で言うと、ドライはともかく、気温の低いウェットみたいな
スリッパリーな状態だと、やっぱり4WDが一番マージンがあると思いますね。
過去に所有したクルマの話での話で、
FF：ヴィヴィオRX-R（オープンデフ）
FR：ユーノスロードスター（1WAY機械式）
4WD：インプレッサ・スペックC（DCCD仕様）
と比較した場合、一番パワーがあるにもかかわらずインプが一番走りやすいです。
まぁマシンコントロールの自由度、という点ではFRに分があるとも言えますが、
コーナーリング中は一瞬たりともステアリングが同じ方向を向いてないような
ご苦労様なことになるので一番疲れます（笑）。
実際、一番危険に感じたのもFRでしたね。
デルクールが306MAXIデビューでモンテ激走（'96モンテだっけ？）の際のインタビューで、
「ストレートではとりあえず落ち着ける4WDに比べて、FFは一瞬たりとも気が抜けないし、
　ラインも全く外せないんだ。今、4WDをドライブしたら、以前よりずっと巧く運転できる
　自信があるよ！」
と言ってましたので、ドライバーの緊張やストレスという観点からいくと、結局4WDが
いいんじゃないのかな？と思いますね。あくまで個人的な意見ですけど。

余談ですが、なんかここにカキコするときっていっつもデルクールネタ書いてますけど、
特別ファンじゃないです（笑）。

950 ：927：03/03/17 12:54 ID:5C56b7sh

>>943
私がイタリアで見たのは、WRCでもなければ、ミッレ・ミリアでもないんです。
冬が終わって暖かくなると、イタリア各地のコムーネ（市町村）ではいろんな催し物が行われます。
これもその一環で、同好の士が集まってラリーを行い、行政がバックアップする。
参加者はもちろん、見学する市民をこれを楽しむ。
そんな本来のラリーだったんです。

951 ：音速の名無しさん：03/03/17 17:13 ID:+SXUyuS9

>>949
でもデルクールはコーナーではキットカーの方が楽だったとも言ってるんだよね。
まぁ、あくまでも駆動方式ではなくキットカーとＷＲカーを比べてのコメントですが。

952 ：SS26の422：03/03/17 17:57 ID:HsmMJP4v

車重の問題や、一連の操作の「どの部分」がリスキーか、等々
絡んでくるから一概には言えないんでしょうけどね。
だいたい、デルクールは言うことがコロコロ変わるから（笑）。

2WD化に関しては、カンクネンが'95年あたりに
「トップカテゴリーが2WDになったらラリードライバーやめる」
って公言してました。
そういうラリーストのメンタリティというのもあるだろうなぁ。

953 ：音速の名無しさん：03/03/17 20:15 ID:guYMrOg+

補足すると
”ＷＲＣというキャンバスには２ＷＤでは素晴らしい絵が描けない”ってな内容の
ことを帝王カンクネンはおっしゃっていました。

954 ：音速の名無しさん：03/03/17 21:00 ID:vLFxp8x7

カッコイイ台詞だ…

955 ：音速の名無しさん：03/03/17 21:32 ID:/wBSGAy4

さすが髭おやじ！

956 ：音速の名無しさん：03/03/17 21:52 ID:CPOcGcX8

これだけの事いってその姿が似合うひとはそういまいて・・・

957 ：音速の名無しさん：03/03/17 22:02 ID:TLe7uokp

湯葉勧三郎

958 ：音速の名無しさん：03/03/17 22:15 ID:AnMs4ecb

いまさらながらWRC＋買って来たが
誤字脱字、間違った記載が多いね

959 ：音速の名無しさん：03/03/17 22:36 ID:sT0DMI7J

>>958
WRC関連の本にはよくある事です。あきらめてください。

960 ：音速の名無しさん：03/03/17 23:07 ID:GtHRBGxY

え～。
バーンズ、スバル復帰の可能性あるんすか～。
ターマック速いやつ一人補充してくれればそれで・・・

961 ：音速の名無しさん：03/03/17 23:48 ID:ozqvBq4N

>>950
一人でノスタルジーにひたってれば？

始まった当初のラリーを知ってるわけでもねーのに
＞なんだか寂しいな
だって・・・
ヒストリックカーのイベントとプロによる世界選手権を一緒にして語らないでくれよ。

962 ：音速の名無しさん：03/03/18 00:02 ID:ZhwQnN3D

>961
漏れは927ではないが、WRCといえどプロドライバーは
エントラントの半分もいないってことを忘れちゃいないかい？
名もないプライベーターたちのエントリーあって成り立つもんだろ。

まあ今はステージラリーの時代なんで927の見たラリーとはずれてると思うが。

963 ：音速の名無しさん：03/03/18 00:02 ID:z8D1d0WG

>>961
まあそう熱くならず・・・・・・・・・・。

964 ：927：03/03/18 00:31 ID:zpOH38pd

>>961
私が>>927を見たのは、2001年の春でした。
確かに、初期のラリーを実際に見たことがない人間が言うのはおこがましいかもしれませんが、
見学していて実に楽しい気分だったのは間違いないんですよ。
ここんところ、スピードや危険がなければラリーではない、みたいな主張が目立ったんで、
違った見方を提供したかっただけなんです。

965 ：音速の名無しさん：03/03/18 01:26 ID:sUrV0oPG

＞ここんところ、スピードや危険がなければラリーではない、みたいな主張が目立ったんで
危険は別としても、スピードは大切。
ラリー全般のスレなら、お遊びラリーの雰囲気を求めるのもいいけど
ここはWRCスレであることをお忘れなく。
コンマ1秒の緊迫した戦いに萌えるんだよ。

966 ：音速の名無しさん：03/03/18 01:26 ID:HP14Uw5R

自分は基本的には今のスピードラリー（っていうのかどうか）が好き派ですが、
実際に生で見るなら>>927　のようなクラッシックラリーも決して捨てたものではない
と思います。
だって自分がもしどこのラリーみたい？って聞かれたら真っ先に「サンレモかコルス！」
と答えるだろうし、それを街中のＳＳで無いロードセクションでもいいから軒先からラリーカー
を酒飲みながらみるのがひそかな夢だったりします。
それが出来そうじゃないですか>>927　のようなラリーであればｗ

967 ：音速の名無しさん：03/03/18 01:30 ID:HP14Uw5R

ま、テレビでみるなら断然今のＷＲＣのほうが好きですが。
もっといえば１０年前のＷＲＣを今の形式でみれればもっとおもしろかっただろう・・

968 ：音速の名無しさん：03/03/18 01:38 ID:JJha2/3q

あっ、こっちが本スレ？
これ速そう。
http://www.skoda-auto.com/sport/fabiawrc/gallery/

969 ：音速の名無しさん：03/03/18 02:47 ID:xZLDbOGb

アクセントにも似てるような・・・＞ファビア

970 ：音速の名無しさん：03/03/18 03:16 ID:81FIEqvT

ここがWRC専用スレだって言っているﾔｼは>1を読んでいない罠
だからどうしたって言われても困るがな

971 ：音速の名無しさん：03/03/18 06:50 ID:AiB9peNK

国際マラソンはスピードの追及ばかりでスポーツとして正しくないから、
市民マラソン以外はやるべきでない。見たいな感じですか？（ｗ

>962
プライベーターといってもショップなり、ドライバーなりが上を目指して
参加するわけでしょ。この間知ってるショップが憧れで参戦したけど
参戦権を確保するのに相当大変だったそうだよ。

>>927の言いたいこともわかるけど、どちらも否定されるものではないと思うが。

972 ：音速の名無しさん：03/03/18 10:17 ID:nl3sb+gI

じゃーいよいよ次スレからWRCとその他ラリーにスレ分けるか?

973 ：音速の名無しさん：03/03/18 10:38 ID:08ZDZyrz

その方が良いかもしれない。
前も国内ラリーで走ってる的な勘違い野郎も来たしな
国際格式ラリー以外は興味ねえよ、と。

974 ：音速の名無しさん：03/03/18 10:59 ID:nl3sb+gI

じゃぁ、次スレから

「■[WRC]世界ラリー選手権_#1■」

で、どうよ?

975 ：音速の名無しさん：03/03/18 11:09 ID:U2FlDlIt

個人的には「SS」は残して欲しい・・

976 ：音速の名無しさん：03/03/18 11:12 ID:2cBfhEem

スレタイ変えるの反対
今までＷＲＣもあるんですよ！SS#でやってきたんだし
こんな人の少ない時に勝手に変えたらダメだろ
つか変える意味がわからん

977 ：音速の名無しさん：03/03/18 11:20 ID:UGP05wNG

変えたからって人は減らないと思われ。
現に全日本ラリーとかのスレなかった？パリダカとか

978 ：音速の名無しさん：03/03/18 11:38 ID:nl3sb+gI

別に今すぐ変えるとかじゃなく
じっくり話し合おうとしているだけなのだが。

「もあるんすよ！」←この表記が気に入らない人間も居るのよ
オレとか。

>>975さんの意見を採り入れると
「■[WRC]世界ラリー選手権_SS00■」となりますな。

個人的にはここらでリセットしたらどうよ?と思ったんで「#」にしてみました。

979 ：音速の名無しさん：03/03/18 12:38 ID:x6SwsN59

ヒストリックカーのイベントを年間１４戦も見たくはありません。

意見が合わないからって、スレ分割してそれぞれでマンセー会話して楽しいか？

980 ：音速の名無しさん：03/03/18 12:49 ID:nl3sb+gI

>>979
なら訊くが
F1の話題は「フォーミュラ総合」的スレだけで成り立つかい?

981 ：音速の名無しさん：03/03/18 12:59 ID:nHodKokB

このスレもうすぐ終わりそうなんだから、とりあえず現状のままでSS29立てませんか？
みんな迷子になっちゃうＹＯ！

982 ：音速の名無しさん：03/03/18 13:01 ID:G3BRGV+j

スレタイ改変案が出てきたか・・・・・
実は今更な話なんだが、年が変わったらSSリセットってのを考えてた。
「■WRCもあるんすよ！2003　SS**■」みたいな感じで。
去年からのペースだと1年でSS15くらい消費しそうだし。
カテゴリ云々はあんま排他的になる事も無かろう。
おまいら双方歩み寄ってもう少し仲良くしる！

それはそうと今晩辺りに誰か次スレ立てよろ。うちじゃ立てれん。
あ、次スレのタイトルはまぁ現状維持って事でお願いしたいなぁ。

983 ：音速の名無しさん：03/03/18 13:02 ID:7b81j1pU

http://www.euro-p.com/
「アイスレーシングアンドロス・トロフィ」
「WRCオンボードスペシャル Rally Monte-Carlo チュリニ峠最速バトル」

面白いのかな？

984 ：音速の名無しさん：03/03/18 13:10 ID:2cBfhEem

次スレ立てました
スレタイ変えたい人もいるみたいですが次スレで話し合ってみてください
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1047960559/

985 ：音速の名無しさん：03/03/18 15:55 ID:lJv/JR4l

>>983
アンドロス・トロフィのDVD出るのか、情報サンクス。
マイクラアイスレースカーが見れるんなら俺的には買いだな。
面白いかは微妙そうだけど。

986 ：音速の名無しさん：03/03/18 17:31 ID:HffIFyi+

新谷かをるの「NAVI」っていうラリーマンガって面白いのか？

987 ：音速の名無しさん：03/03/18 18:07 ID:CWkng+7S

>>986
おもしろいと思う人にはおもしろい。中には反則もある。

988 ：音速の名無しさん：03/03/18 19:15 ID:HffIFyi+

サンクスコ。「ガッデム」は好きだったんでこれも買ってみるわ。

989 ：音速の名無しさん：03/03/18 20:19 ID:yqJ2CGoQ

1000!!（・∀・）

990 ：音速の名無しさん：03/03/18 23:37 ID:ao6Ca23F

978 ：音速の名無しさん：03/03/18 11:38 ID:nl3sb+gI
別に今すぐ変えるとかじゃなく
じっくり話し合おうとしているだけなのだが。

「もあるんすよ！」←この表記が気に入らない人間も居るのよ
オレとか。

>>975さんの意見を採り入れると
「■[WRC]世界ラリー選手権_SS00■」となりますな。

個人的にはここらでリセットしたらどうよ?と思ったんで「#」にしてみました。

俺はお前が気に入らない
このスレタイは絶対にかえてはならない。
それだけの歴史と格式があるのよ。
名前を変えたけりゃ別行動してくれよ。
スレが汚れるのだけは我慢できない。

991 ：音速の名無しさん：03/03/18 23:47 ID:02+f45uZ

なんかイラク問題のニュースとか見てると、スレタイ変えるとか変えないとかどうでもいいと思ってしまったりする。ある意味スレ違いごめんね。

992 ：音速の名無しさん：03/03/19 00:02 ID:KHWy3skS

サブタイとか、スレタイにこだわる奴ってさ
なんかきしょいよ。
クラスに一人はいる、自分が決めたら絶対譲らないタイプ。
汚れるとか言っちゃってるしもう見てらんない。

こんな奴らもﾍﾟﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!とか
パニやんとか言ってるかと思うと
もう哀れにさえ思えてくる程。
大好きなんだね W R C が
（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

993 ：音速の名無しさん：03/03/19 00:11 ID:H9pk9nMZ

>>992
それはお前の傲慢な決め付けというものだろう。

994 ：音速の名無しさん：03/03/19 00:15 ID:hg65gAv9

>>993
釣られちゃダメですよ！
992はスルーでＯＫ！

995 ：音速の名無しさん：03/03/19 00:22 ID:QJoJuqbp

９９５！！

996 ：音速の名無しさん：03/03/19 00:23 ID:uo6DEuzu

ﾍﾟﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!

997 ：音速の名無しさん：03/03/19 00:24 ID:QJoJuqbp

折れのＩＤ。なんかｲｲ！感じ。

998 ：↑今年はどうかな？：03/03/19 00:25 ID:cNZptIHU

997

999 ：音速の名無しさん：03/03/19 00:27 ID:QJoJuqbp

せっかくＳＳ２８まで来てるんだから
リセットは勿体無いね。

1000 ：1000：03/03/19 00:27 ID:QJoJuqbp

１０００！！（・∀・）

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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