【削れ!ﾀｲﾑ】ﾄﾞﾘﾌﾄについてPart6【削るな!ﾀｲﾔ】

Ｄ１の派手ドリがタイムアタックする時の走り（グリップＯＲ
地味ドリ）より遅いなんて、よっぽどの厨房以外は
分かってるはず。選手本人だってタイムアタックするとき
クラッチ蹴って角度つけて横向ける訳ないですし。
ちなみにＤ１選手でＳ13で58秒代の人もいます。
グリップで走っても速い人はたくさんいますよ。

谷口信輝、村尾慎吾のレース経験者が参戦している他
出場権を得るために飯田章や山路慎一も
ドリフト大会に出場しています。

だからFRじゃ無くFFで同じドリフトをしてるならこりゃ凄いと思うけど。

四駆だと飛距離は難しいから四駆の達人とか居ないと面白くないかも(´・ω・`)

飯田とかもドリフトに身投げするんかよー。

身投げっていうか楽しむのがメインでしょ。

昔はＦＦで畠山っていうのがＦＲさながらのドリフト
してたけど、今は見ないなぁ。

>>226
見たいのはそっちだね。
リア駆動見てもつまらんよ。

俺はジャン・ラニョッティのクリオに魅せられてドリフトを目指したからなー

ドリフトは速くはないよ。一番速いのはタイヤが滑るか滑らないかぐらいで、
ハンドルをほとんど切らないのが速い。グリップはタイヤを温存するから、
長い目で見ると速い。と考えるがどうか。
ただ、やって一番おもしろいのは圧倒的にドリフト。と考えるがどうか。

俺はジャン・ラニョッティのクリオに魅せられてドリフトを目指したからなー

レースなんかで言えばシケイン等は流れた方がタイムが良い。

>>227 リア工藤で上手にケツを流せるﾔｼなんて世の中
５万といますからねぇ。

上手にケツを流そうと思うとアクセルにスライドコントロールする分の余裕が必要なんですよね
速く走ろうと思うと余裕を残せないから結局進入で決まってしまう
・・・という考えは間違い？

なんか知らんけどドリフトマンセー

俺が思うには慣性があるドリフトなら遅くは無いと思うけどね。

パワースライドで縦より横に振られちゃうのは車板のドリフトスレの連中だろうな（藁

前にラリーでシノイ走ってるの見ました。
ダンスシケインまでフリッパなしだったミラージュは凄かったなあ。

まじめに考えてみると、ある瞬間の速度ベクトルに微小時間経過後の速度ベクトルに
なるような方向のベクトルが働くと車は予定どうりのラインを走るわけだから・・・
ステアリングを切らずに、その分のベクトルを稼げるだけの角度で滑らすと無駄がな
いということになるはず・・・
正円で考えて前後のセクションを無視した場合という条件つきでの話

↑難しい…（´・ω・`）

むづかしいことかいたらスレなくなっちゃうよ。

>>237
正円ではないのでわ？

ある瞬間の速度ベクトル、微小時間経過後の速度ベクトル、ベクトル、ベク
トルを稼げるだけの、正円、前後のセクション
↑
ここわかりやすくして。

>>240
楕円にしちゃうと、俺の脳みそでは計算式が分かりませーん。
厳密に言うと楕円じゃなく特別な名前のある軌跡なはずなんですが・・・
微小領域のことなんで近似ぐらいにはなりそうかなと思って・・・
テスト終わったら学校の電算室で計算してみますんで勘弁。

>>239
スレ汚しスマソ
俺も実戦派の人のためになるカキコ読みたいっす

電脳な走りをするのか、オマイラ！！ｗ
タイヤの縦グリップと横グリップの調和で走れば曲りながら進めるでしょうに。

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

保守

関係無いけどドリキンの掲示板荒らしてるネラー居るね。

土屋のドリテクはやっぱうまいと思うよ。

>>246
でも、もうヤツの上を行く人がいっぱいいるよ‥。

>>247
確かにね。
でも今の４０〜５０前の人って本当に怪物だよな。
若手も早々に頑張ってるんだけど彗星の如く才能ある奴は世界に行っちゃうから
国内がもりあがらんん！！！

しょうがないよ。日本だと待遇悪いし。

中々伸びないな

昔のF1での話
81'ディジョン（フランス）予選
「上り坂の頂点にあるクリッピングポイントに、フェラーリはすでに横向きに
なって現われた。ドライバーは腕を交差させてカウンターステアだ。
目の前を通り過ぎて緩い下り坂を行くときも、テールはラインから
はずれたままだ。それでもまだジルは、スロットルを踏みつけたままだ。
下のコーナーにかかるとき、マシンの姿勢はいよいよフルロックで
コースを飛び出さんばかりだった。
ところが、フェラーリはスピンせず、キャッチフェンスをギリギリかすめると
ラインに戻って全開で丘を上がって行ったんだ。誓ってもいい、マシンは
210km/hのスピードで100m以上にもわたってサイドウェイ状態でカッ飛んで
行ったんだ・・・・・ 」

【！】ドライバー達の凄過ぎるエピソード集【！】

昔のエフワンはドリドリですよ。
現代でも予選のタイムアタックでは派手では無いがカウンター当てるほどですし。

板違いかもだけど、もとＧＰも結構ドリフトしてて
見ていてｺﾜｲ。

ドリフトやってる人たちの職業はなんでつか？

車屋。

トラッカー

あぼーん

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ﾋﾟｭ.ｰ　（　 ・３・） (　　＾＾ ） ＜これからも僕たちを応援して下さいね（＾＾）。
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　　＝ ◎――――――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉&ぼるじょあ

age

昔、茂木のイベントでツチヤケーイチの助手席に乗ってドリフトでコース一周してもらったことがあるんだけど、あれはマジですごかったスよ。
でも本人が言ってたけど、どんなに派手なドリテクもっていてもレースじゃあ役にたたんって。

いーないーな漏れも一度プロの横に乗ってみたい

プロドライバーが講師で来てくれる走行会にでも
出れば乗れるよ。自分の車運転してもらった。
でも、ミニサーキットだったから自分とタイム変わらなかった。
でも自分よりうまいなとは思った。

>>263
ある程度のレベルになるとサーキットなんかは誤差の世界ですよ。
その誤差で勝ち負け決まる。

昔自分はプロダクションレースで自分はそれで何回も泣きを見た（藁

　　　 (⌒V⌒)
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>>264 簡単なレイアウトのサーキットだと中級レベルでも
プロとアマの差は殆ど出ないだなーと思いますた。

　

>>264
誤差って微妙なミスって認識でＯＫっすか？

>>268
そうとも言えるね。

age