★2003もてぎＪＯＹ耐を語るスレ★

正式出ないけど何かあったの？

＞175
え？出たと思ったけど・・・
あれは暫定だったのか・・・？

みんな安タンバレなかったよ！(^O^)

正式出てるし、車両保管もとっくに解除されてるよ。

・・・って、もうトランポで移動中だし（ｗ

優勝どこだったの？

疲れたのでラブホでクリ舐め回してまた疲れた！オレのも舐めろや！

>>179
レースはフィットがトップでゴールしたけど、失格だって？
国内競技車両規則第３章10条の２違反だそうだけど、
理由知っている人いたら、教えて。

失格だったの
でもフィットがトップだったんだ

泣きっ面に蜂とはまさにこの事か。
悲惨な一日だったな＞スプーン

で・・・あのＳ2000って十勝用だったのかなぁ？
だとすれば・・・メカは今夜から不眠不休になるわけで・・・・・・。

つか、フレームまでイッてるもんな・・・
今夜中に全バラして明日修正かけて・・・・その間に他の準備して
火曜に部品届いてフレーム上がって
水曜にはエンジン積んで諸準備して（どうせパーツはあるだろうし）
木曜積み込み即出発
金曜午前から走ってシェイクダウントラブル手直し徹夜でやって
土曜のナイトやってまた手直しして
日曜午前もチョコチョコ直してほいスタート

眠れるのはフェリーの中だけ



まさかねぇ（ｗ
確実に死ぬよな（ｗ

やっとシビック以外が勝ったと思ったのに…
なんで失格？？

安タンが、でか過ぎたんだよ

あのフィットってニュル仕様だからタンクがでかいんですか？

今回気合入れていた某111はかなり沈みましたね
予選クラストップだったのにね
何かトラブルでもあったんデツカ？

フィットにＭＴはない。ただそれだけ

さじフィット３万ﾍﾟｿ払って抗議したのか？
詳細きぼ〜ん

ズルはいけませんな＞スプーン

チョンボ＝失格＝レースやめろ！みんなに失礼だ！皆さんなんで怒らないの？

フィットのMTはイギリス仕様にあるから良いと思われ。
しかし、2回ピットインは凄すぎ。リッター７Km以上かな。
失格の詳細キボンヌ

あぼーん

>>193

>>186の言うとおりで、排気量別にタンクの最大容量が決められていて、
それよりでかいタンクが付いていたので失格だそうです。

>>195
でもそれって車検の時に気づくでしょ？
あっ！もしかして車検の時には小さいタンクを装着していて
本戦前にチョンボで大きいのに交換したとか？
ソースきぼ〜ん
さじも無○と同じだな・・・終わった

>>195
実状は少し（？）違うそうです。（というか悪質？）
書いていいのかわからんのでとりあえず黙ってますが‥

日本最大の草レースであんな有名なショップが3台体制で出場して
優勝した車が失格（しかもドライバーは社長やピストンだ！）だなんて
ナメ腐っているとしか言いようがない！
もうM.O.S.Cはスプーンを出入り禁止にすべきでは？

隠し安タンついてたとか？

>>195 国内競技車両規則第3章 第10条 2）違反 とやらはどんな条文になっているかを
お分かりになるかたいたら教えてください

>>197
そんなに悪質だったのか？
ＪＯＹ耐ボンビ〜になった漏れには辛いぜ！
十勝で走らせろよ、おい！

>>199
国内競技車両規則第3章 第10条 2）
燃料タンクの容量
N1、N2の燃料タンク総容量（主タンクと補助タンクを合わせた）は
次の限界以下のものでなければならない。

気筒容積660ccまでの車両　　　　　　　　　　　　60L
　　　〃　　660ccを超え1,000ccまでの車両　　　70L
　　　〃　 1,000cc　〃　1,400cc　　　〃　　　　　　80L
　　　〃　 1,400cc　〃　1,600cc　　　〃　　　　　　90L
　　　〃　 1,600cc　〃　2,000cc　　　〃　　　　　 100L
　　　〃　 2,000cc　〃　2,500cc　　　〃　　　　　 110L
　　　〃　 2,500ccを越える車両　　　　　　　　　　120L

ズレズレかな？
ってか、レースやってる奴はみんな持ってるよな？オレンジ本

要するに耐久用の昔のシビックの90リッタータ
ンクを流用して使っていたら上の基準に合って
いなかったってだけで、社長以下作ったメカも
何も考えてなかったらしいいぞ。

このタンク容量が10リッター違ったところで
勝敗の影響はなかったと思うんだけどね。

JGTCのように満タンに入れて総走行距離を稼げる
ルールだったら影響はあるけれど、給油量が決め
られてるから満タンに入れたことなんてないはず
だしね。

まあ、もてぎさんが考える車検だから、的が外れた
車検だってことなんだが、それで失格になるっての
もバカだよねぇ。

>>196
車検の時には逆に空にさせるからタンク容量なんて
みる機会がないんだよ。
ごまかしたんじゃなくて、間違えたの。

あぼーん

おてんとうさんは全部お見通しよ。サジパーツは一生買わんだろうね。反省する気があるなら、雑誌に謝罪広告でも出しといた方がいいんじゃねえのかな。

そういやADVANってステッカー貼っていてFITのリアタイヤは
BSの55Sだったな。(フロントはADVAN)

匙はなんでもありだな。

>>200
サブタンク

サブタンだったら・・やはりダッシュ内なんだろうな。

リザーブコック付
コレクタータンクらしい(20L)!!

らしいねw 大きな看板背負って馬鹿な事をしたもんだ。

JOY耐審査委員会がホンダ車落とすくらいだから
相当のワルな事やってたんだよな〜
三菱とか他社ならともかく

事実であれば
レース界から永久追放を望むね。
正直者が馬鹿を見る世の中にはしたくないよ。

事実でしょ？

隠し安タンと容量間違いじゃイメージ的には大分ちがうなぁ。どっちなのよ？
問題は繰り上がったせいで賞金5万がもらえなくなった各チームで。

>>193
イギリス仕様だとジャズだね。

今日「グルーブライン」聴いたんだよ。
ピストンのやろう一切レースの話題に触れなかったね。
先週は聴いていなかったけど、奴の事だから
「週末はモテギでレースでーす！」
なんて自慢していたんだろうね。

もしダッシュボードの中にサブタンがああったと言うのであれば
ドライバーも「しらなかった」じゃ済まされないだろう。

土屋圭一とか宮城光はどう思っているんだろうね。

スプーンもホリエもやりすぎ！レースにならない！勝てばいいのか？なにしても！ムカツク(｀ε´)

>>215
本当に聞いてたか?ド頭で言ってたぞ、失格のこと。

>>215
一応、お立ち台まで上がってシャンパン振り撒いて会見した挙句

ｶﾞ━━ΣΣ(ﾟДﾟ;)━━ﾝ!!

ってことを最初に言ってた
っていうか、相方の秀島に突っ込まれてた

あぼーん

ちょっと殺伐としてきたので．．．。（ｗ

今回の珍プレー賞は、コンソレでローリング２周後にそのままローリングスタートなのに、
ローリング１周終了後自分のグリッドに付いちゃったトップスタートの車だよね。
後続の車もそれに習っちゃうし、ペースカーは１コーナー回って行っちゃうし。（ｗ

予選でのペナルティでペースカーの洗車ってのも面白かったが。（ｗ

しかし考えられん！　本気でバレないと思っていたのかね。
ミエミエのインチキやって、トップでチェッカー受けるなんて
頭悪すぎ。
これでレース界からは追放だね。まさか十勝に出てこないでしょう

有名チームほどチョンボありだよ！考え違いだろ！！

>>220
言われて確認してみたが、ちょっと違うぞ。自己ピット前またはゴールライン付近の清掃だ(w

>>221
ムンクラによると、ムンクラ製ハードトップを付けて出る予定。
http://www.so-net.ne.jp/yuratakuya/craft/report/2003/0711/0711.html

>>223
リザルトのNo.1からNo.3まで（第1ドライバーから第3ドライバーまでの結果表）では
ペナルティとして自己ピット前・ゴールライン中心・ゼブラゾーンの清掃が課せられていまして、
リザルトのNo.4（第４ドライバー結果表）でのペナルティはオフィシャルカーの清掃を
命じられています。（ｗ
一応、ツインリンクのJOY耐の予選レポートのページにも洗車の写真が載ってます（ｗ

>>224
手元に第3/4ドラの予選結果が無かったので気づかなんだ。失礼しました。

しかし、こういうペナって人の役にも立つし、ちゃんとペナルティにもなるし、
イベントとしても笑えるのでいいですな。

>221
クラッシュ車とは別の車両らしいね＞十勝

つか・・ある程度のインチキは上位20台くらいのうち半分以上やっていると思われ・・・。
大なり小なりはあると思うぞ・・・。
＞222が正解でしょ。
この程度で追放になんてなるﾜｹないでしょｗ

>>226
何処のチームも何かしらやってるとは思うが、
インチキの度合いがさじは普通じゃない！
ＪＯＹ耐に参加してる連中から見れば「追放」と言いたくなる罠

あぼーん

ふざけんな！

あぼーん

茂木の事務局もよくやった。ある意味さじが再車検落ちはインパクト大ですな。
しかし、素人相手のレースに大人外ないことをしたもんだ。今週のオートスポーツが
楽しみですな。

たしかに、たのしみですな。
さじは走行マナーも悪いし、あとかたずけもしないし。
プロなら、プロらしく、プライベーターの見本になってもらいたいものだ。
無理だろうなー。

腐りきったレースバカらしい！

Fitは５３周目に給油してました。
30リッターでもてぎの4.8k×53周＝254.4kmを走った
ってことはリッター8.5ｋｍ。
Fitなら2分30秒でまわっても出来そうなかんじもする
微妙なラインですね。
Fitと勝負してて途中でクラッシュした予選２位のチーム
が一番かわいそうな気がします。
これもレース。ドラマチックでしたね。

たしかに予選２番のNo２速かった。
雨が降って、バックストレートエンドでクラッシュした後を
横目で見ながら通過していきましたが、N2とは言え、あの速さは
脅威ですね。今から来年が楽しみです。燃費どうやって
あげようかなぁ…。

>202 なごみFitは1.5モデルだから９０Lタンクだったら
問題にならないぞ

>>234
FITと勝負してクラッシュとはいったいどういうこと？
FITに嫌がらせされたということなの？

>>237さん
234です。
予選２番のチームはFitに嫌がらせをされたわけではありません。
Fitは給油２回の亀作戦(といっても安定して2分30秒台でラップしてましたが)
予選２番手チームは給油ロスをカバーするため2分12秒台〜20秒くらいで
全開で周回するうさぎ作戦をとっていましたが、Fitが思った以上のペース
で、しかも53周も無給油で走るのをみてウェット路面でペースをあげ、
遅い車を抜くためにラインをはずしクラッシュしたのではないでしようか。
予選も凄かったですが、決勝も表彰台の真中しか狙ってない凄い走りを
していました。これもレースとは思いますが個人的には本当に気の毒です。
EKで2分15秒をたたきだした予選の走りは圧巻でほれぼれしました。

さじ 逝ってよし

スプーンのＨＰのＢＢＳも盛り上がっていますね。
http://www.spoon.jp/jpn/communication/bbs.php

さじや氏ね

つーかさ、スプーンのパーツにまったく興味ないからどーでもいいや。

>>234さん
教えていただきありがとうございました。
そんな速いペースで走っていたとは知りませんでした。
クラッシュしてなかったら何位だったんだろう‥

人に魅せる走り方をしていたんですね！

JOY耐に関しての公式コメントが出たね＞SPOON

http://www.spoon.jp/jpn/topics/20030717.html

＞２４４
なんか反省している気持ちが微塵にも感じないのだが

>スタッフ及び他のドライバーは全く違反の存在すら
>知らない事で有ります。

そんなこと無いでしょう！
余計な事書かなきゃ良いのに。

今週のオートスポーツはどうだった？

オートスポーツに記事載るのは来週でしょうか？今週は載ってなかったよ

>>248
420円損しちゃったよー！

>>249
来週か再来週のｺﾞｯﾂのページで載るような（MARTだっけ？）


　　　　　　　　　　　　　　よ　か　ん（＾＾）

去年も一昨年もすぐには載らなかったＹＯ！＞ＡＳ

隠し安タン付けてたって再車検で測られても規定容量
以下になるようにしておけば失格にならないのになぁ。

悪質なんだけど、なめ腐って、バカだよねぇ。

>>252
そうか、隠し安タンと正規（？）安タンとの合計容量が８０�g越えなければ良いんだよね。
来年はこの手を使わせてもらうぞ(ﾟДﾟ　)ﾑﾊｧ

＞＞２５３
隠し安タンがばれた時点で失格だろ。ただ、公式通知としては
タンク容量違反となっただけでしょ。チョンボはいかんですよ。

そう！チョンボで勝ってなにが楽しい？バカヤロー！！(`ヘ´)

↑いつまでも愚痴愚痴チョンボだｳｾﾞｰな！
http://www.carpoint.co.jp/cd_frame.html

そうだそうだ。
誰も居ないファクトリーでこっそりダッシュボードにサブタンクを取り付けて
ドライバーにもメカニックにも気付かせなかった社長の男っぷりに脱帽しろ！

安タンって、ドライバーシートよりも後ろになきゃいけないんだよ

↑だから何だよ？
謝ってんだから勘弁してやれや
http://www.waseda.ac.jp/koho/news03/0619.htm

おれは怒ってねーよ。勘弁もしてあげてるさ

以前、再車検でピストンが入ってるのが発覚し
オフィシャルに対して
「オレタチヲオトシタラ、
ドーナンノカワカッテルンダロナー！！」
と脅してしまったこともあるらしいね、さじ。

↑でかいピストンね。

ＳＰＯＯＮは十勝に出るんだって！？またチョンボしてるかも？ばれなきゃなんでもＯＫな世の中さ＿ね、市嶋さん。

↑もぅ社長を虐めないでくださいな
謝ってんだからよ〜
いつまでも愚痴ってる負け犬達よ悔しかったら負かしてみなよ。

一度無くした信用を取り返すのは大変だよねー・・・

↑┓(´_`)┏関係ないさ










アツイ！
ヤバイ！
マチガイナイ！！！

ばれて捕まったのが無限の社長。

「ちくしょう来年はロールケージの中にガス仕込む」って社長が言ってますた。

「7月13日に開催されました『もてぎEnjoy耐久レース』におきまして、
当社がエントリーしました『なごみレーシングFit 』が失格の裁定を受けました。
その事実を厳粛に受け止め、今週末開催されます『十勝24時間耐久レース』では、
ピットからお送りするライブ速報を自粛させていただくことと決定いたしました。

レース中という精神的・肉体的にも厳しい状況の中で、スタッフ一丸となって続けてまいりましたライブ中継ですが、
今回はそれを全うするだけの力を発揮することが難しく、体制不十分と判断し、会社としてこの決定に至りました。」

些事のホームページより

これってただやる気がないだけだよな。反省してるのとは違うだろ。

ttp://www.spoon.jp/jpn/race/2003/tokachi24.php

バカヤロー十勝24もチョンボで爆走だ！

漏れが「●ストン」て名前なばっかりに皆で弄りまくりやがって…って(;´Д`)ﾊｧﾊｧ　　ﾋﾟ●�d西沢

2番のHPはけーん！

すご！燃費5.02だって！
リア足F1みたいになってる

ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/3000/

スプーンところのBBS、スタッフの隠滅カキコ必死だなぁ

>>273
mutsuって奴
あれ、スタッフなの？

まあ匙は社長のワンマンだからな。

関係ないけどJOY耐に出てた小沢コージのコラム
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/000013621.html
最初、シビックハイブリッドを「世界初のハイブリッドレーシングカー」と書いてたけど
「素人レースでは世界初！」であろう、と書き直してるのは指摘が入ったのかな？

>>274
↓ココに出入りしてる厨房でしょ
http://www.d6.dion.ne.jp/~kakky/

>>264
さじ並みのチョンボしたら総合優勝してるワイ。
チョンボしなきゃ素人に負けると思ったんなら
さじも大したことないな。まあ、どこのレースに出ても
チョンボのさじって後ろ指指されること間違いなし。
もう、公認レースには出てくるなよ。さじは何でもありの
草レースでもやってろ。

>>276
ふーん

ohohohohohoh

ちょんぼしようが人に後ろ指さされようが、
勝ちたいという気概のない奴にレースをやる資格なし。
こんなところで遠吠えしてっる奴は、どうせレースを
本気でやったことのないやつ。あんなザルみたいなレギュレーションと
車検体制で公平なレースをやること事態が無理なのだ。
ある意味では毎年インチキが噂されているのに、あいかわらず
イージーな車検で済ます車検委員が今回の事態を招いたとは考えられないか。

ちなみにトップ40台全部をスタート直前に車検してみな。
まず間違いなく、40リッター近く積んでるぜ。

メoカは30�gタンク
男だね〜。

違反しても勝ちたいということですか？
そこまでして勝つ意味はあるのでしょうか？

チョンボして勝ってもなぁ…

>>282
店
の
た
め
だ
よ

「subject joy耐
nickname spoon大好きです。

僕たちはjoy耐でspoon見ました。すごく熱い走りでしたね。
たしかに違反は事実だけどそんなの吹っ飛ばすくらいいい走り見せてもらいました。
来年も是非joy耐に来てください。
絶対見に行きますから、あとピットのうしろで話してたIさんに握手してもらえて感激でした。
今後もがんばっていい物作ってください。僕らはこれからもspoonを応援します。」

ｻｼﾞﾏﾝｾｰな香具師が違反まで肯定。

オートスポーツ先週買って420円損したんで今日は立ち読みした。
全然載ってねーっす。

ASも丸めこんだか(w

去年も期待するほど載っていなかったです。〈ＡＳ
レ−スとして認められていないのでは？

ＡＳの編集長がドライバ−として出場していたから、
そのうち見開きで出るんじゃないのかな？
昨年もそんなに早く紙面に出てこなかったし。

たしか一ヶ月後くらいじゃなかったっけ？

俺の嫁で耐久するな！

＞291
あなたはもしや浦安の…？

鉄筋家族・・まぁいいや。

ＪＯＹ耐のインチキを吹き飛ばすほどの感動ゴールでしたよ＞十勝
みんな裏では「お得意だもんな」って言ってたけどね。その通りだけど。

あまりの気持ち悪さに鳥肌が立ちましたですバイ。
また信者が増えるバイ。

鉄筋じゃなくて鉄拳ね

>>294
鉄拳家族ってなに？
さじ関係のなにかですか？

＞294
そう、鉄拳でした、間違えますた（ｗ

ニュ速ネタです。

今日発売のオートスポーツにのってた

ASﾂﾏﾗﾝ
ﾋｼﾞｮｳﾆ
ﾂﾏﾗﾝ

インチキ！糞レース

モンキー後藤の記事つまんね〜な！

　　　 　∧＿∧　 ∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　（　 ・３・） (　　＾＾ ） ＜これからも僕たちを応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣￣∪￣￣〕
　　＝ ◎――――――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉&ぼるじょあ

オートスポーツには詳細が載っていないの？
クライアントの悪口は露骨にかけないだろうからネエ。

どの程度の情報が書かれていたの？

場合によっては正義の為に真実をさらすけど

残念ながら優勝車が車検で失格になった。

この程度。どのチームだったかすら、具体的には書かれていない。

>>302
今後のためにも真実明かしてチョ

スプーンのシビック
決勝後の再車検で２０�`も車重が軽かったそうだ。
「こりゃおかしい」っていうんで、安タンばらしてみたら・・・・。
なんじゃこりゃヽ(`Д´)ノ

ちなみにモテギの技術委員
殆んど本〇技研の社員らしいよ。
技術に限らず、モテギのオフィシャルは本田関係だといい思いできるみたいだよ。
「公平中立」であるべきオフィシャルをひとつのメーカーで固めちゃうなんて・・・。


これ以上は皆で語ってくれ

>305

技術委員が本田技研の人間だって？
おいおい、ウソつくなよ。

巨乳好き大集合！
マダムから美少女まで盛りだくさんのおっぱいが・・・
胸フェチ必見。当然モロ見え！
http://55.40.59.72/index.html

302,305,306は釣りなんでしょ？（ｗ

何を書いて欲しいんですか？（ｗ

>>306
ホンダの社員一人だけ、全く使えない偉い人だったら知ってる。

>>305
本○技研の社員が多いのはレース関係者だったら皆しっとるんちゃうか？

でも日○やトヨ○の社員もおるのもしっとる？

他のサーキット行けばミツビ○もおるし各メーカー揃いぶみってとこやで

>>305
オフィシャルとしては公正なジャッジをしてれば
問題ない訳でしょ？
現に違反したフィットを再車検で失格にしてるんだから
問題ないじゃん

車メーカーや計測機器メーカーの社員、
おまけに？国土交通省の技官まで居たりして
マシンの細かい箇所まで隅々とチェック出来るんだから
いい事なんじゃないか？

モテギのオフィシャルででかいツラしている香具師

ホ〇ダ技研
〇芸専
〇ヴォラーリ

やっとＡＳにリザルトが出ましたなぁ〜〜〜

>>312
オフィシャルさんいらっしゃい〜スレでも同様の事を書いて
粘着してるのはキミかい？

余程オフィシャル仲間に認められないのを逆恨みしてるようだね
他人の事を言うよりも自分のスキルの無さを認識して
改善する方が先なんじゃないのかい？

●●●２００４年も被害者がでるのだろうか？●●●
http://sports2.2ch.net/test/read.cgi/kouhaku/1057943092/l50
行政機関、マスコミ、出版社、大学による、
一般人への盗聴、盗撮でのストーカー、監視、
集めた個人情報を用いた組織的、計画的な嫌がらせ、恫喝、パクリ、
ドラマ、漫画、小説、コラムなどでの個人情報の悪用の被害をまとめました。

>>314
お前技研か？本社か？

モ〇ギに来る度に若い社員に向かって
「俺は親会社の人間だ。お前たちは俺達親会社のおかげで給料貰っているんだぞ」
なんてのたまっているクチか。

しかし淋しい人生だネエ
仕事も〇ンダ、趣味もホ〇ダ、おまけに乗ってる車もホン〇
スキルが云々なんて抜かすくらいじゃ、
折角の週末もオフィシャル三昧なんだろうね。
彼女やお友達も居ないのだろう。


まあ、漏れはお前らの想像通り
ﾃﾞﾑﾊﾟｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜─ !!
だからマジに相手しないようにな。

煽りは免許とってからにしましょうね〜

運転免許ならレインボーモータースクールへどうぞ by HONDA

そうか？もてぎはホンダ関連会社でホンダ率はワースト１？だと聞いた事があるが。
知人はト○タユーザーでつ。

2ちゃんでしかもの言えないヤツラ！

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

age

>>312
技術はどうか知らんが、コースではそんなことないぞ。

>>319
そのとうり。漏れの知人もト○タ

　∧＿∧　∧＿∧ ( ´∀｀)(´∀｀ )

>>324
耳は取り外せるのか！！（(；ﾟДﾟ)ﾋｲｨｨｨｨｨｨ

JOY耐って、年間最低生産台数が
500台超えてるマシンじゃないと参戦できないの？
少量生産のマシンで出てみたいんですが。

>>326
光岡ラセードｷﾎﾞﾝﾇ

>>326
出れないかもよ。
でもCクラスならいけるかも

今年のレギュレーションならｃクラスで出れるでしょ。
だめでも特認車両として可能ではないですかね。
性能調整のおもりとか積むようだと思いますが。

エリーゼとかも出てるしね
タスカンでピットに特攻はやめてﾎｽｨ（ｗ

あげ

来年はインチキしたら死刑だよ

さじのやつらがウロウロしてたらフォークで刺すぞ。燃料タンクをぶすっとね。

あげ

来年のスケジュール発表はまだか。

来年は６月と聞いています。

>>337
3時間版もあるの？

>>３３８
６月２７日・２８日開催です。
詳細は？

>>339
S耐のMINEと同じ日程だ！　困った！

あちゃー・・・・・・・
困った・・・。

DE耐は？

DE耐は５月１日２日です。
ツインリンクもてぎのページに年間カレンダー載ってます。

>>338
3耐もあるね。3月6〜7日に開催。

3耐エントリー状況はどんなもんなの？

>>345
３０台ちょっとらしい。７時間に向けてのテストを兼ねて
出てくるんじゃない？

チョンボやるチ〜ムがいるとＪＯＹじゃなくなる

さすがに今日から入ってるトコはほぼないな（ｗ

3耐の結果は？

>>349
http://www.twinring.jp/result/2004/4wheel/0307_4f.html

EK2にB18CってOKですか？

>>351
Ｎ２だからＯＫ

>>352
EK2って1300ccだから1400ccまでかと...
オッケーなら、EG2さがそうかなーなんて、
レギュレーション、勉強します。
ありがとうございました。

>>353
あ、え、いや、どうだろ（焦
レギュ読んでね（逃

>>354
了解！(笑

>>352レギュレーションをどう拡大解釈してもあり得ない。
　　　　気筒容積が変わってクラス区分を変更できない事になっているし、
　　　　公認車両と登録車量の違いは有ってもなんか変。

新しい話題になってきましたね！　いいとこ突いてますね　前から出てる車だよね！　

今ごろ言われても〜〜なんじゃない　レース終わってるし　

エントリー受理時点の問題かと　エンジョイだから　良かったりして

やったもん勝ち　おめでとう

>>356
ということは、やはりだめなんですね。
手っ取り早くパワーアップできると思ったのですが...

>>357
受理は書類の不備として通る場合も有るんじゃない。通してしまえば
エントリーフィーとかがオーガナイザーの収入になるし。

再車検でレギュレーションに照らし合わせて、合っていなければ
失格だしね。

昨年のＦ○ｔだって書類は通っているわけだし、再車検で不備が露見
したわけだから。後はオフィシャルがどこまでレギュレーションを理解して
対応しているかでしょう。

いずれにしろ、今回の件は駄目なはずだよ。

ふいっと　とは問題が違うかと　エンジン隠せないからね！

堂々過ぎて　だれも気付かなかったのかな　

または　知っているのに知らんぷり　かも

新スレたってます
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1080034194/l50

あっそうなんだ

ぁっぁぁぁ　ぁっぁぁぁ
ぁっぁぁぁ　ぁっぁぁぁ
ぁっぁぁぁ　ぁっぁぁぁ

ﾁｮﾒﾁｮﾒ

JOY耐のスレがあるんだったら，DE耐のスレ立てようと今思ったんだけど
規制だかで立てられなかったっす(涙)
だれか，スレを立ててくれないですかねぇ。。。