Ｂ・Ａ・Ｒの改善に期待できそうか？　Part10

1 ：音速の名無しさん：03/02/06 21:45 ID:Pq5SHT6f

2 ：音速の名無しさん：03/02/06 21:45 ID:1ekzh8X9

>>1
乙か

3 ：音速の名無しさん：03/02/06 21:49 ID:0Y8lsL1r

れ

4 ：音速の名無しさん：03/02/06 21:55 ID:RDyjiyWT

さん

5 ：音速の名無しさん：03/02/06 21:58 ID:Nxvt16N+

>>1
乙。
でもまた荒れるんだろうな…。
こっちよりチョット早く立ったトヨタのスレが400逝ってないのに。
いかに内容が無いかわかるよ…。

6 ：音速の名無しさん：03/02/06 22:01 ID:0Y8lsL1r

あと１ヶ月の辛抱

7 ：音速の名無しさん：03/02/06 22:03 ID:wGBdpE+P

内容がないよう

8 ：音速の名無しさん：03/02/06 22:05 ID:1ekzh8X9

バトンタッチ

9 ：音速の名無しさん：03/02/07 00:02 ID:V5l2y4fH

我が忠勇なるホンダファン達よ、今やニューマシン００５への期待の半数が
テスト走行によってサーキットに消えた。
この輝きこそ我等ホンダファンの失望の証しである。決定的打撃を受けた
Ｂ・Ａ・Ｒホンダに如何ほどの戦力が残っていようとも、それは既に形骸である。
敢えて言おう、カスであると！
それら軟弱の集団が、あのトヨタを抜くことは出来ないと私は断言する。
ホンダは我等選ばれた優良種たるホンダファンに管理運営されて、
初めて永久に生き延びることが出来る。
これ以上負け続けては本田技研工業そのものの危機である。
ホンダエンジニアの無能なる者どもに思い知らせてやらねばならん。
今こそホンダは明日の未来に向かって立たねばなぬ時であると！

10 ：音速の名無しさん：03/02/07 00:08 ID:uhq/Kte9

>>1
乙
でも公式ＨＰのアドレス変わってるからな

11 ：音速の名無しさん：03/02/07 00:09 ID:5bo1MOnF

フレンツェンが「高速コーナーで安定しているのはフェラーリとトヨタだけ」と言ったらしい。

もうダメポ・・・

12 ：音速の名無しさん：03/02/07 00:11 ID:YidXAnTc

>>9
結局、こういう馬鹿が出てくるから荒れるんだよなぁ。

で、オメエはドコのファンよ？

13 ：音速の名無しさん：03/02/07 00:13 ID:NWqCPYRz

>>12
ジオンでは

14 ：音速の名無しさん：03/02/07 00:18 ID:INpokw22

>>13
ﾜﾗﾀ

まあウィリス一人の力でいきなりすごいマシンを作れるものでは
ないでしょう。デザインチームの幼さを指摘してくれただけでも
大きいんじゃないかな。

まあわしゃウィリスさんもそこまで優秀というか大仕事出来る
デザイナーさんだとは思ってないのだが・・・

15 ：音速の名無しさん：03/02/07 00:18 ID:V5l2y4fH

>>12
正真正銘のホンダファンです。
別に荒らしたつもりはないんだけど、あまりにホンダが不甲斐なくって
頑張ってくれといった気持ちで書いた。

16 ：音速の名無しさん：03/02/07 00:19 ID:cm5YSSSl

ホンダファンってガンオタが多そうだなあ。

17 ：音速の名無しさん：03/02/07 00:21 ID:V5l2y4fH

オタじゃないけど、、世代が世代だからなぁ。
初代しか知らんし。再放送で何度も見た。

18 ：音速の名無しさん：03/02/07 00:23 ID:hhIqptL/

ガンダムは見たことないけど，スパロボならやったことがあるな…

19 ：音速の名無しさん：03/02/07 00:28 ID:dPu5Y92y

でもホンダファンは、エンジンでそれほど心配しなくても大丈夫だよ。
去年の最終バージョンはＢＭＷ，フェラーリに次いでトップ３だったからね。

やはりシャシーで決まるでしょ。　後はタイヤ性能を100％引き出す能力。

20 ：音速の名無しさん：03/02/07 00:43 ID:gVHFkUWT

だからフェラーリより↑だってば

21 ：音速の名無しさん：03/02/07 00:45 ID:INpokw22

うーんそのように望みがまるでない、わけじゃないところに
ファンは苦しむんだな。

わしゃチームの組織力ではミナルディのほうが上だと思ってるから・・・
なんつーかな、持てる物を使いこなしてないよこのチーム。勿体無。

22 ：音速の名無しさん：03/02/07 00:46 ID:wFW46VxA

扱いづらさはトップ３以下

23 ：音速の名無しさん：03/02/07 00:47 ID:n4UUXz0I

信頼性はワースト１

24 ：音速の名無しさん：03/02/07 00:47 ID:DiwH9z3N

テストの結果は(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
シャシーも(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
こりゃ開幕戦も(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ　にｹﾃｰｲだな

25 ：音速の名無しさん：03/02/07 01:06 ID:0Fczd93M

日本でのファンの多さはNo.1

26 ：音速の名無しさん：03/02/07 01:10 ID:6zJ8jvYu

というか俺はもう今年は初年度のつもりで見るよ。
マシンやエンジンが良い悪いは別としてようやくまともな体制が出来た。

27 ：音速の名無しさん：03/02/07 01:12 ID:n4UUXz0I

>>26
・・・・・・
毎年そんなこと言ってない？

28 ：音速の名無しさん：03/02/07 01:19 ID:6zJ8jvYu

>>27
いや、「今年こそは！」という気持ちが抜けたとも言える。
ちょっとくらいマシンに問題があっても気にならないと言うか（ｗ

とりあえずチームの状況は良くなったと思うから
一発狙ったりせずコツコツと確実に前進してくれって事。

29 ：音速の名無しさん：03/02/07 01:19 ID:NWqCPYRz

でも今年は>>26でｲｲと思う。

30 ：音速の名無しさん：03/02/07 01:46 ID:A5FQb5mZ

ポラック・レイナード体制が一番良かったんじゃねーの？

31 ：音速の名無しさん：03/02/07 01:47 ID:INpokw22

>>30
いやーそれが一番ひどかったんじゃ・・・

32 ：音速の名無しさん：03/02/07 01:49 ID:A5FQb5mZ

>>31
いや何だかんだいって1999年～2000年って車も割と速かったしさ。

33 ：音速の名無しさん：03/02/07 01:52 ID:INpokw22

>>32
でも99年はノーポイントだったし・・・
いらんカラーリング問題でFIAともめたし・・・
ただ01年は良かったね。

34 ：音速の名無しさん：03/02/07 01:59 ID:ExkLZL8G

99年は最悪だったな｡

35 ：音速の名無しさん：03/02/07 02:00 ID:5bo1MOnF

>>33
00年だろ

36 ：音速の名無しさん：03/02/07 02:04 ID:INpokw22

>>35
いや、確かにポイント獲得数は00年の方が多かったっすよ。
でも01年は二度表彰台に上がってるし・・・

01年スペインGPのビルヌーヴは良かった。

37 ：音速の名無しさん：03/02/07 02:36 ID:Q1uZfvPl

ホンダはなんか外から見ると焦ってる感じ
ジョーダンにエンジン出したり、引っ込めたり、毎年のように信頼性がなく、
技術的にも中途半端なブランニューエンジン出して来たり。
で、今年はシャシー開発もやりますーって
結局最初にやりたかった事じゃん、ここまで来るのに何年かかっちゃったんだ？
トヨタの方が計画的というか
今シーズン　トヨタはどの辺のポジションにくるか想像できるんだけど
Ｂ・Ａ・Ｒは想像できないんだよなあ。　負の要素多すぎて
もし、今年トヨタが表彰台乗れてホンダが乗れないようじゃ
ホンダのブランドイメージ自体変わっちゃうだろうな

38 ：音速の名無しさん：03/02/07 02:46 ID:INpokw22

>>37
個人的には世間がそこまでF1見ててくれれば由（笑

39 ：音速の名無しさん：03/02/07 04:30 ID:DiTDTYwv

テストが出来るのはあと三週間
もうだめぽ

40 ：音速の名無しさん：03/02/07 04:48 ID:Q1uZfvPl

>>38
いや、Ｆ１でのって、ことで、、、
なんだかんだ言ったってみんな期待してるじゃん、
もし、優勝！ってなったらジル禿でもバトソでも鈴鹿の琢磨並に皆よろこぶんじゃないの？
「あー、ジル禿優勝でペニスが５位かー。くやしー」ってトヨヲタでペニスヲタ
の人でも思わないと思うのだよ。
もし、今期Ｂ・Ａ・Ｒがダメでトヨタが良くて２００４年に琢磨が乗らなかったら
来年の今ごろとかは皆の興味はだいぶトヨタの方に傾くと思うけどなあ

41 ：音速の名無しさん：03/02/07 05:09 ID:3fsyYAXF

>>40
つーか、実際トヨタの方が何倍も表彰台に近いよな･･･

42 ：音速の名無しさん：03/02/07 05:19 ID:0BemJK88

ジル禿て・・・

43 ：音速の名無しさん：03/02/07 05:39 ID:KZ4Rq4ps

>>40
漏れはトヨタが優勝で弱禿が５位だったらめちゃくちゃくやしいぞ？

44 ：音速の名無しさん：03/02/07 06:49 ID:irwnOXyj

ぷっ！！

45 ：音速の名無しさん：03/02/07 07:16 ID:Dfg+kJNS

「私は負けたことはない。それは勝までやるからだ。」
本田宗一郎

46 ：音速の名無しさん：03/02/07 07:56 ID:kSgec/nw

でも、第２期はルノーに負けて撤退しちゃったよね････

47 ：音速の名無しさん：03/02/07 08:05 ID:AnjH44Ww

>>37
なんだかんだいって、そーやってばたばたしてる辺りがホンダらしい
っちゃ、らしいけどね。
いい意味でも悪い意味でも企業として成熟しきってないところが、見
てておもしろくもあり、歯痒くもある。

48 ：音速の名無しさん：03/02/07 08:17 ID:OeBO1bVW

>>46
宗一郎あぼーんとホンダ倒産危機のためまぢでＦ１に開発費回してる余裕が
なかっただけです。

49 ：音速の名無しさん：03/02/07 08:40 ID:sKJRFhKD

>>48
それでも撤退直前までルノーより開発費かけてたよ。
それでも負けた。これは事実。

50 ：音速の名無しさん：03/02/07 08:54 ID:OeBO1bVW

なにがルノーに負けたんですか？
まさかチャンピョン取られたとか言わないよね？

51 ：音速の名無しさん：03/02/07 09:09 ID:x2PZ3wSs

ん？エンジンパフォーマンスの評価はルノーが上じゃなかったか？
軽くてパワフルなルノー、パワフルだけど重いホンダって言われてたかと

52 ：音速の名無しさん：03/02/07 09:16 ID:cfhwiOZV

そういやルノーがホンダのパフォーマンスを上回り始めたきっかけを思い出したよ。
確かそれまでルノーが使ってた燃料がホンダが使ってたものより品質が劣っていたらしくて、
燃料を替えただけでパワーがホンダを凌いで関係者を驚かせたなんて逸話があったな。

53 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

54 ：：03/02/07 09:47 ID:phHXNfGj

んなこたぁない。

55 ：音速の名無しさん：03/02/07 09:55 ID:jQ+0iaGb

>>52
それ昔フジテレビのＦ１中継でもルノー関係者が言ってたっけか

56 ：音速の名無しさん：03/02/07 09:58 ID:L3YhlwHy

ルノー関係者がルノーの事言ってもあんまり説得力無いね

57 ：音速の名無しさん：03/02/07 10:05 ID:tUum0O1y

じゃ誰が言えばいいんだｗ

58 ：音速の名無しさん：03/02/07 10:12 ID:rRXA+orA

まだ今年のホンダは期待できるなんて言ってるヤツ、
先生笑わないから手を挙げてみろ

59 ：音速の名無しさん：03/02/07 10:15 ID:L3YhlwHy

>58
は～い！！

60 ：音速の名無しさん：03/02/07 10:28 ID:TNzhUGnF

　　　　　 ∧＿∧∩　
　　　　　（　´∀｀）/　　
　　＿＿ / /　　 /　　　　　
　＼　⊂ノ￣￣￣￣￣＼　　
　　||＼　　　　　　　　　　　＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　　 .||　　　　　　　 ||

61 ：音速の名無しさん：03/02/07 10:31 ID:L3YhlwHy

普通に考えれば問題だった（ｺﾞﾒﾝ）車体はｳｨﾘｱﾑｽﾞから来たﾃﾞｻﾞｲﾅｰがちゃんと作ったし
ｴﾝｼﾞﾝは２チーム供給なんて無理を止めたホンダの自信作

これで期待できないのは単なるｱﾝﾁ以外の何者でもないと思うがな

62 ：音速の名無しさん：03/02/07 10:31 ID:hRBF8F4b

　　　　　　　　　　　　　　文句あっか？！
　　　　　　　　　　　　　　　　　∩
　　　　　　　　　　　∧∧　　　|　|
　　　　　　　　　　（ ´Д｀）　　|　|
　　　　　　　／￣⌒　　　⌒￣　|
⌒⌒)(⌒⌒⌒⌒⌒|　　　　 |⌒⌒⌒⌒⌒)(
・　　)(　　・　　・　　|　　　　 |　　・　　・　 .)(
　　　)(＿＿＿／￣　　　　　￣￣￣＼　 )(
￣￣＼＼＿／　／￣￣￣￣￣￣ヽ　ヽ￣＼
⌒⌒　|　|　｜　|　⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒｜｜￣￣|
　　　　|　|⊂＿）　　　　　　　　　　　（＿つ　　｜

63 ：音速の名無しさん：03/02/07 10:33 ID:OeBO1bVW

車がよくなることは間違いない。が、期待ができるかというと・・・・
他チームよりかなり進歩したかというと？だと思う。
結局去年と似たような位置だと思われ。

でもひそかに開幕までは期待はするよ。当然

64 ：62：03/02/07 10:35 ID:hRBF8F4b

でも正直、期待はしてるけど結果は出ないと思ってるポ
他のチームが進化を止めて待っててくれるなら話は別だろうけど、
今までだめだった物が急に良くなる事はないでしょ・・・（特にエンジンは

65 ：音速の名無しさん：03/02/07 10:37 ID:L3YhlwHy

だからこその秘密裏に開発してるｽｰﾊﾟｰｴﾝｼﾞﾝだろうが

ちなみにﾄﾖﾀはそんなｴﾝｼﾞﾝ無いぞ
開幕までに一回ﾊﾞｰｼﾞｮﾝうｐするだけだ

66 ：音速の名無しさん：03/02/07 10:39 ID:dlB0X5au

>>期待はしてるけど結果は出ないと思ってるポ
なんか日本語変ちゃうか？

67 ：音速の名無しさん：03/02/07 10:41 ID:tUum0O1y

やっぱホンダより豊田くるだろうな

68 ：音速の名無しさん：03/02/07 10:46 ID:pKx7fNnx

別に飛躍的な結果は出なくてイイと思う（あるに越した事ないけど）。
それよりも着実にチームが進歩してるかどうかが見たい、１・２年で
どうのこうのという状況じゃないし。

69 ：音速の名無しさん：03/02/07 10:49 ID:QeBjZARo

そのスーパーテックエンジンをもってしてもトヨタに並ぶ事も出来ないんだろうなぁ
つーか、Ｆ１のエンジンなんて全部スーパーテックだし。

ホンダ関係者が当たり前の事で大風呂敷広げるたびに空しくなる。

70 ：音速の名無しさん：03/02/07 10:52 ID:OeBO1bVW

>>69
厨がよろこぶからだろう。

71 ：音速の名無しさん：03/02/07 11:16 ID:4R5/XpcO

ｽｰﾊﾟｰｴﾝｼﾞﾝて２ｃｈ情報だろ？

72 ：音速の名無しさん：03/02/07 11:17 ID:pyCDJ1iA

そこそこのシャーシが作られて、エンジンのバージョンアップも
予定されてるなんて、、、、、最低限じゃん。
それくらい何処のチームも大概やってる（ジャガー以外）。
そりゃ、去年の開幕戦より大幅に悪いことにはならないだろうって
くらいの物で、まともな結果が出るかどうかとは別だと思うけど。

73 ：音速の名無しさん：03/02/07 11:22 ID:0fSWmV8w

ネタにマジレスし過ぎ。

74 ：音速の名無しさん：03/02/07 11:23 ID:L3YhlwHy

>71
そうなんだけどね(w
開幕に新バージョンが来るのは当たり前だけど

もし、万が一今年の成績がトヨタに並ばれたら、
ホンダのB･A･R買収が加速するんじゃないかな？
それは長い目で見ればﾎﾝﾀﾞF1にとってプラスになると思うが

75 ：音速の名無しさん：03/02/07 11:29 ID:OeBO1bVW

買収したところでトヨタの後追いっぽいことをやる意味はあるんだろうか？
人材は変わらんしホンダだってシャシー技術は今のうちじゃウィリスには
敵わないって言ってるんだし。予算だってトヨタ並にだせるのか？

来年もだめだったら潔く撤退のほうがいいだろう。
トヨタに金と時間を本気で使われたら敵わないよ

76 ：音速の名無しさん：03/02/07 11:33 ID:L3YhlwHy

エンジンとシャシーを同じところで作る（比喩的な意味も含めて）メリットはかなり大きいと思うが＜ﾎﾝﾀﾞF1
ｼｬｼｰ技術はｳｨﾘｽをﾎﾝﾀﾞが雇うという形にすればいい
ｱﾝﾁは騒ぐだろうが(w

金は出せると思うが……国内での本業がやや雲行き怪しいんだよね

77 ：音速の名無しさん：03/02/07 11:36 ID:OeBO1bVW

レギュレーションを考えると１レースや６レースもってパワフルなエンジンだと
トヨタのほうが有利だと思わんかね？ｗ
俺は思ってしまう。市販車を見ると・・・・・

78 ：音速の名無しさん：03/02/07 11:38 ID:L3YhlwHy

市販車は関係ないっしょ
それを言ったらフェラーリはw（以下ry

79 ：音速の名無しさん：03/02/07 11:46 ID:OeBO1bVW

確かにそうだったｗ

80 ：音速の名無しさん：03/02/07 12:04 ID:H4PYh+1Z

>>77-79
あ、でも工作技術とかは市販車に使ってる技術の応用だから
ある程度の癖みたいなものは出るよ。
まるっきり関係無いのなら金だけで話が済む。

81 ：音速の名無しさん：03/02/07 12:09 ID:IPnAjrDr

ある程度の癖＝高回転型で下が低トルク、エンジンブローしやすい

確かにｗ

82 ：音速の名無しさん：03/02/07 12:29 ID:hNCeF8dK

つーか、レス付くの速すぎるぞこのスレ。
まだ開幕前ﾆﾀﾞ!

83 ：音速の名無しさん：03/02/07 12:34 ID:VHyQ3C5Z

>>1
兆しは？

84 ：妄想：03/02/07 12:43 ID:hNCeF8dK

ジャック禿、開幕３戦パニスに予選大差で負け、レースも連続リタイア。
立場が危うくなりホンダ批判→ホンダもキレて禿解雇。琢磨シート昇進。（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ　

85 ：音速の名無しさん：03/02/07 12:56 ID:UcgmholZ

>>84
パニスいないんだけど。。。

86 ：音速の名無しさん：03/02/07 12:56 ID:j4EZRlwu

まず借金地獄を何とか汁！

87 ：音速の名無しさん：03/02/07 13:02 ID:OeBO1bVW

桑田？

88 ：音速の名無しさん：03/02/07 14:38 ID:UcgmholZ

一気に静かになったな

89 ：音速の名無しさん：03/02/07 14:44 ID:L3YhlwHy

>88
みんなｼｪｽﾀだよ
漏れは仕事

90 ：音速の名無しさん：03/02/07 15:12 ID:tV13WiEJ

Ｂ・Ａ・Ｒ次のテスト12日からだっけ？オーストラリアへのＦＯＡ便出発が
2月最終週らしいから実質テストはあと2週ぐらいか。
エンジン改善間に合うかなぁ。。。

91 ：音速の名無しさん：03/02/07 15:29 ID:oi1Gay95

昨年までは壊れてもいい作戦でいいけど、今年は壊れたら意味ないでよ。

19000回転常用できんのなら18000回転で壊れないエンジン作れ。

92 ：音速の名無しさん：03/02/07 15:51 ID:ZwaKhh/q

フツウは「風説の流布罪」が適用されそうな発言でも、ホンダの中本氏には
お咎めなしです・・・何故ならオオカミ中年だからです。

93 ：音速の名無しさん：03/02/07 15:59 ID:4R5/XpcO

801Gay95

94 ：音速の名無しさん：03/02/07 17:04 ID:TNzhUGnF

☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　F2003まだー？
　　　＼＿／⊂　⊂＿ )　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　／￣￣￣￣￣￣／|
　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　|　　愛媛みかん　|／

95 ：音速の名無しさん：03/02/07 17:05 ID:UcgmholZ

>>94
１９時からだゲッツ！

96 ：音速の名無しさん：03/02/07 17:10 ID:TNzhUGnF

>>95
ありが㌧ﾌﾞﾗｻﾞｰ (σ´･ω･)σｹﾞｯﾂ!!

97 ：音速の名無しさん：03/02/07 17:18 ID:RRB61Pgd

105 名前：音速の名無しさん投稿日：03/02/07 14:11 ID:WPti/Qdy
どうせ今年も空タンクのオンパレードで予選・決勝ではダメダメなんだろ。
恥かく前に早いとこ撤退しろよ（ｗ

111 名前：音速の名無しさん投稿日：03/02/07 16:57 ID:WPti/Qdy
痛いところを突かれて反論の余地が無くなったトヨヲタたち。
やっぱ今シーズンも基本的戦略は空タンクなんでしょうね、ハハハ

だってさ

98 ：音速の名無しさん：03/02/07 17:20 ID:mIg41vEP

予選で空タンクは当たり前だよね

99 ：音速の名無しさん：03/02/07 17:26 ID:tUum0O1y

[2003年2月6日]
日本自動車販売協会連合会が6日発表した1月の車名別販売ランキング（登録車）では、
発売間もないトヨタの『ウィッシュ』が、早くも4350台を販売し、15位に入った。

ウィッシュはホンダ『ストリーム』対抗の5ナンバーサイズミニバン。
1月20日に発売したもので、1月の販売日数は10日程度。それにも関わらず、
同月の販売で4000台以上を登録した。

あおりを食ったのは、案の定、ストリーム。なんと前月の14位から、
1月は、いきなりベスト30圏外に転落してしまった。
販売台数は去年1月の半分と、完全にトヨタに顧客を奪われた格好だ。

http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0206/12nec_st9999_12.html

100 ：音速の名無しさん：03/02/07 17:27 ID:mIg41vEP

またパクリトヨタかよ

101 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

102 ：音速の名無しさん：03/02/07 18:22 ID:aYXm9JDZ

次のテストに備えてＨＯＮＤＡの皆さん今ごろ一生懸命改善して
くれてるんだろうなあ徹夜とかして・・・ガンバレ・・・

103 ：音速の名無しさん：03/02/07 18:49 ID:oi1Gay95

今年一番躍進したのはホンダって事にならないとホンダの販売は低迷すると見た。
中途半端にF1やってると手痛い目に合うと思うよ。死に物狂いで良いエンジン作ん
なきゃ会社が傾くと言えるな。

104 ：音速の名無しさん：03/02/07 19:53 ID:TNzhUGnF

http://f1.racing-live.com/en/photos/2003/index_team-ferrari.shtml

フェラ速そう・・・・
リアの絞込み凄いね。

105 ：音速の名無しさん：03/02/07 19:57 ID:JN3bXwW5

>>104
マシンを見ただけで戦意喪失しますた

106 ：音速の名無しさん：03/02/07 20:26 ID:OZHao0CP

BAR００４の方がカックイイ

107 ：音速の名無しさん：03/02/07 20:31 ID:B0zSin4j

BAR004?

108 ：音速の名無しさん：03/02/07 20:46 ID:aRSqrtOE

なんかフェラーリのリアはもうスネぐらいの高さしかないんじゃない？
すげーな・・・。

109 ：音速の名無しさん：03/02/07 20:47 ID:NWqCPYRz

次元が違うﾁｰﾑと比較しても仕方ない。ﾌｪﾗｰﾘは無視しよう。

110 ：音速の名無しさん：03/02/07 20:49 ID:B0zSin4j

フェラーリ、フロントが少し上がったか？
リアへの絞込みが曲線から直線的になったて軽そうになったのと
リア・タイヤ部に空力パーツがついた以外の変更箇所ってあるのか？　
と思ってしまうほどキープコンセプトというか何というか・・・・

しかし速そうだなー

111 ：音速の名無しさん：03/02/07 20:57 ID:vuN+ckOx

やはり２番煎じ連中とは違うって思わせてくれるよなぁ・・・・・
まぁ顎さえいなけりゃ応援するんだけどよ

112 ：音速の名無しさん：03/02/07 21:09 ID:+U7icFTa

リアの空力パーツがなんとなくＢ・Ａ・Ｒっぽいような。　　
でもたしかに、リアの絞り具合はすごいね。
上から見るとリアが三角形に見える。

113 ：音速の名無しさん：03/02/07 21:16 ID:bEbedHTN

さすが跳ね馬、巨根だな（ｗ

114 ：音速の名無しさん：03/02/07 21:40 ID:pQJA0yhL

どこにエンジンはいってんだよ・・・＞フェラ

115 ：音速の名無しさん：03/02/07 21:45 ID:ta4c2nny

サイボーグ顎がエンジンでっす。

116 ：音速の名無しさん：03/02/07 21:53 ID:laYdF01i

フェラーリのエンジン本当に低いね
でもあそこまで堂々と写真を公開（といっても展示用なのは間違いないが）
してるのに何で本田はエンジン公開しないのか

117 ：音速の名無しさん：03/02/07 22:03 ID:vuN+ckOx

Ｆ速には載ってる

118 ：音速の名無しさん：03/02/07 22:10 ID:xnfvyke1

しかし、F2002の熟成型のようで、大きな進化はないようだし、
速いことは間違いないが、他のチームとの格差は狭まるのでわ？
と思いたいなぁ・・・

119 ：从oﾟワﾟ)御飯喰：03/02/07 22:17 ID:KhpMeQJ7

↑だな

120 ：音速の名無しさん：03/02/07 22:23 ID:TY1a8U/v

やっぱフェラリにはかなわん

121 ：音速の名無しさん：03/02/07 22:28 ID:xnfvyke1

なんだか、まとまりのある対話のできる香具師がいるのか？
と思ってしまう今日この頃・・・・
つまらん

122 ：音速の名無しさん：03/02/07 22:28 ID:9DVXWNHV

見比べてどうっすか？

BAR005
http://a324.g.akamai.net/f/324/3126/1d/www.f1-live.com/photos/2003/team-bar/diapo_121.jpg

F2003
http://a324.g.akamai.net/f/324/3126/1d/www.f1-live.com/photos/2003/team-ferrari/diapo_107.jpg

123 ：音速の名無しさん：03/02/07 22:34 ID:NWqCPYRz

>>121
ｽﾚつかネットに期待しすぎ

124 ：音速の名無しさん：03/02/07 22:36 ID:0fbg+fls

フェラカコイイ！

もう脱帽

125 ：音速の名無しさん：03/02/07 22:41 ID:xnfvyke1

>>123
そうか？　最初のスレの頃はそうでもなかったが・・・
ああ子供っぽいなー、じゃー逝くか

126 ：音速の名無しさん：03/02/07 22:44 ID:4R5/XpcO

>>125
会話の進行よりスレの進行が勝ってしまってるんだよ。
だから話題がみんな流れてしまう。残るのはホンダに関する感情的な反応だけ。
昔は良かった。

127 ：从oﾟワﾟ)御飯喰：03/02/07 22:48 ID:KhpMeQJ7

今のほうが全然楽しいぞ見てて

128 ：音速の名無しさん：03/02/07 22:52 ID:xnfvyke1

>>126
そうそう、激しく同意・・・ってか、逝ったはずなのにレスしてるな（ｗ
>>127
オレは楽しくない
琢磨スレから乗り込んできた香具師以外は皆そう思ってるヨ

129 ：音速の名無しさん：03/02/07 22:59 ID:f9viFTdw

http://f1.racing-live.com/en/photos/2003/team-ferrari/diapo_121.shtml
ｲｲかもまえら、絞り込むってのはこーいうことだ。

130 ：音速の名無しさん：03/02/07 23:03 ID:xnfvyke1

>>129
そうか！
もまえはエライ、よしよし
やっぱり逝こう・・・

131 ：从oﾟワﾟ)御飯喰：03/02/07 23:11 ID:KhpMeQJ7

サイドポンツーンちっけーよなぁぁ
ちっけぇぇ

132 ：音速の名無しさん：03/02/07 23:18 ID:u+rsLSr7

http://www.itv-f1.com/media/imagelibrary/14133_2.jpg

前から見たらすごい事になってるよ。

133 ：音速の名無しさん：03/02/07 23:22 ID:/4wnRDDe

BAR００５の前から
http://f1.racing-live.com/en/photos/2003/team-bar/diapo_122.shtml
フェラの前から
http://www.itv-f1.com/media/imagelibrary/14133_2.jpg

134 ：音速の名無しさん：03/02/07 23:24 ID:/4wnRDDe

フェラはこっちの方かな
http://f1.racing-live.com/en/photos/2003/team-ferrari/diapo_145.shtml

135 ：从oﾟワﾟ)御飯喰：03/02/07 23:25 ID:KhpMeQJ7

>>132
すげぇ。。。

136 ：音速の名無しさん：03/02/07 23:26 ID:ySCY1JwE

なんかサスペンションがゴチャゴチャしてる＜BAR

137 ：音速の名無しさん：03/02/07 23:26 ID:ZbNnOSEE

話がまたループしてるような気がする。
ホンダをみんな叩いてるが、新車が出る前は３ケタ越えのエンジン造る会社が
今のトレンドに合ったエンジンとギアボックス作れるか不安だった。
ブローしまくるのは覚悟していたがな。
実質、去年まで前進してなかった事考えると今年が初年度みたいなもんだ。
あとギアボックスも重要なシャシーのコンポーネントですよ。

と、ホンダ擁護気味の発言をしてみる。
今年のシャシーは使えるのだから去年のトヨタみたいにエンジンやギアボックス早めに作って、
ハイブリッドカーでテストして来年にもつなげないと。

138 ：音速の名無しさん：03/02/07 23:41 ID:A5FQb5mZ

BARは結局F3000マシンだったわけか。

139 ：音速の名無しさん：03/02/07 23:44 ID:9DVXWNHV

＞１３８
なんでそうなんだよ。

140 ：音速の名無しさん：03/02/07 23:50 ID:NWqCPYRz

>>138
あのﾌｪﾗｰﾘと比べても仕方ないぞ。次元が違う･･･
現状ﾌｪﾗｰﾘに追いつくのは不可能だってことを認めた上で
ＢＡＲは今年はランキング４位を目指してがんがるわけだ。

141 ：音速の名無しさん：03/02/07 23:51 ID:f9viFTdw

むしろ、未来のF2マシンだと思われ。

142 ：音速の名無しさん：03/02/08 01:12 ID:GyDITQHY

フェラーリ今年は、駄目っぽいね・・・。
進化が止まってる。

やはり比較対象になるようなライバルマシンがないから
どうしても勝ててるチームは、「正常進化」「キープコンセプト」
なマシン作りになるね。
そう言うライバルがいれば、もちっと冒険とかするんだろうが・・・・

マシンはここが１番好きなんだよな。

ま、これでＢＡＲにもフェラに付け入る隙が・・・・できた？

143 ：音速の名無しさん：03/02/08 01:15 ID:aFoUr4Ch

>>142
俺もここまで楽観的になってみたいもんだ

144 ：音速の名無しさん：03/02/08 01:17 ID:+hI7UOkd

そうかな？今年はより一層速い気がするけどな

145 ：142：03/02/08 01:17 ID:GyDITQHY

>143
駄目っぽいというのはそう言う意味じゃないから。

146 ：（　ﾟ皿ﾟ）∬ @ｱﾝｷﾞｬｰｽ ◆7kFM//7/w. ：03/02/08 01:18 ID:m+Q2hOCw

＞フェラーリ今年は、駄目っぽいね・・・。進化が止まってる。

ホントにそう思うカイ？アノ丸みを帯びた造型やリアのスッキリさ加減は
未だ他の追随を許さないモノだと思うのだが･･･。
アレ見たら、他のクルマが弁当箱に見えてくる･･･。

147 ：（　ﾟ皿ﾟ）∬ @ｱﾝｷﾞｬｰｽ ◆7kFM//7/w. ：03/02/08 01:23 ID:m+Q2hOCw

マァ、個人的には速い弁当箱が見たいので、BARには頑張ってﾎｽｨ。

148 ：音速の名無しさん：03/02/08 01:25 ID:k4JMykge

これでF2003が大はずれでF2002を引っ張り出してくるようなことになれば
おもろいだろうけど、そうはいかないんだろうな
どっちかと言えば、ウイリアムズがそれっぽいのだが
マクラーレンに最後の望みを託すか

149 ：142：03/02/08 01:26 ID:GyDITQHY

ただ、「速いマシン」
確かに綺麗だしカッコイイ
けど面白味がない。Ｆ２００２
は好きだけどね。
同じようなマシン出されても面白味がないよ・・・。

おれって変わり者やね。

150 ：（　ﾟ皿ﾟ）∬ @ｱﾝｷﾞｬｰｽ ◆7kFM//7/w. ：03/02/08 01:31 ID:m+Q2hOCw

F2002熟成型よりも優れたモノであるコトが確定した時点で
F2003-GAが本戦に登場するワケでしょ？
で、今年他チームが送り出すニューマシンがF2002を凌駕するモノで
なければ、場合によっては登場するコトなく･･･。

スレ違いダネ、ゴメンsage。

151 ：音速の名無しさん：03/02/08 01:33 ID:CKAs5dRD

>>150
ウィリアムズFW14状態というわけですな。

152 ：142：03/02/08 01:36 ID:GyDITQHY

車体だけ見ればみれば
ホンダも良い線言ってるんだが
トータルで見れば、トヨタが良いかな？

153 ：音速の名無しさん：03/02/08 01:36 ID:UBH08VgV

>>151

ウィリアムズFW15だと思われ。

154 ：音速の名無しさん：03/02/08 01:39 ID:JyKL+JhS

>>152
折れはウィリアムズに期待するよ。

155 ：（　ﾟ皿ﾟ）∬ @ｱﾝｷﾞｬｰｽ ◆7kFM//7/w. ：03/02/08 01:39 ID:m+Q2hOCw

で、F2003-GAだが、F92だったっけ？カペリが乗ってたアタリの
丸いタービン両脇に抱えたみたいなヤツ。フェラ史上に残るクソ車かつ
素晴らしい冒険を見せてくれたアノ造型･･･。
なんかソレに似たカンジのリア周り。結構攻めてると思うんだケドナ･･･。
マァ、ソレだけに失敗する可能性も低くはナイ、カナ？

156 ：（　ﾟ皿ﾟ）∬ @ｱﾝｷﾞｬｰｽ ◆7kFM//7/w. ：03/02/08 01:41 ID:m+Q2hOCw

>>152
オレもソウ思うヨ。

157 ：音速の名無しさん：03/02/08 01:43 ID:CKAs5dRD

F92AやF310は完全にダブルデッキフロアにしちゃったので
失敗したんすよね。あれはあれで熟成さえすればモノに
なったのかもしれないと個人的には思うのですが。

ここ最近ノーズ下からいかにキレイに空気を流すか
というのがテーマなようですし。
今のフェラーリなら実戦で使える段階まで行けているのかも・・・

つかここはBARのスレだったｺﾞﾒｿ
BARのマシンはガボっと空気を取り込んじゃう感じだね。

158 ：142：03/02/08 01:50 ID:GyDITQHY

隠れ期待マシンは
ジョーダンかな。
全体像見たわけじゃないんだけど
なんかあたり臭い気がするんだよね・・・

159 ：音速の名無しさん：03/02/08 01:52 ID:RPL74hu/

>>158

ジョーダンは、駄目っぽい感じがする。
プロストを思わせるようなマシン。

160 ：音速の名無しさん：03/02/08 01:53 ID:zJGEfE+q

F2002から更に贅肉削ぎ落としたと
思ったら相当進化してそう

161 ：（　ﾟ皿ﾟ）∬ @ｱﾝｷﾞｬｰｽ ◆7kFM//7/w. ：03/02/08 01:56 ID:m+Q2hOCw

＞BARのマシンはガボっと空気を取り込んじゃう感じだね。

そう。シロウト目にそれがイイのか悪いのか分からないケド、何となく
BARはF2002を追っかけたモノにしか見えない。F2003の理論が正しいモノ
ならば、残念ながら一世代前の代物にナリカネンというのが個人的印象。

162 ：音速の名無しさん：03/02/08 01:59 ID:RPL74hu/

所で、ＢＡＲって冷却系とか電子部品の開発とかしているのかな？

今まで、サイドポッドが巨大で、恐らくラジエターも巨大だったんでしょうね。
冷却効率を高めてコンパクトにするとか・・・・・・・

その辺の開発に疑問を感じる。

163 ：（　ﾟ皿ﾟ）∬ @ｱﾝｷﾞｬｰｽ ◆7kFM//7/w. ：03/02/08 02:02 ID:m+Q2hOCw

シンプルなクルマと言えば、レオ・レスやセルジオ・リンランドあたりが
作ったクルマ。特にコレと言った冒険はナイが、ソレゆえ素直で速いマシン。
コンナ例外事象もアルので、ジョーダンをダメマシンと決め付けるのは
どうかな？マァ、これはBARにも言えるのだが。

164 ：（　ﾟ皿ﾟ）∬ @ｱﾝｷﾞｬｰｽ ◆7kFM//7/w. ：03/02/08 02:06 ID:m+Q2hOCw

>>162
エンジンに問題がアルのカナ･･･？

165 ：音速の名無しさん：03/02/08 02:10 ID:GyDITQHY

元々
オースラーマシンの001はルノーを
乗っける事を前提にして作ったマシンなんだとか・・・・・・・・・
それをそのまま発展させてきたんだから・・・・

166 ：音速の名無しさん：03/02/08 02:11 ID:ZOzyCVnJ

つーか、ＢＡＲとフェラーリを比べるっていうのもどうカト…。
ウィリス曰く、「目標の70％は達成できたと思う」
つまり、まだまだフェラーリに比べたらコノ程度の技術レベルなワケよ。
それでもオースラー時代に比べたら、遥かに進歩したんだけどね。

167 ：音速の名無しさん：03/02/08 02:14 ID:ZOzyCVnJ

>>164
まぁ、それもあるだろうけど、ラジエターの形状やレイアウトなんかにも
問題あるような。

168 ：（　ﾟ皿ﾟ）∬ @ｱﾝｷﾞｬｰｽ ◆7kFM//7/w. ：03/02/08 02:16 ID:m+Q2hOCw

>>166
マァ、ソウなんだケドネ。ホンダのｵｻ～ﾝ達も2004年には優勝するとか
言ってたし。今年中の進歩（チーム全体＆エンジン）で、来年には
残りの30%を埋め合わせ出来るクライの大躍進を期待してるんダケドネ。

169 ：音速の名無しさん：03/02/08 02:17 ID:CKAs5dRD

まあ今年のBARのマシン、個人的には決して良くは
見えないです。もっと新規デザインでくると思ってたので・・・

とはいえ今までのデザインチームの流れが変わったなというのは
感じますた。
撤退とかしてまたチームが減ってしまうのはつまんないし、
なんとか結果を出していろいろ踏みとどまってほしいところですな。

170 ：音速の名無しさん：03/02/08 02:17 ID:RPL74hu/

>>164

どうなんだろうね。　ウィリスも言ってたように、エンジニアの
考えそのものが駄目だったんでしょうね。
99年からずっと正常進化を優先させたエンジニアの開発コンセプトや
発想があまりなかったんじゃないのかな？

私は基本的にエンジンはそれほど心配していません。
問題はシャシーの方だと思っています。
エンジンが幾ら良くても1秒以上縮めるのは、かなり厳しいです。

171 ：音速の名無しさん：03/02/08 02:19 ID:zJGEfE+q

タイヤでタイム稼いでくれ

172 ：音速の名無しさん：03/02/08 02:22 ID:56EyPm7O

エンジン、結構重傷だと思うよ・・・・。

173 ：音速の名無しさん：03/02/08 02:22 ID:RPL74hu/

>>171

そうですね、マシン開発を含めマシンとのマッチングも
していかないとなりませんね。

174 ：（　ﾟ皿ﾟ）∬ @ｱﾝｷﾞｬｰｽ ◆7kFM//7/w. ：03/02/08 02:23 ID:m+Q2hOCw

最近疑問に思うのが、デザイン在りきのエンジンなのか、
エンジン在りきのデザインなのか、デス。
昔は後者でも良かった様に思うのだが、今は前者で在るベキだと思う。
で、BARはドウなのかな？

175 ：音速の名無しさん：03/02/08 02:24 ID:ZOzyCVnJ

>>168
ウィリスは来年に15％、って言ってる。
そして、積み重ねが大事だと。
正直、もう何年か時間がかかると思うよ。

176 ：音速の名無しさん：03/02/08 02:27 ID:ZOzyCVnJ

>>174
「重心を２～３mm下げればコンマ数秒単位でラップタイムが速くなるという事実を、
どうすれば全員が自分のこととして実感し、納得できるだろう」

、と木内氏の去年の言葉。

177 ：（　ﾟ皿ﾟ）∬ @ｱﾝｷﾞｬｰｽ ◆7kFM//7/w. ：03/02/08 02:28 ID:m+Q2hOCw

>>175
現実を見つめてるコメントだネ。慎重だけどソレが現状でしょうナ。
ホンダのｵｻ～ﾝ達のコメントは、目標と言うよりは夢を語っているという
カンジだ。マァ、ソレも大事なコトではアルのだが･･･。

178 ：音速の名無しさん：03/02/08 02:30 ID:RPL74hu/

>>174

というよりバランスが重要なんじゃないかな？

ルノーなんかは車体側の意向を優先させたエンジンを開発したが
パワーは今では後ろの方だし。
来年は90度にすると言っているし、噂に寄ればフェラーリのエンジンは
88度らしい。　より回し、よりコンパクトって感じです。

179 ：（　ﾟ皿ﾟ）∬ @ｱﾝｷﾞｬｰｽ ◆7kFM//7/w. ：03/02/08 02:30 ID:m+Q2hOCw

>>176
それって実は結構ショックな言葉だネ･･･。

180 ：（　ﾟ皿ﾟ）∬ @ｱﾝｷﾞｬｰｽ ◆7kFM//7/w. ：03/02/08 02:35 ID:m+Q2hOCw

>>178
個人的にはソウ思うヨ。で、デザイン陣とエンジン開発部門との
コンタクトが密でアルかドウか？ココが重要だと思う。
各々が各々の考えで突っ走ってしまうと、ただの自慰行為になってシマウ。
お互いの要望に応えるコトも、技術力の表れだと思うんダケドネ。

181 ：音速の名無しさん：03/02/08 02:36 ID:CKAs5dRD

>>180
だね。今年のマシンもなんかあんまり双方いじらせて
もらえなかった・・・というようなマシンに見える。

182 ：音速の名無しさん：03/02/08 02:42 ID:RPL74hu/

>>180

まったく同感です。

車体開発陣の意向を配慮しつつエンジン開発するにも、
ルノーはエンジンバンク角を広めて低重心化をした。
しかし、振動問題のリスクがある、その為、補強部品を
後付けしなければならない。

方やフェラーリは、バンク角は90度のままでエンジン本体をコンパクトし
補給部品の配置などを見直して低重心化を為し遂げた。

いろいろなアプローチがありますね。　どちらにもリスクはありますが

183 ：音速の名無しさん：03/02/08 02:42 ID:ZOzyCVnJ

>>181
だから、いきなり上を見すぎなんだってば…。
確かにホンダ復帰４年目、ＢＡＲ創設５年目だが、両者とも去年からマトモに
回り始めたんだからさぁ（遅すぎるけど）。

ちなみに005はコンセプトの段階からホンダが参画してるよ。
とくにサスのジオメトリーや、ギヤボックスもホンダが協力して造ってる。

184 ：从oﾟワﾟ)御飯喰：03/02/08 02:48 ID:mrD3wfKL

>>162
だよな！
フェラーリと比べるとすげー単純な
ラジエターに見えるのよ
今年のスペシフィケーションから出てきた
Cooling system: IMI/Marston Air/oil ? air/water heat exchangersってのが
気になるんだけど外部委託にしたんれすかね？

185 ：（　ﾟ皿ﾟ）∬ @ｱﾝｷﾞｬｰｽ ◆7kFM//7/w. ：03/02/08 02:53 ID:m+Q2hOCw

>>183
デモナ、コンナに足踏みしてるホンダはもう見たくはナイワケだヨ。正直ナ。
もしホンダがトヨタをライバル視してるのなら、もう残された時間はナイと
見た方が良いと思う。このスレで色々と罵られてたトヨタだが、
今年のクルマは悪くナイと思うし、エンジンも順調に仕上がっている。
コノ勝負にはホンダの存在意義がかかっている。

186 ：音速の名無しさん：03/02/08 02:55 ID:bYUdF7Zj

フェラーリは本当に自分のペースを守って開発してるよね
ほかに惑わされないと言うか
一気に大躍進を狙わずに数％ずつ確実に進化させていってる。
これが一旦狂い始めれば浮き足立ってくるんだろうけど
がちがちの堅実主義者のロスブラウンがいる限りはそう狂わせもしないんだろうね
ニューウェイが攻めて成功したり失敗したりするのと好対照でさ。

187 ：音速の名無しさん：03/02/08 02:59 ID:87riRSVv

あれでフェラーリが遅かったら一気に面白くなるのに

188 ：音速の名無しさん：03/02/08 03:01 ID:CKAs5dRD

フェラーリも90年まではかなり強かったよね。
それがなんであんなに大不振に陥ったのやら・・・

シューマッハが来た事が第一やろけど、それにしても
同じチームとは思えなんだ。
ルカ社長、トッドブラウンバーンシューマッハ。
人材か。

189 ：音速の名無しさん：03/02/08 03:06 ID:RPL74hu/

フェラーリとトヨタの強みは、やはりエンジンとシャシーを
同じ屋根の下で作っているのが大きい。

オートスポーツで高橋ＧＭが言っていましたけど、車体側と
エンジン側が密になって開発を進めているみたいです。

その点で言えば、最近のＢＭＷ首脳の発言を見ると、シャシーに
明らかに不満を持っているよね。

190 ：音速の名無しさん：03/02/08 03:07 ID:fFwMwgsz

「パワーのホンダ」でF1をやってきてコンパクトかつ低重心の方向で作るのも初めてなんだし、
今年は初めの内に技術を確立しないと冒険はできない。BMWの方向を向いてるんだろうけど。

フェラーリはあれだけ絞って空気を抜くことができるなと思う。
これからはサイドポンツーンを小さくすることも大事だと再認識させられる＞B・A・R

なんだかんだ言ってこれから追い抜かなきゃいけない相手でアイデアもしばらくは
拝借しなきゃならんだろうし比較対照するのはいいと思う。

191 ：音速の名無しさん：03/02/08 03:09 ID:ZOzyCVnJ

>>188
まぁ、「まとめる力」ですかな。
チーム全体を正しい方向に、そして同じ方向を向かせる、って感じかな。

昔のフェラはシャシーとエンジン開発が、失敗するとお互いのせいにしてたし。
ようは去年までのＢＡＲ。

192 ：音速の名無しさん：03/02/08 03:10 ID:RPL74hu/

tes

193 ：（　ﾟ皿ﾟ）∬ @ｱﾝｷﾞｬｰｽ ◆7kFM//7/w. ：03/02/08 03:11 ID:m+Q2hOCw

チームの舵取りをスル人材の総入れ替えがアッタ。ルカ社長の投入も話題に
なったが、トッドｻﾝも外部からの引き抜き。ソノ手腕を高く買われての加入。
デザイナーやドライバーの腕だけじゃナイのヨな。
今のフェラーリは過去の悪しき体質を排除して作り上げられたモノだ。
しかし、ブラウンもバーンも昔は前衛的なデザイナーじゃなかったと思うの
だが･･･。なんでこういうコトになってしまったのか･･･。

194 ：音速の名無しさん：03/02/08 03:11 ID:fFwMwgsz

>>192
tesで力尽きたか？

195 ：音速の名無しさん：03/02/08 03:13 ID:ZOzyCVnJ

＞比較対照するのはいいと思う。
　現場の人間が「目標」として比べるのは構わないよ。
　でも今からフェラの域に到達して無いからダメみたいなコトを
　素人が言っても仕方ないよ。

196 ：音速の名無しさん：03/02/08 03:18 ID:ZOzyCVnJ

>>193
ブラウンはＴＷＲジャガーで名をあげましたね。
でもデザインは他のヒトがやったんだけど。
ウォーキンショーがベネトンに参画したときに、一緒にベネトンにきてＴＤに。
そのとき以来、バーンとは名コンビですねぇ。
つか奴はデザイナーとしてはパッとしませんでした。

バーンはトールマンの頃から良かったと思うけど。

197 ：（　ﾟ皿ﾟ）∬ @ｱﾝｷﾞｬｰｽ ◆7kFM//7/w. ：03/02/08 03:20 ID:m+Q2hOCw

>>195
一昔前のF1なら直接比較できたモノなんダケドナ。エンジンだけでも。
そのコメントはアル意味寂しいネ。今のホンダを如実に表している。

198 ：音速の名無しさん：03/02/08 03:22 ID:NgJ1IMjD

ジャガーもシルクカット・ジャガーの頃は、むちゃくちゃ強かったのに…。

って思ってたら、この頃買ったF1雑誌で、ブラウンがこのときのジャガーに
関わってたと知って妙に納得しました。

199 ：音速の名無しさん：03/02/08 03:22 ID:RPL74hu/

>>194

ログが更新できなかった。　

200 ：音速の名無しさん：03/02/08 03:23 ID:T0aDhZGd

>>193
同意、特にバーンはトールマン時代から高く評価されてたし、その頃からニューエイと違う
空力の着眼点を持っていて、個人的にはスゴイと思っていた。
今の成功は嬉しいが、F1のレース自体は悲しい事に。
チョト複雑・・・

201 ：音速の名無しさん：03/02/08 03:25 ID:T0aDhZGd

失礼、200で書いたのは>>196さんの発言に対してでした。

202 ：音速の名無しさん：03/02/08 03:25 ID:ZOzyCVnJ

>>198
確かデザイナーはサウズゲートだったんだけど、
直後に辞めていて、ブラウンが脚光を浴びていたから
「アレはオレがデザインしたんだ」
って雑誌でアピーリしまくってたよ。

203 ：（　ﾟ皿ﾟ）∬ @ｱﾝｷﾞｬｰｽ ◆7kFM//7/w. ：03/02/08 03:26 ID:m+Q2hOCw

>>201
ダヨナ（w

204 ：（　ﾟ皿ﾟ）∬ @ｱﾝｷﾞｬｰｽ ◆7kFM//7/w. ：03/02/08 03:27 ID:m+Q2hOCw

そうか、トールマンか･･･。ナルホドネ。イイクルマだった。

205 ：音速の名無しさん：03/02/08 03:30 ID:ZOzyCVnJ

ハートエンジンもわるれるなっ(つД`)ｸﾞｽﾝ

Ｆ-2時代からのコンビだったが最終年は壊れマクって、
「ブロークン・ハート」
ってマシンにまでペイントされてたよ。

なんか、ＢＡＲにおけるホンダのような…（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

206 ：（　ﾟ皿ﾟ）∬ @ｱﾝｷﾞｬｰｽ ◆7kFM//7/w. ：03/02/08 03:30 ID:m+Q2hOCw

今思うと、リジェやらスチュワートやらがベネトンのコピペ状態だったナ。
しかも速かったし。

207 ：音速の名無しさん：03/02/08 03:30 ID:RPL74hu/

ニューウェイとバーンは、かなり考え方が違うと思うんだけど・・

サスペンションの取り付け方もかなり違うし。

208 ：音速の名無しさん：03/02/08 03:34 ID:ZOzyCVnJ

>>207
そうだね。
去年のダブルキールなんかもそうだし、ノーズの高さなんかマネしないしね。
でも、お互いを認め合ってるよ。

209 ：（　ﾟ皿ﾟ）∬ @ｱﾝｷﾞｬｰｽ ◆7kFM//7/w. ：03/02/08 03:35 ID:m+Q2hOCw

>>207
コンナ時代にあって、最先端を行くデザイナーで考え方の違いがアルって
何かイイジャン！色んなアプローチがあるし、マダマダ開発＆改良の余地が
アルってコトだヨ。

210 ：音速の名無しさん：03/02/08 03:36 ID:I+p8uJkc

バーンは早く引退してタイでダイビングがしたいらしいぞ。

211 ：音速の名無しさん：03/02/08 03:37 ID:9SEhZJ7x

>>206
リジェってコピペどころかマジホン色違いのベネトンじゃなかったっけ。

212 ：（　ﾟ皿ﾟ）∬ @ｱﾝｷﾞｬｰｽ ◆7kFM//7/w. ：03/02/08 03:38 ID:m+Q2hOCw

>>211
ソダヨ。

213 ：音速の名無しさん：03/02/08 03:40 ID:ZOzyCVnJ

>>210
ちなみにニューウェイは「アメリカズカップ」だそうだ。
でも、数年はＦ-1に残るらしいよ。

そういや、コノ二人に継ぐデザイナー、ってなかなか出てこないなぁ。

今日はマターリしてるな。
でも寝よ。

214 ：（　ﾟ皿ﾟ）∬ @ｱﾝｷﾞｬｰｽ ◆7kFM//7/w. ：03/02/08 03:42 ID:m+Q2hOCw

ところでウィリスだが、何が悪くてウィリアムズから出てきたの？
ヘッドｻﾝに色々と文句言われてた様だが･･･。

215 ：音速の名無しさん：03/02/08 03:43 ID:CKAs5dRD

>>213
ボートでも空力にコダワルノカ～！？

でもBARもアップデートに留めたマシンでそこそこ
戦えてたんだからオースラー作のベースマシンは
素性が良かったんでしょうか？

216 ：音速の名無しさん：03/02/08 03:43 ID:RPL74hu/

素人的な質問ですが、ＢＡＲのテクニカルディレクターって
誰でしたっけ？

217 ：音速の名無しさん：03/02/08 03:56 ID:JyKL+JhS

>>214
ウィリアムズにいる限り、テクニカルディレクターみたいな
クルマ全体を見渡す地位につけないからでは。

218 ：（　ﾟ皿ﾟ）∬ @ｱﾝｷﾞｬｰｽ ◆7kFM//7/w. ：03/02/08 03:59 ID:m+Q2hOCw

>>217
ソレ程の御仁だったのでつか？イャ、去年のウィリアムズは失敗作だトカ
ヘッドｻﾝが言ってたから･･･。

219 ：音速の名無しさん：03/02/08 04:01 ID:JyKL+JhS

>>218
それほどの人かは知らんけど、
ウィリアムズってチーフデザイナーあたりまで逝きついたら
もう出世の見込みないやん。
BARのテクニカルディレクター引き受けたってことはそういう仕事がやりたかったんだと思われ。

220 ：（　ﾟ皿ﾟ）∬ @ｱﾝｷﾞｬｰｽ ◆7kFM//7/w. ：03/02/08 04:11 ID:m+Q2hOCw

>>216
ジェフ・ウィリス（独身）で良いハズ。

221 ：音速の名無しさん：03/02/08 04:53 ID:a98fYBYW

少し前に「エンジンのアク出し」ってのが出てたけど、
少し前の木内氏のコメントで
「もともと単品では持たないものを組み合わせて
あの形にして初めて強度が出るという設計にしなければならないので、
どこかにクラックが入っちゃうとか。今はそういう問題を解決している最中です。」

コレの事をアク出しっていってるのかな。強度の確認程度なら対策はすぐ打てるようだが、
テストで出ていたトラブルがこれだったら良いのだが。

222 ：（　ﾟ皿ﾟ）∬ @ｱﾝｷﾞｬｰｽ ◆7kFM//7/w. ：03/02/08 05:04 ID:m+Q2hOCw

＞もともと単品では持たないものを組み合わせて、あの形にして
初めて強度が出るという設計にしなければならないので

ココまで来たら、このコメント自体が疑わしくナル･･･。
ホントにそういうモノなの？ってなカンジで･･･。

223 ：音速の名無しさん：03/02/08 05:17 ID:bMN/8ViV

フェラーリとかだと新型エンジンでもあまりトラブルないよね。

224 ：音速の名無しさん：03/02/08 05:37 ID:c+xqsBTX

>>222
それ以前に、「単品では持たないもの」
を如何やれば作れるのか禿しく気になる(w

225 ：音速の名無しさん：03/02/08 07:24 ID:87riRSVv

ガンガレバー

226 ：从oﾟワﾟ)御飯喰：03/02/08 08:19 ID:mrD3wfKL

>>221
すっげーなるほどな
それだとフェラーリとかトヨタはほんと有利っぽいな
イルモアとかBMWもそうやって設計してんのかな？
やっぱ当然か
カスタマーじゃ無理だな

227 ：音速の名無しさん：03/02/08 08:40 ID:NSXawaEp

無理矢理壊れるように作る馬鹿はいないわけで、それでもエンジンブロー
するって言うのは設計者が馬鹿なわけであって、昨年の教訓が少しも生き
てないわけだな。

ホンダには良い技術者がいなくなっちまったのかな、ちと心配ではあるな。

228 ：音速の名無しさん：03/02/08 08:47 ID:y79keClN

ジョーダンには絶対負けられないぞ、おめーら

229 ：音速の名無しさん：03/02/08 08:47 ID:gRpepoin

>227
回転数を上げよう上げようとばかりしてるんじゃないかな？＞ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾛｰ

230 ：音速の名無しさん：03/02/08 08:48 ID:gRpepoin

>228
負ける要素が有ると？
型オチのフォードエンジンでしょ？＞ジョーダン

231 ：音速の名無しさん：03/02/08 08:59 ID:NSXawaEp

ジョーダンにも負けるかもよ。エンジン壊れちゃ完走できないんだからね。

900馬力以上で壊れないエンジン作んなきゃ駄目だろう。８５０馬力で壊れな
いのなら８５０馬力のエンジン完成させた方がいいと思われ。

232 ：音速の名無しさん：03/02/08 09:06 ID:gRpepoin

>231
基本的にｴﾝｼﾞﾝしか作ってないからついつい突き詰めて作っちゃうんだと思う＞ﾎﾝﾀﾞ
２００００回転まで回す技術があるんだから２００００回転めいっぱいまで回せるｴﾝｼﾞﾝを作ろうと

233 ：音速の名無しさん：03/02/08 09:22 ID:T65UQn7F

１０万時間持つエンジンの設計手法はあっても
２時間だけのエンジンを設計する手法はないわけよ。
あとはトライアンドエラーの繰り返し
設計はあくまで「生まれ」であって、
育てていかなければイカンのさ

234 ：音速の名無しさん：03/02/08 10:19 ID:NSXawaEp

育てるも何も設計者の腕にかかってるんだからね。その２時間も持たないんだから
話にならんけどね。F1での今までの蓄積は沢山あるんだから、いかにホンダの技術
者が間抜けが多いことか呆れるばかり。

235 ：音速の名無しさん：03/02/08 10:27 ID:NSXawaEp

今年３強の一角を食うくらいの活躍しないと撤退が濃厚だな。売り上げが伸びるか
倒産の２文字が浮かんでくるか紙一重だろう。今年は必死にやらなくては本当に
本田の経営は危うくなるでしょうな。

236 ：音速の名無しさん：03/02/08 10:32 ID:C5VBzwIo

業種に関わらず機械設計／研究に携わってる者なら、
今のF１エンジン見て「間抜け」なんて一言も言えないぞ
今までの蓄積が役にたたないことも周知の事実

237 ：音速の名無しさん：03/02/08 10:35 ID:PkzVxIQG

>>235
で後世、「第三期もいいところまで行ったんだけど本体がやばくなったから
撤退したんだよね～」
とか妄信的なファンが言うわけだ。
「トヨタなんか全然相手にならなかったじゃない。トヨタが勝ったのは
ホンダが撤退した後ですが何か？」
な～んて言うわけだ。

238 ：音速の名無しさん：03/02/08 10:37 ID:NSXawaEp

>今までの蓄積が役にたたないことも周知の事実

これは言い訳にしかならんのよ。技術者としてはね。役に立たんのなら新しい発送をして
工夫すればよろし。間抜けがないようにしたたかに隈なく考え設計するのが技術者たる所
以だろうにな。言い訳が通用しないのが技術だと思うよ。

239 ：音速の名無しさん：03/02/08 10:37 ID:SLvCSFPp

ホンダの技術力が劣ることは否めない。

240 ：音速の名無しさん：03/02/08 10:47 ID:PG0bGGsa

http://www21.big.or.jp/~ras/joyful/img/127.jpg
http://www21.big.or.jp/~ras/joyful/img/126.jpg

241 ：音速の名無しさん：03/02/08 10:52 ID:NSXawaEp

カート最終年ではトヨタにいいようにされ、F1でもトヨタにやられると
国内の売り上げは激減するだろうな。

242 ：音速の名無しさん：03/02/08 10:56 ID:PG0bGGsa

>>241
レース結果による売り上げ減は絶対にない。

243 ：音速の名無しさん：03/02/08 10:57 ID:yQ6OWUVR

>>242
ホンダヲタ必死だな。（藁

244 ：音速の名無しさん：03/02/08 10:59 ID:mgZF/Hpa

つかホンダが倒産とか売り上げ減とかって、、、どういうシナリオですか。

245 ：音速の名無しさん：03/02/08 11:00 ID:NSXawaEp

>>242
ホンダの場合は響くと思うよ。ホンダ乗りはあまりトヨタには買い換えないだろうけど
日産とかマツダに買い換えるかもよ。

246 ：音速の名無しさん：03/02/08 11:02 ID:NSXawaEp

>>244
カート負けてから本だの売り上げ落ちてるよ。

247 ：音速の名無しさん：03/02/08 11:04 ID:PG0bGGsa

ていうかＦ１なんて誰も見てないんだよなぁ

248 ：音速の名無しさん：03/02/08 11:05 ID:yQ6OWUVR

ホンダの車には魅力が無いよ。
まぁ、実際売上が大幅に減っているみたいだしね。
税金を騙し取るし、やはり乗用車はトヨタだね。
で、F1なんかはホンダ?
でも、今年はトヨタがトップ３になるかもね。

249 ：音速の名無しさん：03/02/08 11:06 ID:bYUdF7Zj

>>236
うーん、解らんじゃないけど結局去年の例にしてもそうだけど
結果（リザルトや問題解決の過程その他諸々を含めた）があれじゃ
そういう下馬評を立てられても文句言えないよね。
技術面からはF1エンジンに対して間抜けなんていえるはずも無いよ。
でも着目するポイントは相対評価であってその他のチームやエンジンショップが
やった仕事に対してどうかだと思うし・・・。

250 ：音速の名無しさん：03/02/08 11:06 ID:ioxcrBxl

まだ勝ってもいないトヨタの話を持ち出す段階で・・・
さすが２ちゃんだよ

251 ：音速の名無しさん：03/02/08 11:12 ID:yQ6OWUVR

今の現状（君達の理想）
BAR＝ホンダとして考えている。
しかし、ホンダはただのエンジンメーカー
それに比べるとトヨタはメーカー参戦。
紛れも無い事実。

252 ：音速の名無しさん：03/02/08 11:13 ID:6P8W1FHi

>>248
トップ３・・・トヨヲタきもい

253 ：音速の名無しさん：03/02/08 11:15 ID:NSXawaEp

トヨタもまだまだだろうけど、ホンダはそれ以下に見えるのが問題なんだよ。

自動車会社が出すエンジンが爆発炎上っていうのはあってはならないことで
いまだに壊しまわってるのは問題外。

254 ：音速の名無しさん：03/02/08 11:19 ID:qxN1Ap14

>248
ヲタ雑誌ばかり読んでねえで日経ぐらい嫁よ。

255 ：音速の名無しさん：03/02/08 11:20 ID:PG0bGGsa

日経エンタでギャラチェック

256 ：音速の名無しさん：03/02/08 11:20 ID:yQ6OWUVR

>>252
お前盲目すぎ。253氏が言っているように、4年もF1にいて爆発炎上する
エンジンは問題があると考えた方がいいぞ。
しかも、トヨタに比べて無限からのフィードﾊﾞｯｸもあるわけだしね。
ﾃｽﾄの結果でもトヨタのほうが常に上にいるじゃん。どうするのかね？
ホンダは!!

257 ：音速の名無しさん：03/02/08 11:24 ID:C5VBzwIo

>>249
コンペティションである以上その通りで
まだTOPに対して技術が足りないことは事実。
「パワーではTOP3に入りました。でも信頼性が落ちました」
というエンジンを実戦投入することについても賛否両論であろうとは思う。
ただ、それを「間抜け」と評価するのはちょっと...

市販商品に「間抜け」な設計は許されないけどね。

>>248
大幅に売り上げ減ってたの？
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0131/05nco_ma9999_05.html

258 ：音速の名無しさん：03/02/08 11:25 ID:yQ6OWUVR

なんで一部のホンダヲタは盲目的なのかな？
ホンダファンの皆さん。ホンダ海苔、ホンダファンが嫌われる
のはンダヲタがｱﾌｫなレス及び自分の考えを絶対に曲げないとこにあると
思うのですが･･･

259 ：音速の名無しさん：03/02/08 11:28 ID:gz3bx+M8

248は馬鹿なんです。許してやってください。

260 ：音速の名無しさん：03/02/08 11:28 ID:PkzVxIQG

>>258
海苔とか書いてるおまえもキモイがな。
ホンダに勝つことばっか考えてるやつは車板に帰ってくれ。

261 ：音速の名無しさん：03/02/08 11:30 ID:gRpepoin

CARTやINDY、F1の成績が国内の市販車の売り上げを増減させる事はほとんど無いと思うよ。
ｱﾒﾘｶや欧州ではそれなりに関係有ると思うけどね

262 ：音速の名無しさん：03/02/08 11:30 ID:bi4GNXo5

ホンダの中国での販売実績を見た上での倒産発言か？
トヨタの史上最高売上にはただ敬服するが、ホンダも悪くない。
レースでのイメージアップなんて国内より海外を意識してだよ。わかってる？
米国での販売低下だ罠。

言い訳ばっかりで今年もダメそうだな・・・ホンダエンジン(´･ω･`)

263 ：音速の名無しさん：03/02/08 11:32 ID:PG0bGGsa

その話題別のスレ立ててやってよ

264 ：音速の名無しさん：03/02/08 11:34 ID:xhWTAj6J

ホンダもトヨタも、どっちもｶﾞﾝｶﾞﾚ。

と思ってる漏れは厨房ですか？

265 ：音速の名無しさん：03/02/08 11:35 ID:qxN1Ap14

>253
欧米は航空機産業や軍事産業の裾野が広いので大和の国はチト弱い。遅れた技術では一朝一夕には逝かない罠。
しかし同胞として是非頑張ってほしい。
スローガンは「鬼畜米英」や！！

>自動車会社が出すエンジンが爆発炎上っていうのはあってはならないことで

わかっていて逝っているのら良いが、当たり前の事と思ふが。
遅れた時間と技術を取り戻すには必要な事。どんな業界でも同じよ僕ちゃん。

266 ：音速の名無しさん：03/02/08 11:36 ID:gRpepoin

>257
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0131/07nco_ma9999_07.html
これね。

このままｱﾒﾎﾝ頼みが続けばｱﾒﾎﾝがF1止めろと言ったら
従わざるをえない状況に陥りかねないって言う事が心配な訳で

267 ：音速の名無しさん：03/02/08 11:36 ID:yQ6OWUVR

>>257
売上は減っているのは確かです。
車の販売台数では、ホンダの売上を支えてきた
オデッセイやステップワゴン、ストリームは売上が激減しているしね。
まぁ、フィットが売れているといっても利益率が低いから逆に経営が
悪化したのは事実です。
F1もダメ、乗用車もダメどうなるのかな？
俺の予想だと、パジェロを出してその先何をだしたらいいのか分からない
三菱に似ているかも。ホンダアボーン外資メーカーに･･･

268 ：音速の名無しさん：03/02/08 11:37 ID:gRpepoin

>264
じゃあ漏れも厨房だ(w
漏れの場合はﾄﾖﾀに対する比重の方が大きいが

269 ：音速の名無しさん：03/02/08 11:38 ID:junFV+Cn

おまえらさ、BARのスレでやるなよ。

>>267
あんたもさっきから必死だな。他でやってくれよ

270 ：音速の名無しさん：03/02/08 11:43 ID:NSXawaEp

>>265
企業イメージが悪化するだけでいいことない。

271 ：音速の名無しさん：03/02/08 11:43 ID:yQ6OWUVR

確かにBARのｽﾚだ、しかし俺から見るとただのホンダｽﾚに見えるよ。

272 ：音速の名無しさん：03/02/08 11:44 ID:bi4GNXo5

>>269
仕方ねーだろ。エンジンサプライヤーだし大口スポンサーだし・・・

シャーシが良くなったような感じなのにエンジンがあれではこんな展開は
致し方ないだろ。少しは許容してやれよ。ネタも少ないんだしよぉ

273 ：音速の名無しさん：03/02/08 11:45 ID:ioxcrBxl

>>267
あんたの予想って今まで当たったことあるのか？
後付けの捏造予想じゃなくさ

274 ：音速の名無しさん：03/02/08 11:46 ID:gRpepoin

>272
ホントにエンジンが悪いのかな？
何か違うような気がするんだけどな

275 ：音速の名無しさん：03/02/08 11:48 ID:NSXawaEp

>>274
何が原因でも結果エンジンが壊れているのは事実だから言い訳できねえ。

276 ：音速の名無しさん：03/02/08 11:50 ID:PG0bGGsa

去年のことは忘れろ

277 ：音速の名無しさん：03/02/08 11:50 ID:bi4GNXo5

>>274
いやワカランよ。でも先日までのテスト・・・詳細はもちろん不明だが
特に周回数の少なさはエンジンが影響してるだろ？
こんな状態じゃシャーシの熟成もなにも全てが遅れるし、その先にあるであろう
本番用のセットアップも・・・できやしない。そういう意味でもね

278 ：音速の名無しさん：03/02/08 11:51 ID:yQ6OWUVR

>>275
禿げ同

279 ：音速の名無しさん：03/02/08 11:52 ID:gRpepoin

確かに周回数は少なめだったよね…
取り敢えず１８０００回転ぐらいの普通のエンジンをテスト用に載せれば良かったのに

280 ：音速の名無しさん：03/02/08 11:54 ID:clk0WbaP

シャシー去年より良くなったのは認めますが、実際レースに
なってライバルに対してどの位の位置なのかが、はっきりするまで
シャシーが良くなったと思いません。

他チームも進化しているのですから、ＢＡＲのリザルドが良くなったとは
思えないんだけどね。
エンジンがいくら馬力があっても、1秒以上タイムを縮めるのは、至難の技。

やはり、シャシーが重要。　もちろんエンジンの馬力アップや低重心、コンパクト
などでタイムを稼げるが。

すべてはトータルパッケージで決まる。

281 ：音速の名無しさん：03/02/08 11:55 ID:PG0bGGsa

一度も走ってる姿見てない。。。

282 ：音速の名無しさん：03/02/08 11:55 ID:NSXawaEp

だから300Kmプラスアルファ確実に走破できるエンジン載せないとテストも出来ないよね。

283 ：音速の名無しさん：03/02/08 12:00 ID:clk0WbaP

おそらく、改善個所のデータを取れたんでしょうね。

マッピングなんかも、これから熟成させていく筈です。

284 ：音速の名無しさん：03/02/08 12:01 ID:bi4GNXo5

レヴかませて走ってあの状態なんだよな。。。
昨年のエンジンが乗ればそれなりの逃げがあるんだろうけど・・・
新設計エンジンでそんな複数のパターンのエンジンを作る余裕があるなら
エンジンの熟成を進めるべきなんだ罠。当事者が一番わかっているだろうけど
今はいい流れでマシンの開発できてないよなぁ・・・
そういう意味だけでもテストマシン２台とも周回できないようなエンジンしか
提供できないホンダは重罪。

って俺、アンチではなく毎年見捨てず応援してる組みです

285 ：音速の名無しさん：03/02/08 12:07 ID:yQ6OWUVR

>>284
＞アンチではなく毎年見捨てず応援してる組みです
どうしてF1ファン＝ホンダファンになるのかな？
そう言うところがキモイね。
トヨタのファンもいるし、ドライバーだけを応援している人もいるのだけれど。･･･
煽りではないが、自分の気持ちを言うと、ホンダファン＝自分勝手、盲目になる。

286 ：音速の名無しさん：03/02/08 12:21 ID:PkzVxIQG

>>285
おまえウザ過ぎ。
トヨタの奴ってさらっと流せる奴が少ないよな。
俺トヨタスレに常駐してるけど、こういうのといっつもぶつかるんだよ。
ﾏﾀｰﾘやれとか、荒らしだとか、ひたすらムカつく。
車板に帰れっつーの。

287 ：音速の名無しさん：03/02/08 12:24 ID:k4JMykge

＞yQ6OWUVR

ホンダファンでないお前がそういうことをBARスレに書き込む時点で煽りなんだよ
自分のかいてる矛盾に気づかないお前は頭悪すぎ

288 ：音速の名無しさん：03/02/08 12:26 ID:clk0WbaP

Ｆ1を見る人の殆どの人が、ドライバーを含め、
お気に入りのチームを応援している。

ドライバーを応援している人も大勢いますが、やはりＦ1は、
マシンの迫力に魅了に尽きます。

289 ：音速の名無しさん：03/02/08 12:27 ID:yQ6OWUVR

>>286
自分で気に入らないと人をすぐに叩くよね。
ホンダファン=286とは思いたくはないがきびしものがある。

290 ：音速の名無しさん：03/02/08 12:32 ID:PkzVxIQG

>>289
あほか？叩いてんのはおまえだろ
向こうでも自分が叩いて反論されると>>289みたいなこと言うよな。
スレちがいだっつーの。もぅ、引くにひけねぇよ

291 ：音速の名無しさん：03/02/08 12:33 ID:yQ6OWUVR

>>287
俺はホンダファンだよ。だから忠告しているだけです。
最近痛いヲタが増えて困ってるしね。正直迷惑!!

292 ：音速の名無しさん：03/02/08 12:39 ID:uj419zw3

また煽り厨房たちが増えてきたなぁ。
よくもまぁ、「同じ事」ばかり言って煽るよな。
そして、それに反応するアフォも。

293 ：音速の名無しさん：03/02/08 12:40 ID:clk0WbaP

まあ、他チームを応援している人に取って、ＢＡＲが気になるから
ワザワザココに書き込みに来るんでしょうね。

294 ：音速の名無しさん：03/02/08 12:40 ID:bi4GNXo5

>>291
キモイか？それは失礼した。
中嶋のF1デビューから見てきたオサーンのF1ファンであり、マンセルファンだが、
君に言われるのは遺憾であるｗ

295 ：音速の名無しさん：03/02/08 12:42 ID:C5VBzwIo

マターリやれ（笑

こと「応援」ということになると、
一所懸命やっている姿を「応援」したくなるんだよな
手抜きが見えると応援する気なくなっちゃうんだよな

去年まで手抜きしたとは思えなかったが、シャーシ、エンジン、
ドライバー、それぞれがバラバラに一所懸命だったような気がする。

今年のマシン、テストを見てやっと同じテーブルについた、と。

だから今年は期待している。

296 ：音速の名無しさん：03/02/08 12:42 ID:bi4GNXo5

反応してスマン。最近とかにわか呼ばわりだけはされたくなかったので･･･許せ

297 ：音速の名無しさん：03/02/08 12:46 ID:yQ6OWUVR

大英帝国の息子ナイジェル・マンセルですか。
あんた、ロータスのマンセル知ってるか？
君が欲しがりそうなビデオいっぱいあるよ。
後、マンセルの参戦初期のイタリアＧＰもあるよ。

298 ：音速の名無しさん：03/02/08 12:58 ID:yQ6OWUVR

しかし、ホンダも昔とずいぶんｲﾒｰｼﾞが変ってしまったね。
セナがロータスで参戦していた時には、ホンダにエンジンを供給して
くれと頼んだのが今は、ホンダエンジンの良い情報が全くこない。
煙モクモク･･･
92年のイタリアＧＰでホンダ撤退を知ったセナが泣いていたが
セナが今生きていてBARに乗ってたら関係が劇悪になってたかもな。

299 ：音速の名無しさん：03/02/08 12:59 ID:k4JMykge

ホンダに関して不満があるならここにぶちまけろや

http://www.honda-waigaya.com/enquete?PARAM:GROUP_ID=Customer&PARAM:ENQUETE_NO=20020803&PARAM:USER_FLAG=0

２ｃｈに書き込むよりは、よっぽど効果があるとおもぞ

300 ：音速の名無しさん：03/02/08 13:04 ID:yQ6OWUVR

ベルガーのホンダに対するｲﾒｰｼﾞは今はどうなのかな？
フェラーリに移ってフェラーリが良くなると今のフェラーリは
ホンダみたいに良く働くと言ってたね。
今は働いているのかな？

301 ：音速の名無しさん：03/02/08 13:08 ID:uj419zw3

yQ6OWUVR君、もう誰も相手して無いから…。

302 ：音速の名無しさん：03/02/08 13:10 ID:yQ6OWUVR

残念な事だ。結局最近F1を見始めた厨房を相手にしてたのか････
第二期ホンダ参戦の話にはついてこれないわけだ罠。

303 ：音速の名無しさん：03/02/08 13:15 ID:gRpepoin

>284
そうなんだよね。
何で去年の９０°超の広角エンジンを見限ってしまったのかな？
前半はともかく後半はかなり良い線行ってたと思うんだけど…

ルノーは広角エンジンをモノにしようと悪戦苦闘してるのに
ホンダはあきらめが早すぎる気がする

304 ：音速の名無しさん：03/02/08 13:20 ID:uj419zw3

>>303
物凄い既出ですよ。
雑誌とかにも、そのことに対するコメント出てるし。

305 ：音速の名無しさん：03/02/08 13:20 ID:6+yF7aC0

トヲタってホントにえげつなくって陰険な香具師らだね
234～267あたりまでのレスってなんなんだ？

ここはBARスレですが・・・
って言っても馬の耳に念仏なんだよね？

306 ：音速の名無しさん：03/02/08 13:22 ID:yQ6OWUVR

ホンダ今年はBARに力をいれます。（スポニチより）
http://www.sponichi.co.jp/car/kiji/2003/02/04/01.htm
今年、はトップ３と戦えるといいですね。
もう、ｶｷｺはしないけどエンジニアはもっとハードワークをこなす必要が
あると思います。トヨタも同じく頑張れ!!

307 ：音速の名無しさん：03/02/08 13:25 ID:uj419zw3

>>305
そうやって勝手に「アンチ」＝「トヲタ」に思うのはどうカト。
実際、そうでない人も多いだろうから「アンチ」って表現が無難ですね。

308 ：音速の名無しさん：03/02/08 13:25 ID:yQ6OWUVR

http://www.sponichi.co.jp/car/kiji/2003/02/04/01.html
開けないみたいなのでもう一度。

309 ：音速の名無しさん：03/02/08 13:27 ID:gRpepoin

>304
そうなの…ｺﾞﾒﾝ
よかったらどこら辺に載ってるのか教えて下さい

>305
ﾄﾖﾀの名前出してるからってﾄﾖﾀﾌｧﾝとは限らないでしょう？
ﾄﾖﾀｽﾚで本田の名前出してたらﾎﾝﾀﾌｧﾝなのか？

310 ：音速の名無しさん：03/02/08 13:28 ID:clk0WbaP

>>303

ルノーは、来年90度に戻すそうです。
今年は開発が間に合わない為、現行の広角エンジンにしたそうです。

やはり、広角エンジンが低重心になりますが、幅も広がってしまい
スペースを取ります、また、他の部品の取りまわしが厳しくなる。
振動対策で、余計な補強部品で結果的に重量が増えるらしい。
その振動のお陰でパワーを上げられない。
エンジンの低重心化を実現する為の発想は良かったのですが
利益、不利益を考慮したら、やはり不利益の要素が多いんでしょうね。

フェラーリの発想は、エンジン本体をコンパクトにし、また、補給部品などの
レイアウトを改めて、低重心を達成している。
こちらは、振動のリスクが少ない。

要は考え方の問題だと思う。

311 ：音速の名無しさん：03/02/08 13:33 ID:gRpepoin

>310
ｔｈｘ！
そうかぁ…ﾙﾉｰも９０°に戻すのか…ﾁｮｯﾄ吃驚

で、コレも外出なんだけどホンダがライバル視してるのはあくまでもBMWなんじゃないかな？
BMWは最強エンジンだとやたら声高に宣伝してるし
だからホンダも回転数と馬力に拘るんじゃなかろうか

312 ：音速の名無しさん：03/02/08 13:35 ID:uj419zw3

>>309
Ｒａｃｉｎｇｏｎに木内ＰＬのインタビューが載ってる。
ソレが判りやすいかな。

>>310さんに補足で、半端なバンク角だと、ドコかの回転数でアンバランスな状態が出てきてしまうそうです。
で、90度だと一番危ない1万7千～1万8千あたりはキャンセルしてくれるとのコト。

313 ：音速の名無しさん：03/02/08 13:36 ID:xhWTAj6J

>>310
やっぱ超広角は無理なのか。
２レース１エンジンだの、６レース１エンジンだのやられたら、
耐久性の面から言っても不利なんだろうが・・・

ルノーならやってくれるのでは、と密かに期待してたんだがな。

314 ：音速の名無しさん：03/02/08 13:39 ID:uj419zw3

>>311
拘りはあるだろうけど、ソレだけでもない。
>>176に木内ＰＬのコメントで判りやすいのがあった。

>>313
噂じゃ、その対策のためにフェラはチタンエンジン開発中。

315 ：音速の名無しさん：03/02/08 13:40 ID:gRpepoin

>312
ﾚｰｼﾝｸﾞ　ｵﾝですか
厚いからパラパラ立ち読みで見逃してみたいです

結局倣えﾌｪﾗｰﾘなのかなぁ…悔しい
ﾎﾝﾀﾞとﾙﾉｰの広角かは正直ﾔﾗﾚﾀと思ったのに

316 ：音速の名無しさん：03/02/08 13:41 ID:xRX7cyTp

チタンエンジンが出来たらかなりの軽量化が出来ますね。

317 ：音速の名無しさん：03/02/08 13:53 ID:k4JMykge

＞噂じゃ、その対策のためにフェラはチタンエンジン開発中。

チタンもコストがかかるからそうのうち使用制限がかかると聞いたが．．．
FIAはフェラーリには甘いから禁止にしないと思うけど

そういえば、エンジン・ギアボックス一体型のうわさはどうなったんだろう＞フェラーリ

318 ：音速の名無しさん：03/02/08 14:02 ID:Q5k+J2GM

ホンダはチタンは使っているのだろうか？
何かで聞いた事があるのだが軽量＝アルミ、チタンとはなるが
摩擦や強度の問題があるとも言ってたような気がする。
後、フェラーリとＢＡＲのフロント部分を見たけどＢＡＲの方が
ごちゃごちゃしていたね。フェラーリはかなりの空力マシーンーとみた。

319 ：音速の名無しさん：03/02/08 14:02 ID:clk0WbaP

ＢＡＲの去年の予選結果を見てみましたが、あれほどエンジンが
悪い割には、開幕戦の予選は、ジョーダンが8位、ＢＡＲは12位、13位。

やはり、シャシー特性がサーキットでの得意、不得意の差が
激しかったのかな？

ジョーダンが良い時は、ＢＡＲが悪い時もあるし、その逆もＢＡＲが良い時は
ジョーダンのフィジケラより1秒も速い。
予選ですけど・・・・・・・

この辺の皆さんの見解は如何でしょうか？

320 ：音速の名無しさん：03/02/08 14:08 ID:uj419zw3

>>318
っていうか、チタンではなくそれより軽い材料を使ってるらしいね。
バルブなんかもチタンでは無いって言ってたし。

雑誌では「チタンアルミ」ってのを具体例で挙げていた。
ドコに使ってるとかは言ってなかったけど。

321 ：音速の名無しさん：03/02/08 14:09 ID:bi4GNXo5

>>318
フェラの新車のフロントはF2002のままでダミー。
比較画像を昨日もらっているが見ますか？

322 ：音速の名無しさん：03/02/08 14:19 ID:M5SBS1mi

>320

>ドコに使ってるとかは言ってなかったけど。
吸排気バルブなどの動弁系だよ。
しかし今のF1エンジンは流体軸受けがトンレンドなんだって?。
まるでタービンエンジンだな。

323 ：音速の名無しさん：03/02/08 15:17 ID:WCYMpC7T

「クランクのオイルシールは今までゴムのリップが付いてて、メカニカルに
封印していました。しかしこれだとフリクションが発生する。そこで、最近は
磁性流体を使っています。フッ素のオイルです。シールの部分に溝を切り
その外側にマグネットを置く。オイルは磁石でその場に溜まるのでシールができます。
接触している部分はオイルですから、基本的にフリクションはゼロになります。
グランプリエンジンには使われていますよ。ホンダが使っているかどうかは言明しませんけど。
バルブだって今はもうチタンから違うものになっていて、今のレギュレーションの
中では最も軽量で高剛性のものです。」

324 ：音速の名無しさん：03/02/08 15:25 ID:b+6/faoc

10年ぐらい前にプジョーとトヨタは3.5NAで一晩で全開5000キロ走破
なレースをしていたわけだから　できなくは無いだろう＞6レース耐久エンジン

325 ：音速の名無しさん：03/02/08 15:37 ID:4TSjo3+T

出来なくはないだろうけど、もはやF1のエンジンじゃなく耐久のエンジンでしょ
確かにプライベーターにとっては6レースも持てばランニングコストは安いだろうけど
いいものが出来た時点で投入したいエンジンメーカーとしては受け入れがたい
もし、投入したエンジンが思うような性能を発揮できなかったとき６戦後までまたな
ければいけないか、ペナルティを受けるしか道はないのだから

326 ：音速の名無しさん：03/02/08 17:35 ID:aR6fQ8S9

━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

327 ：音速の名無しさん：03/02/08 18:27 ID:clk0WbaP

もしかして、ＦＩＡがエンジンを保管したりして・・・・・・

メンテナンスは、どうなるのだろう？
実際、マシンはレースが終われば、本拠地に戻される筈。

328 ：音速の名無しさん：03/02/08 18:33 ID:98uM93S0

>>321
>比較画像を昨日もらっているが見ますか？
みせて

329 ：音速の名無しさん：03/02/08 18:40 ID:clk0WbaP

スレ違いだけど。

Eジョーダンが　琢磨とファーマンの違いを語る

エディー・ジョーダンは、今季のセカンドドライバーであるラルフ・ファーマ
ンと昨年までチームに在籍した佐藤琢磨の違いについて、チームのウェ
ブサイト上で次のように語っている。
「琢磨とラルフには明らかな違いがある。琢磨は間違えなく速い。これは
紛れもない事実だ。その一方でラルフには非常に経験があり、レースの
悪い面も経験してきた。痛みを味わい、そしてそこに二度とは戻りたくな
いと思っているだろう。それに各カテゴリーでチャンピオンを獲得するなど、
これほどまでに見事な経歴を持つドライバーはいないんだ。ラルフはマシ
ンを完走させることの重要さを知っており、マシンをいたわることが出来る
ドライバーだ。彼が今季輝くということに自信があるよ。」

やはり、ジョーダンは琢磨を相当買っていたようだね。
去年は殆どテストをさせてもらえなかったから、今年はBARの
為にマシン開発で活躍してほしい所です。

330 ：音速の名無しさん：03/02/08 18:47 ID:PkzVxIQG

スレ違いｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)…………………!!!!! 。

331 ：音速の名無しさん：03/02/08 19:01 ID:aFoUr4Ch

>>329
リップサービスだろ。
真に受けるな。

332 ：音速の名無しさん：03/02/08 19:08 ID:clk0WbaP

>>331

エディーはファーマンの事をレースの悪い面を経験してきたと、
そして痛みを味わい、二度とそこには戻りたくないだろうって

Fポンの事かな？

こんな事言っているエディーだが、もしかしたらファーマンに取って
ジョーダンがもっとも痛みを味わう場所になったりして・・・・・・・・

これ以上言いたくないが・

333 ：音速の名無しさん：03/02/08 19:14 ID:a98fYBYW

>>332
ファーマンの過去の戦歴で
「悪い面」って言ったらＦポンだけだろうな。

今日１日でやけにレスが増えたな、と思ったら
ほとんど同じ奴だったのか・・・。

334 ：音速の名無しさん：03/02/08 19:17 ID:clk0WbaP

>>333

わりーかよ！！！

335 ：333：03/02/08 19:26 ID:a98fYBYW

>>334
上で騒いでいた奴の事っス。

336 ：音速の名無しさん：03/02/08 19:31 ID:rkORn4tM

まぁこれで琢磨スレの連中が流れてきていることに確信をもてたわけだが

337 ：音速の名無しさん：03/02/08 19:39 ID:lqClHftb

そして蛆虫隔離スレが立つ、と。

338 ：音速の名無しさん：03/02/08 19:50 ID:7Dfn/CdC

>>335
いや、ホント、ウザイ奴いるね。まいったよ。

339 ：音速の名無しさん：03/02/08 20:07 ID:PkzVxIQG

は～～い。ウザイ奴で～す

だってここ人がいるんだモノ。板のラウンジって感じなんだよね。
で、トヨタスレに関しては個別スレ？関係者以外書込み禁止みたいな？
やだよね。そーいうの。たまにはトヨタスレに反対意見書いてよ。
キモイ馴れ合いばっかりでキモイだから。

340 ：音速の名無しさん：03/02/08 20:10 ID:a98fYBYW

トヨタは関係ないだろ。

341 ：音速の名無しさん：03/02/08 20:14 ID:PDvlUpeu

基　地　外　は　放　置　に　限　る

342 ：音速の名無しさん：03/02/08 21:02 ID:kFQrODlU

なんだか荒れているなどうかしたのか？

343 ：音速の名無しさん：03/02/08 21:10 ID:amaT0LrR

ガキは勉強でもしてろ

344 ：音速の名無しさん：03/02/08 21:36 ID:/jDiGRrq

琢磨の話題してもいいだろ。

345 ：音速の名無しさん：03/02/08 21:39 ID:F01TQihf

>>344
ＴＤの話してどうする。
琢磨スレでやりなさい。

346 ：音速の名無しさん：03/02/08 21:43 ID:XYkxbacP

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■　

347 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

348 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

349 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

350 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

351 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

352 ：音速の名無しさん：03/02/08 21:45 ID:PkzVxIQG

最近リアル荒らしが居るよな。
個人的に何かを叩きたいとかじゃないタイプの奴

353 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

354 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

355 ：音速の名無しさん：03/02/08 21:47 ID:C6IhtIFm

琢磨スレから乗り込んできた連中は、トヲタやアンチが多いから、勢い荒れてくる
車版でも車メ板でもホンダスレは同傾向で、マツオタも乱入するからここよりキモイ

356 ：音速の名無しさん：03/02/08 21:47 ID:amaT0LrR

>>352
現実世界でいじめられている学生と見た。

357 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

358 ：音速の名無しさん：03/02/08 21:47 ID:PkzVxIQG

もうちょっとで開幕なのにやだね、もう。

359 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

360 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

361 ：音速の名無しさん：03/02/08 21:48 ID:junFV+Cn

あ～、変なのが出てきたな

362 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

363 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

364 ：音速の名無しさん：03/02/08 21:49 ID:PkzVxIQG

昼間俺が馬鹿にした奴かな。
ｼﾞｬｯｸスレにおいでよ。相手してやるから

365 ：３５５：03/02/08 21:50 ID:C6IhtIFm

前言訂正、ここもキモくなってきたな

366 ：音速の名無しさん：03/02/08 21:51 ID:vgPgArT4

>>1 >>1 >>1 >>1 >>1 >>1 >>1 >>1 >>1 >>1 >>1 >>1 >>1

367 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

368 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

369 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

370 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

371 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

372 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

373 ：音速の名無しさん：03/02/08 21:57 ID:clk0WbaP

来週テストは、あるんですかね？

374 ：音速の名無しさん：03/02/08 21:57 ID:WDo7im4k

>355
何でもかんでもトヲタのせいにしないで頂きたい
非常に不愉快です

375 ：音速の名無しさん：03/02/08 21:59 ID:a98fYBYW

>>374
そこまで極端な言い方には見えないが。

376 ：音速の名無しさん：03/02/08 21:59 ID:PkzVxIQG

トヲタ言うな

377 ：音速の名無しさん：03/02/08 22:00 ID:yNKOSiEG

このままPart10あぼーんか？
次スレタイトルどーするよ？

378 ：音速の名無しさん：03/02/08 22:00 ID:WDo7im4k

>373
ホンダのF1サイトは凝ってる割にはそう言うことが書いてないような…（苦笑

379 ：音速の名無しさん：03/02/08 22:02 ID:clk0WbaP

>>378

テストスケジュールがあると実に嬉しいのですが・・・・・
11日にテストがあるみたいですけど、何処が参加するか
分かりません。　

380 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

381 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

382 ：音速の名無しさん：03/02/08 22:07 ID:WDo7im4k

>379
トヨタが11日から三日間ポールリカールでテストを行うそうですが、プライベートテストがどうかは不明
合同テストならB･A・Rもおそらく参加するのでは……？

383 ：音速の名無しさん：03/02/08 22:11 ID:junFV+Cn

BARのサイトには12日にバレンシアって書いてある。
何日やるかは不明。

384 ：音速の名無しさん：03/02/08 22:14 ID:WDo7im4k

>383
ｔｈｘ！

385 ：音速の名無しさん：03/02/08 22:42 ID:sQAfG4bu

12 Spain （Valencia）
13 Spain （Valencia）

18 Spain （Valencia）
19 Spain （Valencia）
20 Spain （Valencia）

らしいよ

386 ：音速の名無しさん：03/02/08 22:53 ID:clk0WbaP

>>385

やぁ～どもれす。

恐らく近いうちに、予選アタックをすると思うので楽しみです。

387 ：音速の名無しさん：03/02/08 23:17 ID:sQAfG4bu

前回、前々回のテスト内容

1/28 佐藤のマシンにはいくつかのマシントラブルがみられ、一時テストの時間が中断された。
1/29 バトンのエンジンにトラブルが発生してこちらも中断を余儀なくされた。
　　　　一方ビルニューブのほうもメカニカルなトラブルはあったものの(略
1/30 若干のマシントラブルはあったものの、(略
1/31 低い気温と強風のためにこれを行うことができず

2/2 コースアウトしたため修復に多少の時間が～予定エンジン交換があったために走行が制限
　　　バトンのほうも小さなマシントラブルに見舞われたが、(略
2/3 セッション最後にエンジントラブル最後に再びテクニカル・トラブル
2/4 メカニカルトラブルで午前の走行を阻害された。午後になって今度はエンジントラブル
　　バトン～こちらもマシントラブルで中断を余儀なくされた。

予選アタックなんてしてる暇あるのか？

388 ：音速の名無しさん：03/02/08 23:29 ID:P1snPG1/

スーパーテックエンジンのテストがそろそろあるはずだから、
予選アタックも同時にするはず

389 ：音速の名無しさん：03/02/08 23:30 ID:1Pb7OPee

トラブル続きだ。
本番が思いやられるぜ。
こりゃ速さ云々より完走したほうがドライバーズポイントでは上にいけるぞ。バトン。
あっ、彼がジャックに速さで劣るといっているわけではないぞ。

390 ：音速の名無しさん：03/02/08 23:32 ID:mQ1NH75f

ヴァカは放置。

391 ：音速の名無しさん：03/02/08 23:32 ID:amaT0LrR

ＢＡＲ・スーパーテック

392 ：音速の名無しさん：03/02/08 23:36 ID:G6RwSxba

>387
こんなの出ました｡

http://www2u.biglobe.ne.jp/~siof/2003/wintertest/barcelona-lap.htm

393 ：音速の名無しさん：03/02/08 23:39 ID:P1snPG1/

>>392
いいサイトだね

394 ：音速の名無しさん：03/02/08 23:43 ID:6jA9a81Q

そこは以前スカパー！キャプッた画像使ってて通報されてぶち切れてたんじゃなかった？

395 ：音速の名無しさん：03/02/08 23:45 ID:clk0WbaP

>>392

これを見たかったです。　　

早速分析してみます。

396 ：音速の名無しさん：03/02/08 23:45 ID:w82ZX0LV

グラフが見づらい。グラフの作り方が下手だな。

397 ：音速の名無しさん：03/02/08 23:53 ID:mQ1NH75f

>>392
ウィリアムズって、空力は暫定仕様なんだけどなぁ。
つーか、コノ時期のタイムの比較なんぞ意味無いような。
いや、ＢＡＲがどうのとかではかく。

398 ：音速の名無しさん：03/02/08 23:57 ID:bYUdF7Zj

>>397
その話題はループになるから・・・
個人的には意味が無いとは思わないよ
暫定仕様なりの分析も出来るし

399 ：音速の名無しさん：03/02/09 00:02 ID:RcTPSzt3

>>379

確かにベストラップだけしか分からないのであれば、そうかも
しれないが、ラップチャートを見ることで、車のポテンシャルが
ある程度分かるもんさ。

去年もウイリアムズはテストで遅くて、いざ開幕してみると早い。
だからテスト結果での比較は意味ナイト言うが、
実は、ウイリアムズも開幕前のテストでトップタイムを刻んでいたのです。

多くの方が見落としていたかもしれません。

400 ：音速の名無しさん：03/02/09 00:08 ID:IEHNek+5

>>398
そうか、すまん。

401 ：音速の名無しさん：03/02/09 00:21 ID:LMORp9jK

>392
それ面白いね。ドライバーの個性も何気に出てる感じがいい
ベテラン組みは1週目は軽くならし徐々にタイム揚げてく感じで
若手は始めから飛ばし周回数もばらばら

402 ：401：03/02/09 00:23 ID:LMORp9jK

逆だったｗ
ベテランは始め飛ばして後はならしだな。予選を見据えてやってんのか？

403 ：音速の名無しさん：03/02/09 00:28 ID:LMORp9jK

んでジャックよりバトンの方が良いタイム出してると思ってたけど、
これ見ると考え方変わるね。

404 ：音速の名無しさん：03/02/09 00:54 ID:DA2hjF+K

ビルヌーブは安定してるね。
レースに強いのも納得できる。

405 ：音速の名無しさん：03/02/09 00:59 ID:dhwTupjT

ジャックは速いよ

406 ：　：03/02/09 02:13 ID:del/3vUf

>>402
一回、エンジンぶん回して、トラブルないか見てるだけでしょ。
パーツ変えると不具合がでる事あるし。バグったデータはいらんし。

407 ：音速の名無しさん：03/02/09 03:56 ID:nqSH9w13

ウィリスのコメントで
「最初のテストでは、排気管からの熱の影響を見るために
スチール製のサスアームで走る。じきにカーボン製に戻す。」
って言ってた。
どの程度タイムに影響するかは判らないけど
やはりまだ各部は暫定使用だったのかね。

408 ：音速の名無しさん：03/02/09 04:06 ID:tSvyPrkk

ウイングを落とした前科があるだけに気になるな
ウィリスじゃなくてオスラーだけどさ

409 ：音速の名無しさん：03/02/09 08:47 ID:dhwTupjT

マルコムｵｰｽﾗｰin the middle

410 ：音速の名無しさん：03/02/09 20:12 ID:IpjKjwXJ

ミシュランは相当自信持っているようだが、やはりチーム格差は接近してきたのか？

「もしもフェラーリがさらに1秒ラップタイムを更新していないのなら、われわれに勝つことは
できないことになる。すでにルーベンス（バリチェッロ）のレベルは越えたがね」と、超強気
発言だ」

411 ：音速の名無しさん：03/02/09 22:20 ID:Zj3paDCW

＞すでにルーベンス（バリチェッロ）のレベルは越えたがね

アホだろ？

412 ：さすがミシュラン：03/02/09 22:54 ID:4NxkCnbS

今年のフェラーリも速そうなんだけど…

あの親父の言い訳を早く聞きたい。

413 ：音速の名無しさん：03/02/09 22:55 ID:DyIR5BkD

>>409
ＦＯＸｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!

414 ：音速の名無しさん：03/02/09 23:00 ID:SqMJ0wcI

>>412

これで、BSに鞍替えしたミナルディがジャガーより速かったら
かなり笑えるよね。どんな言い訳するんだか。

415 ：音速の名無しさん：03/02/09 23:09 ID:QGND7XTd

いままで半信半疑だったが、これに加えてドライバーズエイド随一のマクラーレンは
今年前半はかなりやるかもしれないなー
逆にいえばBARの目論見は外れることになるんだが・・・

416 ：音速の名無しさん：03/02/10 01:16 ID:Xc7NzQmF

>>414
ジャガーの車体設計を貶すに100万ぺリカ。

ミナルディがBSにって話だが、
エイボンでも5秒落ち位で走れたんだから、FNのBSだとどうなんだろう？
グルーブドより速いのかな？

417 ：音速の名無しさん：03/02/10 02:08 ID:bS5ug+xZ

>>416

速ければタイヤのおかげ、遅ければ車体屋のせいかよ。（笑）
ひでぇジジイだな。＞デュパ爺

418 ：音速の名無しさん：03/02/10 02:20 ID:gMf88UDn

＞今年前半はかなりやるかもしれないなー

後半はレースにならんかったりしての悪寒

419 ：音速の名無しさん：03/02/10 06:32 ID:6kQfr5qU

http://www2u.biglobe.ne.jp/~siof/2003/wintertest/barcelona-lap.htm
コレ見るとテストの周回数はナニゲに多かった見たいね。
ただグラフの高さが・・・（タイムが）。
少なくとも特別イイ！って感じはしない、去年よりはましかなぁ。

420 ：音速の名無しさん：03/02/10 17:35 ID:rNzgAeRt

age

421 ：音速の名無しさん：03/02/10 22:59 ID:d6gc/GpR

ホンダのホームページを見て期待age

422 ：音速の名無しさん：03/02/10 23:10 ID:MTUaVL7K

HONDAのHPまた仕様変更か

423 ：音速の名無しさん：03/02/10 23:21 ID:e2xvqLmA

HPばかり改善されても・・・

424 ：音速の名無しさん：03/02/10 23:30 ID:XJgWf8lN

今年は何としても勝つ―――参戦4年目の
Hondaは、2003年、決意をもってF1に臨む。大
幅な軽量コンパクト化・低重心化を図った、ま
ったく新しいエンジン。また、Hondaとして車体
をどうするか、を本気で考えて取り組み、すべ
てにHondaの血が通ったニューマシン「B・A・R
Honda 005」が誕生した。Hondaは2003年、表
彰台の常連となり、そして2004年にはチャンピ
オンをめざす。リアウイングに入れた「Honda」
のロゴは、その決意の象徴である。

噂のスーパーエンジンで勝つ予定か・・・

425 ：音速の名無しさん：03/02/10 23:31 ID:mOW+GfpP

カコイイなら好し。
重く改悪されるのは激しく困る。
ISDNとセレロンから変えろと言われればそこまでなんだが。

426 ：音速の名無しさん：03/02/10 23:43 ID:rNzgAeRt

表彰台の常連つーのはどんだけ贔屓目で見ても無理つーかなんつーか・・
てか、マジにそう言う目標でエンジン作ってるとしたら今期中にまともな信頼性で完成するハズ無いんじゃ。

427 ：音速の名無しさん：03/02/10 23:52 ID:n6cEU39R

>>424
前年までのエンジンがどれだけだめだったかがよくわかるな(w

428 ：音速の名無しさん：03/02/10 23:57 ID:BTnOzrU+

>>427

うんこもれちゃったよ。

429 ：音速の名無しさん：03/02/11 00:12 ID:W+CMhUCv

面白くなりそう、荒れなければいいが・・・・

2003年のBARﾎﾝﾀﾞは何勝？
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1044887911/l50

430 ：音速の名無しさん：03/02/11 00:15 ID:6CuQPsFp

ってマジに書いてあるし、表彰台の常連って・・
ネタかと思ってた。

431 ：音速の名無しさん：03/02/11 00:40 ID:W/XqpvF5

噂のスーパーエンジンってやついつから投入なの？
ちゃんと走り込みしとかんとまた去年みたいなことになるぞ～

432 ：音速の名無しさん：03/02/11 03:27 ID:Zt91SnWL

>>417
ミナルディに供給されるエンジンは2スペックくらい低いエンジンなわけで、
それにジャガーが負けるんなら、タイヤだけとは言い切れん罠。
ジョーダンに負けるんならタイヤの差が大きいと言えるのかも知れんが。

433 ：音速の名無しさん：03/02/11 17:34 ID:uxKnt3f+

>>431
100Km走行すると壊れるエンジンのことなの＝スーパーエンジン。

434 ：音速の名無しさん：03/02/11 17:37 ID:FUk+QIJt

ナイスガイコンビだから大丈夫でしょう

435 ：音速の名無しさん：03/02/11 17:42 ID:zhnDU9v4

散り際がスーパーなんでつか？

436 ：音速の名無しさん：03/02/11 17:43 ID:n1qoWHmk

B･A・Rは三日目から合流だっけ？＞合同テスト

そこでそろそろ見えてくるんじゃないかな？

437 ：音速の名無しさん：03/02/11 17:50 ID:uxKnt3f+

有言実行。信じてるよー。

438 ：音速の名無しさん：03/02/11 18:09 ID:lnTKZvfR

ご近所のスーパー、程度

439 ：音速の名無しさん：03/02/11 18:10 ID:Z1rYo/xz

>>430
表彰台の常連ってこういうことだったりして・・。

　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　　（　･∀･）
　　　　　　　　（　顎　つ
　　　　　　　　｜｜｜
　　　　　／（_＿）＿）／|
　　　　　|￣￣￣￣￣│ |
／￣￣￣|　　　１　　 │／￣￣／|
|￣￣￣￣　　　　　　　￣￣￣￣|　|
|　　２　　　　　　　　　　　　３　　| 　|
|　　　 Powered by Honda　　　　|／
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

440 ：音速の名無しさん：03/02/11 18:45 ID:XxA1mQvs

>439
そのポディウムは何回転までまわるんでつか？
花火は出まつか？

441 ：音速の名無しさん：03/02/11 19:12 ID:O3UmFOdV

そうそう。何回転で回るか？ってあるから聞くけど
最近のV10って19000回転くらいで、エライ甲高い音するけど
V12で19000回転以上回すとどんな音するの？？？

442 ：音速の名無しさん：03/02/11 19:27 ID:HzZkg9by

>>441
ズボズボッ！ニュルッ！ニュルッ！

443 ：sage：03/02/11 20:03 ID:mPMdPxbO

>441

V10でもV12でも回転数同じならエンジン音の高低は変わらんですよ。
音質は変わるけど。

昔のフェラーリとかのV12が甲高い音だったのは、その他V10より多気筒なので
高回転だったからでつ。

444 ：音速の名無しさん：03/02/11 21:32 ID:209i+e8i

鈴鹿で観戦してた時、初日フェラーリV12が前を通ると「おぉ～」とどよめいたもんですた。
甲高い独特の音だったね。

445 ：音速の名無しさん：03/02/11 21:54 ID:1a5s9U9T

ブローするまでの短時間さがスーパー

446 ：音速の名無しさん：03/02/11 21:57 ID:qiqduAhQ

スーパーエンジンは来年投入とのこと。
それでフェラーリをうち負かす。

447 ：音速の名無しさん：03/02/11 22:34 ID:5Z3II6Es

考えてみると、例えスーパーエンジンがマジで性能もスーパーな感じだとしても、
それでも開発体制が他のチームよりもかなり遅れ気味ってのは事実だよね。
スーパーなエンジンが付いて不調気味なウイリと同じ程度のくらいなかんじかなぁ。
それでも信頼性が低かったら結果は辛い気がする。

448 ：音速の名無しさん：03/02/11 22:39 ID:GHokFzcE

今年は信頼性だけでもポイント取れるから
攻めながら信頼性を高めていかないと

ビルヌーブで攻めて新しいエンジン試して
バトンで感想狙いなんてどうですか

449 ：音速の名無しさん：03/02/11 23:29 ID:a4/3Go+j

>>441
ピーッピーッピーッ　ガッツイシマツ　ピーッピーッピーッ　ガッツイシマツ

450 ：音速の名無しさん：03/02/11 23:45 ID:Vx11ASgX

>>449
ﾜﾗﾀ

451 ：音速の名無しさん：03/02/11 23:49 ID:rDFYgcKF

>>443
気筒数が１２になれば、音の周波数も１．２倍になると思ったが

452 ：音速の名無しさん：03/02/12 00:09 ID:U2/N0a8w

ｽｰﾊﾟｰｴﾝｼﾞﾝてソースあんの？
このスレで誰かが言ったんじゃなかったか？
俺に信じたい人を止めるすべは無いが、
騙されてホンダのせいにすんなよ。

453 ：音速の名無しさん：03/02/12 00:17 ID:54VV6wuP

>>452
俺も気になった。
一度もスーパーエンジンなんてソースみたことないし。
誰か考えたネタと言うこともありえる。

454 ：音速の名無しさん：03/02/12 00:29 ID:Efaa/kqp

560 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：03/02/12 00:13 ID:U2/N0a8w
ここはｸｿﾏﾀｰﾘとか言って閉鎖的だからな。
発展性が無いよな。内向きだから周りから受け入れてももらえないし。
ここでやる意味ねーじゃん。あ、普段はホンダスレで煽りやってるのか。
納得。
一人で納得。

Ｐ．Ｓ．オープンになろうぜ。

455 ：音速の名無しさん：03/02/12 00:31 ID:Adq4jmGo

スーパーエンジンのソースはniftyだったっけ？

456 ：音速の名無しさん：03/02/12 00:31 ID:U2/N0a8w

>>454
何が言いたいのかわからん。
おしえてくれ

457 ：音速の名無しさん：03/02/12 00:32 ID:5xQBs/S0

>>454
なにこれ。ぶざまだな。

458 ：音速の名無しさん：03/02/12 00:34 ID:0Xpo1eQ0

>>452
ただのﾊﾞｰｼﾞｮﾝＵＰだったりして
おなじみの鈴鹿スペシャルみたいなやつ

459 ：音速の名無しさん：03/02/12 00:38 ID:U2/N0a8w

>>458
書き込みは一応ちゃんとした文章になってたんだけどね。
でも文体がニフティっぽかった気もする。わすれた。
そうそう、極秘ｴﾝｼﾞﾝとか書いてあったな。
極秘なのになぜ２ちゃんに書いてあるのかと…

460 ：音速の名無しさん：03/02/12 00:46 ID:Adq4jmGo

1 Ｊ.ビルニューブ　(CDN) BAR Honda 1'10.801 60 B 005
2 Ｒ.シューマッハ　(GER) Williams BMW 1'11.990 65 M FW25
3 Ｊ.モントーヤ (COL) Williams BMW 1'12.440 45 M FW25
4 Ｊ.バトン　　　　(GBR) BAR Honda 1'12.506 42 B 005
5 Ｆ.アロンソ　　　(ESP) Renault 1'12.540 36 B R23
6 Ｒ.ファーマン　　(GBR) Jordan Ford 1'13.460 70 B EJ13
7 Ａ.マクニッシュ (GBR) Renault 1'14.940 51 M R23

461 ：音速の名無しさん：03/02/12 00:47 ID:0Xpo1eQ0

>>459
トヨタスレのこの書き込みが最初かな？

330 名前：549改めお互いに有難う御座いました。[] 投稿日：03/02/06 09:15 ID:BbVioiRc
ホンダはテスト現行エンジンのデータ収集により、3月初頭に＋2000回転
－5kg・＋50馬力・バンク調整を帰した、本番使用スペックエンジンを載
せる計画があるらしい。現行テストタイムより1.5～2.0ｓは短縮されると
Ｂ・Ａ・Ｒ側は秘密裏に考え計画している。
　昨日の福井氏の自身あるコメントは、この裏付けが影響されているのだろうか？

462 ：音速の名無しさん：03/02/12 00:48 ID:isY56f89

>>454
U2/N0a8w君、恥ずかしいから、こんなカキコしないでね。

463 ：音速の名無しさん：03/02/12 00:51 ID:jRuZvgwX

>>460
空タンクですか？

464 ：音速の名無しさん：03/02/12 00:51 ID:yDAnosoV

少し前に「新しいバージョンを用意している」ってな事を言ったのを
新しいバージョン　→新スペック　→スーパーエンジン
てな感じに発展した気がする。

ホンダ側が言ったのは、一般的にシーズン進むにつれて投入される
進化型の事ではないのか。

少し前にココは荒れたから、
「スーパーエンジン」はその間にヲタとアンチが作り上げたものじゃない？

465 ：音速の名無しさん：03/02/12 00:55 ID:Adq4jmGo

Williams-BMW has struck back at suggestions that its 2003 car isn't up to scratch by breaking the unofficial Formula 1 testing lap record at Valencia in Spain this afternoon (Tuesday).

Juan Pablo Montoya lapped the venue in 1m10.4s in his BMW-powered FW25, breaking the previous best set of 1m10.6s by Kimi Raikkonen in a McLaren-Mercedes set earlier this year.

466 ：（　ﾟ皿ﾟ）∬ @ｱﾝｷﾞｬｰｽ ◆7kFM//7/w. ：03/02/12 00:55 ID:6ugrDy9R

↓コレのコトかネ？＞スーパーエンジン
ttp://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/030206_07.htm

来年に向けて小型＆軽量＆高回転（？）エンジンを開発している、トカ。
コレでチャンプ争い狙いますヨ、と。

467 ：音速の名無しさん：03/02/12 00:59 ID:isY56f89

>>460
空タンクだろうけど、ガンガったね。
アンチからすれば、このタイムでも関係ないだろうケド。

>>461
だいたい、「3月初頭」ってのが既に怪しいよ。
3/9決勝なのに…。

468 ：音速の名無しさん：03/02/12 01:06 ID:oqqkCVtC

>>667

BARってバレンシアのテストに出てたか？
初日は出てなかったハズだが。
460の他のマシンが初日のタイムになってるんで
なんか捏造くさいんだが。

469 ：音速の名無しさん：03/02/12 01:10 ID:isY56f89

大変だな>>667。
200も先だが期待してるぞっ!!!

470 ：音速の名無しさん：03/02/12 01:11 ID:FazGu8ze

385 ：音速の名無しさん：03/02/08 22:42 ID:sQAfG4bu
12 Spain （Valencia）
13 Spain （Valencia）

18 Spain （Valencia）
19 Spain （Valencia）
20 Spain （Valencia）

らしいよ

とある。

471 ：音速の名無しさん：03/02/12 01:15 ID:bqhq2fzg

>>667
ばっきゃやろー
一瞬期待したじゃねーかよ！！

472 ：音速の名無しさん：03/02/12 01:15 ID:isY56f89

>>468
ホントだ。
ネタくさいね。
ぬか喜びしちゃったよ。鬱だ。

473 ：音速の名無しさん：03/02/12 01:16 ID:isY56f89

>>471
ｶﾞ━━ΣΣ(ﾟДﾟ;)━━ﾝ
>>667そうなのか!?

474 ：音速の名無しさん：03/02/12 01:19 ID:lFcQJCaf

今走らせてるエンジンは、レースバージョンの
一歩手前だそうだよ。
Ｆ速・新車情報号・木内ＰＬのインタビューより

475 ：音速の名無しさん：03/02/12 01:20 ID:iOjYb5Us

>>460

捏造ばればれ！

1０日のテストじゃねーかよ。
その日は、ＢＡＲはテストないし・・・・

476 ：音速の名無しさん：03/02/12 01:22 ID:iOjYb5Us

フェラーリが今日、シェイクダウンをフィオラノでやってガね。

477 ：音速の名無しさん：03/02/12 01:50 ID:U2/N0a8w

ウィリアムズはえーじゃねーか

>>462依然として意味わからぬ。馬鹿にされた負け惜しみだな
トヨタスレにて待つ

478 ：音速の名無しさん：03/02/12 02:40 ID:MMcDaXuh

開幕まで一ヶ月切ったよ
スケジュール通りテストは進んでんのかな
しっかりやっとくれよ

479 ：音速の名無しさん：03/02/12 03:49 ID:deqOEwG+

２月１０日合同テスト

バレンシア１
位Ｒ・シューマッハウィリアムズ FW25 1'12.005 61周
２位Ｊ－Ｐ・モントーヤウィリアムズ FW25 1'12.442 45周
３位Ｆ・アロンソルノー R23 1'12.552 41周
４位Ｒ・ファーマンジョーダン EJ13 1'13.218 77周
５位Ａ・マクニッシュルノー R23 1'14.935 57周

480 ：音速の名無しさん：03/02/12 09:05 ID:pzBsmEZo

564 名前：音速の名無しさん投稿日：03/02/12 01:55 ID:U2/N0a8w
>>562
俺ホンダﾌｧﾝじゃないんだけど、勘違いしないでくれる？
つーかおまえがホンダﾌｧﾝじゃなくてｸｿﾏﾀｰﾘトヨタなんだろうな。
ここちょっと否定的なこと書くと叩きだとか言う馬鹿が居るって
さんざん書いてるだろ。それ繰り返しただけなんだけど。
虐めてクンうぜーって言ってんだろ

565 名前：音速の名無しさん投稿日：03/02/12 01:59 ID:U2/N0a8w
頭から人の意見否定してこういう発言をしろ見たいなこと強制するんだよな
何言ったっていいじゃねーかよムカつくな－
例えば誰かがどうせ今年もダメだろとか言うとホンダヲタとか言い出すだろ
ホントにそいつがそう思ってたら何も言えないだろ。
何度言ってもマターリマターリうるせえ奴が居る。ヤフーにでも逝けって言ってんだろ

荒れるからレス返すな

このｱﾌｫをサッサと引き取ってください
ｵﾅｶﾞｲｼﾏｽ

481 ：音速の名無しさん：03/02/12 10:38 ID:Dt+TuiBh

>>471-475
だいたい禿の国籍が
カダナになってる

482 ：音速の名無しさん：03/02/12 16:50 ID:xhjM/F6j

ウィリアムズ、ルノーは新車ですぐ速さが出てるのにB・A・Rは…
やっぱ今年もﾀﾞﾒﾎﾟ

483 ：音速の名無しさん：03/02/12 17:13 ID:fiEPc9ao

>>481
カナダでいいんじゃないの？　禿、国籍変えた？

484 ：483：03/02/12 17:14 ID:fiEPc9ao

今気付いた
“カダナ”ね（笑

485 ：275：03/02/12 17:26 ID:rSCFqvhU

■■出会い系サイト運営システムレンタル■■

儲かる出会い系ビジネス

初心者でも簡単運営

写メール、画像対応

http://kgy999.net/open/

486 ：音速の名無しさん：03/02/12 17:33 ID:G23BBgg/

来週バルセロナでテストがあるって本当ですか？
また、ジャックはいつ走るんでしょうか？
ご存知の方がいらっしゃれば教えてください。

487 ：音速の名無しさん：03/02/12 17:37 ID:edFF3fBS

>486
来週っていうか明日からバルセロナテストに合流すると思ったんだが…違った？

488 ：音速の名無しさん：03/02/12 19:29 ID:zagzNp40

極悪非道のageブラザーズ
漏れら極悪非道のageブラザーズ！
今日もネタもないのにageてやるからな！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　　age
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　age
　（つ　　丿（　　⊂）　age
　（　ヽノ　　ヽ/　　）　　　age
　し（＿）　　（＿）Ｊ

489 ：音速の名無しさん：03/02/12 21:25 ID:JsBblZW0

Villeneuve threatens to quit

http://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/030212063142.shtml

490 ：音速の名無しさん：03/02/12 21:38 ID:WXVnF/k9

>>489
禿「年間通してﾊﾞﾄﾝに負けたら辞めてやるよ（藁」
って、お前は何様のつもりだ。パニス交代に対するBARへの
抗議って意味とはいえ、この時期になってまでチーム内でもめて
どうするよ？速さはともかく不協和音ぶりではｳｨﾘｱﾑｽﾞには負けてない罠。

491 ：音速の名無しさん：03/02/12 21:45 ID:hEe8Z9bt

>>490
７勝10敗で禿負

492 ：音速の名無しさん：03/02/12 21:46 ID:fiEPc9ao

>>490
やる気無いんでしょ
禿としては、1年間時間潰しして、その間に“親友”のCARTチームが
まともな体制整えるのを待つ…みたいな腹づもりでは

493 ：音速の名無しさん：03/02/12 21:47 ID:Pxrfac+0

>>492
やる気の無い人間があんなにもテストこなすか？

494 ：音速の名無しさん：03/02/12 21:50 ID:zvUnre+1

テストでもお互いに情報を交換してないとかって見たけど、
そう言うのってめっちゃ不利じゃない？
開発って意味でも、予選一発勝負、決勝セッティングの善し悪し
って意味でも。

なんか、、、けっこうビルって早いと思ってたけど、そう言うの聞くと
ドライバーとしてはどうでアレ、チーム全体で見ればタクポンとバトン
の方が早いような気がしてきた。

495 ：音速の名無しさん：03/02/12 22:10 ID:WXVnF/k9

いままでは全てパニスに任せておけばよかったのに
相方がバトンじゃ楽出来なくなって面倒臭え～ってのが禿の
本音なのかな？BARはチーム力も無いんだから内輪もめしてたらマジで
トヨタ/ジャガー/ルノーあたり置いていかれるぞ・・・。

496 ：音速の名無しさん：03/02/12 22:12 ID:+OCZPKlY

まあ、ｳｨﾘｱﾑｽﾞのマネジメントがいいんだろうが、
ラル夫とモントヤが不仲でも必要なｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝはとれているわけだし、
結局その辺が、禿がﾄｯﾌﾟﾁｰﾑからは見向きもされない理由だね

497 ：音速の名無しさん：03/02/12 22:24 ID:ZGK5UfAE

去年だって、パニスのセッティングを相当盗んだらしいしな。
だから、禿は、パニスに頭が上がらない。
ちょっと調子に乗りすぎ。
過去の栄光に引きずられて、自分の実力を分かっていない。

498 ：音速の名無しさん：03/02/12 22:27 ID:vX/veCV8

>497
盗んだとはイワんのじゃないの？セッティングは共有するのが普通だと思うが…
それともパニスがいい人すぎるのか？
黙ったもずいぶん助けて貰ってるらしいし

499 ：音速の名無しさん：03/02/12 22:27 ID:S0rRT8xv

香ばしい香りが…。(;*´Д`)ﾊｧﾊｧ

500 ：音速の名無しさん：03/02/12 22:32 ID:Pxrfac+0

琢磨スレかと思うぐらいジャックが罵倒されてるな(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

501 ：音速の名無しさん：03/02/12 22:37 ID:hEe8Z9bt

電気系が禁止になるイギリスGP以降
は禿苦戦するんじゃなかろうか

502 ：音速の名無しさん：03/02/12 22:38 ID:aAUvR/4L

琢磨といい、ジャックといいアクセルのふみっぷりは気持ち良いくらいのものがあるので
二人とも活躍して欲しいのだが

503 ：音速の名無しさん：03/02/12 22:39 ID:vX/veCV8

>501
逆じゃないのかな？

504 ：音速の名無しさん：03/02/12 22:40 ID:Pxrfac+0

>>501
電気系を禁止にしたらマシン走らんだろｗ

505 ：音速の名無しさん：03/02/12 22:41 ID:hEe8Z9bt

>>503
アクセルのストロークが極端に短い
からコントロール出来るのか？と
思ったんだけどね

506 ：音速の名無しさん：03/02/12 22:42 ID:H1LgNnHD

タクポンとハゲポンなら同じ様なドライビングスタイル（なんとなく）で
気が合えばチームを盛り上げそう、なきもする。

507 ：音速の名無しさん：03/02/12 22:47 ID:F7Dtvqpp

クラッシャー琢磨はだめだ。
データが取れん

508 ：音速の名無しさん：03/02/12 22:57 ID:mjKpnhv9

バトンは必殺仕事人だからな。
派手さは無いが確実にマシンをゴールに導いてくれる。
チームにとってこれほど安心できるドライバーはいないだろう。

509 ：音速の名無しさん：03/02/12 23:11 ID:6zwFKKSK

>>505
禁止になる前の方が元気があった気もするが。
２０００年はスタート番長だったし。

510 ：音速の名無しさん：03/02/12 23:14 ID:H1LgNnHD

禁止になったら流石にバトンとの差は明確に出てくるんじゃないかな？
バトンは正直辛いでしょう。
でも、ジャックが活躍したらしたで来年の体制が曖昧になるから
それもどーかと思うんだよね。
早いのは分かってるんだから、いっそ心を入れ替えてBARで真面目に
走ってくれるのが一番良いんだけど、、、、中途半端なまま居座られると最悪。
ってそう言う意味では去年・今年は最悪か・・

511 ：音速の名無しさん：03/02/12 23:24 ID:08dYDMG3

スレ違いすまんが
ポールリカールテストでのダマタ速ぇ～な
ホームとは言え、マク一台食うとは
ちょいマジでBAR不安になってきた

512 ：音速の名無しさん：03/02/12 23:25 ID:764WxiDV

BARが真面目に走ってくれません。

513 ：音速の名無しさん：03/02/12 23:43 ID:ILxMFYui

不真面目B・A・Rｲｸﾅｲ!

514 ：音速の名無しさん：03/02/12 23:47 ID:aAUvR/4L

>>511
予選アタックの黙ったとテストメニューをこなしながらのマクラーレン
マクラーレンはそこからさらに1秒速いよ

515 ：音速の名無しさん：03/02/13 00:38 ID:fhqQMAyA

ところでバトンってプレッシャー掛けられるのに強いのか？
禿にはボロカスに言われてるし、プランデルにも結果出せとか言われてるし
ベネトンに移った1年目はマシンもぼろぼろだったけど、鰤にいじめられて
バトンもボロボロだったじゃん
チームもマシンもよくなっているのに、ドライバーは最悪の状態に入りつつ
あるのがすげ-心配

516 ：音速の名無しさん：03/02/13 01:34 ID:uU3fz6iv

微妙だよねバトンて。去年の今ごろボロボロにたたかれてたけど
いざ開幕してみるとノリノリ状態(?)でマクと争ったり３位目前までいったり。
でもモナコあたりでヘタレてその後もどんどん減速。

517 ：音速の名無しさん：03/02/13 03:14 ID:ymeWpAbp

禿はやってくれるよ。間違いない。
今年はやる気が違うようだ。
表彰台にも乗ってくれるだろう。

走りがカッコいいんで引退してほしくないんだよな・・・

518 ：音速の名無しさん：03/02/13 03:42 ID:5cCP+A9n

12 February, Valencia - Spain

1 F. Alonso Renault 1.11.300 38
2 R. Barrichello Ferrari 1.11.377 92
3 R. Schumacher Williams 1.11.478 45
4 G. Fisichella Jordan 1.12.002 56
5 M. Webber Jaguar 1.12.444 33
6 J. Button BAR 1.12.563 58
7 M. Gene Williams 1.12.810 61
8 J-P. Montoya Williams 1.12.988 96

ＢＡＲカーもうダメポ　

519 ：625：03/02/13 03:54 ID:aAOIQkuJ

■■出会い系サイト運営システムレンタル■■

儲かる出会い系ビジネス

初心者でも簡単運営

写メール、画像対応

http://kgy999.net/open/

520 ：音速の名無しさん：03/02/13 03:59 ID:eSErCfZE

2003年02月12日(水) ＪＶ、バトンに負けたら引退
ジェンソン・バトンがＢＡＲ移籍を決めて依頼、ジャック・ビルヌーブはジェンソン・バトンの実力を認めないと言った発言を繰り返している。
何度かのテストを終え、その発言はエスカレートを辿っている。サン誌のインタビューで次のように語っている。
「彼に負けたら、それはつまり僕がＦ１に出場すべきドライバーでないことを意味するだけに、引退した方がいいんだろうね。
ジェンソンを倒さなければならないとか、ジェンソンには気をつけないといけないなんては全く思っていない。彼はまだ全く自分自身に才能があることを証明していないよ。」

　　　　　　　　煽　り　厨　房　禿　は　引　退　決　定　で　す　ね

521 ：　：03/02/13 04:53 ID:bMJhPf4i

>>518
あぁもうダメじゃん・・
悲しくて悲しくて涙も出ないほど悲しい

522 ：音速の名無しさん：03/02/13 06:23 ID:AXgTvkg1

駄目って言うか、一度もコレっと言ったタイムが出てないのがそろそろヤバイよーな・・
この調子で開幕したとしたら10位より上は無理な感じ。

523 ：音速の名無しさん：03/02/13 07:18 ID:6DlWxsnY

>>520
それはまるでバトンはF1ドライバーに相応しい実力は持っていないというふうに
受けとれるんだが。ツルーリに勝った去年はなんだったんだ？

524 ：音速の名無しさん：03/02/13 07:26 ID:GhxugtkA

「もし彼に勝てなきゃ、僕は家でじっとしてた方がいいね。すなわち、Ｆ１
に関わらないということだよ。今シーズン“ジェンソンに勝たなきゃいけな
い”と思いながらシーズンを始めるわけではない。ジェンソンのことは気に
してないよ！彼はまだ何も見せてないしね。」

思いっきり気にして意識してるやんｗ
何なんだこの馬鹿禿げは？

525 ：486：03/02/13 07:56 ID:jN/jQkF6

>>487
亀レスだけど、レスありが㌧。
現地の人によれば、バルセロナが来週っぽいんだけど・・・
開幕前はテストの予定変更も多いしなぁ。
去年みたいにテストチームが二手に分かれてするのかもね。

526 ：音速の名無しさん：03/02/13 08:18 ID:TGzEJnCY

ジャックはなんで公の場でバトンの批判を繰り返すの？
チームがバトン中心になってるから居心地悪いのは分かるけど、
今回のはちょっと言いすぎじゃない？
ここまでボロクソに言うことないと思う。

527 ：音速の名無しさん：03/02/13 08:22 ID:tqocRvYJ

去年のジャガーみたいになる予感・・・。

528 ：音速の名無しさん：03/02/13 08:27 ID:yydR+ynW

禿はもともと辛口ですが？
ＢＡＲスレにいるからそれが目立ってるように思うだけじゃねぇの？
Ｆ１来た瞬間からチームメイト批判みたいなの日常茶飯事だし。
後に認めたら収まるけどね。

529 ：音速の名無しさん：03/02/13 10:43 ID:jI2wgmeN

まあ、確かに禿はもともと辛口だし、自信もって勝てると思うほど
車の出来が良くてそういうふうに言ってんなら俺はいいと思うけどな。
しかし、テストのタイム伸びんね。
わざとタイム出してねーなんてことだったら話わかるけど、
そんなことあんのかな？

530 ：音速の名無しさん：03/02/13 10:51 ID:tkEVl9dF

今日はモーパラか。ちょっと位テスト風景とか見せてくれてもいいのに

531 ：音速の名無しさん：03/02/13 11:19 ID:t6ES+g0O

>>528
> 禿はもともと辛口ですが？
以前のやつの辛口ってさあ、同意できるものがあったじゃない。顎チームオーダー騒ぎの時だって
「自分が正しいと思うなら堂々と中央にたて！批判は甘んじて受けろ！」って。最近それが感じられないんだよね。

532 ：音速の名無しさん：03/02/13 11:36 ID:OI646tNx

ゾンタやフレンツェンも虐めてたしなあ。
パニスとはうまくやってたよね。というか、うまくやってたの
パニスだけ？

533 ：音速の名無しさん：03/02/13 11:39 ID:17OsxwQW

禿ヲタの俺には今年から来たくせに扱いに差があるから言いたく
なる気持ちもわかるが。。

速いのか遅いのか知らんが禿よりは予選では遅いだろう。
レースでも禿は遅くなるドライバーではないだろうし。
まぁ完走とポイントはバトンのほうが稼ぎそうだけどね

534 ：音速の名無しさん：03/02/13 11:54 ID:bcpmAl5T

B・A・Rテストでは，まるでダメ男だが
ホントに改善されてるのか？
前のＦ３０００に比べれば，そりゃ
いいのかもしれんが，他のチームと比べたら
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝすぎるぞ
ドライバーよりクルマの方が心配だ。
あぁ今年のＦ-１も禿しく鬱になりそうな悪寒…

535 ：音速の名無しさん：03/02/13 12:16 ID:6ebvlQQS

>>504
点火は火打ち石でつか？(w

536 ：音速の名無しさん：03/02/13 13:45 ID:sSyIAilB

次スレは

B・A・Rは改善されていなかった！(((( ；ﾟДﾟ)))

になりそう

537 ：音速の名無しさん：03/02/13 13:46 ID:sSyIAilB

Part11忘れた。

538 ：音速の名無しさん：03/02/13 13:46 ID:e+RyzMU7

>536
気が早いつーの

539 ：音速の名無しさん：03/02/13 14:18 ID:eLvp/yaJ

もはやB・A・Rになんてだれも期待してない（藁

540 ：音速の名無しさん：03/02/13 14:24 ID:gSdmDCT+

顔がひきつってますが、って言われたことある。
氏ね日工証券

541 ：音速の名無しさん：03/02/13 14:55 ID:h35nuKf8

しかし何故かタコマのことはﾎﾞﾛｶｽ言わない禿
ホンダにすり寄ってｶｺﾜﾙｲ

542 ：音速の名無しさん：03/02/13 15:18 ID:YlkXp6ce

98年の禿のチームメイトって誰だったっけ？

543 ：音速の名無しさん：03/02/13 15:23 ID:cwnuBQqc

>>541
言う側も報道する側も特に言及に値すると思ってないだけだったりしてな。

544 ：音速の名無しさん：03/02/13 15:29 ID:SGeEENB6

>>542
フレンツェン
しかし、あのフレンツェンに圧勝してるとは・・・
本気の禿は凄いね

545 ：音速の名無しさん：03/02/13 15:37 ID:WXOiNCrV

>>542
リカルド　ゾンタ

546 ：音速の名無しさん：03/02/13 15:39 ID:YehUWXbd

>542
Ｒ・ゾンタ

547 ：音速の名無しさん：03/02/13 15:48 ID:doO0WaPo

９８年にＢＡＲはねぇぞ・・・・ウィリアムズスーパーテックの
ウィンフィールド赤マシンだろ。

548 ：音速の名無しさん：03/02/13 15:55 ID:qSZz9/1e

>>547
きっとゾンタって言ってる香具師は知障なんだよ。
そっとしておいてあげようよ。

549 ：音速の名無しさん：03/02/13 16:04 ID:RqM2WdzD

>>542
ゾンタだよ

550 ：音速の名無しさん：03/02/13 16:06 ID:SGeEENB6

>>547
ちなみに９８年はウイリアムズ・メカクローム
まあ、中身はスーパーテックだけど

551 ：音速の名無しさん：03/02/13 16:12 ID:OVb2URXq

>>1
無理！
諦めよう。

552 ：音速の名無しさん：03/02/13 16:21 ID:T1lHRQa1

おいっ禿！ええ加減にせえよ

553 ：音速の名無しさん：03/02/13 16:26 ID:doO0WaPo

>>550
あぁそーいえばそんな名前もありましたねｗ

554 ：音速の名無しさん：03/02/13 19:15 ID:zgKEq9l6

>>551
禿同

555 ：音速の名無しさん：03/02/13 19:15 ID:/RqJylfg

禿げとチームの間でイザコザ→禿げ、ヤル気無くす
→成績低下→チーム批判→追い出し
っていうチームにとって最悪の展開が
琢磨にとっては最高の展開か・・・。

556 ：音速の名無しさん：03/02/13 19:22 ID:TGLR3m4l

>>555
でも、その頃にはシーズン終わってると思う。

557 ：音速の名無しさん：03/02/13 19:24 ID:/RqJylfg

(　ﾟДﾟ)Σ

558 ：音速の名無しさん：03/02/13 20:33 ID:Qst6EOpl

>>541
多分存在自体忘れていると思われ。

559 ：音速の名無しさん：03/02/13 20:58 ID:6DlWxsnY

もうだめぽ

560 ：音速の名無しさん：03/02/13 21:13 ID:7oTyG1b/

>541
デビットソンをボロカス言わないのはイギリスの顔色をうかがっているからですか？

561 ：音速の名無しさん：03/02/13 21:26 ID:mcygQqvi

>>560
バトンは何人なんだろう？

562 ：音速の名無しさん：03/02/13 21:32 ID:xF5j6/oG

１人。

563 ：音速の名無しさん：03/02/13 21:32 ID:o1e0TB+G

そういえば今シーズン１戦少ないんだよな・・・。残念。

564 ：音速の名無しさん：03/02/13 21:50 ID:GTMojF4U

>>562
なかなか笑わせてくれるじゃねぇか…。

565 ：音速の名無しさん：03/02/13 22:07 ID:rg151c9a

フェラーリは今年のモデルも早いな。。。
いつかバーもそんな車作れるんだろうか？？？

566 ：音速の名無しさん：03/02/13 22:14 ID:f1bw+vDe

>>565
シューとバーンorニューウィー引き抜かなきゃ、永遠にムリかと…

567 ：音速の名無しさん：03/02/13 22:18 ID:Qs8ORvZk

ＢＡＲの新車カッコイイって言ってたのがすごいバカっぽいよね今になると・・・・

568 ：音速の名無しさん：03/02/13 22:19 ID:cwfx/EZS

http://ime.nu/www2.strangeworld.org/uedakana/sahra6138.jpg
福田良が走った！

569 ：音速の名無しさん：03/02/13 22:19 ID:o1lTvHF7

>>567
しね

570 ：音速の名無しさん：03/02/13 22:20 ID:5njczODk

>567
別にカッコ悪くわないだろ＞BAR005
でもTF103の事はおもっ糞バカにしては居たな

571 ：音速の名無しさん：03/02/13 22:22 ID:Qs8ORvZk

４．５Ｇのコーナリングしてるｗ

572 ：音速の名無しさん：03/02/13 22:25 ID:5njczODk

分かってるとは主けど>568はブラクラね

573 ：音速の名無しさん：03/02/13 23:00 ID:/Y2v4GFd

開幕してないのに、終わったようなムード全開ですな＞ＢＡＲ

574 ：音速の名無しさん：03/02/13 23:04 ID:eW/hq+mB

>>571
それトヨタのことじゃねぇーの？

575 ：音速の名無しさん：03/02/13 23:05 ID:5njczODk

>573
期待は表彰台争いだからねぇ＞B･A・R
それなりの速さでは納得できない人も多いでしょ

576 ：音速の名無しさん：03/02/13 23:07 ID:NEK5NQ/y

下はミナルディしかいないんだぞ

577 ：音速の名無しさん：03/02/13 23:09 ID:5njczODk

>576
煽りなら間に合ってるよ

578 ：音速の名無しさん：03/02/13 23:12 ID:Qs8ORvZk

>574
トヨタはスタビリティがすごい。じゃなかった？
日本勢で言うとトヨタとホンダどっちが速いかな？って
ＢＡＲも高速コーナーすっげぇ安定してる（略
バルセロナの最終コーナー４．５Ｇ（略

579 ：音速の名無しさん：03/02/13 23:13 ID:pYDiFomE

川井ちゃんがモーパラで言ってたけど、フォード系エンジンのチーム
やばいらしいよ。
ジョーダンが外れたら、最後尾にフォード勢になるかもって。

ＢＡＲは、やっぱり、ザウバー、ルノー、トヨタがライバルになるんじゃ
ないですか？

580 ：音速の名無しさん：03/02/13 23:14 ID:pYDiFomE

皆、ＣＳ加入しているんだ。

581 ：音速の名無しさん：03/02/13 23:29 ID:k25fGUgF

高速コーナーだけ、バカ速いお茶目な車。

582 ：音速の名無しさん：03/02/13 23:46 ID:f1bw+vDe

高速コーナーってどんどん無くなってるんじゃ…

583 ：音速の名無しさん：03/02/14 00:03 ID:Xdoldd4a

>>565
　ザウ“バー”ならチャンスがあると思われ

584 ：音速の名無しさん：03/02/14 00:06 ID:Xdoldd4a

モーパラではＢＡＲの新車をどのように評価してましたか？

585 ：音速の名無しさん：03/02/14 00:09 ID:yUT99X9T

>>583
いつだかのベネトン≒リジェ？みたいな…（ｒｙ

586 ：音速の名無しさん：03/02/14 00:12 ID:4aS2m2lJ

>>580
あなたも直に加入しましょう
生ｷﾀ━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!!!が出来ます

587 ：音速の名無しさん：03/02/14 00:12 ID:Dg1K8njk

Ｊ・バトン（ＢＡＲ）はちょっとしたシャーシのトラブルで５８周ど
まりだったが、マシンの感触になかなか上機嫌。６番手タイムなが
ら、新車ＢＡＲ００５の仕上がりには大満足といった感じだ。
　▽Ｊ・バトン
　クルマはかなりいいねぇ。（セッティングを）いろいろ変えるとすぐに結果が出るんだもの。

588 ：　：03/02/14 00:20 ID:1X/NM9pO

>>584
上の578さんの言った通り。川井ちゃん、
トヨタ・ベタ褒め
フェラーリ・ベタ褒め
ＢＡＲ・高速コーナーの挙動・ベタ褒め
ジャガー・今年もダメポ
ウィリアムズ・マジで失敗作じゃねぇの
ルノー・エンジンがダメ（ツゥルーリ談）

589 ：584：03/02/14 00:39 ID:AFjWOyn1

ありがとう！

590 ：音速の名無しさん：03/02/14 00:42 ID:uGZTDgzc

B・A・Rホンダのジャック・ビルヌーブがチームメイトについてコメントし、
経験の浅いジェンソン・バトンに負けるようなことがあれば、F1に残るつもりはないと語った。

「もし彼に勝てなければ、家にこもっているほうがいいだろうね」
「なぜなら、僕はF1にふさわしくないということだから。『ジェンソンに勝たなきゃ!』なんて
　考えながらシーズンに臨んだりしない。僕はジェンソンのことなど気にしていないよ!
　だって彼はまだ何も証明していないからね」とビルヌーブ。

またバトンとオリビエ・パニスが交代したことについても、「チームの決断は理解できないね」と語っている。

俺は今年も禿げヌーヴをドライバーに選んだチームの決断の方が理解できないが・・・

591 ：音速の名無しさん：03/02/14 00:45 ID:N/OOY1dr

それは禿に優先権があったから。
つか、このネタもループなんですが…。

592 ：音速の名無しさん：03/02/14 01:31 ID:zaOdwsP0

ベルギーGP無いのが残念だ

593 ：音速の名無しさん：03/02/14 01:52 ID:g6XFutKA

>590
見飽きた

594 ：音速の名無しさん：03/02/14 03:43 ID:6bg6eAnS

Valencia - 13/02/2003

1. M. Webber - Jaguar R4 - 1'11"46 - 114 laps
2. J. P. Montoya - BMW-Williams FW24 - 1'11"82 - 43 laps
3. G. Fisichella - Jordan-Ford EJ13 - 1'11"89 - 32 laps
4. J. Button - BAR-Honda 005 - 1'11"98 - 80 laps
5. M. Gene - BMW-Williams FW25 - 1'12"51 - 27 laps
6. R. Schumacher - BMW-Williams FW25 - 1'13"58 - 10 laps

ほんとパッとしないなー　もうダメだ～
今年もコンストラクターズ８位かな（藁

595 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

596 ：音速の名無しさん：03/02/14 03:59 ID:avjLw+y+

>>594
ちょっとは前進してるんじゃないのかな。開幕までには滑り込みセーフ
で間に合うかもよ。

597 ：音速の名無しさん：03/02/14 04:01 ID:auJIJt/N

>594
今日はタイヤ開発目的のロングランテストらしいが、
もう少しいいタイム出して欲しい…

598 ：音速の名無しさん：03/02/14 04:15 ID:G2Vl862m

って言うかジャガトップ？

599 ：音速の名無しさん：03/02/14 07:49 ID:p7FVNpKS

>>596
ただの釣りだろ。
>>594はどんなタイム出しても言う事は同じだと思う。

600 ：音速の名無しさん：03/02/14 07:51 ID:RubF4ac0

ジャガーと争ってどうするねん

601 ：音速の名無しさん：03/02/14 07:55 ID:jB7/TWrO

やっと11秒台入ったか・・・

602 ：音速の名無しさん：03/02/14 07:57 ID:eK4K1/p4

1 J.P. Montoya Williams 1.10.556 104
2 M. Webber Jaguar 1.11.466 111
3 G. Fisichella Jordan 1.11.824 64
4 J. Button BAR 1.11.987 80
5 M. Gene Williams 1.12.485 62
6 R. Schumacher Williams 1.12.624 22

603 ：音速の名無しさん：03/02/14 08:15 ID:ytNk/4jj

マシンになんの不満もなくセッティングもしやすく乗りやすいのに
タイムが出ないのは一番最悪だそうです。川井ちゃん＆福田談
ザウバーの時にでた話題なんですがＢＡＲにも当てはまるんじゃ・・・・・

604 ：音速の名無しさん：03/02/14 08:27 ID:dzGhk3K5

>>594
この結果はどう解釈すればよいの？
改善し（略

605 ：音速の名無しさん：03/02/14 08:38 ID:yGQhCx9b

>>603
ザウバーは原因がわかったみたいだよ。
エアロダイナミックに問題があったらしく、それを改善するために
もともとのテストの予定を変更してまでバイラノで直線テストを
やってた。しかも最近、ザウバーは速くなってきてるみたい。

BARは何がいけないんだろう？

606 ：音速の名無しさん：03/02/14 08:42 ID:4gYTwTXp

>>605
ホンダエンジン

607 ：音速の名無しさん：03/02/14 08:49 ID:ewX1jpeS

>>606
いや、何もかもが足りないんだろ

608 ：音速の名無しさん：03/02/14 09:20 ID:UFMDznVE

>>605
ホンダエンジン

609 ：音速の名無しさん：03/02/14 09:23 ID:mskI/PQs

ホンダエンジンに２票入りますた

610 ：音速の名無しさん：03/02/14 09:23 ID:qP7u79Qx

まだエンジンとか言ってる香具師いるのか・・・・・・知障だな

611 ：音速の名無しさん：03/02/14 09:26 ID:GXpoSOSp

今年はパワードッカンなエンジンじゃないんだろ？

612 ：音速の名無しさん：03/02/14 09:32 ID:XhWxq2Ov

>610
何でもかんでもｴﾝｼﾞﾝｴﾝｼﾞﾝと言い放つのは単なるｱﾝﾁかもしれんが、
他人を知障呼ばわりする前に然るべき理由をあげて自分の意見を述べるべきではないかな？

613 ：音速の名無しさん：03/02/14 09:42 ID:rSkVZljd

>>605
ホンダエンジン

614 ：音速の名無しさん：03/02/14 09:43 ID:qP7u79Qx

>>612あーそーですね
エンジンが良くなったからといって１秒も２秒もマシンが早くなるわけでは
ありません。車体の１部でしかない。
ザウバー見ればわかるだろ。

615 ：音速の名無しさん：03/02/14 09:50 ID:XhWxq2Ov

>614
確かにｻﾞｳﾊﾞｰはﾌｪﾗｰﾘほど速くはないな
ﾄﾖﾀのｴﾝｼﾞﾝも信頼性以外は並水準だと言う話だし

616 ：音速の名無しさん：03/02/14 09:53 ID:UFMDznVE

>>605
powered by ﾎｿﾀﾞ

617 ：音速の名無しさん：03/02/14 09:53 ID:KG1SCGg+

ルノーを目指せ

618 ：音速の名無しさん：03/02/14 10:11 ID:Hgf8H1MZ

>>605
そんなの禿見ていればよくわかるべ？
まず禿の口撃対象であるﾊﾞﾄﾝに、ホンダエンジンだろ？
そしてチーム批判を絶えず繰り返す高給取りの
禿本人に、その禿を管理できないチーム首脳。

なんだ、全部じゃん、、、、、

619 ：６１０：03/02/14 10:33 ID:qP7u79Qx

ホンダエンジンが悪いと言う人へ。俺がエンジンがたいしたことじゃない
という考えを聞いてくれｗ
実際にはブレーキで止まる距離や重心、エンジンの重量等も加味される
であろうから一概にはいえないが。

一般的に燃料がラップタイムに与える影響とか良くいうでしょ？
平均的にコンマ３多いところでコンマ５．６くらいか？
で、仮定だがガソリン積んで６５０ｋｇの車と８５０馬力のエンジンだとする。
同様のマシンが３０ｋｇ余分の燃料を多く積んで走ってる。
で、６５０ｋｇの場合ＰＷＲが約０．７６
　　６８０ｋｇの場合ＰＷＲが約０．８　
差が０．２６でコンマ３違うと仮定してコンマ３秒速くするには
６８０ｋｇ÷８８０馬力で約０．７７
約３０馬力うｐで同等と単純計算をしてみるがどうよ？ｗ

ま、さらっと流してくれ

620 ：音速の名無しさん：03/02/14 10:49 ID:70ARAXfd

単位がマトモに書かれていない数字ばかり並べて何を言いたいのか教えてくれ
そしたらさらっと流せるかもな。

621 ：　：03/02/14 11:14 ID:TWTQs9Cx

ジョーダンに負けてるってのがなんとも。
ホンダエンジンが駄目だって事になりかねない。
いやもうなってるのか？
今シーズン駄目なら撤退した方が良いんじゃない？
せっかく築き上げたイメージが音を立てて崩れていく。

622 ：音速の名無しさん：03/02/14 11:16 ID:VP+vq5fp

>>619
問題があるとすれば性能よりも大きさ、重さだと思うがどうよ？
エンジン重いと重量バランス変わるし、大きいと空力的に不利・・・。
フェラーリF2003のエンジンと比べるつもりはないけど、大きさと重さは大事ってのは
あるんじゃないかな？
そっちもちょっとづつ改善してるんだろうけど、ホンダの人が、あとどれくらい回すとか、
どれくらいパワー出すとか言ってるのが問題だと思う・・・。

623 ：音速の名無しさん：03/02/14 11:18 ID:XhWxq2Ov

ジャガーとジョーダンもﾁｮｯﾄ怪しい気がするｶﾞﾅｰ
それにもし今シーズン駄目ならB･A･Rを完全に買収してオールホンダでやればいいだけのこと
やれるだけの事やらずに止める方がよっぽどｶｺﾜﾙｲ

624 ：音速の名無しさん：03/02/14 11:30 ID:+KytqQ8F

今年はトヨタにピッタリ後ろ付かれてヒィヒィ言いそう。

625 ：音速の名無しさん：03/02/14 11:36 ID:Hgf8H1MZ

>>622
あと燃費、ドライバビリティもね。

今年は中堅チーム同士の争いがより激しくなりそうだから
B・A・Rには頑張ってほしいんだけどな。ヘタすると
ﾐﾅﾙﾃﾞｨに・・・((((゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ。

ってそれは無いか・・・・（ﾐﾅﾙﾃﾞｨにはｼﾞｮｰﾀﾞﾝを食ってほしいけどさ）。

626 ：音速の名無しさん：03/02/14 11:37 ID:qP7u79Qx

>>622
まぁ今のマシンだとむしろそっちのほうが重要だと思いますが
大きさはマシンができあがった後に変えるのは無理でしょう。
設計側の要求にそってない大きさ作ってきたってことはないだろうし。
重量はまぁメドが立ってるとほざいてるわけですし・・・・・。

627 ：音速の名無しさん：03/02/14 11:38 ID:XhWxq2Ov

今年のﾐﾅﾙﾃﾞｨはﾀｲﾔでｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞになりそうだけどﾅｰ

628 ：音速の名無しさん：03/02/14 12:07 ID:r0C25GTe

オールホンダになったとしても今の位置はかわらねえ

629 ：山崎渉：03/02/14 12:43 ID:V4Z5Wy4s

（＾＾）

630 ：音速の名無しさん：03/02/14 13:07 ID:nK4bgGLM

>626
重量よりも重心位置が重要。
乾燥重量だけを論じても無意味で、補機の配置をバランス良く
設計する必要があると思う。
だから車体屋さんと一緒に設計しないとダメな訳。

631 ：音速の名無しさん：03/02/14 13:17 ID:IZqZ4jFc

エンジン「だけ」つーても、予定してた出力・その他性能を達成してない
様なエンジンだと、他の全てを「予定されてたエンジン」に合わせ込んでる
場合、エンジンが原因で全てが駄目になるって事もあるんじゃ？
いや、今回がそーだ、とか言うんじゃなくて、例えば。

632 ：音速の名無しさん：03/02/14 13:22 ID:XhWxq2Ov

まぁ、まだ三週間チョイ有る訳で
期日に間に合わなかった場合にこそ叩かれるべきじゃないの？
現時点でどうこう言うのはヘン

633 ：音速の名無しさん：03/02/14 13:34 ID:oFZNylu3

他社エンジン　　重量ダウン　　　　馬力はアップ
ホンダエンジン　重量大幅ダウン　馬力もダウン（去年の中盤程度）（ ´･ω･)

634 ：音速の名無しさん：03/02/14 13:48 ID:fKlaKZF6

他社エンジンってコスワースしかないじゃん
それじゃ重量ダウンで馬力もダウン

635 ：音速の名無しさん：03/02/14 14:13 ID:Dg1K8njk

Place Driver Team Time laps
1 J.P. Montoya Williams 1.10.556 104
2 M. Webber Jaguar 1.11.466 111
3 G. Fisichella Jordan 1.11.824 64
4 J. Button BAR 1.11.987 80
5 M. Gene Williams 1.12.485 62
6 R. Schumacher Williams 1.12.624 22

636 ：音速の名無しさん：03/02/14 14:29 ID:Fhmea4Zc

>>633
メルセデｒｙ・・・。

637 ：音速の名無しさん：03/02/14 14:35 ID:oFZNylu3

他社並みのエンジン重量にすると、馬力は出ないホンダエンジン(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

638 ：音速の名無しさん：03/02/14 14:39 ID:GccFRvbW

後三週間か。
マジな話、コレまでのテスト結果を見て（テストは当てにならないよってのも含めて）
開幕でトヨタ・ルノー・ザウバーの前に来れると思ってる奴いる？

639 ：音速の名無しさん：03/02/14 14:48 ID:qP7u79Qx

ﾊｲ

640 ：音速の名無しさん：03/02/14 14:50 ID:XhWxq2Ov

>639
同じく、ﾊｲ
ついでにｼﾞｮｰﾀﾞﾝ・ｼﾞｬｶﾞｰのﾏｴﾆﾓﾅｰ

641 ：音速の名無しさん：03/02/14 14:51 ID:oFZNylu3

また詐欺ホンダが、「イモラには本来のスペック」「カナダには凄いエンジン」
とか苦しい言い訳するに一票（藁

642 ：音速の名無しさん：03/02/14 15:00 ID:oFZNylu3

ホンダＦ１エンジンはスクーターと同じ中国製？
それともフィットと同じでタイ製でつか

つーか、どうしてホンダはイルモアからエンジン買わないのかな～
インディ用ホンダエンジン（イルモアからＯＥＭ供給）は調子いいから
Ｆ１も同じ事すればいいのに

643 ：音速の名無しさん：03/02/14 15:05 ID:fKlaKZF6

>>642
お前何にも知らないんだね

644 ：音速の名無しさん：03/02/14 15:31 ID:TLgNam1G

>>642
つまりBARはメルセデスになるんだね？
じゃあホンダはもう撤退なのかな？

645 ：音速の名無しさん：03/02/14 15:34 ID:KlsoOC1N

★「峠の釜めし」の高見澤社長、サイパンで水死

・「峠の釜めし」で知られる弁当会社「荻野屋」（群馬県松井田町横川）の
　高見澤忠顕社長（６２）が、サイパンでスキューバダイビング中に
　水死していたことが１４日、分かった。

　http://www.yomiuri.co.jp/04/20030214ic07.htm

646 ：音速の名無しさん：03/02/14 15:48 ID:IYhkoIXL

露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜
露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜
露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜
露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜
露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜
露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜
露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜
露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜
露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜
露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜露西亜

647 ：音速の名無しさん：03/02/14 16:14 ID:FiVuPuiH

やれやれ、このスレもデムパだの粘着キティだのにすっかり汚染されてしまったな。
さようなら。
ワハハハハハ

648 ：音速の名無しさん：03/02/14 16:22 ID:uznNQ9f7

>>644
違うよ、バッヂだけはホンダ研究所製だよ

まあホンダはエンジン技術をイルモアから買ったから、
来年はＦ１エンジンにも転用できるかな

649 ：音速の名無しさん：03/02/14 16:49 ID:FObLrfNC

設計が悪いのか、実際に作ってる工場が悪いのか？＞エンジン

650 ：音速の名無しさん：03/02/14 16:59 ID:sGTcMAq7

　　　　　　＿__
　　　　　　,,､-'''"´￣　　￣｀"''-､
　　　　／　　　　　　　　　　　　　＼
　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　|　　　●　　　　　　　　　 ●　　|､
　／ |　:::::　　　　　　　　　　　　　　::: |　＼
（＿/ヽ　　　　　ー－‐ﾌ　　　　 /ヽ＿）　　　＜ちゅううきょおおおおおおおおおおおおおおおおお
　　　　＼　　　　　｀￣´　　　　／
　　　　　　　-､､,,,,,＿＿,,,,,､､-　
　　　　　　（　_＿）　　　(__ ＿）

651 ：音速の名無しさん：03/02/14 17:07 ID:LzOVb4vV

＞ホンダはエンジン技術をイルモアから買ったから
ホントか？それ。

652 ：音速の名無しさん：03/02/14 17:28 ID:uznNQ9f7

　　　　　　　ｒｰ､
　　　　｣´￣｀ｌｰ) ＼
　　　　Ｔ¨Ｌ　|_/⌒/　← トヨタ移籍のパニス
　　　　｀レ￣｀ヽ〈
　　　　 |　　i＿_1
　　　　　_ゝ_／ノ
　　　　Ｌ__jイ´_　）
　　　　　　　 |　　ｲ
　　　　　　 |　　ﾉ--､　　　　　ｒ'⌒ヽ_
　　　　　　　ゝ､_＿_ﾉ二７　　／´￣l､＿,/}:＼
　　　　　　　 |ｰi |　　 l_/　／__ｨ::.　ゝ~_ィ´:;　,ゝ
　　　　　　　 __〉 {　　　　 (Ｔ´ |1:::.　　＼_>､};;_｣
　　　　　　　'ー‐┘ 　　　 !　｀￣''ｧ一､＼　ヽ｝　←ＢＡＲ移籍のバトン
　　　　　　　　　　　　　　　〈｀￣￣＾｀￢ﾉ .::〔￣´ 　
　　　　　　　　　　　　　 1　ヽ　 .:::レ　　ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　|＿ｲｰ-､_;;j|_:.　　　ゝ、
　　　　　　　　 __,,,... -- |. ｛―――‐ﾌゝ、　〉 -- ...,,,__
　　　　　 _,, -‐　´ 　　　 ,ｒ|__ﾄ,　　　　1ﾆﾉー'´　　　　　　｀　‐- ,,_
　　　 , ‐ ´　　　　　　　　　└―'´　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀

653 ：音速の名無しさん：03/02/14 17:45 ID:nEzkUhHW

>>652
ワラタ

654 ：音速の名無しさん：03/02/14 17:46 ID:JJ4KDeyR

これか？　http://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=HZLT3+23M2LU+2HG+NTJWX

655 ：音速の名無しさん：03/02/14 17:50 ID:NK8t0JBY

>>650
ローカルネタね
http://www.ctv.co.jp/

656 ：音速の名無しさん：03/02/14 17:55 ID:XhWxq2Ov

>655
名古屋在住の漏れにはすぐ判ったよ(w>650

657 ：音速の名無しさん：03/02/14 18:06 ID:3kSzxNV1

>>652
ワラタ

658 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

659 ：音速の名無しさん：03/02/14 19:22 ID:cwR5vWGa

>>651
ＩＲＬの話じゃん。
ＩＲＬのエンジンは規定で１万３００回転までだよ。
しかもエンジン長も決まってるし。
なんの技術を買うんだよ。

660 ：音速の名無しさん：03/02/14 20:21 ID:i5TI6SXR

>>651
それとは関係無いだろうけど、
去年のエンジンはどちらも
デカイ・重さ３ケタ・信頼性低、
って点ではホンダとメルセデスは似てるよな・・・。

661 ：音速の名無しさん：03/02/14 20:27 ID:cwR5vWGa

＞デカイ・重さ３ケタ
　メルセデスのエンジンが？

662 ：音速の名無しさん：03/02/14 20:44 ID:Hgf8H1MZ

ﾒﾙｾﾃﾞｽEgがタコだったという話は結構聴くね。
去年のEgで評判が良かったのはBMW/Cosworth/Ferrari/Toyota？

どっちにしても今年は燃料のルール変更（予選終了後燃料補給禁止）に
よって各チームの戦略/戦術にも注目したいけど、B・A・Rってマトモな
戦略立てられたっけ？それにﾎﾝﾀﾞEgが燃費悪いようだと取れる
戦略も少なくなりそうだな。

663 ：音速の名無しさん：03/02/14 20:56 ID:Mt51YjSk

IRLはワークス参加できねぇからどっかのなんだかと組まないとだめなんだよ。

664 ：音速の名無しさん：03/02/14 21:03 ID:i5TI6SXR

>>662
パワーはホンダの方が出てたみたいだけど
それでもあれだけの成績が残せるマクラーレンはさすがだな。

「チーム力」ってのはこういう事なのかね。

665 ：音速の名無しさん：03/02/14 21:06 ID:cwR5vWGa

車もそうだが、
メルセデスが軽くて小さいからだろ。

666 ：音速の名無しさん：03/02/14 21:41 ID:AAuPnVqG

＞665 2～3個前のﾚｽ位読めよ。

667 ：音速の名無しさん：03/02/14 21:53 ID:wia0v0K6

>>666
６５５のID見てみると不思議なんだよな～ｗ

668 ：音速の名無しさん：03/02/14 22:00 ID:IVkVQSi4

いつからメルセデススレになったん？(w

669 ：音速の名無しさん：03/02/14 22:09 ID:Hgf8H1MZ

>>664
腐ってもニューウェイと腐ってるﾏﾙｺﾒの差ってのもあるよなぁ。

しかし、発表当初はBAR005はスリムで綺麗になったな～って
思ったのに、今見ると(´・ω・`) なのはなぜでしょう・・・・。

670 ：6 6 6：03/02/14 22:11 ID:5RN7M9ov

よく分からん。

671 ：670：03/02/14 22:14 ID:v5lhPRSG

↑は667に対するﾚｽね。

672 ：音速の名無しさん：03/02/14 22:18 ID:QfjjA4u/

>>666
i5TI6SXRがメルセデスのエンジンは大きくて重いと勘違いしてるところから
言ったんだけど、違ったか？

673 ：音速の名無しさん：03/02/14 22:18 ID:7Tkwdq0t

発表当初：BAR004との比較．
現在　　：他者との比較．

（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

674 ：音速の名無しさん：03/02/14 22:19 ID:i5TI6SXR

>>669
>>腐ってもニューウェイと腐ってるﾏﾙｺﾒ
ワラタ

675 ：音速の名無しさん：03/02/14 22:27 ID:QfjjA4u/

＞思ったのに、今見ると(´・ω・`) なのはなぜでしょう・・・・。
　いきなりフェラーリやウィリアムズと肩を並べられると？

　って、漏れも発表された時は「カコイイ」って思ったけど、
　今は妥当なデザインだと思ってる。

676 ：音速の名無しさん：03/02/14 22:29 ID:rRlxbxeb

>>673
いやいや、他ﾁｰﾑというかﾌｪﾗｰﾘを見てしまったせいだ。
ﾌｪﾗｰﾘ以外のﾁｰﾑと比べる分にはＢＡＲ００５もまだまだ希望が持てる。

677 ：音速の名無しさん：03/02/14 22:47 ID:i5TI6SXR

>>672
今年から９０度バンクになってかなり厳しい事になってると聞いたよ。
メルセデス側は表向きには殊更にコンパクトだと言っていたけど。
毎年ある程度エンジンの概要を公表するのに
去年は非公開を貫いてた。緘口令も敷かれていたみたいで。
重さ３ケタってのはＡＵＴＯＷＥＥＫのインタビューか何かで読んだ。
似たような事を今宮だか垢井だかも書いていたから
多分確かじゃないかな。

てーか、ココはＢ・Ａ・Ｒスレだな。

678 ：音速の名無しさん：03/02/14 22:59 ID:PyZCL54u

>>677
なんだ、漏れが知らんかったんだな、すまん。

679 ：音速の名無しさん：03/02/14 23:16 ID:TLV3olWr

メルセデスはベリリウム使えなくなって強度が落ち、それを補うために
重量が増加したって聞いたが

680 ：音速の名無しさん：03/02/14 23:29 ID:2MaKg1ee

シャーシもエンジンも、取り立てて大きいトラブルがないならいいんじゃない？
取り敢えずたたき台は出来た訳だし、去年みたいに見た瞬間だめぽな感じも無いし。

681 ：音速の名無しさん：03/02/14 23:31 ID:Clbw42fX

あーsage記録かと思ったのに……

682 ：音速の名無しさん：03/02/14 23:33 ID:2MaKg1ee

>>681
スマソ、気づかなかった。(´・ω・`)

683 ：音速の名無しさん：03/02/14 23:33 ID:wPWoMwAG

sageたいだけ？

684 ：音速の名無しさん：03/02/14 23:34 ID:PyZCL54u

>>680
騒いでいるのはアンチだけ。
たしかにエンジンの信頼性、ってのはカギだけどね。

685 ：音速の名無しさん：03/02/15 00:18 ID:Z+MLXV3D

マシンｶｺｲｲからいいとこ行くって

686 ：音速の名無しさん：03/02/15 03:01 ID:6+4acjkn

Valencia day 5 (unofficial)
Pos Driver Chassis-engine Tyres Time Laps
1 Antonio Pizzonia Jaguar M 1m10.08s 25
2 Juan Pablo Montoya Williams-BMW M 1m11.18s 97*
3 Jacques Villeneuve BAR-Honda B 1m11.32s 75
4 Marc Gene Williams-BMW M 1m11.89s 42
5 Ralf Schumacher Williams-BMW M 1m12.38s 88

B = Bridgestone
M = Michelin
* denotes 2002 car

687 ：音速の名無しさん：03/02/15 03:24 ID:n+KTlosw

ウィリアムズのサイトが開けない

688 ：音速の名無しさん：03/02/15 09:06 ID:A2aonVq2

ジャガーはドーピングしてるんでないの(w？

689 ：音速の名無しさん：03/02/15 09:33 ID:A2aonVq2

>688
自己ﾚｽですが、フォードがさらにジャガーに圧力をかけ始めたのと何か関係有るのかも知れませんね

690 ：音速の名無しさん：03/02/15 09:40 ID:TxJPhuhS

1 J. Button BAR 1.10.327 60
2 J.P. Montoya Williams 1.12.136 87
3 M. Webber Jaguar 1.12.466 32
4 M. Gene Williams 1.12.467 98

691 ：音速の名無しさん：03/02/15 09:53 ID:lljxVSCY

>>690
もうええって。

692 ：音速の名無しさん：03/02/15 10:37 ID:gJR64H5q

BAR走行距離が少なすぎ、なんで一台しか走らせないんだ？

693 ：音速の名無しさん：03/02/15 10:38 ID:A2aonVq2

>692
タイムを計ったのが一台だけだったんで内科医？

694 ：从oﾟワﾟ)御飯喰：03/02/15 11:03 ID:Q34BNFK4

コスワースエンジンすごそうだなぁー
新設計はずれないだろ

695 ：音速の名無しさん：03/02/15 11:45 ID:0/RP3jgX

ﾎｿﾀﾞｦﾀ晒しｱｹﾞ

696 ：音速の名無しさん：03/02/15 11:55 ID:3d0EDaOj

これが実力だべ。
今季は壊れず完走して来年以降につなげてくれ

697 ：音速の名無しさん：03/02/15 13:00 ID:VjCqsfiL

相変わらず厨房が多いな。
今日は土曜日だしな。

698 ：音速の名無しさん：03/02/15 13:11 ID:3EFlk1Iq

( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

699 ：音速の名無しさん：03/02/15 18:59 ID:TayCz7eI

>>694
新しい９０度のやつはまだまだみたいだ。
やはりパワーダウンが大きいとか。

700 ：音速の名無しさん：03/02/15 19:13 ID:+rjXy+T6

７００get

701 ：音速の名無しさん：03/02/15 19:53 ID:VfTJ2vpJ

701get!

702 ：音速の名無しさん：03/02/15 20:09 ID:ryWXygcO

☆★☆インペリアルカジノ☆★☆
～信頼のGVGA加盟オンラインカジノ～

・1996年創業　世界最大のオンラインカジノグループ
・200ヶ国から100万人を越すプレーヤー
・100%信頼できる安全性と厳密な機密保持
・初回チップ購入時にUS$30をもれなく進呈
・世界中に向けて賞金発送
・16ヶ国語でカジノソフトウェアとカスタマーサービスをご提供
※禁止されている地域ではご利用いただけません。

http://www14.vis.ne.jp/~gvga/impca

703 ：音速の名無しさん：03/02/15 21:36 ID:JvBVa8tV

15日のビルヌーブの車のトラブルはエンジンですか？
ギアボックスですか？
サイトによって書いてあることが違います。
どっちがヤバイですか？

704 ：音速の名無しさん：03/02/15 21:38 ID:JvBVa8tV

スミマセン
14日でした。

705 ：音速の名無しさん：03/02/15 21:44 ID:tNRcMiRP

>>703-704
ＩＤがジャック・ヴィルヌーブ

706 ：音速の名無しさん：03/02/15 21:50 ID:YAi1XED3

>>703
本人なら自ら発言してくださいｗ

707 ：音速の名無しさん：03/02/15 22:06 ID:NLGkbFcJ

１２日　ギアボックストラブル
１３日　テレメトリー＆ギアボックストラブル
１４日　ギアボックストラブル＆エンジン爆発（藁

ホンダが関わるとろくな物ができないな
今年もリタイアしまくりでしょう

708 ：音速の名無しさん：03/02/15 22:13 ID:NLGkbFcJ

　　　　　　　ｒｰ､
　　　　｣´￣｀ｌｰ) ＼
　　　　Ｔ¨Ｌ　|_/⌒/　←ＢＭＷ最強エンジン
　　　　｀レ￣｀ヽ〈
　　　　 |　　i＿_1
　　　　　_ゝ_／ノ
　　　　Ｌ__jイ´_　）
　　　　　　　 |　　ｲ
　　　　　　 |　　ﾉ--､　　　　　ｒ'⌒ヽ_
　　　　　　　ゝ､_＿_ﾉ二７　　／´￣l､＿,/}:＼
　　　　　　　 |ｰi |　　 l_/　／__ｨ::.　ゝ~_ィ´:;　,ゝ
　　　　　　　 __〉 {　　　　 (Ｔ´ |1:::.　　＼_>､};;_｣
　　　　　　　'ー‐┘ 　　　 !　｀￣''ｧ一､＼　ヽ｝　←ホンダ糞エンジン
　　　　　　　　　　　　　 1　ヽ　 .:::レ　　ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　|＿ｲｰ-､_;;j|_:.　　　ゝ、
　　　　　　　　 __,,,... -- |. ｛―――‐ﾌゝ、　〉 -- ...,,,__
　　　　　 _,, -‐　´ 　　　 ,ｒ|__ﾄ,　　　　1ﾆﾉー'´　　　　　　｀　‐- ,,_
　　　 , ‐ ´　　　　　　　　　└―

709 ：音速の名無しさん：03/02/15 22:18 ID:tNRcMiRP

あっ、煽り糞厨房がきた。
今日はもう止めようっと。

710 ：音速の名無しさん：03/02/15 23:54 ID:dqNE0A8m

>>708
ひねりが足りない．3点．

711 ：音速の名無しさん：03/02/16 00:28 ID:Yf8JoMFw

NLGkbFcJ
NLGkbFcJ
NLGkbFcJ
NLGkbFcJ
NLGkbFcJ
NLGkbFcJ
NLGkbFcJ
NLGkbFcJ
NLGkbFcJ
NLGkbFcJ

712 ：从oﾟワﾟ)御飯喰：03/02/16 00:34 ID:P6KLnlAN

ギアボックス壊れるのが一番萎えるなぁ

713 ：音速の名無しさん：03/02/16 00:39 ID:wD+QBk37

エンジンが壊れたとかギアボックスが壊れたって書くとすぐ煽り厨房にされちゃうけどさ、
ここの住人達はそれをどう思ってるの？
こんなに頻繁に壊れるって、結構まずい事なんじゃないの？

714 ：音速の名無しさん：03/02/16 00:46 ID:XM1dkpF2

シーズン前のあくまでテストなんだから壊しまくってなんぼとか逝ってみる。

715 ：音速の名無しさん：03/02/16 00:46 ID:CORav8O8

＞エンジンが壊れたとかギアボックスが壊れたって書くとすぐ煽り厨房にされちゃうけどさ、
　違うだろ。
　壊れたという事実に文句を言ってるんじゃないよ。
　それをネタに煽ったり叩いたりするのを批判してるんだよ。

716 ：音速の名無しさん：03/02/16 00:55 ID:alXs8TDV

開幕まで３週間、実質的に残されてる作業期間はもう２週間しかないとか言ってみる
他メーカーは順調にロングランテスト

でもＢＡＲのミッションは３日連続でアボーン
もうダメポ

717 ：音速の名無しさん：03/02/16 00:56 ID:wD+QBk37

>>715
うん、まあそうだけどさ。
煽られた事に対して逆に擁護しちゃうからもっと反感買うんじゃないかな。
だから余計痛いところを突付きたくなるんだと思うよ、ホンダ嫌いな人は。
俺はよく分からんけど。

718 ：音速の名無しさん：03/02/16 00:57 ID:LbjYBFCC

(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ

719 ：音速の名無しさん：03/02/16 01:04 ID:XM1dkpF2

>>717
擁護しちゃうって言うけどさあここスレタイ見ても判る通りB・A・Rに対して
改善して欲しいっていういわば応援スレだしねえ。それを判っててわざわざ反感買われに来てるのはアンチホンダ寄りの
人らだと思うよ。

720 ：音速の名無しさん：03/02/16 01:06 ID:Xeo96h0m

わかった！
改善の為には違うｴﾝｼﾞﾝに変えればいいんだ！

721 ：音速の名無しさん：03/02/16 01:09 ID:2mKLCbX2

ベンチで壊れるのは良いとしても、テストだとFIAのテスト制限とか他の部分の
テストプログラムへの影響考えるとよくない傾向だと思う。
今年のマシンは整備性悪いのか、止まると時間食っちゃうようだし。

722 ：音速の名無しさん：03/02/16 01:12 ID:Xeo96h0m

みんなでＢ・Ａ・Ｒを応援しよう！
Ｂ・Ａ・Ｒの改善を期待しるぞ、おー！
じゃあまず使えるエンジンを早く見つけてこなくちゃ。

723 ：音速の名無しさん：03/02/16 01:15 ID:Xeo96h0m

なんかまたテスト動力系のトラブルで駄目だったらしい。
酷い話だ。
Ｂ・Ａ・Ｒファンとしては見過ごせないな。
せっかく俺たち熱心に応援してるのによ。
とりあえずエンジン変えないことにはどうにもならないだろ。

724 ：音速の名無しさん：03/02/16 01:17 ID:Xeo96h0m

以上ID:Xeo96h0mによる、常識的な応援者の態度のシュミレーションでした。
引き続きＢＡＲにご期待ください。

725 ：音速の名無しさん：03/02/16 01:18 ID:XM1dkpF2

シミュレーションな

726 ：音速の名無しさん：03/02/16 01:19 ID:64/Ihg6k

ギアボックスがあぼーんするのは、エンジンのパワーがありすぎて
それにギアボックスが耐えられないからじゃない？

・・・・・・・って、そんなわけねーよな・・・・・。

727 ：音速の名無しさん：03/02/16 01:20 ID:2eDJqA/B

ギアボックスが壊れはじめたは、エンジン出力が上がってきた事に依るかも
しれないが、なんともまあ..........。

728 ：音速の名無しさん：03/02/16 01:30 ID:2eDJqA/B

>726
フルオートマのプログラミングが上手く逝かなくても壊れるそうだ。

729 ：：03/02/16 01:39 ID:AlzuonU4

最強と言われるＢＭのエンジンなんて金出して技術者引っ張ってきたモノだ。
ホンダとはとは考え方が違う企業。

730 ：音速の名無しさん：03/02/16 02:12 ID:VdoMZulG

>>729
そういう考え方を聞くのは
同じ日本人として非常に悲しい。。。

731 ：音速の名無しさん：03/02/16 02:19 ID:BAHmF92V

来週のテストでダメなら、開幕３戦は多分パッとしないんじゃないかな
来週のテストを見て改良するなんてことは出来ないだろうから、最悪
サンマリノまでノーポイントってなことになるかも
フェラーリなら、遠征中も地元でガンガンテストをやるけど、BARはそこまで
やんないだろうから
ホンダは自前のサーキット鈴鹿以外に茂木も持ってるんだから、エンジンのトラブルぐらい
予備のシャーシつくって、日本でダメだししてからもっていけばいいのに
追いかける立場なのにフェラーリと比べると取り組みがいまいち物足りない

732 ：音速の名無しさん：03/02/16 02:31 ID:+zXscKZM

>>731
レギュレーション違反です

733 ：音速の名無しさん：03/02/16 02:42 ID:64m/NKcd

　　　　　　　ｒｰ､
　　　　｣´￣｀ｌｰ) ＼
　　　　Ｔ¨Ｌ　|_/⌒/　←ホンダ撤退決定のジョーダン
　　　　｀レ￣｀ヽ〈
　　　　 |　　i＿_1
　　　　　_ゝ_／ノ
　　　　Ｌ__jイ´_　）
　　　　　　　 |　　ｲ
　　　　　　 |　　ﾉ--､　　　　　ｒ'⌒ヽ_
　　　　　　　ゝ､_＿_ﾉ二７　　／´￣l､＿,/}:＼
　　　　　　　 |ｰi |　　 l_/　／__ｨ::.　ゝ~_ィ´:;　,ゝ
　　　　　　　 __〉 {　　　　 (Ｔ´ |1:::.　　＼_>､};;_｣
　　　　　　　'ー‐┘ 　　　 !　｀￣''ｧ一､＼　ヽ｝　←ホンダ続投決定のB・A・R
　　　　　　　　　　　　　 1　ヽ　 .:::レ　　ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　|＿ｲｰ-､_;;j|_:.　　　ゝ、
　　　　　　　　 __,,,... -- |. ｛―――‐ﾌゝ、　〉 -- ...,,,__
　　　　　 _,, -‐　´ 　　　 ,ｒ|__ﾄ,　　　　1ﾆﾉー'´　　　　　　｀　‐- ,,_
　　　 , ‐ ´　　　　　　　　　└―

734 ：音速の名無しさん：03/02/16 02:51 ID:XM1dkpF2

まあ実際に起こりうる展開な訳だが

735 ：音速の名無しさん：03/02/16 03:11 ID:alXs8TDV

　　　　バトン
　　　　　↓
　　　　　　　ｒｰ､　　　　　　　　　　　　　ｒｰ､
　　　　｣´￣｀ｌｰ) ＼　　　　　　　　｣´￣｀ｌｰ) ＼　　　三　二　─　──　───
　　　　Ｔ¨Ｌ　|_/⌒/　　　　　　　　Ｔ¨Ｌ　|_/⌒/　←ヴィルヌーブ
　　　　｀レ￣｀ヽ〈　　　　　　　　　｀レ￣｀ヽ〈　　　　三　二　─　──　───
　　　　 |　　i＿_1　　　　　　　　　 |　　　　i |
　　　　　_ゝ_／ノ　　　　　　＿　　　_ゝ_／ノ　|.　　　　三　二　─　──　───
　　　　Ｌ__jイ´_　）　　　　=）（＝＝Ｌ_j=イ´_　）　三　二　─　──　───
　　　　　　　 |　　ｲ　　　　.＜＿＞　　　　|　　ｲ
　　　　　　 |　　ﾉ--､　　　　　　ｒ'⌒ヽ　　ﾉ--､　　　三　　二　　─　───　　　 (´´
　　　　　　　ゝ､_＿_ﾉ二７　　／´￣l､＿,/}:＼､_＿_ﾉ二７　　三　　二　　─　───　　　 (´´
　　　　　　　 |ｰi |　　 l_/　／__ｨ::.　ゝ~_ィ´:;　,ゝ　　l_/　　　　　　　　　　　　　　　　(´⌒(´⌒;;
　　　　　　　 __〉 {　　　　 (Ｔ´ |1:::.　　＼_>､};;_｣　　　　　三　　二　─　(´⌒(´⌒;;
　　　　　　　'ー‐┘ 　　　 !　｀￣''ｧ一､＼　ヽ｝
　　　　　　　　　　　　　　　〈｀￣￣＾｀￢ﾉ .::〔￣´　　←リチャーズ
　　　　　　　　　　　　　 1　ヽ　 .:::レ　　ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　|＿ｲｰ-､_;;j|_:.　　　ゝ、
　　　　　　　　 __,,,... -- |. ｛―――‐ﾌゝ、　〉 -- ...,,,__
　　　　　 _,, -‐　´ 　　　 ,ｒ|__ﾄ,　　　　1ﾆﾉー'´　　　　　　｀　‐- ,,_
　　　 , ‐ ´　　　　　　　　　└―'´　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀

736 ：音速の名無しさん：03/02/16 03:13 ID:Qc7PHQ4+

基　地　外　は　放　置　

737 ：音速の名無しさん：03/02/16 03:17 ID:0jpZUFWq

当たり前だけど入ってくる情報が少ないな。
何のテストをしているのか分かり辛い。
このスレとしては深刻なネタ不足。

738 ：音速の名無しさん：03/02/16 03:22 ID:XM1dkpF2

まあ来週の頭からまたテストはじまるからマターリと待て

739 ：音速の名無しさん：03/02/16 03:34 ID:64m/NKcd

中本修平エンジニアリング･ディレクターのコメント
「いくつかエンジントラブルが出てしまい、厳しいテストになりました。
予定していたプログラムも、全ては消化出来ませんでしたしね。
とは言え、有益なデータもたくさん手に入れられたし、
次のテストまでにそれらを分析し、問題個所を突き止め、開発を進めて行きます。」

740 ：音速の名無しさん：03/02/16 03:43 ID:S+amyP+k

>>735
ﾜﾗﾀ．

741 ：音速の名無しさん：03/02/16 05:45 ID:oXm/AS9a

>>735
ワラタ２.

742 ：　：03/02/16 05:52 ID:c8sA8gfk

>>737
情報が少ないどころか、開幕エンジン載せてるのかも不明。
ギアボックス壊れてるという事は去年とまったく違うもの？

743 ：从oﾟワﾟ)御飯喰：03/02/16 07:50 ID:P6KLnlAN

ギアボックスは新設計のアルミニウムケーシングの7速

744 ：音速の名無しさん：03/02/16 15:25 ID:lxBLTbHI

鈴鹿でタクにエンジン＆タイヤテスト
最終戦で今期初ポイントゲット

745 ：音速の名無しさん：03/02/16 17:40 ID:gDArzYYw

　ホンダエンジン技術者
　　　　　↓
　　　　　　　ｒｰ､　　　　　　　　　　　　　ｒｰ､
　　　　｣´￣｀ｌｰ) ＼　　　　　　　　｣´￣｀ｌｰ) ＼　　　三　二　─　──　───
　　　　Ｔ¨Ｌ　|_/⌒/　　　　　　　　Ｔ¨Ｌ　|_/⌒/　←Ｂ・Ａ・Ｒ技術者
　　　　｀レ￣｀ヽ〈　　　　　　　　　｀レ￣｀ヽ〈　　　　三　二　─　──　───
　　　　 |　　i＿_1　　　　　　　　　 |　　　　i |
　　　　　_ゝ_／ノ　　　　　　＿　　　_ゝ_／ノ　|.　　　　三　二　─　──　───
　　　　Ｌ__jイ´_　）　　　　=）（＝＝Ｌ_j=イ´_　）　三　二　─　──　───
　　　　　　　 |　　ｲ　　　　.＜＿＞　　　　|　　ｲ
　　　　　　 |　　ﾉ--､　　　　　　ｒ'⌒ヽ　　ﾉ--､　　　三　　二　　─　───　　　 (´´
　　　　　　　ゝ､_＿_ﾉ二７　　／´￣l､＿,/}:＼､_＿_ﾉ二７　　三　　二　　─　───　　　 (´´
　　　　　　　 |ｰi |　　 l_/　／__ｨ::.　ゝ~_ィ´:;　,ゝ　　l_/　　　　　　　　　　　　　　　　(´⌒(´⌒;;
　　　　　　　 __〉 {　　　　 (Ｔ´ |1:::.　　＼_>､};;_｣　　　　　三　　二　─　(´⌒(´⌒;;
　　　　　　　'ー‐┘ 　　　 !　｀￣''ｧ一､＼　ヽ｝
　　　　　　　　　　　　　　　〈｀￣￣＾｀￢ﾉ .::〔￣´　　←本田宗一郎
　　　　　　　　　　　　　 1　ヽ　 .:::レ　　ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　|＿ｲｰ-､_;;j|_:.　　　ゝ、
　　　　　　　　 __,,,... -- |. ｛―――‐ﾌゝ、　〉 -- ...,,,__
　　　　　 _,, -‐　´ 　　　 ,ｒ|__ﾄ,　　　　1ﾆﾉー'´　　　　　　｀　‐- ,,_
　　　 , ‐ ´　　　　　　　　　└―'´　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀

746 ：音速の名無しさん：03/02/16 18:10 ID:mEMkg83l

１回ウケたからってシツコイな。

747 ：音速の名無しさん：03/02/16 19:16 ID:0jpZUFWq

いつからネタスレに・・。

748 ：音速の名無しさん：03/02/16 19:57 ID:8fgrRcfk

>>747
今は情報ないからしょうがないんじゃない？

749 ：音速の名無しさん：03/02/16 20:14 ID:9AgEiqwZ

http://a324.g.akamai.net/f/324/3126/1d/www.f1-live.com/photos/2003/tests09/diapo_169.jpg
カコ（・∀・）ｲｲ!!

750 ：音速の名無しさん：03/02/16 20:18 ID:iCZmUiEe

ホンダ花火かと思ったYO

751 ：音速の名無しさん：03/02/16 20:20 ID:cgvwFl6t

>>745
ちょっとはしゃぎすぎたな。ウザがられてるしｗ

752 ：音速の名無しさん：03/02/16 20:22 ID:Xeo96h0m

gakamaiって何だ？

753 ：音速の名無しさん：03/02/16 20:27 ID:ApZyB+VV

ジャガーはシーズン中に大改造をやり遂げ、
しかも、今年はやけに速いじゃねーか（テストで）
BARもこうゆうパワーが必要だな
マシンが失敗だろうとしっかり解析してバージョンアップを継続して欲しいね

754 ：音速の名無しさん：03/02/16 20:40 ID:hAsfGK0V

BARはぬるま湯チーム。

755 ：音速の名無しさん：03/02/16 20:55 ID:WppWwFgF

いいゆだなあはあはん！

756 ：音速の名無しさん：03/02/16 20:58 ID:6kPqvgDw

BARは落ちこぼれ達の寄せ集めチーム。

757 ：音速の名無しさん：03/02/16 21:06 ID:6kPqvgDw

しかし新車発表の時は、希望と期待で大騒ぎだったけど
今じゃこのざま（藁

がんばれＢＡＲ！目指せコンストラクター８位！

758 ：音速の名無しさん：03/02/16 21:14 ID:YKogI7GY

6kPqvgDw
6kPqvgDw
6kPqvgDw
6kPqvgDw
6kPqvgDw
6kPqvgDw
6kPqvgDw
6kPqvgDw
6kPqvgDw
6kPqvgDw
6kPqvgDw
6kPqvgDw
6kPqvgDw
6kPqvgDw
6kPqvgDw
6kPqvgDw

759 ：音速の名無しさん：03/02/16 21:23 ID:kz3k2YMB

次スレ、「6kPqvgDwの改善に期待できそうか？　Part11」

>>594っぽいな。

760 ：音速の名無しさん：03/02/16 21:36 ID:QqI/bCzy

6kPqvgDwは寂しいんだよ、僕とおしゃべりしよう。

761 ：音速の名無しさん：03/02/16 21:36 ID:6kPqvgDw

ダメシャシーに日本製という事だけが自慢の糞ホンダエンジン、
さらにドライバーは口だけ達者なハゲヌーブ

そんな３流チームＢ・Ａ・Ｒホンダに期待してる、奇特な人達が集まるスレはここですか？

762 ：音速の名無しさん：03/02/16 21:40 ID:nEFTFukf

１１戦でポイントゲット。コンストラクターズ６位と予想。
表彰台無し

763 ：音速の名無しさん：03/02/16 21:40 ID:QqI/bCzy

>>761
愛してあげるからコテハンにしる！

764 ：音速の名無しさん：03/02/16 21:40 ID:DB9MW8ZM

ちっとも進歩しそうにないチームだな。
こことジャガーとトヨタみてるとそう思う。
どうもヨーロッパ外のメーカー系のチームはだめだな。
ヨーロッパのレース屋さんたちにだまされてんじゃないの？
とくにジャガーはひどい。デトロイトのやつらはなんで気がつかないのか？

765 ：音速の名無しさん：03/02/16 21:44 ID:kz3k2YMB

あぁ、「煽り厨房」が寄ってきた。

で、オマエラはドコのファンよ？

766 ：音速の名無しさん：03/02/16 21:44 ID:YKogI7GY

6kPqvgDwって、unkoみたいな人だね。
6kPqvgDwって、臭そうなイメージがするよ

767 ：音速の名無しさん：03/02/16 21:47 ID:QqI/bCzy

もう終わり（・∀・）？

768 ：音速の名無しさん：03/02/16 21:49 ID:0jpZUFWq

なんかみんなカラ回りしてるな。

769 ：音速の名無しさん：03/02/16 21:52 ID:QqI/bCzy

zzz（-∀-）ｽﾔｽﾔ

770 ：音速の名無しさん：03/02/16 21:54 ID:kz3k2YMB

やるなら昨日のコイツみたい暴れろや。
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1045315137/l50

中途半端なアンチが。

771 ：音速の名無しさん：03/02/16 21:54 ID:DB9MW8ZM

つーか、HONDAはヨーロッパでレースする意味あんの？

772 ：音速の名無しさん：03/02/16 21:55 ID:10CO6fgV

　バトン，テスト結果について語る

ＢＡＲのＪ・バトンは，オフのテストについて次のようにコメントした。
『ボクにとってグッドなテストになっているし。重要なタイヤ関係の
テストもできているんだ。　信頼性のおかげでタイムも改善できているし，
最大限のタイムを出せているよ。』

サイダイゲン。。。。

773 ：音速の名無しさん：03/02/16 21:56 ID:4Mkxqq9j

タイヤが糞だった

774 ：音速の名無しさん：03/02/16 21:58 ID:QqI/bCzy

>>773
そ、そんなことはないかと・・・

775 ：音速の名無しさん：03/02/16 21:59 ID:kz3k2YMB

>>772
そういう言葉聞くとさすがに（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝだな。

776 ：音速の名無しさん：03/02/16 22:00 ID:S+amyP+k

>>774
タイヤも糞だったと？
　　　^^^^

（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ．

777 ：音速の名無しさん：03/02/16 22:02 ID:10CO6fgV

　　　＿＿＿
　　　／　　　　＼　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /　　 ∧　∧　＼　　／
　　|　　　　・　・　　 |　＜ええねん、ええねん、ＢＡＲはもうええねん　　|　　　　）●（　　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＼　　　ー　　ﾉ
　　　＼＿＿＿_／　　　
　　　　／　　　　＼
　　　/ /＼　　　/￣＼
　＿|￣￣＼　/　ヽ　＼＿
　＼￣￣￣￣￣￣＼＿_）
　　||＼　　　　　　　　　　　　＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　||　 ||　　　　　　　　　　 ||

778 ：音速の名無しさん：03/02/16 22:03 ID:kz3k2YMB

>>777
そういうのが余計なんだよ。
ズレてるし。（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ､ﾀﾞｻｯ

779 ：音速の名無しさん：03/02/16 22:04 ID:QqI/bCzy

>>777
ﾜﾗﾀＹＯ！

780 ：音速の名無しさん：03/02/16 22:07 ID:Yt62L4lR

組んでんもん

781 ：音速の名無しさん：03/02/16 22:07 ID:S+amyP+k

>>777のおかげで直前までの議論はふっとびますた．やったね！>>777

782 ：音速の名無しさん：03/02/16 22:17 ID:KxA94JRF

ギアボックスっていつからHONDA製になるの？

783 ：音速の名無しさん：03/02/16 22:18 ID:QqI/bCzy

フェラーリスペシャルのＢＳタイヤに比べればＢＡＲのは確かに糞タイヤだったかもしれなかったけれど、
ポイント取れたのはタイヤのおかげだったといえなくもないから。。ＭＩのインターミディが糞だったのが大きいけれど・・・

784 ：音速の名無しさん：03/02/16 22:26 ID:QqI/bCzy

とりあえず、実力でポイント獲れたなあと思える程度の活躍はして欲しいね。

785 ：音速の名無しさん：03/02/16 22:36 ID:0RsVpetA

とにかく開幕戦まで期待するしかないよ。

786 ：音速の名無しさん：03/02/16 22:58 ID:bFETySOg

とにかく開幕戦までは期待するしかないよ。

787 ：音速の名無しさん：03/02/16 23:00 ID:DB9MW8ZM

とにかく撤退までは期待するしかないよ。

788 ：音速の名無しさん：03/02/16 23:10 ID:6sTo063o

>>782
ホンダは今年から自社製ギアボックスを使うと言ってましたが
Ｆ１雑誌の情報によると、HONDA製ギアボックスはとても実戦投入できるような
レベルでは無いそうです

ホンダの言う事なんてだれも信用してないだろうけどね

789 ：音速の名無しさん：03/02/16 23:10 ID:9fIKOzB9

ホンダお家芸のVTECが付いてないから遅いんじゃないの

790 ：音速の名無しさん：03/02/16 23:12 ID:j55EVuGv

本田はＦ-1もＦＦにしたら速くなるんじゃないかなー・・・

791 ：音速の名無しさん：03/02/16 23:15 ID:0RsVpetA

>>788
ホンダは市販車でもギアボックスが弱かったね。
今は、改善しているけどね。
>>789
92年に失敗している。
セナにエンジンが退化したなんて言われてたぞ。

792 ：音速の名無しさん：03/02/16 23:19 ID:bqwFgqhB

あ～あ、ホンダは
２輪は
━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━
だが
４輪は
（´・ω・｀）
だな

793 ：音速の名無しさん：03/02/16 23:21 ID:M9KxNAvB

そうか２輪のエンジンを載せればいいんだ！

794 ：音速の名無しさん：03/02/16 23:28 ID:ApZyB+VV

２輪のほうがF1の技術使ったような気が・・・

795 ：音速の名無しさん：03/02/16 23:33 ID:HIWCOSnw

ちょうど今Ｖ５だし二つ合体させようか・・・
あと１０００ｃｃの排気量をどうすかだが・・・・

796 ：音速の名無しさん：03/02/16 23:34 ID:Xeo96h0m

>>795
フロントに載せればいいんだよ。四駆な

797 ：音速の名無しさん：03/02/16 23:36 ID:nPPcN38S

>>796
四駆は苦手なんで勘弁してやってください。

798 ：音速の名無しさん：03/02/16 23:38 ID:9fIKOzB9

駄目勘弁しない。
そのままWRC参戦へ。

799 ：音速の名無しさん：03/02/16 23:38 ID:Xeo96h0m

Ｆ１も四駆とかハイブリッドとか解禁すればいいんだよな。
ﾆﾎﾟｰﾝ勢は強いよ。

800 ：音速の名無しさん：03/02/16 23:38 ID:6zdcpQiz

それだ！！　そうしよう！！　　と言うか二輪マシンを横に二つ並べればいいんじゃないか？？真ん中に座席作って

801 ：音速の名無しさん：03/02/16 23:40 ID:Xeo96h0m

>>800
コーナリング能力高そうだな。

802 ：音速の名無しさん：03/02/16 23:41 ID:208GR1d7

二足歩行なら得意でつ

803 ：音速の名無しさん：03/02/16 23:43 ID:Xeo96h0m

煽りばっかだな

804 ：音速の名無しさん：03/02/16 23:49 ID:8j0tTOG3

　　　　　　　　　　　　　 |￣￣￣||￣￣￣|＼
　　　　　　　　　　　　　 | 　　　|| 　　　|＼|
　　　　　　　　　 |￣￣￣　　　　 ||　　　　￣￣￣|＼
　　　　　　　　　 |　　　.○ヽ　　　||　　　/ ○ 　　.|＼|
　 ┏┓　 ┏━━┓ 　|＿＿__. 　ヽ---||---/　..＿＿＿|＼| 　　 ┏━┓
┏┛┗┓┃┏┓┃ 　＼＼＼| 　ヽ　 ||　 /　　|＼＼＼＼.| 　　 ┃ 　┃
┗┓┏┛┃┗┛┃┏━￣￣l　　ヽ　||. /　　 .|＼|￣￣￣ .━┓┃ 　┃
┏┛┗┓┃┏┓┃┃|￣￣￣　　ヽ||/　　　 ||￣￣￣|＼...　┃┃ 　┃
┗┓┏┛┗┛┃┃┗| 　　　　　　　 || 　　　.|| 　　　|＼|━┛┗━┛
　 ┃┃ 　　　 ┃┃ 　|＿＿＿　　　　 || 　　　.|| 　　　|＼|　　　┏━┓
　 ┗┛ 　　　 ┗┛..　＼＼＼| 　　　|| 　　　　　　　|＼|　　　┗━┛
　　　　　　　　　　　￣￣| 　　　|| 　　　　　　　|＼|
　　　　　　　　　　　　　 |＿＿＿||＿＿＿＿＿＿,,|＼|

805 ：音速の名無しさん：03/02/16 23:51 ID:QRQ43XAT

>>803
気にすんな。去年もこの時期は煽り合戦でこんな感じだった（藁）。

>>789&791
ＶＴＥＣはレギュレーションの関係で不可だったはず。
当時のＦ３エンジンがＢ１８ＣベースだったけどレギュレーションでＶＴＥＣは殺してた。
92年にトライしたのは可変吸気ファンネル。失敗したという話はしらん。

806 ：音速の名無しさん：03/02/16 23:54 ID:GXru8oE2

何が「煽り合戦」なんだか。
「煽り」しかいねぇじゃん。

807 ：音速の名無しさん：03/02/16 23:55 ID:HIWCOSnw

>>805
いや普通に考えて低回転域なんていらんだろｗ

808 ：音速の名無しさん：03/02/17 00:10 ID:YrhgMRiP

>807
煽りの脳は低回転域とおもうが。

809 ：音速の名無しさん：03/02/17 00:13 ID:KOHF2W5G

>>807
ｱﾌｫ。
低回転でも使えるのなら、使うに越した事はない。

810 ：音速の名無しさん：03/02/17 01:18 ID:CtfQyGDA

>>808
ｱﾌｫ。
低回転でも使えるのなら、使うに越した事はない。

811 ：音速の名無しさん：03/02/17 01:36 ID:dEdsY9M6

>>92年にトライしたのは可変吸気ファンネル。失敗したという話はしらん。

可変ファンネルって91年のベルギーGPあたりからあったような気がするが。
失敗はしていない。けど、あまり効果が無かったようで、マネをしたルノー
もさっさとやめてしまった記憶がある。

812 ：音速の名無しさん：03/02/17 02:09 ID:0KQleA5b

>>811
当時は可変ファンネルの効果は絶大だったはずだけど・・・
ちなみに９１年スパで正解
９１年の奴が２段階で
９２年からは無段階

94年位から話は聞かなくなったけどね
当たり前の機構になったか
それに変わる技術が出来たか

813 ：音速の名無しさん：03/02/17 05:42 ID:EbA0dVdQ

>>810
ｱﾌｫ。
低回転しか使えないから、使うしかない。

814 ：音速の名無しさん：03/02/17 09:40 ID:UxC6PVR4

●今日のひとこと
絶対人真似はするな(本田宗一郎)

815 ：音速の名無しさん：03/02/17 10:27 ID:SRiCmjXJ

オーバルピストン使用ＯＫにしてくれよ～
フェラと恐ろしいぐらい差があるんだから、それぐらいのハンデくれても良いじゃん！

816 ：音速の名無しさん：03/02/17 11:45 ID:tXFbYCDS

まぁ、走ってるからいいじゃないか。
走ってればきっといいことあるよ。

817 ：音速の名無しさん：03/02/17 11:49 ID:/xQ0LqZP

ミナルディじゃないんだからそんなのは許されないｗ

818 ：音速の名無しさん：03/02/17 11:59 ID:UlWP8Rfq

予選終了後の補給禁止の影響は小さい！？

ＦＩＡは今シーズンから『予選終了後の補給禁止』を検討しているが，
これによる各チームの戦力バランスに大きな変化はなく，どのチームも
“予選にはフルタンクで臨む”ということをシミュレーションしているようだ。　
ただ，ＢＡＲは『００５は空タンクでバランスがとれるようにデザインされているため，
早くもバランス改善を検討している！？』と噂されており，細部ではチームの均衡が崩れそうだ。

予選番長？？

819 ：音速の名無しさん：03/02/17 12:16 ID:JVEfT52A

test

820 ：音速の名無しさん：03/02/17 12:21 ID:JVEfT52A

>818
簡単に考えるとガスタンクは、重心位置付近においてあるのでは?。
燃料の量が変わるとバランスが大きく変わってしまうと思うが。

821 ：音速の名無しさん：03/02/17 12:33 ID:1P9DrSBW

満タンで出るのと、予選順位とどっちが得なんだろう。

しかしコレって、予選順位が後の方が圧倒的に有利だよね。
燃料の量をコントロールすればタイムはある程度自由だし、
予選順位で前に行きたいライバルが先に走ってタイム出てれば
少なくとも予選だけは前に行ける可能性が高い。
逆にライバルより先に走る場合はどーすんだろ。

822 ：音速の名無しさん：03/02/17 13:06 ID:XT1HDDLO

うん、だから金曜日は燃料軽くして本気で攻めると思うな。そして土曜日は
先に走ったタイム見ながら戦略立てるだろう。

823 ：音速の名無しさん：03/02/17 13:31 ID:CtfQyGDA

つーか、そんなレギュ
わざわざ導入する必要を感じないな。

824 ：音速の名無しさん：03/02/17 14:10 ID:+6D3Hl31

>823
禿同

どんなタイムだろうが"燃料の量が違うから"の一言で肩がついてしまうんだから
予選がつまらなくなるだけだ。

825 ：音速の名無しさん：03/02/17 15:40 ID:/LdW6HgP

予選方式考えてタンク小さく
したんじゃなかったっけ
改善したつもりで裏目か

826 ：从oﾟワﾟ)御飯喰：03/02/17 16:03 ID:PipaxpYK

>>824
だよなあああああああああ？？？
激つまらん

827 ：音速の名無しさん：03/02/17 18:16 ID:0KQleA5b

戦略で萌える人より
速いか遅いかで萌える人のほうが多いと思うんだけど
FIA何考えてるか判らん

マシン作った後に
レギュレーションをぼこぼこ変えられては
たまったもんじゃないねぇ

828 ：：03/02/17 18:25 ID:YNyw+VE+

昨シーズンはレースは凡戦ばっかだったけど予選はそこそこ面白かった、
ルール改定して更に面白くなると思った、最後にオチつけんなよな！

829 ：音速の名無しさん：03/02/17 18:33 ID:hopn/iKU

FIAってヴァカばっか？

830 ：音速の名無しさん：03/02/17 19:27 ID:OODzXdbc

>>829
今に始まった事では無いじゃん。
グルーブドタイヤ、ステップボトムｅｔｃ…。
「市販車は火花なんか出ない」とか言ったり、
もうアホかと。

831 ：音速の名無しさん：03/02/17 20:13 ID:7GxTzfdd

シャシー　　ティレルの残党や、倒産したレイナードの優秀な技術者たちが設計
エンジン　　昔の栄光にすがるしかない三流エンジン会社ホンダ製（信頼性ゼロ）
ドライバー　同じく昔の栄光のロリコンハゲヌーブと、ボートや高級車にしか興味の無いアホバトン
スポンサー　ほとんどの企業に逃げられ、残るは将来撤退のタバコ会社ＢＡＴのみ

まさにＢ・Ａ・Ｒホンダは夢のコラボレーションですね（藁

832 ：音速の名無しさん：03/02/17 20:17 ID:OODzXdbc

>>831
一生懸命考えたんだね、7GxTzfdd（藁

833 ：音速の名無しさん：03/02/17 20:19 ID:JPSsZhbw

>>831
止めろとは言わないが
話の流れ考えてくれよ。

834 ：音速の名無しさん：03/02/17 20:24 ID:iaQzM1yt

多分ホンダVSトヨタスレ見て川●塾の話見て思いついたんだろうな7GxTzfddは（ｗ

835 ：音速の名無しさん：03/02/17 20:49 ID:z5oj4R1p

質問
「ﾌﾞｼｭﾀﾝとモズレーﾀﾝはどっちの電波がつよいのれつか？」

836 ：音速の名無しさん：03/02/17 21:45 ID:OODzXdbc

デイビッドソン、ＪＶはバトンを破壊する
ＢＡＲのテストドライバーであるアンソニー・デイビッドソンは、ジャック・ビルヌーブが
来季もＦ１残留をしたいと考えているならば、バトンを潰しにくると警告している。
「ジャックがＦ１残留するためのミッションはジェンソンを壊すことだよ。
それだけしか、彼が来季もＦ１に残留するチャンスがないんだ。
ホンダのドライバーである佐藤琢磨には来季のシートが確約されている。
それがジャックの後釜だなんていう確証はないんだ。
ジェンソンがジャックに負ければ、ジェンソンがシートを失うことになるよ。
少なくともテストではジャックの方が遙かに優勢だからね。」

……。

837 ：音速の名無しさん：03/02/17 22:23 ID:gUbAvHqy

ジャックが速いなら、バトンじゃなくてもいい。
バトンも速いなら琢磨じゃなくてもいい。

仲良くしろとは言わないが、必要最低限の協力はしてくれ。

琢磨も乗りたければ、速さを見せるしかないと思います。
でも、今は車をつくるときなので壊さないでね

838 ：音速の名無しさん：03/02/17 22:28 ID:ezjxvU9Q

そのまえにテストで琢磨乗せてもらえない（ ´Д⊂ヽ

839 ：音速の名無しさん：03/02/17 22:30 ID:iBatVRJW

当たり前だ。テストドライバーではなくサードドライバーなんだから。

840 ：音速の名無しさん：03/02/17 22:30 ID:EKrO6FhT

>831
多分こんなヤシに限って何も(以下略

841 ：音速の名無しさん：03/02/17 22:32 ID:3RY7zTk0

>>837
禿同

842 ：音速の名無しさん：03/02/17 23:32 ID:LdvZtKam

>>836
バトンを破壊する！？((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

843 ：音速の名無しさん：03/02/18 00:05 ID:0nLcGNkl

速けりゃ誰でもいいよ。

844 ：音速の名無しさん：03/02/18 00:10 ID:e7Ar8CXG

リチャーズは賢いよ。
ここ数年はマシン開発を優先させるから、
ドライバーはスポンサーのつきやすい人でいいのさ。

まだ弱禿が必要な段階じゃない。

845 ：音速の名無しさん：03/02/18 00:51 ID:9QMlz7mK

7GxTzfdd = 6kPqvgDw = 594

HONDAの入社試験に落ちた可哀想な人なのです。
HONDAを恨んでる人なんですよ！みなさん。

846 ：音速の名無しさん：03/02/18 02:26 ID:aqolmjfh

ﾊﾞﾄﾝはｱﾝﾀﾞｰが出ているって言っていたけど、開幕まで間に合うかね。

847 ：音速の名無しさん：03/02/18 08:20 ID:J/tJjpS3

琢磨は最初乗った時点でまっすぐ走る。低厨即でアンダーなんてセッティングで
どうにかなるって言ってたのに・・・・

848 ：音速の名無しさん：03/02/18 11:13 ID:llan0zz1

>846
デフの調整で直ると思うけど。
ギアボックスの対応が大変でそこまで手が廻らないかも。
しかし時間がないよね。

849 ：音速の名無しさん：03/02/18 11:18 ID:/OebL8kr

>>947
意味分からな過ぎ

850 ：音速の名無しさん：03/02/18 11:22 ID:ZUhLnWKA

B･A･Rに改善の兆しがありそうだな　Part11

851 ：音速の名無しさん：03/02/18 11:28 ID:kfgDfn8a

B・A・RはBARに改善しる(・A・)Part11

852 ：音速の名無しさん：03/02/18 11:41 ID:J/tJjpS3

おまいらまだ早いよ

853 ：音速の名無しさん：03/02/18 11:42 ID:t2hu7cxi

まあせめて開幕までこのスレ沈めておけよ

854 ：音速の名無しさん：03/02/18 12:03 ID:/OebL8kr

B・A・Rは開幕までに改善できると信じたいPart11

855 ：音速の名無しさん：03/02/18 12:58 ID:HQcPbwUi

http://newsplus.jp/~thomas/bbs/img-box/img20030218115907.jpg

856 ：音速の名無しさん：03/02/18 13:10 ID:dPovxVAm

>>855
　　_, ._
（　ﾟ Дﾟ）ｵｰｽﾄﾗﾘｱで花火か

857 ：音速の名無しさん：03/02/18 13:18 ID:f2+NclX/

おいおい、ウォームアップで花火かよ

858 ：音速の名無しさん：03/02/18 13:45 ID:IpcVL8QA

>>855
トーマスのうぷろだかよｗ

859 ：音速の名無しさん：03/02/18 15:32 ID:IYXSGlrN

罰トラックなんか何でいつまでも使ってたんだよ

860 ：音速の名無しさん：03/02/18 19:08 ID:ZJnzeuW2

>>849
そりゃ意味不明だろうなぁ。
>>947は一体何て言ったんだろう。

861 ：音速の名無しさん：03/02/18 21:54 ID:4ihdOLIX

>>855
あり得ないとは言い切れない

862 ：音速の名無しさん：03/02/18 21:59 ID:TNRIyeaI

今日はテストないのん？

863 ：音速の名無しさん：03/02/18 22:00 ID:/0bSdRek

>>947
へー、そうなんだ。

864 ：音速の名無しさん：03/02/18 22:04 ID:4Jbzes+a

厨多すぎ

865 ：音速の名無しさん：03/02/18 22:14 ID:KOVYMD9q

>>849
847に返信していると仮定して・・
琢磨は少し前のインタビューで
「去年の車は走り始めから真っ直ぐ走らない車だった。そういう車を改善するのは大変。
曲がらない車なら割合簡単に対策は出来る。」ってな事を言ってたから
そのことを言ってるのでは。

866 ：音速の名無しさん：03/02/18 22:21 ID:UU0CWDeK

>>865
ＥＪ１３の基本コンセプトは琢磨が決めた。
ファーマンは感謝しろよ。
・視界改善
・不自然なドラポジを修正
・まっすぐ走る
・ピッチングを抑える

867 ：音速の名無しさん：03/02/18 22:25 ID:VGeqq9o4

>>866
それ基本事項

868 ：音速の名無しさん：03/02/18 22:58 ID:/v+daebx

中嶋も
曲がらない車を曲げる方法は有るけど
曲がりすぎる車はどうにも出来ない
って言ってたよ

869 ：音速の名無しさん：03/02/18 23:51 ID:EghbnC5Z

>>867
まあ、前年型がいかにふざけた車であったか、ってことだよ

870 ：音速の名無しさん：03/02/18 23:55 ID:BbbizdEX

1 名前：音速の名無しさん投稿日：03/02/18 19:14 ID:pAsveWRQ
ルカ・モンテツェモーロにまでパクリと言わせた日本の恥晒し・トヨタ
エンジンくらい自分の頭で作れよ
あ、シャシーもか（ﾜﾗ

871 ：音速の名無しさん：03/02/18 23:58 ID:n1e7P6dU

なんでトヨタファンはアンチホンダで、ホンダファンはアンチトヨタなの？

872 ：昔中嶋悟を応援した鈴木亜久里のアンチ：03/02/19 00:02 ID:7skaHb37

>>871
というか、アンチホンダがトヨタを応援していて、アンチトヨタがホンダを応援している。
高木虎之介のアンチと中野信治のアンチの醜い煽り合いを見ればわかるだろう。

873 ：音速の名無しさん：03/02/19 00:02 ID:/bkb9KY5

>>871
巨人と阪神みたいなモノだよ

874 ：音速の名無しさん：03/02/19 00:05 ID:63uSAivp

ヤマハは横浜か…

875 ：音速の名無しさん：03/02/19 00:07 ID:9NoYmViV

セナヲタとアゴヲタの戦い、珍ヲタと茎ヲタの戦い、そしてンダヲタとトヲタの戦い……

全部醜すぎ！！

876 ：音速の名無しさん：03/02/19 00:09 ID:ppyiJJq1

速報　　　バルセロナ　18日　　午前

1. オリビエ・パニス-トヨタ-　　　　　　　　　　　　　　1:17.376--26 R
2. フアン・パブロMontoya-BMWウィリアムズ-　　1:18.403--43 R
3. ジェンソン・ボタン-B.A.Rホンダ-　　　　　　　　　1:18.889--38 R
4. ジャンカルロ・フィジケラ-ジョーダン・フォード-1:19.718--21 R
5. マルク　ジェネ― BMWウィリアムズ　　　　　　(1:19.888) 9つのR
5. ラルフ　ファーマン-ヨルダン・フォード-　　　　　1:20.593--47 R
6. ラルフ・シューマッハ-BMWウィリアムズ-　　　1:20.925--19 R
7. Cristiano de Matta-トヨタ-　　　　　　　　　　　　1:21.324--27のR
8. アランMcNish-ルノー-　　　　　　　　　　　　　　　1:23.436--9 R

877 ：シュマッヒャー兄は教授：03/02/19 00:12 ID:7skaHb37

>>875
セナとシュマッヒャー兄を較べるのはなんだかなぁ・・・・
せめて、シュマッヒャー兄とプロストを較べてﾎｽｨ・・・・

878 ：音速の名無しさん：03/02/19 00:14 ID:NHPpj3hm

>>876
ネタ？なんでここに貼るんだよ

879 ：音速の名無しさん：03/02/19 00:26 ID:UIDKWzyB

エディー・ジョーダンは、昨年限りで佐藤琢磨を放出した理由について、琢磨が開発をせずに、フィジケラについていくことばかりにがむしゃらになっていたことをその一つとして挙げている。

880 ：音速の名無しさん：03/02/19 00:26 ID:gYIqz/bY

>>876
情報元が英語なら、訳さなくてもイイよ。

881 ：音速の名無しさん：03/02/19 00:29 ID:MSLsXSmH

>>877
だな。漏れも91年イタリアGPを見て教授２世とオモタ

882 ：音速の名無しさん：03/02/19 00:29 ID:ppyiJJq1

ネタじゃないっすよ。マジ。

883 ：音速の名無しさん：03/02/19 00:32 ID:3qJ3D9SL

なんかピリピリしててコワイ。

884 ：音速の名無しさん：03/02/19 00:35 ID:NoJIjzgG

ヨルダンフォード

885 ：音速の名無しさん：03/02/19 00:37 ID:4FtJzgoT

>>876
おまい火に油を注ぎに来たのか？トヨタがトップタイムのをわざわざここへ
貼りに来る神経を疑うよ。

886 ：音速の名無しさん：03/02/19 00:39 ID:BLvp2gY1

>>885
わざとだろ

しかも変な翻訳．．．

887 ：音速の名無しさん：03/02/19 00:46 ID:4t86BKqT

>>871

812 ：音速の名無しさん：03/02/15 19:56 ID:KpV7tSut
シーズン中、大阪梅田のアムラックスにトヨタＦ１チームに渡す
寄せ書きが開放されてましたが、大体「トヨタもホンダもガンバレ」的な
内容が書かれてましたよ。
蚊帳の外にいるツダヲタなもんで、中傷めいた文も期待してたんですが
拍子抜けしました。一般的には、そんなモンなんでしょうね。

いがみ合ってるのは、アホンダとトヲタ。

888 ：音速の名無しさん：03/02/19 00:47 ID:3qJ3D9SL

そんなのは、ほっとけ。

889 ：音速の名無しさん：03/02/19 01:23 ID:ppyiJJq1

なんでイライラしてんだ？

890 ：音速の名無しさん：03/02/19 01:32 ID:OI7imXAP

テストタイム貼っただけで叩かれるスレはここですか？

891 ：音速の名無しさん：03/02/19 01:42 ID:GDliaXKq

トヨタがトップタイムだと煽りとみなすなんて変な奴がいるな。

892 ：音速の名無しさん：03/02/19 01:44 ID:7fOy91/Q

B・A・Ｒの改善もここまでか？ Part11
B・A・Ｒの辞書に改善の二文字はない！ Part11
改善した後のB・A・Rを激しく妄想するスレ Part11

でも，折れの中では「BARば改善中か？」が今までで一番面白かった次スレタイ候補だな．

＃本当は改善して欲しいのよ．

893 ：音速の名無しさん：03/02/19 01:45 ID:4t86BKqT

情報はありがたいが、
イチイチ翻訳するのもどうかと…。
バカじゃないんだから、名前ぐらいは英語でもわかるよ。
いつもの同じヒトだと思うけど。

894 ：音速の名無しさん：03/02/19 02:01 ID:LA+98dz0

B・A・Ｒを信じれば改善する Part11

895 ：音速の名無しさん：03/02/19 02:03 ID:7fOy91/Q

【ﾑﾘｶﾞﾄｵﾚﾊﾞ】B・A・Rの改善策 Part11【ﾄﾞｳﾘｶﾞﾋｯｺﾑ】

896 ：音速の名無しさん：03/02/19 02:07 ID:2IyrZRQq

>>890
トヨタ・ホンダではなく
翻訳にピリピリしているのです(W

897 ：从oﾟワﾟ)御飯喰：03/02/19 02:07 ID:FMJ8Sm2A

いいじゃないかありがたい

898 ：从oﾟワﾟ)御飯喰：03/02/19 02:09 ID:FMJ8Sm2A

>>８８５
うるせーｳﾞｫｯｹ

899 ：音速の名無しさん：03/02/19 02:17 ID:c1AXT3jS

ジョーダンとヨルダン

900 ：音速の名無しさん：03/02/19 02:27 ID:4FtJzgoT

マルチ市ね

901 ：音速の名無しさん：03/02/19 02:31 ID:KL6ivtvN

壺でも買うか

902 ：音速の名無しさん：03/02/19 02:37 ID:YjwPjdSM

【熱望】>>B・A・Rよ、改善してくれ！！ Part11【頼む】

903 ：音速の名無しさん：03/02/19 02:41 ID:ppyiJJq1

あのタイム表から判ることは、トヨタの方がホンダより速いとかそんなアホなことじゃねぇだろ。
とりあえず、そこそこＢＡＲが速くなったと言う事実が大切なのである。
どうせ、トヨタは燃料抜いてたんだろ？
今年の予選はフルタンクだろうから、関係ねー品。

904 ：音速の名無しさん：03/02/19 03:22 ID:BLO65Eea

つーか、速いことに越したことはないんだろうけど、空タンクのラップタイムが
今年の新レギュレーションに対してどれだけ意味のあることなのか今の時点で
さっぱり読めないね

905 ：音速の名無しさん：03/02/19 03:44 ID:lb5mGewl

>>947
なるほど

906 ：音速の名無しさん：03/02/19 03:45 ID:4FtJzgoT

>>905
ほう、おまいには先が読めるのか。

907 ：370：03/02/19 03:54 ID:G5BCDVZO

■■出会い系サイト運営システムレンタル■■

儲かる出会い系ビジネス

初心者でも簡単運営

写メール、画像対応

http://www.geocities.jp/kgy919/

908 ：音速の名無しさん：03/02/19 04:13 ID:hTrHSgcz

うんうん、そうだね
開幕戦ﾎﾟｰﾙﾄｩｳｲﾝするとかほざいてこのテイタラク
トヨタ叩きでもしなきゃやってられないよね
うんうん

909 ：音速の名無しさん：03/02/19 04:19 ID:c0rcmtDr

バルセロナ・テスト（２／１８）

　１位　Ｏ・パニス（トヨタ）　　　　　　　　１'１５.５０８　５０周
　２位　Ｆ・アロンソ（ルノー）　　　　　　　１'１５.９４３　５０周
　３位　Ｇ・フィジケラ（ジョーダン）　　　　１'１７.０７１　５６周
　４位　Ｒ・シューマッハ（ウィリアムズ）　　１'１７.７１２　５６周
　５位　Ｍ・ジェネ（ウィリアムズ）　　　　　１'１７.７６５　４２周
　６位　Ｊ・Ｐ・モントーヤ（ウィリアムズ）　１'１８.３７７　５３周
　７位　Ｊ・バトン（ＢＡＲ）　　　　　　　　１'１８.８８９　４１周
　８位　Ｃ・ダ・マッタ（トヨタ）　　　　　　１'１９.１７０　５３周
　９位　Ｊ・ヴィルニューブ（ＢＡＲ）　　　　１'１９.７１８　１１周
１０位　Ｊ・トゥルーリ（ルノー）　　　　　　１'２０.３４８　１２周
１１位　Ｒ・ファーマン（ジョーダン）　　　　１'２０.５９３　４８周
１２位　Ａ・マクニッシュ（トヨタ）　　　　　１'２１.８６０　４３周
http://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

Ａ・マクニッシュ（トヨタ）　復帰ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

910 ：音速の名無しさん：03/02/19 04:49 ID:LA+98dz0

>>909
パニスがきてるな

911 ：　：03/02/19 06:44 ID:eXNVjEHi

テストとはいえパニス速ーな

912 ：音速の名無しさん：03/02/19 07:13 ID:sgbiDgCQ

そろそろB・A・Rも予選アタックの練習をしろよ

913 ：音速の名無しさん：03/02/19 07:27 ID:N9VTRbYw

禿はまた周回数すくないな・・・

914 ：音速の名無しさん：03/02/19 08:56 ID:/bckCZ80

つーかこのタイムの差が激しすぎる原因はなんだ？

915 ：音速の名無しさん：03/02/19 09:00 ID:a8vUchku

テストだからだろｗ

916 ：音速の名無しさん：03/02/19 09:02 ID:3keBG9ME

フェラvsマク
ウィリアムズvsトヨタ
何てことはないよな・・うん、ある訳がない・・
テストだし・・空タンクの予選アタック練習してたからトップタイムなんだよ・・
ｱﾊﾊﾊﾊﾊ・・全然(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!! ・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　((((;ﾟДﾟ))))

917 ：音速の名無しさん：03/02/19 09:05 ID:/bckCZ80

>915
いくらなんでも１位と１２位６秒差はおかしいだろ。

918 ：音速の名無しさん：03/02/19 09:50 ID:54TiD1PK

しかし、今度の予選方式だと、最悪本番始まっても改善してるのかしてないのかわかんねーな。
結局始まっても、「燃料の量によるからわかんねーよ」「いやそれでも参考には・・」
みたくテストの時と同じ会話一年間繰り返してたりして。

919 ：音速の名無しさん：03/02/19 10:25 ID:Li4AJ9nh

一発、タイム出せるところ見せてくれ

920 ：音速の名無しさん：03/02/19 10:44 ID:/k6e9dzw

>>909
雪降ってたみたいだな。

921 ：音速の名無しさん：03/02/19 12:40 ID:0EEur9kv

922 ：音速の名無しさん：03/02/19 12:42 ID:1rIJVdM5

>>921
すでに上に貼ってあるだろう

923 ：音速の名無しさん：03/02/19 13:12 ID:SCDTOiOe

>>914
御汁粉とパニスの差の理由は良く分からんが、ダマッタはTF102Bでのタイムで、
ソフトの開発をやってたみたい（お汁粉もTF102Bとか）。水曜日もパニス→TF103で
ダマッタ→TF102B。つるーりは12週しか走れなく、トラブルはエンジンのミスファイア。
んでもってつるーりはハイブリッド型R23、アロンソは新型空力パッケージ搭載のR23での
タイムだからタイム差の理由がトラブル/パーツの差のためなのか、
燃料等裁量の違いのためなのかはっきりしない。19日はツルリも新空力パーツ搭載で
R23を走らせるみたい。ファーマンとフィジコの差はファーマンがロングラン+ピットイン練習を
やってたためかな？BARは詳細が無かったが禿の方にメカニカルトラブル多発とか。

しかし、こう見るとBARは不安が残るなぁ･･･。予選仕様でいいから一発タイムを出して
安心させてくれYO。

924 ：923：03/02/19 13:21 ID:SCDTOiOe

あああ、すまねぇ。マクニッシュがトヨタなわけねーじゃん。
ナニを考えてたんだ、漏れ・・・。

んと、修正。マクニッシュはR202でのタイムでサスの開発テスト実行中だってさ。
ああ、それとアロンソはオーストラリアの準備（のためのセッティング練習、ようするに予選仕様）
をやってたらしい。

んじゃ、回線切って逝って（ｒｙ

925 ：音速の名無しさん：03/02/19 14:04 ID:P6zRZJkE

信頼性がない→補強重量ＵＰ→
戦闘力ダウン→軽量化→
剛性ダウン→戦闘力ダウン→最補強→
バランス良いが遅い最悪→エンジン軽量化
信頼性更にダウン→禿やる気うｐ？

926 ：音速の名無しさん：03/02/19 14:21 ID:Y7mW3izg

はっきり言って今シーズンのホンダは終わったな。

927 ：音速の名無しさん：03/02/19 14:25 ID:1rIJVdM5

浅いな

928 ：音速の名無しさん：03/02/19 14:34 ID:Y7mW3izg

３月７日の初戦まで間に合う分けない。ここ一月、全くの進歩なしどころか
後退してるよん。

929 ：音速の名無しさん：03/02/19 14:37 ID:4dkF0Hxl

たわけが

930 ：音速の名無しさん：03/02/19 14:40 ID:Y7mW3izg

周回数も増えないし不具合だらけで希望なんか持てない。可愛そうなホンダの
技術者さん。頑張ってねー。

931 ：音速の名無しさん：03/02/19 14:41 ID:7yS1X8Gr

まぁ間に合うから安心シレ。同じヘマ２年連続やるよなバカでもあるまい。

932 ：音速の名無しさん：03/02/19 14:41 ID:Fpc1O/i+

933 ：音速の名無しさん：03/02/19 14:42 ID:1rIJVdM5

始まるまで誰もわからない

934 ：音速の名無しさん：03/02/19 14:43 ID:Y7mW3izg

B・A・R もう期待するのは止めた。ホンダ撤退でB・A・R解散か。

935 ：音速の名無しさん：03/02/19 14:46 ID:QUy541rn

Y7mW3izg頑張りすぎ

只、実際の所のポテンシャルを開幕まで隠す必要はないと思うんだがなぁ

936 ：音速の名無しさん：03/02/19 14:51 ID:Y7mW3izg

隠してるんじゃなくて、そこまで回せないんだろう。エンジンに負荷掛ければ
掛けるほど不具合連発状態じゃなかろうか。

エンジン完全になるまで走らせないほうがいいと思うくらい無様な状態でわな。

937 ：音速の名無しさん：03/02/19 14:53 ID:1rIJVdM5

>>936
いつの話してんだよ

938 ：音速の名無しさん：03/02/19 14:54 ID:Y7mW3izg

昨日のタイム見て言ってるんだよ。

939 ：音速の名無しさん：03/02/19 14:54 ID:7yS1X8Gr

エンジンなのか？エンジン回せば他の部品が逝くんじゃないのか？

940 ：音速の名無しさん：03/02/19 14:56 ID:QUy541rn

まぁ、別に一発の速さが無くても燃料給油の規定が改定されれば
予選はそれほど問題視しなくても良い気はするが…

ところでB･A･Rのタンクは大きい方なのかな？

941 ：音速の名無しさん：03/02/19 14:56 ID:Y7mW3izg

エンジン自体の不具合じゃないと仮定しても他の部品が壊れるならこれも
エンジン側に責任あるだろう。設計者に意思が通じてないわけだからね。

942 ：音速の名無しさん：03/02/19 14:56 ID:zWcaevRv

タイム悪＝エンジンって単純すぎ

943 ：音速の名無しさん：03/02/19 14:56 ID:QUy541rn

>939
新開発のギアボックスがｱﾔｼｲと思う

944 ：音速の名無しさん：03/02/19 14:57 ID:QUy541rn

BSの話が出てこないんだがB･A･R用のﾀｲﾔちゃんとつくってんのかね？
甚だ疑問

945 ：音速の名無しさん：03/02/19 14:58 ID:Y7mW3izg

100リッターと小さいのよ。確か燃費も自慢できるとか何とか言ってたような。
燃費よくするためにエンジン加熱して壊れてるのかの知れんな。

946 ：音速の名無しさん：03/02/19 15:00 ID:LaMAaUzD

B.A.Rのジャック・ビルニューブもまた11ラップしただけで
マシントラブルのため走行を終えている。

信頼性も速さも無いＢＡＲに期待してる奴なんているのか？

947 ：音速の名無しさん：03/02/19 15:01 ID:zWcaevRv

どこがトラブってんだ？

948 ：音速の名無しさん：03/02/19 15:01 ID:Y7mW3izg

ここに居る。

949 ：音速の名無しさん：03/02/19 15:03 ID:7yS1X8Gr

１００リッターじゃなくて１００キロと突っ込んで見るテスト

950 ：音速の名無しさん：03/02/19 15:04 ID:QUy541rn

そうか…ﾎﾝﾀﾞのｴﾝｼﾞﾝは燃費が良いのか
多分去年の反省で小さく軽く作りすぎたと思うんだがなー＞ｴﾝｼﾞﾝもギアボックスも

それよりもなぜ去年の内からエンジンとギアボックスを早めに作って
十分にテストしておかなかったのかと小一時間（以下略

951 ：音速の名無しさん：03/02/19 15:04 ID:Y7mW3izg

心配なのは他のチームはコメント聞こえてくるのに、B・A・Rからは聞こえてこないのが
なあ。深刻なんじゃないかのう。

952 ：音速の名無しさん：03/02/19 15:05 ID:8xPk74Me

【ﾄﾗﾌﾞﾙ】B･A･Rの改善に期待できないな？　Part11【でまくり】

953 ：音速の名無しさん：03/02/19 15:07 ID:QUy541rn

>951
ホンダやB･A･RのHPはどうなのよ？

何だか箝口令が敷かれてる気がするな…何か隠してる？

954 ：音速の名無しさん：03/02/19 15:08 ID:Y7mW3izg

燃費いいのなら無給油でレース走りきれるくらいなら凄いと思うが、レギュ
改正されて焦ってんのかな。300Kmは走れても予選の分まで考えて無かった
とかなら凄い凄い。

955 ：音速の名無しさん：03/02/19 15:08 ID:XArMDuOJ

なんというか、新車発表以来改善の期待がこれっぽっちも見えない気がする。
フェイクでも良いから一発タイム出すとか、、、、意味無いけど。
開幕しても予選が当てにならないからなぁ・・

956 ：音速の名無しさん：03/02/19 15:09 ID:QUy541rn

漏れ950踏んだけどフレッツだからスレ立てできない
誰か立てて

「B･A･Rの改善に期待できそうか？　Part11」
でいいんじゃないの？

957 ：音速の名無しさん：03/02/19 15:11 ID:7yS1X8Gr

B・A・Rの改善は進んでいるのか？

958 ：音速の名無しさん：03/02/19 15:12 ID:zWcaevRv

新スレ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1045635113/l50

959 ：音速の名無しさん：03/02/19 15:13 ID:SCDTOiOe

前回のバレンシアのテストでも両者にミッション系のメカニカルトラブルが
発生してるみたいし（ﾊﾞﾄﾝには2回も起こってる）、今回も「さらなるメカニカルトラブルが発生」
と記事になってる事から、同じ駆動系のトラブルっぽいよなぁ。
せっかく車体が以前よりマトモになったのによ・・・。

960 ：音速の名無しさん：03/02/19 15:17 ID:QUy541rn

>959
ミッションも車体の内に入るのでは…
それにまだ罰トラック製だよね？

961 ：音速の名無しさん：03/02/19 15:35 ID:Y7mW3izg

>>953
エンジンについてはホンダが契約時に厳しく利益にならないことは言ってはいけないと
しているはず。

962 ：音速の名無しさん：03/02/19 15:36 ID:SCDTOiOe

>>960
車体って全部だ罠､良くなったと言いたいのはシャシーね。

ギアボックスに関しては、公式ページを見てもBAR-Xtrac 7Speed
としか無いしなぁ。どの程度BARﾎﾝﾀﾞは開発に関わってるのだろ？
とにかく開幕までに問題を解決して欲しいものだ

963 ：音速の名無しさん：03/02/19 15:37 ID:7Z+WZbui

ＩＤ変わったよQUy541rn→このＩＤ
>961
それはルノーでもそうだし珍しい事じゃないでしょ？
問題はスーパーエンジンを隠してるかどうかだ

964 ：音速の名無しさん：03/02/19 15:41 ID:7yS1X8Gr

そんなんあるわけねぇだろ。

965 ：音速の名無しさん：03/02/19 15:43 ID:7Z+WZbui

>964
まぁ、大方がそんな意見だと思うが(w
それにしちゃテスト振るわないように見えるし、三味線引いてるとしか思えンのﾀﾞｶﾞﾅｰ

966 ：音速の名無しさん：03/02/19 15:47 ID:o3XBzqXu

開幕戦勢力図予想
１フェラーリ
２マクラ―レン
３ザウバー
４トヨタ
５ルノー
６ウイリアムズ
７ジャガー
８B･A･R

　　　　　　　　　　　　　(´･ω･`)

967 ：音速の名無しさん：03/02/19 15:47 ID:7yS1X8Gr

ウィリアムズだったらありえるが去年の成績から見て振るわなくても
不思議なことはない。
フェラーリだってロスとバーン加わってそっこーってわけじゃなかったはず。

968 ：音速の名無しさん：03/02/19 15:50 ID:7Z+WZbui

>966
ｻﾞｳﾊﾞｰとﾙﾉｰはｻﾞｳﾊﾞｰが上かね？
なにやら最近のﾙﾉｰは自信たっぷりで金曜ﾃｽﾄ離脱を求めてるそうだが

969 ：音速の名無しさん：03/02/19 15:52 ID:Y7mW3izg

>>966
ほんとになー。８はジョーダンで９がB・A・Rかもよ。

970 ：音速の名無しさん：03/02/19 15:53 ID:SCDTOiOe

>>965
18日のバロセロナでのアロンソなんか速かったが？
それに今日（19日）ツルーリも初めて新空力パーツつけて走るみたいだから
それでR23の実力が分かるんじゃない？

971 ：音速の名無しさん：03/02/19 15:55 ID:7yS1X8Gr

なんでルノーの話してんだ？

972 ：音速の名無しさん：03/02/19 15:57 ID:Y7mW3izg

まだあった。９がミナルディで１０B・A・Rかもなー。情けねえぞなもしホンダさん。

973 ：音速の名無しさん：03/02/19 15:57 ID:6yh1iJZQ

開幕予想してるから

974 ：音速の名無しさん：03/02/19 16:03 ID:Y7mW3izg

今日のテストで周回数トップ、タイムはレコードくらいでねえかな。

975 ：音速の名無しさん：03/02/19 17:38 ID:7f11PfpS

開幕戦勢力図予想
１フェラーリ
２マクラ―レン
３ヨタ
４ザウバー
５ウイリアムズ
６B･A･R
７ルノー
８ジョーダン
９ジャガー
１０ミナルディ

976 ：音速の名無しさん：03/02/19 17:48 ID:Y7mW3izg

１マクラ―レン
１フェラーリ
３ザウバー
４ウイリアムズ
５ルノー
６ジャガー
７ヨタ
８ジョーダン
９B･A･R
１０ミナルディ

977 ：音速の名無しさん：03/02/19 17:50 ID:Y7mW3izg

ホンダ情けない(;_;)。

978 ：音速の名無しさん：03/02/19 18:02 ID:Y7mW3izg

１マクラ―レン
１フェラーリ
３ザウバー
４ウイリアムズ
５ルノー
６ジャガー
７ヨタ
１０ジョーダン
１２B･A･R
２０ミナルディ

979 ：音速の名無しさん：03/02/19 18:29 ID:Y7mW3izg

もっと情けない結果。

980 ：音速の名無しさん：03/02/19 19:46 ID:4T2xUA3u

Y7mW3izg、暇だったんだな。
オマイはドコのファンよ？

981 ：音速の名無しさん：03/02/19 19:54 ID:Y7mW3izg

ホンダに決まってるだろ。４年目にもなるのに満足に走んねえ車見てると
はがいいってありゃしねえ。

982 ：音速の名無しさん：03/02/19 20:11 ID:fG6x70fd

次スレ

Ｂ・Ａ・Ｒの改善に期待してたのに・・・　Part11
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1044535510/

983 ：音速の名無しさん：03/02/19 21:17 ID:IO/wOkV1

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1045635113/l50

こっちな

984 ：音速の名無しさん：03/02/19 22:02 ID:VW6CsKyc

984

985 ：音速の名無しさん：03/02/19 22:10 ID:CYksRrvn

９８５

986 ：音速の名無しさん：03/02/19 22:18 ID:P4oXqcfe

　　　＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ（:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　　　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）

987 ：音速の名無しさん：03/02/19 22:28 ID:CYksRrvn

1000

988 ：音速の名無しさん：03/02/19 22:29 ID:P4oXqcfe

９８８

989 ：音速の名無しさん：03/02/19 22:31 ID:j6Ox0V/e

１０００！！

　　　　　_、_
　　　(　 , ﾉ`) 　ｼｭﾎﾞｯ
　　　　　＼,,
　　　　　　 (),
　　　　　　　 |E|

　　　　 _、_
　　　( 　, ﾉ`)ｙ━・~~
　　　　.,ﾉ＼　　ﾌｩｰｯ
　　　 ,,(´⌒｀),.. 　←１００１

990 ：音速の名無しさん：03/02/19 22:31 ID:j6Ox0V/e

以外にﾏﾀｰﾘ進行だな・・・

991 ：音速の名無しさん：03/02/19 22:32 ID:nNQEAbhM

991

992 ：音速の名無しさん：03/02/19 22:33 ID:pe2LAe+z

９９２

993 ：音速の名無しさん：03/02/19 22:33 ID:/k6e9dzw

Do you have a HONDA?

994 ：音速の名無しさん：03/02/19 22:34 ID:P4oXqcfe

NO!

995 ：音速の名無しさん：03/02/19 22:37 ID:pe2LAe+z

995

996 ：音速の名無しさん：03/02/19 22:37 ID:uEw5dZ6k

abe

997 ：音速の名無しさん：03/02/19 22:37 ID:mBv8i/gl

995

998 ：音速の名無しさん：03/02/19 22:37 ID:iONtPBMc

997

999 ：音速の名無しさん：03/02/19 22:37 ID:RsnC4lcZ

http://newsplus.jp/~thomas/bbs/img-box/img20030219214032.jpg

1000 ：音速の名無しさん：03/02/19 22:38 ID:P4oXqcfe

名無しで１０００取りこそ（ｒｙ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。