中古のＦ１マシンを買いたいのだが

>>140
これから作るんでつか？

>>137
エンジンはどの車両にも付いていない事がほとんどだよ
シーズンが終わるとメーカーに返すから。

エンジンをワインセラーにしたりタイヤをテーブルにしてる人はいるけどね。







　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>143
昔、AS誌にDFVのワインセラーの広告が載ってました。高かった・・・・
タイヤのテーブルは定番でしたね。

>>142
フォードであればHB系（ベネトンでいうとB192あたりまで使われたやつ）
あたりまでなら入手は可能なようだけど。
V10の場合はジャッドなら売ってるようなので、
ユーロボスみたいなヒストリック系レースで使われるV10搭載車は
ジャッドに換装されているケースが多い。
また外形寸法的にはHBやジャッドEV（72度タイプのやつ）が
比較的近いので、それに換装する方法もあるらしい＜V10車

欲しいょねえ。

F92Aか412T2が欲しい

＞＞146さんへ
コーンズへ頼めば売ってくれる事もある。

トヨタＦ１カー市販決定　ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!

エンジンは「フォーミュラ１（Ｆ１）に搭載しているエンジン！」がベース

トヨタ、開発中の高級スポーツカーに４５００ｃｃＶ１０エンジン

　トヨタ自動車は開発を進めている２ドアクーペの高級スポーツカーに、
排気量４５００ｃｃのＶ型１０気筒（Ｖ１０）ガソリンエンジンを搭載し、
０６年末から０７年初頭に発売する方針を固めた。
　主にエンジン分野でヤマハ発動機と共同開発する。
　同エンジンはフォーミュラ１（Ｆ１）に搭載しているエンジンをベースに開発。
　トヨタの最高級スポーツカーとして、「レクサス」ブランドでの販売も検討する。
　この高級スポーツカーは主に欧州市場をターゲットとしており、
年間１２００台程度の販売を計画している。
　価格を１５００万―２０００万円程度に設定し、欧州ではトヨタのフラッグシップカーとして位置づける。
　同車を共同開発しているヤマハ発動機は、トヨタが６７年に発売した「２０００ＧＴ」の開発にも参加。
　００年春の資本提携以降は、新型「クラウン」に搭載した直噴射タイプのＶ型６気筒エンジンなどの開発で協力している。
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040206-00000008-nkn-ind

トヨタは現在Ｆ１参戦中でヤマハは過去にＦ１参戦経験があり、
両チームの英知を結集したＦ１カーが誕生することになる！
　 　

しつこいよ。
うざい。
あほか。　　　

オートガレージ本山のサイトに紹介されてるベネトンB１８７って
どう見てもB188なんすけど・・・・。
おまけにブーツェン使用車ってなってるけどカーナンバーが19って
ナニーニ車やんか。

>>151
しかし案外安いのね。
昔、AS誌でロータス101（中嶋車）が1億円って出てたけど。。。

DFVが再生産らしい。

裏の空き地は草ぼうぼうだ。
貯金も食いつぶしてしまった。
Ｆ１マシンよ、、さようなら。

>>154
なんだ白鳥かよ

買って部屋にパーツごと分割しておいて置けばいいじゃん。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

昨日子供と一緒に某山系のふもとに行って来たのだが、
F3000の車体が放置されていた。そこは私有地なので
地主の物だろうが、野ざらしでコンディション悪かった。

>>156
ゴードン・マーレーがブラバムBT５５を１台分バラバラ状態で所有しとるそうな。

アンジェリス車の残骸？

俺の夢はF1マシンを所有することだけど、さすがにそんな金はないので
ティレル時代のヤマハV10のエキマニで我慢してる。
俺にとってはある種の御神体だが興味のない人にはただの不燃ゴミにしか見えないので
家族にゴミと勘違いして捨てられないように気をつけてる。

>>159
ちゃうちゃう。多分一度も走っていないヤシ。

http://www.f1-sales.com/t020b.htm
ティレル020売りに出てる

けどなんでノーズだけ初期カラー・・・＿|￣|○

つーか、フラップが無い。。
危ね〜よ！

>>162-163
ティレルが手元に残っていた020を続々と放出していって
最後に残ったパーツを集めて1台組み上げたやつを
最初のオーナーが格安で譲ってもらった、みたいな感じなんでは。
もしエンジンがお入り用な場合、イルモアはまず売ってくれないだろうから
無限かジャッドに相談を持ちかけることになる＜ぶっちゃけどれでも載る

しかし確かこのフロントノーズを持っていた
エプソンブルーの020ホンダってそれ自体が1台しか存在しないような？

昔、ＴＢＳのインディー５００の深夜の中継で、
スタジオに、実物のインディーカーを置いて、
番組中に解体して、電話抽選でウイングとかパーツを配ってた。
最後のパーツはＤＦＶ？のシリンダーブロックでしたが、
この番組のこと、詳しく知っている人
これらのパーツ、いまでも持っている人いますか？

PENZOILカラーのペンスキーの展示車両というかエンジンレス実車が1台
国内のコレクターによって所有されてるというのは知ってるが
＜ホンダ参入でブームになる以前のインディカーの国内上陸状況

シリンダーブロックは、置いておく場所もなかったが、
ＤＦＶでなくＤＦＸのカムカバーは欲しかった。

でもさ、
どっちにしろマシンも部品も
オブジェになるだけだろ？
意味内。

>>168
走行可能状態で維持してれば時々は走る機会はあるとは思うが。
もてぎのオーバルのスポーツ走行枠があるかどうかは知らないが(w
＜インディカーの類

ところでTI英田の会員貸し切り制度って今でもまだあるの？

どうだしょか？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

３１日に５００マン￥入る。
買っちゃおうかな。

うお。。、
すげーな。

借金返しました。

おめでとう。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

age

フェラーリF310の購入を真剣に考えているのですが、よろしければアドバイスお願いいたします。
「最高値でお申込みいただいた方が購入者になるとは限りません」の但し書きは、
イメージダウンにならないよう社会的にまともな仕事をしている法人、個人に売ると解釈しておりますが、
例えばエンツォフェラーリのようにお得意様に優先的に売るということなのでしょうか？
そもそも相場が分からないため予想価格も判断つかないのですが、さほど高騰はしないと見ております。

ttp://www.cornesmotor.com/F1_sale/

age

>>176
すげー殿様商売だな。客を舐めてるとしか思えん。ｗ

買うマジで買ったる。
みんなで乗ろうぜ！

みんなで乗るのかよｗ
　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>176
条件見てるとあんまり自分のものになった気がしないような話だな。

高額なレンタルですな。

age

なぜいちいち連絡しなきゃいけないわけ？

ぎろ

>>185
ぎろ

>>184
走らせるための準備があるからでしょ。
コーンズの人がいないと、エンジン始動できないよ。

うん、TF104なんか良いんじゃないかな。
トヨタの撤退記念に。

いやBAR006なんかいいんじゃないかな。
これからの夏の花火に。

随分安くねえか？
ttp://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/040518_06.htm