井上たかちほ！

日本人最高ドライバー!!

ある面では最高だったな。

ユーンより遅いって聞きました。私は新しいＦ１ファンなんでリアルで
知らないんですよね・・・激しく見たかった！！！

これからの方が楽しみだな
悪い意味じゃなくて

とりあえず、タキ井上の記事を載せておこうかな。
見たこと無い人もいるだろうし。
http://www.insite-tokyo.com/interview_ja/1inoue/

タキ井上が日本人ドライバーの評価を大幅に下げた
http://mentai.2ch.net/f1/kako/992/992871978.html

ユーンよりかは全然速かったが･･･
つーか今CARTで活躍してるマックス･パピスともいい勝負だった。

私はタキ・イノウエ。日本モータースポーツ界一のネゴシエイター。
この記憶喪失のモータースポーツシーンに必要な仕事をしている。

ユニ○ットがいけなかったのだよ

age

タキ井上は当時、
「英語がまともに話せる初の日本人ドライバー｣
といわれていた（ｗ
プレスに「なぜあなたは日本人なのに英語ができるのか（ｗ」と聞かれ、
「F1のドライブより簡単だからできて当然」といったらしい（ｗｗ
あの車でシングルフィニッシュを何度かしているし、実はそんなに
遅くなかった。自力でF1に来たドライバーとして向こうのプレスには
それなりに認知されていた。
有名になったのは、2回もマーシャルカーに轢かれたからだが（ｗ
フジテレビはなんの恨みがあるのか知らんが、完璧にシカトしてるな。

：長いけど面白いのでコピペ ：02/04/22 21:51 ID:lp3lU+/D
井上隆智穂（タキ井上/日本）

日本から既に忘れられている存在だが、一応日本人として４人目のフルタイムＦ１ドライバー。
1993年を全日本F3選手権に参戦し、勝利を挙げていないにもかかわらず
1994年には国際F3000に参戦した。下位カテゴリーで活躍もしていないので
大先輩の中嶋悟も「知らなかった」とコメントしていた。1994年日本GPで
いきなりシムテックからF1デビューするが３周でリタイヤ。1995年はフットワークからフル参戦を果たす。
実は井上は会社役員兼任のドライバーで、いろんなスポンサーをチームにもたらしていたのである。
しかし彼はF1を戦っていく実力はなく、明らかにコース上の邪魔者だった。

井上には２つの伝説がある。まず1995年のモナコGPフリー走行で、マーシャルが引っ張る自分の車にひかれた。
その光景をカメラが映し出したとき、さすがにピットは「タキ、大丈夫か？」と凍りついていたが
いきなりカメラがシューマッハに切り替わると、シューマッハは大爆笑をしていた。
そして同年のハンガリーＧＰのレースリタイヤ直後に、自分の車の消火活動に加わろうとしたときに
近づいてきたマーシャルカーにも引かれた。こんな貴重な体験をしたＦ１ドライバーはかつていないと思われる。
しかも彼の場合、２回もやってくれたのである。

これは「Ｆ１史上最高のギャグ」として語り継がれていくでしょう。
もちろんレースでは活躍することができず、続けてＦ１で生き残る道は彼には無かった。
海外では彼の名前の読み方について「inoue」を「イノウエ」と読まず、「i no way」と読まれたらしい。

タキ最強伝説。

消化し様としてマーシャルカーに引かれたのは見たこと歩けど、
シューが爆笑してた時野は見たことない。
だれか堂が見れると腰ってたら教えてくれ〜。

全く尊敬します。隆智穂さん。

シムテックに金騙し取られたうえに１戦もドライブできなかったN田のほうがヘボいと思うが。
「F1ドライバー」としては。

タカチホさんは今何をしているのでしょうか
知ってる人がいれば教えてください

　下田はや成のマネージメントとかイエローマジックのプロとカー売るためのイギリス法人
つくったりしてまつ

マネジメント能力は日本人レーサー随一だと思っている。
つか他の人が出来なさすぎ？

ttp://members.ozemail.com.au/~lindenbrae/f1rejects/sounds/95-f1-hungaroring.mpg
　　　　　　　　 .┌┐
　　　　　　　　／ /
　　　　　　.／　/ i
　　　　　　|　( ﾟДﾟ) ＜そんなバナナ！
　　　　　　|（ﾉi　　|）
　　　　　　|　 i　　i
　　　　　　＼_ヽ＿,ゝ
　　　　　　　 U" U

「レッテルを貼られたら、その上から新しいラベルをつければいい」
って言ってたらしいんだけど、ホントなの?

＞23
考え方としては素晴らしいと思う。マジで。

隆痴呆

マジでこいつが日本人No.1F1ドライバー、いやマジで

Ｑ．あなたがF-1レーサーを目指す自分の息子の為に
　　マネージメントを託すとしたら？

�@　中嶋　悟
�A　鈴木　亜久里
�B　井上　隆智穂










�C　あぽーん

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　　たかちほたかちほ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　たかちほたかちほたかちほ！
たかちほ〜〜〜！ 　 ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／

まあアレだ、時代はタカチホだよ。

>>29
わざわざ上げてまで言うことではない罠（ｗ

◆ようこそ！！ピンクエンジェルです★
http://www.pink-angel.jp/betu/index.html

>>31
あんたもこんなスレに広告貼っても誰も見ねえよ

щ(ﾟДﾟщ) ﾀｶﾁﾎﾀｶﾁﾎ

あのままミナルディに乗れていれば評価もわずかに違ってたかもな
フジも無視しつづけるわけにはいかなかっただろうし、つーかフジの
無視っぷりはいったいなんなんだ

バカ千穂は遅すぎ。車にせいぜい轢かれときな(w。

今の日本に必要なのは同意するね。 どう変えてくれるかね。

井上は９６年にもミナルディに乗るはずだった。
ユニマットともめなければフィジケラやラバッジに代わって井上が乗っていたかも。

最高位って8位だっけ？
実質デビュー・イヤーでフットワークなら上出来では…

>>37
でも９７年にミナルディは
ぶりの傘下になるから
翌年には行き場所がなくなっていた可能性が大きいけどね
確かにもう１年見たかったとは思う

>>38
まぁ普通の成績？かなと思う
チーム（オーナー）と険悪な中よくやったよ

予選でも何回かチームメイトに勝ってるんだよ。＞タカチホ
もうちょっと欲持って頑張ってればディニス並に
普通にF1に馴染んだ存在になってたはず。
にしても、フジの無視っぷりは酷かったな。

まあ、いまだにいろいろ言われてる存在だけど、
俺個人としては尊敬してんだけどね、マジで。

もちろん、ドライバーとして魅力的に映るわけではないけど、
人間としては本当にすごいと思う。
シート獲得を実現してしまうバイタリティと戦略。
若いビジネスマンとしては明らかに一流だろ。
まあ、コース上ではそんなこと関係ないわけなんだが・・・。

できれば、他の分野で名前を見たかったものだ。

http://www.fortunecity.com/olympia/johnson/1027/strange/inoue2.jpg

バカ千穂が他の車抜いたとこ見たことないのですが…。

　　　

暇な方、googleで　worst formula1 driver で検索すると各国の歴代ワースト
ドライバーが出てくる。井上クンはどの国のサイトでもワースト3にはいってる。
因みに常連は、バーテルス　フォイテック　高千穂、キエーザ、野田といったところ。
（野田はちょっと可愛そう）特にマーシャルに轢かれた高千穂は動画つきで紹介され
ているサイトもある

ﾀｶﾁﾎさん、今年のF1中継に革命をおこして下さい。

昨日放送された右京のクラッシュより凄いと思わないか？
しかも２度もだぞ

F1吉本新喜劇と名付けよう

タカチホ最高だよ
オフィシャルの車に轢かれたとき爆笑しちまった。

俺、イベントで握手とサインしてもらったよ。
素足に革靴で現われて
「Ｆ１ドライバーの中ではやってる。ハッキネンとかも素足。」とか言ってた。
初めてのオールージュはどうでしたか？の問いに
「ＯＨー！ルージュー！！」と叫んだとか言ってたかな。

色んな意味で最強最高でしたよ。ビバ・タキ。
サインは宝だと思ってる。

まあ、Ｆ−１雑誌に挟んでどこにいったかわからんのだけども。

F1ドライバーの中の人も（ｒｙ

スタート直後に右京と絡んだこともあったな。
あの年は、グリッドが近い時が結構あった。
一回だけ右京より前のグリッドがあったような・・・

>>50
オチにﾜﾗﾀ

（＾＾）

やっぱり時代はﾀｶﾁﾎ

でも、奴はすごいよな、
速さがねえのを、ほかのものでおぎな津たわけだしな。
フォーミュラぽんドライバーよりすごいんじゃないの。
多くのドライバーは速さはそこそこあ津ても、

９４年の最終の２戦で
金払ってシムテックでスポット参戦したのを
９５年のスーパーライセンス代として見れば
４０００万は安かったと言い切る
９５年末に数人の日本人ドライバーが
鈴鹿でスポット参戦を目指すが、Ｆ１のレベルが下がる
と拒否されていたのを見て
「後１年遅かったらＦ１に乗れていなかった、最後のチャンスだった」
とコメント
更に９５年のレギュラー契約をシムテックから
提示されたにもかかわらず
シムテックの経営状態を即座に調べ上げ
自分の契約金の入金期限とシムテックの借金の支払期限と金額が
一致している事を突き止め
「自分の契約金は車を速くする為に全く使われない、そんなのは論外」
とシムテックとの契約を拒否し
ベストとも言えるアロウズと契約
そして９５年にシムテックと契約しながら全く乗ることが出来なかった
野田に対してのコメントで
「彼はシムテックに騙されてたんですよ」
とあっさり・・・

はっきり言って凄いよ、あんた・・・

>57
ｼﾑﾃｯｸからのｽﾎﾟｯﾄ参戦は94年日本GPの一戦のみだよ
けど経営状態を調べ上げてから拒否したﾀｷは凄いよね
普通なら即契約結んじゃうとこだがな

過去の日本人レーサーの中ではマネジメント能力はずば抜けてる。
いや欧米の現役レーサーよりもかもしれない。

まあ速さがあればそんなもんは必要ないんだけど、
レースキャリアと見たまんまの速さのわりには努力でF1にしがみついとった。
ある意味一番尊敬できるレーサーかもしらん。

バーニー・エクレ巣トン発言

タキ井上はピエロｗ　　　　　　　　　　　　　
　
ディニスはペイドライバーのような存在ではない
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

なんだかんだで、95年は右京より完走回数が多い。
モナコは牽引されてるところに突っ込まれたから被害者だなとは思うが、
ハンガリーは最初倒れてる所が映し出されて
「えっ！マシンから放り出された！？」とか思ったら伝説の大ｸﾗｯｼｭ。
生（録画だが）で見れて幸せだったと、ココに来てから思っている。

ttp://www.fortunecity.com/olympia/johnson/1027/strange/inoue2.jpg
まぁ一応貼っておこうか。

あぼーん

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　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　　たかちほたかちほ！
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￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　たかちほたかちほたかちほ！
たかちほ〜〜〜！ 　 ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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（＾＾）

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

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　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　　たかちほたかちほ！
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￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　たかちほたかちほたかちほ！
たかちほ〜〜〜！ 　 ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／

たかちほ〜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

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　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　　たかちほたかちほ！
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￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　たかちほたかちほたかちほ！
たかちほ〜〜〜！ 　 ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／

あぼーん

たかちほ追突モロ画像

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

がんばってチャキャチポ

鈴木利男よりは記憶に残るよ。

日本人レーサーの中では一番印象強い。

さるべーじ

まあビジネスならね

>57
俺もそのエピソードに感化されて、取引先の事はしつこいくらい
詳細に調べるようになったのだが・・・・

まさか

社長が野田になるとはおもいませんでした（涙）

さすがNOVAだ！

>>1
馬鹿にしたくてｽﾚたてたのか？
常連による再評価が始まるだけだぞ。(W
いい意味で、なんかしてくれと期待してるぞ、漏れは。

>>81
なぜ今頃・・・

たかちほのしゃべり方っておもろいね。

A look at Taki Inoue's first season, along with a comical interview with the man himself. The japanese driver was somewhat a disaster in Formula One, Taki was, as he says, "very popular with wrong direction!"

ttp://www.f1seasons.idnet.co.uk/Inoue.rar

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

そうそう

たかちほage

たかちほの伝説の写真を発見しまつた。
http://jp.y42.photos.yahoo.co.jp/mukuroya_garden

>>87
ﾜﾗﾀ

>>87
見れん

来年はﾌｪﾗｰﾘらしいよ

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

今どこにいるん？

>>87
ﾀｷ最高

滝廉太郎

滝揚げ

ガイシュツ？
http://www.insite-tokyo.com/interview_ja/1index.html

http://www.insite-tokyo.com/interview_ja/1inoue/index.html

タキ「そうですか？　でも合法なのは確かでしょう。」

ﾄﾞｷｭｿは走り屋出身じゃこんなことは思いつかないんだろうな（ｗ

このお金についてですが、どういう仕組みになってるのですか?

まず、税金対策に架空の会社をアメリカに立ち上げました。
私自身はモンテカルロの住民で、日本の税制度では手出しができないようになっている。
会社はアメリカに送金し、私の預金口座はスイスにあるというわけです。

もう少し詳しくお願いできますか?

日本に会社があって、アメリカに架空の会社があるのです。
チームがイギリスに滞在していれば、アメリカの架空会社がイギリスに口座を開設する。
私がモンテカルロの住民でスイスに個人口座があることはわかりますね。
日本のスポンサー会社が私の日本の会社に支払った金を、私がアメリカの会社に移し、それからイギリスの口座に直接送金する。
私の日本の会社から直接モンテカルロやスイスの銀行に送金があれば、怪しいと疑われる。
でもイギリスの口座はスイスの銀行のものですから、資金は自動的にスイスの個人口座へと流れるのです。
そうすればどこで課税されることなくチームに支払えるというわけです。簡単なことです。

スポンサーも恩恵を？

会社が脱税したいとなれば私に金を預ける。
彼らの会社もスイスに口座を持っていますから、私が金の一部をそこに入金するのです。
その金を彼らがスーツケースにつめて持ち帰るってことをしている。

複雑ですね。

そうですか？　でも合法なのは確かでしょう。

チーム支援金の一部があなたの口座に残り、一部がリベ−トとして・・・

いや、リベートじゃないですよ。それじゃ違法だ。

F-1のドライバーはみなこのシステムで動いているのですか？

全員ですね。すべてのドライバーとチームに当てはまる。
F-1レースと他の大規模な自動車レースのまわりで巨額の金が動くのはこういう訳なんです。
だから私のような者がF-1のレーサーになれた。内容を知らずに反論する人もいますがこれが実情です。
またフォーミュラワンが各国で開催される理由であります。
税務署が後を追って来られなくなりますから。
そしてアメリカ人のドライバーがいないのはアメリカの税制度が大きく相違するから。
どの国にいてもIRAに課税されますからね。

>>98（＝>>5）
>>101-105
それでも名前を間違われているあたりがいかにも
彼らしいかと（ﾌﾟ

○　隆智穂
×　隆千穂

下田がF1行けるようにこいつがサポートしてるってうわさが不治の掲示板に出てるよ！

噂って言うか事実だよ。下田のマネージャー。

>>108
(((((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

高千穂商科大学と何か関係ありますの？

タキレーシングの企画だけじゃなくて下田本人のマネージメントもしてるってこと？
こりゃ下田Ｆ１行くな。プライベートテストの１日枠くらいは拾ってこれるだろうし。

http://www.supernova-racing.com/
スーパーノヴァはジョーダンとも繋がりがあるぞ。
それ以前はベネトン（ルノー）のジュニアチームでもあった。

The Japanese Nova Group first entered into motorsport in 1991 with the
creation of the Super Nova Racing team, contesting the All Japan Formula 3
Championship from 1991 until 1993. Having quickly established themselves
as a front-running team in the highly respected Japanese domestic series,
Super Nova Racing made the move into International arena of European Formula
3000 in 1994. The David Sears led team ran Japan's Takachiho ('Taki') Inoue
and Italy's Vincenzo Sospiri, a championship title contender until the final
round of the series at Magny Cours. With four drivers in contention for
championship victory, Sospiri ultimately finished fourth in the highly
competitive series, a remarkable achievement for the fledgling team.

b

みんなタキをなめるんじゃねえぞ。
インディで勝った事のあるドライバーと同マシンでほぼ互角に戦った。
インターＦ３０００でねもなんども完走しているぞ。

ソスピリはどうしてるのかな？

タキき日本のＦ３ぐらいだったら王者になる実力はあったと思う。

10年Ｆ３走っても難しいと思う。
だから彼は自分のマネジメント能力をフルに発揮して
誰も人のいないカテゴリーに挑戦したんだろう。
あのダラーラで勝てなかったんだから、実力は証明済だと思われ。

ttp://f1.forum.racing-live.com/en/community/forum/message.asp?num_mess=259646&num_sujet=259646&date=08/11/2003-21:21:24

(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ

http://members.ozemail.com.au/~lindenbrae/f1rejects/sounds/95-f1-hungaroring.mpg
ﾌｧﾝになりますた

武藤敬司 　　　　　　　　　　　 TAKAみちのく
アブドーラ・ザ・ブッチャー vs ディー・ロウ・ブラウン
サム・グレコ 　　　　　　　　　 ジャマール
セコンド：ボブ・サップ

>>121
既出だが、何回見ても笑える。

はねられて本当は消化器持って消せたんだが
数歩歩くウチに「こりゃ倒れた方が金取れる！」と考えたと思われ（ｗ

このスレ読んで、タカチホを見直した。侮りがたし。
ＰＳのＦＯＲＭＵＬＡ１（９５年版）を今だに持ってるが、タカチホの車で参戦できる。
チャレンジしてみたくなたーよ。
（ベンドリンガーを使い、モナコで後続にピシャリと蓋をして１２位を快走してたら、同じザウバーのＨＨＦにカマ掘られて抜かれたときはア然。ある意味感慨深いゲームだ。）

>>125
あのゲーム
何度やってもブレーキングポイントが
覚えられず・・・・

>>126
そーなんだよねー。目印ないとこが多くて。
コース覚えないうちに予選終了。無理矢理走った決勝でオーバーラン。
何度泣いたことか。（クオリファイで練習しようという向上心はない。）
ま、でもタカチホならそんな結果も笑って受け入れられるかと。（ｗ

127のクオリファイ＝プラクティスですた。
ま、どっちにしろコース覚える執念がないってことで。

某金融会社の会長の一件で彼はどうなるのだろうか？

>>129
関係ないでしょ

まだそんなこと言ってる
香具師が居たとは・・・

>>121
わろた

>>125
ちなみにタキ自身は
「あの木の所でブレーキング」で
ブレーキングポイント覚えてたらしいぞ

ゲームじゃなくて
F1の話で

いま何やってるの？

たかちほ＝サッカーの大久保
ぐらいか？

どういう意味だ？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ageボノ

うーん､普通に流れてる情報以上のものは出てこないか･･･

>>139
彼自体
日本のモータースポーツと
交流が薄そうだから
関係者筋〜なんて言うのも
無さそうだし

メディアも積極的に取り上げないしなぁ
結構面白そうなキャラらしいんだけど

>>140
それは無いだろ｡
全日本F3時代は実質ダララワークスだったし､
Fポンのテストでピットに入ったときもピットレーンをｳﾛｳﾛしてたぞ｡
＜確か当時は立川のマネージメントに手を出していたような･･･
日本レース界の"輪"に距離を置いているのだろうけど｡

まぁ情報･リスク管理はしっかりしてるだろうから､
おいそれと尻尾を掴ませないってところか｡

今名にやってる？

>>142
レイナードの取締役と下田のマネージャーだったと思う｡

そうなんだ。
会社のほうはどうなったのかね？
まだ経営者やってるのかな？　　　　　　　　

あ

ろんりーだいまないと

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ユーンより遅いって聞きました。私は新しいＦ１ファンなんでリアルで
知らないんですよね・・・激しく見たかった！！！

>>147
ゆんゆんよりは速いっす
少なくともF1ドライバーレベルです
下層の方ですがね

・・・・・・

>>149
あらフラッドさん的には
納得行かないですか？

まぁ同条件で比較しない限り
結果なんて判りっこないんで
所詮想像の世界ですよ

断言しておいて ｢･･･想像の世界･･･｣ かよ･･･

>>151
すいませんけど
アレックス・ユーンが井上隆千穂より速いと
考えておられる理由を書き込んでいただけませんか？

俺のタキのイメージは、頭のいい馬鹿。

>>152
ユーンと井上のどちらが速いかに興味は無い｡

＞まぁ同条件で比較しない限り結果なんて判りっこないんで

なのに断言してるところに閉口しただけ｡
すごいなぁ･･･って｡

>>152
もし井上がユーンより速いと考えられるなら､その理由を聞かせて欲しいな｡

Ｆポン時代のユーンを生で見たけど、Ｆ３走っとけって感じだった。

アレックス・ユーンよりは
速いと思いますよ

って書けば
149に貴方が顔を出すことはなかったんですね
了解いたしました。

確か･･･

井上の全日本F3(紫電F)時代の最高位は4位(2〜3回？)
ユーンのイギリスF3(ADR)時代の最高位は2位(1回)

シリーズ順位や､当時のエントラントを調べようとは思わないし､
どちらが速いか考えたいとも思わないけど｡ｗ

近藤真彦に「あんなドライバー走らせちゃいけない」とまでは言われないだろ、タキは

ユーンは言われたのか？

体力的にギリギリの運転手（女性ドラとか）だと
F3あたりまではそこそこ走れても
F3000以上の大馬力フォーミュラだと途端にダメ、とかあるからな。

あるいは「感覚がついてくる速度領域の中ならば速く走れるけど
それを越えると全くダメ」とかいう世界もあるのかどうか。
それによってはF3での能力差とF3000以上の能力差が逆という可能性もある。

>>158
紫苑Fでつ＜井上隆智穂のF3時代のエントラントというかスーパーノヴァの母体
ダラーラがまだ少数派だった頃から割と悪くない走りはしていた印象。
ただ、多数派になって多くのトップドライバーが乗るようになると
やっぱりその中では埋もれる存在にはなるが。
ちなみに日本最後のシーズンのチームメイトは中野信治なので
比較の対象になりうるかも。
当時の印象としては、中野より速くはないが絶望的に遅くはないという感じだった。

ノヴァの母体とはいえないんじゃない？
当時のタキのマネージメントはデビット･シアーズだったけど､母体と言うほど
紫電Fを利用しているとは思えないし・・・

当時別の某チームが輸入準備していたダララを､日本に持ってきて
事実上のダララ日本ワークスだったね｡
その準備していた某チームが､ダララの紹介で連れてきたのがマウロ･マルティニ｡

確かに井上は､"絶望的"には遅くなかったね｡
4位に入って､"次ぎあるか？"って思ったことあったけど･･･
無かったな｡ｗ

でもF1まで逝ったのはすごいよね｡

そういえばスーパーノヴァとは別に
「ダラーラ・オートモビル・ジャパン」っていうチームもあったっけ＜91年

さらに93年か94年あたりからエンドレススポーツに、
その後ノバ→ルマンと輸入代理店が移る＜ダラーラ

＞ダラーラ・オートモビル・ジャパン

エリック･バシェラートが乗ったチーム？

＞159 「あんな解説能力ない近藤がテレビにでてはいけない。」って言い返せ。

金の力だ。

95年のF速の総集編でインタビュー載ってた時パピスよりエンジン方が落ちるって言ってたような
モルビデリと比べたら遅かったけど中野とパニス程の差は無かったし結構応援してたよ。俺だけだったけど

パピスとは知らないが
モルビデリとのエンジンは差があった
ハートのスペシャルエンジン使ってたから

中谷明彦

川島なおみ

三原じゅん子

ﾄﾞﾘｷﾝ

モト冬樹

コアラ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

今月号グラ特にあるフィジコへのインタビュー

マーシャルに轢かれたシーンの動画うｐできる神はいませんか？

http://up.isp.2ch.net/up/01a001b6cfc1.mpg

これでいい？

NOVA

オヤジは役員

フジイケさんは元気ですか？

>>180
誰？
新ネタかな？

>>181
フジイケさんの事知らずに
井上の事語る資格なし

語ってなんかいないよ｡
興味があるだけだ｡

で､藤池って誰？

ﾛﾀｰｽ

プロレススレから誘導されてきたのだけど
>>12のマーシャルカーってどういう意味ですか？

>>185
WWE初心者質問スレ？

>>185
そのまま。マーシャルカーに轢かれた（ｗ

>>187
マーシャル＝元帥
カー　　　＝車
元帥の車？　　

>>186
俺は>>185じゃないけどそうっす。
世界で一番有名な日本人選手でタカチホという意見があり気になってやってまいりました。