おまえらルノーについてもっと言う事ないのか？？

ニューマシンも発表されたことだし

カラーリングを変更してくれたらファンになります

ルノー
http://www.renaultf1.com/

ツルーリ全然ダメ Part3
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1038494256/

アロンソは本当に速いのか？
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1033554887/

>3
ちょうどなかったしいいかも

新しいサスペンションはどうなの？

2003年01月21日(火) ルノー、Ｆ１からの撤退を示唆
ルノーは月曜日新車ラウンチをスイスで行っているが、その席上でルノーのパトリック・フォールは、
先週ＦＩＡから提示された新レギュレーションの一部が今後改訂されないのであれば、
Ｆ１から手を引くことも辞さないとコメントしている。
フォールが問題しているのは、将来的に１エンジンを６レースで利用できるように規制しようとしているレギュレーションであり、
その他については議論する意味があるとしている。


いきなりルノースレ終了かも。

ルノーは今年で撤退

革新的サスペンションはお預けなのかな？
普通のサスペンションぽいし。

ところで、ルノーって毎年エンジンを公開してた気がするけど、
あれってラウンチで公開するんじゃないの？

レーシングスーツのルノーの黄色が少ないのは撤退のためか。
撤退するから開発もストップだろうなあ。

>>7
来期からは日野ルノーで参戦するって

近く、日産・ブリアトーレ・レーシングに改名の予感。

ベネトン・ルノーからルノーになったと思ったら、また今年は懐かしくも糞なチームをﾌｶｰﾂさせたものでつな。
どうせならフォルカー・ヴァイドラーのﾌｶｰﾂきぼんぬ。

http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/
2003年01月23日(木) ・・・木曜日、ルノーは２回目の新車ラウンチ・・・・その席で、マイク・ガスコインはニューマシンについて次のように語った。
その席上でマイク・ガスコインはニューマシンについて次のように語った。
「我々がやりたかった方法で初めて作ったという意味では、今回のマシンが初めてのリアル・ルノーなんだ・・・・

　ルノーチーム代表のパトリック・フォール氏は、今シーズンはできる限りポイ
ントをとれるようにし、２００４年は選手権に挑戦したいと話した。

　「我々はまだフェラーリやウィリアムズと戦えるところにはいない。でもトッ
　　プ２チームの１つになりたい。目標を立てるというのは常に難しいことだ。
　　現実的になり、野心を抱きすぎてはいけない。
　　でも今年我々は最低でも４，５回は表彰台に入り、３位争いをしたい。そし
　　て２００４年、タイトル争いをする。これは野心的ではあるが、現実的でも
　　ある。」

http://www.ksky.ne.jp/~tahara/f1/

パトリック・フォールは
マクラーレン＜ウイリアムズ
とみているようだが、実際には
マクラーレン＞ウイリアムズ
なんじゃないのか？

なんかもう２００４用のマシンの構想だかなんだかが出来てるらしいね。
Ｆ１はトップ５で競うようになるのかな

あの110度エンジンを捨てるって話を良く聞くけど
信頼性と馬力さえ確保すりゃ他よりはやいんだろ？
なら捨てなくても、110度を他チームに供給
90度をルノーとかにして、110度の研究を継続して欲しいな

コンストラクターズ四位は無理ぽ。

メガーヌ�UＷＲＣ

アヴァンタイムＷＲＣ

>15
えーと、
フェラーリと、マクラーレンと、ウィリアムズと、ルノーと、

後ひとつどこ？

ザウバーじゃね？

ザウバー？
順当に考えればやっぱりそうか。
でも、フェラーリのマシンとニコイチとはいえ、
ワークスじゃないチームがこれから先伸びていくのは
つらそうだな…

発表会の時よりも、ノーズ先端が上がったような気がする。
ステーが長く見えたけど、気のせいかな？

使用前
ttp://motorsports.nifty.com/photo/f1/2003/renault/renault_01.htm
使用後
ttp://www.f1racing.net/photo_large.php3?ID=13869&language=uk

コレ？

>>24
そうそう。横から見てもやっぱり変わったと思う。

ルノーといえば、アルピーヌA110とか

それは"ルノーアルピーヌ"だ。
ルノーではない。

５アルピーヌ・５ターボ・５ターボマキシ・５ＧＴターボ・
クリオキットカー・メガーヌマキシ・クリオＳ１６００
こんなもんかな？

>>14
ウィリアムズは昔のお仲間だからかな。凄さもわかってると。

☆　ルノー、パワー不足を認める

ルノーのエンジン部門のトップであるジャン-ジャック・ヒス氏が、
ルノーの広角 V10エンジンは極端な震度から来る信頼性不足とパワー
不足に見舞われていることを 認める発言をイギリス・オートスポーツ
紙に対して行った。
「新しいエンジンはまだパワーに劣っているよ。我々はこれまでの数年
間、パワーに 欠けていたんだ」とヒス氏は語る。「しかし、我々も他の
エンジンメーカー同様に 改良を続けているんだ。これは、広角という
我々の選択が改良の能力があったことを 示しているんだ。我々のチャレ
ンジは今、我々のライバルよりも速く改良すること なんだ」
情報によれば、ルノーのエンジンはBMWに比べて極端に低い重心を持つた
め、シャシー 特性上ルノーR23はコーナリング特性が非常に良くなると予
想される。しかし、 エンジンのパワーは依然としてBMWの最強エンジンと
比べて100馬力近くも劣っている とされる。

ルノー？

昔のルノーのターボエンジンのカムカバーには
GORDINIという刻印もあるんですがこりゃなんでしょう？

ゴルディーニ。
当時のルノーの名物エンジン屋。

以下、もっと詳しい人頼む。

可変キャンバーは使ってません

>>33
F1の初期にゴルディーニというコンストラクターがあったのはルノーだったのか！
当時もすでにルノーだったと確信する理由はないけど

保全

「ルノー、バレンシアテストで好タイム 」
ttp://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/030212_10.htm

ｲｲｼﾞｬﾝｲｲｼﾞｬﾝ　(・∀・）

アロンソが速いだけなのか、マシンが速いのか不明だがよくやった！

正直漏れはアロンソにはかなり期待を

ルノースレ伸びねぇな〜。
言ってる俺もネタは無いが・・・。
早く開幕しとくれ〜

あぼーん

じゃあ川井ちゃんの現地視察の情報を。
ヤルノの言ってることを盗み聞きしたら
今年のｴﾝｼﾞﾝは15000回転付近で恐ろしいバイブレーションが出るようです
それに関してヤルノはかなりケンケンガクガクらしい

>41
�d

広角っつーのは、やっぱり振動がでるんだねえ…
なのに6速なのはなんでだろ？

開幕までage

おまえらルノーの予選結果についてもっと言うことないのか？？

ヤルノピンチ

（＾＾）

http://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/030313011137.shtml
ここでルノーエンジンに対する記述があるが、ホンマかいな
＞現状は830馬力、フランスGPでは900馬力(additional 70 HP)の
　超軽量型エンジン投入
どうも色んなとこで認識がばらばらな気がするが、
これが信憑性のあるものだとしたら、ちょっとすごくないかい？

漏れもアロンソにはかなりの期待を・・・

パワーさえあればって言うけど、今のは低次元でまとまってるだけじゃないのかな。

ルノーすげーーーーー！！！

ルノ−の【作戦】すげ−−−−−！！！

作戦はすごいなｗ

【【【問題】】】

ルノ−はフォ−メ−ションラップを完走出来るでしょうか

ガスコイン、デンシャムまんせ〜〜〜〜

ルノー凄すぎ！

>>53
ピットスタートだな

調べてみたら、ルノーチームのフロントロー独占は
８３年フランスGP以来、２０年ぶりだ！！

うち１６年は参戦してないけど

>>53
給油禁止ってことになってるけど、
何キロかわるれたけど、
たしか各チーム３周分くらいは給油できるって
決まりがあったはずだからフォーメーションラップは大丈夫。

じゃあ、スタートが２回アボートして、
フォーメーションラップを3回走ることになったら・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　って事でＯＫ？

ベネトンルノーが凄かった時代を今日思い出しますた。

さて、鰤はどんなルールの抜け穴を見つけたのやら。

デュド様々ってことで。

ポールおめ。今年は皆寝ちゃってるのね。

取り敢えず、決勝が見ものではあるな。

アロンソ３位！！おめあげ！

こんな快挙なのに書き込みすくなっ！！

エンジンのフランス側とシャシーのイギリス側に
確執があったりせんか不安なんだけど
ここらへんどうよ？

ルノースレ盛り上がらないんであえてこちらに書く

ルノーのピットなにやっとんねん！！！

あげ

モナコは何キロ積むんだい？　アロンソとツルリのフロントローをもう一度
見てみたい。

フロントロー独占はもう見た。
次に見たいのは決勝１−２だ！！

つるーり初優勝

>>71
つるりにはやはりポールポジション＋ファステストラップからの様式美をきぼんぬ

マクラーレンのリアウィング形状パクったルノー萌え

コーナー速いけど
パワー無くてオーバーテイク出来ない罠

あんな見た目普通なのに
なんであんな速いんでしょう

>>73
パクったのはマクラーレンの方です

ルノーも広角エンジンによる低重心化のメリットが生かされてきた。
前回のマレーシアでコーナーでの速度計測はフェラーリに匹敵しているし。
でもストレートになると１０ｋｍ以上の差があるからアンダーパワー…
エンジンバンク角を変えるみたいだけど、エンジンも車体も一からやり直しになる。
来年は厳しいかも。

瓦斯貨幣が偉い！

ルノーの活躍もあと２戦ぐらいだな。

ｱﾛｿﾝ無事だといいけど｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
マクニッシュが乗るのかな

アロンソ、やっぱ、骨折かなあ。
骨折だと、最低、この先２戦はマクニッシュ出走確定かな。

クリオウイリアムズを車検に出したら80万って請求されますた。

>82
エンジンをＢＭＷにかえられているかも？

（＾＾）

トゥルーリよりアロンソのほうが速いの？

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

おまえらここまででルノーが3位につけてることにもっと言う事ないのか？？

運は大事だからな

>>87
つかガスコインからしてこのランキングを異常な事態とか
終盤まで維持できるとは思えないとか言ってるくらいだしな･･･
ウィリアムズがこのまま黙ってるとも思えん

age

>>89
でも、ウィリアムズに空力を設計するヤシっていたっけ？

エンジンはマニクールでパワーｕｐするのか？

エアロダイナミキシストは名前が出てこなくても絶対にいるよ。
ウィリアムズはたしかフェラーリから引き抜いたかなり若い女性だったと思う。

どっかのスレにも書いてあったが、去年ルノーのカラーリングを見たときはダサすぎて思わず吹き出してしまったが
今年はすごくかっこよく見える……

おい、おまえらすげーよ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜。

エアロダイナミキシスト
aerodynamixist?

いいからスタートでフェラーリとからんでリタイアしろよ。
それが今期ルノーに与えられた使命だ。

ﾙﾉーは前評判より。

はやい。
BAR前評判よりは、苦戦しているな。どうした。

しょせんトップ4には敵わんちゅーこっちゃ

去年も今ごろまでは枕が激不調のお陰でルノーすげ〜伸びた〜枕喰っちゃうんじゃね？
って感じだったけど枕が改善してくるに従って、順当なポジションに落ちたよな。
んで今期はウィリアムズ不調のお陰で相対的に良く見えてるんじゃないか
って気がしてきた。

燃費の良い(良さそうな)ルノーにとっては追い風ルールだな。

カラーリングがださい。ザウバーもだけど。

でもルノーのからし色とマイルドセブンの水色を調和させるには
ｱﾚ以上のカラーリングってムリだと思う

ガスコインは天才だああああああああああｱあああああああああ

そうでもないよ。

>>102俺はルノーとザウバーのカラーリング好きだぞ。
どちらかというとザウバー派だが

去年、銀座でルノーＲ２０２の実車見たけど、
テレビで見るより遙かに格好良かった。
というより、むちゃくちゃ感動。
あの配色センスはぜったい日本人にはできないと思った。
モニター上のテスト時点で没だろうね。

ということで、Ｒ２３の大きい模型が欲しい！
タミヤ様、お願いです。
今を逃すと、あと５０年くらいチャンスがないような
予感がする・・・・・。

アロンソ、２位入賞！！！
スタートで、うまくいけば、優勝だったかも？
これでモナコが楽しみなりました。

ルノーはベネトン買収前、微妙に低迷させて比較的安く買い取りました。
今年のウィリアムズ見ていると、BMWもそれと同じ事している感じがします。

モナコはルノーのマシンの特性にあってんじゃねーの？

　スカパーチューナーが壊れて、泣く泣く昨日は地上波だったんだけど、
ルノーってリヤエンドの周り、ちょこっと修正してたりしない？

http://motorsports.nifty.com/photo/f1/2003/renault/renault_16.htm
http://motorsports.nifty.com/photo/f1/2003/renault/index.htm

　オレの思いこみのような気がしないでもないんだけど、映像で観るより
もっとエグれてるっていうか・・・。

　

>111
リア，周りは発表とは別物です。
コーナの安定度は抜群，フェラリーよりも早い，

モナコは準フランスＧＰなので，ルノーのチカラのいれようも違います。

ずっと思ってるんだけど、フロント・リアウィング共にステーっつか
縦の板の部分はなんで塗り忘れちゃったみたいに白いんだろ？
カーボンだから塗る気がなければ黒いはずだよな？ってことは
わざわざ白く塗ってるんだよな。あれがよく分からない。
あの白い部分が余計に抜けた感じをかもし出してる気がするんだけど。

>>113
それが狙いでは。
あんまり全部統一してしまうと逆にせせこましく見えて飽きやすくなるから
わざと間が抜けた感じにしてるとか。

>>114
そっか、、、漏れにはやっぱりフレンチ・アバンギャルドなセンスは理解できません。
淡い青、黄に加えて更に白って全くソリッド感が無くて“マシン！“って感じが
しないのがよく分からないんだけどね。
まあ枕とかのカラーリングが素直に好きな漏れとは感覚が合わないんだろうな。

漏れはマシンだけなら「馬」かも・・・。
シカーシ！今年のアロンソは凄い。
昨日のレースはしびれたかも。
今日からルノーのファンになりまつ
マシンはともかく・・・
ちなみに漏れはマイセンじゃなくKENTメンソールを愛用してまつ。

モナコもそうだが、マニクールはさらにバッチリはまって
速そうな予感。

デュドーが復帰して改善されたんだろうか？

デュドは鰤の手先。

>>112
　レスどもです。やっぱり変わってましたか。
　なんか昨日見ていて、うーん、なんていうのか、エレガントになってる
ような気がしたもので・・・。

　イモラでやっていたときみたく、どっかのコーナーで定点カメラ＆視点を
上空からで各車比較してくれないかなー。2003GAとルノーだけ、明らかに
動きが違った。

マイセン吸ってるから俺スポンサーだよな。

まー捨てバイザー１枚分くらいはあんたの金かもな

ルノーがカッコ良く見えてきた・・

低いノーズが良い・・

ルノー TWRのエンジン部門を買収したらしいな。

夏迄にはサイドポンツーン低くした改良カウル出してくるよ。

世界最速の「引きこもり」F1マシン。

速くなったとたん「あのカラーリングもありだな」と思った人集まれ。

フランスメーカーはやたら政治力を使うから嫌い。
マシンも何やってんのか疑うね。

>>127
俺はB201のカラーリングがすっごい好きだった。

あぼーん

＞１２７
ありｗ

今回、Ｆ・アロンソが地元とは言え圧巻の走りだった。
シューマッハが「２００３・ＧＡを投入してなかったら
勝てなかったかも」と言わせる位の速さだったもんな。
でも逆に言えば今後エンジンレイアウトはどうするんだろ？
１１０度バンクを見直すと言ってた矢先の２位。
パワー不足分をシャシーで補えればこのままでも良いのでは？

このままがイイ！

来シーズン超広角エンジンやめたら意外と苦戦しそう…
それまでのリソースは残るけどエンジンや車体は
一から作り直さなきゃいけないし。

>>126
うまいな。

>>133
特殊な条件でこれだけ成功してるんだから
通常型に戻すにしてもわりと使えるデータができるんじゃないかな？

ただここまでパワーで劣っているという事実があるにも関わらず、
ドライバーからはあんまりそういうコメントを聞かないが・・・

ジャン・ジャック・イスが退社って…かなりのマイナスでは…

>>135
次のエンジンを設計するのは誰？

＞１３４
一昨年の今頃に比べればずっとマシかとｗ
初年度はシャシー＆エンジン共々、ＤＱＮだったけど
今現在は熟成されてるから結構乗りやすいのでは？

＞１３５
お暇なアジアテックのメンバーを…ｹﾞﾌ！ｹﾞﾌﾝ､ｹﾞﾌﾝ！ｗ

マルモリーニ獲るって話なかったか？

>>137
B201も新レギュにいち早く目を付けたり、いい所はあったマシンだと思う。
だけど、新しい事を一度にやりすぎた感がありますな。
R202もしっかり今年の礎になったマシンだと思うし。

何にしてもパワー不足ながらもシャシーとの全体性能で
最強軍団と渡り合う姿はかっこいいもんですな。

>>127
　でも、ドライバーのレーシングスーツはどうだろう・・・。
　腰から上だけならあれだが、ポディウムに立ってるアロンソの
下半身を見ると、ちょっぴり笑っちゃう。

>135
もう，次期エンジンの開発に入るから，不要になったのでは？

ガンガレ！ルノーの気持ちで今日ルーテシアRS２、０契約してきちった。

>>138
ルカはトヨタと契約更新したみたいですよ

フレンチ豚は死ねよ

メガーヌ�Uにもっとスポーティーなグレードを追加きぼんぬ

意外とイスがフェラーリに行ったりして

135
>
松井が巨人から抜けたのと同じ位ダメージあるかと

>>146　洒落にならなかったみたい

2003年05月16日(金) ヒス、フェラーリ移籍か？

レキップ紙が先日ルノーを離れることが発表されたジャン・ジャック・ヒスがフェラーリに
移籍するのではと報じている。
さらに、同紙へのインタビューの中で、ヒスはルノー離脱の理由をフラビオ・ブリアトーレ
との考え方の相違であることを明らかにしている。
「フラビオ・ブリアトーレの目指す考え方に賛同出来なかった。現在正しい方向性に進ん
でいるとは思っていないし、自分自身の信念からもチームを去ることを 選んだんだ。」

イスを追って、アロンソもフェラーリに移籍しる！
（イス効果が出て、アゴが引退する2005年にね）

あぼーん

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

イスたんに続き、さようならガスコインたん・・・Σ(ﾟДﾟ)ｽﾞｶﾞｰﾝ!

ルノーのセンスが好き。でも、市販車のセンスはいただけない。

結局ブリが癌なのかー。
デュドさん、何で雇ったんだろう… 早晩こうなりそうだったのに。

ブリは尚美キャンベルと別れた後、スーパーモデルのヘイディ・クラム？と付き合っているらしい。
今度モナコで盛大に彼女の30才の誕生日パーティを行うとのこと。

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

>>155
うわー。鰤ばりばりー。
・・・・・・ことばにならんわ

下がりすぎ

つるーりが死んでるせいで
ランキングでウィリアムズに離され気味になってきたぞ

顎の若い頃に似て来たなー
鰤の呪縛をさっさと抜ければ
顎の真の後継者はこいつかもしれん

>>159
死んでる？
今は貯めてるんだよ

鰤がルノースポールの要職就いてる事に薄ら寒さを感じるんだが…
ルノーを食い潰すぞ？コイツ

ベルナール　デュドはどこいったん？

デュドさん鰤の下だとさ・・・

ジャブイーユを切らなければなあ

ブリって一体何者なんですか？

元々レース界の人間じゃなくて、ベネトンから送られた
マネージメントの人間じゃなかったっけ？
一時期ベネトン辞めたけど、チーム不振で呼び戻されて、
ルノー内部の人事争いにかこつけて、何時の間にか
ルノースポールの社長に･･･

ﾍﾞﾈﾄﾝ辞めた後、
どういういきさつか99年からスーパーテックの社長になって
ルノーのエンジン部門のマネージメントに影響力持って、
ルノーのフルワークス復帰が決まった2000年のブラジルGP（だったと思う）で
唐突にﾍﾞﾈﾄﾝﾁｰﾑの代表に復帰して現在に至るという流れだったはず。

来年は2000スーパーテックのエンジンを元に開発するとの噂

つるーり頼むから働いてくれ。
ポイントの大半ｱﾛｿﾝ様に頼りきりじゃないか。

>170 ほんとツルーリが普通に完走してれば、マク、ウィリと
ほとんど変わらんポイント取れてるのに。

アロンソ＞３９ポイント　　　ツルーリ＞１３ポイント

３倍も差をつけらてちゃあね・・・・・。

>>171
もうすぐツルーリをバトンが抜くから安心してくれ

地元age

金曜テスト組だと
エンジン開発しても実車に乗っけたロングランテストができない罠･･･

そろそろ化けの皮がはがれてきたな。
来年が楽しみだ（ンムフフ）

今週末、大阪阪急梅田駅に飾られてるらしいが、見た人詳細をきぼんぬ。（古いな）
昨年の車にカラーだけ着色なのか、それとも張りぼてなのかな？

>>175
まあパワー不足はいかんともしがたい所があるだろうし。
チーム側も許容範囲ではないかな？

よくやっていると思うよ。シャーシ面の進境が著しいのはええことよ。
まあ良くも悪くも中堅どころをなかなか脱却できんが・・・

>>175
今日早速見てきました。俺が行ったときは、写真を撮る家族連れがいて
ほのぼのとしてた。あと、サラリーマン風の人が数人。

張り紙がしてあるが、間近に寄れて触ろうと思えば触れる。（俺は触らず）
今期モデルのカラーでシャーシはＲ22らしい。
ハンドルも多分実物だが、タイヤは怪しい（ミシュランのロゴがシール？）
等が私の感想。
なにぶんＦ1マシンを初めて直に見たので舞い上がってしまい、
冷静に見られなかったのでこの程度ですが、、。

俺としては、床面のスキッドプレートが見られたのが収穫でした。

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

現在のコンストラクターズランキング
３位　８５ｐ　マクラーレン
４位　５２ｐ ルノー
５位　１３ｐ　ＢＡＲ

３位を狙うにはﾁｮｯﾄ離されすぎだし、
かといって５位に落ちることもまずありえない。
今年も４位で決まりだな

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku06.html

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

トヨタと同じだな（ｗ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030725-00000228-kyodo-bus_all
マイルドセブンがEU撤退です
来年のメインスポンサーやいかに

【ＪＴ】「マイルドセブン」EUから撤退【ルノー】

日本たばこ産業（ＪＴ）は２５日、欧州連合（ＥＵ）域内での「マイルドセブン」「マイルドセブンライト」の
販売を打ち切る方針を明らかにした。
今年９月に、たばこに「マイルド」や「ライト」の表示を禁じるＥＵ指令が発効するため。
既に現地の販売業者には今後、出荷しない方針を伝えているという。

　表示規制に対応し、名称を変更する方法もあったが、
同社は「『マイルドセブン』という世界ブランドの名を大事にしたい」として、
販売打ち切りを決めた。
　ＪＴは、２００１年６月からオランダやイタリア、フランスなどで「マイルドセブン」の販売を開始した。
「マイルドセブン」は、日本では年間約２５０億本売れているが、
ＥＵ市場の年間販売本数は約１億本にとどまっている。（共同通信）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030725-00000228-kyodo-bus_all

ルノーのスポンサーは、どうなっちゃうのれすか？

欧州販売版だけＭ○○○ＳＥＶＥＮとﾊﾟﾁもんくさいバージョンにすればいい

キャメルに戻るのか・・・

なんだよ〜パドックパスプレゼントも
今年で終わりかよ〜?

CABINで続けてほすい
すごいカラーリングになりそうだが

>>185
セブンスターでええやん。

「ＥＵ市場の年間販売本数は約１億本」で，
よく知らないけど現地価格1本20円だとすると20億円の売り上げ．
スポンサー料にすらなっていない？

ＥＵのみで考えると確かに、スポンサー料＞売上げ。
スポンサー料っが４０億円と言われてるからな・・・

JT撤退後はサムスン電子だったりして（ｗ

あぼーん

ハンガロリンクではそれほど速くないと思う

135
>
松井が巨人から抜けたのと同じ位ダメージあるかと

唐age

要するにゴーンが偉いってこった

大ハズレだよ！

>>199
ちゃんと認めにくる喪前は(･∀･)ｲｲﾖｲｲﾖｰ

んでカラーリングはどう変わるの？
次のモンツァからマイルド表示ダメなんでしょ？
当然ウェアとかも変わるんですよね。

http://www.renault.jp/renault_group/sport/rg_result.html

よっしゃ２０３ゲット

･･･って今年は23だったな･･･

前回の優勝はターボ時代

マイルドセブンage

ルノーF1マシン展示やってますよ。
間近で見れます(;´Д`)ﾊｧﾊｧ！　近郊の方はGo!!
地下鉄日比谷線六本木駅の交差点側出口横のスペース。
早速行ってきますた。こんな感じですた。
ttp://tunafish.hp.infoseek.co.jp/Formula1car.html

ルノー・カングー、マジ欲しいっす（ｗ

>>206
ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!格好イイ！
マシンは昨年型かな？

これってルノージャパンのイベントなの？

受付？のお兄さんに「何のキャンペーンですか？」って訊いたら
「ルノー・ジャパンです」と言ってましたよ(´∀｀）
ルノー・ジャパン、憎いことシテクレル！

ふぅー。マルボロはうまいぜ。
http://www.itv-f1.com/media/imagelibrary/17931_2.jpg

実際どうなんだろう？　JTのタバコはただでもらえたりするんだろうか

メカニックとかでもタダでもらえる。
ただ、チームはチームウェアを着た状態での喫煙を禁止しているらしい。ブリは･･･

http://www.crash.ne.jp/f1/2003_news/10/f1_2003_1007g.html
日本は特別カラーリングなんだ…

ＥＵのマイルド禁止令でＪＴ来年はどうすルノー？

すっごくエッチな事されたい

つるーりやってくれるぜ！

昨日２１時４５分ごろ国道２３号四日市付近で、
ピットクルーらしき集団が乗った１BOX２台が名古屋方面に向かってるのを見た。

来年はスポンサーを日産にすれば？
チーム名は「ルノー・ニッサン」

ルノーのTCは日産から出向している技術者が開発してるとのこと

http://elife.fam.cx/a013/

結局マルモリーニとガスコインのトレードって実現するのかな？

来年は普通のエンジンになるから、今年ほどはうまくいかんかもな。
またランキング４位確保が目標かな

ガスコインは移籍決定なわけだが。

つうか、ＷＲＣ参戦しろ！新しいメガヌで！！！！！

>>223
契約終了とともに手下もトヨタに移籍するよ

>>225
ジョーダンのデザインチームをスカスカにして今度はルノーか・・
罪な男だなガスコイン

つかトヨタはミナルディからブルナー巻き上げてもまだ足りないってのか