B･A･Rに改善の兆しがあると信じたいPart8

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1 ：音速の名無しさん：
BARは改善したんだろうな？ Part7
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1042379314/l50
ＢＡＲに改善の兆しがありますように！ Part６
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1035875818/l50
ＢＡＲに改善の兆しがあるわけだが？ ＰＡＲＴ５
http://sports.2ch.net/f1/kako/1032/10325/1032532253.html
BARに改善の兆しは？ Part４
http://sports.2ch.net/f1/kako/1028/10284/1028468733.html
BARが改善の兆しか？ Part３
http://sports.2ch.net/f1/kako/1025/10256/1025650196.html
BARが改善の兆し Part2
http://sports.2ch.net/f1/kako/1022/10224/1022427127.html
BARが改善の兆し
http://sports.2ch.net/f1/kako/1004/10044/1004411297.html

公式ホームページ
http://www.britishamericanracing.com/

BAR005
http://f1.racing-live.com/en/photos/2003/index_team-bar.shtml


よろしく
2 ：音速の名無しさん：03/01/17 20:37 ID:Lr9J03ds
>>1
おつ
3 ：音速の名無しさん：03/01/17 20:38 ID:fM7IKobG
>>1
オツカレーション
4 ：ひじきまめ ◆rB2eU0uTHA ：03/01/17 20:42 ID:LEAR6VaG
>>1
ありが㌧
5 ：音速の名無しさん：03/01/17 20:44 ID:03tGX7ad
5man
6 ：音速の名無しさん：03/01/17 20:47 ID:PDpYy2D3
新スレおつ
7 ：音速の名無しさん：03/01/17 20:49 ID:Yo7kAXBN
>1
おつまみ
8 ：音速の名無しさん：03/01/17 20:51 ID:Ef+HbFZg
>>1
乙っ!!!
(;*´Д`)>>1ﾀﾝ､ﾊｧﾊｧ

つか、早かったなぁ、スレの消化。
9 ：音速の名無しさん：03/01/17 20:55 ID:03tGX7ad
2003　グリッド予想

01　フェラーリ　　　バリチェロ
02　フェラーリ　　　ミハエル
03　マクラーレン　　クルサード
04　マクラーレン　　ライコネン
05　ウイリアムズ　　モントーヤ
06　ウイリアムズ　　ラルフ
07　トヨタ　　　　　パニス
08　ジョーダン　　　フィジケラ
09　ルノー　　　　　トゥルーリ
10　ＢＡＲ　　　　　ジャック
11　トヨタ　　　　　ダ・マッタ
12　ＢＡＲ　　　　　バトン
13　ザウバー　　　　フレンチェン
14　ザウバー　　　　ハイドフェルド
15　ルノー　　　　　アロンソ
16　ジャガー　　　　ウェーバー
17　ジャガー　　　　ウイルソン
18　ジョーダン　　　　　？
19　ミナルディー　　フェルスタッペン
20　ミナルディー　　誰だっけ？


こんな感じです。


顎は去年の成績から予選を一番初めに走らなければならずポールは困難だと。
10 ：音速の名無しさん：03/01/17 20:58 ID:p5VxvQSL
オツカレーン♪
　　　　　　　,..,_
　　,rfY'ヽ　 ＼ヾ`'''ヽ‐ｙ'⌒ヽ
　 ゞ r;;　ヽ　　〉　　　 '､　r ;ﾘﾊ
　 ゞ., 　　 ﾞ;　 ;;:　　　　　　fヘi
　　　ﾞ:,　　'ﾞ;;, '{i,:　,r:;､　,;; /〉`);,
　　　　';,　,;' ｀ Y,,　`"　,,. ,!ヾ`):;
　　　　 ';,　　　 `ー- ―７　 ﾞ' ;!,
　　　　　ゞ:;,　　　',.　　,/:;,　　;i　ﾞ;,
　　　　　　　 `ヾ::;,i　　i:;　　,:;"　　ﾞ:;,
　　　　　　　　　　ﾞ;:　　ﾞ :;:'"　,,.::　　ﾞ:;,
　　　　　　　　　　 ﾞ;:　　　　　,. :;''"　 ﾞ;;,
　　　　　　 　 　 　 ';　　　　　　　　　　';,
　　　　　　　　　　　 ';　　　　,,..　彡　　ﾐ,
　　　　　　　　　　　　';　　　　　　彡　　ヽ
　　　　　　　　　　　　 ヾ　　　､''::;;　　　,;:'
　　　　　　　　　　　 _,,,..｀ゝ-　:;）ｆ　　　;'
　　　　　　　　　　 （_ｒ_,,.. -‐ '" （ Y:,ソ
11 ：音速の名無しさん：03/01/17 21:00 ID:QYSz938v
＞B･A･Rに改善の兆しがあると信じたいPart8
ほんと信じたいっす。
>>9
トヨタを少し買いすぎじゃない？
12 ：音速の名無しさん：03/01/17 21:02 ID:z+6eWOKv
あと７週間まとうぜ
13 ：音速の名無しさん：03/01/17 21:03 ID:fM7IKobG
>>9
黙ったはもっと下だと思う。
14 ：音速の名無しさん：03/01/17 21:08 ID:VesFwMep
>>9
17　ジャガー　　　　ピッツォニア
20　ミナルディー　　ウィルソン
15 ：从oﾟワﾟ)御飯喰：03/01/17 21:09 ID:hczJscJr
ザウバーは序盤つえーぞ
16 ：音速の名無しさん：03/01/17 21:11 ID:B+NGhxgJ
マクラ―レンと争うくらいの
戦闘力があることを祈るや切

あまいかな・・・
17 ：ひじきまめ ◆rB2eU0uTHA ：03/01/17 21:14 ID:LEAR6VaG
>>16
今年のマクラーレンは強そうだから。ｳｲﾘｱﾑ頭ならなんとかなるかな
18 ：１６：03/01/17 21:19 ID:B+NGhxgJ
>>17
マクラ―レンが強くないと面白くない罠
頑張ってほしいよ。

ところでBARの新車は、お宅からみてどう感じた？

19 ：音速の名無しさん：03/01/17 21:20 ID:PDpYy2D3
カコいい
20 ：音速の名無しさん：03/01/17 21:21 ID:ibAkqbL2
カラーリングで損してる
21 ：音速の名無しさん：03/01/17 21:24 ID:34HGYJSK
BAR入魂の駄作となった訳だが
今年1年の言い訳はどうしょうかな・・・・
22 ：音速の名無しさん：03/01/17 21:29 ID:Ef+HbFZg
>>21
釣られてみようかなぁ…。(;*´Д`)ﾂﾗﾚﾀｲ､ﾊｧﾊｧ
23 ：音速の名無しさん：03/01/17 21:29 ID:hmTq7JqA
>>20
オレ好きだけど
24 ：音速の名無しさん：03/01/17 21:33 ID:wrFf8MfY
この際、カラーリングはいいや。
で、速くなったの？
25 ：音速の名無しさん：03/01/17 21:38 ID:Ef+HbFZg
>>24
アンチは「言い訳」と言うでしょうが、
今回は、各部のチェックが目的ですから、
正直わかりません。

全開走行がいつからか知りませんが、来週からのテストでタイムが
上がって行かなかったらヤバイっすね。
26 ：音速の名無しさん：03/01/17 21:39 ID:bxfF6ZIB
>>9
ジョーダンは琢磨だろ
27 ：音速の名無しさん：03/01/17 21:40 ID:JzmC2kPS
白ベースのカラーリングのマシンって重く感じるんだよなぁ
28 ：音速の名無しさん：03/01/17 21:43 ID:BjBqBEAZ
黒があるから多少はシャープに感じる
29 ：音速の名無しさん：03/01/17 21:46 ID:sFjT+6WU
次スレタイ
Ｂ・Ａ・Ｒは改善という言葉の意味を辞書でひけPart9
30 ：音速の名無しさん：03/01/17 21:47 ID:03tGX7ad
＞おいおい

釣られてみたした・・・・
過去の執着はイクナイ

オールドタイプの人間は過去の呪縛から離れられない気持ちも分からんでない。
しかし、ニュータイプの人間は常に進歩する。
オールドな人の脳は停止状態になるが時代は常に先を進んでいく。
31 ：音速の名無しさん：03/01/17 21:49 ID:03tGX7ad
＞30より
＞9へ
32 ：音速の名無しさん：03/01/17 22:33 ID:PYo+Ai91
本格的なテストは来週からだとかいってたよ。
バトンが。
33 ：音速の名無しさん：03/01/17 22:41 ID:z+6eWOKv
バトンがいれば上昇間違いなし
34 ：音速の名無しさん：03/01/17 22:44 ID:oGDrJO0m
>>33
同意。
彼が在籍するチームは必ず好調となる。フィジケラと正反対。
35 ：音速の名無しさん：03/01/17 22:48 ID:Vr1mcn2R
B′･A･`R
B`･A･´R　
36 ：音速の名無しさん：03/01/17 22:55 ID:cwQXDva6
バトンは発言も大人だし、メカニックとかスタッフのヤル気を出させるのが上手いのかもね
少なくとも前向きな仕事をする姿を見せられたらメカニックも悪い気はしないだろう
37 ：音速の名無しさん：03/01/17 22:57 ID:qrWK/Rj4
ホンダ好きとしては是非とも速い車であってほしい。

今年こそ１年間　F1が楽しめますように…
38 ：音速の名無しさん：03/01/17 23:08 ID:dEDkvYvb
一度はトヨタを応援しようと思ったこともありましたが
ホンダの方がかっこいいし、期待できそうなので
今年も皆さんと一緒にホンダを応援させていただきます！

ところで新車のホイールベース長すぎませんか？
それに燃料タンクの容量１００って少ないのでは？

39 ：音速の名無しさん：03/01/17 23:13 ID:9dgnmjJm
>>38
ホイールベースＦＷ２４と同じだよ。
ＢＳタイヤで、この長さは大丈夫なんかな？

40 ：音速の名無しさん：03/01/17 23:18 ID:9aV+b/ke
>>39
＞ホイールベースＦＷ２４と同じだよ
って事は鈴鹿みたいなサーキットでは糞ってことなの？
41 ：音速の名無しさん：03/01/17 23:18 ID:sFjT+6WU
今期ヴィルヌーヴが１００回以上言います
「アンダー」という言葉を
42 ：音速の名無しさん：03/01/17 23:20 ID:PDpYy2D3
ドキドキ
43 ：音速の名無しさん：03/01/17 23:25 ID:DlyGioes
ＦＷ２４て、エンジンパワーがあるからあのシャシーでも速かったのに、
ホソダエンジンで大丈夫なのかな……
44 ：音速の名無しさん：03/01/17 23:28 ID:IshxRBuP
>>41
アンダーかどうかも知らぬ間にチームを去ったり。
45 ：GTO,NA,AT：03/01/17 23:31 ID:uroV75S/
速度にかんしては多分BMWもHONDAも変わらないでしょ。
個人的にはHONDAでも十分に速い。
46 ：音速の名無しさん：03/01/17 23:33 ID:qrWK/Rj4
ウィリスもFW24の成績を見た上で、今年の005をデザインしているはずなので、性格は
同一デザイナーなので似ていてもかなり改善していると信じたい。
47 ：音速の名無しさん：03/01/17 23:37 ID:IZdpQPiQ
>>45
で、ホンダエンジンはホンダる
48 ：音速の名無しさん：03/01/17 23:38 ID:DlyGioes
>>45
スピードならセッティング次第でなんとかなるっしょ。
マレーシアで琢磨談
「やっぱりウィリアムズはパワーがあるから、短いストレートでもすぐ離されちゃうんですよ。」
49 ：音速の名無しさん：03/01/17 23:40 ID:iNWnVlV5
本格的なテストは来週からといいつつ、すでにエンジンブローしているわけだが、大丈夫なのか
本当に（倒置法）
50 ：音速の名無しさん：03/01/18 00:03 ID:UobKSJ0f
エンジンブローしたの？！
どこで仕入れた情報だよ
51 ：音速の名無しさん：03/01/18 00:06 ID:lBbfIASA
>49
ほんとかよ(ﾟдﾟ)
52 ：音速の名無しさん：03/01/18 00:25 ID:E32Uoj3m
で、タイムはどうだったんだ？琢磨はしってるようだが。
53 ：音速の名無しさん：03/01/18 00:30 ID:JvQ8thPW
おい、エンジン風呂ーてホントかよ？
教えろよはやくよー
タイムも出来ればお願いします。
54 ：音速の名無しさん：03/01/18 00:30 ID:FO66O/NQ
なんかの雑誌にはベンチで派手にぶっ壊れてる・・・らしい。
と書いてあったような。
55 ：音速の名無しさん：03/01/18 00:31 ID:E32Uoj3m
BARの新車である005をデザインしたジェフリー・ウィリス氏が、
昨年のフェラーリ F2002から２～３のアイデアを拝借したと認めた

　「我々はフェラーリと同じくブリヂストンタイヤなんだ」と元ウィリアムズのエ
アロダイナミキストであり、現在はBARのテクニカル・ディレクターを務めるウィリ
ス氏は語る。「(2002年のフェラーリをコピーしても)2003年のフェラーリよりも速く
はならないだろうね。だから我々は競争相手がしていることを見て、そ
れを理解しようとしなければならないんだ。しかし同時に我々は自分の風
洞プログラムと研究・分析によって導かれなければならないんだよ。
我々はちょっとだけフェラーリよりも長いホイルベースだよ。しかし
それが主な相違点なんだ。我々は彼らが使っている車のフロントの非
常にナローな所や車後部が非常に低いボディワークとなっているとい
うようないくつかの原理を応用しようと試みたよ。私はこの新車で今年
終わりまでに到達しようとしている75%は達成したと思っているんだ。
我々はおおかたを達成したよ。しかし、我々はグリッドのトップレベル
で競争するために、さらに大きな一つのステップを踏み出さなければ
ならないんだ
56 ：音速の名無しさん：03/01/18 00:33 ID:E32Uoj3m
まだまだだってことなんすかねぇ。。。
57 ：音速の名無しさん：03/01/18 00:36 ID:OwyRHkOb
EGブロー、ナンボでもやってくれ。
シーズン始まってから連発されても困る。
58 ：音速の名無しさん：03/01/18 00:36 ID:DVXcPgXA
>>53
時差考えたらあと数時間しないと今日のタイムは出ないよ。
あとブローもどこにも載ってないしガセっぽい。
59 ：音速の名無しさん：03/01/18 00:40 ID:JvQ8thPW
>>49
釣りやってんじゃねーだろなー！
こちとら、遊びでやってんじゃねーんだぜ！
だから、テスト状況教えて下さい。
60 ：音速の名無しさん：03/01/18 00:43 ID:8+1fkUid
http://f1.racing-live.com/en/index.html?http://f1.racing-live.com/en/season/tests2002/test_barcelona_20030113.shtml

テスト状況
61 ：音速の名無しさん：03/01/18 00:45 ID:R+zrzCM4
前スレの788が貼ってくれた
http://www2u.biglobe.ne.jp/~siof/2003/BAR005.htm

コレ見るとフェラとコックピットの位置が全然違うね。
62 ：音速の名無しさん：03/01/18 00:46 ID:6eXDeTyE
>55
へなちょこオスラーよりよっぽどマトモな事言うなあ
63 ：音速の名無しさん：03/01/18 00:50 ID:ZBKqrNdj
これは16日のだけど、やっぱり止まったっぽいね
http://www.f1racing.net/photo/upload/photoDMjbudb.jpg
64 ：音速の名無しさん：03/01/18 00:56 ID:5dRocZiM
>ビルヌーブが愛想をつかしてしまうのか、

「が」じゃなくて「に」訂正シル。
65 ：音速の名無しさん：03/01/18 00:57 ID:l+dKTngw
●エンジニアリング・ディレクター、中本修平のコメント
　「今日のシェイクダウンは、大成功でした。テスト初期につきものの
細かいトラブルはありましたが、B･A･R Honda 005とニューエンジンは
終始順調に走りましたしね。ジェンソンがニューマシンで走っているのを
見るのは、嬉しいものでした。シーズンへの期待が、いやがうえにも膨ら
みますよ。」
66 ：音速の名無しさん：03/01/18 00:57 ID:7MBFviyt
>>41
ワクワクドキドキ
去年1ポイントあたり5億以上ももらってた禿鷹古事記が何言い出すか楽しみだよん。
67 ：音速の名無しさん：03/01/18 01:27 ID:tb2evjUa
今年はきっと0ポイントで20億円もらえるよ。
68 ：音速の名無しさん：03/01/18 01:35 ID:yoz14pv2
おまいら！







期待は裏切られるもんだぞ。多分今年もまたダメポ........
69 ：これだけは確か：03/01/18 01:38 ID:5dRocZiM
禿がやる気ない時→今年も駄目マシン

禿がやる気ある時→もう最強！！マシン

一体何年後になるんだよ・・・・
70 ：音速の名無しさん：03/01/18 01:44 ID:BR7NNl6F
禿の初テスト後の態度で今年の運命がわかる。
71 ：（　ﾟ皿ﾟ）∬ @ｱﾝｷﾞｬｰｽ ◆7kFM//7/w. ：03/01/18 01:45 ID:L8CVNml+
>>61
そのサイト見ると･･･、
F2002の方がBAR005よりも官能的なカタチをしてるのが良く分かる。
ダカラ何だというワケではナイケドナ･･･。

BARは007でチャンプ獲ればカッコイイ、かな？
72 ：音速の名無しさん：03/01/18 02:05 ID:E32Uoj3m
琢磨がモントーヤより速いタイム出してるぞ！！！！！！！！！！
73 ：音速の名無しさん：03/01/18 02:06 ID:E32Uoj3m
しかも４０周もしてる。。
74 ：（　ﾟ皿ﾟ）∬ @ｱﾝｷﾞｬｰｽ ◆7kFM//7/w. ：03/01/18 02:14 ID:L8CVNml+
黙禿より遅い･･･。まだホントの序盤ダシ、心配はしてナイが･･･。
今までテストやってきたアンソニーと、初テストで久し振りにF1乗った
タク坊が殆ど同じタイムで走った（周回数は違えど）のは評価してイイの
かな？マァ、テストだし当てにナランケド。
75 ：音速の名無しさん：03/01/18 02:14 ID:5ohmhY+m
Results of 17/01/2003
Weather : dry track (morning), dry track (afternoon)
POS. PILOTE ECURIE VOITURE TEMPS ECART TOURS
01 F. Alonso Renault R202 1'16''920 -- 79
02 M. Gene Williams FW24 1'17''296 +0''376 103
03 T. Sato BAR 005 1'17''749 +0''829 44
04 J. Montoya Williams FW24 1'17''877 +0''957 43
05 A. Pizzonia Jaguar R3 1'18''717 +1''797 86
06 J. Trulli Renault R202 1'18''910 +1''990 62
76 ：音速の名無しさん：03/01/18 02:16 ID:FO66O/NQ
正直新車にはなんかｶﾞｶｰﾘした。

「ウィリスと元々のデザインチームとホンダが
　輪を作ってデザインしたらこうなりました。」ってな
感じのマシンすぎるので・・・

これまでのマシンの面影はなくなっててほしかったものです
77 ：音速の名無しさん：03/01/18 02:20 ID:cvvCb3vt
1'17''749かよ、タイム的にはさっぱりだな・・
やっぱりBAR 005は糞マシンの悪寒
78 ：音速の名無しさん：03/01/18 02:25 ID:ZXn/doI7
まだ全開じゃないでしょ？
79 ：音速の名無しさん：03/01/18 02:26 ID:RKYT5C4o
と、信じよう。
80 ：（　ﾟ皿ﾟ）∬ @ｱﾝｷﾞｬｰｽ ◆7kFM//7/w. ：03/01/18 02:32 ID:L8CVNml+
このスレでメチャクチャ叩かれてたトヨタの新型が、
何となくダケド侮れない存在に思えてキタナ･･･。マダほんの序盤ダケド。
パニスのコメントがチョット気になるし･･･。
＞エンジンはトヨタ＞ホンダみたいナ。
マァ今年のトヨタと去年のホンダとの比較においてダケドナ～。
81 ：音速の名無しさん：03/01/18 02:38 ID:QqhRxpNy
また周回数が少なめだね
82 ：音速の名無しさん：03/01/18 02:40 ID:cvvCb3vt
>>78
もう3日目だろ？
シェイクダウンはとっくに終わり、本格的にテスト開始だろ
チンタラ走ってもデータなんて取れないよ
83 ：音速の名無しさん：03/01/18 02:45 ID:cvvCb3vt
パニス、新車にご機嫌
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=7125&cat_id=1&top_flg=0

▽Ｏ・パニス
セットアップが完全じゃないのにこれだけ走れる。
エンジンもホンダと比較したくはないが、非常にポテンシャルが高い。
84 ：音速の名無しさん：03/01/18 02:50 ID:I2H1LVKN

▽Ｏ・パニス
ttp://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1042535833/
85 ：音速の名無しさん：03/01/18 02:53 ID:ZXn/doI7
でもトヨタ七日目だぜ。バー005って三日目でしょ
86 ：音速の名無しさん：03/01/18 02:53 ID:+fMuFBHz
▽Ａ・デビッドソン
　（００５は）旧車とは段違いの感じ。いきなり１７秒台が出せた。
とにかくスムーズ。
まだマイナートラブルは出るけど、安心してドライブできる。

だとよ。
87 ：音速の名無しさん：03/01/18 02:54 ID:NKFvPaTO
ここに書き込みしてるのは素人ばっかりなのか？

テストにはいろんな目的があるんだから、タイムだけで全てが判断できるわけないだろ。
それにこの時期のマシンに対するドライバーのコメントなんて褒め言葉ばっかりで
当てにならん。
パニスだって去年のこの時期ＢＡＲのマシン褒めてたぞ。

88 ：音速の名無しさん：03/01/18 02:56 ID:ZXn/doI7
>>87
わかってても何も書かずにはいられないんだよ。わかってくれ。
89 ：音速の名無しさん：03/01/18 03:01 ID:NKFvPaTO
>>88

いや、まぁ気持ちはわかるんだけどね（笑）
どんなテストであれ、遅いより速いにこしたことはないからな・・。
90 ：音速の名無しさん：03/01/18 03:11 ID:6aFkTLNU
＞87
禿の開幕戦直後のご機嫌みれば
当たりハズレがはっきりすりゃあな。
91 ：音速の名無しさん：03/01/18 03:27 ID:GYgQmDxc
>87こそこのスレの素人だろ
雰囲気くらい読めよ
92 ：音速の名無しさん：03/01/18 05:48 ID:q8AC3gL/
つーか去年開幕前までジャックも車誉めてた様な。
一度機嫌が悪くなって叩いて、その後誉めて、、、もう一回叩いたっけ？
結局始まってみるまで分かんないよね。
今年は予選方式が方式だから始まっても分かんないかも知れないけど。
93 ：音速の名無しさん：03/01/18 07:38 ID:hFq/BRXA
>>91
（´,_ゝ`）
94 ：音速の名無しさん：03/01/18 08:35 ID:V5aUsqsm
夢から覚めて現実へ…
BARは朝に似ている…
95 ：音速の名無しさん：03/01/18 08:58 ID:dt7bu1Ll
>>86に追加
「昨年は19秒台だったんだよ」
96 ：音速の名無しさん：03/01/18 10:09 ID:Aoee4G+V
ここで005を誉めているﾔｼヘ
まだ主要チームが、新型発表してもいないのですが、なにか？
また、甘い夢を・・・・
97 ：一太郎 ◆whQrQrx/Bs ：03/01/18 10:15 ID:922zntZ5
でもトヨタ車は確実にレベルアップしてるよね。
この時期セットアップが完全じゃないのは新車を出したチームならどこも一緒でしょ。
その状態でのタイム差だから、それなりの評価はそれぞれ出来るんじゃないのかな！？

そう言う意味からして、ＢＡＲ………　今年もﾁｮｯﾄ不安だな。。。

でも頑張って欲しいな！！
98 ：音速の名無しさん：03/01/18 10:21 ID:Aoee4G+V
でもさ、トヨタにしろＢＡＲにしろ
シーズン中のマシン開発って、できてなかった罠。

はじめ良くても、終わり駄目・・・
99 ：音速の名無しさん：03/01/18 10:47 ID:E7JPTpXA
どんなにシャーシ、エンジンが一流になっても、B・A・Rという
三流チームでは一生トップ争いは出来ないと思う
100 ：音速の名無しさん：03/01/18 10:48 ID:kJQm9MPP
名前からして三流っぽいしな
101 ：音速の名無しさん：03/01/18 11:18 ID:Aoee4G+V
今更言うのもなんだけどさ、
レイナードなき今、ＢＡＲと組むメリットってなんかあった？
向上心のない（速いマシンに乗ることしか考えない）エース
まともなマシン開発をしないチームスタッフ

まったくのつっけんどんなチーム運営しか出来なかった
体育教師・・・ｅｔｃ


当時はレイナードがらみでＢＡＲと組んだ、とか言われてたけど
今からしてみりゃ、資金が豊富なのと
自力参戦する必要がないってことくらいか・・・・・・
102 ：音速の名無しさん：03/01/18 11:29 ID:liPbyZ08
あのマシンで向上心なんて出るわけない
103 ：101：03/01/18 11:33 ID:Aoee4G+V
>>102
スーパーテック時代の話
「まとも」に走ってくれれば
予選３番手タイムは出るマシンだった・・・。


104 ：音速の名無しさん：03/01/18 11:38 ID:l+dKTngw
P Driver Car Time Laps Tyre Note

1 Ｆ.アロンソ　　　(ESP) Renault 1'16.920 79 M R202
2 Ｍ.ヘネ　　　　　(ESP) Williams BMW 1'17.296 103 M FW24B
3 佐藤 琢磨　　　　(JPN) BAR Honda 1'17.749 44 B 005
4 Ｊ.モントーヤ　　(COL) Williams BMW 1'17.877 43 M FW24
5 Ａ.ピッツォニア　(BRA) Jaguar Corworth 1'18.717 86 M R3B
6 Ｊ.トゥルーリ　　(ITA) Renault 1'18.910 62 M R202


＊　2002 PP Time : 1'16.304 M.Schumacher/Ferrari F2002 (4/28)
＊　2003 TestTime : 1'15.266 D.Coulthard /McLaren MP4-17D (1/14)

105 ：音速の名無しさん：03/01/18 11:41 ID:l+dKTngw
01/18(Saturday) 　バルセロナ・テスト（１／１７）

１位　Ｆ・アロンソ（ルノー）　　　　　　　１'１６.９２０　　７９周
２位　Ｍ・ジェネ（ウィリアムズ）　　　　　１'１７.２９６　１０３周
３位　佐藤琢磨（ＢＡＲ）　　　　　　　　　１'１７.７４９　　４４周
４位　Ｊ・Ｐ・モントーヤ（ウィリアムズ）　１'１７.８７７　　４３周
５位　Ａ・ピッツォニア（ジャガー）　　　　１'１８.７１７　　８６周
６位　Ｊ・トゥルーリ（ルノー）　　　　　　１'１８.９１０　　６２周
＊琢磨は０３年型をドライブ。
106 ：音速の名無しさん：03/01/18 11:48 ID:liPbyZ08
何で日本語と英語のやつ貼るんだ？
107 ：音速の名無しさん：03/01/18 11:51 ID:PJNNHKc5
頼む…今年こそ！琢磨一戦でもいいから出ないかなぁ
禿が風邪引いたとかでもいいから。
108 ：音速の名無しさん：03/01/18 11:57 ID:ZXn/doI7
スキーに行くのでレース休みます。とか。
でも金はしっかり取る。
109 ：音速の名無しさん：03/01/18 11:59 ID:fvBnORCe
>106
自分で必要なデータをまとめられないから。
つまりただのコピペ馬鹿だからだろ。
110 ：音速の名無しさん：03/01/18 12:17 ID:E32Uoj3m
ＦｉＬＩＶＥ見るとさぁ、結構トラブルあったみたいだね。
まぁ、仕方ないけど。
とはいえ、アンソニーにだけはタイムで負けて欲しくない・・・たとえテストでも。
111 ：音速の名無しさん：03/01/18 12:21 ID:hvZDe8HR
>>105
アロンソとツルーリの差は一体・・・やっぱテストはようわからん
112 ：101：03/01/18 12:38 ID:bQkepZ7i
ホンダはさ一辺、ＷＲＣなりル・マンに出ること薦める。

得意分野にずっとしがみついて、タイトル取れてやしないのに
ホンダスピリッツやホンダＤＮＡってほざいてたってしょうがないでしょ？


113 ：１０１じゃないよ。：03/01/18 12:40 ID:bQkepZ7i
その点トヨタ（ＴＴＥ）はある意味凄い。

ホンダは一辺、他のカテでタイトルとってこい。
114 ：音速の名無しさん：03/01/18 12:43 ID:+eSj8/tg
じゃあトヲタはMotoGPでタイトルとってこい>>112-113
115 ：音速の名無しさん：03/01/18 12:44 ID:ZXn/doI7
まず本田でバイク買ってこねば
116 ：音速の名無しさん：03/01/18 12:45 ID:kJQm9MPP
ホソダはバイクとミニバンだけ作ってろ
117 ：音速の名無しさん：03/01/18 12:45 ID:3wxgKHo6
得意な分野を育てる。

これからの時代、企業が成功するための秘訣です。
118 ：音速の名無しさん：03/01/18 12:46 ID:BSQPpbP+
トヨタのWRC勝利はインチキ
119 ：音速の名無しさん：03/01/18 12:49 ID:bQkepZ7i
＞117
Ｆ1成功してる？
120 ：音速の名無しさん：03/01/18 12:49 ID:nr3LKum5
BARってAGSを思い出させる。
121 ：音速の名無しさん：03/01/18 12:53 ID:FbyCSOQX
＞118
バーンズのタイトル獲得もインチキ
122 ：音速の名無しさん：03/01/18 12:55 ID:51idEUFb
次のテストはいつ？　今晩かな？　誰乗るん？
123 ：音速の名無しさん：03/01/18 13:06 ID:pgZ5E1Dl
>>120
AGS！ワラタ(w
124 ：音速の名無しさん ：03/01/18 13:11 ID:01xbHvy3
>>107
朝日新聞の元旦特集（付録みたいなの）では、
琢磨タンのスポット参戦の可能性があると書いてあったぞ！
125 ：音速の名無しさん：03/01/18 13:11 ID:NBh5J8d7
アンドリュー・ギルバート・スコットか？（ウソ
AGS結構好きだったんだけどな…
126 ：音速の名無しさん：03/01/18 13:12 ID:ZnBRlP4D
琢磨のマネージャかとおもた。
127 ：音速の名無しさん：03/01/18 13:41 ID:PJNNHKc5
>>124
アドレス頼む
128 ：音速の名無しさん：03/01/18 13:43 ID:BSQPpbP+
>>127
２人のうちどちらかが欠場すればの話
129 ：音速の名無しさん：03/01/18 13:57 ID:PJNNHKc5
確かにそうだよなぁ～何盛り上がってんだオレは。
130 ：音速の名無しさん：03/01/18 14:03 ID:E8dUcjOQ
>>124
>>127

鈴鹿の頃にはジャックがいないような気がする（Ｗ
131 ：音速の名無しさん：03/01/18 15:25 ID:sSWb7/9x
新車が発表された時は「速そうだ！」って皆期待してたのに、
今や開幕前なのに「もうだめぽ・・・」ムード全開ですな（ｗ
132 ：音速の名無しさん：03/01/18 15:29 ID:9fopMl2y
（; ´Д`）ﾊｧﾊｧ…
　　↓
（; ´Д`）ﾊｧﾊｧ…
　　↓
（; ´Д`）ﾊｧﾊｧ…
　　↓
（；´Д`）ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ…
　　↓
（；＞Д＜）ｱｩｱｧｱｱｯ…!!

　　↓

ｱｧｧｧ━━（；´▽`）━━ｯ!!!

　　↓

（; ´▽`）ﾊｧ、ﾊｧ…
　　↓
（　´▽`）ﾊｧ…
　　↓
（　´Д｀）…
　　↓
（　-＿-）ﾑﾅｽｲ


結局こんな感じのラウンチだった。
133 ：音速の名無しさん：03/01/18 15:34 ID:ZXn/doI7
もう、トヨタを応援するしかないよ
134 ：音速の名無しさん：03/01/18 16:10 ID:yq0kLcIV
トヨタ、目標はコンストラクターズ4位（ISM）
http://sports.yahoo.co.jp/headlines/20030118/20030118-00000100-ism-spo.html

「チーフ デザイナーのギュスタフ・ブラナーはスイス新聞紙『Blick』とのインタビューに
おいて『我々の目標は明確だ。今シーズンはルノ ーF1、ザウバー・ペトロナスとバトルをし、
コンストラクターズ・タイトル4位を獲得する』と答え、目標を達成する為に努力を怠ら ないと主張した。」

B・A・R、ジョーダンは無視かい
135 ：音速の名無しさん：03/01/18 16:12 ID:H+HIIzhA
Ｍ．ウェバーもＢＡＲよりトヨタがいいって｡
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/030117_14.htm

なんで人気ないんだろう｡B・A・R・・・
136 ：音速の名無しさん：03/01/18 16:12 ID:f4Vkzi4f
トヨタごときに眼中ないと思われてるのか・・・・・・
シーズンはじまりゃまたミナルディと争ってくれよ＞トヨタ
137 ：音速の名無しさん：03/01/18 16:21 ID:Z9qE2cpg
目標を高く持つことはいいことだ。
ま、無理だと思うが＜トヨタ
138 ：音速の名無しさん：03/01/18 16:25 ID:3Llm2ymA
トヨタのＦ１なんて名前だけの金だけだろ
技術も無いくせにでかい顔すんなトヨタヲタ
139 ：音速の名無しさん：03/01/18 16:30 ID:j8Z84toP
>>138
BARは金も技術も無いくせにでかい顔すんなホンダヲタ
140 ：音速の名無しさん：03/01/18 16:31 ID:2IJVvamQ
＃ＢＡＲ００５とホンダエンジンは
　　　. :::';;;;: . .　　　　　..,,,;;:
　　 . . :;;;;;:.:;;,,　　　　..:.;;;;.:
　　 :;;'''　　.:';;; . .　 .:.:;;;;;':. . .　 　　　　　　.,,,,;,,...,,
　　　　　　.:;;;' :　 　.:;;;;; .: ,,,;;;,,,　　 ,　 .:;;;';;'''　''';;;;,,
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　　　-､_ 　　　　　（＿二ﾆ=っ,､;;;:.:;.:;...:.:...'''''''''''
　　　　　`‐-､_　　（　　´∀）f、　`''､:..:.:. .:
　　　　　　　　 `-,ﾉ　　　つ; /
　　　　　　　　　（〇　　〈-`'"
　　　　　　　　　(＿,ゝ　 ）　`‐-､_
　　　　　　　　　　　（＿_）　　　　 `'‐-､,_..
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 `‐-､._
141 ：音速の名無しさん：03/01/18 16:34 ID:anQK0kfA
>>140
何を表してるんだ？
142 ：音速の名無しさん：03/01/18 16:38 ID:ZtuWCKRW
＞141
ら・うんち
143 ：音速の名無しさん：03/01/18 16:39 ID:2IJVvamQ
今年もＢＡＲは遅いよ～
｡ 　　∧＿∧｡ﾟ
　ﾟ 　(ﾟ ´Д｀ﾟ )っﾟ
　　　(つ　　　/
　　 　 |　 （⌒）
　　　 し⌒
　　　　...ウワァァァァン
144 ：音速の名無しさん：03/01/18 16:41 ID:3Llm2ymA
なんだ？
バカで無知なトヲタがいるな。
最下位のくせに何でかい態度してんだか
哀れすぎる
145 ：音速の名無しさん：03/01/18 16:43 ID:2IJVvamQ
　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　,＿＿　　　　　|　トヨタだけには負けませんように・・byホンダヲタ
　 　 ／　　.／＼ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／　　.／( ・ ).＼ 　　　　　　o〇　 　 　　ヾ!;;;::iii|//"
／_____／ .（´ｰ｀）　,＼　　 ∧∧　　　　　　 　|;;;;::iii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ￠..||￣　　（,,　　）　ﾅﾓﾅﾓ　 　|;;;;::iii|
　 || || || ||./,,,　|ゝ iii~ 　　⊂　ヾｗｗｗｊｊｒｊｗw!;;;;::iii|ｊｗｊｊｒｊｗw〃
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　（　　,,）～　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ
146 ：音速の名無しさん：03/01/18 16:49 ID:kJQm9MPP
ホンダなんてエンジンだけじゃん
勝ち負けよりエンジンの回転数だけ気にしてりゃいいんだよ
あ、それもだめなんか(ﾜﾗ
147 ：音速の名無しさん：03/01/18 16:50 ID:j8Z84toP
F1一年生の成績をからかうホンダヲタに萎え
148 ：音速の名無しさん：03/01/18 16:55 ID:3Llm2ymA
トヨタの成績はからかってないよ
バカ無知なアホトヨタヲタがウザイだけ
テメーらすっこんでろ
149 ：音速の名無しさん：03/01/18 16:59 ID:8xjkkA0w
>148
トヨタＦ１が名前だけ金だけって言う方が
よっぽど無知なんだがなぁ

まあいいや。
150 ：音速の名無しさん：03/01/18 17:00 ID:IbaBH+Bl
一年生も十年生も無いんだよ

それが戦いって揉んだ
151 ：音速の名無しさん：03/01/18 17:01 ID:2IJVvamQ
>>148
今年もまたＢＡＲホンダがウンコマシーンだったから怒ってるのかな？（藁
152 ：音速の名無しさん：03/01/18 17:01 ID:4Pb4CZBW
>146-149
そういうことはホンダvsトヨタスレがいくつか有るんだから其処でﾔってください

ここはB・A・Rのｽﾚだﾖ
153 ：音速の名無しさん：03/01/18 17:02 ID:ZXn/doI7
>>151
お前も似たようなもんなんだが
154 ：音速の名無しさん：03/01/18 17:02 ID:nbYd4KII
０３年型の００５の評価を各ドライバーは、まだしていないが
エンジンについてコメントしていないのは、何なの？

なんだかホンダエンジンが心配になってきた。
パニスはトヨタエンジンのほうがパワーがあると言っているし。

今年も厳しいF１生活が始まりそう。
155 ：音速の名無しさん：03/01/18 17:03 ID:4Pb4CZBW
それからﾄﾖｦﾀを騙るｱﾝﾁﾎﾝﾀﾞ野郎はさっさと消えてください
いい迷惑だよ
156 ：音速の名無しさん：03/01/18 17:03 ID:ZXn/doI7
>>154
フィジケラもフォードのほうがあるっていってた。
今年のフォードが強いのかもしれないが
157 ：音速の名無しさん：03/01/18 17:05 ID:j8Z84toP
>>150
たしかに。
でも何年戦っても成績が変わらないほうが、
一年目の成績が最下位のチームよりも恥ずかしいとも思える
158 ：音速の名無しさん：03/01/18 17:06 ID:hoOLl5j7
ホンダエンジンがしょぼかったのは事実かもしれないが
新しいパートナーのエンジンで走って早々に
前のエンジンのほうが良かったとは言えないだろう
159 ：音速の名無しさん：03/01/18 17:06 ID:nbYd4KII
＞１５６

ほんとですか？　

ますます開幕戦のグリッドが心配。
悪くても１２番手以内に入って欲しい。
160 ：音速の名無しさん：03/01/18 17:11 ID:3wxgKHo6
他のチームもそれなりに努力してるからねぇ・・・。
ルノーやザウバーあたりに簡単に勝てるとは思わないで欲しい・・・。
昨年終盤はジャガーも調子上げてたし。
161 ：音速の名無しさん：03/01/18 17:32 ID:upw+8TKk
頼むからあんまし悪いほうにばっか考えないでください。
まだ、本当のポテンシャルも明らかになってないのに。
それとも、もう既に落ち込んじゃってる人は、
このたった三日間のテストだけみて００５の
ポテンシャルをわかったんすか？
もっと気長にマターリいきましょうよ～(´ー｀)
162 ：音速の名無しさん：03/01/18 17:34 ID:tv9T8y3w
マターリ
163 ：音速の名無しさん：03/01/18 17:38 ID:6uGbvhN4
シャシーよりも新しいコンセプトのエンジンの方に不安を感じる。
ホンダもBSとタイヤテストチーム作るくらい体力あればいいんだが。
164 ：音速の名無しさん：03/01/18 17:46 ID:j8Z84toP
>>163
BSは今年ももちろんフェラーリ専用タイヤを作るだろうね･･･
もはやタイヤにあわせたシャシーを作るしかない
165 ：音速の名無しさん：03/01/18 17:57 ID:cTQ6/gFb
かれこれ3年程ﾏﾀｰﾘしてるが(以下略






　　　　　　
　　　　　　　　　　　　,　´ 　......... . .　　　,　　　~　￣"　ー _
　　　　　　　　　　_／...........::::::::::::::::: : : :/　,r:::::::::::.:::::::::.:: :::.........｀　、 　　
　　　　　　　　 , ´ : ::::::::::::::::::::::::::::::::::::/　/:::::::::::::: : ,ﾍ ::::::::::::::::::::::: : ヽ
　　　　　　,／:::;;;;;;;| : ::::::::::::::::::::::::::::::/　/::::::::::::::::::: ● ::::::::::::::::: : : :,／
　　　　　と,-‐ ´￣: ::::::::::::::::::::::::::::::/　/:::::::::::r(:::::::::`'::::::::::::::::::::::く
　　　　(´＿＿　 : : :;;:::::::::::::::::::::::::::/　/:::::::::::`(::::::::: ,ﾍ:::::::::::::::::::::: ヽ
　　　　　　　 ￣￣｀ヾ＿::::::::::::::::::::::し ::::::::::::::::::::::: :●::::::::::::::::::::::: : : :_>
　　　　　　　　　 　 ,＿ 　＼:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: `' _＿:::::::::-‐ ´
　　　　　　　　　　(＿_ ￣~"　＿＿ , --‐一~￣ 　　もうだめぽ…




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
166 ：音速の名無しさん：03/01/18 18:00 ID:7E+U+ZWf
取り敢えずB・A・Rが絶対負けてはいけないのはｼﾞｮｰﾀﾞﾝ・フォードでしょ
167 ：音速の名無しさん：03/01/18 18:03 ID:7DEwxKkM
Takuma back on track
http://www.f1racing.net/news.php?ID=53408
168 ：音速の名無しさん：03/01/18 18:07 ID:j8Z84toP
エンジンをのぞいて考えると
ジョーダン＞BAR
だろうから、負けても直接エンジンが弱いとも言い切れない
ショックには違いないが
169 ：音速の名無しさん：03/01/18 18:10 ID:f4Vkzi4f
翻訳ソフトがホスィ・・・・
170 ：音速の名無しさん：03/01/18 18:10 ID:Zks6X4rN
エンジンは去年上り調子で終わったからねぇ
そしてウィリスのマシン…
今年こそは…と
171 ：音速の名無しさん：03/01/18 18:12 ID:NBh5J8d7
>>169
適当でもいいならポータルサイトの翻訳を使えば良いじゃん…
172 ：音速の名無しさん：03/01/18 18:13 ID:7E+U+ZWf
>170
今年のエンジンは去年と同じバンク角（90°超）なのかえ？
173 ：音速の名無しさん：03/01/18 18:13 ID:f4Vkzi4f
>>171
テキトーだとＦ１用語なんて訳してくれなくてすげぇ意味わかんねぇんだもｗ
174 ：音速の名無しさん：03/01/18 18:56 ID:01xbHvy3
やたらとフォードコスワースエンジンの評判がいいみたいだが
オレ的には、パワーも信頼性もないと思うのだが・・・
175 ：音速の名無しさん：03/01/18 19:04 ID:a8vKyNdc
>>164
当然フェラーリ専用タイヤは作るけど？
あれ、新レギュレーション知らない？
176 ：音速の名無しさん：03/01/18 19:08 ID:6uGbvhN4
>>174
コスワースエンジンは結構コンパクトに見えるのだが。
去年、アロウズの活躍（前半だけだけど）を見るとパワーも出てそう。
ヅラもそこをかって金払ってまでエンジン変えるとか言い出したんだし。

ところで「555」どうやって読めばいいんだ？
恥ずかしい・・・。
177 ：音速の名無しさん：03/01/18 19:26 ID:pxRmRh1F
パニスが言った。
「セットアップが完全じゃないのにこれだけ走れる。
エンジンもホンダと比較したくはないが、
非常にポテンシャルが高い。」
悔しい！
178 ：音速の名無しさん：03/01/18 19:29 ID:Xl0RR9Zk
ペニスはしゃぶってろ
179 ：音速の名無しさん：03/01/18 19:37 ID:AKPA4ABo
>>176
72度で振動対策も気にしなくていいから、
パワーあったし、サイズも小さかったですね。

「555」は、
「ごー・ごー・ごー」
ってバーンズが言ってたよ。
180 ：音速の名無しさん：03/01/18 19:38 ID:MNcBz88u
去年の開幕当初はBMW、フェラーリに次いで馬力出てるっていってたよ
フォードエンジン
181 ：音速の名無しさん：03/01/18 19:42 ID:AKPA4ABo
フィジコが言ってたけど、コスワースのニューエンジンは
振動対策の為に重くなっているから、イクないらしい。
182 ：音速の名無しさん：03/01/18 19:44 ID:AKPA4ABo
オートスポート誌ウェブサイトによると、新型マシンは佐藤にとって視界が悪いのではとの見方に対し、
佐藤は「かなり体を倒しているが、問題ない。ジョーダンのマシンでは外が見えなかった」と語った。

183 ：音速の名無しさん：03/01/18 19:48 ID:scKvK5+C
どっかの今年のエンジンに関するコメントで
「早々に900馬力を目指す」みたいのがあったけど、
去年900越えてるとか言われてなかった？
184 ：从oﾟワﾟ)御飯喰：03/01/18 19:52 ID:CyZIMbCi
去年の鈴鹿で850馬力とか言ってなかったか？
185 ：音速の名無しさん：03/01/18 19:54 ID:eNP8E8J5
>>176
ファイブ・ファイブ・ファイブ
186 ：音速の名無しさん：03/01/18 19:55 ID:AKPA4ABo
>>183
ホンダだったら言ってないぞ。
そういうエンジンを目指したいとは、福井氏も言っていたが。

>>184
当時、ソースも載ってたけど、870馬力らしい。
187 ：音速の名無しさん：03/01/18 19:58 ID:45AsHmvZ
今季序盤はレギュレーション関係でドタバタだからけっこうチャンスだぞ。
188 ：音速の名無しさん：03/01/18 20:00 ID:scKvK5+C
言ってないのか、2chスレで聞いただけだったのかな。
つか、どうなの？今期中に900馬力目指すってのは。
他のエンジンと比べて馬力的にはその辺りで対抗できるの？
189 ：音速の名無しさん：03/01/18 20:01 ID:f4Vkzi4f
別にマシンレギュレーションは変わってないから
体制がしっかりしてるＴＯＰチームが有利なのは変わらない。
190 ：音速の名無しさん：03/01/18 20:02 ID:f4Vkzi4f
>>188
１９０００回転は超えてるらしいぞ。
191 ：音速の名無しさん：03/01/18 20:04 ID:hvsVQc8W
>ところで「555」どうやって読めばいいんだ？

ファイズでしょう。
来週からの新番組ですよ(w

>177
パニスは今年のエンジンには乗ってないんじゃないのかな
それにポテンシャル高いとは言っているがホンダエンジンより上とは言ってない
192 ：音速の名無しさん：03/01/18 20:05 ID:hvsVQc8W
>190
回転数よりももっと重要視して欲しいことがあるとJVは言ってるけどね
193 ：音速の名無しさん：03/01/18 20:06 ID:mKyc+ZZJ
900ってモーパラの川井ちゃん情報な気がする
194 ：音速の名無しさん：03/01/18 20:06 ID:AKPA4ABo
>>188
ゴメン、言ってた。
去年の事と勘違いしてますた。

何かで自然吸気になって1年間に500回転づつ上がってきた、って言ってた。
ま、3.5ℓから3ℓになったから一概には言えないけど、去年のＢＭＷが
19,050回転だったから、今年の終わりには19,500回転きらいにならないと。

でも、フェラ見てるとパワーだけでなく燃費も良くないとね。
195 ：音速の名無しさん：03/01/18 20:07 ID:f4Vkzi4f
つかホンダエンジンの売りってドライバビリティじゃなかったんか？
196 ：音速の名無しさん：03/01/18 20:18 ID:l92vygWW
>>167

Takuma Sato returned to the racetrack on Friday for his much- anticipated first test as Lucky Strike BｷAｷR

B・A・Rが　BｷAｷR 　こうやって文字化けすんのってオラだけ？
BｷAｷR 　やっぱだめなのか？B・A・R
197 ：音速の名無しさん：03/01/18 20:25 ID:yq0kLcIV
>>196
日本語（全角）の中黒と英語（半角英数）の中黒の文字コードが違うからだろ
日本語文字コードではｷをそれに当ててるだけ
198 ：音速の名無しさん：03/01/18 20:49 ID:hvZDe8HR
>>192
ピークパワーよりもパワーバンドを広くしる。だっけか
199 ：音速の名無しさん：03/01/18 20:55 ID:45AsHmvZ
パニスに言わせるとトルクの谷間ならぬトルクの断崖絶壁だったらしい
200 ：ひじきまめ ◆rB2eU0uTHA ：03/01/18 20:58 ID:KBiydzZ2
200!!
201 ：ひじきまめ ◆rB2eU0uTHA ：03/01/18 21:26 ID:KBiydzZ2
俺ってスレッドストッパーなのかな？（涙
202 ：音速の名無しさん：03/01/18 21:32 ID:H+saIz1o
エンジンとシャシー、バランスよく進化さてくれよ
203 ：音速の名無しさん：03/01/18 21:35 ID:1y6z7r5K
B(・A・)ｲｸﾅｲR
204 ： B・A・R今年もﾀﾞﾒﾎﾟ....：03/01/18 21:47 ID:yoz14pv2
おまいら！

ダメな奴には何をやらせてもダメ。

ですよ。
205 ：音速の名無しさん：03/01/18 21:48 ID:kBc9A+FV
テストタイム別に酷くないじゃん
みんな高望みし過ぎだよ
206 ：音速の名無しさん：03/01/18 21:51 ID:j8Z84toP
つーか、いくらホンダに技術があるといっても、
勝てないチームを勝てるようにするという仕事はフェラーリでも無理に近い罠
207 ：音速の名無しさん：03/01/18 21:57 ID:AKPA4ABo
>>204
釣られたいなぁ。(･∀･)クスクス

>>205
去年のシェイクダウン時のタイムは19秒台なのにねぇ。
それが17秒台ってことは、そんなに悪くない出だしだと思うけどね。

208 ：音速の名無しさん：03/01/18 21:58 ID:NTw3y4aY
F3000と比較するのはどうかと
209 ：音速の名無しさん：03/01/18 22:01 ID:AKPA4ABo
>>208
そのＦ3000マシンにも劣る（もしくは同レベル）マシンが存在していたのも現実です。
210 ：音速の名無しさん：03/01/18 22:05 ID:lCkZuoKE
まぁオーストラリアじゃ禿がトップ６のグリッドに割り込むから、心配するな
211 ：音速の名無しさん：03/01/18 22:16 ID:j8Z84toP
>>210
十分ありうるな
特に開幕直後だけはビッグチャンス
これが続けば･･･
212 ：音速の名無しさん：03/01/18 22:19 ID:NTw3y4aY
予選ではありうるけど決勝ではあぼーんの予感。
213 ：音速の名無しさん：03/01/18 23:47 ID:/263Rajw
>>212
「ホンダ」エンジンが？
214 ：音速の名無しさん：03/01/18 23:50 ID:+dr/sqG1
ﾎｿﾀﾞ猿人が
215 ：音速の名無しさん：03/01/18 23:59 ID:4wA+j72i
すでに今年もダメとか言ってる奴は禿認定します。
216 ：音速の名無しさん：03/01/19 00:18 ID:axxLh0l+
車体が軽くなったため、Ｊ・ウィリスによれば
02年の３倍（60～90㎏）のバラストを積む事が出来る。
昨年は禿が30㎏、パニスが20㎏。
217 ：音速の名無しさん：03/01/19 00:49 ID:uI8AYHGc
新名称なんかやだな。
特に日本語コード使わなきゃ表現できないってのが。
そして(・A・)に見えてしまうのが。

せめてB.A.Rがよかた
218 ：音速の名無しさん：03/01/19 00:50 ID:uI8AYHGc
(．A．)ｳﾋｮｰ
219 ：音速の名無しさん：03/01/19 00:58 ID:LWc9jI9R
>>216
ウィリスは新しいホンダエンジンを評価していたよね。
220 ：音速の名無しさん：03/01/19 00:58 ID:4s6FzFI7
ホンダF1にしてもB・A・Rにしてもサイトをflash全開にするなよ
221 ：音速の名無しさん：03/01/19 01:11 ID:0tBLI4VN
>>217
別に頑張ってわざわざ中黒入れなくてもいいと思うけど･･･
BARで十分やりとりはできます
222 ：音速の名無しさん：03/01/19 01:18 ID:s8GH8L4I
B・A・Rはビーエーアールと読んでほしいわけでしょ。
BARだと飲み屋のバーとか走り高跳びのバーとかでいやなんでしょうな。
223 ：音速の名無しさん：03/01/19 01:20 ID:dG9SdooE
01/18(Saturday) 　ＧＰＷＣ，開幕戦をボイコット！？

主要エンジン・メーカーで作るＧＰＷＣは新レギュレーションに反対である
ことを明らかにしたが，メンバーの一人であるメルセデスのＮ・ハウグは
現状について
『新レギュレーションが開幕戦までに変更されないようであれば，メルボルン
で大きな問題が起こり得るだろう。　もちろん，マニュファクチャー達は変化
を嫌っているのではなく，それは歓迎すべきことだ。　もし，我々の中の巨大
マニュファクチャーがF1を再編成しようとしても，歓迎すべき事だ。』
とコメントし，開幕戦をボイコットする可能性があることを示唆した。　F1では
過去に政治的争いからボイコット騒動が起きたこともあり，再び過ちが繰り
返されることが心配されている。

なお，ＧＰＷＣが開幕戦をボイコットした場合は，ＧＰＷＣに属さない
ＢＡＲ/トヨタ/ザウバー/ジョーダン/ミナルディでレースを争うことになる。

BARの優勝のチャンスが早くもきたか？
224 ：音速の名無しさん：03/01/19 01:24 ID:0tBLI4VN
>>222
すでに俺はBARデビュー当時から仲間内では”バー”と呼んでるけどね（ｗ
口に出すにはクドい
225 ：音速の名無しさん：03/01/19 01:24 ID:/APN51vR
>>220
barf1,comの方はまだいいけど、hondaf1.comは最悪だよね。
226 ：音速の名無しさん：03/01/19 01:31 ID:ep2pi8TO
俺も久々にホンダのＨＰいってショック受けた。見にくくなっただけじゃんあれ

じ
227 ：音速の名無しさん：03/01/19 01:31 ID:OWI2QvN3
>>223
むしろトヨタに早くも初優勝のチャンスかも。
228 ：音速の名無しさん：03/01/19 01:41 ID:UjIxpXyp
確かに公式HPは終わってるね。
Flash使う意図がわからん。
見難い上に、無駄に時間が掛かるだけじゃん。
229 ：音速の名無しさん：03/01/19 01:51 ID:0/g3raJu
何故html版を置いていないんだ？
230 ：音速の名無しさん：03/01/19 01:56 ID:EX9Xmxfh
>>223
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
231 ：音速の名無しさん：03/01/19 02:02 ID:XDJRjp4j
ＢＡＲ、早くもドライバーズ・エイドなしのテスト
ＦＩＡから水曜日発表になった新レギュレーションでは、ＴＣＳなどのドライバーズ・エイドは
今季は可能な限り早期に禁止にしたいとしていた。
火曜日新車ラウンチを行ったＢＡＲは、その翌日からテストを開始しているが、
ジェンソン・バトンはそのテストの中で、すでにラウンチ・コントロールやＴＣＳなどの
ドライバーズ・エイドをなしでテストをしたことをサン誌に明らかにしている。


ｶﾞ━━ΣΣ(ﾟДﾟ;)━━ﾝ
行動が早いっ!!!
体育教師の頃とは大違いっだな。
232 ：音速の名無しさん：03/01/19 02:06 ID:5dZ8hby2
>>228
直リンクを避けるのと、広告を見せるためではないかなと。

233 ：音速の名無しさん：03/01/19 02:15 ID:Lj7BJZdK
>>231
Ｄ・リチャーズ体制本領発揮とゆー所か？
トッドもそうだがラリー屋は抜け目が無いね（ｗ
234 ：音速の名無しさん：03/01/19 02:26 ID:VgGhe8oR
つー事は少々タイムが悪くとも絶望することはないと？
でも別に全周回ドライバーズエイド無しで走ってるわけじゃないか。
235 ：音速の名無しさん：03/01/19 02:37 ID:XDJRjp4j
▽佐藤琢磨
（マイナー・トラブルに）うーん、ちょっと残念。走りはじめてマシンの良さがすぐに分かりました。
とにかく安定しているんですよ。トラクション、高速コーナー、ブレーキングと全体的に
ドライバビリティーがいい感じ。運転していてすごく気持ちいいです。
マシンはまだ硬いんで縁石に上がるとはじかれる。これはセッティングで直す。
中高速でアンダーステア（曲がらないこと）が出るけど、これはデファレンシャル（差動装置）をいじればいい。
バトンはルノーと、デビッドソンは昨年のＢＡＲマシンと、僕はジョーダンとの比較ができる。
最高の組み合わせじゃないですかね。

コレを読むと、どんな状態で走っていたかわかる。
楽観はしないけど、まだ悲観するような状態でもない。

>>233
なんの実績も無い体育教師をトップに据えていたコト事態が…。
でもブリアトーレもそうか。
236 ：音速の名無しさん：03/01/19 02:42 ID:4s6FzFI7
なんかドライバーはみんな自分のマシンに対してポジティブだよな
本音が聞きたいよ。
そのへんはジャックに期待か
237 ：音速の名無しさん：03/01/19 02:44 ID:dG9SdooE
＞バトンはルノーと、デビッドソンは昨年のＢＡＲマシンと、僕はジョーダンとの比較ができる。
　最高の組み合わせじゃないですかね。

既に禿は亡き者となっているのか？

238 ：音速の名無しさん：03/01/19 02:46 ID:dG9SdooE
バトンは鰤と、デビッドソンは昨年の体育教師と、僕はヅラとの比較ができる。
最高の組み合わせじゃないですかね。

239 ：音速の名無しさん：03/01/19 02:47 ID:QXWMscbh
琢磨の中ではセカンドはもう自分。
240 ：音速の名無しさん：03/01/19 02:50 ID:p+QUS1yT
>237
禿は今テストに出てねーからじゃねーの？
241 ：音速の名無しさん：03/01/19 02:57 ID:OWI2QvN3
バトンとデビットソンと琢磨は同世代だからいろいろ会話も弾むし3人で力を合わせて開発していこうって
いう団結力も自然と生まれてくるんじゃないの。悪態ついてる禿？あんな変わり者ほっとけよみたいな感じでしょ。
242 ：音速の名無しさん：03/01/19 03:06 ID:4s6FzFI7
既に相手にしてないでしょ。誰も。孤立状態
243 ：音速の名無しさん：03/01/19 03:44 ID:eoijz/EL
ここはいつ来ても伸びてるなぁ。楽しい！
244 ：音速の名無しさん：03/01/19 03:50 ID:EX9Xmxfh
今年のBARは5位なわけだが
245 ：音速の名無しさん：03/01/19 03:55 ID:OWI2QvN3
>>255
多分正解。そして今年も未勝利に終わると。
246 ：音速の名無しさん：03/01/19 04:01 ID:T1EgRahk
>>255 に期待。
247 ：音速の名無しさん：03/01/19 04:01 ID:QXWMscbh
>>255
新車のポテンシャルの程は？
248 ：音速の名無しさん：03/01/19 04:15 ID:aaGo5KU4
>>255
だよな
俺もそう思った
249 ：音速の名無しさん：03/01/19 04:20 ID:eoijz/EL
>>255
どこでそんな情報仕入れたん？
250 ：音速の名無しさん：03/01/19 04:26 ID:WI7kAWyS
>>237
俺もｵﾓﾀｗ
251 ：音速の名無しさん：03/01/19 04:30 ID:XWpT8Sjw
↓責任重大！
252 ：音速の名無しさん：03/01/19 04:39 ID:kMONPP38
　| | ∧
　|＿|Дﾟ)　 ！！
　|禿|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
253 ：音速の名無しさん：03/01/19 04:48 ID:49YpAnYI
>>255
そうなの？（ ´･ω･)ｼｮﾎﾞｰﾝ
254 ：音速の名無しさん：03/01/19 04:52 ID:Z0UbLWU+
このスレは一時停止します
しばしお待ちください。。。
255 ：音速の名無しさん：03/01/19 04:58 ID:VX1kWlfe

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧ ∧　　　∧ ∧
　　 ／⌒~~~⌒＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(　 　,,) 　　(,,・Д・)
　／ （ ﾟ〟д〟ﾟ ）y─┛~~ 　　　　　　　　　　　　　　　～（＿__ﾉ 　～（＿__ﾉ　,γ＿
（_ ノγ Ｕ　　∩_∩）　　　THANK YOU　2ｃｈ　　　　　┌───────┐　　　＼
　　α＿＿＿Ｊ _Ｊ　　　　　　　　　and　　　 　 　　　 （｜ ●　　　 　 　 ●　| 　　　 　ヽ
　　／￣￣￣￣＼ 　GOOD-BYE ２ｃｈ WORLD！ ／.|　.┌▽▽▽▽┐　.|____|__||_| ））
　/　　　　 ●　　●､　　　　　　　　　　　　 　 　　 　（　┤ .｜　 　 　 　 ｜　.|□━□ ）
　|Y　　Y　　　　　　　＼　またどこかで会おうね　　＼.　 .└△△△△┘　.|　 J　　|）
　|.| 　 ｜　　　 　 　.▼ |　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　＼あ＼　　　　　 |　∀　ﾉ
　| ＼／ 　　 　 　 ＿人|∧∧∩゛冫、　.∧＿∧　 　 　 |　 　 ＼り.＼ 　 　 . |　 - ′
　|　　　　　　 ＿/）/）／( ﾟДﾟ)/　`　 .　（´∀｀　）..ヽ(´ー｀)ノ　　＼が＼ . 　 |　 ）
　＼　　　　／ 〔／＼〕　U　　/　∩∩　（　　　　） （＿＿＿）　　　 ＼と.＼　.|／
　　｜ ｜　|　ｃ（*・_・）　 |　　|ヽ(´ー｀)ノ_|　 |　 |　｜　　　｜～ ／＼.＼う＼|　(-＿-)
　　（_＿）＿）　UUUU　/∪∪ （＿＿_）（＿（＿_） ◎￣￣◎─┘　.└──┘.（∩∩）
256 ：音速の名無しさん：03/01/19 04:58 ID:aaGo5KU4
あーあﾂﾏﾝﾈ
257 ：音速の名無しさん：03/01/19 04:59 ID:OWI2QvN3
>>255
空気嫁・・・
258 ：音速の名無しさん：03/01/19 05:13 ID:qtwP2u29
>>255
　 ﾐﾐﾐﾐﾐ彡
ρ(｀ε´ρ)ｸｳｷﾖﾒ!!
И　　　Й
259 ：音速の名無しさん：03/01/19 10:00 ID:5UFspuRl
D・リチャーズがB・A・Rのボスになったとき、チームスタッフもプロドライブの人間に変わったの？
260 ：音速の名無しさん：03/01/19 11:02 ID:d2quRxbq
マシンは良くなったとしても新レギュレーションに対応できずに今年もだめぽな予感。
261 ：音速の名無しさん：03/01/19 11:36 ID:cz/DSS0g
ＢＡＲ００５はＷＲカーとして発進しました（Ｗ
262 ：音速の名無しさん：03/01/19 11:47 ID:0h9LBGyT
先日、ＮＨＫの深夜に放送したドキュメント番組で
元ラグビー日本代表マコーミック選手のお父さんの言葉は素敵でした。

「自分だけでプレーしてる選手を見ていると悲しくなる。
　選手は自分を支えてくれる人の為にプレーすべきだ」

禿に贈るよ、この言葉。
263 ：音速の名無しさん：03/01/19 11:51 ID:ILBRx9ER




　　　　　,,-;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:,.
　　　　/;:;:;:;:;:;:ミミ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;`､
　　　 /;:;:;:;:彡―ー-､_;:;:;:;:;:;:;:;|
　　　 |;:;:;:ノ、　　　　　`､;;:;:;:;:;:i
　　　 |;:/＿ヽ　,,,,,,,,,,　　|;:;:;:;:;:;!
　　　　| ' ﾟ ''/ ┌｡-､　　|;:;:;:;:/
　　　　|` ノ(　 ヽ 　ソ　 |ノ|/
＿,-ー| /＿` ”'　　＼　 ノ ＜ちょ、ちょっとまって！>>261がいま何か言った！！
　|　:　 | ）ヾ三ﾆヽ　　 /ヽ､_
　ヽ　　`､＿＿＿,.-ー'　|　　 `ー-､
　　|　　　 |　＼　　　/　|
　　＼　　 |＿__＞＜　/　ヽ
264 ：音速の名無しさん：03/01/19 11:54 ID:d2quRxbq
お前の為にチームがあるんじゃねぇ、チームの為にお前がいるんだ。
265 ：禿：03/01/19 11:55 ID:t1Q0QNLQ
俺を満足させるマシン作ってから文句いいな。
266 ：音速の名無しさん：03/01/19 12:01 ID:cz/DSS0g
その前にお前がフェラ行け。
267 ：音速の名無しさん：03/01/19 12:03 ID:0h9LBGyT
>>265
（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
テストに参加してから言いな。
268 ：音速の名無しさん：03/01/19 12:06 ID:sTWFDH+l
来週のＢＡＲのテスト予定知っている人いない？
269 ：音速の名無しさん：03/01/19 12:15 ID:0vfDbaBT
>>268
とりあえず禿げは来ない
270 ：音速の名無しさん：03/01/19 13:56 ID:4ilr252B
age
271 ：音速の名無しさん：03/01/19 15:19 ID:Ly/+VUKo
菊地統括責任者談

「駆動系にマイナートラブルが出ていますので、今日もレブもかなり抑えて走ってもらってい ます。
マージンですか?。具体的には話せませんが、後2000RPM近くは行けそうです。
開幕戦には、もう一つか二つバージョンを上げたのを持ち込む予定です。」

あとは爆発しなことを祈るばかり..........南無阿弥陀仏
272 ：音速の名無しさん：03/01/19 16:18 ID:vBk+/UF1
オーストラリアの夢
http://www21.big.or.jp/~ras/joyful/img/92.jpg
http://www21.big.or.jp/~ras/joyful/img/89.jpg
http://www21.big.or.jp/~ras/joyful/img/90.jpg

でも現実は。。。
http://www21.big.or.jp/~ras/joyful/img/87.jpg
かも知れない
273 ：音速の名無しさん：03/01/19 16:25 ID:hL2WAU2u
へぇー
274 ：音速の名無しさん：03/01/19 16:38 ID:Ah1gN7pi
　　　　　　「＼　　　　　　 .「＼　　
　　　　　　　〉　.>　　　　　　〉　〉
　　　　　　 /　/　　　　　　/　/
　　　　　　/　 | 　 　 　 　/　 |　　
　　　　　 /　 /　　　　　 /　 /　
　　　　　（　 〈　.　　　　/　 /.　
　　　　　 ＼　｀＼　　　|ヽ ｜
　　　　　　　＼　 ＼　/　　| 　
　　　　　　　　 ヽ　 ｀´　　ﾉ 　　　　
　　　　　　　　　|　　　　/＿_
　　　　　　　　[二二二二二]
　　　　　　　　∥|｜｜ |　|∥
　　　　　　　　｜|｜｜｜|∥
　　　　　　　 　 |｜|　|　|｜|
　　　　　　　　　|｜|｜｜|｜
　　　　　　　　　 ｀ー――´
　　　　禿→　　　
275 ：音速の名無しさん：03/01/19 17:44 ID:QXWMscbh
「マージンですか?。具体的には話せませんが、後2000RPM近くは行けそうです。」

↑まじで笑っちまったｗ
今年も楽しましてくれそう。
276 ：音速の名無しさん：03/01/19 18:19 ID:eYN3jyTB
>>271
本当の話なの？
277 ：音速の名無しさん：03/01/19 18:24 ID:AtNfK25O
>マージンですか?。具体的には話せませんが、後2000RPM近くは行けそうです。
どういう意味でつか？
278 ：スピードキング：03/01/19 18:26 ID:/WSetIti
＞２７７
それだけ廻せたら、自爆する仕組みになってます。
そ言う事。

279 ：277：03/01/19 18:30 ID:AtNfK25O
いや、まじめに教えてください。
280 ：音速の名無しさん：03/01/19 18:32 ID:t1Q0QNLQ
レッドゾーンまであと２０００ってことだ。
281 ：278：03/01/19 18:48 ID:/WSetIti
もっと簡単に言うと
エンジンを、あと２０００回転まわせる事が出来ます。

所でゾンタも、トヨタ行ったのな・・・
やっぱ向こうの方が勝てそうなんかな？
実際、ＴＴＥって結構凄いチーム？（俺はそう思ってる。）

トヨタはあんま好きじゃないがＴＴＥは好き。
282 ：音速の名無しさん：03/01/19 18:56 ID:wDJPOFO2
>>107
開幕戦：ビルヌーブが不覚の寝冷えでゲリオ・スカトロネベス。
　　　　ホンダスタッフの持参した正露丸で快癒するも、
　　　　大事を取って佐藤が出走。
第二戦：バトンの持病・ジャン荒痔が悪化。
　　　　急遽セパンから東京に飛び、ヒサヤ大黒堂の治療で快癒するも、
　　　　大事を取って佐藤が出走。

…とかならんかな。
283 ：音速の名無しさん：03/01/19 18:58 ID:WFxrTOir
>282
氏ねとか骨オレとか言うのよりはマシだな
284 ：音速の名無しさん：03/01/19 18:58 ID:WtkAro3y
>>281
ＴＴＥは凄いと思う。
勝つ為のステップを確実に踏んでいる。
ＢＡＲの４年間がほぼ無駄だったのとは大違いだな…。

オベ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞体育教師
285 ：音速の名無しさん：03/01/19 19:05 ID:t1Q0QNLQ
ただの一般人とレースにずっと関わってるやつ比べてもオベが
かわいそうだよｗ
286 ：281：03/01/19 19:05 ID:/WSetIti
>>284
＞勝つ為のステップを確実に踏んでいる。
だよね。

ＴＴＥってさＷＲＣ、ル・マンでもそうだったけど
確実に勝ちに来るんだよね。

そこが好き。

だけど時々、本社がいらんチャチャいれるからそこが萎え
（黙ったのこととか）


今のホンダはさ、過去の歴史の上であぐらかいてるだけ。
「何時かは勝てる」程度でやってるのが、見え見え。


287 ：282：03/01/19 19:15 ID:wDJPOFO2
>>283
仮に冗談だとしても、そこまでは書けん。

288 ：音速の名無しさん：03/01/19 19:17 ID:WFxrTOir
>287
タコマｦﾀは平気で骨オレくらいは書くからな…
289 ：音速の名無しさん：03/01/19 19:18 ID:WtkAro3y
>>285
だね。

>>286
＞今のホンダはさ、過去の歴史の上であぐらかいてるだけ。
　でも、去年からは明らかに変わってきた。（ま、壊れたけど）
　チームそのものも変わってきたし。
　技術的に言えば、日本人だけでやっていたから時間は掛かる罠。
　その辺はホンダも認めてたし。
　でも、それをわかっていて無駄に３年間過ごしたかなぁ、と思う。
　勿論、日本人だけでやるってのも魅力的なのは認めますが。
　
290 ：287：03/01/19 19:24 ID:wDJPOFO2
>288
あれってアンチタコマが煽ってるのかと思ってた…
かく言う俺は、かなり琢ヲタなのだが。
291 ：音速の名無しさん：03/01/19 19:33 ID:W8TePYPJ
>「何時かは勝てる」程度でやってるのが、見え見え。
そうか？かなり一生懸命やってるとおもうけどなぁ。
そういうふうに言われると、ホンダはまるで適当に
やってるみたいに聞こえちゃうよ。
292 ：音速の名無しさん：03/01/19 20:12 ID:UMdiurze
>>291
真面目にやってたら
体育教師がチームリーダーなチームなんて・・・・
オースラーがデザイナーのチームなんて・・・・・・・・
293 ：音速の名無しさん：03/01/19 20:46 ID:LWc9jI9R
そういう所までホンダには発言権が無かったから仕方ないんじゃ。
ようやく最近になって意見が通るようになった訳だし。
294 ：音速の名無しさん：03/01/19 21:05 ID:5o22SL+b
まあそういうチームを選んでしまったホンダのミスでもあるわな
295 ：音速の名無しさん：03/01/19 21:10 ID:eU7X0/rT
まぁBARと一緒にいる限り優勝は無理ぽ
296 ：音速の名無しさん：03/01/19 21:15 ID:WtkAro3y
>>293
そうなんだけど、車体をやるからＢＡＲと組んだ訳だし。
何を言われても仕方ないかと…。
それにエンジンも悪かった訳だしね。

>>294
残念ながらＢＡＲしかなかったワケで…。
297 ：音速の名無しさん：03/01/19 21:18 ID:uU0Fgm9T
体育教師なんて禿の賃金値上げと自分の利権確保でチームもめちゃくちゃ。
オースラーなんてF３０００マシンから抜けだせない。

体育教師、今度CARTチームを立ち上げようとしていて禿の再就職先を確保？
馴れ合いってマジきもい。
298 ：音速の名無しさん：03/01/19 21:19 ID:t1Q0QNLQ
体育教師はなぜそんなに金があるんだ？
299 ：音速の名無しさん：03/01/19 21:19 ID:UMdiurze
>>296
ん？
いまさらながらだが、
ＨＲＤの再構築と言う手がなかったわけでもあるまい？
300 ：音速の名無しさん：03/01/19 21:21 ID:wZhsmNFP
＞ＴＴＥってさＷＲＣ、ル・マンでもそうだったけど
＞確実に勝ちに来るんだよね。

＞そこが好き。


腹かかえて、オー笑い。
301 ：音速の名無しさん：03/01/19 21:24 ID:UMdiurze
釣り師登場？
302 ：音速の名無しさん：03/01/19 21:26 ID:uU0Fgm9T
まあ、禿を雇った事が失敗だな。

禿は極端な硬いサスペンションのセッティングを好むから
マシン開発の方向性が狂う。

何故、禿がパニスを誉めるのかは、禿は予選でパニスに相当負けたし、
一時、禿げは予選１８番手のざらに、その時パニスは良い予選をしている。

ようするに、禿はパニスにセッティングデータを教えて貰っていたのれす。
303 ：音速の名無しさん：03/01/19 21:32 ID:BS5DaqUU
>>302
そのことはウイリアムズ時代からいわれてたよね。
304 ：音速の名無しさん：03/01/19 21:34 ID:LWc9jI9R
>>298
億で３桁あるＢＡＲの借金の根源
305 ：音速の名無しさん：03/01/19 21:35 ID:ip/d54YT
ちとスレ違いっぽいけど、今やってるテストで簡単に去年の
ポールタイムに肉薄したり越えたりしてるじゃん？
それって本当に車がそれだけ速くなったって事なの？
それとも、テストでは出来るけど予選では出来ないなにか裏技とかってあるの？

いや、結局テストで何処まで期待（失望）してもイーのかなぁって事なんだけど。
306 ：音速の名無しさん：03/01/19 21:36 ID:dG9SdooE
こんどのFIAのルール改定が通れば、トヨタはともかくホンダはやってる
意味がねぇよな
CARTとIRLみたいにF1とＧＰＷＣに分裂しちゃったら、トヨタも宣伝効果
半減でやっぱり続ける理由も薄れるし
マシンの出来も気になるけど、レギュレーションの行方の方が気になる
今日この頃
307 ：音速の名無しさん：03/01/19 21:38 ID:2N7N/URW
>>305
タイヤ
308 ：音速の名無しさん：03/01/19 21:41 ID:4vdcXeT3
禿の年俸抑制計画はやはり体育教師が妨害してんのかね？
309 ：音速の名無しさん：03/01/19 21:46 ID:WtkAro3y
>>305
気温も低いからタイヤもだが、エンジンも馬力が若干上がるって話を聞いた。

>>308
そりゃ、禿のマネージメントしてるからね。
当然、本人の意見も入ってるだろーけど。
310 ：音速の名無しさん：03/01/19 21:50 ID:Y271fPOj
>>305
そのマシンの去年のセッティングが残ってるせいもあるのかな？
新車出来たての時って旧車の方が早かったりするし。
でも今年は新車の方がタイムいい場合多いけど、
タイヤの進化が今までより急激に進化してるのかな？
それとも車の方が急激に進歩したのかな？
どっちでしょう？
311 ：音速の名無しさん：03/01/19 21:55 ID:t1Q0QNLQ
バラスト積んでないんじゃねぇの？
312 ：音速の名無しさん：03/01/19 21:56 ID:WtkAro3y
>>311
そんなことをするのはスポンサーのないチームだけだよ。
313 ：音速の名無しさん：03/01/19 21:56 ID:9bvaLJgq
燃料満タンでレーシングシュミレーションしてんじゃねえの？
314 ：音速の名無しさん：03/01/19 21:57 ID:ytYmgwtv
マクラーレンなんかは今年も序盤は昨年度のマシン
使うんだから「実戦並+気温などによる状況の有利さ」
なタイムが出ても不思議ではないのかな。

にしても速いが。
315 ：音速の名無しさん：03/01/19 21:58 ID:t1Q0QNLQ
でも気温とかだけでラバーのない路面でそこまで速くなる・・・・・な。
Ｆ１の進歩を甘くみちゃいけんかも。
316 ：305：03/01/19 22:00 ID:6QpBwc/2
>>307-310
レスどうも。
って事は総合すると、特に予選とテストで車自体が違うって事は無いんですか。
バラストが云々とかって聞いたんで、積んでなくて軽いのかなとか思ったんですが。

って事は少なくとも最高タイムだけはテストでも結構参考になるって事なんですかね。
317 ：音速の名無しさん：03/01/19 22:00 ID:uU0Fgm9T
恐らくタイヤの功績が大きいんじゃないのかな～

来週のテストでフェラの顎がいきなり１４秒台出してくる予感。

話変るけど、ザウバーのマシンＣ２２はエンジンとミッションは
フェラの２００２と同じらしいね。
318 ：音速の名無しさん：03/01/19 22:01 ID:vlSEr2TM
>>317
毎年のことです
319 ：音速の名無しさん：03/01/19 22:01 ID:ytYmgwtv
>>317
去年からそうだったと言われているが
あくまで自社開発と言い張っていますた。＞ギアボックス

でもザウバーはやっぱり一番いい後ろ盾を
持ってるんだなあ
320 ：音速の名無しさん：03/01/19 22:03 ID:t1Q0QNLQ
ま、いくら払ってるか知らんけどな
321 ：音速の名無しさん：03/01/19 22:03 ID:AKKlW7oh
でもザウバーはつまらねえ
やっぱ遅くとも自分たちで設計しなければ
322 ：音速の名無しさん：03/01/19 22:05 ID:QXWMscbh
>>321
ミナルディにもそういえるのか？
323 ：音速の名無しさん：03/01/19 22:05 ID:uU0Fgm9T
やはり近年のプライベートチームで魅力があったのは、９８年、９９年の
ジョーダンかな。

ザウバーは何かぱっとしないんだよな。
324 ：音速の名無しさん：03/01/19 22:06 ID:BS5DaqUU
良くも悪くもフェラーリと運命共同体なザウバー
325 ：音速の名無しさん：03/01/19 22:07 ID:vlSEr2TM
エンジンだけじゃ早く走れないってことを示してくれてる＞ザウバー
326 ：音速の名無しさん：03/01/19 22:08 ID:2N7N/URW
ザウバーは好きなチームだが、確かにぱっとしない（笑）
327 ：音速の名無しさん：03/01/19 22:10 ID:uU0Fgm9T
＞３２５

同感だね。

幾らエンジンやミッションをフェラと同じ物にしてもウイリアムズや
マクラーレンに勝てない。

やはり部品単体では無く、ドライバーも含めたパッケージだね。
328 ：音速の名無しさん：03/01/19 22:13 ID:ytYmgwtv
序盤はいいんだよね。でもそこから尻切れトンボ・・・

自チームの開発力のなさか？資金力の無さか？
329 ：音速の名無しさん：03/01/19 22:28 ID:t1Q0QNLQ
他からもらったもんだからどう開発していっていいかわからんのだろ。
330 ：vvv：03/01/19 22:28 ID:LCeMe99Y
.:*・:*・∵.☆:* ・∵.゜.☆.・∴.,★ :*・∵.:☆.。.:*・:* ・∵.+:*・∵.゜ ">*・.:.。.:*・:*・

∵.☆:*・∵.゜.☆.・∴.,★ :*・∵.:☆.。.:*・:* ・∵.+:*・∵.゜ ★
★http://www6.ocn.ne.jp/~endou/index2.html★
　　　　　　★こんなサイト見つけました★
331 ：音速の名無しさん：03/01/19 22:36 ID:QXWMscbh
どうやらｴﾛサイトらしい
332 ：hondarake：03/01/19 22:48 ID:/fCMG3yT
>>271
頼むからソースを教えてくれ
気持ち悪くて寝れない

333 ：音速の名無しさん：03/01/19 22:51 ID:QXWMscbh
レブ抑えてるからまだ２０００回転回るってんだろ
19000からさらに2000回るわけじゃない
334 ：音速の名無しさん：03/01/19 22:51 ID:9bvaLJgq
ネ～タに決まってるだろうが
335 ：音速の名無しさん：03/01/19 22:52 ID:fRed5N/X
ブリジストンはバーのオーダーメイドタイヤを作ってくれるのだろうか？
336 ：音速の名無しさん：03/01/19 22:55 ID:t1Q0QNLQ
そんなもん作る価値はない。
作ったからって勝てるわけでもないのに。
337 ：音速の名無しさん：03/01/19 23:02 ID:HM6iVaL8
Ｆ速のジャックのコメントみた？
昨年のエンジンの話だけど
「パワーは凄くあったけど、それは高回転時のピーク時だけで、
それに達するのはストレート最後の100ｍ地点なわけ」

だそうです。
これがホントなら例え２万回転エンジンが廻ろうとも・・・・・
338 ：音速の名無しさん：03/01/19 23:03 ID:ytYmgwtv
やみくもなレブはいいからホンダは信頼性に力を注いで欲しいところ。
鈴鹿の琢磨車パフォーマンスを全グランプリで出せる位の。

あの鈴鹿のこれから直線でフィジケラをつかまえようってな時に
派手にブローしたビルヌーヴはさすがにかわいそうだったよ。
あんな事はもうやめてやってほしい
339 ：音速の名無しさん：03/01/19 23:04 ID:S3b+dumy
ピークパワーはあるが　過渡特性がよくないんかな
340 ：音速の名無しさん：03/01/19 23:18 ID:WNjwZry8
去年のエンジンはパワー重視で設計されてたはず
341 ：337：03/01/19 23:25 ID:HM6iVaL8
340の為に続きを

上の続きから
「それじゃ遅いんだよ。ホンダは考え方を変えるべきだね。
ＣＡＲＴの連中と話したけど、彼らのエンジンも全く同じだってさ。」
　

ホントに今年、大丈夫か？
342 ：音速の名無しさん：03/01/19 23:28 ID:LWc9jI9R
>>338
確かに壊れまくったけどあれが無かったら
不振を今年まで引き摺ると思うよ。
去年１年間で得たノウハウは大きかったみたいだしね。

>>Ｆ速のジャックのコメント
「フェラーリ逝きたい」
もうアホかと・・・・。
343 ：音速の名無しさん：03/01/19 23:29 ID:vYhU75Ch
ホンダエンジンのマネージメントシステムって自前だっけ？
344 ：音速の名無しさん：03/01/19 23:31 ID:uZetpfgV
>>343
もちろん！
345 ：音速の名無しさん：03/01/19 23:36 ID:HM6iVaL8
＞342
＞不振を今年まで引き摺ると思うよ。
まだ始まってないし、エンジンも新型
何もトラブらないとは限らない。

＞「フェラーリ逝きたい」
＞もうアホかと・・・・。
同意
ちったあ、自分のマシン速くする事考えないのかねえ・・・。

>>343
アシ-ナだっけ？
346 ：音速の名無しさん：03/01/19 23:35 ID:0GiP4p7R
>>342
それだけ元の設計思想が間違っていたということですな。
えーと、これで何年目だっけ・・・
347 ：音速の名無しさん：03/01/19 23:36 ID:+NAvt/Hr
>>343
だから、なのだな。
348 ：343：03/01/19 23:40 ID:vYhU75Ch
>>345
いや、エンジンの話。
それは車体関係の方ね。

>>347
そうなんだよ。
去年も度々エンジンのバージョンアップしたが
「マッピングが間に合わない」
、とかマネージメントシステムの問題を露呈してたから。
349 ：音速の名無しさん：03/01/19 23:45 ID:uZetpfgV
>>348
エンジンマネージメントシステムそのものの問題ではありません。
マッピングする工数がなかったのです。
350 ：音速の名無しさん：03/01/19 23:50 ID:4s6FzFI7
＞マッピングする工数
とはなんぞや
351 ：音速の名無しさん：03/01/19 23:51 ID:vYhU75Ch
＞エンジンマネージメントシステムそのものの問題ではありません。
　でも過渡特性が悪いんでしょ。
352 ：349：03/01/20 00:08 ID:AcYt00Zg
マヂレス。
仮に自前でエンジンマネージメントシステムを作らず、外注したしても
そこで用いるデータ（燃料マップ、点火マップなど）はエンジン仕様に
合わせて用意しなくてはならない。
それは、実際にテストベンチでエンジンをまわしながら行うわけだが、
「マッピングが間に合わない」 とはそれが出来ていないということ。
マップが合っていなければ、過渡特性も悪くなる。

エンジンマネージメントシステム『そのもの』と書いたのは、ハードウエア
じゃないよという意味。
353 ：音速の名無しさん：03/01/20 00:13 ID:TYLrIo29
つーまーりー
新デザインでエンジン作ったけど、
「あれ？なんだかウチ遅れてるじゃん。パワーだけでも無理矢理
　引っ張り出さないとマズイなあ」

というエンジンが今のホンダ？
354 ：音速の名無しさん：03/01/20 01:57 ID:JnOb7vYG
去年本エンジンは出遅れてたから、ベンチ上である程度できたら即実践に
投入してたからじゃないのか
テストでの走行もそこそこに実践に投入してれば、あんなもんじゃないかな
よく壊れてたし
355 ：音速の名無しさん：03/01/20 08:16 ID:a3nCGH3E
ＮＡのくせにドッカンパワーか。
第２期のエンジンを思い出せ。全域トルクフルにしる！
356 ：音速の名無しさん：03/01/20 08:27 ID:0HcMxBIT
>>355
？
ターボのドッカンとは意味合いが全然違うよ
だいたい最近の競技車ターボはラグが無くなってドッカンじゃないし
ＮＡより断然全域トルクフルだし････
357 ：音速の名無しさん：03/01/20 08:33 ID:a3nCGH3E
ん？旧型インテとか段つきと取ってくれればいいんだが
358 ：音速の名無しさん：03/01/20 10:32 ID:OzbneO7L
かっこよくない？
http://driving.multiplayer.it/show.php3?img=/immagini/news/3/10193/img1.jpg
359 ：音速の名無しさん：03/01/20 10:58 ID:+DmHAFhn
>358
裏表紙が後姿だったらいいんだがな
360 ：音速の名無しさん：03/01/20 11:28 ID:wzCqIyNr
>>358
どっちが？
361 ：音速の名無しさん：03/01/20 13:47 ID:KsjYZnXC
バトンはおもしろいカッコさせられてるな。
362 ：音速の名無しさん：03/01/20 13:49 ID:RW26GynU
バトンもM字禿になりそうだな。
363 ：音速の名無しさん：03/01/20 15:16 ID:eocZ4LMc
>>355
1991年か92年の夏だったかな、セナもベルガーもV10はおろかV8フォード
にもおいていかれるって怒ってたなぁ。エンジンサイドに頼るしかない
セナのプレッシャー作戦って可能性もあるが、実際ピックアップが悪く
て大変なシーズンになったことは間違いない。第二期もこんなもんよ、
晩年は。
364 ：音速の名無しさん：03/01/20 15:20 ID:Mz8iVU23
もしかしたらホンダはＮＡエンジンは駄目なんじゃないの？
365 ：音速の名無しさん：03/01/20 15:27 ID:JYAxsZm4
http://www21.big.or.jp/~ras/joyful/img/93.jpg
366 ：音速の名無しさん：03/01/20 15:31 ID:5czVwrVH
>>364
おいおいバイクにゃターボないぜ？
367 ：音速の名無しさん：03/01/20 15:32 ID:a3nCGH3E
>>363
あぁあのブラジルのセナ行列の時ですね。
368 ：音速の名無しさん：03/01/20 15:43 ID:I4n9Cz00
>>366
昔ぽしゃったね。詳細を知らんけど
369 ：音速の名無しさん：03/01/20 15:45 ID:CZTkBpPj
っーかホンダもＭｏｔｏ　GPみたいに圧倒的な金のかけかたすればいいのに…
370 ：音速の名無しさん：03/01/20 15:48 ID:MvCtXzcq
1～2年前の記事だったけど、本田はF1に参戦している
メーカーの中でも一番金だしてたらしいね
今年1チームになったが人員は増えてると言うから実際は・・・
((((((((（（(；ﾟдﾟ)）)))))))))))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞｸﾌﾞﾙｶﾞﾀ
371 ：音速の名無しさん：03/01/20 15:51 ID:NfWIbPlt
人件費がいっぱいかかってそう。。。
テストにも人をいっぱい送ってるみたいだし。
372 ：音速の名無しさん：03/01/20 15:59 ID:CZTkBpPj
>370-371
確かにお金はかけてるかもしれない
でも圧倒的じゃないんだよ
足りないんだよ
373 ：鈍足の名無しさん：03/01/20 17:07 ID:gXtmeBTM
Ｖ１２復活しかないな！
374 ：山崎渉：03/01/20 17:08 ID:SS6v/vbV
(^^)
375 ：音速の名無しさん：03/01/20 17:08 ID:80g+j+65
今週のテスト日程知っている人いない?
376 ：書斎派 ◆lnMoNKEyvM ：03/01/20 17:14 ID:Pr4g0Jus
>>369
GPは、ホンダが金をかけているというより
他のチームが貧。。。ｹﾞﾌｹﾞﾌ
377 ：音速の名無しさん：03/01/20 18:46 ID:aCnNvSIr
>358
バトンの握りこぶしが意味深だな
378 ：音速の名無しさん：03/01/20 18:57 ID:69py0OAK
>>370
でも実際に使える金は限られてる罠。
379 ：音速の名無しさん：03/01/20 19:13 ID:pOu3tE4l
>367
あの時は
新車MP4/7はほぼぶっつけ本番で
トラブル出まくりでまともに走れなかったし・・・
380 ：音速の名無しさん：03/01/20 19:25 ID:/hmAlHa1
>>377
何となくジャックに・・・
381 ：音速の名無しさん：03/01/20 20:46 ID:wszS5lFG
>>377
去年までは1ポイント5億もたかるハゲと、そのハゲにたかるホモダチPEティーチャー
に骨の髄まで搾り取られてたんじゃないの？
MOTOGPはもう少しレースが好きで関わってる関係者が多そうだから結果が出るだけ。
F1はタカリ屋天国だわ。
382 ：音速の名無しさん：03/01/20 20:57 ID:2oPzA+xP
去年は、ジリ貧のチームを尻目に私腹を肥やすヅラおやじにもエンジンせびられてたしな。
383 ：音速の名無しさん：03/01/20 21:24 ID:RiySjZBU
>>358
ジャックの頭が隠されてるのは暗黙の了解か？
384 ：音速の名無しさん：03/01/20 21:27 ID:/RZvganL
>>358は日本じゃ売ってないの？
385 ：音速の名無しさん：03/01/20 21:29 ID:4Rd5QhSk
ジャックにちょうど殴りかかろうとしてるところだな
386 ：音速の名無しさん：03/01/20 21:30 ID:aDAEyIzG
>>382
でも、去年までの流れを見てると、今年行き詰まるのは、明らかに大竹だよな。
387 ：音速の名無しさん：03/01/20 22:06 ID:31UKDzU8
>>358
おい！肝心の頭の部分が切れてるぞ。
禿が禿に見えないよ
388 ：音速の名無しさん：03/01/20 22:07 ID:aCnNvSIr
http://www.geocities.co.jp/MusicStar-Vocal/3633/img.jpg

かっこいい奴は禿てもかっこいいらしい
389 ：音速の名無しさん：03/01/20 22:08 ID:/RZvganL
>>388
激藁ｗ
390 ：音速の名無しさん：03/01/20 22:10 ID:fbJdEc/e
>>388
サッカー審判のコリーナさんだな（ｗ
391 ：-：03/01/20 22:54 ID:grDCgqb4
今年はいけますか？B・A・Rは
392 ：音速の名無しさん：03/01/20 23:05 ID:8igl+b3S
http://www.f1racing.net/photo/upload/photoexvsMRb.jpg
バトンの移籍は大正解と思われる。

しかし、ルノーのセンスには脱帽だな。
これなら去年のBARのスーツはまだ許せるほうだな。
ちょんまげが赤いなんて文句言ってたらルノーファンに怒られる。
393 ：音速の名無しさん：03/01/20 23:07 ID:Qp5bRqSL
チャイナドレスみたい
394 ：音速の名無しさん：03/01/20 23:25 ID:7FU3UkgT
>>392
ジャックにこういうの着てもらいたいよね。似合いそう。
バトンは絶対に似合わない。
395 ：音速の名無しさん：03/01/20 23:25 ID:4Rd5QhSk
視覚的に煩いな。落ちつかないっつーか
396 ：音速の名無しさん：03/01/20 23:26 ID:Gjq+Z/BT
>>392
ｷﾓｽｷﾞ
397 ：音速の名無しさん：03/01/20 23:31 ID:pQu1QL4c
バトンを放出したルノーなんざ今すぐ低迷してもらいたいんだけど
398 ：音速の名無しさん：03/01/20 23:31 ID:/7uqu/Uo
脱ぎかけみたいに見えるな
399 ：音速の名無しさん：03/01/20 23:36 ID:fMajhE9t
>>398
俺もそうおもった。
なんでルノーを脱いじゃうんだろ？とも思った。
400 ：音速の名無しさん：03/01/20 23:48 ID:ZpEF9Tez
　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　（ ´･ω･）　＜ 　ｼｮﾎﾞｰﾝと400get
　（つ旦と）　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　 と＿）＿）
401 ：音速の名無しさん：03/01/21 00:08 ID:Axn3qZ5O
＞３９８
ワロタ（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
402 ：音速の名無しさん：03/01/21 00:22 ID:Axn3qZ5O
ルノーの車重そう。
その点、BARは痩せましたな。
403 ：音速の名無しさん：03/01/21 00:25 ID:QQpZ3QNO
久しぶりに来たら「信じたい」に変わってやがる・・・・・・w
404 ：音速の名無しさん：03/01/21 00:58 ID:FcGB2h3J
ベネトン時代のセンスのよさのかけらも残ってないなぁ
405 ：音速の名無しさん：03/01/21 01:32 ID:9OCzVJ2M
なんか、デブなフェラーリって感じですな。

つうか、衣装は、どっかアパレルメーカーに貢がせるべきだろうな、と思ったが、
ベネトンがデザインしたのであれば、これはこれで大爆笑。
406 ：音速の名無しさん：03/01/21 02:18 ID:QKXJhKEE
ルノーはバトンがいないことを忘れてはイカンな。
ヤツが着ていたから、かろうじて見た目的に破綻を免れていた。
ツルーリとアロンソでは・・・（　´,_ゝ`）
407 ：音速の名無しさん：03/01/21 10:54 ID:IfpjMuGx
age
408 ：音速の名無しさん：03/01/21 10:59 ID:y8ovNH0J
ジャガーって今日発表？
409 ：音速の名無しさん：03/01/21 11:08 ID:rTsRsO8G
どうしてもB･A･Rがｲｸﾅｲに見えてしまう・・・。
410 ：音速の名無しさん：03/01/21 11:12 ID:z4S/zAWZ
Bakaかと。Ahoかと。Racing。
411 ：音速の名無しさん：03/01/21 11:36 ID:zJLPgUwx
オレもｲｸﾅｲに見える…。なんかかわいいんだよな…。
B・A・R
412 ：音速の名無しさん：03/01/21 11:37 ID:Sd7LoN7S
つかこのチーム、タバコ広告禁止になったら
あっさり撤退しそう・・・てか、するだろ。
413 ：音速の名無しさん：03/01/21 11:39 ID:ZBSM98EV
ルノーはお漏らしみたい
414 ：音速の名無しさん：03/01/21 12:21 ID:TxJhsp0B
　私が覗いてるサイトが悪いのか。
　英語サイトも、日本語サイトも、ジャックがバトンをボロカスに
言うてるんだよね。
　なんでこんなに彼は焦ってるんだろ？　元チャンプなんだから、
どっしり構えりゃいいのに。元々こういう人だったように記憶して
ますが、ここまでズケズケ言わんでも……。
　新車発表も萎え……だし。

　やんちゃなドライバーは好きだが、こういう陰鬱とした奴は嫌い。
　なにかあったのでつか？
415 ：音速の名無しさん：03/01/21 13:09 ID:VxPmm0P9
心理戦・・・・のつもりなんかもしれないが。
ラルフｖｓモントーヤとか、マンセルｖｓプロストとかもそうだったけど、
心理戦を挑んだつもりのドライバーの方がたいてい自滅するんだよな。
416 ：音速の名無しさん：03/01/21 13:27 ID:w9rqvyjK
>>414
チーム禿からチームバトンにされたのが気に食わないようです。
417 ：音速の名無しさん：03/01/21 13:31 ID:F4Zf9zBP
>>412
おそらく撤退したとしても、プロドライブホンダになるだけかと。
418 ：音速の名無しさん：03/01/21 13:32 ID:U+5xttnE
今の時期はネタが無いから、この種の禿のコメントはレースマスコミに歓迎される
でも禿は元々そういうキャラだしな
419 ：音速の名無しさん：03/01/21 13:34 ID:TxJhsp0B
>>415-416
　ふーん、なるほど。
　でも、ジャック禿はまだファーストドライバーなんでしょ？
新車発表では反対にされてたけど（笑
　バトンの才能は俺、正直よくわからないんだけれど、そこま
でして意識するほどのドライバーなのかい？
　そもそも、BARというチーム状態においてセナvsプロだの、
ラルフvsモンみたいな内輪もめを前面に押し出す意味が分から
んのですが。
420 ：音速の名無しさん：03/01/21 13:41 ID:U+5xttnE
>>419
それはBARというチームの設立事情にもよる。
なんせワールドチャンピオンを担ぎ上げて出来たチームだし、
フェラーリがチームシューマッハになったように、禿もBARをチーム禿にするつもりだった。
バトンの正味の力量を問わず、チームのリソースが「セカンド」に分散される事を好まないから、
排他的になるのだろうと思う。そういう事に感情的に耐えられないのではないか、と思うが、
あまり利口なやり方とは思えないな。俺がボスなんだ！というお山の大将状態。
以上俺的認識。
421 ：音速の名無しさん：03/01/21 14:12 ID:pnFaxllO
つーか、バトンとリチャーズの関係をかんぐってるんじゃ…
自分の扱いがいい加減になるんじゃないか、と心配して
422 ：音速の名無しさん：03/01/21 15:14 ID:49dMdFy+
リチャーズが来てチーム内のパワーバランスが完全に変わった。
禿は与党から少数野党の党首に成り下がってしまった。
423 ：音速の名無しさん：03/01/21 15:44 ID:I3T2wxKW
禿の心理状態はこんな感じか？

なんでこんな事態になったのか理解できない。
チーム監督、株式、名声、Ｎｏ１ドラのポジション･･･
全てを握っていた筈なのに今はその全てを失おうとしている。

新しくやってきた気に食わないイギリス人監督。
だが、ＢＡＴもホンダも当てにならない。
何故ならＤ・リチャーズはそのＢＡＴとホンダ自身が頼み込んで仕事を引き受けて貰ったＶＩＰなのだ。
ヤツが自分の会社から次々と見知らぬメカニックを連れてくる。
俺の取り巻き達が力を失っていく。

新参者の同僚が来た。
リチャーズがコネで連れてきたイギリス人ドライバーだ。
気に食わない。セカンドらしく俺様の為にテストしろ。俺はスキーに行く。

新車発表。
チーム全体が俺によそよそしい。
この扱いじゃまるで俺がセ･･･
424 ：音速の名無しさん：03/01/21 15:58 ID:z5oeezFa
>>420

＞フェラーリがチームシューマッハになったように、
＞ 禿もBARをチーム禿にするつもりだった

実際に「Team HAGE!」に変えてくれたら、我々も喜んで応援するのだが・・

http://life.2ch.net/hage/
425 ：音速の名無しさん：03/01/21 16:44 ID:qe9Wws6M
なんだ、今度の仮面ライダーはBATの回し者か？…
http://www.tv-asahi.co.jp/555/index_top.html
426 ：音速の名無しさん：03/01/21 16:50 ID:gjiRG4RU
５５５ってＢＡＴと関係あるの？
427 ：音速の名無しさん：03/01/21 17:02 ID:uFd/ccQ4
優里亜様(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
428 ：音速の名無しさん：03/01/21 17:30 ID:DcHdfWuz
>>427
ﾄﾞﾚﾐｿﾗ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!
429 ：音速の名無しさん：03/01/21 18:44 ID:7PYC6oDZ
マイルドセブンってJTと関係あるの？
430 ：音速の名無しさん：03/01/21 19:10 ID:ZBxTu8eT
>>429
ﾜﾛﾀ>>426の言ってる事は、そういう事だもんなｗ
431 ：山崎渉：03/01/21 19:23 ID:iRVCBvua
（＾＾）
432 ：音速の名無しさん：03/01/21 20:17 ID:9vIAlNiu
ジャガーの新車が発表されたが

Ｒ４はなかなか良さげな感じがする。
433 ：音速の名無しさん：03/01/21 20:21 ID:9vIAlNiu
マルボロってフィリップモリスと関係あるの？（ｗ
434 ：音速の名無しさん：03/01/21 20:24 ID:U1b5p3yS
>>432
俺にはリアのゴテゴテぶりがこの車の末路を暗示してる気がしてならないんだが。
435 ：音速の名無しさん：03/01/21 20:28 ID:7M4ncIlJ
なんてったてジャガーのデザイナーは…
436 ：音速の名無しさん：03/01/21 20:28 ID:9vIAlNiu
>>434

確かにＢＡＲと同様にリアの作りが雑なように見えますな・・
437 ：音速の名無しさん：03/01/21 22:37 ID:mC/+9cQK
可能性としてどれほどあるかは分からないが
万が一、禿がバトンに圧勝するような事があると
また禿が主導権握ることもあり得るのかな。
そうするともう泥沼になりそうな気配・・・。
438 ：音速の名無しさん：03/01/21 23:05 ID:Jjc6xehe
今年で首になる奴の為に来年以降の勝利に賭けたチームが振り回されるわけない。
個人的に悲しい。
439 ：音速の名無しさん：03/01/21 23:42 ID:TdRlr8BW
テスト担当はアンソニーですた
http://f1.racing-live.com/en/photos/2003/tests04/diapo_141.shtml
440 ：音速の名無しさん：03/01/21 23:49 ID:MnxiF16e
>>434
>>436
ギヤボックスやリヤサスペンション周りはチームの技術レベルが
もろに出てくる部分だろうからねぇ・・・
不安
441 ：音速の名無しさん：03/01/21 23:49 ID:u1xYnFyC
スカパー買ってきた、開幕が待ち遠しいです
442 ：音速の名無しさん：03/01/22 00:12 ID:8w13u0I6
>>433
日本で売ってるマルボロはＪＴだよ、日本たばこ産業のマルボロ・・ｶｺﾜﾘ
ほかの国はよくわからんがフィリップモリスなんじゃねーの？
443 ：音速の名無しさん：03/01/22 00:16 ID:8dvC+XB2
ジャックは自分の仕事に集中すべきでは？
なんだか間違った方向にやる気を使ってるような気がする。
444 ：音速の名無しさん：03/01/22 00:20 ID:eHqI+4wI
来年の仕事である辛口評論家の練習じゃないの？
445 ：音速の名無しさん：03/01/22 00:31 ID:/0oH+Knl
ﾅﾙﾎﾄﾞ!!
446 ：音速の名無しさん：03/01/22 00:34 ID:dAGLlC5E
アデランスのCMモデルやれよ…
447 ：音速の名無しさん：03/01/22 00:51 ID:ZHIqmWpn
>>442
ライセンス生産だから結局はPMでしょ
448 ：音速の名無しさん：03/01/22 00:55 ID:yv0w6YoA
そうだね。
そんなこといったら、日本のポールスミスはほとんど三陽商会だぞ
449 ：音速の名無しさん：03/01/22 01:07 ID:l8a0MCW3
>>433
ってマジで言ってるのか？
マールボロとＰＭの関係知らないなんて
時代が変わったのか
450 ：音速の名無しさん：03/01/22 01:12 ID:oG0nFmJf
449 名前：音速の名無しさん * sage 本日のレス 投稿日：03/01/22 01:07 l8a0MCW3
>>433
ってマジで言ってるのか？
マールボロとＰＭの関係知らないなんて
時代が変わったのか
451 ：音速の名無しさん：03/01/22 01:12 ID:ZHIqmWpn
>>449
>>426,429の流れで・・・
452 ：音速の名無しさん：03/01/22 01:13 ID:6DG7TZXn
ジャガーのマシンは現段階では○米はデザインに関与してなさそうだね。
シーズンになってから、ヤツが改良するたびに糞マシンになっていかな
ければいいが（ｗ

それにしても、ジョーダンかっこいい。BARは前から見るとカラーリング
がなぁ・・・・。
453 ：音速の名無しさん：03/01/22 01:42 ID:VhVcccIY
BAR005ってやっぱウィリアムズよりだな。ノーズをみてると
454 ：音速の名無しさん：03/01/22 01:49 ID:eHqI+4wI
ウィリアムズのコピーとは言わないよね。
だって元を作った本人が設計者だもん。
455 ：453：03/01/22 01:54 ID:VhVcccIY
なんだこのIDは...ツタヤかヨーカドーみたいだｗ
>>454
ウィリの2001年モデルの設計がそうだったっけ？
456 ：音速の名無しさん：03/01/22 02:04 ID:oG0nFmJf
どうでもいいがこのスレタイ検索にひっかからないんだが・・・
457 ：音速の名無しさん：03/01/22 02:15 ID:Jr2T4cju
>ギヤボックスやリヤサスペンション周りはチームの技術レベルが

まあ、去年だか一昨年だかに未だに実戦でリアウイング落っことしてた
チームだからな、今年は「排気熱でリアサスあぼーん」→「クラッシュ」
ってなることが容易に想像できるな。
458 ：音速の名無しさん：03/01/22 02:16 ID:Bcxk9Tpl
>>452
とりあえずオースラーが現段階でやった事は
デザインスタッフの取りまとめみたい。
設計に掛かるのはこれからとか。
さて、どんなマシンになっていくのか・・・。

>>ＢＡＲ００５
海外のＢＢＳではジョーダン１９９みたいっていう意見が多かった。
459 ：音速の名無しさん：03/01/22 02:24 ID:0hMFSiD1
おい、オマイラのせいで
Ｂ･Ａ･Ｒが　
(･Ａ･)ｲｸﾅｲ!に見えて仕方ねーですよ！
460 ：音速の名無しさん：03/01/22 02:25 ID:TQMMQP+u
>>458
「ダメだこんなデザイン。」
「ここはオレの好みじゃない」
「そんな理論たいして重要じゃない」

と言って、結局BAR004みたいな形になっていったら笑える
461 ：音速の名無しさん：03/01/22 02:28 ID:TQMMQP+u
＞＞海外のＢＢＳではジョーダン１９９みたいっていう意見が多かった。
そういえばそうだね。
海外の人はやっぱ目が肥えてるんかいな。

http://www.asahi-net.or.jp/~xi3s-oosk/f1museum/mashines/p02h542.htm

462 ：音速の名無しさん：03/01/22 02:32 ID:IbxXQ4bc
本番でもジョーダン１９９並に速い車でありますように・・・。
463 ：音速の名無しさん：03/01/22 02:55 ID:CXyZjLgp
The French-Canadian should get his hands on his new car today in Spain.
From what he knows, the chassis is solid. As far as the Honda engine goes,
it's not there yet: “The chassis is really quite good,
but the engine lacks punch, it's down on power
The chassis is good enough for us to get to the podium.
Now, it all depends on Honda. For now, our engine lasts for half a race, no more.”

ちんかすホンダ、てめえらまともなエンジン作れないのかアホ
464 ：音速の名無しさん：03/01/22 03:22 ID:LbrX/mqz
なんかもう例年通りの展開
465 ：音速の名無しさん：03/01/22 04:18 ID:tExmgwsn
ホンダがんばれ！
プレッシャーだねー
466 ：音速の名無しさん：03/01/22 05:27 ID:4YJdqpfu
Tuesday's times from Barcelona:

1. Barrichello - Ferrari - 1:17.646 - 55 laps
2. Schumacher - Ferrari - 1:18.132 - 44 laps
3. Webber - Jaguar - 1:19.340 - 44 laps
4. Davidson - BAR-Honda - 1:19.712 - 31 laps
5. Villeneuve - BAR-Honda - 1:19.748 - 14 laps
6. Badoer - Ferrari - 1:19.777 - 49 laps
7. Fisichella - Jordan-Ford - 1:20.791 - 16 laps
8. Pizzonia - Jaguar - 1:20.875 - 64 laps

発表したばっかりのジャガーにも負けるＢＡＲカー
改善したのはシャシーだけで、ホンダエンジンはポンコツのまま（糞笑
467 ：音速の名無しさん：03/01/22 06:15 ID:aOhl7FCy
14周かよ！
上のコメントからみて、今回はエンジントラブルかねえ
468 ：音速の名無しさん：03/01/22 07:09 ID:MQXH0Q8R
前にもあったように、駆動系の問題で2000rpmリミットを下げているのだから、
パワーはなくても当然でしょう。
469 ：音速の名無しさん：03/01/22 07:15 ID:5LodERrs
2000ってアホほどでかくね？
それってちょっとやそっとの改善で回るようになるんですか。
470 ：音速の名無しさん：03/01/22 07:16 ID:SuEMMlsQ
ジャガーってシェイクダウンでしょ・・・・




　　　　　　
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　　　　　と,-‐ ´￣: ::::::::::::::::::::::::::::::/　/:::::::::::r(:::::::::`'::::::::::::::::::::::く
　　　　(´＿＿　 : : :;;:::::::::::::::::::::::::::/　/:::::::::::`(::::::::: ,ﾍ:::::::::::::::::::::: ヽ
　　　　　　　 ￣￣｀ヾ＿::::::::::::::::::::::し ::::::::::::::::::::::: :●::::::::::::::::::::::: : : :_>
　　　　　　　　　 　 ,＿ 　＼:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: `' _＿:::::::::-‐ ´
　　　　　　　　　　(＿_ ￣~"　＿＿ , --‐一~￣ 　　もうだめぽ…

471 ：音速の名無しさん：03/01/22 07:19 ID:MQXH0Q8R
271に書いてある駆動系がどこかはわからないけれど、
小さく作ったミッションならば結構かかるかも。
472 ：音速の名無しさん：03/01/22 08:14 ID:DfHxxQ6I
いくら16周しかしてないといっても、
ｱﾝｿﾆｰより遅いﾋﾞﾙ禿・・・

しかもあからさまにﾎﾝﾀﾞを非難してる。
あんまり批判が過ぎると禿だけにﾎﾞﾛｴﾝｼﾞﾝが回ってくる罠
473 ：音速の名無しさん：03/01/22 08:14 ID:DfHxxQ6I
おっと14周だったｽﾏｿ
474 ：音速の名無しさん：03/01/22 08:34 ID:hCB9K4uX
ミッシャンが小さすぎてパワーに耐えれないのか
ただホンダがまた糞なのか・・・・・


前者のほうを望みます・・・
475 ：音速の名無しさん：03/01/22 09:42 ID:q80Zz3NU
>>474

ホンダファンとしては前者を望みたいのはわかるが、それだと改善の余地がほとんどのこされていないような・・・。
476 ：音速の名無しさん：03/01/22 09:49 ID:41JHYF3s
>474
材質を変えればいいんでないかい？＞ミッション
チタンとか
477 ：音速の名無しさん：03/01/22 10:00 ID:zISOay/f
ジャガー良い感じみたいね
フィジケラが「特にエンジンパワーに驚いた」とコメントしてたのは本当だったのか･･･

ホンダエンジンもうダメポ
478 ：音速の名無しさん：03/01/22 10:08 ID:TWiMewfp
B･A･R　ｲｸﾅｲ!
479 ：音速の名無しさん：03/01/22 10:13 ID:FyduTr8M
いつになったら１９０００回転回るというエンジンの力が見れるのか
オスラーのジャガーにテストでも負けるな
480 ：音速の名無しさん：03/01/22 10:13 ID:OEHktPeI
おまえら肝心の時計の数字読んでるか？
もうね、あほかと
481 ：音速の名無しさん：03/01/22 10:20 ID:hCB9K4uX
回転数なんてどうでもいいからトルクフルなエンジソつくれ。
立ち上がりで差つければなんとかなんだろ。
482 ：音速の名無しさん：03/01/22 10:31 ID:ZRRfcRh4
現時点で>>468のような発言が出るのはかまわない。
問題は開幕までに改善できるかどうか。
去年も、シーズン途中になって「ようやく開幕当初の目標を達成できた」みたいなこと言ってなかったっけ？
483 ：音速の名無しさん：03/01/22 11:28 ID:vsYA2NUH
>482
今の段階は設計通り(計算通り)に動いているかテストしている段階。(これは重要だからね)
だから「セッティングも固定」で走っている。変えたらデータなん取れないからね。
これはドライバーが変わっても同じこと。
手の内を明かさない事も有るかもしれないが、今の段階でトラブルの潰しと、上記データを
取っておくことが大事。だから今のタイムは関係ないというのはこの辺からきている。
テストでエンジンもそのブローすると思うけど、これは現バージョンの限界をみる為に「壊す」
ので問題はないと思うよ。
自社の技術が劣っていた事を認めているので、10年の遅れをいま追いつけている所。新しい技術を積極的に投入しているので、たぶん前半位は壊れることがあるかもしれない。去年も壊れたけど「信頼性がない」ではなく「新しい技術を積極的に投入した」結果。

壊れて喜んでいるヲタがいるけど、それは何も知らない証拠。
484 ： ：03/01/22 11:34 ID:+OPiGyYT
>>483
チーム関係者ですか？
さも、見てきたような書き方をしているものだから。
485 ：音速の名無しさん：03/01/22 11:35 ID:vPaKfnMc
>>483
もう言い訳できないでしょう
486 ：音速の名無しさん：03/01/22 11:36 ID:pnT+zXxa
こういう事をロス・ブラウンあたりが言うなら、成る程、と納得するんだけどね
487 ：音速の名無しさん：03/01/22 11:36 ID:76+MOuYS
>>483
まあものごとを楽観的に見るのはいいことかもしれんが、
その言い訳は正直聞き飽きたのも事実。
どんな理由であれ、結果が出てないというのが最も重要。

だからみんな悲観的になるのさ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　もうだめぽ･･･。
488 ：音速の名無しさん：03/01/22 11:37 ID:76+MOuYS
すごい、みんな同じ反応を（ｗ
489 ：音速の名無しさん：03/01/22 11:47 ID:5NVBsCnO
でも483が言っているようなポジティブ・シンキングをしてみたいぞ…。
追いつくのは簡単じゃない世界だから、狼少年みたいなコメントが増えてもしょうがないか。
期待する＝待つ、ということだな、うん。

490 ：音速の名無しさん：03/01/22 12:14 ID:SuEMMlsQ
>>480

　　　　　　　　 ,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　　／○×△・・
　　　　　　　　|::::::::::(　」　　＜　 ・・・・・・・
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　　 ＼ ・・・・・・・
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ
　 　 　 / ヽ| | 　バ　 | '、／＼ /　/
　 　 　/ `./| | 　カ 　|　 |＼　　　/
　 　 　＼ ヽ| lゝ 　　 |　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣ 　 |
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|
　　　　　　　|l＿l i　l＿l |
　　　　　　　| 　 ┬ 　　 |
491 ：ＴＷＧ、新レギュレーション案を受け入れ：03/01/22 12:22 ID:ux/MMvXJ
先週の水曜日にＦＩＡから新レギュレーション案が提示された。その後様々な議論が あったが、火曜日テクニカル・ワーキング・グループで討議が行われ、このレギュレー ションの導入が正式決定した。
その結果、以下の通りに決定した。
・今季のイギリスＧＰよりＴＣＳおよびオートマチックギアボックスは禁止
・無線禁止については導入が見送られた
無線によるデータ送信は禁止
また、無線の内容はＦＩＡなどでも受信可能としなければならない
・ピットからマシンへのテレメトリーは今季から禁止
マシンからピットへのテレメトリーは2004年から禁止
・2004年より導入が検討されるとされていた全車共通のＥＣＵについては、ＦＩＡがソ フトウェアのチェックを随時出来ることから不要
・スペアカーは、予選やフリー走行、そして決勝２周目までにマシンに何らかのダメー ジを負った場合にのみ利用可能となるが、その場合決勝のスタートは最後尾からとなる。
492 ：音速の名無しさん：03/01/22 12:25 ID:vPaKfnMc
オートマチックギアボックスってのはフルオートマの事を指すのか？
それともCARTみたいなシーケンシャルになるのか？
493 ：音速の名無しさん：03/01/22 12:35 ID:q80Zz3NU
>>492

パドル操作などのセミオートマはＯＫ
494 ：388：03/01/22 12:45 ID:gnH0SpkR
ジャックも禿にしてみたけどあまり変わらなかったよ・・
http://www.geocities.co.jp/MusicStar-Vocal/3633/img2.jpg
495 ： B・A・R今年もﾀﾞﾒﾎﾟ....：03/01/22 12:49 ID:N8nzjSt0
またエンジンﾀﾞﾒﾎﾟかよ.....
496 ：音速の名無しさん：03/01/22 12:52 ID:vPaKfnMc
>>494
意外と似合ってる。
497 ：音速の名無しさん：03/01/22 13:03 ID:TWiMewfp
>>494
こうやって見るとジャックもなかなかいい男だな。
498 ：音速の名無しさん：03/01/22 14:20 ID:pnT+zXxa
>>494
あ～～、なんか父親の面影があるなぁ。
中途半端に剥げてるせいか、全然似てねぇなぁ、と思っていたんだが。
499 ：音速の名無しさん：03/01/22 14:29 ID:Jb0BLO2B
>>388->>494
　　　　_、_ 　グッジョブ!!
　 　（　,_ノ` ） 　 　　n
　￣　　 　 ＼　 　 （ E）
　フ 　　　 /ヽ ヽ_／／



　　_n
　（　l　　　　_、_
　 ＼ ＼　（ <_,`　）
　　　ヽ___￣￣　 ） 　　グッジョブ!!
　　　　　/ 　 　/
500 ：音速の名無しさん：03/01/22 14:30 ID:Q2clDuF9
500?
501 ：音速の名無しさん：03/01/22 14:46 ID:ev5DNk65
>>477
ジョーダンに積まれてるヤツは
７２度だし回るのは当然と思われ
502 ：音速の名無しさん：03/01/22 14:48 ID:32QW3Opa
しかしかつてない程、スレの消化が速いような気がするな。
今年はみんな注目してるんだな、やっぱ。
503 ：音速の名無しさん：03/01/22 16:28 ID:6bqP+7wf
B･A･R　ｲｸﾅｲ　B･A･R　ｲｸﾅｲ　B･A･R　ｲｸﾅｲ　
B･A･R　ｲｸﾅｲ　B･A･R　ｲｸﾅｲ　B･A･R　ｲｸﾅｲ　
B･A･R　ｲｸﾅｲ　B･A･R　ｲｸﾅｲ　B･A･R　ｲｸﾅｲ　
B･A･R　ｲｸﾅｲ　B･A･R　ｲｸﾅｲ　B･A･R　ｲｸﾅｲ　
B･A･R　ｲｸﾅｲ　B･A･R　ｲｸﾅｲ　B･A･R　ｲｸﾅｲ　
B･A･R　ｲｸﾅｲ　B･A･R　ｲｸﾅｲ　B･A･R　ｲｸﾅｲ　
504 ：音速の名無しさん：03/01/22 16:57 ID:xWdw/Y0W
Xトラックのギヤボックスじゃなくてホンダ製を載せろ～
505 ：音速の名無しさん：03/01/22 17:03 ID:hAFH7OwG
ま、外見やっと他なみの形になったね。
506 ：音速の名無しさん：03/01/22 17:05 ID:tExmgwsn
>>501
72度のほうがパワーが出るもんなの？
その代わりに犠牲になってることって何？
ジャガー用のは90度になってるんだよね確か
507 ：音速の名無しさん：03/01/22 17:08 ID:jlyGg0WX
バランス　←　→　重心
　72°　　　　　　90°
508 ：音速の名無しさん：03/01/22 17:11 ID:7geWZ5Qf
V10エンジンの理想角は７２度前後、１０８度前後、９０度前後
509 ：音速の名無しさん：03/01/22 17:32 ID:NSP1PnR+
うーん。同じく新車テストのジャガーに負けてるのはどうもねえ・・・
べこべこ
510 ：２０８：03/01/22 17:37 ID:L4HXJwP8
いゃーBARはジャガーにも負けたね、しかも発表したばかりの車にね。
そろそろ撤退した方がイクナイ？（W
511 ：音速の名無しさん：03/01/22 17:55 ID:amfrO254
ﾃﾀｰｲ（･A･）ｲｸﾅｲ！
512 ：音速の名無しさん：03/01/22 17:56 ID:Ze2HCU1x
０４年にダーホンが残っているか禿しく心配だ
513 ：音速の名無しさん：03/01/22 17:58 ID:1bP44c9n
今年もエンジンが足を引っ張り続けるのか・・・
ホンダパワーはもういいから普通の作れよな。
514 ：エンジンは：03/01/22 17:59 ID:6/ppv0vp

まぁ、ルノーも久しぶりだけど壊れないのよね
トヨタもホンダ程は壊れない（壊れたとしてもＦ１一年生だからね）

ルノーの場合テストで壊した経験が本番で生かされて壊れてないのではないかと想像
515 ：音速の名無しさん：03/01/22 18:03 ID:c8u6idaQ
>513
足ひっぱってんのは車体側だよ
516 ：音速の名無しさん：03/01/22 18:04 ID:9dutf0tF
足ひっぱってるのは間違いなくエンジンだよ
ジョー団がそれを証明する形になってる
517 ：音速の名無しさん：03/01/22 18:07 ID:c8u6idaQ
>516
まぁ、実際の所シーズン突入してみん事にはﾜｶﾗﾝよ
少なくともｼﾞｮｰﾀﾞﾝ、ﾙﾉｰには勝たんとね
518 ：音速の名無しさん：03/01/22 18:16 ID:iqFDAMK2
ここはホンダを貶すスレですか。
519 ：音速の名無しさん：03/01/22 18:25 ID:WiNMzAsk
いえ、公平に分析するスレです
事実の追求
520 ：音速の名無しさん：03/01/22 18:26 ID:amfrO254
そうそう、ただ成績がふるわなければ叩かれてもしょうがないけど。
521 ：音速の名無しさん：03/01/22 18:26 ID:c8u6idaQ
全ては杞憂であったと信じてね
522 ：音速の名無しさん：03/01/22 18:31 ID:amfrO254
　　マダ　　　　　ワカ　　　　　ラン
　 ∧＿∧　　　∧＿∧　　　　∧＿∧
　（　・∀・）　　（　・∀・）　　　（　・∀・）
⊂　⊂　 ）　　（　Ｕ　　つ　　⊂__へ　つ
　<　<　<　　　　）　）　）　　　　　（＿）|
　（＿（＿）　　（_＿）＿）　　　 彡（_＿）
523 ：音速の名無しさん：03/01/22 18:32 ID:iqFDAMK2
そうでしたか、それにしては前向きな発言が少ないですね。ホンダを敵視
しているって感じでいやな気分です。

今の状態が２月半ばまで続いていたのなら酷評されても仕方ないでしょう
けど、まだ４回ほどの走行で決め付ける気持ちはわからないです。

禿を追い出すためにシナリオを作っている節は無きにしも非ずってところ
でしょうか？。琢磨はどうでもいいので頑張ってくださいホンダさん。
リチャーズって怖そうな顔してるけど禿に優しくしてやってください。
524 ：音速の名無しさん：03/01/22 18:36 ID:c8u6idaQ
>523
つーかここはB・A・Rのｽﾚだ
ﾎﾝﾀﾞは現時点でｴﾝｼﾞﾝ供給ﾒｰｶｰに過ぎない
ヘボなﾓﾉ持ってきたら叩かれて当たり前なんだがな
525 ：大和　龍門：03/01/22 18:38 ID:Ze2HCU1x
フレーー！！フレーー！！おまいら
フレーー！！フレーー！！Ｂ・Ａ・Ｒ
526 ：音速の名無しさん：03/01/22 18:41 ID:amfrO254
>>523
＞まだ４回ほどの走行で決め付ける気持ちはわからないです。
に同意でつ。
でも、敵視って言っても、みんな期待を裏切られたような気になっているからこそ
かもしれないし、今の時期はネタが少ないから軽い気持ちで煽ってみるか、という
香具師がいるからかもしれないよ。ニュートラルに言えば、後ろ向きになることも
ないし、前向きになることもないし…でも、それだけじゃつまんないんだよね。
まああまり気にしないほうが…。
527 ：音速の名無しさん：03/01/22 18:43 ID:JylhphhK
今日あたりかなり速いタイムを出してくれそうな予感が・・・
今日は誰がテストしてるかしっていますか？
528 ：音速の名無しさん：03/01/22 18:47 ID:c8u6idaQ
取り敢えずﾃｽﾄでも良いタイムが出てなきゃ盛り上がりようがないってもんだ
529 ：音速の名無しさん：03/01/22 18:51 ID:iqFDAMK2
禿って人を見る目があると思うんだよな。

琢磨のドライビングスタイルがいつも限界走行で余裕が無いとコメントしてたけど
言い当てていると思うよ。いつも焦ってて状況が分析できない琢磨はドライバーと
しては最低でしょ。
530 ：音速の名無しさん：03/01/22 18:58 ID:cBgSxTdD
>>526
＞でも、敵視って言っても、みんな期待を裏切られたような気になっているからこそ

そうそう、毎年毎年期待を裏切った最低エンジンを供給しておいて今年のテストも芳しくない
ジョーダンにしても去年より良さげだ。ホンダヲタがこき下ろしていたコスワースエンジンもトルクフルだしな。
少しはかばえるダケの結果を見せてみろってんだ＞ホンダ
531 ：音速の名無しさん：03/01/22 19:01 ID:+59/gScE
iqFDAMK2はホンダの仇を琢磨でとるつもりか？
でも、ここには琢ｦﾀも少ないと思うよ。
532 ：音速の名無しさん：03/01/22 19:06 ID:iqFDAMK2
リチャーズは策略家でしょ、何するかわからんよ。含み笑いの琢磨はどうでも
いいので、禿に最高の車を作ってやってほしいな。
533 ： B・A・R今年もﾀﾞﾒﾎﾟ....：03/01/22 19:09 ID:N8nzjSt0
まあ、HONDAをかばいたい気持ちは解る。しかし、過去の栄光に捕らわれて
ばかりで果たして良いのか？
ダメなものはダメであるという認識を持たないとスタート地点にすら立てない。
おそらくHONDAは今年ようやくスタート地点に立った感じだろう。外野が甘言
ばかりで甘やかしてきたから現在のダメHONDAに成り下がったんじゃないのか？
534 ：音速の名無しさん：03/01/22 19:10 ID:MafEPF5h
リチャーズにまかせておけばいんだよ。ドライバーなんてかまってないで
技術陣の立て直しをしっかりしてくれ。てゆーかしたはずだ。
禿の話題も単なるパフォーマンスだろ、私は改革に着手しているって。


と、妄想してみる
535 ：音速の名無しさん：03/01/22 19:11 ID:LbrX/mqz
最近はウィンターテストと本番との差はあまりつかないね
あと数ヶ月でどれだけ改善できるか・・・
536 ：音速の名無しさん：03/01/22 19:57 ID:fTngO6zG
まぁアレだ。
これで本番良かったら「キターー！」連発だな。
そう願いたいな。
537 ：音速の名無しさん：03/01/22 19:57 ID:rycAdqgS
>535
あと数ヶ月もありゃ充分だろ
なんねんF1やってんだか…＞B・A・R
538 ：音速の名無しさん：03/01/22 20:30 ID:ev5DNk65
今年のエンジンって設計始めたのは何時だ？
去年あれだけの勢いで開発やってた影で
同時に進められたのかな。
去年型も数ヶ月で設計・製作やって
結局時間切れの感があったけど
今年もそれを繰り返さなきゃ良いが。

まぁ、開幕するまでは何とだって言えるけどね。
539 ：音速の名無しさん：03/01/22 20:33 ID:OEHktPeI
昨日のタイムなんてフェラーリがあんな遅いタイムで走ってるんだから
全体的に遅かったに決まってんじゃん。あんな遅いわけねーだろうが
もうね、あほかと
540 ：音速の名無しさん：03/01/22 20:57 ID:CZYMbtJo
BARは、開幕戦で予選トップ１０に必ず入る。

ジャガーは絶対、今年も出遅れる。　
541 ：音速の名無しさん：03/01/22 20:57 ID:ub9jxr5m
Tuesday testing times from Barcelona
1 BARRICHELLO　　　Ferrari 1m17.647s
2 M. SCHUMACHER　Ferrari 1m18.136s
3 WEBBER　　　　　　　Jaguar 1m19.354s
4 VILLENEUVE　　　　 BAR Honda 1m19.740s
5 BADOER　　　　　　　Ferrari 1m19.773s
6 DAVIDSON　　　　　 BAR Honda 1m20.462s
7 FISICHELLA　　　　　Jordan Ford 1m20.788s
8 PIZZONIA　　　　　　 Jaguar 1m20.880s
542 ：音速の名無しさん：03/01/22 20:59 ID:J9P/lCiB
ホンダは第4期F1参戦に期待して、今年はトヨタを応援しようと思います。
543 ：音速の名無しさん：03/01/22 21:02 ID:73ZQMrQQ
去年より良さそう：マク、トヨタ
例年なみの速さ　；ＷＩＬ、ザウバー
まだ様子見？　　：ＢＡＲ、ジャガー
ハズレ臭い・・。：ルノー、ジョーダン

今のところこんな風に感じる。
544 ：音速の名無しさん：03/01/22 21:07 ID:jlyGg0WX
ゐリって革新的なマシンにしてくるっていってたけど、どうなることだか･･･
545 ：音速の名無しさん：03/01/22 21:08 ID:wzsXNv1d
>543
その根拠を聞こうか｡
546 ：音速の名無しさん：03/01/22 21:10 ID:4xQimLGB
今年はフェラーリ、マクのトップ争い
Wil、ルノー、トヨタのトップ10争い
残りはご自由にってかんじ？
547 ：音速の名無しさん：03/01/22 21:17 ID:73ZQMrQQ
ダマッタとピッツオニアはハズレだと思う。
特にジャングル野郎はユーン並かもしれん・・。
ヨス番長もアレなのでこの３人が落ちこぼれっぽい。

序盤活躍しそうなのはドライバーがイイ、ザウバーかな？

ＢＡＲはエンジンが良ければ、マシンは良さそうじゃん。
バトンは賢いし、弱ハゲは嫌いだけど強いしね。
タクボンはデビッドソンが結構速いので負けないで欲しいです。
548 ：音速の名無しさん：03/01/22 21:19 ID:eHqI+4wI
ザウバーは一生中堅でしょう
549 ：（　ﾟ皿ﾟ）∬ @ｱﾝｷﾞｬｰｽ ◆7kFM//7/w. ：03/01/22 21:20 ID:kPSQSpk4
>>548
デモ１つ位は勝たせてやりたいナ。
550 ：音速の名無しさん：03/01/22 21:24 ID:FmEf7kvO
>>548
そうだね。大コケすることもなければ大化けすることもない。
551 ：音速の名無しさん：03/01/22 21:29 ID:EtTVRWjp
ヴィルニューブ，００５に満足

ＢＡＲのＪ・ヴィルニューブは，バルセロナ・テストで初ドライブしたニューマシン「００５」について
次のようにコメントした。
『ボク達は多くのラップを走れなかったけど，マシンの挙動はクイックだしドライブしやすいよ。　
まあ，問題点といえば“コクピットからコースが見えない”ということぐらいだよ。　ＨＡＮＳシステムのせいで
シートポジションが低すぎるんだ。　コーナーが見にくいよ。』
552 ：（　ﾟ皿ﾟ）∬ @ｱﾝｷﾞｬｰｽ ◆7kFM//7/w. ：03/01/22 21:30 ID:kPSQSpk4
>>551
バトンだとチョウド良い、とか？
553 ：音速の名無しさん：03/01/22 21:32 ID:eHqI+4wI
座高は短足ジャックのほうが高いと思うよ
554 ：音速の名無しさん：03/01/22 21:32 ID:Lw9hvOtn
>>552
シュガーは「冗談より遥かに見やすい」って言ってたぞ。
555 ：（　ﾟ皿ﾟ）∬ @ｱﾝｷﾞｬｰｽ ◆7kFM//7/w. ：03/01/22 21:35 ID:kPSQSpk4
>>553
ナルホド（w
556 ：音速の名無しさん：03/01/22 21:36 ID:TBnWjNi8
01/22(Wednesday) 　ヴィルニューブ，００５に満足

ＢＡＲのＪ・ヴィルニューブは，バルセロナ・テストで初ドライブしたニューマシン「００５」について次のようにコメントした。
『ボク達は多くのラップを走れなかったけど，マシンの挙動はクイックだしドライブしやすいよ。　まあ，問題点といえば“コクピットからコースが見えない”ということぐらいだよ。　ＨＡＮＳシステムのせいでシートポジションが低すぎるんだ。　コーナーが見にくいよ。』
557 ：音速の名無しさん：03/01/22 21:37 ID:EtTVRWjp
>>554
EJ１２は視界最悪なマシンだったよ
558 ：音速の名無しさん：03/01/22 21:37 ID:wzsXNv1d
>546
年間10日ﾃｽﾄ組のﾙﾉｰがそこまで活躍出来るのか?
今年は途中ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｽﾞｴｲﾄﾞｼｽﾃﾑが禁止になるのに｡
高角ｴﾝｼﾞﾝはﾊﾟﾜｰがないし...

>547
ﾀﾞﾏｯﾀは速いのでは?
この前のﾊﾞﾙｾﾛﾅﾃｽﾄでは､12月にﾊﾟﾆｽが出したTF102Bﾀｲﾑを上回ってるし｡
559 ：音速の名無しさん：03/01/22 21:44 ID:CZYMbtJo
禿は今年駄目でしょ。　　

過去の栄光にしがみ付く禿は、間違いなくF１から放り出される。
560 ：音速の名無しさん：03/01/22 22:24 ID:oqH3DW/4
テストタイムで判断している連中は、
冬のテストでチーム・プロストが、スポンサー獲得のために
ガソリンを少なくしてトップタイムを出した例を知らないのか　？

>>538
去年の夏ごろからエンジン開発の専用チームを編成して開発してたが　？
561 ：音速の名無しさん：03/01/22 22:27 ID:rycAdqgS
>560
もう何度も出てる話ですが何か？

ついでに言えば現時点でスポンサー欲しくてガソリン抜くようなチームはジョーダンとﾐﾅﾙﾃﾞｨしか思い浮かびませんが何か？
562 ：ジャック禿：03/01/22 22:49 ID:F2BQ64ZA
シャシーは良いけどエンジンが駄目だって。
ホンダ撤退した方がいいみたいだね
563 ：音速の名無しさん：03/01/22 22:51 ID:rycAdqgS
>562
だからギアボックスが駄目なんだろ？
ホンダがギアボックスも作れば良いんだよ
564 ：音速の名無しさん：03/01/22 22:56 ID:Loy8S8pA
このあいだ高速で、フェラーリ575Mマラネロを流してたんだ。
F1トランスミッション、V12NAエンジン、ほんの2700万円くらいかな。
そしたらさ、何と言ったかな、中古で100マン円くらいの奴、GTRとかRX7とかいう
ボンビーの見栄っぱりDQNが、こぞって買ってる車、そいつらが
タルそうに右車線を走ってるんだよ。
あまりの遅さに、事故りそうになったよ。危ないね。

よく見ると後に大きなウィング付けて、リムもこれまた大きい
径のを装着してる訳さ。マフラーも下品な低音で、オマケに車高調入れて、
俺は首都高最速だ～とでもアピールしてたのかな、いやあの不格好な
国産がタルそうに右車線走ってるわけ。マジ笑えたね。
助手席に乗ってたモデルの女の子「なにアレ。マジおかしい～」って、
ハシャいでたよ。ハハハハ。

国産の雑誌とか、暇つぶしに目を通したことがあったんだけどね、
GTウィングなんてせいぜい数万円、あの下品なマフラーも数万円。
安っ。日本経済のデフレの波が、ここまできてるんだね。
色々いじった費用全部あわせても、フェラーリのハーマン・ウィング一本分か。
ま、貧乏人には住みやすい世の中じゃないか。ハハハハ。

物珍しさで暫く観察してたけど、助手席の女の子が「もう飽きたよ～」
とか言うからさ、俺のドノーマルの575Mマラネロで、
左車線から軽くちぎってやったよ。
数秒くらい、悔しそうにノコノコ付いてきてたけど、すぐに見えなくなったね。
貧乏人のボロ国産は、フェラーリの引き立て役だと本気で思ったね。
ハハハハ。

貧乏人の諸君、危ないから、ボロ国産車で右車線走らないでくれたまえ。
ハハハハ。
565 ：音速の名無しさん：03/01/22 22:56 ID:EMnwgLPP
F3000並と言われた去年までのシャシーであんだけポイントとれたんだからすごくない？
566 ：音速の名無しさん：03/01/22 22:59 ID:kFHDI3NN
564のＦ１バージョンをつくるﾔｼがあらわれる予感・・・

でもこれ思いっきりつまらないね。
ひねりがなさ過ぎ。
567 ：音速の名無しさん：03/01/22 23:01 ID:fiJPuUre
左上の人「アチャー。やっちまった…」
http://f1.racing-live.com/en/photos/2003/tests04/diapo_174.shtml

哀愁漂う弱禿
http://f1.racing-live.com/en/photos/2003/tests04/diapo_175.shtml
568 ：音速の名無しさん：03/01/22 23:04 ID:EMnwgLPP
禿ﾜﾛﾀ

ｼｭｰﾙﾀﾞﾈ（・∀・）
569 ：音速の名無しさん：03/01/22 23:06 ID:fiJPuUre
弱禿「来年はあの車に乗りてーな」
http://f1.racing-live.com/en/photos/2003/tests04/diapo_176.shtml
570 ：音速の名無しさん：03/01/22 23:08 ID:wzsXNv1d
>560
ｶﾞｿﾘﾝ抜いてﾀｲﾑ縮めるのは､当り前だろ｡ ｼｰｽﾞﾝ中の予選は皆抜いてるぜ｡
ﾌﾟﾛｽﾄはﾊﾞﾗｽﾄはずして最低重量以下で走ってたんだよ｡
ｴﾝｼﾞﾝ開発は04年用だろ｡ 今年の話をしているのだがね｡

>563
本当にｷﾞｱﾎﾞｯｸｽなのか? ﾎﾝﾀﾞが作ればまともなのが出来るのか?
571 ：音速の名無しさん：03/01/22 23:24 ID:tExmgwsn
・今季のイギリスＧＰよりＴＣＳおよびオートマチックギアボックスは禁止

ラウンチコントロールは？
弱禿の持ち味がー
572 ：音速の名無しさん：03/01/22 23:33 ID:ev5DNk65
ラウンチは審議中ですな。
遅かれ早かれ禁止になるでさう。
573 ：音速の名無しさん：03/01/22 23:33 ID:FPi6FaeA
　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
　　　　|　　B'A`R　　　　　　　　　　　ｷﾞｼｷﾞｼ
　　　／￣ﾉ( ﾍﾍ￣￣　　　　　　　　ｱﾝｱﾝ／
574 ：音速の名無しさん：03/01/22 23:44 ID:EAD/4Qgp
>>570
ホンダがギアボックスにまで手を出したらなんて考えただけで恐ろしい(w
ミナルディと死闘させる気か？
575 ：音速の名無しさん：03/01/23 00:09 ID:tLoacxR0
去年のUS-GPからホンダ製のギヤボックス使ってたのを知らんのか？
それまでXトラックの時代遅れのでかいギヤボックス使ってただろ
576 ：音速の名無しさん：03/01/23 00:23 ID:AlTDk5oj
それでも、フェラーリに比べたらデカイ罠。
577 ：音速の名無しさん：03/01/23 00:28 ID:F/CdGpNb
>>575
　新車のギアボックスもBAR設計Xトラック製造と雑誌にあったが
578 ：音速の名無しさん：03/01/23 00:29 ID:pYRpRRV3
実はホンダはギアケースの薄肉化を手伝っただけという罠
579 ：音速の名無しさん：03/01/23 00:33 ID:QXTmw+11
韓国のホンダでも使うか。
似たようなもんだ。
580 ：音速の名無しさん：03/01/23 00:35 ID:0xgRrbgy
>>579
ちょとワラタ
ホンダも頼むからWRCはでないでくれよ。
ヒュンダイに負けるとこなんて見たくない。
581 ：音速の名無しさん：03/01/23 00:56 ID:iK++gKrG
>>470
シェークダウンはベルギーでやったてさ！

http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=7180&cat_id=1&top_flg=1
582 ：音速の名無しさん：03/01/23 01:01 ID:kJQTYYgg
ギアボックスについてまとめると、
>>574は白痴
>>575は偉そうに書いているがちょっとズレてる。
>>578がまあまあ正解に近い。
583 ：音速の名無しさん：03/01/23 01:27 ID:EvpGNKme
>>582
じゃ、ギアボックスについて詳しく教えてくださいよ？


でも素人が知り得る情報なんて雑誌かネットからだけなんだから
たいした事なさそうだが。
584 ：音速の名無しさん：03/01/23 02:11 ID:60fo80kc
>583
関係者の方ですね

書き込みを見てピンときました
585 ：音速の名無しさん：03/01/23 02:33 ID:yj6HHb8S
>>578
てーか
シーズン途中に薄肉化できるほどデカかったのかよ・・・。
586 ：音速の名無しさん：03/01/23 02:52 ID:N/tps6NQ
>>561
ジャガーもいますが　？
587 ：音速の名無しさん：03/01/23 03:07 ID:rL+dxYyT
>585
トヨタもTF102のギヤボックスは、結構デカくて重かったよ。
588 ：音速の名無しさん：03/01/23 06:05 ID:EHzIqLLk
バルセロナ２日目

1 Ｍ.シューマッハ　(GER) Ferrari 1'17.206 89 B F2002
2 Ｒ.バリチェッロ　　(BRA) Ferrari 1'17.605 54 B F2002
3 Ｊ.ビルニューブ　(CDN) BAR Honda 1'18.787 55 B 005
4 Ｌ.バドエル　　　(ITA) Ferrari 1'18.841 39 B F2002
5 Ａ.ピッツォニア　(BRA) Jaguar Corworth 1'19.123 46 M R4
6 Ｊ.バトン　　　　(GBR) BAR Honda 1'19.145 19 B 005
7 Ｍ.ウェバー　　　(AUS) Jaguar Corworth 1'19.839 29 M R4
589 ：音速の名無しさん：03/01/23 07:34 ID:UAdT5E15
3番手にはBARの新型車『005』を走らせたジャック・ビルニューブ。
トップからタイ ム差はあっ たものの、フェラーリ3台に割って入る
結果に、本人はご機嫌の様子だっ た。しかし一方のジェ ンソン・
バトンのほうはマシントラブルで19周しかできなかっ た。
590 ：音速の名無しさん：03/01/23 07:37 ID:8WGLpxo+
ネットや雑誌の情報って時に（いや、しょっちゅう）何かが足りなくてイライラさせられる。

昨期の途中でホンダが制作して投入したギアボックスもホンダ製と書いてあった。
写真で見るとHONDAの文字が鋳込まれていたが、ホントにHONDAなのか？
厳密に言えば柳川精機なのではないか？とか。

今期のギアボックスもX-Track製となっていたが、ホントなのか？
設計はBAR（実はHONDA或いは柳川精機）だとしても、
ケースの製造はBAR（実はHONDA或いは柳川精機）で、内部パーツのみX-Track製なのではないか？とか。

ネットの速報はともかく活字メディアはもっと突っ込んで取材して欲しい。
俺の情報収集不足ならゴメンですが。
中華、誰か詳しいこと知らないの？
591 ：音速の名無しさん：03/01/23 07:48 ID:sIZYwA4o
バルセロナテストですが、全体的に今週はタイム悪くないですか？
路面状況が良くないのかな
でもビルヌーブは５５周できて良かった
592 ：音速の名無しさん：03/01/23 07:52 ID:UAdT5E15
トップと1.5秒も差があるんだね。
フェラが新車になるとさらに広がる…
593 ：音速の名無しさん：03/01/23 08:19 ID:FAufQeGm
フェラーリはほっとけばいい。
594 ：音速の名無しさん：03/01/23 08:21 ID:3mquEG2A
>>589
＞3番手にはBARの新型車『005』を走らせたジャック・ビルニューブ。
＞トップからタイ ム差はあっ たものの、フェラーリ3台に割って入る
＞結果に、本人はご機嫌の様子だった。

これ、どっかのサイトの記事？
ご機嫌の理由がフェラーリに食いこんだことなのか？　紋切り型でいい加減な記事を書きやがって。
595 ：音速の名無しさん：03/01/23 08:27 ID:UAdT5E15
>>594
ニフティ。
596 ：音速の名無しさん：03/01/23 08:38 ID:3mquEG2A
>>595
なるほどthx
597 ：音速の名無しさん：03/01/23 09:00 ID:6FsGsSU/
>>590
ケースは知らんが、内部のギヤは罰トラック製だす。
http://www.crash.ne.jp/f1/2003_news/01/f1_2003_0114g.html
598 ：音速の名無しさん：03/01/23 09:38 ID:zHroN+He
１７秒台くらい出せや＞BAR005
599 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/01/23 10:02 ID:1m3HPfE9
↑17秒台だせば、表彰台。相手はトヨタじゃないフェラーリ。無理な話。
600 ：音速の名無しさん：03/01/23 10:09 ID:fzoe717R
６００ゲッツ
601 ：音速の名無しさん：03/01/23 10:44 ID:DCkh+LSZ
>>599
しかしフェラーリは昨年型。
602 ：音速の名無しさん：03/01/23 11:43 ID:Z8moKACN
しかし今年のフェラーリの新型の速さは去年型を越えられるのであろうか？
去年の速さが驚異的すぎたので今年さらに改良の余地があるのか俺には疑問。
603 ：音速の名無しさん：03/01/23 12:22 ID:ukzDeJPm
>>591
そうだよね。遅すぎる。ウェットなのか？んなことは何処にも書いてないのだが。
この前、佐藤の初テストドライブでも↓のタイムだからねぇ。
バルセロナ合同テスト５日目(1/17)
3 佐藤 琢磨　　　　(JPN) BAR Honda 1'17.749 44 B 005
604 ：音速の名無しさん：03/01/23 12:28 ID:fzoe717R
気温低かったらしいよ
タイヤも温まりきってなかったのだろう
605 ：音速の名無しさん：03/01/23 12:49 ID:f87r5v8s
青っぱながオレンジに…
http://f1express.cnc.ne.jp/f1express/pic/img/org/7200_1.jpg
606 ：子孫製造業：03/01/23 13:04 ID:CksRjtHf
>>605
間もなく赤信号に変わるでしょう。
607 ：音速の名無しさん：03/01/23 13:11 ID:sPgne7fE
>>590
柳川精機ってなに(*'-'*)?
608 ：音速の名無しさん：03/01/23 14:59 ID:cio7gi07
やわらかな性器。
609 ：音速の名無しさん：03/01/23 15:42 ID:7Q2bWPDi
>>607
トランスミッションを作ってるメーカー
SRS-F、FDのミッションもここ
610 ：音速の名無しさん：03/01/23 16:17 ID:sdlCU7Es
>605
ジャック用とバトン用なのでは・・・
611 ：音速の名無しさん：03/01/23 16:35 ID:05pDlnR9
ジャガー、おそっ！！
612 ：音速の名無しさん：03/01/23 16:44 ID:9hCeJBIt
ジャック用のマシンはシーズンが始まると嫌がらせを受けるらしいよ
613 ：音速の名無しさん：03/01/23 17:04 ID:KE2/duHq
>>612
とりあえず上方排気のチムニーが
珍走団使用になってたりしてね。
614 ：音速の名無しさん：03/01/23 18:09 ID:7bIveGOg
やっと戦えるシャシーが出来た、後はエンジン次第だね。やっと言い訳できない
状況になって俺は嬉しいよ。頑張れホンダ。
615 ：音速の名無しさん：03/01/23 18:35 ID:eG9NMuRU
俺がホンダのお偉いさんなら、オールチタンでエンジンを造らせる。

やっとこさ完走するより、異次元のエンジン音と共に３０週をトップで独走。そして炎上。

ほがらかだ。
616 ：音速の名無しさん：03/01/23 18:37 ID:VcxWWcHU
>>615
株主から責任問題取らされるよ。
617 ：音速の名無しさん：03/01/23 18:40 ID:7bIveGOg
俺だったらオール純金エンジン作って爆発後ティホシ殺到でホンダ絶大なる
人気。
618 ：音速の名無しさん：03/01/23 18:54 ID:eG9NMuRU
>>616
４年間も無駄金を棄て続けてきても黙ってる株主なんて怖くないね。

妥協の産物を作り続けるホンダと、ちょっと逝かれ気味の只者ではないホンダ。

あなたが株主ならどっちが良い？
619 ：音速の名無しさん：03/01/23 19:01 ID:Bg5gg9PM
後者
620 ：音速の名無しさん：03/01/23 19:34 ID:jL7tAjnk
>>582
ウィリスがギヤボックスについて、カナダのメーカーを紹介したってやつですか？
621 ：音速の名無しさん：03/01/23 19:38 ID:RuhAK/un
>>618
予選番長でエンジン壊れまくりのプジョーがそんな感じだったかもな
やつら面白かったｗ
622 ：音速の名無しさん：03/01/23 19:49 ID:Bg5gg9PM
追記
ベリリウムだろうがＭＭＣだろうがガンガン使って異次元の
軽さとパワーを搾り出すエンジンを作って、他チームから
疑惑の目がかかっても「そんなもの使ってませんが何か？」
と言い切るくらいのふてぶてしさを持ってくれたらホンダを
応援してあげないでもない。
623 ：音速の名無しさん：03/01/23 19:50 ID:vMUr9MMm

>>621
プジョーのメカニックのコメントで
マクラーレンはウイングのダウンフォースにかなり頼った
マシンを作る傾向にあるとか言ってたな。
９５年にジョーダンに積んだら
何も改良してないのにストレートでの伸びが全く変わったらしい。
624 ：音速の名無しさん：03/01/23 20:47 ID:3J3JY98K
アーバイン引退。ジョー段のシートは誰がとるんだろね。
なんにしてもB・A・Rはジョー段よりは速くあって欲しいですな。
625 ：音速の名無しさん：03/01/23 20:50 ID:x/GDqFcq
>>624
そりゃ大丈夫でしょ!!...たぶん。
626 ：音速の名無しさん：03/01/23 21:08 ID:C6AaGeUz
わがままハゲは早く出て行けと
627 ：音速の名無しさん：03/01/23 21:17 ID:npu6pPff
パニスだったらもっと速いタイムだしてたかも
628 ：音速の名無しさん：03/01/23 21:30 ID:Zs9+MFdR
>>618
株主ですが安物クソRVを買ってくれるバカが世界中に満ち満ちているので
F1ごとき出ても出なくてもいいです
株主はホンダの4輪モータースポーツになんの幻想ももっていません
よく売れる屑を大量に捌いて金儲けしてくれればよいのです
629 ：音速の名無しさん：03/01/23 21:38 ID:gZLMIM7g
>>627
なんで？
630 ：音速の名無しさん：03/01/23 21:47 ID:PW2KuriT
　「＼　　　　　　 .「＼　　
　　　　　　　〉　.>　　　　　　〉　〉
　　　　　　 /　/　　　　　　/　/
　　　　　　/　 | 　 　 　 　/　 |　　
　　　　　 /　 /　　　　　 /　 /　
　　　　　（　 〈　.　　　　/　 /.　
　　　　　 ＼　｀＼　　　|ヽ ｜
　　　　　　　＼　 ＼　/　　| 　
　　　　　　　　 ヽ　 ω　　ﾉ 　　　　
　　　　　　　　　|　　U　 /＿_
　　　　　　　　[二二二二二]
　　　　　　　　∥|｜｜ |　|∥
　　　　　　　　｜|｜｜｜|∥
　　　　　　　 　 |｜|　|　|｜|
　　　　　　　　　|｜|｜｜|｜
　　　　　　　　　 ｀ー――´
　　>>628→
631 ：音速の名無しさん：03/01/23 21:51 ID:Zs9+MFdR
>>630
ヲタはとっととシネヤ(w
632 ：音速の名無しさん：03/01/23 22:14 ID:YuTf+BUf
>>628
じゃあ何でこのスレにいるんだ？
633 ：音速の名無しさん：03/01/23 22:23 ID:fEmJFoin
うわぁ・・・・、頭悪ぅ
634 ：音速の名無しさん：03/01/23 22:49 ID:3J3JY98K
まだ2003シーズンすら始まってないけど、はやく琢磨がレギュラードライバーに
なって走って欲しい。
635 ：音速の名無しさん：03/01/24 00:17 ID:q42AmNYC
先週行われたバルセロナでの合同テストでBAR新シャシーを走行させた
ジャック・ビルニューブだが、シャシーは良いもののホンダエンジンは
パンチ不足とモントリオールの新聞である『La Presse』に語っていた
ことがわかった。

　「新しいBARシャシーは本当に良い。でも、エンジンはパンチ不足だ。
パワーがないんだよ」とビルニューブは語る。「シャシーは我々が表彰台に
登るに充分良い仕上がりだよ。こうなればホンダが頼りだね。今のところ、
我々のエンジンはレースの半分さえ持ちこたえられないんだ」

636 ：音速の名無しさん：03/01/24 00:19 ID:Uz0Ty7kx
☆　ジャック・ビルニューブ、ホンダエンジン迫力無し

　 先週行われたバルセロナでの合同テストでBAR新シャシーを走行させた
ジャック・ ビルニューブだが、シャシーは良いもののホンダエンジンはパンチ
不足とモントリ オールの新聞である『La Presse』に語っていたことがわかった。

　 「新しいBARシャシーは本当に良い。でも、エンジンはパンチ不足だ。
パワーが ないんだよ」とビルニューブは語る。「シャシーは我々が表彰台に
登るに充分良い 仕上がりだよ。こうなればホンダが頼りだね。今のところ、
我々のエンジンはレースの 半分さえ持ちこたえられないんだ」

これがエンジンの開発速度を上げる燃料となってくれればいいが
637 ：音速の名無しさん：03/01/24 00:19 ID:zckddqqy
ﾎﾝﾀﾞ・・・
638 ：音速の名無しさん：03/01/24 00:20 ID:8Q35P/sI
玉砕だね
639 ：音速の名無しさん：03/01/24 00:26 ID:OU3oPP8k
>636
そうだよな... 確かに遅いもんな｡
640 ：音速の名無しさん：03/01/24 00:26 ID:3b5X67Wq
「新しいBARシャシーは本当に良い。でも、髪の毛は不足だ。
毛根にパワーが ないんだよ」とビルニューブは語る。
「シャシーは我々が表彰台に登るに充分良い仕上がりだよ。
こうなれば不老林が頼りだね。今のままでは、
僕の髪の毛は人生の半分さえ持ちこたえられないんだ」
641 ：音速の名無しさん：03/01/24 00:28 ID:do3k8Vhb
　▽Ｊ・ビルヌーブ
　今日はセットアップをいじれたよ。いいマシンだ。レスポンスも素早く返ってくるし、
ロジカルで思ったような動きをしてくれる。エンジンはまだ信頼性に欠けるけど、
これは今回用に急いで仕上げたため。次回はもっといいものが届くんだ。
（バトンとは）話はしてないが、コンピューターはつながっている。一緒にマシンを作っていることに
変わりはない。もちろんオープンな関係だよ。
642 ：音速の名無しさん：03/01/24 00:37 ID:tFyikjia
ここまで来ると経験のあるエンジン開発者をコンサルタントかなんかで
雇うぐらいしか現状打破がないような気がしてきた・・・
643 ：音速の名無しさん：03/01/24 00:39 ID:kA9B/p5S
何年経ってもこのままな気がする。
644 ：音速の名無しさん：03/01/24 00:43 ID:8KfI+4p4
結局エンジンかよホンダかよ・・・
645 ：音速の名無しさん：03/01/24 00:45 ID:Pncq4pdp
>>635
てめえの頭を即刻パンチにしたほうが目立たなくていいよ
646 ：音速の名無しさん：03/01/24 01:01 ID:W2W1PKKU
niftyの禿ヌーブがBAR005誉めてた記事だけど…

可能性
①本当に良くなった
②今までのマシンが酷すぎて禿ヌーブの勘が鈍った、よって普通レベルのマシンでも禿（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ
③去年と同レベルのマシン、単なるリップサービス、またはマスコミの偏向報道

よくても②だろうな③の可能性すら少なからずある。
後、エンジンは年明けるまでベンチから降りられなかったそうで
こりゃ、開発時間が絶対的に足りませんな
647 ：音速の名無しさん：03/01/24 01:05 ID:LruPOXBW
>>636
そりゃ１日目のコメントだろが！
２日目は、ノートラブル、エンジンも問題ねーよ
って言ってたぞ！

648 ：音速の名無しさん：03/01/24 01:12 ID:UAqJoTYF
問題ないってのは別に褒めてるわけじゃ無いと思うぞ･･･
エンジンはノートラブルになってやっとスタート地点なんだから
649 ：音速の名無しさん：03/01/24 01:13 ID:LruPOXBW
>>646
ベンチから降ろしても、載せるクルマねーべや！
考えてもの家や！
650 ：音速の名無しさん：03/01/24 01:25 ID:Xh/qyuuq
６４７
まだコメント出てないぞ
651 ：音速の名無しさん：03/01/24 01:26 ID:WqGC97sG
>>649
発表する日にクルマが出来てきたわけじゃないと思います
652 ：音速の名無しさん：03/01/24 01:27 ID:c8d92eHn
全員フライング
653 ：（　ﾟ皿ﾟ）∬ @ｱﾝｷﾞｬｰｽ ◆7kFM//7/w. ：03/01/24 01:33 ID:N/TQyeXS
＞エンジンはまだ信頼性に欠けるけど、これは今回用に急いで仕上げたため。
次回はもっといいものが届くんだ。

ギリギリだったワケだよ。別にコレが悪いとは思わんが、
とにかく遅れているのは確かダヨナ～。
最後の一文はホンダの言い訳っぽくてイマイチだな･･･。
654 ：音速の名無しさん：03/01/24 01:38 ID:4KVXvfWX
ジャックの一日目のコメント（トーチュウより）

「１４周か・・・。あまり走れなかったな。でも、感じはいいよ。
　走りやすくなって、速いもの。エンジンも、馬力は昨年と変わらないけど
　軽くなった分、扱いやすくなった。振動も少ないしね。進歩を感じることが
　できた。」

今年のエンジンは去年までのものとはまったく違う新設計のエンジン
じゃなかったのかよ。馬力は昨年と変わらないって・・・。


後藤治さんを連れてきて欲しい
655 ：音速の名無しさん：03/01/24 01:42 ID:tFyikjia
>>654
後藤さんなら現行型じゃなくてもフェラーリV10を扱ってるから確かにいいな・・・
656 ：音速の名無しさん：03/01/24 01:43 ID:c8d92eHn
>>653
次のエンジンが載ったときのコメントが注目だな。
最初と変わらなかったら厳しいね。
まぁ、去年よりもパワーが下がってる分
ジャックも余計に気になったのかもしれないけど。

http://a324.g.akamai.net/f/324/3126/1d/www.f1-live.com/photos/2003/tests05/diapo_125.jpg
657 ：音速の名無しさん：03/01/24 01:56 ID:c8d92eHn
あら、書き込んでる内に・・・
>>654
パワー自体は下がってるのは仕方が無いと思うよ。
コンパクトな方向に開発した新型エンジンが
旧型の最終バージョンよりパワーが低いのはよくある。（２０００年のメルセデスとかは
３０～４０馬力近いダウンがあった）
目標となるエンジンに追いつくには当然さらにパワーを上げないとダメだけど
現状で旧型と変わらないなら悪くはない。
何にせよ早い内に旧型を超えないと話にならないけどね。
658 ：音速の名無しさん：03/01/24 02:06 ID:X1QaJ4Qt
１９０００回転まわって、９００馬力を早いうちに達成すると
木内氏が語っていたが、開幕までにはどれくらいまでいけるのかな
今の時点で昨年と一緒なら、結構いいかも
とにかくタイムをだしてほしい
659 ：音速の名無しさん：03/01/24 02:55 ID:1hz/Q6Tt
パワー云々より先に信頼性確保が重要と思われ。
660 ：音速の名無しさん：03/01/24 03:38 ID:GHh04Wnb
なんか、ニューマシンの感触が良いからって機嫌がいい禿げがムカつく。
661 ：音速の名無しさん：03/01/24 03:51 ID:gjzdMG04
なんでもかんでも禿を叩くのヤメレ。
とりあえず感触良いみたいなんだから禿にはこれからどんどん汗かくほど働いてもらわないと。
そしてまた毛が一本、また一本と抜けていくと。
662 ：音速の名無しさん：03/01/24 03:56 ID:zpzq2zDx
Thursday's times from Barcelona:

1. M. Schumacher - Ferrari - 1.15.016 - 84 laps
2. R. Barrichello - Ferrari - 1.15.739 - 67 laps
3. L. Badoer - Ferrari - 1.16.436 - 38 laps
4. . Villeneuve - BAR-Honda - 1.18.187 - 33 laps
5. J. Button - BAR-Honda - 1.18.512 - 24 laps
6. M. Webber - Jaguar - 1.18.527 - 49 laps
7. A. Pizzonia - Jaguar - 1.18.653 - 63 laps
8. G. Fisichella - Jordan-Ford - 1.19.812 - 20 laps

型落フェラーリから3秒落ちのうんこＢＡＲホンダ
改善の兆しゼロ（激藁
663 ：音速の名無しさん：03/01/24 04:39 ID:d/iUEMFX
>662
あちゃ～。正直、やばいのかなぁ
でもまあテストだし・・、
フリー走行のタイムですらあてにならんことあるし････
664 ：斉藤守：03/01/24 04:43 ID:CrjrExyx
吉祥寺にある大検・大学受験予備校の中央高等学院
ここは、完全に狂ってる。
授業料は一年分一括前払いなので、
金が入れば、生徒は要らない
金を振り込んだら、何とかその生徒を辞めさせようと
講師どもが、あの手、この手でイヤガラセをしてきますね。
セクハラはもちろん、脈絡の無い罵倒は日常茶飯だね。
酒臭い講師もいるし・・・　人生の最果て中央高等学院
学歴詐称、経歴詐称、合格実績詐称、デタラメ授業、
http://www.chuo-school.ac/
http://chs-f.com/index.html　中央高等学院福岡校
665 ：音速の名無しさん：03/01/24 04:52 ID:qk+Ytpkv
トヨタでも16秒台前半のタイム出してるのになんなんだこれは！？
路面状況に違いはあるかも知れんが、もうちょっと速いタイム出せや！！
666 ：音速の名無しさん：03/01/24 04:53 ID:QW0ihaYz
>>662
禿、バトン合わせても、顎どころか、バリ禿より回ってないんだから、
タイムどころではないんだろう。
667 ：音速の名無しさん：03/01/24 05:03 ID:RDOKtuS0
>>662
フィジケラも走ったのね。
よかった～ジョーダンより速くて
668 ：音速の名無しさん：03/01/24 05:15 ID:v9ZRuRrC
にしても顎は走るの好きだな。一番ラップ数多いじゃねーか
669 ：音速の名無しさん：03/01/24 05:17 ID:1jnY8RWq
すまん、ホンダのテスト車って１台だけなの？それを複数名のドライバーが
順番に乗っているってことなのかな？
だから周回数が少ない（トラブルもあるんだろうけど・・・）のかな？
ゴメン教えてくんで・・・
670 ：音速の名無しさん：03/01/24 05:46 ID:GHh04Wnb
いや、一台ってことは無いんじゃないかな…
もし一台だけならドライバー２人で交代で乗る意味無いと思う。
いちいちペダルの位置を変えてなんてやってたら時間の無駄だし。

しかし遅いね…今年もダメぽ。
671 ：音速の名無しさん：03/01/24 05:53 ID:WqGC97sG
ＢＡＲはいつになったら全開走行時のパフォーマンスを試すの？
何日目だっけ。
672 ：音速の名無しさん：03/01/24 06:06 ID:ugg9Ol5F
>>669
今週から二台体制だよ。
the team being the first to field two brand new chassis
ttp://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/030123200411.shtml

フェラーリは３人で５００周以上してる・・・・。
バルセロナテスト結果
ttp://f1.racing-live.com/en/season/tests2002/test_barcelona_20030120.shtml
673 ：音速の名無しさん：03/01/24 06:28 ID:WqGC97sG
このページ面白いね。
去年のテストのタイムと予選のタイム比べると全開らしきタイムを
取るチームと取らないチームがある。
ウィリアムズなんか一回も全開タイム出してない。
マクラーレンは今年同様全開で走ってるね。
674 ：音速の名無しさん：03/01/24 07:53 ID:1jnY8RWq
>>672
ありがと
675 ：やっぱりねぇ～：03/01/24 08:49 ID:QHELiewy
☆ジャック・ビルニューブ、ホンダエンジン迫力無し

先週行われたバルセロナでの合同テストでBAR新シャシーを走行させ
たジャック・ビルニューブだが、シャシーは良いもののホン ダ
エンジンはパンチ不足とモントリオールの新聞である『La Presse』
に語っていたことがわかった。
「新しいBARシャシーは本当に良い。でも、エンジンはパンチ不足だ。
パワーがないんだよ」とビルニューブは語る。「シャシーは 我々が
表彰台に登るに充分良い仕上がりだよ。こうなればホンダが頼りだね。
今のところ、我々のエンジンはレースの半分さえ持ち こたえられない
んだ」
676 ：音速の名無しさん：03/01/24 08:53 ID:wIfCzplB
ヽ（`Д´）ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ
言われちゃったよ～
677 ：音速の名無しさん：03/01/24 08:56 ID:wIfCzplB
>>675
ニフティ情報だしぃ、信用できないなぁ
と言ってみるテスト
678 ：音速の名無しさん：03/01/24 08:56 ID:DyS6nDI2
しつけぇよ
679 ：音速の名無しさん：03/01/24 09:09 ID:UZ7X8fTu
ニフティがDQNなニュースを配信→初心者が騙される→騙された香具師が2chなどの掲示板に
なだれ込む→デンパを振りまく→当然荒れる
680 ：音速の名無しさん：03/01/24 09:21 ID:DyS6nDI2
つかガイシュツ
681 ：音速の名無しさん：03/01/24 09:58 ID:YMvcdwNF
>>679
この記事って>>463を訳しただけで、ホントのことでしょ？
682 ：音速の名無しさん：03/01/24 10:06 ID:wDXRT6yb
まあ不満はあるが、タダなんだからしょうがねぇな＞ニフティとか
683 ：音速の名無しさん：03/01/24 10:24 ID:1jnY8RWq
同じ内容でこのスレ３回目の書き込みになってるし・・・
>>678,680に指摘されても仕方なし
684 ：音速の名無しさん：03/01/24 10:29 ID:N2RHRK2f
☆ Ｊ．ビルニューブ、「００５に満足している」

「今日はトラブルフリーだったね。エンジンにも何も問題はなかった
よ。マシンは 間違いなく去 年のものよりずっといい感じだね。
セッティングを変更するとちゃん とそれに反応するんだ。つ まり
ドライバーに予測可能ということで、これは極めて 論理的な反応だ
よ。少しはシートポジショ ンで改善されたけれど、ちょっと視界が
悪い感じがする。ま、これは慣れだろうけれど。これま でのところ
印象は悪くない よ。満足だね」と、水曜日のドライブを終えたビル
ニューブは感想を 語っている。

満足なのか不満足なのかようわからん。
シャーシは満足でエンジンは不満足なのか？
685 ：音速の名無しさん：03/01/24 10:41 ID:hjcIDkGm
>684
自分への評価と風当たりが想像以上にきついのにびびって
あわててヨイショし始めたってとこか。
ホンダ叩きはセナもやってたなあ。で、ぶちきれたリーダーに
「なんなら今すぐやめるか？」って言われて泣いて謝るというオチ。
686 ：音速の名無しさん：03/01/24 10:41 ID:HV9FLe6j
良かったじゃん
シャーシが良いなら後はエンジンだけ
エンジンの改善は簡単に出来る事だしね
687 ：音速の名無しさん：03/01/24 10:54 ID:IlnP/R6Y
>>686
その改善のために去年は序盤戦を犠牲にしたわけだ。
688 ：音速の名無しさん：03/01/24 10:54 ID:E8UsUGOr
バトンと花火･･･俺がエースだ！！
本気　ビルヌーブ
Ｆ１バルセロナテスト

トーチューっていったい･･･
689 ：音速の名無しさん：03/01/24 11:18 ID:IrO8zZhr
「ヴィルヌーブ、エースの貫禄」

とかね。
690 ：音速の名無しさん：03/01/24 12:08 ID:Q2+NhOgi
まあ、かなり大目にみてホンダエンジンに信頼性がないのも許す
パワーがないのも許すとしよう。
しかし、毎回ホンダサイドのコメントが言い訳がましいのが許せんというか
みっともない。

691 ：音速の名無しさん：03/01/24 12:26 ID:jfCu+eiq
総合的に評価してみると…
ようするに改善が見られた部分はＤ・リチャーズが就任してからアレコレ手を回した部分だけで
ホンダ担当のエンジンは相変わらずダメダメさんとゆー事ですか…

ＢＡＲも別のサプライヤーからエンジン廻してもらったほーがイイんじゃないの？
692 ：音速の名無しさん：03/01/24 12:27 ID:V7wkMZUO
>>688
さらに「ビルヌーブ窓際族」とか。
何考えてんだか。
693 ：音速の名無しさん：03/01/24 12:32 ID:NgES93od
禿際族
694 ：一太郎 ◆whQrQrx/Bs ：03/01/24 12:44 ID:i2006hMA
同じマシンならバトンではビルには勝てないよ。。
マシンが良くなればなる程　その差は出ると思うのだが。。

ホンダを　その気にさすには、ビルのようなコメントは必要だろ。。
きっと。。
695 ：音速の名無しさん：03/01/24 12:45 ID:L0oAC8uC
http://www21.big.or.jp/~ras/joyful/img/103.jpg
696 ：音速の名無しさん：03/01/24 12:47 ID:KMzy4IN3
>>690 許すの?(w
697 ：音速の名無しさん：03/01/24 13:31 ID:JYVwgrsf
オフシーズン名物
各自妄想大爆発中
698 ：音速の名無しさん：03/01/24 13:34 ID:qxS3FNJj
>697
お前も今のうちに爆発させとけよ（藁
699 ：音速の名無しさん：03/01/24 14:06 ID:Uz0Ty7kx
まあ、去年よりはパワーは出るだろうし、信頼性もあがるだろう
そのために90°にもどしたんだから
去年からやってりゃ、まだあんなに壊れずにすんだのに、少し後手
にまわってるよな
ところでルノーはまだあの広角エンジンはあきらめないんだろうか？
700 ：700：03/01/24 14:07 ID:zTL+InOr
車体のHONDAロゴがでかいし目立つようになったから
本気だろうよ。期待して開幕を待ちます。
701 ：音速の名無しさん：03/01/24 14:09 ID:Xh/qyuuq
Results of 23/01/2003
Weather : dry track (morning), dry track (afternoon)
POS. PILOTE ECURIE VOITURE TEMPS ECART TOURS
01 M. Schumacher Ferrari F2002 1'15''016 -- 84
02 R. Barrichello Ferrari F2002 1'15''739 +0''723 67
03 L. Badoer Ferrari F2002 1'16''436 +1''420 38
04 J. Villeneuve BAR 005 1'18''187 +3''171 33
05 J. Button BAR 005 1'18''512 +3''496 24
06 M. Webber Jaguar R3 1'18''527 +3''511 49
07 A. Pizzonia Jaguar R4 1'18''653 +3''637 63
08 G. Fisichella Jordan EJ13 1'19''812 +4''796 20

やばくないか・・・？
702 ：音速の名無しさん：03/01/24 14:20 ID:LbNZmVcU
Ｆ－１liveより“It's been a frustrating three days as we've had some engine problems and other difficulties, so I'm not too happy!” Shuhei Nakamoto, Engineering Director for Honda Racing Development, commented
そんなに問題多すぎていらいらしちゃうほど、出来悪いのかよーーー。
去年と同じなのかああああ。
703 ：音速の名無しさん：03/01/24 14:21 ID:L0oAC8uC
フェラーリ速っ
704 ：音速の名無しさん：03/01/24 14:30 ID:JYVwgrsf
うーん・・・。
ＢＡＲだけが遅いのなら分かるが、
新車のトップ、でも旧型フェラーリより遅いという何とも微妙な・・・。

新車勢は新レギュレーションの対応（ＴＣＳを切るとか）をしていて
旧車のフェラーリはそのままってのは考えにくいか。
やっぱり新車勢は全開では無いのでは？

ＴＣＳ禁止って開幕からだっけ？
705 ：音速の名無しさん：03/01/24 14:34 ID:L0oAC8uC
>>704
イギリスGP
706 ：音速の名無しさん：03/01/24 14:55 ID:TmQ2d7/y
>>704
トップタイムを出してた時は知らないけど、シューマッハもTCSを切ったテストをしてたはず。
多分、切っていても確実に１秒は早いんだろうけど。

>新車のトップ
そう考えたら、未だそれ程悲観する時期では無いのでは。
来週になってもタイムが伸びなければ問題だけど・・・
707 ：JV、ニューマシンを大絶賛：03/01/24 15:11 ID:QHELiewy
バルセロナテストに参加していたジャック・ビルヌーブが、ニューマシンＢＡＲ００５ を珍しく大絶賛している。
「マシンはどこをとっても素晴らしいよ。ダウンフォースが増え、そして重心が下がっ たことにより、主に高速コーナーでの恩恵があるんだ。
安定性も増し、そして機敏な動 きをしてくれる。
低速コーナーでも今までよりも高速で走行できるし、昨年よりもアク セラレーションも良くなっている。
僕は非常にハッピーだよ。早くセットアップを煮詰 めたいよ。」
708 ： バトンもニューマシンを絶賛：03/01/24 15:12 ID:QHELiewy
ジャック・ビルヌーブ同様にジェンソン・バトンもニューマシンＢＡＲ００５を絶賛し ている。
バルセロナテスト終了後に次のように語っている。
「マシンはパフォーマンスは非常に良いんだ。
ただもっと時間が必要だよ。
評価するに はちょっと早すぎるけど、来週のバレンシアテストではもっと進化出来るだろうね。」
709 ：音速の名無しさん：03/01/24 15:29 ID:DyS6nDI2
バトンにはルノーとの車体の比較を本音で言ってもらいたい。

エンジンルノーよりパワーないねとか言われたらもう・・・・・・・
710 ：音速の名無しさん：03/01/24 15:45 ID:f1dtkov2
>>708
　それはないと思うよ。去年後半パワーだけなら負けてない
　って言ってたのは信用できると思うし、今年のエンジンも
　馬力でなく信頼性が一番の問題でしょ。
　（とりあえず軽量、コンパクト化は達成できそうだし）
711 ：710：03/01/24 15:47 ID:f1dtkov2
708じゃなくて>>709だった。ごめん
712 ：710：03/01/24 15:54 ID:wFymI9h+
それからフェラーリが速いのは当たり前だろ
みんな去年の独走ぶりを忘れたのかい？
ＢＡＲだってできたてほやほやなわけで
トラブルの捻出してるところだしね。
とりあえず次のテストでどれだけ改善できるかで
2003年のＢＡＲがまた一つ見えてくるのでは？
713 ：バトソで～す：03/01/24 15:54 ID:G2nt+Geo
日本５勉弱中なので間違ってたらスマソ
ルノ－よりパワフルじゃ。ただ、シャシ－は糞・・・
エンジンは強力だけどクリップが取り辛いから加速が遅れる。
ＢＡＲ００５が良いのはあくまで００４との比較。
今年も去年と順位は変わらんズラ。回りの進歩と同期している点は
今までのＢＡＲには無い良さだけど、今までは回りより進歩が遅く
実際後退していたからね。ＢＭＷと比較しても４速入ったらマジ変らない。
３速まではスロットルが開けらんねぇ－。ＴＣＳが亡くなって困るのは
糞シャシ－のうちが一番。良い車＝対００４を忘れないで。
嘘か本当かは、レ－スが始まれば分かる。
714 ：710：03/01/24 16:02 ID:wFymI9h+
オレの予想では今年コンストラクター３、４位争いが
確実にできると思う。相手はザウバー、トヨタと
去年の２位か３位のどちらか。
（去年のようにテストで失速してしまったら危ういけど）
様々な要因から“今は”順調に見えるので
それほど落胆する必要はないよ。
715 ：710：03/01/24 16:07 ID:f1dtkov2
それなら俺も言わせてもらおう。
「２００３年後半になればわかる！」
初めは例年どうりザウバーが速いだろうけど
（以下略）
716 ：音速の名無しさん：03/01/24 16:08 ID:bR/mKf6n
日　凸　 ▽　∇　Ⅱ
≡≡≡≡≡≡≡　　∧ ∧　　 ／￣￣￣￣￣
　Ⅱ　∩　［］ ％ 曰 （ﾟДﾟ ;） ＜ BARホンダ開店しますた。
＿＿＿＿＿＿＿＿_|つ∽）_　 ＼＿＿＿＿＿

―――――――――――

　━┳━ 　 ━┳━
￣　┻ ￣￣￣┻￣￣￣￣
717 ：音速の名無しさん：03/01/24 16:10 ID:L0oAC8uC
電波か？
718 ：音速の名無しさん ：03/01/24 16:11 ID:zTL+InOr
>>710
BARの昨年のテストはどのような感じだったのですか？
719 ：710：03/01/24 16:18 ID:wFymI9h+
最初はドライバーも良いコメントしていたものの
開発が進んでも（進まなかったのか？）タイムが上がらず
ホンダエンジンも開発が遅れて結局開幕してからしばらく
重くて馬力なくてデカイエンジン、テストが思うように
進まなかった車で走った。
（開幕戦でﾎﾟｲﾝﾄ圏内にいたのにウイングはずれてリタイア
したのもそのせいかも）今見ても痛々しいよ。
今の状況は去年と比べたらかなり良い。
720 ：７１８：03/01/24 16:24 ID:zTL+InOr
>>719
ありがとう。

でも本当にコンストラクターズ2位とってほしいね。
開発をどんどん進めて来年にはフェラーリを出し抜くような結果を・・・
99年の無限のように
721 ：710：03/01/24 16:27 ID:f1dtkov2
719のつづき

その後ホンダ社内で何が起こったのかしらないが
（Ｄ・リチャ―ズのおかげ？）目に見えて開発が進み
糞車で戦略などを工夫し、ホンダも信頼性ぎりぎりのエンジン
（といっても爆発しまくったけど）を持ち込み、
何とか改善してきた。しかし時はすでに遅く、せっかく
８位以内でフィニッシュする回数も増え、レースの内容も良いのに
ﾎﾟｲﾝﾄを取ることができなかった。
722 ：音速の名無しさん：03/01/24 16:31 ID:NgES93od
>>714
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿　　　　､ミ川川川彡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／:::::::::::::::::::::::::""'''-ミ　　　　　　　彡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　//, -‐―､:::::::::::::::::::::三　　ギ 　そ 　三
　　　　　　　　　　　　＿＿_　 　 巛/　　　　＼::::::::::::::::三.　　ャ 　れ 　三
　　　　　　　　＿-=三三三ミミ､.//!　　　　 　 ｌ､:::::::::::::三　　グ 　は 　三
　　　　　=＝三＝￣　　　　　　《|ll|ﾆヽ　l∠三,,`＼＼::三　　で 　 　 　 三
　　　　　　　 /　 　 　 　 　 　 　 |||"''》 ''"└┴‐`　`ヽ三 　　言　 ひ 　三
　　　　 　 　 !　　　　　　　 　 　 　| /　　　　　　　　　 三 　　っ　　ょ 　三
　　　　　　　|‐-､:::､∠三"`　　　　| ヽ=　　　　　U　 　三.　　て 　 っ 　三
　　　　　　　|"''》 ''"└┴` 　 　 　 | ゝ―-　　　　　 　 三　　る　　と　 三
　　　　　　　| /　　　　　　　　　　　ヽ　""　 　 　 　 ,.　三 　 の 　 し　 三
　　　　　 　 | ヽ= 　 ､　　　　U　　　 lヽ､＿__,,,...-‐''" 　三 　 か　 て　 三
.　　　　　 　 | ゝ―-'′　 　 　 　 　 | 　|::::::::::::＿,,,...-‐'"三　 !?　　　　三
　 　 　 　 　 ヽ　""　 　 　 　 ,.　 　 | |￣￣￣　　　　　　彡　　　　　　ミ
　　　　　　　　ヽ､＿__,,,...-‐''"　 ,,..-'''~　　　　　　　 　 　　 彡川川川ミ
　　　　　　　　　　厂|　　厂‐'''~　　　　　　〇
　　　　　　　　|￣＼|　／
723 ：音速の名無しさん：03/01/24 16:32 ID:L0oAC8uC
ID:f1dtkov2
ID:wFymI9h+

お前ら何？
724 ：710：03/01/24 16:33 ID:wFymI9h+
まあ俺が言いたいのは去年上昇傾向で終わり、
新車も見た目は今まで以上に期待できるのに
最初のちょっとしかテストしてない車見たって
糞車と決めることはできない、むしろ
ＢＡＲに改善の兆し見えまくりといったところ
なのでは？ということ。
725 ：音速の名無しさん：03/01/24 17:50 ID:TnUdmQ1G
電波ゆんゆん
726 ：音速の名無しさん：03/01/24 17:51 ID:WqGC97sG
>>710>>711>>712>>714>>715>>719>>721>>724
727 ：音速の名無しさん：03/01/24 17:52 ID:WqGC97sG
広報さん？
728 ：音速の名無しさん：03/01/24 18:08 ID:2ZFdKDbN
まあ素人にはわからん話だろ
729 ：音速の名無しさん：03/01/24 18:55 ID:tFyikjia
期待したい気持ちは痛いほどわかる

でも（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝの悪寒
730 ：音速の名無しさん：03/01/24 20:46 ID:nN5WUKOh
RA003Eは900ps以上だとさ
731 ：音速の名無しさん：03/01/24 21:37 ID:wUA+jCUI
なに（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝしてんだよ！
やっと、まともなシャシー手に入ったんだから
良かったじゃないか
後は、エンジン９００馬力以上だよ
ＰＬ木内氏も言ってるからには目論みあるんだろから･･････
732 ：音速の名無しさん：03/01/24 21:40 ID:bEDUf4+4
>>730
理想はね
733 ：岡崎ケンヂ ◆QTtIRwmb86 ：03/01/24 21:40 ID:XYsmnb6d
>>730
てことは、ほかのエンジンは950psはあるわけだ・・・
734 ：音速の名無しさん：03/01/24 21:48 ID:Q2+NhOgi
>>730
１7０００回転あたりから突然パワーが出てくるだけの
スカスカエンジンなんだな
735 ：音速の名無しさん：03/01/24 21:56 ID:wUA+jCUI
>>734
ばっかだなー
去年のエンジン乗ったことあんの？
それは、ともかくとして
今年のエンジンはドッカーンエンジンじゃないようにするってよ（ＰＬ木内氏）
736 ：音速の名無しさん：03/01/24 22:00 ID:0wKH+thj
17000回転からって、今-2000回転で回してるんじゃ・・・
しかも、シーズン中に達成したい目標が900馬力なんだから、今は確実にそれより下だし。
737 ：音速の名無しさん：03/01/24 22:03 ID:RpZACkVj
煽りばかりだなな、ココは。
738 ：音速の名無しさん：03/01/24 22:06 ID:Z2U09sCs
>>737
コテハンで煽り逃げかますて
相手にされてないのもいるしｗ
739 ：音速の名無しさん：03/01/24 22:08 ID:q2kQbAXD
ふくだはBARざんりゅうをとなえた
なんとシートがたりない！！
740 ：岡崎ケンヂ ◆QTtIRwmb86 ：03/01/24 22:18 ID:XYsmnb6d
>>738
それ、俺のこと？
もしそうだったらゴメン。
ん～、なんていうか、>>733は煽りじゃなくて、悲観して書いたんだよ。
悪気があって書いたわけじゃなくて。
別にアンチホンダじゃないし。
どっちにしろ、ここに書くことじゃなかったな。
空気の読めない俺が悪かった。
741 ：音速の名無しさん：03/01/24 22:51 ID:uCU649OH
なんでみんなそんなに焦ってるん？
マイナス思考のやつが多いのかな？
742 ：音速の名無しさん：03/01/24 23:08 ID:TQtBwxWT
オールホンダの可能性を示唆する記事
http://www.f1racing.net/news.php?ID=53550

ホンダがザウバーからレオ・レスを引き抜いたのは
オールホンダに向けてのことでは？って程度の記事だけど
743 ：音速の名無しさん：03/01/24 23:11 ID:0wKH+thj
そら焦りもするわ・・・
744 ：音速の名無しさん：03/01/24 23:22 ID:JYVwgrsf
新レギュの対応もあるだろうし、各チームが
どの様なテストしているのかが分かり難い。
入る情報が少ないから
楽観も悲観もできる状況。

ただ、マクラーレンやフェラーリみたいに
旧車がやたらと元気。
745 ：音速の名無しさん：03/01/24 23:26 ID:wUA+jCUI
とりあえず
来週２８～３１のバレンシアで、セッティングを進める
ようだから、そのタイム見て、焦るかどうか判断するか。
ホンダは土日返上して、いいエンジン持ってくること。
746 ：音速の名無しさん：03/01/24 23:53 ID:RpZACkVj
＞新車のトップ、でも旧型フェラーリより遅いという何とも微妙な・・・。
　煽りも多いが、こんな事を言うど素人も多い。

　去年、フェラが序盤に使った車は？
747 ：音速の名無しさん：03/01/24 23:56 ID:wLZbEVS+
>>746
ﾊｧ？ﾁｬﾝﾋﾟｮﾝﾁｰﾑの旧車とクソチームの新車だぞ
748 ：音速の名無しさん：03/01/24 23:58 ID:RpZACkVj
>>747
去年、そのマシンにウィリアムズもマクラーレンも負けましたが何か？

ま、煽りなんだろーけど。
749 ：音速の名無しさん：03/01/25 00:00 ID:Hj9vL8k3
いや何が言いたいのかわかんないんだが？
750 ：音速の名無しさん：03/01/25 00:04 ID:vXJT4n2N
>>749
いや、単純に出来上がったばかり新車が旧車より速いと思ってる香具師に対しての疑問です。
フェラは旧車で闘って見事勝った事を憶えてないのかな、と。

ただＢＡＲを擁護してるワケではないですよ。
751 ：710：03/01/25 00:06 ID:6kuAI2Sb
746が言いたいことは新車は煮詰めていかないと
どんなに良い車でも遅いということ。
逆に旧車は今まで開発してきた分、速さと信頼性があるので
無茶もできる。
752 ：710：03/01/25 00:07 ID:6kuAI2Sb
ごめん。遅かったねオレ
753 ：音速の名無しさん：03/01/25 00:10 ID:/kC0Xlbr
ということは704のあたりの連中は全滅か？
754 ：音速の名無しさん：03/01/25 00:13 ID:vXJT4n2N
ついでに、
フェラは今回のテストはエレクトロニクス抜きではないよ。
755 ：音速の名無しさん：03/01/25 00:15 ID:/kC0Xlbr
・・・つーか、オマエら・・・


949 ：音速の名無しさん ：03/01/24 22:33 ID:RpZACkVj
ｶﾞ━━ΣΣ(ﾟДﾟ;)━━ﾝ


950 ：音速の名無しさん ：03/01/24 23:29 ID:JYVwgrsf
ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ
　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　 n
　　　　　　　　　　　 （　´∀｀）(E) ))
　　　　　　　　　　　（/　 　　 __ノ
　　　　　　　　　　 Ｏ（　　　ノ
　　　　　　　　　　　　/　 ./ 〉

756 ：音速の名無しさん：03/01/25 00:17 ID:sYHqSH+6
しかし、今年の新車はそーいう事抜きに早いことを（去年よりは・・・）期待されてるのでは？
第一、テストで分かんない分かんないそんな事で嘆くなって言うけど、
今までの実績考えたら、よっぽど良い兆候がない限り「またか・・・」ってなるのは当然じゃん。
757 ：音速の名無しさん：03/01/25 00:23 ID:vXJT4n2N
>>756
いや、漏れは「煽り」と「リアル」が多いので、それについて言っただけで。
ＢＡＲが速いかどーかなんて知らん。

ただ、ホントに車のデキは良さそうなので、あとはエンジンが開幕までに
目標どおりのパフォーマンスを発揮できるかにかかっているような。
758 ：音速の名無しさん：03/01/25 00:29 ID:nNHX/mtx
分かるが、ある意味お前も煽りだよ。
759 ：音速の名無しさん：03/01/25 00:33 ID:vXJT4n2N
意見するのも「煽り」ですか。
わかりました。
760 ：音速の名無しさん：03/01/25 00:34 ID:9r8bA3wl
ﾊﾞﾙｾﾛﾅﾃｽﾄ結果､やはり､ﾌｪﾗｰﾘ速いね｡
昨日までは何故あんなに遅いのか不思議だったが､最後はｺｰｽﾚｺｰﾄﾞだからね...

BARはﾌｪﾗｰﾘから3秒落ち｡ あと1.5秒は縮めないとTOYOTAにも負けてしまう｡

01 M. Schumacher Ferrari F2002 1'15''016
02 R. Barrichello Ferrari F2002 1'15''739 +0''723
03 L. Badoer Ferrari F2002 1'16''436 +1''420
04 J. Villeneuve BAR 005 1'18''187 +3''171
05 J. Button BAR 005 1'18''512 +3''496
06 M. Webber Jaguar R3 1'18''527 +3''511
07 A. Pizzonia Jaguar R4 1'18''653 +3''637
08 M. Webber Jaguar R4 1'19''340 +4''324
09 A. Davidson BAR 005 1'19''712 +4''696
10 G. Fisichella Jordan EJ13 1'19''812 +4''796
11 A. Pizzonia Jaguar R3 1'20''875 +5''859
761 ：音速の名無しさん：03/01/25 00:35 ID:A2X0fWYM
>>760
あのな、ちったぁログ嫁
762 ：音速の名無しさん：03/01/25 01:15 ID:uTVukEFZ
F2002は出てくるなり一発目で速かったと思うが
しかも最初は補助ウィングもバージボードも取っ払ってテストしてたよ
763 ：音速の名無しさん：03/01/25 01:39 ID:OE2vLoBH
>>762
なんで、フェラとＢＡＲを同じ扱いにしてるか、激しく疑問が。
764 ：762：03/01/25 01:45 ID:uTVukEFZ
いや、とにかく速い車は最初から早いんじゃないかと思ったわけですよ
もしMacやWillがテスト序盤で今のBARと似たようなタイムだったら
ちょっとやばいと思うでしょ？
まぁそれだけ今年のBARには(個人的に)期待がでかいってことなんだけどさ
765 ：音速の名無しさん：03/01/25 01:46 ID:zhAM02xP
あれ？確かﾌｪﾗｰﾘはｶﾃｺﾞﾘｰ違うだろ（ｗ
比べられるわけないじゃん。
766 ：音速の名無しさん：03/01/25 01:48 ID:wvt7WmRD
やはり速い車は最初から速いと言う事だよね・・・
BARも現状から少し速ければいいなら今のタイムでもいいんだが
トップさえ狙って欲しいと期待するから今の状態はちょっと
767 ：音速の名無しさん：03/01/25 02:06 ID:69hfbHcL
>>765
なんせ本当にそのとおりだから、笑うに笑えんな。。
768 ：音速の名無しさん：03/01/25 02:12 ID:dySFKEg4
>>765
オースラーは２つ上のカテゴリーと戦ってたわけだ。
そう考えれば今年はかなりやれるかも。
769 ：音速の名無しさん：03/01/25 02:18 ID:OE2vLoBH
フェラやマクラーレンはハイブリッド車でタップリとテストしてる。
それにデータ量、チーム力が違いすぎるから比較するには相応しくない。
ＢＡＲはシャシー、エンジンともに全く新しいから余計に無理が利かない。

ま、だからってＢＡＲがホントに速くなるなんて保障はしませんが。
770 ：音速の名無しさん：03/01/25 02:21 ID:QNaqRgCp
この時期にタイムだけでチームの優劣を決めてる香具師は包茎。
771 ：音速の名無しさん：03/01/25 02:22 ID:69hfbHcL
でもな、何度も何度も、すっかり言い古されている言い草だけど、
テストの内容がわからないからタイムの比較など出来ないということ。
それに、フェラーリやマク、ウィルと比較するなんて、いくら何でもムシが良すぎる。

今年は、年間で４位になれれば大成功だよ、普通に考えて。
それより上を期待したり、それが望めないからと言って落胆するのは個人の自由だが、
チームとしても４位になることを現実的な目標にしているでしょ、多分。

で、テストタイムから考えて年間４位になる事を期待出来ない、などと結論するのは
バカげているよね。そう考えるとまだ落胆する事もない罠。
772 ：音速の名無しさん：03/01/25 02:22 ID:b8Agbvw/
禿げのやつ、スピンしてテスト中止になったらしい。
どこにもぶつけなかったからいいようなものの、しっかりしてほしい。
ネタ＝F1エクスプ
773 ：音速の名無しさん：03/01/25 02:32 ID:qROF25NB
>>772
禿野郎、TCSボケか？

と釣ってみるテスト
774 ：音速の名無しさん：03/01/25 02:35 ID:31q2Swyl
ドライバーが4人も居ていいのかよ。
レギュラー２人+TD１人に集約汁。
よって琢磨はイラネ。
775 ：音速の名無しさん：03/01/25 02:37 ID:TEhZVV5z
体制が今までと変わってないなら「またか」って思うけど、
今年は体制が変わって本格的に結果出始める時だし、
まだ駄目って判断するのは早いよな。
776 ：音速の名無しさん：03/01/25 02:41 ID:wvt7WmRD
>>771
マジレスしちゃうけど、ここにいる連中ならテストの内容によって
つまりタイムを狙うようなテストだったりロングランやエンデュランスのテスト
かでタイムが上下するなんてことは承知してると思うよ
ただ、アベレージで見て速い方かそうじゃないのかは
見てて想像でこると思うよ

そして誰もフェラーリ等のトップチームとの比較もやってないと思うし。
ただ、それらの連中に少しでも近づいてのしいから、シェイクダウン時から
タイムに注目するのは致しかたないことだとも思う。
現実的には4位で成功とも思うんだが、はっきり言って4位で成功だなんてのも
なんだか夢のない話で、いまは今年は確変が起きないかと一喜一憂してるだけだよ
本田ならトップを狙えるんじゃないかという期待があると思うしね
777 ：音速の名無しさん：03/01/25 02:43 ID:wvt7WmRD
酔ってるせいか誤タイプが多いな・・・ｽﾏｿ
778 ：音速の名無しさん：03/01/25 02:51 ID:cLTHih/Q
恐らく今年は、予選で14位以下になる事は無いよ。

ジョーダンを見ても分かるように・・・
ミナルディーはジョーダンと競争だし・・・・
ジャガーは、新車がめちゃくちゃ駄目車で、戒厳令が引かれているらしよ。
ウェーバーやアントニオ･Ｐは、合同テストでハンドリングが最悪で
四苦八苦で最下位。　エンジンブローも、しているし。
チーム内から口止めされている。

これで3チームは、気にしなくて良い。
問題はトヨタ、ルノー、ザウバーだな。



779 ：音速の名無しさん：03/01/25 02:55 ID:VU5x2fS5
771だけど。
>>776
＞ただ、アベレージで見て速い方かそうじゃないのかは
＞見てて想像でこると思うよ

そういうものかな？　あるいはそうかもしれんが、俺としてはそういうものによる
判断は保留にしておきたいところだ。

で、一時のテストタイムの比較やフェラーリを比較対象にしている事が、みんなの
落胆の理由でないとすると、結局は夢を見たくて、４位ぐらいでは満足出来ないか
ら、という事になるのかな？
このへんも俺とは違うな、俺は４位で大成功だと思うよ。まあこれは取り方の問題
で、どちらが正しいのか、という話ではないけれど。
780 ：音速の名無しさん：03/01/25 02:58 ID:31q2Swyl
今年は安定して予選トップ１０、決勝はポイント獲るのも難しいだろう
が３レースに１回はポイントゲットしてくれ。
781 ：音速の名無しさん：03/01/25 03:57 ID:NAaFQdNC
んで、総括すると今年のＢ･Ａ･Ｒは厳しそうってことですか？
782 ：音速の名無しさん：03/01/25 04:42 ID:Vk+fEBjO
>>779
4位も難しいんじゃないのか？
ルノー、ザウバー、トヨタ（この前のテストタイムが良かった）がいるし。
783 ：　：03/01/25 06:20 ID:Vhg25xqT
>>782
ザウバーは、B･A･Rが何戦目で追いつけるかが勝負の分かれ目でしょう。
序盤で互角に戦えるようになればいけるんじゃない。
トヨタは、シーズン中の開発が上手くいくようだと厄介。
まぁ、実際はルノーとザウバーorトヨタの2チームとの争いになりそう。
Ｂ・Ａ・Ｒが期待通りなら･･･
784 ：音速の名無しさん：03/01/25 06:45 ID:AFna4lyn
そろそろＢ・Ａ・Ｒにも2000－2001のウィリアムズぐらいの
ステップアップを期待しても良いんじない？
エンジンパワーでドカーンといってほしい
785 ：音速の名無しさん：03/01/25 06:56 ID:ymgG30zX
だからさ････
今のホンダにエンジンパワーを求めてもしょうがないよ
先ずはまともなエンジン作ってもらわないと

ホンダはピークパワーだけでストレートの最後しか加速しないとか
さんざん言われてるんだからさぁ
786 ：音速の名無しさん：03/01/25 08:52 ID:8rMR+x/B
四位で満足なんて言うなよ…といいたい
五年目だぞ
787 ：音速の名無しさん：03/01/25 09:53 ID:JMpEz/rI
>>782
簡単ではないと思う。だからこそ大成功なんだろ、きっと。
788 ：音速の名無しさん：03/01/25 10:15 ID:PTG9gLNr
barは初年度から予選５位を取れてたチーム。
レースでシューマッハを押さえ込んだこともある。

ダメになったのはhondaがきてから。
789 ：音速の名無しさん：03/01/25 10:16 ID:X7viqDBx
簡単じゃないけど、やるよ今年のB・A・Rは
790 ：音速の名無しさん：03/01/25 10:36 ID:Nrq2Bdsm
B（・A・）R ｲｸﾅｲ!
791 ：音速の名無しさん：03/01/25 10:43 ID:nSyf80CY
なんかＢ・Ａ・Ｒって書くだけで煽りに見えるな
Ｂ・Ａ・Ｒ　Ｂ・Ａ・Ｒ　Ｂ・Ａ・Ｒ　Ｂ・Ａ・Ｒ　Ｂ・Ａ・Ｒ　Ｂ・Ａ・Ｒ　Ｂ・Ａ・Ｒ
Ｂ・Ａ・Ｒ　Ｂ・Ａ・Ｒ　Ｂ・Ａ・Ｒ　Ｂ・Ａ・Ｒ　Ｂ・Ａ・Ｒ　Ｂ・Ａ・Ｒ　Ｂ・Ａ・Ｒ
792 ：音速の名無しさん：03/01/25 11:15 ID:aUcWGYr2
Ｂ･Ａ･Ｒもホンダを切ってフォードかフェラあたりのエンジン積めば強くなれるよ
今現在、癌な要素はホンダエンジンを搭載してる事だけだからな
793 ：音速の名無しさん：03/01/25 11:15 ID:Re970mMM
ロッシのテストドライブってどうなった？
794 ：音速の名無しさん：03/01/25 11:16 ID:VcqNk6lE
当初の予定では今年辺りチャンピオン争い？
でもルノーも速そうだし4位も厳しいな
795 ：音速の名無しさん：03/01/25 11:22 ID:qCN62CpW
>>794
相棒のホンダだけ見ても全チーム中一番金を投入して四年間この低落だからねぇ
あと十年くらいやってもダメかもね
796 ：音速の名無しさん：03/01/25 11:24 ID:IHR9JNVU
>>794
あのポンコツで4位なんてヲタ以外考えもしない罠
振り向けばミナルディー。
797 ：音速の名無しさん：03/01/25 11:24 ID:1THHB3Pn
>785
タイムが伸びないって鬼の首をとったように喜んでいるが
今年の車体だって車体剛性を大幅に上げて、しかも重量を
30㎏以上軽く出来たのは、ホンダのスパコンで解析出来た
からだろ。
BAR003を覚えているか?、ホンダの意見を聞かずに軽くしたは
いいが、剛性が全く足らずフニャフニャの糞シャーシだったのを
覚えているだろ。その翌年は剛性を高めたら糞重い糞シャーシ
になったのがBAR004。
サスのジオメトリーだってホンダが関係しているしな。
なんでもジェフだけじゃないってこと。

>ホンダはピークパワーだけでストレートの最後しか加速しないとか
> さんざん言われてるんだからさぁ

禿野郎の作戦ってが判らんやつはキモいな。老練な策士だよ禿は。
798 ：音速の名無しさん：03/01/25 11:38 ID:V+K969pl
オタって恐ろしいね。
799 ：音速の名無しさん：03/01/25 11:39 ID:XFn/jl2F
まあ、「改善」はするでしょ。
ポイントシステムも変わったおかげもあって、去年より悪くなりようがないだろうから。
800 ：音速の名無しさん：03/01/25 11:41 ID:2CxUZdL7
おいおい、ホンダヲタで禿ヲタの登場かよ（ｗ

＞禿野郎の作戦ってが判らんやつはキモいな。老練な策士だよ禿は。

周りが見えてないヲタは”禿”しくキモいな
老練な策士？
我侭な行動と堪え性のなさを露呈した発言の御陰で
Ｆ１ドライバー生命も風前の灯火ですけど（ｗ
801 ：音速の名無しさん：03/01/25 11:48 ID:WdtxzSwb
>30㎏以上軽く出来たのは、ホンダのスパコンで解析出来た
>からだろ。

本田技研さんの大風呂敷を広げた発言に騙されてはいけません。
スパコン使ったのもエンジン開発に全メーカー中一番予算を投入したのも事実でしょうが
それで「あの程度」の物しか出来上がってこないのも事実なのです。
802 ：音速の名無しさん：03/01/25 11:58 ID:9iJGU11U
第２期が復帰後１６戦目での勝利・・・その後の輝かしい戦績が記憶にある
当時はウイリアムズっていうパートナーにも恵まれていたとはいえ、
現代のＦ１が難しくパートナーがショボイと言い訳されても、
第３期の不甲斐なさには怒りさえ覚える罠。

金の使い方がアフォなのかオヤジさんがいないだけなのか・・・
もう応援し続けるエサくれないと萎えてきました。。。
いい加減にガンガレってＦ１面白くしてくれよヽ（`Д´）ﾉｳﾜｧｧｧｧｧｧｧｧﾝ
803 ：音速の名無しさん：03/01/25 11:58 ID:nSyf80CY
煽りと吹かしの応酬だなオイ

レース始まらないと駄目だこりゃ
ま、笑うのはトヨタファンだがな。
804 ：音速の名無しさん：03/01/25 11:58 ID:41K/v8Xp
前年度の車が優秀でそれの発展型というものだったらテストでもいきなり
速くなる可能性も高くなると思うが去年の車が糞で大幅モデルチェンジ型
だと去年のデータがあまり使えなくなるので最初のうちは遅くなる可能性大。
今回のテストデータを持ち帰って対策してきて速くなるかどうかだと思う。
805 ：音速の名無しさん：03/01/25 11:59 ID:4rQ6oafa
＞ホンダのスパコンで解析出来たからだろ。

あ、いや･･･精々時間の短縮になった程度ですよソレ
今はスパコンと言っても劇的に速いわけでもありませんし
ＢＡＲほど資金が豊富なチームなら（以下

それに今回は名聞的にホンダのスパコン使ったみたいだけど
プロドラにもその手のｼﾐｭﾚｰﾀｰがあるって話なんでしょ？
806 ：音速の名無しさん：03/01/25 12:01 ID:nSyf80CY
ヽＢ・Ａ・Ｒﾉ
807 ：音速の名無しさん：03/01/25 12:03 ID:ycIG62IY
ま、いずれにしても今の面子ならホンダの関与なしで今のシャーシは作れたっぽいよな。
ホンダは糞エンジンを先になんとかシル！
808 ：音速の名無しさん：03/01/25 12:08 ID:0EzXA8U6
http://aa.2ch.net/test/read.cgi/kao/1018251844/
809 ：音速の名無しさん：03/01/25 12:15 ID:hV3mRinL
再来年に期待するわ
810 ：音速の名無しさん：03/01/25 12:15 ID:REfHOue5






　　　　　　　　　　　ここはアンチ禿のスクツですね。







811 ：音速の名無しさん：03/01/25 12:16 ID:REHe4m0p
早く開幕して欲しい。あーだこーだ言うのはもう疲れた。
バトンがんがれ
812 ：音速の名無しさん：03/01/25 12:50 ID:+/sLnXM2
つかれました・・・
813 ：音速の名無しさん：03/01/25 13:01 ID:QkqdSKaS
で、テストタイムが貼られて、また同じ話題がループするわけだな。はあ。
814 ：音速の名無しさん：03/01/25 13:38 ID:M1MELJBA
なんで「煽り」に反応してるんだろ？
815 ：音速の名無しさん：03/01/25 15:07 ID:kS7bni7+
今年は良いとこ(4位)いくんじゃないのかな、シャーシも良くなったし、エンジンも良くなるって話しだし
煽り豚はほっといて、マイペースでB・A・R応援するよ
816 ：matu：03/01/25 15:55 ID:xO/8CHKx
昨年3月、F2002がバルセロナでテストされていますが、
誰がドライブしても18秒台なんですよ。
ラウンチ後の初期テストって、こんなもんじゃないのですか？
その後のレースでの快走は、皆さんご存じの通りです。
現段階で一喜一憂するのは、どんなもんでしょうね。
817 ：音速の名無しさん：03/01/25 16:01 ID:UXRzmWWW
>>788
初年度が一番、最悪だったと思うが？

一番良かったのは2年目だろ？　HONDA陣営が加わって、成績も一番まともだったよ！
ただ、ジェフ・ウィリスに言わせると、シャシーの技術がその時と変わらないらしい。
ポジションが落ちていくのは当然だな。

>>785
ピークパワー重視だと言うのはHONDAも認めているので事実ではあるだろうが
中回転領域でトルクが全く無いと言うのは禿の嘘っぱちだろ？
NAエンジンの特性で急にパワーが出るもんなのか？
っていうか、ターボだって今時、そんな特性はないだろ

ただ、単にグリップレベルが低いマシンだから、ストレート後半しか
パワーが出せないと思ったのだが？
818 ：音速の名無しさん：03/01/25 16:45 ID:muW8EnaL
B･∀･R
819 ：音速の名無しさん：03/01/25 16:45 ID:/kC0Xlbr
>>817
ピークが尖がってたのは事実だぞ。
ホンダもウィリスも言っていた。ペダルのストロークが短いジャックにとって
余計に気になったのかもしれないが。

ウィリスが言うには長いストレートでの伸びは良いが、
低速域でのＴＣＳ性能の悪さも手伝って、マシンの加速性能はあまり良くなかった。

あと、>>805ギアボックスの話は
ホンダの技術供与で初めて出来る様になった箇所があるとかで。
今年のギアのケースの設計にも生かしているみたいです。
820 ：ダァ～メェ～ポォ～：03/01/25 17:04 ID:0tZy6don
2003年01月25日(土) ＪＶ、ホンダエンジンはパワー不足

ＢＡＲ００５を絶賛していたジャック・ビルヌーブだが、ホンダエンジン
についてのパ ワー不足を指摘している。
「シャシーは本当に良い。だけども、エンジンはパンチに欠けるんだ。
パワーがない よ。シャシーはトップ３にもいけるレベルだ。あとは
ホンダ次第だよ。ニューエンジン は昨年ほどのパワーがないだ。」
821 ：音速の名無しさん：03/01/25 17:06 ID:mV7WYrVd
ピークパワーいらねぇとかＦ速でぬかしておいて
今度はパワーねぇかよｗ

なんか禿がむかついてきた
822 ：音速の名無しさん：03/01/25 17:08 ID:/kC0Xlbr
何度同じネタ貼れば気が済むんだよ
823 ：音速の名無しさん：03/01/25 17:09 ID:VXUhu3o6
>>820
「パワーがないだ。」 ﾜﾗﾀ(w
824 ：音速の名無しさん：03/01/25 17:09 ID:muW8EnaL
パワーがないだ、と来たもんだ。
825 ：音速の名無しさん：03/01/25 17:12 ID:muW8EnaL
いや、それ以前にここ数年BARにしか所属してないくせに
なんでシャシーがトップ３にはいるレベルなんて分かるんだ。
826 ：音速の名無しさん：03/01/25 17:15 ID:0EzXA8U6
「新しいBARシャシーは本当に良い。でも、エンジンはパンチ不足だ。パワーがないんだよ」とビルニューブは語る。「シャシーは我々が表彰台に登るに充分良い仕上がりだよ。こうなればホンダが頼りだね。今のところ、我々のエンジンはレースの半分さえ持ちこたえられないんだ」
827 ：音速の名無しさん：03/01/25 17:18 ID:VXUhu3o6
ホンダが定期昇給廃止、成果主義を導入
http://www.zakzak.co.jp/top/top0125_3_20.html
828 ：音速の名無しさん：03/01/25 17:20 ID:X6ZlgRes
ロッシのテストドライブってどうなった？
829 ：音速の名無しさん：03/01/25 17:29 ID:UXRzmWWW
>>821
ピークパワーいらねぇじゃなくて
中低速でのトルクをくれ！じゃねぇのか？
830 ：音速の名無しさん：03/01/25 17:33 ID:PTG9gLNr
このスレの早さなら貼れる！！
http://www.eislab.ed.ynu.ac.jp/ikimono/11tyou/l/3617-086.jpg
831 ：音速の名無しさん：03/01/25 17:36 ID:VXUhu3o6
http://www21.big.or.jp/~ras/joyful/img/103.jpg
832 ：音速の名無しさん：03/01/25 17:38 ID:kS7bni7+
中速域を膨らませば､ピーク・パワーは落ちるのはあたりまえ
ピークパワーを少し落としてでもトータルとして速く走れれば良いって考えて
パワーとパワーカーブのバランスが一番いいのがフェラーリ
BMWもピーク・パワーはすごいだろうけど､ホンダと同じく中速域のトルクは薄い
んじゃないかな、おまけに信頼性も低いし

833 ：音速の名無しさん：03/01/25 17:38 ID:8F//WAsP
>>825
確かにそうだね（ｗ
あと、まともなタイムなんて1回も出てないのに、シャシーがトップ３レベルなんて・・
フェラーリから3秒も遅いペースで走ってるんだから、安定性があって
乗りやすいのは当たり前
834 ：音速の名無しさん：03/01/25 17:43 ID:memqJVuu
無理して馬力上げてるから壊れるとか？
835 ：音速の名無しさん：03/01/25 17:44 ID:VXUhu3o6
>>834
壊れるに決まってる
836 ：音速の名無しさん：03/01/25 18:43 ID:REfHOue5
シャシー誉めるのはリップサービスかと・・・。
最初からシャシーがダメだともうダメポ。
でももうスポンサー集めるつもりはないのかな？

エンジンはまだ開発段階だからいいたいこというって感じでは？
エンジンってテストでは攻めたセッティング行わないと思うし。

で、ちょっと早いけど、次スレは950ではなく、940が立てるってのはどう？
950だとレスが止まるから。

で、恒例のスレタイ案議論は900-939のなかで。
837 ：音速の名無しさん：03/01/25 20:34 ID:BvFiev42
＞シャシー誉めるのはリップサービスかと・・・。
　何の為にサービスするんだか…。
　
838 ：音速の名無しさん：03/01/25 20:39 ID:vXaqSG1T
>>837
何年か前にジャックがニューマシンを酷評しまくってチームの首脳に非難されたんだよ。
チームの士気が下がるからそんな事言うなって感じで。
839 ：音速の名無しさん：03/01/25 20:42 ID:Ea35bhH6
>>831
いいセンスですね
840 ：音速の名無しさん：03/01/25 20:43 ID:BvFiev42
批判するのは問題ないでしょ。
ヤル気失くしたり、テストに参加しない事が問題なんでしょうが。

ホンダのスタッフも酷評されたが、「実際にエンジンが悪かった」ので
何も言えなかったが、禿のやる気の無さにキレたんだよ。
841 ：音速の名無しさん：03/01/25 20:45 ID:m8b3fZoT
ジャックは、そんなリップサービスができるほど器用じゃない。
ホントにシャシーは良いんだよ。
842 ：音速の名無しさん：03/01/25 20:50 ID:31q2Swyl
エンジンがクソなのにシャーシがい良いと評価できるのか？
もっとエンジンパワーを上げたら剛性不足とか問題が出るかもよ。
843 ：音速の名無しさん：03/01/25 20:54 ID:0EzXA8U6
ｲｸﾅｲ!ファンとしては早くホンダと手を切ってほしい
844 ：音速の名無しさん：03/01/25 20:55 ID:rQ1km1Mj
これでエンジンさえ良ければ。
(´-`).｡ｏO(ハァ・・・・・・・・・)
845 ：音速の名無しさん：03/01/25 20:56 ID:BvFiev42
>>843
馬鹿だな。
それじゃ一気に貧乏チームになるぞ。
846 ：音速の名無しさん：03/01/25 20:58 ID:E7ntcez5
ホンダがいなけりゃ応援なんてしないヨ
847 ：音速の名無しさん：03/01/25 20:59 ID:BvFiev42
つか、エンジンってまだイイかダメかわかんないでしょ？
なんで今から結論付けてるんだ？


ま、「煽り」と「リアル」が多いからなんだろーが。
848 ：音速の名無しさん：03/01/25 21:01 ID:8bFMwGhK
トヨタ化したホンダなんかイラネーよ。
849 ：音速の名無しさん：03/01/25 21:02 ID:v0ix4aFZ
>>841
ジャックのリップは有名だよ。
850 ：音速の名無しさん：03/01/25 21:04 ID:XFn/jl2F
セナがホンダにハッパかけた時のマネかな？>禿

でも、そのセナでさえ、切れたホンダのスタッフに

「オメーのエンジンはもう組まねぇ、さっさとウィリアムズにでも何処へでも逝ってくれ。」

と言い返され、泣き出したらしい。（笑）
851 ：音速の名無しさん：03/01/25 21:17 ID:E7ntcez5
そのセナはウィリアムズでアポーン。
852 ：音速の名無しさん：03/01/25 21:21 ID:zT6CFVCC
>>851
いくらなんでも不謹慎だな。
853 ：音速の名無しさん：03/01/25 21:32 ID:lTEcTUwL
タイムが出てないうちは、「シャシーがいい」なんて事はとてもシンジラレナイ
854 ：音速の名無しさん：03/01/25 21:36 ID:mV7WYrVd
糞エンジンと言われてた去年のマクラーレンやルノー見るとエンジンはタイム的に
そうたいした問題じゃないように思える。
855 ：音速の名無しさん：03/01/25 21:37 ID:TQWeHUXb
スレタイ案

B・A・Rか？ B・∀・Rか？　Part9
856 ：音速の名無しさん：03/01/25 21:51 ID:iIfKRiYF
>>854
バトンｦﾀでルノーを見ていた俺からすると、あれ以上は望めない感があった。
他チームよりシーズン中の戦闘力の伸び率が低かったように思う。
シャシーとのマッチングだけじゃ限界が見えてたっつうか・・・
やっぱりエンジン重要（B・A・R）
857 ：音速の名無しさん：03/01/25 21:56 ID:BvFiev42
>>856
ホンダよりパワーがあってコンパクトなエンジンだったジャガー。
パワーは無かったがエンジンはコンパクトでシャシーの良いマクラーレン。

勿論、エンジンが良いに越した事はないけどね。
858 ：音速の名無しさん：03/01/25 22:04 ID:4bEEvEsu
ピークだけのどっかーんエンジンなのは事実。
しかしそれを乗りこなしたのがバトン。
ホンダびっくり。禿、慌てる。

以上。
859 ：音速の名無しさん：03/01/25 22:07 ID:v0ix4aFZ
指摘しただけだろ
860 ：音速の名無しさん：03/01/25 22:12 ID:Cl/zzpTb
>>858
マクラーレンってパワーないつっても三強内での話じゃないの？
861 ：音速の名無しさん：03/01/25 22:13 ID:BvFiev42
>>858
ホンダはワザとそのエンジンのマシンに乗せたらしいがね。
862 ：音速の名無しさん：03/01/25 22:14 ID:BvFiev42
>>860
違うよ。
コスワースやトヨタより無かった。
863 ：音速の名無しさん：03/01/25 22:21 ID:PTG9gLNr
まず名前がだめ。ビィエェアァルなんていかにも遅そうな発音。
６位って感じ。
864 ：音速の名無しさん：03/01/25 22:22 ID:v0ix4aFZ
>>860
特に前半はシャレにならなかったみたいね。
信頼性の問題もシーズン通して苦しめられた。
目立たなかったけど結構クソエンジン。
865 ：音速の名無しさん：03/01/25 22:37 ID:A0wSLbI+
以下はあくまで自分の予想なので（以下略

エンジンパワーランキング（ピークパワーね）
2003年後期
ＢＭＷ
ホンダ≒フェラーリ
ベンツ
トヨタ
フォード
ペトロナス
ルノー
866 ：音速の名無しさん：03/01/25 22:40 ID:555mRcFw
>>865
万馬券狙いけ？
867 ：音速の名無しさん：03/01/25 22:40 ID:555mRcFw
お、５５５じゃないけ
868 ：音速の名無しさん：03/01/25 22:41 ID:E7ntcez5
>>865
ザウバーはもっと上
869 ：音速の名無しさん：03/01/25 22:42 ID:8bFMwGhK
>>866
おめ！
870 ：音速の名無しさん：03/01/25 22:47 ID:A0wSLbI+
>>865
オレも最初思ったのだけどザウバーって最初いいけど
後半になると失速するでしょ。
で、エンジンも少なからず開発の遅れがあるかと。
871 ：音速の名無しさん：03/01/25 22:47 ID:B9xOFzJb
>>865
フェラーリのエンジンは矢鱈と軽くてパワーバンドが広くて頑丈だったのか？
872 ：音速の名無しさん：03/01/25 22:56 ID:TEhZVV5z
俺の予想はこんな感じ

2003年後期
ＢＭＷ
フェラーリ
ホンダ
ベンツ≒トヨタ
フォード
ペトロナス
ルノー

アジアテックヽ(`Д´)ﾉ
873 ：音速の名無しさん：03/01/25 22:57 ID:A0wSLbI+
2003年前期
ＢＭＷ
フェラーリ
ザウバー
トヨタ≒ベンツ
フォード
ホンダ≒ルノー

こんな所かな？
874 ：音速の名無しさん：03/01/25 22:59 ID:sx6QXc55
>>872
＞アジアテックヽ(`Д´)ﾉ

誰が走らせるんだよ！現代か？
875 ：860：03/01/25 23:03 ID:Cl/zzpTb
マクラーレンがそんなにパワーなかったんか！
勘違いしとったわ

その割にエンジン音が甲高いのは何故？
聞いてばかりでごめんやけど推し得て
876 ：音速の名無しさん：03/01/25 23:05 ID:nSyf80CY
回転数×パワーで作る台形の面積（２００２通年ほぼ変わらず）

ベームベー
フェラーリ
ザウバー＝トヨタ＞フォード
イルモア＞ルノー
本田技研
亜細亜テク
877 ：音速の名無しさん：03/01/25 23:06 ID:BvFiev42
ＪＧＴＣのＮＳＸのエンジンもイイ音ですよ。
綺麗に燃焼しているんでしょうかね。
878 ：音速の名無しさん：03/01/25 23:11 ID:K2HQ22ll
結局、開幕してみないとわからないのだよ。
879 ：音速の名無しさん：03/01/25 23:12 ID:IHR9JNVU
俺の予想

2003年後期
ＢＭＷ
フェラーリ
ベンツ≒トヨタ
フォード
ペトロナス
ルノー


















ﾎﾝﾀﾞ

880 ：音速の名無しさん：03/01/25 23:13 ID:X7viqDBx
俺の予想はこんな感じ
2003年前期
ＢＭＷ
フェラーリ
ザウバー
トヨタ
フォード
ホンダ
ベンツ
ルノー



2003年後期
ホンダ
ＢＭＷ
トヨタ
フェラーリ
ベンツ
フォード
ペトロナス
・
・
ルノー

881 ：音速の名無しさん：03/01/25 23:14 ID:mV7WYrVd
>>875
いつどこで聞いたか知らないけどＢＭＷなんかの音は甲高くないよ。

詳しいところは識者にまかすが・・・・
でも以前無限が鈴鹿スペシャルのとき解説一同すげぇ乾いたこれぞＦ１って
音だしてるって言ってたような気がｗ
882 ：音速の名無しさん：03/01/25 23:18 ID:X7viqDBx
回転数と排気管の長さだろ
一番音が高かったのはホンダだ
ホンダはピークパワー重視だったので、排気管がよそよりかなり短かったと
予想される
883 ：音速の名無しさん：03/01/25 23:27 ID:np1cPRQz
>>881
その無限鈴鹿スペシャルももれなく大爆発してたけどな(w
884 ：音速の名無しさん：03/01/25 23:29 ID:wvt7WmRD
>>875氏はイルモアの音の事言ってるんじゃないの？違うかなぁ？
マクラーレンは排気管いじってたし高く感じるのかな
あ、でも去年は上方排気だったね。けど、なんか細い音のような印象がある
885 ：音速の名無しさん：03/01/25 23:46 ID:v0ix4aFZ
>>メルセデス
２～３年前、ギアの下で排気管まとめてた時は
狂ったような高音だったよな。（Ｆポンはそれ利用して音を上げたんだっけ？）
決して美しい音ではなかったが。
886 ：音速の名無しさん：03/01/25 23:53 ID:1cSb0jPY
未だ期待できる要素がシャーシの外観だけってのはなんだかなぁ。
887 ：音速の名無しさん：03/01/25 23:55 ID:4swM02R1
びゃお～～～ん　ぱを～～～んって感じ、メルセデスは
888 ：音速の名無しさん：03/01/26 00:03 ID:juuWiIpo
２００３年度エンジンの重量らんきんぐ

ホンダ
ＢＭＷ
トヨタ
ルノー
ザウバ
メル
フェラ
フォード
889 ：音速の名無しさん：03/01/26 00:10 ID:xDatwrba
去年の鈴鹿スペシャルって音は良かった。
TC無しで今年はいい音が今年は聞けそうだ。
LC無くなれば少なくとも渋滞の先頭になれるのだが。
890 ：音速の名無しさん：03/01/26 00:20 ID:tpnzR8Iu
>>817

＞ピークパワー重視だと言うのはHONDAも認めているので事実ではあるだろうが
＞中回転領域でトルクが全く無いと言うのは禿の嘘っぱちだろ？
＞NAエンジンの特性で急にパワーが出るもんなのか？
＞っていうか、ターボだって今時、そんな特性はないだろ

なんか勘違いしてるみたいね。
急にパワーが出るのはＮＡだからこそだよ。

君がターボをどう思っているのか知らないけど、ターボの急なパワーの立ち上がりはターボラグのせいだ。
ピークパワー重視ＮＡのスカスカ低トルクとは根本的に事情が違う。
ＮＡでピークパワーを求めたら低速が糞になって高回転でドッカンになるのは避けられない。
何度も言われているけど全域トルクフルにするならターボが一番なんだよ。
ターボラグもアンチラグシステム付いてりゃ簡単に解決できるしな。
もともとターボはＮＡの欠点を埋める為に作られたシステムなんだから当然だけどな。
891 ：音速の名無しさん：03/01/26 00:57 ID:ExG02Zbv
　▽Ｇ・フィジケラ
　やっとまともな１日になった。なんかこう、スカッとしたね。
今年のマシンはぜんぜん違うよ。２年前は最悪のエンジンに最悪のシャーシ。
昨年はマシンがよくなったけどエンジンはダメ。

えっ？去年のマシンって良かったのか？
やっぱ、天才なのかな、フィジコ。
892 ：音速の名無しさん：03/01/26 01:00 ID:ort2jqa2
２年前と比べてってことでしょ。去年のシャシーが良いわけがない。
893 ：音速の名無しさん：03/01/26 01:00 ID:lmroXdHY
つーか、ホンダエンジン誉めるドライバーが悲しいくらい居ないね
金はかけてんだけどなぁ
894 ：音速の名無しさん：03/01/26 01:04 ID:6WAUmqyV
>>893
やっぱりダメなんだろうか(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ
まぁとにかくシーズンが始まってみないことにはなんとも。
895 ：音速の名無しさん：03/01/26 01:08 ID:tPpSKGcW
>振り回し系って…ただ単にBARのマシンのスタビリティが低かっただけじゃない？

あのマシンじゃ、誰がどうやっても、前も後ろもトッ散らかりそうだしな。（笑）
896 ：音速の名無しさん：03/01/26 01:26 ID:YsOh2kNL
つーかフィジケラのコメントは当てにならんぞ。
２００１年のルノーのエンジンも
「素晴らしいエンジンだ」とか言ってたしな。
897 ：音速の名無しさん：03/01/26 01:32 ID:MzkpoqXE
http://hokuto.bird.to/ct/mad/
898 ：音速の名無しさん：03/01/26 01:37 ID:Zr5TcawQ
　 予定を変更し、24日（金）まで居残りテストを敢行したジョーダン・チームの
ジャン カルロ・フィジケーラだが、初の本格的テストを終え、その表情には
満足の意がみ られた。

　 「まだセットアップを全然していない状態でこのタイム(1'19.077)は有望だよ。
マ シンはいまのところかなりアンダーステアが強いけれど、これはこれから
いくらで もアジャストできるからね。これまでトラブル続きだったけれど、今日
はインスト レーションラップの後、すぐに本格的な走行ができたんだ。シャシー
は素直だし、 何よりエンジンに満足している。とてもパワーがあるし、それに
頼性が高い。 これまで３か月間全然ドライブできなくてつらかったけれど、
現段階でドライバー は僕一人だから頑張らなくっちゃね」とフィジケーラは語っている。

ど・アンダーは調整して直るといいね
899 ：音速の名無しさん：03/01/26 01:47 ID:rojOh3fG
いきなりマシン（エンジン含む）をけなすドライバーのが少ないと思うけどナ
後からならなんとでも言えるし
900 ：音速の名無しさん：03/01/26 01:47 ID:EOkEiGop
余裕で９００馬力達成
901 ：音速の名無しさん：03/01/26 01:50 ID:8PUvsn8/
つぎはどんなスレタイになるんですか？
902 ：音速の名無しさん：03/01/26 01:51 ID:YsOh2kNL
>>899
開幕前、ベルモンドがパシフィックで
「ポイントゲットも可能だよ！！」と言っていたのと同じか。
903 ：音速の名無しさん：03/01/26 01:53 ID:grjNBy8O
（B´・ω・`R）
904 ：音速の名無しさん：03/01/26 01:54 ID:r2e30SK9
B・A･Rに改善の気なしPart9
905 ：音速の名無しさん：03/01/26 01:57 ID:EOkEiGop
ホンダエンジン改善しるPart9
906 ：音速の名無しさん：03/01/26 02:02 ID:WG/AQtXn
B･A･Rには改善の兆し Part9

907 ：音速の名無しさん：03/01/26 02:05 ID:r2e30SK9
B･A･Rに改善の飢餓死 Part9
908 ：音速の名無しさん：03/01/26 02:05 ID:YsOh2kNL
今までの流れ。

兆し
　↓
兆し
　↓
兆しか？
　↓
兆しは？
　↓
兆しがあるわけだが？
　↓
兆しがありますように！
　↓
改善したんだろうな？
　↓
信じたい


そろそろ前向きで行こうぜ（ｗ
909 ：音速の名無しさん：03/01/26 02:07 ID:EOkEiGop
B・A・Rに改善の兆しがあり！
910 ：音速の名無しさん：03/01/26 02:08 ID:8PUvsn8/
>そろそろ前向きで行こうぜ（ｗ
そうだね

What do you think is the most promising new car launched so far?
Toyota 18%
B.A.R 38%
Renault 24%
Jaguar 18%
911 ：音速の名無しさん：03/01/26 02:11 ID:tg3hrkgw
B・A・Rに改善の兆しが無い訳でもない？
912 ：音速の名無しさん：03/01/26 02:13 ID:JVy8dl9F
つーかさぁ、なんでこんなに早くスレタイ考えてるんだ？
913 ：音速の名無しさん：03/01/26 02:15 ID:I3eLiH7L
>>912
改善の兆しがないから。
914 ：音速の名無しさん：03/01/26 02:16 ID:JVy8dl9F
>>913
おっ、うまい「釣り」だね。
915 ：音速の名無しさん：03/01/26 02:20 ID:1khLbOmh
B・A・Rは改善する気がするPart9
916 ：音速の名無しさん：03/01/26 02:20 ID:I3eLiH7L
>>914
殺伐とするのは（・Ａ・）ｲｸﾅｲです。
ネタのつもりで書いただけです、他意はないです。
またーりタイトル考えましょ。
917 ：音速の名無しさん：03/01/26 02:26 ID:tPpSKGcW
「BARに改善の兆しがあったらいいなあ・・・」

ではどうだ？
918 ：音速の名無しさん：03/01/26 02:28 ID:LolyVlJO
BARに改善の兆しがあったらいいなー
919 ：音速の名無しさん：03/01/26 02:28 ID:BsT4hkyK
ﾎﾟｼﾞﾃｨﾌﾞにいこうぜ
Ｂ・Ａ・Ｒにやっと改善の兆しがありそう
920 ：918：03/01/26 02:30 ID:LolyVlJO
>>917と微妙にかぶった(；´Д`)
921 ：音速の名無しさん：03/01/26 02:30 ID:zJnu4oh8
B・A・Rのシャーシは改善したわけだがPart9
922 ：音速の名無しさん：03/01/26 02:30 ID:YsOh2kNL
シンプルに

【ＢＡＲ】ＢＡＲ再スタート【００５】
923 ：音速の名無しさん：03/01/26 02:31 ID:MzkpoqXE
B・Ａ・R
924 ：音速の名無しさん：03/01/26 02:37 ID:0aUKOIOj
B・A・R Honda 今年は何勝する。
925 ：音速の名無しさん：03/01/26 02:42 ID:ort2jqa2
B・A・Rに改善のき・ざ・し（はあと)Part9
926 ：音速の名無しさん：03/01/26 02:45 ID:XXRtApVa
>>890
>何度も言われているけど全域トルクフルにするならターボが一番なんだよ。
それならターボよりもスーパーチャージャの方が良い。
ピークパワーじゃNAやターボには敵わないけどね。

>もともとターボはＮＡの欠点を埋める為に作られたシステムなんだから当然だけどな。
嘘をつくな。
ターボは元々、航空機用に空気の薄いところでもパワーが出るように作られたものだろ？
927 ：音速の名無しさん：03/01/26 02:46 ID:RtNM2Osl
【B・A・R】禿に快便の兆し【Part9】
928 ：音速の名無しさん：03/01/26 02:46 ID:f4qM1ZI+
B・A・Rは改善の夢をみるかPart9
929 ：音速の名無しさん：03/01/26 02:46 ID:OQ8+PgbR
弱禿今日はどうする？B・A・Rバーそらまめ
930 ：音速の名無しさん：03/01/26 02:48 ID:jG7/NYYB
コレしかないだろ

【ホンダ】B・A・Rは改善するのか？【頼むよ】　part9
931 ：音速の名無しさん：03/01/26 02:49 ID:Cn1dKH2E
BARには失望の兆し

BARに改善の兆しがあると信じてる
932 ：音速の名無しさん：03/01/26 02:49 ID:RtNM2Osl
B・A・Rは改善するためにエンジンと弱禿をどーにか汁！Part9
933 ：音速の名無しさん：03/01/26 02:50 ID:tg3hrkgw
BARが改善する初夢を見た
934 ：音速の名無しさん：03/01/26 02:58 ID:M/QVh0iq
>>926
おいおい、ターボが航空機用に開発されたのが始まりだってマジで思っているのか？
実際には空気を集めてパワーを搾り出すシステムが航空機「にも」つごうが良かったから採用されただけだ。
ここでも嫁。
http://vintagecars.about.com/library/weekly/aa011500a.htm
935 ：音速の名無しさん：03/01/26 03:04 ID:tPpSKGcW
>ターボは元々、航空機用に空気の薄いところでもパワーが出るように作られたものだろ？

「空気の薄い所ではパワーが出ない」という「NAの弱点」を埋めてるじゃん。（笑）
936 ：音速の名無しさん：03/01/26 03:04 ID:M/QVh0iq
つまるところ、別に空気の薄い場所の為に開発されたんじゃないって事だ。
もともとは効率よく大パワーを引き出すのが目的。
937 ：音速の名無しさん：03/01/26 03:04 ID:70Btjew7
ホンダヲタはスレタイとＦ１どっちが大事なんじゃ、ぼけ
938 ：音速の名無しさん：03/01/26 03:07 ID:tPpSKGcW
>>937

スレタイと思われ。
939 ：音速の名無しさん：03/01/26 03:09 ID:ort2jqa2
ホンダヲタはスレタイとＦ１どっちが大事なんじゃ、ぼけ Part9
940 ：音速の名無しさん：03/01/26 03:10 ID:gU4uJxoW
>>935
空気の濃い場所では更に濃縮してパワーを絞りだすしな

利用できる酸素量がＮＡとターボじゃどんな状況でもターボが上なんだな
当たり前だけど
941 ：音速の名無しさん：03/01/26 03:11 ID:gWEIL7l6
「髪の毛の薄い所ではパワーが出ない」という「禿ニューブの弱点」を埋めてるじゃんPart9
942 ：音速の名無しさん：03/01/26 03:12 ID:tg3hrkgw
>>941
長過ぎ（ｗ
943 ：音速の名無しさん：03/01/26 03:14 ID:8PUvsn8/
>>929
おもわずﾜﾛﾀ（w


944 ：音速の名無しさん：03/01/26 03:14 ID:70Btjew7
生えてくる毛髪量が禿ヌーブとバトンじゃどんな状況でもバトンが上なんだな
当たり前だけど
945 ：音速の名無しさん：03/01/26 03:14 ID:JVy8dl9F
＞ピークパワーじゃNAやターボには敵わないけどね。
　ＮＡにも？そうなの？
946 ：音速の名無しさん：03/01/26 03:17 ID:aqIySQci
いや、>>926は２ｃｈ情報を鵜呑みにしてる厨だから････
947 ：音速の名無しさん：03/01/26 03:19 ID:RtNM2Osl
B・A・Rに改善の兆しがあると信じつつPart9
948 ：音速の名無しさん：03/01/26 03:22 ID:OJ416VH5
>>947
ま、そのあたりが妥当かな
949 ：音速の名無しさん：03/01/26 03:26 ID:tPpSKGcW
>ＮＡにも？そうなの？

スーパーチャージャーではNAほど上まで回せないのは確か。
（排気量が同じであれば）
950 ：音速の名無しさん：03/01/26 03:34 ID:RtNM2Osl
【エンジンと】B・A・Rは改善する気Part9【弱禿以外】
951 ：音速の名無しさん：03/01/26 03:35 ID:8cmYHL/q
ｹﾞｯﾄ
952 ：音速の名無しさん：03/01/26 04:36 ID:1LI0M6nG
B･A･Rの改善の兆しの中の人も大変だなPart9
953 ：音速の名無しさん：03/01/26 04:56 ID:xsqCK5nN
B･A･Rの改善の兆しの中の人などいないPart9
954 ：音速の名無しさん：03/01/26 05:00 ID:LolyVlJO
B･A･Rの改善の兆しの中の人も禿だったPart9
955 ：音速の名無しさん：03/01/26 05:43 ID:jiylh+kx
９１年のフェラーリはシーズン前のテストで好調
プロスト＆アレジでダントツの優勝候補
ウイリアムズは前年シャシーで大失敗
しかし実際はマクラーレンｖｓウイリアムズのマッチレースのシーズンとなった

ようするにシーズン開幕してみなきゃわからんということだけは言っておく
956 ：（　ﾟ皿ﾟ）∬ @ｱﾝｷﾞｬｰｽ ◆7kFM//7/w. ：03/01/26 06:05 ID:FAxyH9f/
>>955
マクラーレンやウィリアムズは飽くまでトップレベルの技術力を保持する
チームでナ、当然クルマ造りのノウハウもあるワケよ。
製作者側のクオリティーの高さがあってコソ、ブッツケ本番でもソコソコ
走るクルマが出来るし、上述の様な事態が生じるコトもアル訳でナ･･･。
957 ：音速の名無しさん：03/01/26 06:24 ID:Cn1dKH2E
とりあえず今のところ去年とかわらん、っと。
958 ：音速の名無しさん：03/01/26 07:45 ID:5W5i+3vH
B・A・Rはまだまだ改善しる！　Part9
B・A・Rは改善の...「兆し」なんて言ってる場合じゃねぇですよ　Part9
959 ：音速の名無しさん：03/01/26 07:45 ID:NoiKLyg3
>>955
ぶっちゃけフェラなんかは去年とまったく同じマシンで戦っても表彰台くらい取れちゃう。
勝つことを知ってるチームってのは強いね。
B・A・Rじゃそうはいかない。
960 ：音速の名無しさん：03/01/26 07:47 ID:m1cxmCOG
B･A･R（の人間関係）に改善の兆しは？Part9
961 ：音速の名無しさん：03/01/26 08:02 ID:K6qB84nf
B･A･Rに改善の兆しがあるような気がするPart9
962 ：音速の名無しさん：03/01/26 09:16 ID:aSA+sw26
B・A・Rよ改善してくれ！Part9
963 ：音速の名無しさん：03/01/26 09:36 ID:+JzIwX6y
>>949
単純にエンジン回転数だけを見るとエンジン自体のパワーで過吸している
スーパーチャージャーはＮＡ程には回らないのは道理。
でも必ずしも回転数＝パワーじゃない。
特にトルクはスーパーチャージャーがＮＡに比べて圧勝。
964 ：音速の名無しさん：03/01/26 09:52 ID:ByGLsK0j
B･A･Rよりホンダが改善しる！Part9
965 ：音速の名無しさん：03/01/26 09:58 ID:xpjFg4JY
B・A・Rの辞書に「改善」の文字はあるのか？Part9
966 ：音速の名無しさん：03/01/26 10:00 ID:5Wtdsgq4
B・A・R（ｲｸﾅｲ!）総合スッドレ
967 ：応援はしてるんだぞ？ ◆ZM13bWhJB6 ：03/01/26 10:07 ID:1g/G2UPx
B・A・Rにマジで期待してた人ってどんぐらいおるんじゃ？
968 ：音速の名無しさん：03/01/26 10:09 ID:gtoPRXXT
B・A・R カイゼンカイゼンゼンゼンカイと同じ Part9
969 ：音速の名無しさん：03/01/26 10:09 ID:+c2EKbwJ
B・A・Rに改善は禁句 Part9
970 ：音速の名無しさん：03/01/26 10:14 ID:6IOtVEoT
>>956
だから、ＴＯＰ３以外のマシンはタイムが出てないのは仕方が無いでしょ。
コツコツと改良、セットアップして開幕に間に合わせるんでしょ。


微妙にアンチなのか、ネガティブなのか…。
971 ：音速の名無しさん：03/01/26 10:18 ID:XT9gBqAf
>>970
ｶﾞﾗｯ!!
　 ＿＿＿＿＿
　|∧ ∧.||　 .|　|　　／￣￣￣￣￣￣
　|( ﾟДﾟ) ||o　|　| .＜ うるせー馬鹿！大声出すな！
　|/　　つ　　|　|　　＼＿＿＿＿＿＿
　 ￣￣￣￣￣
　　　　↓

　　ﾊﾟﾀﾝ
ヾ'＿＿＿＿＿
　||　　　 |　　　|
　||o　　 .|　　　|
　||　　　 |　　　|
972 ：音速の名無しさん：03/01/26 10:18 ID:7tk09NIs
B・A・R カイゼンカイゼンカイゼンカイと同じ Part9
973 ：音速の名無しさん：03/01/26 10:22 ID:6IOtVEoT
>>971
もう10時ですよ。
974 ：音速の名無しさん：03/01/26 10:46 ID:WZXTJFcw
B･A･Rはいつも改善しております。Part9
975 ：音速の名無しさん：03/01/26 10:48 ID:OQ8+PgbR
>>970
金曜テスト組はコツコツやってる場合じゃないわな…
976 ：音速の名無しさん：03/01/26 10:49 ID:6IOtVEoT
>>975
そうだった。
977 ：音速の名無しさん：03/01/26 11:00 ID:ByGLsK0j
B･A･Rどうしてもｲｸﾅｲに見えるPart9
978 ：（　ﾟ皿ﾟ）∬ @ｱﾝｷﾞｬｰｽ ◆7kFM//7/w. ：03/01/26 11:12 ID:FAxyH9f/
タマ～に、鳶が鷹を産む様なコトもあるけどネ。去年のアロウズみたいに。
でもﾔﾊﾟ～ﾘ、マズはエンジンだよナ･･･。最後マデ走りキル信頼性。
ホンダｻﾝに今一番足らんモノ。で、普遍的に一番基礎的かつ重要なモノ。
ところで、鋳造技術の問題はクリアになったのかな？
他チームの上を行く技術的解決が得られてナケレバ、トップチームと
渡り合うのはムズカシィヨ。
979 ：音速の名無しさん：03/01/26 11:26 ID:/5eKF+Uo
ＢＡＲの改善は兆しで終わるのか？

ＢＡＲの改善にハアハアしてみる？

‥で、誰が立てるんだＹＯ
980 ：音速の名無しさん：03/01/26 11:39 ID:7tu37cpY
ＢＡＲが改善するのは何年後？Part9
981 ：音速の名無しさん：03/01/26 11:46 ID:zC2PFXOX
>967向けのスレタイ
B・A・Rの改善を信じてる人の数→ part9
982 ：音速の名無しさん：03/01/26 11:53 ID:xnQNTILG
B・A・Rに改善の兆し～切望の夜～ part9
983 ：979：03/01/26 11:54 ID:/5eKF+Uo
新スレ立てました。
B･A･Rの改善に期待してみる？　Part9
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1043549520/l50
984 ：音速の名無しさん：03/01/26 14:09 ID:70Btjew7
つまらないスレタイだ。最初の頃のまだホンダ信者が居なくて
ジャックファンとかが書き込んでた頃の雰囲気が良かったのに！
結局ここは去年の琢磨スレの跡を継いだんだな。雑談スレだよ、もう。
Ｐａｒｔ１０Ｂ・Ａ・Ｒスレッドは雑談スレに改変
985 ：音速の名無しさん：03/01/26 14:53 ID:4YcqIeHq
>>984
オマエのカキコ、いかにも頭悪そうだぞおい。
986 ：音速の名無しさん：03/01/26 14:56 ID:70Btjew7
>>985
あっそー
987 ：音速の名無しさん：03/01/26 15:00 ID:4YcqIeHq
禿ヲタ空気嫁
988 ：音速の名無しさん：03/01/26 15:02 ID:70Btjew7
うっさいな、１０００狙ってる分際で
989 ：音速の名無しさん：03/01/26 15:02 ID:fqrSNZmW
>>984
去年のＢＡＲスレは閑散としてたよね。
990 ：音速の名無しさん：03/01/26 15:04 ID:4YcqIeHq
>>988
禿厨は禿スレに引きこもってろ！　
991 ：音速の名無しさん：03/01/26 15:06 ID:70Btjew7
あの頃はちゃんとＦ１の話をしてたよ、ホンダ技研の遠い栄光の話じゃなくて
992 ：音速の名無しさん：03/01/26 15:09 ID:4YcqIeHq
今も昔も雑談と変わりませんが、何か？
993 ：音速の名無しさん：03/01/26 15:11 ID:WAn2pt3O
禿げ
994 ：音速の名無しさん：03/01/26 15:15 ID:WAn2pt3O
（　´,_ゝ`）
（　´,_ゝ`）
（　´,_ゝ`）
995 ：音速の名無しさん：03/01/26 15:17 ID:WAn2pt3O
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　　ヽ_｣ 　　 　　）‐＝‐ｧ'　　i＼／
　　　　ヽ .ｎ　　 ` ｀二´'　.丿.ノ
　　　 ./.ｎ| |ｎnー---‐´´ﾟヽ/
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　　　|　/ 　 |＼ﾟ.｡｡｡｡｡｡｡ﾟ/ .|
　　　＼＿__/　　￣￣￣　 ﾉ
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996 ：音速の名無しさん：03/01/26 15:18 ID:WAn2pt3O
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　　　　　 　 　 　 ／´　　 　 ￣｀ヽ,
　 　 　 　 　 　 / 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　　　　　　 i　　／´　　　　　　 ﾘ}
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　　 　 　　 　　ﾔヽﾘ
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　　 　 　 　 　 ｢ ヽ　　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝
　　　　　　　　 ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　!
　　　　　　　　　 ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿　　　バレましたか？
　　　 　 　 　 　 　 ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
　　　　　　　　　_／ | ＼　 　 ／|＼_
　　　　　　 /￣/　　| ／｀又´＼|　 | ￣＼
　　　　　皇太子様はズラをご着用なさっていたようです。
997 ：音速の名無しさん：03/01/26 15:20 ID:WAn2pt3O
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　　　／　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　＼从人从人从人从人从人从/／
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. /　　　　　　　　　　　　　　　 !　　　 ≫　　パパ、がんばって　!!!　　　≪
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| 　　　　|.／　　-‐　　 '''ｰ | /　　　　≫　　　　　　　　　　　　　　　　　≪
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. ＼　　）　　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ﾟ ヽ／っ）))　／/Ｙ∨Ｙ∨Ｙ∨Ｙ∨Ｙ∨Ｙ∨Ｙ＼　
　　ヽ_｣ 　　 　　）‐＝‐ｧ'　　i＼／
　　　　ヽ .ｎ　　 ` ｀二´'　.丿.ノ
　　　 ./.ｎ| |ｎnー---‐´´ﾟヽ/
　　　/〔1＿＿/｡　ァィｺ ｡.ﾟ|.|　　　愛子ちゃまも応援させているようです
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998 ：音速の名無しさん：03/01/26 15:20 ID:WAn2pt3O
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　 　　/∵∴∵∴∵∴＼
　　　/∵∴∴,（･）（･）∴|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|∵∵／　　 ○　＼| ＜　くくそ、うるせー馬鹿！
　　　|∵ /　　三　|　三　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　　
　　　 ＼|　　　＼＿/　／
　 　　　　＼＿＿＿_／

999 ：音速の名無しさん：03/01/26 15:21 ID:WAn2pt3O
　　　　＿＿＿＿
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　 /∵∴∵∴∵∴＼
　/∵∴∴（･）（･）∴|
　|∵∵／　　 ○　＼|
　|∵ /.　　ミ 　|　彡 | 　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|∵.| 　＼＿__|＿／| 　　＜　うるせー馬鹿！
　 ＼|　　　＼__ノ　／ 　　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　＼＿＿＿／
1000 ：从oﾟワﾟ)御飯喰：03/01/26 15:21 ID:PVSIKsz/
（ ● 　´,_ゝ`● ） <1000ｹﾞｯﾄ ﾋﾞﾖｰﾝ
　　　　　（⌒　　 　　　　　　／
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　　　　　　　　 ／ ｒ⌒丶）
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