『おい、みんな』昔のオンボードカメラ

>>30
引退したジャッキー・スチュワートがよくやってたよね。

>>30
その頃のF1って、カウルとったらドライバーむき出しだよね。

>>30
それってテストで？

>>33
プロモーション用？　少なくともマシン開発で利用した、なんてことはないと思うね
ティレルのフロント４輪の動きを見せたりね

そのへんのオンボード映像は、ＤＶＤで出てる。
Driver's EYES F-1 before 1987　　　　　pioneer \3800

>>1
わらた

グランプリ・レクイエムのビデオでモナコのオンボード映像があるぞ。
かなり古いようだが。

>グランプリ・レクイエム
これなに？

>>38
主に事故死したドライバーを扱ったF1のビデヲだよ。
日本ヘラルド社の製作だったと思う。レンタルビデヲ店に
あるはず。

>>23
なになに？

>>10
85年最終戦にて、ルノーがワークス活動休止を記念して、国際映像用のオンボード
カメラを87中嶋ロータスと同じような位置に取り付けレースに臨んでいた様な。。。

最近のオンボードは画質が綺麗でいいよな

CARTでは、ヘルメットの中にカメラ入れたりしてるよ。

（＾＾）

（＾＾）

　

セナのデビューから全ての予選のフライングラップの
オンボード映像を集めたＤＶＤなんてのを、ポニーキャニオン
あたりで出してくんないかな？

いつから、モナコのトンネル内撮れるようになったの？

>>43
CARTだとサイドポンツーンの中から前や後ろを撮るとか
そういうとんでもないアングルのも結構あったぞ。

NASCARでは助手席位置に可動式カメラが付いてたりね。

　

デカッ

>>51
ナプキン？

>>52
51の一言で
そこに行き着くお前は・・・。

>>35
先日購入しましたが、かなり面白い！！
オヤジにオススメ

（＾＾）

>>35
それのＶＨＳ持ってる（パート１、２の２本）
いつ買ったか忘れたが、パッケージ見ると税抜￥４３６９、税込￥４５００
って書いてあるから消費税３％の頃（２本で￥９０００…）

今のオンボードは画像が綺麗過ぎて迫力無いな・・。
15年くらい前のぶれながらの映像がよかった。
鈴鹿の立体交差のところで一瞬画像が途切れたり・・。

昔、フジの深夜特番で８９年日本ＧＰのセナ車のオンボード映像を
スタートからフィニッシュまで流したことあるよな。
途中でプロストが特攻してくるやつ・・。

ttp://ura.plala.jp:774/
ここにP34のオンボードがあるよ
ただし要登録(フリーメール不可)なのでアレだが
あと手持ちで90年だかのセナのモナコのアタックラップもある

>>58
みたみた
あのころのいかにも「めっちゃ運転してるよ」
みたいなオンボードは萌えたよな

８７年ロータスの中嶋がオンボードカメラを全戦登載してからその存在が一般化し
てきたが当時は本当にいかにもカメラというモノがデンとコックピット周囲について
いた。翌８８年アメリカＧＰでもマーチ（レイトンハウス）のグージェルミンが大きなｍ
カメラをくっつけながら力走し、このレース自体は中嶋予選落ちしてたしマクラー
レンの１−２独走だったから単調だったけどそのグージェルミンのオンボード映像は
印象ぶかい。デトロイドの市街地コースをポイント圏内まで浮上するマウリシオ、水滴
やらゴミやらが白く付着するもときおりフィルムが横に流れて綺麗に戻る。しかし
だんだんマーチから白煙が噴出し遂に無念のリタイアだった。

８９年から多くのチームに登載される様になったオンボードカメラ。この年
より上位下位関係なく１つのＧＰに１チーム２台がカメラ当番として決められた。
開幕戦ブラジルＧＰではウィリアムズに登載。スタート直後のセナとベルガー
のクラッシュによりその破片がブーツェン車のミラーを吹き飛ばした映像が鮮烈
だった。次戦サンマリノではアロウズに登載。ワーウィックのカメラはちょうど
ベルガーのタンブレロでの事故直後の出火の瞬間を映していた。第３戦モナコ
はブラバム。ブランドルのカメラに映るマクラーレンの２台はどんどん先を行き、
遂にはブランドル自身も故障でピットへ。メカニックの修理中に降りたり乗った
りするブランドルの様子が分かった。第４戦メキシコはマーチ。カペリが予選４位
になるもグージェルミン予選落ちしてカメラは１台のみ。そのカペリ、フォー
メーションラップ中にカメラへ向けて手招きしながらファンサービス（しかし
カペリはスタート直後に遅れ赤旗後にピットスタートしすぐリタイアするので
トラブルを知らせるためだったのかも。リタイア原因はコンピューターのトラ
ブルだった。

カナダＧＰではベネトンに登載されたがここでもハーバートが予選落ちしたの
で決勝に残ったナニーニ１台だけになるか、と思われたが急遽ブラバムのモデナ
にも登載された。ナニーニも混乱の中で早々と失格になっているのであまり目
にする事のなかったカメラだった。
イギリスＧＰではロータス。ピケ、中嶋共に中団からのスタートの中、ブラバム
やティレル、リジェ、ミナルディといった各マシンとの激しい高速バトルが臨場感
満点に映しだされた。それぞれのマシンが右に左にときおり火花を散らしながら
走る姿は楽しかった。このＧＰではミナルディが中嶋のオンボード映像を利用
しながらピット作戦を取り（バイザーがラジエーターの中に入っていく様子が
分かったらしい）２台がポイントを上げている。
スペインＧＰではブラバムのリヤウイング下に後方向きにカメラが設置され
ずらりと続く後続マシンの行列が映った。
日本ＧＰではマクラーレンの２台に登載されシケインでの接触が、最終戦オー
ストラリアでもアロウズの２台の他に再びブラバムの後方カメラが登載され
ブランドルにセナが突っ込む瞬間が捉えられた。

９０年からは２チーム４台にまでカメラ車が増えた。その登載チームがスペ
インＧＰの時の様にフェラーリとマクラーレンの２台というレースもあれば、
その前戦ポルトガルＧＰの様にロータスとラルースの２台というレースもあ
った。基本的には上位チームと下位チームの４台という形だった。開幕戦で
はアロウズに登載されスポット参戦のシュナイダーのカメラが映ったという
事もあった。スペイン、日本、オーストラリアと終盤はフェラーリが多かった
気がする。
翌９１年よりランキング上位４チームが２戦づつ交代するというルールにな
りアロウズやラルース、ロータス、レイトンハウス、ブラバムといった中位
から下位チームのオンボード映像は見られなくなった。それから自分にとって
はオンボードカメラが楽しみではなくなり９０〜９１年のオフにあった「古館
伊知郎のＦ１世界旅行」といったオンボード映像と古館のシャベリによる番組
も以後はやらなかった。

90年代後半には、いろんな搭載位置があって面白かったのにな。
最近は、搭載位置がみんな同じなので、ちょっとつまらない、

（＾＾）

http://www.project34.co.uk
P34とか、ここにいろいろあるよ。

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

>>61-64
なかなか興味深かった。

８９年開幕戦のブーツェンはよく覚えてるよ。
一瞬で右のミラーが吹き飛んだよな。
あのオンボードの映像に映るタコメータを見て、
後藤が「ルノーのパワーバンドは見切った！」と言っていたそうだ。

　　　　　　　　

プロトタイプスポーツカーにもオンボードカメラってあったの？

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

８７年頃のは空力的に不利だったらしいね

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

test

>>73
だから中嶋とかダンフリーズとか、
どうでもいいドライバーのクルマに付けられてたらしい。

今のオンボードは画質が綺麗なのはいいんだけど、
エンジン音がショボすぎ、、、、
なぜなんだろうか？90年頃はすげー迫力のある音してた気がするが。

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

AGE-

>>30
引退したジャッキー・スチュワートがよくやってたよね。