【賞賛】トヨタの一年を総括するスレ【反省】

Ｆ１界一の貧乏チームから、彼らの希望のよりどころである敏腕デザイナーを引き抜いて、
Ｆ１界一の金持ちフェラーリを超える予算を投入して、その貧乏チームに負けましたが、何か？

　　　　　　　ﾛｰﾘﾝｸﾞ!!　　　 ∧∧　　
　　　　　　　　　　　　　　　(ﾟДﾟ,,)　　
　　　　　　　　　　　　　　　⊂⊂,,ヽ　　
　　　　　　　　　　　　　　　　(_ ( 　）ノ
　　　　　ｸﾙﾝ　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 　　/⌒⌒ヽノ 　））)
　　　　　　　　　　　 　 （ 　　）て ）　　
　　　　　 　　　 (（（　　 ∨∨⊂ノ
ｽﾞｻｷﾞｺ!!　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(´´
　　　∧∧　　）　　≡≡≡≡≡(´⌒(´≡≡　
　⊂(ﾟДﾟ⊂⌒つ　≡≡≡≡(´⌒;;≡　
　　　　　　　　　　　(´⌒(´⌒;;
2げっとーーーーーーーーー！！！

俺、今から牛丼食いに行くんだけど、
松屋とすきや、どっちがいい？

>>3
個人的に松屋

反論はしない>>1

>>3
吉野家はダメなん？

まともに討論するためのスレタイで提案されてたのに
この>>1の文章じゃ元のアンチスレと同様にしか発展しようが無い。
前スレがようやく５００いった所だというのに
>>1はどんな意図でこのスレを立てたの？

＞＞３
松屋はみそ汁がつく

　初戦で御丁寧にもホンダ本社前で、初参戦初ポイントのお祝いをして
いただき、ＣＡＲＴホンダ地元茂木ラウンドではホンダ様も成し遂げて
いない優勝（しかもポールトウウィン）を祝っていただき、さらには撤
退という大きなお土産までつけていただいてありがとうございます。
　さらにＧＴでは最新のテクノロジー満載、ホンダ様の技術の粋を結集
したＮＳＸを、我等が（ホンダ応援者様曰く）出場すらも恥ずかしい駄
目車を出走させてさらに何世代か前のエンジンを使用しても、打ち破ら
させていただいてありがとうございます。最終戦も心優しいホンダ様は
軽くエッソにひねられてくれるものと確信しております。そうそう鈴鹿
1000ｋｍでは周回遅れにもなっていただいたご恩決して忘れません。与
えていただいた勝利とはいえ、美酒に酔いしれることが出来ました。
　すべての栄光はホンダ様に与えていただいたようなものです。本当に
今年はトヨタファンにはたまらない一年になりました。来年もよろしく
御指導御鞭撻、何卒よろしくお願いいたします。

>>9
トヨタの株主なら、長年年間販売台数トップを守ってきたカローラが、
おんだのフィットに抜かれそうな現状の今年を「たまらない１年」と思うのは疑問だね。

>>10
　そこらへんは、「たまらない」の意味が２種類あると思ってくれて
かまいません。

反論は出来ない。

そうかつぅ〜

ソーカツにより粛清シマスタ。
サロ、マクニ。
みんなこいつらのせいです。

トヨタの社長は「まだ当分は（Ｆ１参戦を）続ける予定」
と言っていたよ。

マクは遅くて結果が出なかっただけで、サロみたいにデータ出し渋ったり
メカニック買収したりはしてないぞ！

・・・あ、そうか・・・遅いから切られたのか・・・・
良いヤツだったのになあ

反省はないんかなぁ...

まぁトヨタ煽りの人にいわせてもらうと
トヨタが嫌いなのはわかる。
なんとなくダークなイメージが付きまとってるし
やることも結構やっちゃう会社だしな。
ただそれならええが、なんとなくこじづけで煽ったり
一部だけ見て叩くのは辞めて欲しい。

全部が全部じゃないが、そういうのも多いと思う。

>>18
ダークなイメージを植え付けてるのは2chの人間で、世間一般でトヨタF1にダークな
イメージ持ってるヤツなんか居ないよ。
そらメーカーによって好き嫌いは有るだろう。
けど確証の無い噂話をわざわざ持って来て、ダークな会社だとか揶揄するヤツは居ない。

真っ当にF1論議したいならこんなトコに来るべきじゃないし、せめて閲覧し発言するスレを選ぶべし。
オレも含め、こんなトコでアレコレ言うヤツを相手にしちゃいけねえよ。

ふーん。
ラリーでのレギュレーション違反で追放されたのとか、
ＣＡＲＴでポップバルブ反則事件とかを知って、
ダーティーなイメージを感じない人もいるんだ・・・・・・・

次スレ
「世間一般でトヨタF1にダークなイメージ持ってるヤツなんか居ないよ」

ラリーでのレギュレーション 違反やＣＡＲＴでポップバルブ反則は
トヨタがやったんじゃなくむしろトヨタが雇った人間がやった事に映るから
あまり悪いイメージナインじゃないの？
もっとも、トヨタのダークな所はそこなんだけどね

F1デビューイヤーを評価するスレなんだよね？
まあ良くやってるんだろうと思うけど、それよりF1はやっぱり厳しいんだな
という印象が強い。あれだけテストやってたのによく壊れたから。

とりあえず全戦予選通過の目標は達成したんだからいいんでないの？

まぁとりあえず>>9みたいなのがいるからトヨタは嫌われるんだが。

出だしが好調だったので、その後の失速ぶりは期待外れだったな。

モナコでフェラーリの後ろを走ってたのがハイライトだったな、
正直あれにはちょっと感動した。　(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

ポイントを取れたかもしれないレースがいくつかあったが
そのレースで取りきれなかったのが痛かった
あとシーズン終わってから言い訳じみた言葉がちょっとやだな

おお、いいスレになってきたではないの！

>>23
　まあまあ、２ｃｈだし１のコメントに合わせただけだろ!そう毛嫌い
すんな。じゃあまじめにレスをするとＦ1限定だな？
　序盤はもっと無残な姿を晒すと思ってたので、率直に言って意外だっ
たが素直に喜んだ、が、純粋な技術屋精神のホンダと違ってあらゆる活
動を最終的に販売に意地でも結びつけるトヨタとしては、ヨーロッパラ
ウンドに入ってからの失速振りは非常に痛かった、欧州での販売を重視
しての参戦といわれていただけにイタかった。素人目で申し訳ないがエ
ンジンは戦えないレベルではないと思うけど、近年のＦ1では空力の差が
マシン差になりつつあるみたいなので、来期は販売車の開発みたいな、
冒険を避けて煮詰めるやり方でなく、惨敗でも良いので意欲的、独創的な
開発をしていただきたいと思う。他陣営からトヨタにはそんな個性ねーよ
という大合唱が聞こえてくるようだが、だからこそそうして欲しいと思う。
　エライ長くなったが、こんなんでどうよ？２３！

浅墓>>28

TF102地味すぎ。A23の方がずっとマシ。取り敢えず入賞したからﾏﾀｰﾘ、みたいな感じの一年に見えた。

>>28
参戦１年目だ、壊れないことが重要。スポーツカーの販売目的じゃ
ないんだから速いかどうかはこれから先の話。
Ｆ１で勝ちたいから参戦したんでなくヨーロッパで認知
されるために参戦だろ？そしてやるからには勝ちたい程度。
他のメーカーと本気度が違う気がしてならないんだが。

走っていてテレビに映ったりすることが先決だと思われ。

>>28
つーかトヨタだって勝つことこそが目的でしょ。
その先に販売台数アップとかのご褒美が待っているわけで。
ホンダや他の自動車メーカーと大して目的は変わらないよ。
（ホンダには＋技術者育成があると思うけど。）

別にヨーロッパラウンドだからってトヨタのチームは特別な気持はなかったと思うよ。
それこそ貴方が言う、欧州販売に関わるから何が何でも勝たなきゃ、みたいなのはさ。
各チームが開幕当初で体制が整わずもたついてたところでポイントをゲットできたけども
本拠地のあるヨーロッパでみんな本領発揮してきたところで、差が浮き彫りになった、ってとこでしょ。

別に完全に置いてけぼりくらったわけじゃなく、中盤戦で良いグリッド得た時もあったし
最終戦の鈴鹿だって遅くはなかったじゃん。
俺は今年のトヨタは○だったと思うんだけども。
勿論、現状より上を目指さなきゃいけないわけだから反省も怠っちゃならないけどさ。

レーサーあゆ
http://www.yomiuri.co.jp/hochi/geinou/nov/1111ayu.jpg

２９よどのへんが朝墓なのか指摘しないと、反省のしようもないぞ。

３１は批判か肯定かよく読みとれんかった、スマソ。ただＴＶ映りは
重要という意見は賛成。で、本気度はトヨタが低いのか？

３２は勝利が重要か販売が重要か俺の考えとは異なるが説得力ある。
自分のイメージとしてはホンダは勝利することによって輝くメーカ
トヨタは敗北することによって何かを掴んでくるメーカというのがあ
る、が今年の敗北ぷりで何か掴んだかというのは疑問、何が何でも
勝てとは思ってないが（今年の現状でそう思えというほうが無理）
そうとられましたか？
あと鈴鹿で遅くなかったというがＴＶ観戦者の意見だな。幸か不幸か
現地で見ていたが、フェラーリは実質２周（どころか１周）で大勢を
決めていた。あのチームに３年で互角に戦えるかといったら、いくら
トヨタびいきでも無理だというほかない。その間にまだ何チームもい
る。
　欧州販売のコト考えるとフェラーリは市場層がかなり違うから救わ
れるが、ドイツ勢は避けて通れん、そのドイツ勢にも届くかどうか反
省よりも危機感を持つべきでは・・・

　

>>36
まず、ちゃんとした改行を覚えろ。

1年目にしては良くやった。
ただ、2年目､3年目につながる活動をしたかというと疑問､が大方の意見では？

>>1自ら冒頭で総括してしまってる発展性のない糞スレ。

>>39
そのわりには、意外と建設的な意見が続く良スレ。

↑それをぶち壊すトヨタの「10億円，所得隠し」が発覚（笑）

「それっぽく作りました」的な感がしたマシンに思った。
万能型っぽく見えてすごく極端な特性なマシンだったようですね。

開幕前〜モナコでは建設的な意見をテレビで語っていたサロが
シーズン終了時のインタビューでボロクソにこき下ろしていたのが
なんだか笑えました。

テストに集中してたときの進化具合とあまりにも
かけ離れた＆参戦してしまえば一気に冷たくなったチームに
失望したと思われ

単に去っていく者の強がりだろ。
他に拾って欲しければ、遅かったのは自分のせいじゃないマシンだったと言う
事にしたいだろうし。
逆にマクニッシュが愚痴っぽい事を言わないのは、トヨタとの関係を切りたく
ないからだろうな。
そこんとこ読もうよな。

１１月２４日(日)　NHKスペシャル
「密着　トヨタF1工場」
放送予定だそうです

>>44
そーでもないよ。

サロとお汁粉を両方切ったトヨタは鬼畜！

>>47
鬼畜でないチームなぞ、いつの時代にもあるものか。

「サロとお汁粉を両方切ったトヨタは本気で勝つ気だ！！」が正解だろ。
義理とお情けで同じ面子だったらそれこそやる気を疑うよ。

来年のトヨタはどんな目標設定をするんだろうか。

ペニスと黙禿だっけ？＞来年のトヨタ乗り
表彰台に登れるか？

首切られた気持は解らんでもないが、サロはちょっとブータレ過ぎではないだろうか。
マクニッシュの奥さんは普通の人っぽくて好感が持てる。
マクにはアメリカのレースよりも、日本でＧＴとかＦポン（エンジン供給が本当なら）
に乗せてバックアップしてやって欲しい。
来年はダサイカラーリング変えてくれ。

>>50
Top10＆ポイント取っていくだったような？
ポイント体系変わったんだったな。

棚ボタでいいから一回くらい表彰台にあがったところが見たい。
今年のアーバイン見たいに。
パニスだったりするとホンダに対して溜飲を下げられる。
「溜飲」の使い方あってる？

>>53
使い方は合っているけど、溜飲下げる相手はホンダではなくて
ﾎﾝﾀﾞｵﾀに対してではないかな？

今年トヨタＦ１の一年を例えるなら「中途半端」の一言。
開幕戦にポイントを取った事で安心しきって、
「ぬるま湯」にビタビタ浸かってるとしか思えない。
マシンにはガッカリさせられた。もっと攻めて作るかと思ったのに…

まあまあﾏﾀｰﾘ逝こうよ
と先に言っとこｗ

>>55
中途半端はシーズン開幕に間に合わなかった、どこぞのエンジン屋に
言ってやれ。

中途半端なんかなぁ。
目標から想像する限りでは特に即効性のある開発は
指向してなかったんじゃないのかなぁ
速くならないって言ってたのはサロだけだろ？

早く来年が来ないかなあ。

>>59
逆に関係者は来年まで時間が欲しいと思ってるんだろうな。

「Racuing　On」買ったけど、トヨタのF1への取り組みって凄く前向きなんだよな。
あまりに、そつ無く状況を整えるんで、現場の対応や成績が伴っていないように
見えるけど、「結果を出すまで辞めない！！」と言う決意は感じられるよ。
その一方で「下位に何年もダラダラ居るつもりはない」と言うのも本気なんだと
思う。
さあ、来シーズンの新型車が楽しみだ！！

>>61
なんて、前向きな奴なんだｗ

基本的にトヨタは前抜き。
チャレンジャーだからね！

基本的にトヨタはスロースターター。
少しづつ進歩して逝けば十数年後にチャンピオンを狙えるだろう！

>>63-64
なんて、ポジティブ（＝バカ）な奴らなんだ／哀

>>64は突っ込み待ちだと思うのだが。

金はあるけどセンスがない、そんなトヨタが
初年度からポイント取っちゃって...
期待して良いの?　

まぁ、少なくともドライバー選びのセンスは無いな

>>68
　片方はホンダが雇ってたやつじゃん

>>67
ミナルディも2点取ったぞ。

遅レスすまん
ＷＲＣは追放じゃなくて一年間、ＴＴＥは出場停止
余所のチームならワークスも可能だった、というよりＦＩＡは
それを望んでいたが、トヨタ及びＴＴＥは二年間の参戦休止
ポップオフバルブは違反したのではなく、簡単に無力化出来る
とＣＡＲＴに進言
違反の疑惑を持たれたのはホンダだよ。ＣＡＲＴにチェックす
る機関も能力もなかったからポップオフバルブ自体の仕様変更
しか出来なかったがな

>>71と>>20はどっちが正しいの？
>>20が端折った言い方してるかもしれないけど、全然違う話に聞こえる。

サロ、トヨタに捨てぜりふ
来季までの契約がありながらも、今季限りでトヨタを放出されたミカ・サロは、
Ｆ１レーシング誌のインタビューでこの１年を振り返って次のようにコメントしている。
「今季は本当に自分でもよくやったと思っているよ。大きなアクシデントもしなかったし、
ミスもしなかった。与えられたマシンの中ではよくやったとは思っているよ。
ただ僕はこのチームでは一度たりともドライバーではなかったんだ。550人の子供達の
ベビーシッターと言ったところだよ。これは本当に厳しい仕事だったんだ。」

どっちも正解。
書き方の差。
今年は力を入れているのは分かるけど、
どこに力を入れて良いのかわからない、といった印象です。

>>73
ウエーバーごとき抜けんわ、白線踏むわ、致命的ミスしまくり。
そこそこの実力はあるものの、毎年シートに苦しむ理由が良くわかったわ。

横浜ユーザーだったとはいえ
タイヤに合わせた走り方をしようとしなかった
２流ドライバーじゃん＞サロ
　なんでこんなの選んだか最初から疑問　選んだのはデコタンだが

誰か所得隠しについてもっと語ってくれないの？
俺無理

シャチョー「隠した10億円は琢磨君のために使ってあげるはずでした。スマソ〜」

>>71
クズ。
あれはＴＥＥがやったことで、トヨタは知らなかった。
というのは、金正日の言い分と同じ。
ＴＥＥが追放されたあと（何が出場停止だ、バカ）トヨタワークスで参入しなかったのは、
出来なかったからだ、バカ。
今でもＦ１だって金出してるだけだ。

「TEE」ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━ !!!

何だよ、こんなの→>>79 が煽ってるだけなのかよ
適当にネタ仕入れてきて書き込んでるだけだ。
でまた似たようなやつがこれ見てよそでＴＥＥとか書くんだぜ

81必死だなｗ
だが、どう言い繕ってもなかったことには出来ないぞ。

豊田＝小作人専用

トヨタ…「ジャガー」と同じ道を辿りそうな予感！

ブルナーの新車がどんなもんかな？
なんせ今度は存分に腕をふるえるんだからな。
かつてのやっつけ仕事の達人が、金をかけてどんな車を作るのか楽しみだw　ムフフ

そだね。

なんだかんだ言って今年速かったよな？
後半伸び悩んだけど後ちょっとって言うのがいっぱいあっただろ？
予選で４つしかないＴｏｐ１０のポジションにそこそこ入ってたわけだからさ。
レースで遅せーからポイントにつながらなかったんよ。

＞85 逆に危ない（笑）G・ブルナーは他人の車を改良する事は非常に上手いけど、オリジナル作品は今イチの気が…

そだね。

>>88
実際のところ、ゼロからマシンを作り上げれる人って、
あまりいないんだよね、ブルナーに限らず･･･

＞90 「F1の皮を被ったF3000 」製作の職人「M・オースラー」をトヨタに勧めたいと思う（爆）

いや、設計したクルマが優勝ころ、すでにチームにいないジョン・バーナードがイイ！

やっぱロリー・バーンやロス・ブラウンなんかを密かに勧誘してたりするんかね
金ならいくらでも出しますよと
トヨタなら二人に50億〜100億ポンと出しても痛くもかゆくもないだろう
ついでにとトッドまで引っぱってきたら笑うな

トヨタに限らず、知名度の高い会社が【所得隠し】とか【脱税】と新聞に書かれる場合、
国税側が「ちゃんと調査してます！」と言うことをアピールするために使われるだけで、
実は悪質性が全く無い【解釈の違い】までもネタにされているだけ。
税務署側と相談の結果違法性無しと言われたのに
後になって「これは認められないので申告し直せ」と言われることは
ほぼ毎年あるんだよ。
まぁそこのところを知らない香具師が騒ぐのは
香具師達の思う壺ってことだ。

マジレスゴメン

>>93
ドライバーも2人とも

それならいっそフェラーリを買収してＴＭＧと改名すれば。

いっそのこと、童夢に作らせよう。
幻のF1プロジェクトもあったし。
ル・マンで実力は見せ付けてるしさ。

良いマシンが出来なかったとしてデザイナーだけの問題だろうか？
高いレベルのデザインに答えられるスタッフがどれだけいるかも重要だろうから
遅かったからと言って簡単にブルナーの首をすげ替えるのはやめてほしいな

別スレ見てみ「見たかアホのトヨタ〜・・・」
アンチスレだけど、トヨタの痛いところ良く突いてるよ。
言い訳無用みたいで結構まとも。

〜参照の事。

>>96
フェラーリの名称をトヨタに変更したらあちこちで暴動が起きると思われ

初年度の成績としては、良かったとは言えないでしょ
予算半分の初参戦チームがあったとしてもこの成績抜くかもしれないし

やっぱ、予算と時間がたっぷり有ったのにフツ〜っぽい車用意しちゃったのがイタイ・・
どこかにオリジナリティー欲しかったよなぁ

たとえば、糞車だけどジョーダンの車がトヨタのマシンだったらそれだけで
インパクトも思いいれも違ってきたと思うんだよな（アロウズのマシンでも）
来年はへんちくりんなデザイン希望！

来年は改良型

>>94
必死だなｗ

トヨタはどこぞかの、クサレ球団と全くやり方が一緒。
傲慢で露骨で汚い。ピュアスポーツの風上にも置けない糞。

Ｆ１がピュアスポーツだって。プッ

来年はポイント制度かわるから
今年より多くポイント取れるかもしれないが、冷静に内容を見てないと
獲得した最高順位が５位以上なら良し

>>104
フェラーリも｡トヨタは弱いけど

>>104
モータースポーツがピュアな｢スポーツ」だと思ってるとは。

>>104
それはどこぞかの、クサレ球団に失礼というもんだ。
どこぞかの、クサレ球団はトヨタのように弱くない。

(　・＿・)ノ ロリータビデオの入手方法詳しく教えます
家族にも知られないようにこっそりと！
いっかい見に来ても損は無いでしょ♪
☆サンプル画像が多いので表示が遅くてごめんなさい☆
http://aliceya.free-city.net/

♪闘魂こ〜め〜て〜♪巨○はクサレ球団ではぬぁい！しかも「能面顔の奧○会長｣の所と一緒にすな！こちとらブサイク松井がアメ公球団に亡命して困ってるんじゃい！

＞１１１
「ブサイク松井」ﾜﾗﾀ！
松井って、マッツァカーネと「ブサイク度」同レベルだよな〜（爆）

今のＦ１で「金は使わない」「人材は引き抜かない」では逆に、
「お前等やる気あんの？」と思われてしまうんじゃないの？
ちゅうか、そんなチーム無いだろ。
少なくともＦ１（レース業界）では実績のあるスタッフを金積んで
引き抜くのは当たり前だし、それに対して引き抜いたチームも
引き抜かれたチームもウダウダ言わない。
嫌なら引き抜かれないような環境を用意すれば良い。
「自前でチームを育てる」何て言うのは何年かかるか分からない上に
育った人材引き抜かれても文句は言えない。
そんな世界に参入するには甘い考えと言うしかないよ。

あ、ｱﾝﾁには叩けるネタの一つにﾏｼﾞﾚｽ（ｗ

>>109
　国内のみの威光になにをえばってんだか・・・お前の御自慢の腐れ球団
メジャーと対戦してどーなったよ？

トヨタ、本日も反省の色なし。

本日11/24（日）21：00〜放送
ＮＨＫスペシャル
「世界最速の車をつくりだせ」
トヨタＦ1・開発の現場に密着▽技術者の苦闘

↑開始もうすぐあげとくか

↑といってさげてもうた　再びおりゃ

奥田は言った「ageりゃぁ〜」
冨田もうなずいた「ageましょう」

age

始まりますた

おおお、すごい出来のいい番組やねぇ

サロの吹き替えこえーYO!

実況はどこですか?

世界最遅ですが、何か。

ハンガロリンク

かこいー

高橋ｷﾀ━━━━━(ﾟ(ﾟ∀(ﾟ∀ﾟ(☆∀☆)ﾟ∀ﾟ)∀ﾟ)ﾟ)━━━━━!!

ホンダのエンジニアを引き抜け！

ＮＨＫ
へたすりゃトヨタの宣伝にしかならんな・・・

あんなふうに沢山隠れてるのか。

素人が見ても萌える番組になってまつね
来年のＦ1ファン倍増といってみる」

コントロールしてるわけじゃないだろ＞テレメータリングシステム

不治の糞っぷりが嫌なほど分かるな・・・
来期はNHKで中継ｷﾎﾞﾝﾇ

消火器ｷﾀ━━━⊂（ﾟ∀ﾟ⊂⌒｀つ━━━!!!!!!!!

>>134
鈴鹿のホームストレート上の看板はどうなるの？

重厚な造りの番組ですな。

TMGｷﾀｰｰｰｰ

湯水のように金かけてるな

ホントに放送しちゃっていいのかこれ(笑)

サスペンションアームってあんな風になってるのかー

録画すますた

オートクレープｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

ポールリカールいいねえ。
復活してほしいよ。

オートクレープｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

http://live.2ch.net/test/read.cgi/endless/1038137806/

>>144
縁石がトリコロール(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ!

これだけすごい体制のトヨタならマジでトップチームになるのも
時間の問題だな。

金で一番って取れるんだね。

フェラーリの解説なんて久方ぶりに聞いた

みんな来るの早え〜ＹＯ！

ボーダフォンのマークが白鶴まるに見える

トヨタF1で使ってるのまだCATIA V4なんだ。

マクラーレンホンダの時代はエンジンパワーでカバー出来たが.....

しかし「巻き返す」って表現はいささか違う気が・・・

日本メーカーが参加しないとここまではみれなかったな〜
トヨタありがとう〜

さっきデータが微妙に隠してあったけど
誰がトヨタのデータなんて見たいんだよ！

シーズン終了後じゃなくても、誰かトヨタの技術が見たい奴なんているんかね？

なんか醜い内輪もめが・・・・
？？？？

恥ずかしくて見せられない

ちゃんとオチがあると思うよ＞１５９

カイゼン

しかし向こうのエンジニアがいまいち気合はいらんのは
やはり日本のメーカーであるのと
金でつってきたからかな・・・

内容が濃いっていえば濃いけど、最下位チームなのが玉に傷

後藤治はいま何処にいるんですか？

ほかの糞貧乏チームはどうやってるんだろうねぇ・・
そっちの方が涙物かもしれん・・

外人はトヨタから金を絞りたいだけだな

アンダー気味なのか

>>166
アロウ●？

予選１０位と１３位って悪くないのに。

レイトンハウスのような色

ガリガリ君

しかしなんだ、飯食う時も日本人だけで固まって食ってんだな
一瞬すれ違ったねーちゃんの巨乳にもえた

NHKは渋い番組作るな〜。
それに対してフジときたら・・・・・

で、結局分かった事
マクはターニングベイ付けたから（ｒｙ

ああおもろかた

アッ、ンが抜けてる　Σ(´Д｀lll)

短い番組だったが、敗因に、
チームの体制とチーフの無能、さらに企業トップの姿勢に
明かな問題があったのはよく分かった。

フジテレビは普段Ｆ−１とのつながりが深いが、肝心なところはいつもＮＨＫに流れる

これでトヨタが勝ってくれればプロジェクトXもできますな

>>178
お前、再放送見て感想文再度提出な。

しかし、ツッコミどころの多い番組だった。
あ〜腹いて〜

ＮＨＫどの、昨日のスペシャルのホンダ版は
いつ放送ですか・

再放送っていつ？

ＴＯＹＯＴＡよ、まずは経験を。
イキナリフェラーリを目指すな。

ホンダ版か。
フルワークスでの参戦を諦めた経緯については触れないんだろうか。
もし作るんなら。

来年トヨタと一緒に「ジャパンパワー」として一本の番組にまとめるとか。

ミナルディを取材すれば、涙ナミダの大感動ものなのになぁ。

「グスタフは去った。彼らには残された時間も資金も足りなかった・・・・」プロジェクトＸ風

ホンダも車体造れ、もしかしたら今より速くなる

あぼーん

番組見た。

経営陣、いきなり好成績求める気か？
ラリーだって勝てるまでは何年もかかってたろう。

そして、ルマンではついに勝てなかった。

トヨタのＦ１って市販車と同じフニャ足なの？
カーブが安定して曲がれないってＮＨＫの
放送で説明してたよ！

>>193
高速セクションのコーナリングは苦労してるって聞いた。
だから得意と苦手なサーキットの差が大きいとか。

あとトヨタだけ6speedだったんだねえ。

ルノー・アロウズ・ミナルディも６速よ
―――ｙ――――――
∧∧
(ﾟДﾟ∩

>>192
　だが、強烈な印象を残していった。
　欧州の販売でライバルとなるドイツ勢はトヨタと競り合って序盤でほとんど
潰れてったけ

そら、完走できないクルマなら速いだろ。
童夢のようにｗ

>>196
ポルシェ、ＢＭＷは優勝してまっ･･･>ルマン

>>196
トヨオタには、現実がこういうﾌｳに見えるのか。
＞欧州の販売でライバルとなるドイツ勢はトヨタと競り合って序盤でほとんど潰れてったけ

あの〜優勝したのは、アウディなんですけど・・・・・・・・

そうだったっけか？

叩けそうなレスが一つでもつくと、噛み付いてくるヤツ結構いるな。
みんななんだかんだでチェックしてるんだな。
俺も気をつけようっと。w

196=201

>>197
ジャッド・エンジンだからだろ。

>>199
　アウディ？アホか！それ言うならポルシェかＢＭＷと言え！誰が近年のトヨタが
出てもない大会の話をしとるか！？
　＞トヨオタには、現実がこういうﾌｳに見えるのか。
　お前、ＴＳ０２０走ってるとこみたことあるか？地元新聞がトヨタ対全メーカと
大々的に報道していたり、ＴＶ放映時間の占有率がいかに凄まじかったか知らんのか？

>>202
　はずれ、残念無念また来週〜♪

まぁ実際、序盤で潰れたドイツ勢はメルツェデスくらい。

ウキョーかっこ良かったよな……
最後ピットアウトして、ゴール間際でＢＭＷを抜くのを期待してたんだけど……
あのときのトヨタはカッコ良かったよ。速かったしさ。

ヒュンダイ
　 ∧＿∧　　　　ﾁｮｯﾊﾟﾘﾄﾖﾀは弱すぎニダ。
　<ヽ｀∀´> 　　ヒュンダイがF1参戦すれば1年目で優勝ニダ。
　（　　　 （
　　）　/＼＼　ｸﾞﾘｸﾞﾘ
　 （＿）　ヽ＿）∧
　|￣￣|　（´Д｀　）ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ...ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ...
　|　　　|　　Ｕ　Ｕ　）
　|　　　|　　（　（　ノ
　|　　　|　　（__（＿）＜トヨタ　　

>>204
こういう奴が、トヨタハルマンデホボユウショウシタ、なんて言ってるんだろうな。
2位と優勝では、１００光年くらいの差があるというのに。

ヨーストには勝てないとわかったから辞めたんだろトヨタ

>だが、トヨタは強烈な印象を残していった。

・・・・・デザイナーはデコタンで、チームはＴＴＥで、エンジンはヤマハかよ。てめえでは何もしねえ奴だなｗ

てな、イメージか？

話題がずれてる・・・・。

>>208
ってコトはマツダとトヨタは天と地ほど差がありますね。

>>212
マツダは神！

>>212
折れは最終ラップに入って行く７８７をスタンドの客が拍手で
見送る映像を見て、「ざまぁ見ろ、Ｔ，Ｎ」と快哉をさけんだじょ。
「お前らなんか一生ルマンで勝つことはないわ！」とも思った。

案の定、優勝できないうちにブン投げたわけだが。

>>212
>>マツダとトヨタは天と地ほど差がありますね
当たり前じゃねーか、そんなくそ会社と一緒にすな！！！
なにがろーたーりーやねん？

>>215
「ろーたーりー」って、おい・・・

>>215は「ノータリン」

>>208
　そう僻むなよ、出てもない１０００００万光年は後ろのアホンダ関係者君

>>218
やめろって。
煽りに乗る時点で思う壷だぞ。

>１０００００万光年

なんて読むんだ？

>>215
マツダは、そのろーたーりーでル・マンで優勝してますが何か？

はっ！しまった！はかあなを掘りました

>>222
もしよろしければもっと掘ってください｡

>>222
何か煽られるとすぐに「アホンダ」と言う「トヲタ」。
その逆も。
お互いに煽りあってる。
同レベルって知ってました？

>>224
えーっと
じゃあおまえ、只のアホ

>>223
　君のも掘って良い？
>>224
　２ｃｈの存在価値を否定するようなコメント出さんでよ
　そういうことをする場でしょうが、戦場で人、殺すなってか？

ネタないねぇ

>>224
はいはい。

>>226
叩く事が存在意義？

漫才みたいなやり取りだな（ｗ

トヨタのＦ１活動そのものが、漫才。

>>230
空気嫁

ＹＡＭＡＨＡ製エンジンあぼーん!!

自演か？
かちゅでこのスレのログが詰まっててビックリした。

漫才みたいなやり取りだな。

トヨタそのものが、漫才。

ホンダは落語だがな、落ちてばっかり

>236
馬鹿にするな!! 煙も出るし、火も出せるぞ。

ココはトヨタの1年を総括するんじゃなかったのか？

君たちはアフォでちか？

なら、総括してみな、お前が>>238

トヨタなんて応援するものでもないよ・・・
だって、ドイツのチームだもん！

情けねーよな！

>>239
(　ﾟ(ｪ)ﾟ )クマッタ(　ﾟ(ｪ)ﾟ )クマッタ
なんでそうもケンカ腰なんだか…。

>>241
それが、ソーカツね

おあとがよろしいようで

もしトヨタが勝ったらどうする！(笑)
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1016280381/

>>240
でも日本のコンストラクター

いや、只のスポンサー。

>>240
まだこう言う奴いたんだ。
ある意味保護指定が必要な珍獣だな・・・。

そうだな。エンジンは日本製だ！

>>248
まだこう言う奴いたんだ。
ある意味保護指定が必要な珍獣だな・・・。

ドイツ法人で会長は日本人、会社創立者の副会長はスウェーデン人、
社長はイギリス人？　チームマネジャーはフランス人、
エンジン設計者はイタリア人、シャシー設計者はオーストリア人、
まあ多国籍軍だな。日本人の存在感が薄いのが気になるが。

(　ﾟ(ｪ)ﾟ )クマッタ(　ﾟ(ｪ)ﾟ )クマッタ

なるほど、設計者はイタリアか。
でも、金を出してるのだから文句ないだろ。

べつに貧乏ホンダみたいに、人材育成とか走る実験室などと背負うものがないから、
冠スポンサーでいいのよ。まあ、シリンダーヘッドの方ぐらい起こしてやるが（下請けアイシン電機製だけど）

ここもアンチの巣か･･･
キモッ!!

｢走る実験室」だって、ﾌﾟﾌﾟ
いまどきは量産市販車の方が、ハイテクだ。

>>253
人材育成と言うのを勝てない免罪符にしているのってどうよ？

>>255
ハードな使い方とは縁がないからな。お前は車板に帰れ

だれでもいいから、トヨタを賞賛しる！

トヨタファンでなくても、単純に応援したくならないものかね･･･
シャシー・エンジン自製って、考えただけでもワクワクするけどね

シャーシーデザイナー：オーストラリア人
シャーシー製作　　　：ＴＴＥ
エンジンデザイナー　：イタリア人
エンジン製作　　　　：ヤマハ発動機

アンチトヨタでなくても、単純に応援したくなくなるものだね･･･
シャシー・エンジン自製って、考えただけでもウンザーリするけどね

>>260
　F1オンリー厨房ってほんとに馬鹿なんだな
　もっと知識、情報を得ましょう

>>261
確かにアフォだな
F1界にとってはそういう事は常識なのにね･･･
まるで自分だけ知ってるかのような感じ　ﾌﾟｯ
オールジャパニーズチームでも応援しとけ

>>260
何が言いたいかさっぱりワカラン。

シャーシーデザイナー ：オーストリア人
シャーシー製作　　　 ：TMG
エンジンディレクター ：ドイツ人
エンジンチームプロジェクトリーダー　：イタリア人
エンジン製作　　　　 ：TMG

が正しい。TTEはもうない。ヤマハは全然関係無い。
大体デザイナーがイタリア人で制作はヤマハという時点で
支離滅裂。釣るつもりならもう少し上手にやってくれ。

でもこういう事で一喜一憂するってのが、応援してる楽しみ方ではないだろうか？
オレは純粋に嬉しいよ、たといこれ一回こっきりだったとしてもね。
素直に今回は嬉しいし、それを楽しみたい。

豊漁。

>シャーシーデザイナー ：オーストリア人
>シャーシー製作　　　 ：TMG
>エンジンディレクター ：ドイツ人
>エンジンチームプロジェクトリーダー　：イタリア人
>エンジン製作　　　　 ：TMG

>が正しい。TTEはもうない。ヤマハは全然関係無い。
>大体デザイナーがイタリア人で制作はヤマハという時点で
>支離滅裂。釣るつもりならもう少し上手にやってくれ。

>>264
確かにアフォだな
F1界にとってはそういう事は常識なのにね･･･
まるで自分だけ知ってるかのような感じ　ﾌﾟｯ

なんかまたクルマ板臭くなってきたなぁー
勘弁してくれ

じゃあ、勘弁してやる。
分かったか、トヨタ。

ああ、わかったわかった。

　　＼＼　　ビ　　　　＼＼　　＼　　＼＼＼　　＼＼　＼　＼
　　　＼＼　＼＼　ュ　　　　ウ　　　　　＼＼　＼　＼＼
　　　＼＼　　＼＼　　＼＼　　＼　ウ　　＼＼＼　＼＼
　　　＼＼＼　　＼＼ ＼∧＿∧　　　　　　ウ　　＼＼　＼
　　　　＼＼　　＼＼　　（｀Д ´ ∧∧　　　　　　ゥ＼　＼＼
　　　　　　　＼　＼　　　（　　　(ﾟДﾟ )　　＼＼　＼＼ゥ＼＼
　　　＼　　＼＼　　　＼｜ ｜　|　　ヽ　　　　＼＼　　　　ゥ
　　　＼＼　＼　＼＼　 （＿（＿UU(　）〜′　＼＼　　＼＼
　　　＼　　＼＼　＼　 |￣￣|　　　　￣￣＼　＼＼　＼＼
　　　　　＼　＼　＼　 /　Ｙ　＼　 ∨　　|　　￣￣￣￣ヽヽ
　　　＼＼　　＼＼　　|　　|　　|　　＼　　ヽ
「糞スレだな…」
「ああ…」

浜崎あゆみがトヨタのレーシングスーツを着て
ＣＭに登場している。

見たけどぜんぜん似合わない。何でだ？
肩幅かな。

アタマがでかいから

ありゃ痛いよね・・・。
幼児体型だからだろうな。
どうせやるならレースクイーンに・・いやそれも嫌だな・・・

パナソニックを見損なったよ・・・。
あれみてあそこの株買うのやめますた（ｗ
上がる気はするけど

トヨタ憎けりゃ、パナまで憎い

カラーリングが実にF1っぽくないんだよなあ・・・

なんかこうないかねインパクトのある・・・
CARTのイーグルカラーはインパクトあったけど

幼児体形ハアハア

>>278
こんなのでよければどうぞ。
ttp://www.zakzak.co.jp/top/t-2002_12/image/2t2002120912ayu_b.jpg

どうしてトヨタは叩かれるの？

>>280
大金持ちだから



だろ？

なるほど。
金持ちは憎い。

あぼーん

日本人ドライバー使わないから応援しない。マクニッシュやサロ程度なら
高木や福田使ったとしてもあまり変わらんだろ。
2003年のペニ・ダマ販促コンビは、理解はできるが納得はしない。
日本の若年層を取り込みたけりゃ日本人ドライバー使わんと無理だ。
今は日本市場より欧州や南米が大事なんだろうが、必要になってから
慌ててドライバー探しても間に合わんぞ。高木だけじゃ心許無いから
ホンダから松浦譲り受けて、TDやらせて育てたらどうだ？
販売促進のためのF1参戦というのは重々承知してるが、あからさまに
日本市場軽視の態度をとると逆効果だと思う。
少なくとも俺はその理由だけでトヨタ車を買わないと決めてるし、
パナソニック製品も買わない。ちなみに来年ホンダ車を買おうと思ってたが
佐藤がレギュラー落ちしたからやめた。とりあえず車検通して、佐藤が
本当に2004年正ドライバーに復帰したらホンダ車買う。
我ながらアホだと思うが、まあ意地だな。

>>284はどこの4輪を買うんだ？（ｗ

>>284
どこの車とか製品とかを買うかという話はどうでもいいけど、

> ホンダから松浦譲り受けて、TDやらせて育てたらどうだ？

ここは同意。
個人的に高木はあんまり好きじゃないんで、だれか他の奴いないかなー？って考えると
松浦が真面目そうで、（・∀・）ｲｲ!!
レギュラードライバーはダ・マッタが楽しみなのでイイと思うけど、
日本国内向けのスポークスマンとしてテストドライバーに日本人が欲しい。
鈴鹿の琢磨の活躍でトヨタも理解したはず。冴えない中年親父じゃだめだ。
国内でＦ１人気がどんどん下火になっていくのはね・・・。
今年国際F3000に松浦が出るのか知らないけど、国際F3000＋F1テストドライバーって
いうのは経験積むのにはもってこいの環境だ！アグリさんどうよ？

>>285
今持ってんのは98年式のゴルフ。国産メーカーを応援しようと
思って次はトヨタ車かホンダ車を、と考えたが、確かにこのスレには
関係ないよな。286ごめん。

話を元に戻すと、今のトヨタF1は日本との接点が少ないから
せめてTDを日本人にして欲しい。それで松浦や福田が
いいんじゃないかと。284では書き忘れたけど、居場所を無くした
福田を雇ってくれんかな。BARみたいな飼い殺しじゃなく、
来シーズンの佐藤みたいな役割で。

>>284
そういう意見を持っている人はまだ沢山いると思う。
が、世界人口の割合からみたら微々たるもの。それらの意見を軽視するほうが
正しいといえば正しい。それが会社というもの。
そういう層までカバーしようとすると、会社はたちまち日産のようになる可能性大。

>>287
日本人ドライバーは、まずチームがF1で勝てるくらいになってから考えるんじゃないのかなぁ。
琢磨みたいになっても逆効果だし。トヨタは何といってもF1初心者だから、育成云々考えている
暇があったら、一レースでも早く勝てるようにチーム力アップに力を注ぐだろう。

あぼーん

>>288
そうなんだよな。俺も一ファンとしては
「ケチなこと言っとらんで、日本人ドライバー使え！」
と思うんだが、F1で日本人使うより、欧州・南米で儲けて
会社を安定させた方が良いに決まってるもんな。
でも日本人ドライバー育成くらいは夢見させてくれよトヨタ。

>>288
ミナルディでさえ、育成しているんですけど…。
日本人を使えとは思わないけど、育成はして欲しいね。
シートは実力で獲るモノだから、Ｆ-1のシートに乗せる必要はないけど。

そういや、日本の２輪のジャーナリストが、海外のジャーナリストに
「なんで、日本人が活躍してるのに日本人のジャーナリストがいないんだ？」
って突っ込まれてた。
モタースポーツの地位向上にも力入れろっ！
ソレがトップ企業の役割ってもんだっ！
違う？

あぼーん

>>291
まぁトヨタの目的はホンダよりもハッキリしているし、
ドライバー育成にはまず目を向けなさそうだね。
トヨタにとって、日本のモータースポーツ界がどうなろうが
知ったこっちゃないっていう感じでしょう（ｗ
「トヨタ」が勝てばいいわけで。

>>293
ダメじゃん

（＾＾）

>291
ルノーの育成プログラムにフランス人いたっけ？

（＾＾）

ＴＯＹＯＴＡ　Ｆ１　カラーのモデルが登場！
Ａｅｒｏｘ　Ｔｏｙｏｔａ　Ｒａｃｉｎｇ
http://www.yamaha-motor-europe.com/page.cfm?pageID=65548

>>291
確かに､日本人にはMotoGPやWRCを取材するジャーナリストがいないなぁ。
Ｆ１なら、垢井や今宮等、何人かいるのに

age