【桜井淑敏氏】ＲＣＩってどうなの？【セナの親友】

レーシング・クラブ・インターナショナル（ＲＣＩ）とは・・・
元ＨＯＮＤＡ　Ｆ１チームの総監督だった桜井淑敏氏が「挑戦・創造・美・愛」
をキーワードに新文化創造をめざすために発足した会員制クラブ。
桜井氏はセナの大親友だったことでも知られています。
詳しくはコチラ→http://www.rcisalon.co.jp/membertop.htm

新興宗教

昔、入会しようかと考えたことがあるが、
著書を読んでそんな気も失せた。
今、何してんだろう？

・・完全に宗教だな・・。

いつまでもセナにつきまとうﾊﾟﾗｻｲﾄ

一時期入会しておりました。
漏れがいたころは「新しい文化の創造」
とかいいながら　何も作っていなかった（ｗ）
セナとF1にしがみついているだけ
あまりにくだらなくて　辞めますた。

毎年、日本ＧＰではＥスタンド裏に出店してるね。
セナだけでは商売にならないと思えば、
ビルヌーブ・カレンダーやハッキネン・ポスターを売ってみたり。
桜井本人が握手会なんてやってるのを見た時は大笑いさせてもらいました。

今年もやってたの？
RCIって事実上開店休業状態だよねえ？
活動してんだ？

>>8
ほんとだ
ttp://www.rcisalon.co.jp/
住所が横須賀になっている。山王は引き払ったのか？

本人は今年からコクヨの子会社でプロデューサーしてるらしい。
レーシングスピリットを活かしたオーディオ付デスクとか（W

レーシングスピリットを活かした消しゴムとか？

さすが　ウィリアムズからリベート取ろうとした香具師は違うな

セナの話をおかずにどんぶり飯10杯おかわりできる人。

いつまでも死人を餌に商売してんじゃねえよ
見ていて吐き気がする。

今年はＥ席裏にはいなかったはず。他に移動したのか？

古館が言っていたが、やつは88年のポルトガルの狭〜い実況ブース車で
何も考えずに脚を組んで「文化のスパンは〜」と語っていたとか…。

商売するために故人を利用している訳ではないだろ
セナが生きていたときにホンダを辞めてＲＣＩ始めた訳だし

そんでもって現状のRCIはどうなっているの？

>>18
どんなイベントに参加したの？

設立時近くでしたので、　横浜でやったパーチーと静岡でやった
エリアミーティング程度ですが。　庶民の私としてはバブリーな雰囲気
についていけず３年程度郵便物を頂くだけのあっさり会員でその後
脱会しました｡

>10
これね。
http://www.booth-jp.com
http://www.booth-jp.com/message/images/sakurai.gif

レーシングスピリットなんてかけらも見られないんだけどな（w

最近はＴＶショッピングみたいなのにも出てないか？桜井って。

22
まさか、ジャパにまで身を落としていないでしょうね｡
たかた社長

>>23
　いや、あの合いの手入れる役じゃなくて、RCIかなんかしらんが、自分とこで輸入した？なんか商品を、本人が女と紹介してた。ＴＶショッピングというか、長いＣＭみたいなやつ。
　オリーブオイルだったかな・・・・？何か忘れたが。

>>21
見たよ
レーシングスピリットなCDROMオーディオ装置付き（ｗ）

以下は椅子のところの解説

アルミ　バケットチェア（本皮）
まるでスポーツカーのバケットシート。座るたびに気分が高揚。
まるで高級スポーツカーのバケットシートのような、長時間作業しても疲れない
ホールド性と上質な座り心地を実現したチェアーです。
アルミダイキャストでつくられた本体は、いったい成型ならではの立体フォルム
（カービングデザイン）。
３次元パターンの本皮シートの形状も相まって、腰をしっかりホールドします。
（以下略）

茶化してしまったが　桜井氏の現状はわかったが結局RCIは　どうなったの？

桜井淑敏がデニス、セナ、プロストから絶大な信頼を得ていたのは
ホントダヨネ。マクラーレンに残ればよかったのに。

>25
シート座ってみた。

革の色はｶｺﾖｶったけど、
座面はアンコが詰まってなくてへたってた（w
ｽｶｽｶ。

機能も7万円以上するのにリクライニングと上下動だけ。
今日日そんなもん1万円台の椅子だってできるわ。

リクライニングは絶妙に悪い位置に支点が1箇所あるだけなんで、
全然腰をサポートしない。
オレは腰痛持ちなんであんなの絶対買わない。

100%見かけ倒し…見かけも悪いのだが。

なんか後藤さんとえらい違いだね。
21に載ってる経歴見てもすごい人なんだろうけど
途中で道を誤ったというかバブルに踊らされたと言うか・・・

この人ってｳｨﾘｱﾑｽﾞとｾｯﾄで干されたんじゃなかったか？ﾏｸﾗｰﾚﾝにも関係してたの？

山王の瀟洒なお宅は数ヶ月前に引き払ったよ。毎日そこの前を通ってたので
セナミュージアム(だっけ）に行こうと思ってたのに、ついに行かずじまい
だった。
しばらく前に海や山で暮らすうんぬんの住宅雑誌のアタマに出てた。もともと
週末に使ってた三浦半島のマンションで暮らしているそうな。
ずいぶん年下の奥さんと二人暮らしだそうだけど、クルマは何台もあった
と思う。さすがにちょっと趣味がいい感じなんだが、すべてホンダ以外
だった・・・。

毛先がみな前を向いたヘンな髪形。
ホンダＦ１総監督時代、（もともとダサい）ユニフォームの
パンツに締めていた、そこらのオヤジがサラリーマンスーツに
しているようなダサいバックル付きベルト。

あのファッションセンスの持ち主が選んだものじゃ、
オタ以外にはまず売れないだろうな。

なんか後藤さんとえらい違いだね。

実直な「戦うサラリーマン」だもの後藤ちゃんは（ｗ

早川書房の『セナ』って本読んでセナってホントにスゴかったんだな、って思った
仲の良かった人物しか知り得ないエピソードがイッパイでさ
セナ死後にＦ１見るようになったオレにはすごく興味深い本だったよ

日本のレースマスコミが絶対に書かない桜井氏退社の理由って，ここに書いてもいいのかな？

伝聞での話しだし，事実に反したら名誉毀損にもなるし…

０�dハウスのオーナーから資金調達してたハナシ？

>>34
あの本は、自分がいかにセナと仲良しだったかが最大の主張で、
随所に見られる自画自賛的な表現に辟易した覚えがある。

で、RCIの現状は依然判明しないわけだが。

マクラーレンとは契約交渉をしただけか。

>>35
F1の現場をはずされたのは理由があるのですか。
伝聞てことなら書いてもいいんじゃないか？

>>35
ウィリアムズにエンジン供給させるみかえりにリベート取ろうとして
それが会社にバレたって聞いたけど　違うのか？

レイトンハウスもからんでいるの？

RCIのメンバーズクラブは解散したみたいだね
ttp://www.rcisalon.co.jp/home.htm

彼がホンダに残らなかったのはホンダにとっては幸いだった。

そうかな？
きっとＨＯＮＤＡの石原慎太郎的な存在になってたと思うよ

じゃあますます残らなくて良かった。

10年以上前、鶴瓶の番組にゲストで出た時
最後に歌ってな。「マイ．ウェイ」を。

つーか桜井ってなんで本だやめちゃったの？
後藤といいなんかともに中途半端。やっぱバブルだったのかなぁ・・。

８９年のサンマリノＧＰ、フェラーリのベルガー炎上の時のゲスト解説だったんだけど、
ベルガーの安否が気遣われていた時に延々とくだらない話しを続けようとして
当時の大川アナに鬱陶しがられていたのを思い出した。
で、その時以来、フジテレビからはお呼びがかからなくなった…と。

>>41
現状のBARを見て、本当にそうだと断言できるか？

やめたんじゃなくって、やめさせられたの！
ｋｗ本社長(当時)に！

辞めさせられたってことは、会社にどんな背信行為をしたの？

ホンダを思ってのことじゃなくて利己的なこと？
マクラーレンを買収しようと会社に提案したって本人言ってたけど。

実家を売りに出してるけど、１年くらい経っても買い手が付かないらしい。
いくら手を入れたっつっても築数十年の木造、そう値は付かないハズなのに
売値がベラボーに高いので客が来ないと不動産屋がボヤいているのだとか。

本人がそう金に困ってないから焦って売る気はない…らしいんだけど。

>>31
確か離婚歴アリ…二人目の奥さん？

横領しますた

>48
いつの当時だよ

毎レース、TVでチェックする。VTRに録って後でも楽しむ。
モータースポーツ関係の雑誌や書籍を定期的に購読する。
年によっては日本GPを観戦するために有休を取ったりする。
いつかはモナコGPを生で観たいと積み立てをしてたりする。
地元のカートコースでたまには友だちとバトルしてみる。
新車を買うとき家族に内緒でオプションのスポーツタイプのサスを入れたりなんかする。
RCIには入らない。

こう言う人が自分も含めて身の回りに結構います。これだって十分なF1文化だと思うけど
あっちの世界を見てしまった人には物足りなかったんでしょうね。

>>52
質問の意味がわからん

結局、ホンダを辞めたら「元ホンダ」の肩書きしか残らなかったと
いうことなのかな？

>>55
RA-166EとRA-167Eを設計したという業績が残った

桜井氏の退社の理由ですが，
自分が聞いたのはみなさんが書いているとおりの「金がらみ（横領）」です。

本当なら手が後ろに回ってもおかしくないところを
本田宗一郎の「きちんと返すならそれで不問にする」
という一言によって退社で済んだと聞いています。

話を聞いた当時，本田イメージに傷がつくことを恐れたのかもしれないけれども
それにしても宗一郎という人は器がでかい，と思ったのを覚えています。

あくまでも伝聞なので，真偽のほどはわかりませんが…

>>48
チャクライが辞めた時、社長は川本じゃなかっただろ。

>「金がらみ（横領）」
ある意味、F1村の住人らしい行為と言えるかも。
いっそのことあの世界にとどまって、戦金商やヅラに負けない大物になって欲しかった。

>>59
同感。
日本人からも悪いヤツがでて欲しいね。

戦金商＝ウォー（＝Ｗａｒ）キンショウ（藁

いちいちおせっかいそうな感じがしたので興味わかなかった。

>>59、60
そうだね。でも、残念ながらしょせんは勤めてた会社の金をちょろまかす
ぐらいの器でしかなかったのか。
ＲＣＩってのもたいした集金機能はなかったみたいだし。
しかし、雑誌の掲載写真などでもよく三白眼になってたあの目つきの悪さと
ヘンな髪形は、西洋人には相当不気味に映ったろうな。

>>62
チャイニーズマフィアも真っ青の気味悪さだもんね。

>>56
桜井が図面引いたわけでもあるまいに（ｗ

＞チャイニーズマフィアも真っ青の気味悪さだもんね。

Ｆ１界のサモ・ハン・キンポー

へー、桜井ってそんな奴だったんだ。第2期の時代は見てなかったから知らなかった。
2年くらい前に日本の夜更けに出てた時にはセナの話ししたり至って普通の人間に見えたが。

>64
大工さんがお城を建てました。

大阪城を建てたのは誰だ？

>>66
あの番組に出てるの見たけど、なんかやる気なさげで何が言いたいのか・・？だったよ。

>68
64なら「大工さん」と答えるんだろうね。

『セナ』って本なんだけどさ、一年くらい本棚の奥で眠ってたのに、
ある日ふと思い出して、引っ張り出して読んだ。

で、2〜3日経ってから気が付いたんだけど、その日が5月1日だったんだ。
5月1日って何の日か分かる？
単なる偶然なんだろうけど、不思議なカンジがしたよ。

ま、桜井さんが好きそうなハナシだよね（ｗ

RCIのパティーでは、その類の話で持ちきりだった

ホントに！？
オレのはネタじゃないよ
ガチガチの実話です
といっても大したハナシじゃないが・・・。

新文化創造の一環だな

わたしにとって文化放送や文化包丁のほうが役に立っていた｡

カールチュン？

この人って初代シティの主査？
初代シティってすごくいいコンパクトカーだと思う。

　数年前に古本屋でRCIのビデオを見付けて思わず買った。　500円だったし・・・
内容はレイトンの２人、I.カッペとM.グージェのインタビュー。
でも、全編英語！　しかも、字幕も無し！！　まさにインターナショナル！！！
　さすがに良心が咎めたのか、インタビュー内容を日本語訳した、
小冊子が付いてました。

>>78
それは、海外から買ってきた映像をそのままつかってるんじゃないの？

>>77
そうそう。別冊モーターファンかなんかで
「これぞホンダのターボというクルマを作った」
みたいなことを言ってた。
確かにブルドッグの加速は狂犬ですた。

>>80
シティって　コーナリングの癖とかも凄かったって聞いたことあるけど
どうだったの？

キビキビ走るバイクのような車でした。
ボディ剛性は激しく低かった。
あの車で初めてアンダーステアと言うモノを知りました。

当時のFFとしてはターンインは鋭くて
それが面白かったんだけど、
最終的にはやっぱり曲がらない。
で、ちょっとアクセル抜くと強烈なタックインでくるり。
まあ俺がヘタなだけだったんだが。
ちなみにRのサスはノーマルでも胃下垂に
なりそうなほどガチガチでした。

当時、初心者でともだちのシティターボにのったらいきなりエンストこいて笑われた。
とりあえずマニュアルカローラ乗っていたのに。

当時の新車情報で三本センセが「カーブ曲がると３輪走行になるようなクルマ、
売ってもいいもんなんですか？」って開発者を激しく問い詰めてた。
答えに窮していたＨ社エンジニア（チャクラ〜イ氏はいなかったと思う）に
すっげー笑えたな。
翌週に三本センセが「あの技術者の方が自殺しかねない勢いだそうで、
先週は言い過ぎたと反省しました」みたいなこと言ってたのが
なるほどな〜と思えた２０年前・・・・・・。

ってか、三本氏はﾄﾖﾀ以外の車は毎回、けなしてないかい？
日産なんて、ひどい言われっぷりだよ

あのころは（今もか？）ゴルフも3輪コーナリングでしたね。
3輪コーナリングだと何か問題だと思っているのだろうか。

CITYすれにしてしまったけど、車版にルイジすれあるのですか。
桜井真一郎さん

>87
4、5年前にカーグラTVで見た、ルノークリオウィリアムズのサーキット
コーナリング（鈴鹿）も三輪だったような気がする。
全然次元の違う話か。

そっちの桜井かよっ

シティがいいのは走りじゃなくて、そのパッケージだと。
小型車は全高を高くして、乗員の背を起こした状態で座らせスペースをかせぐ。
最近の小型車はヴィッツもフィットもマーチもこの考えのパッケージ。
初代シティはこのパッケージが優れてた。
でも２代目になってぺったんこになっちゃったけど。

今ならともかくあの時代のホンダ車に完成度を求めるのは
車文化がわかっていないということ。

前席に限って言えば斬新なパッケージングとして成功していたと思う。
でも、当時はシートベルトをしていなかったこともあって、
パニックブレーキを踏んだ時に頭がステアリングじゃなくて
フロントガラス上端にぶつかったのには別の意味で驚いた。

シティスレでいいの？ここ

委員じゃないの。

車つながりで桜井真一郎さん出してしまったけど、車つながりで
桜井堅一朗さん出さないでね｡
結局、淑敏さんは現在モータースポーツのみならずくるま世界からも
影響がない存在だという事ですね｡

数年前、雑誌で桜井氏の写真見たとき随分元気ないなー、って思った。
Ｆ１やってた頃はＡＶの村西とおる監督並にギトギトしてエネルギッシュな雰囲気だったのに。
ＨＯＮＤＡをクビになって、ＲＣＩも頓挫して・・・。

人間独りだけでは何もできないってことかな？
オレにはコレがあるんだッ！　みたいなものがないとリーマン辞めたら辛いかも。
桜井氏本人が芸術家だったら不景気でもＲＣＩの文化事業も続いたのかもね。

基本が山師だから

ＲＣＩができた頃の話。
雑誌を読んでいたら、どこかのイギリス人が書いたコラムに
「元ホンダの桜井が久々にサーキットに来ていた。ところが
すっかり電波なことを言っている。どうしたんだ？」って
いうのがあった。
「当時は、なに言ってるんだこのイギリス人は？」っと思って
いたんだけど・・。

>>98
それってＣＧでしょ。
たぶんジャビー・クロンバック(ポールフレールじゃなかったと思う)が
ＲＣＩ設立の挨拶もらってあれだけの人物が何を電波なこと言い出したんだ
じつに寂しい、てなこと書いてるのを読んだおぼえが漏れにもある。

age

>>92
>>今ならともかくあの時代のホンダ車に完成度を求めるのは
>>車文化がわかっていないということ。

全く意味不明だな。
あの時代もどの時代もクルマに完成度を求めるのは当然のことだろ？
つまりエヌッコロは欠陥車だって認めてるのね（ｗ

>92
92より前のレスで誰も車の完成度の話なんかしてないと思うけど
なんで急に完成度の話をしたんだ？
もしかして完成度が低いと3輪コーナリングになると思ったのか？

桜井堅一郎アナって、もう復帰してるね。
人前に出る仕事ってのも、つらいもんだな。

昔からホンダ車のボディ剛性は低いので定評が有った。シビックに
しても、歩道の段差に乗り上げて駐車したらボディがゆがんで
ドアが閉まらなくなった、なんてウソみたいな話しが真顔で
語られていたもんだ。

堅一郎が乗ってたのがベコベコのホンダ車だったら
相手も助かってたかも・・・

>>86
ﾄﾖﾀけなすよ、乗ってるけど。
ﾏﾂﾀﾞを擁護してる

ベコベコのホンダ車
ホンダの桜井さんは耕耘機も創っていたのか

>>99
ジャビー・クロンバックならばフランス人だがな。ポール・フレールはベルギー人。
まあいまもＣＧにコラム連載してるクロンバックが正解だろうけど。
ああ、イギリス人ならば故イネス・アイルランドも一時連載コラム持ってたんじゃなかったかな。

バレストル「F1にイエローは要らんのだよ｣

バレストル　プロスト命

今のエフワンにロマンは語れなくなっちまったもんだなあー。

ロマン自体に価値が見出せなくなったからねぇ

で結局桜井は何がやりたかったんだろう。
しょぼい印刷物やビデオを売って、
たま〜に気取った（でも何が目的かわからん）集まりなぞやって、・・・

改めてウェブサイトを見てみたが、（今だから言えるのかもしれないけど）
ある時期からインターネットを上手く活用しなかったのが失敗だったのでは。
やってた事はメルマガとOFF会で十分代用できるわけだし。

或いはもっと崇高な事を考えていたのだろうか？

南無三

Ｆ1をホンダがやっていなかったら桜井氏は今ごろ何をしていただろうか

>>108
ポール・フレールもまだコラム持ってるよ。＞CG FIVE AT THE CORNERS
ジャビーに比べれば１ページの小さなコラムだけど、トップの編集長コラムの次がこの人だね。
小林さんといい元気なおじいさんが集う雑誌だな。

>>116
>>小林さんといい元気なおじいさんが集う雑誌だな。

昔からの利権がそのままスライドして、みんな爺さんになっただけ。
だから氏んだんだよ、シージー。

シャクライって今は亡き（今もあるけど）ゥォートポリスの立ち上げにも
噛んでたような。
うん十億円の絵の落札とかぶちあげた派手派手パーティーにも来てたような。
バブルのあだ花そのものって感じなんですが。

もう今さら生き方は変えられないんだよ！！！

桜井氏はこれから右上がり


ｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓ













ホントは全然上がってない

>>118
オートポリスはあのおっさんが設計したんだよね。

>>121
日本全国をヘリコプターで上空から眺めて場所を決めたとか本人
が言ってたような。
ほんとバブリー。

第２期の全盛期ターボエンジンは彼のシティターボが原型ということは
知ってるかい。

>>123
ある意味そうかもね。
ターボなエンジンは回転で馬力を稼ぐ意味はない。
ブースと圧を上げて、回転を落としてでも燃焼速度を上げるべきだった。

欠陥車で自慢されてもなー

欠陥車とか言われるとカチンと来るね

CITYって結局１世代（実際は２世代）で終っちゃったくるまですよね。

>>124
燃焼速度のことを桜井語では燃焼効率という。

バリ伝の梅井はこのオヤジがモデルだろ？やっぱ、

WOWOWのF1解説をフジテレビとは別にやる予定だったが、直前になって何故か消滅した。

>>85
ゴーカートは曲がりやすくするためにわざとシャシーの剛性を落として
３輪コーナリングを使うのは普通ですが。　あ、市販乗用車。。。。。やばいね。

３輪走行も、どういう次元で、どう起こるかが問題なわけで。
　　　　　　　　　　　　　　　　　。。。。。。やばいね

FFだと静止状態で軸荷重比は６：４とか７：３だからがんばってコーナーにはいると
後輪内側はほとんど荷重かかんないよね。３輪になっても横力分担はほとんどないからいいけど
横方向の剛性がないといつ回るか？って不安が消えない。

>>129
桜井さんって２輪の監督もやってたの？

RCIって。
　　　　　　　　　。。。。。。やばかったね

↑過去形じゃないかよ。

今でも。。。。。。。。。。。。やばいね

↑
ＲＣＩ解散しますた、。・。、。、。・。、。。・・。、

あれ？結局、解散したの？
何か公式な声明か何か、出た？
持っていたらキボン。

>>138
過去ログ見れ

過去ログ呼んでも、公式に発表されたのかどうか、わかんないんだけどな…。

>>140
>>40だ　ボケッ

>>141
貴様、ナニサマだ、ほんとうじゃないか、ありがとうございました。

でも…これだけ？
ほんとうに放り出しちゃったんだなあ、桜井さぁん。

あの高いカレンダーの販売もなくなるんですか?
俺はかった言ないけど

あんなスノビズムまみれのクラブが成功するわけない。
もっと底辺にも視野を広げていれば良かったんだ。

桜井さんを擁護するつもりはないけど、彼は

「美しいものに金かけるのは（･∀･）ｲｲ!」
というポリシーだから、

「美しいモノに金を出せない日本人はダメ」
と言うと思う。

ただ、オレから言わせてもらうと、
「アナタ自身が芸術家じゃないからダメだった」
「アナタが紹介してた芸術家や海外の文化はアナタがいなくても輝いている」
「元気がなくなって(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ　なのはアナタだけ」
ってこった。

バブルの徒花

>130
あれはWOWOWの勇み足。
FOCA（？）との契約もないのに、独自解説入れられるわけがない。

>145
＞「美しいものに金かけるのは（･∀･）ｲｲ!」
＞というポリシーだから、
＞「美しいモノに金を出せない日本人はダメ」
＞と言うと思う。

BOOTHっていう今回のデスク、全く美しくないんだよね〜

>>147
禿同　
「美しい」っていうことが全くわかっていないんだよなあ

>>128
なかなか通ですな

「セナ、ミニギャラリー」ってどんな感じだろう？
写真で見るかぎりは「なんだこりゃ？」だけど・・。

ま〜、考えてみりゃＲＣＩそのものからして
「なんだ？こりゃ」だったんだけどね。
放置されたままのＲＣＩサイト、なんともいえぬ風情だな。
山王倶楽部ホストのホシワタル…。何してる？
それよかだまされたヲタたちの、その後が心配だ。
みんな元気にしてるのか。

本人が美しくなかった。
髪型、体型、ダラダラの汗、顔。

>>131
EF9なんかはボディーをひねって曲がるだから早い
みたいな事グループＡ時代言われてのを思い出した
わざとか・・・

ホンダの桜井さんと日産プリンスの桜井さんはどちらが日本のレース界　及び
車社会に貢献したであろうか。

>>154
車社会の話は車板のどっちかでしろ。
日産プリンスの桜井さんの作品は時代が時代だからしょうがないけど日本国内の井の中の蛙。
ホンダの桜井さんの作品はエンジンしかないけど世界的に見て凄かった。(後藤さんの力かどうかは知らん)
レース界への貢献はホンダの桜井さんの方が凄かったと思う。

今の桜井氏の活動の場は？

1989年から5年間で10巻発行された会報誌・・・

お問い合わせは

株式会社レーシング・クラブ・インターナショナル
東京都大田区山王4-27-10
ＴＥＬ：03-709-1152
ＦＡＸ：03-709-1158

振込先：富士銀行　五反田支店
　　　　　　　口座番号　（普通）　1332754
　　　　　　　口座名　　レーシング・クラブ・インターナショナル

富士銀行・・・

赤g（略　？

ローレッタが見たいのですが、
何処に逝けば見れますか？

ブラ汁

>>161

ありがとうございますた

>>155
俺は旧プリンスの桜井さんに一票

163
同じく真ちゃんに１票

会報って１０巻しか出なかったの…？

続報待つ

セナキャップもう売っていないの？

さらなる続報を

RCI元会員はなぜ出てこない？

RCIはレイトン赤城マネーで設立したそうです。
赤城明も懲役10年がそろそろ終えて出てくるころでは？

あぼーん

FF車の3輪走行はもともと初代ゴルフあたりが元祖でなかったか、と遅レス。
前後のロールセンター軸を結んだ線が前下がり（つまり前のロールセンターが低く
後ろが高い）で、
フロントサスがそこそこまとも、リアサスのリバウンドストロークが少な目
（ゴルフの場合はツイストビーム。ワンダーシビックあたりも類似形）、
比較的車体が小さくて軽め（大きいと内後輪が浮く前に回ってしまう）
といった条件が揃うと起こる。

推測するに後輪ダブルウィッシュボーン化されて以降のホンダ車は
リアサスのリバウンドストローク量に困りそうにないので
見た目上の3輪車状態には比較的なりにくいんではないかと。
もちろん現実の挙動は別。おそらく70〜90年代のFF車は
力学的には大抵3輪で曲がってたんじゃないだろうか。
内側後輪は浮いてるか、もしくは見た目に接地してるけど転がってるだけか。

>>172
＞FF車の3輪走行はもともと初代ゴルフあたりが元祖でなかったか、と遅レス。
初代ミニを忘れるなあ。

師走だけに良し年age

>>170
服役しているのか？
数年前のGPXのインタビュー記事に、エスポの伊東氏と一緒に出ていたけど・・

うーん、かなり元RCIメンバーがいる様子

>>176
俺も金があればメンバーになりたかった。桜井エンジンを買い被ってるし

どなの？

RCIでおぼえていることといったら、
ビデオの中で桜井氏がブラバムBT46Bを
バキュームカーと呼んでいたことだな。

>>179
バキュームカーって、うんこタンクを吸うクルマだよね？

>>179
そうそう、
オレの住んでるとこはド田舎なんでまだ走ってるよ。

（＾＾）

ﾊﾞｷｭｰﾑｶｰage

バキュームカーってさ。
ウンコを吸うホースは稼動させっぱなしで、家庭のタンクに突っ込んでないときは、
先端に野球ボールが「スポッ」ってはめてあったよね。ウンコまみれで。
あのボールが、とても気の毒だった。
あんな用途のために作られたわけではあるまいに。

BT46Bのファンのカバー（ピットでかぶせるやつ）も
もろにゴミ箱のフタのようだ。

っていうか、工場にあったゴミ箱のフタをかぶせたら
ジャストフィット！　

バキュームカーというより掃除機だなあれは。

>>186
やっぱりゴミ箱のフタだったのか。
まさかファンの直径はゴミ箱のフタにあわせて設計されたんじゃないだろうな。

桜井の最初の奥さんって自殺したんだよ。
知ってる？

>>189
マジネタなら、詳細きぼんぬ！

>190
ガセ。病気でおます

（＾＾）

もうネタないのか〜

ネタないけどage

ビル大友の「Ｆ−１クラブ」ってのもまだ活動してますか？
会員１００００人で一人一万円出資して「Ｆ−１レース」を日本で
開催しよう、とかＡＳ誌でオッシャッテマシタガ。
彼も桜井さんの様にたくさんＦ−１レーサーのマ部だちがいると言っていましたが、
にもかかわらず、８７年のＦ−１には一人ぼっちで一般入場口から
鈴鹿にＦ−１感染しにきてました。首からカメラさげていたのですが、たしか
本業は経歴カメラマンだったはずですが。どこいったんですかねえ。

ネタないけどage

>>195
ビル大友こと生間氏の本業は建築士だよ。

ゴメソ、ちょと滑った。
生間じゃない、玉眞だ、本名は。
http://www.arrows.ne.jp/marble/library4/1375.htm

www.rci-f1.co.jp

200ゲットしたぃょぅぅぅ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　∧∧　　 ﾉ　　　　　　　(´⌒(´
　　ー（ﾟωﾟー⌒｀⊃≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

200勝ゲット！！

>>201
す、ｽﾏｿ

（＾＾）

後藤治のスレが知らん間にdat逝き・・・・

dat逝きしないように

パウロ・マルティネッリさんやベルナール・デュドーさんやポール・ロッシュさんやマウロ・フォルギエリさんやマリオ・イリエンさんはどんな方なんだろうか？

桜井淑敏は高１で借金を７０万円作った大物です。
昭和３５年くらいの話です。

そうだ！
どうせ聞こえるなら、聞かせてやるさ！
セナ！
好きだァー！　セナ！　愛しているんだ！　セナァー！
マクラーレンホンダのころから
好きだったんだ！
好きなんてもんじゃない！
セナの事は誰よりも知ってるんだ！
セナの事はみんな、ぜーんぶ知っているんだ！
セナをマンセーしたいんだァ！
みんなを洗脳するくらいマンセーしたーい！
心の声は
心の叫びでかき消してやる！　セナッ！　好きだ！
セナーーーっ！　愛しているんだよ！
ぼくのこの心のうちの叫びを
きいてくれー！　セナさーん！
フジがF1を放送するようになって、セナを知ってから、僕は君の虜になってしまったんだ！
愛してるってこと！　好きだってこと！　ぼくを見守って！
セナが生きていてくれれば、ぼくはこんなに苦しまなくってすむんです。
優しい君なら、ぼくの心のうちを知ってくれて、あの世から生き返ってくれるでしょう
ぼくは君の素晴らしさを伝えたいんだ！　その美しい心とドライビング倫理すべてを！
誰かが君を批判をしようとも守ってみせる！
論戦なら、今すぐ出てこい！　事実歪曲してでも相手になってやる！
でも他のセナヲタさんがぼくの行為に恭順してくれなければ戦えません
ぼくを援護してください！　君のケツの穴の奥底にまでキスをするから！
力一杯の擁護をどこにもここにも書き込みましょう！
擁護だけじゃない！　心から捏造し尽くしましょう！　それが僕らセナヲタの喜びなんだから
セナマンセー分かち合えるのなら、もっとふかい妄想を、どこまでも、どこまでも、させてもらいます！

セナ！　君がバレストルの前に素っ裸で出ろというのなら、やってもみせる！

いまＴＶでバンキシャ見てたら例のコクヨのＢＯＯＴＨってブランドの机のＣＭやってたよ
うしろでファ〜〜〜ン・・・っていうＦ１のエンジン音しててﾜﾗﾀ
ＣＭ作るときに桜井がエンジンの音を入れようって言ったんだろうな

>>209
(´-`).。oO( あんな机買う人いるんだろうか…

しかしこのスレも微妙に沈まないね（Ｗ

（＾＾）

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

ぬる保

当時、送られてきたＣＤにの中にすごくイイのがあった。
イブっていうタイトルのピアノの演奏曲。

ユーミンの曲が売れるような文化の国は駄目だと力説してたなー

ユーミソage

あぼーん

>>59
禿同

>>218

今かよっ！

>>218
おせーよ！

ローレッタが見たいのですが
何処に行けばいいのでしょうか？

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

test

d

age

>221
ブラジルに1個あるはずー

>>226
不謹慎ながらﾏｼﾞﾚｽにﾜﾗﾀ
いいヒトだ．．．

>>218
遅いよ

まだあったのこのスレ！？

>>229
もまえが優奈！（ｗ

age

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

会費っていくらですか？

>>233
200ﾛｰﾚｯﾀ

オートポリス設計したのこの人だっけ？

>235
「桜井さんにコース設計を依頼しようとしたら、断られましたよ。」
「どうやらあの方は、コースの設計はできないようですな・・。ガハハ・・」と、
あのお方が、おっしゃっていました。

>>236
桜井は設計しなかったのか。知らなかった。エンジンとサーキットを両方設計できる人がいるんだろうか?

紳士協定は勝手にプロストが持ちかけてきて、強引だから
チームの雰囲気考えて一応きいたふりしてやったんだよ。
スタート直後に自分が遅いからってスタート直後速い俺を
そんな作戦でおさえようなんて甘いね。
案の定遅いから抜いてやったまでさ。汚い手なんだよお前は。
あとさ、鈴鹿の件は報復措置だからぶつぶつ言うなよな。
お前が前年にぶつけてきたから悪いんだよ。
派手にやり返してやったさ。快感だったよ。
あういうのは豪快にいくに限るね。
にしてもチーム破産ざまみろ。神の報いだ。
俺は天国でよろしくやってるぜ。
９５年から連続チャンプさ。最多ポール記録ももうつくっちまったよ。
でもジルは速いね。あいつとはよくぶつかるよ。
死なないってわかってるからやりたい放題さ。
お前も早くこっちこいよ。
金なくてつまんねーだろ。おれみたいに自殺しちまえよ。
こっちは楽しいぜ。
アラン、君がいなくて寂しいよ、ってな。
まってるぜ。

そうそうそれか顎を殺してくれてもいいぜ。
あいつそっちでよろしくやってるらしいな。
しかもフェラーリで。
エンツォはぼやいてたぜ。あんな奴は首た！トッドどブラウン
もうざいしきしょいってさ。
バナナ食って疑似フェラしてんじゃねーよ。うぇっ！

おっとそろそろこっちでもドイツＧＰだ。
こっちのコースは旧コースシケインなしでさ、
最高時速450km！
オストカーブは６速全開のクレイジーなコーナーさ。
たまらんぜ。 んじゃ逝ってくるよ。

　　　 　∧＿∧　 ∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　（　 ・３・） (　　＾＾ ） ＜これからも僕たちを応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣￣∪￣￣〕
　　＝ ◎――――――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉&ぼるじょあ

あげる

>236
＞あのお方が、おっしゃっていました。
オートポリスを誘致した、「あのお方」はどこに行ったの？

あげ

>>226
ブラジルまで逝かないと観られないのですか→ローレッタ

>243
逗子にもう一つあるぞ。普通の人はもう見れないだろうが。

>>244
＞普通の人

(((((( ；ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

普通じゃ無い人って・・・


(((((( ；ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

普通の人＝シャクライと接点のない人
普通じゃない人＝シャクライと接点のある人？爆

と言う事かいな？

スタッフだったＨとか　今何やっているんだろうね

一緒にモナコＧＰに行ったことがありますよ。

桜井淑敏の息子が高校の時いっこ上の学年にいたよ。
今年33かー。何してんだろ。普通にサラリーマンかなぁ。

ま、どうでもいっか。

鈴鹿にお店は出ているの？

鈴鹿にローレッタは（ｒｙ

日本グランプリ各種サービス

鈴鹿サーキットで毎年開催される日本グランプリにおいて、
ＲＣＩでは、メンバー間の観戦チケットの交換や譲渡をバ
ックアップし、予約困難なホテル５００名分を確保してい
ます。そして、鈴鹿サーキット内に設けるＲＣＩブースで
は、ＲＣＩ商品を販売する他、全国から集まるメンバーに
対して、予選、決勝のタイムリザルトの配布サービスやド
リンクサービスなどを実施。メンバー同士の恒例のコミュ
ニケーションスポットになっています。


これやってるんですか？

>>253
５００名分のホテル？
いくらなんでもそりゃありえないでしょ。
鈴鹿はもちろん名古屋市内でも難しいんじゃないかな

>>254
大部屋なんじゃないの？

通称　タコ部屋

元RCI会員でした。
ホテルもそこ経由で取ってましたよ。大部屋じゃなくてちゃんとした
ホテルでしたよ。
（現在は「旅の窓口」でホテル取ってます。やってみるものですね）

出店無かったんでは。いつもの場所には無かったぞ。

>>257
鈴鹿市内で？→ホテル

その後RCIはどうなったのですか？

257です。
>>259
名古屋市内ですた。近鉄かJRで速攻徒歩で行ける範囲か地下鉄経由で
（栄近辺）行ける範囲のホテルをキープしていたようです。
バブルの頃は１万人分ホテルキープという恐ろしい事が書かれておりました。
（自分はその後に入ったので）

書き忘れ
RCI自体は解体されますた。そこが運営しているサロンらしき施設は健在
してます。施設利用は有料ですが元会員なら割引で使用出来るそうです。
（でも会員証無くしちゃった・・・・）

ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ

>>261
会の最後の方はどんな感じだったの？

>>263
(((((( ；ﾟДﾟ)))))G...B...

最後の方・・・

(((((( ；ﾟДﾟ)))))

本人は一財残したのだろうか・・・？

今もBOOTHとやらで・・・

(((((( ；ﾟДﾟ)))))

age

本年初ｶｷｺ

age

すまんが、ローレッタって何だか教えろ

>>272
トロフィーと海外型墓標を足して２で割ったみたいなデザインの、
セナを偲んで作ったモニュメント。

>>273
情報サンクス
なんだかホント桜井氏はヤバイなあ

はあ・・・・。
なんだかね。
かなhしいね。

山王のサロンに逝った事あるバブリーな方いる？

ホンダにいりゃ役員になれたのにねぇ・・・・

>>277
いられない事情がねぇ。。

893だから

PLAYBOYがセナ10回忌特集組んでた。
もちろん桜井も出てるわけだが、
相変わらずおんなじことを言ってた。
終了

どんなこと？

「挑戦・創造・美・愛」

山王のサロンの住所っていくつだったかわかる人いる？

age

挑戦

http://www.rcisalon.co.jp/sakurai.htm
裕二郎気取りかよ（ﾌﾟ

age

94年、モナコのRCIツアーに行きました。
RCIを選んだのは、ホテルがローズモンテカルロだったから。
そのためだけに、１年限定で入会しました。
なんかよくわからんビデオを送ってきましたが未開封。みてません。
参加者は、ほとんどセナファンでした。
前のレースで．．．
ちなみに5/1に式を挙げました。（本当）

RCIが最後に郵送した物、住所変わってて受け取って無いんだよな…。
メールで連絡先を教えれ、って来てたけどな。返事して無いんだよな…。
で、結局何だったの？最後のアイテムは。

>>289
「愛」

ho

>>289
「美」

なるほど、中身は中村愛美か。

>>289
「朝鮮」

ワラタ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>289
「想像」

>>289
「age」

>>289
「age」

>>289
「age」

>>289
「age」

「フォーミュラ・クラブ」のスレはここですか？

>>301
いいえ。
ここは「レーシング・クラブ・インターナショナル」の
会員様のみご利用頂いております。

>>289
「age」

ＲＣＩって宗教法人ですよね？

>>304
そうとも言います。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ｶﾅﾀﾞage

ﾃ

保守

さ

いま、この人何やってんでしょうかね。
まだ、講演で昔話したりＦ１と関連性なくてもＦ１の技術の粋を集めたとかいって
変な商品のプロデュースとかやってんでしょうか。

なんといってもＦ１ブームの仕掛け人です。
この人に足を向けないように。

梅井松夫

RCIってもうやめたんだね。

Ｆ１ブームとセナの死で一山当てようとして儲け損なった。

オートポリスの設計をしたんですよね。
ホンダの梅井さんは

サモ・ハン・キン・ポーに似ている

>>314
いつ無くなったの？

金持ちの子に生まれる　◎
↓
ＫＯ大にエスカレーターで入学　◎
↓
卒業してＨＯＮＤＡ入社　◎
↓
Ｆ１監督でタイトル獲る　◎
↓
会社のカネを　木黄　令頁　してクビになる　×
↓
ＲＣＩ潰れる　××
↓
コクヨの机ＢＯＯＴＨをプロデュース　×××
↓
レーシングスピリットを元に挑戦・想像・愛・美を発信し続ける　×××××

人生やり直すか。。。

金持ちの子に生まれる　◎
↓
ＫＯ大にエスカレーターで入学　◎
↓
卒業してＨＯＮＤＡ入社　◎
↓
Ｆ１監督でタイトル獲る　◎
↓
セナと共にダブルタイトルを獲る　◎◎
↓
ＨＯＮＤＡ撤退と共に�竃{田技研専務に昇格　◎◎◎
↓
ＨＯＮＤＡ復帰と共に�竃{田技研社長に昇格　◎◎◎◎
↓
ＨＯＮＤＡのカリスマ社長として挑戦・想像・愛・美を発信し続ける　◎◎◎◎◎

ま、悪い事はするなってこった

中の人が言うのです。。。

金持ちの子に生まれる　◎
↓
ＫＯ大にエスカレーターで入学　◎
↓
卒業してＨＯＮＤＡ入社　◎
↓
Ｆ１監督でタイトル獲る　◎
↓
会社のカネを　木黄　令頁　してクビになる　×
↓
ＲＣＩ潰れる　××
↓
コクヨの机ＢＯＯＴＨをプロデュース　×××
↓
レーシングスピリットを元に挑戦・想像・愛・美を発信し続けろ！　(ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ)激ｳﾏｰ

＞木黄　令頁

ｿｰｽは？

なんか胡散臭い人だと思ってたよ。この人。

真面目に勤め上げればホンダの常務取締役ぐらいにはなれたものを・・・・

Ｆ１は真面目なサラリーマンの人生を狂わせる魔物だね

エセ文化人気取り晒しage

取り巻きが文化人
本人は木黄　令頁　野郎

木黄　令頁　　Ｈ　Ｅ　Ａ　Ｖ　Ｅ　Ｎ　

age

（T▽T・） いまさらながらに電車男の話を読んで感動しちゃった。
俺なんて電車に揺られたせいで
つるぴか親父のあたまにちゅーした思い出しかないのにー。

元気が出るTV・ジャニーズ予備校
http://tv6.2ch.net/test/read.cgi/jan/1047376680/l50

保管庫
http://p18.aaacafe.ne.jp/~monooki/
V６長野博をホモの女役に見立ててﾊｧﾊｧするｽﾚ
（変身＝ウルトラマンティガ＝長野博）
http://jbbs.livedoor.com/bbs/read.cgi/music/5382/1089548554/

川本さんが激怒して辞めさせたらしいな。