日本人最速を決めよう！！

>>157
>>155は２輪の拓磨だろ

>>158
今年の鈴鹿で琢磨は１３０Rを全開でいって
シケイン前通過速度が３番手だったということでしょ

なんだこの(　´Д｀)ｷﾓｲループは？

しかし、1年後もこの調子で130Ｒのこと言ってそうだな。

あのさ、全開、全開って強調しないでくれよ。
全開では誰でもいけるんだよ（Ｆ3000級のドライバーなら）
フラットアウトで行けるか行けないか？！とか言う今宮の解説を鵜呑みにしないでくれよ。
全開を強調すると素人丸出しに見えるぞ。
ハーフで行って速いこともあるし、全開でも速いこともあるんだよ。
琢磨だって通過速度が287キロって出た時もあったでしょ。
最後は上手くまとめて300キロだったことは評価できるよ。

>>126
反論がありそうなので、もう一つ追加しときます。
モーパラの内容は知りませんが、モントーヤの2回目のアタック見てください。
オンボード映像です。モントーヤは2回目のアタックで第三区間で最速タイムを出しています。
これも疑心暗鬼の方はタグホイヤーのオフィシャルデータを見てください。

そこでモントーヤのアクセルワークはどうでしょう？少し戻しているように聞こえるはずです。
全開で修正を当てた琢磨に対して、対照的な修正を全く加えないハンドルさばきです。
つまり道上の言っているような運転だと思うわけです。彼も無駄な修正を加えると遅くなると言ってます。
オンボードのスピードラップは297キロを差していますが、区間タイムとしてはあれで最速です。

第一スピードトラップの計測地点が130Ｒのクリッピングの先あたりなのか、それともコーナーの完全に出口なのか、それすら分からないと思いませんか？
まあ琢磨は区間タイムでもフィジコの上だから十分評価できます。
しかし「全開だったこと」は評価すべき対象ではないと思います。

日本人Ｆ１ドライバーってどれも五十歩百歩って気がするんだが・・・・
琢磨の鈴鹿５位ってそんなにたいした成績じゃないと思うし

うん、難しい質問やな。
高木トラノスケって思うけど、どうですか？

高木は日本だとなぜか速いのに、海外だと。。。
カートでは中野と大差ないし、よくわからんドライバーだ。
車の違いのせいだろうか？

106へ　99年高木が新人のデラロサに8勝8敗？相当よくやってる方だと思いますよ。中島なんてモデナ（新人）に1勝15敗とかですよ。高木はよく頑張ってましたよ。
　　

アメリカでの高木からは昨シーズンの琢磨と同じ匂いがする……

>>167
環境に左右されやすいタイプなんじゃないかな？
チーム側にうまく”使われなければ”ならないのだろう。
今のF1でいえば、ジャックみたいなタイプなんじゃないかな･･･
速い車に乗せて、チームも完全にバックアップしてやるならちゃんと結果をのこすだろう。
でもその逆になると･･･

珍次元は最近速くなって来たよね。

Ｑ：ドライバーのことですが、優れたドライバーを上位６名選ぶとすれば、誰になりますか？　
そしてその理由は？

ﾏｰｸ･ﾌﾞﾗﾝﾃﾞﾙ：（ミハエル）シューマッハーが、もちろんトップだろう。どこから見ても他を圧倒しているから。
そして次は……（間）……たぶんルーベンス（バリチェロ）が来るべきだろう。彼は何度か素晴らしい
ドライブを見せたし、セカンドドライバーの座に甘んじなくてはならなかったが、それを実にうまくや
ってのけた。３番目に来るのは（ファン−パブロ）モントーヤだろう。予選で素晴らしいラップを見せ
たからね。しかし、レースに関しては改善の余地がある。４番目は、ＤＣ（デイビッド・クルサード）
だろう。彼にとっては厳しい１年だったが、すべてを堅実にこなしていたから。そして、素晴らしい才能
とスピードを見せた（キミ）ライコネンが５番目。そして最後は……ことによると……（マーク）ウエーバー
のようなドライバーが来るんじゃないかな。彼は、常に黙々と仕事に取り組んでいた。それは（ジャガーの）
もっといいシートを手に入れたことで報われたがね。
佐藤琢磨？誰だい？それは？

中野は予選下手だったので、下位グリッドからでも
追い上げるチャンスがF1よりも可能なCARTに転向というのには
少し期待していたのだが･･･
それを思うとちょっとガッカリ。

>>172
下の一行付け足すなｱﾌｫ

（＾＾）

クラッシャータコマ
追突王高木

２番手にバリを持ってくるブランデルも　どうかと？？？？

琢磨は間違いなく速い方だと思う

村松栄輝
前年最遅争いだった右京の後釜国産ムーンクラフトで上位走った。
その年激突死。

小河等
前年右京が乗っていたローラ・ダンロップでトップを快走。
ブリジストン独壇場時代だったので誰もがビックリ。

実は右京って遅い。

○村松栄紀

Ｘ村松栄輝

琢磨でしょ。他にだれがいるの？

琢磨って本業がＴＤの人？

すれ違いかもしれんが、日本人の業績だと中嶋が一番でしょ。
Ｆ１への扉を開いた業績は誰もが認めるところだ

>>183
２輪で走ってたヒトだよ。
つーか、２輪ライダー＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞４輪ドライバー　だろ。
日本人の場合。

おまいら！２輪の“たくま”は「拓磨」だよ。

たしかに２輪ライダーにくらべ４輪ドライバーはふがいない
４輪ドライバもっとがんがれ

（＾＾）

モコナ

あぐり

>>187
2輪ライダーはマシンに恵まれてるってのもあるんじゃない？
いきなりフェラやマクラーレン与えられてるようなモンだし・・・

>>145
篠塚 建次郎って、ＷＲＣで勝ったことあるの？マニュファクチャラーは三菱だろうけど、何年のどこ？

>>192
1991年、1992年アフリカのアイボリーコーストラリー
ただ、他のワークス勢が出場を見送ったような・・・

（＾＾）

雨だったら中嶋だろうな。
雨のオーストラリアＧＰ今でも忘れん

>>195
一発屋＞悟

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

>>11

禿げ同

自称日本(人)最速なら　





























オーラのねー本山(藁)

>>195
やわい車＋体力無い
だったから、晴れはきつかったらしいね。
中嶋がインタビューでそう言ってた。

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

　　　　　　　　　　　　　　　　　　

あぼーん

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

タクマでしょ

香取モータースのテストドライバーの轟　鷹也が最速！　

>>206
仮想戦記みたいなお話は虚しいからやめましょう

>>102
やめてくれまた大阪人のイメージが悪くなるわ！