619 :
音速の名無しさん:03/08/04 18:23 ID:tG1F4Xqb
米市場調査会社NFOワールドグループは31日、米国に住む10代の若者に一番
人気がある自動車ブランドは「ホンダ」車だとする調査結果を発表した。
2位は独フォルクスワーゲン、3位は米ゼネラル・モーターズ(GM)の「ポンティアッ
ク」だった。
16歳から19歳の672人を対象に6月に調べ、市場全体のシェアと若者が「最初に
買いたい」などと思うブランドイメージでのシェアを比べて順位づけした。
大きく高・中・低の3段階で分けると上位3社が「高」の区分であるのに対し、トヨタ、
ジープ(米ダイムラークライスラー)、日産は「低」だった。
若者の人気は将来の需要増につながるため、各社とも若者の人気確保に力を入れて
いる。全体の売り上げでは米大手を脅かす伸びを見せるトヨタにとっては、厳しい結果
と言えそうだ。
引用元
http://www.asahi.com/business/update/0801/092.html NFOワールドグループ
http://www.nfow.com/default2.asp
620 :
音速の名無しさん:03/08/04 18:33 ID:TbehBub+
いやぁ〜ホンダくんどおしちゃたのぉ?
621 :
音速の名無しさん:03/08/04 18:36 ID:qEyS87V1
こゆのは、マーケとか営業とかちゃんと勉強してから読まないと、バカをみるよ?
自動車ってのは、イチオウ高級品でしょ? だから、営業所や営業マンがいるわけ。
つまり、CMその他のイメージは大事だが、直購買に繋がるわけではないんだよ。
いろいろ迷うし、比較もする。
だから、ホントの勝負ドコは、営業との接点なんだな。(購入前後問わず)
意味がないとは言わんが、あんまイミはないw
それに、サンプルも設問も少なすぎるよ。 調査なんて言える代物じゃない。
と、ヒマにまかしてレスしてみた。
622 :
音速の名無しさん:03/08/04 18:43 ID:U//B7XRX
>>619 米国に住む10代の若者=ヤンキー=DQN
>>622 すごい飛躍だな。10代の若者=ヤンキーというところが。
>>623 ぉぃぉぃ、米国に住む若者=ヤンキーはまんまで、=DQNが飛躍じゃないのか?(w
トヨタは米国でも若者層の取り込みが課題なんですよ。
だからサイオンという新しいブランド立ち上げてbBをカルフォルニアでまず売り出したら
馬鹿売れ。いろんな州からわざわざ買いに来る人たちまで出る始末。
生産が追いつかないほど売れているので、全米展開も時間の問題でしょう。
ちなみに高級車のブランドレクサスは高級車の売り上げナンバーワンです。
トヨタをあなどるとえらい目に遭います。
トヨヲタ格付け表
@トヨタ海苔 危険度0%
もうそのまんま。購入時に他社種と比較した上で結果的にトヨタ車ユーザーの道を選んだ人たち。まだ普通の人
Aトヨタファン 危険度20%
一応他社種も検討するが、単に「売れている」だけで第1候補は常にトヨタ車。
トヨタ車は常に競合他社種より1つ上をいっているから「売れている」と思っている感があり。でも他人には多少鬱陶しい。
Bトヨタヲタ 危険度70%
車の話をすれば、販売台数でトヨタ車の素晴らしさを語りだし、
ル・マンやWRC・CARTなどで勝ったと、ウリナラを置いおいて、他人への布教活動を始めだす(w
しかし、まだ他社も見る能力は欠落まではしておらず、冷静に車両を分析できる能力は辛うじて持っている。
実はこの層から、トヨタが「かんばん」や自働化、OJTなどを生み出し、経済・産業界に影響を与えてきたことをあまり弁えてない。
Cトヨタヲタ 危険度100%
もうとにかく迷惑。上記に+して他社種を平気で貶しまくる。内容は当然雑誌の受け売りレベル(w
自分で試乗した等の形跡はほとんど無い。
トヨタ車は完全無欠であり、常に時代の最先端を突っ走っていると信じ込んでいる。
大抵はスペック房、偶に脳内ドライバーも居るっぽいのもこの層の特徴。
とにかく販売台数先行なので当然だが実力が全然伴っていない。
Dトヨタ狂戦士(バーサーカー) 危険度200%
希に出現する危険な存在。2chにも極少数生息しているものと思われる。
曰く、他社種をすぐパクるとか言われながらも「トヨタは特別な会社なので全く問題ない、他社が出来ないからトヨタが実現した」とまで言い切り、他の意見を全て黙殺する。
絶対に相手をしたくないタイプである(w
まぁ、アンチトヨからみれば、こんな感じか? どちらにせよ、キテるヤシは鬱陶しいのは事実だが。
627 :
音速の名無しさん:03/08/08 08:39 ID:A0wxZd9I
市販車の話に逃げるところがなんか寂しい。
>>626 普通の視点からすると、おまえがキテる。
企業としてみた場合トヨタの底力というのはあなどれない。
まず体力が段違いだ。無借金、腐るほどの現預金を保有するトヨタ。
借金体質(日本企業は銀行との付き合いで普通この体質)のホンダ。
大競争時代に入り、日米欧すべての市場を制覇しなければ生き残れないと判断し、
欧州市場攻略にF1もからめ総力を挙げているトヨタ(長期シェア目標10%)。
欧州戦略もなく、日米市場に頼り続けるだけのホンダ。
若者離れを食い止めるためCART、IRL、F1に参入。いろいろ批判を受けながらもいずれも
ホンダをしのぐ成績を上げ、インディ500も制したトヨタ。
十八番のレースでもトヨタの後塵を拝すホンダ。
目標のためなら手段を選ばず邁進するトヨタ。
F1参入等でもトヨタの政治力というのは天下一品である。
技術至上主義を掲げ、政治で負けても技術で勝ち続けてやると豪語するホンダ。
政治力も身につけたらもっと強くなるのでは?企業としての安心感が違う。
トヨタ、日野、ダイハツ、ヤマハと全方位を固めたトヨタ。
二輪四輪部門しかないホンダ。
ASIMOなど面白い技術を持ち、航空機エンジン参入をももくろむホンダ。
面白みに欠け、保守的なトヨタ。
結果5対1でトヨタの圧勝です。
二輪でのホンダのイメージは
四輪でのトヨタに似ている
631 :
:03/08/08 22:49 ID:NeX8ioQt
優等生ってイメージだもんねぇ
632 :
音速の名無しさん:03/08/08 22:55 ID:IDTx4FX6
>>629 世界シェアはすでにグループ15%を目標に掲げてるよ
633 :
音速の名無しさん:03/08/10 17:34 ID:w9sOoIzQ
トヨタもホンダもがんがれ
シーズンの最後に「スペシャル」なんて言ってる
時点で負け犬。
チャンピオンシップのことなんてまるで考えてない
自己中の発想。
コンストラクターにとってもドライバーにとっても
こんな奴らと組まされちゃいい迷惑。
さっさと撤退汁!
635 :
音速の名無しさん:03/08/10 17:51 ID:NzUJRogA
トヨタが現金で用意出来る資金は5兆円だって・・・
世界の大半の国の国家予算以上じゃないか?
636 :
音速の名無しさん:03/08/10 18:17 ID:bEzSW09t
まあ、F1で言えばTOYOTA>>>>>>>>越えられない壁>>>>
HONDAは歴然だかねw
637 :
音速の名無しさん:03/08/10 18:20 ID:IQA3re1p
越えられない壁じゃなくて超える必要も無い壁だな。
トヨタはホンダを見てるけどホンダはトヨタなぞ眼中に無い
638 :
音速の名無しさん:03/08/10 19:07 ID:NzUJRogA
>>637 周りを見てる余裕は全く無さそうだもんね・・・ちょっと同情しちゃうよ
639 :
音速の名無しさん:03/08/10 19:19 ID:5KGZZAF/
ホンダの鈴鹿スペシャルエンジンはあまりよい結果だしてないんだよね。
気おいすぎというんだろうね。
640 :
音速の名無しさん:03/08/10 19:39 ID:6Fwxm0yV
637のようなアホがンダヲタでヨカッタ
641 :
音速の名無しさん:03/08/10 19:46 ID:bY+sCUan
ホンダの敵はトヨタではなく、ジョーダン・ミナルディです
>>626 BとCどちらも「トヨタヲタ」になってるけど?
氏ねYOなんちゃってホソダファソ夏厨(藁
643 :
音速の名無しさん:03/08/10 20:05 ID:WwTEeiQs
>>640 禿同。
ホンダ基地が集うスレは早々に退散しまつ。
644 :
音速の名無しさん:03/08/10 23:26 ID:OvqrDNh1
トヨタヲタ・ホンダヲタどちらもキモイスレですね。
>>637 >トヨタはホンダを見てるけどホンダはトヨタなぞ眼中に無い
ホンダを見てたら、ヤル気がなくなる罠
647 :
音速の名無しさん:03/08/11 04:11 ID:ftlh55BW
>>644 もまいのID、オーバーテイク、ニック・ハイドフェルドに見えますが、何か?
適当なパクリで4匹釣れたょ。
だから、トヨタはパクリだけで売れる訳か。
649 :
山崎 渉:03/08/15 21:47 ID:7P6NR6zB
(⌒V⌒)
│ ^ ^ │<これからも僕を応援して下さいね(^^)。
⊂| |つ
(_)(_) 山崎パン
650 :
音速の名無しさん:03/08/29 15:48 ID:c8P9BNev
トヨタはフェラーリしか見てなさそう
あぼーん
652 :
音速の名無しさん:03/08/29 22:00 ID:n7p+1HcH
F1もFポンも行けない。
こんな↓音で我慢している。
http://www.crash.ne.jp/index.html ローラB351 無限MF308/松田次生
12/17 ツインリンクもてぎ・ピット〜インフィールド・ストレート〜1コーナー
トヨタTF102/O.パニス
11/24 富士スピードウェイ・ストレート〜ヘアピン〜ストレート
どっちが良いと思う?
653 :
音速の名無しさん:03/08/31 13:12 ID:h1GhlVeM
いや、91年本田V十二気筒の音が最強
今シーズン厳密に言えば
エンジンメーカーとしてみた場合
優勝できてないのってトヨタとホンダだけなんだよな・・・・・
>>630 そうなんだよね。マジェスティが売れたらフォルツァ出したりするようなマネっこ体質といい、
HY戦争で会社の規模に物を言わせて薄利多売で潰しにかかるのといい、
明らかにトヨタ的なやり方を2輪ではホンダもやっている。
トヨタの売り方をホンダオタが批判するのはお門違いでしょう。
最近では4輪でも他社のマネとしか思えないホンダ車あるし。
今シーズン厳密に言えば
エンジンメーカーとしてみた場合
一度もトップ走ってないのってホンダだけなんだよな・・・・・
658 :
音速の名無しさん:03/09/07 14:54 ID:QMb3w0gk
ホンダ鈴鹿スペシャル
今年もきっちりと不発に終わるんでしょうね。
>>658 何言ってんですか、ちゃんと派手にブローしますよ。
ネタ不足
661 :
音速の名無しさん:03/09/07 15:11 ID:I3mpE9qh
いやあ、なんだか悲しいスレですね
662 :
音速の名無しさん:03/09/07 15:22 ID:QMb3w0gk
>>659 それ聞いて楽しみが1つふえました。感謝
663 :
音速の名無しさん:03/09/07 16:17 ID:g5CkT/PL
>>659 今年は2発だけか。
予選もたのむぜよ。
ワイドショーばりのネタしかないってのが
このチームの状況を激しく物語ってるな・・・・・
まあ今年は仮に総合ランキングでトヨタに抜かれても、
「違法タイヤ使ってたから」をホンダオタは心の逃げ道にするんだろうな。
ポンダ
667 :
音速の名無しさん:03/09/25 23:57 ID:79x9AEN8
来期限りで撤退説も出てるホンダ
668 :
音速の名無しさん: